埼玉高速鉄道＆東京メトロ南北線[N-11]

「後楽園です。3番線の電車は、浦和美園行きです。丸ノ内線・都営三田線･都営大江戸線はお乗換えです。」

このスレは、埼玉高速鉄道線と東京メトロ南北線について語るスレです。

前スレ：埼玉高速鉄道＆東京メトロ南北線[N-10]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156252297/

ｲﾄﾏﾝ！
　ｳｰﾏﾝ！！
　　ｷﾝﾏﾝｺ−！！！

・・・北朝鮮マンセーッ！！！

過去スレ
・営団南北線-埼玉高速鉄道＆都営三田線 ?
　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1057579125/
・営団南北線-埼玉高速鉄道　2号車
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1064425516/l50
・浦和美園＜＜埼玉高速・営団南北線 3＞＞目黒
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1072058386/l50
・浦和美園＜＜SR彩ｽﾀ線・東京ﾒﾄﾛ南北線4＞＞目黒
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080696381/l50
・＜＜SR埼玉高速鉄道・東京メトロ南北線4＞＞
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088517451/l50
・＜＜SR埼玉高速鉄道・東京メトロ南北線5＞＞
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097320026/l50
・SR埼玉高速鉄道東京メトロ南北線[N-06]
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105518901/l50
･埼玉高速鉄道＆東京メトロ南北線[N-07]
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117863808/l50
･埼玉高速鉄道＆東京メトロ南北線[N-08]
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124839815/l50
・埼玉高速鉄道＆東京メトロ南北線[N-09]
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142098279/l50

関連リンク

・埼玉高速鉄道株式会社
　http://www.s-rail.co.jp/
・東京地下鉄株式会社（東京メトロ）
　http://www.tokyometro.jp/
・東京急行電鉄株式会社
　http://www.tokyu.co.jp/
・東京都交通局
　http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/
・埼玉県庁
　http://www.pref.saitama.lg.jp/
・埼玉高速鉄道検討委員会
　http://www.pref.saitama.lg.jp/A02/BF00/SRkento/01.htm
・MISONO-WEB（ファンサイト）
　ttp://www.k3.dion.ne.jp/~misono/
・東京メトロ南北線・埼玉高速鉄道線配線図　〔byMISONO-WEB〕
　ttp://www.k3.dion.ne.jp/~misono/ns/nshsz.html
　ttp://www.k3.dion.ne.jp/~misono/sr/srhsz.html
･Wikipedia　の南北線・埼玉高速鉄道線についての説明
　ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84%E5%8D%97%E5%8C%97%E7%B7%9A
　ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9F%BC%E7%8E%89%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%89%84%E9%81%93%E7%B7%9A

>>1-4
乙。

>>3
MISONO-WEBが移転してた件について。次スレでは修正ヨロ。

・MISONO-WEB（ファンサイト）
　ttp://misono.arc-network.net/
・東京メトロ南北線・埼玉高速鉄道線配線図　〔byMISONO-WEB〕
　ttp://misono.arc-network.net/ns/nshsz.html
　ttp://misono.arc-network.net/sr/srhsz.html

保守

今日なんか試合とかあったっけ？
いろんな時間帯で運用が異なってた。
もしかしたら１７時台の神谷始発ＳＲかも。（自信はないが）
その３本前の東急もＳＲだったし。

つーか８両化って2008年度末までにやるの？
ホーム６両分しかないぢゃん？
１年切ってるのにできんの？

メトロ中期計画発表

南北線輸送力増強

メトロの増強っていうのは１往復増やすくらいしかしないからな
増強するよりもまずは遅れにくい余裕有るダイヤにしてくれ

あと休日20時台に10分間隔とか止めてくれ。。
本当に都心のど真ん中走ってる電車か？ｗ

>>9
ホームダァ・ホームゲートゎ6両分だけどホームの長さゎ8両分☆

ばぁかばぁかw

992 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/03/29(木) 11:58:47 ID:ns6D2jeq
ばぁかばぁかw

14 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/03/29(木) 11:58:16 ID:ns6D2jeq
ばぁかばぁかw

ホームダァ・ホームゲートゎ6両分だけどホームの長さゎ8両分☆

ばぁかばぁかｗ

ながさが８りょうだからって、
でんしゃは６りょうじゃん
あと１ねんくらいでぜんぶのでんしゃに
２りょうずつふやすのって
おかねかかるから

むりだよね？

ばぁかばぁかw

1000 ：名無し野電車区 ：2007/03/29(木) 23:44:39 ID:6ob/v6Ef
1000なら岩槻延伸決定

王子駅の駅ナカ。
ドトールしか役に立たね〜。

保険屋・投信屋なんかイラネ。

＞＞１２
半蔵門線も休日は１０分のところあるよね。。と書いておく。
まあ自分もせめて昔７，８分ダイヤがほしいが

乗客がまずいないし。
赤羽岩淵過ぎると空気輸送。

>>22
http://s-rail.co.jp/contents/timetable/akabaneiwabuchi.html
周辺住人じゃないだろ。
昼間より空気輸送何てこと無いんだよ。20時台になると乗車率上がることを、
体感するからね。

空いてるのに変わりはない。
その時間帯そこそこ乗ってるのは1両目、2両目ぐらいで、
他の車両は赤羽岩淵発車時で空席があることも多々ある。
まあ先行に王子神谷止まりがあれば結構混んでるけど

南北線内の到着アナウンス（？）を改善してほしいね

ドアが開く前に駅名言われても車内じゃ聞こえないし、それに聞こえる駅と聞こえない駅があるってのも変だし
去年くらいからなんか改修工事してからそうなってしまって・・・

半覚醒状態で乗ってると、ドアが開いてはっ！ってなっても確かめる術がなくてびびるんだよｗ

>>25
改善前の市ヶ谷とかは完全に開いてからアナウンスしてたね。
理想としては、
到着→1番線の電車は・・・→ドア開→溜池山王です・・・→サイン音→ドア閉

行き先は乗るときにホームで聞いてるから車内の客には関係ないし。

新スレ乙。

しかし、今日くらい、SR線内急行運転とかやっても良いんじゃない？
あるいは、線内100円均一とか…。
エイプリル・フールだし。

明日からまたお世話になるよ｡
遅延とかはマジ勘弁ね｡

>>27
SRの客層見てると『ウソ』を楽しめるような余裕を持ってる人が少なく感じる。

年度予算ならともかく、中期計画での「輸送力増強」だから、8両化って意味なんじゃね？
空いてると言っても、混むときはそれなりに混むし、日吉延伸（グリーンライン接続）にＳＲの需要の急増を考えると、2009年度あたりには8両化してもおかしくはないよね。

客が増えれば岩槻延伸も現実的になるのに。

>>31
当初目標って何万人だっけ？
浦和美園の開発その他で、10万人くらいは確実に行きそうなんだけどね。
それ位になれば、延伸も見えてくるんじゃないの？

この電車は、東武野田線直通、急行船橋行きです。

>>33
赤羽岩淵を出ますと、終点船橋まで各駅に止まります。

いつまでたっても急行運転出来ないＳＲ。

>>34
野田線モナー

＞＞３２
そんな行くか？
よくＳＲの沿線はドライブするが駅は閑散としてるし、この間も
川口元郷近くのミエル何とかって店いっても人いないし。
昼間は南北線含めてだが客乗らないし。
（５年間乗ってきたけどどの時間帯も急激に増えてきているとは
思えない）

ＳＲ南北線含めて急行すぐにやらんとまずいだろ。
王子からＪＲに乗り換えるユーザー大量に持っていけるし
ＪＲの混雑緩和にも役立つ。
輸送力も増強。。

>>36
昼間空いているのは同意だが、朝は当初の快適さに比べれば
大分不快になってきた。徐々に増えてきているから気が付きにくいが。
ミエルが人少ないのは、半年位店閉めてるうちに
アリオに客取られたからでは？

>>36
伸びしろがまだまだある、戸塚安行・東川口・浦和美園を見ての感想
元郷周辺は、殆ど開発終わってるからこれ以上の需要はあんまり見込
めないだろうけどね。
戸塚安行は、区画整理すんでないところが結構ある。
東川口は、大門周辺に区画整理中の広大な土地がある。
http://maps.google.co.jp/maps?client=firefox-a&ie=UTF8&oe=UTF-8&hl=ja&channel=s&q=&z=15&ll=35.880079,139.735494&spn=0.028756,0.028753&t=k&om=1
浦和美園は、やっと今年町開きしたところで、整地済みじゃないところも
まだまだ一杯だしね。浦和美園ー東川口間に関しては空気輸送から激増した
といえるよ。大型マンションの入居も始まったしね。
合わせると3〜4万人くらいは定住できるだけの土地は悠々あるからね。
新井宿の直ぐそばが、市街化調整区域なのが非常にもったいないよ、こ
の駅周辺は確実にSR利用するのにな。
あの辺全体を住宅地にしたら相当なまちになるとおもうんだけどね。

http://www.s-rail.co.jp/contents/summary/img/2006keieijyoukyou.pdf
まとめると、ここにあるように、今年度は7万5千人以上の実績があるから、あと2万5千人
増の見込みは、そんなに難しくないと思った次第です。
>>37
料金が安くなればもうちょっと武蔵野線の東武流出から引っこ抜けそうなんだけどな〜
越谷レイクタウンからどれくらい引っ張れるんだろ？TXに殆ど取られるんだろうけどね。

東川口〜王子の料金をＪＲと同じくらいに設定できれば勝てると思う。
「赤羽岩淵〜王子はSRの料金だけでおｋ」みたいな措置やってくれないかな・・・

>>40
それだとメトロがただ乗りになっちゃうからなあ。
どうせなら王子までSRがもらえばよくね？

>>41
ふざけんな、王子神谷から乗ってる漏れはどうなる。

ばぁかばぁか。

この頃たまに東急車の代走をたまに見かけるのだが今メトロ車で
どこかの車両工場に出勤してるのとかあるんか？

まあよくよく考えると今のダイヤになってからは代走何度か
あるなあ。。今に始まったことではないな。
てっきり輸送力増の準備をしているのかと思った。

>>43-44
最近代走多いよ
サッカーダイヤの清算運用をさっさと実施してるみたい
ちなみに東急車は5181Fが入場してるから予備１本しかない
それになんかあると都営から借りるくらいだから、他社に貸す余裕はない

>>41
赤羽岩渕〜王子(欲言えば駒込)は白金高輪〜目黒と同じようにどちらにも通算、
区間内のみはメトロ料金というようになれば良いんだけどな。
川口元郷〜西ヶ原以遠は今まで通り赤羽岩渕連絡で通算ということで。

>>10
交通新聞によると１時間あたり１本増発になっているね。
ラッシュ時のこと？昼間のこと？
昼間だったら糞パターン化してしまうわけだがorz

ちなみに８両化とはどこにも書いてなかった。

>>21
清澄白河止まりの電車があるので10分開くことがありますねw(ﾟoﾟ)w

w(ﾟoﾟ)w

ttp://www.uploda.org/uporg766027.jpg
永田町駅長の新作（といっても１月ごろだけど）

南北線はワンマン運転でドア閉めるの遅すぎ。
チャイムいらない。
ワンマンでも大江戸線みたいにもっと早く閉めて欲しい。
目黒まで1時間もかかったら、JRへ客逃げるのも当然。

>>48
ほらみろ、８両化なんてできっこないんだよ

ばぁかばぁか

>>52
確かに、南北線のダァ開閉にはイラっとくる。
ホームドアが閉まった後、も少し早く安全確認とれないか？
あの間に脱力させられる。

9103編成で確認したんだけど、ドアエンジンが変更されてた。
東急3000や5080系と同じ戸閉後に数秒間戸閉力が弱くて発車後に通常力になるタイプだった。

>54
先にホームドア閉めて、それから電車のドアを閉めればいいのに、と
何時も思ってしまう。
外側に挟まれたら、放っといて発車できないものかね。

東京ドームで試合がある時は増発してくれんかのう

>>56
それやったらホームドアが閉まりかけたときに駆け込みしようとした人が
慌てて立ち止まる→電車のドアも閉まる→間に挟まれる→エラー
になるから無理なんだって。

＞５６
朝ラッシュ時にやってることあるよ。
ただし東急車のときしかしらんが。

>>59
閉押した後すぐに開押せば車両側は、すぐ開くけどホーム側は一旦閉まる。
この時間差でまた閉を押せば一応ホームを先に閉めれるけどあんまり効果はない。

南北線で殺人的な異臭を放つﾊﾞﾊﾞｱをよく見かけるのだが…

>>61
暖かくなったからいなくなったと思ったらまだいたのか。
みかけたら下車駅で駅員に通報汁。

あのババアの匂いが染み付いた腐敗臭車両だらけになる前に
汚物は消毒せねばならん。

>>60
ヒント　再開閉ボタン

>>63
再開閉ボタンの本来の使い方は閉まってないドアだけを開ける為の物なんだけどなｗ

河原乞食路線ｗｗ

>>61
東急から乗車してくるらしいが、あの元社長が放った刺客との噂も。
県知事選落ちた当て付けで、ＳＲとメトロが糞とでも言いたいのかﾊｹﾞ

今日の下りの終電間際は乗客が少なくてよかったよ｡
当方駒込から東川口まで毎日のように使うんだが
王子で確実に座ることが出来た｡
平日の帰りもこのくらいガラガラだと嬉しいのだが
平日下り行きの増発は考えていないのか？

>>64
本来はなw　でも時間差にはこれが必要なんだよ

「ドア『し』めまーす」って言う南北線の運転士萌えｗ

みんなくすくす笑ってて、車内がなごやかだったぞ

萌えるアナウンスならいいけど、だるそうな声でかけこみ乗車の
注意をする運転士がいて、朝から気分悪くなる。

気分が悪いのなら下車してください。
わざわざアナウンスするのは「ちんたら乗車する田舎者」に
注意喚起をしているわけだ。
三田線もしかり、北区及び板橋区の田舎者のおかげで毎日遅延が発生する。
その地区から乗車する客には「正しい電車の乗り方」をレクチャーしてから
乗車券を発売しなければいけない。

ちんたら運転する運転士もいるじゃねぇかw

>>70
そもそも標準の車内放送の音声がだるそうなんだけど。。。

いつ落ちるかという恐怖から解放される方法はただ一つ！
『東京地下鉄総合スレ』を立てて、他のスレは全て落とす！

>71
だるそうな声で注意をするのがいけない、ということじゃないのか？
注意をするならきびきびと。

［急行］西　谷

今回のUNOは注目度高いな。

【質問】
埼玉高速鉄道で、都営･東京メトロ共通一日券の購入･利用は可能ですか？

HPの問合せフォームからメールで問い合わせたんだが返事が返ってコネ〜
ﾄﾞｳﾅｯﾃﾝﾀﾞﾖ！

>>78
SRは都営でもメトロでもないので使えません

>>79
どうもです。
78の後、メトロの方に問い合わせ、速攻で返事を貰い解決しましたです。
乗り入れてるからもしやと思ったけど、やっぱりダメか･･。

>>78
あほう

ナントカ教育ってやつですよ

日勤教育か！

ゆ・と・り☆

>>84自己紹介乙

南北線は朝と夜の通勤時間に乗ると異常に蒸し暑いが送風すらしない能はなぜ嘉？知ってる人教えてください。

>>86
メトロに問い合わせろ。

>86
今朝、めちゃくちゃ混んでるのに送風なし。
今夜、ガラガラなのに送風ガンガン。

イヤガラセの好きな路線みたいだよ、

８両なんか来世紀まで実現しないし

悪臭ババアは排除しないし、

ホームドアは必ず締め直し。


ばぁかばぁか。

>>86
会社別の車両によって全然違う

冬のＳＲは眠くなる程暑くなるし、夏場はゲロ臭か汗の腐った
匂いするし。
南北線は一年中洗剤（なんかの葉っぱみたいな匂い）するし。。

>>90すげぇな、赤羽岩淵で匂いが変わるのかｗ

>>90
俺は陰干しした雑巾のイメージだなw
で、臭いの苦情が多いからメトロ車の一部に送風口に芳香剤入れてる

>>90-92
悪臭ババアを排除しないかぎり、悪臭汚染はなくならない。

東京地下鉄御用達　ファブリーズ

皆さん返答有難うございました。メトロに問い合わせてみました　結論は運転士が空調機のスイッチを入れ忘れてる可能性が一番高いそうで関係各所に伝えると言ってました。

>>95
そんなことで改善するワケがないww

ＳＲの車両の床の泥だけはなんとかしていただきたい。

>>97
しょうがねーさ。
赤羽岩淵出ると三丁目の夕日なんだから。

四谷三丁目

新宿三丁目？

本郷三丁目

>>99-101
昭和の時代と言いたいんｼﾞｬﾏｲｶ？
赤土たっぷりなｗ

合わせて38丁目？

小学校の時に習ったんだけど、
埼玉って、東京に住めない人が住むところだよね？

いろんな統計でも「愛県心とか地元を愛する心」が一番ないって。

>>95

今朝SR車乗ったが糞混んでるのに溜池山王手前で空調のスイッチ入れやがった。
意味ねー

ばぁかばぁか

>>105
車両の問題なんだけどなw

電話した日は当然、空調はオフで窓が曇るどこではなく水膜ベタベタでした。他に電話来てますか？と聞いたら「来てない」との返答。どんどん電話して改善してもらい快適通勤しましょう！

できもしねー８両化とかゆーなっての

ばぁかばぁか

なんで、平日夜９時半の回送ってあるん？
客のせろや！

>>109
市ヶ谷に車両送らないといけないから
所定市ヶ谷行きがない以上、市ヶ谷への回送は必要になる

>>109
仕業の内容によってしょうがない
文句あるならお客様センターに電話してくれ
オレらは乗せてあげたくても乗せてあげられない立場なんだから

浦和美園の車両基地面積があれだからねぇ。

南北線の運転士は空調のオン、オフの判断能力が他の路線の運転士より劣るという事か？

作ればいいのにね、市ヶ谷行。
有楽町線も新木場〜豊洲の往復が毎日あるけど回送。

個人的にはSRの最終駒込行きの後に鳩ヶ谷行きがあると嬉しい鳩ヶ谷市民。
美園から鳩ヶ谷始発の回送を終電間際に走らせているんだから。
武蔵野線の夜の間隔が長すぎていつも困っている。

南北線車両は運転死の負担を軽くするため、コンピューター制御で温度設定されてて
勝手にオンオフするって聞いたけど・・・

質問ｽﾏｿ
白金台駅はメトロの回数券で入場できるか？

>>117
Yes

>>117
できるよ。
白金台はメトロ管轄だからなんら問題ない。
都営の回数券も使える。

>>118-119
ｻﾝｸｽ

南北線が暑いのは地下深いから湿度が高くて体感温度が高く、低い温度でも汗が出でくるそうです。

>>121
そうだったのか。
おれが太ったせいでは無いことが立証されて良かった。

>>116
南北線に限らず、今の車両の空調はそうだよ。
乗務員がオンにしたからといって、入るわけではない。
設定温度でオンオフする車両と強弱する車両があるみたい。

設定温度が高いのかなぁ？汗かいてる人、多い。丸ノ内線や日比谷線は快適。

埼玉高速と東急は会社がケチだから冷房の設定温度が高いらしい

>>125
以前SRに質問したところ冷房は26度で弱冷房28度の設定だそうだ

早い時間でも結構混んでる通勤時のエアコン無しは相当キツイ。これ見てる運転士さん客車内は暑いのでエアコンいれて下さいね。

SRってさ。夏クーラーがんがんだよねｗｗ

9000でも最後のほうに作った編成は冷房効くよね。

夏によく効くのに今効かないとは？やはり人為ミス？

>>324
はげどう

ＳＲのモニター高木さんとか鈴木さん使うより、４ちゃんとか
８ちゃんでやってるアイドルの深夜番組流せば？
あとスカパーのアイドルチャンネル流すとか。
ニートやフリーターのアイドルオタクがたくさん乗ってきて
南北線やＳＲ繁盛だぜ。
しかもそのＶＴＲはＳＲ線内でしか流れない

>>132
放送権料はお前が払ってくれるのか？

>>130
設定温度があるってことは気温が中途半端な今の時期は入らず、
気温が高い夏は入るってことだろ

高木梓や鈴木あきえの出演料なんかたかが知れてるだろ…
あきえちゃんはブランチ出たから少し値上がりするかも知れんが。

テレビ埼玉に番組製作を代行してもらう（テレビ埼玉のCMとしてなので費用はかからない）
あと一般のCM収入でおｋ。

ってのはどう？
うまい話じゃね？

今日も赤い服を来た一行がうざったかった

埼玉県飯能市にある飯能整形外科
飯能整形外科　院長　木川泰宏の華麗なる経歴
平成４年　帝京大学を親の金で卒業
（帝京大学は医学部の中でも受験偏差値は最低レベルで学費は最高レベルで計五千万円にものぼる
まさに金で医師免許を買うための大学）
平成１３年　日本整形外科学会専門医も持たず開業
（勉強することはだめなのね）（土地と建物はこれまた親の金によるもの）
平成１８年９月　整形外科専門医を持たない医師による手術の被害者１０００人突破

その後医師の人数を規定以下に減らし利益増幅を図る
外来の待ち時間は膨大なものとなり、何時間待っても順番が来ないこともしばしば
飯能整形外科
http://www.taiichikai.com/
院長　木川泰宏
http://www.taiichikai.com/img/200x40.gif

>>137
明日はみなとみらい号でクソガキどもとその親たちで阿鼻叫喚

>>139さらに先頭車はヲタのすくつ←なぜか変換(ryとなり、視覚・聴覚・嗅覚で楽しめるカオス

で、結局、昨日のアンパンマン号に乗った猛者は居ないのか？

スネーク、アソパソマソ号の報告はまだか？

昨日小杉までアンパンマン号に乗ったら
子供たちで賑わっていた。
目黒で背広着たヲタ、ストロボたいて撮影するな
まるで鉄ヲタがばいきんマンに思えた。

>>143
束急、トトロ、みなとみらい、SRはそれを狙ったんジャマイカ？

>>139-144
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178039267/26-36
東横線スレより昨日の模様
下りは東横線の小杉止まりを利用して露払いの臨時急行まで走った

レッズ戦の日くらいゎ増発汁

>>146ハイハイワロスワロス

王子神谷と駒込のトイレ改装すんの？
全然綺麗なのになんでだろ。
しかし全部使えないとなるとつらいなー

夏の王子神谷は蒸し風呂

アンパンマンもいいけど通勤時間にエアコンぐらい入れろよ！まったく　　車内はミストサウナ状態、運転手は1人で涼しいくらいだろうけど、そのくらい経験積めばわかるだろう！

>>149
今年からクーラー入るぞ

昨日乗ったK車暖房かかってたぞ！！
死ぬかとｵﾓﾀ。
そうそう。赤羽岩淵もトイレ工事してるね

埼玉高速鉄道の岩槻駅っていつ頃できるんですかね…。

先は長そうだね。
美園イオンマネーで償却完了したらだったりして？

１５年後くらいじゃない？

トイレなんかにお金かけるくらいなら快速設備に金回せ、
久しぶりに乗ったら遅さにイライラ。後楽園抜けるまで。

でそのとき乗ったＭ車のドアがどの駅でもピンポンって鳴ってから
しばらくしたらドアとホームドアが同時のスピードで
開く物だった。
あれは単なる操作ミスか？
４月から埼京線通勤に変わったので電車の改造とか
その辺わからんのだが。

>>157
操作ミスはないハズ。。。
1つのボタンで車両･ホーム同時開

【鉄道】埼玉高速鉄道：沿線開発で利用伸び、01年の開業以来初の黒字：06度決算見込み [07/05/09]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1178719814/

六本木一丁目２０１１年をメドに再開発するみたいだね。
（日経新聞より）
飯倉乗り換え案再浮上しないかな？日比谷線と。

今でも年間１万人前後乗降増加してるのに、まだ再開発するんだ。

先日自動放送で
「冷房をかけておりますので、寒い人は４号車の弱冷房車をご利用下さい」
みたいなのがかかった

そんな自動放送まであるなんて・・・

>>162
前からあったお。
ちなみに面白い放送として
「急ブレーキをかけております。おつかまりください」
っていうのが入ってるｗｗｗｗｗ

>>163おしい「急停車します(ry」だお

８両化、８両化、とっとと８両化！のばせよ！

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>>163
へえ

その急停車ってのは、ブレーキを非常位置に入れると自動的に入る・・・わけないかｗ

>>166
そうだよ。自動的に放送が入るんだよ。
運転手が非常ブレーキ使う事態なのに、放送のスイッチなんて弄れること
想定するわけないじゃん。

８両化、８両化、とっとと８両化！のばせよ！

８両化、８両化、とっとと８両化！のばせよ！

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>>167
マジで！？
けっこう凝ったギミックになってるんだなあｗ

今度非常位置に入れてみてよ

まだ発生したことはないけど
飛び込みなど人身事故がおきたときは
乗客の不安を和らげるためにクラシック音楽が流れるようになってる

南北線の1日平均の輸送人員、もう40万超えしてるだろうな。

８両化、８両化、とっとと８両化！のばせよ！

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８両化、８両化、とっとと８両化！のばせよ！

蓮田駅まで開通すべき

８両厨氏ね

>>162-164　>>166-167　>>169

　「速度約5km/h以上＆非常ブレーキ指令」　の条件が揃うとお決まりの文句が流れる仕掛け。
自動放送は距離計算して放送始動のタイミングを取るため、速度は常時入力されている。
後は、非常ブレーキ指令線の加圧状態を検知するだけ、そんなに難しい仕組みでもない。

　南北に限らず、ﾒﾄﾛの自動放送付き車は標準装備だったはずだし、他社でも装備してるよ。

８両化、８両化、とっとと８両化！のばせよ！

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>>170
急停車後に、クラシックなんか流れたら余計ｺﾜｽ

流れる曲ってのは運命か。

>>178
同じ人の｢悲愴｣だったら…

>>175
へえ

前に、王子神谷で発車してすぐに急停止（だいたいドア２つぶんくらいの位置）したときは
流れなかったけど

それって、きっと時速５ｋｍ以上ではなかったんだな・・・

>>170そんな機能付いてるなんて聞いたことないが…

８両化、８両化、とっとと８両化！のばせよ！

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８両化、８両化、とっとと８両化！のばせよ！

ﾔﾀﾞよ

ID:IG1F5fAg
ID:eATbAgKJ
ID:Ni2O73or
一人で8両化提唱ごくろうさまでつｗｗｗ

輸送力が足りなくなってるのは事実。
効果的な対策を求めるのは利用者の心理として一定の理解はできる。

どうにかしてけろ。

>>184
連張りはしないんだぉ

ばぁかばぁか

南北線なんてリニア地下鉄でよかったじゃん・・・

>>186
×連張りはしないんだぉ
○ひとりだから連張り出来ないｗｗｗ

.

.

普通に考えて朝の本数足り無すぎ
やっぱ朝は白金折り返し専念にして本数増やすのが妥当だと
思う。別に三田厨じゃないけど。
っつーかなぜに夜の本数が少ないのか？

>>191
そりゃ無茶だ。直通運転が売りの一つなのに。
本数増やすだけなら麻布折り返しを増やせばよい。

夜の本数が少ないのは本当に謎だよねぇ。
組合が強くて夜の勤務パターンいじれないとか？？？

麻布十番折り返しとな？
白金高輪以遠からの接続客を拾えない、
麻布十番で無理やり下ろされて後続列車に押し込まれる、
まったく乗客のことを考えていない、愚の骨頂ですな。

８両化、８両化、とっとと８両化！のばせよ！

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