小田急ロマンスカーを語る Part24

小田急ロマンスカーについて、まったりのんびり語りませう。
　　　　 　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~
前スレ
小田急ロマンスカーを語る Part23
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162088315/

小田急電鉄を語ろう！Part27
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165752341/l50
【9001保存】小田急通勤車輌を語るｽﾚ30【2670保存】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166641576/l50
【湘南】小田急江ノ島線11両目【急行】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157720242/l50
【部分変態】小田急見たまま報告スレ【出場】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160960070/l50
【123の後継は】身延線・御殿場線5【313ロング？】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165846728/l50

【小田急】ロマンスカーを語る【特急】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053527749/
【7K】ロマンスカーを語る其の弐【40K】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1061614525/
【7K】ロマンスカーを語る其の参【50K】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070207254/
【7K】ロマンスカーを語る其の四【50K】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078115592/
【7K】ロマンスカーを語る其の五【50K】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091598566/
【7K】ロマンスカーを語る其の六【50K】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100687707/
【7K】小田急ﾛﾏﾝｽｶ-を語る其の七 【50K】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1103537581/
小田急ロマンスカーを語るPart8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106060488/
小田急ロマンスカーを語るPart9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109744027/
小田急ロマンスカーを語るPart10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111985001/

≪OER≫小田急ロマンスカーを語る≪Part11≫
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114666029/
小田急ロマンスカーを語るPart12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1116424842/
小田急ロマンスカーを語る。Part13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121171275/
小田急ロマンスカーを語る。Part14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124430177/
小田急ロマンスカーを語る。Part15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127719536/
小田急ロマンスカーを語る。Ｐａｒｔ16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133130855/
小田急ロマンスカーを語る。Part17
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140106618/
小田急ロマンスカーを語る。Part18
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141559486/
小田急ロマンスカーを語る　Part19
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144858181/
小田急ロマンスカーを語る　Part20
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150120570/
小田急ロマンスカーを語る　Part21
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156390441/

本年もまもなく終わりに新スレ立て乙！

あさぎり以外に20000形使うな

前レス終了age

名古屋鉄道ふんどし２０００系

おおくぼってだれよ

ま>>1乙

何で50000形は停車中にポンポン音が鳴るの？
同じ音を東武50050系の停車中にも聴くのだが。

今も現役の１００００形２本と、
長電ゆけむりは、後４０年走ります。
それでは、失礼いたします。

駅伝ＲＳＥｷﾀｰ！

>>11
視覚障害者向けじゃね？

お○○○たん元気？

相変わらず、アテンダントは正月も怠慢？

相変わらず、アテンダントは正月もヤリマン？

相変わらずです､アテンダントは正月も臭マン？

(^^ゞ

せめて正月ぐらいはサービスでアテンダントのおっぱい吸わせるべき

前スレ末期にも書いたが、アテンダント妄想スレになっているから、
少し詳しく書こう。ロマンスカー成田空港号構想。
ロマンスカーを代々木上原から東京メトロ千代田線、JR常磐線、成田線経由
で成田空港駅に乗り入れるプラン。各線とも繋っており、JR成田駅で
スイッチバックになってしまうことや、千代田線内は各停を追い越せない
こと、成田線が単線であり、やはり各停を追い越せないなど、時間的メリット
は少ないと思われないが、乗客は代々木上原駅の水平移動を除いて乗り換え不
要というメリットがある。
小田急さん、JR東さん、ご一考願いたい。

時間的メリットは少ないと思われるが、

最終的には需要があるか。

新百合ヶ丘→たまプラーザ経由→成田空港間リムジンバスが18便
（逆方向は17便）あるのだから、需要は十分あると思われる。

リムジンでええやん。楽ちんだし。

>>21
妄想するのはいいが客センに提案するなよな

>>21
小田急ロマンスカー成田空港号第一陣は、ふんどし顔電車でご一考願いたい。

>>25
リムジンでは乗り物酔いしてしまうので。。。

>>28
酔い止めぐらい飲めよｗｗ

俺は飛行機が苦手なので、飛行機乗るときは常に酔い止めを服用・所持しているｗ

飛行機はドクターストップされてる俺様は…

ちょっと質問。
サービスコーナーの雑排水タンクって停車中に排水するのかいな？
今日えのしま１０号乗ろうとしたら線路横の側溝に流していたようなので・・・

アテンダント妄想というよりは単に見下してるだけだと思うが

アテンダントの皆さんがんばって！

>>21
別案
海老名から相鉄線乗り入れで東京経由ならスイッチバック不要

>>33
その別案では、海老名より近い小田急客にとってのメリットがなくなってしまう。

でも、怠慢

成田→箱根湯本なら外人にも利用でき… 怠慢アテンダントが英語喋れるわけないから無理か 残念

小田急ユーザーにもふんどし顔電車がほしいというやつがいるのか。

まあ兄が妹を切断する時代になったんだな

>>34
なら強引かもしれないが新百合ヶ丘から建設される予定の
川崎市営地下鉄が横須賀線に乗り入れるならばそれを使えば結果は同じ。

下北沢にロマンスカー停まったら
そうなると客が井の頭線に行ってしまうからね

>>40
そんしてとくとれってことばしらんのか？

>>40
渋谷からの客には便利になるんだがな。

>>41
ロマンスカーの乗車率が多少向上したって、
新宿小田急百貨店の売り上げが減少したら、小田急グループ的にはまずいでしょ。
損して損するって状態になってまうがな。

>>42
ロマンスカーを日常乗るような客は新宿経由でも大してかわらん。

>>42
百貨店早く閉まりすぎだから関係ない。自宅最寄りの方が遅い。

ＲＳＥ置き換えまだ？

>>46
Ｆ１の日本ＧＰが終わってあさぎりが廃止されてから。

ロマンスカーの補助警報イイよね。
昔、小田急の沿線に住んでた頃を思い出すよ・・・

しかし喫煙車が無くなるのは構わんが、
VSEの喫煙ブースが無くなるのは勘弁して欲しいよ

あと〇年すればＭＳＥロマンスカー誕生でロマンスカーは６形式に？それとＭＳＥの地下鉄千代田線乗り入れに伴い代々木上原停車とか？

喫煙ブースは個室風呂になります 入浴料５０００円 姫（アテンダント）には１８０００円です ただし一部人気アテンダントには+５０００円

代々木上原は止まることは止まるやろ。ウテシ交代で。
ただ乗降扱いするかはわかんないけどさー。
とにかく表参道は止めてくれ。

ﾛﾏﾝｽｶｰのねえちゃん達、あほ面して外眺めてんじゃねー、仕事しろ、お前ら小田急やｼｽﾃﾑのお荷物なの、わかる？自販機で十分、機械のほうが安いし仕事してら。

まったくだ

>>53は童貞

だから、VSEはセルフサービスになるんだ

ロマンスカー最高ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

禿同

確かにね。それはある

確かに品川さんの面白さは異常なほどだよな

ロマンスカーだけにロマンっすか

アテンダントとロマンすっか

アテンダントのおっぱい吸いたくなってきた

ロマンスカーって1時間2本でいいと思うが。

>>52
上原で客扱いはないだろ。する必然性がないしな。
そもそもメトロからの乗り換え客しかいない駅で、メトロからくる
ロマンスカーをなぜ止めなきゃならない（運転停車を除いて）？

オレはお○○○たんのおっぱいすってるよ

>>49
超同意

禁煙席しか利用しないので全禁煙化後に旧喫煙席になったらやだなぁ 特に最初の十日間位は
と思っているのは気が早いか？

>>63
超同意

>>68
購入時に窓口で号車指定すれば？

>>68
タバコの煙の臭いはなかなか消えないから3ヶ月くらいは旧禁煙車は避けた方がいい

携帯じゃ指定出来んじゃろが！

運次第

>>71
旧喫煙車で桶？

ヤニ汚れは、くわまんの登場ですよ。

>>74
前回喫煙車の車番配置が変わって後、EXEの10号車しばらく臭かったよ。

今も10号車はなんとなく臭うぞ
だから避けてる

マスクした方がよくね？
漏れも咳ひどいことがあるし

すみませんが質問があります。
新型ロマンスカーとはスーパーはこねのことでしょうか？
だとしたら町田は停まりませんよね？？

>>79
新型ロマンスカーってVSEかMSE(車両自体)のことを言いたいんじゃないの？
新宿=小田原=箱根湯本停車のロマンスカーの「スーパーはこね」名称

ありがとうございます。子供が箱根に行くときに乗りたがっているのですが残念です。

VSE・RSEとも町田停車も数本設定されています。
駅で聞くかお客様センターに電話して確認して下さい。
但し自分が乗車する時間帯に一致するかわかりません。
箱根に行く時でなくても町田〜新宿でも乗車出来ますしね。

電話で聞いてみます。
ありがとうございます。

>>81
漏れも小さい頃は、親父にLSE乗らせてもらったなぁ・・・

町田止まりのVSE、使ったよ。
去年の春頃。

ttp://www.geocities.jp/jibijibi_k/ronansucar.htm
ttp://www.odakyu.jp/romancecar/schedule/holiday_down.html
ttp://www.odakyu.jp/romancecar/schedule/holiday_up.html
けっこうあるじゃん。

時刻表見れば分かるが。

大体、HP見れば分かるじゃん。

>>71
今でもＥＸＥの１０号車は酷いタバコのにおいがする車両がある。化粧版の張替えや座席の全面交換しないと染み込んだ
タバコのにおいは何年も消えないよ。そこまでの整備はしないだろうから、少なくとも３年は旧喫煙車に乗らないほうがいい
ね。

ところで、全面禁煙早目に発表したらいいと思うのだが。今は発車案内板やロマンスカー車内の電光表示でさりげなく
流している程度だが、あれでは気が付く人まずいないだろう。ポスター掲示と音声による案内を早くしたほうがいい。
そのほうが、施行時にトラブルが減ると思うのだが。

>>87
空調機のOHも必須だな　＞煙草臭消し

ロマンスカーの妻面のポスターも
「ロマンスカー全面禁煙化」についての広告に交換され始めた

アテンダント全面オッパイ化きぼんぬ

>>86
時刻表には載っていない

駅に置いてあるロマンスカー時刻表でわかるだろ

アテンダントの「走るランジェリーパブ」きぼんぬ

長電いったやつの展望席のガラスにヒビだって

>>94
公式HPに原因が書かれてないけれど、寒さのためなのかな。
修理費が結構かかるから、長電にとってはかなりの痛手だね。

アテンダントアテンダントってホントヲタはキモイな。
そんなの書いてなんの意味があんの？？

ところで、何で前面禁煙になるのか？
SDA教団の圧力かね

切断された頭部はこれに乗って町田へ行った

>>95

OERのロマンスカーは伝統的に先頭車クラッシュが多いからな
それくらいでブーブー言う様ではロマンスカー引き取っていい資格などない。

アテンダントパブきぼんぬで１００ＧＥＴ お○○○たん指名で中出し

>>100
死ね知障

>>93
走るセクキャバはどうだ？
何なら
走るデリヘル？
走るピンサロ？

きもい。

>>97
国連からのお達し。
一説にはタバコを密造している、北への制裁とか。

妹の乳房と下腹部を切り取った兄の事件は関係なかったが、

旦那の下腹部と頭部を切り取った女は、

旦那の切断された頭部を特急ＶＳＥに乗って町田まで運んだ。

乗務員らは車中で切断頭部の臭いに気づかなかったのだろうか？

アテンダントのおっぱいさえあれば煙草なんていらん

遺体をノコギリで切断した夫の頭部が展望席で臭うだろ

頭部鉄道

MSEﾏﾀﾞｰ?

話題が無いとイマイチだな

頭部はキャリーバッグに入れて運んだ。
名推理だ

ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20070111dde041040016000c.html
自宅近くの小田急線代々木八幡駅からバッグに入れた頭部を電車で運んだという。

代々木八幡ってVSEが止まるのね？

ＨＩＳＥは？

>>112
臨時停車しました

“走るノーパン喫茶室”で乗車率アップ！ 今月のＮＯ１アテンダントはこの嬢！　なんて最高

>>113
10000が運用離脱したとか変な噂が流れてるぞ

>>116
長電の1000形の前面ガラスが割れたみたいだから、
部品取りされてしまったのかな。

>>116
ちょw どこからそんな噂が？

アテンダントなんて所詮車掌か新宿の駅員に股開くんだろ！兄弟何人いるんだよ！ヤリマン怠慢アテンダント！

>>119
うっせー死ね

>>119
知性のかけらもない書き込みだな

１２０は股を開いてもらえないのね かわいそ 明けでソープ行きなさいW

>>116
変なうわさだな。1/23など、二本使ってるのにな。

長電のは何時直るんだ？

先頭だと替えの部品もそうは無いだろうが、
あんまり放置しとくと、大井川の時の事もあるから
OERﾌｧﾝから叩かれかねないぞ？

小田急だと一晩で予備に取り替えて翌日何事もなかったように運用に入ってそう

今はもうｱﾃとｦﾀQとはなんの交流も無いと聞いたけどあまり話もしないらしい、数年前は交流あったみたいだけど。

今でもあるよ

数年前は普通に車内で車掌がアテンダントのおっぱい吸ってる光景が見られたのにね

なんか知障ばっかだなｗ

今でもカウンターの陰でアテンダントがパンツ脱いでスタンバイ

話題が無いと、こんなに下がるのか

>>128
お前、かなり底辺に近いな

ロマンスカーに続いてついにＪＲ東日本も新幹線・特急全車禁煙化だね。
http://www.jreast.co.jp/nosmoking/index.html

>>132
知性のかけらもない書き込みだな

野水　伊織は新幹線。野水　伊織は新幹線。野水　伊織は新幹線。野水　伊織は新幹線。
野水　伊織は新幹線。野水　伊織は新幹線。野水　伊織は新幹線。野水　伊織は新幹線。
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野水　伊織は新幹線。野水　伊織は新幹線。野水　伊織は新幹線。野水　伊織は新幹線。

ここをクリックして240km/hの世界を体験いただけましたかにょ？
ttp://www25.tok2.com/home2/railway/Music Gallery/400tsubasa1.mp3
ttp://www25.tok2.com/home2/railway/Music Gallery/e31000hukushimakoriyama.mp3

電車男で人気が出始めたと思いきや、猛スピードで衰え忘れられ過去の人物
になっていく伊織の様子が駅構内を240km/hという猛スピードであっという間
にヒューン！！と通過し、数秒で姿を消してしまう新幹線の様子にそっくり
でしょ？240km/hで駅構内を通過した場合、新幹線の車両が駅構内に滞在し
ている時間はわずか1秒程度。

>>133
これにJTは怒っているらしい(愛煙家に負担を強いるらしい)
大手私鉄がやっていることも同じ

JTに謝ってもらいましょう

もとは国鉄赤字だもん。

逆に考えるんだ。
常に喫煙家が他の人々に迷惑をかけていると。

一箱10円･･ま露骨な嫌煙厨もうざいが。

さっき臨回9959のｽｼﾞで10000形の41じゃない方が下っていったけど
車輪削りに大野に向かったというので桶ですかね

>>140
うむ
今車庫見たら10001居た

漏れも大野で10001みた。
って事は今試運転中か？
それとも明日か？

今日の夜喜多見に戻るよ

今日あさぎり５号に新宿から沼津まで乗ったけど、町田、本厚木で大量下車しすぎ。本厚木以降はなんともいえない
閑古鳥状態。これって言うなれば、この短距離客の為に、御殿場線直通客が乗車機会を奪われているってことだろう！！
町田、本厚木の停車は見直しが必要かも。

>>144
停車してもいいけど、上りは降車のみ、下りは乗車のみにすればいいと思う。

>>144
直通客がそれ相応にいれば、小田急だってそれなりの対応をしてるだろうな。

>>144
>>145
短距離客のおかげで　あさぎり　は命運を保っている。
短距離客がいなければ　あさぎり　は、とっくに消滅して乗車機会はゼロ

が真実かな？

>>144

あと、スーパーはこね　の設定パターンを見てみ

あさぎり　スーパーはこね　はセット商品になっている

町田まで利用のお客さまは　あさぎり　に乗ってねと

現在のあさぎり使用車両も今年のＦ１開催が終了すれば動きがあります

それより今年の4月で開業80周年だけどゆめ80とか出来ないかな

>>144
御殿場沿線であさぎり２号は当日指定がとりにくい列車という位置づけ。
朝の段階で残ってる空席が、本厚木・町田までじゃ意味がない。
２号で本厚木・町田からの指定は、当日御殿場か松田発車後に発売を開始して、、
更に７号で町田・本厚木までの指定は、発車１５分前から発売扱いにするとか。
というよりもうバスに客を獲られているし、そこまで面倒見る気もないだろうな。

ゆくゆくは、はこねとかホームウェイと併結になるんじゃないの？

束海の本音はなくしたい　ｦﾀはせっかくの乗り入れの認可を失いたくない。

アテンダントは思う存分サボれるからなくなって欲しくない
ね､ご○うさん

>>151
小田急線内専用特急が、御殿場線内での遅れや運休などのとばっちりを受けるような運用は、
通常設定することはありえない。

>>153
死ね知障

>>150
まぁ＠クラブでは事前発売期間制限が掛けられているし、小田急としてはも
ともと本数が少ないわけだから、事前に購入しとけって話に落ち着くのでは？

２号も７号も１週間前から売り切れるような状態ではないわけだし。

あさぎりもそろそろ終わりだな。

>>128-130
住民の民度がよくわかるレスだなw

>>151
EXEには「えのしま/あさぎり」のLED幕がある。

新宿←→新松田代走用だけど

来年あたりには、御殿場線にマニアが大量出没する事になるんだろうな。
富士山とあさぎりなどは、今のうちにマッタリと撮影しとけって事か。
115系狙いさんが居るのかもしれんが。

>>157
アテンダントの火消し乙

平日の最終ホームウェイが町田で最終小田原行きに接続する確率はどのくらいだろう？横浜線が遅れるのが条件だが こんなの統計とってるやついないだろうなぁ 今日も新百合で急行のケツみれるかな？

>>161
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165752341/823

アテンダントは山形新幹線のスーパー売り子見習え！

歩合にした方が働くのでは？

新松田でグモってる
撮ってしまった

>>144

逆、逆。
少ない直通客のために、小田急客があさぎりに乗らざるを得ないだけ。

もし直通客が多く、ホントに
「売り切れで特急券が買えず困ってる」
んだったら、朝のホームウェイみたく、町田通過とかにしているだろう。

そういや、371系って検査出場時にドアチャイムついてたのね…。
昨日乗って初めて知った。

>>165
ちょwww
朝のホームウェイって…

朝帰り専用特急かｗ

>>167
朝さがみだったな、失礼ｗ

↑スーパーさがみ

>>165 「あさぎり5号」はSEの時代から閑古鳥状態だったと思う。

乗降車専用に設定すれば廃止にならない程度には乗れるのになぁ

>>171
SEはあさぎりに使用されなかった。

んなことより1番線どうなんの結構前から閉鎖されてたけど？

>>172
>乗降車専用

ハァ？

>>154
あさぎりってそんなに遅れるの？

今日、ロマンスカーで寝過ごした。
チャラチャラした感じの女性パーサーと男性パーサーの組み合わせだった。

誤乗なのに、差額でもなく、さらに料金が要るというので、拒否した。

拒否したら、メモで車掌に伝達され、

お金を持っていないんですか？ときたもんだ。

事情を話すが、料金は要るとのこと。

しかも、小田急側には非はない。ちゃんと放送もした。
お客(私)のビールをゆびさして、飲まれてますよね。
なんていう始末。

めんどくさいから支払ったが

理不尽かもしれないけど、料金は要る。文句があれば駅になんて言いながら車内券渡して去っていった。


ロマンスカーって　このレベルなんだと思った。

>>178なんて氏ねば良いのに。

>>177のチャラチャラした感じの女性パーサーと男性パーサー
>>188の車掌
GJ!

↑
×188の車掌
○178の車掌

orz

昨日さがみ８８号で新宿へ向っていた。車両はＬＳＥ、列車は足柄駅の信号不具合で５分遅れでの運転だった。
本厚木から隣りに、白いコートを着た３０代半ばと思われる麻布レオナ似のキャリアウーマン風の女性が座った。
綺麗な人だとチラ見して思ってたらいきなり話しかけられた。
「犯してもらっていいですか？」
えっ！！俺は耳を疑った。こんな女性が見ず知らずの俺にそんな大胆なことを。こんな女性なら俺だって一度
お相手はしたい。擬似レイププレーか？？そりゃ相手が同意しているなら何の問題も無いだろう。しかし本当に
いいのか？瞬時にあれこれいろんな考えが頭の中によぎったが、相手がそういうならっと「いいですよ」っと
戸惑いながらも彼女に同意した。すると「ありがとうございます」と一言。そんなこっちこそあなたのような人と！！
と心の中でお礼を返す。すると・・・・彼女はバックからサンドイッチと缶コーヒーを取り出した。そして俺が小田原の
コパドールで購入したコーヒーを置くためにセットしたテーブルの端に、それらをちょこっと置いたのだ。

「犯しもらっていいですか？」は「置かしてもらっていいですか？」の誤りだったのだ。とんだ肩透かしだった。

寝過ごすバカに死刑を言い渡す

182のアフォは自分のブログでやれな。

>>178
お前はその程度で妥協する人間ではないはずだ！
ぜひ小田急を相手に訴訟でも起こしてくれ。

過失（誤乗）と確信（不正乗車）の線引きは乗務員の仕事ではないんだけどな。

１７８君、お願いだからもう乗らないでね、こういう奴ってJRじゃ言うこと聞くけど死哲だとなぜかだだこねやがんだ、性格悪いよ。

>>178
ここは、「寝過ごすほど快適」と好意的に受け取っておくか。

こんなサービスがいい

こんなサービスがいい
http://www.strict-krista.com/wm/hg/hg013/pic11.jpg

もうちょっと速度出してくれないかな。。。
120ｋｍでいいからさ。。。。
新宿-小田原で55分くらいになるといいんだけど。。

>>189
複々線化事業終了以降なら、実現できそうだけど
でも特急退避駅をどうするかがポイントだろうな

>>188
同意

>>189
D-ATS-P導入後は120km/h運転になるよ。

>>173 基本的にSEは廃車までSEだが･･

OER的には『 5200形 』というのも存在してないしな。

あと新幹線の話だが、200系が出るまで『 0系 』と言うのは俗称に過ぎなかった... と言うのもあったな…

>>189
秦野停まるヤツの新宿ー秦野は５５分のままで構わんが、

小田原までノンストップのヤツの新宿ー小田原５５分は即実現してほしい。

無理か？

無理だからやってない。あたりまえのこと。

複々線化工事とか海老名近辺の高架化とかで速度低下は止むを得ないし、
それ以外にも全線で曲線だらけで、なかなか難しいだろう。

>>196
無理かねぇ？

工事云々で一時的な速度低下があるのはともかくとして、
新宿⇔小田原の過去最速は62分でしょ？

それにプラスして複々線区間延長、連接低重心+自己操舵台車があるんだから
やって出来ない事は無いよね？
あとは最速用のダイヤ割が出来るかどうかでしょ？

本日の９はこねアテンダントはデブ

>>197

その前に、高速化すると制動停止距離が長くなる、
つまり車間距離を開ける必要があり、
信号設備も変更、工事が必要になる。

>>197
過去最速ってか、つい最近の修正前のダイヤでも62分だったわけだが。

カーブの通過速度ってのは車輌側の性能で決まるわけじゃないから、
例え振り子とかつけたってダメなもんはダメなんだよ。
曲線改良とかしないといけない。でも今そんなことやってる余裕は無い。

修正。
カーブの通過速度ってのは車輌側の性能「だけ」で決まるわけじゃない。
曲線通過速度を上げるには車輌の性能と同時に軌道強化が必要。

デブンダントご愁傷様

今や阪急と阪神が経営統合する時代。
次のターゲットは、東急と小田急ではなく、ＪＲ東海と小田急ではないか？
ＪＲ東海としては、新幹線以外にも首都圏に基盤がほしいだろうし。
そもそも、東京から放射状に伸びるＪＲ路線で、東海道本線（品鶴線）と中央本線との間に巨大な空白地域があること自体おかしい。
世田谷区って、鳥取県や島根県より人口多いんだよ。
それなのに、世田谷区内に1つもＪＲの駅がないなんて、ありえなくない？
それもこれも、小田急にＪＲ東海が経営参画すればすべて解決。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169353899/l50

>>203
ＪＲの劣悪車両に統合されるのはごめんだぜ。

もしも東海になったら全線で新幹線と特急誘導になって終わりだな

>>205
新幹線に誘導するために、東海みたいにロマンスカー全廃だな。

２００８年３月以降もあさぎりが存続するという怪情報が流れている。本当なんだろうか？？しかも使用車両として
運用があまっている３７３を充当するとか。となると車内販売も中止だよね。３７１離脱であさぎり廃止が決定事項
だと思っていたのだが真偽のほどはいったい・・・

美人アテンダントのブラのホック外した！

えのしまもそのうち無くなっちゃうんだろうね・・・

えのしまの前に唐木田行きのホームウェイ廃止が先じゃねの？(´･д･`)
新百合でみんな降りちゃうし。

>>210
逆に増発だろ。
多摩線重視は当然の流れ。

>>207


ＭＳＥか

こうなると2編成ある・・・
向こうも6両こっちも6両・・・
ケテ−か？
廃止かＲＳＥ

>>207
さすがにあれを使うのは小田急が嫌がると思うのだが・・・
デッキ扉とかは後付できなくもないけど、両開き扉はどうにもならないよね。
機能的には問題ないんだろうけど、やっぱり見た目って重要だよね。

>>204
社員乙。
でもＪＲの方が車輌は良いよ。

>>200
5年位前の運転時分は59分35秒だった希ガス（ダイヤは63分だっけ）

複々線完了しても、58分くらいがいいとこでじゃ？
あとは、振り子でも(ry
誰かが、車両性能出してくれれば、運転時分計算できるんじゃが

あさぎり廃止のソースはどこに？

せめてVSEだけでも130km/hにしろよ。

>>216
たいして距離のない新宿〜小田原、箱根湯本間をそんなに急いでどうするんだい？
車内で弁当食って、ビール飲んだらちょうどいい所要時間だろ。東武の浅草〜日光鬼怒川くらいの距離ならスピードアップすべきだろうが･･･

小田原〜都心だって、いくらロマンスカーでも新幹線にはスピードなら敵わないし。
>>213
でも373系なら、３両×３だから、３両、６両、９両と段階的な運用も可能だな。

新宿〜町田、本厚木間なら客が多いから現在の７両よりもキャパは多くなるから指定券は取りやすくなる。（御殿場線に９両乗り入れはホームの関係上不可能かもしれんが）
本厚木で分割して前６両が沼津行き、後ろ３両が小田原行き、という運用も可能。
もちろん御殿場線の客が少ないなら、前３両が沼津行き、後ろ６両が小田原行きでもいいし。

グリーン車、２階建てがなくなるかもしれないのは残念だけど、
今まで371系や20000系に好き好んで乗りたがっていた客が371系と言う事で敬遠してくれるんなら、
町田〜新宿のみの客のせいで特急券が取れなくて迷惑していた御殿場線からの客にとっては朗報だなｗ

特急券を買うとポイントが貯まるらしい、OPクレジットカードを作ったは良いが、
自動発券機でのクレジットカードでの特急券の買い方が分からない件。

>>217
>町田〜新宿のみの客のせいで特急券が取れなくて迷惑していた御殿場線からの客

そんなの、ヲタの脳内にしかいないから大丈夫ｗ

現実的に考えてみよう。
さがみ、はこね等、町田からロマンスカーは頻繁に出ているので、町田
から乗る客(非鉄)があさぎりの特急券を買うのは、大抵の場合、あさぎり
が御殿場線内の停車駅を発車した後になる。

もちろん「あさぎり萌え」なヲタｗ等、少しは「あさぎり指名買い」を
する町田客はごく僅かにいるだろうけれど、そのせいで空席はなくならない。

>>218
たとえOPクレカでも
タッチパネル券売機でクレカで買えるのは定期券とフリーパス類のみ。
クレカで特急券を買うなら窓口のみ。
ポイントでの特急券購入は窓口とタッチパネル券売機でできる。

373系？
あの車両でかいけど小田急走れるのか？

373はムーンライトながらの車両なので嫌です

>>219
例外的に松田駅に4往復も止まるので新松田利用客は使うかも。
新松田には3往復しか来ないし(確か)

>>220
えーーーマジかよ。
新宿で大江戸線（南口だっけ？）から乗り換えるから、窓口までいくの面倒なんだが。
あれ？南口に窓口ってあったっけ？

>>209-210
えのしまは殆んど廃止していますが何か？

>>208
kwsk

>>224
券売機の向かい
小田急インフォメーションセンター

>>217
急いでるんでなくて、着席できる時間の限界が６０分だろ？っていう意味だろ。
小中学校の授業時間を思い出してみろ

＠倶楽部入ったけど
座席が埋まるの早いね
誰か買い占めてるんだろうか

＠割り当てと一般割り当てがあるんじゃない？
発車１５分前は関係なく一斉放流みたいな感じだけど。
どうなんだろ？

>>219

逆に「新宿→町田」のみの客が先に特急券を買い、御殿場までの客が
切符を買えなくなる危険はあるな。

とはいえ「次のロマカに乗れたらいい」な町田客と違って、1日に4本
しかないあさぎりを狙って載らなければいけない御殿場客は、あらか
じめ帰りのあさぎり切符をゲットしておいて、それに合わせて行動す
る事になるから、やっぱり大した問題ではなさそう。
（せいぜい10分前に町田・本厚木に停まるさがみを設定しておけば充分）

漏れも「えのしま」で湘南に行く用事が時々あるが、本数が減ってから
は、帰りの特急券をさっさと行きのうちに買っておく癖がついた。
（夏の土日だけでも増発してくれ＞えのしま）

便利で快適な湘南新宿ライングリーン車をご利用下さい
byJR束日本

>>229
夕刻以降のHWは予約して、まにあわなかったらキャンセルするくらいの
勢いじゃないと、駄目だね。

野水　伊織は新幹線。野水　伊織は新幹線。野水　伊織は新幹線。野水　伊織は新幹線。
野水　伊織は新幹線。野水　伊織は新幹線。野水　伊織は新幹線。野水　伊織は新幹線。
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野水　伊織は新幹線。野水　伊織は新幹線。野水　伊織は新幹線。野水　伊織は新幹線。

ここをクリックして240km/hの世界を体験いただけましたかにょ？
ttp://www25.tok2.com/home2/railway/Music Gallery/400tsubasa1.mp3
ttp://www25.tok2.com/home2/railway/Music Gallery/e31000hukushimakoriyama.mp3

電車男で人気が出始めたと思いきや、猛スピードで衰え忘れられ過去の人物
になっていく伊織の様子が駅構内を240km/hという猛スピードであっという間
にヒューン！！と通過し、数秒で姿を消してしまう新幹線の様子にそっくり
でしょ？240km/hで駅構内を通過した場合、新幹線の車両が駅構内に滞在し
ている時間はわずか1秒程度。

ロマンスカーって相模大野以北から新宿間の所要時間が、
昼間でも快急とほとんど変わらないのは仕様ですか？

相模大野・町田・新百合ヶ丘から新宿発着の特急料金って
特急料金というより着席整理料金のような…。

>>235
何を今更。仕様だ。
ロマンスカーはスピードを競う乗り物じゃないと前社長も言っていたじゃないか。

確かに東京〜小田原間（84km）をこだまだと39分、踊り子で60分、普通で90分って見ると
ロマンスカー（新宿〜小田原間82.5km、約90分）にも速達性を期待しちゃうかもね。

ただ、値段的にも着席整理料金並なので、サービスとしては成立してる現状。

>>237
>値段的にも着席整理料金並

JRの普通＋グリーン料金よりも安いしね。

10000型乗ったお、ここ走るのはあとわずかだお、今のうちに乗ろう。

ところでこのスレにアテンダントマニアが貼り付いてたが、なんと実際に貼り付いてるのが居るらしい。

お気にのアテンダントの居る列車にわざわざ乗り、アテの近くに席移動し、ゴミ捨てやら車販やら何かと口実を作ってアテの所に行くらしい。

別におどろかない。
たまに居るし知り合いはJRのアテンダントのおっかけしてる。

追っかけのレベル越えてるね
それじゃまるでストーカーだよ

LSEとHiSEってMSEが登場したら引退するんですか？

MSEが置換え相手なのかよ

自分関東在住ですが小田急沿線の者じゃないので事情は良く知らないんですよ
ロマンスカーは子供の頃家族で箱根に旅行した時乗りましたけど最近は使ってないですよ
小田急線自体最後に使ったのが去年秋の松浦コンで相模大野行った時ですので・・・

MSEの翌年にRSEの置き換えが始まるんじゃなかったっけ？

新宿発最後のあさぎり（7号？）は混みますか？
平日に乗車する場合当日でも指定取れますかね？

ＬＳＥの５号車に乗ったけど、ほのかに香るタバコのにおいがロマンスカーを感じるんだよなあ！！俺ももちろん
禁煙派で全席禁煙は大歓迎。ただ、子供の頃乗っていた頃は喫煙車が当たり前だったから、ロマンスカーの
車内のにおいに少しタバコのにおいが混ざると「あーロマンスカーだ」とちょっと思ってしまう。

>>242
同意
おっぱい吸ってるんだぜ

別にはりつきがいたってふしぎじゃないだろ イベコンレースクイーンとかの追っかけもいるんだし って怠慢アテンダントとどうれつにするのは間違いだが

それに体の関係あれば身体中吸うだろ

そんなことよりＶの喫煙ブースは何になるの？

↑ｱﾃの更衣室！、荷物室

>>247
新宿-町田はいつも混む。なんでも。町田で大半の客が入れ替わる感じ。

>>246
RSE引退の方が先なんですか？

>>247
席数も少ないことだし、可能な限り早く券買うことをオススメする。
当日の朝でも売り切れてることがある。

日中のEXEは10両で運転してるが最近6両でも良い気がして来た

えのしま号を毎時1本は欲しい取り合えず4両で構わないから

えのしま4両でもガラガラだけど。。。。
江ノ島観光キャンペーンでもやってVSE投入してみるとか。。。
ダメだろな。。。

よっしゃ、じゃあ江ノ島線にはおれがいくか？

江ノ島線はもともと住宅地ベッドタウンとして発展してきた街がほとんどで、途中に観光名所もないし、距離も短い。
町田や本厚木などの乗降客の最上位駅がなく、急行停車駅と各駅停車停車駅の乗り換え分を除く乗降客の極端な差が少なく、
各駅に平均して乗降客がいるのが特徴。
だから、昔から江ノ島線の各駅停車は化け急をはじめとして、新宿方面への乗換えや連絡が非常にうまく出来ており、
江ノ島線各駅停車の停車駅も急行停車駅とさほど利便性に差はなかった。
しかし、快速急行と急行１０両化を境に、極端に各駅停車停車駅の利用者の相模大野その他での乗り換えや接続が
悪化し、各駅停車停車駅利用者への大幅な冷遇が開始された。
従って、快速急行か急行があれば、ほぼ御の字である快速急行停車駅の利用者にとっては、
ﾛﾏﾝｽｶｰにわざわざ乗るほどでもない、といえよう。
また、各駅停車停車駅の人間にとっては、どっちにしろ各駅停車停車駅が冷遇されて、
ﾛﾏﾝｽｶｰに乗ったところで、自分の駅につくための各駅停車に乗るために、
ﾛﾏﾝｽｶｰを降りた後極端に降りた駅で待たされる(１０分以上のときも)から、
今の待避線設置駅の少ない現状では、町田か相模大野からﾛﾏﾝｽｶｰに乗れれば充分であろう。
もし一時間に一本江の島ﾛﾏﾝｽｶｰを運転するなら、中央林間と湘南台にも停めて、乗り換え客に利便性と
ﾛﾏﾝｽｶｰの快適性を提供するのが乗車率向上の早道。
また、南林間の待避線の復活を行い、各駅停車のﾛﾏﾝｽｶｰ快速急行退避と急行との接続を行えば、
各駅停車利用者にとっても、快速急行の前後に大きく各駅停車の間隔が開くいびつなダイヤを是正することが出来るようになり、
急行快速急行ロマンスカーを増やしても緩急接続が出来る柔軟で各駅停車停車駅利用者にも優しいダイヤを組めるようになる。

↑長い もっと簡潔にせよ

アテンダントがキャンペーンでおっぱい出せば満員になるよ

>>259
中の人が読めば、なんで江ノ島線ﾛﾏﾝｽｶｰの乗車率が低いのかの理由がはっきりとわかるはず。
漏れは、各駅停車停車駅の利用者だから、まだまだ言いたいことは山ほどあるが、
この程度に最小限度に簡潔にまとめた。

>>261
坊や、まず人に何を伝えたいのかはっきり書くように。考えがまとまっていないから
あれもこれもと、結局何を結論としたいのかが読み手に全く伝わらない。

なんで、こんなところで添削しなきゃならないんだよ。

>>262
常識が備わっておらず、極端に社会性の低いキモヲタために、わざわざ思いつきで継ぎ足して入った文を推敲する気もなければしてやる義理もねえよ、ｳﾞｫｹ。

「えのしま」が削減されて不満を漏らしてる沿線住民もいるみたいだな

M50x5CfP、言いたい事はよく判ったが、文章が横に長い上に改行が酷い。
社内メールや取引先にこんなメール送ったら、
間違いなく「メール作成のエチケットが理解できていない」と言われる。
それに加えて>>263の様なレスは貴君の身勝手な意見ととらわれても致し方ない。
相手がキモヲタだろうが誰だろうが、あまり上品な対応ではないね。
主張している事は同感な意見があったが、
>>263を読む限り「厨房はすぐ熱くなるなぁ」って感じ。ちゃんと読んで損した。

ＥＸＥが登場した時「えのしま」を増発したが乗車率が悪く廃止し代わりに「湘南急行」を設定した。

>>263
文に対して他者から「読みにくい」という評価が下された時ってのは、
往々にして書いた自分でも何言ってるか解ってないもんだ。

負け惜しみも結構だが伝える気がないなら一生伝わらないよ。
まして自分の書いた文を推敲する気もないなんて無責任な態度じゃね。
しかもそれを相手のせいにするとは、あなたは随分立派なお筆をお持ちのようで。

長文で言いたい事が伝わらないって最悪。
文字数の規定があるレポートで、無駄に字数を稼いでいる中身の無い文章にしか見えんな。

>>258
江ノ島線沿線の発展経緯及び実情、
特急ロマンスカーの導入経緯と現在の運用形態に至るいきさつ、
小田急全線と江ノ島線との関係を考慮したスジ引き等、

すべてに認識が甘い。
現状に対する不満と打開策を探ろうとする気持ちは分かるが、
思いつきで文章列挙されても「チ裏」としか言えない。

社会性のある常識人を自負するなら、ちゃんと推敲して小田急側に提案しろ。

えのしまは、夏位しか満員にならないよなー、まあ、新宿からのﾋﾞｼﾞﾈｽ客をあてにしたけど乗らないよなー。

鎌倉からの帰りに江ノ島線を利用するのだが、
せめて藤沢発5時台の上りを再度設定して欲しい。
そうすれば帰りがずっと楽になるのに。

さがみはガラガラだ。廃止にせよ。えのしまは三十分おき、藤沢行き快速急行は10分おきにして、大野始発に変更になるはこね号に接続せよ。

藤沢快急をEXE4両編成+一般車6両編成の10両にすればよくね？

京急の各停よりノロいくせに特急料金盗りやがって

大野で日中にEXEの分割すれば解決する

はこね+えのしま
さがみ+えのしま














数年後
はこね+あさぎり
さがみ+あさぎり
あさぎり+えのしま
になりそうな予感

ＶＳＥの２０Ｍ車分割バージョンなんてどうなの？
展望車は１・１０号車。でも６・７号車は難があるけど。
まあ、正確にいうとＭＳＥやＥＸＥの展望つきバージョンか。

継続する気があるならあさぎりの運用をＭＳＥに担当させるのはどうよ。
もう少しＭＳＥを量産して、ＥＸＥ混結も可能にするとか・・・。

>>272
さがみはえのしまより混んでるって。
まあ、分かってて書いてるんだろうけど。

>>252>>254
返答サンキュー
早めに確保したほうがよさそうですね。できれば1階の1人席に乗りたいので。

（ ﾟ∀ﾟ) ｱﾊﾊﾊﾊﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼ / ＼

>>274
あなたには以下のいずれかの欠陥が考えられます。
�@単語を間違って言ってしまい、言いたいことを正しく伝えられない。
�A自分で言った嘘を、自分自身で本当だと思い込んでしまう。
�B速度計が読めない。

>>274
たしかにそうかもなw
ホント遅かったから。

やはり、新型の特急製造して、普通車や３両〜９両編成とか、
柔軟な編成を組めるようにしたほうがいいと思う。

新しいアテンダントを採用して、柔軟な体位でできるようにして欲しい

>>283
死ね知障。
生きるな死ね

アテンダントの火消し乙

↑あんたアテンダントの何なのさ
あんな怠慢ヤンキーアテンダント及びババアアテンダント及びデブンダントはいらん
大○保さんと後○と秋○の三人がいればいい

乳繰り合うも他生の縁。

>>273
確実に新宿駅でパニクる。

まだJRみたいに二階建てグリーン車入れる方が現実的じゃない？

さがみ・えのしまは優等車併結快急と統合、はこねはそのまま(多少増発)でどう？

ヤンキーって誰よ？
ヤンキーなんていないし。デブはいっぱいいるけと゛。

ｖｓｅは11両化しる

快急併結特急は34番ホーム使えばそんなに混乱しないのでは?
快急ユーザはすぐ慣れると。特急は係員誘導で

一体どれだけホームを増設する気だ？ｗ

怠慢ヤンキーアテンダントの特徴として　�@売る気がないのでカートを押すのが速く直ぐにカウンターに戻る　�A客が乗り降りしている停車中はカウンター内で髪の毛をいじったりしている　�B積み込みのにいちゃん達とやたら仲がいい
というのが挙げられる これに該当するアテンダントは少なくとも三人はいる
だから大・後・秋の美人三人で充分

キモイ氏ね

車両の動向や去就に関する話題しようぜ
アテンダントの下らん話題なんかどうでもいいからさ

しかたないよ、それくらいしか生身の女の子と面を向けられないんだよ…。
そりゃアテンダントに詳しくなるよね。
その知識を自慢したいだろうさ。
まさに「アテンダント博士」だねー。

気持ち悪いけど。

>>294
死ね知障。
生きるな死ね

>>294
いつまで個人を特定できる書き込みやってんだよ。
本当にこういう奴って、相手の気持ちを考えられないんだな。
そりゃ女も寄ってこねぇよな。
結果、アテンダントのストーカーか。終わってる。

そんなこと言ってお前らアテンダントとヤりたくてもヤれないブ男なんだろ？
もてない男のひがみは醜いねぇw

ってそんなことよりたまにホームウェイの前展望乗ると途中でフロントガラス曇って見えなくなるんだけどなんとかならんのかなぁ って書き込むつもりがくだらんアテオタネタに引っ掛かってしまった… われながら情けない

たしか10000型は防曇ｶﾞﾗｽのはず、ｼｬｼｮｵﾝにすれば桶それより夕方の西日なんとかならんかね、眩しいー。

つい最近10000乗ったけど曇りました 確かに西日も嫌ですね これからどんどん厳しくなりますからね

>>300
なんでわざわざアテンダント限定でやらなきゃならないんだよw

>>297
それこそ>>240に書いてあった奴なんじゃないか？

追加情報
有名なアテヲタは2人居るらしい

マジで車両の話題で盛り上がろうぜ！
アテンダントの話題すんなら専用のスレでも立てろよ
アテンダントのケツなんか追っ掛けて楽しいのかよ？
因みに俺が本気で好きな女性は久住小春だけだよ！

おはよう。あさぎり二号乗車中。直前購入だが７号車一番前。びみょーに展望席なんだね

土日の朝の町田駅。あさぎり2号、はこね2号が連続で来るが３７１、ＲＳＥ車で運行は当日券を買う人にとって
地獄だよね。ホームで直前に特急券買おうにもあさぎりはすぐに満席。しかたなく、次のはこね２号にとそのまま
待っていても、これまた数人買える買えないかでこれまた満席になる。多くの落胆する乗客たち。はこね２号が
ＥＸＥならいいんだろうけど・・・
さあ、今日も町田駅のホームではどんな人間ドラマが展開されるかな

もうじき(あさぎり)なくなりますから(:_;)

あさぎり廃止ってソースどこ？

ソースはイカリです

EXEも新造時に3両1ユニットで製作していればもっと柔軟な運用が
できたのにな。
たとえばあさぎりは3両で乗り入れとか。

柔軟に挿入

ＲＳＥ作った時はまだバブル（の余韻）にどっぷり浸ってたからなー。

373系が投入されそうだから廃止でかまわん

373+MSEのあさぎり

あさぎりはMSEの6両と
373の3+3でケテ

せっかくの山岳路線だから383系が投入されたら1回乗るのに

381系投入で別名「あさゲロ」と呼ばれるように…

一度相模大野でゲロった人いたけどみんな一斉に逃げるのな

>>315　>>317 >>318
373は大きすて小田急に入線すると隣の電車とぶつかって
日比谷線の事故のように側壁がめくりあがり、血の海となるので不可。

>>318
御殿場線で振り子は使えないと思うよ。

>>317
つ車両限界

VSEも振り子じゃなかったっけ？

おっぱいがゆれます

>>325
死ね知障。
生きるな死ね

>>324
ありゃ車体傾斜装置じゃなかった？
空気ばねの圧力で傾きを変えるの。

LV制御?

アテンダントネタがないと滞るこのスレって…悲しい

ＶＳＥ弁当ってどう？

味はどうでもいい、弁当箱がほしい。

vse弁当はお子様ランチだから車内でおっさんが一人でうっかり食べると非常にアテンダントの
笑いものになるのだ。

俺様のようにな ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

見た目からしてお子様向けだなｗ
1000円ってのは…うーむ…

箱代としても確かに高いなぁ。
以前、奮発して息子に買ってやったが、小物入れとして使ってるようだからまぁいいか。

そういえば、去年のファミ鉄のORSブースで箱に何か入れて売ってなかったけ？

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r33535046

>>308
町田にロマンスカーなんか( ﾟ�听)ｲﾗﾈ

>>308

単に学習能力がないだけのような…（直前購入）
買い物帰りとかではないんだから、事前に購入しておけばいいのに…
＞その多くの落胆してる客

携帯予約最強

>>321>>323
ふじがわと共通運用で新車作るしかない。

>>330
海老名のイベントでHiseの空弁当箱売ってるのは見たことがある。
去年はVSEの弁当箱に菓子をつめて売ってた。

今日まで知らなかったが、新宿から沼津まで高速バスが走ってたんだね。時間は２時間２０分かかるようで
所要時間的にはあさぎり号の敵ではないが、２１００円と言う料金は脅威だな。あさぎりの沼津直通客が減る
原因はこれだったわけね。

>>340
ロマンスカーの時刻表のｳﾗに載っているあれ?

>>341
違う！！あれは箱根高速バスでしょ！！京王と富士急が運行している高速バスですよ！！

>>330
洗浄線でVSEの弁当箱が雑巾入れに使われててﾜﾛﾀ

>>342
2月は片道1000円キャンペーンをやるらしい。

>>321
３７３と小田急車より３センチ幅が広いだけだから
それほど問題なさそうだが

373系は313系同様身延・御殿場線でも通過可能な大きさにとどめて有るからRSEが通れる所ならどこでも大丈夫だしょ？

身延線はともかく、御殿場線は幹線でどの電車も通れる。そもそも小田急の車両は皆、御殿場線を経由して松田から入線しとるぞ。

>>1
今も「S（すごく）E（ええ）車」なんかな？

とりあえず348を禁止ワードに…

最近ミュージックホーンの制限が解除されたのか
出発時に3,4回鳴らしてたり走行中に鳴らしたりするようになったな

>>350
ほほう、出発時のオマケ回数はたまにあるが、走行中は相模川の花火の時と海老名イベントの時しか知らないなあ。

ミュージックホーンと言えば
何系は忘れたが北越急行とJR酉のはくたかの奴もそうじゃ無かったか？

>346-347

違う。
マジレスすると、小田急側の車両限界が小さいため、小田急線に入線可能なＪＲ車が限定される
御殿場線にはＡＴＳ云々抜きにし、車両限界的には全ての小田急車が入線可能。
じゃなきゃ新車搬入できないorz

EF65が重量オーバーのため、酒匂川鉄橋渡れないのは残念・・・

>>353
同じ２階建てでも
サロＥ２３０よりもＲＳＥや３７１の方が小さいもんな
以前あさぎりで１８３系が使用される噂があったらしいが
これも車両限界の関係でダメになったのも理解できる

意外と車両限界低いな。

あのトンネルか？

昼ごろ海老名の小田原方にRSEが居たよ。

>>352
あれは本当の警笛、小田急はあくまでも補助警笛。

3/18
湘南国際ﾏﾗｿﾝ号運転
>>356
明日のあさぎり2.3.6.7号がRSE代走だからJRに送り込みで留置

373は幅より長さの問題でしょ。

>>359
小田急はダメでも
過去に１８３系が走った伊豆急や４８５系が走ってる東武は走れるな

>>350>>351
こないだ、登戸〜遊園間で鳴らしてたぞ。
工事関係者の警笛のつもりだとは思うが、
それにしても、いったいなぜこの区間・・・。

>>361
サブウェイだ、きっとw

トトロ？

ザーメン

↑怠慢アテンダントにぶっかけろ

まぢでか！？

>>361
マジレスの自己レスだが、たしかにＶＳＥだったぞ。
（遊園〜登戸間の）踏み切り待ちしてた人たちが驚いてたから。

　ＥＸＥの窓枠って、　いつから
車体色に塗るようになったのだ？

>>368
昨年12月からです

30054F+30254F
30051F+30251F
が変更済で残りの車両も検査を通す際に施行します

　　レスサンクス☆　　車体がツヤツヤだったけど、　やっぱり去年か。
イメージチェンジなんだか、　コストダウンを盾にした手抜きなんだか‥。
窓周りの見栄えが悪くなったことだけは否めないなぁ。

EXEは赤のステッカーない方が良いと思う

>>369
30051と30251は窓枠まで塗ってねーよ。
工場関係者が嘘いっちゃーﾀﾞﾒﾀﾞﾒ。

とりあえず氏ね。

>>370
窓枠は塗り替えしない部分なんだけど退色して来たから一緒に塗ったんだと思うよ。
むしろコストはアップかと思う。

EXEの窓枠塗装は、
ガラスを交換したときに、押さえゴムと
窓枠部分の色が変わってしまい、
結構つぎはぎ感がするようになったからジャマイカ？

>>372
30051は窓枠塗ってる、実際に見てから言え。
30251は知らん。

>>375
見たわ。塗ってないで。

誰かうp汁

>>376
駄作 30051F1月27日試運転
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20070201232544b7d04.jpg

俺は塗られてるように見えた。

やばい、夕日に照らされているせいで自分でも塗られてるかどうか怪しくなってきた。

>>367
踏切でVSEに手を振っている子どもが居たときに、フルコーラスで鳴らしてい
た。ちなみに警笛と間違えて鳴らした時は、すぐに鳴らすのを止めたよ。

ほんまアテンダントネタがないとつまらんスレでんなぁ

30051F+30251Fの話題だか､窓枠塗装の真相は､2/3から営業復帰した時に確認しませんか

>>380
　　アテンダントなど、　制服脱げば、　タダの女じゃん。
アテンダントは、　我々オタのために働いているのではなく、　
彼女自身の生活費を得るために働いているのだよ。ｗ

そんなにアテンダントの話したかったら専用スレでも立てて
そこで思う存分キモイ話してたらいいじゃん
この板にはJRのグリーンアテンダントのスレもあるから隔離に丁度いい

グリーンアテンダントのお姉さんに関して part 1
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159891522/l50

以降、アテンダントの話は一切厳禁ということで。

アテンダント生活の為なら
ちゃんと働いてほしい。

ハッキリ言って客を馬鹿にしている所が有る。

それはお前がそう思ってるだけだろ！！
勝手に決めるな

>>385
アテンダントも、客を選ぶ権利ぐらいあるってことだよ。

アテンダントネタにはみんな一生懸命ですねぇ 隔離するなら言葉だけでなくスレたててやれよ この偽善者がw

オメーうぜーな

ウザイナー登場♪

>>384
自治厨うざいよ

知ったかのでーななもうざい、
つーかまだいたんだ(W

結局喫煙ブースは何に使われる？

07年3月18日よりVSEの喫煙ブースはアテンダントルームとして利用されます！
それでは失礼します！

>>386

厚く成るなよ
事実だよ。

>>394
アテンダントルームｋｔｋｒ

さっき30051F+30251Fを見たけど窓枠塗られてなかった

>>397

>>375
ほら見ろ！謝罪汁！

30054F+30254F→全検
30051F+30251F→重検

だと思う

検査の違いで塗り分けるもんでもない気がするが

確かに窓枠を車体色に塗られてるのは確認してる
黒のまま出場した編成があるって事は、試験的に車体色に塗ったんだろな
黒の方が退色し易いからだろうけど、イマイチ引き締まった印象が無いよな。

RSEのカラーリングセンスがないので371系と同じにしてしまえ。

>>248
3/18以降もしばらくの間元喫煙車にタバコの匂いが残るかな･･･

アテンダントの匂

30000形みたいなつまらん車両がブルーリボンとれないのは当然。
50000形もなんだかエッジがきき過ぎてて好きになれない。
『交通バリアフリー法』なんか構わず10000形を増産してほしい。

リンクライニングすらしない車両なんて増備しなくていい

シートをＲＳＥと同じに汁

リクライニングできてもやや堅いVSEのシートとリクライニングできないけど適度な柔らかさのHiSEのシートは
俺としては同じくらいの評価

シートについてはEXE（特に席間肘掛つき）が最高。

>>406〜>>408
リクライニングの問題ならシートを交換すれば済むじゃん。固さだって調整すればいい。

LSEもHISEもｲﾗﾈ。
とっととRSEの置き換え車とMSE投入しる。

ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20070204160919dc6d5.jpg

>>379
そのウテシ、GJ

>>379
あの〜、ロマンスカーの補助警報はスイッチ式なんでペダル踏むイパーン警笛とは間違いようがないんですけど？

>>412
なんだこりゃ、ヘタクソだなぁ〜、って思って見てたら、
うっすらと見える「ぬるぽ」に笑っちまったじゃんかよw
そこに書くか！

>>229 >>233
自分が買おうとした寸前に△が×になったとき、悔しい･･･

>>415
うは、そんなの言われなきゃ気付かねーよ！www

昨日ついに！ アテンダントのブラのホックを外しました！ なかからはプルンと…

キモイ

>>415
音符ではコラ画にぬるぽ付けるのが恒例だからな。

>>418
kwsk

>>418
生きててなんら意味がないから死んでよ。
微々たる量だが、オメェが吐き出す二酸化炭素の分地球温暖化が遅まるから

死ねなんてダメですよ アテンダントさん ばい金八

>>418
kwsk

今後、千代直家路の利用状態が良ければ、平日朝上りの千代直さがみも設定して、
昼間以降のさがみも、最終的に2〜3本に1本は千代直になるのだろうか？

乗せると足の重みで垂れ下がる足置き（ＬＳＥ、ＨＩＳＥはバー）って意味あるの？？

今年の4月で小田原線開業80周年ですが何か記念事業を期待

ＬＳＥの1編成を旧塗装化
特急車を改造してゆめ80

合ってもいいですよね

>>427
「小田急鉄道博物館の設立」とか「NSEの車籍復活」とか。
これくらい夢があってもいいし、小田急ならやりかねん。

もしかしたら開業100周年まで何もやらなかったり。

アテンダントのノーブラ化

今日は50002F絨毯洗浄のため、喜多見で留守番
確かに絨毯シミだらけだったからな

>>431
関係者ウルサイ

>>431
耳栓でも付ければ〜w
日本語変だよボク

おっと、>>432だったw
俺もバカだな

アテンダント云々で基地外レスしてる連中に比べれば
>>431のレスなんて見苦しくなく、だからと言って役にも立たないどうでもいい話
単なる目立ちたがり屋の構ってﾁｬﾝレスは無視すればいい

>>435
自治厨うざいよ

>>431
すみません。「絨毯」って何て読むんですか？？
バカな厨房なんで難しいくて分かりません…www

>>437
「じゅうたん」
今後はここで自分で調べなさい。
ttp://dic.yahoo.co.jp/

っていうか、深夜にこんなとこで遊んでないで、勉強しろ。
ゆとり教育世代って、本当にどうしようもないなw

>>414
へぇ、そうなんだ。

でも遊園〜登戸で３線工事中のとき、列車監視員(?)に補助警笛を鳴らしたけど
もすぐに鳴らすのを止めて、その後普通に警笛吹鳴したんだけど…。

>>436
お前の存在ほどウザくはないよ

>>414、>>439
案外、右下の赤・白ボタンが補助警笛・警笛だったりして‥
ttp://www.odakyu-kids.com/vse/train_vse05.html

並んで配置されてれば、スイッチの押し間違えもありそうだね。

>>437-438
マジレスすると常用漢字外だから知らなくても恥ではない。
むしろそんな漢字は日常では使わないことが望ましい（法令で決まってる）。
ゆとり以前の世代だって、絨毯を義務教育で習うことはありえない。
まあ、自分で調べる手段は是非身につけてほしいところだが。

>>426
足置きのこと？
意味ないと思う人もいるけど（俺もそう思うけど）
足置きの有無を座席の評価の大きなポイントにする人もいるので。

もし>>437が釣りだったら･･･

何か、ＭＨについて訳のわからんロジックを言い張るヤシがいるので・・

　足元のペダルは二つ。
　右が警笛、左がＭＨ。　
　ＭＨは踏むと鳴動開始、もう一度踏むと停止。

　頼むから手元スイッチだとかワケのわからんこと言わないでね。

>>437
例え「絨毯」が読めなくても、「シミ」「洗浄」って書いてあるのだから、
文脈でおおよそ推測できるだろが。
行間を読むことを覚えなさい。

シミ・洗浄って事は、絨毯は「ブリーフ」って読めばいいんだな？

とりあえずEXEの８号車の便所は車椅子対応洋式にした方が・・・

>>445
常用漢字だとか何だとか言うけど読める奴が格別頭いいかというとそうでも無い訳で。

最近の子は本(文章)を読まないのがいけないと思うのよ。
うちの妹の語彙力なんて酷いもんだぜ。
それでいて国語の成績は悪くない。

学校で習うとか以前の問題なんだよな。
片っ端からふりがなふってある文章とかもいけない。

「語彙力」って何て読むの〜？？

漏れ、ボキャブラリが無いからワカンチョ。。。

RSEのシートが一番座り心地良いね。

>>449
お前のことは放置プレーでも全く問題ないし、心配もしていない。
釣ろうとするその姿勢がこそが問題である。

↑日本語でおK

>>448
戦前の新聞を読んでみな

>448
やっぱり初出のときだけふりがな、というのが字を覚えるには一番良いよな

小田急オマンスカー

>>449　小湊鉄道に同じ読みの駅があったな。

>>449
そういえば漢検の合格証書にも「語彙」と書いてあるけどわざわざご丁寧に「語彙(い)」と書いてあったな。

小田急オマンコカー

↑いつもそんな事ばかり考えてるの？
お母さんは泣くね。

ロマンスカーのチケット購入する時に
パスネット使用できますか？

>>460
（´‐`）ノ一部可能

>>461
ありがとうございます。

ロマンス








死語だなw

mseﾏﾀﾞｰ?

>>463
でも、良い言葉じゃん。

またまたアテのブラのホックを外しました！ 今度は制服でしたいな

>>459
社員が、いつもSEXのことしか考えてないからSSEだのEXEだの考えつくんだろ

くだらねぇ。
いい歳してアルファベットのSやらEやらXを見る度にはしゃいでんじゃねぇよ。

MSE、SMイ〜…ヨ

.EXE

ID:mkl72SHrは兵庫県高砂市出身のゴミ屑ニートM川U太

気持ち悪いスレだ…にーげよっと…

お子ちゃまは自分でなぐさめてなさい 大人はアテンダントと大人の楽しみを満喫します

アテンダントのオッパイ最高！

さっき、のぼりとを下り方向にﾛﾏﾝｽｶｰで通過したら、新しい工事中下りホームに現行下り線を繋ぎ取り付けるための
スラブ床を作ってあるのが見えた。
やっぱり、今建造中の下りホームは、多摩川に架ける下り専用の橋桁を乗っける前からつかうつもりなんだね。

現在の下り線（完成後上り急行線）から完成後下り線に繋がる渡り線もあるしねぇ…
なぜか中途半端な位置だけど

地下鉄直通ロマンスカーに通勤車併結するかは疑問だが、
日中のＭＳＥ特急運用なら併結は確実だろ。

新宿⇔小田原のさがみ号がＭＳＥ6両＋通勤車4両で運転されるんじゃないかな？
現在の停車駅に加えて伊勢原、新松田を追加すればかねてから論争の的だった、
「本厚木〜新松田を通過運転する無料優等列車」が実現するわけだし。

これなら
・本厚木〜新松田の各停運用を増やさずに済む
・1時間に1本あるから便利
・ガラガラの平日日中さがみ号だから指定席を減らしても問題無し

と、いい事尽くめ。

ついでに（ダイヤにもよるが）代々木上原、下北沢も停車する事が可能なら、
ビジネス特急としての平日日中さがみ号の役割は飛躍的にＵＰする。

特急４通勤６の方がいい気もするが…
えのしまもそういう形で復活して欲しいもんだけど

>>477
それ乗る奴いるかなぁ？

いや、そんな運用ないと思うし、やらない。

とりあえず、現状でいい気もするが。
強いてやるなら素直に「さがみ」６＋「えのしま」４でいいだろう。
「えのしま」がどの程度使われるか次第だが。
あと、それに加えて平日の小田原快急も大野で島線急行に接続させて、
藤沢〜新宿間を速達４本で売ったほうが、いいんじゃないか。

小田急で特急車の通勤車併結はやらないよ。
将来的には日中６両編成は「あさぎり」、６＋４両編成は大野分割「さがしま」、
本厚木分割「はこぎり」、本厚木増結「さがぎり」のいずれかを、
利用客動向で決める構想がある。
JRとの協議次第では、シーズンに水戸階楽園客輸送も視野に入れてるよ。
あと土休日のチバラキ県エリアからの箱根観光輸送はかなり本気。
それは束次第だけど、踊り子のシェアと被るから難しいと分析されてる。

まじめに語ってるなんてこのスレらしくない

今までが異常過ぎ。

新車のMSEがはこね専用になって、中古のVSEがえのしま専用になる。

>>485

MSE6両では、VSE10両やLSE,HiSE11両より座席数少なくなるんじゃないの？
それもあって、EXE6両で箱根になるべく行かないようにしている、とも
聞いた事があるんだが…
（MSE6両はEXE6両よりさらに小さくなるんでしょ？）

あー久しぶりに、下り１Ｃ席があたったわ･･･orz

検札がくるとトイレに駆け込むオヤジ　ワロスw

つーか、MSEって６両単独で地下鉄入って大丈夫なの？
40‰勾配＋R160曲線で先行列車を押せるというメトロの直通条件を満たせるのかね？

ロマンスカーのＣＭで出てる温泉宿ってどこ？

HiSE＆LSEは近いうちに全廃しちゃうのかな？

MSEのサイズはEXEと対して変わらないんじゃ？

>>481
まあ無理だから
そして、江ノ島線はどこかに譲渡される

>>491
Ｌはまだ当分使う
Hiと R だ。

>>482

まじめに語っている割には後半が嘘くせえ。

>>494
交通バリアフリー法に適合してない車両の淘汰が先決なんだね

>>489
成城学園前から祖師ヶ谷大蔵まで昇れるのだから大丈夫

シートピッチが狭いMSEはロマンスカーとは認めません。

新宿発15:50とか16:50の特急えのしま号って、
相模大野から江ノ島方面の乗車率ってどうなんですか？

500げと

>>497
あそこは30‰だしメトロみたいな先行列車を押し上げろなんて規制はない。
オールＭにでもするのかね。

今日はアテがチョコを配ってます

>>501

成城と祖師谷って、今でも成城の方が上にあるもんだと思ってた。
3丁目の某マンションベランダから見ると、下り電車が山の中に
突っ込むように見える。

>>494
Rもう廃車なんだ…
まだ15年くらいじゃね？

漏れ春先に箱根へ旅行行くんだが、往復の片方Rにして正解だったな。

>>503
祖師谷と成城だったら、若干だが成城の方が高台にあるだろう。
電車だと成城の駅が地下だから成城→祖師谷だと登っているだけであって。

>>505
地元民だからあえて言うが、標高については祖師谷＞成城。

相模大野キセル常習ババア 新宿2200発または2230発ホームウェイで町田乗り換え大野下車 身長150位 年齢50前後 白のマスク 赤レンガ色のコート 黒のキャリーバッグ ロングヘア 必ずエレベーターで改札へ行く 必ず海側の改札を通る 定期に新百合の印字

私怨書き込むなキチガイ

本人乙

江ノ島線に7004の特別団体専用が走っていたよ

>>510
上り？下り？

>>511

上り

今大和駅を7004Fが下ったよ｡
江ノ島線に展望車が日中入線するのは良い

>>513
多摩線方面への団臨だね。
別に昼間の江ノ島線はそれほど珍しくも無いが。

HiSEがパッタリとN66に入らなくなったなぁ。
今月も後一回、Lが入るだけだもん。

>>515
2/22:えのしま24号(N66)にLSE該当

なーに、ＲＳＥもあーぼんってマジかい？
ソースは？

醤油じゃダメ？

RSEの後継車種の開発は去年から始まってると聞いたが。

感じから言って片乗り入れ？

御殿場のアウトレットがあるし、遠回りでも「伊豆の玄関に直通」をウリに出来るから、
小田急はあさぎりを廃止するつもりは無いと思う。
ただ東海はやめたくて仕方ないんじゃないかな。
将来的には小田急車のみの運用で、平日は規模縮小しそうな気がする。

平日2休日4？

>>520
東海がやる気がないなら御殿場線自体、小田急が引き取ればいいのに。

遊園通過して登戸に停めろ。

登戸停車は下北沢停車程度の有り得なさ

御殿場線は第3セクターにしる。

>>518
それはない。

2月16日23時23分発6号車13C席

とったけどその前のが取れたので誰か座って下さい。
駅で100円で販売試みたけど売れなかったｗ

無駄金わっしょい

払い戻せ

払戻せるの？

あ
た
り
ま
え
だ

>>522
それ現実に検討された時期があった。
昭和30年代にあった「湯ヶ島温泉線計画」。
沼津から海岸沿いを通り、中伊豆の湯ヶ島温泉までを小田急が建設し、
松田−沼津間の御殿場線を、払い下げ＋電化して、特急を直通する計画。
残念ながら、新宿駅改良と増大する通勤輸送のために
そっちへ金を回せなくなり、計画断念。
もし実現していれば、クロスシート車が普通に走っただろうし、
新宿発−湯ヶ島温泉行きロマンスカーができたと思われる。

ソース：ピクアーカイブス。

>>531
実現していれば小田急御殿場線、略しておてんば線

おてんばアテンダント

↑ なんだか良いなw

既に３月１８日の空席照会が可能！完全に喫煙の項目が消えている

>>535
この日から、元喫煙車の禁煙車が登場となるワケだが、ソコに当たると･･･ry

ロマンスカーはSLじゃないのだから、
煙は吐かないでください。

小田急はＦ１輸送に興味なしか。
Ｆ1あさぎり号とか臨時でないかな

>>538
小田急というより倒壊がイベント列車系却下だからな。

東海道（国府津）経由で183の臨時とかなら普通にありそうだが‥

輸送が半端じゃ無いからな
臨時ででるかも。RSE使って。

F1で一番修羅場にになりそうなのは新松田かも
ttp://www.fujispeedway.jp/ticket/ride1.html

>>541
新松田駅からバス乗り場まで1km以上歩くってのはｗ（金曜だけは比較的新松田駅に近いが）

まあ当日はロマンスカーは全便新松田に臨時停車させるんじゃね〜の？

あと新松田発のシャトルバスの始発が早朝5:30だから、
新宿を深夜に発車して新松田に2時頃到着、そこで朝までロマンスカーの車内で仮眠できる臨時出すとか。（東武のスノーパル23:50みたいな方式）

>>536
21日に旅行で使うのだが、今から気が重い。

F1の時はアテンダントがレースクイーンの格好で車販します もちろんハイレグ 運が良ければはみパンはみ毛が拝めます

そろそろ、民事のヨカーン。

>>544
kwsk

ロマンスカー地下鉄千代田線乗り入れへ、湯島始発とのこと
＠日テレ

>>542
新松田に停車する特急は､おそらくﾋﾟｰｸ時間帯だけでは｡
ｼｬﾄﾙﾊﾞｽ5:30発に対応するのは通勤車で始発前に臨時運転など

定期ダイヤじゃ下りで5:30に新松田はムリだもんな。
小田原からの上り始発が間に合う程度で。

つーとMLながらで来た場合
沼津乗り換え御殿場と小田原乗り換え新松田とでは
後者が先着っていう意味のバス？

>>544
死ね知的障害者生きるな死ね

帰りは、レース観戦でクタクタだろうから
あさぎり８号で座って帰りたいな
心配なのは、ＪＴＢが貸切やりそうな予感

>>552
御殿場、駿河小山枠のチケットは倍率高そうだね。

F1の入場券の事ね。

帰りのロマンスカーのチケットも争奪戦

小田急箱根高速バス（新宿-東名御殿場）で行く方がロマンスカーより安くて速い件。

どの程度渋滞するかが未知数だから速いかどうかは蓋をあけてみないと分からん罠
新松田や大雄山のバスは果たして予定通り着くのかな？

仮に新松田に何本か臨時停車するとして、
金曜はともかく土日のはこね号は新宿〜箱根湯本の全区間乗りとおす客も多いだろう。

新宿〜小田原、箱根湯本の特急料金･･･870円
新宿〜新松田の特急料金･･･670円

と、実に200円も違う。
下手に新松田に停めすぎると殆どの指定席をＦ１客に買占めてしまわれそうだから、
箱根湯本客が大大迷惑＆小田急の特急料金の取り分が減少、というリスクも抱えるわけだな。

>>558
新松田臨停は､さがみ号で対応にすれば箱根方面の影響は最小限で済むだろうし､後は特急.通勤車の回送スジをフルに客扱いをすれば良いと思う｡

臨時停車はやらないかと。

恐らく臨時輸送は通勤形かと。

ロマンスカーの指定席券は、
座席をピンポイントで指定して買うことは出来ますか？
（例：車両の一番後ろの席きぼんぬ　とか）

空いてればどこの席でも指定して買える
窓口でだがな

>>561
車椅子客用の席以外なら全て可能。
あさぎりの一人がけの方の座席ででなんてリクエストも出来る。

アテンダントを貸しきりたいです

なんだか変な文面になってしまったorz

座席ででなんて→座席でというような

>>563
RSEの一階一人掛け座席は基本だね＞指定買い。
以外と競争率が高いものｗ

昨日のはこね４１号が小田原市内で置石をはねた。犯人は防犯カメラの映像から子供で
犬を連れていたことから近所に住んでいるものとみられる・・・ってニュースを見てこのスレ
来たら、置石の件誰も触れてないのでちょっと拍子抜け！！

>>567
へぇー、ロマンスカー（はこね41といえばVSEか）だったんだ。
他スレで湯本行き急行電車なんて記事のリンクが貼ってあったんでスルーしてた。
http://www.nikkansports.com/general/f-gn-tp0-20070219-159161.html

渋沢近辺で置石してる奴と同一犯かな？

>>566
それって、グリーン料金取られないんだっけ？

>>568
なるほど、急行と報じてるものもあるのか！！日テレでははっきり「はこね４１号」って言ってるけどね

ttp://www.news24.jp/77767.html

渋沢近辺は土嚢のケースもあり、脅迫文も置いてあったこともあるらしいから今回とは別人ではないかな？
今回の犯人は犬の散歩中の子供みたいだからね。

>>569
RSE（371）の3号車（371の場合4号車も）の1階席部分は普通席扱い。シートも普通車と同じもの。
ただし、１＋２列席でシートピッチも２階のＧ車と同じ。
ただし、座席位置が低いために風景を楽しみたいのであればオススメできない。

>>571
何か変なところに「ただし」と入っているなorz

>>571
ｻﾝｸｽ。RSEも371も乗る機会がないから知らなかった。

>>571-573
そうそう、「はこね」充当のRSEなんか結構指定買いする人多し。
「あさぎり」で乗る時は、階下で窓が小さいので景色は最悪ｗ

>>570
確かに渋沢のは脅迫文とかあったね。いずれにしても早期に天罰が下る事を願うよ。

休日の唐木田ホームウェイのセミコン指定すると
あの空間を一人で占領できる優越感について。

ＶＳＥの前展望最前列ってどうしてあんなに切符手に入らないんだ？
それに怪しいマニアがひとりで４席分買い占めたりとかしてるし。

プラチナチケットだからな。
簡単には取れん。
ただ平日のデータイムなら取れるかもしれん。

>>577
そこまでは無いだろ、いつしかの時代じゃないんだから。

>>576
予約だけしてオークションで売りさばいている奴もいたな・・・
案外1週間前を切ってからの方が入手しやすいかも

誰も読売ウイークリーの記事は話題にしないのか？
ttp://info.yomiuri.co.jp/mag/yw/

>>580
だって、もうほとんど発表済みの事ばっかしじゃん。
分析もだいたい関連スレで議論済み、織り込み済みの事が主だし。
ｲﾊﾞｰﾝ人が読んで始めて知ったというんだったら、それなりに感動も大きいのかも。
あえて言えば、やっぱり新宿酢ペー視亞が箱根の客をごっそり横取りするつもりで
新宿に殴り込みをかけてきたということがはっきりしたことこぐらいか。
満席電車続出というのは、おたQの客をまんまと濡れ手に粟状態で横取りされているわけでホントに嫌らしい。
その鉄道会社の幹部たちの腹黒い笑いが今にも聞こえてきそうだ。
それにしても、いろんな私鉄がみんな新宿に乗り入れして、
おたQの客を横取りしようとしているのは、ホントに腹が立つよ。
おたQは、まるでハイエナに襲われ中の、草食獣みたいだよ。
全く無抵抗に、いいように喰われている。

>>新宿酢ペー視亞

マジカッコイイ（棒読み）

>>581
だから土日に北千住から箱根行き直通ロマンスカー出すんじゃないかと。
読売ウィークリーにも「土日の運行については話をつめている段階」って言ってるんだし。

ただ千代田直通箱根湯本行き運行するなら、その分新宿発のロマンスカー間引かなきゃならないけどな。

登山線がネックかと。

でも、もう小田急専用線見たいな物だし。
デビュー時に改正が有るかと。

北千住発沼津行

>>581
>満席電車続出

単に本数が少ないだけだろ。
（その分浅草発がガラガラだし）

開業80周年の記念でLSEの旧塗装化｡ｷﾎﾞﾝ

【心の】旦那には絶対言えない過去4【奥に】既婚女性板
http://human6.2ch.net/test/read.cgi/ms/1168957905/

196 名前：可愛い奥様[sage] 投稿日：2007/02/20(火) 15:27:59 ID:mDqKUPwCO
男どころか、友達にも言えないようなコトばかり書かれててﾜﾛﾀ
嫁として以前に人として終わってますね＾＾

206 名前：可愛い奥様[] 投稿日：2007/02/20(火) 15:59:04 ID:bbuJrbBF0
子供２人とも旦那の子じゃない
旦那には悪いけど、もうATMとしか思えない
いっそ浮気してくれたら慰謝料たっぷりもらって離婚出来るのに私にベッタリだから余計腹が立つ

215 名前：206[] 投稿日：2007/02/20(火) 16:37:40 ID:bbuJrbBF0
会社から帰ってきて「パパきもい」って子供に言われて（私が言わせてる）
打ちひしがれる旦那を見るのは楽しいけどね

235 名前：可愛い奥様[sage] 投稿日：2007/02/20(火) 17:46:58 ID:zXOqiZaN0
整形やカラダ売ってた過去のある人けっこういるんだね。

244 名前：可愛い奥様[] 投稿日：2007/02/20(火) 18:42:13 ID:b3ZPSIsR0
喧嘩してムカついた時なんて旦那のカレーに私のウンチ入れて
鍋で温め直して出している。カレーの香辛料で臭いもブレンドされ
美味しいと食べている旦那は馬鹿（笑）

252 名前：可愛い奥様[] 投稿日：2007/02/20(火) 20:32:54 ID:iex9OVlb0
あの人とＨの相性が悪いので、昼は毎週3回ほど、知人としています。
夜勤の方なのです。あの人は気付いていないみたい。

302 名前：可愛い奥様[] 投稿日：2007/02/21(水) 10:10:19 ID:29+4yDxIO
正直、旦那わ金としか見てないし。今わ新彼に夢中ω･お昼に呼んでご飯食べたりエッチもしてる。彼とイチャ2してるときに時々旦那から電話きたりしてまぢウザイ

パスモ始まったら、suicaグリーン券みたいなのは導入するのかな？

全席指定だから、現在のシステムで十分でしょ。自由席導入するとも思えないしね。

巨乳アテンダント見たことある人いる？ 前に女相撲アテンダントいたけどまだいるのかな？ あの体型じゃカートでなくてめえの体が通路につっかかるとおもったもんだ よく採用したよな 新手のダイエット法？

アテンダントってカート押すの？
カート押してるのってＯＲＳの社員（バイト）かと思ってた。

月曜日に町田駅ホームにいたら、16:20分発の上りＶＳＥのアテンダントの女性はなかなかいい女だった。
ただ年齢は30近いと思うんだけどね〜。

名札をもう少しよく見てれば苗字をチェックできたのに･･･

ババァだし。

VSEにはベテランとかわいい娘と美人しか乗せません やっぱ特別みたい 最初のうちは固定メンバーだった

ＶＳＥだけ運転手の挨拶があったり、車掌が丁寧な口調だったり車内巡回をスマートに行う行為っておかしくない？？
ハード面は新旧差があるのは仕方ないが、他の車両でも同じ特急料金を払って乗客は乗ってるんだから、ソフト面
と取れる乗務員の応対は、同一に出来るだろう・・・というか同一にすべきだ！！

>>596
よいサービスだから全特急に採用しようって発想も分かるが、
VSEだけの「特別」かつ「専用」サービスを盛り込む事で宣伝・集客効果が生じる訳だから
何でもかんでも画一的なサービスを提供すれば良いってもんでもない。

>>597に一票。
それだけＶＳＥ、そしてロマンスカー全体を育てていこう、
っていう小田急の意気込みなんじゃないのかな。
本数があまりに多くなり、それが画一化につながり、
マンネリ化していたきらいもあったからね。ちょうどいい起爆剤だよ。

EXEの車内放送廃止してくれ
自動放送も短くしてくれよ

>>596通勤特急では>>599のように放送自体嫌がる人も多いし、
VSEのブランド戦略としても適切じゃないかな。

東海号の廃止の代替として、あさぎり号の静岡延伸とかないのかなあ？？今年は小田急がダイヤ改正
やらないから無理だけど、来年のダイヤ改正に向けて準備しているとかないかなあ？？

あさぎりも後を追って消えるよ。

>>596

別にVSE以外が粗雑って訳でもないしなぁ。

VSEのアテンダントは、面倒なのを理由に
セルフサービスを強要するぞ。
特にアテンダント基地に注文しに行った時に。

アテンダント基地外？

>>601-602
廃止はないと思うが、片乗り入れ＆御殿場打ち切りになる悪寒。

>>606
週に３日沼津通勤の俺にはそれは堪えるわ。

Vのアテが席まで運ばなくなったのは早かったよ お座席までお伺いいたしますなんて虚偽もいいとこだ だからこそ怠慢アテンダントと言われる 反論ある人いる？

>>608
いまはVSEもアテンダントが車内巡回しないの？
ワゴン回ってくるEXEの方がよっぽどサービス上じゃん

>>607
富士通乙

>>610
ちゃうわい。

>>608
反論は無いけどさぁ…
2ch.あたりで匿名で騒いでいるうちは、お前さんの意見は何の価値も正当性も無い。
それが事実ならこんなところで騒いでいないで、
正式に小田急お客様センターへ良識と節度ある署名付きメールを正々堂々と出しなよ。


アテンダント、アテンダントっていい加減うるせぇよ。

君以外の客への応対はまともなんだよ、大人のサービスもあるしね

ウザイナー

o(^ヮ^)o

↑中森明菜w

大人のサービスとは？ヌキ？w

ＶＳＥのシートサービス止めたら？

こんな状態なら・・・

>>567
防犯カメラってどこにあるの？

>>617
よく見りゃすぐわかるよ。

>>596
ｳﾃﾞｼの挨拶ってＶＳＥしかしてないの？
先日、新宿９時発のそれに乗車したけど、富士山とかの観光案内もしていて、これはいいなと感動したよ。

>>601
静岡延伸、といっても、あさぎりは全車指定だからなあ･･･

もちろん御殿場〜沼津は客も少ないから自由席料金でも乗れるけど、
静岡まで行くとなると、下りの御殿場〜静岡の区間利用はともかく、
上りの場合は区間利用している自由席料金客の所に指定券持ってる正規客が来てトラブルになる予感。

そもそも静岡まで行ったら、時間的に４往復を２編成で運用できないんじゃない？

原則御殿場から発券、という車両を１両設定すればいいんじゃないか。
ただ本当に静岡直通をやるのかやらないのかは別して。

あさぎり静岡延長？あるわけないじゃん。
何で東海が廃止になったの？何であさりぎの沼津方が空理輸送なの？
普通に考えればそう考えること自体ありえないと思うが。

沼津〜静岡って新幹線駅無いんだよな…

>>619
運転士の挨拶はＶ限定だが、沿線案内は各車掌の裁量に委ねられている。

車掌の中でも特急の好きな人／嫌いな人が居る訳で、好きな人の一部がそういった案内をしてる。
主に晴れの日の富士山や、渋沢〜新松田の説明、(上り)新宿高層ビル群の説明などなど。

http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1172329285/1-100
このスレにも来てよ

>>625
モーニングコーヒー版って、どういう意味なの？

富士スピードウェイでＦ１が開催される日に、
あさぎり号の往復指定特急券をヤフオクに出品したら売れるかな？

>>626
あさぎりのキップは大会関係者が押さえて、一般人には流れてこなそう。

関係者があさぎりなんか使うわけねぇだろ

>>626
＞モーニングコーヒー版って、どういう意味なの？

アテンダントで妄想している椰子はハロヲタだという証明だよ。

>>626
狼板だろ
あそこって殆ど雑談スレだからな

>>624
レスありがとう(^-^)
なるほど、ｳﾃﾞｼの挨拶ＶＳＥだけのサービスなんだね。何か飛行機のﾊﾟｲﾛｯﾄの案内なみで面白いね。

>>627
Ｆ１関係者は車・スタッフバス・ヘリコプターだよ。
そりゃ、あさぎり利用も期間中に何人かはでるだろうけど・・・。

�@凡＿凡
　｜　　 ｜
　｜　　 ｜　　←コンビニ袋を平らにのばす
　 |_＿＿.|

�A（･∀･）ワーイ
＼凡＿凡／　
　｜　　 ｜　　　　スクール水着完成。
　｜　　 ｜　　
　 ＼___／　

>>627
富士スピードウェイの暗黙のルールだと
関係者がサーキット入りする時は
サーキットへの渋滞の列を横目に
反対車線をハザードを出して入るのがセオリー。
電車利用なんてありまへん。

小田原→新宿の方がなんか切なくて乗ってて楽しいのは私だけ

>>596
>>603
それなら、堂上直倫打席のとき20％増で投げてくるなよ昨日のヤクルト投手陣！

ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20070225212247a7176.jpg

>>636
壮絶な誤爆だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ヤクルトファンとしてはちょっと恥ずかしい書き込みｗ

素敵な誤爆だ。

>>637
どこに「ぬるぽ」って書いてあるんだ？　　って町田？

ロマンスカーに新宿から明日乗ります。
新宿駅にいけば乗車場所すぐに分かりますか？
県外の者なので無知ですみません。
分かる方いましたら教えて下さい！！

>>641

西口南口東口何処から行っても、必ず
上に案内表示が出てるから分かるはず。

いかにもロマンスカー乗り場に居るんだぞ、これから乗るんだぞ〜だったら西口地上乗り場にGOだな。

>>642

詳しくありがとうございます！！行ってきます。

>>643
2･3番ホームね。

>>642の言う様に西口地上から入るとロマカフェがあって、その先にロマンスカーが鎮座して客を待ってる。
ｗｋｔｋするなら西口地上だよね。

南口からの階段付近(2･3番ホーム中程)は工事中で狭く･汚くなってるので味気無い。

>>641
新宿西口の地上改札かなー。
コンコースからズラッと並んだ自動改札機越しにロマンスカーが停まってるの様子が、
「これから旅に出るんだ」って感じがして俺は好きだな。
出来たらちょっと早めに着いて、その改札内でロマンスカーホーム手前にある
「ロマンスカーカフェ」でコーヒーを飲むのもいいんじゃないかなぁ。これね ↓
http://www.nikkeibp.co.jp/archives/424/424626.html

そんで急行ホーム側のホーム売店で、お菓子やらお茶やらビールやら駅弁を買って乗り込むと。
駅弁の種類が私鉄とは思えないくらいだからきっと迷うぞw
もし乗車列車がVSEで子供連れなら、車内販売の「ロマンスカーVSE弁当」はマストバイ。
日本広しといえども、ここまで「容器の持ち帰らすための駅弁」はまず無い。

旅行か仕事か知らないけれど、良い旅を！

>>644
>>645

ありがとうございます！
親切な方ばかりですね！！
明日は旅行もそうですけど、ロマンスカーの旅も楽しんできますね。

自分はロマンスカー乗車の際、西口地上改札以外を使ったら負けたと思っている
時間の都合などで南口改札など使おうものなら一日損した気分

降りるときも例え1号車からで目的地が南口であっても西口地上改札以外は邪道だと思っている

経験した事はないがダイヤ乱れなどで地下ホームや5･6番線に到着しようものなら
降りるのをボイコットするか特急料金半額返せと係員にくってかかるであろう

>>647
たまに乗る人ってロマンスカーに思いがあるんだね。日常的に乗っている人間にとっては、無意識で特急券買って、気づいた時は乗っているからな。特に何の感動も無いや。

>>648
ちなみに乗る回数は月に2〜3回といったところです。
自分が子供の頃のは、走る喫茶室に、乗車時改札と
本当にロマンスカーらしかったからその時の体験も関係してるとおもう

同じロマンスカーでも、「EXE」で行く箱根の旅はワクワク感半減する希ガス。
帰路や日常利用ではあの落ち着き感が丁度良いんだけど。

今の所、旅行気分満喫に「V」指定は、必須ｗ

EXEしか乗ったこと無い(´・ω・`)　いつも1-3号車指定。

>>649
>>自分が子供の頃のは、走る喫茶室に、乗車時改札と
本当にロマンスカーらしかったからその時の体験も関係してるとおもう

全く同感。
自分もロマンスカーはしょっちゅう使ってるけど、
新幹線や飛行機よりも乗る時にちょっとしたワクワク感があるんだよね。
「ほどほどのユルイ感じ」があって、日常の緊張の糸がプッツリ切れる感じというか。

SSEやNSEは手動扉を低い車内にくぐって
入るような感じだったから、特別感は
尚更だったように思う。
それに滑るように発車する感じがまたよかった！
それから第○はこね号とか、そこらへんも
いかにも特別急行らしくて好きだったなぁ。

そういやNSEには一度だけ乗った事が有る。
降りる時に自分でドア開けた。

以前にはドア開けてくれる人って居たの？

停車駅に着くときは各ドアにおねーさんがをったねーあの頃は。

アテンダントのチェックも大切です

昨日の晴れたらいいね！れっつこみみ隊に出てたロマンスカーがＬＳＥだった件について

ヤクルトは卑怯、死ね増渕。

>>647
馬鹿？

>>655
うっすらと乗車改札の記憶があるなあ(当方大学生)

乗車改札も「特別なもの」に乗る気分をもり立ててくれたね。

>>654
ドア自分で開けたってのも貴重な経験じゃない？？

>>648
ああ分かるな。俺なんかも帰宅時なんかは決まった時間の同じ電車で、
しかも会社から駅に向かう途中に携帯で座席だけ確保して、発車ギリギリに飛び乗るから
感動も糞もないね。しかも地下西口からのアクセスが殆どだし。
まぁ唐木田HWだから出来る事だと思うが。他の列車だと簡単に買えないし・・・。

若い連中にしてみれば、貴重なのか・・・
夜間など、連日自分で開けだがな。

LSEのどちらかの先頭って手動だった記憶が。
開きません放送無視して開けたなぁ〜。

新宿空席待ち

「おあと八名様です！」１、２、３、４、５、６、７、８・・・
９！

・・・

みんなで５番線にダッシュ〜！


二度と御免だ！

>>662
ロマンスカー帰宅中毒になってるでしょ。

アテンダント中毒も多数存在

ﾛﾏﾝｶｽｰはいいな。
しかし一番前はちょっと恥ずかしい。
でも乗りたいな。

その昔、某駅で乗車改札をやっていた人間としてみたら、
乗車改札があったのをうっすらとしか覚えてないのに驚き。

それだけ俺もｵｻｰﾝになったって事だなw

>>ALL
VSEだけ他の特急車と別格とするなら、係員も増員することなく乗車改札をすることができそうじゃない？
なんか、小田急のVSEへの思い入れが（ｦﾀも）強いから、V固定運用だけ乗車改札してもいいと思う
どうせ、停車駅は、新宿〜小田原〜箱根湯本なんだし
新宿は、各改札（階段）付近で、小田原・湯本は過去の通りの場所で･･･

なんというか、このスレの皆さんで懐かしむ乗車改札を復活させたくないですか？
是非、外の人は要望を多数出してほしいと思います。ｻﾋﾞｿうｐからしても良い案だと思います！

俺も乗車改札世代だけど、いちいち特急券や携帯電話の画面を今さら見せるの？
ノスタルジーより手間ひまを考えたらサービスダウン。
乗車改札を知っている世代にしか通用しないイメージサービスに、
各扉に駅員や乗務員をズラッと並べるの？　それとも２〜３扉のみの扱いで客を歩かせるの？
人員の手間や改札に付きっきりになる間の対費用効果を考えたら、
他のアプローチの方が遥かに効果的。そんなんなら通路でスタッフが個々に会釈する程度で充分。
それよりクールケーキの復活販売のほうが嬉しい。違う？>>all

>>670
ﾛﾏへの思いは人それぞれだからなぁ…あれもこれも復活してになっちゃう
でも7月にﾛﾏ50周年で、懐かしシリーズを限定で復活したら面白いとｵﾓ

復活なら日東と森永 小田急レストランシステムは態度悪いからダメだ

>>672
同意ですな。ＯＲＳは愛想笑いのひとつもない。

そんなの頼むんじゃね〜


見たいなかおするからな〜
ツマミ、弁当、飲み物全部自動販売機にすれば良いのに

221 ：名無し募集中。。。：2007/02/27(火) 09:32:52.24 0
MSEが登場したら海老名の車庫で歴代のロマンスカーを一同に並べて撮影会やってほしい


222 ：Takechang ◆OERN6KX2L. ：2007/02/27(火) 12:56:32.08 O
>>221
鉄道の日イベントでやってくれないかな


223 ：名無し募集中。。。：2007/02/27(火) 13:05:50.25 0
>>222
もしやったらいろんな世代の人が押し寄せてきて会場が大混雑しそうな予感


狼でロマンスカースレ立ってるみたいだなw

MSEは9月に完成だから10月のファミ鉄でお披露目展示されないかな

>>676
間に合わないかな？

SSE格納庫の線路を、留置線に繋げてくれるだけで夢が膨らむというもの。
本線走行なんて言わない、ファミ鉄でVSEやNSEと並べてくれるだけで…

>>678
一度でいいから見たい
もしそれが実現するのなら俺一生素人童貞でいいよ！

歴代ロマンスカーと一緒に歴代車内販売の制服も見たい たまにJALとかやるじゃん

>>670
コストやらなんやら難しいことは置いておいて

＞クールケーキの復活販売

賛成！！

>>680
LSEはどっちの塗装で展示した方がいいと思う？
俺としては旧塗装の方がいいんだけど

>>682

漏れは今の塗装かな…
旧塗装はNSEのためのカラーリングだと思う。
LSEで旧塗装だと、なんだかNSEの偽物っぽくて。

ま、人それぞれだな。

>>683
だなw
ただNSEの愛称表示幕は原型の逆富士型（表示板）に戻して欲しい

登場当時の塗装に戻すだけで、鉄ヲタいっぱい呼べるぞｗ

>>678
確か線路って営業線と接続すると、
そこに乗ってる車両はたとえ保存車両でも会社の資産ということになって、
課税対象になるから切り離してる…っていうような話を聞いた事があるんだが。
でもさ、今の格納庫と留置線って、接続するのに幾らくらい工事費がかかるんだろう？
１mくらい残して普段は分離しておいて、イベントの時だけ接続してさ。
小田急ファン有志で一口5,000円とかって募って、なんとか出来んもんかねー。
そんで出資額に応じて年に一回ロマンスカーの並び撮影が一般客より優先的に撮れる、とか。
俺、５口くらい出すぞ。SSEだって、たまには外の空気にあてないと。

…って、現場の人は「そんな面倒な事出来るか！」って思うんだろうけど。
夢を見ちまった…

>>683
それ言ったらNSEはSEのカラーリングをアレンジしたものだし、
今のLSEはHiSEに合わせたカラーだから
よっぽど偽物なんじゃないの？
LSEデビュー登場はロマンスカーといえば
オレンジとグレーと白だったから
特に違和感はなかったなぁ。

今のLSEのカラーが嫌いなわけじゃないんだけどね(笑)

>>683
それ厳密に突き詰めると、
箱根登山鉄道のモハ１形とか、どこかのケーブルカーとか、
小田急タクシーまで新塗装にww

>>686
保存車輌は線路が繋がっていようといまいと、
会社の資産であり、固定資産税の対象でしょ？

今のLSE、窓の黒枠が印象を重くしているのと、無理に色を多く使っている印象を与えていて、
違和感があるように俺は感じるな。どっちと言われたら、旧塗装に一票かな。

俺にとってLSEは、登場時のインパクトが強いので
やっぱし旧塗装の方がはまるね。
カタログみたいな記念切符を毎日眺めたなぁ。


昭和は遠くになりにけりだ。

>>669
乗車改札は列車遅延の原因になるからやめたのよん。

特にＶなんか平時でも遅れてくるからなあ。

>>681
> >>670
> ＞クールケーキの復活販売
> 賛成！！

賛成！！その２

LSEの新塗装とHiSEの塗装って白い部分が微妙に違うよね？
俺の気のせいかな？

>>693
極端かもしれないけどホワイトとクリーム

>>658
カスの中村紀を取った中日が何を言うかｗｗｗ

>>681
> >>670
> ＞クールケーキの復活販売
> 賛成！！
>賛成！！その２

賛成！！！その３

賛成その3

賛成その3

賛成がその３で止まっている件

>>692 ほか

クールケーキの画像とか、ないの？

往年のアテンダント復活きぼんぬ

昨日テレ朝で山形新幹線のスーパー販売員やってだけど
アテンダントも見習え。

クールケーキ、なつかしいー、その4

>>694
やっぱ違ってますよね

他がよく見えるだけだし。どうせアテンダントに相手にされない寂しい奴でしょ(笑)

>>705
×→アテンダントに
○→アテンダントにさえ

↑何だオマエ

アテンダント何かに相手にされてうれしいのかw
ご愁傷様w

ＶＳＥの前展望トレタ

おめでと！レポヨロ。

>>709
見える風景は、LSEでもHiSEでも運転席がぶり付きでも変わらないと思うが、物好きだな。

ハイデッカーのHiSEだけは3列目の景色もなかなか良いぞ

来月所用で上京後東海方面に向かう関西人ですが、
>>708氏と同じく自分もVSEの前展望最前列トレタ
小田急のロマンスカーと言えば関西人の自分にとっても図鑑などで子供の頃の憧れの車両（当時はLSEですが）だったので、所用そっちのけですごく楽しみです。
当時の憧れのLSEと最新のVSEのどっちにするか迷ったけど、関西人の自分がロマンスカーに乗れる機会はそうそうないだろうと思い、ここは最新のVSEで行くことにしました。
当日は小田急ファンの皆さんが誇るVSEをしっかり楽しんできます(`･ω･´)

バカ関西人

>>713
ごめん…

>>714
楽しんでおいで。かくいう俺は乗ったことないけどさw

沿線住民はS箱根にはあんま用ないしな。

> ID:HIR50F6U
連接音はトイレにでも行く時にしか感じないだろうけど
レールの継ぎ目までの長さと滑らかさをご堪能くださいね
あとミュージックホンとｗ

>>712
楽しんでってねー。


Ｌ？まだまだ当分走るから機会あるよｗ

>>712
良い旅を。

>>713
小田急ファンの恥さらし。健やかに氏ね。

>>712
是非感想聞かせて欲しいな
俺VSEはまだ乗った事無いんでw


HiSE全廃はいつになるのかな？

>>712
おいらは最前列から三列目だったけど、それなり楽しめてよかったよ。あとは当日晴天なら、なおヨシだね。
おいらの時はあいにく大雨で前があまり見えなくて、気分半減だったけど。(-_-)ｼｮｰﾎﾞﾝ
感想聞かせてﾊﾞﾗﾗｲｶ〜

>>712
LSEとVSE、展望席の大きな違いは窓のピラーの位置。
LSEは曲面ガラスで前面から側面まで一体感がある。
だからVSEを最初に見たときは、両端のピラーが太くてイマイチかなーって思ったんだけど、
初めて展望席に乗ったときに思った事は、
センターピラーが無いと前面展望の開放感がとてもあるな、と。
自分の前に余計なものが無い走行風景って新鮮だった。

久住小春ヲタがいるな

>>723
そちらの方連想www アジアの純真の一節をギャグ（ry

マジネタ。

本日15時、
新宿駅西口からほど近い工学院大学にて、
元東京大学教授・曽根悟氏による最終講義があり、
題はなんと小田急SE車です！

誰でも入場可、事前申し込みも要らないので、
ヒマな方はぜひ新宿へ行きましょう。

初ロマンスカーの嬉しさのあまり書き込んでしまったうかれたレスなのに、たくさんレスしていただきありがとうございます。

>>715
余所者ですがお先に乗らせていただきますｗ

>>716
自分も沿線の特急（有料特急ではないですが）にはあまり縁がないですねえ。
ここ数年は中間に停車駅が増えたので利用する機会も増えましたが。

>>717
連接台車の車両に乗るのも初めてなので、用がなくても連結部目的にトイレ行きますｗ
あと言葉は聞いたことがあっても実際どんなものか想像のつかないミュージックホンも楽しみにしてます。新宿発車時に聴けるんですよね？

>>718
機会が少ないならさきにLSEに乗ればいいものを…でもやっぱり新しもの好きのミーハー関西人でしたｗ
今回は擦れ違い時の窓越しにでもLSEの雄姿を拝めたらいいなあ、と思ってます。
もしそうなれば生でLSEを目にするだけのことでも初めてです。

>>726つづき
>>719
本当は新幹線でサッと移動してもよかったんですが、ロマンスカーで移動することを思いついちゃったおかげで、
ついでのつもりが気分はすっかりロマンスカーを巡る旅ｗ…イカンイカン本来の目的を（ry

>>720
段差のある展望席にハイデッカー車、LSEをさらに精悍にした顔つき…実はHiSEにも乗りたかったり…ロマンスカーはどれも乗りたいと思わせる車両ばかりでいいですねえ。
バリアフリーのことだから仕方ないですけど、比較的新しいHiSEが全廃に向かわざるを得ないっていうのも切ないですね。

>>721
VSEは前面展望以外にもアーチ形の高い天井や木をふんだんに使った内装（なんちゃって木目内装ならイヤというほど堪能してますが）など見所がたくさんありますね。
雨が降ったら車内をウロウロしますｗ

>>722
外観の写真から自分もLSEの曲面ガラスの方が一体感があって展望がよさそうだなあ、と思ってたんですが、そうなのかあ、センターピラーの有無は想像以上に視界に影響するんですね。

小田急ファンの方々は皆いい人ばかり…ロマンスカーに乗る前から小田急ファンになりそうです。
このスレの特に600台中盤から後半あたりのやりとりなんかを読むとロマンスカーに対する愛着やら誇りやらが伝わってきてこっちまで楽しくなります。
まだちょっと先の話ですが初ロマンスカー楽しんできます(`･ω･´)

おもっいきり楽しんで下さい。

アテンダントとも楽しんできてくださいね

>>718

HiSEも長野で走ってるから、別に慌てて乗らなくてもいいだろう。

アテンダントでヌケる？

>>725
レポよろ

>>731
くだらねー事書き込むなカス

アテンダントの私語の多さも楽しめるようになったらロマンスカーヲタだ！

正直、アテンダント居ない方がいいよ。とEXE利用者の俺は思う。

↑↑ まったくだ！

↑まったくだ！

ＥＸＥ自販機あるし安いから、アテいらねぇーよ、 他のロマも自販機入れてくれー。

車販ってボッタクリ価格だしねw

自販機で買える様な物は、乗車前に買っておけ

合理化の名の下で車販廃止する事は簡単だが、復活させるのは大変だぞ
ｂｙ島線ﾕｰｻﾞｰ

MSEは他の車両と同じくある
アテンダントお喋り控室有るのか？

営団に聞いてｗ

>>100
>>200
>>300
>>400
>>500

あのスペースに自販機何台か置いたほうが間違いなく売上も利益も取れる

しR束のE1の使わなく成った販売機
使えば良いかと。

自販機売りのクールケーキなぞいらん！

>>744
E1の自動販売機って弁当売ってたんだよな。

態度の悪いネェチャンより自販機で買うクールケーキの方が断然まいう〜

VSE人身か？

N51に10041Fが入った模様

GW 前展望1列目とれたー

>>747
そりゃベタついた手でハァハァ言いながら、
やらしい目つきで注文されたら態度も悪かろう。

VSEのプレミアムコーヒーは旨いよ。

ちょっと酸味が強いけど、香りはしっかりしてるし、
後味がスッキリしてるからどんな食後にも合うよな。
スタバやタリーズみたいなコーヒーじゃなくて、
コーヒー専門店のスタンダードタイプって感じか。

>>750
裏山・・・
因みに俺はGWは℃-uteライブ観に名古屋＆大阪行って来るよ

>>690
我輩もLSEは、旧塗装の方が絶対いいです。

HISE のデビューは、高級感ある色彩デザインでで衝撃的だったなぁ〜

VSE は、内のデザインがいいね　技術的にもこだわりが感じられるし
外観の塗装は赤いライン幅がたりない様な？　ちょっと締まりがない。

EXE は、うんこ色

>>751
俺もそう思う。

VSEいいな。今度から新幹線は小田原から乗ることにしよう。

>>755
LSEはNSEんもリファインとしては完成していた。
けど、HiSEのエクステリアは最悪だと思ったけどな。
EXEも普段の利用者（通勤客）には好評だよ、内装がシックで落ち着いている。

通勤だとLSEより、EXEの方があり難いがな。

EXEばっかり乗ってる。
HISEはリクライニングすらしないから乗る気にならない。
VSEは単に乗る機会がない。４回くらいは乗ったけど。
シートはRSEが一番好きだなあ。

>>760

藤沢・江ノ島→新宿利用が殆どの漏れにも縁がない＞VSE

Hiseが大野にいたけどなんかあった？
車輪削り？

>>762
明日車輪削りで試運転

町田住人だが、新宿出るときは大抵ロマンスカー使ってる。
でも「さがみ」は止めて欲しい。

さがみは全部相模大野でいいよな。。
大野も停める必要はないと思うけど。

LSEが一番好き。自分も旧塗装が良かったな。ただしVSEだけは未乗。
SSEやNSEも懐かしいね。

アテンダント不要論

今日町田ではこね２号を待っていたら、その１本前のあさぎり２号に特急券無しで飛び乗るおばさん発見。
というか、そのおばさんあさぎり発車間際に自動券売機の前に並んだのだが、おばさんの順番になった
とたん「満席」表示に切り替わった。その瞬間何を思ったのか、近くも５号車の入口へダッシュ！！
「お客さん特急券が無いと乗れませんよ」券売機の横にいた女性の駅員が中へ連れ出しに入ったが
おばさん徹底抗戦。発車遅延になるのでしかたなく駅員が出てきたがそのおばさんはＧ車を通り抜け
後ろへ移動していった。駅員はコールフォンで特急券無し乗車を報告していたが、さて車掌さんは
そのおばさんを捕捉出来ただろうか・・・・

>>768
まず間違いなく捕捉されてます

車掌はね、一人じゃないのよ。

250円ふんだくればおｋ

きっと、そのおばちゃん、人生の一大事だったんだよ。
たとえば、10時開店の新宿のデパートで、限定10個のデパ地下グルメをどうしても手に入れなきゃならない深いわけがあったとか・・・

>>743-747
最近、売店を廃止した駅に設置されているお菓子やパンの自動販売機欲しい…

>>770
確かにそうなんだけど、そんな事ばかりしてたら
「追徴金さえ払えば満席でも乗れる」と馬鹿な客が都合のいいように解釈するかも。

>>773
確かに。そのﾊﾞﾊﾞｱも次回からは未購入＆直前飛び乗りで、毎回車掌と揉めるのがデフォになりそうｗ

整列乗車とかもそうだけど、犯罪（法を犯す）にならなければ、個々人の良心に委ねられる
マナーの違反は茶飯事になってきてる風潮に危惧を覚える。

公衆マナーを何でも法律や条令化するって、オリンピックを控えた某国みたいで民度の低さが出るよね。

世の中バカが多くて疲れません？

マナー違反？

撮り鉄のマナー違反は
犯罪だからな。

そろそろみせしめが始まるヨカーン

追徴金制度は難しいな
ＪＲの車内グリーン券のように「車内料金」と解釈するか
それともあくまで不正乗車に対する罰金とするか
どうしても急いでいて立ってでも乗りたい。という場合は
車内料金としての扱いの方がありがたい面はある。

まぁしかしせっかく追徴金制度を導入したのに、肝心の夜のホームウェイのような
満席列車への無券乗車は全員に改札しないと取り締まれないんだよな。

>>768のケースも、ちゃんと徴収できたかは定かではないな
満席でも乗り遅れetcで少しは空いてるのは良くある事だからそこに座られたら捕捉不可能

いま俺の隣でマクドナルド食ってる女！

一口クダサイ

マクドナルドは匂いきついからなぁ…

夕方のEXEで、アサヒスーパードライ片手に、トッポを食べている人を見かけたら、それは俺です。

ホームウェイ70番台HiSEの先頭で呑む立山のカップ酒が好きだな。

日本酒はやみろ。煙草よりキツイ臭いだ。
どっちも好きだけど。

>>779
もしかしたら会ってるかも･･･
おいらは、アサヒ35缶×2本にチップスターで
町田まで禁煙席、その後移動させてもらい喫煙席で秦野までｗ

宴会はスペーシアでやれよ(･∀･)

もちろん、帰りは展望席の1CDでマターリ
缶びーる缶チューハイかきピーだな。

>>783

酔客は要りません

　　　　　　　　JR束日本
　　　　　　　　束式鉄道

アテンダントの女体盛りで大宴会！

>>786
つまんねーんだよ死ね
キメーんだよ死ね
知障死ね

>>786
アテンダントネタ、まだ続けてんの？
その粘着ぶりは病気だね。孤独な奴だ。
そんなにアテンダントが好きなら、
母ちゃんに制服着せて、目の前で股を拡げてもらえや。
気の毒な息子の為に泣きながらやってくれんじゃねぇの？
氏ね基地害

虫汁!

結論・・・










ロマンスカーなんてトラブルの元・・・













さっさと廃止して頂きたい

そのと〜り

ある日の箱根湯本駅・・・
この電車は特急『ロマンスカーひたち』勝田行きです。
途中、相模大野で片瀬江ノ島発の６両編成と連結いたします。
停車駅は　小田原、相模大野、代々木上原、表参道、霞ヶ関、大手町、北千住、土浦、水戸、勝田です。

つまらんわ

なんだ？
二見の妄想列車か？

>>779
正直、屁のニオイそっくりだよな＞マック

ところで夕べの人身事故で、ロマカ運休とかはあったの？

母ちゃんにアテンダントの制服着せて満足出来るお前がうらやましいよw

アテンダント最高！

今週火曜発売の『週刊SPA！』のＭ＆Ａの実態特集に、
そごうデパートの軋轢の事が書かれてあったけど、あれじゃ駄目だねｗ

いくら関西では老舗だのなんだの言っていても、結局は倒産した会社でしょ？
何で倒産したのかすら糞社員どもは分かってないみたいで未だに老舗のプライドひけらかしているんだから救いようがない。

まあ西武デパートも別に大して凄くない所だけど、現在のそごうは所詮それ以下のデパートでしかないんだからｗｗｗ
心斎橋そごうも今じゃガラガラだし、こんな事いつまでもやっているんじゃ救い様が無い罠ｗ

で、ロマンスカーの中にそごうを作るのかね？

800GETでアテンダントの女体盛り！w

本日N52運用は､LSEがVSEのｽｼﾞで絶賛代走中｡小田原からVSEに乗車しょうと思ったがLSEなのでやめた

壊れた？

>>802
今日大野に回送して車輪削りらしい

>>802
月検査だ。

アテンダントのマンスジ

>>803
月検査だけなら大野行かないんじゃないか。

アテンダントの女体盛りでいいじゃん オレはakiもっとさんでw

>>805 はチンカス

今月の鉄道ジャーナルに掲載されている「東海２号」の搭乗ルポ。沼津駅到着時の記述に「あさぎり１号」が
隣に到着していたとあるが、車両がＪＲ東海の３７１となっている。おいおい、本当にルポしているのか？？
空想で書いてるんじゃないか？鉄道関係者ならＲＳＥと３７１を間違えるわけない。

あるある、ｹﾃｰｲ

そうだな、RSE持ちの列車を371系代走なんてあり得ないものな。

キモイ

>>809

鉄道に限らず、文献調査や電話取材だけでのルポは日常茶飯事だろう。

日常茶飯事だが、虚偽の露呈が起きないから認められてる訳で。
そういうのって世間では「開き直り」って言うんです。
一般誌ならまだしも、鉄道専門誌でこんなお粗末なミスをするとは。
日常茶飯事だから構わないというなら、鉄道ジャーナルのルポ記事はフィクションで良くなってしまう。

>>809
直接聞いてみれば？
面白い回答を得れるかもよw

>>814

ノーチェックで掲載した鉄道ジャーナルも専門誌の資格は無いな。
もっとも書店で買えるものは一般誌だがな。

いや偏向ケケ島が編集長やっている段階でry

アテンダントの女体盛りで大宴会！

>>818
生きないでもらいたい

>>818
まずは世の中にはアテンダント以外にも女性がいる事を、いくら童貞でも知るべきだ。
そして速やかに芯でみたらどうでしょう？

アテンダントの制服半脱がし女体盛りで大宴会！

キチガイ満開だな

アテンダントのおっぱいは思いのほかやわらかい

まじで、郵便来るぞ。

俺はウテシにしゃぶられたい!

そうきたかw

ってか、この流れはもうやめようや。
アテンダントネタで悪ふざけしてる奴って、
新しい開示制度を知らないのかね？
まあそれならそれで、笑える祭りになりそうだが。
痛い目みるまでやってろってこった。

アテンダントぬるぽ

ロマンコカー

アテンダント厨死ねや
つーか車両の去就について語ろうぜ

１００００系を５００００系並に改装して７０００系を淘汰すべし

アテンダント最近可愛い子増えたw(^o^)w

15 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/03/11(日) 20:14:07 ID:tcOoW6c1
長電ウンコ。
痔色に染められたロマンスカーを変えせ！

長電ウンコはウンコ色の2000系でも増殖させてろ。

７０００系を５００００系並に改装して１００００系を淘汰の方が可能性は高そうだな

>>832
ほっとけよ。わざわざ晒すから、ｷﾓｦﾀ厨と一緒にされるんだよ。

ｱﾃﾝﾀﾞﾝﾄのｽﾚじゃないんだよここは
今朝のはこね1号が(7002F)伊勢原臨停とか合ったのに

>>835
なんかあったの？
ってかなぜにＬＳＥ？

>>836 マラソン臨停

秦野のどぶろく祭りでVSEが停まったら誉めてやるのに。

EXEが限度だろう。

EXEがｽｰﾊﾟｰ運用されますように(-∧-；)

>>840
土休日に１往復あり。

あ、あったんだｗ

あさぎりも禁煙になるの？

>>839
ていうか別に838に褒められる必要って、あるのか？ｗ

小田急ＨＰ見たらあさぎりも禁煙化だった
グリーンで喫煙できる数少ない列車だったのに残念だ

タバコなんか吸ってんじゃねえよ

チンコは吸ってもいいの？

それは駄目w
巡回中の警備員に見られる危険性がある

アテンダントの乳首は吸ってもよかとですか？(；・∀・)

>>847 おまえのチンコは小さいから誰にも見られない

カラーブックスから何度も刊行されてる小田急の本で、
HiSEは苦心して従来と同等程度の低重心構造になってるという説明と、
低重心構造は放棄したという説明があるけれど、
実際のところどうなんだろう。

まあ、現状では低重心ってのはべつに必要ないのが一つの結論だとは思うが。

852get

VSE初めて乗ったけど良いね。いつもEXEだから、同じ料金なのに凄くお得感があるｗ

ＶＳＥ＝ロマンスカー史上最高傑作

ロマンスカーのお徳感はどの車輛に乗ったかではなくかわいいアテンダントがいたかどうか…です！

>>855
高橋愛に手コキされたら死んでもいい [モ娘（鳩）]
↑これ行ってるのあんただろwww

>>851
ヒント：低重心はLSE設計時に既に放棄している。

今日LSEの展望乗ったけどなんか優越感があって(・∀・)ｲｲﾈ!!
寝ちゃったけど。
あと荷だなが無いのが結構不便ね。

そういう意味では今日34はこの三号車に乗ったのは最高だった あのアテンダント0さんめっちゃかわいくて美人

>>847
急行の連結部でおながいします。

>>853
>>858
機会があったらVSEの展望にもどうぞ！
2列目以降もシートピッチが広くて得した気分を味わえますw

>>830〜>>833
VSEをスクラップにして長電からHiSEを取り返して復活させようぜ。

ＶＳＥは止めろ。あれは最高の車両だ。てか、何で譲渡するのがＨＩＳＥなんだ？順番的にＬＳＥだろ。俺の世代ではロマンスカー(スーパーハコネ)=ＨＩＳＥだから一部転属と聞いたときはショックだった。

俺は幼少の頃ＬＳＥの豪華なイメージに憧れた世代。
なんであんな劣化改造受けちまったんだろう・・・客室扉のシンボルマークが存置されたのは救いだけど。

>>864
旧色のままだと今頃とんだ浮き具合になっていたでしょうが。小田急に感謝しなさい。少なくともＨＩＳＥよりかは大切にされているんだから。

怠慢小田急レストランシステムから日東森永を復活させれ

>>863
ハイデッカーで生まれたのがあだとなった。
ＨＩの次は、おそらくＬじゃなくてＲかもよ。

RSEは既に後継車の開発が始まってる。はず。

あり？MSEじゃないの？

>>869
ＭＳＥはグリーン車がないじゃん。

今の乗車率を考えたら、Ｇ車はいらんだろ。

Mの最大幅っていくつ？

EXEより４センチ狭いとか書いてた希ガス

さがみ６９号によく乗るのだが、今日は本来無いはずの車内販売が乗っていた。もしかして、車内販売
の列車を拡大するのか？？だとすると小田急レストランシステムに大拍手だな！！車販の拡大は
会社としては多少痛みも伴うが、痛みに耐え改革することで、その先に大きな成長が待っている。
がんばれ小田急レストランシステム！！

春休みとか夏休みは、一部のさがみ･えのしま号も車内販売が出る

春で多客だからです アテンダントも数に限りがあります わかるかなぁわかんねぇだろうなぁ

ＲＳＥは置き換えなくていいから、前照灯のＨＩＤ化と表示器のフルカラーＬＥＤ化、そんでもって３０００と同じＶＶＶＦに下回りを交換してあと１５年使おう。

EXEを短い編成にして、ＳＥＸＥにするって本当？

アテンダントで

　　　　　　　　　　　　＼　　　　　_n　　　　　　　　　　　　 　 ／
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　　　_、_ 　EZ DO DANCE　　.＼　　 　 / 　 　/ ／　　 _、_ 　　EZ DO DANCE
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　　　 ( ⌒)　 　　　∩　ポゥ！　　＜　感　. 　 ＞　　　　 .|┃三
　　　/,. ﾉ　　　　　 i　.,,E　　　　　 ／∨∨∨∨＼ 　 　 　|┃　　 ガラッ　　
　　./　/"　 　 　　 /　/"　 　 　／　おーどーる　＼　 　 |┃　≡　 　　_、_　　
　 ./　/ _、_　　 ／ ノ'　 　 　 ／ きみを見ーてるー.＼＿|ミ＼＿＿_（　<_,`　） ポゥ ポゥ！
　/　/　,_ﾉ` ）／ ／　　　　／|　　　　_、_　 　　 _、_　　 ＼　=＿＿＿　　　 　＼
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　ヽ　 　 　 　 |　 　 　／　　　＼(uu　　　　　/　　　　 uu)／

明日は某ライブ観に行く為に相武台前行くけどロマンスカーは停まらないんだよな・・・

>>881
某ライブってモー娘。かよ！

今雪降ってるくらい寒いから覚悟して来いよ

>>882
アドバイスありがとう！
小春に会えるなら風邪引いてもいい！
一生童貞でもいい！

童貞なのはどうかと思うが。

>>>883
去年の厚木は行ったけど、座間はチケが高すぎで参戦断念orz
楽しんできてくれ。
タバコ吸わないのだが、喫煙車今日で亡くなるので、記念に乗ったよ。
こんな奴オレだけ？

明日から全車禁煙になるのだが、ロマンスカーの車両自体は変わらないんだよな？
今日の業務終了後にヤニの匂いや汚れを取り除いたりするんだろうか？

つ＞ファブリーズ

>>886
明日の朝、さっそくEXEの7号車だよ。
1か月前に飼ったのに、なんでよりによって…

ＥＸＥの１０号車。２次車はＯＫだが、1次車はいまだにタバコのにおいが残る現状を考えれば、当分「禁煙車」の
看板を掲げた地獄の車両となることは間違いなし。俺は自動券売機で買うのは当分止めるよ。

明日の臨時特急満席だね。

>>890
なんかあったっけ？

>>891
湘南国際マラソン号。

てっきり空気輸送かと思ってたが予想外。
記念品目当ての鉄ヲタがたかったのか、それとも純粋なマラソンの観戦客が集まったのか？

ＭＳＥの落成っていつだっけ？

>>893

つ　ttp://www.odakyu.jp/program/info/data.info/1993_6852248_.pdf

>>892
藤沢で記念PASMO/Suica狙いのヲタかもな。

>>892
鉄ヲタ＆マラソン参加者です。
これから乗り行きます（大野から）。

デッキに立ってる奴大杉＠臨時

マラソンの編成何番だった？見忘れた。

藤沢駅の１号線新宿寄り先端部に20人程います｡三脚使ってる奴マジ邪魔

>>899
晒せ

第４編成

今日から全席禁煙になるわけだが。どれくらいで、煙草の臭い消えるかな？
暫くロマンスカーに乗車するのは控えよう。

EXE乗車中、全車禁煙の自動放送が流れてます。

元喫煙車の車種別地雷リスト希望

今日からロマンスカーでタバコは吸えませんがアテンダントの○○○が吸えるようになりました
さて○○○に当てはまる言葉は何？

>>904
LSE/HiSE　6〜8号車
RSE　4〜6号車
EXE　5〜7号車
VSE　なし

一応消臭作業するらしいがどうなるのだか。

>>905
ちんこ？

>>906
あり〜
当分券売機では買えないな

乗ったけどやっぱ染み付いてるな

昨日生涯最後になるであろうロマンスカーに乗りました。
タバコ吸わない人には今回の全面禁煙は歓迎でしょうけど、俺みたいに吸う人にとってはもはや特急に乗るメリットが何もないんですね。ってことでこれからは急行で行動します。

多分反論とかの書き込みすごいんだろな…

>>911
いつも多額の税金を収めて頂いてありがとうございます。
逆行に負けずどんどん吸って頂いて、年金受給年齢目前でお亡くなりになりますと、
大変な社会貢献になると思います。がんばってくださいね^^

>>911
俺は３年前にタバコをやめた。
体調は良くなったし飯も旨く感じる。
ミネラルウォーターの味の違いがはっきり分かるくらい味覚が鋭くなった。
やめたほうがいいよ。
振り返って思えば、２〜３時間程度吸えないくらいで騒ぐのって、
馬鹿みたいだなぁって思うもん。

煙草って半分くらい税金だっけ？

>>911
そんなに税金払ってアホ臭くならない？

ttp://www.jti.co.jp/JTI/tobaccozei/index.html
63.1%が税金ってｗｗ
年間の税収が2兆3000億円ｗ

愛煙家は、よっぽど税金を納めるのが好きなんだなｗ

やっぱりヤニ吸うためだけにロマンスカーに乗る人も居るんだね。
明日からは若干満席率も減るのかしら？

>>916
今までも禁煙席の方が早く埋まるから、夕刻以降の利用率は変わらないと思う。

>>914
911にはアホ臭さよりヤニ臭さの方を気にして欲しいけどな。

>>911
路上もダメ、駅もダメ、車内もダメ。場合によっては職場もダメ。
今に自分の車と家の中くらいしか吸う場所なくなるよ。
貴重なオアシスを奪われて辛い気持ちは解らないでもないが、
こればっかりは、非喫煙者からは「ご愁傷様」としか言えないんだな。

>>918
確かに…
むしろ、喫煙者に背広についたヤニ臭さ取るためのファブリーズ代を請求したい…

アテンダント基地、モーニング娘のライブ行く椰子、喫煙厨…
このスレはこんな奴ばっかかよ

新百合のホームの自動券売機でさがみ号の特急券を買ったら、さっそく６号車発券という洗礼を受けた。
ただ、以前の１０号車変更時よりも消臭はうまくされているような気がした。でも、我慢できなくなり
本厚木を過ぎてから、もともとの禁煙車に移動したが、やっぱり空気がいいねえ！！

号車指定の場合、窓口か電話でオペレータ扱いしかできないんだよね？
１ヶ月くらい乗れないなぁ…

あさぎり3号は禁煙は6割以上埋っていて、
喫煙がガラガラってことがあったけど、分散するのかな？

タバコよりワンカップ大関のほうがよっぽど臭いんだけどな。

ワンカップの匂いで近くの人が肺ガンになる事ないからおｋ

タバコってにおいだけでもガンになるの？

>>926
いいぞ、よく言った。おまえにしては上出来だ。
ようやく書いてある文を文字通り正しく読めるようになったな。
だが油断するな、先は長いぞ。次のステップに進もう。
今度からは、書いてあることを基にして、言外の自明の事実を自分で補足するんだ。
これが終わるまでは、まだまだ一人前とは呼べないな。がんばれよ。

ワンカップ大関は服に臭いが移らないけど、煙草は移るしな…

ただし、ワンカップ+アタリメは周りに精神的ダメージを与えるのでﾁｳｲ

呑んだり食ったりしているうちは服にまで匂いはつかない、たぶん･･･
ただしこぼしたりあまりに大量だとどーなることやら。

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　　　　　l::i::|..!......l!..7‐ｩ.､x'´!::.../　!.:,/__!:...ｲ::. : :!:: : .|ヽ!
　　　　　l::|..::!.ﾍ....!,r≠､.　　!./　 /./　 l.` | i: : :|::!:: :|　|
　　　　　 !!i: :|: ::`.!'i゜::::.ｊ`　'´　　'´r≠ヽ、 |:::::/::!i:::/
　　　　 　 !ﾍ..!: : ::|.廴;.ﾉ　　　　　 {゜::::::ｿ イ/:::/　!' 　>>911　喫煙は立派な病気･･･。
　　　　　　　ﾍ!.i: :.l　　　　　 ! 　 　 ー'　/: : ; :/ 　　　　　　　禁煙外来へ行って禁煙してください･･･。
　 　 　 　　　　!.!: :ﾄ　　　 　__　 　 　 　/: : /!/
　　　　　　　　 l.ﾄ､|..＼　　　　　　　 ／.!: / |'
　　　　　　　　　ﾍﾍl.ﾄ..| ヽ 　　 , r‐,'イｲ:/　 '
　　　　　　　　 　　,ゝti　　 ￣　|./､'　ｿ
　　　　　　　　　／:::r'´　　　　 └､:＼
　　　　　　 _, r'´:::::::|＿ __,,..,,_　＿ |::::::｀ヽ､_
　　　 , ｨ:´|: : : : : : : レ'´: . : . :｀ヽ､|: : : : : : : |｀jヽ
　　 r'|: :!:::::i: : : : : : :|:_;. -‐' '‐- ､;:!: : : : : : : l:::l : :ﾄ､
　　!::::|: :|:::::|: : : : : : :`l　_r-‐- ､ /: : : : : : :/::/: :/::::|
　 |:::::::!: :l::::::l: : : : : : : |´: : : : : :/: : : : : : :/:::/: :/::::::`i

>>911
他の路線だが私の知人でも「タバコが吸える事が特急のメリットだ」と
有料特急を良く使っていたのが、全席禁煙化で乗る回数を相当減らしたそうだ

最初は不満だったようだが、慣れると特急券分が浮いてかえって嬉しいと言っていた
その後、健康の為とかでタバコを吸う本数も以前より減らしたら
タバコ代が浮いて嬉しいと言っていた

だが特急には相変わらず乗っていない
浮いた分で他の遊びが出来て満足しるらしい

VSE50000系がﾒﾁｬ×2ｶｯｺｲｲ…(≧∀)b
ﾏｼﾞ一目惚れしました(人´▽)

社員乙

>>911
私も喫煙者です。
航空機で当たり前に喫煙が出来てた時代から考えると
時代の流れを実感しますな。
とはいっても楽に移動出来ることには変わりないのでこれからも乗りますよ。
全車禁煙で煙流入の問題は解決したかと思いますが、
ヤニ臭は解決出来ない、むしろ非喫煙者と喫煙者がミックスになるため
過敏な方は一層気になる(不快)でしょうね。
隣席に座られたら嫌でしょう。

>>913
味覚が砂漠な方は非喫煙者・喫煙者を問いません。
吉野家を美味いと感じ食べる、ビールは味が無いスーパードライを好む。
流行りのラーメン屋に並んで食べるも大抵のラーメン屋は油ギトギトでしょっぱい。
でも売れる、人気になる。
こいつら味覚無いなと思いますが、
所詮世の中そんなものです。

>>935
>ビールは味が無いスーパードライ
あれは味を求めてるんじゃなくて、爽快感を求めてる…俺はね

俺の親父や兄貴はタバコ吸うのに喫煙車は空気が悪いからヤダって言ってるな

昔、レッドアローの喫煙車乗ったが

1両しか無いもんだから集中、大変な煙モウモウとヤニでベトベト
喫煙者でもやになる。分煙で考えるなら喫煙所の方が良いかと

>>935
＞ヤニ臭は解決出来ない、むしろ非喫煙者と喫煙者が
＞ミックスになるため過敏な方は一層気になる

どうもここ数年やたら過敏な人が増えたような気がする。
あと加齢臭なんて言葉をよく見るようになったのもここ最近の事だし。
加齢臭って２ｃｈだけの言葉かと思ってたら、テレビ番組でも
「熟年離婚にならないために・・加齢臭に注意する」なんて
こと言ってたし

ヤニ臭い車輛ではお詫びとして美人アテンダントのかほりを嗅がせてくれます

http://002.gamushara.net/bbs/talent1/html/001156.html

ガッキーとイチャイチャ出来て羨ましい男

>>940
美人アテンダントもほのかにヤニ臭かったりして。

葉巻の俺は吸ってもいい法律にしろ。

旧喫煙車乗車中だけど、意外と気にならないね。
号車指定しなくても良さそうだ。

実はアテンダントはかなりヤニ臭いwww

nomanomaiei!

今日新宿から351系のホームライナー小田原で帰宅したが、元喫煙車が見事な消臭処理で
全くヤニのにおいがしなかった。正直驚いた。
まだ、壁とかはヤニ色で黄色く色付いているが、あそこまで短時間で消臭できる処理って
どうやっているのか、非常に興味がある。
ちなみにロマンスカーってどうよ？

>>947
束営業工作員、乙。
もう少し芸を磨くように。

偽厚木の改札にある営業案内を見たら、
消臭作業中でも旧喫煙車の座席を発売することがあるって
書かれていて、車種別の旧喫煙車の表記もあった。
空席がある限り、旧喫煙車は割り当てないの？

あとSuicaでも特急券買える？

>>947

何か体に悪い薬使ってるんじゃね〜？

短時間に消臭出来るなんて。

濃縮したファブリーズをぶっかけたとか