－最高速度130km/hの魅惑－E531系 vol.15

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1 ：名無し野電車区：

グリーン車組み込み作業が現在鋭意進行中のE531系について語るスレです。

【前スレ】
－最高速度130km/hの魅惑－E531系 vol.14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161870593/

【路線スレ】
常磐線スレッド　K041
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166537026/

水戸線・水郡線・磐越東線を語るスレッド7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1164347887/

【スルーを強く推奨】
「反抗する十代の教祖」「反抗する十代の京急厨」

過去スレ、関連スレ等は>>2以降に。
2 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 00:50:08 ID:S7NlKbv8
【過去スレ】
－最高速度130km/hの魅惑－E531系 vol.13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158374616/

－最高速度130km/hの魅惑－E531系 vol.12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151937566/
－最高速度130km/hの魅惑－E531系 vol．11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141736738/
－最高速度130km/hの魅惑－E531系 vol．10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132750948/
－最高速度130km/hの魅惑ーE531系 vol．9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123324278/
－最高速度130km/hの魅惑ーE531系 vol．8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120921495/
－最高速度130km/hの魅惑ーE531系 vol．7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117936629/
－最高速度130km/hの魅惑ーE531系 vol6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112449382/
3 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 00:54:21 ID:S7NlKbv8
【新系列車両関連スレ】
【連節車】E331系6車体目【DDM】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165405906/
【中央・京浜東北】E233系スレ5【近郊タイプ？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1164269276/
萌えてます！E231系 Vol.40
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161249820/

過去ログミラー検索
http://makimo.to/cgi-bin/search/search.cgi?q=E531&sf=2&andor=AND&H=&view=table&all=on
4 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 00:55:38 ID:S7NlKbv8
[おさらい]
グリーン車導入に伴う投入計画変更
当初は290両の予定であったが上野口中電のグリーン車連結率を100％にする為、上野～土浦間で運用されていたE501系を
置き換える必要が生じ、不足となる付属編成5両×2を新たに増備することとなり増備数300両になった。

E531系はグリーン車組み込みを機に2種類の編成が誕生する。
K401～K411（11編成）・・・4号車、5号車のｻﾊE531を抜き取りｻﾛE530、ｻﾛE531を組み込み・・・9号車がセミクロスシート仕様
K412～K422（11編成）・・・6号車と9号車にK401～K411編成から抜き取られたｻﾊを組み込み・・・9号車がロングシート仕様

※鉄道ピクトリアル2006年10月号より

ではドゾー
5 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 02:46:28 ID:p0BlVXTO
>>1乙
6 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 07:19:32 ID:iL/hDWvC
ﾓﾊE531-2003に乗りました
リニアﾄﾞｱがかなり静かだったので違和感が…
7 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 09:36:15 ID:Ts6O0dxJ
全列車全区間130km/h運転してほすぃ
8 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 09:53:07 ID:wPfVsLJa
>>7
悪名高きチバラキ路線に全区間１３０㌔運転は無理だよwwwwww
常磐線だからしょうがないけど～
俺もこんな貧乏路線からセレブ路線に引越してえ～
9 ：反抗する十代の京急厨@携帯：2006/12/22(金) 10:11:32 ID:400IC4wV
>>8
京急沿線に来い
歓迎するぞ～
10 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 10:17:02 ID:T3m34o8J
>>7
そんな不通列車にしたいのか？
11 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 11:14:26 ID:YHe+pun3
マヌケな
12 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 12:26:06 ID:LT14CR3v
>>9
京急は速いだけでほかには魅力がないよ…。それはさておき、ダイヤ改正のプレスリリースまだ～？
13 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 12:29:11 ID:ZzsCSbm0
ん？今日は発表しないよ。
14 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 12:38:34 ID:y9aGWOUY
発表は15時ごろじゃないか？
15 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 13:59:44 ID:wPfVsLJa
>>9
京急も常磐も場所は違うけど民度の低さはたいしてかわらないぞww
南北線の白金台付近か東横線の都内に引っ越したい
16 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 14:00:34 ID:8NDAN9Cq
>>6
E531系のはスクリュー軸方式と比較しても遜色がないくらいまで静かになりましたよね。
初期のE231系宮ﾔﾏ車を知る者としては進化の早さに驚くばかり。
あと、真空式のトイレも俄然静かになりました。
これまた初採用となった宮ﾔﾏ車のは凄い音を立てていましたから。

>>7
せっかくのE531系ですから本領発揮の場面が多くあるようになってほしいですね。
17 ：名無しの電車区：2006/12/22(金) 15:40:44 ID:oGP+N8/d
http://www.jreast.co.jp/press/2006_2/20061219.pdf

プレスリリース出た。
18 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 16:31:06 ID:sT+wC68K
なんか全体的に思ったほど変化が無くてつまんないね。
ホントにスピードうｐするのだろうか…？
19 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 17:58:31 ID:9RwTZYnx
>>17
なにげにG車投入日が1月6日からになってるな。
20 ：反抗する十代の京急厨@携帯：2006/12/22(金) 19:47:36 ID:400IC4wV
おまいら、京急をなめるなよ！
一度上大岡に来て民度を確認してみろ！チバラキ民とは比べものにならないほどいいがな！
21 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 19:57:58 ID:p/ygQntB
携帯と書きつつ実はPCに一日中張り付いてるニート

というのはよくある話だよなｗｗｗ
22 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 20:28:24 ID:WjiEldLD
>>19
３月１日までタダ乗り試乗出来るのかな～？
23 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 21:38:41 ID:RjQ9rdbe
乗車中の2461MはK703編成
付属は見忘れた。スマソ
24 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 22:07:43 ID:9RwTZYnx
>>22
3月17日まで無料開放でしょ。

25 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 22:09:05 ID:gP42ClEu
K753
26 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 22:56:39 ID:gSqnvJVJ
　　　　　　　　　　　ま　た　京　急　か　
27 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 23:20:21 ID:wPfVsLJa
>>20
でも東急はさらに高級
28 ：名無し野電車区：2006/12/22(金) 23:29:09 ID:4zfNXjEp
スレ立て、乙。>>1
前々スレ47が発掘してくれた>>2以前の過去スレ。

E531系 9002M - 最高速度130km/hの魅惑 - (5)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110982570/
E531系　- 最高速度130km/hの魅惑 - (4)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109197045/
E531系は新快速の夢をみるか２ (3)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080318590/
E531系を考える夕べ Vol.1 (2)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079345694/
E531系は新快速の夢をみるか (実質1)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071123620/
29 ：反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo ：2006/12/23(土) 02:59:47 ID:9JOk+X6Z
>>21
バカめ！
こっちがパソコンだ！！
30 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 03:08:35 ID:h8wx6iQ6
上大岡？
ああ、ホームの隣にお城のようなラブホテルのある駅かｗ

大岡川の上流には屠殺場があったし染物工場の排水と屠殺場の流した血で
大岡川は昔はすげえ色だったぞｗ
こんなの茨城でも見たことないよｗ
31 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 03:11:36 ID:h8wx6iQ6
ってか上大岡駅前の何を自慢したいか知らんが、
上大岡って朝鮮ばっかだぞ？
32 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 03:23:15 ID:h8wx6iQ6
思い出した！[ホテル マヤ]だったかな。

オレが物心ついた30年以上前は、

駅の右はラブホテル、
駅の左は金魚屋と釣堀。

染物工場と屠殺場と朝鮮部落と妙に多かった香ばしい木造市営住宅。

上大岡生まれの茨城県人なめるなよ、このカスが。
33 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 07:32:10 ID:T1r0hYhJ
かみおおおかの　ちかくで　いい５３１の　かっこいいしゃしんが　とれるところを　おしえてください。
それとも　かみおおおかの　はなしを　ここでするのは　スレちがい　ですか？
34 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 09:32:27 ID:/mdosw8P
逗子行け
35 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 10:30:43 ID:DvIcLGua
>>33
上大岡に一番近いのは上野駅だ。
がんばれ。
36 ：反抗する十代の教祖：2006/12/23(土) 10:30:54 ID:ALYSwgIi
東横沿線（都内限定）に引っ越して来い
金持ち多いから自慢出来るぞ～
37 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 10:44:04 ID:DvIcLGua
>>36
周りが金持ちでもお前は貧乏なんだろ。

そんなんで自慢できるなんて、よっぽどの田舎者でないと出来ないな。
すげーコンプレックス丸出しwwwwwwww
38 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 10:58:35 ID:GDX7g37I
常磐線のウテシは停車操作の際ダラダラしすぎ！

総武快速みたく停車駅のホームに90km/hで進入し、
停止位置にピタリと停めるとかが見られないのはなぜ…？
39 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 11:02:18 ID:mKEAjhBF
オマエみたいなのがいるからオーバーランが絶えないんだよキチガイ
40 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 11:12:27 ID:dHF889bA
知ったかの馬鹿ヲタ

13 ：名無し野電車区 ：2006/12/22(金) 12:29:11 ID:ZzsCSbm0
ん？今日は発表しないよ。
41 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 11:32:15 ID:Ej2gZWDL
確かに常磐線はホームのドア位置表示と実際のドア位置がずれまくりますな。
中央線や山手線、高崎線や宇都宮線だってピッタリととまるんだけど・・・。
整列しててもそのズレのおかげで整列純じゃなくなる・・・。並んでいる意味が・・・。
42 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 13:27:25 ID:ZXgz8sa9
E531系使用の全列車で130km/h運転確定か
43 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 13:30:09 ID:kW0ZKsYs
来春のダイヤ改正に関して常磐線スピードうｐの記述はありませんでしたね(´・ω・｀)

とはいえ、最近の特別快速は以前よりメリハリのある走りをしているように感じる。
以前は牛久～佐貫間以外はわりとﾏﾀｰﾘ走っていたように思うのだけど。
44 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 13:31:52 ID:ZXgz8sa9
だからスピードうｐは確定だって
ttp://www.ibaraki-np.co.jp/main/topnews.htm
45 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 13:38:13 ID:Acqk0ZEG
>>37
スルーを覚えなさい。
お宅は絶ちましたか？
お住まいから害虫を絶ちましょう！
いやーなゴキブリ、ネズミ、シロアリ、反抗する十代の教祖の諸君
とも今日でお別れ！
害虫防除は日本消毒協会、電話（八千代）４８２局３５７８
日本消毒協会へどうぞ！
46 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 13:39:06 ID:dHF889bA
>>43
＞来春のダイヤ改正に関して常磐線スピードうｐの記述はありませんでしたね(´・ω・｀)

藻前の目は節穴
47 ：反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo ：2006/12/23(土) 17:26:28 ID:9JOk+X6Z
>>30-32
昔はだろ？
今は横浜の副都心として大発展してるんだぞ
チバラキ貧民街と一緒にすんな
48 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 17:29:22 ID:Acqk0ZEG
お宅は絶ちましたか？
お住まいから害虫を絶ちましょう！
いやーなゴキブリ、ネズミ、シロアリ、反抗する十代の京急厨（別名・教祖２号）の諸君
とも今日でお別れ！
害虫防除は日本消毒協会、電話（八千代）４８２局３５７８
日本消毒協会へどうぞ！
49 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 17:30:12 ID:Y2bch5Sw
>>38
>停止位置にピタリと停めるとかが見られないのはなぜ…？

日本語の文章かいてね
50 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 17:37:05 ID:v/nE5gS6
てか、混雑時は停止位置とドア表示位置をずらさないと乗降者の多い駅では対応しきれないのだがわざとずらしてるってことはないのかね？
51 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 18:42:51 ID:t8w0PBUx
取手の４，５番線の３ドア乗車位置と４ドア乗車位置の表示は
うまく揃っていて、車端の見分けがつくのだが、
藤代以遠の４ドア乗車位置はＥ５０１に合わせて貼ったので
３ドアと微妙にズレていて、判りにくい。

佐貫の２番線、乗車目標が下り列車に合わせてあるので、上り列車はズレズレ。
まぁ、朝は客が慣れているし、昼は整列必要ないけどさ。
上り列車の停目をホーム先端ではなく、下り列車の停止位置に合わせた方がよいと思う。
52 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 18:54:24 ID:DkXPjAsv
民度民度言ってる奴ってちっちゃい奴ばかりだね～。
おまけに低能ばかり・・・ｗ
53 ：反抗する十代の教祖：2006/12/23(土) 19:21:44 ID:ALYSwgIi
なんやかんや言ってもまだまだ新快速には及ばんな
車両よりも沿線の民度を上げるべし
54 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 19:41:18 ID:Acqk0ZEG
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　 　 |　[ 53]を回収に来ました｡ | 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |板をきれいに |
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　　 . γ；二二二, ll　.__／￣￣￣￣￣￣￣//　　＼＿＿＿＿__/ ）＼ｩｱｱ・・　
. _　 // ∧_∧　|.||　| .|　　日本消毒協会 　.l l,,,,,,,,,,,,,,,,,,＼__＿＿/ /＿＿＼
［_］.//（ ´∀｀）.| ||　| .|　　　　　　　　　　　ヽヽ丶　 　 |８||￣ / /￣ヽ　　|6|
.└/l＿_/__　 ）.| || .|__|￣￣￣￣￣￣￣￣ヽヽ ヾ-ー「：l|＿/ /__∧ ヽ　　||
　 |　　　　(_/　［||| --|＿＿＿＿＿＿＿＿_ヽヽ　 ゞ　|.：ll ./ /;´Д｀） ミ.　∧＿∧　ﾎﾟｲｯ
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55 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 20:31:28 ID:kW0ZKsYs
>>46
どこで見落としてしまったんだろう(´・ω・｀)

それはともかくE531系使用列車で130km/h運転確定なら実に喜ばしい。
56 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 21:13:23 ID:T6B6AZAP
反抗する十代の教祖は新快速が通過する曽根の近くに住んでるとか
57 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 21:29:48 ID:MzKGSt+T
E531系使用列車が全列車130km/h運転のことはプレスリリースではなく茨城新聞からの
情報。水戸支社が昨日、県内プレス向けに記者会見を行った模様。

1月6日からグリーン車の運用が始まると、岩倉の馬鹿どもがキセルをしてグリーン車を破壊に来ますよ。
以前、E231のグリーン車お試し期間に車内を壊していったのも岩倉の馬鹿ども。
58 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 21:37:14 ID:ZXgz8sa9
何故か常磐線の乗務員は検札が好きだから大丈夫かと
59 ：反抗する十代の教祖：2006/12/23(土) 21:48:27 ID:ALYSwgIi
>>56
俺は都内の東横沿線街に住んでるぞ
60 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 22:24:56 ID:43jrw0+a
そーいえば昨日か一昨日に内原の操作場？に
グリーン車がついてたのが在ったよ
でも中は見えなかった


あと質問だけど、E５３１系はTXがなかったら作らなかったのかな？
61 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 22:32:08 ID:KANLBXwx
>>60
少なくとも１３０対応にはならなかっただろうね。
62 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 22:42:56 ID:43jrw0+a
じゃあ、グリーンつけるのは５３１開発当初からきまっていたのかな？

毎日のように乗っているが、
朝の水戸線から直通の５両編成は最悪だ
二両少ないだけでこんなに狭く感じるとは・・・
63 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 22:44:35 ID:dHF889bA
>>62
決まってない
64 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 22:47:18 ID:DJkFr4Re
ニュース改めてみたけどな
土浦～水戸で最大13分短縮って・・・

土浦以北がすごいことになりそうだ
65 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 23:00:25 ID:43jrw0+a
５０１きてもいいけど
朝は７＋４のままでいい
５０１は席は少ないが足は速い
４１５は席が多いが足は遅い
66 ：名無し野電車区：2006/12/23(土) 23:05:42 ID:W9jmBr9O
>>62-63
ただE231系とは違って、
当初から3-4号車間の密着連結器というのが怪しい雰囲気を醸し出してた。
67 ：名無し野電車区：2006/12/24(日) 01:06:51 ID:6hRzxXwY
>>57
座席背面のテーブルに座ってたｱﾌｫがいたな・・・。
当然テーブルは壊れてたよ。本当、奴ら迷惑だよな・・・。
68 ：名無し野電車区：2006/12/24(日) 03:07:49 ID:eb55J2gq
>>64
反対に上野～土浦間での短縮時間が最大３分という数字から察するに、快速運用で130km/h運転を行うのは
取手以北からになりそう。
69 ：名無し野電車区：2006/12/24(日) 07:53:23 ID:YnicLqZC
E231のときはさすがに学校も乗車禁止令を出したみたいだけど、そんなの出しても岩倉の馬鹿どもには無駄。
先生が毎回巡回しろ。お前らの生徒だったら、それぐらいやれ。で乗車している奴を見つけたら即刻退学。
70 ：名無し野電車区：2006/12/24(日) 09:35:00 ID:1HBmwgKf
>>66
3-4号車間が密連なのは、3号車の4号車寄りの連結面がどうなってるかを考えれば判ること
8-9号車間と13-14号車間も密連なのも同じ理由
71 ：名無し野電車区：2006/12/24(日) 09:41:29 ID:TOThG7pv
ところでE531と415の入れ替えって1/6から順次行われるの？それともダイヤ改正で一気に行うの？
72 ：名無し野電車区：2006/12/24(日) 10:49:18 ID:89FWWG3G
>>71
入れ替えは順次行うんじゃないか？
現在運用されている基本編成からサハを抜き取らないと、
新編成を組成できないからなぁ…
73 ：名無し野電車区：2006/12/24(日) 11:06:50 ID:oaCl4ZLs
1月からダイ改までに順次置き換え（E531Ｇ車無料開放）
ダイ改から415上野口全廃（E531Ｇ車有料）ってことでおｋ？
74 ：名無し野電車区：2006/12/24(日) 11:34:37 ID:89FWWG3G
>>73
でおｋだと思う。
75 ：反抗する十代の教祖：2006/12/24(日) 12:36:32 ID:f6dpG093
メリークリスマス！！
クリスマスなのにＥ５３１で出かけるバカップルは人生の負け犬だな
俺は東横沿線でセレブなクリスマスをすごすか
76 ：名無し野電車区：2006/12/24(日) 12:38:31 ID:zxdyIC8s
ところで、４１５と５３１ってつなげて運転できるのかな？
77 ：名無し野電車区：2006/12/24(日) 12:43:08 ID:cj34SG9+
>>76
基本的にできない

かつて、スカ線の113系とE217系を併結して試験走行したことはあるが、結果が思うように行かなかったようだ
78 ：名無し野電車区：2006/12/24(日) 13:10:38 ID:5+XGIWkK
いわき逝き運用にE531が入るか否か、それが問題だ。
（基本、付属問わず）
79 ：名無し野電車区：2006/12/24(日) 13:53:31 ID:DN/ZGReQ
>>77
読替装置付けてまでやる事ではないと判断したんだろ？
小田Qみたいになんでもありありならともかく
車種統一するんだし事故でも無い限り、415と連結する必要なんか無いんだから


80 ：名無し野電車区：2006/12/24(日) 14:20:32 ID:XRknFysP
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81 ：名無し野電車区：2006/12/24(日) 15:43:00 ID:eb55J2gq
>>77
113系との併結運転で結果が芳しくないのは211系ではなかったっけ？
82 ：名無し野電車区：2006/12/24(日) 16:26:42 ID:I6vhi8CU
どっちもやった
83 ：名無し野電車区：2006/12/24(日) 16:45:26 ID:RiC9cE4K
車番とろうとしたけど携帯のカメラじゃ無理でした
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200612241611391ec0c.jpg
84 ：名無し野電車区：2006/12/24(日) 17:13:50 ID:i97de8T0
>>71-74
東海道線とかの場合と違って、
今415が入ってる運用はダイ改前日まで全て415のままだと思われ。

>>78
基本は行かない。付属は不明。
85 ：名無し野電車区：2006/12/24(日) 18:31:22 ID:eb55J2gq
東北線と異なり関東と東北の車両が微妙に混じる区間があるのが常磐線の魅力のひとつだったと思うのだけど、
これからは運用区間がはっきり分けられるようで残念。
営業運転同士でE531系とE721系や701系がすれ違うような場面を見ることが出来ないとは。
86 ：名無し野電車区：2006/12/24(日) 20:13:48 ID:4ofzE5/F
>>72
入れ替えは開始済み、試運転も行われている。
以下に示す工程から考えて年明けまでに12編成がG車組み込み完了と考えられる。

６両で登場したK412編成以降にG車と６号車と９号車のT車を組み込み。
このT車は
K401編成以降の4・5号車を抜き取り９号車へ
K407編成以降の4・5号車のT車を抜き取り６号車へ
そして抜き取られたところにG車を組み込み。

ということで以下のように４編成がセットでG車組み込み完了となる。
K401,407,412,413
K402,408,414,415
K403,409,416,417
K404,410,418,419
K405,411,420,421,
K406,422
E501の代走および予備なしで５運用をこなすならば上記３段目までG車組み込みが可能なことから、
年明け６日以降はK406,405,411およびK412～417で運用ということになりますかな。
87 ：名無し野電車区：2006/12/24(日) 20:26:50 ID:4ofzE5/F
連投スマソ
某サイトを参考にしたわけだが、K406編成のT531-2012をT530-2022に改造しなければならないわけだが、
改正後にこれを行うと基本が２本不足になるので最後に運用離脱するのはK405,411辺りですかな。

２本不足を予備なしおよび5+5編成とすることも考えられるが、
改正後も土浦以南ではG車が無しとなってしまうので、このような運用は無しということになりますかな？
88 ：72：2006/12/24(日) 20:54:32 ID:89FWWG3G
>>86-87
大変わかりやすい説明、ありがとうございます。参考になりました。
とすると、>>84が言ってたように、
415の運用は改正前日までそのままということになり、
E531グリーン車無料開放を楽しみたければ、
現行E531運用をつかまえればおｋというわけですな。
89 ：名無しの電車区：2006/12/24(日) 22:37:13 ID:n+l5GHJF
13分短縮…それは現行土浦958発の勝田行のことではなかろうか？
90 ：名無し野電車区：2006/12/24(日) 23:37:14 ID:OK6G62pt
http://www.jreast.co.jp/press/2003_2/20031205.pdf

一番最初（03年12/9）の発表では、「上野－水戸－四ッ倉」となってるけど、
水戸線も計画から変わっちゃったし、どうなるんでしょうね
91 ：名無し野電車区：2006/12/24(日) 23:42:28 ID:yDfml64i
>>57
戦前から「馬鹿の行く高校」だって言われてたからな
92 ：名無し野電車区：2006/12/25(月) 12:55:07 ID:e6QqmGZM
いよいよJR東海の313系も130km/h運転を実施するようですね。
ttp://jr-central.co.jp/news.nsf/news/20061222-12245/$FILE/daia%20kaisei.pdf

目下セントラルライナーのみのようですが・・・。
93 ：名無し野電車区：2006/12/25(月) 13:14:05 ID:RgtQuEdG
只今カップヌードル付近でグリーフ車と擦れ違いますた
94 ：名無し野電車区：2006/12/25(月) 18:10:28 ID:NOIyBRNd
>>47
ぷぷっ、エタとヨツとチョンコロ集合で大発展ｗ
95 ：名無し野電車区：2006/12/25(月) 19:02:28 ID:c6r8EiaN
そういえば東急2000系スレにいる電波障害厨の包茎+水虫高校生も東急線沿線って言ってたなｗ
96 ：名無し野電車区：2006/12/25(月) 19:23:19 ID:nKyE8Hkh
しっかし上大岡ってホント民度高いな。
大岡川上流の屠殺場の豚の血を、
下流の染物工場がちゃんと中和して、
毎日水の色が、白、青、オレンジ、黄色とカラフルで綺麗だったよ。
工場が休みの日はビビットなブラッドレッドの水が流れてたし。
三井ビルの裏あたりに川岸遊歩道なんか作って気取っても、
豚の血が流れてた川なんだよな、ｷﾀﾈｰ!
97 ：名無し野電車区：2006/12/25(月) 19:42:53 ID:nKyE8Hkh
そういや、三越も赤字で撤退しちゃったね、上大岡。
上大岡人は三越みたいな低俗な店で買い物しないから三越が赤字で逃げても仕方ないか。
民度の高さについて行けないよ、上大岡様のw
98 ：名無し野電車区：2006/12/25(月) 19:51:48 ID:nKyE8Hkh
おっと、上大岡様御用達のダイクマまで10日に潰れたのか。
相興ストア(そうてつローゼン)も上大岡の高貴さにはそぐわなくてとうの昔に消滅したし、
ホント、大発展だな！
99 ：名無し野電車区：2006/12/25(月) 20:15:47 ID:nKyE8Hkh
上大岡様、ダイエーが潰れた跡地、
治安が悪いから何とかしてください。
上大岡人はイトーヨーカドー以外ではどこで買い物してるんですか？
店がないから
ションベン臭い地下鉄で桜木町まで出て明治屋で
ターキー買うのかな、クリスマスだしw
100 ：反抗する十代の教祖：2006/12/25(月) 20:15:55 ID:S55NalRp
お前ら東横沿線街に引っ越して来い
とくに都内の東横沿線はいいぞ～
101 ：名無し野電車区：2006/12/25(月) 20:54:02 ID:tfjr+YHQ
>>100
どこがどういいのか説明してみ。
俺的には明らかに常磐線やTX沿線の方が魅力的だ。
102 ：反抗する十代の教祖：2006/12/25(月) 21:02:07 ID:S55NalRp
>>101
そりゃ日本一の高級路線だからねwwww
103 ：名無し野電車区：2006/12/25(月) 21:13:02 ID:B03lvcGn
>>92
セントラルライナー用の313系8000番台は130km/h対応でしたので、ようやく本領発揮というところでしょうか。
ＪＲ東海の新快速や特別快速もそのうち130km/h運転をするのかな。


>>93
カップヌードルは知っている人にはわかりやすい表現ですね。
カップヌードル付近はデットセクションがあるというのに特別快速が130km/h近い速度を出すので、
なかなか印象深い箇所。
104 ：名無し野電車区：2006/12/25(月) 21:40:56 ID:F6Z/vkZG
＞102
日本一高級って、そう思い込んでるだけだろ？？…てなわけで…


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105 ：名無し野電車区：2006/12/25(月) 21:41:50 ID:F6Z/vkZG
[101]じゃなくて[100]でした。[101]を書いた人へ、御免なさい。
106 ：名無し野電車区：2006/12/25(月) 21:42:21 ID:NOIyBRNd
東横のれん街www
107 ：名無し野電車区：2006/12/25(月) 21:42:57 ID:Uia70yIY
水戸線ヨ531・・・来年3月改正以降、8724M-8725Mに限定されると思われ

<チラシの裏>
ヨ501の5連が検査で不足している時とか代走に期待
</チラシの裏>
108 ：名無し野電車区：2006/12/25(月) 21:57:34 ID:B03lvcGn
水戸線を走るE531系を見ることが出来るのも、あと僅か。
水戸線で営業運転して間もないというのに・・・。
109 ：名無し野電車区：2006/12/25(月) 22:48:17 ID:Zpbu+9y0
>>102
家賃も高い、道路状況悪い、そんな所のどこがいいの？
東横線沿線が高級なんて馬鹿らしい。田園調布くらいじゃん。
本当の高級を追求するなら都心に住めばいいだろ。
高級だとかいうくだらない理由でわざわざ東横線沿いなんかに住む気が知れない。
110 ：名無し野電車区：2006/12/25(月) 22:54:09 ID:goI1yTIB
高級だから東横沿線を選んだってのがコンプレックスになってるんだろ

人気がある場所を持ってたら自分で住まずにそんな奴等に貸してしまい
その家賃収入でまったり田舎暮らしをするのが勝ち組ってもんだ
111 ：名無し野電車区：2006/12/25(月) 22:57:51 ID:e6QqmGZM
>>108
ただ、考えようによっては水戸線ではE531系の高速性能を活かせないので、
これで良かったのかも知れません。
112 ：名無し野電車区：2006/12/25(月) 23:12:06 ID:c6r8EiaN
水戸線はホームを延伸して415系8連にして
Ｅ501の５連は二本併結10連にして本線で使う方が良かったんじゃないのか
113 ：名無し野電車区：2006/12/25(月) 23:29:26 ID:e6QqmGZM
>>112
E501系の走行性能も低くないだけに、水戸線はすべて415系1500番台に任せて
E501系には常磐線土浦以北を担当してもらう方が良さそうな気はしますね。
114 ：名無し野電車区：2006/12/25(月) 23:54:36 ID:dTnmyCYQ
田園調布は相続税絡みで、切り売りが進み昔に比べ見るも無残な状況と聞く、１軒１軒の敷地が広い三鷹の方が高級感がある･･･というのが戦中生まれの医者怜嬢さんのお言葉。
115 ：名無し野電車区：2006/12/26(火) 00:08:46 ID:m2C58d13
みんな負け惜しみするの止めようぜ。こっちが悲しくなってくる。
酔っ払いオヤジを抱える常磐線沿線と、高級住宅街・田園調布を比べること自体間違ってる。

そういう俺は成田線沿線民だがwww
116 ：名無し野電車区：2006/12/26(火) 00:23:18 ID:8TciXTYw
土浦～水戸の最大13分短縮

特急退避停車12分がある、某運用の見直しの結果らしく
実際は殆ど早くならないとか。
117 ：名無し野電車区：2006/12/26(火) 00:33:52 ID:rWRuRxD1
>>116
しかもその運用、今もE531だな。
羽鳥で11分止まるなんて…
118 ：名無し野電車区：2006/12/26(火) 02:05:30 ID:dkbBA3oj
友部駅改良して上りも特急退避できるように汁！
119 ：名無し野電車区：2006/12/26(火) 03:30:50 ID:xLft5uCK
>>118
今だってやろうと思えば出来るでしょ。
同一ホームで特急と普通を接続させるなら、石岡で出来る。
友部にこだわる必要はない。
120 ：名無し野電車区：2006/12/26(火) 07:48:12 ID:IMu7s3WS
回復運転ktkr！
121 ：名無し野電車区：2006/12/26(火) 12:51:48 ID:A/TBrEPI
ttp://www.jrmito.com/news/061225/20061222_press.pdf

これを見る限り3月改正まではいわきまでE531が入る模様。
122 ：名無し野電車区：2006/12/26(火) 13:07:30 ID:/glV2Cc7
>>101
ＴＸも常磐も車両はいいんだよ、車両は
でも走るところがな～悪名高きチバラキ路線だからな・・・・
これ以上書くと差別になるので・・・
123 ：名無し野電車区：2006/12/26(火) 13:24:15 ID:kVKndj90
>>121
概出。
124 ：名無し野電車区：2006/12/26(火) 14:07:51 ID:uDwpPev1
>>121
>>運用上の都合により、日々異なる列車にグリーン車を連結
これはこの期間中に415を置き換え、グリーン付E531の運用を増やしていくことを意味するのかな？
125 ：名無し野電車区：2006/12/26(火) 14:38:34 ID:k+dBPuwI
>>124
普通に考えたら3ﾄﾞｱが4ﾄﾞｱになるので考えにくいが、今の運用でいわき
までは行かない。組込が進めば何運用か置き換えるものかと。
運用につかない15～17編成を遊ばせるもの無駄だし、一夜で415とE531を
入替えるのも大変だろ。
126 ：名無し野電車区：2006/12/26(火) 14:47:25 ID:btzDP2oT
>>124
>86-88
現行の531運用と501運用に代走で入るくらいかと。
415に置き換えるなら終日11連運用を10連に置き換えることになるだろうか
127 ：名無し野電車区：2006/12/26(火) 15:28:43 ID:vGRR0hGI
>>121
211.6キロ、約4時間のグリーン車の旅か。ええなあ。
128 ：127：2006/12/26(火) 15:31:56 ID:vGRR0hGI
磯原の海もよう見えるかもしれんなあ。
129 ：名無し野電車区：2006/12/26(火) 15:45:50 ID:ZQzwHGEX
３月までの暫定的な運用ってのが悲しい。３月以降もいわきまで来て欲しかったな。
130 ：名無し野電車区：2006/12/26(火) 17:50:54 ID:k+dBPuwI
>>129
暫定的とは言ってもいわきまで行く運用は1日1往復では??
今の運用形態を極力維持するとして、仮に4運用相当(415の11両/15両)を
E531の10両/15両にするとしても、いわきには1往復しか取れないような。
高萩も朝と夜だけで寝に帰るくらいじゃない?
131 ：名無し野電車区：2006/12/26(火) 18:20:11 ID:D5HNZiop
>>116
それって土浦から先、五両で運転する列車？
132 ：反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo ：2006/12/26(火) 20:06:05 ID:TjPsSetW
>>96-99
言いたいことはそれだけかい？
よく上大岡についてここまで調べたねww
ほめてあげるよ！
133 ：名無し野電車区：2006/12/27(水) 00:18:47 ID:LNybChxZ
つか上大岡ってどこ？
134 ：名無し野電車区：2006/12/27(水) 00:37:30 ID:3JZDdbEm
改正前のG車組込編成の運用についての予想ですが、

>121
>>運用上の都合により、日々異なる列車にグリーン車を連結
＝日々異なる・・・だとランダムのように聞こえるが、運用ローテに入れば日々違う列車になるよね。

>124
>>普通に考えたら3ﾄﾞｱが4ﾄﾞｱになるので考えにくいが、
＝それは案内放送等でカバー出来るよね。

>125
>>現行の531運用と501運用に代走で入るくらいかと。
＝当然E531・５運用から充当してくるはずだが、
改正前に501を北に持っていってもしょうがないので、501代走は２本ぐらいかと・・思う。

135 ：名無し野電車区：2006/12/27(水) 00:38:44 ID:3JZDdbEm
で、現行[７＋４]でいわきまで行ってる列車は
→359M
434M←
→441M
354M←

→363M
644M←
→647M
464M←
→633M
380M←

→325M
384M←

→351M
446M←
だと思うが、土浦以南も１１両の列車は勘弁してほしいな。
136 ：名無し野電車区：2006/12/27(水) 00:40:18 ID:rM/TKAMI
まちBの上大岡スレみると、
京急の快適さと上大岡の民度の高さとやらがよくわかりますな。

194 名前： 神奈さん 投稿日： 2006/12/24(日) 00:52:27 ID:/GjQHUoE

秋ごろ、どこから入ったのか朝の身動きできない社内で蜂がブンブン。
今月に入っても、小さなチャバネゴキがチョロチョロ。
朝は激混み、夜はゲロだらけ。
さすがに京急には嫌気がさしてきた。
137 ：名無し野電車区：2006/12/27(水) 00:42:39 ID:hGoMAOmf
まぁ実際上大岡は大した町じゃない。毎日通ってるオレがゆうとるから間違いない。
京急百貨店の巨大ビルに目を奪われがちだが、完全にハリボテ。
まぁあれが出来る前なんてよくも副都心なんていえたもんだってレベルだったし。
実際に住むと丘陵地がほとんどで生活するのも辟易するようになっちまった。

でもKQ自体はそれでも改善したよな。昔は品川-横浜なんて実質1時間3回しか乗車チャンスが無かった。
だから都内からは横浜まではJRで通うのがデフォだった。
今でも吊革なしでは立ってられない揺れの酷さは変わらんけど。
ま、あの東南アジアちっくなとこがそれはそれでまた魅力なのかもしれないな。
138 ：名無し野電車区：2006/12/27(水) 00:49:43 ID:RE9p5Jcf
上大岡とか、そんなどうでもいいとこの話やめね？
E531の話すっぺ。つまんねえよ。それにしてもすげえ雨だごど。
139 ：名無し野電車区：2006/12/27(水) 01:03:07 ID:jraf9Ne8
新松戸の武蔵野線くぐる道は水没したらしいね。
140 ：反抗する十代の教祖：2006/12/27(水) 03:32:59 ID:7DqCN0Jp
今年もＥ５３１は新快速２２３には勝てなかったなwwwww
来年はＧ車を導入するらしいが、車両のグレードよりも
沿線の民度を上げるほうがいいぞwwww
141 ：名無し野電車区：2006/12/27(水) 03:34:40 ID:3CPbox06
何で田園調布とか上大岡の話しているんだ？
「そういや、三越も赤字で撤退しちゃったね、上大岡。
上大岡人は三越みたいな低俗な店で買い物しないから三越が赤字で逃げても仕方ないか。
民度の高さについて行けないよ、上大岡様のw 」

90年代末の不況時にオープンした京急百貨店に、バブルブランドだけが取り得で
不況とともに右肩下がりの三越が客取られただけだろ。
142 ：反抗する十代の教祖：2006/12/27(水) 03:42:47 ID:7DqCN0Jp
お前ら俺の住んでる田園調布に引っ越して来い
調子こいた糞マダムが多いがな
143 ：名無し野電車区：2006/12/27(水) 04:17:58 ID:RE9p5Jcf
地価の高い所にわざわざ移り住んで喜んでるようなやつには、
ろくなヤツいない。所詮、相手を見下したいアホばっか。
常磐線最高だよ。人いいし、暖かくて、素朴。
俺はTX沿線だけど、常磐線＆TX沿線が最高だから。
それに気付かないヤツはバカ。俺は真面目にそう信じてる。
田園調布とか、東横線とか、冗談じゃねえよ。ありえない。
144 ：名無し野電車区：2006/12/27(水) 06:45:27 ID:w/NbFu6C
糞ッタレニート教祖なんか相手にしてるなよ。
上大岡だの東横だのスレ違いだろ。

と言うことで、次のレスは本題に戻って下さい。
145 ：名無し野電車区：2006/12/27(水) 09:11:32 ID:S/Y84Wum
>>144
つ自作自演

なので、そんな警告じみた発言をするより我関せずでE531系の話題を述べるが吉ですよ。
146 ：名無し野電車区：2006/12/27(水) 11:43:53 ID:w40HBygj
上大岡行っても京急百貨店と、その中のヨドバシ以外行かないねえ。
147 ：反抗する十代の教祖：2006/12/27(水) 13:53:02 ID:7DqCN0Jp
>>143
人情味だったら新快速地域の方がいいぞ
148 ：名無し野電車区：2006/12/27(水) 13:57:10 ID:YYWk08pJ
>>144
そーいや、常磐線は
快速はオールＥ２３１。特急はＥ６５３と６５１両方とも回生付き
４１５＆４０３もＥ５３１でVVVF＆回生付き
になるわけだけど、駅間の距離が結構長いからあまり回生するところないよね
149 ：反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo ：2006/12/27(水) 13:59:07 ID:l8sbrDjM
なんか上大岡が人気だなぁ～
みんな引っ越しに来たいのか？
まあ金があるなら歓迎してやるぞ～
150 ：名無し野電車区：2006/12/27(水) 15:01:12 ID:LNybChxZ
金があったら東横沿線に引っ越します
151 ：名無し野電車区：2006/12/27(水) 16:07:31 ID:w/NbFu6C
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152 ：名無し野電車区：2006/12/27(水) 16:15:31 ID:w/NbFu6C
お宅は絶ちましたか？
お住まいから害虫を絶ちましょう！
いやーなゴキブリ、ネズミ、シロアリ、反抗する十代の教祖、反抗する十代の京急厨の諸君
とも今日でお別れ！
害虫防除は日本消毒協会、電話（八千代）４８２局３５７８
日本消毒協会へどうぞ！
153 ：名無し野電車区：2006/12/27(水) 19:41:36 ID:TdC4MrH5
>>139
マジかよ…。
154 ：名無し野電車区：2006/12/27(水) 23:59:52 ID:3JZDdbEm
我孫子のアメダス、１７０ミリ以上降ってるもんな。
藤代あたりの田んぼも田植えが出来そうなくらいきれいな水がはってたし。


155 ：反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo ：2006/12/28(木) 02:28:58 ID:Ua5cLich
大雨のせいで常磐線は止まったのか？さすが雨に弱い低脳路線だwww
常磐沿線はそのまま水没してしまえ！
156 ：名無し野電車区：2006/12/28(木) 02:38:00 ID:56I0Ac8D
　 　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |￣￣￣￣￣￣|
　 　 |　[155]を回収に来ました｡ | 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |板をきれいに |
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　　 . γ；二二二, ll　.__／￣￣￣￣￣￣￣//　　＼＿＿＿＿__/ ）＼ｩｱｱ・・　
. _　 // ∧_∧　|.||　| .|　　日本消毒協会 　.l l,,,,,,,,,,,,,,,,,,＼__＿＿/ /＿＿＼
［_］.//（ ´∀｀）.| ||　| .|　　　　　　　　　　　ヽヽ丶　 　 |８||￣ / /￣ヽ　　|6|
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157 ：名無し野電車区：2006/12/28(木) 12:20:59 ID:bZWMqWa4
>>103
お馬鹿
最初からノーマルも130対応だよ　やんなかっただけで

158 ：名無し野電車区：2006/12/28(木) 12:42:17 ID:s4ME/Klm
>>148
回生ブレーキは停車するときにだけ機能するわけではないから、それなりに効果はあるのでは。
159 ：名無し野電車区：2006/12/28(木) 13:22:27 ID:DNOv1hA+
藤代の中線にｸﾞﾘｰﾌ車停車中。下り土浦行き待避の模様
当該K411編成G車の車番は12
160 ：反抗する十代の教祖：2006/12/28(木) 14:23:18 ID:2ucS1z+f
同じ１３０㌔でも２２３系ほど素晴らしい車両はない！！
Ｅ５３１は車両の高速化やＧ車連結よりも
沿線住民の民度を上げることを最優先にしたほうがいいぞwwwwwwwｹﾞﾗｹﾞﾗ
161 ：名無し野電車区：2006/12/28(木) 14:26:58 ID:I5Qv8n+t
特別快速、いったいどこで130だしているんだ？
130なの見たことないぞ。
162 ：反抗する十代の教祖：2006/12/28(木) 14:32:11 ID:2ucS1z+f
>>161
インチキ１３０㌔運転だからしょうがないよ
東は相変わらずケチな会社だな
163 ：名無し野電車区：2006/12/28(木) 19:41:14 ID:q675wW/N
>>161
佐貫～牛久間で130km/h運転していますよ。
あと綾瀬付近でしょうか
164 ：名無し野電車区：2006/12/28(木) 21:02:31 ID:RJy1ci64
>>162
どっかの会社みたいに脱線するよりマシだろ
165 ：反抗する十代の教祖：2006/12/28(木) 21:04:23 ID:HWSaG5pD
>>164
三河島事故のことね
166 ：名無し野電車区：2006/12/28(木) 21:06:47 ID:OgtMjn/P
>>165
尼崎だろ
167 ：名無し野電車区：2006/12/28(木) 21:57:45 ID:EkqX4nPn
A57前半にヨ531がはいったもよん
オリバーは水戸線スレ
168 ：反抗する十代の教祖：2006/12/28(木) 22:01:09 ID:HWSaG5pD
エビちゃんの身長ＧＥＴ！！
169 ：名無し野電車区：2006/12/28(木) 22:49:51 ID:ZVnf0zWl
お宅は絶ちましたか？
お住まいから害虫を絶ちましょう！
いやーなゴキブリ、ネズミ、シロアリ、反抗する十代の教祖の諸君
とも今日でお別れ！
害虫防除は日本消毒協会、電話（八千代）４８２局３５７８
日本消毒協会へどうぞ！
170 ：反抗する十代の京急厨房 ◆JYlfRTnazo ：2006/12/29(金) 01:58:17 ID:hy2/58Bt
>>160>>162
教祖の言うとおりだ！常磐線はまず民度をどうにかせんとな～www
１３０km/h運転だのグリーン車だのはそのあと

>>169
そのコピペいい加減に飽きたぞ
171 ：&rlo;暇休季冬 &rle;J('A& ◆XayDDWbew2 ：2006/12/29(金) 01:59:34 ID:lCOBDqUp
高崎線も宇都宮線も常磐線も変わらないだろ。
172 ：名無し野電車区：2006/12/29(金) 02:03:02 ID:Ep+0BnmX
このスレを荒らす十代のニートは直ちに回収!!


　 　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |￣￣￣￣￣￣|
　 　 |　[170]を回収に来ました｡ | 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |板をきれいに |
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　　 . γ；二二二, ll　.__／￣￣￣￣￣￣￣//　　＼＿＿＿＿__/ ）＼ｩｱｱ・・　
. _　 // ∧_∧　|.||　| .|　　日本消毒協会 　.l l,,,,,,,,,,,,,,,,,,＼__＿＿/ /＿＿＼
［_］.//（ ´∀｀）.| ||　| .|　　　　　　　　　　　ヽヽ丶　 　 |８||￣ / /￣ヽ　　|6|
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173 ：反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo ：2006/12/29(金) 02:04:20 ID:hy2/58Bt
>>172
それも見飽きた
174 ：名無し野電車区：2006/12/29(金) 02:49:10 ID:P1Ued0ws
京急って昔、おもいっきり正面衝突(追突？)という恥ずかしい事故したんで、
アンチクライマー装備したんでしょ？
175 ：名無し野電車区：2006/12/29(金) 05:03:59 ID:Ep+0BnmX
ニート教祖＆京急厨も規制議論板送りかな。こりゃ。
176 ：名無し野電車区：2006/12/29(金) 10:52:09 ID:47j6/MB+
＞160
223系も130㌔は出さないけど
177 ：反抗する十代の教祖：2006/12/29(金) 12:41:53 ID:uoVjqwJo
特別快速が新快速みたいに特急列車より速く走れたら認める
178 ：&rlo;暇休季冬 &rle;J('A& ◆XayDDWbew2 ：2006/12/29(金) 13:51:09 ID:lCOBDqUp
関東の特急は関西のボロとは違うぞ
179 ：名無し野電車区：2006/12/29(金) 13:54:07 ID:Jn+wgJSt
>>177
そんな事したら、特急を設定する意味がなくなっちゃうだろ。
180 ：反抗する十代の教祖：2006/12/29(金) 14:31:34 ID:uoVjqwJo
>>179
同じ東でも湘南新宿の特快はＳＶ踊り子より速いらしいぞ
まあ２５１系はバブルの産物だからしょうがないけどwwwwww
181 ：名無し野電車区：2006/12/29(金) 14:43:45 ID:ORQttqFM
>>180
ただの踊り子（１８５系）なんて最高速度も加速度も両方普通列車にボロ負けだからなｗ
ＳＶ踊り子（２５１系）だって加速では普通列車にボロ負け、最高速度は同じ
182 ：名無し野電車区：2006/12/29(金) 15:30:52 ID:U97xp4ip
起動加速度だけで語る馬鹿が出て来たところが正月間近だなあとつくづく思う
183 ：名無し野電車区：2006/12/29(金) 19:55:18 ID:QRz1iZe4
>>177
どうせまたカーヴでゴロンと電車になるんだろ
>>180
251系は束社員専用なんだよｗｗ
>>181
185系はご老体なんだぞ！第一185が加速でヨ231に圧勝したらやばいじゃん
184 ：反抗する十代の教祖：2006/12/29(金) 19:56:42 ID:uoVjqwJo
１８５系は１８３系より加速も最高速度も低い
185 ：反抗する十代の教祖：2006/12/29(金) 19:58:10 ID:uoVjqwJo
俺の身長ＧＥＴ！！
186 ：&rlo;暇休季冬 &rle;J('A& ◆XayDDWbew2 ：2006/12/29(金) 19:59:30 ID:lCOBDqUp
>>185
-29してみな。
187 ：名無し野電車区：2006/12/29(金) 20:00:12 ID:QRz1iZe4
>>184
運転台も低いぞ。

乗降時間はみじか～い！！
188 ：名無し野電車区：2006/12/29(金) 20:01:30 ID:XmZt4jkr
ドアはでか～い
189 ：名無し野電車区：2006/12/29(金) 21:32:35 ID:aFtUBlPt
何だか、チバラギ人が上大岡をけなしているな。
上大岡は、政令指定都市・人口360万を誇る横浜市の一都心にしかすぎない。
が、上大岡は京急百貨店、京急Wing、ゆめおおおかオフィスタワー、
上大岡ヘリオスタワー内のショッピング街・カミオ、綺麗なアーケードで生まれ変わった
パサージュ上大岡。百貨店内にヨドバシカメラ。

ダイクマなんて、田舎の家電屋に買収された企業のたどる道さ。

つーか、上大岡は京急と地下鉄の連絡駅。

鉄ヲタは上大岡なんて知らないだろうな、横浜市民、特に港南区民の拠点。
チバラギの常磐線沿線に上大岡なんか来てもらわんでええ。

横浜市と常磐沿線の都市比べても勝負にならん。
上大岡は横浜市の拠点の一つに過ぎない。
民度も、横浜市と常磐沿線各都市比べても仕方なし。
常磐で民度高いのは牛久市の南の新興住宅街。
190 ：名無し野電車区：2006/12/29(金) 21:33:39 ID:2zUzQ0oZ
冬休みですね～♪
191 ：名無し野電車区：2006/12/29(金) 21:38:39 ID:KGz3dcg3
>>189
牛久市の南の新興住宅街にお住まいの方、乙。
192 ：名無し野電車区：2006/12/29(金) 21:52:12 ID:J7q3+0Hy
はいはい。地域自慢は他のスレで。
193 ：名無し野電車区：2006/12/29(金) 21:58:07 ID:aFtUBlPt
>189だ。連投。
民度の高い牛久のみどり野で育ち、民度の高い上永谷で、常磐住民から、
地下鉄住民さ。130キロとか、グリーン車とか、常磐特別快速、こう言った物は、
常磐、TX沿線が元気だった1980年代に万博景気でやらないと。

サラリーが庭付き豪華マイホーム求めて、みどり野に人口集中したから、牛久は
1986年市になったんだよ。合併もしてない。自力さ。

万博前なんか、常磐線は電車は紫、しかもボロイ客車も走ってた。

TXも130キロこれも開業の時期が遅れすぎたよ。

牛久の新興住宅街も寂れた。駅前の西友も潰れた。
つくばも寂れてた。

街は寂れても電車だけは急にやる気あるみたいでおかしいよ。
常磐もTX両方に同じ事が言える。
194 ：名無し野電車区：2006/12/29(金) 23:59:21 ID:0Fy/hNcd
>>175
これは間違いなく規制議論板送りだね。
ただ、敢えて警告じみたレスをするより
調子に乗っているところを黙ってアク禁
にする方が良いかも。
195 ：名無し野電車区：2006/12/30(土) 01:25:03 ID:QN7Fo9SX
>>194
規制はピンポイントでは出来ないし
そいつが使ってるのと同じプロバイダの多くの人が迷惑するだけだから
滅多なことじゃ行われないけどな

意味不明の文字列をすさまじい勢いで連投するとかしないと無理
196 ：名無し野電車区：2006/12/30(土) 01:33:22 ID:6xH9C6UF
>>181
１８５系て１５３系や１６５系とたいして性能は変わらないじゃろ
基本性能は昭和３０年代の性能だな１８５系て
197 ：名無し野電車区：2006/12/30(土) 02:41:07 ID:O+mlfyfW
何故クソガキのカスレスを無視出来ないんだ？
10凶と同じ幼稚さだからか？
198 ：名無し野電車区：2006/12/30(土) 07:01:54 ID:LixSAIJN
>>189
ここはE531のスレだから、上大岡を見下してるのはイバラ菌だけかと。
と千葉県民が必死に反論してみる。

>>193
茨城県内に民度の高い地域なんて(ry
199 ：反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo ：2006/12/30(土) 12:18:57 ID:gBcDZBE3
所詮、常磐沿線で上大岡に勝るところなどないのだよ
底辺の中の底辺路線だからなww
200 ：反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo ：2006/12/30(土) 12:20:00 ID:gBcDZBE3
ついでに２００ＧＥＴ！！
201 ：名無し野電車区：2006/12/30(土) 13:39:12 ID:6IMwIUU/
↑と、人間の底辺がわめいておりましたとさ。
202 ：反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo ：2006/12/30(土) 14:59:53 ID:gBcDZBE3
↑と、煽ってみたりする人がおりましたとさ。
203 ：反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo ：2006/12/30(土) 15:02:28 ID:gBcDZBE3
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165582681/
ここに常磐線を１票入れておいたぞ
204 ：名無し野電車区：2006/12/30(土) 16:00:21 ID:vsOkvUkJ
以上、ニート京急厨劇場でした。

規制議論板送りﾏﾀﾞ？
205 ：名無し野電車区：2006/12/30(土) 16:54:51 ID:BprpHDfg
>>204
専用ブラウザ使っていれば簡単にレス消せるし、この程度のレス数ならスレ潰しには該当しない。
むしろスレ保守として有効に使える位だから放置で良いと思うよ。

もともと古くからの束スレ住人なら酉厨、そのなかでも223系厨の素行の悪さは周知の事実だし、
かつての車路板を機能不全寸前まで追いやった暴れくらいを考えれば可愛いものでしょう。
あと京急厨は酉厨がなりすましている場合も多いし、自ら京急真理教と狂信者ぶりを
自虐するくらいだからこれも放置で。
湘南新宿ラインが最高速度120km/hに引き上げたときにE231系スレを荒らしたように、
京急厨がそのような行為に及ぶのはある意味評価しているからでもあって、
比較にもならないものは歯牙にも掛けないのが彼ら。
E531系スレに降臨した京急厨が本物なら、彼ら京急厨がE531系を評価しているのだと思って、
祝い文程度に考えた方が良いですよ。
206 ：名無し野電車区：2006/12/30(土) 16:57:12 ID:6xH9C6UF
>>205
京急も常磐も車両だけは認めるよ・・・車両だけはな・・・・・
207 ：名無し野電車区：2006/12/30(土) 17:00:19 ID:Fc9ecC6x
京急800系が回生ブレーキかけると臭いがやばい
208 ：名無し野電車区：2006/12/30(土) 17:07:03 ID:MyIql1Hn
>>174
アンチクライマーというと、E531系にも装着されていますね。

E531系というと、アンチクライマーのほかに塑性変形連結器や
先頭車の前面強化および衝撃吸収構造の採用など、踏み切り
事故に対する対策装備が充実しているのが特徴。
特に先頭車の衝撃吸収構造はウテシの命を護るだけでなく、
衝撃を緩和することにより、客室の乗客をも護るものなので、
他社にも広く普及してもらいたいもの。
E231系近郊型仕様やE233系など、JR東日本の車両以外で
衝撃吸収構造を取り入れているのはJR北海道の731系程度
なのは残念。
209 ：名無し野電車区：2006/12/30(土) 19:52:36 ID:12Z0spi0
>189>193
禿同。今は名古屋市民だが、おれも、みどり野。同級生かもな。
でも、鉄ヲタって頭悪いが丸出しだね。しょーもないカキコには返答して
>189>193の様なマジレスには何も反応無し。

やっぱ、鉄ヲタは恥ずかしいから卒業しよう。
>189>193氏、ここで熱く語っても仕方ないよ。頭悪い鉄ヲタばかり。
210 ：名無し野電車区：2006/12/30(土) 20:26:28 ID:BprpHDfg
>>208
衝撃吸収構造もE217系やE231系と、E531系は違うみたいね。
E531系はE993系で開発された新しい方式のよう。
211 ：名無し野電車区：2006/12/30(土) 20:28:04 ID:wPP1viDa
だって板違いだもん
212 ：名無し野電車区：2006/12/30(土) 20:42:59 ID:12Z0spi0
>211
何が板違いなんだべか??
213 ：名無し野電車区：2006/12/30(土) 21:04:47 ID:MyIql1Hn
>>210
これですね。

衝突シミュレーションを活用した車両の安全確保対策に関する研究
https://www.jreast.co.jp/development/tech/pdf_3/35-40.pdf
214 ：名無し野電車区：2006/12/30(土) 23:43:54 ID:GqsGR5or
>>177
あんなゴムの焼けた臭いのする車両なんて………。なぁ桃川!!
215 ：反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo ：2006/12/31(日) 05:14:26 ID:afH1fQqz
>>205
確かにE531系は評価している、しかしここで問題になってくるのは…
そう、ご承知のとおり
「　民　度　」　だ！
民度が低い常磐沿線にE531系などいらん
E531系がかわいそうだ
あと一つ言っておくが、俺は西厨のなりすましじゃないからな！
西に肩代わりされるほどじゃないんでね
かといって西は敵でもないがな
まあとりあえず年が明けてからだな
来年もよい年でありますように
216 ：名無し野電車区：2006/12/31(日) 05:44:09 ID:DHZ8TTtd
>>213
E231系までは

乗務員室サバイバルゾーン・クラッシャブルゾーン・客室サバイバルゾーン

だったものが、新しい方式では

クラッシャブルゾーン・乗務員室サバイバルゾーン・客室サバイバルゾーン

と、クラッシャブルゾーンを自動車のように一番前に持ってきたのですね。
これによってE231系までは乗務員室扉がクラッシャブルゾーンにあった関係で
衝突の際には乗務員室扉が潰されてしまうところを、新しい方式では乗務員室が
サバイバルゾーンにある関係で、乗務員室扉を生かせるようになったのが大きな
違いのようで・・・もっともサバイバルゾーンとはいえ歪みくらいは発生するでしょうから
キチンと開閉は出来ないでしょうが。
あと、前面の強化フレームと衝撃吸収材追加はE531系が130km/h運転を行う関係で
取られた対策なのでしょうか。より安全になっているように思えます。
217 ：名無し野電車区：2006/12/31(日) 05:52:49 ID:ixOol2Bq
ニート京急厨死ね

民度…スレ違い
218 ：名無し野電車区：2006/12/31(日) 07:44:58 ID:RMmQhdDj
車両性能はどうか知らんが雰囲気、華やかさ、乗客層は
明らかに西新快速の方が、Ｅ５３１系や京急よりも上だな
常磐も京急も関東じゃ底辺路線だからしょうがないけど
219 ：名無し野電車区：2006/12/31(日) 08:33:29 ID:E4yMDrVy
バ関西塵の民度が高いなんて何の冗談だ？
柄の悪い奴ばっかじゃん。
220 ：&rlo;暇休季冬 &rle;J('A& ◆XayDDWbew2 ：2006/12/31(日) 12:52:15 ID:z9iw2ncg
民度なんて今時石原慎太郎くらいしか使わない単語を振りかざして板違いな荒らしを繰り返す、空気の読めない子
221 ：名無し野電車区：2006/12/31(日) 12:55:22 ID:21L+DHFI
>>216
運転台を床ごと後方へスライドさせるという発想が凄い。
222 ：&rlo;暇休季冬 &rle;J('A& ◆XayDDWbew2 ：2006/12/31(日) 13:11:24 ID:z9iw2ncg
>>221
運転士が叩きつけられて死ぬだけだよな。
遺体の搬出が楽になるかもしれないが。
223 ：名無し野電車区：2006/12/31(日) 16:13:12 ID:RMmQhdDj
教祖に代わって　２２３系　げど
224 ：名無し野電車区：2006/12/31(日) 16:18:23 ID:ixOol2Bq
>>223のニート凶粗信者氏ね
225 ：名無し野電車区：2006/12/31(日) 16:33:43 ID:aLl/08ve
はじめまして

こんにちは

ありがとう

大好き

大嫌い

さようなら


どちらも始まり、

そして終わりである

それが人生には何回もある


そして、その繰り返しに、

終わりは、ない
226 ：名無し野電車区：2006/12/31(日) 18:39:40 ID:21L+DHFI
>>222
衝撃吸収構造になっているから、前面強化のみに比較すれば遙かに生存率は高まっているはず。
227 ：&rlo;暇休季冬 &rle;J('A& ◆XayDDWbew2 ：2006/12/31(日) 19:01:40 ID:z9iw2ncg
運転士がシートベルトを着用してればなぁ。。。
228 ：名無し野電車区：2006/12/31(日) 19:43:26 ID:21L+DHFI
１．運転席のシートを大型にしてヘッドレストを取り付ける。
２．３点ないし４点シートベルトを導入する。
３．エアバックを装着する。

この３つを追加すれば更に安全性が高まるはず。
229 ：651系＠勝田電車区 ◆44iITqsw6. ：2006/12/31(日) 19:46:50 ID:L2GdeYZL
シートベルトはあまり意味が無いと思うが。
いっそのこと、運転台をロールケージで取り囲めばいいんじゃね？
230 ：名無し野電車区：2007/01/01(月) 01:02:28 ID:U5vnJSm8
明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。
231 ：名無し野電車区：2007/01/01(月) 01:18:07 ID:Ny+dgdYs
明けましておめでとうございます。
快速運用での130km/h運転、グリーン車の連結などなど、今年はE531系にとって躍進の年ですね。
232 ： 【ぴょん吉】 【219円】 ：2007/01/01(月) 01:24:35 ID:y/QdDvm9
水戸線撤退の年でもあるがｼｮﾎﾞｰﾝ
E501の検査代走があればそれに期待
233 ：反抗する十代の教祖：2007/01/01(月) 07:30:46 ID:wfreU+gB
あけましておめでとうございます。
今年も腐りきった日本社会で新快速２２３系と共に生きていきます。
今年もＥ５３１系は２２３系には勝てませ～んwwwww
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　平成１９年元旦
234 ：名無し野電車区：2007/01/01(月) 08:30:15 ID:rgESByEG
あけましておめでとうございます。
今年も腐りきった日本社会で新快速２２３系と共に生きていきます。
今年も２２３系はＥ５３１や３１３系には勝てませ～んwwwww
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　平成１９年元旦
235 ：名無し野電車区：2007/01/01(月) 09:22:51 ID:1mFe8dtr
教祖も腐りきった223系でｶﾞﾝｶﾞﾚ。
今年こそちゃんと定職に就くんだぞw
勤怠ですぐクビになると思うけど。
236 ：名無し野電車区：2007/01/01(月) 09:57:07 ID:gjumg4s1
>>232
検査代走は415系1500番台になりそう・・・・・
237 ：名無し野電車区：2007/01/01(月) 10:00:37 ID:gs8LOmB3
あけましておめでとうございます。
今年も腐りきった日本社会でＥ５３１系と共に生きていきます。
今年も２２３系はＥ５３１系には勝てませ～んwwwww
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　平成１９年元旦
238 ：名無し野電車区：2007/01/01(月) 10:08:10 ID:Ny+dgdYs
>>236
415系1500番台とE501系では編成両数が違うので、もしかすればE531系での代走になるかも・・・？
239 ：反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo ：2007/01/01(月) 10:22:55 ID:IxWQZq88
あけましておめでとうございます。
今年も元気ハツラツの日本社会で京急と共に生きていきます。
今年も２２３系やＥ５３１系は京急に勝てませ～んwwwww
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　平成１９年元旦
240 ：名無し野電車区：2007/01/01(月) 10:31:35 ID:wQwCJiyx
>232,>236
３運用しか設定しないんじゃね。
241 ：名無し野電車区：2007/01/01(月) 10:39:31 ID:AodLZWWC
ちょっと聞きたい！ここで聞くのも難だが、今年の紅白歌合戦は、
紅と白のどっちが優勝したの？
242 ：名無し野電車区：2007/01/01(月) 10:48:16 ID:Ny+dgdYs
>>240
E501系の検査代走に他形式が用いられることはないということ？
243 ：名無し野電車区：2007/01/01(月) 10:56:34 ID:XyZA9ex6
>>241
えっ？知らないの？
今年から紅白じゃなくてエメラルドグリーン対オレンジバーミリオンになったんだよ？
244 ：名無し野電車区：2007/01/01(月) 11:46:59 ID:Ny+dgdYs
エメラルドグリーンというと、常磐線上野口でE501系を見ることができるのもあと僅か。
ダイ改前に牛久～佐貫間を120km/hで駆けるE501系に乗っておかないと。
245 ：名無し野電車区：2007/01/01(月) 12:31:48 ID:gR5VYzaT
>>243
不覚にもワラタ
246 ：名無し野電車区：2007/01/01(月) 13:07:52 ID:Exkehu55
>>243
オレンジバーミリオンは中央快速線ですか、そうですか。
まぁ同じH電だしｗ
と釣られてみる。
247 ：名無し野電車区：2007/01/01(月) 13:10:54 ID:qW4ljB9M
>>241
今年(2007年)の紅白は紅だと思う。昨年の紅白(2006年、つまり昨日)は白で、そのまえ(2005年)も白だし、とマジレス。
248 ：名無し野電車区：2007/01/01(月) 13:12:37 ID:c4kmOCmh
今年から紅白は「赤、青、白」対抗アリラン歌謡祭に生まれ変わります。
つか既にそうなってるけど（ｗ

スレ違い
249 ：名無し野電車区：2007/01/01(月) 15:05:22 ID:AodLZWWC
何で、誰も引っ掛からないんだよ…orz。
250 ：名無し野電車区：2007/01/01(月) 15:18:15 ID:er4OOFxo
DefTechがでてないから赤が勝った
251 ：名無し野電車区：2007/01/01(月) 20:59:51 ID:fDwQlDuE
今年はE531系が130km/h運転を本格実施するそうだから、これからは常磐線に乗るのが楽しみになりそうだ。
252 ： 【中吉】 【584円】 ：2007/01/01(月) 21:32:04 ID:HHjKmznl
ファ～ソラシドレミファ～ソ～～
253 ： 【大吉】 【329円】 ：2007/01/01(月) 22:02:59 ID:AodLZWWC
エメグリＥ２３１系が常磐線から引退すると言う話を聞いたことが
あるが、本当なのか？
254 ：名無し野電車区：2007/01/01(月) 22:17:59 ID:hBP/KjAm
>>253
スレ違いだがガセでしょ。引退する理由が、どこにも無い。
255 ：名無し野電車区：2007/01/02(火) 00:04:13 ID:igAOcTDO
車両更新スレでたまに流れるよね。
ヤマ231とマト231を転属させるっていう（現時点では）妄想。
今後どうなるかはわかったもんじゃないけど。
256 ：反抗する十代の教祖：2007/01/02(火) 00:19:43 ID:gF7vbFus
>>251
いくら１３０㌔にしても
ＴＸしろＥ５３１にしろ乗っててわくわくする面白味がないんだよね～
今年の常磐は、新快速みたいに乗っててわくわくする車両にすべし！！！！
257 ：名無し野電車区：2007/01/02(火) 01:08:09 ID:fwhw0hRz
ﾖ233に置き換えるならとっとと引退してOK
258 ：名無し野電車区：2007/01/02(火) 01:48:19 ID:Kvs1eC1N
新快速ってビクビクする車両だろ
先頭部の衝撃吸収対策皆無だし
259 ：名無し野電車区：2007/01/02(火) 02:03:55 ID:8ikBUz5z
>>249
残念でしたL(-_-)_/☆Ωﾁｰﾝ
260 ：反抗する十代の教祖：2007/01/02(火) 02:04:38 ID:gF7vbFus
>>258
でも超高性能車ながらノスタルジック的な面白さはあるし
人間的な暖かさがある車両なんだよねえ
Ｅ５３１をはじめとする走るんですは機械的な冷たさで気に食わん
261 ：!omikuji !dama：2007/01/02(火) 03:02:47 ID:qTfc/2Ox
>>258
ニート凶粗に餌を与えないで下さい。
262 ：名無し野電車区：2007/01/02(火) 08:04:42 ID:8b6tIpSV
>>251
E531系はメリハリの効いた走りが魅力だね。
しかも加減速時の挙動はとてもスムーズ。
それに130km/h域でのMT75のサウンドもなかなか心地よい。
いまは415系に併せて緩慢な走りをしている快速運用だけど、
ダイヤ改正を機にE531系に合わせたスジに引き直されるとは
本当に朗報ですね。
263 ：名無し野電車区：2007/01/02(火) 22:53:04 ID:rnxRv0gX
E531は、ドア部分がつぶれて衝撃吸収する構造なんね
264 ：名無し野電車区：2007/01/02(火) 23:09:44 ID:8b6tIpSV
１月６日からグリーン車を組み込んだE531系が営業運転を開始するみたいですね。
ホームにグリーン車の乗車口案内が描かれた駅も出てきて本格導入も近しという印象を強く受けます。
265 ：名無し野電車区：2007/01/03(水) 00:36:52 ID:k2BUfS2G
乗って当てよう！新登場 常磐線E531系グリーン車体感キャンペーン
http://www.jrmito.com/news/061225/20061222_press.pdf
実施期間1月6日（土）～3月27日まで。
ということで、1月6日にいよいよE531系グリーン車がデビュー。

>>264
郡山にグリーン車連結待ちのE531系が何編成か留置されていますな。

---------------------------------------------------------
水郡線新型気動車「E130系」試乗会の実施について
http://www.jrmito.com/news/061222/061222_press.pdf

E531系、E233系に引き続きｷﾊE130系でも試乗会実施。
最近のJR東は試乗会を行うことが多くなりましたな。

266 ：反抗する十代の教祖：2007/01/03(水) 04:01:17 ID:BHlmH3t+
>>264
Ｅ２３１系のＧ車乗ったけどいまいちだったから
Ｅ５３１系のＧ車もたいしたことはないんだろうな
Ｇ車ばかり連結しないで普通車を転クロ化しなさい東日本！！
267 ：名無し野電車区：2007/01/03(水) 04:28:08 ID:0/M7L/19
３月のダイヤ改正後のＥ５３１系の運行範囲はどうなるの？
268 ：名無し野電車区：2007/01/03(水) 05:00:08 ID:Q6/AQuTY
>>267
基本編成は上野～高萩
付属編成は勝田までか、高萩までか、あるいはいわきまで入るか・・・
現在実施されている付属編成による水戸線内の運用はあぼーんの予定
269 ：名無し野電車区：2007/01/03(水) 05:36:58 ID:0/M7L/19
>>268
サンクス！グリーン車の本格的な運用範囲が高萩までと言うのが残
念ですなぁ…。
270 ：名無し野電車区：2007/01/03(水) 05:56:19 ID:0/M7L/19
グリーン車の営業区間がいわき、または大津港まで延長する可能性
はあるかな？高萩までじゃもったいない！
271 ：名無し野電車区：2007/01/03(水) 12:37:17 ID:WfHYUJFB
いわきまで10両は電気が勿体ない。
272 ：名無し野電車区：2007/01/03(水) 12:52:13 ID:fTbyfsbV
E501は、中間を先頭車改造して
分割民営化なんでそ
273 ：名無し野電車区：2007/01/03(水) 14:38:56 ID:0/M7L/19
そもそも、グリーン車の本格的な営業区間が上野～高萩というのは
決定事項なのか？
274 ：名無し野電車区：2007/01/03(水) 15:27:27 ID:B+Hvvurp
>>270
上野口を車種統一するので、Ｅ５３１の基本編成の保有数２２本で、
朝のラッシュアワーに間に合わせるためには、高萩までとする必要がある。
つまり、いわきまで行くには車両が足りない。
275 ：名無し野電車区：2007/01/03(水) 15:32:35 ID:0/M7L/19
>>274
サンクス！そう言うことなら仕方ないか。日中に３～４往復程度な
ら設定出来そうだと思うんだよな。
276 ：名無し野電車区：2007/01/03(水) 15:57:47 ID:A6xgCL8X
でもどうするんだろう・・・夕方限定の上野発orz港行は？
277 ：名無し野電車区：2007/01/03(水) 17:35:52 ID:0/M7L/19
>>276
数本程度で大津港までならグリーン営業する可能性もあるのでは？

ところで、６日（土）から３月下旬までの無料開放中のグリーン車
の乗車率はどのくらいになるんだろうね。時期と時間帯で乗車率は
変わると思うんだが、常磐線をいつも使っている方、または湘南新
宿ラインの無料開放中のことを知っている人がいたら、参考にした
いので情報求む！
278 ：名無し野電車区：2007/01/03(水) 17:41:01 ID:AtJjHheP
>>277
湘南新宿ラインだけでなく上野乗り入れの高崎線、宇都宮線もあるぞ
俺は無料開放の普通車として営業のグリーン車には乗っていないが
リクライニングが壊されてバカになったと聞いた、グリーン車として営業する前日はアルコール消毒だのが大変らしいな
普通車で営業すると必ず汚されるらしい
279 ：名無し野電車区：2007/01/03(水) 17:52:06 ID:0/M7L/19
>>278
湘南新宿系統の無料グリーン車の込み具合は見たままでどうだった？
280 ：名無し野電車区：2007/01/03(水) 17:54:37 ID:/z1RMwIL
>>273
残念ながら昨年４月の時点で決定事項。

>>276
普通に考えるなら上野～勝田と水戸～大津港に系統分割。もしくは大津港着そのものを高萩着に短縮。

ってかクレクレ厨はここで聞く前に束のＨＰに行って昨年４月の社長定例会見と先月２２日の改正プレスをよく読め！
281 ：名無し野電車区：2007/01/03(水) 18:01:08 ID:SghgNQZh
>>273 >>277
プレスリリースでグリーン車の連結・運転区間は高萩までと明言されているので、それ以北への
基本編成＆グリーン車の運用は少なくとも今度の春の改正ではない
http://www.jreast.co.jp/press/2005_2/20060303.pdf

>>276
おそらく土浦・水戸・勝田のいずれかで系統分割
ただし、土浦で基本編成を切り離す大津港行きやいわき行きが設定される可能性は
あるかもしれんがｗ
282 ：名無し野電車区：2007/01/03(水) 18:04:48 ID:0/M7L/19
>>280
自宅にパソコンもないし、地元に満喫またはそれに類する施設もな
いっんすorz...。でも、丁寧な情報提供サンクス！グリーン車の営
業区間かいわきまで延長したとしても需要はそんなにないのかな？
283 ：名無し野電車区：2007/01/03(水) 18:10:54 ID:0/M7L/19
>>281さんもサンクス！
284 ：名無し野電車区：2007/01/03(水) 23:46:54 ID:ssKXZdxu
>>279
湘南新宿ライン系統にはダイヤ改正でグリーン車として営業運転するまで、
グリーン車組み込み編成は運用に入りませんでした。
その為にダイヤ改正間近に突貫作業でグリーン車組み込みが行われて現場は
大変だったようです。
285 ：名無し野電車区：2007/01/04(木) 02:43:27 ID:qEhp7qAP
上野発着は土浦・水戸・勝田が基本で勝田以遠は夜の下りと朝の上りのみらしい。
286 ：名無し野電車区：2007/01/04(木) 03:29:06 ID:w2ZFEhjS
６日（土）のＧ車込み編成の運行は前日に予測可能？それとももう
決まっているの？
287 ：名無し野電車区：2007/01/04(木) 03:43:08 ID:zVZDuqSa
>>284
でも、湘南新宿のときは組み替えを実施している大宮から即回送できたけど、
勝田は郡山からは遠いですぜ。
288 ：名無し野電車区：2007/01/04(木) 04:06:45 ID:msXCRbco
>>287
E231系とE531系とでは実状が異なるかと。
E531系の場合は既にグリーン車が営業を行っている路線に乗り入れるわけではないので、
順次グリーン車を組み込んでいくだけで良いかと。
E231系の場合は湘南新宿ラインに乗り入れる編成はダイ改までモノクラスにしておく必要が
ありましたが。
289 ：名無し野電車区：2007/01/04(木) 10:28:10 ID:fO3CouZL
>>288
プレスリリースには
１月から組み込んで３月までは「普通車として営業するのでどうぞ体験乗車をしてください」と書いてあるので
普通車として営業する
湘南新宿ラインのときは普通車として営業するとはプレスになかったんじゃないの？
290 ：名無し野電車区：2007/01/04(木) 11:25:02 ID:RilkK2f7
湘南新宿ラインのグリーン車を普通車として営業ってやったっけ？
宇都宮線と高崎線ならやったのを覚えているが。
291 ：名無し野電車区：2007/01/04(木) 11:31:13 ID:OFCesI1j
>>290
やってない。最後まで２１１とか２３１の５＋５とかでモノクラス維持した
292 ：名無し野電車区：2007/01/04(木) 11:34:41 ID:msXCRbco
>>290
湘南新宿ラインでは未実施ですね。
仰るとおり宇都宮線と高崎線内でのみの実施です。

>>289
湘南新宿ラインの列車が乗り入れる東海道線ならびに横須賀線には既にグリーン車が導入されて
おりましたので、湘南新宿ラインの列車のみグリーン車を普通車として開放するわけにもいかず、
ダイヤ改正までグリーン車を組み込まないE231系が運用に入っておりました。
293 ：名無し野電車区：2007/01/04(木) 12:37:02 ID:9Vbun5lY
無料期間の通勤ラッシュの時は通路まで人詰め込むんだよね
乗り降りが大変そう
294 ：名無し野電車区：2007/01/04(木) 12:37:07 ID:fO3CouZL
>>292
区間限定で普通車（湘南新宿ライン区間、大崎以北）⇔グリーン車（東海道線と横須賀線、西大井以南）で営業区切りでも良かったんじゃないの？
同じグレードなのにグリーン車と普通車が変わると
普通車として営業する表示とグリーン車表示が紛らわしいなｗ
たしかに普通車として営業すると混乱とかいつもどおりグリーン車だと思ってグリーン券買って乗っちゃう人が多いからね
295 ：名無し野電車区：2007/01/04(木) 12:45:16 ID:WDivdz8z
もともとグリーンのあった区間では（西大井以南）
無料開放してなかったから、特に混乱はなかったと思う。
296 ：名無し野電車区：2007/01/04(木) 22:06:18 ID:eKhEArp9
>>286
1月分は決まってる。
12日までは4運用。今月末、Ｇ車組込みは8つに増える。
ググれば531の運用表ぐらいは出て来るんじゃない？
297 ：名無し野電車区：2007/01/05(金) 01:53:57 ID:IptebuJK
>>296
６日の運用はいかが？
298 ：名無し野電車区：2007/01/05(金) 07:57:35 ID:EzKd4rir
>>296
4運用と言うことは、特快はすべてグリーン付きになるって思っていいのかな？
299 ：名無し野電車区：2007/01/05(金) 11:51:27 ID:LOnhJgqd
納豆支社のHPでは「上野～高萩(一部はいわき)」と書いてあるが、
6日から白銀車の運用をﾖ531で置き換える運用がある?
300 ：名無し野電車区：2007/01/05(金) 13:17:44 ID:nz2+JvMA
300ならニート凶粗タイーホ
301 ：名無し野電車区：2007/01/05(金) 14:38:18 ID:P0raHXNs
4編成の運用はA1～4？
302 ：名無し野電車区：2007/01/05(金) 17:22:48 ID:oL6/vzRn
>>301
A1はヨビだよ。

明日は天気悪いみたいだから、撮りなら朝行ってみたら。そのほうが効率もいいし。
303 ：名無し野電車区：2007/01/05(金) 19:21:48 ID:P0raHXNs
撮りじゃなくて乗りw
成人式出るのに実家帰るので
304 ：名無し野電車区：2007/01/05(金) 20:53:49 ID:ByJvmzUk
E233が増備されればE531にも変化あるのかな？
例えばフロントマスクが変わるとか
車内の扉が化粧板に変わるとか
305 ：名無し野電車区：2007/01/05(金) 20:59:27 ID:iwmmtLEQ
無い
306 ：名無し野電車区：2007/01/05(金) 21:49:31 ID:ihsgBOzz
ttp://blog.e501.net/Entry/361/
307 ：名無し野電車区：2007/01/05(金) 22:06:24 ID:GtEN+cMU
E531系グリーン車を1ゲットしたきゃ
明朝4:56高萩発のでFA？
308 ：名無し野電車区：2007/01/05(金) 22:35:15 ID:vTbkKaq/
取手駅に1月分の全G車連結状況が掲示されていました
309 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 08:36:45 ID:WfeK1per
秋葉原駅でサロ付531が寝てるな。
310 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 08:44:44 ID:Ktqoh+ob
上野にも記載がありました。
311 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 08:49:44 ID:bek2+LQC
>>309
今日、それ持って帰っていいかな？夕ご飯に最高みたいだな。
312 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 09:28:31 ID:+ZvrrZ9z BE:105609683-2BP(123)
今日は3編成が運用入りだよ～
大荒れの天気になるけど、撮影者はｶﾞﾝｶﾞﾚ
313 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 09:29:34 ID:PTQ/ftdu
>307,>309

A1001
・1336M
・3357M
・3374M
・3381M
・3398M
・1425M
・1452M
・463M

A1002
・330M
・2337M
・3358M
・3365M
・2386M
・1393M
・2448M
・1457M

で、桶？
314 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 09:39:02 ID:trKpPTIa
特快は全部サロ組み込み編成でおk？
315 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 09:40:41 ID:bek2+LQC
今日の弥生軒は繁盛するかもね。
316 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 10:02:49 ID:6Rls9IH6
A1001
・1336M
・3357M
・3374M
・3381M
・3398M
・1425M
・1452M
・463M

A1002
・330M
・2337M
・3358M
・3365M
・2386M
・1393M
・2448M
・1457M

A102＋A122
・2342M
・2361M
・2420M
・2427M
・2458M
・2465M
317 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 11:08:17 ID:6Rls9IH6
ttp://homepage3.nifty.com/bayshow/E531Green/table1.html
318 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 11:43:41 ID:0FS58lbW
乗車記マダー？
319 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 11:54:32 ID:UbwnQl5S
ttp://e501.net/un/green.html
ここ見ると、今日は4運用か
320 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 12:15:22 ID:Cs54j3ak
取手に張ってあった連結状況がはがされてた。
321 ：反抗する十代の教祖：2007/01/06(土) 12:57:34 ID:+6mEn7yg
３２１系ＧＥＴ！！
これも１３０㌔対応車か
322 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 12:59:16 ID:bek2+LQC
>>320
何でだろうね？
323 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 13:04:47 ID:LpqC23Iq
上野発1番列車見てきたけど、人いなかったな･･･
G車は７割がた鉄道ファンぽかったけど、空席目立ってた。
324 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 13:06:21 ID:lpw5gQZX
E531って速いねぇ。E233の顔みたいだとさらによかったのに。
325 ：反抗する十代の教祖：2007/01/06(土) 13:07:25 ID:+6mEn7yg
>>324
でも走るところが・・・・・
326 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 13:27:07 ID:1xc0ywyR
これ、いわきまで行けばなぁ…。
只今乗車中。
327 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 13:57:24 ID:NAorRWw7
ちょっと疑問なんですが…
何故、E217系のようにクハの車番とグリーン車の車番をあわせなかったのでしょうか？
328 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 14:05:59 ID:DsMky9os
>>327
グリーン車が最初から入っていたE217と後から組込みが決まったE531を一緒に考えるなよ
329 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 14:07:18 ID:NAorRWw7
>>328
E231のヤマ車と同じように考えればよいのでしょうか？
330 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 14:11:32 ID:6fuhPz1T
>>329
そゆこと

さて、今ひたち野うしく発車したれっさyにはGついてなかったが
3時代の特別快速にはついてるかな…
331 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 14:20:19 ID:6fuhPz1T
あ、E501.netに運用でてるじゃん…ちょっとまってりゃきたのか…失敗失敗
まぁいいや15時代には付いてるようだし
332 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 14:49:56 ID:qfu56Zfi
>>331
宣伝　乙
333 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 14:52:54 ID:NAorRWw7
>>330
ありがとうございます
334 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 14:56:30 ID:lpw5gQZX
E531、E217、E233は乗っていて飽きない。
335 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 15:06:33 ID:+z5R1aEe
上野15:10発には付いてないよ
336 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 15:09:58 ID:CxvpR4PI
>>307

数年後E531系****番台といった感じでﾏｲﾁｪﾝしたのがでたらいいよね…
E501や415ｽﾃﾝﾚｽの置き換え用に
337 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 15:11:19 ID:6fuhPz1T
とりあえずひたち野うしく15時9分発の特別快速のG車座席確保
338 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 15:17:36 ID:Ji4RoRFI
>>336
アンチク・ヨーダンパ省略で最高速度110キロの廉価手抜き版になりそう
339 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 15:38:36 ID:6fuhPz1T
乗ってみた感想なんだけど、
普通車より断然静かなのはE231と同様なのだが
ちょっとふらつく感じがするのは重心が高いのかな？
340 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 15:44:35 ID:D6+MyWVa
弱冷房車が2両になっていた編成あった（6と9号車）

夏までには8号車に統一されると思うけど
341 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 17:44:17 ID:FXP90FFe
>>339
逆じゃないの？
１２０km/h（Ｅ２３１系）⇒１３０km/h（Ｅ５３１系）とスピードがアップしているんだし
むしろ重心は低くなっているはずだよ
Ｅ５３１系は普通車にもヨーダンパーと軸ダンパーがあって車体間ダンパーが無いからかも（Ｅ２３１系には普通車にヨーダンパーと軸ダンパーがなくて車体間ダンパーがある）
342 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 17:50:44 ID:DxVlXV+L
屋根が薄いよね...

ってか快速にもつけて大丈夫でしょ。
343 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 17:58:01 ID:DxVlXV+L
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2007010617524160bee.jpg
344 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 18:00:12 ID:mNjrBqWJ
臭そうなヲタばっか
345 ：&rlo;暇休季冬 &rle;J('A& ◆XayDDWbew2 ：2007/01/06(土) 18:02:20 ID:Q518KCEu
>>343
自分だけ写らないのは卑怯だなｗｗｗ
346 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 18:20:25 ID:6fuhPz1T
>>341
ごめん、3行目はE531普通車と比較して
347 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 18:37:56 ID:Xpedci57
>>322
ミスがあって剥がされたらすぃ
ttp://rail.main.jp/cgi/pp.cgi?mode=view2&f=235&no=46

一部別の運用になるってことだな。
348 ：ageage (DJ OZMA)：2007/01/06(土) 19:02:16 ID:7xNfs7ip
JR東日本水戸支社はふざけすぎだ！！
JR東に本のプレスリリースには、グリーン車Suicaシステムを高萩まで導入すると書いてあるのに、
水戸支社のパンフレットには「小木津・十王・高萩駅まで（から）後利用の方は、磁気グリーン券をご利用ください」
だと！
ふざけるのもいい加減にしろ。
349 ：名無し野電車区：2007/01/06(土) 23:24:50 ID:RTr4wrqN
>>348
マルチ乙
350 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 03:32:33 ID:9hOJm4AF
>>339
高速運転していると船のように前後に揺れるのが面白かった。
351 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 06:42:23 ID:vUqNxWab
さて今日のバイト行くのに乗れるかな
ま、朝の上りに鉄ヲタは少ないだろう・・・普段から休日に関しては相当空いてる電車だし
352 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 11:08:16 ID:gStIDPL2
上野1110発特快、池沼がホームでG車をガンガン蹴り飛ばし、
清掃員に捕まり上下座してますた。

車内に激しく響くほどの音で恐かった(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))
353 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 11:19:51 ID:cS3bRNed
明らかに脱束の仕業だな。
354 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 12:00:24 ID:4LvtDOhc
>>352
撮影してネットにうｐすれば神
355 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 15:38:38 ID:ZRB/5JEQ
E231系の時もそうだったけれど、グリーン車を組み込んだら編成美がグッと増したね。
356 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 16:34:32 ID:0bihG8jW
2420M上野行き、北千住で８・１３号車パンタ付着物で抑止。
２２分遅延で今発車した

にしても眺め新鮮だな
357 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 17:01:55 ID:75tXEwse
2428M佐貫で抑止ちう。上り電車が各駅に詰まっているが、少しずつ動きだしているので、信号が変わり次第発車とアナンスしてるが、まだ発車せず。
358 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 17:05:14 ID:75tXEwse
2428M佐貫発車。
359 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 17:13:02 ID:75tXEwse
2428M藤代で再び抑止ちう。
360 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 17:26:46 ID:75tXEwse
藤代で抑止ちうの2428M。全列車抑止とのアナンスあり。運転再開見込み不明。
361 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 17:37:50 ID:75tXEwse
2428M取手まで運転再開。藤代を約50分遅れ。
362 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 17:58:28 ID:75tXEwse
2428M取手67分遅れで発車。
363 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 18:17:58 ID:336G/tR1
２４２８Ｍに乗っている方、応答願います。只今、どちらですか？
364 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 18:25:25 ID:n3Cn5r1/
高重心のグリーン車、強風であおられ、小貝川に転落。
365 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 18:25:48 ID:75tXEwse
>>363
2428M松戸まで順調に走ったが、松戸-金町間再び徐行運転中です。
366 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 18:30:05 ID:336G/tR1
>>365
情報提供感謝しまつ。遅れているようなので、夕御飯を済ませまし
たが、タイミング良かったようだ。


上野待機組より。
367 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 18:36:18 ID:75tXEwse
>>366
2428M只今、綾瀬通過、再び徐行運転中です。徐行区間通過しました。
345M乗車ですか？
368 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 18:39:54 ID:336G/tR1
>>367
Ｇ車待ち組ですが、寒いですね。今日しか機会がないんで乗ってみ
たいです。もう１組のグループも大変そうです。
369 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 18:42:13 ID:75tXEwse
2428M北千住着。駅手前の鉄橋通過時に風の音がすごかった。
370 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 18:47:58 ID:75tXEwse
>>368
寒い中ご苦労様です。下りも徐行運転があるようですが、Ｇ車でまったり楽しんで下さい。
2428Mは今、三河島着。
371 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 18:51:59 ID:336G/tR1
サンクス！
372 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 18:57:03 ID:75tXEwse
2428M上野手前で停車中。９番線着とのアナンス。ホームが空き次第発車とのこと。
373 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 18:57:36 ID:336G/tR1
再度すいません。只今、どちらですか？
374 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 18:58:57 ID:336G/tR1
サンクス！
375 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 19:02:30 ID:75tXEwse
2428M10番線に到着変更。90分遅れで。
376 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 19:05:32 ID:jQOleset
大雨の次は強風祭りか
散々な船出だな。

とはいえ、やっぱりいいですな・・

気になった事と言えば
グリーン車のブレーキ装置ってE231タイプの音だな
あと、平屋部の蛍光灯カバーって大丈夫なん？（他は金属メッシュだが）
377 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 19:07:13 ID:B4UpnkMx
スキルしている人は要注意。普通乗車券検札あり。
378 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 21:22:57 ID:cbP5gl4z
E531のG車ってE231のG車より床が低いけど重心が低いって意味ではないの？
379 ：名無し野電車区：2007/01/07(日) 21:33:50 ID:iOcCb/mg
より、パンツが見えやすいという意味です。
380 ：反抗する十代の教祖：2007/01/07(日) 22:29:10 ID:u2B2cq73
>>379
穿いてる女しだいだな
381 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 02:18:42 ID:fKZY8Jcr
今日のG車ヲタ。

銀箱･三脚を持ちながら現れ、座席を回転させて2人で4人分の席を占拠。
(勿論靴を脱いで臭い足を伸ばして座ってた)

最初は運転見合わせで空いてた車内も、次第に混雑しだし、
座席を探す人が現れるも、そのヲタは足を伸ばして譲ろうともしない。
(しかも、そこは自分の席だと言わんばかりな顔で周りを一切無視)

待ってる間と言えば無線で指令の放送を聞いては周りに聞こえるように(自慢するように)大きめな声で話し、
常時鉄道ネタばかりを話していた。(531系Gの座席は701系より固いそうです)
ちなみに他にも2～3人仲間がいたが、いずれも三脚などで余計に場所を多く取っていた。

そのキモヲタ達はどうやら常磐線のかなり北の利用者らしい。
382 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 02:19:54 ID:fKZY8Jcr
連投スマソ、今日って言うか昨日だな。
383 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 07:18:35 ID:fgyZKwXP
531系Gの座席は固いよね。


>>381
メガネかけたやつを中心としたやつ!?
かなりでかい三脚をもった人なら1700ごろに上野で見たわｗ
384 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 08:49:14 ID:wG5wFnC5
さすが悪名高きチバラキ路線wwww
ヲタの人間性も最悪だな
385 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 09:10:42 ID:i9huq1+e
>>384
名声高く、人間性最良の路線はどこ？きいたことないな。
386 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 09:53:24 ID:wG5wFnC5
>>385
某セレブ路線の強盗慶太路線に引越したいんだよ
387 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 09:54:53 ID:pI0l+cY/
E531系サロの座席はモケット地の触り心地が凄くいい。
ふさふさ。
388 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 11:00:49 ID:sOQcjEbk
クォォォォォーッという音を響かせながら、一気に130km/hにまで達するE531系には、
乗るたびに惚れる。E531系もなかなか乗っていて楽しい車両だよね。
389 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 12:40:48 ID:B3RnpuN2
昨日の特快は3人組が向かい合わせにした後、午前中から飲酒を始めていた。
これからは飲酒はG車だけにして普通車から隔離すべき。
390 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 16:16:04 ID:l4PBdieU
ってか電車で飲まずに上野駅で飲めやヴォケといいたい！車内が臭くてたまらん。
391 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 16:18:46 ID:3ld871ba
まぁ、残念ながらそれは今に始まったことじゃないし。
392 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 16:49:50 ID:e9qvFowr
>>381
高機541+関西の大物

>>383
それ大宮レイプ軍団
393 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 18:15:45 ID:bW47sZt1
てか、グリーンの無料開放とかやめろよ
普段のらねー香具師が汚しまくるだけ
394 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 19:38:20 ID:DWUVp2wH
>>393
今の束の車両運用方針じゃ稼働編成が激減するから無理だろ
その辺も見越してのことだからなぁ
395 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 19:51:29 ID:A1aLXQE8
どうせ、３月１８日以降も
上野～取手、土浦～高萩間では
G車有り無しが混在するんだから
とっとと正式営業しろって！
お試し無料期間なんていらない。
396 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 21:01:07 ID:63LlGrv8
>>395
しかし、3月18日以降は日付による有り無しはない。
397 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 21:08:18 ID:ZONMU2YV
>>395
ヒント:餌付け
398 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 21:09:58 ID:mkSGi4ob
お試し無料期間じゃなくて、お試し期間にして
一回３００円とかでもよかったんじゃね

399 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 21:11:48 ID:LqfMIHG/
>>395
同感。
今日初めてG車乗ってみたけど乗り心地良くて降りるに降りられないwあと乗車している半分位が鉄ヲタだった。
普通車扱いなのにG車扱いだと思ってる人たち結構居たよ。G車が来ると空いてるのに違う車両に移る人結構居たよ。
400 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 21:18:21 ID:EFdQInKS
400
401 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 21:42:39 ID:2HxAhwc5
>>388
MT75も心地よいサウンドを奏でてくれますよね。
それでいてE531系は特急用のDT64系台車をベースにしたDT71系台車を
履いているだけあって乗り心地も良かったり。
120km/hくらいでは全然スピード感を感じないのは凄いと感心するばかり。
荒くれ者のE231系も大好きだけれど、E531系の落ち着いた走りもなかなか。
402 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 23:02:31 ID:cju9NGTq
>>395
マトがE233に統一だって
快速用のG込みE233が出てきて、E231は埼京線と京葉線に逝きます
緩行用のE233-2000が今より一本多く配備されて快速との共通予備
403 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 23:17:24 ID:mnl2qm7v
>>402
妄想を現実のように書くのは精神異常者のすること
404 ：名無し野電車区：2007/01/08(月) 23:27:11 ID:Hj98uliH
E233-2000はG車付かないから
快速との共通予備としては役者不足。
405 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 00:33:15 ID:0GFA6SHk
どうせ妄想なら、マトは緩行用E233-2000のみの配置、
E231はE531に置き換えられ、常磐快速線（上野～土浦間）は、
完全にE531に統一すると同時に、G車連結100%化を推進する、
とした方がまだ現実味があるね。
E231の行き先は埼京線に…（以下省略）ということで。

まぁ支社間の問題もあるし、成田線のこともあるから、実現しないだろうけど、
今後の動向に要注目であることには変わりはないな。
406 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 01:21:21 ID:x0O344un
>>404
> E233-2000はG車付かないから
> 快速との共通予備としては役者不足。
407 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 07:02:55 ID:6guxRzjj
>>387
わかるわかるｗ
あんまりシート地には良くないんだろうけど、さわり心地が
良いものだから、思わずなで続けてしまったりｗ

>>388
ＭＴ７５も気持ちの良い音しますよね。
つか、ＪＲ東の車両ってモーター音が心地よいのが多いような。
ＭＴ７３は言うに及ばず、E351系のＭＴ６９とか。
408 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 10:21:18 ID:Z3XXDIZB
今日、水戸線玉戸駅で車外スピーカーが使用されてた。発メロはならなかったが、ドアが閉まる時に
｢ドアが閉まります。ご注意ください。｣
と、流れた。
409 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 12:28:13 ID:hNuhAr11
>>408
E231-800と同じかと思われ
410 ：反抗する十代の教祖：2007/01/09(火) 16:10:46 ID:zN+NWmr/
Ｇ車を連結してもまだまだ２２３系には及ばんな
車両よりも沿線の雰囲気を良くすべし
411 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 16:37:03 ID:UflMi+1I
>410
その前にお前がここから消えることを優先すべき。
412 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 17:19:59 ID:a/BYma2X
>>410
早く消えろ桃川!!
413 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 19:01:17 ID:h/4QPTN5
■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
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414 ：反抗する十代の教祖：2007/01/09(火) 22:53:36 ID:zN+NWmr/
>>412
桃川って誰だよwwwwwﾜﾛﾀ
415 ：反抗する十代の教祖：2007/01/09(火) 22:58:03 ID:zN+NWmr/
ついでに４１５系ＧＥＴ！！
416 ：名無し野電車区：2007/01/09(火) 23:20:27 ID:NsRHhlMc
そういえばE531系のグリーン車は照明のカバーがE231系とは異なるんだよね。
そのおかげで比較的明るい印象のE231系のグリーン車の室内とくらべて
E531系のグリーン車の室内はちょっとシックな感じ。
417 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 03:24:46 ID:+554/678
【恐怖・部落鍋！】

ニート教祖下衆部落民に代々伝わる、伝統的な食事。
解体した兎の正肉や臓物は売り物にするため、
自分らは食べることができない。
そこで、余り物であるうんこちんぽこげぼまんこを
大鍋で煮込み、むさぼり喰うのだ。
何とも言い難い、下品でお下劣な行為である。

　　　　　　↓ニート教祖下衆部落民
　　　　 ∧＿∧　　　
　　　　<ヽ｀∀´>　　＜ うんこちんぽこげぼまんこ！！
　　　　/ ,　 　つ　　
　　　 （_（＿　）　　　
- - - -i::i　し' - - - - -
　　　　人　　　　　
　 ヽ（・∀・）
418 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 07:26:47 ID:4RLzbMeF
>>408
扉が半自動扱いの時も車外スピーカーから放送が流れますよね。
特別快速の運行初日の上り列車で、なぜか取手駅で半自動扱いになったのは知る人ぞ知る事実。
それで車外スピーカーから案内放送が流れると知ったりますた。
419 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 09:41:12 ID:qO8ufzmG
半自動は現在も水戸線で頻繁に使っている。
その際は｢ドアを開ける際にはボタンを押して下さい。｣と流れる。
420 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 11:01:38 ID:Fd4dqExp
水戸駅とかの長時間停車を見てるとドアボタン押さずに開いてるドアまで行って乗る人が多いね
421 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 15:02:43 ID:HQX+ID+6
白河に531停車
422 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 18:40:36 ID:gOdJ3UTM
>>418
「知る人が知ってるのは当たり前」突っ込んでみるwww
423 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 19:21:31 ID:TH+A0SXZ
>>416
金属メッシュカバーはE231のヤマ増備と同じだわな。
あれも難燃対策の一貫だっけか？

と言う割には平屋部は相変わらず樹脂製っぽいが
424 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 20:09:02 ID:62vX0kXQ
>>412
あんたの本名だよ!!
425 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 21:28:26 ID:5f6/EpWm
>>423
今は火災対策の関係で樹脂製は使えなくなった（酉や関西私鉄の最近の新車から
蛍光灯カバーがなくなったのもこの影響）

平屋部は酉の521系と同様に曇りガラスになったのではないかと想像
2階建て部は天井が低くて頭や荷物をぶつける可能性が非常に高いのでガラスではなく
金属メッシュにしてあるものかと
426 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 22:40:08 ID:vQnLaFLZ
ガイシュツかもしれんが、2461Mで取手５番線入線に際し、ポイント通過前に
「まもなく停車いたします。手すりにおつかまりください」のようなアナウンスが入ってますた。
他の駅では流れていなかった希ガス。
ちなみに柏・我孫子で降車に時間がかかり、取手約２分延で到着ですた
当該K401+457
427 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 22:55:09 ID:Q2vc1VPN
G車乗降で延発→１３０ｋｍ／ｈで回復　を狙ってかぶりついてる人いないの？
428 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 23:24:58 ID:LP8GvVR+
同じ快速でも
雰囲気、華やかさ、乗客層は明らかに西と東海新快速の方が上だな
Ｅ５３１はシラケタ貧乏路線だからしょうがないけど
429 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 23:26:51 ID:RESUXCDa
>>423
そういえば金属メッシュカバーってE531系はトイレの照明にも採用されていたけど、
最近取り外されているよね。照度的に暗いと判断されての措置だろうか。

>>427
実際に乗降時間が多く掛かるようで、ラッシュ時のG車連結列車は結構スピードを上げる。
今日乗車した快速も松戸～柏間で130km/hに近い速度を出していたんじゃないかと
推測できるモーター音を響かせていた。
430 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 23:32:49 ID:LoytvB0t
倒壊に新快速なんて種別あったっけ？
あと新快速って言う割に英語では特別快速なんだな。

>>429
電車の蛍光灯って割れても破片が飛散しない上等なヤツでしょ？
トイレみたいなぶつける心配が無いところはいらないと思われ。
431 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 23:40:42 ID:3ppBpAwH
>>426
ん～俺も何度も聞いたけど流れない駅があるのかどうかはわからん
俺が乗ったと気はほぼ全駅流れてたような…ただ、あれ結構デッキ以外には聞こえない
432 ：名無し野電車区：2007/01/10(水) 23:48:38 ID:OklD6jA/
各停 Local
快速 Rapid
新快速 New-Rapid
特別快速 Special Rapid
急行 Express
通勤快速 Commuter Rapid
通勤急行 Commuter Rapid
快速急行 Rapid Express
区間急行 Section Express
区間快速 Section Rapid
準急 Semi Express
区間準急 Section Semi Express
特急 Limited Express
通勤特急 Commuter Limited Express
ケチ王的特急 Special Express

新快速は英語を和訳するとただの「新しい快速」。「新しい」んだから昇進快速にでもあてはめることができる。
433 ：名無し野電車区：2007/01/11(木) 00:11:31 ID:Xj+R7WD2
>>431
音楽聴いてたので聞き逃したのかもしれん。
一応端から２番目に座ったんだが、他の駅では気がつかなかった。自動放送よりは大きい音だった
というか車内が静か杉。ボリューム最小で音楽を聴いていてもうるさいくらいだった。

明日は463Mから３連続Ｇ車になりますな
2465Mあたりで回復運転が期待できそう
434 ：名無し野電車区：2007/01/11(木) 00:49:25 ID:HkTERh+1
>>432
新快速は酉ではSpecial Rapidって案内されてるよ。
435 ：名無し野電車区：2007/01/11(木) 01:28:09 ID:PgrEF7pJ
今日の昼間、特快運用のダブルデッカーに乗ったけど、
揺れも音もほとんど無い！２３１のもあんな感じ？
それとも５３１の台車のおかげ？
436 ：名無し野電車区：2007/01/11(木) 01:31:20 ID:LdBKiFzI
>>434
東海は新快速と特別快速が混在してるからね。
437 ：反抗する十代の教祖：2007/01/11(木) 02:28:23 ID:BQyD9r2O
同じ特別快速でも東海の方がはるかに上
438 ：名無し野電車区：2007/01/11(木) 02:30:22 ID:i6JpLrp3
【恐怖・部落鍋！】

ニート教祖下衆部落民に代々伝わる、伝統的な食事。
解体した豚の正肉や臓物は売り物にするため、
自分らは食べることができない。
そこで、余り物であるうんこちんぽこげぼまんこを
大鍋で煮込み、むさぼり喰うのだ。
何とも言い難い、下品でお下劣な行為である。

　　　　　　↓ニート教祖下衆部落民
　　　　 ∧＿∧　　　
　　　　<ヽ｀∀´>　　＜ うんこちんぽこげぼまんこ！！
　　　　/ ,　 　つ　　
　　　 （_（＿　）　　　
- - - -i::i　し' - - - - -
　　　　人　　　　　
　 ヽ（・∀・）
439 ：反抗する十代の教祖：2007/01/11(木) 02:34:09 ID:BQyD9r2O
>>438
そんなこと書いてもＥ５３１系は新快速には勝てんな
グハハハハハハハハハハハハハハハハハ
440 ：名無し野電車区：2007/01/11(木) 03:56:17 ID:lgjgeSyV
昨日、取手→松戸と、松戸→日暮里でグリーン乗ったんだけどさ。

松戸駅ではグリーン車にも乗車券のみで乗れる旨の放送をしてた。
イコール、次の列車が連結列車である、という案内があった。

取手駅と日暮里駅では無かった。
441 ：名無し野電車区：2007/01/11(木) 06:48:51 ID:AeDHmclf
(^ω^)昨日は大学が休みだったから水戸の実家までグリーフ乗って行ってきたお
442 ：名無し野電車区：2007/01/11(木) 10:45:42 ID:NSUqk56h
>>433
231のグリーン車以降階段付近限定で停車する直前に流れている。　　　　　　音はそんなに大きくない。
443 ：名無し野電車区：2007/01/11(木) 13:12:25 ID:ZMPpxCdk
>>442
その放送って、いちばん最初は新幹線車両のE4系からでしたっけ？
444 ：名無し野電車区：2007/01/11(木) 14:13:24 ID:AbTT68ws
>>443
正確にはE4系のP81・P82編成からで、あっちはATCブレーキの十数秒前にアナウンスされる。
445 ：名無し野電車区：2007/01/11(木) 22:00:37 ID:LwetUOBp
＞439
そういってんのあんただけじゃん。場をわきまえろよな。
446 ：名無し野電車区：2007/01/12(金) 01:03:37 ID:HWcrhR0s
>>445
馬鹿相手にするだけ惨めになるぞ、やめとけ。
447 ：名無し野電車区：2007/01/12(金) 01:11:17 ID:n+TIxC5Y
そうそう。

ﾏﾁﾞﾚｽ格好悪い

って書かれるのがｵﾁ
448 ：名無し野電車区：2007/01/12(金) 02:43:54 ID:1+K17DTz
　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
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　|　 　 ￣￣￣￣|∠＿＿＿＿ |￣￣￣￣　 　 |　まだ新製からたったの25年の新車だよ！
　|＿＿＿＿ ⑪　.|（新 快 速 ）|.　⑪ ＿＿＿＿|　ATS-PTも搭載決定！まさに「新」快速の
　| │◎ ◎ ＼.　 ヽ￣￣￣￣ソ 　.／ ◎ ◎ |　|　ぼくをよろしくね！
　|￣￣￣￣￣　　　￣￣￣￣ 　　￣￣￣￣￣|
　.|　　●　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ●　　|
　│　 ────　┌───┐　──── 　│
　　|￣㊥￣￣￣ .目 [|X|ロ]　目..￣￣￣㊥￣|
　　 |＿＿＿＿＿＿ ［二二］ ＿＿＿＿＿＿_|

449 ：名無し野電車区：2007/01/12(金) 10:22:30 ID:pDgZ8NeS
なんやかんや言っても
まだまだ新快速には及ばんな
車両よりも沿線の雰囲気をよくすべし
450 ：名無し野電車区：2007/01/12(金) 10:38:57 ID:WE51FZaz
E231系の横ｺﾂ車もそうだけど、新津車は窓枠とクロスシートに取り付けられている把手の材質が
メーカー製と異なるみたいだね。
451 ：名無し野電車区：2007/01/12(金) 12:46:42 ID:p3f3PSfS
>>449
関西のパクリで
「ときわ路快速」とかどうよ？
452 ：名無し野電車区：2007/01/12(金) 16:22:56 ID:WZKjdL9I
>>449
このスレとかんけーねー
453 ：名無し野電車区：2007/01/12(金) 17:34:46 ID:pDgZ8NeS
>>451
昔のことなので詳しくは知らないが
常磐と伊豆急を直行させた列車をＥ５３１系で復活させたら
Ｅ５３１系を認めてやる
454 ：名無し野電車区：2007/01/12(金) 17:41:12 ID:vkkNHakh
>>450

窓枠に関してはたぶん、これのことかと。
http://www.nikkeikin.co.jp/pages/press/P2002/p020507.htm

ただ、解説を読むと総武緩行線用から採用はされていたみたいですね。


あと把手に関しては、金属製のひんやりとした感触が特徴ですね。
455 ：名無し野電車区：2007/01/12(金) 17:57:58 ID:9/tiahFd
昨日、お試しグリーン車に乗ってきたけど加速がいい感じでした
(東海道E231より早かったです
456 ：名無し野電車区：2007/01/12(金) 18:14:07 ID:vkkNHakh
>>455
起動加速度はE231系もE531系も同じ2.5km/h/sだけど、
定格速度が異なるのか、E531系の方が加速が良いように
感じますよね。

457 ：名無し野電車区：2007/01/12(金) 18:38:23 ID:E+/WTGA/
定格速度
定格速度
定格速度
定格速度
定格速度
定格速度
定格速度
458 ：名無し野電車区：2007/01/12(金) 18:48:46 ID:WE51FZaz
>>456
E231系は定格速度51.4km/hだけれど、E531系はもっと高いんでしょうかね？
検索しても数値が出てこない・・・orz

ちなみにE501系は46.5km/hだそうで。
459 ：名無し野電車区：2007/01/12(金) 20:43:05 ID:pDgZ8NeS
>>456
それでもまだまだ東海西新快速には及ばんな
460 ：名無し野電車区：2007/01/12(金) 22:11:58 ID:mSKIUAMM
あの低性能車223系と同列に扱われる313系が可哀想だな

>456
定格速度と加速度はそこまで関係無いが?
因みに傾向としては
定格速度が低い=高加速
定格速度が高い=低加速だが高速域の伸びがある

実際の運行上のデータで比べたいのなら
速度種別でググってみ?
461 ：名無し野電車区：2007/01/12(金) 22:22:28 ID:WE51FZaz
>>460
711系は起動加速度を1.0km/h/sに抑えた代わりに定格速度を70km/hにしてありますね。
462 ：名無し野電車区：2007/01/12(金) 22:24:45 ID:GWpK3Z0M
無知で悪いが

定格速度って起動加速度を維持できる速度という認識でいいのかな？
463 ：名無し野電車区：2007/01/12(金) 22:31:53 ID:jWDeXJp/
>>460
> 定格速度が低い=高加速
> 定格速度が高い=低加速だが高速域の伸びがある

それは出力/重量が同等の場合の話ね。
出力/重量の違いが定格速度の違いと同等以上の場合は､
「同等の加速がより長く(高い速度まで)続く」ことになる。
(起動加速の設定が同等の場合)
そうすると､全体的に加速が良いように感じる可能性はあるな。

E231の出力が95kwx4x6に対して、E531が140kwx4x6だったよね?_
E531の方が多少重いけど､出力約5割増しの方が勝ってるでしょ。

実際にはモーターの定格出力よりも､インバータの容量や設定の方が
動力特性に対して支配的だけど。

464 ：名無し野電車区：2007/01/12(金) 22:36:23 ID:jWDeXJp/
>>462
厳密には違うけど､一般的にはそれくらいの認識でもOKでしょ。
465 ：反抗する十代の教祖：2007/01/13(土) 01:18:09 ID:+kVJltew
また２２３系の素晴らしさを理解できない
包茎の蛆虫どもがほざいてるな
466 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 06:25:33 ID:6CkntMTY
>>460

>>458に記載されている定格速度が事実なら、E501系はE231系と比較して、
起動加速度も低いうえに、高速域での伸びもないということ・・・？

・・・E231系って何気に凄いのね。
伊達にE217系が同じスジ走れないだけのことはあるわ。
467 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 08:34:31 ID:0JonyKEQ
>>466
実際E231の方が性能高いしな。
468 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 13:04:24 ID:VWuwq5JR
>>466
＞伊達にE217系が同じスジ走れないだけのことはあるわ。
そんなことはない
今はＥ２１７系でも余裕で走れる（２１１系や１１３系でも余裕で走れるダイヤのまま）
湘南新宿ラインの特別快速も減速したり特急より速いのも駄目だとしている（ＪＲ西日本の新快速みたいに特急より普通列車が速いとはしない）から１８５系でも走れるよ
469 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 14:20:36 ID:UM+Tj4UF
＞湘南新宿ラインの特別快速も減速したり特急より速いのも駄目だとしている（ＪＲ西日本の
＞新快速みたいに特急より普通列車が速いとはしない）から１８５系でも走れるよ

今のうちにもう一度調べてきた方がいいんじゃないですか？
このままじゃバカヲタ丸出しだよ
470 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 14:34:28 ID:37FU1Y97
以前どこかのスレにSVOと湘新特快の比較があったが、

新宿－横浜で湘新特快が2駅停車が多いにもかかわらず、
横浜に2分早着ってのがあった。
しかも、同じ時間帯。
471 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 14:46:35 ID:bHNzB7z9
>>468
雑誌名は忘れたけど、E217系はE231系と同じスジを走れないんで、専用の運用に就いている・・・
と書いてありましたよ。
E217系が湘南新宿ライン運用どころかﾏﾀｰﾘな東海道線運用でE231系と同じスジを走れないのは
意外な感じもしましたが。
472 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 14:53:58 ID:UM+Tj4UF
>>471
＞E217系はE231系と同じスジを走れないんで、

それはE217系がE231系と混結出来ないからだろ
基本編成と付属編成が独立で運用組まれてるんだから
473 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 14:55:12 ID:StgycwTd
分割併合できないのと半自動ついてないのと東海ATSがついてないからじゃないの？
474 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 15:06:17 ID:xiA3v7IB
>>470
それって横浜直前でSVOが渡り線25キロで走るからじゃね？
475 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 15:22:13 ID:otTixkTs
>>471
＞雑誌名は忘れたけど、E217系はE231系と同じスジを走れないんで、専用の運用＞に就いている・・・
＞と書いてありましたよ。
同じスジで走れないのはE231系がコツ区持ち、E217系が211系と同様チタ区持ちだから。
チタ区の車両のダイヤはE217系が検査入場して代わりに211系が代替走行することを考慮し、211系の能力に合わせたものに設定されている。
476 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 15:36:15 ID:UM+Tj4UF
>>474
25km/hじゃなくて20km/h
477 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 15:38:43 ID:UM+Tj4UF
>>475
＞E217系が211系と同様チタ区持ちだから。

へぇー。E217の車体には横コツと書いてあるんですが実は田町所属なんですかあ（pgr
478 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 16:21:35 ID:FL4epvfk
こっちで語れ！！
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167751582/l50

479 ：反抗する十代の教祖：2007/01/13(土) 17:21:08 ID:+kVJltew
津波がくるぞ～
津波が来てＥ５３１全滅！！
480 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 18:58:56 ID:Jz/zfm8q
ガイシュツかと思うが、グリーフ車のトイレはなんだか明るいし、
便座クリーナも付くようですな

停車時のご注意ください放送だが、
乗換放送で車掌放送などがあったりすると流れないような希ガス
481 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 20:14:27 ID:0YejKS7U
479…まだ生きてたの？まぁ、無視して議論続けよう。

グリーン車に乗車してみたんですが、揺れが少なくて快適ですね。車内も明るいですし…。
482 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 20:21:19 ID:F7jqCfeR
上野20:03発土浦行き乗車中。
グリーン車の個室感からか回りの目が気にならなくて、
やっぱりしゃべっている客が多いな。
明らかに、これより乗車人数が多いはずの普通車よりも騒々しい。
483 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 20:51:35 ID:bHNzB7z9
もっとも普通車に比較すると2階席なんかは揺れが大きいような・・・。
484 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 20:54:32 ID:VWuwq5JR
>>483
もともと普通車がヨーダンパーと軸ダンパー付きで乗り心地が良いから
差を感じないだけだろ
485 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 20:54:44 ID:ilfy5rp7
>>483
そりゃぁ空気バネ付近を中心にゆれるはずなんだから
揺れの中心から遠くなる2階席は揺れが大きくなるでしょ
1回は逆に近いから揺れが小さいはず
486 ：反抗する十代の教祖：2007/01/13(土) 20:59:27 ID:+kVJltew
常磐みたいな底辺な路線にＧ車を連結する東の考えがわからん
487 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 21:16:47 ID:bHNzB7z9
>>485
1階席は車端部で、これも横揺れが大きい場所だから、やはり乗り心地は階下席が一番ですかね。
488 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 21:51:48 ID:0t+vo0bD
中国では新幹線より速いﾘﾆｱが実用化され、関西ではもう何年も前から在来線で
130Km/ｈで運転されている時代に天下の日本の関東地区で130Km運転が魅惑、魅惑ってほざくのは
恥ずかしいわ。魅惑やったら大阪三宮間好きなだけ往復せいや。新快に乗って。
489 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 22:01:22 ID:UM+Tj4UF
>>488
常磐線は1988年から130km/h運転してますが？
490 ：反抗する十代の教祖：2007/01/13(土) 22:03:08 ID:+kVJltew
>>489
1988年じゃないだろ。89年のスーひたからだろwwwww
491 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 22:16:12 ID:UM+Tj4UF
そうだな
正確には1989年3月11日からだ

踏切なし特例のインチキじゃなくて在来線では初めての正真正銘の130km/h営業運転だったな
492 ：名無し野電車区：2007/01/13(土) 22:57:43 ID:bHNzB7z9
在来線初の130km/h運転が行われた常磐線でついに快速(普通)でも130km/h運転が行われるというのは感慨深いですね。
車両としては651系に先んじてＪＲ九州の783系が130km/h対応車両として登場しましたが。
493 ：485：2007/01/13(土) 23:51:10 ID:ilfy5rp7
>>487
ごめん1階って言うのは2階建て部分の下の階をさして書いた。俺は車端は平屋部と表記する
494 ：名無し野電車区：2007/01/14(日) 03:09:27 ID:L3tg5iPy
緩行線ホームから、快速ホームに止まっているE531の客の乗降の様子を
見ていると分かるんだが、客の動きに従って、普通車の方がグリーン車よりも
明らかにグラグラ揺れているよ。
495 ：名無し野電車区：2007/01/14(日) 05:18:50 ID:mcmP5Phc
スイカにグリーン料金チャージして座席に座れなかった場合ってどうなんの？
グリーン車両に乗っている以上､ＧＡに手持ちの機械で徴収されちゃうの？
次の機会に座れる時まで持ち越しとか出来ないのかい？
496 ：名無し野電車区：2007/01/14(日) 05:21:38 ID:awOxsfFq
>>495

アテンダントに払い戻し証明を発行してもらい、貧民席へ移る。

駅改札口で、払い戻し
497 ：名無し野電車区：2007/01/14(日) 07:50:22 ID:KK2OJKcA
さっき水戸線東結城で車外スピーカーから発メロが流れた！
498 ：名無し野電車区：2007/01/14(日) 11:00:26 ID:x3mZ5fbi
ヲタだらけきめぇ
499 ：名無し野電車区：2007/01/14(日) 13:46:20 ID:4ehQsiQP
>498
Ｇ車にでも乗ってるのか？
500 ：名無し野電車区：2007/01/14(日) 13:51:44 ID:S5L+K1tS
E531系の車外スピーカーって発メロも流れるの？
501 ：名無し野電車区：2007/01/14(日) 14:48:06 ID:4ehQsiQP
改正後、付属編成は土浦以南限定ですか？
502 ：名無し野電車区：2007/01/14(日) 17:55:23 ID:C1P/JLfn
>>500
Gota Del VientとWater クラウンが流れるらしい。
503 ：名無し野電車区：2007/01/14(日) 19:12:18 ID:4ehQsiQP
>501
現行どおり朝上りの15両編成を確保するには14/16本が必要、
よって、ほぼ限定ではなかろうか。
昼間、土浦以北の運用もあるかもしれないが
夕方までには帰ってきて、是非とも夕～終電まで
全て15両化して欲しいと思う。
504 ：名無し野電車区：2007/01/14(日) 20:46:49 ID:QgjWjf+1
>>501
水戸線での代走があるかも
505 ：名無し野電車区：2007/01/14(日) 22:06:26 ID:GTMgodPP
>>496
ぼっけえ面倒です。有効期限を１ヶ月くらいに
してください　(･A･)
506 ：名無し野電車区：2007/01/15(月) 21:33:48 ID:EeDiVOSd
悪名高き
507 ：名無し野電車区：2007/01/15(月) 21:38:18 ID:EeDiVOSd
チバラキ
508 ：名無し野電車区：2007/01/15(月) 21:40:40 ID:EeDiVOSd
路線wwwwwwwﾜﾛｽ
まさに負け犬路線wwwwwwwﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
509 ：名無し野電車区：2007/01/15(月) 22:17:42 ID:JDe0pOek
G車の椅子硬てぇなぁ～
新幹線の普通車の方が座りやすい。
さらに、今は立ってる人も多くてうざいし…
510 ：名無し野電車区：2007/01/15(月) 23:08:40 ID:fmTOCZMq
>新幹線の普通車の方が座りやすい。
そりゃ当たり前だろう
普通列車のグリーン席に何を期待してるんだよ
511 ：名無し野電車区：2007/01/16(火) 00:37:20 ID:sBLI2cYD
土曜から入った５本目のＧ車はK408編成でＧ車の車番は6、６号車は従来と同じくT530-2010
某サイトに示されている通りの組み換えのようですな。
512 ：名無し野電車区：2007/01/16(火) 01:01:34 ID:KDwJxWcS
早いところK403のグリーンを確定させて
KATOで製品化してください。

つか、ブラックの面積が増えて、E231グリーンの
金型流用できなくて愕然としてそうだ。
513 ：名無し野電車区：2007/01/16(火) 09:01:31 ID:IQPur6m8
EF81＋サロの配給今日走ったね
514 ：反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo ：2007/01/16(火) 16:18:57 ID:L2fdifGr
グリーン車いいんじゃないの？底辺でお金の無い連中がさらに
ゴミ捨て場のようなE531一般車両にすし詰めにされるからなwww
515 ：名無し野電車区：2007/01/16(火) 18:56:54 ID:vvu7OCnJ
>>514
お前も京急沿線街なんてやめて
高級路線東急沿線街に引っ越して来い
金持ち多いから自慢できるぞ～
516 ：名無し野電車区：2007/01/16(火) 19:23:33 ID:ukolAM/I
2月からE531の運用増えるの?
517 ：名無し野電車区：2007/01/16(火) 21:15:48 ID:LsT2aK0A
>金持ち多いから自慢できるぞ～
どんな自慢だよｗ
518 ：名無し野電車区：2007/01/16(火) 21:54:44 ID:xtudxX70
>>516
順次、グリーン車を組み込んだE531系で415系を置き換えていくんでは？
2月というとE721系0番台車がさっそく営業運転するそうで。
郡山でグリーン車組み込みを待つE531系の姿をE721系の車内から眺める
ことができるなんて感慨深い。
519 ：名無し野電車区：2007/01/16(火) 22:16:59 ID:vvu7OCnJ
>>517
そりゃ常磐みたいな貧乏路線より
金持ちが多い路線に住んでるほうが自慢できるわな　　これ定説
俺の嫁が常磐沿線街出身だなんて誰にも言えねえwwwwwwwwwww

520 ：反抗する十代の教祖：2007/01/17(水) 00:55:16 ID:vfqupBIf
>>519
言ってるがなw
お前も嫁を連れて東横沿線街で人生をやり直せ
まだ遅くはないぞ
521 ：名無し野電車区：2007/01/17(水) 04:16:19 ID:UwAmHO47
>>518
E531系の場合は湘南新宿ラインのE231系の時と異なって、ダイヤ改正前日まで
モノクラスの基本編成を残しておく必要がないからね。
522 ：名無し野電車区：2007/01/17(水) 10:45:02 ID:kaB73YPY
>>515
本当に金持ちなら
小田急（ロマンスカー）とか横須賀線か東海道沿線に引っ越して
座って通勤したいと考えるだろ
京急だって下りだけはウィング号がある
東急は有料で着席性能を上げた列車は無いｗ
523 ：名無し野電車区：2007/01/17(水) 11:26:02 ID:UwAmHO47
そういえば、E531系は付属編成×2の10連は登場するのかな？
524 ：反抗する十代の京王厨 ◆KOD1ozFVOE ：2007/01/17(水) 16:25:14 ID:wV4S964A
>>519-520
お前等も東横沿線の朝鮮人街なんかに住んでないで、高級路線京王沿線街に引っ越して来い
金持ち且つ高学歴が多いから自慢できるぞ～
525 ：名無し野電車区：2007/01/17(水) 16:39:45 ID:Rnqic/lN
>>522
KQの朝の上りにもほしい・・・ウイング号
526 ：名無し野電車区：2007/01/17(水) 18:15:49 ID:w/g8GTu6
>522
>本当に金持ちなら

電車痛勤なんか(ry
527 ：＠静岡：2007/01/17(水) 18:23:29 ID:lWR1awl8
最近グリーン車の甲種を相次いで見かけた。
やっぱ2階建ては迫力ありますねぇ。
528 ：名無し野電車区：2007/01/17(水) 18:56:05 ID:uG/8ZlJs
>>515
とか言って自分は鉄橋の下ダンボールハウスに・・・ｗｗ
529 ：名無し野電車区：2007/01/17(水) 21:20:55 ID:UwAmHO47
>>527
なので、ダブルデッカーが編成に組み込まれると本当に迫が増しますね。
530 ：反抗する十代の教祖：2007/01/17(水) 21:23:02 ID:vfqupBIf
>>524
労働者が多い競馬場と腑抜けな学生が多い街がなかったら
京王沿線に住んでもいいぞ
でも井の頭線はお世辞にもセレブとは言えんけどな
531 ：反抗する十代の教祖：2007/01/17(水) 21:24:34 ID:vfqupBIf
Ｅ５３１系全滅！！
532 ：名無し野電車区：2007/01/17(水) 23:22:57 ID:kd4MoBhk
【恐怖・部落鍋！】

ID:vfqupBIf下衆部落民に代々伝わる、伝統的な食事。
解体した豚の正肉や臓物は売り物にするため、
自分らは食べることができない。
そこで、余り物であるうんこちんぽこげぼまんこを
大鍋で煮込み、むさぼり喰うのだ。
何とも言い難い、下品でお下劣な行為である。

　　　　　　↓ID:vfqupBIf下衆部落民
　　　　 ∧＿∧　　　
　　　　<ヽ｀∀´>　　＜ うんこちんぽこげぼまんこ！！
　　　　/ ,　 　つ　　
　　　 （_（＿　）　　　
- - - -i::i　し' - - - - -
　　　　人　　　　　
　 ヽ（・∀・）
533 ：名無し野電車区：2007/01/18(木) 06:00:01 ID:0gv2sGXB
>>523
たぶん、付属編成同士で組成はなされないんではないかと。
534 ：名無し野電車区：2007/01/18(木) 21:40:17 ID:vPK3ah2m
>>531
桃川(本名)シネ
535 ：名無し野電車区：2007/01/18(木) 21:44:53 ID:tzpNQBlz
いい加減クソ教祖無視しなさいよ！あんなアホ相手にしてたらアホがうつるし…。
536 ：名無し野電車区：2007/01/18(木) 22:18:36 ID:0gv2sGXB
常磐線にグリーン車導入で高萩から熱海まで950円(平日・事前料金)で通しで行けるように・・・
なんてウッカリ思ってしまっていたけど、東北縦貫線が開業するまではお預けなんでしたね(´・ω・｀)
でも、高崎・宇都宮方面へは通しで行けるようになるだろうから、特急ではなく、
快速(特快含む)グリーン車を使うメリットも少なくなさそう。
537 ：名無し野電車区：2007/01/18(木) 22:19:19 ID:L1TKznPI
まああれだ
糞教祖は腑抜けばかりの日本は棄てて外国に移り住むらしいからね
しばらくこのスレも安泰という訳だ

ところでE531の次回57運用マダー（AAry
538 ：名無し野電車区：2007/01/18(木) 23:12:46 ID:NWNcqw+y
MT75のクォォォォォーッという咆哮とともに力強く加速していくE531系は、
乗っていてなかなかに楽しい。3月のダイヤ改正で快速運用の130km/h
運転も開始されるようだから、ますます楽しみ。
539 ：反抗する十代の教祖：2007/01/18(木) 23:50:40 ID:LiTUPYfp
>>537
俺は腑抜けな腐りきった日本社会で生きていくぞ！！
生きて！生きて！生きまくるぞ！！
540 ：名無し野電車区：2007/01/19(金) 06:28:58 ID:YWNLth0g
>>538
いよいよ土浦以北でも130km/h運転が開始ですね。
541 ：名無し野電車区：2007/01/19(金) 07:15:50 ID:fUPIb6Y/
ニート教祖死ね
542 ：名無し野電車区：2007/01/19(金) 16:11:38 ID:YHNdfBji
土浦～高浜は駅間長いから確実に130km/h運行出来るな。割と直線でもあるし。
水戸～勝田はどうだっけ？
543 ：名無し野電車区：2007/01/19(金) 16:33:19 ID:WiLnjekt
>>539
なんか定年前にリストラされたオッサンみたいだなｗ
544 ：名無し野電車区：2007/01/19(金) 19:40:18 ID:2iDoH2Tp
>>542
水戸～勝田間も結構距離があったような。
土浦以北は駅間長いから130km/h運転する機会が増えそうですね。
545 ：名無し野電車区：2007/01/19(金) 21:38:52 ID:eMHDzpeW
>>535
そうですよね。桃川　雄太なんてカスは、ほって置くべきですね。ちなみにヤツの本名です
>>543
実際は高校1年生の変人ですが…。ヤツが住んでる寮の部屋はゴミ溜め場らしい
546 ：名無し野電車区：2007/01/19(金) 21:50:16 ID:fOR7NRMC
グリーン車を連結しても
まだまだ新快速には及ばんな
車両よりも沿線の民度を上げるべし
547 ：名無し野電車区：2007/01/19(金) 21:54:38 ID:fOR7NRMC
やっぱ西新快速にかなう在来線はないようだな
548 ：名無し野電車区：2007/01/19(金) 22:19:48 ID:Jx4INqFd
西新中央!?
549 ：名無し野電車区：2007/01/19(金) 23:21:42 ID:WiLnjekt
>>545
なんか教祖と脱束がダブって見えるんだが、お仲間か？
550 ：名無し野電車区：2007/01/20(土) 00:00:39 ID:1aTj4iC2
>>547
西の新快速より東海の新快速のほうが快適でいい。スピードは西より遅いものの
平均時速は西新快速より上だし…。ねぇ？
551 ：名無し野電車区：2007/01/20(土) 00:34:07 ID:svfL7sfH
あんなクソ加速わりい西の新快速なら、
常磐の特快の方がずっとまし。
552 ：名無し野電車区：2007/01/20(土) 00:49:09 ID:Kw1UvXWE
>>486
一応、筑波研究学園都市という特異な地域を抱えておるんです。
ＴＸにＧ車はないし、特急よりも手軽に乗れるＧ車に需要はあるのだよ。
553 ：名無し野電車区：2007/01/20(土) 06:18:18 ID:GNh1fO0o
>>538
モーター音というとE231系のMT73の奏でるサウンド(爆音)に定評がありますが、
E531系のMT75もなかなか良い音を奏でますよね。
ただE531系はVVVFｲﾝﾊﾞｰﾀｰ変調音が墜落音でないのが密かに残念だったり。
554 ：名無し野電車区：2007/01/20(土) 11:43:19 ID:XJpcGlzm
>552
学園都市にＪＲ利用ってまだあるのか?
常総ニュータウンあたりの金持ってる親父連中がターゲットだとばかり思っていたのだが。
555 ：名無し野電車区：2007/01/20(土) 11:45:44 ID:XJpcGlzm
>486
底辺と思うのはイメージだけのこと。実際に我孫子や流山の所得水準は驚くほど高い。
556 ：反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo ：2007/01/20(土) 12:55:49 ID:dcrJJD6t
>>555
勝手にそう思っていろ
常磐沿線なんてどこも底辺なんだよ！
557 ：名無し野電車区：2007/01/20(土) 12:58:04 ID:SgzPScRE
>>554
あるある。つくばは縦にかなり長いんで、TXより南側、
とくにR354付近は十分JRが戦えるエリアでしょう。
558 ：名無し野電車区：2007/01/20(土) 19:29:41 ID:56z6Z07P
桃川ニート雄太劇場終了
559 ：名無し野電車区：2007/01/20(土) 19:34:07 ID:bt2SI0Bi
E531系は走行性能の良さに加え、高速走行時でも乗り心地が良いのが素晴らしいと思うが、
考えてみれば車体こそ改良は加えながらもE231系からのものを踏襲しているものの、
足回りはE257系に近いのだから、それも道理なのかも知れない。

それにしてもE231系に代わる次世代一般型車両というとE233系を想起しがちだけれど、
そのE233系のベースとなったE531系こそが、ある意味E231系後継車なのかもと思ってみたり。
E721系やｷﾊE130系といった東北地方の新型車両にも影響を及ぼしているようだし。
560 ：名無し野電車区：2007/01/20(土) 22:47:40 ID:oVAM0pQa
>556
おこちゃま？
561 ：反抗する十代の教祖：2007/01/20(土) 23:36:08 ID:c5EV0a66
>>559
東のレベルじゃ
次期Ｅ５３３系を出しても
まだまだ新快速２２３系には勝てんよ
562 ：名無し野電車区：2007/01/20(土) 23:42:32 ID:zP86dDTz
>>556
そう思うなら地価や平均所得等をくぐってみるといい。
563 ：反抗する十代の教祖：2007/01/20(土) 23:44:30 ID:c5EV0a66
>>562
常磐地域は東京を含めても民度じゃ東急沿線街には及ばんじゃろ
564 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 00:06:26 ID:leat0Fvl
会社の安全性に対する姿勢

東>>>>西>千葉支社
565 ：反抗する十代の教祖：2007/01/21(日) 00:28:30 ID:Ugm/Hvmg
とにかく何でもいいから常磐線とE531を貶められればそれでよし。
566 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 00:31:39 ID:ReREyZCN
>>564
E531系は先頭車の前面強化、衝撃吸収構造採用、塑性変形連結器に加え
アンチクライマーまで装備しているけど、130km/h対応車でここまで安全性に
気を配っている一般型車両は他に例がないからね。
JR北海道の731系なんかは衝撃吸収構造を採用しているけれど、これはむしろ
例外。

E233系に至っては側面の衝撃に対しても強度を増すように設計してあるし、
やはり鉄道会社を代表する企業なだけあってJR東日本の取り組みは
立派だね。
567 ：反抗する十代の教祖：2007/01/21(日) 02:39:08 ID:mGNgBqXN
>>565
俺の名を名乗るんだったら
新快速２２３系と５００系のぞみと水戸岡デザインと東急を崇拝しろ
歓迎するぞ～
568 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 02:46:18 ID:WRldq4Pe
>>561
ポンコツのレベルじゃ
次期２２５系を出しても
まだまだ関西の私鉄車両には勝てんよ
　　　　　　
569 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 02:55:25 ID:KHsKQDHG
マジでゴミ日本の223系糞だな！加速悪すぎ。
570 ：反抗する十代の教祖：2007/01/21(日) 02:58:07 ID:mGNgBqXN
>>569
お前のくそったれの人生よりははるかにマシだがな
571 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 04:00:26 ID:tdykfuhM
桃川ニート雄太
572 ：反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo ：2007/01/21(日) 04:51:44 ID:EK6cMfuC
>>571
誰だそれ？
適当な名前作ってんじゃねえよww
常磐沿線のゴミ底辺ヤロウが！
573 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 05:26:28 ID:tdykfuhM
【恐怖・部落鍋！】

反抗する十代の京急厨◆JYlfRTnazo下衆部落民に代々伝わる、伝統的な食事。
解体した豚の正肉や臓物は売り物にするため、
自分らは食べることができない。
そこで、余り物であるうんこちんぽこげぼまんこを
大鍋で煮込み、むさぼり喰うのだ。
何とも言い難い、下品でお下劣な行為である。

　　　　　　↓反抗する十代の京急厨◆JYlfRTnazo下衆部落民
　　　　 ∧＿∧　　　
　　　　<ヽ｀∀´>　　＜ うんこちんぽこげぼまんこ！！
　　　　/ ,　 　つ　　
　　　 （_（＿　）　　　
- - - -i::i　し' - - - - -
　　　　人　　　　　
　 ヽ（・∀・）
574 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 05:27:57 ID:tdykfuhM
【恐怖・部落鍋！】

反抗する十代の教祖（桃川雄太）下衆部落民に代々伝わる、伝統的な食事。
解体した豚の正肉や臓物は売り物にするため、
自分らは食べることができない。
そこで、余り物であるうんこちんぽこげぼまんこを
大鍋で煮込み、むさぼり喰うのだ。
何とも言い難い、下品でお下劣な行為である。

　　　　　　↓反抗する十代の教祖（桃川雄太）下衆部落民
　　　　 ∧＿∧　　　
　　　　<ヽ｀∀´>　　＜ うんこちんぽこげぼまんこ！！
　　　　/ ,　 　つ　　
　　　 （_（＿　）　　　
- - - -i::i　し' - - - - -
　　　　人　　　　　
　 ヽ（・∀・）
575 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 05:43:52 ID:ReREyZCN
>>559
システムを二重系にして信頼性を高めるというのがE233系の大きな特徴となっており、
E721系はこのE233系の考えを取り入れて同じくシステムを二重にしてあるとのこと。
E721系が履いているDT72系やE130系気動車が履いているDT74系台車がE531系や
E233系が履くDT71系台車をベースとしているけれど、設計への影響はE233系からの
方が多そう。
576 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 06:29:58 ID:ReREyZCN
そういえば、E531系快速の130km/h運転はE231系も運用されている取手以南でも実施されるのかな。
余談ながら、E231系はダイヤ改正後に最高速度を120km/hに上げるようで、最近習熟運転なのか、
120km/hに近い速度で走っているが。
577 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 09:48:02 ID:29Z5HIbW
>>566
運転士死亡（成田線大菅踏切事故）経験と羽越本線（いなほ）脱線事故で乗客死亡を経験しているからな
衝突に対する安全性を考える時期なんだろうな
ＪＲ西日本も福知山線脱線事故で考えるかな
578 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 10:10:11 ID:FGCJTdq+
今度はこっちか、
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1168604873/34
ソースｕｐしろや。

579 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 11:11:39 ID:GisKHB7h
>>576
みんなそう言うけど、1回も出くわしたこと無いんだよな・・

ちなみに既出だが、ダイ改による上野～取手の所要時間短縮はほぼ0のはず
(今の取手～土浦の快速・特快の時間差が3分だから)
580 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 11:25:05 ID:DEDcxxjY
３月のダイヤ改正において取手以南も含めて全旅客列車が速度アップするのも知らんのか
時短は上野～取手で1分、取手～土浦で2分だが、取手以南はE231系の最高速度の関係で
特別快速を除く普通列車は全て120km/h前提でスジが引かれている

ったくまだ懲りてないのかよネタ扱い厨は

三河島南千住の中電停車といい、E531系投入といい、特別快速設定といい、普通列車グリーン
車投入といい、連敗街道をひた走ってるのも忘れた様だな

>>578
一週間も前のカキコにソース出せと噛みつくような馬鹿はどっか池
ネタかどうかも見極められないんだったら２ｃｈ止めときな
テメエの馬鹿さらすだけだから
581 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 11:27:14 ID:DEDcxxjY
>>579
出くわすわけがない
快速は取手以南120km/hではまだ走っちゃいけないんだから
582 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 11:31:26 ID:P+ASs1hu
昔、キハ58ですら120km/h叩き出していたんだから、やろうと思えばE231で130km/運転なんか楽勝だろ。
583 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 12:06:46 ID:DEDcxxjY
>>582
・・・・キハ58の最高速度は95ｋｍ/hなのも知らんのか？
584 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 12:08:14 ID:GisKHB7h
>>582
モーターの最高回転数が足りないし、乗り心地も許容範囲があるからね。

まあ、「最高速度向上」なんて、酉の事故が起こった今じゃ
さすがに書けるわけ無いか・・・
585 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 13:25:57 ID:29Z5HIbW
>>584
Ｅ５３１系で１３０km/hと堂々と公式ページに書くぐらいだから
Ｅ２３１系で１２０km/hができないのかと思うけどな
ライバルのつくばエクスプレスはもっと高加速でやっているのに
586 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 13:46:49 ID:EbvTNKdX
鉄道法の600ﾒｰﾄﾙ以内停車論も知らんクズが居るんだな(呆
ほんとしらねーの？走行中に非常制動で600M以内に完全停車出来る運転速度＝最高速度なこと。
587 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 14:01:20 ID:DEDcxxjY
>>586
その条項はなくなったわけだが

だが地上設備がそれ前提で作られたままだから実態は何も変わらんが
588 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 14:49:33 ID:0bvh5EYX
>>587
法令からは削除されたが、実際には踏切がある区間では600m以内とするよう国土交通省から指導が来る罠
589 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 15:18:46 ID:FGCJTdq+
取手～北千住間は踏切がないからokですか？
590 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 15:43:13 ID:UTh8+MeX
>>588
すれ違いな話題でスマソ…

だから、ｺﾋﾐ毎道で140㎞/h運転対応の特急用台車を開発して新函館開業から、札幌～函館間を15分短縮の最速2時間45分で走行するという話が出てるのか…？
昔、凍結路面で140㎞出してても、600m以内に止まれるブレーキを作ってたな…
あと、ｺﾋﾐ毎道新幹線が札幌開業した時に、長万部～東室蘭～札幌という南周りでフリーゲージトレインの構想もある…
てか、長万部～東室蘭間は妃殿下なのにFGTって…。80㎞の距離をまとめて電荷しないとは思うが…
新幹線をディーゼルFGTにするより、普通にｷﾊ283のディーゼル特急で走らせた方が良いと思うが…
591 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 15:48:52 ID:DEDcxxjY
>>590
妄想と現実の区別くらいつけろ
592 ：反抗する十代の教祖：2007/01/21(日) 18:12:49 ID:mGNgBqXN
いくら１３０㌔出してもねえ
ひたちに負けてるようじゃ
まだまだ新快速には勝てんな
593 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 18:55:44 ID:tdykfuhM
桃川雄太
594 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 20:48:36 ID:87Ztr+HW
ほんと、グリーン車って走行音静かっすねー
１階だとレールから顔が近い近い
駅通過も目の前をホームが過ぎていく・・・
595 ：名無し野電車区：2007/01/21(日) 21:02:56 ID:lkI6VOVx
埼京線みたいな事故があったら一階席の人はイチコロですね
596 ：反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo ：2007/01/21(日) 22:40:35 ID:EK6cMfuC
いくら１３０㌔出してもねえ
こんな底辺路線じゃ
まだまだ京急の足元にも及ばんなww

てか桃川雄太って誰だよ！？www
597 ：拮抗する西代の窮鼠：2007/01/21(日) 23:03:15 ID:KaWXzM0O
たまには猫を噛みますよ
598 ：反抗する十代の教祖：2007/01/22(月) 00:19:13 ID:ym9CKi6T
>>595
Ｇ車が一階なんて正直理解できないな
２５１の個室なら理解できるが
599 ：反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo ：2007/01/22(月) 01:37:02 ID:kdmoedej
>>597
常磐沿線の愚民のくせにそんな言葉知ってるのか！
ほめてやるぞwwww
600 ：反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo ：2007/01/22(月) 01:38:07 ID:kdmoedej
そして６００ＧＥＴ！
常磐沿線の愚民たち、今日も一日お疲れ様でした！
おやすみなさい
601 ：名無し野電車区：2007/01/22(月) 07:07:00 ID:ZYDWXrym
劇場終了
602 ：反抗する十代の教祖：2007/01/22(月) 15:28:13 ID:rkOTt7Ij
今まで荒らしてすみませんでした
ﾎﾞｸは531系の凄さにやっと気付きました
これからは仲良くしましょう
603 ：名無し野電車区：2007/01/22(月) 15:28:51 ID:YgPwgA8y
いやだね
604 ：名無し野電車区：2007/01/22(月) 16:42:00 ID:JgLRk1fh
俺としては教祖よりも低民度京急厨のほうがキモウザイ
605 ：名無し野電車区：2007/01/22(月) 18:34:47 ID:PYYrTqyN
>>583
名目上はな。
ときわ・奥久慈は特認か何かで100Km/h以上出していた。
そうしないと電車に追いつかれる。
国鉄時代の話だ。
606 ：名無し野電車区：2007/01/22(月) 18:45:55 ID:6jNZ2N67
E231系，E531系は国鉄車両より中がデカく感じるのはなぜだろう
607 ：名無し野電車区：2007/01/22(月) 19:00:26 ID:veWPvK56
実際に広いからだな
608 ：反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo ：2007/01/22(月) 20:39:32 ID:kdmoedej
>>604
常磐沿線の底辺野郎に言われる筋合いは無いねww
609 ：名無し野電車区：2007/01/22(月) 20:42:24 ID:TPIsNGwm
>>606-607
車内の幅は知らんが、車体幅は211系や415-1500と同じ2950㍉
610 ：名無し野電車区：2007/01/22(月) 20:49:07 ID:zJSdwgx2
>>609　>>606-607
E231シリーズは、軌道幅は狭軌ですが
車体幅は標準軌私鉄よりも広いという、逆転現象が・・・
611 ：名無し野電車区：2007/01/22(月) 20:51:11 ID:3j43mXSF
>>606-607
セミクロスシート車だと、通路の広さがそう思わせる要因のひとつではないかと。
130km/hで走れる車両はいくつかあるが、E531系はやはり首都圏の車両なだけあって、
混雑時のことをよく考えてある。
セミクロスシート車であっても、4扉車であるお陰でドア間のクロスシートは1つに留まっている
ことと、その広い通路のお陰で、満遍なく人が乗れるようになっている。
名古屋にも長期滞在したことがあるが、313系や311系だと扉前に人が集中し過ぎて、混雑時に
立ち客となると本当に辛い。



612 ：反抗する十代の教祖：2007/01/22(月) 23:59:20 ID:ym9CKi6T
>>606
俺としては２１１や４１５1500の方が車内が広く感じるがな
>>602
お前も俺の名を名乗るんだったら
新快速２２３系と５００系のぞみと水戸岡車と東急を崇拝しろ
歓迎するぞ～
613 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 05:01:04 ID:TJVgsxl4
【恐怖・部落鍋！】

反抗する十代の京急厨下衆部落民に代々伝わる、伝統的な食事。
解体した豚の正肉や臓物は売り物にするため、
自分らは食べることができない。
そこで、余り物であるうんこちんぽこげぼまんこを
大鍋で煮込み、むさぼり喰うのだ。
何とも言い難い、下品でお下劣な行為である。

　　　　　　↓反抗する十代の京急厨下衆部落民
　　　　 ∧＿∧　　　
　　　　<ヽ｀∀´>　　＜ うんこちんぽこげぼまんこ！！
　　　　/ ,　 　つ　　
　　　 （_（＿　）　　　
- - - -i::i　し' - - - - -
　　　　人　　　　　
　 ヽ（・∀・）
614 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 08:47:45 ID:S+lxTZrg
教祖と京急は無視しろ！こいつらは速けりゃそれでいいって考えてる非常識な人間だからな。
615 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 09:05:42 ID:gHXE669y
>>614
そういう考えもったバカがいるから、酉みたいに(ry
616 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 10:58:03 ID:HmYA/5xm
京急の120km/h運転なんて、まさに瞬間最大風速じゃん。
あれだけやってようやく東海道線普通とタメ。

>>606-607
>>609-611
窓の大きさや壁の色も広く見える要因かと。
617 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 13:18:48 ID:QwGMX3QP
>>617
駅間距離って知ってる？
618 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 13:22:28 ID:9MRnAXn6
>>617
自問自答だ…
619 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 15:29:44 ID:y/4LZ/6P
>>591
本当にあの区間にFGTはいらね～。
ｺﾋの振り子の話は、まだ試験中だが最大８゜まで傾く台車(ハイブリッド車体傾斜システム)を使った車両が、新函館開業後に出る事が予定されている。
ブレーキパッドについては、140㎞でも非常をかけて600mで止まれる話は本当だな…。
あと731系は、130㎞から500m以内に非常で停車出来る。
まあ、東の都市圏に比べたら編成の両数が少ないから、そう出来るのかもね。
620 ：反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo ：2007/01/23(火) 16:54:41 ID:W4sv9k9F
>>613
それ、本当は常磐沿線の低脳愚民どもに伝わる食事じゃねぇの？wwww

>>616
瞬間最大風速じゃなくて最大瞬間風速なww
ちゃんと日本語使おうねwww
621 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 17:09:13 ID:NToHfsRN
何で京急厨が常磐線スレに執拗に粘着するのか、理解不能だ








･･･やっぱり、池沼だからか？
622 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 17:20:39 ID:NlcXLECm
北千住で無料グリーン車のドア故障発生
623 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 17:46:03 ID:XYzLriXy
>>549
私は桃川(反抗する十代の教祖)と同じ寮に住む高3の者です。
桃川は実家から仕送りが来ると京急に乗りに行ったりアキバに行ってフィギュアを買って、すぐに一か月分の生活費を使うらしい。
いつもいつも新快速の自慢ばっかりでマジでウザイ!!つーか225系って何!?
624 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 18:14:04 ID:S+lxTZrg
>>623
なるほどね…。アホだアホだと思ってたけど、考えを変えます。無限大アホですね。
新快速の自慢をする暇があったら、授業の予習やってろ！
625 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 19:38:24 ID:8Lz020Kh
2月の緑車予定表まだ～？
626 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 19:50:51 ID:Fd0FV3Z9
何気にG組込済のE531、早くも9本目登場。
渦中のK403(KATOプロト)には川重製のサロ530/531-9が組み込まれたな。
627 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 19:53:41 ID:ukL2WOKe
京急は横浜から南がダメダメだからな。
踏切事故は常磐と比べてどうなんだろう。結構多かったりして。
628 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 19:56:59 ID:AJXW1o/z
>>626
K403って東急製だっけ？
629 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 20:08:26 ID:r/Vf8lYs
京急厨気取りの荒らしに釣られて、まるで関係のない
京急を叩くのがトレンドな厨房の巣窟はここですか？

この手のスレ進行になってもう何週たつんだ、いい加減学習しろカス共。
630 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 20:55:16 ID:6YF0j+8k
>>628
うんだから模型は。車番買えれば新津編成っぽくもできる
631 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 20:56:02 ID:T+EkhNra
E531系のグリーン車がモロだったらなぁ・・・なんて考える音フェチの俺がいる。
632 ：反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo ：2007/01/23(火) 21:53:31 ID:W4sv9k9F
>>621
池沼って誰ですかい？www

>>629
そういうお前ももう少し学習したほうがいいぞwww
他のやつに比べて華麗にスルーできるからっていい気になるんじゃないよww
633 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 22:25:07 ID:S+lxTZrg
>>632
とほざくアホがおりましたとさ。チャンチャン
634 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 22:41:06 ID:BBR0P2g6
今日の朝9時頃、上野15番線に編成逆向きのK416が6連でいたのだが、これって尾久から勝田or郡山への
回送途中だったのか？
635 ：反抗する十代の教祖：2007/01/23(火) 23:22:27 ID:aJmpQWW1
>>614
残念ながら俺は速さだけで車両を好んですわけじゃない
乗っててわくわくする面白さがある車両を好んでるのだ
いくら速くたって東の新幹線は面白味が全くない。なさ過ぎ
636 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 23:24:40 ID:TctcsbSV
>>635
ＭＡＸのオール２階建ては面白いと思うけどな
西日本は５００系で速さだけじゃなくてデザインも魅力
637 ：反抗する十代の教祖：2007/01/23(火) 23:35:34 ID:aJmpQWW1
>>636
ＭＡＸは車両としては悪くはないが
走る所がいただけないな
638 ：名無し野電車区：2007/01/23(火) 23:44:29 ID:TJVgsxl4
桃川雄太劇場終了

いい加減死んでくれ。
話を元に戻そう。
639 ：通りすがりです。：2007/01/24(水) 00:14:55 ID:EB6YnLtX
教祖とか、桃川？ハァ？
話しを戻そうとしている所悪いけど……
奴らが223系を語ると凄く悪い乗り物の印象しか付けてないじゃネェーか！ｺﾞﾙｧ
関東の皆様、223系はG車こそありませんが普通に良い電車なんです……
あんまり223系を悪く思わないで下さいorz
では…
640 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 00:20:51 ID:kfXtu4fT
>>639
厨がスレ違いな223の自慢を各スレで粘着荒らしするから、
普通によい車両でも、印象が悪くなる。

奴らは223のイメージダウンに一役買っている。
641 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 00:58:06 ID:s884rPAq
言葉の暴力２ちゃんねる！氏ラン仮名ｗ
642 ：また通りすがり……：2007/01/24(水) 01:17:39 ID:EB6YnLtX
ああ゛orz
223のイメージ悪化の歯止めは効かなぃ～orz
俺だって今年、本社が横浜にあるので、一人で新幹線乗って研修行きました…
休みの日に231とか531一人で乗りに行きました。
別に、普通にカッコイイじゃねぇかよ！
（ATC良いよねw）
Nゲージ欲しくなったよ！
ワンハンに驚いたよ！
このスレの住人には俺の長文2回も悪いけど、
粘着はもっと心を広く持って出直してこい！！！
643 ：反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo ：2007/01/24(水) 01:25:25 ID:4UD/1bQ0
>>633
と、煽ることしかできない奴がおりましたとさ。チャンチャン

>>642
お前こそ出直して来い！
京急スレで待ってるぞ
644 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 01:39:48 ID:EB6YnLtX
話しを戻させて下さい。
ここはベタに、130km/hの
魅力を再度確かめ合う事に致しませんか？
感じかたは、人それぞれですので、その辺りを踏まえつつwww
645 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 01:53:51 ID:MW4/koCP
ダイヤ改正から、Ｆひたちと同等の
走りになるってことなのかな

いまは結構カーブで速度落としてる感じで
646 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 02:45:27 ID:KTUuujuM
反抗する十代の京急厨は規制議論板送りかな。こりゃ。

教祖は実名晒されたからしばらくは様子見てから。
647 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 05:03:00 ID:z8sBQlvu
>>629
流れを読めないｶｽｵﾔｼﾞ必死だなw
648 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 10:40:32 ID:o64Bezq9
>>646
問答無用で規制議論板送りｷﾎﾞﾝﾇ
649 ：反抗する十代の京急厨@携帯：2007/01/24(水) 11:22:18 ID:DP3n/Wu0
じゃあ俺も実名晒せばいいのか?
650 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 11:22:36 ID:DFjmxI4i
何故相手にしないだけという簡単なことが出来ない？
651 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 11:54:49 ID:99VwCGPs
お前等まとめて底辺高卒のパラサイトだろ？
652 ：反抗する十代の京急厨@携帯：2007/01/24(水) 12:06:51 ID:DP3n/Wu0
>>650
ほんとほんと
なんでだろうね

>>651
お前もだろ
653 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 12:56:15 ID:kfXtu4fT
今日藤代駅12:50ごろ10連のＧ付きE531を見た。

K403の試運転？
654 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 13:26:50 ID:83PLKBu5
K422だったよ。
藤代中線に停まってた。
655 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 15:26:41 ID:QbHNHZe0
何か教祖より京急の方がやばい人種と分かってきた…。
656 ：反抗する十代の教祖：2007/01/24(水) 15:36:14 ID:quim/9bc
>>623
桃川って誰だよ？
たまたま新快速が好きなところが共通しただけだろ
残念ながら俺は桃川でもないし寮などには住んでない
657 ：反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo ：2007/01/24(水) 17:17:53 ID:4UD/1bQ0
>>655
俺にとっては常磐沿線に住んでるやつのほうが
やばい人種だと思うがなwww
658 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 17:26:00 ID:HknYQGIj
常磐沿線は、善良な人たちばかりです！
659 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 17:46:30 ID:EB6YnLtX
あぁ～あ…
また531とか231乗りたいなぁ～～～…
531のG車付きまだ生で見てないんだなぁ～…
660 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 18:13:16 ID:z8sBQlvu
日曜に始めてG乗ったけど結構静かだったな。

>>656-657
桃川必死だなw
661 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 18:53:32 ID:Y0BPRlsD
>>657
常磐沿線民が全員ヤバい人種だという事を証明してみろ。
662 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 19:31:05 ID:/xf61eiQ
>>656
無理に隠さなくても結構ですよ～
663 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 20:22:10 ID:ePxUmX/3
今勝田のわき通ったら531のサハ？が電車区奥にとめてあったんだがあれは？
664 ：反抗する十代の教祖：2007/01/24(水) 20:52:59 ID:quim/9bc
だから桃川って誰だよ？
665 ：反抗する十代の教祖：2007/01/24(水) 20:53:48 ID:quim/9bc
ぴーぴーぴー
666 ：反抗する十代の教祖：2007/01/24(水) 20:54:18 ID:quim/9bc
悪魔の数字　６６６　ＧＥＴ！！
667 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 20:55:24 ID:GT+WfPBV
ふふふ、筑波のほうが速いわ。
668 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 21:02:39 ID:QbHNHZe0
>>657
書き方からお前のほうがヤバイでしょう。
669 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 21:09:56 ID:KTUuujuM
まさに桃川雄太劇場進行中だな。

必死に書けば書くほどボロが出て来てるしな。

別に関係ない書き込みをしても食い付いてくるのも特徴だしな。
670 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 21:32:26 ID:gRAd+cq9
E531系グリーン車は概ね好評のようですね。
同じダブルデッカーでも211系やE231系のグリーン車より静かに感じるのは気のせいかな？
671 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 21:55:29 ID:g2YH88kh
>>670
概ね好調？今はお試し期間でタダ乗りだから何とも言えないよ。本当に好調かどうかは有料化されてからでないと分からない。
672 ： ◆E531p2HICA ：2007/01/24(水) 22:02:24 ID:t55OqBFZ
レール削正された区間を走ってるときの音が
たまらなくｲｲ！　(･∀･)
673 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 23:22:08 ID:2bWgfGLq
グリーン車初めて乗った。
たしかに静かで良いね。

ただ一階に乗ったせいか、ロールセンターが高くて気持ち悪かったな。
普通はカーブで床ごと外側へ引っ張られるところ、床は内側へ動くんだから・・・
E531に限らず、ダブルデッカー車共通の悪癖だとは思うけど。
674 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 23:43:41 ID:/ivsu8iL
>>672
一昨日乗ったら柏駅構内も添削されてましたな。
K401編成だったのでVVVF音が変わったのかとオモタ
675 ：名無し野電車区：2007/01/24(水) 23:47:44 ID:kfXtu4fT
>>674
添削？

てん‐さく【添削】
[名](スル)他人の詩歌・文章・答案などを、書き加えたり削ったりして、改め直すこと。「生徒の作文を―する」

切削じゃないのか？
676 ：名無し野電車区：2007/01/25(木) 00:08:37 ID:2QxVLc7n
>>675
失礼。間違えた。スマソ
添削サンクス。
677 ：名無し野電車区：2007/01/25(木) 00:12:04 ID:NgoRAh1e
転削？
678 ：名無し野電車区：2007/01/25(木) 09:33:43 ID:r8/xI+Lj
このスレみてから常磐沿線に住んでることが恥ずかしくなってきた
どこかいい街があったら引越してえ～　チバラキは除く
679 ：名無し野電車区：2007/01/25(木) 09:47:57 ID:7ZaCENiW
>>678
ダサイタマはいかが？
680 ：名無し野電車区：2007/01/25(木) 10:54:59 ID:FzTcx9vo
今日でE531も半分が緑車組込になる模様。
今度は減るものに注目か？
・E531非緑車組込編成
・E501の土浦以南運用
・415の15両編成
・E531(緑車)のいわき行き(詳細きぼん>>知ってる人)
681 ：名無し野電車区：2007/01/25(木) 11:24:06 ID:3hQOP0O4
いわき行のＧ車で上野～いわきまで乗り通す香具師いるだろうな、期間限定だし
682 ：名無し野電車区：2007/01/25(木) 12:34:47 ID:E5yWmYNB
>>678
東京都新宿区大久保
683 ：名無し野電車区：2007/01/25(木) 14:09:53 ID:r8/xI+Lj
>>679
ださいたまもばかながわもダメ
やっぱ花の都大東京がいい
>>682
同じ東京でも三国人街はダメ
京王か東急か小田急沿線がいい
684 ：名無し野電車区：2007/01/25(木) 14:30:41 ID:XymU6fwU
そんな高尾山に住みたいのか。
685 ：名無し野電車区：2007/01/25(木) 14:31:23 ID:I1M89lX8
また桃川が降臨している臭い。
686 ：名無し野電車区：2007/01/25(木) 15:15:23 ID:cwrNMhbg
今日やっとG車乗ったんだが
やはり重心の高さから来るローリングとピッチングの大きさから
そこまで乗り心地の良い物ではなかったのが残念
好みもあると思うが乗り心地はセミクロT車の方がちょっとだけ上に思う
687 ：名無し野電車区：2007/01/25(木) 16:01:42 ID:rW57H3oZ
>>686
E531系に限らずE231系でもモハがいちばん乗り心地が安定しているように感じる。
E217系だけはモハでもピョコピョコ跳ねる印象があってサロの方が良さげ。
688 ：名無し野電車区：2007/01/25(木) 16:08:15 ID:XymU6fwU
モハﾖ231は爆走すると103のモハ並にやかましい。
689 ：反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo ：2007/01/25(木) 16:56:11 ID:dToTfJFx
Ｇ車できたって、どうせ酒飲んでスナックつまむアル中ばっかなんだろ！
そしてゴミは電車の中に置きっぱなしですか？モラルのかけらもないやつらめ！
だから常磐沿線の愚民どもはヤバイ人種なんだよ！！
690 ：名無し野電車区：2007/01/25(木) 17:05:02 ID:rzYjU1/L
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691 ：名無し野電車区：2007/01/25(木) 17:39:45 ID:Ttdui6py
>>689
G代払うぐらいなら普通車に乗って酒代につぎ込みます。
692 ：名無し野電車区：2007/01/25(木) 18:15:41 ID:ctdicsAP
俺もG車乗ったけどどうしても座りたい人でないと金払う価値ないなーと。
座席は硬いし、ダブル部分に扉無いから側扉から音が来るのが・・・。E233系の扉付けれ。
んで普通のクロスに行ったけど背もたれ上端が凸だから頭痛い。
結局ロングに落ち着きました。
693 ：名無し野電車区：2007/01/25(木) 19:09:02 ID:8Y7ZZR5/
>>689
輸送人員の割には痴漢が少ないんだから、モラルが低いってわけではないだろう…。
694 ：名無し野電車区：2007/01/25(木) 19:22:42 ID:I1M89lX8
いい加減桃川死ね
695 ：名無し野電車区：2007/01/25(木) 19:38:32 ID:afIc56uS
>>688
ﾏﾄE231でも平成16年あたりに製造された車両のM車は比較的静かじゃね？
ｺﾂ車見たいに防音処理されてるのか？
696 ：名無し野電車区：2007/01/25(木) 21:57:50 ID:r8/xI+Lj
>>690
教祖はコテのとおり尾崎信者だろ
697 ：名無し野電車区：2007/01/25(木) 22:53:21 ID:1PWK1M8D
>>692
ボックスシート脇の２人がけの、ボックスよりが好き。
足のばせるし、よっかかれるし。
698 ：名無し野電車区：2007/01/25(木) 22:59:17 ID:Ar7G+3gV
>>697
禿道
699 ：名無し野電車区：2007/01/25(木) 23:43:26 ID:R5p6ImrU
>>697
俺はボックスが空いててもそこに座るよ、楽だよね。
700 ：名無し野電車区：2007/01/25(木) 23:48:14 ID:3hQOP0O4
教祖阻止
701 ：反抗する十代の教祖：2007/01/26(金) 01:04:24 ID:o4wWEK1u
教祖復活
702 ：反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo ：2007/01/26(金) 01:12:16 ID:gm6qe2Ad
>>691>>693
思ったより強い反論でないということは
モラルの低い人間が常磐沿線に多いってことを少しは自覚しているのかな？
まあそうだろうな！常磐沿線は日本一のＤＱＮ路線だからな！！

そして何度も言うが俺は桃川ではない
以下、俺を桃川だと言うやつは正真正銘のバカだと断定する
703 ：692：2007/01/26(金) 01:23:22 ID:420j/7U7
>697
ボックス脇!?Σ（ﾟдﾟlll）
機会あったら試してみまつ。
704 ：651系＠勝田電車区 ◆44iITqsw6. ：2007/01/26(金) 01:59:01 ID:/EDe5mVN
7人掛けロングのど真ん中に座るのが俺のジャスティス。
705 ：名無し野電車区：2007/01/26(金) 02:24:44 ID:BCCG2dfh
>>702
普段パソコンで見てるから、書いてある事すら知らんかった。やはり専ブラは良いね。
706 ：名無し野電車区：2007/01/26(金) 03:32:38 ID:j/h0Qpeu
また桃川が暴れてるな。

そうやって食い付いてくるから余計に「俺・は・桃・川・だ」と主張していることも知らんのか。プッ。

頼むから死ね！
707 ：反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo ：2007/01/26(金) 03:39:39 ID:gm6qe2Ad
>>706
はい！バカ確定！
どこに俺が桃川だという証拠があるんですか？
証拠も無いのに決め付けるのは良くないよ！
708 ：名無し野電車区：2007/01/26(金) 04:09:38 ID:j/h0Qpeu
ホラ、食い付いてきたよ。基地外が。
709 ：名無し野電車区：2007/01/26(金) 04:11:24 ID:j/h0Qpeu
反抗する十代の京急厨（桃川雄太）・ニート予備軍
710 ：名無し野電車区：2007/01/26(金) 07:33:51 ID:e3Nh1449
>>706
その前に“全ての”常磐沿線民がヤバい人種だという事を証明してもらおうか。

お前は以前「常磐沿線民はみんなヤバい人種だ」と言っただろ？
一部の酒盛り連中だけじゃなく、他の利用者もそうだという事をちゃんと証明してくれよ。

所詮は叩くだけ叩いておいて、都合の悪いことはスルーしかできない馬鹿だろ。
さあどうなんだ？さっさと答えてみろや桃川。
711 ：名無し野電車区：2007/01/26(金) 07:48:08 ID:xO7+HOKi
>>704
立客がいないと真正面を向いて車窓を楽しめるから、端っこよりｲｲよね。
もっとも個人的には、その脇のポールの隣りがイチオシなんだけど・・・。

>>688
103系では会話が出来ないが、E231系では爆走状態でも会話が出来る。
というより、E231系って音に迫力はあっても、音自体は思われているほど
大きくはないよ。むしろ特急型のE351系や新幹線車両の400系あたりの
方がよほど音は大きいと思われ。

>>695
横ｺﾂ車のE231系が静かなのは主電動機が静音設計になったからだったかと。
712 ：名無し野電車区：2007/01/26(金) 12:17:40 ID:MTbqFVkb
E531系のブレーキ緩解音って特徴あるよね。
ｼｭｯ、ｼｭｼｭｼｭｼｭｯ・・・
ていう音が個人的にお気に入り。
これってE233系でも聞けたっけ？

あとVVVFｲﾝﾊﾞｰﾀｰの変調音のｼｭﾜｧｧｧｧ、ｸﾜｧｰﾝ・・・と途中で音が広がる瞬間が好き。
713 ：名無し野電車区：2007/01/26(金) 13:25:36 ID:TZNaMsg7
ｼｭｯ ｼｭｼｭｼｭｼｭﾋｭﾜｰﾝ

あの音を聞いて俺は寝過ごしたことを知ったものだorz
714 ：名無し野電車区：2007/01/26(金) 13:37:04 ID:YTXHGNbk
>>712
E233はE231と同じ「スカー」って感じの音だよ。俺はE531タイプの方が好き。
つーかE531の緩解音って私鉄だと割とよくあるタイプだね。
715 ：名無し野電車区：2007/01/26(金) 14:26:17 ID:W5ikS+Lm
>>708
生きてる価値もないNEET野郎なんかにかまうなよ。
716 ：反抗する十代の京急厨@携帯：2007/01/26(金) 15:29:47 ID:dk9Q4rCw
>>710
確に常磐沿線全ての民に対してヤバイ人種と言ったのは言い過ぎたな
その件については謝ろう
ただ一部酒盛をしてる連中はヤバイ人種だと言える
と、いうふうに俺には常磐沿線の一部の民をヤバイ人種だと言う証拠がある
だがお前たちは俺が桃川だという証拠はないはずだ
IPアドレスだかなんだか知らんがそこから抜き取ったのか？
まあその辺のことはよく分からんが、俺が桃川だという根拠をお聞かせ願おうか
717 ：名無し野電車区：2007/01/26(金) 17:39:33 ID:HhZ6eu9U
高萩駅構内の留置線にE531系のＧ車が入ってない基本編成と付属編成がいっぱい止まってたぞ。
718 ：名無し野電車区：2007/01/26(金) 18:44:09 ID:UXM25uwl
そこはゴミ置き場です＞＜
719 ：名無し野電車区：2007/01/26(金) 19:48:50 ID:65uBt47R
反抗する十代の教祖さんと反抗する十代の京急厨さん、
あなたが積極的に投稿なさりたい気持ちはわかります。しかし、私たちが見るに、
最近少しばかりお疲れではないでしょうか。世の中にはインターネットによるコミュニケーション以外にも、
素晴らしいことがたくさんあります。いったんネットの世界から距離を置き、また違った視点を持たれることで、
あなたにとっての世界が、より広がると考えます。しばらく当スレへの投稿をお休みされてはいかがでしょうか。あなた達の健康を気づかった上での、管理人一同の真剣な提案です。賢明なるご判断を期待しております。

2ch当スレ住人一同
720 ：名無し野電車区：2007/01/26(金) 20:15:04 ID:MTbqFVkb
>>714
E231系通勤型もE233系も同じ三菱だからでしょうかね？
E233系は2レベルになったそうですが・・・。

なんて言ってみたもののE531系とE231系近郊型は双方日立2レベルなのに
全然音が違うからメーカー云々はあんまり関係ないかな。

>>713
ご愁傷さまですw

なんて他人事のように語ってみるも自分も経験者・・・orz
E531系ってば乗り心地良いから(言い訳)
721 ：反抗する十代の教祖：2007/01/26(金) 20:45:32 ID:o4wWEK1u
Ｅ７２１と北７２１　ＧＥＴ！！
722 ：反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo ：2007/01/26(金) 21:21:55 ID:gm6qe2Ad
>>719
俺が桃川だという証拠を挙げれたら考えてもやってもいい
723 ：名無し野電車区：2007/01/26(金) 21:22:15 ID:vsh7uLcd
>>720
同じ三菱の209が「ﾋｭｰ」だからメーカーはあまり関係ないと思われ。
724 ：名無し野電車区：2007/01/26(金) 21:43:08 ID:MTbqFVkb
>>723
自分で話を振っておいてVVVFｲﾝﾊﾞｰﾀｰの変調音とブレーキ緩解音を取り違えるだなんて・・・orz
714さん、ごめん。

209系というと、あのヒューというブレーキ緩解音が結構好評ですね。
知人は総武緩行線を利用する際、その音を聞きたいが故に
極力209系500番台に乗るよう努めていたり。
725 ：名無し野電車区：2007/01/26(金) 21:56:50 ID:bgtfcZwM
なんかさすでにＧ無し編成ってほとんど見掛けないんだが…二月に入るとほとんどがＧ編成になりそうな悪寒…
726 ：名無し野電車区：2007/01/26(金) 22:13:54 ID:TZKVLOku
つか来週はじめでE531所定運用+E501所定運用系9本の内8本がGつきじゃないか
727 ：名無し野電車区：2007/01/26(金) 23:03:42 ID:ztoDjRWK
京急厨のいう、G車内で飲酒するやつがやばい人種…これは納得がいく。しかも今日G車で大声張り上げてる
ジジイがいた。そいつらもやばい人種？
728 ：名無し野電車区：2007/01/26(金) 23:15:06 ID:rBCsO3nY
E531はHRDA2系の音だからナブコ製かと思ってたが>ブレーキ
729 ：名無し野電車区：2007/01/26(金) 23:32:36 ID:b0F71LRv
グリーフ車のブレーキ緩解音が迫力あってカコイイ
ところで６号車のコンプレッサの音って以前からあんな大きい音なのでしょうか？
730 ：名無し野電車区：2007/01/27(土) 00:09:44 ID:mJufMl+W
>>727
3月までの辛抱
731 ：反抗する十代の教祖：2007/01/27(土) 00:15:29 ID:FNuWMSTd
７３１系ＧＥＴ！！
732 ：名無し野電車区：2007/01/27(土) 01:02:50 ID:WQZJfJKz
桃川雄太
733 ：名無し野電車区：2007/01/27(土) 07:26:51 ID:/URLRkHk
今日は週に1度のグリーン車通学の日。
734 ：名無し野電車区：2007/01/27(土) 10:31:46 ID:swfiivvq
>>728
ナブコというと、E231系やE531系のリニア式ドアもナブコでしたね。
結構使われていますね、ナブコ。
735 ：名無し野電車区：2007/01/27(土) 11:21:22 ID:RI/+2ylQ
>>734
つttp://www.fesys.co.jp/sougou/seihin/p16/lineardoor.html
736 ：名無し野電車区：2007/01/27(土) 12:49:31 ID:swfiivvq
>>735
訂正ｻﾝｸｽ。
以前ナブコと耳にした記憶があったのですが、富士電機システムズでしたか。
737 ：名無し野電車区：2007/01/27(土) 23:29:33 ID:5C+ETF1O
来週からはＥ５０１、４運用のうち３本がＥ５３１に置き換わり
２月からぼちぼち４１５のスジを置き換えていくのでしょうね。

お試し期間中はいわきまでＧ車が行くということなので
現在いわきまで11両で行っているスジあたりから置き換えて
いくと思うのですが。

２月になれば情報が出てくるでしょうが、皆さんの予想は
いかがですか？
738 ：名無し野電車区：2007/01/27(土) 23:52:45 ID:pKDV+2uk
>>722
過去に223系のスレで「153系GET」なんて書き込んでたけど、ちょうどその日にKATOの中古の153系を買ったらしいね～。
もう貴様が桃川なのはバレバレだぞ!!　E531に対する悪口なんか言ってないで兵庫県高砂市に帰れ!!(ゴミだらけの寮の部屋だけ片付けてな!!!)
739 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 01:53:34 ID:OemEfZWx
>>737
改正まで現行の415スジには入らないと散々既出。
740 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 02:20:00 ID:EjwoJn4r
>>739
まあ俺もそう思ってたが、水戸支社からこんなリリースが出てるからな。
http://www.jrmito.com/news/061225/20061222_press.pdf
「4.内容」のところの実施区間に注目。
741 ：反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo ：2007/01/28(日) 02:47:09 ID:gl+5NLg9
>>738
俺１５３系なんて知らないし
興味あるのは京急だけ
742 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 04:42:30 ID:QcXSysvM
しかし上野発いわき行きが過去のものになろうとは夢にも思わなかった。

下らない話だが、しかし常磐線でまだ４+４が残っていたとは知らんかった。
正月実家帰って、水戸まで電車で飲みに行ったら水戸に8両編成。
実家が赤塚なんで、たまに帰っても8連は見ない･･･。
てっきり4･7･11連に統一されたもんだと思ってた。
743 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 05:53:19 ID:InDOfOE7
>>739
デタラメはお前の脳内で妄想しとけよ、でれすけ！
２月からは４１５系も順次置き換えすんだよ、このごじゃっぺ野郎が。
まさにごじゃっぺという言葉がピッタリだよ、おめえは。
744 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 07:52:15 ID:z+0oc56S
>>625
まずやらないでしょうね。
やっても本則(EC・DC用ではなく機関車列車用)＋5km/ｈ
理由は見当付くとおもいます





745 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 08:00:35 ID:nFXXCn64
もうええがな。新快速乗りにおいでや。
何回も魅惑が味わえるで。
京急厨はんも阪神ジェットカーに乗りにおいで。
駅間距離の短い京急はんには、よう似おとりまっせ。
746 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 09:52:44 ID:Vknaw+NR
>>739
まぁ415順次郡山に送らないと、土浦・勝田に入りきれなくなっちゃう罠。
一夜で全部置き換えるなんて不可能だし。
747 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 12:27:47 ID:Nk8LNYFn
E531系が高萩駅構内の留置線に何本か置かれてるが、ダイヤ改正後には一時的に415系の置き場になりそうな悪寒。
748 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 15:59:20 ID:uiRFzgtB
>>741
桃川だまれ!!
749 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 16:21:42 ID:hwLB8MZy
スレ違いで最高速度130kmつながりなんだけど、
ひょっとしたら、JR西日本も321系を最高速度130kmを備えた車両を導入するのでは？
750 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 17:12:22 ID:mtDW6FKT
>749
お金ないから
出来ないw
751 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 17:51:39 ID:gl6GOIVf
中央スレやE233スレにも現れる「反抗する十代の京王厨」ってのも桃川か？
752 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 19:29:25 ID:zHK1tmWD
>>751
中央スレに同一人物臭いと言うことを書いたが、各々のスレに書かれているレスとこれまでに晒された内容をよく吟味しているとあることに気がつくと思う。
あんまり書くとどこかのニート君が食いつくのでこれくらいにしておく。
753 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 20:17:04 ID:nmcC4Y0m
>>736
鉄道車両用のドア開閉装置で70パーセントの国内シェアを持っているそうだから、
E531系にもナブテスコ製が採用されていたり・・・？
http://www.nabtesco.com/advantage/index.html

E531系と直接は関係ないけど、E233系のコンプレッサーはナブテスコ製のようで。
754 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 20:41:31 ID:cjqrHdSF
今日北千住発１６時２２分のグリーン車に乗って上野まで乗ったけど、混み杉。
何とか平屋部分のデッキ脇の通路側に座れたけどね。
折り返しは大津港逝きになったけど、当然グリーン車は長蛇の列ｗ
755 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 21:48:10 ID:A0WmWCIT
なんやかんや言ってもまだまだ新快速のほうが上だな
車両よりも沿線の雰囲気をよくすべし
756 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 21:54:46 ID:RRsTKXn0
とうとう名無しで書き始めたか…
757 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 21:56:40 ID:9JcSRSYr
>>737
終日11連運用で勝田や内原入出庫の運用があるのでこの辺に投入するのでは？
しかし10連となるので編成両数変更のお知らせが出てもいいような

下館入線や草野、原ノ町入線がからむ運用は運用変更か除外ということになるかと
758 ：名無し野電車区：2007/01/28(日) 22:02:00 ID:zHK1tmWD
ID:A0WmWCITは兵庫県高砂市出身のニート君臭い。
759 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 00:32:12 ID:ZspQsXa+
>>757
それを勘案すると結構運用が絞られそうな希ガス
A10+A78(656Mから)->A11+A79(終日)->A12+A80(回2639Mまで)しか思いつかない
760 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 01:42:11 ID:D5U1sYly
本日限りガラの悪い悪名高きチバラキ路線の常磐線は廃止致します。
長い間ご利用ありがとうございました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＪＲ東日本
761 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 01:45:24 ID:jnb1mV5P
E531の２次車両はE233の顔にして下さい。
762 ：基地害ニート警報：2007/01/29(月) 01:51:04 ID:w7qt/gxn
ID:D5U1sYlyは兵庫県高砂市出身の基地害ニート君・■川■太臭い。
763 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 07:46:41 ID:GYZ90OKM
閉店
764 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 08:52:12 ID:b99Nsv8q
>>760
くだらん妄想ご苦労だったな。帰れ。
765 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 10:29:45 ID:EyoTpCaS
>>760
成田線沿線の工房乙
あっちのがDQN
766 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 12:53:47 ID:UYiHozTp
>>741
じゃなんでこのスレにいるの？
興味がないなら来なくていいじゃん
767 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 13:47:10 ID:GYZ90OKM
閉店
768 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 13:59:05 ID:Xiju8er+
>>765
マヂな話で、成田線沿線のある公立高校
は統廃合予定・・・
769 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 14:34:51 ID:+XTZ6cxi
>>765
常磐線が廃止されたら、成田線沿線民は生活できないな
そういう俺は成田線の布佐駅利用者だがwww
770 ：反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo ：2007/01/29(月) 14:59:24 ID:GJqg51ro
俺は神奈川県民だから桃川とは無縁だな
771 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 16:24:36 ID:clyR2Kh5
そういえばグリーン車を組み込んでいない基本編成ってまだ運用に就いているのかな？
772 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 17:44:46 ID:BahP2snp
どうだろう…

尾久にいた6連3本はいつの間にか1本になってたと思ったら今日見たら
1本中間連結して戻ってきてた。ついでにさっき小山で勝田方面に行くG連結編成見かけた
773 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 18:15:24 ID:Uxq5EGpV
G車連結の入場町で放置されてる気がする
やっぱりﾀﾞｲ改までは半分くらいは寝てるんだろうな。
774 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 18:43:08 ID:GYZ90OKM
閉店
775 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 18:44:18 ID:GYZ90OKM
閉店
776 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 18:46:56 ID:GYZ90OKM
閉店
777 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 18:49:29 ID:GYZ90OKM
行脚 行脚 行脚 行脚 ギーガー ギーガー ギーガー ギーガー
778 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 18:51:58 ID:GYZ90OKM
閉店 閉店 閉店 閉店 閉店 閉店 閉店 閉店
779 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 18:58:22 ID:w7qt/gxn
桃川劇場
780 ：反抗する十代の京急厨@携帯：2007/01/29(月) 19:19:04 ID:zmsELwZa
桃川劇場にようこそ！
781 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 20:01:42 ID:6HRLfEBa
>>773
ダイヤ改正時には、所定の場所から出庫しないといけないからな。
782 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 20:38:50 ID:GYZ90OKM
ギーガー
783 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 21:32:35 ID:D5U1sYly
>>769
常磐線に引き続いて民度の低い成田線と水郡線も廃止致します。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＪＲ東日本
784 ：名無し野電車区：2007/01/29(月) 22:00:23 ID:1UFgkTJ1
>759,>757,>737

とりあえずA8はどうでしょう。
ツチ○→ツチ△だし、464M～2471Mに付属増結出来ればなおヨシ。

もう少し増えたら、A15～A18
４運用のうちで、上野口10両が問題になりそうなのは
446M～455Mだけだし、そこに増結出来ればなおヨシ。





785 ：反抗する十代の教祖：2007/01/30(火) 01:24:33 ID:D6mJOges
７８５系ＧＥＴ！！

今日もインチキ１３０㌔運転のＥ５３１系は
人生の裏街道路線をひた走る
786 ：名無し野電車区：2007/01/30(火) 01:39:12 ID:/H9AH3QS
>>783
草加汚染の激しいKO線とイ言NO町駅も廃止しとけ
787 ：名無し野電車区：2007/01/30(火) 01:50:47 ID:Dj4yTLsM
>>785
２２３はいい車両５３１もいい車両。これでいいだろうに。比べる意味が
わかりませ～ん。自分の好きな車両押し付けんなよ。これだから
バ関西はｗｗｗｗじゃあさ、常磐線でも何でもにさ新快速走らせてって頼めば？
ね？ね？桃川ニート君ｗｗあっ無理かニートだもんね
新快速走ってれば偉いんだもんね。　　
788 ：名無し野電車区：2007/01/30(火) 01:53:25 ID:szkCWtyE
今日は中央スレや233スレでも桃川が湧いてるよw
789 ：名無し野電車区：2007/01/30(火) 01:54:29 ID:szkCWtyE
↑失礼しました。昨日だ。
790 ：反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo ：2007/01/30(火) 02:51:40 ID:XuFxSAzA
つうかさ、桃川桃川って言ってるなら
そいつの情報全部晒し上げたらどうだ？
そうすれば少なくとも桃川はこのスレにはもう来ないだろう
まあ俺は桃川じゃないからこんなことが言えるんだがな
それに教祖が桃川だとも思わんしな
やれるものならやってみてくれ常磐沿線の愚民ねらー共よ
791 ：名無し野電車区：2007/01/30(火) 03:17:14 ID:tF4m2iNV
>>790
お前の文面って、どう見ても10代じゃないよな。
実のところ何歳なんだよ？正直に言ってみろ。
792 ：名無し野電車区：2007/01/30(火) 04:40:32 ID:e4sduAQB
桃川でないならそれでいいだろうけど、結局京急厨がこのスレでやっていることがやっていることだからな。

疑われても仕方ないよ。

とりあえず、京急厨はここにはこないことだ。

食いついて意地張ってたらかえって疑われるだけ。
793 ：反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo ：2007/01/30(火) 05:47:21 ID:XuFxSAzA
>>791
何を根拠にそんなことが言える？
文面から年齢が分かるわけないだろ（推測はできるかもしれんが）
ハッタリかましてるだけかい？
十代ってことは事実だ
まっ信じる信じないは自由だがな

>>792
一つ言っておこう
俺が桃川だと疑う常磐沿線低脳愚民がいるからここに来るのだよ
お前らが俺を疑う様を見てるのは実におもしろいからねぇwww
794 ：名無し野電車区：2007/01/30(火) 05:57:11 ID:e4sduAQB
わかった。そういうことなら規制議論板に逝ってくるわ。
覚悟しとけよ。
795 ：名無し野電車区：2007/01/30(火) 06:07:50 ID:e4sduAQB
スレタイ（仮）

★070130　鉄道路車板　反抗する十代の京急厨◆JYlfRTnazo　報告スレ

でいいかな。
796 ：名無し野電車区：2007/01/30(火) 07:52:31 ID:D3Z6ZTI5
ギーガー
797 ：名無し野電車区：2007/01/30(火) 07:56:14 ID:gmxubzzG
自分関西からの旅行者ですが、E531の内装だけ223にすれば一番良いと思った。
798 ：名無し野電車区：2007/01/30(火) 07:59:48 ID:D3Z6ZTI5
してなんかいいことあるの？無駄なことじゃん
799 ：名無し野電車区：2007/01/30(火) 08:53:59 ID:6vG9jAb1
十代ではなく百代…
800 ：名無し野電車区：2007/01/30(火) 10:49:50 ID:l0VEQJJD
800
801 ：名無し野電車区：2007/01/30(火) 11:05:45 ID:GPqhFMH5
E531系って途中駅での切り離し・連結って行われているのですか？
聞いたところによると、下り列車は大津港で前5両がどいて、
後ろ10両が先の勝田に行くらしいのですが...
802 ：名無し野電車区：2007/01/30(火) 11:18:21 ID:NXdc1uo3
>>801
大津港以北で15両運転やってるのかよwwwwwwww

正解は

上野－土浦　15両（10両）
土浦で前５両切り離し、
土浦－勝田（高萩）　10両（5両の時もある）
803 ：名無し野電車区：2007/01/30(火) 12:01:09 ID:f4qDB/O9
昨日Ｋ４１７編成が郡山を出場し勝田へ戻ってます。これで、ｸﾞﾘｰﾝ車付き編成は１２本になりましたが
運用はどうなるでしょうか？
804 ：名無し野電車区：2007/01/30(火) 13:40:56 ID:Vb39zYuH
５３１系が130Ｋｍ／ｈまで出すのは、佐貫―牛久ぐらい。
あとは遅延したときの保険みたいなもの。同区間の５３１の
運転時分は下りが３分４５秒、上りが３分３０秒。下りが１
５秒遅いのは牛久にかけて緩い上り勾配があるから。逆に上
りは下り勾配を利用して一気に加速できる。ちなみに特急は
上下とも２分３０秒。取手以南のスピードアップが今後の課題。
それから取手快速ももう少し速くならないものか？
車両をただおきかえただけだもの。同じ１００Ｋｍ／ｈだから
死に物狂いで疾走していた１０３系が懐かしいよ。

要するに、ＪＲ東が急ピッチで新車に置き換えてるのは、単な
る省エネ（意地悪く言えば電気代をケチる）目的なのであって、
スピードアップはただの副産物に過ぎない。まだまだ国鉄型で
も十分使えるのにね。

それと土浦特快を速くしないのは、あまり速くなるとフレッシ
ュひたちの短距離客が逃げてしまうから。こんどの改正もあまり
期待しないことよ。
805 ：名無し野電車区：2007/01/30(火) 14:36:19 ID:D3Z6ZTI5
ギーガー
806 ：反抗する十代の教祖：2007/01/30(火) 14:38:52 ID:D6mJOges
>>804
全区間を１３０㌔で走って
スーひたやフレひたをぶっちぎってくれれば
Ｅ５３１も認めるところだが
ドケチな東じゃ無理だな
807 ：名無し野電車区：2007/01/30(火) 15:03:18 ID:/m/w1A+/
>>803
そのうち415の運用もいくつか置き換えるらしい
808 ：名無し野電車区：2007/01/30(火) 17:07:36 ID:DXavMNSc
>>804
>単なる省エネ（意地悪く言えば電気代をケチる）目的
電気代より省メンテ、長いライフサイクル、軽い車両で軌道が狂いにくいなどのメリットのが大きい。
809 ：名無し野電車区：2007/01/30(火) 17:08:37 ID:DXavMNSc
＞長いライフサイクル
長い検査周期、に訂正
何やってんだ漏れdrz
810 ：名無し野電車区：2007/01/30(火) 19:31:28 ID:Jz/oNMAJ
>>790、793
俺たちは「反抗する十代の教祖」に対して言ってるだけなのに何故、貴様が反応する??
どーせ、お前と反抗する十代の教祖は同一人物の桃川雄太だろ!!!いい加減に兵庫県高砂市に帰れよ!!
目障りなんだよ
811 ：名無し野電車区：2007/01/30(火) 20:35:27 ID:cf73ly8p
>ドケチな東じゃ無理だな

国鉄からの継承車両
保有数第一位・・・西

201系の処遇
東・ほぼ全廃へ(四季彩が残る)
西・車体更新(N30)
812 ：名無し野電車区：2007/01/30(火) 20:41:46 ID:0WSxtiAn
５３１は
１０両が２２本、５両が１６本で
生産とりあえず終わり？

尾久に置かれていたE５３１はどーなりましたか？移動済み？
813 ：名無し野電車区：2007/01/30(火) 20:44:53 ID:KBi5ouX3
>>812
>>772
814 ：名無し野電車区：2007/01/30(火) 20:58:31 ID:0WSxtiAn
>>813
おぉ、どうもｻｿｸｽﾃﾞｽ　(^-^；）
815 ：反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo ：2007/01/30(火) 21:09:31 ID:XuFxSAzA
>>810
>>748を読め
>>741つまり俺に対して桃川だというバカ共がいるから反応しているだけだ
俺は何かと決め付けられるのが嫌なんでね
816 ：名無し野電車区：2007/01/30(火) 21:18:15 ID:GOYsymYC
>>812
wikiによるとそれでとりあえず生産は終わりみたい。
817 ：名無し野電車区：2007/01/30(火) 21:32:40 ID:DOhQ0HWP
>>810
とりあえずスルーすればなんにも問題なし。
818 ：名無し野電車区：2007/01/30(火) 21:54:20 ID:XLYK0jcy
尾久を見てきた。
東北本線側から見て手前にK419、奥にK416が留置。
K416は既報の通り緑車とサハを組み込んで所定の10連になっている。
対してK419は編成逆向きの6連のまま。近々不足分を組み込みに回送か？
819 ：反抗する十代の京急厨の父：2007/01/30(火) 22:20:32 ID:6vG9jAb1
家の雄太がバカをやらかして申し訳ありません。こちらの方で躾しておきますのでご了承下さい。
820 ：名無し野電車区：2007/01/30(火) 22:46:48 ID:u5YGjoZZ
E531系は駄目だ。激しく駄目だ。駄目すぎる。
だってE531系は　電　車　でしょ？
やっぱりこれからの時代は　気　動　車　キマリ。
そんな気動車でオススメが最新鋭のｷﾊE130系。
鋼製ボディのｷﾊ110系よりなぜか10トンも重くなった車体を
力任せに加速させるｷﾊE130系激萌え！

と、まぁ前半部分はネタとしてE531系も力任せに加速していく感じがして、
E231系までの新系列車両の、力を振り絞って加速する感じと随分と赴きを
異にしているよね。
821 ：名無し野電車区：2007/01/31(水) 00:41:27 ID:PATUtDf/
>>804はＮＡＲＵだろ
全角で「Ｋｍ」と書くあたり
822 ：名無し野電車区：2007/01/31(水) 00:51:52 ID:2Q20ByWF
>804
特急は２分３０秒か？
823 ：名無し野電車区：2007/01/31(水) 00:58:19 ID:FZm+nKb1
103は頑張ってる感じがあったな。
203は客が乗って無くても頑張っている。
824 ：名無し野電車区：2007/01/31(水) 02:14:52 ID:wwn3/Ykx
>>822
804は、佐貫～牛久の両駅通過列車の所要時間を言ってるんだと思う。
みなさん誤解のないように。
825 ：反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo ：2007/01/31(水) 07:19:04 ID:VGKGKMIy
>>817
低脳なお前らにスルーできるとは思わないがなwww

>>819
お前が本当の父親なら、俺と同じトリを付けてみろ！
826 ：名無し野電車区：2007/01/31(水) 08:42:50 ID:LvTVJTzU
E531系のドアエンジンはリニア式だけど随分と静かだよね。
スクリュー軸式と遜色ないような気がする。

>>820
ｷﾊE130って営業運転を開始してからというもの、その走りっぷり(というかエンジン音？)
が評判いいね。
ただ電車に例えるならE531系というよりE231系っぽいようだけど。
エンジンを高回転まで回して、ターボのタービンがｷｨｨｨｰﾝと音をたてる様は
E231系がMT73をブン回して爆走する姿と被るようだ。
827 ：名無し野電車区：2007/01/31(水) 08:48:45 ID:VlNhfs8B
>>820
Ｅ５３１は車両としてはいいのだが
なんせ走るところが走るところだからな
828 ：名無し野電車区：2007/01/31(水) 09:30:54 ID:SvYLx6Ey
いろいろみんな書いてるけど常磐線は遥かに便利になったよ。
昔の中電は１時間おき。ぶどう色一色の４０１系も当時はセンスが
無いなぁ～って思ってた。しかも日暮里を出ると松戸まで停まらな
かったし、天王台も通過だった。
昼間（確か３時ごろ）の１本だけＥＦ８０の牽く旧客だった。
手動扉だから開けっ放しで疾走してた。なかでも利根川鉄橋を走っ
てるときがとても怖かった。もう２０年以上前の話。
常磐線が便利になったのは筑波万博以後。
昔と比べてもしょうがないけどあまりゼイタクをいってはいけませんぞ。
829 ：名無し野電車区：2007/01/31(水) 09:59:42 ID:e3/N2Xo/
旧客懐かしいなぁ、日立だと下りは7時と16時、上りは9時と18時にあったな。あと下り始発と上り最終が首都圏色と言われてた朱色の気動車（平発水戸行？）だった。こちらも20年以上前の話
830 ：名無し野電車区：2007/01/31(水) 10:37:27 ID:bng4ObE2
モゲラ
831 ：兵庫県高砂市出身のゴミ屑ニート警報：2007/01/31(水) 10:40:27 ID:62MoOtkP
ID:VlNhfs8Bから兵庫県高砂市出身のゴミ屑ニート君の臭いが…
832 ：名無し野電車区：2007/01/31(水) 12:09:28 ID:S8FyBtsK
現在ｸﾞﾘｰﾝ車組み込み編成は１２本になりましたが
２月～４１５･４０３系運用と置き換えはあるでしょうか？
833 ：名無し野電車区：2007/01/31(水) 12:43:16 ID:e3/N2Xo/
>>832
Ｇ車お試し期間中の区間はいわき駅までと水戸支社が既に発表してるから、置き換えはあると思われる。
834 ：名無し野電車区：2007/01/31(水) 15:06:07 ID:vSoMlntJ
昔、朝よく松戸から一ノ関行きの客車で取手まで行ってたなあ
835 ：名無し野電車区：2007/01/31(水) 15:41:18 ID:f5+oIdc2
置き換え運用は明日になれば1ヶ月のG付運用が張り出される?
まだどの駅にも掲載がないということか。
836 ：名無し野電車区：2007/01/31(水) 16:35:25 ID:DAXXqpTM
>>835
穢れるから載るなよ
837 ：名無し野電車区：2007/01/31(水) 16:43:32 ID:8NbMvspp
>>８３４
漏れの友人は、昭和５７年春に厨房だった時に、朝、学校に逝く前に上野から日暮里
まで、旧客に乗ったらしい。
>>４２８
松戸から日暮里まで、小豆色４０１の先頭車に乗った時、運転士が脚組んで漫画読みながら、
手放し運転してたからなあ。今じゃ、考えられんｗ
838 ：名無し野電車区：2007/01/31(水) 16:45:35 ID:8NbMvspp
>>８３７です。
>>４２８ではなく、８２８でした。スマソ。
839 ：名無し野電車区：2007/01/31(水) 20:43:36 ID:xmPA7xjk
>>837
業務中におにぎり食べて、クビになった運転士のほうがまだかわいいなw
840 ：名無し野電車区：2007/01/31(水) 20:54:11 ID:Jq7sbsN1
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841 ：名無し野電車区：2007/01/31(水) 23:06:51 ID:3EUAHUAr
>>834
どんどん、長期列車は淘汰されていきますね。
常磐線は比較的残っていたけれど、E531系の本格投入にあたって
上野発いわき行きは遂に消滅・・・。

いわきからマッタリとE531系のグリーン車を堪能してみたかったな。
2Ｆ席から勿来の海岸なんか眺めながら。
842 ：名無し野電車区：2007/01/31(水) 23:10:43 ID:3EUAHUAr
>>841
×長期
○長距離

誤字スマソ。

ついでに
>>826
水郡線に乗る楽しみが増えたかも。
それにしてもｷﾊＥ130系は冷房がよく効きそうだ。
と、クーラーの大きさだけで判断してみる。
843 ：名無し野電車区：2007/02/01(木) 00:04:52 ID:T6Lo7EXq
>>841
それだけ国鉄時代の名残のとにかく長い距離をダラダラ走らせる非効率な運用をやめて、編成や距離を流動に合わせて細切れにする適正な運用をするようになったってことだろ。
輸送障害の広域化を防ぐ観点からも短距離での効率的な運用は歓迎なんだがな。
本州３社が完全民営化してから徹底的に無駄な部分を省いた結果ってことにもなるわけだが。

むしろいわきにしろ黒磯にしろ宇都宮や水戸、勝田で大きな輸送段差があるのに直通させていたことの方が不思議。これが国鉄が大きな赤字を作った原因の１つだろうな。
現状黒磯には１０連が何本か行ってはいるが、これは完全な運用の都合であって束側から見ればあまりやりたくはないんだろう。
844 ：名無し野電車区：2007/02/01(木) 00:40:08 ID:ZinO5mWn
>>８４２
水郡線かあ。昭和５９年正月に厨房だった漏れが乗った時は、キハゴッパチ君ですた。
常陸太田は４分の折り返しで、駅名標撮影とスタンプ、下車印、貢献入場券と駆けずり回りったよ。
終点郡山は遠く感じたなあｗ
845 ：名無し野電車区：2007/02/01(木) 05:03:19 ID:cAFdDQ71
>>843
水戸勝田の場合、段差はあるが断絶が無いのが他と違う点。
不思議でもなんでもない。
846 ：反抗する十代の京急厨の父：2007/02/01(木) 08:53:34 ID:JFqVLEC4
京急はいいけど京急厨は人間的に最悪だね。はやく死ねばいいのに…。
847 ：名無し野電車区：2007/02/01(木) 09:11:17 ID:1/sKiARX
>>842
E531系のAU726が50000kcal/hの能力なのに対して、ｷﾊE130系のAU732は33000kcal/hだそうなので、
やはり電車と見紛うばかりの最新鋭気動車といえども、まだ差はあるようです。
ちなみにｷﾊ110のAU26J-Aが31000kcal/hということなので、比べて大きくなった外観とは裏腹に、
さほどの差はないようです。もっともAU26J-Aは2台搭載で31000kcal/hなんで、1台で33000ｋｃａｌ/hを
誇るAU732は、それはそれで立派ではありますが。ただ、初期のE231系が搭載するAU725と同様の
42000kcalくらいはあるかなと思ったので、33000kｃａｌ/ｈという値はちょっと残念な気も。
ただ、水郡線では混雑する区間も限られていますし、能力的に不足ということはなさそうですね。
また、ｷﾊE130系の冷房というとラインデリアの導入を行ってほしかったな・・・と。

Ｅ531系に話を転ずれば、このＥ531系が搭載しているAU726は能力は非常に高いのだけれど、
とにかく稼動している時の音が煩いのが欠点。駅に進入してくる時は走行音よりこのクーラーの
稼動音の方が遥かに大きい。まぁ、『ヴォン、ヴォン』という音を立てて駅に入ってくる姿というのも、
趣があるといえばあるような気もしますが。
E231系初期車が搭載するAU725は静かなだけに、AU726の爆音は目立ちます。
848 ：名無し野電車区：2007/02/01(木) 17:24:48 ID:V5lZGbMK
>>846
お前もウザイからそのコテやめろ
849 ：名無し野電車区：2007/02/01(木) 17:41:49 ID:rhbgULUz
そういえば昨日2439MでK413の４号車２階に乗ったが、以前と比較しやたらに暖房が効いて暖かった。
設定温度が変更になったのだろうか？

柏からデットセクションまで一度も止まることなく、ゴォーとダクトからの音がしており、
415-1900を思い出した。

たしかK403の４号車２階土浦よりのLEDが4ﾄﾞｯﾄ欠けてた。緑が出ないようだ。
850 ：名無し野電車区：2007/02/01(木) 17:42:53 ID:cAzfUOwg
もうＧナシヘセは営業には入らんのかな？？
851 ：名無し野電車区：2007/02/01(木) 17:47:42 ID:vffmUk7y
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852 ：名無し野電車区：2007/02/01(木) 21:24:31 ID:b/9kEGvG
>>850
E531系G車なし編成は営業運転していません。E501系の運用も4本中3本がE531系G付きで捌いています。
853 ：名無し野電車区：2007/02/01(木) 21:29:04 ID:dFC8dPkp
そういえば、我孫子に付属編成5両のみのE501系がいたね。
登場してから何年も経つのに付属編成のみのE501系を見たのは初めて。
854 ：名無し野電車区：2007/02/01(木) 21:32:54 ID:OrVEEJga
>784
当たってるな。
５日から1320M、６日から1326Mに投入。


855 ：名無し野電車区：2007/02/01(木) 22:34:43 ID:r2BDyr5m
>>853
１編成だけ投入された当初は昼間の土浦駅で毎日見ることができたんだがな。
856 ：名無し野電車区：2007/02/02(金) 03:50:59 ID:RTloT+P5
>>837
ウテシワロスｗｗｗｗｗｗｗ
そんなんもあったのかぁ～さすが国鉄ｗ
857 ：反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo ：2007/02/02(金) 05:29:11 ID:jWxZyIFT
E531系はいい車両なのになんで常磐沿線など走るのだろう
愚民どもに車両汚されてかわいそうだろうに…
858 ：名無し野電車区：2007/02/02(金) 10:54:23 ID:u0QcRkfE
国鉄時代は車掌が真昼間からカーテン降ろして漫画読みふけるなんざ当たり前だったよね。
当時の車掌の仕事の楽さは相当なものだったと思う、思わざるを得ない。

東武なんかは伝統なんだろうか、未だに真昼間からカーテン＆上着で客室からの視線を遮る運転士多い。
859 ：名無し野電車区：2007/02/02(金) 11:53:13 ID:uLameNna
いやいや、JRにも千葉に行けば今でもふざけた野郎がいるよ。何しろ
旧動労の最左派の牙城だからね。さすがの鬼の動労にも見限られた
連中の巣窟。試しにかぶりついてみな。さすがに漫画読む奴はいないけ
どね。今は写メに取られたらアウトだからね。3月になると訳の分からな
い理屈をこねてストライキをやってる。

ゴメンネ、話題がずれて....。
860 ：名無し野電車区：2007/02/02(金) 12:30:15 ID:fQsxPEgQ
いい加減スレ違いだ。
861 ：名無し野電車区：2007/02/02(金) 13:03:26 ID:D2nOAAOq
>>854
はて、何両が廃車になるんだろ？
862 ：名無し野電車区：2007/02/02(金) 13:28:50 ID:n9NkVgv3
国鉄時代の車掌でまっ昼間からエロ本見てた人を見掛けたことある。

あと今5両編成のE501系が十王駅通過していった下り方面に。
863 ：名無し野電車区：2007/02/02(金) 14:44:42 ID:XPq2MGvD
インバーター交換したK754の試運転で走り込みやってます
864 ：名無し野電車区：2007/02/02(金) 15:14:02 ID:RhcV3Db7
>>862
俺は運転士が読んでんの見た。運転しながら読んでんの。
写真のエロ本じゃなくて、イラストのやつだった。
前は漫画読んでるのとか、よく見掛けたよ。ここ最近は見なくなったな。
865 ：名無し野電車区：2007/02/02(金) 15:17:30 ID:/vLrkSqn
昔は喫煙とか飲み物飲んでたりなんか食ってたりした人もいたな
866 ：名無し野電車区：2007/02/02(金) 18:29:21 ID:6n3K2aGd
>>857
車両性能はどうか知らんが雰囲気華やかさ乗客層は西新快速の方が上だな
常磐線はしらけた田舎路線だからしょうがないけど
867 ：名無し野電車区：2007/02/02(金) 18:41:57 ID:45ivgJsU
>>866
正直な感想だけど、関西はぶつぶつ一人で喋ってるヤツ多い。
あとオタクみたいなのもかなり多い。暗そうというか。
そして女子高生。あの長いスカートは何？流行？
茨城ではありえない光景でした。
868 ：名無し野電車区：2007/02/02(金) 18:57:07 ID:aG/e0GYX
ID:6n3K2aGdは兵庫県高砂市出身の池沼脳障害ニート・反抗する十代の教祖こと桃川雄太臭い。
869 ：名無し野電車区：2007/02/02(金) 18:59:13 ID:aG/e0GYX
ID:6n3K2aGdは兵庫県高砂市出身の池沼脳障害ニート・反抗する十代の教祖こと桃川雄太臭い。
870 ：名無し野電車区：2007/02/02(金) 20:26:50 ID:C7wzVahN
>>857>>866
いくら車両が高性能でも、なんせ走る所が走る所だからね
関東でもとりわけ民度が低い路線だからね
これ以上書くと差別になるので書けない
871 ：名無し野電車区：2007/02/02(金) 20:48:55 ID:aG/e0GYX
「頭隠して尻隠さず」と言うことを知らない基地害がID変えて必死だな。桃川。

見え見えの自演しやがって。

ニートのクセに民度ってウザイんだよ。

他のスレでも同じことやってるだろ。
お前しかいないんだよ。民度民度ってウザイのは。
872 ：名無し野電車区：2007/02/02(金) 21:00:23 ID:kv6IGw7+
と同じキチガイが申しておりますｗ
873 ：名無し野電車区：2007/02/02(金) 21:04:08 ID:aG/e0GYX
と桃川雄太がまたまた降臨しますた。死ね。
874 ：名無し野電車区：2007/02/02(金) 21:05:14 ID:uLameNna
確かに里芋とレンコン畑にE531は似合わんな…
民度か低いのはしょうがない。農業以外さしたる産業が無いんだから。
中央線やスカ線、湘南電車などと比較するのは酷だよ。
逆に堂々と田舎列車と開き直ればいいんだ。ムリして田舎が都会になろう
とするからいけないんだ。常磐線は常磐線たれ!
いま都会化した沿線を見てると、土浦に着いたときの駅弁売りのオヤジや、車内
で向かいに座ってた茨城弁まるだしのバアサンが手作りおはぎを分けてくれた頃が
妙に懐かしいなあ。今の20代そこそこの連中には理解できねーだろうけど。

でも常磐線以上に民度が低いのは、内房・外房線。とにかく乗客のマナーが
悪い(特に学生)。乗客どころか乗務員、駅員の態度も悪い。
875 ：名無し野電車区：2007/02/02(金) 21:07:45 ID:aG/e0GYX
終了
876 ：名無し野電車区：2007/02/02(金) 21:08:46 ID:uLameNna
桃川って、一体何なんだよ桃川ってのは?
訳のわかんねぇ事書くんじゃねぇよ！
877 ：名無し野電車区：2007/02/02(金) 21:08:52 ID:aG/e0GYX
民度厨死ね
878 ：名無し野電車区：2007/02/02(金) 21:22:18 ID:C7wzVahN
>>874
やっぱ教祖に悪名高きチバラキ路線と言われることだけのことはあるわ
茨城県と千葉県は
879 ：名無し野電車区：2007/02/02(金) 21:39:15 ID:aG/e0GYX
その話題は『　ス・レ・違・い　』につき、

糸冬　　　了　
880 ：名無し野電車区：2007/02/03(土) 01:18:18 ID:nq1qSCoC
桃川曰く、中央快速沿線も低民度だそうですからｗ
881 ：反抗する十代の教祖：2007/02/03(土) 01:50:46 ID:BkU3ZqZu
所詮は低民度
落ちこぼれや貧乏人がどうあがいても、金持ちやエリートのは
ぜってー勝てんのだよ。これが格差社会の真髄！！
女だったら股を開けばなんとかなるがなwwww
882 ：反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo ：2007/02/03(土) 02:04:55 ID:Rpsyi69f
このスレの議題はもはや民度についてなのだよ
まあ常磐沿線は日本でも下から数えたほうが早いほど低民度だというのが事実だがなwww
883 ：反抗する十代の教祖：2007/02/03(土) 02:05:35 ID:BkU3ZqZu
８８３系ＧＥＴ！！
884 ：名無し野電車区：2007/02/03(土) 02:06:46 ID:b9DiyyfK
話を戻そうよ。いつの間にか鉄道文化論になっちゃってる。
885 ：反抗する十代の教祖：2007/02/03(土) 02:08:01 ID:BkU3ZqZu
８８５系ＧＥＴ！！
886 ：名無し野電車区：2007/02/03(土) 03:22:18 ID:1KMyPa7H
反抗する十代の教祖いや桃川雄太を通報しますた。
887 ：名無し野電車区：2007/02/03(土) 03:26:48 ID:1KMyPa7H
民度ネタは『　ス・レ・違・い　』につき、

糸冬　　　　了　

これ以上のレスは即通報
888 ：名無し野電車区：2007/02/03(土) 04:54:59 ID:9ok1Gwxa
安心しろ最低の路線は武蔵野線だ。
路線や車両は普通だが乗客はDQNばっか。
889 ：名無し野電車区：2007/02/03(土) 05:12:24 ID:GN3gvnQ+
バアサンに手作りおはぎ分けてもらっといて、
茨城馬鹿にするその根性最低だよな、人間やめろよ、カス。
おめえは茨城と千葉に何か恨みでもあんだろうな。
早く忘れていい人生送った方がいい。
相手の顔の見えない２ちゃんで憂さ晴らしすんじゃねえ。
そういう根暗なことやってっと、本当に人間として腐っちゃうかんな。
890 ：名無し野電車区：2007/02/03(土) 05:52:46 ID:1KMyPa7H
888を通報しますた。
891 ：名無し野電車区：2007/02/03(土) 07:37:06 ID:t8+MZbfD
ギーガー
892 ：名無し野電車区：2007/02/03(土) 07:38:52 ID:KbIt5TIK
ギーガー
893 ：名無し野電車区：2007/02/03(土) 07:39:31 ID:t8+MZbfD
ギーガー
894 ：名無し野電車区：2007/02/03(土) 07:40:35 ID:KbIt5TIK
ギーガー
895 ：名無し野電車区：2007/02/03(土) 07:41:08 ID:t8+MZbfD
ギーガー
896 ：反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo ：2007/02/03(土) 09:40:36 ID:Rpsyi69f
>>890
通報してどうにかなると思ってんのか？wwwwww
無駄なあがきはよせ
常磐沿線の愚民よ
897 ：名無し野電車区：2007/02/03(土) 10:18:39 ID:b9DiyyfK
特別快速の運転時間(3381M)　ダイヤより

上野　2分45　日暮里　1分30　南千住　1分45　北千住　4分15　金町　3分　松戸　2分30　馬橋　1分45
北小金　3分15　柏　2分15　北柏　1分15　我孫子　4分30　取手　4分15　藤代　2分15　佐貫　3分45　
牛久　3分15　ひたち野　2分30　荒川沖　5分30　土浦

北千住まではカーブが多いから仕方ないけど北千住以北は、まだまだスピードアップの余地がある。
常磐線は線形だけはかなりいいからね。松戸・柏間が7分30秒というのも線形を考えればちょっと遅い。
これくらいなら403系でも可能なんだから。まず103系時代のスジのままの取手快速のダイヤをE231の性能に
合わせる必要がある。あと、ひたち野うしくには特快は通過してもいいんじゃないのか。
結局性能面でE531の持ち前を十二分に活かせるのは水戸管内(それも土浦以北)だけだろうね。
898 ：名無し野電車区：2007/02/03(土) 10:30:34 ID:LC2KoJGh
501と531G付きが、暫定とはいえ共通でつかわれているから凄い
4-5号車は、4ドアロングか開放Gで落差ありすぎ

2/5から、501の運用は完全置き換えみたいに思えるけど、すると501の上野行きは明日が最後かな？
899 ：名無し野電車区：2007/02/03(土) 10:36:07 ID:mEMevmkO
>>897
403系でそのダイヤは早朝でも厳しいよ
900 ：名無し野電車区：2007/02/03(土) 10:37:00 ID:b9DiyyfK
上記897の訂正　
日暮里　1分30　三河島　1分45　南千住。

501系はかなり中途半端な存在になっちゃったね
901 ：名無し野電車区：2007/02/03(土) 11:37:06 ID:9f2wJjad
現行の特別快速のスジではE531系の性能を活かしきっていないのは事実だけど、
E531系でないと走れないスジであるのも事実だよね。
902 ：名無し野電車区：2007/02/03(土) 13:02:02 ID:uiOwuAPa
>>900
天王台の通過時分ないの？
ひょっとして┃ですか？
903 ：反抗する十代の教祖：2007/02/03(土) 13:47:46 ID:BkU3ZqZu
>>888-889
お前ら東横沿線街（都内）に引っ越して来い
金持ち多いから自慢できるぞ～
904 ：名無し野電車区：2007/02/03(土) 14:02:35 ID:1KMyPa7H
ここまでの『反抗する十代の』を名乗る書き込みは通報しますた。
905 ：名無し野電車区：2007/02/03(土) 14:19:46 ID:1KMyPa7H
削除依頼完了
906 ：名無し野電車区：2007/02/03(土) 14:43:04 ID:HFuU4MjN
土浦以北でスピードアップの習熟運転が行われているらしい。とある掲示板による。
907 ：反抗する十代の教祖：2007/02/03(土) 15:40:52 ID:BkU3ZqZu
>>905
お前の腐った人生も削除しておけ
908 ：名無し野電車区：2007/02/03(土) 16:32:14 ID:HFuU4MjN
↑
それは喪前。
909 ：名無し野電車区：2007/02/03(土) 16:35:46 ID:b9DiyyfK
天王台は停留場だから採時はしないよ
910 ：名無し野電車区：2007/02/03(土) 16:39:41 ID:b9DiyyfK
土浦以北でグリーン車乗る人っているのかな?
911 ：反抗する十代の教祖：2007/02/03(土) 17:01:44 ID:BkU3ZqZu
ポルシェ９１１ＧＥＴ！！
912 ：名無し野電車区：2007/02/03(土) 21:15:13 ID:t8+MZbfD
激モ
913 ：名無し野電車区：2007/02/03(土) 21:24:36 ID:qQCHY64f
正直言っていないと思う。
無料期間でさえ、佐貫以北はもはやガラガラ。土浦越えてしまえば普通車8両でも十分座れるからね。
914 ：名無し野電車区：2007/02/03(土) 21:40:43 ID:8bu8wfh9
>>901
取手以南のスジであれば、辛うじてE231系なら乗るかな。
湘南新宿ラインの特別快速は速度種別A21であり、常磐線特別快速の
取手以南の速度種別がA19であることを考えれば対応できないスジでは
ないのかな、と。
915 ：名無し野電車区：2007/02/03(土) 21:41:15 ID:IJOyd+Ud
E501付属編成の更新VVVFってメーカーは東芝なんですね。
モーターは元々東芝だったので合わせたのかな？
でもMT73にも東芝製があるわけから、合わせなくても
良さそうな気がするが、オリジナル設計なのか。
916 ：名無し野電車区：2007/02/03(土) 21:52:00 ID:8bu8wfh9
東芝のVVVFインバーターってJR東日本では珍しいのでは。
255系と旧901系以外に思いつく車両がない・・・。

917 ：名無し野電車区：2007/02/03(土) 22:47:55 ID:HYQdGotl
>898
21日の2461Mが最後。
6～9日は4運用ともE531。
それ以外20までは1運用だけ残る。

918 ：名無し野電車区：2007/02/03(土) 22:51:56 ID:itmEjZdA
>>914
それはＥ２３１系が直流で走行できるだけだろｗ
本来は前に貨物がある（交流もあるのでＭ２５０系スーパーレールカーゴは不可）ので
Ｅ５０１系でも代走できるダイヤになっているはず
今度のダイヤ改正で更に速くするのかな
919 ：名無し野電車区：2007/02/03(土) 23:03:30 ID:8bu8wfh9
>>918
取手以北に於ける特別快速の速度種別はA23だそうです。
電源方式以前に、これではさすがのE231系でも対応できないかと。
920 ：名無し野電車区：2007/02/03(土) 23:26:43 ID:IJOyd+Ud
>>916
新幹線ですね
シーメンス+東芝共同のインバーターもありますし
921 ：名無し野電車区：2007/02/03(土) 23:46:34 ID:1EmWc0Yq
>>918
鴨がEF510を入れればもっと速くなるかも試練。
どのみち81は長くは持たんだろうし
922 ：名無し野電車区：2007/02/04(日) 00:23:26 ID:iW595Fpj
>>921
機関車を替えたところで、貨車がコキ50000ばっかりの現状では速くなることは無い。
923 ：名無し野電車区：2007/02/04(日) 00:26:07 ID:GDgkPpW/
>>918

どの特別快速の前に貨物が入ってるのか教えてくれ
924 ：名無し野電車区：2007/02/04(日) 01:16:49 ID:+15/naVA
>>922
昼間は104と106が多いね、水戸付近は。
朝の紙列車と夕方辺りの列車は古いやつか
925 ：名無し野電車区：2007/02/04(日) 01:26:23 ID:YqnvnVVa
>>922
あれ、100系列いなかったっけか？
てことは俺の見間違いか。
926 ：反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo ：2007/02/04(日) 02:19:04 ID:IwNelYNE
ここの住民はほとんどが負け組
底辺常磐沿線愚民どもの集まる糞スレ
927 ：名無し野電車区：2007/02/04(日) 03:30:00 ID:mmieW8XJ
>>906
531系は上野（実際は北千住か）～日立（確か）間で130キロ運転開始。
ダイヤ改正後のために訓練してるといった感じ。
なので、改正までは列車によって駅に長く止まったりする列車が増える。
928 ：名無し野電車区：2007/02/04(日) 03:37:19 ID:aLNch+iD
上野発の中電が終わったあとのE231って無茶苦茶飛ばさね？
929 ：あぼ～ん：2007/02/04(日) 08:38:52 ID:hzDwM+vh
あぼ～ん
930 ：あぼ～ん：2007/02/04(日) 10:11:31 ID:hzDwM+vh
あぼ～ん
931 ：名無し野電車区：2007/02/04(日) 10:25:55 ID:YL2uccIe
ギーガー
932 ：あぼ～ん：2007/02/04(日) 10:36:48 ID:hzDwM+vh
あぼ～ん
933 ：あぼ～ん：2007/02/04(日) 10:41:53 ID:hzDwM+vh
あぼ～ん
934 ：名無し野電車区：2007/02/04(日) 11:01:01 ID:edRp+FYm
ＩＤ消されてないですよｗ
935 ：あぼ～ん：2007/02/04(日) 11:02:04 ID:hzDwM+vh
あぼ～ん
936 ：名無し野電車区：2007/02/04(日) 11:52:56 ID:jDWQ3JX3
桃川雄太
937 ：名無し野電車区：2007/02/04(日) 13:38:09 ID:IuODcmKU
>>928
早朝深夜のE231系はスピード出しているよね。
120km/h習熟運転でもしているのだろうか？
938 ：あぼ～ん：2007/02/04(日) 15:14:29 ID:hzDwM+vh
あぼ～ん
939 ：名無し野電車区：2007/02/04(日) 15:43:17 ID:us6/uBft
>>926
だから？
940 ：名無し野電車区：2007/02/04(日) 15:53:37 ID:99XWRe01
>>903
貴様は親からの仕送りを貰ったら変なフィギュアを買ったり京急に乗りに行ったり
してるから、あっという間に金を使い果たしてボンビーになってるだろ!?
貴様なんかが金持ちになるのは無理無理。
授業中に廊下から見たけど携帯なんか見ながらニヤニヤしてんじゃねぇぞ桃川!!
941 ：名無し野電車区：2007/02/04(日) 15:55:45 ID:99XWRe01
>>926
桃川キモイ!!ゴムの焦げた臭いがする223系でも黙って乗ってろ
942 ：あぼ～ん：2007/02/04(日) 16:35:55 ID:hzDwM+vh
あぼ～ん
943 ：あぼ～ん：2007/02/04(日) 16:37:03 ID:hzDwM+vh
あぼ～ん
944 ：あぼ～ん：2007/02/04(日) 16:40:33 ID:hzDwM+vh
あぼ～ん
945 ：名無し野電車区：2007/02/04(日) 16:56:50 ID:jDWQ3JX3
>>940
GJ!!

この勢いでもっと晒してくれ。

今連投しているのが桃川臭いな。
946 ：名無し野電車区：2007/02/04(日) 17:26:12 ID:uMl4CeZY
501が2423Mで下ってますた。付属はK753っぽい
947 ：あぼ～ん：2007/02/04(日) 18:03:58 ID:hzDwM+vh
あぼ～ん
948 ：あぼ～ん：2007/02/04(日) 18:05:41 ID:hzDwM+vh
あぼ～ん
949 ：名無し野電車区：2007/02/04(日) 19:23:57 ID:LiDq/6i6
不正発見割合の高い10業種
1 バー・クラブ
2 パチンコ
3 廃棄物処理
4 再生資源卸売
5 自動車、自転車販売
6 土木工事
7 自動車・同付属製品製造
7 一般土木建築工事
9 職別土木建築工事
10 書籍、雑誌販売

不正申告1件当たりの不正脱漏所得金額の大きな10業種
1 パチンコ
2 水運
3 自動車・同付属品製造
4 その他の娯楽
5 電子機器製造
6 貿易
7 物品賃貸
8 再生資源卸売
9 精密機械器具卸売
10 バー・クラブ
950 ：反抗する十代の京急厨 ◆JYlfRTnazo ：2007/02/05(月) 01:32:54 ID:NVpVNTTG
>>939
このスレ廃止したら？

>>940
晒せるものならもっと晒してみろよ
何度も言うが俺は桃川じゃないから被害は全く被らないけどな～www

>>941
残念ながら関東在住なので２２３系には乗れないのだよ
まっ興味が無いから乗ろうともしないがな

>>ID:hzDwM+vh
お前は常磐沿線愚民ども以下だなwww
951 ：名無し野電車区：2007/02/05(月) 02:01:47 ID:VQXSZjZi
>>946
まさかE501系が上野口からこうも早く撤収するとは・・・
いま上野～土浦間でE501系に出会える可能性は極めて少ないような。

ところでE531系はもう水戸線運用から外れたんでしたっけ？
952 ：名無し野電車区：2007/02/05(月) 03:44:37 ID:Vv9te/yI
水カツの通勤用の電車は全部E531に置き換えるべきだな。
953 ：名無し野電車区：2007/02/05(月) 06:58:51 ID:XvwKMjj4
6時52分上野発快速ラビットから尾久を見たらE531のG付が2本無し（逆方向向いてる）が1本いた
954 ：名無し野電車区：2007/02/05(月) 06:59:37 ID:0ZfeKfXd
>>951
まだ走ってるよ。

常磐線直通って表されたあの幕ももう見れなくなるのか･･･。
通勤快速撮り逃した苦い思い出があるから早めに撮っとこう
955 ：名無し野電車区：2007/02/05(月) 07:45:57 ID:zt5mo+/6
今、結城駅で車掌が車外スピーカーを使って、ドア閉めますと連呼していた
956 ：名無し野電車区：2007/02/05(月) 08:45:38 ID:IGNa1RdP
おはようございます。
今日もＥ５３１での痛い痛い痛勤痛学ご苦労さん










あいつは言っていたね、サラリーマンにはなりたかねえ～って
















朝夕のラッシュアワー酒浸りの中年たち
957 ：名無し野電車区：
>>956
日本語でおｋ