東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド72

1 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 02:07:47 ID:yYnLp5as

渋谷-代官山-中目黒-祐天寺-学芸大学-都立大学-自由が丘-
-田園調布-多摩川-新丸子-武蔵小杉-元住吉-日吉-綱島-
-大倉山-菊名-妙蓮寺-白楽-東白楽-反町-横浜-
-新高島-みなとみらい-馬車道-日本大通り-元町･中華街

前スレ

東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド71
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172803469/

2 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 02:08:48 ID:yYnLp5as

東急ホームページ
　ttp://www.tokyu.co.jp/
横浜高速鉄道ホームページ
　ttp://www.mm21railway.co.jp/www/
地下鉄13号線関連
　ttp://www.aurora.dti.ne.jp/~yuji-net/tojo-line/13line.html
各駅の１日の平均乗降人員
　ttp://www.tokyu.co.jp/railway/railway/west/gaiyou/joukou.htm
時刻表
　ttp://www.tokyu.co.jp/railway/jikoku/jikoku_rosenmei.htm
東京メトロ　副都心線(13号線)建設
　ttp://www.tokyometro.jp/sinsenkensetsu/13/index.html
運用情報
　ttp://homepage3.nifty.com/kazabo/tetsu/tkk/tetsu2tkk.htm
配線図・武蔵小杉～日吉間線増工事
　ttp://koya-koubou.com/work/toukyuy_s.html
過去ログ
　ttp://makimo.to/cgi-bin/search/search.cgi?q=%93%8C%8B%7D%93%8C%89%A1&andor=OR&sf=2&H=&view=table&shw=&D=rail&D=musicjf

適宜リンク先追加お願いします

3 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 02:09:36 ID:yYnLp5as

☆★東急目黒線スレ９　急行田園調布通過☆★
　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169130215/l50
【西谷・羽沢】相鉄-JR東/東急直通7【新横・日吉】
　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1168948203/l50
東急田園都市線part43
　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1177654781/l50
東急大井町線改良・田園都市線複々線化７
　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171002581/l50
東急池上線・多摩川線スレ 12運行
　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174579432/l50
【8000爺様】東急電鉄車両総合スレッド8【永遠に】
　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1177592832/l50
東京ﾒﾄﾛ有楽町線・13号線(副都心線)総合ｽﾚ Part19
　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1176731915/l50
東京メトロ副都心線（１３号線）
　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169649877/l50

4 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 02:18:56 ID:TdeeQ0e7

ニセ４さま参上

5 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 02:20:01 ID:RIOj73Dv

今でも野毛の人達に愛されている(？)東横線

http://cgi.city.yokohama.jp/shimin/kouchou/search/search.cgi?query=%93%8C%89%A1%90%FC&max=50&sub3=&sub1=&sub2=&sub6=&sub7=&sub8=&sub9=&sub12=&max2=10&subquery=&reference=off&x=42&y=3

6 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 06:50:37 ID:Gk1ujlOc

スレタイ考えろよ

7 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 10:16:35 ID:7V/fFPAC

川河上富鶴み柳志霞朝和成赤平氷
越岸福士瀬ず瀬木台霞光増塚和川
●━━━━━━━━━●━━━━┓
●━●━━━●━━●━━━━━┻━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
小西所秋清東ひ保大石練富中練新　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
手所沢津瀬久ば谷泉神高士村馬桜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
┃小千要池雑西東新北神渋代中祐学都自田多新小元日綱大菊妙白東反横新未馬大元
┃竹川町袋司早新宿参宮谷官目天芸立由調摩丸杉住吉島倉名蓮楽白町浜高来車通町
┗●━━●━※━●○※●○●○◎○●◎◎○●○━◎○●○○○○●○●※※●

●…特急・通勤特急・急行・各停停車駅
※…通勤特急・急行・各停停車駅
◎…急行・各停停車駅
○…各停停車駅
━…通過

「東急東横線をご利用いただき有難うございます。
この電車は副都心線・西武有楽町線経由、西武池袋線直通、東横特急・小手指行きです。
止まる駅は、菊名・武蔵小杉・自由が丘・中目黒・渋谷・新宿三丁目・池袋・小竹向原・石神井公園・ひばりヶ丘・所沢、終点小手指です。
菊名で各駅停車・渋谷行きと自由が丘で日比谷線直通・北千住行き、新宿三丁目で東武東上線直通、各駅停車・川越行き、
小竹向原で各駅停車・川越市行き、ひばりヶ丘で各駅停車・飯能行きに連絡します。
副都心線和光市方面及び東武東上線ご利用のお客様は小竹向原でお乗換え下さい。
この電車は小竹向原から先、西武線内は快速急行となります。ご注意下さい。担当乗務員･･･」

8 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 21:13:12 ID:SbPW060u

>>5
横浜市の中の人も大変だな

9 ：名無し野電車区：2007/05/02(水) 23:59:28 ID:4UiSIUaZ

>>6
お前の好きなダッセーサブタイ付きスレタイは勘弁な

10 ：名無し野電車区：2007/05/03(木) 14:57:50 ID:2VWr9IE+

数年後にはAトレだらけか・・

11 ：名無し野電車区：2007/05/03(木) 21:18:17 ID:c7p/5fM3

Aトレ(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

12 ：名無し野電車区：2007/05/03(木) 21:32:14 ID:IdS1b1uW

前スレ埋めれー

13 ：名無し野電車区：2007/05/03(木) 21:49:20 ID:PycSoTrB

東白楽の中央神奈川計画と東部方面線誘致計画はどうなったのー？

14 ：名無し野電車区：2007/05/03(木) 23:54:46 ID:a+uOOIeW

今日は何かあったんですか、16時ごろ元住吉で待っていたら接近灯が点滅したので
来たかと思ったら案内放送が無く1分後に急行通過???
その後3分遅れて各停到着、しかも停止位置を3m位行過ぎた。
交代の運転士が後ずさりしていた。

15 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 10:33:38 ID:cgzqPFBe

おのぼりさんだから、ミッドタウン行ってくるよ
そんなあなたの東横特急ｗ

16 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 12:41:19 ID:yQZXHv04

横浜12:38発下り普通は約3分延

17 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 12:50:24 ID:vDg8L8+E

菊名12:43急行は4分延
12:44各停は5分延
以下めんどいので省略。

18 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 16:01:10 ID:mkev3gIe

格の高い駅はどこだ？首都圏駅格付け調査実施
http://news.ameba.jp/2007/05/4477.php

19 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 18:07:38 ID:iaFLAKHX

>>14
池上線と多摩川線のターミナルなのに、
蒲田のＣ扱いワロスｗｗｗｗｗｗｗｗ

20 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 18:35:13 ID:VtGFqf6y

前スレ終了あへ

21 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 20:48:01 ID:wxmF7gM3

渋代中祐学都自田多新小元日綱大菊妙白東反横
谷官目天芸立由園摩丸杉住吉島倉名蓮楽白町浜
●━━━━━●━━━━━━━━━━━━━●Ａ快特
●━●━━━●━━━●━●━━●━━━━●Ｂ特急
●━●━●━●●●━●●●●━●━━━━●Ｃ急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●━━●Ｄ各停

22 ：名無し野電車区：2007/05/04(金) 23:38:47 ID:Buzg+DLT

ここで１つ、かつて女性専用車が終日設定だった頃があったことを
皆はもう忘れてる？やっぱりここの皆は反対抗議はしたのかな？

23 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 01:18:49 ID:AxgqbuuG

菊名駅利用の俺は朝ラッシュ時の7号車までの距離が忘れられない

24 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 02:06:30 ID:mij9Mfsn

>>22
別に抗議してもなぁ。
抗議するならその前に痴漢野郎に抗議しな。
話はそれからだろ？
>>23
確かに
８号に乗る癖があったからぎりぎりで走ってました。
待ってくれたのはうれしかったなぁ

25 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 09:33:27 ID:UWxmOmc9

急･元住吉

26 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 10:29:48 ID:EXd0QIEv

みなとみらい号混雑につき、
武蔵小杉行き27ウ5153Fは急行元町中華街行きに。アンパンマンヘッドマーク付き。
その後の特急は新高島に臨時停車。

27 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 11:13:32 ID:vJQlReNX

みなとみらい号本便、新高島１０時５３分着５５分発

28 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 11:29:25 ID:vJQlReNX

５１５３Ｆ上りは１６運行に変更

29 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 11:34:49 ID:L4uC6ot8

みなとみらい号はどこまで回送されたの？

30 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 11:38:17 ID:vJQlReNX

代わって５１６５Ｆが回送

31 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 13:04:18 ID:mkqio23g

南北線内では、合言葉を聞いたら、アンパンマン号を降りて２本あと
（１本あとは鳩ヶ谷発白金高輪行）の武蔵小杉行に乗り換えて、
さらに武蔵小杉で臨時の特急に乗れば新高島に臨時停車するからと
アナウンスしてた。このほかにもメトロの人が同乗して車内で案内
してた。ドア上の液晶画面はずっとアンパンマンのアニメ。

32 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 13:45:32 ID:EXd0QIEv

1340頃、自由が丘5番線を43ウ9013F回送が発車

33 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 14:28:52 ID:vJQlReNX

９０１３Ｆ折り返しは各停２２ウ
ただいま菊名

34 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 15:34:35 ID:97AKi4rb

>>26、>>31
特急二本が臨時停車したのかな？

35 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 15:41:43 ID:K7rtgt/f

プリキュア列車もウルトラ列車もポケモン列車も同じ編成だったの？

36 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 15:46:51 ID:1ny3+HeI

>>26

＞みなとみらい号混雑につき、武蔵小杉行き27ウ5153Fは急行元町中華街行きに。

すごい臨機応変ぶりｗ
ある程度想定はしていたのかな。

37 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 17:00:05 ID:L4V2yF/N

元町中華街を定時。

38 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 18:40:28 ID:wka9re5m

>>36
渋谷の折り返し時間をきつくさせている影響ではなくて？

39 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 20:15:29 ID:zPiQCheE

★★★　女性専用車両に反対する会　５月期オンライン署名　★★★
　　　
署名送信フォーム↓
http://www.ne.jp/asahi/aqua/swimming/senyou/online-signeture.html
今回の提出先：国交省・神鉄・南海・阪神・東急・京急・京成・名鉄・札幌市交・山陽　他

締め切り：５月３１日

反対する会HP
http://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai/

40 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 20:50:05 ID:qZhOOHQZ

>>23
帰りの通勤特急とかで、7号車に女が座ってると腹立ったモンだ。空気読めないのかな？

41 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 20:59:34 ID:tsIXcEEj

>>36
ヘッドマークまで付いてたんだから計画されての運転だろうな。

42 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 21:52:26 ID:lTDJ+I9r

今の東横のダイヤは異常があったらすぐに変更できるのがすごい

43 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 22:53:27 ID:TVOteVNS

でも優等10連化したら、こうはいかなくなるわな…
てか、お得意の全車各停での回復運転ができなくなるわけだが…

44 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 22:55:30 ID:y2GWAMiW

どうやんの？JRは全然だめだよ

45 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 22:55:51 ID:nFN46QS3

すると東横でも登場か・・・。

【逝特】元町・中華街

46 ：名無し野電車区：2007/05/05(土) 23:18:08 ID:vcsnZ65x

東急でも遂に中間運転台の導入か?

47 ：名無し野電車区：2007/05/06(日) 19:26:36 ID:omPovarB

ダイや乱れのため、この電車は元町中華街逝きですが途中で行き先を変更する場合があります。ご了承下さい･･･

48 ：名無し野電車区：2007/05/06(日) 21:02:17 ID:+bNJ+gVJ

将来、10両編成の優等列車がこんな案内をするかも…。

先ほど、○○○駅で人身事故が発生した影響で、この電車は当駅より各駅停車で運行致します。
なお、途中の妙蓮寺、白楽、東白楽、反町とみなとみらい線新高島では前の２両扉が開きません。

49 ：名無し野電車区：2007/05/06(日) 21:08:58 ID:/0g1HXrb

白楽は10両対応する

50 ：名無し野電車区：2007/05/06(日) 21:23:24 ID:Uq3ZKGY4

新高島は対応してないの？

51 ：名無し野電車区：2007/05/06(日) 21:37:51 ID:iwjl9Uhj

どっかの会社みたく「行き先は未定です。行けるところまで行きます。」でおｋ

52 ：名無し野電車区：2007/05/06(日) 21:39:36 ID:yl1V9paI

種別は逝っとけでおｋ

53 ：名無し野電車区：2007/05/06(日) 23:32:33 ID:N8x/b3vN

【逝特？】元町・中華街方面

54 ：名無し野電車区：2007/05/07(月) 00:40:06 ID:6Gw79Flp

>>49
地下化で対応？
反町は対応済み、新高島はシールドだから厳しそう

55 ：名無し野電車区：2007/05/07(月) 01:17:21 ID:QZJfPNqt

見ましたか?
最低野郎スレ

http://c-au.2ch.net/test/-/rail/1178274195/i

56 ：名無し野電車区：2007/05/07(月) 02:30:57 ID:QbtH6ntG

>>48
そうか、10両対応できない駅は東急お得意のドア締め切り扱いで(ry
つい最近まで菊名でやってたし、やりかねないね。
直通相手にも全車改造施させないといけないがｗ

57 ：名無し野電車区：2007/05/07(月) 09:49:01 ID:bchMbi+A

二両ドア締め切りで全列車各停運転はやりそうだよね。

そもそも私鉄車は10両固定編成はなくてみんな8両+2両なのかな？
それなら2両締め切りは不自然ではないけど、
メトロ車は10両固定かな。

58 ：名無し野電車区：2007/05/07(月) 10:52:59 ID:nYqwXGow

ドア締切でも車掌島は作らなくちゃならない。無理。

59 ：名無し野電車区：2007/05/07(月) 12:03:24 ID:gv4OsEY2

>>57
8両+2両の2両締め切ったら車内で移動できないだろw

60 ：名無し野電車区：2007/05/07(月) 12:05:17 ID:gv4OsEY2

>>58
前にはみ出せばおk

61 ：名無し野電車区：2007/05/07(月) 12:53:34 ID:IHXAEzGA

まあ実際は締切じゃなくて、急行扱いだろうね・・・。

62 ：名無し野電車区：2007/05/07(月) 13:40:54 ID:wmR3ayUw

その区間はどうしようもない所だから妙白東三駅廃止がいちばんいいよ。

63 ：名無し募集中。。。：2007/05/07(月) 13:47:24 ID:YCDMoYIn

↑この厨房は学校行かないのかな？

64 ：名無し野電車区：2007/05/07(月) 18:30:28 ID:k6W9kiPq

いつもくやしいんだけど、渋谷方面横浜から乗ると菊名でこっち側だと予想して立つと毎度外れるんだけど

65 ：名無し野電車区：2007/05/07(月) 19:30:52 ID:JXdotPsh

Y500と5050なら液晶見ればわかるよ

66 ：名無し野電車区：2007/05/07(月) 20:59:34 ID:oF/eCfOw

みなとみらい線は、
１．延伸しない
２．本牧まで延伸
３．根岸まで延伸
４．大黒埠頭まで延伸
５．八景島まで延伸
どれかな？

67 ：名無し募集中。。。：2007/05/07(月) 21:03:38 ID:YCDMoYIn

八景島まで逝ってくれたら嬉しいなぁｗｗｗ

68 ：名無し野電車区：2007/05/07(月) 21:44:30 ID:nYqwXGow

これ以上東横に客を呼ばないでくれ・・・。

69 ：名無し野電車区：2007/05/07(月) 22:02:49 ID:d9FO0VaS

今のMM線の状況からして延伸する可能性はあるかもな
本牧あたりじゃない？

70 ：名無し野電車区：2007/05/07(月) 22:14:48 ID:VQOaUdsg

>>69
本牧のwikipediaにある話は本当かな？
個人的には大黒ふ頭まで延伸して欲しいが。

71 ：名無し野電車区：2007/05/07(月) 23:35:35 ID:feSYWo9k

綱島7時20分発の各駅停車に乗って、日吉で通勤特急に乗り換えたけど、
滅茶苦茶混雑していた。

もう30分早く乗ったら違うかな

72 ：名無し野電車区：2007/05/07(月) 23:59:21 ID:IxrS/zmq

7:20でそんな混んでる？本格ラッシュのちょっと前だと思うけど。
って7:20綱島って菊名始発じゃん。そりゃその各停は空いてるわ。

73 ：名無し野電車区：2007/05/08(火) 00:06:25 ID:mjOQmkEJ

>>69 そんな裏さびれた漁村に延伸するほど民鉄は暇じゃない。

74 ：名無し野電車区：2007/05/08(火) 00:10:10 ID:ic0rWLwd

元町急の♀車に♂が座っていても違和感なかった。渋谷出発約5分前
と言うか、ガードマンしっかり

75 ：名無し野電車区：2007/05/08(火) 00:30:59 ID:hMyN2nl4

5/13のハッピーアイスクリーム号は昨年と同じダイヤかな？

76 ：名無し野電車区：2007/05/08(火) 01:06:23 ID:gh/WR4Eb

>>74
ガードマンｋｗｓｋ

77 ：名無し野電車区：2007/05/08(火) 01:11:38 ID:ic0rWLwd

>>76
急行電車が止まっている反対側に、♀車全体見えるように立っていた

78 ：名無し野電車区：2007/05/08(火) 02:13:51 ID:gh/WR4Eb

>>77
♀車に乗ってる♂にガードマンが着いてたのかと思ったよ

79 ：名無し野電車区：2007/05/08(火) 02:23:51 ID:u4f/t5ny

>>56 沿線住民ですが、大倉山～菊名間の立体交差化工事って、もう２０年
近く前になるけど、この人にとってはつい最近なんだ。…ということは、
みなとみらい線開通なんて昨日ぐらいの感じなんですかね？

80 ：名無し野電車区：2007/05/08(火) 02:56:17 ID:UOMwfy9u

>>79 ちょっと>>56は頭のネジがハズレてるだと思う
だから相手にしてはダメだよ！！

81 ：名無し募集中。。。：2007/05/08(火) 08:21:36 ID:+QhgrB2P

>>56は38歳無職童貞だしチンコ臭いしハゲだし腋臭だもん

82 ：名無し野電車区：2007/05/08(火) 09:17:07 ID:gh/WR4Eb

>>56の人気に嫉妬

83 ：名無し野電車区：2007/05/08(火) 19:38:45 ID:HSRUGScE

スンマセン質問です。

急行綱島号が今日では運転されなくなったという話しを小耳に挟んだのですが、
本当なのでしょうか・・・？

年老いた母と当該急行に乗車して、綱島温泉に慰安に行くことを楽しみにして
いたのですが。。。

84 ：名無し野電車区：2007/05/08(火) 20:13:14 ID:zzW/o3OV

MM内いつも特急下りは中華手前で詰まる、上りは未来で時間調整。
もう日本大通停まってもいいんじゃないか？

85 ：名無し野電車区：2007/05/08(火) 21:34:40 ID:AhO8+VGf

利用者が元町中華街、MMと比べると少ないしとめるとそれだけ無駄な費用がかかる

86 ：名無し野電車区：2007/05/08(火) 21:50:15 ID:N/zoa8u+

>>83
いつの時代だｗ

87 ：名無し野電車区：2007/05/08(火) 21:51:10 ID:DZaJkIvo

利用者が少ないのは特急が停まらないからでは？
菊名て各駅停車に乗り換えるより、横浜で根岸線に乗り換えたほうが安いし時間は変わらないしね
特急を全部通勤特急に置き換える時期が来たとおもう

88 ：名無し野電車区：2007/05/08(火) 21:51:54 ID:aDit7Udn

>>83
残念ながら、今日では運転されておりません。

渋谷方面から行かれるのでしたら、各停でのんびりと行かれるのが
お年をお召しになられた御母堂にも宜しかろうと思います。

是非、胆と親孝行をして下さいまし。

89 ：名無し野電車区：2007/05/08(火) 23:14:18 ID:zxP6GESe

>>74
女性専用車に乗れる男性は存在する、という事は覚えておいてね。

90 ：名無し野電車区：2007/05/08(火) 23:59:59 ID:0QWcrGR+

>>89
アンタ、良識人だね

91 ：名無し野電車区：2007/05/09(水) 00:21:24 ID:KBtnKvL7

>>89
アンタ、渡来人だね

92 ：名無し野電車区：2007/05/09(水) 00:23:42 ID:xr1kz9Cs

>>91
老人や障害者や小学生以下は男でも乗れるんだよｗ

93 ：名無し野電車区：2007/05/09(水) 00:41:48 ID:fpDFGM1i

相鉄との相互運転に関してここのスレの人はどう思う？

94 ：名無し野電車区：2007/05/09(水) 00:51:38 ID:Q2LqtE7z

>>93
ヤメテ欲しい。沿線住民にメリットなんて何一つ無い。

95 ：56：2007/05/09(水) 01:00:45 ID:RvSn1L4T

>>79-82
そういえば昨日東横乗ったら急行の運番が50番台じゃなかった。
なんか多摩川園にも臨時停車？したし、一体どうなってるんだ？

96 ：名無し野電車区：2007/05/09(水) 01:15:33 ID:YQi0avqp

どんな街だったのかね。昔の綱島は。
今じゃ日帰り入浴施設があるだけだけど、昔は旅館とかあったのかな？

97 ：名無し野電車区：2007/05/09(水) 01:24:11 ID:Q2LqtE7z

>>96
そりゃ綱島温泉駅だもん。旅館も結構あったはず。

98 ：名無し野電車区：2007/05/09(水) 01:35:36 ID:SPHO6Sg/

>>72
混雑が酷かったのは、日吉0725発の通勤特急　渋谷行きです。
もっと早い電車で行こうかと思います。

99 ：名無し野電車区：2007/05/09(水) 02:15:08 ID:RvSn1L4T

田園都市線開通前は綱島駅～勝田～上市ヶ尾？～鉄町～柿生駅等、現在の青葉区からの
バス路線があったというのが激萌え。これだけでも、日吉がまだ開発したばかりの住宅地
で大した拠点性もなかった戦前～戦後あたりの綱島の賑わい様が想像できる。
今では完全に日吉と綱島の立場が逆転しようとしてるのが寂しいｗ

100 ：名無し野電車区：2007/05/09(水) 02:35:15 ID:KBtnKvL7

日吉は駅ビルだけで綱島のほうが栄えてる希ガス

101 ：名無し野電車区：2007/05/09(水) 02:54:14 ID:r7a+qkfK

綱島は通過交通があるから混雑してるだけでは？
スーパーが駅前に何軒かあるのも影響してるとは思うけど。

日吉は商店が結構分散してるからな。

102 ：名無し野電車区：2007/05/09(水) 03:00:04 ID:GqaCs6EX

日吉は山だからね。開発が綱島よりも遅かったのは仕方ないのかも。
この間、高田町行きのバスに乗ったら畑の中を走りはじめて驚いたｗ

>>99
田都が開通する前は、東横線の北は小田急線か。綱島～柿生で２時間ぐらいかかりそう。

103 ：名無し野電車区：2007/05/09(水) 04:04:24 ID:ZrxwWHCw

>>56.79-82
10年ひと昔っていうけど、20年でも最近かぁ～。時間の流れが遅く感じる人が羨ましい。
1日最低48時間は欲しいよ。そうすれば、ラッシュがもっと分散されるかもよ。

104 ：名無し野電車区：2007/05/09(水) 05:13:48 ID:ZrxwWHCw

↑　まだ、この話題を引っ張るんだ。でも、よく考えて見ると昭和末期のこと
だから、「次の菊名では前（後）の１両扉が開きません」というフレーズを
知っている世代って、２０代後半以降の人だよね。平成生まれは知らない。
現在も行なわれている「九品仏」とかを挙げた方がピンとくると思う。
…とさらに引っ張ってみる。

105 ：名無し野電車区：2007/05/09(水) 06:05:50 ID:w2Ib+NIF

一つ前の駅でウテシが手動切り替えをしていたのを知ってるオレは

106 ：名無し野電車区：2007/05/09(水) 11:41:55 ID:frQdU77V

高田町のあのあたりが畑なのは、市街化調整区域が外れないから

昔から外れるって噂は何回かあって、
バス路線ができたのもそのせい

107 ：名無し野電車区：2007/05/09(水) 13:06:17 ID:xWliAmGV

路車板の看板作ったのは明らかに東急厨

108 ：名無し野電車区：2007/05/09(水) 13:56:58 ID:hhUfyVSs

日吉の話題ばかりでなく、少しは東白楽のことも話してください。悔しいです。

109 ：名無し野電車区：2007/05/09(水) 14:24:12 ID:hL24nrLK

じゃあ今年の東横線最底辺争いの予想でもするか。
最底辺は東白楽か反町か。
多摩川は急行が止まるし乗り換え客もいるからな。

110 ：名無し野電車区：2007/05/09(水) 18:00:31 ID:LSCP1tW6

ってか早く10連化しろ！！！地方じゃあるまいし東京の主要路線だろーが！！！

111 ：名無し野電車区：2007/05/09(水) 18:11:31 ID:GAVFNh0m

本数多いから別にいいよ

112 ：名無し野電車区：2007/05/09(水) 20:14:34 ID:OPL9QeL/

>>105
俺はシャーショしか知らん

113 ：名無し野電車区：2007/05/09(水) 21:56:10 ID:BZPVJjB2

the next station is 綱島温泉

114 ：名無し野電車区：2007/05/09(水) 23:22:31 ID:OwzVefpn

>>110
私鉄で完全に10両化されてる路線の方が少ないだろ
地下鉄だって10両で走ってるのは一部の路線だし。

115 ：名無し野電車区：2007/05/10(木) 02:01:57 ID:7t+ikoAE

10両が一本たりとも走ってない私鉄幹線もめずらしいジャン。

京急　　最大12両
田都　　10両
相鉄　　最大10両
小田急　最大10両
京王　　最大10両
西武　　最大10両
東上　　最大10両
伊勢崎　最大10両
京成　　最大8両

あっ。

116 ：名無し野電車区：2007/05/10(木) 09:45:37 ID:dyTOjOtF

今の渋谷駅は10両対応しないから、どうあがいても地下化するまでは無理よ。

早く早く、と言っても出来ないものは無理。

117 ：名無し募集中。。。：2007/05/10(木) 11:22:05 ID:l7YqYmS7

10両にしても、他社みたいに本数が少なかったら結局駄目やん…

118 ：名無し野電車区：2007/05/10(木) 11:46:52 ID:7G99/fah

東横線急行は田園調布でちゃんと目黒線と接続しろよ
不便だ

119 ：名無し野電車区：2007/05/10(木) 12:00:13 ID:yoy6ZD98

それが東急古来のサービスですが何か？

120 ：名無し野電車区：2007/05/10(木) 20:38:04 ID:fqfjA48K

９０００系って１０連化した時、中間抜き取って余った６両を大井町線に回して、８０００系を始末するって算段？

121 ：名無し野電車区：2007/05/10(木) 21:07:35 ID:WnJvY3t6

>>115
メトロ銀座線最大6両
メトロ丸ノ内線最大6両

122 ：名無し野電車区：2007/05/10(木) 21:40:22 ID:AaL981di

両で考えたら小田急は11もあるね。

名鉄8両
阪急10両
阪神6両
近鉄10両
南海8両
西鉄8両
であっているかい？

123 ：名無し野電車区：2007/05/10(木) 21:41:13 ID:PCUtSbE6

南海は10両（銭撲高速から直通）

124 ：名無し野電車区：2007/05/10(木) 22:47:53 ID:gdFFiL8Z

>>120
9000系は10連化しない

125 ：名無し野電車区：2007/05/10(木) 23:07:28 ID:QswiL2Ir

浮浪者と、高齢者へお願い申し上げます。
加齢臭、口臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中をきれいにしてから乗車するように心がけましょう。
また、駅構内、トイレに、つば、たんを吐くことと、ごみを散らかすのをやめましょう。

126 ：名無し野電車区：2007/05/11(金) 01:06:55 ID:iZwCTYhV

9000系が1番

127 ：名無し野電車区：2007/05/11(金) 07:57:42 ID:jNy5ZtaE

>>108
東白楽～反町間の地下への入り口萌え

128 ：名無し野電車区：2007/05/11(金) 07:58:05 ID:bATVLGOP

東白楽に住んでるので完全に負け組人間ですが、いつも別人になりすまして書き込んでいます。

129 ：名無し野電車区：2007/05/11(金) 10:30:57 ID:i6BcitVh

そもそも東白楽なんて地名はない。
よほど東白楽駅のそばでなきゃ、白楽とか東神奈川とか横浜とか
ヨソの駅を使っちまうんだよな。
それは反町の方が顕著だけど。

要するに東京都心でもないのに駅多すぎ。

130 ：名無し野電車区：2007/05/11(金) 16:23:41 ID:SQYT1uci

>>108
そのうち白楽～東白楽が東急建設救済工事で高架化されそうだなーと思ったり

131 ：名無し野電車区：2007/05/11(金) 17:05:37 ID:a5LJ52gH

白楽は10連対応させるらしいからな

132 ：名無し野電車区：2007/05/11(金) 17:17:40 ID:OLwKx/HI

>>131
てことは、白楽を急行停車駅にして、代わりに田園調布を信号所(ry

133 ：名無し野電車区：2007/05/11(金) 21:00:12 ID:Q14pPw75

この流れから菊名～東白楽を高架にしてスピードアップは可能性がかなり高い

134 ：名無し野電車区：2007/05/11(金) 23:25:00 ID:E5LvWmJa

夜中の小杉で見てると、特急よりも各駅や急行のほうが混んでるね

135 ：名無し募集中。。。：2007/05/11(金) 23:25:57 ID:0RaLvfUr

日吉綱島の客が多いからね

136 ：名無し野電車区：2007/05/11(金) 23:35:51 ID:E5LvWmJa

夜中の特急は急行にしたほうがよくない？

137 ：名無し野電車区：2007/05/11(金) 23:50:55 ID:lxW/KGKL

運用増えるから無理。
特急でさっさと渋谷にやりたいわけ。

138 ：名無し野電車区：2007/05/12(土) 00:13:51 ID:1Me2k43F

その分各停減らせるんじゃないの？

139 ：名無し野電車区：2007/05/12(土) 01:33:20 ID:1yC16qSz

てか、夜間の特急は全部通特でいいよ。
特に下りは日吉退避の日比直がもったいない。

140 ：名無し野電車区：2007/05/12(土) 07:25:34 ID:2uN6+9mx

>>139
夜の下り特急は日比直との接続はない。上りだとしても1本だけだし....
オマエ最悪だな

141 ：名無し野電車区：2007/05/12(土) 07:47:39 ID:KU+lJ6yA

140は日本語が読めないのか？　>>139は（接続しないのは）もったいないといっているんだろうが

142 ：名無し野電車区：2007/05/12(土) 08:12:16 ID:MfEsTuJ3

>>139
日吉に特急止める意味無いだろ。

143 ：名無し募集中。。。：2007/05/12(土) 12:11:33 ID:6fzE/gr8

>>140の｢オマエ最悪だな｣がよくわからん・・・

144 ：名無し野電車区：2007/05/12(土) 13:07:57 ID:hARTxst8

流石土日は中学生が増えるな

145 ：名無し野電車区：2007/05/12(土) 13:12:47 ID:4L6xknL8

数年後にトンネルの向こう側となる線の最新情報だ。予習しておくように！
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070503-00000008-giz-ent.view-000

146 ：名無し野電車区：2007/05/12(土) 13:18:34 ID:e48V3J/1

菊名～横浜の糞駅マジいらないからつぶしちまえよ。
そうすれば、各停は日々直任せ。あとは全部１０両優等１３号線直通ばっちり。
東横間時間短縮。
ずべてがハッピーだ。

147 ：名無し野電車区：2007/05/12(土) 13:21:03 ID:oHBSgsQE

>>128
全然成りすませてないよｗ

148 ：名無し野電車区：2007/05/12(土) 13:25:45 ID:4xlI2eee

J○西○本に明治卒で行った奴は、研修と称して4年目で新幹線を運転し、その後本社勤務。

149 ：名無し野電車区：2007/05/12(土) 15:47:44 ID:H4oRkO0x

>>145
広電5100に見えた。
眼科逝ってこよう。

150 ：名無し野電車区：2007/05/12(土) 16:16:46 ID:4L6xknL8

各々方、いろいろ今の新車に言いたいことがあろう。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1178945875/

151 ：名無し野電車区：2007/05/12(土) 18:04:02 ID:tqxCGwpR

>>144
自己紹介乙(藁)

152 ：名無し野電車区：2007/05/12(土) 18:55:32 ID:EyYb/jdA

運転士って停車時に車掌からのブザーにブザーで応答してるんだね。
今日初めて知ったよ。

153 ：名無し野電車区：2007/05/12(土) 19:51:14 ID:9JSTYYnf

貫通扉がないからこない

154 ：名無し野電車区：2007/05/12(土) 21:20:41 ID:N7A1YTuS

>>137
でもさ、武蔵小杉で特急の後の各停に積み残しが出ることもあるよ。

ちょっとあれはまずいと思う。

155 ：名無し野電車区：2007/05/12(土) 23:02:26 ID:iVGM3DEW

めぞん一刻見てる人、さっき出てきた時計坂駅のロケ地は妙蓮寺?
5050が通過してった+平屋相対ホーム+駅前は踏切…なんだが。

156 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 00:18:42 ID:3XFXHuc6

>>154
夜間は自由が丘の下りで特急が比較的空いていて、各駅が混んでいる事があるね。
日吉・綱島で降りる人がたくさん居るのに。

157 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 01:36:20 ID:9SWJcQTr

>>146
代官山も廃止ですか？

158 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 02:17:59 ID:4+qkMCZE

読売新聞１面に渋谷の地下駅写真が掲載されたね。

159 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 07:30:07 ID:LcJzQ7PN

♪ 綱島樽町チンチン音頭～
あホイホイ

160 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 08:56:38 ID:cx1nkFgh

>>154
そこで日比直各停の活躍ですよ。

161 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 08:58:38 ID:4NeyijMy

>>155
正解。

>>156
別に構わないんじゃね?
その各駅が積み残しとかしてるのならヤバイけど。

162 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 09:32:29 ID:zvtN959W

急行は日吉～元中各停の準急にしてくれ

163 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 10:16:10 ID:iLUT9RWw

それは非常に困る

164 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 10:17:18 ID:EMXiIxpc

横浜開港祭のカウントダウントレインの情報ｷﾞﾎﾞﾝ

165 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 10:38:03 ID:WdDZ/7Dk

それより今日ってハッピーアイスクリーム号だろ？

166 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 10:57:51 ID:UqxMWV7d

あずあず…

167 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 11:38:04 ID:ZJGlDwMb

>>161
同じだけ運賃取ってるのに「別に構わないんじゃね?」はないだろ・・ｗ

168 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 13:16:01 ID:RWKFR5wl

そんなに偏ってるようなら次の改正で対応するだろ。

169 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 13:28:52 ID:+aqvDwr+

>>141
特急通過時の日吉待避がないから、通勤特急止めても接続はないって意味だが....
接続ができないのに、あたかも接続してないと主張しているのが最悪と言ってるだけだろ。何がおかしい

170 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 14:11:45 ID:zvtN959W

通特を準特急にしてくれ。で、特急は有名無実化（どこかの会社みたいだ）

171 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 14:14:33 ID:UqjcpH5r

>>169
オマエ最悪だな

172 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 15:22:01 ID:rJNw9YPu

いやはや、最近デザイン統一化なんて行ってるけど、わりと個性もあるもんだ。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1178945875/

173 ：名無し野電車区：2007/05/13(日) 19:34:35 ID:qlK6gO61

どのみち来年からは日吉で接続できなくなって元住退避になるんだから。
乗降客が多いのは分かるけど、全体的な評定速度を落としたくないので停車駅増やすのはイヤだな…

今年、ダイヤ改正するかな。
東急ってボコボコダイヤ改正したがる会社だけど今年は来年に向けて膠着の年か。

174 ：名無し野電車区：2007/05/14(月) 02:18:55 ID:Q9tGPz0Q

ダイヤ改正、今年の９月は、待避日吉→元住吉化、日吉行き→菊名行き化程度のマイナー改正だろうけど、
年明け３月は、日吉延伸にともなう大改正だろうね。ああ、でも東横線自体はさほど改正しないでもいいのかな。
でも優等の停車駅見直しなどはたぶんあるだろうね。

175 ：名無し野電車区：2007/05/14(月) 07:07:32 ID:vkAwq8Vj

>>174
おおむね同感だけど、武蔵小杉止まりによるダイヤ乱れを
なんとかしないとさすがにまずいだろ。
日吉延伸後は下りの日吉行きが追っかけてくるわけだし。

176 ：名無し野電車区：2007/05/14(月) 22:19:35 ID:LOhDL5NX

>>165

ttp://www.sanspo.com/geino/top/gt200705/gt2007051412.html

これくらいしか記事みつからんかった

177 ：名無し野電車区：2007/05/15(火) 19:18:50 ID:yrpbC4UJ

さっき見たのだが、
515*F 41ｳ渋谷方→9012F 42ｳ横浜方→9011F 43ｳ渋谷方だった・・・
これなに？ちなみに9012の運番幕保護ガラスが一部損傷していた

178 ：名無し野電車区：2007/05/15(火) 19:21:11 ID:yrpbC4UJ

↑これ回送ね

179 ：名無し野電車区：2007/05/15(火) 21:36:47 ID:R1AtgLhm

>>176
いちなんとかとかいちなんとかがあるだろうに

180 ：名無し野電車区：2007/05/15(火) 21:39:40 ID:Ml4sawZp

東横線はカップルがセックスしすぎ
特に横浜エリア

181 ：名無し野電車区：2007/05/15(火) 22:08:02 ID:wj0Dj2va

東横インの間違い？

182 ：名無し野電車区：2007/05/15(火) 22:13:19 ID:wy+CpDYo

４㌻③の待避線新設＝元住吉のこと？
http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/pdf/070515_2.pdf

183 ：名無し野電車区：2007/05/15(火) 22:19:12 ID:bVCWXF2m

>>182
ちゃんとﾌﾞﾗｸﾗ注意って書いとけよ。

184 ：名無し野電車区：2007/05/15(火) 22:29:13 ID:M0JlUxsi

どこかに待避線を作るの？

185 ：名無し野電車区：2007/05/16(水) 00:24:10 ID:MIxGHojM

③ 東横線渋谷～横浜間改良工事
東京メトロ副都心線（２００８年６月、池袋～渋谷間開業予定）との２０１２年度の相互直通
運転開始を目指し、渋谷～代官山間の地下化工事と渋谷～横浜間の改良工事を進めます。相互直
通運転により、横浜～渋谷～新宿～池袋が１本の路線でつながり、東横線は、副都心と横浜地区
を結ぶ広域的な鉄道ネットワークの一翼を担う動脈路線の機能をもつことになります。また、特
急・通勤特急・急行列車を１０両編成（現行は８両編成）にして混雑緩和を図るとともに、線路
形状の改良や待避線の新設などにより所要時間の短縮を図ります。

186 ：名無し野電車区：2007/05/16(水) 00:27:12 ID:MIxGHojM

＞182

漏れも気になった待避線。
元住はもともとあったので、新設にはあたらない。
東白楽に新設ではないか？

187 ：名無し野電車区：2007/05/16(水) 00:28:18 ID:FgGQiuWO

>>186
東白楽は地下に沈めてくれ。白楽も。

188 ：名無し野電車区：2007/05/16(水) 00:31:56 ID:ybR0NLDZ

この横浜～渋谷の工事はまだ謎の部分が多いな。
今回の発表でも中目黒の10両化しか出ていない。

待避線は俺も東白楽ぐらいしか思いつかないなぁ。

189 ：名無し野電車区：2007/05/16(水) 00:55:34 ID:6a4cJMA8

前に白楽10連化と言う話が出てたから白楽じゃないの?
んで菊名の待避線廃止。

ヒガハクは上麻生道路に迫り出すから厳しいと思われ

それか白楽東白楽間に「神大前駅（仮称）」を建設か

190 ：名無し野電車区：2007/05/16(水) 01:03:59 ID:MIxGHojM

中目黒は、2号線引き上げ線を１線つぶす。

学芸大学は、相対式ホームに変更して10両化らしい。

自由が丘は、一部盛り土を高架橋化して10両化する。

191 ：名無し野電車区：2007/05/16(水) 02:33:31 ID:gcdouwZK

>>白楽も敷地ないよ。地下化は地元商店街が猛反対だし、
実際、市営地下鉄を当初の計画から追いやったくらいだから
難しいんじゃない。

192 ：名無し野電車区：2007/05/16(水) 10:14:23 ID:xtqwFglz

線路形状の改良と待避線新設でスピードアップとなればやはり菊名～反町間しか工事の必要が無いような。
その区間が高速化されて優等が各停に追いついてしまうので適当な位置に待避線(通過線？)を作ると。
菊名で緩急接続する以上そこに近い駅で通過待ちをするとは思えないのでやはり東白楽あたりになるのでは？

193 ：名無し野電車区：2007/05/16(水) 11:21:44 ID:4AoEYDCT

>>190
中目黒引き上げ一本潰すと、朝ラッシュ時の日比谷線折り返しが厳しくならないのかなあ。日々直を減らす方針なのに。
それにしても、ホーム～引き上げ線間のくびれ、つうかポイント部分の狭さを見ると、不可能なのうな。

あと、自由が丘も白楽もきつそうだよなあ。

できたら神業だ。

学芸は、優等通過になるから、改良必要ないんじゃない？

194 ：名無し野電車区：2007/05/16(水) 12:47:12 ID:Xv865026

白楽、地下鉄に客が逃げると反対したのはわかるが
（逃げる客はとっくに逃げてるから意味がないとは思うが）
地下化反対の理由がわからないね。
本当に反対があったのかな？

195 ：名無し野電車区：2007/05/16(水) 15:10:23 ID:vFdHrCGt

綱島も市営地下鉄に反対したんだよな。
だから日吉に逃げられちゃった

196 ：名無し野電車区：2007/05/16(水) 16:59:39 ID:ByHw1Ese

>>195
一番の馬鹿は長後ですよ

197 ：名無し野電車区：2007/05/16(水) 20:42:09 ID:GvSE11UW

一番の馬鹿はたまプラーザですよ

198 ：名無し野電車区：2007/05/16(水) 20:47:21 ID:gAayVX8N

>>193
全てを中目黒折り返しにすることにより、逆に捌き易くなるという考え方もある。

199 ：名無し野電車区：2007/05/16(水) 21:59:23 ID:cOFJJFaq

>>197
たまプラは横浜市が断った形だから違うだろｗ

200 ：名無し野電車区：2007/05/16(水) 22:16:34 ID:6Yk+OsyB

学芸大学は現下り線だけそのままの位置で2面4線にする

201 ：名無し野電車区：2007/05/16(水) 22:26:34 ID:6Yk+OsyB

http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/west/gaiyou/joukou.html
ラッシュ時の急行運転で目黒線に流した分＜東横の増加って・・・
昼間の利用者が増加したのも一理あるけどこれで地下鉄の分捌ききれるのか？

202 ：名無し野電車区：2007/05/16(水) 23:59:08 ID:qvjy4jpK

ウイダーインゼリーの浜ちゃんが出てるCMって9000系？
場所どこかな？

203 ：名無し野電車区：2007/05/17(木) 00:04:17 ID:Vd807nIt

>>190は引っ掛け
中目黒ホーム延長方法はさんざん既出。

204 ：名無し野電車区：2007/05/17(木) 00:18:54 ID:fxj2eKTl

待避線が激しく気になる

205 ：名無し野電車区：2007/05/17(木) 00:24:29 ID:GORI3XHc

やっぱ菊名の待避線を潰すのか?

日々直の延長を含め白楽に待避線と引き上げ線の設置希望

206 ：名無し野電車区：2007/05/17(木) 00:31:06 ID:jMkWG9HL

東白楽の待避線をつくるとして上下両方作るのかな？
それとも藤が丘方式か

それにしても各停の横浜～菊名が更にガラガラになりそうだ
その代わり特急。・急行のみなとみらい線内がスピードアップしそう

207 ：名無し野電車区：2007/05/17(木) 00:47:58 ID:GORI3XHc

ヒガハクは上麻生道路の上だから無理だろ。

208 ：名無し野電車区：2007/05/17(木) 01:01:59 ID:Bqw3UAj8

そんなに反対するなら駅を取り上げればいい。白楽

209 ：名無し野電車区：2007/05/17(木) 01:36:39 ID:gVLQePK1

白楽の商店街は駅から見えることで宣伝効果を考えているから、地下化反対。
さらに、高架も環境面から反対。そして、地元議員が大きな力をもっている。
あとは神大が命です。　－近隣住民より－

210 ：名無し野電車区：2007/05/17(木) 01:40:03 ID:GORI3XHc

でも神大が賛成と言ったら神奈川県の学閥構造からしてすんなり行きそうな気もする

211 ：名無し野電車区：2007/05/17(木) 04:49:22 ID:NDsl3Ci9

そんな学閥存在しない。なんの発言力もなし。

212 ：名無し野電車区：2007/05/17(木) 07:46:48 ID:IxYkHPhj

8019F-14ｳ

213 ：名無し野電車区：2007/05/17(木) 08:39:48 ID:5JKH8ZVc

31ゥ
１７F

214 ：名無し野電車区：2007/05/17(木) 10:06:09 ID:sQ8hZz0M

待避線祐天寺に欲しいところだが・・
どこになるんだろ

215 ：名無し野電車区：2007/05/17(木) 11:38:17 ID:8Wo7xfQ8

>>214 同意だが、東白楽にも欲しい＞待避線

216 ：名無し野電車区：2007/05/17(木) 12:22:31 ID:gMbqmqbn

夜の東横下り、日比谷線中目黒止まりのおかげで、渋谷より中目黒から混雑。
ダイヤ上では日比直が邪魔扱いらしいが…少な過ぎる印象がある。
やはり東横線は退避駅が少ないね。祐天寺～都立大学間と、妙蓮寺～日本大通り間に退避駅を作らないと
副都心線直通時にはどうなるんだか…。

217 ：名無し野電車区：2007/05/17(木) 12:55:39 ID:wocFUiJq

8000系に乗っているんだが、今日だけ走っているんか？
雨でだいぶ滑ってるww

218 ：名無し野電車区：2007/05/17(木) 13:36:59 ID:MaJzaeF5

できることなら反町か新高島に待避線作っておけばよかったよね。

219 ：名無し野電車区：2007/05/17(木) 13:37:00 ID:YTrOS/5J

>>216
日比直はあればあるで結構役立つのにな。

うまいこと中目黒で優等発車後にドア開け閉めして、菊名まで先着とかすればいいのに（ダイヤ組みにくいかな？）

220 ：名無し野電車区：2007/05/17(木) 18:57:30 ID:c/YPNZUk

今日横浜駅でものすごく痛いオッサンを見た。
明らかにドア閉まってんのに無理矢理腕突っ込んで、もう一回ドア開いた時に乗り切れずドアに挟まれ、それにキレたのかドアを蹴飛ばして車両に乗っていった。
30代ぐらいのデコ禿げたオッサン、いい歳して恥ずかしくないのかとｗ

221 ：名無し野電車区：2007/05/17(木) 19:01:26 ID:jMkWG9HL

>>218
なぜ反町に作っておかなかったと小一時間
新高島だとみなとみらい線内の有効本数が減るから反町がベターかと

反町工事時に通過線準備工事がしてあって・・って事はないよね。上りだけでも・・

222 ：名無し野電車区：2007/05/17(木) 19:33:35 ID:sQ8hZz0M

>>221
地下だから。東白楽に作ったほうが安上がり

223 ：名無し野電車区：2007/05/17(木) 19:48:35 ID:zO57LXxC

東白楽だと電車通しながら工事しないといけないが、反町ならその心配がない。
ってか、やっぱ横浜に欲しいよな

224 ：名無し野電車区：2007/05/17(木) 23:57:19 ID:Bqw3UAj8

二層はだめ～？今の線路の上にまた線路～横浜線も新幹線もまたいで～
どさくさに紛れて地上反町横浜高島町桜木町復活～

225 ：通りすがりの人：2007/05/18(金) 00:19:50 ID:G/TDwfCe

初書き込みします。

こないだ急行渋谷行きの一番後ろに乗ってました。
多摩川に差し掛かっても運転士がブレーキかける
気配がなく、カーブを過ぎても５０ｋｍ。
車掌が慌てて非常ブレーキ作動して、４０ｍくらい
オーバーランしました。

これって一種の事件ですよね？なんで新聞にのらなかったんでしょう？？
運転士が通過するなんてありえないですよね！？

もうひとつ、朝武蔵小杉駅で待っていたら、回送電車が２本連続・・・
ラッシュ時にあれはないんじゃないんでしょうか？

226 ：名無し野電車区：2007/05/18(金) 00:27:42 ID:0M9kK9S1

>>223
東急建設はそういうことを心配とは思わない。
むしろ多額の工事費収入が期待できてｳﾏｰ

227 ：名無し野電車区：2007/05/18(金) 01:23:41 ID:A9+L4Yqg

>>225
気付かずに駅を通過してそのまま次の駅で降ろした
というくらいじゃないと新聞やTVにゃでないよ
東急に限らないけど自分は月に一回くらいオーバーランに遭遇するよ
そんなに「事件」が珍しかったのかね、カッカしすぎだよ

と釣られてみる

228 ：名無し野電車区：2007/05/18(金) 01:31:39 ID:5+FIJctM

>>225
車掌には運転士が停車駅でブレーキをかけず通過してしまいそうな場合車掌用のブレーキをかける仕事があります。
この場合ちゃんと行っているわけで別に騒ぐことではないでしょう。300mはみ出したとか
車掌が仕事しなかったら問題ですけど。それに西のあの事故以降マスコミが騒ぎすぎですね。
東急では珍しいから225さんは驚いたのでしょうけど、しょっちゅう起きてる京急とかはすごいよ、利用者なんか誰も何も反応せんよ。
東横と京急使いだがこういうときの乗客の反応のぎゃっぷがすごいある。

229 ：228：2007/05/18(金) 01:35:50 ID:5+FIJctM

>>227
釣りだったのか・・・

230 ：名無し野電車区：2007/05/18(金) 04:15:10 ID:Nr1jqOJT

>>225
３年から４年前学芸大学渋谷方面でオーバーランしまくってたな。
田園調布ではEBじゃなく8000系統の保安装置使って減速してたDQNな運転士がいた。

あと回送は特急開設前毎日急行の邪魔してたくらいだぞ。
元住吉車庫からいきなり本線に乱入してきたからびっくりした。

231 ：名無し野電車区：2007/05/18(金) 09:15:52 ID:oInB/Ou+

オーバーラン程度で騒いでたら京急なんてとても乗れない

232 ：225：2007/05/18(金) 10:09:30 ID:q+ClWIWm

おはようございます。
みなさん返事ありがとうです。

僕はオーバーランに遭遇するとわくわくしちゃいます。
京急は全然使わないのでわかんないですけど
今度乗ってみま～す

ってか回送ってなんのためにあるんですか？？
試運転とは違いますよね？

233 ：名無し野電車区：2007/05/18(金) 11:15:31 ID:l4VSTBcO

　＿＿＿＿＿＿＿＿　＿＿
　|回送　　　　　　　　|　|検索|←をｸﾘｯｸ！！
　￣￣￣￣￣￣￣￣　￣￣
　◎ウェブ全体　　〇日本語のページ

　つhttp://www.goggle.com/

234 ：名無し野電車区：2007/05/18(金) 13:06:58 ID:kkZMEk3U

>>233
※このアドレスは危険URLのひとつです。
注意！アラートオープンを発見！ (1)
ブラクラチェックが終了しました。

※ windowオープンを発見しました。(1)
※ インラインフレームタグを発見しました。 (1)
http://www.fluxads.com/goggle/
※ 隠しスクリプトを発見しました。(3)

235 ：名無し野電車区：2007/05/18(金) 14:50:05 ID:OOqx+267

オーバーランした電車に乗る確率と宝くじで10万円当たる確率どちらが高い？

236 ：名無し野電車区：2007/05/18(金) 17:16:23 ID:n8hIIEvs

学芸大学って１０両対応できなかったら、
急行もとまらなくなっちゃうよー

237 ：名無し野電車区：2007/05/18(金) 19:47:05 ID:hfff1fh8

>>235
前者。

オーバーランは年に数回あるけど、10万なんて当たったこと無い。

238 ：名無し野電車区：2007/05/18(金) 21:11:15 ID:QRtYKdJS

>>235
ｵｰﾊﾞｰﾗﾝは毎日抽選

239 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/05/18(金) 21:56:11 ID:P2tRQ58d

日韓W杯のチケットの残席ネット販売で大白鳥(現東北電ス)のイングランド戦を当日朝にゲット出来た。
10万円当たるより確率が低いのではないかと思った。
おかげでMAXグリーン車の夜行を普通料金で堪能できますた。

240 ：名無し野電車区：2007/05/18(金) 22:46:12 ID:/6AIZAQH

>>230
どキュんじゃない
そっちのほうが利くんだよ。EBなんて回生飛ぶから下手なとこでいれたら常用
より伸びちゃうよ

241 ：名無し野電車区：2007/05/18(金) 22:56:53 ID:fl/vEwvh

>>233
ちょｗｗｗゴッグルかよｗｗｗｗｗこのVIPPERめｗｗｗ

242 ：名無し野電車区：2007/05/18(金) 23:00:12 ID:H6R/xnG3

東急では一度もないのにJRでは年に数回当たってしまうのは何故？

243 ：名無し野電車区：2007/05/18(金) 23:07:02 ID:/6AIZAQH

運転士のクオリテーじゃん

244 ：名無し野電車区：2007/05/19(土) 14:21:33 ID:k0gv8LcZ

JRのｳﾃｼは、３０代、４０代の「ベテラン」がいねーからなぁ。

３０までの若造か、５０以上のロートルばっかでな。

245 ：名無し野電車区：2007/05/19(土) 18:07:14 ID:fsKirB9N

アイスクリーム号ってまだ走ってるんですね

246 ：名無し野電車区：2007/05/19(土) 19:38:44 ID:IDnJUWET

↑そろそろ溶け始める

247 ：名無し野電車区：2007/05/19(土) 23:52:11 ID:97G+9/iO

同じ日に駅通過未遂が二件発生したが、ある者は乗務停止だが、
ある者は口頭注意で通常勤務。
いい加減にしろ無能な監督者どもよ。

248 ：名無し野電車区：2007/05/20(日) 08:55:08 ID:6VbgOSqL

横浜市役所のホームページの市民の声【鉄道新設・計画】コーナーで、長年、
東横線の末端を廃止したことについてしつこく書き込みを続けている奴がいる。
ハタから見ると市役所の回答が正論なんだけど。（地元も認めたみたいだし）
何度回答しても、その回答に絡む。凄い粘着で面白いから、見てみ。

それにしても市役所もこんな基地外相手にしている暇があるなら、違う仕事し
て欲しいよね。税金で働いてんだから。

249 ：名無し野電車区：2007/05/20(日) 09:03:53 ID:blU5XS44

>>247
なに、内部告発きどってんだよｗｗｗｗｗｗｗ

250 ：名無し野電車区：2007/05/20(日) 10:46:11 ID:AOD+q8AP

>>248
むしろ、その粘着が無駄遣いだと思わんか?

251 ：名無し野電車区：2007/05/20(日) 10:51:54 ID:NNoNcP0f

東急はもともと非常Bや保安Bまで発動させて停車するトロッピーな会社です
最近はダイヤがきつくなって運転手さんも大変らしい

252 ：名無し野電車区：2007/05/20(日) 11:23:42 ID:5cOfkWW5

>>246
うまいｗ

253 ：名無し野電車区：2007/05/20(日) 12:41:20 ID:y1RzI847

東急東横線をご利用くださいまして、ありがとうございます。
この電車は、みなとみらい線直通、各駅停車　元町・中華街行きです。
途中の自由が丘と菊名で特急電車の待ち合わせをいたします。
この電車は１０両編成での運行です。
中目黒、自由が丘、武蔵小杉、日吉、菊名、横浜、みなとみらいから先終点までの各駅
を除いて前の２両、扉が開きません。後ろの車両からお降りください。

次は、代官山です。前の２両は扉が開きません。

254 ：名無し野電車区：2007/05/20(日) 14:10:42 ID:qRwHCr3k

>>253
九品仏じゃないんだからｗ

255 ：名無し野電車区：2007/05/20(日) 15:30:27 ID:KOJVdAgB

開かない駅大杉ﾜﾗﾀ

256 ：名無し野電車区：2007/05/20(日) 16:19:24 ID:SvHCGxB2

>>250
どんな仕事してんだろな
＞粘着

まさかニー(ry

257 ：名無し野電車区：2007/05/20(日) 16:53:04 ID:6P8aeCB+

>>247
東武スレでも同じのをみたのだが

258 ：名無し野電車区：2007/05/20(日) 22:02:02 ID:yUbnHSIM

明日は東横線、祭りだなｗｗｗ

259 ：名無し野電車区：2007/05/20(日) 22:47:37 ID:EQnON5kj

あぁ～8000が急行運用に入るぐらいでしょ

260 ：名無し野電車区：2007/05/21(月) 08:54:26 ID:mmkZjg7P

明日になりました。

261 ：225：2007/05/21(月) 11:31:16 ID:68g2ZWM6

なんかあんすか？明日

262 ：名無し野電車区：2007/05/21(月) 12:17:14 ID:X6kfqrLZ

30ゥに歌舞伎のどっちかが入ってた。
あの小さい側面LEDでの急行元町・中華街表示を久しぶりに見たわ。

263 ：名無し野電車区：2007/05/21(月) 16:36:43 ID:d+usnrni

少し前までは歌舞伎が当たり前のように見れたのにな

264 ：名無し野電車区：2007/05/21(月) 17:58:26 ID:+D42Jgxq

時代の流れだな。
角ばった電車が好きな俺は5050とか嫌い

265 ：名無し野電車区：2007/05/22(火) 15:46:13 ID:Je5JBMT/

待避線新設駅決まったか～あ？

266 ：名無し野電車区：2007/05/22(火) 16:34:33 ID:vlQiNX+P

まだ言えないが、祐天寺です。

267 ：名無し野電車区：2007/05/22(火) 17:03:41 ID:IYr7tyFy

そこで大穴、代官山ｗ

268 ：名無し野電車区：2007/05/22(火) 18:05:55 ID:NKHubL9d

妙蓮寺がにょうれんじって聞こえたよ。車掌さん。

269 ：名無し野電車区：2007/05/22(火) 21:19:46 ID:B5rY4I86

>>248のサイト、面白いなぁ。時々ある「普通の人」からの
モノと思われる質問・要望以外は、一人か二人しか投稿
してないんじゃないかという気がするな(w

・東横線の横浜（もちろん以前のホーム）<->桜木町復活しろ！
ってしつこく食い下がってる人いるね。

270 ：名無し野電車区：2007/05/22(火) 21:21:15 ID:UXd2HC09

西武池袋線に乗り入れしても、あなた達は嬉しくないですよね…

271 ：名無し野電車区：2007/05/22(火) 22:41:55 ID:a3LDrl2L

渋谷駅が地上のままで毎時半分は渋谷始発が残るなら許すよ

272 ：名無し野電車区：2007/05/22(火) 22:56:00 ID:Cr/La6dg

渋谷駅が高架のままで今まで日比谷線に直通してたのだけがそっち行くなら別に良い。

273 ：名無し野電車区：2007/05/22(火) 23:08:35 ID:xNJNZ6RJ

東武東上線、来年夏を目処に新型特急専用車両導入へ
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1176903304/

マジかよ！

274 ：名無し野電車区：2007/05/22(火) 23:19:50 ID:Jk/2Jf5k

↑
社会　河川ダム等　板って時点でなぁ…

275 ：名無し野電車区：2007/05/23(水) 00:37:03 ID:9fyumU12

１時間あたりの本数
高架渋谷　急行４＋各停４
地下渋谷　特急４＋各停４
高架渋谷発急行は代官山にも停車して
地下渋谷発の全ての電車は代官山を通過、みたいな。
京王のようにはできないかなぁ…

276 ：名無し野電車区：2007/05/23(水) 00:40:55 ID:rxl/bKvN

渋谷は地下化して地上は潰す、っていう決定事項に今さらグダグダ言っても
絶対に方向転換することなんて有り得ないんだからもっと現実的な話しろよ

277 ：名無し野電車区：2007/05/23(水) 01:36:08 ID:m0cPwvbt

>>275
東急がそんな面倒な構造のターミナル駅を作るとは考えられません。
正直な話京王線のパターンも利用者側からすると結構使いにくいと思う。

渋谷地下駅は田都よりも下なのは確定だよな。
束に逃げる客がどれくらい出るのかはまだ予想できないな。

278 ：名無し野電車区：2007/05/23(水) 02:10:14 ID:gRPkRpF6

＞京王線のパターンも利用者側からすると結構使いにくい

同感。
まだ渋谷に行くなら地上ホームに着く列車を狙って乗れば価値あるけど
渋谷から乗るときは発車時刻を暗記してなきゃどっちにいけばいいか分からないし、
楽な高架ホームに行っても本数は半分しかない。
副都心線方面に行きたい時も使える本数は半分だし。

あと早朝夜間のように全体の本数が少ない時間に
地上と地下で半分に割られたらそれこそ不便

時刻表を完璧に暗記するか小さいの持ち歩くのが前提ならあれだが
下手に高架渋谷と地下渋谷に分けたら、地下渋谷だけよりも更に不便になる悪寒

279 ：名無し野電車区：2007/05/23(水) 02:31:42 ID:j0taeIEL

渋谷始発が残るって話は本当？

280 ：名無し野電車区：2007/05/23(水) 07:44:38 ID:AX/aM+Pf

>>270
所沢－学芸大学ユーザーなので、禿しく嬉しいわけだが。
帰りも確実に座れるだろう。

281 ：名無し野電車区：2007/05/23(水) 07:51:46 ID:aQmoes5N

>>280
そんなのかなりのレアケースだろｗ
何で所沢なんて辺鄙なとこまで行くんだよｗ

282 ：名無し野電車区：2007/05/23(水) 08:08:26 ID:Tl9zN5bO

都立大学ってそろそろ駅名変更した方がいいのでは？

283 ：名無し野電車区：2007/05/23(水) 08:18:48 ID:AX/aM+Pf

>>281
所沢住民

284 ：名無し野電車区：2007/05/23(水) 08:40:50 ID:quYBWU9s

>>279
本当。地下渋谷駅には両方向に折り返し線が設置されるので、東横線・副都心線共に渋谷始発が設定される模様。

都立大学駅は、大学の南大沢への移転時に住民投票で駅名存続が決まっているので改名はありません。

285 ：名無し野電車区：2007/05/23(水) 09:07:55 ID:wquZ/1ev

>>276
地上ホームをつぶすとしても線路が残るなら
中目黒・代官山止まりの電車の待避線に・・・。

286 ：名無し野電車区：2007/05/23(水) 09:16:24 ID:qApZxUxL

代官山～渋谷高架～(一旦バックして)～渋谷地下～副都心線

これで完璧！

287 ：名無し野電車区：2007/05/23(水) 09:42:11 ID:L5pOg+Kp

>>284
設定されるのは早朝深夜くらいでは？
昼は緩急接続に必死で、そんなことを出来る余裕が無いと思う。

288 ：名無し野電車区：2007/05/23(水) 11:30:15 ID:FCmYT06m

東急の以前のアナウンスでは、優等8本のうち、4本は渋谷始発にすると言っていた。
副都心線で16本/時は多すぎ。12本程度でちょうどよい。

289 ：名無し野電車区：2007/05/23(水) 11:50:26 ID:er9Nlhwf

田都でも目黒でもそうだが、都心方面よりも、郊外方面の需要の方が大きいから、ターミナル始発はぜったい必要だよな。
その点渋谷始発を設定できない田都は大欠陥だな。目黒線もそうだ。
ただし、渋谷～新宿は需要多そうだから、むしろ新宿三始発～南方面の区間運転が欠かせないだろうな。

290 ：名無し野電車区：2007/05/23(水) 12:11:43 ID:AX/aM+Pf

>>288
特急は渋谷で副都心線各停と接続して始発、急行は副都心線内も通過運転するんじゃないかな。

291 ：名無し野電車区：2007/05/23(水) 12:16:11 ID:AX/aM+Pf

>>284
正確には多摩川園、二子玉川園の改称時。
学芸大学が改称されなかったのも同じ理由。

292 ：名無し野電車区：2007/05/23(水) 12:22:20 ID:JRu7EleT

>>289
だから、そうするんだって・・・・

三丁目も渋谷も始発あるよ。

293 ：名無し野電車区：2007/05/23(水) 12:27:56 ID:5RcWLc50

つーか渋谷始発がなきゃ8両編成が地下鉄内で滅茶苦茶邪魔になる罠

294 ：名無し野電車区：2007/05/23(水) 12:29:26 ID:FCmYT06m

駅名を変えるのに何で住民投票が必要なのかと。
住民も会社も○ヶ○dqnと変わらんな。

295 ：名無し野電車区：2007/05/23(水) 12:35:32 ID:L5pOg+Kp

昼に渋谷始発は無い。新宿3はあるけど。

296 ：名無し野電車区：2007/05/23(水) 12:42:55 ID:5RcWLc50

東横各停は終日渋谷折り返しだな。地下鉄内それも渋谷～新宿間で8両と10両がバラバラに走るなんてひどすぎだろ。
昇進みたいに10両より長いのがあれば文句ないけど。

297 ：名無し野電車区：2007/05/23(水) 12:44:51 ID:4kylI6oz

いつになったらみなとみらい線
運賃安くなるの？

298 ：名無し野電車区：2007/05/23(水) 13:01:23 ID:qdV39NWX

>>291
多摩川園前→多摩川園→多摩川…1文字ずつ減らしただけで、単純に経費節減しただけなんだよね～。
人に「多摩川」って言っても通用しないんだよ…「ふたこたまがわ？」って。
「丸子多摩川」にして欲しかった。「調布多摩川」「多摩川台」とかでも…
…by多摩川住民

299 ：名無し野電車区：2007/05/23(水) 13:04:08 ID:0gYtaDSQ

>>298
経費節減云々なら改名しない方がもっといいわけだが…。

300 ：はしのえみお@金町線車掌：2007/05/23(水) 13:20:56 ID:FCmYT06m

丸子多摩川だと沼部・・・

ついでに300get

301 ：名無し野電車区：2007/05/23(水) 13:22:57 ID:rxl/bKvN

「東急多摩川駅」

東急にはこういう、会社名を冠したタイプの名前の駅はないよね。

302 ：名無し野電車区：2007/05/23(水) 13:38:15 ID:QzPoX8+I

未来からやって来たんでつか？
いかにも知ったかぶりの書き込みがこのスレ多いからw

303 ：名無し野電車区：2007/05/23(水) 14:03:15 ID:rxl/bKvN

>>302
中二病乙

304 ：はしのえみお@金町線車掌：2007/05/23(水) 14:10:30 ID:FCmYT06m

>>301
それを言うなら「東急多摩川線」

305 ：名無し野電車区：2007/05/23(水) 15:03:33 ID:6ERSEk/j

多摩川線もあるし田園都市線も多摩川を通るのだから
東横多摩川駅の方がよかったのでは。

306 ：名無し野電車区：2007/05/23(水) 15:06:53 ID:7IFq40eI

今さっき、綱島付近を走ってた三両の黄色っぽい車両ってなに？試運転ってかいてあったけど
新幹線のドクターイエローみたいなもの？

307 ：名無し野電車区：2007/05/23(水) 15:19:33 ID:JRu7EleT

南田園調布でいいじゃん。ｗ＜多摩川

沼部は田園調布南で。

奥沢か九品仏は南自由が丘で。

308 ：名無し野電車区：2007/05/23(水) 15:24:04 ID:FCmYT06m

奥沢も九品仏も住所は奥沢だが・・・

309 ：名無し野電車区：2007/05/23(水) 15:24:27 ID:O/ro7xTA

日吉で検測試運転確認。
一般ピーポーがじろじろ見てる。

310 ：名無し野電車区：2007/05/23(水) 15:34:51 ID:riCoNEIP

優等のみ地下鉄直通だと、優等が混雑する事になるよ。
京浜急行みたいに。

各駅停車も池袋あたりまで行って欲しい。

311 ：名無し野電車区：2007/05/23(水) 15:46:24 ID:BZ8U7m+Z

デヤ
この後のダイヤは?

312 ：名無し野電車区：2007/05/23(水) 15:59:09 ID:RzAqrGrG

テキトーに走る予定

313 ：名無し野電車区：2007/05/23(水) 17:22:24 ID:gRPkRpF6

有楽町線や副都心線関連スレによると
7000系の中間車2両を廃車して8両を作り東横各停で使うという話が出てるぞ
すでに廃車になった車両もいるとのこと。

>>296
毎時12本で8･10両混在はちょっとあれだが、16本なら8両が入っても問題ないだろう

314 ：名無し野電車区：2007/05/23(水) 17:45:04 ID:OmN2c56+

>>298
調布多摩川は調布市多摩川にある京王多摩川駅と激しく紛らわしい件

315 ：名無し野電車区：2007/05/23(水) 18:49:12 ID:6ERSEk/j

>313
7000系なんて18m車はもう無いぞ？と素で思った件

316 ：名無し野電車区：2007/05/23(水) 19:05:08 ID:quYBWU9s

>>297
東葉高額や北総や埼玉高額に比べたら遥かに安いよ。

安いとされるＴＸでさえ30kmで550、東急は30kmは290と安すぎるから勘違いするだろうけど。ちなみに北総は760

317 ：名無し野電車区：2007/05/23(水) 19:50:58 ID:xsr23UP+

>>311
中原街道流してかえるね。

318 ：名無し野電車区：2007/05/23(水) 20:08:30 ID:YJQzzO1r

>>316
北総は異常だよなｗ　日本橋までの１ヶ月定期が４万円超えるって聞いて
どこの田舎から通ってるんだと思ったもん

319 ：名無し募集中。。。：2007/05/23(水) 20:15:02 ID:4fFF0ldy

まあ、定期なんかは会社支給なんだろうから問題ないけどな

320 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/05/23(水) 20:56:41 ID:B4xWe+2s

>>313前半

工エｴェｪ（´д｀;）ｪェｴエ工

321 ：名無し野電車区：2007/05/23(水) 21:14:43 ID:AX/aM+Pf

>>319
勝田台－日本橋で京成経由の定期しかもらえませんが何か

322 ：名無し野電車区：2007/05/23(水) 21:26:57 ID:y0fCgLtJ

>>294
もうこのスレで5回くらい逝ってるけど
住民は大半改名賛成した。
けどトリツフードセンターはじめ地元で都立大学って名前冠して事業やってる
人たちが反対した。
何故かしらんが投票の2/3以上改名賛成じゃないと改名しない不思議なもので
(おそらく行政が東急に圧力加えたんだろう)
結果１/2以上2/3未満の投票で改名は幻になった。
殆どの住民がDQNではない

323 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/05/23(水) 21:29:42 ID:B4xWe+2s

一部のDQNの言うことをへいこら聞いてしまう会社だったなんて｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

324 ：名無し野電車区：2007/05/23(水) 21:38:41 ID:j0taeIEL

7000系なんて東横に似合わない。
直通は新型車量で。

325 ：名無し野電車区：2007/05/23(水) 23:32:36 ID:0gYtaDSQ

>>323
それが民主主義です。

326 ：名無し野電車区：2007/05/23(水) 23:58:49 ID:WqmeIRiA

もう都立大ないんだし、誤乗の恐れないんだからいいじゃん？

327 ：名無し野電車区：2007/05/24(木) 00:36:52 ID:OsNhs/Af

>>318
日本橋までの定期4万って、新横浜から新幹線通勤したのと同じ金額だな

328 ：名無し野電車区：2007/05/24(木) 00:58:55 ID:N8F8MZDf

ためしに駅探で調べてみたら、
印旛日本医大から日本橋までで47470円だ。
こんなの定期代でない。

329 ：名無し野電車区：2007/05/24(木) 08:04:50 ID:2859M/F+

>>328
高額なのは北総・京成・都営浅草と乗り継ぐからもあるけどな

元町中華街から浦和美園までの定期券もそれなりにかかるだろうし（誰か計算してみて）

330 ：名無し野電車区：2007/05/24(木) 08:11:46 ID:22MKGVKR

>>329
元町～美園通う奴なんているのかよw

331 ：名無し野電車区：2007/05/24(木) 08:23:47 ID:Xc1l5PZn

運賃という面からすると今後は片道1,000円（運賃のみ）以内で行ける範囲が
通勤圏内になるんじゃないかな

332 ：名無し野電車区：2007/05/24(木) 13:03:18 ID:g/ga0P2W

>>329
メトロと東急は、それほど高くないだろう。
横浜高速も定期は乗継割引があったはず。
ＳＲは知らん。

333 ：名無し野電車区：2007/05/24(木) 14:55:09 ID:ePLkLZOk

来週末に開港祭があるけどなんか電車走らせるのかな

334 ：名無し野電車区：2007/05/24(木) 16:16:09 ID:oNUDuieA

>>319
通勤定期代…会社によっては上限がある。
20000円までとか、30000円までとかね。私の会社では25000円までで、会社都合の異動で許可が出れば上限無し。けど…やはり数ヶ月後に異動させられる。
一部上場企業なのに…。
前の会社は全額支給だった…非上場企業だったのに。

335 ：名無し野電車区：2007/05/24(木) 20:06:06 ID:mVoFyQDy

元町中華街－浦和美園
62.5 km　42040円

さすが４社にまたがるだけあって高いな。

336 ：名無し野電車区：2007/05/24(木) 20:52:23 ID:tAVhMDkx

>>334
うちは手当て類はみな０だよ。
住宅手当だ家族手当だ、自分らの勝手なものはみな０．
その分は社員に均等に割り振られているみたい。

その会社ももうすぐやめるけどね。

337 ：名無し野電車区：2007/05/24(木) 21:58:29 ID:iFne4GDx

ぴよし-ｺﾋ千住
3ヵ月\23040

なんかすごく安い気がしてきたｗ

338 ：名無し野電車区：2007/05/25(金) 00:13:16 ID:KL17bCr6

ここ二、三日自動放送OFFだが、もしかして更新ktkr？

339 ：名無し野電車区：2007/05/25(金) 00:57:05 ID:t3pU6DmZ

今日定期更新しなければ
と思い定期パスモを投入したのだが

「お客様のカードはご利用できません」
だとＷ

おまけに同日みずほ銀行のＩＣカードも

「お客様のカードはご利用できません」
ときたＷ

340 ：名無し野電車区：2007/05/25(金) 01:30:07 ID:y5O5Eujq

磁気あぼーん？

341 ：名無し野電車区：2007/05/25(金) 01:51:03 ID:t3pU6DmZ

>>340
磁気異常ではない
まぁ現金専用の東急ポイントカードは4枚位再発行になったがねＷ
ＩＣカードはさすがにひくだろ。
パスモは定期券売り場で復帰した

みずほカードは、銀行の窓口までとオペレーターに先導されたので後日だな

同時に使用不可になるとは
ＡＮＡカードと住基カードも一緒にしてたからガクブルものだぜ
まったくこれだから近代文明はよぉ（￣ー￣）

342 ：名無し野電車区：2007/05/25(金) 02:06:22 ID:KesJGH3g

>>188
中目黒駅の渋谷よりの高架下の小さな店舗が今年冬頃から何軒も撤退してた。
張り紙にはホーム延長につきと書かれてたなぁ。

343 ：名無し野電車区：2007/05/25(金) 02:59:35 ID:xs2ZTqUJ

>>289　目黒線はラッシュ時を除いて１時間に２本程度目黒始発があるよ。

344 ：名無し野電車区：2007/05/25(金) 03:01:06 ID:0zFL+K/6

目黒駅は折り返し線が無いだろ

345 ：名無し野電車区：2007/05/25(金) 07:15:33 ID:dKKN5qBl

>>344
ないからホームで折り返し

346 ：名無し野電車区：2007/05/25(金) 12:37:48 ID:h9dVgu16

昨夜10時過ぎに田園調布駅下りホーム階段近くで、
テニスラケット持った男子高校生がうつぶせに倒れてて息がなかったみたいで
見つけて慌てて駅員さんに知らせたんだけど、大丈夫だったか心配。
心臓発作？田園調布駅ってAED装置とか設置してないの？
駅員とか、蘇生講習とか受ける制度ある？

347 ：名無し野電車区：2007/05/25(金) 12:45:14 ID:5kNieJtH

東急車両に東横用の5050がいた。ドアは複層の化粧板つき

348 ：名無し野電車区：2007/05/25(金) 12:52:06 ID:10mKntrJ

スレないから聞くが切符っていつかは東急電鉄って印字変わるのかな。

349 ：名無し野電車区：2007/05/25(金) 13:41:26 ID:pJZS7gLN

>>346
社員は受けてるはず＜救命講習

AEDは主要駅に設置だが田園調布にあったかどうかは覚えてない。
調べりゃ出てくるだろうがめんどくさい。

350 ：名無し野電車区：2007/05/25(金) 14:06:04 ID:RaSDTsTH

9000に新広告車
自宅マンションからの確認のため、車番不明

351 ：名無し野電車区：2007/05/25(金) 14:34:29 ID:ZulWupws

>>347
エアコンは、今まで通り日立製？
それとも、三菱製？

352 ：名無し野電車区：2007/05/25(金) 18:11:21 ID:PQiPIfn1

>>346
去年8月時点で設置済みのはず
ttp://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/hot/0608/densya02.html#4

353 ：名無し野電車区：2007/05/25(金) 19:27:29 ID:dKKN5qBl

>>352
通勤特急通過駅では唯一設置だなw

354 ：名無し野電車区：2007/05/25(金) 19:50:39 ID:DVUUOvJx

元町・中華街駅増築へ
http://www.kentsu.co.jp/kanagawa/news/p02710.html

355 ：名無し野電車区：2007/05/25(金) 19:59:12 ID:5gbdikz3

>>347
いいなー、化粧版付き。大量増備があと一年遅ければ…

356 ：名無し野電車区：2007/05/25(金) 20:46:37 ID:fryNlnAi

>>354
上だけで下はいじらないのね

357 ：名無し野電車区：2007/05/25(金) 20:53:45 ID:18jFW1fL

>>354
ここに詳細出てる。PDFだから注意汁。
http://www.city.yokohama.jp/me/kankyou/kisha/h18/061006-3.pdf

358 ：名無し野電車区：2007/05/25(金) 22:06:39 ID:fdAujLY2

9010Fの運転台に「改造車」と書いた札があったが何を改造したんだ。

359 ：名無し野電車区：2007/05/26(土) 01:11:53 ID:IkuJHxR7

ドア開閉スイッチが５０００系のになってた…と思う。

360 ：名無し野電車区：2007/05/26(土) 03:23:03 ID:qGx0zb+f

9000を追い出してまた5050大量増備したりするかもよ？？

361 ：名無し野電車区：2007/05/26(土) 09:19:40 ID:9lkEdK83

>>359
それマジ！？
今日13運行だからだれか確認してくれ

362 ：名無し野電車区：2007/05/26(土) 11:19:19 ID:VKXfGwvs

０８　副都心線
０９　新武蔵小杉駅
１０　東北新幹線完成
１１　東北縦貫
こんなもんか

363 ：名無し野電車区：2007/05/26(土) 11:51:23 ID:IkuJHxR7

今日から慶應休講ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ｯ!!

364 ：名無し野電車区：2007/05/26(土) 18:30:47 ID:HLusbpez

アイスクリーム号まだ走ってる～

365 ：名無し野電車区：2007/05/26(土) 18:57:26 ID:WXKJKlsj

>>359 >>361

確かに、5000系タイプに変わってました。
自分は9009Fで確認しました。

366 ：名無し野電車区：2007/05/26(土) 20:57:18 ID:W/zRLjgD

変える必要あったのかと

367 ：名無し野電車区：2007/05/26(土) 23:05:53 ID:hyXIusDd

元住吉は駐輪場よりも焼肉口改札を作ってほしいよ

ttp://www.townnews.co.jp/020area_page/02_fri/01_naka/2007_2/05_25/naka_top1.html

368 ：名無し野電車区：2007/05/26(土) 23:09:41 ID:wFgLpEHS

>>367
その案に反対した基地外商店街に文句言え

369 ：名無し野電車区：2007/05/27(日) 00:46:51 ID:G+i6quZo

どの駅も駐輪場不足してるみたいだけど、それよりもむしろ
やたらと自転車使って駅まで行く人達にも問題ありだと思うけどな。
駅から少しくらい遠くても歩くとか、バス使えばいいだろ。

駐輪場利用者にも利用可能条件とか付ければいいのに。

370 ：名無し野電車区：2007/05/27(日) 01:07:27 ID:9Al+Vhjr

>>369
駅までのバス便がなく、かつ、駅から徒歩30分のところに住んでいたとしても駅まで歩くんだな、
お前は。

371 ：名無し野電車区：2007/05/27(日) 01:11:38 ID:YhUtl8Ly

>>370
常識で物事考えような。

372 ：名無し野電車区：2007/05/27(日) 03:00:56 ID:tN1j87le

>>369も常識ないなぁと思うが。

373 ：名無し野電車区：2007/05/27(日) 08:17:52 ID:CcR6f3BJ

>>370
そういう僻地に住むのが悪いな。なんで電車使うのにそんな不便なとこに住むんだろｗ
他の駅、路線使え。

374 ：名無し野電車区：2007/05/27(日) 10:02:08 ID:MillMkj6

僻地に住むなは言い過ぎだな。みんながみんな立地がいいとこになんか住めないよ

375 ：名無し野電車区：2007/05/27(日) 15:44:19 ID:XmOM6sC4

>>369-370
徒歩10分程度の距離で自転車を使うのは流石にいかがなものかと思うが。
ただバス乗らないで自転車使いたくなる気持ちは分からんでもない

バスも終電近くはなかったりあっても深夜料金で420円とかだったりするからね。
バスの増発や深夜料金の引き下げ（300円程度にするとか）
総合的な対策をしないとダメだろう。

376 ：名無し野電車区：2007/05/27(日) 15:48:58 ID:cprBeE4Q

自転車は盗まれるので使ってない俺。
基本的に駅まではﾊﾞｽ。歩いたら25分くらいかな?

377 ：名無し野電車区：2007/05/27(日) 16:05:32 ID:QSzK4PmM

みんな、どんなに駅から遠くても、東白楽の駅前に住むよりはずっとマシなんだから、そんなに悩むなよ！

378 ：名無し野電車区：2007/05/27(日) 16:05:43 ID:3VgQvQLz

222

379 ：名無し野電車区：2007/05/27(日) 20:13:11 ID:32xlv6eq

5156Fがタリーズ広告になったね

380 ：名無し野電車区：2007/05/27(日) 20:25:00 ID:YhUtl8Ly

>>379
個人的には、劇マズのチルドカップ。

381 ：名無し野電車区：2007/05/27(日) 23:22:02 ID:99nuEM8D

何故日吉特急停車の話題がないんだ？
市営地下鉄出来たら、日吉には間違いなく特急全停車だろ。

今は東急もやる気ないかもしれないが、中目黒が最初特急通過だったのに、
すぐに停車になったように、変わり身が早い場合もある。

382 ：名無し野電車区：2007/05/27(日) 23:39:18 ID:2ndzPRol

グリーンラインは、朝夕以外は閑古鳥でしょ。
とすると、通勤特急の停車で十分というのを見越して、
東急は昨春のダイ改で通勤特急を増発してるんじゃないの？

383 ：名無し野電車区：2007/05/27(日) 23:44:08 ID:XmOM6sC4

確かに東急の変わり身の早さはすごい
終日女性専用車も1年で止めたし

384 ：名無し野電車区：2007/05/27(日) 23:50:51 ID:mtltEPeC

グリーンラインできたら
いよいよ東横も阿鼻叫喚になるかな

385 ：名無し野電車区：2007/05/27(日) 23:54:29 ID:CcR6f3BJ

ホント迷惑だよな…。

386 ：名無し野電車区：2007/05/27(日) 23:57:53 ID:2ndzPRol

>>384
グリーンライン（2008年中）よりは目黒線（2008春）の方が
早いでしょ。大丈夫なんじゃないかな。

387 ：名無し野電車区：2007/05/28(月) 00:02:01 ID:S/ZFgM6t

リニア地下鉄4両で、運転間隔も大したことない。
>>386の言うように目黒線もあるし、多少は混むかもしれないがそこまで大したこと無さそう。
綱島客が流れて綱島～日吉が空くかも。

388 ：387：2007/05/28(月) 00:10:23 ID:S/ZFgM6t

と思って調べてみたら割と本数あったわ。
これは微妙かもねorz

389 ：名無し野電車区：2007/05/28(月) 00:34:04 ID:Fk0958Ic

本数じゃなくて、流入数でしょ。

あざみ野の流入が６万くらいでしょ。
日吉は３万くらいがいいところでは。

12万が15万なので厳しいことは厳しいけど、
朝は目黒線の有用性も高く、２割が目黒利用という程度には
利用されそう。であれば15万×0.8＝12万で、東横線の混雑率は
悪化しないかと。

390 ：名無し野電車区：2007/05/28(月) 01:13:58 ID:yYF+oV7Z

日吉が特急停車駅にならなければどうでもいいや

391 ：名無し野電車区：2007/05/28(月) 12:20:39 ID:FsyrWsFJ

東白楽が廃止されなければどうでもいいや

392 ：名無し野電車区：2007/05/28(月) 12:32:19 ID:0QZXKkZk

>>390
さりげなく同意

393 ：名無し野電車区：2007/05/28(月) 13:28:32 ID:nO24DRhG

なんで特急だけいつも9000系なんだよ…。

394 ：名無し野電車区：2007/05/28(月) 15:06:19 ID:IYpWjyP5

9000系って発射するとき１５ｃｍくらい後ろ下がるよね。不快

395 ：名無し野電車区：2007/05/28(月) 22:49:36 ID:4abN1WLL

15cmって相当な距離なんだが
せいぜい１,５ｃｍくらいだろ

396 ：名無し野電車区：2007/05/29(火) 00:05:19 ID:2TEHUogp

地上時代の横浜で、下り電車が発車する時を思い出した

397 ：名無し野電車区：2007/05/29(火) 01:30:51 ID:HNoIgnBf

>>393
特急なんて走り始めた頃は8000系ばかりだったから、その頃に比べればマシなハズ・・・。
ていうか特急の9000系率そんなに高くないような・・・
最近乗る機会が減ったから何ともいえないけど。

398 ：名無し野電車区：2007/05/29(火) 01:57:38 ID:V0eYWDlQ

今日久々に東横線乗ったけどいつのまに5050が増えたんだ？
来る列車来る列車5050ｏｒY500で驚いたよ

399 ：名無し野電車区：2007/05/29(火) 02:07:02 ID:WkrYmca8

8000いなくなったらスピードアップ！！

400 ：名無し野電車区：2007/05/29(火) 02:35:07 ID:jhDTf/p1

400なら白楽に特急停車

401 ：名無し野電車区：2007/05/29(火) 03:28:42 ID:yXQJXxse

401なら400取消し

402 ：名無し野電車区：2007/05/29(火) 03:31:47 ID:FyyKmpit

402なら白楽に特急停車、各停通過

403 ：名無し野電車区：2007/05/29(火) 03:32:33 ID:biBHzCq+

>>398　今、東横線で一番保有数が多い車両は5050なので当たり前

404 ：名無し野電車区：2007/05/29(火) 04:11:40 ID:gqAKPUrs

404

405 ：名無し野電車区：2007/05/29(火) 07:30:08 ID:wt+M5Z47

東急の電車って作られてから20年以上の電車でも頑丈そうな電車が多いのは気のせい？
それに地方の鉄道でも活躍している車両が多いし

406 ：名無し野電車区：2007/05/29(火) 07:32:04 ID:wt+M5Z47

東急の中古の電車が地方でよく使われるのはステンレス車で塗装が省ける
上に頑丈な車両が多いからなのかな？

407 ：名無し野電車区：2007/05/29(火) 08:04:38 ID:5gCHZME/

今年度分の5050投入が終わると18編成、+Y500が6編成
残りは9000と1000だし田都が相変わらず8500メインな事考えると東横はいい

408 ：名無し野電車区：2007/05/29(火) 11:02:30 ID:/tHahbWw

>>393
運がわるいだけだね。
今の昼パターンは元町で毎回種別変わってるから確率的には
平等。5000系列が21本9000が14本なのでほぼ２/５で９０００系
まぁこの程度なら9000系の特急がいっぱい来ること自体不思議では
ないけどね。

409 ：名無し野電車区：2007/05/29(火) 11:03:36 ID:/tHahbWw

>>407
まだ終わらんよ。
13号に備えて増備されるとのこと。
9000系が東横撤退するのはとても残念だけどね。

410 ：名無し野電車区：2007/05/29(火) 11:55:55 ID:KEMLkvb1

>>407
田都も5000系列を急ピッチで増やしてるがね。
あと2年で250両だっけ?

411 ：名無し野電車区：2007/05/29(火) 12:21:29 ID:w+WW7m79

日吉駅より徒歩５０分＞＞＞＞＞東白楽駅徒歩１分

412 ：名無し野電車区：2007/05/29(火) 12:44:24 ID:FXFSh3wA

日吉駅から５０分歩いたらもうそこは日吉じゃないだろう。

413 ：名無し野電車区：2007/05/29(火) 12:47:58 ID:1nIHOb6I

9000は大井町各停用転用

いなくなった9000の分は5050で補充

414 ：500：2007/05/29(火) 13:03:23 ID:feMSWPaj

とある高校は、精服に負けてる顔が多いこと多いこと！

415 ：名無し野電車区：2007/05/29(火) 15:41:59 ID:OCLNkJ2m

久末あたりだって、50分はかかんな

416 ：名無し野電車区：2007/05/29(火) 18:21:46 ID:5EFPaW6e

開港祭編成18運行みたい

417 ：名無し野電車区：2007/05/29(火) 19:17:24 ID:AA9ptpn9

>>412 それでもなお日吉圏内を強調したがる不動産業界の常識って。そんなに日吉がいいのか。

418 ：名無し野電車区：2007/05/29(火) 19:37:32 ID:MEzbuCTi

渋谷＞中目黒＞自由が丘＞横浜＞武蔵小杉＞菊名＞（（特急の壁））＞日吉＞綱島＞学芸大学＞田園調布＞多摩川＞（（急行の壁））＞代官山＞祐天寺＞都立大学＞新丸子＞大倉山

419 ：名無し野電車区：2007/05/29(火) 19:47:34 ID:1Q5/kqyF

元住吉がねぇ！

420 ：名無し野電車区：2007/05/29(火) 19:58:18 ID:0kWD9Smi

東白楽は蚊帳の外なのね

421 ：名無し野電車区：2007/05/29(火) 20:29:33 ID:7P7/LUNZ

グリーンラインは越境して新川崎へ逝け

422 ：名無し野電車区：2007/05/29(火) 20:54:21 ID:3ttoztfj

東白楽って何？
駅前がヤバイ？

423 ：名無し野電車区：2007/05/29(火) 20:55:00 ID:h1dyXBqP

>>422
別にやばくないよ。

424 ：名無し野電車区：2007/05/29(火) 21:01:15 ID:1nIHOb6I

学芸大学は急行不停車or駅廃止しろ

425 ：名無し野電車区：2007/05/29(火) 21:34:17 ID:w47MVibZ

>>424

・・と東剥落住民が申しております。ｗ

426 ：名無し野電車区：2007/05/29(火) 22:17:23 ID:Prfis/S/

明日、渡辺美里の横浜ライブの告知ポスター見たさに、東横線に乗ってきまつ。
彼女と同い年の坂井泉水さんに合掌・・・

427 ：名無し野電車区：2007/05/29(火) 22:26:37 ID:WMfkzwbC

>>381
通勤特急は停まってるからいいんじゃない？

428 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/05/29(火) 22:39:34 ID:GfOXsQGT

>>381
ドン！ドン！ドン！
ｶｶｶｯｶｯ
ド・ドン！ド・ドン！

>>383
携帯オン･オフ車両も

429 ：名無し募集中。。。：2007/05/29(火) 22:48:00 ID:ZwtoTT91

有馬は京急スレに引き篭ってろよ

430 ：名無し野電車区：2007/05/29(火) 22:51:40 ID:FXFSh3wA

>>417
不動産業界では徒歩は分速８０メートルだから、
徒歩５０分は４キロ、

さすがに４キロ離れたところは不動産屋でも日吉といわないよ。

431 ：名無し野電車区：2007/05/30(水) 02:20:45 ID:bwfySqdQ

>>418
大倉山一番下かよ・・・　orz

432 ：名無し野電車区：2007/05/30(水) 09:46:50 ID:DVdAOoTd

>４キロ離れたところは不動産屋でも日吉といわないよ。
4キロなら十分日吉駅（バス利用）地域だし、
マンションやアパートには日吉何とかって名前のもあるんじゃないのー

433 ：名無し野電車区：2007/05/30(水) 09:52:08 ID:oOtme9/f

蟹ヶ谷あたりで日吉を名乗ったマンションはあるが、4kmも離れていない。

434 ：名無し野電車区：2007/05/30(水) 09:56:25 ID:HbyEeuQ/

日吉とかどうでもいい
東横は都内自由が丘や代官山中目黒あたりがサイコー
他はクズ
といいたいところだが、新丸子武蔵小杉の上昇率はすさまじい、
昔は多摩川渡れば家賃半分くらいになったけど丸子小杉らへんは
多摩川とかわらくなってきたわ。
で論外は日吉より奥。
まぁ田園田舎線の神奈川県よりゃマシだけどね。

435 ：名無し野電車区：2007/05/30(水) 09:58:05 ID:HbyEeuQ/

>>432
バスで日吉に出れれば日吉圏内。あたりまえだが徒歩25分を超えるような
表示はなんのメリットも示せないから無意味
でもバス5分～15分+徒歩5分なら全然駅圏内だろ。

436 ：名無し野電車区：2007/05/30(水) 10:11:39 ID:xvbkrg6A

>>434
でもさ、新丸子や武蔵小杉に住むくらいだったら、
自由が丘や多摩川のほうがいいよ・・・・

川崎市はまじで心が荒む。

437 ：名無し野電車区：2007/05/30(水) 12:51:35 ID:pa12YWiG

多摩川以遠で唯一ブランド付くのが日吉だったからな。でも最近ならムサコもじゅうぶんイケるようになったよ。
他線の都区内と同等の家賃だし。

438 ：名無し野電車区：2007/05/30(水) 13:01:55 ID:wwTZlnK5

バスで日吉に出られない所でも、日吉の名の付いた学校や建物がある。
まぁ、それは「日吉村」に由来する物だが。

439 ：名無し野電車区：2007/05/30(水) 14:56:40 ID:FwcmE6Ac

土曜の開港祭のとき、馬車道駅でフリマもあるらしい。

440 ：名無し野電車区：2007/05/30(水) 18:41:35 ID:Exy0lGuf

>>436
>川崎市はまじで心が荒む。

なんで？

441 ：名無し野電車区：2007/05/30(水) 20:32:16 ID:oEmULw03

ゴミ収集多いし川崎付近以外はDQN少ないし割と住みやすいけどなぁ＜川崎市
道路事情は最悪だが。

442 ：名無し野電車区：2007/05/30(水) 21:54:59 ID:R4a67XbZ

不動産は川崎市とかじゃなくて東横線の名前で売るから東横線沿線の川崎市は川崎駅周辺とはまったく違う

443 ：名無し野電車区：2007/05/30(水) 22:26:19 ID:xvbkrg6A

多摩川の流域のどろーーんとしたじめーっとした湿地帯の感じが
ひどくいやーなかんじがするんだけどね・・・・川崎市

そのくせ、緑が超少ないから、ほこりまみれ・・・

444 ：名無し野電車区：2007/05/30(水) 22:36:58 ID:g4FK9iJ1

>443
つ〔地図〕
川崎市はもまいの脳内より広いぞ

445 ：名無し野電車区：2007/05/30(水) 22:59:39 ID:ujP3Ntb7

>>431
渋谷を基準とすると大倉山が一番不便。

>>441－442
横浜市よりも税金安いし、東横線沿線なら割と住みやすいだろうな。

446 ：名無し野電車区：2007/05/30(水) 23:16:39 ID:eIEq07ut

慶応が休講だから朝の電車に学生が少ない

447 ：名無し野電車区：2007/05/31(木) 00:01:09 ID:L8YhS1Nh

そういえば前にsakusakuで黒幕が元住吉を推してたな。
各駅停車しか止まらんが、家賃安いし、東京も横浜もすぐだと。

何気に番組で東横線ネタ多いよなぁ。

448 ：名無し野電車区：2007/05/31(木) 01:45:42 ID:ve6NLBac

>>435
日吉の北は元住吉、南は綱島、東は鹿島田
延々４キロ駅がないのは東側しかないし、
東側で４キロというと、第三京浜の向こう側だぞ。

さすがに日吉にはならないよ。
蟹ヶ谷のあのマンションだってもう日吉とは言えないのに。

449 ：名無し野電車区：2007/05/31(木) 02:23:14 ID:HDLg0goz

白楽で麻疹が流行中

450 ：名無し野電車区：2007/05/31(木) 04:26:36 ID:p/pnWeGc

>>448
日吉の東側のどのあたりに第三京浜が走っているのかと小一

451 ：名無し野電車区：2007/05/31(木) 06:26:25 ID:49H4S7Q4

>>447
元住吉の家賃、駅の近くは決して安くないと思うが。
南武線寄りとか、駅から離れると安いかもしれないけど。

452 ：名無し野電車区：2007/05/31(木) 07:46:08 ID:ve6NLBac

>>450
ごめん、西の書き間違い

453 ：名無し野電車区：2007/05/31(木) 12:26:06 ID:EvSz42Ot

>>449
wktkしてます。

454 ：名無し募集中。。。：2007/05/31(木) 17:48:49 ID:tmEKMLp9

武蔵小杉駅のJR口の改札前が洪水してる件について

455 ：名無し野電車区：2007/05/31(木) 19:34:52 ID:Z64sauwG

>>454
それって今日だけ？この雷雨だと大変そうだ。

456 ：名無し野電車区：2007/05/31(木) 20:40:58 ID:2q/ORGZy

通勤特急でまじで使い勝手が最高にいい。早いし、接続いいし、もうこれしかないな。

457 ：名無し野電車区：2007/05/31(木) 21:06:52 ID:8IuAPiKg

今日の夕方、多摩川の駅に降りたら蛾がいっぱい飛んでる。
これっていつものこと?

458 ：名無し野電車区：2007/05/31(木) 21:44:23 ID:9ttHhivQ

特急でまじで使い勝手が最高にいい。早いし、接続いいし、もうこれしかないな。

459 ：名無し野電車区：2007/05/31(木) 22:18:44 ID:4TMR3Ma7

なんで目黒線の急行は武蔵小杉で日々直に接続しないんだろ

460 ：名無し野電車区：2007/06/01(金) 00:11:14 ID:GsWA3AuG

急行でまじで使い勝手が最高にいい。早いし、接続いいし、見た瞬間に即決した。
隔駅停車で速く無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
特急と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって駅員も言ってたし、それは間違いないと思う。

461 ：名無し野電車区：2007/06/01(金) 04:59:13 ID:xzY6dOWB

>>460
確かになＷ

近郊私鉄にしては
営業速度が半端ねぇと思うよ

462 ：名無し野電車区：2007/06/01(金) 10:58:36 ID:nQQwaJxh

>461
コピペにマジレス(ry

463 ：名無し野電車区：2007/06/01(金) 12:16:19 ID:P5In/NW6

なにこの渡り線
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&ll=35.63635,139.690097&spn=0.001607,0.002234&z=19&om=1

464 ：名無し野電車区：2007/06/01(金) 12:47:23 ID:GWf/qJjd

>>463
こんな行先用。
ttp://wally.ivt.org/album/20020921/big/toute081.jpg

465 ：名無し野電車区：2007/06/01(金) 18:22:43 ID:WmYMQf5W

東横のNAのATに乗ってる…

466 ：名無し野電車区：2007/06/01(金) 20:00:35 ID:EufBxZKo

>>461
田園調布を通過すれば、なおよし。

467 ：名無し野電車区：2007/06/01(金) 20:32:54 ID:0aKZ8lYH

副都心線の開通が山手線の混雑を緩和するものと期待していたが、よく考えたところ、副都心線が開通しても、
東武東上線利用者は、有楽町線区間で各駅停車になる地下鉄直通よりも、準急などの優等列車で池袋に行くし、
西武池袋線利用者も、今までどおり急行などで池袋に行くから、山手線の混雑は収まるまい。
しかも東急東横利用者でも、新宿西口側に用のある人なら、普通に山手線を使う。
山手線の1回り外側にもう1つの山手線を作れ!

468 ：名無し野電車区：2007/06/01(金) 20:56:12 ID:EufBxZKo

山手通りの下に山手線（やまてせん）ですか？

469 ：名無し野電車区：2007/06/01(金) 21:07:35 ID:i0G6p6L2

>>463
大型８連化のホーム延長時に撤去された。
それまで非常用としてずっと存在していた。

470 ：名無し野電車区：2007/06/01(金) 22:16:21 ID:HvsnWhC4

>>466
各停ユーザーだが、下りで急行の後のに乗ると多摩川までノロノロでいらつくから
田園調布か多摩川どちらかは急行に通過して欲しい。

471 ：名無し野電車区：2007/06/01(金) 22:34:31 ID:rUnDZJyw

>>467
東横線から新宿駅西側に行くには三丁目＞西新宿（丸の内）が便利になると思うよ。

もしくは目黒線で目黒へ出て、山手線に乗り換えるほうが幸せ。

472 ：名無し野電車区：2007/06/01(金) 22:39:31 ID:fhzIOdhh

>>470
日吉延伸完成後、目黒線急行が１５分ヘッドになったあと、目黒急行と東横急行が、田園と多摩川を手分けする可能性高いんじゃないか。

473 ：名無し野電車区：2007/06/01(金) 23:14:58 ID:Pd77dZth

>>472
そんなわかりづらいダイヤにするくらいなら両方止めるか両方飛ばすかしてくれ。

474 ：名無し野電車区：2007/06/01(金) 23:16:09 ID:u5Lc1pIC

>>472
そんなﾊﾞｶなことするわけないだろｗ

475 ：名無し野電車区：2007/06/02(土) 00:40:56 ID:nvYvu7I5

京急並みに高速化できないの？
京急あまり好きじゃないけど、
あのスピード感だけは好きだな。

476 ：名無し野電車区：2007/06/02(土) 00:43:19 ID:QuyTDO71

多摩川のカーブのあのスピード出したら超怖いよ。

477 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/06/02(土) 00:55:00 ID:68NlFS5P

既にスピード感はかなりのものと認識しているが。
ただ線形に恵まれない。

478 ：名無し野電車区：2007/06/02(土) 00:55:31 ID:8SgM7s+0

線形考えたら相当飛ばしてるよ

479 ：名無し野電車区：2007/06/02(土) 01:02:05 ID:vxPpat8y

急行に乗ったら加速・最高速度で走行・減速しかしてなかった。
東横線十分に速いよ。

480 ：名無し野電車区：2007/06/02(土) 01:02:58 ID:vxPpat8y

最高速度→区間最高速度な。

481 ：名無し野電車区：2007/06/02(土) 02:10:34 ID:BZzHWJt0

>>461
田園調布通過だと
自が→80㌔田調→70㌔多摩

多摩→45㌔（制限速度）60新丸→50㌔武蔵小杉
になる悪寒。

俺的だけど新丸→90㌔武蔵小杉は
運転士スゲー
って思うよ。

482 ：名無し野電車区：2007/06/02(土) 05:54:29 ID:XqXlXUmh

新丸子駅構内あたりで再加速したりするからな。武蔵小杉近いっちゅうのに。そしていっきにブレーキ。

483 ：名無し野電車区：2007/06/02(土) 09:01:31 ID:kGCr1lvT

>>467
有楽町線区間の利用書が、山手線利用から副都心線利用に
シフトする。池袋線も近郊区間から新宿への利用者はシフトする。

伊勢丹、高島屋など新宿繁華街へは、上記以外の区間でも
副都心線が便利。

484 ：名無し野電車区：2007/06/02(土) 10:28:56 ID:vEFyuMGJ

スレ違いだが、副都心線は料金がJRより高くなるだろうから
JR併走区間のみの利用者は少ないと思われ。

485 ：名無し野電車区：2007/06/02(土) 19:45:16 ID:KNBRLOrk

10円や30円をそんなに気にするんだろうか・・・

486 ：名無し野電車区：2007/06/02(土) 19:51:53 ID:4J/xXh+J

東急沿線は金持ちが多いのでケチ、10円20円を気にする。

487 ：名無し野電車区：2007/06/02(土) 20:20:51 ID:UQ+wBWcc

>>484-485
副都心線の新宿は新宿3丁目だからこの界隈に用事がある人は乗るのでは？

渋谷にいて池袋に行きたい人とか田園都市線から池袋にいきたい人など
JRと完全な並行区間は敢えて副都心線を利用する意義はすくなかろう

488 ：名無し野電車区：2007/06/02(土) 20:44:50 ID:CgNAlAXb

>>485
地下で不便と言うのもある。

>>486
>>484『JR併走区間のみの利用者』の意味解る？

489 ：名無し野電車区：2007/06/02(土) 20:52:15 ID:ZEonJdwN

>>487
田園都市線の池袋利用者だけど、来年からは副都心線にしようかなーと思う。
急行に当たればそっちの方が早そうだし、何しろ乗換楽そう。

490 ：名無し野電車区：2007/06/02(土) 21:01:29 ID:kGCr1lvT

>>488
いや、だから、JR併走区間のみの利用者、という意味のないジャンル
に絞って比較、考察をしても仕方ないことを暗に示しているんだろう、
たぶん。

491 ：名無し野電車区：2007/06/02(土) 21:35:52 ID:QNlBp0tV

>>485-486
その点では横浜-品川みたいな並走区間を、JRよりも高い運賃なのに京急利用者は金持ち。

492 ：名無し野電車区：2007/06/02(土) 21:56:44 ID:Ci1O2wq9

メトロに全線定期があったと思うが、
副都心線開通で値上げするのかな？

493 ：名無し野電車区：2007/06/02(土) 22:22:24 ID:UQ+wBWcc

副都心線開業でメトロ普通運賃は区間によっては値下げになる。

494 ：名無し野電車区：2007/06/02(土) 22:31:11 ID:+7l2MDRq

>>481
今でももっとはやい

特急
自由→田園　90
田園→たま　80
多摩→新丸子　橋の上の制限後90
これくらいは出している。
あとは曲線制限を少しずつ緩和できるかだな。特に菊名～東白楽

495 ：名無し野電車区：2007/06/02(土) 22:45:56 ID:QNlBp0tV

こないだ久しぶりに東横線に乗ったのだが、
いまだに「反応進行～」とかやってタイムラグだらけのワイヤレス発車ベル使ってるんだ。
乗降促進使わねーの？

496 ：名無し野電車区：2007/06/02(土) 23:12:54 ID:+uwTBt9T

ここは田園都市線より平和だな。

497 ：名無し野電車区：2007/06/03(日) 00:00:57 ID:3WTaimbF

10円ならさすがに副都心線使うな。新宿のどこに行きたいかにもよるけど。
東横線は十分に早い。特急は若干余裕あると思うけど急行・各停はあれで
いっぱいいっぱいなんじゃないか？

498 ：名無し野電車区：2007/06/03(日) 00:01:46 ID:oskT8ogv

>>496
日吉に特急止めろ　再発がなければ
いたって平和な希ガス

499 ：名無し野電車区：2007/06/03(日) 00:13:40 ID:7Pj8fPoV

ゆうべは横浜開港祭の客、うまくさばけたのか？

500 ：名無し野電車区：2007/06/03(日) 00:37:18 ID:wHqseJuR

新渋谷駅から山手線への乗換えがどうなるかだな

501 ：名無し野電車区：2007/06/03(日) 01:02:10 ID:xTQdO7LO

その新渋谷駅って表現なんとかしてほしい・・・

502 ：名無し野電車区：2007/06/03(日) 01:26:20 ID:CGnRYz5S

>>481 >>494
15年前の東横を知る者としては
現在の峠攻め限界チャレンジのような走りなんて
想像も及ばなかったw
5050はもとより、9000も本来持てる性能を存分に発揮して走ってるし。

503 ：名無し野電車区：2007/06/03(日) 01:54:18 ID:+eyTSCWF

>>502
8000のATのNA乗ってる。先月東横沿線に引越して電車乗りに行ったら見た瞬間に即決した。
速度にかんしては多分8000も5050も変わらないでしょ。5050乗ったことないから
知らないけどＶＶＶＦであるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも8000な
んて乗らないでしょ。個人的には８０００でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど複々線で８０キロくらいでマジでメトロ９０００を
抜いた。つまりは地下鉄用車両ですら８０００のNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

504 ：名無し野電車区：2007/06/03(日) 02:01:04 ID:Je95pUef

>>503の頭の悪さ知識のなさが滲み出ている文章ですね

505 ：名無し野電車区：2007/06/03(日) 02:01:18 ID:+eyTSCWF

>>495
昔リモコンを乗務室内に置こうとしてコロコロと線路に落としたレチ見た
ｶﾜｲｿｽ(´・ω・`)

506 ：名無し野電車区：2007/06/03(日) 02:02:35 ID:DvRkZPVH

束白楽中央神奈川計画、東部方面線東白楽誘致計画はその後どうなったの？

507 ：名無し野電車区：2007/06/03(日) 02:08:17 ID:+eyTSCWF

>>506
綱島首都機能移転計画･綱島温泉ディストネーションキャンペーンに変更になりますた

508 ：名無し野電車区：2007/06/03(日) 03:56:11 ID:Hk7436Au

>>505
その後の駅ベルどうしたのだろう・・・
>>495
自動放送駅は反応進行が出る前から発車の案内するようになった。

>>494
最高に攻める人は
自由発車→100→減速→田園調布→85→定速→75→65→55→多摩川
→85→再加速→失丸子→100→武蔵小杉
だけどね。こんな運転昼間は日常ちゃめしごとになった。

いつからかは忘れたけどＡＴＣの現示パターン(先行列車の減速パターン・
制限箇所の減速パターン)が更新されて制限箇所は
マニュアルB51段で適度な効きの一段ブレーキがかけられるようになった
のね。
けど残念ながら各停スジにのせるのは至難の技みたいで殆どの運転士+車掌
があきらめてる。まぁJR西とかと違ってせいぜい1分くらいのおくれだから
許容範囲だと思うけど。。。

509 ：名無し野電車区：2007/06/03(日) 04:17:48 ID:trob+9P5

>>502
実に、これ程進化した路線もめずらしいですよね。
武蔵小杉～日吉間の連続高架だって、過去スレでは、スレ住人中、高速志向の方でさえ、
「曲線や分岐器制限に引っ掛かってそんなに高速走行はできないのでは？」
という意見が多かったのに、最新工法によるあっという間の竣工、
（KQ蒲田や小田急複々線、JR中央線等と比較すれば明らか）
ATC始めとする高度な保安装置、他には新幹線くらいしか設置されていない、
最新型高速分岐器、「つくるんです」と揶揄されながらも、
床下や足回りは安っぽいJR車両とは似ても似つかない最新車両群…等々の
成果によって、あの連続ぶっ飛ばしの高速走行ですからね（w
みなさんあの走りは予想外だったのでは？
私なんぞはいまでも信じられず、ハァハァですよ。
また、古きよき東急の伝統である、
「優等は極力各停と緩急接続させる、優等・各停間に極端な差別化をせず、
均質・高頻度な質の高い輸送を東急住宅地住民に提供する」
という姿勢は今もなんとか確保されています。
特に早朝や深夜、駅で電車待ってたり、各停乗り通したりすれば、
その有り難味を実感できると思われ（w　長文スマソ

510 ：509：2007/06/03(日) 04:23:34 ID:trob+9P5

連投スマソ
×作るんです→○走るんです…orz
元住吉の急行線で（高速通過を視ながら）逝って
（来るつもりで見学して）来ます（w

511 ：名無し野電車区：2007/06/03(日) 12:09:31 ID:tRmEbO29

YES'89

512 ：名無し野電車区：2007/06/03(日) 13:07:59 ID:UK5sPvcA

むほっ
懐かしい。リアル園児のころだよ。。。
すぐにわかる人はどれくらいいるかな？
ってこのスレは年齢層高いかな？

513 ：名無し野電車区：2007/06/03(日) 13:08:47 ID:UK5sPvcA

8590系のメダルは当時宝物ですた。

514 ：名無し野電車区：2007/06/03(日) 14:46:27 ID:9P8MEV23

>>508
乙

最近なんかしらんが
早着過ぎるから運転速度を守るようにみたいな感じになったみたいだしね。

ついでに元住吉の通過速度は100㌔って知ってた。
目黒線は武蔵小杉から地下に潜るのか？

相鉄線と直通にすんのかね？
気合い入り杉だし
今後株価が気になりますねぇ（￣ー￣）

515 ：名無し野電車区：2007/06/03(日) 16:09:02 ID:dyFiryHl

>>514
突っ込みどころ満載だな

516 ：名無し野電車区：2007/06/03(日) 16:24:37 ID:wHqseJuR

元住吉を110キロで通過してた

517 ：名無し野電車区：2007/06/03(日) 16:44:42 ID:PLPqG+D7

>>505 >>508
その後は全駅全ホームで自らダァ閉めます、しかないでしょ。

>>511-512
当時は高校1年生の15才。
9013、9014が一番新しかった。

518 ：名無し野電車区：2007/06/03(日) 17:08:28 ID:4GpcEiRE

５０５０系・Ｙ５００系なら区間によってはＭＡＸ１２０～１３０ｋｍ/ｈも可能と思われ。ただし、副都心線と相直後はトトロ・酉式・束式が入り乱れるので難アリ。　

519 ：名無し野電車区：2007/06/03(日) 20:25:50 ID:QcWBJwUq

>>518
一応最高速度120キロってことになってるからそれ以上出すといろいろと問題になるよ

520 ：名無し野電車区：2007/06/03(日) 21:35:34 ID:Hk7436Au

>>518
新旧アルミ汚物とアナルのステンレスクズが東横ダイヤをダメにする。

521 ：名無し野電車区：2007/06/03(日) 21:57:30 ID:k2aMDnew

>>520
兄弟路線を見てると日立汚物モナー

522 ：名無し野電車区：2007/06/03(日) 22:41:31 ID:Hk7436Au

>>517
14Fは確か平成2年じゃなかったけ？
この頃のニューフェイスは8590系と1000系じゃね？
12・13Fはこの頃だったかな？

523 ：名無し野電車区：2007/06/03(日) 22:45:57 ID:Hk7436Au

>>522
すまん14Fは89年だね。
懐かしいなぁ。急行の停車予報がなってた頃
日吉退避のない各停。
妙に明るい自動放送。
今の東横も嫌いじゃないけど昔の東横は今よりスキでした。

524 ：名無し野電車区：2007/06/03(日) 23:17:52 ID:L1GWVHuu

>>499
22時台に乗ったからかろうじて座れたけど、こういうときこそみなとみらい号が欲しい・・・
元住吉高架化前に下りの浦和美園・高島平・北千住発を１５分ごとに走らせたことがあるが、
横浜港で花火があった日の夜に上りのみなとみらい号を元町・中華街発２２時頃に設定してくれたら
少しは救われるだろうな・・・

525 ：名無し野電車区：2007/06/04(月) 01:11:22 ID:4/f33F/k

今のATCだと一瞬出ても+5km/h程度じゃないの
実際の信号が110までしか出ないんだから120km/h出ることはあり得ないだろ
それ以前にほとんどの運転手は105km/h辺りでマスコン戻しちゃうしね

526 ：名無し野電車区：2007/06/04(月) 07:42:15 ID:BTBN+hct

>>518 >>520
最高速度的には西武6000とA-trainシリーズは問題ないな。
50070の故障多発ドアさえどうにかなればいいんだけど。
ウィキペの東武50000系のドアの解説記事が長いのには失笑した。

527 ：名無し野電車区：2007/06/04(月) 10:29:34 ID:CUL0FTET

>>525
もどさねーよ。

528 ：名無し野電車区：2007/06/04(月) 11:03:05 ID:YkPEGlQI

>>527

禿同。

529 ：名無し野電車区：2007/06/04(月) 17:28:23 ID:QGr6NqV/

>>527
やり手の運転士になると
４ノッチから２ノッチにするからな。

530 ：名無し野電車区：2007/06/04(月) 18:52:05 ID:E14HyWTa

>>518
グリーン車付きのライバルに対抗するにはそのくらい必要かもね。でも、ＡＴＣコード変更やＢＣ増圧などかなりの設備投資も伴うけど。

531 ：名無し野電車区：2007/06/04(月) 19:55:55 ID:B334zwOm

>>502　同感。東横線は遅い！というイメージだよね。だから渋谷で呑んで
も、山手で品川、京急か湘南電車という感じだった。

532 ：名無し野電車区：2007/06/04(月) 20:06:20 ID:rhtyvDgW

>>529
それ定速だっけ。

>>530
費用対効果が低い気がするが。
どこで120も出すんだ?
しかも出したところで縮まるの数秒じゃないか?

533 ：名無し野電車区：2007/06/04(月) 20:10:08 ID:UzvShwZP

120キロ区間
中目黒→自由が丘、武蔵小杉→日吉、日吉→綱島

534 ：名無し野電車区：2007/06/04(月) 20:21:08 ID:1oQjoDRF

やっぱ妙蓮寺～白楽間から地下に潜っちゃえばよかったんだよ。
ついでに白楽に退避作って。

六角橋商店街のｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞがいる間は無理っぽいけどな。

535 ：名無し野電車区：2007/06/04(月) 21:31:39 ID:QGr6NqV/

>>532
定速だよ

>>533
東急ＡＴＣの信号110以内なんだけどＷ

536 ：名無し野電車区：2007/06/04(月) 21:51:45 ID:nl7OSuWA

上りの特急が学芸大学の制限80はうざい

537 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/06/04(月) 22:09:45 ID:sL7/1AbC

そこで相対式改造なんですよね？

538 ：名無し野電車区：2007/06/04(月) 22:10:35 ID:rCb0lkNJ

香ばしくなってまいりました

539 ：名無し野電車区：2007/06/04(月) 22:23:17 ID:nk9gKDRH

>>534
なんだかんだいって120キロ運転可能な区間っておおいんだな

540 ：名無し野電車区：2007/06/04(月) 22:43:22 ID:Y/07Jw/i

非ATC時代、某所で9000系の120km/h振り切りを見た時は
武者震いがするほど感動したもんだw
何の淀みもなく、一気。VVVFパイオニアの意地を見た気がした。

541 ：名無し野電車区：2007/06/04(月) 23:33:22 ID:1IzuJhK/

>>522-523
うん、9000には90年（H2年）製造は無いね。
飛んで9015が91年。9014と9015がベージュの運転台。
90年は主に日比直8連と、日比直兼目蒲4連の1000を製造。

所でこないだ久しぶりに東横線に乗ったら、8000と8950を一度も見かけなかったのだけど、
東横線から撤退したの？

542 ：名無し野電車区：2007/06/04(月) 23:40:10 ID:TbPLzuSa

>>541
８５９０は田園都市線へコンバート、８０００はラッシュ時の予備車・・・

543 ：名無し野電車区：2007/06/04(月) 23:53:18 ID:rhtyvDgW

>>542
大井町にも行ってる＜8590

今日は久しぶりに8000系が3本とも使用、しかも8019Fが19ゥだったな。
8000の通勤特急とかすげー久しぶりに見た。

544 ：名無し野電車区：2007/06/05(火) 00:31:00 ID:lWQGsP2U

リバイバル8039Fで19ｳﾖとかだったら、ネ申の瞬間だったろうな・・・

545 ：名無し野電車区：2007/06/05(火) 01:48:57 ID:2kLDFjP5

>>543
離脱前のラストスパートかな
5166Fが試運転終えたらXデー？

546 ：名無し野電車区：2007/06/05(火) 07:31:16 ID:FlyGDx2T

今年の夏は19Fが伊豆の夏号になったり…？

547 ：名無し野電車区：2007/06/05(火) 10:22:13 ID:qaQBMwUw

東急の負債　伊豆急

548 ：名無し野電車区：2007/06/05(火) 10:59:42 ID:Ij7/bGxY

>>541
14Fと15Fの運転台の革の色は若干違った気がする。
ただ単に2年間の経年変化かもしれないけど。。。
仕様的には15Fは運転台の種別機が初期型の美しい（明朝体表示）LED
だったから2000に順ずるものだったと思う。
記憶違いかもしれないけど15Fは加速が良くなったような気がした。

この頃から限流値増改造（判別はAメーターの800A→1000A交換）が始まっ
たんじゃないかね。詳しいことご存知な方是非お教え下さい。
大井のアンメーターは去年まで800Aだったのにとうとう交換されてしまって
とても残念。

549 ：名無し野電車区：2007/06/05(火) 11:03:30 ID:Ij7/bGxY

>>540
あの電車の歯車比なら130以上なんてちょろかっただろうね。
京急2000より速いって言ったらバカにされたけど今になって
その速さを実感してる人は多いハズ（高速性能だけなら5000と
大きく差はないみたいだし）

北の785が日立でMT比半々130キロ運転楽勝だったし。（確か
非公式試運転で平坦線160キロ出したらしいし）

550 ：名無し野電車区：2007/06/05(火) 13:12:33 ID:yvc27+GY

東横線で高校生以上の方は、DSとかPSPとか持ち込んでplayしないでください。
あなた達オタがノル線ではありません。

551 ：名無し野電車区：2007/06/05(火) 13:33:05 ID:JDzEUixP

>>550
もうDSはゲームだけじゃないよ。
様々な年代の人が様々な用途で使うようになり
DS＝ヲタと言う構図ではなくなる。
任天堂は一人に一台、と豪語している。
あなたも欲しくなるかも。

関係者じゃないけどそう思う。

552 ：名無し野電車区：2007/06/05(火) 21:08:37 ID:lcgaAJFk

DSは20代女性が使ってるのを一番よく見るな

553 ：名無し野電車区：2007/06/05(火) 21:44:40 ID:YVGplfHY

ヲタは乗るなと言いながら2chの鉄道板で煽りレスを付けているという矛盾

554 ：名無し野電車区：2007/06/05(火) 22:29:53 ID:J9GvpayY

DSやってるやつは別に何も感じないけどPSPやってるやつはキモいと思うのはイヤフォンつけてる人はなんとも思わないけどヘッドフォンをつけているやつはキモいと思うのと同じ

555 ：名無し野電車区：2007/06/05(火) 23:22:43 ID:T0zBJ2G/

>>550
まあ僻むな低学歴ｗ

556 ：名無し野電車区：2007/06/06(水) 08:39:52 ID:fuTbR0oN

>>550
数年前までサラリーマンが電車内でジャンプ読んでいることに
けしからんと思っていたじいさんは多かったわけだし。
DSやPSPでゲームやっていても似たようなものでしょ

557 ：名無し野電車区：2007/06/06(水) 11:50:14 ID:QNBWvw5u

なんで「数年前まで」なんだ

558 ：名無し野電車区：2007/06/06(水) 11:53:18 ID:QNBWvw5u

>>555
高校生以上の年齢の人間は、ってことだろｗ
学歴の問題じゃないｗ

559 ：名無し野電車区：2007/06/06(水) 14:11:42 ID:zqPds2Ic

大きな時刻表がたくさん並べてあったので一部もらってきた。

560 ：名無し野電車区：2007/06/06(水) 16:46:47 ID:z4xvAPw0

渋谷～菊名＝全力東急、菊名～横浜＝試合放棄

561 ：名無し野電車区：2007/06/06(水) 21:07:16 ID:dng1cCGG

東白楽あたりに待避線造れば菊名～横浜間の線路容量をもう少し増やせないか
あと横浜駅は地下化したときに新高島側に留置線を造るべきだった

562 ：名無し野電車区：2007/06/06(水) 21:33:10 ID:Ky0oMUBp

待避線はね。渋谷という落ちが有力だよ

563 ：名無し野電車区：2007/06/07(木) 02:21:40 ID:V9CTktYi

>>562
禿同

564 ：名無し野電車区：2007/06/07(木) 03:17:00 ID:1Wfaphf1

渋谷駅は今も4線だから、待避線新設は詐欺だな。
線数が増えるわけではないし。
やっぱり東急は乗客をバカにしているのか？

565 ：名無し野電車区：2007/06/07(木) 03:21:01 ID:76LyRZT/

デマだろ

566 ：名無し野電車区：2007/06/07(木) 07:59:36 ID:5YSuf8/C

>>557
今は車内でジャンプ読んでる奴自体が珍しくなったからだろ。

567 ：名無し野電車区：2007/06/07(木) 16:24:54 ID:kYairXuf

>>564
今の渋谷は終点だから待避線ではないわな。

568 ：名無し野電車区：2007/06/07(木) 17:17:02 ID:Sp0wfDfn

>561
増やせない
特急がちょっと速くなる以外意味がない。
無駄
べきだったって時点で釣りかな？
マジレスしてスマンかった。

569 ：名無し野電車区：2007/06/07(木) 17:18:45 ID:Sp0wfDfn

>>564
オタをバカにするのと乗客をバカにするのは違う。
基地外は京急や京王に逝ってしまいなさい。
自分のオナニー会社がしょぼくなったからって他社板こないでね

570 ：名無し野電車区：2007/06/07(木) 22:59:34 ID:lYUuff0E

東急っていつも渋谷発車時に車掌のアナウンスで
担当する運転士や車掌の名前を言ってるの？

571 ：名無し野電車区：2007/06/07(木) 23:02:19 ID:IQ51NptV

>>570
渋谷以外でも言ってるよ。

572 ：名無し野電車区：2007/06/07(木) 23:08:24 ID:lYUuff0E

>>571
サンクス。
自分が普段使ってる路線はそういうの言わないから
ビックリした。東急って偉いんだね。

573 ：名無し野電車区：2007/06/07(木) 23:29:08 ID:MqekeEVF

アナウンス。上りは妙蓮寺につくあたりで必ず言いますね。

574 ：名無し野電車区：2007/06/08(金) 07:42:30 ID:K8jbNBje

おい今朝のY511F糞レチ
冷房入れろよ

575 ：名無し野電車区：2007/06/08(金) 08:11:20 ID:zSqJ0Krp

>>551
DS自体よりやっているゲームだよ

タッチペンで敵を切りつけるゲームで、体を前後に揺らしながらやる奴は消えろ

576 ：名無し野電車区：2007/06/08(金) 09:28:07 ID:mO/A3jsV

DS,PSP,Comic,Headphoneは、キモス

577 ：名無し野電車区：2007/06/08(金) 12:16:48 ID:b2DFKKwL

次いで、新聞読む奴！馬鹿だから電車の中で数十分も時間かけて読むのか？Ｗ
日本の新聞内容無いんだから電車待ちの間に完読できるだろ？
俺は３分位で完読Ｗ
流石にニューヨークタイムズは無理だがなＷ

578 ：名無し野電車区：2007/06/08(金) 14:40:59 ID:cMjyhXFP

↑ｗでかくない？

579 ：名無し野電車区：2007/06/08(金) 15:12:18 ID:l13rq8gV

↑でかくない
ふつーに出るけど。

580 ：名無し野電車区：2007/06/08(金) 17:34:49 ID:7h5NRtw1

ｗが全角大文字だっていいたいんだろ

581 ：名無し野電車区：2007/06/08(金) 19:58:57 ID:V5nAtG5i

日本の新聞→夕刊フジ

582 ：名無し野電車区：2007/06/08(金) 20:56:47 ID:sXeXuMdc

私鉄沿線新聞

583 ：名無し野電車区：2007/06/08(金) 22:38:34 ID:QGv3WdU1

>>509
工期が短いってことはないと思うぞ。
準備から含めれば、１０年以上かかっているわけで・・・

584 ：名無し野電車区：2007/06/08(金) 22:42:01 ID:QGv3WdU1

ニューヨークタイムズってｗｗｗｗｗｗｗｗｗゲロワロス。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

585 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 01:12:31 ID:7s82bcCQ

つーかホームページの
ttp://www.tokyu.co.jp/railway/railway/manner.html
ここの

車内に持ち込めない物
・危険物、死体、動物（小動物を除く）

危険物と動物はともかく、死体はねーだろ…

586 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 01:18:34 ID:KYCEFnP7

どこぞの人は、頭部だけ町田に運んだってニュースが
ちょっと前にあったなあ。

587 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 01:55:41 ID:Gb6bQQNP

>>577
恥ずかしい人ですね。

588 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 10:23:55 ID:jBKEsZ0z

全角のWを見ると大洋ホエールズを思い出す。

589 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 15:29:03 ID:7Hp5U4HN

２０１２年度にメトロ１３号線との相互直通運転開始予定だが、そ
れまでに、優等列車の停車駅の１０両対応化が完成する見込みはあ
るのか？駅によってはまだ工事も着手してないらしいが…。まさか
予定変更で、１０両化はおじゃんになる可能性もあるか？

590 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 15:32:56 ID:RhjqEiTd

>>585

鉄道運輸規程
第二十三条　旅客ハ自ラ携帯シ得ル物品ニシテ左ノ各号ノ一ニ該当セザルモノニ限リ之ヲ客車内ニ持込ムコトヲ得
四　死体

591 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 15:39:32 ID:yGS5L7Dg

>>589
トロトロ工事の西武と一緒にしないで下さい。

592 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 16:19:04 ID:WOyb3b5A

>>585
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9C%8A%E6%9F%A9%E8%BB%8A

霊柩電車というのもあったそうで、昔は。

593 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 16:20:02 ID:H5au4si/

>>589
難工事なのは、学芸大と中目のみ。中目はすでに着手している。

594 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 16:21:38 ID:yGS5L7Dg

で学芸大学は通過ｗ
なんてね

595 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 16:39:28 ID:ZeVYFHhg

>>594
漏れもそれ考えた。急行も学芸大学通過にすれば、工事しなくて
済むもんね。いや、いっそのこと、急行廃止とか・・・・・？

596 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 18:31:57 ID:lvsTuHnQ

学大って各停だけでさばけるか？結構混まないか？

597 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 19:40:15 ID:vLwgBSTX

自由が丘と菊名も１０両化無理だろう。

598 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 19:42:48 ID:Z0T1kVGV

学芸大学はそんなに混まない
混むと感じるのは中目黒以前の最後の急行停車駅だから

急行は今すぐ通過すべき

599 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 19:47:19 ID:7Hp5U4HN

新ホームの渋谷の折り返し線ってどんな構造になるの？

600 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 19:50:46 ID:7Hp5U4HN

>>593
遅くなったが、解答サンクス。中目黒の１０両対応完成予定はいつ
頃になるのかな？２０１２年度までに間に合うかどうかの判断がき
わどいように思えるが。

601 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 20:19:08 ID:Ac+iCSll

東京東部の人間です。
昨日久し振りに目黒から大倉山に行ったのですが、複々線の工事が随分と進んでましたね。
確か来年３月に完成ですよね。
東急は動くと早いな。
我が京成は(ToT)

602 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 20:49:18 ID:8wnGy1CT

>>597
自由が丘は楽勝。駅を降りて線路回りの地形をよく観察すべし。

603 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 21:00:42 ID:3tm043+a

中目黒はどっち方向にホーム延伸するのですか？

604 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 21:01:16 ID:ZeVYFHhg

自由が丘は、築堤削って桁で支える高架にしちゃえば、
前後に結構伸ばせるよね。

605 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 21:03:20 ID:cktZpGcy

菊名はどうするんだ？
1両分くらいは大倉山方に伸ばせそうだが･･･

606 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 21:04:58 ID:AYmh4cSL

綱島は？
新線で綱島駅大改造工事しなきゃいけないのにわざわざ10両対応改良するのかな？
それともグリーンライン開通で綱島→日吉のユーザーシフトを見越して急行非停車駅になるのか？

607 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 21:12:34 ID:5KJTmPFy

>>603　渋谷方。拡幅し線形を変更して、40m分確保。
>>605　渋谷方。ポイントの位置を変更する。
>>606　渋谷方。そのまま何の障害もなく延長可能。　新横浜線はなんとも不明だが、個人的には地下化するのではないかと思っている。

608 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 21:25:56 ID:AYmh4cSL

>>607
新線スレで綱島～日吉は3線+上層に1線と書いてあったが、そうなると綱島は上下2層になりのかと思っていたのだが

609 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 21:35:59 ID:X6+oPO9y

てか普通に日吉の横浜よりからもぐると思うんだが

610 ：名無し野電車区：2007/06/09(土) 21:43:49 ID:3tm043+a

ｹﾁ東急。
綱島越えて、川を渡ってから地下へ

611 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 00:37:33 ID:B1IEIcSZ

鶴見川を渡った先の土手の辺りで地下に潜る案が有力。
鶴見川橋梁は多摩川同様に複々線仕様に全面架け替えかも？

612 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 01:08:31 ID:Qn6Ua+xN

いまや乗り換え機能のなくなった田園調布って、おそろしく人の乗り降りが少ないと思うのは気のせいか？
だいたいホームに人気が無いじゃないか。

613 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 01:13:12 ID:wjRzqRS+

菊名は待避線廃止の上白楽に移設じゃね？

614 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 01:24:07 ID:v0DWc9gf

菊名は渋谷方に延伸できるべ
ポイントも番数の小さいものに交換して往時の桜木町や高島町並の極細になるかもしれんが。
10両同士の退避をやらないなら、内側か外側どちらかだけ10両対応にする手もないこともない

615 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 01:47:44 ID:S5SvLaAC

横浜など新地下駅は10連化が分かっていたんだから最初から10連対応で完成すべきだった。

616 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 02:03:46 ID:J+GrHNHJ

>>614
なるほど、
二子玉川みたいにすればいいのか。

617 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 07:25:23 ID:kmR2Ttts

>612
少ない。
元住吉や大倉山や都立大や白楽より全然少ない。
東横分の客に限れば代官山や妙蓮寺クラス
迷い無く急行通過にして欲しい。

618 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 08:41:04 ID:i/GYjjl+

東急すごいね
あんなにでかい時刻表ただなのね

619 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 10:17:19 ID:0MfqLIgD

なにを今更・・・
まぁ広告費でまかなう

620 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 10:21:57 ID:zjIw42jD

東白楽駅廃止、白楽駅を東白楽側へ少しずらす。
新丸子廃止。
田園調布急行通過。

621 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 11:19:56 ID:W+3g9hMH

横浜駅はどう伸ばすんだ？

622 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 11:24:57 ID:5RymEIA/

小杉～新丸子って近いよな。

623 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 11:59:47 ID:78L6DF+B

>>621
みなとみらい含め＋2両の延伸は折込済みで、いつでも対応（工事）可能だそうだ。
開通前の見学会だったかで説明があったらしい。

624 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 12:01:38 ID:DLktkRAL

横浜は元町側３０ｍ、渋谷側１０ｍぐらいじゃない

625 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 12:05:56 ID:cwN2o1BG

>>624
元町側はすぐ急カーブだし、
渋谷側はすぐ下りじゃない？

626 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 12:57:40 ID:WmjWI74D

>>619
お前にとっては今更だろうが、>>620は東急沿線に最近引っ越してきたのかも
知れないだろ。自分にとって当たり前のことが人にとっても当たり前だと
思うのはよくないぞ

627 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 14:09:27 ID:0MfqLIgD

話題になんないんだよね

628 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 14:22:24 ID:ptpEKia+

田園調布は東横急行通過、目黒急行停車で。

629 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 15:28:38 ID:+FItBOg2

横浜の新高島寄りは相当狭くなりそうだ

630 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 16:12:04 ID:QucLxYVg

>>623
新高島は？

631 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 19:17:13 ID:raoKOl91

http://up.spawn.jp/file/up25485.jpg
http://up.spawn.jp/file/up25487.jpg

菊名のホームを渋谷方面に現状のまま2両分延伸するとどうなるか、ちょっと調べてみた。
見難い写真でスマソ。。

632 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 19:20:58 ID:lFOqBt7B

>>631乙。　菊名はなんとかなることが証明されましたな。

633 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 19:28:53 ID:55ESA9ha

20m×10連ではなく20m×9連か18m×10連にすれば解決

634 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 19:36:36 ID:J+GrHNHJ

>>630
ヒント：１０両になるのは何？

635 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 20:24:30 ID:GB+QmM0i

>>630
アンパンマンは６両なので問題なし

636 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 22:38:14 ID:Grb3VOgQ

>>631
GJ!!
菊名は普通にホーム延長だけで大丈夫そうだね。
できれば横浜方の留置線のあたりもｷﾎﾞﾝﾇ。

あと、10両化対応予定の各駅もｗ

637 ：名無し野電車区：2007/06/10(日) 22:39:49 ID:keW4l6Hx

>>612
目黒線と東横線の接続が悪いから、
田園調布での接続がなくなると困る。

638 ：名無し野電車区：2007/06/11(月) 01:29:06 ID:yMMh7WfD

留置線だけ白楽移設だったりしてｗ

639 ：名無し野電車区：2007/06/11(月) 01:46:27 ID:jdEt83VH

>>636
留置線は勾配をきつくして、踏切を潜らせるか？

640 ：名無し野電車区：2007/06/11(月) 02:21:54 ID:PmGOCXwx

菊名は小田急南林間みたいに待避線を廃止すれば10連化可能だし引き上げ線も残る。

641 ：名無し野電車区：2007/06/11(月) 02:46:13 ID:jdEt83VH

>>640
おいおい…。
それは兎も角、東急ストアをアボーソして、駅舎を移設、
現在の駅舎を取り壊し、留置線とのポイントを渋谷寄りに移設？

642 ：名無し野電車区：2007/06/11(月) 03:27:57 ID:dUz5Aw/T

菊名10両化の件：
理想は、大倉山菊名間から潜らせ東白楽までどーんと地下化、
菊名地下2面4線、直近に20ｍ車10両留置線2本分確保、
一階に臨港バス乗り場・タクシーターミナル設置、
そもそもの計画通り、
現東急ストアーアボーンで高層駅ビル作り東急ストア東急プラザ
テナントで入れる、ハマ線連絡路も全面階層キボンヌ（w
今の東急株価上昇と売り上げなら、ソレ位出来るだろと妄想……………
って、大倉山菊名間立体化がムダになるし、
まあ、どうせ菊名のDQN商店会がハンタイ没だろうがね（w
それに、地下化しても、原則今の鉄路の下を通すのだろうから、
線形改良による速達化はむづかしいだろうなぁ。
でも、もし横浜市がハナシに乗り、
菊名の綱島街道との合流を立体化できれば、旧綱島街道一通、
菊名東口渋滞は大幅カイゼンできるな。

643 ：名無し野電車区：2007/06/11(月) 22:25:16 ID:JxbzBH7n

理想乙。まぁJRが拒否するだろうけど
菊名ですが、ホームは延長可能として、留置線は踏切の関係で無理でしょう。っていうかあそこのネズミ返しみたいに金網つけるなよ。なかなかの撮影地だったし、運ちゃんなどがよく缶買うのにあそこから自販機までとことこ歩いたし。

644 ：名無し野電車区：2007/06/12(火) 02:29:57 ID:zfonaO7i

田園調布って横浜方のシーサス撤去しなくても伸ばせる？

645 ：名無し野電車区：2007/06/12(火) 02:41:31 ID:jJscTqhs

菊名は階段の幅の問題で横浜側延長には問題が有る。

646 ：名無し野電車区：2007/06/12(火) 08:07:22 ID:GBracbGk

菊名は>>631-632で結論がでているだろうが

647 ：名無し野電車区：2007/06/12(火) 10:15:39 ID:kRgsI85m

>>646
でも1枚目の写真をみると安心とも言えないような…
現行のホーム終端の「黄色い線」を見てほしい。
この時点で相当狭い。このペースであと2両分延長したら…

648 ：名無し野電車区：2007/06/12(火) 10:29:58 ID:a+j/ORtP

>>644
田園調布は信号所(ry

649 ：名無し野電車区：2007/06/12(火) 11:41:00 ID:iJkvQhcV

>>644
田園調布は渋谷方にも伸ばせる。

650 ：名無し野電車区：2007/06/12(火) 12:43:44 ID:GBracbGk

>>647
副本線は10連化不要。

651 ：名無し野電車区：2007/06/12(火) 12:50:22 ID:YSF0Q9UF

本日の空売り推奨銘柄

東急

652 ：名無し野電車区：2007/06/12(火) 14:17:35 ID:WI7vj8X+

おすぎの電車アナウンスを希望するわよ。

653 ：名無し野電車区：2007/06/12(火) 16:20:33 ID:iXmMURxr

>>650
そうすると、ダイヤ乱れ時に優等列車が片方にしか進入できなくなる。

654 ：名無し野電車区：2007/06/12(火) 17:01:57 ID:S4LNNwUA

内側線ならさほど問題ないでしょ。
上りはランダムで優等使ってるけど統一できないわけではないべ。
むしろ日々直なくなれば楽勝じゃね？

655 ：名無し野電車区：2007/06/12(火) 18:09:22 ID:gdy9zARw

>>653
あの写真は２両目をホーム終端・始端にあわせているから１ドアぐらいはずれる。
そうすると、ホーム幅は約２ｍぐらいありそうだからよし。
結局高島町より広ければいい。

656 ：名無し野電車区：2007/06/12(火) 19:12:57 ID:GBracbGk

>>653
ダイヤが乱れたときは、全部各停and優等通過駅は2両ドア締め切りでok

657 ：名無し野電車区：2007/06/12(火) 21:44:45 ID:Z+F+6zqI

そもそも菊名は今の段階でもホームから人が落ちそうなほどの混雑じゃないから先っぽが細くても問題ないだろ

658 ：名無し野電車区：2007/06/12(火) 23:29:26 ID:x0ih1vvp

菊名の延伸方向はエレベータ側なんだけど・・・。

ついでに新待避線は東白楽。土地が少ないから設計大変。
鮫洲みたいになる見込み。80mほど駅位置が上り側にずれる。
せっかくのエレベータも無駄になるが仕方ない。
ついでに耐震化もするよ。

659 ：名無し野電車区：2007/06/12(火) 23:44:38 ID:kWETpa8p

26 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/06/12(火) 23:12:26 ID:TRzEjZdE
東横線8000系さよなら運転キタァ～～
使用車両:8039F
急行桜木町表示予定
6月30日
急行運用を２往復
7月1日
急行運用を２往復
運用終了後即日長津田疎開

660 ：名無し野電車区：2007/06/12(火) 23:57:01 ID:PUV2A5hU

>>653
何故必須？
どうせ通過駅でもドア開けられないわけだし。

661 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 01:13:59 ID:vKcwt1Rd

>>658
んで白楽10連化で神大生を急行に誘導させるんだっけ?

662 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 01:46:19 ID:u0bjMtwE

中目黒は直通廃止で10両編成ホーム延長で良い。

663 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 06:41:16 ID:QSGgvG8h

やっぱり東白楽はいじりそうだよね。
見に行くと判るけど高架橋などの構造物は老朽化が進んでいて
いずれにしろ耐震補強などの手入れは絶対必要。
てか反町寄りは鉄筋が見えてる柱があったりして普通にちょっとこわい。

664 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 08:50:31 ID:0te1tXWr

大崎広小路～五反田ほどじゃないだろ

665 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 09:37:54 ID:lr54C7NB

てか上麻生線じゃまになるけど平気なのか？

666 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 12:53:34 ID:GnbEnFTX

三原ネタ

667 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 13:39:39 ID:UymcLaKO

東白楽廃止で白楽を横浜寄り300m

668 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 14:20:27 ID:7QLkS1cY

菊名の留置線の10連かはどうするの？
今でも、菊名発着の急行があるよ

669 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 14:21:29 ID:7QLkS1cY

菊名は階段増設して欲しいな。でもホーム幅が狭いから無理か

670 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 14:56:25 ID:eQTaa69y

>>668
当然変更になる。

671 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 16:11:17 ID:rDXwdxYo

>>668
増発と称して、菊名発着の急行は元町・中華街発着になる可能性が高い。

672 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 16:17:57 ID:lr54C7NB

9000ってよく見ると湘南顔を意識してないか？

673 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 22:56:04 ID:cotuoXhO

みなとみらい線はほとんど話題に上がっていないが
http://www.mm21railway.co.jp/eigyou/annai/images/070612press.pdf
順調に乗客数は増えているようです。

674 ：名無し野電車区：2007/06/13(水) 23:24:46 ID:LqDc0FIg

MM線の客が順調に増えてグリーンラインの客がそこそこ入ってきて東横線沿線自体も順調に増えて目黒線にどれだけ逃げてくれるんだろ

675 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 01:15:24 ID:5kgNyG+Z

新横浜・相鉄方面と元町中華街方面に
分かれるので将来的に菊名ゆきはなくなる。

676 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 01:19:35 ID:5kgNyG+Z

日々直廃止はガセ。

677 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 01:50:54 ID:5kgNyG+Z

東急からは、新横浜折り返しも
相当数設定される。

678 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 05:32:24 ID:0XjQtLR9

ソースは

679 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 06:36:47 ID:JUIXLlFp

目黒線日吉延伸時にはさらなる転移を見込んでいたらしい。
2005年運賃改定時の資料ではピークの運転本数を3本減らすことになってる。
ttp://www5.cao.go.jp/seikatsu/koukyou/data/shiryo2-170203.pdf

でも5000系も追加投入されているし減便は無しかな？

680 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 08:01:05 ID:7G+7SS7L

>>678
ばか、677は中の人。そんなソース出せるわけないだろ。

681 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 08:06:44 ID:0XjQtLR9

σ(ﾟдﾟ )ｵﾚバカだなぁ

(´∀｀)

682 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 09:41:14 ID:FAtkRRU9

横浜駅はどうやって10両編成対応にホームを延ばすの？

683 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 10:22:14 ID:xXPGaFQG

>>679
3列車は減らせないけどスピードアップだけで運転本数を3本程度減らすことなら
可能だと思うよ

684 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 10:40:16 ID:SjfiWHMA

http://live23.2ch.net/test/read.cgi/liventv/1181754066/44
↑
爆破予告でました
廃止駅だから大丈夫と思ってるアホがいたので報告しました

685 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 14:58:10 ID:9npyeQOe

>>682
横浜駅は既に両端部にホーム延伸の準備が出来ているから、
後はホームを増設するだけで桶。

686 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 17:58:07 ID:C98H7Oth

>>673
新高島が減ってる（涙

意外とみなとみらいが伸びないね。

687 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 18:15:54 ID:JUIXLlFp

新高島は運賃がネックだよね。横浜から普通に歩けるし、歩きやすくなったし。
あの一駅だけ特例運賃せめて150円とかに出来ないのかな。

万一全く客が増えなくて減収になっても2千～３千万の減収なら
全体としては耐えられると思うのだけど。

688 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 19:34:41 ID:2v7d6Tvw

綱島在住だけど、前は、横浜までの運賃で桜木町まで行けたのにね。
みなとみらい線が出来て不便になった。

689 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 19:55:31 ID:2v7d6Tvw

>>683
ラッシュ時に3本も列車を減らされたら大変な事になるよ。
今は、1時間25本位しかないのが、22本になるわけでしょ。

690 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 19:55:59 ID:StUMoSEH

9006Fだが、全車両N700系の宣伝ばかり。
どうせなら、湘南新宿ラインの宣伝とかやってほしいものだが。

691 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 20:25:16 ID:frgxU/83

>>673
開業当初はご祝儀相場で客が増えるんだが、
平成１６年度１２．１万人＞平成１７年度１３．２万人＞平成１８年度１４．０万人
という増加率はすごいと思うな。

東横線という人気路線と直通しているのもでかいけど、
それにしても埼玉高速鉄道や東葉高速とは大違いで、
ベッドタウン路線はこれからもダメなんだろうな。

692 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 20:44:40 ID:nXyDUs0h

>>689
優等10両化と同時にって事じゃないか？
現状1時間8本の優等があるから、2両×8本で2本削減しても
輸送量は同じ。線路容量が空くことでスピードアップも出来るし。

693 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 20:49:05 ID:JAo27Lry

輸送力がなんたらとか論理的なことを書き連ねられてもなぁ
利用者から見たら、本数が減るのは本当に痛いよ

694 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 20:57:03 ID:aN0oFK6h

10連化された場合、閉塞区間の関係で、運転本数は減ることになるよね。

695 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 21:04:13 ID:JUIXLlFp

>>692
中目黒口で２７本を２４本の内容。
１０連化とは切り離した話で２００７年度（今年度）当初予定と書いてある。
ttp://www5.cao.go.jp/seikatsu/koukyou/data/shiryo2-170203.pdf

やらないとおもうけど。

そういえばご祝儀乗車は平成１５年２月～３月じゃない？
かくいう自分も乗りに行ったわけだが。

696 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 22:05:50 ID:2v7d6Tvw

京王線なんかは、朝ラッシュ時に10連を30本走らせているよ。
東横で優等10連化しても、10連×８本（優等）、8連×10本（普通）、
8連×10本（日々直）なら余裕でしょ。

電車が遅延するのは、輸送力が少なくて、戸閉めに時間がかかるから。
本数を減らしたら、運べなくなるよ

697 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 22:15:19 ID:4398DPDT

ケチ王みたいに本数あっても超ノロノロじゃｲﾗﾈ

698 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 23:02:26 ID:awtwFIHF

東横はそこまで派手に遅れない印象が。
日比直のせいでラッシュ時下りはグズグズだがｗ

699 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 23:13:38 ID:MzDTeagp

>>690
そういえば湘新の開業前に中刷りであったな、確か渋谷～横浜間の所要時間も出てた気がする。

700 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 23:14:41 ID:k0YVllsZ

>>696
京王朝8連走ってないの？

701 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 23:17:53 ID:udHbainx

>>700
各駅停車なら、ラッシュピーク時を避けて走っているよ
高尾山口まで行って、新宿に帰ってくるのがそれ。

702 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 23:22:29 ID:k0YVllsZ

>>701
どうもです。6＋4両編成だけで最混雑1時間の都心方面行を賄えるんですね。

703 ：名無し野電車区：2007/06/14(木) 23:55:08 ID:5w7MuY2J

>>679
目黒線って、日吉まで来るの？

>>686
アソパソマソミュージアムのおかげで、
少しは横ばいになるんじゃない？

704 ：名無し野電車区：2007/06/15(金) 00:22:49 ID:Dls2y694

目黒線の延長って武蔵小杉からどこ走るの？元住吉まで幅狭くて走れないよね

705 ：名無し野電車区：2007/06/15(金) 00:25:52 ID:46k3rPOD

>>704
少しぐらい調べようとは思わないのか？

武蔵小杉～元住吉の線路は二階建て。上が東横線、下が目黒線。
元住吉～日吉は4線。

706 ：名無し野電車区：2007/06/15(金) 01:31:08 ID:4r5HoUjZ

>>705
バカ、釣りだよ。もう少しひねって書けよｗ

707 ：名無し野電車区：2007/06/15(金) 12:17:13 ID:4NGErQ/T

釣りの意味わかってんのかコイツは…

708 ：名無し野電車区：2007/06/15(金) 17:49:52 ID:gfFw5k1K

武蔵小杉～元住吉2線から6線になる所を110キロ出してるんだよな。

709 ：名無し野電車区：2007/06/15(金) 22:02:20 ID:RPIEF1fp

あの6線部分、すごく揺れるよね。
最近は体が覚えてきたみたいで、よろめかなくなったw

710 ：名無し野電車区：2007/06/15(金) 22:32:18 ID:X8W94k17

特急に乗ってて、下り田園調布通過直後の不意打ち右揺れは凄い。
あのシーサス設計した香具師出てこい！

あと中目黒も出てすぐ揺れるね・・・。

711 ：名無し野電車区：2007/06/15(金) 22:34:05 ID:46k3rPOD

>>710
設計したとき、田園調布を通過するって考えなかったんじゃね?

あのポイントで定期利用者か否か分かる。

712 ：名無し野電車区：2007/06/15(金) 22:45:13 ID:X8W94k17

>>710
寝てるとあのポイントの揺れ+車内の人のよろめきで起きることがある。

　

　

確かによろめいた人を見て、素人だな・・・。ひっかかりおって・・・。とほくそ笑むことがある。

　

　

まあ俺が降りるのは自由が丘なはずなんだけどね。orz

713 ：名無し野電車区：2007/06/15(金) 23:09:39 ID:9GgOAEJr

>>703
意外と知られてないかも知れないけど新高島ができる前は自由が丘に
あったんだよ。
閉店しってちっちゃいこが泣いちゃったんだ。カワイソスだった。
自由が丘も残してほすかった(富良野とかより売り上げあったんでねーの？)

714 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 00:13:05 ID:oOtGqWdE

>>713
自由通りと東急ストアのある踏切の近くだったよね。
あそこアンパンマンミュージアムだったんだ。

715 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 01:03:35 ID:gitBs0it

昨日の菊名発渋谷1752くらいの通勤特急の菊名駅に比べたら、たいした揺れではない。

出発した途端に急停車。理由は機器の操作ミスってふざけんな！

５人は転けてたぞ

716 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 01:12:06 ID:2yuvE4iz

そういや菊名上り渋谷方のポイントってどっちが本線なんだっけ？
もしかして両開き分岐？

717 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 10:47:06 ID:OefYuOO/

>>710
シーサス・クライスト・スーパースター

ついTOQビジョンを思い出した、今は(ry

718 ：名無し野電車区：2007/06/16(土) 23:49:01 ID:tC+rdnrs

>>716
確か両びらき。ただ、若干6番側が緩い。

719 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 10:51:27 ID:kwylzkVq

東横線に乗ると、いつもかわいく上品な（←ここ重要）女子中高生を見かけます。
それが羨ましすぎの俺は相○沿線住民です。

720 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 11:02:18 ID:7ABHTwBm

>>719
そんなにかわいい上品な女子高生を見たければ、
朝夕根岸線にでも乗れよ。
石川町の駅はお嬢さん学校の女子高生の波だ。
こんな光景は日本でもおそらくここだけだろう。

721 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 11:08:37 ID:ZQV9GqON

なぜ武蔵小杉～元住吉間の目黒線は一旦地平に降りるのですか？？
東横と一緒に高架を複々線にすればヨカッタのに。

722 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 11:09:54 ID:7ABHTwBm

>>721
一応予算の関係ということにしてくらはい。

723 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 11:48:44 ID:ofloP4Qe

っていうか、目黒線を下に下げないと、元住入出庫をどうするのよ。

724 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 11:55:38 ID:WyTSiy98

>>721
鉄ヲタを喜ばせるため。目黒線が日吉に延びるとまたヲタがすごいんだろうな。

725 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 12:12:52 ID:i0KCmTkD

>>721
ｱﾎｶｗ

君が土地を買収し寄付してあげれば降りることは無かったと思うよ。

726 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 12:22:26 ID:ofloP4Qe

>>721 大漁だな、おめ。

727 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 12:27:34 ID:7ABHTwBm

>>726
だってヲタの決まり文句は、「なぜ新車を入れないのですか？」だから。
当然「君が代わりに買ってあげればよい」という結論になる。

728 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 12:37:49 ID:E+E3npTW

>>725
ていうか「全然買収の動きもなかった」風じゃない？＞あの辺

もともと東急も高架複々線にする気がなかったように見える。
ま、始めから入出庫線として元々の線路（→目黒線として使う）も
使うつもりだったんだろうな。

729 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 12:46:28 ID:WyTSiy98

目黒線のアップダウンは気分悪くなる客が出るんじゃないか？

730 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 12:48:24 ID:i0KCmTkD

>>728
買収しなくても今のような形で十分だから。

土地とお金に余裕があるのなら、元住吉ちょい手前から車庫へ行く線を数本用意したかもしれんよ。

731 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 12:51:11 ID:7ABHTwBm

>>729
確かに鉄ヲタが喜ぶ「高加減速車」は、イッパン乗客では
Ｇを感じすぎるため、運転が乱暴・下手くそという印象を
与えかねない。

732 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 13:06:53 ID:z+c//WT3

あそこは脇に病院と学校があるから土地買収は無理。

733 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 13:10:42 ID:OO5dgBoQ

>>731
東急が京王や西武より乗り心地悪いなんて聞かないけどね。
むしろ糞回生ブレーキのせいで京王西武はばったんこばったんこ
まぁ田都もか

734 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 13:21:29 ID:P+qLRuN4

東横特急の爆走力は
京急快特や京王特急にもひけをとらない。

京急快特や京王特急は、ピーク時に比べて
スピードダウンしているにもかかわらず、
東横特急はいままでありえなかったスピードで走る。

あくまでも絶対速度ではなく、相対的な速度でございます。

735 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 13:21:46 ID:VPVfj9g4

元住吉は当初は東横線は以前と同じ地上に2面4線、目黒線は高架でホームを造らず通過する計画だった。
おそらく商店街の人達が目黒線が停まらない＆開かずの踏切が改善されない事に文句を言って
今の構造になったのだと思う。

昔のスタイルだったら始発の急行も残っただろうけどどちらが良いのだろうね。
臨時の車両交換で元住吉始発の特急渋谷行きに何度か乗った事あるよ。
あれは最高の気分だw

736 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 14:49:38 ID:hf9fBqzx

若干ｽﾚﾁだが
>>720
確かにあの駅はな・・・。
だが、同時にこんな感想を抱いた。
「物事には、なにごとにも限度というものがある」
朝、連れの家から洋光台方面へ向かうとき
すし詰めの女子高生の中、何ともいえない居心地の悪さと
うさんくさそうな視線の中、当時まだ希少だった青205系（209じゃないよ）のカブリ付きで
縮こまって過ごしたのを思い出したよ。
一人二人は萌えんこともないが、こうなると俺みたいなのは不審者さながらだ。
二度とこんな時間帯に通るもんかと思ったよ。

737 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 15:12:18 ID:0JbfsHoh

>>718
どっちも優等入るし、分岐器ある割にはどっちも加速鈍くないから気になってたけど、
やっぱ両開きか。そこそこいいポイント使ってるのか？

>>735
それ以前に利用者多いからな。元住吉より遥かに少ない新丸子にはホームあるのに
全部通過はまずいでしょ。

738 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 17:44:12 ID:E+E3npTW

>>735
>元住吉は当初は東横線は以前と同じ地上に2面4線、目黒線は高架でホームを造らず通過する計画だった。

ソースは？
著書名でもいいが。

739 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 18:09:34 ID:WyTSiy98

新丸子と高津・新地の扱いは不公平だね

740 ：武蔵小杉総合駅：2007/06/17(日) 18:57:46 ID:vZBVUkWA

新丸子駅の話だが、２０年位前、単独で高架になる工事を開始した時に武蔵小杉駅を上りに移設、
新丸子駅が無くなり統合される話が町内会に流れて大騒ぎになった事がある。

741 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 19:25:20 ID:BX2DiDDX

>>738

鉄道ピクトリアル 749号（2004.7臨時増刊号） 72ページ

742 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 20:06:20 ID:Z1UR3l3e

>>734
綱島を出て１１０キロぎりぎりまで速度上げて日吉手前の
のぼりR６００手前で１００キロに落としたあと速度を保つため
ノッチを入れながら坂を上り日吉へ。
なんて風景は１０年前は確かに考えられなかった。

ところで綱島の渋谷よりのホームって伸ばすのきつくない？
特に下りは民家が目の前のような…

すでに東白楽のようなホームになってる。

743 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 20:59:57 ID:XPNOWw3n

>>742
ホントに峠攻め限界チャレンジだなw

744 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 21:08:32 ID:9ZDDW16N

綱島と学芸は優等通過になるから、ホーム延伸必要ないんじゃないの。

745 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 23:06:00 ID:46XGpVEe

>>740
つか新丸子と武蔵小杉って、
近すぎね？

746 ：名無し野電車区：2007/06/17(日) 23:52:12 ID:16OKpn+l

はい、近いですよ。だから？

747 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 00:31:09 ID:sM54qZgP

>>735
> 元住吉は当初は東横線は以前と同じ地上に2面4線、目黒線は高架でホームを造らず通過する計画だった。
当時の地元の説明では逆だったような（目黒が下）。目黒線駅もあったと思った。
その関係で小杉～元住吉間で目黒線が下がったり上がったりしてるのでは。

748 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 01:06:25 ID:xLsNTLva

>>719-720
しかし横浜駅では渋谷センター街にごっそりいそうなガングロギャルをたまに見かける
横浜駅周辺は渋谷の植民地か？と思うくらい・・・

749 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 01:11:22 ID:iQCbb8E5

複々線高架化で計画されたが土地買収が出来ず現在の形になった。

750 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 01:46:46 ID:bAI4wxvA

>>734
１０年前と現在の比較

１０年前
京急快速特急（品川－横浜）１５分、表定速度８８．８km/h
京王特急（新宿－京王八王子）３５分、表定速度６５．０km/h
東横急行（渋谷－横浜）３１分、表定速度４６．８km/h

現在
京急快特（品川－横浜）１７分、表定速度７８．４km/h
京王特急（新宿－京王八王子）３７分、表定速度６１．５km/h
東横特急（渋谷－横浜）２５分、表定速度５８．１km/h

まだ負けているけれどね。

751 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 01:50:33 ID:Y6mwdqCC

東横は線形悪すぎるもん。

752 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 02:05:25 ID:WknomFdf

>>750
>あくまでも絶対速度ではなく、相対的な速度でございます。

の意味がわからなかったのかな？

753 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 02:09:08 ID:Y6mwdqCC

>>752
相対的にも遅いっての。
体感とかならまだ分からんでもないが。

754 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 02:12:44 ID:wKvj0s7I

まあ、小田急の快速急行と比べたら100倍速いよ・・・

755 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 02:21:03 ID:iLJlTkDe

線形を例えると
京急＝谷田部
東横＝いつもの山坂道
なんだから頑張ってるよ。

756 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 02:22:22 ID:WknomFdf

>>753
>>734をよーく読めよ。>>734は「昔と今を比べて」という意味で
相対的という言葉を使ってるんだぞ。

757 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 02:24:21 ID:uNdqPqJ/

落ち着けお前ら。
西武新宿線よりは速いから安心汁。

758 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 02:29:20 ID:Y6mwdqCC

>>756
よーく読んでも俺にはそうは読み取れんのだが。
まあどっちでもいいのでこのへんで。

759 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 02:46:03 ID:WxVkhjVc

>>750
こうして数字化すると感無量だな・・・10年前のまったりペースしか印象になかった者としては。
あの線形にしてこの評定速度・・・並大抵の車両では付いていけないよな、そりゃ。

760 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 03:21:43 ID:vM7+UGRK

＞元住吉は当初は東横線は以前と同じ地上に2面4線、
目黒線は高架でホームを造らず通過する計画だった。

漏れは、古い計画のカラーパンフレット持っている。
オクに出そうかな。

761 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 07:22:36 ID:a7KDV7AO

>>759
ほんとうに

ま、それが好きな8000系の寿命を縮めた側面は否定できないが。

あと、地味な線形の改良も京急、東急は良くやってると思うし。
線路が切り替わった横浜から反町にかけてや
菊名駅、多摩川前後、中目黒のぼりなど
20年前からみると劇的に良くなってるし。

762 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 10:48:54 ID:06wJ8cT+

>>750
渋谷－横浜は24分50秒
京急だって15分55秒だったんだから24分でいいべ
表定は60キロkm/hじゃない？
まぁまだ勝ててないか・・・
渋谷が地下になれば制限35はなくなるだろうから22～23分なるかもね。
もしくはTASC導入で24分のままになっちゃうかもしれない。

763 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 10:50:34 ID:86AEnS3D

>>762
代官山の台地から、渋谷の地下4階（だっけ？）に降りていくんでしょ？
なら、35‰でソロソロと降りる線形になりそう…直角に近いカーブもあるので。

764 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 10:52:55 ID:+diHqYmS

一般的に有料特急がない私鉄は速い

765 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 10:54:54 ID:06wJ8cT+

>>761
遅れる時間は昔から速かったと思う。
学芸-自由が丘や武蔵小杉-日吉-綱島間は
100以上で走っててたまにぬふわkm/hで疾走なんてこともあった。
深夜帯の各駅はギューギューなのに何故か昼間とおんなじ標準運転時間
しかとってなくて各停でも相当ぶっ飛ばして回復運転してた。
やっぱり停車駅が少ない種別ができたから速くなったようにみえるんじゃないかね？

766 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 11:01:08 ID:+diHqYmS

関係ないけど東急株買い損なったぁぁ

767 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 11:03:11 ID:06wJ8cT+

>>763
それでも今より遅くなるとは思えないなぁ
R160がR200になれば40→55くらいになると思うんだよね
ポイントも最近は広いの使ってるから60くらいで走れるようになるんじゃないかな？
ちなみに中目黒-祐天寺は35‰。田園調布自由が丘も33‰だと思う。
この程度なら力行性能減速性能問題ない。(JRの糞車じゃ大問題だけど)

768 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 11:03:25 ID:86AEnS3D

東横特急が頑張ってるのに表定速度が伸びないのは、連続して減速を強いられる区間がまだまだあるからだな。
菊名～横浜、中目黒～代官山など。中目黒～菊名で算出したらいい線行くのでは？
算出区間の途中停車駅も京急の快特と同じ2つになるし

769 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 11:04:14 ID:86AEnS3D

>>768
2行目中目黒～渋谷のマチガイ

770 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 19:52:09 ID:kvqTL4Ro

菊名でのＡＴＣ⇔ＡＴＳ切替が無くなってからだいぶ経つけど、下り列車の菊名進入時（直線側）はＡＴＣで必要以上に減速しているような希ガス

771 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 20:03:25 ID:hBX/UdOf

出発時の制限と、その先にある踏切。
長いようで距離は短い。また、駅連動なので誤って通過されると大変な事になる。

772 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 20:40:02 ID:kvqTL4Ro

>>771
踏切が関係しているとは知らなかった。サンクスです。

773 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 20:45:10 ID:PNMWd+PB

でも次にスピードアップさせたら、それは日吉停車にあてるだろうね。

774 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 21:05:01 ID:kvqTL4Ro

どうかな？日吉は現在でも通特・急行が停車してるし、もし停めると急行の二の舞（隔駅停車）になるからね。東横特急のイメージダウンにもなるし・・・

775 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 21:18:30 ID:WknomFdf

ラッシュ時に通勤特急が停まってるからこそ、特急を停めるようにしても
べつに問題はないだろ

776 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 21:22:05 ID:+diHqYmS

また日キチが沸いてきた

777 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2007/06/18(月) 21:23:42 ID:pByKPyy+

日能研キチ(ry

778 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 21:30:25 ID:kvqTL4Ro

ラッシュ時→通特・急行、昼間時→急行が停車してるからほぼ終日に亘り優等列車がカバーされているから特急停車は不要！

779 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 21:35:02 ID:xfDA0JT5

みんなそんなことより、東白楽の待避信号所化案はどうなるんだろう。

780 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 21:39:14 ID:WvJWG7HU

>>772
ちなみに､その踏切は4本待ちあたりまえ｡MM号がくると5本待ち
ATS時代も3本まちだったかな｡

781 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 21:41:55 ID:GqGOEj0H

祐天寺、東白楽の通過線工事は来年度以降。
今年度は中目黒の１０両対応工事が目玉。

782 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 21:45:50 ID:KYeKFf8R

通勤ラッシュ時にしか乗らない俺には、日吉に終日止まっても何も変わらない事実。

783 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 21:49:30 ID:AWT+a0vk

大倉山も、65制限だったけど、今は75になってたっけ。

784 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 21:55:46 ID:hJVFAtyH

>>773
別に日吉停まったもいいが、渋谷地下化で乗るまでに時間かかるようになる分も短縮できることが条件だな。

>>779
ホーム撤去して信号設備作るだけカネの無駄。
なんでもかんでも東急建設に仕事あげりゃあいいってもんじゃない。

785 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 22:24:31 ID:8r9AUbgs

日吉って来年目黒線と市営地下鉄グリーンラインが開通されるよね

786 ：名無し野電車区：2007/06/18(月) 22:26:30 ID:vM7+UGRK

＞766
漏れは２００円台で買って８００円台で売った。

株数は大したことないが。東急には足を向けられん。
が、文句は言うよ。

787 ：名無し野電車区：2007/06/19(火) 00:30:30 ID:/lgxb5Zb

>>771
出発信号駅のATCコードの叩き方は厳しいよね
自由が丘上下とかもそうだね。
都立大学下りは踏切近いけど結構速い。自動信号駅はあまり減速ないんだよね。
菊名も今30秒しか停まらなくなったので昼間の自由が丘みたいに停車前から
進路開通させちゃえばいいのにねぇ。

あと個人的には大井町線の踏切(特に駅周辺)の遮断時間が夕方とか異様にながいから
ATC化の連動で短くなるのを期待してます。

788 ：名無し野電車区：2007/06/19(火) 09:30:07 ID:Gg0sxeo2

自由が丘9:30頃の下り特急が8000

789 ：名無し野電車区：2007/06/19(火) 11:36:26 ID:cRAwT2Wf

東白楽に貨物線の駅作って、東神奈川と連結して、中央神奈川駅にして、一大ターミナルにする件はどうなったの？
消えたんなら、とっとと廃止しちまえよ、クズ駅。

790 ：名無し野電車区：2007/06/19(火) 12:28:57 ID:mgm7CTex

>>789
お前が消えろクズ

791 ：名無し野電車区：2007/06/19(火) 14:13:57 ID:OQ8QEvh+

>>787
自由が丘上りは制限があまりかかっていなかったような。6番線側はORPかかるけど5番側はかからなかったはず。
結局、優等列車地上停車駅は連動になっているみたい。レピーターみる限り、横浜や中目黒は自動、渋谷、自由、菊名は連動。開通して初めて踏切が作動する模様。

792 ：名無し野電車区：2007/06/19(火) 15:01:12 ID:G8t1kFVC

25が8017
今頃元町・中華街？

793 ：名無し野電車区：2007/06/19(火) 15:19:50 ID:H0irbjcM

>>791
そうだね。
昼間はあっても下りのみ。
夕方以降は遅れると開通してるけど遅れがない場合は進路開かないよ。
ようは出発時刻によりけりなんだよね。
確か菊名は基本電車着かないと開通しないよね。そこが自由が丘と違うとこ
かも

794 ：名無し野電車区：2007/06/19(火) 20:20:27 ID:MOwv+aKp

珍しく8000が午後まで走ってたようだね。
偶然にも渋谷９１５発の特急で乗れた。
これからの時期は扇風機のある8000はいいね。でも来月には・・・

795 ：名無し野電車区：2007/06/19(火) 21:25:32 ID:b68L9RtA

朝8017Fが特急運用に入ってて感動した。
自由が丘で各停から乗り換えて、菊名までだが。
田園調布から6300の目黒急行と併走(武蔵小杉手前で詰まって結局抜かれたがｗ)、
元住吉の新高架でいっきに加速して各停追い越し、
日吉を出て改正前もあった綱島までの爆走...いつもと違う(俺にとって)東横を満喫してきました。

796 ：名無し野電車区：2007/06/19(火) 22:00:09 ID:FRsW+KQM

>>753は　相対的という言葉を狭義に解釈しすぎｗ

797 ：名無し野電車区：2007/06/19(火) 23:51:25 ID:ofHMjSVH

http://jp.youtube.com/watch?v=1UiYgqGI6ao

あの悪夢をモウイチド

798 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 00:57:37 ID:YBM37XVq

５０５０系はＧＯＯＤ。９０００系は消えてほしい。

799 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 01:18:36 ID:F2BT5WmU

9000系こそが神車両だろ

800 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 01:44:07 ID:6FzKF+Zy

5050系の車体幅2798mmっていうのは台形の底辺、つまり一番広い部分の事？
窄まってる上の方はどのくらい狭くなってるのだろう…

801 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 13:16:47 ID:CuQyj+eI

>>799
デビュー当時はね。いきなり脱線して話題をふりまいたけど。

802 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 13:57:04 ID:bF4kg/qb

旧横浜駅構内のS字カーブだよね。
あのあと脱線防止ガードもつけまくっていたっけ。

803 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 14:05:20 ID:3zFf0WNx

>>774
東横特急って止まらなさすぎっていう悪評が立ってるわけだが・・・
もう通勤特急に全部格下げでいいよ。

804 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 14:25:43 ID:czN1l1ob

>>803
誰から聞いた話だ？
お前の脳内噂話なんじゃないだろうね。ヲタってこれが結構多いのよね。

805 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 14:40:54 ID:mdz4ROGJ

どうせ日吉で聞いたとかじゃね?ｗ

806 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 15:17:15 ID:8/KXa8zN

通勤特急廃止、準特急新設で、準特急は日吉停車でｏｋ

807 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 15:25:36 ID:TPUr7sr4

>>806
その準特急は平日の朝夕のみ運転でおｋ

808 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 16:29:38 ID:WjMCwO1p

準特は白楽と新高島にも停車でおｋ

809 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 17:32:25 ID:ycIO6yn8

　　　　　　　　　　　　　　　＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿
　　　　　ﾃﾞｹﾃﾞｹ　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　ﾄﾞｶﾄﾞｶ　　＜　祐天寺待避線新設まだーーーーーーーー！！？　＞
　　　☆　　　　　　ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ　|＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿|
　　　　　　　 ☆　　　ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨
　　ｵﾗｵﾗ!　　ヽ　　　　　　　　　ｵﾗｵﾗｯ!!　　　 ♪
　　　　　　　　　＝≡＝　∧＿∧　　　　　☆
　　　　　　♪ 　　／　〃（･∀･ #）　　　　/　ｼｬﾝｼｬﾝ
　　　　♪　　　〆　┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
　　　　　　　　　|| 　γ ⌒ヽヽコノ　　||
　　　　　　　　　||　ΣΣ 　.|:::|∪〓　||　　　♪
　　　　　　　 .／|＼人＿.ノノ _||_.　／|＼
　　　　　　　　　ｵﾗｵﾗ!

810 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 17:38:31 ID:IWzireOR

>>803東横特急って止まらなさすぎっていう悪評が立ってるわけだが・・・
　停車駅間平均距離≒4.8ｋｍは特急としては決して長すぎる距離では無いと思うが・・・

811 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 18:04:37 ID:mL8YVCAu

止まらなさすぎなんて、言われて当たり前だからそんなもの気にするな。

日吉どころか綱島だって田園調布だってどの駅の利用者だろうが
「この駅に特急が止まればいいのに」と言うのがあたりまえ。

812 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 20:05:23 ID:YzsMfKnB

日吉が検討されているのなら、東白楽も絶対特急を止めるべきです。

813 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 20:22:27 ID:IWzireOR

日吉に関しては、一日平均乗降が13万人と中間駅としては東横（東急）線内最高で、グリーンライン開通による増加もあるから特急停車も考慮の余地は十分あるが、もし停めるとしても地下鉄開通即特急停車とはせず数年後「要望に応じて停車」になると思われ（例あざみ野）

814 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 21:06:06 ID:ke6KlkNP

あざみ野は事情が事情だから、参考にならん

815 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 21:12:15 ID:K99qg2VX

渋谷横浜の速達利便性を考慮しなくてはいけない。
そのため、単純に日吉の乗降客が多いからって、
特急を止めることになるわけがない。

816 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 21:12:45 ID:seg1x0bX

目黒線もあるしねぇ。

817 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 21:16:38 ID:8Ymid2PX

【日立】関係１０カ所を一斉捜索　渋谷の爆発事故で　警視庁【渋谷松涛】

　女性従業員３人が死亡した東京・渋谷の女性専用温泉施設「シエスパ」爆発事故で、
警視庁捜査１課と渋谷署は２０日、業務上過失致死傷容疑で、施設の運営会社
「ユニマットビューティーアンドスパ」（東京都港区）や維持管理を担当していた
「日立ビルシステム」（千代田区）など関係１０カ所を一斉に家宅捜索した。

　爆発が起きたＢ棟の天然ガス排出設備が長期間放置されていた可能性があり、
捜査１課などはずさんな安全管理体制がガスの充満、爆発につながったとみて、
設備の点検状況などに関する資料を押収、爆発原因の特定を急ぐ。

　捜索は１１０人態勢で実施。日立ビルシステムから下請けした管理会社「サングー」
（品川区）や、施設を設計した大成建設本社の設計部門（新宿区）も対象となった。

　調べでは、Ｂ棟は地中から温泉をくみ上げた際に発生する天然ガスをガスセパレーターで分離し、
ダクトを通じ換気扇で屋外に排出するシステムになっていた。

2007年6月20日 16時22分（共同）（東京新聞）

日立って黒い噂どおりの会社だなあと思った。

818 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 22:10:46 ID:VyK1HlEQ

>>810
距離で自動的に停車駅を決めるわけじゃないからね。
主要駅を意味もなく通過してしまう東横特急はかなり不便。
通勤特急に綱島と田園調布を追加したくらいでいいんじゃないかな。

819 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 22:11:30 ID:9fOAO/1r

田園調布ｗ

820 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 22:26:01 ID:aIwwSQBj

綱島ｗ

821 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 22:34:50 ID:hzRcgPrD

今の急行を準急行に
今の通勤特急を急行にしたほうがいいと思う

822 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 22:40:20 ID:ZpyCxdwJ

綱島はアリだろ。10万超えてるし。

823 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 22:45:16 ID:LIxrLgDw

特急の意味がなくなるな

824 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 23:08:31 ID:zu3Ef8ZY

>>822
ダイヤ編成上しかたないとも思うけど、
綱島日吉は、特急接続の各停は急行の２分後。
渋谷への有効列車が13分あくのは結構つらい。

825 ：名無し野電車区：2007/06/20(水) 23:28:17 ID:iOsXd6ub

そこで目黒特急の登場ですよ

826 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 00:04:08 ID:YzsMfKnB

小杉～菊名通過四駅の乗降員合計が、35万人という区間はほかにはないんじゃないかな。
特急後続の各停が以上に混むのが異常に見える。

827 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 00:15:52 ID:muiMSMO9

確かに特急としてのイメージ・速達性からすれば、停車して欲しくないが、利用者のニーズがあまりにも大きくなれば会社としても検討せざるを得ないだろうね。田都：あざみ野・横浜線：長津田、菊名の例もあるし。

828 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 00:17:43 ID:boCl+xm1

目黒線で賄うから問題ない。

829 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 00:18:58 ID:YPTfcsSm

>>824
なんだかんだと渋谷に着くんならそれでいいじゃん
と思うんだが、そういうﾕｰｻﾞｰはいないんかい?

ゆとりと言うかなんと言うか

830 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 00:31:54 ID:eSPR6Vtf

時間に余裕がある時だってあるが、逆に一分一秒を争う場合もある。

っていう簡単なことも想像できない、想像力の欠如した人間

831 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 00:36:53 ID:HbIWJkIh

>>829
それじゃオール各停5分毎ダイヤの方がいいとか
昔の15分に急行１本各停2本でもいいんじゃないか

ということになるぞ？

なんだかんだ横浜からだって各停に乗ってれば渋谷には着くんだし

832 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 00:50:36 ID:/aScQY2I

＞祐天寺待避線新設

そんな計画ありません。
何ゆうてんｼﾞィｗ

833 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 01:02:59 ID:Y1Mm1c2a

>>813
＞日吉に関しては、一日平均乗降が13万人と中間駅としては東横（東急）線内最高
http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/west/gaiyou/joukou.html
武蔵小杉は15万超えてる件。伸び率も武蔵小杉のほうがいいし。
それに今のダイヤだと日中下り特急は武蔵小杉に着くの目黒線急行と同じ時刻だから、
このままにすれば対渋谷方面の所要時間は特急停車する場合と変わらない。
よって特急停車は不要。

>>818 >>822
田園調布は複々線区間の基点だが、乗降客は白楽以下代官山並だからな。
他の駅も停めないといけなくなる。
綱島は東部方面線と地下鉄開業で日吉にシフトするんじゃないかと。

834 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 01:05:45 ID:x+Smy6li

日吉延伸後の
東横線と目黒線の
併走っぷりがどうなるか気になる。
今の各停と各停の延々併走状態とか効果的とは思えんし。

835 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 02:00:35 ID:muiMSMO9

>>833
　中間駅→非接続駅　スマソ

836 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 02:04:09 ID:ehmXrv4P

>>819
目黒線と東横線があまり上手く接続取れない現状を考えると、
東横線上りから目黒線上りに乗り換えるのは田園調布の方が良かったりする。
微妙に東横線の方が所要時間短いし

837 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 02:08:51 ID:eSPR6Vtf

>>836
だからといって特急まで停めろっていうのは極端すぎ。
もし停めるなら、しっかり毎回田園調布で接続するダイヤに組み直さないと
あまりにも無駄だし、それができるなら武蔵小杉（目黒線が日吉まで延びれば
日吉）で接続するダイヤを作ればいいんじゃないの？って話になる。
（「微妙に東横線の方が所要時間短い」という点はあるが）

838 ：補足：2007/06/21(木) 02:11:31 ID:eSPR6Vtf

＞それができるなら武蔵小杉（目黒線が日吉まで延びれば
＞日吉）で接続するダイヤを作ればいいんじゃないの？

と言った根拠は、「そうしなければ日吉まで延ばす意味がないから」
ってことね。せっかく小杉まで、日吉まで、と段々延ばしたのに
田園調布で目黒線に乗り換えさせるように誘導するなんて、
どう考えても無駄でしょう。

839 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 02:29:31 ID:ehmXrv4P

どうせダイヤなんて狂うんだから、
そんなんなら、停車駅増やして便利にした方が良いよ。

つーか、今みたいにダイヤみないと話にならないのより、
特急をやる前みたいなダイヤの方が利用者にとっては便利なんだけどね。

840 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 03:03:40 ID:QTfwP9lC

ひとまず日比直廃止汁
話はそれからだ

841 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 03:25:59 ID:mXSaG2r/

そもそも渋谷～横浜の速達列車という役割の特急に停車駅を増やしてどうするの。

842 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 08:03:23 ID:vA9sBMlj

>>839
綱島、日吉とかｲﾗﾝ駅止まらなくなって快適この上無し。

たまに急行乗って綱島、田園調布、学芸大とか止まるとむかつく。

843 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 08:17:45 ID:YPTfcsSm

>>830-831
そもそも有効列車に合わせて予定を立ててるのかってこと。

高頻度短距離路線なんだから、どの列車に乗っても予定にあうように
動けばいいじゃん、とも思う。

ちなみに、俺は家－渋谷･横浜を1時間と踏んで行動している。

844 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 10:28:09 ID:LvZWZjpY

>>843
>高頻度短距離路線なんだから、どの列車に乗っても予定にあうように
>動けばいいじゃん、とも思う。
優等が来れば、そりゃ速くて便利だけど、週末、優等運転が終わった時間帯に、
渋谷や横浜等から各停乗り通すと、ほんとうに有難味が分かるよね。>高頻度短距離路線
各停だけれど、キビキビ小気味よく走るもん（w
昼間の優等走ってる時間帯だって、各停が遅いかっていえば、決して
遅くはないんだよなぁ。
これが、海沿いの赤い電車なんか乗るとね……（ry

845 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 13:06:28 ID:YwKS/WSm

特急を日吉に止めて目黒線に接続変わりに武蔵小杉通過？
急行を日吉で目黒線と接続、多摩川田園調布を通過？
特急から目黒線は需要はある気がする。

846 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 13:08:31 ID:YwKS/WSm

しかし問題は武蔵小杉の伸び率。捨てられない。

847 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 13:14:44 ID:DqReROyW

日吉うざいよ日吉
バカじゃねーの？

848 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 13:37:27 ID:K7LluS9X

目黒線との接続云々を抜きにして、
武蔵小杉はその駅自体の需要（乗り換え除く）も高いからわざわざ特急通過にする必要ない。

849 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 14:14:23 ID:muiMSMO9

現在通過している駅を停車駅にするのは簡単だがその逆は無理だろ。特急停車駅として物件売買した住民や不動産業者また、区議会議員等が黙っているはずが無い。社会問題にも発展するよ。

850 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 16:43:35 ID:Voc/SP4j

>>845
おまえ、横浜中心にしか考えてないだろ。
それ、対渋谷だったら全然ダメだからな。

>>847
日吉をNG登録でスッキリｗ

851 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 17:21:56 ID:GsDEgmAV

そこで快速特急

852 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 17:30:08 ID:pcdat9e9

快速特急：渋谷、中目黒、自由が丘、武蔵小杉、菊名、横浜、みなとみらい、日本大通り、馬車道、元町・中華街

853 ：Ｋ大ＯＢ：2007/06/21(木) 17:34:13 ID:GyrFZY+h

いずれ日吉は特急停まるようになると思う。
今の俺に一切メリットはありませんｗｗ

854 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 18:15:22 ID:CsS/wBkC

最近は「列車種別名を変えて停車駅一新」という手も流行ってるぞ。

横浜特急とかMM特急って名前をつければ小杉や菊名の通過は不可能ではないだろう。
そこまでやることはないと思うが。
両駅はJR線から客を奪う競争拠点だしね。

855 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 18:24:47 ID:Gxl+yWEJ

日吉は今後もつねに停車議論の中心だろう。
でも、東白楽への急行停車構想はどうなったの？

856 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 18:42:04 ID:GaAvQs2G

グリーンラインが出来てからの3ヶ月間は日吉～武蔵小杉間が流入超過に…

東急目黒線の日吉駅への延伸時期が２００８年６月に決定
http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/pdf/070621.pdf

857 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 19:47:16 ID:jlDQE7Od

東急の圧力でグリーンラインも延期になるよ

858 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 20:18:30 ID:Xvrg/kMi

>>857
ならねーよ。

859 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 20:28:48 ID:cfZ3RqXK

同時開通だと思っていたのに。3ヶ月もずれるのか。

860 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 20:51:16 ID:FxlUQ9AP

一部の目黒線が東横線の線路を使って日吉まで乗り入れるんじゃないか？
朝は日吉折り返しはないし。

861 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 20:55:57 ID:1YVQoQGG

つーか、グリーンライン開通が遅れるということを織り込んだのだろう。

それより中目黒がどんな風になるのかだれか知らない？
駅の回りを見る限り渋谷よりの拡幅かな？

862 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 21:26:04 ID:Gxl+yWEJ

この三ヶ月間の日吉～小杉パニックのせいで、特急停車措置が濃厚になってきたな。

863 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 22:06:53 ID:vA9sBMlj

>>862
何?
そんなパニックあったっけ?

脳内?

864 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 22:15:31 ID:NtjUEtoU

>>861　yes

865 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 22:17:52 ID:HrZExiym

ってことは副都心線開業とほぼ同時になるのか

866 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 23:05:38 ID:z30DlAGN

グリーンラインの開通延期させた日吉住民に罰を与えるためにも特急はスルーでいいよ

867 ：名無し野電車区：2007/06/21(木) 23:25:06 ID:OpqUXRbP

特急をわざわざ日吉に止める必要性ないじゃん。
それこそ特急の意味がなくなる。

868 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 00:36:05 ID:bd5VdrCb

特急が無意味だろ

869 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 00:37:47 ID:flhVKtVs

綱島～小杉間の混雑緩和には、日吉特急停車より目黒線延伸のほうが効果的だと思う。
特急が停車すると、現状の急行・各停利用客が特急に集中してしまうだろうし。
緩急接続も無くなるし、停車の必要性が思いつかない。

870 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 01:00:59 ID:GAIAEA/k

日吉住民必死杉

871 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 01:16:38 ID:bd5VdrCb

通過ｦﾀはだまれ

872 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 01:55:54 ID:A9HzNpBt

日吉の引上げは1線のまま？
目黒の延長前に東横のダイヤいじって、その間に増やすのだろうか。
今度のダイ改は日吉待避中止と日々直延長、日吉着発の変更あたりかね。

873 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 02:01:40 ID:x4EWfADD

小杉はタワーマンションでまだまだ伸びるか？
横須賀線新駅で多少吸収してもらうにしてもどうだろうか。

日吉の件は、昼間は速達性を考えてそのままで、夕方以降の特急は全部通勤特急にして
住民の利便性を確保するというあたり手を打つのはだめ？

874 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 02:26:54 ID:s5DnAq6L

>>873
住民の利便性→日吉住人の利便性

875 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 02:29:28 ID:bd5VdrCb

東横線に急行以上の優等はいらんがな

876 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 02:34:13 ID:YGv2bkeO

>>873
吸収してもらうどころか奪い合いだろ。

877 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 04:04:48 ID:wFQvjoBB

東横線に特急が新設されると話題になった頃…
渋谷～横浜間の速達性を重視って事だったから、田園調布、日吉、横浜が停車だと予想してた
自由が丘、武蔵小杉、菊名に停めてたら混むの当たり前と…安易な考えだったけど
結果、田園調布も日吉も通過と…大胆なことしたなぁと当時は思った。今ではもう慣れたけど
by　乗り換え客がとても多くなった多摩川住民

878 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 04:47:05 ID:MVK2ycNa

>>863
通勤特急が深夜に特急に置き換わるけど、
そうなると、特急が武蔵小杉でガラガラになって、後続の各駅停車に積み残しが出るほどのラッシュになる。
で、日吉でどっと降りるんだけど、
たまにけが人が出てるんだよね。
一年ほど深夜に帰宅することが続いてるんだけど、もう二人見た。
ドアが開いた瞬間にバランスを崩して後頭部からホームに倒れる奴と
発車間際に立ちくらみかなにかで顔面からホームに転ぶ奴の二人。

879 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 05:42:55 ID:BdhfosjK

まるで混雑が原因で怪我したような言い方だな。

880 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 07:26:30 ID:5DATtHm4

>>875
さすがに各停だけだと渋谷横浜のり通す奴が減る

881 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 07:43:23 ID:CA4GfGtZ

特急が田園調布と日吉に止まるなんて最初から思わなかったけど
急行が多摩川に止まるのはふざけるなと思ったよ

882 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 08:05:27 ID:WBnrt1g2

急行がとまるべきでない駅

学芸大学・多摩川・綱島

883 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 08:07:07 ID:OCJ51g0N

>>877
＞渋谷～横浜間の速達性を重視って事だったから、田園調布、日吉、横浜が停車だと予想してた

そんな停車駅なら、いっそのこと横浜以外は停車しなくてもおｋ。
田園調布が停車駅ってどんだけ基地外なんだよｗ

884 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 10:35:01 ID:5DATtHm4

学芸大学と綱島は意外にも乗降客がなかなか多いから急行は要る
各停に格下げするんならそれもいいが
特急に格上げすんのは反対

885 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 11:22:22 ID:bd5VdrCb

あんなに混雑してなかったら怪我人も出なかったと思うよ
夜に目黒線と素の特急が接続する状況だと
特急がガラガラなのに駅で後続各駅を待つ奴が多いのが原因だな
特急の停車駅がもっと多ければこんな事態は避けられたはず

886 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 11:24:50 ID:KE2b+iqt

日吉は専用スレでやってね

887 ：模擬では慶應大に受かると判断されたが、不合格になった：2007/06/22(金) 11:33:12 ID:l1KcdUW8

日吉の特急停車は不要
ただ賭けの対象だとしたら、停車の方に入れる。

金銭が絡むと現実的になるから、
本心では停車になると思っているな。

悔しいｗｗｗ

888 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 11:43:14 ID:P8xmV43Z

綱島より北はどの駅もかなり乗降客多いのだから、結局どこも止めるべきという話に。
急行を廃止して、特急＋各停で十分だわな。
各停も退避が1回以内なら十分早いし。

889 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 12:04:48 ID:bd5VdrCb

特急廃止で急行に統一のほうが使いやすいよ
所要時間大差ないし

890 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 12:08:26 ID:bR0gC06K

>>889
日吉駅ﾕｰｻﾞｰですか?

891 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 12:23:13 ID:mkFv8wKa

学芸大学は渋谷から近いし2ｺ先の自由が丘で接続してるからなぁ

892 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 12:43:24 ID:5DATtHm4

学芸大学の場合は所要時間短縮のためにとめてるというより本数確保のためって感じ
まあ元住吉とか都立大学もかなり多いがな

893 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 13:04:54 ID:iS6df27X

東横特急は、日吉の学校に落ちた人や、日吉に家を買えなくて、奥東横に引っ込んだ負け犬さんたちの夢を乗せて走っているんだから、
ぜったい日吉に停めてはいけないよ。このスレ読むとその気持ち痛いほど分かるじゃないの。
そのへん、日吉停車論者さんも、理解してあげないといけないよ。

894 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 13:29:29 ID:axkBBMlC

バカだらけだな。

895 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 13:35:18 ID:nuPYCtTg

まあ都心に通勤するとしたら日吉以遠はちょっとつらいもんな。

896 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 13:59:46 ID:KE2b+iqt

まぁ現状で日吉は停まらないわけだ

897 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 15:11:09 ID:h31mSEmq

>>889
急行も廃止で各停に統一のほうがもっと使いやすいよｗｗｗ
所要時間大差ないし、自由が丘で乗り換えるだけ面倒ｗｗｗ
by代官山民だけど中目黒利用してる俺

898 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 16:13:18 ID:lrHU04bc

特急日吉駅停車は2008年改正で確実か？
通勤特急入らないからＭＭ線も休日特急は馬車通りに終日停車してほしい。

899 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 16:17:35 ID:sp8Fwail

どうせ、日吉停車中は日吉の工房だろ
小杉に止まるのに日吉には・・・的な発想だと思う

それと同レベルの屁理屈こねる大人も日吉には多いが

900 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 16:36:13 ID:tk7joj5G

日吉に止める必要がねえよｗ

901 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 16:39:18 ID:KE2b+iqt

そう棲み分けだ
日吉の溝鼠は急行でもだえていればよろし

902 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 17:24:01 ID:IxPYa0NQ

>881>882
多摩川線ユーザーをいじめないでよ～

903 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 17:24:30 ID:KfO5OHOV

それにしても今日の遅れはひどかった。
昼になっても５分くらいの遅れ。

なかなか回復しないのって本数が多すぎるから？
小杉で目黒線が支障するから？

904 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 17:24:54 ID:IxPYa0NQ

>881>882
多摩川線ユーザーをいじめないで～

905 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 17:29:31 ID:IxPYa0NQ

先程は連投スマソ…。
>>905
ダイヤ遅れていても田園調布での他線接続を待つ場合があるね。
小杉も同じなのかな？

906 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 17:33:01 ID:IxPYa0NQ

今度はアンカーミス…orz
>>903です。

907 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 17:38:25 ID:rRYvHJy1

>>903
渋谷と元町･中華街の折り返し時間が短いから

908 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 17:46:32 ID:LKhxr/kE

　　　　　∩＿＿＿∩
　　(ヽ　 | ノ　　　　　ヽ　　/)
　　(((i ) /　（゜）　　（゜） | ( i)))
　／∠彡　　　 ( _●_)　 |＿ゝ＼　　本日、東横線武蔵小杉駅においてドア故障が発生し、
( ＿＿＿､　　　 |∪|　　　　,＿＿）　東横線のダイヤが乱れ、
　　　　|　　　　ヽノ　　 /´　　　お客さまには大変ご迷惑をおかけいたしました。
　　　　|　　　　　　　　/　　　　深くお詫び申し上げます。

美しい時代へ
東急グループ

909 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 18:19:31 ID:KfO5OHOV

>>905
接続待ちはあんまり見ないけど、、、
引上げ線が両線共通ってのが原因なのかなとオモテ。

>>907
それが『本数が多すぎるから？』の一例だね。

910 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 18:57:08 ID:1IvhCj6f

>>903
まあ、それくらいの遅れは、今日の束の大混乱に比べればかわいいもんでしょ（w
しかし、東横も相鉄やトトロ13号、東武東上、西武池袋と相互乗り入れ
始めたら他岸の火事ではないなぁ……。

ところで、そろそろ優等停車駅ネタは秋田。
東横の利点は各停の高頻度高速運転にあるんだからね。
なんで各停の利便性を語らないかなぁ？
何回も述べられてるが、品川から横浜まで京急各停乗り通しはいい加減イヤになるし、
新宿から町田まで小田急各停乗り通しもかなり忍耐を強いられるが、
東横は一人だけで乗ってると「ちょっと遅いなぁ？」と感じるくらいで、
何人かとしゃべって移動とかなら、あっという間に渋谷から横浜に到着する。

ちょっと疲れたり飲んでて、混んでる優等パスし、またーり各停移動なんてイイ（w

911 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 18:59:16 ID:xI5D1SvO

>>910
各駅停車はやたらと優等に抜かれて不便

912 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 19:02:02 ID:WzugHTXv

全線通しでも２回だけだろ。我慢しろ。

913 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 19:33:58 ID:A5aEeicj

見習い車掌が今朝のダイヤ乱れをちゃんとお詫びしている。
偉いものだな。

914 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 19:47:26 ID:xI5D1SvO

>>912
あんな短い路線で二回も抜かれちゃたまらない。
待ち時間がやたらと長いし。

915 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 19:52:30 ID:1IvhCj6f

>>911
>各駅停車はやたらと優等に抜かれて不便
京急や小田急、京王なんかの各停乗り通して比べてる？
たった二回の退避で、しかも殆どの各停が優等に乗換え可だよ？？
京急なんて、京急川崎出てから横浜までだけでも、
だいたい二回は長時間退避待ち、しかも快特が高速通過で、緩急接続なんてしないよ？
日々直や元住吉入出庫、深夜の途中駅泊を除けば
ほとんど元中まで運行し、しかもラッシュ時と日々直除いて、
優等退避駅では確実に緩急接続し、優等・各停間乗換え可！
こんな本数多く、便利で有り難い各停はそうそうないぞ？

916 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 19:59:21 ID:A5aEeicj

>>915
小田急の各停は、複々線区間で抜かれることはあっても
新宿から新百合ケ丘までほとんど待ち合わせがありませんが何か？

917 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 20:11:30 ID:Vg5tb/1z

特急登場前の終点桜木町まで先着の各停が便利だった。

918 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 21:00:34 ID:KfO5OHOV

比で出せば分かりやすい。
小田Ｑ（新宿～町田）
快速急行３０分：各停６０分＝１：２．０
束横・ＭＭ（全線）
特急３３分：各停５２分＝１：１．６
京Ｑ（品川～横浜）
快特１８分：各停４３分＝１：２．４

919 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 21:35:06 ID:sy+CAV77

本日、東横線武蔵小杉駅においてドア故障が発生し、
東横線のダイヤが乱れ、お客さまには大変ご迷惑をおかけいたしました。
深くお詫び申し上げます。ｷ)

920 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 21:49:33 ID:1IvhCj6f

>>916
>小田急の各停は、複々線区間で抜かれることはあっても
>新宿から新百合ケ丘までほとんど待ち合わせがありませんが何か？
東横各停は「高頻度」高速運転と言ったろ？
データイム下り各停停車駅でも、東横はだいたい10本/時（含日比直）、小田急は8本/時（含区準）、
朝夕のラッシュ時なんて、本数からして全然違ってくる（w
それに、昔に比べれば各停でさえ実に小気味よくキビキビ走る東横に対し、
本来、優等に関係なくすっ飛ばせるはずの複々線区間でさえ、グダグダノロノロの小田急（w
田都各停と比較しても遅杉だから、哀れ半直～渋谷～中央林間まで、田都があんな惨状になる。

>>918　乙です。これで、緩急接続や有効列車の本数なども比較すると、
もっとハッキリしますよね。

単純に快特だけで、京急が早いの、評定速度がどうのとよく言うが、
優等間比較じゃなくて、全列車平均で比較しないと意味がないですよね。
まあ、民鉄各社間では、沿線の生活文化、会社や沿線民の志向から、
輸送の性格・役割まで、まったく異なるから、
比較することそのものが、どうかとも思いますが………。

921 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 22:22:03 ID:sp8Fwail

ダイヤが乱れたら小杉止まりをやめるべき。
あれのおかげでダイヤ乱れが収まらない。

上り日吉方から元住に入庫できないのが痛いな。

922 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 22:36:11 ID:FeDT218/

日吉住民だが。東横の各停は優秀である、に一票。
昨日、仕事で横浜から青物横丁まで行ったんだけど、もう、乗り継ぎの
わけわからなさでいやになった。

横浜（快特）蒲田（川崎で追い抜いた各停に乗り換え）
立会川（空港線からの急行に乗り換え）青物横丁。

東横の良さを、つくづく思った。

923 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 22:42:11 ID:gwdWUhoF

東横・・・素人向き、京急・・・玄人向き

924 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 22:43:05 ID:USLdtFme

深夜上りの小杉止まり急行もいらない。前の各停に追いつかないし横浜でガラガラ。
前後の各停が混雑するだけで終点まででも４分くらいしか速くないので各停にすべき。

925 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 22:58:46 ID:7nvxXeBh

日吉と奥東横の巣くつだな。

926 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 22:59:24 ID:QN6JWvhH

田園調布～小杉は、まさに方向別複々線という感じだけど、
小田急の緩行線は、長大な待避線という感じ。

927 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 23:03:39 ID:fHA59miJ

小田急は多摩川橋梁と下北沢地下ができないとなんとも。
和泉多摩川と梅ヶ丘がボトルネックだし。

ってかそんなにノロいという印象はないんだが。
朝ラッシュでも複々線区間は速くていいよ。

928 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 23:57:02 ID:h4VfQ2bk

>>927
小田急は全会社からみればかなり優秀な部類だが東横には勝ってない、っていう話だろ
いいかげんしつこいよ

929 ：名無し野電車区：2007/06/22(金) 23:59:14 ID:197TCAAe

>>922
それは青物横町が中途半端な拠点性であることも一因でしょ。
横浜－川崎とかなら迷わないし、急行が停まらない駅なら
快特→各停の一回乗継ぎ。

それに蒲田で階段使うなら、蒲田１回乗換えでしょ。

東横線は便利だとして、他が不当に不便と思うのは、ちょっと
思い込みの部分もあるような。

930 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 00:07:43 ID:fHA59miJ

勝った負けたとかくだらないし無駄に荒れるだけだからやめれ。
東横ﾏﾝｾｰするのは結構だが他社を貶さないと気がすまないのもどうかと。

各社には各社の事情があるんだからね。
特に東横みたいな短距離路線と京急・小田急のように全線各停で乗りとおす距離じゃない路線を比べるのは的外れもいいとこだ。

931 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 00:29:01 ID:9wAEY3Pw

>>922
たいへんでしたね。なんかすごーく御苦労が分かる。　
>>929
特急がバンバン走ってた頃にはぜんぜん不自由を感じなかっただろうけどね
>横浜→青物横丁の移動
ほかに平和島が同じ感じかな？
>>923氏の、京急は玄人向きってのは、折り返し乗車って裏技有りって意味かな？（w
実際、横浜→青物横丁だったら、品川まで快特乗り通して戻った方が速そう。
極力東急仕様のこちらとしては、自由が丘経由大井町下車、青物横丁まで徒歩かな？（w

932 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 01:02:01 ID:9wAEY3Pw

>>930　連投スマソ
>京急・小田急のように全線各停で乗りとおす距離じゃない路線を比べるのは的外れもいいとこだ。
長距離優等種別優先路線の各停利便性ネタだと、すぐにそれを仰いますよね。
たしかにそれはそうですが、単純に他社を辱しめてるわけじゃないでしょ。
個人的に京急新ステン車はフツーだと思うし、VSE車販のコーヒーも旨いと思いますよ。

京急や小田急だって、年がら年中行楽長距離で三崎口や小田原・箱根まで
逝く長距離利用者ばかりではないわけで、品川から鮫洲までクルマ免許関係で
利用する人もあれば、代々木八幡から豪徳寺の歯科医まで利用の人も
居るわけですよ。

それに、横浜から五反田あたりまで京急・JR・東横のどれを使うか？
長後から原宿や表参道までどの路線を使うか？？というときには、
鉄分薄い方でもフツーに経由や種別を比較し、取捨選択していて、
各会社間もその選択肢で優位性を得ようと必死に競争してるわけですよ。

してみると、路線を比較する自体はそれほど的外れでもないし、
各停乗り通しの便・不便を比較する感覚というのも、
別に自社線を持ち上げる、他社線を蔑むとかいう恣意ではなくて、
鉄分薄い方でも持ってるフツーの感覚だと思われ。

むしろ、優等比較や停車駅ネタ無限ループで論じるより面白いかと。

933 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 01:10:39 ID:reV4aUDx

>>930
一応東横線沿線民で東急信者のつもりだが、
今日みたいにたかがドア点検でほぼ丸一日ダイヤ乱れ起こされると、勝ち組とも言い切れないんだよな。
13号線と相鉄直通始めたら...先が思いやられるorz

934 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 06:19:01 ID:MI/ChrVo

東横は横浜も渋谷の両端が地下深くなってしまうんだな
特急よりも速い種別を作るか、時間競争は諦めて急行と各停だけにするかどちらかにすべき時だな

935 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 07:27:43 ID:efjA3eI4

昨日、ドア故障該当列車の直後を走る急行に乗っていて小杉手前で閉じ込められんだが
少なくとも俺のまわりでは、誰ひとりとして、文句言わなかったもんな。
これが、JR束とかになると、ちょっとなんかあっただけで、駅員にどなる奴とか出てくるわけで。
やはり、なんだかんだいっても東横の乗客は品があるというかマナーがいいと思った。

936 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 08:35:19 ID:PzLwaYfo

東横の客がマナーがいいというかJRが何だかんだで遅れすぎなだけ。

937 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 08:40:32 ID:HS9Ry8XX

http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/mid/oshirase/8000-Lastrun.html

938 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 08:51:55 ID:DpC3Qv34

>>932
> 京急や小田急だって、年がら年中行楽長距離で三崎口や小田原・箱根まで
> 逝く長距離利用者ばかりではないわけで、品川から鮫洲までクルマ免許関係で
> 利用する人もあれば、代々木八幡から豪徳寺の歯科医まで利用の人も
> 居るわけですよ。

そういう一面もありつつ、でもそういうある種ニッチな需要を
満点で満たせないから、全体的にダメなの？　ってところが疑問。

主要な需要に80点で応えて、ニッチな需要に50点で応えるのと
全需要に70点で応えるのを比較しようとしても難しい。

> それに、横浜から五反田あたりまで京急・JR・東横のどれを使うか？
> 長後から原宿や表参道までどの路線を使うか？？というときには、
> 鉄分薄い方でもフツーに経由や種別を比較し、取捨選択していて、
> 各会社間もその選択肢で優位性を得ようと必死に競争してるわけですよ。
> してみると、路線を比較する自体はそれほど的外れでもないし、
> 各停乗り通しの便・不便を比較する感覚というのも、
> 別に自社線を持ち上げる、他社線を蔑むとかいう恣意ではなくて、
> 鉄分薄い方でも持ってるフツーの感覚だと思われ。

その場面においては、確かにこういう比較は意味がある、のだけど
それが需要全体のごく一部しか捉えていないなら、全線どうしの比較
に敷衍してしまうのは違う話かと。

939 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 08:59:25 ID:DpC3Qv34

具体的に言うと、京急（快特）、京王（特急＋準特急／急行＋快速）、
小田急（急行＋多摩急行）、伊勢崎線（半直急行）あたりは、
10分サイクルダイヤが確立されていて、各停駅はともかくとして
主要駅においてはかなり便利。

東横は、15分に特急／急行の２本だから、本来的には上記路線より
便利であってもいい（くらいの需要はある）のだけど退避駅の
すくなさゆえか、自由が丘－菊名間の急行停車駅では10分以上の
穴がある。その分各停駅の不便さの度合が上記各線よりすくない
とも言えるけど、東急絶対至上主義は違うかと。

940 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 09:31:51 ID:t3BfhaLs

田園調布を急行通過駅にし、
日吉を通勤特急通過駅にする。

特急は停車駅を横浜⇔自由が丘⇔中目黒⇔渋谷にして、
平日昼間・土日は毎時1本(or2本)運行にする。

これでよくね？

941 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 09:44:46 ID:dtOwB4G4

東横線は京急とかと違って、大概の駅の乗降客が多いわけだからねぇ・・・

942 ：922：2007/06/23(土) 10:10:28 ID:kOnCgKd2

恥さらしで全部書くが。横浜→青物横丁の話。
横浜で快特に乗るよね。その前に、改札で駅員に、
青物横丁まで行くんですが蒲田で接続ありますか、って聞いたんだよ。
駅員氏は、はいあります、と。それじゃそれは１番線へ回るんですか
と聞いたら、考え込んで、あれこれ調べはじめてくれたわけ。で、
オレは、いいですありがとうと言って遮って、そのまま泉岳寺行きの
快特に乗ったわけだ。
横浜のホームで見送った「普通車」を、新町子安と追い抜いて、川崎。
800の３連を２つくっつけた６連普通を抜いて、蒲田。ここで、何も
考えずに１番線へ行ったわけ。そうしたら、来たのは佐倉行きの快特。
表示は、次が空港行きの特急でその次が浦賀行きの特急になってた
から、あきらめて、また３番線に戻った。さっき川崎で抜いた普通に
乗って、もう乗り通す気でいたら、鮫洲で後続の急行に抜かれるから
というアナウンス。これ、空港線からなんだね。立会川で降りて、
その急行を待った。まあ、北総鉄道の潜水艦みたいな車が来て、
おもしろかったんだけど。
そういうわけで、京急のダイヤを理解してなくて使いこなせなかった
オレは、翻弄されたわけだ。
東横だったらこういうことはないなと思ってね。長文スマソ。

943 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 10:27:11 ID:CO3veG1O

>>940
田園調布に住んで、日吉に通いたかったのに、夢がかなわなかったようだな。
でも、頭が悪いんだからしかたないよな。

944 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 10:48:12 ID:oQnVY8pV

>>943
よく分からんけど、日吉に行きたいのなら通勤特急日吉に止めるんじゃね?
田園調布から乗りたいのなら、急行を田園調布に止めるんじゃね?

945 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 13:43:55 ID:F0lF3C8C

>>942
>そういうわけで、京急のダイヤを理解してなくて使いこなせなかった
>オレは、翻弄されたわけだ。
>東横だったらこういうことはないなと思ってね。
ありませんよね。
だいたい、長距離優等優先の路線が、通りがかりの長距離客に「分かり易いか？」
といえば、種別の多さ、緩急接続の少なさ、という落とし穴が付き纏うんですよね。
東急に乗り慣れた人なら、翻弄されるのは至極当然の感覚ですよ。
しかも、横浜から特急がどんどん出てたときには、それに乗るだけで
迷うことなく着いたわけですしね。
もちろん、東横も特急、通特という種別が出来たわけですが、
緩急接続がしっかり組まれてるから、目的駅通過となれば、
接続駅で隣の番線退避の各停に乗るだけで、キビキビ走って運んでくれる。
場合によっては並行の目黒線だってある。
東急では当たり前の、この利便性が、他社はぜんぜん違うんですよね。

かくいう私も、成城の友人と成城学園駅で待ち合わせたときに、
下北沢で井の頭線から小田Q下りホームに降りたら、
ドンピシャで「なんとか急行」が停車しており、
乗車すると発車ベルが鳴り終えドア閉まって発車。
やれやれと思ってたら、「次は新百合ヶ丘……」
友人には謝りましたが、「放送で新百合まで通過とシツコイくらい案内してるでしょ？」
と……でもね、そういうタイミングで乗車するケースもあるんでね……。
あのときの無念さはいまでもハッキリ覚えてますよ（w

946 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 14:20:06 ID:iOcMwQwk

「日吉で待ち合わせの時小杉からギリギリで乗りこんだら特急で次は菊名とか言われた」
ってのと一緒。
要は自分が慣れてるか慣れてないかだけ。

947 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 14:39:17 ID:F0lF3C8C

>>946
>要は自分が慣れてるか慣れてないかだけ。
たしかにそうですが、あのやたら多い種別は、いまでも分かり難いですよ。
まだ小田Qはイイんで、東武なんかは、はなから大杉で諦めてます（w

>「日吉で待ち合わせの時小杉からギリギリで乗りこんだら特急で次は菊名とか言われた」
>ってのと一緒。
菊名まで運ばれたんなら、上り急行で２駅、各停だって３駅戻ればいいだけ。
しかも、高頻度だから、待つまでもなくどんどん電車は来てくれるわけです。
待ち合わせにそれくらいの余裕はあるだろうし、焦ることもありません。
ところがね、新百合－成城だとそうはいかない。
本数は少ない。おまけに上りなんとか急行、多摩なんとか、なんとか準急、
ロマンスカー通過……ホームだって3面あるでしょ？もう(ﾟдﾟ)ですよ？？
結局また間違ってはいけないと思い、よーく団子見てたら、「多摩急行」という
先着列車を見送ってしまったわけですよ。

948 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 14:45:22 ID:DpC3Qv34

>>942
逆にいうと、案内がなくても「蒲田で快特→各停」の一回乗換は
行えたわけで、この部分は通常の緩急接続とある意味では同じ。

それに加えて、案内がしっかりしていたおかげで立会川で急行に
乗り換えてより早く着いたわけでしょ。

そもそもこの空港からの急行が各停より先着するのは、青物横町
のみ。それ以外の人には各停こそが有効列車であって、特段の
ややこしさはない。また青物横町へは各停乗り通しでも行ける
うえに、プラスαとして立会川でのアップグレードパスもあって
その案内もしっかりしていた、というだけのこと。
確かに翻弄とも言えるけど、冷静に整理してみれば理不尽な
不可解さではないかと。

「使いこなせていない」と言っても時間的なロスはないわけだし
あえて言えば、蒲田１番ホームの案内がもうちょっと
充実していればいいだけの話かと（今回と同じケースだと
青物横町にしか有効でないので増設は厳しいのかもしれないが）。

949 ：チラシの裏：2007/06/23(土) 14:51:35 ID:yUCxGZM6

8039Ｆは特急運転にも使用されたが、やはり最後は今まで同様、急行運用でその歴史を閉じる。
と、いうことは東横線では急行のほうが格上である、と東急で認めたのだろうか。
５０００系青ガエル急行電車には日本の明るい未来が見えました。
東横特急なるものには企業の横暴しか見えませんでした。

950 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 14:54:48 ID:DpC3Qv34

>>947
ギリギリで優等（もっというと山手線等とちがって全列車
各停でない路線）に乗る際は、目的地を通過するリスクが
あるのは、どう考えても一般常識では？

それゆえネタと判断もできるわけですが。

951 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 15:12:01 ID:F0lF3C8C

>>949
>５０００系青ガエル急行電車には日本の明るい未来が見えました。
トップナンバー先頭車が無残に輪斬りにされ、ハチ公前で晒されているのを
見ると、いたたまれない思いである。あれはカワ磯ス（・ω・｀

>>950
そもそも急行はぜんぶ成城に停まったろ？
快速とか湘南とか（消えたが）多摩とか区間とか多杉余計なんだよ！

952 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 15:14:20 ID:Bksx4GkF

綱島駅工事開始間近！

　いよいよ新横浜線関連工事開始間近の模様。駅は街道沿いの東急ストア付近に移転する。
　ソース：7/25で閉店する高架下クリーニング屋のお姉さん

953 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 15:19:32 ID:GNRNYMQl

>>952
綱島街道沿いの東急ストアと言う事は、下記のポイントに新駅舎を造るのかな？

ttp://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.38.21.9N35.32.6.3&ZM=12

954 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 15:23:03 ID:hKXYHB+e

>>952
お姉さんについてkwsk

955 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 15:25:06 ID:DpC3Qv34

>>951
> >>950
> そもそも急行はぜんぶ成城に停まったろ？
> 快速とか湘南とか（消えたが）多摩とか区間とか多杉余計なんだよ！

本気で不満なのですか…

“なんとか急行”は、「急行」そのものとは別物であることにお気付きのはず。
であるならば、確認しないとリスクを背負うのは一般常識かと。

まったくの一見客なら確認するし、日頃の利用者は迷わない。
中途半端な知識をもっている人が、自分の知識が中途半端であることを
自覚していないことだけが問題かと。

956 ：チラシの裏：2007/06/23(土) 15:26:43 ID:yUCxGZM6

やれやれ、また糞駅化されるのか。
私はね、田園調布のあのオモチャ駅舎を見たとき涙が止まりませんでした。
思えば、日吉駅地下化以来の一連の大規模工事で何か良いことが一つでもあったのだろうか。

957 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 15:32:41 ID:Bksx4GkF

>>953 多分そうだね。改札は東急ストアとクリーニング屋あたりに出来るような気がする。

958 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 15:48:01 ID:F0lF3C8C

連投スマソ
>>938
>主要な需要に80点で応えて、ニッチな需要に50点で応えるのと
>全需要に70点で応えるのを比較しようとしても難しい。
可哀想だけど平均70からバラついてる方を見たら、どう思い、考えますかね？
というハナシでして、難しくもなく素直な印象を吐露出来得ると思われ。

>需要全体のごく一部しか捉えていないなら、
>全線どうしの比較に敷衍してしまうのは違う話かと。
鉄でも非鉄でも、全線走破して判断する奇特な方は少ないかと。
それに、ごく一部みてその路線の全線の印象を敷衍してしまうのも
利用者としてごく自然の感覚だし、善意無過失、止むを得ないかと思われ。
余談ですが、近鉄奈良線住みの友人は、駅無料配布の全線時刻表や
情報誌SALUS「だけ」を見て、列車に乗る前、直ちに東横線の印象を吐露しましたよ。

私は東急高頻度高速運転の利便性の価値を主張しているのであって、
東急絶対至上主義ではありません。その具体的例示は荒れるので擱きますが。

>>948
>確かに翻弄とも言えるけど、冷静に整理してみれば理不尽な
>不可解さではないかと。
比較するのは可哀想ですが、
田園調布～武蔵小杉、二子玉（すぎに日吉まで出来上がりますがw）等の駅形状、
系列企業の連続立体交差工法の秀逸さ、工期の早さと比較すると、
いちいち階段昇り降りの煩雑さ、東口、西口、空港線の頻繁な踏切遮断による流動不便、
第一京浜の交通渋滞起因、ダラダラといつ出来るのか？な糞工法……と相まって
かなり理不尽かと。

959 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 15:55:28 ID:9JL0WPo+

にしてもよく東急はバンバンと工事やるよな…どんなけ金持ちなのかと
関西では最近の近鉄がやや工事多いくらいで他の私鉄はなにもしとらん

960 ：チラシの裏：2007/06/23(土) 16:08:09 ID:yUCxGZM6

モグラのように穴掘るな。
いろいろ乗り降りしてみた結果、東急線で１番高得点をつけたのが
世田谷線でした。
地上駅万歳。

961 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 16:20:56 ID:oQnVY8pV

つか長文ﾃﾗｳｻﾞス

下らん意味の無いこと書いてｽﾚを読み難くするなよ。F0lF3C8Cいい加減にしろ。

962 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 16:29:26 ID:9JL0WPo+

鉄ヲタは二種類いる

小難しいゴタクをならべる空気読めないインテリタイプと
マトモに日本語が読解できない池沼タイプ

だいたいどっちかに当てはまる

963 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 16:31:34 ID:EHiWglml

>>959
工事をするのは東急建設救済のため。

964 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 16:36:09 ID:o7RSlLQT

+　　　　　　　　　　+　　。
　*　､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , 　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　_-'" 　　　　　　　　`;ﾐ、　　　／:::::::::::::::::::::::::＼～
　_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ;　`゛゛ﾐ　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼～
　>ﾐ/ 　　　　　　　'γ､`　ﾐ　　|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|～
　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ヽ～
　"7 `⌒` 　　⌒　　　}ﾐ:. {　　　|::（ 6∪ ー─◎─◎　）～
　　'|　　 /　　　　　　ﾚﾘ*　　　 |ノ　　（◎◎　（ o o）◎）～
+　 i　　(　　　　　　　}ｨ'　　　　　|∪<　◎◎　　３　 ◎>　東横特急はえぇﾊｧﾊｧ
　　`　　ｰ---　　　 /|` + 　　　＼　　　　　　　⌒　ノ
　　　ヽ　￣　　　／ |__ 　　　　　＼＿＿＿＿_／
　　　　`i､--　'´　　　|ｿ:
　　　　　　↑　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　湘南新宿ラインユーザー　　　　　　　　東急厨

965 ：チラシの裏：2007/06/23(土) 16:56:45 ID:yUCxGZM6

962
私はどっちか判別してごらんなさい

966 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 17:11:46 ID:RA9gG+da

>>959
京阪と阪神は大工事の真っ最中なわけだが

967 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 17:25:20 ID:9JL0WPo+

あ、京阪は素で忘れてた
しかし東急の高頻度高速工事は他に例をみないな…

968 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 17:35:32 ID:DpC3Qv34

>>958

> 可哀想だけど平均70からバラついてる方を見たら、どう思い、考えますかね？
> というハナシでして、難しくもなく素直な印象を吐露出来得ると思われ。
> 鉄でも非鉄でも、全線走破して判断する奇特な方は少ないかと。
> それに、ごく一部みてその路線の全線の印象を敷衍してしまうのも
> 利用者としてごく自然の感覚だし、善意無過失、止むを得ないかと思われ。

一面の真実は、一面の真実にすぎず、全体の評価にダイレクトに結びつける
のがあるべき姿として正しいのかを論じたいのであって、現にあるがままの
姿としてそう理解されていることを論じたいのではないんですよね。
一面の真実を、他線批判の主張を展開する論拠として用いるのは弱い。

> 私は東急高頻度高速運転の利便性の価値を主張しているのであって、
利便性自体を主張しているだけなら別にいいのだけど、他線に対する
批判が無理解に基づいて行われているとすると、あまりよろしくない
事態かなと（批判をするなら、印象論でなく論理的であるべき）。

> >確かに翻弄とも言えるけど、冷静に整理してみれば理不尽な
> >不可解さではないかと。
これは、ダイヤ構成の話しだと思ってましたが。

> 比較するのは可哀想ですが、
> 田園調布～武蔵小杉、二子玉（すぎに日吉まで出来上がりますがw）等の駅形状、
> 系列企業の連続立体交差工法の秀逸さ、工期の早さと比較すると、
> いちいち階段昇り降りの煩雑さ、東口、西口、空港線の頻繁な踏切遮断による流動不便、
> 第一京浜の交通渋滞起因、ダラダラといつ出来るのか？な糞工法……と相まって
> かなり理不尽かと。
特に目黒線の連立工事は、東横線複々線化と連動している訳で、つまりは
そもそも東横線の混雑がひどいという出発点がある。そういう不便を
克服してきての今があるわけで、完成近くの姿と未完成の姿（空港線への
投資はここ10年のこと）の姿を比較して意味があるかな。

969 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 17:44:39 ID:jfO/Auwh

>>968
行きは東急、帰りは京急

まで読んだ。

970 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 18:22:52 ID:p3Lmg149

すくなくとも南武線の客が横須賀線に流れるのは大歓迎だな。
あの路線の住民の意地汚さといったら・・・・
夜なんざ、東横線３本に南武線１本のペースだから、
時間の合う東横線の優等を混雑させまくる。

横須賀線に客が流れた分、
グリーンラインから客が流れてくる。
その分、田園都市線がちょっぴり空いて、
これ以上の設備投資が必要なくなる。

971 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 18:30:13 ID:p3Lmg149

東横線の立派なダイヤを見るにつけ、
「目黒線」のクソ急行ダイヤをつくった馬鹿を
うんこまみれにしてやりたい

972 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 18:30:46 ID:9JL0WPo+

行きは阪神、帰りは阪急、急ぎの用事はJR

973 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 19:17:46 ID:K4QB/Css

東横は特急が邪魔だよ

974 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 20:27:29 ID:zkwSlStC

>>968
巣に帰れよクソ京急厨

975 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 20:44:17 ID:o/1xQWqB

>>935
お、仲間！！
冷房がちゃんと動いていたとの、車掌がまめにアナウンスしてたからかな＞文句なかった

976 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 22:03:21 ID:efjA3eI4

>>952
移転といっても、あくまで工事中だけ使う仮設の駅なのか、
恒久的に使う駅なのかによって違ってくるな。
さんざんｶﾞｲｼｭﾂだと思うが、駅前をもう少し整備してほしいよ。
いずれにしても、いつごろ移転するんだろう？

977 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 22:03:54 ID:taHBxcUJ

新スレのご案内

東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド73
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1182603626/

978 ：名無し野電車区：2007/06/23(土) 23:40:43 ID:WDTBeJeH

>>952
新駅舎というと新横浜線のみの駅舎ですよね？
それとも東横線・新横浜線の両方なんでしょうか？
素人ですみません。

979 ：名無し野電車区：2007/06/24(日) 00:13:57 ID:QykbGcnb

>>952
グリーンラインが開通しても3・4番線のバス以外は全く関係なく、
今後も同等規模のバスターミナルが必要なわけで、
>>953に改札移転されてもねぇ。

東急ストア裏に仮設ホーム置いてクリーニング屋跡が仮出入口となるのか、
駅移転は結局噂話のままで終わり、クリーニング屋跡は単に資材置き場
になるだけと予想。

980 ：名無し野電車区：2007/06/24(日) 02:38:17 ID:SIK+Y3Kl

路線が再編されて3･4番乗り場が空いたら
思いっきり排除されてる臨港鶴見行き乗り場を移してやれないかな。
駒岡経由日吉行きも同じ乗り場にできるといいかも。
横浜市営の綱島発着13系統も増便できるだろうか。

981 ：名無し野電車区：2007/06/24(日) 03:11:07 ID:WG/5tdra

10両対応工事なんじゃね？

982 ：非社員：2007/06/24(日) 09:30:41 ID:I6DckUcz

特急は中目黒通過に戻せ！
提案
☆現行
①特急中目黒通過
②日比谷線直通の急行化
③祐天寺駅構内の待避線新設(藤が丘方式)

☆将来(列車種別)
①特急(中目黒通過)
②急行(通勤特急の急行化･現急行廃止)
③各停

983 ：名無し野電車区：2007/06/24(日) 09:38:02 ID:KebsVEsQ

>>982
藤が丘方式じゃなくて普通に2面4線でいいよ

984 ：非社員：2007/06/24(日) 09:41:27 ID:I6DckUcz

>>983
スペース的に無理でねか？

985 ：名無し野電車区：2007/06/24(日) 09:44:38 ID:KebsVEsQ

>>984
中目通過にした場合上下とも通過線を設けないと詰まるよ

986 ：非社員：2007/06/24(日) 09:50:12 ID:I6DckUcz

>>984
ごめん､説明不足だったな。
2面4線がスペース的に難しいｶﾗ､上下線とも藤が丘方式で通過線新設、という意味。

987 ：名無し野電車区：2007/06/24(日) 09:55:37 ID:KebsVEsQ

スペースが問題なら祐天寺と学芸にそれぞれ上り用と下り用を新設でどうだろ？

988 ：非社員：2007/06/24(日) 10:01:08 ID:I6DckUcz

いいねえ。
その方が､より現実的かな。

989 ：非社員：2007/06/24(日) 10:11:43 ID:I6DckUcz

>>988
でもねえか…
学大は無理か…

990 ：名無し野電車区：2007/06/24(日) 10:19:00 ID:8xV0Ia8z

特急を1分速くするために通過線作ってもその影響で各駅停車
のバランスが相当崩れるね。祐天寺で退避だとその先を走る各駅停車
を抜くタイミングは元住吉、さらその先の各駅停車を抜かないなら
横浜手前でドン詰まり。仮に京急みたい菊名で各駅停車を5分停めて
退避を行っても急行、特急、各駅停車×２になる。

ようは特急は速くなるとしても他の停車駅にの所要時間が理不尽に
延びるようになる。

祐天寺や学芸大学の退避は朝ラッシュ時に於いて有用かも知れないが
他の時間帯では使い物にならない無用の長物ってところだと思うよ。

991 ：名無し野電車区：2007/06/24(日) 10:26:42 ID:hIMPY7zC

>>990
普通、退避線はラッシュ時のみ使用するもんだろ?

藤が丘ってラッシュ時以外に多用してたっけ?

992 ：非社員：2007/06/24(日) 10:48:36 ID:I6DckUcz

>>990
確かに時分でいえば､たいした短縮では無いのｶﾓ知れない。
しかし､東横特急として､真意はともかく横浜-渋谷の速達性を唄い文句？とするなら､渋谷の次に中目黒停車はないだろう。
いくら住民(政治家？)パワーとはいえ、中目黒は通過が妥当だろう。
現に東急も当初はそのつもりだったのだから。

993 ：名無し野電車区：2007/06/24(日) 10:50:31 ID:U/K42YWS

>>991
藤が丘はダイヤ乱れや急行の長津田車交があったら待避はあるが、それ以外は待避はないな

994 ：名無し野電車区：2007/06/24(日) 11:02:22 ID:TLAtuHzO

>>992
中目黒停車は、横浜と東京メトロ網を繋ぐ意味で
JRにないメリットじゃないの？

六本木あたりは活性化している現状もあり。

995 ：名無し野電車区：2007/06/24(日) 11:05:01 ID:ZfdZVxcp

田園都市線混雑の問題で東横線に客がなだれ込む。
終点の長津田から渋谷までの時間は朝だと東横線経由と同じくらい。

996 ：非社員：2007/06/24(日) 11:06:48 ID:I6DckUcz

>>994
急行で事足りないかい？

997 ：名無し野電車区：2007/06/24(日) 11:08:48 ID:Mm6zoaO1

>>996
特急が急行に接続すれば事足りるだろうな。

998 ：名無し野電車区：2007/06/24(日) 11:13:23 ID:TLAtuHzO

>>996
特急が、湘南新宿ラインに圧勝するつもりなら
中目黒に停めないのもありうる。ただ現状は、
棲み分けを図るという意図が見えるわけで。
ならばJRにないメリットを追求するのが
理にかなっている。

999 ：名無し野電車区：2007/06/24(日) 11:16:27 ID:8xV0Ia8z

>>991
それなら文句言わないけど非社員氏が昼間でも退避使って
速い特急はしらせるべきだっていってるのは明らかジャン

1000 ：名無し野電車区：2007/06/24(日) 11:17:45 ID:kRNb52yD

新スレのご案内

東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド73
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1182603626/

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。