史上最低最悪車両決定戦 in 1985

1985年現在稼動中の車両のうち最低最悪の車両を決めるスレです。

まずは漏れから一票
【所属】東武
【形式】7800系
【ｺﾒﾝﾄ】ホントに24年前に造られたのかよ？！
シルヘッダー車体に板張りの床、さらに釣り掛け駆動！！こんなのが
都心にまで我が物顔で入ってくるなんて信じられん！
最近は廃車が進んでせいせいしたかと思ったらなんとあの激烈な震動と
爆音を撒き散らす床下機器は新型車に再利用！なんてやつだ･･･。
10000系や6050系の甲種回送にあのゾンビが一緒にくっついて来るのを
見ると後ろ6両だけどっかで落っことしてしまえばよかったのにと本気で
思う。

【所属】〇st-train
【形式】>>1
【ｺﾒﾝﾄ】糞ｽﾚ立てて満足している典型的なDQN

【所属】東急大井町線
【形式】6000
【ｺﾒﾝﾄ】ようやく5000が目蒲線行って冷房車増えるたけど、
まだまだ東横田都と比べて放置されっぱなし。
二子玉川園以東が切り離された時に、ボロばかり押し付けられたし・・・

こいつは今の戦犯の急先鋒。
ボコボコやかましいし、構造上冷房積めないし。
7000も嫌だが、こいつはもっと欝だ。
東横のお下がりでいい、早く8000と7200に統一してくれ。

4様

くだらん。

【所属】名古屋市交通局
【形式】名城線1000
【ｺﾒﾝﾄ】とにかく五月蠅い！夏は暑い！しかも名城線、冷房化率０！
頼む、東山線の5000を名城線仕様にして持って来てくれ、マジで！！

【所属】営団地下鉄
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】技術的には最先端行ってるの「だけ」は認めよう。
しかし・・・これからの季節、一つだけ注文がある。
その最先端技術の導入の序に冷房付けろ！「あの」国鉄ですらチョッパの上に冷房搭載電車を入れるとかの計画が出てるんだぞ！
しかもそいつは営団にケチ付けられて仕方なく201系をいじった程度の急ごしらえなのに・・・orz
国鉄如きにサービスで負けてどうすんのよ！

【所属】国鉄静岡管理局
【形式】１１１
【ｺﾒﾝﾄ】何で静岡はボロばっか押しつけられるんだよ！！このままだと静岡には民営化後、いや未来永劫新車が入らない悪寒…orz

【所属】営団
【形式】1200・1300
【コメント】こんなボロが2000型のサハとは言え未だに都心の地下を我が物顔で走っているとは信じられない。
車体はシルヘッダー付き・リベットだらけ・片開きと京浜工業地帯の国鉄の某支線を単行で走るアレみたいな車体。2000・1500N型の中間に挟まっていると非常に浮く。
そして何と、こいつの中には戦前製の車両もいる。東武の芋電7800だってそんな古い車両はいないよ。
しかも今の銀座線はこいつと01系が共存している。マジで有り得ない話だ。

【所属】国鉄静岡管理局豊橋機関区
【形式】119
【ｺﾒﾝﾄ】２年前に飯田線の旧型車を一気に置き換えたものの、何だこのクソぶりは。冷房はないわ遅いわ、しかも足回りの一部は流用品のケチ新車！おまけにDQN工房に側面のテープ剥がされるしorz

（119続き）
ちなみに119、製造元は全車飯田線のお膝元、日本車輌だけど、数年前に就役した同じ日車製（一部）の小田急ＬＳＥとは雲泥の差だなwww
このままだと「汚物工場」とばかりに叩かれそうだなwwww

【所属】南海【形式】7000【コメント】冷房改造される前のこいつも最悪。9000系やサザンが出てきてほっとした。

【所属】山陽電鉄
【形式】2000(初期･鋼製車輌､3000系3550形(2000系改造車)を含む)･2700系(初期車輌)
【ｺﾒﾝﾄ】1956年から59年にかけて製造されたこの系列は､かなりのキングオブポンコツ汚物車両だ｡
1988年から2003年までに順次廃車されている｡

【所属】国鉄
【形式】203系
【コメント】103系と変わってねーじゃん！あの爆音、加速の鈍さ。
ガッカリだよ！

【所属】国鉄
【形式】185系
【コメント】転換クロスの有料特急って何よ。
何、東武には回転クロスの1800系があるって？あぁ確かにアレもきついがな、こいつはそれに爆音も加わるんだぜ!?
しかも兄弟分（さらには快速用！）の117系よりも足が遅いし。
伊豆急に至っては小田急ロマンスカー並の展望電車の投入の噂がある（しかも線内では普通電車になるらしい）のに、どうすんだよ国鉄・・・

【所属】名古屋市交通局
【形式】黄電（特に200形以降）
【ｺﾒﾝﾄ】とにかく暑い！！しかもぶっ壊れそうな走行音＆ブレーキ緩解音、200形以降は車内に響き渡るぐらいの爆音（ホントに）WNが！！早く5000に置換えろ！！

【所属】国鉄
【形式】165系
【ｺﾒﾝﾄ】近郊型に毛が生えた程度の電車。料金なんぞ徴収してんじゃねー!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

【所属】国鉄
【形式】203系
【コメント】こんな新車やだよあんまりだよー！
103系がなくなってこれでせいせいすると思ったらまたあと15年これで苦しめられるのか。…そうだよね！103系もそのぐらいだしあと15年ぐらいで無くなってくれるよね！

【所属】西武
【形式】351
【コメント】多摩湖線国分寺のホーム長の関係で、釣り掛け車、それも17m半鋼製車3両・湘南型前面・赤電塗装という救いようがなくボロくて田舎臭い車両が中央線の主要駅に乗り入れる。
こいつを潰すと同時に早く国分寺のホーム改良して最低でも20m車4両が入れるように汁。西武、いや多摩の鉄道の恥。

【所属】住宅都市整備公団
【形式】2000
【ｺﾒﾝﾄ】北総の7000と比べると外観がつまらん。やたら古びて見えるのはなぜだろう？
しかも数年内に東京都心に地下鉄浅草線を介して乗り入れる、って噂があるし。ま、先頭クハだから京急には来ないだろうけど。

【所属】国鉄山手線
【形式】国鉄１０３
【ｺﾒﾝﾄ】あのな、漫画『エコエコアザラク』にうってつけの電車はクソ煩いよ。　競争社会や団塊世代の救世主な電車いい加減（･Α･）ﾔﾒﾚ。
ヤドカリの目玉みたいな電気の電車は（･Α･）ｱｷﾀ。

最近入ってきた色の無い電車にさっさと替えろ畜生が！！

【所属】国鉄
【形式】103-1000
【コメント】この車両だけは乗りたくない･･･はやく203増やして。
　　　　　　

【所属】国鉄
【形式】105-500
【コメント】なんや103-1000のお古やん(´･ω･`)

【所属】大市交
【形式】60系
【コメント】さっさとクーラー付けろぉ！！

【所属】国鉄
【形式】武豊線キハ35
【ｺﾒﾝﾄ】冷房はない、しかもボロい、おまけに朝晩東海道線名古屋に乱入、と来た！頼む、キハ58でもいいから置換えてくれ！！でもこの調子だと武豊線、未来永劫新車が入らないだろうな…。

【所属】国鉄東京西鉄道管理局
【形式】101
【コメント】間もなく中央快速線からは撤退するが、緩行線や南武線ではまだ結構走っているんだよな。
ボロいし乗り心地悪いし冷房も一部車両を除いてなし。
山手玉突きの103でいいから早く置き換えてくれ。南武線に直接205が入るなんで夢のまた夢なんだし。

【所属】小田急
【形式】4000型
【ｺﾒﾝﾄ】
中型車はまあ仕方ない。実際に古いし、近々8000に代わるし。
東急目蒲線みたいに、旧型車ならまだ理解できる。

いったい何なんだ、この吊り掛け非冷房の化け物汚物は？
車体だけ新製しても臓物が旧性能じゃ他形式と併結できないし、ダイヤの足引っ張るし。

今時、こんなパチモノ汚物小田急以外には東武しかつくらんぞ。
相鉄にも3010があるが1編成だし。

【所属】名古屋市交通局
【形式】5000
【ｺﾒﾝﾄ】今年も日車・日立から一本ずつ入ったけど、三年前高畑開業時の車両が妙に古びて見えるのはなぜ？早くも汚物化の兆候か！？今年のは室内外共まだきれいだけどな。ま、冷房車が増えるに超した事はないけど。

【所属】京王
【形式】5100（5101〜5112F）
【コメント】>>26お隣京王にもありますよ。
車体だけ5000系で下回りは流用品。しかも非冷房。
そんで2両固定だから幅広く運用される。
グリーン車に引き続きこいつも全廃せよ。

【所属】東武
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】うちなんか良くて戦前型旧国、ひどいのは名鉄モ510形、モ750形
レベルの下回り使ってんだぞ！8000系＆2000系を足して２で割ったような
ｸｿﾂﾏﾝﾈｰ車体を乗っけてごまかしてるけどね。
冷房？ああ〜、久しぶりに聞いたなそんな言葉。あんな薄暗くて暑苦しい
配色だから蒸し暑いのなんの。オマケにちょっとした坂道でヒーヒー言う
ほどのパワーだから気持ち的に余計暑苦しくなる。
そしてこいつらが野田線の主力として東京都心の近くを今日もゴロゴロ走って
やがる。まさにキング・オブ・汚物！

【所属】国鉄
【形式】キハ37
【ｺﾒﾝﾄ】国鉄、マジでローカル線ナメとんのかﾎﾞｹｪ!!!!!!
何ともショボい外観に室内はロングシート、おまけに　非　冷　房　！！
何、新車入れてやったからいいでしょって？マジふざけんなｺﾞﾙｧ!!!!!

【所属】京王
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】足回りはカルダン駆動だから本線の5100系や東武3000、小田急4000辺りよりもマシなはずなのに・・・

何でこんな超超超超超超超超超×3000ボロデザインの車体を載せなければならないんだよorz
デザイン的に言ってしまえば2100系をステンレス化してはいおしまいな見た目。
おまけに片開きまで居るから始末が悪い。東武や小田急にだって、片開きのカルダンは居ないだろ？つりかけの芋電ならともかく・・・

【所属】国鉄
【形式】キハ４０系列
【ｺﾒﾝﾄ】冷房車０！しかもローカル線で遭遇する確率大！キハ２０系列はなくなりつつあるけど、これはまだ出て８年だし、まだしぶとく居残るだろうな。夏になる度これを見ると鬱になる。

【所属】営団
【形式】8000
【ｺﾒﾝﾄ】新車なのに汚物っておかしいだろ。
半蔵門線と新玉川線内で冷房を使えないからって、
準備車ってのは勘弁してくれよ。
ドアは爆弾の上採光が悪くて居住性は最悪だし、
田園都市線内の快速運用には鈍足で入れないし。

同じ電機子チョッパでも、千代田に入ってくる国鉄車が羨ましい。

【所属】国鉄
【形式】キハ35
【ｺﾒﾝﾄ】見た目何の特徴もなくてつまんない。足が遅い、じれったい。
うざいぐらいによく揺れる。夏は暑い。
こんなのが首都圏各地でまだゴロゴロ走っている日本って･･･先進国だよね？

【所属】国鉄名古屋
【形式】キハ８２
【ｺﾒﾝﾄ】遅い！しかも油臭い！「ひだ」「南紀」は未だこれだもんな。
早く新車入れるかエンジン載せ替え＆アコモ改良するかどっちか汁！！
そのエンジンも大井川鉄道のＤＤ２０みたいに舶来モノが載るとなあ…。

【所属】国鉄
【形式】415系700番台
【ｺﾒﾝﾄ】近くを走る新京成8000形の最終増備車と同じく
　　　　今更、コイルバネ台車で登場していてガッカリ。

>>3
ハイテクブームのこのご時世に相応しく、
4ドアでVVVFインバーター制御の新車「9000系」が登場したけど
6000系試作VVVF改造車の方が
変調音が、静かだったような気がする。

【所属】京王
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】外見が
＿ホ＿ー＿ム＿ラ＿ン＿級＿の＿ボ＿ロ＿だ＿な＿

【所属】住宅都市整備公団
【形式】2000系
【ｺﾒﾝﾄ】あの中途半端なデザインが嫌い。
　　　　ラインカラーもセンス悪い。　　

【所属】名古屋市交通局
【形式】名城線1000
【ｺﾒﾝﾄ】the DQN!!
それにしても名城線、いつ冷房車が入るんだよ！！

【所属】相模鉄道
【形式】3010系
【ｺﾒﾝﾄ】ﾄﾞｱ開くのは遅いし､ﾓｰﾀｰ音は煩いし車内は暗いし､こんなのはとっとと新7000系に置換ろ!

【所属】国鉄
【形式】715
【ｺﾒﾝﾄ】いくら金ないからって寝台電車をチョチョイのチョイと改造するなよ！！おかげで暗いわ座席は少ないわ乗り降りに時間かかるわ、しかも足遅いわ、早よ鉄屑にしろ！！

【所属】西武
【形式】2000(2ｺﾃ)
【コメント】なんでチョッパ車に釣り掛けボロ351なんかと一緒の
AK-3
コンプレッサーなんか積んでるんだよ！

【所属】帝都高速度交通営団
【形式】全部
【ｺﾒﾝﾄ】冷房付けろｺﾞﾙｧｧｧｧｧ！！！！！！！！！！！
　　　　煮殺すつもりか！！！

【所属】国鉄
【形式】119系
【ｺﾒﾝﾄ】これで本当に近郊型なのかと思うほど、運転しにくい。

【所属】営団
【形式】2000系
【コメント】駅手前のデッドセクション停電が怖かった…。。。

もう一つ：
【所属】東武
【形式】5000系
【コメント】つりかけで本線浅草口・つりかけ音が当時電車のデフォルトになってしまっていたり…。。。
早く10000系の本数増やして5000系を野田線に左遷しる！

【所属】東急
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】地下鉄乗り入れがまだこれかよ、しかも冷房なんてないし。おまけに見た目もヘボ過ぎ！早よ東急から消えろ！！

【所属】国鉄
【形式】１０１
【ｺﾒﾝﾄ】外板ボコボコで見苦しい。しかもごく一部を除き非冷房。どうにか汁！！

【所属】阪急電鉄
【形式】1010系､1100系(非冷房車)
【ｺﾒﾝﾄ】阪急はこんなのを急行運用に入れるな!!

>>48　
私は2006年の未来からやって来ますた。
残念ながら足回りを交換の上、21世紀の現在も生き延びています。

【所属】国鉄
【形式】クハ401・421低運車
【ｺﾒﾝﾄ】営業路線は踏切だらけだっつーのに、低運残しといてどーすんだよ。万一踏切で車に特攻したら運転士、ひとたまりもないぜ。
ま、これも全廃間近だし、低運の近郊形は未来永劫出てこないだろうけどな。

>>24
武豊線もその後キハ75という神車両が導入されて、素敵な路線になったよな。

【所属】国鉄
【形式】５０系・５１型客車
【ｺﾒﾝﾄ】あの真っ赤っかな車体。センスなさ過ぎ。サビ止め塗装だけか？
　　　　 旧客のチョコレート色にするのは論外としてもこれもいただけない。
　　　　 見た感じがおもちゃみたいな印象を受ける。

【所属】国鉄
【形式】DD51
【ｺﾒﾝﾄ】>>54　赤くて憎いヤツならこういうのも居ますよ。SLを徹底的にバルサンした内燃汚物。
赤い鉄道車両って本当にロクなやつが居ないね。

【所属】住宅都市整備公団
【形式】2000形
【ｺﾒﾝﾄ】あまり酷使していないにもかかわらず
　　　　既に、砂埃などで汚れが目立ってきている。
　　　　将来、都営浅草線に乗り入れが実現したら
　　　　かなり「いじめ」を受けそう。

　　　　その頃には今の5000形も新型に置き換わるか
　　　　残ったステンレス車も冷房が載せられていることだろうし。

【所属】南海電鉄
【形式】1521系
【ｺﾒﾝﾄ】支線区なめとんか(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
この非冷房63更新釣掛爆音汚物が！！！！

【所属】東武
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】とっとと排除しろこの爆音汚物を！

>>52
＞クハ401・421低運車
あくまでも噂で聞いたのだが今やっている「つくば万博」が終了後に
廃車になると言う事を聞いたのだが。

【所属】国鉄
【形式】203系
【ｺﾒﾝﾄ】汚れが目立つ､ﾓｰﾀｰは煩い｡

【所属】ＪＲ西日本
【形式】１１３系３８００番台
【ｺﾒﾝﾄ】見た目が最悪。改造費を安く上げる事しか考えずに造った車両。

すみません。１１３系３８００番台 は１９８５年に稼動していませんでした。

【所属】国鉄 （常磐線）
【形式】103系 
【ｺﾒﾝﾄ】乗り心地が悪い。五月蠅い。カラフル（？）でみっともない。
　　　　　常磐線には永遠にお古が回ってくるんじゃないか。つぎは201系か・・・　　　

>>60
全車冷房完備の神車両に、何の不満が？

【所属】国鉄北海道
【形式】キハ８２
【ｺﾒﾝﾄ】これは最低、というより見ていて痛々しい。北海道に持って来られて車体ボロボロだし…。早くキハ１８３に置き換えてあげてほしい。

【所属】国鉄
【形式】103系1200番台、301系
【ｺﾒﾝﾄ】乗り心地が悪い。五月蠅い。暑い。
　　　　　起動時の「ガックン」ってなにあれ。東西5000系見習え。同様暑いけど。　

>>52
１４年後、「低運の近郊形」がまさか出るとはなあ。しかも顔まで似てるし。おまけに１２０キロで爆走してるやつもあるけど、踏切で特攻したら本当に大丈夫かよ！？

そうだね。顔面窓の下の部分が真っ黒だけどどうみても低運だよね。きっと濃いめのスモーキーガラスなんだろうね。
未来がたのしみだなあ。

【所属】名鉄
【形式】3730
【ｺﾒﾝﾄ】元をたどれば大正時代の木造車だぞ。しかもダサいわ冷房はないわ、おまけに遅いわ…。
でもこの電車が決定的にDQNなのは、　速　度　計　が　な　い　こと。もうアホかと（ｒｙ

【所属】東急
【形式】7200系
【コメント】7000に冷房が付いただけマシだが、大井町線ではまだ主力・東横線でもまだ残っている。
8000系と混ぜて運用すると、18mと20mの格差で8000系より混む。池上線転属予定があるなら早く左遷しる！
あと、東横線に残っている香具師は18mでは激混なので予定の9000系投入で一掃しる！

【所属】遠州鉄道
【形式】モハ３０
【ｺﾒﾝﾄ】４０万都市浜松を走るにもかかわらず、ツリカケ駆動かよ、しかもほんの７年前に、それも新車で入ったツリカケ駆動車もあるぞ。正直恥ずかしいぜ。

>>59
万博終了までに
撮影する予定。

>>66、>>70
実は浜松で1999年〜顔合わせてるんだよな。

>>71
もしデカメが歯医者直前に先頭車で風を切るなら折れも撮影しに逝きます。

【所属】東武
【形式】7800
【ｺﾒﾝﾄ】85年にもなって未だこれがいるのは絶対に間違っていると思う

【所属】東武
【形式】5000系列
【ｺﾒﾝﾄ】とっとと本線から排除しろこの爆音つりかけ汚物を！
　　　　野田線左遷が妥当（3000系列よりはマシ）
　　　　>>74に8000系の車体を載せてブレーキ周りを改造しただけなのは絶対に間違っていると思う。

【所属】小田急
【形式】2400
【ｺﾒﾝﾄ】ラッシュ時に持って来るなｺﾞﾙｧ!!!!!!!

【所属】ﾈ申金矢
【形式】300系
【ｺﾒﾝﾄ】1960年に製造された車両｡この車両は何回か乗ったけど､1000系､2000系､3000系､5000系比べ内装･外装が酷すぎた｡94年に5000系と置き換えとともに廃車｡もし､現存されたら叩かれる車両の一つでもある｡

【所属】国鉄
【形式】新幹線０系普通車
【ｺﾒﾝﾄ】「ひかり」編成で３人掛けの座席で東京〜博多は勘弁して！！
あと「こだま」編成の一部車両が転クロとはなあ‥orz
１００系量産車、早く出ないかな‥。

【所属】国鉄
【形式】301系
【ｺﾒﾝﾄ】加減速時にｽﾞﾝﾀﾞｶﾀﾞﾝ！ｶﾞｸﾝ！ｶｸﾝ…ｶｸｶｸ…
　　　　と103系乗り入れ車や営団車と比べて
　　　　衝動が激しいのが厄介。
　　　　特別保全工事くらいはして欲しい。

【所属】国鉄
【形式】１８５
【ｺﾒﾝﾄ】何のこたない、関東向けに作り替えた１１７系だ。こんなんで特急料金取るなｺﾞﾙｧｧｧｧｧ!!!!!!!!!!

【所属】国鉄
【形式】１０３系（武蔵野線）
【コメント】うるさすぎんだよ。毎回毎回騒音だしまくって。
　　　　　　新秋津〜西国分寺間では鼓膜が破れちまうわ。
　　　　　　しかも、いい加減８両編成にしる！

【所属】国鉄
【形式】４８５系
【コメント】ダサいよな。でも、特急はこれしかないから仕方ないけど。

【所属】東急
【形式】5000
【コメント】何が名車青ガエルだ！今となってはダサいし車内狭いし間違いなく東急一の汚物。釣り掛け駆動でも3000系列の更新車の方がまだマシ。
さっさと全車解体しろ。

神：東急様
良：アルナ
並：近畿
下：日車
低：新津
悪：川重
糞：日立
東急万歳 東武消えろ
生物なら、日立、そして東武を糞と思いなさい
東武車の文句は絶対言わなくてはなりません（言わないと神様から天罰が下されます）
東武車は全車超低性能車です。
そして、なんで自分がこんな最低な車両に乗らなければならないんだという悲しみの涙を流しながら乗車しなさい
東武8000と東急8500、もちろん東武8000の方が遅い、キモイ、人気がない
東急のいいところ
全車超高性能
民度が世界最高レベル
サービス面も世界最高レベル
駅員の態度も最高
駅が常に清潔
世の中のイメージも優良
経営陣が有能な人間
路線の引き方、管理が最高
観光地がたくさんある
創価との関わりがない
ファンのレベルが非常に高い
都心へのアクセスは最高
東武のいいところ
なし（悪いところは山ほどあるんだけど・・・）

>>84はマルチ（大手私鉄のランクを付けてみやうスレ）

【所属】名鉄
【形式】瀬戸線3770・3780
【ｺﾒﾝﾄ】純粋な通勤路線に２扉は困る。しかもこの電車、元は大正時代の木造車！特に3770、冷房すらないぞ！マジ氏ね！！

【所属】国鉄
【形式】４１９
【ｺﾒﾝﾄ】ニューフェイスの汚物！！やっつけ改造はやめれ！！おかげでダサく暗く遅く乗り降り不自由orz

>>83
【所属】東急
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】5000系？まだ愛嬌ある見た目だからいいじゃん。
こいつは愛嬌もクソも無いロボットみたいな外見だし、何より音が滅茶苦茶不気味。
何なんだこのメカガエル5200系の劣化版みたいな汚物は。

【所属】名古屋市交通局
【形式】東山線100・200
【ｺﾒﾝﾄ】今時地下鉄で片引きドアはないだろ。しかもギロチンドアだし。あとＭＧのプ〜ンって音が幽霊みたいで不気味。

【所属】帝都高速度交通営団
【形式】300、400、500、900（丸ノ内線）
【ｺﾒﾝﾄ】いいよなー銀座線は、01系っていう回生ブレーキ付きチョッパ制御の新形車で停電汚物を
　　　　 近いうちに一掃するつもりなんだからなー・・・。
　　　　 それに引き換え、この線の赤いカミナリ汚物ときたら、毎日電制の熱をトンネル内に撒き散
　　　　 らし、その熱をさらにファンデリアでこれでもかとばかりに車内に取入れるもんだから乗客は
　　　　 ほとんどサウナにでも入ったような気分。駅冷房、トンネル冷房もほとんど意味無し・・・。
　　　　 01系も冷房は無いけど、発熱の少ないチョッパ制御だからこんなに酷い暑さではないし。
　　　　 おまけに新車の導入も当分されそうにないから、このサウナ状態がいつまで続くことか・・・。
　　　　 あー早くこんな汚物、アルゼンチンあたりに売り飛ばしてほしいものだ・・・！

>>88
メカガエルにﾜﾛｽ

【所属】名古屋市交通局
【形式】鶴舞線3000
【ｺﾒﾝﾄ】見た目がつまらない上に小田急5000ばりの爆音汚物！しかも４両だから学生の下校時は朝ラッシュ時並の激混み！！あと発車時の「ジリリリリーン！！！！！」ってベルの音、正直ビビるぜ。

【所属】東武野田線
【形式】3000系シリーズ
【ｺﾒﾝﾄ】東京から近いところを走る電車なのに冷房はないわ車体が小さくてすし詰めだわ
　　　　 非常に厳しい。
　　　　 ツリカケは5000系シリーズがあるんで我慢できるが早く冷房化進めてくれよ！

>>90
「停電汚物」ナイスネーミング
（46で営団2000系に投票した人）

【所属】国鉄
【形式】DD51
【コメント】この赤い内燃汚物めSLを返せ！
50系とか言うこれまた風情もくそも無い赤い汚物客車と組んで旧客までも徹底的にバルサンしやがって・・・
東北はSLと旧客のタッグで最高の風情を味わえる土地だったのにorz

これであの赤い汚物軍団どころか東京に居るみたいな完全に風情もくそもない通勤電車なんて入ったら、マジで逝ってよしだぞ！

【所属】帝都高速度交通営団
【形式】銀座線01系
【ｺﾒﾝﾄ】似たような成り立ちの名古屋市交通局5000形や大阪市交通局10系が冷房車だってのに、これは非冷房だぞ！10系や5000形は国鉄203系同様冷房化を促進したネ申チョッパ車だってのに…。

【所属】東武
【形式】7800系
【コメント】タヌキみたいな顔した時代遅れの汚物。
はっきり言ってナウくないよイモイモ！
こないだ新車の匂いの香る新しげな電車乗ったけど正体はこのタヌキの変身だった。
見事に化かされた気分だった。ガッカリだよっ！！！

【所属】京急
【形式】６００形
【コメント】車内が暗い。老朽化が甚だしい。
　　　　　　昼間の快特運用にて110キロ近くで飛ばすと
　　　　　　分解するのではないかと思うほどの凄まじい揺れ…
　　　　　　早く全車２０００形に置き換えて欲しい。

【所属】能勢電鉄
【形式】320系･500系･610系
【ｺﾒﾝﾄ】能勢電はこんなのを妙見急行･日生急行にするな!!
1500系を運用させろ!

100記念として、
【所属】国鉄静岡
【形式】111
【ｺﾒﾝﾄ】下関（広島）のやつはとうに引退してるのに、何だよ、国鉄は静岡舐めとんのか！
この調子だと民営化して「東海会社」になっても新車入らんだろうな。「西日本会社」は広島に新車入れるだろうがな。

【所属】国鉄
【形式】御殿場線115
【ｺﾒﾝﾄ】何のために１７年前に電化したんだよ、御殿場線にボロを押しつけたいためなのかよ。旧国が消えたかと思ったら東北本線の使い古しの非冷房かよ、ふざけんなよ！

【所属】国鉄
【形式】八高線キハ35
【ｺﾒﾝﾄ】夏は暖房、冬は冷房がガンガンきく、加えて103よりもうるさい、登坂がのろい、
最低最悪電車。
あーあ、冷房、クロスシート、カーテン、ボタンドア、空気バネ車両があれば．．と妄想する。21世紀にならないと無理か

【所属】国鉄
【形式】飯田線119
【ｺﾒﾝﾄ】この青い汚物め旧国返せ！！何だこの風情も何もない、しかも冷房すら付いてないケチ電め、飯田線から旧国奪いやがって！！しかもこれの製造元で旧国、鉄屑と化したんだぞ！！日本車輌め、てめえも汚物だ！！

【所属】上田交通
【形式】5000
【コメント】
こいつのせいでこの路線、クソつまんなくなった！！しかも自分で自分をバルサンしてやがる超マヌケ汚物。

【所属】大市交
【形式】60系
【コメント】よりによって同期の阪急の失敗作・爆音汚物3300以下の
超手抜き銀色汚物が阪急京都・千里線を我が物顔で走るなｺﾞﾙｧ！！

昔から計画性の欠片も無く短命あぼん車ゴロゴロ出すわ、30系
みたいな低性能汚物を見境無く大量生産するわ、最近登場した
20系でさえショボさ丸出しだわ、大交ｵﾜｯﾄﾙ

【所属】国鉄
【形式】キハ55一族
【ｺﾒﾝﾄ】かつて準急で走った栄光はいずこに？もうすぐ消えるとは言え、ダ　サ　過　ぎ

【所属】東武
【形式】2000系
【コメント】日比谷線でオマイが来ると暑苦しいんだよ〜 (;´Д`)

【所属】国鉄
【形式】キハ３５
【ｺﾒﾝﾄ】何で四国や九州のローカル線にまでこんな風情も何もないロングシートのボロが回されなきゃいけないんだよ！

【所属】国鉄
【形式】キハ４０一族
【ｺﾒﾝﾄ】ＤＭＦ１５（２２０馬力）は車体が重たい割に非力な上に今や古くなりつつある白煙モクモクの予燃焼室式エンジン。おまけに全車非冷房。一部を除く三セク車両みたいに直噴エンジン＆直結冷房化改造は必須であろう。

【所属】国鉄
【形式】103-1000
【コメント】常磐線快速に来ても爆音を響かせる汚物電車。
揺れも酷い。さっさと205系よこせｺﾞﾙｧｧｧｧ！！！！！！！！！！

【所属】国鉄
【形式】211
【ｺﾒﾝﾄ】車両そのものは悪くないけど、Ｍ車減らしたからせっかくの性能をペイしてしまってるように思える。

【所属】東京都交通局志村検車区
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】それにしても、三田線、
冷房化はまだですかー？

浅草線や新宿線と違って三田線に
はこいつしか走ってないからなお
さら質が悪い…

【所属】国鉄静岡運転区
【形式】111系･113系非冷房車
【ｺﾒﾝﾄ】こんなの東京に来るな!馬鹿野郎!

【所属】名古屋鉄道
【形式】瀬戸線6600非冷房車
【ｺﾒﾝﾄ】「駅間距離が短く冷房効果が薄いから非冷房」って、名鉄、瀬戸線舐めとんのかｺﾞﾙｧ!!!!!!本当は単にケチりたいだけだろ。この暑い時期、瀬戸線の冷房車は3780と6600の一部ぐらいだぞ！！

【所属】名古屋市交通局
【形式】東山線黄電各形式
【ｺﾒﾝﾄ】冷房無し！暑い！五月蠅い！あと本山駅の悪臭何とか汁！この黄色い汚物に容赦なく匂いがこもって来るぞ！

【所属】国鉄
【形式】形式忘れたがとにかく仙石線にいた103系もどき
【コメント】流石に天下の国鉄なら、東武や小田急とか京王が作ったような新車の車体で釣りかけ駆動なパチモノ電車は作らないだろう、だって？
・・・・・・それが居るんですな、東北に凶悪なヤツが。
仙石線に居るこいつ、車体こそ103系だが・・・
台枠から下はあろうことか旧国という恐ろしいヤツ。前に一回だけ乗ったが唖然となったよ。国鉄がこんなゲテモノ汚物を作るなんて。

>>116
モハ72970、クハ79600
更にマジレスすると、1985年に103-3000に再改造。

【所属】京成電鉄
【形式】モハ210形、クハ2100形
【ｺﾒﾝﾄ】５年前にやっとボロ青電がなくなったと思いきや、まだ残ってるのかコヤツら。
　　　　 足回りがカルダン化されていても、110KwのＭＴ１：１という非力なスペック。
　　　　 ブレーキも汚物自動空気ブレーキ。よって空転滑走のオンパレード。フラットなんて日常茶飯事、
　　　　 乗り心地最悪、京成もこの汚物のために赤電とは別に専用のダイヤを用意しなければならないとい
　　　　 うから（加速が悪いから赤電のスジでの運転が出来ないので）もう不便極まりない存在。
　　　　早いところ3600に置き換え汁。

【所属】国鉄
【形式】103-3000
【ｺﾒﾝﾄ】>>117のような改造したんなら、冷　房　ぐ　ら　い　付　け　ろ　よ

【所属】国鉄仙台
【形式】715
【ｺﾒﾝﾄ】この食パン汚物め、旧客返せ！！

【所属】国鉄
【形式】485系
【コメント】もう本州の電化区間では見飽きた。

【所属】国鉄
【形式】105
【ｺﾒﾝﾄ】国鉄がローカル線をいかに冷遇しているかがわかる車両。「新車入れてやったんだ、冷房ぐらいなくてもいいだろ」御巣鷹山で日航機の代わりに潰れろｺﾞﾙｧ!!!!!

【会社】名古屋鉄道
【形式】100系
【コメント】抵抗制御の為、鶴舞線に乗り入れると暑い、加減速時に動揺する。

【会社】大阪市交
【形式】６０系
【コメント】阪急線にまで２段窓の無塗装車両なんて走らせるなYO！
　　　　　　高級な阪急のイメージに傷がつく。

飛行機を使わず、
寝台特急「さくら」で帰って
良かった。

>>123
窓が開かないから
地下では息苦しい。きっと20年後もそうだろうけど…

【所属】名古屋市交通局
【形式】鶴舞線3000
【ｺﾒﾝﾄ】>>126 これもまた１次車は窓開かず。しかも>>123の名鉄車と比べると内外装がつまらん。極めつけは発車ベル！ありゃビビるぜ。

【所属】国鉄
【形式】キハ35
【ｺﾒﾝﾄ】てめえこそ日航機の身代わりで御巣鷹山で贖えや、このローカル線から風情を奪った外吊り汚物め。

【所属】名鉄
【形式】3700系列
【ｺﾒﾝﾄ】どうかすると大正時代のＨＬ車更新してどうすんだよ。だからパワーは無いわ遅いわ、正に釣り掛け汚物。

【所属】国鉄
【形式】485系
【コメント】指定席にも非リクライニングシート車両が有り。

【所属】名古屋市交通局
【形式】東山線5000
【ｺﾒﾝﾄ】おっ！！と思えるのは新車の時だけ。なぜ一年経つか経たないかのうちに屋根が茶ばんで来るの？あと横揺れ何とか汁！！

【会社】名古屋市交通局
【形式】名城線の黄色全車両
【コメント】五月蠅い、縦横揺れ過ぎ、非冷房、車内が臭い。

【所属】国鉄
【形式】中央線１０３・１１３
【ｺﾒﾝﾄ】名古屋随一の最混雑路線だってのに、非冷房車があるとは何事！？関西線やあの大赤字の岡多線だって１１３系からボロの１６５系にすり替えられても全列車冷房付だし。名古屋の夏を甘く見過ぎ！！

【所属】国鉄
【形式】381
【ｺﾒﾝﾄ】振子式電車は車酔いしてたまらん！！
特急料金払ってまでも乗りたくない！！！

【所属】国鉄
【形式】103系
【ｺﾒﾝﾄ】これほど安かろう悪かろうの車両はない。

【所属】国鉄
【形式】垂流しトイレの車両
【コメント】全国津々浦々に汚物と汚水を撒き散らし不衛生だ。

【所属】国鉄 常磐線各駅停車
【形式】103系1000番台
【ｺﾒﾝﾄ】走る電熱器、乗客を蒸し焼きにして食べるつもりですか。

【所属】国鉄
【形式】100-9000個室グリーン車
【ｺﾒﾝﾄ】100系自体はネ申だ。最高傑作と言ってもいい。でも個室グリーン車、独居房よろしく狭すぎ！！

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】冷房化されようがされまいが、ギロチンドアどうにかしろ！！
ま、１０年以内に消えるだろうけど。

【所属】営団地下鉄
【形式】6000系　1〜4次車【コメント】マジで終わってる。103系1000番台や5000系よりマシな点など廃熱が少ない、それだけ。
5次車はラインデリアがあるからまだ許す。が、それ以前は扇風機で非冷房。
ついでに恐怖の爆弾ギロチンドア。ドア窓も小さいしょぼい正方形。
しかも国鉄の切り札とも言える203系は、冷房・ラインデリア共に搭載。走行音と乗り心地は酷いが。

こいつが神車になるなど想像できん。
せめてドアだけでももう少しまともな奴になればいいのだが・・・

【所属】国鉄相模線
【形式】ガラクタキハ35
【ｺﾒﾝﾄ】ここは首都圏なんですが？何このみすぼらしい外吊り汚物は？
　　　　湘南のイメージがコイツだと勘違いされたらはなはだ困る。
　　　　さっさと電化・複線化してこのガラクタを湘南から一掃汁！

【所属】相鉄
【形式】旧6000
【ｺﾒﾝﾄ】汚物としか言いようがあるまい。
　　　　小田急を彷彿とさせる正面窓下の行き先方向幕、東武8000のパクリとしか思えない側面
　　　　側面といえば行き先が実質的に3つしか無いとはいえ、あの方向幕はやりすぎ。
　　　　色使いもひどすぎる。キュウリを連想させる外装、内装は病院のような化粧板に
　　　　目蒲線を連想させる緑の椅子って今時ありえないだろ。
　　　　吊り革と掴み棒の少なさもだな。これは新車でも同じか。
　　　　とにかく、財テクのつもりで緑園都市に家を買うのは絶対やめろ。あとで泣きを見る。

【所属】国鉄
【形式】武豊線キハ35
【ｺﾒﾝﾄ】武豊線や名古屋口東海道線のイメージダウンに貢献する汚物車両。

【所属】東武鉄道
【形式】5000系ｼﾘｰｽﾞ(5000系)､(5050系)(5070系)
【ｺﾒﾝﾄ】こんな偽8000､どうにか汁 特に5070なんて復々線区間での爆音｡五月縄いどころじゃない｡
さっさと1800系と下回り交換して8000系に編入汁

【所属】国鉄
【形式】小海線キハ58
【ｺﾒﾝﾄ】冷房があるのに、発電エンジンが無いので、置物状態。小淵沢からの登坂の遅さも異常。清里のイメージダウンに貢献する汚物車両。

【所属】国鉄
【形式】飯田線119
【ｺﾒﾝﾄ】最近出た車両なのに冷房すらない！しかも足回りは101・103系のだから遅いし五月蠅い！なお悪いことに旧国時代より減車されてるから時間帯によっては学生で激混み！飯田線のイメージダウンに貢献する汚物車両！

【所属】国鉄
【形式】715（九州）
【コメント】近郊型に改造された車両で臨時急行で使用している、急行料金ぼったくり。

【所属】東急
【形式】8000系列（冷房準備車）
【ｺﾒﾝﾄ】一見冷房車で実は準備車の「張りボテ空(くう)ラー爆音汚物」。
営団8000？外観から冷房準備車と判るからまだマシだろ？
コイツなんか冷房車だと思って乗ったら思いっきり蒸し風呂だぜ。
まあ、大半は冷房化されてるだろうけどコイツに当たった日には一日が鬱になるorz
いつになったら全車「本物」の冷房車になるの？

少しは全車冷房完備の国鉄203系を見習えｺﾞﾙｧｧｧｧ！！！！！！！！！！

【所属】京王帝都電鉄
【形式】7000系
【コメント】こいつは酷げぇ。酷過ぎる。
6000系が出てきたときは、5000系に比べて随分と安っぽく、且つダサい奴だなと思ったもんだ。
でも6000は地下鉄を走れるし流用品釣りかけ汚物仕様なんてアホ仕様は出なかったし、なにより後期形には界磁チョッパ仕様も出た。
つまり5000系よりも進歩した点だっていくつかあった。
しかしこいつは6000系の車体を東武の10000系のパチモンに変えてそれで終わり。車体の素材以外何も変わっていない。
車内も制御系も台車までも、みんな6000系のまま。
当然車内はあの暑苦しい配色のままだし音は今にも止まりそうな音だし乗り心地はよくないし、さらに車体は東急8000系や東武10000系並にコルゲートだらけだし・・・ああ嫌になる。
あの東武だってこんなやる気のなさそうな新車は作らないって。
これならお下がり部品の釣りかけパチモノ汚物な5100系の方がまだ「ま、部品は旧型のお下がりだしね」と自分自身を納得させられる分、甲斐性がある。見た目も一応5000系だしな。

ただ唯一の希望の光は、こいつが各停前提で作られた電車であること。つまり少なくとも急行以上ならこの新車もどきを確実に回避できる。
こいつが急行どころか特急でも牙を剥くようになったらそれこそ悪夢だが、まあそんなことはないだろう。

【所属】２ちゃんねる鉄道路線・車両板
【形式】「変態汚物」可能白凹の仲間　>>92　>>127
【ｺﾒﾝﾄ】　　　　　 _＿＿＿＿＿_
　　　　　　／ ‖｀＞＜´‖ ＼
　　　　　　　　┣======┫
　　　　　 　 ,,-.||二.二.二||.-,,
　　　 _＿＿l＿ii_＿＿＿_ii＿l＿＿_
　 ,r"　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__ "ヽ
　|　r'~ 　　　　　　　　　　　 　　 　 ヽ, .|
　|._| Ω [05]　[ .　赤 池　. ]　3152 |_.|
　|' |￣￣~'l'|二二二|'l'~￣￣￣￣￣| '|
　|. |...　　　l.|.| 　 　| |.l　　ヽ=@=/ 　 | .|　／　
　|. |...　　　l.|.| 　 　| |.l_＿（・∀・）＿_| .|＜　とっとと消えろや変態汚物共！
　|,_|＿＿__l;|,|＿＿|_|,l＿＿＿＿＿__|_,|　＼　
　|. | 　 　 　| 　 　 　| 　 　 　 　 　 　| .| 　　　
　|,_|＿＿＿| 　 　 　|　　 　 ＿＿＿_|_,| 　　
　|.［■|□］ |~'''‐-,,__|,,.-‐'''~....［□|■］.|　　
　|. |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣￣￣￣| .| 从 ,. ∧∧
　|,_|＿_ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ.＿|_.| ∵;".(;:),0<)　←可能白凹
　.| |　 口　|UU:H_〔],》,_H :::::::|　 　 　| |　W`;:⊂⊂ノ
　 |,| 　 . ＝￣￣￣￣￣￣￣＝ 　　|,| と⊂ノ〜
　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,／　
　　　 ∪（　。Д。）∪∪（。Д。　）∪←>>92　>>127
　　　　　　 V￣V　　　　　 V￣V　　

【所属】東急
【形式】8000系列（冷房車）
【ｺﾒﾝﾄ】>>148ところが、ちゃんと載ってるヤツでも全然冷房効いてねぇ。
国鉄201系の足元にも及ばない。冷房と扇風機の併用なのに暑い。ふざけるな。

【所属】国鉄
【形式】急行「たかやま」用キハ58
【ｺﾒﾝﾄ】新快速に抜かれるんじゃねえよ！！それで急行料金取ろうなんて上等だな！！

【所属】国鉄 
【形式】爆音立てて突っ走る、常磐快速１０３系
【ｺﾒﾝﾄ】乗り心地最悪。非冷房車に当たれば地獄・・・
　　　　　疲れて帰った日も、此奴の爆音のせいで睡眠不足だ。早く快速にも２０３入れろ！！

【所属】南海
【形式】7000
【コメント】ゆうべ怖い夢をみた。
ただでさえ気味の悪い顔した7000系が趣味の悪い
塗装に塗り替えられて特急電車の後ろに金魚の
フンみたいにくっついて走ってた。

【所属】国鉄
【形式】４８５系
【ｺﾒﾝﾄ】これしかないから仕方ないけど、ダサいな。

【所属】国鉄
【形式】「ひだ」用キハ82
【ｺﾒﾝﾄ】隣のパノラマカーにブチ抜かれて悔しくないかい？せめて数年前大井川鉄道に入ったDD20みたいに外国メーカー製の「NT855」型エンジンが載ってかつ最高速度も引き上げられてたらなあ…。

それにしてもこのスレ、国鉄車ばかりがエントリーしてるな。

【所属】国鉄
【形式】氷見線キハ30
【ｺﾒﾝﾄ】雨晴海岸沿いの風光明媚な区間に到底不似合いな汚物車両。

【所属】名古屋市交通局
【形式】東山線5000
【ｺﾒﾝﾄ】まだ出て３年（試作車は５年）なのにやたら揺れるのどうして？台車が欠陥仕様だから？

【所属】遠州鉄道
【形式】モハ３０ツリカケ車
【ｺﾒﾝﾄ】アクトシティ浜松の構想もあるってのに、相変わらずツリカケの爆音を響かせながら浜松駅至近にやって来る。しかも外観は何ともヘボな日車仕様！！どのみち楽器とオートバイの街・浜松には不似合いだ。

【所属】山手線、京浜東北線
【形式】１０３系の両端だけ冷房車のやつ
【ｺﾒﾝﾄ】せっかく冷房付きなのに使えないという無駄。
　　　　金の無い国鉄ならではの無駄・・・って８５年当時もこのパターンってあったかな。

【所属】山手線、京阪神緩行線
【形式】205系
【ｺﾒﾝﾄ】あんなギラリとした車両は国電なんかじゃない！

【所属】東京都交通局
【形式】浅草線5000
【ｺﾒﾝﾄ】せっかく京急も京成も冷房車が増えて来たのに、この非冷房の汚物、地下鉄線内のみならず京急や京成でも大暴れ！

それにしても日車製の「5000形」ってロクなのいないな。小田急然り、名古屋市然り…。

【所属】国鉄
【形式】武豊線キハ35
【ｺﾒﾝﾄ】非冷房・外吊り扉・ロングシート…いい加減鬱陶しくなる汚物車両。しかも名古屋駅にまで顔を出し、挙句の果てに東海道本線のダイヤの足を引っ張る…こんな武豊線に神降臨しないものか？期待するだけ無駄か。

【所属】名鉄
【形式】5000/5200
【ｺﾒﾝﾄ】優等列車に使われるSR車なのに非冷房。
ファンデリアが付いてるが熱風を送るだけで暑すぎ。

【所属】近鉄
【形式】モ277
【ｺﾒﾝﾄ】せめて座席の向き変えられるようにせい！

【所属】ＪＲ西日本、ＪＲ東海
【形式】７００系
【コメント】鈍足
５００系で３００km/hを達成しているのに
それを東海道新幹線で２７０km/h、山陽新幹線で２８５km/hと最高速度が落ちるという
新幹線が新型になる度に最高速度が上がり続けるという歴史の中で最高速度落ちた「負の遺産」だ
こんな悲劇は繰り返してはならない、こんな車両は２度と作ってはならないということだ
九州新幹線の８００系も最高速度は落ちたもののあっちはあっちでいい点がたくさんあるが
こちらはシートぎゅうぎゅう詰めで圧迫感がある、これでは飛行機に勝てるわけが無い
デザインも５００系のウナギのような青とカワセミのように尖った先頭形状に比べて
カモノハシのような先頭と従来と同じ配色の塗装（レールスターは除く）では明らかに改悪だ
カモノハシは遅いイメージで実際に最高速度も落ちて鈍足だし、せっかく５００系で近未来的なデザインにしたのに
過去に振り返る懐古厨のようなデザインになっていて最悪だ
兄弟形式で弟分の技術援助で作った台湾新幹線の７００Ｔ系は３００km/hを実現しているし
後継のＮ７００系は最高速度３００km/hと空気バネ式車体傾斜で高い曲線通過速度を実現していて優秀なのに
出来損ないの兄貴の７００系だ
早く全部Ｎ７００系と５００系に置き換えて欲しい

そうかなぁ。
外観デザインは別として、内装に関して言えば
５００系って窓側は特に圧迫感があるよ。
あと色調が暖色系で薄汚く感じるんだよね。
一方カモノハシは車内はきれい、
白色系なので清潔感がある。
シートピッチもそんなに狭くないのでは？
ただ、一部座席の上角に取っ手が無いパターンの車両は、
安っぽいんだが。

>>166
何年後の話だよ！
今は240km/hが最高だぞ in 1985

>>164
来年車体が載せ替えられて、しかも冷房も付くって噂だけどな。

【所属】名古屋市交通局
【形式】黄電
【ｺﾒﾝﾄ】5000形が増えて来たから急いでない時は見送ることがあるな。

【所属】相模鉄道
【形式】3010系
【ｺﾒﾝﾄ】東武･小田急と同じような車両を導入するな!ｱﾎ!

【所属】名鉄
【形式】6000系列【コメント】バスの二人掛けよりお粗末なシート。

【所属】名鉄
【形式】3700系列
【ｺﾒﾝﾄ】低性能手動加速釣り掛け汚物は逝ってよし！！

【所属】名鉄
【形式】3880系(元東急3700系)
【ｺﾒﾝﾄ】東急崩れセコハン汚物は逝ってよし！

【所属】近鉄
【形式】2600系列クロスシート車
【コメント】シートピッチが狭過ぎ、旧型車の転換クロスシートより悪化してる。

【所属】京王帝都電鉄
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】去年出たばっかの新車なのになぜ6000系より退化して見えるんだろう？

最低の車両などない！どの車両も開発者の魂がこもっとんのじゃ。
ちなみに私はイルクーツク出身。

【所属】名鉄
【形式】7300
【ｺﾒﾝﾄ】釣り掛け偽パノラマカー逝ってよし！！

【所属】国鉄
【形式】飯田線119
【ｺﾒﾝﾄ】待望の新車ｷﾀｰ!!と思ったら冷房はないわ遅いわ五月蠅いわ、おまけに編成は短くされるわロクなことないな！！

【所属】国鉄
【形式】キハ３２
【ｺﾒﾝﾄ】待望の新車ｷﾀｰ!!と思ったら冷房は効かないわ、揺れまくりだわ、
ロングシートだわ、四国ローカル線を廃線させるつもりですか？

>>180
残念、キハ３２のデビューはＪＲ四国発足直前の昭和６２年。国鉄がＪＲ四国向けに用意した車両。

【所属）ＪＲ東日本
【形式】キハ３０、キハ３７、キハ３８
【コメント】何十年も塗装を変えて利用者を騙して使ってんじゃねーよ
http://www.jreast.co.jp/train/local/kiha30.html
他のＪＲ東日本の非電化路線を見てみると
八高線北部や水郡線や小海線なんかはキハ１１０が入っているじゃん
小海線や水郡線より沿線人口は久留里線のほうが多いだろうが
入れる場所が反対だろうが
早くキハＥ１３０（水郡線に入る新型気動車）を久留里線にも入れて欲しい

>>182
つ 【1985年現在】

【所属】名古屋市交通局
【形式】東山線5000
【ｺﾒﾝﾄ】ついに元あみんの岡村孝子が今年「風は海から」でソロデビューしたな。あみん時代に大学への通学で新車のこれに乗ったんだろうが…な、何なんだ、この激しい横揺れは、しかも早くも汚れが目立つし。

>>95
まさか「通勤電車」現実になるとはなあ…。
in 1993

【所属】名古屋市交通局
【形式】東山線5000
【ｺﾒﾝﾄ】黄電と違って申し訳程度の荷棚はあるが、名古屋や千種で大荷物を抱えて国鉄線から乗り換えると正直ウンザリ。せめて鶴舞線3000みたいにまともな荷棚付けてくれよ。

縲先園螻槭�大錐蜿､螻句ｸゆｺ､騾壼ｱ�
縲仙ｽ｢蠑上�第擲螻ｱ邱?100繝ｻ200縲∽ｸｭ髢楢ｻ?600繝ｻ700
縲撰ｽｺ?ｾ抵ｾ晢ｾ?縲?100繝ｻ200縺ｯ?ｼｭ?ｼｧ縺ｮ髻ｳ縺後く繝｢縺?縲?200繝ｻ600繝ｻ700縺ｯWN邯呎焔縺瑚ｶ?DQN縲?

【所属】名古屋市交通局
【形式】東山線100・200、中間車600・700
【ｺﾒﾝﾄ】100・200はMGが、200・600・700はWN継手がDQN。

【会社】近鉄
【形式】10400系エースカー
【コメント】座席が非リクライニングシートで古臭いボロエースカー。

【所属】国鉄
【形式】「ひだ」用キハ82
【ｺﾒﾝﾄ】「ひだ」にキハ181を入れるって話どうなったん？どうやら検修が反対したからオジャンになったらしいな。
おかげで情けないぐらい鈍足。このままだと少なくとも民営化後に廃止確定だな。

【会社】近鉄
【形式】18200特急車
【コメント】転換クロスシートで特急料金取るな、車体幅も狭い。

>>191
それ言うんだったら、

【所属】国鉄
【形式】185
【ｺﾒﾝﾄ】117系を作り直しただけで特急料金取るなｺﾞﾙｧｧｧ!!!!!!!!!!!

>>191
ついでにこれも。

【所属】名鉄
【形式】7000白帯車
【ｺﾒﾝﾄ】車両自体は神だ。でもいくらモケット張り替えてるとはいえロング混在の転クロ（＝一般車と同じ車両）で特急料金取るなよ。

【所属】国鉄名古屋
【形式】キハ82ひだ、南紀
【コメント】リクライニングしない回転クロスシートおまけに背部は汚いプラスチック板、加速は悪くは無く黒煙と騒音とトイレの汚物を撒散らす腐れ特急料金泥棒。

【所属】国鉄仙石線
【形式】つり掛け上がりのゴミ103-3000（旧モハ72970・クハ79600）
【コメント】幾ら東北がガラ的に最悪級の地区とは言え、これは無いんじゃね？
元々が東武や小田急やら相鉄とか京王が作ったみたいな、103系車体で部品は旧国という誰もが認めるゴミだったってだけでも鬱なのに・・・
103系の部品に変えられた今でも非冷房なんだぞ!?
もはや東北をなめてるとしか思えない国鉄最狂のカス。

【所属】大井川鉄道大井川本線
【形式】クハ6051・6052（元北陸鉄道6000型電車）
【コメント】車両博物館こと大井川にあるまじき行為。
国鉄サンがどんどん鉄屑にしているMT46モーターを買い取って
自走可能とするべし。オバＱから買った「ロマンス急行」は自走しているではないか！
14年前ならまだしも現在では「カルダン車は保守が・・・」という言い訳は理由にならぬ！
北陸鉄道の関係者は最高級の高性能ロマンスカーをあんな風にされて皆泣いてるぞ！

>>195
大宮工場で103系に変えられて川越線に移ったんじゃないか？だから仙石線は走ってないと思う。

【所属】大井川鉄道
【形式】モハ6100
【ｺﾒﾝﾄ】足回りはボロいまま車体だけ名鉄5000もどきの日車仕様に変えられたアルミ汚物！しかもみすぼらしい！いくら汚れが目立つアルミ車体と言っても国鉄203や地下鉄東山線の5000の方がまだマシだな。

【所属】国鉄
【形式】103系1500番台
【コメント】金が無いのであの性能は仕方ないが
台車は481系や181系の空気バネ台車をリサイクルしてほしかった。

【所属】国鉄
【形式】50系客車
【コメント】方向幕を設置すると現場が暴動を起こすから使えないの？
せっかく準備工事までしているのに・・・。

【所属】名鉄
【形式】6000貫通型
【ｺﾒﾝﾄ】クロスシート狭すぎ。それならロングにした方がマシ。

【所属】名鉄
【形式】AL車非冷房
【ｺﾒﾝﾄ】 車体はボロで冷房は無いし、うるさいわ〜。

【会社】名鉄
【形式】ＨＬ非冷房車
【コメント】>>202と同じ。

【所属】国鉄
【形式】超ぼったくり料金徴収車165系
【コメント】近郊形に毛が生えたかのような程度の電車。でも急行料金はしっかりと徴収します。
民営化以降は走らせるものじゃない。

【所属】名鉄
【形式】瀬戸線3730・3770・3780
【ｺﾒﾝﾄ】超低性能手動加速釣り掛け汚物は逝ってよし！
特に3730と3770、冷房すらないぞ！てか瀬戸線を超低性能釣り掛け汚物の溜まり場にするんかｺﾞﾙｧｧｧ!!!!!!!!!!

【所属】国鉄
【形式】165系
【ｺﾒﾝﾄ】>>204名古屋地区では165系、普通に各駅停車で走ってる。特に関西線（普通）や岡多線は全列車165系だ。
これ考えるとたかだか急行、ってだけで料金取るのは納得が行かない。

【所属】国鉄
【形式】キハ28、58
【コメント】普通列車でも多く使用されている同じ車両で急行で使用すると料金をぼったくれる。

【所属】国鉄
【形式】０系ひかり編成
【ｺﾒﾝﾄ】こないだ食堂車にゴキブリ出て来たぞｺﾞﾙｧｧｧ!!!!!!!
あと３人掛座席の後ろ向け状態でに東京〜博多座ってるの正直言って苦痛だ、何とか汁！！

【所属】国鉄名古屋
【形式】中央線103系
【ｺﾒﾝﾄ】「しなの」、いや113系普通列車の足すら引っ張る鈍足＆轟音汚物！！

【所属】国鉄
【形式】キハ65
【コメント】空気バネのくせに酷い揺れ、コイルバネのキハ58より酷いそして急行更には指定席車で二重ぼったくりも有り。

【所属】国鉄
【形式】211-2000
【ｺﾒﾝﾄ】この前平塚始発乗ったらﾛﾝｸﾞｼｰﾄで鬱になった｡

【所属】小田急
【形式】2400
【ｺﾒﾝﾄ】短小編成しかも冷房すらない、正直邪魔な存在。ラッシュ時に来ようもんなら破壊してやりたくなる！！

【所属】国鉄
【形式】４８５
【ｺﾒﾝﾄ】まだいるのかこいつ。どこいってもいるから嫌になる。
なんとかならんのかこのやぼったい塗装は。

【所属】名古屋市交通局
【形式】鶴舞線3000
【ｺﾒﾝﾄ】国鉄１５３系低運転台車を偽ステンレス車体で切妻仕様に劣化コピー、結果とても８年前の車両とは思えないほど外観が逝ってる。しかもギラギラしたコルゲート‥‥キ、キモいぞ。

>>165
そんな車両聞いたことないぞ。だいたいﾓ270は276までしかつくられてないし、ロングシートだよ。

【所属】国鉄
【形式】101系
【ｺﾒﾝﾄ】非冷房車を南武線に残すなｺﾞﾗｧ!

【所属】名鉄
【形式】3400
【ｺﾒﾝﾄ】名車なのはわかったから“動態保存”したけりゃ系列の大井川鉄道でやってくれい。一般利用者からすれば冷房はないわボロいわ五月蠅いわ…。

【所属】国鉄鹿児島監理局
【形式】キハ26の600番台
【コメント】オールロングシート改造するな。

【所属】名古屋市交通局
【形式】東山線5000
【ｺﾒﾝﾄ】夏場は冷房付、ってのはありがたい。黄電みたいに駆動装置からの音があまりしなくなったのもいい。が、激しく揺れるのだけは勘弁して欲しい。
あと鶴舞線3000みたいに荷棚を付けて欲しい。

【所属】国鉄
【形式】武豊線キハ３５
【ｺﾒﾝﾄ】並行する名鉄河和線は名古屋まで乗換えなし、しかも急行以上は大半が冷房車。それに比べりゃこれは非冷房で遅くしかも汚い。おまけに昼間は名古屋方面は大府で乗換え…これじゃ名鉄に相手にされないのも当たり前だわな。

【所属】名古屋市交通局
【形式】鶴舞線3000
【ｺﾒﾝﾄ】低運転台仕様の湘南型を偽ステンレスの切妻仕様で劣化コピーするとは湘南型に対する冒涜である！！偽ステンレスパクリ汚物は逝ってよし！！

【所属】京福電鉄叡山本線＆鞍馬線
【形式】全車両
【コメント】主要路線には接続しないわ、未だ冷房車なし、そのくせ
運賃は高いわ・・・。特に出汚600型と言うパチモノ更新汚物まで
いやがる。さっさと京阪の京都市内地下化を終わらせて出町柳まで
延伸汁！

【所属】名鉄
【形式】キハ10
【ｺﾒﾝﾄ】これが“大手私鉄”の車両かと思うと惨めな気持ちになる。２軸車だから乗り心地最悪、しかもエンジン音、どう聞いても日産ディーゼルのバスと同じ！閑散線区用とは言え、貧乏丸出しorz

【所属】神戸電気鉄道
【形式】800系
【ｺﾒﾝﾄ】あんなボロ釣り掛け電車とっとと廃車汁！
まだ3000系や300型の方がマシ。

【所属】 京阪
【形式】 新1800系
【ｺﾒﾝﾄ】 旧600系の車体にコイルバネ台車、しかも非冷房と言う新性能版
ゲテモノ汚物こしらえやがって。とっとと6000増備して冥界送りにしやがれ。

【所属】名鉄
【形式】3700系列
【ｺﾒﾝﾄ】大正時代の木造車に別の車体を載せた低性能手動加速汚物は逝ってよし！！
特に瀬戸線、6600系以外はこればっか、名だたる通勤線区なのにこれは恥さらし以外の何物でもない！！

【所属】名古屋市交通局
【形式】東山線300
【ｺﾒﾝﾄ】黄電の中でも何だ、コイツは。これじゃ京成赤電の劣化コピーやん。正直キモい。これに「あみん」の二人も乗ってた（度々東山線で見たことあり）かと思うと‥‥ご愁傷様。

【所属】名古屋市交通局
【形式】名城線の黄色全車両
【コメント】五月蠅い、大揺れ、序に全車両冷房無し。

【所属】新京成電鉄
【形式】モハ200・サハ2000
【コメント】京成の功労車なのは間違いない!
京成の意欲作だったのも間違いない!
でも54年も走ったからもう十分だろ｡
なぜ新京成は200形を北総乗り入れにするんだ｡8000があるのに｡
千葉ニュータウン住民を糸色望に陥らせるつもりか？
これが去年出来たばかりの公団線を吊掛音を唸らせて走るんだぜ｡
これこそ「木に竹を継ぐ」だな｡

【所属】国鉄仙台
【形式】417
【ｺﾒﾝﾄ】冷房ぐらい付けてくれよ、あと交直両用なのになんで直流区間に入らないの？

（補足）417系をベースに、直流専用、両端クハとしたのが、117・185系である。

【所属】国鉄
【形式】１８５系
【ｺﾒﾝﾄ】>>230
ローカル用と同じ中身、しかも転クロ仕様！！これぞ超ボッタクリ特急！！

>>211
レス番に合わせてカキコしようと目論んだようだが、211系の営業開始は1986年3月。

【所属】東京都交通局 
【形式】6000形 
【コメント】浅草・新宿線は乗り入れ電車に冷房車があるので救われることもあるが、
三田線の6000形は非冷房で夏は暑くて、窓を開けると走行音がうるさい。
しかも全列車これなのでウンザリ。浅草線も5000形がはびこってるし、この線も新車はまだまだ当分先か・・・。

【所属】国鉄 （常磐線）
【形式】103-1000
【ｺﾒﾝﾄ】もういやです。この車両には乗りたくないです･･･
　　　　車内あつすぎ･･･
　
203早く増備しないかな･･･

【所属】国鉄
【形式】115-3000
【ｺﾒﾝﾄ】1 1 5 系 に は 2 ﾄﾞ ｱ は 合 わ な い ぞ 糞 野 郎 ! !

【所属】国鉄
【形式】飯田線119
【ｺﾒﾝﾄ】轟音・鈍足・非冷房、みごとなまでの　汚　物　！　！

【所属】近鉄
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】近鉄唯一の銀色電車にして従来車の悪い所しっかり引き継ぎ
＆側面コルゲートだらけの銀色汚物。こいつが烏丸線乗り入れ車両
試作車だぁ？乗り入れ先の10系ネ申様に対してすげぇ無礼だな。

マジで殴りたくなってきた。お前のような奴が大嫌いなんだ。
俺に会いたかったら、この写真が俺だ。いつでも相手してやる。
http://monidon2.mine.nu/~bbs/joyful/usr/009/img/12.jpg

どうせ暇だろ。下の写真でも見てオナニーしてろ。
http://monidon2.mine.nu/~bbs/joyful/usr/009/img/15.jpg

【所属】国鉄静岡
【形式】111系
【ｺﾒﾝﾄ】>>184：東山線の5000形って、岡村孝子さんが「あみん」時代の新車ですか、これは岡村さんが生まれた年（昭和37年）の新車ですが。だから超オンボロ、さっさと鉄屑にしろ！！

【所属】国鉄南福岡、大分
【形式】421系
【コメント】非冷房、車体は関門トンネルの塩害でくたびれ車内も古臭い、極め付けはトイレの電灯が薄暗い。

【所属】名古屋市交通局
【形式】名城線1200
【ｺﾒﾝﾄ】数ある黄電の中でも、轟音ＣＰが最悪。空気バネ台車装着？その割には乗り心地が悪くしかも五月蠅い。

桑田は早大。
清原は巨人か。。

【所属】遠鉄
【形式】モハ３０
【ｺﾒﾝﾄ】ださい。しかも今から７年前の昭和５３年まで製造されていた釣掛。これこそ京成赤電が神にすら見える、真の汚物工場こと日本車輌が放った、遠州浜松の誇る？超凶悪“赤電”。

【所属】国鉄
【形式】クハ411-335
【ｺﾒﾝﾄ】415系の形式を与えたんなら冷房つけろよ。幾ら423系（>>239）の事故代替車だからと言ってもさ。

【所属】国鉄
【形式】スハネフ１４
【ｺﾒﾝﾄ】こんな爆音発電エンジンで寝れるかｺﾞﾙｧ!!!!!!

【所属】遠鉄
【形式】モハ30
【ｺﾒﾝﾄ】県下最大の浜松市、それも市街地にまで醜態晒すなこのツリカケ汚物め！！！
実は将来浜松で国際ピアノコンクールやろう、って話があるが、もしこの時まで生きてたらそれこそ世界の恥晒しだ、一刻も早く始末しろ！！

【所属】西武
【形式】3000系
【コメント】一体何なんだ、このパチモン101系の爆音汚物は？
101系もどき（というか出来損ない）の車体に、東急の爆音電車8000系の電気系統を組み込んだような訳のわからない新車。
というか101系と2000系の悪いとこだけ組み合わせたような奴！
3ドアだからラッシュ時はウゼーし、かといって101系みたいな「味」がある存在ではないし、モーター音は耳障りだしいいとこないなこりゃ。
だいたいこんな訳わからん新車、正面から勝負出来るのは京王のステンレス偽新車7000系位しか漏れは知らんぞ!?

にしても西武は相変わらず、客扱いと部品のメンテくらいしか褒める所がないorz
洗車なんて東武に毛が生えた程度だし、電車作るのに掛ける金なんて東急といい勝負だし・・・
ハァ、これじゃ西武には乗り心地の東武・先端技術の東急・走りの京急・上品さの小田急を揃ってギャフンと言わせられるような電車なんて期待出来ないな・・・
増してやアルミ電車なんて、営団との直通で入って来る7000系に期待しろとしか・・・

【所属】京阪
【形式】2200
更新工事するなら、6000並みのレベルで徹底的にやらんかい！
非冷房片扉汚物の1900もやっと冷房更新工事やる際には
6000に近い内容の工事やると言われてるのに。

ショボイパワーの電動機＆爆弾CP、今となっては暗くてダサい
車内などの肝心な欠点はそのまんま。折角国鉄が添加励磁制御
と言う抵抗制御の高性能化技術を出したと言うのに。こんな京阪
きっての汚物があと20年は暴れ回るかと思うと鬱になる。

正面に二段窓が未だに残る2600もだが、タチの悪さにはこいつに
軍配が上がる。

まぁ、現在の京阪線最強の汚物と言えば、旧600の車体に旧1800の
コイルバネ台車の下回り組み合わせた「新性能版使い回し非冷房
パチモノ汚物」新1800だが、こいつは飽くまで6000増備計画の間の
ショートリリーフと言われているからな。

【所属】名古屋市交通局
【形式】東山線汚物5000
【ｺﾒﾝﾄ】震度７級の横揺れ、網棚なし、黄電以下の汚物はこれ以上天下の東山線に来るんじゃねえ！！！

>>160
当時の国鉄はATC後付けという発想がなかったから仕方ない。

【所属】国鉄
【形式】キハ６６
【ｺﾒﾝﾄ】冷房付・空気バネ台車・転クロ…装備はネ申級だ。
でもデッキがないからエンジンの爆音が耳につく。

【所属】小田急
【形式】SSE3000
【ｺﾒﾝﾄ】いつまで「あさぎり」にオンボロ汚物を走らせりゃ気が済むんだよ、これじゃ「あさぎり」、廃止一直線だぞ。そして２年後、「東海会社」に御殿場線、あさぎり共邪魔者扱いされかねないぞ。

【所属】帝都高速度交通営団地下鉄
【形式】6000系(試作･一次･二次･三次車)､7000系(一次･二次車)
【ｺﾒﾝﾄ】こいつらに田窓は似合わないぞ!

【所属】南海
【形式】7000
【ｺﾒﾝﾄ】冷房化したら単独で走れなくなりました…新手のギャグかよ。

【所属】大阪市交通局
【形式】堺筋線60系
【ｺﾒﾝﾄ】全車非冷房、ほんでもって阪急車と比べると品位や風格がなさすぎる。

今日は鉄道の日。品川へ
逝く時に、小田原駅で遭遇したのが
【所属】国鉄
【形式】211-2000
【ｺﾒﾝﾄ】まさかこんなのが今後の近郊電車（関東の国電・中電区間）の
　　　　メジャーになることはないでしょうね？
　　　　111・113の非冷房・非力暖房よりは
　　　　マシだけど。

【所属】名古屋市交通局
【形式】鶴舞線3000
【ｺﾒﾝﾄ】何だあの腐ったチョッパ音、それに気味の悪い「ギョエァァァァ」ってモータ音、しかもこれには「デザイン」って概念がないようだな。あと発車時のけたたましいベルも五月蠅いな。

【所属】住宅・都市整備公団
【形式】2000形
【コメント】昨日怖い夢を見た。
ただでさえ名古屋の地下鉄張りの気味悪い音と見た目のこいつが8連組んで、京急線内で暴れてる夢を。

【所属】国鉄
【形式】キハ58
【ｺﾒﾝﾄ】これが普通列車で走ってる分にはまだいい。そして急行料金も速達料と考えれば、まだ我慢できる。しかし、料金不要の快速なんかで走ってると無性に腹が立つ。ましてやこいつみたいなボロだと我慢できない。

【所属】国鉄
【形式】料金ふんだくり超オンボロぼったくり急行形165系
【ｺﾒﾝﾄ】113系とあんま変わって無いじゃん。ただ2ドアにしてから料金払ってくださいねといった詐欺急行

【所属】東武
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】非冷房・１６５系以下の車内設備で急行料金をぼったくる史上最悪のボッタクリ列車。
料金不要の快速と共通使用なのが何よりも腹立たしい。

あああああああああああああああああああああああ
ほほほほほほほほほほほほほほほほほほほほほ
かかかかかかかかかかかかかかかかかかかかか
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

【所属】国鉄
【形式】飯田線119
【ｺﾒﾝﾄ】この鈍足轟音汚物は飯田線から旧国を追い出した。それだけならまだしも大減車までしやがった。貴様は御巣鷹山で日航機に代わって自爆汁！！

【所属】国鉄
【形式】103-1500
【ｺﾒﾝﾄ】福岡市1000系はチョッパ制御で空気バネ台車、しかもATO・ワンマン対応だってのに、これは見た目こそ変われど抵抗制御でコイルバネ台車、しかもATO・ワンマン非対応という、いかにも遅れた車両。

【所属】小田急
【形式】5000
【ｺﾒﾝﾄ】激しくダサい

【所属】国鉄
【形式】103-1500
【ｺﾒﾝﾄ】駄目だこりゃ｡

【所属】名古屋市交通局
【形式】東山線5000
【ｺﾒﾝﾄ】これって欠陥車じゃないの？台車は激揺れ、しかもチョッパは壊れまくるし。
あと鶴舞線3000みたいに荷棚ぐらい付けてよね。

【所属】国鉄
【形式】武豊線キハ35
【ｺﾒﾝﾄ】武豊線のイメージダウンに貢献。これじゃ名鉄河和線に相手にもされないのも当たり前だわな。

【所属】営団
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】営団は利用客を笑わせるつもりですか？
　　　　 一体なんですかこの先頭車の顔は？クジラですか？フランケンシュタインですか？それとも元アリスのチンペイですか？

【京成】
【3000系列】
【コメント】いつになったら冷房つけるのか？たとえつけたとしてもおそまつ。見てくれ！おいらの糞な状態、http://2nd.geocities.jp/hinofukin2/keisei90/k14/

　 　　　Å＿Å
　　　　（●　●）　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　＾山＾　　＜　　シネバー？
　　　／⌒|非|⌒＼　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ｜ 棘|非|棘 ｜
　三｜ 棘|非|棘 ｜三
￣￣￣￣￣￣￣￣

【所属】遠州鉄道
【形式】モハ30形（モハ51＋クハ61）
【ｺﾒﾝﾄ】やっとカルダン駆動になったけど、この顔、ヘボッ！！

【所属】ＪＲ東日本
【形式】Ｅ２１７系
【コメント】低加速
総武線快速・横須賀線は駅間距離が短いんだから最高速度が遅くても高加速な車両を入れないといけないんだよ
こんな車両を入れるんなら２０５系を１５両で投入して１１０km/h運転したほうが速い
走ルンですなら２Ｍ３Ｔ（１０両＋５両）（４Ｍ６Ｔ＋２Ｍ３Ｔ）比にするもんだろ、それを逗子の電留線の都合で１１両＋４両なので４Ｍ７Ｔ＋２Ｍ２Ｔ
おまけに歯車比（ギア比）低過ぎでトルク（回転力）不足で低加速
運転士の運転パターンで付属編成やフル編成も加速を抑えてある、付属編成は鹿島線とか横須賀線の末端で使うのにオールロングで基本編成にセミクロスシートがある
座席を付ける場所が反対だろうが、Ｅ２３１系やＥ５３１系が羨ましいわ
これを速くすれば東自慢のＮＥＸももっと速く走れるのに、東も重要路線にこんな糞車両を入れて自滅しているし

>>273
スレタイ読もうね。

【会社】西武
【形式】3000系
【コメント】新型のくせに今時３扉かよ！

【所属】山陽
【形式】2000系(2000､2001､2008､2009の4両)
【ｺﾒﾝﾄ】ポンコツ過ぎて危険過ぎる｡

>>273
217系って何？
210番台の国鉄電車って瀬戸大橋に走らせるらしい213系とか言う、211系と117系の合体版までしか知らないぞ？しかもまだ213系自体現物がないし。
・・・・あ、頭にEって付いてるからひょっとして久しぶりにSLが出来るのか？
あとNEXってなんだその一文字間違うと嫌らしい名前の列車は？

【所属】国鉄
【形式】211-2000
【ｺﾒﾝﾄ】もうすぐ営業運転を開始するのでｶｷｺする｡
この車両､東京-平塚間限定運用にしてくれないかな?
ﾛﾝｸﾞｼｰﾄで熱海迄逝くのは嫌だぞ｡

【営団】
【1500・1600・1700形等2000形以前の銀座線全て】
【コメント】電気消えるのはごめん。タイムマシーンで８年未来にいってみたが　平成５年７月、さよなら運転を。01形に統一もその頃らしい。あと８年もいるのか？
赤坂見附・虎ノ門・溜池山王等　日本首都ど真ん中走り青山　表参道なんか流行の先端を行　銀座線。
2〜3年かに01のみになると思ったが。
しかも、平成５年７月、01系乗ったらクーラーついてた。そのあとさよなら2000乗ったら暑かった。炎天下の下でさよなら運転かよ。
八年後は今より地下鉄は暑くなった。

【所属】国鉄
【形式】飯田線119
【ｺﾒﾝﾄ】轟音・鈍足・非冷房・減車…これぞまさに生まれながらの汚物。しかもこいつが決定的に凶悪なのは、こいつの製造元で、こいつにバルサンされた飯田線の旧国が鉄屑になったこと。

【所属】関東鉄道
【形式】0形
【コメント】・・・何このキハ20改造のパチモノ新車('A`)
キハ20のメカを、310形の車体に東武8000顔を付けたようなクソツマンネー車体に取り付けたゲテモノ改造車。
幾らなんでもこりゃねーだろ。

【所属】東京急行電鉄
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】こ の 車 両 い つ に な っ た ら池 上 線 ･ 目 蒲 線 か ら 消 え る ん だ !
と っ と と 地 方 私 鉄 に 逝 け !
こ の ｵ ﾝ ﾎ ﾞ ﾛ 汚 物 が !

【所属】名古屋市交通局
【形式】東山線と名城線の黄電
【ｺﾒﾝﾄ】「シュワーン！！‥ガラガラッ‥ヒュ〜ッズダンダダンズダンダダン‥スコン！！‥ズーーーン‥スコン！！‥ヒュ〜ンズダンダダンズダンダダン‥‥シューッ、プシューッ、シューッ」とにかく喧ましい！！

【所属】遠州鉄道
【形式】モハ30釣掛車
【ｺﾒﾝﾄ】
http://music6.2ch.net/test/read.cgi/classical/1158023682/
↑
つい先日浜松で開催される夢を見た。でもまさかその頃までにはあぼーんしてるよな？

【所属】国鉄・国府津，静岡，大船
【形式】サロ１１１
【コメント】５０ｋｍまで８００円，１００ｋｍまで１０００円（？）もの
料金を取って、ノーリクライニングおまけにコイルばね。
国鉄近郊型グリーン車史上乗り心地最低。

【会社】国鉄
【形式】キハ58系
【コメント】冷房が有ってもキハ28か65と連結しないと非冷房車。

【所属】名古屋市交通局
【形式】鶴舞線3000
【ｺﾒﾝﾄ】消防の漏れから見ても、はっきり言ってダサい、というかショボい。まだ5000の方がマシ。

【所属】
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【ｺﾒﾝﾄ】
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【所属】名古屋市交通局ひｶﾞｯ!し山線
【形式】250ｶﾞｯ!た
【ｺﾒｿﾄ】上に方向幕ｶﾞｯ!あったから5000だと思って乗ったけど、何だこの化物は!?
黄電のくせに非対称顔だし、冷房なんて素晴らしいものはないぞ！

こいつはひｶﾞｯ!し山線の乗客をorzな気分にさせるために走ってんのかｺﾞﾙｧｧｧ!!


亀なのだが>>249黄電片開きが好きなのか？

【所属】名鉄
【形式】6600非冷房車
【ｺﾒﾝﾄ】単にケチりたいから冷房付けなかったのミエミエ。てか今更非冷房の新車とはナメとんかｺﾞﾙｧ!!!!!!!!てめえは麻宮サキのヨーヨーの餌食にでもなっとれ！！

【所属】名鉄
【形式】6000系
【ｺﾒﾝﾄ】走行時のM車のモーターうるさい。最古参のパノラマカーよりスピード遅い。こんな電車はローカル線用で使うべきだ。
　　　　

【所属】国鉄
【形式】キハ37
【ｺﾒﾝﾄ】何このケチ臭い劣化版東武8000みたいな汚物。

>>291
85年だとまだALもHLも健在だからP車が最古参はちょっと違うのではとﾏｼﾞﾚｽ

【所属】東京都交通局
【形式】浅草線5000
【ｺﾒﾝﾄ】京成や京急に非冷房持ち込むなゴルァ！！

【所属】京急
【形式】800形
【コメント】客を音圧で殺す気かこいつは！！！！！！！！！！