【123の後継は】身延線・御殿場線5【313ロング？】

ごめん間違えた、倒壊だった。熱海・伊東は東だから、許せる。

Ｊ　Ｒ　東　海　社　員　列　車　指　定　席　券　を　不　正　転　売　
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170295228/42-46

コピペご協力願います。

撮り鉄、田んぼの中に入って撮ってた。
それもどうかと。

田植えの場所取りを兼ねてたんだろ。

だね。

>>925
それもどうか、じゃないよ。田んぼ立入りの方が悪い。個人の土地だからね。
鉄道用地なんざ、危険が無い・列車停止に至らないと判断できれば、なんぼ入り込んでも問題無し。

もちろん危険かどうかを判断するのは運転士。
入り込んだ本人がいくら危険では無いと思い込んでも、運転士が危険と判断した時点で問題発生。
それを甘んじて受け入れる覚悟があるならどうぞご随意に。

じゃあおまえの庭で危険が無いと判断できる場所になんぼでも入り込んでやるから
住所教えろ。

>>928と付け加えておく。

かわいそうじゃないか！
もし>>928の家に庭がなかったら…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>930
その代わり不法侵入で捕まるが、いいか？

>>928
新幹線特例法もお忘れなく。
いくら危険がなくったって柵を開けた時点でお縄ですよ。

>>933
だって928が問題なしって言ったもん！

>>935
個人の土地に立ち入るのは悪い、って>>928に書いたじゃん。たった２行の文章が読めないの？

鉄道用地の空き地部分は、ちょっと前まで入会地同然の扱いだった。
みんな勝手に、耕したり果樹を植えたりしたもんだ。特に御殿場線は空き地が多いからw
もちろんそれで何の問題も無し。
このごろは、ちょっと線路を渡っても目くじら立てるギスギスした奴がいるようで、いやだねぇ。

おまえみたいな奴は轢かれてくたばれ。

>>915
ユーロライナーの引退ミステリー列車が、
桜の季節の山北に入線したときは、あの土手のところで警察沙汰になったらしいね。
>>918
新子安のはエスカレータ、エレベータ工事の資材置き場になってるだけだよ。

DMVって奴が我が市に走るらしいんだけれど激しくいらない。
身延線ってちょっと前まで東方面(東京方面)へと行く電車が多くあったのだが
激減してしまって富士駅からの乗り継ぎが悪いと駅ソバが2杯余裕で食べられて
おまけに缶コーヒー片手に一服出来てしまう程時間が空いてしまう時がある。
東京行きは無理だとしても、せめて沼津行き・・・三島行きを増発して欲しい。
沼津、三島からの乗り継ぎだと気持ち的に楽です。

これも昔話なんだがトイレ付き電車って湘南カラーにはありますよね。
そこで工房だか厨房だか大人だか知らないがトイレ内でタバコ吸って
小さく開いている窓から火のついたタバコを投げ捨てた。
家の裏の"のり面"に生えている草に引火しボヤになった事がある。
消火器使ったり水引っ掛けたりして消火した事がある。
それから保線区に言って草刈りを要請するようになった・・・

>>939
悪いが「１行目」と「２行目以降」の関連がよくわからんのだが？
それとその「２行目以降」がいらない理由なのか？
あんたの住んでいる地域の反対側の地域では待望論もあるのだが。

>>941
DMVココではメリット無し
むしろ既存している身延線を有効活用してほしい。
これ以上書くと自分の住んでいる場所が分かってしまうのでご勘弁
DMVを待望しているのは富士市でも中部と東部の連中だけであって
それを利用するには残りの西部の連中は公共の交通機関を使用するとして
富士急静岡バスを使って吉原中央駅又は富士駅(本数少ない)まで出るか
身延線を利用して富士駅まで出なければならない。
新富士駅から富士駅までのシャトルバスを増発運行すれば良いと思っている。
新富士駅であればタクシーで行っても1800円位だし一日駐車場停めれば其れ位の金額になるし

追加補足として
要は新富士駅〜富士駅の2駅間の問題をDMVで解消してしまおうって事なんでしょ?
何か東部エリアと中部エリアの連中のその安易な考え方が分からん

何とまあ・・・
あんた、自分の地域で利用できないからと無駄呼ばわりするとは、ちと自己中じゃねえか？

あのさあ、西部は富士駅前直結アクセスが既にあるのだから
富士駅前や新富士駅へのアクセスは既にある程度の水準にはあるわけ。
しかし須津とか中里とか船津とかの方は、もっと手間や時間をかけて新富士駅やら富士駅前まで来てるわけ。
それをDMVで吉原市街・富士駅前・新富士駅をうまいこと繋ぎつつ
そいつを東部からの乗り換え無しのアクセス手段にもしようって話じゃん。

DMVは無理だろ、輸送力が小さすぎるよ。
要はバスだからね。
北海道のような閑散路線ならともかく、それなりの利用者がいる地区では無理だよ。
それに新富士行きをDMVにするメリットって何よ？

>>945
そりゃ、俺は知らんよ。
しかし今現在、岳鉄というインフラが既にあるわけだから、それを活かせるのはいいと思うけどね。

>>945
同じ考え
輸送力としてはDMVは需要と供給のバランスが崩れていると思う。
何台導入するかはわからないけれど
>>944の言う事は理解出来るよ。江尾とか中里の東部の方々の利用見込みと供給するほうのバランスが
今ひとつ取れていないらしいんだよね
多分予想以上に利用客が増えるからその点も考慮して市議会とか行政がJRなどに
ちゃんと根回ししてくれないと幾ら増車しても走れる線路が限定されて
おまけに陸路を使うから在来線とか新幹線の時刻に間に合うか微妙だし
如何な物かな〜と
メリットはどうだろう西部地区に住んでいる人には無し
その他の地区に住んでいる方には多少はメリットがあるが時間的正確性が
失われるのでどんな物なんだろうか・・・

>>947
> 時間的正確性が
> 失われる

今でも大半の行程（あるいは全部）が自動車交通メイン。
だからこれ以上失わる分はない。

つかこれ、新富士アクセス策の他に、モーダルシフト政策とコア市街地活性策じゃないの？
だから自家用車を減らせて、誰にとっても楽にコア市街地アクセスができればそれで成功とも言える。

>>948
同意＜コア市街地対策
個人的には新富士アクセス対策もあるけど、むしろコア市街地対策の方がもっと
重要な気がする。富士駅前なんか２０年前と比べると相当酷くなったし、吉原だ
って酷くなってる。
結局「行きたくなるまち」じゃなくなっているってこったよな＜コア市街地。

行政側が「DMV入れるぞ」って言ったところで、商工業者が「はいはいわろすわろ
す」って言ってる状況じゃぶっちゃけ無駄っぽい気がするんだけどな。

ｽﾚ違いｽﾏｿ

三島直通があればいいんだろ
DMV(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

身延線の富士〜新富士間建設マダー？
DMVとか言うけど、あれはただのバス
都市部じゃ確実に遅れるから、あれ使うぐらいなら自家用車使うでしょw

御殿場線の置き換え完了が今月中旬とか前に書かれていたけど、
もうそろそろ近いんじゃない？
N・W編成は全部揃ったし、T編成は11編成納入されてるから
御殿場線115系置き換えには十分揃っているから、もう
置き換え出来そうだが。
今週から来週にかけて何か動きがあるんじゃない。

次スレ
【曽我観梅】身延線・御殿場線6【しだれ桜】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170762803/

>>936
静岡県東部ってこんな社会常識のかけらも無い奴ばかりなのか？
少なくとも南関東では考えられない。

>>954
おまえ誰だよ

たかが線路を渡る・渡れないでムキになっているところといえばあそこしかないじゃん。
他の地方の人から見ればこっけいだろうねえ。
在京マスコミあたりが目をつけて特集組んだらどんなことになるだろうね。
どうせ面白おかしく味付けされるんだろうけどさ。

で、>>936はまさにその当事者と。

ってか、取りに来るのは地元人ばっかじゃないような。
むしろ外の人のが多くね？

>>952
今週あたりにまとまった数のN編成が、今の東海道313系運用から離脱したら、
御殿場線115系撤退は秒読みかと｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
現在身延線と共通運用の6本分の115系を一気に置き換える可能性も十分ある。

ただし、身延線の霜取運用だけは読めないんだよな。
ダブルパンタの3連はいないし、W編成に置き換えると減車だから3/17までB8で繋げるのか？

余談だが、静岡で最後まで残る115系？が、
伊東線、伊豆急行の一番ボロイ0(800）,300番台のってのも皮肉なもんだなぁ。

磐越西線や内房線の様に悪い事で話題にならない様にしよう。

>>954
東部在住だけれど
本当にすぐ真裏に線路があるけれど
小学生が登っていって線路内に入ってふざけていたので
"おい!!いますぐ降りて来い!!!"と言って降りて来た所で特急ふじかわが通過していきました。
当然警告音鳴らしっぱなしで通過していきました
住所と氏名と電話番号と聞いて、まずは小学校へとその次に自宅へと通報した。
担任の先生らが車で来てその後に親御さんらが来た
常習犯だったのでその行為を止めさせる様に指導しました。
とにかく先生と親御さんらは平謝りガキは大泣き・・・
その後JR東海へと対策を講じるように要請しました。
柵と看板が数ヶ月後に設置されました
この行為って非常識なんでしょうか・・・
家のオヤジは非常識だと言ったのですが・・・

sageじゃなきゃ答えてあげたんだけどな〜。

http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20070207190112.jpg
いよいよ115系置き換えみたいだけど、既出？
画質の事は気にするな

ちなみに市ノ瀬駅。

>>962
画像さんくすです。
これでＸデー＝１３日というのが確定ですね。
やはり霜取り限定仕業のＢ８だけは残りますね。

今試運転中のＴ編成で置き換えかな

>>960
結果的に事故を防いだのは良い事だが、その後はちょっとやりすぎのような気がしないでもない。
お主警察官とかじゃなくて普通の人なんでしょ？

>>960
貴方の親御さんのお歳がわからないので一概には言えないのですが
全共闘やら何やらで頭をやられた人権屋世代なのかもしれませんね。

やりすぎとは思いません。

3月に身延線に行く予定なのですが
115系や123系はもうかなり減ってしまったのでしょうか
ダイヤ改正前に行くか後に行くか迷っています
危険なようでしたら改正前に行くつもりです

>>962
上の画像にもあるけど、13日頃に何か大きな動きがあるはず。
今のところ115系は7本あるけど、B8以外はそろそろ危ないかもしれない。
123系は具体的な動きがいまいちよく読めないorz

>>967
115の運用は2月14日を境に皆無に等しくなる。
だから行くなら次の3連休（今週末）しか無い。
まぁ、あまり人が来られても嫌なんだけどな、というのが本音。

そういえば最近3100番代を見ないけど、東海道運用にでも入ってるの？

静シスでお昼寝しているのを良く見かけるような気がする。

>>968-970
情報ありがとうございます
青春１８きっぷを使って行くので改正前だと3月15日か16日に行きたいと思っています
間に合わなければ新型車を満喫してきます
熱海以遠は初めて行くので楽しみです

>>965
ただの一般人です。
>>966
所謂ことなかれ主義者ですね。

>>962の下の電車の音楽が家のほうまで聞こえますよ
"タンタタタタンタタン♪ドアが閉まりますピンポンピンポン"
乗り心地は最高・・・でも何か機械的で・・・