【西谷・羽沢】相鉄-JR東/東急直通7【新横・日吉】

>>937
つ上星川

>>937
つ【かしわ台】

本スレで通勤快速の話題がでてるが本当か？

湘南新宿ライン、また止まってるな。開業後にこれが起こったら相鉄の新宿行きも運休するのかな。


ところで相鉄の電車、新川崎〜新宿間では湘南新宿ライン扱いになるのか？

>955
湘南新宿ラインはブランドも含めての名称だから、
そのまま湘南新宿ラインとはいえないだろうなぁ。

「相模新宿ライン」とあらたな名称作って、超デラックスな専用車両を導入して、ギュンギュン飛ばして欲しい。
日立の直角カルダン復活で。

まずありえんな。ｗ

>>955

湘南台新宿ライン　じゃないか？

>>958
肉布団一枚(*´з｀)

>>957
JR用は無理だが東急・南北・三田・SR・東武乗り入れ用に賭けるんだ！

同じ相鉄ファンで直角カルダンは究極の駆動と言ってる友人曰く「直角カルダンはステータスだ！稀少価値だ！」らしい。

まんま某アニメキャラの台詞のパクリだが。俺も元ネタは十分過ぎるほど知ってるがここでは言わないでおこう。

目黒線　日吉延伸が来年６月にorz

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羽沢の前後、環二より南側はまあいいとして、
北側は道路も貧弱でごちゃごちゃなんだよな。
一応いくつか計画道路はあるけど、なんか整備するのかな。
駅前だけ立派になってもなー

>>963
羽沢池辺線の環二とのインターだけ施工してるよね。

>>961
なんでがっかりなの？

羽沢池辺線が全通すりゃ本当に羽沢も交通の中心っぽくなるんだけどな。
あと何十年かかるのかねー

西谷周辺、何も動きないな。
そろそろ何かしら始めないと8年後の開通に間に合わなくなるのでは？

間に合わせる気無いんじゃないの？
あるいは、鉄道施設以外、一切いじる気ないとか。

>>967
>>420
> 07年度は、地質調査や測量、航空測量、設計などの業務を本格的に進める。

>>969
そういえばそうだったな、すっかり忘れてた。

３５歳の会社員です。
妻は２７歳の女盛り・・・夜のほうも盛んな年頃です。私はそろそろ弱くなり２．３ヶ月に一度しか妻を抱けなくなってきました。
そんなある日・・・部長夫婦と温泉旅行に行きました。部長の行きつけの旅館を安く世話してもらい、２泊３日でくつろぐ予定でした。部長と露天風呂に入りくつろいでいると
「この風呂は、女湯がのぞけるんだよ・・・ちょっくら見に行くかな・・・へへへ」
と言って部長は岩影に消えて行きました。私は少しためらいましたが、スケベ心を出して後を追いかけました。
すると、部長が女湯をのぞきながら自分のペニスをしごいているのです。まずいところに来てしまったと思いながら私は別の場所から覗きました。
ところが・・・女湯にいるのはなんと私の妻なのです。部長は私の妻の裸を見ながらペニスをしごいているのです。部長を見ると、射精寸前でした。
「ううっううっ」部長のペニスから白い液が発射されました。部長は私の妻の裸で射精したのです。私は妻を部長に犯された気分でした。部屋に戻ってそのことを妻に話しました。
「いやーん、私なんだか変な気分だわ・・・」
そう言う妻の股間に手を入れると・・・愛液があふれ出しているのです。
「お前・・・部長としたいのか？」
「わからないけど変な気分なの・・・ごめんなさい」



続く

完成予想図はいつ頃にでるのかな。


>>971
誤爆か？

なんか>>969のような手順を踏まずに今すぐ現場仕事に取り掛かれると思ってる奴が多いな。
良く考えてみろ。設計図もなしに物を作れるか？

秋山篤子

航空測量とかが先行してるんだろうか。
地質調査とか、西谷駅近辺では見ないなぁ・・・・・。

そして実際に測量や地質調査した資料がなければ設計図すら作れないわけで。

>>975
そういえば西谷上空付近を低速で旋回したり
空中でプロペラ回して停止してるヘリコプターが飛んでいたような気がする。

西谷が交通の一大拠点として大都会に生まれ変わる日を楽しみにしています

うにゃよもぎきくみきちょんぼ

西谷は単なる分岐点、
しいて言えば乗り換えホームになるんじゃない？

都心へ便利になるからマンションが増えたり地価が上がったりはするだろうけど。

やっぱ羽沢が一番地価上がるだろ。昇進の始発も設定されるだろうし

>>980
接続は二俣川を基準にするだろうし、西谷以東の駅利用者は新線開通後もほとんどが横浜経由を選択するだろう。
しかも速達性を確保するために、一部の直通の速達列車は西谷通過ってことも十分ありえる。

もしも西谷が練馬のような配線になったら

さわやかクリーニング(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ!!!

>>982
多少スレ違い入るがらき☆すたスレで相鉄沿線在住らしき者が
「相鉄がJR直通開始したら大崎でスイッチバックしてりんかい線に直通して新木場まで行く便を作れ」とか言ってた。
やろうと思えば出来るがまずやらないだろうな。

むしろ東急（とMM線)の方がイレギュラーなイベント臨に積極的だけど、
相鉄からじゃMM線に遠回り直通しても仕方ないしな。

アンパンマンミュージアムで臨時列車を走らせるのだから、
ＪＲも鉄道博物館行きの臨時列車とか走らせてくれれば面白いのに。
最寄り駅は新交通だがw

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 チュィィィィィン……バキバキバキ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　グシャグシャグシャグシャ！！！！　　　　　　　　いや〜いい音だ！
　　　　 ｲﾔｰ　　　　　　ﾕﾙｼﾃｰ!!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 　 　　　 　　　　　　 ＿＿＿
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　　　 　　　〜Ｏ＿つ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∵;;'; ; ・',‘　,':,∴　　　　　　 　⊂∵;;⊃

亀レススマソ。
>>965
その分、少しでも連絡線が出来るのが遅れるかなぁ…と。

西谷（東部線）は甲府（リニア）と同じ運命だな。
新線誘致したけど、速達性のため通過。

>>981
>昇進の始発も設定されるだろうし
そんなもの設定されるわけないだろ。少しは考えてからもの言えよ。

>>990
黄色い電車の千葉行き
快速の津田沼止まり

まあわからんでも無いな。

>>985
ハッテン場直通(*´д｀)
もちろん大崎から新木場はノンストップで。

秋山篤子うにゃよもぎきくみきちょんぼ

994

995

996

>>990-991
俺は981じゃないが、15両のうちの5両が羽沢止まりになるかも、ということを言いたいのでは？
10両で湘新に乗り入れるのはせっかくの短絡線が台無しだと思うが、羽沢で接続するなら羽沢駅2線じゃ到底足りないだろうな。駅が地下か地上かとか、いろんなことに絡むから、一概に否定はできないと思うが。

てか、誰か新スレ立てろーーーー

997

999なら>>1000のサカパンオナニーショー開催

次スレ
【東部方面線】相鉄-JR東/東急直通8【羽沢JCT】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183196526/

おや？誰も1000を取らないのかい？

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