現役史上最低最悪鉄道車両決定戦vol.13
1 ：名無し野電車区：
現役で稼動している車輌の中から最悪の鉄道車両を決定するためのスレッドです。
★ルール★
①一つのIDにつき一票であること。
（同一IDでの投票は、本人からなんらかの意思表示が無い限り勝手に最初の票が入る。）
②既に全廃したものや、まだ営業運転を開始していないものの投票は無効。
③コメント必須。また、丸々コピペは無効票。
④投票は、９７０で締め切り。
（ただし、「敢えて無効票を投票した」確信犯が来たら、レス一つにつき終了レス番を以降繰り下げ。なお繰り下げが１５、つまり総レス数が９８５レス目を越した場合、以降の繰り下げは無し。）
⑤人物投票は全て無効扱い。「この人物が～だから」と言う要綱が入っていても無効。
⑥コメント欄が支離滅裂な投票も無効。
⑦投票していないIDでの、投票者に対する同意コメントがあった場合該当車両に対する投票を一票減らす。
★テンプレート★
【所属】
【形式】
【ｺﾒﾝﾄ】
★例(これも一票に数えてくれ)★
【所属】JR東日本
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】あの頃の電車といえば大抵は小田急8000型のようなもの。しかし代々木上原で出くわす同世代の電車でもこんなに差があるのかよと思った。富士山のてっぺんっとマリアナ海溝との差よりも酷い。
サービスレベル的には旧型客車や釣り駆け車以下。特に音。車体もあのいかれ具合より上の電車なんて見たことがない。
★前スレ★
現役史上最低最悪鉄道車両決定戦vol.12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153227571/l50
★ルール★
①一つのIDにつき一票であること。
（同一IDでの投票は、本人からなんらかの意思表示が無い限り勝手に最初の票が入る。）
②既に全廃したものや、まだ営業運転を開始していないものの投票は無効。
③コメント必須。また、丸々コピペは無効票。
④投票は、９７０で締め切り。
（ただし、「敢えて無効票を投票した」確信犯が来たら、レス一つにつき終了レス番を以降繰り下げ。なお繰り下げが１５、つまり総レス数が９８５レス目を越した場合、以降の繰り下げは無し。）
⑤人物投票は全て無効扱い。「この人物が～だから」と言う要綱が入っていても無効。
⑥コメント欄が支離滅裂な投票も無効。
⑦投票していないIDでの、投票者に対する同意コメントがあった場合該当車両に対する投票を一票減らす。
★テンプレート★
【所属】
【形式】
【ｺﾒﾝﾄ】
★例(これも一票に数えてくれ)★
【所属】JR東日本
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】あの頃の電車といえば大抵は小田急8000型のようなもの。しかし代々木上原で出くわす同世代の電車でもこんなに差があるのかよと思った。富士山のてっぺんっとマリアナ海溝との差よりも酷い。
サービスレベル的には旧型客車や釣り駆け車以下。特に音。車体もあのいかれ具合より上の電車なんて見たことがない。
★前スレ★
現役史上最低最悪鉄道車両決定戦vol.12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153227571/l50
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2 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 11:18:24 ID:9wqTAVMH
>>2なら妹のおっぱいうｐ
3 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 12:48:16 ID:ronOJCKZ
4 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 12:56:01 ID:P0C1LakQ
★テンプレート★
【所属】 JR九州
【形式】 103系1500番台
【ｺﾒﾝﾄ】 当時最新鋭の技術で製造された福岡市交1000系に対して当時既に時代遅れの技術で製造された。
せめてJR西日本みたいなスーパー更新ぐらいしてもらわないと困る
【所属】 JR九州
【形式】 103系1500番台
【ｺﾒﾝﾄ】 当時最新鋭の技術で製造された福岡市交1000系に対して当時既に時代遅れの技術で製造された。
せめてJR西日本みたいなスーパー更新ぐらいしてもらわないと困る
5 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 13:03:27 ID:iJiPwPpa
ＪＲ東日本 常磐線
４０３系４１５系
あれはまず、関東の恥。あんな古い、臭い、うるさい車輌まだ使う気なのが図々しい。
常磐線が来て、この電車が来るとお金が損した気分になる。俺は、この電車が
きたら次の電車が来るまでこの電車には乗りません。なぜなら臭いし、こんな
おんぼろは早くなくなって欲しいからです。
４０３系４１５系
あれはまず、関東の恥。あんな古い、臭い、うるさい車輌まだ使う気なのが図々しい。
常磐線が来て、この電車が来るとお金が損した気分になる。俺は、この電車が
きたら次の電車が来るまでこの電車には乗りません。なぜなら臭いし、こんな
おんぼろは早くなくなって欲しいからです。
【所属】 JR東日本
【形式】 203系
【ｺﾒﾝﾄ】 もうたのむよ。京浜東北の使い古しの209でいいから
【形式】 203系
【ｺﾒﾝﾄ】 もうたのむよ。京浜東北の使い古しの209でいいから
【所属】 東武
【形式】 8000系
【ｺﾒﾝﾄ】 野田線はぼろいのだ！・・・・と下らぬ駄洒落をやってる場合ではなく、
・色あせが激しい
・ロクに洗車していない
・椅子が変色している
・挙句の果てには塗装して時間がたたないうちにさびが見える
タワー建てるならこのボロを新車で置き換えるなりまともな整備するなり何とか汁！
【形式】 8000系
【ｺﾒﾝﾄ】 野田線はぼろいのだ！・・・・と下らぬ駄洒落をやってる場合ではなく、
・色あせが激しい
・ロクに洗車していない
・椅子が変色している
・挙句の果てには塗装して時間がたたないうちにさびが見える
タワー建てるならこのボロを新車で置き換えるなりまともな整備するなり何とか汁！
8 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 14:30:15 ID:5sDZVVHP
【所属】東急
【形式】5000系
【ｺﾒﾝﾄ】センスの感じられない前面デザイン、重たそうな側面ライン、
時代感覚を読めてない６扉車の設定、あきれる内装色、・・・。
各鉄道車両は登場時の事情に合わせてあるから、古い車両が
時代遅れになるのは当たり前であるが、最近の車両でこんなに
ひどい車両は無い。常識感覚を疑う。
【形式】5000系
【ｺﾒﾝﾄ】センスの感じられない前面デザイン、重たそうな側面ライン、
時代感覚を読めてない６扉車の設定、あきれる内装色、・・・。
各鉄道車両は登場時の事情に合わせてあるから、古い車両が
時代遅れになるのは当たり前であるが、最近の車両でこんなに
ひどい車両は無い。常識感覚を疑う。
>>1
まだやるの？もう東西の横綱決まってるからいいじゃん。
【所属】 南海電気鉄道
【形式】 7000系
【ｺﾒﾝﾄ】 散々、ガイシュツだが。とりあえず俺は今更、時代錯誤な片扉、製造後４０年近い。
要はボロって事だ。これだけでかなり糞さを感じる。
俺がいつも利用している京王線では６０００が叩かれるが、こいつは製造後３０年前後だ。
こいつと比べると、南海の時代遅れ感を更に感じてしまう。
（一応、沿線民では無いが、４ヶ月間出張で南海は使っていた。）
俺は関西民鉄では一番、南海を多く使ったので未だに関西民鉄の代表はこの電車。
つまり関西民鉄の車両＝７０００系と言う訳で、南海イメージうｐの為 にもこいつを何とか汁。
まだやるの？もう東西の横綱決まってるからいいじゃん。
【所属】 南海電気鉄道
【形式】 7000系
【ｺﾒﾝﾄ】 散々、ガイシュツだが。とりあえず俺は今更、時代錯誤な片扉、製造後４０年近い。
要はボロって事だ。これだけでかなり糞さを感じる。
俺がいつも利用している京王線では６０００が叩かれるが、こいつは製造後３０年前後だ。
こいつと比べると、南海の時代遅れ感を更に感じてしまう。
（一応、沿線民では無いが、４ヶ月間出張で南海は使っていた。）
俺は関西民鉄では一番、南海を多く使ったので未だに関西民鉄の代表はこの電車。
つまり関西民鉄の車両＝７０００系と言う訳で、南海イメージうｐの為 にもこいつを何とか汁。
【所属】 JR東日本
【形式】 203系
【ｺﾒﾝﾄ】 ここで東の横綱、最強汚物203系の登場ですよ
車体は凄まじく汚れており、座席は座ることを躊躇させるほど汚れきっている
おまけに鼓膜を破壊する爆音。走る公害とはまさにこのことだ
【形式】 203系
【ｺﾒﾝﾄ】 ここで東の横綱、最強汚物203系の登場ですよ
車体は凄まじく汚れており、座席は座ることを躊躇させるほど汚れきっている
おまけに鼓膜を破壊する爆音。走る公害とはまさにこのことだ
11 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 18:46:01 ID:QNb50pGW
【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】外装のデザインだけはそれなりだ。あとは論外。ただのアルミ汚物。
ノッチオフ時のカコーンという音と衝撃、他車と比べても多いフラット、
粗悪な欠陥台車からくると考えられるすさまじい縦揺れ、
スーパー更新車以外に装備されてる衝撃の大きいリミッターは、わずか100km/hで作動。
そのためにダイヤの足枷となり、混雑時の優等運用では回復運転ができず遅延の常習犯。
車内もまたお粗末としか言い様がない。
圧迫感を覚える正方形窓のドアは、6000以来悪しき伝統の爆弾ギロチンドアエンジン装備。
座席は一人あたりのスペースが狭く、冬場はデヴがいなくても6人掛け。
スーパー更新車もそれはそれでひどい。上記問題点のうちを放置したままだ。
さらに信じられないのは、このゴミは80年代の設計だという点だ。
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】外装のデザインだけはそれなりだ。あとは論外。ただのアルミ汚物。
ノッチオフ時のカコーンという音と衝撃、他車と比べても多いフラット、
粗悪な欠陥台車からくると考えられるすさまじい縦揺れ、
スーパー更新車以外に装備されてる衝撃の大きいリミッターは、わずか100km/hで作動。
そのためにダイヤの足枷となり、混雑時の優等運用では回復運転ができず遅延の常習犯。
車内もまたお粗末としか言い様がない。
圧迫感を覚える正方形窓のドアは、6000以来悪しき伝統の爆弾ギロチンドアエンジン装備。
座席は一人あたりのスペースが狭く、冬場はデヴがいなくても6人掛け。
スーパー更新車もそれはそれでひどい。上記問題点のうちを放置したままだ。
さらに信じられないのは、このゴミは80年代の設計だという点だ。
>>9
1000系や7100系の運用も普通に多いので代表だの何だの言うのはナンセンス。
勘違い・誤解である。
【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】でもゴミはゴミ。
コイツも京阪特急や6000くらいだったら良かったものの、ドアエンジンがド腐れ。
ギロチンかっつーの。くたばれ。
1000系や7100系の運用も普通に多いので代表だの何だの言うのはナンセンス。
勘違い・誤解である。
【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】でもゴミはゴミ。
コイツも京阪特急や6000くらいだったら良かったものの、ドアエンジンがド腐れ。
ギロチンかっつーの。くたばれ。
【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】ラピートやズームカーを期待して空港に降り立った時のあの悲壮感。
東京じゃ南海っていや（お笑いコンビや野球やバイク業者とかは別として）
ラピートやズームカーがイメージ先行してるから、
こんなものに当たった時のショックを考えるとまあ地元民としては心配ですわ。
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】ラピートやズームカーを期待して空港に降り立った時のあの悲壮感。
東京じゃ南海っていや（お笑いコンビや野球やバイク業者とかは別として）
ラピートやズームカーがイメージ先行してるから、
こんなものに当たった時のショックを考えるとまあ地元民としては心配ですわ。
【所属】西鉄
【形式】5000
【ｺﾒﾝﾄ】こんな前面の窓割りに不細工なライトケース、ふざけた車内、
この後に及んで二段窓とろくでもないカスを大量増備した西鉄って一体・・・。
8000は神なのに。
【形式】5000
【ｺﾒﾝﾄ】こんな前面の窓割りに不細工なライトケース、ふざけた車内、
この後に及んで二段窓とろくでもないカスを大量増備した西鉄って一体・・・。
8000は神なのに。
15 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 21:11:21 ID:9cwmQPGF
【所属】西鉄
【形式】5000
【ｺﾒﾝﾄ】全てが安っぽい。室内は国鉄103に毛を生やしたような感じがしてならない。
無駄に更新せずに早く3000に置き換えてほしい。
【形式】5000
【ｺﾒﾝﾄ】全てが安っぽい。室内は国鉄103に毛を生やしたような感じがしてならない。
無駄に更新せずに早く3000に置き換えてほしい。
16 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 21:23:21 ID:Nu5vS2AC
>>9
いっそのこと203系と南海7000系抜きでやった方がいいんじゃね。
【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】今日乗ったけど明らかに他の電車と性能の差が感じる。あと外観汚いな。乗ったのは6234だけど。
車内、本当に鬱になるな。床にガムが踏まれたあとまで残ってたし。
あと下降一段窓、あれって鋼製だと雨水が内部にまで浸透するから内部はすごいことになってるんじゃねえのか(もしや小田急5200形や南海7100系を先に置き換えたのはそれだからだと思う)。
赤電(明らかに酷い性能)と203系(最低な外観)と茨交のキハ200(キモイ塗色)と大阪市営谷町線の30系(一部だけ高窓といった整合性がとれてない前面)と近鉄9820系EH26～(先代よりも酷い電車)と西鉄の5000系(ろくでもないくせにあんまりにも多すぎる車両数)
本当に最低の要素の寄せ集めの電車だな。京王が生み出した千葉ニュータウン鉄道9000系めが。
いっそのこと203系と南海7000系抜きでやった方がいいんじゃね。
【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】今日乗ったけど明らかに他の電車と性能の差が感じる。あと外観汚いな。乗ったのは6234だけど。
車内、本当に鬱になるな。床にガムが踏まれたあとまで残ってたし。
あと下降一段窓、あれって鋼製だと雨水が内部にまで浸透するから内部はすごいことになってるんじゃねえのか(もしや小田急5200形や南海7100系を先に置き換えたのはそれだからだと思う)。
赤電(明らかに酷い性能)と203系(最低な外観)と茨交のキハ200(キモイ塗色)と大阪市営谷町線の30系(一部だけ高窓といった整合性がとれてない前面)と近鉄9820系EH26～(先代よりも酷い電車)と西鉄の5000系(ろくでもないくせにあんまりにも多すぎる車両数)
本当に最低の要素の寄せ集めの電車だな。京王が生み出した千葉ニュータウン鉄道9000系めが。
17 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 21:26:35 ID:9RBjnc3J
【所属】京王
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】その最低寄せ集めの6000系の車体をコルゲートだらけのステンレスに変えた瞬間、最低は誕生した。
ステンレスと引き換えに地下鉄乗り入れ機能を手放し、おまけに5連のため二本併結で優等列車で6000以上に大暴れ。糞過ぎる。
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】その最低寄せ集めの6000系の車体をコルゲートだらけのステンレスに変えた瞬間、最低は誕生した。
ステンレスと引き換えに地下鉄乗り入れ機能を手放し、おまけに5連のため二本併結で優等列車で6000以上に大暴れ。糞過ぎる。
18 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 22:31:10 ID:FwyWoXgs
【所属】東急
【形式】5050系
【ｺﾒﾝﾄ】まだ使えるはずの8000系をいきなりバルサンしやがった!!（2本は残っているが）
増備しすぎで田園都市線の冷遇の差が広まった
8590系が一部の編成が無駄になった
そんなに増備する暇があったら車輌故障防止にかけろ
【形式】5050系
【ｺﾒﾝﾄ】まだ使えるはずの8000系をいきなりバルサンしやがった!!（2本は残っているが）
増備しすぎで田園都市線の冷遇の差が広まった
8590系が一部の編成が無駄になった
そんなに増備する暇があったら車輌故障防止にかけろ
19 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 22:56:13 ID:FwyWoXgs
>>18に追加
ムダムダしい増備、無計画的で非効率的な増備は東急クオリティだな
ムダムダしい増備、無計画的で非効率的な増備は東急クオリティだな
【所属】JR東日本
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】もう常磐緩行に新製車が入るまでのつなぎでこれでも209がほしいくらいだ。
京浜東北209でいい。廃車になる前にここで走らせろ。1000番台亜種化して。
もうこの203がクソなのは言うまでも無い。
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】もう常磐緩行に新製車が入るまでのつなぎでこれでも209がほしいくらいだ。
京浜東北209でいい。廃車になる前にここで走らせろ。1000番台亜種化して。
もうこの203がクソなのは言うまでも無い。
21 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 23:53:15 ID:3fNPvrpT
【所属】東京メトロ
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】機器は不調になるわ、冷房は故障するわ、ガリガリくんになるわ、低性能だわ、こいつに乗るとロクな目に逢わない。
もはや東武にも東急にも乗入れるべきではない。乗入れ先に迷惑をかけるだけ。東京メトロは渋谷のトンネルを改造
してこいつ専用の折返し線を早く新設汁。
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】機器は不調になるわ、冷房は故障するわ、ガリガリくんになるわ、低性能だわ、こいつに乗るとロクな目に逢わない。
もはや東武にも東急にも乗入れるべきではない。乗入れ先に迷惑をかけるだけ。東京メトロは渋谷のトンネルを改造
してこいつ専用の折返し線を早く新設汁。
【所属】南海
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】なんで優等ばかりに入ってるの？
それは、単独で走れないからだよ。
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】なんで優等ばかりに入ってるの？
それは、単独で走れないからだよ。
【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】故障連発悪臭害悪扉
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】故障連発悪臭害悪扉
24 ：二百求刑：2006/09/10(日) 00:36:23 ID:Bl/ugMQf
【所属】秩父鉄道
【形式】6000
【ｺﾒﾝﾄ】外観はいい、あえて最低最悪とまでは言わない。
ただ、急行料金を徴収するってーのに通勤型を改造とはハッスルだ。
【形式】6000
【ｺﾒﾝﾄ】外観はいい、あえて最低最悪とまでは言わない。
ただ、急行料金を徴収するってーのに通勤型を改造とはハッスルだ。
25 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 00:50:00 ID:52XZSDOc
【所属】阪急
【形式】9300
【ｺﾒﾝﾄ】座席は硬いしボックス席があまりに多い
ロング席の背ずりが低い
【形式】9300
【ｺﾒﾝﾄ】座席は硬いしボックス席があまりに多い
ロング席の背ずりが低い
【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】指定料金取ってなくても、特急のケツについてるだけでうざいってのは、
すなわちコイツの存在そのものがウザいってことだな。
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】指定料金取ってなくても、特急のケツについてるだけでうざいってのは、
すなわちコイツの存在そのものがウザいってことだな。
27 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 02:29:20 ID:8+cNbNFm
前スレ集計でたな。南海7000と203多すぎ。
殿堂入り案はいいかもと思う。
【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】同じ路線を走る車で比べるが、東武8000（ただし伊勢崎系統）、東急8500の両問題児
がまともに見えるくらいの欠陥車だ。
殿堂入り案はいいかもと思う。
【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】同じ路線を走る車で比べるが、東武8000（ただし伊勢崎系統）、東急8500の両問題児
がまともに見えるくらいの欠陥車だ。
28 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 03:20:01 ID:Q7HlGeuE
【所属】倒朽
【形式】超オンボロゴミクズ7000系列
【ｺﾒﾝﾄ】>>19 それ以前にぶっ殺す相手が間違っている。
こんな超糞ボロゴミクズ野郎を平然と残しやがって。
ふざけてんじゃねえぞ。テメエが真っ先にぶっ殺されろこの野郎。
【形式】超オンボロゴミクズ7000系列
【ｺﾒﾝﾄ】>>19 それ以前にぶっ殺す相手が間違っている。
こんな超糞ボロゴミクズ野郎を平然と残しやがって。
ふざけてんじゃねえぞ。テメエが真っ先にぶっ殺されろこの野郎。
＞＞１６
６０００系は雨漏りが酷いのは本当だそうだ。
京王としては早く６０００系は潰したいらしい。
＞＞１７
そんな訳だが、７０００以降は制御器更新して４０年計画だそうです。
【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】ドアが怖い！お化け屋敷みたいだ。
６０００系は雨漏りが酷いのは本当だそうだ。
京王としては早く６０００系は潰したいらしい。
＞＞１７
そんな訳だが、７０００以降は制御器更新して４０年計画だそうです。
【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】ドアが怖い！お化け屋敷みたいだ。
31 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 09:18:04 ID:XOYPkdaF
【所属】JR東日本
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】貴重な税金をこんなのに回しやがってコノヤロッ！！！
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】貴重な税金をこんなのに回しやがってコノヤロッ！！！
>>28
そこまで残すなら、おけいはんか阪急、最近の京阪神の地下鉄並みの
気合入ったメンテやれや、と同情。
で、本題
【所属】 京阪
【形式】 2200
【ｺﾒﾝﾄ】 1900とは違って、今やおけいはん唯一のウザいボロ電。
更新工事するなら、6000並みの内装化＆添加励磁制御化くらい
最初からやれや。何から何まで中途半端な煮ても焼いても食えない
香具師に成り下がってる。しかも恐ろしい事に一向にあぼんの噂さえ
聞こえない事だ・・・。あの阪急3300以上に叩かれても不思議じゃない。
そこまで残すなら、おけいはんか阪急、最近の京阪神の地下鉄並みの
気合入ったメンテやれや、と同情。
で、本題
【所属】 京阪
【形式】 2200
【ｺﾒﾝﾄ】 1900とは違って、今やおけいはん唯一のウザいボロ電。
更新工事するなら、6000並みの内装化＆添加励磁制御化くらい
最初からやれや。何から何まで中途半端な煮ても焼いても食えない
香具師に成り下がってる。しかも恐ろしい事に一向にあぼんの噂さえ
聞こえない事だ・・・。あの阪急3300以上に叩かれても不思議じゃない。
【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】冷房故障なんとかしてください。
ドア点検なんとかしてください。
というか、擦り傷も縦揺れも台車もドア窓も存在も全部なんとかしてくれ。
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】冷房故障なんとかしてください。
ドア点検なんとかしてください。
というか、擦り傷も縦揺れも台車もドア窓も存在も全部なんとかしてくれ。
34 ：志摩流し ◆yaGg4cC206 ：2006/09/10(日) 12:41:57 ID:Eyrq0dV9
【所属】 名古屋市交通局
【形式】 ６０００系・７０００系・３０５０系
【コメント】 ブレーキ性能が常用３．５＆非常４．０で恐らく地下鉄車両の中ではワースト１。
名鉄線内では名鉄ＶＶＶＦ通勤車と同じく１０ｍオーバーラン常習犯。
んで、中京の横綱は結局どの車種になるんだ？
３１３系３００番台はブレーキ性能がトップクラス＆加速は標準的でまだ許せるのだが・・・
>>24
俺は１６５系普通屋根編成も西武１０１系も気に入ってるけど、この出来事は複雑な心境になってしまう。
もしこれが４０００系転入だったら最悪だけどな。
【形式】 ６０００系・７０００系・３０５０系
【コメント】 ブレーキ性能が常用３．５＆非常４．０で恐らく地下鉄車両の中ではワースト１。
名鉄線内では名鉄ＶＶＶＦ通勤車と同じく１０ｍオーバーラン常習犯。
んで、中京の横綱は結局どの車種になるんだ？
３１３系３００番台はブレーキ性能がトップクラス＆加速は標準的でまだ許せるのだが・・・
>>24
俺は１６５系普通屋根編成も西武１０１系も気に入ってるけど、この出来事は複雑な心境になってしまう。
もしこれが４０００系転入だったら最悪だけどな。
35 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 13:36:19 ID:d8q/gUGc
>>前スレ1000
有効ぬるぽ汁！！有効ぬるぽ汁！！有効ぬるぽ汁！！有効ぬるぽ汁！！
∧sh∧ ﾄﾞﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙ!!!!! ∧＿∧∩
（ +^∀^）＿__｡ ＼从/ ＿ _ ＿ ⊂(｀Д´ ） | ＿
ミ（ つ【〔ﾛ=：(∈(二(@ ＞ ‐― ‐ ― ＿ -￣ ）_￣/ ‐―
人 ヽﾉ ⅲ￣゛ ／W'ヽ ￣ / / ￣
（__（_＿） ⅲ ､､､ ,,, ↑>>前スレ1000
有効ぬるぽ汁！！有効ぬるぽ汁！！有効ぬるぽ汁！！有効ぬるぽ汁！！
∧sh∧ ﾄﾞﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙ!!!!! ∧＿∧∩
（ +^∀^）＿__｡ ＼从/ ＿ _ ＿ ⊂(｀Д´ ） | ＿
ミ（ つ【〔ﾛ=：(∈(二(@ ＞ ‐― ‐ ― ＿ -￣ ）_￣/ ‐―
人 ヽﾉ ⅲ￣゛ ／W'ヽ ￣ / / ￣
（__（_＿） ⅲ ､､､ ,,, ↑>>前スレ1000
36 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 13:42:14 ID:MUUQySkp
>>27
投票数が1位になった車両をどんどん殿堂入りしていくってのはどう？もちろん203と南海7000は始めから殿堂で。
投票数が1位になった車両をどんどん殿堂入りしていくってのはどう？もちろん203と南海7000は始めから殿堂で。
37 ：志摩流し ◆yaGg4cC206 ：2006/09/10(日) 13:44:55 ID:3SYN3x9T
>>36
俺も賛成！
俺も賛成！
【所属】JR東日本
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】なにやらE233が常磐緩行にいつか入るらしいな
たのむから一日も速く導入して
モ ウ コ イ ツ ニ ハ ノ リ タ ク ナ イ
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】なにやらE233が常磐緩行にいつか入るらしいな
たのむから一日も速く導入して
モ ウ コ イ ツ ニ ハ ノ リ タ ク ナ イ
【所属】小田急
【形式】5000形
【ｺﾒﾝﾄ】昔から進歩のない田舎臭の漂うクソデザイン、おまけに床はボロボロ
車体も相当劣化が目立っている。
空調は効かないし、ガクガクと喧しい。西の赤電です
【形式】5000形
【ｺﾒﾝﾄ】昔から進歩のない田舎臭の漂うクソデザイン、おまけに床はボロボロ
車体も相当劣化が目立っている。
空調は効かないし、ガクガクと喧しい。西の赤電です
【所属】阪急
【形式】3300
【ｺﾒﾝﾄ】五月蝿いし線香臭い。
【形式】3300
【ｺﾒﾝﾄ】五月蝿いし線香臭い。
42 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 15:58:37 ID:MUUQySkp
43 ：志摩流し ◆yaGg4cC206 ：2006/09/10(日) 16:04:42 ID:NZRP/P+9
>>34で書いた>>24へのレスは別にコメントを否定するつもりで描いたわけではないけどな・・・。
これは無効票で構わないが、とりあえず参考資料として。
【所属】 ＪＲ西日本
【形式】 ２２３系２０００番台
【コメント】 補助いすに座った時に背もたれ省略部分で背骨を傷めたことがある。
登場時のカーテン省略はプライバシー侵害。
内倒れ窓は開けるとカーテン使用不能。その上非常時以外使用禁止は痛い。
タバコの煙が入り込んだ時は非常時以外でも内倒れ窓を開ける羽目になる。上段下降、下段固定のユニットサッシに交換するべきである。
３個モーターはそれを聞いただけで安定感無さそうで、実際にドリフトしやすい。
又、他のモーターへの負担増大でモーター故障多発。特に琵琶湖線（東海区間）垂井～関ヶ原間下りが地獄。
これは無効票で構わないが、とりあえず参考資料として。
【所属】 ＪＲ西日本
【形式】 ２２３系２０００番台
【コメント】 補助いすに座った時に背もたれ省略部分で背骨を傷めたことがある。
登場時のカーテン省略はプライバシー侵害。
内倒れ窓は開けるとカーテン使用不能。その上非常時以外使用禁止は痛い。
タバコの煙が入り込んだ時は非常時以外でも内倒れ窓を開ける羽目になる。上段下降、下段固定のユニットサッシに交換するべきである。
３個モーターはそれを聞いただけで安定感無さそうで、実際にドリフトしやすい。
又、他のモーターへの負担増大でモーター故障多発。特に琵琶湖線（東海区間）垂井～関ヶ原間下りが地獄。
44 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 16:21:20 ID:vp2oN1AA
【所属】東武
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】メトロ8000系を喉から手が出るほど欲しがるようなレベル
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】メトロ8000系を喉から手が出るほど欲しがるようなレベル
【所属】JR東日本
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】用あって本日乗ってきたが209-0がこれよりひどい？
209-0は乗ってるときに故障に遭遇すれば、203は乗るだけで乗るのすらイヤになるという面では同じだと思うが。
入ってくるときのあの音、磨けば美しいだろうアルミ車体の白さびと汚れ、役に立たないものばかりの方向幕。
ドア・窓はいつ外れるかわからない揺れだし、窓はギロチンのごとく落ちてくる。
ノブに誰も触っていないのに貫通扉もいきなりオープンしたり。振動自体もすごい。空気バネが故障してるだろ、アレ。
地下鉄の反響を差っぴいても釣りかけ並に煩いモーター、でも加速力は不足している。微妙にダイヤに乗れてない。
さらに、あのチョッパ。マジ役立ってないな。各モーターで制御タイミングずれててがたがた揺れるし回生失効してるし。
音もなんなんだ？ 吐き気がする。車輪にもフラットがあるようなガタガタした不快な揺れが来る。
中身は焼けてる上に汚れでまだらに変色した化粧板、座る気も失せるモケット、汚れてにごった手すり、手垢べったりのつり革。
もうこれから乗るときはK運用調べてあたらないようにしたいほどだ。
沿線から『209が先に置き換えだと？ふざけるな！』とか『209-0の改造でいいからよこせ』というのが出るも納得だわ。
でもしわしわボディの川重製は改造して入ったところでラッシュ時に故障起こしそうだけど。
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】用あって本日乗ってきたが209-0がこれよりひどい？
209-0は乗ってるときに故障に遭遇すれば、203は乗るだけで乗るのすらイヤになるという面では同じだと思うが。
入ってくるときのあの音、磨けば美しいだろうアルミ車体の白さびと汚れ、役に立たないものばかりの方向幕。
ドア・窓はいつ外れるかわからない揺れだし、窓はギロチンのごとく落ちてくる。
ノブに誰も触っていないのに貫通扉もいきなりオープンしたり。振動自体もすごい。空気バネが故障してるだろ、アレ。
地下鉄の反響を差っぴいても釣りかけ並に煩いモーター、でも加速力は不足している。微妙にダイヤに乗れてない。
さらに、あのチョッパ。マジ役立ってないな。各モーターで制御タイミングずれててがたがた揺れるし回生失効してるし。
音もなんなんだ？ 吐き気がする。車輪にもフラットがあるようなガタガタした不快な揺れが来る。
中身は焼けてる上に汚れでまだらに変色した化粧板、座る気も失せるモケット、汚れてにごった手すり、手垢べったりのつり革。
もうこれから乗るときはK運用調べてあたらないようにしたいほどだ。
沿線から『209が先に置き換えだと？ふざけるな！』とか『209-0の改造でいいからよこせ』というのが出るも納得だわ。
でもしわしわボディの川重製は改造して入ったところでラッシュ時に故障起こしそうだけど。
46 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 18:57:07 ID:L8dCXA66
【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】昨日京王6000に乗ったけどこの電車に対していつもと違う、酷いよ悪趣味だよと制服姿の女子学生がいってたよ。
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】昨日京王6000に乗ったけどこの電車に対していつもと違う、酷いよ悪趣味だよと制服姿の女子学生がいってたよ。
【所属】東日本
【形式】E231近郊型
【ｺﾒﾝﾄ】山手線や東急、MM線のように車内にテレビ付けてくれよ。
こっちの方が距離長いんだからさあ。
【形式】E231近郊型
【ｺﾒﾝﾄ】山手線や東急、MM線のように車内にテレビ付けてくれよ。
こっちの方が距離長いんだからさあ。
48 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 20:00:00 ID:HkIEn07u
【所属】JR九州
【形式】103系1500番台
【ｺﾒﾝﾄ】あの爆音電車何とかしてくれない？
【形式】103系1500番台
【ｺﾒﾝﾄ】あの爆音電車何とかしてくれない？
49 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 21:28:03 ID:emffwadt
【会社】東日本 【形式】203系 【コメント】この電車のM車に1駅乗っただけで耳がおかしくなりそうになった。京浜東北より常磐緩行に先に新車を入れろ！
50 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 21:56:15 ID:hocfKndn
【所属】千葉ニュータウン鉄道
【形式】9000形
【ｺﾒﾝﾄ】こいつの乗車体験をそれっぽい文章で書いただけで、ナンジャタウンの心霊体験コンテストに応募できそう。それほど気味悪い電車。不気味さでこいつに勝てる電車はまずいない。
京王6000系？あれも確かにキツイが、京王にはさらに本線の7000系・井の頭線の3000系という上がいるだろ。
前面、あの西武2000系の整形失敗版なんてまだ可愛い方。こちとら近鉄の9000系や初期V車辺りを思いっきり不気味にしたような前面。塗装が糞だからではなくて（ただこいつの毒ガエル並の帯も十分エグいのは事実だが）構造そのものが不気味。
しかもこの顔がトンネルの闇の向こうからヌーッと現れる。
車内なんてこのスレの常連の一つである203系の座席を東急8500系みたいな色に変えたもの。
走行音の凶悪さは全国、いや世界でもトップクラス。
京王6000系なんて今にも止まりそうな音だがまだ十分電車してる。小田急5000形や南海7000系もまだ電車。
203系クラスになるとかなりヤバイが、あれも・・・まあ205系の音を超下品にしたと取ればまだなんとかなる。
対するこいつはそもそも電車の音なのかどうかも分からない。もしかしたら何らかの産業用機械の廃品から引っ張り出したモーターを使ってるんじゃないかと思ってしまうような音。
しかも揺れる。203系・名古屋のボロ地下鉄・近鉄電車にも負けないくらい。て言うか近鉄電車なんてこいつに比べたら相当乗り心地がよかった。
近鉄電車なんて北総・千葉NTに来ればマジで神クラスだぞ（某忍者電車を除けば）。実際、関東で最も近鉄電車に近い性質を持つ都営5300形ですらここでは神だからな。
203系が走る廃墟で南海7000系が電車版のテポドンならこいつは鉄道版の妖怪屋敷だ。勿論、遊園地にあるような可愛げのある奴じゃなくてそれこそ○イオハザードの洋館並の。
【形式】9000形
【ｺﾒﾝﾄ】こいつの乗車体験をそれっぽい文章で書いただけで、ナンジャタウンの心霊体験コンテストに応募できそう。それほど気味悪い電車。不気味さでこいつに勝てる電車はまずいない。
京王6000系？あれも確かにキツイが、京王にはさらに本線の7000系・井の頭線の3000系という上がいるだろ。
前面、あの西武2000系の整形失敗版なんてまだ可愛い方。こちとら近鉄の9000系や初期V車辺りを思いっきり不気味にしたような前面。塗装が糞だからではなくて（ただこいつの毒ガエル並の帯も十分エグいのは事実だが）構造そのものが不気味。
しかもこの顔がトンネルの闇の向こうからヌーッと現れる。
車内なんてこのスレの常連の一つである203系の座席を東急8500系みたいな色に変えたもの。
走行音の凶悪さは全国、いや世界でもトップクラス。
京王6000系なんて今にも止まりそうな音だがまだ十分電車してる。小田急5000形や南海7000系もまだ電車。
203系クラスになるとかなりヤバイが、あれも・・・まあ205系の音を超下品にしたと取ればまだなんとかなる。
対するこいつはそもそも電車の音なのかどうかも分からない。もしかしたら何らかの産業用機械の廃品から引っ張り出したモーターを使ってるんじゃないかと思ってしまうような音。
しかも揺れる。203系・名古屋のボロ地下鉄・近鉄電車にも負けないくらい。て言うか近鉄電車なんてこいつに比べたら相当乗り心地がよかった。
近鉄電車なんて北総・千葉NTに来ればマジで神クラスだぞ（某忍者電車を除けば）。実際、関東で最も近鉄電車に近い性質を持つ都営5300形ですらここでは神だからな。
203系が走る廃墟で南海7000系が電車版のテポドンならこいつは鉄道版の妖怪屋敷だ。勿論、遊園地にあるような可愛げのある奴じゃなくてそれこそ○イオハザードの洋館並の。
【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】前回投票数218とかやりすぎｗｗｗでも糞は糞。
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】前回投票数218とかやりすぎｗｗｗでも糞は糞。
殿堂入りの話をちらつかせても一切無視するとは…
こりゃもう本格的に規制議論をしたほうが良さそうだな
こりゃもう本格的に規制議論をしたほうが良さそうだな
>>52
だから、そうやって規制かましてったら最終的に最悪でも何でも無いのが残るっしょ
【所属】JR西日本
【形式】105
【ｺﾒﾝﾄ】まあ他は知らんが俺は自粛するとしてこのJR最低最悪のゴミを押す。
はっきり言って207系が事故なんたらだの500系の居住性が悪いだのちゃんちゃら可笑しい。
本当に酉を批判したいならこういう真骨頂を持って来いよと。
だから、そうやって規制かましてったら最終的に最悪でも何でも無いのが残るっしょ
【所属】JR西日本
【形式】105
【ｺﾒﾝﾄ】まあ他は知らんが俺は自粛するとしてこのJR最低最悪のゴミを押す。
はっきり言って207系が事故なんたらだの500系の居住性が悪いだのちゃんちゃら可笑しい。
本当に酉を批判したいならこういう真骨頂を持って来いよと。
54 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 00:36:37 ID:e24DkRHM
【所属】京成・北総
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】汚物最終兵器
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】汚物最終兵器
【所属】SANYO
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】3050､3052､3054の各編成は､1972年製の悲惨世代車両｡
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】3050､3052､3054の各編成は､1972年製の悲惨世代車両｡
>>52
難しいな。本当に嫌いだから投票してるのを止めるのは無理だ。
ただ、そういう議論が出ている中で203と7000に投票している人には
「それでも投票したい」ということに対する意見を聞いてみたい気はする。
【所属】東武
【形式】30000
【ｺﾒﾝﾄ】田園都市線には2大汚物（メトロ8000・東急8500）がある中で
あえてこれに投票しておく。本来はものすごくいい車両なんだが。
今日の夕方乗ったところ、メンテナンスでの汚物化の兆候が
すでに見えてる。具体的には外装の汚れを指す。
電車を待ってたのが二子玉川だったんだが、隣の東急8090の方が
輝いて見えるというのはどう考えても問題だろう。
解決法は不明だが（トンネル内も通ることだし）、
とりあえず、東急と同じ成分の洗剤を使って洗車してみたらどうだ？
製造から10年でこんなに汚すのはもったいない。
汚物メトロ8000も6000・7000より汚れてる気がするが、半蔵門線内の問題か？
難しいな。本当に嫌いだから投票してるのを止めるのは無理だ。
ただ、そういう議論が出ている中で203と7000に投票している人には
「それでも投票したい」ということに対する意見を聞いてみたい気はする。
【所属】東武
【形式】30000
【ｺﾒﾝﾄ】田園都市線には2大汚物（メトロ8000・東急8500）がある中で
あえてこれに投票しておく。本来はものすごくいい車両なんだが。
今日の夕方乗ったところ、メンテナンスでの汚物化の兆候が
すでに見えてる。具体的には外装の汚れを指す。
電車を待ってたのが二子玉川だったんだが、隣の東急8090の方が
輝いて見えるというのはどう考えても問題だろう。
解決法は不明だが（トンネル内も通ることだし）、
とりあえず、東急と同じ成分の洗剤を使って洗車してみたらどうだ？
製造から10年でこんなに汚すのはもったいない。
汚物メトロ8000も6000・7000より汚れてる気がするが、半蔵門線内の問題か？
57 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 11:36:16 ID:w6bD1EwA
【所属】名鉄
【形式】新3300系列
【ｺﾒﾝﾄ】パノラマカーも初期型はデビューしてから今年で４５年になる。どんな名車でも寄る年波には勝てない。でもこんなレゴ電で置換えるなどパノラマカーに対する冒涜以外の何物でもない！
【形式】新3300系列
【ｺﾒﾝﾄ】パノラマカーも初期型はデビューしてから今年で４５年になる。どんな名車でも寄る年波には勝てない。でもこんなレゴ電で置換えるなどパノラマカーに対する冒涜以外の何物でもない！
58 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 15:37:09 ID:EHQkZnEH
【所属】京成・北総
【形式】赤電
【コメント】東武8000系が汚いとか、東急8500系がうるさいとか、西武3000系が邪魔くさいとか、
京王6000系がキモいとか、小田急5000形の経歴がDQNだとか、京急800がやかましくて欝陶しいとか、
名鉄3000系列の劣化が酷いとか、近鉄シリーズ21の内装がタコだとか、
そんなレベルの愚痴が地獄の底までくだらなく思える最悪最低最狂最屑の破滅的極超汚物車両。
【形式】赤電
【コメント】東武8000系が汚いとか、東急8500系がうるさいとか、西武3000系が邪魔くさいとか、
京王6000系がキモいとか、小田急5000形の経歴がDQNだとか、京急800がやかましくて欝陶しいとか、
名鉄3000系列の劣化が酷いとか、近鉄シリーズ21の内装がタコだとか、
そんなレベルの愚痴が地獄の底までくだらなく思える最悪最低最狂最屑の破滅的極超汚物車両。
59 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 16:16:54 ID:D5AzfxDr
【会社】ﾎﾞﾛ酉
【形式】113-3800
【コメント】外観がキモイ。客を舐めとんのか！
【形式】113-3800
【コメント】外観がキモイ。客を舐めとんのか！
60 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 16:25:09 ID:oRGyJqOP
>34中京の横綱は前回43票獲得、しかもJRブランド第一位の、
【所属】東海
【形式】313系300番台
【ｺﾒﾝﾄ】5000番台のセミアクティブダンパの味を覚えたら、この車の単独２連やブツ４はかつての豚積み車や家畜車以下。
【所属】東海
【形式】313系300番台
【ｺﾒﾝﾄ】5000番台のセミアクティブダンパの味を覚えたら、この車の単独２連やブツ４はかつての豚積み車や家畜車以下。
61 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 19:20:44 ID:XRNC/O3k
【所属】小田急
【形式】5000形
【ｺﾒﾝﾄ】曲がりなりにも都心に乗り入れるクセに昔から進歩のない田舎デザイン
同時期に開発された東急8000と比べても遥かに見劣りする。
しぶとく４連で優等運用に現れ、低い性能で足を引っ張りダイヤを荒らす
もうお役ご免でしょう、早く全廃して下さい
【形式】5000形
【ｺﾒﾝﾄ】曲がりなりにも都心に乗り入れるクセに昔から進歩のない田舎デザイン
同時期に開発された東急8000と比べても遥かに見劣りする。
しぶとく４連で優等運用に現れ、低い性能で足を引っ張りダイヤを荒らす
もうお役ご免でしょう、早く全廃して下さい
62 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 21:41:04 ID:wZsQIaiU
【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】>>58キモイだけならこのスレには登場しないであろう。キモさなら西鉄宮地岳線の560型の方がキモイ。
>>50今にも止まりそうな音だけだったらむしろ本当に難聴になりそうな煩い音立てる203系の方に投票するであろう。
だけど音だけでなく本当に止まってしまうんです。ノッチを切ればすぐ減速するし更に雨天時になるとしょっちゅう止まってしまうんですよ。
走行音だけでなくMGの音もやかましいんですよ。駅の近くの交差点からでもヒーといったMGの音が聞こえます。CPもHB2000かC1000といった爆音コンプを使用しております。
キモさについても西鉄の宮地岳線の560型じゃ表現できないキモさなんです。ピンクに紺色、そしてアイボリー(錆まで発生してる)といった塗色です。茨城交通のキハ200より酷い塗色です。女受け狙ったかのごとく生み出された塗色です。
あと京王の6000系の他に7000系という電車もいるけどあれは外観はキモいけど(どっちかというと東急8000系や南海6200系といった感じ)天井は現代的で幾分かマトモに見えます。少なくとも汚い印象は受けませんでしたね。
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】>>58キモイだけならこのスレには登場しないであろう。キモさなら西鉄宮地岳線の560型の方がキモイ。
>>50今にも止まりそうな音だけだったらむしろ本当に難聴になりそうな煩い音立てる203系の方に投票するであろう。
だけど音だけでなく本当に止まってしまうんです。ノッチを切ればすぐ減速するし更に雨天時になるとしょっちゅう止まってしまうんですよ。
走行音だけでなくMGの音もやかましいんですよ。駅の近くの交差点からでもヒーといったMGの音が聞こえます。CPもHB2000かC1000といった爆音コンプを使用しております。
キモさについても西鉄の宮地岳線の560型じゃ表現できないキモさなんです。ピンクに紺色、そしてアイボリー(錆まで発生してる)といった塗色です。茨城交通のキハ200より酷い塗色です。女受け狙ったかのごとく生み出された塗色です。
あと京王の6000系の他に7000系という電車もいるけどあれは外観はキモいけど(どっちかというと東急8000系や南海6200系といった感じ)天井は現代的で幾分かマトモに見えます。少なくとも汚い印象は受けませんでしたね。
【所属】 阪急
【形式】 3300
【ｺﾒﾝﾄ】 その爆音っぷりは
２専うぷろだ群－１
up2085
を聞いてくれ。
【形式】 3300
【ｺﾒﾝﾄ】 その爆音っぷりは
２専うぷろだ群－１
up2085
を聞いてくれ。
>>56
難しいわなぁ203も7000も個人的恨み持ってる人多すぎだもんなぁ・・・
<散らし裏>
久々にこのスレに来たが個人的にも殿堂入り議論が出てなきゃ迷わず203に投票だわ。
203の沿線にはよく用があって行くし散々いやな目に遭ってるし。
209が先に置き換えられるという事実に対して「せいぜい同時置き換えが妥当な線だろう」としか思えんし。
今日は乗りたくないけど乗ったらラッシュの中であの揺れ方して周りに迷惑かけまいと堪えていたら変な姿勢になって筋違えたし。
でも一度殿堂入りが出ると次々入ってどうでもいい車両だけが残るという恐れもあるからなお難しいorz
あと、「○○系が殿堂入りで××系が入らないとはどういうことだ」とか抜かしだす厨が暴れそうな悪寒orz
</散らし裏>
というわけで本題。
【所属】京成
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】コレが国際空港に乗り入れる車両かと。片開きまであるし。
クサレMGが塩害ボディになったら関東版南海7000だわ。
それこそゲージが違うからありえない話だが203/403/415と連結して北館林に逝けとしか。
難しいわなぁ203も7000も個人的恨み持ってる人多すぎだもんなぁ・・・
<散らし裏>
久々にこのスレに来たが個人的にも殿堂入り議論が出てなきゃ迷わず203に投票だわ。
203の沿線にはよく用があって行くし散々いやな目に遭ってるし。
209が先に置き換えられるという事実に対して「せいぜい同時置き換えが妥当な線だろう」としか思えんし。
今日は乗りたくないけど乗ったらラッシュの中であの揺れ方して周りに迷惑かけまいと堪えていたら変な姿勢になって筋違えたし。
でも一度殿堂入りが出ると次々入ってどうでもいい車両だけが残るという恐れもあるからなお難しいorz
あと、「○○系が殿堂入りで××系が入らないとはどういうことだ」とか抜かしだす厨が暴れそうな悪寒orz
</散らし裏>
というわけで本題。
【所属】京成
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】コレが国際空港に乗り入れる車両かと。片開きまであるし。
クサレMGが塩害ボディになったら関東版南海7000だわ。
それこそゲージが違うからありえない話だが203/403/415と連結して北館林に逝けとしか。
65 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 22:51:17 ID:l3Rnm7Y1
>34３１３系３００番台はブレーキ性能がトップクラス＆加速は標準的でまだ許せるのだが・・・とはいうものの
それでも、
【所属】東海
【形式】313系300番台
【ｺﾒﾝﾄ】5000番台にこいつを連結したら、
かつて一部のローカル線に見られた
「気動車に連結された貨車」を彷彿とさせる
それでも、
【所属】東海
【形式】313系300番台
【ｺﾒﾝﾄ】5000番台にこいつを連結したら、
かつて一部のローカル線に見られた
「気動車に連結された貨車」を彷彿とさせる
66 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 23:37:31 ID:DaVClt4o
【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】急行での飛び跳ねるような揺れ、普通に酔いそうなんだけど。
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】急行での飛び跳ねるような揺れ、普通に酔いそうなんだけど。
【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】殿堂入りだろうが何だろうが入れる。
もうたくさんだ。なんだってこんなギロチン扉塩害ゴミ野郎と40年も付き合わねばならん。
7100系め、お前が退役しなかったら・・・orz
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】殿堂入りだろうが何だろうが入れる。
もうたくさんだ。なんだってこんなギロチン扉塩害ゴミ野郎と40年も付き合わねばならん。
7100系め、お前が退役しなかったら・・・orz
68 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 00:19:22 ID:Mvwco4I/
【所属】京成・北総
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】203系の整備がどうとかいう問題ではないというか別カテゴリーでクソ電を極めた車両。
一言で言えば最低最悪の方向にボロを究めた電車。
冷房・MG・コンプのタコ振り、あと凶悪な乗り心地の台車に目を覆いたくなるほどの性能の悪さは今更言うまでもなし。
さらに北総車はチョッパの7000を殺した・・・殺した相手が機構・性能的にマトモになった電車というだけでなく、こいつは何と北総から見ればよそ者なのに・・・
汚いだけの東武8000系、五月蝿いだけの東急8500系の方が8000万倍マシだわ。真剣にマジメに。
京王6000系でもまだ後輩を殺してないだけこいつよりは甲斐性がある。
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】203系の整備がどうとかいう問題ではないというか別カテゴリーでクソ電を極めた車両。
一言で言えば最低最悪の方向にボロを究めた電車。
冷房・MG・コンプのタコ振り、あと凶悪な乗り心地の台車に目を覆いたくなるほどの性能の悪さは今更言うまでもなし。
さらに北総車はチョッパの7000を殺した・・・殺した相手が機構・性能的にマトモになった電車というだけでなく、こいつは何と北総から見ればよそ者なのに・・・
汚いだけの東武8000系、五月蝿いだけの東急8500系の方が8000万倍マシだわ。真剣にマジメに。
京王6000系でもまだ後輩を殺してないだけこいつよりは甲斐性がある。
69 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 10:02:02 ID:SKAW22IP
【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】スーパー更新するなら狭くて定員着席が守れない座席をなんとかするのは必須だろ。
7人掛けられるように好意で真ん中座ると、気付いた頃には6人掛けになってて、
俺のケツがモケットの分割部分にあたるというのはひど過ぎだろ。
東急8500だって更新車はバゲットだし、東武8000だって最近の車内LED装備車は4+3で
ポール立てて定員着席しやすいようになってるというのに。
隣の小田急じゃまともな客室整備の5200すら廃車になる時代だというのに。
メトロは何を考えてるんだか。
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】スーパー更新するなら狭くて定員着席が守れない座席をなんとかするのは必須だろ。
7人掛けられるように好意で真ん中座ると、気付いた頃には6人掛けになってて、
俺のケツがモケットの分割部分にあたるというのはひど過ぎだろ。
東急8500だって更新車はバゲットだし、東武8000だって最近の車内LED装備車は4+3で
ポール立てて定員着席しやすいようになってるというのに。
隣の小田急じゃまともな客室整備の5200すら廃車になる時代だというのに。
メトロは何を考えてるんだか。
70 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 11:58:19 ID:XiA50Ycm
２０９系って製造されてまだ１３年ですよね？
６扉車導入したり、Ｄ－ＡＴＣに改造したり、窓工事もしたり、結構手を加えている車両ですよね？
６扉車に至っては、製造から１０年前後しかたってないですよね？
それなのにもう、廃車にされるんですか？確かに、車両の外見や、車内の床を見るとベコベコでいつ壊れてもおかしくないかもしれないです。
でも、車両１編成で多額のお金を投資して、１３年で廃車とかって･･･勿体なくないですか？
確かに、車両が壊れ、人名の命には替えられないですが･･･他線区で使用されるって事はないんですか？
２０９－５００番台だけでなく、２０９－０番台も他線区で活躍してもらいたいです
八高線や、武蔵野線や、横浜線などの増発用に使われるとか･･･車両年数も１３年という短い年数で廃車なんて勿体なさ過ぎます。
いくら減価償却されたとしても、次から次へと改造などしていたら、減価償却年数も長くなるはずです。
それなのに、１３年と言う年数での廃車は勿体なさ過ぎます。
どうか、２０９－０番台も、他線区で使ってあげて下さい。新しい車両を導入するのは、全てにおいて良い事かもしれません。
技術や、車両のデザイン、など、日々進歩しているのはわかります。
でも、新しいものだけを採り入れるのではなく、古い物にも目を向けるといい物があると思います。
フルカラーＬＥＤではなく、方向幕でも十分わかりやすいと思います。
運転席のＴＩＭＳなどもそうですが、全て、画面表示ではなく、速度計等は従来通り、
針式の物とか、全てを換える必要はないと思います。
言っている事は支離滅裂しているかもしれませんが、新しい物ばかり導入するのではなく、
古い物も大事に使っていけば、簡単には壊れたりはしないし、
車両年数が短いのに簡単に廃車にせず、他線区で使うなり、不良なところが出てきたら、
順次に車両工事などをして使っていけばいいだけの事だと思います。
今までの車両もそうだと思います、最近の車両で言えば、２０５系や２１１系がそうだと思います。
２０５系や２１１系から見て、２０９系とは
使われている車両素
６扉車導入したり、Ｄ－ＡＴＣに改造したり、窓工事もしたり、結構手を加えている車両ですよね？
６扉車に至っては、製造から１０年前後しかたってないですよね？
それなのにもう、廃車にされるんですか？確かに、車両の外見や、車内の床を見るとベコベコでいつ壊れてもおかしくないかもしれないです。
でも、車両１編成で多額のお金を投資して、１３年で廃車とかって･･･勿体なくないですか？
確かに、車両が壊れ、人名の命には替えられないですが･･･他線区で使用されるって事はないんですか？
２０９－５００番台だけでなく、２０９－０番台も他線区で活躍してもらいたいです
八高線や、武蔵野線や、横浜線などの増発用に使われるとか･･･車両年数も１３年という短い年数で廃車なんて勿体なさ過ぎます。
いくら減価償却されたとしても、次から次へと改造などしていたら、減価償却年数も長くなるはずです。
それなのに、１３年と言う年数での廃車は勿体なさ過ぎます。
どうか、２０９－０番台も、他線区で使ってあげて下さい。新しい車両を導入するのは、全てにおいて良い事かもしれません。
技術や、車両のデザイン、など、日々進歩しているのはわかります。
でも、新しいものだけを採り入れるのではなく、古い物にも目を向けるといい物があると思います。
フルカラーＬＥＤではなく、方向幕でも十分わかりやすいと思います。
運転席のＴＩＭＳなどもそうですが、全て、画面表示ではなく、速度計等は従来通り、
針式の物とか、全てを換える必要はないと思います。
言っている事は支離滅裂しているかもしれませんが、新しい物ばかり導入するのではなく、
古い物も大事に使っていけば、簡単には壊れたりはしないし、
車両年数が短いのに簡単に廃車にせず、他線区で使うなり、不良なところが出てきたら、
順次に車両工事などをして使っていけばいいだけの事だと思います。
今までの車両もそうだと思います、最近の車両で言えば、２０５系や２１１系がそうだと思います。
２０５系や２１１系から見て、２０９系とは
使われている車両素
71 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 15:15:13 ID:T7clFZSx
じゃ前スレの中京地区の“大関”ってことで。
【所属】名古屋市交通局
【形式】東山線5000
【ｺﾒﾝﾄ】313-300の場合、線区や使い方によっては神にだってなれる。でもこいつはどうしようもない。逝かれたチョッパ、薄汚い外観、激しい横揺れ…。
【所属】名古屋市交通局
【形式】東山線5000
【ｺﾒﾝﾄ】313-300の場合、線区や使い方によっては神にだってなれる。でもこいつはどうしようもない。逝かれたチョッパ、薄汚い外観、激しい横揺れ…。
72 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 15:33:20 ID:Y0ergM2L
>70
国鉄広島に要請しろｗ
国鉄広島に要請しろｗ
73 ：小谷亜希子：2006/09/12(火) 18:46:46 ID:iUC11ll6
私の生まれ育った廿日市にそんな危険な電車が来るのは嫌です｡サービス悪くて命取りです｡
74 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 19:42:41 ID:Dm1b8rN3
【所属】近鉄
【形式】超ﾎﾞﾛ860系
【ｺﾒﾝﾄ】誰か長所を見つけてやって下さい。
【形式】超ﾎﾞﾛ860系
【ｺﾒﾝﾄ】誰か長所を見つけてやって下さい。
【所属】北総
【形式】9000系
【ｺﾒﾝﾄ】まぁ、営業運転用じゃない車両だろ？ 状態が。
親会社の赤かった車両、系列会社のくぬぎ山のタヌキやボロ気動車、それに接続する路線の403/415/203
全部まとめて逝け。
【形式】9000系
【ｺﾒﾝﾄ】まぁ、営業運転用じゃない車両だろ？ 状態が。
親会社の赤かった車両、系列会社のくぬぎ山のタヌキやボロ気動車、それに接続する路線の403/415/203
全部まとめて逝け。
76 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 19:53:41 ID:dLxr8oR/
【所属】北総
【形式】トレインウエポン7250系
【ｺﾒﾝﾄ】今日京急線内でこいつに遭遇してしまった。orz
一本しかないのに・・・
【形式】トレインウエポン7250系
【ｺﾒﾝﾄ】今日京急線内でこいつに遭遇してしまった。orz
一本しかないのに・・・
77 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 21:41:24 ID:Mvwco4I/
78 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 21:43:35 ID:8Zb7z3ak
>>70
一部京葉線に転属されます。
>>74
強いて言えばボロさで風情が感じるということぐらいかな。
【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】確かに後輩を先に追いやってない。でも頻度が203系や東急8500系並。
更にこの電車は北総9000と同じく色々な汚物要素が備わった電車。
まず風情ナッシングで都心乱入の203系、故障頻発の209系、貧弱な性能の京成赤電、頼りなさ気のドアのキハ30系、安っぽい装備の京急800系、茨城交通キハ20系のキモイ塗色、高頻度の東急8500系、印象に残るほどうざい室内の北総9000系
そして更にメディア露出度があまりにも高くそして女性専用車の張本人。
そして只今京王グループでは広末○子が出演しているCM放映中。これを置き換える金に充てた方がCMの効果につながりそう(ファンの方ごめんなさい)。
とにかく北総9000系と京成赤電と203系と403系と関鉄のボロ気動車とともども江ノ島の人工漁礁にでもなってしまえ(あっ魚が逃げるか)。
一部京葉線に転属されます。
>>74
強いて言えばボロさで風情が感じるということぐらいかな。
【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】確かに後輩を先に追いやってない。でも頻度が203系や東急8500系並。
更にこの電車は北総9000と同じく色々な汚物要素が備わった電車。
まず風情ナッシングで都心乱入の203系、故障頻発の209系、貧弱な性能の京成赤電、頼りなさ気のドアのキハ30系、安っぽい装備の京急800系、茨城交通キハ20系のキモイ塗色、高頻度の東急8500系、印象に残るほどうざい室内の北総9000系
そして更にメディア露出度があまりにも高くそして女性専用車の張本人。
そして只今京王グループでは広末○子が出演しているCM放映中。これを置き換える金に充てた方がCMの効果につながりそう(ファンの方ごめんなさい)。
とにかく北総9000系と京成赤電と203系と403系と関鉄のボロ気動車とともども江ノ島の人工漁礁にでもなってしまえ(あっ魚が逃げるか)。
79 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 21:46:37 ID:XHF1P6v0
【所属】小田急
【形式】5000形
【ｺﾒﾝﾄ】今日京王6000＆7000の汚物コンビに乗ってきましたよ
確かに酷い、6000の野暮ったい外観これはタメを張れるレベルだと思ったよ
7000は準特急運用で２回もあたった・・・散々だね
しかし！その帰りに下北沢で小田急に駆け込むと、何と5000形！
空調が最悪なお陰で凄まじい湿気、減速するたびガタガタと煩い、見苦しいデザイン
やっぱりこいつが最悪な事は間違いないと思ったよ
【形式】5000形
【ｺﾒﾝﾄ】今日京王6000＆7000の汚物コンビに乗ってきましたよ
確かに酷い、6000の野暮ったい外観これはタメを張れるレベルだと思ったよ
7000は準特急運用で２回もあたった・・・散々だね
しかし！その帰りに下北沢で小田急に駆け込むと、何と5000形！
空調が最悪なお陰で凄まじい湿気、減速するたびガタガタと煩い、見苦しいデザイン
やっぱりこいつが最悪な事は間違いないと思ったよ
【会社】酉
【形式】113-3800
【コメント】余計にボロく見えるようになる改造。
谷川で125系の横に入線してきた時の失望感
昼間の短編成運行時の車内の圧迫感
…もうどうしようもない。
【形式】113-3800
【コメント】余計にボロく見えるようになる改造。
谷川で125系の横に入線してきた時の失望感
昼間の短編成運行時の車内の圧迫感
…もうどうしようもない。
81 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 22:43:58 ID:Mvwco4I/
82 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 23:31:27 ID:dLxr8oR/
【所属】南海
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】ＤＥＡＴＨ ＮＯＴＥならぬＤＥＡＴＨ ＴＲＡＩＮ
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】ＤＥＡＴＨ ＮＯＴＥならぬＤＥＡＴＨ ＴＲＡＩＮ
83 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 01:12:21 ID:2ez4Qaxk
【所属】京王
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】クソな7000系と言ったら南海の塩害大魔王・東急の超ポンコツ短小野郎だけでなくこれも忘れちゃいけませんよ。
6000系の悪いとこ全て引き継いだばかりか、地下鉄乗り入れ機能は手放すわ5連故の5+5で6000系以上に優等で暴れまくるわ・・・
6000系よりも柔軟性が悪化してるから困る。本当に6000系未満のクズカスだなこいつ。6000系の7000万倍ウザイ。
て言うか5連なんて・・・こいつ設計した奴はマジでアホだ。
ある意味南海7000系やメトロ8000系とも戦えるなこの産廃未満は。
にしてもこいつと6000系、さらには井の頭線の超ウルトラスーパーボロ3000系と、西東京汚物軍団のうち3形式を保有する京王って一体・・・
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】クソな7000系と言ったら南海の塩害大魔王・東急の超ポンコツ短小野郎だけでなくこれも忘れちゃいけませんよ。
6000系の悪いとこ全て引き継いだばかりか、地下鉄乗り入れ機能は手放すわ5連故の5+5で6000系以上に優等で暴れまくるわ・・・
6000系よりも柔軟性が悪化してるから困る。本当に6000系未満のクズカスだなこいつ。6000系の7000万倍ウザイ。
て言うか5連なんて・・・こいつ設計した奴はマジでアホだ。
ある意味南海7000系やメトロ8000系とも戦えるなこの産廃未満は。
にしてもこいつと6000系、さらには井の頭線の超ウルトラスーパーボロ3000系と、西東京汚物軍団のうち3形式を保有する京王って一体・・・
【所属】 JR西日本
【形式】 321系
【ｺﾒﾝﾄ】 折角の改良点の数々が、回生ブレーキの余りの利かなさっぷりで
思いっきり相殺されているのが・・・。おかげで空気ブレーキ音がうるさいわ、
時折カックン減速になるわ、ウテシじゃなくても不安になる。
【形式】 321系
【ｺﾒﾝﾄ】 折角の改良点の数々が、回生ブレーキの余りの利かなさっぷりで
思いっきり相殺されているのが・・・。おかげで空気ブレーキ音がうるさいわ、
時折カックン減速になるわ、ウテシじゃなくても不安になる。
85 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 08:37:13 ID:3am58W5o
【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】これといった長所もないのにしぶとく居座る様は鉄道界の山瀬まみ。山瀬まみ同様鬱陶しくなって来る。
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】これといった長所もないのにしぶとく居座る様は鉄道界の山瀬まみ。山瀬まみ同様鬱陶しくなって来る。
86 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 11:11:29 ID:+p2MvrFN
【所属】ＪＲ西
【形式】１８３系
【ｺﾒﾝﾄ】１８５系も東武３００系も裸足で逃げ出す陳腐老害アスベスト糞特急。
嵯峨野線に毎日のように遅延を持ち込む大罪車。海水浴シーズン以外は
二時間に一本で十分だ。とりあえず死んでください。
【形式】１８３系
【ｺﾒﾝﾄ】１８５系も東武３００系も裸足で逃げ出す陳腐老害アスベスト糞特急。
嵯峨野線に毎日のように遅延を持ち込む大罪車。海水浴シーズン以外は
二時間に一本で十分だ。とりあえず死んでください。
87 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 15:02:52 ID:Mj2Nti41
【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】設計ミス。その一言に尽きるかと。
京王7000もそうなんだろう。名車に見える小田急9000なんかもそうだった。
さして古くもないけど、新車というメッキが剥がれた頃から汚物化。
209みたいに、ダメだから置き換えというコンセプトのがどんなにいいか。。。
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】設計ミス。その一言に尽きるかと。
京王7000もそうなんだろう。名車に見える小田急9000なんかもそうだった。
さして古くもないけど、新車というメッキが剥がれた頃から汚物化。
209みたいに、ダメだから置き換えというコンセプトのがどんなにいいか。。。
88 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 18:11:17 ID:U++RtW6s
【所属】京成・北総
【形式】汚物最終兵器赤電
【コメント】そのｸｿ度、まさに最終兵器の名に相応しい。
【形式】汚物最終兵器赤電
【コメント】そのｸｿ度、まさに最終兵器の名に相応しい。
【所属】京成・北総
【形式】赤電
【コメント】203・赤電・403/415・東武8000・・・
いつも乗る電車は汚物ばかり・・・
203とはまた違った意味でクソ。203殿堂入りにより同じくらい嫌いなこいつに投票。
【形式】赤電
【コメント】203・赤電・403/415・東武8000・・・
いつも乗る電車は汚物ばかり・・・
203とはまた違った意味でクソ。203殿堂入りにより同じくらい嫌いなこいつに投票。
【所属】小田急
【形式】5000形
【ｺﾒﾝﾄ】>>81 全て乗車済みであります
ランクを付けるなら(S～D)東急7700＆7600 D 京王3000 C メトロ8000 B
西武3000 B と言ったところでしょうか。
そこに含まれていない北総9000と京成赤電はS。
しかしだ、203系を覗いて不快になる車両と言ったら、「田舎スタイル」こと
下らない「小田急スタイル」に拘った旧世代の遺物であるこの車両！
全廃の暁にはダイヤも改正され、さらなるスピードアップが期待できる
【形式】5000形
【ｺﾒﾝﾄ】>>81 全て乗車済みであります
ランクを付けるなら(S～D)東急7700＆7600 D 京王3000 C メトロ8000 B
西武3000 B と言ったところでしょうか。
そこに含まれていない北総9000と京成赤電はS。
しかしだ、203系を覗いて不快になる車両と言ったら、「田舎スタイル」こと
下らない「小田急スタイル」に拘った旧世代の遺物であるこの車両！
全廃の暁にはダイヤも改正され、さらなるスピードアップが期待できる
【所属】束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】
良いポイントが一切ない、究極汚物車両。
お願いだから京浜東北の209でいいからもって来て…
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】
良いポイントが一切ない、究極汚物車両。
お願いだから京浜東北の209でいいからもって来て…
【所属】東武
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】西東京では考えられないネガティブの固まり
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】西東京では考えられないネガティブの固まり
93 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 21:40:58 ID:9p+MoaJL
【所属】東武鉄道
【形式】10000系
【ｺﾒﾝﾄ】設計の段階で設計技師が没にしたデザインをムリヤリ採用したという感じの車両。
これをどう弄れば10030、10050、10080にアレンジできるのか、ふしぎふしぎ～！
【形式】10000系
【ｺﾒﾝﾄ】設計の段階で設計技師が没にしたデザインをムリヤリ採用したという感じの車両。
これをどう弄れば10030、10050、10080にアレンジできるのか、ふしぎふしぎ～！
94 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 23:26:02 ID:+p2MvrFN
【所属】ＪＲ西
【形式】１８３系
【ｺﾒﾝﾄ】二条駅にて
「朝、７時２２分から、しゃしゃりでてきたyoーー！！
嫌がらせにぃぃーっ！！それに対して、抗議する！！」
【形式】１８３系
【ｺﾒﾝﾄ】二条駅にて
「朝、７時２２分から、しゃしゃりでてきたyoーー！！
嫌がらせにぃぃーっ！！それに対して、抗議する！！」
95 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 23:28:10 ID:kOiMYJNK
【所属】倒壊
【形式】静岡向け313系
【ｺﾒﾝﾄ】 なんでもオールロング確定とか？
嫌がらせにも程があるだろ、糞倒壊め。
【形式】静岡向け313系
【ｺﾒﾝﾄ】 なんでもオールロング確定とか？
嫌がらせにも程があるだろ、糞倒壊め。
96 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 00:13:07 ID:2VLOafXW
【所属】京成・北総
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】ただ汚物。ひたすら汚物。いわゆる汚物。真剣に汚物。真面目に汚物。
どう見ても汚物。やっぱり汚物。そして汚物。誰が何と言おうと汚物。どこから見ても汚物。
純粋に汚物。THE・汚物。This is 汚物。I am 汚物。これが汚物。これこそ汚物。
静岡313がオールロングになろうが、113系3800番台の前面がコウガイビル級に不気味になろうが、
東武8000系がこの世の果てまで汚れてようが、京王6000系の色がどれだけキモくなろうが、
日本三大爆音汚物東急8500系・京急800形・阪急3300系が周囲の窓ガラスを割りそうな程爆音を挙げようが、
小田急5000形が後輩をバルサンしようが、近鉄シリーズ21や名鉄3000系列の内装が糞化しようが、メトロ8000系が欠陥設計だろうが、
そんなことは関係ない。
そんな程度ではこいつの汚物度には全く持って敵わない。
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】ただ汚物。ひたすら汚物。いわゆる汚物。真剣に汚物。真面目に汚物。
どう見ても汚物。やっぱり汚物。そして汚物。誰が何と言おうと汚物。どこから見ても汚物。
純粋に汚物。THE・汚物。This is 汚物。I am 汚物。これが汚物。これこそ汚物。
静岡313がオールロングになろうが、113系3800番台の前面がコウガイビル級に不気味になろうが、
東武8000系がこの世の果てまで汚れてようが、京王6000系の色がどれだけキモくなろうが、
日本三大爆音汚物東急8500系・京急800形・阪急3300系が周囲の窓ガラスを割りそうな程爆音を挙げようが、
小田急5000形が後輩をバルサンしようが、近鉄シリーズ21や名鉄3000系列の内装が糞化しようが、メトロ8000系が欠陥設計だろうが、
そんなことは関係ない。
そんな程度ではこいつの汚物度には全く持って敵わない。
97 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 01:05:29 ID:zvRa0Vgx
↑アホ
98 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 04:00:10 ID:I8VuTi+E
>>95
まだ入る、と確定したわけではない。よって無効。
まだ入る、と確定したわけではない。よって無効。
99 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 14:13:29 ID:fASIBcml
【所属】東武
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】これ以上我々を苦しめないでくださいorz
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】これ以上我々を苦しめないでくださいorz
100 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 14:22:28 ID:GLZqpJ4D
100
101 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 16:29:29 ID:A1YPhmmM
【所属】JR東日本
【形式】251系
【コメント】北斗星や近鉄16000系とは違ってボロではない。それどころか平成生まれ。
東武200系とか西武10000系とは対照的に部品は全部新品で尚且つコテコテのリゾート特急だ。特急料金もわざわざ高い方を適用してある。
それなのになんだあの内容は！！
ﾊｧ？ライナーならお得、だと？そんな所詮ジモティーメインな事実上のイレギュラー運用を基準にされても話にならん！
伊豆に行くために"まんまと騙されて"こいつに乗ってくるよそ者の観光客は、「スーパービュー踊り子」という列車で乗るのが基本だ。
っつーかこいつはむしろライナー専用に汁！
【形式】251系
【コメント】北斗星や近鉄16000系とは違ってボロではない。それどころか平成生まれ。
東武200系とか西武10000系とは対照的に部品は全部新品で尚且つコテコテのリゾート特急だ。特急料金もわざわざ高い方を適用してある。
それなのになんだあの内容は！！
ﾊｧ？ライナーならお得、だと？そんな所詮ジモティーメインな事実上のイレギュラー運用を基準にされても話にならん！
伊豆に行くために"まんまと騙されて"こいつに乗ってくるよそ者の観光客は、「スーパービュー踊り子」という列車で乗るのが基本だ。
っつーかこいつはむしろライナー専用に汁！
102 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 23:15:57 ID:0ILgRfpm
JR203系を汚物扱いにするやつはわかっちゃいない。
今なら誰もが最悪車両に推すと思われる史上最悪汚物103-1000を駆逐し、
冷房化を実現した車両なのだから。
ご老体に鞭打って走っているんだ。大目に見てやってくれ。
【所属】JR東
【形式】403系
【ｺﾒﾝﾄ】どう考えてもこれだろ。ステンレス415-1500が滑り込んできてホッとするのもつかの間、
こいつが連結されていて、整列している目の前で停車した日にゃ…
中に入ると、長年にわたって染み付いた酒やつまみの臭いが充満して、オェっとなる。
シートピッチの狭い座席はどこに座っても窮屈、そしてばねがヘタって座り心地がすこぶる悪い。
100km/hで爆走するものなら脱線するんじゃなかろうかと思うほどの激しい縦揺れと横揺れ。
そして連結部には大量のゲロや排泄物…
203系の比じゃないよ。
今なら誰もが最悪車両に推すと思われる史上最悪汚物103-1000を駆逐し、
冷房化を実現した車両なのだから。
ご老体に鞭打って走っているんだ。大目に見てやってくれ。
【所属】JR東
【形式】403系
【ｺﾒﾝﾄ】どう考えてもこれだろ。ステンレス415-1500が滑り込んできてホッとするのもつかの間、
こいつが連結されていて、整列している目の前で停車した日にゃ…
中に入ると、長年にわたって染み付いた酒やつまみの臭いが充満して、オェっとなる。
シートピッチの狭い座席はどこに座っても窮屈、そしてばねがヘタって座り心地がすこぶる悪い。
100km/hで爆走するものなら脱線するんじゃなかろうかと思うほどの激しい縦揺れと横揺れ。
そして連結部には大量のゲロや排泄物…
203系の比じゃないよ。
103 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 23:25:27 ID:2VLOafXW
>>102
漏れの親がこの前（運悪く）そいつに乗ったようだが、いつもの走り方なのに脱線しそうなほど揺れてたらしい・・・
あと1500番台は鋼製車にも増して冷房が効かないという凶悪な点があるぞ。
それと・・・何か座席に関して忘れてないか？そう、あの座面。一見、ごく普通の座席だが・・・
【所属】京成・北総
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】勿論↑の「赤電」も終わり過ぎている。が、やっぱり最狂の赤電と言えばこいつだろう。
効かない冷房小田急5000とタメ張るダサイ外見タコなMG爆揺れ台車糞な内装超低性能・・・
極め付けが北総車の7000殺し。機構的に進歩した奴を殺したというだけでも極悪なのに、こいつはそもそもよそ者として北総に入った奴だぞ!?
常磐線の赤電といい、こいつと言い、赤電はロクな電車が無いなホント。
西武だってつり掛けボロの代名詞みたいに扱われてたし・・・
漏れの親がこの前（運悪く）そいつに乗ったようだが、いつもの走り方なのに脱線しそうなほど揺れてたらしい・・・
あと1500番台は鋼製車にも増して冷房が効かないという凶悪な点があるぞ。
それと・・・何か座席に関して忘れてないか？そう、あの座面。一見、ごく普通の座席だが・・・
【所属】京成・北総
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】勿論↑の「赤電」も終わり過ぎている。が、やっぱり最狂の赤電と言えばこいつだろう。
効かない冷房小田急5000とタメ張るダサイ外見タコなMG爆揺れ台車糞な内装超低性能・・・
極め付けが北総車の7000殺し。機構的に進歩した奴を殺したというだけでも極悪なのに、こいつはそもそもよそ者として北総に入った奴だぞ!?
常磐線の赤電といい、こいつと言い、赤電はロクな電車が無いなホント。
西武だってつり掛けボロの代名詞みたいに扱われてたし・・・
104 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 23:50:51 ID:2VLOafXW
↑まだ日付変わってなかったわ。orz。
撤回。
撤回。
【所属】JR酉曰夲
【形式】489(ｼﾊﾞｸ)系 ボンネット車両
【ｺﾒﾝﾄ】ひび割れが目立ち過ぎる｡バ全ｼ尺死者は､この車両を早く補修するか廃車するかハッキリしろ!
【形式】489(ｼﾊﾞｸ)系 ボンネット車両
【ｺﾒﾝﾄ】ひび割れが目立ち過ぎる｡バ全ｼ尺死者は､この車両を早く補修するか廃車するかハッキリしろ!
106 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 01:35:07 ID:35Kykr2F
【所属】小田急
【形式】5000形
【ｺﾒﾝﾄ】優等種別で新宿よりは殆どこれ。
本当にいい加減にして欲しい
【形式】5000形
【ｺﾒﾝﾄ】優等種別で新宿よりは殆どこれ。
本当にいい加減にして欲しい
107 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 21:51:50 ID:cGLUc0KH
【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】
みそのCMをもとにして作ってみた。
ねえ何でこの電車って雨降ったらすぐ故障するの。
制御装置が欠陥品だからだよ。
じゃあなんでCMに広末涼子が出てくるの
中身よりも宣伝に金をかけているからだよ。
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】
みそのCMをもとにして作ってみた。
ねえ何でこの電車って雨降ったらすぐ故障するの。
制御装置が欠陥品だからだよ。
じゃあなんでCMに広末涼子が出てくるの
中身よりも宣伝に金をかけているからだよ。
108 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 22:15:12 ID:JHUONrjj
【所属】京成・北総
【形式】汚物決戦兵器赤電
【ｺﾒﾝﾄ】京成・北総が誇る恐怖車両、走る水爆。
しかも羽田と成田、大空港二箇所に乱入してくるから困る。
空港職員もテロ対策だとか不審物を見たらどうとかいうんだったら、先ずレールの方を警戒して欲しい。
何せこの走る不審物が現れるからな。
【形式】汚物決戦兵器赤電
【ｺﾒﾝﾄ】京成・北総が誇る恐怖車両、走る水爆。
しかも羽田と成田、大空港二箇所に乱入してくるから困る。
空港職員もテロ対策だとか不審物を見たらどうとかいうんだったら、先ずレールの方を警戒して欲しい。
何せこの走る不審物が現れるからな。
109 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 22:36:59 ID:EKIPVSb6
【所属】小田急
【形式】5000形
【ｺﾒﾝﾄ】
みそのCMをもとにして作ってみた。
ねえ何でこの車両は外観が古くさいの。
時代遅れのオンボロ車両だからだよ。
じゃあなんでロマンスカーは綺麗なの
ロマンスカーにだけは金をかけているからだよ。
【形式】5000形
【ｺﾒﾝﾄ】
みそのCMをもとにして作ってみた。
ねえ何でこの車両は外観が古くさいの。
時代遅れのオンボロ車両だからだよ。
じゃあなんでロマンスカーは綺麗なの
ロマンスカーにだけは金をかけているからだよ。
110 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 23:07:26 ID:g+mhPcSu
【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】東武和泉→東武8000→久喜→メトロ8000→押上→東急8500→長津田と乗った。
乗り心地はこいつが間違いなく最低だった。
一番欝だったのはシートが切り刻まれてた東武8000だったがな。
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】東武和泉→東武8000→久喜→メトロ8000→押上→東急8500→長津田と乗った。
乗り心地はこいつが間違いなく最低だった。
一番欝だったのはシートが切り刻まれてた東武8000だったがな。
111 ：志摩流し ◆yaGg4cC206 ：2006/09/16(土) 00:11:41 ID:BUZttMzb
【所属】ＪＲ東日本
【形式】４００系＆Ｅ３系
【コメント】両形式は政治家の豚共の為にしか整備されなかった憎っくき秋田・山形新幹線専用車両である。
肝心の区間にはお約束の特急優先という名の悪魔の豚ダイヤが設定されており、各駅停車の本数が異常に少ない区間が存在する。
特に田沢湖線田沢湖～赤渕と奥羽本線福島～米沢が地獄であり、この世のものとは思えないダイヤだぞい！
これらの区間に君臨する豚特急に使う両形式は即刻海に沈めるべきである！
【形式】４００系＆Ｅ３系
【コメント】両形式は政治家の豚共の為にしか整備されなかった憎っくき秋田・山形新幹線専用車両である。
肝心の区間にはお約束の特急優先という名の悪魔の豚ダイヤが設定されており、各駅停車の本数が異常に少ない区間が存在する。
特に田沢湖線田沢湖～赤渕と奥羽本線福島～米沢が地獄であり、この世のものとは思えないダイヤだぞい！
これらの区間に君臨する豚特急に使う両形式は即刻海に沈めるべきである！
112 ：志摩流し ◆yaGg4cC206 ：2006/09/16(土) 00:20:57 ID:BUZttMzb
過去に最低最悪ダイヤ＆種別の投票スレが立ってた事あるのかな？
実は最近「現役史上最低最悪ダイヤ＆種別決定戦」というスレを立てようと思ってるのだが・・・。
>>24を見て思ったのだが、新１０１系を秩父鉄道へ島流しにした６０００系＆２００００系＆４０００系に投票してみては・・・。
↓はとりあえず参考資料として
【所属】西武鉄道
【形式】６０００系＆２００００系
【コメント】これら３形式は秩父鉄道に残る１６５系０番台を２００６年に根絶やしにする根源となった。
何故なら、３形式降臨によって余剰廃車となった新１０１系が新たなる急行用として秩父鉄道に移転する事が決定してしまったからだ！
実は最近「現役史上最低最悪ダイヤ＆種別決定戦」というスレを立てようと思ってるのだが・・・。
>>24を見て思ったのだが、新１０１系を秩父鉄道へ島流しにした６０００系＆２００００系＆４０００系に投票してみては・・・。
↓はとりあえず参考資料として
【所属】西武鉄道
【形式】６０００系＆２００００系
【コメント】これら３形式は秩父鉄道に残る１６５系０番台を２００６年に根絶やしにする根源となった。
何故なら、３形式降臨によって余剰廃車となった新１０１系が新たなる急行用として秩父鉄道に移転する事が決定してしまったからだ！
113 ：志摩流し ◆yaGg4cC206 ：2006/09/16(土) 00:22:08 ID:BUZttMzb
>>112を部分修正
【形式】６０００系＆２００００系＆４０００系
【形式】６０００系＆２００００系＆４０００系
だから多重投票すんなっつってんだろうがボケナスが
115 ：志摩流し ◆yaGg4cC206 ：2006/09/16(土) 00:32:56 ID:BUZttMzb
気に食わない車両が多いから仕方ないぜよ。
政治家の豚共の為にしか走らせてない特急が題材だと
８８３系、８８５系、７８１系、７８５系、４８５系、キハ２６１系、キハ１８３系
も投票ターゲットになるんだよなあ。
きりが無い（汗）
政治家の豚共の為にしか走らせてない特急が題材だと
８８３系、８８５系、７８１系、７８５系、４８５系、キハ２６１系、キハ１８３系
も投票ターゲットになるんだよなあ。
きりが無い（汗）
116 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 00:33:30 ID:7gN5Fj1d
【所属】名古屋市交通局
【形式】鶴舞線3000
【ｺﾒﾝﾄ】偽ステンレスで、しかも登場から30年近く経つから外板、特に裾の部分がベコベコ！おまけに劣化版153系顔、DQNチョッパ＆モータ…もう終わってる。さっさと大鉄あたりに売り飛ばすか解体汁！
【形式】鶴舞線3000
【ｺﾒﾝﾄ】偽ステンレスで、しかも登場から30年近く経つから外板、特に裾の部分がベコベコ！おまけに劣化版153系顔、DQNチョッパ＆モータ…もう終わってる。さっさと大鉄あたりに売り飛ばすか解体汁！
>>115
関係ない。ルールはルール。
俺は東急8500かメトロ8000か東武8000か東武200あたりを
その日の気分で叩いてるが多重は絶対にしない。
【所属】東急
【形式】8500
【ｺﾒﾝﾄ】せめて2000系3編成を東武直通にして、8500を3編成だけでも廃車してくれ。
待っても待ってもこれが来るのは嫌。
関係ない。ルールはルール。
俺は東急8500かメトロ8000か東武8000か東武200あたりを
その日の気分で叩いてるが多重は絶対にしない。
【所属】東急
【形式】8500
【ｺﾒﾝﾄ】せめて2000系3編成を東武直通にして、8500を3編成だけでも廃車してくれ。
待っても待ってもこれが来るのは嫌。
119 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 11:18:09 ID:htlgNy3o
【所属】千葉ニュータウン鉄道
【形式】9000形
【ｺﾒﾝﾄ】非常に少数派だが
むしろ、都営5200形より
地下鉄線内では遭遇したくない。
高速時の継ぎ手の騒音も
最近ますます大きくなっているし、
内装の黄ばみと臭さを
想像しただけ（本当のことだし）で気分が悪い。
【形式】9000形
【ｺﾒﾝﾄ】非常に少数派だが
むしろ、都営5200形より
地下鉄線内では遭遇したくない。
高速時の継ぎ手の騒音も
最近ますます大きくなっているし、
内装の黄ばみと臭さを
想像しただけ（本当のことだし）で気分が悪い。
120 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 12:34:03 ID:htlgNy3o
個人的には都営新宿線で
悪評な京王6000系よりも
よっぽど醜い存在だと思う。
悪評な京王6000系よりも
よっぽど醜い存在だと思う。
>>112-113
20000はともかく、6000や4000ってバカかお前？
ま、根元を叩くならアスベストという有害物を積んだ秩鉄3000にしとくんだな、無知な関西人よ。
【所属】東武
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】お隣はそうやって引退が進んでいるというのに、こいつのしぶとさときたら。
20000はともかく、6000や4000ってバカかお前？
ま、根元を叩くならアスベストという有害物を積んだ秩鉄3000にしとくんだな、無知な関西人よ。
【所属】東武
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】お隣はそうやって引退が進んでいるというのに、こいつのしぶとさときたら。
>>121
人叩きが入ってる為無効。
人叩きが入ってる為無効。
【所属】JR東日本
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】103-1000を追い出したから今も大目に見ろって・・・
鉄板焼きが汚い上に難聴を起こしそうな音に変わっただけで問題外には変わりありませんが？
むしろ403/415より機構が新しい割りにアレと言う時点で救いようが無い。
殿堂入りがどうやら無視されているから投票だ。
迷惑乗り入れは終わっていない。
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】103-1000を追い出したから今も大目に見ろって・・・
鉄板焼きが汚い上に難聴を起こしそうな音に変わっただけで問題外には変わりありませんが？
むしろ403/415より機構が新しい割りにアレと言う時点で救いようが無い。
殿堂入りがどうやら無視されているから投票だ。
迷惑乗り入れは終わっていない。
124 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 20:15:05 ID:iKBZDqaX
【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】
・雌車付き
・キモイ+安っぽい+女の子受け+京王恥さらしカラー+妻面だけ旧塗装＝京王6000系の塗色
・加速が遅く更に速くなってノッチを切ればすぐ減速してしまうといったTHE欠陥品機器
・気候に弱いといった鉄道車両失格の性能
・よくテレビに出る
・先代よりも悪いデザイン
・汚れべっとりで錆まで付いてる車体
・鋼製なのに一段下降窓のせいか雨水が浸入し中の骨組みにまで腐食してるんじゃないかといった恐怖感
・小学校の理科の実験材料レベルの安っぽいドア
・最近設定されたおもいやりぞーんのシールにより貼られた戸袋窓が資金不足のためベニヤ板で補修してるんじゃないかと思える悲惨そうな戸袋窓(戦中,戦後早々の配給電車見たい)
どう見ても素晴らしい電車とは思えません。
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】
・雌車付き
・キモイ+安っぽい+女の子受け+京王恥さらしカラー+妻面だけ旧塗装＝京王6000系の塗色
・加速が遅く更に速くなってノッチを切ればすぐ減速してしまうといったTHE欠陥品機器
・気候に弱いといった鉄道車両失格の性能
・よくテレビに出る
・先代よりも悪いデザイン
・汚れべっとりで錆まで付いてる車体
・鋼製なのに一段下降窓のせいか雨水が浸入し中の骨組みにまで腐食してるんじゃないかといった恐怖感
・小学校の理科の実験材料レベルの安っぽいドア
・最近設定されたおもいやりぞーんのシールにより貼られた戸袋窓が資金不足のためベニヤ板で補修してるんじゃないかと思える悲惨そうな戸袋窓(戦中,戦後早々の配給電車見たい)
どう見ても素晴らしい電車とは思えません。
125 ：ｄａｉｌｙ ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2006/09/16(土) 20:23:47 ID:MqF0oOdY
【所属】みなと鉄道
【形式】3710系
【ｺﾒﾝﾄ】
掲示板荒らしとして関西鉄道掲示板界にその名を知られる「みなと鉄道」は、
就職を機に鉄道掲示板界引退を表明するも、「ズンベロドコンチョ」として掲示板に復帰。
大阪出身のaikoや兵庫在住経験のある佐藤江梨子を東京ローカル芸人と言ったり、
ＮＨＫ堀尾アナを「ホリオモン」と言ったり、更に資本主義大嫌いの視点からＪＲ西は並行
私鉄を苦しめたので天罰が下ったとのキチガイ発言も！！
【形式】3710系
【ｺﾒﾝﾄ】
掲示板荒らしとして関西鉄道掲示板界にその名を知られる「みなと鉄道」は、
就職を機に鉄道掲示板界引退を表明するも、「ズンベロドコンチョ」として掲示板に復帰。
大阪出身のaikoや兵庫在住経験のある佐藤江梨子を東京ローカル芸人と言ったり、
ＮＨＫ堀尾アナを「ホリオモン」と言ったり、更に資本主義大嫌いの視点からＪＲ西は並行
私鉄を苦しめたので天罰が下ったとのキチガイ発言も！！
126 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 21:03:57 ID:9qVHO3VE
【所属】京成・北総
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】東武8000系で言えば、車体が少しばかり小奇麗になった代わりに（ちなみに錆はそのまま）、
デザインが小田急5000形とガチンコ勝負できるほどダサくなり、
床と化粧板の色が凄まじい毒々しさのものに変わり、
MGが今以上にヤバイ音を発して、
台車がおっそろしく酷いものに変わった挙句、後期形は泣く子も黙るコイルバネに劣化する始末で、
さらに走行性能が京王6000系並に不安定になり、
10000系の一部編成を先に逝かせ、
止めにメトロや東急にまで乱入して、も一つおまけに鷺沼の勾配で故障して坂登れませんしたようなもの。
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】東武8000系で言えば、車体が少しばかり小奇麗になった代わりに（ちなみに錆はそのまま）、
デザインが小田急5000形とガチンコ勝負できるほどダサくなり、
床と化粧板の色が凄まじい毒々しさのものに変わり、
MGが今以上にヤバイ音を発して、
台車がおっそろしく酷いものに変わった挙句、後期形は泣く子も黙るコイルバネに劣化する始末で、
さらに走行性能が京王6000系並に不安定になり、
10000系の一部編成を先に逝かせ、
止めにメトロや東急にまで乱入して、も一つおまけに鷺沼の勾配で故障して坂登れませんしたようなもの。
127 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 21:09:29 ID:jkYgjqAu
【所属】名古屋市交通局
【形式】鶴舞線3050形
【ｺﾒﾝﾄ】こいつなんか雨の日の走り方は故障寸前で超ヤバい。風の日は東山線5000形より揺れが酷い。実際何回も故障してるし。
シートもすぐに下半身が痛くなる。それに加速・減速の振動も酷すぎる。「徳重」だって直さないしさぁ。
鶴舞線3000形は快調の走りだし、顔だって関東私鉄の激キモ新車よりはるかに落ち着いた顔。シートも下半身が痛くならないし、廃車は大反対。
ってゆーか、3000形を廃車するならその金で鶴舞線の本数を増やせ！それに3050形も更新しろ！3000形の置き換えはそれからだ！
【形式】鶴舞線3050形
【ｺﾒﾝﾄ】こいつなんか雨の日の走り方は故障寸前で超ヤバい。風の日は東山線5000形より揺れが酷い。実際何回も故障してるし。
シートもすぐに下半身が痛くなる。それに加速・減速の振動も酷すぎる。「徳重」だって直さないしさぁ。
鶴舞線3000形は快調の走りだし、顔だって関東私鉄の激キモ新車よりはるかに落ち着いた顔。シートも下半身が痛くならないし、廃車は大反対。
ってゆーか、3000形を廃車するならその金で鶴舞線の本数を増やせ！それに3050形も更新しろ！3000形の置き換えはそれからだ！
128 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 22:36:41 ID:RPPpcXDB
【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】雨の日故障寸前、いいえ故障しますよ。しょっちゅう。あとこいつだったら常に定刻より5分は遅れますよ(勿論何の案内も無しで)。
江ノ電エスカーよっか料金払う価値がない車両。
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】雨の日故障寸前、いいえ故障しますよ。しょっちゅう。あとこいつだったら常に定刻より5分は遅れますよ(勿論何の案内も無しで)。
江ノ電エスカーよっか料金払う価値がない車両。
>>127
3000のが最近の関東私鉄車両よりはるかにキモい
3000のが最近の関東私鉄車両よりはるかにキモい
130 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 22:54:42 ID:6nVs9MOY
【所属】東急
【形式】8500
【ｺﾒﾝﾄ】雨の日？故障はしませんがね。デザイン同様に頑丈なんで。
その代わり浮きます。空転に次ぐ空転をしてくれます。
雨の日に限ればメトロ8000と同等、あるいはそれ以下の車両です。
【形式】8500
【ｺﾒﾝﾄ】雨の日？故障はしませんがね。デザイン同様に頑丈なんで。
その代わり浮きます。空転に次ぐ空転をしてくれます。
雨の日に限ればメトロ8000と同等、あるいはそれ以下の車両です。
131 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 23:37:32 ID:mLLHlfr3
【所属】酉
【形式】281はるか
【ｺﾒﾝﾄ】正直281には恨みはない普通の車両だが
とにかくアボーンネットワーク遅延諸悪の根源
こいつが遅れるとたちまち各所に波及
【形式】281はるか
【ｺﾒﾝﾄ】正直281には恨みはない普通の車両だが
とにかくアボーンネットワーク遅延諸悪の根源
こいつが遅れるとたちまち各所に波及
132 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 00:02:09 ID:7gN5Fj1d
【所属】名古屋市交通局
【形式】東山線5000
【ｺﾒﾝﾄ】《岡村孝子と娘の会話》
孝子：お母さん、若い頃大学行くのにあの電車乗ったのよ。
娘：わあ、でも汚なあい！！
孝子：さあ、乗るわよ。…どうしたの？
娘：あんまり揺れるから気持ち悪い！！
【形式】東山線5000
【ｺﾒﾝﾄ】《岡村孝子と娘の会話》
孝子：お母さん、若い頃大学行くのにあの電車乗ったのよ。
娘：わあ、でも汚なあい！！
孝子：さあ、乗るわよ。…どうしたの？
娘：あんまり揺れるから気持ち悪い！！
133 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 00:07:48 ID:SdjrPNjp
134 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 00:10:58 ID:M0FCl2Gt
>>129
人叩きはしないようにな。あくまで叩くのは車両だけにしてくれ。
【所属】京成電鉄
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】何だこの下品な前面。それにこんな超ローコスト設計でいいんか？
ほんとに平成の「赤電」だ。数年後には「ボロ」「ポンコツ」って言われるだろうな。
人叩きはしないようにな。あくまで叩くのは車両だけにしてくれ。
【所属】京成電鉄
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】何だこの下品な前面。それにこんな超ローコスト設計でいいんか？
ほんとに平成の「赤電」だ。数年後には「ボロ」「ポンコツ」って言われるだろうな。
>>134
どこが人叩きだよ、3000は人なのかよ。
どこが人叩きだよ、3000は人なのかよ。
【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】ファン公認のゲロキモ車両。退役画像公開で歓喜の声。
内装も汚い薄暗い無味乾燥関西らしくないと酷さ極まるゴミ仕様。
ってか、改造車とか7000（泉北の）と同じライト使ってこの酷さって。
駆動装置も同線を走る南海6000系に劣る。要するに劣等生。
6000は良車と言われるとはいえかの殿堂入りゴミ野郎より年上なのに。
こんなものを良いとか言う奴は乗ったこと無い部外の精神異常者かなんか。
それか北総9000を叩くために相対的に（仕方なく）持ち上げてるくらいだ。
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】ファン公認のゲロキモ車両。退役画像公開で歓喜の声。
内装も汚い薄暗い無味乾燥関西らしくないと酷さ極まるゴミ仕様。
ってか、改造車とか7000（泉北の）と同じライト使ってこの酷さって。
駆動装置も同線を走る南海6000系に劣る。要するに劣等生。
6000は良車と言われるとはいえかの殿堂入りゴミ野郎より年上なのに。
こんなものを良いとか言う奴は乗ったこと無い部外の精神異常者かなんか。
それか北総9000を叩くために相対的に（仕方なく）持ち上げてるくらいだ。
137 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 00:28:45 ID:7xNAtk9B
【所属】東武
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】人叩き禁止といっても、これを東上線にのさばらせる業平橋の連中だけは許せん。
40年以上経ってもボロ雑巾状態で走らされちゃ、車両だってかわいそうだ。
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】人叩き禁止といっても、これを東上線にのさばらせる業平橋の連中だけは許せん。
40年以上経ってもボロ雑巾状態で走らされちゃ、車両だってかわいそうだ。
138 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 00:39:17 ID:YR/z35Fk
【所属】南海
【形式】7000系
【ｺｵﾒﾝﾄ】ｹﾝｼﾛｳ「きさまは長く生きすぎた」
7000系「わっはは、馬鹿め人間が俺に勝てるかー！！」
【形式】7000系
【ｺｵﾒﾝﾄ】ｹﾝｼﾛｳ「きさまは長く生きすぎた」
7000系「わっはは、馬鹿め人間が俺に勝てるかー！！」
【所属】西鉄
【形式】5000
【ｺﾒﾝﾄ】変で気色悪い非対称前面、気持ち悪い座席モケット色、
後世まで二段窓と言う非常識な設定。平成近くまで抵抗で新製。
ローカル線に使われるわけでもなく、ラッシュ時には邪魔。
通勤時には8000&3000&2000は勿論7000以下の不快な車内環境。
どちらにも相応しくない邪魔臭い奴。なのに大量にいやがる。
糞過ぎだから600より先に退役すれば？正直宮地岳線の車両より寒い。
【形式】5000
【ｺﾒﾝﾄ】変で気色悪い非対称前面、気持ち悪い座席モケット色、
後世まで二段窓と言う非常識な設定。平成近くまで抵抗で新製。
ローカル線に使われるわけでもなく、ラッシュ時には邪魔。
通勤時には8000&3000&2000は勿論7000以下の不快な車内環境。
どちらにも相応しくない邪魔臭い奴。なのに大量にいやがる。
糞過ぎだから600より先に退役すれば？正直宮地岳線の車両より寒い。
140 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 10:20:52 ID:tVkbENp5
東武8000系がよく叩かれるので、10年位前に引退していてスレ違いだがあえてこれを挙げさせてもらう。
【所属】東武
【形式】3050系
【コメント】学生時代にコイツばかり乗っていたせいで、同世代の人と電車の感覚がズレてしまったらしい。
戦前に造られた足廻り。車内ではうるさすぎてまともに会話できない。降りると足が振動のせいでジンジンしてる。
夏は更に地獄！昼は酷暑。夜は車内が虫だらけで、乗車中に蚊に刺された事も何度もある。
当時、同じ吊り掛け駆動でも冷房付きの5050系は正に神だったな。
現在はワンマン更新したてのピカピカの8000系が走っていて、コイツは神以外の何者でもないと思うのだが、やっぱ漏れって感覚ズレてるの？
【所属】東武
【形式】3050系
【コメント】学生時代にコイツばかり乗っていたせいで、同世代の人と電車の感覚がズレてしまったらしい。
戦前に造られた足廻り。車内ではうるさすぎてまともに会話できない。降りると足が振動のせいでジンジンしてる。
夏は更に地獄！昼は酷暑。夜は車内が虫だらけで、乗車中に蚊に刺された事も何度もある。
当時、同じ吊り掛け駆動でも冷房付きの5050系は正に神だったな。
現在はワンマン更新したてのピカピカの8000系が走っていて、コイツは神以外の何者でもないと思うのだが、やっぱ漏れって感覚ズレてるの？
141 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 11:01:35 ID:V1OUObWx
【所属】東武
【形式】50050
【ｺﾒﾝﾄ】空調が妙に酸っぱい匂いがすることがある。とくに中央林間停車時。
偶然かなと思ってたけど1週間で2回遭遇したので間違いなかろう。
これならメトロ8000の黴臭くてすぐ壊れる空調のがマシかもしれない。
椅子が最悪なんだから、それ以外はしっかりしてくれ。
このままじゃ観賞用だ。
30000はいい車なのに・・
【形式】50050
【ｺﾒﾝﾄ】空調が妙に酸っぱい匂いがすることがある。とくに中央林間停車時。
偶然かなと思ってたけど1週間で2回遭遇したので間違いなかろう。
これならメトロ8000の黴臭くてすぐ壊れる空調のがマシかもしれない。
椅子が最悪なんだから、それ以外はしっかりしてくれ。
このままじゃ観賞用だ。
30000はいい車なのに・・
142 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 11:39:14 ID:WCYVMfvZ
【所属】ＪＲ九州
【形式】415系
【コメント】昭和49年製造で車両延命工事未施工、速度が遅いが激しい揺れ、トイレは暗いそして車体は関門トンネルの塩害で色剥げと錆が出ている。
【形式】415系
【コメント】昭和49年製造で車両延命工事未施工、速度が遅いが激しい揺れ、トイレは暗いそして車体は関門トンネルの塩害で色剥げと錆が出ている。
143 ：不可黒凸：2006/09/17(日) 12:14:54 ID:pcroy53+
【所属】名古屋市交通局
【形式】汚物5000
【コメント】網棚なし・横揺れは震度６級・チープな内装。
これで天下の東山線を走るのはありえないだろ。
【形式】汚物5000
【コメント】網棚なし・横揺れは震度６級・チープな内装。
これで天下の東山線を走るのはありえないだろ。
145 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 15:46:27 ID:67f2tInd
【所属】東海
【形式】313系300番台
【ｺﾒﾝﾄ】人叩き禁止といっても、これを東海道線にのさばらせる東海関係者や東海信者だけは許せん。
混雑を愉しむがごとく走る巨人色電車はもはや乗り物ではない
【形式】313系300番台
【ｺﾒﾝﾄ】人叩き禁止といっても、これを東海道線にのさばらせる東海関係者や東海信者だけは許せん。
混雑を愉しむがごとく走る巨人色電車はもはや乗り物ではない
【所属】東武
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】>現在はワンマン更新したてのピカピカの8000系が走っていて
赤字ゴミローカルすらこの厚遇なのにうちのドル箱はorz
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】>現在はワンマン更新したてのピカピカの8000系が走っていて
赤字ゴミローカルすらこの厚遇なのにうちのドル箱はorz
【所属】京成
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】京成が誇る最終兵器。203並のタチの悪さが415のような設計年度の古さのボロさに加わる。
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】京成が誇る最終兵器。203並のタチの悪さが415のような設計年度の古さのボロさに加わる。
148 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 19:41:57 ID:m4N8K7jk
【所属】JR東日本
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】まるで飲酒運転してるんじゃないかと思える怖い乗り心地。さらにこっちは今にも壊れそうな音。
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】まるで飲酒運転してるんじゃないかと思える怖い乗り心地。さらにこっちは今にも壊れそうな音。
149 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 21:07:54 ID:URUfHUD1
【所属】京成・北総
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】地下鉄で暴れる南海7000系と言うか・・・
空港に乱入する小田急5000形と言うか・・・
隣の快速線の415系並に年季の入った203系と言うか・・・
今以上に性能をショボくした京王6000系と言うか・・・
本線系でも猛威を振るう上、東横特急でも暴れる東急7000系列と言うか・・・
まあそんな電車だ。
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】地下鉄で暴れる南海7000系と言うか・・・
空港に乱入する小田急5000形と言うか・・・
隣の快速線の415系並に年季の入った203系と言うか・・・
今以上に性能をショボくした京王6000系と言うか・・・
本線系でも猛威を振るう上、東横特急でも暴れる東急7000系列と言うか・・・
まあそんな電車だ。
150 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 21:25:22 ID:y9DX6HCS
151 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 21:46:03 ID:URUfHUD1
152 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 22:47:46 ID:M0FCl2Gt
他者の意見否定＝人叩き
>>152
了見狭すぎ。
了見狭すぎ。
今まで散々糞AAで叩いてきた奴に言われたかねーなｗｗｗｗｗ
155 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 01:02:22 ID:Iqub0ly/
156 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 01:40:06 ID:r0kYs6/u
【所属】西日本鉄道株式会社
【形式】5000形
【ｺﾒﾝﾄ】登場当初は斬新なデザインだったが、今では古臭い。室内も国鉄の車輌みたいで古臭い。
更新工事が継続中であるが、近代化も含めた本格的な更新工事をした方がいいと思う。
古臭いとか数が多いとかはヌキにしても、雨天時の空転があまりにもひどすぎる。
600形みたいな構成だったら仕方ない部分はあるが、せっかくMM'にしてるんだから、
動力車を重くして空転を最小限に抑える事は設計時に出来たはず・・・。
廃車に汁とまでは言わないが、せめて室内だけは近代的にしてほしいな。
これから更新する車輌だけでも、VVVF化と室内の近代化工事もしてほしい。
【形式】5000形
【ｺﾒﾝﾄ】登場当初は斬新なデザインだったが、今では古臭い。室内も国鉄の車輌みたいで古臭い。
更新工事が継続中であるが、近代化も含めた本格的な更新工事をした方がいいと思う。
古臭いとか数が多いとかはヌキにしても、雨天時の空転があまりにもひどすぎる。
600形みたいな構成だったら仕方ない部分はあるが、せっかくMM'にしてるんだから、
動力車を重くして空転を最小限に抑える事は設計時に出来たはず・・・。
廃車に汁とまでは言わないが、せめて室内だけは近代的にしてほしいな。
これから更新する車輌だけでも、VVVF化と室内の近代化工事もしてほしい。
157 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 06:32:33 ID:uLAYrtLA
158 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 08:07:22 ID:xoyEfqTp
>>140
俺も更新8000は嫌いじゃない。せめてあれを全車にやってくれれば。
【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】
東急とメトロに告ぐ！
東武はゴミ捨て場じゃねぇぞ。たとえゴミみたいな東武8000がいてもだ。
特にメトロ、不法投棄ばかりしやがって。
大井町線と長野というゴミ捨て場がある分、東急のがまだマシだ。
俺も更新8000は嫌いじゃない。せめてあれを全車にやってくれれば。
【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】
東急とメトロに告ぐ！
東武はゴミ捨て場じゃねぇぞ。たとえゴミみたいな東武8000がいてもだ。
特にメトロ、不法投棄ばかりしやがって。
大井町線と長野というゴミ捨て場がある分、東急のがまだマシだ。
160 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 08:48:51 ID:S9NC2tD+
【所属】東海
【形式】313系300番台
【ｺﾒﾝﾄ】http://pic.to/www.agui.net/imglog/jnr/img-box/img20060916184155_jpg
恐れていたことがついに実現、
もはや激揺れ＆低収容汚物に成り下がったこいつが
神車両5000番台にぶら下がって走るのは見たくなかった
【形式】313系300番台
【ｺﾒﾝﾄ】http://pic.to/www.agui.net/imglog/jnr/img-box/img20060916184155_jpg
恐れていたことがついに実現、
もはや激揺れ＆低収容汚物に成り下がったこいつが
神車両5000番台にぶら下がって走るのは見たくなかった
161 ：大阪新巨大都市民：2006/09/18(月) 10:35:28 ID:CJeotNOO
【所属】関東のの鉄道全部
【形式】全部
【ｺﾒﾝﾄ】関西に全て劣る糞車両どもｗｗ
【形式】全部
【ｺﾒﾝﾄ】関西に全て劣る糞車両どもｗｗ
163 ：志摩流し ◆yaGg4cC206 ：2006/09/18(月) 16:02:06 ID:zYASY1Pv
164 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 19:28:52 ID:0altHQoN
【所属】JR丸川(大分車､鹿児島車)
【形式】485系
【ｺﾒﾝﾄ】束曰夲の新潟･上沼垂車485系同様に脱線車両が発生｡危険過ぎる｡ソニックかハイパー車両に置き換えろ!
関連スレ
【台風１３号】日豊線 特急脱線
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1158471805/
【東九州】 日豊本線 １４ 【沿線】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152368665/
にちりん脱線
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158474205/
【形式】485系
【ｺﾒﾝﾄ】束曰夲の新潟･上沼垂車485系同様に脱線車両が発生｡危険過ぎる｡ソニックかハイパー車両に置き換えろ!
関連スレ
【台風１３号】日豊線 特急脱線
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1158471805/
【東九州】 日豊本線 １４ 【沿線】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152368665/
にちりん脱線
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158474205/
165 ：志摩流し ◆yaGg4cC206 ：2006/09/18(月) 20:03:54 ID:jHi9m/vh
＞ソニックかハイパー車両に置き換えろ！
ハイパーサルーンは大賛成だがセガのシンボルキャラ車両勘弁してくれ。
それと７８７系を忘れてるぞ。
６８３系しらさぎバージョン５両編成借り入れも大歓迎！
ハイパーサルーンは大賛成だがセガのシンボルキャラ車両勘弁してくれ。
それと７８７系を忘れてるぞ。
６８３系しらさぎバージョン５両編成借り入れも大歓迎！
166 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 20:47:46 ID:9CtkVVn3
【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】京成赤電級のしょぼい性能に203系並に極めてタチが悪い印象にして、相鉄7000系のように
中間運転台をべったべたつけて混雑に適しない編成に仕立て上げて(都心にも入ります)、北総9000系
のようにわけの分からない塗色にし(それもピンク,でも妻面だけは昔のアイボリーに臙脂の帯)、
千日前線では既に遠い過去になくなった50系のような1つだけ小さい前面の窓にしたような悪のパワー
を磨き上げて最低を極めたといった京王電鉄自慢の究極の極悪電車。
>>156
西鉄のことは知らないけど結構大変だねえ。雨に弱い電車に散々つき合わされてるものだから。こっち
も雨降ればよく故障するよ。途中駅で降ろされ別の電車に移る羽目に合うこともあるよ。(ちなみに10両で7M3T)
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】京成赤電級のしょぼい性能に203系並に極めてタチが悪い印象にして、相鉄7000系のように
中間運転台をべったべたつけて混雑に適しない編成に仕立て上げて(都心にも入ります)、北総9000系
のようにわけの分からない塗色にし(それもピンク,でも妻面だけは昔のアイボリーに臙脂の帯)、
千日前線では既に遠い過去になくなった50系のような1つだけ小さい前面の窓にしたような悪のパワー
を磨き上げて最低を極めたといった京王電鉄自慢の究極の極悪電車。
>>156
西鉄のことは知らないけど結構大変だねえ。雨に弱い電車に散々つき合わされてるものだから。こっち
も雨降ればよく故障するよ。途中駅で降ろされ別の電車に移る羽目に合うこともあるよ。(ちなみに10両で7M3T)
167 ：166：2006/09/18(月) 20:51:23 ID:9CtkVVn3
あといい忘れたけど京王6000系の廃車体を見るために北館林に足運んでみたよ。
でも小田急9000形ばっか･･･
でも小田急9000形ばっか･･･
【所属】東武
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】>>158
その言い方はゴミ捨て場とゴミに失礼だろｗ
入れる路線や車両を間違えたんだよ。
とりあえず、そのアルミの資源は東上線で再利用させろ。
あとは押上から先の掃き溜めには、東京地下鉄道の1000型でも入れとけばいい。
別の意味でもったいない気もするがｗ
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】>>158
その言い方はゴミ捨て場とゴミに失礼だろｗ
入れる路線や車両を間違えたんだよ。
とりあえず、そのアルミの資源は東上線で再利用させろ。
あとは押上から先の掃き溜めには、東京地下鉄道の1000型でも入れとけばいい。
別の意味でもったいない気もするがｗ
【所属】京成
【形式】赤電（他社貸与含む）
【ｺﾒﾝﾄ】近い路線で言えばJR側の殿堂入りを果たした東ﾏﾄの203、千ﾏﾘ113、水ｶﾂ403/415などのように。
汚物といってコレを話題に挙げないのはまず偽者。
というか東ﾏﾄ203とともに殿堂入りになる車両の最右翼だったと思うが
同じく殿堂入りの南海7000と張れるDQNな経歴、203並みのタチの悪さと高頻度・地下鉄乗り入れ。いいことねぇな。
設計年次的なボロさ加減はきっちり113や403/415と張ってるし
【形式】赤電（他社貸与含む）
【ｺﾒﾝﾄ】近い路線で言えばJR側の殿堂入りを果たした東ﾏﾄの203、千ﾏﾘ113、水ｶﾂ403/415などのように。
汚物といってコレを話題に挙げないのはまず偽者。
というか東ﾏﾄ203とともに殿堂入りになる車両の最右翼だったと思うが
同じく殿堂入りの南海7000と張れるDQNな経歴、203並みのタチの悪さと高頻度・地下鉄乗り入れ。いいことねぇな。
設計年次的なボロさ加減はきっちり113や403/415と張ってるし
170 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 23:08:09 ID:NMlAypKX
【所属】京成・北総
【形式】汚物究極兵器赤電
【ｺﾒﾝﾄ】ゴミ捨て場とゴミに失礼か・・・一遍そんなこと言ってみたいよ。ﾊｧ。
何せ京成と来たらこのゴミにすら失礼を通り越した存在が、未だに支線はおろか本線系で普通列車の大部分を押さえ、さらに直通先にまで乱入するんだから。
どうだ、この小田急5000形ともガチンコ勝負できるダサイ外観。錆？これが結構あるんですね。塗装をよく見ると、あちこちに膨らみが・・・
車内・・・3700形レベルとは言わなくても、せめて東武8000系並に更新してくれ・・・
床の色は毒々しい緑だし化粧板は黄色系のウッと来る色だしカマボコ天井だし・・・
こいつの最高にクソな点、それは無論あのタコMG。聞いてのとおり四六時中今にも死にそうな音を発している。さらに補機類をたちあげると・・・本当に一瞬止まる。
台車なんて空気バネですら203系級の乗り心地。さらに恐ろしきは3300形後期車、何とコイルバネに劣化。こいつの乗り心地の悪さは文字通り宇宙最狂。
そのくせコレでもかと言うほどの低性能。その割にかなりの爆音車。さらに京王6000系以上に悪天候に弱い。
究極の点が二つの極悪経歴。
先ず一つ目は、京急北品川での一両壊れて坂登れません事件（よりによって4連のオールMだったのに・・・）。
二つ目は・・・語るも恐ろしき北総車の7000形潰し。ステンレスのチョッパ車を殺したというだけでも十分にクソなのに、何せ北総から見ればこいつはよそ者。く、クソ過ぎる。
こいつはまさに東武8000系に対してすら失礼なヤツだと自信を持って言える。
【形式】汚物究極兵器赤電
【ｺﾒﾝﾄ】ゴミ捨て場とゴミに失礼か・・・一遍そんなこと言ってみたいよ。ﾊｧ。
何せ京成と来たらこのゴミにすら失礼を通り越した存在が、未だに支線はおろか本線系で普通列車の大部分を押さえ、さらに直通先にまで乱入するんだから。
どうだ、この小田急5000形ともガチンコ勝負できるダサイ外観。錆？これが結構あるんですね。塗装をよく見ると、あちこちに膨らみが・・・
車内・・・3700形レベルとは言わなくても、せめて東武8000系並に更新してくれ・・・
床の色は毒々しい緑だし化粧板は黄色系のウッと来る色だしカマボコ天井だし・・・
こいつの最高にクソな点、それは無論あのタコMG。聞いてのとおり四六時中今にも死にそうな音を発している。さらに補機類をたちあげると・・・本当に一瞬止まる。
台車なんて空気バネですら203系級の乗り心地。さらに恐ろしきは3300形後期車、何とコイルバネに劣化。こいつの乗り心地の悪さは文字通り宇宙最狂。
そのくせコレでもかと言うほどの低性能。その割にかなりの爆音車。さらに京王6000系以上に悪天候に弱い。
究極の点が二つの極悪経歴。
先ず一つ目は、京急北品川での一両壊れて坂登れません事件（よりによって4連のオールMだったのに・・・）。
二つ目は・・・語るも恐ろしき北総車の7000形潰し。ステンレスのチョッパ車を殺したというだけでも十分にクソなのに、何せ北総から見ればこいつはよそ者。く、クソ過ぎる。
こいつはまさに東武8000系に対してすら失礼なヤツだと自信を持って言える。
171 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 23:26:17 ID:xnuTBkyY
【所属】小田急
【形式】5000形
【ｺﾒﾝﾄ】西と東の汚物車両を争わせるならこの「鈍足田舎汚物」と京成赤電がぴったりだろう
夏は黴を車内にばらまき、都庁のある新宿に現れる
さっさと北館林にいっちまえ！
【形式】5000形
【ｺﾒﾝﾄ】西と東の汚物車両を争わせるならこの「鈍足田舎汚物」と京成赤電がぴったりだろう
夏は黴を車内にばらまき、都庁のある新宿に現れる
さっさと北館林にいっちまえ！
【所属】近畿日本鉄道
【形式】9820系
【コメント】8600系が産廃以下？確かに他の私鉄の車両と比べたら見劣りするが近鉄では神の領域だろが。
ってかあれより良い車両って一般車ではF*（チョッパ車）ぐらいしか思いつかん。
で、そのF*を追い出している車両が困ったやつなんだよな。203系とか南海7000系とか京成赤電とかそんなに嫌ならこれと交換してくれ。
そして自分たちの無知さに後悔しろ。あんなもんじゃこれとは全然勝負にならん。
だって座って5分で腰が痛くなる椅子なんて上記三形式が搭載しているか？搭載してないだろ。
同じく椅子が硬いと言われるE231（他関東通勤車）は座り心地は良かったがこれは硬いだけでなくコストダウンの追求するあまり人間工学を完全に無視してしまったからどんな座り方でも駄目。
誰がどう言っても日本最悪の列車座席という称号は揺るがないだろう。
でもこの椅子なんてまだまだ序の口だ。もっと酷いものがある。それは………「騒音」だ。
「さっさと引越し、しばくぞ！」のおばさんですら尻尾巻いて逃げ出す爆音。VVVFと車体が共鳴しあうこの不快な音。
あそこまで酷い音はおれはいまだかつて聞いたことが無い。
【形式】9820系
【コメント】8600系が産廃以下？確かに他の私鉄の車両と比べたら見劣りするが近鉄では神の領域だろが。
ってかあれより良い車両って一般車ではF*（チョッパ車）ぐらいしか思いつかん。
で、そのF*を追い出している車両が困ったやつなんだよな。203系とか南海7000系とか京成赤電とかそんなに嫌ならこれと交換してくれ。
そして自分たちの無知さに後悔しろ。あんなもんじゃこれとは全然勝負にならん。
だって座って5分で腰が痛くなる椅子なんて上記三形式が搭載しているか？搭載してないだろ。
同じく椅子が硬いと言われるE231（他関東通勤車）は座り心地は良かったがこれは硬いだけでなくコストダウンの追求するあまり人間工学を完全に無視してしまったからどんな座り方でも駄目。
誰がどう言っても日本最悪の列車座席という称号は揺るがないだろう。
でもこの椅子なんてまだまだ序の口だ。もっと酷いものがある。それは………「騒音」だ。
「さっさと引越し、しばくぞ！」のおばさんですら尻尾巻いて逃げ出す爆音。VVVFと車体が共鳴しあうこの不快な音。
あそこまで酷い音はおれはいまだかつて聞いたことが無い。
860「0」系ｗｗｗｗｗ
175 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 00:12:17 ID:JRkN45ud
>>157
ほれ、馬脚をあらわしおって
ほれ、馬脚をあらわしおって
【所属】泉北
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】いいとこ一つも無いね。外見も気持ち悪いし、改造しても気持ち悪い。
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】いいとこ一つも無いね。外見も気持ち悪いし、改造しても気持ち悪い。
177 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 05:28:08 ID:z+luYaGs
【所属】京成・北総
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】その近鉄9820系にかなり似た性質を持つ（爆音共振VVVF・硬い座席・お世辞にも良くはない性能・タコWN）都営5300形が、都営浅草線のトンネルの北東側-特に北総・千葉NT線内-では神扱いされている件について
このクズカス未満をバルサンするためならシリーズ21でも構わん。
しかも編成が最短4連なのをいいことに普通列車の多数を押さえやがって・・・
（ちなみに京成のV車は3600形改造車以外は6連以上なので、優等に優先的に回されまつｗ）
あと、ﾏﾄ区に入れたらこれまた06系並とは言わなくても、最悪でも207-900に次ぐ神にはなれるぞ。
言っとくが203系の音の酷さはまさに想像を絶するモノがあるぞ。
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】その近鉄9820系にかなり似た性質を持つ（爆音共振VVVF・硬い座席・お世辞にも良くはない性能・タコWN）都営5300形が、都営浅草線のトンネルの北東側-特に北総・千葉NT線内-では神扱いされている件について
このクズカス未満をバルサンするためならシリーズ21でも構わん。
しかも編成が最短4連なのをいいことに普通列車の多数を押さえやがって・・・
（ちなみに京成のV車は3600形改造車以外は6連以上なので、優等に優先的に回されまつｗ）
あと、ﾏﾄ区に入れたらこれまた06系並とは言わなくても、最悪でも207-900に次ぐ神にはなれるぞ。
言っとくが203系の音の酷さはまさに想像を絶するモノがあるぞ。
178 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 09:12:19 ID:f5VNs9mw
【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】
>>168
>そのアルミの資源は東上線で再利用させろ。
本当にいいのか？体壊すぞ。再利用なら小田急5200あたりの方が余程いいと思うぞ。
11月に大阪行きが決まった。
近鉄車の椅子の固さと阪急3300の爆音を体験してくるわ。
東武50050の椅子と東急8500の騒音に慣れてる身にはどう感じるかね。
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】
>>168
>そのアルミの資源は東上線で再利用させろ。
本当にいいのか？体壊すぞ。再利用なら小田急5200あたりの方が余程いいと思うぞ。
11月に大阪行きが決まった。
近鉄車の椅子の固さと阪急3300の爆音を体験してくるわ。
東武50050の椅子と東急8500の騒音に慣れてる身にはどう感じるかね。
>>178
京阪2200系8連もお忘れなきよう
京阪2200系8連もお忘れなきよう
180 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 13:23:07 ID:ABfGj5zC
【所属】小田急
【形式】5000形
【ｺﾒﾝﾄ】203系を除いたら城南地区で最悪なのは間違いなくこいつである
今時方向幕が縦表示、何年前のコンセプトですか？
景観の悪い二段窓に低性能の抵抗制御そして空調からはカビをばらまく
おまけに優等運用が基本、いい加減にして下さい
【形式】5000形
【ｺﾒﾝﾄ】203系を除いたら城南地区で最悪なのは間違いなくこいつである
今時方向幕が縦表示、何年前のコンセプトですか？
景観の悪い二段窓に低性能の抵抗制御そして空調からはカビをばらまく
おまけに優等運用が基本、いい加減にして下さい
【所属】近鉄
【形式】860系
【ｺﾒﾝﾄ】高頻度どころか、近鉄伊賀線にはこいつしか来ませんorz
【形式】860系
【ｺﾒﾝﾄ】高頻度どころか、近鉄伊賀線にはこいつしか来ませんorz
【所属】JR東
【形式】E231系近郊タイプ小山車
【ｺﾒﾝﾄ】頼むから座席を何とかしてくれ～．．．。
【形式】E231系近郊タイプ小山車
【ｺﾒﾝﾄ】頼むから座席を何とかしてくれ～．．．。
【所属】京成グループ
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】殿堂入りの南海7000、203が走る両線区にも言えるがそこまでシリーズ21の9820がイヤなら欲しいもんだｗ
いやはやアレで203や赤電のほうがいいなんて・・・まったくもって久々に笑わせてもらったｗ
JRは規模的に汚物が大量に混じり（そのうちもっともタチが悪い203が殿堂入りになるのも当然）
京成は子会社含めれば結構な規模でかなりの汚物がくる。
東京近郊JRならまず電車なら千葉県内を通る三バカ（東ﾏﾄ203・水ｶﾂ403および415系列・千ﾏﾘ113）が主な対抗馬だなｗ
まぁ、グループ会社内にもこれ並みのタヌキとかDQNステンとかアフォ気動車がゴロゴロしてるわけだがorz
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】殿堂入りの南海7000、203が走る両線区にも言えるがそこまでシリーズ21の9820がイヤなら欲しいもんだｗ
いやはやアレで203や赤電のほうがいいなんて・・・まったくもって久々に笑わせてもらったｗ
JRは規模的に汚物が大量に混じり（そのうちもっともタチが悪い203が殿堂入りになるのも当然）
京成は子会社含めれば結構な規模でかなりの汚物がくる。
東京近郊JRならまず電車なら千葉県内を通る三バカ（東ﾏﾄ203・水ｶﾂ403および415系列・千ﾏﾘ113）が主な対抗馬だなｗ
まぁ、グループ会社内にもこれ並みのタヌキとかDQNステンとかアフォ気動車がゴロゴロしてるわけだがorz
185 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 21:11:40 ID:z+luYaGs
関係ないけどシリーズ21が神になれる関東地区の路線ageときますね。
・JR常磐緩行線
・JR千葉支社区域（京葉線・総武線以外）
・JR両毛線
・JR常磐線土浦以北
・JR水戸線
・東武野田線
・東武東上線
・京成千葉線
・北総/千葉ニュータウン鉄道線
・小田急各線（5000形をバルサンするという前提で）
・京王本線（6000系をバルサン(ry）
・東急多摩川・池上線
・・・他にどこかあるか？
・JR常磐緩行線
・JR千葉支社区域（京葉線・総武線以外）
・JR両毛線
・JR常磐線土浦以北
・JR水戸線
・東武野田線
・東武東上線
・京成千葉線
・北総/千葉ニュータウン鉄道線
・小田急各線（5000形をバルサンするという前提で）
・京王本線（6000系をバルサン(ry）
・東急多摩川・池上線
・・・他にどこかあるか？
【会社】近畿日本鉄道
【車両】シリーズ21（9020系/9820系他）
【コメント】>>177>>183そんなに欲しければあげますよｗ
あと都営5300に性質的に近いのは5800です。決してシリーズ21ではないです。
あれはシリーズ21と比べても神の領域です。
【車両】シリーズ21（9020系/9820系他）
【コメント】>>177>>183そんなに欲しければあげますよｗ
あと都営5300に性質的に近いのは5800です。決してシリーズ21ではないです。
あれはシリーズ21と比べても神の領域です。
187 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 22:29:15 ID:Y/1ySFW2
【所属】ケチ王相模原線
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】なにが「新宿速行(ｿｯｺｰ)ライン」じゃボケェ！！！
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】なにが「新宿速行(ｿｯｺｰ)ライン」じゃボケェ！！！
【所属】小田急
【形式】5000形
【ｺﾒﾝﾄ】↑にならって。何が「快速急行」じゃボケェ！！！
【形式】5000形
【ｺﾒﾝﾄ】↑にならって。何が「快速急行」じゃボケェ！！！
189 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 22:48:43 ID:5N1T9zOm
【所属】名古屋市交通局
【形式】鶴舞線3000
【ｺﾒﾝﾄ】>>188
その小田急5000をオールＭのチョッパ制御にして、ブレーキを替えて、偽ステンレスの車体を載っければ‥‥はい、鶴舞線3000形の出来上がり！！
【形式】鶴舞線3000
【ｺﾒﾝﾄ】>>188
その小田急5000をオールＭのチョッパ制御にして、ブレーキを替えて、偽ステンレスの車体を載っければ‥‥はい、鶴舞線3000形の出来上がり！！
190 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 23:26:51 ID:kR6saFR4
【所属】東武鉄道
【形式】５０５０形
【コメ】宇都宮の５０５０車体キタナイ、フラットまみれ、音はヘロ×2…。あれは５０００形とは言わない。
【形式】５０５０形
【コメ】宇都宮の５０５０車体キタナイ、フラットまみれ、音はヘロ×2…。あれは５０００形とは言わない。
191 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 23:55:01 ID:HUNmO3Ee
【所属】葛西帝国東海
【形式】２両の基本編成・313系300番台
【コメ】
195:名無しでGO! :2006/09/19(火) 20:57:12 ID:NxcmmpKg0 [sage]
３１３の座席なんて飾りです！ 大垣～米原住民にしかそれは解らんのです…
【形式】２両の基本編成・313系300番台
【コメ】
195:名無しでGO! :2006/09/19(火) 20:57:12 ID:NxcmmpKg0 [sage]
３１３の座席なんて飾りです！ 大垣～米原住民にしかそれは解らんのです…
>>185
京王井の頭がなんで出て来ない！3000とかいうボロゴミがあるだろ。
京王井の頭がなんで出て来ない！3000とかいうボロゴミがあるだろ。
193 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 00:12:17 ID:ojsyMu9N
【所属】名古屋市交通局
【形式】東山線5000
【ｺﾒﾝﾄ】荷棚がないのは大荷物の時鬱になる。大荷物を抱えて千種からこないだ乗ったんだが、混んでるだけならまだしも荷棚がないから大荷物の置き場に困った。東山線の場合ＪＲ乗換え駅が多いから荷棚必須だろう。
【形式】東山線5000
【ｺﾒﾝﾄ】荷棚がないのは大荷物の時鬱になる。大荷物を抱えて千種からこないだ乗ったんだが、混んでるだけならまだしも荷棚がないから大荷物の置き場に困った。東山線の場合ＪＲ乗換え駅が多いから荷棚必須だろう。
194 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 13:58:13 ID:claPwkS9
【所属】東武
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】荷棚どころか客席スペースが運転台になっていて首を釣りたくなる
新手のギャグにしては迷惑なんだけどなー東武さんよ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】荷棚どころか客席スペースが運転台になっていて首を釣りたくなる
新手のギャグにしては迷惑なんだけどなー東武さんよ
195 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 14:57:56 ID:qXd/LmQQ
【所属】京成・北総
【形式】赤電
【コメント】>>186 交渉成立。いいの？マジで後悔するよ？
33パーミルで加速不能どころか煙噴いても知らないよ？
冷房効かないなんつわれても責任持たないよ？
車内暗いとかMGが真性のカスとかWNバイブどころの騒ぎではない揺れとか加減速の衝撃が小田急電車並にクソだとか言われても責任一切取る気は無いよ。
ああそうだ、こいつのついでにﾏﾄ区の最強汚物203系でもｶﾂ区の椅子が外れる415・403系でも千葉支社の無整備113系でも
東武の吊りかけ5050系でも東急の近鉄860系もどき7000系列でも京王三馬鹿（3000・6000・7000系）でも京急の鼓膜破壊電車800形でも
南海7000系小田急版の5000形でも千葉ニュータウンの汚物融合体9000形でも東武と西武の汚物特急コンビでもメトロのエンコマン8000系でも
茨城交通の角目爆弾キハ22でも関東鉄道の外釣り汚物キハ35でもどれでもなんでも好きなの持ってけ。
【形式】赤電
【コメント】>>186 交渉成立。いいの？マジで後悔するよ？
33パーミルで加速不能どころか煙噴いても知らないよ？
冷房効かないなんつわれても責任持たないよ？
車内暗いとかMGが真性のカスとかWNバイブどころの騒ぎではない揺れとか加減速の衝撃が小田急電車並にクソだとか言われても責任一切取る気は無いよ。
ああそうだ、こいつのついでにﾏﾄ区の最強汚物203系でもｶﾂ区の椅子が外れる415・403系でも千葉支社の無整備113系でも
東武の吊りかけ5050系でも東急の近鉄860系もどき7000系列でも京王三馬鹿（3000・6000・7000系）でも京急の鼓膜破壊電車800形でも
南海7000系小田急版の5000形でも千葉ニュータウンの汚物融合体9000形でも東武と西武の汚物特急コンビでもメトロのエンコマン8000系でも
茨城交通の角目爆弾キハ22でも関東鉄道の外釣り汚物キハ35でもどれでもなんでも好きなの持ってけ。
【所属】京成本体およびグループ会社
【形式】赤電
【コメント】シリーズ21がイヤとかいう方。ぜひともJR東日本にも交渉お願いします。
殿堂入りしていない状況なら赤電と203なら両方投票したいんですけどねぇ
この双方を利用する非鉄の友人はきっちりアンチ鉄になったがなｗ
音だけでも・・・
京成赤電は死にかけの音、203はそれぞれだけでもうるさいのに汚いチョッパとモーターの轟音のコラボ。
まぁ、ほかに赤電は経年劣化著しく、203は無整備の悲惨さ。
特に203なんて全車空気バネだし、精度がDQNになりやすいWNですらないというのに。たってると吹っ飛ばされる。
赤電はまぁ・・・ 時代遅れもはなはだしい。京成版南海7000の異名は伊達じゃない。
時に言われる座席が柔らかいというのは中のバネがヘタってるだけだな
ま、シリーズ21より言いかというのは持っていってくれ。ノークレームノーリターンで。
【形式】赤電
【コメント】シリーズ21がイヤとかいう方。ぜひともJR東日本にも交渉お願いします。
殿堂入りしていない状況なら赤電と203なら両方投票したいんですけどねぇ
この双方を利用する非鉄の友人はきっちりアンチ鉄になったがなｗ
音だけでも・・・
京成赤電は死にかけの音、203はそれぞれだけでもうるさいのに汚いチョッパとモーターの轟音のコラボ。
まぁ、ほかに赤電は経年劣化著しく、203は無整備の悲惨さ。
特に203なんて全車空気バネだし、精度がDQNになりやすいWNですらないというのに。たってると吹っ飛ばされる。
赤電はまぁ・・・ 時代遅れもはなはだしい。京成版南海7000の異名は伊達じゃない。
時に言われる座席が柔らかいというのは中のバネがヘタってるだけだな
ま、シリーズ21より言いかというのは持っていってくれ。ノークレームノーリターンで。
197 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 21:12:19 ID:arhYkJrc
>>189の言ってることは間違いですね。
【所属】名古屋市交通局
【形式】鶴舞線3050形
【ｺﾒﾝﾄ】下半身激痛シート、シートの目立つ汚れ、電動車は耳障りな爆音で付随車は激しく揺れる、雨で空転しまくり･･･これでも3000形の後継車？
確かに3000形は古いし、気持ち悪がられるさ。でもな、加速は良いし、雨で空転を起こしにくい。故障も3050形に比べりゃはるかに少ない。
ところが3050形とくれば、3000形より性能が悪くなった気がするぞ。これがまた増備されるとなるとゾッとする。
小田急5000をオールＭのチョッパ制御にして、ブレーキを替えて、偽ステンレスの車体を載っければ‥‥はい、鶴舞線3000形の出来上がり！！
そんなんで3000形にはならない。きちんと調べてからにして下さいね。
叩いているつもりは無いが、ここに書いてる連中はきちんと正論を書いているのか？
【所属】名古屋市交通局
【形式】鶴舞線3050形
【ｺﾒﾝﾄ】下半身激痛シート、シートの目立つ汚れ、電動車は耳障りな爆音で付随車は激しく揺れる、雨で空転しまくり･･･これでも3000形の後継車？
確かに3000形は古いし、気持ち悪がられるさ。でもな、加速は良いし、雨で空転を起こしにくい。故障も3050形に比べりゃはるかに少ない。
ところが3050形とくれば、3000形より性能が悪くなった気がするぞ。これがまた増備されるとなるとゾッとする。
小田急5000をオールＭのチョッパ制御にして、ブレーキを替えて、偽ステンレスの車体を載っければ‥‥はい、鶴舞線3000形の出来上がり！！
そんなんで3000形にはならない。きちんと調べてからにして下さいね。
叩いているつもりは無いが、ここに書いてる連中はきちんと正論を書いているのか？
198 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 21:57:10 ID:DudxNwDc
>>197
寒い
寒い
202 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 10:58:02 ID:Wv39KGjm
【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】名古屋の車含めてもこいつがぶっちぎりだろ。
鶴舞線3000の名鉄豊田線での爆走を味わったことはないが、向こうは台車は良さそうだ。
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】名古屋の車含めてもこいつがぶっちぎりだろ。
鶴舞線3000の名鉄豊田線での爆走を味わったことはないが、向こうは台車は良さそうだ。
203 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 12:16:03 ID:Ddgoovk1
【所属】阪急
【形式】6300系
【ｺﾒﾝﾄ】登場後30年が経過したが内外装が一切更新されておらず、
しかも未だに京都線の特急で酷使されている悲劇の車両。
特に朝晩の快速特急はほとんどがこれ。orz
車体構造の都合で格下げ改造もできない。
こんなポンコツが阪急のシンボルとはどうかしている。
3300とまとめて早急に廃車すべきである。
【形式】6300系
【ｺﾒﾝﾄ】登場後30年が経過したが内外装が一切更新されておらず、
しかも未だに京都線の特急で酷使されている悲劇の車両。
特に朝晩の快速特急はほとんどがこれ。orz
車体構造の都合で格下げ改造もできない。
こんなポンコツが阪急のシンボルとはどうかしている。
3300とまとめて早急に廃車すべきである。
【所属】近鉄
【形式】860系
【コメント】あまりにも揺れすぎて、窓が勝手に開いたのを見てしまった。
【形式】860系
【コメント】あまりにも揺れすぎて、窓が勝手に開いたのを見てしまった。
【所属】JR東日本
【形式】403/415系
【コメント】何ですか、ただでさえクソな203の隣はやはりクソなこの車両って。
1500番台ではラインデリア省略だわ、機構は平成に入っても113並だわ
さらに椅子が外れるというのは前代未聞。
沿線住民としては203やそのほか1067mmゲージの汚物を連結して北長野に行ってほしい所存。
何車種か投票できるならコレに203、京成赤電、北総9000などが追加だが。
【形式】403/415系
【コメント】何ですか、ただでさえクソな203の隣はやはりクソなこの車両って。
1500番台ではラインデリア省略だわ、機構は平成に入っても113並だわ
さらに椅子が外れるというのは前代未聞。
沿線住民としては203やそのほか1067mmゲージの汚物を連結して北長野に行ってほしい所存。
何車種か投票できるならコレに203、京成赤電、北総9000などが追加だが。
206 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 19:38:10 ID:KGN4dnw3
東 西
ＪＲ束２０３ 横綱 南海７０００
こいつらは飽きたの問題外として他の車両を挙げるとする。
ではこれに続く大関クラスはと言うと・・・・。
【所属】メトロ
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】いつまで使うつもりなのか？？
車体の持ちがいいことを悪用して、新車を投入しない。メトロの中身は旧車ｦﾀの集まりか！
隣を走る、あるいは直通先と比べてボロさが際立つ。
新線に金を持っていって、犠牲化しているとしか思えない。
メトロの東上線と化している。
稼ぎ頭なんだから新車ぐらいいれろ。いつまで冷遇する気だ！
ＪＲ束２０３ 横綱 南海７０００
こいつらは飽きたの問題外として他の車両を挙げるとする。
ではこれに続く大関クラスはと言うと・・・・。
【所属】メトロ
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】いつまで使うつもりなのか？？
車体の持ちがいいことを悪用して、新車を投入しない。メトロの中身は旧車ｦﾀの集まりか！
隣を走る、あるいは直通先と比べてボロさが際立つ。
新線に金を持っていって、犠牲化しているとしか思えない。
メトロの東上線と化している。
稼ぎ頭なんだから新車ぐらいいれろ。いつまで冷遇する気だ！
207 ： ◆N2000ZruSk ：2006/09/21(木) 20:17:26 ID:uGFqczpl BE:191119695-2BP(398)
【所属】JR西
【形式】221系（6両固定のやつ）
【ｺﾒﾝﾄ】6両編成の分際で天下の東海道線や環状線を走り、大和路快速間合い の運用やつなんかは東半分で激混み。
お前は313系300番台か？と思うほどウザイ・トロイ・詰め込み汚物
おまけに奈良電車区のやつは車体が汚れすぎ！＆トイレ臭すぎお前は長崎線の817系か？
更に、バ関西塵の貧乏根性でコイツにわざわざ乗るキモヲタも耐えない。
313系300番台が可愛く見える今日この頃
【形式】221系（6両固定のやつ）
【ｺﾒﾝﾄ】6両編成の分際で天下の東海道線や環状線を走り、大和路快速間合い の運用やつなんかは東半分で激混み。
お前は313系300番台か？と思うほどウザイ・トロイ・詰め込み汚物
おまけに奈良電車区のやつは車体が汚れすぎ！＆トイレ臭すぎお前は長崎線の817系か？
更に、バ関西塵の貧乏根性でコイツにわざわざ乗るキモヲタも耐えない。
313系300番台が可愛く見える今日この頃
208 ： ◆N2000ZruSk ：2006/09/21(木) 20:18:20 ID:uGFqczpl BE:208108477-2BP(398)
×耐えない
○絶えない
○絶えない
束415・403がこのスレに挙がる理由が分からん 馬鹿か
210 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 21:39:27 ID:a/yta8Rq
【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】
>>186
こっちにもお願いします。恵まれない住民のために。
シリーズ21の硬い座席。小田急3000形はすわり心地はベンチ並ですが素晴らしいですね。
でも見たら鬱になるような柄じゃないですね。こっちは鬱になる臙脂に汚い黄土色。更に本当に汚れているんですよ。
あと塗色も品がある塗色ですね。薄い灰色に山吹色の帯に白色。日本的な塗色ですね。塗色においてメトロ06系とも張り合えそうですね。
こっちと来たらキティちゃんかなんだかわけの分からない女の子受けを狙ったかのような塗色。ピンクですよＰＩＮＫ!!帯だけだけど非常に目立つんですよ。
名城線より目立つようなピンク使いおって。更に紺の帯。ピンクに紺色、非常に格好悪い組合せです。でも妻面だけ昔のまんま。みっともないですね。
シリーズ21を女性に例えるとこっちもメトロ06系と同じく和服を着たおしとやかがある女性といった感じです。
こっちと来たらもっともらしいように見えて実は腹黒い女といった感じです。私被害者なんですよといいつつ実はその人本人が加害者だったといった畠山鈴香容疑者です。
外観は伊賀線の860型や京成赤電よりも古めかしくないんですがじつは性能がかなり酷くてたまったもんじゃないんですよ。
まずノッチを切ったらすぐに速度が落ちてしまうといった45年前の阪急車両の水準以下のレベル。走行音なんて余命幾許なさそうな死に掛け走行音。
京成赤電や西鉄の5000形並に天候に非常に弱くすーぐ壊れてしまうんですよ。こないだ壊れた時なんて小雨の状態だったんですが。
更に補足事項として安物ドア,平成になっても製作,中間運転台,小さい方向幕,ＣＭ多数出演,女性専用車のパイオニア,中途半端なシングルアームの配置･･･
とにかくそんな電車なので宜しくお願いします。大至急。
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】
>>186
こっちにもお願いします。恵まれない住民のために。
シリーズ21の硬い座席。小田急3000形はすわり心地はベンチ並ですが素晴らしいですね。
でも見たら鬱になるような柄じゃないですね。こっちは鬱になる臙脂に汚い黄土色。更に本当に汚れているんですよ。
あと塗色も品がある塗色ですね。薄い灰色に山吹色の帯に白色。日本的な塗色ですね。塗色においてメトロ06系とも張り合えそうですね。
こっちと来たらキティちゃんかなんだかわけの分からない女の子受けを狙ったかのような塗色。ピンクですよＰＩＮＫ!!帯だけだけど非常に目立つんですよ。
名城線より目立つようなピンク使いおって。更に紺の帯。ピンクに紺色、非常に格好悪い組合せです。でも妻面だけ昔のまんま。みっともないですね。
シリーズ21を女性に例えるとこっちもメトロ06系と同じく和服を着たおしとやかがある女性といった感じです。
こっちと来たらもっともらしいように見えて実は腹黒い女といった感じです。私被害者なんですよといいつつ実はその人本人が加害者だったといった畠山鈴香容疑者です。
外観は伊賀線の860型や京成赤電よりも古めかしくないんですがじつは性能がかなり酷くてたまったもんじゃないんですよ。
まずノッチを切ったらすぐに速度が落ちてしまうといった45年前の阪急車両の水準以下のレベル。走行音なんて余命幾許なさそうな死に掛け走行音。
京成赤電や西鉄の5000形並に天候に非常に弱くすーぐ壊れてしまうんですよ。こないだ壊れた時なんて小雨の状態だったんですが。
更に補足事項として安物ドア,平成になっても製作,中間運転台,小さい方向幕,ＣＭ多数出演,女性専用車のパイオニア,中途半端なシングルアームの配置･･･
とにかくそんな電車なので宜しくお願いします。大至急。
211 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 21:46:38 ID:u+PZI96p
>>209
「椅子が外れる」は、最低最悪な鉄道車両の理由として十分過ぎるだろ。
モーターが爆音とか、WNがタコとか気にするのは鉄ヲタだけで、一般人はそんなこと気にしないよ。漏れは水戸線の403系で見事「外れる椅子」を引き当てたが、これは老若男女問わずクソ車両だと思うだろう。
「椅子が外れる」は、最低最悪な鉄道車両の理由として十分過ぎるだろ。
モーターが爆音とか、WNがタコとか気にするのは鉄ヲタだけで、一般人はそんなこと気にしないよ。漏れは水戸線の403系で見事「外れる椅子」を引き当てたが、これは老若男女問わずクソ車両だと思うだろう。
【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】最低だ。ボコボコでガタガタ、外観もキモいに内装は暗い。
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】最低だ。ボコボコでガタガタ、外観もキモいに内装は暗い。
214 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 08:23:20 ID:Vt98DOPb
【所属】名古屋市交通局
【形式】東山線5000
【ｺﾒﾝﾄ】超激揺れ住金製ＤＱＮ台車、逝かれたチョッパ、もう終わってる。
【形式】東山線5000
【ｺﾒﾝﾄ】超激揺れ住金製ＤＱＮ台車、逝かれたチョッパ、もう終わってる。
215 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 08:28:50 ID:qSozA4Ou
【所属】東武
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】ついに出た！4+2+2+2編成！
どこまで利用者をバカにすれば気が済むんだ？
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】ついに出た！4+2+2+2編成！
どこまで利用者をバカにすれば気が済むんだ？
216 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 10:47:55 ID:4pNM4bv+
【所属】東怪
【形式】313-300
【ｺﾒﾝﾄ】>215こいつの2+2編成こそ利用者をバカにしている
まあ今月いっぱいの命だが
【形式】313-300
【ｺﾒﾝﾄ】>215こいつの2+2編成こそ利用者をバカにしている
まあ今月いっぱいの命だが
217 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 20:37:05 ID:lYkN/Sc3
【所属】
東京急行田園都市線
【形式】
５０００系
【コメント】
あの濃い青の仕切りや水色デコラ、青い床、乗客をばかにしてるのか？大後輩の８５００の方が全然内装は綺麗で明るい。
せめて京王９０００や京成３０００みたいな、快感な車内にしてくれ！
東葉２０００や東武５００００みたいに明るく清潔感ある車内見習え！
東京急行田園都市線
【形式】
５０００系
【コメント】
あの濃い青の仕切りや水色デコラ、青い床、乗客をばかにしてるのか？大後輩の８５００の方が全然内装は綺麗で明るい。
せめて京王９０００や京成３０００みたいな、快感な車内にしてくれ！
東葉２０００や東武５００００みたいに明るく清潔感ある車内見習え！
218 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 20:58:45 ID:cIll75Al
【所属】 阪急
【形式】 7000系
【ｺﾒﾝﾄ】 はっきり言って宝塚の恥。
それにしても昭和60年代製造で角型ライトじゃないって、阪急のデザインセンスを疑う
【形式】 7000系
【ｺﾒﾝﾄ】 はっきり言って宝塚の恥。
それにしても昭和60年代製造で角型ライトじゃないって、阪急のデザインセンスを疑う
219 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 21:09:00 ID:mEfTiMs/
【所属】茨城交通
【形式】角目の悪魔キハ22角ライト
【コメント】なんでも角ライトにすれば良いってモンじゃねえ。それを最悪の形で教えてやる。
【形式】角目の悪魔キハ22角ライト
【コメント】なんでも角ライトにすれば良いってモンじゃねえ。それを最悪の形で教えてやる。
【所属】京成
【形式】赤電
【コメント】時代に合わないし。状態もひどいし。
【形式】赤電
【コメント】時代に合わないし。状態もひどいし。
221 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 22:04:27 ID:Ul2Ff0pA
【所属】東海
【形式】313-300
【コメント】今日も東海道線は２両のこいつが主役のわざとらしい短編成で客を土砂扱いさせ、新幹線大繁盛だ
【形式】313-300
【コメント】今日も東海道線は２両のこいつが主役のわざとらしい短編成で客を土砂扱いさせ、新幹線大繁盛だ
222 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 22:08:28 ID:l9O4N3g2
【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】
まずこの野郎のカラーリングと方向幕と中間運転台だけで利用者を馬鹿にしてる。
でもそれだけじゃマニアの戯言に過ぎない。
更に故障による降りたくもない途中駅での強制乗り換えが付いてくる。
その内として、乗り換えた電車での車内放送で「只今乗り換えた電車は若葉台までの電車より2両多い10両編成で運転しております」といった車内放送。
まるで2両多い10両で運転してやるから勘弁してよといった感じの車内放送だった。
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】
まずこの野郎のカラーリングと方向幕と中間運転台だけで利用者を馬鹿にしてる。
でもそれだけじゃマニアの戯言に過ぎない。
更に故障による降りたくもない途中駅での強制乗り換えが付いてくる。
その内として、乗り換えた電車での車内放送で「只今乗り換えた電車は若葉台までの電車より2両多い10両編成で運転しております」といった車内放送。
まるで2両多い10両で運転してやるから勘弁してよといった感じの車内放送だった。
【所属】熊電
【形式】200
【ｺﾒﾝﾄ】だが丸目にこだわるのはもっといけない。
西鉄8000や7000でようやく丸目のブサイクさを緩和出来たような。
【形式】200
【ｺﾒﾝﾄ】だが丸目にこだわるのはもっといけない。
西鉄8000や7000でようやく丸目のブサイクさを緩和出来たような。
大関にシリーズ21とは、奴はまだ小結程度。
泉北3000、阪急3300あたりだろ。
泉北3000、阪急3300あたりだろ。
226 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 23:40:50 ID:K+CwmlH5
【所属】束
【形式】E531
【ｺﾒﾝﾄ】こいつのデザインマジでキモい！！ 何度見ても
オエッ！！！となる 取手までならまだしもそこから先も
広幅車はマジ勘弁
昔から415・403がここや来ても見送る
ｽﾚで汚物扱いされてるけどもしこいつ
と415・403が選べるなら415・403に乗
るよ 外れる座席に当たるとスリル味
わえるし
【形式】E531
【ｺﾒﾝﾄ】こいつのデザインマジでキモい！！ 何度見ても
オエッ！！！となる 取手までならまだしもそこから先も
広幅車はマジ勘弁
昔から415・403がここや来ても見送る
ｽﾚで汚物扱いされてるけどもしこいつ
と415・403が選べるなら415・403に乗
るよ 外れる座席に当たるとスリル味
わえるし
>>225
日本で最もうるさいVVVF車という地点で大関の資格は十分にあると思うが？
日本で最もうるさいVVVF車という地点で大関の資格は十分にあると思うが？
【所属】東武
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】メトロ8000系が大関？あんなピカピカの新型電車がｗ
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】メトロ8000系が大関？あんなピカピカの新型電車がｗ
【所属】近鉄
【形式】860
【ｺﾒﾝﾄ】60km/hしか出ないくせに、何で110km/h出す2410や8000より揺れるのか。
【形式】860
【ｺﾒﾝﾄ】60km/hしか出ないくせに、何で110km/h出す2410や8000より揺れるのか。
>>227
日本一だろうがVVVFだし、抵抗爆音よりマシ。また、元祖ゴーストインバータのGTO車のが酷い。
日本一だろうがVVVFだし、抵抗爆音よりマシ。また、元祖ゴーストインバータのGTO車のが酷い。
231 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 02:50:48 ID:WYdY42Cs
【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】>>228
古ければ即ダメと云うわけでもない、新しければ何でもいいわけじゃない。
この車両はそれを見事に実証してくれてるぞ。
生まれた時からの欠陥車だ、外見は関係ない。
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】>>228
古ければ即ダメと云うわけでもない、新しければ何でもいいわけじゃない。
この車両はそれを見事に実証してくれてるぞ。
生まれた時からの欠陥車だ、外見は関係ない。
232 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 09:36:15 ID:IBgycELb
【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】まあボロイだけじゃ世の中渡っていけませんよ。
安定しない走り方をしてくれないもそうだけど、やっぱり故障が多くなくちゃあだめね。
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】まあボロイだけじゃ世の中渡っていけませんよ。
安定しない走り方をしてくれないもそうだけど、やっぱり故障が多くなくちゃあだめね。
233 ：不可黒凸：2006/09/23(土) 12:14:17 ID:qOrma1kG
【所属】名古屋市交通局
【形式】汚物5000
【ｺﾒﾝﾄ】薄汚い外観・キモ顔・逝かれたチョッパ・網棚なし・横揺れは震度６級・チープな内装。
これで天下の東山線を走るのはありえないだろ。
あんな汚物さっさと始末しろ！！ こんな奴FuckYouだぜ！
http://www.shocker.jp/RS/RS-photo/SR-001.jpg
こんな奴にまで出てるし。
俺様もすっかり汚物5000叩きのリーダーとして有名になったな。仲間が増えて俺様はうれしいぞ。
俺様のおかげで汚物5000が廃車になるんだぞ！皆感謝しろよ！
【形式】汚物5000
【ｺﾒﾝﾄ】薄汚い外観・キモ顔・逝かれたチョッパ・網棚なし・横揺れは震度６級・チープな内装。
これで天下の東山線を走るのはありえないだろ。
あんな汚物さっさと始末しろ！！ こんな奴FuckYouだぜ！
http://www.shocker.jp/RS/RS-photo/SR-001.jpg
こんな奴にまで出てるし。
俺様もすっかり汚物5000叩きのリーダーとして有名になったな。仲間が増えて俺様はうれしいぞ。
俺様のおかげで汚物5000が廃車になるんだぞ！皆感謝しろよ！
234 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 14:01:16 ID:ZcOxsEr3
【所属】阪急
【形式】6300
【ｺﾒﾝﾄ】邪魔。この車両が使われる特急はいつも混んでる。
しかも30年間一切更新されていない。抵抗制御って何？
さっさと富山地鉄へ逝け！！
【形式】6300
【ｺﾒﾝﾄ】邪魔。この車両が使われる特急はいつも混んでる。
しかも30年間一切更新されていない。抵抗制御って何？
さっさと富山地鉄へ逝け！！
【所属】小田急
【形式】5000形
【ｺﾒﾝﾄ】小田急が鈍足なのはこいつが原因、古臭い外観・キモ顔・低性能・薄暗い内装
これじゃあ東急と比較して見劣りするのは当然かと
同時期に作られた東急8000系の方が進んでいる。
早く廃車になれ！
【形式】5000形
【ｺﾒﾝﾄ】小田急が鈍足なのはこいつが原因、古臭い外観・キモ顔・低性能・薄暗い内装
これじゃあ東急と比較して見劣りするのは当然かと
同時期に作られた東急8000系の方が進んでいる。
早く廃車になれ！
236 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 18:37:39 ID:iN9zoYuE
【所属】東海
【形式】313系300
【ｺﾒﾝﾄ】邪魔。
この車両が使われるブツ４の快速はいつも混んでる。
しかもこいつが基本編成、２両編成って何？
もう国内の線路は走らせられない、
８連など３１３系０番台の４＋４で十分。
さっさとミャンマーかインドネシアへ逝け！！
【形式】313系300
【ｺﾒﾝﾄ】邪魔。
この車両が使われるブツ４の快速はいつも混んでる。
しかもこいつが基本編成、２両編成って何？
もう国内の線路は走らせられない、
８連など３１３系０番台の４＋４で十分。
さっさとミャンマーかインドネシアへ逝け！！
【所属】相鉄
【形式】7000形
【ｺﾒﾝﾄ】旧6000が蔓延していた時代を知っているだけに、そんなに酷いとは
思ってこなかったこの10年間。
でも、今日乗ってみて時代は確実に変わりつつあることを実感。
薄汚れた外装、小田急や京急から消えたのがいつだか思い出せない、
種別しか出せない側面表示機、リベットの打ち跡が目立つ側面、
汚らしいとしか思えない女性専用車ステッカー、
泉北3000を連想させる掴まる手すりとつり革の少なさ、
さらには運転台つき車両の中間車封じこめ。
これほど見苦しい車両もない。
神奈川方面最低はメトロ8000・小田急5000・東急8500あたりの順番だと
思っていたが、一度考え直す時期が来た気がした。
【形式】7000形
【ｺﾒﾝﾄ】旧6000が蔓延していた時代を知っているだけに、そんなに酷いとは
思ってこなかったこの10年間。
でも、今日乗ってみて時代は確実に変わりつつあることを実感。
薄汚れた外装、小田急や京急から消えたのがいつだか思い出せない、
種別しか出せない側面表示機、リベットの打ち跡が目立つ側面、
汚らしいとしか思えない女性専用車ステッカー、
泉北3000を連想させる掴まる手すりとつり革の少なさ、
さらには運転台つき車両の中間車封じこめ。
これほど見苦しい車両もない。
神奈川方面最低はメトロ8000・小田急5000・東急8500あたりの順番だと
思っていたが、一度考え直す時期が来た気がした。
238 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 19:27:56 ID:WJSkFwHs
【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】故障も多すぎるし地方紙鉄に売っても運行の足手まといになると思うので別に売らんでいいよこんな物。
ハレー彗星に激突して全車丸ごと粉々に砕け散れば。
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】故障も多すぎるし地方紙鉄に売っても運行の足手まといになると思うので別に売らんでいいよこんな物。
ハレー彗星に激突して全車丸ごと粉々に砕け散れば。
239 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 19:50:09 ID:Ss23YsIu
【所属】京急
【形式】800形
【ｺﾒﾝﾄ】神奈川の汚物と言えばあと一つ凶悪なのを忘れてないか？
こいつの殺人的な超爆音に比べたら、東急8500系のモーターも203系のド腐れチョッパも近鉄電車のVVVFも屁の突っ張り、いや蚊の羽音みたいなもの。
蒲田から川崎までこいつに付き合わされただけで鼓膜が機能停止してしまうわ。
しかも先輩格の1000形（旧）や700形よりも速度が出ない。最高100km/h。
こいつが地下鉄に対応してなくて本当によかったと思う。
こんなのが地下鉄にやってきたらそれこそやれ203系だのほれ東急8500系だのの騒ぎ程度では済まされないだろうからな。
千葉NT9000でこの世の物とは思えない恐怖を味わい、京成赤電で絶望のドン底に叩き込まれ、都営5300形のVVVFで脳波を混乱させられた挙句にこいつに鼓膜を割られたら、それこそ廃人街道一直線だろうな。
【形式】800形
【ｺﾒﾝﾄ】神奈川の汚物と言えばあと一つ凶悪なのを忘れてないか？
こいつの殺人的な超爆音に比べたら、東急8500系のモーターも203系のド腐れチョッパも近鉄電車のVVVFも屁の突っ張り、いや蚊の羽音みたいなもの。
蒲田から川崎までこいつに付き合わされただけで鼓膜が機能停止してしまうわ。
しかも先輩格の1000形（旧）や700形よりも速度が出ない。最高100km/h。
こいつが地下鉄に対応してなくて本当によかったと思う。
こんなのが地下鉄にやってきたらそれこそやれ203系だのほれ東急8500系だのの騒ぎ程度では済まされないだろうからな。
千葉NT9000でこの世の物とは思えない恐怖を味わい、京成赤電で絶望のドン底に叩き込まれ、都営5300形のVVVFで脳波を混乱させられた挙句にこいつに鼓膜を割られたら、それこそ廃人街道一直線だろうな。
240 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 19:58:03 ID:ScP1uSyX
【所属】倒朽
【形式】超オンボロポンコツ糞ゴミ7000系列
【ｺﾒﾝﾄ】とっとと消えて無くなりやがれ、このチョロチョロとうざってえ糞ボロ粗大ゴミ野郎。
テメエみてえな廃墟以下の鉄屑が馴れ馴れしく東急とか名乗ってんじゃねえこの恥晒し野郎。
テメエの所有者は勝手に東急とか名乗るただのボロゴミ業者だろうがこの糞ゴミボロ屑野郎。
【形式】超オンボロポンコツ糞ゴミ7000系列
【ｺﾒﾝﾄ】とっとと消えて無くなりやがれ、このチョロチョロとうざってえ糞ボロ粗大ゴミ野郎。
テメエみてえな廃墟以下の鉄屑が馴れ馴れしく東急とか名乗ってんじゃねえこの恥晒し野郎。
テメエの所有者は勝手に東急とか名乗るただのボロゴミ業者だろうがこの糞ゴミボロ屑野郎。
【所属】京成グループ
【形式】赤電（およびグループ内同型車両）
【ｺﾒﾝﾄ】京急800も京急として論外なクソだが、203がクソなのは音だけじゃないからなぁ・・・汚さもたってられない揺れも・・・
音だけでも何と比べてマシとかいう範疇超えてるし。音量だけでなくあの腐った電磁音は吐き気がするぞ。
いつも乗らされるのが203とこいつだもんなぁ・・・ メトロ06と京成3700が無かったら鉄になどなってなかっただろうな。
では本題。
死に掛けサウンド、異様に暗い車内、まともな後輩バルサン、ボロでも優等に多く入る、
MGの音と車内がさらに暗くなる恐怖、聞かない空調、そして片開きすら混じっている。
何ですか、この関東風南海7000は。
関東圏でこれ並みのタチの悪い電車は203くらいだわな。
これらのように非鉄がアンチ鉄になる車両なんてそうそうない。
【形式】赤電（およびグループ内同型車両）
【ｺﾒﾝﾄ】京急800も京急として論外なクソだが、203がクソなのは音だけじゃないからなぁ・・・汚さもたってられない揺れも・・・
音だけでも何と比べてマシとかいう範疇超えてるし。音量だけでなくあの腐った電磁音は吐き気がするぞ。
いつも乗らされるのが203とこいつだもんなぁ・・・ メトロ06と京成3700が無かったら鉄になどなってなかっただろうな。
では本題。
死に掛けサウンド、異様に暗い車内、まともな後輩バルサン、ボロでも優等に多く入る、
MGの音と車内がさらに暗くなる恐怖、聞かない空調、そして片開きすら混じっている。
何ですか、この関東風南海7000は。
関東圏でこれ並みのタチの悪い電車は203くらいだわな。
これらのように非鉄がアンチ鉄になる車両なんてそうそうない。
242 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 22:05:13 ID:b9EDIVE0
>>242
意味不明
意味不明
244 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 22:54:22 ID:qsVkFC9G
【所属】秩父鉄道
【形式】6000
【ｺﾒﾝﾄ】>>112
http://www.chichibu-railway.co.jp/topi/info/060922-1.html
元165系の3000系をなくしやがる。マジ逝ってよし
【形式】6000
【ｺﾒﾝﾄ】>>112
http://www.chichibu-railway.co.jp/topi/info/060922-1.html
元165系の3000系をなくしやがる。マジ逝ってよし
245 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 23:20:29 ID:Ss23YsIu
東関東～神奈川で廃人になれるルート＆乗り継ぎ例
（常磐緩行線/203系）～金町～（京成金町線/京成赤電）～高砂～（北総・千葉NT線/千葉NT9000形）～
～印旛日本医大前～（北総・千葉NT・京成・都営線/都営5300形）～品川～（京浜急行線/京急800形）
西関東で廃人になれる（ry
（東武東上線/8000系・西武池袋線/3000系）～池袋～（山手線）～新宿～（京王本線/6000・7000系）～
～明大前～（京王井の頭線/3000系）～下北沢～（小田急線/5000形）～中央林間（東急田園都市線/メトロ8000系）～
～二子玉川（東急大井町線・東横線）～多摩川～（東急池上・多摩川線/7000系列）
中部や関西ではどんなルートを組めばいいのか？
（常磐緩行線/203系）～金町～（京成金町線/京成赤電）～高砂～（北総・千葉NT線/千葉NT9000形）～
～印旛日本医大前～（北総・千葉NT・京成・都営線/都営5300形）～品川～（京浜急行線/京急800形）
西関東で廃人になれる（ry
（東武東上線/8000系・西武池袋線/3000系）～池袋～（山手線）～新宿～（京王本線/6000・7000系）～
～明大前～（京王井の頭線/3000系）～下北沢～（小田急線/5000形）～中央林間（東急田園都市線/メトロ8000系）～
～二子玉川（東急大井町線・東横線）～多摩川～（東急池上・多摩川線/7000系列）
中部や関西ではどんなルートを組めばいいのか？
【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】悪魔
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】悪魔
247 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 23:22:41 ID:b9EDIVE0
【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】廃車回送画像を見て悲しむものが一人もいなかった・・・
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】廃車回送画像を見て悲しむものが一人もいなかった・・・
250 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 00:27:51 ID:LtR/j3tp
最近は「不可黒凸」が何人も湧いて出て来てるからな。
【所属】名古屋市交通局
【形式】東山線5000（特に２次車）
【ｺﾒﾝﾄ】藤が丘～上社の地上区間で見ると、際立ってくすんで見える。それだけならまだしも、激しい横揺れ、逝かれたチョッパ…ｵﾜｯﾄﾙ
【所属】名古屋市交通局
【形式】東山線5000（特に２次車）
【ｺﾒﾝﾄ】藤が丘～上社の地上区間で見ると、際立ってくすんで見える。それだけならまだしも、激しい横揺れ、逝かれたチョッパ…ｵﾜｯﾄﾙ
【所属】東武
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】>>231
古さだけで済まされるなら、ここで投票されわけないわな。
まず10固定編成だけでどれだけありがたいことやら。
一般的には欠陥だらけでも、それ以下のものが蔓延っている東上線にとっては神だからなぁ。
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】>>231
古さだけで済まされるなら、ここで投票されわけないわな。
まず10固定編成だけでどれだけありがたいことやら。
一般的には欠陥だらけでも、それ以下のものが蔓延っている東上線にとっては神だからなぁ。
>>245
関西版
北新地～（片町線/207系）～木津～（関西本線/103系）～加茂～（関西本線/キハ120系）
～伊賀上野～（近鉄伊賀線/860系）～伊賀神戸～（近鉄大阪線/シリーズ21）～大和八木
～（近鉄橿原線/シリーズ21）～大和西大寺～（近鉄奈良線/シリーズ21or3200系）～難波
～（南海本線/7000系）～天下茶屋～（南海高野線/泉北高速3000系）～和泉中央
関西版
北新地～（片町線/207系）～木津～（関西本線/103系）～加茂～（関西本線/キハ120系）
～伊賀上野～（近鉄伊賀線/860系）～伊賀神戸～（近鉄大阪線/シリーズ21）～大和八木
～（近鉄橿原線/シリーズ21）～大和西大寺～（近鉄奈良線/シリーズ21or3200系）～難波
～（南海本線/7000系）～天下茶屋～（南海高野線/泉北高速3000系）～和泉中央
253 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 19:27:05 ID:LtR/j3tp
《東海版》
藤が丘～（地下鉄東山線5000）～名古屋～（名鉄3300系列）～岐阜～（倒壊313-300）～豊橋～（倒壊211-5000・6000）～熱海
藤が丘～（地下鉄東山線5000）～名古屋～（名鉄3300系列）～岐阜～（倒壊313-300）～豊橋～（倒壊211-5000・6000）～熱海
254 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 19:44:27 ID:EU5WFSqp
in 1990でゆく
【形式】http://2nd.geocities.jp/hinofukin2/keisei90/k13/ に載ってる車両大半の形
【所属】京成電鉄
【ｺﾒﾝﾄ】20世紀も残り少なくなったのに、あの幕なし、冷房なしは時代遅れもいいところ
【形式】http://2nd.geocities.jp/hinofukin2/keisei90/k13/ に載ってる車両大半の形
【所属】京成電鉄
【ｺﾒﾝﾄ】20世紀も残り少なくなったのに、あの幕なし、冷房なしは時代遅れもいいところ
255 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 21:00:28 ID:65Wxrj8L
【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】中韓運転台に今までに無いキモイ塗色だけでなくそれに京成赤電級のよわっちパワーと203系の頼りなさ気の走りとNT9000系の色々くっつけた他車の悪の要素と関鉄のキハ30のヘナチョコドアをつけなくちゃ。
あと雨にも弱くて故障も多いし。
これは赤電やNT9000系と同じく東の大関といえるでしょ。
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】中韓運転台に今までに無いキモイ塗色だけでなくそれに京成赤電級のよわっちパワーと203系の頼りなさ気の走りとNT9000系の色々くっつけた他車の悪の要素と関鉄のキハ30のヘナチョコドアをつけなくちゃ。
あと雨にも弱くて故障も多いし。
これは赤電やNT9000系と同じく東の大関といえるでしょ。
【所属】京成
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】時代に悪い意味で取り残されたデザイン、暗い車内、片開きドア、オールMの1両故障で立ち往生
聴かない空調、DQNなMG、死にかけサウンド。
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】時代に悪い意味で取り残されたデザイン、暗い車内、片開きドア、オールMの1両故障で立ち往生
聴かない空調、DQNなMG、死にかけサウンド。
>>252
梅田～(阪急3300)～河原町～(京都市バス)～三条(京阪2200)～東福寺～(JR103)～木津～(JRｷﾊ120ﾄｲﾚ無)～伊賀上野～(近鉄860)～伊賀神戸～(近鉄9820)～桜井～(JR105)～高田
～吉野口～(近鉄160000)～阿部野橋－天王寺～(JR103)～三国ヶ丘～(泉北3000)～天下茶屋～(南海7000)～難波～(御堂筋10)～本町～(近鉄7020)～学研奈良登美ヶ丘
梅田～(阪急3300)～河原町～(京都市バス)～三条(京阪2200)～東福寺～(JR103)～木津～(JRｷﾊ120ﾄｲﾚ無)～伊賀上野～(近鉄860)～伊賀神戸～(近鉄9820)～桜井～(JR105)～高田
～吉野口～(近鉄160000)～阿部野橋－天王寺～(JR103)～三国ヶ丘～(泉北3000)～天下茶屋～(南海7000)～難波～(御堂筋10)～本町～(近鉄7020)～学研奈良登美ヶ丘
【所属】小田急
【形式】5000形
【ｺﾒﾝﾄ】京成赤電や京王6000と共通点が多いな、時代に悪い意味で取り残されたデザイン、暗い車内
効かない上に臭い空調、貧弱走行、優等運用多数。
東の大関としての資格は充分にあるぞ
【形式】5000形
【ｺﾒﾝﾄ】京成赤電や京王6000と共通点が多いな、時代に悪い意味で取り残されたデザイン、暗い車内
効かない上に臭い空調、貧弱走行、優等運用多数。
東の大関としての資格は充分にあるぞ
259 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 22:21:45 ID:XrPVwVhW
【所属】東武
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】そこへ
大量の中間運転台と雨垂れで車体全体を汚す錆と車内にはびこる蜘蛛の巣と
ヘタった座席と702両にも及ぶ数の多さと喧しいMGとレジンシューとギロチン窓
が加わったらどうなるんだろｗ
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】そこへ
大量の中間運転台と雨垂れで車体全体を汚す錆と車内にはびこる蜘蛛の巣と
ヘタった座席と702両にも及ぶ数の多さと喧しいMGとレジンシューとギロチン窓
が加わったらどうなるんだろｗ
260 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 22:34:32 ID:zUiGWLEz
【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】こいつが大関になれる理由はたった一つだ。
「理不尽」なんだよ。
南海70000も赤電も小田急5000も東武8000も持ってる絶対的なアドバンテージ、「古い」という
要素がここにはない。それなのに汚物だという事実が問題なんだよ。
方向性的には203、京王7000、泉北3000あたりが同一の問題児だ。
当時の担当者が何も考えずに粗悪欠陥車を作り続けたことこそが問題なわけだ。
しかも、古いわけじゃないから廃車される訳でもない、予定すらない。
この絶望こそが、この車両が番付け上位に食い込める悲しい理由だ。
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】こいつが大関になれる理由はたった一つだ。
「理不尽」なんだよ。
南海70000も赤電も小田急5000も東武8000も持ってる絶対的なアドバンテージ、「古い」という
要素がここにはない。それなのに汚物だという事実が問題なんだよ。
方向性的には203、京王7000、泉北3000あたりが同一の問題児だ。
当時の担当者が何も考えずに粗悪欠陥車を作り続けたことこそが問題なわけだ。
しかも、古いわけじゃないから廃車される訳でもない、予定すらない。
この絶望こそが、この車両が番付け上位に食い込める悲しい理由だ。
261 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 23:08:07 ID:td0S401A
【所属】千葉ニュータウン鉄道
【形式】9000形
【コメント】走るタワー・オブ・テラー、鉄道界のシリキ・ウトゥンドゥ。赤電がNKTH史上最狂なら、こちらはまさにNKTHいや鉄道史上最"恐"。
（但しディズニーシーの奴と違い、そこに在るのは負の恐怖のみ。一度乗ったら二度と乗りたく無くなります）
【形式】9000形
【コメント】走るタワー・オブ・テラー、鉄道界のシリキ・ウトゥンドゥ。赤電がNKTH史上最狂なら、こちらはまさにNKTHいや鉄道史上最"恐"。
（但しディズニーシーの奴と違い、そこに在るのは負の恐怖のみ。一度乗ったら二度と乗りたく無くなります）
262 ：可能白凹：2006/09/25(月) 00:07:57 ID:fLHnXrUq
【所属】名古屋市交通局
【形式】鶴舞線3000
【ｺﾒﾝﾄ】>>233よ、5000なんてまだ甘あ～い！！
この湘南型の劣化コピーとも言えるキモい外観！！しかも外板ベコベコの偽ステンレス！！運転間隔以前にこの名古屋市交通局最大の汚物車両を処分しろ！！
【形式】鶴舞線3000
【ｺﾒﾝﾄ】>>233よ、5000なんてまだ甘あ～い！！
この湘南型の劣化コピーとも言えるキモい外観！！しかも外板ベコベコの偽ステンレス！！運転間隔以前にこの名古屋市交通局最大の汚物車両を処分しろ！！
263 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 01:51:31 ID:xh/Z4Nj+
【所属】東海
【形式】３１３系３００
【ｺﾒﾝﾄ】鉄道版ダイハツアプローズ。
要するにマンセーしてるのは東海関係者と東海信者だけ、
一般乗客からは支持されていない
東海関係者・東海信者専用車両にすべし
【形式】３１３系３００
【ｺﾒﾝﾄ】鉄道版ダイハツアプローズ。
要するにマンセーしてるのは東海関係者と東海信者だけ、
一般乗客からは支持されていない
東海関係者・東海信者専用車両にすべし
>>252
関西版Ver2
梅田～（阪急/3300系）～河原町～（徒歩）～四条～（京阪/2200系）～
東福寺～（奈良線/103系）～木津～（関西本線/103系）～加茂～（関西
本線/キハ120系） ～伊賀上野～（近鉄伊賀線/860系）～伊賀神戸～
（近鉄大阪線/シリーズ21）～大和八木 ～（近鉄橿原線/シリーズ21）～
大和西大寺～（近鉄奈良線/シリーズ21or3200系）～難波 ～（南海本線/
7000系）～天下茶屋～（南海高野線/泉北高速3000系）～和泉中央
関西版Ver2
梅田～（阪急/3300系）～河原町～（徒歩）～四条～（京阪/2200系）～
東福寺～（奈良線/103系）～木津～（関西本線/103系）～加茂～（関西
本線/キハ120系） ～伊賀上野～（近鉄伊賀線/860系）～伊賀神戸～
（近鉄大阪線/シリーズ21）～大和八木 ～（近鉄橿原線/シリーズ21）～
大和西大寺～（近鉄奈良線/シリーズ21or3200系）～難波 ～（南海本線/
7000系）～天下茶屋～（南海高野線/泉北高速3000系）～和泉中央
>>267と一部被ってるorz
そんな訳で>>252>>257＋αのVer3
梅田～（阪急/3300系）～河原町～（徒歩）～四条～（京阪/2200系）～
東福寺～（奈良線/103系）～木津～（関西本線/103系）～加茂～（関西
本線/キハ120系） ～伊賀上野～（近鉄伊賀線/860系）～伊賀神戸～
（近鉄大阪線/シリーズ21）～伊賀神戸～(近鉄9820)～桜井～(桜井線105)～
高田 ～（和歌山縁/105系）吉野口～(近鉄吉野・南大阪線160000)～阿部野橋
～（徒歩）～天王寺～(阪和線/103系)～三国ヶ丘～(南海高野線/泉北3000系)
～天下茶屋～(南海本線/7000系)～難波～(御堂筋線10系)～本町～(近鉄7020)
～生駒～（近鉄奈良線の何でも）～大和西大寺～（近鉄京都線3200系）～京都
～（乗れたら琵琶湖線321系普通）～膳所～（京阪石山坂本線の何でも。別に
最低最悪でもないが）～浜大津～（京阪800系）～京都市役所前（烏丸御池を
一駅目の前にしての足止めに対する憤慨）～（京都市50系。これも最低最悪では
ないが）～二条～（嵯峨野線113系非リニュ車）～福知山～（福知山線113系
3800番台）～谷川～（加古川線103系3500番台）～加古川～（JR神戸線の別に
何でも）～明石～（徒歩）～山陽明石～（山陽3000系列）～新開地～（神戸電鉄
1500系）～三田～（207系）～大阪
そんな訳で>>252>>257＋αのVer3
梅田～（阪急/3300系）～河原町～（徒歩）～四条～（京阪/2200系）～
東福寺～（奈良線/103系）～木津～（関西本線/103系）～加茂～（関西
本線/キハ120系） ～伊賀上野～（近鉄伊賀線/860系）～伊賀神戸～
（近鉄大阪線/シリーズ21）～伊賀神戸～(近鉄9820)～桜井～(桜井線105)～
高田 ～（和歌山縁/105系）吉野口～(近鉄吉野・南大阪線160000)～阿部野橋
～（徒歩）～天王寺～(阪和線/103系)～三国ヶ丘～(南海高野線/泉北3000系)
～天下茶屋～(南海本線/7000系)～難波～(御堂筋線10系)～本町～(近鉄7020)
～生駒～（近鉄奈良線の何でも）～大和西大寺～（近鉄京都線3200系）～京都
～（乗れたら琵琶湖線321系普通）～膳所～（京阪石山坂本線の何でも。別に
最低最悪でもないが）～浜大津～（京阪800系）～京都市役所前（烏丸御池を
一駅目の前にしての足止めに対する憤慨）～（京都市50系。これも最低最悪では
ないが）～二条～（嵯峨野線113系非リニュ車）～福知山～（福知山線113系
3800番台）～谷川～（加古川線103系3500番台）～加古川～（JR神戸線の別に
何でも）～明石～（徒歩）～山陽明石～（山陽3000系列）～新開地～（神戸電鉄
1500系）～三田～（207系）～大阪
本題すっかり忘れてた
【所属】叡山電鉄
【形式】出汚600型
【ｺﾒﾝﾄ】元釣り掛け車もいたデオ700型シリーズが下回り更新した今、
予備車とは言え、唯一の非冷房パチモノ更新汚物と成り下がってる。
顔だけは阪急しているのに。車体構造も屋根上に冷房機器載せられ
ないと言う、今や叡電でダントツのお荷物的存在。
【所属】叡山電鉄
【形式】出汚600型
【ｺﾒﾝﾄ】元釣り掛け車もいたデオ700型シリーズが下回り更新した今、
予備車とは言え、唯一の非冷房パチモノ更新汚物と成り下がってる。
顔だけは阪急しているのに。車体構造も屋根上に冷房機器載せられ
ないと言う、今や叡電でダントツのお荷物的存在。
【所属】京成
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】以前、この車両に対して「引退時期を逃したことが汚物化した最大の原因」とあった。
言いえて妙だ。マジで時代遅れも甚だしい設備で不快感は・・・近くなら203が対抗馬。
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】以前、この車両に対して「引退時期を逃したことが汚物化した最大の原因」とあった。
言いえて妙だ。マジで時代遅れも甚だしい設備で不快感は・・・近くなら203が対抗馬。
269 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 21:57:37 ID:ZfLhIlsP
【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】
うちの電車って田舎臭くてもう耐えられません。
うちみんなビートルズ世代の電車ばっかりでかなり外観古めかしくてもう毎日が鬱なんですよ。
はあ、それは困りましたね。
そんなあなたに今回紹介させていただきますのが京王6000系。いずれもビートルズがとっくに解散された頃から生産されております。
えっ
前面は片方だけ高窓といった感じで今までの鉄道界で存在しない画期的な前面です。
シングルアーム化もされており(但し一部だけ)斬新性抜群です。
また5000系とうって異なり乗客の迷惑ともなりうるキモヲタを追放させるという機能まで完全装備しております。
更に色も変えられまして今は他の鉄道に無い女の子に大人気のピンク色の帯となっております。田舎臭さは無いですね。更にネイビーの帯が追加されこのカラーのアクセントとなっております。
まあ･･･(絶句)
この電車を買うともれなく安物ドアとダイヤ混乱と故障がついてきます。
欲しい方は今すぐ
フリーダイヤル8846000(早死6000系)と覚えといてください。(実際存在しません、あったらごめんなさい)
誰が買うか!!こんな悪趣味で不細工で超低性能の電車
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】
うちの電車って田舎臭くてもう耐えられません。
うちみんなビートルズ世代の電車ばっかりでかなり外観古めかしくてもう毎日が鬱なんですよ。
はあ、それは困りましたね。
そんなあなたに今回紹介させていただきますのが京王6000系。いずれもビートルズがとっくに解散された頃から生産されております。
えっ
前面は片方だけ高窓といった感じで今までの鉄道界で存在しない画期的な前面です。
シングルアーム化もされており(但し一部だけ)斬新性抜群です。
また5000系とうって異なり乗客の迷惑ともなりうるキモヲタを追放させるという機能まで完全装備しております。
更に色も変えられまして今は他の鉄道に無い女の子に大人気のピンク色の帯となっております。田舎臭さは無いですね。更にネイビーの帯が追加されこのカラーのアクセントとなっております。
まあ･･･(絶句)
この電車を買うともれなく安物ドアとダイヤ混乱と故障がついてきます。
欲しい方は今すぐ
フリーダイヤル8846000(早死6000系)と覚えといてください。(実際存在しません、あったらごめんなさい)
誰が買うか!!こんな悪趣味で不細工で超低性能の電車
【所属】東武
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】ちくしょおおおおぉぉぉぉ！！！
1067mm軌間だったら問答無用で全車お買上なのに…orz
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】ちくしょおおおおぉぉぉぉ！！！
1067mm軌間だったら問答無用で全車お買上なのに…orz
じゃ南海7000買い上げ(ry
272 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 23:45:36 ID:sJIjDFKc
【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】東武さん、これ買わない？
溶かせば50050の材料くらいにはなるよ。
台車は特にお薦めできないので、必ず一度溶かす必要があるけど。
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】東武さん、これ買わない？
溶かせば50050の材料くらいにはなるよ。
台車は特にお薦めできないので、必ず一度溶かす必要があるけど。
>>272
軌間同じなら同世代で似た物顔の京都市交通局10系に紛れ込ませ・・・、
られないか。車両の出来が雲泥の差じゃ。
本題
【所属】名古屋鉄道
【形式】 新3300系列
【ｺﾒﾝﾄ】 これぞ名鉄版「シリーズ21」。倒壊が313-5000と言う神車両
出したと言うのに・・・。もはや勝負投げたな。
軌間同じなら同世代で似た物顔の京都市交通局10系に紛れ込ませ・・・、
られないか。車両の出来が雲泥の差じゃ。
本題
【所属】名古屋鉄道
【形式】 新3300系列
【ｺﾒﾝﾄ】 これぞ名鉄版「シリーズ21」。倒壊が313-5000と言う神車両
出したと言うのに・・・。もはや勝負投げたな。
274 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 01:04:50 ID:VIt+tIcg
【形式】3700形
【所属】京成電鉄
【ｺﾒﾝﾄ】せっかく、京成の味を出してた3600形を永く作ってきたのに、この形式から一変。車内もアイボリー壁だし、3600みたいな黄色ぽい色の方が温かみがありよかった。あと、あの前面。他社私鉄と変わらない。独自製だしてくれ！
3000形や赤電は神。京成らしさがあり。
【所属】京成電鉄
【ｺﾒﾝﾄ】せっかく、京成の味を出してた3600形を永く作ってきたのに、この形式から一変。車内もアイボリー壁だし、3600みたいな黄色ぽい色の方が温かみがありよかった。あと、あの前面。他社私鉄と変わらない。独自製だしてくれ！
3000形や赤電は神。京成らしさがあり。
【所属】アミューズメントビジョン（セガの分社）
【形式】コズミックドルフィン
【ｺﾒﾝﾄ】いわゆるツインノリッタの劣化コピー版
貧弱ボディはまさに音速版「走ルンＤＥＡＴＨ」２０９系
まさに２６世紀の汚物の一角に相応しい
【形式】コズミックドルフィン
【ｺﾒﾝﾄ】いわゆるツインノリッタの劣化コピー版
貧弱ボディはまさに音速版「走ルンＤＥＡＴＨ」２０９系
まさに２６世紀の汚物の一角に相応しい
277 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 09:54:53 ID:Y8UkcTWH
【所属】東急
【形式】8500未更新
【ｺﾒﾝﾄ】鉄道ファンの特集記事見るかぎり、永遠に更新される可能性がないのな。
更新車は爆音以外は耐えられるので、残られても別にいいんだけど・・
まあ、長野で幸せな余生を送ってくれ。
>>275そのままじゃ使えないくらいの汚物だからこのスレの常連な訳で。
溶かして50000か50050にして東上に入れるほうがみんな幸せになれるって。
東武50000系列に再利用しようにも、冷房とLEDと吊り革くらいしか
使い物になりそうな部位がないゴミだし。
【形式】8500未更新
【ｺﾒﾝﾄ】鉄道ファンの特集記事見るかぎり、永遠に更新される可能性がないのな。
更新車は爆音以外は耐えられるので、残られても別にいいんだけど・・
まあ、長野で幸せな余生を送ってくれ。
>>275そのままじゃ使えないくらいの汚物だからこのスレの常連な訳で。
溶かして50000か50050にして東上に入れるほうがみんな幸せになれるって。
東武50000系列に再利用しようにも、冷房とLEDと吊り革くらいしか
使い物になりそうな部位がないゴミだし。
278 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 10:22:42 ID:oqLT+d28
【所属】名鉄
【形式】3300系列
【ｺﾒﾝﾄ】パノラマカーの置き換えは当然避けて通れない。でもこんな安物に置き換えられるのは反対だ。パノラマカーもこんなプレハブ汚物に置き換えられる、となると死ぬに死に切れないだろう。
【形式】3300系列
【ｺﾒﾝﾄ】パノラマカーの置き換えは当然避けて通れない。でもこんな安物に置き換えられるのは反対だ。パノラマカーもこんなプレハブ汚物に置き換えられる、となると死ぬに死に切れないだろう。
279 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 12:23:08 ID:4Rt+SmRk
>>277
いや、あーた。
溶かして新造なんてされたら、東上線には一生何も入りませんて。
メトロや田都ではもはや使用不能のゴミでも、こっちならあと30年は生きれますから。
【所属】東武
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】だって、これが40年以上のさばってるんだから。
いや、あーた。
溶かして新造なんてされたら、東上線には一生何も入りませんて。
メトロや田都ではもはや使用不能のゴミでも、こっちならあと30年は生きれますから。
【所属】東武
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】だって、これが40年以上のさばってるんだから。
【所属】近鉄
【形式】860
【ｺﾒﾝﾄ】伊賀線を本格的に利用し始めて早5年、こいつに憎しみを抱かなかった日は1日たりともありません。
【形式】860
【ｺﾒﾝﾄ】伊賀線を本格的に利用し始めて早5年、こいつに憎しみを抱かなかった日は1日たりともありません。
282 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 17:35:44 ID:sBhQL0yr
283 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 17:48:38 ID:4LF0t0mX
【所属】倒朽
【形式】超オンボロポンコツ糞ゴミ7000系列
【ｺﾒﾝﾄ】もう溶かすなり爆破するなり好きにしてくれ。
いつまでも見苦しい図体で居座りやがってムカツクんだよこの糞ゴミ野郎。
【形式】超オンボロポンコツ糞ゴミ7000系列
【ｺﾒﾝﾄ】もう溶かすなり爆破するなり好きにしてくれ。
いつまでも見苦しい図体で居座りやがってムカツクんだよこの糞ゴミ野郎。
284 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 18:03:57 ID:HKFfgAyV
【所属】JR九州
【形式】103系1500番台
【ｺﾒﾝﾄ】VVVF王国の福岡市地下鉄のゴミ
廃車や大規模延命工事の予定なし。
【形式】103系1500番台
【ｺﾒﾝﾄ】VVVF王国の福岡市地下鉄のゴミ
廃車や大規模延命工事の予定なし。
【所属】近畿日本鉄道
【車両】シリーズ21
【コメント】今日用事でC電乗ったがその時に乗った321と比べて改めてシリーズ21の糞っぷりを感じたよ。
製造後6年にして「関西版京成赤電」「関西版JR203」「近鉄版南海7000」の称号は伊達じゃない。特に203なんか新造当初は神だったんだから…
何で同じ会社（近畿車輛）が作ってるのにここまで差があるんだ？（但し椅子に関しては321も糞だが…両方とも椅子を山手E231のものに交換してくれ。あれは神だから。）
【車両】シリーズ21
【コメント】今日用事でC電乗ったがその時に乗った321と比べて改めてシリーズ21の糞っぷりを感じたよ。
製造後6年にして「関西版京成赤電」「関西版JR203」「近鉄版南海7000」の称号は伊達じゃない。特に203なんか新造当初は神だったんだから…
何で同じ会社（近畿車輛）が作ってるのにここまで差があるんだ？（但し椅子に関しては321も糞だが…両方とも椅子を山手E231のものに交換してくれ。あれは神だから。）
【所属】京成グループ
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】ただでさえ悪い京成のイメージを極限まで下げるゴミ車両。
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】ただでさえ悪い京成のイメージを極限まで下げるゴミ車両。
287 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 23:35:46 ID:22XMZ15I
【所属】千葉ニュータウン鉄道
【形式】9000形
【コメント】*解る人だけ元ネタ解って下さい
-ストラングの取材メモより-
・千葉ニュータウン鉄道って？
→・日本の高砂と千葉ニュータウンを結ぶ電気鉄道。 ・将来的には成田空港まで延長するらしい
・運賃がやたらと高い。
・9000形ってどんな電車？
→・千葉ニュータウン鉄道が開業時から使っている電車
・乗った者に対し、凄まじい恐怖を与えるらしい
・世界中の酷い電車の要素が凝縮されているらしい
→シリキ・ウトゥンドゥの化身だ！
北総線だけでなく、京成線や地下鉄、京浜急行線でも9000形が目撃されているという。
→これは何を意味しているのか？
【形式】9000形
【コメント】*解る人だけ元ネタ解って下さい
-ストラングの取材メモより-
・千葉ニュータウン鉄道って？
→・日本の高砂と千葉ニュータウンを結ぶ電気鉄道。 ・将来的には成田空港まで延長するらしい
・運賃がやたらと高い。
・9000形ってどんな電車？
→・千葉ニュータウン鉄道が開業時から使っている電車
・乗った者に対し、凄まじい恐怖を与えるらしい
・世界中の酷い電車の要素が凝縮されているらしい
→シリキ・ウトゥンドゥの化身だ！
北総線だけでなく、京成線や地下鉄、京浜急行線でも9000形が目撃されているという。
→これは何を意味しているのか？
288 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 23:46:44 ID:DX3vgQYA
【所属】東海
【形式】３１３系３００
【ｺﾒﾝﾄ】こいつを使った大垣～米原の２両編成や
ブツ４快速の消滅が決定して大多数の人が喜んでいる
悲しんでるのは葛西ジョンイル、東海関係者、東海信者のみ。
【形式】３１３系３００
【ｺﾒﾝﾄ】こいつを使った大垣～米原の２両編成や
ブツ４快速の消滅が決定して大多数の人が喜んでいる
悲しんでるのは葛西ジョンイル、東海関係者、東海信者のみ。
289 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 06:58:11 ID:LC5KlXCl
【所属】名古屋市交通局
【形式】東山線5000
【ｺﾒﾝﾄ】中京版203系。313-300に次ぐ中京圏の（ｒｙ
【形式】東山線5000
【ｺﾒﾝﾄ】中京版203系。313-300に次ぐ中京圏の（ｒｙ
290 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 08:36:24 ID:7+WxMgBz
【所属】束【形式】211系3000番台
【ｺﾒﾝﾄ】何が｢混雑緩和へ乗車定員増｣だ!尾久や我孫子留置のE531系6両編成2本を12月まで暫定導入しろ
【千葉】総武本線スレ part13【銚子】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154394695/355
混雑緩和へ乗車定員増
JR5県内区間で車両変更
10月21日から､総武本線などJR千葉支社管内の5区間で､なじみのある紺色とべージュの車両に変わって､乗車定員数を増やした車両が導入される。
今回､導入される｢211系｣は､総武本線のほか､内房線と外房線､成田線､東金線の５区間の普通電車に計70両が予定され､１日計122本が運行する。総武本線では約７割の車両が変更されるという。
これまでの車両は､向かい合って座るボックス型の座席を設けていたが､｢211系｣では､すべての座席が側面の窓を背に座るロングシートタイプ。
このタイプは通路部分のスペースが広いため､一編成(5両)の乗車定員数はこれまでより約40人多い742人となる。
同社は｢収容力があり､乗降しやすい車両への変更で､通勤時間帯などの混雑を緩和できれば｣と期待する。
導入される車両の帯色は､マリンブルーとイエロー｡海と菜の花のイメージで､すでに房総特急で使われている｡(千葉日報)
【ｺﾒﾝﾄ】何が｢混雑緩和へ乗車定員増｣だ!尾久や我孫子留置のE531系6両編成2本を12月まで暫定導入しろ
【千葉】総武本線スレ part13【銚子】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154394695/355
混雑緩和へ乗車定員増
JR5県内区間で車両変更
10月21日から､総武本線などJR千葉支社管内の5区間で､なじみのある紺色とべージュの車両に変わって､乗車定員数を増やした車両が導入される。
今回､導入される｢211系｣は､総武本線のほか､内房線と外房線､成田線､東金線の５区間の普通電車に計70両が予定され､１日計122本が運行する。総武本線では約７割の車両が変更されるという。
これまでの車両は､向かい合って座るボックス型の座席を設けていたが､｢211系｣では､すべての座席が側面の窓を背に座るロングシートタイプ。
このタイプは通路部分のスペースが広いため､一編成(5両)の乗車定員数はこれまでより約40人多い742人となる。
同社は｢収容力があり､乗降しやすい車両への変更で､通勤時間帯などの混雑を緩和できれば｣と期待する。
導入される車両の帯色は､マリンブルーとイエロー｡海と菜の花のイメージで､すでに房総特急で使われている｡(千葉日報)
291 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 08:43:23 ID:p/ASabc6
【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】一両だけ窓が開いているのを見ると「またかよ」と思う。
とにかく故障多すぎ。
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】一両だけ窓が開いているのを見ると「またかよ」と思う。
とにかく故障多すぎ。
292 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 08:56:56 ID:LC5KlXCl
《東海版Ⅱ》
尾張瀬戸～（名鉄6750）～栄～（地下鉄東山線5000）～伏見～（犬山線直通地下鉄鶴舞線3050※）～犬山～（名鉄3300系列）～岐阜～（倒壊313-300）～豊橋～（倒壊211-5000・6000）～熱海
※雨天強風時推奨ｗ
尾張瀬戸～（名鉄6750）～栄～（地下鉄東山線5000）～伏見～（犬山線直通地下鉄鶴舞線3050※）～犬山～（名鉄3300系列）～岐阜～（倒壊313-300）～豊橋～（倒壊211-5000・6000）～熱海
※雨天強風時推奨ｗ
293 ：役員待ってるチャーシュー（＠アルファード車内）：2006/09/27(水) 09:21:30 ID:cxS2inzY
【所属】国鉄常磐線各駅停車
【形式】国鉄２０３
【ｺﾒﾝﾄ】こんなにひどい電車の分際で、生意気に方向幕だけは『代々木上原』、『明治神宮前』、『綾瀬』にしやがる。
クソ電には 【ｹﾞｯﾄｰ ⇔ ｱｳｼｭﾋﾞｯﾂ】 な方向幕のほうがお似合いだ！
【形式】国鉄２０３
【ｺﾒﾝﾄ】こんなにひどい電車の分際で、生意気に方向幕だけは『代々木上原』、『明治神宮前』、『綾瀬』にしやがる。
クソ電には 【ｹﾞｯﾄｰ ⇔ ｱｳｼｭﾋﾞｯﾂ】 な方向幕のほうがお似合いだ！
294 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 13:06:56 ID:AALFYMLR
【所属】小田急
【形式】5000形
【ｺﾒﾝﾄ】2400形辺りと比べても実に進歩の見られないクソ電だな
空調は凄まじく臭いし、座席は埃っぽい。
小田急のイメージ悪化に大貢献
【形式】5000形
【ｺﾒﾝﾄ】2400形辺りと比べても実に進歩の見られないクソ電だな
空調は凄まじく臭いし、座席は埃っぽい。
小田急のイメージ悪化に大貢献
【所属】東武
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】10000系への置換えが事実であることを願うのみ。
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】10000系への置換えが事実であることを願うのみ。
296 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 17:34:03 ID:SaC9N/vq
【所属】京成・北総
【形式】赤電
【コメント】誰もが認める超最低電車南海7000系+地下鉄乱入+超オンボロクズカス死にかけMG+一部の爆音TD継手+オマヌケサウンドコンプレッサー+小田急5000張りの腰の字幕。
【形式】赤電
【コメント】誰もが認める超最低電車南海7000系+地下鉄乱入+超オンボロクズカス死にかけMG+一部の爆音TD継手+オマヌケサウンドコンプレッサー+小田急5000張りの腰の字幕。
【所属】東急
【形式】8500系
【コメント】爆音汚物！、早く堕落インバータの5000系に置き換えろ！、押上～南栗橋・久喜には持ってくるな！！！
東横線なんか、急ピッチで元祖爆音汚物8000を堕落インバータの5050に置き換えている訳だし…。。。
【形式】8500系
【コメント】爆音汚物！、早く堕落インバータの5000系に置き換えろ！、押上～南栗橋・久喜には持ってくるな！！！
東横線なんか、急ピッチで元祖爆音汚物8000を堕落インバータの5050に置き換えている訳だし…。。。
【所属】束
【形式】209系基本番台
【ｺﾒﾝﾄ】
実は俺はたびたび203系に投票していて、このスレの209系廃車第一報+203系投票も俺だったりする。
だが今日はじめて209系の底力を思い知った。
都内勤務の俺は今日は新横浜へ顧客との打ち合わせに行った。
行きは時間的余裕が無かった為に新幹線だったが帰りは直帰だったので在来線を選択。
普段は総武→常磐の乗り継ぎにしか使わない209系を東神奈川から上野の長距離乗車した。
乗って気付いたのは203系並の窓の汚れ、異常振動、床の浮き、203系とは違った異音。
どれもこれも203系と正面から勝負が出来るクソっぷり。
これで203系にない「故障多発」があるんだから、廃車もうなずける。
ただ、一点。
冷房装置だけはまともだから203系に…
涼しい車内っていいね…orz
【形式】209系基本番台
【ｺﾒﾝﾄ】
実は俺はたびたび203系に投票していて、このスレの209系廃車第一報+203系投票も俺だったりする。
だが今日はじめて209系の底力を思い知った。
都内勤務の俺は今日は新横浜へ顧客との打ち合わせに行った。
行きは時間的余裕が無かった為に新幹線だったが帰りは直帰だったので在来線を選択。
普段は総武→常磐の乗り継ぎにしか使わない209系を東神奈川から上野の長距離乗車した。
乗って気付いたのは203系並の窓の汚れ、異常振動、床の浮き、203系とは違った異音。
どれもこれも203系と正面から勝負が出来るクソっぷり。
これで203系にない「故障多発」があるんだから、廃車もうなずける。
ただ、一点。
冷房装置だけはまともだから203系に…
涼しい車内っていいね…orz
299 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 19:09:24 ID:57wl1HU6
【所属】西武鉄道
【形式】3000系
【コメント】使い勝手が悪くパンタ大杉
【形式】3000系
【コメント】使い勝手が悪くパンタ大杉
300 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 20:07:04 ID:ATkSbEH8
【所属】JR東日本
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】もはや言葉も出ない・・・
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】もはや言葉も出ない・・・
【所属】ぬるぽ
【形式】ぬるぽ
【ｺﾒﾝﾄ】
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【形式】ぬるぽ
【ｺﾒﾝﾄ】
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そろそろ中間集計の時期じゃね？
303 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 22:19:37 ID:vNRQi28V
【所属】京阪
【形式】2200
【ｺﾒﾝﾄ】緑色の暗い内装は嫌いではない。しかしあの床を揺るがす
爆弾ＣＰはいただけない。更新時に8000以降のものと交換
するべきだった。
【形式】2200
【ｺﾒﾝﾄ】緑色の暗い内装は嫌いではない。しかしあの床を揺るがす
爆弾ＣＰはいただけない。更新時に8000以降のものと交換
するべきだった。
【所属】京成
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】京成赤電とＪＲ203、殿堂入りしていなければ後者投票だったんだが。
いつも乗る電車の嫌いな車両ツインズ、で、いやな目に会う機会としては203のほうが多い。
209の故障連発も当然クソとして209-0は既成概念を打ち壊すために基本まで壊したから仕方ないか。
203だって、揺れと回生失効と劣化チョッパを「故障無視」と言ったら否定は無理だろう。
編成によってはごくまれに回生が効いているのはあるみたいだし。
まぁ、京浜東北209のあの劣化の早さもどうかしてるが・・・ 特に川重製と900番台・・・
で、本題。その203に乗ってもイヤというならこの赤電がある。
まぁ、この赤電。都営でイヤさを満喫させ、京急でモハ1両故障で立ち往生、京成で優等に入りまくり。
そして、廃車のペースの遅いこと遅いこと。
まぁ、グループにはくぬぎ山の極悪振動タヌキ、茨城のＤＱＮ気動車などクソ車両が会社単位でも多すぎだが。
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】京成赤電とＪＲ203、殿堂入りしていなければ後者投票だったんだが。
いつも乗る電車の嫌いな車両ツインズ、で、いやな目に会う機会としては203のほうが多い。
209の故障連発も当然クソとして209-0は既成概念を打ち壊すために基本まで壊したから仕方ないか。
203だって、揺れと回生失効と劣化チョッパを「故障無視」と言ったら否定は無理だろう。
編成によってはごくまれに回生が効いているのはあるみたいだし。
まぁ、京浜東北209のあの劣化の早さもどうかしてるが・・・ 特に川重製と900番台・・・
で、本題。その203に乗ってもイヤというならこの赤電がある。
まぁ、この赤電。都営でイヤさを満喫させ、京急でモハ1両故障で立ち往生、京成で優等に入りまくり。
そして、廃車のペースの遅いこと遅いこと。
まぁ、グループにはくぬぎ山の極悪振動タヌキ、茨城のＤＱＮ気動車などクソ車両が会社単位でも多すぎだが。
【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】これは酷い。こんな汚い扉、少なくとも関西には存在しない。
てか最近錆が浮いてきた。末期症状だな。
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】これは酷い。こんな汚い扉、少なくとも関西には存在しない。
てか最近錆が浮いてきた。末期症状だな。
306 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 23:19:22 ID:meoFdz7Q
【所属】小田急
【形式】5000形
【ｺﾒﾝﾄ】東武8000系・京成赤電とタメをはれるレベルであるダサさ＋ボロさ
おまけにほぼ優等運用にしか入らない、いい迷惑だ！
今年は４連の廃車は無い、来年も使う気ですか？小田急さん？？
【形式】5000形
【ｺﾒﾝﾄ】東武8000系・京成赤電とタメをはれるレベルであるダサさ＋ボロさ
おまけにほぼ優等運用にしか入らない、いい迷惑だ！
今年は４連の廃車は無い、来年も使う気ですか？小田急さん？？
【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】ダサすぎです。6連だけでもとっとと廃車しろ。10連から退け。
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】ダサすぎです。6連だけでもとっとと廃車しろ。10連から退け。
《東海版Ver3》
尾張瀬戸～（名鉄6750）～栄～（地下鉄東山線5000）～伏見～（犬山線直通
地下鉄鶴舞線3000）～犬山～（名鉄3300系列）～名鉄岐阜～（徒歩）～岐阜
～（倒壊313-300）～大垣～（近鉄養老線）～桑名～（近鉄名古屋線）～名古屋
～（倒壊211-5000・6000）～豊橋～（豊鉄1800系）～三河田原
尾張瀬戸～（名鉄6750）～栄～（地下鉄東山線5000）～伏見～（犬山線直通
地下鉄鶴舞線3000）～犬山～（名鉄3300系列）～名鉄岐阜～（徒歩）～岐阜
～（倒壊313-300）～大垣～（近鉄養老線）～桑名～（近鉄名古屋線）～名古屋
～（倒壊211-5000・6000）～豊橋～（豊鉄1800系）～三河田原
>>282
安心汁、JR西日本もやたらとピンク使いたがる会社だ（JR東西線に
至ってはラインカラーにまでしやがった）。
で、本題
【所属】大阪市交通局
【形式】千日前線25系
【ｺﾒﾝﾄ】車両自体に罪は無い。だが新20系シリーズにダサいピンクの帯を
巻かせるな！（しかもその理由が千日前の風俗街から、と言うふざけた理由）。
路線自体も「そんな金あるなら阪神西大阪線延伸やなにわ筋線敷くのに使えよ」
と言いたくなるような無駄極まりないクソルート（まぁあの辺に住む連中の圧力が
見え隠れするがな）。
安心汁、JR西日本もやたらとピンク使いたがる会社だ（JR東西線に
至ってはラインカラーにまでしやがった）。
で、本題
【所属】大阪市交通局
【形式】千日前線25系
【ｺﾒﾝﾄ】車両自体に罪は無い。だが新20系シリーズにダサいピンクの帯を
巻かせるな！（しかもその理由が千日前の風俗街から、と言うふざけた理由）。
路線自体も「そんな金あるなら阪神西大阪線延伸やなにわ筋線敷くのに使えよ」
と言いたくなるような無駄極まりないクソルート（まぁあの辺に住む連中の圧力が
見え隠れするがな）。
310 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 21:41:24 ID:x6og1JXS
【所属】東武
【形式】30000
【ｺﾒﾝﾄ】東急（爆音兵器8500）とメトロ（将棋倒し8000）が揃ってゴミ箱にしてる半蔵門線のなかで
こいつと東急2000には心底感謝してる。まさにオアシス。
でも、でもな・・・
最後に洗車したのいつだよ？ってくらい汚れた編成はひどい。
今日乗った編成など、いつからコーポレートカラーが茶色とマルーンになったのかと
東武を問い詰めたくなるくらい酷かった。
頼むからちゃんと洗車してくれ。
【形式】30000
【ｺﾒﾝﾄ】東急（爆音兵器8500）とメトロ（将棋倒し8000）が揃ってゴミ箱にしてる半蔵門線のなかで
こいつと東急2000には心底感謝してる。まさにオアシス。
でも、でもな・・・
最後に洗車したのいつだよ？ってくらい汚れた編成はひどい。
今日乗った編成など、いつからコーポレートカラーが茶色とマルーンになったのかと
東武を問い詰めたくなるくらい酷かった。
頼むからちゃんと洗車してくれ。
311 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 22:05:53 ID:ibhkkQ8A
【所属】西日本旅客鉄道
【形式】113系3800番台
【ｺﾒﾝﾄ】警戒色のようなカラーと不細工で見るからに耐久性が足りない先頭車。誰だ？由緒ある湘南電車にこんな汚物改造を施したのは？
【形式】113系3800番台
【ｺﾒﾝﾄ】警戒色のようなカラーと不細工で見るからに耐久性が足りない先頭車。誰だ？由緒ある湘南電車にこんな汚物改造を施したのは？
312 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 22:16:17 ID:1ucqFFl2
313 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 22:22:56 ID:pQ3LNz90
【所属】京王
【形式】7000系
【コメント】6000系の悪い点、ほぼ全て引き継いでいます。
でもそれだけじゃ「だから何？」という程度。正直6000系程度では、日本三大汚物（南海7000系・京成赤電・束203系）はおろか京成3600形や小田急5200形にすら及ばない。せいぜいメトロ6000田窓チョッパと争ってなさい程度。
京王7000の真の恐怖、それは編成数。
こいつは5連がために、2本組んで10連にしないと事実上まともに使えない。ある意味南海7000系に匹敵する欠陥車両。
しかも南海のヤツと違い、機構上は単独編成でも問題なく走れる。なのに編成数、ただそれだけの理由で併結しないと動けない。南海の遥か斜め上を行く理不尽さ。
勿論、事実上の『10ｺﾃ』のために、優等運用で大暴れ。しかも高頻度。ってか8000を優等から半数も実質的にバルサンした主犯格は、紛れも無いこいつ。
なんですかこの南海7000系・小田急5000形・北総7250形五秒前の超極悪ステンレスゴミは。
【形式】7000系
【コメント】6000系の悪い点、ほぼ全て引き継いでいます。
でもそれだけじゃ「だから何？」という程度。正直6000系程度では、日本三大汚物（南海7000系・京成赤電・束203系）はおろか京成3600形や小田急5200形にすら及ばない。せいぜいメトロ6000田窓チョッパと争ってなさい程度。
京王7000の真の恐怖、それは編成数。
こいつは5連がために、2本組んで10連にしないと事実上まともに使えない。ある意味南海7000系に匹敵する欠陥車両。
しかも南海のヤツと違い、機構上は単独編成でも問題なく走れる。なのに編成数、ただそれだけの理由で併結しないと動けない。南海の遥か斜め上を行く理不尽さ。
勿論、事実上の『10ｺﾃ』のために、優等運用で大暴れ。しかも高頻度。ってか8000を優等から半数も実質的にバルサンした主犯格は、紛れも無いこいつ。
なんですかこの南海7000系・小田急5000形・北総7250形五秒前の超極悪ステンレスゴミは。
【所属】京成
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】津田沼で新京成汚物、高砂で北総汚物、千葉線・ちはら線と金町でJRの東関東トリプル汚物
乗り入れ先は都営の新鋭爆音、京急の足手まとい。クソぞろい。
ボロ＆理不尽。望むは廃車
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】津田沼で新京成汚物、高砂で北総汚物、千葉線・ちはら線と金町でJRの東関東トリプル汚物
乗り入れ先は都営の新鋭爆音、京急の足手まとい。クソぞろい。
ボロ＆理不尽。望むは廃車
315 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 22:31:47 ID:YKn7YCRn
【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】>>309
じゃあうちの電車の帯のセンス悪さ分かるよね。ピンクを鉄道のカラーリングに入れるのなんて論外(但し同じピンクでも東急5050系のはむしろ桜色で気品あるピンク)。
更に初雌車を飾った経歴も、更にＣＭまで女の子受け狙ってるし。
電車自体も>>309で言ってる路線で走ってた先代の50系と同じく片方だけ高窓といった超中途半端な前面。もし都営の6000系や東武8000系のように同じ高さだったらまだよかったのにな。
頼むから今後はチョウチンアンコウでも運んでくれ。深海に潜って2℃と陸上に上がってくるな。
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】>>309
じゃあうちの電車の帯のセンス悪さ分かるよね。ピンクを鉄道のカラーリングに入れるのなんて論外(但し同じピンクでも東急5050系のはむしろ桜色で気品あるピンク)。
更に初雌車を飾った経歴も、更にＣＭまで女の子受け狙ってるし。
電車自体も>>309で言ってる路線で走ってた先代の50系と同じく片方だけ高窓といった超中途半端な前面。もし都営の6000系や東武8000系のように同じ高さだったらまだよかったのにな。
頼むから今後はチョウチンアンコウでも運んでくれ。深海に潜って2℃と陸上に上がってくるな。
【所属】ぬるぽ
【形式】ぬるぽ
【ｺﾒﾝﾄ】
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【形式】ぬるぽ
【ｺﾒﾝﾄ】
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【所属】西鉄
【形式】5000
【ｺﾒﾝﾄ】九州が誇る汚物だと思います
【形式】5000
【ｺﾒﾝﾄ】九州が誇る汚物だと思います
【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】ボロい・・・ひたすらにボロい・・・汚い・・・ボコボコ
あとキモイ
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】ボロい・・・ひたすらにボロい・・・汚い・・・ボコボコ
あとキモイ
319 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 23:50:29 ID:bFbJ8UCW
【所属】東急
【形式】7600＆7700
【ｺﾒﾝﾄ】ボロボロでただ移動するだけの粗大ゴミ。
一体いつになったら撤去してもらえるんですかね。
8000の始末なんか後回しで良いからさっさとしてもらえませんかね。
はっきり言ってこんなものに払う金など一円もありません。
【形式】7600＆7700
【ｺﾒﾝﾄ】ボロボロでただ移動するだけの粗大ゴミ。
一体いつになったら撤去してもらえるんですかね。
8000の始末なんか後回しで良いからさっさとしてもらえませんかね。
はっきり言ってこんなものに払う金など一円もありません。
【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】何で同じアルミ車体で似た者顔の同級生の京都市交10系と比べて、
あんなに凄まじいまでの格差な出来になってしまったのだ？スーパー更新
しても致命的欠陥は相変わらず。これじゃ烏丸線の近鉄からの迷惑乗り入れ
車両（3200＆3220兄弟）が改軌して半蔵門線に移籍したら「まとも」扱いされる
かも試練。
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】何で同じアルミ車体で似た者顔の同級生の京都市交10系と比べて、
あんなに凄まじいまでの格差な出来になってしまったのだ？スーパー更新
しても致命的欠陥は相変わらず。これじゃ烏丸線の近鉄からの迷惑乗り入れ
車両（3200＆3220兄弟）が改軌して半蔵門線に移籍したら「まとも」扱いされる
かも試練。
【所属】東武
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】メトロ8000が東上線に移籍したら（ｒｙ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】メトロ8000が東上線に移籍したら（ｒｙ
322 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 08:33:10 ID:CEgwxGzN
【所属】京成・北総
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】なぜだろう？漏れが都営浅草線で乗る車両はコイツばかりなのはなぜだろう？
一番多いのは都交5300形だが（当たり前）、次に多いのはなぜか赤電！
数日前も都営浅草線を使ったが、やって来たのは赤電！あのガクガクブレーキは何とかならないの？いつもコケそうになる。しかも、北総リース車。漏れの大好きなげんこつ君をバルサンしやがって！
千葉ＮＴ9000形も確かに車両自体は汚物だが、レアなのでちょっぴり嬉しくなる。しかし、赤電は汚物以外の何者でもない！
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】なぜだろう？漏れが都営浅草線で乗る車両はコイツばかりなのはなぜだろう？
一番多いのは都交5300形だが（当たり前）、次に多いのはなぜか赤電！
数日前も都営浅草線を使ったが、やって来たのは赤電！あのガクガクブレーキは何とかならないの？いつもコケそうになる。しかも、北総リース車。漏れの大好きなげんこつ君をバルサンしやがって！
千葉ＮＴ9000形も確かに車両自体は汚物だが、レアなのでちょっぴり嬉しくなる。しかし、赤電は汚物以外の何者でもない！
323 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 12:11:47 ID:sIlwzpG0
>>315
チョウチンアンコウ激ワロスｗ
【所属】京王
【形式】6000
【ｺﾒﾝﾄ】薄汚いアイボリーの車体にピンクの帯。想像してみろ！
いや、帯だけならまだしも女性専用車ステッカーに「思いやりゾーン」とか
いったっけな、あのデカ過ぎて外から見ると窓をベニア板でふさいだようにも
見える優先席シール。変なもんベタベタ貼りすぎるんだよ！！
とにかく気色悪いったらなんのこいつ見たら食欲もマジで失せるぞ！！
言うなれば一週間以上風呂入ってない白ブタのブスがピンクのパンティー姿で
似合わないアクセサリーごてごてくっつけて目の前に現れたようなもんだ。
昔のカラーブックスで赤帯時代のまだ凛々しかった頃の写真見たけど約20年後に
あの姿に変えられると思うと哀れに感じた。
チョウチンアンコウ激ワロスｗ
【所属】京王
【形式】6000
【ｺﾒﾝﾄ】薄汚いアイボリーの車体にピンクの帯。想像してみろ！
いや、帯だけならまだしも女性専用車ステッカーに「思いやりゾーン」とか
いったっけな、あのデカ過ぎて外から見ると窓をベニア板でふさいだようにも
見える優先席シール。変なもんベタベタ貼りすぎるんだよ！！
とにかく気色悪いったらなんのこいつ見たら食欲もマジで失せるぞ！！
言うなれば一週間以上風呂入ってない白ブタのブスがピンクのパンティー姿で
似合わないアクセサリーごてごてくっつけて目の前に現れたようなもんだ。
昔のカラーブックスで赤帯時代のまだ凛々しかった頃の写真見たけど約20年後に
あの姿に変えられると思うと哀れに感じた。
【所属】小田急
【形式】5000形
【ｺﾒﾝﾄ】数が多いからレアでもなんでもない、寧ろ優等の４連の８割はこの汚物
遅い・汚い・ダサい・臭いと欠点多数。同時期の他社車両と比べてもダサい
相模湾にでも沈めて魚礁にして欲しい、永久に海の底にいろ
その時代遅れの外観はキモすぎて直視出来ない
【形式】5000形
【ｺﾒﾝﾄ】数が多いからレアでもなんでもない、寧ろ優等の４連の８割はこの汚物
遅い・汚い・ダサい・臭いと欠点多数。同時期の他社車両と比べてもダサい
相模湾にでも沈めて魚礁にして欲しい、永久に海の底にいろ
その時代遅れの外観はキモすぎて直視出来ない
【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】東のセミステ汚物は少数生産、中のセミステ汚物は昭和のうちに製造完了、
なのにコイツと来たら・・・orz
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】東のセミステ汚物は少数生産、中のセミステ汚物は昭和のうちに製造完了、
なのにコイツと来たら・・・orz
【所属】ぬるぽ
【形式】ぬるぽ
【ｺﾒﾝﾄ】
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【形式】ぬるぽ
【ｺﾒﾝﾄ】
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327 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 22:38:41 ID:BamRYWzw
【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】もういいよ、こんな欠陥車両。あるいは事故車両。
ようやく原因究明されけど、事故車には乗りたくないのが本音だ。
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】もういいよ、こんな欠陥車両。あるいは事故車両。
ようやく原因究明されけど、事故車には乗りたくないのが本音だ。
328 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 22:39:33 ID:R2ZMHhmC
【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】早く死ねよ。このクズ!!!
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】早く死ねよ。このクズ!!!
【所属】ぬるぽ
【形式】ぬるぽ
【ｺﾒﾝﾄ】
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【形式】ぬるぽ
【ｺﾒﾝﾄ】
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【所属】京成
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】空港、品川、銀座、東京駅付近、上野・・・ 街を荒らすクソ電。
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】空港、品川、銀座、東京駅付近、上野・・・ 街を荒らすクソ電。
331 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 23:42:59 ID:fc3vEy1q
【所属】京成
【形式】3000形
【コメント】名鉄3000系列が「名古屋のシリーズ21」なら、こちらは「千葉のシリーズ21」。
見ろ！この近鉄の遥か斜め上を行くダサい外見！
車内も悪い意味で赤電を引き継いでいる。
さらに操作性の悪さは現役運転士からの折り紙付き！
東のキングオブ汚物新車atドケチ部門はこいつで決まりだ。
それにしても誰もが認める史上最低のゴミ電車・赤電を、この「京成版シリーズ21」で置き換えるとは・・・
或意味近鉄や名鉄よりもタチが悪いorz
【形式】3000形
【コメント】名鉄3000系列が「名古屋のシリーズ21」なら、こちらは「千葉のシリーズ21」。
見ろ！この近鉄の遥か斜め上を行くダサい外見！
車内も悪い意味で赤電を引き継いでいる。
さらに操作性の悪さは現役運転士からの折り紙付き！
東のキングオブ汚物新車atドケチ部門はこいつで決まりだ。
それにしても誰もが認める史上最低のゴミ電車・赤電を、この「京成版シリーズ21」で置き換えるとは・・・
或意味近鉄や名鉄よりもタチが悪いorz
【所属】近畿日本鉄道
【形式】シリーズ21
【コメント】そちらの「シリーズ21」が置き換えている車両は関東最凶のDQNだからまだいいでしょう。
こちらはまともな車両を置き換えていますから。
【形式】シリーズ21
【コメント】そちらの「シリーズ21」が置き換えている車両は関東最凶のDQNだからまだいいでしょう。
こちらはまともな車両を置き換えていますから。
333 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 09:44:10 ID:zzqmcP7j
【所属】東武
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】七光台の8000は間違いなく東急8500が神に見える位の
汚 物 。
なにせ、帯が色あせまくりの上サビが目立つ。
新車置き換えがベストだが、とりあえず車体の洗車しっかりしろ！
遠目で見れば悪くはないのだが・・・・orz
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】七光台の8000は間違いなく東急8500が神に見える位の
汚 物 。
なにせ、帯が色あせまくりの上サビが目立つ。
新車置き換えがベストだが、とりあえず車体の洗車しっかりしろ！
遠目で見れば悪くはないのだが・・・・orz
【所属】近鉄
【形式】860系
【ｺﾒﾝﾄ】プラレール未満
【形式】860系
【ｺﾒﾝﾄ】プラレール未満
>>333
心より同情する。おけいはん並みのメンテ＆車体＆制御機器更新でも
やっていれば、ここまで叩かれなかっただろうに。
本題
【所属】京成
【形式】3000形
【コメント】名車3700のモデルチェンジ版がコレとは・・・。トヨタの
ｂBの現行版が車メ板で叩かれまくっている理由と同じですな
（街中で見かけるｂBが旧モデルばっかりなのもわかる）。
心より同情する。おけいはん並みのメンテ＆車体＆制御機器更新でも
やっていれば、ここまで叩かれなかっただろうに。
本題
【所属】京成
【形式】3000形
【コメント】名車3700のモデルチェンジ版がコレとは・・・。トヨタの
ｂBの現行版が車メ板で叩かれまくっている理由と同じですな
（街中で見かけるｂBが旧モデルばっかりなのもわかる）。
【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】いかにオイルショックが酷かったかを物語ってる。
無塗装＋貫通扉剥き出しでいいからとっとと置き換えろ。
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】いかにオイルショックが酷かったかを物語ってる。
無塗装＋貫通扉剥き出しでいいからとっとと置き換えろ。
【所属】京成
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】もはや何も言うまい。
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】もはや何も言うまい。
339 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 21:33:55 ID:5oNp+VWT
【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】
京王6000系の最低の方程式
要素Ａ.近鉄シリーズ21や京成3000系や名鉄3000系列の先代よりかっこ悪くなったという超どケチ仕様。
要素Ｂ.京成赤電や西鉄5000系の国内仕様と思えない雨の多いにっぽんの気候に超弱い欠陥仕様。
要素Ｃ.203系や南海7000系のように誰でも明らかに分かる大手切っての腐れ電車にもかかわらず滅茶苦茶に多く現れるといった
タチの悪さ。
要素Ｄ.近鉄860型や東臨70-000系のように金のかけるところとかけないでもいいところの使い分けがまちがっているところ
要素Ｅ.関東鉄道のキハ300･350系のように走行音,ドア共に不安が感じるほどレヴェルが低いことが伝わる要素
要素Ｆ.京王7000系のようにセンスが悪いくせにテレビに多数出現し更に女性専用車のパイオニア的存在であること
要素Ｇ.茨城交通のキハ200形のように前よりも少しはまともだった塗色だったのに塗色変更により格好が悪くなったこと
要素Ｈ.大交千日前線のように鉄道車両の色としてマトモとは思えないピンク色が使われていること
これら8つの悪い要素を組み合わせた電車とは一体何なのか求めよ。
解答 京王6000系
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】
京王6000系の最低の方程式
要素Ａ.近鉄シリーズ21や京成3000系や名鉄3000系列の先代よりかっこ悪くなったという超どケチ仕様。
要素Ｂ.京成赤電や西鉄5000系の国内仕様と思えない雨の多いにっぽんの気候に超弱い欠陥仕様。
要素Ｃ.203系や南海7000系のように誰でも明らかに分かる大手切っての腐れ電車にもかかわらず滅茶苦茶に多く現れるといった
タチの悪さ。
要素Ｄ.近鉄860型や東臨70-000系のように金のかけるところとかけないでもいいところの使い分けがまちがっているところ
要素Ｅ.関東鉄道のキハ300･350系のように走行音,ドア共に不安が感じるほどレヴェルが低いことが伝わる要素
要素Ｆ.京王7000系のようにセンスが悪いくせにテレビに多数出現し更に女性専用車のパイオニア的存在であること
要素Ｇ.茨城交通のキハ200形のように前よりも少しはまともだった塗色だったのに塗色変更により格好が悪くなったこと
要素Ｈ.大交千日前線のように鉄道車両の色としてマトモとは思えないピンク色が使われていること
これら8つの悪い要素を組み合わせた電車とは一体何なのか求めよ。
解答 京王6000系
340 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 22:08:14 ID:48N+OlKk
【所属】京王
【形式】7000系
【コメント】↑で挙げられた6000系の悪い要素を9割以上も引き継ぎ、ステンレス車体を手に入れたのと引き換えに、
事実上2本併結しなければ動けない「欠陥設計」になった人智を越えた劣化を果たした車両。
京王7000系とかけて、ワルイージと解く。
その心は・・・
類似品の類似品（by某ゲーム雑誌の投稿）、もとい劣化版の劣化版。
【形式】7000系
【コメント】↑で挙げられた6000系の悪い要素を9割以上も引き継ぎ、ステンレス車体を手に入れたのと引き換えに、
事実上2本併結しなければ動けない「欠陥設計」になった人智を越えた劣化を果たした車両。
京王7000系とかけて、ワルイージと解く。
その心は・・・
類似品の類似品（by某ゲーム雑誌の投稿）、もとい劣化版の劣化版。
341 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 22:34:05 ID:f5hk/QuO
【所属】京成・北総
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】ニュータウンにふさわしい車両として登場した北総7000形。吊り革の廃止、斬新な前面スタイルなど未来に向けてチャレンジ精神溢れる車両だった。
ところがこの赤電は何だ？全く時代の流れに逆行してしまっている。こんな車両にバルサンされては、北総7000形も浮かばれないだろう。
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】ニュータウンにふさわしい車両として登場した北総7000形。吊り革の廃止、斬新な前面スタイルなど未来に向けてチャレンジ精神溢れる車両だった。
ところがこの赤電は何だ？全く時代の流れに逆行してしまっている。こんな車両にバルサンされては、北総7000形も浮かばれないだろう。
ボロでもまともな車両が残っているだけ良いと思うよ
【所属】近畿日本鉄道
【形式】シリーズ21
【コメント】なんでよりによって奈良線の「掃き溜めの鶴」Fシリーズ（8810,9000,9200）が置き換え対象なの…＿|￣|○
【所属】近畿日本鉄道
【形式】シリーズ21
【コメント】なんでよりによって奈良線の「掃き溜めの鶴」Fシリーズ（8810,9000,9200）が置き換え対象なの…＿|￣|○
今ちょうど左隣に並んでいるゴミ置き場スレの超糞ボロ野郎どもくたばりやがれ
345 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 05:35:43 ID:VECEPMrK
【所属】束
【形式】203
【ｺﾒﾝﾄ】とりあえず今すぐにこいつを全廃してE233を導入汁
【形式】203
【ｺﾒﾝﾄ】とりあえず今すぐにこいつを全廃してE233を導入汁
346 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 13:51:39 ID:whnE9fz1
【所属】小田急
【形式】5000形
【ｺﾒﾝﾄ】
要素Ａ.2400形以来進歩のない、ダサすぎるデザイン仕様。
要素Ｂ.京成赤電や西鉄5000系の国内仕様と思えない雨の多いにっぽんの気候に超弱い欠陥仕様。
要素Ｃ.203系や南海7000系のように誰でも明らかに分かる大手切っての腐れ電車にもかかわらず優等運用に多く現れるといった
タチの悪さ。
要素Ｄ.近鉄860型や東臨70-000系のように金のかけるところとかけないでもいいところの使い分けがまちがっているところ
要素Ｅ.関東鉄道のキハ300･350系のように走行音,ドア共に不安が感じるほどレヴェルが低いことが伝わる要素
要素Ｆ.京王7000系のようにセンスが悪いくせに会社のイメージとして広く知れ渡っていること
要素Ｇ.性能の低い抵抗制御でダイヤを荒らし、混雑・遅延の原因となっていること
要素Ｈ.空調の効きは凄まじく悪いことと黴の胞子を車内にバラ撒き利用者の健康を損なっている事
これら8つの悪い要素を組み合わせた電車とは一体何なのか求めよ。
解答 小田急5000系
【形式】5000形
【ｺﾒﾝﾄ】
要素Ａ.2400形以来進歩のない、ダサすぎるデザイン仕様。
要素Ｂ.京成赤電や西鉄5000系の国内仕様と思えない雨の多いにっぽんの気候に超弱い欠陥仕様。
要素Ｃ.203系や南海7000系のように誰でも明らかに分かる大手切っての腐れ電車にもかかわらず優等運用に多く現れるといった
タチの悪さ。
要素Ｄ.近鉄860型や東臨70-000系のように金のかけるところとかけないでもいいところの使い分けがまちがっているところ
要素Ｅ.関東鉄道のキハ300･350系のように走行音,ドア共に不安が感じるほどレヴェルが低いことが伝わる要素
要素Ｆ.京王7000系のようにセンスが悪いくせに会社のイメージとして広く知れ渡っていること
要素Ｇ.性能の低い抵抗制御でダイヤを荒らし、混雑・遅延の原因となっていること
要素Ｈ.空調の効きは凄まじく悪いことと黴の胞子を車内にバラ撒き利用者の健康を損なっている事
これら8つの悪い要素を組み合わせた電車とは一体何なのか求めよ。
解答 小田急5000系
347 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 15:32:35 ID:PlVMbKgy
【所属】近鉄
【形式】シリーズ21
【ｺﾒﾝﾄ】とにかく、現在最新の通勤車とは思えない内装をなんとかしろ
あとカチカチシート、長距離ならともかく一駅や二駅でケツが痛くなってくるのは我慢できん
【形式】シリーズ21
【ｺﾒﾝﾄ】とにかく、現在最新の通勤車とは思えない内装をなんとかしろ
あとカチカチシート、長距離ならともかく一駅や二駅でケツが痛くなってくるのは我慢できん
348 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 16:55:48 ID:CIFLx/Fc
【所属】南海
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】やはりトップを飾るのはコイツしかいないだろう。
ボロさ、外見、内装、乗り心地、性能面等の基本的パラメータは全車両中トップクラスで
何より、7000の代名詞である、あのド迫力の片開き扉。コイツを抜きに7000系は語れない。
その他にも、単独運転不可能や、首位車両(空転率No.1)等、特殊面も充実しており、正に最悪車両の極み。
さらに、そんなとんでもない車両なのにも関わらず廃車はゼロで、迷惑度でも他を圧倒している
もはや、人を不快にさせる為だけに造られた究極の車両だ！
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】やはりトップを飾るのはコイツしかいないだろう。
ボロさ、外見、内装、乗り心地、性能面等の基本的パラメータは全車両中トップクラスで
何より、7000の代名詞である、あのド迫力の片開き扉。コイツを抜きに7000系は語れない。
その他にも、単独運転不可能や、首位車両(空転率No.1)等、特殊面も充実しており、正に最悪車両の極み。
さらに、そんなとんでもない車両なのにも関わらず廃車はゼロで、迷惑度でも他を圧倒している
もはや、人を不快にさせる為だけに造られた究極の車両だ！
349 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 17:08:01 ID:gwp1QwOY
【所属】JR 東海、西日本、東日本、九州
【形式】すべての系列の 新幹線電車
【ｺﾒﾝﾄ】とにかく、料金高すぎで食堂車もない！
スピードだけで夜行もない！
【形式】すべての系列の 新幹線電車
【ｺﾒﾝﾄ】とにかく、料金高すぎで食堂車もない！
スピードだけで夜行もない！
【所属】近畿日本鉄道
【形式】シリーズ21
【コメント】やはりトップを飾るのはコイツしかいないだろう。
DQNさ、外見、内装、乗り心地、性能面等の基本的パラメータは全車両中トップクラスで
何より、シリーズ21の代名詞である、あのド迫力の爆音。コイツを抜きにシリーズ21は語れない。
その他にも、座って5分もしないうちに腰が痛くなるヘルニア誘発椅子や、首位車両(空転率No.1)等、特殊面も充実しており、正に最悪車両の極み。
さらに、そんなとんでもない車両なのにも関わらず廃車はゼロで、迷惑度でも他を圧倒している
もはや、人を不快にさせる為だけに造られた究極の車両だ！
【形式】シリーズ21
【コメント】やはりトップを飾るのはコイツしかいないだろう。
DQNさ、外見、内装、乗り心地、性能面等の基本的パラメータは全車両中トップクラスで
何より、シリーズ21の代名詞である、あのド迫力の爆音。コイツを抜きにシリーズ21は語れない。
その他にも、座って5分もしないうちに腰が痛くなるヘルニア誘発椅子や、首位車両(空転率No.1)等、特殊面も充実しており、正に最悪車両の極み。
さらに、そんなとんでもない車両なのにも関わらず廃車はゼロで、迷惑度でも他を圧倒している
もはや、人を不快にさせる為だけに造られた究極の車両だ！
351 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 19:33:50 ID:o3uNb9ir
南海7000系と203系って既に殿堂入り果たしてるから････
【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】十分過ぎるほど酷い電車。ちなみに今日新宿から京王で帰ろうかなと思ったけどこんな雨だし6000系故障しそうで帰れなくなると思ったので小田急で帰った。
日常でも音だけで性能の悪さがここまでしみじみ感じられます。
あと何でここまで鬱になる電車なのかなと思ったけど東武8000系と下関の105系同じく白ペンキで塗ったくった車体に2色以上の帯を巻くといった気だるい車体
に、更に茨城交通のキハ200形と同じく2色の色調のギャップがあまりにも激しくてそれに鉄道車両の常識では考えられないピンク色の帯が巻かれてるのでこれじゃあ鬱になるかと思った。
更に前面は茨城交通のキハ200形や西鉄の560系と同じく中途半端に新式なものだから余計鬱になるなと思った。
あと茨城交通のキハ200形と決定的な相違点といえば稠密地帯の沿線を走るし更に京王自体の利益率も凄いものである。株式速報では鉄道界最高のトリプルＡも獲得。それにもかかわらずこんな様。
あとよくダイヤの乱れも起きてる。5分遅れは当たり前。
【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】十分過ぎるほど酷い電車。ちなみに今日新宿から京王で帰ろうかなと思ったけどこんな雨だし6000系故障しそうで帰れなくなると思ったので小田急で帰った。
日常でも音だけで性能の悪さがここまでしみじみ感じられます。
あと何でここまで鬱になる電車なのかなと思ったけど東武8000系と下関の105系同じく白ペンキで塗ったくった車体に2色以上の帯を巻くといった気だるい車体
に、更に茨城交通のキハ200形と同じく2色の色調のギャップがあまりにも激しくてそれに鉄道車両の常識では考えられないピンク色の帯が巻かれてるのでこれじゃあ鬱になるかと思った。
更に前面は茨城交通のキハ200形や西鉄の560系と同じく中途半端に新式なものだから余計鬱になるなと思った。
あと茨城交通のキハ200形と決定的な相違点といえば稠密地帯の沿線を走るし更に京王自体の利益率も凄いものである。株式速報では鉄道界最高のトリプルＡも獲得。それにもかかわらずこんな様。
あとよくダイヤの乱れも起きてる。5分遅れは当たり前。
352 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 20:07:11 ID:1AGXW2HK
>>349
九州新幹線が博多まで延伸されたら、
つばめが新大阪まで乗り入れるって話もあるから、その時にビュッフェができるかも。
【所属】名鉄
【形式】3150系・3300系
【コメント】増備決定。
これで7000系の全車両を駆逐していくことが公式発表された。
あんな内装でよく7000系を置き換えようとするな・・・・・
3100・3500・3700系の方が内装は1000倍良い。
九州新幹線が博多まで延伸されたら、
つばめが新大阪まで乗り入れるって話もあるから、その時にビュッフェができるかも。
【所属】名鉄
【形式】3150系・3300系
【コメント】増備決定。
これで7000系の全車両を駆逐していくことが公式発表された。
あんな内装でよく7000系を置き換えようとするな・・・・・
3100・3500・3700系の方が内装は1000倍良い。
353 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 20:59:43 ID:Jcxf1beP
雨天での遅延は首都圏の電車の宿命のような。
【所属】
【形式】
【ｺﾒﾝﾄ】低性能というか、役立たずなリミッター装備車。
ただでさえ遅れの目立つ田園都市線で回復運転ができない元凶。
【所属】
【形式】
【ｺﾒﾝﾄ】低性能というか、役立たずなリミッター装備車。
ただでさえ遅れの目立つ田園都市線で回復運転ができない元凶。
「シリーズ21」は多重投票で無効
【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】すまん。↑はこいつの話。
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】すまん。↑はこいつの話。
【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】最低最悪。平成の世まで生産されるってどうなんだ。
ボロボロで駆動装着もしょぼい、車体はガタガタで前後衝動も酷い。
何より扉が汚い！こりゃダメだ。
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】最低最悪。平成の世まで生産されるってどうなんだ。
ボロボロで駆動装着もしょぼい、車体はガタガタで前後衝動も酷い。
何より扉が汚い！こりゃダメだ。
357 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 21:12:48 ID:DLfCENmk
【所属】東京メトロ
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】そういえば、当時の旧営団の設計屋は、この車両を「モーツァルトをイメージした」なんて言ってっけ・・・。
その後「知ってるつもり」や「トリビアの泉」などのＴＶ番組で、モーツァルトはウンコ大好き人間だっていう
ふうに紹介してたね。思わず「うーん、なるほど！」と納得しちゃったよ～ん！
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】そういえば、当時の旧営団の設計屋は、この車両を「モーツァルトをイメージした」なんて言ってっけ・・・。
その後「知ってるつもり」や「トリビアの泉」などのＴＶ番組で、モーツァルトはウンコ大好き人間だっていう
ふうに紹介してたね。思わず「うーん、なるほど！」と納得しちゃったよ～ん！
【所属】京成
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】地元は殿堂入りした某アルミ汚物とともに沿線になるからよくひどい目にあっている。
それこそ、某アルミ汚物と一緒に北館林でも長野でも行けばいい。東京に二度と帰ってくるな。
ただでさえ最低な京成のイメージがさらに悪くなる。
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】地元は殿堂入りした某アルミ汚物とともに沿線になるからよくひどい目にあっている。
それこそ、某アルミ汚物と一緒に北館林でも長野でも行けばいい。東京に二度と帰ってくるな。
ただでさえ最低な京成のイメージがさらに悪くなる。
【所属】東武
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】そして北館林に行ったアルミ汚物を森林公園のこいつと入れ替えに引き取るとｗ
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】そして北館林に行ったアルミ汚物を森林公園のこいつと入れ替えに引き取るとｗ
360 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 23:15:57 ID:Sp11a7ja
【所属】千葉ニュータウン鉄道
【形式】9000形
【コメント】京王6000系（汚物要素集合体）+泉北3000系（糞セミステンレス）+203系（攻守共にパーペキな無整備）+南海7000系（退役予定無し！）。
ゴミ電ラッシュの80年代車の中でも"最高傑作"の一つですな。
千葉ニュータウンより襲い来る鉄道版シリキ・ウトゥンドゥ、9000形！
京成の死にかけMGの悪魔、赤電！
都営地下鉄の走る脳波撹乱装置、5300形！
京急の超爆音殺人兵器、800形！
NKTHの最低四天王、君ならどれを選ぶか？
【形式】9000形
【コメント】京王6000系（汚物要素集合体）+泉北3000系（糞セミステンレス）+203系（攻守共にパーペキな無整備）+南海7000系（退役予定無し！）。
ゴミ電ラッシュの80年代車の中でも"最高傑作"の一つですな。
千葉ニュータウンより襲い来る鉄道版シリキ・ウトゥンドゥ、9000形！
京成の死にかけMGの悪魔、赤電！
都営地下鉄の走る脳波撹乱装置、5300形！
京急の超爆音殺人兵器、800形！
NKTHの最低四天王、君ならどれを選ぶか？
361 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 23:42:19 ID:cKMdyyIC
《東海版Ⅳ》
尾張瀬戸～（名鉄6750）～栄～（東山線5000）～名古屋～（313-300普通）～岐阜～（名鉄3300系列）～豊川稲荷～（119）～豊橋～（211-5000）～新所原～（天浜線）～西鹿島～（遠鉄モハ30）～浜松～（211-6000）～熱海
尾張瀬戸～（名鉄6750）～栄～（東山線5000）～名古屋～（313-300普通）～岐阜～（名鉄3300系列）～豊川稲荷～（119）～豊橋～（211-5000）～新所原～（天浜線）～西鹿島～（遠鉄モハ30）～浜松～（211-6000）～熱海
362 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 23:52:32 ID:cKMdyyIC
【所属】遠鉄
【形式】モハ30
【ｺﾒﾝﾄ】>>356
それ言うなら遠鉄の1000形だって平成８年まで抵抗制御ですよ。でもこれは昭和53年までツリカケ駆動、ヘボな外観、しかも２扉で片引き・両引き扉が混在、80万都市浜松のイメージダウンに貢献する汚物！
【形式】モハ30
【ｺﾒﾝﾄ】>>356
それ言うなら遠鉄の1000形だって平成８年まで抵抗制御ですよ。でもこれは昭和53年までツリカケ駆動、ヘボな外観、しかも２扉で片引き・両引き扉が混在、80万都市浜松のイメージダウンに貢献する汚物！
【所属】東武
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】まだ700両残ってるorz
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】まだ700両残ってるorz
364 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 01:47:41 ID:2xpYZLRU
【所属】近鉄
【形式】9820系
【ｺﾒﾝﾄ】平成以降製造の車両では間違い無くコイツが最強
駅のベンチより座り心地の悪い座席なんてあるか？
少なくとも平成以降に製造された車両では無いはず
今後、増備が進み、近鉄のほとんどがコイツになると思うとゾッとする
【形式】9820系
【ｺﾒﾝﾄ】平成以降製造の車両では間違い無くコイツが最強
駅のベンチより座り心地の悪い座席なんてあるか？
少なくとも平成以降に製造された車両では無いはず
今後、増備が進み、近鉄のほとんどがコイツになると思うとゾッとする
>>364
それを言うならこいつもタメ張れますがな。
【所属】名鉄
【形式】現3300系系列
【コメント】登場当初叩かれまくった223系2000番台固定クロスシート
（慣れたらそれほどでも無くなった）より酷い座り心地の転クロなんぞ
入れるくらいならE231近郊型かTX車両の固定クロスの方がウン百倍
マシだった。
＜千ラシの裏＞
しかし火災帝国も容赦ないな、名鉄がこのザマで自分から手を出さず
とも勝負ありの状況なのに、313-5000で、有料特急車両でもなかなか
採用例が無いセミアクティブサスまで導入するとは、かつての大鉄局
ばりに競合私鉄に対する積年の恨みでもあるのかね？
＜／千ラシの裏＞
それを言うならこいつもタメ張れますがな。
【所属】名鉄
【形式】現3300系系列
【コメント】登場当初叩かれまくった223系2000番台固定クロスシート
（慣れたらそれほどでも無くなった）より酷い座り心地の転クロなんぞ
入れるくらいならE231近郊型かTX車両の固定クロスの方がウン百倍
マシだった。
＜千ラシの裏＞
しかし火災帝国も容赦ないな、名鉄がこのザマで自分から手を出さず
とも勝負ありの状況なのに、313-5000で、有料特急車両でもなかなか
採用例が無いセミアクティブサスまで導入するとは、かつての大鉄局
ばりに競合私鉄に対する積年の恨みでもあるのかね？
＜／千ラシの裏＞
ここで言うE231近郊型とは、あの「煎餅椅子」ﾔﾏ区のを除いてね。
あとE531系も含めて。
あとE531系も含めて。
【所属】東海
【形式】313
【ｺﾒﾝﾄ】300番台は確かに酷い、その他ボックス車はうんこ、
セミアクティブダンパをつけた「自慢の新車」5000番台も横揺れ酷いよ？意味無いな。
よりによって阪急の恥部みたいなプレハブより劣化したLEDとか。全部最低だよコイツ。
【形式】313
【ｺﾒﾝﾄ】300番台は確かに酷い、その他ボックス車はうんこ、
セミアクティブダンパをつけた「自慢の新車」5000番台も横揺れ酷いよ？意味無いな。
よりによって阪急の恥部みたいなプレハブより劣化したLEDとか。全部最低だよコイツ。
368 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 15:38:21 ID:+zOOFueN
【所属】京王
【形式】超ボロクズゴミ顔3000系
【コメント】誰かこいつの相方見つけてやってくれorz
あの南海7000ですら小田急5000・北総7250が相方となり（超オンボロのくせにまともな後輩をバルサン）、
203系には名古屋市5000と大阪市10（最低最悪のアルミ電車）、
千葉NTの9000には京王6000（汚物要素集合体）に泉北3000（最低ステンレス）がいて、
京成赤電にも京阪2200（死にかけ音のボロ電）、
東急7000なら近鉄860（支線を舐めきったポンコツ）、
東急8000なら京急800・阪急3300（爆音汚物）、
都営5300には近鉄GTOインバータ車（不快サウンドVVVF＆ハイパーDQNなWN）、
近鉄シリーズ21なら京成3000＆名鉄3000系列（THE・ドケチ）、
茨城交通角目キハ22にも西鉄5000と熊電200（変なライト）という相方が居るのに・・・
このままではこいつが「最狂レベルのボロデザイン＆超爆音＆揺れ」で、"孤高の最悪電車"になってしまう・・・
【形式】超ボロクズゴミ顔3000系
【コメント】誰かこいつの相方見つけてやってくれorz
あの南海7000ですら小田急5000・北総7250が相方となり（超オンボロのくせにまともな後輩をバルサン）、
203系には名古屋市5000と大阪市10（最低最悪のアルミ電車）、
千葉NTの9000には京王6000（汚物要素集合体）に泉北3000（最低ステンレス）がいて、
京成赤電にも京阪2200（死にかけ音のボロ電）、
東急7000なら近鉄860（支線を舐めきったポンコツ）、
東急8000なら京急800・阪急3300（爆音汚物）、
都営5300には近鉄GTOインバータ車（不快サウンドVVVF＆ハイパーDQNなWN）、
近鉄シリーズ21なら京成3000＆名鉄3000系列（THE・ドケチ）、
茨城交通角目キハ22にも西鉄5000と熊電200（変なライト）という相方が居るのに・・・
このままではこいつが「最狂レベルのボロデザイン＆超爆音＆揺れ」で、"孤高の最悪電車"になってしまう・・・
369 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 17:22:19 ID:i+pOOn2w
【所属】東海
【形式】３１３系３００
【ｺﾒﾝﾄ】こいつを使った大垣～米原の２両編成やブツ４快速が消えたと思ったら、
葛西ジョンイル、東海関係者、東海信者の圧力で豊橋～岐阜の普通に登場、しかも今まで２両がなかった土休日にも、
葛西ジョンイル、東海関係者、東海信者はそんなに２両を走らせたいのか、
ええかげんにせえ、アホー、と言いたい
【形式】３１３系３００
【ｺﾒﾝﾄ】こいつを使った大垣～米原の２両編成やブツ４快速が消えたと思ったら、
葛西ジョンイル、東海関係者、東海信者の圧力で豊橋～岐阜の普通に登場、しかも今まで２両がなかった土休日にも、
葛西ジョンイル、東海関係者、東海信者はそんなに２両を走らせたいのか、
ええかげんにせえ、アホー、と言いたい
【所属】東急
【形式】8500系
【コメント】爆音汚物は押上～久喜・南栗橋は（K）ステッカーにして欲しい物だ。
東急は5000系か2000系だけ東武線に乗り入れてくれ。
【形式】8500系
【コメント】爆音汚物は押上～久喜・南栗橋は（K）ステッカーにして欲しい物だ。
東急は5000系か2000系だけ東武線に乗り入れてくれ。
371 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 17:50:53 ID:0Osk7Ubd
【所属】京王
【形式】6000
【ｺﾒﾝﾄ】これからの季節、空調が入らないので窓を開けようとすると、
異様に重い。女性だと開けられないことが多い。
グリースが固まってるのか、さびているのか、腐っているのか。
不燃化されているから、桜木町事故のようなことはないだろうが、不安。
【形式】6000
【ｺﾒﾝﾄ】これからの季節、空調が入らないので窓を開けようとすると、
異様に重い。女性だと開けられないことが多い。
グリースが固まってるのか、さびているのか、腐っているのか。
不燃化されているから、桜木町事故のようなことはないだろうが、不安。
【所属】京成
【形式】赤電
【コメント】こいつはもうだめだろうよ。
【形式】赤電
【コメント】こいつはもうだめだろうよ。
373 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 21:29:08 ID:Ls2DJcVY
【所属】名古屋市交通局
【形式】鶴舞線3000
【ｺﾒﾝﾄ】皆の者聞くが良い！東山線5000も酷いが、この穢れた物の存在を忘れてはならん！
湘南型の劣化コピーとも言えるキモい外観！！しかもギラギラしたコルゲート！偽ステンレスで、しかも登場から30年近く経つから外板、
特に裾の部分がベコベコ！おまけに劣化版153系顔、DQNチョッパ＆モータ…もう終わってる。更にAA荒らしのボロ厨にまで愛されてる。
汚物として名高い西の泉北3000＆南海6200・東の東急8500ともそっくり。
運転間隔以前にこの名古屋市交通局最大の汚物車両を処分しろ！！ さっさと大鉄あたりに売り飛ばすか解体汁！お前なんかFUCKだ！
http://www.pinkdisc.jp/catalog/images/4000000000431u.jpg
http://www.pinkdisc.jp/catalog/images/4000000000433u.jpg
http://www.aroma-p.com/shop/images/dvd/view/999017060001.jpg
http://www.sanwapub.com/taciyomi/mook/hentai/vol07/images/hentai07b.jpg
こんな俺様のコレクションにまで使われてるし。いい気味だぜ。 最近俺の同志が増えて嬉しいな。早くこの顔は日本から消さないといかんぜ、諸君！
国土交通省も早急に名古屋市交通局に存在する3000・5000の汚物軍団を置き換えるよう通達するべきだ。
ＪＲ203・東武8000・メトロ8000・京成赤電・千葉ＮＴ9000・京王6000＆3000・南海7000・近鉄尻21なんかこいつに比べりゃ屁でもないわ。
【形式】鶴舞線3000
【ｺﾒﾝﾄ】皆の者聞くが良い！東山線5000も酷いが、この穢れた物の存在を忘れてはならん！
湘南型の劣化コピーとも言えるキモい外観！！しかもギラギラしたコルゲート！偽ステンレスで、しかも登場から30年近く経つから外板、
特に裾の部分がベコベコ！おまけに劣化版153系顔、DQNチョッパ＆モータ…もう終わってる。更にAA荒らしのボロ厨にまで愛されてる。
汚物として名高い西の泉北3000＆南海6200・東の東急8500ともそっくり。
運転間隔以前にこの名古屋市交通局最大の汚物車両を処分しろ！！ さっさと大鉄あたりに売り飛ばすか解体汁！お前なんかFUCKだ！
http://www.pinkdisc.jp/catalog/images/4000000000431u.jpg
http://www.pinkdisc.jp/catalog/images/4000000000433u.jpg
http://www.aroma-p.com/shop/images/dvd/view/999017060001.jpg
http://www.sanwapub.com/taciyomi/mook/hentai/vol07/images/hentai07b.jpg
こんな俺様のコレクションにまで使われてるし。いい気味だぜ。 最近俺の同志が増えて嬉しいな。早くこの顔は日本から消さないといかんぜ、諸君！
国土交通省も早急に名古屋市交通局に存在する3000・5000の汚物軍団を置き換えるよう通達するべきだ。
ＪＲ203・東武8000・メトロ8000・京成赤電・千葉ＮＴ9000・京王6000＆3000・南海7000・近鉄尻21なんかこいつに比べりゃ屁でもないわ。
374 ：可能白凹：2006/10/02(月) 21:30:28 ID:Ls2DJcVY
375 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 23:01:50 ID:VkfWB/na
【所属】東武
【形式】50050
【ｺﾒﾝﾄ】椅子の話をするならこいつを忘れないでくれ。
半直2大汚物のメトロ8000、東急8500はおろかE231タイプの東急5000にも劣る
関東地方最悪椅子保持車のこいつを。
【形式】50050
【ｺﾒﾝﾄ】椅子の話をするならこいつを忘れないでくれ。
半直2大汚物のメトロ8000、東急8500はおろかE231タイプの東急5000にも劣る
関東地方最悪椅子保持車のこいつを。
>>370
2000は知らないが青蛙の5000には同意。
あんな路線、8500でももったいないだろ。
【所属】東武
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】>>368
電制なし＋中間運転台＋残存超多数なこれの相方も見つからずに困ってます。
2000は知らないが青蛙の5000には同意。
あんな路線、8500でももったいないだろ。
【所属】東武
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】>>368
電制なし＋中間運転台＋残存超多数なこれの相方も見つからずに困ってます。
377 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 23:49:05 ID:WI/C13QE
【所属】近鉄
【形式】9820系
【ｺﾒﾝﾄ】車両自体の糞さは言うまでもない
問題は今後、コイツが次期主力車両として大量増備されている事
次世代車両としてのコイツの内装は余りにもお粗末過ぎるし
本当に置き換えてるだけ、という感じだ
【形式】9820系
【ｺﾒﾝﾄ】車両自体の糞さは言うまでもない
問題は今後、コイツが次期主力車両として大量増備されている事
次世代車両としてのコイツの内装は余りにもお粗末過ぎるし
本当に置き換えてるだけ、という感じだ
378 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 00:01:49 ID:omXkl3xc
【所属】小田急
【形式】5000形
【ｺﾒﾝﾄ】いい加減消えて下さい、本当に見るだけで吐き気がします
【形式】5000形
【ｺﾒﾝﾄ】いい加減消えて下さい、本当に見るだけで吐き気がします
379 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 00:17:01 ID:nGglNJyB
【所属】JR東海
【形式】新313系
【ｺﾒﾝﾄ】LEDがあまりにもチープすぎて(特に種別)キモい。雨の日の視認性とか岡山の115とも張れるな。
てかホワイトフェイスに黒のLEDってのがキモイ。氏ね。
【形式】新313系
【ｺﾒﾝﾄ】LEDがあまりにもチープすぎて(特に種別)キモい。雨の日の視認性とか岡山の115とも張れるな。
てかホワイトフェイスに黒のLEDってのがキモイ。氏ね。
380 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 00:57:53 ID:+TztYmBK
【所属】東武
【形式】30000形
【ｺﾒﾝﾄ】昔、(A準急で)伊勢崎から北千住まで乗り通して尻痛くなったよ、、
あと、6+4で都心の地下鉄に入れるってなに考えてるんだか
【形式】30000形
【ｺﾒﾝﾄ】昔、(A準急で)伊勢崎から北千住まで乗り通して尻痛くなったよ、、
あと、6+4で都心の地下鉄に入れるってなに考えてるんだか
【所属】千葉ニュータウン鉄道
【形式】9000形
【コメント】車内に入ると
酸っぱいのと干からびた雑巾の混ざったような
不潔な臭気が空調や座席から（ｒｙ…
【形式】9000形
【コメント】車内に入ると
酸っぱいのと干からびた雑巾の混ざったような
不潔な臭気が空調や座席から（ｒｙ…
【所属】近鉄
【形式】3220系
【ｺﾒﾝﾄ】烏丸線を走る最新鋭車両のくせに、一番の汚物と化している
こいつって何なんだ。
3200は初期型GTOゆえに違う意味であの「阪急3300」ばりの爆音になる
のはわからんでもないが、IGBTでコレって理不尽もいい所。おまけに
シリーズ21恒例のガチガチ座席。
こんなの入れるくらいなら、素直にE231国府津仕様以降のOEMでも
仕入れた方がよっぽどええわ。
竹田車両基地の皆さん、是非とも近鉄の設計陣＆整備陣に日勤教育
施してやってくれ、頼む・・・。
【形式】3220系
【ｺﾒﾝﾄ】烏丸線を走る最新鋭車両のくせに、一番の汚物と化している
こいつって何なんだ。
3200は初期型GTOゆえに違う意味であの「阪急3300」ばりの爆音になる
のはわからんでもないが、IGBTでコレって理不尽もいい所。おまけに
シリーズ21恒例のガチガチ座席。
こんなの入れるくらいなら、素直にE231国府津仕様以降のOEMでも
仕入れた方がよっぽどええわ。
竹田車両基地の皆さん、是非とも近鉄の設計陣＆整備陣に日勤教育
施してやってくれ、頼む・・・。
[所属]京阪
[形式]2600
[ｺﾒﾝﾄ]2200もだがこいつも忘れるな。緑基調のダサい
内装と爆弾コンプはガイシュツだが、こいつは若干あぼん
されているとは言え、依然として2200と共に｢京阪のミニ
東武8000軍団｣と化している。まぁ30番台は若いから
最低20年は残るだろうが、5000+αレベルの更新はしろよ。
[形式]2600
[ｺﾒﾝﾄ]2200もだがこいつも忘れるな。緑基調のダサい
内装と爆弾コンプはガイシュツだが、こいつは若干あぼん
されているとは言え、依然として2200と共に｢京阪のミニ
東武8000軍団｣と化している。まぁ30番台は若いから
最低20年は残るだろうが、5000+αレベルの更新はしろよ。
384 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 12:52:42 ID:vhOKrUPn
【所属】東海
【形式】313-300
【ｺﾒﾝﾄ】5000番台自慢のセミアクティブダンパを機能不全にさせる程の激揺れ汚物
きょうも乗客の顰蹙と葛西信者の支援を受けて走っている
【形式】313-300
【ｺﾒﾝﾄ】5000番台自慢のセミアクティブダンパを機能不全にさせる程の激揺れ汚物
きょうも乗客の顰蹙と葛西信者の支援を受けて走っている
385 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 19:20:30 ID:469OZHNK
【所属】小田急
【形式】5000形
【ｺﾒﾝﾄ】6+4で新型車両の足を引っ張る、乗客が多いのにこのクソ性能
迷惑以外の何者でもない
【形式】5000形
【ｺﾒﾝﾄ】6+4で新型車両の足を引っ張る、乗客が多いのにこのクソ性能
迷惑以外の何者でもない
【所属】京成
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】東東京でクソ電を語るときに乗るべき車両は3つある。
JR203、北総9000、そしてこれ。
最初は殿堂入りしたが、次に殿堂入りなら関東からはこの赤電だろう。
死に掛けサウンド、変な揺れのイヤさ加減は伊達じゃない。
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】東東京でクソ電を語るときに乗るべき車両は3つある。
JR203、北総9000、そしてこれ。
最初は殿堂入りしたが、次に殿堂入りなら関東からはこの赤電だろう。
死に掛けサウンド、変な揺れのイヤさ加減は伊達じゃない。
>>384
セミアクティブダンパが効いてないのは5000番台自体が糞なだけです
セミアクティブダンパが効いてないのは5000番台自体が糞なだけです
389 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 22:35:27 ID:VRt+G4g7
【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】ノッチを切ると元気よく減速、超死に掛け走行音、桃色のライン、鬱になる内装、中間運転台、安っぽいドア、片方だけ
高い窓といった不格好の前面
東武8000系がボロイのに700両も残ってる。沿線住民みんなが嫌がってる。
そこで700両のうち京王6000系と同じ両数と交換。
ちょっとボロイけど乗ってみると特急まで採用されるに至ったそこら辺の特急よりもグレードが高い超素晴らしい乗り心地。
音は若干やかましいけど死にそうな音立てる6000系よりはるかにマシ。高速でノッチを切っても減速しない(野田線で分かる)。
雨降ってもこいつや京成赤電や西鉄5000系と違って故障しない。
ｳﾏｰｰｰｰｰ
今の京王からしてあんまりにも非現実的で、考えてる自分が情けなくなってきた。でも来て欲しい。まってるよ。全部壊したら
許さんぞ。
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】ノッチを切ると元気よく減速、超死に掛け走行音、桃色のライン、鬱になる内装、中間運転台、安っぽいドア、片方だけ
高い窓といった不格好の前面
東武8000系がボロイのに700両も残ってる。沿線住民みんなが嫌がってる。
そこで700両のうち京王6000系と同じ両数と交換。
ちょっとボロイけど乗ってみると特急まで採用されるに至ったそこら辺の特急よりもグレードが高い超素晴らしい乗り心地。
音は若干やかましいけど死にそうな音立てる6000系よりはるかにマシ。高速でノッチを切っても減速しない(野田線で分かる)。
雨降ってもこいつや京成赤電や西鉄5000系と違って故障しない。
ｳﾏｰｰｰｰｰ
今の京王からしてあんまりにも非現実的で、考えてる自分が情けなくなってきた。でも来て欲しい。まってるよ。全部壊したら
許さんぞ。
390 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 23:12:09 ID:FCCpVqKN
391 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 23:50:41 ID:qoFH3rOF
【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】沿線住民の敵というよりは、沿線外からやってくる敵だな。
車庫こそ宮前区は鷺沼にあるが。
東急沿線民と東武沿線民の無関係な所で迷惑かけるな
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】沿線住民の敵というよりは、沿線外からやってくる敵だな。
車庫こそ宮前区は鷺沼にあるが。
東急沿線民と東武沿線民の無関係な所で迷惑かけるな
【所属】近畿日本鉄道
【形式】シリーズ21
【コメント】どうトチ狂ったら近鉄奈良線の神F車をこんな粗大ゴミで置き換えるなんて発想が出てくるのですか？
新しいくせに揺れるし椅子は外れるし音は日本中のVVVF車の中でこれ以上うるさいのは無い（例外：近鉄3200）って断言できるレベルだし。
特に高速走行時はその音と揺れで「いつ分解するんだろう」と思える。メトロ6000でも乗ってこんな恐怖を感じることはできないだろう。
【形式】シリーズ21
【コメント】どうトチ狂ったら近鉄奈良線の神F車をこんな粗大ゴミで置き換えるなんて発想が出てくるのですか？
新しいくせに揺れるし椅子は外れるし音は日本中のVVVF車の中でこれ以上うるさいのは無い（例外：近鉄3200）って断言できるレベルだし。
特に高速走行時はその音と揺れで「いつ分解するんだろう」と思える。メトロ6000でも乗ってこんな恐怖を感じることはできないだろう。
393 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 00:15:02 ID:A6a15bUV
【所属】ＪＲ束
【形式】203系
【コメント】走行中、立派なのは
乗客をとことん不快な心理にさせるよう
よ～く、チューニングされた「音」だけ。
【形式】203系
【コメント】走行中、立派なのは
乗客をとことん不快な心理にさせるよう
よ～く、チューニングされた「音」だけ。
395 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 00:32:34 ID:cKcLW1eS
【所属】東武
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】もし京王6000系と交換したら…
・中間運転台の減少による混雑緩和
・加速、最高速性能の向上によるスピードアップ
・内外装や座席の清潔化による居住性サービスの改善
・その他、ギロチン窓、レジンシューによる悪臭、爆音CP等の消滅
・新型車両の投入による乗客の精神的ケア
うはｗｗ東上超ポジティブで逝けるｗｗｗｗｗｗ
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】もし京王6000系と交換したら…
・中間運転台の減少による混雑緩和
・加速、最高速性能の向上によるスピードアップ
・内外装や座席の清潔化による居住性サービスの改善
・その他、ギロチン窓、レジンシューによる悪臭、爆音CP等の消滅
・新型車両の投入による乗客の精神的ケア
うはｗｗ東上超ポジティブで逝けるｗｗｗｗｗｗ
396 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 12:00:41 ID:n37g1V8+
【所属】大阪市交通局
【形式】20系
【ｺﾒﾝﾄ】貴様が谷町線から大量に移籍してくるせいで、中央線の24系がたった4編成に減っただろうが！
しかも、車両自体の糞さも相当なもので
外装のステンレスがかなり汚いし、屋根が錆びてるし、
座席の座り心地が劣悪なまでに悪い、しかも、走行中ｶﾞﾀｶﾞﾀうるさ過ぎ
悪貨が良貨を駆逐しまくりの中央線、助けてくれ
【形式】20系
【ｺﾒﾝﾄ】貴様が谷町線から大量に移籍してくるせいで、中央線の24系がたった4編成に減っただろうが！
しかも、車両自体の糞さも相当なもので
外装のステンレスがかなり汚いし、屋根が錆びてるし、
座席の座り心地が劣悪なまでに悪い、しかも、走行中ｶﾞﾀｶﾞﾀうるさ過ぎ
悪貨が良貨を駆逐しまくりの中央線、助けてくれ
397 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 12:23:30 ID:AVhXiDkv
>>396
アルミ製だと思うんだが。
【所属】名古屋市交通局
【形式】東山線5000
【ｺﾒﾝﾄ】>>396同様、アルミ車体の外装は汚いわ屋根はこれまたやはり鉄粉まみれだわ、しかも激しい横揺れ、というおまけ付き！！
アルミ製だと思うんだが。
【所属】名古屋市交通局
【形式】東山線5000
【ｺﾒﾝﾄ】>>396同様、アルミ車体の外装は汚いわ屋根はこれまたやはり鉄粉まみれだわ、しかも激しい横揺れ、というおまけ付き！！
398 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 15:07:08 ID:LWtJjloB
【所属】小田急
【形式】5000形
【ｺﾒﾝﾄ】都心を汚す城南地区最低の車両、廃車にならないなら箱根の山奥から出てくるな
この粗大ゴミが残っている限り小田急の田舎臭さは抜けきれない
沿線の品位を下げる事に大貢献
東上線でも、こんな汚物は願い下げだろう
【形式】5000形
【ｺﾒﾝﾄ】都心を汚す城南地区最低の車両、廃車にならないなら箱根の山奥から出てくるな
この粗大ゴミが残っている限り小田急の田舎臭さは抜けきれない
沿線の品位を下げる事に大貢献
東上線でも、こんな汚物は願い下げだろう
>>398
後輩9000形が何故か先に全廃されているな。
後輩9000形が何故か先に全廃されているな。
【所属】ＪＲ東海
【形式】313系2*00番台(現在製造中)
【ｺﾒﾝﾄ】一説にはオールロングシートらしい。東海の各スレで｢静岡人｣「しぞーか人」とか言う
基地外が喚いてる。313系に一番似合わない座席なのでオールロングだったら問答無用で
史上最悪車両に認定される。
と言うか313系は転換orセミクロスシート以外認めない。
【形式】313系2*00番台(現在製造中)
【ｺﾒﾝﾄ】一説にはオールロングシートらしい。東海の各スレで｢静岡人｣「しぞーか人」とか言う
基地外が喚いてる。313系に一番似合わない座席なのでオールロングだったら問答無用で
史上最悪車両に認定される。
と言うか313系は転換orセミクロスシート以外認めない。
401 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 18:37:33 ID:AVhXiDkv
>>400
営業開始前。というか製造してる証拠がない。よって無効。
営業開始前。というか製造してる証拠がない。よって無効。
【所属】京成
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】203殿堂入りっぽいのでこれにするが・・・
203の叩かれ方には沿線住民としてまだ叩き足らないとしか思えん。
何しろ、203が正しい意味で脱束化を促す車両とすれば、脱京成を促す車両はこいつだ。
ほしいなら両方とも持ってけ。特に束はﾏﾄ区以外にも整備はお世辞にもよくは無い。安い車両で使い捨てリサイクルがよほどいい。
この赤電、時代遅れを絵に描いた設備、恐怖感あふれる死にかけサウンド、コイルバネ、片開き。まさに東の南海7000。
さらに、こいつを置き換える新3000も新しいだけのような車両・・・
E231を18m3ドア地下鉄車体＋標準軌用にして突っ込めよとしか。
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】203殿堂入りっぽいのでこれにするが・・・
203の叩かれ方には沿線住民としてまだ叩き足らないとしか思えん。
何しろ、203が正しい意味で脱束化を促す車両とすれば、脱京成を促す車両はこいつだ。
ほしいなら両方とも持ってけ。特に束はﾏﾄ区以外にも整備はお世辞にもよくは無い。安い車両で使い捨てリサイクルがよほどいい。
この赤電、時代遅れを絵に描いた設備、恐怖感あふれる死にかけサウンド、コイルバネ、片開き。まさに東の南海7000。
さらに、こいつを置き換える新3000も新しいだけのような車両・・・
E231を18m3ドア地下鉄車体＋標準軌用にして突っ込めよとしか。
403 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 20:31:35 ID:runRDSLY
【所属】京王
【形式】7000系
【コメント】5連。ただそれだけの理由で単独運用を事実上封じられ、これでもかというほど優等運用に回ってくる。
ただ優等運用が多いだけではない。多いだけなら小田急や東武、東急や南海辺りのボロも同じだ。
こいつは事実上、8000系以降の車両を急行以上から徹底的に追い出した。
東武で言えば、8000系が10000系以降の車両を準急以上から追い出したような物。
それもこれも、この車両が5連。ただそれだけの理由で。
南海7000系とは違い、機構的には単独運用しても全く問題はない。なのに5連、ただそれだけで単独運用事実上不能優等優先。ある意味南海7000系をも越える極悪汚物。
【形式】7000系
【コメント】5連。ただそれだけの理由で単独運用を事実上封じられ、これでもかというほど優等運用に回ってくる。
ただ優等運用が多いだけではない。多いだけなら小田急や東武、東急や南海辺りのボロも同じだ。
こいつは事実上、8000系以降の車両を急行以上から徹底的に追い出した。
東武で言えば、8000系が10000系以降の車両を準急以上から追い出したような物。
それもこれも、この車両が5連。ただそれだけの理由で。
南海7000系とは違い、機構的には単独運用しても全く問題はない。なのに5連、ただそれだけで単独運用事実上不能優等優先。ある意味南海7000系をも越える極悪汚物。
404 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 21:17:00 ID:ezXHQVwV
どうぞどうぞもっていってください。ただでどうぞ
【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】
よーしパパも投票しちゃうぞー。もう女の子受けを狙ったかのようなピンク。もうすぐご臨終といった感じの音。ノッチを切ればものすごい振動更にブレーキをかけないのに減速。
京王では常に5分は遅れる。京王が遅れるの原因の一つ京王6000系。本当に会社に迷惑かけまくり。
東武8000系じゃ贅沢過ぎかも。EXEよっか静かで乗り心地いいじゃん。
少しはありがたく思えよ。
【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】
よーしパパも投票しちゃうぞー。もう女の子受けを狙ったかのようなピンク。もうすぐご臨終といった感じの音。ノッチを切ればものすごい振動更にブレーキをかけないのに減速。
京王では常に5分は遅れる。京王が遅れるの原因の一つ京王6000系。本当に会社に迷惑かけまくり。
東武8000系じゃ贅沢過ぎかも。EXEよっか静かで乗り心地いいじゃん。
少しはありがたく思えよ。
405 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 21:38:19 ID:OsgMbVmh
[所属]東急
[形式]5000系
[コメント]硬い座席、カーテンがない為眩しい、
そのくせ各ドア付近にLCDが二台も。二台のうち、
左側はいつもくだらん情報ばかり配信している。
しかも一部編成には、家畜６ドア車が２両も。
こんなプレハブ汚物、囚人護送車にするか、
北朝鮮にでもくれてやれ。
[形式]5000系
[コメント]硬い座席、カーテンがない為眩しい、
そのくせ各ドア付近にLCDが二台も。二台のうち、
左側はいつもくだらん情報ばかり配信している。
しかも一部編成には、家畜６ドア車が２両も。
こんなプレハブ汚物、囚人護送車にするか、
北朝鮮にでもくれてやれ。
【所属】近畿日本鉄道
【形式】シリーズ21
【コメント】>>396
20系？あれのどこが悪いの？中央線にはもっと酷いのがあるだろ。近鉄のHL車が。
0番台も酷いものだが20番台（シリーズ21（正確には亜種だが車体デザインを除けば完全にシリーズ21））の酷さはもうどれだけ書いても書き足りないぐらいだ。
＞座席の座り心地が劣悪
確かに関西では良い方ではないな。だがシリーズ21（7020）と比べたら神の領域だ。あれと比べれば209の椅子ですら神に思えるからな。
＞走行中がたがたうるさすぎ
隣の駅の発車音が聞こえるというぐらいにまでうるさい（一般にかなりうるさいと言われる103や東急8500や都営6300でもこんな逸話は聞いたこと無い）シリーズ21に比べたら静か。
おまけに高速域のWNバイブは半端じゃないからな。直流M車でもあそこまでうるさいのはそうそうない。（東急8500よりうるさいんじゃないか？）
ってか20系のどこがうるさいの？IGBT化されたのに乗ったが全然うるさいとは感じなかったぞ。
【形式】シリーズ21
【コメント】>>396
20系？あれのどこが悪いの？中央線にはもっと酷いのがあるだろ。近鉄のHL車が。
0番台も酷いものだが20番台（シリーズ21（正確には亜種だが車体デザインを除けば完全にシリーズ21））の酷さはもうどれだけ書いても書き足りないぐらいだ。
＞座席の座り心地が劣悪
確かに関西では良い方ではないな。だがシリーズ21（7020）と比べたら神の領域だ。あれと比べれば209の椅子ですら神に思えるからな。
＞走行中がたがたうるさすぎ
隣の駅の発車音が聞こえるというぐらいにまでうるさい（一般にかなりうるさいと言われる103や東急8500や都営6300でもこんな逸話は聞いたこと無い）シリーズ21に比べたら静か。
おまけに高速域のWNバイブは半端じゃないからな。直流M車でもあそこまでうるさいのはそうそうない。（東急8500よりうるさいんじゃないか？）
ってか20系のどこがうるさいの？IGBT化されたのに乗ったが全然うるさいとは感じなかったぞ。
407 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 21:52:36 ID:jLE9Ogfa
>>399
小田急9000はデザインこそ優れていたが、制動系が論外、というか欠陥持ちだった。
初期一段下降窓ゆえの腐食もひどかったしな。
いまの京王6000の惨状に近い。北総赤電みたいな不条理バルサンではなかった。
【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】その小田急9000と神奈川方面で唯一戦えたのがこいつだ。
制動のひどさは半端じゃない。欠陥車以外の何物でもない。
その上、アルミ製ゆえに腐食という概念が無く、廃車が当分見込めない。
一体どうしろと？
小田急9000はデザインこそ優れていたが、制動系が論外、というか欠陥持ちだった。
初期一段下降窓ゆえの腐食もひどかったしな。
いまの京王6000の惨状に近い。北総赤電みたいな不条理バルサンではなかった。
【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】その小田急9000と神奈川方面で唯一戦えたのがこいつだ。
制動のひどさは半端じゃない。欠陥車以外の何物でもない。
その上、アルミ製ゆえに腐食という概念が無く、廃車が当分見込めない。
一体どうしろと？
408 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 22:24:10 ID:+kd4PAPW
【所属】東武
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】
>東上線でも、こんな汚物は願い下げだろう
今すぐにでも全車両引き取りたいんですが
営業係数48の優良路線だからって偏見しないでください
>東武8000系じゃ贅沢過ぎかも。
これでも贅沢？この8000すら？なら木製のツリカケでも走らせろって？
営業係数48の優良路線に？
どいつもこいつもこぞって東上線を馬鹿にしやがってヽ(｀Д´)ノｳﾜｧｧｧｧｧﾝ!
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】
>東上線でも、こんな汚物は願い下げだろう
今すぐにでも全車両引き取りたいんですが
営業係数48の優良路線だからって偏見しないでください
>東武8000系じゃ贅沢過ぎかも。
これでも贅沢？この8000すら？なら木製のツリカケでも走らせろって？
営業係数48の優良路線に？
どいつもこいつもこぞって東上線を馬鹿にしやがってヽ(｀Д´)ノｳﾜｧｧｧｧｧﾝ!
409 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 22:45:11 ID:runRDSLY
幸か不幸か、関東には近鉄の遥か斜め上を行く超極悪WNを積んだ電車が在るんですな・・・（ｗ
メトロ9000四兄弟（9000・05V車・06・07系）。
高速域はおろか、駅手前のポイントを渡る時の超低速走行、果ては70km/h辺りからは力行中ですら「ンガガガガガガガ」とWNから爆音炸裂。
力行中ですよ、力行中。
いくら近鉄電車のWNがタコだと言っても、ここまではないでしょう。
まあ内装は確かに近鉄と比べたら、天と地以上の差があるけど。
メトロ9000四兄弟（9000・05V車・06・07系）。
高速域はおろか、駅手前のポイントを渡る時の超低速走行、果ては70km/h辺りからは力行中ですら「ンガガガガガガガ」とWNから爆音炸裂。
力行中ですよ、力行中。
いくら近鉄電車のWNがタコだと言っても、ここまではないでしょう。
まあ内装は確かに近鉄と比べたら、天と地以上の差があるけど。
近鉄で一番酷いのは860。シリーズ21は普通の車両、ちょっと椅子が硬いだけ。
煩いだけで音階はまともなIGBTより、不快感MAXのGTOゴーストインバータのが酷いし。
【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】なんでコイツはステンレスと思われるのにボコボコの側面なのか。
答えはステンレスとは言えないから。
しかも扉ズタズタボロボロ、汚く陰気な車内、椅子はベニャベニャ。
煩いだけで音階はまともなIGBTより、不快感MAXのGTOゴーストインバータのが酷いし。
【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】なんでコイツはステンレスと思われるのにボコボコの側面なのか。
答えはステンレスとは言えないから。
しかも扉ズタズタボロボロ、汚く陰気な車内、椅子はベニャベニャ。
412 ：名無しの電車区：2006/10/04(水) 23:11:27 ID:vy3ktafa
313系？いい車両じゃないか。
漏れはコイツ。
【所属】JR東日本
【形式】E231(近郊)
【コメント】
ラッシュでは役に立つかもしれないが、それ以外では糞だと思う。
昼間では座席が少なくなったせいで座れない人が続出。おまけに座り心地の悪い椅子、寒い内装、通勤型みたいな外見。
それで長距離運用があるのは許せない。
漏れはコイツ。
【所属】JR東日本
【形式】E231(近郊)
【コメント】
ラッシュでは役に立つかもしれないが、それ以外では糞だと思う。
昼間では座席が少なくなったせいで座れない人が続出。おまけに座り心地の悪い椅子、寒い内装、通勤型みたいな外見。
それで長距離運用があるのは許せない。
E231系？山手線のに乗ったけど阪急以外なら関西でも十分通用するレベル。
近鉄に入ったら神になれるでしょう。
近鉄に入ったら神になれるでしょう。
最近のアルミ箱や旧型爆音満載の阪急でも余裕でやっていける。
【所属】阪急
【形式】3300
【ｺﾒﾝﾄ】抵抗の爆音って一番むかつく。市ね。
【形式】3300
【ｺﾒﾝﾄ】抵抗の爆音って一番むかつく。市ね。
【所属】近畿日本鉄道
【形式】シリーズ21
【コメント】静かなはずのIGBTで直流M車（8000系列）よりもうるさいこっちの方が不快感大。
【形式】シリーズ21
【コメント】静かなはずのIGBTで直流M車（8000系列）よりもうるさいこっちの方が不快感大。
【所属】東武
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】昭和49年製造車までのあの見るからにぼろくてださい台車は西のキング・オブ汚物の
南海7000と同じミンデンドイツ台車。
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】昭和49年製造車までのあの見るからにぼろくてださい台車は西のキング・オブ汚物の
南海7000と同じミンデンドイツ台車。
>>418
はいはい◆Gちゃん（or◆icちゃん）良い子でちゅからハウスへ帰りまちょ～ねｗｗｗｗｗｗｗ
はいはい◆Gちゃん（or◆icちゃん）良い子でちゅからハウスへ帰りまちょ～ねｗｗｗｗｗｗｗ
シリーズ21って形式名じゃないだろ
【所属】東武
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】これが京王走ったら5分の乱れどころじゃ済まなくなるぞｗｗｗ
スジ引き直しで所要時間大幅増加。
まあ、改定したところで多量の中間運転台による混雑遅延は免れないがなｗ
と思ったが、イメージダウンで客が逃げ出すから問題ないか。
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】これが京王走ったら5分の乱れどころじゃ済まなくなるぞｗｗｗ
スジ引き直しで所要時間大幅増加。
まあ、改定したところで多量の中間運転台による混雑遅延は免れないがなｗ
と思ったが、イメージダウンで客が逃げ出すから問題ないか。
だからどうした
投票するなら一つに絞れ
絞れないなら投票するな
投票するなら一つに絞れ
絞れないなら投票するな
言っとくけどそれは223系の0番台と1000番台と2000番台と5000番台を別枠にするようなものだぞ。
425 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 02:22:39 ID:cncbETvi
【所属】ＪＲ東日本
【形式】211系3000番台
【ｺﾒﾝﾄ】５両全部ロングシート。
通勤時間帯は仕方ないとしても日中は勘弁して。
しかもサロ２両入ったおかげで普通車はさらに混雑悪化。
長距離乗るのは結構シンドイ。
【形式】211系3000番台
【ｺﾒﾝﾄ】５両全部ロングシート。
通勤時間帯は仕方ないとしても日中は勘弁して。
しかもサロ２両入ったおかげで普通車はさらに混雑悪化。
長距離乗るのは結構シンドイ。
426 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 02:54:37 ID:LI8Qp0N+
【所属】京急
【形式】1500
【ｺﾒﾝﾄ】悪い車両ではないんだけど、A快特乗り過ごしてこれにあたると憂鬱
になる。対側の2100の座席に悠々と座る乗客を見ると腹が立って来る。おまけ
に待避駅で普通に新1000や2000や650が止まっているのを見ると、さらに腹
が立つ。正直貧乏クジに当たったと思ってしまう。
【形式】1500
【ｺﾒﾝﾄ】悪い車両ではないんだけど、A快特乗り過ごしてこれにあたると憂鬱
になる。対側の2100の座席に悠々と座る乗客を見ると腹が立って来る。おまけ
に待避駅で普通に新1000や2000や650が止まっているのを見ると、さらに腹
が立つ。正直貧乏クジに当たったと思ってしまう。
>>423
それを言うなら赤電とか名鉄銀電も該当してしまうだろ
【所属】近鉄
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】近鉄唯一のステンレス車。それ故に昔からの近鉄顔のキモさが
更に倍増＆そのコルゲートだらけの車体は醜悪すぎ。こいつが烏丸線に
乗り入れて来なくて良かった（3200＆3220兄弟も大概だけど）。
それを言うなら赤電とか名鉄銀電も該当してしまうだろ
【所属】近鉄
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】近鉄唯一のステンレス車。それ故に昔からの近鉄顔のキモさが
更に倍増＆そのコルゲートだらけの車体は醜悪すぎ。こいつが烏丸線に
乗り入れて来なくて良かった（3200＆3220兄弟も大概だけど）。
いっそ新ルール作る？
「形式こそ違えど、基本設計が全く同一ないしほぼ同一で、共通項が
多々認められる多形式を一つの名前に総称して投票する事も認める
（その場合、その総称が1票としてカウント）」
当て嵌まる例
JR東日本：「走るんですシリーズ」209系列・E231系列（＋E217系、E531系、相鉄10000系）
東急：新5000系シリーズ
東武：50000系シリーズ
京成グループ：赤電・新3000形シリーズ（ハイテク赤電シリーズ）
KQ：「セミジェットカー」シリーズ（2100＆N1000）
メトロ関係：6000＆7000兄弟、06＆07兄弟（01＆02兄弟は微妙？）、05Aトレ仕様＆東葉2000
JR東海：313系シリーズ
名鉄：新3300系列（＋300系、2200系一般車）
近鉄：「シリーズ21」（7020も含む）
大交：新20系シリーズ（21系以降）
あとあったら教えてくれ。
「形式こそ違えど、基本設計が全く同一ないしほぼ同一で、共通項が
多々認められる多形式を一つの名前に総称して投票する事も認める
（その場合、その総称が1票としてカウント）」
当て嵌まる例
JR東日本：「走るんですシリーズ」209系列・E231系列（＋E217系、E531系、相鉄10000系）
東急：新5000系シリーズ
東武：50000系シリーズ
京成グループ：赤電・新3000形シリーズ（ハイテク赤電シリーズ）
KQ：「セミジェットカー」シリーズ（2100＆N1000）
メトロ関係：6000＆7000兄弟、06＆07兄弟（01＆02兄弟は微妙？）、05Aトレ仕様＆東葉2000
JR東海：313系シリーズ
名鉄：新3300系列（＋300系、2200系一般車）
近鉄：「シリーズ21」（7020も含む）
大交：新20系シリーズ（21系以降）
あとあったら教えてくれ。
429 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 12:26:49 ID:fBXiE984
【所属】名鉄
【形式】瀬戸線6600
【ｺﾒﾝﾄ】とうとう瀬戸線に新車が入ることになった。でもこれは本線系統に転用するらしい。
てかこれでパノラマカーをバルサンすなｺﾞﾙｧ!!!!
あとなんでパノスパが消えてこの二段窓汚物が残るんだｺﾞﾙｧ!!!!
【形式】瀬戸線6600
【ｺﾒﾝﾄ】とうとう瀬戸線に新車が入ることになった。でもこれは本線系統に転用するらしい。
てかこれでパノラマカーをバルサンすなｺﾞﾙｧ!!!!
あとなんでパノスパが消えてこの二段窓汚物が残るんだｺﾞﾙｧ!!!!
430 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 12:30:02 ID:fBXiE984
>>429続き
このまま行くと“名古屋版南海7000系”になりそうで怖い。
このまま行くと“名古屋版南海7000系”になりそうで怖い。
【所属】東武
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】本線と東上の連中はまだ列車の選択の余地があるから良い。
だが、待てどもこの汚物しか来ない野田線利用者はいつまで苦しみ続けなければならないのか。
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】本線と東上の連中はまだ列車の選択の余地があるから良い。
だが、待てどもこの汚物しか来ない野田線利用者はいつまで苦しみ続けなければならないのか。
>>433
今までのｽﾚでは、京成赤電や近鉄シリーズ21、東急7000系列などは一括りで集計されている。
今までのｽﾚでは、京成赤電や近鉄シリーズ21、東急7000系列などは一括りで集計されている。
435 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 16:55:44 ID:mHzrT+tL
【所属】倒壊
【形式】313-300
【コメ】西岐阜～穂積の下り線で吊り革が天井に当たるぐらいの激揺れ、０番台も激揺れだがここまでは揺れない。
これじゃ5000番台と連結したら自慢のセミアクティブダンパも無力になる
【形式】313-300
【コメ】西岐阜～穂積の下り線で吊り革が天井に当たるぐらいの激揺れ、０番台も激揺れだがここまでは揺れない。
これじゃ5000番台と連結したら自慢のセミアクティブダンパも無力になる
436 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 17:54:26 ID:nvzpOYRK
437 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 18:38:16 ID:SI0p+8/F
438 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 19:07:03 ID:NREwwpXc
>>413
山手線ぐらいだったらあれでも十分OK！
高崎線とか宇都宮線とか東海道線を走るE231がダメだと412氏は言いたいんじゃない？
>>428
KQの新1000と2100を一緒にするのはちょっと・・・・・
内装全然違うし・・・・・
名鉄は3300と3150は両数以外違うところはないから一緒でもいいと思うけど、
2200系は外観が全然違うし、300系は3300系と良く似ているけど用途・目的が違うし、内装も微妙に違うから分けた方が良いかと。
山手線ぐらいだったらあれでも十分OK！
高崎線とか宇都宮線とか東海道線を走るE231がダメだと412氏は言いたいんじゃない？
>>428
KQの新1000と2100を一緒にするのはちょっと・・・・・
内装全然違うし・・・・・
名鉄は3300と3150は両数以外違うところはないから一緒でもいいと思うけど、
2200系は外観が全然違うし、300系は3300系と良く似ているけど用途・目的が違うし、内装も微妙に違うから分けた方が良いかと。
>>434
シリーズ21は禁票で締め出しをくらっている。
シリーズ21は禁票で締め出しをくらっている。
やっぱり「殿堂入り」と称して追い出すから底辺同士でこんな鍔迫り合いが起こるんだな。
【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】キングオブ汚物。死にかけのくせに何年、いや何十年会社に迷惑かけてまで走るつもりなんだお前は。
よく「新しいのに～」とか「古いのに～」とか聞くがな、コイツはもうあれだ、
「古いから○○」というより、古いことそのものが酷いことであることを感じさせる数少ない車両。
もう悪口は語りつくした感があるが、それでも叩き足りない。
とりあえず一両でいいから廃車しろ。
【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】キングオブ汚物。死にかけのくせに何年、いや何十年会社に迷惑かけてまで走るつもりなんだお前は。
よく「新しいのに～」とか「古いのに～」とか聞くがな、コイツはもうあれだ、
「古いから○○」というより、古いことそのものが酷いことであることを感じさせる数少ない車両。
もう悪口は語りつくした感があるが、それでも叩き足りない。
とりあえず一両でいいから廃車しろ。
【所属】泉北
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】外観・内装共に生理的に受け付けない車両。
また、扉付近は静電気が多発してうざったい。
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】外観・内装共に生理的に受け付けない車両。
また、扉付近は静電気が多発してうざったい。
442 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 22:21:35 ID:ImknFr3A
【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】
確かによく遅れるし接続電車に乗れないこともしばしば、京王ってかなり印象悪い。
平成の世までこんな会社ハカイダーマンを生産しやがって。
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】
確かによく遅れるし接続電車に乗れないこともしばしば、京王ってかなり印象悪い。
平成の世までこんな会社ハカイダーマンを生産しやがって。
443 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 22:54:13 ID:RcJK2XNV
【所属】名鉄
【形式】２２００系
【ｺﾒﾝﾄ】とうとう１６００系や１０００系全車指定をバルサンスルのが主目的となった。
余剰となった１６００系先頭車を廃車せず、新たに相棒Ｍ車作って２２００系一般車との混合編成にしたほうがまだいい。
１０００系全車指定を廃車する場合、発生した主要機器を１０３０系の性能１０００系一部指定に揃えればいいのにな。
あと、京成ＡＥ系の主要機器を３４００系通勤車にまわしたのと似た手法で
全車指定１０００系の何編成かを豊橋側２両だけ残し、残り半分と数編成廃車した分の主要機器活用で新たに１２００系車体新造と合わせれば無駄が少ない。
或いは、６０００系４両編成の主要機器交換でその編成を界磁チョッパー６５００系化という手も･･･。
また、１０３０系犬山～東岡崎間各停専用４両編成を再改造して特急用に戻し、１０００系豊橋側２両つなげて再び６両編成に。当然１０００系主要機器交換と同時に。
以上の手段を用いれば大量廃車による無駄を最小限にできるんだけどなｗ
【形式】２２００系
【ｺﾒﾝﾄ】とうとう１６００系や１０００系全車指定をバルサンスルのが主目的となった。
余剰となった１６００系先頭車を廃車せず、新たに相棒Ｍ車作って２２００系一般車との混合編成にしたほうがまだいい。
１０００系全車指定を廃車する場合、発生した主要機器を１０３０系の性能１０００系一部指定に揃えればいいのにな。
あと、京成ＡＥ系の主要機器を３４００系通勤車にまわしたのと似た手法で
全車指定１０００系の何編成かを豊橋側２両だけ残し、残り半分と数編成廃車した分の主要機器活用で新たに１２００系車体新造と合わせれば無駄が少ない。
或いは、６０００系４両編成の主要機器交換でその編成を界磁チョッパー６５００系化という手も･･･。
また、１０３０系犬山～東岡崎間各停専用４両編成を再改造して特急用に戻し、１０００系豊橋側２両つなげて再び６両編成に。当然１０００系主要機器交換と同時に。
以上の手段を用いれば大量廃車による無駄を最小限にできるんだけどなｗ
【所属】北総
【形式】9000
【ｺﾒﾝﾄ】京成グループ版203だな。位置づけとして。
まぁ、これの沿線は親会社の赤電とそのリースとか国鉄から引き継いだ殿堂入りした車両含めた負の遺産とか
くぬぎ山のタヌキだの、東武のアレとか。ありえないほどの汚物濃度だわ。
【形式】9000
【ｺﾒﾝﾄ】京成グループ版203だな。位置づけとして。
まぁ、これの沿線は親会社の赤電とそのリースとか国鉄から引き継いだ殿堂入りした車両含めた負の遺産とか
くぬぎ山のタヌキだの、東武のアレとか。ありえないほどの汚物濃度だわ。
445 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 23:41:27 ID:XFH+lxOo
444
縁起悪い
臭い
縁起悪い
臭い
【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】これは良くない。こんなものを大量に飼い殺しするのは良くない。
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】これは良くない。こんなものを大量に飼い殺しするのは良くない。
シリーズ21の投票に反対する奴が何かとつけてゴネてるだけじゃね？
同区分でも大きく違う車両はあるんだから、細分化したらキリがないだろ。
【所属】東武
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】そうだよな、本線系統の状態のいいやつも含まれているんだよな。
だからこの表記だと人の気も知らず無闇にマンセーする連中が出てくる。
同区分でも大きく違う車両はあるんだから、細分化したらキリがないだろ。
【所属】東武
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】そうだよな、本線系統の状態のいいやつも含まれているんだよな。
だからこの表記だと人の気も知らず無闇にマンセーする連中が出てくる。
448 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 23:59:45 ID:nvzpOYRK
千葉だけでなく、東京西部もなかなかどうして凶悪汚物軍団が集結してるぞｗ
先ず東武東上線のネガティブな顔、8000系。
池袋駅の反対側の西武にも、爆音毒ガス特急10000系と通勤客いびりの3ドア3000系。
新宿にもいるわいるわ。
小田急ホームに居座るは、南海7000系のパチモン・城南の京成赤電とまで言われた5000形。
京王ホームにも、激キモカラーの6000系と編成両数設定ミスの7000系。
JR中央線でも201系が、今日も台車をミシミシ言わせて突っ走る。
地下でも狭苦しい車内に爆音の都営12-000形が暴れてる。
だが京王の井の頭線にはもっと恐ろしい奴がいる。日本一のボロい顔、3000系。
渋谷の地下でも半蔵門線版小田急9000形と言えるメトロ8000系＆汚物の代名詞東急8500系。
さあ真打ちは東急多摩川＆池上線。ここの主は東の近鉄860系とも言える、7000系列。
先ず東武東上線のネガティブな顔、8000系。
池袋駅の反対側の西武にも、爆音毒ガス特急10000系と通勤客いびりの3ドア3000系。
新宿にもいるわいるわ。
小田急ホームに居座るは、南海7000系のパチモン・城南の京成赤電とまで言われた5000形。
京王ホームにも、激キモカラーの6000系と編成両数設定ミスの7000系。
JR中央線でも201系が、今日も台車をミシミシ言わせて突っ走る。
地下でも狭苦しい車内に爆音の都営12-000形が暴れてる。
だが京王の井の頭線にはもっと恐ろしい奴がいる。日本一のボロい顔、3000系。
渋谷の地下でも半蔵門線版小田急9000形と言えるメトロ8000系＆汚物の代名詞東急8500系。
さあ真打ちは東急多摩川＆池上線。ここの主は東の近鉄860系とも言える、7000系列。
449 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 00:08:27 ID:Kh/aMI0H
【所属】遠鉄
【形式】モハ３０
【ｺﾒﾝﾄ】>>444のうち、くぬぎ山のタヌキこと新京成8000形と北総9000形が全車日車製だな。でもこれを見ると前二者を見たぐらいで“真の汚物工場”などと言えないだろ。これぞ日車が放った、超凶悪“赤電”。
【形式】モハ３０
【ｺﾒﾝﾄ】>>444のうち、くぬぎ山のタヌキこと新京成8000形と北総9000形が全車日車製だな。でもこれを見ると前二者を見たぐらいで“真の汚物工場”などと言えないだろ。これぞ日車が放った、超凶悪“赤電”。
【所属】JR束曰夲
【形式】房総ローカル111･113系のTc111-2045編成
【ｺﾒﾝﾄ】今すぐ尾久などに留置しているE531と置き換えろ!
<関連スレ>【ｽｶ色】房総ﾛｰｶﾙ113･211系を語るPart7【房総色】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158248192/338-339
【形式】房総ローカル111･113系のTc111-2045編成
【ｺﾒﾝﾄ】今すぐ尾久などに留置しているE531と置き換えろ!
<関連スレ>【ｽｶ色】房総ﾛｰｶﾙ113･211系を語るPart7【房総色】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158248192/338-339
【所属】小田急
【形式】5000形
【ｺﾒﾝﾄ】実はかなり汚れてる車体、触ると手が黒くなる二段窓
自分は意識的に避けてるので分からないが、何と雨漏りまでするらしい
何なんですか？この旧世代の化石は？お役ご免なんで早急に引退して下さい
>>448
南海7000系のパチモン・城南の京成赤電吹いたｗ
代々木上原ホームにいる殿堂入り究極汚物JR203系も追加してくれ
【形式】5000形
【ｺﾒﾝﾄ】実はかなり汚れてる車体、触ると手が黒くなる二段窓
自分は意識的に避けてるので分からないが、何と雨漏りまでするらしい
何なんですか？この旧世代の化石は？お役ご免なんで早急に引退して下さい
>>448
南海7000系のパチモン・城南の京成赤電吹いたｗ
代々木上原ホームにいる殿堂入り究極汚物JR203系も追加してくれ
452 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 09:32:53 ID:OWXsEPDS
【所属】東急
【形式】8500
【ｺﾒﾝﾄ】普段は我慢できるが今日みたいな嵐の日は、メトロ8000よりさらに乗りたくない車両。
ガタガタうなる窓と入り込む隙間風、冷房と扇風機という装備ゆえに
除湿という概念がない車内、度重なる空転とその衝撃。
急いでなければ安定感のある東武車2系列か東急5000を待ちたくなる。
高速運転が続くあざみ野以西の東急8500急行は最悪だわ。
同じような悩みは京王6000優等あたりにもあるんだろうが。
【形式】8500
【ｺﾒﾝﾄ】普段は我慢できるが今日みたいな嵐の日は、メトロ8000よりさらに乗りたくない車両。
ガタガタうなる窓と入り込む隙間風、冷房と扇風機という装備ゆえに
除湿という概念がない車内、度重なる空転とその衝撃。
急いでなければ安定感のある東武車2系列か東急5000を待ちたくなる。
高速運転が続くあざみ野以西の東急8500急行は最悪だわ。
同じような悩みは京王6000優等あたりにもあるんだろうが。
【所属】旧国鉄
【形式】14系客車一族
【ｺﾒﾝﾄ】あぼんする気が無いなら、ここで挙がっている爆音汚物連中とは
冗談抜きで比べ物にならんほど、あの殺人的騒音電源を何とか汁。
電源搭載車のデッキに入った日には難聴になりかねん。あと幾ら
一般座席車が波動用とは言え、あの悪名高いﾏﾄ区ばりの手抜きメンテ
止めれ。12系一族が少数派になった今でもゴロゴロ残党がいやがる。
【形式】14系客車一族
【ｺﾒﾝﾄ】あぼんする気が無いなら、ここで挙がっている爆音汚物連中とは
冗談抜きで比べ物にならんほど、あの殺人的騒音電源を何とか汁。
電源搭載車のデッキに入った日には難聴になりかねん。あと幾ら
一般座席車が波動用とは言え、あの悪名高いﾏﾄ区ばりの手抜きメンテ
止めれ。12系一族が少数派になった今でもゴロゴロ残党がいやがる。
もうじき雷鳥用の485がお役御免になるだろうから、せめてML九州などの
電化区間専用運用だけでもそれに置き換えてくれ、頼む。こんなのに
乗せられる団臨客はこいつ飼ってる会社から馬鹿にされているような希ガス。
同じ爆音でもキハ181なら聞いてて爽快感覚えるが、こいつらのは
マジで拷問レベルの不快感しか覚えない。専制政治敷いている国の
拷問道具にも転用出来そうだ。
電化区間専用運用だけでもそれに置き換えてくれ、頼む。こんなのに
乗せられる団臨客はこいつ飼ってる会社から馬鹿にされているような希ガス。
同じ爆音でもキハ181なら聞いてて爽快感覚えるが、こいつらのは
マジで拷問レベルの不快感しか覚えない。専制政治敷いている国の
拷問道具にも転用出来そうだ。
455 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 16:57:52 ID:Xjd0aeXi
【所属】新京成
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】東武の8000もぼろすぎだが、こいつもひどい。何だあの揺れは。線形のひどさを差っぴいても203並だわ。
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】東武の8000もぼろすぎだが、こいつもひどい。何だあの揺れは。線形のひどさを差っぴいても203並だわ。
457 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 22:23:24 ID:5aOHovbW
新京成の8000は確かに酷いよ。東武8000も酷いけどそれのプラスアルファといった感じだったぞ。
そこて
【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】故障,遅延誘発王。ちょっと天気悪くなったらすぐ止ってしまいます。はっきり言って馬車以下。
そこて
【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】故障,遅延誘発王。ちょっと天気悪くなったらすぐ止ってしまいます。はっきり言って馬車以下。
458 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 22:33:48 ID:7/kmgjgb
【所属】阪急
【形式】6300系
【ｺﾒﾝﾄ】30年間放置されたボロボロな内装、完全にへたれきってる
クロスシート。これはもう「ロマンス汚物」の称号を与え
るしかないな。
【形式】6300系
【ｺﾒﾝﾄ】30年間放置されたボロボロな内装、完全にへたれきってる
クロスシート。これはもう「ロマンス汚物」の称号を与え
るしかないな。
【所属】小田急
【形式】5000形
【ｺﾒﾝﾄ】こういう雨の日は汚さに磨きがかかり、目も当てられない状態。正に野ざらしになったスクラップ
今日も何処かで、奴が雨漏りしながらダイヤを荒らし人々に迷惑をかけているのだろう
ロマンスカーに対抗して「カントリーボロ」と言う愛称でもつけたらどうか
【形式】5000形
【ｺﾒﾝﾄ】こういう雨の日は汚さに磨きがかかり、目も当てられない状態。正に野ざらしになったスクラップ
今日も何処かで、奴が雨漏りしながらダイヤを荒らし人々に迷惑をかけているのだろう
ロマンスカーに対抗して「カントリーボロ」と言う愛称でもつけたらどうか
460 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 22:50:16 ID:roVGhCbN
【所属】東海
【形式】313系300番台
【ｺﾒﾝﾄ】なんで大垣発最終の名古屋行きがこいつなんだ??
積み残しが許されない最終にこんなみみっちいの使うな
【形式】313系300番台
【ｺﾒﾝﾄ】なんで大垣発最終の名古屋行きがこいつなんだ??
積み残しが許されない最終にこんなみみっちいの使うな
461 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 22:56:51 ID:+ibzup6I
【所属】近鉄
【形式】860系
【ｺﾒﾝﾄ】ボロロング、爆音GTO軍団、尻痛21と汚物車両を取り揃えている近鉄だが、
その中でも頭一つ抜き出た存在なのがこれ。
【形式】860系
【ｺﾒﾝﾄ】ボロロング、爆音GTO軍団、尻痛21と汚物車両を取り揃えている近鉄だが、
その中でも頭一つ抜き出た存在なのがこれ。
【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】酷すぎ。マジで死んでくれ。
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】酷すぎ。マジで死んでくれ。
>>447
亀だが、シリーズ21でも9020と9820は流石に同じでもいいが、
5820は内装が全く違う(5800のが近い)し、3220も同一とはとても言い切れない、
更に7020も外観が全く違うので、同一投票はどうかと思うぞ。
亀だが、シリーズ21でも9020と9820は流石に同じでもいいが、
5820は内装が全く違う(5800のが近い)し、3220も同一とはとても言い切れない、
更に7020も外観が全く違うので、同一投票はどうかと思うぞ。
464 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 23:34:02 ID:4lF7ok6s
【所属】東武
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】雨の日になると車体がピカピカになりますorz
そのあと錆が側面を伝って流れ出てきますorz
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】雨の日になると車体がピカピカになりますorz
そのあと錆が側面を伝って流れ出てきますorz
465 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 00:17:45 ID:JWfRLTiR
【所属】名古屋市交通局
【形式】東山線5000
【ｺﾒﾝﾄ】名古屋地区の汚物四天王（倒壊313-300、名鉄3300系列、名古屋市交通局3000・5000）の中で、これは群を抜いて最悪な存在だろう。>>456並に揺れるわ汚いわ…。
【形式】東山線5000
【ｺﾒﾝﾄ】名古屋地区の汚物四天王（倒壊313-300、名鉄3300系列、名古屋市交通局3000・5000）の中で、これは群を抜いて最悪な存在だろう。>>456並に揺れるわ汚いわ…。
466 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 00:57:49 ID:8BLWEDiy
【所属】近鉄
【形式】9820系
【ｺﾒﾝﾄ】未来の南海7000系と言われるほど、同時期の車両と比べて見劣りしている車両
登場時からクソ呼ばわりされている点では、既に南海7000系と同じ道を辿っており
最悪車両という点では、将来性抜群の近鉄が誇るホープ車両である
【形式】9820系
【ｺﾒﾝﾄ】未来の南海7000系と言われるほど、同時期の車両と比べて見劣りしている車両
登場時からクソ呼ばわりされている点では、既に南海7000系と同じ道を辿っており
最悪車両という点では、将来性抜群の近鉄が誇るホープ車両である
467 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 00:58:39 ID:8BLWEDiy
【所属】近鉄
【形式】9820系
【ｺﾒﾝﾄ】未来の南海7000系と言われるほど、同時期の車両と比べて見劣りしている車両
登場時からクソ呼ばわりされている点では、既に南海7000系と同じ道を辿っており
最悪車両という点では、将来性抜群の近鉄が誇るホープ車両である
【形式】9820系
【ｺﾒﾝﾄ】未来の南海7000系と言われるほど、同時期の車両と比べて見劣りしている車両
登場時からクソ呼ばわりされている点では、既に南海7000系と同じ道を辿っており
最悪車両という点では、将来性抜群の近鉄が誇るホープ車両である
>>384
223-1000・2000兄弟の新快速運用の激揺れ＆詰めの甘い設計に
慣れっこの身にはどうって事はない。2連詰め込み運用以外は。
【所属】 南海
【形式】 7000
【ｺﾒﾝﾄ】 日本橋の模型屋中古コーナー逝ったら、こいつのHO6連セット
（動力車2両）が55000円、30000系4連セットが14万円（いずれも大手
メーカー製に非ず）。これだけでも7000の嫌われっぷりが伝わって来た。
＜千ラシの裏＞
よく考えたら、京阪1900も後輩3000を結果的にバルサンしてしまったん
だな（直接的な原因は8000に余りにも人気集中したが為だが、その少し
前に行われた1900の更新冷房改造工事が金かかり過ぎたのも響いた）。
一歩間違えればバルサン汚物として叩かれかねなかったけど、金かけた
だけの内装になった事と、旧国を髣髴とさせる元先頭車の面影さえ味に
してしまうほどの元特急車としての威厳が、そうさせなかったと。
＜／千ラシの裏＞
223-1000・2000兄弟の新快速運用の激揺れ＆詰めの甘い設計に
慣れっこの身にはどうって事はない。2連詰め込み運用以外は。
【所属】 南海
【形式】 7000
【ｺﾒﾝﾄ】 日本橋の模型屋中古コーナー逝ったら、こいつのHO6連セット
（動力車2両）が55000円、30000系4連セットが14万円（いずれも大手
メーカー製に非ず）。これだけでも7000の嫌われっぷりが伝わって来た。
＜千ラシの裏＞
よく考えたら、京阪1900も後輩3000を結果的にバルサンしてしまったん
だな（直接的な原因は8000に余りにも人気集中したが為だが、その少し
前に行われた1900の更新冷房改造工事が金かかり過ぎたのも響いた）。
一歩間違えればバルサン汚物として叩かれかねなかったけど、金かけた
だけの内装になった事と、旧国を髣髴とさせる元先頭車の面影さえ味に
してしまうほどの元特急車としての威厳が、そうさせなかったと。
＜／千ラシの裏＞
470 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 10:29:26 ID:5m8Padgi
>>469
一歩間違えたら片開き扉汚物呼ばわりされててもおかしくないもんな。
でも、いい車両だよ。京阪（や阪急）の車両更新技術には敬意を表したいよ。
関東だと途中でやめた京成3500くらいしかしっかりした更新ってないんで。
強いて挙げれは小田急8000が次点であるか。
【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】ダメ更新の典型。車両を大事に使うためというよりは使い倒すためだけのスーパー更新車。
ドア交換で圧迫感が減ったこととIGBT化でノッチオフ時の衝撃が軽減されたことは評価するよ。
でも、爆弾ドアエンジンはそのまま、吊り革は増設せずに放置。
定員着席困難な座席はバケット化等による改良をはかる気配なし、
東武8000ですらポール立てて4+3にする時代だってのに。
時代遅れといえば田園都市線内では使えない旧式の車内LEDをわざわざ設置。
さらに、この車両のもう一つの欠陥点である激しい縦揺れとフラット、
その一員の台車は放置。
世に出してみれば今度は事故車両の仲間入りで休車状態になる編成まで出る。
新木場CR、要らないだろ。
一歩間違えたら片開き扉汚物呼ばわりされててもおかしくないもんな。
でも、いい車両だよ。京阪（や阪急）の車両更新技術には敬意を表したいよ。
関東だと途中でやめた京成3500くらいしかしっかりした更新ってないんで。
強いて挙げれは小田急8000が次点であるか。
【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】ダメ更新の典型。車両を大事に使うためというよりは使い倒すためだけのスーパー更新車。
ドア交換で圧迫感が減ったこととIGBT化でノッチオフ時の衝撃が軽減されたことは評価するよ。
でも、爆弾ドアエンジンはそのまま、吊り革は増設せずに放置。
定員着席困難な座席はバケット化等による改良をはかる気配なし、
東武8000ですらポール立てて4+3にする時代だってのに。
時代遅れといえば田園都市線内では使えない旧式の車内LEDをわざわざ設置。
さらに、この車両のもう一つの欠陥点である激しい縦揺れとフラット、
その一員の台車は放置。
世に出してみれば今度は事故車両の仲間入りで休車状態になる編成まで出る。
新木場CR、要らないだろ。
471 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 11:54:36 ID:dc95FuG0
【所属】JP東海
【形式】３００系
【ｺﾒﾝﾄ】老害電波汚物地震体験車。こんなのが未だにのぞみで運用されて
いるなんて許せない。しかもほとんどのひかりとこだまはこの最
悪車両で運用されている。ますます許せない。車内も最悪。カチ
カチのシート、黄ばんだ壁、立って用が足せない洋式便器・・・
来年から順次N700に置き換わるらしいが、それまで待てない。
【形式】３００系
【ｺﾒﾝﾄ】老害電波汚物地震体験車。こんなのが未だにのぞみで運用されて
いるなんて許せない。しかもほとんどのひかりとこだまはこの最
悪車両で運用されている。ますます許せない。車内も最悪。カチ
カチのシート、黄ばんだ壁、立って用が足せない洋式便器・・・
来年から順次N700に置き換わるらしいが、それまで待てない。
472 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 12:04:26 ID:8uwrXurk
【所属】束葉高速鉄道
【形式】２０００系
【ｺﾒﾝﾄ】あのカチコチイス、乗客を舐めてるんかね？？？
ﾄﾄﾛ東西線に乗ろうと思ってアレがくると鬱になる。
２０００が来たが為に１本遅らせたことがあった。
車内も７０％の確率で異臭がするし。
ドア横の手すりだって変な形状してる。掴みにくい。つーか手すりとして認めない。
あとドアチャイムの音が小さすぎ。おまけにメトロのチャイムパクってる。
それに比べ、１０００系の座席最高。モーター音もいい味出してるし。
乗ってて飽きないし疲れない。将来全車２０００に置き換えとか最悪。
【形式】２０００系
【ｺﾒﾝﾄ】あのカチコチイス、乗客を舐めてるんかね？？？
ﾄﾄﾛ東西線に乗ろうと思ってアレがくると鬱になる。
２０００が来たが為に１本遅らせたことがあった。
車内も７０％の確率で異臭がするし。
ドア横の手すりだって変な形状してる。掴みにくい。つーか手すりとして認めない。
あとドアチャイムの音が小さすぎ。おまけにメトロのチャイムパクってる。
それに比べ、１０００系の座席最高。モーター音もいい味出してるし。
乗ってて飽きないし疲れない。将来全車２０００に置き換えとか最悪。
【所属】近畿日本鉄道
【形式】9020系/9820系
【ｺﾒﾝﾄ】平成版京成赤電と言っても差し支えないだろう。
製造後6年にして外れる椅子、死にかけの爆音…
そして極めつけは5分でヘルニア誘発する糞椅子。
E231-500とE217乗ったがどちらもシリーズ21と比べたら神レベルの椅子だった。（あれより座り心地悪い椅子は関西でも腐るほどある）
マト区203、京成赤電、南海7000を叩いている方々へ
そんなに嫌なのならこのシリーズ21とトレードしてください。
近鉄では間違いなく神と崇められますから。（実際奈良線の103でも神になれるという声多数）
特に203はB更新すれば8810に次ぐ神となれるでしょう。…って既に声があったか。
【形式】9020系/9820系
【ｺﾒﾝﾄ】平成版京成赤電と言っても差し支えないだろう。
製造後6年にして外れる椅子、死にかけの爆音…
そして極めつけは5分でヘルニア誘発する糞椅子。
E231-500とE217乗ったがどちらもシリーズ21と比べたら神レベルの椅子だった。（あれより座り心地悪い椅子は関西でも腐るほどある）
マト区203、京成赤電、南海7000を叩いている方々へ
そんなに嫌なのならこのシリーズ21とトレードしてください。
近鉄では間違いなく神と崇められますから。（実際奈良線の103でも神になれるという声多数）
特に203はB更新すれば8810に次ぐ神となれるでしょう。…って既に声があったか。
書き忘れ
そしてこんなのがボロでもまともな8000.8400をバルサンし奈良線の神F*車（8810,9000,9200）を青山峠の向こうへと追いやっている。
そしてこんなのがボロでもまともな8000.8400をバルサンし奈良線の神F*車（8810,9000,9200）を青山峠の向こうへと追いやっている。
475 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 19:04:16 ID:LGSIyxlA
【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】雨の日になると気味悪いピンクが余計目立ちますが車体がピカピカになります。
そのあとすぐ空転し故障しすぐ立ち往生してしまいます。
近鉄のシリーズ21とトレードしませんか。200両あります。
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】雨の日になると気味悪いピンクが余計目立ちますが車体がピカピカになります。
そのあとすぐ空転し故障しすぐ立ち往生してしまいます。
近鉄のシリーズ21とトレードしませんか。200両あります。
【所属】京成
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】もうこれと赤電をはじめとした東東京・千葉方面のクソ電もろともシリーズ21と交換してくれませんか？
こいつは更新云々の問題じゃないし、203ももはや更新というにも無整備劣化が痛々しい状態ですが。
(まぁ、JR西の神更新で203がよみがえる可能性は無きにしも非ずにせよ321入れ方がよっぽどトータルでプラスだろうに)
東武の8000も見てるとあの状態で放置しているところがアホだと思うが。
まぁ、どれも運行してる時点で失礼な状態ですね。
シリーズ21でもいいです。くださいよ。あんなクソ電連中から解放してくださいよ。
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】もうこれと赤電をはじめとした東東京・千葉方面のクソ電もろともシリーズ21と交換してくれませんか？
こいつは更新云々の問題じゃないし、203ももはや更新というにも無整備劣化が痛々しい状態ですが。
(まぁ、JR西の神更新で203がよみがえる可能性は無きにしも非ずにせよ321入れ方がよっぽどトータルでプラスだろうに)
東武の8000も見てるとあの状態で放置しているところがアホだと思うが。
まぁ、どれも運行してる時点で失礼な状態ですね。
シリーズ21でもいいです。くださいよ。あんなクソ電連中から解放してくださいよ。
477 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 20:33:40 ID:zH147f2y
【所属】京王電鉄
【形式】7000系
【コメント】いやはやもうこの際シリーズ21で結構ですよ。
アレの1067mm版でいいからこの実質的欠陥車を退治できれば本望・・・いやあの性質の悪さは南海7000系やメトロ8000系といったモノホンの欠陥車以上。
6000系からの改良点なんて念願のステンレス車体の採用だけ。機構的な性質の悪さは6000系そのもの。
しかしこんなものは表面的なものに過ぎない。奴の真の恐ろしさ、それは5連ということ。
5連じゃ当然そのまま走ったら激混み京王線の厄介者。だから基本的に2編成組んで事実上の10ｺﾃと化している。これが問題。
事実上10ｺﾃだから8連とかもある普通には扱いづらい。だから組んでに急行以上がメイン、というか優等にしか使えない。
南海7000系とは違って、単独で走ると不具合があるわけではない。なのに両数だけで単独行動を封じられた。理不尽さは南海7000系の7000万倍。
しかもこの仕様のお陰で、遂には8000系以降を優等から半数以上も追い出した！
まさに常軌を逸したゴミクズ。
シリーズ21か・・・椅子と音はクズらしいが、柔軟な編成組めるだけマシだよ。それどころかポンコツ東武8000系にも劣るんじゃないのか？
ああそうそう、千葉だけでなく東京西部からも需要多そうだぞ、シリーズ21。
京王線だけでなく、井の頭線・東武東上線・東急多摩川＆池上線・小田急線・メトロ半蔵門線辺りがそう。
西武や東急田園都市線でも、3000や8500を退治できれば神になれるぞ。
【形式】7000系
【コメント】いやはやもうこの際シリーズ21で結構ですよ。
アレの1067mm版でいいからこの実質的欠陥車を退治できれば本望・・・いやあの性質の悪さは南海7000系やメトロ8000系といったモノホンの欠陥車以上。
6000系からの改良点なんて念願のステンレス車体の採用だけ。機構的な性質の悪さは6000系そのもの。
しかしこんなものは表面的なものに過ぎない。奴の真の恐ろしさ、それは5連ということ。
5連じゃ当然そのまま走ったら激混み京王線の厄介者。だから基本的に2編成組んで事実上の10ｺﾃと化している。これが問題。
事実上10ｺﾃだから8連とかもある普通には扱いづらい。だから組んでに急行以上がメイン、というか優等にしか使えない。
南海7000系とは違って、単独で走ると不具合があるわけではない。なのに両数だけで単独行動を封じられた。理不尽さは南海7000系の7000万倍。
しかもこの仕様のお陰で、遂には8000系以降を優等から半数以上も追い出した！
まさに常軌を逸したゴミクズ。
シリーズ21か・・・椅子と音はクズらしいが、柔軟な編成組めるだけマシだよ。それどころかポンコツ東武8000系にも劣るんじゃないのか？
ああそうそう、千葉だけでなく東京西部からも需要多そうだぞ、シリーズ21。
京王線だけでなく、井の頭線・東武東上線・東急多摩川＆池上線・小田急線・メトロ半蔵門線辺りがそう。
西武や東急田園都市線でも、3000や8500を退治できれば神になれるぞ。
478 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 21:18:59 ID:bwIuh85L
479 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 21:19:48 ID:bwIuh85L
訂正
「可能白凸」→「可能白凹」
「可能白凸」→「可能白凹」
480 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 21:40:00 ID:dc95FuG0
【所属】菌金失
【形式】9020系・9820系
【ｺﾒﾝﾄ】これらが登場した後のDIO様の御言葉。
「俺は近鉄ファンをやめるぞ！ジョジョーーーッ！！」
【形式】9020系・9820系
【ｺﾒﾝﾄ】これらが登場した後のDIO様の御言葉。
「俺は近鉄ファンをやめるぞ！ジョジョーーーッ！！」
481 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 21:52:34 ID:msJCDYwm
ところで「不可黒凸」「可能白凸」って何
１．狭義では、本郷に住む名古屋市交通局5000形が大嫌いな空気の読めないマルチコテを「不可黒凸」、
それを猿真似した愉快犯が「可能白凹」だが、「可能白凸」は由来不明。
２．転じて、名古屋市交通局5000形や3000形のアンチの増殖に伴い、ノイローゼになった、
人殺しAAが大好きで京成N3000が嫌いなボロ厨の仮想敵。
それを猿真似した愉快犯が「可能白凹」だが、「可能白凸」は由来不明。
２．転じて、名古屋市交通局5000形や3000形のアンチの増殖に伴い、ノイローゼになった、
人殺しAAが大好きで京成N3000が嫌いなボロ厨の仮想敵。
483 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 22:08:41 ID:msJCDYwm
おっと投票しなくちゃ。
久々に登場です。JR東日本が威信をかけて作り上げた究極の最低車両。
【所属】JR東日本
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】汚い内外装,外観は汚れだけでなく錆も多数。更には傷も。80年代景観丸出しの(悪い意味)JNRマークの剥がしあと。内装も座席は汚れているし更に床にまで継ぎ接ぎまである始末。
揺れも酷いけど極め付けは右脳が左に逆転してしまいそうな汚い音。これだね。JRが精魂込めて作り上げたあの音。あれはみんなが酷いといってる。更に一般客から愚痴まで聞こえる。
貫通路のドアも爪が甘いせいかちょっとの振動ですぐに閉まってしまう。しかもその音が非常にグロいのなんの。
千代田線にまで入ってきては小田急の駅にまで現れる始末。入換の音聞いても煩いのが分かる。
勿論退役の予定も今のところ無い。
強いていいところあげるとすれば常磐緩行線と千代田線で女性専用車が出た時まあ203系ばかりの路線だからと思い余り気にならなかったところぐらい(他線では気になる)。
久々に登場です。JR東日本が威信をかけて作り上げた究極の最低車両。
【所属】JR東日本
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】汚い内外装,外観は汚れだけでなく錆も多数。更には傷も。80年代景観丸出しの(悪い意味)JNRマークの剥がしあと。内装も座席は汚れているし更に床にまで継ぎ接ぎまである始末。
揺れも酷いけど極め付けは右脳が左に逆転してしまいそうな汚い音。これだね。JRが精魂込めて作り上げたあの音。あれはみんなが酷いといってる。更に一般客から愚痴まで聞こえる。
貫通路のドアも爪が甘いせいかちょっとの振動ですぐに閉まってしまう。しかもその音が非常にグロいのなんの。
千代田線にまで入ってきては小田急の駅にまで現れる始末。入換の音聞いても煩いのが分かる。
勿論退役の予定も今のところ無い。
強いていいところあげるとすれば常磐緩行線と千代田線で女性専用車が出た時まあ203系ばかりの路線だからと思い余り気にならなかったところぐらい(他線では気になる)。
484 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 22:40:58 ID:/GOXP7au
>471３００つながりで
【所属】JP東海
【形式】３１３系３００番台
【ｺﾒﾝﾄ】老害電波汚物震度７体験車。こんなのが313系5000番台にぶら下がるなんて許せない。
しかも平日の豊橋～岐阜普通は９往復もはこの最悪車両の２両で運用されている。ますます許せない。
車内も最悪。カチカチのシート、黄ばんだ壁、立って用が足せない洋式便器・・・もう廃車まで待てない。
【所属】JP東海
【形式】３１３系３００番台
【ｺﾒﾝﾄ】老害電波汚物震度７体験車。こんなのが313系5000番台にぶら下がるなんて許せない。
しかも平日の豊橋～岐阜普通は９往復もはこの最悪車両の２両で運用されている。ますます許せない。
車内も最悪。カチカチのシート、黄ばんだ壁、立って用が足せない洋式便器・・・もう廃車まで待てない。
【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】海岸の悪魔と並ぶ極悪兵器
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】海岸の悪魔と並ぶ極悪兵器
486 ：不可黒凸：2006/10/07(土) 23:15:09 ID:QPlW8WLy
【所属】名古屋市交通局
【形式】東山線汚物5000
【ｺﾒﾝﾄ】汚れた内装・省略した網棚・ギックリ腰を引き起こす横揺れ
バリアフリーの流れに反している究極の汚物
【形式】東山線汚物5000
【ｺﾒﾝﾄ】汚れた内装・省略した網棚・ギックリ腰を引き起こす横揺れ
バリアフリーの流れに反している究極の汚物
487 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 23:15:32 ID:Ofk9qDAW
【所属】相模鉄道
【形式】10000系
【ｺﾒﾝﾄ】相鉄始まって以来の外注手抜車両。製造元のJR東ではもう廃車とか。確かに京浜東北で乗ると汚い上に車内が臭い。
相鉄は電車の品質だけは高かったのに、万ケーは走るんですけど、止まるんです。
相鉄の技術屋はレベル高いだけに、この車両だけは頂けない。
6000系の頃から独自の名車ぞろいの相鉄だけに万ケーは迷車に認定。
最近は車両故障があると必ず万ケーがらみなので。
【形式】10000系
【ｺﾒﾝﾄ】相鉄始まって以来の外注手抜車両。製造元のJR東ではもう廃車とか。確かに京浜東北で乗ると汚い上に車内が臭い。
相鉄は電車の品質だけは高かったのに、万ケーは走るんですけど、止まるんです。
相鉄の技術屋はレベル高いだけに、この車両だけは頂けない。
6000系の頃から独自の名車ぞろいの相鉄だけに万ケーは迷車に認定。
最近は車両故障があると必ず万ケーがらみなので。
489 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 23:33:12 ID:dc95FuG0
490 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 23:35:41 ID:zH147f2y
>>488
つ50000系列 by HITACHI
つ50000系列 by HITACHI
491 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 00:53:35 ID:m/nADvuU
【所属】遠州鉄道
【形式】モハ30形
【ｺﾒﾝﾄ】浜松駅に現われる汚物四天王（爆音激揺れ新幹線300、トイレ無しロング211-5000、家畜運搬車こと313-300、超爆音ヘボ激揺れツリカケ汚物遠鉄モハ30）のうち、間違いなくこれがワースト１だろう。
【形式】モハ30形
【ｺﾒﾝﾄ】浜松駅に現われる汚物四天王（爆音激揺れ新幹線300、トイレ無しロング211-5000、家畜運搬車こと313-300、超爆音ヘボ激揺れツリカケ汚物遠鉄モハ30）のうち、間違いなくこれがワースト１だろう。
【所属】JR西日本
【形式】221系
【コメント】誕生から15年以上経って車体は汚れや傷だらけ。
座席はそれだけの年数分の体臭と脂を吸ってるようモッサリ。
起動加速時のｷｨｰｺｷｨｰｺ揺れる様は情けないことこの上ない。
ほぼ同時期に誕生した阪急8000系は今でも新車にすら思えるのに
この落差には涙が出てくる。
酉には清掃やメンテといった概念があるのか激しく疑問である。
【形式】221系
【コメント】誕生から15年以上経って車体は汚れや傷だらけ。
座席はそれだけの年数分の体臭と脂を吸ってるようモッサリ。
起動加速時のｷｨｰｺｷｨｰｺ揺れる様は情けないことこの上ない。
ほぼ同時期に誕生した阪急8000系は今でも新車にすら思えるのに
この落差には涙が出てくる。
酉には清掃やメンテといった概念があるのか激しく疑問である。
【所属】近畿日本鉄道
【形式】9020系/9820系
【コメント】>>475-477
別にトレードしてもいいですけど………後悔しても知らないですよ。本当に。
都営・京急のダイヤには確実についていけないでしょうし（起動加速2.5k/hsで100km/h以上の加速がタコ）椅子はどちらでも不評だろう。（E231やE217が神に思える）
爆音はそれこそ東急8500や都営5300/6300どころの騒ぎじゃないレベルですし近鉄名物WNバイブ（走る震度7）は健在ですしね。
こっちは最低汚物を処分出来るのなら是非トレードしたいです。
京王6000…空転はシリーズ21の代名詞ですが何かｗこちらも大阪線の室生口大野で加速不能になったことありますしｗｗｗ
京王7000…5+5ですか？6+4に組み替えれば近鉄にはぴったりですね。（近鉄は基本編成が6コテor4コテ）
203…3000系の仲間が増えて良いですねｗ
赤電…シリーズ21よりは静かですしねぇ…似た車両だと思われる京阪2200には慣れてますし。
【形式】9020系/9820系
【コメント】>>475-477
別にトレードしてもいいですけど………後悔しても知らないですよ。本当に。
都営・京急のダイヤには確実についていけないでしょうし（起動加速2.5k/hsで100km/h以上の加速がタコ）椅子はどちらでも不評だろう。（E231やE217が神に思える）
爆音はそれこそ東急8500や都営5300/6300どころの騒ぎじゃないレベルですし近鉄名物WNバイブ（走る震度7）は健在ですしね。
こっちは最低汚物を処分出来るのなら是非トレードしたいです。
京王6000…空転はシリーズ21の代名詞ですが何かｗこちらも大阪線の室生口大野で加速不能になったことありますしｗｗｗ
京王7000…5+5ですか？6+4に組み替えれば近鉄にはぴったりですね。（近鉄は基本編成が6コテor4コテ）
203…3000系の仲間が増えて良いですねｗ
赤電…シリーズ21よりは静かですしねぇ…似た車両だと思われる京阪2200には慣れてますし。
【所属】束
【形式】E233
【米】丸みのある前面デザインや側面窓に不釣合いな角ばったドア窓
都営10-000Rの内装に臨界70-000の化粧板をくっ付けただけの手抜きコピー内装
良い所は束ご自慢の性能と恐怖のあまり飛び降り自殺する気も無くなる五輪真弓似ののっぺら妖怪顔だけ
クールで都会的なデザインのE231の進化系とは思えない銀箔汚物糞車両
【形式】E233
【米】丸みのある前面デザインや側面窓に不釣合いな角ばったドア窓
都営10-000Rの内装に臨界70-000の化粧板をくっ付けただけの手抜きコピー内装
良い所は束ご自慢の性能と恐怖のあまり飛び降り自殺する気も無くなる五輪真弓似ののっぺら妖怪顔だけ
クールで都会的なデザインのE231の進化系とは思えない銀箔汚物糞車両
【所属】東日本旅客鉄道
【形式】E531
【米】その性能の省エネは評価しよう。ただいくらなんでものっぺらぼうはないだろう。。。
【形式】E531
【米】その性能の省エネは評価しよう。ただいくらなんでものっぺらぼうはないだろう。。。
>>493
嘘をつくな。シリーズ21の起動加速度は3.0のはず。しかし他の車両が2.5だから、それに合わせてわざと落としてるだけ。
嘘をつくな。シリーズ21の起動加速度は3.0のはず。しかし他の車両が2.5だから、それに合わせてわざと落としてるだけ。
>>487
10000はその前が名車だったから仕方ない。E233ベースだろうが次に期待しようぜ。
むしろ相鉄はこっちのが汚物だろう。
【所属】相鉄
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】アルミ車って年季が入るとこうなるんだ…という悪い見本のようなもの。
ボコボコの車体はもう見てらんない。ついでに貧弱な車内も。
要するに、関東版泉北3000だわ。
>>493
むしろダンボールにつめて、ゆうパック速達か宅急便あたりで
神奈川県大和市に送っていただけないでしょうか？
JRはなく、自慢の快速急行は小田急5000の溜まり場で、都心直通は
メトロ8000に東急8500、県都には相鉄7000でお出かけという
あまりにも惨めな東京西部神奈川セクタの汚物王国に愛の手をくれ。
休日の今日だって、メトロ8000からは解放されたものの
これから小田急相鉄コンボで横浜へ。最初から期待してねぇ。
10000はその前が名車だったから仕方ない。E233ベースだろうが次に期待しようぜ。
むしろ相鉄はこっちのが汚物だろう。
【所属】相鉄
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】アルミ車って年季が入るとこうなるんだ…という悪い見本のようなもの。
ボコボコの車体はもう見てらんない。ついでに貧弱な車内も。
要するに、関東版泉北3000だわ。
>>493
むしろダンボールにつめて、ゆうパック速達か宅急便あたりで
神奈川県大和市に送っていただけないでしょうか？
JRはなく、自慢の快速急行は小田急5000の溜まり場で、都心直通は
メトロ8000に東急8500、県都には相鉄7000でお出かけという
あまりにも惨めな東京西部神奈川セクタの汚物王国に愛の手をくれ。
休日の今日だって、メトロ8000からは解放されたものの
これから小田急相鉄コンボで横浜へ。最初から期待してねぇ。
498 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 11:19:13 ID:R/f6JF1X
お約束
>>496
◆ G 乙 。 隔 離 ス レ が あ る ん だ か ら そ っ ち へ 逝 け 。
こ こ へ は 二 度 と 戻 っ て く る な 。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149175690/
>>496
◆ G 乙 。 隔 離 ス レ が あ る ん だ か ら そ っ ち へ 逝 け 。
こ こ へ は 二 度 と 戻 っ て く る な 。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149175690/
500 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 15:52:43 ID:dnvGEqAU
【所属】小田急
【形式】5000形
【ｺﾒﾝﾄ】代々木上原にこいつと２０３系が揃えば、それだけで地獄絵図と化す
来年に急ピッチで廃車されるらしいが・・・それでも数両残るんだろうなぁ・・・
【形式】5000形
【ｺﾒﾝﾄ】代々木上原にこいつと２０３系が揃えば、それだけで地獄絵図と化す
来年に急ピッチで廃車されるらしいが・・・それでも数両残るんだろうなぁ・・・
>>590
50000系と称して50000系50050型を入れられましたよ。
【所属】東武
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】貴重な8コテを分捕った見返りが2コテと初期車の大群かよ。
本当にバカにしやがって。
50000系と称して50000系50050型を入れられましたよ。
【所属】東武
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】貴重な8コテを分捕った見返りが2コテと初期車の大群かよ。
本当にバカにしやがって。
502 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 19:06:08 ID:tpQwVv81
>>484
走行中用を足す時は座った方が良いかもね。
トイレは綺麗だから勘弁してあげて。
>>492
整備をしたら間違いなく良い車両なのに・・・・・
【所属】JR東海
【形式】211系5000番台トイレなし車（静岡区）
【ｺﾒﾝﾄ】トイレがないのに長距離運用。催したらどうするんだ！！！！！
走行中用を足す時は座った方が良いかもね。
トイレは綺麗だから勘弁してあげて。
>>492
整備をしたら間違いなく良い車両なのに・・・・・
【所属】JR東海
【形式】211系5000番台トイレなし車（静岡区）
【ｺﾒﾝﾄ】トイレがないのに長距離運用。催したらどうするんだ！！！！！
【所属】阪急
【形式】3300
【ｺﾒﾝﾄ】先輩の名車として名高い神戸線3000より劣化仕様の阪急版
元祖「走るんです」。
京阪間での爆音汚物っぷりは京阪2200・2600兄弟とタメ張れる。
大交の二段窓アルミ汚物60系は潔く引退したのに、こいつと来たら
会社に金無いと言う理由で二度目の更新工事まで請けた車体色通りの
ゴキブリ的しぶとさ。しかも肝心の爆音ぶりはそのまま放置。せめて
京阪2400以降みたいに添加励磁制御化くらいしろよ。未更新車に
至っては化粧板がくたびれ果てててもう見てランネ。
こいつを消毒するなら、この際JR西321の車体にJR東E233の足回り
（321の足回りは回生ブレーキが糞なので却下）の組み合わせでも
構わん。銀色車体なら大交の神・66系IGBT車で慣れっこだ。
【形式】3300
【ｺﾒﾝﾄ】先輩の名車として名高い神戸線3000より劣化仕様の阪急版
元祖「走るんです」。
京阪間での爆音汚物っぷりは京阪2200・2600兄弟とタメ張れる。
大交の二段窓アルミ汚物60系は潔く引退したのに、こいつと来たら
会社に金無いと言う理由で二度目の更新工事まで請けた車体色通りの
ゴキブリ的しぶとさ。しかも肝心の爆音ぶりはそのまま放置。せめて
京阪2400以降みたいに添加励磁制御化くらいしろよ。未更新車に
至っては化粧板がくたびれ果てててもう見てランネ。
こいつを消毒するなら、この際JR西321の車体にJR東E233の足回り
（321の足回りは回生ブレーキが糞なので却下）の組み合わせでも
構わん。銀色車体なら大交の神・66系IGBT車で慣れっこだ。
【所属】京成
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】乗ったことがあれば最低であるとわかる。
ボロというだけでダメなのに、そのボロさがなくとも。
オールM編成でM車1両故障して北品川付近で立ち往生、死にかけサウンドでクソ遅い。
MG起動で車内が暗くなるってどういうシャレですか？ しかも片扉まで。
効果の無い空調、そして、暗室に閉じ込めるかのような暗い車内。
東京は人口の割りに鉄道会社同士の競争が激しくなく、人口が多いところにはどうしても汚物が集合か・・・
西の201、京王3000・6000、小田急5000、東の殿堂入りを果たした203、赤電、北総9000、新京成8000
さらに両方の区域に入る東武8000
関西にも殿堂入りした南海の7000とかいう塩害片扉でそれ以外にも色々とどうしようもないのが有るけど。
とりあえず東京の東側の汚物を全部併結して北長野でも行ってください。
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】乗ったことがあれば最低であるとわかる。
ボロというだけでダメなのに、そのボロさがなくとも。
オールM編成でM車1両故障して北品川付近で立ち往生、死にかけサウンドでクソ遅い。
MG起動で車内が暗くなるってどういうシャレですか？ しかも片扉まで。
効果の無い空調、そして、暗室に閉じ込めるかのような暗い車内。
東京は人口の割りに鉄道会社同士の競争が激しくなく、人口が多いところにはどうしても汚物が集合か・・・
西の201、京王3000・6000、小田急5000、東の殿堂入りを果たした203、赤電、北総9000、新京成8000
さらに両方の区域に入る東武8000
関西にも殿堂入りした南海の7000とかいう塩害片扉でそれ以外にも色々とどうしようもないのが有るけど。
とりあえず東京の東側の汚物を全部併結して北長野でも行ってください。
505 ：志摩流し ◆yaGg4cC206 ：2006/10/08(日) 21:24:11 ID:TDpnbyeW
ちょっと気になっているが、機関車への投票が見当たらんぞ！
あと、外国車両は対象外なのか？
既に序盤で投票してしまった為、以下２つは参考資料だ。
【所属】それいけアンパンマン（大井川鉄道）
【形式】ＳＬマン（Ｃ１１－２２７）
【コメント】１０年以上前に子供向けの装飾を施した結果、ＳＬ愛好家の反感を買った。
まさに蒸気機関車歴の汚点と呼ぶにふさわしい。
【所属】ＳＮＣＦ
【形式】ＴＧＶ－Ａ
【コメント】５１５．３キロの世界記録をたたき出した車両だが、ある意味では４２５キロのＳＴＡＲ２１が世界記録だ！
何故なら、こいつは速度上げる為に架線電圧を２９０００Ｖに引き上げるという反則技をしたからだ！
それに対し、架線電圧を正規の数値のままで、なお且つ様々な不利条件を抱えた状態でたたき出したＳＴＡＲ２１の４２５キロが価値有り！
又、この記録が原因でヨーロッパ諸国においてリニアモーターカー導入が消極的になったのも事実。
あと、外国車両は対象外なのか？
既に序盤で投票してしまった為、以下２つは参考資料だ。
【所属】それいけアンパンマン（大井川鉄道）
【形式】ＳＬマン（Ｃ１１－２２７）
【コメント】１０年以上前に子供向けの装飾を施した結果、ＳＬ愛好家の反感を買った。
まさに蒸気機関車歴の汚点と呼ぶにふさわしい。
【所属】ＳＮＣＦ
【形式】ＴＧＶ－Ａ
【コメント】５１５．３キロの世界記録をたたき出した車両だが、ある意味では４２５キロのＳＴＡＲ２１が世界記録だ！
何故なら、こいつは速度上げる為に架線電圧を２９０００Ｖに引き上げるという反則技をしたからだ！
それに対し、架線電圧を正規の数値のままで、なお且つ様々な不利条件を抱えた状態でたたき出したＳＴＡＲ２１の４２５キロが価値有り！
又、この記録が原因でヨーロッパ諸国においてリニアモーターカー導入が消極的になったのも事実。
506 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 21:38:17 ID:iOTAC711
【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】東武8000が南栗橋以南から消える可能性が出てきたが、結局こいつがダイヤの足を引っ張る。
自助努力じゃどうにもならない迷惑乗り入れ筆頭。
某ステンレス製汚物のが爆音なだけなのでマシ。
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】東武8000が南栗橋以南から消える可能性が出てきたが、結局こいつがダイヤの足を引っ張る。
自助努力じゃどうにもならない迷惑乗り入れ筆頭。
某ステンレス製汚物のが爆音なだけなのでマシ。
【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】不快な車内・・・てかこの時期に至るまで抵抗かよ・・・
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】不快な車内・・・てかこの時期に至るまで抵抗かよ・・・
>>505
甘い、電圧上げただけじゃない。車輪径を920→1090mmに変更し、
客車を3両に減らし、アップダウンの下り坂(25‰)を利用した上で
高速走行試験に臨んだ。
そこまでして新幹線に勝とうとするとか、正直イタい。
甘い、電圧上げただけじゃない。車輪径を920→1090mmに変更し、
客車を3両に減らし、アップダウンの下り坂(25‰)を利用した上で
高速走行試験に臨んだ。
そこまでして新幹線に勝とうとするとか、正直イタい。
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│ ムスカ. | | | `‐i-,､__ ／,,/
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｜古き良き時代を冒とくした３代目３３００系は有罪だ
│セガの作ったＦ－ＺＥＲＯ ＧＸ／ＡＸと共に汚点になるがよい。
└───────────────────────────────――
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!:.:.:.:,ｒ'''´ ヽ:.:.:.:.:.:.:.|
ｔ,:i´_ ,=ﾆ `ヾ:.:.:.:.|
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ヽ＿＿_ノ |
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│ ムスカ. | | | `‐i-,､__ ／,,/
├───‐─┴──────────────────────────―‐
｜古き良き時代を冒とくした３代目３３００系は有罪だ
│セガの作ったＦ－ＺＥＲＯ ＧＸ／ＡＸと共に汚点になるがよい。
└───────────────────────────────――
510 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 04:16:12 ID:8pIRtyw8
【所属】ＪＲ束
【形式】209系
【ｺﾒﾝﾄ】東京に遊びに行く時は絶対こいつには乗らない。
なんか缶詰に閉じ込められてる感じがするのとなんだか異様だよ。
前に乗った車両が床のきしむ音が物凄く怖いし今にも壊れそうな感じ。
本当にこいつが歯医者に進んでくれて良かったと思うよ。
次期Ｅ233に胸を膨らませて期待するぞい
【形式】209系
【ｺﾒﾝﾄ】東京に遊びに行く時は絶対こいつには乗らない。
なんか缶詰に閉じ込められてる感じがするのとなんだか異様だよ。
前に乗った車両が床のきしむ音が物凄く怖いし今にも壊れそうな感じ。
本当にこいつが歯医者に進んでくれて良かったと思うよ。
次期Ｅ233に胸を膨らませて期待するぞい
511 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 15:36:14 ID:/cQ4LJF6
512 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 17:37:53 ID:NHm0mc7R
【所属】茨城交通
【形式】キハ22角ライト
【コメント】ケッ、「地方私鉄」の実態知らない東武ユーザーがよく言うよ。
そうだよなあの辺で地方私鉄なんて言ったら動く鉄道博物館みたいな秩父鉄道か、京王のお下がりのステンレス電車がうろつく上毛電鉄だもんな。
来月の三連休にでもときわ路パス買って、茨城に来てみな。さっきの言葉、絶対に撤回したくなるから。
まあその中でも最悪最低レベルを誇るのがこいつ。
車内外の状態は、かの南海7000系に匹敵する惨状。
しかも京王6000系級の変な新塗装。
まあこれだけならまだなんとかなる。あの国鉄ディーゼル顔って、割とDQNな塗装にも堪えるものがあるんだよな。
これでもしライト「だけ」を角型にしてみたら？
もはやギャグと言っても絶対に通用しないものが出来上がる。
南海7000系並のオンボロボロボロの車体に変な色塗ったついでにライトだけを違和感バリバリの角型に変えるなんて、幼稚園児にもセンス無いって言われるぞ。
【形式】キハ22角ライト
【コメント】ケッ、「地方私鉄」の実態知らない東武ユーザーがよく言うよ。
そうだよなあの辺で地方私鉄なんて言ったら動く鉄道博物館みたいな秩父鉄道か、京王のお下がりのステンレス電車がうろつく上毛電鉄だもんな。
来月の三連休にでもときわ路パス買って、茨城に来てみな。さっきの言葉、絶対に撤回したくなるから。
まあその中でも最悪最低レベルを誇るのがこいつ。
車内外の状態は、かの南海7000系に匹敵する惨状。
しかも京王6000系級の変な新塗装。
まあこれだけならまだなんとかなる。あの国鉄ディーゼル顔って、割とDQNな塗装にも堪えるものがあるんだよな。
これでもしライト「だけ」を角型にしてみたら？
もはやギャグと言っても絶対に通用しないものが出来上がる。
南海7000系並のオンボロボロボロの車体に変な色塗ったついでにライトだけを違和感バリバリの角型に変えるなんて、幼稚園児にもセンス無いって言われるぞ。
だーかーらー、何百回と言ってるようにブタ鼻シールドビームつけてから来いよ。
【所属】熊電
【形式】200
【ｺﾒﾝﾄ】これは酷い。西鉄5000も南海2200も真っ青な出来。
特に既存スペース無視の「元前照灯に方向幕設置」や、「気味の悪いスカート」「不均等な扉」など、
馬鹿丸出しの糞改造。そして前照灯はひたすらに不気味な丸型コンビランプ。サイドミラーもきもい。
元東急5000があれほどまでに大切にされているのに何というザマだ。
【所属】熊電
【形式】200
【ｺﾒﾝﾄ】これは酷い。西鉄5000も南海2200も真っ青な出来。
特に既存スペース無視の「元前照灯に方向幕設置」や、「気味の悪いスカート」「不均等な扉」など、
馬鹿丸出しの糞改造。そして前照灯はひたすらに不気味な丸型コンビランプ。サイドミラーもきもい。
元東急5000があれほどまでに大切にされているのに何というザマだ。
514 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 20:14:55 ID:GUFnXPvz
こいつが何故かノミネートされないのが不思議だ。
東武200系・西武10000系がまだマトモに思える位の惨状なのに。
【所属】束
【形式】185系
【ｺﾒﾝﾄ】普通電車（E231）よりも遅い特急って何よ…これぞ本家本元の"詐欺特急"
ボロいわ五月蝿いわ遅いわ不便だわといいことなし。E257でいいからさっさと置き換えて欲しい。
頼むから伊豆半島から帰ってくるな。田町に貴様の居場所なんぞ無いわ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
東武200系・西武10000系がまだマトモに思える位の惨状なのに。
【所属】束
【形式】185系
【ｺﾒﾝﾄ】普通電車（E231）よりも遅い特急って何よ…これぞ本家本元の"詐欺特急"
ボロいわ五月蝿いわ遅いわ不便だわといいことなし。E257でいいからさっさと置き換えて欲しい。
頼むから伊豆半島から帰ってくるな。田町に貴様の居場所なんぞ無いわ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
【所属】京成
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】関東でボロ電系汚物といえばこれになる。
ボロさ、暗さ、うるささ、恐怖感。廃車がここまで遅れたことに疑問を感じる。
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】関東でボロ電系汚物といえばこれになる。
ボロさ、暗さ、うるささ、恐怖感。廃車がここまで遅れたことに疑問を感じる。
516 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 21:32:10 ID:5yg4V6Hg
【所属】小田急
【形式】5000形
【ｺﾒﾝﾄ】ガキの頃からそうだった、小田急と田園都市線両方を使用できる俺は
東急8500とこいつを比べてみていつもダサいと思っていた
他の同じ時期に出た車両と比べても見劣りするデザイン、おまけに今は
スピードアップの足枷でしかない、早急に小田急線内から永久に消え去るべき
【形式】5000形
【ｺﾒﾝﾄ】ガキの頃からそうだった、小田急と田園都市線両方を使用できる俺は
東急8500とこいつを比べてみていつもダサいと思っていた
他の同じ時期に出た車両と比べても見劣りするデザイン、おまけに今は
スピードアップの足枷でしかない、早急に小田急線内から永久に消え去るべき
517 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 21:47:01 ID:LpBQobVE
>>514
最悪特急スレがあるからだろ。
>>516
4000よりまだマシだろ。
同じようなボロ車であの陰欝な車内はひどかった。
【所属】京王
【形式】6000
【ｺﾒﾝﾄ】決して京成赤電や小田急5000や東武8000みたいに古いわけではない。
でも、ボロいというかくたびれてるというか、そういう臭いがプンプンする不思議な汚物。
最悪特急スレがあるからだろ。
>>516
4000よりまだマシだろ。
同じようなボロ車であの陰欝な車内はひどかった。
【所属】京王
【形式】6000
【ｺﾒﾝﾄ】決して京成赤電や小田急5000や東武8000みたいに古いわけではない。
でも、ボロいというかくたびれてるというか、そういう臭いがプンプンする不思議な汚物。
518 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 21:52:07 ID:NHm0mc7R
千葉の203系筆頭の「ザ・キング・オブ・汚物ファイターズ」
VS
東京西部のメトロ8000率いる「東京西部オールスター！大迷惑クソ電ブラザーズ」
戦ったらどっちが勝つのか・・・・
あ、ちなみに東武8000は両方にいるぞｗ
VS
東京西部のメトロ8000率いる「東京西部オールスター！大迷惑クソ電ブラザーズ」
戦ったらどっちが勝つのか・・・・
あ、ちなみに東武8000は両方にいるぞｗ
519 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 21:56:52 ID:onh1ilK/
【所属】東急
【形式】7700（7600も含む）
【ｺﾒﾝﾄ】この野郎は超オンボロのくせしやがって
なんでいつまでも廃車にもされずのうのうと生きていられるの？
ボロイし狭いしうるせえし、シートは不潔ったらしい糞色だし
良い所なんかなんにもねえじゃねえか。
ただ鉄屑を動かしていれば乗ってもらえるとでも思ってんのか？
こんなものに払う金などあるか。舐めてんじゃねえぞ。
【形式】7700（7600も含む）
【ｺﾒﾝﾄ】この野郎は超オンボロのくせしやがって
なんでいつまでも廃車にもされずのうのうと生きていられるの？
ボロイし狭いしうるせえし、シートは不潔ったらしい糞色だし
良い所なんかなんにもねえじゃねえか。
ただ鉄屑を動かしていれば乗ってもらえるとでも思ってんのか？
こんなものに払う金などあるか。舐めてんじゃねえぞ。
【所属】JR東日本
【形式】中央線向けE233系
【ｺﾒﾝﾄ】雌車専用仕様というとんでもないことをやらかした車輌。
これの何が人に優しい車輌なのだろうか、臍が茶を沸かす。
人に優しいではない。フェミにだけ優しいの間違いだ。
こんなものが容認されるべきではない。
京浜東北線向けやその他の路線のE233系がこうならないことを切に望む。
【形式】中央線向けE233系
【ｺﾒﾝﾄ】雌車専用仕様というとんでもないことをやらかした車輌。
これの何が人に優しい車輌なのだろうか、臍が茶を沸かす。
人に優しいではない。フェミにだけ優しいの間違いだ。
こんなものが容認されるべきではない。
京浜東北線向けやその他の路線のE233系がこうならないことを切に望む。
>>520
まだ営業運転を開始していないので無効
まだ営業運転を開始していないので無効
522 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 23:44:25 ID:9MFeu7/W
【所属】遠州鉄道
【形式】モハ３０
【ｺﾒﾝﾄ】>>512-513
地方私鉄最大の汚物とはこれのことを指すんですよ。片開きと両開きが混在した編成があるだけなら、そして外見がヘボだけならまだしも、昭和５３年まで釣掛で製造してたなんて、信じられませんよね。
【形式】モハ３０
【ｺﾒﾝﾄ】>>512-513
地方私鉄最大の汚物とはこれのことを指すんですよ。片開きと両開きが混在した編成があるだけなら、そして外見がヘボだけならまだしも、昭和５３年まで釣掛で製造してたなんて、信じられませんよね。
523 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 23:47:21 ID:PiHb5MdG
そんなこと言ったら名鉄は平成生まれの釣り掛け車がいるんだが
524 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 23:57:59 ID:9MFeu7/W
【所属】東武
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】どう見ても嫌がらせです
本当にありがとうございました。
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】どう見ても嫌がらせです
本当にありがとうございました。
527 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 13:31:26 ID:nQx2SJ1w
【所属】東海家禽鉄道
【形式】313系300番台
【ｺﾒﾝﾄ】どうみても短編成かつ低収容による乗客への嫌がらせと、
激揺れによる313系5000番台への嫌がらせです
ありがとうございました
【形式】313系300番台
【ｺﾒﾝﾄ】どうみても短編成かつ低収容による乗客への嫌がらせと、
激揺れによる313系5000番台への嫌がらせです
ありがとうございました
528 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 14:13:21 ID:/pgUWPH5
【所属】小田急
【形式】5000形
【ｺﾒﾝﾄ】きょう、汚物列車で
新宿から箱根へ
【形式】5000形
【ｺﾒﾝﾄ】きょう、汚物列車で
新宿から箱根へ
>>521
すまんかった。では、営業後に。
すまんかった。では、営業後に。
【所属】JR西日本
【形式】103系3500番台
【ｺﾒﾝﾄ】短距離とは言え、あの701や313-300にタメ張れる短編成詰め込み電車。
姫路駅発車時点で牛牛詰めは日常茶飯事。だったらせめて香呂か神崎までの
区間列車くらい増発汁。
【形式】103系3500番台
【ｺﾒﾝﾄ】短距離とは言え、あの701や313-300にタメ張れる短編成詰め込み電車。
姫路駅発車時点で牛牛詰めは日常茶飯事。だったらせめて香呂か神崎までの
区間列車くらい増発汁。
531 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 16:36:09 ID:9ozs7tcT
【所属】江ノ電
【形式】1200形
【ｺﾒﾝﾄ】>>522 君は甘い。昭和53年製の新造釣掛車？こいつは昭和58年製の新造釣り掛車だぞ。
江ノ電最初のカルダン車なんか、それから３年も後の昭和61年の1500形まで待たなけ
ればならなかったのだぞ。
【形式】1200形
【ｺﾒﾝﾄ】>>522 君は甘い。昭和53年製の新造釣掛車？こいつは昭和58年製の新造釣り掛車だぞ。
江ノ電最初のカルダン車なんか、それから３年も後の昭和61年の1500形まで待たなけ
ればならなかったのだぞ。
【所属】近鉄
【形式】860系
【ｺﾒﾝﾄ】取り柄は走行音が静かなだけ(まあ、最高速度が65kmだから静かでないとおかしいんだが)。
それ以外は全て超オンボロゴミクズ。
【形式】860系
【ｺﾒﾝﾄ】取り柄は走行音が静かなだけ(まあ、最高速度が65kmだから静かでないとおかしいんだが)。
それ以外は全て超オンボロゴミクズ。
533 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 17:58:42 ID:NrTw4sKi
税金ごまかして更新と唱った昭和60年代製造のツリカケならいたなｗ
【所属】東武
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】おかげでこっちの廃車がちっとも進まねーんだよ！
先見性のないことばっかしやがって糞会社が
【所属】東武
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】おかげでこっちの廃車がちっとも進まねーんだよ！
先見性のないことばっかしやがって糞会社が
534 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 19:52:20 ID:zeCq4j8J
【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】はーやーく。廃車になってよ。
元々先見性が無いデザイン。だから人気度が5000系に負けるんだよ。
そうだな。
熊本電鉄の200系の前面を大阪市営の30系張りの1箇所だけ高い窓にして千日前線のように非常識のピンク色を使う。
そして床下機器を京成赤電と西鉄5000系の雨にも弱く廃車5秒前の超欠陥仕様のものにして補助電動機も203系や
京成赤電ぐらいのかなりうるさいものを使用する。
ドアを203系とキハ30系のような頼りなさ気の今にも外れそうなドアを装備。
窓をカクカクのものにして窓枠を203系のように目立ち過ぎの不細工窓枠にする。
車体のヘタレ具合も南海7000系ぐらいの蹴ったら崩れそうな域にまでさせる(実際に和歌山に行く時に乗ったことが
ある。大体同じぐらい(勿論かなり酷い))。
頻度も東武東上線の8000系と同じく多種多様の種別に就き更に高頻度にする。
そして経営母体のバックも203系や東武8000系のようなみんながびっくりする超極悪車両を持ちつつ在来線そっちの
けの体質。こっちも京王クラウン街等他の事業には一生懸命でさらにCMにギャラが高そうな広末涼子を出す始末。
でも鉄道本体は2,3分は当たり前(定刻どおりに来ることは奇跡に近い)10分近く遅れることもある。でも都営車を
使うとものすごく余力が感じる走行音になる。
E233系が雌車特別仕様らしいけどそれもみんなこいつが発端となって広まったんだよ。さらに女性専用車をアピール
したCMもジャンジャンしてたし。
まあそれは車両自体に関係ないとしてこいつも廃車のピッチが牛歩の如く遅いんだよね。小田急や京急とはえらい違い。
そうやって京王板北総鉄道9000系たる京王の6000系が出来上がる。
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】はーやーく。廃車になってよ。
元々先見性が無いデザイン。だから人気度が5000系に負けるんだよ。
そうだな。
熊本電鉄の200系の前面を大阪市営の30系張りの1箇所だけ高い窓にして千日前線のように非常識のピンク色を使う。
そして床下機器を京成赤電と西鉄5000系の雨にも弱く廃車5秒前の超欠陥仕様のものにして補助電動機も203系や
京成赤電ぐらいのかなりうるさいものを使用する。
ドアを203系とキハ30系のような頼りなさ気の今にも外れそうなドアを装備。
窓をカクカクのものにして窓枠を203系のように目立ち過ぎの不細工窓枠にする。
車体のヘタレ具合も南海7000系ぐらいの蹴ったら崩れそうな域にまでさせる(実際に和歌山に行く時に乗ったことが
ある。大体同じぐらい(勿論かなり酷い))。
頻度も東武東上線の8000系と同じく多種多様の種別に就き更に高頻度にする。
そして経営母体のバックも203系や東武8000系のようなみんながびっくりする超極悪車両を持ちつつ在来線そっちの
けの体質。こっちも京王クラウン街等他の事業には一生懸命でさらにCMにギャラが高そうな広末涼子を出す始末。
でも鉄道本体は2,3分は当たり前(定刻どおりに来ることは奇跡に近い)10分近く遅れることもある。でも都営車を
使うとものすごく余力が感じる走行音になる。
E233系が雌車特別仕様らしいけどそれもみんなこいつが発端となって広まったんだよ。さらに女性専用車をアピール
したCMもジャンジャンしてたし。
まあそれは車両自体に関係ないとしてこいつも廃車のピッチが牛歩の如く遅いんだよね。小田急や京急とはえらい違い。
そうやって京王板北総鉄道9000系たる京王の6000系が出来上がる。
535 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 21:20:18 ID:lM79clsM
【所属】千葉ニュータウン鉄道
【形式】9000形
【コメント】これのどこらへんがマトモな電車なのかと小三時間は（ry
というかマトモな神経の持ち主なら絶対こんなシリキ・ウトゥンドゥ（ディズニーシーのタワー・オブ・テラーに出てくる呪いの像）の電車版みたいなのは絶対作らないだろう。
近鉄で言えば、3000系のモーターを8600系の変な音がするもの（しかも音量が203系や京急800形クラス）に取り替えて、制御系を今は亡き小田急9000形並の爆裂衝撃欠陥品界磁チョッパに取り替えたものを想像すればいいだろう。
ああそうそう、車体を泉北3000系並の汚物セミステンレスで作っておくのも忘れずに。
変な音、と書いたがこの車両の音は文字通り世界最悪級だぞ。
高速域の音と来たらギョェェェアアアアアアアとか言う、ボロボロ死にかけ錆＆埃まみれになって煙とスパークを噴き出している産業用機械みたいな気味悪い音。
さらに音量が半端ではない。北総線と併走する道路で、原付のエンジン音＋ヘルメットをも貫通して、こいつの無気味な轟音が聞こえて来たことも。
整備状況なんて203系や東武（野田線）の8000系と余裕でタメ張る。
一体何なんだ・・・この走る怪奇現象みたいな電車は・・・
京王6000系？何回か乗ったことがあるが、京成赤電もどきの内装以外はそこまで酷いとは思えなかった。
あちらはただの安物、こちらは言ってしまえば超粗悪品の京王6000（or東急8500）系。
【形式】9000形
【コメント】これのどこらへんがマトモな電車なのかと小三時間は（ry
というかマトモな神経の持ち主なら絶対こんなシリキ・ウトゥンドゥ（ディズニーシーのタワー・オブ・テラーに出てくる呪いの像）の電車版みたいなのは絶対作らないだろう。
近鉄で言えば、3000系のモーターを8600系の変な音がするもの（しかも音量が203系や京急800形クラス）に取り替えて、制御系を今は亡き小田急9000形並の爆裂衝撃欠陥品界磁チョッパに取り替えたものを想像すればいいだろう。
ああそうそう、車体を泉北3000系並の汚物セミステンレスで作っておくのも忘れずに。
変な音、と書いたがこの車両の音は文字通り世界最悪級だぞ。
高速域の音と来たらギョェェェアアアアアアアとか言う、ボロボロ死にかけ錆＆埃まみれになって煙とスパークを噴き出している産業用機械みたいな気味悪い音。
さらに音量が半端ではない。北総線と併走する道路で、原付のエンジン音＋ヘルメットをも貫通して、こいつの無気味な轟音が聞こえて来たことも。
整備状況なんて203系や東武（野田線）の8000系と余裕でタメ張る。
一体何なんだ・・・この走る怪奇現象みたいな電車は・・・
京王6000系？何回か乗ったことがあるが、京成赤電もどきの内装以外はそこまで酷いとは思えなかった。
あちらはただの安物、こちらは言ってしまえば超粗悪品の京王6000（or東急8500）系。
536 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 21:39:17 ID:kwrxEvjv
やっぱダメ車両といったら長電こと３５００系でしょ。改冷してるのに非冷房とあんまかわんないよ
537 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 21:40:46 ID:9SfYhX7w
【所属】名古屋市交通局
【形式】鶴舞線3000
【ｺﾒﾝﾄ】>>535
汚物セミステンレス（しかもベコベコ！）かつ不気味な音の爆音モータだったらこれもお忘れなく！さらに漏れなく不気味なチョッパ音も付いて来る、さあさあどうですか？
【形式】鶴舞線3000
【ｺﾒﾝﾄ】>>535
汚物セミステンレス（しかもベコベコ！）かつ不気味な音の爆音モータだったらこれもお忘れなく！さらに漏れなく不気味なチョッパ音も付いて来る、さあさあどうですか？
538 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 22:05:36 ID:kwrxEvjv
メトロ８０００系・最近になってやっとリミットがはずれたみたいだけど未更新車の爆弾ドア
は超健在!!!!！！！
は超健在!!!!！！！
【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】平成の世まで界磁でも無いのに抵抗制御だと？しかも関西でこの車体・・・オ㍗ル
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】平成の世まで界磁でも無いのに抵抗制御だと？しかも関西でこの車体・・・オ㍗ル
540 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 22:30:02 ID:kwrxEvjv
いっそのこと泉北３０００も４０ｎ更新しちゃえば！！！！
【所属】京成
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】時代遅れ加減が終わってるという言葉が、少なくとも関東なら屈指。
すべての部分が終わってるとしか。
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】時代遅れ加減が終わってるという言葉が、少なくとも関東なら屈指。
すべての部分が終わってるとしか。
【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】酷すぎる。改造しても酷すぎる。
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】酷すぎる。改造しても酷すぎる。
【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】高野線の糞車両の老人ホーム化に素晴らしく貢献している。
「りんかんサンライン」…韻を踏んでいて聞こえの良い愛称が台無し。
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】高野線の糞車両の老人ホーム化に素晴らしく貢献している。
「りんかんサンライン」…韻を踏んでいて聞こえの良い愛称が台無し。
544 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 00:06:08 ID:bvznQTsi
>>543
林間山林とはまさに姥捨て山のことかもな。
【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】林間つながりと云うわけではないがこいつを。
今度の改正ではんちょくの館林延伸の噂があるが、これでこいつは
東京西部・東部のみならず北関東まで汚す兵器に格上げだな。
これで少しでも乗る機会が減るのなら、館林や羽生の皆様には申し訳ないが嬉しい。
ついでにもう一駅先の北館林迄延伸してくれると嬉しいんだけどね。
片道運行で。
林間山林とはまさに姥捨て山のことかもな。
【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】林間つながりと云うわけではないがこいつを。
今度の改正ではんちょくの館林延伸の噂があるが、これでこいつは
東京西部・東部のみならず北関東まで汚す兵器に格上げだな。
これで少しでも乗る機会が減るのなら、館林や羽生の皆様には申し訳ないが嬉しい。
ついでにもう一駅先の北館林迄延伸してくれると嬉しいんだけどね。
片道運行で。
奴ぁりんかんサンライン全面乗り入れじゃ無いのよさ
【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】泉北の恥さらし。普通に片開き（伝説のアレじゃない方）より性能悪い。
【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】泉北の恥さらし。普通に片開き（伝説のアレじゃない方）より性能悪い。
【所属】束
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】
>>536
冷改どころか新成時から冷房付いてるのに非冷房車状態ですが何か？
最近気温低下でようやく何とか乗れるようにはなってきたが・・・
夏場は汗だらだら、冬場は座席が鉄板でやけどしかけて座席以外はすきま風で極寒。
これが日本の首都を走る列車なのだというから恐ろしい。
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】
>>536
冷改どころか新成時から冷房付いてるのに非冷房車状態ですが何か？
最近気温低下でようやく何とか乗れるようにはなってきたが・・・
夏場は汗だらだら、冬場は座席が鉄板でやけどしかけて座席以外はすきま風で極寒。
これが日本の首都を走る列車なのだというから恐ろしい。
>>530
ハゲド。
しかも昼間は未だに2時間サイクルダイヤorz
せめて30分に1本にしませう。
【所属】東武
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】γ線レーザーでまるっと焼き払っていいですか?
邪 魔 なので。
ハゲド。
しかも昼間は未だに2時間サイクルダイヤorz
せめて30分に1本にしませう。
【所属】東武
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】γ線レーザーでまるっと焼き払っていいですか?
邪 魔 なので。
548 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 14:07:20 ID:Bne5yL/h
【所属】小田急
【形式】5000形
【ｺﾒﾝﾄ】夏場の車内はカビ培養室なこの車両が来ましたよ
古くさい風体を晒しながら走る姿はまさに「城南の赤電」
もう何と言うか・・・早急に消えて下さい
【形式】5000形
【ｺﾒﾝﾄ】夏場の車内はカビ培養室なこの車両が来ましたよ
古くさい風体を晒しながら走る姿はまさに「城南の赤電」
もう何と言うか・・・早急に消えて下さい
【所属】京阪
【形式】2600
【ｺﾒﾝﾄ】今や2200と並ぶ爆音汚物であるが、優先座席が緑とオレンジと
言うキモイ組み合わせになって更に憂鬱度がUP。名車にまでこんなの
にしたら承知しねえぞ。こいつらを始末出来るなら、この際E233京阪
仕様でも構わん。
【形式】2600
【ｺﾒﾝﾄ】今や2200と並ぶ爆音汚物であるが、優先座席が緑とオレンジと
言うキモイ組み合わせになって更に憂鬱度がUP。名車にまでこんなの
にしたら承知しねえぞ。こいつらを始末出来るなら、この際E233京阪
仕様でも構わん。
550 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 16:38:15 ID:n1xJLF76
西武10000が投票されないと東武200は東武されないのかい？
551 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 17:07:47 ID:teptg9LM
【所属】京王
【形式】7000系
【コメント】いい加減にこの"ステンレス製南海7000系"をどうにかしてください。
5連だから2本組まないと使えない、だから優等にしか事実上使えない、このクソ仕様のお陰で後輩を優等から徹底的に追い出した。
6000系も終わり過ぎてるが、編成数が柔軟なだけまだマシだ。
しかもV改されたやつまで出てきた。この先最低でも20年は居座るつもりらしい。
ただ単にV改すればいいってモンじゃねぇ。せめて6+4に直してくれ。これじゃ渋谷の地下に現れるエンコマンの同類だ。
それができないのなら一思いに6000もろともバルサン汁。
【形式】7000系
【コメント】いい加減にこの"ステンレス製南海7000系"をどうにかしてください。
5連だから2本組まないと使えない、だから優等にしか事実上使えない、このクソ仕様のお陰で後輩を優等から徹底的に追い出した。
6000系も終わり過ぎてるが、編成数が柔軟なだけまだマシだ。
しかもV改されたやつまで出てきた。この先最低でも20年は居座るつもりらしい。
ただ単にV改すればいいってモンじゃねぇ。せめて6+4に直してくれ。これじゃ渋谷の地下に現れるエンコマンの同類だ。
それができないのなら一思いに6000もろともバルサン汁。
>>550
つ最悪特急車両スレ
【所属】東武
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】>>544
またまたご冗談をｗ
今すぐにでも羽生から秩父鉄道を通って森林公園まで来て欲しいですよ。
この鉄クズの置き換え用に。
つ最悪特急車両スレ
【所属】東武
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】>>544
またまたご冗談をｗ
今すぐにでも羽生から秩父鉄道を通って森林公園まで来て欲しいですよ。
この鉄クズの置き換え用に。
>>551
6+4改造して近鉄に持っていったら神になれるなｗ
でも悪いけどこっちは「平成の京成赤電」シリーズ21しか用意できまへんｗ
【所属】近畿日本鉄道
【形式】9020系/9820系
【コメント】来年度から本気で仕様変更してくれ。321系仕様でもE233系仕様でもいい。どっちでも近鉄だったら神だ。
6+4改造して近鉄に持っていったら神になれるなｗ
でも悪いけどこっちは「平成の京成赤電」シリーズ21しか用意できまへんｗ
【所属】近畿日本鉄道
【形式】9020系/9820系
【コメント】来年度から本気で仕様変更してくれ。321系仕様でもE233系仕様でもいい。どっちでも近鉄だったら神だ。
554 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 21:13:43 ID:lX8wauL9
【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】ついでにこっちにも来て欲しい。馬よりも役に立たない故障頻発電車を置き換える為に。
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】ついでにこっちにも来て欲しい。馬よりも役に立たない故障頻発電車を置き換える為に。
【所属】泉北高速
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】難波～泉北中央の癌。南海7000系と共にしぶとく生き続ける。
外観はダサダサ。座席もボロボロ。「乗っていただく」というよりは「乗せてやる！」という雰囲気がムンムン。
で、泉北7000系を投じても撃退するに至らない。
さらにこんなのが準急（区急）運用に普通に就いてる。
堺東～中百舌鳥利用者は南海7000系とのダブルパンチでさそかし鬱だろう…
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】難波～泉北中央の癌。南海7000系と共にしぶとく生き続ける。
外観はダサダサ。座席もボロボロ。「乗っていただく」というよりは「乗せてやる！」という雰囲気がムンムン。
で、泉北7000系を投じても撃退するに至らない。
さらにこんなのが準急（区急）運用に普通に就いてる。
堺東～中百舌鳥利用者は南海7000系とのダブルパンチでさそかし鬱だろう…
556 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 21:40:43 ID:teptg9LM
>>553
どうぞどうぞ遠慮なくチョッパもVFも全部持って行って下さい。
このまま5連のままで京王の厄介者でい続けるよりは、近鉄に売り飛ばされて6+4になって近鉄ユーザーに愛された方がどんなに幸せなことか。電車にも双方の会社にもユーザーにも。
こっちも柔軟に運用できる新車が入って万々歳だな。
何、椅子が酷い？変な椅子なんて東武やメトロや東急や小田急辺りでゴマンとあるからたいした問題ではない。
何、WNがタコ？タコなWNならこっちの8000系で慣れている。さらにメトロに行けばもっと凶悪なヤツもあるしな。
何、VVVFが五月蝿い？五月蝿いVVVFなら都営地下鉄に溢れてるし、何より音なら203系と千葉NT9000形という究極の最終兵器がある。
片や脳髄を直撃して救いようのない程までに破壊し尽くす怪音波、片や人間いや知的生命体の潜在意識の奥底に眠る基本的な恐怖心を完璧に励起させて根本から精神を蝕む悪魔の叫び。
どうぞどうぞ遠慮なくチョッパもVFも全部持って行って下さい。
このまま5連のままで京王の厄介者でい続けるよりは、近鉄に売り飛ばされて6+4になって近鉄ユーザーに愛された方がどんなに幸せなことか。電車にも双方の会社にもユーザーにも。
こっちも柔軟に運用できる新車が入って万々歳だな。
何、椅子が酷い？変な椅子なんて東武やメトロや東急や小田急辺りでゴマンとあるからたいした問題ではない。
何、WNがタコ？タコなWNならこっちの8000系で慣れている。さらにメトロに行けばもっと凶悪なヤツもあるしな。
何、VVVFが五月蝿い？五月蝿いVVVFなら都営地下鉄に溢れてるし、何より音なら203系と千葉NT9000形という究極の最終兵器がある。
片や脳髄を直撃して救いようのない程までに破壊し尽くす怪音波、片や人間いや知的生命体の潜在意識の奥底に眠る基本的な恐怖心を完璧に励起させて根本から精神を蝕む悪魔の叫び。
音に関しては千葉NT9000≒近鉄8600（近鉄線内では良い方）なんでついでに頂くことにしようかｗ
558 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 22:00:34 ID:Iw8WRXFq
【所属】千葉ニュータウン鉄道
【形式】9000形
【ｺﾒﾝﾄ】先日、コイツに初めて乗ったのだが・・
まず、暗闇から現れた不気味な顔。何であんな所に前照灯が付いてるの！？
側面は緑と赤の２色のキモラインかと思っていたら、なんとその上にもう一色あった。亡霊ラインが！漏れは事情を知らないのだが、あれはいったい何！？
車内は一見して当たり障りのない内装だと思ったのだが、横流ファンの吹き出し口を良く見ると、穴が空いてない！これは詐欺だ！
地上に出て、眩しかったのでカーテンを閉めようとしたら、漏れの席だけカーテンがない！何でこんな変な窓の形なの！？ガラス自体は茶色のスモークがかかっていたがｗ
まあ、一番ヒドイのは常に起動しっぱなしの工事現場ドリル級爆音ＣＰだな。
【形式】9000形
【ｺﾒﾝﾄ】先日、コイツに初めて乗ったのだが・・
まず、暗闇から現れた不気味な顔。何であんな所に前照灯が付いてるの！？
側面は緑と赤の２色のキモラインかと思っていたら、なんとその上にもう一色あった。亡霊ラインが！漏れは事情を知らないのだが、あれはいったい何！？
車内は一見して当たり障りのない内装だと思ったのだが、横流ファンの吹き出し口を良く見ると、穴が空いてない！これは詐欺だ！
地上に出て、眩しかったのでカーテンを閉めようとしたら、漏れの席だけカーテンがない！何でこんな変な窓の形なの！？ガラス自体は茶色のスモークがかかっていたがｗ
まあ、一番ヒドイのは常に起動しっぱなしの工事現場ドリル級爆音ＣＰだな。
559 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 22:05:46 ID:p4Xm//Fa
>>537
つまり貴方は >>373-374の同志ですね。香具師にそう呼ばれてますけど。
【所属】名古屋市交通局
【形式】鶴舞線3050形
【ｺﾒﾝﾄ】3000形の爆音や不気味なチョッパ音なんかは気にならないが。
こっちの方が電動車は相当耳障りな爆音出すし、付随車は振動が激しい。
シートも座り心地悪いし、雨の日は空転しまくりで不気味な走り方。特に乗り入れ先では歓迎されていない。
3000形の後継車としては失格だろうな。もっとしっかりした車両は出来ないものかねぇ。
つまり貴方は >>373-374の同志ですね。香具師にそう呼ばれてますけど。
【所属】名古屋市交通局
【形式】鶴舞線3050形
【ｺﾒﾝﾄ】3000形の爆音や不気味なチョッパ音なんかは気にならないが。
こっちの方が電動車は相当耳障りな爆音出すし、付随車は振動が激しい。
シートも座り心地悪いし、雨の日は空転しまくりで不気味な走り方。特に乗り入れ先では歓迎されていない。
3000形の後継車としては失格だろうな。もっとしっかりした車両は出来ないものかねぇ。
3000形自体しっかりしてない出来損ないじゃんｗ
名鉄100系よりだいぶレベルが下がる。
【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】だがこれは更に酷い。こんな車両が関西に生まれた事自体が恥。
また、4両がようやく廃車した時に皆が喜んだことがコイツが嫌われている証拠だな。
名鉄100系よりだいぶレベルが下がる。
【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】だがこれは更に酷い。こんな車両が関西に生まれた事自体が恥。
また、4両がようやく廃車した時に皆が喜んだことがコイツが嫌われている証拠だな。
【所属】北総
【形式】9000形
【ｺﾒﾝﾄ】殿堂入りの203、殿堂入りしてないのがおかしい赤電とともに常にいやな目に合わされる車両。
うるささと乗り心地の悪さは203、ボロさ加減は赤電の手前。
まぁ、作り自体もかなりDQNだが。
【形式】9000形
【ｺﾒﾝﾄ】殿堂入りの203、殿堂入りしてないのがおかしい赤電とともに常にいやな目に合わされる車両。
うるささと乗り心地の悪さは203、ボロさ加減は赤電の手前。
まぁ、作り自体もかなりDQNだが。
562 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 23:32:32 ID:p4Xm//Fa
563 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 00:06:07 ID:1C4xXUHE
車体は出来損ない
564 ：不可白凹：2006/10/12(木) 00:20:28 ID:CMuzoVKm
【所属】遠州鉄道
【形式】モハ30
【ｺﾒﾝﾄ】浜松は、単に県下一の都市（来年政令指定都市に移行）なだけではない。国際ピアノコンクール－世界中からプロの演奏家の卵が来る－だってやる都市だ。その浜松に、こんな汚物は御免蒙りたい。世界の恥だ。
【形式】モハ30
【ｺﾒﾝﾄ】浜松は、単に県下一の都市（来年政令指定都市に移行）なだけではない。国際ピアノコンクール－世界中からプロの演奏家の卵が来る－だってやる都市だ。その浜松に、こんな汚物は御免蒙りたい。世界の恥だ。
565 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 00:37:27 ID:2RsTg/O+
568 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 20:05:15 ID:qi+KKRju
【所属】近鉄
【形式】860
【ｺﾒﾝﾄ】塗装に金を使う暇があったらと小一時間(ry
【形式】860
【ｺﾒﾝﾄ】塗装に金を使う暇があったらと小一時間(ry
570 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 22:13:57 ID:65yBsYM5
遠鉄のボロか?確かにDQNな前面だな。
でも零細私鉄向けの車両メーカーの安物仕様だから。
【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】地方私鉄向け以下のデザイン。展望性最悪。内装も最低。どうやって作ったんだと小一時間･･･
塗色が酷い。えっピンク？なっ何でまた。うーんちょっと鉄道に馴染まない女性の方に馴染んでもらおうと、
と返答してきそうな感じ。
下回り。釣り掛けじゃありません。その通り。静かな音立ててくれますよ。でもしょっちゅう故障します。雨
降れば特に。家電たる洗濯機以下の信頼性。あれだって洗濯層に水入れてちゃんとワオーーンと動くんだ。
京王の財政情勢。おう。今年もぴんぴんしてますよ。他の私鉄よりも。でも電車はこれです。一体この電車の
整備に充てる金はどこに吹っ飛んだと小一時間問い詰めてやりたい。
CP。うん。元気いいよ。今日も鬱になる音立ててくれたよ。遠くからでもよく聞こえますよ。あとMGの音も。
周囲からの評価は。うん嫌われてるよ。たまたまある乗客がいってたのを耳にしたけどキモイ内装だといってたよ。
でも零細私鉄向けの車両メーカーの安物仕様だから。
【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】地方私鉄向け以下のデザイン。展望性最悪。内装も最低。どうやって作ったんだと小一時間･･･
塗色が酷い。えっピンク？なっ何でまた。うーんちょっと鉄道に馴染まない女性の方に馴染んでもらおうと、
と返答してきそうな感じ。
下回り。釣り掛けじゃありません。その通り。静かな音立ててくれますよ。でもしょっちゅう故障します。雨
降れば特に。家電たる洗濯機以下の信頼性。あれだって洗濯層に水入れてちゃんとワオーーンと動くんだ。
京王の財政情勢。おう。今年もぴんぴんしてますよ。他の私鉄よりも。でも電車はこれです。一体この電車の
整備に充てる金はどこに吹っ飛んだと小一時間問い詰めてやりたい。
CP。うん。元気いいよ。今日も鬱になる音立ててくれたよ。遠くからでもよく聞こえますよ。あとMGの音も。
周囲からの評価は。うん嫌われてるよ。たまたまある乗客がいってたのを耳にしたけどキモイ内装だといってたよ。
571 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 22:29:43 ID:tqxAxoA3
メトロと東急のゴミ捨て場なんて最高じゃないか
これが西武でも京王でも小田急でも天国だよ
【所属】東武
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】 東 武 のゴミ捨て場に比べればなorz
これが西武でも京王でも小田急でも天国だよ
【所属】東武
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】 東 武 のゴミ捨て場に比べればなorz
572 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 00:09:42 ID:PqfAugoA
【所属】小田急
【形式】5000形
【ｺﾒﾝﾄ】東の南海7000・城南の赤電と言う名が相応しい鉄屑車両
各停運用のみで大人しくしてくれればいいものを、殆ど優等運用
小田急の優等運用６＋４の４連車は乗ってはいけない
それはまさにゴミ捨て場だからだ
【形式】5000形
【ｺﾒﾝﾄ】東の南海7000・城南の赤電と言う名が相応しい鉄屑車両
各停運用のみで大人しくしてくれればいいものを、殆ど優等運用
小田急の優等運用６＋４の４連車は乗ってはいけない
それはまさにゴミ捨て場だからだ
【所属】東急
【形式】7000系列
【ｺﾒﾝﾄ】東急のゴミ捨て場と言ったら当然やかましい下品な音を出すこの鉄屑置き場のことを言う。
やる気も何もなし。客に金払ってもらっていることを真剣にわきまえろボケカス。
【形式】7000系列
【ｺﾒﾝﾄ】東急のゴミ捨て場と言ったら当然やかましい下品な音を出すこの鉄屑置き場のことを言う。
やる気も何もなし。客に金払ってもらっていることを真剣にわきまえろボケカス。
574 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 07:19:12 ID:P3/ICt5R
【所属】倒壊
【形式】119
【ｺﾒﾝﾄ】飯田線は倒壊のゴミ捨て場か？この轟音鈍足汚物、あと数年は居座るらしい。
蛇足ながら今回の313系投入、飯田線は対象外。何しろ115系Ｓ編成の代替で来る予定なのが同じ115系のＢ編成なんだからorz
【形式】119
【ｺﾒﾝﾄ】飯田線は倒壊のゴミ捨て場か？この轟音鈍足汚物、あと数年は居座るらしい。
蛇足ながら今回の313系投入、飯田線は対象外。何しろ115系Ｓ編成の代替で来る予定なのが同じ115系のＢ編成なんだからorz
【所属】JR東日本
【形式】宇都宮線･高崎線の211系3000番台
【ｺﾒﾝﾄ】来たらThrough｡次の列車がE231系1000番台だったら乗るけど､こいつが来たら乗らない｡
(3000番台(3両)+G車+3000番台(5両))+1000番台ならﾈ申だが､1000番台が高崎線の場合､籠原で切り離されるのが難点だ｡特に､(3000番台(3両)+G車+3000番台(5両))+3000番台(5両)<ｵｰﾙﾛﾝｸﾞ車>は糞パターンだ｡
【形式】宇都宮線･高崎線の211系3000番台
【ｺﾒﾝﾄ】来たらThrough｡次の列車がE231系1000番台だったら乗るけど､こいつが来たら乗らない｡
(3000番台(3両)+G車+3000番台(5両))+1000番台ならﾈ申だが､1000番台が高崎線の場合､籠原で切り離されるのが難点だ｡特に､(3000番台(3両)+G車+3000番台(5両))+3000番台(5両)<ｵｰﾙﾛﾝｸﾞ車>は糞パターンだ｡
【所属】JR東日本
【形式】東海道線E231基本編成のみ
【ｺﾒﾝﾄ】短編成(・A・)ｲｸﾅｲ!!
本数の少ないときは15連で輸送力を確保汁！
【形式】東海道線E231基本編成のみ
【ｺﾒﾝﾄ】短編成(・A・)ｲｸﾅｲ!!
本数の少ないときは15連で輸送力を確保汁！
577 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 22:08:17 ID:QBMoNAkg
【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】新車を送ってくれる東武には感謝してもしきれない。
こいつを送り込んでくるメトロはどれだけ恨んでもまだたりない。
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】新車を送ってくれる東武には感謝してもしきれない。
こいつを送り込んでくるメトロはどれだけ恨んでもまだたりない。
578 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 22:47:45 ID:dm/CWg55
【所属】千葉ニュータウン鉄道
【形式】9000形
【コメント】少数生産とはいうが、こいつが少数のみの生産で終わったのは、当時の住都公団関係者に残された最後の良心としか思えない。
走る精神破壊兵器とでも言うべき、乗っている者はおろか近づいただけでこの世のものとは思えない恐怖と不快感を人間に与える車両。京王ユーザーなら、京王で不評の6000系の超粗悪版だと考えればよいだろう。
外観の醜悪さは日本の鉄道車両でもトップクラス。某3800番台のような、ギャグで済むような物ではない。
前面は「一応」近鉄顔だが、その不気味さは近鉄3000系の比ではない。
内装は殿堂入りした203系そのもの。
走行中の環境は地獄すら超越した状況。
まず、とにかく喧しい。それも鼓膜をずたずたにする京急800形や、神経系を破壊し尽くす203系ともまた違った不快な爆音。
死にかけた産業用機械のような「ギョエエエオワアアアアアアン」という、精神を直接蝕むおよそ電車とは思えない音。
（余談だが近鉄8600系の音をあるサイトで聞いてみたことがあるが、音こそ似ているがこいつよりは随分大人しい音量だった）
そして揺れる。あからさまに身の危険を感じる程に揺れる。おまけにフラットに「タタタタタ」という車輪が真円になっていない音に・・・およそなんでもあり。
東武も東急もゴミ捨て場があるだけまだいい。この、人間に恐怖を与えるためだけに生み出された正体不明の移動物体は、今日もNKTHをさまよい続ける・・・
【形式】9000形
【コメント】少数生産とはいうが、こいつが少数のみの生産で終わったのは、当時の住都公団関係者に残された最後の良心としか思えない。
走る精神破壊兵器とでも言うべき、乗っている者はおろか近づいただけでこの世のものとは思えない恐怖と不快感を人間に与える車両。京王ユーザーなら、京王で不評の6000系の超粗悪版だと考えればよいだろう。
外観の醜悪さは日本の鉄道車両でもトップクラス。某3800番台のような、ギャグで済むような物ではない。
前面は「一応」近鉄顔だが、その不気味さは近鉄3000系の比ではない。
内装は殿堂入りした203系そのもの。
走行中の環境は地獄すら超越した状況。
まず、とにかく喧しい。それも鼓膜をずたずたにする京急800形や、神経系を破壊し尽くす203系ともまた違った不快な爆音。
死にかけた産業用機械のような「ギョエエエオワアアアアアアン」という、精神を直接蝕むおよそ電車とは思えない音。
（余談だが近鉄8600系の音をあるサイトで聞いてみたことがあるが、音こそ似ているがこいつよりは随分大人しい音量だった）
そして揺れる。あからさまに身の危険を感じる程に揺れる。おまけにフラットに「タタタタタ」という車輪が真円になっていない音に・・・およそなんでもあり。
東武も東急もゴミ捨て場があるだけまだいい。この、人間に恐怖を与えるためだけに生み出された正体不明の移動物体は、今日もNKTHをさまよい続ける・・・
【所属】京成
【形式】赤電
【コメント】京成の汚物電車といえば。トップはこれだろう。京成の気動車なら茨城県内に汚物が大量だが。
まさに死に損ない。
【形式】赤電
【コメント】京成の汚物電車といえば。トップはこれだろう。京成の気動車なら茨城県内に汚物が大量だが。
まさに死に損ない。
【所属】近鉄
【形式】860系
【ｺﾒﾝﾄ】尻21厨とかが8600系がどうのこうの言うがあんな空気車両はどうでもいい。
このゴミ以下の存在に比べたら・・・これはゼンマイかなんかで動いているの？
【形式】860系
【ｺﾒﾝﾄ】尻21厨とかが8600系がどうのこうの言うがあんな空気車両はどうでもいい。
このゴミ以下の存在に比べたら・・・これはゼンマイかなんかで動いているの？
【所属】東武
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】>>577
感謝してるならスポンサーの路線にもっといい車両を入れるよう頼んでください。
おながいします。
>>578
ゴミ捨て場にされたこっちの身にもなってみやがれ。
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】>>577
感謝してるならスポンサーの路線にもっといい車両を入れるよう頼んでください。
おながいします。
>>578
ゴミ捨て場にされたこっちの身にもなってみやがれ。
582 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 00:15:49 ID:CbhAhvlp
>>578
こいつと成り立ち似てますね。
【所属】名古屋市交通局
【形式】鶴舞線3000
【ｺﾒﾝﾄ】薄汚れた偽ステンレスの車体、「ギョエアァァァ」という爆音、ＷＮ継手からの震動、しかも製造元は同じ日本車輌、何と同じ昭和５９年製もありますよ！
こいつと成り立ち似てますね。
【所属】名古屋市交通局
【形式】鶴舞線3000
【ｺﾒﾝﾄ】薄汚れた偽ステンレスの車体、「ギョエアァァァ」という爆音、ＷＮ継手からの震動、しかも製造元は同じ日本車輌、何と同じ昭和５９年製もありますよ！
583 ：575のスルー対象列車(ほんの一部)：2006/10/14(土) 00:56:21 ID:dqRXWr0f
>575
【希少価値】1日数本のみの行き先【絶滅寸前】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159687299/186より､スルー対象列車のみ転載
186:名無し野電車区:2006/10/06(金)17:11:13 ID:MDBK+p7y
【高崎線･宇都宮線】
深谷行き
･９５９M(上野発平日１９:４７･土休１９:４５)の１本が該当｡
･使用車両は211系15両｡この列車に限り籠原での付属編成切り離しがなく深谷まで15両｡(後寄り5両が3000番台だったら乗らない)
新前橋行き(１日３本)
･８２３M(上野発５:４３)
･使用車両は８２３Mが211系10両を使用｡(付属編成は籠原止まり)
快速アーバン･ラビット
･211系のラビットは土休日限定。
★★ＪＲ宇都宮線小山以北スレッド２★★ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151824360/327
>327:名無し野電車区:2006/10/14(土)00:16:25 ID:sF7Ajox3
>>323
> 415系のステンレス車でよくない？
>宇都宮～黒磯は、ほとんど211系しか走ってないんだし。
> 417系って交直流車のはずなのに直流区間は走れないの？
>>宇都宮～黒磯は､ほとんど211系しか走ってないんだし｡→3000番台が来たら乗らない｡1000番台かE231の付属が来たら絶対に乗っちゃうよ｡
【希少価値】1日数本のみの行き先【絶滅寸前】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159687299/186より､スルー対象列車のみ転載
186:名無し野電車区:2006/10/06(金)17:11:13 ID:MDBK+p7y
【高崎線･宇都宮線】
深谷行き
･９５９M(上野発平日１９:４７･土休１９:４５)の１本が該当｡
･使用車両は211系15両｡この列車に限り籠原での付属編成切り離しがなく深谷まで15両｡(後寄り5両が3000番台だったら乗らない)
新前橋行き(１日３本)
･８２３M(上野発５:４３)
･使用車両は８２３Mが211系10両を使用｡(付属編成は籠原止まり)
快速アーバン･ラビット
･211系のラビットは土休日限定。
★★ＪＲ宇都宮線小山以北スレッド２★★ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151824360/327
>327:名無し野電車区:2006/10/14(土)00:16:25 ID:sF7Ajox3
>>323
> 415系のステンレス車でよくない？
>宇都宮～黒磯は、ほとんど211系しか走ってないんだし。
> 417系って交直流車のはずなのに直流区間は走れないの？
>>宇都宮～黒磯は､ほとんど211系しか走ってないんだし｡→3000番台が来たら乗らない｡1000番台かE231の付属が来たら絶対に乗っちゃうよ｡
584 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 12:20:59 ID:WRg4Etat
【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】北総9000を東武8000系のように鋼製化して千日前線のように常識じゃ考えられない色にして203系のように超高頻度化し赤電のように雨に弱くして(空転だけじゃなく故障)南海7000系のように新車を差し置いた優等優先運用とし、西鉄の5000系のように大量+平成の世まで生産
それらの電車の最低要素だけを化学変化させて、こうやって人類を乗せるべきではない恐ろしい要素の集合体たる京王6000系が精製されたのであった。
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】北総9000を東武8000系のように鋼製化して千日前線のように常識じゃ考えられない色にして203系のように超高頻度化し赤電のように雨に弱くして(空転だけじゃなく故障)南海7000系のように新車を差し置いた優等優先運用とし、西鉄の5000系のように大量+平成の世まで生産
それらの電車の最低要素だけを化学変化させて、こうやって人類を乗せるべきではない恐ろしい要素の集合体たる京王6000系が精製されたのであった。
585 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 16:07:55 ID:dDJ1SLcl
【所属】倒壊
【形式】313系300
【ｺﾒﾝﾄ】こんな低収容、激揺れ車両が東海道線に生まれた事自体が恥。
まだワンマン機器や発電ブレーキのついている3000番台のほうが機能的。
また、大垣米原の２両編成やブツ４快速がようやく消えた時に乗客が喜んだことがコイツが嫌われている証拠だな。
【形式】313系300
【ｺﾒﾝﾄ】こんな低収容、激揺れ車両が東海道線に生まれた事自体が恥。
まだワンマン機器や発電ブレーキのついている3000番台のほうが機能的。
また、大垣米原の２両編成やブツ４快速がようやく消えた時に乗客が喜んだことがコイツが嫌われている証拠だな。
586 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 16:10:41 ID:tTlZuH3x
>>586
デブの汗臭さと同じ匂いがするよな
デブの汗臭さと同じ匂いがするよな
【所属】メトロ
【形式】6000系（チョッパ更新）
【ｺﾒﾝﾄ】いわゆるスーパー更新でも経年のボロが見え隠れするというのに・・・
このチョッパ更新は寿命だ。
殿堂入りした203ほどではないけどひどい。
【形式】6000系（チョッパ更新）
【ｺﾒﾝﾄ】いわゆるスーパー更新でも経年のボロが見え隠れするというのに・・・
このチョッパ更新は寿命だ。
殿堂入りした203ほどではないけどひどい。
589 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 21:18:37 ID:hILgUebn
【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】京王の優等はまさにゴミ捨て場。キモさが自慢の7000系もいます。さらに新宿線直通急行は日中だったら少ない9030系除いてみんなこればっか。勿論特急運用にもよくつきます。
外観東武8000系並で性能面においては惰性が利かないすぐ減速してしまうといった超欠陥仕様です。しょっちゅう遅れてくるので今度は何分遅れてくるかなといった賭け事しようと思った。
あと動物園線には当初の目的たるラッシュ対策とは程遠い5扉車までいますので車内は非常に寒いです(閑散時には3扉になってくれる京阪5000系や半自動ドアがついた相模線の205系とはえらい違い)。
おざなりのコアラのシールがいっぱい貼ってます。幼稚園バスの中途半端仕様かと思えた。
もう京王なんて氏んじまえ。
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】京王の優等はまさにゴミ捨て場。キモさが自慢の7000系もいます。さらに新宿線直通急行は日中だったら少ない9030系除いてみんなこればっか。勿論特急運用にもよくつきます。
外観東武8000系並で性能面においては惰性が利かないすぐ減速してしまうといった超欠陥仕様です。しょっちゅう遅れてくるので今度は何分遅れてくるかなといった賭け事しようと思った。
あと動物園線には当初の目的たるラッシュ対策とは程遠い5扉車までいますので車内は非常に寒いです(閑散時には3扉になってくれる京阪5000系や半自動ドアがついた相模線の205系とはえらい違い)。
おざなりのコアラのシールがいっぱい貼ってます。幼稚園バスの中途半端仕様かと思えた。
もう京王なんて氏んじまえ。
590 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 23:18:20 ID:H8fFFxSt
【所属】小田急
【形式】5000形
【コメント】世田谷にある馬事公苑に行くために（新宿までの）定期を持っている関係で小田急を使うことがあり、下北沢まで優等を使うときにこいつに付き合わされることがあるが・・・
「小田急版南海7000系の異名は伊達じゃない」と真剣に真面目に思った。または「東武や常磐線笑えねーじゃん小田急！」と思ったことすら。
確かにボロいぞ、この見た目。あの辺でボロ顔で正面から勝負を挑めるのは、恐らく下北沢でニアミスすることがあるアレ位だ。
しかも田窓。田窓ですよ。さらに車体をよく見れば、そこかしこに塗装のヒビと錆が・・・・（ちょうど、うらぶれた遊園地のまともにメンテが行き届いてない機器みたいな状態）
あと黒地に赤文字の「急行」幕、これが結構グロテスク。
車内マジで酷げぇ。陰欝になる暗い青系の化粧板に灰色の床。
天井を見上げれば未更新車ならファンデリアが不気味な姿を晒す。
しかも空調が黴臭い！リアルにワインの熟成室並！ぶどうの搾り汁をこいつの車内に放置したら、マジでワインが作れるんじゃないか？
乗り心地は203系や京成赤電と正面から戦えるくらいだし、音はネット上で聞いた南海7000系にそっくり。
とどめに本当に優等によく回る。（漏れの場合、およそ半分の確率でこいつが入った優等に遭遇）
さらに以前信じ難い光景を目の当たりにした。電車の知識なんて無縁そうな若い女性二人連れが、途中停車駅で5000と併結された5200に逃げて行くのを・・・
余談だが、この前こいつに付き合わされた際にFE聖魔の光石のBGM「真実 絶望 そして希望」を聞いていたが、恐ろしい程こいつに合っている気がした。
・・・ああそうか、「（小田急の）真実 （5000への）絶望 そして（失われた）希望」ということを表していたのか。
【形式】5000形
【コメント】世田谷にある馬事公苑に行くために（新宿までの）定期を持っている関係で小田急を使うことがあり、下北沢まで優等を使うときにこいつに付き合わされることがあるが・・・
「小田急版南海7000系の異名は伊達じゃない」と真剣に真面目に思った。または「東武や常磐線笑えねーじゃん小田急！」と思ったことすら。
確かにボロいぞ、この見た目。あの辺でボロ顔で正面から勝負を挑めるのは、恐らく下北沢でニアミスすることがあるアレ位だ。
しかも田窓。田窓ですよ。さらに車体をよく見れば、そこかしこに塗装のヒビと錆が・・・・（ちょうど、うらぶれた遊園地のまともにメンテが行き届いてない機器みたいな状態）
あと黒地に赤文字の「急行」幕、これが結構グロテスク。
車内マジで酷げぇ。陰欝になる暗い青系の化粧板に灰色の床。
天井を見上げれば未更新車ならファンデリアが不気味な姿を晒す。
しかも空調が黴臭い！リアルにワインの熟成室並！ぶどうの搾り汁をこいつの車内に放置したら、マジでワインが作れるんじゃないか？
乗り心地は203系や京成赤電と正面から戦えるくらいだし、音はネット上で聞いた南海7000系にそっくり。
とどめに本当に優等によく回る。（漏れの場合、およそ半分の確率でこいつが入った優等に遭遇）
さらに以前信じ難い光景を目の当たりにした。電車の知識なんて無縁そうな若い女性二人連れが、途中停車駅で5000と併結された5200に逃げて行くのを・・・
余談だが、この前こいつに付き合わされた際にFE聖魔の光石のBGM「真実 絶望 そして希望」を聞いていたが、恐ろしい程こいつに合っている気がした。
・・・ああそうか、「（小田急の）真実 （5000への）絶望 そして（失われた）希望」ということを表していたのか。
591 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 23:49:28 ID:r0R9+TW0
【所属】東急
【形式】7700
【ｺﾒﾝﾄ】子供の頃、大井町線沿線に住んでた。当時から、7000系はハズレだった。
当たりは5000や5200、あとは8000や7200の冷房車。こいつと6000はハズレもいいとこだ。
今は、多摩川を渡って田園都市線ユーザーになった。毎日メトロ8000と戦ってる。
7000系は子供時代の思い出だ。福島や金沢で会える車両だ。そう思ってた。
今日、多摩川線に乗って矢口渡へ行った。あのゴミが、まだ走ってた。
車内はクリームの化粧板にエンジのモケットではなかった。むしろ明るかった。
でも、やっぱりゴミだと思った。悲しかった。
【形式】7700
【ｺﾒﾝﾄ】子供の頃、大井町線沿線に住んでた。当時から、7000系はハズレだった。
当たりは5000や5200、あとは8000や7200の冷房車。こいつと6000はハズレもいいとこだ。
今は、多摩川を渡って田園都市線ユーザーになった。毎日メトロ8000と戦ってる。
7000系は子供時代の思い出だ。福島や金沢で会える車両だ。そう思ってた。
今日、多摩川線に乗って矢口渡へ行った。あのゴミが、まだ走ってた。
車内はクリームの化粧板にエンジのモケットではなかった。むしろ明るかった。
でも、やっぱりゴミだと思った。悲しかった。
592 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 12:05:33 ID:wfB2LxgO
【所属】ＪＲ東海・西日本
【形式】新幹線300系
【ｺﾒﾝﾄ】こいつは後輩潰しと汚物ぶりで悪名高い南海7000系の新幹線版と化している。しかもＦ編成など500系が東海道から出て行った後も残る噂あり！！
【形式】新幹線300系
【ｺﾒﾝﾄ】こいつは後輩潰しと汚物ぶりで悪名高い南海7000系の新幹線版と化している。しかもＦ編成など500系が東海道から出て行った後も残る噂あり！！
593 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 15:22:40 ID:Vafz3tzE
>592では３００つながりで
【所属】ＪＲ東海
【形式】313系300番台
【ｺﾒﾝﾄ】211-5000が名古屋口から消えたと思ったら代わりにこいつが、しかも単独で入り、
普通は改正前の快速並みの激混み、その上乗降にも手間取り結果として遅れ頻発。
おまけに激揺れで313系5000番台にも嫌がらせ。
こいつを擁護した葛西信者は土下座ものだな。
【所属】ＪＲ東海
【形式】313系300番台
【ｺﾒﾝﾄ】211-5000が名古屋口から消えたと思ったら代わりにこいつが、しかも単独で入り、
普通は改正前の快速並みの激混み、その上乗降にも手間取り結果として遅れ頻発。
おまけに激揺れで313系5000番台にも嫌がらせ。
こいつを擁護した葛西信者は土下座ものだな。
594 ：可能白凹：2006/10/15(日) 16:23:08 ID:lwP9kbxA
【所属】名古屋市交通局
【形式】鶴舞線3000
【ｺﾒﾝﾄ】>>582よ、仲間が増えて俺様は嬉しいぞ。
車体はベコベコ。爆音は耳障り。デカライトの超吐き気がする前面。車内は汚れまくり。おまけに電力無駄遣い。
JR203＋東武8000＋東急8500＋京成赤電＋北総9000＋南海7000＋京王6000＋メトロ汚物３兄弟＋東山線5000 の悪いところばかり集めればこうなる。
http://www.pinkdisc.jp/catalog/images/4000000000431u.jpg
http://www.pinkdisc.jp/catalog/images/4000000000433u.jpg
http://www.aroma-p.com/shop/images/dvd/view/999017060001.jpg
http://www.sanwapub.com/taciyomi/mook/hentai/vol07/images/hentai07b.jpg
こんな俺様のコレクションにまで使われてるし、いい気味だぜ。お前も好きだろ？
しかも荒らしが大好物なんだって！荒らしと共に早急に処分すべし！
【形式】鶴舞線3000
【ｺﾒﾝﾄ】>>582よ、仲間が増えて俺様は嬉しいぞ。
車体はベコベコ。爆音は耳障り。デカライトの超吐き気がする前面。車内は汚れまくり。おまけに電力無駄遣い。
JR203＋東武8000＋東急8500＋京成赤電＋北総9000＋南海7000＋京王6000＋メトロ汚物３兄弟＋東山線5000 の悪いところばかり集めればこうなる。
http://www.pinkdisc.jp/catalog/images/4000000000431u.jpg
http://www.pinkdisc.jp/catalog/images/4000000000433u.jpg
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こんな俺様のコレクションにまで使われてるし、いい気味だぜ。お前も好きだろ？
しかも荒らしが大好物なんだって！荒らしと共に早急に処分すべし！
595 ：可能白凹：2006/10/15(日) 16:24:20 ID:lwP9kbxA
ついでだからボロ厨にAAの正しい使い方教えてやるよ。
／ ∥｀＞＜´∥ ＼
┣======┫
,,-.||二.二.二||.-,,
_＿＿l＿ii_＿＿＿_ii＿l＿＿_
,r" ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__ "ヽ
| r'~ ヽ, .|
|._| Ω [31] [ . 赤 池 . ] 3152 |_.|
|' |￣￣~'l'|二二二|'l'~￣￣￣￣￣| '|
|. |... l.|.| | |.l ヽ=@=/ | .| ／
|. |... l.|.| | |.l_＿（・∀・）＿_| .|＜ とっとと消えろや汚物共！
|,_|＿＿__l;|,|＿＿|_|,l＿＿＿＿＿__|_,| ＼
|. | | | | .|
|,_|＿＿＿| | ＿＿＿_|_,|
|.［■|□］ |~'''‐-,,__|,,.-‐'''~....［□|■］.|
|. |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣￣￣￣| .| 从 ,. ∧∧
|,_|＿_ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ.＿|_.| ∵;".(;:),0<) ←鶴舞線3000形
.| | 口 |UU:H_〔],》,_H :::::::| | | W`;:⊂⊂ノ
|,| . ＝￣￣￣￣￣￣￣＝ |,| と⊂ノ～
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,／
∪（ 。Д。）∪∪（。Д。 ）∪←ボロ3000形好きAA厨
V￣V V￣V
／ ∥｀＞＜´∥ ＼
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_＿＿l＿ii_＿＿＿_ii＿l＿＿_
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| r'~ ヽ, .|
|._| Ω [31] [ . 赤 池 . ] 3152 |_.|
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|. |... l.|.| | |.l ヽ=@=/ | .| ／
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|,| . ＝￣￣￣￣￣￣￣＝ |,| と⊂ノ～
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,／
∪（ 。Д。）∪∪（。Д。 ）∪←ボロ3000形好きAA厨
V￣V V￣V
どうみても3000/5000大好きAA厨の下手くそ工作です
597 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 19:21:50 ID:Ef5vvXa7
【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】今日京王6000系に対してこんなこと言ってた人がいたよ。
【客A】今となっては鋼製車も珍しいね。
【客B】でも京王の6000系は大嫌い。だってバリアフリー改造はしないし廃車のピッチも遅いし内装ぼろいし･･･。
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】今日京王6000系に対してこんなこと言ってた人がいたよ。
【客A】今となっては鋼製車も珍しいね。
【客B】でも京王の6000系は大嫌い。だってバリアフリー改造はしないし廃車のピッチも遅いし内装ぼろいし･･･。
【所属】北総
【形式】9000
【ｺﾒﾝﾄ】203数秒前のDQNぶりを誰かどうにかしてくれ・・・
【形式】9000
【ｺﾒﾝﾄ】203数秒前のDQNぶりを誰かどうにかしてくれ・・・
599 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 21:03:34 ID:VkP7t8sg
【所属】千葉ニュータウン鉄道
【形式】9000形
【コメント】メトロ8000系の武器が理不尽、近鉄シリーズ21のキーワードがドケチ、京成赤電の口上が超弩級ボロなら、こいつは「粗悪品」だ。
粗悪に粗悪の屋上屋を重ねた上に、最悪の環境を加算した結果、想像を絶する最低車両（こう呼ぶのが正しいかどうかすら怪しいが）が誕生した。
泉北や名古屋で"実証"されたセミステンレス車体に粗悪な電気・機械系統、神レベルのトチリ具合のデザイン。
さらに最悪な整備・地下鉄というある意味での極限環境・ロングランと高速走行による機器への負担。
これだけのお膳立てが揃ってれば、最悪や最低で済む方がどうかしてると。
粗悪品をまともに整備しないで使うとどんな恐ろしいものになるかを、最低すらぶち抜いた状態で示している。
【形式】9000形
【コメント】メトロ8000系の武器が理不尽、近鉄シリーズ21のキーワードがドケチ、京成赤電の口上が超弩級ボロなら、こいつは「粗悪品」だ。
粗悪に粗悪の屋上屋を重ねた上に、最悪の環境を加算した結果、想像を絶する最低車両（こう呼ぶのが正しいかどうかすら怪しいが）が誕生した。
泉北や名古屋で"実証"されたセミステンレス車体に粗悪な電気・機械系統、神レベルのトチリ具合のデザイン。
さらに最悪な整備・地下鉄というある意味での極限環境・ロングランと高速走行による機器への負担。
これだけのお膳立てが揃ってれば、最悪や最低で済む方がどうかしてると。
粗悪品をまともに整備しないで使うとどんな恐ろしいものになるかを、最低すらぶち抜いた状態で示している。
【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】汚いボロいダサい暗いキモい
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】汚いボロいダサい暗いキモい
601 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 21:40:06 ID:8+TJjr+h
【所属】神戸電鉄
【形式】1500形
【ｺﾒﾝﾄ】本当に90年代の作られた車両なのかと思う。
とにかくコンプレッサがうるさい。そして内装が汚い。
しかも停車時たまに「ギギギギーー」なんて音がする。
【形式】1500形
【ｺﾒﾝﾄ】本当に90年代の作られた車両なのかと思う。
とにかくコンプレッサがうるさい。そして内装が汚い。
しかも停車時たまに「ギギギギーー」なんて音がする。
602 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 22:54:11 ID:DSFp+RbD
【所属】菌金失
【形式】9020・9820系
【ｺﾒﾝﾄ】速度ワゴン「おれぁ生まれてからずっと千葉で生き、いろんな
汚物を見てきた。だから糞車両と良車両の区別は『におい』で
わかる！・・・！！？こいつはくせえッー！ゲロ以下のにおい
がプンプンするぜッーーーーッ！！こんな汚物には出会ったこ
とがねぇほどになァーーーーッ！環境で汚物になっただと？違
うねッ！！こいつは生まれついての汚物だッ！！菌金失さん早
えとこ解体業者に渡しちまいなッ！！」
尻図21「俺はいずれ全ての汚物を超越するッ！！」
【形式】9020・9820系
【ｺﾒﾝﾄ】速度ワゴン「おれぁ生まれてからずっと千葉で生き、いろんな
汚物を見てきた。だから糞車両と良車両の区別は『におい』で
わかる！・・・！！？こいつはくせえッー！ゲロ以下のにおい
がプンプンするぜッーーーーッ！！こんな汚物には出会ったこ
とがねぇほどになァーーーーッ！環境で汚物になっただと？違
うねッ！！こいつは生まれついての汚物だッ！！菌金失さん早
えとこ解体業者に渡しちまいなッ！！」
尻図21「俺はいずれ全ての汚物を超越するッ！！」
【所属】ぬるぽ
【形式】ぬるぽ
【ｺﾒﾝﾄ】ぬるぽ
【形式】ぬるぽ
【ｺﾒﾝﾄ】ぬるぽ
604 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 23:27:55 ID:bf0DWBQT
【所属】ガッ
【形式】ガッ
【ｺﾒﾝﾄ】ガッ
【形式】ガッ
【ｺﾒﾝﾄ】ガッ
【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】何も言わない。ゴミ。
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】何も言わない。ゴミ。
606 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 00:13:52 ID:9WaeKhI3
【所属】京王
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】京王のエライ人：今度ウチに入ってくる9000君だ。みんな宜しく頼むぞ。
9000系：はじめまして、9000系です。
8000系：おっ、君は最近流行りの低コスト車だね。でもデザインや内装は結構しっかりしているし、頼れそうだね。
しかも俺よりいいモーター（170kW）積んでるとは！たはは、やられたよ・・・
6000系：ふい～っ、ようやく俺たちにもまともな跡継ぎが出来たか・・・。これでやっと安心して逝けるわい。
あ、言っておくがウチの会社はこう見えて結構厳しいぞ。
朝夕の殺人ラッシュは今更言うまでもないし、昼間は優等に就いたらあのカーブだらけの線路を110km/hで爆走しなければいけない。
各停も各停で、その優等に追われながら走る。さらに俺の跡継ぎともなれば、地下鉄にまで入って行くし、地下鉄でも優等運用がある。
極めつけが・・・これ、何だかわかるか？
9000：女性専用車ステッカーですね・・・
6000：大正解。何しろ東の女性専用車のパイオニアだからなorz
まあこの先俺たちが逝くまでみっちり鍛えてやるから覚悟しとけよ。
9000：わかりました。よろしくお願いします。
8000：ただ、優等運用に関して一つだけ問題がありますね・・・
6000：・・・・・ああ。そうだな。
9000：問題って、女性専用車以外にも何かあるんですか？
6000：あるんだよ。それもどでかいのが。ほら、アレだ。（本線側を指す）
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】京王のエライ人：今度ウチに入ってくる9000君だ。みんな宜しく頼むぞ。
9000系：はじめまして、9000系です。
8000系：おっ、君は最近流行りの低コスト車だね。でもデザインや内装は結構しっかりしているし、頼れそうだね。
しかも俺よりいいモーター（170kW）積んでるとは！たはは、やられたよ・・・
6000系：ふい～っ、ようやく俺たちにもまともな跡継ぎが出来たか・・・。これでやっと安心して逝けるわい。
あ、言っておくがウチの会社はこう見えて結構厳しいぞ。
朝夕の殺人ラッシュは今更言うまでもないし、昼間は優等に就いたらあのカーブだらけの線路を110km/hで爆走しなければいけない。
各停も各停で、その優等に追われながら走る。さらに俺の跡継ぎともなれば、地下鉄にまで入って行くし、地下鉄でも優等運用がある。
極めつけが・・・これ、何だかわかるか？
9000：女性専用車ステッカーですね・・・
6000：大正解。何しろ東の女性専用車のパイオニアだからなorz
まあこの先俺たちが逝くまでみっちり鍛えてやるから覚悟しとけよ。
9000：わかりました。よろしくお願いします。
8000：ただ、優等運用に関して一つだけ問題がありますね・・・
6000：・・・・・ああ。そうだな。
9000：問題って、女性専用車以外にも何かあるんですか？
6000：あるんだよ。それもどでかいのが。ほら、アレだ。（本線側を指す）
7000系＠特急：おらおらーっ！そこの各停おどきっ！
9000：あれって、7000系先輩ですよね？確か僕の聞いた話では各停用の電車だっていうのに、何でさっきから急行や特急ばかりやってるんですか？
7000：俺を見ればわかるだろ。両数のお陰だよ。
9000：両数ってどういうことですか？
7000：・・・まあ、こんなアホな両数に設定されてるのは俺たちくらいだからわからんのも仕方ないか。
見ての通り俺たちは5連。当時の設計屋は途中で分割することを考えて5連にしたとは言うが、それならこの会社の場合6+4、それに2両がある方が余程融通が利く。
5連に設定されたのが運の尽き。そのまま走ったら短すぎて大迷惑だから、この通り2本組ませられて事実上10ｺﾃにされちまった。
事実上10コテだから、朝夕はともかく8連運用もある昼間の各停運用には使えないも同然。だからこうやって急行以上ばかりやらされている。
さらに6000先輩の直系のくせに、地下鉄対応してない。まあこのクソ編成で入っても迷惑だけど。そう考えると確信犯的に地下鉄機能を外したのかもな。
何よりこの仕様のせいで8000君を昼間は殆ど各停に追いやってしまった。あいつの方が馬力があるから優等向けなのに・・・
9000：はあ・・・・・。
7000：まったくこの会社の設計屋は電気や強度の計算はできても、小学生が習う算数はできないらしいな。
そうでなければこんなアホな設定にはしないだろうに。
まあとにかく、俺たちにとっても君が来てくれたのは希望の光だ。こんな欠陥編成のクソオヤジがコルゲート晒して暴れていたんじゃ、会社にもお客さんにも迷惑千万だろうからな・・・
って何だこりゃ？何時の間にかチョッパが外れて変な網の付いた部品が・・・
9000：・・・先輩、それVVVFインバータですよ。しかも僕と同じ形の。
7000：ぶ、VVVFぅ!?メトロさんの6000系やディズニーランドのメリーゴーランドじゃあるまいし、俺がV改なんて・・・
・・・なんか嫌な予感がするぞ。
京王の（ry：あ、君はステンレスで頑丈だからV改してあと20年は走ってもらうよ（・∀・）
一同：orz
9000：あれって、7000系先輩ですよね？確か僕の聞いた話では各停用の電車だっていうのに、何でさっきから急行や特急ばかりやってるんですか？
7000：俺を見ればわかるだろ。両数のお陰だよ。
9000：両数ってどういうことですか？
7000：・・・まあ、こんなアホな両数に設定されてるのは俺たちくらいだからわからんのも仕方ないか。
見ての通り俺たちは5連。当時の設計屋は途中で分割することを考えて5連にしたとは言うが、それならこの会社の場合6+4、それに2両がある方が余程融通が利く。
5連に設定されたのが運の尽き。そのまま走ったら短すぎて大迷惑だから、この通り2本組ませられて事実上10ｺﾃにされちまった。
事実上10コテだから、朝夕はともかく8連運用もある昼間の各停運用には使えないも同然。だからこうやって急行以上ばかりやらされている。
さらに6000先輩の直系のくせに、地下鉄対応してない。まあこのクソ編成で入っても迷惑だけど。そう考えると確信犯的に地下鉄機能を外したのかもな。
何よりこの仕様のせいで8000君を昼間は殆ど各停に追いやってしまった。あいつの方が馬力があるから優等向けなのに・・・
9000：はあ・・・・・。
7000：まったくこの会社の設計屋は電気や強度の計算はできても、小学生が習う算数はできないらしいな。
そうでなければこんなアホな設定にはしないだろうに。
まあとにかく、俺たちにとっても君が来てくれたのは希望の光だ。こんな欠陥編成のクソオヤジがコルゲート晒して暴れていたんじゃ、会社にもお客さんにも迷惑千万だろうからな・・・
って何だこりゃ？何時の間にかチョッパが外れて変な網の付いた部品が・・・
9000：・・・先輩、それVVVFインバータですよ。しかも僕と同じ形の。
7000：ぶ、VVVFぅ!?メトロさんの6000系やディズニーランドのメリーゴーランドじゃあるまいし、俺がV改なんて・・・
・・・なんか嫌な予感がするぞ。
京王の（ry：あ、君はステンレスで頑丈だからV改してあと20年は走ってもらうよ（・∀・）
一同：orz
608 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 00:25:09 ID:yD0ha/jW
【所属】小田急
【形式】5000形
【コメント】もっとも最低最悪なパターンは5000＋5200の固めたゴミ編成
纏めて相模湾に沈んで魚礁にでもなって下さい
【形式】5000形
【コメント】もっとも最低最悪なパターンは5000＋5200の固めたゴミ編成
纏めて相模湾に沈んで魚礁にでもなって下さい
>575に房総各線を追加
>583 下記の列車もスルー対象に追加
437:◆KN37l0SIko:2006/10/15(日)06:19:48 ID:mu3C/tMk[124M 111-1045]
内房外房線の211、全て5連(カッコ内の日から充当)。
10/21の段階ではまだ入らず｡
内房線 2125(11/5より) 129(4) 2143(4) 161(5) 1123(3) 1157(4) 154(5) 2166(4) 168(5) 178(4) 1150(3)
外房線 229(5) 233(5) 255(3) 265(4) 1649(4) 279(4) 1243(3) 224(5) 230(5) 248(5) 278(4) 286(3) 1658(4) 3224(4)
東金線(線内折返し) 651(4) 655(4) 659(4) 648(4) 650(4) 654(4)
支社版時刻表よりウヤ情の方が先走ってしまったようで。
ここから本題 >575の別バージョン
【所属】JR東日本
【形式】東海道線･伊東線の211系2000番台
【ｺﾒﾝﾄ】来たら完全にThrough｡次の列車が211系0番台かE231系1000番台(ｸﾛｽ側)かE217系(ｸﾛｽ側)だったら乗るけど､こいつが来たら乗らない｡
0番台+2000番台(5両)ならﾈ申だが､特に､8編成ある2000番台(10両)+2000番台(5両)<ｵｰﾙﾛﾝｸﾞ車>は大糞パターンだ｡
>583 下記の列車もスルー対象に追加
437:◆KN37l0SIko:2006/10/15(日)06:19:48 ID:mu3C/tMk[124M 111-1045]
内房外房線の211、全て5連(カッコ内の日から充当)。
10/21の段階ではまだ入らず｡
内房線 2125(11/5より) 129(4) 2143(4) 161(5) 1123(3) 1157(4) 154(5) 2166(4) 168(5) 178(4) 1150(3)
外房線 229(5) 233(5) 255(3) 265(4) 1649(4) 279(4) 1243(3) 224(5) 230(5) 248(5) 278(4) 286(3) 1658(4) 3224(4)
東金線(線内折返し) 651(4) 655(4) 659(4) 648(4) 650(4) 654(4)
支社版時刻表よりウヤ情の方が先走ってしまったようで。
ここから本題 >575の別バージョン
【所属】JR東日本
【形式】東海道線･伊東線の211系2000番台
【ｺﾒﾝﾄ】来たら完全にThrough｡次の列車が211系0番台かE231系1000番台(ｸﾛｽ側)かE217系(ｸﾛｽ側)だったら乗るけど､こいつが来たら乗らない｡
0番台+2000番台(5両)ならﾈ申だが､特に､8編成ある2000番台(10両)+2000番台(5両)<ｵｰﾙﾛﾝｸﾞ車>は大糞パターンだ｡
610 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 01:50:04 ID:OFxqo+uA
ずっと気になってたんだけど、京王7000の性能が悪いのはよくわかるけど、5連っていうのを見たことないんだけど…
もう差し替えとかしちゃったのかな？
もう差し替えとかしちゃったのかな？
>609
>｢>583の下記のスルー対象列車も追加｣の詳細(外房線･東金線)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152438631/691 691:名無し野電車区:2006/10/15(日)19:54:34 ID:sVKWeNRq
外房線･東金線211系５両使用列車(ソース:今月のウヤ情)
【外房線(東金線直通除く)】
下り:○２２９M(千葉→誉田)､○２３３M(千葉→上総一ノ宮)､※２５５M(千葉→安房鴨川)､２６５M(千葉→上総一ノ宮)
※２７９M(千葉→安房鴨川)
１２４３M(千葉→茂原)
上り:○２２４M(勝浦→千葉)､ ○２３０M(誉田→千葉)､○２４８M(上総一ノ宮→千葉)､※２７８M(上総一ノ宮→千葉)､２８６M(安房鴨川→千葉)､※３２２４M(安房鴨川→勝浦)
【東金線】
下り:※１６４９M(千葉→成東)､※６５１M(大網→成東)､※６５５M(大網→成東)､※６５９M(大網→成東)
上り:※６４８M(成東→大網)､※６５０M(成東→大網)､※６５４M(成東→大網)､※１６５８M(成東→千葉)
※は11月３日まで113系６両､○は11月４日まで113系６両｡無印は11月２日まで113系６両｡
つまり､10月21日の時点では外房線及び東金線での211系運用はなし。
>｢>583の下記のスルー対象列車も追加｣の詳細(外房線･東金線)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152438631/691 691:名無し野電車区:2006/10/15(日)19:54:34 ID:sVKWeNRq
外房線･東金線211系５両使用列車(ソース:今月のウヤ情)
【外房線(東金線直通除く)】
下り:○２２９M(千葉→誉田)､○２３３M(千葉→上総一ノ宮)､※２５５M(千葉→安房鴨川)､２６５M(千葉→上総一ノ宮)
※２７９M(千葉→安房鴨川)
１２４３M(千葉→茂原)
上り:○２２４M(勝浦→千葉)､ ○２３０M(誉田→千葉)､○２４８M(上総一ノ宮→千葉)､※２７８M(上総一ノ宮→千葉)､２８６M(安房鴨川→千葉)､※３２２４M(安房鴨川→勝浦)
【東金線】
下り:※１６４９M(千葉→成東)､※６５１M(大網→成東)､※６５５M(大網→成東)､※６５９M(大網→成東)
上り:※６４８M(成東→大網)､※６５０M(成東→大網)､※６５４M(成東→大網)､※１６５８M(成東→千葉)
※は11月３日まで113系６両､○は11月４日まで113系６両｡無印は11月２日まで113系６両｡
つまり､10月21日の時点では外房線及び東金線での211系運用はなし。
>>610
5連はとっくの昔に6連化されて今はないはず。
確かまだ8000系が出てない頃じゃなかったか？
【所属】東武
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】しかし、あの京王7000系があそこまでボロクソだと
・どうしようもない程の低性能
・6+2+2で10両編成
・優等から各停まで幅広く
・サビサビの鋼製で早40年以上
のこれはどうなるんでしょｗ
こっちは今更7000系レベルの車両を貰って喜んでいる状態ですよorz
チキショー！この贅沢野郎め！
5連はとっくの昔に6連化されて今はないはず。
確かまだ8000系が出てない頃じゃなかったか？
【所属】東武
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】しかし、あの京王7000系があそこまでボロクソだと
・どうしようもない程の低性能
・6+2+2で10両編成
・優等から各停まで幅広く
・サビサビの鋼製で早40年以上
のこれはどうなるんでしょｗ
こっちは今更7000系レベルの車両を貰って喜んでいる状態ですよorz
チキショー！この贅沢野郎め！
613 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 03:00:59 ID:gQJfCHPO
【所属】JR東日本
【形式】203系
【コメント】常磐緩行線線の日中は12分間隔なので選択の余地がない
せめて新松戸に快速線の駅を作ってほしい
【形式】203系
【コメント】常磐緩行線線の日中は12分間隔なので選択の余地がない
せめて新松戸に快速線の駅を作ってほしい
>583の下記のスルー対象列車も追加(総武線･成田線)(【ｽｶ色】房総ﾛｰｶﾙ113･211系を語るPart7【房総色】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158248192/470-471)より
>470 >>454 千葉発の下りラッシュ時以降のローカルは･…
多分こんな感じじゃないかな｡下りラッシュは現状６連でも積み残し気味なのに､大半が211系5連に・・・悲惨だな。
上りはやる気が失せた。
>471(但し､211系のみ掲載)
>総武本線
16:13成東211*5 43銚子211*5
17:36銚子211*5
18:12銚子211*5 32成東211*5
19:02成東211*5 20:52銚子211*5
21:09成東211*5 36銚子211*5
23:04成東211*5 50成東211*5
>成田線
16:30成田211*5 17:04銚子211*5
18:40銚子211*5
19:24銚子211*5 44成田211*5
20:21成田211*5 21:21佐原211*5
22:22佐原211*5 51成田211*5
23:24成田211*5 0:01成田211*5
>何だか快速受けするローカルは特に悲惨そう。千葉以西へ通勤する人は、直通快速狙いにするのが吉かも。
だから､千葉-成東､千葉-成田はE231系(湘南､緑)10両編成が望ましい｡
>470 >>454 千葉発の下りラッシュ時以降のローカルは･…
多分こんな感じじゃないかな｡下りラッシュは現状６連でも積み残し気味なのに､大半が211系5連に・・・悲惨だな。
上りはやる気が失せた。
>471(但し､211系のみ掲載)
>総武本線
16:13成東211*5 43銚子211*5
17:36銚子211*5
18:12銚子211*5 32成東211*5
19:02成東211*5 20:52銚子211*5
21:09成東211*5 36銚子211*5
23:04成東211*5 50成東211*5
>成田線
16:30成田211*5 17:04銚子211*5
18:40銚子211*5
19:24銚子211*5 44成田211*5
20:21成田211*5 21:21佐原211*5
22:22佐原211*5 51成田211*5
23:24成田211*5 0:01成田211*5
>何だか快速受けするローカルは特に悲惨そう。千葉以西へ通勤する人は、直通快速狙いにするのが吉かも。
だから､千葉-成東､千葉-成田はE231系(湘南､緑)10両編成が望ましい｡
615 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 12:20:11 ID:MYsFYHqF
【所属】名鉄
【形式】3300系列
【ｺﾒﾝﾄ】ついに３年後を目処にパノラマカーが全廃されることになった。確かにボロい上に電気バカ食いなのは否めない。でもこれに置換えるのは事実上名鉄のアイデンティティーを否定するようなものだ。
【形式】3300系列
【ｺﾒﾝﾄ】ついに３年後を目処にパノラマカーが全廃されることになった。確かにボロい上に電気バカ食いなのは否めない。でもこれに置換えるのは事実上名鉄のアイデンティティーを否定するようなものだ。
616 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 12:28:54 ID:MYsFYHqF
京王7000系の５連がご不満でしたらこちらへどうぞ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151829421/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151829421/
617 ：609､611の続き：2006/10/16(月) 12:36:14 ID:Gd/jdK83
>609､>611
>｢>583の下記のスルー対象列車も追加｣の詳細(内房線)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151760489/737
内房線211系５両使用列車(ソース:今月のウヤ情)
下り ○２１２５M(館山→安房鴨川)､※１２９M(千葉→安房鴨川)､※２１４３M(館山→安房鴨川)､○１６１M(千葉→君津)､１１２３M(千葉→安房鴨川)､※１１５７M(千葉→館山)
上り ○１５４M(安房鴨川→千葉)､※２１６６M(安房鴨川→館山)､○１６８M(君津→千葉)､※１７８M(安房鴨川→千葉)､１１５０M(安房鴨川→千葉)
※は11月３日まで113系６両､○は11月４日まで113系６両｡無印は11月２日まで113系６両。
つまり､10月21日の時点では内房線での211系運用はなし。
>｢>583の下記のスルー対象列車も追加｣の詳細(内房線)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151760489/737
内房線211系５両使用列車(ソース:今月のウヤ情)
下り ○２１２５M(館山→安房鴨川)､※１２９M(千葉→安房鴨川)､※２１４３M(館山→安房鴨川)､○１６１M(千葉→君津)､１１２３M(千葉→安房鴨川)､※１１５７M(千葉→館山)
上り ○１５４M(安房鴨川→千葉)､※２１６６M(安房鴨川→館山)､○１６８M(君津→千葉)､※１７８M(安房鴨川→千葉)､１１５０M(安房鴨川→千葉)
※は11月３日まで113系６両､○は11月４日まで113系６両｡無印は11月２日まで113系６両。
つまり､10月21日の時点では内房線での211系運用はなし。
618 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 13:12:44 ID:wZUGQ6GV
【所属】小田急
【形式】5000形
【コメント】203系はめでたく殿堂入りを果たしたので、代々木上原に現れるこいつで
この醜い面は正に西の殿堂入り南海7000系に良く似ている
いつまで優等種別を汚す気だ？とっとと消えやがれ！
【形式】5000形
【コメント】203系はめでたく殿堂入りを果たしたので、代々木上原に現れるこいつで
この醜い面は正に西の殿堂入り南海7000系に良く似ている
いつまで優等種別を汚す気だ？とっとと消えやがれ！
619 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 13:45:42 ID:k6OFHKmW
【所属】JR東海
【形式】鉄ｸｽﾞ119系
【ｺﾒﾝﾄ】うるさい、遅い、乗り心地悪い、座席ｼｮﾎﾞい、足周りは103&101wwwのお古。今回の313系大量導入でも廃車にならない。あんなJR東海最悪のｸｿ電車さっさと置き換えてくれ。
【形式】鉄ｸｽﾞ119系
【ｺﾒﾝﾄ】うるさい、遅い、乗り心地悪い、座席ｼｮﾎﾞい、足周りは103&101wwwのお古。今回の313系大量導入でも廃車にならない。あんなJR東海最悪のｸｿ電車さっさと置き換えてくれ。
620 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 13:47:19 ID:85QbOpGL
キハ
すまん、誤爆した。
吊ってくる。
吊ってくる。
622 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 14:32:35 ID:3+pqDNsZ
【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】はんちょく髄一の欠陥車両にして故障多発車、の筈だが最近どうもこの座が怪しい。
今朝も東武50050が故障、汚物度では東急8500、メトロ8000に及ばないものの
東武50050が問題児度ではすでにメトロ8000に次ぎつつある。
田園都市線の前途は暗すぎる・・・
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】はんちょく髄一の欠陥車両にして故障多発車、の筈だが最近どうもこの座が怪しい。
今朝も東武50050が故障、汚物度では東急8500、メトロ8000に及ばないものの
東武50050が問題児度ではすでにメトロ8000に次ぎつつある。
田園都市線の前途は暗すぎる・・・
623 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 18:58:39 ID:QJKGaOC7
【所属】東武
【形式】50050系、51002F
【ｺﾒﾝﾄ】とにかく前面が51001Fより不細工だし、車体にはかなり汚れが目立つわ、
50000系共通点として車内が超安っぽいし、停車中は車外ｽﾋﾟｰｶからポンポンチャイムが出てうるさい。
とにかくドアチャイムは長音量大きいし、ドア自体が超ｶﾞﾀｶﾞﾀで開閉のとき、とにかくうるさい。
そのほか東武で英語放送なんか最低。起動音も急だし、ブレーキも非常ブレーキ並みだし、
高速走行中のゆれが激しくて、いす自体も最悪。座ってられねぇし、立ってられねぇ最低の電車には
乗るわけがない。乗る必要がない。こんな最低な電車に乗るやつは最高レベルの超大馬鹿だ。
というより、漏れは時間がなくてもこれは見送る。とにかく、こんな汚物以下、ゲロ以下の電車は誰か早く廃車汁。
【形式】50050系、51002F
【ｺﾒﾝﾄ】とにかく前面が51001Fより不細工だし、車体にはかなり汚れが目立つわ、
50000系共通点として車内が超安っぽいし、停車中は車外ｽﾋﾟｰｶからポンポンチャイムが出てうるさい。
とにかくドアチャイムは長音量大きいし、ドア自体が超ｶﾞﾀｶﾞﾀで開閉のとき、とにかくうるさい。
そのほか東武で英語放送なんか最低。起動音も急だし、ブレーキも非常ブレーキ並みだし、
高速走行中のゆれが激しくて、いす自体も最悪。座ってられねぇし、立ってられねぇ最低の電車には
乗るわけがない。乗る必要がない。こんな最低な電車に乗るやつは最高レベルの超大馬鹿だ。
というより、漏れは時間がなくてもこれは見送る。とにかく、こんな汚物以下、ゲロ以下の電車は誰か早く廃車汁。
624 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 20:49:27 ID:DQlQ9V1l
あの～、スルー対象列車を貼ってる香具師はスレチなんで、別スレ立ててそっちでやってもらえません？
【所属】東武鉄道
【形式】8000系（800系、850系を含む）
【ｺﾒﾝﾄ】うちの最寄り路線にはこれしか走らなくなったorz この状態があと何十年続くか予測不可能orz しかも8000系の中で最後まで生き残るに違いないorz
【所属】東武鉄道
【形式】8000系（800系、850系を含む）
【ｺﾒﾝﾄ】うちの最寄り路線にはこれしか走らなくなったorz この状態があと何十年続くか予測不可能orz しかも8000系の中で最後まで生き残るに違いないorz
625 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 21:01:15 ID:4XmB8tgY
>>618
今や乗り心地の悪さは
地上の快速線を走っていた103系以下である
マト区の常磐鈍行線・千代田線乗り入れ向け
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】
こいつが主力である限り
「普通の電車」である207系900番台や
209系1000番台、小田急側からの乗り入れ車1000形すら
神ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!
（場合によってはメトロ6000スーパー更新車も）
今や乗り心地の悪さは
地上の快速線を走っていた103系以下である
マト区の常磐鈍行線・千代田線乗り入れ向け
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】
こいつが主力である限り
「普通の電車」である207系900番台や
209系1000番台、小田急側からの乗り入れ車1000形すら
神ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!
（場合によってはメトロ6000スーパー更新車も）
626 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 21:33:30 ID:neL/3iOJ
【所属】東急
【形式】8500
【ｺﾒﾝﾄ】半蔵門線の203。
硬い椅子。五月蝿いモーター音に警笛。
時代遅れの分散型冷房。
頼むから東武のボロ電達と戯れてくれ。
曳舟のトンネルに入ってくるな！
【形式】8500
【ｺﾒﾝﾄ】半蔵門線の203。
硬い椅子。五月蝿いモーター音に警笛。
時代遅れの分散型冷房。
頼むから東武のボロ電達と戯れてくれ。
曳舟のトンネルに入ってくるな！
627 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 21:54:57 ID:mihfBg8m
>>623
京王にプリーズ
【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】ロスのブルーラインみたいな印象受けたね。東武50000系って。
でもさっぱりしてるし個人的には好きなんだけどね。
ポンポンチャイム(これはﾜﾛﾀ)、VSEでも鳴らすよ。でもあれは新型電車の鏡。
まあいいとして
あの派手で品の無い塗色は勘弁して欲しい。ましては汚い鋼製車で端っこだけ旧塗色!!!
京王にプリーズ
【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】ロスのブルーラインみたいな印象受けたね。東武50000系って。
でもさっぱりしてるし個人的には好きなんだけどね。
ポンポンチャイム(これはﾜﾛﾀ)、VSEでも鳴らすよ。でもあれは新型電車の鏡。
まあいいとして
あの派手で品の無い塗色は勘弁して欲しい。ましては汚い鋼製車で端っこだけ旧塗色!!!
>>624
越生線ですか？
【所属】JR束
【形式】東海道線211系0番台基本編成のみ
【ｺﾒﾝﾄ】短編成＆低収容(・A・)ｲｸﾅｲ!!
ただでさえ日中は本数少ないんだからせめて最低小田原までは15連で運行汁！！それができなきゃ増発汁！！
まあ、朝のラッシュ時にコイツに当たったらそれは仕方ないとあきらめるけど（乗り降りしにくいのが難）、
日中の短編成は許せん。
越生線ですか？
【所属】JR束
【形式】東海道線211系0番台基本編成のみ
【ｺﾒﾝﾄ】短編成＆低収容(・A・)ｲｸﾅｲ!!
ただでさえ日中は本数少ないんだからせめて最低小田原までは15連で運行汁！！それができなきゃ増発汁！！
まあ、朝のラッシュ時にコイツに当たったらそれは仕方ないとあきらめるけど（乗り降りしにくいのが難）、
日中の短編成は許せん。
629 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 22:08:58 ID:T0yXDH3K
【所属】小田急
【形式】5000形
【コメント】>>623よ、そんな贅沢を言うでない。この鉄屑と比べたら雲泥の差があるぞ
全車交換してくれるならして欲しいものだ・・・
今日も４連はこいつ、明らかに力不足が目立つ
【形式】5000形
【コメント】>>623よ、そんな贅沢を言うでない。この鉄屑と比べたら雲泥の差があるぞ
全車交換してくれるならして欲しいものだ・・・
今日も４連はこいつ、明らかに力不足が目立つ
【所属】京成
【形式】赤電
【コメント】203が殿堂入りした今、こいつがいやな目にあわされているトップに君臨。
ほかには京王3000、京急800、北総9000とくる。
203と同じくビジネス街を踏み荒らし、おしゃれな町を台無しに。
違いといえば、クソさ加減の方向性と、貶める場所のひとつが日本の中枢か日本の顔とも言える空港との違い。
【形式】赤電
【コメント】203が殿堂入りした今、こいつがいやな目にあわされているトップに君臨。
ほかには京王3000、京急800、北総9000とくる。
203と同じくビジネス街を踏み荒らし、おしゃれな町を台無しに。
違いといえば、クソさ加減の方向性と、貶める場所のひとつが日本の中枢か日本の顔とも言える空港との違い。
【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】こんなのがとっかえひっかえ来るんだから堪ったもんじゃない
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】こんなのがとっかえひっかえ来るんだから堪ったもんじゃない
632 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 23:24:42 ID:9WaeKhI3
【所属】小田急
【形式】5000形
【ｺﾒﾝﾄ】馬事公苑のお馬さん達に会いに行くために小田急を使う。
6連は1000形だからまあよい、いやむしろ最高だ。
しかしその後にぶら下がる4連の電車・・・相当ヤバイ気配を漂わせている。
乗ればウッと来る青基調の陰鬱な車内、不気味な姿を晒すファンデリア。何より車内はワイン工場並にかび臭い。
走り出せばかの関西最凶車両・南海7000系を思わせる甲高いモーター音。さらにこいつは南海とは違いWN駆動、全検寸前になればノッチOFFでWNバイブのおまけ付き。
乗り心地の悪さは京成赤電や203系とも正面から勝負できるほど。
何で可愛いお馬さん達に会う前にこんな酷い目に遭わされなければならないんだ・・・orz
>>630
東京の西側も何気に汚物軍団の巣窟でつｗ
こいつ以外にも小田急には東武200系・西武10000系に匹敵する汚物特急30000形「EXE」が存在。
京王の激キモ6000系に南海7000系と近鉄シリーズ21の悪行を同時にやってのけた（名車5000をバルサン+まともな後輩を優等から追い出した）7000系、さらに井の頭のスーパーボロデザイン3000系、
東急なら東の汚物の代名詞8500系と「東の近鉄860系」こと7000系列、メトロのエンコマン8000系、
西武には前述の汚物特急10000系に通勤客キラー3000系、相鉄の泉北3000系アルミ版こと7000系、
ある意味「西の常磐線」と化した中央線の顔は203系五秒前の状態を晒す201系と整備に疑問を投げかけたくなる特急車コンビ、
おまけに東武東上線にも8000系多数。で、代々木上原に言わずと知れた「アレ」乱入。
【形式】5000形
【ｺﾒﾝﾄ】馬事公苑のお馬さん達に会いに行くために小田急を使う。
6連は1000形だからまあよい、いやむしろ最高だ。
しかしその後にぶら下がる4連の電車・・・相当ヤバイ気配を漂わせている。
乗ればウッと来る青基調の陰鬱な車内、不気味な姿を晒すファンデリア。何より車内はワイン工場並にかび臭い。
走り出せばかの関西最凶車両・南海7000系を思わせる甲高いモーター音。さらにこいつは南海とは違いWN駆動、全検寸前になればノッチOFFでWNバイブのおまけ付き。
乗り心地の悪さは京成赤電や203系とも正面から勝負できるほど。
何で可愛いお馬さん達に会う前にこんな酷い目に遭わされなければならないんだ・・・orz
>>630
東京の西側も何気に汚物軍団の巣窟でつｗ
こいつ以外にも小田急には東武200系・西武10000系に匹敵する汚物特急30000形「EXE」が存在。
京王の激キモ6000系に南海7000系と近鉄シリーズ21の悪行を同時にやってのけた（名車5000をバルサン+まともな後輩を優等から追い出した）7000系、さらに井の頭のスーパーボロデザイン3000系、
東急なら東の汚物の代名詞8500系と「東の近鉄860系」こと7000系列、メトロのエンコマン8000系、
西武には前述の汚物特急10000系に通勤客キラー3000系、相鉄の泉北3000系アルミ版こと7000系、
ある意味「西の常磐線」と化した中央線の顔は203系五秒前の状態を晒す201系と整備に疑問を投げかけたくなる特急車コンビ、
おまけに東武東上線にも8000系多数。で、代々木上原に言わずと知れた「アレ」乱入。
633 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 23:26:44 ID:9WaeKhI3
追記
最早こいつら任天堂の某対戦ゲームをもじって「東京西部オールスター！大迷惑クソ電ブラザーズ」とでも呼んでしまおうか・・・
最早こいつら任天堂の某対戦ゲームをもじって「東京西部オールスター！大迷惑クソ電ブラザーズ」とでも呼んでしまおうか・・・
【所属】JR東
【形式】203系
【コメント】置き換えのフラグが立ったが、最低でもあと1年待たなければ…
糞車両走らすな。蛆虫、氏ね。
【形式】203系
【コメント】置き換えのフラグが立ったが、最低でもあと1年待たなければ…
糞車両走らすな。蛆虫、氏ね。
>>632-633
二重投票につき無効
二重投票につき無効
636 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 00:21:41 ID:+Lgr1keQ
【所属】小田急
【形式】5000形
【コメント】東武8000系はメンテこそロクにされてないが、それでも全検終われば相当マシ（ってか-特に野田線の-いつもの状態からすれば、不気味なほど綺麗）な状態になってくる。
まあ地は悪くない電車だしな。
それに引き換えどれだけ直してもこいつの凶悪さは変わらねぇ。
ワイン熟成庫級のかび臭い車内もウッと来る車内も、DQNな乗り心地と音も。
地が悪すぎるんだこいつ。orz。
「南海7000系のパチモンは伊達じゃないっ！」
【形式】5000形
【コメント】東武8000系はメンテこそロクにされてないが、それでも全検終われば相当マシ（ってか-特に野田線の-いつもの状態からすれば、不気味なほど綺麗）な状態になってくる。
まあ地は悪くない電車だしな。
それに引き換えどれだけ直してもこいつの凶悪さは変わらねぇ。
ワイン熟成庫級のかび臭い車内もウッと来る車内も、DQNな乗り心地と音も。
地が悪すぎるんだこいつ。orz。
「南海7000系のパチモンは伊達じゃないっ！」
637 ：624：2006/10/17(火) 05:52:42 ID:0i20exVY
>>628
残念。違います。東上系統は詳しくないけど、越生線は10030系が走ってなかったっけ？
伊勢崎線（太田～伊勢崎）、佐野線、小泉線、桐生線のどれかです。ここは一般車のスレだから、特急用200系、250系（これらも汚物！）を除いての話ね。
残念。違います。東上系統は詳しくないけど、越生線は10030系が走ってなかったっけ？
伊勢崎線（太田～伊勢崎）、佐野線、小泉線、桐生線のどれかです。ここは一般車のスレだから、特急用200系、250系（これらも汚物！）を除いての話ね。
>>612
京阪も負けじと40年選手ゴロゴロですが何か？（あの「爆音汚物」
2200・2600兄弟）こっちの場合は爆弾CPを何とか汁！状態・・・。
錆だらけ車体はどっかの会社で東武の整備陣を日勤教育！
で、本題
【所属】JR西日本
【形式】221系
【コメント】ﾅﾗ区のメンテの酷さは散々言われているが、ここに来て
汚れどころかうっすら錆まで出ているモンまで・・・。201終わったら
はよ吹田で更新工事汁。
京阪も負けじと40年選手ゴロゴロですが何か？（あの「爆音汚物」
2200・2600兄弟）こっちの場合は爆弾CPを何とか汁！状態・・・。
錆だらけ車体はどっかの会社で東武の整備陣を日勤教育！
で、本題
【所属】JR西日本
【形式】221系
【コメント】ﾅﾗ区のメンテの酷さは散々言われているが、ここに来て
汚れどころかうっすら錆まで出ているモンまで・・・。201終わったら
はよ吹田で更新工事汁。
639 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 10:11:13 ID:VJfzUPOe
【所属】小田急
【形式】5000形
【コメント】９０００に続き町田のゲロ厨に汚染され車内が微妙にゲロ臭かったりする、
大理石を模したデコラは汚れが目立ち鬱、
５０００と異系列の連結は特性が合わずに衝動が酷い、
本来の５０００単独なら加速時にグイグイ来る感じ。
【形式】5000形
【コメント】９０００に続き町田のゲロ厨に汚染され車内が微妙にゲロ臭かったりする、
大理石を模したデコラは汚れが目立ち鬱、
５０００と異系列の連結は特性が合わずに衝動が酷い、
本来の５０００単独なら加速時にグイグイ来る感じ。
冷房がついた時点でどれも同じ。
641 ：東武：2006/10/17(火) 10:57:11 ID:EkcC1+iT
8000系は最悪
642 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 13:10:52 ID:hRKSy0x9
【所属】小田急
【形式】5000形
【コメント】素直に各停運用だけに落ち着いていれば、ここまで迷惑でもなかった
しかしこの小田急赤電は殆どが優等種別、この時点で迷惑以外の何者でもない
減速するたびにガクガク揺れる上に車内は埃っぽくカビ臭い
来年でも遅くないから全車一斉に引退してくれ
【形式】5000形
【コメント】素直に各停運用だけに落ち着いていれば、ここまで迷惑でもなかった
しかしこの小田急赤電は殆どが優等種別、この時点で迷惑以外の何者でもない
減速するたびにガクガク揺れる上に車内は埃っぽくカビ臭い
来年でも遅くないから全車一斉に引退してくれ
643 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 15:01:04 ID:5RSmYuAS
【所属】名古屋市交通局
【形式】東山線5000
【ｺﾒﾝﾄ】同じ5000でも小田急5000のWNは音と軽い震動がするだけだろ。こいつは音こそ小さいが足元にモロ震動が来るんだ。これに乗れば足裏マッサージなど不要、ってぐらいの震動だ。
【形式】東山線5000
【ｺﾒﾝﾄ】同じ5000でも小田急5000のWNは音と軽い震動がするだけだろ。こいつは音こそ小さいが足元にモロ震動が来るんだ。これに乗れば足裏マッサージなど不要、ってぐらいの震動だ。
644 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 22:22:02 ID:GcoX7214
【所属】東武
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】京王6000、小田急5000、束203…。
これら「新型車両」の面々があと数年で消滅という中、こいつだけは未だ退役に至らない。
中には廃車どころか今後数十年は残されることを保証された不幸な路線まである。
おまいら、悪いことは言わないから今の自分でも幸せな方だと考えときな。
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】京王6000、小田急5000、束203…。
これら「新型車両」の面々があと数年で消滅という中、こいつだけは未だ退役に至らない。
中には廃車どころか今後数十年は残されることを保証された不幸な路線まである。
おまいら、悪いことは言わないから今の自分でも幸せな方だと考えときな。
【所属】京成
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】203殿堂入りのためこちらで。まぁ、チョッパの整備ができるとこならまだましな状態だったろうに。
マトじゃ整備してるといいつつ実情出来てない上に、結果としてすばらしいのは装置の名目だけだからクズだというのに。
まぁ、あれの状態とマトの整備の酷さは想像の斜めはるか上だから仕方ないか。
本当に整備できる会社とか車両区が新車と引き換えに強奪すればいいのに。
それに新車が入るっていうのも噂の域を出ないというのに・・・
で、その203に乗ろうがさらにいやにさせられる赤電。
203で脳波を乱す汚い奇怪な音が死にかけサウンドに変わり、酷い乗り心地は変わらず
もう問題外に暗い室内の天井は平天井ですらないカマボコ天井。さらに片開きドアまである始末。
もういい。西東京も含め関東近郊のクソ電を全部併結して北長野でも行って解体されろ。
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】203殿堂入りのためこちらで。まぁ、チョッパの整備ができるとこならまだましな状態だったろうに。
マトじゃ整備してるといいつつ実情出来てない上に、結果としてすばらしいのは装置の名目だけだからクズだというのに。
まぁ、あれの状態とマトの整備の酷さは想像の斜めはるか上だから仕方ないか。
本当に整備できる会社とか車両区が新車と引き換えに強奪すればいいのに。
それに新車が入るっていうのも噂の域を出ないというのに・・・
で、その203に乗ろうがさらにいやにさせられる赤電。
203で脳波を乱す汚い奇怪な音が死にかけサウンドに変わり、酷い乗り心地は変わらず
もう問題外に暗い室内の天井は平天井ですらないカマボコ天井。さらに片開きドアまである始末。
もういい。西東京も含め関東近郊のクソ電を全部併結して北長野でも行って解体されろ。
【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】見ていて毒々しい
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】見ていて毒々しい
647 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 23:15:38 ID:qhR7b/LB
同一人物と思われる投票が多いのだが、集計の際は考えているのだろうか。
いかにもそんな雰囲気の投稿が多い。
個人的意見だが。
いかにもそんな雰囲気の投稿が多い。
個人的意見だが。
小田急5000ってなんで4+4で運用できないんだ？
各駅停車とかに使えばよさそうな気がするんだが。
【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】メトロと東急のダイヤ作成陣に問いたい。
優等運用から極力はずすという発想はどこにもないのか？
というか、むしろ田園都市線に快速しかなかった昔は
それをやってたのにいまさら嫌がらせのようにこの欠陥車を
優等運用に突っ込もうとするんだ？
幸い、この路線には両数による制限はないし、本気でダイヤを
起こして、混雑率の低い各駅停車だけに運用すれば
欠陥車なりに最低限の働きはできるんじゃないのか？
少なくとも、5000系6扉車以外の急行にしたって
「比較的」「まだましな」東急8500や東武50050などのダイヤに
ついていける車両ならほかにもあるだろうに。
何を考えてるか知りたいが、何も考えてないんだろうな。
各駅停車とかに使えばよさそうな気がするんだが。
【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】メトロと東急のダイヤ作成陣に問いたい。
優等運用から極力はずすという発想はどこにもないのか？
というか、むしろ田園都市線に快速しかなかった昔は
それをやってたのにいまさら嫌がらせのようにこの欠陥車を
優等運用に突っ込もうとするんだ？
幸い、この路線には両数による制限はないし、本気でダイヤを
起こして、混雑率の低い各駅停車だけに運用すれば
欠陥車なりに最低限の働きはできるんじゃないのか？
少なくとも、5000系6扉車以外の急行にしたって
「比較的」「まだましな」東急8500や東武50050などのダイヤに
ついていける車両ならほかにもあるだろうに。
何を考えてるか知りたいが、何も考えてないんだろうな。
649 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 23:44:26 ID:6vEQQY+C
>>647
痛々しい文章の投票や、他者をしつこく貶す投票以外は、ID以外の考慮は別段必要ない
痛々しい文章の投票や、他者をしつこく貶す投票以外は、ID以外の考慮は別段必要ない
650 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 00:30:16 ID:/B1pI7BJ
>619JR東海最悪のｸｿ電車はこれ。
【所属】JR東海
【形式】家畜車313系300番台
【ｺﾒﾝﾄ】うるさい、遅い、乗り心地悪い、座席ｼｮﾎﾞい、おまけにつり革が天井に当たるほどの激揺れ。
5000番台と連結するとかつてのアパルトヘイト政策下にあった南アフリカの黒人専用車を彷彿とさせる。
８連など０番台の２本連結で十分。あんなJR東海最悪のｸｿ電車さっさと置き換えてくれ。
【所属】JR東海
【形式】家畜車313系300番台
【ｺﾒﾝﾄ】うるさい、遅い、乗り心地悪い、座席ｼｮﾎﾞい、おまけにつり革が天井に当たるほどの激揺れ。
5000番台と連結するとかつてのアパルトヘイト政策下にあった南アフリカの黒人専用車を彷彿とさせる。
８連など０番台の２本連結で十分。あんなJR東海最悪のｸｿ電車さっさと置き換えてくれ。
651 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 08:07:05 ID:cLIkQUNQ
>>650
そうかなあ？乗った印象は０番台と変わらんと思うけど。
【所属】名古屋市交通局
【形式】東山線5000
【ｺﾒﾝﾄ】少なくともコイツの激揺れに敵うのはいまい。しかも車内外とも汚い、これぞ鉄道版汚物教師田村伸一。
そうかなあ？乗った印象は０番台と変わらんと思うけど。
【所属】名古屋市交通局
【形式】東山線5000
【ｺﾒﾝﾄ】少なくともコイツの激揺れに敵うのはいまい。しかも車内外とも汚い、これぞ鉄道版汚物教師田村伸一。
653 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 17:00:28 ID:HiVnThJ6
【所属】西武
【形式】3000系
【コメント】10000系とどちらに投票するか迷ったが使用機会の多いこいつに投票
ハッキリ言って101系と2000系の悪いとこだけ組み合わせたような奴
まず無駄にパンタが多い、8両編成の癖に6つもある。次に3ドアである故ラッシュ時は邪魔になる
8両編成故8両固定での運用にしか就けない。101系の2両編成を連結しようにも他の形式とは連結できない
かといって101系みたいな「味」がある存在ではない
一見101系と思わせて直後に失望させる最低野郎
【形式】3000系
【コメント】10000系とどちらに投票するか迷ったが使用機会の多いこいつに投票
ハッキリ言って101系と2000系の悪いとこだけ組み合わせたような奴
まず無駄にパンタが多い、8両編成の癖に6つもある。次に3ドアである故ラッシュ時は邪魔になる
8両編成故8両固定での運用にしか就けない。101系の2両編成を連結しようにも他の形式とは連結できない
かといって101系みたいな「味」がある存在ではない
一見101系と思わせて直後に失望させる最低野郎
654 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 18:49:06 ID:qthYr/oq
【所属】京王
【形式】3000系
【コメント】井の頭線を利用する際、電車接近サインを確認すると反射的に電車がやってくる方向を確認するようになってしまった。
なぜかって？それは、こいつがいるから。
こいつは小田急5000形やメトロ8000系とも戦える凶悪車両だと個人的に思う。
言ってしまえば京成赤電や東武8000系の純粋なボロとしてのDQNさと、西武3000系の実害を兼ね備えた車両。
何ですかこのボロを地で行く外見は。
おでこ前照灯・四隅の標識灯・腰の字幕・湘南顔、1～2つならまだ備わっている車両はいくらでもいるだろう。だがこれらをフル装備しているのは少なくとも大手ではこいつだけだ。
ついでに田窓だし。しかもこんだけボロい見た目に関わらずシングルアームパンタを積んだ奴まで。これは6000系のシングル前パン級に酷い。
内装も空調ダクトが車内に迫り出して圧迫感満点。
おまけに203系並に揺れるし窓ががたつくし・・・
さらに音もなかなか酷い。203系の脳波破壊に対したのかどうかは知らんが、こいつの場合は脳天から電動ノコギリを入れられるような鋭い爆音。
何より3ドアの上18mの車体は混雑時には嫌がらせすら通り越したものがある。
ついでに京成赤電並に置き換えが遅いわ東急8500系や東武8000系に匹敵する「数の暴力」だわ・・・
【形式】3000系
【コメント】井の頭線を利用する際、電車接近サインを確認すると反射的に電車がやってくる方向を確認するようになってしまった。
なぜかって？それは、こいつがいるから。
こいつは小田急5000形やメトロ8000系とも戦える凶悪車両だと個人的に思う。
言ってしまえば京成赤電や東武8000系の純粋なボロとしてのDQNさと、西武3000系の実害を兼ね備えた車両。
何ですかこのボロを地で行く外見は。
おでこ前照灯・四隅の標識灯・腰の字幕・湘南顔、1～2つならまだ備わっている車両はいくらでもいるだろう。だがこれらをフル装備しているのは少なくとも大手ではこいつだけだ。
ついでに田窓だし。しかもこんだけボロい見た目に関わらずシングルアームパンタを積んだ奴まで。これは6000系のシングル前パン級に酷い。
内装も空調ダクトが車内に迫り出して圧迫感満点。
おまけに203系並に揺れるし窓ががたつくし・・・
さらに音もなかなか酷い。203系の脳波破壊に対したのかどうかは知らんが、こいつの場合は脳天から電動ノコギリを入れられるような鋭い爆音。
何より3ドアの上18mの車体は混雑時には嫌がらせすら通り越したものがある。
ついでに京成赤電並に置き換えが遅いわ東急8500系や東武8000系に匹敵する「数の暴力」だわ・・・
655 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 20:02:36 ID:wrN84Arq
【所属】JR束目木
【形式】E531･E233
【ｺﾒﾝﾄ】お前早く今から順次廃車しろ。激キモで恥ずかしい前面だしな。
廃車しなかったら････････代わりにオレが核兵器で解体してやる。
【形式】E531･E233
【ｺﾒﾝﾄ】お前早く今から順次廃車しろ。激キモで恥ずかしい前面だしな。
廃車しなかったら････････代わりにオレが核兵器で解体してやる。
656 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 20:20:18 ID:cLIkQUNQ
【福岡いじめ事件７少年】
岸本和来、谷岡正義、黒澤翔太、青森天、川宮進木柳晋太郎、紀伊島涼
【東海地区汚物７兄弟】倒壊313-300・211-5000＠静シス・119、名古屋市交通局3000・5000、名鉄3300系列、遠鉄モハ30
岸本和来、谷岡正義、黒澤翔太、青森天、川宮進木柳晋太郎、紀伊島涼
【東海地区汚物７兄弟】倒壊313-300・211-5000＠静シス・119、名古屋市交通局3000・5000、名鉄3300系列、遠鉄モハ30
657 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 21:44:23 ID:X8njPwMX
>>655までの中間集計
ちなみに殿堂入りした203系は20票、南海7000系は14票
1位 46票 東武8000系
2位 40票 京成赤電
3位 36票 小田急5000形
4位 35票 京王6000系
5位 29票 東京メトロ8000系
6位 27票 泉北3000系
7位 21票 JR東海313系（300番台だけなら19票）
8位 18票 近鉄シリーズ21
9位 15票 千葉NT9000形・名古屋市交5000形
11位 12票 近鉄860系
12位 8票 名古屋市交3000形・京王7000系
14位 7票 東急7000系列・東急8500系
16位 6票 名鉄新3300系列・遠鉄モハ30
18位 5票 西鉄5000系
19位 4票 阪急3300系・東急5000系（5050系含む）
ちなみに殿堂入りした203系は20票、南海7000系は14票
1位 46票 東武8000系
2位 40票 京成赤電
3位 36票 小田急5000形
4位 35票 京王6000系
5位 29票 東京メトロ8000系
6位 27票 泉北3000系
7位 21票 JR東海313系（300番台だけなら19票）
8位 18票 近鉄シリーズ21
9位 15票 千葉NT9000形・名古屋市交5000形
11位 12票 近鉄860系
12位 8票 名古屋市交3000形・京王7000系
14位 7票 東急7000系列・東急8500系
16位 6票 名鉄新3300系列・遠鉄モハ30
18位 5票 西鉄5000系
19位 4票 阪急3300系・東急5000系（5050系含む）
【所属】近鉄
【形式】860
【ｺﾒﾝﾄ】ひたすらにボロい
【形式】860
【ｺﾒﾝﾄ】ひたすらにボロい
659 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 21:54:24 ID:X8njPwMX
同じく19位にJR東E231系
22位 3票 JR東403・415系、JR東211系3000番台、JR九州103系1500番台
東武30000系、東武50050系、阪急6300系、JR西113系3800番台
京成N3000形
22位 3票 JR東403・415系、JR東211系3000番台、JR九州103系1500番台
東武30000系、東武50050系、阪急6300系、JR西113系3800番台
京成N3000形
【所属】鉄道路線・車両板
【形式】スレッド「現役史上最低最悪鉄道車両決定戦vol.13」
【ｺﾒﾝﾄ】＜鉄道路線・車両板は先月から大汚染されている＞
,.-､ 直ちにスレッドをあぼーんしろ！
/.ｎ ｌ /⌒ヽ （糞ヲタ連中がこのスレ）
| ｌ ｌ | ,' /7 ,' ♪ｲｯﾊﾟｲ書き込んで来て～♪
, '' ｀ ｰ ' '-' / （鉄道路線・車両板が）
/ ＼ ／ ｀ヽ ♪ｲｯﾊﾟｲ汚される～♪
ｌ , .-. ､ l （２ちゃんねらーの迷惑）
ヽ ヽ￣ﾌ / スレッド「現役史上最低最悪鉄道車両決定戦vol.13」 ！
丶､.￣＿_＿_,／
／ ,. - 、 ）
（( （ ｎ （[Ｔ],ハ_う この糞スレはＤＱＮヲタの巣窟！
ゝ)ﾉ ￣ ヽ すぐに消せ！２ちゃんねるが汚れる!!
/ ＿ l )） VIP掲示板２ちゃんねるを、糞スレで汚すな!
〈__ﾉ´ ｀(_ﾉ ２ちゃんねらーや鉄ヲタの大大大迷惑!!
【形式】スレッド「現役史上最低最悪鉄道車両決定戦vol.13」
【ｺﾒﾝﾄ】＜鉄道路線・車両板は先月から大汚染されている＞
,.-､ 直ちにスレッドをあぼーんしろ！
/.ｎ ｌ /⌒ヽ （糞ヲタ連中がこのスレ）
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ヽ ヽ￣ﾌ / スレッド「現役史上最低最悪鉄道車両決定戦vol.13」 ！
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／ ,. - 、 ）
（( （ ｎ （[Ｔ],ハ_う この糞スレはＤＱＮヲタの巣窟！
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【所属】近畿日本鉄道
【形式】シリーズ21
【コメント】迷惑乗り入れの典型。TAMAうさぎの餌。
3220系…兄貴分の3200と共に烏丸線を荒らす（10系は静かで乗り心地もよく近鉄では神の領域）
7020系…兄貴分の7000と共に中央線を荒らす（おまけにゆめはんなとかという馬鹿げた新線で24系を谷町線へバルサンし市交側も20系というDQN車両のみにした）
(3220系)/5820系/9020系/9820系…兄貴分のGTO車と共に阪神線を荒らす…予定（阪神側も徳庵でこれに準ずる仕様だと思われる1000系を製造）
【形式】シリーズ21
【コメント】迷惑乗り入れの典型。TAMAうさぎの餌。
3220系…兄貴分の3200と共に烏丸線を荒らす（10系は静かで乗り心地もよく近鉄では神の領域）
7020系…兄貴分の7000と共に中央線を荒らす（おまけにゆめはんなとかという馬鹿げた新線で24系を谷町線へバルサンし市交側も20系というDQN車両のみにした）
(3220系)/5820系/9020系/9820系…兄貴分のGTO車と共に阪神線を荒らす…予定（阪神側も徳庵でこれに準ずる仕様だと思われる1000系を製造）
【所属】京成
【形式】赤電
【コメント】DQN車両は消えろ。廃車ペースが遅すぎる。
23区から見て東西の違い以外にも明らかにイメージがいいとは言えないのに自ら下げてどうする。
【形式】赤電
【コメント】DQN車両は消えろ。廃車ペースが遅すぎる。
23区から見て東西の違い以外にも明らかにイメージがいいとは言えないのに自ら下げてどうする。
>>662
すべて3220・9020・9820のいずれかに対する投票で、5820系は0票ですた。
すべて3220・9020・9820のいずれかに対する投票で、5820系は0票ですた。
グレーゾーンムチャクチャ多いし、
形式名にシリーズ21と入れている時点で5820系は含まれているわけで。
形式名にシリーズ21と入れている時点で5820系は含まれているわけで。
【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】今日乗った時に如何にもボロっちい閉まり方をする扉を見て「ああ、コイツはダメだな」と
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】今日乗った時に如何にもボロっちい閉まり方をする扉を見て「ああ、コイツはダメだな」と
>>662
それを言うと京成赤電もアウトになってしまうわけだが…
それを言うと京成赤電もアウトになってしまうわけだが…
E231も遥か昔に殿堂入りしてることを知らんだろｗ
【所属】近鉄
【形式】860
【ｺﾒﾝﾄ】出来の悪い玩具のようだ。
【所属】近鉄
【形式】860
【ｺﾒﾝﾄ】出来の悪い玩具のようだ。
【所属】小田急
【形式】5000形
【コメント】優等種別の上り前４両、下りの時は後ろ４両だけは絶対に避けるようにしている
７割強の確立でこの鉄屑がくっついてくる姿は見るに耐えない
殿堂入りの203系はもはや論外として京成赤電・京王6000＆3000と並ぶ関東屈指の汚物である
【形式】5000形
【コメント】優等種別の上り前４両、下りの時は後ろ４両だけは絶対に避けるようにしている
７割強の確立でこの鉄屑がくっついてくる姿は見るに耐えない
殿堂入りの203系はもはや論外として京成赤電・京王6000＆3000と並ぶ関東屈指の汚物である
671 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 00:51:36 ID:rAeeHUX9
【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】何がスーパー更新車だ？新木場カーリニューアルの連中の脳内を覗いてみたい。
確かにドアは付け替えましたね。圧迫感と閉塞感溢れる車内はややマシになりましたがね。
でも、ドアエンジンはそのままですか。見える所だけ改良して危ない部分は放置ですか。
化粧板張り替えましたね。同じ路線を走る東急5000より趣味の悪い薄ピンクですか。
全車女性専用車にでもされるおつもりですか？
LEDも付けられましたね。情報提供はいいことです。
でも、田園都市線内では行き先と種別しか出せない旧式なやつですね。
こんなもの、何の役に立つんですか？
VVVF化されましたね。うるさいけど発車時の衝撃が軽減されたのは歓迎しますよ。
でも、縦揺れもフラットも変わらないんですよね。これを放置してるってことは、
乗り心地や安全性のためにやったわけじゃないってコトですよね。
とにかく役に立たないリニューアルばかり。
小田急車両や京急ファインテックの連中の爪の垢でも飲んでろ。
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】何がスーパー更新車だ？新木場カーリニューアルの連中の脳内を覗いてみたい。
確かにドアは付け替えましたね。圧迫感と閉塞感溢れる車内はややマシになりましたがね。
でも、ドアエンジンはそのままですか。見える所だけ改良して危ない部分は放置ですか。
化粧板張り替えましたね。同じ路線を走る東急5000より趣味の悪い薄ピンクですか。
全車女性専用車にでもされるおつもりですか？
LEDも付けられましたね。情報提供はいいことです。
でも、田園都市線内では行き先と種別しか出せない旧式なやつですね。
こんなもの、何の役に立つんですか？
VVVF化されましたね。うるさいけど発車時の衝撃が軽減されたのは歓迎しますよ。
でも、縦揺れもフラットも変わらないんですよね。これを放置してるってことは、
乗り心地や安全性のためにやったわけじゃないってコトですよね。
とにかく役に立たないリニューアルばかり。
小田急車両や京急ファインテックの連中の爪の垢でも飲んでろ。
672 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 01:31:08 ID:Gu3Tn7ue
【所属】東京メトロ
【形式】06系
【ｺﾒﾝﾄ】あまりにも中途半端すぎる。あのデザィンといい、ラインの色も千代田のイメージが消え品がない。
半蔵門8000系はデビューした当時は神で、昭和末期東西線暫定使用時はかなり可愛がられてた。あの内装はかなり高級感ある。06とは天と地。
初のIBGTのVVVFで、04年12月竣工という点だけは評価したいが。
【形式】06系
【ｺﾒﾝﾄ】あまりにも中途半端すぎる。あのデザィンといい、ラインの色も千代田のイメージが消え品がない。
半蔵門8000系はデビューした当時は神で、昭和末期東西線暫定使用時はかなり可愛がられてた。あの内装はかなり高級感ある。06とは天と地。
初のIBGTのVVVFで、04年12月竣工という点だけは評価したいが。
673 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 04:00:27 ID:MTez7rAJ
674 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 05:59:47 ID:u7gXwkBt
860、ｹﾂ２１、都営5300etc・・・・近畿車輛は隠れた汚物工場ですか？
675 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 07:26:13 ID:uNMvPdY2
>>671
津覇車輌の爪の垢を飲んでみませんか？最近はアルナ車両とのブレンドですよｗ
【所属】東武鉄道
【形式】8000系（800系、850系も）
【ｺﾒﾝﾄ】役に立たないリニューアルとはこの事。
更新したては多少見映えがいいが、所詮は鋼製車。メトロ8000系は床下機器に改良が加えられたが、東武8000系はせいぜいＣＰが交換されたものがある程度。
10000系列は登場してから20年程経つが、コイツのせいで未だに性能を十分に発揮できない。
津覇車輌の爪の垢を飲んでみませんか？最近はアルナ車両とのブレンドですよｗ
【所属】東武鉄道
【形式】8000系（800系、850系も）
【ｺﾒﾝﾄ】役に立たないリニューアルとはこの事。
更新したては多少見映えがいいが、所詮は鋼製車。メトロ8000系は床下機器に改良が加えられたが、東武8000系はせいぜいＣＰが交換されたものがある程度。
10000系列は登場してから20年程経つが、コイツのせいで未だに性能を十分に発揮できない。
676 ：619：2006/10/19(木) 08:00:27 ID:XNbVCHdL
>>650
そんな贅沢な…鉄クズ119に乗ってみてくれ。
313-300はVVVF制御、最高速度120km/h、ﾖｰﾀﾞﾝﾊﾟ装備、空気ﾊﾞﾈ、補助電源SIVなんだからまだましじゃないか。
313-300を叩ける東海道線は羨ましい。格差拡大だ、と飯田線民が言ってみる。
そんなに言うなら313-300は飯田線専用にして、汚物119系を少しでもこの世から消してほしい。
そんな贅沢な…鉄クズ119に乗ってみてくれ。
313-300はVVVF制御、最高速度120km/h、ﾖｰﾀﾞﾝﾊﾟ装備、空気ﾊﾞﾈ、補助電源SIVなんだからまだましじゃないか。
313-300を叩ける東海道線は羨ましい。格差拡大だ、と飯田線民が言ってみる。
そんなに言うなら313-300は飯田線専用にして、汚物119系を少しでもこの世から消してほしい。
>>672
メトロ8000はデザインだけは今でも一流だがな。
当時は今のE231以上に斬新さのある車両だったんだろうな。
でも、外観がどんなに良くても臓物と足が・・・
>>675
津覇の爪垢でもないよりマシだな。東武30000製造実績のあるアルナならなお嬉しいけど。
少なくとも4+3の定員着席用ポールを付け忘れて、あるいは吊り革の増設を
忘れて出場してくるようなことはないだろ。
メトロ8000はデザインだけは今でも一流だがな。
当時は今のE231以上に斬新さのある車両だったんだろうな。
でも、外観がどんなに良くても臓物と足が・・・
>>675
津覇の爪垢でもないよりマシだな。東武30000製造実績のあるアルナならなお嬉しいけど。
少なくとも4+3の定員着席用ポールを付け忘れて、あるいは吊り革の増設を
忘れて出場してくるようなことはないだろ。
678 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 10:26:12 ID:j4bnr+Hf
【所属】遠鉄
【形式】モハ30
【ｺﾒﾝﾄ】浜松市内を走る汚物電車（倒壊313-300・211-5000・119、遠鉄モハ30）の中で最低なのは間違いなくこいつだろ。とにかくダサい！しかも最後の一本を除き釣掛駆動！何と昭和53年製の釣掛駆動も！
【形式】モハ30
【ｺﾒﾝﾄ】浜松市内を走る汚物電車（倒壊313-300・211-5000・119、遠鉄モハ30）の中で最低なのは間違いなくこいつだろ。とにかくダサい！しかも最後の一本を除き釣掛駆動！何と昭和53年製の釣掛駆動も！
679 ：676：2006/10/19(木) 12:07:30 ID:XNbVCHdL
>>678
119もﾓﾊ30に負けてはいないはず。
浜松市内は走らない編成だが、悲惨なのは両運転台のｸﾓﾊ119-5100の2両編成。2両ともM車のため騒音源はｸﾊ+ｸﾓﾊの約2倍、中間貫通ﾄﾞｱは開けっ放しのためさらにうるさく、ﾄｲﾚもない。
合併のせいであんなｺﾞﾐが市内を走るようになったとは…浜松市ｶﾜｲｿｽ
119もﾓﾊ30に負けてはいないはず。
浜松市内は走らない編成だが、悲惨なのは両運転台のｸﾓﾊ119-5100の2両編成。2両ともM車のため騒音源はｸﾊ+ｸﾓﾊの約2倍、中間貫通ﾄﾞｱは開けっ放しのためさらにうるさく、ﾄｲﾚもない。
合併のせいであんなｺﾞﾐが市内を走るようになったとは…浜松市ｶﾜｲｿｽ
680 ：678：2006/10/19(木) 12:33:28 ID:j4bnr+Hf
>>676、>>678-679
レスを無駄に消費するのを承知で書き込むが、京成赤電とか小田急5000などを見て日車のことを「真の汚物工場」などと言うのがいるが、119系・モハ30共全車日車製なんだよな。要するに、浜松市内の二大汚物は日車から送り出された。
レスを無駄に消費するのを承知で書き込むが、京成赤電とか小田急5000などを見て日車のことを「真の汚物工場」などと言うのがいるが、119系・モハ30共全車日車製なんだよな。要するに、浜松市内の二大汚物は日車から送り出された。
【所属】形成
【形式】垢電
【米】車内が精子の匂いする車両あったぞ
【形式】垢電
【米】車内が精子の匂いする車両あったぞ
【所属】 京阪
【形式】 2200
【ｺﾒﾝﾄ】 関西版元祖「京成赤電」＆ダメ更新の典型例。こいつを
京成に売り飛ばして赤電をバルサンしても余り歓迎されんだろうな。
【形式】 2200
【ｺﾒﾝﾄ】 関西版元祖「京成赤電」＆ダメ更新の典型例。こいつを
京成に売り飛ばして赤電をバルサンしても余り歓迎されんだろうな。
683 ：679：2006/10/19(木) 15:12:09 ID:XNbVCHdL
スマソ、「元祖」は南海の「ギロチン片扉塩害大魔王」がいたか。
>>671
ついでに「変態改造」実績多数の京阪寝屋川工場の爪の垢でも。
やる気なし整備陣のおかげで製造10年経たない車両まであぼん
して、プレハブ汚物大量増殖の名鉄に日勤教育入れてやってくれ。
>>677
アルナ車両関東支社でも設立して、関東の矯正可能な汚物の
更生でも請け負えば、って考えてしまった。
>>671
ついでに「変態改造」実績多数の京阪寝屋川工場の爪の垢でも。
やる気なし整備陣のおかげで製造10年経たない車両まであぼん
して、プレハブ汚物大量増殖の名鉄に日勤教育入れてやってくれ。
>>677
アルナ車両関東支社でも設立して、関東の矯正可能な汚物の
更生でも請け負えば、って考えてしまった。
685 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 18:05:33 ID:Ox0MHyAx
【所属】東武
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】もう何をやっても更生できないから困ってるんです＞＜
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】もう何をやっても更生できないから困ってるんです＞＜
686 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 21:06:12 ID:KL2SbYq4
>>672
どうせネタだろ。内容見てもすぐにバレるよ。
【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】これこそ従来ののんびりしていた京王のイメージがまるで消え去ったという超恥さらしの車両。
何やっても更生できない。じゃない。前よりも悪くなっているんだよ。年波による劣化とは別に。
大体なんでピンクなの。ねえ。教えてよ。京王さん。
何でこんなに死にそうな音立てるの。203系の煩いとは別の京成赤電と同じカテゴリの不快な音。
何で定刻運行が奇跡に近い電車なのにそんな廃車のピッチが遅いの。
でもその割には何度こんなに景気いいのか？そして広末涼子なんぞＣＭに出すのか検証してみたい。
どうせネタだろ。内容見てもすぐにバレるよ。
【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】これこそ従来ののんびりしていた京王のイメージがまるで消え去ったという超恥さらしの車両。
何やっても更生できない。じゃない。前よりも悪くなっているんだよ。年波による劣化とは別に。
大体なんでピンクなの。ねえ。教えてよ。京王さん。
何でこんなに死にそうな音立てるの。203系の煩いとは別の京成赤電と同じカテゴリの不快な音。
何で定刻運行が奇跡に近い電車なのにそんな廃車のピッチが遅いの。
でもその割には何度こんなに景気いいのか？そして広末涼子なんぞＣＭに出すのか検証してみたい。
【所属】京成
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】死にかけサウンド、暗い車内、見るからにボロなデザインと状態。
ここまでいくと経営上のリスクを増大させる存在と考えるべきだと思うが。
それにしても廃車は遅いし。
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】死にかけサウンド、暗い車内、見るからにボロなデザインと状態。
ここまでいくと経営上のリスクを増大させる存在と考えるべきだと思うが。
それにしても廃車は遅いし。
688 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 22:53:12 ID:u8Lgh6YW
【所属】JR東海
【形式】313系300番台
【ｺﾒﾝﾄ】東海道線の車内から『マターリ』を奪った極小編成が憎い
【形式】313系300番台
【ｺﾒﾝﾄ】東海道線の車内から『マターリ』を奪った極小編成が憎い
【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】安っぽいし暗いし自殺者が出るのではないのかと
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】安っぽいし暗いし自殺者が出るのではないのかと
690 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 22:58:58 ID:tRPGZWUm
【所属】JR東日本
【形式】403/415系（常磐線ボロ中電）
【コメント】緩行線の最強汚物203系と甲乙付け難い、勝田の三バカトリオ。
先ず、「一応」まともに見える1500番台・・・といってもまともなのは見た目だけ。
211系車体のくせにラインデリアが省略されるわ臓物は415系そのものだわ。ついでに空調なんてあって無いも同然。
とどめに最近、所謂"東武臭"がする車両まである。アホ？
さらに問題なのは鋼製車と403系。
車内は暗いわ整備はロクにされてないわ、あげくの果てに座席が外れるという前代未聞のアホ仕様。
走行中の揺れは真剣に真面目に命の危険を感じるレベル。
走行性能も「あの」東武8000系に余裕でちぎられる程。相手がTXや東武50050系、東急5000系だった日には泣きたくなる。
203系ですら置き換えフラグが立ったのに、こいつはまだ半数弱の残存決定だしな・・・
（尤も203系も209-1000という"前科"がある辺り、本当に置き換えられるかどうかも怪しいが・・・）
【形式】403/415系（常磐線ボロ中電）
【コメント】緩行線の最強汚物203系と甲乙付け難い、勝田の三バカトリオ。
先ず、「一応」まともに見える1500番台・・・といってもまともなのは見た目だけ。
211系車体のくせにラインデリアが省略されるわ臓物は415系そのものだわ。ついでに空調なんてあって無いも同然。
とどめに最近、所謂"東武臭"がする車両まである。アホ？
さらに問題なのは鋼製車と403系。
車内は暗いわ整備はロクにされてないわ、あげくの果てに座席が外れるという前代未聞のアホ仕様。
走行中の揺れは真剣に真面目に命の危険を感じるレベル。
走行性能も「あの」東武8000系に余裕でちぎられる程。相手がTXや東武50050系、東急5000系だった日には泣きたくなる。
203系ですら置き換えフラグが立ったのに、こいつはまだ半数弱の残存決定だしな・・・
（尤も203系も209-1000という"前科"がある辺り、本当に置き換えられるかどうかも怪しいが・・・）
691 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 23:16:23 ID:tDrvNngU
【所属】小田急
【形式】5000形
【コメント】京王6000＆3000とメトロ8000と共に城南の汚物四天王、優等に現れると言う共通点もある
中でもデザインのクソっぷりは１番であると思う。おまけに今年は廃車無し
【形式】5000形
【コメント】京王6000＆3000とメトロ8000と共に城南の汚物四天王、優等に現れると言う共通点もある
中でもデザインのクソっぷりは１番であると思う。おまけに今年は廃車無し
【所属】阪急電鉄
【形式】6300系
【コメント】経年劣化が酷すぎる。足も伸ばせない窮屈な座席間隔。
さっさと9300増やして引退させろよな。
【形式】6300系
【コメント】経年劣化が酷すぎる。足も伸ばせない窮屈な座席間隔。
さっさと9300増やして引退させろよな。
【所属】東急
【形式】5000系
【ｺﾒﾝﾄ】特に初期車、E231より堅くて腰が痛くなる。座席のポールが２本もあって邪魔
2000系と比べると天と地の差がある
【形式】5000系
【ｺﾒﾝﾄ】特に初期車、E231より堅くて腰が痛くなる。座席のポールが２本もあって邪魔
2000系と比べると天と地の差がある
【所属】菌鉄
【形式】860系
【ｺﾒﾝﾄ】頭狂堂の模型を走らせといた方がマシ
【形式】860系
【ｺﾒﾝﾄ】頭狂堂の模型を走らせといた方がマシ
695 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 18:03:35 ID:yiBHVy1f
【所属】京成・北総
【形式】赤電
【コメント】日車と川重、東急で生まれた汚物軍団は
鉄ヲタから愚痴られ不評を買ったが、都営のトンネルをかい潜り東京地下にもぐった
しかし、地下鉄で燻っているような俺達じゃあない
客が嫌がることならなんでもやってのける迷惑者
不可能を可能にし最後はこのスレの常連と化す
俺達、最低野郎NKTHチーム！
俺は、リーダー都営5300形
通称「走る脳波破壊装置」
爆音VVVFと凶悪WNの持ち主
俺のような極悪な音でなければ百戦錬磨のつわものどものリーダーは務まらん
私は京急800形、通称「鼓膜粉砕兵器」
自慢の超音量に、大人も子供もみんな難聴よ
爆音師匠東急8500系と一緒に、三浦から品川までどこでも騒音源となってみせるわ
俺様の名は千葉ニュータウン鉄道9000形、通称「汚物融合体」
汚物な要素の数と粗悪振りについては譲れねえ。
今日もどこかの乗客が俺に地獄の底を味わわされたくてうずうずしてるに違いねぇ！
【形式】赤電
【コメント】日車と川重、東急で生まれた汚物軍団は
鉄ヲタから愚痴られ不評を買ったが、都営のトンネルをかい潜り東京地下にもぐった
しかし、地下鉄で燻っているような俺達じゃあない
客が嫌がることならなんでもやってのける迷惑者
不可能を可能にし最後はこのスレの常連と化す
俺達、最低野郎NKTHチーム！
俺は、リーダー都営5300形
通称「走る脳波破壊装置」
爆音VVVFと凶悪WNの持ち主
俺のような極悪な音でなければ百戦錬磨のつわものどものリーダーは務まらん
私は京急800形、通称「鼓膜粉砕兵器」
自慢の超音量に、大人も子供もみんな難聴よ
爆音師匠東急8500系と一緒に、三浦から品川までどこでも騒音源となってみせるわ
俺様の名は千葉ニュータウン鉄道9000形、通称「汚物融合体」
汚物な要素の数と粗悪振りについては譲れねえ。
今日もどこかの乗客が俺に地獄の底を味わわされたくてうずうずしてるに違いねぇ！
よおお待ちどう、俺様こそ京成赤電、
通称「汚物最終兵器」
汚物としての質は天下一品！
MGがタコ？京急でモハ一両逝って立ち往生？北総7000をバルサン？だから何？
京成3000形。通称「ハイテク赤電」。
新しいだけが自慢だ。近鉄や名鉄の最新型ともため張ってやらぁ。
でも雨天のブレーキだけは勘弁な。
俺達は、日本の首都東京に敢えて挑戦する
ロクでもなしな阿寒絶叫の、最低野郎NKTHチーム！
絶望を味わいたいときは、いつでも呼んでくれ！
通称「汚物最終兵器」
汚物としての質は天下一品！
MGがタコ？京急でモハ一両逝って立ち往生？北総7000をバルサン？だから何？
京成3000形。通称「ハイテク赤電」。
新しいだけが自慢だ。近鉄や名鉄の最新型ともため張ってやらぁ。
でも雨天のブレーキだけは勘弁な。
俺達は、日本の首都東京に敢えて挑戦する
ロクでもなしな阿寒絶叫の、最低野郎NKTHチーム！
絶望を味わいたいときは、いつでも呼んでくれ！
【所属】近鉄
【形式】3220
【ｺﾒﾝﾄ】烏丸線を荒らす邪神ヘッド。その邪神っぷりは先輩の3200以上。
GTOの東西線50系よりじゃかぁしいIGBTインバータってなんなんだよ・・・。
近鉄車全体に言えるが、心臓に悪い電子警笛も止めれ。10系神は
心地よささえ感じるのに。
【形式】3220
【ｺﾒﾝﾄ】烏丸線を荒らす邪神ヘッド。その邪神っぷりは先輩の3200以上。
GTOの東西線50系よりじゃかぁしいIGBTインバータってなんなんだよ・・・。
近鉄車全体に言えるが、心臓に悪い電子警笛も止めれ。10系神は
心地よささえ感じるのに。
698 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 21:32:15 ID:WSG4wgnl
>>694
ポールはバリアフリーの一環だろうからしゃあないべ。
【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】むしろポールでも仕切り板でもなんでもいいから付けろ。
田園都市線を走る各形式の中で、もっとも定員着席が守れない。
もともと狭いという欠陥があるにせよひどい。
スーパー更新車ですらこの問題は放置。他の欠陥部分より簡単に直せるはずなのに。
ポールはバリアフリーの一環だろうからしゃあないべ。
【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】むしろポールでも仕切り板でもなんでもいいから付けろ。
田園都市線を走る各形式の中で、もっとも定員着席が守れない。
もともと狭いという欠陥があるにせよひどい。
スーパー更新車ですらこの問題は放置。他の欠陥部分より簡単に直せるはずなのに。
699 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 21:35:53 ID:dzTGCx6x
700 GET
【所属】京成
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】ネクスト殿堂入りといえばこれだ。関東からは。
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】ネクスト殿堂入りといえばこれだ。関東からは。
【所属】近畿日本鉄道
【車両】シリーズ21
【コメント】同社3200系に次いで日本で2番目にうるさいVVVF車（3位は同社のGTO-VVVF車。ここまでは文句なしのダントツ）
低速域では推定110dBの爆音、高速域は207-1000をうるさくした感じのWN音＋何故かTD音。近鉄VVVF名物の共鳴もあり。
【車両】シリーズ21
【コメント】同社3200系に次いで日本で2番目にうるさいVVVF車（3位は同社のGTO-VVVF車。ここまでは文句なしのダントツ）
低速域では推定110dBの爆音、高速域は207-1000をうるさくした感じのWN音＋何故かTD音。近鉄VVVF名物の共鳴もあり。
>>702
だから9820か5820か7020か分からんつーの
だから9820か5820か7020か分からんつーの
【所属】東京急行
【車両】7700（7600含む）
【コメント】このゴミの撤去はマダですか？人を舐め腐ったようなボロ屑いつまでも放置してんじゃねえよ。
【車両】7700（7600含む）
【コメント】このゴミの撤去はマダですか？人を舐め腐ったようなボロ屑いつまでも放置してんじゃねえよ。
【所属】ＪＲ東日本
【形式】ｷﾊ52
【ｺﾒﾝﾄ】鈍足、重い手動扉、走るサウナ
ヲタ以外から嫌われる汚物
【形式】ｷﾊ52
【ｺﾒﾝﾄ】鈍足、重い手動扉、走るサウナ
ヲタ以外から嫌われる汚物
706 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 01:24:38 ID:Vkw/A7Bl
【所属】小田急
【形式】5000形
【コメント】>>695こちらにも城南TOKチーム(メトロ8000＆京王6000＆小田急5000)がいるぞ！
俺達、最低野郎TOKチーム！
俺様の名は小田急5000形、通称「上京してきた遅刻魔」
汚物な要素の数と粗悪振りについては譲れねえ。顔が不細工？だから何？
今日もどこかの乗客が俺に地獄の底を味わわされたくてうずうずしてるに違いねぇ！
京王とメトロのセリフが思いつかなかった・・・
【形式】5000形
【コメント】>>695こちらにも城南TOKチーム(メトロ8000＆京王6000＆小田急5000)がいるぞ！
俺達、最低野郎TOKチーム！
俺様の名は小田急5000形、通称「上京してきた遅刻魔」
汚物な要素の数と粗悪振りについては譲れねえ。顔が不細工？だから何？
今日もどこかの乗客が俺に地獄の底を味わわされたくてうずうずしてるに違いねぇ！
京王とメトロのセリフが思いつかなかった・・・
707 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 01:44:29 ID:Y2Kbs1uy
【所属】東京メトロ
【形式】06系
【ｺﾒﾝﾄ】あの顔どうにかしてくれ、しかも１編成しかいないし。内装もそろそろ変えてくれ。初期IGBT-VVVFは煩いし、糞地下鉄
中途半端すぎる。名車6000系の都会的なイメージをつぶしてる。半蔵門か東西に行ってくれ！
【形式】06系
【ｺﾒﾝﾄ】あの顔どうにかしてくれ、しかも１編成しかいないし。内装もそろそろ変えてくれ。初期IGBT-VVVFは煩いし、糞地下鉄
中途半端すぎる。名車6000系の都会的なイメージをつぶしてる。半蔵門か東西に行ってくれ！
6000系なんて時代遅れ
709 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 13:02:07 ID:L5H9qf8O
>>706
俺が引き継ぐ
【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】
俺の名はメトロ8000！別名、「振動式アトラクション」だ。
ギロチンドアを閉めた瞬間から、客は絶叫マシンの中さ。
発車すりゃぁｶｸｯと加速、しばらくすりゃｽｺｰﾝとノッチオフだぜ。
高速走行すりゃあユラユラ縦揺れも付けてやるし、100キロでｶﾞｸﾝとリミッター作動だ。
将棋倒しになりたたくなかったら、しっかり捉まってろよ。
まあ俺、汚物らしく吊り革も少ねぇんだけどな。
>>707
というわけで半蔵門にクレ。
俺が引き継ぐ
【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】
俺の名はメトロ8000！別名、「振動式アトラクション」だ。
ギロチンドアを閉めた瞬間から、客は絶叫マシンの中さ。
発車すりゃぁｶｸｯと加速、しばらくすりゃｽｺｰﾝとノッチオフだぜ。
高速走行すりゃあユラユラ縦揺れも付けてやるし、100キロでｶﾞｸﾝとリミッター作動だ。
将棋倒しになりたたくなかったら、しっかり捉まってろよ。
まあ俺、汚物らしく吊り革も少ねぇんだけどな。
>>707
というわけで半蔵門にクレ。
710 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 13:45:44 ID:YPIIULd1
【所属】神戸電鉄
【形式】１０００系
【ｺﾒﾝﾄ】古い。うるさい。冷房なし。なぜだれもこの車両について語らないのか？
【形式】１０００系
【ｺﾒﾝﾄ】古い。うるさい。冷房なし。なぜだれもこの車両について語らないのか？
【所属】メトロ
【形式】6000
【ｺﾒﾝﾄ】>>709ダメだ！06系がいなくなると、まともな車両が一つも無くなってしまう
もうこいつもそろそろ引退して欲しい、特にギロチンドア幕車とオンボロ二段窓車は
203系のお陰で目立たないだけであって、来年以降の203系引退後のクソ電はこいつだ
【形式】6000
【ｺﾒﾝﾄ】>>709ダメだ！06系がいなくなると、まともな車両が一つも無くなってしまう
もうこいつもそろそろ引退して欲しい、特にギロチンドア幕車とオンボロ二段窓車は
203系のお陰で目立たないだけであって、来年以降の203系引退後のクソ電はこいつだ
【所属】阪急
【形式】3300
【ｺﾒﾝﾄ】今日某大学を見に行く時に乗った。
・・・ディーゼルカー並みの爆音だな、ここまで酷かったとは・・・
【形式】3300
【ｺﾒﾝﾄ】今日某大学を見に行く時に乗った。
・・・ディーゼルカー並みの爆音だな、ここまで酷かったとは・・・
713 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 16:56:50 ID:aU1Fhu6f
【出場】第6回全国障害者スポーツ大会ﾘﾝｸhttp://www.habatan2006.tv/hyogotaikai.html
【人名】高石 明由美
【ｺﾒﾝﾄ】お前マジで東急厨を越える超ｽｰﾊﾟｰｷﾃｨ東急厨。
半直の話ばかりで大奮闘。ほかにも東横とか目黒線とか
目黒線に乗り入れる南北線･埼玉高速･都営三田線の話が
後を絶えない。しかもプライベート系で電車を恋するような話ばかり。
（例:そこのアンタ、東急田園都市線の5000系にラブキッス!）とか
で後を絶えないぐらい言ってくる。学校も同じで、家も近いし。最悪。
【人名】高石 明由美
【ｺﾒﾝﾄ】お前マジで東急厨を越える超ｽｰﾊﾟｰｷﾃｨ東急厨。
半直の話ばかりで大奮闘。ほかにも東横とか目黒線とか
目黒線に乗り入れる南北線･埼玉高速･都営三田線の話が
後を絶えない。しかもプライベート系で電車を恋するような話ばかり。
（例:そこのアンタ、東急田園都市線の5000系にラブキッス!）とか
で後を絶えないぐらい言ってくる。学校も同じで、家も近いし。最悪。
714 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 18:10:39 ID:hyxJil9o
京都版最低野郎チームを考えてみた。
E 叡電600
K 近鉄3220（他にも入れたらキリがないのでこいつを代表に）
K 京阪2200（2600も考えたが、理不尽度の差でこいつを代表に）
H 阪急3300
本題
【所属】京阪
【形式】2200
【コメント】俺様の名は京阪2200系、通称「京阪版103系（スーパーカー
2000系の劣化仕様）＆出来損ない更新工芸品」。
変態レベルの名車＆改造車揃いの俺様の会社の中で。兄弟分の
2600と共に、床下をも揺るがす爆弾コンプレッサー、陰気な車内、
死にかけの走行音、更にまだまだあぼんのあの字も無い関西の
東武8000軍団状態で、これからもまだまだ京阪ユーザーには
スカ引かせた気分にさせてやる。
（以下参考資料）
続いて俺様の名は叡電デオ600、通称「パチモノの詰め合わせ」
阪急顔に二段窓付けるマヌケさ満点の表情に、阪神のボロから取って
付けた釣り掛け機器流用、おまけに車体強度が足りない事で冷房装置も
乗せられないこれまたアホ設計。おかげで製造20年もたたないうちに
きらら号に押しやられたものの、今でも観光シーズンに中心に暴れまわり、
観光客を通勤ラッシュ並みの混雑も加えて阿鼻叫喚の地獄絵図へと
叩き落そう。
E 叡電600
K 近鉄3220（他にも入れたらキリがないのでこいつを代表に）
K 京阪2200（2600も考えたが、理不尽度の差でこいつを代表に）
H 阪急3300
本題
【所属】京阪
【形式】2200
【コメント】俺様の名は京阪2200系、通称「京阪版103系（スーパーカー
2000系の劣化仕様）＆出来損ない更新工芸品」。
変態レベルの名車＆改造車揃いの俺様の会社の中で。兄弟分の
2600と共に、床下をも揺るがす爆弾コンプレッサー、陰気な車内、
死にかけの走行音、更にまだまだあぼんのあの字も無い関西の
東武8000軍団状態で、これからもまだまだ京阪ユーザーには
スカ引かせた気分にさせてやる。
（以下参考資料）
続いて俺様の名は叡電デオ600、通称「パチモノの詰め合わせ」
阪急顔に二段窓付けるマヌケさ満点の表情に、阪神のボロから取って
付けた釣り掛け機器流用、おまけに車体強度が足りない事で冷房装置も
乗せられないこれまたアホ設計。おかげで製造20年もたたないうちに
きらら号に押しやられたものの、今でも観光シーズンに中心に暴れまわり、
観光客を通勤ラッシュ並みの混雑も加えて阿鼻叫喚の地獄絵図へと
叩き落そう。
更にお出ましの俺様の名は近鉄3220、通称「IGBTの邪神」
乗り入れ先の烏丸線でも最新鋭車にして、兄貴分の3200顔負けの爆音
インバータ、日本屈指の煎餅椅子、低速域で妙にきしむ台車、心臓発作
起こさせかねない電子警笛などなど、烏丸線ユーザーどもに己の運の
なさを思い知らせてあげよう。
よおお締めは、俺様こそ阪急3300、通称「阪急版爆音走るんです」
大阪万博の大量輸送の為に粗製濫造された俺様は、同時期に製造された
大交・北急の車両どもが揃って引退した中でも車体の色通りのゴキブリ
並みにしぶとい生命力。おまけに二度目の更新まで受けても爆音っぷりは
まだまだ健在。これからも京都線系統や堺筋線ユーザーは末永く地獄の底を
味わわされたくてうずうずしてるに違いねぇ！
俺達は、日本の古都（元首都）京都に敢えて挑戦するロクでもなしな阿寒絶叫の、
最低野郎EKKHチーム！ 絶望を味わいたいときは、いつでも呼んでくれ！
乗り入れ先の烏丸線でも最新鋭車にして、兄貴分の3200顔負けの爆音
インバータ、日本屈指の煎餅椅子、低速域で妙にきしむ台車、心臓発作
起こさせかねない電子警笛などなど、烏丸線ユーザーどもに己の運の
なさを思い知らせてあげよう。
よおお締めは、俺様こそ阪急3300、通称「阪急版爆音走るんです」
大阪万博の大量輸送の為に粗製濫造された俺様は、同時期に製造された
大交・北急の車両どもが揃って引退した中でも車体の色通りのゴキブリ
並みにしぶとい生命力。おまけに二度目の更新まで受けても爆音っぷりは
まだまだ健在。これからも京都線系統や堺筋線ユーザーは末永く地獄の底を
味わわされたくてうずうずしてるに違いねぇ！
俺達は、日本の古都（元首都）京都に敢えて挑戦するロクでもなしな阿寒絶叫の、
最低野郎EKKHチーム！ 絶望を味わいたいときは、いつでも呼んでくれ！
717 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 19:39:33 ID:ntUG//b/
【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】
まず東武8000系がいます。汚いしまた一向に引退の兆しが感じませんね。
そしてセミステンレス化し更に空調臭くした北総9000系がいます。ケバイ塗色で、いろんな悪い要素が見事重なり合わせたといった感じですね。
そして平成の世まで作りさらに本数を多くした泉北3000系がいます。ホントに中途半端。先頭車改造車なんてもう笑いたくなります。かわいそうですね。
それを更に鋼体化して雨にも弱いといった西鉄の5000系がいます。雨に弱い。これならヲタ以外でも顰蹙がられる電車間違い無しです。
そして前面を超不細工にして女の子が大好きな桃色を添えて今にも止まりそうな音を立ててくれてMGの音を京成赤電級に煩くして
ノッチを切ればすぐに減速してしまうといった欠陥仕様にして上と同じく雨にも弱すぎるといった馬に牽いてもらった方がいいん
じゃないのといった電車の風上にも置けない仕様にしさらに203系のように非常に痛んでる車体にした京王6000系がいます。
本当に酷い電車です。7000系はキモイけどこっちはキモくて更に笑いたくなるほどぼろい電車です。
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】
まず東武8000系がいます。汚いしまた一向に引退の兆しが感じませんね。
そしてセミステンレス化し更に空調臭くした北総9000系がいます。ケバイ塗色で、いろんな悪い要素が見事重なり合わせたといった感じですね。
そして平成の世まで作りさらに本数を多くした泉北3000系がいます。ホントに中途半端。先頭車改造車なんてもう笑いたくなります。かわいそうですね。
それを更に鋼体化して雨にも弱いといった西鉄の5000系がいます。雨に弱い。これならヲタ以外でも顰蹙がられる電車間違い無しです。
そして前面を超不細工にして女の子が大好きな桃色を添えて今にも止まりそうな音を立ててくれてMGの音を京成赤電級に煩くして
ノッチを切ればすぐに減速してしまうといった欠陥仕様にして上と同じく雨にも弱すぎるといった馬に牽いてもらった方がいいん
じゃないのといった電車の風上にも置けない仕様にしさらに203系のように非常に痛んでる車体にした京王6000系がいます。
本当に酷い電車です。7000系はキモイけどこっちはキモくて更に笑いたくなるほどぼろい電車です。
【所属】メトロ
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】ベースがいい車両ではあったけれどいい加減寿命ってもんだ。
特にチョッパ更新のカマボコ天井。
203のような脳波を乱す音じゃない分まだいいがうるさいし、ゆれるし。
すばらしいスーパー更新もベースの設計が古いだけにボロが出るときはボロが出るし。
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】ベースがいい車両ではあったけれどいい加減寿命ってもんだ。
特にチョッパ更新のカマボコ天井。
203のような脳波を乱す音じゃない分まだいいがうるさいし、ゆれるし。
すばらしいスーパー更新もベースの設計が古いだけにボロが出るときはボロが出るし。
719 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 20:53:19 ID:aU1Fhu6f
【出場】第6回全国障害者スポーツ大会ﾘﾝｸhttp://www.habatan2006.tv/hyogotaikai.html
【人名】高石 明由美
【ｺﾒﾝﾄ】渋谷とか田園調布～武蔵小杉を廻るとどことなく1眼レフかビデカメのどちらかを三脚立てて
東横線や目黒線をｺｿｰﾘ撮影する高石野郎がいる。どことなく、見ててうっとうしいし、
5000系列に気に入ってらしく、（5050系に恋のラブキッスして）とか、きもいこといってくる。
そのほか、三脚の隣にはいすとダンボールみたいなものが。とにかく、ホームレスで駅前かガード下などに
また、終電後にチャリで別の撮影地に移動してから始発時間の10分前までダンボールハウスで
仮眠をして始発後からはまた終電後まで入場券を買って連続で撮影するらしい。
いつも、↓の旅をしてるらしい
ｽﾀｰﾄ（渋谷（東横））→（仮眠）中目黒→（仮眠）自由が丘→（仮眠）田園調布～武蔵小杉→（仮眠）元住吉→（仮眠）横浜→
大移動（仮眠無し）→中央林間→（仮眠）長津田→（仮眠）青葉台→（仮眠）（同一日移動午前あざみ野→午後たまﾌﾟﾗｰｶﾞｯ）
→（仮眠）鷺沼→（仮眠）宮崎台（車両撮影ではなく電車とﾊｽﾞの博物館見学）→（仮眠）二子玉川→（仮眠）三軒茶屋（車両撮影ではなく
チャリを使って指定したカラーの世田谷線と出庫から入庫まで競争、入庫時休憩）→（仮眠）ｺﾞｰﾙ（渋谷（田園都市））以降上記繰り返し
15日かけてのｽﾀｰﾄの渋谷（東横）から渋谷（田都）までチャリを利用した東急線大規模駅三脚撮影の旅、31日の週は上記が2回。
30日の週は片方が14日コースとなり、中目黒、自由が丘が同一日で午前午後わけとなる。
うるう年の2月は14日コースが2回。うるう年以外の2月は片方13日コースで、青葉台の三脚撮影はなくなる。
なお、2日-16日･17日-31（30）日のコースとなり、1日は休憩日となる。
【人名】高石 明由美
【ｺﾒﾝﾄ】渋谷とか田園調布～武蔵小杉を廻るとどことなく1眼レフかビデカメのどちらかを三脚立てて
東横線や目黒線をｺｿｰﾘ撮影する高石野郎がいる。どことなく、見ててうっとうしいし、
5000系列に気に入ってらしく、（5050系に恋のラブキッスして）とか、きもいこといってくる。
そのほか、三脚の隣にはいすとダンボールみたいなものが。とにかく、ホームレスで駅前かガード下などに
また、終電後にチャリで別の撮影地に移動してから始発時間の10分前までダンボールハウスで
仮眠をして始発後からはまた終電後まで入場券を買って連続で撮影するらしい。
いつも、↓の旅をしてるらしい
ｽﾀｰﾄ（渋谷（東横））→（仮眠）中目黒→（仮眠）自由が丘→（仮眠）田園調布～武蔵小杉→（仮眠）元住吉→（仮眠）横浜→
大移動（仮眠無し）→中央林間→（仮眠）長津田→（仮眠）青葉台→（仮眠）（同一日移動午前あざみ野→午後たまﾌﾟﾗｰｶﾞｯ）
→（仮眠）鷺沼→（仮眠）宮崎台（車両撮影ではなく電車とﾊｽﾞの博物館見学）→（仮眠）二子玉川→（仮眠）三軒茶屋（車両撮影ではなく
チャリを使って指定したカラーの世田谷線と出庫から入庫まで競争、入庫時休憩）→（仮眠）ｺﾞｰﾙ（渋谷（田園都市））以降上記繰り返し
15日かけてのｽﾀｰﾄの渋谷（東横）から渋谷（田都）までチャリを利用した東急線大規模駅三脚撮影の旅、31日の週は上記が2回。
30日の週は片方が14日コースとなり、中目黒、自由が丘が同一日で午前午後わけとなる。
うるう年の2月は14日コースが2回。うるう年以外の2月は片方13日コースで、青葉台の三脚撮影はなくなる。
なお、2日-16日･17日-31（30）日のコースとなり、1日は休憩日となる。
720 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 20:59:29 ID:aU1Fhu6f
【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】故障したらしい。マジ死ね。
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】故障したらしい。マジ死ね。
【所属】東武
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】この前も野田線でドア故障だってさ。こんなボロさっさとなくなれ！氏ねじゃなくて死ね！
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】この前も野田線でドア故障だってさ。こんなボロさっさとなくなれ！氏ねじゃなくて死ね！
【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】ぼろい・・・('A`)
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】ぼろい・・・('A`)
724 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 01:31:49 ID:Z6lvMLSY
城東エリアばかりではない。
多摩汚物三兄弟
多摩南部代表→多摩の東武8000系こと【小田急5000形】
多摩西部代表→多摩のJR203系こと【京王6000系】
多摩北部代表→多摩の京成赤電こと【西武N101系】
多摩汚物三兄弟
多摩南部代表→多摩の東武8000系こと【小田急5000形】
多摩西部代表→多摩のJR203系こと【京王6000系】
多摩北部代表→多摩の京成赤電こと【西武N101系】
>>712 事実と異なるところが一部あったので修正
【所属】近畿日本鉄道
【形式】9020/9820
【ｺﾒﾝﾄ】今日某大学を見に行く時に乗った。
・・・ディーゼルカー並みの爆音だな、ここまで酷かったとは・・・
【所属】近畿日本鉄道
【形式】9020/9820
【ｺﾒﾝﾄ】今日某大学を見に行く時に乗った。
・・・ディーゼルカー並みの爆音だな、ここまで酷かったとは・・・
>>725
勝手な修正につき無効
勝手な修正につき無効
【所属】近鉄
【形式】860系
【ｺﾒﾝﾄ】一言で言えば、「床下までオンボロにした東急7000系列」
【形式】860系
【ｺﾒﾝﾄ】一言で言えば、「床下までオンボロにした東急7000系列」
728 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 14:56:10 ID:Vvu3Zw49
【所属】JR東海
【形式】313系300番台
【ｺﾒﾝﾄ】乗客や新型車両に嫌がらせするこの車両をマンセーする葛西のしもべたちが憎い
【形式】313系300番台
【ｺﾒﾝﾄ】乗客や新型車両に嫌がらせするこの車両をマンセーする葛西のしもべたちが憎い
【所属】南海
【形式】6200系
【ｺﾒﾝﾄ】何故泉北3000や南海7000が叩かれるのにこれは叩かれんのか
本線住人だけに7000の酷さはよく分かるが、
前に高野線乗ったときこれの衝動には怒りを覚えた
【形式】6200系
【ｺﾒﾝﾄ】何故泉北3000や南海7000が叩かれるのにこれは叩かれんのか
本線住人だけに7000の酷さはよく分かるが、
前に高野線乗ったときこれの衝動には怒りを覚えた
730 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 16:33:11 ID:CS0ARYjJ
【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】多摩田園都市が幸福な家族の象徴だった夢の名残。
今じゃ街とともに悪夢のシンボル。東急8500も同罪だが。
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】多摩田園都市が幸福な家族の象徴だった夢の名残。
今じゃ街とともに悪夢のシンボル。東急8500も同罪だが。
【所属】京成
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】引退する時代を通り越してしまったがために著しい汚物化を招いてしまったクソ電。
東武なら8000とか5000、JRなら403/415とかか。小田急の5000とか京王の3000とかも入る。
さっさと引退すれば単なるなつかしの電車で済んでいただろうに。
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】引退する時代を通り越してしまったがために著しい汚物化を招いてしまったクソ電。
東武なら8000とか5000、JRなら403/415とかか。小田急の5000とか京王の3000とかも入る。
さっさと引退すれば単なるなつかしの電車で済んでいただろうに。
【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】だってお前、6200はゴミだがそれの更なる劣化仕様のコイツがいるから仕方ないじゃん
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】だってお前、6200はゴミだがそれの更なる劣化仕様のコイツがいるから仕方ないじゃん
733 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 19:00:31 ID:r6+CFMxu
>>726
>725は恐らく近鉄版脱束こと偽◆G＝汚物山だからしゃあない。
近鉄を叩いているだけなら未だしも、近鉄について一切言及せずに他をクソだと言っても勝手に火病って、しまいにゃ根拠もなく一方的に◆G認定するｱﾌｫだからな。
漏れみたいな近鉄とはほぼ無縁の人間に取ってすら迷惑な存在だわ。マジで。
だからというわけではないが
【所属】小田急
【形式】5000形
【コメント】なんで馬事公苑にいる可愛いお馬さん達に会いに行くだけでこんな目に遭わされなくてはならんのだ・・・orz
あの黴臭い空調と陰欝な車内、お前は走るワイン工場かと。
まあこの南海7000系のパチモン以外にも関東西部には東上線のオンボロ軍団や西武の汚物特急・名車の偽物な通勤客殺しだの
京王トリプル汚物とか小田急版汚物特急に東急の移動式騒音発生装置・近鉄忍者汚物のパチモン・動くラブホだとか
相鉄のアルミ版泉北汚物・束車コピーのお下劣プレハブ電車だの様々な個性派汚物が棲息しているわけだが〇|￣|＿
>725は恐らく近鉄版脱束こと偽◆G＝汚物山だからしゃあない。
近鉄を叩いているだけなら未だしも、近鉄について一切言及せずに他をクソだと言っても勝手に火病って、しまいにゃ根拠もなく一方的に◆G認定するｱﾌｫだからな。
漏れみたいな近鉄とはほぼ無縁の人間に取ってすら迷惑な存在だわ。マジで。
だからというわけではないが
【所属】小田急
【形式】5000形
【コメント】なんで馬事公苑にいる可愛いお馬さん達に会いに行くだけでこんな目に遭わされなくてはならんのだ・・・orz
あの黴臭い空調と陰欝な車内、お前は走るワイン工場かと。
まあこの南海7000系のパチモン以外にも関東西部には東上線のオンボロ軍団や西武の汚物特急・名車の偽物な通勤客殺しだの
京王トリプル汚物とか小田急版汚物特急に東急の移動式騒音発生装置・近鉄忍者汚物のパチモン・動くラブホだとか
相鉄のアルミ版泉北汚物・束車コピーのお下劣プレハブ電車だの様々な個性派汚物が棲息しているわけだが〇|￣|＿
734 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 19:32:27 ID:Z13XhKSM
【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】今日凄いのを目撃したんです。これはいくらなんでもないだろと思った･･･
それは･･･
都営10-300が橋本発調布折返しの各駅停車に充てられてたんだよ。今までの都営直通の相模原線急行はみんな6000系ばっかり。
後輩を鈍行に追いやったといった話はよく聞くが他社線の優等までそこの路線のそれも新車である10-300形を追いやって変わりに定時走行困難の超オンボロの京王の6000系が優先的に充てられるようになってたとは思わなかった。
この時ばかりは怒りを覚えた。天国にいる5000系。よーく言い聞かしてください。そんなことばっかりしている6000系には必ず天罰が下りますから。
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】今日凄いのを目撃したんです。これはいくらなんでもないだろと思った･･･
それは･･･
都営10-300が橋本発調布折返しの各駅停車に充てられてたんだよ。今までの都営直通の相模原線急行はみんな6000系ばっかり。
後輩を鈍行に追いやったといった話はよく聞くが他社線の優等までそこの路線のそれも新車である10-300形を追いやって変わりに定時走行困難の超オンボロの京王の6000系が優先的に充てられるようになってたとは思わなかった。
この時ばかりは怒りを覚えた。天国にいる5000系。よーく言い聞かしてください。そんなことばっかりしている6000系には必ず天罰が下りますから。
735 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 19:37:44 ID:f5T4/9zv
736 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 19:51:53 ID:lPVFpeA7
【所属】倒朽
【形式】超オンボロポンコツ糞ゴミ7000系列
【ｺﾒﾝﾄ】床下を含め、何から何まで全てが超糞ボロゴミクズですが何か？
利用者を極限まで馬鹿にしたかようなムカつくヘロヘロな図体見せつけやがって
動きだせば騒音そのものの不快極まりない超爆音糞ボロVVVFを撒き散らす。
一体どこまで利用者を見下せば気が済むんだ死にやがれこの糞ゴミ野郎。
【形式】超オンボロポンコツ糞ゴミ7000系列
【ｺﾒﾝﾄ】床下を含め、何から何まで全てが超糞ボロゴミクズですが何か？
利用者を極限まで馬鹿にしたかようなムカつくヘロヘロな図体見せつけやがって
動きだせば騒音そのものの不快極まりない超爆音糞ボロVVVFを撒き散らす。
一体どこまで利用者を見下せば気が済むんだ死にやがれこの糞ゴミ野郎。
737 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 19:56:34 ID:dovsbUpg
【所属】し尺束東ﾏﾄ
【形式】203
【コメント】もうね、形式のとこに「系」を付けるのすら嫌になるほど。
毎日毎日行きも帰りもこれだとあまりの自分の運の無さに
死にたくなるよ。
まあ散々貶され罵倒されてきてるだろうから
どこが汚物だと思うかは敢えて書かないが・・・
【形式】203
【コメント】もうね、形式のとこに「系」を付けるのすら嫌になるほど。
毎日毎日行きも帰りもこれだとあまりの自分の運の無さに
死にたくなるよ。
まあ散々貶され罵倒されてきてるだろうから
どこが汚物だと思うかは敢えて書かないが・・・
738 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 20:02:15 ID:/+vO+1PY
【出場】第6回全国障害者スポーツ大会ﾘﾝｸhttp://www.habatan2006.tv/hyogotaikai.html
【人名】高石 明由美
【ｺﾒﾝﾄ】東急系のｷﾓｲ語り言ばっかり言ってくる。マジ消えれ。
【人名】高石 明由美
【ｺﾒﾝﾄ】東急系のｷﾓｲ語り言ばっかり言ってくる。マジ消えれ。
【所属】近畿日本鉄道
【形式】超オンボロポンコツ糞ゴミシリーズ21
【ｺﾒﾝﾄ】床下を含め、何から何まで全てが超糞ボロゴミクズですが何か？
利用者を極限まで馬鹿にしたかようなムカつくヘロヘロな図体見せつけやがって
動きだせば騒音そのものの不快極まりない超爆音糞ボロVVVFを撒き散らす。
一体どこまで利用者を見下せば気が済むんだ死にやがれこの糞ゴミ野郎。
…と他のいろんな車両の罵倒コメントをちょこっと書き換えるだけでこの車両の罵倒コメントに早変わり。
これが何を意味するか。どこをとっても最低の屑車両だということだ。
これをバルサンできるのならモリの余った103でもいい。というか103系でも神になれる。
【形式】超オンボロポンコツ糞ゴミシリーズ21
【ｺﾒﾝﾄ】床下を含め、何から何まで全てが超糞ボロゴミクズですが何か？
利用者を極限まで馬鹿にしたかようなムカつくヘロヘロな図体見せつけやがって
動きだせば騒音そのものの不快極まりない超爆音糞ボロVVVFを撒き散らす。
一体どこまで利用者を見下せば気が済むんだ死にやがれこの糞ゴミ野郎。
…と他のいろんな車両の罵倒コメントをちょこっと書き換えるだけでこの車両の罵倒コメントに早変わり。
これが何を意味するか。どこをとっても最低の屑車両だということだ。
これをバルサンできるのならモリの余った103でもいい。というか103系でも神になれる。
740 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 20:37:55 ID:nenZhdpf
>>719,738
人物投票につき無効
人物投票につき無効
あ、もう203って殿堂入りしたから投票しちゃダメだっけ？
と薄暗い203の車内から欝になりながらｶｷｺ
と薄暗い203の車内から欝になりながらｶｷｺ
743 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 21:02:49 ID:3k2bqeqb
>>741
203も7000も最終的には集計します。
203も7000も最終的には集計します。
【所属】ぬるぽ
【形式】
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【ｺﾒﾝﾄ】
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【形式】
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【ｺﾒﾝﾄ】
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【所属】メトロ
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】スーパー更新してもバケットシートじゃないから定員が守られない事多し
ギロチンドアは直ってないし、これは8000系にも言える事だが
特に二段窓車とギロチン幕車は酷いな・・・203系のお陰で大して酷く見えないだけか
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】スーパー更新してもバケットシートじゃないから定員が守られない事多し
ギロチンドアは直ってないし、これは8000系にも言える事だが
特に二段窓車とギロチン幕車は酷いな・・・203系のお陰で大して酷く見えないだけか
【所属】メトロ
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】雨の日は東急8500よっか多少マシだがな。
それ以外の用途での存在意義がまったくない車両。
>>746
せめて4+3ポールでいいから立ててくれと何回思ったことか。。。
スーパー更新といっても、所詮お役所営団なんだなと実感するよ。
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】雨の日は東急8500よっか多少マシだがな。
それ以外の用途での存在意義がまったくない車両。
>>746
せめて4+3ポールでいいから立ててくれと何回思ったことか。。。
スーパー更新といっても、所詮お役所営団なんだなと実感するよ。
748 ：名無し野電車区：2006/10/22(日) 23:23:39 ID:K/uhcR+4
【所属】し尺壊海ｶｷ
【形式】313系300
【コメント】単なる０番台の劣化仕様
まだワンマン機器、抑速ブレーキ、押しボタン式半自動ドアのある3000番台のほうが機能的
【形式】313系300
【コメント】単なる０番台の劣化仕様
まだワンマン機器、抑速ブレーキ、押しボタン式半自動ドアのある3000番台のほうが機能的
【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】扉の悪魔ここに降臨！
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】扉の悪魔ここに降臨！
【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】とにかく南海7000系と一緒に処分を… orz
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】とにかく南海7000系と一緒に処分を… orz
752 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 00:30:55 ID:YK0XWYH7
【所属】東京メトロ
【形式】8000系
【コメント】…そりゃ東上線の乗り入れ車はこいつとは違って台車がまともな7000系だからな。
一見贅沢言ってるように思えるんだろ、「一見」。
他社から乗り入れてくるメンツだけは、東上線に軍配が上がるのが事実なわけで。
はっきり言って、6000・7000系とは似て非なる存在。
夏休みにディズニー・アート展＠現代美術館に行くために半蔵門線を何回か使ったが、こいつだけは何がなんでも見送った。
ボロい東武・安物東急に比べても、明らかに不快な圧迫感のある車内。
東急どころかスジが寝ている東武ですら、凄まじい揺れと爆音モーター健在。ってか同じ速度の（しかも超ボロの）東武8000系より五月蝿い。
台車が常軌を逸したモノであることは、停車中ですら感じられる。停車中すら左右に車体が大きく振れるのが見てとれる。この場面はあまりに不気味。
50050系も車体のバランスに難があるらしいが、ここまで酷いことにはなってない。
悪いことは言わない。欲しがるならせめて東急8500系か小田急5200形、メトロ6000田窓チョッパ辺りにしとけ。
【形式】8000系
【コメント】…そりゃ東上線の乗り入れ車はこいつとは違って台車がまともな7000系だからな。
一見贅沢言ってるように思えるんだろ、「一見」。
他社から乗り入れてくるメンツだけは、東上線に軍配が上がるのが事実なわけで。
はっきり言って、6000・7000系とは似て非なる存在。
夏休みにディズニー・アート展＠現代美術館に行くために半蔵門線を何回か使ったが、こいつだけは何がなんでも見送った。
ボロい東武・安物東急に比べても、明らかに不快な圧迫感のある車内。
東急どころかスジが寝ている東武ですら、凄まじい揺れと爆音モーター健在。ってか同じ速度の（しかも超ボロの）東武8000系より五月蝿い。
台車が常軌を逸したモノであることは、停車中ですら感じられる。停車中すら左右に車体が大きく振れるのが見てとれる。この場面はあまりに不気味。
50050系も車体のバランスに難があるらしいが、ここまで酷いことにはなってない。
悪いことは言わない。欲しがるならせめて東急8500系か小田急5200形、メトロ6000田窓チョッパ辺りにしとけ。
753 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 01:35:19 ID:LgADGtvX
【所属】倒壊
【形式】313系300
【ｺﾒﾝﾄ】大垣米原を不安と混乱に陥れたこの車両がありながら見てくれこの痛い発言を
978:10/22(日) 00:34 tJpu/1VW0
大垣～米原で飛躍的な輸送力増強を果たした火災大将軍
【形式】313系300
【ｺﾒﾝﾄ】大垣米原を不安と混乱に陥れたこの車両がありながら見てくれこの痛い発言を
978:10/22(日) 00:34 tJpu/1VW0
大垣～米原で飛躍的な輸送力増強を果たした火災大将軍
754 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 01:49:47 ID:N5yiWTUQ
【所属】倒壊
【形式】３１３系３００番台
【ｺﾒﾝﾄ】
：. ,'./ i ヽ:. ヽ:.:.. ヽ.ヽ
,'/ / .ハ ヽ ヽ:.:.:.:. ヽ::.. ヽヽ ：.
：. |i .i i .i / ヽ ﾄ ､ ＼､:.:.:. ',:.',:.:.lヽ}
|i .i l :Ｎ＿, -弋 ＼弌弋ナ:}:.:}
：. |i∧ ', :{ ,ｨjモﾄ ＼ ｲjミﾄｲｲＶ ：. ご‥ごめんなさい
.| :ﾒヽ.', `ozＺ} izN｡ﾊ::{ 東海道線では
：. | :ヾ_! ゝ "ﾞﾞ ' ｀ﾞ ハ.:', ：. ２両しかつながっていない
| :.:_ｲ .:.ヽ. (二ﾌ , ｲ :.:.:!:.ヽ 貧乏臭い電車なんかには
：. / rｨｲ | :.:.ヽ: ＞r／｀＜ノ .:.::.}ヽ､＼：. 乗りたくないの
/ ∧l;l ! :.:.:.:/／{二￣ .} ..:..::ﾘ//ハ.:＼
：. ／ .{. ',ヾ､ヽi .:.:.{ ／(^｀ |.:.:.:./／: : :.}: . ヽ.：.
/ / ） ヽ ヾ､ヽ:.ﾊ ﾔ{ ∧／.-‐'": : |:.:. i ',
./ .,ｲ .:..} : :＼ヾレ'ﾊ ∧__ノﾉﾊヾ､ : : : l:.:.: .ﾊ ',
{ /｜ .:.:ﾊ : : :i Ｙ {ヾ｀Ｙヽﾆン'ノ}: : } : : : :/:.:.:/ }:.}
Ｖ | .:.:/:.:|_,ｨ'￣ ヽ三{ ｀ー-ノ : ｲ : : :/:.:i.:{ リ
ヽ:.:{､.:.Ｖ : : ﾍ : : {: : :/:.::∧|
【形式】３１３系３００番台
【ｺﾒﾝﾄ】
：. ,'./ i ヽ:. ヽ:.:.. ヽ.ヽ
,'/ / .ハ ヽ ヽ:.:.:.:. ヽ::.. ヽヽ ：.
：. |i .i i .i / ヽ ﾄ ､ ＼､:.:.:. ',:.',:.:.lヽ}
|i .i l :Ｎ＿, -弋 ＼弌弋ナ:}:.:}
：. |i∧ ', :{ ,ｨjモﾄ ＼ ｲjミﾄｲｲＶ ：. ご‥ごめんなさい
.| :ﾒヽ.', `ozＺ} izN｡ﾊ::{ 東海道線では
：. | :ヾ_! ゝ "ﾞﾞ ' ｀ﾞ ハ.:', ：. ２両しかつながっていない
| :.:_ｲ .:.ヽ. (二ﾌ , ｲ :.:.:!:.ヽ 貧乏臭い電車なんかには
：. / rｨｲ | :.:.ヽ: ＞r／｀＜ノ .:.::.}ヽ､＼：. 乗りたくないの
/ ∧l;l ! :.:.:.:/／{二￣ .} ..:..::ﾘ//ハ.:＼
：. ／ .{. ',ヾ､ヽi .:.:.{ ／(^｀ |.:.:.:./／: : :.}: . ヽ.：.
/ / ） ヽ ヾ､ヽ:.ﾊ ﾔ{ ∧／.-‐'": : |:.:. i ',
./ .,ｲ .:..} : :＼ヾレ'ﾊ ∧__ノﾉﾊヾ､ : : : l:.:.: .ﾊ ',
{ /｜ .:.:ﾊ : : :i Ｙ {ヾ｀Ｙヽﾆン'ノ}: : } : : : :/:.:.:/ }:.}
Ｖ | .:.:/:.:|_,ｨ'￣ ヽ三{ ｀ー-ノ : ｲ : : :/:.:i.:{ リ
ヽ:.:{､.:.Ｖ : : ﾍ : : {: : :/:.::∧|
【所属】東急
【形式】7000系列
【ｺﾒﾝﾄ】他路線はもちろん例え路線バスやタクシーを使ってでも避けて通ります。
こんなものに金を払うのは論外としてそれ以前にまず視線に飛び込んで来ただけでもぶち壊してやりたくなるし
もう一切関わりたくありません。というかね、路線として扱えないようなゴミ捨て場はさっさと廃線してくれませんかね。
ゴミ捨て場如きのくせして踏み切りが邪魔なんだよ！！！！！！！！！！
【形式】7000系列
【ｺﾒﾝﾄ】他路線はもちろん例え路線バスやタクシーを使ってでも避けて通ります。
こんなものに金を払うのは論外としてそれ以前にまず視線に飛び込んで来ただけでもぶち壊してやりたくなるし
もう一切関わりたくありません。というかね、路線として扱えないようなゴミ捨て場はさっさと廃線してくれませんかね。
ゴミ捨て場如きのくせして踏み切りが邪魔なんだよ！！！！！！！！！！
>>755
【所属】京阪
【形式】2600
【ｺﾒﾝﾄ】関西の「東急7000」鋼製車体版。しかも支線どころか本線でも
大暴れ！下手すれば7連組んで急行にすら入る。「愛される」ボロこと
1900とはエライ違いだな。
【所属】京阪
【形式】2600
【ｺﾒﾝﾄ】関西の「東急7000」鋼製車体版。しかも支線どころか本線でも
大暴れ！下手すれば7連組んで急行にすら入る。「愛される」ボロこと
1900とはエライ違いだな。
757 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 12:25:10 ID:C5vYXRIz
【所属】名古屋市交通局
【形式】東山線5000
【ｺﾒﾝﾄ】実は5050も外観薄汚い（ＪＲ東海の車両と見比べるとわかる）。でもこれは薄汚いだけではなく、激揺れ、しかも車内にはまともな荷棚がない。東海地区汚物７兄弟の頂点に立つこと間違いなし！！
【形式】東山線5000
【ｺﾒﾝﾄ】実は5050も外観薄汚い（ＪＲ東海の車両と見比べるとわかる）。でもこれは薄汚いだけではなく、激揺れ、しかも車内にはまともな荷棚がない。東海地区汚物７兄弟の頂点に立つこと間違いなし！！
758 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 12:31:02 ID:C5vYXRIz
【所属】小田急
【形式】5000形
【コメント】雨の日は凄い、カビ撒き散らし空調＋二段窓の結露で不快指数大幅ＵＰ
後は窓の周りの塗装を見て愕然としたね、汚れが凄まじい上に塗装が剥がれて
錆が発生している。何故４連だけをしぶとく残すのか、理解に苦しむものである
【形式】5000形
【コメント】雨の日は凄い、カビ撒き散らし空調＋二段窓の結露で不快指数大幅ＵＰ
後は窓の周りの塗装を見て愕然としたね、汚れが凄まじい上に塗装が剥がれて
錆が発生している。何故４連だけをしぶとく残すのか、理解に苦しむものである
760 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 19:10:48 ID:YK0XWYH7
…最近思ったのだが、メトロ8000系ってある意味でPSPに似ている希ガス。
どっちもバランスを考えず、単に闇雲に性能や最新技術を追求した結果、それが全て裏目に出たモノ。
技術云々以前にそもそも電車/ゲーム機として破綻している。
技術やスペックはショボくともまともに動く元祖ゲームボーイ（東武8000系）や、無理なく当時の新技術を使っている結果、現在でも通用する元祖PS（東急8500系）の方がどれだけ安心できることか…
どっちもバランスを考えず、単に闇雲に性能や最新技術を追求した結果、それが全て裏目に出たモノ。
技術云々以前にそもそも電車/ゲーム機として破綻している。
技術やスペックはショボくともまともに動く元祖ゲームボーイ（東武8000系）や、無理なく当時の新技術を使っている結果、現在でも通用する元祖PS（東急8500系）の方がどれだけ安心できることか…
761 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 19:24:35 ID:gm3HU2db
>>760
元祖ゲームボーイ、、ワロタｗ
元祖ゲームボーイ、、ワロタｗ
762 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 19:47:40 ID:NakShtle
次ｽﾚ用天婦羅案
西 東
南海７０００系 横綱 JR束２０３系
大関
関脇
番付け車解説
【南海７０００系】
後は、次ｽﾚの２が適当に作ってくれ。
久しぶりに投票
【所属】JR東
【形式】１１３系
【ｺﾒﾝﾄ】汚い、煩い、揺れる。三悪の揃った極悪車。
京成赤電に投票してる千葉の香具師は、こいつの存在を踏まえた上で投票しているのか疑問だが、
赤電を遥かに上回るｲﾝﾊﾟｸﾄは持っていると思う。
西 東
南海７０００系 横綱 JR束２０３系
大関
関脇
番付け車解説
【南海７０００系】
後は、次ｽﾚの２が適当に作ってくれ。
久しぶりに投票
【所属】JR東
【形式】１１３系
【ｺﾒﾝﾄ】汚い、煩い、揺れる。三悪の揃った極悪車。
京成赤電に投票してる千葉の香具師は、こいつの存在を踏まえた上で投票しているのか疑問だが、
赤電を遥かに上回るｲﾝﾊﾟｸﾄは持っていると思う。
763 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 20:38:37 ID:ru9m6yTM
【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】>>760そこらへんが理不尽なわけで。
田園都市線利用者の俺は伊勢崎線側はそこまで乗らないけど
3車種の中で「結果的に」一番の汚物になってる気がしてならない。
東武8000よりこっちがいいという人間の心情は正直わからない。
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】>>760そこらへんが理不尽なわけで。
田園都市線利用者の俺は伊勢崎線側はそこまで乗らないけど
3車種の中で「結果的に」一番の汚物になってる気がしてならない。
東武8000よりこっちがいいという人間の心情は正直わからない。
ｶﾂの403/415や千葉支社の113が着実に最悪車輌への道をたどってるのに、既に引退した
東海道の113系がほとんど叩かれなかったのは何故だろう？
やはり整備の差？
【所属】東武
【形式】30000
【ｺﾒﾝﾄ】田都スレでも書いたが、とにかく汚ぇんだよ！
登場してから10年経つかたたないかなのに車輌内外ともなぜここまで汚いまま放置してあるんだ？
ぶっちゃけた話、東急8500はおろかメトロ8000にも清潔さではぶっちぎりで負けている。
これが東武糞リティという奴か？
50050の将来も何となく予想できてしまうのがorz
東海道の113系がほとんど叩かれなかったのは何故だろう？
やはり整備の差？
【所属】東武
【形式】30000
【ｺﾒﾝﾄ】田都スレでも書いたが、とにかく汚ぇんだよ！
登場してから10年経つかたたないかなのに車輌内外ともなぜここまで汚いまま放置してあるんだ？
ぶっちゃけた話、東急8500はおろかメトロ8000にも清潔さではぶっちぎりで負けている。
これが東武糞リティという奴か？
50050の将来も何となく予想できてしまうのがorz
765 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 22:03:31 ID:geYF4EAE
766 ：名無し野電車区：2006/10/23(月) 22:17:35 ID:TBSzlSIQ
【所属】Ｊ東 京葉線
【形式】200
【ｺﾒﾝﾄ】キィーンというジェット音。最悪。古い。臭い。暗い。ダサイ。青色。時代遅れ。
【所属】JR東日本
【形式】203
【ｺﾒﾝﾄ】束厨として、こんな車両が束の車両だということ自体が許せん。
209は「ありゃいくらなんでも冒険のしすぎだ」として片付けられても203は許せん。
201も置き換え間近の今日この頃203数秒前の様相を呈しているが・・・
203の場合、昨日今日に始まった問題じゃない。
【形式】203
【ｺﾒﾝﾄ】束厨として、こんな車両が束の車両だということ自体が許せん。
209は「ありゃいくらなんでも冒険のしすぎだ」として片付けられても203は許せん。
201も置き換え間近の今日この頃203数秒前の様相を呈しているが・・・
203の場合、昨日今日に始まった問題じゃない。
西 東
南海7000系 横綱 JR束２０３系
泉北3000系 大関 京成赤電
近鉄860系 関脇 京王6000系or千葉NT9000系
南海7000系 横綱 JR束２０３系
泉北3000系 大関 京成赤電
近鉄860系 関脇 京王6000系or千葉NT9000系
>>765
帰れキチガイ
帰れキチガイ
770 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 13:02:14 ID:dhyppJrB
【所属】小田急
【形式】5000形
【コメント】もうこの「関東の南海7000」「城南の京成赤電」にはウンザリだ
時代遅れにも程がある、視界に入ってくるのさえ見苦しい
【形式】5000形
【コメント】もうこの「関東の南海7000」「城南の京成赤電」にはウンザリだ
時代遅れにも程がある、視界に入ってくるのさえ見苦しい
771 ：西武厨：2006/10/24(火) 13:33:26 ID:yYsi9vdG
【所属】ケチ王
【形式】6000系
【コメント】「あなたとあたらしいあしたへ-京王グループ」
…たのむ、6000系だけは持ち越さないでくれ。こいつを見るだけで鬱になる。まだまだ使うであろう7000と迷ったが、馬車以下に一票
【形式】6000系
【コメント】「あなたとあたらしいあしたへ-京王グループ」
…たのむ、6000系だけは持ち越さないでくれ。こいつを見るだけで鬱になる。まだまだ使うであろう7000と迷ったが、馬車以下に一票
772 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 13:42:02 ID:Mb2sUgZM
【所属】南海
【形式】7000系
【コメント】漏れ最近まで東武東上線沿線に住んでて、ボロ車両にはある程度鍛えられてた。
しかし、この前関西に行った時、関空からなんばへ出る際ラピートで行こうとしたが、こいつが停まっており、一見
「東上線よりはマシじゃねぇのかな？」
と興味本位で乗ったのが大間違い。
発車するや東上線も腰を抜かす程の爆音、揺れ、車内の汚さに耐えられなくなり泉佐野でサザン指定席車に乗り換えた。
今まで数々の「汚物」と言われてる車両に乗ったが、途中下車する程酷いのはコイツが初めてだった。
【形式】7000系
【コメント】漏れ最近まで東武東上線沿線に住んでて、ボロ車両にはある程度鍛えられてた。
しかし、この前関西に行った時、関空からなんばへ出る際ラピートで行こうとしたが、こいつが停まっており、一見
「東上線よりはマシじゃねぇのかな？」
と興味本位で乗ったのが大間違い。
発車するや東上線も腰を抜かす程の爆音、揺れ、車内の汚さに耐えられなくなり泉佐野でサザン指定席車に乗り換えた。
今まで数々の「汚物」と言われてる車両に乗ったが、途中下車する程酷いのはコイツが初めてだった。
773 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 14:57:11 ID:GxS6deD5
【所属】しЯ倒壊
【形式】211-6000
【ｺﾒﾝﾄ】トイレ無しロングの分際で東海道線の熱海～浜松で大暴れ！おまけに静岡口では２両単独で激混み、しかも２両だから御殿場線にも乱入、もうやりたい放題の倒壊きっての糞車両！
【形式】211-6000
【ｺﾒﾝﾄ】トイレ無しロングの分際で東海道線の熱海～浜松で大暴れ！おまけに静岡口では２両単独で激混み、しかも２両だから御殿場線にも乱入、もうやりたい放題の倒壊きっての糞車両！
774 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 16:04:04 ID:7cN5JvoG
>>773ならば、
【所属】しЯ倒壊
【形式】313-300
【ｺﾒﾝﾄ】極狭、極少座席の分際で東海道線の大垣米原から追い出されたかと思ったら今度は岐阜～浜松普通で大暴れ！
おまけに名古屋口では２両単独で激混み、しかも２両だから5000番台にも連結して乗客と車両に嫌がらせ、もうやりたい放題の倒壊きっての糞車両！
【所属】しЯ倒壊
【形式】313-300
【ｺﾒﾝﾄ】極狭、極少座席の分際で東海道線の大垣米原から追い出されたかと思ったら今度は岐阜～浜松普通で大暴れ！
おまけに名古屋口では２両単独で激混み、しかも２両だから5000番台にも連結して乗客と車両に嫌がらせ、もうやりたい放題の倒壊きっての糞車両！
775 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 17:53:06 ID:Ns29G5cV
【所属】JR東日本
【形式】201系（ﾄﾀ車）
【コメント】いくらもうじき新車が来るから、それも気合い入れすぎて女性専用車を特別仕様にしてしまったフェミ電になっちゃいましたってくらいの電車が来るからとはいえ・・・
こりゃないだろ。あまりに酷過ぎる。
203系五秒前の惨状。
言ってしまえばJR版の京王6000系だわ。
内装の劣化振りや走行音の凶悪さは203系並。さらに203系以上に凶悪な点がある。
台車の酷いこと酷いこと、乗り心地のｸｿさは203系と同じなだけでなく、台車がミシミシミシミシと軋む。
流石の203系でも台車がここまで派手に軋む奴は無かった。
もう、フェミ仕様上等だからさっさとE233営業運転に入れろと。命の危険に比べりゃフェミ仕様なんて屁でもねぇ。
まあこいつ以外にも関東西部には東上線のMr.数の暴力に西武の爆音汚物特急とか京王の鋼製203系・ステンレス版南海7000系・超弩級のスーパーボロ顔や
メトロの走るPSPだの小田急の南海7000系の偽造品とか東急の汚物の代名詞・近鉄忍者汚物のパチモン・動くラブホに相鉄の期限切れしたアルミ弁当箱とか、
東京の西でポチが鳴く正直爺さん掘ったなら汚物電車がザックザク状態なわけだがorz
【形式】201系（ﾄﾀ車）
【コメント】いくらもうじき新車が来るから、それも気合い入れすぎて女性専用車を特別仕様にしてしまったフェミ電になっちゃいましたってくらいの電車が来るからとはいえ・・・
こりゃないだろ。あまりに酷過ぎる。
203系五秒前の惨状。
言ってしまえばJR版の京王6000系だわ。
内装の劣化振りや走行音の凶悪さは203系並。さらに203系以上に凶悪な点がある。
台車の酷いこと酷いこと、乗り心地のｸｿさは203系と同じなだけでなく、台車がミシミシミシミシと軋む。
流石の203系でも台車がここまで派手に軋む奴は無かった。
もう、フェミ仕様上等だからさっさとE233営業運転に入れろと。命の危険に比べりゃフェミ仕様なんて屁でもねぇ。
まあこいつ以外にも関東西部には東上線のMr.数の暴力に西武の爆音汚物特急とか京王の鋼製203系・ステンレス版南海7000系・超弩級のスーパーボロ顔や
メトロの走るPSPだの小田急の南海7000系の偽造品とか東急の汚物の代名詞・近鉄忍者汚物のパチモン・動くラブホに相鉄の期限切れしたアルミ弁当箱とか、
東京の西でポチが鳴く正直爺さん掘ったなら汚物電車がザックザク状態なわけだがorz
【会社】近畿日本鉄道
【車両】9020系/9820系
【コメント】頼むからもうこれ以上こいつを増やさないでくれ。製造から40年以上経ってる京阪の2200系よりうるさい/汚い/揺れるって一体どうなってるんだよ…
【車両】9020系/9820系
【コメント】頼むからもうこれ以上こいつを増やさないでくれ。製造から40年以上経ってる京阪の2200系よりうるさい/汚い/揺れるって一体どうなってるんだよ…
777 ：志摩流し ◆yaGg4cC206 ：2006/10/24(火) 19:41:50 ID:kO3Fx3bZ
グレーゾーン部分の提案（同一車種絡み）
名鉄３代目３３００系＆３１５０系
名鉄３７００系と３１００系
これら２パターンはそれぞれ同一にしても問題なし。
ただ、「名鉄ＶＶＶＦ」という投票を無効にしないと成立しないな。
近鉄
９８２０系と９０２０系を同一とし、「シリーズ２１」への投票も左記２形式のみのカウント。
５８２０系・３２２０系はそれぞれ別カウント
京成赤電・北総開発版赤電は外見・制御方式・性能がほぼ同じで、叩く内容も酷似してるので同一車種扱いでも問題ない。
名鉄３代目３３００系＆３１５０系
名鉄３７００系と３１００系
これら２パターンはそれぞれ同一にしても問題なし。
ただ、「名鉄ＶＶＶＦ」という投票を無効にしないと成立しないな。
近鉄
９８２０系と９０２０系を同一とし、「シリーズ２１」への投票も左記２形式のみのカウント。
５８２０系・３２２０系はそれぞれ別カウント
京成赤電・北総開発版赤電は外見・制御方式・性能がほぼ同じで、叩く内容も酷似してるので同一車種扱いでも問題ない。
778 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 21:23:03 ID:/6Yv6+y3
【所属】東京メトロ
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】初期車だけは仕方ない。作ってみたら欠陥だらけなことがわかることもある。
せめて欠陥がわかった時点で製造中止とかそういう措置はとれなかったのか？
さらにそれを今更更新してまで使おうとするのはなぜだ？
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】初期車だけは仕方ない。作ってみたら欠陥だらけなことがわかることもある。
せめて欠陥がわかった時点で製造中止とかそういう措置はとれなかったのか？
さらにそれを今更更新してまで使おうとするのはなぜだ？
779 ：名無し野電車区：2006/10/24(火) 21:44:10 ID:fc5mx5wV
>>772
サザン運用で乗ったことがあるが乗り心地面では東武8000系と同じ台車のように見えるが中身はまるで別物。あれはやばかった。帰りたいよと思った。
だけど、それでもこれの方がマトモだとは思えなかった。
【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】頼むから千葉県にこれ以上汚物を持ち込まないでくれ。203系京成赤電といいただでさえ夢の島状態なんだから。
でもまだまだ使いそうだからそれなら東武8000系スーパー更新車ぐらいに更新してくれ。そうしたら大目に見てやるから。
京王6000系の改造理想像
1.前面を東武8000系の更新車のようにもう少しマトモにすること。現状では1箇所だけ高いので見苦しくてはっきり言って不愉快。
2.内装の大幅更新。東武8000系スーパー更新車のような内装にすること。更に言えばJR西日本のN40化改造車のように荷棚も更新することが望ましい。
3.ドアエンジンをJR西日本の113系のように静かなものに更新。又はE231系近郊仕様と同じくリニアモーター駆動のドアエンジンに更新。これによりドアエンジンの部品の調達が迅速的に行うことが出来る。
4.電車がすれ違う時に窓が割れそうな音立てるため怖い。そこで窓の固定窓化。これにより雨水の内部浸透防止として効果が発揮。
5.下回りをVVVF－IGBTインバーター制御式のものに更新。そしてブレーキ,主電動機,台車も共に交換。台車の方はメトロ10000系と同じくボルスター付が望ましい。これにより定時走行が実現。
6.バリアフリー対応として車椅子スペースの設置。車内チャイム搭載。
7.車内情報案内表示機の設置。出来れば東急5000系列が搭載している2台搭載が望ましい。更に欲を言えば片方の画面は野球中継のような番組を放映することが望ましい。
8.塗色を昔のものに戻す。2色なので使用する塗料の点数の削減につながる。
9.女性専用車の廃止。変わりに常時防犯カメラで監視。もし痴漢,スリが発生したら警報ブザーがなるシステムにして警察に知らせるといったシステムにする。勿論カメラが監視してるので冤罪の防止にもつながる。
サザン運用で乗ったことがあるが乗り心地面では東武8000系と同じ台車のように見えるが中身はまるで別物。あれはやばかった。帰りたいよと思った。
だけど、それでもこれの方がマトモだとは思えなかった。
【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】頼むから千葉県にこれ以上汚物を持ち込まないでくれ。203系京成赤電といいただでさえ夢の島状態なんだから。
でもまだまだ使いそうだからそれなら東武8000系スーパー更新車ぐらいに更新してくれ。そうしたら大目に見てやるから。
京王6000系の改造理想像
1.前面を東武8000系の更新車のようにもう少しマトモにすること。現状では1箇所だけ高いので見苦しくてはっきり言って不愉快。
2.内装の大幅更新。東武8000系スーパー更新車のような内装にすること。更に言えばJR西日本のN40化改造車のように荷棚も更新することが望ましい。
3.ドアエンジンをJR西日本の113系のように静かなものに更新。又はE231系近郊仕様と同じくリニアモーター駆動のドアエンジンに更新。これによりドアエンジンの部品の調達が迅速的に行うことが出来る。
4.電車がすれ違う時に窓が割れそうな音立てるため怖い。そこで窓の固定窓化。これにより雨水の内部浸透防止として効果が発揮。
5.下回りをVVVF－IGBTインバーター制御式のものに更新。そしてブレーキ,主電動機,台車も共に交換。台車の方はメトロ10000系と同じくボルスター付が望ましい。これにより定時走行が実現。
6.バリアフリー対応として車椅子スペースの設置。車内チャイム搭載。
7.車内情報案内表示機の設置。出来れば東急5000系列が搭載している2台搭載が望ましい。更に欲を言えば片方の画面は野球中継のような番組を放映することが望ましい。
8.塗色を昔のものに戻す。2色なので使用する塗料の点数の削減につながる。
9.女性専用車の廃止。変わりに常時防犯カメラで監視。もし痴漢,スリが発生したら警報ブザーがなるシステムにして警察に知らせるといったシステムにする。勿論カメラが監視してるので冤罪の防止にもつながる。
780 ：779：2006/10/24(火) 21:49:14 ID:fc5mx5wV
訂正
これの方がマトモとは思えなかった→これがマトモだとは思うことは出来なかった
これの方がマトモとは思えなかった→これがマトモだとは思うことは出来なかった
【所属】JR東日本
【形式】201系
【ｺﾒﾝﾄ】203はあのクソ整備でクソ化が早まった。で、こいつは一応置き換えが確定するまでボロで済んでいた。
でも、残念ながら違うところはそこだけ。
【形式】201系
【ｺﾒﾝﾄ】203はあのクソ整備でクソ化が早まった。で、こいつは一応置き換えが確定するまでボロで済んでいた。
でも、残念ながら違うところはそこだけ。
【所属】トトロ
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】>>779
東武8000スーパー更新車の内装ってそんなに変わったか？
車内ＬＥＤ装備と定員着席用ポールくらいだと思うんだが。
せっかくなら小田急8000スーパー更新車にしとけ。あれはスゴイ。
んで本題。これほどふざけたスーパー更新車はない。
京成3500、京急1500、小田急8000やＪＲ西のスーパー
更新車があまりにも羨ましい。
あるいは東武8000や東急8500の更新車だってこれよりマシ。
子供が手をはさんだらどうするんだよ。ドアエンジン位換えろよ。
フラットと縦揺れの対策もなされないまま。新車投入がないなら
台車くらい10000と同じものにするという発想はないのかよ。
定員着席もできないままじゃないか。バゲット化したくないなら
せめてポール立てろよ。
使い物にならない車内LEDって、業者に騙されたのか？おい。
改造したわざわざ欠陥箇所を増やしてどうするんだよ。
一方で、臓物を爆音IGBTに積み替えてるあたり、あと何年
使うつもりなのか考えるだけで空恐ろしい話だ。
外装だけはまともだから、ますます持って性質が悪い。
沿線外の住民には見えない家庭内暴力状態だ。
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】>>779
東武8000スーパー更新車の内装ってそんなに変わったか？
車内ＬＥＤ装備と定員着席用ポールくらいだと思うんだが。
せっかくなら小田急8000スーパー更新車にしとけ。あれはスゴイ。
んで本題。これほどふざけたスーパー更新車はない。
京成3500、京急1500、小田急8000やＪＲ西のスーパー
更新車があまりにも羨ましい。
あるいは東武8000や東急8500の更新車だってこれよりマシ。
子供が手をはさんだらどうするんだよ。ドアエンジン位換えろよ。
フラットと縦揺れの対策もなされないまま。新車投入がないなら
台車くらい10000と同じものにするという発想はないのかよ。
定員着席もできないままじゃないか。バゲット化したくないなら
せめてポール立てろよ。
使い物にならない車内LEDって、業者に騙されたのか？おい。
改造したわざわざ欠陥箇所を増やしてどうするんだよ。
一方で、臓物を爆音IGBTに積み替えてるあたり、あと何年
使うつもりなのか考えるだけで空恐ろしい話だ。
外装だけはまともだから、ますます持って性質が悪い。
沿線外の住民には見えない家庭内暴力状態だ。
>>781
東はボロ車両になると手抜きメンテが目立つのは昔の暴走183の頃から
伝統だな。あの千葉支社に限らず。これじゃ仮に西に売り飛ばそうとしても
「ウチでも手に負えん」と拒否される悪寒。
【所属】 京阪
【形式】 ２２００
【ｺﾒﾝﾄ】 兄弟分の京阪2600と阪急3300に並ぶ「京阪間の京成赤電」。
廃車する気が無いなら爆弾CPくらい交換汁。こればっかりは変態
改造までやる寝屋川の整備陣でもどうにもならん。2400以降の更新
がまともになってからと言うもの、格差が恐ろしいほど拡大しとる。
大阪の汚物兄弟（京阪2200、阪急3300、南海7000、近鉄7020、泉北3000）
ネタも書こうか？
東はボロ車両になると手抜きメンテが目立つのは昔の暴走183の頃から
伝統だな。あの千葉支社に限らず。これじゃ仮に西に売り飛ばそうとしても
「ウチでも手に負えん」と拒否される悪寒。
【所属】 京阪
【形式】 ２２００
【ｺﾒﾝﾄ】 兄弟分の京阪2600と阪急3300に並ぶ「京阪間の京成赤電」。
廃車する気が無いなら爆弾CPくらい交換汁。こればっかりは変態
改造までやる寝屋川の整備陣でもどうにもならん。2400以降の更新
がまともになってからと言うもの、格差が恐ろしいほど拡大しとる。
大阪の汚物兄弟（京阪2200、阪急3300、南海7000、近鉄7020、泉北3000）
ネタも書こうか？
【所属】東武
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】これをまともにするなら、車体も床下も総取替しないと。
ま、車籍と台枠とATSしか原型が残らないけどな。
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】これをまともにするなら、車体も床下も総取替しないと。
ま、車籍と台枠とATSしか原型が残らないけどな。
787 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 11:22:18 ID:OEB9mdNx
【所属】倒壊
【形式】119
【ｺﾒﾝﾄ】313系の大量投入後も残るって時点で>>758の頂点に立つことが確定だな。しかもこいつの製造元（最近ＪＲ九州の「あの気動車」も製造）ではこいつにバルサンされた旧国が鉄屑にされたんだ。生まれながらに質の悪い汚物！
【形式】119
【ｺﾒﾝﾄ】313系の大量投入後も残るって時点で>>758の頂点に立つことが確定だな。しかもこいつの製造元（最近ＪＲ九州の「あの気動車」も製造）ではこいつにバルサンされた旧国が鉄屑にされたんだ。生まれながらに質の悪い汚物！
788 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 20:04:44 ID:Qa1Y5TR/
【所属】東京メトロ
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】東上ユーザーよ、欲しがるならもっとマトモなものを欲しがるべき。
っつーかそんなに欲しいならそっちにやってくる7000系と交換してくれ。
しかももう東上線には（メトロの）10000系という神までやってくるんだろ？
まあ、とにかく見た目で判断したら酷い目に遭うのがこいつ。
そう。見た目こそ6000や7000系にそっくりなんだよ。見た目だけはな。
だが乗ってみると・・・こいつらとは似て非なる車両だという事を痛感する。
ホームに佇む車体は、風も無いのに左右に大きくユラユラと揺れている。これだけで台車そのものが尋常なものでないことがわかる。
こいつより遥かに軽いはず、しかも同じボルスタレスの東武50000系や西武20000系、或いは走ルンですなんてもっと安定しているぞ。
まあ停まっている時点でかなり怪しい挙動をしてくれる車両だけに、走り出せばたまったもんじゃない。
前後左右上下の三軸方向に凶悪な揺れが炸裂。さらにノッチオフの衝撃も極悪。軌道整備も速度も関係無しの揺れ。
とにかく、一度でも乗ったら「次からは出来れば二度と乗りたくないぞ」と思える電車だ。
・・・ソフトの話は抜きにしてゲーム機として見れば、古くてショボくても確実に動く白黒ゲームボーイと、高性能だけど不具合・欠陥だらけでまともに動かない初期ロットのPSP、どっちがまともな機械だと思うか？
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】東上ユーザーよ、欲しがるならもっとマトモなものを欲しがるべき。
っつーかそんなに欲しいならそっちにやってくる7000系と交換してくれ。
しかももう東上線には（メトロの）10000系という神までやってくるんだろ？
まあ、とにかく見た目で判断したら酷い目に遭うのがこいつ。
そう。見た目こそ6000や7000系にそっくりなんだよ。見た目だけはな。
だが乗ってみると・・・こいつらとは似て非なる車両だという事を痛感する。
ホームに佇む車体は、風も無いのに左右に大きくユラユラと揺れている。これだけで台車そのものが尋常なものでないことがわかる。
こいつより遥かに軽いはず、しかも同じボルスタレスの東武50000系や西武20000系、或いは走ルンですなんてもっと安定しているぞ。
まあ停まっている時点でかなり怪しい挙動をしてくれる車両だけに、走り出せばたまったもんじゃない。
前後左右上下の三軸方向に凶悪な揺れが炸裂。さらにノッチオフの衝撃も極悪。軌道整備も速度も関係無しの揺れ。
とにかく、一度でも乗ったら「次からは出来れば二度と乗りたくないぞ」と思える電車だ。
・・・ソフトの話は抜きにしてゲーム機として見れば、古くてショボくても確実に動く白黒ゲームボーイと、高性能だけど不具合・欠陥だらけでまともに動かない初期ロットのPSP、どっちがまともな機械だと思うか？
789 ：名無し野電車区：2006/10/25(水) 22:04:09 ID:SZ2zHbBh
【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】むしろ不燃化した東武8000でいいから持ってきてほしい。
モトはいい車両だ。鷺沼が管理すればかなりマトモになるだろ。
少なくともこの欠陥車よりマシだ。
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】むしろ不燃化した東武8000でいいから持ってきてほしい。
モトはいい車両だ。鷺沼が管理すればかなりマトモになるだろ。
少なくともこの欠陥車よりマシだ。
【所属】JR東日本
【形式】201系
【ｺﾒﾝﾄ】仕事で中央線沿いと常磐線沿いに出かける用事はあるが・・・
殿堂入り203と201。この二重クサレチョッパがウザい。
特に203はまともに作りこんである抵抗バーニヤのがよほどましとすら言えたが最近は201ですらそれに近くなってる・・・
【形式】201系
【ｺﾒﾝﾄ】仕事で中央線沿いと常磐線沿いに出かける用事はあるが・・・
殿堂入り203と201。この二重クサレチョッパがウザい。
特に203はまともに作りこんである抵抗バーニヤのがよほどましとすら言えたが最近は201ですらそれに近くなってる・・・
791 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 00:05:34 ID:N05uMIO/
【所属】東武
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】こんなん半蔵門線に入れたらラッシュ時死にますぜｗｗｗｗ
ワンマンローカルならともかく地下鉄ではいくら整備しようと使えまい
元がもう時代遅れのポンコツなんだから
東上線の初期車・未更新車・2ｺﾃを置き換えてくれるならこの際糞台車でも容認するよ
白黒ゲームボーイとPSP？
それを言うなら液晶にヒビの入った接触不良の白黒ゲームボーイとロードの重いPSPだろ？
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】こんなん半蔵門線に入れたらラッシュ時死にますぜｗｗｗｗ
ワンマンローカルならともかく地下鉄ではいくら整備しようと使えまい
元がもう時代遅れのポンコツなんだから
東上線の初期車・未更新車・2ｺﾃを置き換えてくれるならこの際糞台車でも容認するよ
白黒ゲームボーイとPSP？
それを言うなら液晶にヒビの入った接触不良の白黒ゲームボーイとロードの重いPSPだろ？
792 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 07:47:33 ID:tNXzh7PL
【所属】遠州鉄道
【形式】モハ30全車
【ｺﾒﾝﾄ】
http://music6.2ch.net/test/read.cgi/classical/1158023682/
↑
浜松ではこれをやってるってのに、ノスタルジーも何もないただボロいだけの釣掛、カルダン駆動だと見るに堪えない顔…逝ってよし！
【形式】モハ30全車
【ｺﾒﾝﾄ】
http://music6.2ch.net/test/read.cgi/classical/1158023682/
↑
浜松ではこれをやってるってのに、ノスタルジーも何もないただボロいだけの釣掛、カルダン駆動だと見るに堪えない顔…逝ってよし！
793 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 21:38:05 ID:uARBdsj2
【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】嫌われ街道驀進中。東武8000系かメトロ8000系にしようかなと思ったけどあんまりにも経歴も酷すぎるのでこっちにした。
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】嫌われ街道驀進中。東武8000系かメトロ8000系にしようかなと思ったけどあんまりにも経歴も酷すぎるのでこっちにした。
794 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 22:02:40 ID:sgECozzJ
【所属】倒朽
【形式】超糞ボロゴミクズ7000系列
【ｺﾒﾝﾄ】引退時期を完全に逃し、人をおちょくったような醜い図体でダラダラと生き恥を晒した挙句、
もうあの世に逝って成仏することも出来なくなり、いつまでもヘロヘロと徘徊し続ける。
例えるなら腐った死体やゾンビのようなヤツ。
【形式】超糞ボロゴミクズ7000系列
【ｺﾒﾝﾄ】引退時期を完全に逃し、人をおちょくったような醜い図体でダラダラと生き恥を晒した挙句、
もうあの世に逝って成仏することも出来なくなり、いつまでもヘロヘロと徘徊し続ける。
例えるなら腐った死体やゾンビのようなヤツ。
【所属】JRｲ到懐
【形式】束青争岡駅の313系ロング車
【ｺﾒﾝﾄ】静岡県内(沼津-浜松間)はロングシート王国
<参考･関連スレ>
【313増備】113,115,123系を語るスレ【絶滅寸前】(http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150459936/551)
551:名無し野電車区:2006/10/18(水)12:19:33 ID:O1NdDDca
静シス用３１３系の仕様が決定したそうです。
基本性能は３１３系のままですが、車内は全てロングシートになります。
これと大垣からの２１１－５０００の転入によって、静岡地区からクロスシートはほぼ一掃されて、大幅なサービス向上になります。
静岡の場合、在来線利用は新幹線駅までの１５分以内の乗車とされている上、都市間移動は新幹線を利用することが原則ですので、ロングシートは必須でしょう。
【形式】束青争岡駅の313系ロング車
【ｺﾒﾝﾄ】静岡県内(沼津-浜松間)はロングシート王国
<参考･関連スレ>
【313増備】113,115,123系を語るスレ【絶滅寸前】(http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150459936/551)
551:名無し野電車区:2006/10/18(水)12:19:33 ID:O1NdDDca
静シス用３１３系の仕様が決定したそうです。
基本性能は３１３系のままですが、車内は全てロングシートになります。
これと大垣からの２１１－５０００の転入によって、静岡地区からクロスシートはほぼ一掃されて、大幅なサービス向上になります。
静岡の場合、在来線利用は新幹線駅までの１５分以内の乗車とされている上、都市間移動は新幹線を利用することが原則ですので、ロングシートは必須でしょう。
【所属】京成
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】優等優先、都心にもぐりこみ京急で立ち往生、片開きドアと死に掛けサウンド。
暗い車内に効かない空調。京成のイメージをあげるためにもこの車両の早期全廃が必要。
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】優等優先、都心にもぐりこみ京急で立ち往生、片開きドアと死に掛けサウンド。
暗い車内に効かない空調。京成のイメージをあげるためにもこの車両の早期全廃が必要。
797 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 23:08:22 ID:tNXzh7PL
【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】1ヶ月ぶりくらいで東武乗った。
福居駅で待ってると、LEDを掲げ、ピカピカの東武8000が来た。
ふわふわ椅子、明るい化粧板の車内はいつも乗ってる東急8500以上
走り出してみても、滑り出しも、静粛性ももちろん上。田窓も気にならない。
ステンレスがむき出しのドアも、安定性はあってガタつかない。
あえて欠点らしきものを車内にＬＥＤが付いてないくらい。
いったい東上厨はなぜこんな車両を嫌うのか不思議だった。
久喜で東武ラーメン食べてから、向かいのホームに来ていた
区間準急浅草行きに乗り込んだ。唖然とした。幕式の行き先表示、
さっきの車両と同じ形式とは思えないくらいに薄汚れた外板。
車内に入ると、化粧板がクリーム色だった。そして塗りドア。
しかも2+2+2のブツ6だった。車内で謝りたかった。
ごめん・・・ ごめんよ東上厨(つд∩) 俺は贅沢だよ。
動物公園で、南栗橋方面からの急行が来ていた。
普段から天敵のメトロ8000初期車だった。
乗り換えるか迷った挙句、青葉台まで直通できるならと乗車。
ギロチンドアが閉まったその瞬間から、さっき一瞬悔い改めたのを
さらに撤回することにした。
や っ ぱ こ い つ は ゴ ミ だ 。
最初に乗った方の東武8000よりいいところなど一つもない。
さらに、田園都市線よりは余裕時分のある東武線のダイヤでも
すさまじい縦揺れは変わらない。フラットもノッチオフも
いつも通りだった。
押上に着いて、ほうほうの体で向かいのホームにいたいつもの
爆音汚物（ただし更新車）に乗った。命拾いしたと思った。
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】1ヶ月ぶりくらいで東武乗った。
福居駅で待ってると、LEDを掲げ、ピカピカの東武8000が来た。
ふわふわ椅子、明るい化粧板の車内はいつも乗ってる東急8500以上
走り出してみても、滑り出しも、静粛性ももちろん上。田窓も気にならない。
ステンレスがむき出しのドアも、安定性はあってガタつかない。
あえて欠点らしきものを車内にＬＥＤが付いてないくらい。
いったい東上厨はなぜこんな車両を嫌うのか不思議だった。
久喜で東武ラーメン食べてから、向かいのホームに来ていた
区間準急浅草行きに乗り込んだ。唖然とした。幕式の行き先表示、
さっきの車両と同じ形式とは思えないくらいに薄汚れた外板。
車内に入ると、化粧板がクリーム色だった。そして塗りドア。
しかも2+2+2のブツ6だった。車内で謝りたかった。
ごめん・・・ ごめんよ東上厨(つд∩) 俺は贅沢だよ。
動物公園で、南栗橋方面からの急行が来ていた。
普段から天敵のメトロ8000初期車だった。
乗り換えるか迷った挙句、青葉台まで直通できるならと乗車。
ギロチンドアが閉まったその瞬間から、さっき一瞬悔い改めたのを
さらに撤回することにした。
や っ ぱ こ い つ は ゴ ミ だ 。
最初に乗った方の東武8000よりいいところなど一つもない。
さらに、田園都市線よりは余裕時分のある東武線のダイヤでも
すさまじい縦揺れは変わらない。フラットもノッチオフも
いつも通りだった。
押上に着いて、ほうほうの体で向かいのホームにいたいつもの
爆音汚物（ただし更新車）に乗った。命拾いしたと思った。
【会社】近畿日本鉄道
【車両】9020系/9820系
【コメント】烏丸線で兄弟分の3220で慣れているはずの漏れでも京奈間は
キツすぎる。これが噂に違わぬヘルニア誘発シートか。大阪線でコイツで
長距離通勤客はご愁傷様としか言いようが無い。
【車両】9020系/9820系
【コメント】烏丸線で兄弟分の3220で慣れているはずの漏れでも京奈間は
キツすぎる。これが噂に違わぬヘルニア誘発シートか。大阪線でコイツで
長距離通勤客はご愁傷様としか言いようが無い。
800 ：名無し野電車区：2006/10/26(木) 23:56:13 ID:v6pzi2w6
【所属】東京メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】どっちもゴミだろ。
自前のモノか、よそから投げ込まれたものかの違いにすぎない。
投げ込まれたもののほうが腹が立つので（東急車もだ）
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】どっちもゴミだろ。
自前のモノか、よそから投げ込まれたものかの違いにすぎない。
投げ込まれたもののほうが腹が立つので（東急車もだ）
竹田で10系神に乗り換えた時は地獄から解放された安堵感でいっぱい
だった（しかしあの「ヘルニア誘発シート」の後遺症は暫く引き摺ったまま
であった）。
同じ近畿車輛製で何でここまで雲泥の差なんだよ・・・。束でもﾔﾏE231で
苦情多発でその後の車両は早速改善したと言うのに。コイツをローレル
賞に選んだ香具師の顔が見たい。
頼むからあのヘルニア誘発シートだけは一刻も早く処分してまともなシートに
交換汁、と余り近鉄には乗らない漏れでも思ってしまった。
だった（しかしあの「ヘルニア誘発シート」の後遺症は暫く引き摺ったまま
であった）。
同じ近畿車輛製で何でここまで雲泥の差なんだよ・・・。束でもﾔﾏE231で
苦情多発でその後の車両は早速改善したと言うのに。コイツをローレル
賞に選んだ香具師の顔が見たい。
頼むからあのヘルニア誘発シートだけは一刻も早く処分してまともなシートに
交換汁、と余り近鉄には乗らない漏れでも思ってしまった。
802 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 00:26:38 ID:biWoSrWI
【所属】JR東日本（ﾄﾀ区）
【形式】201系
【ｺﾒﾝﾄ】新宿の某専門学校に通い始めたが故に、こいつにほぼ毎日付き合わされる破目に（あえてこう表現する）なった。
ありえない。幾らなんでもこいつはありえない。
とにかく、乗っていて真剣に真面目に命の危険を感じる車両の一つというか、整備が劣化に追いついていない車両。
やっぱり80年代の鉄道車両はアーキテクチャが狂っていたのか？そう思わせる車両の一つ。
冷房が効かないだけならまだしも、203系並の不快な走行音（というか203系のベースとなった電車だから当たり前か）。そしてジェット音。
何より203系ですら成し得なかった、異常な台車の軋み音。
学校を卒業する前に、朝のラッシュでこいつごと転覆してこの世を"卒業"してしまうのでは・・・と思うことすら。
とにかくこいつは技術に車体、いや構造その物が追いついていない、或いは投資が技術面に優先されているような気がする。
ある意味メトロ8000系や京王6000系のJR版。いやこいつらより酷い。
っていうか京王6000系なんて色キモくてちょっとパワー足りないだけじゃん。
あと、正直ﾄﾀの整備にも疑問を投げかけたい。
泊りがけでディズニー・リゾートに行ったとき、京葉線の201系に（オリエンタルホテル@新浦安-TDR往復で）散々乗ったが、少なくともこいつよりはまともな状態だった。
ｹﾖ区なんつったら千葉支社管轄なわけだが・・・"あの"千葉支社にも負けてるんじゃないのか？
はっきり言って、数年前まで地元で文字通り暴れていた常磐快速103系の方が、余程安心感がある車両だったと思う。
音は京急800形に匹敵する異常な音量だったが、「こいつ大丈夫か？」とは思ったことはなかったしな。
この意味と、そして何が言いたいのか、分かるか？
言っておくが漏れはバイトの関係で野田線の8000系（状態最悪）にもう飽きる通り越して笑っちゃうほど乗っている。
【形式】201系
【ｺﾒﾝﾄ】新宿の某専門学校に通い始めたが故に、こいつにほぼ毎日付き合わされる破目に（あえてこう表現する）なった。
ありえない。幾らなんでもこいつはありえない。
とにかく、乗っていて真剣に真面目に命の危険を感じる車両の一つというか、整備が劣化に追いついていない車両。
やっぱり80年代の鉄道車両はアーキテクチャが狂っていたのか？そう思わせる車両の一つ。
冷房が効かないだけならまだしも、203系並の不快な走行音（というか203系のベースとなった電車だから当たり前か）。そしてジェット音。
何より203系ですら成し得なかった、異常な台車の軋み音。
学校を卒業する前に、朝のラッシュでこいつごと転覆してこの世を"卒業"してしまうのでは・・・と思うことすら。
とにかくこいつは技術に車体、いや構造その物が追いついていない、或いは投資が技術面に優先されているような気がする。
ある意味メトロ8000系や京王6000系のJR版。いやこいつらより酷い。
っていうか京王6000系なんて色キモくてちょっとパワー足りないだけじゃん。
あと、正直ﾄﾀの整備にも疑問を投げかけたい。
泊りがけでディズニー・リゾートに行ったとき、京葉線の201系に（オリエンタルホテル@新浦安-TDR往復で）散々乗ったが、少なくともこいつよりはまともな状態だった。
ｹﾖ区なんつったら千葉支社管轄なわけだが・・・"あの"千葉支社にも負けてるんじゃないのか？
はっきり言って、数年前まで地元で文字通り暴れていた常磐快速103系の方が、余程安心感がある車両だったと思う。
音は京急800形に匹敵する異常な音量だったが、「こいつ大丈夫か？」とは思ったことはなかったしな。
この意味と、そして何が言いたいのか、分かるか？
言っておくが漏れはバイトの関係で野田線の8000系（状態最悪）にもう飽きる通り越して笑っちゃうほど乗っている。
803 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 01:28:49 ID:M9tLZcz4
【所属】小田急
【形式】5000形
【コメント】数年間このゴミに付き合わされてうんざりだ、気持ちの悪い前面デザイン
汚らしい二段窓にクソ性能。
もう来年中に全廃して下さい
【形式】5000形
【コメント】数年間このゴミに付き合わされてうんざりだ、気持ちの悪い前面デザイン
汚らしい二段窓にクソ性能。
もう来年中に全廃して下さい
804 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 01:33:00 ID:biWoSrWI
>>803
こう考えると新宿って結構汚物が集まってくる駅だな。
201系に小田急5000形、京王6000系、都営10-300R。
北千住にも203系・ボロ中電・東武8000系・東武200系・東急8500系・メトロ8000系とウジャウジャ集まってくるし。
他にやたらめったら汚物が集まる駅ってどこがあるのか？
こう考えると新宿って結構汚物が集まってくる駅だな。
201系に小田急5000形、京王6000系、都営10-300R。
北千住にも203系・ボロ中電・東武8000系・東武200系・東急8500系・メトロ8000系とウジャウジャ集まってくるし。
他にやたらめったら汚物が集まる駅ってどこがあるのか？
805 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 01:41:15 ID:yf9v87lv
【所属】東武
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】>>802
その201系に毎日乗っている身が東上線の8000系に乗った第一感想。
「これ走らせていいのか？」
クモヤでもあんなレベルまで達しているのはそうそういないって。
確かに201系ってチョッパやジェットが糞やかましくてウザいよ。
最近になって外板が結構ヤバげなのも出てきてるしね。末期の青梅線103系は酷かった。
それでも、あの補機類のうるささとクハ201-3に錆を付け足したようなボディには耐えられないって。
しかも止まる度にレジンシューの焦げ臭さが充満して、アタマが逝かれそうになったよ。
その時点で俺は悟ったさ。
40年モノの恐ろしさを知らなかった自分は「井の中の蛙」だと。
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】>>802
その201系に毎日乗っている身が東上線の8000系に乗った第一感想。
「これ走らせていいのか？」
クモヤでもあんなレベルまで達しているのはそうそういないって。
確かに201系ってチョッパやジェットが糞やかましくてウザいよ。
最近になって外板が結構ヤバげなのも出てきてるしね。末期の青梅線103系は酷かった。
それでも、あの補機類のうるささとクハ201-3に錆を付け足したようなボディには耐えられないって。
しかも止まる度にレジンシューの焦げ臭さが充満して、アタマが逝かれそうになったよ。
その時点で俺は悟ったさ。
40年モノの恐ろしさを知らなかった自分は「井の中の蛙」だと。
同じ201系でも
西は今なおも、一切、醜さは感じられない。
足回りも丁寧に整備されているのか
チョッパもまともに機能している。
西は今なおも、一切、醜さは感じられない。
足回りも丁寧に整備されているのか
チョッパもまともに機能している。
車体は、東の千葉県の大手私鉄の
元空港アクセス用特急車並かそれ以上に更新されているし。
元空港アクセス用特急車並かそれ以上に更新されているし。
【会社】近畿日本鉄道
【車両】3220系
【コメント】誰だこんな史上最低座席を採用した香具師は！？(-_-#
こんなのを地下鉄直通急行に入れるな！
10系＞＞＞（全体の出来の壁）＞＞＞3200系＞＞＞（超えられぬ糞座席の壁）＞＞＞3220系
【車両】3220系
【コメント】誰だこんな史上最低座席を採用した香具師は！？(-_-#
こんなのを地下鉄直通急行に入れるな！
10系＞＞＞（全体の出来の壁）＞＞＞3200系＞＞＞（超えられぬ糞座席の壁）＞＞＞3220系
810 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 13:45:00 ID:GBTIY9JR
【会社】ＪＲ倒壊
【形式】キハ11（トイレ無し）
【コメント】西日本、四国、九州はトイレ取付けを行っているが、倒壊はやる気無し、更に走行沿線の無人駅にトイレ無し駅も有り。
【形式】キハ11（トイレ無し）
【コメント】西日本、四国、九州はトイレ取付けを行っているが、倒壊はやる気無し、更に走行沿線の無人駅にトイレ無し駅も有り。
>>804 それぐらいなら腐るほどありますが何かｗ
近鉄難波線、大阪線（上本町～布施）、奈良線、京都線、橿原線、天理線の各駅（近鉄3200系、近鉄3220系、近鉄5820系、近鉄9020系、近鉄9820系）（興戸～新ノ口間の急行通過駅は9020を除き通過のみ 下記3駅は汚物追加有）
生駒（近鉄3200系、近鉄3220系、近鉄5820系、近鉄7000系、近鉄7020系、近鉄9020系、近鉄9820系）
京都（近鉄3200系、近鉄3220系、近鉄5820系、近鉄9020系、近鉄9820系、103系）
橿原神宮前（近鉄3200系、近鉄3220系、近鉄5820系、近鉄6820系、近鉄9020系、近鉄9820系）
え？近鉄ばかりだって？いや近鉄以外はほとんどまともですからｗｗｗ（近鉄に関しては全部殿堂入りだろと言いたくなるが…近鉄奈良線では103系でも神レベルになりますｗ）
>>802
201系って環状線の神なんですがね…静かだし乗り心地いいし…鶴橋まで地獄の近鉄乗ってたら乗り換えた時に感動するｗ
近鉄難波線、大阪線（上本町～布施）、奈良線、京都線、橿原線、天理線の各駅（近鉄3200系、近鉄3220系、近鉄5820系、近鉄9020系、近鉄9820系）（興戸～新ノ口間の急行通過駅は9020を除き通過のみ 下記3駅は汚物追加有）
生駒（近鉄3200系、近鉄3220系、近鉄5820系、近鉄7000系、近鉄7020系、近鉄9020系、近鉄9820系）
京都（近鉄3200系、近鉄3220系、近鉄5820系、近鉄9020系、近鉄9820系、103系）
橿原神宮前（近鉄3200系、近鉄3220系、近鉄5820系、近鉄6820系、近鉄9020系、近鉄9820系）
え？近鉄ばかりだって？いや近鉄以外はほとんどまともですからｗｗｗ（近鉄に関しては全部殿堂入りだろと言いたくなるが…近鉄奈良線では103系でも神レベルになりますｗ）
>>802
201系って環状線の神なんですがね…静かだし乗り心地いいし…鶴橋まで地獄の近鉄乗ってたら乗り換えた時に感動するｗ
【所属】JR東日本（ﾄﾀ区）
【形式】201系
【ｺﾒﾝﾄ】203の台車、普通にきしんでますよっと… まぁ、最近はクソ化著しいし203は殿堂入りだしこっちに入れよう。
チョッパだからいいってもんではない。
西に遊びに行ったときに乗った201は感心したけど東京に戻ってから乗ったらがっかりした。
【形式】201系
【ｺﾒﾝﾄ】203の台車、普通にきしんでますよっと… まぁ、最近はクソ化著しいし203は殿堂入りだしこっちに入れよう。
チョッパだからいいってもんではない。
西に遊びに行ったときに乗った201は感心したけど東京に戻ってから乗ったらがっかりした。
>>811
それを言ったら
丹波橋：近鉄（3000、3200、3220、5820、9020、9820ほか）＋京阪（2200、2600）
難波（なんば）：近鉄（3200、3220、5820、9020、9820ほか）＋南海（7000、6200）＋泉北3000＋大交10
大阪（梅田各駅）：JR（103、113）＋阪急3300（6300は微妙）＋大交（10、30）
も成立しますがな。近鉄は5200以外の通勤・近郊型は殆どロクなのなし。
関西最凶の汚物集合ターミナルは難波（なんば）で決定ですな。あの殿堂入りのまでいて。
三宮に来る汚物はは山陽の3000くらいですな。。新開地は神鉄のボロも加わりますが。
それを言ったら
丹波橋：近鉄（3000、3200、3220、5820、9020、9820ほか）＋京阪（2200、2600）
難波（なんば）：近鉄（3200、3220、5820、9020、9820ほか）＋南海（7000、6200）＋泉北3000＋大交10
大阪（梅田各駅）：JR（103、113）＋阪急3300（6300は微妙）＋大交（10、30）
も成立しますがな。近鉄は5200以外の通勤・近郊型は殆どロクなのなし。
関西最凶の汚物集合ターミナルは難波（なんば）で決定ですな。あの殿堂入りのまでいて。
三宮に来る汚物はは山陽の3000くらいですな。。新開地は神鉄のボロも加わりますが。
次点は中央線乗り入れ車が入ってくる生駒か。
815 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 22:18:43 ID:NUCX3LXZ
《東海地区編》
横綱…豊橋（倒壊313-300・211-5000・119、名鉄3300系列、豊鉄1800）
大関…伏見（名市交3000・5000）
※形式は少ないが、数が多いため
関脇…浜松（倒壊313-300・211-5000・遠鉄モハ30）
横綱…豊橋（倒壊313-300・211-5000・119、名鉄3300系列、豊鉄1800）
大関…伏見（名市交3000・5000）
※形式は少ないが、数が多いため
関脇…浜松（倒壊313-300・211-5000・遠鉄モハ30）
漏れが乗ってる産業DL
817 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 22:41:09 ID:Q6rdHC/j
【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】名だたる汚物軍団の中でも、現時点で更新が始まったという事実が悲しい。
同時期の殿堂入り車両203は廃車が始まる。東武8000も廃車開始だ。
一方でこいつには、あと15年くらい付き合わされる。その絶望感が悲しい。
近鉄尻21くらいだろ、こいつより後まで残りそうな汚物なんて。
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】名だたる汚物軍団の中でも、現時点で更新が始まったという事実が悲しい。
同時期の殿堂入り車両203は廃車が始まる。東武8000も廃車開始だ。
一方でこいつには、あと15年くらい付き合わされる。その絶望感が悲しい。
近鉄尻21くらいだろ、こいつより後まで残りそうな汚物なんて。
818 ：名無し野電車区：2006/10/27(金) 22:42:58 ID:U4gIuhD8
【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】りょうもうのように少し派手ならまだいい。下関の105系や茨城交通のキハ200形のように合わない塗色ならまだいい。
京王6000系をイタリアン塗色に塗ろうが別に構わない。
だけど、これはいくらなんでもないだろう。言えば茨城交通のキハ200形や熊電200形のような変な塗色にサンリオ系
の女の子受けを狙ったかのような要素を加えたようなものだぞ。ピンクだなんてありえねーよ。
まあ熊電200形や茨城交通キハ200形にキティーちゃんのシールをベッタベタに貼りつけたようなもの。
だけどそれは過剰表現だろ。そうかな。それを表現したようなものが動物園線にいますよ。今までに公共に晒しあげ
なかった京王の秘密兵器が。
ただでさえ女の子受けを狙ったカラーなんだぞ。
塗色が派手程度でギャーギャー騒いでるんじゃねーよこのｳｫﾀがと言われそうだ。
そうだな、よしじゃあ一般論に入るか。この電車は雨が少し降っただけで空転どころかすぐ故障します。故障した
瞬間何度も見ています。
あとこの電車はしょっちゅう遅れます。いや今日定刻通りに走れましたかと質問したくなるレベルの遅れっぷり。
それも天気も良好の時。
どうだ、酷い電車だろ。
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】りょうもうのように少し派手ならまだいい。下関の105系や茨城交通のキハ200形のように合わない塗色ならまだいい。
京王6000系をイタリアン塗色に塗ろうが別に構わない。
だけど、これはいくらなんでもないだろう。言えば茨城交通のキハ200形や熊電200形のような変な塗色にサンリオ系
の女の子受けを狙ったかのような要素を加えたようなものだぞ。ピンクだなんてありえねーよ。
まあ熊電200形や茨城交通キハ200形にキティーちゃんのシールをベッタベタに貼りつけたようなもの。
だけどそれは過剰表現だろ。そうかな。それを表現したようなものが動物園線にいますよ。今までに公共に晒しあげ
なかった京王の秘密兵器が。
ただでさえ女の子受けを狙ったカラーなんだぞ。
塗色が派手程度でギャーギャー騒いでるんじゃねーよこのｳｫﾀがと言われそうだ。
そうだな、よしじゃあ一般論に入るか。この電車は雨が少し降っただけで空転どころかすぐ故障します。故障した
瞬間何度も見ています。
あとこの電車はしょっちゅう遅れます。いや今日定刻通りに走れましたかと質問したくなるレベルの遅れっぷり。
それも天気も良好の時。
どうだ、酷い電車だろ。
【所属】京成
【形式】3500更新車
【ｺﾒﾝﾄ】このスレでは赤電がいつも挙がるが
こいつを忘れてるだろ｡
原形を留めない不細工な角型ライト､良いはずの内装に不似合いな扇風機､
更に時代遅れの抵抗制御＆発電ブレーキ｡
赤電は十年経たぬうちに無くなるはずだから許せるが
もう更新したので暫くいるようだ｡
6000さえ廃車にする京王が羨ましく見えるよ｡
【形式】3500更新車
【ｺﾒﾝﾄ】このスレでは赤電がいつも挙がるが
こいつを忘れてるだろ｡
原形を留めない不細工な角型ライト､良いはずの内装に不似合いな扇風機､
更に時代遅れの抵抗制御＆発電ブレーキ｡
赤電は十年経たぬうちに無くなるはずだから許せるが
もう更新したので暫くいるようだ｡
6000さえ廃車にする京王が羨ましく見えるよ｡
【所属】
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【形式】
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【ｺﾒﾝﾄ】
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【所属】熊本
【形式】200
【ｺﾒﾝﾄ】改悪は改悪でも丸型ライト採用はキモさのレベルが違う
【形式】200
【ｺﾒﾝﾄ】改悪は改悪でも丸型ライト採用はキモさのレベルが違う
【所属】東武
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】>>819
こいつよりはましです。
＞原形を留めない不細工な角型ライト､良いはずの内装に不似合いな扇風機､
扇風機すらないから効きの悪い冷房。
＞更に時代遅れの抵抗制御＆発電ブレーキ｡
8000は電制無し。（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
京成3500の更新はすぐにやめてしまったが、東武8000系は残りの未更新車も
全部更新する予定。バカの一つ覚えとは東武のためにある言葉。
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】>>819
こいつよりはましです。
＞原形を留めない不細工な角型ライト､良いはずの内装に不似合いな扇風機､
扇風機すらないから効きの悪い冷房。
＞更に時代遅れの抵抗制御＆発電ブレーキ｡
8000は電制無し。（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
京成3500の更新はすぐにやめてしまったが、東武8000系は残りの未更新車も
全部更新する予定。バカの一つ覚えとは東武のためにある言葉。
825 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 12:59:46 ID:33+3TVRX
>>823
すまん、毎日乗ってる列車の方が実害がでかいからな。
しかも、ゴミから別のゴミへの更新という事実そのものに絶望してる訳で。
【所属】メトロ
【形式】8000（スーパー更新車）
【ｺﾒﾝﾄ】なんなんですか、この爆音は。三菱製IGBTってやつですか？
もとが新造車の東武50050や小田急3000みたいな神の領域の静粛性なんて
別に期待してませんよ。でも、いくらモトが静かな電機子チョッパ車だったからって、
あの遮音性のほとんどない車体に爆音IGBTの積み込みですか。
その上で台車もドア機器も椅子もフラットも縦揺れ台車もそのまま。
ノッチオフ問題点をなくした分爆音でプラマイゼロ。リミッタ解除くらいしか評価点はない。
ここまでくると、メトロ自身が8000を嫌っていて、いじめているようにしか見えない。
一般客人質に取ってまで無意味な嫌がらせはやらんでくれ。
すまん、毎日乗ってる列車の方が実害がでかいからな。
しかも、ゴミから別のゴミへの更新という事実そのものに絶望してる訳で。
【所属】メトロ
【形式】8000（スーパー更新車）
【ｺﾒﾝﾄ】なんなんですか、この爆音は。三菱製IGBTってやつですか？
もとが新造車の東武50050や小田急3000みたいな神の領域の静粛性なんて
別に期待してませんよ。でも、いくらモトが静かな電機子チョッパ車だったからって、
あの遮音性のほとんどない車体に爆音IGBTの積み込みですか。
その上で台車もドア機器も椅子もフラットも縦揺れ台車もそのまま。
ノッチオフ問題点をなくした分爆音でプラマイゼロ。リミッタ解除くらいしか評価点はない。
ここまでくると、メトロ自身が8000を嫌っていて、いじめているようにしか見えない。
一般客人質に取ってまで無意味な嫌がらせはやらんでくれ。
826 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 13:54:55 ID:mcsBjPvS
【所属】東武
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】一般客と業務部にイヤガラセするよりマシだｗ
何しろこれを500両分取り替えられる金でタワー立てるんだからな。
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】一般客と業務部にイヤガラセするよりマシだｗ
何しろこれを500両分取り替えられる金でタワー立てるんだからな。
827 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 18:09:31 ID:EWCJ3QHu
【所属】小田急
【形式】5000形
【コメント】こちらは一般客と乗務員に嫌がらせをしているぞ
9000形は急ピッチで廃車にしたくせに一番消えて欲しいこいつをしぶとく
残すとは恥を知れ
【形式】5000形
【コメント】こちらは一般客と乗務員に嫌がらせをしているぞ
9000形は急ピッチで廃車にしたくせに一番消えて欲しいこいつをしぶとく
残すとは恥を知れ
【所属】近鉄
【形式】860系
【ｺﾒﾝﾄ】外見ボロ過ぎ、内装もボロ過ぎ、超低性能の癖に揺れまくる、台車が軋むetc・・・
誰か助けて下さいorz
【形式】860系
【ｺﾒﾝﾄ】外見ボロ過ぎ、内装もボロ過ぎ、超低性能の癖に揺れまくる、台車が軋むetc・・・
誰か助けて下さいorz
【所属】京成
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】どこの会社にも会社のイメージを下げているクソ電というのがあるが・・・
会社のイメージにクリティカルに悪影響を及ぼしているというと、これははずせない。
東京東側でほかにはずせないのはJRの常磐線から203とか403/415の鋼製、東武から8000とか。
西側なら小田急5000だの、京王の3000/6000とかも入ってくるが。
廃車が進んでいるかに見えて乗客や現場に嫌がらせをするかのごとく生き残っている。
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】どこの会社にも会社のイメージを下げているクソ電というのがあるが・・・
会社のイメージにクリティカルに悪影響を及ぼしているというと、これははずせない。
東京東側でほかにはずせないのはJRの常磐線から203とか403/415の鋼製、東武から8000とか。
西側なら小田急5000だの、京王の3000/6000とかも入ってくるが。
廃車が進んでいるかに見えて乗客や現場に嫌がらせをするかのごとく生き残っている。
830 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 20:52:30 ID:0lZoOh63
【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】先代の5000系はなんて素晴らしかったんだろう。デビュー当時今までに無いアイボリーに臙脂の帯を巻いて均整の取れたスタイルで登場し、今までのグリーン車時代の泥臭い京王のイメージを払拭させたという素晴らしい功績を残し、やはり翌年にはローレル賞まで受賞。
生産途中で冷房化のニーズを感じ関東地区ではいち早く冷房車を導入したといった凄い功績まで残している。
その後も井の頭線を除く全線区において活躍しまた色々話題も多く迎光のヘッドマークをつけていたのも懐かしい。
製造してから33年潔く新型車にバトンタッチし京王を去った時泣いてた人もいたっけな･･･
それと引き換えコイツと来たら登場時から1箇所だけ高窓といった不釣合いの前面にカクカクした窓ですか。ユニットも203系並に目立つしなんて見苦しいのだろう。
もちろん登場時ファンからもブーイング受けてるし本当になんでこんなに不細工な電車なんでしょう。
音も5000系と違って今にもハイエナの餌食になり兼ねなさそうな死にそうな音立ててるし。ドアも理科の実験材料で作ったんじゃないのと思えるほど安っぽくて更に煩い。
そして21世紀になってから余計酷くなった。女性専用車のパイオニアもそうだけどやはりあの色だよ。この電車にそんな色に塗り替えるんだから悪趣味としかいえないよ。ドアに注意のシールも女性に大人気のキティちゃんシール使ってるし。
あと5000系は8年で生産中止になったのに何で6000系は20年も生産したんだ。それも平成,いや90年代まで。それもロクにマイナーチェンジしてないし。何あの5扉車。
それも何であんなに遅れるんだ。今や京王といえば遅れるといった悪評が立ち込めているんだよ。
今となっては京王の癌です。6000系は。どうしたらいいのでしょうか。教えてください。5000系様。
6000系が今でも多数活躍。どころか後輩までも劣等運用に追いやってる6000系。
６ ０ ０ ０ 系ぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ!!!!!!も う 許 さ ん ぞ ーーー
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】先代の5000系はなんて素晴らしかったんだろう。デビュー当時今までに無いアイボリーに臙脂の帯を巻いて均整の取れたスタイルで登場し、今までのグリーン車時代の泥臭い京王のイメージを払拭させたという素晴らしい功績を残し、やはり翌年にはローレル賞まで受賞。
生産途中で冷房化のニーズを感じ関東地区ではいち早く冷房車を導入したといった凄い功績まで残している。
その後も井の頭線を除く全線区において活躍しまた色々話題も多く迎光のヘッドマークをつけていたのも懐かしい。
製造してから33年潔く新型車にバトンタッチし京王を去った時泣いてた人もいたっけな･･･
それと引き換えコイツと来たら登場時から1箇所だけ高窓といった不釣合いの前面にカクカクした窓ですか。ユニットも203系並に目立つしなんて見苦しいのだろう。
もちろん登場時ファンからもブーイング受けてるし本当になんでこんなに不細工な電車なんでしょう。
音も5000系と違って今にもハイエナの餌食になり兼ねなさそうな死にそうな音立ててるし。ドアも理科の実験材料で作ったんじゃないのと思えるほど安っぽくて更に煩い。
そして21世紀になってから余計酷くなった。女性専用車のパイオニアもそうだけどやはりあの色だよ。この電車にそんな色に塗り替えるんだから悪趣味としかいえないよ。ドアに注意のシールも女性に大人気のキティちゃんシール使ってるし。
あと5000系は8年で生産中止になったのに何で6000系は20年も生産したんだ。それも平成,いや90年代まで。それもロクにマイナーチェンジしてないし。何あの5扉車。
それも何であんなに遅れるんだ。今や京王といえば遅れるといった悪評が立ち込めているんだよ。
今となっては京王の癌です。6000系は。どうしたらいいのでしょうか。教えてください。5000系様。
6000系が今でも多数活躍。どころか後輩までも劣等運用に追いやってる6000系。
６ ０ ０ ０ 系ぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ!!!!!!も う 許 さ ん ぞ ーーー
【会社】近畿日本鉄道
【形式】9020系/9820系
【コメント】関東の人に分かりやすいように説明すると（東急8000系列の騒音＋209系の椅子＋メトロ8000の揺れ＋京成赤電の汚さ＋京成新3000系列のセンスの悪さ）×（－∞）
【形式】9020系/9820系
【コメント】関東の人に分かりやすいように説明すると（東急8000系列の騒音＋209系の椅子＋メトロ8000の揺れ＋京成赤電の汚さ＋京成新3000系列のセンスの悪さ）×（－∞）
訂正：（－∞）→（＋∞）
負の側面に負の無限大をかけたら－－で＋になって神車両になってしまうｗｗｗ
負の側面に負の無限大をかけたら－－で＋になって神車両になってしまうｗｗｗ
【所属】
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【所属】 JR東日本
【形式】 215系
【ｺﾒﾝﾄ】ボッタクリ糞シート(略してボッ糞シート）
【形式】 215系
【ｺﾒﾝﾄ】ボッタクリ糞シート(略してボッ糞シート）
837 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 23:31:57 ID:/QT0c8x9
10年前は
・小田急（吊り駆け上がりのゴミ4000、座席の狭い2600、後輩をバルサンして今でもしぶとく残る5000）
・東急（エンコマンメトロ8000、爆音空転大魔王東急8500）
使って通学してたが、あの頃はソレが普通だと思っていた…
まあ今でも↑あたりはまだ許せるが、↓
【所属】千ﾏﾘ
【形式】113系
【ｺﾒﾝﾄ】スカ線・東海道線の主力だったとはとても思えぬｸｿ整備。
東海道（東京口な）のありがとう運転で廃車もしくは酉or静ｼｽへ譲渡なら「名車」「由緒正しき湘南電車」だったのに…
よりによって転属先が「あの」千葉支社なんて酷すぎる。
もはや水ｶﾂ403/415に匹敵するくらいの汚物と化してしまったorz
・小田急（吊り駆け上がりのゴミ4000、座席の狭い2600、後輩をバルサンして今でもしぶとく残る5000）
・東急（エンコマンメトロ8000、爆音空転大魔王東急8500）
使って通学してたが、あの頃はソレが普通だと思っていた…
まあ今でも↑あたりはまだ許せるが、↓
【所属】千ﾏﾘ
【形式】113系
【ｺﾒﾝﾄ】スカ線・東海道線の主力だったとはとても思えぬｸｿ整備。
東海道（東京口な）のありがとう運転で廃車もしくは酉or静ｼｽへ譲渡なら「名車」「由緒正しき湘南電車」だったのに…
よりによって転属先が「あの」千葉支社なんて酷すぎる。
もはや水ｶﾂ403/415に匹敵するくらいの汚物と化してしまったorz
838 ：名無し野電車区：2006/10/28(土) 23:34:23 ID:KWI+pfdk
東武鉄道5050 8000 10000 10050 10080 30000 6000 6050 100 200
839 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 03:05:04 ID:qheltrR7
【所属】倒壊
【形式】３１３系３００番台
【ｺﾒﾝﾄ】東海道線、しかも名古屋で、白昼堂々走る２両の悪魔。
http://pic.to/www.agui.net/imglog/04/img-box/img20061026224123_jpg 普通｜豊橋だと、
ダイ改で快速系統の両数が増えるとアピールしていたがこんな仕打ちがあるとは。
【形式】３１３系３００番台
【ｺﾒﾝﾄ】東海道線、しかも名古屋で、白昼堂々走る２両の悪魔。
http://pic.to/www.agui.net/imglog/04/img-box/img20061026224123_jpg 普通｜豊橋だと、
ダイ改で快速系統の両数が増えるとアピールしていたがこんな仕打ちがあるとは。
840 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 05:29:06 ID:wTWoHlpH
【所属】東武鉄道
【形式】 5050系
【ｺﾒﾝﾄ】
こいつに乗れば乗務員＆他の乗客と共に日勤教育を受けられますぜｗ
走る鉄屑の分際で毎日東武宇都宮～栃木間で文字通り大暴れ！
東武宇都宮線の利用者、沿線住民、乗務員に嫌がらせしてるとしか思えんわ。
殺人的に揺れるし、殺人的にうるせぇし古臭いし良いところなんか一つもねぇよ。
地元民ではない鉄ヲタにはなぜか人気があるみたいだけど、
普段利用する地元民にとっちゃこいつの存在その物が迷惑じゃ。
とにかくこいつには一日でも早く消えてもらいたい。
早く、50000か30000を投入して全部追い出せ！
新車作る金が無いなら、束から209-0の中古でも買って置き換えろ。
【形式】 5050系
【ｺﾒﾝﾄ】
こいつに乗れば乗務員＆他の乗客と共に日勤教育を受けられますぜｗ
走る鉄屑の分際で毎日東武宇都宮～栃木間で文字通り大暴れ！
東武宇都宮線の利用者、沿線住民、乗務員に嫌がらせしてるとしか思えんわ。
殺人的に揺れるし、殺人的にうるせぇし古臭いし良いところなんか一つもねぇよ。
地元民ではない鉄ヲタにはなぜか人気があるみたいだけど、
普段利用する地元民にとっちゃこいつの存在その物が迷惑じゃ。
とにかくこいつには一日でも早く消えてもらいたい。
早く、50000か30000を投入して全部追い出せ！
新車作る金が無いなら、束から209-0の中古でも買って置き換えろ。
>>838
中途半端な書き方だなあ。
6000は20年も前に全車6050に更新されてるよ。
それと、250 300 350 800 850 1800 9000 9050 10030 20000 20050 20070 50000 50050は挙げなくていいの？
その基準がよくワカンネ。
中途半端な書き方だなあ。
6000は20年も前に全車6050に更新されてるよ。
それと、250 300 350 800 850 1800 9000 9050 10030 20000 20050 20070 50000 50050は挙げなくていいの？
その基準がよくワカンネ。
>>837
懐かしいな。当時の俺はその東海道線113系で電車通学してた。
つり革のほとんどないクロス車が嫌で、新しくて詰め込みのきく211ロングが
好き（というほどでもないがラク）だった。
あの当時は、神奈川方面最悪はその激混み113だったんじゃないか？
【所属】メトロ
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】頼むからつり革増やそうよ。特にスーパー更新のやつ。
混んでる田園都市線、揺れの激しい車内、東急車にはある枕木方向の
つり革を付けないあたりが、メトロのいい加減な更新の特徴だと思う。
懐かしいな。当時の俺はその東海道線113系で電車通学してた。
つり革のほとんどないクロス車が嫌で、新しくて詰め込みのきく211ロングが
好き（というほどでもないがラク）だった。
あの当時は、神奈川方面最悪はその激混み113だったんじゃないか？
【所属】メトロ
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】頼むからつり革増やそうよ。特にスーパー更新のやつ。
混んでる田園都市線、揺れの激しい車内、東急車にはある枕木方向の
つり革を付けないあたりが、メトロのいい加減な更新の特徴だと思う。
【所属】
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>>842
漏れは東海道線沿線住民なので、113の混雑はごく普通のことだと思っていた。
確かに朝夕のラッシュ時の3扉セミクロは洒落にならなかったけど、座れれば天国だったから（特に2000番台）。
何よりここに挙がっている汚物候補に比べたらボロくても整備だけはしっかりしていたし。
【所属】東武
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】東上・野田の冷遇っぷりについてはもう何も言わんが、果たしてこやつの場合
・車輌自体がもうどうしようもなくて七光台や森林公園でいくら整備しても無駄
なのか
・七光台や森林公園が手抜きをしてるのか
どっちなんだろう？教えて沿線住民の方
まあ、どちらにしても利用する側にしてみたら迷惑この上ないけどね。
全般的に、東武の車輌は汚いと思う。
特に半蔵門線・田園都市線に乱入する30000系なんか特に。
明らかに東急・メトロ車輌には清潔さと言う点ではブッチギリで負けてる。
やっぱりこの歌↓がお似合いだｗ
8000系 8000系 汚物式♪
8000系 8000系 汚物式♪
どんな整備をしてみても（無駄！）
8000系 8000系 汚物式♪
漏れは東海道線沿線住民なので、113の混雑はごく普通のことだと思っていた。
確かに朝夕のラッシュ時の3扉セミクロは洒落にならなかったけど、座れれば天国だったから（特に2000番台）。
何よりここに挙がっている汚物候補に比べたらボロくても整備だけはしっかりしていたし。
【所属】東武
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】東上・野田の冷遇っぷりについてはもう何も言わんが、果たしてこやつの場合
・車輌自体がもうどうしようもなくて七光台や森林公園でいくら整備しても無駄
なのか
・七光台や森林公園が手抜きをしてるのか
どっちなんだろう？教えて沿線住民の方
まあ、どちらにしても利用する側にしてみたら迷惑この上ないけどね。
全般的に、東武の車輌は汚いと思う。
特に半蔵門線・田園都市線に乱入する30000系なんか特に。
明らかに東急・メトロ車輌には清潔さと言う点ではブッチギリで負けてる。
やっぱりこの歌↓がお似合いだｗ
8000系 8000系 汚物式♪
8000系 8000系 汚物式♪
どんな整備をしてみても（無駄！）
8000系 8000系 汚物式♪
【所属】JR東
【形式】201系
【ｺﾒﾝﾄ】関西では神なのに関東では言うまでもない体たらく。いくら置き換えが近いとはいえ。
そりゃ、これをベースにした203とマト区クソ整備じゃ203が殿堂入りする訳だよな。
【形式】201系
【ｺﾒﾝﾄ】関西では神なのに関東では言うまでもない体たらく。いくら置き換えが近いとはいえ。
そりゃ、これをベースにした203とマト区クソ整備じゃ203が殿堂入りする訳だよな。
846 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 21:36:01 ID:s3Udm2hD
>>844
それでも、いち田園都市線利用者としては東武30000はありがたい。
外観はかなり汚れてるけど、中は綺麗だし椅子もいい。東急2000と並んで神車両だ。
【所属】東京メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】実際のところ鷺沼はよく整備してると思う。清潔なのは確かだ。
ﾏﾄの殿堂203だとか東武からの30000・50050、Cﾌﾗｲﾔｰを含む北総の各形式なんかを
見てると、半蔵門線車両のの整備陣の質の高さはかなりだと思うよ。
ただ、もとの車両があまりにも糞なことが問題。いや、問題外。
欠陥車をいくら整備しても行きつくところは賽の河原の石積みだろう。
あれだけ整備されてる車両でも、車両故障が東急8500よりも圧倒的に多いわけで。
そこらへんは腕の持ち腐れだと思うよ。メトロ08の整備はしっかりしてるけど。
それでも、いち田園都市線利用者としては東武30000はありがたい。
外観はかなり汚れてるけど、中は綺麗だし椅子もいい。東急2000と並んで神車両だ。
【所属】東京メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】実際のところ鷺沼はよく整備してると思う。清潔なのは確かだ。
ﾏﾄの殿堂203だとか東武からの30000・50050、Cﾌﾗｲﾔｰを含む北総の各形式なんかを
見てると、半蔵門線車両のの整備陣の質の高さはかなりだと思うよ。
ただ、もとの車両があまりにも糞なことが問題。いや、問題外。
欠陥車をいくら整備しても行きつくところは賽の河原の石積みだろう。
あれだけ整備されてる車両でも、車両故障が東急8500よりも圧倒的に多いわけで。
そこらへんは腕の持ち腐れだと思うよ。メトロ08の整備はしっかりしてるけど。
847 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 21:55:10 ID:Iw6R/u7j
【所属】メトロ
【形式】10000系
【ｺﾒﾝﾄ】関西でも拘りを捨てている会社が増えていってる時代の中
こんな無駄な拘りの多い勘違い汚物を出すとは、メトロは
関東私鉄でも最も底辺に等しき存在にまで落ちぶれたもの
だな。今や阪神や京阪の方がマシに思えてきた。」
【形式】10000系
【ｺﾒﾝﾄ】関西でも拘りを捨てている会社が増えていってる時代の中
こんな無駄な拘りの多い勘違い汚物を出すとは、メトロは
関東私鉄でも最も底辺に等しき存在にまで落ちぶれたもの
だな。今や阪神や京阪の方がマシに思えてきた。」
【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】これは悪魔！最低最悪！
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】これは悪魔！最低最悪！
【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】言うまでもなく最悪。特に扉は人の首を跳ねかねん勢い。
車体も糞、台車も糞。いつまでも退役しないし運用に欠陥ありすぎ。マジで死ね。
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】言うまでもなく最悪。特に扉は人の首を跳ねかねん勢い。
車体も糞、台車も糞。いつまでも退役しないし運用に欠陥ありすぎ。マジで死ね。
【所属】東武鉄道
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】>>844
両方だよ。
初期車なんか腐って限界状態の外板から大量の錆が発生。
おまけに車体を洗わないものだから、雨垂れを起こして茶色い模様になっている。
>>847
死ねこのカス！
と言ってやりたい。
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】>>844
両方だよ。
初期車なんか腐って限界状態の外板から大量の錆が発生。
おまけに車体を洗わないものだから、雨垂れを起こして茶色い模様になっている。
>>847
死ねこのカス！
と言ってやりたい。
851 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 07:06:33 ID:d5Rnr8gJ
【所属】近鉄
【形式】860系
【ｺﾒﾝﾄ】http://imepita.jp/trial/20061030/317310
京王6000系すら凌ぐ塗装に京成赤電のボロさを加えれば、この産業廃棄物ができあがる。
【形式】860系
【ｺﾒﾝﾄ】http://imepita.jp/trial/20061030/317310
京王6000系すら凌ぐ塗装に京成赤電のボロさを加えれば、この産業廃棄物ができあがる。
【所属】京成
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】東東京地区最悪の組み合わせPart1。京成赤電vs殿堂入りJR東203＠金町
Part2 京成赤電vs北総9000＠高砂以西の本線&押上線
どれもイヤ。
死に掛けサウンド、片開きドア、ボロデザイン、低性能の優等入りまくり・・・いいところがないわ。
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】東東京地区最悪の組み合わせPart1。京成赤電vs殿堂入りJR東203＠金町
Part2 京成赤電vs北総9000＠高砂以西の本線&押上線
どれもイヤ。
死に掛けサウンド、片開きドア、ボロデザイン、低性能の優等入りまくり・・・いいところがないわ。
854 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 21:12:59 ID:+ANAWgCZ
【所属】京王
【形式】3000系
【コメント】渋谷（メトロ8000＆東急8500＆東武50050）、明大前（京王6000＆7000＆都営10-300R）、下北沢（小田急5000＆3000）、そして吉祥寺（JR中央線201系）・・・
東京西部の名だたる凶悪汚物保有路線を結ぶ、ネガティブな連絡列車。
勿論こいつ自体も、汚物連絡列車として相応しい凶悪さを誇る。
なんですかこのボロの権化みたいな外見は。さらにシングルアームなんてセンスの無さにも程があるって。流石はあの6000系を生み出した京王だけはある。
車内なんて空調機器の圧迫感が半端じゃないです。
ついでにうるさいし揺れる。203系並。
余談だがかなり小さい頃、動物園線で5000系に乗ったことがあるが、こいつよりは随分と乗り心地がよかったように記憶している、
しまいにゃ京成赤電並に廃車が遅い。
【形式】3000系
【コメント】渋谷（メトロ8000＆東急8500＆東武50050）、明大前（京王6000＆7000＆都営10-300R）、下北沢（小田急5000＆3000）、そして吉祥寺（JR中央線201系）・・・
東京西部の名だたる凶悪汚物保有路線を結ぶ、ネガティブな連絡列車。
勿論こいつ自体も、汚物連絡列車として相応しい凶悪さを誇る。
なんですかこのボロの権化みたいな外見は。さらにシングルアームなんてセンスの無さにも程があるって。流石はあの6000系を生み出した京王だけはある。
車内なんて空調機器の圧迫感が半端じゃないです。
ついでにうるさいし揺れる。203系並。
余談だがかなり小さい頃、動物園線で5000系に乗ったことがあるが、こいつよりは随分と乗り心地がよかったように記憶している、
しまいにゃ京成赤電並に廃車が遅い。
【所属】
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856 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 22:43:14 ID:WIvtcSof
【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】
特売品：東武50050
値引品：東急5000
中古品：東武8000
粗悪品：東急8500
欠陥品：メトロ8000
まったくどいつもこいつも・・・
東武はゴミ箱でも昔のロヂャースでもねぇぞ。
とくにメトロと東急。自分が嫌なものを他社に押しつけるなよ。
メトロは07を、東急は2000を持って来い。売れ筋商品になる。
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】
特売品：東武50050
値引品：東急5000
中古品：東武8000
粗悪品：東急8500
欠陥品：メトロ8000
まったくどいつもこいつも・・・
東武はゴミ箱でも昔のロヂャースでもねぇぞ。
とくにメトロと東急。自分が嫌なものを他社に押しつけるなよ。
メトロは07を、東急は2000を持って来い。売れ筋商品になる。
857 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 01:44:35 ID:xSWqo7Gx
【所属】東武
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】ならば野田東上はさしずめ産業廃棄処分場かホームレスの雑誌売りだな
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】ならば野田東上はさしずめ産業廃棄処分場かホームレスの雑誌売りだな
858 ：・：2006/10/31(火) 18:59:44 ID:qumOLx4P
鉄道ファンで見たのだが･･･。
試験車両だが見てはならないものを見た気がする。
外見は223ッぽいのだが片運転台のクモハ単行のみ･･･
パンタを下げて走っている写真があったのだがな。
所有は確か鉄道総合研究所だったと思う。
あやふやでスマソ。
試験車両だが見てはならないものを見た気がする。
外見は223ッぽいのだが片運転台のクモハ単行のみ･･･
パンタを下げて走っている写真があったのだがな。
所有は確か鉄道総合研究所だったと思う。
あやふやでスマソ。
859 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 21:26:10 ID:W4FHx6Ew
【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】近鉄860系の忍者塗装は悪趣味ですね。同じ近鉄でも9820系は欲しいけど860系なら勘弁してほしいですね。
あの電車は東武8000系なんて屁でもないほど古くて1950年代製造？信じられないですね。いくら支線区でもこれは無いですね。
更に意味の無い運賃箱ですか?あれは意味ないですね。みんなキセルしちゃえといった感じのものですね。
あっここまで言いますと伊賀線ユーザーからものすごい剣幕立てて怒りますからこの辺で止めときますね。
だけど雨降ったら止まりますか。あと前面の1箇所だけ高窓じゃないしさらにピンクなんて採用してないからその点はマトモだと思いますよ。
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】近鉄860系の忍者塗装は悪趣味ですね。同じ近鉄でも9820系は欲しいけど860系なら勘弁してほしいですね。
あの電車は東武8000系なんて屁でもないほど古くて1950年代製造？信じられないですね。いくら支線区でもこれは無いですね。
更に意味の無い運賃箱ですか?あれは意味ないですね。みんなキセルしちゃえといった感じのものですね。
あっここまで言いますと伊賀線ユーザーからものすごい剣幕立てて怒りますからこの辺で止めときますね。
だけど雨降ったら止まりますか。あと前面の1箇所だけ高窓じゃないしさらにピンクなんて採用してないからその点はマトモだと思いますよ。
【所属】近鉄
【形式】860
【ｺﾒﾝﾄ】ピンク・・・してないどころか全面採用してらぁ・・・orz
【形式】860
【ｺﾒﾝﾄ】ピンク・・・してないどころか全面採用してらぁ・・・orz
861 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 21:29:20 ID:QEjjhHXm
>>858
総研の燃料電池電車だよ
総研の燃料電池電車だよ
863 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 22:25:47 ID:om9f+fNu
【所属】京王
【形式】7000系
【コメント】つい先日、親戚の女性が亡くなった。小学生の娘さんが居る身の上、まだ40にもなってないのに・・・
その人はさいたま市で保母さんをやっていたらしいが、そこでは結構名の通った保母さんだったらしい。お通夜には400人以上もの人が来てくれて、葬儀場の中の人も予想外の事態に大慌てをしていた。
聞けばあの人は、病気で倒れる直前まで保母さんとしての使命に燃えていたそうだ。そんな熱心な彼女に感銘を受けた者も数多いという。
あの人は保母さんの鏡だ。今頃は天国でも幼くして亡くなった子供たちのお母さん替わりをしているのだろうな・・・
そんな親戚とは正反対な存在とでも言うべき京王7000系。
ただでさえここの常連になりつつある6000系、あれの車体をステンレスにしただけの存在。
まあ勿論6000系の悪い点はおおよそ引き継いでいる。
さらに6000系以上に優等で大暴れ。ってか8000系以降を優等から徹底的に追い出し、5000系まであの世に送った。近鉄シリーズ21と南海7000系の悪行を同時にこなした凄まじい奴。
とどめに近年V改車が登場。あと20年は居座るつもりらしい。メトロのエンコマン8000系にまで続こうとしている。
いい加減にしてください。こんなDQNの方が長生きした日には、四十九日が終わって天国にもうすぐ行くあの人も浮かばれないでしょ。
【形式】7000系
【コメント】つい先日、親戚の女性が亡くなった。小学生の娘さんが居る身の上、まだ40にもなってないのに・・・
その人はさいたま市で保母さんをやっていたらしいが、そこでは結構名の通った保母さんだったらしい。お通夜には400人以上もの人が来てくれて、葬儀場の中の人も予想外の事態に大慌てをしていた。
聞けばあの人は、病気で倒れる直前まで保母さんとしての使命に燃えていたそうだ。そんな熱心な彼女に感銘を受けた者も数多いという。
あの人は保母さんの鏡だ。今頃は天国でも幼くして亡くなった子供たちのお母さん替わりをしているのだろうな・・・
そんな親戚とは正反対な存在とでも言うべき京王7000系。
ただでさえここの常連になりつつある6000系、あれの車体をステンレスにしただけの存在。
まあ勿論6000系の悪い点はおおよそ引き継いでいる。
さらに6000系以上に優等で大暴れ。ってか8000系以降を優等から徹底的に追い出し、5000系まであの世に送った。近鉄シリーズ21と南海7000系の悪行を同時にこなした凄まじい奴。
とどめに近年V改車が登場。あと20年は居座るつもりらしい。メトロのエンコマン8000系にまで続こうとしている。
いい加減にしてください。こんなDQNの方が長生きした日には、四十九日が終わって天国にもうすぐ行くあの人も浮かばれないでしょ。
【所属】京成
【形式】赤電
【コメント】東京だと殿堂入りした203、東武8000、閉じ込められた人限定で209、北総9000、新京成8000
京王の6000と3000、小田急の5000・・・ そして赤電。
これらにあげられた車両のいずれかで電車嫌いになった人はもう何人も見ている。
特に殿堂入り203と赤電は散々な目にあった。仲良く即解体になるがいい。
【形式】赤電
【コメント】東京だと殿堂入りした203、東武8000、閉じ込められた人限定で209、北総9000、新京成8000
京王の6000と3000、小田急の5000・・・ そして赤電。
これらにあげられた車両のいずれかで電車嫌いになった人はもう何人も見ている。
特に殿堂入り203と赤電は散々な目にあった。仲良く即解体になるがいい。
【所属】束 盛岡
【形式】キハ52
【コメント】
今更だが、あえて言わせてもらう。
やっぱり、汚物は汚物だ。
こんなボロ車両に２時間も乗り続けるのは普通の人では無理だ。
鈍足、ボロシート、非冷房、「このドアは手で開けてください」の重い出入口扉
山田・岩泉線でなければ現役であることが信じられない過去の産物。
「猿は乗せないことになっております」だと？
こんな鉄屑、猿でも乗らんわ。
まあ、どうせ山田・岩泉両線には今後廃線まで新車どころか中古車すら入らないだろうが。
【形式】キハ52
【コメント】
今更だが、あえて言わせてもらう。
やっぱり、汚物は汚物だ。
こんなボロ車両に２時間も乗り続けるのは普通の人では無理だ。
鈍足、ボロシート、非冷房、「このドアは手で開けてください」の重い出入口扉
山田・岩泉線でなければ現役であることが信じられない過去の産物。
「猿は乗せないことになっております」だと？
こんな鉄屑、猿でも乗らんわ。
まあ、どうせ山田・岩泉両線には今後廃線まで新車どころか中古車すら入らないだろうが。
【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】救いようがない
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】救いようがない
867 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 23:16:42 ID:CXkY4ZjE
>>863
全神奈川が泣いた。
心よりご冥福を祈る。
【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】俺を育ててくれたのは東急8500だ。
思い出も恨み言もいっぱいある。でも、今でも憎みきれない。
逆に、このゴミには恨みしかない。地球から消えてほしいとは思っても
「エンコマン」という思い出以外に何の思い入れも持てない。
全神奈川が泣いた。
心よりご冥福を祈る。
【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】俺を育ててくれたのは東急8500だ。
思い出も恨み言もいっぱいある。でも、今でも憎みきれない。
逆に、このゴミには恨みしかない。地球から消えてほしいとは思っても
「エンコマン」という思い出以外に何の思い入れも持てない。
868 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 23:28:21 ID:CBsb8ffg
【所属】東武
【形式】9000（9008F以外）
【ｺﾒﾝﾄ】TAMA-USAGIの餌を13号線に放り込む気か！
【形式】9000（9008F以外）
【ｺﾒﾝﾄ】TAMA-USAGIの餌を13号線に放り込む気か！
869 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 23:31:25 ID:gbimnYdg
【所属】名古屋市交通局
【形式】鶴舞線3000
【ｺﾒﾝﾄ】幾ら神戸の地下鉄と並ぶ日本の地下鉄初の冷房車とは言え、あまりにヘボい外観、しかも超爆音モータ…出た瞬間終わってる。正直、外観だけなら汚物として名高い？5000形の方が3000倍マシ。
【形式】鶴舞線3000
【ｺﾒﾝﾄ】幾ら神戸の地下鉄と並ぶ日本の地下鉄初の冷房車とは言え、あまりにヘボい外観、しかも超爆音モータ…出た瞬間終わってる。正直、外観だけなら汚物として名高い？5000形の方が3000倍マシ。
【会社】近畿日本鉄道
【形式】3220系
【コメント】京阪6000のパチモン顔の出来損ない（特に京都・奈良
ペイント仕様編成）。そんなに特急誘導させたいのかね？名鉄
銀電に並ぶ「まともな座り心地の座席のに乗りたかったら特急料金
払いな！」商法かよ。
（参考資料）
近鉄5800系
LCシートと言う新機軸は認めよう。ただまともな背もたれの構造に
せませう。
【形式】3220系
【コメント】京阪6000のパチモン顔の出来損ない（特に京都・奈良
ペイント仕様編成）。そんなに特急誘導させたいのかね？名鉄
銀電に並ぶ「まともな座り心地の座席のに乗りたかったら特急料金
払いな！」商法かよ。
（参考資料）
近鉄5800系
LCシートと言う新機軸は認めよう。ただまともな背もたれの構造に
せませう。
871 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 13:32:57 ID:9fQAjyP0
【所属】小田急
【形式】5000形
【コメント】東急8500は、昔から乗っていたので愛着が多少なりともある
こいつも昔から乗っていたが、当時から嫌いだった
さよなら運転なんて行っても絶対行かないであろう
【形式】5000形
【コメント】東急8500は、昔から乗っていたので愛着が多少なりともある
こいつも昔から乗っていたが、当時から嫌いだった
さよなら運転なんて行っても絶対行かないであろう
【所属】京成
【形式】赤電
【コメント】解体されるところで拍手したい車両のひとつ。
【形式】赤電
【コメント】解体されるところで拍手したい車両のひとつ。
873 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 21:51:01 ID:+KIx4Iqb
【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】他社のエースまで縄張りからバルサンする電車。他の鳥のヒナや卵を落として自分の巣にして暮らしているカッコウみたいな電車。
こんなカッコウ悪い電車なんてこの世から追放してしまえ(うまいっ)。
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】他社のエースまで縄張りからバルサンする電車。他の鳥のヒナや卵を落として自分の巣にして暮らしているカッコウみたいな電車。
こんなカッコウ悪い電車なんてこの世から追放してしまえ(うまいっ)。
874 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 21:54:11 ID:HtGEGd9e
・・・
875 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 22:39:21 ID:gf8MX2wL
【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】葬式（さよなら運転）は出てやる。
火事の時も助けてやる。
だが、それ以外の用件での青葉村との一切の付き合いを禁じたい・・・
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】葬式（さよなら運転）は出てやる。
火事の時も助けてやる。
だが、それ以外の用件での青葉村との一切の付き合いを禁じたい・・・
876 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 00:32:45 ID:tQojSV9O
877 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 00:58:16 ID:E+6n5YgR
【所属】小田急
【形式】5000形
【コメント】全廃の暁には小田急の車両イメージも、少しは向上するハズだ
来年か再来年には二度とこいつを見なくて済むかと思うと清々する
【形式】5000形
【コメント】全廃の暁には小田急の車両イメージも、少しは向上するハズだ
来年か再来年には二度とこいつを見なくて済むかと思うと清々する
小田急は5200も廃車するらしいな。外観からはあんな状態のいい車両は
もったいないなと思うんだけど、実は京王6000並みに痛んでるのか？
【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】そんなにギロチンドアと圧迫感がキライならば、6.7号車に乗れば
いいじゃんと突っ込まれることもある。椅子もバゲットだしな。
でも、その2両はフラットや縦揺れが他の車両よりひどい。
製造後10年経ってから車体と内装は変えた車両を出しておきながら、
それでも足回りは最低のままという営団の体質は腐ってたと思う。
もったいないなと思うんだけど、実は京王6000並みに痛んでるのか？
【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】そんなにギロチンドアと圧迫感がキライならば、6.7号車に乗れば
いいじゃんと突っ込まれることもある。椅子もバゲットだしな。
でも、その2両はフラットや縦揺れが他の車両よりひどい。
製造後10年経ってから車体と内装は変えた車両を出しておきながら、
それでも足回りは最低のままという営団の体質は腐ってたと思う。
879 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 09:56:55 ID:7V4Ycl5e
>>868
そっちでは、東急8500等が爆音汚物呼ばわりされてるが、
やはり奴等の方が喧しいと思う。
例のアノ音やし。
でも、本家本元のこいつ等には敵わないか。
【所属】阪急
【形式】3300系
【ｺﾒﾝﾄ】3300のつく形式は、京成垢電や名鉄銀色プレハブ汚物そして
この爆音汚物とろくな奴しかないが。
そもそも、急場凌ぎの安物粗製濫造、20年持てばいいと言われた劣悪な足回りのくせに、
新車並みのリニューアル但し足回りはそのままポンコツ爆音抵抗制御って何！？
そっちでは、東急8500等が爆音汚物呼ばわりされてるが、
やはり奴等の方が喧しいと思う。
例のアノ音やし。
でも、本家本元のこいつ等には敵わないか。
【所属】阪急
【形式】3300系
【ｺﾒﾝﾄ】3300のつく形式は、京成垢電や名鉄銀色プレハブ汚物そして
この爆音汚物とろくな奴しかないが。
そもそも、急場凌ぎの安物粗製濫造、20年持てばいいと言われた劣悪な足回りのくせに、
新車並みのリニューアル但し足回りはそのままポンコツ爆音抵抗制御って何！？
【所属】小田急
【形式】5000形
【コメント】>>878 5000も5200も同類、纏めて消えて欲しい。所詮はマイナーチェンジだし
内装を更新し古くささを誤魔化したって無駄だ、汚物は汚物でしかないのだから
【形式】5000形
【コメント】>>878 5000も5200も同類、纏めて消えて欲しい。所詮はマイナーチェンジだし
内装を更新し古くささを誤魔化したって無駄だ、汚物は汚物でしかないのだから
>>878
足回りは整備の面で共通化させたかったんだろ？
さすがに従来車を全部換装するわけにもいかないし。
【所属】東武
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】ところで、車体すらも時代遅れのまま20年間変えなかったこれはどうなるんだ？
足回りは整備の面で共通化させたかったんだろ？
さすがに従来車を全部換装するわけにもいかないし。
【所属】東武
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】ところで、車体すらも時代遅れのまま20年間変えなかったこれはどうなるんだ？
882 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 18:16:22 ID:7WdC/V7a
【所属】京成・北総
【形式】赤電
【コメント】北総7000形に続き、今度は都営5200形（ステンレス車体・張り上げ屋根・ラインデリア付き、乗り心地も音もずっとマシ）までバルサンするとは・・・
どこまで最低最悪を極めるつもりだこいつは。
東 武 8 0 0 0 、 出 直 し て こ い っ ！
【形式】赤電
【コメント】北総7000形に続き、今度は都営5200形（ステンレス車体・張り上げ屋根・ラインデリア付き、乗り心地も音もずっとマシ）までバルサンするとは・・・
どこまで最低最悪を極めるつもりだこいつは。
東 武 8 0 0 0 、 出 直 し て こ い っ ！
【所属】近鉄
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】東武・東急8000系よりはマシだが、京阪8000系や阪神8000系よりは汚物であることに変わりはない
884 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 18:57:44 ID:aZQYUsIj
【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】阪急や西鉄や札幌市の8000なんて贅沢は望まない。
小田急や相鉄8000クラスも高望みなのはわかってる。
でも、せめて東急東武8000くらいの堅実な車になってくれ。
今の仕打ちはひどすぎる。
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】阪急や西鉄や札幌市の8000なんて贅沢は望まない。
小田急や相鉄8000クラスも高望みなのはわかってる。
でも、せめて東急東武8000くらいの堅実な車になってくれ。
今の仕打ちはひどすぎる。
885 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 19:59:24 ID:1CBztAeX
【所属】名古屋市交通局
【形式】鶴舞線３０５０形
【ｺﾒﾝﾄ】 >>869に言っておく。３０００形の方がましだって。
こいつは故障しやすいし、雨や風には弱すぎる。シートだって下半身痛くなるし。
性能は３０００形より下を行っている。こんなので置き換えなんか大反対だ。
【形式】鶴舞線３０５０形
【ｺﾒﾝﾄ】 >>869に言っておく。３０００形の方がましだって。
こいつは故障しやすいし、雨や風には弱すぎる。シートだって下半身痛くなるし。
性能は３０００形より下を行っている。こんなので置き換えなんか大反対だ。
【所属】名古屋市
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】何が3050のがマシだ。剥き出し扉に古臭いデザイン、
ゴミがたまる車体に黄ばんだ化粧板、煩いチョッパ、LEDもちろん無し、
座席はブワブワで気持ち悪い、窓割デザインもダサい、車体素材はゴミの塊だし。
スカートも無いから危険だし、ボロいし、おまけに叩くとやれお前○○だろだの、
汚物の仲間がどうだの、気色の悪い狂信者までいやがるからな、もうたくさん。
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】何が3050のがマシだ。剥き出し扉に古臭いデザイン、
ゴミがたまる車体に黄ばんだ化粧板、煩いチョッパ、LEDもちろん無し、
座席はブワブワで気持ち悪い、窓割デザインもダサい、車体素材はゴミの塊だし。
スカートも無いから危険だし、ボロいし、おまけに叩くとやれお前○○だろだの、
汚物の仲間がどうだの、気色の悪い狂信者までいやがるからな、もうたくさん。
【所属】京成
【形式】赤電
【コメント】とりあえず、松戸の203とか、ニュータウンの9000とか、くぬぎ山のタヌキと一緒に仲良く解体されろ。
最低最悪だわ。
【形式】赤電
【コメント】とりあえず、松戸の203とか、ニュータウンの9000とか、くぬぎ山のタヌキと一緒に仲良く解体されろ。
最低最悪だわ。
>>883
【所属】近畿日本鉄道
【形式】9020系/9820系
【コメント】いや、置き換え後の方がかなり酷いんだが…
座り心地激悪で製造後6年にして外れる椅子（415？椅子はまだまともでしょ）、爆音（阪急3300なんかこれに比べたら音聞こえないってレベルだお）、WNバイブ（メトロ？都営？あんなのまだまだ大人しいですよ）、何故かTDの低音…
どう作ったらこんな粗大ゴミが出来るんだ？
【所属】近畿日本鉄道
【形式】9020系/9820系
【コメント】いや、置き換え後の方がかなり酷いんだが…
座り心地激悪で製造後6年にして外れる椅子（415？椅子はまだまともでしょ）、爆音（阪急3300なんかこれに比べたら音聞こえないってレベルだお）、WNバイブ（メトロ？都営？あんなのまだまだ大人しいですよ）、何故かTDの低音…
どう作ったらこんな粗大ゴミが出来るんだ？
890 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 10:45:30 ID:fb0Hm7UQ
>>888
はいはい偽◆G=汚物山ﾜﾛｽ
【所属】京王
【形式】7000系
【コメント】「兄より優れた弟などいない」という台詞が、とある有名な漫画にあったが・・・
それがいるんだな、京王に。
ただし、汚物として。
はいはい偽◆G=汚物山ﾜﾛｽ
【所属】京王
【形式】7000系
【コメント】「兄より優れた弟などいない」という台詞が、とある有名な漫画にあったが・・・
それがいるんだな、京王に。
ただし、汚物として。
>>888
金のかけ所を思いっきり間違えた典型例な車両だな。あんなの出す
くらいなら、無塗装ステンレスでまともな椅子なので作った方がウン
百倍マシだった。無塗装アルミの京都市交10系は25年たっても
京都線の唯一神なのに。3200のリニュなんてやった日にはあの
煎餅椅子バージョンにされて更に凶悪度UPの悪寒。
【所属】名鉄
【形式】銀電シリーズ
【ｺﾒﾝﾄ】これ以上名古屋をクルマ社会にさせる気？パノラマカーも
遠い昔の思い出と化すのかorz（まぁ昔から名鉄はいびつな新車
投入が目立ったけどな）。
金のかけ所を思いっきり間違えた典型例な車両だな。あんなの出す
くらいなら、無塗装ステンレスでまともな椅子なので作った方がウン
百倍マシだった。無塗装アルミの京都市交10系は25年たっても
京都線の唯一神なのに。3200のリニュなんてやった日にはあの
煎餅椅子バージョンにされて更に凶悪度UPの悪寒。
【所属】名鉄
【形式】銀電シリーズ
【ｺﾒﾝﾄ】これ以上名古屋をクルマ社会にさせる気？パノラマカーも
遠い昔の思い出と化すのかorz（まぁ昔から名鉄はいびつな新車
投入が目立ったけどな）。
そう言えば神戸の汚物って山陽3000と神鉄の一部以外全然出てこない
けど、神戸市営地下鉄の車両ってどうよ？1000系はもうじき30年選手に
なるけど。
けど、神戸市営地下鉄の車両ってどうよ？1000系はもうじき30年選手に
なるけど。
【所属】
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894 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 12:12:09 ID:y/ij1FR2
895 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 12:22:33 ID:8Yp+JRfq
【所属】小田急
【形式】5000形
【コメント】東武8000 京成赤電 習志野狸 京王6000 と同族多数
こいつの最もウザいところは優等運用率が極めて高い事
箱根の山奥にでも引きこもり、都心に出てくるな
【形式】5000形
【コメント】東武8000 京成赤電 習志野狸 京王6000 と同族多数
こいつの最もウザいところは優等運用率が極めて高い事
箱根の山奥にでも引きこもり、都心に出てくるな
【所属】京成
【形式】赤電
【コメント】ボロDQN電車の代名詞。整備・構造DQNの203とともに千葉どころか都心ですら大暴れ。
空港（もしくは日本の中枢）に出たりおしゃれな町に出たり。
音だけでなく乗り心地すらまさに死に損ない。
【形式】赤電
【コメント】ボロDQN電車の代名詞。整備・構造DQNの203とともに千葉どころか都心ですら大暴れ。
空港（もしくは日本の中枢）に出たりおしゃれな町に出たり。
音だけでなく乗り心地すらまさに死に損ない。
897 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 21:28:06 ID:nYwAE9iK
【所属】東武
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】特にスーパー更新車、少しは近鉄のシリーズ21を見習ったらどう。
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】特にスーパー更新車、少しは近鉄のシリーズ21を見習ったらどう。
898 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 21:37:00 ID:/LNRE0d9
>>894市交だけでなく名古屋ではすべて新型のが糞。
【所属】倒壊
【形式】313系300番台
【ｺﾒﾝﾄ】もう乗り物とはいえぬ
http://pic.to/www.agui.net/imglog/04/img-box/img20061026224123_jpg
【所属】倒壊
【形式】313系300番台
【ｺﾒﾝﾄ】もう乗り物とはいえぬ
http://pic.to/www.agui.net/imglog/04/img-box/img20061026224123_jpg
899 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 21:42:01 ID:+D8FNNcA
【所属】阪急
【形式】9000
【コメント】ソツな部分多すぎ。
乗ってるだけで疲労が増していく。
今の時代、ケチる事を第一にシンプルさを主点に置いた
近鉄シリーズ21こそ今後の日本の鉄道界の中心と成るべき
車両である。
いい加減高級感など追い求めず、素直にシリーズ21か阪神1000系を
そのまま導入しろ。
【形式】9000
【コメント】ソツな部分多すぎ。
乗ってるだけで疲労が増していく。
今の時代、ケチる事を第一にシンプルさを主点に置いた
近鉄シリーズ21こそ今後の日本の鉄道界の中心と成るべき
車両である。
いい加減高級感など追い求めず、素直にシリーズ21か阪神1000系を
そのまま導入しろ。
またお前か。
だいたい9000なんて寧ろ中途半端に安っぽくて駄目な車両だし。
だいたい9000なんて寧ろ中途半端に安っぽくて駄目な車両だし。
荒らしに構ってはいけません
【所属】京成
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】とにかく内装とクーラーの容量がお粗末｡
(10500ｶﾛﾘｰ×3=31500ｶﾛﾘｰよって
簡易冷房の21000ｶﾛﾘｰ×2=42000のAU712ｶﾛﾘｰより明らかに少ない)
おまけにあの良かった原形を留めない不細工なライト配置｡
もし京成が更新の時外見を変えず内装重視のリニューアルやってたら
こ の ス レ の 常 連 に
な ら な か っ た は ず だ ｡
あと船橋高架後も結構残るそうだから一言
「新しい高架に入線するにも格というものがあるだろう｡」
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】とにかく内装とクーラーの容量がお粗末｡
(10500ｶﾛﾘｰ×3=31500ｶﾛﾘｰよって
簡易冷房の21000ｶﾛﾘｰ×2=42000のAU712ｶﾛﾘｰより明らかに少ない)
おまけにあの良かった原形を留めない不細工なライト配置｡
もし京成が更新の時外見を変えず内装重視のリニューアルやってたら
こ の ス レ の 常 連 に
な ら な か っ た は ず だ ｡
あと船橋高架後も結構残るそうだから一言
「新しい高架に入線するにも格というものがあるだろう｡」
【所属】東武
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】小田急でも京王でもメトロでも20m4ドアならどんな汚物でもいい
マジで何かくれ
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】小田急でも京王でもメトロでも20m4ドアならどんな汚物でもいい
マジで何かくれ
>>903
それ上物が駄目ですよね、下回りは本当にいいんですが・・・。
それ上物が駄目ですよね、下回りは本当にいいんですが・・・。
905 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 05:41:41 ID:jU4zGDhk
【所属】しＲ倒壊
【形式】119系
【ｺﾒﾝﾄ】まさに国鉄版「走ルンです」。クオリティの低さは国鉄形とは思えない。
あれは旧国置き換え用のショートリリーフじゃないのか？もう25年くらい走っているがwww
>>898
そんなに313-300が嫌なら119と交換しませんか？
【形式】119系
【ｺﾒﾝﾄ】まさに国鉄版「走ルンです」。クオリティの低さは国鉄形とは思えない。
あれは旧国置き換え用のショートリリーフじゃないのか？もう25年くらい走っているがwww
>>898
そんなに313-300が嫌なら119と交換しませんか？
>>905
>>898じゃないけど、そんなゴミ要りません。うきっ♪
【所属】しＲ死国
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】あの座席配置はいただけません。
ロングシートは扉付近だけに配置しましょう。
起動加速度が少々低いのは…まあスルーかな。
>>898じゃないけど、そんなゴミ要りません。うきっ♪
【所属】しＲ死国
【形式】7000系
【ｺﾒﾝﾄ】あの座席配置はいただけません。
ロングシートは扉付近だけに配置しましょう。
起動加速度が少々低いのは…まあスルーかな。
【所属】阪急
【形式】3300系
【ｺﾒﾝﾄ】関東に例えると東武2000系を冷房改造・車体更新して未だに
日比谷線直通用に使ってるようなもの。起動の音が東武2000系そっくり。
【形式】3300系
【ｺﾒﾝﾄ】関東に例えると東武2000系を冷房改造・車体更新して未だに
日比谷線直通用に使ってるようなもの。起動の音が東武2000系そっくり。
908 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 10:29:48 ID:IiOKU8wF
【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】連休の徹マン明けに乗車。あまりの寝心地の良さに中央林間へ連行された。
シートといい、座れて眠れればいい車両なのかもしれん。
ただ、「目を閉じて眠ってしまえば」カテゴリには東武8000や東海211-5000という
名車群がいるのでこんな基準は何のあてにならないことも事実。
さて、議題のメトロ8000の問題点はそんな所にあるわけじゃない。
爆音ドアスレでも絶賛されているメトロ3兄弟ドアは、地下では抜群の圧迫感を持つ。
ただでさえ息苦しい車内であの欠陥制動による衝撃。ラッシュ時には将棋倒しまで。
こいつの悪魔度の本領は朝ラッシュの二子玉川→表参道で如何なく発揮される。
まあ、郊外地上部での昼間下りでも急行の縦揺れだか縦ヨレだかは変わらず
どんなときでも鬱な車両だがな。
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】連休の徹マン明けに乗車。あまりの寝心地の良さに中央林間へ連行された。
シートといい、座れて眠れればいい車両なのかもしれん。
ただ、「目を閉じて眠ってしまえば」カテゴリには東武8000や東海211-5000という
名車群がいるのでこんな基準は何のあてにならないことも事実。
さて、議題のメトロ8000の問題点はそんな所にあるわけじゃない。
爆音ドアスレでも絶賛されているメトロ3兄弟ドアは、地下では抜群の圧迫感を持つ。
ただでさえ息苦しい車内であの欠陥制動による衝撃。ラッシュ時には将棋倒しまで。
こいつの悪魔度の本領は朝ラッシュの二子玉川→表参道で如何なく発揮される。
まあ、郊外地上部での昼間下りでも急行の縦揺れだか縦ヨレだかは変わらず
どんなときでも鬱な車両だがな。
>>902
王監督と園川か
王監督と園川か
910 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 17:21:22 ID:+eRdWnjo
【所属】東武
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】
>>908
幻想に惑わされるでない
ヘタったシートに不快を感じながらギロチン窓に起こされるぞｗ
ま、実際は椅子の代わりに運転台があって座れもしないけどなorz
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】
>>908
幻想に惑わされるでない
ヘタったシートに不快を感じながらギロチン窓に起こされるぞｗ
ま、実際は椅子の代わりに運転台があって座れもしないけどなorz
【所属】京成
【形式】赤電
【コメント】M車1両故障で京急立ち往生、起動すれば車内が暗くなるMG、片開きドア
死に掛けのサウンドが乗客を恐怖へといざなう。乗り心地もクソ。
イメージが乗れば乗るほど悪くなるばかり。まぁ、これが走る沿線にはそういう車両も多いが。
【形式】赤電
【コメント】M車1両故障で京急立ち往生、起動すれば車内が暗くなるMG、片開きドア
死に掛けのサウンドが乗客を恐怖へといざなう。乗り心地もクソ。
イメージが乗れば乗るほど悪くなるばかり。まぁ、これが走る沿線にはそういう車両も多いが。
>>910
そっか？両毛線の107系のへたりきったロングを見てきた身には、
特急りょうもう以外の東武車のシートはかなりいい部類だと思うぞ。
ブツ6と野田線の中間運転台とかが悲惨だというのには同意。
本題のメトロ8000は、更新車よりも前の方が座席はよかった。多少へたってても。
8109Fとか有楽町の7000未更新に乗るとそう思う。
そっか？両毛線の107系のへたりきったロングを見てきた身には、
特急りょうもう以外の東武車のシートはかなりいい部類だと思うぞ。
ブツ6と野田線の中間運転台とかが悲惨だというのには同意。
本題のメトロ8000は、更新車よりも前の方が座席はよかった。多少へたってても。
8109Fとか有楽町の7000未更新に乗るとそう思う。
【所属】東武
【形式】50050系
【コメント】田園都市線内では東急車輛とかメトロの車輌が汚物扱いされて久しいが、俺的には
・岩座席
・窓開かない
・汚い外装（特にドア周りとか。本当に洗車してるの？）
・車内が何故か臭い
コイツだけは勘弁して欲しい。
特に下2つはまさに東武糞リティ全開。
…こいつが東武でなくてメトロに導入されてたら今頃は鷺沼の整備で神とは言わなくてもマトモな電車だと
思われただろうに（上2つの欠陥が改善されるかはわからんが）。
何せ『あの』欠陥車メトロ8000を一応見てくれだけでもマトモにしてるんだから。
【形式】50050系
【コメント】田園都市線内では東急車輛とかメトロの車輌が汚物扱いされて久しいが、俺的には
・岩座席
・窓開かない
・汚い外装（特にドア周りとか。本当に洗車してるの？）
・車内が何故か臭い
コイツだけは勘弁して欲しい。
特に下2つはまさに東武糞リティ全開。
…こいつが東武でなくてメトロに導入されてたら今頃は鷺沼の整備で神とは言わなくてもマトモな電車だと
思われただろうに（上2つの欠陥が改善されるかはわからんが）。
何せ『あの』欠陥車メトロ8000を一応見てくれだけでもマトモにしてるんだから。
914 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 22:36:45 ID:URYdocOe
【所属】名古屋市交通局
【形式】東山線5000
【ｺﾒﾝﾄ】
《24年前の夏、あみんの二人～想像編》
岡：「ああ…今日も暑かった」
加：「あ、電車来た」
岡・加：「あ～、気持ちいい！」
でも今では何かとボロが目立つようになったorz
【形式】東山線5000
【ｺﾒﾝﾄ】
《24年前の夏、あみんの二人～想像編》
岡：「ああ…今日も暑かった」
加：「あ、電車来た」
岡・加：「あ～、気持ちいい！」
でも今では何かとボロが目立つようになったorz
【所属】小田急
【形式】5000形
【コメント】アド街で伊勢原・鶴巻特集をやっていたが、行った時に乗り合わせた車両が
こいつだったら可哀相だな・・・
【形式】5000形
【コメント】アド街で伊勢原・鶴巻特集をやっていたが、行った時に乗り合わせた車両が
こいつだったら可哀相だな・・・
【所属】小田急
【形式】5000形
【コメント】アド街で伊勢原・鶴巻特集をやっていたが、行った時に乗り合わせた車両が
こいつだったら可哀相だな・・・
【形式】5000形
【コメント】アド街で伊勢原・鶴巻特集をやっていたが、行った時に乗り合わせた車両が
こいつだったら可哀相だな・・・
917 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 00:28:40 ID:PISOcIfL
【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】
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`゛!!!ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ;;;;;;;;;;,,,,,-‐/ ｉ||||||||||||||||||||||||ｉ ヽ‐-､,,,,,;;;;;;;;;;ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ!!!"´
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''''''''!!!!!Ｉ/ |||||| |||||||||||||||||| `iＩ!!!!!'''''''' /Ｖー-へノ＼ノ＼ノ＼ﾉ＼
ヽ, !|||||||||||||||||||||||||!" 〈 ノＶ ＼
─────----了 ゛!!||||||||||||||!!" ｀ヽ---─く
| | | ｀ゝ.__ ￣Ｙ￣ __＿ノ ノ
| | | ,| ］下ミ￣｀｡､_|_;'｡´￣７エ"┬| | ﾉ この俺をローカル運用に追いやがって!!!!!
| | | |└､ トﾐﾐi─'´<_,l､三´,E=|＃ﾅﾉ | ） ぜったいゆるさんぞ京王6000系!!!!!!
| | | | | ｀ヽトﾐ||＾=====^|E彡/ ' | | |＜ じわじわとなぶり殺しにしてくれる!!!!!
､ | | | | | ーヾﾐ||］⌒i⌒「|ソ‐'-─/ / | ）
ヽ､ | ／＾‐━, ＼_ `､`===='',/ _／ ／＼ | └､
ヽ､ | ／ノ―､＝'､ ＼_二二`─´二二_／ ＼ Ｖヽ
ヽ/´ ／ /￣｀ｉ､ ￣||￣ ／ ＼ ヽ／￣￣ヽノ⌒Ｖー-､／⌒Ｖ
ﾉ 丿 l | ｀ｉ---┼-----------'´
| 〈 ｌ 〈 〉 |
ゝ ,/
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
↑都営10-300型
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】
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↑都営10-300型
918 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 08:25:46 ID:8LBL8L+Q
>>913
登場時は最高車両スレに入れたりもしてたんだけどね。
最近の汚れ惨状だと、なかなか辛いものがあるな。
8000の置換えで鷺沼にでも来てほしいもんだ。
【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】鷺沼の整備陣は優秀だよ。203を持ってきても何とか使えるように
してくれるんじゃないかとは思う。
ただね、放置する形態の松戸や南栗橋の整備じゃなかったから
いいというだけであって、車両そのものがいい訳じゃない。
とっとと廃車してくれれば、それが一番うれしい欠陥車。
登場時は最高車両スレに入れたりもしてたんだけどね。
最近の汚れ惨状だと、なかなか辛いものがあるな。
8000の置換えで鷺沼にでも来てほしいもんだ。
【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】鷺沼の整備陣は優秀だよ。203を持ってきても何とか使えるように
してくれるんじゃないかとは思う。
ただね、放置する形態の松戸や南栗橋の整備じゃなかったから
いいというだけであって、車両そのものがいい訳じゃない。
とっとと廃車してくれれば、それが一番うれしい欠陥車。
【所属】東京メトロ
【形式】8000系
【コメント】東急8500・メトロ8000・東武50050と3社分の汚物が流れ込む田園都市線は
ある意味凄い路線だと思う（さらに東武8000を抱える伊勢崎線が上にはいるが）
その中でも乗り心地のみならずダイヤについていけないこいつは最問題児に分類できるだろう。
とっととスーパー更新＆IGBT化汁！
>>913
毎日九段下から東西線使ってる自分は、メトロ05日立車と東葉2000を見てるので
日立製ならメトロでもあの煎餅椅子だろうと思う。窓は空く。
【形式】8000系
【コメント】東急8500・メトロ8000・東武50050と3社分の汚物が流れ込む田園都市線は
ある意味凄い路線だと思う（さらに東武8000を抱える伊勢崎線が上にはいるが）
その中でも乗り心地のみならずダイヤについていけないこいつは最問題児に分類できるだろう。
とっととスーパー更新＆IGBT化汁！
>>913
毎日九段下から東西線使ってる自分は、メトロ05日立車と東葉2000を見てるので
日立製ならメトロでもあの煎餅椅子だろうと思う。窓は空く。
920 ：志摩流し ◆yaGg4cC206 ：2006/11/05(日) 10:35:27 ID:5+zpwT9b
以後の参考資料の投下はこっちで頼む。
次スレの>>1でも晒しといてくれ。
現役史上最低最悪鉄道車両参考資料集
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162690370/
次スレの>>1でも晒しといてくれ。
現役史上最低最悪鉄道車両参考資料集
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162690370/
【所属】京成
【形式】赤電
【コメント】203殿堂入りなら、赤電とどちらに投票しようか迷うこともないな。
双方ともひどい目に合わされている。
どこから突っ込んでいいか迷う電車。いいところを見つけるほうが難しい。
【形式】赤電
【コメント】203殿堂入りなら、赤電とどちらに投票しようか迷うこともないな。
双方ともひどい目に合わされている。
どこから突っ込んでいいか迷う電車。いいところを見つけるほうが難しい。
【所属】阪急
【形式】3300系
【ｺﾒﾝﾄ】今日、梅田から千里山まで2時間かけて、徒歩で帰った。
理由は、爆音汚物に乗るのはおろか、醜態いや音すら聞きたくなかったから。
(往路で見事に爆音汚物しかも未更新に遭遇し、酷い目に遭った)
本日の千里線は(本線も)、爆音汚物が我が者顔で跋扈しとった。
こんなポンコツをいつまでも放置しとったら、彩都線延伸＆丁尺新駅開業で
どうなるかは、言うまでもない。
【形式】3300系
【ｺﾒﾝﾄ】今日、梅田から千里山まで2時間かけて、徒歩で帰った。
理由は、爆音汚物に乗るのはおろか、醜態いや音すら聞きたくなかったから。
(往路で見事に爆音汚物しかも未更新に遭遇し、酷い目に遭った)
本日の千里線は(本線も)、爆音汚物が我が者顔で跋扈しとった。
こんなポンコツをいつまでも放置しとったら、彩都線延伸＆丁尺新駅開業で
どうなるかは、言うまでもない。
【所属】JR東日本
【形式】201系
【コメント】西の201は結構すごいけど、東のは何なんだ・・・
【形式】201系
【コメント】西の201は結構すごいけど、東のは何なんだ・・・
924 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 19:57:50 ID:MKa/1v80
【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】せめてスーパー更新、できれば廃車を・・・
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】せめてスーパー更新、できれば廃車を・・・
925 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 02:28:45 ID:QG746mIO
【所属】東武
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】せめて廃車してくださいorz
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】せめて廃車してくださいorz
>>811
気付け！それは名前が同じ２０１なだけであって中身は別物だろうが！
気付け！それは名前が同じ２０１なだけであって中身は別物だろうが！
927 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 08:08:07 ID:NbKbwsu6
【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】スーパー更新しなくてもいい。窓さえ代えてくれれば。
むしろ、メトロ7000とか小田急5200とか東急8500の廃車発生品でいいから
台車と臓物をなんとかしてくれ。
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】スーパー更新しなくてもいい。窓さえ代えてくれれば。
むしろ、メトロ7000とか小田急5200とか東急8500の廃車発生品でいいから
台車と臓物をなんとかしてくれ。
928 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 12:06:44 ID:Xsf91jGF
>>856
【所属】京成・北総
【形式】赤電
【コメント】都営浅草線も負けてないぞ。何しろこんな感じだ。
特売品：京成3000形
DQN向け（＝爆音+変な内装）：京急N1000形
欠陥品：都営5300形
設計ミス：京急600形
デザイン商品：北総7000形
リサイクル：京成3400形
デザイン放棄：京成3600形
ハロウィン用仮装グッズ（＝不気味）：千葉NT9000形
中古品：京急旧1000形・京成3500形
そして何より・・・
期限切れ：京成赤電
ロヂャースどころの騒ぎじゃないっす。地下鉄版のドン・キホーテだこりゃ。
さらに地上に行けば、
粗悪品：京急800形もあるし、近所の店（東武）なら同じく
期限切れ：東武8000系。
【所属】京成・北総
【形式】赤電
【コメント】都営浅草線も負けてないぞ。何しろこんな感じだ。
特売品：京成3000形
DQN向け（＝爆音+変な内装）：京急N1000形
欠陥品：都営5300形
設計ミス：京急600形
デザイン商品：北総7000形
リサイクル：京成3400形
デザイン放棄：京成3600形
ハロウィン用仮装グッズ（＝不気味）：千葉NT9000形
中古品：京急旧1000形・京成3500形
そして何より・・・
期限切れ：京成赤電
ロヂャースどころの騒ぎじゃないっす。地下鉄版のドン・キホーテだこりゃ。
さらに地上に行けば、
粗悪品：京急800形もあるし、近所の店（東武）なら同じく
期限切れ：東武8000系。
【所属】JR東日本
【形式】201系
【コメント】マト区203が数ある中でも関東屈指の汚物だが・・・ 東日本の201を見れば汚物化も納得する。
【形式】201系
【コメント】マト区203が数ある中でも関東屈指の汚物だが・・・ 東日本の201を見れば汚物化も納得する。
【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】疲れてる中、九段下で電車を待ってたら8104Fが来た。見送った。
次が来た、8105Fだった。自分の運のなさを呪ったが、空いてたので乗った。
座りたいし眠いし、椅子の固い東武50050よりは眠れるかもと思いつつ・・・
地下鉄線内ではまだマシだったけど、田園都市線に入って
自分の浅はかさ、学習能力のなさに後悔した。
とにかく眠いから車内の圧迫感は気にならない。
―――――――――でも―――――――――
こいつってこんなにノッチオフの衝撃すごかったっけ？
停車時に毎回EBを使ってるかのような急停車したっけか？いま台車の
軋む音がモロに聞こえてきたぞ。
各駅停車でもこんなに飛び跳ねたっけか？縦揺れひどすぎねぇか？
フラットもここまで酷かったっけか？俺が乗ってるのは東武5050か？
爆音ドアも各駅ごとに「ﾋﾞｸｯ」としながら目が覚めるほどだったっけか？
体調の悪い時に乗っていい車両じゃないのを完全に忘れてた。
今回ばっかりは「車両に中った」気分がした。
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】疲れてる中、九段下で電車を待ってたら8104Fが来た。見送った。
次が来た、8105Fだった。自分の運のなさを呪ったが、空いてたので乗った。
座りたいし眠いし、椅子の固い東武50050よりは眠れるかもと思いつつ・・・
地下鉄線内ではまだマシだったけど、田園都市線に入って
自分の浅はかさ、学習能力のなさに後悔した。
とにかく眠いから車内の圧迫感は気にならない。
―――――――――でも―――――――――
こいつってこんなにノッチオフの衝撃すごかったっけ？
停車時に毎回EBを使ってるかのような急停車したっけか？いま台車の
軋む音がモロに聞こえてきたぞ。
各駅停車でもこんなに飛び跳ねたっけか？縦揺れひどすぎねぇか？
フラットもここまで酷かったっけか？俺が乗ってるのは東武5050か？
爆音ドアも各駅ごとに「ﾋﾞｸｯ」としながら目が覚めるほどだったっけか？
体調の悪い時に乗っていい車両じゃないのを完全に忘れてた。
今回ばっかりは「車両に中った」気分がした。
【所属】JR西日本
【形式】321系
【ｺﾒﾝﾄ】折角の改良点の数々も回生ブレーキが余りにも利かなさ杉る
一点のせいで台無し。おかげで高速域から空気ブレーキ併用せざるを
得なくなり、メトロ8000顔負けのカックン減速になる事もしばし。まさに
「西のPSP」電車。
【形式】321系
【ｺﾒﾝﾄ】折角の改良点の数々も回生ブレーキが余りにも利かなさ杉る
一点のせいで台無し。おかげで高速域から空気ブレーキ併用せざるを
得なくなり、メトロ8000顔負けのカックン減速になる事もしばし。まさに
「西のPSP」電車。
932 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 17:41:47 ID:AsR52HT1
【所属】東武
【形式】30000
【ｺﾒﾝﾄ】なんとかしてくれ、外装のやばさ。洗車さえこまめにやってくれれば
「東武糞リティ」てか呼んだりはしないんだが今の汚れはさすがにひどい。
鷺沼か長津田に頭下げて洗ってもらえ。
外装だけメトロ糞8000を見習えよ。
あれはただの整備された粗大ゴミなのに、まるで電車のように見えるんだぜ。
【形式】30000
【ｺﾒﾝﾄ】なんとかしてくれ、外装のやばさ。洗車さえこまめにやってくれれば
「東武糞リティ」てか呼んだりはしないんだが今の汚れはさすがにひどい。
鷺沼か長津田に頭下げて洗ってもらえ。
外装だけメトロ糞8000を見習えよ。
あれはただの整備された粗大ゴミなのに、まるで電車のように見えるんだぜ。
933 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 19:50:43 ID:oV+ETxfW
【所属】東武
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】今日、未更新車に乗り合わせてしまったが、大手私鉄と名乗る会社に、今時こんな車両が存在していいのだろうか？
>>930
一瞬、七光台の主の8104Fかと思ったｗ
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】今日、未更新車に乗り合わせてしまったが、大手私鉄と名乗る会社に、今時こんな車両が存在していいのだろうか？
>>930
一瞬、七光台の主の8104Fかと思ったｗ
【所属】JR東日本
【形式】201系
【コメント】置き換えが決まったとたんに整備しないのか？ マト区と同じになってどうする。
とたんに203系5秒前だ。
【形式】201系
【コメント】置き換えが決まったとたんに整備しないのか？ マト区と同じになってどうする。
とたんに203系5秒前だ。
935 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 21:41:34 ID:NO641G+2
【所属】東京メトロ
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】こんなもの欲しがるくらいなら、JRから旧国鉄の103系でも買った方が余程マシだと思うぞ。
それがJR西日本のスーパー更新でなくて、数年前まで常磐快速線で暴れていたような原型のままのやつでも。
アレの方が余程安心できる。
そりゃ見た目だけなら6000系や7000系にそっくりなんだよ。見た目だけはな。
だが・・・乗るまでもなくホームに現れた時点で、こいつが奴等とは似て非なる存在だということは十分にわかる。
風もないのに右へ左へ気味悪い揺れ方をしている。もう視界に入った時点で「危ない電車だ」って感じるんだよこれ。ボロイとか汚いとか数の暴力とか、そんなのとはまた違う。
「あの」203系も停まっているときに結構ヤバ気な揺れ方をするが、こいつ程ではないって。まあ音の凶暴さでは向こうには勝てねぇけどな。
乗れば絶対後悔する車内。6000系から引き継いだ圧迫感満点のインテリア。狭い座席。
まあ走り出したときは・・・自分で体験してくれ。ただ揺れが酷いとか、加減速の衝撃が小田急の斜め遥か上を行くｸｿさだとか、V改車はWNが凶悪化したとだけは言っておく。
そんなに欲しいなら、有楽町線の7000系と交換してみるか？
まあ、乗り入れてくるメンツだけは、東上線の方がマシだってことが嫌というほどわかるぞ。
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】こんなもの欲しがるくらいなら、JRから旧国鉄の103系でも買った方が余程マシだと思うぞ。
それがJR西日本のスーパー更新でなくて、数年前まで常磐快速線で暴れていたような原型のままのやつでも。
アレの方が余程安心できる。
そりゃ見た目だけなら6000系や7000系にそっくりなんだよ。見た目だけはな。
だが・・・乗るまでもなくホームに現れた時点で、こいつが奴等とは似て非なる存在だということは十分にわかる。
風もないのに右へ左へ気味悪い揺れ方をしている。もう視界に入った時点で「危ない電車だ」って感じるんだよこれ。ボロイとか汚いとか数の暴力とか、そんなのとはまた違う。
「あの」203系も停まっているときに結構ヤバ気な揺れ方をするが、こいつ程ではないって。まあ音の凶暴さでは向こうには勝てねぇけどな。
乗れば絶対後悔する車内。6000系から引き継いだ圧迫感満点のインテリア。狭い座席。
まあ走り出したときは・・・自分で体験してくれ。ただ揺れが酷いとか、加減速の衝撃が小田急の斜め遥か上を行くｸｿさだとか、V改車はWNが凶悪化したとだけは言っておく。
そんなに欲しいなら、有楽町線の7000系と交換してみるか？
まあ、乗り入れてくるメンツだけは、東上線の方がマシだってことが嫌というほどわかるぞ。
>>933
8104Fか…。
森林公園にいた頃は相当酷い有様を見せつけられたが、やっぱりまだあの状態？
お気の毒様。
【所属】東武
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】そりゃ乗り入れてくる車両に限れば全車神だわｗ
7000系や07系、10000系と比べちゃいかん。
一番の問題は自社車両のこれなんだから。
8104Fか…。
森林公園にいた頃は相当酷い有様を見せつけられたが、やっぱりまだあの状態？
お気の毒様。
【所属】東武
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】そりゃ乗り入れてくる車両に限れば全車神だわｗ
7000系や07系、10000系と比べちゃいかん。
一番の問題は自社車両のこれなんだから。
937 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 23:55:29 ID:DGuYgp6b
【所属】名古屋市交通局
【形式】東山線5000
【ｺﾒﾝﾄ】今日乗った5322号車、最悪だったぞ。一度揺れ出すと止まらないだけならまだしも、これより揺れる車両、国内にないぞって思うぐらいの激揺れ、しかもタイヤフラットは出てるわ、ＷＮバイブはモロ出るわ…。
【形式】東山線5000
【ｺﾒﾝﾄ】今日乗った5322号車、最悪だったぞ。一度揺れ出すと止まらないだけならまだしも、これより揺れる車両、国内にないぞって思うぐらいの激揺れ、しかもタイヤフラットは出てるわ、ＷＮバイブはモロ出るわ…。
>>933
安心汁、あの爆音汚物阪急3300の未更新もだ。
【所属】京阪
【形式】2200
【コメント】
京阪本線の場合
出血大サービス品：8000系
変態改造品：3000系、現1000系
特殊仕様品：5000系
日常的な特売品：2400系、6000系、7000系、7200系
愛される老マスコット：1900系
ここまではまともだが・・・
設計ミス：9000系
要リニューアル：2600系30番台
期限切れ：2600系0番台
そして
粗悪品：2200系（＋ダメ更新）
安心汁、あの爆音汚物阪急3300の未更新もだ。
【所属】京阪
【形式】2200
【コメント】
京阪本線の場合
出血大サービス品：8000系
変態改造品：3000系、現1000系
特殊仕様品：5000系
日常的な特売品：2400系、6000系、7000系、7200系
愛される老マスコット：1900系
ここまではまともだが・・・
設計ミス：9000系
要リニューアル：2600系30番台
期限切れ：2600系0番台
そして
粗悪品：2200系（＋ダメ更新）
【所属】京成
【形式】赤電
【コメント】いまだに残る片開き、見た目も悪ければ乗り心地も悪い。
土地柄、評判がいいほうではないのに京成自体の評判をさえる意味不明さ。
さらに、北総にも貸し出しで押し付けているしなお救いがない。
まぁ、グループ全体を見ても汚物車両の数が多すぎるというのはあるが。
【形式】赤電
【コメント】いまだに残る片開き、見た目も悪ければ乗り心地も悪い。
土地柄、評判がいいほうではないのに京成自体の評判をさえる意味不明さ。
さらに、北総にも貸し出しで押し付けているしなお救いがない。
まぁ、グループ全体を見ても汚物車両の数が多すぎるというのはあるが。
940 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 20:10:54 ID:u1xapAV/
【所属】千葉ニュータウン鉄道
【形式】9000形
【コメント】（分かる人だけ元ネタ分かって下さい）
？：（まだ間に合う…今すぐここから立ち去れ…
さもなくば私と同じ運命を辿ることになる…）
？：（愚かな…
しかし一番愚かだったのはこの私だ…
住都公団の宣伝に騙され、千葉ニュータウンに家を構え、我が身の破滅を招いたのだから…
…！トンネルの向こうからあのヘッドライトが！
9000形ぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！…）
【形式】9000形
【コメント】（分かる人だけ元ネタ分かって下さい）
？：（まだ間に合う…今すぐここから立ち去れ…
さもなくば私と同じ運命を辿ることになる…）
？：（愚かな…
しかし一番愚かだったのはこの私だ…
住都公団の宣伝に騙され、千葉ニュータウンに家を構え、我が身の破滅を招いたのだから…
…！トンネルの向こうからあのヘッドライトが！
9000形ぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！…）
【所属】阪急
【形式】3300系
【ｺﾒﾝﾄ】こんな奴が看板種別でもある特急に就くなんて。
まさに世も末だ。
【形式】3300系
【ｺﾒﾝﾄ】こんな奴が看板種別でもある特急に就くなんて。
まさに世も末だ。
942 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 22:38:59 ID:92STlZQ9
>>933>>936
館林に用があって、青葉台～久喜の長距離移動をした。
朝食に未制覇の春日部ラーメンを食おうと一旦下車して野田線ホームへ向かった。
茹で上がりを待ってると、ホームに8:50位発の柏行きが入線してきた。
館林に留置されてた5000系列が来たのかと錯覚する外装の8104Fが来た。これはすごい、と思った。
メトロ8104Fは欠陥車だが、この東武8104Fは本物の「汚物の中の汚物」だと。
普段から田園都市線の東武30000や50050の汚れを嘆いてる自分の甘さを思い知らされた。
茹で上がりがなければ、館林でのアポイントがなければ飛び乗っただろう。それだけ衝撃的だった。
帰りは久喜まで81113Fに乗った。ふかふか椅子、明るい車内、LED、ピカピカのドア。
あの汚物と同一形式だとはどうしても信じられなかった。
【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】でもごめん。投票は毎日実害を蒙るか見送るこの欠陥車で。
少なくとも帰りは久喜までの東武81113Fの方がこいつより余程快適だったし。
館林に用があって、青葉台～久喜の長距離移動をした。
朝食に未制覇の春日部ラーメンを食おうと一旦下車して野田線ホームへ向かった。
茹で上がりを待ってると、ホームに8:50位発の柏行きが入線してきた。
館林に留置されてた5000系列が来たのかと錯覚する外装の8104Fが来た。これはすごい、と思った。
メトロ8104Fは欠陥車だが、この東武8104Fは本物の「汚物の中の汚物」だと。
普段から田園都市線の東武30000や50050の汚れを嘆いてる自分の甘さを思い知らされた。
茹で上がりがなければ、館林でのアポイントがなければ飛び乗っただろう。それだけ衝撃的だった。
帰りは久喜まで81113Fに乗った。ふかふか椅子、明るい車内、LED、ピカピカのドア。
あの汚物と同一形式だとはどうしても信じられなかった。
【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】でもごめん。投票は毎日実害を蒙るか見送るこの欠陥車で。
少なくとも帰りは久喜までの東武81113Fの方がこいつより余程快適だったし。
【所属】泉北
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】あまりにボロ過ぎるので、そろそろ引退を考えていただきたい…
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】あまりにボロ過ぎるので、そろそろ引退を考えていただきたい…
944 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 12:38:18 ID:Ls9015N6
【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】無理に当時の最新技術に手を出したツケが回ってきた感じ。
廃車進行中の同時期のソウル地下鉄2000系とでも交換してほしいくらいだ。
フランスの技術による抵抗制御だが、こいつよりは8000倍マシだろう。
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】無理に当時の最新技術に手を出したツケが回ってきた感じ。
廃車進行中の同時期のソウル地下鉄2000系とでも交換してほしいくらいだ。
フランスの技術による抵抗制御だが、こいつよりは8000倍マシだろう。
945 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 13:48:53 ID:jbZ23O93
【所属】倒壊
【形式】313-300
【ｺﾒﾝﾄ】言うまでもなく最悪。葛西の詰め込み政策の象徴的車両。
車体も糞、２両で座席定員100名に届かない車内も糞、台車も糞。
大垣米原から追い出されたかと思ったら岐阜豊橋の普通に降臨で運用に欠陥ありすぎ。マジで死ね。
【形式】313-300
【ｺﾒﾝﾄ】言うまでもなく最悪。葛西の詰め込み政策の象徴的車両。
車体も糞、２両で座席定員100名に届かない車内も糞、台車も糞。
大垣米原から追い出されたかと思ったら岐阜豊橋の普通に降臨で運用に欠陥ありすぎ。マジで死ね。
946 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 18:25:06 ID:K7wiyos6
【所属】小田急
【形式】5000形
【コメント】小田急の優等、新宿方面なら前４両・小田原方面なら後ろ４両は避けるべきである
何故なら７割強の確立でこの城南の赤電が現れるからである
【形式】5000形
【コメント】小田急の優等、新宿方面なら前４両・小田原方面なら後ろ４両は避けるべきである
何故なら７割強の確立でこの城南の赤電が現れるからである
947 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 18:42:43 ID:IUkddv2m
【所属】千葉ニュータウン鉄道
【形式】9000形
【コメント】これを設計したのは「学校であった怖い話」の開発者か、それともムトゥンドゥ族からの出身者か・・・？
どう考えても人間を怖がらせるために設計されたとしか考えられない車両。
外観、内装、そして走行音・・・全てに於いて"恐怖"の権化としか言えない。
【形式】9000形
【コメント】これを設計したのは「学校であった怖い話」の開発者か、それともムトゥンドゥ族からの出身者か・・・？
どう考えても人間を怖がらせるために設計されたとしか考えられない車両。
外観、内装、そして走行音・・・全てに於いて"恐怖"の権化としか言えない。
【所属】JR東日本
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】乗ると全身から蕁麻疹がでる。とにかくどこがどう最悪じゃなくてゼンブが最悪。
しかもマト所属。
ここまでアフォ要素がシナジーするのが奇跡的。
千代田線内でK運用が続く時間帯だと家に帰るのが遅くなる。
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】乗ると全身から蕁麻疹がでる。とにかくどこがどう最悪じゃなくてゼンブが最悪。
しかもマト所属。
ここまでアフォ要素がシナジーするのが奇跡的。
千代田線内でK運用が続く時間帯だと家に帰るのが遅くなる。
【所属】京成
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】203は言うまでも無いが、この赤電もクソ。203殿堂入りなら迷わず赤電に入れるしかない。クソ中のクソ。
クソなもののなかでもなおも理不尽。203と仲良く連結して解体されろ。
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】203は言うまでも無いが、この赤電もクソ。203殿堂入りなら迷わず赤電に入れるしかない。クソ中のクソ。
クソなもののなかでもなおも理不尽。203と仲良く連結して解体されろ。
950 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 21:00:43 ID:mZ1+zo1J
【所属】東武
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】ちょっと待ったー!!コイツも忘れちゃいけませんぜ。
北千住から乗った区間準急がコイツの2+2+2！しかも初期車（塗りドア）！
外装は一体いつ洗車したのかと小一時間問い詰めたくなるような惨状（錆びは幸か不幸か見つけられなかったが）、
内装も塗りドアは汚れべっとり、開閉のたびに「ﾌﾟｼｬｰ!」「ﾌﾟｼｬｰ!」五月蝿い。
「乗り心地はいい」などと言っている輩もおるが、このやかましさのおかげで長所台無し。
そして停車のたびに漂うレジンシューの悪臭。一体いつの時代の電車なのかと。
厚遇されてると言われている本線系統でさえこの汚物っぷりなのだから、東上・野田沿線はもっと悲惨なんだろうな…
おかげでせんげん台から乗った急行のメトロ8000が神に思えたわ。
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】ちょっと待ったー!!コイツも忘れちゃいけませんぜ。
北千住から乗った区間準急がコイツの2+2+2！しかも初期車（塗りドア）！
外装は一体いつ洗車したのかと小一時間問い詰めたくなるような惨状（錆びは幸か不幸か見つけられなかったが）、
内装も塗りドアは汚れべっとり、開閉のたびに「ﾌﾟｼｬｰ!」「ﾌﾟｼｬｰ!」五月蝿い。
「乗り心地はいい」などと言っている輩もおるが、このやかましさのおかげで長所台無し。
そして停車のたびに漂うレジンシューの悪臭。一体いつの時代の電車なのかと。
厚遇されてると言われている本線系統でさえこの汚物っぷりなのだから、東上・野田沿線はもっと悲惨なんだろうな…
おかげでせんげん台から乗った急行のメトロ8000が神に思えたわ。
951 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 23:42:20 ID:Ew2Zmhkz
【所属】京成・北総
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】休日、東武野田線と京成を乗り継いで船橋のららぽーとまで行く。パスネットを持っている以上、キャッシュレスというヤツで乗れるゆえこっちの方が楽だ。
・・・柏のホームに居座っていたのは8000系の初期車。悲惨だ。
まあ錆だとか汚れだとかこれまた様々な突っ込みどころはあるが、個人的に最も凶悪だと思うのは1M車のポコポココンプだと思う。
船橋でちょっと歩いて京成船橋へ向かう。京成は整備を結構する会社だし、その面では安心できる・・・そう考えた漏れが大馬鹿者だった。
電光表示板には「普通 4連」。・・・・・・・・・しまった。京成にはアレが居るのをすっかり忘れていた。さっきのボロ8000などマイナス方向で問題にならない超凶悪車両が。
例によって薄暗い京成船橋下りホームにあのおぞましい車両が進入してきた。
ボロを遥かに通り越した外見も、マヌケな音のコンプも、死にかけた不気味な音のMGもいつも通りだ。
確かに清掃「だけは」されているが・・・それがどうしたと言わんばかりの強烈な車内。
クリーム色の化粧板に、毒々しい緑色の床。もう逃げ出したくなる。
最悪だ。どうやら恐怖のコイルバネ車にあたってしまったらしい。さっきの8000系とは比べるのが失礼とすら言えない極悪な乗り心地。
さらに停車前にはこれも意外とレジンシュー臭い。
何で買い物に行くだけでこんな目に遭わなければならないんだ！
帰りはターボ3600と東武8000更新車だった。命拾いした・・・
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】休日、東武野田線と京成を乗り継いで船橋のららぽーとまで行く。パスネットを持っている以上、キャッシュレスというヤツで乗れるゆえこっちの方が楽だ。
・・・柏のホームに居座っていたのは8000系の初期車。悲惨だ。
まあ錆だとか汚れだとかこれまた様々な突っ込みどころはあるが、個人的に最も凶悪だと思うのは1M車のポコポココンプだと思う。
船橋でちょっと歩いて京成船橋へ向かう。京成は整備を結構する会社だし、その面では安心できる・・・そう考えた漏れが大馬鹿者だった。
電光表示板には「普通 4連」。・・・・・・・・・しまった。京成にはアレが居るのをすっかり忘れていた。さっきのボロ8000などマイナス方向で問題にならない超凶悪車両が。
例によって薄暗い京成船橋下りホームにあのおぞましい車両が進入してきた。
ボロを遥かに通り越した外見も、マヌケな音のコンプも、死にかけた不気味な音のMGもいつも通りだ。
確かに清掃「だけは」されているが・・・それがどうしたと言わんばかりの強烈な車内。
クリーム色の化粧板に、毒々しい緑色の床。もう逃げ出したくなる。
最悪だ。どうやら恐怖のコイルバネ車にあたってしまったらしい。さっきの8000系とは比べるのが失礼とすら言えない極悪な乗り心地。
さらに停車前にはこれも意外とレジンシュー臭い。
何で買い物に行くだけでこんな目に遭わなければならないんだ！
帰りはターボ3600と東武8000更新車だった。命拾いした・・・
【所属】東京メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】東日本のE991 ACTrainが廃車解体された。お疲れ様といいたい。
後継者としてE331が１編成作られたが、現在も試験中だ。
今の主力車種E231にしても、最初は209系950番台という
試作車両から始まったのは記憶に新しいところだろう。
その前の「走るんです」シリーズにしても、901系から冒険は始まった。
（こちらは10年経過して、問題点があきらかになったが）
安定した技術の車両を作り続けるのは一つの考え方だ。
国鉄115や東武8000はその例になるのだろう。
また、新しい技術に挑戦することは素晴らしいことだと思う。
技術革新のための進取の挑戦。名誉あることだろう。
だが、それは念入りな試験をやってみて、はじめて許されることだ。
上記車両とは異なり、当時の最先端技術だった電機子（正確にはサイリスタ）
チョッパへ挑戦した営団6000の試作車は賞賛されこそすれども
決して責められることはないだろう。
だが、失敗を認めることも時には重要だ。
わざわざ使えない電機子チョッパ車にしただけでも冒険なのに
さらに当時の営業車両としてはじめてボルスタレス台車を採用した
とんでもない車両がある。
そして、両者ともに裏目に出てしまっている。
当時の営団の安易さは、いくらせめても責めきれないだろう。
「作ってみたけど失敗しちゃいました。てへっ」のノリでしか
語れない欠陥車。その名をメトロ8000と呼ぶ。
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】東日本のE991 ACTrainが廃車解体された。お疲れ様といいたい。
後継者としてE331が１編成作られたが、現在も試験中だ。
今の主力車種E231にしても、最初は209系950番台という
試作車両から始まったのは記憶に新しいところだろう。
その前の「走るんです」シリーズにしても、901系から冒険は始まった。
（こちらは10年経過して、問題点があきらかになったが）
安定した技術の車両を作り続けるのは一つの考え方だ。
国鉄115や東武8000はその例になるのだろう。
また、新しい技術に挑戦することは素晴らしいことだと思う。
技術革新のための進取の挑戦。名誉あることだろう。
だが、それは念入りな試験をやってみて、はじめて許されることだ。
上記車両とは異なり、当時の最先端技術だった電機子（正確にはサイリスタ）
チョッパへ挑戦した営団6000の試作車は賞賛されこそすれども
決して責められることはないだろう。
だが、失敗を認めることも時には重要だ。
わざわざ使えない電機子チョッパ車にしただけでも冒険なのに
さらに当時の営業車両としてはじめてボルスタレス台車を採用した
とんでもない車両がある。
そして、両者ともに裏目に出てしまっている。
当時の営団の安易さは、いくらせめても責めきれないだろう。
「作ってみたけど失敗しちゃいました。てへっ」のノリでしか
語れない欠陥車。その名をメトロ8000と呼ぶ。
953 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 12:17:03 ID:TRS5mLtX
【所属】京王
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】日中も都営直通車は10両になりますので便利ですよ、という名目でダイヤ改正があった。
最新型9030系も日中も運用。
へえ、便利になるのかなあ。と思う人もいるだろう。
改正当日
今まで見たことがない10－300型の各停運用(橋本までのピストン運用)を目撃。都営直通車は殆どが6000系。
そういえば9030系って2両しかいないんだったっけ。
逆に各停運用で6000系の運用が減少。いまでは6000系が優等運用の主。
もちろん車内は赤電譲りのババシャツ色の壁。モケットの色もすぐ時代に取り残されるような70年代のセンス。どうやって生み出されたのか問い詰めたい。
音なんて203系のような乗せること自体暴行罪まがいの煩い音ではないけど、代わりに電車とは思えない死に掛けの音立てるし。
前面なんて車掌台だけ高いといった超欠陥デザイン。
なによりも外観の色にピンクなんて採用したのが致命的だった。さらにそのピンクもセンス悪い使い様。
もうこんなのが主力として走らせていること自体サービス業として疑わしい。潰れてしまえ。
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】日中も都営直通車は10両になりますので便利ですよ、という名目でダイヤ改正があった。
最新型9030系も日中も運用。
へえ、便利になるのかなあ。と思う人もいるだろう。
改正当日
今まで見たことがない10－300型の各停運用(橋本までのピストン運用)を目撃。都営直通車は殆どが6000系。
そういえば9030系って2両しかいないんだったっけ。
逆に各停運用で6000系の運用が減少。いまでは6000系が優等運用の主。
もちろん車内は赤電譲りのババシャツ色の壁。モケットの色もすぐ時代に取り残されるような70年代のセンス。どうやって生み出されたのか問い詰めたい。
音なんて203系のような乗せること自体暴行罪まがいの煩い音ではないけど、代わりに電車とは思えない死に掛けの音立てるし。
前面なんて車掌台だけ高いといった超欠陥デザイン。
なによりも外観の色にピンクなんて採用したのが致命的だった。さらにそのピンクもセンス悪い使い様。
もうこんなのが主力として走らせていること自体サービス業として疑わしい。潰れてしまえ。
954 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 14:26:37 ID:SGSMOy1y
955 ：名無しでGO!：2006/11/11(土) 14:37:58 ID:zomO26H5
【所属】西鉄
【形式】5000形
【コメント】雨の日の空転がすさまじい。
空転検知器が装着されてるみたいだが、かっこだけな希ガス。
【形式】5000形
【コメント】雨の日の空転がすさまじい。
空転検知器が装着されてるみたいだが、かっこだけな希ガス。
>>952
電気子チョッパは当時からすれば失敗でも何でもなく、むしろ大きな実績があった。
整備面での欠点が露出してきたのはごく最近の話。
また、当時VVVFは試験等を含め投資額が高すぎたし、非冷房なので抵抗制御にするわけにもいかない。
ボルスタレス台車に関しても5000系を用いて住金と共同で現車試験を行った上での導入したもの。
乗り心地の悪さはともかくとして、東武との直通もなく速度面での大きな問題はなかった。
公営企業ということもあり、軽いノリで高額かつ不安定な新技術に手は出せない。
批判するにも憶測で物を語りすぎるのは少し控えてくれないか。
それはさておき、営団と対照的に技術革新から遅れに遅れていった怠慢企業の車両を。
【所属】東武
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】>安定した技術の車両を作り続けるのは一つの考え方だ。
とあるが、その考え方を実行するには条件がある。
JR東や東海みたく、将来的に劣化が見られたら早急に新品に取り替え、処分する能力、
ないしはJR西よろしく、劣化の防止や改善をしつつ維持していく能力があること。
この二つのいずれも持ち合わせず、ダラダラと旧技術を作り続けては使い続けた結果がこれ。
電気子チョッパは当時からすれば失敗でも何でもなく、むしろ大きな実績があった。
整備面での欠点が露出してきたのはごく最近の話。
また、当時VVVFは試験等を含め投資額が高すぎたし、非冷房なので抵抗制御にするわけにもいかない。
ボルスタレス台車に関しても5000系を用いて住金と共同で現車試験を行った上での導入したもの。
乗り心地の悪さはともかくとして、東武との直通もなく速度面での大きな問題はなかった。
公営企業ということもあり、軽いノリで高額かつ不安定な新技術に手は出せない。
批判するにも憶測で物を語りすぎるのは少し控えてくれないか。
それはさておき、営団と対照的に技術革新から遅れに遅れていった怠慢企業の車両を。
【所属】東武
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】>安定した技術の車両を作り続けるのは一つの考え方だ。
とあるが、その考え方を実行するには条件がある。
JR東や東海みたく、将来的に劣化が見られたら早急に新品に取り替え、処分する能力、
ないしはJR西よろしく、劣化の防止や改善をしつつ維持していく能力があること。
この二つのいずれも持ち合わせず、ダラダラと旧技術を作り続けては使い続けた結果がこれ。
957 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 19:57:15 ID:JZOLZ0+Q
>>954-955
同じ「5000」の付く形式とは言え、さすがにこれには敵わないだろ。
【所属】名古屋市交通局
【形式】5000
【ｺﾒﾝﾄ】一度揺れ出すと止まらない激揺れ、しかも逝ったチョッパ、薄汚れたアルミ車体、もう終わってる。
同じ「5000」の付く形式とは言え、さすがにこれには敵わないだろ。
【所属】名古屋市交通局
【形式】5000
【ｺﾒﾝﾄ】一度揺れ出すと止まらない激揺れ、しかも逝ったチョッパ、薄汚れたアルミ車体、もう終わってる。
958 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 20:51:44 ID:XNoncMKS
【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】>>956
言いたいことは分かった。自重すべき点は自重するよ。
一方で、抵抗制御が正しいとは思わないが、当時確立されてた営団6000に準ずる
技術で作っていてくれればと思うのも事実だ。
新しい技術に挑戦してもいいと思う一方で、それを同時にやるのはやはり
冒険だったんじゃないかという思いはどうしてもある。申し訳ないが。
西201あたりが技術に裏打ちされていて、東武にそれがないという点には同意する。
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】>>956
言いたいことは分かった。自重すべき点は自重するよ。
一方で、抵抗制御が正しいとは思わないが、当時確立されてた営団6000に準ずる
技術で作っていてくれればと思うのも事実だ。
新しい技術に挑戦してもいいと思う一方で、それを同時にやるのはやはり
冒険だったんじゃないかという思いはどうしてもある。申し訳ないが。
西201あたりが技術に裏打ちされていて、東武にそれがないという点には同意する。
【所属】京成
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】技術未満の問題を抱える問題車両
こんな車両は１０年以上前に廃止されていて然るものだというのに・・・
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】技術未満の問題を抱える問題車両
こんな車両は１０年以上前に廃止されていて然るものだというのに・・・
960 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 00:43:37 ID:/9dVQMN4
【所属】千葉ニュータウン鉄道
【形式】9000形
【コメント】>>956,958を見たことでこいつの最悪たる面がまた一つ浮かび上がった。
技術的にたいした部分がない、言い換えればこなれた技術で作られた電車なのに汚物という点だ。
当時「あの」東武ですら10000系でまともに使えた界磁チョッパ、近鉄や旧国鉄で腐るほど存在したシュリーレン台車（ちなみにボルスタアンカ付き）・・・
強いて言えばセミステンレス車体とSIV程度が冒険した点。他はありふれた技術しか使っていない。
それなのに現物は203系と東急8000系を掛け合わせたような凶悪な車両・・・
メトロ8000系みたいに冒険していない、それなのにこれだけ酷い車両に仕上がったという点では、メトロ8000以上に理不尽な存在だと思う。
余談だが時々、この車両に近い存在として京王6000系が挙がるが、あれはむしろ東武8000系や阪急3300系に近い存在、つまり粗製濫造といった方が正しいように思える。
対するこちらは少量生産、しかも前述の通り目新しい技術はほとんど使っていない。
どう考えても205系のような、もう少し堅実な車両が作れたはず。
【形式】9000形
【コメント】>>956,958を見たことでこいつの最悪たる面がまた一つ浮かび上がった。
技術的にたいした部分がない、言い換えればこなれた技術で作られた電車なのに汚物という点だ。
当時「あの」東武ですら10000系でまともに使えた界磁チョッパ、近鉄や旧国鉄で腐るほど存在したシュリーレン台車（ちなみにボルスタアンカ付き）・・・
強いて言えばセミステンレス車体とSIV程度が冒険した点。他はありふれた技術しか使っていない。
それなのに現物は203系と東急8000系を掛け合わせたような凶悪な車両・・・
メトロ8000系みたいに冒険していない、それなのにこれだけ酷い車両に仕上がったという点では、メトロ8000以上に理不尽な存在だと思う。
余談だが時々、この車両に近い存在として京王6000系が挙がるが、あれはむしろ東武8000系や阪急3300系に近い存在、つまり粗製濫造といった方が正しいように思える。
対するこちらは少量生産、しかも前述の通り目新しい技術はほとんど使っていない。
どう考えても205系のような、もう少し堅実な車両が作れたはず。
961 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 02:06:17 ID:dvDFq3W6
【所属】千葉NT鉄道
【形式】9000型
【ｺﾒﾝﾄ】こいつがもし大量生産されていたらおけいせい、石原地下鉄、京急たん揃って北総プロジェクト・千葉NT鉄道に対し全身全霊で直通拒否しただろう
2編成がさまよっているがこの汚物融合体が大量にNTKHをさまよう事を想像しただけでうなされる 余談だがBVEデータに京急空港線・石原地下鉄浅草線・京成押上線・北総公団線のデータがあり走る車両にこの9000型も選択(設定)可能だ
プレイしたところ運転するのが本気で嫌になった、関東まで来れない方は是非試してみるといい
気が狂っても責任は持ちません
【形式】9000型
【ｺﾒﾝﾄ】こいつがもし大量生産されていたらおけいせい、石原地下鉄、京急たん揃って北総プロジェクト・千葉NT鉄道に対し全身全霊で直通拒否しただろう
2編成がさまよっているがこの汚物融合体が大量にNTKHをさまよう事を想像しただけでうなされる 余談だがBVEデータに京急空港線・石原地下鉄浅草線・京成押上線・北総公団線のデータがあり走る車両にこの9000型も選択(設定)可能だ
プレイしたところ運転するのが本気で嫌になった、関東まで来れない方は是非試してみるといい
気が狂っても責任は持ちません
962 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 15:18:21 ID:wLerjsyz
【所属】小田急
【形式】5000形
【コメント】こいつが千代田線に直通していたら203系と共に凄まじいことになっていただろう
しかし、こいつらは代々木上原で対面する。それはまさに汚物の共演だ
【形式】5000形
【コメント】こいつが千代田線に直通していたら203系と共に凄まじいことになっていただろう
しかし、こいつらは代々木上原で対面する。それはまさに汚物の共演だ
963 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 15:48:57 ID:R7MsgLZQ
【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】東急8500や東武8000と並んで汚物共演って感じじゃないんだよな。
むしろ世代交代感すらするくらい、だったりするのは鷺沼の整備か。
こいつは汚物じゃない。じゃあ何かって？欠陥車。だからこそ理不尽。
兄弟がマトモなのにこいつだけダメな辺りは電車版ドラえもん。
といっても、ドラえもんみたいに近所の人に愛されてる訳じゃないけどな。
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】東急8500や東武8000と並んで汚物共演って感じじゃないんだよな。
むしろ世代交代感すらするくらい、だったりするのは鷺沼の整備か。
こいつは汚物じゃない。じゃあ何かって？欠陥車。だからこそ理不尽。
兄弟がマトモなのにこいつだけダメな辺りは電車版ドラえもん。
といっても、ドラえもんみたいに近所の人に愛されてる訳じゃないけどな。
【所属】京成
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】京成版DQN車両の代名詞。
【形式】赤電
【ｺﾒﾝﾄ】京成版DQN車両の代名詞。
965 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 19:22:18 ID:5cWO3zdG
>>935
俺はお前に同意するぞ。
東京メトロ７０００系は快適だよ。確かに。よく整備されてるし。
【所属】東武
【形式】８０００系
【コメント】もうあきれてものも言えない。みんなで思う存分に批判してくれ。
もう破壊されても何とも思わない系列だ。
俺はお前に同意するぞ。
東京メトロ７０００系は快適だよ。確かに。よく整備されてるし。
【所属】東武
【形式】８０００系
【コメント】もうあきれてものも言えない。みんなで思う存分に批判してくれ。
もう破壊されても何とも思わない系列だ。
966 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 19:41:53 ID:8xSX+NnG
【所属】ＪＲ倒壊
【形式】119系
【コメント】少しの加速で爆音、動揺、振動凄過ぎ。
【形式】119系
【コメント】少しの加速で爆音、動揺、振動凄過ぎ。
967 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 22:44:23 ID:dTYwrjFU
【所属】京成・北総
【形式】赤電
【コメント】まずあの前面をどうにかしろ。まず日日日の二段窓を何とかしろ。
まずクーラーをなんとかしろ。まずあの化粧板をなんとかしろ。まずあの床をなんとかしろ。
何よりMGを可及的速やかにどうにかしてくれ。まずあのポコポココンプをなんとかしろ。
まず台車をなんとかしろ。
性能も爆音TD継手も運用も経歴も迷惑乗り入れも北総車も何とかしてくれ。
とにかく存在そのものを何とかしろ！整備してればいいってもんじゃないぞ。（これは無論南海7000系や東急7000系列にもいえる事だが）
【形式】赤電
【コメント】まずあの前面をどうにかしろ。まず日日日の二段窓を何とかしろ。
まずクーラーをなんとかしろ。まずあの化粧板をなんとかしろ。まずあの床をなんとかしろ。
何よりMGを可及的速やかにどうにかしてくれ。まずあのポコポココンプをなんとかしろ。
まず台車をなんとかしろ。
性能も爆音TD継手も運用も経歴も迷惑乗り入れも北総車も何とかしてくれ。
とにかく存在そのものを何とかしろ！整備してればいいってもんじゃないぞ。（これは無論南海7000系や東急7000系列にもいえる事だが）
968 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 23:05:12 ID:b8OAzQFS
>>870
しかも、特に大阪線は特急ですらボロだし。
5200系をフルに急行で運用すれば誰も特急など乗らなくなるのは近鉄
自身が分かってるから悪質｡だから急行にボロロングか新車ですら最悪
車両を回すんだろう。
しかも、特に大阪線は特急ですらボロだし。
5200系をフルに急行で運用すれば誰も特急など乗らなくなるのは近鉄
自身が分かってるから悪質｡だから急行にボロロングか新車ですら最悪
車両を回すんだろう。
【所属】泉北
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】締め切り記念。ゴミ。
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】締め切り記念。ゴミ。
971 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 23:58:57 ID:c22iqeAS
いいんじゃね
【所属】泉北
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】つーわけで俺もｗこの偽ステンレス野郎、
関西私鉄にしても著しくレベルが低いし、関東でも古くて駄目。
最悪だな。
【所属】泉北
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】つーわけで俺もｗこの偽ステンレス野郎、
関西私鉄にしても著しくレベルが低いし、関東でも古くて駄目。
最悪だな。
【所属】近鉄
【形式】860系
【ｺﾒﾝﾄ】京阪2200系と同様に｢鋼製東急7000系列｣といえる。生い立ちや経歴まで似ている。
しかし東急7000系列の足回りは仮にもVVVF化されてるから、その点では「860系よりは」マシだと思う。
こいつは逆に足回りの方が高齢なので、余計にたちが悪い。
【形式】860系
【ｺﾒﾝﾄ】京阪2200系と同様に｢鋼製東急7000系列｣といえる。生い立ちや経歴まで似ている。
しかし東急7000系列の足回りは仮にもVVVF化されてるから、その点では「860系よりは」マシだと思う。
こいつは逆に足回りの方が高齢なので、余計にたちが悪い。
>>965
思う存分やれというのなら、メトロ8000厨の俺でよければ叩いてやろう。
評価点は扇風機がないこと。ただそれだけ。
あとは野田線の未更新車がノスタルジーを醸し出していることくらいか。
今の東上線なら中央西線の211-5000の10連でも持ってきたほうが、
3扉中間運転台付きでも歓迎されるかもな。
思う存分やれというのなら、メトロ8000厨の俺でよければ叩いてやろう。
評価点は扇風機がないこと。ただそれだけ。
あとは野田線の未更新車がノスタルジーを醸し出していることくらいか。
今の東上線なら中央西線の211-5000の10連でも持ってきたほうが、
3扉中間運転台付きでも歓迎されるかもな。
975 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 13:07:24 ID:yvk0eHiA
【所属】倒壊
【形式】119(「系」なんかつけてやる必要なんかない)
【ｺﾒﾝﾄ】>>966の言う通り、まず乗り心地悪杉、非常にうるさい。そして窓はガタガタ。足回りは発生品使用、ボロボロ。
それでもってあのマヌケパンダ顔(同じ顔した105系がｶﾜｲｿｽ)だから利用者をバカにしているとしか思えない。
いつまでもチンタラ走ってないでとっとと置き換えられてこの世から消え失せろ総勢55両の腐れ汚物め！
【形式】119(「系」なんかつけてやる必要なんかない)
【ｺﾒﾝﾄ】>>966の言う通り、まず乗り心地悪杉、非常にうるさい。そして窓はガタガタ。足回りは発生品使用、ボロボロ。
それでもってあのマヌケパンダ顔(同じ顔した105系がｶﾜｲｿｽ)だから利用者をバカにしているとしか思えない。
いつまでもチンタラ走ってないでとっとと置き換えられてこの世から消え失せろ総勢55両の腐れ汚物め！
976 ：名無し野電車区：
【所属】メトロ
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】肝心のメトロ8000に投票するのを忘れてたorz
投入時の路線予測と実際の運用の乖離が大きいために叩かれる車。
優等運用がなくて混雑率の低い路線に投入されてればここまでじゃなかったろうに。
南栗橋～中央林間を急行で走れる車ではないのに走ってるのが乗客と車両と東武東急乗務員の悲劇。
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】肝心のメトロ8000に投票するのを忘れてたorz
投入時の路線予測と実際の運用の乖離が大きいために叩かれる車。
優等運用がなくて混雑率の低い路線に投入されてればここまでじゃなかったろうに。
南栗橋～中央林間を急行で走れる車ではないのに走ってるのが乗客と車両と東武東急乗務員の悲劇。