愛環ﾘﾆﾓ城北】愛知の中小鉄道4【あおなみﾋﾟｰﾁ豊鉄

1 ：名無し野電車区：2006/06/12(月) 00:35:02 ID:DZzJfsag

ピーチライナーは9月30日廃止が決定しました。

前スレではいろいろ議論がありましたが、豊鉄もスレタイに入れました。

それでは引き続きマターリ語って行きましょう。

◆前スレ

【愛環リニモ】愛知の中小鉄道3【あおなみピーチ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138032744/

2 ：名無し野電車区：2006/06/12(月) 00:35:40 ID:DZzJfsag

◆過去スレ

【愛環とか】愛知の中小鉄道 2号車【リニモとか】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129650353/
【愛環から】愛知の中小鉄道総合スレ【リニモまで】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123396397/
【名古屋】愛環/リニモ/城北線２【近郊】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112137193/
【愛・地球博】愛環リニモ/城北あおなみ線【開幕!】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109573284/
【あおなみ線】名古屋臨海高速鉄道・Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100527517/
名古屋臨海高速鉄道【あおなみ線】出発進行～１
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095781701/

3 ：名無し野電車区：2006/06/12(月) 00:36:20 ID:DZzJfsag

◆関連リンク

愛知環状鉄道
http://www.aikanrailway.co.jp/
愛知高速交通（リニモ）
http://linimo.jp/
名古屋臨海高速鉄道（あおなみ線）
http://www.aonamiline.co.jp/
桃花台新交通（ピーチライナー）
http://peachliner.jp/
東海交通事業（城北線）
http://www.tkj-i.co.jp/
豊橋鉄道株式会社
http://www.toyotetsu.com/

4 ：名無し野電車区：2006/06/12(月) 00:36:58 ID:DZzJfsag

◆関連スレ

【土休日】名古屋市営地下鉄Ω31号線【増発しろ!】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148645372/l50
【名古屋】ＪＲ東海中央線スレッド　13【塩尻】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144155894/l50
【μ】名古屋鉄道64号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149926883/l50
【せとでん】名鉄瀬戸線スレ2駅目【東大手】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146331306/l50
JRが】東海道線名古屋口ｽﾚ16【パワー全開】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144413819/l50
【3/23改正】近鉄名古屋線系統8両目【比較禁止】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142206404/l50
【Tram】路面電車・LRV総合スレッド12【LRT】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147167628/l50

5 ：名無し野電車区：2006/06/12(月) 00:37:32 ID:DZzJfsag

◆よくある質問

「なんで愛環は環状していないのに環状鉄道っていうの?」

↓これを読め(Wikipedia)。

　放射線・環状線は交通網の分類の一つ。

　放射線とは、都市と郊外とを結ぶ鉄道・道路のことであり、
環状線とは、複数の放射線と交わり、それらを相互に連絡する
鉄道・道路のことである。環状線は、必ずしも完全に
環状になっている（起点から1周してまた起点に戻ってくる）必要はない。

　鉄道・道路の整備は、放射線が先行して行われる傾向があり、
環状線の整備は後回しになる。環状線が整備されていない状態では、
異なる放射線間の移動のために都心を通らなければならなくなり、
都心部の交通が輻輳する。

6 ：名無し野電車区：2006/06/12(月) 00:52:37 ID:68VSs/DD

乙カレー

7 ：名無し野電車区：2006/06/12(月) 10:34:00 ID:rOnxd5Q1

>>1
乙

8 ：名無し野電車区：2006/06/12(月) 10:50:37 ID:Ql7JRBQ2

ピーチライナー開業日決まった？

間違えた、廃止日だったw

9 ：名無し野電車区：2006/06/12(月) 21:44:21 ID:OY1qdi6o

関連スレ追加
【９月３０日】さよなら桃花台線【廃止】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150104006/l50

10 ：名無し野電車区：2006/06/13(火) 08:22:48 ID:d5ep0TbQ

今日ＪＲ線をあおなみ電車が走った

11 ：名無し野電車区：2006/06/13(火) 09:04:08 ID:jPMZgEfO

>>10
神領での検査じゃない？

12 ：名無し野電車区：2006/06/13(火) 23:06:18 ID:0vhGI3uk

保守

13 ：名無し野電車区：2006/06/14(水) 01:13:40 ID:zQ0a/n8F

>>11
04Ｆが神領入場
夜、神領から名古屋へ帰っていった。

14 ：名無し野電車区：2006/06/14(水) 06:47:57 ID:0GpbNqX2

車輪添削だな。

15 ：名無し野電車区：2006/06/15(木) 01:06:59 ID:MZ9n8dGe

前スレが埋まりそうだから上げとく
このスレの存在に気付いてない奴いそうだし

16 ：名無し野電車区：2006/06/15(木) 21:05:35 ID:e7VL9qHH

>>8
一応9月30日で営業終了予定らしいが、
運転資金が枯渇したら前倒しであぼーんの模様。

17 ：名無し野電車区：2006/06/15(木) 22:44:41 ID:VFhU2MKO

もう、枯渇していますよ。

18 ：名無し野電車区：2006/06/16(金) 00:14:29 ID:0cugivwE

桃花台が静かすぎ。
センターのアピタが閑古鳥鳴きすぎ。

19 ：名無し野電車区：2006/06/16(金) 00:44:27 ID:YovYI0ng

>>18
住宅密集地なら、もう少し賑わいが有っても良さそうなものだがなあ。
アピタ・・・。

20 ：名無し野電車区：2006/06/16(金) 00:54:55 ID:guD2FlVh

>>1です
>>15
㌧。立てるの少し早かったかな？とは思ったけど

21 ：名無し野電車区：2006/06/16(金) 22:17:38 ID:a/aWswAv

２かな？

22 ：名無し野電車区：2006/06/17(土) 00:06:37 ID:/E4Wwwif

ﾘﾆﾓがﾛｰﾚﾙ賞を受賞！

23 ：名無し野電車区：2006/06/17(土) 02:37:11 ID:RPGGB+Jg

リニモを初めて見た時、
アクリル製の「象が踏んでも壊れない筆箱」を
思い出した。

24 ：名無し野電車区：2006/06/17(土) 19:59:33 ID:jP3kt4Ky

>>23
アーム筆入れ今でも売ってるのか？

しかし、車輛デザインはリニモより大江実験線の100L型の方が
格好いいと思うのは漏れだけかな？

そういや100Sと100Lは今どうなってるんだろう？
もしかしてもうお亡くなりに…

25 ：名無し野電車区：2006/06/18(日) 07:28:57 ID:dEeC1p+r

このスレの趣旨からずれるが、今回のＢ＆Ｌ賞の車両って５車種中３車種が日車製なんだな。
真の汚物工場などとさすがに言えないだろ。

26 ：名無し野電車区：2006/06/18(日) 23:22:49 ID:VcqnatKB

ｶﾞｲｼｭﾂだったらｺﾞﾒｽ。
tp://www.youtube.com/watch?v=xZIz9KmlM6U

27 ：名無し野電車区：2006/06/19(月) 01:50:40 ID:N5zth7j0

>>26
何なんだこれは・・・

28 ：名無し野電車区：2006/06/19(月) 21:24:08 ID:htptw7GX

今年のローレル賞受賞車両の中には、約10年後に活躍の場を失う車両があります。
どれだろう？？？

29 ：名無し野電車区：2006/06/19(月) 21:25:07 ID:mODILS6u

ないです。以上。

30 ：名無し野電車区：2006/06/19(月) 21:27:07 ID:P9aJ41u1

巳生スカイは3扉改造後に築港線で余生を送っていたりして。

31 ：名無し野電車区：2006/06/19(月) 22:18:57 ID:zlGFOUkF

>>28
一つ思い当たる車両がありますが、10年も持つんですか？

32 ：名無し野電車区：2006/06/19(月) 22:26:13 ID:HPzBLJxW

>>28
リニモ

33 ：名無し野電車区：2006/06/19(月) 22:37:58 ID:ByYvh/b2

残念ながら「全部」だな。
～ラピート以下の利用客落ち込みであぼーん
～ピーチライナー以下の利用客落ち込みであぼーん
～地下鉄建設の代替であぼーん
～西鉄バスから乗客移らずにあぼーん

34 ：名無し野電車区：2006/06/19(月) 22:38:56 ID:X1CIYxXN

七隈線もけっこう…

35 ：名無し野電車区：2006/06/19(月) 22:43:32 ID:h0ku+YFN

>>33
なんか関西塵の匂いがプンプンするんですけど。

36 ：名無し野電車区：2006/06/20(火) 00:04:59 ID:ua9AzNtk

失礼だな福岡を関西と一緒にしないでくれ

37 ：名無し野電車区：2006/06/20(火) 00:27:18 ID:4YNAb9Ue

>>28
残念ながら10年持たないかもしれませんよ。
一応、町と思われる地域に公共交通機関を造ってみても壊す事があるという事実を桃が実証しているのですから。

38 ：名無し野電車区：2006/06/20(火) 03:03:47 ID:te5CAnTp

今まで公共交通機関の弱いところに新しく路線ができると
都心への利便性がよければ段々と発展して利用者が増えていくだろうね
逆に人がある程度居ても接続などが悪ければ利用されずにあぼーん

39 ：名無し野電車区：2006/06/20(火) 16:16:16 ID:rc7sc7SJ

藤が丘とかほとんど更地だった

40 ：名無し野電車区：2006/06/20(火) 17:10:38 ID:n2/DJbNH

路線開業と高度成長期がうまく重なった結果だろう。
昔の田都線の写真を見たけど、発展過程は東山線東部に通じるものがあるな。

41 ：名無し野電車区：2006/06/21(水) 00:00:12 ID:YCoYqWwu

あおなみ線が新卒採用を始める模様。詳しくはHPを参照あれ。

42 ：名無し野電車区：2006/06/21(水) 00:15:24 ID:CZkcWPT5

>>40
田都は必要以上に美化されている面があるなあ。
ま、関東以外では詳しい情報が伝わらないからしょうがないけどね。
藤が丘は地元の区画整理組合が無償で駅や車庫用地を提供してまで地下鉄誘致に奔走したけど、田都は、実はほとんど川崎・横浜両市北部の農村地帯を強制収用する形で作られたという裏の面もある。

43 ：名無し野電車区：2006/06/21(水) 00:39:28 ID:rKAORfHc

>>41
倒壊の天下り会社じゃなかったのか

44 ：名無し野電車区：2006/06/21(水) 00:46:33 ID:Qw5Oo3Fs

>>42
区画整理という１クッションが入っているだけで、どちらもやってることは大差ない希ガス。
減歩やら何やら・・・ﾊｧ・・・

>>43
上の首がコロコロ変わるだけのありがちな会社ｗ
新卒で入ってもヤル気出ねーだろうなあ。

45 ：名無し野電車区：2006/06/21(水) 00:52:18 ID:FmQDJq7f

>>44
と、さりげなく関東弁護。
自虐ネタばかり書いて楽しいもんかね。

46 ：44：2006/06/21(水) 01:10:14 ID:Qw5Oo3Fs

何か変な奴キタ

47 ：名無し野電車区：2006/06/21(水) 01:15:16 ID:FmQDJq7f

>>46
たとえばキミかい、関東ビイキ君。

48 ：名無し野電車区：2006/06/22(木) 00:46:32 ID:jFclZ6dW

>>39
「更地」が名鉄谷汲線の駅のことだと思った

49 ：名無し野電車区：2006/06/22(木) 01:27:49 ID:cMLbZjh3

どうせ八事の地下鉄でごねたやつか藤が丘を取りまとめた土地ゴロかそんなあたりだろ、>>45,47は。

50 ：名無し野電車区：2006/06/22(木) 01:56:57 ID:/tiCSmfY

八事以東が高架だったら、沿線住民は不愉快かもしれないが、ちょうどラインカラーや車両の感じが似ている東西線沿線みたいになっていたのかな。建設費も抑えることが出来て、もう少しネットワークが充実していたのかもしれないですね。

51 ：名無し野電車区：2006/06/22(木) 17:46:05 ID:nki7DaTq

http://www.chunichi.co.jp/00/ach/20060622/lcl_____ach_____005.shtml
【三河】
渥美線　新豊橋駅移設し複線化
０８年度中の完成目指す

52 ：不可黒凸：2006/06/22(木) 19:26:55 ID:K66fPaQa

リニモマンセー！！
東山線５０００マンセー！！

53 ：名無し野電車区：2006/06/22(木) 21:51:48 ID:YB6THvDC

ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=10000&icon=mark_loc%2C%2C%2C%2C%2C&coco=34%2F45%2F32.024%2C137%2F23%2F11.196&el=137%2F23%2F11.196&pnf=1&size=500%2C450&sfn=all_maps_00&nl=34%2F45%2F32.024&map.x=204&map.y=229
この辺か？

54 ：名無し野電車区：2006/06/22(木) 22:27:55 ID:9x7V/F0J

「この電車は名城線左回りです。東部線はお乗換です」
「この電車は名古屋ドーム前矢田行きです。名港線、上飯田線、金山線、ＪＲ線、名鉄線はお乗換です」

55 ：名無し野電車区：2006/06/22(木) 22:31:43 ID:a0go0Fhz

＞37
ミュースカイの生命線は、岐阜・鵜沼から運転すること。
ラピードの失敗を教訓にしているからね。
今後、津島、豊田、岡崎等から設定すれば安泰かな。

56 ：名無し野電車区：2006/06/22(木) 22:36:11 ID:nn+aTVfg

>>55
その岐阜発、鵜沼発ともにガラガラなのですが。朝や夕方でも。

57 ：名無し野電車区：2006/06/22(木) 23:47:04 ID:OPNrthWu

えきに止まるごとに客を集め席を埋めていく＋座席指定特急の代替(犬山線)

58 ：名無し野電車区：2006/06/23(金) 02:28:48 ID:jA8C6qw0

昨日あおなみ線にキヤ９５が走った

59 ：名無し野電車区：2006/06/23(金) 17:30:02 ID:h+s9cfvk

結局豊鉄と名鉄の直通はなしか…。

60 ：名無し野電車区：2006/06/23(金) 18:36:20 ID:WpJNVu9b

次の、あぼーん対象・有力候補はどこだ？

61 ：名無し野電車区：2006/06/23(金) 18:41:24 ID:Vtu5xBBX

>>59
豊鉄（渥美線）は単線で１時間４本の運行で限界。
名鉄豊橋駅はJRとの協定で１時間６本しか運行できない。
で、名鉄は快特２本、特急２本、急行２本の配分。
いったいどれを直通させるよ？
っていうか、渥美線の駅は多くが３両しか止まれず、６～８両編成の名鉄車がそのまま乗り入れるのは困難。
豊橋で分割するったって、特急系統だとダブルデッカーの特別車が渥美線走ることになるぞ？

62 ：名無し野電車区：2006/06/23(金) 19:16:54 ID:FaoK8iXY

一利用者だけど、豊橋駅乗り換えのままでいいと思うよ。
名鉄豊橋駅の間借り状態がダイヤ上、名鉄にとって痛い問題なのは周知のとおり。
その上、単線の渥美線に乗り入れなんてなあ・・・

それよりも渥美線のＬＲＴ化は駄目？ｗ

63 ：名無し野電車区：2006/06/23(金) 19:25:42 ID:FaoK8iXY

>>61
＞名鉄は快特２本、特急２本、急行２本の配分

特急系はほぼ15分おきだから、一応渥美線のダイヤに合わせられるけどね。
まあ、無理なことに変わりはないがｗ

64 ：名無し野電車区：2006/06/23(金) 20:34:26 ID:uIZge7JR

二本折り返し、二本直通でいいじゃまいか
3R2+4で分割した4を直通させる。すぐ（それこそ花田で）交換した4を連結して岐阜行

65 ：名無し野電車区：2006/06/23(金) 22:16:16 ID:h+s9cfvk

名鉄の豊橋駅＆豊橋口が改良されない限り無理か。
まぁ、いつになるか分からないが。

66 ：名無し野電車区：2006/06/23(金) 23:53:39 ID:NTwZa7Qg

ホームが２線になるだと！親会社より多いなど許されるか！

67 ：名無し野電車区：2006/06/24(土) 00:08:51 ID:nRb1TGEG

ワロス
そういえばＳＵＳ車の導入も親会社より早かったな。

68 ：名無し野電車区：2006/06/24(土) 00:19:27 ID:lwzXByKO

飯田線と直通すりゃいいじゃねーかと言ってみる

69 ：名無し野電車区：2006/06/24(土) 01:47:21 ID:C0DqlRyo

>>59～
愛知県内で鉄道の発展を願うのは数少ない鉄ヲタのみじゃ。
豊橋駅もこれ以上便利になることは無いだろう。直通など夢のまた夢でおわす。

70 ：名無し野電車区：2006/06/24(土) 02:57:49 ID:zTI3K+xp

>>68
豊鉄が飯田線へ乗り入れるとなると、
田口線が廃止になったのが悔やまれる(´･ω･｀)

71 ：名無し野電車区：2006/06/24(土) 13:39:27 ID:/s6PxehR

今の貨物側線を使えば名鉄が線路分離は可能。
後は豊橋市にけしかけて「駅改造と直通に補助すれば毎時２本三河田原～セントレアを走らせる」と言えば…。
無理だな。

72 ：名無し野電車区：2006/06/24(土) 15:04:38 ID:rt+o7anJ

要するに名鉄の覚悟が足りないということか？
普通だったら再開発に乗じて色々仕掛けるだろうに

73 ：名無し野電車区：2006/06/24(土) 15:37:24 ID:HWkTU0BZ

>>70
悔やまれません。田口線を維持していくのは無理でした。

74 ：名無し野電車区：2006/06/24(土) 16:18:37 ID:dJH3/Mdy

今の経営陣は完全に保守的だよ
百貨店をちまちま弄くったり空港に線路延ばすことぐらいしかできないヘタレ
落日の帝国のボンクラ首脳陣

75 ：名無し野電車区：2006/06/24(土) 17:18:16 ID:nRb1TGEG

以前が放漫だったから仕方ない罠。
ここまで立て直したのも、新たに投資できる環境を作ったのも外部の人間。

しかし、末端の１駅が全体のダイヤに影響するというのは余りにも皮肉だ。

76 ：名無し野電車区：2006/06/24(土) 18:09:53 ID:MVZO7Ey7

>>73
せめて鳳来寺まででも、って無理か。

77 ：名無し野電車区：2006/06/24(土) 18:13:40 ID:/s6PxehR

ようやく黒字体質になったから、これからだろ。
三河線改良をきっかけに豊橋もやってくれるさ。

78 ：名無し野電車区：2006/06/24(土) 21:31:37 ID:POmDWJ5f

あ～、豊橋は現状、賃貸料年１０(ry
ちなみに豊鉄乗り入れ検討時火災は３置く要求したとか
飯田線との共用を破棄して単線にして、豊川渡ったら複線にして地下に入れちゃう、田原側は最小限の花田あたりから地下とかすると工費どれくらいかかるのだろう？
（名鉄側は）単線区間４キロ、認可１２０化してアクロバティックなダイヤで１２本／時間まで増やせるはず

79 ：名無し野電車区：2006/06/24(土) 22:11:39 ID:bLag6SJb

>>74
空港に線路を延ばした名鉄が保守的なら、JR東海さんはなんなんだろうね。

80 ：名無し野電車区：2006/06/24(土) 22:32:55 ID:XV3ijPJC

カス的

81 ：名無し野電車区：2006/06/24(土) 22:36:58 ID:XV3ijPJC

測線の貨物区間を買い取れば複線化は確かに可能だな。上り線は名鉄の土地
なんだし。
あとは豊橋駅を地下にして豊鉄と共用化・・・が無理なら２面３線
あたりか。でも共用化して欲しいのぅ。直通が無理でも。
そうすれば現状の伊奈止まりの２本を豊橋まで運行できて、空港特急
を１本／時、岐阜行を４本／時、急行、快速急行をそれぞれ２本／時。
そうすれば１１本／時。
豊橋市には普通と急行を下地、船町に停めると言えば金を出してくれるかも。

82 ：名無し野電車区：2006/06/24(土) 23:36:35 ID:xQvhxgRL

>>81
だから、平井信号所－豊橋駅間の飯田線共用部を、
JR倒壊が名鉄には１時間６本しか使わせてくれないんだって。

83 ：名無し野電車区：2006/06/25(日) 00:57:51 ID:T1b/2UUu

>>81
だから名鉄単独で複線化なんだろ。

84 ：名無し野電車区：2006/06/25(日) 01:15:43 ID:hssQo2rc

地上区間だけならともかく、途中長めの橋が二本もいる。

85 ：名無し野電車区：2006/06/25(日) 09:59:29 ID:6lP912Vo

しょうがないから橋だけ単線
どうしても橋の両側に信号所
せっかくなら駅にしちゃえ
駅にするなら地元から金をせ(ry

86 ：名無し野電車区：2006/06/25(日) 21:37:55 ID:++NytRHO

【名古屋】“ナゴヤ本”出版相次ぐ　「名古屋いい店うみゃ～店」が売れ行きトップ　名古屋商法の紹介本なども
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1151165440/

名古屋めし、名古屋嬢に名古屋（ナゴヤ）経済まで、ナゴヤの元気ぶりが伝えられているが、出版界にも活況を呼んでいる。
この１年ほど、元気の秘密を探ったり、名古屋人から名古屋商法までのユニークぶりを紹介したりする“ナゴヤ本”が相次いで出版され、売れ行きも好調だ。

そこで、毎月掲載の「ビジネス書ベストセラー」の番外編として、ナゴヤ本をランキングしてみた。
昨年以降に出版された本を対象に、これまでの売れ行きを調べた。

トップには「名古屋いい店うみゃ～店」が輝いた。
約２５０もの店を取り上げ、５段階でうみゃ～度、お値打ち度、いっぺんいってみゃ～度を表示して、遊び心もたっぷりだ。
今回のランキングには入れなかったものの、“地元”トヨタ自動車を取り上げたいわゆるトヨタ本も含めると、書店の棚はナゴヤ本でいっぱいだ。

〈１〉名古屋いい店うみゃ～店　名古屋グルメ１００人委員会編（文藝春秋）
〈２〉最強の名古屋商法　００７名古屋商法（アーク出版）
〈３〉でらムズッ大名古屋検定　本部建二（インデックスコミュニケーションス）
〈４〉名古屋人と日本人　岩中祥史（草思社）
〈５〉最強の名古屋デラベンチャーズ！　グロービス・ベンチャーゲート（日新報道）
〈５〉名古屋式最強の経営術　水島愛一朗（イースト・プレス）
〈７〉はじけるＮＡＧＯＹＡ流　日本経済新聞社編（日本経済新聞社）
〈８〉「強い名古屋」の未来　日本経済新聞社編（日本経済新聞社）
〈９〉名古屋パワーの法則　江川達也（徳間書店）
〈１０〉最強の名古屋商法　実践編　００７名古屋商法（アーク出版）

http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei060624_2.htm

87 ：名無し野電車区：2006/06/25(日) 21:56:26 ID:8G7Kxltp

愛知の中小鉄道を語るスレなのに、名鉄の話をしてるってどういう事？

88 ：名無し野電車区：2006/06/25(日) 22:01:48 ID:p+mnDnRD

>>87

つ>>51

89 ：名無し野電車区：2006/06/25(日) 22:12:32 ID:8G7Kxltp

>>88
それと、飯田線と名鉄の共用区間の分離の話は関係ないでしょ？

90 ：名無し野電車区：2006/06/25(日) 22:13:15 ID:KRK7dZm6

なんで>>51で静岡の(ry

91 ：名無し野電車区：2006/06/25(日) 22:26:03 ID:sr66eJcH

幅広く市民支える豊橋鉄道
http://www.tonichi.net/articledetail.php?artid=12406

92 ：名無し野電車区：2006/06/25(日) 23:07:16 ID:qXGKT/p7

>>89
豊橋の話ばかりで気分を害したのかもしれないけど、スレの流れは読んで欲しいなと。

やっぱり分離してた方が良かったのかなぁ・・・

93 ：名無し野電車区：2006/06/26(月) 00:53:56 ID:P7cweRwy

公園西の自動改札・切符売り場が来週移動するが何故わざわざ移動するのか謎だ。
農民の配慮？それとも近くにすぐ近くに道路があり危険な為に移動？

94 ：名無し野電車区：2006/06/26(月) 01:06:06 ID:S0H80llM

移動するんだ・・・

あそこ虫が多すぎて大変なんでしょ。
万博の時もとにかく酷かったらしいよ。

てか、あの駅だけ改札階が1階にあるけど、何でなんだろう。
おまけに雨やら雪やらすぐにホームに降り込んでくるし…
明らかに設計ミスだと思うんだが…。

で、どこに移動するの？

95 ：名無し野電車区：2006/06/26(月) 01:32:35 ID:P7cweRwy

そうなんだ。エレベーターの横に自動切符売り場あり。自動改札は９０度の先に準備工事完了済み。
構造上、エレベーターが近くにあり柵があるので立ち入りしやすくキセルしそうなきがす。

96 ：名無し野電車区：2006/06/26(月) 01:52:21 ID:S0H80llM

>>95
なるほどー。やっぱ駅の内側に移動するってことなんだよね。

そーいえば、トイレも一時期閉鎖になったな、ここ…。
浄化槽の処理能力の問題でｗｗ
まるでモレラ岐阜のごとく。

97 ：名無し野電車区：2006/06/26(月) 07:01:10 ID:1JUSEWPb

>>94
24日の公園西駅です
http://pxi13453.sakura.ne.jp/expo5/expo176.htm

電光案内ボードは、既に17日には新改札上に移動済でした。

98 ：名無し野電車区：2006/06/26(月) 10:00:09 ID:S0H80llM

>>97
お～、すげー。

しばらくリニモ乗ってない間にこんなことになってるとは…

会場の仮設ホームももうなくなっちゃったんだね。
7月には終わるとは聞いてたけど…

99 ：名無し野電車区：2006/06/26(月) 13:45:49 ID:t0ja4qRd

【万博】愛・地球博閉幕から9カ月、いまだにモリゾーとキッコロ引っ張りだこ！
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1151267076/

100 ：名無し野電車区：2006/06/26(月) 15:24:07 ID:hm81USEe

100 get

101 ：名無し野電車区：2006/06/27(火) 18:27:38 ID:QHP8qQB1

高水瀬瀬山八保貝四梅新挙三末永上桝大北中六岡
蔵野戸口口草見津郷坪豊母豊野覚郷塚門岡岡名崎
●－●●－●●－－－●－●－－●●－－●－●

102 ：名無し野電車区：2006/06/27(火) 20:37:08 ID:4P7Jwz3G

>>101
篠原・・・

103 ：名無し野電車区：2006/06/27(火) 23:24:32 ID:xnTM6cLD

桝塚　通過にしちゃえばいいのに。　停車していい事あるの？

104 ：名無し野電車区：2006/06/27(火) 23:26:26 ID:lPmt20MV

>>103
乗務員交替のために必要です。

105 ：名無し野電車区：2006/06/28(水) 00:29:55 ID:/DvT9j69

>>102

高水瀬瀬山八篠保貝四梅新挙三末永上桝大北中六岡
蔵野戸口口草原見津郷坪豊母豊野覚郷塚門岡岡名崎
●－●●－●－●－－－●－●－－●●－－●－●　快速

>>103

つ三菱岡崎工場

停車駅の理由

新瀬戸：名鉄との乗換・(愛環では)瀬戸市の中心
瀬戸口：菱野団地
八草：リニモ
保見：保見団地
新豊田：豊田市の中心
三河豊田：トヨタ
上郷：トヨタ上郷工場
北野桝塚：三菱岡崎工場
中岡崎：名鉄線・東岡崎に近い

106 ：名無し野電車区：2006/06/28(水) 01:01:47 ID:gpiVgQTS

いつから快速走るの？個人的には早めにお願いしたいのですが･

107 ：名無し野電車区：2006/06/28(水) 01:03:33 ID:gpiVgQTS

いつから快速走るの？利用している個人的には早めにお願いしたいが･･･

108 ：名無し野電車区：2006/06/28(水) 09:49:41 ID:BR8BM4UY

北岡崎も利用者多いぞ

109 ：名無し野電車区：2006/06/28(水) 17:25:59 ID:CaisJqMp

>>106-107
構造上難しい
快速が走るためには複線化や待避線が必要

110 ：名無し野電車区：2006/06/28(水) 17:41:03 ID:K7enyzE4

エキスポシャトル

111 ：LETS!名無し：2006/06/28(水) 18:55:59 ID:578e/IGX

>>109
用地は一応全線確保してあるらしいから複線化はそんなに難しくはないと思うが

112 ：名無し野電車区：2006/06/28(水) 22:41:58 ID:UdCK5U6R

快速走ってほしいな
現行の３０分間隔なら何とか入れそうだが

113 ：名無し野電車区：2006/06/28(水) 22:57:25 ID:76fLOkUA

トヨタ需要を狙うなら、本社以外は朝４時に間に合う列車と、夜２時に帰れる列車を是非

114 ：名無し野電車区：2006/06/28(水) 23:00:25 ID:Ez/sMvt3

今朝の中日新聞に出てたが、リニモの4,5月の客数は
去年より65%UPだそうだ。

115 ：名無し野電車区：2006/06/28(水) 23:06:03 ID:Ez/sMvt3

中日新聞のwebに出てるかと思ったが、見つからんな…
代わりにこんなの見つけた。一応人数増加のソースにはなるな。

http://www.chunichi.co.jp/00/ach/20060624/lcl_____ach_____007.shtml
リニモ利用者の観覧料２割引き県陶磁資料館の企画展

　県は、瀬戸市の県陶磁資料館で開く企画展について、リニモ（東部丘陵線）を使って訪
れた人の観覧料を２割引きにすることを決めた。愛・地球博（愛知万博）の閉幕後、リニモ
の乗客数が激減しており、同館と連携することで相互の利用促進につなげる。

　県は、リニモの「陶磁資料館南」「藤が丘」「八草」「愛・地球博記念公園」の改札内に割引
ちらしを置く。陶磁資料館の観覧券購入窓口でちらしを提示すると、個人観覧者の一般と、
高校・大学生の観覧料を割り引く。

　第１弾となる企画展は、２４日に始まる「発掘されたムラと宝　いにしえの暮らしと技を探る」。
９月２４日まで開かれる。

　県は、万博閉幕後のリニモの１日平均利用者を３万１６００人を想定したが、昨年１０月－
今年３月は平均１万５００人と計画を大幅に下回った。４月は沿線の大学の新入生の利用
により、平均１万７０００人とやや増えたが、計画の半分にとどまっており、依然として厳しい
状況が続いている。

　県は、今後も愛・地球博記念公園（愛称モリコロパーク）などの沿線施設との連携を図っ
ていきたいという。

116 ：名無し野電車区：2006/06/28(水) 23:09:31 ID:K7enyzE4

去年って、万博中…

117 ：名無し野電車区：2006/06/28(水) 23:10:27 ID:gpiVgQTS

111
複線化はかなり難しい。簡単ならば万博前に全線複線化を完了しているはず。部分複線化がやっとだな。

118 ：名無し野電車区：2006/06/28(水) 23:26:46 ID:0IpkUxza

>>115
いつの間にかリニモもあおなみも愛環の客数を上回っていた件について。

119 ：名無し野電車区：2006/06/28(水) 23:38:16 ID:pgDeJRmN

ＮＨＫの夕方みてると、なにげにこつこつリニモは集客努力しているみたいだね
それにくらべてあおなみは…

120 ：名無し野電車区：2006/06/28(水) 23:39:32 ID:2HzvdFIS

リニモ確実に乗客増えてるよ

121 ：名無し野電車区：2006/06/28(水) 23:54:44 ID:iSHCqMBW

>>118
リニモやおおなみは、もともと目標が高杉。

そりゃ愛環は超えるさ。人口密度は両線沿線の方が高いし、仮にも「名古屋市」が沿線に含まれてるから。

122 ：名無し野電車区：2006/06/29(木) 00:52:00 ID:noCygVlF

ってか瀬戸市から八草までの間、あの間を万博期間中に
単線のままっておかしい。

123 ：名無し野電車区：2006/06/29(木) 00:59:49 ID:ibcnGPkp

>>122
実際には裁けたのでokじゃん

124 ：名無し野電車区：2006/06/29(木) 01:34:33 ID:l2a8FSjV

>>111
新上挙母とかがネックなんだよな
なんであんなところに駅作っちゃったのか・・・

>>122
あの部分はすぐ複線化できると思うんだけど
なんでやらなかったんだろう？

125 ：名無し野電車区：2006/06/30(金) 00:11:00 ID:aj2lzHx/

愛環に現状では快速は不要。

快速で5分程度時間を短縮するぐらいなら、
データイム時間3本にして全駅の平均待ち時間を5分短縮した方が
効果が大きいのでは。

個人的には豊橋停車のひかりに連絡する新豊田発着の直通列車が欲しいけど。

126 ：名無し野電車区：2006/06/30(金) 00:34:44 ID:2PDogA0d

同意。快速で時間を短縮するくらいなら完全複線にして
本数を倍に増やした方が効果が大きい

127 ：名無し野電車区：2006/06/30(金) 05:46:23 ID:9/SLnF1c

>>125
豊橋へ直通させたら、蒲郡競艇へ行く沿線の工員ばかりが乗りそうな稀ガス。

どうせ妄想なら、
「この列車はムーンライトながら3号です。
　品川を出ますと、横浜・大船・平塚・小田原・熱海
　・三島・沼津・富士・静岡・浜松・豊橋・岡崎・新豊田
　・八草・瀬戸口・高蔵寺・多治見・可児・美濃太田
　・関・美濃市・終点郡上八幡の順にとまります。」

128 ：名無し野電車区：2006/06/30(金) 13:59:48 ID:nAbrOk7s

>>127

129 ：名無し野電車区：2006/06/30(金) 19:42:26 ID:9zEqwCRs

211-5000のサボにちゃんと快速新豊田とか準備してあるね。

130 ：LETS!名無し：2006/06/30(金) 23:00:43 ID:KOcYUuZ7

>>127
妄想にレス。
それだと2、3回スイッチバックしなきゃいけないな。
使用車両はキハ85あたりか?ってか長良川鉄道走るんかいｗｗ

131 ：名無し野電車区：2006/07/01(土) 03:49:06 ID:u4qNI8Gb

>>130
長良川鉄道走るからながらなんだろう
本物のながらより実態に即したネーミングだw

132 ：名無し野電車区：2006/07/01(土) 12:25:39 ID:4NeVcKgH

篠原を「しのはら」って読んでた奴
(・∀・)ﾉｼ

133 ：名無し野電車区：2006/07/01(土) 13:09:36 ID:xdJBO5u9

>>130
大丈夫、急行おくみのは北濃まで乗り入れてたからｗ

134 ：名無し野電車区：2006/07/01(土) 18:40:18 ID:yHFwEqO6

ホームライナー豊田
停車駅　名古屋～大曽根、高蔵寺、新豊田、豊田市、三河豊田

ホームライナーの整理券は名古屋～大曽根の各駅のみ発売
名古屋→三河豊田の１方向のみ　使用車両は３７３でそのまま豊橋に回送され伊那路へ

これも厳しいよな・・・東海ならやりかねんが
第一３７３は愛環に入線経験がない　３８３ならあるけどね

135 ：名無し野電車区：2006/07/01(土) 18:40:55 ID:yHFwEqO6

豊田市て何なんだ、俺
吊ってきます(ＡＡ略

136 ：名無し野電車区：2006/07/02(日) 07:32:31 ID:XA8ZyBbh

>>132
ﾉｼ

137 ：名無し野電車区：2006/07/02(日) 11:41:26 ID:eFj1/80m

リニモって5年くらい持つのかね？

138 ：名無し野電車区：2006/07/02(日) 11:43:29 ID:sttdOs/9

今時電車で競艇いくような工員いないぜ
皆地元でパチ

139 ：名無し野電車区：2006/07/02(日) 11:45:14 ID:uxtnFrXn

つ[西武多摩川線]

140 ：名無し野電車区：2006/07/02(日) 18:15:51 ID:2ZfgghM7

さぁて今年もビール列車の季節ですね！！
昨年は走らなかったですが今年は果たして走るのか・・・

過去には定期列車の時刻変更してまで走らせるビール列車
今年はどうなるんでしょうね。

141 ：名無し野電車区：2006/07/02(日) 20:08:03 ID:/s0n18D0

中止になりました

142 ：名無し野電車区：2006/07/03(月) 02:12:33 ID:38/i4q3Z

支援団体「リニモねっと」設立

http://linimonet.hp.infoseek.co.jp/index.html

143 ：名無し野電車区：2006/07/03(月) 06:33:59 ID:QaoD4Z9G

あおなみサポーターは？

144 ：名無しの電車区：2006/07/03(月) 09:51:35 ID:SaEpwkTj

>>142
スタイルシートとかいろいろぶち込んで作ってある割に、
どっかでタグ閉じ忘れてるから広告バナーが上に２つも…
それとニュー「ズ」レターってのは何だ？
いや確かにnewsの正確な発音はニューズだけどさ。

145 ：名無し野電車区：2006/07/03(月) 19:57:15 ID:+4PiirJI

愛環八草駅の下りホームにいつの間にか
黒い箱が設置されたけどあれはなに？

146 ：名無し野電車区：2006/07/03(月) 20:02:08 ID:4DRMrouD

爆弾

147 ：名無し野電車区：2006/07/04(火) 00:18:37 ID:MNqLRz9M

中岡崎にも黒箱ありました。
よくみるとファンみたいなのが付いてる。

148 ：名無し野電車区：2006/07/04(火) 00:23:07 ID:evTx3Dm8

きっとTOICA関連だよ

なんちゃって

149 ：名無し野電車区：2006/07/04(火) 06:36:20 ID:MNqLRz9M

びっくりしたなぁ

150 ：LETS!名無し：2006/07/04(火) 22:25:29 ID:hpuDae3q

>>148
いや、もしかしたら誤ってTOICAで入ってしまったとき用にIC対応精算機かもよ。

151 ：名無し野電車区：2006/07/05(水) 08:55:23 ID:VK5flCTj

モニターがどうのこうのって書いてありました

黒箱@瀬戸市駅

152 ：名無し野電車区：2006/07/05(水) 12:46:04 ID:axu1AkAN

http://linimo.jp/oshirase/060704_morikorogyoji.pdf

153 ：名無し野電車区：2006/07/05(水) 13:18:14 ID:axu1AkAN

愛知高速交通株式会社では、7月15日（土）に
モリコロパークが第1期開園されることを記念して
・ 1DAY･フリーきっぷ～リニモ全線、１日何度でも乗り放題
・「サツキとメイの家」記念リニモカード～リニモ専用プリペイドカード
を７月15日から新規に発売します。
また、7月15日（土）～17日（月･祝）の３日間、
リニモ車両基地見学会など記念行事を行います。

154 ：名無し野電車区：2006/07/05(水) 13:21:30 ID:axu1AkAN

1. 「Linimo1DAY･フリーきっぷ」について
・１日に限り､リニモ全駅で何度でも乗り降り自由のフリー切符でリニモ各駅の券売機で利用当日
購入できます。
・料金は、大人800円小児400円です。

155 ：名無し野電車区：2006/07/05(水) 13:25:52 ID:axu1AkAN

2. 「サツキとメイの家」記念リニモカードについて
・モリコロパークに７月15日オープンする「サツキとメイの家」を図柄にしたリニモ専用のプリペ
イドカードで、料金は1000円です。
・リニモ有人駅（藤が丘、愛･地球博記念公園、八草）窓口のほか、モリコロパーク内（総合案内所）
で発売します。

156 ：名無し野電車区：2006/07/05(水) 13:40:26 ID:axu1AkAN

3. ７月15日（土）～17日（月･祝）の記念行事について
(1) リニモ･オリジナルグッズ･プレゼント
・「リニモカード」を15日～17日の間に、ご購入いただいた方全員にプレゼント
・「１DAYフリーきっぷ」を15日～17日の８時～11時の間に、「愛･地球博記念公園駅」で提示され
た方全員にプレゼント
(2) リニモ車両基地見学会の開催
・７月16日（日）、午前10時30分･午後１時30分の各１回、「１DAYフリーきっぷ」又は「リニモ
カード」を提示された方を対象に実施
(3) 「モリゾー･キッコロのぬいぐるみ」のお出迎え
・７月17日(月･祝)、10時～17時、「愛･地球博記念公園駅」で、リニモ利用の来園者を「モリゾー･
キッコロのぬいぐるみ」がお出迎え

157 ：名無し野電車区：2006/07/05(水) 14:24:54 ID:IAPi4slG

なお、見学会は電話予約が必要です。
定員になり次第締め切らせていただきますのでご了承ください。

158 ：名無し野電車区：2006/07/05(水) 14:26:38 ID:IAPi4slG

誤爆しました

159 ：名無し野電車区：2006/07/05(水) 21:47:01 ID:xekz/oaI

黒箱はほぼ有人駅に設置中。
車内には時刻変更の掲示中。

160 ：名無し野電車区：2006/07/06(木) 09:35:18 ID:FwOvd9+5

いったい黒箱の正体は…

161 ：名無しの電車区：2006/07/06(木) 13:26:29 ID:TOdOT/wt

>>160
ttp://www.kuroutoshikou.com/products/kuro-box/kuro-boxfset.html

162 ：名無し野電車区：2006/07/06(木) 23:59:55 ID:1x8+uEaF

　　　　　　　/つ_∧
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ）ヽ ⊂ニ) age！
　　ヽ__と/￣￣￣/ |
　￣＼/＿＿＿/

163 ：名無し野電車区：2006/07/08(土) 23:01:39 ID:niKUn8q9

　　　　　　　/つ_∧
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ）ヽ ⊂ニ) age！
　　ヽ__と/￣￣￣/ |
　￣＼/＿＿＿/

164 ：名無し野電車区：2006/07/09(日) 02:00:35 ID:DTG3YNqM

勝川駅の看板
ttp://oxotck.sakura.ne.jp/topics5/kachigawa32.jpg

完成しても城北線は・・・

165 ：名無し野電車区：2006/07/09(日) 03:08:09 ID:Fd+RYVUe

>>164
完成しても、高架のＪＲ勝川駅に城北線は乗り入れしませんよ。
以前から金がないからもうそうすることに決まっていました。
はあ、金がないと？ハコモノに無駄遣いするくらいならその分をこっちにまわせ、馬鹿ども！といいたい。
あとは、中途半端に城北線の乗り入れ部分を造っておいて、暫くののち、城北線の廃止が
決まってからまた金をかけて取り壊すのです。一部が儲かればよい愚策。
南方貨物線とあおなみ線の様にね。

166 ：名無し野電車区：2006/07/09(日) 08:22:25 ID:siEVxyY1

愛環の黒ボックスの正体、運行情報を表示する装置みたい。
瀬戸市、八草、三河豊田など5駅に設置し、14日から使用開始だと。
列車の位置、遅れを表示するようなので、恐らく公式サイトの運行情報に似た感じになるのか？

167 ：名無し野電車区：2006/07/09(日) 09:41:54 ID:+uOpN7j4

城北線が今現在JR勝川駅まで延びていないので
高架事業で延伸するわけにいかないんじゃないの？

まぁ、役所仕事らしいよね・・・・・・

168 ：名無し野電車区：2006/07/09(日) 10:00:16 ID:Ls5cMgJZ

城北線ｶﾜｲｿｽ

169 ：名無し野電車区：2006/07/09(日) 13:16:57 ID:QmSNMSt5

>>166
新豊田駅みたいなゆるーいアニメ流す訳じゃないのね。

170 ：GX999：2006/07/09(日) 17:12:39 ID:Dzi+yjLY

そうゆだよう、予定だったんよ！！
＞＞5

171 ：名無し野電車区：2006/07/10(月) 22:19:26 ID:wuASQ3tp

>>166
今日瀬戸市駅で見たがDOS窓が立ち上がっていた
運行状況を映し出すんだろうけど
HPにある奴をそのまま出しそうな希ガス

172 ：名無し野電車区：2006/07/11(火) 13:48:46 ID:sqULNkH9

【鉄道】磁気浮上式ﾘﾆｱﾓｰﾀｰｶｰ(HSST)｢ﾘﾆﾓ｣台湾輸出､三菱重工製 [06/07/11]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1152571549/

173 ：名無し野電車区：2006/07/11(火) 14:42:55 ID:GcNzGSM8

勝川は完成したら中央線と城北線が同じホームになるのだが。

174 ：LETS!名無し：2006/07/11(火) 18:03:04 ID:n/huEIdZ

>>173
前に春日井市のホームページにそう書いてあったの見た

175 ：名無し野電車区：2006/07/11(火) 21:35:04 ID:hBY/Z+FW

リニモのフリー切符８００円ってどうよ？

176 ：名無し野電車区：2006/07/11(火) 23:47:40 ID:jlWueufm

>>173 >>174
いちおう計画ではそうなってはいるが、現状は金がないとの事でＪＲ勝川駅を高架に
するだけ。当面城北線は変化なし、ＪＲ勝川駅まで延伸して乗り入れる事はしない。
当面　の政治的意味はご存知でしょうか？

177 ：名無し野電車区：2006/07/12(水) 00:21:58 ID:PbwTMbuF

>>175
高すぎる・・・お得感をまったく感じない
1回ぐらい買って一駅ずつ写真撮りながら降りてみるか
そのくらいしか意味が・・

土日限定でいいから地下鉄・市バス・リニモ・あおなみで1200円ぐらいの共通券を出して欲しいものだ

178 ：名無し野電車区：2006/07/12(水) 00:49:44 ID:N1aOJrii

>>177
高すぎるって、大体そんなもんでしょ。

179 ：名無し野電車区：2006/07/12(水) 06:14:54 ID:7p9qoYiF

地下鉄全線が600円で乗れる土日に、リニモだけ
乗れて800円・・・
3回下車しないと損することも。

180 ：名無し野電車区：2006/07/12(水) 11:51:59 ID:pceyHiMU

５００円
これがリニモの１日乗車券の限度　ワンコイン

181 ：名無し野電車区：2006/07/12(水) 18:06:04 ID:7p9qoYiF

愛環の情報ディスプレイ
夜はいいとしても昼間は反射して見づらい。

182 ：名無し野電車区：2006/07/12(水) 21:00:28 ID:A6sacNf6

そう言えばピーチライナーで働いてた社員ってどうなるんだ？
第３セクターだからクビではないでしょ？

183 ：名無し野電車区：2006/07/12(水) 21:03:58 ID:+8JAKvZF

>>182
出向なり派遣なりで来ている人間は元へ戻ればいいのだが、問題はピーチ本体で採用した人間。（いるかどうかわからんが）「会社解散時に解雇」になると思うが。

184 ：名無し野電車区：2006/07/12(水) 21:08:01 ID:eKZn8eJG

かなり昔の話だが大学にピーチの求人票が来てたなｗ

185 ：名無し野電車区：2006/07/12(水) 21:08:48 ID:541/Qz0E

>>176
勝川駅のところの完成予想図（絵）も城北線が繋がってないね。

186 ：名無し野電車区：2006/07/12(水) 21:21:35 ID:N1aOJrii

>>182
リニモが開業するときに、結構リニモに移ったよ。
あとは愛環が一部引き取るというのを聞いたことがある。

187 ：名無し野電車区：2006/07/12(水) 22:04:57 ID:BB90Kr8n

哀歓ダイヤ増強対応要員？

188 ：名無し野電車区：2006/07/12(水) 22:22:59 ID:7p9qoYiF

リニモの先頭部のカバーは昨年末の大雪以来
はずしたままになっているれど、ポスターや印刷物、
カードはそのまま。

デザインという意味では、あったほうがいいらしい。

189 ：名無し野電車区：2006/07/12(水) 22:48:46 ID:r3ki5Tt5

>>188
ふと気になったんですけれど、リニモって雪かきどうやってるんですか？
大阪モノレールはたしか先頭車両の連結器あたりに小さなブラシを装着して雪を掃き落としてたような・・・

190 ：名無し野電車区：2006/07/12(水) 23:03:48 ID:7p9qoYiF

>>189
先頭はこんな感じです
http://pxi13453.sakura.ne.jp/expo2/expo_linimo.htm

[基地公開]
http://pxi13453.sakura.ne.jp/expo3/expo124.htm

191 ：189：2006/07/12(水) 23:24:50 ID:r3ki5Tt5

>>190
レスありがとうございます。
ttp://pxi13453.sakura.ne.jp/expo3/expo863.jpg
少々の雪ならこのゴムベラで掻き落とせそうですね。

ｳﾜｰﾝ締まりがないからカバー付けてくれよぅ

192 ：名無し野電車区：2006/07/12(水) 23:41:34 ID:N1aOJrii

まぁ、大雪の時の最終兵器は終夜運転で、
軌道に雪が積もらないように常に暖め続けることですから。

193 ：名無し野電車区：2006/07/12(水) 23:45:59 ID:BMx1Fd79

こういった軌道は雪国の一部の道路みたいに
中に融雪機能を仕込むことは出来ないものなの？

194 ：名無し野電車区：2006/07/13(木) 01:16:52 ID:SIXINlvR

結論として、去年のような大雪は想定してなかったんですｗ

195 ：名無しの電車区：2006/07/13(木) 03:44:39 ID:eV3iuXhO

>>181
あんなにひっそりと設置されてたんじゃ気づかない人が多そうだな…
ま、愛環は倒壊と違ってチャレンジ精神旺盛だから大目に見てあげようや。
むしろ限られた予算で新しいことをやってくれるから微笑ましい。

196 ：名無し野電車区：2006/07/13(木) 11:45:29 ID:4sKDnVGg

モリコロパークのオープンでリニモ乗客増えるかな？

197 ：名無し野電車区：2006/07/13(木) 11:53:53 ID:x3EmeFvZ

多少は増えるだろう。今でもモリコロはひっぱりだこだしな。
公園自体は一部施設以外は半永久的に残るから、
万博ほど殺到することはあるまい。

198 ：名無し野電車区：2006/07/13(木) 13:34:07 ID:uH1ICccU

>>195
あれって税金じゃないの？
中小私鉄レベルではあんなブツを設置できないぞ。

199 ：名無しの電車区：2006/07/13(木) 21:37:48 ID:eV3iuXhO

愛環のメロディー全駅拡大ﾏﾀﾞｰ?
漏れ的には瀬戸市1番線のやつが大好きなんだが…

200 ：名無し野電車区：2006/07/13(木) 21:59:44 ID:ovX+tXOA

ﾓﾆﾀｰよりも、メロディのほうがいいな。

201 ：名無し野電車区：2006/07/13(木) 23:15:06 ID:YRdtJWa7

>>198
いいえ、トヨタ様様です

202 ：名無し野電車区：2006/07/13(木) 23:24:53 ID:FM84Fx6y

愛環って高蔵寺からどこまでがずっと複線？

203 ：名無しの電車区：2006/07/14(金) 00:28:04 ID:3loByou1

>>202
瀬戸市

204 ：名無し野電車区：2006/07/14(金) 01:44:31 ID:0Q0poE8Q

>>185
城北線を利用して欲しくはないのでしょう、為政者は。

205 ：名無しの電車区：2006/07/14(金) 06:33:48 ID:3loByou1

>>204
つ[費用対効果]

206 ：名無し野電車区：2006/07/14(金) 16:29:12 ID:z/o8zlVn

明日いよいよモリコロパークオープン。
モリコロパーク－リニモ関係はこのスレもどうぞ。

藤ヶ丘駅で犠牲者が出ないようにするために
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/expo/1110681640/

207 ：名無し野電車区：2006/07/14(金) 18:28:20 ID:1rUHQ8xg

リニモって赤字なの？
累積はもちろんまだ赤字だろうけど、このままいったら
ピーチみたいにならないか？

208 ：名無し野電車区：2006/07/14(金) 18:42:55 ID:ITbmLair

なかなか黒字の3セクを探す方が難しいけどね…
（といいつつお隣の愛環が黒字だが）

209 ：名無し野電車区：2006/07/14(金) 22:29:22 ID:W0vdMdG5

モリコロパーク一部開園でリニモは・・・

１．それなりに利用者が増える（沿線の親子がちょっと公園へ行くのに利用など）
２．学生ラッシュ以外で週末と祝日にも立ち客が出る
３．どうせ車利用者が多いだろうからほとんど変化無し

210 ：名無し野電車区：2006/07/14(金) 22:41:23 ID:32ThKp2+

２はまずないだろな…理想系ではあるけれど。
駐車場の規模知らんからアレだけど、多分３になってしまうんだろうな…

211 ：名無しの電車区：2006/07/14(金) 22:51:19 ID:3loByou1

今回は駐車規制しかないんだっけ？
そうだとしたらそれほど需要アップは見込めんか。

212 ：名無し野電車区：2006/07/14(金) 22:54:15 ID:ITbmLair

>>211
駐車規制も何も、駐車場完備ですから…

213 ：名無し野電車区：2006/07/14(金) 23:07:15 ID:DpQZAU8O

しかし、モリコロの中の人もこの暑いなかご苦労さんだなぁ。

214 ：名無し野電車区：2006/07/14(金) 23:19:58 ID:uhlPu/j8

中の人などいません

215 ：名無し野電車区：2006/07/14(金) 23:28:23 ID:0Q0poE8Q

>>212
家からだと市バス＋地下鉄＋リニモを使うと、
乗り換え待ち時間が最悪合計約１時間＋所要時間だぜ。
漏れはもちろんマイカーで行く。（流れが悪くてもマイカーで１時間は掛からない)

216 ：名無し野電車区：2006/07/14(金) 23:29:42 ID:hJXTNEf8

>>214
ttp://berchan.cocolog-nifty.com/aktuell/2005/04/__2e15.html

217 ：名無し野電車区：2006/07/15(土) 00:15:49 ID:mmJM8uJJ

>>212
万博と違っていつでも行けるしな。

218 ：LETS!名無し：2006/07/15(土) 00:34:04 ID:Gr2PDMuB

>>215
免許持ってないんで･･･学生だから。
ちなみに家からだと基幹バス＋リニモだから、30～40分くらい。

219 ：名無し野電車区：2006/07/15(土) 00:46:48 ID:4LvHjXlh

俺は、名鉄＋地下鉄＋リニモか
地下鉄＋リニモだな

220 ：名無し野電車区：2006/07/15(土) 02:25:16 ID:HwH/y8P6

>>218
基幹バスですか？羨ましです、うちはバス２０～３０分に一本だし。
そしてＴ舞線１０分、Ｍ城線１０分、Ｈ山線５分、リニモ１０分だし。
接続が申し合わせたように非常に良くない。ウチも時間かかるなあ、
ほとんど乗り換え待ち時間だ。

221 ：名無し野電車区：2006/07/15(土) 08:45:30 ID:jbVre7Jb

なんで１時間以内で行きたがるかな。
車が便利だと言ってたら、いつまでたっても名古屋は
車社会から抜け出せないですよ。

222 ：名無し野電車区：2006/07/15(土) 08:49:45 ID:yLIPCgWP

>>221
俺は鉄ヲタだが、鉄道中心社会の方が車中心社会より格上だなんていう短絡的な考えは持っていない。
ＴＰＯに応じて判断すればいいだけのこと。
都心へ行くならともかく、郊外の行楽地へ行くのまで車利用を規制せよというのはどうかと思う。

223 ：名無し野電車区：2006/07/15(土) 09:03:29 ID:68QlTPft

万博の理念もへったくれもないな。
所詮エセ環境博・・・

224 ：名無し野電車区：2006/07/15(土) 09:51:06 ID:D1F6O1O6

八事に住んでいるが、車で行くと25分あれば行けるな。
一度、万博へ行くために未明に家を出たときは
北ゲーまで18分で行けた。ここでは書けないような速度で巡行してね。

225 ：名無し野電車区：2006/07/15(土) 10:11:16 ID:HwH/y8P6

地下鉄やリニモは実質乗車時間は短く時間に正確なところは強みだが、
少ない本数に対しての待ち時間の無駄とバスの不正確さ(渋滞気味)を
考えるとマイカー利用になるなあ。
名古屋の行楽地は車でしかいけない所多いしね。
ポートメッセに行くにしても、あおなみは名駅からは確かに早いが、
あの駅の場所の悪さといい乗るまでに時間が掛かるし、
電車が出て行ったばかりだと１５分も待ってなきゃいかんし。

226 ：名無し：2006/07/15(土) 10:59:11 ID:rJtfodSz

愛環の黒箱　あれよりtoikaの精算出来るやつの方が役に立つと思うが・・・
それにあの黒箱の3分遅れな表示しないと聞いた

227 ：名無し野電車区：2006/07/15(土) 11:33:53 ID:jbVre7Jb

>>222
格下とは言ってないんですが。
テレビでよく車依存をやめていこうと
放送されてると思いますよ。

なかなかバスや電車の本数が増えないのも、悪循環になってますね。

228 ：名無し野電車区：2006/07/15(土) 12:23:32 ID:Mu2CigJ/

だから地下鉄・市バスとセットで1000円とか安い1日券出さないとだめなんですよ。
家族で往復の電車代が○○円で・・・・と考えると車に乗りたくもなる罠

車はガソリン代とか消耗品代がかかるとはいえ1回いくら。で支払うわけではないので
電車やバス代のように家～○○への移動で○○円取られる。という意識が希薄になってしまう。

229 ：名無し野電車区：2006/07/15(土) 12:29:51 ID:Mu2CigJ/

有り得ない話だけど
ガソリンが無料で給油出来て車検が無料・重量税とかも支払わなくていい代わりに
車で出かけるときに

「目的地ヲ設定シテクダサイ」

えーと「モリコロパーク」と・・・

「モリコロパーク」まで○○キロです」
「ガソリン代ト消耗品代その他保険料税金ノ距離換算分トシテ○○○○円イタダキマス」
「クレジットカードヲ通シテ暗証番号ヲ入レテクダサイ」

「ちっこんなに取られるのか仕方がない。がっちゃ」

とかやるシステムだったらここまで全国的に車が普及しなかったことだろう

230 ：名無し野電車区：2006/07/15(土) 15:20:05 ID:VPfrnXO9

リニモは乗りたくない。名鉄から出向した社員が
万博期間中に殿様接客をしていたから。
しかも、県立大に対しても考えられないようなことを言い放ったし。
潰れろ！！！

231 ：名無し野電車区：2006/07/15(土) 15:23:21 ID:T1q1gN6i

>>230
県大生乙

232 ：名無し野電車区：2006/07/15(土) 18:58:32 ID:LSDAqZpW

自家用車利用規正法

233 ：名無し野電車区：2006/07/15(土) 21:31:24 ID:IT5IGhf0

リニモは思ったより混雑してなかったな。

234 ：LETS!名無し：2006/07/16(日) 00:54:17 ID:vStHq0bp

>>220
そうでもないよ?基幹バスは方面によってバスの本数がぜんぜん違うからね。
リニモに乗るなら名鉄バスの藤が丘行きか長久手車庫行きだけど両方とも一時間に2,3本だから。

スレ違いｽﾏｿ

235 ：名無し野電車区：2006/07/16(日) 13:01:25 ID:nDK+o9QA

おとつい久々に愛環に乗ったんだが客の数凄いな。
俺は岡崎～北岡崎まで乗ったんだが、岡崎の時点で四両がほぼ満員になってさらにそこから一駅ずつ漸増してたし。
俺が知ってるころの愛環は青い二両の電車が走ってたんだが少しずつ無くなってくのかな。

236 ：名無し野電車区：2006/07/16(日) 15:41:41 ID:m1WGPK6m

>>235
ナニを今更・・・

237 ：名無し野電車区：2006/07/16(日) 15:43:55 ID:xx0qPalU

始発で満員というのが信じられないが？
ひょっとして、座席が全部埋まっていたということなんじゃないの？

238 ：名無し野電車区：2006/07/16(日) 16:33:16 ID:tVu999xq

>>235
一応言うと、青い車両（100系、200系、300系）はもう走ってないぞ

239 ：名無し野電車区：2006/07/16(日) 16:50:07 ID:YjTDKCNT

>>235
俺が知ってるころはかぼちゃ色の電車がガラガラで新豊田止ま(ry

240 ：名無し野電車区：2006/07/16(日) 17:11:40 ID:bQ/N7Njq

国鉄岡多線の頃でつね。

241 ：名無し野電車区：2006/07/16(日) 18:13:45 ID:QL+KkoiA

>>239
で、その「かぼちゃ色の電車」は３ドアなのか？４ドアなのか？
更に尋ねると何両編成なのか？

242 ：名無し野電車区：2006/07/16(日) 18:14:53 ID:QL+KkoiA

>>241
間違えた…orz。
「２ドアなのか？３ドアなのか？」だった…orz。

243 ：名無し野電車区：2006/07/16(日) 18:28:25 ID:YjTDKCNT

>>241
幼き日の記憶なんであんまりハッキリ覚えてないんだけど、たしか2扉の165系。

244 ：名無し野電車区：2006/07/16(日) 18:37:29 ID:YjTDKCNT

あ、両数は全く覚えてないけれど165系なら3両だっただろうね。

245 ：岡多線：2006/07/16(日) 18:56:29 ID:WH4+n93s

　８０系４連　
　神領の７０系（中央西線兼用）が当初使われていました

246 ：名無し野電車区：2006/07/16(日) 18:57:36 ID:pPBcNvTQ

ああﾅﾂｶｼｽ
漏れの時代はｸと１６５系が並んでたな。

ナゴヤ球場正門前行きでキハ８２がピストン輸送してた時代…

247 ：名無し野電車区：2006/07/16(日) 19:07:17 ID:0VRKLKvW

ナゴヤ球場輸送をJRが始めた頃はすでに愛環になってたのでは？

248 ：名無し野電車区：2006/07/16(日) 19:11:07 ID:pPBcNvTQ

そうだったっけか？

あんまり鉄道興味なかったから良く覚えてない。
今思うともっと写真撮っとけばよかった…

249 ：名無し野電車区：2006/07/16(日) 19:34:00 ID:bQ/N7Njq

>>248
禿同、もっと写真撮っとけばよかった。
あの頃岡多線は瀕死に変わりなかったかもしれないが、鉄道は輝いていた。
いまは鉄道全体に元気がない。

250 ：１６５系：2006/07/16(日) 19:59:33 ID:WH4+n93s

　大目玉のＴ１０編成がよかったかも
　　　

251 ：名無し野電車区：2006/07/16(日) 20:11:58 ID:m1WGPK6m

漏れの初めて乗った岡多線は１１３系４両編成だった。
そういえば、名古屋発で新豊田行きなんて列車があった。

252 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 00:43:37 ID:TPs1698f

>>245
８０系４連は岡多線旅客輸送には使われていない。
７０系４連→１１３系４連→１６５系３連の順

253 ：LETS!名無し：2006/07/17(月) 03:14:29 ID:llIWSrB/

漏れは岡多線時代にはまだ生まれてない○|￣|＿

254 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 18:30:39 ID:3NQRH08z

>>253
岡多線って聞くと、多治見-市の倉-品野-瀬戸追分のバス思い出すなぁ。
晩年は瀬戸市駅前だったっけか？

255 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 21:32:30 ID:1j+9kkRz

国鉄って言ったら周りがしーんとなったことがある
そう俺は工房です。

256 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 23:26:05 ID:w1MbqfJK

>>255
国鉄を知らない子供たちｷﾀｰ

257 ：名無し野電車区：2006/07/17(月) 23:45:20 ID:Un0HJMIn

岡多線、９時台の電車が出ると次は１２時台まで３時間ぐらい間隔があったなあ。

258 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 01:36:55 ID:b418FHy4

岡多線は貨物輸送が命だったんだね。

電化路線なのにそこまで電車が少なかったのか。

259 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 16:41:15 ID:UljvnPJV

瀬戸市内の愛環の上をまたぐ国道363号線の橋の欄干に「岡多線」と書かれているな。
道路の北側歩道の欄干に注目

260 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 18:04:13 ID:vK600rBZ

どこの雑誌か忘れたがＥＦ５８も通ったんだっけ？

261 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 18:21:45 ID:FiVTyuA/

61号機＋1号編成が新豊田まで入線したよ。
北野桝塚まで推進運転後、60号機が出迎えてプッシュプルで回送。

262 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 18:57:20 ID:Prr4PaTd

そのあと確か古虎渓と多治見いったんだよな＞＞１号編成

263 ：名無し野電車区：2006/07/18(火) 23:11:49 ID:zF1CAfbQ

スマン、岡多線昔話ついでに、
愛環移行前にユーロが入線した覚えがあるんだけど
漏れの記憶違いかな？

264 ：名無し野電車区：2006/07/19(水) 01:20:54 ID:NPUAdY2q

日本で初めて"浮いた"リニアのその後
http://journal.mycom.co.jp/articles/2006/07/18/linimo/
（ＭＹＣＯＭジャーナル）

265 ：名無し野電車区：2006/07/19(水) 03:00:35 ID:RW+K0bmi

>>263
記憶違いです。
入線したのは名古屋のお座敷客車で牽引機がユーロ色の
DD51791とEF65105のP.P

266 ：名無し野電車区：2006/07/19(水) 18:33:48 ID:GUDOe03S

黒箱ってこれのことですか？
ttp://www.xn--bckg8goic.jp/di/nicky.cgi
調べてたら出てきて、悩み解決ですっきりしました。
ありがとうございました。

267 ：名無し野電車区：2006/07/21(金) 07:13:25 ID:MP483bxl

age

268 ：名無し野電車区：2006/07/21(金) 16:13:17 ID:i6CdTqxA

愛環、黒字転換

三セク鉄道、34社が経常赤字(日本経済新聞)
http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20060720AT3S2000Z20072006.html

　全国の第三セクター鉄道会社で構成する「第三セクター鉄道等協議会」は20日、三セクの9
割弱にあたる34社が2005年度決算で経常赤字だったことを発表した。赤字会社の経常損失
は計38億6200万円に上り、前年度比2.3％増えた。5000万円以上の経常赤字の三セクも25社
と同2社増えた。

　経常赤字の三セクは前年度より1社減った。愛知万博（愛・地球博）開催に伴う旅客増が寄
与し、愛知環状鉄道（愛知県岡崎市）が黒字転換したため。

269 ：名無し野電車区：2006/07/21(金) 19:06:44 ID:ciLnjkqO

>>268
愛知環状鉄道は立地条件の良さが際立つな。

270 ：名無し野電車区：2006/07/21(金) 22:48:52 ID:WnfGtXjC

万博客の影響で黒字転換しても、またすぐ赤字になるだけだと思うんだが。

271 ：名無し野電車区：2006/07/21(金) 22:56:28 ID:saF6ONEW

愛環が近年赤字に転落してたのは、
万博に伴う設備投資の増加が原因であって、
もともとは黒字体質でしょ？

272 ：名無し野電車区：2006/07/21(金) 23:19:58 ID:JvJIBqMh

なにを今更

273 ：名無し野電車区：2006/07/22(土) 11:57:12 ID:0GgrYNq1

>>271
愛環は「設備投資」とは無縁だった
もともとは赤字体質

274 ：名無し野電車区：2006/07/22(土) 13:02:21 ID:cSUjd459

>>262
そうだっけ？
飯田線にはいったけど

275 ：名無し野電車区：2006/07/22(土) 13:04:59 ID:cSUjd459

>>251
直通運転はしてないはずだが
名古屋－岡崎と
岡崎－新豊田を同じ車両で走ったって事かな？

276 ：名無し野電車区：2006/07/22(土) 18:16:34 ID:KI1icUH6

251ではないが、１本だけだが神領からの送り込み回送を兼ねて名古屋発新豊田行が
一時期ではあるが存在した。午後、神領から名古屋までは回送。名古屋では
「新豊田行（岡崎経由）」のサボを入れ、岡崎は岡多本線（０番）着発で、
岡崎停車中に「岡崎←→新豊田」のサボに交換していた。（新豊田にはサボの交換を
する委託社員がいないため）時刻表にも、もちろん名古屋発新豊田行として
掲載されていました。
哀歓になる前は、出入庫がらみで下１番（４番線）から出る列車もあったな。

277 ：名無し野電車区：2006/07/22(土) 18:48:14 ID:3pCRTGYt

>>273
ここは最終的な黒・赤しか見てない人が多いから。

278 ：名無し野電車区：2006/07/22(土) 18:55:33 ID:06krBw0e

>>277
愛環は人件費が低いので、もともと黒字基調だよ。
万博の前年が赤字だっただけでね。
赤字が当り前だと思いたい人がいるようだけどね。

279 ：名無し野電車区：2006/07/22(土) 19:31:36 ID:0GgrYNq1

>>277
そうだな

>>278
「わかりやすい」書き込みありがとうｗ

280 ：名無し野電車区：2006/07/22(土) 21:52:08 ID:P07A+PjC

3セクが赤字なのは当たり前
そんな簡単に黒字になるぐらいならわざわざ転換しないってｗ

愛環は恵まれすぎだな
万博にトヨタ・・・・そのうち名鉄の三河北線とか豊田線とか愛環に吸収されたりして

281 ：名無し野電車区：2006/07/22(土) 22:04:57 ID:kt8p9TQ0

そういや、交通博物館にあった「多治見駅」表示の「国鉄バス第一号」はどうなったんだろ。

沿線に住んでて、修学旅行で交通博物館行って、
初めて岡多線の存在知って…だから瀬戸追分なのかと。

282 ：名無し野電車区：2006/07/23(日) 15:31:26 ID:cYQ3gQuo

その黒字を活かして、昼間も20分ヘッドにしてもらいたい…

283 ：名無しの電車区：2006/07/23(日) 16:10:14 ID:6i+gXYVt

>>282
だよなぁ…
20分間隔ってことも万博期間中に客が増えたことと関係してるかもしれないし。

284 ：名無し野電車区：2006/07/23(日) 21:21:32 ID:pFtruvQG

【社会】愛知万博で話題になった浮上式ﾘﾆｱ｢ﾘﾆﾓ｣万博閉幕後､利用客は想定の約半分
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1153295854/

285 ：名無し野電車区：2006/07/23(日) 21:48:22 ID:nOYjZxIO

２年後のリニモ

藤が丘発
6：05　八草　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　18：58　八草
6：52　八草（はなみずき通・古戦場前・公園西・陶磁器資料館南　通過）　　　　 20:32　八草
7：13　公園（土休日運休）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　22：47　公園
7：23　八草（はなみずき通・古戦場前・公園西　通過）　　　　　　　　　　　　　　　　22：59公園
7：41　公園（土休日運休）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（↑古戦場前まで通過）
8：03　八草（土休日・第３水曜日運休）
8：30　公園（第３水曜日運休）
9：46　八草（公園西・陶磁器資料館南通過　　第３水曜日運休）
10：52　公園（第３水曜日運休）

12：59　八草
15：23　八草
16：05　八草（公園西　通過）
17：05　八草（土曜日は公園止　　休日は運休）
17：30　八草

286 ：名無し野電車区：2006/07/23(日) 22:26:22 ID:4GIkpqLF

そして、５年後はピーチと同じ運命か。

287 ：名無し野電車区：2006/07/23(日) 22:45:39 ID:Ml8gxkX6

>>281
国鉄バス第１号は目出度く大宮に持っていかれるそうです。

288 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 15:21:53 ID:FGs3ea4d

瀬戸市と瀬戸口駅、山口駅で、
発車メロディとアナウンスが流れた。

車載のは別に流れてました。

289 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 16:30:35 ID:Qlt9lnoQ

>>278
愛環はワンマン運転を導入していないところが
黒字基調というのを証明しているような
でも、2000系はJR東海の313系3000番台ベースの車両だから
ワンマン機器設置は容易に可能だけどね

290 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 19:10:46 ID:lV/25AfM

>>288
以前瀬戸市で1回鳴ったのは聞いたことがある。
柏1番線の曲のアレンジ無しver.だった。
あれ、何なんだろ？いつも鳴るわけじゃないの？

291 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 20:06:42 ID:FGs3ea4d

自分も何度か瀬戸口駅とかを使ってますが
初めて聞きました。

山口駅のは変わったメロディでした

292 ：名無し野電車区：2006/07/24(月) 22:55:35 ID:+a80WJMQ

そういえば岡崎花火のときは一部時間帯は４両で運行されるが
果たして編成のやりくりはつくんだろうか･･

293 ：名無しの電車区：2006/07/24(月) 23:22:32 ID:T9SQntwO

>>288
ここで紹介してるメロディーじゃないのか？
違うならkwsk
ttp://www.hatsumelo.com/line/aikan.html

294 ：290：2006/07/25(火) 00:57:32 ID:L4UpdIl6

>>293
それって接近メロディのことだよね？
俺が聞いたのはそれとは別で、発車時に全く別の曲が流れた。

295 ：名無しの電車区：2006/07/25(火) 09:33:29 ID:G4ubMec3

発車時に流すようになるとは、ますます束っぽくなるわけねｗ
愛環はささやかながら倒壊にない試みをやってるのがいいな

296 ：名無し野電車区：2006/07/25(火) 13:10:11 ID:KwLvmbH5

愛環は自動放送も束っぽいんだよな

297 ：名無し野電車区：2006/07/25(火) 20:11:38 ID:arc/ztZ1

>>293
発車メロディと違うものでしたよ。
「一番線から、電車が発車します。ご注意下さい。」
とアナウンスも入りました。

アナウンスのリズムは東海に似た感じでした。
"発車します"と"ご注意下さい"の間が空いた感じとか。

298 ：２８８：2006/07/25(火) 20:13:17 ID:arc/ztZ1

>>297は>>288です。

299 ：２８８：2006/07/25(火) 20:18:08 ID:arc/ztZ1

連投ですみません。

だいぶ前に、新豊田で発車メロディとアナウンスが流れたと騒いだ者です。
あの時は皆さんに相手にしてもらえませんでしたが…
あの時と一緒の発車メロディだったと思います。

300 ：名無し野電車区：2006/07/25(火) 20:44:55 ID:imn9Kx9B

今日の新豊田10:44発の電車で柏駅１番線と同じ発車メロディが英語アナウンス付きで流れた。
名市交がテイチクで愛環がサウンドファクトリーと束っぽくなっていくわけだ。

301 ：290：2006/07/25(火) 23:15:16 ID:KwLvmbH5

>>299-300
前にもそんなことがあったのか。
上の方でも書いたけど、柏駅1番線と同じ曲は瀬戸市でも聞いたんだが
アレンジのしてない原曲の方（と言ってもわかる人は少ないと思うけど）だった。
これは気になるな・・・

302 ：２８８：2006/07/26(水) 00:05:23 ID:idm2hZYP

瀬戸で聞いたやつも英語付きアナウンスでした。

今日午後新豊田を利用した時は聞けませんでした…
必ずしも使わない発車メロディって、意味が無いですね。
やるなら終日全駅でやって欲しい。

303 ：名無し野電車区：2006/07/26(水) 00:15:35 ID:oMZURT0a

やっぱりダメなのか・・・
ttp://www.chunichi.co.jp/00/sya/20060725/eve_____sya_____014.shtml

駐車場デカ過ぎたか？
しかし来年完成するスケートリンク場や、屋内プールオープンで、
「リニモ利用者は施設使用料半額」みたいな施策など考えたほうが
いいのでは？

304 ：名無し野電車区：2006/07/26(水) 01:01:28 ID:D2gnvKE4

あとリニモの速度もう少し何とか出来ないかなー．
確か評定速度だと単線で最高70km/hの遠州鉄道にすらまけていた気が．
とりあえずプログラム更新して欲しいよな．
リニモこそ純電気ブレーキ使うべきだと思うし．

305 ：名無し野電車区：2006/07/26(水) 01:12:05 ID:gZS+zMEB

>>303
駐車場安すぎ。
さすがにやや遠方の人はリニモじゃ行きにくいわぁ。
この際駐車料金は1000円にしてもいいぐらいだと思うが。

こんなんじゃ県大生も車使っちゃうよ

306 ：名無し野電車区：2006/07/26(水) 02:12:20 ID:UxLKUl61

利用者割引ではインパクトが弱い。
どうせ愛知県の施設だから、「宝島」の300円をリニモ利用客を無料に
するくらいのインパクトが無いと・・・

307 ：名無し野電車区：2006/07/26(水) 02:12:22 ID:txbuOGYh

>>303
半田からなら車で来るのが当然だと思うけどな。

308 ：名無し野電車区：2006/07/26(水) 08:28:21 ID:7z6/hi7F

実際、東海地方の主要都市のうちリニモ経由にアドバンテージがあるところは
名古屋市の一部しかないんだよね。

309 ：名無し野電車区：2006/07/26(水) 08:41:11 ID:I8Tf/w0m

レジャー客は狙いじゃなぁ。やっぱり沿線人口が増えないと・・・

310 ：名無し野電車区：2006/07/26(水) 17:20:26 ID:Ux5Ls0mK

非独身用県営住宅建てるとか

311 ：名無し野電車区：2006/07/26(水) 17:21:04 ID:Ux5Ls0mK

ごめんなんか日本語へんだな
ようするに社宅のこと

312 ：名無し野電車区：2006/07/26(水) 20:40:20 ID:DIDQmjug

サツキとメイの家をリニモ利用者限定施設にするとかｗ

313 ：名無し野電車区：2006/07/26(水) 20:49:40 ID:FWZBa4FM

>>312
そうすると逆にモリコロパークへ逝く香具師が激減しかねないか？

314 ：名無し野電車区：2006/07/26(水) 21:09:12 ID:DnNRZjpS

>>313
それはそれでよし。

315 ：名無し野電車区：2006/07/26(水) 21:23:48 ID:gZS+zMEB

>>313
サツキとメイの家は競争率高いので、
競争率が低くなるってだけだろう。

てか、サツキとメイの家の観覧券を
リニモの乗車券とのセット販売のみにすればいいんだよ。

316 ：名無し野電車区：2006/07/26(水) 21:28:55 ID:wVJ4PHb3

>>315
> リニモの乗車券とのセット販売のみにすればいいんだよ

そんな抱き合わせ商法できるわけないじゃん。

317 ：名無し野電車区：2006/07/26(水) 21:43:16 ID:6lVK4hcN

日本唯一のリニアってのは売り物にならないのか？？
だって他のどこにもない、最新技術なんだぜ？
俺だったら毎日でも乗りたいけどなぁ・・・

318 ：名無し野電車区：2006/07/26(水) 21:50:13 ID:ImApOTp4

３セクの人たちの給料ってどれくらいかな？
高給ではないと思うが、平均くらいかな。

319 ：名無しの電車区：2006/07/26(水) 21:52:46 ID:bOja6a07

>>317
開業して一年以上もたつと新鮮味も薄れてくるだろう。ましてｲﾊﾟｰﾝ人なら当たり前だ。
500km/hで走るわけじゃないし、これならモノレールと大して変わらんじゃないかというのが本音に決まってる。

320 ：名無し野電車区：2006/07/26(水) 22:11:37 ID:oW74YgdS

>>318
大手私鉄よりは安い

321 ：名無し野電車区：2006/07/26(水) 22:19:00 ID:85oU0l4p

いっそうのこと
どこエコ切符の種類増やして
地下鉄のみ　６００円
リニモ+地下鉄+あおなみ　１０００円
名鉄+上３つ　　３５００円

これで増やせ･･ないよな･･･

322 ：名無し野電車区：2006/07/26(水) 23:04:13 ID:1kjLIhNT

３日間有効リニモ＋地下鉄＋あおなみ＋名鉄＋近鉄＋南海　6500円
だったらどうよ？
更に各社バス船も乗れて7500円

…日あたりが１８券より高いorz

323 ：名無し野電車区：2006/07/26(水) 23:12:07 ID:14Ii+nlp

地下鉄東山線との乗継運賃を大幅割引
（例）名古屋～愛・地球博記念公園　290＋340＝６３０円→４５０円

それとセットで、公園駐車場料金について休日料金は平日の倍にするとか

324 ：名無し野電車区：2006/07/26(水) 23:16:36 ID:wVJ4PHb3

>>323
しかし、駐車場の料金は周辺公共施設との釣り合いもあるから
それ以上、高くすることはできないんだよ。民間ではないから。
あと、公共施設ではある手段を使う者に対して、他より不利になるような
ことはできないんだよ。

たとえば、鉄道で来る客は入場料２倍とか、
駐車料が１時間1000円とか。

325 ：名無し野電車区：2006/07/26(水) 23:21:04 ID:buXTLc22

てか、なぜ、車利用を不利にしなければいけないんだ？
あくまでも、車も鉄道も手段。特定の手段を優遇し、手段が人の行動を縛ることはあってはならない。
モリコロへ車で行く人が多いのは、経済性、利便性で車が勝っているから。
それをいたずらに操作して、リニモに誘導しようとすると、どこかで別の問題や不都合が発生する。
経済活動には復元力があるから、ある状況へ意図的に誘導すると、もとに戻ろうとする強力な
力が働くわけよ。

326 ：名無し野電車区：2006/07/26(水) 23:25:21 ID:Ux5Ls0mK

うんそれじゃあアナログ放送はいつか復活するという理論なわけですな

327 ：名無し野電車区：2006/07/26(水) 23:48:26 ID:Pe43nplk

記念のテーマパークじゃ人気は長続きしないからどっちみち厳しいでしょう
沿線宅地開発しかないと思うけどな
それが無理ならさっさと（略）したほうが

328 ：名無し野電車区：2006/07/27(木) 00:01:55 ID:Ca/1KmNy

あおなみは最近微妙に増えてきたような。
毎週土日の朝９時代に稲永から乗ってるけど、

金城ふ頭～稲永まではガラガラ
→稲永で２割くらい座席埋まる
→荒子川公園で４割くらい座席埋まる
→中島で８割くらい座席埋まる
→荒子でほぼ満席、立ち客もちらほら

って感じですね、毎週。

329 ：名無しの電車区：2006/07/27(木) 01:05:59 ID:dhrJwSpu

そうだな。名古屋駅に着くあおなみ線の車内を眺めてると、すずめの涙程度だが増えてきてはいる。
この調子で地道にがんばってほしいよ。

330 ：名無し野電車区：2006/07/27(木) 01:45:49 ID:BHXuHRDs

そりゃこれからはあおなみ線の利用を前提にした沿線への引っ越しや
就職、進学は逓増していくだろうしね。
元々利便性は抜群なのだから（名駅まで２４分、途中駅ならもっと）
少しずつ増えていくと思うよ。

>>325

自然の叡知なんてどこへやらだな。さすがトヨタ博。

331 ：名無し野電車区：2006/07/27(木) 01:47:18 ID:BHXuHRDs

>>321

名鉄は無理だろうが、名市交＋あおなみ＋リニモ、ガイドウェイは
出来ると思う。平日１０００円、土日８００円くらいで。

332 ：LETS!名無し：2006/07/27(木) 20:05:31 ID:peX+KJ6N

桃花台新交通が一日乗車券発売だって

333 ：名無し野電車区：2006/07/27(木) 20:24:38 ID:oJpZVzB2

廃線目当ての鉄ヲタ狙いか

334 ：名無し野電車区：2006/07/27(木) 23:49:28 ID:Y0QHk1US

有終の美を飾りたいのですな

335 ：名無し野電車区：2006/07/28(金) 00:08:17 ID:4qRo+aGj

市交の一日券が600円なのにリニモ800円はボッタクリ感が強すぎだろ
（ある意味市交が安すぎるんだが、市交が安すぎるんだ。と主張してもリニモの客は増えない）

>>331
土日1000円で
＋名鉄の名古屋市内区間＋上小田井～名古屋ぐらいはやってもいいかと

336 ：名無し野電車区：2006/07/28(金) 00:21:01 ID:xcXhSxID

あおなみが値上げしまいかと最近思って怖いよ本当に
うち交通費に厳しいから「早起きして市バスで来い」とか言われそうで

337 ：名無し野電車区：2006/07/28(金) 01:41:54 ID:TjTkxRmq

あおなみの値上げは自殺行為だ。

338 ：LETS!名無し：2006/07/28(金) 02:08:24 ID:5+CFw/kX

>>335
ピーチも800円だがな。まぁ、もうじき廃止になるが。
それより名鉄名古屋市内区間とは瀬戸線を含めるのか?

339 ：名無し野電車区：2006/07/28(金) 02:37:04 ID:TXlYCbJJ

愛・地球博記念公園駅改札内に「エコマネー」の
ポイント加算機を設置するという手はありそう。

340 ：名無し野電車区：2006/07/28(金) 13:50:41 ID:T9DWakxd

せっかくエコるなら、
アピタ長久手店で、レジ袋不要ポイントをためると、
リニモのプリカが貰えるなんてのはどうかな？
スーパーと公共交通の連携も、あっていいと思う。

341 ：名無し野電車区：2006/07/28(金) 18:14:01 ID:op6D3ssr

>>339
そういえば去年ごろ、地下鉄に乗るとポイントがたまるエコポンとかいうのをやってたな

342 ：名無し野電車区：2006/07/28(金) 20:06:48 ID:OxBy99B2

リニモの車内工事してるみたいけど何なの?

343 ：名無し野電車区：2006/07/28(金) 20:56:55 ID:1Ik5sr/I

おいでん祭りで哀歓すげぇ混んでた

344 ：名無し野電車区：2006/07/28(金) 21:04:47 ID:wPTQ9jq7

>>343
日曜日なるとえらいことに･･･

345 ：名無しの電車区：2006/07/28(金) 21:33:41 ID:oC+8H192

愛環発車メロディーの続報ﾏﾀﾞｰ?

346 ：名無し野電車区：2006/07/28(金) 21:56:11 ID:zuhk4shH

ここで豊鉄の話題見たこと無いような気がする
なにもネタが無いからかなぁ？

347 ：名無し野電車区：2006/07/29(土) 19:10:09 ID:HfLi9TUS

＿＿＿＿＿急行
名古屋空港_○
＿_豊山_＿_｜
＿＿楠＿＿_○
＿_黒川_＿_○
＿_清水_＿_｜
＿新栄町＿_○
＿_鶴舞_＿_○
＿_高辻_＿_｜
＿神宮前＿_○
　　↓　　
名鉄常滑線

348 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 02:36:32 ID:DHcroyxh

保守

349 ：名無し野電車区：2006/07/31(月) 22:56:55 ID:QFcrozh+

age

350 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 13:57:06 ID:Ef3ewcGH

　青波線乗りましたよ。
金城埠頭は下りる気しなかったよ。
海まで行けそうな気がしたんだけど、徒歩じゃ歩いてもどこも行けない。
それより笹島ライブからみえる新幹線の眺めがよかった。
　

351 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 14:28:48 ID:/xYEXvvH

>>350
人が少ないからマッタリ出来るしね。

352 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 16:07:35 ID:QaC35oeR

>>350
でも沿線の、特に土着民の民度が・・・。

353 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 16:50:32 ID:J/ZFzTvM

野跡の高層マンションに住んでみたい
あそこなら名駅まで余裕で座って通勤できるし

354 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 22:43:26 ID:/xYEXvvH

>>353
野跡のあおなみ線の高架下は汚いよねー
南部線って何処まで延びるの？

355 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 23:09:58 ID:nLT4rw2w

>>350
金城ふ頭で降りずにささしまがお気に入りだったら、あおなみ線の存在意義が無いな・・・

356 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 23:37:18 ID:vhwZI7eT

新３１３系見てこの車両が哀歓の方も出て欲しいと思ったのは漏れだけではないはずだ

357 ：353：2006/08/01(火) 23:40:50 ID:J/ZFzTvM

>>354
そうなのか。車内から見たことしかないから知らんかった。
南部線は計画では稲永までだった希ガス

358 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 23:47:50 ID:/xYEXvvH

>>357
そうだったのかー
早く南部線造ってケロ

野跡は周辺の道路はゴミで汚い・・・

でも近くに公園があるし野鳥観測館がある。
そこから見る夕日（海・藤前干潟）は綺麗だったよー
昔はフラミンゴがいたんだよー

359 ：名無し野電車区：2006/08/01(火) 23:50:52 ID:J/ZFzTvM

残念ながら南部線の実現性は低そう。あの川島冷蔵庫でさえそう書いてる。

港の近くで道も広いから、ゴミが多いのは何となく想像できそうだ。
フラミンゴって堀川にもいなかったっけ？

360 ：LETS!名無し：2006/08/02(水) 01:33:09 ID:tnNcFowX

いまだに時々あおなみ野跡を｢のぜき｣と読んでしまう

361 ：名無し野電車区：2006/08/02(水) 11:31:02 ID:I29z1O0/

①あおなみ線の６両化

②鶴舞線の８両化

③桜通線の８両化

④南部線の建設

⑤金山線の建設

⑥東部線の建設

実現しそうな順に並べて下さい。

362 ：名無し野電車区：2006/08/02(水) 12:28:57 ID:EYXNgezj

1,2,5,6,3,4

363 ：名無し野電車区：2006/08/02(水) 12:34:18 ID:C0cQiapK

>>362
名鉄100系？

364 ：名無し野電車区：2006/08/02(水) 12:34:26 ID:TYBl89Tm

あおなみ線はねーよw

365 ：名無し野電車区：2006/08/02(水) 13:21:15 ID:M9GYk2/n

リニモの一日券高いよねほんと。
まぁ元が名鉄だからしゃあないか

366 ：名無し野電車区：2006/08/02(水) 21:03:05 ID:Gqyejss7

399:名74系統　名無し野車庫行 :2006/08/01(火) 19:48:56 ID:6NSaDq7f
昨日と今日、仕事で路面電車を利用したけど、（豊橋駅～競輪場前）

競輪場前・・・あれ何スか？　駅？看板しかないじゃんｗ
しかも信号の停止線と一緒・・・

夜だったんだけど、地元の人といなかったら、
どこから乗るか判らなかったし、荷物が多かったから、
乗車時信号が変わって、車に轢かれそうになったよ(´・ω・｀)

あと、引き込み線みたいのがあったけど、あそこから
競輪場まで軌道を敷けば便利だと思った。 400:名74系統　名無し野車庫行 :2006/08/01(火) 20:08:11 ID:XETVFjLA
スレ違いだ 402:名74系統　名無し野車庫行 :2006/08/01(火) 20:35:22 ID:6NSaDq7f [sage]
夏厨

にマジレスしても仕方がないけど・・・
此処にしかスレが無いから書いた。
403:2006/08/01(火) 22:25:40 ID:XETVFjLA [晒しage]
痛恥外夏厨

にマジレスしても仕方がないけど・・・
＞此処にしかスレが無いから書いた。
つ愛環ﾘﾆﾓ城北】愛知の中小鉄道4【あおなみﾋﾟｰﾁ豊鉄
405:2006/08/02(水) 15:38:54 ID:LiDKkuNt [sage]
>>403
それもスレ違い

どうやらスレ違いの様です。

367 ：名無し野電車区：2006/08/02(水) 21:04:23 ID:fvBU/Qec

ドクター東海キタ─────(0∀0)───────

368 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 07:53:52 ID:3f2sQtRz

あおなみ線名駅まで24分かよｗ
一宮や稲沢ならJRで名駅まで10分で片道300円かからんよ。
港区なんて治安の悪いおかしな地域に知らずに住む奴カワイソス！

369 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 09:33:27 ID:dALHdcrn

港区には名港線も通ってるけどね

370 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 11:47:56 ID:a69BBS3N

>>368
名港線は計画時は高架になる予定だったんだよね。

371 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 11:52:40 ID:axYUVgW6

高架になってたら今頃高速建てるとき大変だったな

372 ：LETS!名無し：2006/08/03(木) 13:56:15 ID:dALHdcrn

名城線だった時代か･･･
(名称上は)

373 ：名無し野電車区：2006/08/03(木) 17:45:44 ID:faZ0+y+4

>>366
どこのスレ？

374 ：名無し野電車区：2006/08/04(金) 00:34:02 ID:pmPXWrUh

２号線の臨海部が高架だったら、大阪市交の中央線みたいな感じかな、海を臨む。

375 ：名無し野電車区：2006/08/04(金) 00:40:51 ID:ouy8gnz6

名港線って、確か今年で開通３５年だよね。
債務の償還ってもう終えてるんかなー。

376 ：名無し野電車区：2006/08/04(金) 14:21:09 ID:ODwTsewC

あおなみと城北をつなげろ。

377 ：名無し野電車区：2006/08/04(金) 15:13:34 ID:TPbzTswd

>>376
意味無い！！　
やるとしても、桜通線直通化ぐらい。でもそんな金はない！！

378 ：名無し野電車区：2006/08/04(金) 15:33:49 ID:UgivsIkM

愛環のビール電車、前は北岡崎折り返しだったのに今年から北野桝塚折り返しなのね。

379 ：名無し野電車区：2006/08/04(金) 17:03:02 ID:ODwTsewC

城北を勝川につなげて欲しいんだよ・・・。お願いだよ。

380 ：名無し野電車区：2006/08/04(金) 20:03:11 ID:bjbKYbuG

あおなみが計画通り６両だったら楽しそうだな。

381 ：名無し野電車区：2006/08/04(金) 20:43:22 ID:BVyyoFxM

今頃中間車を先頭車化改造真っ盛りなんだろうな…

382 ：名無し野電車区：2006/08/04(金) 22:15:20 ID:bjbKYbuG

まぁーな、新幹線ホームから４両のあおなみ線が走っているとなんか恥ずかしいなｗ

さらに２両の関西線がｗ

383 ：名無し野電車区：2006/08/04(金) 22:29:31 ID:87nGM1Pt

ジーゼルの武豊区快もな
まあキハ75はぱっと見は電車と変わりないが

384 ：名無し野電車区：2006/08/04(金) 23:09:21 ID:s5VTHK9P

379
前から北野桝塚折り返しだよ。北岡崎には折り返し設備無し

385 ：名無し野電車区：2006/08/04(金) 23:23:15 ID:HwlH5Veu

>>383
いや、キハ75はむしろディーゼルでここまで！？と圧巻される。

386 ：名無しの電車区：2006/08/04(金) 23:27:19 ID:y8qAccQd

>>385
JR他社の普通列車用気動車で、こいつといい勝負ができそうな車両を持ってるのはｺﾋと吸収ぐらいだな。

387 ：名無し野電車区：2006/08/04(金) 23:32:36 ID:zJ8UsAyk

>>386
匹の1500と酉のアクアライナーを忘れてもらっては困る

388 ：LETS!名無し：2006/08/05(土) 08:46:46 ID:Tw90haHc

http://jr-central.co.jp/co.nsf/news/nws200684-152216
東海道線の両数を増やしたりするそうだ。

389 ：今日の名古屋は３７℃：2006/08/05(土) 08:49:47 ID:jtKE3trG

あおなみサイコー
日中１時間に６本あったらもっとサイコー

390 ：名無し野電車区：2006/08/05(土) 13:12:39 ID:eOUPJJyh

>>389
一編成２両にして、駅が利便性のよい場所にあれば、
(普段の名古屋人の行動、
例えば車で、歩いて数分の近所のコンビニににも行く以上の気軽さ)
のようにあおなみに気軽に乗降できたら可能かもね。

現状のような名古屋駅の不便性をおしつけているなら、
一編成２両、20～40毎に一本になるのは時間の問題。
名古屋人に、山手線・東海道線等東京駅ホームから「京葉線東京駅ホーム」を使えというのは無理、
生活様式が違うのです。(歩くの面倒だからマイカー使うでしょ？)

391 ：名無し野電車区：2006/08/05(土) 13:33:33 ID:n/mb+ut1

東京のこと言われても、いまいち距離感つかめないから
できれば地元で例えてくれないと…

392 ：名無し野電車区：2006/08/05(土) 13:45:45 ID:UswlLgFH

ネズミーランドに縁がな（ｒｙ
京葉線乗り換えに関しては鉄ヲタよりもｲﾊﾟｰﾝ人の方が詳しそうだな（東海地方では）

393 ：名無し野電車区：2006/08/05(土) 13:52:56 ID:eOUPJJyh

>>391
ＪＲ名古屋駅から、市交桜通線の国際センター駅(此方の方が少し距離あるが)まで歩くような
感じかな。
東京在住の方々はここ毎日歩いてますよ。(名古屋人は絶対利用しないとｵﾓﾀ)
まあ、名古屋人ならネズミーランドも高速使って車で行ってしまうのだけどね。

394 ：名無し野電車区：2006/08/05(土) 14:16:20 ID:/DY17on2

岡崎花火のダイヤほとんど四両になってるけど車両足りるのか？

395 ：名無し野電車区：2006/08/05(土) 14:27:12 ID:fl1W//EA

>>393
＞東京在住の方々はここ毎日歩いてますよ。
あのさ、当り前のように言わないように。
仕方なくそうしてるだけだよ。

396 ：名無し野電車区：2006/08/05(土) 14:38:36 ID:n/mb+ut1

それは行間を読めばすぐにでも掴めると思うけど

397 ：名無し野電車区：2006/08/05(土) 21:42:33 ID:WtwRBu1g

>>394
20分ヘッドのときは7運用あればいいから、14編成で足りるよ。

398 ：名無し野電車区：2006/08/05(土) 23:58:30 ID:tnbfI1xS

>>395
一応、空港などでおなじみの「動く歩道」も完備してるしね
遠いなりに工夫してあるよ

399 ：LETS!名無し：2006/08/06(日) 13:59:09 ID:kKwCN0FB

動く歩道があっても時間かかるんだからあれは恐ろしいね。
そんなのに比べたらあおなみなんて･･･名鉄からなら遠いけどさ。

400 ：名無し野電車区：2006/08/06(日) 14:07:46 ID:SMNAAZBa

400 get

401 ：名無し野電車区：2006/08/06(日) 16:31:26 ID:dA+2a6oP

昨日の混雑どうだった？

402 ：名無し野電車区：2006/08/06(日) 19:04:35 ID:zPUeagMR

>>391
金山で名鉄かＪＲから地下鉄に行くのを、行って帰って行くぐらい？

403 ：名無し野電車区：2006/08/06(日) 19:40:53 ID:uUDTLIS1

>>402
金山駅中心で考えると
地下鉄金山駅の１番出口(東別院寄りの出口)から、○菱東京UFJ銀行までくらい。
といっても、かに道○向かいの旧○FJ銀行でなく、そこを通り過ぎて、
JR中央・名鉄、名鉄・JR東海道線路の上を越えて、
沢上の旧○菱東京銀行まで歩くくらい(実際はもう少しある)かな。

404 ：名無し野電車区：2006/08/06(日) 21:12:03 ID:xfn5NwVd

無意味な○が……

405 ：名無しの電車区：2006/08/06(日) 21:38:26 ID:eAsKehEW

あおなみ線、地元の朝市とタッグとか、やることが田舎のローカル線ぽくなっちまったな…
最近の技術で作られた全線複線電化路線でこの有様なんて、他に例がないよ。

406 ：名無し野電車区：2006/08/06(日) 21:41:45 ID:OQcA2/ia

>>405
ＮＨＫのニュース見てたんか？

つうか、あおなみ線は徐々に利用者が増えているのに、一度付いたレッテルはなかなか払拭できないな。

407 ：名無し野電車区：2006/08/06(日) 21:50:16 ID:4vVy57eS

>>406
予想を大きく下回ったのに、徐々に利用者が増えていると言われても。

408 ：名無しの電車区：2006/08/06(日) 21:52:03 ID:eAsKehEW

>>406
おうよ。それにこれ見てみ？
ttp://www.aonamiline.co.jp/pc/image/news/tirasi060909.jpg
地元の足をめざして作ったはずなのに、なんだか観光路線気取り。
しかも、なぜか小さく「モリゾーとキッコロに会える！」とまで書いてあるのが哀愁を誘う。
いや皮肉っぽく書いてるけど漏れはあおなみ線ﾏﾝｾｰなんだよ……なんかこれを見て泣けてきた。

409 ：名無し野電車区：2006/08/07(月) 00:15:00 ID:r/gd7Jul

今更こんな話しても仕方ないけど、
あおなみ線を地下鉄の桜通線につなげて桜通線の延長って扱いにして欲しかったよ。
あおなみ線使って栄に行くのに結構お金が掛かるし、乗り換え面倒だよ。

410 ：名無し野電車区：2006/08/07(月) 01:12:37 ID:HQMGSSo5

残念ながら名古屋の公共交通は利用者の立場を考えての経営はしておりません。

この環境保護が叫ばれるご時世に反しますが、マイカーをご利用願います。

乗り換えなしで目的地にいけますよ。

だからあおなみは大赤字、ピーチは廃止。

411 ：名無し野電車区：2006/08/07(月) 01:21:56 ID:R2agMQ8S

前レス読まずにカキコするが、ピーチライナー廃止はもったいなさ杉では？
高蔵寺に繋げてれば、廃止の憂き目は免れたかもな。

412 ：名無し野電車区：2006/08/07(月) 02:53:48 ID:m6c0XaaL

>>411
破綻した夕張市みたいに、作ることばかり言っててもしょうがないよ。

413 ：名無し野電車区：2006/08/08(火) 21:41:48 ID:8CC3XFks

昼間のあおなみ線ガラガラ･

414 ：名無し野電車区：2006/08/08(火) 21:44:33 ID:LZHxqEMp

>>409
せめて動く歩道欲しいよな

415 ：名無し野電車区：2006/08/09(水) 01:51:00 ID:gnIFEWmI

まるはちのイベントのあおなみ線のブースで記念トランパスが２種類出てたが
これって既に発売してるカードですか？あおなみ線のイラストと車庫の写真の
カードです。

416 ：名無し野電車区：2006/08/09(水) 07:33:10 ID:vPpHOaar

トランパス、あおなみ線イラストって券売機で買ったら出てくるやつ？
最近は城の絵が描いてあるが。
車庫のはブース限定か？

417 ：名無し野電車区：2006/08/09(水) 13:07:09 ID:z3QWf2lh

そういえば、新豊田～三河豊田の複線化工事って
いつやるの？

418 ：名無し野電車区：2006/08/09(水) 17:19:12 ID:3S0HEtRI

もうやってるんジャマイカ？

419 ：名無し野電車区：2006/08/09(水) 18:51:59 ID:mfWBdj7l

愛環って電車足りてるの？

420 ：名無し野電車区：2006/08/09(水) 19:01:10 ID:ZOg4Rm7/

リニモの各駅の改札あたりに置いてあるパンフレットのラック

万博中やそれ以前のものもある。
「藤が丘お散歩マップ」表紙に、ラッピング前の「07」登場。

421 ：名無し野電車区：2006/08/09(水) 22:39:01 ID:DJ1SYhpU

>>417
三河豊田ならホームの空いている方に重機が入っていた

422 ：名無し野電車区：2006/08/09(水) 23:07:07 ID:Y7zGgXhV

>>419
今のところ何とか足りてます
いざとなったら２１１でも･･･

423 ：名無し野電車区：2006/08/09(水) 23:57:14 ID:M6XDZpR4

いざとなったら117でも貰えばおＫ。
どうせワンマンじゃないんだし。

424 ：名無し野電車区：2006/08/10(木) 02:16:46 ID:xTah+Xtx

>>419
　今は１６編成在籍かな？昼間は２編成しか使わない（そうだっけ？）から
な。

425 ：名無し野電車区：2006/08/10(木) 18:46:20 ID:XuiRiMsW

いざとなったら３１３系でも貰えばいい

426 ：名無し野電車区：2006/08/10(木) 21:40:23 ID:sMcPCLSa

>>423
まぁそのうちワンマンやるかもしれないけどね･･･
>>425
313の兄弟を作るときにいろんな協力してもらえたので大満足

427 ：名無し野電車区：2006/08/10(木) 23:52:17 ID:jHFE7WPH

数年ぶりに新豊田駅で降りたけど、
岡崎方面ホーム直結の改札口なんてあったのね・・・

428 ：名無し野電車区：2006/08/11(金) 01:42:19 ID:gDidaaVK

その改札口は２年前（多分）に出来たけど。

429 ：名無し野電車区：2006/08/11(金) 12:35:17 ID:c9vl6pC+

>>423
愛環にはあげません。逝くなら酉の廣嶋です。

倒　壊

430 ：名無し野電車区：2006/08/11(金) 21:36:00 ID:K9vLGc/L

リニモに監視カメラ付いた?

431 ：名無し野電車区：2006/08/12(土) 01:45:44 ID:2SIx0RHa

リニモで、八草に到着する前に肉声アナウンスが入ったけど、
アレってどこで喋ってるの？

432 ：名無し野電車区：2006/08/12(土) 08:16:59 ID:nDJKhdOP

運転指令だよ。

到着時は常に監視してて、全員降りるかどうか見てるよ。
最終的には駅員の合図で、了解って言ってドア閉めるんだけど。

433 ：名無し野電車区：2006/08/12(土) 18:22:56 ID:KITXQZKH

瀬戸市の券売機がいつの間にかタッチパネル型になってる

434 ：名無し野電車区：2006/08/13(日) 13:44:59 ID:9sX4Qvr4

>>432
そうなんだ。
ってことは走行中の車内って運転指令から監視されてるわけ？

>>433
中岡崎も三河豊田も新豊田もタッチパネル式だったし・・・
券売機設置駅はすべてタッチパネル式？

・・・かと思ったら
ttp://www.aikanrailway.co.jp/campany/ec.htm
によると、すべてがタッチパネル式ではないんだね。

八草って↑のアドレスから「車椅子のご利用方法」の中の表によると、
「有人時間帯」の欄が「無人」になってるけど、駅を利用した際、
どう見ても駅員らしき人が改札にいたが、どういうことだろう・・・

435 ：名無し野電車区：2006/08/13(日) 13:51:36 ID:ing0PT8A

>>434
車内にカメラはもう設置されてるのかなぁ。
試験的に09に設置されてたけど、その後どーなったかは最近リニモ乗ってないからわかんない。

436 ：名無し野電車区：2006/08/13(日) 21:07:37 ID:Zw7PCK+a

タッチパネルは今後増える･･みたいだね

岡崎駅はしＲとの関係？で神鋼ではなく共通型を使用している･･･
高蔵寺も･･共通型かな･･

437 ：名無し野電車区：2006/08/14(月) 00:30:32 ID:dvyTAkIZ

リニモの最終編成消えたぞ。何処へ？

438 ：名無し野電車区：2006/08/14(月) 00:42:54 ID:gxiI/Dmx

>>437
まさか・・・台湾？

439 ：名無し野電車区：2006/08/14(月) 01:31:46 ID:2sPgRlk2

04編成にカメラっぽいやつと無線みたいなアンテナ付いてたよ

440 ：名無し野電車区：2006/08/14(月) 02:48:23 ID:xT6D0wg1

>>434
八草駅の営業時間
7:15-11:55
15:30-20:30

いちばん利用されそうな時間帯が無人駅

441 ：名無し野電車区：2006/08/14(月) 06:55:32 ID:xT6D0wg1

>>437
9日の朝には既にいなくなっていました

442 ：名無しの電車区：2006/08/14(月) 14:09:55 ID:criNJBUG

>>434
地元の請願駅で、愛環梅坪にあって貝津にないのは不公平ｼﾞｬﾏｲｶ？
よく見たら北野桝塚にもないのか…

>>436
券売機は共通型のほうが硬貨が入れやすくて使いやすいし見た目にカッコいい。
神鋼のやつは導入コストが安いのかな？

443 ：名無しの電車区：2006/08/14(月) 14:34:42 ID:criNJBUG

連投ｽﾏｿ
愛環運行情報の列車アイコン、２種類あるけどどう違うの？

444 ：名無し野電車区：2006/08/14(月) 16:23:05 ID:g4pCw8V3

>>443
愛環車とＪＲ車じゃないの？

445 ：名無しの電車区：2006/08/14(月) 21:10:35 ID:criNJBUG

>>444
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ
なんで気づかなかったんだろ、㌧ｸｽ

446 ：名無し野電車区：2006/08/15(火) 03:15:21 ID:OZ5x8x41

城北線勝川乗り入れﾏﾀﾞｰｰ？

447 ：名無し野電車区：2006/08/15(火) 22:42:08 ID:LirovC/N

昨日あおなみ線と愛知環状鉄道に乗ってきた大阪人だが、
あおなみ線は工業地帯への通勤路線という印象を受けた。
お盆期間で下りはｶﾞﾗｶﾞﾗだったね。

愛知環状鉄道の北野桝塚駅はウケた。
車両基地があり、乗務員が常駐していて2面4線という立派な駅なのに…

無人駅なんだね。(笑)
今度は瀬戸市、瀬戸口、八草、新豊田、
三河豊田で下車するために乗りに逝きます。

448 ：名無し野電車区：2006/08/16(水) 00:11:05 ID:eUnlUweL

>>447
その北野桝塚の高架下に愛環本社がある。気づいたかな？

449 ：447：2006/08/16(水) 00:40:57 ID:h4+bvixE

>>448
電車から降りて集札の車掌に
｢次の電車で岡崎に行く｣旨を伝えてやり過ごし、北野桝塚駅の階段を降りてみた。

北野桝塚駅には改札口がない事に強い衝撃を受け、
階段周りにある時刻表等の掲示物や、飲料自販機に自転車置き場しか目に入らなかったw

今度愛環に乗りに逝くときは自転車置き場の方まで降りて逝き
愛環本社の所在も確認したいと思います。

岡多線時代の有人駅は三河豊田くらいだったのかな？
敷地は北野桝塚同様に2面4線の広さがあり大きいしね。

450 ：名無し野電車区：2006/08/16(水) 09:55:12 ID:B1FD4Yto

>>447
乗りはするが、今まで北野桝塚駅には縁がなかったのでこの報告には正直驚いたよ
ただ、そのあまりに大きすぎるインパクトを文章で表現する為なのだろうが、必要以上の多い改行は遠慮してほしかった

451 ：名無し野電車区：2006/08/16(水) 10:45:38 ID:h4+bvixE

>>450
悪かった。
以後気をつける。

北野桝塚は新豊田や瀬戸市、中岡崎より
駅周辺がのんびり閑散している印象を受けたから
、無人駅なのも考えてみれば自然なのかもしれないね。

ところで愛環の車掌が携帯するハンディは、
打ち出されるきっぷがJRでよく見るレシートではなく磁気券な訳だが、
そう言うタイプのハンディはレアなのかな？

Wikiで愛環のページを見てみたが
岡多線時代は新豊田まで開業していたんだね。

国鉄時代の有人駅は新豊田、三河豊田、中岡崎というところか？

今年の冬に愛環に乗るときは一日かけて愛環の各駅に下車するとしよう。
愛環は気になるネタが大杉(笑)

以上大阪人の戯言でした。

452 ：名無し野電車区：2006/08/16(水) 10:59:05 ID:tylFNzCc

あれ?
桝塚の愛環本社は旧貨物ヤードのところに新築した建物に
移ったのでは。

453 ：名無し野電車区：2006/08/16(水) 12:02:22 ID:tC7QN3JE

そういや岡崎から乗る場合の車内放送って
「この列車は新豊田、八草、瀬戸市方面高蔵寺行き」なのね
今まで何故か北野桝塚、新豊田、瀬戸市方面って言うと思い込んでたんだけど

454 ：名無し野電車区：2006/08/16(水) 14:45:16 ID:h4+bvixE

>>453
北野桝塚は電車運行上は重要駅だが、
営業施策上は大した位置づけではなさそうだね。

455 ：名無し野電車区：2006/08/16(水) 15:33:33 ID:Z2HxWR33

多気駅みたいなものか

456 ：名無し野電車区：2006/08/16(水) 16:59:02 ID:h4+bvixE

ご名答

457 ：名無し野電車区：2006/08/16(水) 18:47:08 ID:/d6FG6K+

>>454
三菱の社員が事故って車を修理に出した時に乗るくらいだったりしてw
水島臨海の三菱自工前と、どちらが利用客が多いんだろう？

458 ：名無し野電車区：2006/08/16(水) 19:12:32 ID:h4+bvixE

>>457
>三菱の社員が事故って車を修理に出した時に乗るくらいだったりしてw
ﾜﾛｽ
そう思いたくなるほど北野桝塚周辺は閑散としているよね。
地理的には岡崎市の外れになるのかな？

>水島臨海の三菱自工前と、どちらが利用客が多いんだろう？

水島臨海鉄道に乗ったことがないので駅の構造はわからないが、
倉敷駅で単行気動車が行き来しているのは見たことがある。
時刻表によると水島臨海線は、
鶴見線や和田岬線チックな純然たる工業地帯への通勤路線なんだね。

憶測だけでいうと軍配は水島臨海鉄道の三菱自工駅にあがるように思う。

ところで、愛環が管理する有人駅は全て自動改札機設置済みなんですか？

459 ：名無し野電車区：2006/08/16(水) 23:26:10 ID:eUnlUweL

>>452
ttp://www.aikanrailway.co.jp/others/inquiry.htm
からすると、その場所は「総合事務所」ではないかと。
ヤードの辺りから北は豊田市だからね。
本社は従来の場所のままの模様。

>>458
>地理的には岡崎市の外れになるのかな？
駅から５分も歩かないうちに豊田市だよ。
ちなみに岡崎市側が「北野町」、豊田市側が「桝塚町」で駅名が「北野桝塚」。

>ところで、愛環が管理する有人駅は全て自動改札機設置済みなんですか？
中岡崎は駅員がいるけど、自動改札ではない。

460 ：LETS!名無し：2006/08/17(木) 01:51:28 ID:OFIWSB04

>>459
へぇ～
そう言えば昨日気づいたけど八草駅って豊田なのね。てっきり長久手かと。でも確か八草インターは長久手じゃなかったっけ?
それにしても豊田は広いなぁ。

461 ：名無し野電車区：2006/08/17(木) 02:02:06 ID:wkoJVUTK

>>460
陶磁資料館南のあたりが豊田・長久手・瀬戸の境界だから、八草インターは豊田市だよ。
豊田市はもともと広かったけど、合併しまくって恐ろしいほど巨大になったな。愛知県の総面積の18％を占めるらしい。

462 ：名無しの電車区：2006/08/17(木) 02:59:17 ID:ngCWjqDl

>>458
瀬戸市も有人だけど改札機はないぞ。
しかしLED式の発車標はあるという不思議。

463 ：名無し野電車区：2006/08/17(木) 06:38:07 ID:c87ZTwXE

瀬戸口も自動改札は入ってない。
中岡崎と同じプラズマディスプレイの発車案内（愛環6号だっけ？）があった。

464 ：名無しの電車区：2006/08/17(木) 09:34:11 ID:ngCWjqDl

プラズマディスプレイといえば大阪の地下鉄も最近導入してるけど、なんか安っぽくて好きになれない…
ヲタ的にはLEDかソラリーに限るな。

465 ：名無し野電車区：2006/08/17(木) 10:02:02 ID:WV/D/Azk

>>464
ヲタは、

改札口の上にあるL型フックに駅員がつりさげる看板が最強

って言うとオモタ。

466 ：名無し野電車区：2006/08/17(木) 10:06:04 ID:B0F0HfRp

>>465
あ゛～、漏れが言おうとした事をｗ

467 ：名無し野電車区：2006/08/17(木) 14:42:08 ID:sVEvsnIc

北野桝塚から三菱岡崎工場ってとんでもなく遠いぞ。
敷地はすぐ隣かも知れんが正門まではおそらく車でも10分近くかかるんじゃないだろうか。
それに三菱は東岡崎、新安城あたりから会社バスを運転してる。
三菱の会社バスと名鉄バス。もちろん車種はFUSO

468 ：名無し野電車区：2006/08/17(木) 18:05:43 ID:WV/D/Azk

>>467（・∀・）つ【フレックス】

最寄り駅は、愛環の北野桝塚か名鉄の宇頭。
多分前者のほうが少し近い。
路線バスは使える本数はない。

469 ：名無し野電車区：2006/08/17(木) 20:27:32 ID:KndnqOB1

忘れ物は総合事務所。駅から遠い遠い。

470 ：名無し野電車区：2006/08/17(木) 23:28:02 ID:gnsFrWXl

>>461
一応言っとくが、たしかに巨大にはなったけど八草はもともと豊田だぞ
巨大になったと言っても鉄道は全く走ってないから鉄オタ的には関係ない
廃線になった名鉄三河線の山部分の西中金も一応元々豊田なんだっけ？

471 ：名無し野電車区：2006/08/18(金) 00:10:39 ID:OozHknXX

昨日の夕方の名古屋発瀬戸口行き(ラス2かな)、
高蔵寺から瀬戸口までやや池沼が乗ってきてた。
セルフ車掌じゃなかったけど、来年のおいでんまつりの際には
この7両編成を新豊田まで延長すべきだとか独り言をつぶやいてた。

三河豊田も複線化工事の下準備が始まったね。

472 ：名無し野電車区：2006/08/18(金) 00:30:11 ID:EC65g4v0

あおなみ線、乗降客数でいったら、
１位はもちろん独走で名古屋駅。
２位は荒子川公園、
３位に中島、名古屋競馬場前、稲永、
って感じかな？

473 ：名無し野電車区：2006/08/18(金) 00:53:18 ID:IZM38nSE

愛環の高蔵寺行きに乗ったら
瀬戸市に到着するとき検札のアナウンスがあったけど
以前は中水野を出てからじゃなかったっけ？

474 ：名無し野電車区：2006/08/18(金) 02:14:04 ID:Nucqxs2u

>>470
西中金も去年の大合併以前から豊田市だよ。
もっとも昭和４０年代の合併以前は、八草も西中金も西加茂郡猿投町だったわけだが。

475 ：名無し野電車区：2006/08/18(金) 11:50:46 ID:Y6X0eDJz

>>472
大穴で、金城ふ頭－ささしまライブ。

476 ：LETS!名無し：2006/08/18(金) 17:39:27 ID:7/uFte96

>>474
へぇー八草って猿投だったんだ

477 ：名無し野電車区：2006/08/18(金) 21:16:52 ID:74JDLBGz

>>473
中水野からやる場合もあるよ、乗客少ないと･･･
乗客多いと少ししかやれないので高蔵寺駅で各扉前に愛環社員がスタンバイ
･･･らしいが見たことはない

478 ：名無し野電車区：2006/08/18(金) 21:21:46 ID:6h68D8tq

愛環もTOICAに参加しないかなあ。

479 ：城北線：2006/08/18(金) 21:55:16 ID:C/DowKtz

ぼくたちの失敗

480 ：LETS!名無し：2006/08/18(金) 23:12:20 ID:ExVYkGxJ

>>478
いろいろと問題が解決したら参加するかもね。岡崎に中間改札を設けるとか。
城北線は･･･意外と簡単そうなんだけど･･･････
でもその前にJR勝川に乗り入れて運賃を値下げしてもらわなくては。

481 ：名無し野電車区：2006/08/19(土) 00:42:23 ID:LqtNj7qg

>>477
少し違うが以前（100形が２連で現役の頃）、
岡崎行きが予想以上に混雑していて、中岡崎発車時から検札を開始するも、
車内精算があまりにも多すぎて六名退避時でやっと一両目完了。
岡崎到着までにとても見切れずに二両目（先頭）の一部の乗客はヌル～させられたことがあった。

482 ：名無し野電車区：2006/08/19(土) 04:05:48 ID:XEd+FtR5

愛環の全線複線化完了はいつになるんでしょうか。

483 ：名無し野電車区：2006/08/19(土) 05:28:11 ID:9FtoyBJu

２ＸＸＸ年

484 ：名無し野電車区：2006/08/19(土) 10:26:21 ID:XEd+FtR5

城北線のルートは、上に中央新幹線のルートを走らせよう。

枇杷島あたりにリニア名古屋駅をつくればいい。

485 ：名無し野電車区：2006/08/19(土) 10:54:05 ID:E2NwsdeX

高蔵寺に到着しても、検札が終わってないらしくドアが開きませんでしたよ。
ドアが開いてから乗り換え案内開始→既に発車した列車を案内→混乱。

そういえばずっと前、２１０３Ｈに１１３系が５分遅れで着たような...

486 ：名無し野電車区：2006/08/19(土) 13:47:08 ID:QZHGb4QH

今日の中日新聞に、城北線ダイヤ改正の小さな記事があったけど、
枇杷島駅での接続改善？とか書いてあった。

487 ：名無し野電車区：2006/08/19(土) 16:31:48 ID:qoElprmF

リニモ「09」編成が車庫の真ん中の線に復帰していました。

488 ：名無し野電車区：2006/08/19(土) 20:39:09 ID:9FtoyBJu

おめでとうございます

489 ：名無し野電車区：2006/08/19(土) 23:05:58 ID:QZHGb4QH

>>487
どこ行ってたんだろう？

490 ：名無し野電車区：2006/08/19(土) 23:33:04 ID:6RQl8EeP

>>486
東海の普通車と合わせる形になるのかな?

491 ：名無し野電車区：2006/08/20(日) 08:59:32 ID:3TO5hjON

昨日あおなみ線で金城ふ頭までいったけど
見事なまでにガッラガラで心配になっちゃったよ

492 ：名無し野電車区：2006/08/20(日) 09:54:59 ID:wgojCd8j

201X年、さよならあおなみ線廃線記念トランパス発売。
2000円3枚セット販売価格6500円
図柄
1.あおなみ線開通時テープカット
2.開通時の4両編成と現状のレールバス
3.トリトンとあおなみ線
特製台紙(沿線の変革写真)付き

493 ：名無し野電車区：2006/08/20(日) 10:37:28 ID:0Uik4Hko

>>492
そのころも磁気のトランパスなんでしょうか？

494 ：名無し野電車区：2006/08/20(日) 10:55:20 ID:uyAqBTFY

その頃には、車のキーのように、ポケットに入れたまま改札を通ると、
頭上にあるカメラで網膜認証をして通過できるようになっていて、
形状がカードですらなくなっているだろう。

495 ：名無し野電車区：2006/08/20(日) 12:12:23 ID:K2aiKxFk

＞頭上にあるカメラで網膜認証

近所の公園に散歩へ行っただけでも行動を捕捉されそうで怖いな。

496 ：名無し野電車区：2006/08/20(日) 13:59:52 ID:8jDSpxSo

マイノリティーリポートにそんな話があったな

497 ：名無し野電車区：2006/08/20(日) 15:48:43 ID:1l3v+WtB

>>490
午前７時～９時１５分の間、上下９本の運行時刻を変更する、とのこと。
そのほかは変更なし。

498 ：名無し野電車区：2006/08/20(日) 19:13:36 ID:GZ0zuLNZ

列車運行などのお知らせ
2006/8/20 5:47
Ｌｉｎｉｍｏ運行状況
--------------------------------------------------------------------------------

本日も平常どおり運行しております。
今日も残暑が厳しく成りそうです。
暑さに負けず頑張りましょう。

499 ：名無し野電車区：2006/08/20(日) 19:31:24 ID:BvxDAL5K

お前ががんばれよ・・・・

500 ：名無し野電車区：2006/08/20(日) 19:58:23 ID:/x5qFX0Z

500 get

501 ：名無し野電車区：2006/08/20(日) 23:26:21 ID:BziQ8qaS

列車運行などのお知らせ
2008/8/20 5:47
Ｌｉｎｉｍｏ運行状況
--------------------------------------------------------------------------------

廃止まで平常どおり運行しております。
今日も残債が厳しく成りそうです。
借金に負けず頑張りましょう。

502 ：名無し野電車区：2006/08/21(月) 02:02:03 ID:sUUvAF7k

そのうち昼間は
藤が丘～愛・地球博記念公園　１５分おき
愛・地球博記念公園～八草　　３０分おき

にでもなってそう。

503 ：名無し野電車区：2006/08/21(月) 22:05:49 ID:e3tuhQCY

リニモは減便が実施されたら、本格的な廃止へのカウントダウンでしょう。
その前に運賃値上げというプレリュードが奏でられるかも。

504 ：名無し野電車区：2006/08/21(月) 22:27:25 ID:uS9BhDOO

>>503
あわてて運賃を値下げしたりして。
３５０円→２５０円という感じで。

505 ：名無し野電車区：2006/08/21(月) 22:40:06 ID:ZVf2K6uy

リニモもあおなみもそれなりに乗客数は増えている。
ピーチライナーとは立地条件が違うしね。
名古屋市と愛知県の全面的な？バックアップもあるし、暖かく
見守ってやりましょうや。

506 ：名無し野電車区：2006/08/21(月) 22:43:53 ID:pwH+aWKF

>>505
つうか、リニモは去年の貯金があるんで、まだ騒ぐほどじゃないでしょ。
あおなみは、現状ではむやみに金城ふ頭まで走らせずに、昼間の半分は稲永止りでいいんじゃないかと。
本当は荒子川公園止りで十分だけど、一応車庫があるしね。

507 ：名無し野電車区：2006/08/21(月) 22:48:13 ID:YCgV6Az8

愛環新上挙母駅周辺の複線化関連工事が始まった模様。
今日はケーブル類の引き直しをやってた。

三河豊田もここ数日で新たな架線柱がいくつか立ったし、
いよいよ本格的な工事開始ですかな。

ところで、三河豊田っていつ頃から自動改札になったの?

508 ：名無し野電車区：2006/08/21(月) 22:53:34 ID:e3tuhQCY

>>504
ピーチの後追いですね。お値打ち重視の名古屋人の心を掴み取る
ことが出来るでしょうか？

運賃値上げか減便どちらが先かは判りませんが、
いずれも　乗客減　→　減便・値上げ　→　乗客減・・・という
スパイラルから抜け出せなくなり、廃止という終着駅への
更なるスピードアップとしかならないでしょう。

509 ：名無し野電車区：2006/08/21(月) 22:55:02 ID:YCgV6Az8

「敷き」直しだった…ゴメンorz

三河豊田の状況を確認するために
ホーム高蔵寺方の嵩上げしていない部分に行って、
戻ろうとしたところ「この先に列車は止まりません」の看板の裏に
けっこう大きな蜂の巣が…。

一応愛環にメールを投げておいたけど、見に行く人は気をつけて。

510 ：名無し野電車区：2006/08/21(月) 22:57:12 ID:e3tuhQCY

508だが、とはいうものの、漏れはリニモもあおなみも乗って遺してやりたいと
両線の存続に協力しておりますので。

511 ：名無し野電車区：2006/08/21(月) 23:24:03 ID:Kq+5QDyt

>>507
マジか
工事中って新上挙母はどうなるんだ？
複線化するには今のホームは邪魔でしょ？
先に反対側に新しいホームを作るの？

512 ：名無し野電車区：2006/08/21(月) 23:28:29 ID:sUUvAF7k

>>505
確かに両線ともピーチほど酷くはないですな。

リニモ、愛・地球博記念公園止まりでいいから、
終電もう少し遅くならんかな。
藤が丘０：００発とか。

513 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 00:50:37 ID:9XYEBmXd

しかし、リニモもあおなみもこのままでは厳しいでしょうな。
なにか、希望をつなげられる話はないのかな。

514 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 01:34:20 ID:RVKFFzqG

リニモは沿線開発＆モリコロパークの完全オープン
あおなみは沿線の施設（ささしまライブ周辺やポートメッセなごやとか）への需要開拓

515 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 01:54:11 ID:GR2ndMm0

あおなみもリニモを見習って、
思い切って10分間隔に増便してもいいと思うんだが…
さすがにきついか？

516 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 02:01:50 ID:WkU1a9L+

地下鉄でさえ１０分間隔なのに・・・

517 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 02:33:37 ID:q6GQQGmz

>>516
上飯田線の立場は？

518 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 06:05:38 ID:n3PHZrTL

あれは名鉄の地下区間です

519 ：名無しの電車区：2006/08/22(火) 09:50:55 ID:+Cr7QgEG

リニモはモリコロパークが部分開園してあの程度なんだ、完全オープンしたって変わりゃしないよ。
来園者のほとんどが車で来てる現実があるからな。
ということは駐車場を全部つぶしてしまえばリニモに流れるか？

520 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 11:31:15 ID:n3PHZrTL

モリコロパークが潰れる

521 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 15:18:05 ID:7JtCkBy9

駐車場利用者のみ入場料金を徴収する
駐車料金を値上げする

522 ：LETS!名無し：2006/08/22(火) 17:29:16 ID:HhDa2WxB

>>518
いや、でも平安通―上飯田間は市営地下鉄だろ?
まぁ、確かに実質名鉄だけどさ。

523 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 17:36:34 ID:RvP0rerC

城北線は朝夕の混雑はどれくらい？立ち客いるかな？

524 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 18:00:23 ID:uI0onOpx

>>522
ネタにマジレ（ｒｙ

525 ：名無しの野電車区：2006/08/22(火) 18:16:39 ID:W69+l2O4

八草9月1日から終日有人化
瀬戸口券売機両方回数券買える（2号機千円札しか使えんが

526 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 18:31:23 ID:q17Q31eG

>>484
リニア新名古屋駅はセントラルタワーの地下と決まってますよ
もうスペースも用意されているし
もともと愛知万博には間に合うように開業の予定だったんです

527 ：LETS!名無し：2006/08/22(火) 21:30:15 ID:1IZUiUHh

>>526
整備新幹線にすらなってないのに2005年開業予定だったのか?

528 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 22:09:33 ID:083Ecodu

>>514
野外ライブ誘致

529 ：名無し野電車区：2006/08/22(火) 23:38:55 ID:qTmiNnCz

>>514
野外レイプ拉致

530 ：名無し野電車区：2006/08/23(水) 01:35:47 ID:X+oTXLf8

>>526

そうなんですか。初耳だ。
じゃあ１９号線沿いに南下してくるリニアは勝川の辺で地下に潜るんでしょうか？

城北線の有効利用には何の関係もないな・・。

531 ：名無し野電車区：2006/08/23(水) 16:12:17 ID:wLPu5a+o

城北線そのものが愛知県民の生活とほとんど関係ないむしろ迷惑ばかりかけている悲しい事実

532 ：名無し野電車区：2006/08/23(水) 18:47:27 ID:SxUCAlVd

>>525
最初見た時終日無人化に見えた。
無人化してしまったらＡ工大生を捌くのが困難になるわけだし。

533 ：名無し野電車区：2006/08/23(水) 21:43:23 ID:a+P0RSTt

城北線の電化マダァ～？

南方貨物線（開通してたとして）と城北線
どっちが役に立つんだろ？

534 ：名無し野電車区：2006/08/23(水) 22:13:10 ID:Os9USNB/

南方線
東京方面と名古屋（タ）を結ぶ貨物列車が無駄に稲沢まで行く＆方向転換の必要が無くなり所要時間が短縮
それに大府～枇杷島・五条川（信）の列車密度減に僅かながら寄与

535 ：名無し野電車区：2006/08/23(水) 23:41:50 ID:FjoXieoV

ピーチの桃花台東直前の軌道の一部（左側）が割れてたが、
直ったのかな？（私が行ったときは減速運転してたが）

536 ：名無し野電車区：2006/08/23(水) 23:50:07 ID:OwZsKxYn

ピーチライナーと城北線ってどっちが乗客少ないんだろう。

537 ：名無し野電車区：2006/08/23(水) 23:53:28 ID:imo4LllZ

3セクのあおなみとリニモは、乗客数と営業収益はどれくらいなの？
TXは18万5千、140億らしいが。
こちらと比べると、やはり将来は暗くて、厳しいのかな・・・

538 ：名無し野電車区：2006/08/24(木) 00:00:14 ID:wLPu5a+o

ＴＸは必要なところに必要なものを敷いた。
あおなみとリニモは必要でもないところに必要にする為に敷いた。

539 ：名無し野電車区：2006/08/24(木) 00:08:43 ID:2M2XTugQ

東海道線－瀬戸線(城北・中央線)－岡多線(哀歓)－東海道線－南方貨物線
で名古屋大環状線を夢見た鉄ヲタでした。
おお、山手線よりでかいぞ！、自慢できるぞ東京在民に。

540 ：名無し野電車区：2006/08/24(木) 00:10:33 ID:4/C2I6cB

城北線の小田井駅って、なんであんなに大げさな作りなのですか？

541 ：名無し野電車区：2006/08/24(木) 01:18:43 ID:2M2XTugQ

>>540
釣られると、小田井近辺から、名古屋駅方面だけでなく、
稲沢方面にも接続が予定されていたから。

542 ：名無し野電車区：2006/08/24(木) 01:34:33 ID:XGyHnZNT

>>541の補足
本線は稲沢方面で、枇杷島方面は連絡線の扱いなので
本線を通せるように高高架になっている。

543 ：名無し野電車区：2006/08/24(木) 22:11:14 ID:0+4JAPa6

>>537
2005年12月28日
>無理な需要予測誤算招く　３公共交通経営苦戦
>リニモ　予測31000人　実績12000人
>あおなみ　予測66000人　実績20000人
ttp://chubu.yomiuri.co.jp/tokushu/kaiko/kaiko_aichi051228.htm

その後、リニモは大学新入生効果で4月は一時的に15000人になったらしいが、31000人には程遠い。
TXは例外的な成功例。計画段階から地元のセンセイ方がかなりプッシュしたからね。
それでもTXの将来は明るくないらしいよ。

544 ：LETS!名無し：2006/08/24(木) 22:28:21 ID:zKC+BBDt

>>539
漏れは勝手に名城線が大阪環状線よりでかいのが自慢だと思っている

545 ：名無し野電車区：2006/08/24(木) 23:07:21 ID:NSt5hrfA

>>544
交通局も、その比較を環状運転開始にあたってしていたと思います。

546 ：名無し野電車区：2006/08/24(木) 23:28:31 ID:FEi3UR15

９月上旬で高蔵寺乗り入れ廃止するＪＲバス？、どのサイトにありましたっけ？

547 ：名無し野電車区：2006/08/25(金) 00:09:07 ID:k6vu66VT

>>546
まあこれでも見とけ。
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20060820222838d2ad5.jpg

548 ：名無し野電車区：2006/08/25(金) 02:00:04 ID:n/ektY7X

>>544
円弧がでかいのは確かだが、本数については比較したくないな。
少なすぎてﾊｽﾞｶｼｽ。毎時１本の田舎のローカル線には勝つだろうが。

549 ：名無し野電車区：2006/08/25(金) 07:00:20 ID:D3XbFuqi

>>548
大阪環状線も、西半分の方は10分間隔だよ。
他に快速が走っているから総本数は多いけど、別に特段上というわけでもない。

550 ：名無し野電車区：2006/08/25(金) 10:37:09 ID:vZ6lCoVv

でも上は上だ

551 ：550：2006/08/25(金) 10:38:04 ID:vZ6lCoVv

勘違いされちゃいやだから言い訳を書いておくが、
だからといって別に劣等感を持てとかそういう話に繋がるわけじゃないがね

552 ：名無し野電車区：2006/08/25(金) 16:08:56 ID:9Op95vgx

>>525
　自動で発行する乗車券は消滅するのかな？

553 ：名無し野電車区：2006/08/25(金) 19:17:35 ID:o3d5d2e8

>>546
ＪＲ東海バスのサイトみな。

554 ：LETS!名無し：2006/08/25(金) 20:27:59 ID:1hxkyE2S

>>553
ガイドウェイなのにガイドウェイ公式に早く載せないのはなんでだろうな?
いつまでもお盆ダイヤはいいっつうの。あそこまでやる気のない公式HPも珍しい。
スレ違いｽﾏｿ。

555 ：名無し野電車区：2006/08/25(金) 20:34:24 ID:uIJKPa4f

555

556 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 00:27:15 ID:OtxA+qWM

>>554
別に中志段味～高蔵寺は、ＪＲバスが撤退するだけで、
名鉄バスは残る訳で・・・
ゆとりーとラインの路線が廃止になるわけではないから？

557 ：LETS!名無し：2006/08/26(土) 03:51:39 ID:/FtSh+fp

>>556
それはわかってるけど、JRなくなったらおそらく本数減るでしょ?名鉄が増便するかもしれないけど、その辺のダイヤを早く載せてほしいと。

558 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 08:06:25 ID:Gg56E4iE

>>557
＞それはわかってるけど、JRなくなったらおそらく本数減るでしょ?
減らないよ。名鉄バスに担当が替わるだけ。
一般人には何の影響もないから載せたってしょうがない。

559 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 09:49:38 ID:NVrjiHnL

ゆとりーとらいんって法規上は「鉄道」なんだったね、そういえば…

560 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 10:15:20 ID:W/Iaqr6w

ゆとりーとラインは最近どう？乗客は増えたの？

561 ：LETS!名無し：2006/08/26(土) 15:36:00 ID:tD9x5X3h

>>558
ってことはダイヤに変更はない?

562 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 15:50:58 ID:5krbin5d

愛環新型車両ﾏﾀﾞｰ？

563 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 16:24:19 ID:BcWhqTka

次はあおなみ線型車輌でコストダウンだな。

564 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 16:51:53 ID:i4X9HqwD

貫通扉はイラネ。

あおなみ線の貫通扉、閉まってるの見たことないな～

565 ：名無しの電車区：2006/08/26(土) 17:43:33 ID:KCmGCgJ0

そもそもあおなみ線の車両に貫通扉などないんだが

566 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 18:27:02 ID:i4X9HqwD

２両目と３両目の間に一カ所だけあるよ。

567 ：遁頓豊橋 ◆.NExMUhOCg ：2006/08/26(土) 19:49:04 ID:Kdg4xguS

>>562
車体を313系3100番台のようにマイナーチェンジするのかな。
個人的には４両固定もあっていい気がする。

568 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 20:48:01 ID:yAXdoFjl

>>539
武蔵野線(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

とか言われて確実に馬鹿にされます

569 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 20:52:32 ID:OtxA+qWM

>>568
放置プレーされていた頃の現・城北線の高架には、
スカイブルーの１０３系高運転台車が走行する風景が
描かれた看板があったね。

570 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 20:59:46 ID:yAXdoFjl

まあ実際中部地方に環状鉄道あった方がいいと思いました、自分も。
だけど名古屋は東京と違って外環状線の需要がないからね。
名古屋市内の環状線がついこないだできたことを考えれば、
３０年後くらいには必要になるかも。
武蔵野線も最初は貨物運送用で２０年くらいたって便利になってきたと思う（京葉線開通で）

571 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 21:47:01 ID:BcWhqTka

むしろ30年後は人口減少で廃（ｒｙ

572 ：名無し野電車区：2006/08/26(土) 23:39:27 ID:GBIxpUtW

南方貨物線ただ今撤去中。

300億円掛けて90％以上建設して放置、
そして300億円掛けて撤去中。

573 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 04:11:21 ID:+SlGBjOA

>>572

あーあ、もったいない・・・。

574 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 07:26:09 ID:m6oDke1p

リニモ「04」の車内にカメラが設置されましたが、あの送信機では
それほど飛ばないように見える。
八草・陶磁・公園・・・公園西まで行くと基地で受信できるかな？
もしかしたら八草到着専用とか・・・

575 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 09:35:45 ID:GJjO4ZBl

>>536城北線
ttp://www.mlit.go.jp/chubu/tetudo/tetudouhp.htm

576 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 09:56:27 ID:+SlGBjOA

>>575

ピーチの４分の１かよ・・・。おーい。

577 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 12:15:14 ID:VS2SCITh

>>575
城北線・・・越美北線より少ないのか（w

578 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 13:15:25 ID:yQJeeRQ0

>>575
愛環は伊豆急とほぼ同じ規模なんだね。
確かに伊豆急も平日昼間はガラガラな印象だった。

579 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 13:18:30 ID:yQJeeRQ0

ごめん、輸送人員を上の上飯田線と見間違ったorz

580 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 13:56:06 ID:OCJtbgjz

輸送人員も人キロも路線長が長いほど大きい数字が出るんだっけ。
路線長が同じくらいの路線で比べると今の”立ち位置”が分かりやすいね。

581 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 15:39:43 ID:M9E+MKt3

それよりも俺は東海道新幹線で通学しているリッチな野郎がいることに驚きだ

582 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 15:56:57 ID:wy5WZWj4

なんとなく>>581から博多南線を連想したｗ

583 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 16:00:56 ID:S35cytk5

相生から新大阪まで新幹線で出て学校通ってる知り合いならいるぞ

584 ：LETS!名無し：2006/08/27(日) 16:51:36 ID:2W4MdRpn

>>583
学校!?

585 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 19:23:49 ID:5yz0mmyK

>>574
俺は地下区間用と聞いたが

586 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 20:24:03 ID:xXQWAUFN

>>578
あと名鉄西尾蒲郡線もだいたい似たような規模だ。
どっちにしても微妙な感じだ・・・

587 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 21:47:36 ID:5gjGEBcm

>>581 >>584
いるよ。中学時代、同じクラスに新幹線通学が3人いた。区間は3人とも豊橋－名古屋。

588 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 21:59:03 ID:qwy2XpU8

>>578

路線規模はほぼ同じでも運賃は倍近いのが伊豆急
愛環も高いと言われているが伊豆急と比べると
激安！！

589 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 22:35:08 ID:M9E+MKt3

伊豆急はあれちゃうの？　ほら、リゾートだから料金とってもお客が来るとか

590 ：540：2006/08/27(日) 23:11:29 ID:BU/ORUDv

>>541, 542

ありがとうございました。
写真で見た感じ、上下2層にするつもりだったふいんきですね。
もったいないなー

591 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 23:18:58 ID:hsiGMMQU

>>590(>>540)
釣りではなったのですね、失礼しました。
おっしゃるとおり立体交差をさせる2層の予定でした。
付け加えると計画上の正式名は「国鉄瀬戸線」でした。

592 ：名無し野電車区：2006/08/27(日) 23:23:39 ID:lobeLB3+

>>589
首都圏の別荘地として客を集めていた時代の名残だろう。
でも、その首都圏ですらリゾートへの行き来はクルマが中心になったので、
伊豆急の経営も今は楽ではないよ。
あの沿線は決して人口の多いところではないからね。

593 ：名無しの電車区：2006/08/28(月) 00:23:12 ID:hV5G/haa

愛環は本数こそまだ少ないが名古屋への直通運転も始まったし、じわじわ複線化も進んでるし、これからという印象。
それに対して伊豆急は観光路線としての役割が強く、今さら沿線が発展していくとも思えない。
先が明るいのはどっちだろうね？

594 ：名無し野電車区：2006/08/28(月) 01:41:33 ID:7uSE9YZi

愛環は人気だよ。
特に朝の直通は現在は着席が事実上保証されているからね。
高蔵寺から激込みになるから。

595 ：名無し野電車区：2006/08/28(月) 08:09:04 ID:jSNiUdWs

ど祭りにて、あおなみ線トランパス購入。
この柄は一般発売されていない気がするけど…

596 ：名無し野電車区：2006/08/28(月) 08:44:28 ID:8Wdxm88O

愛環が城北線通ってくれたらな・・・。

ホームの改造はいらないから電化＆勝川乗り入れだけでも・・・。勝川の次は名古屋に止まればいいし・・・。

597 ：名無し野電車区：2006/08/28(月) 15:16:34 ID:ZLHAdF9p

八草って本当に終日有人になるの？張り紙がないんだが。

598 ：名無し野電車区：2006/08/28(月) 21:08:45 ID:7dQTyW9u

愛環に入りたい・・・
東大出れば運転士になれる？

599 ：名無し野電車区：2006/08/28(月) 21:16:20 ID:hE/Yh7ui

愛環入りたい？やめておけ。

600 ：名無し野電車区：2006/08/28(月) 21:19:20 ID:olPgdSf8

600 get

601 ：名無し野電車区：2006/08/28(月) 23:59:15 ID:3L9Ezwz6

>>598
運転士になるなら、大学へ行っては行けない。

602 ：名無し野電車区：2006/08/29(火) 01:03:47 ID:y34BOlnL

近鉄は高卒、ＪＲと名鉄は大卒だったはずだけど
応募方法のところちらっと見ただけで、俺みたいなオッサンにはもう関係のない話だが

603 ：名無し野電車区：2006/08/29(火) 10:51:01 ID:58mCkgJt

ガイドウェイバス大幅減便あげ。

604 ：名無し野電車区：2006/08/29(火) 14:55:33 ID:J+AZOPDm

>>599
何でですか？
>>601
ほんとですか？
普通科じゃ厳しいですかね？

605 ：名無し野電車区：2006/08/29(火) 15:39:24 ID:Ct2GlB9b

>>604
運転士は育成に時間が掛かる。
大卒だと一人前になる頃にはもう３０近くになっており、
人件費やら勤続可能年数やら考えると鉄道会社的に割に合わん。

606 ：名無し野電車区：2006/08/29(火) 16:23:30 ID:LrDUS1lm

愛環は仕事が出来る、出来ない関係なく
大学出て入社すればかなり優遇されると
聞いたことがある。
ただし愛環関係者ではなく県関係者に聞いた
話だけど。
今時は少子化の影響で大学入試も学校や学部に
よっては簡単に入れるところが多いので
大卒優遇企業は世間的にイマイチな企業が
多いのが世間。
愛環がこれに当てはまるかはわからんが

運転士になりたいならどこの鉄道会社でも
高卒が一番近い道
工業系だとなお可能性大。

607 ：名無し野電車区：2006/08/29(火) 17:20:32 ID:Z36HTfJO

ttp://rail-equip.bbs.thebbs.jp/1132142786/
こちらを参考に。

608 ：名無し野電車区：2006/08/29(火) 18:09:19 ID:J+AZOPDm

>>605,606,607
そうなんですか。
中学の先生が東大に入れば何にでもなれるって言ったのを信じてたのに。。。
そんなことなら工業に行けば良かった。
一応普通科でも受けれるそうなので落ちたら大学に行くことにします。
わざわざありがとうございました。

609 ：名無し野電車区：2006/08/29(火) 18:41:25 ID:QKaNBpXh

学歴なんか関係ないよ

610 ：名無し野電車区：2006/08/29(火) 19:07:59 ID:y34BOlnL

いやいやそんなことは

611 ：名無し野電車区：2006/08/29(火) 20:52:00 ID:YmuP4QPF

愛環はどう考えてもイマイチな企業

612 ：名無し野電車区：2006/08/29(火) 22:23:21 ID:I5lw2DeR

先日新幹線に乗ったんだけど、名古屋到着時の車内放送
あおなみ線って言う？

ﾄｩｰﾝﾄｩｰﾝﾄｩﾝﾄｩﾄｩﾝ♪

まもなく、名古屋に到着します。

東海道線・中央線・関西線と名鉄線・近鉄線・地下鉄線は乗り換えです。

名古屋を出ますと次は京都にとまります。

英語

あってる？

613 ：名無し野電車区：2006/08/29(火) 23:07:38 ID:PWiwOKy4

>>612
市営地下鉄とともに言わない。

614 ：名無し野電車区：2006/08/29(火) 23:29:21 ID:LrDUS1lm

>>611

確かにイマイチかも
総合職？　毎朝のように運転台に乗ってくる大卒風の
人が乗ってきてそれに対して高卒風の運転士は不機嫌そうな
感じ
いつも愛環使ってるが毎回乗ってくると嫌気もでてくるわな
乗ってくるその大卒風と運転士の高卒風では運転士の方が若いが
運転の方があきらかにしっかりした感じが見受けられる。

>>608
漏れの連れがある鉄道会社落ちたが、鉄道好きは落ちやすい
みたいだよ。
理由は、鉄道好きはいろんな鉄道乗ったり見たりしてるから
自分なりの妄想を持っていると見られるみたいだ。
鉄道会社としては入社した人間を１から教育したいから
そういう世界を持った人間はいらないみたい

615 ：名無し野電車区：2006/08/29(火) 23:38:20 ID:Vp0e8C/k

>>614
鉄道好きは落ちる、なんてのはただの負け惜しみでしかない。
落ちるのは、ただのアピール不足か、単にそいつがキモヲタかどっちかだろう。

616 ：名無し野電車区：2006/08/30(水) 00:01:37 ID:PWiwOKy4

たまたま、尾張星の宮駅前を車で通りかかったけど、
城北線の駅前とは思えないほど整備されてるんだね。
駅施設自体はショボそうだったけど。

617 ：名無し野電車区：2006/08/30(水) 00:34:12 ID:ikgcK/pE

星の宮はロータリーや公衆トイレもあるよな。
どうでもいいが、至近距離に鳥山明の家もある。

618 ：名無し野電車区：2006/08/30(水) 00:55:00 ID:Wj+GlyE3

え？名古屋に住んでんの？

619 ：LETS!名無し：2006/08/30(水) 01:49:01 ID:1mQHNukU

>>617
なのに一時間に１本なんだ罠

620 ：名無し野電車区：2006/08/30(水) 09:54:47 ID:WfOnjrFe

>>616
元・終着駅だから一応バス接続でもしてたんでないの？
眼中に無かったから当時の事は知らんけど。

621 ：名無し野電車区：2006/08/30(水) 10:35:09 ID:w45cVwAu

>>613
そうなの？

ｶﾜｲｿ

622 ：名無し野電車区：2006/08/30(水) 18:45:02 ID:GpemsjEc

>>617
鳥山の御殿の前まで道路が走ってるらしいな
何か毎年ゲーム関連の収入のお陰で凄まじい金が納税されると聞いた

623 ：名無し野電車区：2006/08/30(水) 20:51:50 ID:oH2BMnkA

>>620
ロータリーができたのは枇杷島延伸よりも後のことだから、それはないと思う。

624 ：名無し野電車区：2006/08/30(水) 22:47:53 ID:5PHZ+yhu

愛環ウテシになるなら他の鉄道のウテシになる方をおすすめ致します。

625 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 22:13:47 ID:DVsRmFNA

じゃあ豊橋鉄道は？

626 ：名無し野電車区：2006/08/31(木) 22:54:21 ID:hj/68tqd

３セクは甘ちゃん、民間は地獄

627 ：名無し野電車区：2006/09/01(金) 14:19:30 ID:rDgwd9jW

ゆとりーとはここ？

628 ：LETS!名無し：2006/09/01(金) 19:28:26 ID:gPZM+jI5

>>627
つ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1108911072/

629 ：名無し野電車区：2006/09/01(金) 20:49:06 ID:irylpl8H

そういえば東海がダイヤ改正するので愛環も１０月に改正があるそうな
公式に乗っかっているからチェックな

630 ：名無し野電車区：2006/09/01(金) 21:57:31 ID:TQ0/gViF

運転士になりたいの？なんでだろう
いったとこまたもどるんだぜ

631 ：名無し野電車区：2006/09/01(金) 22:40:03 ID:nZmVGLCK

そこに線路があるから

632 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 01:42:33 ID:qyejrEhQ

来週、ぴちぴちライナー乗りに行きますが、沿線においしいスポットとかありますか？

633 ：LETS!名無し：2006/09/02(土) 02:24:33 ID:m9Hyf1Sg

なんもないから廃線になるんだよ、君

634 ：LETS!名無し：2006/09/02(土) 02:48:34 ID:m9Hyf1Sg

連投ｽﾏｿ

なんか豊鉄のトップページがリニューアルされててビビった件について。
ttp://www.toyotetsu.com/index.shtml
一応昔のも残してあるみたいだけど。
ttp://www.toyotetsu.com/

635 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 03:57:57 ID:/DeMSqAo

>>634
この差はなんなんだ(　´ω｀)

636 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 07:56:31 ID:TOX13mxj

>>632
桃花台東直前　＠かぶりつき席

637 ：名無しの電車区：2006/09/02(土) 08:55:03 ID:zUCWMkUJ

>>634
なにこの進化ｗ
でも渥美線の「Ｑ＆Ａ」がリンク切れだったり、まだ作りかけみたいだな(´･ω･`)

638 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 09:39:31 ID:/DeMSqAo

中小企業のＨＰは中途半端なところで不備があるからなぁ
製作会社にまともに払えんのかな

長野電鉄ＨＰなんかも一瞬迷う

639 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 11:09:23 ID:0OpU9zu3

>>634
先週末あたり豊橋３社スレに書いてあったね。

640 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 13:33:56 ID:Rvo3KX31

愛環はHPがリニューアルされてから情報少なくなったような気がするんだよなぁ
豊鉄もそうならないといいけど

641 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 14:08:43 ID:pezXbzLl

樽見鉄道HPもそうだった

642 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 18:59:53 ID:FZ9s1Uyh

桃花台といい、城北線といい、どうしてこう愛知の鉄道行政はこうも壮大な無駄遣いが出来るんだろう………？
城北線なんか高速道路と併走して作られた真っ直ぐな高架複線線路上を走るのは単行のキハ11のみ………
あまりのシュールさに背筋が寒くなったわw

643 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 19:06:20 ID:nAqwtxGb

>>642
無駄使いといえばリニモもあるでよｗ
愛知環状鉄道もほぼ全線複線用の土地が確保されているが、わざわざ複線部分に
鉄道の駅作りやがった。鉄道の中長期計画性はまるでない。
車以外で移動するなといわんばかりだ

644 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 19:13:34 ID:j2owStDp

>>642
城北線は倒壊の持ち物であって、行政は関係ないよ。
あれはオモテの掲示板でさんざん書かれてるけど、鉄建公団が「都市近郊線」指定で
建設して、利子含みで建設費用の全額支払いを倒壊に求めたのがケチのつけ始め。
（ローカル線の場合は全額国の負担になる）

645 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 20:11:21 ID:trc+t1H0

>>643
いっそ駅部分だけ単線にするか

646 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 20:38:54 ID:ZBZfM1o3

>>643
結果論に過ぎんよ。
岡多線時代や愛環開業後数年を考えれば、
高架の外に作ったらそれこそ無駄に思えたはず。

647 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 22:56:53 ID:2O5qI7ht

愛環はトイレを構内に作らないという涙ぐましい経費削減をしています。

648 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 23:21:39 ID:oyKGEtFp

>>647
全列車にトイレがあるが、乗っているときしか使えない。
八草は公衆トイレが旧八草駅ロータリーにあるので片道
200mくらい歩くことになる。
駅員はリニモのトイレ利用？

649 ：名無し野電車区：2006/09/02(土) 23:27:26 ID:peSGDsT5

えっ、愛環車内のトイレって垂れ流し？

650 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 00:03:26 ID:vzFsqJXi

>>649
313系はそんなことないんだぞいっ☆

651 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 01:29:10 ID:5GCUBdwl

愛知は普段がクルマ主流だから、鉄道の有効利用のしかたが分からないんだろな。
あんだけのモノ作って「赤字だから廃止します」というのは税金のムダ。
今後は愛知に鉄道作らなくていいよ。

652 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 09:15:40 ID:2Y+4QfY3

藤が丘発のリニモの最終に乗ってた乗務員（添乗員？監視員？）、
通常ははなみずき通で降りるけど、そのまま乗車
（そりゃ帰る列車ないからな）していたけど、あの人ってどこまで行くの？

653 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 10:29:36 ID:3uwKRvG7

>車以外で移動するなといわんばかりだ
そりゃ、クルマを使ってもらわないと困る土地柄だからね。

654 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 14:38:05 ID:3uwKRvG7

ガイドウェイも大幅減便だ、廃止への着実なステップ。

需要がないんだな、まあ皆マイカー使ってくれ。
少ない本数・高い運賃じゃ使わんよ、需要はない。

まさに車以外で移動するなといわんばかりだな。

655 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 15:04:03 ID:rpAC69X1

名古屋近郊の東海道線普通列車は二両編成っていうのにびびりました………

656 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 16:22:36 ID:QKzEhrX0

むしろ東海道新幹線の長さに車掌さんは検札大変だろうなぁと
驚くのが名古屋クオリティ

657 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 17:41:50 ID:2Y+4QfY3

>>655
東海道線普通のデータイムなんてそれで足りるぐらい。
ちなみにスレ違いなんでsage

658 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 18:24:02 ID:TYroXlWG

昼間の愛環直通車４両もいるのかと（愛環線内は２両で十分）
しかし、名古屋発は銭取るライナーのアトに走るから、中央線内はそれなり～

銭取るライナーを２＋２で全車自由席、後ろ２両を高蔵寺で切り離して愛環へ入れる。
高蔵寺－中津川間なんて２両あれは昼間はまかなえるから

銭取るライナーといい、中央ライナーといい、中央線にはロクな有料快速がない

659 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 18:43:32 ID:3uwKRvG7

あおなみ利用者を東海のコンコース通行可にすべきだよな。
名鉄・近鉄・地下鉄(東山)との接続がやはり悪すぎる。
乗り換えも改善しないと廃止になるな。
ゆとりーとも本数減ったし、つぎはあおなみの本数減だな。
廃止へのシナリオは
ピーチ　－　ゆとりーと　－　あおなみ　の順かな。

660 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 21:15:19 ID:cpYxqvEN

>659
わざわざ中央コンコース歩いて桜通口を出て乗り換えてる香具師ハケーソ
ちなみに最適コースは・・・んなもん教えてたまるか

661 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 21:19:57 ID:QKzEhrX0

ソフマップだっけ

662 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 21:29:34 ID:hKH2ToDC

三大都市圏ベイエリアの列車ダイヤの比較

東京

湾岸エリアへのアクセスとして高いこの路線
http://www.ekikara.jp/newdata/line/1309011/13109011/up-1_1.htm
http://www.ekikara.jp/newdata/line/1314011/13108101/up-1_1.htm

大阪

大阪港へのアクセス路線
http://www.ekikara.jp/newdata/line/2710041/27107031/down-1_1.htm

名古屋
フラワーガーデンなど、名古屋港へのアクセス路線
http://www.ekikara.jp/newdata/line/2302081/23111011/up-1_1.htm

663 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 21:30:42 ID:hKH2ToDC

なんですか？この湾岸へのアクセス路線のダイヤは？信じられん！ありえん！
友人も驚いていたぜ。「名古屋港へ行くのにこれだけの本数しかないの？」とね

664 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 22:15:58 ID:vjZ+ky/c

名古屋港に行くつもりが東名古屋港に行ってしまったのを言えなくて必死になって
るのが笑えます。というか名鉄に乗ってりゃ名古屋港には行けないわなｗ。
港湾会館も名港水族館も名港管理組合も税関すらもなくて呆然としたんだろうなｗｗｗ

665 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 22:17:37 ID:9U44YbX6

坊やはもう寝ようね

666 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 22:32:15 ID:qvTmlgrC

海芝浦は？
和田岬は？

667 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 22:45:55 ID:3uwKRvG7

>>664
ラッシュ時に、(まだ開館していない名古屋港水族館に)行こうとするの？

668 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 22:49:56 ID:tGCiwJFT

>>654
そりゃ名古屋市内全区間均一料金(200円)にしなかった時点でゆとりーとは大失敗なんだから。
今まで良く持った方だと思う。

今からでも遅くないから名古屋市内均一料金への変更とバス･地下鉄との乗継割引、トランパス対応してくれと言いたい。
高架区間の運賃の高さと乗継割引無しがなぁ・・・。

669 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 23:19:31 ID:82oo4VBh

>>668
太りーとラインは、砂田橋で分岐を造って、
一部の便を出来町通りへ直進させて、
萱場から基幹バスレーンへ接続して、
栄・名駅へ直通できるようにしなかったのが、
ケチのつき始めがったと思う。
一般人は、乗り継ぎが安くなることより、
乗り換え自体がないことを望むのではなかろうか。

670 ：名無しの電車区：2006/09/03(日) 23:26:25 ID:cN4n41/v

独りーとライン、大曽根のバスターミナルが再整備されるんならそっちに乗り入れればよかったのに…

671 ：LETS!名無し：2006/09/03(日) 23:30:43 ID:2mCNvjyJ

俺の妄想ではゆとりーとは市役所まで名城線に高架で並走して市役所から基幹バスレーンに入ります。
はい、絶対に無理ですね。

672 ：名無し野電車区：2006/09/03(日) 23:34:24 ID:KMzoA5cP

やっぱゆとりーとはダメか。出来た頃からやばいんじゃないかとは思ったが・・・。

この秋にも乗りに行っておこう。

673 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 00:16:58 ID:7LWcMKH6

>>662
東名古屋港にフラワーガーデンなんてあったのか…

と思って調べたら、公式サイトのアクセス紹介が
バスor地下鉄名港線になっててワロタ

http://www.wfg-bluebonnet.com/fr6.html

674 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 00:30:06 ID:nJa/w3Jo

>>672
ガイドウェイの区間は、日中の本数が毎時7本から6本になるだけじゃん。
上志段味なんて人口密度を考えれば、よく20分毎で走らせてたと思うよ。
まあ、それをいきなり1時間毎にするっていうのも極端だが。

結局これって、ＪＲ倒壊バスの合理化のためなんだよね。
倒壊バスのＨＰを見に行くと良い。全体的に相当ダイヤをいじっているから。

675 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 00:31:50 ID:ydNd0i3R

>>652
そのまま車庫（本社）まで乗ってくよ。

676 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 07:24:15 ID:5dX2Be0v

>>664
南部線（仮）が出来たら問題解決！

677 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 15:27:23 ID:AvLJlCZS

>>668-672
大曽根から19号線の上を通って赤塚から基幹バスレーン乗り入れ。
運賃や制度上、大阪ニュートラムのように「地下鉄の一路線」のような扱いに
していたら良かった。
名古屋16区中、唯一守山区には「地下鉄」がないのだから。

678 ：LETS!名無し：2006/09/04(月) 20:45:46 ID:ZV1hzOhQ

つ緑区

679 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 21:20:35 ID:aDLA1ZAE

緑区はほら、桜通線が延長するって話しだし…

実現するかどうかまでは保障できんけどｗ

680 ：名無し野電車区：2006/09/04(月) 23:28:05 ID:V1G4TiCT

>>677
そうだな、一時期は４号線も基幹バスにするという予定図だってあったものな。

681 ：名無し野電車区：2006/09/05(火) 00:11:55 ID:UUHj1xW8

>>679
環境アセス終わって、都市計画手続きも済んで、
一応着工してるんだけどね。

682 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 01:49:01 ID:Xom3kEE1

愛環の自動放送の「The doors on the left(right) side will open.」って東京の山手線と同じだな

683 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 02:36:40 ID:mBu8CnpF

声の主も同じじゃない？確かチアリだよな

684 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 06:39:57 ID:8XxXHikA

うむ。愛環は束風の演出を意図的に取り入れようとしてるな。
漏れとしては倒壊のそれがつまらんから大歓迎だ。

685 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 10:57:45 ID:vMGrtsWU

まぁ東海から乗り換えても案内が同じ感じだとツマランし俺も歓迎だねぇ

686 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 16:45:16 ID:KBVx95wW

そういえば地下鉄のアナウンスも

687 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 20:43:53 ID:BsTMgMQN

地下鉄はどこかバスっぽいからすきだな（o＾∀＾

688 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 23:35:49 ID:mHJDAtfN

地下鉄のは営団のパクリ。

689 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 23:48:24 ID:SsvwBcGo

中央線ＣＬ～愛環～リニモ　と乗ると、ＣＬとリニモの英語放送の人が酷似。
リニモは「やくざ」、ＣＬは「ちぐさ」という妙な濁りも。

690 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 08:40:10 ID:BVJQlSXz

>>689
「やくざ」のアナウンスには笑った。
１週間くらい前に初めてリニモも乗ったけど
乗客は少なかった。

691 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 09:16:57 ID:Oxn5a5fx

このだいだ、けいはんな線に乗ったけど、
生駒～登美ヶ丘でも各車両に20人くらい乗っていたよ。
真っ昼間っでも。

沿線人口が多いわけではないのに。

あおなみ　やリニモは・・・・

692 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 19:32:45 ID:msxgZrto

>>691
煽りたいんだろうが、真っ赤なウソはやめましょう。
登美ヶ丘附近なんて乗客ゼロの車両もあるくらいだ。

693 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 19:47:50 ID:+msGVMK0

>>692
けいはんな線の実際はどうなの？

名古屋と同じ大赤字なの。

694 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 19:55:19 ID:msxgZrto

>>693
あの線は、生駒以西はれっきとした近鉄線だが、生駒以東は
施設を所有してるのは奈良生駒高速鉄道という三セクで、
近鉄が運行を担当しているっていう、要は上飯田線と同じ方式。
客の数は、はっきり言って小牧線の３分の１くらいしかないので、
マジで黒字化は不可能だと思う。
今さら関西に学園都市作ったところで、ねえ。

695 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 20:55:02 ID:+msGVMK0

>>694
サンクス

696 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 21:04:04 ID:D2U5Z8q0

あおなみは、ＪＲか市営地下鉄のどっちに喰われるべきでしょう？

食べないけどね。

697 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 21:07:45 ID:KNbPM2Jb

しかしなぁ、この間乗ったときは
すごい混雑していたなぁ。コスモスクエア行きなんて
北生駒で座席埋まったし。

698 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 21:13:05 ID:msxgZrto

>>697
そりゃキミは視力検査にでも行った方がいいな。

699 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 22:15:51 ID:NcOLpVOa

>>696
JRに食ってもらいたいが火災将軍様が拒否するだろうな。

700 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 22:18:56 ID:AZnkI1Ub

700 get

701 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 22:22:16 ID:D2U5Z8q0

>>699
貨物も走るしね。

702 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 22:54:32 ID:/5sV1ynh

JR貨物所有、運行で

あ～、しょうがないので電装解除して余ったEF64で牽引

703 ：LETS!名無し：2006/09/08(金) 00:56:32 ID:nZ6G1t/m

>>696
JR
コンコースを通れるようになり便利。

704 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 01:14:21 ID:Hp9Nnm1k

豊鉄は伊良湖まで延長し名鉄特急が直通して観光路線に。

705 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 20:39:45 ID:43WRrYMj

>>704
そこまでやるなら伊勢湾口大橋で伊勢まで。

706 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 23:23:05 ID:lX5R8nqZ

哀歓Ｇ２編成に蜘蛛の巣があった。掃除しないのか？

707 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 02:29:02 ID:lYJMNabo

>>706
蜘蛛の巣はすぐにできるよ。クモさんを取り除かない限り何回も蜘蛛の巣を作るよ。

708 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 14:04:27 ID:rUwNYv3z

>>707
バ○サンとか噴射しないの？

709 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 16:32:16 ID:Hb1w60w7

「お客様にお願いいたします。この列車の後ろ側の１両はバル○ンを焚いておりますので
ご利用できませんので御注意ください」

710 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 18:43:51 ID:EcrOR4qx

家蜘蛛は神様だから殺しちゃあかん。

711 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 21:12:33 ID:2DRmsc6r

四郷あたりで、いつも多数の虫さんたちも無賃乗車してこられて
毎朝いつも窓框のところで、ご臨終。愛環虫キング列車。

712 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 03:17:41 ID:hogdDH0m

いまどき気づいたのだが、リニモの車内広告枠に写っている車両の並び、
「05」「03」「06」編成が並んで、開業年月日を表していたんだ・・・と。

713 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 07:01:31 ID:HZFygiSQ

>>712
遅っ!!!!

あれ開業記念ポスターで使われてる写真で、
まさにそれを表した並びだよ

714 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 08:30:30 ID:bCDPYQHA

小牧市・桃花台新交通「ピーチライナー」
桃花台ニュータウンと小牧駅を結ぶ新交通機関は2006年秋に運転資金が底を尽きて廃止の危機。
総工費３１３億円。廃止後の撤去費用も１００億円のピンチライナー。

長久手町・愛知高速交通「リニモ」
総工費１０００億円をかけた世界初の浮上式リニアモーターカー。
万博の祭りの後は予想通りの赤字垂れ流し状態。乗客は沿線の学生頼みで肝心の長久手町民も使わない。

名古屋ガイドウェイバス「ゆとりーとライン」
大曽根から守山区志段味地区を結ぶ新交通システム。高い運賃で利用者少なく赤字。
総工費は３７６億円（うち国の補助３２０億円）。

名古屋臨海高速鉄道「あおなみ線」
名古屋駅から国際展示場のある港区金城埠頭を結ぶ第三セクター路線。利用者予測の３分の１で開業初年
度から大赤字。総工費は９６３億円。

http://dainagoya.net/damepo/

715 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 08:45:07 ID:SL82psic

>>712
　漏れは車庫で05・03・06がたまたま並んでて撮れたがな。

716 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 10:28:57 ID:abzlxOXA

>>712
リニモ開業記念　リニモカード発売中
最後の1000枚!!!

今さら再発売に。
藤が丘と八草で発売中。　愛・地球博記念公園は無し。

717 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 12:23:41 ID:+EZcP13i

>>714
城北線と南方貨物線は？

南方貨物線は約１００億円をかけて只今撤去中。
勿体ない。

718 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 12:36:13 ID:5BSr4yjf

名古屋ってやっぱり車文化なのか？公共交通アレルギーなのか？

だいたい建設費が高杉、あと試してないシステムはLRTだけか。

あ岐阜を見れば試すまでもないか。

もう変なこと考えずに永遠渋滞社会と戦うしかないなｗ

719 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 12:39:13 ID:+adusuwm

>>717
南方貨物線撤去費用は３００億ですよ

720 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 12:46:56 ID:VxEaacyr

> 試してないシステムはLRTだけか。

商工会議所など複数組織が若宮大通に路面を敷く構想を打ち立てたが、
球団新聞などに出た途端、市民からの苦情、嫌がらせが殺到し、
この計画は一瞬のうちに泡となって消えた。

721 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 12:49:36 ID:ydROwZ50

>>720
どうでもいいけど「球団新聞」ね。
虚塵や反珍を応援するのがカッコイイことだと思うってのが、地域密着のご時勢に反する時代錯誤を感じさせるな。

722 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 14:16:23 ID:+EZcP13i

>>719
３００億円ッスかー

ピーチの解体は放置プレー？

723 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 14:30:25 ID:+adusuwm

>>722
そうッスよー
南方貨物線
あそこまで建造するのに３００億、そして壊すのに３００億。
土建屋喜ぶ。(ｴｯﾍﾝ)

ピーチの橋梁は、放置すると地震の時危ないと不安を煽って
土建屋に定価で解体させるのでしょう。
確かに放置して何か有ったら危ないからね。老朽化して破片が人や物に
当たったら損害賠償しないといけないからね。
桃花台の住民の方々は土建屋のための上乗せ費用込みであそこの家を買った
ということになりますね。

724 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 16:08:51 ID:gWMDWCFA

>>720
さすが名古屋！

ブーブに固執する様は地方都市以上！

725 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 16:28:57 ID:+adusuwm

>>724
田舎ほど移動の手段が限られてしまうので車に対して固執するでしょ。
名古屋など地方都市よりはるかに田舎だから・・・
(もう福岡、神戸の足許にも及ばない、しかし３大都市のひとつとまだ思っている)

ブーブに固執する様は地方都市以上！

となるわけさ。

726 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 16:30:59 ID:+adusuwm

↑追記
このまえ九州に出かけて確実に福岡に負けている。と内心がっかりした名古屋人からでした。

727 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 16:31:04 ID:2Xh8vkkL

構想が出ただけで路面電車潰し？
トヨタの教育はしっかりと行き届いているようで。
管理社会の愛知のことだから徹底されているんだろうな

愛知は環境破壊を推進するＡ級戦犯ということか。
愛知県民は全員逮捕だな。

世界の全人類の存続をも脅かしたからね。

728 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 16:42:49 ID:ObQ+Wf5G

公共交通が不十分＝田舎というのも、短絡的で疑問を感じないでもないがな・・・
>>725はそれ以外の点でも福岡＞名古屋を実感したのか？

729 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 16:44:00 ID:SXLEmIxg

いつの間にか流れがただの名古屋叩きに変わっているな
でも事実だから反論のしようがないorz

730 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 16:46:04 ID:ObQ+Wf5G

「元気がある」だの「経済が好調」だの言われていても所詮は二流、
いや三流都市だよな名古屋は。ただ人が多いだけ、魅力も何もないorz

731 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 16:47:01 ID:YFH+4LxW

神戸は地形の問題もあると思うが、
やはり名古屋の公共交通に対する認識はどうしようもないな

732 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 17:08:38 ID:EHM5NP2K

もし、名古屋人の公共交通に関する考えが　東京人と同等であるなら、
あおなみ線は毎回乗車率100%以上を達成だな。

733 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 17:23:52 ID:ObQ+Wf5G

あおなみの話はやめておけ、また民度の話を出してくるボケがいるからな。

734 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 17:27:30 ID:+EZcP13i

>>723
姫路モノレールは一部放置プレーらしいね。

後少しで南方貨物線は完成だったのに・・・
沿線民は反対だけではなく旅客化を要望したり、国鉄も旅客化するから造らせてーとかはなかったんかなー

完成して旅客化されていたら名古屋南部も発展しただろうに・・・

735 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 17:48:14 ID:+adusuwm

>>734
旅客化の要望は沿線住民から有ったみたいです、貨物が通る代償として。
しかしあの頃「新幹線公害訴訟」も有ったので住民も複雑な心境だったと思います。
国は強引にやるからね。
もっと沿線住民の環境を考えて行動すれば、JR氷室駅なんていうのも実現していたかも
しれない。
いまは道路族の力が強いから不要な高速道路を建設し続けているがね。

736 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 18:05:43 ID:XyHQZtf4

福岡に勝っても、結局は、東京は負ける。
なので、2020年の候補地に名古屋が立候補するのだ！！
万博の次は、オリンピックだ！！
名古屋よ！！
もう一度、オリンピックに挑戦するんだ！！

【2020年】　名古屋オリンピック　　【2020年】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/olympic/1156952976/

　　　　　　　　　名古屋の国歌『名古屋はええよ!やっとかめ』
　　　　　　　　　http://www.ne.jp/asahi/fire/works/nagoya.htm

737 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 18:29:54 ID:+adusuwm

土建屋が喜ぶ祭りで活性化しようと考えるのも古いな。

738 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 18:41:56 ID:5BSr4yjf

こうなると、このスレの存在意義すらあやしくなるな。

愛知は永遠と車社会を続ける。県民がそれでいいならそれでいいじゃないか。他県の人間がガタガタ言う問題ではない。

漏れはそういう愛知に魅力を感じない。以上でこのスレから撤収。さいなら。

739 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 19:20:09 ID:l2U1TX7x

鉄道スレなんだから別に愛知、名古屋に魅力を感じなくても関係ないんじゃね？
俺も愛知、名古屋にもあとＪＲ東海にも魅力は感じないけど、
少なくとも愛環には魅力を感じる
だからこのスレにいる

740 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 19:21:11 ID:E1YXHqt0

さてと、車社会スレで構ってもらえない欲求不満を解消できましたかｗ
一つだけレスしとくよ。

>>734
＞沿線民は反対だけではなく旅客化を要望したり、国鉄も旅客化するから造らせてーとかはなかったんかなー
まず、「新規の」高架貨物線を住宅密集地に通すという構想は全国広しといえどもここしかない。
首都圏では新興住宅街ですら猛烈な反対運動となり、それが湘南横須賀分離の大幅な遅れとなった。
武蔵野貨物線が川崎～府中を延々地下で結ぶ形になったのもそういう事情の延長線上にある。
あと、やはり新幹線公害訴訟の地元ということもある。
新幹線が住宅密集地を通っている例は他にもあるが、名古屋南部だけ違うのはフルスピード（当時は210キロ）走行だったこと。
あとは東京都内も大阪市内も埼玉県内（大宮以南）も全て110キロ走行。

そして、それ以上に、旅客化が当時の住民にとってメリットが薄過ぎたということがある。
>>735
＞旅客化の要望は沿線住民から有ったみたいです、貨物が通る代償として。
住民からあったのではなく、ＪＲになってから中川区を地盤としていた現民主党の赤松広隆が国会で提案した。
しかし、倒壊に南方貨物線を持つ気がないのでその時点でおじゃん。
当時の住民の話に戻ると、現在と違って「国鉄」時代であり、普通列車が毎時1本しか運転されないのにメリットなど感じようはずもない。
六番町は地下鉄が開通していたし、氷室あたりは市バスの本数が多く、当時は大半が栄まで直通していたので、それで十分だった。

741 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 20:35:19 ID:BjZi534S

>>738
そういや万博で、無人運行するバスがあったが、あれはゆとりーとラインとかみたいな
ところで実用化するのかね。リニモも無人だが余り経費節減には役にたってないような

742 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 22:23:46 ID:zAjar/Ka

>>741
IMTS自体は関西のほうの動植物園で園内の移動手段としてあるが、
公共交通機関として実用化するにはスピードアップとか課題が多いような希ガス

743 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 23:06:44 ID:07wOAHXg

>>742
なにせ操舵系の電子機器が故障すると
即大事故に繋がるからねえ・・・

744 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 23:46:56 ID:ULZaXwSC

感動した。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156629551/150

745 ：名無しの電車区：2006/09/11(月) 00:44:32 ID:A/DBWv3i

＞さてと、車社会スレで構ってもらえない欲求不満を解消できましたかｗ
＞一つだけレスしとくよ。

えらそーに。アンタ誰？知識自慢？だからなんだよ。

746 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 00:48:29 ID:5bZSC516

別に>>740は知識自慢なんかしてないと思うが

747 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 00:53:32 ID:02u7yiXp

>>745
ずっと書いてた連中（アンタも含めてかな）の正体を見透かしていたからそういう一文を加えたんだろうよ。
実際愛環を中心にした静かなスレだったのに、隔離スレからウザイ連中が大挙してきたなと思ってたしね。

748 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 01:04:20 ID:cRWSEoY0

>>747
同意
えらそーなのは>>745

749 ：小牧市民：2006/09/12(火) 21:17:41 ID:/fppPg8w

初めてピーチライナ乗った。
あぼーんして当然だとかんじた。

750 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 22:43:41 ID:Vn52oWd6

このスレを見る限りあおなみ線とゆとりーとラインに、
城北線とリニモの将来は暗そうだね。

ピーチライナーは命日が決まっているしw

尾張で残る中小民鉄は愛知環状鉄道だけになりそう。

過去ログで城北線(瀬戸線)は計画段階で稲沢ヘ貨物を逃がすバイパスだったという話だが、
本来の目的通りに稲沢にレールが繋がるということは万が一にもないのかな？

勝川での分断解消と電化が無いと、バイパスとしては全く機能しないだろうがw

かと言って城北線の旅客輸送活性化の具体策もなさ気。

751 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 23:53:54 ID:fZYBMear

城北線って、なんで完成させなきゃならなかったんだっけ？
南方貨物線みたく完成寸前であぼーんすればよかったのに。

752 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 12:24:35 ID:AEftHf/O

>>749
将来、乗ったことがきっかけで話が盛り上がるかも。

753 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 17:34:52 ID:68Vp1x9d

朝のラッシュで愛知の中小鉄道でもっとも乗車率が高い線区と区間ってどこですか？

754 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 22:32:35 ID:czHeIanl

豊鉄新豊橋とか豊橋駅前ぐらいでは。
ガイドウェイ砂田橋も結構イイ線行くのでは？

愛環三河豊田の混雑が酷いと聞いたことがある。

755 ：豊橋市民：2006/09/14(木) 16:21:34 ID:XF9P9JDz

今朝雨だったので久々に市電に乗ったんだが、客のマナー悪すぎ。
客が、信号無視して渡ってきたあげく、そいつが乗る間に信号が代わってしまい、遅れる。そいつ何くわぬ顔して電車に乗ってくるから、更にむかついたね。
運転士が、雨で混み合うから奥の空いている方へ、と誘導しても聞く耳もたずに前に人が貯まり、途中から乗る客がかなり不便になる。
後ろはスカスカなのに、前はギューギュー。アホですか？

756 ：名無しの野電車区：2006/09/14(木) 20:57:13 ID:xBedClkH

実際愛環の三河豊田と新豊田はすごい混雑だよ

だからその区間複線化するらしい。

757 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 22:26:17 ID:b5Z6B2kc

すごい近距離だから、そこだけ混雑ってのも嫌なもんだな

758 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 22:51:42 ID:MX2U+YFN

>>755
そういう香具師は、普段は電車を使っていないと思われ。

759 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 23:02:40 ID:b5Z6B2kc

きっとその日に沿線でなにか催しがあって、たまたま電車に乗ったんだよ

760 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 23:24:12 ID:iE8zkH/v

三河冨田

761 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 23:33:35 ID:e823Ky6D

リニモは藤が丘から四軒家を通り、市役所まで基幹バスを置き換えて、
栄か名駅まで直通して東山線のバイパスになる、と妄想。

762 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 23:48:53 ID:MX2U+YFN

>>761
ちょっと基幹バスのバス停を統廃合しないと・・・

763 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 00:04:13 ID:BOd5T/Ig

>>751
城北線の本当の計画理由知ってる？

764 ：名無し：2006/09/15(金) 00:19:40 ID:3i0RhCMi

愛環2000って、たしかJRに入ることができるらしいけど、実際に乗り入れたの？

765 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 01:03:52 ID:8yA4fiKI

>>764
営業運転ではまだないのでは？

766 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 02:59:23 ID:FdQebug9

高蔵寺に検査？で乗り入れとか甲種輸送ならあるが。

767 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 09:05:34 ID:lbuFtwBy

>>766
高蔵寺は毎日乗り入れてますがなにかｗ
>>764-765
検査(てか、車輪転削)で神領車両区までｺｿｰﾘ来てます。
幕には名古屋・神領が有るのだからGO!サイン待ちでは無いかと。

768 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 15:51:20 ID:TPj/zJlC

きや

769 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 21:20:00 ID:TvFzIrmj

>>767
高蔵寺乗り入れﾜﾛﾀｗ

案外木曽路とか伊奈路でも走れば似合いそう。
緑車体だし。

770 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 01:01:51 ID:B6cTNU9n

でも山間部を走る時に緑色だと風景と同化して
保守スタッフが列車接近を察知できず危険な希ガス。

771 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 09:32:15 ID:BAufHAIU

>>770
ライトオンしてれば無問題。

772 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 12:32:48 ID:hhbpjnW4

開業記念リニモカードなんてまた売ってるみたいだけど、
今更売れるのかね・・・

773 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 16:57:38 ID:su7N+1dx

昨日、哀感にてドクター東海を見た

774 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 00:44:45 ID:sQlhrmro

前は公式でドクター東海の時刻が出たのに今回は無いのか。

775 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 03:08:30 ID:xqg5BSvY

>>774

公式がリニューアルされた後はマニア向け情報は
一切無くなったよね。
以前のホームページが良かったよ

776 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 11:24:08 ID:lNy4tYc4

あおなみ線の最終が名古屋駅に到着したら、どっかへ回送されていくかと思ったら、そのままホームでパンタグラフ畳んでドボンなんですね。
稲沢線の本線上だし貨物の運行に支障ないのかな？

777 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 11:45:04 ID:EEzXb+Uu

777

778 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 17:11:25 ID:EEZMEwG8

愛環はしるキヤ　かっこよかったよ。末期色じゃないし

779 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 19:09:08 ID:a93sIL59

>>776
あおなみ線ってどっかに車庫持ってなかったっけ？

780 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 19:37:04 ID:7QXwApEj

稲永の先に車庫あるけど、翌朝イチで使うんだから、名古屋放置でいいんちゃうの。
貨物も片側あいてれば大丈夫かと。

781 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 20:39:54 ID:Ng09Xo61

>>779
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=35/04/31.909&el=136/51/49.207&scl=10000&bid=Mlink

782 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 21:13:29 ID:F0uGCm9e

リニモ停電中、閉じこめられた…

783 ：LETS!名無し：2006/09/17(日) 21:16:08 ID:dadgwfrA

リニモ停電したの?

784 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 21:26:20 ID:F0uGCm9e

公園西～芸大通を走行中突然止まった。
最初のアナウンスは停電と言ってたけど
今のアナウンスでは長久手古戦場での
車両故障と言っている。とりあえず芸大通には辿り着いたけど
運転再開にはもう少しかかりそう。

785 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 21:32:22 ID:F0uGCm9e

八草方面運転再開

786 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 21:58:31 ID:F0uGCm9e

藤が丘方面も運転再開

787 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 00:01:30 ID:CjGQC7dv

>>775
独裁企業しR倒壊の息がかかっているから>哀観

788 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 00:04:30 ID:IlgKWnZA

>>763
うん。名古屋をバイパスする貨物線を作るつもりだった、
ということは知ってるよ。岡多線＋瀬戸線のからみも。

でも、
岡崎～高蔵寺は３セク
高蔵寺～勝川は断念して土地は売却
小田井～稲沢も断念して土地は売却
の流れの中で、城北線の部分だけが生き残ってるのが不思議なのさ。
しかも倒壊が引き取るような形で。

ってなわけで、どうもよくわからないので識者の方、教えて下さいな。

789 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 00:43:48 ID:ZetjnM8s

倒壊の哀感吸収もそろそろか･･･

790 ：名無しの電車区：2006/09/18(月) 04:55:58 ID:LtF0eyx7

>>789
そして愛環から接近メロディーとか運行情報表示機とか取り上げたりしてな('A`)
むしろ愛環が倒壊を乗っ取ってほしいよ。もちろん企業規模からして無理だけど。

791 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 09:33:43 ID:Y0Iq2h0j

>>788
瀬戸～多治見は土地すら買ってなかったとｗ
んなら都市計画（環状道路＋名古屋デザイン博）の中で建設されてた城北線が
今も残ってても不思議じゃないんでね？

792 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 09:50:07 ID:bxNHaPM6

>>789
帝国により新車は接収、313系3000番台グループとして他線で使用。
そして岡高線となった愛環は終日117系で都市型ワソマソ運行へ・・・

なんてね。

793 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 09:55:26 ID:UUGD4+5n

>>788
＞岡崎～高蔵寺は３セク
これは分割民営化が決まるより前、昭和59年に旧国鉄が運営できないと投げ出してしまったため、受け皿会社として愛環を作った。
ちなみに岡崎～新豊田は特定地方交通線という、廃止対象路線の一つだった。

＞高蔵寺～勝川は断念して土地は売却
国鉄清算事業団に引き取られた。
中央線は貨物列車の本数が少ないので、複々線化の意味がなかった。
輸送量が最大化するのは名古屋市内に入ってからなので、春日井だけ複々線化してもしょうがないというのもある。

＞小田井～稲沢も断念して土地は売却
上記を踏まえ、貨物線としての存在価値がなくなった。

＞城北線の部分だけが生き残ってるのが不思議なのさ。
鉄建公団が作ってしまったが引取先がなかった。
結局線路がつながっているのが倒壊しかなかったので、やむを得ず子会社を作って引き取った。
沿線状況を考えると初めから輸送量など期待できなかったので、建設費債務が免除されるＡＢ線扱いにするよう求めたが、当時の運輸相（現東京都知事）が「倒壊は儲かってるから減免しなくていいだろう」という判断で全額倒壊の債務（ＣＤ線扱い）となった。
さすがに4000億近い建設費はさしもの倒壊でも重荷(新幹線債務５兆円と比較しても、路線の長さを考えるととんでもなくでかい）だったため、返済まではなるべく放置状態にしておこうという判断だった。
で、今に至る。
愛環の新豊田～高蔵寺もＣＤ線扱いだったので、これも投げ出した原因の一つ。
ちなみに、土佐くろしお鉄道はＡＢ線扱いなので、建設費は全て国の負担であり、初期負担の重荷は少なかった。

794 ：名無しの電車区：2006/09/18(月) 13:08:28 ID:LtF0eyx7

城北線も3セク化してたらどうなってたんだろうねぇ…

795 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 14:50:35 ID:XYoRAnd1

>>794
ピーチより早く廃止になったかも。

796 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 15:01:24 ID:XIOd6VDs

城北線は電化して東海道線･中央線とつなげて名古屋環状線にすべき。
小田井や味美も移設して名鉄との乗換駅にすべき。

797 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 15:10:58 ID:uLAYrtLA

城北線と愛環のATS-PT化、恐らく東海道線や中央線と同時だろうな。城北線はともかく、愛環のATS-PT化、一部倒壊の負担になるのかな？

798 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 16:40:37 ID:nMoHtyqM

城北線こそいつ廃止になってもおかしくないような・・・

799 ：名無しの電車区：2006/09/18(月) 17:47:06 ID:LtF0eyx7

城北線の営業収入なんて新幹線に比べたら微々たるもんだから、
今さら廃止するぐらいなら、むしろ初めから開業にこぎつけることなくあぼーんだったろうに。
ということは建設費を返し終わったときが大きな変革期か（JR勝川乗り入れとか）？
今の城北線は眠りについているんだ、そうに違いない。

800 ：遁頓豊橋 ◆.NExMUhOCg ：2006/09/18(月) 18:13:38 ID:8EZguh3B

>>797
愛環のPT化は全額自社負担になるかも。
愛環のATS-STは倒壊より保安度が良いらしいがPT化でも倒壊の保安度を超えて見せるのかな。

801 ：名無しの電車区：2006/09/18(月) 20:19:23 ID:xC9omfml

愛環toica使えるようにならない？

802 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 21:16:16 ID:Y0Iq2h0j

>>799
今更廃止しても、撤去費用がかかるから
最低限運用して、減価償却だの債務償却だのが終わってから
改めて撤去していくんじゃない？
それも、時間をかけて。

…でも城北線を一体どうやって撤去するんだろう。
上も下も道路なのに。

803 ：788：2006/09/19(火) 00:04:42 ID:FwwvB5+g

>>788
丁寧な説明サンクスです！

でもやっぱり
>>鉄建公団が作ってしまったが引取先がなかった。
のところがイマイチ引っかかるんだなぁ。

南方貨物線もあそこまで作っておきながら開業せず撤去している。
あっちは国鉄が主体だから話が違うのかな。
つまり南方貨物線に関する損失は国鉄債務に組み込まれていると。

一方、鉄建公団に関するカネは運輸省から出ていたから、
国鉄債務みたいな形で処理するのが難しいのかな？

でも鉄建公団が作った路線の中にも、美幸線を初めとしてかなりの部分まで完成していながら
放棄したモノってけっこうあると思うんだ。
そんななかで、城北線の部分だけがなぜ生き残ったのか？

>>788ｻﾝが触れているように城北線はCD線で、
開業後は鉄建公団にカネを払う必要があることと関係あるのかな？

もう少しお付き合いお願いします。

804 ：名無しの電車区：2006/09/19(火) 03:18:49 ID:Ds7RN+Kj

>>803
レス番間違ってるけど>>793な

805 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 19:15:13 ID:DVSMeJUD

ホームライナー　豊田とかできないかな？

806 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 21:30:55 ID:TqeIh2gf

>>803
詳しく説明すると長くなるけど、旧国鉄から倒壊になっていく流れの中で、
結構地元にいろんな負担を、悪く言えば押し付けたんだよね。
（上記の愛環もそうだし、あおなみ線(西臨港線)の件なんかもある）
だから、この上城北線も、ということはさしもの倒壊もできなかったんだよ。
当時は三宅会長(元東海銀行頭取)－須田社長ラインだったから、今とは違う。

807 ：788：2006/09/19(火) 22:34:12 ID:FwwvB5+g

>>804
ご指摘サンクス！

>>806
なるほど。そういう流れだと、たしかに城北線の部分は引き取り手がないだろうね。
南方貨物線と違って旅客をやる前提で施設を作っていたから、
地元の感情を考えると中止するわけにもいかなかったという理解で正しいですか？

今の実績だけ見ると、愛環なんて引き取った方が良かったように見えるけど
倒壊は在来線に興味がなかったんだろうね。
今でもそうかもしれないけど。

お付き合いありがとうございました。

808 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 00:07:08 ID:MoHYOwRr

ピーチバス運行開始age

809 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 23:42:50 ID:luKyCm0S

倒壊は城北線のために年間１００億円も賃貸料を払っている！？

有価証券報告書　２主要な設備の状況－（１）ｂ　運輸業の主な設備の内訳
（ｄ）賃借資産
https://info.edinet.go.jp/browse/disclosure/viewAction.do

賃貸先　独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構
城北線（勝川～枇杷島間11.2km）
土地　１２７千㎡　賃借終了年度　平成４４年度
賃借料　4,840百万円

独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構から借り入れている城北線等については、
あらかじめ国土交通大臣の認可を受けた賃借料を借り受けから40年間にわたり年２回支払うこととされています。
この賃借料は、毎年、財産及び管理費の増減などにより若干の変動はありますが、
基本的な水準はほぼ変わりません。

こんな条件をよく呑んだものだ。

810 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 23:45:15 ID:4Ux2zpR3

>>809
それがつまり、鉄建公団から背負った債務。

811 ：名無し：2006/09/20(水) 23:51:46 ID:NUATQsRz

城北線は、定年組、リストラ組の塊です。

812 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 00:28:09 ID:gqTJlreL

ttp://www.linimo.jp/oshirase/060916heimaku1syunen.pdf
結局ラッピング外すのか。海外譲渡に行く話はどうなったんだ？
ずっと離脱する理由がいまだに分からない件

813 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 00:41:43 ID:K1BizY/P

>>812
平日の朝で7編成運用しているので、今後、
全検で抜ける編成が出てくると予備編成が
無くなってしまう。

試験車輌から入った「01」あたり、そろそろ
検査時期かも。

814 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 16:56:10 ID:70jR67lo

あと南方貨物線は工事中断前後のころの、並行する新幹線の騒音問題があるんじゃないかな
あれだけうるさいのに、まだ鉄道通すかと

815 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 22:48:59 ID:+ruiVefd

次のスレからはピーチが消えるはず

816 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 23:39:57 ID:CLDtibhZ

やり方が下手なんだな。行政の。

817 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 00:00:07 ID:VunmKmGt

>>814
その話は本当にあった。
新幹線の騒音にプラスして新たな騒音源の発生は困る。
まして住民が利用できない貨物線は迷惑なだけだと。

818 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 00:05:15 ID:eKFTYSGk

>>817
関東の埼京線みたいな発想はなかったんだろうな・・・

819 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 00:09:46 ID:r52VvWwx

>>818
発想なんかするわけないだろ。
国鉄時代がどういう時代だったかを考えろ。
首都圏以外の都市圏輸送は一切無視という時代だ。

820 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 00:12:45 ID:r52VvWwx

あともう一つ。
大宮までの東北新幹線も、多摩川を渡って神奈川に入るまでの東海道新幹線も、大阪市内を走る同線も、全て110キロ走行。
対する六番町は200キロ。
住宅密集度で劣っているわけでもないのにこの差だ。

821 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 00:45:57 ID:pULIz1Zu

南方貨物線の旅客化の話は出ていた。

822 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 19:22:08 ID:QZKKYbF+

壮大な妄想だが、高蔵寺～勝川の土地がまだ残っているのなら愛知環状鉄道
が引き取って延伸出来ないかな？
ただ、ＪＲと同じ様な駅配置にしても仕方がないから
(１)高蔵寺～勝川間ノンストップ　か、
(２)勝川～春日井、春日井～神領、神領～高蔵寺間に駅を設置。かわりに
春日井・神領には駅を設置しない(ＪＲとの食い合いを避ける)

…まあ、無理なのは分かっているさorz
だいたい、勝川の折り返しが難問だし。

823 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 19:49:44 ID:OUBUTwMR

>>822
勝川から城北線に乗り入れて名古屋駅まで直通？

824 ：LETS!名無し：2006/09/22(金) 20:45:44 ID:D7kFrSGs

>>822
それなら現中央線を快速線にするとか?ｗ
勝川までは新守山以外快速も各駅停車してるわけだし。

825 ：822：2006/09/22(金) 21:14:10 ID:QZKKYbF+

>>823-824
城北線に直通させようとしたら電化必須だから勝川折り返し。おそらく
城北線に電化する体力はないだろうし。電化できたら名古屋～岡崎間を
Ｃの字形に走れるようになるけどなあ…。
＞現中央線を快速線にするとか?ｗ
それは考えたけど、それでは愛知環状鉄道の輸送力がちょっと足りないと
思う。それをするなら倒壊にも多少、資金面のご協力がいるかと。

826 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 22:25:02 ID:YQRuGycL

もし実現しても今の帝国からは一切の支援は貰えなさそうだよな。
失敗したら自己責任で、成功したら吸収合併するﾆﾀﾞとか言いそう。

827 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 23:53:57 ID:FQ8OtUlm

勝川延伸で何のメリットが？

828 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 01:05:39 ID:7Lx0AeA7

勝川延伸構想も面白いかもしれないけど、
まずは複線化するのが先だね。
快速♪快速♪

829 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 11:12:11 ID:Qr2piib3

幼い頃に父が亡くなり、母は再婚もせずに俺を育ててくれた。
学もなく、技術もなかった母は、
個人商店の手伝いみたいな仕事で生計を立てていた。
それでも当時住んでいた土地は、まだ人情が残っていたので、
何とか母子二人で質素に暮らしていけた。
娯楽をする余裕なんてなく、日曜日は母の手作りの弁当を持って、
近所の河原とかに遊びに行っていた。
給料をもらった次の日曜日には、クリームパンとコーラを買ってくれた。

ある日、母が勤め先から愛・地球博のチケットを2枚もらってきた。
俺は生まれて初めての万博に興奮し、
母はいつもより少しだけ豪華な弁当を作ってくれた。
愛・地球博の会場に着き、チケットを見せて入ろうとすると、係員に止められた。
母がもらったのは割引券で、これでは入場できないと言われた。
帰りの電車賃くらいしか持っていなかった俺たちは、会場の周辺を夕方まで散歩した。
電車の中で無言の母に「楽しかったよ」と言ったら、
うつむいた母は「母ちゃん、入場チケットだと思った。バカでごめんね」と言って
少し涙をこぼした。

俺は母につらい思いをさせた貧乏と無学がとことん嫌になって、
一生懸命に勉強した。
親元を離れて新聞奨学生として大学まで進み、
いっぱしの社会人になり毎月少しばかりの仕送りもできた。
結婚もして、孫を見せてやることもできた。

そんな母が去年の暮れに病気で亡くなった。
死ぬ前に一度だけ目を覚まし、うわごとのように「愛・地球博、ごめんね」と言った。
俺は「楽しかったよ」と言おうとしたが、最後まで声にならなかった。

830 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 11:58:42 ID:KbvLWYUC

リニモの09編成　EXPO2005ラッピング　が今日明日はしっとるって。

By　CBCテレビニュース

831 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 12:10:41 ID:yEOxxY4N

>>829
なんとなくリリーフランキーが脳裏にｗ

832 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 12:12:53 ID:4jOUu6E5

ドイツのリニア事故リニモに影響するか？

833 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 13:35:31 ID:EpCZt/1F

ドンガメには影響ナッシング

834 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 19:57:09 ID:4YUpvffK

０９編成に乗ったがまだ旧駅名のプレートがあってシールが貼ってあった。

835 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 00:14:40 ID:hWQqThGq

あおなみ線殿

お願いですから
値上げと本数減はしないで下さい。

まずは一編成4→2両の減車で凌いでください。

836 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 01:01:40 ID:V4gSujHS

>>820
＞多摩川を渡って神奈川に入るまでの東海道新幹線

確か170km/hまで出せる区間があるよ。
多摩川の東京寄りのところは、乗っていて明らかに速く感じる。

837 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 04:45:24 ID:Qd0cIard

>>835
2M0T

838 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 08:10:58 ID:3XSrjC8p

昨日、初めて休日昼下がりにあおなみ線使ったが、
なんか55％ぐらいの乗車率があった。朝といい勝負じゃないか？
どうなっているんだイベント？

839 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 13:24:51 ID:eWtVGFoI

>>838
さぁー？

まぁーいいことじゃん。

840 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 13:29:02 ID:F2nKvnvb

>>838
あおなみはそういう路線。
中心部への通勤客が少ないから朝夕は空いているが、名駅地区への買い物客が結構いるので日中はそれなりの乗車率になる。

841 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 13:33:44 ID:eWtVGFoI

名駅西口は再開発とかしないのかな？

842 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 14:39:50 ID:jLHRZAbp

「それなり」って便利な言葉ですね

843 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 18:21:42 ID:cg7/yFmD

今週末、交通情報では長久手町内の県道6号が混んでいたみたいだが、
リニモはどうだったのかな？
09編成撮影ヲタは、いかほどだったのだろうか？

同じく、最後の日曜を迎えたピーチの状況は？

844 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 22:18:52 ID:uxGDtqq9

>>838
乗車率55％って乗客からすれば「このくらいが嬉しい」乗車率じゃないかな？
100％だったら座れないこと確実だし、名古屋行きはせめて中島辺りまでは全員着席であって欲しいもの。

845 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 08:36:05 ID:npeM6g14

リニモって乗務員の態度が悪いと思った。
さすが第3セクター

846 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 09:01:30 ID:iWF8Sgfz

>>845
実は名鉄からの出向組みがワンサカ。

つまり名鉄の社員教育の悪さの表れ

847 ：名無しの電車区：2006/09/25(月) 09:56:29 ID:+7Jj53mJ

ピーチの職員の中には名鉄、リニモ、愛環、果ては三岐鉄道に転職する職員もいるそうだね（中日新聞朝刊より）

848 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 13:40:09 ID:JLa/ZCIt

参議鉄道行くのが一番安泰かもね…

849 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 14:34:32 ID:o1M2G/T8

848 の言うとおりだよ

850 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 16:29:49 ID:BDz12Ghv

それは皮肉で言っているのか、
それともマジで言っているのか、判断しがたいんだが

851 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 17:50:58 ID:JLa/ZCIt

三岐鉄道ならそれなりに貨物輸送もあるし、
現状見る感じだと将来まで持ちそう。

名鉄だと又どこ飛ばされるかわからんし、
リニモはちょっと苦しそうだし、
愛環だとピンチ線と規模が違ってやり辛いんでね？

852 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 19:37:26 ID:GajsLcGW

三岐は今はいいけど
あくまでも藤原のセメント輸送に依存しているからねえ

樽見みたいにセメント輸送が無くなったら
あっという間に存続の危機に立ちそう
同じ頃北勢線の存廃問題まで再燃したりしたら目も当てられないことに

まあ太平洋セメントの業績について全く知らない門外漢なので
全く的外れな見方だったらスマン

853 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 22:17:19 ID:o1M2G/T8

参議って近鉄では？

854 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 00:43:13 ID:OWkVAK14

age

855 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 12:09:51 ID:HIdx1CDA

ピーチのDVDvol.2って全部新しい映像？
それともvol.1のぶんも収録されてる？

856 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 17:43:20 ID:Sf+n7rtj

中途採用乙

857 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 20:21:33 ID:Sf+n7rtj

桃太郎さん、仲良くやりませう。

858 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 21:02:40 ID:q/Y5DTMG

>>855
別物だったよ。

859 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 04:30:02 ID:iap5UFM/

城北線は、10月1日からダイヤ改正になります。
枇杷島駅の乗換配慮という話ですが、
朝には、発車到着が4分あるいは5分も早くなったり
遅くなったりする便があります。ご注意ください。

なお、勝川駅の乗換時間は7分が限度と考えてください。
6分未満に挑戦するのは大変危険です。ご注意ください。

860 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 16:02:11 ID:5RarTE5J

ピーチはさよなら装飾もしなければ
セレモニーもしないのかな？
だとしたら寂しい最期だよな。

861 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 16:14:23 ID:CewirVfZ

>>860
http://peachliner.jp/arigato_train.htm

862 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 23:54:20 ID:YMwsQ6/s

これでトランパス加盟社局が１社減るのか･･･

863 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 23:57:46 ID:b7ytp/FY

そう遠くない将来、トランパス加盟のうち3社がさらに消えるでしょう。

864 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 00:00:41 ID:YMwsQ6/s

>>863
ちなみに、ゆとりーとはトランパス加盟社局ではありません。

865 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 00:02:43 ID:NBl05oko

>>864
>>863は地下鉄スレでも燃料投下している煽り屋。無視しろ。

866 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 00:50:42 ID:1CV2WJx+

>>864
そうでした、普段はユリカ5600で利用しているので錯覚していました。

>>865
どごが煽り屋なのでしょうかね、燃料なのですかね。
現実・現状に即しているだけですが。
文句がお有りならアータも少しでも利用してやって、
各機関の赤字減らしに貢献するのが良いね。
漏れのように。
今日は名古屋市在住ならちゃんと土日エコで移動だぞ！
あおなみ・リニモ・ＪＲ・名鉄も努めて利用するべし。

867 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 01:00:59 ID:sS+K/UqQ

城北線はいつ複線電化になるの？

868 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 13:10:30 ID:rdjz2QGh

ピーチライナーどうよ

869 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 15:29:53 ID:nmiy1s44

このスレの人はリニア中央新幹線の途中駅に飯田
～豊田～名古屋ってなって欲しくないですか？　
折れは、沿線住人だが愛環も三河線も接続が悪いから乗らずに
刈谷・三河安城まで車使って名古屋まで利用してる。
梅坪・四郷・猿投の間にリニアの駅があればと妄想してしまう。

870 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 15:31:53 ID:tnPLaw2z

東京大阪を１時間で走るのに、名古屋のすぐ横に田舎駅つくってどうするんだ

871 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 15:33:24 ID:AIIkL15o

>>867
城北線は非電化だが複線だ
終点２駅との話なら別だが

872 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 17:27:56 ID:ooK9UfG+

今日は半ズボン氏が小牧に出没の予感

873 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 17:47:09 ID:q58Al7ma

>>818
特に騒音・振動でも、貨物は夜行運転するので、
昼は新幹線、夜は貨物と２４時間の迷惑になるこ
とが強い反対理由の一つでしたね。
つまり、新幹線と違って、夜、安眠させろという
ことだったはずです。

874 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 20:36:30 ID:G2apPqDp

>>870
そういや以前、八草インターの脇に｢リニア中央新幹線八草駅｣なんて書かれた不動産屋の看板があったな。
しかし、ピーチの最終日だというのに全然書き込み無いね…
自分は小牧駅の立体駐車場と桃花台センターの歩道橋から写真撮ってたんだけど数人しか顔を合わさなかった…

875 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 21:08:33 ID:OdmFVpVx

>>866
　そこまで言うなら普通運賃で利用してみてはいかが？

876 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 23:09:47 ID:Et4exDGE

>>874
「地下鉄１号線なんちゃら・・・」ってのも併記だった。

877 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 23:28:38 ID:cGKa8PV4

>>876
東山線延ばせってか？

878 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 23:34:16 ID:pbCQQcRJ

>>874
ピーチ廃線は別にスレが立ってるからね

879 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 00:55:30 ID:fgiHPpLZ

>>877
以前、看板を撮った画像を確認したら

愛　知　万　博　決　定
リニア-中央新幹線駅（八草駅）
地下鉄１号線交叉（八草駅）
（資）●●●●●●社　１００ｍ→

っていう看板だった。

880 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 02:12:30 ID:I6+BBOGb

>>874
【９月３０日】さよなら桃花台線【廃止】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150104006/

881 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 02:15:00 ID:I6+BBOGb

【短い間ですが】さよなら桃花台線２【お疲れ様】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159609760/

882 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 05:14:27 ID:5Goas/2F

>>877 >>879
東部丘稜線計画が立ち上がった頃
リニモ式じゃなく東山線規格で本郷から相互乗り入れさせよう
なんて言ってなかった？

883 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 13:24:30 ID:ChY1lhVz

ｶﾗｰﾌﾞｯｸｽ(保育社)の「日本の私鉄　名古屋市営地下鉄」
に掲載されている路線図では、出版当時建設中だった桜通線とともに
藤が丘～長久手が計画路線として乗っていた。

884 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 14:14:07 ID:fgiHPpLZ

>>882
接続駅が、本郷か藤が丘のどちらかで・・・ってことでは？
少なくとも地下鉄規格をそのまま伸ばす、っていうことでは
無かったはず。

>>883
昭和４７年の都市交通審議会答申でしょ。それ。
ちなみに藤が丘～長久手は今のリニモとは
全く違ったルートが想定されていたと思う。
（「長久手」は今の長久手町役場あたり？）

885 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 15:55:33 ID:eemtbOS2

こんな値段で売れるのなら、漏れの手持ちだけで車が買える。

ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h40326330

886 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 16:31:41 ID:fgiHPpLZ

>>885
ヲイヲイ２万って・・・orz

887 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 17:34:54 ID:FVcfFHrl

>>884
長久手延長のルートはまさにそれ。

888 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 19:59:47 ID:G9kxnW3T

>>885
そのうち文字が消えるのに､､､

889 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 20:30:07 ID:ffiFkJx4

＜桃花台線＞３０日廃止　運行１５年半…ホームで記念式典

　赤字経営が続いていた愛知県小牧市の新交通システム「桃花台線」（ピーチライナー）が３０日、
廃止された。開業から１５年半。全国で１１ある新交通システムでは初の廃線となる。１０月１日
以降は民間バス会社２社が代替バスを運行する。
　同線は愛知県や小牧市が出資する第三セクター「桃花台新交通」が運営。約３１３億円をかけて
桃花台ニュータウンと名鉄小牧駅（７．７キロ）を結ぶ通勤通学の足として９１年３月に開通した。
当初はＪＲ中央線・高蔵寺駅に接続する２期工事を予定していたが、バブル崩壊などで計画は凍結。
磁気誘導システム導入の検討や運賃値下げ、イベント開催などを続けたが、客足は伸びず、累積赤字
は今年３月末で６５億８４００万円にのぼった。
　この日は、桃花台東駅のホームで記念式典が行われ、関係者約５０人が出席。同社社長の神田真秋・
愛知県知事が「１５年半の間、地域のみなさんにかわいがってもらい、ありがとうございました」と
あいさつした。続いて、近くの大城保育園の園児１８人が運転士３人に花束を渡した後、「１６年間
ありがとう」と書かれたプレートをつけた４両編成の記念列車が出発。ホームは拍手に包まれた。
（毎日新聞） - 10月1日2時20分更新

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061001-00000004-mai-soci

890 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 21:14:40 ID:e6sq+Bxz

>>889
「地域のみなさんにかわいがってもらい」
本気でそう思っているのでしょうか？

891 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 23:03:12 ID:YmONMrny

思っているわけないでしょ。
こういう場でのお決まりの言葉です。
廃止の元凶がよく言うよと思ふ。

892 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 00:42:03 ID:k4AC1tiJ

最初から揉めてたもんな桃花台
バブルでうまく金を引き出せたんだから、もう少し知恵があればよかったのにな
まあ愛知じゃ鉄道関係は全てにおいて亜流だから仕方ないかｗ

893 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 01:04:05 ID:Rl75aMp3

愛知じゃ鉄道関係は全てにおいて亜流・・・

だからﾐｯﾄﾞﾗﾝﾄﾞｽｸｴｱｰが竣工できたのさ。

894 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 01:17:23 ID:AeGq9Ddh

あの愛痴万博の買収誘致合戦の際に、３点セット（万博、空港、リニア新幹線）とかで
馬鹿のひとつ覚えのように「リニア、リニア」と吹聴していた痛い県トップがいた。
引っ込みが付かなくなったので、郊外空港と都心を結ぶ交通機関として日航が開発したが、
引き取り手がなく、μ鉄が引き取って細々と実験していたHSSTに目を付けた。
「これもリニアモーターだ」というので、持ってきた。
同じリニアモーターなら、大江戸線方式で地下鉄を延長したほうがよかったかも。

895 ：名無しの電車区：2006/10/02(月) 01:30:50 ID:IC5ZBqHm

>>894
あれだ
東山線の車両を黄電から5050ではなく、リニア駆動の新車と総入れ替えしていればよかったんだ
地上設備も改造が必要だけどな

896 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 03:45:26 ID:ND5IBvne

リニモの高架はさすがに鉄道に転用は出来ないでしょうね・・・。加重が違いそうだし。起伏も大きすぎる。

そうなるとむりやり東山線をのばすことも出来ない訳か。

こうなったらリニモで何とかして採算の合う方法を考えないと。

897 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 07:03:36 ID:sQ5YQPcP

>>896
猪子石の住民が、
藤が丘～猪子石～平和公園～自由ヶ丘
あたりまでまっすぐ延伸してくれれば・・・と言っていた。
「ゆとりーと」と東山線に挟まれた「空白地帯」。

898 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 08:24:00 ID:99K1QteF

基幹バスじゃダメ？

899 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 12:21:11 ID:XZDlPfib

リニモの八草を発ってすぐの急な上り坂が
すごい萌える

900 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 12:28:01 ID:Dcpi8tns

>>896
設備が全部特殊で高価格でしょ？リニモの規格が標準規格になって全国に普及して車両の量産効果が出ない限り、どう考えても設備更新が予想される１５年後には廃止でしょう。まあ沿線がどれだけ開発されるかにもよりますが｡

901 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 19:11:41 ID:u8lcm2mz

リニモって、名古屋への通勤に便利だと思うんだけどな。
リニモからの乗り換えも１回で済むし、地下鉄も座れるし。
各駅前にマンションができてもいいはずなのに、
市街化調整区域なのが惜しい…。

902 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 19:30:38 ID:bB8IhDvv

対名駅でも対栄でも、一宮や岐阜から通った方が便利だと思うよ・・・

903 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 21:10:06 ID:ZWftJGKC

でも、リニモの偉い所は哀歓にくっついてる所。
ピーチライナーとは違うよね。

モノレールになってもいいからリニモが存続してくれればとおもいます

904 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 21:41:25 ID:XZDlPfib

東山線に快速があれば・・・
追い抜きなしで

905 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 22:09:13 ID:iYsK0yMy

>>904
2駅で先行列車に追いつくぞｗ

906 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 22:15:44 ID:9+JAPUWc

>>904
どうしてもというなら、快速停車駅の停車時間を１分にｗ

907 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 22:20:58 ID:XZDlPfib

ごめんねめったに電車来ないあおなみ線ユーザーだからわからなくて(´･ω･`)

908 ：名無しの電車区：2006/10/02(月) 22:51:31 ID:IC5ZBqHm

こないだ旅行で半蔵門線乗りに行ったら、ホームにいたリーマン二人組のひとりが
「あー、行っちゃったよ。次の電車まで5分もあんの？」みたいなことを言っていた

……('A`)

909 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 22:56:58 ID:SmKSQyVI

>>908
　？？？

上挙母駅の新設駅工事が始まりそうだね。骨組みを見る限り、まず新ホーム設置
→新ホーム（上り）完成後使用開始→旧ホーム使用停止、解体→線路新設、新ホーム（下り）
設置→完成と見た。

910 ：名無しの電車区：2006/10/02(月) 23:35:17 ID:IC5ZBqHm

>>909
ｽﾏｿ、言葉足らずだったか
要するに5分「も」という言い方に引っかかりを覚えたわけよ
おまいらそれぐらい待てないのかと小一時間…

上挙母駅？…ああ、新上挙母のことか

911 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 23:39:58 ID:8QMsflts

>>910
東京にいると、列車がホームから去った直後に
「次の列車がまいります」の表示が出るのが普通だからな。

912 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 23:49:07 ID:LuPDly3u

>>902
確かに岐阜や一宮の方が便利だとは思いますが、
町の雰囲気とかを考慮するとリニモ沿線の方が、
少なくとも奥様受けはいいと思われ、
総合的な魅力はそれなりにあるようにも思います。
>>903
哀歓接続があるので、例えばトヨタ社員にもリニモ沿線の宅地希望者が
少なからずいるみたいです。
何とか市街化区域が増えて、リニモ継続するといいですよね。

913 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 00:16:10 ID:PD05AoQl

>>912
つうか、名古屋市民的には、一宮とか岐阜ってあんまり気が進まんのよね。
昔からの集落っていうイメージが強過ぎ。
多分>>902はそういう感情は分からないと思うな。

街中に住むなら名古屋市内、一戸建てなら純粋なベッドタウンってところだ。

914 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 00:17:34 ID:fbHhNFRf

八草あたりを宅地化すれば、
豊田にも名古屋にも行きやすくて
いいかもしれないな

915 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 00:23:01 ID:RP3r1OZ2

いやだからそれは法律で市街地にできんとちゃうの？

916 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 00:23:41 ID:OmTqOXic

>>912
でも、リニモ沿線に家を持つのはかなりのリスクを伴う
桃花台のように・・・

917 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 00:29:34 ID:PD05AoQl

>>916
リスクを伴う？まさか。
キミは接続駅が小牧と藤が丘では全く違うということに気づいていないな。

何より、一宮や岐阜じゃ車が手放せないだろ。
ついのすみかにはならんよ。

918 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 00:31:29 ID:88nMsTqA

てか、市街地化調整区域のところにリニモ走らせるのがおかしな話だよね
どーも県は得するタイミングを見計らってるとも聞くが・・・

919 ：９０１：2006/10/03(火) 00:44:15 ID:iZeLzh9V

市街化調整区域を何とか変えない限り、
八草駅前に住宅はできないね…。
ちなみに長久手古戦場～八草間は、
ほとんど市街化調整区域です。

普通は鉄道と住宅を同時に開発すると思うけど、
万博があったからリニモだけ先にできちゃった感じですね。

920 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 01:22:22 ID:88nMsTqA

>>919
あぁ、そーゆー話は確かに聞いたことある。
東部丘陵線はもともとの計画より4年前倒しされて作られたからね。

921 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 05:07:29 ID:OmTqOXic

>>917
リニモもピーチライナーと同様、早々に廃線になる可能性がある
これは相当なリスクだと思うがな

922 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 08:42:27 ID:MwbnRmlq

リニモを名古屋駅方面へ延伸したら採算が合うようになる！！

923 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 08:51:42 ID:cnQP6tyN

>>913
一応わかるつもりというか、まあ私も市内在住ですけどね^^
許せるのは藤が丘までかな。

リニモの開業は今更って感じ。
このご時勢に、開発のために好んで田舎の新興住宅地を買いあさる業者がいるかね。

924 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 08:53:07 ID:V+rj+tF+

長久手古戦場駅は2009年を目途に市街化区域になる予定で手続きが進んでいるよ

925 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 10:16:44 ID:ybDWBDlo

万博誘致時に、跡地を開発しない、って言っちゃったからな・・・

926 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 18:53:09 ID:Z44LS+MA

リニモを今のうちに愛環と合併させるか。
八草で駅同士くっついてるし、社長は同じ人だし。
運賃体系をどっちに合わせるか…だが。

927 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 19:43:48 ID:qGUOBRKt

>>926 そして本社は新豊田に変更となるのですね

928 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 21:03:30 ID:RP3r1OZ2

「お住まいをどちらですか？」
「長久手です」
「ああ、瀬戸の方の」
「ええ」
「それで駅とか、あるんですか」
「ええ、リニモの、古戦場駅が」
「古戦場・・・」

929 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 01:35:23 ID:ccFitSoc

>>921
　さすがに廃線にはならないんじゃないか？輸送密度も桃花台とは数倍違うし。

930 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 01:40:00 ID:5/Ocay/f

過疎地でなく住宅地でも廃線があるという実績が出来ましたから。

931 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 04:11:08 ID:sdJkgpsf

ピーチの教訓をムダにしないためにも、リニモの名古屋駅までの延伸を！

将来長久手が市街化区域になるならなおさらだ。

932 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 07:36:34 ID:KfEGs/wj

>>931
その言い方じゃ、まるで長久手町全域が
市街化区域じゃないみたいに聞こえる…。

933 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 10:27:11 ID:sSLinCDe

全域が市街化区域じゃないっていったら飛島村だな。
家も建てられないから、村民になるには既存住民と結婚するくらいしかない。
でも工場や倉庫からの固定資産税で財政状況は極めてよい。
小学校の修学旅行でも海外だ。

934 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 12:54:52 ID:tIl78FET

>>931
名古屋駅に接続すればバラ色なのか？

あおなみ線はどうなの？

935 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 14:52:28 ID:hQK3YBkQ

>>908
「あー、行っちゃったよ。次の列車まで一時間もあんの？」
「ああ」
「ここ名古屋市だよな」
「ああ」

……('A`)

936 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 17:08:26 ID:LmjiDmUY

>>908
「あー、行っちゃったよ。次の列車は夕方までないの？？」
「ああ」
「ここ名古屋市だよな」
「ああ」
「なんでこんな所に来たんだよ」
……('A`)

937 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 17:21:22 ID:sSLinCDe

>>936
名鉄築港線か？

938 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 18:00:14 ID:umMKhl7l

おとなしくタクシー拾え

939 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 18:26:21 ID:ECGJs7dK

リニモももうだめぽ

【鉄道】リニモ（東部丘陵線）：運営の愛知高速交通、日本鉄道賞を受賞[10/04]
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1159897193/l50

940 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 19:54:47 ID:KfEGs/wj

>>933
アパートとかがあれば、そこに住むことができますね。
小学校の修学旅行が海外…。すごい…。

941 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 21:27:00 ID:YwGl/+hp

>>908
「あー、行っちゃったよ。次の電車は？」
「もうないよ」
「まだ昼間じゃねーか」
「今のが終電だから」
「嘘だろ・・・タクシーかヒッチハイクできないのかよ」
「アホ、駅の周りなんか草むらしかねえじゃんか。早いけど今日はもう野宿だな」
「｡･ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･｡」

942 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 23:55:06 ID:spAcRCsV

>>941
名鉄のあの駅か・・・

943 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 06:44:34 ID:1XmnX+Da

つ椋岡

944 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 06:46:47 ID:MHFf0lkM

JRの新路線図、哀歓の停車駅無理矢理詰め込んで
かなしい状態になってるな

945 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 07:29:27 ID:0+14zJ5B

>>940
子供はイヤなんじゃない？　村民なんて(すぐ東は政令指定都市だし)
大人になれば、名より実を取るって感覚も身についてくるだろうけど

946 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 08:22:39 ID:gCueOYOb

>>944
前みたいに瀬戸口～岡崎を点線にすれば早いのに・・と思った

947 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 11:17:45 ID:UrSZz4j8

そこまでして愛環を書く必要もないんじゃないの？って思った。
313で使ってる路線図だったら綺麗に収まってるけど…

948 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 17:52:07 ID:U6x3NUpR

路線図upしてよ

949 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 21:17:56 ID:NeWbD4Ok

利便性を図るのであれば他社線の駅も場合によっては必要でしょう。
名古屋圏の鉄道会社間の連携の無さ、といったら右に出るものが無いよ。

950 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 21:31:47 ID:Oy36BBy5

>>949
いや、別に路線図を書こうが別にいいんだが、
問題は路線図があまりにもごちゃごちゃしてキタナイという点で

951 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 21:33:54 ID:jSI2ErDZ

ところでJR名古屋工場に2000系がいたそうだが、何しに行ったのだろう。

952 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 22:31:28 ID:cctZZo7a

西浜松に持ってｋ(ry

953 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 22:45:36 ID:NeWbD4Ok

>>950
それは名古屋圏の鉄道会社が経営に対して「センス」が皆無だから仕方が無いでしょうね。
その「センス」の無さがあらゆる場面に表れているのでしょう。

954 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 23:43:28 ID:UrSZz4j8

>>948
手元に211向けのがないので313用のだけど…
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2006100523404588b6e.jpg

これを、ほんとそのまんま、縦に潰してる感じ

955 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 09:39:29 ID:oZhHEx/j

>>951
前面強化？
路線図交換かもしれない・・

まぁ点検だろうな・・

956 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 09:57:15 ID:R2ZW1nlA

ちょwww愛知環状鉄道が発車時刻より２分早く発車したんだけどwww

957 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 10:17:09 ID:TTSpw0a0

>>945
考えてみれば、政令指定都市の「となり村」ってのは貴重かもしれない

958 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 10:54:43 ID:BHbd7xsc

>>954
ありがとっ。
すごいコになってますね。城北線は乗ってないね

959 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 11:14:51 ID:TTSpw0a0

中央線と愛環の直通列車があるから、入れなきゃならんってことなのか？

960 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 11:47:18 ID:FWZZIMH+

>>959
快速みえの乗り入れる伊勢鉄道線の表記方法に似てるから
そういうことだろう。

961 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 18:19:19 ID:0uxLaKvS

>>956
それが普通でしょ。

そういえば以前、車掌が回ってきて、乗車券をお願いしますって言われた。
時間がかかりながらポケットから取り出して見せると、車掌が振り向きざまに、「早く出せって言っただろ」って言われた。
車内放送あったかな。。。

962 ：名無しの電車区：2006/10/06(金) 20:28:26 ID:vCvG0h9U

＞「早く出せって言っただろ」

うわなんだそのセリフ…('A`)
ちゃんと苦情にしといたか？

963 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 01:44:55 ID:eall4dx0

なんかその車掌、分かった気がする…

客をナメた言い方をする奴だ。