山陽本線赤穂線･岡山⇔姫路の地獄区間

県境越えは一時間にたった『３両』、
山陽本線といいつつももはや貨物線になりつつある、
岡山〜姫路間の惨状を語ろう！
山陽本線はもちろん、赤穂線の岡山〜姫路（東岡山〜相生）もOKです。

【岡山】山陽路のボトルネック【姫路】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126276131/l50

山陽本線･岡山⇔姫路区間の惨劇を語る
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110908346/l50

山陽本線･岡山⇔姫路区間の地獄を語る
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143522762/l50

厭ならば新感染を使え。

岡山から姫路まで高速バス「ばんびライナー」を復活させろ！！！！！！！！！！

姫路から岡山大に通学していたころは６両編成で

姫路から岡山まで１時間で３本以上確保されていた

平成元年当時だ

新大阪から西に走ってる「こだま」ってグリーン車のシート使ってるらしくすごく快適だよ。
ttp://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_100west.html

恒例　過去スレ一覧

1 おいＪＲ姫路─岡山をもっと便利にしてくれ
　 http://piza2.2ch.net/train/kako/1006/10065/1006522811.html
2 いつも満員、岡山〜姫路間を語るスレ
　 http://curry.2ch.net/train/kako/1009/10091/1009196441.html
3 18キッパー大集合！岡山─姫路間を語るスレ 2nd
　 http://curry.2ch.net/train/kako/1016/10168/1016872284.html
4 山陽本線の混雑をなんとかせよ！
　 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1028183187/
5 山陽本線岡山─姫路間の混雑を語る 2002〜2003冬版
　 http://hobby.2ch.net/rail/kako/1038/10380/1038061436.html
6 山陽本線岡山─姫路間の混雑を語る 2003夏版
　 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056806429/
7 山陽本線岡山─姫路間の混雑を語る 2003秋版
　 （そんなスレが立った記憶があるが、みみずん検索で見つからない。）
8 関西の新快速を岡山駅まで直通させるスレ
　 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084624953/
9 山陽本線岡山─姫路間の混雑を語る 2004夏版
　 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1089489052/
10 山陽本線の姫路・岡山間の惨状を語る （＠鉄道総合板）
　 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1096925676/
11 山陽本線の姫路・岡山間の惨状を語る （＠鉄道路線・車両板）
　 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097327644/
12 姫路駅から岡山駅まで高速バスの運行を
　 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1097489084/

13 山陽本線の岡山･姫路間に快速列車を！ （＠鉄道総合板）
　 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1101582618/
14 山陽本線の岡山・姫路間に快速電車を！ （＠鉄道路線・車両板）
　 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101582728/
15 山陽本線　姫路〜岡山は３セク化汁 （＠鉄道総合板）
　 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1106990311/
16 山陽本線　姫路〜岡山は３セク化汁 （＠鉄道路線・車両板）
　 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107000268/
17 【岡山姫路区間】ＶＳ【米原大垣区間】
　 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106472948/
18 山陽本線･岡山⇔姫路区間の惨劇を語る
　 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110908346/
19 山陽本線の岡山・姫路間に快速電車を！
　 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111221085/
20 何で新快速は岡山までこないの？
　 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115181916/
　 （※ 第28レスにスレッドストッパーがかかっている。）
21 【岡山】山陽路のボトルネック【姫路】
　 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126276131/
22 【福井】新快速で大阪までつなぐ計画【岡山】
　 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1129793204/
23 ■山陽本線の姫路・岡山区間の惨劇■
　 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132331022/
24 【山陽本線】クマーーーーーーー！山【三石の次】
　 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138584848/

岡山国際[もとのTI英田]サーキット場の最寄り駅の吉永駅は、
典型的な田舎の駅だが国鉄の匂いが残ってて115との組み合わせ
にピッタリです。

姫路発相生行きの電車はすげー混んでる。
相生ではみ〜んな岡山行きに乗り換える。
山陽線・赤穂線経由関係無しに岡山へ行く方に乗る。
赤穂線が岡山方面直通なのに気付かず
上郡行きに乗っちまったﾔｼは、そこでひたすら次の電車を待つ。

>>3
ウエストひかりの座席だよ。

長野のＪＲ東海では新幹線座席を使っていた
長野発中部天竜行き快速があったけど・・・

終電が去ったあとに走る回送を客扱いしてほしい。
吉永→岡山。
回送が吉永を23:30ごろに出るのだが、各駅で客を拾ってくれれば、
岡山で「ムーンライト九州」にうまい具合に接続できる。

（瀬戸駅ユーザーより）

三石は作家の岩井志麻子の実家だろ

>>8
グリーン車から転用したものもあるよ

昔赤穂線に急行列車が走っていたんだて。

新大阪から下関までの寝台急行「安芸」
赤穂線だけでなく呉線も経由していた
昭和５０年代前半だ

>>1
乙

>>5　過去スレ追加

25 【岡山】山陽路のボトルネック Part2【姫路】
　 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143506426/
26 山陽本線･岡山⇔姫路区間の地獄を語る
　 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143522762/
27 マリンライナーは姫路まで延長運転すべき
　 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147272830/

>>11
三石はレンガ工場が印象的だなぁ。

有年ってうねうねしてる

それにしても115系遅すぎだよな

>>2
はぁ？ネタだろ。

で、どーせ岡山○○大学に行ってたんだろ？

最低６両だった事があったのは確かだが、
それもＪＲになる前だったんじゃねぇの？

吉永駅前のタクシーはATなのにエンストする

姫路〜岡山は18キッパーが多いが結構缶コーヒーやペットのお茶を
自販機や売店で買っているので
地元に金落としているから貢献していると思う

>>3>>8>>12
0系R編成（R61〜・通称WR編成）＝ウエスト編成組替・一部R編成の座席を旧ウエストの物に取り替えた物も。
100系P編成（4両）＝P8？まではウエストから転用・それ以降はグリーン車（Gﾍｾ・Vﾍｾ）から転用
100系K編成（6両）＝グリーン車（Gﾍｾ・Vﾍｾ）から転用

>>23
ありが�d

西�@姫新線　　東�B播但線
西�A姫新線　　東�C播但線
�DJR神戸線／貨物通過線(上り)
�EJR神戸線
�F山陽線／赤穂線
�G山陽線／赤穂線
�H貨物通過線(下り)
�I東海道・山陽新幹線
�J東海道・山陽新幹線
�K山陽新幹線
�L山陽新幹線

船坂峠の県境の旧道を通ったことがあるがとても日本の大動脈がその下を通っているとは思えないな。

県境前後は家が無く無人地帯ですたｗ

>>26
峠なのだから、それが普通。

とりあえず、青春18きっぷのシーズンが始まるまでは保守上げが大事だ。

朝の上郡発、夜の上郡行き、いずれの新快速も岡山へ延長希望。

岡山〜姫路のまたーりした田んぼや山ばっかりの風景
好きなんだけどね

岡山駅の瀬戸大橋線ホームが面白い線型に改造中。漢字の「凸」の形にしているところ。
10番線と11番線の間の使われてない回送線を流用して、一面4線化工事をしている。
「凸」の時の細い方が児島方。
旧回送線が通過式ホームでマリンライナー、旧11番線が行き止まりホームで特急用。12番
線は4両編成までの各駅停車で13番は貨物の通過とか予備になるようです。

10番線から旧回送線への渡り線が設置されていて、下りサンライズ瀬戸は10番から渡って
くる模様。

こないだ、赤穂の図書館で赤穂日報見ていたら、
去年の春、昼間の新快速の一部が播州赤穂発着と同時に
赤穂線相生〜播州赤穂間の利用者が増えているようだが、
今後利用者の減少次第では、姫路発着に改正の可能性もあるらしいので、
赤穂市は赤穂線の利用推進を呼び掛けているようです。

>>31
それで旧7番線が8番線を名乗っているのか、なるほど

>>22
駅前の個人商店で買ってるわけでもなく
ほとんどはキヨスクやheart inとか駅構内店舗での購入だろ？
それ地元に金落としてるとは言わないわけだが。

>>30
そういうのなら姫新線のほうが堪能できます。

>>34
前スレ？でもこういうのなかったか？
意地でも自分たちを肯定したいだけだろ。
たかだかコーヒーやペットボトルで利益がいくら出るんだか。
それなら地元の中高生の方がよほど貢献しとるよ。
>>22はおちょくっとるとしか思えん。

赤穂線は線形が悪いのか良く揺れる

線形は素晴らしい
問題は路盤

バラストは薄いし、レールは細いし。きちんと整備して60kgレールを敷けば223系が120キロ
だって出せるのに。

それにしても、平日の夕方とかの岡山から姫路方面
への直通が皆無に近くなった気がする・・・。
岡山から播州赤穂行きの普通を、もう少し増発して
くれれば助かるのだがねぇ・・・。

沿線人口は赤穂線のほうが断然多いよな。
赤穂線複線化して山陽本線ローカル格下げすればいいんじゃね？

アーバンネットワークの中で、珍しくロングレールの導入を拒む、相生─播州赤穂。

山手線なみのバラストとレールにしてほしいだす。

以前岡山から間違えて三石止まりの車両に乗って１時間ほど姫路行きを待った事があるが
少し駅の周辺を歩いたが本当に三石は何も無い所だった

敢えて時間をかけて何度か赤穂線を使った事もある
日生の辺りの景色がとても綺麗なので時間をかける甲斐はあると思う

スーパーはくとを相生に停めてくれよ

岡山〜姫路　山陽本線経由はほとんど18キッパー占領状態だね
たまに三石か吉永〜上郡で必ず検札するね

>>45
たまになのか、必ずなのかどっちだよ。

相生駅を無くすと岡姫間は特定特急料金になるのかな？

この岡山相生間のみオレカで新幹線にのり、東京へ向かう。
(18きっぷ期間中)

18きっぷ期間中はケンサツはあったとおもいます。
連続スマソ

検札は基本的にはあるけど、
ここの区間の名物となっている18シーズンのラッシュ時並みの混雑が起こった時は、
検札しきれないので実施しない場合もある。

>>42
そして、車両は、昔の山手線の色に近いマスカット色の103系。

>>51
そんなことしなくても、この間入ってきた大ナラの103系がいるじゃないか。
あれなら山手線と同じウグイス色。まぁ白帯は入ってるけど。

>>44
新幹線乗り継ぎ目的だな

祝・前スレ1000達成！

>>48
素直にJスルー買ったらどないですか？Jスルーなら、
記念には「なるでしょうから・・・・・・。

祝・前スレ1000達成！


http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143522762/l50

上郡岡山の臨時いなばを快速化してくれ
始発が遅い
終電早いし
ついでに和気停車してくれ

�@・�A新幹線下り　　広島・博多方面
�B・�C新幹線上り　　新大阪・京都・名古屋・東京方面
�D・�E山陽本線下り　倉敷・福山・三原・広島・岩国・新山口・下関方面　
　　　伯備線　　　　倉敷・総社・備中高梁・新見・米子方面
�G・�I山陽本線下り　倉敷・福山・三原・広島・岩国・新山口・下関方面　
　　　伯備線（特急やくも）倉敷・総社・備中高梁・新見・米子方面
　　　山陽本線上り　東岡山・瀬戸・和気・上郡・相生・姫路方面
　　　赤穂線　　　　東岡山・西大寺・長船・備前片上・日生・播州赤穂方面
�K宇野線　　　　　　妹尾・早島・茶屋町・宇野方面
�L瀬戸大橋線　　　　妹尾・早島・茶屋町・児島・坂出・高松（讃岐）方面
（快速マリンライナー）
　　　　　　　　　　宇多津・松山方面（特急くろしお）　
　　　　　　　　　　宇多津・中村・高知方面（特急南風）
�M瀬戸大橋線　　　　妹尾・早島・茶屋町・児島・坂出・高松（讃岐）方面
（快速マリンライナー）
�M・�N山陽本線上り　東岡山・瀬戸・和気・上郡・相生・姫路方面
　　　　赤穂線　　　東岡山・西大寺・長船・備前片上・日生・播州赤穂方面
�O　津山線　　　　　法界院・金川・建部・福渡・弓削・津山方面
�P　吉備線　　　　　大安寺・吉備津・備中高松・足守・服部・総社方面

�@・�A新幹線下り　　広島・博多方面
�B・�C新幹線上り　　新大阪・京都・名古屋・東京方面
�D・�E山陽本線下り　倉敷・福山・三原・広島・岩国・新山口・下関方面　
　　　伯備線　　　　　倉敷・総社・備中高梁・新見・米子方面
�G・�I山陽本線下り　倉敷・福山・三原・広島・岩国・新山口・下関方面　
　　　伯備線（特急やくも）倉敷・総社・備中高梁・新見・米子方面
　　　山陽本線上り　東岡山・瀬戸・和気・上郡・相生・姫路方面
　　　赤穂線　　　　　東岡山・西大寺・長船・備前片上・日生・播州赤穂方面
�K宇野線　　　　　　　妹尾・早島・茶屋町・宇野方面
�L瀬戸大橋線　　　　妹尾・早島・茶屋町・児島・坂出・高松（讃岐）方面
（快速マリンライナー）
　　　　　　　　　　　　宇多津・松山方面（特急くろしお）　
　　　　　　　　　　　　宇多津・中村・高知方面（特急南風）
�M瀬戸大橋線　　　　妹尾・早島・茶屋町・児島・坂出・高松（讃岐）方面
（快速マリンライナー）
�M・�N山陽本線上り　東岡山・瀬戸・和気・上郡・相生・姫路方面
　　　　赤穂線　　　　東岡山・西大寺・長船・備前片上・日生・播州赤穂方面
�O　津山線　　　　　法界院・金川・建部・福渡・弓削・津山方面
�P　吉備線　　　　　大安寺・吉備津・備中高松・足守・服部・総社方面

51>
俺昔姫路から岡山で来たのがマスカット色の103系だった
トイレがないから苦しかった。あと変に違和感がある

いなば91・92の東岡山停車きぼんぬ

>>57
和気駅利用者乙

>>61
東岡山駅利用者乙

と東岡山でふるさとライナー九州乗車した漏れが来ましたよ

そこはクマのパラダイスみたいなところです。そこに10日間
テントを張って過ごしました。気をつけたことは、
�@食べ物をテント内に置かない。持ち込まない。
�A食事をするときは、テントから最低７０ｍ以上は離れたところで食べる。
�B自分の存在をクマに知らせる。（音を出すなど）
クマは非常に嗅覚が鋭く、目は悪いです。
また、いきなり襲うことも稀です。極端に接近したり、コグマと母クマの
間に入らないなどに気をつければ、感嘆には襲われません。
とにかく、食べ物の匂いには気をつけましょう。

船坂峠歩いてるとｸﾏが出そうで怖いなｗ
ｼｶは出るらしいが

俺の学校のやつで吉永のやつがいるんだが・・
そいつの家は結構山の近くで・・
クマとかシカそれにタヌキとかを見ることがあるらしい。。

山伏峠も鹿でるお

タヌキが道路で轢かれてるのは、珍しいもんではないな。
東京育ちのツレを乗っけて走ってると面白い。
キャー！ネコの屍骸ー！
イタチがいるんだー！

違うって。orz

岡山〜片上・日生・寒河方面は、
赤穂線よりも快適な宇野バスをご利用ください

宇野バス型紙から東あぼーんらしい

あの辺は山が船坂峠と帆坂峠で海の手前まで続いてるな。
日生沖の島へ泳いで渡る事もあるらしい。

山陽本線やR2号線でグモられる鹿もいるらしい。
つい最近も貨物が有年あたりで鹿をグモった。
>>65
やっぱりｸﾏ出るのか。

>>70
だからこそ東備地区には「熊山」という地名ができたのだよ。

確かに、県境を中心に北の方から、タヌキが迷って出て来よるな。
鉄路でも道路でもグモられてる。

タヌキが線路内に入りよった時は迷わず進行→グモ
鹿や熊、猪が前方を塞いだ時は、割と強めの停止をかける。
車体損傷から大事故を起こさないための措置。

相生の山裾ぐらいまではタヌキ出よるな。

>>21
AT車でも電気系統が弱い車はとエンストすることがあるんだ
漏れも車に乗ってて走行中に突然エンジンが停まったことがあった

以前の水臨キハ200＋キハ28みたいな冒険企画ｷﾎﾞﾝﾇ
あれは一般客扱いありの臨時快速のくせに日生で後続普通に抜かれるとか、面白い企画だった。
団臨の時と違って、発表も遅くて全車自由席でも余裕で座れた。

>>73
漏れの家にあった古いミラは老朽化でクリープ現象しなくなった上エンストするようになったぞｗ
加速が悪いので船坂峠走るときはｶﾞｸﾌﾞﾙですた
とうとう年明にあぼーんｗ

>>74
和気ー上郡あたりでEF58 150とかマイテ49とか保存車走らせるのもよさそうだな。

ただ梨が原が祭りになりそうだがｗ
旧道の船坂トンネル坑口や三石カーブの神社で無理して滑落するﾔｼが出そうで怖いな

岡高東上瀬万熊和吉三上有相竜網英姫
山島岡道戸富山気永石郡年生野干賀路
●●●●●━━●━━●━●●●●●　快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

三石・吉永から文句が出るぞ

岡高東上瀬万熊和吉三上有相竜網英姫
山島岡道戸富山気永石郡年生野干賀路
●━●●●━━●○━●━●━●━●　快速（吉永はレース開催の土日のみ停車）
●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

岡高東上瀬万熊和吉三上有相竜網勝英姫
山島岡道戸富山気永石郡年生野干原賀路
●●●●●━━●━━●━●●●●●●　快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

快速走らせても、いったい普通より何分短縮出来るんだ。
大して変わらないだろ。

快速より編成を長くして欲しいわね。

>>80
だいたい姫路〜岡山間１時間５分程度までいける。だから１５〜２０分ほどは短縮可能かと。

大体、岡山から姫路、又はそこまで行かなくても相生まで乗車する客なんて
そんなにいないだろ。
だから>>82くらいの短縮では意味なし。

たまにこの区間で撮り鉄見かけるけどね
あと昔221系の三原行きに乗ったことがある
電光掲示板にはなにも表示していなかった
今年の夏、この区間で221系来るかな

岡高東上瀬万熊和吉三上有相竜網勝英姫
山島岡道戸富山気永石郡年生野干原賀路
●●●●●━━●━━●━●●●●●●　快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

姫御別曽宝加東土魚大西明朝舞垂塩須鷹新兵神元三灘六住本甲芦西甲立尼塚大
路着所根殿古加山住久明石霧子水屋磨取長庫戸町ノ宮甲吉山南屋ノ子花崎本阪
●━━━━━━━━━━●━━━━━━━━●━●━━━━━━━━━●━●　特別快速
●━━━━●━━━━●●━━━━━━━━●━●━━━━━●━━━●━●　新快速
●●●●●●●●●●●●━●●━●━━●●●●━●●━━●●━━●━●　快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

大新東吹岸千茨富高山長向西京
阪大淀田辺里木田槻崎岡日大都
●●━━━━━━━━━━━●　特別快速
●●━━━━━━●━━━━●　新快速
●●━━━━●━●●●●●●　快速
●●●●●●●●●●●●●●　普通

京山大膳石瀬南草栗守野篠八安能稲南彦米
都科津所山田草津東山州原幡土登枝彦根原
●●●━━━━●━●━━━━━━━●●　特別快速
●●●━●━━●━●●━●━●━━●●　新快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　快速／普通

米醒長柏関垂大
原ケ岡原ケ井垣
●━●━●●●　快速
●●●●●●●　普通

大穂西岐木一稲清枇名尾金熱笠大共大逢刈東三安西岡幸三塩蒲三大御小豊
垣積岐阜曽宮沢州杷古頭山田寺高和府妻谷刈河城岡崎田ケ津郡谷塚津坂橋
●●━●━●━━━●━●━━━━━━●━━●━●━━━●━━━━●　特別快速
●●●●━●━━━●━●━━━━●━●━━●━●━━━●━━━━●　新快速
●●●●━●━━━●━●━━━●●━●━━●━●●━━●━━━━●　快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

豊二新鷲新弁舞高浜
橋川所津居天阪塚松
●━━━●●●━●　快速
●●●●●●●●●　普通

浜天豊磐袋愛掛菊金島六藤西焼用安静東草清興由蒲新富富吉田原片沼三函熱
松竜田田井野川川谷田合枝焼津宗倍岡静薙水津比原蒲川士原子原浜津島南海
●━━●●━●━━●━●━●━━●●━●━━━━━●━━━━●●━●　新快速
●●●●●●●●●●●●●●━━●●━●━━━━━●●━━━●●●●　快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

在来線で岡山から静岡まで

播州赤穂と上郡の山陽線経由岡山方面の立場が
完全に入れ替わったね。
　勝ち組、赤穂線
負け組み、山陽線の相生〜和気かな。

姫路発岡山行きの多客期臨時の223系で運転していた列車は
どうなるのかな？運転されたとしても、定期便が相生乗り換え
であるから臨時に今まで以上に殺到だね。

>>93
単純に人口の多いルートが勝ち組になっただけだと思う

長船ー播州赤穂間が完全に30分間隔になった時が眞の勝ち組

備前片上滯泊の大阪方面直通なくなったし現時点では負け組。

現在、日本にいる在日は戦後に不法入国して住み着いちゃった連中ですよ。

　　　　　　, -―-､､　　　　　　, -―-､、
　　　　　　/　　 ∧＿∧　　　 /　　 ∧＿∧
　　　　　　l　　 < ｀Д´ >　　　l　　<丶｀∀´>
　　　　　　ヽ､_ フづと)'　　　　ヽ､_ フづと)'
　　　　　　　　人　 Yﾉ　　　　　　人　 Yﾉ
　　　　　　　　レ〈＿フ　　　　　 レ〈＿フ　
　日本のほうが楽できるﾆﾀﾞ。　　さっさと移住するﾆﾀﾞ。

本日、広島空港アクセス鉄道着工の予定でしたが、
有志の方が一人も集まらなかったので、地元の熱意は低いと判断し、
永久に中止となりました。
ありがとうございました。

test

スーパーはくとを相生駅に止めてくれたら楽なんだが・・・

本日、広島空港アクセス鉄道着工の予定でしたが、
有志の方が一人も集まらなかったので、地元の熱意は低いと判断し、
永久に中止となりました。
ありがとうございました。

姫路から広島に行ける高速バスってありますか？

また変なコピペ厨が沸いてきたな

>>101
http://www.bus.or.jp/bus/

ここで「広島県」と「兵庫県」を入れて検索したら、
「広島─神戸」、「福山─神戸」、「福山─尼崎」しかなかったよ。

英ぬるぽ保

英ガッ保

>>93,>>94
しねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしね
しねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしね
しねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしね
しねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしね
しねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしね
しねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしね









勝ち組、負け組の名付け親は人間の屑










人徳･人格
岡山リンチ犯＞＞＞＞＞勝ち組･負け組の名付け親

勝ち組、負け組という言葉がこの世から消えることによって、

治安が良くなることでしょう
カッとなってストレスを抱える人がいなくなるでしょう
良いことばかりでしょう。

勝ち組、負け組という言葉が存在すると、治安が悪くなるでしょう。



これらの言葉を聞いて、カッとなった人が、見知らぬ誰かを殴ってしまう
などの事件が発生することでしょう。


そういう事件･事故を防ぐためにも「勝ち組」「負け組」という言葉を消滅
させて永久追放しましょう。

　15年ぐらい前、姫路発、山陽本線岡山方面三原行きが
113系（115？）4両できた。冷房車でした。しかし大混雑で
岡山まで耐えられそうにないので、相生で赤穂線経由岡山行に
乗り換えたらなんと非冷房車115系、がっかりしたのだが、
今思えば、赤穂線を窓を開けて2人でBOX席を占領しての
まったり旅。もう味わえない旅の醍醐味でした。

　当時はJR型車両が網干より西に行くのは珍しく
221系の上郡行きが時々あったぐらい。
　それが今は山陽線経由の直通は激減したものの
223系の新快速崩れが相生→赤穂線に入ってきたり
多客期の臨時姫路←→岡山の普通が223系で運転されたり
時代は変わったものだと感じるこのごろです。

>>109
非冷房車なんて、今では西日本にはほとんど無くなっちゃいましたからねぇ。
窓を開けてローカル線のまったり旅が楽しめるのもあと何年になるやら。

肥薩おれんじ鉄道やしなの鉄道の実情を見るに付き恵まれてるわ、この区間も。

神戸線
神戸過ぎたら
姫路線

姫路線
姫路過ぎたら
岡山線

非冷房車の山陽路、懐かしいですな。
平成元年頃、赤穂線に冷改車と非冷房車の混結車が走っていて、
わざわざガラガラの非冷房車（クハ１１５）に乗って窓全開にしたものです。

また平成４年には、オカにはまだ非冷房編成が残っていて、
広島から乗りあわせて岡山まで延々と超満員状態で汗をかきかき移動した
夏休みの思い出があります。
おまけにその日、岡山で現れた姫路行きはなんとヒロ車の瀬戸内色！！
非冷房車対策で代車を貸し出していたのかも、といまになって思いますが・・

>>109-113
非冷房車で窓を開けるのは味があるけど、冷房車で窓が開けられると腹が立つ。
2000年8月16日、姫新線のキハ47（上月始発18:45）に乗っていたら、
冷房車なのに一人のオバハンが席の近くの窓を全開にしやがった。
おかげで車内は冷房が効かず、三日月付近から終点姫路まで、
強風に当たったオバハンを除いた乗客みんなが暑い思いをした。
こういうときの暑苦しさはオバハンに対する怒りが加わっているので、
非冷房車に乗ったときを上回るものがある。

非冷房車といえば、前に岩泉線に乗ったときに、キハ52のもちろん非冷房だけど、
乗ってた爺さんがいきなり『なまぬるい風が入ってくるから開けるな』みたいなことを言い出してﾜﾗﾀw
冷房ナシで涼しくなるんならヒートアイランド現象なんて起こらんでしょうに。

非冷房車といえば、ガラの悪い高校生が自分が乗り込む前に窓から学生かばんを
投げ込んで席を取るという光景がよく見られた。

神戸線
神戸過ぎたら
姫路線

姫路線
姫路過ぎたら
岡山線

>>108
激しく同意。名付け親は>>116のガラの悪い高校生達に絡まれてボコボコにされて欲しい。

駅間が長いからって、ICOCAを京阪神エリアと岡山エリアで相互利用出来ないように設定するのはあんまりだ。

まずは有年・上郡に設置してから岡山へ伸ばすのが
スジってもんだろ？？

関西圏の改良が必要だからな。
東海との話し合いがついた時にでもつながってくれれば良いと思うが。

有年・上郡・三石・吉永にICOCA設置しない理由が、
相生−和気間の普通列車運行休止・智頭急行運行だったら大笑いだ。

>>119-121
分断区間はせめて三石ー上郡と日生ー播州赤穂にしてくれ。
最終的にはつなぐと思われ。そのためにはシステムの整備が必要になるが。

>108　>118すれ違いだが激しく同意。

赤穂線の方が便利になったのはいいんだけど
スピード差がありすぎ

>>122


この列車は播州赤穂行普通列車でございます。
この列車は相生を出ますと、赤穂線に入ります。
上郡、和気、岡山方面後利用の方は相生で○頭急行線
各駅停車和気行にお乗換えください。

反対方向も・・・
本日も智○急行をご利用くださいましてありがとうございます。
まもなく終点相生でございます。この先、姫路、神戸、大阪方面と
赤穂線方面の方はJR線にお乗換えでございます。
姫路まで各駅停車で姫路から新快速に変わります、
野洲行が降りられたホームとなりから発車いたします。

みたいになるのかな？

もちろん相生で乗り換えできる和気行は
○頭急行の軽快気動車2両編成。

当初の計画では山陽本線は赤穂線のルートを通す予定だった。だが赤穂の住民が蒸気機関車が走ると赤穂の塩が汚れてると言うことで反対したそうな。

山陽本線の編成は更に短くなってしまった。６両と７両が１往復ずつになってしまった。夕方のラッシュ時は大丈夫なのか？

６両の朝は姫路発７時３０分だろ。
　　　夕方は岡山発４時４５分。
７両は朝は姫路初６時３０分。
　　　夕方の岡山発は？？

>>128
姫路7:30は4両で、岡山で新見行きに化ける。

>>128
事故レス。

６両の朝は姫路発７時だね。。
ごめんなさい。。

>>126
山陽本線というより弾丸列車線じゃなかった？
山陽鉄道時代の話？

山陽鉄道時代でしょう、そりゃ。
西大寺もだけどこっちは海運が寂れるとかいった理由でしょう。

age

age

相生のホーム２線でいいんだけど。　　　１線よぶんなんだよ

ホームは線じゃなくて、面で数えて

相生折り返しはどのように処理するの？

>>137
現地池

明日、岡山駅改良による岡山地区ダイヤ修正だが、
場合によっては元日根野&奈良103系4両の相生乗り入れはあるのか注目
（特に1318M-1323Mが怪しいかも？）

>>139
無い
三石行も外れた
ただ播州赤穂行はある

東岡山ユーザーの俺が記念カキコ　

1926M-1929Mがスカイブルー103ですた

>>139
ちなみに、ダイヤ修正後の1318M-1323Mは修正前同様115系4両で運転でした。
（今日、相生駅で確認）

>>138
現在発売中の鉄道ジャーナルで話題になっている。

>>144
どのように？？

140

竜野駅利用してますが、ほんと不便です。神戸方面へ毎日通勤していますが・・・
網干ならどれだけ良かったかと・・・・行きはいいですが、神戸からの帰り、姫路や網干で待たされる事が多いです。
もっと運転本数増やして欲しいです。

車通勤したら？
バイパス終ればすぐ竜野

赤穂線 車両故障　運転取り止め 　17:30 現在

影響線区 : 赤穂線
午後4時42分頃、赤穂線高島〜東岡山駅間で発生した車両故障のため、上記線区では。一部の列車に運休が発生しています。

これはもしやスカイブルー103？

本日の1930Mはスカイブルー103ですた

>>149
それじゃあ赤穂線だけでなく山陽本線も影響あるじゃん。。

でも俺今日１７時２２分くらいに岡山を出る
山陽本線姫路行きで帰ったけど・・
普通に通ったし。。。
そういう情報は岡山駅でも一切放送されてなかったぞ。。。

そういや、赤穂線のワンマン列車（２１３系の改造車目当て）の列車の筋って分かる？
以前、岡山の鉄道に詳しいHPに筋とか詳細に書かれていたけど、
誰か知りませんか？

岡山駅の在来線番線が大幅に変ってる。

5&6（従来通り）7&8(旧8&10)、9&10&11&12（旧11〜13）、13&14(旧14&15)、
16&17（従来通り）

旧瀬戸大橋線ホームが、一面4線になった。凸の字の上の方が茶屋町方で、左から9、10、
11、12の順。9番線はマリンライナーとスーパーいなばに使われている。

今後は現15、16番線の南に新たにホームを一本作って津山線・吉備線ホームを移設する
んだろうな。旧15番線と16番線の間は何本も使われてない回送線があったから。

>>152
運用は知らないが、213-2B使用の列車は、
（上りのみ記載、下りは終着駅からの折り返し）
1914M・1916M・1918M
1958M・1960M・1964M・1966M・1984M
時刻変更後も同じと思われる。

ちなみに1976Mは213-3B運用。

結局故障したやつって何だったん？

>>153
13&14(旧14&15)が津山線・吉備線ホームになるはず

>>147
姫路で駅そば食べて待っててね。

>>154
工事完成後の配線予定図ってあったかしら。

>>158
これでいい？？
http://ochimusha1.hp.infoseek.co.jp/1085303222_1.jpg

九州歯科大学は戦後ＧＨＱによって
医学部が廃止された
もしされていなければ・・・・
すごいことになってる？

今日は1954Mがウグイス103ですた

>>159
おお！生出画像

このスレはジモティーと18乞食の割合はどれくらいなんだろうか？

>>159
ありがとうござります。

なるほど、山陽線と伯備線が完全に兼用になるのね。しかし、あの長大な本線用旧14/15
番線ホームを吉備・津山線に使うのはすご〜く勿体ない様な気が・・・

それと、下りサンライズは上り本線をかなり逆走して図の4番線（現8番線）に入る事に
なりますね。分割を含めて上り本線をかなり長時間占有することになります。

それだけではない。
下り列車が現7番線（図で3と描かれている線）に到着しようとするときも、
上り本線を逆走して進入しなければならない。

1929M（スカイブルー）と1930M（ウグイス）の行き違いが実現しますた

今日朝７時３０分に出る姫路発岡山行きが
２５分遅れだったんだけど・・・
何かあったのか？？

確か和気−吉永間、上り貨物列車が異音感知だったような…

>>168
そうなのか・・

次の電車は５分後くらいにすぐに来たけど・・
７時３０分のやつだけ遅れてたのかな？？

h

昔姫路発三原行きの221系に乗ったことあるんだけど
あれはおまけなのかな

221は他客期の変運用
今は新快速の延長運転になっていたと思う
今夏の設定は知らないが、時刻表になくても運転することがある

たまに、岡山駅の西側にある電留線に221系が止まったりするね

今年の夏は9313Mはあるかな？

俺は昔、大阪発岡山行きの１１３系に乗った事がある。

神戸線
神戸過ぎたら
姫路線

歌丸です

昔お盆の期間にこの区間の列車に乗ったが
混雑が激しすぎて疲れた
おまけに姫路〜岡山立ちっぱなし

>>177
懲りたら二度と乗らん事だね。
早くて快適な新幹線を(ry

２２日土曜日からこの区間は１８キッパーで満員になるよ

新快速くずれの岡山延長はなし？

安くて快適な両備高速バスをご利用く(ry

>>181
バスは最近増えたな。
料金も糞高い新幹線の約半分だし。

>182
>179

岡山ー大阪日帰り往復で時間同等、料金半額程度では、
18シーズンだけは流れるわな。

>>179
明日からじゃないの？

>>184
ヒント：平日
ってことじゃね？大学もまだ夏休みでないとこ多いし。

>>181
http://www.ryobi-bus.co.jp/kousoku/osaka.htm#jikoku

どう考えても中国が世界の王になるよ。あと３０年かからんだろう。
世界史上何度も何度も隆盛を繰り返せるのは中国だけ（必ずしも中華民族に限らない、あの地域にできる国がということ）。
多くの地域･民族が有史上１度は世界トップレベルになれるが、世界最高レベルの隆盛を何度も繰り返せるのは中国だけ。

ローマ帝国しかり、オスマントルコしかり、古代エジプトしかり、ソビエト連邦しかり、モンゴル帝国しかり、
アッバース朝しかり、大英帝国しかり、大航海時代のスペインしかり、こないだまでの日本しかり、ね。
このことは世界史上最大の謎といわれています。なぜ１度だけか？なぜ中国だけ例外なのか？
ちなみに日本史上最大の謎は、�@あの天皇一家がなんで延々滅びもせず続いてきたかというのと、
�A鎌倉時代になぜ新興宗教が一気に勃興したかの２点だそうです。

・・・中国が再び世界のトップになるのは歴史の必然です。おかしいことでもなんでもない。
日本が再びJＡPＡＮアズＮＯ１になるのが希望薄なのも、同様に煽りぬきで歴史の宿命です。別に悪あがきもいいけどｗ
石原慎太郎とかって歴史に詳しいらしいけど、アホだよね。こういうダイナミックな長期の視点を知らずに、
わずかここ100年かそこらの短絡で中国を見下してる真性アフォ。
日本がここ100年だけ特に勃興した事がむしろ「異常事態」であって、中国中心できたアジアの歴史的な秩序を壊し、
この100年間の各種不幸や軋轢を招いているという見方の方がむしろ真をついているんです。
日本はたった一度の機会を使い切ってしまったorz　アーメン†〜

※ＧＤＰ世界２位は、既に日本ではなく中国です。
米ＣＩＡの各国経済力ランキングも、購買力平価ＧＤＰの方を採用しており、中国が２位。一方日本は３位で半分。
http://www.cia.gov/cia/publications/factbook/rankorder/2001rank.html 　（内容は2005年の最新数値）
ページトップに「ＧＤＰ」と明記されているのに注目。（purchasing power parity　購買力平価ＰＰＰ）
今どき名目GDPの方を拝んでいるのは、日本ぐらいです。アメリカと欧州は購買力平価ＧＤＰが基準です。（wikipediaのＧＤＰも参照）
数百年のスパンで大隆盛と、それがゆえの沈降・混乱期を繰り返す中国が、再び隆盛の時期に入ってきましたにょ。

俺が反応してやるが
今の時代地球温暖化が叫ばれているのに
中国は石油とかガンガン燃やしてるよね。
それで工業が発展しても
のちのち世界からは叩かれてると思うぞ。

age

皆の衆！阪神電鉄に乗れ

臨時普通はないのかよ？
221系は？

美味かったウィスキーにランクつけると、
１．ローヤル12年、２．山崎12年、３．ジョニ黒、４．ボーモア12年、５．余市、６．ジョニ赤、グレンリベット、竹鶴、ティーチャーズ（これら４つは順位つけがたし）。
お前の舌はどうかしてると言われそうだが、本当にこう思うんだから仕方がない。
ローヤル12年は最高。山崎と同じくらい美味しくて、値段は山崎の半額以下。ロックで飲んでるが、芳しい香りとフルーティーなスッキリ味で飽きがこない。


あぁ実際ローヤルが山崎と似た味がするってのはみとめるな
ただ、山崎にくらべると繊細なほのかな部分がない。
さらに山崎自体がものたりないって感じがするから。
オレはボーモアとグレンリベットのほうが上手いな

JTB時刻表8月号見たが、
お盆限定の姫路〜岡山間の臨時列車の運転は今年は無しの模様。

>>192
gobaku?

>>194
前スレの誤爆荒らしかも

姫路から車内で、さばの押し寿司をうまそうに喰ってやつがいた
ちょっとｳﾗﾏﾔｼｽ

-─＝==─ヽ/へ
iiii彡≡≡≡|≡ヾ ヽ　　　 ＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿　,-───
彡≡≡≡≡|≡ミミヾ　／　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　＿-=─=-　　　／　　　　 ｀
￣￣￣￣￣￣＼ミiiiiiヽ　　　　　　　　　　　 ＼　　　　_-=≡///::　;;　''ヽ丶/ヾ　ヾ .,! !,,!＿´,,//_／／
　　　　　　　　　　 ＼iiiiiiiゞ　　　　　　　　　─　 |　 ／ 　　　''　　~　　　　ヾ/=/`''~~　　　　　　　/彡-
　　　　　　　　　　　　 ＼iiヽ　　　　　　　 ──　| /　 　　　　　　　　　　　　|=.|　　 　　二　　　　　| 三
━━━'/　　ヽ━━━ ヽミヽ _,-＝-　　_,-=　ヽ| | 　　 　　　　　　　　　　　 ヽ|　　　──　　　　　＼三
　 ⊂⊃,.::　　::　⊂⊃　　ヽiiiii　⊂⊃ノ_⊂⊃ ヽ│|≡　　 　　　,　、　　　　　　||　ヽ　,, 　　、ｰ￣　　　＼
　　　　　　　　　:::　　　 　 |iiiii 　　　　　　　ヽ　 │|≡_≡=-、_＿＿, - -=≡=│　⊂⊃　　　　⊂⊃　　　|=
　　　　　　　　　　　　 　 　|iii|　　　　 ( о　)　　 | | ,⊂⊃　|　 　　 |　⊂⊃　|┤　　　　/　　　　　　　　　|/
　　　 （　●　●　）　 　 　 .|iiii| ／_,,,,;;iiiiiiii;;;,,_ヽ　 |ヽ二＿,(　　 　）＼＿二/　|　　　 ( ｡つ＼
　　　》━━━━《 　 　 　 |iiiii|///;;;;───､ヾ. |　　　/(　　　 　　)ヽ　　　　| 　　　/　　　　　丶ー
　　》　／￣￣＼　《 　 　 |iiiiiiii|:::///＼＿_/ヾヽ| 　　/　　⌒｀´⌒　　　　　　| 　 　/＿＿＿＿」
　《《　 ＼￣￣／　》》 　 |iiiiiiiiiii|::// ;;　　; ;; 》::::::|　 　　　　　　　　　　　 ／　 | 　 　　　|/ 　　 /
　 》》　　 ￣￣　　《《　》》》》》iiiii|::《　;;　;; ;》　;;》:（　 　　|＿／ヽ_'＼＿／　　　|　|　　 　|＿＿/　 　　//
《《《《《《《《《》》》》》》》》》》》》》》iii|/ 》　 ;;》　》　;;ミ ヽ 　　､＼_￣　￣／ヽ　　　 ヽ　　　 -─　　 　　 /
巛巛巛巛》》》》》》》》》》》》》》IIII　　ヽヽ《　;;; 》(　　＼ 　 | 　 ￣￣　　　 　＿／/ ヽ＿＿＿＿_/_ノ
巛巛巛巛》》》》》》》》》》》》iiiiiii　　　　　 ``《人/　　　＼__ ヽ＿＿＿＿／　　／ 　

　　まとめがあったんでそれだけ抜粋ｗ　いやぁこんなに…
　　 ここで改めて追悼の念を捧げさせていただきます。
　　　　　 ＿＿＿_　　　　　　　　　 __-=≡//////　'　'丶＼ 　　　　　
　　　　　彡三ﾆ三ミミミ-、 　 　 　／ 　 　　　　　　　　　 ヾ:::::＼ 　　　　 　　ｸﾞﾋｯ！ おい、ｲｶﾝｻﾞｷ
　 　 　xX'' 　 　　`ＹＹ"ﾞミ､ 　 　 /　 　　　　　　　　　　　　＼:::::::＼ 　 ＜姉歯の件、ちゃんと始末しとけよ
　　　 彡" 　 　　　　　　　ﾐ.　　ミ| 　　　　　　　　　　　　　　　 |::::::::: 　
　　　 |::::|∪ 　 　　 　　 　 ﾐ　　ﾐ|　_-=≡彡　　ミ≡==- 、　　 |:;;;;;;/　　
　　　,=ﾐ/　　=三ミ j i=三ミ|　　 | | ＜・＞|￣￣| ＜・＞　|─´ /　 ＼ 　　　
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　　　| '|　　　ーｰ"　丶--'.j　　/ 　　／(　　　　　)＼　　　　　　|___/　 　　　
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　 　 　　　　　　　　　 | 謝罪と　|　　　　　　/||
　 　 　　　　　　　　　 | 賠償を　|　　　　／　||
　　＿＿＿＿＿＿　 | しろ！　|　　　　/　　/||　＿＿＿＿＿＿＿
　　|横田の横暴を|　|＿＿＿＿|　　 /　★ }||　|　靖国神社の　 |
　　|　ゆるすな！ |　 　　||　　　　　 ん〜､_ﾉ||　| 参拝中止しろ! |
　　￣||∧＿∧　∧＿∧ || ∧＿∧　 　∧∧||　　∧ ∧ ||￣￣￣
　　　Ｏ<´｀ω´`><　｀∀´>Ｏ<　・∀・ ><*｀０´>O< ｀Д´>Ｏ ＜　人類が安心して暮らせる世界を
　 　 ┌──Ｏ.─Ｏ─Ｏ───Ｏ──O───Ｏ────┐
　 　　|恩知らずな日本人よ、　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　 　　|日本人を生かして返してあげてやった事忘れるな　　|
　　 　|アジアの恥め！敗戦国民が！　　　　　 　　　　　　　　|　/〜〜〜
　 　 └─────────────────────┘/統★一/
　　 　 　　　　　∧＿∧　　　∧＿∧　　　∧ξ∧　　　∧＿∧ 　/〜〜∧∧　
　 ∧＿∧ 　　 <　｀∀´>　 <　・∀・>　　 <　｀∀´>　 <´｀ω´`>Ｏ　　　<*｀ヮ´>
　 <　｀∀´>　┳∪━━∪━∪━━∪━∪━━∪━∪━━━━┳⊂　　⊃
　（　　 //つ┃ 日本人共が誰のお陰で生きられると思ってる？　┃ （　　ﾉ
　（_＿Ｙ＿_）┻━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┻　

【いつの間にか】横田夫妻【独裁者】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/kokusai/1103554900/

　 　 　　　　　　　　　 | 謝罪と　|　　　　　　/||
　 　 　　　　　　　　　 | 賠償を　|　　　　／　||
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　　|横田の横暴を|　|＿＿＿＿|　　 /　★ }||　|　靖国神社の　 |
　　|　ゆるすな！ |　 　　||　　　　　 ん〜､_ﾉ||　| 参拝中止しろ! |
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　 　　|日本人を生かして返してあげてやった事忘れるな　　|
　　 　|アジアの恥め！敗戦国民が！　　　　　 　　　　　　　　|　/〜〜〜
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　（　　 //つ┃ 日本人共が誰のお陰で生きられると思ってる？　┃ （　　ﾉ
　（_＿Ｙ＿_）┻━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┻　

【いつの間にか】横田夫妻【独裁者】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/kokusai/1103554900/

過去スレの中に、後半部がつまらないＡＡ・コピペ荒らしで埋められたものがあったな。

　　　　　 ＿＿＿_　　　　　　　　　 __-=≡//////　'　'丶＼ 　　　　　
　　　　　彡三ﾆ三ミミミ-、 　 　 　／ 　 　　　　　　　　　 ヾ:::::＼ 　　　　 　　ｸﾞﾋｯ！ おい、ｲｶﾝｻﾞｷ
　 　 　xX'' 　 　　`ＹＹ"ﾞミ､ 　 　 /　 　　　　　　　　　　　　＼:::::::＼ 　 ＜姉歯の件、ちゃんと始末しとけよ
　　　 彡" 　 　　　　　　　ﾐ.　　ミ| 　　　　　　　　　　　　　　　 |::::::::: 　
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　　　,=ﾐ/　　=三ミ j i=三ミ|　　 | | ＜・＞|￣￣| ＜・＞　|─´ /　 ＼ 　　　
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　　　| '|　　　ーｰ"　丶--'.j　　/ 　　／(　　　　　)＼　　　　　　|___/　 　　　
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また忌まわしき18乞食シーズンが到来ですなぁ(-_-;)

岡姫間は赤穂線か新幹線を利用するしかないな…(-_-;)

相生〜岡山間は115系(橙＆緑)のみなの?

リニューアルなら湘南色以上にあるが

企画券とは

なんぞや

そういえば、213系が備前片上より東に乗り入れているのを見たことがない。

たまに姫路くるよ

>>209
>>154

赤穂線は播州赤穂まで乗り入れてる運用があるよ
ただしワンマンだけどｗ

1918Mとその返しはツーマン

日曜日の岡山駅朝６時１８分の姫路行きって多いかな？？

この時期は結構多いが座れないことはないと思う
折り返せば確実かな

座れないってことは殆ど無いだろう。
ただ、窓側に座るのが難しいだけぐらい。

>>215-216
回答ありがとうございます。

岡姫の途中駅からなんで
座れるかは微妙かもしれないですね。。

でも・・相生で乗り換えるからいっか。

空いてたよ先週行ったけど
昔は立ち客がでたもんだが
今年は立ち客もいなかった
やっぱりバスにやられてるんだろうな

赤穂線とか四人席占領できるし

>>219
特に始発播州赤穂行きなんてガラ空きだもんな。

席は全部埋まってました。。
進行方向へ向いて右側のドアのところへ座り込んでました。
さすがに上郡からは立ちましたけどね。

帰りも・・夜７時過ぎに姫路を出るやつで帰ったんだけど・・
６時４５分に姫路へ着く新快速で姫路へ帰ったら・・
もう座席は全部埋まってるんだもん。。。
朝と一緒じゃん！！って思った。

222

223ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

回送に2回乗せて降ろして結局ウヤでこ線橋渡って切り欠きホームとか
日本じゃなきゃ暴動起きるぞ

何があったんだ？？

岡山〜姫路で山陽線使う奴は素人。
赤穂線使う奴も素人。
津山線〜姫新線と行く奴は玄人。

俺は家が相生〜東岡山間なのでイヤでも使うしかない。

>>225
そういや、倉敷市内の沿線で火災が発生してダイヤが乱れたっていうニュースがあったな。

>>226
まさに。本当にごく限られた玄人にしかできない乗り継ぎだ。

新幹線を御利用ください。

>>226
本当の玄人は新幹線。
在来線で必死こいてるのはただの貧乏人。

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060802i305.htm
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060802it04.htm?from=top

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060802-00000305-yom-soci
というか、またげなくてもいいだろ。


以前から散々話に出てきてるが、経済圏が違うので人の流動も少ない。

いや。またげないと必要ない。

>>226 >>229
わざわざ播但を通って鳥取・津山周りで行くのが玄人ヲタ。

ちょっとした旅行になるな。

まあ遠回り経路はいくらでもあるのできりがないが。

>>233
見てから書き込めよ。被ってんじゃん

>>234
日本語になってないよ。

>>236
ああそうか、すまん。

本当にやる気なし。新幹線の割引切符すらない。

>>239
つ【姫路カジュアルきっぷ】
つ【岡山カジュアルきっぷ】

　　　　　　 ,;r''"~￣^'ヽ,
　 　　　　./　　　　　　 ;ヽ
　　　　　 l　　＿,,,,,,,,＿,;;;;i　 ＜いいぞ　ベイべー！
　　　　　 l l''|~___;;､_y__ lﾐ;l　　１時間に３両で激混みなのは姫路-岡山間だ！
　　　　　 ﾞl;| | `'",;_,i`'"|;i |　　１時間に２本だが２両編成で激混みなのはよく訓練された米原−大垣間だ！！
　　　　 ,r''i ヽ, '~rーj`c=/
　　 ,／　 ヽ　 ヽ`ｰ"/::　`ヽ
　 /　　　　 ﾞヽ　 ￣､:::::　　ﾞl,　ホント １８きっぷでの移動は地獄だぜ！ フゥハハハーハァー
　|;/"⌒ヽ,　　＼　　ヽ:　　 _l＿　　　　　　　　ri　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ri
　l l　　　　ヽr‐─ヽ＿|_⊂////;`ゞ--―─-r| |　　　　　　　　　　　　　　　　　　 / |
　ﾞlﾞl,　　　　 l,|｀ﾞﾞﾞ''―ll＿__l,,l,|,iﾉ二二二二│｀""""""""""""|二;;二二;;二二二i≡二三三l
　| ヽ　　　　 ヽ　　　_|＿　　＿　　　　　　　"l￣￣￣￣￣￣ |二;;二二;;二='''''''''''￣ﾉ
　/"ヽ　　　　 'j＿／ヽヽ,￣ ,,,/"''''''''''''⊃r‐l'二二二T￣￣￣　　［iﾞ''''''''''''''''"ﾞﾞﾞ￣`"
／　　ヽ　　　　ー──''''''""(;;)　　 ｀ﾞ,j"　　|　 |　| !

フリーソフトウェアサイトにある「寄付」って、誰が何のためにやるの？

なんで瀬戸にやくもが停まってたの！？？？

回送じゃない？？
お昼は毎日万富まででしょ？？

221系の運用は？

姫路⇔岡山なんて首都圏の通勤通学ラッシュに比べれば
むしろ空いている部類かと

>>246
あんな長い時間乗って通勤通学か。東京は大変だなぁ。

まぁ・・埼玉とか神奈川も通勤・通学圏内だもんな〜。。
千葉もか・・

http://weather.yahoo.co.jp/weather/amedas/
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060804-00000102-mai-soci

＜列島猛暑＞群馬で３８．６度　今夏最高

　本州付近を高気圧が覆った４日、北海道と九州、南西諸島の一部を除き、
ほぼ全国的に晴天となり、気温が上昇した。群馬県伊勢崎、館林両市では、
全国で今年最高の３８．６度を記録。このほか岐阜県揖斐川町３７．７度、
埼玉県熊谷市３７．５度、大分県玖珠町３６．８度など、各地で猛暑となった。
東京・大手町でも３３．９度を観測した。
　気象庁によると、５日は北海道や九州でも晴れる所が多くなり、
各地の予想最高気温は大阪、名古屋両市３６度、東京・大手町、福岡市３４度。
週明けまで同様の天気が続くが、その後は西日本から次第に雲が多くなりそう。【五味香織】
（毎日新聞） - 8月4日20時29分更新

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060804-00000513-yom-soci

暑い！３８・６度…群馬県内２市で今夏の全国最高気温

　太平洋高気圧に広く覆われた日本列島は４日、東北から九州にかけての各地で気温が上昇し、
群馬県伊勢崎市と館林市では、最高気温が３８・６度まで達し、今夏の全国最高の暑さとなった。

　気象庁によると、この日の最高気温は、前橋市で３７・６度、埼玉県熊谷市で３７・５度、
岐阜市で３６・８度、京都市で３６・２度、大阪市で３５・４度となり、軒並み今夏の最高を観測。
東京・大手町も３３・９度を記録し、梅雨明け後、最も暑い１日となった。

　同庁は、この週末も全国的に厳しい暑さが続くとみている。
（読売新聞） - 8月4日21時1分更新

今日も本線は三両で座れない
赤穂に廻ったらそこにはガラガラのカフェオレA編成が待っていたw

>>247
1時間20分（姫路〜岡山）の間電車に乗りつづける通勤通学客は流石にそこまで多くは無いが
1時間（相生〜岡山）前後ならばいくらでも居る
混み方も半端ではなく、岡姫どころか朝の新快速、環状線、阪和線程度ならば間違い無く空いている部類

まあ、岡姫ごときで新幹線ワープしているような奴は首都圏に住めないって事だ
首都圏で通勤通学するならば自分を家畜か奴隷と思って通勤列車に押し込まれる覚悟が必要。
率直に言って地方の大都市（京阪神、福岡、札幌など）から劣悪環境の東京に上京する人間が理解できない。

まずは18切符禁止区間を設定することだな。

>>251
元ＮＨＫの某フリーアナ(関西人)も同じようなこと言っていた。
「小田急線の急行は昼間に乗っても混んでる」とか確か本に書いていたような。

姉妹スレ、よろしく！

【京都】JR京都線・JR神戸線スレ【姫路】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154755149/

１８：４５に長船駅にて１０３系同士の交換があります。

>>251
関東から大阪に転勤になったやつが
大阪地下鉄の御堂筋は「空いてる」と言ってた。

お前ら普段どんな電車に乗ってるんだ？と思ったが
朝に経堂で小田急乗って理解した。
確かに御堂筋は空いてた。空間があるわ。

小田急はみっちり詰まっていた。

アージュ

岡山姫路も座れないというだけで別に混んではないよな。
ぎゅうぎゅう詰めにはならない。

姫路まで車で出るのでもっと不便にしても良いよ。

以前よりやる気はなくなってるなｗ

１時間に３両で激混みなのは姫路-岡山間だ！

昨日、中央西線に乗ったら、2両編成ギューギュー詰めとの噂のあった
塩尻─中津川間が4両編成で運行されていて、快適に過ごすことができた。
1999年12月には関ヶ原─米原間が増発されたことだし、倒壊はよく重い腰を上げてくれたと思う。

酉……… orz

文句があるなら新幹線を使えよ。

新幹線使うともっとおせーんだよ

在来線の便がない時間帯に限って新幹線まで便がないからな。
朝９時台の下りとか

そもそも、そこの区間の利用者の大半である18ヲタは新幹線使うなんて頭に無いだろう。

八幡商業が負けているなんて…
「うそだッ！」
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>>266
18切符使うときでも名古屋→京都（米原）だけ新幹線とかよくやるけど？

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18切符利用で岡山から相生たまに新幹線利用するけどね
確かこの区間2050円だっけ、乗車券と特急券で

三両編成で通すならいっそ三扉ロングシートにしてもらった方がいいなぁ。実質の座席数は
増えるし立つスペースも増えるから混雑緩和。

>>272
酉なら　ｸﾓﾊ103-ｸﾓﾊ102　とかになりかねない。

>>267
>>269-270
荒らしに反応するけど・・・
俺も思った。。
八幡は勝つと思ってた。。

このスレもだいぶ18乞食臭が漂ってきたなぁ…

赤穂線でも検札あるのね
1920M乗ったら、伊里・日生間と日生停車中に検札してた

あの区間は長いからなぁ ７分かかる

とはいっても、夕方に７両(２両は旧１１７系)が走っていたぞ！！

ただし、岡山では席が全部埋まり、立席がちらほら・・・・
そして通勤客はどんどん降りていき、県境部分は空気輸送だった。
でも、元１１７系だったので凄く快適だった！！

213系の6両って今もある？

ニュース見ていたら、今日からお盆の帰省ラッシュが始まったが、
ちなみに今年のお盆は223系で運転の姫路発岡山行き臨時便の運転が無い。
お盆期間中は昼間、115系3両で運転の相生発岡山方面行きはスシ詰覚悟かも？

223系より221系が運用についてくれた方がうれしいんだけどなー・・・

コンテナ車両でも増結して対応しろ

上郡―三石で犬殺せないからキセル厨が・・・

>>280
高速バス使うやつも多いし素直に新幹線使うやつも多いんだろう

赤穂線は座れても揺れでケツが痛い。どこを行っても地獄

>>285
赤穂線はいまだにロングレールを採用してない区間があるよな。
223系のような軽量車両がレールの継ぎ目を通ると、振動が座席にダイレクトに伝わる。

というより全線ロングでない予感がする

相生〜播州赤穂はロングじゃないの？

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岡山・廣嶋で得られた利益はまとめてｱｰﾊﾞｿで浪費。
それがしＲ酉日本クオリチー

乞食臭が漂うスレだねぇ(^o^)

今だに湘南色かよ。かんべんしてくれ。221系とか導入してほしい。

>>292
新車欲しいは同感だが、色は湘南で構わん。

没個性的なカフェオレが蔓延っている割に、変な所で突如地域色が出現したりする。
そんな状態で、カフェオレに飲み込まれるのは納得し難い。

…が、マリンの状況を見る限り、望み薄だな…。

地域色・・・

広島のやつのことですか。。

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　　　　　　　 .l　 ,:::::'　　　 `ミﾆ`‐　　　　　 .i'　:::;!
　　　　 　 　 .l'´ :r'　　　､　　､｀　　　　　　 !::;: :/
　　　　　　　,ｨ　 ヽ _,. -ノ:::..　　ヽ　　　　;r　-ノヽ_ヽ、
　　　　　／　l　 、　　　　　::.　　　　 　 /､r'/ 　 　 ヽ. ヽ、
　　　 ／　..::::ヽ '´`ー‐-ヽ、　 　 　 　 ／　!　　　　　lト-､ ヽ!
　　./　 ,.- '.::::::i:.　 ‐-　　　ヽ　　　 ／ 　 /　 　 　 　.i!
　 く　r'　.:::::/::::〉､　　　　 _ 　　.:r '´　　　i　　 .:'　　　l

　　　　　　　　　　　サゲロ＝アゲンナ [Sagero=Agenna]
　　　　　　　　　　　　　(1913〜1957　イタリア)

＼　＼　＼　＼
　 ＼　＼　＼　＼　＼
＼　 ＼　＼　＼　＼　＼　＼
　 ＼　　, -ー､　　,ー,,,,...
＼ 　　 l ﾄ-´=ヾ-ﾉ　　　 ＼　　　　,, -―､
　 ＼　　ヽヽ／　　　　　　 ＼_,,=''''- ,　　|
　＼ ＼　├　　､,,　　　　 ／ ､,　　　ﾉ　 ヽ,,―　、
　　 ＼　　＼　　＼　　／、　/　　 /し 　ノ　　　l
　　　　　　　 ＼,,__ ^フ-- ､ﾉ/　　 / ゞ-´ n　,, ノ
　　　　　　　　　　 ~''''' ー-(l^ - ,,/　　｀　ﾝ '
　　　　　　　　　　　　　　 _, l　―^ヽ_,,／
　　　　　　　　　　　_,, - ''　　＼_, ノ'
　　　　　　　　　　　＼　　　 ,,／
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,.-,/　　　　　 　 /::::::::::::::::::::::!,,　　＼　　　　　　――――
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　 ,'　 　 　 　 　 i:::::::::::::::::::::;ﾉ　ヽ-､,,/''ー'''"7　―――――
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`''|　 　 　 　 　 |:::::::::::::::::::::}　　　　　｀`ー''"―――――
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　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　'､　`-=''''フ'ー''ヽ、::::::::::/ヽ､-─-､,,-'''ヽ　――――
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＿／　　　　 ヽ--く　　 _,,,..--┴-､ ヽ　―――
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀`"　　　　　　＼> 　　　―――

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　　　|　　　|―‐'､::::::::::,ﾉ~~(::::::::::）
　　　＼へ | 　 　 ￣　|　 |　￣. |
　　　 （Ｓ Ｖ　　　　　（ヽ　ヽ　　.|
　　　 　ヽ　|（　　　／　丿丿＼/　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　＼　　|　（─ ー / 　　＜　ぶひひん、見ろ、>>1がゴミのようだ
　　　　　　　　 ＼ヽ＼　￣ ./　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　　　　 |. ＼＿_＿ノ|
　　　　　　　/ `　　　　　　　　 ＼
　　　　　　　/　＿＿　　　　/´>　 )
　　　　　　　(＿＿_|_（　　　/<ヽ／
　　　　　　　　|　　　　　　 /
　　　　　　　　|　　／＼　＼
　　　　　　　　|　/　　　 )　 )
　　　　　　　　 ﾋl　　　 （　＼
　　　　　　　　　　　　　 ＼二)

岡山から姫路まで高速バス「ばんびライナー」を復活させろ！！！！！！！！！！

>>298
早くて便利な新幹線を御利用ください。
株優･学割を使うのも一つの手です。

>>299
姫路−岡山間では、学割は使えないと思うが？

仕方なく新幹線で移動姫路ー岡山
次のひかりは満席ですがその次の「のぞみ」なら空席があります、ってみどりの中の人に言われて
のぞみがとまるんですか？！と言ってしまってごめんなさい。

一昨日青春１８持ってて、岡山から相生までワープしたけど、
岡山から姫路のワープはちょっとやる気にならんな・・・。

>>299
あんまり便利じゃないんだ、新幹線は

>>302
胴衣。
18使用なら岡山−姫路を新幹線って、あんま意味ないし。
岡山−相生なら2,000円ちょいで済むけど、3,000円以上出すなら
18を使わずに、もう新大阪−岡山まで新幹線に乗る。

でも俺は、18なら極力相生ワープも使わない。
激安旅行ならとことん切り詰める。
逆に新幹線乗るなら往復乗る。
安くのときは安く、使うときは使うの二極化。
行きは安く、帰りは新幹線とかは中途半端な気がしてしないね。
私論だがw

>>299
同じく株優も使えんと思う

>>305
株優は距離の制限なし
だがこの程度の距離で使うのはもったいない

今日はクーラー水漏れ起こして暑かった・・・

相生⇔岡山でも新幹線使えばいいじゃん。

それが嫌なら在来線に黙って乗れや

本線のA編成の運用狙って乗ったら、
よりによってかぼちゃ。というかA編成でかぼちゃがまだ残ってたのね。。

>>279
山陽本線の相生直通はすべて115。213の運用は消滅。
赤穂線なら213の2両があるけど。赤穂線と言えば、夕方の播州赤穂行きが103系だったりするな。

103の運用、実は3往復ある

赤穂線は213をよく運用してるの？

姫路⇔岡山程度の混雑が地獄と思っている奴は首都圏に住まない方が良いと思う

その前に本数が違う

ここは新幹線ボッタクリ+不毛県境で超糞区間

>>311
長船折り返しは
ワンマン2連で充分

大垣〜米原よりひどいのか？

そう。
新幹線なら時刻表いらずですが。
この区間だけの利用者って殆どおらんでしょ。
岡山→新大阪なり東京なりだから問題無し。

今のダイヤだと、備前へ行くのに新幹線を使う気が起きない。
相生でなく片上に駅があれば使うんだけどな…。

さげ

今日は和気の祭りでいつもより多い気がする

18臭が漂うスレだねぇ(笑)

さげ

沿線の人達にゃ同情するよ(-_-)

えきそば２杯食ったら
苦しみも忘れるさ

このスレに限らず、
一部とは思うが何で鉄オタって普通に○○線と呼びゃ(書きゃ)良いのに国鉄時代の亡霊を引きずるか如く、
わざわざ○○本線と御丁寧に言うの？格好いいからか(笑)？
ちなみに国交省は鉄道要覧見ても分かるように山陽本線でなく山陽線として認可してるよ。
まぁ時刻表も○○本線って書いてるからどうしようもないが(-_-;)

>>323
姫路のホームの所かなぁ？
あそこはイマイチだったよ(^_^;)店員のババァは水もよこさないし…
まだ地下改札口近くの食券式の某店がマシだよ(^.^)カレーを食いました。

さげるの忘れてた(-_-;)

沿線民も山陽本線って読んでいるというか
山陽線って言い方に違和感がある

俺沿線に住んでるけど
『山陽本線』って言うよ。。
あとは・・『本線』って言ったり。。。
ちなみに俺は国鉄時代なんて知りません！！

>>327>>328
確かに岡山や姫路で各支線が集まる幹線(？)だし、山陽線じゃ読みづらいからということなら分からんでもないが…まぁ山陰と違い、幹線だからしゃあないか(^_^;)

中電は○○本線、国電は○○線

岡山-相生のこだまワープはおすすめ。
相生接続は多少不便だが特急料金は最低限ですむし、０系リニューアル車は
2&2シートで快適ですた。

>>309
A13編成だけ残ってる。元下関か広島らしい。広島支社からの転出は珍しい。
(他に103系の一部とつやまのキハ48ぐらいか)
他にＫ編成のクハ300番台クハも同時期の転入だったような。

山陽電車

>>280
今回は編成増強したり行先変更したりしたな

この区間より浜松（豊橋）⇔熱海間の方が地獄だとわかった2006年夏

>>331
広島からの転出が珍しい理由は・・
広島で使った後はもう廃車なのがほとんどだから？

>>334
静岡は本数も多いしロングならともかく１１３のボックスとかなら座り心地もいいからそっちの方がマシじゃないか？

どれくらいのレベルの込み具合なんだ？

トイレがない列車があるからでは。＜浜松（豊橋）⇔熱海間

今日の高校野球、
岡姫ユーザーなら駒大苫小牧より東洋大姫路を応援するよな。

>>336
シートが固いし狭いから座り心地はよくないと思うぞ。

>>339
基本だろ？

>>325
えきそばは完全セルフサービスだ罠

>>336
3両編成で乗りとおした時は悲惨だった…
あれはひどい
15両の列車の乗客を3両で受け取るんだから

>>334
俺も18きっぷで姫路から横浜まで行ったが
豊橋から超キツかった・・・結局､静岡下車して鮨食らった

京阪神と名古屋は快適だしトイレあるし精神的にも楽
米原〜大垣は辛くても30分
両足地面に足付いてれば余裕で我慢できる
東京の区間は快適ではないけどトイレあるし
小田原からは本数もあるし8両以上の編成だし
なんか精神的余裕があるから楽

豊橋から熱海は3時間
ロングシートでトイレ無しの電車に当たる事がある
いざとなったら特急や新幹線で移動ってしにくい
ここは降りずにすばやく移動したいと思ってるから
この区間は次の電車があっるて思いにくい
そんなのが重なって3時間は精神的に辛い
あとロングシートだと腰や首や尻が痛くなるのも辛い
郊外型の車両の場合は人が多くなければ比較的楽
3時間は辛いなと思うくらい

ばんびって山陽姫路西？それとも龍野で降りていた？

>>325
貴様あのうまい（というのは激しく人による）姫路名物駅そばを愚弄する気か！

あの駅そばはうまいな。
俺はあっち方面に旅行に行った場合、
必ず姫路での駅そばタイムを旅程に組み入れている。
大阪に用事があったとき、姫路まで駅そばを食いに行ったこともある。
もちろん、18利用で。
（by 東京住民）

今日岡山発21:11に乗ったが115-3500の4連で、結構空いてて存外に快適だった。

20:25発の3連は地獄なのに。

景気回復でも１８切符人気は衰えることがないな。

>>349
21:11の電車、去年の今頃は213系の5両編成だったのだが。いつの間にか変わったのね。

>>304
俺様は二○化という言葉を聞くとカッとなる。
こんな汚物用語北朝鮮へ輸出してしまえ。

>>301
っていうか自由席乗れよ。座れなくても20分で着くから。
帰省ラッシュ時はともかく、姫路に停車するのぞみに空席がある理由は、岡山or広島までしか
行かない列車だから。

上郡で
はくとといなば乗り継げよ

>>354
連絡は結構良かったりするけど、乗り継ぎ料金が適用されないので却下。

相生にはくと止めろ

>>356
んじゃついでに西明石も。

>>353
姫路なんかこだましか停まらないと思ってたわ。
毎朝新大阪からロッテリア食いながら乗ってたよ。
帰りは新快速だ。

クレクレでスマソ・・・
赤穂線の1922Mと山陽線の1318Mの使用形式、両数教えてもらえたら嬉しいです。

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>>358
姫路には「のぞみ」や「ひかり」も止まるけど、こだまに乗った方が快適だ罠。
前者両者はいつも混んでいるから。岡山ひかりは別だが。

山陽本線下り →岡山
1301M 115-3 1303M 115-3+115K-4 1305M 115-3+115-3 1307M 115-4
1309M 115-4 1311M 115-3 1313M 115-3 1315M 115-3 1317M 115-3
1319M 115-3 1321M 115-4 1323M 115-4 1325M 115-4 1327M 115K-4
1329M 115K-4 1331M 115-4 1333M 115-4 1335M 115K-4 1337M 115-3
1339M 115-4 1341M 115-3
赤穂線下り
1901M 115-3+115-3 1903M 115-3+115-3 1905M 115-3+115-3
1907M 115-3 1909M 115-3 1911M 115-3 1913M 115-4 1915M 115-2
1917M 213-2 1919M 213-2 1921M 213-3 1923M 115-3 1925M 115-2
1927M 115-3 1929M 115-4 1931M 115-3 1933M 115K-4 1935M 115-3
1937M 115-4

山陽本線上り
1300M 115-4 1302M 115-4 1304M 115-4 1306M 115-3(相生行)+115K-4(東岡山止)
1308M 115-3 1310M 115-3 1312M 115-3 1314M 115-3 1316M 115K-4
1318M 115-4 1320M 115K-4 1322M 115K-4 1324M 115-4 1326M 115-3+115-3
1328M 115K-4 1330M 115-4 1332M 115-3+115-3 1334M 115-3 1336M 115-4
1338M 115K-4
赤穂線上り
1900M 115-3+115-3 1902M 115-3+115-3 1904M 115-3 1906M 115-3
1908M 115-3 1910M 115-4 1912M 115-2(赤穂行)+115-2(東岡山止)
1914M 213-2 1916M 213-2 1918M 213-2 1920M 115-3 1922M 115-2
1924M 115-3 1926M 115-4 1928M 115-3 1930M 115K-4 1932M 115-3
1934M 115-4 1936M 115-3

115-3：115系D編成3両（ある程度の確立でカフェオレ転換クロス）
115-4：115系A編成4両（かなりの確立でカフェオレ転換クロス）
115K-4：115系K編成4両（中間2両は100%転換クロス、先頭車も転換クロスあり）
115-2：115系G編成2両（100%カフェオレセミクロスワンマン）
213-2：213系2両（オール転換クロス）

必ずしもこの通りではないのであくまで参考までに。特に赤穂線は103系がよく出没する。

1926Mとその返し、1930Mとその返しは103

>>334
浜松〜熱海を同じ列車で乗り通すのはあまりお勧めできない。

ｽﾚ違いだが、漏れが春にやった乗り継ぎ
浜松〜静岡(浜松始発御殿場行き)
静岡〜沼津(静岡始発三島行き)→「熱海まで行けや！ｺﾞﾙｧ」だなｗ
沼津〜熱海(浜松始発熱海行き)

岡山〜姫路も静岡県内も極力新幹線に乗せるように仕向けるようにしてるな。
その点新幹線の無い大垣〜米原は天国。

岡山〜姫路も静岡県内も極力新幹線に乗せるように仕向けるようにしてるな。

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岡山から姫路まで高速バス「ばんびライナー」を復活させろ！！！！！！！！！！
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まあ、普通電車でのんびり行こうや
　　　　　　　　　　, 　-‐-　､　　　　　　　　　　　　　
　　　♪　　　　／,ｨ形斗‐''' ´ ￣｀''‐- ､
　　　　　　　／/ミ／　　　　　　　　　　　ヽ　　　♪
　　　　 , - ､!（{ミ/　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　 / ､ヽ⊂!´/　''''''　　　　''''''　 　　 ｢i｢i}i､
　　／冫┐ i'´.l　（へ）,　　　､（へ）　　,{　　ﾉ
　　￣　　ｌ 　ｌ l　　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　　　　ｰゝ 'ヽ､　　　♪
　 　 　 　 ! 　l ',　　　 ｀-=ﾆ=- '　　　　 ／ヽ　＼
　　　　 　 l　　ヾ,､ 　　　｀ﾆﾆ´　　　 ／ -‐､‐ヽ　　> 　
　　　　　　t 　 　 /｀　ｰ- ､__＿,ｫｭ'´　　　ヽ､　 ／
　　 　 　 　 ｀ ｰ-!　　　　､`ｰi ｢´　　　　 , -‐'´
　　　　　　　　　　｀　ｰ- ､l　 l｣　　　　　<

　　　　／￣￣￣￣＼　
　　　（　　人＿＿＿__,,） 　　　　　
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-） 　　　　　　
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　ゴルァ神姫＆鋳鉄！
　　 ノ|/　∴　ノ　　３　ﾉ､
　/ 　 ＼＿＿ /"lヽノ　 ヽ 　　　姫路―岡山より姫路〜岡山空港リムジンバスを開設汁！
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|　 ／　､__ う　　 　･,.y　 i　　じゃなかったら藻前はジョボイ会社だなｗｗｗｗ
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￣T￣ 　　　　 /　　　　以上、万葉集からキム汚進一でした♪
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　 | 　　ヽ､　 | 　

>>325
あそこうまいのに。
味覚大丈夫?

新幹線を使ってね。

岡山から姫路まで高速バス「ばんびライナー」を復活させろ！！！！！！！！！！
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>>374
自分も煽っといてなんだが味覚大丈夫？までは言いすぎだとオモう。
でもあそこはうまいよね。岡山方面へ乗継するとき、わざと1本遅らせてでも食べる。

>>376
復活したら乗ってよ。

味覚は人によって違うよ

駅そばは一回は食べてみなはれ。
駅の外なら、みゆき商店街を少し北に行って脇に入るとピラフの美味い店があったな。
今でもあるんだろか・・・

山陽姫路駅の山陽そばの牛丼も実は美味いよ。
改札外で喰えるからJR利用時も桶。

学食は反日外国人留学生に占拠されて満足に食べるところが無くなった。

洗い場から調理まで衛生状況の劣悪な国から出てきた不良留学生が働いている。

去年の初めから学食で飯を食うのは辞めた。

学食行っても衛生状況の悪い、不潔な外国人留学生とは一緒に飯は食いたくない

快速チボリ号復活キボンヌ

急行鷲羽復活キボンヌ

最急行復活キボンヌ

岡山から姫路まで高速バス「ばんびライナー」を復活させろ！！！！！！！！！！
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岡山─万富間は駅の間隔を2kmにしろ。就職活動で選択の幅が広がる。

岡高東上瀬万熊和吉三上有相竜網勝英姫
山島岡道戸富山気永石郡年生野干原賀路
●●●●●━━●━━●━●●●●●●　快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

>>380
あれをうまいとは・・・。

岡山から姫路まで高速バス「ばんびライナー」を復活させろ！！！！！！！！！！
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やっぱり姫路ー岡山ー倉敷間「急行チボリ」どう？
停車駅：網干、相生、上郡、和気、瀬戸、東岡山、岡山、倉敷

岡山から姫路まで高速バス「ばんびライナー」を復活させろ！！！！！！！！！！
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山陽電鉄を岡山まで延長させろ
そうすりゃＪＲも対抗策を打ってくる

速くて便利な新幹線をご利用ください。

し尺酉曰木

朝から晩まで18乞食大量輸送がたけなわですなぁ

沿線ジモティーの方々も辛いわなぁ

>>395
一部学生だけだろ。
車通勤が多い地域だし。

>>392
実は、その昔は山陽電鉄を赤穂、うまくいけば備前・岡山方面に伸ばすという無茶な計画はあったみたい。
もちろんその計画は現在では中止されているが、網干とかいう微妙な位置まで伸びてるのはその名残りらしいよ。

>>397
岡山まで開業できる免許は持ってたそうだね。
でも・・・もう失効したそうだけど・・・
岡山まで伸ばす区間が赤穂線ともろ被りするから
延伸するのをやめた。
と何かで読んだ。。。
Ｗｉｋｉだったかな？？

>>397-398
その計画は聞いたことがある。
東海道本線が人口の少ない場所を通るので、沿線人口を拾っていけるルート
（＝赤穂線にかぶるルート）で、通す予定だったらしい。
線路の地図を見ると、姫路ルートの方が後で付け足したようにも見える。
同じ網干駅だったら、ＪＲよりも山陽の方が中心に近い場所にある。

　,,,人＿,,,人人＿人人＿,,人人
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＜ 今だ！400ｹﾞｯﾄｵｵｵｵｵｵ!!!　　 >　　　　 _　 _
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　　く　　 　∧∧　 )　゛゛゛＼,,＿＿＿＿＿＿＿　＿,, 　_　...,,
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　　 く　　.......　.......... :::::::／￣￣￣￣￣￣￣￣￣''￣　~"
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山電は西大寺鉄道を買収すればもしかして岡山に達していたかも

岡山から姫路まで高速バス「ばんびライナー」を復活させろ！！！！！！！！！！
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山電はせめて網干−播州赤穂間くらい延長していいのでないか
御津や相生市街地やIHIの前を通せば結構利用者いるはず

>>403
今から30〜40年程前なら相生での乗客が多かっただろうが、
今じゃ人口＆労働者激減で赤字積み上げるだけ。

車内検札ｳｻﾞｽ

>>405
キセル犯乙

>>406
ｻﾞﾝﾈﾝﾅｶﾞﾗ18ｷｯﾌﾟﾃﾞｽﾀ｡｡｡

40Nの蛍光灯カバーん中、虫だらけやな。

今日相生から岡山まで乗ったが凄い人
検札は来なかったけど

>>407
検札でスタンプが増えるとうれしいけどな。
１８切符にはなかなか押して貰えないけど…。

>>403
山電は今のJR赤穂線の辺りの線路を敷設するつもりで許可も下りていた。
でも、いつまでたっても作らないから、国鉄が作って今に至る。
本当は山電は岡山まで延伸するつもりだった。

新幹線に乗りましょう。
0系100系300系500系700系。。。

>411
それなら今播州赤穂まで作って乗り入れできないかな　
姫路市街や阪神へははＪＲで行くだろうが　新日鉄の通勤客の需要はあるハズ
三木鉄道よりは客は多いんとちゃう

と書こうと思ったが、よく考えたら軌間が違ってた

岡高東上瀬万熊和吉三上有相竜網英姫
山島岡道戸富山気永石郡年生野干賀路
●━●━●━━●━━●━●━●━●　新快(姫路以東の停車駅は現行通り)
●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

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　　　（　　人＿＿＿__,,）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　ゴルァ鋳鉄＆神姫！
　　 ノ|/　∴　ノ　　３　ﾉ､
　/ 　 ＼＿＿＿＿＿＿　 ヽ 　　　高速姫路〜岡山空港空港線を開設汁！
/　　　,ｨ -っ　　　　　 　　ヽ
|　 ／　､__ う　　　 　･,.y　 i　　じゃなかったら藻前はジョボイ会社だなｗｗｗｗ
| 　　　/　　　 　 ⊂llll 　　|
￣T￣ 　　　　 　⊂llll /　　　　以上万葉集からキム汚進一でした♪
　 | 　　 　　 　　　　ｲ
　 | 　　ヽ､　　　　_,ノ　|

加えて―
　　　　／￣￣￣￣＼　
　　　（　　人＿＿＿__,,）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）　　　ゴルァはくろ観光＆尾家電！
　　　（６　　　　　(_　_)　）
　　 ノ|/　∴　ノ　　３　ﾉ､　　　鋳鉄＆神姫がだめならこの2社が　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　汁！
　/ 　 ＼＿＿ / ノ　 ヽ 　　　高速姫路〜岡山空港リムジンバスを開設汁！
/　　　,ｨ -っ　 　　ヽ　　　
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| 　　　　　　　　　　　　|　　　じゃなかったら藻前はジョボイ会社だなｗｗｗｗ
|　 ／　､__ う　 　　|　･,.y　 i
| 　　　/　　　 　 ⊂llll 　　|
￣T￣ 　　　　　　　⊂llll /　　　　以上、万葉集から福祉魔健一でした♪
　 | 　　 　　 　　ﾉ　ｲ
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>414
日中の三石-上郡分断ダイヤもきぼんぬｗ

特別急行　やくも　大　　阪　　行　　き

今の鋳鉄がしょぼい会社なのは紛れもない事実

なぜ姫路から岡山の直通が激しく減ったか。
福知山線大量殺人事件（脱線）があったあとダイヤの改正。

本数無けりゃ新幹線つかうだろうという、馬鹿なＪＲのかんがえ。
設けることしか能が無いのだろう

>>419
？？？

>>419
ごめん。
お昼の姫岡直通がなくなったのは
福知山線の脱線事故が起こる
約２週間前に行われたダイヤ改正で。
改正があったのは・・・
４月９日くらいだったかな？？

>>418
そりゃ各地から中古車買ってきているし在岡山の大手バス会社の中で経営状況が最もヤバイ

>>418, >>422
山間部の路線を廃止したことで、その地域の住民から反感を買った。
一方、都市部で他社と全く重複する路線（労災病院線、岡南飛行場線など）を
わざわざ開設したことで、岡電・両備の共通定期券の利用者から反感を買った。

>>412
さらに？？？
そもそも岡山-姫路間「だけ」を乗る客なんてごくわずかで、
いずれの客も乗り換えていくから、別に岡山-姫路の直通が減ろうがどうだっていいんだよ。

>>419
(　ﾟ,_ゝﾟ)姫路駅高架工事の絡みなんですが

中鉄バスって、本社が津山の会社だと思っていたけど、岡山の会社だったんだね。
でも、中鉄バスから津山周辺を除いたら、どこも残らないと思うのだが・・・、
その付近の路線を多数廃止している。

>>417
今も幕が残ってるんだよな。
実際に乗ったﾔｼはこのｽﾚにいるんだろうか？

新幹線を御利用ください。
0系も走っていますよ。

>>428は
キチガイなマナーの悪いオタだったり・・・

昼の3時から5時くらいに岡山から姫路方面に乗ると
DQN工房が大量に乗って来て大暴れ

ごめんなさい。。

>>426
中鉄バスの中鉄って中国鉄道のことだぞ。
津山線と吉備線。
７、８年前まで、岡山気動車区？の隣に中鉄バスの車庫があったのが
いかにもらしくて好きだった。
今は車庫うっぱらってマンションになってるが。

岡高東上瀬万熊和吉三上有相竜網英姫
山島岡道戸富山気永石郡年生野干賀路
●━●━●━━●━━●━●━●━●　新快(姫路以東の停車駅は現行通り)
●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通


昼の3時から5時くらいに岡山から姫路方面に乗ると
DQN工房が大量に乗って来て大暴れ

ＤＱＮだから岡山方面へ通ってるわけで・・・

>>433
岡山白陵高校の最寄り駅の熊山にも新快速をとめたほうが通学需要に合っている

岡山から姫路まで高速バス「ばんびライナー」を復活させろ！！！！！！！！！！
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昼の3時から5時くらいに岡山から姫路方面に乗ると
DQN工房が大量に乗って来て大暴れ

昼の3時から5時くらいに岡山から姫路方面に乗ると
DQN工房が大量に乗って来て大暴れ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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でも房総地区に比べればたいしたことない

昼の3時から5時くらいに岡山から姫路方面に乗ると
DQN工房が大量に乗って来て大暴れ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
岡山から姫路まで高速バス「ばんびライナー」を復活させろ！！！！！！！！！！
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コピペ乙。
ハイ次↓

おまえらじじばばだろ？ｗ
じじばばの18きっパーが一番うぜー！！！！！！！！！！！！！
ほんとこじきみたいなやつばっかだよなｗｗｗｗｗｗｗｗ

昼の3時から5時くらいに岡山から姫路方面に乗ると
DQN工房が大量に乗って来て大暴れ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
岡山から姫路まで高速バス「ばんびライナー」を復活させろ！！！！！！！！！！
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朝７時５０分くらいに岡山を出る相生行きも平日は激しいぞ。
岡山白陵のやつらはマジでうるさい！！

お昼のＤＱＮ共はごめん。。。

これに長浜〜敦賀間も含まれるようになるんだろうか

シティハイク復活かカジュアル大阪切符激しくきぼんぬ。

岡山白陵のやつらはマジでうるさい！！

ところで、ここの区間の酷さを訴える書き込みに
新幹線を使えだの何だの書いてる人は、
改善する気のない酉を皮肉ってるのか、
それとも本気で嫌なら新幹線に乗れと言ってるのか、どっちなの？

両方だと思ふ

本気で嫌なら、最初から出かけるな

>>445
新幹線ウィークエンド回数券復活激しくきぼんぬ。

お得で便利な1日32便。両備高速バスをご利用ください。



両備シビルバスカンパニー
桑野営業所
霞橋営業所
大阪支社

>445
>450
割引をやめたのは岡山-京阪神を安く乗られたくないようだなｗ
いいかげん殿様商売はやめてくれ。
>451
まじれすだが漏れは糞高い新幹線も県境が糞ダイヤの在来線も捨てていつもバスにしてる。
岡山-大阪には他にJRバスも６往復あるな。

どちらもポイントカードがあり10回(5往復)で片道1回無料というのがうれしい。
この時は逝きだけ在来線に乗ったりしてるｗ

そのポイントカードも廃止らしいが

１８が使えない時期にには
岡山日帰りなら3dayチケット＋ばんびライナーを愛用していたが。

昼の3時から5時くらいに岡山から姫路方面に乗ると
DQN工房が大量に乗って来て大暴れ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
岡山から姫路まで高速バス「ばんびライナー」を復活させろ！！！！！！！！！！
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なんで上郡や和気が1時間2本で亘理や鹿島台が1時間1本なんだよ！
山陽本線は恵まれすぎている！

亘理や鹿島台の乗降人員は？

jreast/passengerによると、乗車人員で
鹿島台 2,055
亘理 2,494
乗降だと上の値の約2倍

そのjrwest/passengerとやらでは
上郡や和気の乗降人員は?

上郡の人口が2万弱だから、2000人いないかもしれないな
確かに恵まれすぎているかもな

まあ束だし…。

まあ、バンビは姫路西ICおりて姫路北BP通って姫路BPにはいってからが朝は全然動かない。

中地出口までたどりつくのに一苦労する。こんな状況じゃ使えん。
バンビ復活させるくらいならハーバープリンス＆神戸EXP増便させるほうが現実的よ。

>>460
姫路BP出た後もやけに大回りしてたｗ
バンビの客も岡山-京阪神が多かったような･････
漏れが乗った時は降りた全員そろって姫路駅へｗ

これだったら最初から京阪神直行にした方が得策だったな。

両備バス辺りが姫路・網干〜岡山シャトルバスなんてのをやるとおもしろいんじゃないかとかいってみる

>>461
ヒント 姫路市内一方通行

>>462
シーサイド1DAY、姫路大阪1DAY愛用者乙

別に地獄と言うほどとは思わんが…
確かに、岡山出発は大混雑だけど、
１時間くらい立って、姫路駅から座ればＯＫ。
早く行きたいなら新幹線使え。

この区間は混むことは問題ないんだ
でも風景が単調すぎてつまらない

すれ違う列車もないし
ずーっと山と田んぼと無人地帯

ケチらず新幹線乗れよ。トイレでうんこしてる間に岡山〜姫路間なんか通過してるぞ。

上郡〜和気や米原〜大垣が不便なのはケチな大阪人にも無理に新幹線を使わせる為だと思う。

山陽線より赤穂線使うほうが、何故か速く感じるし疲れない

まだ運転見合わせが続いているのか

9:47再開らしい
現地は殺伐としている予感

山陽本線 大雨　運転再開 　9:55 現在

影響線区 : 山陽本線
午前7時36分頃、山陽本線三石〜吉永駅間で発生した大雨のため、
上記線区では列車の運転を見合わせていましたが、午前9時47分に
運転を再開しています。そのため一部の列車に運休や遅れが発生しています。

18キッパー、乙！

赤穂線でも、まともに乗れる区間は播州赤穂までだからな…
やっぱり山陽本線を増やすべきだよ。

名古屋に行くなら関西線経由、岡山に行くなら赤穂線経由で行くのが良い。
ちょっと時間は余計にかかるけど、体感的な時間ではさほど変わらない。

線形的にも距離的にも赤穂線のほうが良いんだから、あっちを本線（複線）にするべきだったわけだ。

山陽本線の上郡−岡山間と赤穂線の播州赤穂−岡山間と比べると後者の方がまだ沿線人口が多いのだけど。
赤穂線を毎時1本確保すれば、山陽本線の上郡−三石間なんて下手すれば2〜3時間に1本でも影響ないくらい。

>>474
人口だけで語ってろｗ

>>475
うんこでも食ってろｗ

岡山〜姫路間で、山陽本線の三石回りが、18切符シーズン中、混雑して座れない
のはこのスレを読んでいて何となく伝わってくるが、赤穂線回りも混雑して座れ
ないのですか？

>>477
乗客2割空気8割

この間乗った時の赤穂線の車掌、某プロ野球選手と同姓同名だった。

東北線の郡山〜黒磯も同じ位の悲劇よね。701系2両。

ロングシートだからまだマシ

ロングシートだからまだマシ

空気の分子量は２９。
人間一人と比べても空気の質量なんて比にならないくらい軽い。
空気輸送は低コスト。

>>475
沿線の利用状況で語るのが当然。
座って早く通過したければ新幹線乗れよ貧乏人。
お前は白陵の生徒より迷惑だ。

今日、上郡〜三石が雨で不通

神姫バスに吉永まで代行してもらった

えっ　夜なんか有年で車両故障して５０分ぐらい遅れたよ

何時での電車？？

21時頃だったね。

じゃあ岡山行きかな？？

岡山行き。

こりゃ大変だ

本当にマジで大変だったね。。
乗客多かったでしょ？

３両だったからね〜　　　いっぱいたよ。

ぶーぶー文句言ってるやついた？

いたねー。　　　女性車掌だったんだけど岡山でしおかぜとかに間に合うように乗り換えができるかって言ってた

そっかァ・・まァおまいも大変だったな。

俺も１回遅れが出たことあったけど・・
２０分くらいだったからなァ。。
理由は新快速の遅れといなばの遅れだったな。。。
相生の時点で１０分。
上郡でのいなば待ちで１０分だった。。

いなばも連絡してたっけぇー　　とゆうことは上郡でいなばの先発待ちって言うこと？？？

正解。
俺が乗ったのは姫路を夜７時過ぎに出るやつだったはず。

漏れは昨日の姫路7:33のやつ。

500系のぞみ

前に岡山発相生行きが３〜４分遅れて相生に着いたことがあって、
そこから接続してる新快速が相生〜姫路間で120km/hで急加減速の極限爆走運転してたけど、
普段からあの区間（相生〜姫路）って223系は120km/h出してたっけ？

>>501
Sはくと運転時から120km/hになったと思う。
まあ通常のダイヤは105ぐらいで間に合うけど

混雑なら大垣ー米原の方がひどいが乗ってもせいぜい３０分。

姫岡もせいぜい８０分だぞ。

こんなスレ立てたの誰だ？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156814480/l50

山陽本線網干〜上郡間停電のため運転見合わせ
(ソースはさっきNHKでテロップが出ていた。)

なんで有年〜上郡間の停電で網干〜上郡間が運転見合わせになるの？
赤穂線方面だけでも動かしてもいいんじゃないの？


山陽本線 停電　運転見合わせ 　21:10 現在

影響線区 : 山陽本線 赤穂線
午後8時36分頃、山陽本線有年〜上郡駅間で発生した事故停電のため、
同区間で列車の運転を見合わせていましたが、
午後8時55分頃より、網干〜上郡間で列車の運転を見合わせています。

中の人でないのでわからないが、多分送電を止めるのではないか？

新快速とか各停もだいぶ遅れたよな

岡山から行くのは・・
上郡までか？？
それとも三石で停めたのかな？？

束の東海道区間の負けず劣らずひど杉。18故事鬼が押し寄せる時期になるとカップ麺を食べる奴や靴を掃いたままの沼沢座りするバカ女が降臨するのは当たり前！

下級生イジメばっかりしてたら　大会どころか練習試合もできなくなるよ。
君たち　たった数ヶ月、先に生まれただけ。　えらくも何にも無い。
そのうちに、大きなしっぺ返しがくる。関係者の人たち　よく監視してやって下さい
それでも、やるヤツは、やるやろうな。　なんとかわいそうなヤツ。

いじめどころか一般人への暴力傷害もあったぞ。
他にも座席壊したりガラス割ったり乗務員殴ったりorz
当然タイーホ・退学・多額の賠償金だろうな。

10年ぐらい前は今よりもひどかったような。

値段は100円以下だった時期も1000円以上だった時期も。

そもそも、何で混んでるのわかってて4両から3両に減らしてるのかと。

上りの三石止、和気止を上郡止にすれば全て解決。

有年−上郡間か、上郡−三石間に現在網干にある車両基地が出来ていれば、
大阪方面の新快速も岡山方面の普通も上郡発着で乗り継ぎしやすかったろうに…

その分回送列車が非常に大変だけどな。

姫路から・・駅全部すっ飛ばしても１５分はかかるだろう。
上郡のあたりまでだったらね。

そういや・・この前上郡に
２２１系の１２両か８両編成が放置プレイされてたな・・
朝７時過ぎのことでした。

そもそも、何で混んでるのわかってて4両から3両に減らしてるのかと。

普通列車の混雑が嫌なら18きっぷなど使わなければいいだけ。

>>1
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岡山なんかいいから広島まで来いよな
新快速　敦賀発広島行

発想を変えてサンライナーを相生あたりまで伸ばしてみる。

>>507
昨日、見事に遭遇しました。（1334M乗車、和気で抑止）
姫路から乗った3548Mも、接続待ちのため、数分遅れで発車。

和歌山から出かけていたもんで、当日帰ることができませんでした。

発想を変えて
さらに下関まで伸ばしてみる。


岡山なんかいいから広島まで来いよな
新快速　敦賀発広島行

現在23時を10分過ぎたところ。終電が23時36分。もうそろそろ出なければならない。名鉄は終電が早いのだ。
以前、終電を遅らせてほしいと名鉄にメールを送ったら、ちゃんと返事が来た。終電の利用者自体が減っていて、これ以上遅らすことはできない。ご理解頂きたい。と親切丁寧に書かれていた。あまりの丁寧な対応に終電のことは忘れて感動。

・・・とにかく名古屋の夜は早すぎます。

>>518
4両編成の片方のクハは伯備線に投入された6連をばらす時にかき集めた奴で古かった。
↓
リニューアルから外れた。

>>526
そうじゃなくて、片方が古いクハの編成はもう無くなってるんだんけど。

最近は、全部１０００番台の４両編成の片方のクハをまた取って
貫通食パンのクモハ１１５−１６００番台を作成して３両化。
余ったクハは広島へもって行って、さらにボロのクハと入れ替え。

リニューアルから外れているのは１１５系３００番台。
０番台は岡山から淘汰された。

昔、JRになって間もない頃、和気で貨物2列待避で10分位停車していたことがあったが今でもあるのか？

岡高東上瀬万熊和吉三上有相竜網勝英姫
山島岡道戸富山気永石郡年生野干原賀路
●━━━━━━━━━━━●━━━━●　新快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

>>529
それなんてこだま？

在来線こだま。
っていうらしいよ。

>>531
それはただの、東京〜大阪の１５１系。

美人女優が苦しみながら出産する場に立ち遭いたかったよな
山本富士子は３７歳で初出産で男児を産んでいるが。
かなりの難産だったらしい。
SEXや出産は、きつかったのか？

今にも産まれそうです…

生まれちゃうッ　
助けてェェッ


　　　　　　　　　　　＼　　　　　　 /　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　 |　 人 ／　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　 / Ａヽ　　　　　　　　　　　／
＼　　　　　　　　　　　// ﾊヽヽ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　＼　　　　　　　 　　（（ ´∀｀））＜　　もうすぐ生まれるｩｩｩ！　　　　　　
　　 ＼　　　　　　　　　ヽヽ// 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　ヽ/


子供は一人で昭和４３年４月３０日に長男を出産。名前は「茂晴」と命名。

当時としては超高齢出産。

今で言えば、４０台半ばで初出産と言うところか。

オレの母も３１で俺を産んだけれど、当時としては３０以上は高齢出産だった・・・

医学の発達は目覚しいものだな。出産の時は前もって浣腸するんだが､
それでも難産だとウンコしちゃうんだよな。マニアにはたまらん職場だな

新快速→快速チボリ号→スーパラビット→関門海峡物語
の再来を

昨日久々にトリス飲んだよ。
会社でちょっとしたプロジェクトに成功して、
俺のウィスキー好きを知ってる気の利かない後輩がトリス買ってきた。
てめー何で○億円の仕事の祝いがトリスなんだよっていいながら、
飲んだんだけど、うまかったねｗ

　　　　　　　　　　　　＿_ -──‐-､,.._
　 　　　　　　　　　 i:::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::ヽ
　 　　　　　　　　　/::::::::|　 -─‐- 　 |::::::ヽ
　 　　　　　　　　　|:::::::/ ,-‐　Ll　‐-､ヾ::::::l
　 　　　　　　　　　ヽ;;/　,fｴ:ｴ　 fｴ:ｴ､ヽ;;/
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　 　　　　　　　　　　ヽi　ヽ ﾉ(､__,ノヽ /i_/
　 　　　　　　　　　　　＼ < ｰ＝‐ >ﾉ /
　　　　　　　　　　　　　 ｣-ゝr―‐==;十i　　　　　　_,r--――､
　　　　　　　　　　　　　.ﾄ､.j.!ﾚ'￣三! ＞ｰr‐r‐r‐＜　 _,.r<"｢　l__＿__
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　　　 ∧　　 ﾄ-'‐'"三へ＞ﾄ-‐'"~　　　 ﾞi　 / 　 　 　 ＼＼(_.人　ヽ._　ヽ
　　　 ﾚ'へ._ﾉi　｢　＼ ﾞl　//./",｢￣／　/　/　　　　　　　ヽ-ゝ.　＼　　 /
　　　 ﾚ'/／ .l　l　　　! ! i/./ ./　 /　　/　/　　　　　　　　 ,（　 ＼　　ノﾊ
　　　 ﾚ'/　　.!　!　　 i　ﾞ'!　￣　∠,　 /　 ヽ.＿　　　　　　　 ,ﾀｰ　　'",〈　!
我が忠勇なる大韓民国民よ、間もなく親日派の全てが反民族行為追及特別法によって消える。
この行いこそ我等韓民族の正義の証しである。決定的打撃を受けた親日派に如何ほどの力が残っていようとも、
それは既に形骸である。敢えて言おう、カスであると！
それら軟弱の集団が、この国難を生き抜くことは出来ないと私は断言する。
我が半島は我等選ばれた優良種たる抗日後継志士に管理運営されて、初めて永久に生き延びることが出来る。
これ以上戦い続けては民族そのものの危機である。親日派の無能なる者どもに思い知らせてやらねばならん。
今こそ我が民族は明日の未来に向かって立たねばならぬ時であると！
ウリナラ・マンセー！

sage

いじめどころか一般人への暴力傷害もあったぞ。
他にも座席壊したりガラス割ったり乗務員殴ったりorz
当然タイーホ・退学・多額の賠償金だろうな。

快適な宇野バスをご利用ください

混雑してるのに犬殺に来るな。氏ねよ池沼車掌。

>>540
無賃乗車乙

出張ついでに噂の区間試乗
11時半ぐらい発の相生→岡山
激込みの3連　　Oｒｚ

正直地元民は立ち上がらないといけないんじゃないのか？
18切符駆け込み特需なんだろうけど
企画切符で定期的に販売している以上
組織として予測出来る対策を打ってしかるべき
増発とかは人件費、車両のやりくり等コストかかるけど
増結ぐらいできるやろ
効率化名目のサービス低下と職務怠慢の見本
よそもののカキコで申し訳ないが
これが日常なら余りに地元民、18愛好者が辛過ぎ
長文すまんでした

>>542
いつどの列車に１８キッパーが乗るのかわからんのに、
そう易々と増結なんかできないよ。普段は３両でＯＫ。
伯備線備中高梁以南とそう変わらない。

もともと県境をまたぐ乗客は少ない方なのに、この時期だけ
通し乗りするヲタ客が増えるもんだから(ry

>>543
JR酉のマーケティング力なら当然予測出来る
逆に対応してない方が確信犯と思うけどな

>>544
１８切符シーズンだから増結してる路線って他にあるの？

ムーンライトを運転してるだけでも大サービスだと思うが。

>>545
一般的に多客期にはJRに限らず普通は増発増結対応してるぞ

地元の意見が問題ないんやったら別に現状でもいいがｗ

>>585
東海の米原〜大垣間は、込む次期は117系差し替えが多くなる

ｵｶはお隣と違って短編成化大好きだからなぁ。
ｵｶで車両が足りないのなら、赤穂姫路・上郡相生の運用を
ﾎｼにまかせれば増結できるんだろうけど金にならないことは
やりたくないよな。やっぱり。

115系なんてもったいない。
207系で十分だ！
何？103系？あれは夏場冷房の効きが強烈だからもったいない。

207系なんて田舎線には高級すぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
事故がおきたからどうとか言う問題じゃなく207系は乗り心地最高じゃん

ド田舎線は頑張って115系でも改造してればいいよｗｗｗｗｗｗｗ

先日から山陽本線英賀保〜上郡間と赤穂線相生〜播州赤穂間の各駅ホームの電車接近アナウンスが変わった模様。
電車接近5分前
(♪神戸線各駅共通放送の冒頭チャイム)○○時○○分発普通(新快速)○○行きは○番のりばから発車致します。
電車は○両編成で到着致します。足元番号は○色の○(△)印で○番から○番までの矢印で二列に並んでお待ち下さい。停車駅は○○の各駅に停車致します。
電車接近直前
(♪神戸線各駅共通放送の冒頭チャイム)まもなく、○番のりばに○○時○○分発普通(新快速)○○行きが○両で入ります。
黄色の線までお下がり下さい。
○のりばに電車が参ります。
(♪神戸線各駅共通の接近メロディ)
貨物&電車通過
(♪神戸線各駅共通放送の冒頭チャイム)
間もなく○番のりばに電車が通過致します。
○色の線までお下がり下さい。
○番のりばに電車が通過致します。ご注意下さい。
(♪神戸線各駅共通の接近メロディ)

盆休みは増結してたよ

只今20時25分発に乗ってるけど、18期間はいつも混むなぁ。３両編成はいい加減にしてほしい。昼間は相生行きにサンライナー編成を使ってたのにな。

ちなみに岡山発姫路行きでつ

>>533
それって確か♀車掌が担当している列車なような気がするけど。

利用期間　2006年3月1日から2006年4月10日＝４１
利用期間　2006年7月20日から2006年9月10日＝５３
利用期間　2006年12月10日から2007年1月20日＝３２

４１+５３+３２＝１２６
１２６÷３６５＝３４.５２％

あれだから、思い切って通年ラッシュ時除いて
岡山〜姫路３０分・３両にしちゃえば

利用期間　2006年3月1日から2006年4月10日＝４１
利用期間　2006年7月20日から2006年9月10日＝５３
利用期間　2006年12月10日から2007年1月20日＝４２

４１+５３+４２＝１３６
１３６÷３６５＝３７.２６％

>>556
18期間外の昼間の上郡〜和気の客を見たら、
30分間隔どころか2時間間隔でもいいぐらい。

>>555
お〜い・・・
何が言いたいんだ？？

>>559
>>555がここ数ヶ月の間にその列車を2,3回利用して、偶然毎回♀車掌に当たっただけだろう。
それで「この列車って女が担当するって決まっているの？」って考えたんと違うかな･･･

ｱﾎ馬鹿大杉の路線には211系ロング車にﾉってな！223系なんか百万年早いんだよ！




by束の倒壊動ユーザ

>>561
そんなもん、千葉にあげてるからこっちに来ねーっての。


どうも他社の車両をもって行きたがる厨が多いな。

すぐに「○○鉄道の△△系を中古で買え」と言う馬鹿
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149861244/l50

小学生のときにブルマ→短パンの移行期だった
「ブルマだと子宮に悪影響が出る」とかいう理由を聞いた気がするが
今になって思えば嘘っぽいな･･･


ここ見てたら懐かしくなって、中学の時のブルマはいてみた。
わたしが中学の時は、ブルマがあたりまえだったから気にならなかった
けど、今はいてみると確かにエロいよねぇ（笑）
よくこんなかっこで走りまわってたなぁ、って思う・・・
男がえっちの時にはいてほしいって気持ちもちょっとわかったよ。

厨房の時、ブルマと半袖シャツセットで盗まれた。
買ってから２カ月くらいしか使ってなかったし、盗まれた日が校内マラソン大会
の日だったから、余計に頭にきた記憶がある。

仕方がないんで担任に「ブルマ盗まれたので、ジャージで走ります」といったら、
「仕方がないなー、これを着なさい」とブルマを貸してくれたのだが・・・
担任は３０代の男（妻子あり）だったんだよね。
どっからもってきたんだブルマ。しかも学校指定品じゃなかったぞ！

>>563
乗せられるが・・
俺も小学校のときが移行期間だったな。
２年ほど前に消防のころの写真を見ていて思ったよ。
ただ・・小学１年のころはほとんどがブルマだったが
小学２年になると半分近くが短パンへ。
小学３年で滅亡。
って感じだった希ガス。。

すれ違いすまぬ。

俺は高校までブルマ時代だった。
俺が高校出たとたん、短パン化の波が始まった。

まぁ、今となっては昔のことだが。

次は有年。有年です。
お出口は左側です。
有年駅構内うねうねしているところがございますので
足元にお気を付け下さい。

4両ｶﾌｪｵﾚ狙いで1323Mに乗ろうとしたら、待ち構えていたのはA13編成orz
俺m9(´･ω･`)ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>567
自分もこの夏、ｵｶやﾋﾛに結構騙されたよ。orz

>>365
他に103系の運用ないですか？

山陽本線（神戸〜岡山〜広島〜下関）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155711004/l50
山陽本線赤穂線･岡山⇔姫路の地獄区間
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149825500/
何で新快速は岡山まで来ないの？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156814480/l50

>>560
そういうのは基本的に関係ないはず。

ブルマを特に好きになったのは、
中学のとき放課後友達の教室に行くと、友が女の子数人と話してて。
俺は椅子に座って話してたら、その友が他の女の子とふざけ始めて
もう一人の女の子が俺の隣に来て話しかけてきた。
結構かわいいなと思ってた子で、どきどきしてた。
そしたら、そのこが俺のほうを向いて椅子の上に足を上げ
体育座りをしたが、座りずらいからか脚を開いて
ブルマだったからなのだろう彼女は気にすることなく話しかけてくる
しかし、俺はそれどこじゃなく。手の届く距離で女の子の
股を見たことなど無いから興奮してた。ばれないようにしてたが
彼女のブルマの股間にどうしても目がいった
僕はしっかりと目に焼付け、それ以来かなりお世話になた。


俺は小学生の時にすでにブルマのもつ淫靡さに気づいていた
尻の形をクッキリ浮かび上がらせ、なんなら実際よりいやらしく見せるブルマ
ブルマからハミ出す白いパンティ
ハミ出す尻肉
他のやつは気づいてたのかな？みんなマジメで自分だけエロガキだったのかな？
俺は体育や部活等でブルマを目に焼きつけオカズ集めに忙しかったよ

陸上のトラック競技でのブルマ復活？はいいことだな。
競泳は太股隠しが多くなって残念だ。

ブルマの歴史については他の方が答えておられるので、
ブルマを着用させられていた感想を述べさせていただきます。

私の学生時代の体操着は、小学校→短パン、中学校→ブルマ、
高校→短パン(マラソン選手がはくような超短いもの)でした。

私もブルマには疑問を感じていて、「こんな、運動したらパンツが
はみ出てしまうようなブルマなんて体操着としては不適切だ。
男の先生の楽しみの為なんじゃないのか。」とずっと思っていました。

高校に入って「やっとブルマを履かなくていいんだ」と喜んだのも束の間、
体操着は超短パンで、生地も薄め。「これじゃブルマと変わらないよ・・(T_T)」
私の一年下の学年からは、超短パンではなくてジャージのハーフパンツみたいなものに
変わっていました。
「体操着の変更があと一年早ければ、あんな超短パン履かずに済んだのに！」と
恨めしかったです・・。

女子バレーが弱くなったのも，ブルマを止めたからだ！
なんでこの何年かで、ブルマってなくなったの？
きっかけとかあったのかな？

愛知の女子高生がセクハラだとか訴え始めてから全国に広まったらしいよ。
盗撮事件とかいろいろあったからね。　だから愛知ではブルマー廃止率がかなり高い。


リアル工房の頃、金髪白人の交換留学生の女の子が来てた。
その子はこっちの子と同じように制服(セーラー）を着て、体育の時は
ブルマだった。
生で外人の女の子のブルマ姿は初めて見たから最初はいたく感動した。
でも見なれてくると普通の白の体操服に紺ブルだと日本人の方が似合ってると思った。
のちにクラスの女の子から伝え聞いた話では、その留学生の子はそれまで
ブルマははいたことも見たこともなく、
「日本ではなんか変わった物をはいて体育をするのね」
と言ってたらしい。
やっぱり体育の授業で女子に全員ブルマはかせてたのって日本くらいなのかね？

( ﾟдﾟ )なんでここはブルマスレになってんだ？
カボチャパンツに用は無い

過去の遺物になったブルマ。
いまや中学生のパンチラ防止のインナーにすら
使われなくなってしまって(>_<)
紺色の布きれに興奮した思春期のあの頃を
思い出して…
洗濯を繰り返して色のうすくなったブルマを
はいている子って何人かいましたよね。
あの使用感がたまらなかった…。
中学生なんて、１年の時に買ったのが
３年の頃には成長してサイズ小さくなって
お尻がパンパンで。
こんなの生で見ていいのかなぁって感じ。

高校二年生の女子です。
　八月二十四日付生活面の「ブルマーに代わり、ハーフパンツ」の記事を読みました。
　ブルマーがなくなっていくらしいですが、私は賛成です。私の世代はもう無理だけ
ど、後の人たちにとってはいいことだと思います。私もじろじろ見られ、いやな思い
をしてきました。
　「一万円でにおいつきのブルマーを売ってくれ」という内容の手紙を靴箱に入れら
れたこともありました。盗まれたことはないけれど、休憩時間に私の体育着の袋を男
子生徒何人かがいじっているのを何回か見ました。私も怒ればよかったのでしょうが、
なぜか怖くてできませんでした。
　だから、ロッカーで着替えるときも別のことを考えてしまって気持ちがすごく重い
し、このままどこかに消えてしまいたいとさえ思うことがあります。
　私はブルマーそのものがいやというわけではないのです。動きやすいし、どんなポ
ーズも半ズボンのように気にならなくていいし…。でも男性がそういう目で見るのな
らやめてほしいです。

前スレにも書いたけど、制服の下に体操着着てるのに萌える。
漏れの女房は厨房時代、９組だったので体育が隣組と合同でなく、男子と
一緒に着替え、というのがあって、だから体育があるときは必ず体操着は
着て来て着て帰っていたそうだ。(合同でもそうゆう子が多い）
だから生理の時はいつもブルマ下ろしてナプキンを代えており、
また、ナプキンも今ほど小さくなかったそうで、
体育の時などブルマになると、男子に、生理でナプキンを付けているとわかって
しまうのでブルマは嫌だったそうだ。

15年位前だったらブルマーで電車乗る小学生よく見かけたよ
遠足の時期が穴場だったな
漏れは山手線でも見かけた事あったよ某駅から集団で乗ってきて原宿で降りていったよ
あれには萌えたよおニャン子の追っかけの最中の出来事だったんだけどさすがに
興奮しちゃっておニャン子の事一時忘れた程凄い体験だったよ、なんたって座って
たので目の前にブルマーでよく見るとスリットも･･･あんな近くでブルマー見たの
だからしばらく勉強も手につかなかったよ。


いまはハーフパンツなのでなんの抵抗もなく電車に体操着でのってくる。

漏れの出身の中学校では男子は短パン(色はブルー)、女子はブルマ(色はグリーン)
だったのだが漏れが入学すると同時期ぐらいに男子女子ともにハーフパンツになった。
もっとも、短パンとブルマは今でも買わされるがそれこそ幻のブルマだな。
まるで今は使わない「関空特快ウイング」の方向幕だな(藁

漏れのｶﾞｺｰｳは小学校から高校まで、女子はブルマ穿いてました。
小学校と中学校は紺ブルマで、高校は緑ブルマでした。
体育の授業のときはいつも ﾊｧﾊｧ...(*´Д`*) 状態でした。
高校卒業してから早１０年、今は３つともブルマ廃止、鬱だ・・・
ついでにいうとあの頃はルーズソックスも流行ってなかったしほんま良かったわ！

今になって思えば何で放送部の特権を生かして、
カメラとかビデオで体育祭のブルマ姿を追っかけなかったのか、
と鬱になる。
小学校なんて一緒に着替えしたり、
身体検査ではパンツ一丁で一緒に並んでたでしょ？
後悔するよなあ・・・
オレ２９だが高校だってブルマ姿見れたんだし。
放課後遅く帰る時にこそ〜り盗めばよかったよなあ・・・
体操服がブルマだったのは厨房のときだけで、入学当初女子は
「えー！ブルマで体育すんのー！」とえらく嫌がってたな。
時には「男子の短パンとうちのブルマ交換してほしいわ！
交換して！」とクラスの女子から迫られたこともあったなあ。
あのときマジで交換してやればよかった（藁
肝心のブルマの色は紺色で、縦にラインが入ってたんだが、
このラインの形状や色を書くと出身中学がばれてしまうんで
ご想像におまかせします。

工房時代…
憧れのあの娘も器量のいいあの娘も皆ブルマだった。
工房時代をブルマで過ごせてある意味幸せだったかもね
ﾌｫｰｸﾀﾞﾝｽで手を繋いで、少し話したのがいい思い出。

厨房当時、衝撃のブルマ廃止


小中と紺ブルマだったなぁ。田舎青ジャージだったし。
確かにいい思い出だわ。教育実習は別の学校一端でいまどうなってるか知らんが。

実は学校でブルマーを見た経験ってほとんどありません．
小学校：学校指定の体操着がなかった．
中学校：ショートパンツ
高校：ショートパンツ（２つ上の学年が最後のブルマだった）

もっとも当時は無粋なショートパンツよりはブルマのほうがカッコいい，
ぐらいの意識しかありませんでしたから損をしたとは思っていません．

大人になってお尻や脚にフェティシズムを感じるようになってからは
ブルマを付けるとヒップラインが強調される上に
脚がさらされて強調されるのでくらくらしますね

俺が工房の時、女子は紺ブルマだったのだが
現在ではハーフパンツにされてしまった。


このスレはブルマ派が大勢を占めてるんでしょうか？
自分のような「ショートパンツ」フェチは肩身が狭く感じるところです(笑)
でもあの裾のスキマにﾊｧﾊｧしてしまうのは自分だけではないと思うのですが。

３０年前姫路に住んでたが、たまに糸崎行きがあった。

運用上仕方ないのかもしれないが
播州赤穂まで２２３の８連を走らすぐらいやったら
姫路か相生で分割して素直に２２３を岡山まで
走らした方がよくね？

ブルマ大嫌い！私はマン毛が広い範囲に生えてた(股クロッチにおさまらない)から
もうはみ出るとこ剃るか抜くしかなくて、大人の今ではえらい汚い皮膚になってしまった。
セクハラだよブルマの存在自体！馬鹿〜！！！
パンツの上にパンツはいてるだけ。
お尻の食い込みとか、体操着にしてはエロすぎ。
高校のときに校内でブルマの盗難事件があって大騒ぎになった。
そのすぐ後にハーフパンツとの自由選択になった。

生徒としては泥棒ｻﾏｻﾏだったなw

私らの世代はスカートはくとき、下にブルマーをはくのがデフォでしたよ。
でも今は子供にはかせるならスパッツかハーフパンツです。
さすがに....いま、子供にインナーとしてはかせてる親は少ないだろうね....

なんでここ荒らされてんの？
荒らす理由が分からんよ。

>>584
岡山まで223走らせるよりも、近畿圏内の113と置き換える方が先だろ？

>>584
意味不明

>>589
乗り換えの手間がなくなる。

>>587
酉工作員

今岡山発姫路逝きに乗ってたところ。
４両かよ。びっしり立ち客。
岡山駅到着メロの桃太郎に殺意すら感じる。駅放送曰く割り込むなだと？みんな割り込んで必死だよ。
氏ね糞ダイヤ。

>>592
＞氏ね糞ダイヤ。

18きっぱーの分際でこの態度は何なんだ？
タダ同然で乗ってんだから、デカイ態度は取るべきではないだろう。
改善してほしいとかそういうのはわかるがな。

残念ながら18ではない。入手し損ねたorz
姫路まで帰る為に使ってるから。
18だったら、一度倉敷あたりまで逆行して先に座っておき、岡山座席戦争を見物する側だよ。
これ新見始発だもんな。

今吉永。相生駅信号短絡。抑止中。
まだ立ち客多数。
ますます腹立つｗ

１９：１８発の姫路行きは６両なんてあまり混まないが・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧_,,∧
　､-‐'''""''''＼　　　　　　　　　/＼. (｀･ω･´) ／ヽ
　 ＼　　●　 ＼　　　　　　　 | ● ⊂　　　⊃ ● |　　　　　　　　　　　　　r--─‐i
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　　　　　　 ヽヽ｀　　ヽ'´） ⊂　　　　r '　　'-､　　　　つ　　 　 ⊂　　　　 ／
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　　　　 　 　 〈_ノ´..................（ノ⌒し'......................'､_l⌒'､）................｀""ヽ_ﾉ
　　　............::::::::::::::::::::::.::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::............

　　　　　　　　　　　親王殿下ご生誕おめでとうございます！！

>>594
姫路から東のアーバンとか首都圏は立って通勤するのが普通。
ダダこねやがって、それくらいがまんしろ。
和気あたりで座れるだろが。
広島地区だって、広島〜西条はかなり混んでいる。

吉永駅今発車した。

600

やっと相生で座れた。
まだ高校生などは立ち。

>>594
姫路から東のアーバンとか首都圏は立って通勤するのが普通。
ダダこねやがって、それくらいがまんしろ。
和気あたりで座れるだろが。
広島地区だって、広島〜西条はかなり混んでいる。


それでも、この区間は車内改札・検札が頻繁に来る
混雑しているときでも遠慮と配慮無し

広大と国際学院大の学生と国際学院高校の生徒が車掌を取り囲んで胸倉を掴んでいたよな
殴るまでのレベルでは無かったが・・・

>>601
俺なんてこの前姫路までずっと立ちでいったぞ。
まぁ岡山からじゃなくて途中駅からだが・・
それでも姫路まで１時間１０分。。

18シーズンだけだし。

>>602
まて。

なぜ広大生がいる。

通勤と行楽は別物だと思うんだけど？

姫路7:33発はに新見行きなのに、岡山行きと案内している。
はじめから新見行きと案内すれば良いのに。

車掌は「途中の岡山までご案内いたします。」とか言っているしｗ

>>607
姫路の人間に新見と言っても普通、( ﾟДﾟ)ハァ？だろが。
まったく鉄ヲタ目線でしか見ないやつは・・・

新快速岡山行は無理でも姫路〜岡山の地獄は何とかして欲しい。

>>609
和気あたりの住民になって、署名運動でもしたら？

手配書が出たみたい
http://zaraba.qp.land.to/up/src/1157280443579.jpg

手配書が出たみたい
http://zaraba.qp.land.to/up/src/1157280443579.jpg

>>608
そこで、「この列車は、相生、上郡、和気、岡山方面、新見行きです」ですよ

　　　　 曰
　　　 　| |
　　　　ﾉ__丶　　　　ﾟ。ﾟ　.＿
　　 　 ||一||　　∧＿∧ .|--¢、　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ＿　||人||γ（〃´Д｀）￣ 丶.)　　＜　飲まなきゃやってられるか！
　 ＼　||酒||Ｌ二⊃ ￣￣＼￣　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　||＼`~~´　　（＜二：彡） ＼

手配書が出たみたい
http://zaraba.qp.land.to/up/src/1157280443579.jpg

「うそだッ！」
　　 /　 /　/　　　 | 　　　/| 　　/:::/:.:.:.:.:.:.:|::::::　　　
　 /　 〃　i 　 　 .::|　　 /:.:.|　　|::l::|:.:.:.:.:.:.:.:|::::::
　,ﾞ　 /| 　 |　　　.:::|. ＼|:.:.:.:| 　 |::l::|/:.:.:.:.:.:ｊ／::　　　
　!　,'　!　 ::|　 　 ::::|!. ,ｨ|≧ゝl､_.;|::ｨ|/_:._／ｨllヘ　　　　　　　　　
　ｌ ,'　│　::|:..　　::::|く/ {ひlll|::|ヾ|:.N:.::´〃ひlllﾘ::　　　
　ヾ　　'､　 |＼　 ::::|:.＼＼こｿ:.:.:.:.:.:.:.:.:.:､､＼こｿ　　　　　　　　
　　　　　'､ :|　 ＼ :::＼:.:._,､__彡　_'　-─ ､`ﾞー=　　　　　　　　
　　　　　　ヾ､／.::＞:､:;ヽ､__　 /ｰｧ''"´￣ ヽ　　　　　　　　　
　　　　　　／ .::::::::::::::::ﾍ￣ 　 {|::/ 　 　 　　}　　　　
　　 　　／...::::::::::::::::::::::::::＼　　V　　　　　　ｊ}　　

相生も署名活動して新快速が来るようになったの?

>>615
それはむしろ播州赤穂に聞いたほうが…

昔、快速チボリ号姫路行きに乗ったよ。
倉敷を出ますと、岡山〜瀬戸〜和気〜相生〜終点姫路の順に停車します。
って放送だった。
チボリ公園人気無くなってから、無くなった。

あ〜あ、、ちぃ〜っと違うな。。。
　本来、アンティークに興味がなかったんだが
　　あの時計を所有して、昔の時計の良さを実感して
　　　見れば見るほどいいと思うようになった。。
デザインも気に入ってたし、ほんとホッとするいい雰囲気があった。
　ただ、傷ついたりなんかあったら嫌で、観る時計となったな。。
それから、インターやその他アンティークに目覚まさせてくれた。
　これらは、通常使える時計だった。そうなると観るだけの時計を所有してて
　　なんだかもったいないというか、持ったことでもう満足したというか。。。
うまく説明できないのだが、高級アンティークを持ったことあるひとには
　なんとなくわかってもらえそうな。。。。
心の中に入らないというより、入り過ぎてお腹一杯というか
　難しいな、、、説明するの。。
どうだろ、、、ヲレも他のパテアンティーク持ったことないから
　わかんないけど、、、ヲレのはベゼル大きくなく、フェイスが
　　大きかったので35ミリくらいの時計付けてる感じだった。。
それに全体的に高級感がただよってた。。
　とくに、インデックスが文字盤の曲がりに沿って
　　少し折れて行くとことか、文字が少しプックリ浮き上がってるとことか
一新がデパで販売したものだし、27-460で生まれ年だから
　ほんとは持っていたかったんだけど、、、家庭円満と
　　釣り道具のお小遣いが必要だったからな。。
もうすぐ、またなんか出しますよ。。
　ボートのエンジン買わないといけないし、、、プラズマもそろそろ買わんとあかんしな。。

せめて１８シーズンだけでも１１５の３輛を１０３の４輛にした方が同じ立つのでも楽じゃないか？（１０３の方がつり革や握り棒が多いし立つ通路も広いと思う。）

>>619
馬鹿、座る方の事考えろ

18切符シーズン中でも、三石回りでなく、赤穂回りなら座れるの?

>>620
ボックスに座るよりはマシではないか

103は乗り心地云々よりも、隙間風がひどい。
おかげで寒くなるからトイレが近くなるというのに、１時間半トイレ無しはきついかと。

文句あるなら新幹線に乗れ。


１８切符の特典は格安で移動できることだけ。
それ以上のことを求めるな。

禿同。相生〜岡山ぐらいワープしとけって。18シーズンの地元利用者はマジｶﾜｲｿｽ

>>625
文句さえ言わなければ、ワープするしないは勝手ですよ。
地元利用者は、恨むならこんな切符を出し続けているJRを恨むしかない。
９月になったらなったで、一般の高齢者が18もってグループで押し寄せてくるから
本当にどうしようもないし。

地元利用者はともかく、それに便乗して増発しろ増結しろと文句言い続ける18きっぱーって…

>>620>>622>>623
つ呉線

>>621
大体座れる。特に１９２６Ｍの赤穂方先頭車は空いている。
（昨日乗ってきますた。）

>>629
情報ありがとうです。
赤穂回りならだいたい座れるのですね。
明石から普通電車で岡山行こうかと思っていたのですが
赤穂回りで行くことにします。

>>627
18切符がなくても混雑してるわけだが。
18切符ない時に少し余裕があって、18切符の客が来たら輸送力が足りない、なら話はわかるが。始めから輸送力不足承知で放置してるのはひどい話。

結局、この区間が便利になると、岡山→大阪客の大半が新幹線を使わなくなると言うのが本音。

だが、新幹線を高いと嫌がる客は、高速バスに流出してるから、両備バス大阪線ｳﾊｳﾊだったりもする。

>>630
赤穂線も時期次第では混雑するわけで。本線よりはマシだが、赤穂線には２両運転も存在。

これ、怖い話なんだけどどこが怖いか分かる？
分かった人はかなり感受性が強いのかも



陣痛と便意の違いは分かる。
でも分娩台の上でウンコがしたくなって
「トイレに行きたいんですけど」と言ったら
「それでいいんですよ。いきんで下さい」と言われ
トイレに行かせてくれなかったのでウンコしました。
旦那は立会いで赤ん坊より先に私のウンコを見ました。

>>631
＞岡山→大阪客の大半が新幹線を使わなくなると言うのが本音。
ふざけるのもたいがいに(ry

経済圏が違うから、例え新快速が直通してても岡山から２時間
以上もかけてちょっと出かけてみようかというぐらいの人間は
ほとんどいないっての。

バスが１時間に１本以上出ていようが、新幹線や新快速の輸送力と
比べてもらっても仕方がない。

まったく鉄ヲタ目線でしかみないやつは・・・

格○社会の名付け親はカフェオレに
勝○組、負○組の名付け親は213系に
下○社会の名付け親はかぼちゃに　撥ねられてほしい

>633
しかし、18シーズン中この区間の車中で飛び交う岡山弁。
これをどう説明できる?
結局、値段と速度の兼ね合いだろ。

ま、年間通しての需要の変動が大きすぎなのが
この区間の問題だろ。

>>635
上り列車からだと、相生あたりから突然関西弁に変わるが。
なんで和気止め電車が多いのか考えれ。

赤穂線が空いてるゆうても伊部〜日生ぐらいジャマイカ?
日生〜赤穂でも意外と需要あるみたいだし｡
2両編成の西大寺あたりは結構キツイですよ｡
もちろん新快はガラガラだけど＜赤穂線内

どれもこれも岡山支社が短編成マンセーだからなぁ

>636
それも含めてなんだけど。
実際、シーズン中は地元民がなんで高速バスより
鉄道を選んじゃうのか考えれ。

>>629-630
もう遅いかも知れないけど103だぞ

>>637
岡山と広島のぼろクハを置き換えるために、どんどん短編成化
をすすめてしまったからね。

要はいかに新車を入れずに対応しようかとせこい考えをしてるわけで。
それでも足らないから日根野や奈良からぼろの103系がやってきたり。
213系も運用を統一したいから、サハを廃車してまで一部を除いて2両にしてワンマン化。

混んでるから増結しろって要望しても、今度は環状線の未更新103系がやってくる
なんてことになるかもしれんな。


>>638
そんな新幹線も乗りたがらない一部の人間のことなんか知らんがな。
てか、岡山地元の利用者が在来線使って大阪へ出かけとるなんて
いちいち数えとるわけ？

岡山から大阪へ行く人なんて
圧倒的に新幹線が主流でしょ
高速バスなんてたいした数字じゃないよ

赤穂線が空いてるゆうても伊部〜日生ぐらいジャマイカ?
日生〜赤穂でも意外と需要あるみたいだし｡
2両編成の西大寺あたりは結構キツイですよ｡
もちろん新快はガラガラだけど＜赤穂線内

どれもこれも岡山支社が短編成マンセーだからなぁ


岡山から大阪へ行く人なんて
圧倒的に新幹線が主流でしょ
高速バスなんてたいした数字じゃないよ

赤穂線の岡山駅朝５時５１分発と
山陽本線の岡山駅発朝６時１８分発は

どちらが混んでる？？

>>643
6時18分発。新快速に乗り換えるんなら、
5時51分発の赤穂線がお勧め。

この前児島−岡山間の普通に、昼間乗ったら終始ガラガラなのに４両。
接続する山陽線は３両。なんだかなあ。

>>645
たった1両じゃん。

>>644
回答ありがとう＾＾

新快速に乗るんで・・
今までは山陽本線の方で行っていたけど
明日は赤穂線で行こうっと。

西は岡山−大阪を安く乗られたくないようだなｗ
だから姫路以外の割引切符が復活しないorz

毎時2本にするとしても岡山−三石と岡山−日生で県境は放置か逆に削減して朝夕だけにしそうで怖いな。

岡山〜姫路、新幹線に乗るとﾏｼﾞで早い。

明後日からは平和だ。

>>649
マジでゆっくりうんこも出来んほどだしなー。

医学の発達は目覚しいものだな。

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/child_care/
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060908-00000177-jij-pol
40歳以上の出産2万人超＝47年ぶり、35歳以上の3割は初産−厚労省

　昨年1年間に40歳以上で出産した女性は2万0348人で、1958年以降47年ぶりに2万人を超えたことが8日、厚生労働省の人口動態統計（確定数）で分かった。「高齢出産」といわれる35歳以上の出産は全体の16％に上り、うち第1子出産が3人に1人という状況だ。
　厚労省統計情報部は「女性の社会進出に伴う晩婚化と出産医療の進歩が背景にある」と分析している。　
（時事通信） - 9月8日22時1分更新

>>649
マジでゆっくりうんこも出来んほどだしなー。



陣痛と便意の違いは分かる。
でも分娩台の上でウンコがしたくなって
「トイレに行きたいんですけど」と言ったら
「それでいいんですよ。いきんで下さい」と言われ
トイレに行かせてくれなかったのでウンコしました。
旦那は立会いで赤ん坊より先に私のウンコを見ました。
分娩中に便意を催すことがあるが、これは、赤ちゃんが骨盤の中へ
入ってくると、すぐ後ろにある直腸を刺激するためにおこる。
分娩前に浣腸をしているので、本当に便がたまっているわけではない。

格○社会の名付け親は新幹線に撥ねられてほしい。
勝○組、負○組の名付け親は在来線に跳ねられてほしい。
下○社会の名付け親は私鉄に跳ねられてほしい。

それだけ大変な区間のわりに、高速バス播備ライナーはあっさり撤退したなぁ。

>>654
元々、岡山と姫路方面同士とは、それほど交流がないから。
それが岡山〜姫路の普通列車の本数にも現れている。
岡山の人から見たら姫路じゃ中途半端だから、神戸や大阪に出るよ。

9時30分相生発糸崎行が3両編成ですし詰め（土曜日だったこともあるが）。
その前の9時09分相生発上郡行が4両編成でガラ空き。こんなん、議論する
以前に感覚でおかしいと思わないとだめだと思います。
「首都圏」という最悪の状況を引き合いに出して「それに比べたらまだマシ。
文句を言うな。」的発言や「新幹線使え」といったレスが散見されますが、
その発言自体、議論になっていないことに気づくべきです。

>>656
そうですね。菊蔵に投稿してください。

>>656
＞議論になっていないことに気づくべきです。
議論になってないんじゃなくて、議論する価値もないからだと思う。


増発や増結してもらいたいやつら。
こんなスレで吠えてないで、署名集めて陳情書を岡山支社に提出したらどうなのか？

すし詰めなのも18きっぷシーズンだけだしね。

姫路カジュアル切符と新快速を組み合わせると意外と早くて安いな。
どうせなら神戸や大阪までの割引切符も復活きぼん。

>>654-655
以前乗った時は漏れを入れて3人ｗ
その後盆休みに乗ったら10人だった。

しかも姫路駅到着後は全員そろって新快速へｗ
これなら最初から岡山から京阪神へ直行した方が良かったなｗ
実際両備とかは毎年のように増発してるし。

>>656-658
禿同。
要望出すなら新幹線の割引切符をきぼんぬするのも良いだろう。

JR西がローカル線に115系を走らせている理由が分かるな。
ガラの悪い路線に新車を入れても、座席を破られるし、ニコチンで汚されるし。
紀勢線では165系の置き換えに105系を入れたが、あまりの接客レベル低下により、
座席を破られ、吊革を引きちぎられ、窓枠にコンパスの針で落書きを刻まれた。
さらに車体装飾も剥がされて無惨な姿をさらし、無賃乗車も横行するようになった。
和歌山支社の担当者いわく、「乗客をナメ切っていた」と反省しきりだったとか。

大阪、福岡、愛知、広島、茨城、千葉、神奈川、静岡、東京
DQN・ヤクザが多そう。あと巨大地震がきそうな場所。
東京在住、生まれも育ちも東京ですが、東京は住むとこじゃない。
田舎の小娘があこがれる「遊び場」です。

熊本、東京都民と同じと思ってるあたり痛すぎ。
それと、何かにつけて喧嘩腰。
金の無い人間は相手にしないという県民性。
信じられるのはお金だけの県民性〜俳優で町の社長の組合保険のCMに出てる人談。

それと、セックス関連の事件多すぎ。
今年の８月の風俗嬢と風俗ポン引きの巨デブ男女の殺人事件。
コンパニオンが全裸で宴会席で男性にお酌事件。

下ヨシコやくざの妻、ソープランド経営いんちき霊媒師。
再春館のやくざの妻、経営の高額化粧品。
天下一家の会。
セックス教団オウム真理教の教祖生誕の地。

熊本の人って地元に仕事が何にも無いから
兵庫県あたりに出てくるから、
もともと下品な姫路〜岡山間がさらにガラが悪くなったらしい。

ここは地方叩き専門板か？

1時間に4両編成1本と、15分毎に単ころだとどちらがマシなんだろう？
輸送容量的には変わらないだろうが…

>>664
そこそこ輸送量が多い路線であんまり短い編成だと、
時系列で見たとして局所的に乗客が多くなった場合に
対応できないという欠点があるので。

それから本数が多くなるぶん、運転士がたくさん必要に
なってしまう。

１時間に４両１本の路線だったら、３０分に２両が１本ぐらい
までしかやらないと思う。

　　　 　ミﾐ ヽヽヽヽﾘﾘﾉﾉノノ
　　　　ミ　　 ,,､,､,､,､,､,､,､､ 彡　
　　　　 l 　i''" 　　　　　　　i彡
　　　　 |　」　　⌒'　'⌒　 ｜　　
　　　 ,ｒ-/　　＜･>　< ･>　|　　　　
　　 　l　 　　 　 ﾉ( ､_, )ヽ　|　　　
　　　　ｰ' 　　 ノ､＿_!!＿,.､| 　 　「★グ・ナ・シ！は？」　　
　 　　 ∧ 　　　 ヽニﾆｿ　 l　　　　　　
　　 ／＼ヽ 　 　　　　　　/　　　「★当たり前！！！！！」
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>>664
個人的には、間をとって、２両で２本/時がいいかな。

…といっても、その「１時間に２便」が「毎時３０分、５０分」とか
いういびつなパターンになってたりするのが厄介なんだよな。

相生〜岡山だけでも新幹線を使おうと、時刻表を見たときに、見事にその罠が。

不規則なパターンはやる気が無い証拠だなｗ

２年半前までは
１８分（姫路行き）
４８分（和気行き）
多少の前後はある。

だったんだけどねぇ。。。

スレを見たところ岡山の奴が外に安く出るのに欲しいから言ってるだけだよな
人、金が岡山から流出するだけというのがよくわかる
観光客は新幹線あるし

新幹線に乗れ。　

新幹線に乗れない負け組貧乏は我慢しろ。　

尼崎の大惨事にも懲りていない勝ち組優遇儲け主義の民間会社の鏡？のJR西日本の本音だろな。

>>671
勝○組、負○組の名付け親は人間の屑
勝○組、負○組どちらかに属した時点でそいつは人間の屑
どちらにも属しない人は普通の人間




















史上最強の極悪非道
勝○組、負○組の名づけ親

>>672
気持ちは分かるが、見飽きた・・・

うちは隣に半島一家が引っ越してきてから気が休まらない。
ベランダでも大声でニダ語しゃべるし、
壁からもキンキン声のヒステリックなニダ会話が聞こえてきて正直怖い。
注意を促してもニダらしく　も　ち　ろ　ん　逆　ギ　レ。
とにかく関わらない方が身のためだと判断して泣き寝入りしてる状況・・・

そういえば、最近赤穂まで出る213系がどんどん103系に侵食されてるけど、
まだ赤穂への乗り入れってあったっけ？

【金券】神戸−明石−姫路他周辺金券ショップ情報【兵庫】
http://etc3.2ch.net/test/read.cgi/ticketplus/1110629355/266-267

と言う人もいるが。

http://etc3.2ch.net/test/read.cgi/ticketplus/1110629355/233

と言うのがこの区間の実態。

おいら、ママさんバレーやってた母親のブルマ姿見て勃起したことあるよ。
ムッチリしていた白いフトモモがたまらんかった。

高校のときに体操着がブルマ(女子高)。

放課後にグランドで練習していた部活の子達を見て
変態さんが学校の敷地内で自慰行為をしていたらしい。

変態さんは先生に捕まえられて警察行きでした。

山陽本線と赤穂線の接続が共に新快速ってのが理解できない。
別々に接続したら、多少は分散すると思うのだが。

でも低い国だなァ
　　　　中国では　共産党にさからうと　すぐに公開銃殺刑です
　
http://www.peacehall.com/news/gb/china/2004/12/200412130343.shtml
http://www.peacehall.com/news/gb/china/2004/12/200412130335.shtml
http://www.boxun.com/hero/picshock/5_1.shtml

親中派のかた是非これを見て下さい。
上記を見て、中国が今でも普通の国家であると思わないでしょう。
いつも書いているが果たしてオリンピックを開催できるような国なのでしょうか疑問であります。
中国人にも知り合いがいますが、今の中国の体制では国民がおかしくなって
当たり前だという人がいます。
日本の批判はできるが、中国国家の批判をすると拘束されたり、
色々な嫌がらせを受けるそうです。
南京大虐殺で中国の言う３０万人も亡くなったのでしょうか。
南京攻防戦の最後の方では、中国兵は軍服を脱ぎ一般人に化けて戦っていた。
そして、その攻防戦で亡くなった中国兵を一般人として写真に取ったりして
一般人が犠牲になったとかいっているのもどうか。
日本国にも中国人の留学生がいるが、中国での民主主義と
日本国の民主主義があまりに違うので、かなり戸惑っている人がいるのは確かでしょう。
また、中国人体質は「お金になればなんでもする、人を殺してでもお金を奪え」ですから。
日本国人と考え方が全く違って当たり前です。
もう１つ、中国人の考え方として「ばれなければ何をしても構わない、
ばれても大事にならなければＯＫ」ですから。
日本国民には理解できないと思います。
それなのに親中派の国会議員がいるのが不思議でならない。
中国本土に行って洗脳されたとしか思えない

例えば30分間隔で本線経由岡山姫路直通
赤穂線経由岡山姫路直通にすれば需要分散できると思うけどね
到着時が15分差くらいはまあしゃーないってことでもいいと思うんだが

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
―――――――――――――‐┬┘
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |
　　 　 　 ＿＿＿＿.＿＿＿＿ 　　 |
　　　　　|　 　 　 　 | 　 　 　 　|　　 |
　　　　　|　 　 　 　 | ∧＿∧　|　　 |
　　　　　|　 　 　 　 |（　´∀｀）つ ミ |
　　　　　|　 　 　 　 |/ ⊃　 ﾉ　|　　 | 　女性優先席、女性専用席、女性専用車
　 　 　 　￣￣￣￣'￣￣￣￣　 　 |

姫路だと御幸商店街に安売りチケットの自販機があったな。
今でも有るんだろか。

岡山から神戸以東へ新快速が直通しても喜ぶのは18乞食だけだろ。
普通の人は快適性のない新快速なんて嫌がる。
ＪＲの運賃は近距離と特定区間以外高いからな。
今は安くて快適なバスも大阪岡山間に走っている。

>>684の頭の中には「途中駅」ってのはないみたいだな。和気だの三石だのってあたりからしたら、18切符に関係なく、大阪直通がいかに有難いか？

大阪・神戸〜岡山間のバスもよく満席になるから、やはり直通電車は有難いわけ。
バス酔いする人にとっても、新快速は有難いはず。

大阪〜岡山間バス３２６０円、JR２９４０円。三ノ宮〜岡山間バス２７５０円、JR２５２０円。
18切符を別にしても、バスよりは新快速・普通電車が安いのだが。何が高いのかな？
あるいは、姫路〜神戸・大阪は、山陽電車使えばさらに節約可能。3dayチケットとかなら。

ただ、岡山〜神戸のバスの往復割引だけは凄まじく安いね。だから、神戸までバス・三ノ宮から電車で大阪へって人も居るね。

一番良くない考え方は、新幹線とバスしか頭にないことね。
金出したくなければバス、バスが嫌なら新幹線。こんな二択しかできない思考が情けないな。

頭の程度がよくわかる。

>>685
おまえが鉄ヲタ思考なだけだ。>>684が言ってるほうが当を得ている。

関西へ行く岡山の一般利用者の多くは新幹線かバスしか思いつかない。
なんで山陽電鉄が出てくるんだよ。

いくら２２３系でも、２時間以上座るのは普通しない。
優等列車ではないので乗客もざわざわしており、車内に落ち着きが無い。

途中駅の乗客だって？　相生か姫路で乗り換えるだろ。
少量の乗客のために、岡山支社は新快速を持って来ないよ。

どうしても新快速を岡山までひっぱりたいだけなんじゃ。

新快速は東は敦賀、西は播州赤穂で確定の青ランプだよ。
これ以上延伸することは無い。
223系で岡山から姫路まで来たけりゃ、マリンライナーを姫路まで延伸すりゃいいじゃん。

>>687
＞マリンライナーを姫路まで延伸すりゃいいじゃん。
そんなに運用余裕ないって。

岡山に２１３系３連が２本あるが、それくらいしか無いな。

サンライナーでもいいです。

>>684
巣に帰れ！

>>686
奴はJR東海やJR西日本や近鉄系スレで啓蒙まがいなことして叩かれまくってる。鵜呑みにしないほうがいい。

俺はE231系で約2時間40分乗ったが平気だったよ。






DD車だが

>>690
>>684=>>686は自作自演だよ。

ふと思ったが、スーパーいなばとスーパーはくとを上郡で乗り継いで
みるという無駄なことをやってみたい。乗り継ぎ時間が極悪だけど。
上りなら３０分か４５分くらいで乗り継げるものが４本あるからいけそう。

通して運転してたら１時間切ってるけど、振り子でかっ飛ばしてるから
２２３系じゃそこまで速くならないかもね。


>>691
DD・・・？　ああダブルデッカーであるG車か。
湘南新宿ラインでも乗り通したのかい？


>>692
またそれか。

>>693
あの区間は振り子使ってない。

>>694
そうか、すまん。

>>693
姫路〜岡山間でそれをしたら、何気に新幹線より特急料金高くなるもんなぁｗ

スーパーいなばは本線で振り子運転してるんじゃないか？
213系などよりかなり大きくバンクしてるように思うんだが。

そんなこと俺に聞かれても。。
困るなぁ〜

>>693
そういえば、サンライズ瀬戸・出雲は、姫路〜岡山の所要時間は１時間１〜２分だな。
途中停車駅が上郡だけだったら、223系でもこれと同レベルの時間は可能なのでは？

…といっても、もし223がこのエリアに乗り入れたとしても、もっと停車駅は多いだろ
うから、時間はさらにかかるだろうけど。

>>699
スーパーいなば＋スーパーはくとを１つだけ計算したら、５６分だった。
ＨＯＴのほうはたしかに振り子を切ってるんだけど、キハ１８７はやっぱり
振り子をつけてるんだろうか？

停車するんだったら、東岡山と和気、上郡ってとこかな？



俺は、どうせ快速は走ること無いだろうと思いつつ、妄想して楽しんでる。
この区間を通過するときはいつも新幹線使ってるし。
厨房や工房の時は何回か普通列車で乗り通したけど、社会人になれば
時間はお金で買うものとして、さっさと新幹線で通過。
いなばには何回も乗ったことあるので上郡以西はよく通ったとこになるん
だけど、スーパーはくとには乗らないしなあ。はまかぜには乗ったから
上郡〜姫路はずいぶん長い間乗ってないような気がする。

無駄話だったね、すまん。

>>700
瀬戸は？？

>>701
瀬戸じゃないけど、冬にサンライズ出雲に乗ったのを完全に忘れてた onz

113系のエキスポライナーは66分でそうはしてたよね

701と702の「瀬戸」が全く異なるものを示している点について

>>704
停車駅の瀬戸かw

>>671
A級戦犯(非人間的･極悪非道)→格○社会、勝○組･負○組、下○社会の名付け親
B級戦犯→上記の言葉を必要以上に使うバカ者
C級戦犯→勝○組･負○組どちらかに属する者

善良人→勝○組･負○組どちらかにも属さない人
　　　　上記の言葉を毛嫌いし、日々消滅に勤めている人

ＪＲ岡山線
岡高東上瀬万熊和吉三上有相竜網勝英姫
山島岡道戸富山気永石郡年生野干原賀路
●●●●●━━●━━●━●●●●●●　快速

岡高東上瀬万熊和吉三上有相竜網勝英姫
山島岡道戸富山気永石郡年生野干原賀路
●━━━━━━━━━━━━━━━━━　超特急のぞみ
●━━━━━━━━━●━━━━━━●　快速特急
●━━━━━━━━━●━●━━━━●　特急
●●●●●●●●●●●━●━━━━●　区間特急
●━━━━━━━━━●━●━●━━●　快速急行
●━━━━━━━━━●●●●●━━●　急行
●━━━━━━━━━━━━━━━━●　特別快速（多客期のみ）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━●━━●　通勤快速
━━━━━━━━━||●●●●●●●●　区間快速
━━━━━━━━━━━━━||●●●●　新快速
●━●━━━━●●●●━●●●●●●　快速
●●●●●━━●━━●━●●●●●●　準快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

>>706
Ａ級Ｂ級Ｃ級の種別は罪の重さの種別ではありません。

岡高東上瀬万熊和吉三上有相竜網勝英姫
山島岡道戸富山気永石郡年生野干原賀路
●―●―●○○●○○●―●●●――●　快速

98年頃？にあったストレート快速京都号って、
かなり速かった覚えがあるんだけど停車駅はどこだったっけ？

岡高東上瀬万熊和吉三上有相竜網勝英姫
山島岡道戸富山気永石郡年生野干原賀路
●●●●●●●●●●||━━━━━━━　普通(日中　岡山方面　毎時2本　一部三原･福山･備中高梁直通)
━━━━━━━━━||●●●●●●●●　普通(日中　姫路方面　毎時2本　一部姫路以東新快速･快速で京都･米原方面直通)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通(朝夕毎時1本･昼1往復　午前午後無しｗ)　繁忙期は午前に下り、午後に上りを各1本運転
●●●●●━━●━━●━●●●●●●　快速(朝夕各1往復　三原-姫路間運転　岡山-福山はサンライナー)

>>712
それなんて宗太郎越え？

三石以西の住人にしたら
１日５本程度でも新快速あれば
神戸方面の新規乗客掘り起こし出来るだろうね

それも新幹線厨からしたら「相生から新幹線乗れ」だな。

>>706
格差社会厨か。
資本主義なんだから格差は当然だろうが。

10月の乗り放題の時期がやってまいりました

>>717
いつの間にか、おまけが付かなくなったみたいだな

10月はJR乗り放題きっぷで旅行
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1095783161/
だな。

>>718
高●ｳﾃｼのせいで自粛

>>716
その言葉を聞くたびにﾑｶﾑｶする。実情がどうであれ、それらの言葉は消滅すべき。

http://p1.ne7.jp/t/t.jsp?i=9GAvFKaZdEJ0

どこなんだそれ？

いまだに640億、640億と叫んでるアホがいるが、そいつのポケットから出る
わけではない、建設費の240億円差し引いた分は手原駅の改修工事、草津線の
新駅設置費用などの栗東の都市計画事業であって、借金して、長年かかっても
返していこうと栗東市民は決断されたわけで、そんなことに口を挟む余地などない。

知事は確かに声高に財政危機を訴えたが、それだけでなんら解決策などいってない。
現に新駅分の基金は福祉などにつかちゃおうと述べてるし、
ご自分の趣味の何とかの調査費を今年度計上しろと議会にいってる。
仮にこれから財政健全プログラムみたいなの出してきても、
5秒でご自身の公約を簡単に廃棄する方だ。信用せいというほうが無理でないか。
9000億の借金とあたかも他人事のように語られるが、
この方が琵琶湖博物館の設立に携わってきた嘉田だということも忘れていけない。

〜TV番組のお知らせ〜
17日(日)午後5時半からのTBS系「田丸美寿々の報道特集」
▽当番組独占スクープ：東海道新幹線「南びわこ駅」誘致で新たな疑惑をキャッチ！
嘉田由紀子知事に強力な"追い風"!?
http://www.tbs.co.jp/houtoku/
絶対にお見逃し無く！嘉田の疑惑だったりなーw

スーパーはくと、相生にも停車キボン

そうそう。はくとを相生に停めたら、特急料金が半額になって新幹線に客が流れるんだよなー
絶対そんなことしないだろうけど。
それか、相生の新幹線ホームを爆破すれば、姫路−岡山の新幹線特急券特定料金が安くなる？

復旧のため３０００円の加算料金が付きます。

(|||´Д｀) ｳｿｫｫｫｰﾝ

>>725
はくと相生停車は客扱いの実績なかったっけ？
いずれにしても新幹線とダイヤ合わなかったら、乗継の意味がない。

割引切符もだが新幹線の中短距離の特急料金の見直しきぼんぬ。

新快速は直通しなくて良いから本数をどうにかして欲しい。
１時間一本とか不便すぎる。

岡山カジュアルきっぷを大阪地区で売り出してもらえないかなー？
あれがあると、ごくわずかな特急料金だけで新幹線で往復できるからね。

前売りだから、ヲレの場合会社の人に買ってきてもらわないといけないor
自分で一番近い発売駅の立花まで買いに行かないといけないんだよ。

あと、あれが回数券方式になればいいんだけど、そうなると新幹線の
自由席回数券と同じになるから無理だな。

ああいう切符って旅行会社に手配して取り寄せて貰えないのかな？

新快速は直通しなくて良いから本数をどうにかして欲しい。
１時間一本とか不便すぎる。

>>729
同意。岡山〜相生と岡山〜姫路の差が大きすぎ。
あとエリア違いだが、広島〜福山とか。

もうちょっと安ければ、１８利用中でも岡山〜姫路ワープとか積極的に検討
するところだが。

上郡〜三石間のカーブで山を大きく迂回しているところトンネルでショートカットしてくれないかな。
三原〜本郷間みたいに。
地図を見ればよくわかります。

>>729
>>734
新幹線がもう少し安く利用できればもっと使いたいﾔｼも多いだろうな。
高速バスも増えてるんだし中短距離も配慮してほしい。

相生から岡山まで新幹線がショートカットしてるし。

【復活スレ】ＪＲ西日本に特別快速を【芦屋・高槻通過】
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1158572261/
理想的な新快速の停車駅
現在は長浜から米原を経て姫路・播州赤穂に向かう電車が多い
停車駅は長浜から米原までの各駅停車で
彦根・近江八幡・野洲・草津・山科・京都・新大阪・大阪・三宮・明石・姫路・相生で
相生から播州赤穂までの各駅に止まる設定にするべきだ。
長浜から米原は各駅に止まることは許しても
姫路から播州赤穂までの各駅停車よりも、相生から播州赤穂までの各駅停車にするべきだ。

>>738
同意元々、新大阪とか山科には停車してなかったんやから、止まらなくてもいいやん。

>>738みたいな妄想する奴は本当に頭悪いと思う。

>>722
姫路 みゆき通り

新快速が117系だったころ新快速に乗り換える上郡ダッシュがあったわな。

>>739
同意。山科に停めるぐらいなら石山に停めた方が良い。

>>742
それって、シティーライナーとかいってた時期？

>>743
15,6年前のことです。
そのまま姫路まで乗っても上郡で乗り換えても大垣夜行に間に合ったが、
12両で十分座れると解っていても　みんな上郡で猛ダッシュ！
当時は運が悪ければ非冷房車、当時としては快適で最長区間？の117系だったからねえ。

山陽新幹線の相生−岡山間に備前駅を新設汁！
備前焼めぐりに便利。

いらんわ。ヴォケ！！
地元にそんな金はないわ！！

でも・・>>745が全部出してくれるのなら・・・

>>745
隣駅の特例が無くなり、ますます18シーズンが過密になる。
山陽本線の上郡−和気間の普通列車廃止と共に智頭急行が上郡−和気間を運行ならOK。
これで少しはマシになる。

>747
駅が増えても特定特急料金はなくならないけど。

>>747
バカも度が過ぎると興ざめするな。

隣駅特例　福山〜三原他多数

age

新幹線や特急など有料列車とは無縁の暮らしをしている事が垣間見える話だな

>>609
昨年の夏、姫路逝きが臨時延長されたことがあったよ。

平成元年1月16日、JR山陽新幹線西明石−姫路間で起きた架線切断事故・・・
これの対応で相生−岡山ノンストップ快速が走ってウマー。
非冷房の115系だったがな。

>>753
もちろん新幹線特急料金がいるんだよな？？

とりあえずダメ元で去年まであったながら接続臨の復活＆途中駅の乗降がほとんどないので快速化
を要望してみる。これが叶えば日本沈没、もしくは日本以外全部沈没？

結局姫路以東と岡山以西を快適に通過したい18きっぱーが
地元沿線住民の事など全く考えないワガママ要求しているだけか。

>>756
時々地元民になる身としては、あの時期だけ18きっぱーでやたら混雑するから、
なんか別の列車に誘導して隔離したかったりする。

>>757
18期間の始発から9時までと17時から21時までの間、
1時間に1本2両編成で姫路−岡山間ノンストップ快速を走らせてくれれば、地元民は助かる。
18キッパーを隔離してくれ。

オレはキッパーじゃない。新幹線備前駅を要望してるだけ。

夏期間の最終日に、糸崎4:50、岡山6:18発の姫路行きに岡山から乗ったが、
岡山〜相生は座れなかったもんなぁ。
で、ほとんどの客が相生で新快速に乗り換えるもんだから、相生からはマタ
ーリ座っていけたが。
帰りは、姫路から岡山行き最終に乗れたものの、座れない気がしたんで、相
生で下りてそこから新幹線を使ったが。

>>758
それよか、１８切符は廃止だろ。

>>759
備前市にそんなもん作る金があるとは思えないがな。

>>760
その選択は正解だよ。
上郡が来てもほとんどのやつらは降りない。。
岡山まで乗りとおし。。

18キップ期間に夕方の岡山方面の列車に上郡から乗って余裕で座れたのって運かな
途中から浴衣きた人だらけになったが…
たしか岡山の花火の日だったはず

それは・・金曜日だからでしょうね。。。
多分・・・
しかもまだ８月の初めの方だし・・

県境付近はどの家も屋根が銀色だ

三石の辺って屋根にアンテナ立ててない家ばっかり。
あるのは衛星アンテナ。
共同アンテナ立ててケーブルテレビ観てる？

備前のほうにケーブテレビはないはず・・・

>>766
熊山以西は中継局。
和気周辺の一部と県境付近は共同アンテナを使ってる。
赤穂線沿線でも片上地域で共同アンテナを使ってるところがある。
上郡側でも一部使っているが船坂峠の上の別荘地は普通のアンテナを使ってるようだ。
赤穂市は山に中継局がある。

赤穂線乗れよ

駅猫ハケーンage

>>769
三菱電機のレーダー試験とかテストコースでも眺めてみる。

赤穂線は単線で不便だよ・・・
まあ、複線化しろとはいえないけど

赤穂線はもう少し力をいれれば集客できるはずだ！
備前焼や日生（小豆島）など観光施設はあるのだから！
敦賀の次は赤穂線をよろしくお願いします、ＪＲ西日本さま！

福岡では初めて食べたんだけど、いまいちだった。
天一って店舗によって味に差があるよね。。。
福岡は一店舗しかないんだよな〜、残念。
違うよう、九州に一店舗しかないんだよ！
なんであんな端っこなんだ！！

岡山駅は
全ホーム（吉備・津山ホームは除く。）
つまり橋上改札から降りれる全ホームにってことね。

に上り下りのエスカレーカーがつくんだね。
今日見た。
それで・・５番乗り場の奥にある・・
今閉鎖している階段はどうなるんだろ。
閉鎖するのかな？
５・６番の乗り場の階段は他のホームより
狭く感じそうだね。
今の１３・１４番乗り場の東の橋とつながっている
階段と同じくらいの広さだと思った。

>>775
エスカレーカー←×
エスカレーター←○

すまぬ。。

じゃあ三石あたりにシャープとか松下の工場とか誘致してみる。どうだろうか?新快速が…

上郡に三洋電機の工場があるぞ。
ただし駅からはそおうとう遠いと思うが・・・

age

いっそジャニーズ事務所でも誘致してみたら？

大工場を既存の駅のそばに作るのは難しいと思うが。

よく横浜から福山まで在来線で行くんだが姫路から先は明らかにグレードダウンというか別の国の鉄道みたいだ

>>782
重厚感は大幅にアップするぞｗ

駅の重厚感もアップだ。

転クロだとそんなに変わらないでしょ
ボックスだと・・ダウンって感じだけど。。

船坂峠が大開発されたら神認定ｗ
あの寂しい峠に住宅地・大型量販店・高層マンション・大型娯楽施設･････

100％ありえねえｗｗ
>>782-785
岡山はまだまし。
三原以西はさらに重厚感が増すぞｗ
塗装も変わるので完全な別世界ｗｗ

>>786
西播磨テクノポリスが船坂峠近辺に出来ていたら、多少は変わったかも。

教えてクンスマソ。

1308Mは土日ゲロ混み？

気分的には432Mから乗り継ぎで幸せになりたいのだが、
混むのなら欝気分で326Mに乗るよ。

>>786
トヨタのエンジン組立工場でも誘致して欲しい。

山陽線広島県内でぐねぐね曲がりすぎ
直線にしたら広島〜福山間を一時間半でいけそう

トンネルを作りたくなかったんだから
仕方がないじゃん。

なんでトンネル作らんの

>>792
経費削減

>>792
建設当時技術が無かった

>>788
10/1なら混んでいる
9/30なら並べば座れる

県境越えするなら328Mで終点まで乗るのが一番楽

>>795
サンクス
やっぱり並ばねばダメでつか・・・。

328Mしかり326M→1734M→1308Mしかり、
4時間半も115に乗るのはかなり欝なんだが
仕方ない諦めよう。
λ...

岡山から相生で新幹線、相生から3分で在来線姫路行き普通で姫路
１分接続で新快速に乗りたいのですが、相生駅の新幹線→在来線で3分で
乗り換えることは可能ですか?（もちろんダッシュします）
岡山〜相生　10/1　14：33発〜14:49着（新幹線ひかり）
相生〜姫路　14：52発〜15:11着（普通姫路行き）
姫路〜大阪　15：12発〜16：13着（新快速野洲行き）　　
ってかんじです。よろしくおねがいします　　

>>797
余裕だが、山陽線→新幹線はつらいかも知れない

>>798
それをやったけど、余裕だった。

姫路から播州赤穂行きに乗って９時２８分相生着、んで９時３１分発こだま岡山行きに乗車・・・
まさに綱渡り的乗換えでした。
乗り換えの階段がちょうど乗っていたドア付近だったとか、なんとなく早着してたっぽかったとか、
自由席買う時、駅員もこだまに乗るために機敏に発券してくれたことなど、
まあ運がよかったかもしれない。

あの時、この区間を新幹線に決めたのは、殺人的混雑もあるけど、トイレに行きたかったんだよな（笑）
新幹線に乗ったあと、岡山まで半分を７００系のトイレで過ごしたのは内緒（笑）

７００系？？
相生に停まるっけ？

>800
http://eki.joy.ne.jp/newdata/detail/27010139/29.htm

>>798-799ありがとう。
頑張ってダッシュしますありがとうございました

>>801
ほんまや〜〜
知らんかった。。
ご教授サンクスです。

そそ。あの便７００系なんだよねー。新大阪発岡山行きのこだまのくせに。（笑）
回送の営業運転か？

格差社会で平等な教育を受ける機会を得ることが難しい人たちもいるのに、
どうして自国の人材育成を優先しようとしないのか不思議でならない。　
売国、亡国につながりかねない行為。
まだ、純日本人にせいほであげた方がなんぼかまし。
ホームレス対策事業にもつかえるかも。

留学生が入院すると医療費割引がきくらしいね。

ついに明日ですね。楽しみです（笑）
先月は、ムーンライト九州乗ったとき通りましたが、夜真っ暗で何にも
わかりませんでした。

今、相生です。播州赤穂行きの新快速に乗っている人たちの
半分以上は隣の三原行きに走っていきました。席取りですね。
自分は赤穂線なので快適です（笑）
只今西相生

三原行きとかはどうせ湘南色のおんぼろ電車。

>>807
うまく乗り換えられたのか？？

赤穂線はがらがらで余裕でした。
備前片上ぐらいから込んできました。

>>808
岡山の湘南色はかなり数を減らしてるんだがな。

オンボロなのは、クリームに青帯の広島色編成に多い。

たしか103系も走ってませんでしたっけ
時間解りませんが

作用・津山回りで回避するが良し

>>805
その前に格○社会の名付け親をﾎﾞｺﾎﾞｺにしてしまえ！！！







俺は格○という言葉を聞くだけでｶｯとなる性格だ。

>>812
>>365

格○社会の名づけ親は酔っ払いに絡まれてﾎﾞｺﾎﾞｺにされるべし！

その絡んだ酔っ払いは国民栄誉賞獲得！！よっ日本一！

>>803
亀レスだけど…

こだま641号は以前から山陽新幹線唯一の16両編成のこだまなんだよね。
以前は300系だったけど、700系に置き換わってるのは知らなかった。

こだま641号
〜2005/2/28　Ｆ
2005/3/1〜2006/3/18 Ｃ
2006/3/18〜　Ｂ

三原→新大阪のこだまなかったか？
記憶が正しければ300系だと思う

三島と三原の共通点ってな〜んだ

三　がつくところ。

あとどちらも　三を　み　って読む。

なんで姫路〜岡山間は快速ないんだろう？
鈍行に１時間以上乗って通学するのは辛い。

>>823
なら退学しろ。

新幹線をお使いください

なぜ『なら引っ越せ』というレスが付かないのかが不思議。

赤穂線でミスチルの終わりなき旅を聞いたらなぜか涙ぐんだ（笑）

今日の1929MはD編成

>>823
もし君が高校生で兵庫県内から通学しているのであれば、


　　　　　　　　　君　が　馬　鹿　だ　か　ら　。

岡白なら馬鹿ではなかろ？
普通に考えりゃ、兵庫県内からわざわざ岡山県内の高校に通よわんやろ〜？？

岡山大の医学部かもしれんぞ

在来線で5年以上県境越えしてないからそっちは分からんが。
夕刻岡山からこだまで戻ってくると、相生や姫路まで制服来た「こまっしゃくれたガキ」
が沢山乗ってる。

今日の1926Mは103だった

朝日塾小学校とかかな？
確かに、あそこは関西からとかでもわざわざ通わせてるところもいるみたい。

倉敷の中庄にある　清心女子中学高校
あそこは多分姫路の方から通っているコがいるよな・・
姫路駅で制服を着ているコを見たことがある。
多分新幹線で通っていると思う。
小学校に通っていたからその流れでそのまま進学したのかな？

あの・・・医学部ではないですが岡山大の学生です。
経済的理由で一人暮らしも新幹線通学もできないorz

あと、岡白以外で兵庫県内から岡山県内に通学するとすれば、
兵庫県内の高校に成績の問題で行けない子が学芸館とか理大とかに行く。

三流駅弁大学か

今日、大阪５：５９発の下り快速で出発して徳山まで行って、折り返してきた
（大阪２１：５８着）

帰りの徳山１４：０２発の岡山行きは、もちろん１１５系だったが、転換クロスシート装備の
延命リニューアル車だった。

延命リニューアルは結構だが、あのモーター音は１１５系と思えなかったので、結局むかついて
広島で下車し、コンビニ弁を買って横川まで折り返して１１５系３０００番台三原行きに乗り換えた。

こっちはまだ登場時代のままのモーターのようで、原形並の唸りでセノハチ越え。
やっぱ原形モーター音じゃないとヤダ。
岡山発姫路行きは延命車でもなぜか旅情を感じるモーター音に聞こえた（１１５系）

>>836
理大より商大の方が多い希ガス

鉄道の日記念切符の時期だね。明日私もこの区間を利用する予定だけど、だいぶ混んでるかな？
大阪から姫路は場合によっては快速に避難して、相生から岡山は赤穂線経由にする予定だけど。

明日の予定
大阪→姫路→播州赤穂→岡山→津山→鳥取→和田山→姫路→大阪

>>840
所要時間は何時間ぐらい？

岡山→津山→鳥取→和田山→姫路

この区間だけで10時間くらいだと思う
というより本数が限られているから時刻がなんとなく特定できる

>>840
こんな情報が出てたけど、大丈夫なのか？
午後もかなり乱れる予感

山陰本線 大雨　運転見合わせ 　10/6 20:00 現在

影響線区 : 山陰本線
午後3時12分頃から山陰本線城崎温泉駅及び竹野駅付近の大雨により、城崎温泉〜浜坂駅間で列車の運転を見合わせています。
城崎温泉駅〜浜坂駅までは、本日（１０／６）終日運転を取り止める見込みです。また、大雨のため、下夜久野〜梁瀬間、
養父〜江原間及び国府〜玄武洞間で徐行運転を行っています。このため列車に大幅遅れや運休が発生しています。
現在の気象状況から、明日１０月７日（土）城崎温泉駅〜浜坂駅間は、始発から午前中は列車の運転を取り止める見込みです。
山陰本線城崎温泉駅〜浜坂駅間へのご旅行は取り止めていただきますようにお願いいたします。（今のところバス代行輸送の予定はありません。）

こんな情報が出てたけど、大丈夫なのか？
午後もかなり乱れる予感

山陰本線 大雨　運転見合わせ 　10/6 20:00 現在

影響線区 : 山陰本線
午後3時12分頃から山陰本線城崎温泉駅及び竹野駅付近の大雨により、城崎温泉〜浜坂駅間で列車の運転を見合わせています。
城崎温泉駅〜浜坂駅までは、本日（１０／６）終日運転を取り止める見込みです。また、大雨のため、下夜久野〜梁瀬間、
養父〜江原間及び国府〜玄武洞間で徐行運転を行っています。このため列車に大幅遅れや運休が発生しています。
現在の気象状況から、明日１０月７日（土）城崎温泉駅〜浜坂駅間は、始発から午前中は列車の運転を取り止める見込みです。
山陰本線城崎温泉駅〜浜坂駅間へのご旅行は取り止めていただきますようにお願いいたします。（今のところバス代行輸送の予定はありません。）

東の大関　東海道　マイ〜カキは改善したのに
こちらは相変わらずだな

姫路⇔岡山の3連も岡山ブルーラインの殺伐さに比べればマシだと思った。

有料時代はマターリ観光道路だったが、今や制限速度で走れば確実に大虎に煽られる。

>>845
いきなり改善された理由を知りたい。
やはり地元民の強い要望か？
>>846
車の場合ブルーラインより船坂峠が怖い。
料金が高い高速道を避ける車でいつも交通量が多いし歩行者や自転車が通らないから飛ばす車が多い。80-100ぐらいで流れている。

年に数回トラック同士の正面衝突とかの死亡事故が起きているの要注意。

>>846
煽ってきたら、わざとスピードを落とす。
その後、てきとーなところでスピードをあげて
大虎を引き離すと煽ってこなくなるｗ

>>945
>>947
米原−大垣間って、１時間４両編成を１本から
１時間２両編成を２本にしたんじゃなかった？
普段は増発で地元は喜んでいるが、青春18シーズンは
１列車あたりの輸送力がへって従来よりも大混雑
していたんじゃ・・・

午前７時半に姫路を発車する岡山行き１１３系普通に乗って始発から座席に座れたのに感動した。
いつもは平日や18シーズンまっただなかで混雑してて座れなかったんだが。
あと到着番線も変更になってるから９:０５発マリンライナー乗るのに階段渡らないといけなくなった。
岡山に着くとすぐに、新見行きか出雲市行きになった。なんで姫路で新見行きとか表示しないのかな？
車内では岡山行きって放送してたのに。

>>850
普通の姫路の人にとっては、「新見ってどこ？」ってことになるから。

>>850
１１５じゃないか？
前は２１３だったんだけどねぇ。。

最近２扉の１１５系が走ってるけどあの車両ってもともと岡山にあった？

真ん中だけ２扉ってやつか？
頻繁に見るようになったのは
去年の初めくらいからかな・・・

元は広島のやつらしいんだけど
車両の組み換えで
今の感じになっているらしい。

>>854
モハが１１７系改造の岡山区Ｋ編成のことだろ？

広島のヤツじゃなくて、サンライナーが１１７系になったずいぶん前からあるんだが。
元々宮原にあった１１７系６両のやつを４両にして、余ったモハユニットを１１５系化した。

＞普通の姫路の人にとっては、「新見ってどこ？」ってことになるから。

姫新線があるのに皮肉なもんだな・・・。
まぁあんなに分断されまくってたら無理もないか。

>>841-843
思いっきり寝坊してしまって、予定を大幅に変更して
大阪→姫路→和田山→浜坂→福知山→大阪
というルートに変更しようと思いましたが、例の大雨の影響で（そのときは雨は止んでた）、
城崎から浜坂まで徐行運転で大幅に遅れるとのことで、城崎温泉で引き返しますた。
餘部鉄橋も結局通れずじまい。

AGS、キネティックの時計15個持ってます。
キネは夢のムーブと思っていろいろ集めたけど長期の信頼性には欠ける印象です。
安いのならあきらめつくけど、高価なランマスの限定モデルがおかしくなるとへこみます。

インジケーターボタンを押すと遅れる、というかそのまま時計が止まったはあります。
充電不良か油切れの個体に発生。針が早送りされずにその場でプルプル震えて止まり
ます。リュウズを引っ張って押し込むと復帰。

それとこれはバグなのか仕様なのかわかりませんが、インジケーターボタンを押して針が
送られた後にリュウズ引っ張って、すぐにリュウズ押し込むと針の早送り分を無視して針
がすぐに動きます。時間合わせの際には便利かも。

それとセイコーのオーバーホール料金は今年の４月か５月に改定され値上げしました。
参考までに、定価18万円のランドマスターサガルマータは\18,480でした。
以前は\16,800でしたので約１割の値上げですね。
維持費や信頼性は普通のクオーツの方がイイな
メリットが全然ない

>>855
そうなのか。。。
俺はぜんぜん違うことを覚えていたんだ。。
メモメモ・・

１１７系から改造された１１５系は車内が随分広く見えたな。個人的に

中日ドラゴンズが２年ぶりにセ・リーグ優勝！
皆さん贅沢言いなさんな
高校野球なんぞ贔屓の高校が県外の場合
ネット実況にたよらざるを得ない境遇なんやぞ


最後のアウトが何か微妙なカンジがしてイヤだな。
ゴロでもフライでも打った瞬間アウトだって思える終わり方にしてほしかった

そういやマイクロエースのＫ編成セットの中に入ってる紙の写真は船坂峠の梨が原だな。
>>853-855
>>860
Ｋ編成は通しで座って乗る時は穴場だが混雑時は２ドアで乗降が不便だな。
岡山でこれが来るとモハの中央に並んでいたやつが慌てて移動ｗ
広島から転入したのは300番台のクハ。上り向きは便所を潰して自動販売機スペース
に改造したが現在は自動販売機を撤去して何も無い空間があるのが特徴。

あそこだけ微妙に暗くてどよーんとした空間

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　l :: :: ヽ,i:: :lﾞ ""　　　　__＿ '　　"i : !:;,! ,..　-ｰ'' ll;;;;;;;;;;;;ﾞｉﾞｉ
　! : : : : : l ::l　 　　　　!`'　 Y 　　/:r'´ /::/　　　l ヽ;;;;;;;;;;;l l
　| : : : : ,: l:::lゝ.,,　 　　ヽ、　'　,, ｲ:!i　 l;;;;l p　　 | 　l;;;;;;;;;;;l l　　　　　　　　廃止しちゃだめ
　l : : : : i: :ヽl : : :｀T'' 　r:;‐''::´i: :　l!　.l;;;;l .leer. .l ,/;;;;;;;;;;;l l　　　　　 　　
　l :: :l : :l: : : : :,.K´` t,　　λi:;!: : ::liﾞ‐.!;=!r ...,,,__　ll;;;;;;;;;;;;;;//　　　　　　　　　
　l :l :l: : l:: : :i :!.　｀'' t ` ''´　 lヽ;!: !' 　/つﾍ~t 　＼ '''''／
　l :l :l,:: l: : :l,l ::', 　　.i　 (…) .l　ヾ、　iλニ　l 　 　 `´
　ヽl`! ;:ﾊ: ;:l:::i: :l　　 .l. 　'" 　 l 　 ヽ,,..〉i⊂ﾆ !　　　　　 　＼
　　゛　　 ,ソヽ! ;;ｉ　 　 l　　　 　l　'´ 　　|;;;;;l,r'　 　　　　　　　＼
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１８切符と関係なく姫路〜岡山をのりとおす人は意外に多い

１８切符期間は特に多いけどな

>>856
だから、
「岡山方面、新見行き」
で解決だろが。

姫路で新見行きと言われた場合「姫新線で新見まで直通するのか」と考える人がいるかもしれない。
そんな勘違いで突っ込まれる方が車掌は困るだろ。
だから岡山で一度切ってるんだろう。
国鉄時代からの流れを考えたら、その方が自然。

今って新人さんが研修終わって乗車し始める時期なのか？
車掌のアナウンスが初々しい。

「〜すぐの連絡です。・・・失礼しました。すぐの連絡になっております。」

って、どっちでもいいよｗ

赤穂線でヒロ車やセキ車が入る運用って今でも有りますか？

ない

ファイターズ賛歌　　　　　(球団歌)

�@　誰が鳴らすかあの鐘は　勇気をたたえて空高く
　　燃える心の茜雲　明日に向かって　飛んでゆけ
　　進めファイターズ　勝利の男
　　進めファイターズ　さわやかに
�A 男同士の友情は　がっちりスクラム組んだ腕　
　　こうと決めたら真っしぐら　嵐の大地をつっぱしれ
　　進めファイターズ　勝利の男
　　進めファイターズ　どこまでも
�B 若さみなぎる情熱は　かわした瞳にあふれてる
　　昇る太陽指さした　誓いのサインはビクトリー
　　進めファイターズ　勝利の男
　　進めファイターズ　ひとすじに

　　　　　　　　　　　　　　　　　　作詞・石原信一/作曲・中村泰士/編曲・高田弘

18シーズンで岡山⇒相生を赤穂線経由で通ってみた。
往路で乗った山陽本線のラッシュアワーのような状態の列車とは違い、こちらは地元住民の
人が多く18旅行者はちらほら。岡山を出た時点でも空席がいくつかあった。
そして播州赤穂では始発の新快速に接続。始発だからもう余裕で座れる。
その時は山陽本線を使っても同じ新快速に乗ることになる為、赤穂線を
使ってみたが、ﾏﾀｰﾘしていて景色も良かった。山陽本線ルートで乗っていたら・・・・

でもさぁ、俺が福山以遠から１０３系播州赤穂行きに乗った時は
赤穂線の途中駅まで満員だったな。
播州赤穂に近づくにつれ、乗客は減ったがそれでも結構な人数が赤穂線を乗り通した。
４ドアの時って人多いもんなのかな？

大垣〜米原間はある程度改善されたが、
岡姫間利用の山陽１８乞食はまだまだ大変だなぁ♪

この間乗った赤穂線、某ﾌﾟﾛ野球選手と同姓同名の車掌だった。

ダルビッシュ有と予想。

>>876
元巨人のグラッデンと予想

>>877,>>878
ヒント
・最近パリーグからセリーグへ移籍、今に至る
・背が低く、脚は速い
・前チームでの背番号は１番

もう分かったはず。

更に答え同然のヒント
社会人野球出身(JR束)

(・ﾍ・)

小坂？

>>882
正解

地味過ぎる。

>>884
まぁね。
鈴木健や佐藤宏よりもはあれだと思うが。

鉄ｦﾀって結構プロ野球好きな奴多いよな。
おっとすれ違い。

岡山駅新駅舎あげ

ファイターズ賛歌　　　　　(球団歌)

�@　誰が鳴らすかあの鐘は　勇気をたたえて空高く
　　燃える心の茜雲　明日に向かって　飛んでゆけ
　　進めファイターズ　勝利の男
　　進めファイターズ　さわやかに
�A 男同士の友情は　がっちりスクラム組んだ腕　
　　こうと決めたら真っしぐら　嵐の大地をつっぱしれ
　　進めファイターズ　勝利の男
　　進めファイターズ　どこまでも
�B 若さみなぎる情熱は　かわした瞳にあふれてる
　　昇る太陽指さした　誓いのサインはビクトリー
　　進めファイターズ　勝利の男
　　進めファイターズ　ひとすじに

　　　　　　　　　　　　　　　　　　作詞・石原信一/作曲・中村泰士/編曲・高田弘

age

新快速は東京まで延伸すべき
東京駅に「新快速 大阪・姫路方面 播州赤穂行」ってのが停車してても誰も乗らないだろう。
どこそれ？って感じで。

新快速　東京発大阪行き　車両２２３系　最高速度１３０�`

東京ー横浜ー熱海ー静岡ー浜松ー名古屋ー米原ー京都ー新大阪ー大阪

こんな列車があれば・・・

山陽18乞食臭が漂うスレですなぁ。
大垣〜米原は改善されてめでたし×２

新しい時刻表買ってきた。
で、山陽本線の姫路・岡山が載っているページを見ると、ページ上の方に
「【ご注意】岡山−相生間は12月9日までの時刻です。12月10日からは12月号でお知らせします。」
と書いてあるのだが、大きな変更はあるんやろうか。

近江塩津止めはいやがらせだな
どーせなら敦賀まで行けよ

ファイターズ賛歌　　　　　(球団歌)

�@　誰が鳴らすかあの鐘は　勇気をたたえて空高く
　　燃える心の茜雲　明日に向かって　飛んでゆけ
　　進めファイターズ　勝利の男
　　進めファイターズ　さわやかに
�A 男同士の友情は　がっちりスクラム組んだ腕　
　　こうと決めたら真っしぐら　嵐の大地をつっぱしれ
　　進めファイターズ　勝利の男
　　進めファイターズ　どこまでも
�B 若さみなぎる情熱は　かわした瞳にあふれてる
　　昇る太陽指さした　誓いのサインはビクトリー
　　進めファイターズ　勝利の男
　　進めファイターズ　ひとすじに

　　　　　　　　　　　　　　　　　　作詞・石原信一/作曲・中村泰士/編曲・高田弘

>>893
相生〜姫路間と一緒だろ。
赤穂線１時間２本
山陽本線１時間２本
合計４本は走らせ過ぎ。

近江塩津〜敦賀
湖西線１時間１本
北陸本線１時間１本
１時間に２本も走らせたら輸送過剰。

同じ理由だろう。

何で鉄オタ(全員ではないが)は路線名にわざわざ○○本線って呼ぶわけ？カッコイイからか？今時のネーちゃんでさえ呼ばないのに。
ちなみに国交省の鉄道要覧は国鉄時代の本線と名の付く路線は普通に○○線と書かれており、それで認可されてるお。

相生〜姫路間と一緒だろ。
赤穂線１時間２本
山陽本線１時間２本
合計４本は走らせ過ぎ。

近江塩津〜敦賀
湖西線１時間１本
北陸本線１時間１本
１時間に２本も走らせたら輸送過剰。

同じ理由だろう。

>>896
どこかで見たコピペだな。

明日のﾀﾞｲﾔ改正はどのくらい変更があるんですか？

残念ながら、赤穂発敦賀行き新快速はなかったな

残念でもなんでもない訳だが

塩津行きはあったような

>>900>>902
敦賀発赤穂行きは夕方の敦賀発に有った気がする。

>>890
乞食しか喜ばないだろ。
普通の人は客層のいい特急を選ぶ。

>>904
それでも熱海〜浜松間なら大歓迎されるかもね。

敦賀から雷鳥を利用する客が激減してもいいのなら
新幹線客が減ってもいい岡山にも新快速を延長させるべきだ！

姫路以西各駅停車にしてくれるなら歓迎。

いい加減岡山から京阪神への割引復活しる。

道路運送法８０条にこんな条文がある。

自家用自動車は、有償で運送の用に供してはならない。ただし、災害のため緊急を要するとき、
又は公共の福祉を確保するためやむを得ない場合であつて国土交通大臣の許可を受けたときは、この限りでない。

２　自家用自動車は、国土交通大臣の許可を受けなければ、業として有償で貸し渡してはならない。

田舎の路線バスが廃止になったあと、住民の足を確保する目的で自治体が運行するのであれば白ナンバーでＯＫ。
白ナンバーだから大型2種を持ってなくてもＯＫとなるわけだ。

>>906
雷鳥と新幹線では輸送力が違い過ぎ。
雷鳥の類は輸送力が小さいから、福井以北からに特化する狙いでいいが、新幹線は別線なだけにな。

>>1-910
便利でお得な新幹線をご利用ください。

>>911
お得って割引切符復活してくれたらそれでいいんだが。

便利でお得なのはバスだろｗ
快進撃を続ける両備。本数が少ないが意外と健闘してるJR。以前は考えられない状況になった。

カジュアル姫路きっぷも安くて意外と便利。漏れが乗った時は運良く接続が良かったから岡山-姫路-大阪を最速1時間20分ぐらいで逝けた。
しかし帰りは接続が悪くて2時間弱ぐらいかかった。駅そば食べて時間潰しｗ
上りは楽だが下りは時間帯によってやや不便。

　　　　　　　　　　 　 -‐ '´￣￣｀ヽ､
　　 　 　 　 　 　 ／　／" ｀ヽ ヽ　　＼
　　　　　　　　　//, '/　　　　 ヽﾊ 　､　ヽ
　　　　　　　　 〃 {_{⌒　　　 ⌒ﾘ| ｌ │ i|　 　
　　　　　　　　 ﾚ!小ｌ●　　　 ● 从　|、i|　　　１０月２１日
　　　　　　　 　 ヽ|l⊃　､_,､_,　⊂⊃　|ﾉ│　　ちゅるが新快速直通！！
　 　 　 　 /⌒ヽ__|ﾍ　　 ゝ._）　 　j /⌒i !
　　　　　　＼ /:::::|　l＞,､ __,　イァ/　 /│
.　　　　　 　 /:::::/|　|　ヾ:::|三/::{ﾍ､__∧ |
　　　　　　　｀ヽ< |　|　　ヾ∨:::/ヾ:::彡'　|

イルボンもチョンを見習ってもっとバスの需要を増やしてほしい。
東海道昼特急なら30分間隔でもいいぐらい。そして深夜着でもいいからもっと遅い時間まで便を増設すべし。


台湾はタクシーで来ている人を結構見掛けました。何せ、深夜でも普通に流し
のタクシー見かけるし、迎車も出来るので･･･


東京〜大阪でも、未明発とかあると便利そう。
１時まで新宿で遊んで、それから大阪へ夜行バスへ移動とか。

釜山(Busan)-ソウル(Seoul)
約450km 5時間弱の高速バスが5分おき。 深夜23時から早朝5時まででも、15分から30分おき。
KTXもあるけど、安いのでバスで行くことが多いのだそうな。
ttp://www.kobus.co.kr/eng/bus/bus.jsp

KTXは深夜運行は、もちろん無いが、特急セマウル号や急行列車は
ソウルから釜山まで深夜運行があるが、高速バスと同様に重要が多い。

ソウルや釜山から深夜出発の特急セマウル号や急行列車は23時台の他にも0時発や1時、2時、3時発も少なくは無い。

>>914
バス板から出張乙。

>>915
例のコピペ嵐

前スレは結構あったよな・・・
コピペが・・・

ファイターズ賛歌　　　　　(球団歌)

�@　誰が鳴らすかあの鐘は　勇気をたたえて空高く
　　燃える心の茜雲　明日に向かって　飛んでゆけ
　　進めファイターズ　勝利の男
　　進めファイターズ　さわやかに
�A 男同士の友情は　がっちりスクラム組んだ腕　
　　こうと決めたら真っしぐら　嵐の大地をつっぱしれ
　　進めファイターズ　勝利の男
　　進めファイターズ　どこまでも
�B 若さみなぎる情熱は　かわした瞳にあふれてる
　　昇る太陽指さした　誓いのサインはビクトリー
　　進めファイターズ　勝利の男
　　進めファイターズ　ひとすじに

　　　　　　　　　　　　　　　　　　作詞・石原信一/作曲・中村泰士/編曲・高田弘

中日は、1954年の日本一を最後に、74年以降6度目のセ・リーグ優勝だったが、日本シリーズはすべて敗退している。日本シリーズ6連続敗退はプロ野球初。
　パ球団の日本シリーズ優勝は、2003年のダイエー（現ソフトバンク）から西武、ロッテ、日本ハムと4年連続。昨年に続き、米国出身監督の率いるチームが日本一となった。　

　　　　　　　　　　　　　　　　日ハムは優勝
　　　　　　　 ＿　　,r''ﾞ~　　　　＿_　　　　　　　 　＿　　　　＿　　＿
　　　.　 ＿_ |ﾛﾛ|／￣＼_,ｧ-‐ |ﾛﾛ|／￣＼　＿_ |ﾛﾛ| ＿_..|ﾛﾛ|／　 ＼
　　　＿|田|_|ﾛﾛ|_|　ﾛﾛ|＿|田|.|ﾛﾛ|_|　ﾛﾛ|＿|田|.|ﾛﾛ|_|田|.|ﾛﾛ|_|　ﾛﾛ|＿
　　　　　　　　　ﾜｰ
　　　　ｷｬｰ 　　λ...　ﾜｰ　　　　λ...　　　ｷｬｰ　　　　ﾜｰ　　　　　　λ...
　　　　λ...　　　　　　λ...　　　　　　　　λ...　　　　λ...　　ｷｬｰ
　　λ..　　　　　λ..　　　　λ..　　　　　　　　λ...　　　　　　λ...　　　　λ...
　←職業安定所　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　優勝祝賀会→

主な５試合シリーズ記録
▽史上初めて、北海道での日本シリーズ開催。最も北で、北緯４０度以上での日本シリーズ開催
【新記録】
▽最多入場者20万1767人
▽個人シリーズ最多犠打６　田中賢(日本ハム)＝５試合シリーズ以外も含めると３人目
▽最多犠打１３　日本ハム
▽最少打数１４７　日本ハム

【タイ記録】
▽最多出場人員(投手)１３　中日＝３度目
▽個人最多打点７　稲葉(日本ハム)＝３人目
▽個人最多死球２　小笠原＝４人目
▽最多死球５　日本ハム＝２度目
▽最多併殺打６　中日＝４度目
▽個人最多試合登板４岡島、マイケル中村(ともに日本ハム)＝多数あり
▽個人最多セーブ３　マイケル中村(日本ハム)＝２人目
▽個人最多与死球　中田(中日)＝５人目
▽個人最多併殺(一塁手)６　小笠原(日本ハム)＝２人目
▽個人最多併殺(遊撃手)６　金子(日本ハム)＝２人目
▽イニング最多犠打２　日本ハム＝多数あり

中日は、1954年の日本一を最後に、74年以降6度目のセ・リーグ優勝だったが、日本シリーズはすべて敗退している。日本シリーズ6連続敗退はプロ野球初。
　パ球団の日本シリーズ優勝は、2003年のダイエー（現ソフトバンク）から西武、ロッテ、日本ハムと4年連続。昨年に続き、米国出身監督の率いるチームが日本一となった。　

いつから野球の記録を報告するスレになったんだ？？

まぁ俺も野球好きだから邪魔だとは思わんが・・

>>922
>>916

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B3%B6%E5%B2%A1%E5%90%89%E9%83%8E

教え子には秋山登、土井淳、池田英俊、辻佳紀、高田繁、星野仙一、名取和彦、鹿取義隆、武田一浩、広沢克己、福王昭仁らがいる。
指導には暴力も辞さない熱血監督として知られ、教え子からは『御大』と呼ばれ恐れられた。
ただ、歴代野球部キャプテンのうち、星野仙一と高田繁の二人だけは一度も殴られたことがなかったという。
星野によると「（殴られなかったのは）高田さんは真面目だったから。俺は要領がよかったから」とのことらしい。

星野によると、右翼思想の持ち主であったという。
安保反対の学生運動が盛んなころ、ピケを張り、デモに参加している学生を見て、
当時主将だった星野に「おい星野、あれは赤か?」と聞いた。
星野が「そのようですね」と返事すると、島岡はその学生を殴るよう命じた。
星野は見ず知らず、しかもこちらに対して悪意のない連中を殴るのはと内心ためらったものの、
「御大の命令とあらば、たとえ火の中、水の中」とばかりに殴りかかったという（『星野仙一のすばらしき野球野郎』）

以上のようなエピソードもあって、星野は島岡のことを尊敬して、「自分は明治大学野球学部島岡学科出身だ」と語ることがある。

野球のスレやめろ！うぜー

その簡単なはずの「たまたま日本一」が53年間来ませんな。ｗ

でも中日は凄いですね。
日本シリーズの勝率1割台ってぶっ千切りの成績ですよ。ｗｗｗｗｗｗ

北海道の人間って、まともな奴がいないな。誰もかもが狂ってる。このスレ見て、よくわかったよ。離婚率が全国一なのも納得。狂人同士、普通の生活が営めるわけがない。
所詮、歴史も文化もない国だからな。蝦夷なんて。


まぁ、中日のような屑球団を優勝させるセ・リーグは猛省してほしい。


ヒルマンまでやめたら来年は阪神タイガース応援するから大丈夫

ヒルマン監督がNHKで名前出した
旭川のカレー屋さんが家の近くなので行ってきた。
すごい美味かった。
店の中だけ東京の代官山って感じだった。
なにより新庄アイテム（本物）てんこ盛りにびっくりした。
メッツ時代のグローブに書かれた新庄の丸文字メッセージに萌えた。
あそこは旭川の日ハムファンの秘密基地になるな。
しっかり北海道のあちこちに足跡を残してる新庄とヒルマンは
流石プロのなかのプロだな。



アジアンシリーズで、まだ成し遂げてなかった東京ドーム胴上げを！



ＲＳ１位通過、プレーオフ、日本一

全部地元で決めてるんだから、同じ○○年ぶりでも
去年のロッテよりも、道民は恵まれてるな〜

ドラゴンズブルーが選手達の深層心理や戦闘意欲を冷めさせるんだと思う。
現にビジターの試合の勝率悪い。

龍ってイメージ的にグリーンなので(ガブリも緑だし)、
思い切ってチームカラー緑に変えてみては、と思う。

主な５試合シリーズ記録
▽史上初めて、北海道での日本シリーズ開催。最も北で、北緯４０度以上での日本シリーズ開催
▽4年連続パリーグが日本シリーズ制覇
▽中日は、1954年の日本一を最後に、74年以降6度目のセ・リーグ優勝だったが、日本シリーズはすべて敗退している。
▽日本シリーズ6連続敗退はプロ野球初。
▽パ球団の日本シリーズ優勝は、2003年のダイエー（現ソフトバンク）から西武、ロッテ、日本ハムと4年連続。
▽２００５年に続き、米国出身監督の率いるチームが日本一となった。
▽2001年から今年までの６年間、日本シリーズ優勝チームが全て違うことになるが、これは初めてのケース
【新記録】
▽最多入場者20万1767人
▽個人シリーズ最多犠打６　田中賢(日本ハム)＝５試合シリーズ以外も含めると３人目
▽最多犠打１３　日本ハム
▽最少打数１４７　日本ハム

【タイ記録】
▽最多出場人員(投手)１３　中日＝３度目
▽個人最多打点７　稲葉(日本ハム)＝３人目
▽個人最多死球２　小笠原＝４人目
▽最多死球５　日本ハム＝２度目
▽最多併殺打６　中日＝４度目
▽個人最多試合登板４岡島、マイケル中村(ともに日本ハム)＝多数あり
▽個人最多セーブ３　マイケル中村(日本ハム)＝２人目
▽個人最多与死球　中田(中日)＝５人目
▽個人最多併殺(一塁手)６　小笠原(日本ハム)＝２人目
▽個人最多併殺(遊撃手)６　金子(日本ハム)＝２人目
▽イニング最多犠打２　日本ハム＝多数あり

●日本シリーズ連敗記録
1.中日　6（1974,1982,1988,1999,2004,2006）←日本シリーズ6連敗を達成。1974年から球史に残る偉大な記録。
▽日本一になれなかった最長記録は近鉄の55年だけどワースト記録に近づいてしまった。
2.西武　5（1993,1994,1997,1998,2002）←2004年の日本一によりストップ
2.阪急　5（1967,1968,1969,1971,1972）←1975年の日本一によりストップ