>>937 東横の都内区間って駅間長いとこばっかじゃん
比較したいなら小田急とか京急を出せよ
941 :
名無し野電車区:2007/06/12(火) 22:00:59 ID:6h7Bz3Ja
↑今俺が貼ろうと思ったらw
案外本気なのかもな>あざみ野まで複々線
943 :
名無し野電車区:2007/06/12(火) 23:18:30 ID:6h7Bz3Ja
また大井町線がメインルートになるのかな?
鷺沼通過で大井町線直通の特急が走るって話しもあるし。
東急は大井町を過信しすぎだろ
もっとも目黒活用策でも温めているのかもしれないが
梶が谷4番の動向次第で↑の話も状況が変わってきそうだな
945 :
名無し野電車区:2007/06/12(火) 23:28:21 ID:PUV2A5hU
東横線都内:1.1`(8駅間9.0`)
田園都市線:1.2`(26駅間31.5`)
馬鹿が一匹いるな
>>944 過信してるんじゃなくてそうする以外にないだけでしょ。
947 :
名無し野電車区:2007/06/12(火) 23:47:03 ID:6h7Bz3Ja
いよいよ等々力4線化の必要性が増してきたな。
新幹線特別法とかいう法律があるそうだし、東京急行特別法でもつくって
反対派は死刑にできるようにしたらどうだろうか?
東急様のやることに異を唱えるものは粛正か。
そもそも沿線に住んでる時点で絶対に東急に金落ちる仕組みになってるわけで、ねぇw
950 :
名無し野電車区:2007/06/13(水) 20:43:04 ID:0UdMNEE7
仮に、大井町線が全く無かったと仮定したら、
どうしたんだろうね?
新玉区間の複々線とかをやったのかね?
大井町線作ってたんじゃね?
田園都市線の存在から大井町の存在を差し引いて考えることは出来ないのでは。
953 :
名無し野電車区:2007/06/13(水) 20:51:54 ID:OsUI2Mhj
大井町線が延伸されてできたのが田園都市線だからな。
954 :
名無し野電車区:2007/06/13(水) 21:04:58 ID:0UdMNEE7
だから『仮に』なんだけどな。
>>951 大井町〜二子玉川には民家などがびっしりだろうから大変だと思うが。
955 :
名無し野電車区:2007/06/13(水) 21:20:31 ID:kPOf6t2e
大井町線がなければ鉄道過疎地区だから雑木林のままだったかも。
>>947 どっちにしろ
等々力地下化しなければ
朝は増発により踏切閉まりっぱ→線路横断困難→プチ渋滞
とツケは地元にも回ってくるんだから。
957 :
名無し野電車区:2007/06/13(水) 21:35:30 ID:0te1tXWr
もう高架1面3線でいいだろ
>>954 素直に「愚問」とでも斬っておけばよかったかな。
等々力問題は新地の立ち退きみたいに時間が解決してくれる気がする。
959 :
名無し野電車区:2007/06/14(木) 20:13:45 ID:frgxU/83
>>945 うはwwwww
勝ち誇ってるつもりでワロスwwwwwwww
960 :
名無し野電車区:2007/06/14(木) 20:32:38 ID:nObQDnRw
あざみ野まで複々線になるらしいね。
961 :
名無し野電車区:2007/06/14(木) 23:36:20 ID:I4gZKcY3
962 :
名無し野電車区:2007/06/15(金) 00:25:21 ID:mQT4s3KD
963 :
名無し野電車区:2007/06/15(金) 00:44:21 ID:LMYFJR9s
ニュースみろ
964 :
名無し野電車区:2007/06/15(金) 12:28:43 ID:ZBV8GDkt
965 :
名無し野電車区:2007/06/15(金) 21:17:33 ID:NW71qkHr
ケーブルテレビ
沿線のCATVなら東急系だよね。
身内のリークか…
967 :
名無し野電車区:2007/06/15(金) 22:34:57 ID:51726DnT
ネタにマジレス乙
火消しに躍起
今回、検討段階に入っているというたまプラーザ駅の複々線化(上下線合わせて4本の線路)をにらんで必要な移設と説明が一転。
970 :
名無し野電車区:2007/06/16(土) 06:40:31 ID:dpDPy4/x
複々線化という言葉が誤解を生んでるのでは?
2面4線化というべきところを不用意に複々線化といったものだから
駅だけではなく路線自体が複々線になるという話に勝手に発展しているんだろ。
ここ数日照明がついてて気付いたんだが、渋谷駅下り側の脇に大きな穴があるね。
たまプラの2面4線化はそれなりに意義がありそうだな。
交互発着で朝の遅延防止に役立ちそうだ。
高津駅前のドトールの道が、よーやく歩道が削れてた。
道路移動もそろそろか。
975 :
名無し野電車区:2007/06/16(土) 17:58:56 ID:ojCtrQ/i
>>972 これであざみ野も河合塾を玉砕して上りに複本線を設置すれば、
たまプラと併せて相当強力な交互発着ダイヤが組めないか?特に
遅延時の回復運転によし!
976 :
名無し野電車区:2007/06/16(土) 20:09:02 ID:gRHGs8QM
4連続で副本線を持つ駅になるのか?
977 :
名無し野電車区:2007/06/16(土) 20:33:26 ID:O8O3vWhk
そこまでするなら駅間もつなげて・・
978 :
名無し野電車区:2007/06/16(土) 20:50:16 ID:TVyOM6tQ
>>976 高架化後の中央線はそれに近い。
上りは国立・国分寺・武蔵小金井・東小金井が2線化される。
ただ、どんだけ交互発着可能な駅が増えても、結局渋谷でどん詰まりという罠。
981 :
名無し野電車区:2007/06/17(日) 01:50:43 ID:M4mSXw73
よー分からんけど、俺の最寄りの宮前平駅は発展する事はないの?
982 :
名無し野電車区:2007/06/17(日) 02:28:49 ID:CMM22XhR
俺的には早く50050とスネオの併走がみたい
どっちもオレンジ色なわけだし
983 :
名無し野電車区:2007/06/17(日) 04:38:29 ID:UiTowfSU
三軒茶屋-渋谷-西麻布-六本木-霞ヶ関-東京
ルート建設ですべて解決。
このルートは東急ではなくてJRのほうがいい。
参院選の地元選出候補者に懇願しよう。
>>982 いろんなところでその愛称広めるのやめてくれない?
全然似てない。
985 :
名無し野電車区:2007/06/17(日) 13:15:06 ID:P+qLRuN4
6ドア+準急+大井町線で我慢しろってことだろうな。
989 :
名無し野電車区:
>>983 それより6000億円持ってる森ビルの社長にお願いしたほうがいいかも。
「あなたどうせもうすぐ死ぬでしょ。相続税でとられるよりは投資にまわしたほうが
得だと思いますよ。今は儲かってない会社(仮称:東京高速鉄道)の株式にして孫に渡して、お孫さんが大きくなることに収益が上がってきて、
税を払わずに実質的に資産を相続させられるじゃないですか」
ヨーロッパみたいに事業用資産の株式が非課税の国とかだとこの手は使いやすいんだがな。