【ﾎﾞﾄｰｿ】汲み取りトイレの駅【7穴目】

じっぷらのウンコスレより遥々遠足に来ました。
汲み取り式トイレの悩み、意見等ありましたら携帯式ボットン便所を常に持っている
三年連続ミスターエリート紳士ウンコマン◆GeDqA5SR3U様までどうぞ！

【うんこまみれの・・・】ヘロイン一億円分　バスのトイレから見つかる
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1173263020/

三年連続ウンコマン◆GeDqA5SR3U様 武勇伝
http://gedqa5sr3u.blog67.fc2.com/

じっぷらからきますた

だから他のスレに俺の誹謗中傷書き込むなと言ってるだろうがお前ら！！！！！！！！
何度言えばわかるんだ！！！！！！！！
いい加減にしろ！！！！！！！！

このスレの皆様
ご迷惑をかけ申し訳ありません。
謹んで御詫び申し上げます。

　　　　　　　　　　人
　　　　　- - =≡（ ＿）
　　- = = ≡≡≡（＿＿）
　- = = ≡≡≡Ξ（♯`Д） ＜うおおおおおお！！！ ｳﾝｺー！！！
　 - = = ≡≡≡（ ヽ┐U
　　 - - = ≡◎−彡┘◎

　　　　　　　 人　　　　　　 人ｳﾝｺｰ♪　人　　　　　　　.人
　　　　　　 （＿_）　　　　 （＿_）　　　　（＿_）ｳﾝｺｰ♪ （＿_）
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ｳﾝｺｰ♪ （, ・∀・ ）　　 | |・∀・）　　 （・∀・　）　　　 （　・∀・） 　ｳﾝｺｰ♪
　　　（( ⊂　　　　⊃　 /　　　 ,⊃ （⊂、　　　⊃ﾞ （(⊂　　　,⊃)）
　　　（( ⊂,,,　　ノﾞ　((（　　,,_,,⊃ﾞ　 （(⊂,,,_,,　）　（( （　 ,,_,,⊃)）
　　　　　　 （__/,,　　　　ヽ_）,,　　　　　　　（_/,　　　　ヽ_）,,

>>412
マジレスするとあの経営状況でトイレの改善などできるわけが無い。

駅の便所ではないが博多駅の吉塚方向の線路沿いに臭突が付いた小屋があるが
高架上に汲み取り便所を作ったのか

>>422
危険物貯蔵庫と思われ

保守

山陽本線向洋駅に新トイレを建設しているところを発見。
周りの小駅が水洗化されていたのに、広島の2つ隣でボトーソが残っていたが、やっと
消滅するようです。
尚、使用開始時期は不明です。

七光台が水洗化された上に洋式まで付いてて有り難い

駅の新しいトイレでも、洋式トイレは抵抗があるのはうちだけ。

御殿場線（国府津〜沼津間）汲取り式便所設置駅 東山北
伊豆箱根鉄道（三島〜修善寺間）汲取り式便所設置駅 原木、牧之郷
岳南鉄道（吉原〜岳南江尾間）汲取り式便所設置駅 比奈、岳南江尾（簡易水洗）
天竜浜名湖鉄道（掛川〜新所原間）汲取り式便所設置駅 細谷、円田、遠江一宮、三ヶ日（仮設式）

函館本線小沢駅
ぼとーん

保守

>>428　>>13　と岳鉄が微妙に異なるが　真は？

保守☆

清水公園駅の改装が終わったみたいだ

保守

太海駅のボトーンの穴でかいなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>433
さっき車で清水公園の駅前通ったけど、
普通に今までの駅舎使ってたような気ｶﾞｽ

http://www.asahi.com/life/update/0316/003.html
目の保養

>>431
岳南鉄道の比奈駅はボットントイレでした、小便器は仕切りの無い壁式（約4人で使用出来る）で大便器は半穴式で便槽は直下式です、寒いですがかなりの悪臭です。

>>438
という事は、一覧の更新しないといけないですね。

暫定版　東海地区中小私鉄・３セク汲取式便所設置駅一覧表(★印：ブラックホール)

樽見鉄道：東大垣・本巣(北方真桑・神海・樽見：水洗化完了、水鳥・高尾・日当：簡易水洗)
長良川鉄道：(全駅水洗化)
明知鉄道：東野・飯沼・野志(恵那・阿木・明智：水洗化完了)
東海交通事業城北線：不明
東部丘陵線(リニモ)：(開通時より水洗化済)
あおなみ線：(開通時より水洗化済)
愛知環状鉄道：不明(新豊田以北：開通時より水洗化済)
豊橋鉄道：大清水(新豊橋・三河田原：水洗化完了)
天竜浜名湖鉄道：不明(遠州森：水洗化完了)
遠州鉄道：不明(新浜松〜上島：水洗化完了、ただし曳馬はトイレ無し)
大井川鉄道：奥泉・井川(金谷・新金谷・家山・塩郷・千頭：水洗化完了)(奥泉：駅前公衆は水洗)
静岡鉄道：不明
岳南鉄道：比奈(ジャトコ前、本吉原、原田、須津、神谷：トイレ無し)
伊豆箱根鉄道駿豆線：★原木・牧之郷
伊豆箱根鉄道大雄山線：トイレ設置駅全駅水洗化(緑町・穴部・岩原：トイレ無し)
伊豆急行：不明

京阪滋賀里駅前の駐輪場にあるらしい

相模線社家駅のボットントイレの大便所がいたずら（便槽へ大量ゴミの投げ込み）で使用停止中です。

15年位前、南武線久地駅にもゴミがつっこまれ使用中止になった。バルセロナ五輪イベントの紙が大量に突っ込まれ、朝顔にも何枚かてたようだ。
どこかの業者の仕業だろー。

このスレで弘明寺のトンネル式がなくなったと書いてあったので見に行ったところ健在でした。しかし、物が流されていなく放置気味みたいでしたが…。

>>441-442
えげつない事をする人がいるものなのですね。
利用者がいる施設で、どうしてそういう事ができるのでしょうか…。

>>443
まさか、使用停止前提では(汗)。

僕の不注意で消えてしまった近鉄取材分ですが、南海用に使っていたIDを
利用してinfoseekのＨＰスペースをもう一つ取得しました。画像があまりに
多い上に、画像サイズを縮小しないといけないのでまだＨＰ開設に時間は
かかりそうですが…。

保守

高尾山山頂のトンネル式・腐敗式浄化槽無くなりました？

>>444
アナログ調査人さん、相模線の社家駅のボットントイレは小便器も少し欠けていた（多分いたずらでしょう）又プラスチック製の目皿は火の付いた煙草の投げ捨てでの焼き焦げもかなり有りました、大便所は使用停止でしたが小便器は使用可でした。

私のblogで、清水公園・七光台の各駅の改装レポートを
纏めておきましたので、暇がありましたらご覧下さい(w
ttp://blog.livedoor.jp/repure125/archives/50644583.html

久大本線小野屋駅が駅舎改築でユニバーサルトイレ付きの水洗化（今年1月初めはボットントイレだった）。

一番汚くて臭いトイレってどこ駅ですか？

保守

>>450
狛田or西青山

>>450
樽見鉄道東大垣駅
岳南鉄道比奈駅

保守

このスレを見たときMAXコーヒーを噴いてしまった

>>455
千葉県民か？
千葉支社の末端駅トイレ管理状況はかなり酷いと思われ

Yes　千葉県民です。
でも末端駅のトイレ使った事無いからわからん

>>450
ボットンではないが、東急宮崎台駅前の公衆トイレ。

JR埼京線、西武池袋線のアルバムを更新。
■埼京線化粧室めぐり
[新規追加]武蔵浦和･中浦和･北与野の各駅、ルミネ大宮店LUMINE2
[差し替え]戸田
http://photos.yahoo.co.jp/ph/localforfuchu/lst?.dir=/aa14
■西武池袋線おべんじょ探索
[新規追加]吾野-東飯能と狭山線の各駅
[アルバム休止中にトイレの更新があった駅]保谷、東長崎
http://www.photohighway.co.jp/AlbumPage.asp?key=1904949&un=61934&m=2&s=0

>>450,453
明知鉄道東野駅
JR東海坂下駅
いずれも臭気がキツかった orz

どなたか、リアルの汲取りシーンを撮った動画を持ってませんか？

>>460
便所探検隊員さん、樽見鉄道東大垣駅は寒く風もある日で悪臭が酷く、小便器の一つが排水不良でした、岳南鉄道比奈駅は壁式小便器の猛烈な悪臭でした、臭突は石綿臭突と塩ビ管を繋いでいて、先端はエルボ管で中間及び先端電動ファンもくるくるも無かったです。

>>461
飯食えなくなっても知らないぞ

>>450
JR東日本の首都圏のトイレ
小便器もそうだが大便器も異臭が酷い駅トイレが多いな。
通風の関係もそうだが、特に大便器などで下呂を吐かれると
かなりクサイ

大でやられるだけマシ。
洗面器でヤられたらトイレ中　orz

書き忘れスマソ。
明知鉄道東野は小便器に尿石こびりつき、
JR東海坂下には小便器周辺に尿ハネ跡あり、
いずれも気分を害したものでした orz

>>462
以前東大垣を訪問したときは詰まってなかったですが…そうでしたか。
そういえば東大垣も東野も臭突が短く便所の軒下で途切れていました。
そりゃ臭気がうまく廃棄される訳もないのぅ。

同じ現象が名古屋鉄道広見線善師野にもいえます。
ここは壁式小便器で薄暗く汚く臭い。
大便器はボトーソで排泄物のこびりつきあり orz
臭突も軒下止まりでベンチレータだけじゃ意味ないぞ!!
といってもトイレに電気が来ていないから仕方ないか。

>>464,465
過去高山本線中川辺駅で取材中、大個室でヤられました(苦笑)
あまりはみ出てなかったけど、ガス充満には嫌気が差した orz
とはいえ結局個室以外は撮影しましたけどねぇ。

中央本線武並駅前の建設中でした新トイレは完成しています（まだ使用出来ません）、ちなみに現ボットントイレの半穴大便器は怖いマークの伊奈製です、小便器はＨＯＫＵＴＯ製です。

>>448
七光台・清水公園共に設備が必要最低限っていう感じのトイレですな

スターライト製は水洗でもボトーソ臭の施設が多いらしいが、
そもそもなんでスターライト製はそんなに臭いの？
手入れの関係もあるのかな？

>>448
七光台の新トイレで汚物流し以外の便器の機種は
まるで神奈川などの高速道路のパーキングエリアのトイレに
よく似てるな。

遠州鉄道駅トイレは全て水洗（北浜中学前は駅工事で仮設水洗式）。

改訂版　東武汲取式便所設置駅一覧表(★印・ブラックホール有)

伊勢崎線：多々良・野州山辺・韮川・細谷・★木崎(半穴混合)・世良田(改札外)・境町・剛志
日光線：柳生・★新大平下(南側東口のみ、南側西口は水洗)・楡木(改札外)・★北鹿沼・★板荷(改札外)・★下小代
野田線：大和田（七光台：水洗化完了）
小泉線：篠塚(水洗化工事中) ・竜舞
佐野線：渡瀬・★田島・★多田(改札外)
桐生線：三枚橋・治良門橋
東上線：男衾・★鉢形・寄居(改札外は水洗)
越生線：西大家
宇都宮線、鬼怒川線、亀戸線、大師線、押上線（伊勢崎支線）：全駅水洗化

静岡鉄道駅トイレは汲取り式は無しです。

便所画像掲示板【避難所】にかなり初期のスタライ壁式の写真が
うぷされております。世田谷代田の底が陶器製のものよりも古いかも？

京成上野公園口の公衆トイレ、ユニデン製の非水洗朝顔便器ハケーン。
昔、阿佐ヶ谷駅にｎｉｔｔｏ（日本陶器）製の非水洗ストール・ＴＯＴＯ製の金隠し無し和式便器あったな…。

便器で質問

工事用仮設トイレで、ＨＩＮＯのマークの陶器があったが大型車の日野自動車製？。

旧ｉｎａ製のオーダーメイド？、ＮＩＳＩＭＵＲＡ（西村製陶）は、旧伊奈製陶の子会社かな。

>>475
＞ＨＩＮＯのマークの陶器があったが大型車の日野自動車製？
いいえ。日野自動車製ではなく、日野興業製です。
＞旧ｉｎａ製のオーダーメイド？、ＮＩＳＩＭＵＲＡ（西村製陶）は〜
西村製陶ではなく、西浦製陶（Nishiura、現在のJanis｛ジャニス工業｝）で、INAX（旧伊奈製陶）とは関係があるらしいです。

>>473
昭和42年製のスタライ壁が残ってること自体まかに奇跡だよね。
溝が陶器製のタイプが初代だと言われてるけど、実は二代目かも。

>>476　東洋土岐さん

ジャニスはINAXと96年に資本・業務提携という立場にあるようです。
双方とも本社は愛知県常滑市ですが･･･。

京葉線新習志野駅・新浦安駅、トイレリハブ終了。

便器で質問２
最近の『ＴＯＴＯ』の文字、昔の東洋陶器製の文字のところに戻ってきた（フタの近く→左すみ）理由は？。ウォシュレットで文字が隠れるから？。

ブルートレインの洗面所は、旧伊奈製陶製かな？。

>>480
腰掛便器でTOTOマークの位置が最近の器具で上面から左側面に移っているのは、CeFiONtect対応で上面にロゴを入れられなくなったからかと思われます。

こちらの方のネタですが、小田急では東海大学前駅のトイレ改修でもフチなし便器の採用を確認しました。
写真は後程（Blogに公開するかもしれません。また、小田急小田原線トイレ画像アルバムのPHJでの再開時には掲載します。）

保守

東洋〜さんは、クラシアンか水道屋系の鉄ヲタですか？。ジャニス・伊奈製陶の関係わかったし…。

京葉線は、開業１５〜２０年越えるのでトイレリハブブームです。暇なとき、市川塩浜・二俣新町・南船橋の各駅バッキ式浄化槽見物したいな…。

リハブトイレの大便器のセンサーは、すぐに流れるのがノンタンク式。４０〜６０秒置かないと流れないのは、タンク式と見ている。ソースは、各駅の大便器のセンサータッチで、一回流して鼻噛んで便器に捨て流してみる。

…京葉線内リハブトイレ…
ノンタンク式…葛西臨海公園・新習志野・千葉みなと各駅。
タンク式…検見川浜・稲毛海岸・海浜幕張・南船橋・新浦安各駅。

>>484
四街道もタンク式だった。（トイレ内の張り紙に書いてあったような）
女性が水流してごまかすときはかなり困るなｗ

総武線新検見川駅、ただいまトイレリハブ中です。完成後は、ノンタンク式と見ている。
総武線東船橋駅、どうやら伊奈製陶が好きみたい。リハブ後のセンサー確認、してませんが…便器がイナックスです。

>>483-486
南船橋駅はE331系試乗の序でに見たのですが、確かに駅舎裏手（高架橋下蘇我方の自転車置き場付近）に
地上設置の浄化槽がありますね（一見屋根の低い建物に見えるけど）。写真はblogで公開することも考えています。
＞京葉線は、開業１５〜２０年越えるのでトイレリハブブームです。
京葉線や総武線等におけるトイレ一斉改修はちばデスティネーションキャンペーン絡みではないかと・・。

総武線における最近改修された物件で、私が把握した限りでは・・。
東船橋駅（INAXの器具を採用、ＦＶ式？、小便器は光電管センサー式）
幕張駅（INAXの器具を採用、ＦＶ式？、多機能トイレはTOTOの器具を採用、ＦＶ式）
四街道駅（TOTOの器具を採用、タンク式）
佐倉駅（TOTOの器具を採用、タンク式、多機能トイレは改修対象外）
銚子駅（TOTOの器具を採用？、洗浄方式不明、小便器は光電管センサー式）

この他には猿田駅でもトイレ改修の可能性あり（銚子駅は混雑のため取材断念）。
小便器については特に標記のない限り、一斉自動洗浄。

＞クラシアンか水道屋系の鉄ヲタですか？
確かに私は鉄ちゃんですが、私の勤務先は水道とは関係ないです。

>>477
20年ぐらい前だったかな？その頃西松井田駅に行ったら（ここは橋上駅）、
トイレが湯檜曽駅と同じスターライトの壁式とToyotokiのトルコ式だったと思うが、
昔の記憶なのであやふやな気がします。
今はもう改修されていて、これらの便器はもうありません。

身延線汲取り式便所設置駅
寄畑、波高島、市ノ瀬（臭突無し）、小井川

汲み取り→公共下水道・浄化槽

…公共下水道…
駅おりて、大通り等に『☆★市下水道』のマンホールがあれば公共下水道化による水洗トイレ化。青梅線・御嶽駅がそう。

…浄化槽…
駅おりて、回りの住宅に汲み取りトイレ・腐敗式浄化槽の臭突や合併バッキ式のエアポンプがあり…、駅のトイレの回りに『フジクリーン』のマンホールが浄化槽による水洗トイレ化。京葉線・南船橋駅、総武線・幕張駅・津田沼駅？、外房線・上総一ノ宮駅がそう。

新京成線の新津田沼〜新鎌ヶ谷間の景色に、団地の集中浄化槽が見えると嬉しく感じる。
余談、京成時刻表の『犬吠埼京成ホテル』広告の写真にマンホールの多い集中浄化槽が見える。

うち、建て売り・団地・マンションの集中浄化槽・個別合併浄化槽見るの好きです。浄化槽が駐車場・集会場・コンクリート詰めされると悲しく感じる。

長らく駅取材（＆便所取材）から遠ざかっていたが、そろそろ復帰しよかなと思う今日この頃。
今日は原点に帰って、自分の地元の山陽電車月見山〜大蔵谷を再取材してきました。

山電のトイレは近年改築ブームで、暗い薄汚いのトイレは過去の物というくらいみちがえています。
にしても、共同便所の男女別化は行われど、
今のトイレでは必需品とも言える、ユニバーサルトイレの設置は見られず、
ほとんどの駅では和式のままのリニューアルに留まっている。
（和式派の私としては大歓迎だが…）
一部の駅ではスペースの都合からか男女共同のまま改築されたものもあり、
今回の改築ラッシュは様々な課題を残す結果となっている。

そんな改築ラッシュの中、唯一のボトーソ駅、中八木は
3/26現在未だに手付かずの状態を確認しております。
ボトーソはいつまで残るのやら…
（神戸電鉄は汲み取りオールあぼーんなのだが…）

保守

昔の総武線東船橋駅、小便器がＴＯＴＯタンクのアクアエース・小便器・・大便器がｉｎａタンクのアクアエース・ＩＮＡＸ・ｉｎａの和式便器でした。
車椅子用が、ｉｎａタンクのアクアエース・車椅子用の大便器でした。

総武線幕張駅の浄化槽は、スーパーサントク幕張店前に土に３分の２埋まった緑色の水槽があります…。それが浄化槽ですね。

再度、センサー確認。
京葉線・検見川浜駅、タンク式でした。壁の奥から、スーッと言うタンク♪確認。

>>492
市場は改装だけって聞いたが水洗になってるのか？

昔の都営５０００・５２００・京成３３００の写真見てたら、京急空港線・羽田６両暫定開業時の京急蒲田駅のトイレに、簡易水洗か汲み取りトイレの臭突がありました。
昔京急蒲田駅は、公共下水道完備してなかったのですか？。

>>492 CEマサさん
取材ご苦労様です。
＞山電のトイレ
山陽電鉄も経営が楽ではないだけに、やや同情する余地もありますね。
ただ、それでも何とかしてほしかったです。まあ、和式のままなのは、僕の
地元に近い住吉東の悪例も見ているだけに…。
あとは中八木のボットンを解消願いたいですね。

＞（神戸電鉄は汲み取りオールあぼーんなのだが…）
粟生は確かボットン（JR管理）だったはずですが、水洗化したのですか？
それなら万々歳なのですが…。

５００保守

>>498
京急蒲田はトイレ専用バリアフリー対応地下通路に萌えるな。
横浜方面渡り線設置で駅舎が移転したけどトイレは残って通路がトイレ専用にｗ。

>>501
トイレに行く為のエレベーターもあるよなｗ

＞499
過去ログで市場駅も水洗化…ってカキコを見たのみで、実際に確認した訳ではありません。
なので近日再取材して、もし汲み取りのままなら、前言撤回しなければなりません。

粟生駅はまだ汲み取りのままだったと思います。ただ、JR管理で神鉄改札内にはトイレがないので、
トイレ無しとみなしてカウントしていないだけです。
粟生も橋上駅舎への改築が計画されているとかで、実施されれば本当に汲み取りアボーンかも…。

世の中にはトイレマニアなんているんだな　藁

>>501-502
嘗て京急蒲田駅にあったトイレ専用階段・エレベーターは、
1・2番線ホーム移動に伴い、1・2番線ホーム行き階段・エレベーターになりましたよ。

>>504
そりゃいるさ。
鉄道マニア、パソコンマニア、車ヲタ、アニヲタ……
いろんな人種がいるんだから、
トイレマニアがいてもおかしくはないよ。

保守

総武線・新検見川のトイレリハブは、３１日で終了だそうです。ＴＯＴＯのダンボールが、あったのでＴＯＴＯ製の便器かな…楽しみにしています。センサー確認は、ノンタンク式かな？。

京葉線・舞浜駅の大便器、キムラ技研のＴＯＴＯオーダーメイド製ですね。センサー確認は、ノンタンク式でした。

Disneyﾘｿﾞｰﾄﾗｲﾝのトイレの汚水処理は、東京ディズニーランド・ディズニーシーと同じ浄化槽で賄っています。ディズニーランド・ディズニーシーの浄化槽は、ベイヒルトンの横にあります。

世界のディズニーランドも、公共下水道に頼らず自前の浄化槽で処理しています。

すれ違いで、イナックス・ジャニス工業のお得意先。

ジャニス工業
ワンルームのユニットバスのトイレ
工事用仮設トイレ

イナックス
ＵＲ・住宅公団

京葉線・潮見〜蘇我は、千葉車輛整備がトイレ清掃しております。小便器の目皿手で取って清掃…ご苦労様です。

近鉄柏原駅は3/24に新駅舎の供用が始まり、完全に水洗化されましたね。

>>512
遂に水洗化されたか

>498
京急蒲田、93年の夏、暇潰し乗りにいった時は汲み取りだった記憶が。ブラックホールで10cm下が汚水。
7月にそのトイレ使ったが、その日は7月にしては涼しかったのが幸いして、激しい臭気はあまり感じなかったです。
確かあの時、京成車を撮影しに行った時で、京成車も赤だった。

うちの便器は伊奈製陶…Ｓ５４製、イナックスの便器の家ってい〜な〜。

総武線・津田沼駅のバッキ式浄化槽健在です。

京急蒲田駅のトイレ、都営５３００が羽田暫定の時に汲み取り→水洗トイレに替わりました。ＦＶ式の和式便器に…。

旧住宅都市整備公団・千葉ニュータウン中央駅のトイレに、スターライト製トルコ式便器ありました。最近は、ＴＯＴＯの和式便器に替わりました。

うちの団地のトイレリホームの廃材に、『Ｎｉｓｈｉｕｒａ』のＳ５４年製の便器ハケーンしました。タンク・便器の文字が、『ｉｎａ』と同じところに書いてあります。

改訂版　近鉄汲取式便所設置駅一覧表

京都線：☆△小倉・狛田・△山田川
難波線・奈良線：額田
橿原線・天理線：笠縫
けいはんな線：(全駅水洗化)
生駒線：元山上口・平群・竜田川・勢野北口(王寺：水洗化完了)
田原本線：池部
大阪線：二上・△下田・築山・松塚・耳成・○△室生口大野・○△三本松・○赤目口・○美旗・◎伊賀神戸・○青山町・○伊賀上津・○西青山・○△東青山・大三・川合高岡(真菅・名張：水洗化完了)
名古屋線：佐古木・◎☆▲(JR側)△桑名・○伊勢若松・鼓ヶ浦・磯山・千里・豊津上野・○江戸橋
山田・鳥羽・志摩線：東松阪・櫛田・斎宮・明星・明野・○宮町・◎▲(JR側1番線)△伊勢市・志摩赤崎・上之郷・志摩神明
伊賀線：伊賀上野・西大手・★広小路・茅町・猪田道・★依那古・丸山
南大阪線・吉野線：浮孔・◎吉野口・○薬水・○大阿太
道明寺線：柏原南口(柏原：水洗化完了)
長野線：○☆▲（上りホーム・上下線間の通り抜け可）富田林
御所線：(全駅水洗化)
湯の山線：高角・湯の山温泉
鈴鹿線：○平田町
養老線：下深谷・駒野・養老・広神戸・北神戸・池野・北池野・揖斐
内部・八王子線：西日野・内部
信貴線・信貴鋼索線：服部川・信貴山口・高安山
生駒鋼索線：○宝山寺(鳥居前・生駒山上：水洗　梅屋敷・霞ヶ丘：トイレ無し)

おまけ
三岐鉄道北勢線：(トイレ設置駅全駅水洗化＋馬道にも新設)(六把野・北大社：駅統合で廃止)

近鉄トイレ情報元
http://www.lint.ne.jp/~takuya/
http://oxotck.cool.ne.jp/wc/wc.htm

○：急行/直行停車駅　◎：特急停車駅　△：近隣に水洗の駅or施設有　▲：駅構内に水洗便所有（括弧内は詳細）　☆：乗降客数5桁以上の駅　★：ブラックホール有

東武野田線の大和田駅のボットントイレの悪臭がホームにまで漂っている、更に小便器にティッシュペーパーが捨てられていた。

ＪＲ、東京メトロ・東葉高速のトイレに貧富の差を感じる…今日、このごろ。

↑西船橋駅

>>520
政令指定都市の癖にまだボットン
この駅が水洗化されると晴れて東武野田線は全線水洗化されるのに

今日もらったニュース南海に、本線箱作駅の多機能トイレの写真が掲載
されていました。もしかしたら、健常者用も水洗化されたかもしれません。
何とか資金を工面して調査にいってみたいものです。

保守

JR蒲田駅トイレの小便器TOTOのセンサー洗浄式UFS800を使用していたが洗浄機能していない、連立洗浄式に改造している。

外房線・茂原駅、ヒメハルゼミのイラスト入りアクアエースタンク・茶色いＴＯＴＯ便器はアボーンかな。

↑千ケヨの２０１系勝浦行き快速で見に行きたい。
本納駅は、ライオン顔マーク？の伊奈製陶製半穴あるかな。

>>526
それが、束クオリティ。

富士急行大月線ボトーソ設置駅は禾生のみで
赤坂は臭突は無いがトイレ横に汲み取り口らしき蓋が
あるので簡水（ボトーソ？）可能性あり
谷村町？は今は仮説式の水洗ではあるが大月寄り側に臭突が確認されたので
嘗てはボトーソが使われてたっぽいな
あと職員用のみボトーソの駅も確認された。どの駅かは忘れたが…

>>526
＞JR蒲田駅トイレの小便器TOTOのセンサー洗浄式UFS800を使用していたが洗浄機能していない
私が2005末の冬コミ帰りに見たときはTOTO製CeFiONtect仕様の自動洗浄小便器ｼﾞｱﾃｸﾄUFS725ESで、
センサーはちゃんと機能していました。・・ということはその後、束お得意のセンサー潰しに走ったのかな？

>>526
横浜線鴨居辺りもセンサー潰されるかも
ららぽーと出来て乗降客も増えただろうし

あと改悪されそうなのが立川とか

バイトのついでに、JR東金線・求名駅のトイレを取材しました。
時間の都合上、東口のみですが…
ttp://0bbs.jp/benjo/401/w?

保守

>>81
改訂
大糸線ボトーソ設置駅（松本〜白馬）：梓橋、中萱、南豊科、柏矢町、有明、細野、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　安曇追分、信濃松川、海ノ口、飯森
　　　　　　　　（南小谷〜糸魚川）：根知、頸城大野

白馬〜南小谷間はまだ行ってないので不明。なお信濃大町駅改札内のトイレはボトーソではなく
トンネル式でした。　

はひふへ保守

保守

東北に行くとボトン！便所の駅が結構あるのに文句をいう人が少ない。
家もボットンおトイレだからかな。

田舎の家のトイレもボットンおトイレ。ブラックホールだが浅い(1.5m)ので
恐怖感はない。

乳鉄の武州荒木がついに水洗化された。
使用時間が平日7:30〜17:20、土曜休日が8:00〜17:50だって。

秩父鉄道のトイレはなんで時間制限制が多いの？
なんで終電までトイレを開放しないの？

>497
市場駅、水洗化されているのを確認しました。
これで、（JR管理の粟生を除いて）神鉄駅トイレの全水洗化が完了した事になる。

山陽電車　中八木駅の水洗化はいつの事やら…

京王相模原線のトイレ画像アルバムを再開しました。
■京王相模原線のトイレ
http://www.photohighway.co.jp/AlbumPage.asp?key=1952371&un=61934&m=2&s=0
小田急電鉄小田原線トイレ画像アルバムのinfoseek→PhotoHighway Japanへの移転が完了しました。
■小田急小田原線御手水探訪記
http://www.photohighway.co.jp/AlbumPage.asp?key=1954734&un=61934&m=2&s=0
そのほか、東京メトロ丸ノ内線のトイレ画像アルバムでは国会議事堂前･東京の両駅の画像を差し替えました。
■東京メトロ丸ノ内線トイレ事情
http://photos.yahoo.co.jp/ph/tce230_8038/lst?.dir=/c185

保守

東武の駅トイレって主要駅なのに車椅子用トイレが無い駅が多いよね

>>539
取材乙です。本当、よく頑張ってますよ秩父鉄道は…。

改訂版　埼玉県内汲み取り式便所設置一覧表

ニューシャトル：羽貫
秩父鉄道：東行田・持田・永田・桜沢(改札外)・寄居
(寄居：改札外は水洗)(羽生・武州荒木・樋口・上長瀞・黒谷・大野原・浦山口・白久・影森：水洗化完了)(西羽生・明戸：トイレ無し)

高崎線：岡部(ただし閉鎖中)実質全駅水洗化
八高線：丹荘・児玉・用土・寄居・竹沢(寄居：改札外は水洗)(折原：トイレ無し)
その他の線は全駅水洗化？(川越線指扇：本水洗化完了)

>>540
関西人の僕では推測しか出来ませんが、該当する駅の駅員がいなくなるか
数が減るために、便所管理の保障が出来ないからではないでしょうか？

>>541 CEマサさん
取材乙です。神戸電鉄も良く頑張ったものですよ。粟生はJR管理なので
神戸電鉄ではどうしようもないですね。中八木は…、気長に待った方が
いいかもしれませんねｗ

>>542 東府中の住人さん
移設作業ご苦労様です。このあと、じっくりと拝見します。

>>545
アナログ調査人さん、埼玉県内の東武鉄道野田線の大和田も汲取り式便所です。

>>545アナログ調査人さん
ニューシャトル羽貫駅前の公衆便所は近年になって水洗化された模様です。
http://0bbs.jp/benjo/372/（便器本舗氏取材）

>>545アナログ調査人殿

私が昨年秋岡部駅を利用した際には、既に水洗トイレが設置されていました。
なので、高崎線は全駅完全水洗化されたことになります。

>>546
それは承知していますが、東武は別に集計されているのであえて除外して
います。そうでもしないとダブりますから…。

>>547 東府中の住人さん
そ、そうだったのですか…。という事は、ニューシャトルも完全水洗化と
いう事になりますね。

>>548
岡部も水洗化完了ですか…。確かに正真正銘水洗化された事になりますね。
という事で、まとめて更新しましょう。

ニューシャトル：(全駅水洗化)
秩父鉄道：東行田・持田・永田・桜沢(改札外)・寄居
(寄居：改札外は水洗)(羽生・武州荒木・樋口・上長瀞・黒谷・大野原・浦山口・白久・影森：水洗化完了)(西羽生・明戸：トイレ無し)
高崎線：(全駅水洗化)
八高線：丹荘・児玉・用土・寄居・竹沢(寄居：改札外は水洗)(折原：トイレ無し)
その他の線は全駅水洗化？(川越線指扇：本水洗化完了)

保守

お久しぶりです。

>>448
清水公園・七光台取材おつかれさまでした。
七光台駅はかなり変わりましたね。
清水公園駅のトイレは地下に出来たのは意外ですね。
ひまあらば探索しに行ってきますかな。

>>450
以前の清水公園駅だが、今はかなり見違えたトイレに変身したようだ。

>>459
吾野-東飯能の取材・アルバム更新おつかれさまでした。
早速拝見。
意外と吾野-東飯能間は水洗が多いですね。
吾野駅は臭突があるところからして、以前はボットンか、簡易水洗の可能性が高いですね。

>>504
俺の名前と勘違いするから別名にするかな。
トイレオタク、いやトイレマニアにトリップつけておけばいいか。

>>533
求名駅取材おつかれさまでした。
求名駅は仮設ボットンとは驚きですね。福俵駅も今度見てきますかな。


こちらが今回取材した小湊鉄道のトイレ探索です。ご覧下され。
http://photozou.jp/photo/list/120899/294494

京葉線舞浜駅・センサー確認。
キムラ技研（アクアエース）便器、ノンタンク式。

>>538
雪国のトイレは、タンク・便器の水を凍結させないようにしてある。

すれ違いでタレントの田中義武の牧場・稚内駅の浄化槽、凍結しない為地下に埋設してある。

なんでそんなにトイレが好きなんですか？

↑うちは、下痢気味になると京葉線の駅トイレにお世話になり駆け込み…トイレ見るの好きになりました。

京葉線・新木場駅、隅つき三角アクアエースタンクハケーン。

タレントの田中義武『花畑牧場』の浄化槽ソースは、ＴＶ番組より。

稚内駅、地下浄化槽ソースはトイレ内に書いてあった。

>>551 トイレマニアさん
夜中の取材ご苦労様です。
久保駅のトイレ、凄まじい状態ですね…。これは心臓の弱い人などは絶対
みるべきではないかと。確実に爆弾トイレ指定級ですね。
それはともかく、想像していたよりは水洗駅が多いですね。失礼ながら
大半の駅がボットンだと思ってましたから。といって、これ以上の水洗化を
小湊鉄道に求めるのは酷ですし、地元の自治体に期待したいですね。

>>551
全部の駅のトイレを廻るなんて、なんだかすごいですね。
どの駅が一番臭かったですか？(藁

>>551 トイレマニアさん
求名駅は、西口は水洗式公衆便所があります。
しかし西口はパークアンドライド用の市営駐車場があるので、ボットン便所も利用は多そうです。
福俵駅は駅舎が新築されました。車窓からの目視のみなので数日中に取材に行きますが、風防ガラス付きの待合室と、
男女別の水洗式便所が一体となっています。手洗い器は男女のドア間にあり共用のようです。
東金線で唯一の完全無人駅の駅舎が、一番新しくなったのは皮肉ですがｗ
とりあえず携帯電話で撮影しました。
http://0bbs.jp/benjo/404/w?

本日はアルバイトで東金線経由で八日市場まで行きましたが、目視の限り八日市場駅の職員用トイレは臭突がありましたので、
汲み取り式か簡易水洗だと思われます。（客用は水洗式・改札内外行き来不可だが駅前ロータリー便所も同じ建物）

また、先日利用した東武野田線運河駅ですが、駅舎職員用と、2・3番線ホーム柏寄りの建物に臭突が確認できました。
今も簡易水洗を利用しているようです。

>>551トイレマニアさん
夜分遅くの小湊鉄道の取材お疲れ様でした。
夜中に集中取材したことや小湊鉄道線の上総牛久以東の運行本数が極端に少ない
（上総牛久〜養老渓谷間は1日10本で、養老渓谷〜上総中野間は1日5本。上総中野駅で接続
するいすみ鉄道は1日14本程度だったと思う）ところからマイカーでの取材かな？
上総村上駅等にあるタイプの蛇腹式すっとん管は伸縮可能とありますが、実際には伸縮どころが
折り曲げも出来なかったと思います。
それにしても五井〜上総牛久間は大半が有人駅で、トイレもそれなりに整備されているところが多いのに対し、
上総牛久〜上総大久保間はブラックホールが無いにせよ上総久保駅を筆頭に爆弾物件が多く、
区間によって格差がまじまじと伺えますね・・。
>>559便所工房さん
私も昨日所用で東金線を利用したのですが、確かに福俵駅の待合室とトイレは改築されていましたね。
福俵駅といえば閉鎖される前のすっとん便所を見たことがあったのですが、個室は相変わらずの
千葉支社クオリティーを存分に発揮した爆弾トイレだったと記憶しています（ブラックホールではなかったと思う）。
八日市場駅も客用は今でこそ水洗式（改札外には多機能トイレがあったと思う）なのですが、
嘗ては干潟駅と同じタイプのすっとん便所が設置されていたと思います（確か松下電工の無臭トイレを使っていたような・・）。
＞目視の限り八日市場駅の職員用トイレは臭突がありましたので〜
束の千葉支社も職員用水洗便所が多い模様なので、それだと恐らく簡易水洗だと思いますね。
因みに松尾・干潟の各駅の職員用にも臭突と水道管（更に干潟駅にはオーバーフロー管も）があるので、簡水疑惑濃厚だと思いますが・・。

久しぶりにTOTO製の大便器に新しい愛称を考えてみました。
機種はCFS800で愛称名は「ヤニマル君」です。どうでしょうか？
いずれも便所用語集のC550（ゴゴマル君）C48（ヨンパチ君）CS480（シンパチ君）などの
語句を参考してに考えてみたのですが…

たまにJR駅の古そうなトイレに
「便器内が汚れているときはペダルを踏んで水を流して下さい。」って
プレートが貼ってあってなんのことやろ？と思ってたら、これは
スタライトルコ式の使い方をあらわしたものらしい。改装されて普通の便器に
交換されたあともプレートだけが残ってるから妙な感じだけどね。
なぜわかったかというと、隣町の公園のトイレにトルコ式が残っており、
そこに同じものがあったからです。

>>562
＞たまにJR駅の古そうなトイレに「便器内が汚れているときはペダルを踏んで水を流して下さい。」って〜
それといえば確かJR総武線旭駅にそれがあった氣ｶﾞｽ（便器はTOTOのC750VCだったけど、嘗てはC69を使ったトルコ式だったのかも）。

スタライトルコ式は新橋駅に大量にあったのを覚えてます。
当時は使い方がよく分からないんで他の駅まで我慢しましたが。
あと、中野区内の公衆便所もスタライが多かったですね（今は知りませんが）。

保守

富田駅
マジ臭い・・・

>>566
地元民だがあれは危険物件だｗ。

藤祭りでお客さん一杯来るんだから何とかしてよ東日本。

西青山臭さがちょっと増加

TOTO和式便器の金隠しが丸型から四角に変ったのはいつ頃だか知っている人がいたら教えてちょ。
あとtoyotokiロゴからTOTOロゴに変ったのはいつ頃だか知っている人がいたら教えてちょ。

保守

>>566-567
結構前だけど、日曜日の昼間に入ってみたら駅員が掃除してて無臭だった

>>569
＞TOTO和式便器の金隠しが丸型から四角に変ったのはいつ頃だか知っている人がいたら教えてちょ。
恐らく昭和57〜58年頃かと思われます。
（駅ではないけど、群馬県高崎市にあるウチの実家の近くの高崎ビューホテル
　［昭和57年開業］や高崎市立総合文化センター［昭和59年開館］のC750系列？には
　TOTO　JIS　Vの焼き印が入っていたので）

＞あとtoyotokiロゴからTOTOロゴに変ったのはいつ頃だか知っている人がいたら教えてちょ。
ロゴの変更は昭和44年7月に実施されました。

スレ汚しのレス、度々失礼。

>>572のレス中の高崎ビューホテルの開業年は昭和58年の誤りでした。
（ttp://www.viewhotels.co.jp/company-bro/index.htmlで確認したところによると）

TOTOマークとワシマークでないtoyotokiマークと
怖いinaマークのブラックホールは存在するの？
もし存在していたら、その場所をkwsk

>>574
かつてあった関東鉄道の黒子駅が怖いinaマークのブラックホールだった。
今はみちがえたほどきれい。

板橋区の子供プールのトイレ、nishiuraの和式・inaのロータンクあった。

駅の便器で、nitto（日本陶器）・nishiura使っているのあります？。

東武や近鉄や南海で土地や場所の関係で水洗化が困難そうな駅はどこにある？

>>574
Toyotokiマークのブラックホール（C17）は東武東上線の鉢形駅にあることを確認しています（2006年9月時点）
メーカーロゴの写真：ttp://10.pro.tok2.com/~stranger/bbs2/img/112.jpg （ちょい見辛くてｽﾏｿ。因みに自前画像）
（駅ではありませんが）高知県高知市内某所には初期TOTOマークのブラックホール（C17）が
あるとのことですが、詳細については東府中の住人氏のほうが分かりやすいかと・・。
inaマークのブラックホール（C-100？）は近江鉄道の彦根口駅にあると聞いたことがあります（嘗て画像があったものの、現在消失）。

>>578
守備範囲の近鉄・南海では…、まず近鉄高安山は水道自体が無いので
簡易水洗すら難しいですね。あとは信貴山口も山の傾斜がすぐそばまで
迫っていて、ここも工事で四苦八苦しそうです。あとは西青山前後ぐらい
ですね。ここも地形的に厳しいですし、乗客数からいっても…。
あとの近鉄の駅は、何とか可能だと思います。極狭スペースの一分でも
水洗化できましたから。ただ、上之郷などは撤去に走る可能性がかなり
高いと予想していますが。

南海は高野線山線区間に尽きます。特に上古沢以南は非常に苦しいですね。
支線と本線は、物理的には十分に可能です。ただ、支線に限れば水洗化する
前に路線が力尽きないかが心配です…。

東武は…、他のコテハンの方のほうが詳しいでしょうね。すいませんが
お願いしますm(__)m

>>578
近鉄京都線小倉
>>580氏が以前言っていたが駅自体の地盤が弱いらしい

しかし東武線武里のトイレは非常に臭い

>>575
俺地元民だけど１度も利用した事なかったな。
あそこブラックホールだったのか。見ておけばよかったと後悔orz
つーかブラックホールの便器の存在を知ったのがつい最近で
てっきり半穴かと思っていた。
ちなみに小便用は便器のない壁式のもので、砂利が敷き詰められていた。
騰波ノ江にも同じようなトイレがあったような気がする。
今は男女別のきれいな水洗トイレになって気軽に利用出来るようになった。

>>572
いまだに、某会社のトイレはtoyotokiロゴの和式水洗。
以前はバルブ式で流れが悪いので、新たにタンク式に変えた。
タンクはTOTO製。
小便器も壁設置型ストールでTOTO製。

いまだにプラスチック製タンクもある。
プラスチック製タンクは昭和45年以前も健在だろうから、現役で40年以上使っているところもある。

>>576
荒川区のマンション裏にある公園はたしか、nishiuraの和式便器とlロータンクがあった。
以前俺の家で使っていたのはnishiuraの和式便器とlロータンクだった。家を建て直してからINAXの洋式便器とlロータンクを使用している。
ちなみに、俺の家の隣の家や、その隣の家は、家を建て直していなくてトイレもリフォームされていないから、いまだにnishiuraの和式便器とlロータンクが残っているかと。

>>578
東武では、とりあえず佐野線の多田駅付近は下水が離れていてとても厳しいところかな。
まあ、葛生駅や田沼駅も浄化槽だから、水洗化にしたとしたら、浄化槽だろう。
佐野付近は下水が通っているので、田島駅は水洗化の可能性があるが市外からだいぶ離れているのでどうだろう。
多々良駅・渡瀬駅の館林市付近もだいぶ下水が完備されてきたのでここら辺は水洗化が期待できる。
成島駅・本中野駅・県駅も浄化槽を使用していて、新しくなった篠塚駅も浄化槽ではなかったかな。
太田市付近の、野州山辺、韮川、竜舞、三枚橋、治良門橋あたりも下水が完備されてきたので、そろそろ水洗化が期待できうる。
末端区間の太田〜伊勢崎間も下水が完備されてきたので、水洗化の可能性も高い。
だが細谷・木崎付近は、浄化槽の家が多いので、この辺はまだ下水完備がされてなさそうだが。
あと、野田線大和田駅付近（さいたま市見沼区）は一部下水完備されていない場所があるからどうだろう。でも政令指定都市だから、早急に下水道完備しそうだが。
日光線の柳生駅付近は埼玉県だが下水完備されていない場所もあるので、水洗化にするとしたら浄化槽だろう。
あと、日光線の鹿沼付近（楡木・北鹿沼・板荷・下小代）はほとんど秘境にあるところだから、水洗化にするとしたら浄化槽か、下水道を引っ張ってくるしかなさそうだ。
まあ、あの辺を探索した結果、7〜8割の家が非水洗だったかな。

京葉線・南船橋駅付近、若松台団地が浄化槽壊しやっているのに…南船橋駅は、浄化槽健在しています。イケヤ付近、下水道完成してますが…。

汲み取り便器のメーカーで、マイナーな会社教えてください。

Ａ（アサヒ製陶）とか…。

高尾山の頂上の公衆トイレ、toyotokiのブラックホール・ハイタンク・トンネル水洗あったような…。で、臭突が太い腐敗式浄化槽だった。

建て壊されてるな…。

多大なレスサンクス

西青山の水道は雨水を再利用してるらしいから
一生ボットンのままでしょうね
それにしても近鉄の伊勢市はいつ水洗化されるんだか、
桑名は橋上化とともに水洗化が決まってるのに伊勢市はまだ
決まってない。いつ水洗化するんだ？　

俳優の草刈正雄氏、俳優になる前にtoyotokiで働いてたらしい。

>>581
フォローサンクスです、って自分で言っていた事を書き忘れるとは…。
西青山の個室で精神統一してきます…orz

>>587
西青山は水道が通っても放置すると思います…。乗客が少なすぎですから。
伊勢市はJRの伊勢機関区との兼ね合いがあるのでしょう。水洗化工事を
しようとしたら、多少なりとも機関区も弄る事になりますし。

ようやくＨＰに近鉄編を一部ですがうｐ出来ました。と言っても、目新しい
ものは無いですが。今後、少しずつ残りもうｐする予定です。

>>583
篠塚駅って今水洗トイレなの！？
もう何年も使ってないからなあ。さすが21世紀だね。

>>588
便器の営業やってたのかな

>>589
とんでもないです
そういえば以前あった近鉄のフォトアルバムで小倉・狛田・山田川のトイレが入ってましたがあれはアナログ調査人さんのアルバムでしたっけ？

>>592
それは僕ではないですよ。京都線は未取材ですし。
ちなみに僕が行なったのは大阪線・南大阪線・吉野線・名古屋線・志摩線…
まあ、適当に回っているようなものです。
あと1ヶ月もすれば、ＨＰに取材分を全部うｐ出来るはずですので、それで
確認頂ければと思います。

>>591
『いつみても波瀾万丈』で、toyotoki便器製造してたらしい。同僚の喧嘩が理由で、退社しています。

>>593
なるほど
�dクスです

サイトの方暇な時に見てみます

未だに、青梅線・御嶽駅の『青梅市公共下水道』化にカルチャーショック？を受けている…今日このごろ。
御嶽駅横の公衆トイレが、公共下水道化の水洗トイレ…昔は、汲み取りだったのに。

奥多摩駅も、公共下水道化になるのかな。

保守

>>322
９５年では既に水洗。

青梅線・奥多摩駅、周りの住宅に汲み取りトイレの臭突・浄化槽の太い臭突やエアポンプがあるかな。

奥多摩駅付近、奥多摩町の公共下水道のマンホールあるかな…？。

秋葉原は、駅トイレよりもダイビルのトイレがオススメかな。

京急空港線、15年前、穴守稲荷暫定折り返しだった頃、全てぼっとんだった。
京急蒲田を含め。

保守

>>581
おそらく臭いの原因は小便器からだな。元は壁式で
壁式はそのままで陶器をつけて連立洗浄にしたから
より臭くしたのだろう。個別洗浄にすれば臭いは半減できるのに…
同様の事例はJR東海の中央西線の坂下も同じである

トイレでＭＰ3
http://news.ameba.jp/2007/04/4229.php

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
ブログコンテスト賞金100万円
http://blog.ameba.jp/content/webtamaww/

>>604
そろそろ改装してもらってユニバーサルトイレを設置して貰いたいね

>>602
穴守稲荷は水洗。

名古屋市交通局今池駅のトイレ連立洗浄式でボットントイレ並みに臭いおまけに小便器の黄ばみ汚れも有る。

あさがおタイプの便器は見た目が嫌い

>>609
逆にそれがいい

保守

近鉄線松塚・耳成・築山・三本松・室生口大野・赤目口・美旗・青山町・伊賀神戸・伊賀上津・東青山・大三・川合高岡・・佐古木・東松阪・櫛田はローカル駅だから水洗化は先の話になるだろうな

総武線・津田沼駅の浄化槽、解体準備中？。

某駅、蛆殺し液を投入してた

総武線・津田沼駅の浄化槽、みずほ銀行からも見える。浄化槽のところに、塩ビのパイプとか置いてあった。解体準備中。

汲み取りトイレのスレッドに、浄化槽ネタは邪道かな。

登戸駅、浄化槽整備の為、トイレ使えないのうざい。

>>612
ずらずらと並べた駅の中に、何故設置しないという駅が幾つもあるのが
何とも言えないですね…。
最低でも赤目口（赤目四十八滝最寄り駅）と青山町（比較的最近改築）は
水洗にするべきですね。特に青山町は…ね。

>>617
アナログ調査人さん、>>612にでていませが、明星も…で水洗化した方が良いのでは？。

>>617
付け足しで磯山・千里・豊津上野・斎宮・小倉・狛田・山田川とかも

JR吉備線の大安寺駅、建物そのままで水洗化されていた。
2005年12月訪問時は汲み取りだったが、その3ヶ月後に鉄道某HPにUPされた写真には
私が訪問した時にはなかった配管があったので、2006年始めには水洗化した模様。

あと、庭瀬駅が簡易水洗なのはガイシュツだったっけ？
初回訪問時は全くのノーマークだったが、怪しい臭筒を発見したので、
中を確認したら岡山でおなじみのナショナルの簡易水洗だった。
尚、多機能トイレ（たぶんこれに騙されて水洗＝ノーマークだった）も簡易水洗だった。

>>612　>>617　アナログ調査人さん
僕も同意です。
まずは揖斐、青山町、宮町などの職員用水洗がある駅は
全面水洗化すべきでしょう。平成期に改修されてもそのまま客にボトーソを使わせるのは
いかがなものかと。昔の東武を思い出しますな。
そいえば東武の客用ボットンと職員用水洗あとどのくらい残ってる？
kwskお願いします。それらも早期の水洗化願いたいものです。
昔は「東のボットン横綱」と蔑称までつけられた東武も今となっては
見違えたほどに水洗化が進行してきてるし頑張ってますねと今では感心します
近鉄は…
とりあえず東武と近鉄は職員用水洗の駅トイレを撲滅願いたいものですな。

>>618-619 >>621
書いてある範囲では…のつもりでしたが字足らずでしたね。すいません。
さて、挙がっている範囲では小倉だけ無理ですね。昭和59年発行の
「近鉄線各駅停車�U」が手元にあるので見てみましたが、あのあたりは
かつて「巨椋池」（これで「おぐらいけ」と読む）があり、それを干拓したのが
いまのだだっ広い田＋住宅地というのです。つまり、地盤が非常に悪くて
下水道工事が容易ではないのです。
あとの駅はやれなくは無いはずなのですが…。特に比較的最近改築した
青山町・宮町・明星あたりは、同時に水洗化して欲しかったですね。
ところで、揖斐・宮町の職員用水洗便所設置は本当ですか？
青山町は知っていましたが…。

>>622 CEマサさん
岡山地区でも地道に水洗化していっているようですね。
こういう地道な改良は有難い事です。

センサー確認
総武線・新検見川駅
便器ＴＯＴＯ製・ノンタンク式

初めて見たマンションの浄化槽は、京成不動産発売『京成稲毛サンコーポ』のバッキ式浄化槽かな…。あれから１５年、浄化槽のところが駐車場に変わってた。

第１〜５稲毛ハイツの集中浄化槽も全滅。

ＴＯＴＯウォシュレットで発火・発煙、１８万台点検。
便器一体型『Ｚシリーズ』が対象です。

>>625
正確にはリコール対象品は現行のZシリーズ（'05年4月発売）ではなく、1996年から発売された2代目「ZG･ZS」、およびそれに類似した住宅メーカー向け機種（TCF910･940系）です。
当該機種はhttp://image.blog.livedoor.jp/localforfuchu/imgs/c/a/caf266de-s.jpgのような形状をしています。

>>626追伸
さらに、上記機種のうち、1999年3月から2001年12月にかけて製造した機種が対象になっています（2000年8月以降のZG/ZS（CES90x8/90x9系列）は対象外）。
詳細:http://www.e-seikatsutoto.com/news/wl/

>>622
櫛田も水洗化して欲しかったですね

>>621-622
職員用水洗便所に関しては、東武のケースは労組の要求（嘗ては会社よりも強かったらしい）による可能性
が高いと思うのですが、近鉄のケースでは青山町駅は車両基地との兼ね合い（洗車排水や車内トイレの抜き取り等。
同様の事例は嘗て京成宗吾参道駅にもあったが、90年代終盤に水洗化）があるのでともかく、揖斐・宮町の各駅は
いまいち理解し難い面がありますね（水洗化よりもトイレを潰すことに重点を置いてそうだからしょーがないか）。
兎も角、トイレ撤去やﾎﾞﾄｰｿのまま改修したり、之斤金失奈良線雌車限定での広告兼プレゼント企画とかやる位なら、
東武や束の千葉支社を見習って水洗化を伴うトイレ改修に熱心に取り組むべきではないかと之斤金失の担当者を小一時間(ry
>>625-627
私も何気なく新聞を眺めていたら、『ウォシュレット一体型便器リコール』の記事が載っていたのでまさかと思ったら、
自宅にあるのとは異なっていたので取り敢えずは一安心かな？（因みに自宅の便器は2000年モデルのZS1｛CES9058LE｝）

その後、仕事から帰ってきたらTOTOからリコールの件でメールが届いてたけど・・。

>>625-627
今度はINAXでも同様の事件が判明
但し、TOTOは一体型に対し、INAXは温水洗浄便座での発煙、発火。

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/consumer_protection/?1176885160

>>630 東洋土岐さん
揖斐と宮町は書き込んだ後に考えたら、かつては（揖斐は今も？）深夜の
車両留置があったのかもしれないですね。だから、運転手・車掌のために
職員専用水洗トイレを設置したのでしょうか…。もちろん、そんな理由で
乗客用をボットンのまま放置していい理由になるわけもないですが。

＞トイレ改修に…
「痛んでいる部分を」改修いたします。　by近鉄
なんて言いそうで怖い…。

>>631
アナログ調査人さん、揖斐駅の改札外トイレ小便器（TOTO U53のボットン転用）が固定されてなく、うっかり足がぶつかった時ぐらつきました、もし使用中地震が来たらと思うと怖いです。

w

>>632
「痛んでいる部分」すら改修していないみたいですね…。
水洗化する気がないなら、せめてまともな修繕ぐらいはするべきでしょう。

ところで、今近鉄のページを順次作成していますが、ちょっと困った事に
なっていまして、タイトル用の画像が足りない…。おかげで湯ノ山線に
賢島線の車両の写真を使う羽目に…orz
手元に学生時代に撮影した写真はあるのですが、我が家にスキャナーという
文明の利器は無いですし、何か妙案はないでしょうか…m(__)m

>>634アナログ調査人さん
＞手元に学生時代に撮影した写真はあるのですが、我が家にスキャナー〜
もしその写真のネガをお持ちでしたら、写真現像業者でCD-ROM化を依頼する手があるのですが、ネガをお持ちで
ない場合は、ttp://www.photosepia.co.jp/digitize.html で紙焼き写真からCD-ROM化するサービスがあるようです。

>>635 東洋土岐さん
さっそくのアドバイス有難うございます。とりあえず、ネガが残っているか
どうか探してみます。

保守

京葉線・海浜幕張駅と南船橋駅の蘇我よりのホームにウテシ用水洗トイレがある。

保守

うち、Ｓ５０年製ｉｎａ便器に、Nationalのビューティトワレ付けてますが…。

京葉線・海浜幕張駅のＴＯＴＯ製タンク、どこに隠れた〜アクアエース制御盤はあるが…。

立会川　地上時代のすさましいボットン思い出す。

伊奈製陶
INASEITO（ライオン顔）→ina→INAX

東陶機器
toyotoki（ライオン顔・筆記体）→TOTO

ジャニス工業
nishiura→janis

アサヒ製陶
ASAHI（筆記体）→Ａ

京葉線・新木場駅、隅つき三角アクアエースロータンク健在。

東洋土岐さんからのアドバイスを受けて探す事3日、ネガが見つかった
のはいいのですが…。


し、資金が無いorz
まあ、ネガが見つかったので資金が出来ればCD-ROM化してもらうつもりで
いてます。
あと、悪友から塩浜・学園前・八木（橿原線京都方面ホーム）の便所画像が
メールと一緒に送られてきました。ただ、奴が凄い状況で撮影したらしく、
八木の小便器画像にばっちり用を足している人の後姿が…。
うｐしていいのか、頭を抱えている状況です…orz
とりあえず、無害（？）な塩浜を先行してうｐしましたが、紙の設置は
「はっはっはのトイレ」投稿分よりも改善されているようです。学園前は
後日にうｐする予定です。

＞ジャニス事務所さん
もうちょっと、1つのレスにまとめた方がいいと思うのですが…

やっとのことで、3月の高知方面の新規取材物件をまとめ終わりました。
4/4:http://blog.livedoor.jp/localforfuchu/archives/51131505.html
3/4:http://blog.livedoor.jp/localforfuchu/archives/51116597.html
2/4:http://blog.livedoor.jp/localforfuchu/archives/51106494.html
1/4:http://blog.livedoor.jp/localforfuchu/archives/51104628.html

保守

保守

>>644アナログ調査人さん
＞八木の小便器画像にばっちり用を足している人の後姿が〜
私も同様のミスを2回犯してしまったことがあったりします・・（安全確認ミスや
後続の列車が近付いており、切羽詰っていたため失敗してしまった）。
どちらも再取材で是正したのですが、そういうときは画像編集ソフト（フリーのものでも良さそう）とかで
ぼかすなり切り取るなり塗り潰すなりしてからうｐしたほうが賢明だと思います。
>>645東府中の住人さん
高知方面の取材お疲れ様でした。
土佐電鉄朝倉駅のトイレを見て思い出したのですが、確か埼玉県秩父市内にもトイレが朝倉駅と
似たり寄ったりのすっとん食堂があったような・・。
サニーアクシスいの店の湯沸器は、早速『TOTO�梶xと表記したということは社名変更後に出荷しようとしたものを
フライング出荷したりとか、旧社名のレッテルを切らしたため止むを得ず新社名のレッテルを使ったりしたのかな？
しかしヤマダ電機テックランド高知旭店はウォシュレットが壊れたまま放置されていたり、多機能トイレがいわゆる
『女性・障碍者専用』（同様のパターンは上信電鉄高崎商科大学前駅や群馬県大泉町内の某公園、〇Ｋｻﾝｸｽの
一部店舗等にあったりする）と受け止められるようなパターンだったりと�dでもない毒素物件だと思いますね。
ヤマダ電機といえば私も数年前千葉県船橋市内の店舗（店名忘却）で、やはりウォシュレットが壊れたまま
放置されていたらしく、ノズル掃除ボタンを押したら勢い良く温水が噴射して服や個室の中が水浸しになってしまった
というハプニングを思い出してしまいました（現在どうなっているのかは不明）。
〇Ｋ高知堀詰店は一見ノーマルなＣＶＳのトイレに見えるものの、男性差別物件の多い〇Ｋｻﾝｸｽの中では
意外とマシに見えますね。しかしスリーエフ大津店のトイレは、関東の店舗と比べると羨ましい限りっすな。

保守

>>648 東洋土岐さん
アドバイスどうもです。というわけで、後姿が映っている部分は黒ベタで
隠しておきました。あと、先日の画像の件ですが、アドバイスを生かせず
申し訳ないです…orz

保守

こんにちは
初めて書き込みます


>>650アナログ調査人さん

塩浜駅は｢近鉄線旅と切符の資料館｣に記載されてましたが小便器はセンサー洗浄みたいです

ようやく近鉄編が一通り出来上がりました。どうぞご覧下さい。
「奴」のおかげで予定よりも3駅多くうｐ出来ました。
http://kintetsu-syuzai-area.hp.infoseek.co.jp/index.html

>>652 THE INAXさん
本当ですね。さっそく訂正しておきますorz

保守

保守

>>653
アナログ調査人さん、近鉄の写真アルバム作成お疲れ様です、早速ですが橿原線ですが八木駅以外が志摩線の駅が入ってますので確認宜しくお願いします。

>>656
指摘どうもです。早速修正しておきました。
何でミスったのやら…orz

保守

うちの便器、ｉｎａのブルー便器→ＩＮＡＸの黒い便器にリホーム考え中。

CS30Bは詰まりやすくて困ったものだ。
昔のはそんなことはなかった　orz

近鉄名古屋線の汲取り式便所駅の伊勢若松、鼓ヶ浦、千里、豊津上野は男子トイレの奥に女子トイレが有り小用足している時女性の出入りが有ったら丸見えです。

近鉄汲取り壁式小便器設置駅、名古屋線、桑名（西口近鉄側改札横）、伊勢若松、鼓ヶ浦、築山、江戸橋
鈴鹿線、平田町
湯の山線、高角
内部線、内部
養老線、下深谷、駒野、養老、広神戸、池野、北池野

本納駅の汲み取りトイレまじ臭ｗ

>>664
京都線:狛田

橿原線:笠縫

大阪線:室生口大野・赤目口・西青山・東青山・川合高岡

山田線:斎宮・伊勢市(賢島方面ホーム)

志摩線:志摩赤崎・上之郷・志摩神明

伊賀線:広小路・茅町

長野線:富田林

>>662の間違いね

更に

名古屋線:磯山

南大阪線:薬水

信貴線:高安山・信貴山口

伊賀線:西大手・猪田道


おまけ
東武日光線:楡木

今日、近鉄難波駅の改札外トイレをちょっと見てきましたが、大便器に
スターライト製便器が使われていました。地元にある住ノ江といい、意外と
大阪市内にスターライト製便器が残っていた事にびっくりしました。

>>662 >>664 >>666-667
バラバラだと見難いのでまとめておきましょう。
ついでに「ちょっとだけ」付け加えておきます。

近鉄汲取り壁式小便器設置駅

京都線：狛田
奈良線：額田
橿原線：笠縫
田原本線：池部
大阪線：室生口大野・赤目口・西青山・東青山・川合高岡
信貴線：高安山・信貴山口（服部川も？）
名古屋線：桑名（西口近鉄側改札横）・伊勢若松・鼓ヶ浦・磯山・江戸橋
山田線：斎宮・伊勢市(賢島方面ホーム)
志摩線：志摩赤崎・上之郷・志摩神明
鈴鹿線：平田町
湯の山線：高角
内部線：内部
養老線：下深谷・駒野・養老・広神戸・池野・北池野
伊賀線:広小路・茅町・西大手・猪田道
南大阪線:薬水
長野線:富田林
生駒鋼索線：宝山寺

なお、駅の順番はばらばらです（並び替えが面倒だったのでｗ）。

>>668
有難うございます
後からちょこちょこと出てきたもんで

トイレ調査なんかして何が楽しいの…？臭くないの…？
………………

>>668
こうして見ると近鉄の壁式の駅は依然として多いと感じます
特に大阪線を中心にまとまっている様ですね

東武は野田線メインで水洗化が進んでますね

東と西の横綱だった両者に大きく差出始めていますね

>>671 THE INAXさん
大阪線というより、大阪・山田（・鳥羽）・志摩線と名古屋線という2本の
幹があって、そこから養老線という太い枝とその他の細い枝という感じが
しますね。まあ、伊賀線と養老線は今年中に近鉄の手を離れますが…。

保守

>>672 アナログ調査人さん

子供の頃名古屋線は名古屋線と山田・鳥羽・志摩線をひっくるめて名古屋線なんだと思ってました
伊賀線と養老線は三岐鉄道の様に第三セクターになるか廃止でしょうね


>>662の付け足しに…
伊賀線依那古を追加

近鉄汲取り壁式小便器設置駅

京都線：狛田
奈良線：額田
橿原線：笠縫
田原本線：池部
大阪線：室生口大野・赤目口・西青山・東青山・川合高岡
信貴線：高安山・信貴山口（服部川も？）
名古屋線：桑名（西口近鉄側改札横）・伊勢若松・鼓ヶ浦・磯山・江戸橋
山田線：斎宮・伊勢市(賢島方面ホーム)
志摩線：志摩赤崎・上之郷・志摩神明
鈴鹿線：平田町
湯の山線：高角
内部線：内部
養老線：下深谷・駒野・養老・広神戸・池野・北池野
伊賀線:広小路・茅町・西大手・猪田道・依那古
南大阪線:薬水
長野線:富田林
生駒鋼索線：宝山寺

石巻線前谷地のポトンは通気性がよいためかあまり臭わないしきれいだった。

旅先で遭遇した快適ボットンを挙げるのも確かに面白いかも
自分は山田線の茂市に一票。

子供の頭がトイレにつまる
http://news.ameba.jp/2007/05/4474.php

東武は水洗化が進んできた。
特に野田線。

十和田観光電鉄 七百

改訂版　近鉄汲取式便所設置駅一覧表

京都線：☆△小倉・□狛田・△山田川
難波線・奈良線：□額田
橿原線・天理線：□笠縫
けいはんな線：(全駅水洗化)
生駒線：元山上口・平群・竜田川・勢野北口(王寺：水洗化完了)
田原本線：□池部
大阪線：二上・△下田・築山・松塚・耳成・○△□室生口大野・○△三本松・○□赤目口・○美旗・◎伊賀神戸・○青山町・○伊賀上津・○□西青山・○△□東青山・大三・□川合高岡(真菅・名張：水洗化完了)
名古屋線：佐古木・◎☆▲(JR側)△□桑名・○□伊勢若松・□鼓ヶ浦・□磯山・千里・豊津上野・○□江戸橋
山田・鳥羽・志摩線：東松阪・櫛田・□斎宮・明星・明野・○宮町・◎▲(JR側1番線)△□伊勢市・□志摩赤崎・□上之郷・□志摩神明
伊賀線：伊賀上野・□西大手・★□広小路・□茅町・□猪田道・★□依那古・丸山
南大阪線・吉野線：浮孔・◎吉野口・○□薬水・○大阿太
道明寺線：柏原南口(柏原：水洗化完了)
長野線：○☆▲（上りホーム・上下線間の通り抜け可）□富田林
御所線：(全駅水洗化)
湯の山線：□高角・湯の山温泉
鈴鹿線：○□平田町
養老線：□下深谷・□駒野・□養老・□広神戸・北神戸・□池野・□北池野・揖斐
内部・八王子線：西日野・□内部
信貴線・信貴鋼索線：（□？）服部川・□信貴山口・□高安山
生駒鋼索線：○□宝山寺(鳥居前・生駒山上：水洗　梅屋敷・霞ヶ丘：トイレ無し)

おまけ
三岐鉄道北勢線：(トイレ設置駅全駅水洗化＋馬道にも新設)(六把野・北大社：駅統合で廃止)

近鉄トイレ情報元
http://www.lint.ne.jp/~takuya/
http://oxotck.cool.ne.jp/wc/wc.htm

○：急行/直行停車駅　◎：特急停車駅　△：近隣に水洗の駅or施設有　▲：駅構内に水洗便所有（括弧内は詳細）　☆：乗降客数5桁以上の駅　★：ブラックホール有　□：壁式小便器設置駅

>>680は>>519と>>674をマージしただけのものなので、
追加・訂正などあれば宜しくお願いします。

>>681
自分がペーストしたテンプレに大阪線築山が抜けてました
スミマセン…orz

>>622 アナログ調査人さん

亀になってしまいますが伊賀神戸も壁式から箱型に変わったとはっはっはのトイレに記してありましたが
どうせなら水洗化して欲しかったですね
近鉄富田も壁式から水洗タイプになりましたからね

>>680
こうやって見ると、本当に壁式が多いですね…。
伊賀線と養老線が別会社になれば一覧表上はすっきりしますが、根本的な
解決にはならないですね。

>>682 THE INAXさん
伊賀線と養老線は、いずれも別会社（伊賀鉄道・養老鉄道）として今年中に
再出発する予定になっています。ただし、設備面は近鉄が引き続き保有する
との事なので、きちんと設備の改善を願いたいですね。
伊賀神戸は、ボットン便所の裏手が意外と余裕が無いので、水洗化工事は
信貴山口ほどではないとしても難儀しそうです。やるなら、伊賀線移管後に
不要となる側線（大掛かりな検査の時に、五位堂回送のために使用）を
外して、その跡地に作る方がいいかもしれません。

ボトーソ駅の中で今年中に水洗化される駅を教えてください。

>>684
月末くらいに今年度の事業計画か何かで出てくるんじゃないの？

>>653,683アナログ調査人さん
取材お疲れ様でした。
八木駅の分は言われないと気付かないほど上手く修正されていますね。私のアイディアが役に立ったかな？
ただ、伊賀線と養老線が他社移管しても駅施設は近鉄管轄というところはちょい引っかかりますね。
伊賀線といえばトイレの床が破損し、そのままあぼーんしてしまった駅もあった位で、
個人的には駅施設も伊賀線と養老線を引き継ぐ新会社が管轄し、トイレ改修・設置に前向きになって欲しいものっすな。
>>684-685
鉄道会社によっては情報が乏しく、情報交換や自分の目で確かめることも必要だと思います。
東武では柳生・篠塚の各駅、JR束では成田線下総松崎駅が水洗化されたらしいっすよ（情報：便器本舗氏）。

改訂版　東武汲取式便所設置駅一覧表(★印・ブラックホール有)

伊勢崎線：多々良・野州山辺・韮川・細谷・★木崎(半穴混合)・世良田(改札外)・境町・剛志
日光線：★新大平下(南側東口のみ、南側西口は水洗)・楡木(改札外)・★北鹿沼・★板荷(改札外)・★下小代（柳生：水洗化完了）
野田線：大和田（七光台：水洗化完了）
小泉線：竜舞（篠塚：水洗化完了）
佐野線：渡瀬・★田島・★多田(改札外)
桐生線：三枚橋・治良門橋
東上線：男衾・★鉢形・寄居(改札外は水洗)
越生線：西大家
宇都宮線、鬼怒川線、亀戸線、大師線、押上線（伊勢崎支線）：全駅水洗化

JR束千葉支社管内では雨上がりの筍の如くトイレ改修や駅改築が進んでいる模様なので、取り敢えず割愛。

>>683 アナログ調査人さん

なるほど
伊賀線と養老線は別会社に変わるんですね
近鉄は立地条件の悪い駅トイレを改装するのは一苦労するのだと感じます

>>686 東洋土岐さん
取材追加分は「悪友」が代行してくれたので、僕自身はうｐしただけですよｗ
なお、アイディアは思いっきり役立ちました。ありがとうございます。
伊賀・養老線の件ですが、あの売り上げを考えると駅施設まで新会社保有
だと、会社運営が厳しくなると思います。特に伊賀鉄道は新型電車導入を
検討しているとの事なので、なおさら厳しいですね。養老鉄道も近い将来に
新車を入れると思います（在籍車は全体的に経年が高い）ので、こちらも
なかなか厳しいでしょう。
まあ、近鉄の「良心」に紙並の薄〜い期待をしておきましょうｗ

>>687 THE INAXさん
近鉄沿線の場合、結構下水道整備率が悪い地域を通りますから、ある意味
水洗化率が芳しくないのも仕方が無い面もあります。ただ、東武のように
浄化槽式水洗化を検討してもいいような気もしますね。
まあ、信貴山口・西青山のように工事するのもきつい駅では酷な相談ですが。
（どちらも下水道が整備しきれていない）

保守

三重県は下水道普及率のワースト５に入る。

近鉄山田線櫛田駅水洗トイレに改造されてました、小便器はセンサー式TOTOのUFS800が2ヶ（一ヶは手摺付き）大便器は和式のみでユニバーサルトイレは無しです。

>>691
あの、本当ですか。
クレクレで申し訳ないですが、個室数を憶えていたらで結構なので
ご教授願えますか。ボットン時代は確か2室だったと思うのですが
これがそのまま水洗化されたのかが個人的に気になるもので…。

東海道線（琵琶湖線）稲枝駅は昨年３月時点ではボットンだったらしい
http://ku-gyou.net/JR-W/inae.html

格の高い駅はどこだ？首都圏駅格付け調査実施
http://news.ameba.jp/2007/05/4477.php

>>688 アナログ調査人さん

信貴山口と西青山を見ると駅周辺が殆ど山の様なのでなかなか工事に難儀しそうですね
伊勢市も近鉄側の下水道が普及していないみたいらしいのでいずれは水洗化を期待したいですね

>>691
櫛田が水洗化しましたか
スペースが小さいなりにやはり比較的最新のTOTO製品を採用したみたいですね

>>692
アナログ調査人さん、大個室は和式一ヶ所です、便器はTOTOのC755を使用してます、あと京都線の狛田は壁式小便器で無く朝顔小便器でした、そして小倉駅の京都方面行きホームの汲取り便所には臭突が無くて夕方に猛烈なアンモニア臭がしていました。

>>692
アナログ調査人さん、連レスすいません、山田線の東松阪、斎宮、明星、明野、宮町の駅舎に社員用トイレが有ります、簡易水洗？の疑惑です、狛田は別棟に有ります、宮町の洋式汲取り便器のひび割れした蓋はそのまま放置でした。

関西ネタばかりだな。
では関東を。

今や首都圏都心から50km圏内は東武野田線大和田と伊勢崎北春日部駅（もう水洗かな？)のみと思われるが、
１５年前の１９９２年時点、漏れの記憶だと以下。記憶違いや足りないのあったら指摘頼む。
東武、
竹の塚、西新井大師前、春日部、北春日部、新船橋 塚田 鎌ケ谷 大和田、下板橋 坂戸、大袋
西武
中村橋、江古田、
東急
大岡山 緑が丘 千鳥町 池上 西小山 二子新地 戸越銀座 長津田改札外 下神明 中延 旗の台 武蔵新田 下高井戸、三軒茶屋、

699

７００

続き

小田急
小田急よみうりランド 柿生 鶴川 祖師ヶ谷大蔵 千歳船橋 豪徳寺
京王
高幡不動、神泉、西永福

京成
荒川、鬼越 海神 大神宮下 実籾 宗吾参道 京成幕張、京成稲毛

>>698
東武に高柳・豊四季・初石・運河・梅郷・清水公園・七光台・藤の牛島を追加。
東急の下神明・中延・旗の台は水洗。

>>695 THE INAXさん
西青山は、過去スレなどでも話題になっていますから知られるところですが
信貴山口は意外と工事が厳しい事が知られていないのですよ。
何故僕が知っているかというと、かつての家から徒歩30分だった事と当時、
高安山参拝をしていましたので地形をしっていたからなんです。

>>696-697
情報どうもです。
プラスアルファの情報、名古屋地区中心に自分たち用の水洗or簡易水洗を
用意しているみたいですね。
あと、櫛田の情報をＨＰで使わせてもらってよろしいですか？

保守

改訂版　近鉄汲取式便所設置駅一覧表

京都線：☆△小倉・□狛田・△山田川
難波線・奈良線：□額田
橿原線・天理線：□笠縫
けいはんな線：(全駅水洗化)
生駒線：元山上口・平群・竜田川・勢野北口(王寺：水洗化完了)
田原本線：□池部
大阪線：二上・△下田・築山・松塚・耳成・○△□室生口大野・○△三本松・○□赤目口・○美旗・◎伊賀神戸・○青山町・○伊賀上津・○□西青山・○△□東青山・大三・□川合高岡(真菅・名張：水洗化完了)
名古屋線：佐古木・◎☆▲(JR側)△□桑名・○□伊勢若松・□鼓ヶ浦・□磯山・千里・豊津上野・○□江戸橋
山田・鳥羽・志摩線：東松阪・□斎宮・明星・明野・○宮町・◎▲(JR側1番線)△□伊勢市・□志摩赤崎・□上之郷・□志摩神明（櫛田：水洗化完了）
伊賀線：伊賀上野・□西大手・★□広小路・□茅町・□猪田道・★□依那古・丸山
南大阪線・吉野線：浮孔・◎吉野口・○□薬水・○大阿太
道明寺線：柏原南口(柏原：水洗化完了)
長野線：○☆▲（上りホーム・上下線間の通り抜け可）□富田林
御所線：(全駅水洗化)
湯の山線：□高角・湯の山温泉
鈴鹿線：○□平田町
養老線：□下深谷・□駒野・□養老・□広神戸・北神戸・□池野・□北池野・揖斐
内部・八王子線：西日野・□内部
信貴線・信貴鋼索線：（□？）服部川・□信貴山口・□高安山
生駒鋼索線：○□宝山寺(鳥居前・生駒山上：水洗　梅屋敷・霞ヶ丘：トイレ無し)

おまけ
三岐鉄道北勢線：(トイレ設置駅全駅水洗化＋馬道にも新設)(六把野・北大社：駅統合で廃止)

近鉄トイレ情報元
http://www.lint.ne.jp/~takuya/
http://oxotck.cool.ne.jp/wc/wc.htm

○：急行/直行停車駅　◎：特急停車駅　△：近隣に水洗の駅or施設有　▲：駅構内に水洗便所有（括弧内は詳細）　☆：乗降客数5桁以上の駅　★：ブラックホール有　□：壁式小便器設置駅

>303-305
だからなんで関西ネタに・・・。

>>703 アナログ調査人さん

信貴山口や高安山が比較的近辺にあったんですね
僕も単に山にあるので改装が難しい物だと思ってました

>>706
>>303-305は関西ではなく、関東・中京ネタでは？

話題を関東ネタに切り替えて、嘗ては壁式小便器における東の横綱だった東急では
最後（？）の壁式の駅だった田園都市線宮崎台駅では駅構内に内便所を増設し、
激臭爆弾イ更戸斤で知られていた外便所については5月21日以降閉鎖されることになりました。
まだ東急全駅を見たわけではないので、此れで壁式全滅かどうかは確証が持てないのですが・・。
宮崎台駅取材の結果：ttp://0bbs.jp/benjo/460/

＃東急以外における関東大手民鉄における壁式小便器設置駅は京成東成田駅、東武楡木駅、
京急小島新田・花月園前の各駅が挙げられるのですが、後はフォロー頼みます（JRや
関東３セク・中小民鉄は数えたらきりがないと思うので割愛の方向で）。

近鉄奈良線唯一のボットン駅額田はいつ水洗化されるの？

>>676
北上線の岩沢駅に清き一票。

>>705
アナログ調査人さん、櫛田の件は御自由に利用して下さい。

近鉄下田駅の汲取り式便所は小便器は有るが、下の溝に小便を流しているせうで悪臭がかなり有ります、更に蛆虫が数匹這っていた、生駒線の元山上口駅の男子小便器は外から丸見えの構造です。

蛆虫がいるなんてどうしようもねぇな
掃除のおばちゃん可哀想

汲み取り式のある駅にはエスゾールを配備すべきだな

>>708 東洋土岐さん

初めまして
僕は田園都市線沿線に住んで居ますが10〜15年前まではスターライト壁式・和式の駅トイレが殆どでした

最近は改装が進んでμ波小便器を採用する駅が出て来ましたね
まだ見た事は有りませんが…

エアゾールではあいつら効かん。　ハエ本体にウジ隠してやがる
ttp://www.kenko.com/product/item/itm_6611496072.html

関西ネタばかりだとアレなので、関西関連のレスは一つだけで…
>>711
どうもです。データとして使わせてもらいます。

>>708 東洋土岐さん
このスレで悪評タラタラだった宮崎台もようやく改善されそうですね。
近鉄や東武のように赤字路線を抱えているならともかく、東急が今まで
放置していたのはちょっといただけないですね。
混雑緩和で手一杯だったのだと思いますが、今後のさらなる改善に
期待しましょう。

三木鉄道乗ってきたが昔からある駅(石野ともう１つ)の大便所は荒廃して使用禁止になってたな。
ドアを板で固定してあったが全穴かもしれんな。

小便器は溝式ですた。

>>714
エスゾールをFRPや塩ビの便槽で使うと割れるよ。

お前らは鉄ヲタじゃなくてＷＣヲタかよｗ　趣味悪ｗ
死ねよｗ　きもいｗｗ

>>712
蛆虫が這っていたと言ったら、今年３月廃止になった旧・鹿島鉄道の玉造町駅や鉾田駅を思い出してしまった・・。
玉造町駅では更に蚊の大群までも・・・・。
>>714
無臭トイレや簡易水洗専用便槽等にエスゾールやドボン等を使うのはまずいかと・・。
ただ、ttp://www.kenko.com/product/item/itm_6611496072.htmlなら無臭トイレや簡易水洗専用便槽等に使えるだろうけど。
>>718
＞三木鉄道乗ってきたが昔からある駅(石野ともう１つ)の大便所は〜
それは石野駅と別所駅（あと国包駅も）のことでは？
三木鉄道についてはCEマサ氏や浜崎ヒカル氏のＨＰで見たのですが、確かに三木鉄道の駅トイレは基本的に放置プレーで、
近鉄や旧鹿鉄のほうがまだまともに見えると思うので、地元住民から切り捨てられてもしょーがない罠。
確か石野駅と別所駅は小便器が壁式で、個室は玉造町駅をもはるかに凌駕するブラクラホールともいえそうな
ブラックホールだったと思いますね（※国包駅も汲み取らずに放置したせいで結局閉鎖になったらしいけど）。

>>605
早速拝見。この音楽装着トイレの値段が気になりますね。
だが、利用価値はあるのだろうか。

>>621
東武の客用ボットンと職員用水洗は多々良、韮川、細谷、木崎、境町、渡瀬、あと東上線方面は男衾、鉢形、西大家。
客用ボットンと職員用簡易水洗は柳生、板荷、大和田だったかな。

>>632
それは非常にまずいですね。
改札外だから放置状態なのだろうか。
早期修復願いますかな。修復するんだったら水洗化にするべきでしょう。

>>645　東府中の住人 ◆5PgdFuZbLM さん
高知方面の取材おつかれさまでした。
早速拝見。
高知県庁のトイレは小便器だけ新しくセンサー内蔵型にしたが、大個室とユニバーサルトイレの便器だけはそのままとは。
大鷲マークの便器とはいったいいつ頃だ。
高知県庁と高知市役所のトイレだけが、昔のまま大鷲マークの便器が残っているような感じですかな。高知県庁と高知市役所が建てられた時からいまだに使っているのだろう。
それ以外の施設では洋式化がかなり進んでいるかな。
ユニバーサルトイレはC111を利用している所がけっこう多いですね。
朝倉駅の個室は狭くて、うっかり片足が便器の中にはまり込んでしまいそうですね。

>>653　アナログ調査人 ◆6vYeQXnFSA さん
取材・HP編集おつかれさまでした。
早速拝見。近鉄の駅をより多くまとめていますね。
メール送ったので見てくだされ。

>>677
トイレというより便座にはまるか。

>>684
近鉄や南海ではわからないが、東武だと、柳生・篠塚あたりが水洗化予定。大和田はまだわからない。
秩父鉄道を再取材した時は、すでに、武州荒木・東行田・持田が水洗化されていた。

>>693
昨年3月がボットンということは、今は水洗化されたのだろうか。

>>698
東武、
竹の塚駅は1992年当時は水洗でしょう。
30年位前の竹の塚駅のトイレはホーム北千住寄りにあって、大個室はTOTOの水トラップ装着型の和式水洗を使用だったかな。
その当時、竹ノ塚の大踏切と駅ホームの間にどぶ川が流れていた。

>>708
宮崎台の駅トイレも変わりましたか。
それにしても小便器の位置が別々にあるとは、これまたレイアウトが変わっていますね。
爆弾級の超激臭トイレも早めに拝見しておきたいところだな。

>>714
エスゾールだと塩化ビニールの便槽だと壊れる可能性がある。
まあ、どこだったか取材した場所で洗濯用洗剤ソフランを蛆殺しで使っているところがあったかな。

>>718
石野駅は全穴式のブラックホールだったかな。
ttp://cemasa.hobby-web.net/rail/mikitetsu_eki/ishino.htm

>>722 トイレマニアさん
メールの件、ＯＫです。
返信しましたので確認お願いできますか？


↑が気になる人はＨＰへお越し頂ければ分かりますよ。

>>723　トイレマニアさん

どうもレスサンクスです。
とうとう秩父鉄道は３駅も水洗化されましたか。。
あと残るは桜沢と永田と寄居のみとなってしまいましたね。
もはや秩父鉄道のボトーソは撲滅寸前ですね。
寄居も近鉄の伊勢中川みたいにホームのボトーソを全て撤去して
駅舎改札内に設ければいいのにと思うこと小一時間･･･orz

保守

保守荒らしもいい加減にしろ！
お前、昨年新設されたトイレ掲示板を荒らしている奴だろ！

>>727
違う。でもさっきの保守は誤爆やった。それは正直謝る。
僕はその掲示板の荒らし方は本当に知らないんだ。

>>726だかどうかは知らんが、
定期的に現れる保守荒らしがうざいのは間違いないな。

>>698
東武に六実・増尾追加。
京急に京急蒲田・糀谷・大鳥居・羽田空港追加。

>>729
ぶっちゃけ俺も保守荒らし厨はウザイ。
なんとか保守を禁止できないものなのか？

まぁそんなことより塩尻から新宿まであずさでﾏﾀｰﾘ
窓の景色見ながら乗ったのだが、ボトーソ駅があんまり見かけない
中央東線はボトーソ駅が少ないのかな？それとも飯田線みたいに
隠れボトーソ駅が多いのか？

>>721
>国包駅も汲み取らずに放置したせいで結局閉鎖になったらしいけど

既に固まってるだろうなｗｗｗ

>>721
同様の事例は太多線の姫駅も同じようなことが言える。

>>724
確認しました。
これからもよろしくお願いいたします。

>>725
寄居駅のトイレは各ホームにあるのをすべて撤去して、2階の改札内の連絡通路に男女別々のトイレを設ければいいか。
そうすれば3社共有でトイレを利用できる。
もちろん男女各トイレに洋式個室をつける。これ条件。　あとは、オストメイト対応のユニバーサルトイレもつける。

>>698
東武に西大家と川角を追加。


とりあえず今回は静岡方面を取材してきました。
岳南鉄道と伊豆箱根鉄道駿豆線の2路線を取材しましたのでどうぞご覧あれ。

岳南鉄道　手洗所探索
http://photozou.jp/photo/list/120899/312554

伊豆箱根鉄道駿豆線探遊記
http://album.nikon-image.com/nk/NK_AlbumPage.asp?key=1036727&un=91666

>>696

おととい小倉駅で下車しましたけど、京都方面ホームの便所にも
臭突が生えてますよ。西側の地下道入口から見えます。

保守荒らし厨がｳｻﾞｲのは私も同感。
>>723,734トイレマニアさん
岳南鉄道＆伊豆箱根鉄道の取材お疲れ様でした。
原木駅は以前よりも幾分綺麗になったものと思われるものの、U307（U306？）のボットン転用＆ブラックホールは
以前のままですね。ローカル民鉄の財政事情を考えたら早期改修は無理な注文ではないかと思うのですが、
清掃管理の改善の面ではそれなりの努力が感じられますね。牧之郷駅のブロック塀打ちっ放しの壁式は
此れから�dでもなく臭くなりそう・・。しかし修善寺駅は多機能トイレに「車椅子以外使用禁止」と書く上に、
男性用トイレには２室あっても和式しかないところは「男性・障碍者差別もいい加減にしろ！」と声を大にして言いたいっすな。
私も13年以上前に交通事故に遭い、松葉杖を使った生活を送ったことがある（当時は一般用の洋式を使うのも困難で、
結局は多機能トイレ頼りだった）だけに「松葉杖でも駄目か？」と修善寺駅の駅員氏を小一時間(ry
岳南富士岡駅ではどうやらJanisの器具（小便器はINAXっぽいものの、和式便器の金隠しの形状が独特なので）を使っているみたいですね。
あと、宮崎台駅にある例の爆弾トイレを取材されるのでしたら、5月20日までに行ったほうがいいと思いますよ
（それ以降は閉鎖予定なので。あと例のトイレは一旦改札を出る必要があります）。
>>731
中央線は束管轄区間のうち、少なくとも東京〜甲府間は全駅水洗だと聞いたことがあったような・・。
ただ、倒壊管轄区間はボットン駅が目立つらしいけど・・（竜王〜塩尻間はどうなんだろう）。
>>732
＞既に固まってるだろうなｗｗｗ
同様の事例は成田線椎柴駅も同じようなものだと思うのですが、駅改築で恐らく水洗化されたのではないかと思います（そのうち見に行こうかな？）

これまでの大手私鉄の中でボットンがある大手私鉄をTOP5でランク付けしてみました。
（2007年5月現在）

1位は言うまでも無く近鉄ですね。数が大杉るので（ry
2位は同率で東武と南海ですかな。どちらも24駅で同点
4位は名鉄で6駅ですかな　5位は思い浮かばないので以下略

>>732
＞既に〜
廃線後に解体する業者が悲惨な光景を見そうですね…。

>>734 トイレマニアさん
こちらこそよろしくお願いします。
あと、取材分を拝見しましたが、両私鉄とも楽な経営でない割には
結構手入れされている方ですね。それでもまだボットンがあるのは
いただけないですが。ただ、これ以上の改善を会社に望むのは酷な
気もしますので、沿線住民・自治体の協力が必要ですね。

>>736 東洋土岐さん
多機能トイレの「車椅子以外使用禁止」表示は、推測の域を出ませんが
中に篭ってタバコを吸う・中でいかがわしい行為をやらかす等の輩がいた
のかもしれませんね。まあ、せめて「使用前に駅員を呼んで」みたいな
表記の方が、氏のようなケースが出た時に困らないと思うのです。

>>737
参考までに関西大手では、京阪が2駅（本線・宇治線に1駅ずつ）で阪神と
阪急は全滅です。ま、近鉄のぶっちぎりぶりは養老・伊賀線を切り離しても
変わらないのは間違いないですねorz

>>735
情報サンクスです、臭突見落としでした、夕方に入った為に激臭だった様です。

小倉って新幹線も停まる駅だからボットンじゃないんじゃないか？

おい、新幹線がある小倉駅は北九州市の小倉駅じゃないか？
お前な〜、ネタでも言っていいことと悪いことがあることくらい分からんのか？
北九州市はTOTO(5月15日からは正式社名もTOTO株式会社になる)のお膝元だぞ？
荒らしもいい加減にしろ！
お前、やはり昨年新設されたトイレ掲示板を荒らしてる奴だろ！

＃新トイレ掲示板を荒らしている奴の詳細は、同掲示板の某スレを見てください。
　こいつはトイレ掲示板ばかりか、別の世界の掲示板も荒らしています。

>>735,739-741
＞新幹線がある小倉駅は北九州市の小倉駅じゃないか？
＞小倉って新幹線も停まる駅だからボットンじゃないんじゃないか？
新トイレ掲示板を荒らしている奴に援護射撃するつもりは一切ありませんが、同じ小倉駅でも
福岡県北九州市内にあるJR鹿児島線・山陽新幹線・北九州都市モノレールの小倉駅（こくら）ではなく、
京都府宇治市内にある近鉄京都線の近鉄小倉駅（おぐら）のことを指しているのではないかと思います。

便所探検隊員さんへ
以前に西中金駅舎とトイレは撤去と書いてしまいましたがどうやら
西中金駅舎はバス停として使われていてトイレも健在のようですよ。
三河広瀬も健在のようです。ただ廃止して3-4年経っているので線路の周りは芝生だらけです。
詳しくはこちらをご覧ください

http://oak.zero.ad.jp/~zaf98624/mikawa5z.html

連投ｽﾏｿ
あと旧忠節駅舎は廃止後も長らく存置していましたが、
最近になって駅舎があぼーんされました。デパート店潰してでも
2002〜3年に新駅舎作って、トイレも綺麗になったのにも拘らずあぼーんとは･･･
本当に非常に勿体無い。
こんなことなら新駅舎なんか作らないで、昔の駅舎のまま廃止まで放置しておけば
よかったものを･･･orz　

続きです。
あとリンク先も貼り付けときます
http://www.geocities.jp/kojiro_railway9/haisennato-028-02.html

利用者数や立地条件で大きく変わるだろうが無人駅のボートソ便所の汲み取りは何ヶ月周期でやるんだろうか？

利用者が少ない駅だと固まってる例も多いがあれは大変だろうな。

13年前までブラックホールだった漏れの家では固まると大量の水を入れて糞を溶かして中を洗いながら
処理してた。
固まるとやはり吸い込みにくくなるそうだ。

汲み取りと洗浄が終わると新しい水を少し入れて溶けやすくするが水か少ないとすぐ固まり
多いとおつりが来るｗ
ちなみにその便槽はあまり深くなかった。

雨天時の浮浪者滞留防止が一番の目的じゃないかなぁ。
＞多機能トイレの「車椅子以外使用禁止」表示

広くて水場がある上にプライバシーも確保できる多機能トイレは浮浪者にとって天国。
実際「住まれた」と思しきトイレを何度か目撃したもんで。
奴らは和式便所でも普通に新聞紙敷いて住むからなぁ。

>>737
やはり近鉄が堂々上位に上がりますね

名鉄は早くも水洗化工事に取りかかっていて汲み取りトイレ設置駅もずっと少ないですね

黒部峡谷鉄道の鐘釣と欅平がどうなっているんだか気になる。
確実にﾎﾞﾄｰｿだろうけど、宇奈月までどうやって輸送しているんだか。

無蓋車で1両、大型のポリタンク載せたのがいたがひょっとして…？

>>740
福岡県北九州市内の小倉駅のことではなく、京都にある近鉄小倉駅のことだろう。
まあ、この板を初めて見る人にとって、小倉の前に「近鉄の」とつけたほうがわかりやすいかな。

>>743-745
早速拝見。
西中金駅舎とトイレが今でも残っているとは驚きですね。

たしか西中金駅は半穴式のボットンだったかな。
ttp://oxotck.cool.ne.jp/wc/wc_meitetsu.htm

>>746
まあ、同じく１〜２ヶ月に1回だろう。
汲み取り作業は、鉄道会社ではなく、自治体が行っているだろうからあまりやらないのが多いかな。

>>747
足立区や荒川区にこういったホームレスがユニバーサルトイレを住居にしているのがけっこう多い。
しかも、ユニバーサルトイレの中に布団を引いてそこを寝床として、トイレの中で、テレビや冷蔵庫とかどっかから拾ってきたものを使っている。
それどころか、トイレの中にある掃除機用のコンセントに、テレビとか電気ポットとかストーブや冷蔵庫などの電化製品の電気まで使う輩がいる。
そのため、コンセントを取り外したり、夜はユニバーサルトイレ閉鎖にしたり、ユニバーサルトイレの蛇口まで抜いておくといったほどだ。
まあ、台東区や墨田区では見回りとかしているらしいかな。

>>749
たしかに山岳地帯の汲み取りは何を使って汲み取るのか不思議だ。

>>749
黒部峡谷鉄道の貨車は、軽トラック程度なら載せられるので
小型のバキュームカーを乗せて汲み取っているのかもしれない
ですね。もっとも、汲み取り式ならばの話ですが。
もしかしたら、浄化槽式水洗の可能性もあるかもしれませんしね。
修学旅行で行った事があるだけに、確認しとけばよかった…orz

>>741
偉そうな事を書くなら証拠をあげて書けやゴルァ。

740が怪しいのは、真っ昼間のカキコだから。
新トイレ掲示板を含むトイレ掲示板全般、別の世界の掲示板のいずれも
真っ昼間(10:00〜15:00)に荒らされることが多い。

つーか、逆ギレしている>>752も真っ昼間のカキコ。本人か？

＃新トイレ掲示板で荒らしの実名を書いたら、荒らしが逆ギレして
　新トイレ掲示板の全スレに大量・連投偽スパム攻撃をしやがった！

更に付け加えると、>>696や>>735の文章を見た限りでは
「近鉄京都線の小倉駅」だということが分かる。
どこから山陽新幹線・鹿児島本線の小倉駅(政令指定都市・北九州市の代表駅)が出てくるのやら。

>>749
鐘釣駅は13年前の時点では水洗。あと欅平駅も水洗だったような・・・・。

昨日発売の『週刊鉄道データファイル』の最新号に私鉄車両の紹介で
えちぜん鉄道が紹介されてたので思いついたのですが、現事業者に
引き継がれないまま廃線となった旧京福電鉄永平寺線の東古市（現・永平寺口）〜
永平寺間はどうなっていたのでしょうか？
特に永平寺駅はボトーソ式、それも男子用小便器は壁式、大個室は全穴
ブラックホール式ではないかと予想しているのですけど、どうだったのか
見に行かれたことのある方、御報告をよろしく御願いいたします。m(__)m

>>756の一行目
＞昨日発売の

日付が変わったので正確には一昨日でしたね。(^^;

こうしてみると関東圏は水洗化を積極に行ってるのに対し、
関西圏（近鉄、南海）はマイペースに思えるように見えるのだがこれはなぜ？

また札幌が現れて荒れてきたな。

>>759　プリンス（ｒｙ　の個室に小一時間閉じこもって濃いと言いたげですな。

>>755 東洋土岐さん
は〜、あれだけ山奥でも水洗でしたか…。
相当な難工事だったでしょうね。

>>758
南海は便所が手に負えないほど老朽化するか、駅前再開発をしない限りは
放置するつもりなのかもしれないですね。
近鉄は…、ノーコメントｗ

>>155
ﾄﾝｸｽ。あんな山奥でも水洗なんだ。
春のトイレ開きとか浄化槽掃除とか大変だろうね。

冬季歩道用のトイレってあるのかなぁとふと想像。

>>762
どこか途中に仮設トイレぐらいはあると思いますよ。野ションなどを
するわけにもいかないでしょうし。あと、冬季歩道に含まれているかは
分かりませんが、笹平にもトイレ（仮設タイプ）がありますね。

青い森鉄道は剣吉は推薦だが後ろに穴がある
諏訪ノ平は完全にボットン

>>764
それって半穴式便器を利用したトンネル式の水洗？または●穴タイプの水洗？

>>169お前は小谷亜希子を怒らせた｡

剣吉はわからない｡それが東北線だったのか

未だにトンネル水洗の場所があるんだな

>>743
他に路線は廃止されても駅舎とトイレが残存する駅は名古屋鉄道では他にも谷汲、美濃かな。
あと旧八百津線の兼山か兼山口のどちらかだったか駅舎は不明だがトイレだけが生き残ってるらしいが果たして
今はどうなってるんだろうか？
他にも日本全国でこういった物件があったら教えてください。

>>769
吾妻線太子支線の太子駅がトイレのみ生存していたような。

この手の物件で見た限り最強は沼尻鉄道某駅。
半ば崩れかけながらも機能が残っている便所に朝顔小便器が鎮座。

門司駅のトンネル水洗の展示は……？

>>764
寒冷地対策の、地下Ｕ字トラップ・地下設置浄化槽水洗。タレントの田中義武の牧場の浄化槽も、地下に掘って設置しております。

＞ID:mZ2hansw
門司港駅だ！あと、既出の質問
「門司駅(門司港駅)のトンネル水洗」は何度もするな！
疑問だったら、北九州市に行って確認してこい！

「田中義武」じゃない！「田中義剛」だ！
固有名詞は正確に書け！

「門司港駅」と「門司駅」
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E9%96%80%E5%8F%B8%E6%B8%AF%E9%A7%85%E3%80%80%E9%96%80%E5%8F%B8%E9%A7%85&lr=

「田中義剛」
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E7%94%B0%E4%B8%AD%E7%BE%A9%E5%89%9B&lr=

いずれもググれば一発で分かるだろうに！

門司港駅に展示されていた
「大正時代当時のトンネル式便所」(1997年6月時点)
ttp://ww2.tiki.ne.jp/~kimco/tetsudo/mojiko.html

門司港駅は古い木造建築。また九州は白蟻が多いので、
門司港駅みたいな古い木造建築は白蟻の被害に遭いやすい。
ttp://mojiko.com/now/old/2003/now1214.htm
洗面所・トイレはよく被害に遭うらしい。

2006年5月のGW時点では、トンネル式便所の展示は撤去されていた。
見取図にあるはずの展示物が無かったので、
「白蟻の被害に遭った」ということが分かった。
しかし、あくまでも昨年GWの話。
現在は再び復元されているかもしれない。

トンネル式なら、大糸線の信濃大町の駅にあるらしい。
京浜急行弘明寺駅側にあるの公園のプールの前に設置されてる
トンネル式は無くなったそうです。

今日は近鉄伊賀線、大阪線伊賀神戸〜耳成間を取材してきました。
猪田道もブラックホールがありました。伊賀線もわか電貴志川線に負けずに
ブラックホール率が高い。

他はガイシュツの通りであった。室生口大野は駅トイレがボットン、
駅前ターミナルのトイレが水洗で落差ありすぎ！！駅トイレ前に
「バス乗りばのトイレをご利用下さい」と貼り紙が貼ってあり、ワロタ。

ついでに、JR桜井線香久山駅も再取材。ホーム側のブラックホールは健在、
駅外側の汚い半穴はトイレごと閉鎖されていました。

東武伊勢崎線 武里駅のトイレが改築された模様です。（便器本舗氏取材）
これにより、改札内に新トイレが完成した東急田園都市線 宮崎台駅と共に半蔵門線直通系統の爆弾トイレが一気に2つ、最新の設備を持ったトイレに改装されました。
（ただし駅がバリアフリー化されていないためか多機能トイレは未設置の模様。）
0bbs.jp/benjo/503/

>>778 東府中の住人さん

初めまして
いつもブログを拝見しております

武里のトイレ改装の記事僕も見ました
改装前までの悪臭がする朝顔水洗からセンサー内蔵型に変わりましたね

ユニバーサルトイレが設置されなかったのは残念ですがこの勢いで同じ古い水洗式である浅草や東武動物公園も改装して行って欲しいものです

先週土曜のトリビア見てたんだが便器って相当丈夫に作られてるんだなw

ttp://www.asahi.com/komimi/TKY200705110153.html
いい角型

↑ニュースサイト転載(コピペ) かつ 「自分の文章は一切無し」
なので、新トイレ掲示板などのトイレ掲示板・他の世界の掲示板を荒らしている奴の可能性大。

＃奴の被害に遭っている他の世界の掲示板の例(ニュースコピペ)
　ttp://www.autism.jp/cgi-bin/hatenaman9/atsmbs.cgi
　ttp://cgi.www5d.biglobe.ne.jp/~yamabiko/cgi-bin/bbbbssss/maruchan.cgi?bbschoice=2

＃奴が荒らした他の世界の掲示板のヲチ結果は、
　http://human7.2ch.net/test/read.cgi/handicap/1160748613/
　のレス番号90〜189をご参照ください。

北陸地方の駅トイレで汲み取り式を使用してる駅（JR・私鉄）ってどの位
あるのでしょうか？

>>783
福井鉄道の西武生は今でもポトンじゃないかな。

千葉中央駅、いつの間にか水性に？確か、千原線が開通した９６年頃はボットヌだったような？

↑
意味不明

「○○線○○駅のトイレはボットン(トンネル式)？」
みたいな質問はするな！
疑問だったら、直接自分の目で確認してこい！
教えて厨は、このスレに来るな！

過去にコテハン複数名が何度も「教えて君はやめてください」と
言ってるのに、まだ分からんのか？
某コテハン氏曰く「駅トイレ撮影者は、リスクを負っている」と。
写真を撮るのは大変なことなんだよ！
また、取材に失敗して消えた者も数え切れない。


＃このスレ、もう終わりにしたほうがいいような気が。
　トイレ掲示板各板も、厨房の巣になってどこも荒れてきた。

>>777CEマサさん
取材お疲れ様でした。
室生口大野駅の事例では確かにバスターミナルのトイレを使うのが賢明だと思いますね。
同じような事例は埼玉県長瀞町内にある宝登山ロープウェイ山麓駅にもあったような・・。
>>778東府中の住人さん
武里駅はまだ降りたことが無いのですが、旧トイレは東武亀戸駅（一般用）や嘗ての西新井駅を思わせるような
物件だっただけに、宮崎台駅共々半直系統の爆弾トイレが淘汰されたことは喜ばしい限りですね。
この勢いで野田線最後のすっとん駅である大和田駅や武里駅と似たり寄ったりの物件に多機能トイレ（多目的トイレ？）
を後付けしたような亀戸駅とかも早期改修が望まれますね（先日地下鉄有楽町線で乗った東武車両の路線図には
『多目的トイレ』とあったが、東武では多機能トイレと多目的トイレ、どっちが正しいんだろう？）。
>>787
（大きな声では言えないものの）確かに、私もうっかりクレクレ厨等へ『火に油を注ぐ行為』を起こしてしまった事があるだけに、
教えて行為は謹んで欲しいと思いますね。
＞駅トイレ撮影者は〜
駅トイレに限らず、便所取材は常に危険と隣り合わせだと思います。私も取材に失敗して危うい思いをしたことがありましたから。
＞疑問だったら、直接自分の目で〜
疑問に思い、直接自分の目で確かめようと思っても結局は頓挫したことがあるとはいえ、それには同意。

>>787
俺もその意見には同感。
俺も教えて厨であったが、
直接聞こうとした自分が何かバカバカしく思えてきた。
たしかに疑問に思うのであったら直接現地に行くか、
ネットで調べるべきですね。

>>＃このスレ、もう終わりにしたほうがいいような気が。

教えて厨はともかくとして
保守厨や便所取材などの話題とは全く関係の無いレスは許されない行為でしょうね
ただ便所取材の結果としてのカキコはいいんじゃないでしょうか？
スレを途中で落ちてしまうと過去のスレの3穴目〜5穴目みたいなことになってしまうのではなかろうか？
800近くまで来たんだから最後まで書き込んだほうがいいのでは？

こうしてスレを見てみると、東武は駅トイレの水洗化を確実かつ急速に
進めてきてることがわかるね。
私鉄で全駅ともトイレが水洗の事業者をAランク、全路線で水洗化率が
10％以下の事業者をEランクの5段階に分けるとすると東武は今Bランクの
所まで来てるのではないでしょうか？
（近鉄はおそらくDランクでしょうけど）

それとたしか越美北線の勝原もボッチャンだった気賀す。

>>787
某コテハン氏曰く「駅トイレ撮影者は、リスクを負っている」と。
写真を撮るのは大変なことなんだよ！
便○屋氏のこと？
また、取材に失敗して消えた者も数え切れない。
タイーホされる香具師が居たの？

まあ私だってまだ捕まりたくないから、人の出入りが多いトイレや
入り口のところに女性集団が居る場合は撮影しないけど。

タイトル：【ﾎﾞﾄｰｿ】汲み取りトイレの駅【7穴目】
【糞スレランク：Ｃ】
直接的な誹謗中傷：24/792 (3.03%)
間接的な誹謗中傷：7/792 (0.88%)
卑猥な表現：9/792 (1.14%)
差別的表現：5/792 (0.63%)
無駄な改行：1/792 (0.13%)
巨大なＡＡ：4/792 (0.51%)
同一文章の反復：4/792 (0.51%)
by 糞スレチェッカー Ver0.85 http://kabu.tm.land.to/kuso/kuso.cgi?ver=85

TOTO

>>793-794 はトイレ板各板・自閉症掲示板各板を荒らしている
埼玉県越谷市在住の44歳自閉症女・森口奈緒美の臭いがする。
真っ昼間にコピペ荒らし(自分の文章は一切書かない)・
さっき(18:20)は「TOTO」と意味不明な荒らしカキコをしているから。

森口、新トイレ掲示板に荒らし対策が施され、荒らせなくなったので
今度は「厠板」  ttp://gazo33.chbox.jp/kawaya/
を滅茶苦茶に荒らしている……。


トイレ掲示板各板や自閉症掲示板各板を荒らす基地外は、
東武伊勢崎線・越谷駅のホームに突き落とし、
鉄ヲタから「汚物」呼ばわりされている
東武8000系・東京メトロ8000系・東急8500系に轢かれてほしいね。

森口奈緒美がトイレ掲示板各板を荒らしている犯人だと分かったのは、
・自閉症掲示板各板の偽スパム荒らし
　例　ttp://www.ei-21.com/cgi-bin/wforum-asjs/wforum.cgi
・自閉症掲示板各板のニュースサイトコピペ荒らし
　例　ttp://www.autism.jp/cgi-bin/hatenaman9/atsmbs.cgi
　　　ttp://cgi.www5d.biglobe.ne.jp/~yamabiko/cgi-bin/bbbbssss/maruchan.cgi?bbschoice=2
＃その他の自閉症掲示板のヲチ結果は、↓の90〜189を参照してください。
　http://human7.2ch.net/test/read.cgi/handicap/1160748613/

と同様の行為を、トイレ掲示板各板でもしていたからです。
2ch2某スレのニュースサイトコピペ(路車板ボットンスレの過去スレにも同様のカキコ)
　ttp://bbs.2ch2.net/test/read.cgi/toilet/1072600317/17

>>795-796
ネットウォッチ板か最悪板に逝けよ○○○○さんよぉ

嵐は消えろや

>>皆様
嵐には構わないでください。構うと相手は面白がって尚更荒らします。

西武鉄道新宿線トイレ画像アルバムの3度目の移転作業が終了しました。
これまで未取材だった本川越-航空公園間の各駅のトイレ画像を追加しました。また、そのほかにも多数の差し替えを行っています。
■西武新宿線厠めぐり
http://www.photohighway.co.jp/AlbumPage.asp?key=1963189&un=61934&m=2&s=0
なお、Yahoo時代に「西武新宿線厠めぐり」に掲載していて、新アルバムで掲載されていない物件のうち、「田無駅北口公衆便所」と「沼袋駅北口公衆便所」は「なんとなく町のおトイレ（http://photos.yahoo.co.jp/ph/tce230_8038/lst?.dir=/84bd　）」に画像を移しました。

先週日曜日に「強烈な頭痛＋腹痛＋発熱＋吐き気」というシャレに
ならないコンボに見舞われ、一週間沈没していました。みなさんも
体調管理に十分気をつけましょう。

>>777 CEマサさん
スリーセブンお見事＆取材乙です。
どうやら近鉄は櫛田以外、ま〜ったく動きがなかったみたいですね。
室生口大野の貼り紙も気付かれましたか。あれは駅員の良心だと
思いたいですね。あと、香具山の改札外トイレ閉鎖ですか。さすがに
あれは使える代物ではなかったですからね…。

>>778 東府中の住人さん
関東で悪評のトイレもどんどん改善されていってますね。
ユニバーサルトイレが無いのは残念ですが、今の東急・東武の姿勢
なら、いずれ設置してくれる事でしょう。

>>787＆関連レス
「リスクを負っている」と発言した人間の一人として、引用してくれた事に
感謝します。そして、教えて君にあたる人に改めて言っておきます。
一度身近な駅のトイレに立って、そこでカメラか携帯で撮影する姿を
想像してみて下さい。利用客がいない時を見計らって撮影するのは
相当難しいですよ。特にターミナル駅は…。

我輩は業務多忙のため現在取材を中止していますが、
しばらく見ない間に随分と荒れてしまったようですな。

北陸地方の駅トイレ取材は全然進んでいませんが、少なくとも
1997年当時の高山本線普通停車駅（特に猪谷以北）はボトソが多かった。
城端線も高儀駅が大1小2の無臭型ボトソだったかな。やや記憶が曖昧
デジカメ持ってなかったから撮れなかったけど一応報告。

>787-800[同感と思える文面多数]
駅便所取材は利用者のいなくなる時間を見計らうのが大変です。
鬼ごっこと同様「もういいかい」と聞かれても「まだだよ」の繰り返し。

かつて高山本線の普通停車駅を軒並み取材できたのも、人目が少ないのが
大いにプラスに転じましたから。
利用者の多い駅での撮影は個室に入って内部を撮影する以外無理です。
しかも個室が混んでいればそこすら撮影できないし。
周囲の状況次第では忍耐を相当要求される活動です。

もっとも、福祉の一環としてトイレを取材するボランティアやＮＧＯを
名乗れば比較的大目に見てくれるかもしれませんが。
その手の活動がないかボランティアセンターに問い合わせてみても
いいんじゃまいか。世間のお墨付きをもらえるならば問題なし。

マジレス失礼しました。

>>769
仕事帰りの車の中から確認したけど、
兼山口・兼山のどっちも水洗トイレが残っているよ。
どっちも廃止数年前に当時の兼山町が建てたから
壊すに壊せなかったらしい。

今ではその兼山町も可児市に吸収合併されたとさ。

今日、ようやく一部のインスタントカメラを現像に出しました。
資金繰りに苦労した…orz
ただ、例によってうｐはしばらく先になりますが、南海本線と高野線の
大阪市内区間はだいたい画像が揃うはずです。
撮影ミスさえなければですが…。

>>ALL
荒らしには構わないことが賢明だと思うのですが、件の荒らしは一筋縄ではいかないようですね。
>>799東府中の住人さん
西武新宿線の取材お疲れ様でした。
狭山市駅の個室はC129を使っているところでさえ下手くそ配管であるところからして、元々下手くそ配管だった
可能性が高いと思いますね。所沢駅1番線ホームの洋式個室は、昨年9月の時点では他社製の便座ながらも
蓋が付いていた（但し、大きく反れた状態で固定されていた）のですが、どうやら昨年9月〜今年2月の間に
再度交換されたか蓋を外されたのかな？
それにしてもサンエトワール上井草店にはインチキサティスがあったとは・・、個人的にはもうちょい奮発して
ネオレスト（水戸京成百貨店にあるタイプでもいい）かシャワートイレ機能の付いたサティスにして欲しかったところっすな。
>>800-801
利用者の多い駅での撮影は比較的人の少ない時間帯を見計らうのもひとつの手段だと思います。
その尤もな例として、ただでさえ人大杉状態であることの多いJR秋葉原駅では、休日の早朝だと普段の修羅場が
信じられないほどがら〜んとしていることがあったりします。特に通勤通学時間帯の撮影は自殺行為だと思いますが、
確かそれでも取材強行した強者がいたような・・（結局個室１箇所だけだったと思うものの、現在その写真はあぼーんした模様）。
＞周囲の状況次第では忍耐を相当要求される活動です。
私もそのようなことがありました。その一例としては、京急横須賀中央駅では人の出入りが激しく、人がいなくなった隙を狙うのに
相当時間を費やしたこと、東急元住吉駅（新駅舎）では混雑はしていなかったものの、男性用多機能トイレに先客が入っており、
先客が出るまで30分位待ってたりしましたから。

『過去ログ』
汲み取り式トイレの駅
http://bubble.2ch.net/rail/kako/1053/10535/1053582165.html

今年夏の誕生日で三十路になる漏れが、中学３年の４月〜５月当時、西武池袋線の中村橋や練馬等で高架工場を行っていた。ちょうど家を買った時期でもあったが。
その時点で中村橋改札内と練馬改札外が半穴だったのを覚えている。特に前者は汲み取り回数が少なく、風で悪臭が電車中まで入ってきた。

>>805はトイレ掲示板＆自閉症掲示板荒らし・森口奈緒美の可能性あり。

＞ALL
ボットンスレとトイレ掲示板各板に限っては
「URLを貼る場合や、他サイトや他掲示板の文章を引用するときは、
必ず最初もしくは最後に投稿者自身の文章で補足する」
ように心掛けてください。

また、ボットンスレとトイレ掲示板各板には
極力ニュースサイトのURLを貼らないようにしてください。
当スレやトイレ掲示板にニュースサイトを貼る必要は
まず無いと思いますが、やむを得ず貼るときは、
「必ず最初もしくは最後に投稿者自身の文章で補足する」
ことを厳守してください。

そうでないと、荒らしの森(ryと疑いますので。

ボットンスレの過去スレは、既に
ttp://t-mania.alink.uic.to/
のリンク集に登録されています。

>806 西武線都内にもそんなやばい駅あったのか？今のあの辺りの駅からは想像もつかない。

>>806
1992〜1993年頃？

ID:TvMZd1Jjはウンコ食べてる童貞便所虫大平

表参道〜外苑前間、青山通りから渋谷を背にし右側に入った小さい路地にくるくる発見？渋谷区にもあるんだね。

ようやく南海取材分をうｐ出来ました。例によって下手な画像ですが、
とりあえずご覧下さい。

アナログ調査人のHP
http://nankai-syuzai-area.hp.infoseek.co.jp/

これで大阪市内の本線と高野線は取材出来ました。あとは汐見橋線…。
めっちゃ道のりが遠い…orz

>807などが「荒らしは「森口奈緒美」なる自閉症女性」という説を出していますが、どうやら「森口奈緒美」という名前をYahooで検索して見るとどうやら同氏は著書なども出しているらしいので、どうも違う気が。
もし荒らしが「森口奈緒美」なのだとしたら、それは恐らく同氏の著書に不満を持つ人が同氏の名前を騙っているのではないかと思います。
まさか本まで書くような人が掲示板荒らしに手を染めるとはあながち思えません。
（荒らし行為そのものを擁護する気はありませんが）
また、旧トイレ板を荒らしていた海外サイトURL投稿はおそらくスクリプト荒らしか何かではないかと思います。

>>813アナログ調査人さん
取材お疲れ様です。
南海線は大手私鉄にしては随分ロータンク式の駅トイレが目立ちますね。また、東武線武里並の古いトイレが多いと思いました。
南海の財政事情もあまりよくなさそうですが、今後、改良が進んでいって欲しいですね。

>>814の「東武線武里」はお解かりとは思いますが旧トイレの事を指しています。

>>814 東府中の住人さん

お分かりだとは思いますが、>>807は文体や内容からして札幌氏で間違いないですね。
彼は、以前2ch2でも僕が散々指摘したにもかかわらず、全く聞く耳を持たず、挙げ句に自らも荒らしと変わらない行為を行なっているので、
相手にするだけ無駄でしょう。
他人を病気扱いしたり、荒らし行為に対し証拠もなく実名を挙げて個人を犯人扱いして攻撃したり、もはや手の打ちようがないと思います。
もし本人がこれを正義感とか、自分の中での「正当な理由」で行なっているとしたら、今すぐ病院へ行った方がいいのではないかと言わざるを得ません。
自分の行為が荒らしの火に油を注いでいるばかりか、まさに「荒らし」そのものになっていることが理解できないのですから。

#以前、札幌氏の行為でトイレ板が荒れたとき、自身で「もうトイレ趣味を卒業する」と言っていたくせに、未だにスレッドに粘着して荒らし行為をしているのはいったいどういうつもりなのか…

>>813アナログ調査人さん
南海各線の取材お疲れ様でした。
粉浜・住吉大社の各駅は、大便器の配管取り回しからしてロータンク式に改造したのではないかと思いますね。
南海も財政事情があまり良くなさそうであること、和歌山県内を中心に沿線の下水道整備事情が芳しくないこと等、それなりに
高いハードルがありそうではあるものの、改良が進んで欲しいと思いますね。私も機会があれば関西方面に行ってみたいなぁ。
>>814-816あたりの関連レス
件の荒らし本人との因果関係等については、そういった知識が全然無いため私自身口を挟める立場に無いこと、事態の
泥沼化を避けるためにも迂闊に書き込むことは控えておきますが、確かにそういった可能性も否定出来ないと思いますね。
どちらにせよ荒らし擁護・助長するような腹積もりは一切ありませんが・・・・・。
あと、確かに『森口奈緒美』でググったら自閉症関連の著書が出ているみたいですね・・。
私も件の荒らしは、海外等からのスクリプト連投ではないかと思いますね（手作業だと気が遠くなりそうなので）。
>>ALL
あと、荒らしの書き込みに含まれる海外サイトURLは踏まないようにして下さい。ウィルスやスパイウェア等の可能性があるので。

>>814-815 東府中の住人さん
>>817 東洋土岐さん
ご覧いただきありがとうございます。
確かにロータンク式は多いですね。あと、粉浜・住吉大社の個室が改造に
見えましたか。僕自身は撮影が精一杯で、細かいところまでは見ていない
もので…。
浅香山の小便器付近を見てみると、丁度便器の下が溝になっている
のが見えました。もしかしたら、ボットン時代は壁式だったのかも
しれないです。というか、建物じたいがボットン時代を色濃く残して
いますが…。

>>775
早速拝見。
まだこの展示物は残っているのかな。
残っていれば、拝見しに行きたいところだが、行くのに遠すぎるし、交通費と時間がかかりすぎるな。

>>777
近鉄伊賀線、大阪線の取材おつかれさまでした。
近鉄伊賀線にもまだブラックホールが残っているとは。
あの香久山の爆弾級のトイレはなくなってしまいましたか。
いつか拝見しに行きたいところだったが残念だ。

>>778
早速、武里と、宮崎台に行ってきました。
武里駅の旧トイレついになくなりましたね。新トイレはかなりきれいになりましたね。
まあ、場所が以前と同様、上り方面のみだから、下り方面が使うには階段上り下りするのが大変かな。
宮崎台駅の改札外は先週はまだあったが、もうすでになくなったのかな。

>>799
西武新宿線の取材おつかれさまでした。
早速拝見。
都心から離れた駅では、トイレ改築され洋式個室があるのに対し、都心から近い駅はほとんど改築されず、トイレも和式のまま残っている駅が多いですね。

>>806
中村橋と、練馬駅が汲み取り式トイレがあったとは、驚きですね。
石神井公園近辺もけっこう汲み取り式トイレの物件が多く、今でも電車からボットン筒のある家が見えますかな。
練馬区も駅前周辺はそうでもないが、駅郊外を離れると意外と汲み取り式物件が多いですかな。まあ、足立区や葛飾区も同じだが。
その当時、俺は保谷に出向社員として通っていたが、保谷駅近辺はそれといった汲み取り式物件はなかったな。
ほとんどが水洗だったかな。

>>813
南海線の取材おつかれさまでした。
早速拝見。
南海本線の駅トイレは和式のみしかない駅が多いうえ、コーナー型のロータンクを設置している駅が多いですね。
改築されたトイレでも、いまだに和式個室のみしかない駅も多いですね。
改築するなら洋式個室もいれるべきだろうが、南海の財政事情がよくないということで、これがせいいっぱいの改築だろう。
それでも以前と比べるとだいぶ水洗化されてきていますかな。
まあ、東武線の駅トイレにも改築されてもいまだ和式のみという駅もあるが。

>432
高架工事中に、新設の仮設ぼっとんが設置され、古いのは壊された記憶が。古いのは、平成3〜4年頃まであり、全穴だった。

すまぬ　821は>820へでした。

>>820 トイレマニアさん
ご覧いただきありがとうございます。
どうも南海は、便所を完全新築でもしない限りは洋式を入れない方針の
ようです。住吉東など、いい見本だと思います。
財政状況は確かに苦しいですが、使用停止した線路を放置するなどの甘さも
あります（御幸辻付近や淡輪付近など）。これらを売れば結構な資金に
なるでしょうに…。くりはら田園鉄道の架線撤去で業者が集ったニュースを
見ていると、なんだかなと思うのです。

>822
いや、大佐倉駅にも昔は全穴式ボットンあり。

かつては洋式ボットンがある駅も存在。

昨年11月頃からほったらかしになっていたJR東日本山手線のトイレ画像アルバムを更新しました。
五反田駅のほか、渋谷駅南改札口でもトイレが更新されました。また、新宿駅新南口･池袋駅東口北側･駒込駅北口などのトイレを新たに追加しました。

■山手線のトイレ
http://photos.yahoo.co.jp/ph/localforfuchu/lst?.dir=/c0c5

>>822と>>824はＩＤ違うけどどちらも童貞便所虫大平

スレチだがJRは連立洗浄が多いな

>>827
確かにJR東日本の首都圏各駅は連立一斉洗浄のトイレが多すぎます。
しかも元々個別自動洗浄だったトイレまで連立一斉洗浄に改悪する（例:八王子･五反田）ケースもあります。
>スレチだが
別にスレ違いではないと思います（当スレは事実上「駅トイレ総合スレ」なので）。

悪友が無茶してくれたおかげで、南海難波駅北口改札内トイレの画像が
追加出来ました。お暇な方はご覧下さい。
<ちらしの裏>
…あの混雑でよく撮影できたものだ。捕まったら模型店どうする気なのかと
小一時間（ry
</ちらしの裏>

>>827-828
JRはそこまでして、センサーの電気代・水道代をケチりたいのでしょうか。
いくら地球にやさしい鉄道会社であっても、乗客にやさしくなくては何にも
ならないように思います。連立式は、手入れが悪いと悪臭が漂うだけに…。

＞スレチだが
何ら問題無いですよ。
ここの皆さんの取材では、かなり水洗トイレも含まれていますしね。

>>827-829
おそらく利用客の人数と関東地域の都道府県の人口の関係ですね。
関東地域の都道府県の人口の数はあわせて１千万〜千五百万人を軽く超えますからね
なぜ東日本は連立が多いかというと皆さんもわかると思いますが
利用者数が多いので個別だとセンサー機器＆水道管がすぐ壊れるからなのです。
その際壊れた際に発生する電気代、水道代がかさんでいくからです
五反田、八王子などは比較的利用客が多いために故障などが相次いだため、
ハイタンクに変えたんでしょう。
小田急も嘗ては新宿、小田原などの便所でセンサー潰しが多いと言われてますが
nitroさんが言ってる通り最近はマイクロ波オストメイトの導入が進んでますからね。
小田急も人口の多い路線を通るわりにはお金はどっから出てくるんだろう？

>>829アナログ調査人さん
>あの混雑でよく撮影できたものだ。
それをいったらウチなんかJR山手線など、相当数の混雑したトイレの取材をやってのけていますが･･･。
確かに不審な目で見られることも結構ありますね。特に小便器の撮影には一苦労です（できるだけ人が途切れるのを待って撮影しますが、いつまで待っても途切れない場合は人が入らずに写せる台数分だけ撮り、あとは公開時にコメントで補足します）。
>五反田、八王子などは比較的利用客が多いために故障などが相次いだため、
ハイタンクに変えたんでしょう。
確かにその可能性も考えられますが、私鉄でもそれらの駅と同様に利用者の多い駅は結構あり、殆どが個別自動洗浄で使用されていることを考えると、やはり水道代をケチるのが最大の目的かと思います。
>小田急も人口の多い路線を通るわりにはお金はどっから出てくるんだろう？
小田急は大手私鉄の中では比較的財政に余裕がありそうな気が･･･。また、各社ともバリアフリー化を伴う駅の改修費用には自社の予算だけではなく公的な助成もあてています。

東急田園都市線アルバムの更新作業を開始しました。

その点東武はセンサー内蔵型小便器が多い。
京成は千住大橋と青砥が連立洗浄式。

>>831 東府中の住人さん
＞それをいったら〜
確かに。
あなた様をはじめとするコテハン各氏の取材ぶりは恐れ入りますm(__)m
ヘタレな僕ではなかなか…。
それと、ここの住人なら駅便所取材のコツは分かっていると思うのですが
悪友は如何せん、便所取材については素人ですから無茶しないかが心配
なのですよ。もっとも、徐々にコツを掴めてきたとは言っていますが…。

そういえば宮崎台の爆弾便所も閉鎖されたんだっけな。
あんな便所でもなくなると少し寂しい。高津はどうなるんだろ？

京急の駅にもかつては汲み取り式があったはず。

>>833アナログ調査人さん
>便所取材については素人ですから
確かにトイレの取材にはコツがあるともいえそうです。
こちらも以前、小田急線の第1回取材（2004年6月）で成城学園前駅の洗面台を撮ったら、小便器を使用中の人が鏡に移ってしまった、ということがありました。
>>834
>なくなると少し寂しい
'06年度に川崎市が同トイレの改修を打ち出しているので、改修工事を行って再開するものと思いますが･･･。
>高津はどうなるんだろ？
恐らく複々線化工事が進むのに平行してバリアフリー化を伴う駅改良工事が行われ、改札内にトイレができるかと思います。
高架橋を大幅に改修すると思われるので、それこそ公衆トイレの方はなくなる可能性もあるかと。

>>835
三浦海岸駅が汲み取り式。

>835
15年前の1992年5月当時の記憶、三浦海岸ほか野比や京急蒲田、京急川崎の大師線前のトイレも汲み取り式だったが、当時の東武や東急に比べれば比較的少ない方だった。

>>832
伊勢崎線の複々線区間は殆どセンサーですよね

東上線は川越市やときわ台などまだまだ何駅か連立洗浄が残ってますが

伊勢崎線は東武動物公園が連立洗浄式。

以前は西新井、武里も連立洗浄式だった。

>>834
でもまぁ、悪臭がトイレの周囲5〜10mまで漂うよりは建て替えられた方が
快適ではないのかな。
というか、閉鎖になった宮崎台駅前のそのトイレは何時頃建てられたのでしょうか？

首都圏の話題で盛り上がっている中、違う話題ですいません。

広島県の汲み取り駅（改訂版）

山陽本線：不明（疑惑：本郷、河内、入野）
呉線：風早、吉浦
可部線：全駅水洗化？？？
福塩線：？？？
芸備線：備後八幡、小奴可、備後落合、平子（道後山､比婆山、七塚：簡易水洗）（高、備後三日市、山ノ内：トイレなし）
木次線：？？？
三江線：？？？

備後庄原は水洗化されました。

他に情報があれば、お願いします。

三浦海岸駅の汲み取り式時代は凄かった。
全穴式だったし。

>>842
福塩線備後本庄

>>836 東府中の住人さん
うわー、それはシャレにならないミスですね。初期の頃だけに、相当
あせったのではないですか？

>>842
広島でもジワジワと水洗化されているようですね。ただ、未確認路線が
多いだけに思わぬ物件が出る可能性は残っていますが…。

さっき「泉佐野のトイレ撮影成功」の一方が友人からありました。どうやら
完璧にコツをつかんだようです。かなりいい携帯電話を使っている事も
あって、僕よりも鮮明な画像を撮影してくれています。これはこれで嬉しい
のですが、反面僕のデジカメが買えない貧乏振りに…orz
なお、近日中にうｐ予定です。ちなみに個室は和洋併設との事です。

小湊鉄道のボトーソって今現在どのくらい幾つ残ってるの？
上総三又はネットの画像で見る限り、臭突があるので
まず間違いないだろう

今日所用で光が丘公園に行ったのだが、園内のトイレの小便器が
高津駅や潮田公園にあるようなスターライトの壁掛け式の黄色い
小便器だった。城北中央公園は明治公園にあるのと同様の
ストールっぽい壁式だったけど。

>>825
山手線取材おつかれさまでした。
早速拝見。
山手線の駅トイレもだいぶ改修されてきて、洋式個室の設置に力を注いでますね。
たしかに、>>827でもいうとおり、山手線を見てると連立洗浄小便器が多いかな。

>>837、838、843
20年前に三浦海岸駅に行ったことあるが、改札内のトイレは男女別で半穴式だった。そのうち1室に全穴が混じっていたのだろうか。たしかに悪臭だった。
ついでに、改札外にも公衆トイレがあって、そこも半穴式。今は改札内外ちゃんとした水洗式。
三浦海岸海水浴場のトイレは仮設ボットンで、小便器用の仮設トイレがなく、普通の大個室だけしかない。
しかも、大量のウジがわいていたのを覚えている。
今は仮設トイレはなく綺麗な水洗式。

>>840
東武動物公園は一番左のストール型だけセンサー式洗浄で、あとの壁掛けストールが連立洗浄だったかな。
あと南宇都宮、東武宇都宮、下今市が連立洗浄式。

>>842
広島も水洗化が進んでいますね。
まだ調べれば、すごい物件が残っていそうだが。

>>846
ここも一度探索したが、上総村上、海士有木、上総三又、上総鶴舞、上総久保、高滝、里見、飯給、月崎、上総大久保だったかな。


今回は清水公園駅と梅郷駅の新トイレ探索してきました。
http://tmania.blog.shinobi.jp/Entry/11/

トンネル式トイレがどんなものなのか気になって仕方がなかったので
このスレで何度か出てきている東神奈川駅西口の公衆便所に行ってみた。
改札を出て右にまっすぐ行くと「トイレはこの階段を降りた先にあります」
と言う看板が目に入った。
階段を降りると白い臭突の生えた建物が見えた。
入ってみると中は薄暗い。小便器はごく普通の便器。
大便器を見てみると、中には汚物が溜まっている・・・。
一定時間おきに水が流れるのか？

>>848
漏れも83年頃三浦海岸駅の改札外のトイレを利用したことがあるが、
当時それほど建物が古くないのにボットンだったのを覚えている。
そして改札内にはもっとすごいボットントイレがあったのか。
その頃は高架駅だという記憶があるが。

広島県の汲み取り駅（改訂版）

山陽本線：向洋（疑惑：本郷、河内、入野）（糸崎：簡易水洗）
呉線：風早、吉浦
可部線：全駅水洗化？？？
福塩線：備後本庄
芸備線：備後八幡、小奴可、備後落合、平子（道後山､比婆山、七塚：簡易水洗）（高、備後三日市、山ノ内：トイレなし）
木次線：？？？
三江線：？？？

誤りなどがあったら、お知らせください。

三浦海岸が平成初期まで汲み取りとは､驚きですね。

東武の乗り潰しついでに便所も見てきた。
楡木で下車すると、タイミング良くウンコがしたくなったんだけど
紙が付いてないしハエがいっぱい居て落ち着いてできないと思ったので
列車が来るまで我慢して列車のトイレを使った。

>>520
そうか？俺が行った時は清掃が行き届いているのか
かなりきれいだったし芳香剤のにおいがさわやかだったぞ。

ところで、合戦場と下今市のトイレの大便器って
水を流すのがレバーじゃなくて鎖なのね。あんなの初めて見た。
引っ張ってみたかったんだけど、ハイタンクが倒れて
頭から水をかぶりそうな気がしたのでやめた。

>>825東府中の住人さん
山手線の取材お疲れ様でした。
山手線各駅のトイレは改修工事が進んできてますね。JR東日本東京駅トイレ（01-04）の便器が
C150Eっぽく見えるのは気のせいかな？確かに連立洗浄の小便器が多すぎるのは肯ける罠。
>>837-838,843,848,850,852
三浦海岸駅といえば、嘗ては小便器が壁式で、個室が半穴で、内装が水洗化される前の初石・梅郷の各駅に
似たような雰囲気のトイレがあったと書き込みがあったと思います（雰囲気的に無臭トイレを使っていたのかな）。
確か90年代初頭の時点では水洗化されていたような記憶があるのですが（うろ覚えだけど）、昨年5月の時点では
改札内のトイレは多機能トイレを併設したとても新しく設備の整ったトイレだったのに対し、改札外のトイレは
水洗化されているものの、改札内と比べると陳腐化が否めなかったと思います（改札外もどうやら京急管轄っぽい）。
＞その頃は高架駅だという記憶があるが
『京急の駅　今昔・昭和の面影』という本を見た限りでは、三浦海岸駅は開業当初から高架駅だったようです。
しかし、夏場は書き入れ時で混雑するだろうから、すっとんだった頃は夏コミ会場の仮設トイレ並みの臭気だったりして・・。
>>848
清水公園・梅郷・宮崎台の各駅の取材お疲れ様でした。
梅郷駅は清水公園・七光台の各駅を足して2で割ったような感じで、多目的トイレは清水公園駅と同様に
ドアは押しボタン式で、使用表示灯の付いたタイプのようですね。
あと、宮崎台駅の小便器は、「センサーなしの自動洗浄内蔵〜」とありますが、このタイプはセンサーが組み込まれて
いるものの、従来の光電管センサー式（赤外線で人体を検知）とは違い、マイクロ波センサー式（電波で尿流を検知）で、
センサー本体が陶器部分に組み込まれているため、小便器には外から見えないセンサーが組み込まれています。

>>848
宮崎台の壁式･･･前はもっとマシだった気がするのだが
こんなに汚くなってたとは。うちの近所の平和の森公園（中野区）は
ここまでひどくない。

>>853
>水を流すのがレバーじゃなくて鎖なのね。
あのタイプは東武よりむしろ西武新宿線に多いです。
しかも新井薬師前駅なんかは配管の取り回しがかなり不安定で本当に落っこちてきそうな感じすらします。
>>854東洋土岐さん
まさかC150Eなんてことはないと思いますが、確かにあそこのアクアエースプライベートの筐体はロータンクのように見えますね。

>>847
５／１２に放送した日テレ系のサタデーバリューフィーバで
安田大サーカスが掃除したトイレがその中にあるのかな。

たしかスターライト製で黄色い壁掛け便器が映っていたし。

>>538
そういや、川崎大師前の公衆便所っても汲み取り時代は
ブラックホールを使ってたろうな？

あ、間違えた
>>538ではなく>>838です。　ｽﾏｿ

>>841
確か1983年。同じような構造の元住吉駅のトイレは2000年前後にあぼーん。
もっと古そうな中野区の哲学堂公園や新井薬師公園の壁式は比較的
きれいに維持されてるよ。まああっちは個別洗浄というのもあるけど。
スターライト壁式は管理者の意識次第で神（道の駅安達）にも悪魔（宮崎台）にも
なれる面白い便器だと思う。

東武野田線の大宮公園〜大和田間でうんちしたくなって、仕方ないので、大和田駅で降りてトイレに行ったら、ボットンだった。
くさいし、おつりが跳ね返ってくるし、最悪だ。
どうせなら七里で降りてうんちすればよかったが、大宮公園〜大和田間でもうすでに我慢の限界だった。

ぱんつの中にやらないでよかったね。

>>853
＞水を流すのがレバーじゃなくて鎖なのね。
いわゆるドリフ式って奴です。

>>860さん
御回答して戴きありがとうございます。
使用開始から20年も経てば流石に老朽化は相当なものになるでしょうからね。

でも土合駅とか世田谷代田の歩道橋下の公衆便所みたいに
初期スタライを使っていてもまあまあ綺麗な便所はある。
宮崎台は管理が悪すぎた。隣の宮前平も以前は宮崎台と同じ構成で、
改装されたのだがもう汚くなってきてるし。

>>861
野田線だけに運河悪かったね。

しかし汲み取りの便所って野田線だとあそこだけなんだよね。

七光台が最後まで残るかなと思ったけど、あそこが１番最後まで残ってしまった。

政令市の中なのにもかかわらず、推薦にするお金ぐらいあんでしょさ○○ま市さんよ。

エスカレータの前に便所の水洗化の方が先なんじゃないの？

さ○○ま市のお上の連中って頭おかしいね。

ちなみ折れは住民じゃないよ。

>>848は自分だがどうやら名前を書き忘れた。

>>849
今でもトンネル式があるとは。
今度東神奈川駅西口でも探索しに行って見ますかな。

>>853
国谷駅はつり革の輪をひもで吊るしている。

>>858
たぶんそうだろう。
男性用は便器を寒冷地仕様の水トラップなし洗い流し式水洗便器に変え、女性用の便器は当時のまま変えずに今も残っているようだ。

>>853,861
今でも大和田駅はボットンが残っているね。
以前はホームのところまでにおってたが、最近ではそんなにおいはしなくなったかな。
紙もついているし。
それにしても、おつりが返ってくるということは、かなりたまっている状態ですな。
俺が探索した時は、便槽下140cmのところにブツがたまってあったんだが。
しかも、途中斜めになっていて、奥のほうに落ちるような感じだ。

変なキーを押したら文を書いている途中で送信しまた名前を入れ忘れた。

>>853,861
たしかに、大和田駅はさいたま市見沼区だけに下水道完備がされていない地域なので、水洗化はどうだろう。
実際にあの周辺を探索してみると、意外と汲み取り式トイレの家が多く、水洗の家も浄化槽式が多い。
まあ、運河駅も同じような場所ではあるが、運河のトイレは浄化槽式を使っている。
大和田駅が水洗化されれば浄化槽式になるだろう。

>>865
スターライト便器は浅草駅の公衆トイレにもあったかな。
しかもかなりの黄ばみがあって、最悪だったかな。
今は改築されきれいになっている。
まあ、プラスチック製便器だと、酸の強い洗剤で洗えないから、しょうがないのだろう。

とりあえずこんなところかな。

酸性洗剤使えないからあんなに汚れているのかぁ＞スターライトFRP。言われてみればそうだ。
子供の頃からFRP便器＝最悪物件という印象があったけど謎が解けた感じだ。

広島県の汲み取り駅（改訂版）

山陽本線：？？？（疑惑：河内、入野）（糸崎：簡易水洗）
呉線：忠海、安芸津、風早、安登、吉浦
可部線：（全駅水洗化）
福塩線：備後本庄
芸備線：備後八幡、小奴可、備後落合、平子、塩町、狩留家（道後山、比婆山、七塚：簡易水洗）（高、備後三日市、山ノ内：トイレなし）
木次線：？？？
三江線：？？？

山陽本線本郷は水洗でした。向洋は最近水洗化されました。

スターライト使ってる便所は９割９分汚いよな
道の駅安達は珍しく綺麗だけど、どうやって管理してんのだろ？

>>849
僕も去年の9月半ばに東神奈川に用事があった時に中を確認しに行きました
夕方18時頃でしたが中は少し薄暗かった

小便器はTOTOのU53が3台連立洗浄でハイタンクは壁に仕込まれているのか見当たりませんでした

そして個室はDaidoのロゴが入った両用式ね半穴をベタ付けでハイタンクが無い上に水が水路のように横向きで女子トイレへ向かって流れていたので恐らく常に水が流れていると思います

駅ではないが名古屋市北区の黒川（堀川）沿いにある遊歩道。
瑠璃光橋（地下鉄上飯田駅から西に1キロ）から南西方向に進んだとこにある
男女共用の公衆便所がなんと・・・
壁式＋半穴のトンネル式なのは知られてないようだ

近鉄桑名駅のボットントイレ（改札横）以前有った芳香剤を置かなくなっている。

>>873さん、以前（約20年程前）名古屋市内の公園etc.の公衆トイレは小便器は壁式、大便器はトンネル式が多かったです、その後改修されて普通の水洗便器になりました、しかし今もトンネル式が残っていたとは。

>>849,872
神奈川県横浜市内におけるトンネル式公衆便所は、私が見た範囲では最低5箇所はあるようです（括弧囲みは最終確認日）。

弘明寺公衆便所（'03.10.8時点）
東神奈川駅西口公衆便所（'04.8.21時点）
生麦公衆便所（'05.9.17時点）
野毛山プール前公衆便所（'05.10.2時点）
洪福寺公衆便所（'07.5.3時点）

※公衆便所の名称は、ttp://www.city.yokohama.jp/me/pcpb/keikaku/jigyo_gaiyou/17gaiyou/shi4.pdfの148-149ページ目から引用。
※何れも個室は半底（半穴）便器で、小便器は東神奈川駅西口・野毛山プール前・洪福寺が
ストール式（TOTO U29orU53）、弘明寺・生麦があさがお式（TOTO U5かINAX U-4辺り）。何れも連立洗浄。

スレが下がってるので上げます。

坂井輝久

洪福寺公衆便所でくぐったらこんな記事を見つけました。
横浜市西区浅間町31番地11横浜市洪福寺公衆便所
ttp://nullpo.2log.net/home/corpse/archives/blog/main/2005/08/24_225312.html

読めば分かる。

千葉みなと駅の多機能トイレでオナニーしてザーメン撒き散らして
しまいました。すいません。

次スレは、ボットンスレではなく
「駅トイレ・鉄道トイレ総合スレ」に転換したほうがいいのでは。
駅トイレ、駅周辺の公衆トイレ・店舗トイレ、鉄道トイレなどに
限定したほうがいいのでは。
これらのトイレであれば、
ボットン・トンネル式・スターライト壁式の話題も可にすれば。

>>879
洪福寺公衆便所でそんなことがあったとは・・、((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞｸｶｸ
>>881
それは名案っすね。私も賛成。
そうしたら、次スレは『【水洗】駅トイレ・鉄道トイレ総合スレ【ﾎﾞﾄｰｿ】』といったところかな？

>>879
((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>880
逝ってよし

>>882 東洋土岐氏
ここは路車板だから、駅トイレ・鉄道トイレ以外の話題は板違いだと思う。
あと、新スレのスレタイには「ボットン(ﾎﾞﾄｰｿ)・汲み取り」「トンネル式」
の類は入れない、前スレになる現ボットンスレのリンクは>>2以降に貼る
(>>1の文章に「ボットン」などは書かない)ほうがいいのでは。

理由のヒント：「坂井輝久」、「保守」、駅・鉄道とは無関係なボットン便所のリンク

それにしても東武の下小代が水洗化になるのはいつだろうか？

おそらく今年中には下小代の水洗トイレはできるみたいだよ。
東武の話からすると、来年を目処に大和田、多々良、野州山辺、渡瀬、田島が水洗になるらしいが、本当かな。
すでに、篠塚と柳生が水洗になったから、可能性からして大かと。
これは未定だけど、新大平下の東口改札の汲み取り式トイレを取り壊して新しい水洗トイレの建物を別の場所につくるという話と、板荷、北鹿沼、楡木のトイレも水洗になるという話も持ち上がっている。

近鉄のトイレ改装は何処吹く風

汲み取りではないけど、
三次駅の男性トイレの個室を閉鎖に追いやった奴は逝ってよし！

>>886
おや、大和田も水洗ですか？
つい2、3年前までボットンばかりで叩かれてた野田線も完全水洗化が近いね。
かたや近（ｒｙ

やっぱ東武は水洗化が進んでますな。昔は横綱と呼ばれていたのに
なぜ東武が水洗化進んでるのかというとたぶん社長が東武の便所関連のスレを見ていて
苦情が多いのに気づき「これはあかん」と思って水洗化にこぎつけたかな？またはバリアフリー法に基づいての水洗化かな？

かきこ

信濃大町に暗渠式水洗トイレ健在。改札外は使用不可。

近鉄の駅トイレの改善度が低いのは、あの志摩スペイン村を抱えてる事情が
あるからなのかな？

あくまでウチの憶測やけど。

>>884
件の荒らしに関しての詳細は解りかねるのですが、忠告は真摯に受け止めておきます。
確かに路車板・総合板問わず鉄板で駅・列車内以外のトイレを扱うのはお門違いですね。
>>886,890
どうやら東武も全駅水洗化を目指して改修のペースをageるようっすね。もし、大和田駅が
水洗化されたなら野田線完全水洗化ということになりますね。
＞なぜ東武が水洗化進んでるのかというと〜
私としては前者ではないかと思います。後者であれば、トイレ改修の際には基本的に
多目的トイレを新設するなりするだろうとは思いますね。それに、一時期東武叩きが
横行し、たまたま東武鉄道の幹部職員がそれを見て、「これはまずい」と思って水洗化を含む
トイレ改修を推進したのではないかと推測しています（束の千葉支社も同様かも）。

シャワートイレ板に｢公衆トイレ総合スレ｣を立てて、ここと相互リンクにするというのはいかがでしょう？

>>876
トンネル式結構残ってますね。
今度暇あらば探索してみますかな。

>>879
早速拝見。
大個室でそんなことがあったとは・・・
((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞｸｶｸ

>>880
後始末はちゃんとしよう。
秋葉原駅や柏駅の多機能トイレみたいにならないように。
あと新宿もだったかな。

>>881
それは賛成ですね。
そうすれば、駅だけに限らず、駅周辺の公衆トイレや、駅ビル、車内トイレ、地域のトイレ、店舗トイレすべてにおいての話題でいけますし。

>>886
大和田駅もついに水洗化ですか。
これで野田線は全駅水洗ですね。
新大平下の東口改札、板荷、北鹿沼、楡木と今建設中の下小代が水洗になれば、日光線も全駅水洗ですかな。

>>890
たぶん前だろう。後ろだとしたら、ユニバーサルトイレ設置か洋式個室設置は当たり前で、改修さらたトイレも一部和式個室のみの駅もあることなので、バリアフリー目的のトイレ改修ではないようですな。
それなら、新高徳、新大平下西口改札、藤の牛島（男性用）、川俣（男性用）、茂林寺前、篠塚も洋式個室があるはず。
まあ、柳生、武里、新船橋、高柳、塚田みたいにユニバーサルトイレがなくとも、洋式個室の個室を広めに設置するというのもあるが。

>>895
酸性

アルカリ性

東急田園都市線市ヶ尾は、ごく普通の改札内のトイレ以外に、
改札外の駅入口階段下にやたら悪臭がする古い便所があったはず
プラスチックのような材質でできた大きな小便器があったことと
落書き、ポイ捨ての嵐だったことは鮮明に覚えてる。

長津田のバス乗り場前近くにある交番の先にある公衆便所も黒いスターライト小便器にトルコ式和式だった

今はどうなってるかは知らないが

関西の事ですいません、JRの甲子園口駅と神戸駅に水不要小便器が設置しているが手入れが悪いのか悪臭がかなりした更に神戸駅では排水も悪く前客の小便が溜っていた、甲子園口は床排水の朝顔型（一ヶ所は手摺付きでセンサー式洗浄のTOTOのU307C）、神戸はストール型だった。

>>899
>改札外の駅入口階段下にやたら悪臭がする古い便所があったはず
市が尾というと、東口の改札外にあるトイレのことでしょうか？
そのトイレは2005年8月に見てきましたが、器具はすべてTOTOのごく普通の器具で統一されていました（大便器のフラッシュバルブのみINAX製）。
中を見た感じでは90年代半ばまでに改装された感じです。多機能トイレもありました。

20年前の東武東上線は、新河岸、霞ヶ関、鶴ヶ島、北坂戸、高坂、武蔵嵐山、小川町、東武竹沢、男衾、鉢形、玉淀、寄居が汲取り式便所。
今は男衾、鉢形、寄居に汲取り式便所が残っている。

坂井輝久

>>904
坂井輝久って何？

京葉線の二俣新町駅は以前汲み取りだとか聞いたのですけど
いまはどうなんですか？

JR千葉支社、東金線・福俵駅の新トイレ、綺麗な建物になったね〜
まだ入り口塞がれたままだけど、いつから使えるようになるのかな？

桜木町駅前公衆トイレが全然「駅前」じゃないのは何とかして欲しい。
おまわりさんに聞いても駅舎にしかないとか言うだもん･･･。
昔の桜木町駅前公衆トイレはボットンだったらしいけど、位置的には
どこにあったのかなあ。昔の駅舎の写真とか見てもそれらしい
建物は見当たらない。

>>895
それはいいですね。

>>899-900
神奈川県の公衆トイレは、プラスチック製便器が多いですね。
25年くらい前にあった足立区の赤門寺脇にあった公衆便所。ここも大個室や小便器はプラスチック製。
昼間は電気がつかないので、小便器や大個室も暗く、夜は電気がつくからそうでもないが、昼間に使うのがとても怖いというのが悪評で、かなり昔に解体された。
当時は大個室は水トラップなしのプラスチック便器で、穴は真ん中にあいている。
穴の中はトンネル式で、穴の中に新聞紙やごみ等が捨てられるのも、解体理由のひとつの原因でもあった。

>>903
東武東上線にも意外とボットンが残っていたんですな。
まあ、東武竹沢駅は15年前に行ったことあるが、当時はボットンだったのを覚えている。小便器はあさがおで大個室は半穴式ボットンだったかな。
この時は、ここで小便をしたんだがそれほどにおいはなかったかな。

>>906
二俣新町駅〜新木場駅は駅開通時から水洗だったような。
南船橋駅〜千葉みなと駅は駅開通時どうだったかはわからないが。

私の記憶が確かならば東京駅の総武線地下ホームのトイレは
かつてスターライト壁式＆トルコ式だった。

>>907
福俵駅の新トイレは2007年5月3日の時点では使えたはずです。
ただ、ドアを開けたらいきなり個室というパターンなので、普段はドアが閉まっているけど（開かなければ使用中かと）。
>>910
東京駅の総武快速・横須賀線ホーム上コンコースにあるトイレは、嘗ては初期TOTOマークの器具を使っていたかと
（それに対して新日本橋駅では嘗て札幌地下鉄東西線タイプのトルコ式を使っていたらしいものの、現在は改修済み）。

>>910
便器の下がマンホールみたいなボットン便所のこと？

>>912
東京駅（もしくは>>911のいう通り新日本橋駅か）で使用されていたのなら
水洗便器と思われ。

>>913の補足
因みにスターライトの便器はFRP（強化プラスチック）製です。

>>912-913
トルコ式便器とは、足場の周辺も洗浄される和式水洗便器のことで、
ttp://www.lint.ne.jp/~takuya/kinki/zenmineji.jpgやそれに似たようなタイプを指しています。

最近は何処行ってもトイレが清潔過ぎだから昔ながらの
臭い、汚い、恐い便所が恋しくなってきた。

>>916
関東なら東武、関西なら近鉄あたりに愛しの（？）物件があるかと。

ブログにも書きましたが、どうやら盆休みに久しぶりの取材に行く事が
出来そうです。（おそらく）近鉄最後の未確認物件、烏江はどの駅よりも
優先で取材するつもりです。駅移設が最近なので、幾らなんでもボットンは
ないと思うのですが…。

取材のためにもせっせと小銭を稼がねば…orz

# 遅れす

>>876
野毛山プール前については残念ながらプールの解体とともに現存しないっぽいです。
それ以外は全て2007/06現在現存するようです。

>>916
がどの辺に住んでるか分かりませんが、上越線の岩本、土樽駅や
信越本線の土底浜、青海川、牟礼などにディープなボットンがありますよ。
犀潟はネポンの泡式で、二本松はネポンのパンタロン式です。
北上線の立川や、奥羽本線の横手−湯沢間は、横手と湯沢以外はボットンです。
他には、磐越東西線にも中々なボットンが存在してます。

>>916
公園の汚い公衆便所でボットン便所の恐怖を味わって来たぜｗｗｗ
携帯やサイフを落としたら取れないなーと思うとスリリング。
ボットン便所が懐かしくて入ってみても特に何もいいことはなかったが。

>>374-376

現在も残存する東海道本線のボトーソ駅
稲枝、篠原、安土（疑惑）、田村

過去に存在した東海道線のボトーソ
JR西日本：能登川、三雲
JR東海：美濃赤坂
JR東日本：根府川

あとおまけに直接な東海道線とは関係ありませんが
これも追加しときます

名鉄
尾西線：苅安賀

スマンミスった。

三雲は草津線でトイレのボットンかどうかは不明でした。

>>921-922
それを言うなら田村駅は正式には北陸本線の扱いになるのでは？
（確かに琵琶湖線として長浜〜京都間は一括りにされるでしょうけど）

>>906
南船橋〜市川塩浜は浄化槽使用、改札出て見てみよう。

愛知こどもの国のどっかも壁式・トンネルだぞ

稲枝は
　　　　　　　 .,,,_'llliiii、.,,,,,,,,,,,,,,,,,,,、　　　　　　　　　　　 lliiii,,,
'liiiiiiiiiiiiiiiiiiiiilllii,,ﾞ!llli,ﾟﾞ°ﾞﾞ!!!!!!!!!!!lﾞ,、　　　　　　　　　　　,illllllliiiiiillii,,、
｀ﾞ!lﾞﾞﾞ”￣ .,lllllﾞ°｀　 lliiiiiiiiiiiiiiillllilllllil　,,,,,. liii,,、.lliii,,,　 .,,illl!ﾞﾞﾞﾞ~,lllll!ﾞ゜
　　　　　,lllll!°　　　 ﾞﾞﾞﾞ￣　 .,illlllﾞ　 .ﾞlllli ﾞlllll .,illlllﾞ ,,il!!ﾞ°　,illll!ﾞ
　　　　,,illll!° 　 　 　 　 　 ,,iilll!ﾞ　　　ﾞﾞﾞ　　,,illll!′｀　　.,,,iilll!l°
　 .,,,,iill!!ﾞﾞ゜　 　 　 　 　 ,,,,iiil!!lﾞ°　　　　 ,,,iill!!ﾞ　　 .,,,,,iill!!!ﾞ°
　llﾞﾞﾞ″　　.ll,,,,,,,　　　 'lﾞﾞﾞﾞ” 　 　 　 　 illll!ﾞﾞﾞ゜　,,,,,,,_.ﾞﾞﾞ″
　　　.,,,、　　llllll＿,,,,,,、　　　　　　　　　　 'lliiii,, ﾞllllll′　
　　　 ﾞ!lllllll!!!lllll!!!!!!!!!!!.,,、　　　　　＿、　　.lllll｀.llllll　　 ,,,
　　　　　,ii　.lllll 'lliii,,,　 ﾞ!liiilllllllllllll!!!!!!!!ll　　.llllll　lllll　 ,,iil!′
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　　　 ﾞ!!!ﾞﾟﾞlliilllll|　 '!!!l′　　　　　　　　　,,iil!!ﾞ　.illllllll!lﾞ｀
　　　　　　 .ﾞ!!ﾞ°　　　　　　 　 　 　 　 'lﾞﾞ’　　 ﾞﾞ!!°
の全穴式。

稲枝のトイレは酷い。
全穴式で便器の中をのぞくと３〜４ｍ下に貯水槽みたいに汚物がたまっている。
満タンの時は、３〜４ｍ以上の汚物がたまっている。
落ちたら這い上がって来れない。
便槽が深いせいかﾎﾞﾄｰｿ独自の臭いは全然しない。

>>916
関東だと嘗ては東武や束の千葉支社辺りの末端部に結構存在していたらしいのですが、
両社共にトイレ改修や駅改築で激減しているようです。
>>926-927
稲枝駅（恐らくJR東海道線の酉管轄区間だと思うけど）のトイレは想像しただけでも凄まじい物件だと思いますね。
ブラックホールで3〜4m以上の深さといったら、落ちたらまず助からないっすな。

宇光駅

>>853
下今市のトイレ使ってみたけどタンクは倒れなかったぞ。
ドリフのコントの見すぎじゃないのか（ｗ

スレ違いだけど東武日光からバスに乗って霧降高原に行ってきたんだけど
冬はスキー場にもなるあの場所になんと、ボットン便所があった。
その名は霧降高原公衆便所。入ってみるとハエの大群が・・・。
小便器はごく普通のストール式、大便器はスパッター付きの
半穴式だった。便槽は４メートルくらいかな？
ボットン便所にしてはめずらしく換気扇もついていて
においはなかった。
リフトを１本上った所のレストハウスにはきれいな水洗トイレがあった。
でもなぜか水が流れっぱなし。大便器は洋式だけど
そっちも水がちょろちょろ流れっぱなし。
さらにリフトを１本上がった所には怪しげな白い臭突が・・・。
ボットンかと思ったら簡易水洗だった。小便器はごく普通、大便器は
ボットンの半穴をかなり小さくしたような感じだった。
穴は結構奥深くまで続いていた。スレ違いスマソ。

>>930

>>水が流れっぱなし
おそらくこれは凍結防止のために水を流しているものと思われます。

>>大便器はボットンの半穴をかなり小さくしたような感じだった
これは仮設トイレでよく見かけますが、基本的に簡水タイプは
穴が小さめになっています

近鉄は来年を目処に桑名、伊勢市、伊賀神戸、青山町の駅トイレを水洗にするらしいな。
近鉄も本格的に水洗化に力を入れてきているんだな。

>>924は某塚○の池沼でしょうか？鮒橋の話をすると食いついてくる。

>>924
嘘つけ、稲枝は普通の半穴だったぞ

すまん>>926だったorz

>>934
早速取材サンクスです。
やっぱり半穴だったか。
たぶん>>926-927が言ってるのはたぶん
つい最近までブラックホールを使っていたのではないかと考えられます。

>>932
それマジですか？
もしこれが本当なら主要特急停車駅のボトーソが消えることになりますね。
あと客用がボトーソで職員用が水洗で叩かれた青山町も････
ほんとに近鉄はペース遅杉。もうちょっと早く水洗化してほしかった。

>>910
たしかに、総武快速・横須賀線にあったトイレはトルコ式だった。
プラスチック製の小便器もあったかな。
今は和式、洋式個室付きのきれいな水洗に変わったかな。

>>916
関東地区なら東武佐野線多田、田島、渡瀬、東武伊勢崎線太田以降辺りや、JR両毛線の駅に多い。
千葉方面なら小湊鉄道が意外と多い。

>>917
取材結果楽しみにしています。
まだ未定だが、うちも取材しに行く予定。今度は近場かな。

>>930
日光の霧降高原にもボットンがありましたか。
便槽が４メートルとはこれまた深いですな。無臭トイレにしても、そんなに深く便槽は埋めないだろう。
普通の2階以上の高さだ。もしかしたらそこは2階部分にあるのだろうか。
一度拝見してみたい物件ですな。

>>932
桑名、伊勢市、伊賀神戸、青山町駅もついに水洗化ですか。
これで近鉄線の大都市駅はほとんど水洗ですね。
最近では近鉄もだいぶ水洗化に力を注いできていますね。
まあ、ここんところ東武も水洗化が進んでいるから、西の近鉄も頑張っているようだ。

>>926-927,934
稲枝駅は半穴式でしたか。
どこかの駅と間違えたのか、以前はブラックホールだったか。
それにしても３〜４メートルの便槽とはかなり深いな。
こうなれば稲枝駅の半穴式も拝見してみたいところだ。

誰か稲枝駅のトイレ画像があったらアップおながいしますｍ（。。）ｍ

クレクレですか
そうですか('A`)

南海多奈川線多奈川駅の汲取り式便所の悪臭が凄い、又南海線紀ノ川駅の大便器が少し欠け破損していた。

>>937
ごめん霧降高原のボットンは４メートルもなかったかも。
２メートルくらいかな。結構深く見えた。
一応高台の駐車場にあるトイレ。

>>931
なるほど、凍結防止の為なんだね。

でも洋式トイレで常に水が流れている状態だなんて
俺は落ち着かないな。（静かじゃないと駄目なもんで）

後で調べてわかったことなんだけど簡易水洗って
ボットンの便器を水洗式にしただけで
水と一緒に汚物が便層に入るからその分汲み取り量が多くなるのね。

しかしスキー場でボットン便所は勘弁して欲しいね。
他にもあるのかな・・・。

5月5日に実施した東京急行電鉄関係の取材分の各トイレ画像アルバムへの掲載･編集作業を終了しました。
さらに、以前アルバムに掲載していた「脱落物件」を「補充物件集」としてまとめました。

■東急田園都市線駅便見聞録�U
[新規追加]宮崎台（改札内）･三軒茶屋（多機能トイレ）
[差し替え]溝の口（一部）
[削除]宮崎台（改札外）（「補充物件集」に移動。駅ページからアクセスしてください）
http://album.nikon-image.com/nk/NK_AlbumPage.asp?key=521429&un=81475
■東急東横線のトイレ �V
[新規追加]都立大学東急ストア
[差し替え]横浜･元住吉･自由が丘･都立大学の各駅
http://album.nikon-image.com/nk/NK_AlbumPage.asp?key=447081&un=81475

●いわゆる「クレクレ」行為については、多忙を極めていたり、または対象物件から遠方にお住まいの方なら仕方がないでしょうが、お近くにお住まいの方であれば、「クレクレ」行為をする前に自分で調査をするのがベターかと思います。

>>941

>>ボットンの便器を水洗式
それはトンネル式です。
簡水便器は基本的にプラスチック製で出来ています

今日稲枝のトイレがブラックホールかどうか確かめに行ってきました
そしたら、確かに>>934さんの言ったとおりでした。
どっからブラックホールが出てきたのやら･･･
あと、客用がボトーソを使ってるのに対し駅員用のトイレは水洗式を使ってるらしいですよ。
（裏に浄化槽のブロアーがあるので）

>>944
中まで確認してきたのなら、証拠として写真撮って来ればよかったのに。
便器がinax製なら、便器交換されたんだと思うから、以前ブラックホールだったかどうかわかるし。
俺が関西に住んでいれば写真撮りに行って来るんだが、関東では遠すぎる。

>>943
何を言っているんだ？
>>941は「簡易水洗は、汲み取り便槽に水洗式の便器を設置したものだから、水の分だけ汲み取り量が増える」と言いたいだけだろう。
誰だって前後関係で分かる。
しかも便器がプラスチックかどうかなんて全く関係がない。
船橋の池沼か？

関西在住の方、稲枝のトイレ取材おながいします。

>>941、>>946
確かに簡易水洗はボットン便所と比べて水量が多いので（使う量によって違うが）
バキュームカーで汲み取る時の負担が大きい。
>>943は仮設トイレにしか簡易水洗が無いと思い込んでるから
そういうレスをしたのであろう。
確かに簡水便器はプラスチックだけでなく陶器製などいろんな種類がある

伊賀上野駅のトイレは個人の寄贈によるものだったそうで…
ttp://uploader.onpuch.co.uk/index.php?&type=age&cat=picture&id=415963

>>948
＞バキュームカーで汲み取る時の負担が大きい。

汲み取り料金が高くなるから金銭的負担が大きいという意味かな？
汲み取り作業自体はホースやバケツで便槽に水を入れる作業が省略されるので楽らしい。

>>942東府中の住人さん
東急線の取材お疲れ様でした。
都立大学東急ストアは『大当たり』でしたか・・。土気駅前東急ストア（私の独断では大外れだった）とは雲泥の差ですね。
どうやら三軒茶屋駅の多機能トイレも完成したようですね。最近なかなか取材に行けないものの、お盆辺りを目処に再取材かな？
あと、東急といえば昨日と一昨日には8000系（8039F）を使ったリヴァイヴァル急行が運転されたのですが、見に行くなり乗りに行くなり
されましたでしょうか？（私は都合により見に行けず。ちょうど私が餓鬼の頃の東横急行といえば、
銀色一色＆ｷﾞﾛﾁﾝﾄﾞｱの8000系が主力で、正面左側に赤い急行札を掲げていたような・・）
>>944-945,957
私は関東在住ですが、近いうちに関西・九州・中京方面へ行こうと計画を立てているのですが、
その際に見に行けたらなぁ〜と思います（但し、まだ計画段階なので何とも言えないけど。会社で休暇が取れたらなぁ・・）。
>>946
確かに>>943は船橋の荒らし臭いっすね。>>941氏の言うとおり、簡易水洗は汲み取り便槽にかなり少量の洗浄水で
洗浄出来る水洗便器を設置したものです（数年前までは私の自宅にも設置されていた）。
簡水便器は殆どが陶器製（但し、プラスチック製も無いことはないが、ごく一部のみ）ではあるものの、
タンクは陶器製とプラスチック製が混在しているようです。

次スレは、>>881氏の案を取り入れてみてはどうかと思います。

>>944-945,957は>>944-945,947の間違いでした。
稲枝駅の底無しすっとんに頭突っ込んで来ます・・・・・・・。

前から気になってたんだが
駅の水洗トイレの小便器の真下が(ほぼ必ず)濡れてるのは何なんだろう？

たぶん小便をこぼした跡だと思うが
もう少し何とかならないものだろうか
学校や会社のトイレじゃあんなに汚れてることって少ないのに
何で駅に限っていつも濡れてるんだ？

力のないジジイの小便。　方形の所為で正しい放物線を描けないちびちゃんのおしっこ。

>>945
確かに古いボットン便器を交換されるときは
ほとんど旧INAX製ロゴ（他にもアサヒロゴや無印（製造社不明）の便器もあり）の半穴ボットンに変えることが多いよな。
inaxが新ロゴが制定された今でも半穴ボットンを製造しているのだろうか？
もし今でも造っているのであれば確かめにいく価値がありそうだ。

>>951 東洋土岐氏
新スレのテンプレ案を考えてみました。

============================================================
スレタイ「【New】駅トイレ・鉄道トイレ総合スレ」

1 ：名無し野電車区:2007/07/xx(曜) xx:xx:xx ID:********
駅トイレ、駅周辺の公衆トイレ・店舗トイレ、鉄道トイレについて語りましょう。

関連スレ・関連掲示板は>>2以降を参照してください。

2 ：名無し野電車区:2007/07/xx(曜) xx:xx:xx ID:********
◆汲み取りトイレの駅・過去スレ◆
　【ﾎﾞﾄｰｿ】汲み取りトイレの駅【7穴目】
　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167041305/l50
　【ﾎﾞﾄｰｿ】汲み取りトイレの駅【6.5穴目】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149908477/l50
　【ﾎﾞﾄｰｿ】汲み取りトイレの駅【6穴目】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144747914/l50

◆関連スレ◆
　こんな車内トイレはいやだ！
　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162631192/l50

◆関連掲示板◆
　トイレ板
　ttp://10.pro.tok2.com/~stranger/toilet/joyful.cgi
　厠板
　ttp://gazo33.chbox.jp/kawaya/

◆画像アップローダー◆
　便所画像掲示板
　ttp://0bbs.jp/benjo/

◆関連リンク集◆
　トイレ画像アルバム・トイレサイト 自動リンク集
　ttp://t-mania.alink.uic.to/
============================================================

スレタイと>>1の文章には
「ボットン」「トンネル式」のような汚い言葉は使わない。
荒らしは汚い便所に執着しているからね。

新スレでは、
・駅トイレ・駅周辺トイレ・鉄道トイレ以外の話題は避ける。駅・鉄道以外のボットンは厳禁。
・ニュースサイトや2chニュース板スレの文章転載やURL貼り付けは厳禁。
・「dat落ちしたときは新たに立て直せばいい」と割り切ること。
を守ってほしいね。

>>881=956氏のテンプレを元に、弾かれるのを覚悟で次スレ立てておきました（早すぎたかな）。
【New】駅トイレ・鉄道トイレ総合スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183461717/

※次スレからは新規ローカルルールを設けますので、皆様のご理解とご協力をお願いします。

宮崎台の多機能トイレは使えるようになったのかな？

多機能トイレでザーメン抜くアホは死ね！

>>961
あぁ、今さっき三鷹の多機能トイレでしこってきたｗ

わかりやすい自作自演だなオイｗ

ははは

東神奈川駅のトンネル水洗見てきました。

汲み取り便器が、ダイカ…？と金隠しの裏にかいてありました。

雨水も、水洗用に利用したらいいかも。

生麦のトンネル水洗、公民館の職員・ごみ収集車のおじさん・交番に聞いても
不明。

トイレ探検隊は、集中（ばっき式・腐敗式）浄化槽の写真も入れること。

追加
横浜のトンネル水洗、山下公園のトイレ以来約20年ぶりに見た。

昔のTBSドラマ「不良少女と言われて」の山下公園乱闘シーン依頼かな。

３〜４ｍの便槽って、落ちたら普通に死ねるな。
怖ぇ・・・。

>>962
逝ってよし！
>>966
場所はttp://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=35/29/19.482&el=139/40/02.199&scl=10000&bid=Mlinkで、
マンションか何かの建物と一体になってます。公衆便所の横に横浜市営バスの車庫があるので、それを目印にしたらいいかと。

>>961
そんなヤツおらへんやろ
>>965
daidoではなかろうか？

>>965
水は流れていましたか？
俺が行った時はなぜか水が流れていなくて
汚物が溜まっていました。まるで普通のボットン状態。

そうなるとどうやって処理するのだろうか？
京急大師前の公衆便所などのトンネル式と信濃大町などの暗渠式は処理方法は
全く違うのかな？
そもそもどっちも簡易水洗扱いになるのだろうか？

>>974
トンネル式と暗渠式はどちらも同一で、要はトンネル式のことを暗渠式と呼ぶことがあるだけです。
処理方法は普通の水洗式と同じく、トンネルの終端で下水道や浄化槽に放流されるため、本水洗と全く同じ扱いになります。

は

>>942
東急田園都市線、東急東横線取材お疲れ様でした。
早速拝見。
宮崎台の多機能トイレも利用できるようになったみたいなので、次回リベンジしに行ってきますか。
東急線はだいぶトイレリニュアルに力を入れてきていますね。
洋式個室や多機能トイレの設置に力を入れてきているみたいだ。

>>944-945,947
自分も関東在住なので、たしかに一度見てみたいですな。
関西方面も一度取材に行きたいところだが、やはり予算と予定が。今年もほとんど仕事でお盆休みがないからな。
まあ、予定が取れても近場くらいだろうなぁ。
そのうち予定も取れたら、一度関西方面も行ってみたいところだな。

>>953
掃除の後だからだろう。
たいてい駅トイレや公衆便所の掃除は床に水まいてブラシでこすって最後また水まいて終わりだからな。
水まいた後は拭かずに自然乾燥が多い。

>>962
逝ってよし！

>>965
それはdaidoですかな。
東神奈川のトンネル式も一度拝見したいところだな。

age

東武日光線 下小代駅のトイレが水洗化された模様です。
0bbs.jp/benjo/572/（取材:便器本舗氏）

下小代のトイレを見たが東武でU507C採用は初めてじゃない？

下小代の次はどこが水洗化になるのかな？

>>966
また行くのかな？行くなら行き方を書いて置くよ。
生麦の駅の改札口を右に出て、階段を下りて、右へ行って最初の曲がり角を
左に曲がって、真っ直ぐ行くと大きな道に出る。それを渡らないで右へ曲が
って350m位横浜方面へ行くとバスの車庫が見えてくる。その車庫を更に100m
位通り過ぎて、右側の所を見ると便所が見える。其処が件の便所だよ。車庫を
過ぎたら右側要注意だな。

その便所を見たら、また生麦方向へ戻って今度は産業道路、大黒埠頭方面へ
行く道を行く。産業道路へ行く道の必ず左側を通る事。その道のラーメン屋
を通過して、信号を渡って行くと公園みたいな物が左側に見えて来る。公園
の横を道なりに行くと、やがて便所が見える。その便所も中々変わった物件
だから見ておくと良いでしょう。大便器の水の流れ方が面白いよ。大小便器
ともに中に入ってる。両方共SUS製だよ。場所的には、プロロジスパークの
真裏にある感じかな。其処から国道の駅まで歩いて約10分くらいだな。

連カキコで済みませんが、北関東は上毛電車の中央前橋の駅の裏側の通りを踏み切りに
向かって行くと、公衆便所がある。そこの便所に設置してある小便器は、みんなの大好きな
スターライト工業製のプラストール壁掛を使ってるよ。洗浄ボタン付だから、好きなだけ
水が流せるようになっています。同じ小便器が上田電鉄の別所温泉駅にも設置されている。
大便器はTOTO製。

>>982
潮田公園の事？

>>984
違うよ。大黒埠頭入り口から入った所にある。公園？緑道？
生麦の方は、駅から約700m位の距離になるかな。

今日は早速東神奈川のトンネル式を拝見してきた。
東神奈川の個室は暗いし、ボットン並にくさかった。
あと他も数件拝見してきた。

>>979
便器本舗氏、下小代駅のトイレ取材お疲れ様です。
早速拝見。
駅舎もかなり変わって、トイレもきれいなのが出来ましたな。
U507Cは珍しいですね。あの凍結防止のバルブを使っているからだろう。
また、仁井田駅取材もしてきましたか。
暗くて不気味悪いブラックホールですね。
またそのうちひまあらば取材してくるとしますかな。

>>966
生麦公衆トイレは京急生麦駅を降りて東へ行く。すると国道15号線に出る。
そしたら横浜方面へ向かっていく。すると右手にバスの車庫があるから、その先に建物と一体の公衆トイレが見える。それがその物件。
洪福寺公衆トイレは相鉄西横浜駅を降りて西へ向かう。すると、川があるので渡る。
渡ってさらに進むと信号が見えるので信号のある交差点の一つ手前の道を右へ行かうと右手に公衆トイレが見える。それがその物件。
弘明寺公衆トイレは地下鉄弘明寺駅の地下を出ると目の前に大きな道が見える。
そしたら大きな道は渡らず右へ向かって行く。すると右手に公衆トイレが見える。それがその物件。