[DB]ドイツの鉄道総合スレ[DEUTSCHLAND]

Sバーン＝E電
RB＝中電、各ローカル線
SE＝総武快速、中央快速、常磐快速
RE＝湘南新宿、悪茶、千葉各線直通の総武快速
IRE＝急行
IC、ICE＝特急

>>306

IREはいわゆる有料優等列車じゃないから、｢急行｣と分類するのには違和感があるのだけれど。
｢特別快速｣あたりが順当な気がするが。
で、ICを｢急行｣として。

>>307
準急と訳している人も多いけどね。

D-zugと消えた種別だがIRは？
IRこそ急行と呼んだ方がいいんじゃないかと。
D-ZugのDはDurchだから直行かな。

>>309
D-Zug＝直行列車、IR＝地域間列車と直訳している人もいた。

それだったら、ICだって特急じゃなくて都市間列車、ICEは都市間急行だし。
直訳の話ではなくて、日本だったらどの種別に相当するか?って話でしょ。

>>311
しかし、もともと日本の列車種別を当てはめるのも無理があるような･･･

中途半端な種別は結局、消えていく運命だな。
IRは良かったんだけどね。

>>313
今はIREが俎上だね

IREって日本の18ｷｯﾊﾟｰが知ったら泣いて喜びそうな種別だよな

DB のサイトで、種別のうち ICE や IC/EC, IR を使わない設定で
遠距離の検索をすると面白い。

IRE 3082, 3084, 3086, ... (Dresden - Nuernberg) なんかは ICE より速達。

X (http://www.interconnex.com/), VIA (http://www.vias-online.de/) や
CAN (http://www.cantus-bahn.de/) もこれで知った。

>>316
しかし旧西側はあんまり面白い列車ないんだなぁ、これが。

>>317 Stuttgart - Vaihingen(Enz) とか。 interregio じゃないし。
湘南新宿ラインの大崎 - 横浜 だけ走るようなものかな。

さすがに Stuttgart 市内の Vaihingen auf den Fildern じゃないけれども。

>>315
新快速とかくびき野みたいな感じだな。
ニュルンベルク〜ミュンヘンのREとか凄いね。

MNEなんて、種別と塗装がREなだけで、使ってる車両はIC用の客車そのものでない?
牽引機は101型だし。

>>320
日本ならそれこそ18キッパーが喜びそうな列車じゃないか。
同様にバイエルンチケッターが大勢乗ってそうな悪寒。

>>316
ドレスデン-ニュルンベルクのスジはICE-DTのなれの果てだからね
去年まではICが走ってたはず

コネックスはローカルで走ってる低床連接気動車と同じ車両だった
外装も違ったし座席はちょっと良かったけど

種別が多すぎるってのは趣味的には面白いけど、分かりにくいな。

>>320
http://de.wikipedia.org/wiki/M%C3%BCnchen-N%C3%BCrnberg-Express
これね。最高速度 200km/h というのが、日本にはない領域。
171km を 105分というと、表定速度でも 100km/h 近い。

参考：
http://bubble.2ch.net/train/kako/1053/10535/1053514286.html