常磐線32
常磐線について語るスレです。過去スレ等は>>2-10
荒らし回避のため、sage進行にご協力下さい
荒らしは徹底放置。スルー出来ない貴方も荒らしです
sage指摘は無駄なレスの消費になるのでお控え下さい
＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿
|書き込む| 名前： | .| E-mail(省略可)： .|sage |
￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧ 。 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´∀｀） ／ ＜ ここに「sage」（半角）と入れると
（つ つ | スレが上がりません。
|￣￣￣￣￣| ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| |
| |
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
荒らし回避のため、sage進行にご協力下さい
荒らしは徹底放置。スルー出来ない貴方も荒らしです
sage指摘は無駄なレスの消費になるのでお控え下さい
＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿
|書き込む| 名前： | .| E-mail(省略可)： .|sage |
￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧ 。 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´∀｀） ／ ＜ ここに「sage」（半角）と入れると
（つ つ | スレが上がりません。
|￣￣￣￣￣| ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| |
| |
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|
|
|
5:ttp://bubble.2ch.net/rail/kako/1053/10536/1053687792.html
6:ttp://ruku.qp.tc/dat2ch/0412/08/1063413345.html
7:ttp://ruku.qp.tc/dat2ch/0412/07/1069095574.html
8:ttp://ruku.qp.tc/dat2ch/0412/05/1071757411.html
9:ttp://ruku.qp.tc/dat2ch/0412/04/1074751338.html
10:ttp://ruku.qp.tc/dat2ch/0412/02/1078317165.html
11:ttp://ruku.qp.tc/dat2ch/0412/01/1082451200.html
12:ttp://ruku.qp.tc/dat2ch/0411/25/1086481820.html
13:ttp://ruku.qp.tc/dat2ch/0411/24/1089533518.html
14:ttp://ruku.qp.tc/dat2ch/0411/20/1093710854.html
15:ttp://ruku.qp.tc/dat2ch/0412/01/1098109912.html
16:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101140561/
17:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105428746/
18:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1108228939/
19:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111120398/
20:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113689399/
21:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115467352/
22:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118480439/
23:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120748568/
24:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121018980/
25:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122812016/
26:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123505544/
27:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1125404309/
28:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1130026192/
29:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133274347/
30:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135902613/
31:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138588104/
6:ttp://ruku.qp.tc/dat2ch/0412/08/1063413345.html
7:ttp://ruku.qp.tc/dat2ch/0412/07/1069095574.html
8:ttp://ruku.qp.tc/dat2ch/0412/05/1071757411.html
9:ttp://ruku.qp.tc/dat2ch/0412/04/1074751338.html
10:ttp://ruku.qp.tc/dat2ch/0412/02/1078317165.html
11:ttp://ruku.qp.tc/dat2ch/0412/01/1082451200.html
12:ttp://ruku.qp.tc/dat2ch/0411/25/1086481820.html
13:ttp://ruku.qp.tc/dat2ch/0411/24/1089533518.html
14:ttp://ruku.qp.tc/dat2ch/0411/20/1093710854.html
15:ttp://ruku.qp.tc/dat2ch/0412/01/1098109912.html
16:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101140561/
17:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105428746/
18:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1108228939/
19:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111120398/
20:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113689399/
21:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115467352/
22:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118480439/
23:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120748568/
24:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121018980/
25:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122812016/
26:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123505544/
27:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1125404309/
28:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1130026192/
29:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133274347/
30:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135902613/
31:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138588104/
【鉄道路線・車両板】
■常磐線各駅停車(綾瀬-取手) ﾏﾄ5■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134467634/
★★常磐線土浦以北スレッド★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127361133/
水郡線・磐越東線・水戸線だけを語るスレッド４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133186576/
－最高速度130km/hの魅惑－E531系 vol．10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132750948/
単【30分に】成田線（我孫子～成田）【1本】線
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138458359/
爆音で疾走する常磐快速103系に萌えるｽﾚ[ﾏﾄ14]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139316821/
【交通情報板】
１仮)首都圏常磐線障害情報：成田つくば水戸鹿島等
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1139328372/
■常磐線各駅停車(綾瀬-取手) ﾏﾄ5■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134467634/
★★常磐線土浦以北スレッド★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127361133/
水郡線・磐越東線・水戸線だけを語るスレッド４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133186576/
－最高速度130km/hの魅惑－E531系 vol．10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132750948/
単【30分に】成田線（我孫子～成田）【1本】線
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138458359/
爆音で疾走する常磐快速103系に萌えるｽﾚ[ﾏﾄ14]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139316821/
【交通情報板】
１仮)首都圏常磐線障害情報：成田つくば水戸鹿島等
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1139328372/
糞路線死ね！ＴＸマンセー！！！！
ごめん。誤爆した。
却下。立て直せ。
>>1
乙
乙
8 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 19:25:01 ID:kS5ntdYY
シンボルAAは？
却下。立て直せ。
10 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 19:30:51 ID:u01G99BC
|┃三 人 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|┃ （＿ ） ／
|┃ ≡ （＿＿） ＜ >1 糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
＿＿__.|ミ＼＿_( ・∀・) ＼
|┃=＿＿ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ≡ ） 人 ＼ ガラッ
|┃ （＿ ） ／
|┃ ≡ （＿＿） ＜ >1 糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
＿＿__.|ミ＼＿_( ・∀・) ＼
|┃=＿＿ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ≡ ） 人 ＼ ガラッ
ここが本スレですか??
どっちだよ・・・
14 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 20:18:07 ID:ml14GLYN
>>12
立てた自分が言うのもなんだが、ここのはず…(前スレより)。
立てた自分が言うのもなんだが、ここのはず…(前スレより)。
削除依頼出してくる。
17 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 20:41:57 ID:WjYyjQC4
あ
ここが本スレでいいと思うが･･･？ >>15は荒れてるし
とりあえず削除依頼見合わせで。
>>20
氏ね
氏ね
23 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 21:48:38 ID:0c0GdkHu
E531の増備があまり進んでないような希ガス。
24 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 21:53:42 ID:SnjrfbLW
クハ４１５－１９０１も１車両きりだし、E５０１も中途半端
一体どうなってるんだ？常磐線
一体どうなってるんだ？常磐線
春厨房が沸きそうだね、ここ。
でも、他は空白無しでもやって行けていたのだから、試しに空白なしでするのもありかのう・・・。
この板に来ると、いつもピリピリした空気なんで、もう少しマターリとなって欲しいものです。
でも、他は空白無しでもやって行けていたのだから、試しに空白なしでするのもありかのう・・・。
この板に来ると、いつもピリピリした空気なんで、もう少しマターリとなって欲しいものです。
スレタイについては、今年の春はこれで良いのでは。
去年の夏と違って、厨房を引き付けるイベントもないし。
スレタイに余計な飾りを付けないことを心掛けていれば良いと思う。
あまりにウザイ状態になったら、また厨房対策スレタイを導入してください。
《スレタイの変遷》
常磐線22 2005/06/11(土) 18:00:39
【スーパー走るんです】常磐線23【E531デビュー】 2005/07/08(金) 00:02:48 ←ここからおかしくなった
常磐線24 2005/07/11(月) 03:09:40
【うんち】常磐線24【いっぱい】2005/07/10(日) 23:47:01 ←おぞましいクソスレ
【E531特別快速】常 磐 線 25【関東最速王】 2005/07/31(日) 21:13:36
常磐線25 2005/08/08(月) 21:52:24
常 磐 線 ２ ６ 2005/08/30(火) 21:18:29 ←厨房対策スレタイ開始
常 磐 線 ２ ７ 2005/10/23(日) 09:09:52
常 磐 線 ２ ９ 2005/11/29(火) 23:25:47
常 磐 線 3 0 2005/12/30(金) 09:30:13
常 磐 線 3 1 2006/01/30(月) 11:28:24
去年の夏と違って、厨房を引き付けるイベントもないし。
スレタイに余計な飾りを付けないことを心掛けていれば良いと思う。
あまりにウザイ状態になったら、また厨房対策スレタイを導入してください。
《スレタイの変遷》
常磐線22 2005/06/11(土) 18:00:39
【スーパー走るんです】常磐線23【E531デビュー】 2005/07/08(金) 00:02:48 ←ここからおかしくなった
常磐線24 2005/07/11(月) 03:09:40
【うんち】常磐線24【いっぱい】2005/07/10(日) 23:47:01 ←おぞましいクソスレ
【E531特別快速】常 磐 線 25【関東最速王】 2005/07/31(日) 21:13:36
常磐線25 2005/08/08(月) 21:52:24
常 磐 線 ２ ６ 2005/08/30(火) 21:18:29 ←厨房対策スレタイ開始
常 磐 線 ２ ７ 2005/10/23(日) 09:09:52
常 磐 線 ２ ９ 2005/11/29(火) 23:25:47
常 磐 線 3 0 2005/12/30(金) 09:30:13
常 磐 線 3 1 2006/01/30(月) 11:28:24
>>25
春厨対策すべきだったと思うが、立ってしまったからには後戻り出来ん。
sage進行を徹底、sageない書き込み、荒らし、厨房は完全スルーでやって行けばいいかと
団子等も透明アボーンですっきりさせるべし
>>1
立て逃げした香具師の言うことはスルーすべきかと
春厨対策すべきだったと思うが、立ってしまったからには後戻り出来ん。
sage進行を徹底、sageない書き込み、荒らし、厨房は完全スルーでやって行けばいいかと
団子等も透明アボーンですっきりさせるべし
>>1
立て逃げした香具師の言うことはスルーすべきかと
荒れるのは仕切屋がいるからだろ。
既に立っているのに気づかずに立てちゃってるし。
既に立っているのに気づかずに立てちゃってるし。
29 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 23:22:01 ID:cOjB7bjW
おい！シンボルAAまだか？
30 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 23:25:08 ID:rMfe4cfk
>>28
無駄に仕切屋に絡む香具師がいるから荒れるということもある。
無駄に仕切屋に絡む香具師がいるから荒れるということもある。
>>27
重複スレ立てておいて無責任なこと言うな！
重複スレ立てておいて無責任なこと言うな！
タイトルが伝統通りじゃないだけでギャーギャー騒ぐな。みっともない。
重複してスレを立てた>>1は混乱させた責任を取れよ
34 ：名無し野電車区：2006/02/28(火) 23:56:22 ID:APCssXix
ついにTXスレに助けを求める人が出たな…
>>1
荒らし乙
荒らし乙
36 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 01:21:40 ID:K9JAqMdt
>>23-24
増備する気なんてないんでしょ？４１５を永遠に使い続けて経費削減。
（その分特急車両作って、特急増発→増収ウマー）
そのうち４１５系は、かつての鶴見線のクモハ１２みたいな存在になるよ。
つまり、あと何十年かは使い続けて、現在版旧国電になる。
増備する気なんてないんでしょ？４１５を永遠に使い続けて経費削減。
（その分特急車両作って、特急増発→増収ウマー）
そのうち４１５系は、かつての鶴見線のクモハ１２みたいな存在になるよ。
つまり、あと何十年かは使い続けて、現在版旧国電になる。
一つ思ったんだが、前スレに次スレのURL貼ってたら厨隔離の効果は失せるんジャマイカ？
次スレは前スレに貼らないで、自分で探すようにした方が良いジャマイカ？
次スレは前スレに貼らないで、自分で探すようにした方が良いジャマイカ？
>>37
新規の厨を隔離する効果はあるかと。
ちなみに今回の場合、乱立してしまったので誘導せざるを得ない点もある。
今回、クソスレと立て逃げした香具師がいたので今後はスレ立てする時間帯にも注意を払うべきかと
新規の厨を隔離する効果はあるかと。
ちなみに今回の場合、乱立してしまったので誘導せざるを得ない点もある。
今回、クソスレと立て逃げした香具師がいたので今後はスレ立てする時間帯にも注意を払うべきかと
>>38
それを言ったらここのスレはどうなる？
初めてスレが立ってから2時間後でしかも3つめスレだろ。
一番始めに立ったスレを使えばいいだけの話しじゃないのか？
乗り送れたからっていちいち立て直すなよ。こうだから仕切り厨は・・・
それを言ったらここのスレはどうなる？
初めてスレが立ってから2時間後でしかも3つめスレだろ。
一番始めに立ったスレを使えばいいだけの話しじゃないのか？
乗り送れたからっていちいち立て直すなよ。こうだから仕切り厨は・・・
<もう一方の常磐32スレとマルチ>
最近、仕切り厨の効果ないな。
専ブラとか自分で掲示板を作るなりした方が良いと思われ。
明らかに常磐線に関係ないもの以外は安易に削除もされない。
最近、仕切り厨の効果ないな。
専ブラとか自分で掲示板を作るなりした方が良いと思われ。
明らかに常磐線に関係ないもの以外は安易に削除もされない。
42 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 14:23:40 ID:Ryv/6SC6
age
今回はスレが二つしか建たなかったんだからまだ上出来だろ。
前は５個ぐらい建った上にウイルスワード嵐まで出たからな。
前は５個ぐらい建った上にウイルスワード嵐まで出たからな。
45 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 21:29:33 ID:c3+NWG18
３６３Ｍの車掌、北千住発車後にいわきまで全駅の到着時刻と接続の案内してたけど、
こういう車掌って珍しい？
こういう車掌って珍しい？
そのレチ、「所」さんじゃないだろうな？（ｗ
47 ：名無し野電車区：2006/03/01(水) 22:20:23 ID:c3+NWG18
なんだか知らんが我孫子で切り離し作業中、付属のみのところ基本編成までドアが閉まった
清掃作業する方々が沢山作業を見てたが何かの見学か？
清掃作業する方々が沢山作業を見てたが何かの見学か？
いつの間に「東京駅乗り入れ…」の看板が設置されている件について>取手駅ビルのデッキ
さっき佐貫付近でカツオペア専用機が単行で下ってたのを見た。
上野口７両の特急を１１両に統一しろ
いわき以北の特急を基本編成にしろ
いわき以北の特急を基本編成にしろ
北千住の上り通過線整備まだー？？？
>>48
新しく配属された構内運転担当運転士だろ。
新しく配属された構内運転担当運転士だろ。
54 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 01:21:08 ID:zfRah+02
>>53
京急川崎で分割併合作業するとき運転するヘルメットの人みたいなもん？
京急川崎で分割併合作業するとき運転するヘルメットの人みたいなもん？
常磐ｽﾚもだいぶ落ち着いてきたな。
改正前の静けさか?
改正前の静けさか?
56 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 18:40:09 ID:XsYV9CBw
南千住に特別快速停車汁
>>55
雪降り出しの前の静けさかと。雪による空転祭りの開催が予想されます
雪降り出しの前の静けさかと。雪による空転祭りの開催が予想されます
58 ：名無し野電車区：2006/03/03(金) 18:43:45 ID:Qw86O+4o
それにしても平和だ。
ダイ改前に次スレまでは行かないかな。
ダイ改前に次スレまでは行かないかな。
2465Mが４分くらい遅れてた。また上り特急遅延で取手満線か？
カエナイくんを見に高浜へ行ってきたが、以前とだいぶ改札前が変わったいた。
まず肝心のカエナイくんだが、両脇に係員が２人もついていてこんなシチュエーションでは正直使いたくないと思った。
そして待合室のど真ん中に券売機が２台設置されていた。以前はカエナイくんが鎮座している位置にあったんだが・・・。
券売機の側には自動改札も設置されていて、以前の待合室の空間を惜しみなく使った感じ。
結論から言えば高浜の良さが消えた印象を受けた。
高浜は上野から来ると初めて僻地というものを教えてくれる場所なんだがな。
ただ、駅前にマイカーの無料駐車スペースがあったのには感激。これを見るとやっぱり田舎だなぁと実感。
難点があるとすれば高浜駅は人里離れたところにあるから駅前が個人商店数店のみという点と主要道路から大きく外れないとならない点か。
漏れは高浜に向かっているときに神立市街地を抜けた辺りで道に迷ったよ・・・。
まず肝心のカエナイくんだが、両脇に係員が２人もついていてこんなシチュエーションでは正直使いたくないと思った。
そして待合室のど真ん中に券売機が２台設置されていた。以前はカエナイくんが鎮座している位置にあったんだが・・・。
券売機の側には自動改札も設置されていて、以前の待合室の空間を惜しみなく使った感じ。
結論から言えば高浜の良さが消えた印象を受けた。
高浜は上野から来ると初めて僻地というものを教えてくれる場所なんだがな。
ただ、駅前にマイカーの無料駐車スペースがあったのには感激。これを見るとやっぱり田舎だなぁと実感。
難点があるとすれば高浜駅は人里離れたところにあるから駅前が個人商店数店のみという点と主要道路から大きく外れないとならない点か。
漏れは高浜に向かっているときに神立市街地を抜けた辺りで道に迷ったよ・・・。
まちＢＢＳに家族が人身事故の情報を求めるビラ配りをしているとの書き込みを発見。
昨年12月20日(火)取手2134発土浦行2459M。たしか茗系学園高の生徒だったような。
ご存知の方は情報提供してあげて下さい。
♪ 茨城県取手市26 ♪
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1137281654/162
昨年12月20日(火)取手2134発土浦行2459M。たしか茗系学園高の生徒だったような。
ご存知の方は情報提供してあげて下さい。
♪ 茨城県取手市26 ♪
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1137281654/162
64 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 11:48:12 ID:yAzmr/8x
牛久駅前の西友、売れないから閉店したのに、
こんどはひたち野うしく駅前に進出。
西友は一体何考えてんだ？
こんどはひたち野うしく駅前に進出。
西友は一体何考えてんだ？
何も考えてないと思われ。
６号の渋滞や駐車場の少なさで、牛久駅前は車で行くには不便だった
ひたち野うしくなら栗までの来店客も見込めるだろ
ひたち野うしくなら栗までの来店客も見込めるだろ
牛久から撤退した西友とひたち野うしくに進出する西友は
親会社が違うから実質別物だと思うけど、違う？
親会社が違うから実質別物だと思うけど、違う？
68 ：名無し野電車区：2006/03/04(土) 13:41:39 ID:IkI7dV1H
【常磐線 遅延】
常磐線は、勝田～佐和駅間での踏切に障害物の影響で、
水戸～いわき駅間の一部列車に遅れがでています。
常磐線は、勝田～佐和駅間での踏切に障害物の影響で、
水戸～いわき駅間の一部列車に遅れがでています。
西友は昔は土浦と取手にもあった。
県内から続々と撤退したのにここに来て、守谷、ひたち野うしくと出店
いずれ同じ事の繰り返しを（ｒｙ
県内から続々と撤退したのにここに来て、守谷、ひたち野うしくと出店
いずれ同じ事の繰り返しを（ｒｙ
常磐線の駅って、
７＆I系ばっかりだね。
７＆I系ばっかりだね。
>>69
ちなみに土浦は１号店だったんだが・・・。
西友は親会社が西武からウォールマートに代わってクオリティは高くなった一方閉店が続出（当たり前か）。
今年も１３店舗程度閉店の見込みらしいな。
その状況で出店して来るんだから意気込みは相当なもの。
誘致した地元の開発会社も龍ヶ崎ＮＴのヨーカドー（サプラ）を誘致した実績があるから抜かりはないだろ。
ちなみに土浦は１号店だったんだが・・・。
西友は親会社が西武からウォールマートに代わってクオリティは高くなった一方閉店が続出（当たり前か）。
今年も１３店舗程度閉店の見込みらしいな。
その状況で出店して来るんだから意気込みは相当なもの。
誘致した地元の開発会社も龍ヶ崎ＮＴのヨーカドー（サプラ）を誘致した実績があるから抜かりはないだろ。
さらば国電１０３系、湘南電車１１３系も引退
今月１８日のＪＲのダイヤ改正に伴い、高度成長期のサラリーマン通勤を支えた「１０３系」の車両が首都圏から姿を消す。
オレンジと緑のツートンカラーが特徴の通称「湘南電車」も引退。惜しむファンに向け、
ＪＲでは「ありがとう」のヘッドマークを付けた電車を運転するなど、さよならイベントを企画している。
１０３系は、駅間が短い都市型の通勤用電車として開発され、国鉄時代の１９６３年から山手線を走り始めた。
モーターの出力を高めて頻繁な加減速に対応できるようにしたのが特徴で、他の「国電」にも次々と導入された。
生産数は、単一車両としては国内最多の約３５００両に上る。電車はあずき色というそれまでの概念を変え、
山手線はうぐいす色、京浜東北線は青、中央線快速はオレンジといった路線ごとの色分けを定着させたのも、この１０３系だった。
しかし新型車両の登場で次々と引退し、現在は常磐線に１編成が走るだけ。
その常磐線でも１７日にラストランを迎える。ＪＲでは引退後の４月、北千住―取手間での臨時列車の運転や、千葉県松戸市での車両展示会を予定している。
今月１８日のＪＲのダイヤ改正に伴い、高度成長期のサラリーマン通勤を支えた「１０３系」の車両が首都圏から姿を消す。
オレンジと緑のツートンカラーが特徴の通称「湘南電車」も引退。惜しむファンに向け、
ＪＲでは「ありがとう」のヘッドマークを付けた電車を運転するなど、さよならイベントを企画している。
１０３系は、駅間が短い都市型の通勤用電車として開発され、国鉄時代の１９６３年から山手線を走り始めた。
モーターの出力を高めて頻繁な加減速に対応できるようにしたのが特徴で、他の「国電」にも次々と導入された。
生産数は、単一車両としては国内最多の約３５００両に上る。電車はあずき色というそれまでの概念を変え、
山手線はうぐいす色、京浜東北線は青、中央線快速はオレンジといった路線ごとの色分けを定着させたのも、この１０３系だった。
しかし新型車両の登場で次々と引退し、現在は常磐線に１編成が走るだけ。
その常磐線でも１７日にラストランを迎える。ＪＲでは引退後の４月、北千住―取手間での臨時列車の運転や、千葉県松戸市での車両展示会を予定している。
西友のひたち野進出は延期された可能性あり
日立系企業の人に中に納入するブツの発注を取り消されてしまったと言う話を聞いた
日立系企業の人に中に納入するブツの発注を取り消されてしまったと言う話を聞いた
>>73
昨日地鎮祭が行われましたが何か。
昨日地鎮祭が行われましたが何か。
醜いね。実に醜い。常磐線の連中は。その必死さがﾊﾞｶさを露呈してるし、
さすが主要幹線の民度最下位なだけあるｗ
おまえら常磐線の連中は、定期でしかも500円で乗れる特急が30分ごとに走ってる＆
常磐快速が取手まで走ってるだけで十分。
それ以上、何も望むな！ 贅沢なんだよ。民度最低の分際で！
おめーら常磐人は半島人と言ってることもやってることも同じなんだよ！！ この非国民外道が。
変に501系という汚物を誕生させたのも土浦以北の常磐人。束日本を困らせてるのはいつでも常磐人。
縦貫線スレより
さすが主要幹線の民度最下位なだけあるｗ
おまえら常磐線の連中は、定期でしかも500円で乗れる特急が30分ごとに走ってる＆
常磐快速が取手まで走ってるだけで十分。
それ以上、何も望むな！ 贅沢なんだよ。民度最低の分際で！
おめーら常磐人は半島人と言ってることもやってることも同じなんだよ！！ この非国民外道が。
変に501系という汚物を誕生させたのも土浦以北の常磐人。束日本を困らせてるのはいつでも常磐人。
縦貫線スレより
>>75
民度低すぎ
民度低すぎ
家政婦は見た。我孫子登場記念真紀子。
(ﾟoﾟ)ﾋﾞｸｰﾘｼﾏｼﾀ
79 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 11:44:33 ID:fWKqdiee
さっき勝田～水戸で583が水戸方面に逝くのを見たけど何の臨時？
水戸またーりスレ その49♪♪
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1140658093&START=172&END=172
172 名前：まちこさん[] 投稿日：2006/03/04(土) 23:41:41 ID:S0D/U5GQ [ softbank221092192140.bbtec.net ]
偕楽園駅近くの歩道橋、フェンスの背丈が高くなったね。
梅祭りの時期になると普段走ってない車両を使った臨時列車が運転される
もんだから、鉄道マニアがカメラ持って歩道橋を占拠するんだよな。
しかも一般の観光客に人に「邪魔だドケ」とか罵声を浴びせてたし。
どうせなら線路の上だけでなく全部高くすればいいのに。
でも連中厚顔無恥だから脚立持ち出してまで撮ろうとするかな。
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1140658093&START=172&END=172
172 名前：まちこさん[] 投稿日：2006/03/04(土) 23:41:41 ID:S0D/U5GQ [ softbank221092192140.bbtec.net ]
偕楽園駅近くの歩道橋、フェンスの背丈が高くなったね。
梅祭りの時期になると普段走ってない車両を使った臨時列車が運転される
もんだから、鉄道マニアがカメラ持って歩道橋を占拠するんだよな。
しかも一般の観光客に人に「邪魔だドケ」とか罵声を浴びせてたし。
どうせなら線路の上だけでなく全部高くすればいいのに。
でも連中厚顔無恥だから脚立持ち出してまで撮ろうとするかな。
81 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 12:58:40 ID:OXt79nB5
>>77
我孫子が撮影場所になったの？
我孫子が撮影場所になったの？
>>81
登場人物の１人の出身地が我孫子だとかいう話でE231と415、415-1500と我孫子駅を見た。
登場人物の１人の出身地が我孫子だとかいう話でE231と415、415-1500と我孫子駅を見た。
>>85
桜井の記事を平気で載せるような新聞社は信用できない。
桜井の記事を平気で載せるような新聞社は信用できない。
>>87
そうだよ。
しかも奴は常磐線ユーザー。
↓ここ読めば大体のことは分かる。
桜井淳 発言研究まとめ@Wiki
http://www3.atwiki.jp/saku_saku/
↓プチ祭り進行中
【支離滅裂】技術評論家 桜井 淳 ３【罵詈雑言】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1139117782/l50
そうだよ。
しかも奴は常磐線ユーザー。
↓ここ読めば大体のことは分かる。
桜井淳 発言研究まとめ@Wiki
http://www3.atwiki.jp/saku_saku/
↓プチ祭り進行中
【支離滅裂】技術評論家 桜井 淳 ３【罵詈雑言】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1139117782/l50
>>84
印刷の関係でｽｶｲﾌﾞﾙｰに見えただけ。
印刷の関係でｽｶｲﾌﾞﾙｰに見えただけ。
90 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 16:51:03 ID:OXt79nB5
>>83
同じく。なんで言ってくれないんだＹＯ！
同じく。なんで言ってくれないんだＹＯ！
>>90
ものの10秒だったし、出そうだから知らせようと思ったときにはもう終わってた
ものの10秒だったし、出そうだから知らせようと思ったときにはもう終わってた
92 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 17:10:36 ID:scQFO4LH
その時、市原悦子は北口を降りたのに、直後に映ったのは南側にある手賀沼
市原悦子が唐揚げそば食べてるシーンきぼんぬｗ
>>94
水戸らしい。水戸のサツに被害届けを出したとかなんとかと書いてあったぞ
水戸らしい。水戸のサツに被害届けを出したとかなんとかと書いてあったぞ
>>95
うそ～、茨城の恥じゃん。
うそ～、茨城の恥じゃん。
>>94
ttp://www.smn.co.jp/JPN/security/art/373.html
＞いつも首都高と常磐高速道を利用して水戸まで120キロメートル。
＞これまでの最短所要時間は80分。常磐高速道では、常時、時速130キロも出ていた。
＞ややこわさを感じる。最近ではドア・ツ・ドアで60分で帰れるようにと期待しているのだが。
ttp://www.smn.co.jp/JPN/security/art/373.html
＞いつも首都高と常磐高速道を利用して水戸まで120キロメートル。
＞これまでの最短所要時間は80分。常磐高速道では、常時、時速130キロも出ていた。
＞ややこわさを感じる。最近ではドア・ツ・ドアで60分で帰れるようにと期待しているのだが。
>>95-98
サンクス。いつ見ても痛い香具師だな
サンクス。いつ見ても痛い香具師だな
100 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 20:25:39 ID:MvGOnDtL
100
101 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 20:35:39 ID:6DcouKNK BE:43887528-
>>70
北千住通るからね。
北千住通るからね。
>>98
＞いまのように忙しくなってくると、自分で操縦できる小型ヘリコプターが欲しいと思うようになってきた。
＞そうすれば、都心と水戸を60分以内で結べる。そのためにはまず操縦免許を取得し、つぎにヘリポート用の土地を確保しなければならない。
＞安全性と経済性とを検討し、具体的に話を進めてみたい。
深夜にヘリで騒音撒き散らす計画立ててるようだ
＞いまのように忙しくなってくると、自分で操縦できる小型ヘリコプターが欲しいと思うようになってきた。
＞そうすれば、都心と水戸を60分以内で結べる。そのためにはまず操縦免許を取得し、つぎにヘリポート用の土地を確保しなければならない。
＞安全性と経済性とを検討し、具体的に話を進めてみたい。
深夜にヘリで騒音撒き散らす計画立ててるようだ
>>98
何だその支離滅裂ｗｗ
何だその支離滅裂ｗｗ
104 ：名無し野電車区：2006/03/05(日) 23:08:00 ID:wHOL9ARs
普段は車通勤だから今日は久々に電車に乗った。
某駅にて１７時過ぎの上り成田線を待っていたら、やってきたのは１０３系１０両上野行きだった。
高校・大学時代にお世話になった緑の電車ともお別れかと思うと妙に切ない気持ちになりつつ乗り込み、
そして我孫子駅到着直前の車窓に、連結される予定の付属５両が待機していて、それを見たらさらに切なくなった。
我孫子で降り、所用を済ませた後２３１快速で北千住に行って買い物を済ませ、
さぁ帰ろうと北千住駅に１番線ホームで下り電車を待っていると、３番線に再び１０３系が到着した。
本日二度目の緑の電車との再会だった。
その後５３１快速で柏へ移動し、再度降りて買い物をし、今度は５０１快速で我孫子へ行き２番線で成田線を待っていると、
今度は５番線に１０３系が滑り込んできた。 本日３度目の再会。
多分ダイ改までに電車乗ること無いから１０３系に再び乗ることが無いから、今日は沢山目撃出来てすっごい満足だった。
今までありがとう緑の電車。
某駅にて１７時過ぎの上り成田線を待っていたら、やってきたのは１０３系１０両上野行きだった。
高校・大学時代にお世話になった緑の電車ともお別れかと思うと妙に切ない気持ちになりつつ乗り込み、
そして我孫子駅到着直前の車窓に、連結される予定の付属５両が待機していて、それを見たらさらに切なくなった。
我孫子で降り、所用を済ませた後２３１快速で北千住に行って買い物を済ませ、
さぁ帰ろうと北千住駅に１番線ホームで下り電車を待っていると、３番線に再び１０３系が到着した。
本日二度目の緑の電車との再会だった。
その後５３１快速で柏へ移動し、再度降りて買い物をし、今度は５０１快速で我孫子へ行き２番線で成田線を待っていると、
今度は５番線に１０３系が滑り込んできた。 本日３度目の再会。
多分ダイ改までに電車乗ること無いから１０３系に再び乗ることが無いから、今日は沢山目撃出来てすっごい満足だった。
今までありがとう緑の電車。
1010M車内急病人発生のため北千住に臨時停車。
106 ：名無し野電車区：2006/03/06(月) 17:01:19 ID:X+iiuOtS
『関連スレ』
★総武沿線の人に聞く「常磐沿線ってどこまで知ってる？」★
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1118403628&LAST=50
JR常磐快速線についてPart2
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1087908412&LAST=50
団塊の世代の常磐線
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1031178094&LAST=50
■□常磐線の乗客に怒ってる奴□■
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1058015057&LAST=50
常磐快速線１０３系総合スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141534148/l50
【常磐線】通勤快速復活を訴えるスレ【常磐線】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141125474/l50
【電車】常磐緩行線本数増やせ！【こねーよ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140263882/l50
常磐線
http://umauma99.s8.xrea.com/x/test/read.cgi/main/1119149363/l50
★総武沿線の人に聞く「常磐沿線ってどこまで知ってる？」★
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1118403628&LAST=50
JR常磐快速線についてPart2
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1087908412&LAST=50
団塊の世代の常磐線
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1031178094&LAST=50
■□常磐線の乗客に怒ってる奴□■
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1058015057&LAST=50
常磐快速線１０３系総合スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141534148/l50
【常磐線】通勤快速復活を訴えるスレ【常磐線】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141125474/l50
【電車】常磐緩行線本数増やせ！【こねーよ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140263882/l50
常磐線
http://umauma99.s8.xrea.com/x/test/read.cgi/main/1119149363/l50
何なんだこの乱立は。＠inの親戚か？
交通情報板に列番を間違えて書いたが特別快速3366M取手1122が
取手・我孫子で中電を連続追い抜きした。
所定我孫子退避の368M取手1115が取手退避に変更。
変わりに1364M取手1059が我孫子で特別快速退避。
運番は確認出来なかったが所定どおり1182H取手1112が北千住退避。
原因はいかに？
交通情報板に列番を間違えて書いたが特別快速3366M取手1122が
取手・我孫子で中電を連続追い抜きした。
所定我孫子退避の368M取手1115が取手退避に変更。
変わりに1364M取手1059が我孫子で特別快速退避。
運番は確認出来なかったが所定どおり1182H取手1112が北千住退避。
原因はいかに？
いくらなんでも乱立しすぎ。まるで我孫子北口のマンションだなwww
普通にF-wordを使っている奴が多いのはこの沿線ですね。
110 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 00:50:39 ID:Ve8QrwdI
我孫子は特別快速停めなマズイでしょ？我孫子市民はもっと運動しなくては。松戸より我孫子、鶏より我孫子、上野出れば我孫子まで停まりませんってね。
111 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 07:04:59 ID:E1vdODwH
いちいち停車運動に付き合って停車駅増やしていたら、特別快速ではなくなってしまう。
それより我孫子厨まだいたのかw
さっきE501の台車の軸梁の部分だけグレーに塗装されてたけどものすごくキモイ。
今日の我孫子
朝っぱらから103を撮影にし来た香具師…4人
真昼間から103を撮影にし来た香具師 …6人
こいつ等馬鹿? 昔は腐るほど居ただろ?
朝っぱらから103を撮影にし来た香具師…4人
真昼間から103を撮影にし来た香具師 …6人
こいつ等馬鹿? 昔は腐るほど居ただろ?
>115
首都圏では103系は貴重な存在になってるんだろうな。俺の地元、大和路線ならバリバリ現役で走ってまっせ。411系の白電えぇなぁ（；´Д｀）＜大和路線にくれぇ。
首都圏では103系は貴重な存在になってるんだろうな。俺の地元、大和路線ならバリバリ現役で走ってまっせ。411系の白電えぇなぁ（；´Д｀）＜大和路線にくれぇ。
>>113
オマエの風貌のほうがよっぽどキモイだろ
オマエの風貌のほうがよっぽどキモイだろ
118 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 14:43:04 ID:PL97pXXK
常磐線普通電車（中距離電車）におけるグリーン車サービス開始及び宇都宮線・高崎線におけるグリーン車サービス拡大について [PDF/343KB]
http://www.jreast.co.jp/press/2005_2/20060303.pdf
２ ０ ０ ６ 年３ 月７ 日
東日本旅客鉄道株式会社
常磐線普通電車（中距離電車）におけるグリーン車サービス開始及び宇都宮線・高崎線におけるグリーン車サービス拡大について
多くのお客さまにご好評をいただいておりますことから、新たに常磐線の中距離電車にも
２階建てグリーン車を２両連結し、2007 年春頃からグリーン車サービスを開始いたします。
Ⅰ．常磐線
１．グリーン車連結列車・運転区間
○ 上野発着の中距離電車の全列車（上野～高萩間）
２．車両導入計画
○ 現在導入を進めているＥ５３１系新型電車の上野寄りから4・5 両目にグリーン車を連結します。
○ グリーン車は2007 年初から順次導入してまいりますが、2007 年春頃のグリーン車営業開始までの間は
普通車扱いといたしますので、快適な乗り心地をお試しいただけます。
３．車両編成
○ Ｅ５３１系電車（15 両または10 両編成）
グリーン車は上野寄りから４・５両目に連結します。
４．車内サービス
○ 湘南新宿ライン・宇都宮線・高崎線でご好評いただいている「グリーン車Suicaシステム」を導入し車内改札を省略します。
○ 「グリーンアテンダント」が乗務し、お飲み物などの車内販売サービスも開始します。
参考資料２
E531系新型電車のグリーン車（完成予想イメージ）
（イメージ省略）
【E531系新型電車】
2007年春から上野～高萩間でグリーン車を
連結して運転します。（現在は全車普通車です。）
【〔参考〕E231系電車】
上野～取手・成田間で運転しています。
※グリーン車は連結いたしません。
http://www.jreast.co.jp/press/2005_2/20060303.pdf
２ ０ ０ ６ 年３ 月７ 日
東日本旅客鉄道株式会社
常磐線普通電車（中距離電車）におけるグリーン車サービス開始及び宇都宮線・高崎線におけるグリーン車サービス拡大について
多くのお客さまにご好評をいただいておりますことから、新たに常磐線の中距離電車にも
２階建てグリーン車を２両連結し、2007 年春頃からグリーン車サービスを開始いたします。
Ⅰ．常磐線
１．グリーン車連結列車・運転区間
○ 上野発着の中距離電車の全列車（上野～高萩間）
２．車両導入計画
○ 現在導入を進めているＥ５３１系新型電車の上野寄りから4・5 両目にグリーン車を連結します。
○ グリーン車は2007 年初から順次導入してまいりますが、2007 年春頃のグリーン車営業開始までの間は
普通車扱いといたしますので、快適な乗り心地をお試しいただけます。
３．車両編成
○ Ｅ５３１系電車（15 両または10 両編成）
グリーン車は上野寄りから４・５両目に連結します。
４．車内サービス
○ 湘南新宿ライン・宇都宮線・高崎線でご好評いただいている「グリーン車Suicaシステム」を導入し車内改札を省略します。
○ 「グリーンアテンダント」が乗務し、お飲み物などの車内販売サービスも開始します。
参考資料２
E531系新型電車のグリーン車（完成予想イメージ）
（イメージ省略）
【E531系新型電車】
2007年春から上野～高萩間でグリーン車を
連結して運転します。（現在は全車普通車です。）
【〔参考〕E231系電車】
上野～取手・成田間で運転しています。
※グリーン車は連結いたしません。
121 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 14:59:27 ID:UYuKgo+i
さっきみた
122 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 15:00:06 ID:PL97pXXK
常磐線に関しては15両が増えるなんて一言も言ってないな
柏辺りでＧも立ち席ｲﾊﾟｰｲになりそうな悪寒。
124 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 15:01:43 ID:sV8X/FtD
>>118
ってことはﾖ501は、上野口ﾃﾀｰｲ?
ってことはﾖ501は、上野口ﾃﾀｰｲ?
折角消えた中電8両上野乗り入れが
今度はサロ入りで実質的に復活か・・・。
帰宅時間帯に
Ｈ電が15連で運用されているのに
Ｍ電は11連・10連運用がある今でも変だと思ってるのだが
さらに輸送力低下か・・・というか特急のほうがオトクじゃん（ｗ
今度はサロ入りで実質的に復活か・・・。
帰宅時間帯に
Ｈ電が15連で運用されているのに
Ｍ電は11連・10連運用がある今でも変だと思ってるのだが
さらに輸送力低下か・・・というか特急のほうがオトクじゃん（ｗ
そう言えば
上野高萩間となっているが
いわき方面乗り入れはまさか廃止？
上野高萩間となっているが
いわき方面乗り入れはまさか廃止？
127 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 15:09:06 ID:ZaHfavZw
>>126
E531系の運転区間は四ツ倉までだから、高萩以北は5両しか入らないんじゃね？
E531系の運転区間は四ツ倉までだから、高萩以北は5両しか入らないんじゃね？
130 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 15:12:59 ID:47fg2c20
これは将来高萩で系統を完全に分離する前触れじゃないか…？
あまった415系を高萩以北と水戸線に集中投入とか。
あまった415系を高萩以北と水戸線に集中投入とか。
>>130
高萩で分離すると言う事ではなく
水戸～いわき間の区間列車と高萩までの直通列車が共存するということじゃない？
高萩が取手と似たような位置付け。
それ以降も直通する列車はあるがその駅で分離するわけではない、と。
水戸・日立あたりと県北・いわき周辺の繋がりは強いし分離は無意味
高萩で分離すると言う事ではなく
水戸～いわき間の区間列車と高萩までの直通列車が共存するということじゃない？
高萩が取手と似たような位置付け。
それ以降も直通する列車はあるがその駅で分離するわけではない、と。
水戸・日立あたりと県北・いわき周辺の繋がりは強いし分離は無意味
>>130
415-1500をは友部以北と水戸線で継続使用するってのは散々ガイシュツだろ
415-1500をは友部以北と水戸線で継続使用するってのは散々ガイシュツだろ
134 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 15:20:32 ID:CphSZaco
常磐線G車投入おめ。
取手駅にカメラを持った奴がいっぱいいた
車内にもいたので女子高生がキモがってたw
もうすぐなくなっちゃうんですね、この古い型の電車
車内にもいたので女子高生がキモがってたw
もうすぐなくなっちゃうんですね、この古い型の電車
137 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 15:22:55 ID:8N6oXTBK
じゃあ下り高萩発原ノ町行とかそのうちできたりするのかね。
138 ：130：2006/03/07(火) 15:24:38 ID:47fg2c20
書き方が悪かったか。上野発着の便に関しては高萩までになるんじゃないかって話。
土浦～水戸～いわきの運用は残るでしょ、たぶん。
土浦～水戸～いわきの運用は残るでしょ、たぶん。
いっそのこといわきまでG入れちまえばいいじゃねえの、と
あてずっぽうなことを言ってみるﾃｽﾄ
あてずっぽうなことを言ってみるﾃｽﾄ
415系は友部以南撤退だっけ
いっそのことE231にもG入れちまえばいいじゃねえの、と
あてずっぽうなことを言ってみるﾃｽﾄ
あてずっぽうなことを言ってみるﾃｽﾄ
143 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 15:37:31 ID:8N6oXTBK
いっそのこと高萩から先はいわき以北の701系4連でいいんじゃない。
415-1500の数がじゅうぶんありますから
145 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 15:51:00 ID:U4dLWLCf
元々上野～いわきなんて超ロング運用なんかイラネ。
例えば、なんで泉～湯本間の人身事故により（ryが上野駅の発着順まで狂わすんだよ。
おそらく、上野～高萩・上野～勝田・水戸～いわき・原ノ町がメインになるんだろ。
５０１はどうなるんだかな。便所もないしな。
プレで全車両連結と言ってる以上松戸区転属は既決か？
ただ、「新型５３１の全部」をさしているのならしぶとく残りそうだが。
本当はマト２３１→八ミツへ 八ミツ２０９→宮ウラ２０９試作置き換え
が一番いいんだがね。
２００７年春にはフレッシュひたち回数券が廃止の悪寒。もしくはグリーン定期がでる悪寒。
予備車がゼロに近い特急運用をこれ以上増やせないっていう訳でｗ納豆の苦肉の策なんだろうな。
機会損失させてたまるか、っていう納豆の抵抗だな。
毎時１５分のフレッシュは残存、これ以上のリクライニング着席需要を補完する目的と思われ。
例えば、なんで泉～湯本間の人身事故により（ryが上野駅の発着順まで狂わすんだよ。
おそらく、上野～高萩・上野～勝田・水戸～いわき・原ノ町がメインになるんだろ。
５０１はどうなるんだかな。便所もないしな。
プレで全車両連結と言ってる以上松戸区転属は既決か？
ただ、「新型５３１の全部」をさしているのならしぶとく残りそうだが。
本当はマト２３１→八ミツへ 八ミツ２０９→宮ウラ２０９試作置き換え
が一番いいんだがね。
２００７年春にはフレッシュひたち回数券が廃止の悪寒。もしくはグリーン定期がでる悪寒。
予備車がゼロに近い特急運用をこれ以上増やせないっていう訳でｗ納豆の苦肉の策なんだろうな。
機会損失させてたまるか、っていう納豆の抵抗だな。
毎時１５分のフレッシュは残存、これ以上のリクライニング着席需要を補完する目的と思われ。
>>146
マジに来るなorz
マジに来るなorz
あ、あと柏・佐貫停車Ｆひた残すとその駅利用者はがＧ車使わないな
Ｇが￥７５０で特急自由席が￥５００じゃ・・
ということで
ｽｰﾊﾟｰひたち・フレッシュひたちで確実にお座りになれるように
常磐線の特急列車を全車指定席にします
ってのはどうよ？
Ｇが￥７５０で特急自由席が￥５００じゃ・・
ということで
ｽｰﾊﾟｰひたち・フレッシュひたちで確実にお座りになれるように
常磐線の特急列車を全車指定席にします
ってのはどうよ？
149 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 16:07:41 ID:PL97pXXK
上野から土浦まで15両
土浦で後ろ10両を切り離して前5両はいわき行き
それはないか
土浦で後ろ10両を切り離して前5両はいわき行き
それはないか
>>148
上野～土浦間無停車とどっちの方が効果的だろうか？
上野～土浦間無停車とどっちの方が効果的だろうか？
152 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 16:15:17 ID:vlqVe+Rt
501だけど、編成ばらして水戸線に入れると自分は聞いた。
土浦以南に置いておくのはもの凄く邪魔らしい。
土浦以南に置いておくのはもの凄く邪魔らしい。
154 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 16:25:07 ID:U4dLWLCf
>常磐線の特急列車を全車指定席にします
これはないな。無理に立ってでも行く
納豆にとっては'おししい'特急利用が減る。特に朝の14両上野行きなんか
デッキまでぎゅうぎゅう。
まず考えられるのは、指定席回数券、だな。自由席回数券の廃止。
すべてのお客様に快適にご利用いただけますよう（ryってな。
で、小さく※自由席回数券につきましては、「今までのご愛顧有難うござい
ました。引き続き、本数も充実ゆったりラクラク通勤グリーン定期をご利用
ください」なんて。
牛久から停車はリアルにありそうだが、そこまで納豆も根性悪くないと思われ。
やっぱグリーン定期を全面アピールして、差額±１００円くらいで売るんでないかい？
毎時２本→５００円
毎時４本（３本？）→定期利用で５５０円（くらい？）にするんではないか？
どっちを取るか。
これはないな。無理に立ってでも行く
納豆にとっては'おししい'特急利用が減る。特に朝の14両上野行きなんか
デッキまでぎゅうぎゅう。
まず考えられるのは、指定席回数券、だな。自由席回数券の廃止。
すべてのお客様に快適にご利用いただけますよう（ryってな。
で、小さく※自由席回数券につきましては、「今までのご愛顧有難うござい
ました。引き続き、本数も充実ゆったりラクラク通勤グリーン定期をご利用
ください」なんて。
牛久から停車はリアルにありそうだが、そこまで納豆も根性悪くないと思われ。
やっぱグリーン定期を全面アピールして、差額±１００円くらいで売るんでないかい？
毎時２本→５００円
毎時４本（３本？）→定期利用で５５０円（くらい？）にするんではないか？
どっちを取るか。
156 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 16:30:31 ID:3MKQrvFf
佐貫には特急はグリーン導入後も停車しそう。
東京乗り入れ時には佐貫までは値上がりするから。
ただ柏駅は特急全通過になる可能盛大。
そのほうがスピードアップも出来るし。
漏れも柏に停車するのはウザイと思っていた所だ。
東京乗り入れ時には佐貫までは値上がりするから。
ただ柏駅は特急全通過になる可能盛大。
そのほうがスピードアップも出来るし。
漏れも柏に停車するのはウザイと思っていた所だ。
157 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 16:39:16 ID:3MKQrvFf
それに、上野から柏までは他の特急停車駅と比べ距離が短い。
ならば無理に特急止めるよりも普通グリーン車に乗ってもらったほうがいいしね。
あくまでグリーン車導入後は、柏には特急止める必要なし。
ならば無理に特急止めるよりも普通グリーン車に乗ってもらったほうがいいしね。
あくまでグリーン車導入後は、柏には特急止める必要なし。
158 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 16:40:15 ID:JS7fXVaL
グリーン車は日暮里～松戸は締切扱いにしてほしい。
160 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 17:04:30 ID:80j8IW6q
えつ
ｴﾒグリーン車復活？
ｴﾒグリーン車復活？
無料開放期間にかなり汚されそうだな。
下呂だらけになりそう
163 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 17:11:46 ID:M2QY/6Gt
先頭車改造すればいいじゃん
165 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 17:13:58 ID:U4dLWLCf
俺も、常磐に限っては無料開放しない方がいいと思う。
バカ崎線で開放をはじめた矢先にドア故障だの座席リクライニング
がバカになるだの、民度の低さが露呈された。
宇都宮＞＞＞＞＞＞＞＞＞（壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞高崎＝常磐だからね
バカ崎線で開放をはじめた矢先にドア故障だの座席リクライニング
がバカになるだの、民度の低さが露呈された。
宇都宮＞＞＞＞＞＞＞＞＞（壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞高崎＝常磐だからね
栃木乙
167 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 17:16:34 ID:+uAxc0Ba
そういや宇都宮線と高崎線では一週間くらい連結車の運用開始がずれてたね。
168 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 17:17:11 ID:U4dLWLCf
>>166
高崎厨乙
高崎厨乙
東北三線なんて、どれも同じようなもの
170 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 17:31:53 ID:pkr2eUtN
グリーン車導入は大いに結構だが、飲食厳禁にしてほしい。
追加料金はらってまで、ワンカップ酒やさきいかの臭いを嗅ぎたくない。
漏れは常々「女性専用車」以上に「酔っ払い隔離車両」の導入をすべきだと思っている。
まあ、もっともワンカップ飲むようなオヤジが追加料金払ってまでグリーン車乗らないだろうが。
追加料金はらってまで、ワンカップ酒やさきいかの臭いを嗅ぎたくない。
漏れは常々「女性専用車」以上に「酔っ払い隔離車両」の導入をすべきだと思っている。
まあ、もっともワンカップ飲むようなオヤジが追加料金払ってまでグリーン車乗らないだろうが。
それにしても、何故E531系運用開始時にグリーン車をつけようと思わなかったんだろう。
172 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 17:35:11 ID:sH0LeH52
グリーン車が入ったら上野に来る中距離電車は全部E531系に統一されるのだろうか。
415系やE501系の動きが気になるところですね。
415系やE501系の動きが気になるところですね。
175 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 17:43:05 ID:3lOPdr0M
いまグリーン車を連結していないE531系は編成の組み替えをするでしょうね。
新津のキャパから
まず湘新・宇都宮・高崎を3カ年計画で整備したのでは。
まず湘新・宇都宮・高崎を3カ年計画で整備したのでは。
>>165
岩倉の馬鹿共か。今回も荒らされるんだろうなぁ。
岩倉の馬鹿共か。今回も荒らされるんだろうなぁ。
鉄道高校ってなんであんなにバカばっかりなのかね
あんな奴らに安全を任せるちょっとな・・・・
あんな奴らに安全を任せるちょっとな・・・・
>>178
そりゃもちろん岩倉の奴らは乗車禁止で。
そりゃもちろん岩倉の奴らは乗車禁止で。
リリース発表から3時間半ほどしてネタがつきたか
グリーフ連結のE531って高萩までしか行かないのね。
いわきまで行って欲しかったな。
いわきまで行って欲しかったな。
通学以外利用しません。
本当にあり(ry
本当にあり(ry
普通列車グリーン車交流区間初導入?
特急自由席の存在はどうなる?
651系の4号車は?
NRE越川所属のGA?
特急自由席の存在はどうなる?
651系の4号車は?
NRE越川所属のGA?
俺は09年4月ごろまで常磐線沿線住民なので
その頃はまだ全列車Ｅ５３１化されてないだろうな
ある意味よかった
その頃はまだ全列車Ｅ５３１化されてないだろうな
ある意味よかった
186 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 18:35:21 ID:PK3ZqjOZ
快速グリーンより特急が安くなるのもありえないから
特急の全車指定席化も決定だな。
特急の全車指定席化も決定だな。
>>184
昔、津軽線の青森～蟹田間であったが。
昔、津軽線の青森～蟹田間であったが。
>>184
津軽線を忘れてもらっちゃ困る
津軽線を忘れてもらっちゃ困る
かぶった、失礼
ところで津軽線の普通グリーン車はまだ現役だよね？
191 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 18:51:21 ID:PPLTcVkr
E231快速にもＧ車付いちゃうの？
>>191
ならばグリーン車Suicaシステム導入キボンヌ
ならばグリーン車Suicaシステム導入キボンヌ
>>191
付かない。リリースよく嫁
付かない。リリースよく嫁
プレスすら読めない馬鹿がここに→>>191
195 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 18:56:14 ID:3MKQrvFf
グリーン車は高萩までしかこないのか・・・
ついでに1両でいいから禁酒車導入キボンｗ
ついでに1両でいいから禁酒車導入キボンｗ
197 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 18:58:26 ID:U4dLWLCf
昔からの伝統もあるし、我柏松のいずれかには止めるでしょ。
全車指定の可能性が急に出てきたな。
確かに、そうすれば面倒な検札もいらん→納豆車掌もラクラク
ただ、そうなると今もいる駆け込み野郎対策があれだが、
勝手にＰＤＡと違う座席に座ってたら強制的に徴収すればいいのか。
全車指定の可能性が急に出てきたな。
確かに、そうすれば面倒な検札もいらん→納豆車掌もラクラク
ただ、そうなると今もいる駆け込み野郎対策があれだが、
勝手にＰＤＡと違う座席に座ってたら強制的に徴収すればいいのか。
ｽﾏｿ、プレス読んだら違いました・・・
すんません、おいらのことプレスしちゃってください・・
というか、Ｇ車導入はうれしいですね。
定期券でもＧ券買えば乗れるように変わったし
すんません、おいらのことプレスしちゃってください・・
というか、Ｇ車導入はうれしいですね。
定期券でもＧ券買えば乗れるように変わったし
>>195
日立製作所の工場もあるし他の企業の人も使う
日立製作所の工場もあるし他の企業の人も使う
201 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 19:17:42 ID:zdiH5tww
茨城から特急乗って柏に遊びに来る人間なんかいないだろ
茨城北部から遊びにいくなら東京さいくっぺ
しかしE531のグリーン投入でサハ2両また抜き取りか。
2両ともロングの奴だよね。
2両ともロングの奴だよね。
柏が都会だと思ってる厨房はイナカっぺ
しかし、G車導入によってE531系15連は、
・ロング6両
・クロス7両
・グリーン2両
となり、ついにロングとクロスの比率が逆転するね。
・ロング6両
・クロス7両
・グリーン2両
となり、ついにロングとクロスの比率が逆転するね。
予備校生なんかは柏行くね、G車なんか使わないだろうけど
211 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 20:33:57 ID:y/x04FUA
かっなり前にグリーン登場の話題だしたが、ばかみたいに否定した連中謝れ！
上野発着全列車が来年グリーン付になるじゃねぇかぁ～
上野発着全列車が来年グリーン付になるじゃねぇかぁ～
212 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 20:38:32 ID:zdiH5tww
俺は、グリーン導入の情報が入った時点で
カキコしたんだけど、キチガイ扱いされたんだよな。
水郡線の新車の情報をカキコした時もそう。
鉄道が好きな人に喜んでもらえるかと思ってカキコしてんのに、
なんか張り合い無いよな・・・。アホみたい。
カキコしたんだけど、キチガイ扱いされたんだよな。
水郡線の新車の情報をカキコした時もそう。
鉄道が好きな人に喜んでもらえるかと思ってカキコしてんのに、
なんか張り合い無いよな・・・。アホみたい。
213 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 20:39:21 ID:4hqZvHRU
お、今日はこのスレよく上がるなｗ
>>206
東京は東京でもアキバに用があるんでしょ？
東京は東京でもアキバに用があるんでしょ？
216 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 20:43:03 ID:R5O11TAA
人の話は信じるもんだよ、ｸﾞﾘｰﾝ否定厨ども。
漏れはそういう情報がすぐに入る人間なんだけどもう教えてやらない。
漏れはそういう情報がすぐに入る人間なんだけどもう教えてやらない。
なんで急に不自然なまでの柏叩きを？
なんかTXスレでも似た流れになるときがあるが。
なんかTXスレでも似た流れになるときがあるが。
219 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 20:46:49 ID:5+GHZouV
>>204
増備編成に組み込まれると思われ。
増備編成に組み込まれると思われ。
グリーン車導入で特急減ったりしないのかな？
ひたちがあるからＧ豆乳はないと思われたが・・・
昇進の成功でいけるとｵﾓｰﾀ訳ね
これで着席通勤は有料でと言うわけだ あはれTc４１５－１９０１
昇進の成功でいけるとｵﾓｰﾀ訳ね
これで着席通勤は有料でと言うわけだ あはれTc４１５－１９０１
223 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 20:51:48 ID:Ogz93dc6
あからさまに裏情報を出しまくるのもあれだけど
その情報を真に受けて叩きに移る奴もどうかと思うよ。
そもそもここは2ちゃんねるだそ?
ﾊﾟﾁ情報が流れていたっておかしくもないのに、
それに過剰に反応してる奴って何しにここにｶｷｺしているんだか...ｗ
その情報を真に受けて叩きに移る奴もどうかと思うよ。
そもそもここは2ちゃんねるだそ?
ﾊﾟﾁ情報が流れていたっておかしくもないのに、
それに過剰に反応してる奴って何しにここにｶｷｺしているんだか...ｗ
それとG車が付いても特急の柏駅停車本数は変わらないだろ。
誰かさんが闇雲な柏叩きしたところで、元から柏⇔茨城の需要は
確実にあったうえに、停車駅が統一されて、上野⇔柏の客も
掘り起こすことに成功し、ますます柏からの特急利用が増えたわけで。
誰かさんが闇雲な柏叩きしたところで、元から柏⇔茨城の需要は
確実にあったうえに、停車駅が統一されて、上野⇔柏の客も
掘り起こすことに成功し、ますます柏からの特急利用が増えたわけで。
>>224
柏厨乙
柏厨乙
226 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 20:56:59 ID:y/x04FUA
そのとおり
227 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 20:58:15 ID:8urYEM9u
>>225
アンチ柏乙
アンチ柏乙
フレひた乗ってる奴なら224が真実な事くらい馬鹿でも分かるはずなんだがｗ
229 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 21:02:44 ID:y/x04FUA
スイカグリーンのホーム券売機はどの駅に入るんだろ？？
日暮里～取手、佐貫、ひたちの、牛久、荒川沖、土浦、水戸、勝田、日立位かな？
日暮里～取手、佐貫、ひたちの、牛久、荒川沖、土浦、水戸、勝田、日立位かな？
230 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 21:05:01 ID:zdiH5tww
>>229
高崎線や宇都宮線だとどの駅にある？
高崎線や宇都宮線だとどの駅にある？
とうとう531にもG車がつくのか…
これからは中電が主流の時代かｗ
これからは中電が主流の時代かｗ
233 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 21:06:31 ID:P+eS1ryA
緑車いらん。
http://ex12.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1141705439/l50
このスレに、ぴったりだろう。
このスレに、ぴったりだろう。
235 ：名無しの電車区：2006/03/07(火) 21:09:15 ID:s5AgRM5c
>>233
雌車よりも絶対いい。中央線の快速にもＧ車設定して雌車なくせ。
雌車よりも絶対いい。中央線の快速にもＧ車設定して雌車なくせ。
236 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 21:09:37 ID:jSiNvuHW
E501系60両は松戸に転出、上野～土浦で運用
松戸のE231系10連を最低6本、三鷹に転属
三鷹の209-500を浦和に転属して209試作3本廃車、
209初期車は埼京線の相鉄乗り入れ用に
松戸のE231系10連を最低6本、三鷹に転属
三鷹の209-500を浦和に転属して209試作3本廃車、
209初期車は埼京線の相鉄乗り入れ用に
237 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 21:10:02 ID:y/x04FUA
230
上りと下りホームであったりなかったりするみたい？詳しくは分からないけど…上尾までは全駅あるし、高崎とかにもあった気が？
あっ天王台、三河島、南千住は不要だね
上りと下りホームであったりなかったりするみたい？詳しくは分からないけど…上尾までは全駅あるし、高崎とかにもあった気が？
あっ天王台、三河島、南千住は不要だね
>>238
なら上野･日暮里･北千住･松戸･柏･我孫子･取手以北各駅でおｋ?
なら上野･日暮里･北千住･松戸･柏･我孫子･取手以北各駅でおｋ?
今からE531系にグリーン車導入って・・・
既存のサハはどうするの？ これからの新造編成に組み込み切れるのか。
それともE231サハに改造？
それと質問、普通列車のグリーン車は指定席なの？
既存のサハはどうするの？ これからの新造編成に組み込み切れるのか。
それともE231サハに改造？
それと質問、普通列車のグリーン車は指定席なの？
↑取手以北はわからない
>>239取手以北はわからない
> ○ 「グリーンアテンダント」が乗務し、お飲み物などの車内販売サービスも開始します。
車内販売品目として、カップ酒とスルメはやめてほしい。
売れ筋商品になるとは思うが。
車内販売品目として、カップ酒とスルメはやめてほしい。
売れ筋商品になるとは思うが。
244 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 21:29:46 ID:3MKQrvFf
とにかくこれからは茨城県内でもショッピングモールが充実して
わざわざＤＱＮの多い柏なんかに行く必要なくなる。
柏人よ、別にフレッシュ通過したところで痛手なんかないだろ？
茨城県民のために、柏を通過とさせてくれ。
わざわざＤＱＮの多い柏なんかに行く必要なくなる。
柏人よ、別にフレッシュ通過したところで痛手なんかないだろ？
茨城県民のために、柏を通過とさせてくれ。
土浦発着のFひたちが牛久佐貫に止まるのは構わんが、
G連結を機に水戸まで逝くひたちは柏土浦間ノンストップにしてくれ。
遅くてたまらんし、近距離利用者で特急の席が埋まるのもマズーだろ。
GとFひたちの共存は問題ないでしょ、通勤ライナー的特急の圧倒的座席提供数はG車に真似できない。
総武線も共存してるよ。
漏れが常磐線に希望するのは
・中電毎時4往復の徹底、とくに深夜下り増発きぼんぬ
・快速の特快待避ヤメレ
この２点。Gは歓迎、適当にやってくれ。
G連結を機に水戸まで逝くひたちは柏土浦間ノンストップにしてくれ。
遅くてたまらんし、近距離利用者で特急の席が埋まるのもマズーだろ。
GとFひたちの共存は問題ないでしょ、通勤ライナー的特急の圧倒的座席提供数はG車に真似できない。
総武線も共存してるよ。
漏れが常磐線に希望するのは
・中電毎時4往復の徹底、とくに深夜下り増発きぼんぬ
・快速の特快待避ヤメレ
この２点。Gは歓迎、適当にやってくれ。
246 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 21:32:53 ID:3MKQrvFf
柏人は上野まで近いんだからグリーン使えばいいだけ。
茨城はどうしても遠くなるから特急が必要。
そして、出来ればＥ電区間はノンストップで上野まで早く行きたいと思うのです。
茨城はどうしても遠くなるから特急が必要。
そして、出来ればＥ電区間はノンストップで上野まで早く行きたいと思うのです。
248 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 21:38:21 ID:zdiH5tww
だいたいさ、深夜の柏ドンキに集まる土浦ナンバーのDQN車集団に
うんざりしてる地元民への謝罪が先じゃなくて？ｗ
ねぇID:3MKQrvFf君、偉そうに妄想垂れる前にそれくらいしとこうよ。
うんざりしてる地元民への謝罪が先じゃなくて？ｗ
ねぇID:3MKQrvFf君、偉そうに妄想垂れる前にそれくらいしとこうよ。
250 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 21:43:34 ID:1/o8lGs4
ところで皆さん影が薄くて忘れかけていると思いますが私普通二階建て
試作車クハ415-1901はどうなるのでしょうか？
試作車クハ415-1901はどうなるのでしょうか？
251 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 21:43:42 ID:uOKDk0y4
ここまで読んだ
よそのスレ見て分かったが
ID:3MKQrvFfは例の粘着アンチ柏な流山人だったか・・・
茨城人に成りすまし乙
もっとも、柏叩きするためにTXスレじゃおおたか厨に成りすましてるだけで
本当は茨城人って可能性もあるがｗ
ID:3MKQrvFfは例の粘着アンチ柏な流山人だったか・・・
茨城人に成りすまし乙
もっとも、柏叩きするためにTXスレじゃおおたか厨に成りすましてるだけで
本当は茨城人って可能性もあるがｗ
>>210
クロス車の割合を減らすべきだからそのままで問題なし
クロス車の割合を減らすべきだからそのままで問題なし
高萩以北にE531ha入らないのかな
255 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 21:56:16 ID:eZsqtLcU
>>243
間違いなくやるでしょ。
間違いなくやるでしょ。
4号車、5号車がGなのは、東海道線直通のため？
257 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 22:11:23 ID:3MKQrvFf
じゃあ、上りの特急は柏通過で、くだりのフレッシュは柏停車ってのはどう？
早く上野に行きたい人にとってはいい。柏から水戸に行く人にとってもいい。
早く上野に行きたい人にとってはいい。柏から水戸に行く人にとってもいい。
258 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 22:14:19 ID:yTvJY5sS
これで雌箱入らなくて済むね。
259 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 22:16:22 ID:zdiH5tww
>>256
もちろん。
もちろん。
自分は取手だから特急が停まらないし、漏れはグリーン車が欲しかった。
特急料金500円を考えると、プラス750円は高いな。
262 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 22:36:03 ID:H28QxarS
常磐線の場合はKioskやNEWDAYSで買った酒やつまみを乗務員に見せれば
グリーン車乗車OKという特例を作ろう！
グリーン車乗車OKという特例を作ろう！
Suicaグリーン券限定で500円になると予想・・・
＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿
|書き込む| 名前： | .| E-mail(省略可)： .|sage |
￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧ 。 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´∀｀） ／ ＜ ここに「sage」（半角）と入れると
（つ つ | スレが上がりません。
|￣￣￣￣￣| ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| |
| |
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|書き込む| 名前： | .| E-mail(省略可)： .|sage |
￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧ 。 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´∀｀） ／ ＜ ここに「sage」（半角）と入れると
（つ つ | スレが上がりません。
|￣￣￣￣￣| ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| |
| |
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
>>261
だからといって東海道や宇都宮・高崎・総武よりG車安くするわけにもいくまい
だからといって東海道や宇都宮・高崎・総武よりG車安くするわけにもいくまい
266 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 22:45:50 ID:UuKC7Qtm
267 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 22:47:19 ID:q5fMWbYP
>>257
ﾈﾀ乙
ﾈﾀ乙
sageときます
269 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 22:51:14 ID:5+GHZouV
常磐線の皆さんのためにグリーン料金案内。
【事前料金】
～50㌔ 平日750円・土日祝550円
51㌔～ 平日950円・土日祝750円
【車内料金】
↑に250円加算
グリーン券は駅でお買い求め下さい。
またグリーン車をご利用の際は是非Suicaグリーン券をご利用下さい。
【事前料金】
～50㌔ 平日750円・土日祝550円
51㌔～ 平日950円・土日祝750円
【車内料金】
↑に250円加算
グリーン券は駅でお買い求め下さい。
またグリーン車をご利用の際は是非Suicaグリーン券をご利用下さい。
270 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 22:51:24 ID:4hqZvHRU
なんだよ、E531のダブルデッカーはグリーン車かよ。
今からでも遅くないから普通車ダブルデッカーにしてくれよ。
これじゃクハ415-1901が浮かばれないだろ。
今からでも遅くないから普通車ダブルデッカーにしてくれよ。
これじゃクハ415-1901が浮かばれないだろ。
↑意味不明
273 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 22:54:23 ID:myZ1zQVz
274 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 22:57:23 ID:1/o8lGs4
↑二階建て車が三両連続とかになったら面白いな。
今まで誰も触れてないけど、
東北⇔東海道縦貫線への常磐中電乗り入れの可能性って
このグリーン車連結で上がったことになるのかな？
一応編成の形はＥ２３１と共通になったけど。
今まで誰も触れてないけど、
東北⇔東海道縦貫線への常磐中電乗り入れの可能性って
このグリーン車連結で上がったことになるのかな？
一応編成の形はＥ２３１と共通になったけど。
しかし昼間4本/hで取手以北はかなりガラガラなのに、
グリーン車の需要があるのか・・・。
グリーン車の需要があるのか・・・。
厨のすくつになったか。
だからスレタイを「常 磐 線」にした方が良かったのに。
だからスレタイを「常 磐 線」にした方が良かったのに。
G車にまぎれて1901が入っていれば大当たり
280 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 23:02:03 ID:3VWzDjMV
>>279
グリーン料金払ってあの横５列ボックスに押し込まれた日には・・・・
グリーン料金払ってあの横５列ボックスに押し込まれた日には・・・・
クハ415-1901とサハ411-1600とサハ411-1701とモハ415/414-150X一ユニットは廃車だから
4/5両目って北千住の千代田線乗り換えには便利だったのに...
285 ：名無し野電車区：2006/03/07(火) 23:08:49 ID:Z6t7Ij3r
>>282
415系1500番台４両にサハ411-1701とモハ415/414-7XXが入った７両編成は、今はどうなったの？
415系1500番台４両にサハ411-1701とモハ415/414-7XXが入った７両編成は、今はどうなったの？
ステンレスサハはそれぞれ両端が鋼製車で組まれてる7連の中央に入ってるでしょ
用済みとなったらまとめて廃車回送出来るように組み替えたんだよ
用済みとなったらまとめて廃車回送出来るように組み替えたんだよ
ヨ５０１はどうなるんだろう 何気に妄想してみた
１、歯医者
２、無難にＧ車を組み込む
３、基本編成を５両単位に先頭改造して水戸線専用に
４、かつての４８９系あさまのように交流機器を下ろして松戸へ
番外 千代田線直通に改造して土浦から地下線直通（ｗ
１、歯医者
２、無難にＧ車を組み込む
３、基本編成を５両単位に先頭改造して水戸線専用に
４、かつての４８９系あさまのように交流機器を下ろして松戸へ
番外 千代田線直通に改造して土浦から地下線直通（ｗ
５、ＶＶＶＦとモーターを205-5000の奴に替えて直流専用化して京葉線へ
>>288
この際２で。しかし出来るのか？
漏れは501タソが好きだ。501タソには今後も残っていただき、
かつて３ドア時代に４ドアロングという神の存在だったが、E531の登場でその価値を失いつつある。
しかし今度はＧ無し15連４ドアロングの神として残ってほすい
この際２で。しかし出来るのか？
漏れは501タソが好きだ。501タソには今後も残っていただき、
かつて３ドア時代に４ドアロングという神の存在だったが、E531の登場でその価値を失いつつある。
しかし今度はＧ無し15連４ドアロングの神として残ってほすい
うーむ、取手以南…に限定運転するとまずいか…
292 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 00:10:20 ID:u56DKckn
E501、ケイヒントウホグへ嘉門達夫
グリーン車連結してる近郊タイプの電車って大抵、駅間が長いところを走りますよねぇ。
だから三河島、南千住、天王台はグリーン車が停車すること自体、
ミスマッチな気がするんですよ。
それだと天王台が悲惨なことになるから、昼間の緩行線に２本/hぐらい取手行きがあれば、
天王台の需要を満たせるのではないかと。
だから三河島、南千住、天王台はグリーン車が停車すること自体、
ミスマッチな気がするんですよ。
それだと天王台が悲惨なことになるから、昼間の緩行線に２本/hぐらい取手行きがあれば、
天王台の需要を満たせるのではないかと。
>>294つ尾久 西大井
296 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 01:17:04 ID:DC7iWBKp
>>256
9番線がめんどくさいからじゃね？
9番線がめんどくさいからじゃね？
イバの厨が湧きまくってるな
ここぞとばかりにE電区間叩きをしつつ、地元利権だけを書いているだけとは
これだからいつまで経っても産業も無いダメ街ばかりなのに
ここぞとばかりにE電区間叩きをしつつ、地元利権だけを書いているだけとは
これだからいつまで経っても産業も無いダメ街ばかりなのに
素人の質問ですいません。
何でＥ５０１は評判が悪くて、あっという間に製造中止になっちゃったんですか？
見た目は全然良いと思っていたんですが・・・
何でＥ５０１は評判が悪くて、あっという間に製造中止になっちゃったんですか？
見た目は全然良いと思っていたんですが・・・
別にE501は他線に持って行く必要がないだろ。
H電運用の肩代わりをさせ、玉突きでE231を出せばいい。
E231なら転用も楽だろ。総武経由で209を取り出してもいい。
捻出車が60両なわけだから場合によっては京葉201の取り替えに回したっていいわけだ。
そんなもんはどうにでもなる。
H電運用の肩代わりをさせ、玉突きでE231を出せばいい。
E231なら転用も楽だろ。総武経由で209を取り出してもいい。
捻出車が60両なわけだから場合によっては京葉201の取り替えに回したっていいわけだ。
そんなもんはどうにでもなる。
>>299
はいはい。我孫子住人乙。
はいはい。我孫子住人乙。
鵜飼さん、私はね、こんなやり方までしてＧ車を入れた531には未来は無いと思っていますよ。
まあ今後もE501タソを見守っていきましょう。それがマンセーした者の義務ですから。
まあ今後もE501タソを見守っていきましょう。それがマンセーした者の義務ですから。
E501、短命だったなぁ～
E501は改造してトイレを設置と予想。
306 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 11:22:05 ID:XNT+JAmT
グリーン車は2007年初から順次導入してまいりますが、
2007年春ごろのグリーン車営業開始までの間は
普 通 車 扱 い と い た し ま す
ので、快適な乗り心地をお試しいただけます。
この期間にシートに酒をこぼされて、営業開始の時には既に酒の臭いが・・・！
2007年春ごろのグリーン車営業開始までの間は
普 通 車 扱 い と い た し ま す
ので、快適な乗り心地をお試しいただけます。
この期間にシートに酒をこぼされて、営業開始の時には既に酒の臭いが・・・！
常磐線だけ、グリーン車でも生ビールサーバー積んでたりしてな。
>>306
営業開始直前に無水アルコールて徹底洗浄しますから無問題
営業開始直前に無水アルコールて徹底洗浄しますから無問題
>>307
さらにグリーン料金の他にお通しも取ったりしてw
さらにグリーン料金の他にお通しも取ったりしてw
グリーン券は例えば
柏→上野で券を買えば2日間有効だけど、空席がない場合
帰りに上野→柏で使うってことはできますか？
柏→上野で券を買えば2日間有効だけど、空席がない場合
帰りに上野→柏で使うってことはできますか？
>>310
車掌から不使用証明みたいのもらって返金です
車掌から不使用証明みたいのもらって返金です
312 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 15:03:00 ID:RV5L0McL
２００７年初～２００７年春だから３ヶ月ぐらいグリーン車用車両を普通車扱いで運転か。
＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿
|書き込む| 名前： | .| E-mail(省略可)： .|sage |
￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧ 。 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´∀｀） ／ ＜ ここに「sage」（半角）と入れると
（つ つ | スレが上がりません。
|￣￣￣￣￣| ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| |
| |
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|書き込む| 名前： | .| E-mail(省略可)： .|sage |
￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧ 。 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´∀｀） ／ ＜ ここに「sage」（半角）と入れると
（つ つ | スレが上がりません。
|￣￣￣￣￣| ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| |
| |
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
今は小木津～高萩間はsuica使えないんだけど、G車と同時に入るのかな？
315 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 16:40:05 ID:wuDEAzoz
316 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 16:47:03 ID:s78kPf80
16時半頃、北千住をE751系が回送されて行った。
どこまで行くんだろ？
どこまで行くんだろ？
Ｅ653の間違いじゃないのか
郡山じゃね？
>>314
改札でSuica使えなくてもグリーン車Suicaシステムを導入すると
なると、Suica対応券売機は必要になるよね。そうすると改札も
Suica対応にするということかな。ただ、東京近郊区間の拡大
が必要になるか。
改札でSuica使えなくてもグリーン車Suicaシステムを導入すると
なると、Suica対応券売機は必要になるよね。そうすると改札も
Suica対応にするということかな。ただ、東京近郊区間の拡大
が必要になるか。
320 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 18:36:19 ID:04rP5K+3
ヨ231系には、なんでＧ車が連結されないの？
緩行線にはなんでＧ車は連結されないの？
緩行線にはなんでＧ車は連結されないの？
321 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 18:49:47 ID:kzGMcCeB
東京直通よりグリーン車連結のが重要？
323 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 20:50:46 ID:2OVo7lWR
グリーン車は特急と違って北千住に停車するから、東京メトロ利用者にやさしいサービスなのだ。
G車suicaが入るから仕方なく東京近郊区間を高萩まで延長することになるんでしょうね
日立に引き込み線があったら絶対に日立止まりだったでしょう
小木津・十王・高萩の3駅だと、高萩に自動改札機、あと2駅は簡易型かな
日立に引き込み線があったら絶対に日立止まりだったでしょう
小木津・十王・高萩の3駅だと、高萩に自動改札機、あと2駅は簡易型かな
「
岡
」
４
岡
」
４
>>301
別にＥ５０１をＨ電運用に持って行く必要はないだろ
上野～いわきの直通列車は大半が分断されるんだから
Ｅ５０１はトイレをつけて415-1500とともに水戸～いわき等で使えばいい
そうすれば２９０両の予定だったＥ５３１を３５０両も作らなくてすむ
別にＥ５０１をＨ電運用に持って行く必要はないだろ
上野～いわきの直通列車は大半が分断されるんだから
Ｅ５０１はトイレをつけて415-1500とともに水戸～いわき等で使えばいい
そうすれば２９０両の予定だったＥ５３１を３５０両も作らなくてすむ
宇都宮線にＥ２３１わざわざ増備する位なら、将来の東京直通に備えて国府津にＥ５３１を投入して国府津のＥ２３１を宇都宮に玉突きしたほうが良かったように思える。
E501にサロ110を付ける裏ワザ
329 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 21:55:34 ID:obnfVBmd
330 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 22:10:14 ID:hVsacQnE
E501系は（１０＋５）×４本あるので、そのまま松戸に転属
ですよ。常磐快速と共通運用になります。
ですよ。常磐快速と共通運用になります。
331 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 22:20:30 ID:vBWHkUIl
交流設備取っ払いかねぇ？
ラッシュ時の憩いとして、オールロングの15両は残してほしいが…
ラッシュ時の憩いとして、オールロングの15両は残してほしいが…
333 ：名無し野電車区：2006/03/08(水) 22:23:33 ID:smmQTmCN
>>328
オタク的な考えだな。死んだほうがいいな。
↓私の掲示板です。投稿数が少ないので投稿宜しくお願いします。↓
http://machikyu.s26.xrea.com/imgboard/imgboard.cgi
オタク的な考えだな。死んだほうがいいな。
↓私の掲示板です。投稿数が少ないので投稿宜しくお願いします。↓
http://machikyu.s26.xrea.com/imgboard/imgboard.cgi
>>330
脳内情報を確定事項風に書くなよw
脳内情報を確定事項風に書くなよw
>>250
十分に試作車としての努めを果たしたわけだ。
十分に試作車としての努めを果たしたわけだ。
高萩以北でも自動改札入ってる駅結構あるんだから
どうせならいわきまでスイカ対応にしちゃえばいいのにと思うがねぇ
どうせならいわきまでスイカ対応にしちゃえばいいのにと思うがねぇ
>354
十王には自動改札導入が決定してますよ
十王駅にもはりだしてあったし
十王には自動改札導入が決定してますよ
十王駅にもはりだしてあったし
>>300
E501系はもともと取手以北の自治体から
「青電（取手までの直流通勤型15両編成）を取手以北にも
延長しる！」という要望が強く、その要望を満たすための
政治的妥協の産物として産まれたもので、4扉近郊型の
E531系が登場した現在としては無用の長物になった。
という解説でいいのかな？問題とかあったら補足ヨロシコ
E501系はもともと取手以北の自治体から
「青電（取手までの直流通勤型15両編成）を取手以北にも
延長しる！」という要望が強く、その要望を満たすための
政治的妥協の産物として産まれたもので、4扉近郊型の
E531系が登場した現在としては無用の長物になった。
という解説でいいのかな？問題とかあったら補足ヨロシコ
青い森と銀河を通れないので遠回りをして郡山に行きます。
>>339
たくさん増備されることはハナから想定されてなかったと思う。
近郊型として増備するなら、すでに登場していた広幅のE２１７系をベースにトイレやクロスシートを入れたはずだし、
たくさん投入するなら当時日本での導入実績が少ないシーメンスの機器を使うのはハイリスク。
トイレが無いからと運転区間が土浦まで限定されるのも効率が悪い。
たくさん増備されることはハナから想定されてなかったと思う。
近郊型として増備するなら、すでに登場していた広幅のE２１７系をベースにトイレやクロスシートを入れたはずだし、
たくさん投入するなら当時日本での導入実績が少ないシーメンスの機器を使うのはハイリスク。
トイレが無いからと運転区間が土浦まで限定されるのも効率が悪い。
>>330
723 ：名無し野電車区 ：2006/03/04(土) 09:55:08 ID:hRMVa85b
>>721
＞E501系の存在です。
トイレ取付の上、土浦以北に転用されるんですが(ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
723 ：名無し野電車区 ：2006/03/04(土) 09:55:08 ID:hRMVa85b
>>721
＞E501系の存在です。
トイレ取付の上、土浦以北に転用されるんですが(ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
E501ってオールロングなんだよな
なら土浦以南で使ったほうがいいと思うんだけどなぁ
水戸線とかいれるよりは
なら土浦以南で使ったほうがいいと思うんだけどなぁ
水戸線とかいれるよりは
>>344
415系で唯一残る1500番代がオールロングな件は無視ですか？
415系で唯一残る1500番代がオールロングな件は無視ですか？
皆さんありがとうございます。納得しました。
たしかに僕も佐貫駅利用者ですが、快速列車の土浦延伸希望はずーっと
期待してました。
そういえば一時期龍ヶ崎の自治体でも要望していたんですが、
半蔵門線の茨城延伸はもう無くなっちゃったんでしょうかね？
地下鉄が茨城まで来たら便利で良くなるなぁ、ってずっと妄想していたんですが・・・
たしかに僕も佐貫駅利用者ですが、快速列車の土浦延伸希望はずーっと
期待してました。
そういえば一時期龍ヶ崎の自治体でも要望していたんですが、
半蔵門線の茨城延伸はもう無くなっちゃったんでしょうかね？
地下鉄が茨城まで来たら便利で良くなるなぁ、ってずっと妄想していたんですが・・・
沿線住人です。
103系の姿を撮影したい為か、最近撮鉄を某場所でよく見かけんだが。
無理に脚立立てて危なっかしいんだよ！けもの道勝手につくんな。
タバコの吸殻とかゴミなんかのポイ捨てが多すぎ。
駅じゃないんだから、掃除してくれる人がいると思ってんな。
路駐もやり過ぎなんだよっ、オタクが。
趣味もいいけど、マナーは守って欲しいよ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
103系の姿を撮影したい為か、最近撮鉄を某場所でよく見かけんだが。
無理に脚立立てて危なっかしいんだよ！けもの道勝手につくんな。
タバコの吸殻とかゴミなんかのポイ捨てが多すぎ。
駅じゃないんだから、掃除してくれる人がいると思ってんな。
路駐もやり過ぎなんだよっ、オタクが。
趣味もいいけど、マナーは守って欲しいよ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
348 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 06:44:32 ID:iTYndKr1
2階建て、10日。
>>348
ネ申様？
ネ申様？
351 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 10:20:51 ID:bRO7q4tx
直通になって青いのが小田原とかまで行くなら、緑とｵﾚﾝｼﾞのは取手までくるの？
352 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 10:25:48 ID:OGmUtQMB
緑とオレンジはあぼーん
>>349
釣られるな
釣られるな
朝ラッシュ時上りグリーン車乗車予想！
【土浦以北】通勤者が少ない＆普通車に着席しやすいので少し乗車
【土浦】始発だと普通車に座れるので、そこそこ乗車
【荒川沖・ひたち野】土浦始発だと普通車に座れることが多いのでやや乗車
【牛久】普通車には座れない＆１時間弱立ちっぱなしは辛い＆利用者が多い
ので結構乗車。ただし、上野まで950円でと、Ｆひたち回数券（自由550、
指定750）より割高感あり。
＠この時点で半分くらい席が埋まる
【佐貫】普通車には座れない＆50分立ちっぱなしは辛い＆利用者が多い。
またここから750円区間。しかも、朝の特急だと500円の自由席には座り
にくいので、750円の回数券で指定に乗る癖がついてる。よってかなり乗車。
【取手】始発快速に座れるので少し乗車。
【天王台・我孫子】着席目的にそこそこ乗車。ただし、藤代以北の「来る電車
すべてにグリーン車が連結されている状態」ではないので、どれくらいの
人が狙って乗るかは不明。
＠ここまでで席がほぼ埋まる
【柏】わずかな空席を求めて乗る人に加え、立つ覚悟で乗る人もいて
100%を超える。
【土浦以北】通勤者が少ない＆普通車に着席しやすいので少し乗車
【土浦】始発だと普通車に座れるので、そこそこ乗車
【荒川沖・ひたち野】土浦始発だと普通車に座れることが多いのでやや乗車
【牛久】普通車には座れない＆１時間弱立ちっぱなしは辛い＆利用者が多い
ので結構乗車。ただし、上野まで950円でと、Ｆひたち回数券（自由550、
指定750）より割高感あり。
＠この時点で半分くらい席が埋まる
【佐貫】普通車には座れない＆50分立ちっぱなしは辛い＆利用者が多い。
またここから750円区間。しかも、朝の特急だと500円の自由席には座り
にくいので、750円の回数券で指定に乗る癖がついてる。よってかなり乗車。
【取手】始発快速に座れるので少し乗車。
【天王台・我孫子】着席目的にそこそこ乗車。ただし、藤代以北の「来る電車
すべてにグリーン車が連結されている状態」ではないので、どれくらいの
人が狙って乗るかは不明。
＠ここまでで席がほぼ埋まる
【柏】わずかな空席を求めて乗る人に加え、立つ覚悟で乗る人もいて
100%を超える。
さ、勝ち組はどっちかな？
358 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 13:02:53 ID:Too2z4F0
>>356
E501ってトイレつけるときに半自動ドアボタンつけないんですか？
E501ってトイレつけるときに半自動ドアボタンつけないんですか？
春厨uzeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
春厨uzeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee厨uzeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
柏はグリーンが来ても何の恩恵もなく悲惨にゃり
柏だとグリーン（帯）車の始発があるからうらやましい
365 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 16:02:55 ID:MFP4Fj81
常磐線て本当話題に事欠かない路線だね。何してくるかと思えば今度は普通電車にＧ車導入だの。漏れは茨城県北に住んでるがたまにならば高萩～水戸間でＧ車利用してみたいな。
土浦以北のやつは一度利用しておしまいだろ。
普段からガラガラなんだし、特急だってあるし。
普段からガラガラなんだし、特急だってあるし。
367 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 17:02:01 ID:bRO7q4tx
柏住民です
帰りは毎日Ｆひたちですが、今後はＧ車にします
帰りは毎日Ｆひたちですが、今後はＧ車にします
取手市民です。
いつも普通車を使っていますが、今度から1ヶ月に1回グリーン車にします。
いつも普通車を使っていますが、今度から1ヶ月に1回グリーン車にします。
朝ラッシュ時は中電は牛久で席が埋まり
快速は取手で席が埋まる
グリーン導入したところで中電は本数も少ないし取手以南じゃ座れないだろう
快速は取手で席が埋まる
グリーン導入したところで中電は本数も少ないし取手以南じゃ座れないだろう
>>369
そんなんじゃあ、ＴＸ開業しても意味ﾈｰ
そんなんじゃあ、ＴＸ開業しても意味ﾈｰ
今日も、ひたちエクスプレスをご利用
いただきましてありがとうございます。
この電車は快速高萩行です。次は、柏です。
柏の次は取手に止まります。我孫子・天王台
ご利用のお客様はこの後参ります区間快速
取手行きをご利用ください。
なお、ひたちエクスプレスは全ての駅が
乗車券のみでのご利用が可能です。特急券、
グリーン券等、一切料金をいただかずお手ごろ
な値段となっています。どうぞ今後とも
上野ー土浦間のひたちエクスプレスをご利用
ください。
いただきましてありがとうございます。
この電車は快速高萩行です。次は、柏です。
柏の次は取手に止まります。我孫子・天王台
ご利用のお客様はこの後参ります区間快速
取手行きをご利用ください。
なお、ひたちエクスプレスは全ての駅が
乗車券のみでのご利用が可能です。特急券、
グリーン券等、一切料金をいただかずお手ごろ
な値段となっています。どうぞ今後とも
上野ー土浦間のひたちエクスプレスをご利用
ください。
r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／ >::::::::::ヽ
. 〃 ヽﾙ1'´ ∠:::::::::::::::::i
i′ ___, - ,. = -一 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
. ! , -＝=､´r' l::::::/,ﾆ.ヽ
ｌ _,, -‐''二ゝ ｌ::::l fﾞヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_ !:::l ） } ト
ヾ¨'７"ry､｀ ｰﾞ='ニ,,,｀ }::ヽ(ノ チラシの裏にでも書いてろ
:ｰゝヽ､ !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、 ,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、 r'_{ __)｀ニゝ、 ,,iﾘ::::::::ﾐ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ , な！
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
:::::::::::::::::::::::::::::l ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／ ／
::::::::::::::::::::::::::::::! :|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／ ／
. 〃 ヽﾙ1'´ ∠:::::::::::::::::i
i′ ___, - ,. = -一 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
. ! , -＝=､´r' l::::::/,ﾆ.ヽ
ｌ _,, -‐''二ゝ ｌ::::l fﾞヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_ !:::l ） } ト
ヾ¨'７"ry､｀ ｰﾞ='ニ,,,｀ }::ヽ(ノ チラシの裏にでも書いてろ
:ｰゝヽ､ !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、 ,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、 r'_{ __)｀ニゝ、 ,,iﾘ::::::::ﾐ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ , な！
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
:::::::::::::::::::::::::::::l ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／ ／
::::::::::::::::::::::::::::::! :|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／ ／
>>372
※ひたちエクスプレスは2010年4月に旧JR東日本常磐線から経営分離され、
第三セクター東城間交通公団が運営しております。
ご利用の際は定期券・乗車券の他に駅利用券が乗車ごとに必要です。
駅利用券は1枚500円です。駅利用回数券11枚綴り5,000円、同定期券1ヶ月10,000円もご用意しております。
今後もますます便利になりますひたちエクスプレスをどうぞご利用ください。
※ひたちエクスプレスは2010年4月に旧JR東日本常磐線から経営分離され、
第三セクター東城間交通公団が運営しております。
ご利用の際は定期券・乗車券の他に駅利用券が乗車ごとに必要です。
駅利用券は1枚500円です。駅利用回数券11枚綴り5,000円、同定期券1ヶ月10,000円もご用意しております。
今後もますます便利になりますひたちエクスプレスをどうぞご利用ください。
ようやく納豆のＨＰに改正パンフと特急キャンペーンのパンフの内容が掲載されたな。
東京週末フリーきっぷについても掲載されている。
しかし東京週末フリーきっぷの土浦発設定はよく考えるとホリパ＋フレッシュ回数券（指定席用）往復使用と値段が一緒なんだよな。
フリーエリアはホリパより狭く、当日購入ができないものの、２日間利用可なのは魅力だな。
漏れは牛久ユーザーだから地元じゃ買えないが、クルマで土浦まで行って買うことがあるかもしれん。
それと高崎支社が新幹線通勤・通学キャンペーンの第４段をやるみたいだが、回を重ねる毎に商品がどんどん豪華になっていくな。
２年前の第１段目の時の商品は今回の納豆支社の商品とほとんど同じだったはずなんだが・・・。
今後も定期的に行うようなら納豆支社の特急通勤・通学キャンペーンの商品もどんどん豪華になっていくんだろうか・・・。
東京週末フリーきっぷについても掲載されている。
しかし東京週末フリーきっぷの土浦発設定はよく考えるとホリパ＋フレッシュ回数券（指定席用）往復使用と値段が一緒なんだよな。
フリーエリアはホリパより狭く、当日購入ができないものの、２日間利用可なのは魅力だな。
漏れは牛久ユーザーだから地元じゃ買えないが、クルマで土浦まで行って買うことがあるかもしれん。
それと高崎支社が新幹線通勤・通学キャンペーンの第４段をやるみたいだが、回を重ねる毎に商品がどんどん豪華になっていくな。
２年前の第１段目の時の商品は今回の納豆支社の商品とほとんど同じだったはずなんだが・・・。
今後も定期的に行うようなら納豆支社の特急通勤・通学キャンペーンの商品もどんどん豪華になっていくんだろうか・・・。
378 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 19:12:33 ID:HX5DH4FT
380 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 21:12:20 ID:Dmkw8Ceg
違うスレッドだが、103系age
常磐線グリーン車導入早くキボンヌ！！
>>354
サハ411-1701、今は両脇を白にはさまれてるけど（Ｋ８０２だっけ）、丸ごと廃車？
サハ411-1701、今は両脇を白にはさまれてるけど（Ｋ８０２だっけ）、丸ごと廃車？
普通列車にもＧ導入するんだから、いい加減ＦひたちにもＧ連結してほしい。
>>383
つ651系
つ651系
>>382
1601も両脇は鋼製車に挟まれてるよ
1601も両脇は鋼製車に挟まれてるよ
高萩には何も掲示なし
佐和の簡易型suica改札機が普通の自動改札機に代わってました
佐和の簡易型suica改札機が普通の自動改札機に代わってました
>>384
何が言いたいのか分からん
何が言いたいのか分からん
なに？あの佐和駅が自動改札になったのか！？
あの建家に自動改札か・・・
似合わない
あの建家に自動改札か・・・
似合わない
>>387
651系もFひたちとして使うからFひたちにもG車を連結しているということでしょ
>>388
かえるくんが導入される駅は自動改札も導入みたい
高浜や羽鳥、内原も導入された
これで上野～日立間で自動改札が無い駅は岩間だけになったな(もちろん偕楽園は除く)
かえるくん設置駅ではみどりの窓口が閉鎖され、改札も自動化され、無人化への準備か？
651系もFひたちとして使うからFひたちにもG車を連結しているということでしょ
>>388
かえるくんが導入される駅は自動改札も導入みたい
高浜や羽鳥、内原も導入された
これで上野～日立間で自動改札が無い駅は岩間だけになったな(もちろん偕楽園は除く)
かえるくん設置駅ではみどりの窓口が閉鎖され、改札も自動化され、無人化への準備か？
651系とＥ653系では普通車のすわり心地に差があるよね
まだ651の方は１回しか乗ったことないけど，１時間座ってたら首が痛くなった
まだ651の方は１回しか乗ったことないけど，１時間座ってたら首が痛くなった
393 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 22:48:39 ID:UCPtCxPo
Fひたち回数券が上野～水戸700円で
普通列車グリーン料金が50Kmまで750円
という件について
普通列車グリーン料金が50Kmまで750円
という件について
>>363
成田線直通にG車が付くなら、柏人でも可能性があるかも知れないね
成田線直通にG車が付くなら、柏人でも可能性があるかも知れないね
>>394
E501系を全て5連化改造し水戸線と土浦以北に投入するので、415-1500に追加の廃車が出るかもしれません。
E501系を全て5連化改造し水戸線と土浦以北に投入するので、415-1500に追加の廃車が出るかもしれません。
昔18きっぷで旅行してる時、乗車中に激しく鼻血を出して岩間で途中下車した事は良い思い出です
398 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 23:55:28 ID:v3wS60Yd BE:237621896-
399 ：名無し野電車区：2006/03/09(木) 23:55:47 ID:om0Y2mmZ
マズイ餌だな
牛久・土浦あたりの人は、フレッシュひたち自由席と快速グリーン車
どっち選ぶ？
どちらも帰宅時は、座席の競争率が激しそうだ。
どっち選ぶ？
どちらも帰宅時は、座席の競争率が激しそうだ。
>>401
1本待って普通。ひたちだってタイミング悪ければ次まで待たなきゃならんし。
あと納豆に釣られてるようでなんか嫌ってのもあるが。
早く高給取りになってこんな土地脱出してぇー＠土浦・荒川沖の中間あたりの住人
1本待って普通。ひたちだってタイミング悪ければ次まで待たなきゃならんし。
あと納豆に釣られてるようでなんか嫌ってのもあるが。
早く高給取りになってこんな土地脱出してぇー＠土浦・荒川沖の中間あたりの住人
当然フレッシュ。立ってもフレッシュ。グリーンなんぞひたちよりもぼったくり。
特急全席指定化を妄想している香具師がいるけど、
何を根拠にそんな事をいってるんだ？
確かに、トンネルの向こう側ではそんな状況だがな。
と釣られてみるテスト。
何を根拠にそんな事をいってるんだ？
確かに、トンネルの向こう側ではそんな状況だがな。
と釣られてみるテスト。
>>404
G車料金よりも自由席特急料金の方が安いから。
まさかG車料金をこれ以上下げる訳はないだろうから特急料金を上げる必要がある。
しかしこれだけ特急誘導してきて値上げするわけにもいかんから指定席化で実質値上げ、と。
G車料金よりも自由席特急料金の方が安いから。
まさかG車料金をこれ以上下げる訳はないだろうから特急料金を上げる必要がある。
しかしこれだけ特急誘導してきて値上げするわけにもいかんから指定席化で実質値上げ、と。
ネタで言ってるんだろうけど、水戸支社だからなぁ・・・。
>>405
さらに平日の上野―牛久～石岡なら快速のグリーン車自由よりフレッシュの普通車指定の方が安いという事実もある。
ホリデー料金ですら同額になるに過ぎない。
でもフレッシュの自由は残して欲しい。
漏れもそうだが、座れなくても居住性（朝方上りの土浦エリア～山手線接続駅間ノンストップ等）や時短への対価として特急料金を見ている香具師も現状かなりいるしな。
漏れの場合は佐貫や藤代を出たら都心まで扉が開かないというのは対価に占める割合がかなり大きい。
牛久は快速も特急（２号を除く）も着席チャンス自体がかなり危ないからな。デッキに立っていても快速のそれよりはかなりマシ。
さらに平日の上野―牛久～石岡なら快速のグリーン車自由よりフレッシュの普通車指定の方が安いという事実もある。
ホリデー料金ですら同額になるに過ぎない。
でもフレッシュの自由は残して欲しい。
漏れもそうだが、座れなくても居住性（朝方上りの土浦エリア～山手線接続駅間ノンストップ等）や時短への対価として特急料金を見ている香具師も現状かなりいるしな。
漏れの場合は佐貫や藤代を出たら都心まで扉が開かないというのは対価に占める割合がかなり大きい。
牛久は快速も特急（２号を除く）も着席チャンス自体がかなり危ないからな。デッキに立っていても快速のそれよりはかなりマシ。
散々外出だが
あの千葉支社でさえGとB特急と共存しているわけだが？￥６２０を
値上げせずとも千葉県内や特急通過駅のG車の需要はまずまずだと予想するが？
あの千葉支社でさえGとB特急と共存しているわけだが？￥６２０を
値上げせずとも千葉県内や特急通過駅のG車の需要はまずまずだと予想するが？
／´￣￣￣｀丶-‐z__
/ ≦、 ちょっと待て…！
,' /ﾆヽ、ゝ
| ,ｨ／ﾚ'＼_, >`｀
| r=| |￣=｡==~「| 特急自由席の値段が上がればいいわけだ…
| |ﾆ| | u ｀二´ U＼
| ヾ,U __ノ┌_ ＼ B特急料金をA特急料金に……？
,.| ／ヽ ／＝=-┬`￣
／ ＼／ ヽ u ⊂ﾆ.＼ ………
'" ＼ ＼ `ｰ┬‐r┘ /
＼ ＼＿/l L＿ / いや……念のためだ
＼＿ ＼| |/ |ｪｪｪｪ|
/ |く/｜ ｜
普通車グリーン料金と特急料金との価格の逆転現象を是正するため、
上野～勝田間の特急回数券を廃止いたします。
また、特急列車の着席サービス向上のため、フレッシュひたち・スーパーひたち
を全席指定といたします。（一部列車は除く）
便利で快適なフレッシュひたちをご利用のお客様は指定席特急券を
事前にお買い求めください。
（以下特急券まとめ買い誘導を狙ったVIEWカードの宣伝が続く）
納豆死者
上野～勝田間の特急回数券を廃止いたします。
また、特急列車の着席サービス向上のため、フレッシュひたち・スーパーひたち
を全席指定といたします。（一部列車は除く）
便利で快適なフレッシュひたちをご利用のお客様は指定席特急券を
事前にお買い求めください。
（以下特急券まとめ買い誘導を狙ったVIEWカードの宣伝が続く）
納豆死者
>>407
取手って
上りは待てば必ず座れるし
上りも上野からなら待てば必ず座れるから
（日暮里以降はラッシュ時ならG車も満席だろうし、それ以外の時間は普通車も空いてる）
それほど利用者は多くないんじゃないかなあ
藤代はフレッシュもあまり停まらないから利用率は高いかもしれないけど
そもそもの利用客数がそれほど多くないのではなかろうか
しかも朝ラッシュの上りはG車も既に満席だろうし
どうなんだろ
取手って
上りは待てば必ず座れるし
上りも上野からなら待てば必ず座れるから
（日暮里以降はラッシュ時ならG車も満席だろうし、それ以外の時間は普通車も空いてる）
それほど利用者は多くないんじゃないかなあ
藤代はフレッシュもあまり停まらないから利用率は高いかもしれないけど
そもそもの利用客数がそれほど多くないのではなかろうか
しかも朝ラッシュの上りはG車も既に満席だろうし
どうなんだろ
413 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 02:16:40 ID:DyoYBV0q
また、特急のスピードアップに伴い
上野～勝田間をA特急料金に変更します。
新料金
佐貫まで1,240円
岩間まで1,660円
勝田まで2,290円となります。
なお、全車指定席化に伴い
指定を受けられずにご乗車になった場合も、同料金となります。
指定を受けられずにご乗車の場合は、
座席にお座りいただけない場合もあります。
ますます早く快適にご乗車いただける、
スーパーひたち・フレッシュひたちをどうぞご利用ください。
納豆死者
上野～勝田間をA特急料金に変更します。
新料金
佐貫まで1,240円
岩間まで1,660円
勝田まで2,290円となります。
なお、全車指定席化に伴い
指定を受けられずにご乗車になった場合も、同料金となります。
指定を受けられずにご乗車の場合は、
座席にお座りいただけない場合もあります。
ますます早く快適にご乗車いただける、
スーパーひたち・フレッシュひたちをどうぞご利用ください。
納豆死者
414 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 02:17:34 ID:mpu0iNRz
昼間はガラガラだろうな。特に下り。あと、夜間の上りは悲惨そう・・・。
宇都宮線や高崎線（湘南新宿ラインを除く）もそんな感じかな？
宇都宮線や高崎線（湘南新宿ラインを除く）もそんな感じかな？
>>412
そうか。
我孫子や取手は始発があるから需要は見込めないか。
意外と松戸や柏の近場からの利用があるかも？？
>>414
午後の通学時間帯は女子高生パンチラマニアの聖地になったりして（サロ1階席）
ただ、常磐線沿線の芋女子高生はスカートの下にジャージのズボンを
履くのが仕様だからなあ・・・（特に交流区間）
そうか。
我孫子や取手は始発があるから需要は見込めないか。
意外と松戸や柏の近場からの利用があるかも？？
>>414
午後の通学時間帯は女子高生パンチラマニアの聖地になったりして（サロ1階席）
ただ、常磐線沿線の芋女子高生はスカートの下にジャージのズボンを
履くのが仕様だからなあ・・・（特に交流区間）
快適性はE531系G車＞E653系になりそうだなぁ…
座席そのものも、シートピッチも…
651系よりも良いかもしれない…
>>414
つ 夜間の上り特急の混雑率
夜間の上りFひたちとか、11連でも石岡・土浦辺りは自由席座れなかったりするし。
G車も意外と利用率高いかもしれないよ。
座席そのものも、シートピッチも…
651系よりも良いかもしれない…
>>414
つ 夜間の上り特急の混雑率
夜間の上りFひたちとか、11連でも石岡・土浦辺りは自由席座れなかったりするし。
G車も意外と利用率高いかもしれないよ。
417 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 02:47:17 ID:mpu0iNRz
普通のG導入で、特急の増発はそろそろおしまいかな？
418 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 02:48:47 ID:ZCp4yBHn
特急乱発に続き、ついにグリーン車導入か。
納豆の頭は完全に逝かれたみたいだな。
特急（定期）で金をふんだくって、今度は
グリーン料金（と定期）でさらに金儲け。
納豆死者まじ死ねよ
痴罵死者をもわまわるＤＱＮぶり。
納豆の頭は完全に逝かれたみたいだな。
特急（定期）で金をふんだくって、今度は
グリーン料金（と定期）でさらに金儲け。
納豆死者まじ死ねよ
痴罵死者をもわまわるＤＱＮぶり。
419 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 02:51:48 ID:ZCp4yBHn
まぁ、２００７年までに（上野駅運用から）４１５があぼーんになることが
決定しただけでも唯一の救いか。
下手したら、あと何十年も使い続けただろうから。
決定しただけでも唯一の救いか。
下手したら、あと何十年も使い続けただろうから。
420 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 02:58:18 ID:YQZuyBtB
単にグリーン車増結ってならわかるが、
その分一般車が減るのは許せん。
日中10両のうち2両がグリーンになっちゃったら
もしTXが8両化したとき一般車の両数比ではイーブンになっちゃうよ。
その分一般車が減るのは許せん。
日中10両のうち2両がグリーンになっちゃったら
もしTXが8両化したとき一般車の両数比ではイーブンになっちゃうよ。
その後さらにE653増備でダメ押しする納豆死者が現実のものになりそうな悪寒
>>414
昼の宇都宮高崎は悲しいほどガラガラだよ
昼の宇都宮高崎は悲しいほどガラガラだよ
423 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 03:10:10 ID:mpu0iNRz
グリーン車のシートモケットはやはりE231とは違う色希望
まぁ普通車の座席を考えれば違う色になる可能性はあるだろうけど
まぁ普通車の座席を考えれば違う色になる可能性はあるだろうけど
富岡駅の発車ブザーは関東圏で聞けるのと同じ奴だた
GAを担当するのがスーパーひたちと同じところだったら
グリーン車の宴会場化は決定だな。
常磐線で何が売れるか知り尽くしている・・。
グリーン車の宴会場化は決定だな。
常磐線で何が売れるか知り尽くしている・・。
どうせ朝の中電３０分ヘッドは改善されないんだろ
それが常磐クオリティ
期待してない
仙台都市圏以下の惨状
ダイヤなら広島のほうが数倍マシ
それが常磐クオリティ
期待してない
仙台都市圏以下の惨状
ダイヤなら広島のほうが数倍マシ
428 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 08:40:13 ID:zknv0Kov
せめて朝、夕ラッシュに土浦ー上野の中電を１本か２本増やして欲しいな。
特に上野朝８時半過ぎ頃着と夜８、９時台発。
ピークは半ばあきらめるから、、、
特に上野朝８時半過ぎ頃着と夜８、９時台発。
ピークは半ばあきらめるから、、、
501 水戸線 10両で運用…
オーバークォリティーつか客ガラガラで無駄な編成強化か…
いったいし尺は何を…
オーバークォリティーつか客ガラガラで無駄な編成強化か…
いったいし尺は何を…
南千住ー上野でG車使う人は紙。
あのう、柏市松ヶ崎の一戸建て住宅を５０坪で
買うと、相場は５００円ってほんとですか？
買うと、相場は５００円ってほんとですか？
>>353
ﾌﾟｷﾞｬｰ
ﾌﾟｷﾞｬｰ
普通グリーン車は常磐線だけ失敗する予感・・・
今は定年間近の小金を持ったサラリーマンが多いからいいが、
あと２０年経って高齢化が進んだときに、そういう層が居るかどうかが微妙だな。
契約社員やバイトの増加で若い世代の平均年収は段々下がっているわけだし。
あと２０年経って高齢化が進んだときに、そういう層が居るかどうかが微妙だな。
契約社員やバイトの増加で若い世代の平均年収は段々下がっているわけだし。
車両の制作費（普通車との差額）相当分と維持費だけ
稼げればいいんだから問題ないんじゃない
将来的に利用者が少なくなったらCA廃止によるコスト削減で収支改善
さらに20年後なんていったら人口減少で利用者自体が減ってるから
グリーン車の利用者が少なければグリーン車抜いて
8両編成にすればいいだけじゃん
稼げればいいんだから問題ないんじゃない
将来的に利用者が少なくなったらCA廃止によるコスト削減で収支改善
さらに20年後なんていったら人口減少で利用者自体が減ってるから
グリーン車の利用者が少なければグリーン車抜いて
8両編成にすればいいだけじゃん
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060310-00000081-kyodo-soci
車内の喫煙注意され殴る 警視庁巡査部長を逮捕
車内の喫煙注意され殴る 警視庁巡査部長を逮捕
>>436
被疑者の住所はうずら野か。漏れが以前住んでいた地区だな。
うずら野は一昨年秋に荒川沖全域と荒川本郷の一部から改称した地区で、荒川沖市街地の中心ともいえるエリア。
荒川沖の中でも警察官世帯の割合が極めて高い地区で、８０年代～９０年代前半にかけて警察官世帯の流入がものすごかった地域。
漏れが消防・厨房の頃は転校生といえばほとんどが警察官の子だったし、知り合いにも警察官の子がうじゃうじゃいるな。
うずら野の警察官っていうと知り合いの親かもしれないというところが恐ろしい・・・。
被疑者の住所はうずら野か。漏れが以前住んでいた地区だな。
うずら野は一昨年秋に荒川沖全域と荒川本郷の一部から改称した地区で、荒川沖市街地の中心ともいえるエリア。
荒川沖の中でも警察官世帯の割合が極めて高い地区で、８０年代～９０年代前半にかけて警察官世帯の流入がものすごかった地域。
漏れが消防・厨房の頃は転校生といえばほとんどが警察官の子だったし、知り合いにも警察官の子がうじゃうじゃいるな。
うずら野の警察官っていうと知り合いの親かもしれないというところが恐ろしい・・・。
439 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 17:35:38 ID:vEg/+5Ca BE:132012656-
ところで、ｸﾊ415-1901が白電に挟まれてKYへ行った件
440 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 17:56:22 ID:tH2Y3l7v
>>438
他の職種の世帯が全くいなかったわけではないんだが、警察官世帯が圧倒的だったのは確か。
警視庁と仲のよかった業者が斡旋していたから警視庁の警察官が多いんだよ。
警視庁の警察官世帯が多いという点では牛久や上尾なんかとよく似た感じ。
それと東京駅の栄松堂で時刻表の早売りが始まったな（他スレには神保町の書泉グランデでも始まったとの報告あり）。
漏れは東京時刻表とＪＲ時刻表を買った。パッと見の感想から言えば今回のダイヤはいじった点が多いな。
他の職種の世帯が全くいなかったわけではないんだが、警察官世帯が圧倒的だったのは確か。
警視庁と仲のよかった業者が斡旋していたから警視庁の警察官が多いんだよ。
警視庁の警察官世帯が多いという点では牛久や上尾なんかとよく似た感じ。
それと東京駅の栄松堂で時刻表の早売りが始まったな（他スレには神保町の書泉グランデでも始まったとの報告あり）。
漏れは東京時刻表とＪＲ時刻表を買った。パッと見の感想から言えば今回のダイヤはいじった点が多いな。
東京時刻表だが、表記の変更点として常磐線の全駅掲載が勝田から高萩まで拡大している。
そして我孫子線が緩行線の下から快速線の下に掲載場所変更、上野の着発時刻が省略された。
改正の内容だが、全スレの>>376の内容↓は全て事実。
１.新設の３本のフレッシュの上野の着発線はすべて１６番線。
２.フレッシュ６号～スーパー１８号までの上り列車とスーパー７号～スーパー１９号までの下り列車の上野の着発線が逆転。
３.中電快速の土浦以南はほぼすべての時間帯で時刻変更が発生。
４.下り最終の土浦行き快速の上野発時刻１分繰り下げ。
５.特快のうち下り１本と上り２本が上野１０番線発着。
６.３６０Ｍの上野着ホームが８番線に。
７.データイムの中電快速において上野着発線ホームが逆転する列車が多数。
８.１４３３Ｍと４３５Ｍ（どちらも改正後の列車番号）の発車順序が逆転。
９.１４４５Ｍのフレッシュ５７号退避駅が取手から佐貫に変更、佐貫では同一ホーム接続を取る模様。
１０.１３２６Ｍが水戸始発に。
これ以外で新たに判明した内容。
１．２３３９Ｍと１３４１Ｍの発車順序が逆転
２．データイムの快速の上野発時刻は０２分、１２分、２２分、３２分、４２分、５２分となり、１２分、３２分、５２分が中電快速、４２分が成田快速
３．データイムの青電快速は上野着発線が１１番線は成田快速、１２番線は取手快速の限定使用に。また、データイムの成田快速の折り返しは成田快速
４．上野発平日２２時台、土休日１９時台に存在している我孫子快速が取手快速に変更される
５．２２時台の我孫子線の直通増発は８９７Ｍ（常磐区間の列車番号２２５１Ｈ）と８９６Ｍ（常磐区間の列車番号２２８０Ｈ）
６．下り特快の前を走る快速の土浦での時間調整を取りやめて現行より２分程度土浦発時刻を繰り上げる
７．フレッシュ４号の折り返しがスーパー７号、フレッシュ８号の折り返しがスーパー１１号となる。また、スーパー６６号の折り返しがフレッシュ７５号となる
８．データイム下りフレッシュの時短実施（現行上野１６分発の快速を１２分発に繰り上げたことによるもの。退避駅は取手のまま）
改正で変更になる点はまだあると思うが、今のところ判明した分はこれくらいだな。
そして我孫子線が緩行線の下から快速線の下に掲載場所変更、上野の着発時刻が省略された。
改正の内容だが、全スレの>>376の内容↓は全て事実。
１.新設の３本のフレッシュの上野の着発線はすべて１６番線。
２.フレッシュ６号～スーパー１８号までの上り列車とスーパー７号～スーパー１９号までの下り列車の上野の着発線が逆転。
３.中電快速の土浦以南はほぼすべての時間帯で時刻変更が発生。
４.下り最終の土浦行き快速の上野発時刻１分繰り下げ。
５.特快のうち下り１本と上り２本が上野１０番線発着。
６.３６０Ｍの上野着ホームが８番線に。
７.データイムの中電快速において上野着発線ホームが逆転する列車が多数。
８.１４３３Ｍと４３５Ｍ（どちらも改正後の列車番号）の発車順序が逆転。
９.１４４５Ｍのフレッシュ５７号退避駅が取手から佐貫に変更、佐貫では同一ホーム接続を取る模様。
１０.１３２６Ｍが水戸始発に。
これ以外で新たに判明した内容。
１．２３３９Ｍと１３４１Ｍの発車順序が逆転
２．データイムの快速の上野発時刻は０２分、１２分、２２分、３２分、４２分、５２分となり、１２分、３２分、５２分が中電快速、４２分が成田快速
３．データイムの青電快速は上野着発線が１１番線は成田快速、１２番線は取手快速の限定使用に。また、データイムの成田快速の折り返しは成田快速
４．上野発平日２２時台、土休日１９時台に存在している我孫子快速が取手快速に変更される
５．２２時台の我孫子線の直通増発は８９７Ｍ（常磐区間の列車番号２２５１Ｈ）と８９６Ｍ（常磐区間の列車番号２２８０Ｈ）
６．下り特快の前を走る快速の土浦での時間調整を取りやめて現行より２分程度土浦発時刻を繰り上げる
７．フレッシュ４号の折り返しがスーパー７号、フレッシュ８号の折り返しがスーパー１１号となる。また、スーパー６６号の折り返しがフレッシュ７５号となる
８．データイム下りフレッシュの時短実施（現行上野１６分発の快速を１２分発に繰り上げたことによるもの。退避駅は取手のまま）
改正で変更になる点はまだあると思うが、今のところ判明した分はこれくらいだな。
>>442
サンクス
サンクス
>>439
撮影できた？
撮影できた？
447 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 21:02:44 ID:ZCp4yBHn
宇都宮線（高崎線）のＧ車導入時 → 混雑緩和のため、朝に普通１本増発
常磐線のＧ車導入時 → 何にも無し。通学時間帯の８時台（県南）は地獄になりそうだな。
＞2007 年春頃のグリーン車営業開始までの間は、普通車扱いといたしますので、
快適な乗り心地をお試しいただけます。
宇都宮線の時に見られた、貧乏人共の醜い関取合戦再來かｗｗｗｗｗｗｗ
常磐線のＧ車導入時 → 何にも無し。通学時間帯の８時台（県南）は地獄になりそうだな。
＞2007 年春頃のグリーン車営業開始までの間は、普通車扱いといたしますので、
快適な乗り心地をお試しいただけます。
宇都宮線の時に見られた、貧乏人共の醜い関取合戦再來かｗｗｗｗｗｗｗ
>>445
天王台のデータイムだが、下りは０９分から３１分までの２２分間ダイヤホールが発生。
上りもデータイムの成田快速の入る時間は１５分間ダイヤホールができるが、毎時他１ヶ所でも１５分間空く時間帯があるので、それ程気にすることはない。
データイムの快速の上野着時刻は毎時０２分、１２分、２１分、３０分、４１分、４９分で、０２分、２１分、４１分が中電快速、３０分が成田快速。
また、現行上り特快が先行の中電快速を退避させる駅は我孫子だが、改正後は北千住退避に変更。
なお、現行北千住で退避している青電快速は本数見直しや時刻繰り上げにより消滅する。
天王台のデータイムだが、下りは０９分から３１分までの２２分間ダイヤホールが発生。
上りもデータイムの成田快速の入る時間は１５分間ダイヤホールができるが、毎時他１ヶ所でも１５分間空く時間帯があるので、それ程気にすることはない。
データイムの快速の上野着時刻は毎時０２分、１２分、２１分、３０分、４１分、４９分で、０２分、２１分、４１分が中電快速、３０分が成田快速。
また、現行上り特快が先行の中電快速を退避させる駅は我孫子だが、改正後は北千住退避に変更。
なお、現行北千住で退避している青電快速は本数見直しや時刻繰り上げにより消滅する。
>>442
22分、52分発は松戸で特急退避？
22分、52分発は松戸で特急退避？
天王台の乗客激減確実だな
湖北台の住民が、
バス→天王台→電車のルートから、湖北→電車に変わる希ガス
バス→天王台→電車のルートから、湖北→電車に変わる希ガス
452 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 21:45:23 ID:rxG1+oFJ
>451
その結果、ＪＲＥの売り上げ増
その結果、ＪＲＥの売り上げ増
特快、松戸での緩行との接続はどうなんだろ。改善されると聞くが。
>>454
階段に一番近いドア+ダッシュ組の限られた人だけが乗れる悪寒w
階段に一番近いドア+ダッシュ組の限られた人だけが乗れる悪寒w
>>454
特快下り→緩行下り、緩行上り→特快上りは共に３分接続。逆方向は９分接続になる。
一応都内対新松戸方面は接続がよくなるが、現行ダッシュで何とか間に合っている茨城方面対綾瀬方面は接続が悪くなる。
特快下り→緩行下り、緩行上り→特快上りは共に３分接続。逆方向は９分接続になる。
一応都内対新松戸方面は接続がよくなるが、現行ダッシュで何とか間に合っている茨城方面対綾瀬方面は接続が悪くなる。
特快の発着時刻も変わるってことだよね。
H電の所要時間短縮はないの？
H電の所要時間短縮はないの？
結局二階建てクハの廃車回送はガセだったようだな
461 ：名無し野電車区：2006/03/10(金) 23:19:53 ID:JIcD+Ini
土浦以北から首都圏に
通勤している人なんているのですか
通勤している人なんているのですか
415鋼鉄車は旅情が味わえてよかったんだがなぁ。
毎日通勤で乗りたくはないが。
毎日通勤で乗りたくはないが。
バブルの頃に家やマンションを買ってしまった人が多いんだろうね。
以前あった高萩発の通勤快速11両に乗ると、水戸までガラガラ。
（冬場だと早朝の水戸以北では乗降時でも真ん中しかドアが開きません）
赤塚からそれなりに乗り始め、石岡で座席が全て埋まって、土浦で４両増結するも取手につくまでに
すぐに一杯になり我孫子・柏でギュウギュウ詰め、松戸でもう勘弁ですありがとうございました！！！
って感じだったね。
（冬場だと早朝の水戸以北では乗降時でも真ん中しかドアが開きません）
赤塚からそれなりに乗り始め、石岡で座席が全て埋まって、土浦で４両増結するも取手につくまでに
すぐに一杯になり我孫子・柏でギュウギュウ詰め、松戸でもう勘弁ですありがとうございました！！！
って感じだったね。
常磐線沿線はバブルでないと買えない
468 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 00:46:23 ID:O0LOuWKr
>>467
つくばエクスプレス沿線はバブルが再来するまで売れない？
つくばエクスプレス沿線はバブルが再来するまで売れない？
JRのプレスに常磐快速を削減とは書いてあったけど、
取手快速を成田快速にするとはひどすぎる。
取手快速を成田快速にするとはひどすぎる。
>>458
青電の所要時間はそのままだな。それから中電はデータイムの下り佐貫退避が完全消滅。
それと今気付いたんだが、取手での上り特快→始発青電快速の接続が２分になっている。
先行の中電快速を北千住まで逃がすことになった代償だろうが、同一ホーム接続してくれるのだろうか？
続いて水戸エリアの話題でも。
１．７５６Ｍと６３６Ｍの勝田～水戸間の時刻が逆転。どちらも水戸で長時間停車・発車順序の交換を行うので水戸発以降の時刻変更は修正程度。
２．６３２Ｍ、６４１Ｍが勝田発着。６３２Ｍは６３６Ｍと勝田で３分接続。
３．６４８Ｍが２０分繰り上がる。
４．４２９Ｍが友部でフレッシュ４５号退避。また、友部～勝田間は現行の７６５Ｍと入れ替わる。４２９Ｍと７６５Ｍの接続がなくなる。
５．１４６９Ｍが友部でフレッシュ７５号退避。
だいたいこんなところか。水戸エリアも早朝深夜以外はほとんどの列車が修正されている。また、水戸での長時間停車が拡大の模様。
青電の所要時間はそのままだな。それから中電はデータイムの下り佐貫退避が完全消滅。
それと今気付いたんだが、取手での上り特快→始発青電快速の接続が２分になっている。
先行の中電快速を北千住まで逃がすことになった代償だろうが、同一ホーム接続してくれるのだろうか？
続いて水戸エリアの話題でも。
１．７５６Ｍと６３６Ｍの勝田～水戸間の時刻が逆転。どちらも水戸で長時間停車・発車順序の交換を行うので水戸発以降の時刻変更は修正程度。
２．６３２Ｍ、６４１Ｍが勝田発着。６３２Ｍは６３６Ｍと勝田で３分接続。
３．６４８Ｍが２０分繰り上がる。
４．４２９Ｍが友部でフレッシュ４５号退避。また、友部～勝田間は現行の７６５Ｍと入れ替わる。４２９Ｍと７６５Ｍの接続がなくなる。
５．１４６９Ｍが友部でフレッシュ７５号退避。
だいたいこんなところか。水戸エリアも早朝深夜以外はほとんどの列車が修正されている。また、水戸での長時間停車が拡大の模様。
>>469
成田線複線化に向けて一歩前進・・・・・・・しないよな
成田線複線化に向けて一歩前進・・・・・・・しないよな
472 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 01:56:17 ID:26RPdtzs
で、ヨ５０１はどうなるんだ？
誰か特快の時刻をplz.
上野基準で下り９分発上り５７分着って所か？
上野基準で下り９分発上り５７分着って所か？
>>466
上り通快での土浦ダッシュは常磐の名物。
しかしそれも４月以降は無くなるか。
下り通快（水戸行き）復活して欲しいな。1930～1940上野発ダイヤで。
土浦以北中電扱いだからありがたいのだが。
上り通快での土浦ダッシュは常磐の名物。
しかしそれも４月以降は無くなるか。
下り通快（水戸行き）復活して欲しいな。1930～1940上野発ダイヤで。
土浦以北中電扱いだからありがたいのだが。
476 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 09:12:29 ID:+Zs066Ea
JREは間もなく団塊世代の大量定年、その穴を新規採用で埋めずに、派遣や契約雇用で埋めるのでコストダウン必至。グリーン料金、特急料金も若者が利用できる価格帯に改訂する。
477 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 09:22:39 ID:T8Zm0+6Y
501は水戸線行くって聞いたけど、過剰じゃないの？
478 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 09:27:09 ID:LWTfJRh4
>477
誰から聞いたの？
誰から聞いたの？
479 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 09:35:58 ID:MTA1l0y6
>>474
02 10特快 12中電 22 32中電 42 52中電
02 10特快 12中電 22 32中電 42 52中電
俺が今乗ってるいわき行き、なんかやたらとカメラ持ってる同業者が多いんですが・・・
まさかこれ全部水戸観梅目当てじゃないよな？
まさかこれ全部水戸観梅目当てじゃないよな？
梅開花状況：４分咲き（３月１０日現在）
見 頃 予 想：３月１８日頃
満開（予想）：３月下旬頃
残念でした・・・
見 頃 予 想：３月１８日頃
満開（予想）：３月下旬頃
残念でした・・・
483 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 11:12:27 ID:0hE6CbO5
みんなで快楽園行こうぜ！
失楽園なら･･･
スーパーひたち19号の4号車乗車中。
まだ４分咲きだから空いているのか・・。
まだ４分咲きだから空いているのか・・。
486 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 11:19:30 ID:MTA1l0y6
113系が好きな方は国府津の隣、下曽我の曽我梅林もよろしく（ｗ
487 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 11:19:31 ID:hD9DXyrP
上野出発後に、土浦以南の駅に停車させないから空いているんじゃないの。
つくばエクスプレスがもしも秋葉原⇔つくば間にノンストップ快速を運転しても、乗客がいないのと同じこと。
つくばエクスプレスがもしも秋葉原⇔つくば間にノンストップ快速を運転しても、乗客がいないのと同じこと。
488 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 12:05:32 ID:HThT+xAU
上野発だけの時刻を見ると、40分発に特快がほしくなる。
489 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 13:19:02 ID:0Y+0pTMT
束で最も酒臭いグリーン車の登場です！
常磐の伝統ですからさ
常磐の伝統ですからさ
無料開放期間はなしでいいよ
>489
こんどは、グリーン車のデッキで、ワンカップ・喫煙の男性に注意すると、
逆ギレされ、ホームでぼこぼこにされるのか。。。。本日の茨城面の実話（朝日31面）
しかしなあ、千住署に勤務すると。。。、人を見るとぼこぼこにしたくなるのか。。。勝手な想像。
こんどは、グリーン車のデッキで、ワンカップ・喫煙の男性に注意すると、
逆ギレされ、ホームでぼこぼこにされるのか。。。。本日の茨城面の実話（朝日31面）
しかしなあ、千住署に勤務すると。。。、人を見るとぼこぼこにしたくなるのか。。。勝手な想像。
>>480
続行の快速といっても特快からは７分後に松戸に着くわけで。それなら綾瀬方面は２分接続。
北千住に行っても３分接続の上に当該列車は松戸で乗り換えられる常磐線から直通してくるものだからあんまり意味はないかな。
むしろ茨城在住で金町や亀有でバスや京成に乗り換えて青戸（青砥）や立石辺りに通っている香具師が一番被害を受けるのでは
続行の快速といっても特快からは７分後に松戸に着くわけで。それなら綾瀬方面は２分接続。
北千住に行っても３分接続の上に当該列車は松戸で乗り換えられる常磐線から直通してくるものだからあんまり意味はないかな。
むしろ茨城在住で金町や亀有でバスや京成に乗り換えて青戸（青砥）や立石辺りに通っている香具師が一番被害を受けるのでは
493 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 13:40:09 ID:26RPdtzs
1年もたたない間に天王台の電車は1時間に3本も減らされます
495 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 14:13:54 ID:d+QHItag
496 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 14:29:03 ID:tFzrMK8R
ここにサロE501の事が書いてあった。
http://sexy.twen.jp
http://sexy.twen.jp
497 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 14:31:04 ID:VUgpPJ8d
取手駅昼間の時刻を・・、
０３快速 １６中電 ２５特快 ２７快速 ４０中電 ５５中電
青電快速２本しかないのかよ・・。
１０分以上間が開いてるよ・・・。
これでも天王台に比べればマシだよね。
関鉄は時刻表くれたけど、ＪＲは１８日以降でないとない、だってｗ
０３快速 １６中電 ２５特快 ２７快速 ４０中電 ５５中電
青電快速２本しかないのかよ・・。
１０分以上間が開いてるよ・・・。
これでも天王台に比べればマシだよね。
関鉄は時刻表くれたけど、ＪＲは１８日以降でないとない、だってｗ
499 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 15:29:09 ID:26RPdtzs
500 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 15:29:57 ID:26RPdtzs
>>494,498
つ 「東我孫子」
つ 「東我孫子」
>>499
＞それだけ減らすほど、お客ＴＸに逃げたのか。
現状日中帯は時間７本と時間６本が交互になっている。
それを６本に統一しほぼパターン化。
＞っていうか、せっかくのヨ２３１余らないか？？
103が重機の餌になるだけですが。
＞それだけ減らすほど、お客ＴＸに逃げたのか。
現状日中帯は時間７本と時間６本が交互になっている。
それを６本に統一しほぼパターン化。
＞っていうか、せっかくのヨ２３１余らないか？？
103が重機の餌になるだけですが。
>>499>>501
１編成程度中央緩行（三鷹）に転出させて、玉突きで三鷹の２０９－５００を京浜東北（浦和）に転出させる計画があるとか数ヶ月前に某サイトに書かれてなかったか？
信憑性があるかどうかは不明だが。
ところで今度の改正から土曜のスーパー７・５４号と日曜のスーパー３９号と月曜のスーパー２２号の仙台～いわき間が基本編成で運転になるんだな。
しかも３月下旬～４月上旬の一部とＧＷには毎日連結となる日がある。
基本編成は現状８本使用だから予備車を使わないとならないわけだが、大丈夫なのか？
他ではフレッシュ２９号がＧＷ期間中の一部で勝田以降時刻変更。予備車の付属編成を連結のためと思われる。
現状でも２９号は勝田まで予備車を連結する日があるが、事前の時刻変更告知は初めてじゃないか？まぁＧＷは指定席が売れるから仕方がないとは思うが。
そういえば現状予備の付属編成を連結している列車は改正後どうなるんだろうな？
対象列車は６号（土曜）、９号（土曜）、２８号（土曜）、２９号（土曜）、６４号（休前日）、７３号（休前日）の上野～勝田間。
特に６号や７３号は利用する日が意外とあるから、限定的とはいえ１１両で運転してもらいたいものだが・・・。
１編成程度中央緩行（三鷹）に転出させて、玉突きで三鷹の２０９－５００を京浜東北（浦和）に転出させる計画があるとか数ヶ月前に某サイトに書かれてなかったか？
信憑性があるかどうかは不明だが。
ところで今度の改正から土曜のスーパー７・５４号と日曜のスーパー３９号と月曜のスーパー２２号の仙台～いわき間が基本編成で運転になるんだな。
しかも３月下旬～４月上旬の一部とＧＷには毎日連結となる日がある。
基本編成は現状８本使用だから予備車を使わないとならないわけだが、大丈夫なのか？
他ではフレッシュ２９号がＧＷ期間中の一部で勝田以降時刻変更。予備車の付属編成を連結のためと思われる。
現状でも２９号は勝田まで予備車を連結する日があるが、事前の時刻変更告知は初めてじゃないか？まぁＧＷは指定席が売れるから仕方がないとは思うが。
そういえば現状予備の付属編成を連結している列車は改正後どうなるんだろうな？
対象列車は６号（土曜）、９号（土曜）、２８号（土曜）、２９号（土曜）、６４号（休前日）、７３号（休前日）の上野～勝田間。
特に６号や７３号は利用する日が意外とあるから、限定的とはいえ１１両で運転してもらいたいものだが・・・。
>>502
その話はとっくになくなりましたが。
その話はとっくになくなりましたが。
あらら2階建てマジで入場しちゃったんだ
>>504
グリーン車化+中間車化改造してE531系に編入？
グリーン車化+中間車化改造してE531系に編入？
507 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 17:11:26 ID:HThT+xAU
415-1901 を両運転台＆クモハに改造して地方の電化路線へ投入。
無理か。
無理か。
508 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 17:21:54 ID:fr+REOG0
103系の5両増結作業にｦﾀが群がる我孫子駅。
ｳｾﾞ。
ｳｾﾞ。
>>505
取手からだと有効本数は４本では（改正後は特快が追い抜く快速が１本のみとなるため）ないかと。
土浦エリアからだと従来我孫子で特快を退避していた快速が北千住まで逃げるようになる関係で、柏・松戸までは有効本数が４本に増えるな。
日暮里、上野は３本のままだが。
それよりとうとう天王台も自宅の冷蔵庫や玄関に時刻表を貼る様な時代がやってくるわけか。
漏れら土浦エリアの人間からすればそんなのは当たり前なんだがな。みんな時刻表を基準に生活をしているし。
取手からだと有効本数は４本では（改正後は特快が追い抜く快速が１本のみとなるため）ないかと。
土浦エリアからだと従来我孫子で特快を退避していた快速が北千住まで逃げるようになる関係で、柏・松戸までは有効本数が４本に増えるな。
日暮里、上野は３本のままだが。
それよりとうとう天王台も自宅の冷蔵庫や玄関に時刻表を貼る様な時代がやってくるわけか。
漏れら土浦エリアの人間からすればそんなのは当たり前なんだがな。みんな時刻表を基準に生活をしているし。
510 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 17:37:25 ID:OFMpiHXu
>>478
交通新聞に｢E501系は上野発着での営業運転を終了し、水戸線などに転用｣と書いてあった
交通新聞に｢E501系は上野発着での営業運転を終了し、水戸線などに転用｣と書いてあった
>>507
メガライナーに改造。
メガライナーに改造。
交通新聞をスキャンしてアップしてくれ
そうすれば馬鹿なネタ扱い決めつけ厨は退散する
そうすれば馬鹿なネタ扱い決めつけ厨は退散する
513 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 17:59:22 ID:MmiApnj7
>>509
日中の天王台で、毎日のように（しかも毎日違う時間に）電車移動する人はあまりいないから大丈夫。
日中の天王台で、毎日のように（しかも毎日違う時間に）電車移動する人はあまりいないから大丈夫。
514 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 17:59:33 ID:OFMpiHXu
515 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 18:08:32 ID:DY29ZFfN
水戸線は常磐のオサガリばかりだな……… E531水戸線乗り入れは白紙に？
成田快速不要すぎ。取手行きで良いだろ
つーか上野発52分は松戸で特急退避だから32分逃すとえらいことになる。
ほんとにこんなダイヤでいいのか？
つーか上野発52分は松戸で特急退避だから32分逃すとえらいことになる。
ほんとにこんなダイヤでいいのか？
519 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 18:29:35 ID:CRNryTYO
取手快速（ﾟ⊿ﾟ）ｲﾗﾈ 中電4本で十分！
520 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 18:30:51 ID:CRNryTYO
常磐快速は成田線に直通せよ！
久しぶりに書き込みます。天王台在住の者です。
特快通過に続き成田快速増発により天王台の本数が少ないということで
一部の方の歓声が聞こえてきますが、天王台はそもそも成田線沿線からの
バス利用者が多いため成田線が便利になればそちらにシフトすることも
考えられます。駅周辺は基本的には朝夕の利用者は多いものの日中はさほど
多くはないと思います。（たぶん）
故に、時刻表を見て駅に行くのもやむを得ないし、少ない本数でも着席出来るので
あれば良いと思います。（勝手な意見かな？）
以上、車通勤の人間から見た今回のダイヤ改正です。
特快通過に続き成田快速増発により天王台の本数が少ないということで
一部の方の歓声が聞こえてきますが、天王台はそもそも成田線沿線からの
バス利用者が多いため成田線が便利になればそちらにシフトすることも
考えられます。駅周辺は基本的には朝夕の利用者は多いものの日中はさほど
多くはないと思います。（たぶん）
故に、時刻表を見て駅に行くのもやむを得ないし、少ない本数でも着席出来るので
あれば良いと思います。（勝手な意見かな？）
以上、車通勤の人間から見た今回のダイヤ改正です。
522 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 19:05:26 ID:MBxjInEO
>516
つーか,上野発52分は松戸で特急退避だから32分逃すとえらいことになる。
っー人は、42分が成田行でも取手行きでも関係ないだろぉ。
つーか,上野発52分は松戸で特急退避だから32分逃すとえらいことになる。
っー人は、42分が成田行でも取手行きでも関係ないだろぉ。
>>495
ＪＲ千代田線なんて路線は今も昔もありませんが何か？
ところで今朝の朝刊折込にＡ３版の牛久駅・ひたち野うしく駅発車時刻表が入っていた。新ダイヤが牛久市内の大手紙を取っている家庭には全て回ったってことだな。
早速冷蔵庫に貼ったが、朱色の文字・数字がやたら多いな。
牛久は朝方上り６本、夕方以降下り１２本も特急があるから当たり前といえば当たり前なんだが。
東京時刻表なんかで見る分には気にならないが、当該駅のみ掲載の時刻表で見るとかなり気になってしまう。
ＪＲ千代田線なんて路線は今も昔もありませんが何か？
ところで今朝の朝刊折込にＡ３版の牛久駅・ひたち野うしく駅発車時刻表が入っていた。新ダイヤが牛久市内の大手紙を取っている家庭には全て回ったってことだな。
早速冷蔵庫に貼ったが、朱色の文字・数字がやたら多いな。
牛久は朝方上り６本、夕方以降下り１２本も特急があるから当たり前といえば当たり前なんだが。
東京時刻表なんかで見る分には気にならないが、当該駅のみ掲載の時刻表で見るとかなり気になってしまう。
>>523
自己レスでスマンがこの時刻表は牛久駅監修のものね。牛久やひたち野うしくで駅員に言えば同じものが貰える。
新聞販売所が自分たちで作っているもの（土浦市内のＹ新聞販売所が共同で作っているひたち野うしく・荒川沖・土浦駅発車時刻表のようなもの）ではないので。
そういえば２年前の改正のときに牛久・阿見・土浦のＹ新聞販売所が牛久・ひたち野うしく・荒川沖・土浦駅発車時刻表を作ったことがあったな。
あの時はひたち野うしくをひたち野牛久と表記するようなとんでもないミスをしていたが。
自己レスでスマンがこの時刻表は牛久駅監修のものね。牛久やひたち野うしくで駅員に言えば同じものが貰える。
新聞販売所が自分たちで作っているもの（土浦市内のＹ新聞販売所が共同で作っているひたち野うしく・荒川沖・土浦駅発車時刻表のようなもの）ではないので。
そういえば２年前の改正のときに牛久・阿見・土浦のＹ新聞販売所が牛久・ひたち野うしく・荒川沖・土浦駅発車時刻表を作ったことがあったな。
あの時はひたち野うしくをひたち野牛久と表記するようなとんでもないミスをしていたが。
交通新聞見たけど、E501の付属編成は水戸線メインに、基本編成は土浦以北ってことかな。
今度はE501系トイレ取付についてネタ扱い厨が発生。ホント懲りないね。
E501と申しますが、来春から働き場所を失いそうです
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141715435/
E501と申しますが、来春から働き場所を失いそうです
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141715435/
527 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 19:45:49 ID:Mfvp459a
>>521
天王台の乗車人員が北柏よりも少ないことを考えると、快速が停車するだけましで、毎時の本数についてとやかく言える立場には全然ないですよね。
天王台の乗車人員が北柏よりも少ないことを考えると、快速が停車するだけましで、毎時の本数についてとやかく言える立場には全然ないですよね。
交通新聞見たけどそんなこと一言も書いてなかったぞ
529 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 19:52:36 ID:rooY0gNR
>>518
内側の中線で分割併合すれば現状でも可能だと思うよ。
内側の中線で分割併合すれば現状でも可能だと思うよ。
>>498
上りは特別快速を抜きにすればほぼ等間隔なのでまずまずのダイヤだと思う。
一方、下りは水戸方面行きと特別快速くずれの土浦行きが間７分で続くので使い勝手がよくない。
10時台は11、34、41の３本しかない。
上りは特別快速を抜きにすればほぼ等間隔なのでまずまずのダイヤだと思う。
一方、下りは水戸方面行きと特別快速くずれの土浦行きが間７分で続くので使い勝手がよくない。
10時台は11、34、41の３本しかない。
531 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 20:21:49 ID:fr+REOG0
20:08北千住発の下り快速に乗車中なんだが、
前を走る特急（北千住で抜かれた）が車内点検とかで松戸に臨時停車してるらしい。
おかげで松戸駅手前で足止め。
前を走る特急（北千住で抜かれた）が車内点検とかで松戸に臨時停車してるらしい。
おかげで松戸駅手前で足止め。
可能かもしれないけどそれだと我孫子通過になるのでありえない。
>ID:Mfvp459a
>>1
>>1
>>530
牛久も状況が似ているな。
データイム下り快速
１３（神立以遠）、２７（土浦快速）、５２（神立以遠）、５７（特快崩れ、土浦）
データイム上り快速
１３（特快）、２２（土浦快速）、４２（神立以遠）、５７（神立以遠、北千住で特快退避）
特快の前後だけ間隔がおかしくなる。しかも快速の間隔が２５分間も開く時間帯があるし。
上りに関しては４２分の快速の後の日暮里・上野への有効列車が１３分の特快まで３１分間も存在しないのはいかがなものか。
牛久も状況が似ているな。
データイム下り快速
１３（神立以遠）、２７（土浦快速）、５２（神立以遠）、５７（特快崩れ、土浦）
データイム上り快速
１３（特快）、２２（土浦快速）、４２（神立以遠）、５７（神立以遠、北千住で特快退避）
特快の前後だけ間隔がおかしくなる。しかも快速の間隔が２５分間も開く時間帯があるし。
上りに関しては４２分の快速の後の日暮里・上野への有効列車が１３分の特快まで３１分間も存在しないのはいかがなものか。
535 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 20:40:06 ID:wXiKBh37
特快ｲﾗﾈ。全部の快速が120km/h以上で走ればいいのに。
536 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 20:49:42 ID:DY29ZFfN
E531はTX対抗で導入された？
539 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 20:53:22 ID:Ynzw4K8y
E501は緑色のまま水戸線に持っていくのかな？
傷害：電車内喫煙、注意され殴る 警視庁巡査部長、傷害容疑で逮捕 ／茨城
電車内での喫煙を注意された男性を殴りけがをさせたとして、牛久署は１０日、阿見町うずら野１、
警視庁千住署生活安全課巡査部長、桑原英男容疑者（５０）を傷害容疑で逮捕した。
調べでは、桑原容疑者は９日午後１０時５分ごろ、牛久市牛久町のＪＲ牛久駅ホームで、同市内
に住む男性会社員（５６）の顔を数回殴り軽傷を負わせた疑い。
桑原容疑者は、帰宅途中にＪＲ常磐線上野発高萩行き下り特急電車の乗降口付近でたばこを
吸っていたところ、男性に「危ない」と注意され、牛久駅で男性の後を追い掛けて電車を降りて殴っ
たという。桑原容疑者は酒を飲んでおり、「詳しく覚えていない」と供述しているという。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060311-00000107-mailo-l08
電車内での喫煙を注意された男性を殴りけがをさせたとして、牛久署は１０日、阿見町うずら野１、
警視庁千住署生活安全課巡査部長、桑原英男容疑者（５０）を傷害容疑で逮捕した。
調べでは、桑原容疑者は９日午後１０時５分ごろ、牛久市牛久町のＪＲ牛久駅ホームで、同市内
に住む男性会社員（５６）の顔を数回殴り軽傷を負わせた疑い。
桑原容疑者は、帰宅途中にＪＲ常磐線上野発高萩行き下り特急電車の乗降口付近でたばこを
吸っていたところ、男性に「危ない」と注意され、牛久駅で男性の後を追い掛けて電車を降りて殴っ
たという。桑原容疑者は酒を飲んでおり、「詳しく覚えていない」と供述しているという。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060311-00000107-mailo-l08
あっ失礼しましたorz。
542 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 21:02:52 ID:DY29ZFfN
水戸線は全ての車両がE501に？ 興味津々…
ステンレス車の横のラインはカッティングシートじゃなくて塗装？
ステンレス車の横のラインはカッティングシートじゃなくて塗装？
543 ：名無し野電車区：2006/03/11(土) 21:27:12 ID:tFzrMK8R
>>539 青と白になったりして
交通新聞はＥ５０１について書いている訳ではない
https://member.cyberstation.ne.jp/member/pns/PN200603/2006030914022720/030901_P.htm
常磐線中距離電車にもグリーン車の記事の中に、ほんの一言。
cyberstationからじゃないと読めないだろうから貼っておきます。
↓
ＪＲ東日本は７日の会見で、２００７年（平成１９年）春から、
常磐線中距離電車に２階建てグリーン車を２両連結する、と発表した。
湘南新宿ライン、宇都宮線（東北線）、高崎線、東海道、横須賀・総武快速線
で行っている普通列車グリーン車サービスが好調なことから、
導入線区を拡大することにした。
----------------------------------------------------------------------
各線で好評、導入線区拡大
対象となるのは、上野～高萩間で投入されるＥ５３１系全編成で、
４、５号車を普通列車グリーン車に置き換える。
現在、同線区で運用されているステンレス製の４１５系、Ｅ５０１系は
上野発着の営業運転を終了し、水戸線などに転用される。
Ｅ５３１系は、鋼製車両の４０３系、４１５系の置き換え用として
２００５年７月のダイヤ改正からデビュー。
２００６年度末までに２階建てグリーン車を含めて３００両が新造される。
グリーン車には、Ｓｕｉｃａシステムが導入される。
https://member.cyberstation.ne.jp/member/pns/PN200603/2006030914022720/030901_P.htm
常磐線中距離電車にもグリーン車の記事の中に、ほんの一言。
cyberstationからじゃないと読めないだろうから貼っておきます。
↓
ＪＲ東日本は７日の会見で、２００７年（平成１９年）春から、
常磐線中距離電車に２階建てグリーン車を２両連結する、と発表した。
湘南新宿ライン、宇都宮線（東北線）、高崎線、東海道、横須賀・総武快速線
で行っている普通列車グリーン車サービスが好調なことから、
導入線区を拡大することにした。
----------------------------------------------------------------------
各線で好評、導入線区拡大
対象となるのは、上野～高萩間で投入されるＥ５３１系全編成で、
４、５号車を普通列車グリーン車に置き換える。
現在、同線区で運用されているステンレス製の４１５系、Ｅ５０１系は
上野発着の営業運転を終了し、水戸線などに転用される。
Ｅ５３１系は、鋼製車両の４０３系、４１５系の置き換え用として
２００５年７月のダイヤ改正からデビュー。
２００６年度末までに２階建てグリーン車を含めて３００両が新造される。
グリーン車には、Ｓｕｉｃａシステムが導入される。
妄想で長文を考えるのも大変ですね
>546
永田メールの件もあるからな、ネット上の文字は信用できないのか。
cyberstationには交通新聞のwebがある事も知らんのね。
ほれ、ちゃぷ画面だ↓
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200603112343481724b.jpg
永田メールの件もあるからな、ネット上の文字は信用できないのか。
cyberstationには交通新聞のwebがある事も知らんのね。
ほれ、ちゃぷ画面だ↓
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200603112343481724b.jpg
>>549
いや、付属×２かも試練
いや、付属×２かも試練
E531 15連 上野-土浦
E531 10連 上野-水戸・勝田・日立・高萩
E501 ５連x12本 小山-下館・友部・水戸・勝田・高萩 (水戸線専用)
415-1500 4連x21本 (我孫子・土浦・)水戸-勝田以遠 (8連もあり)
E501は水戸線専用がいいな。多くて10運用ってとこだから丁度良い
E531 10連 上野-水戸・勝田・日立・高萩
E501 ５連x12本 小山-下館・友部・水戸・勝田・高萩 (水戸線専用)
415-1500 4連x21本 (我孫子・土浦・)水戸-勝田以遠 (8連もあり)
E501は水戸線専用がいいな。多くて10運用ってとこだから丁度良い
E501の基本編成は10両だろ
昨日から改正後のポケット時刻表のうちキヨスク・ニューデイズ販売分が納品・販売開始された模様。昨夜牛久のキヨスクで確認。
同一内容品の駅配布分は１４日納品とのこと。ちなみに牛久は一昨年辺りから恒例となった定期券購入者限定配布らしい（今までの傾向から言えば佐貫、ひたち野うしく、荒川沖、土浦、神立では在庫がある限り希望者に配布）。
牛久では昨日の朝刊折込のＡ３版の壁貼り時刻表とパスケースや財布に入れられるＢ６版の時刻表も１４日に納品されるらしいので、欲しいなら来週火曜（１４日）の夕方以降に貰いに行くべし。
しかし、栄松堂や書泉グランデは別として市販のＪＲ時刻表や東京時刻表よりも先に支社監修の時刻表（これも製作は交通新聞社）が販売されるとはな。
同一内容品の駅配布分は１４日納品とのこと。ちなみに牛久は一昨年辺りから恒例となった定期券購入者限定配布らしい（今までの傾向から言えば佐貫、ひたち野うしく、荒川沖、土浦、神立では在庫がある限り希望者に配布）。
牛久では昨日の朝刊折込のＡ３版の壁貼り時刻表とパスケースや財布に入れられるＢ６版の時刻表も１４日に納品されるらしいので、欲しいなら来週火曜（１４日）の夕方以降に貰いに行くべし。
しかし、栄松堂や書泉グランデは別として市販のＪＲ時刻表や東京時刻表よりも先に支社監修の時刻表（これも製作は交通新聞社）が販売されるとはな。
昨日勝田でも改正版のポケット時刻表売ってた
557 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 12:28:18 ID:sjZXuSlZ
>>556 そのポケット時刻表は取手とか柏でも売ってる？
558 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 13:20:57 ID:rhHYUQ8t
小貝川橋梁で風量規制発令、20ｷﾛまでの減速がかかってる
>>557
順次発売となるらしい 柏はわからないが取手は確実かと
順次発売となるらしい 柏はわからないが取手は確実かと
>>559
柏はともかく、取手は水戸支社じゃないよ。
柏はともかく、取手は水戸支社じゃないよ。
561 ：名無し＠558：2006/03/12(日) 13:35:00 ID:rhHYUQ8t
上り特快、小貝川橋梁の速度規制と柏付近の線路上の障害物撤去の影響で取手を10分遅れて発車
562 ：531番地住人 ◆naTQbWNutg ：2006/03/12(日) 14:21:14 ID:J0yz+TsW
>>561
速度制限解除されたね。
速度制限解除されたね。
>>557>>559>>560
納豆支社管内のキヨスクかニューデイズじゃないと無理。支社作成のやつはエリア外では売らない。
火曜から駅でも全く同じものを配るけど、もちろん常磐線では藤代以北亘理以南の有人駅のみね。水戸線も小山はＮＧ。
納豆支社管内のキヨスクかニューデイズじゃないと無理。支社作成のやつはエリア外では売らない。
火曜から駅でも全く同じものを配るけど、もちろん常磐線では藤代以北亘理以南の有人駅のみね。水戸線も小山はＮＧ。
時刻表の表紙の写真はパンフやポケットティッシュに入っているビラと一緒のもの。
表紙に印刷されているキャッチフレーズは「フレッシュひたち増発！」と「通勤通学をもっとラクに！」の２つ。
２００１年頃から前回までのキャッチフレーズ「特急でらくらく通勤！」からは一新したものの、通学者狙いを堂々と宣言したものとなっている。
しかし４月からの新大学生を狙うには時期が遅すぎるんじゃないか？
実家通いかマンションやアパートを借りて大学近くに下宿するか悩むのは実家からだと９０～１５０分かかる層（漏れは１５０分かかったが実家通いをしていた）だと思うが、今の時期には半分近くが決めてしまっているだろ（国立や私立Ｂ日程受験者は別として）。
私立の推薦は１１月には合格が決まるんだから、この頃から狙っていかないと。
特急で通勤・通学キャンペーンくらいは昨年末に一度やって、印象付けてもらいたかったんだが・・・。
今年はもう時期を逸した感があるから、本腰を入れるのは来年の新大学生組みからかな？
表紙に印刷されているキャッチフレーズは「フレッシュひたち増発！」と「通勤通学をもっとラクに！」の２つ。
２００１年頃から前回までのキャッチフレーズ「特急でらくらく通勤！」からは一新したものの、通学者狙いを堂々と宣言したものとなっている。
しかし４月からの新大学生を狙うには時期が遅すぎるんじゃないか？
実家通いかマンションやアパートを借りて大学近くに下宿するか悩むのは実家からだと９０～１５０分かかる層（漏れは１５０分かかったが実家通いをしていた）だと思うが、今の時期には半分近くが決めてしまっているだろ（国立や私立Ｂ日程受験者は別として）。
私立の推薦は１１月には合格が決まるんだから、この頃から狙っていかないと。
特急で通勤・通学キャンペーンくらいは昨年末に一度やって、印象付けてもらいたかったんだが・・・。
今年はもう時期を逸した感があるから、本腰を入れるのは来年の新大学生組みからかな？
茨城なんぞに住んでると終電早くて授業でにくいは人付き合い大変輪で
自宅通学より大学近くに移住する香具師が多いだろ
特急乗る余裕があるならね
自宅通学より大学近くに移住する香具師が多いだろ
特急乗る余裕があるならね
今日駅の時刻表新しいダイヤに変わってた（上から従来ダイヤを貼ってるが）
取手行き快速が昼間も15連（三角マークがなかった）
本数減を編成増強で補うようだ
取手行き快速が昼間も15連（三角マークがなかった）
本数減を編成増強で補うようだ
都心の家賃なんか高すぎて
毎日特急通学するほうが遥かに安上がり。
毎日特急通学するほうが遥かに安上がり。
>>566
まさしく>>568の言うとおり。家賃＋生活費＋雑費の合計よりは定期代＋月間料金券代orフレッシュ回数券代＋小遣いの方が遥かに安い。
部活やサークルは程々にしてこっちで空いている時間バイトするならなおさら。
納豆支社が学生を狙っているのは通学に支障のない程度まで特急料金を下げられたからだろ。
漏れが学生の頃はフレッシュが牛久には朝は６時台２本しか停まらず、夜もフレッシュ５７号以降の５本しか停まっていない時代だったからな。
おまけに回数券は６枚綴り３ヶ月有効ではあったが、繁忙期利用制限つきで今より自由席用が１枚当たり￥２０、指定席用が１枚当たり￥２５０も高かったし。
学生時代の途中で現行の回数券ができて、翌年おはフレの停車があり、その年暮れの改正からフレッシュの停車本数が馬鹿みたいに増えたんだよ。
漏れの時代からすれば今の学生は恵まれているよ。特急通学の条件が整っているんだからな。
それと>>566は土浦以北と以南をごっちゃにしていないか？土浦以南は終電の時間は他の中電路線と一緒。
ラッシュ時は本数もそれなりにあるから講義に出にくいなんてことは有り得ないんだが。出にくいなんて言っている香具師は大概エスケープしているような人間だろ。
まさしく>>568の言うとおり。家賃＋生活費＋雑費の合計よりは定期代＋月間料金券代orフレッシュ回数券代＋小遣いの方が遥かに安い。
部活やサークルは程々にしてこっちで空いている時間バイトするならなおさら。
納豆支社が学生を狙っているのは通学に支障のない程度まで特急料金を下げられたからだろ。
漏れが学生の頃はフレッシュが牛久には朝は６時台２本しか停まらず、夜もフレッシュ５７号以降の５本しか停まっていない時代だったからな。
おまけに回数券は６枚綴り３ヶ月有効ではあったが、繁忙期利用制限つきで今より自由席用が１枚当たり￥２０、指定席用が１枚当たり￥２５０も高かったし。
学生時代の途中で現行の回数券ができて、翌年おはフレの停車があり、その年暮れの改正からフレッシュの停車本数が馬鹿みたいに増えたんだよ。
漏れの時代からすれば今の学生は恵まれているよ。特急通学の条件が整っているんだからな。
それと>>566は土浦以北と以南をごっちゃにしていないか？土浦以南は終電の時間は他の中電路線と一緒。
ラッシュ時は本数もそれなりにあるから講義に出にくいなんてことは有り得ないんだが。出にくいなんて言っている香具師は大概エスケープしているような人間だろ。
何でここまで必死なの？ｗ
>>570
ヒント：民度
ヒント：民度
終電は同等だけど２２、２３時台の本数がｵ㍗ﾙ
藤代以北で生まれ育った奴ｶﾜｲｿｽ
高崎 2204 2213 通23 2227 2251 2306 2323 2345
宇都 2207 通20 2230 2247 2310 2327 2338
常磐 2217 2245 2312 2342
藤代以北で生まれ育った奴ｶﾜｲｿｽ
高崎 2204 2213 通23 2227 2251 2306 2323 2345
宇都 2207 通20 2230 2247 2310 2327 2338
常磐 2217 2245 2312 2342
573 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 17:58:07 ID:Nv6ZzCHE
白電ってドア閉まったあとのプシューの後に椅子の下から聴こえてくる
ブゥーーーって音がおならの音に聴こえてﾜﾛｽw
ブゥーーーって音がおならの音に聴こえてﾜﾛｽw
置き換えのペースを一気に上げるわけだな・・・
と言うことは川重・東急・新津の３社体制で一気に製造か？＞E531増備車
川重イラネorz
と言うことは川重・東急・新津の３社体制で一気に製造か？＞E531増備車
川重イラネorz
>>572
特急の本数が快速と同数（４本）なのを忘れてはいけない
特急の本数が快速と同数（４本）なのを忘れてはいけない
578 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 18:42:41 ID:JF2cK8dI
>576,>577
特急も含めれば
常磐 2200 2215 2217 2230 2245 2300 2312 2342
となるわけだ。
始発は宇都宮（東北）線だって同じようなもんだ。
特急も含めれば
常磐 2200 2215 2217 2230 2245 2300 2312 2342
となるわけだ。
始発は宇都宮（東北）線だって同じようなもんだ。
始発(上野到着時刻)の比較
[常磐]
勝田～藤代→6:28、高萩～佐和→7:59、いわき～南中郷→9:40
[宇都宮]
宇都宮～土呂→6:26
[高崎]
籠原～宮原→6:15、高崎～深谷→6:52
[常磐]
勝田～藤代→6:28、高萩～佐和→7:59、いわき～南中郷→9:40
[宇都宮]
宇都宮～土呂→6:26
[高崎]
籠原～宮原→6:15、高崎～深谷→6:52
582 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 19:29:37 ID:RizE9www
746 ：名無し野電車区 ：2006/03/12(日) 17:09:35 ID:ycliV4hM
常磐線に組み込まれるグリーン車は
モロＥ５３１＋モロＥ５３０になる模様
常磐線に組み込まれるグリーン車は
モロＥ５３１＋モロＥ５３０になる模様
なんでそう比較したがる？
>>583
民度が低いから
民度が低いから
２階建て １０日
ttp://nagumonmon.jog.buttobi.net/
ttp://nagumonmon.jog.buttobi.net/
586 ：名無し野電車区：2006/03/12(日) 22:27:15 ID:oHLLmAPr
朝ラッシュ時の我孫子空車増結（成田始発）は何十分前から
並べば座れますか？千代田線直通は？？？
並べば座れますか？千代田線直通は？？？
>>556のいう時刻表って支社が作っているやつ？
それとも市販されているやつ？
それとも市販されているやつ？
>>586
自分で確かめてみるのがベスト
自分で確かめてみるのがベスト
しかし、新しい常磐線のダイヤは、我孫子以遠は千葉支社のローカル線
のダイヤを見てるみたいだ。
のダイヤを見てるみたいだ。
>>586
時間によって違うよ。
俺は本数減少中な天王台在住で、8時頃の列車で会社に向かう人間だが、
我孫子8:13発の空車増結(8:08着)には天王台8:03発我孫子8:06着ので余裕で座れる。
この時間だと着時刻の5分前程度で余裕ぽ。
着時刻以降だと成田方面から乗ってきた香具師が我孫子ダッシュやるんで無理になるけど。
最近TX効果でH電の取手始発があまり埋まらず天王台まで来るから8:03でも座れる場合が多いんだけど、
家出るのちょっと遅いと座れなくて、その時は増結狙う。二重のバックアップが出来ていい感じ。
>>589
凹むぜorz せめて間隔を平均化してくれればいいのを、特急と特快と成田が続行便だもんなぁ・・・
時間によって違うよ。
俺は本数減少中な天王台在住で、8時頃の列車で会社に向かう人間だが、
我孫子8:13発の空車増結(8:08着)には天王台8:03発我孫子8:06着ので余裕で座れる。
この時間だと着時刻の5分前程度で余裕ぽ。
着時刻以降だと成田方面から乗ってきた香具師が我孫子ダッシュやるんで無理になるけど。
最近TX効果でH電の取手始発があまり埋まらず天王台まで来るから8:03でも座れる場合が多いんだけど、
家出るのちょっと遅いと座れなくて、その時は増結狙う。二重のバックアップが出来ていい感じ。
>>589
凹むぜorz せめて間隔を平均化してくれればいいのを、特急と特快と成田が続行便だもんなぁ・・・
阪東バスで湖北から天王台へ向かう人を
成田線で横取りする計画なのかな？
成田線で横取りする計画なのかな？
この電車は快速いわき行きです。
佐貫より先にお越しのお客さまは、特急フレッシュひたち号をご利用いただきますとより快適におくつろぎいただけます。
みなさまのご利用お待ちしております。
くらい露骨に特急誘導してほしい
佐貫より先にお越しのお客さまは、特急フレッシュひたち号をご利用いただきますとより快適におくつろぎいただけます。
みなさまのご利用お待ちしております。
くらい露骨に特急誘導してほしい
593 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 05:34:21 ID:TOM3s9YC
651系廃止かもな
>>591
っぽいね。あと、意外と乗る人が多くなってきている。
本数を増やさずともサービスができるってのを実行してるのかな。
上野直行便を作ったら、次は終電を遅く、始発を早くするかも知れないね。
仮に、4時代始発に0時代終電ができたら、だいぶ流れが変わるだろうな。
っぽいね。あと、意外と乗る人が多くなってきている。
本数を増やさずともサービスができるってのを実行してるのかな。
上野直行便を作ったら、次は終電を遅く、始発を早くするかも知れないね。
仮に、4時代始発に0時代終電ができたら、だいぶ流れが変わるだろうな。
595 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 11:19:23 ID:RZnNuiJq
早く愛称をフレッシュひたちじゃなくて普通のひたちにしてくれ。
596 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 13:10:33 ID:KWN5UtZ3
E501は10両を2分割するの？
597 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 13:49:52 ID:dmgJI9yi
おい急停車かよ
598 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 13:52:29 ID:dmgJI9yi
常磐貨物線内に人が入っているので運転見合わせかよ
>>582
情報源はどこ？
情報源はどこ？
考えたら、天王台がデータイム毎時５本だから、
我孫子の下り快速はデータイム毎時５本だよ。
やってらんね。１５両で５本より
１０両で７本の方がよい・・・。
我孫子の下り快速はデータイム毎時５本だよ。
やってらんね。１５両で５本より
１０両で７本の方がよい・・・。
602 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 20:12:21 ID:PQj/vk1e
時刻表張り替えて種。
取手駅の上り時刻表見てﾊｹﾞﾜﾛｽ。
ここは外某、内暴線ですかｗｗｗｗｗｗ
取手駅の上り時刻表見てﾊｹﾞﾜﾛｽ。
ここは外某、内暴線ですかｗｗｗｗｗｗ
＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿
|書き込む| 名前： | .| E-mail(省略可)： .|sage |
￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧ 。 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´∀｀） ／ ＜ ここに「sage」（半角）と入れると
（つ つ | スレが上がりません。
|￣￣￣￣￣| ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| |
| |
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
さっき強風（？）の影響で快速線が遅れていたけど、
特急を先行させるとのことで他の電車が10分から20分ほど
遅らされていて殺人的な混雑だった。
日暮里駅は積み残し多数で、京成線乗換口まで人が溢れてたし。
一方の特急はほぼ定時運行。
しかも駅アナウンスでは「少々遅れています」しか言わないし。
特急を先行させるとのことで他の電車が10分から20分ほど
遅らされていて殺人的な混雑だった。
日暮里駅は積み残し多数で、京成線乗換口まで人が溢れてたし。
一方の特急はほぼ定時運行。
しかも駅アナウンスでは「少々遅れています」しか言わないし。
605 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 20:27:34 ID:FWuFkxBR
常磐線を担当する車掌ってどこの車掌区所属？
>>605
電車は松戸車掌区。列車は土浦とか勝田とかじゃなかったっけ？
電車は松戸車掌区。列車は土浦とか勝田とかじゃなかったっけ？
>>605
いわき運輸区もあり
いわき運輸区もあり
608 ：６０５：2006/03/13(月) 20:36:53 ID:FWuFkxBR
609 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 20:43:05 ID:PQj/vk1e
612 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 21:08:18 ID:qF69m6nK
今日の1151Hの車掌さんが神だったー。
超丁寧だった...
超丁寧だった...
613 ：名無し野電車区：2006/03/13(月) 21:40:51 ID:1IW+z27a
今日もそうだけど、快速は時間通りでも特急が遅れるととたんにボロボロになるねｗ
特急が遅れる→快速は特急が発車したあと→上野のホームが満杯になる→上り快速が日暮里で抑止をくらう→
上りが順番に止まっていく→特急は元々遅れてるから問題なしｗ
なんか、特急以外は時間通りに動かなくてもいいと思っているみたいだｗ
特急が遅れる→快速は特急が発車したあと→上野のホームが満杯になる→上り快速が日暮里で抑止をくらう→
上りが順番に止まっていく→特急は元々遅れてるから問題なしｗ
なんか、特急以外は時間通りに動かなくてもいいと思っているみたいだｗ
特急が遅れたら、快速の特急退避を止めて、
定刻で走っている快速の間に特急を走らせる
ようにしてほしいよね。
定刻で走っている快速の間に特急を走らせる
ようにしてほしいよね。
>>613
1月末(確か21日)は上野のホームがからっぽになったんだっけ？
日暮里のホームは30分以上の遅れで殺伐としていた。
皆が待っている下り列車は上り列車としてホームに入ってきた。
そして戻ってきた乗車率150%以上
その中で気楽にカップ酒飲んでいる連中がいてキレかけた。
しかも、業務についていない乗務員が編成間部分でくつろいでいて最悪
それに、水戸までの途中倒木によって抑止。
水戸には30分遅れで到着。だが途中で特急に抜かれなかったな
1月末(確か21日)は上野のホームがからっぽになったんだっけ？
日暮里のホームは30分以上の遅れで殺伐としていた。
皆が待っている下り列車は上り列車としてホームに入ってきた。
そして戻ってきた乗車率150%以上
その中で気楽にカップ酒飲んでいる連中がいてキレかけた。
しかも、業務についていない乗務員が編成間部分でくつろいでいて最悪
それに、水戸までの途中倒木によって抑止。
水戸には30分遅れで到着。だが途中で特急に抜かれなかったな
>>606
中電快速だと土浦・水戸・勝田運輸区が多い。いわき・原ノ町運輸区や上野車掌区の持っている運用もあり。
ちなみにフレッシュ５５号（現行）は上野車掌区持ち。上野車掌区担当のフレッシュの場合は担当車掌（全員分）を名乗ることが多い気がするな。
漏れも遅延ネタを出すか。
４３１Ｍの遅延が日常化しているのがかなり困る。直後のフレッシュ４５号が藤代手前でノロノロ運転になるのは当たり前。時々デッドセクション内で停車しそうになり、しかも１分位デッドセクション内に滞在するものだから途中で蛍光灯が消える！
上野発段階で２０分程度しか先行していない３ドア快速をむやみにひたち野うしくまで逃がされると困るな。ここまで遅延が当たり前になると佐貫なり取手で退避してもらいたいのが本音。
過去にフレッシュ５５号や今度の改正でこのパターンがなくなるフレッシュ４９号なんかも同じようなケースが多々あった。
中電快速だと土浦・水戸・勝田運輸区が多い。いわき・原ノ町運輸区や上野車掌区の持っている運用もあり。
ちなみにフレッシュ５５号（現行）は上野車掌区持ち。上野車掌区担当のフレッシュの場合は担当車掌（全員分）を名乗ることが多い気がするな。
漏れも遅延ネタを出すか。
４３１Ｍの遅延が日常化しているのがかなり困る。直後のフレッシュ４５号が藤代手前でノロノロ運転になるのは当たり前。時々デッドセクション内で停車しそうになり、しかも１分位デッドセクション内に滞在するものだから途中で蛍光灯が消える！
上野発段階で２０分程度しか先行していない３ドア快速をむやみにひたち野うしくまで逃がされると困るな。ここまで遅延が当たり前になると佐貫なり取手で退避してもらいたいのが本音。
過去にフレッシュ５５号や今度の改正でこのパターンがなくなるフレッシュ４９号なんかも同じようなケースが多々あった。
今日我孫子駅に手書きのダイヤ改正ポスターがあった
成田線が５両→１０両なんて書いてあったけど
もしかして昼間は全部１０両になるのか？
成田線が５両→１０両なんて書いてあったけど
もしかして昼間は全部１０両になるのか？
618 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 00:03:30 ID:JzONSmJH
強いて言うなら新幹線には今もモロがあるな。
620 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 01:18:07 ID:5Ww8q3wb
今日湘南新宿ラインが人身でストップしたとき、ホームライナーの運休がすぐ決まった。
これが納豆死者だったら、特急以外は間引きしてもいいからフレッシュだけは
意地でも動かそうとするだろうな。
これが納豆死者だったら、特急以外は間引きしてもいいからフレッシュだけは
意地でも動かそうとするだろうな。
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（∩・∀・）＜ 営業さん？ わかってるね？
□……(つ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣｜
役員室
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
<∩｀∀´,>＜ 司令員さん？ わかってるね？
□……(つ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣｜
旅客営業
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（∩｀Д´ ）＜ ****Mの車掌、応答どうぞ～
□……(つ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣｜
東鉄指令
＼特急を先行しました／
∧＿∧
. （# ｀Д´#）
／ ＼
＿＿｜ ｜ ｜ ｜＿
わかってる車掌
遅延の時には特急を先行させるのは当たり前だろ・・・
624 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 01:44:56 ID:javXq6z4
貧乏人がガタガタ言ってんじゃねぇーよ。
しＲ納豆支社より
しＲ納豆支社より
こんなんじゃ、そのうち松戸か柏か日暮里で平成上尾事件が起こりそうだ。
>>617
お得意の束マジックじゃないの？下の方に小さく
「※10両になるのは上野直通列車のみとなります」
とか書いてなかった？
>>622
上野発を定時で走らせれば北千住まで逃げれて遅れてる特急の通過が可能なのにそれをしないクソ束指令と
意地でも特急優先をしたがる納豆支社が手を組んで遅れがどんどん酷くなる。
昔はやってたんだけどね、通過待ち駅の変更。出来ることをしないでただ遅らせるだけだから叩かれるんだよ。
お得意の束マジックじゃないの？下の方に小さく
「※10両になるのは上野直通列車のみとなります」
とか書いてなかった？
>>622
上野発を定時で走らせれば北千住まで逃げれて遅れてる特急の通過が可能なのにそれをしないクソ束指令と
意地でも特急優先をしたがる納豆支社が手を組んで遅れがどんどん酷くなる。
昔はやってたんだけどね、通過待ち駅の変更。出来ることをしないでただ遅らせるだけだから叩かれるんだよ。
酉だと浜風邪とかが数分遅れて新快速と重なりそうになったら
もっと遅らせて新快速を先に通すのにね・・・
もっと遅らせて新快速を先に通すのにね・・・
628 ： ◆0x3Vf1FLq6 ：2006/03/14(火) 10:54:33 ID:60kbo1mM
なぁに、北陸特急･鹿児島本線特急も特急優先だから…
>>623
普通電車よりもかなり割高なお金を払ってる客を優先するのは当然
普通電車よりもかなり割高なお金を払ってる客を優先するのは当然
ATOS化から退避調整ができるようになってるんだけど、結構頭が悪いらしい。
昔は指令の判断でうまくやってたけど、今の指令は考える頭が無いので昔のようにはできない。
結局どうしようもない。
昔は指令の判断でうまくやってたけど、今の指令は考える頭が無いので昔のようにはできない。
結局どうしようもない。
631 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 14:18:52 ID:DHU9N8Js
都会だねぇ(都会だねぇ)
ｲﾊﾞﾗｷﾞ県もｸﾞﾝﾏ県もﾄﾁｷﾞ県も都会だねぇ(都会だねぇ)
ｲﾊﾞﾗｷﾞ県(ﾐﾄ市)ｸﾞﾝﾏ県(ﾏｴﾊﾞｼ市)ﾄﾁｷﾞ県(ｳﾂﾉﾐﾔ市)都会だねぇ(都会だねぇ)
ｻｲﾀﾏ県とﾁﾊﾞ県とﾄｳｷｮｳ都とｶﾅｶﾞﾜ県は大都会だねぇ(大都会だねぇ)
ｻｲﾀﾏ県(ｻｲﾀﾏ市)ﾁﾊﾞ県(ﾁﾊﾞ市)ﾄｳｷｮｳ都(ﾄｳｷｮｳ都)ｶﾅｶﾞﾜ県(ﾖｺﾊﾏ市)大都会だねぇ(大都会だねぇ)
都会だねぇ(都会だねぇ)
都会だねぇ(都会だねぇ)
ｲﾊﾞﾗｷﾞ県もｸﾞﾝﾏ県もﾄﾁｷﾞ県も都会だねぇ(都会だねぇ)
ｲﾊﾞﾗｷﾞ県(ﾐﾄ市)ｸﾞﾝﾏ県(ﾏｴﾊﾞｼ市)ﾄﾁｷﾞ県(ｳﾂﾉﾐﾔ市)都会だねぇ(都会だねぇ)
ｻｲﾀﾏ県とﾁﾊﾞ県とﾄｳｷｮｳ都とｶﾅｶﾞﾜ県は大都会だねぇ(大都会だねぇ)
ｻｲﾀﾏ県(ｻｲﾀﾏ市)ﾁﾊﾞ県(ﾁﾊﾞ市)ﾄｳｷｮｳ都(ﾄｳｷｮｳ都)ｶﾅｶﾞﾜ県(ﾖｺﾊﾏ市)大都会だねぇ(大都会だねぇ)
都会だねぇ(都会だねぇ)
都会だねぇ(都会だねぇ)
>>630
日立製なので出来が悪いのは仕方ない
日立製なので出来が悪いのは仕方ない
633 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 15:09:25 ID:6ki8J+Ho
東京都つくば市
大都買い
大都買い
634 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 15:14:16 ID:h8ZcUqzn
イバラギ×
イバラキ○
正しい読み仮名勉強してから文句言おうぜ～
イバラキ○
正しい読み仮名勉強してから文句言おうぜ～
age進行×
sage進行○
正しいローカルルールを理解してから文句言おうぜ～
sage進行○
正しいローカルルールを理解してから文句言おうぜ～
>>630
ああATOSがアホだから退避変えずに遅らせてるのか。
日立もっとマシなシステム作れや。
>>629
優先させなくても問題ないものを優先させている現状に文句を言うのは当然
>>635
sage進行の指摘×
sage進行の指摘をしない○
正しいローカルルールを理解してから文句言おうぜ～
ああATOSがアホだから退避変えずに遅らせてるのか。
日立もっとマシなシステム作れや。
>>629
優先させなくても問題ないものを優先させている現状に文句を言うのは当然
>>635
sage進行の指摘×
sage進行の指摘をしない○
正しいローカルルールを理解してから文句言おうぜ～
さてと。そろそろ駅にポケット時刻表が納品された頃かな？帰りがけ駅員に貰うとするか。
とはいっても漏れはあと３０分くらいしてから帰途につくから上野で乗れるのはフレッシュ５３号以降になるんだよな。向こうにつくのは２０時近くか・・・。
上野には１８：５０頃つくが電車がない！１９時前後のダイヤホールはなんとかしてほしいんだが・・・。
それはそうと納豆支社管内にお住まいの皆さん、今夜は駅員からポケット時刻表を貰うのを忘れずに。
とはいっても漏れはあと３０分くらいしてから帰途につくから上野で乗れるのはフレッシュ５３号以降になるんだよな。向こうにつくのは２０時近くか・・・。
上野には１８：５０頃つくが電車がない！１９時前後のダイヤホールはなんとかしてほしいんだが・・・。
それはそうと納豆支社管内にお住まいの皆さん、今夜は駅員からポケット時刻表を貰うのを忘れずに。
638 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 18:06:36 ID:s+zNAnLu
茨城ってイバラギじゃないの！？
東北地方の人が東北をトウホグって言うのと同じなの！？
東北地方の人が東北をトウホグって言うのと同じなの！？
639 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 18:17:39 ID:h8ZcUqzn
東京から最短30分の距離の茨城って東北と一緒？
馬鹿が沸いてきたorz
つくば市は東京都の飛び地南関東の大都会です！
常磐線は利用しない！
ほとんどが車利用！
常磐線は利用しない！
ほとんどが車利用！
█████████████は3/18のダイヤ改正で特急大増発し、夕ラッシュは1時間に███本になる。
643 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 19:06:24 ID:s+zNAnLu
██
K407+K457配給なのに誰も書かない件
DJの発売が20日前後だから、仕方が無いか
DJの発売が20日前後だから、仕方が無いか
645 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 20:12:09 ID:s+zNAnLu
我孫子駅の手描きポスターﾃﾗﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
647 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 21:32:38 ID:PVUNj+zL
最近ポケット時刻表は全駅で配布終了と聞いたが・・・
>>632
水戸以北（日立の工場が展開してるところ）優先という仕様になっているのかもしれない。
水戸以北（日立の工場が展開してるところ）優先という仕様になっているのかもしれない。
>>648
前身の中央線運行管理システムの頃からかなり酷かった。
どうやら未だにそれをずっとひきずってるらしい。
当時、日立で受けてあとは下っ端の子会社に開発・試運転を全部まかせっきり。
納めて稼働たとたんに不具合頻発。同時期に某電力会社納めの火力発電所建設でも
トラブル多発で試運転スケジュールが守れなくなったのも重なり当時の設計部と品質保証部の
部長の首が飛んだ。
前身の中央線運行管理システムの頃からかなり酷かった。
どうやら未だにそれをずっとひきずってるらしい。
当時、日立で受けてあとは下っ端の子会社に開発・試運転を全部まかせっきり。
納めて稼働たとたんに不具合頻発。同時期に某電力会社納めの火力発電所建設でも
トラブル多発で試運転スケジュールが守れなくなったのも重なり当時の設計部と品質保証部の
部長の首が飛んだ。
やっぱりプログラムされたことしかできないコンピュータは
熟練したスジ屋にはかなわないってことでしょうかね？
熟練したスジ屋にはかなわないってことでしょうかね？
>>649-650
高崎線・宇都宮線ではそれまでほとんどやってなかった退避駅の変更や
途中駅打ち切りをATOS化後は頻繁に実施するようになった
よってATOSの性能の問題ではなく、それを使う指令の判断がクソということ
高崎線・宇都宮線ではそれまでほとんどやってなかった退避駅の変更や
途中駅打ち切りをATOS化後は頻繁に実施するようになった
よってATOSの性能の問題ではなく、それを使う指令の判断がクソということ
土曜にSひたち7号の自由席に乗ろうと思うんだがいつごろから並べば座れるか？
ちなみに浪江まで乗車予定。(要は仙台編成)
ちなみに浪江まで乗車予定。(要は仙台編成)
南千住～北千住間で常磐快速線乗ってたらＴＸに抜かれた。
けっこう加速してたんだけど全く歯が立たなかったみたい。
けっこう加速してたんだけど全く歯が立たなかったみたい。
656 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 22:35:38 ID:eRO+jt5z
某掲示板、団子厨が大杉！
657 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 22:45:32 ID:uIf5yQUh
>>651
ATOSが導入された線区の運転整理は、どこもATOS端末に表示された通りに指令が指示出すだけだよ。
ATOSが導入された線区の運転整理は、どこもATOS端末に表示された通りに指令が指示出すだけだよ。
658 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 22:49:46 ID:javXq6z4
常磐線に導入されているATOSは、納豆支社仕様となっております。
659 ：名無し野電車区：2006/03/14(火) 23:20:58 ID:bpt9VE87
我孫子空車増結はアボーンされるのか？
羽鳥までしか対応してないのも影響してるのか？
>>657
藻前、全くわかってないクセに知ったかこいてるだろ。
藻前、全くわかってないクセに知ったかこいてるだろ。
>>649
中央線はモルモットに最適（あの線の運行パターンに対応できれば他線区でもＯＫ）って
考えだったらしいからね。
中央線は水戸工場から距離があるから、何かあっても3時間くらいかかんないと現地に
着けなかったみたいだし。（八王子あたりに詰め所作れば？なんて言われてたらしい）
ＡＴＯＳ導入前は各連動駅に駅の特性を知ってる信号係がいたんで、うまく退避とか
押し出しができてたんだけど、集中化で田端の指令が全部を判断しなくちゃいけなくなって
ディスプレィのスジを眺めて「えいやっ」で運転整理しなくちゃなんなくなっちゃったみたい。
中央線はモルモットに最適（あの線の運行パターンに対応できれば他線区でもＯＫ）って
考えだったらしいからね。
中央線は水戸工場から距離があるから、何かあっても3時間くらいかかんないと現地に
着けなかったみたいだし。（八王子あたりに詰め所作れば？なんて言われてたらしい）
ＡＴＯＳ導入前は各連動駅に駅の特性を知ってる信号係がいたんで、うまく退避とか
押し出しができてたんだけど、集中化で田端の指令が全部を判断しなくちゃいけなくなって
ディスプレィのスジを眺めて「えいやっ」で運転整理しなくちゃなんなくなっちゃったみたい。
663 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 08:52:21 ID:Q3igYOR2
ATOS導入前はCTC。これもまた集中制御なんですけど。
その話はCTC導入前の話じゃないか？もしくは国鉄時代の信号係の伝説とか？
その話はCTC導入前の話じゃないか？もしくは国鉄時代の信号係の伝説とか？
664 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 10:51:52 ID:gTgwLWVu
よく知らないのだが
E５０１って失敗作なのか？
誰か詳しく教えてくれ
E５０１って失敗作なのか？
誰か詳しく教えてくれ
すまsage忘れ
>>664
今となっては使いにくい車両であるのは事実。
今となっては使いにくい車両であるのは事実。
667 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 12:10:38 ID:pX4dhJHv
え？どこが使いにくいの？
>>667
過去ログ読んでから出直して来い
過去ログ読んでから出直して来い
>>664
結果的には失敗というか時代の変化に合わなかった
結果的には失敗というか時代の変化に合わなかった
E501
俺は好きだな
土浦以南に便所もクロスも要らん
どうせ朝は座れないから運転室も狭くトイレも無い４ドアロングの通勤型マンセーｗ
俺は好きだな
土浦以南に便所もクロスも要らん
どうせ朝は座れないから運転室も狭くトイレも無い４ドアロングの通勤型マンセーｗ
>>671
231に慣れると、501に圧迫感を感じない?
231に慣れると、501に圧迫感を感じない?
>>672
別に。
立ちスペースの面積で言えばE501のほうが多いし
俺は１１号車に乗るのでクハの車内が広いのは大きい
５３１だと運転室広いにもかかわらず中間車と車体長合わせるために客室が狭くなってるが
E501はそんなこともないので快適ｗ
クロスやトイレがあるから余計に田舎臭がするわけだ
土浦以北直通には近郊型でもいいが土浦折り返しは通勤型で十分な距離だと俺は思ってる
別に。
立ちスペースの面積で言えばE501のほうが多いし
俺は１１号車に乗るのでクハの車内が広いのは大きい
５３１だと運転室広いにもかかわらず中間車と車体長合わせるために客室が狭くなってるが
E501はそんなこともないので快適ｗ
クロスやトイレがあるから余計に田舎臭がするわけだ
土浦以北直通には近郊型でもいいが土浦折り返しは通勤型で十分な距離だと俺は思ってる
公式サイトでも改正後の時刻が出たわけだが、
データイム土浦毎時10分発の列車の佐貫退避が無くなり、変わりに取手４分退避が復活したorz
しかも特別快速の10分後というのはいかがかと
今発見したが2461Mが取手退避をくらっとる。そのうえひたち野うしくでも退避
データイム土浦毎時10分発の列車の佐貫退避が無くなり、変わりに取手４分退避が復活したorz
しかも特別快速の10分後というのはいかがかと
今発見したが2461Mが取手退避をくらっとる。そのうえひたち野うしくでも退避
連投スマソ
1065M上野2115は2055M上野1915と比べて柏到着が３分早い、
この結果2461Mは柏で５分後にまで追いつかれてしまい、取手で４分退避。
両特急は佐貫以降各駅停車なわけだが、2461Mを佐貫退避とすると売り上げに響くからですかね？
そしてこれは藤代駅利用者へのあからさまな嫌がらせ・・・
2461Mは佐貫退避に汁！
負け組みの常磐線利用者＠in藤代より
1065M上野2115は2055M上野1915と比べて柏到着が３分早い、
この結果2461Mは柏で５分後にまで追いつかれてしまい、取手で４分退避。
両特急は佐貫以降各駅停車なわけだが、2461Mを佐貫退避とすると売り上げに響くからですかね？
そしてこれは藤代駅利用者へのあからさまな嫌がらせ・・・
2461Mは佐貫退避に汁！
負け組みの常磐線利用者＠in藤代より
676 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 16:44:58 ID:SrkTAai0
お前らE501系に迷惑かけてんじゃねぇよ！
納豆支社より
納豆支社より
ラッシュ時まで減便してんじゃねーか
最悪だな糞馬鹿！！！！！！！！
最悪だな糞馬鹿！！！！！！！！
679 ：本日の交通新聞ニュース：2006/03/15(水) 18:14:02 ID:DCyvXpfi
■ 1■ ＪＲ新津車両製作所 常磐線Ｅ５３１系の第１編成を完成
ＪＲ東日本新津車両製作所が製造作業を進めていた常磐線中距離電車（Ｅ５３１
系、交直流タイプ）の第１編成（１０両）が完成し１３日、同車両製作所内で出発式
が行われた。同車両製作所では、今秋までに１６６両を新造する。
680 ：長門 ◆TKvGRWJVxM ：2006/03/15(水) 18:18:42 ID:GF/TRzDC
今、モハ４１１━１６３１に乗っているが、座席が熱い。
滅茶苦茶熱い
滅茶苦茶熱い
681 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 18:20:18 ID:SrkTAai0
AGE
682 ：長門 ◆TKvGRWJVxM ：2006/03/15(水) 18:24:09 ID:GF/TRzDC
熱ちちちマジで熱い
683 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 18:24:41 ID:Qfd7zpfV
684 ：長門 ◆TKvGRWJVxM ：2006/03/15(水) 18:32:45 ID:GF/TRzDC
ごめん素人が書き込むとこうなるな。
クハだ
クハだ
685 ：長門 ◆TKvGRWJVxM ：2006/03/15(水) 18:42:24 ID:GF/TRzDC
連投ごめん
今、日暮里でボンネットの鴻巣行き特急を見た
いまだにあるんだ…感動したけどボロそう
今、日暮里でボンネットの鴻巣行き特急を見た
いまだにあるんだ…感動したけどボロそう
02分発が成田行きになれば松戸で特別快速と緩急接続をして取手方面も少しは便利になると思うのに。
688 ：長門 ◆TKvGRWJVxM ：2006/03/15(水) 19:42:58 ID:GF/TRzDC
そうなんだ。ありがと
689 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 19:54:37 ID:DZm6lgNW
2453MがE531になってます。
692 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 20:01:59 ID:DZm6lgNW
693 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 20:05:41 ID:IG7PwfiF
JRは京急のスジ屋を雇ったほうが良いと思う
>>689
天王台は東我孫子で代用できないか、と言ってみる。
天王台は東我孫子で代用できないか、と言ってみる。
695 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 21:06:45 ID:tmuj12jv
おい！上野１６時最初発の水戸逝き（昔のいわき行き）
いつのまに廃止になってるんだよ！”！！
氏ね！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
いつのまに廃止になってるんだよ！”！！
氏ね！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
697 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 21:16:47 ID:qN2w2wcU
新津の製造両数が、１６６両って中途半端なのですが
内訳を教えてください
内訳を教えてください
もしかするともっと前か、
あるいは１６時台はもともと３本かもしれん
あるいは１６時台はもともと３本かもしれん
>>693
AFOSじゃ、あの追い越しタイミングの進路はとれない。
AFOSじゃ、あの追い越しタイミングの進路はとれない。
702 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 22:01:35 ID:2CtctKMq
松戸にＭＡＸコーヒー売ってる自動販売機があったよ！
703 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 22:10:22 ID:e65H/El9
>>690
納豆支社はフレッシュ回数券（指定席用）の上野～石岡用を値下げしてから自由席削減をする等指定席誘導が露骨になっていますが何か？
今度の土浦行きの新設のフレッシュも指定席の割合が高いしな。現行のフレッシュ５３号を見れば指定席がガラガラでも自由席に人が殺到するのは素人でも分かるんだが。
常磐は中電快速の遅さに嫌気が差して特急に乗る＝時間を買う香具師が多いから、夕方以降の下りのフレッシュはむしろ自由席比率を上げるべき。座れればいいってもんじゃない（それだけ中電快速の状況は悲惨）。
上野発車時にデッキや通路に人が溢れていても、土浦発車時には半分以下になっている光景が当たり前だからな。
納豆支社はフレッシュ回数券（指定席用）の上野～石岡用を値下げしてから自由席削減をする等指定席誘導が露骨になっていますが何か？
今度の土浦行きの新設のフレッシュも指定席の割合が高いしな。現行のフレッシュ５３号を見れば指定席がガラガラでも自由席に人が殺到するのは素人でも分かるんだが。
常磐は中電快速の遅さに嫌気が差して特急に乗る＝時間を買う香具師が多いから、夕方以降の下りのフレッシュはむしろ自由席比率を上げるべき。座れればいいってもんじゃない（それだけ中電快速の状況は悲惨）。
上野発車時にデッキや通路に人が溢れていても、土浦発車時には半分以下になっている光景が当たり前だからな。
H電は平日の上野１７時台と１８時台が１本減らされて５本になってるな
流れを読まずに総武線沿線住民の俺が質問
自分で言うのもなんだが、総武線だって、お世辞にも民度が高いとは
思えないが、グリーンにはちゃんと客がついた
常磐線にグリーンをいれることって、そんなにクレイジーなことなの？
自分で言うのもなんだが、総武線だって、お世辞にも民度が高いとは
思えないが、グリーンにはちゃんと客がついた
常磐線にグリーンをいれることって、そんなにクレイジーなことなの？
709 ：名無し野電車区：2006/03/15(水) 23:13:36 ID:Of3BFVAa
昼間の取手発のＨ電は上野まで待避なしで行くのが無いのね。。。
経営計画で
|首都圏ネットワークでは、上野発着の常磐線中距離電車について、車両をＥ
|５３１系に統一し、スピードアップを図るとともに、グリーン車を新規導入
|する。
と宣言しているが、これはボトムアップの意味?
|首都圏ネットワークでは、上野発着の常磐線中距離電車について、車両をＥ
|５３１系に統一し、スピードアップを図るとともに、グリーン車を新規導入
|する。
と宣言しているが、これはボトムアップの意味?
もっとぐっとよくなる常磐線
中距離電車の大幅スピードアップを図るため、現在データイムに運行している
特別快速をE653系に変更し、藤代以遠は各駅停車で特急料金不要でご利用いただける
新快速電車として運転いたします。
また、御要望の多かった朝夕ラッシュ時の通勤快速を復活させ、同じく藤代以遠
特急料金不要のE653系による速達電車として運転いたします。
（E653系を2007年度中に28両増備いたします）
また、現在のご利用状況を踏まえ、データイムの快速電車を全てE531系による
中距離電車に変更し、1時間あたり約３本の運転といたします。
さらに、お客様に分かりやすいよう、10両編成に統一いたします。
今後とも速くて便利な常磐線をご利用ください
納豆使者
中距離電車の大幅スピードアップを図るため、現在データイムに運行している
特別快速をE653系に変更し、藤代以遠は各駅停車で特急料金不要でご利用いただける
新快速電車として運転いたします。
また、御要望の多かった朝夕ラッシュ時の通勤快速を復活させ、同じく藤代以遠
特急料金不要のE653系による速達電車として運転いたします。
（E653系を2007年度中に28両増備いたします）
また、現在のご利用状況を踏まえ、データイムの快速電車を全てE531系による
中距離電車に変更し、1時間あたり約３本の運転といたします。
さらに、お客様に分かりやすいよう、10両編成に統一いたします。
今後とも速くて便利な常磐線をご利用ください
納豆使者
>>707
導入時は横須賀区間しか乗んないんじゃないの、とか言われてたよね。
常磐も１時間近く乗る人を普通車でめげさせてグリーンに誘導するのかも。
（乗車時間が短くなるより、座ってひと眠りしたいって需要はありそう）
導入時は横須賀区間しか乗んないんじゃないの、とか言われてたよね。
常磐も１時間近く乗る人を普通車でめげさせてグリーンに誘導するのかも。
（乗車時間が短くなるより、座ってひと眠りしたいって需要はありそう）
716 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 00:01:14 ID:C124D2gk
甘い。
次の増収策は、特快G車と特急へのさらなる誘導でしょ。
その決定打は、
特快以外の中電を我孫子折返しにする
では？
茨城から柏や都内への客は、羽振りいい
から特急に乗ること間違いなしでっせ。
次の増収策は、特快G車と特急へのさらなる誘導でしょ。
その決定打は、
特快以外の中電を我孫子折返しにする
では？
茨城から柏や都内への客は、羽振りいい
から特急に乗ること間違いなしでっせ。
ホント捻くれてるんだな鉄ヲタって。あーやだやだ。
719 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 00:17:29 ID:C124D2gk
いや、立川の人間。
中央線で、上野原や大月の輩がすぐ
特急を使う理由を考えれば、答えは簡単。
中央の中電は数少ない山線仕様車を
効率よく回すため、大多数が高尾か
立川で系統分離されてる。
それとおなじ理屈。
常磐の場合も、数少ない交直車を
使い回ししないといけないからね。
そうそう、甲府の輩は、露骨な誘導策
に嫌気して、急ぎでなければバスで
新宿に逝ってる。
中央線で、上野原や大月の輩がすぐ
特急を使う理由を考えれば、答えは簡単。
中央の中電は数少ない山線仕様車を
効率よく回すため、大多数が高尾か
立川で系統分離されてる。
それとおなじ理屈。
常磐の場合も、数少ない交直車を
使い回ししないといけないからね。
そうそう、甲府の輩は、露骨な誘導策
に嫌気して、急ぎでなければバスで
新宿に逝ってる。
721 ：長門 ◆TKvGRWJVxM ：2006/03/16(木) 00:23:33 ID:FHMnMWQu
今になってケツがひりひりしだした。
クハ４１１━１６３１のシートが異様に熱かったせい
だろうか。もしそうだったら、ある意味情けないな…
クハ４１１━１６３１のシートが異様に熱かったせい
だろうか。もしそうだったら、ある意味情けないな…
722 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 01:21:23 ID:n3r8a+oz
166両の内訳は、10連x3(今年度中)、8連x17(来年9月まで)。
724 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 01:44:42 ID:pl7GTizZ
いま水戸死者は確実に、チバ支社以下の東日本一最低な支社になったな。
725 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 02:20:06 ID:yAkOVe13
>>698 1614発の1425Mの事じゃねぇ?砦駅の新時刻表に載ってなかった気が
727 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 02:49:39 ID:HvmfuTwg
531の側面のﾌｯｸって何のためにあるの？
日中の快速電車が減ったこともあって
夕方の松戸始発取手行きが3本になってるな。
しかし1本目以外は使えねぇ…。
夕方の松戸始発取手行きが3本になってるな。
しかし1本目以外は使えねぇ…。
729 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 07:58:12 ID:s4hQwTd+
>>727
はしごをかけて屋根の上で宴会します
はしごをかけて屋根の上で宴会します
為替：福井日銀総裁 （更新：03/16 13：35）
直ちに引き締めに向かうこと意図しない
引き続き緩和的環境維持し経済をサポートしたい
将来は情勢変化に応じ徐々に金利調整せざるを得ない
物価上昇圧力抑制なら極めて低い水準に維持可能
直ちに引き締めに向かうこと意図しない
引き続き緩和的環境維持し経済をサポートしたい
将来は情勢変化に応じ徐々に金利調整せざるを得ない
物価上昇圧力抑制なら極めて低い水準に維持可能
長門 ◆TKvGRWJVxM
何この糞コテ。
何この糞コテ。
733 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 15:07:30 ID:n3r8a+oz
>>729
交通新聞には
(前略)
同車両製作所の計画では年度末までに30両(10両3編成)、
今年9月初めまでに136両(8両17編成)を新造する。
(後略)
と書いてある。
もし、既に15両で出てても、俺は知らん(笑)
交通新聞には
(前略)
同車両製作所の計画では年度末までに30両(10両3編成)、
今年9月初めまでに136両(8両17編成)を新造する。
(後略)
と書いてある。
もし、既に15両で出てても、俺は知らん(笑)
734 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 15:59:45 ID:vJuvwvUz
ひたち野うしくを活性化させよう！
735 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 16:52:24 ID:Em1npBJK
つくば野うしく
に改称することからはじめよう。
に改称することからはじめよう。
736 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 17:07:56 ID:3igrdH3H
つくば野ってのがダサい
ひたち野でいいよ
筑波の牛久なんて有り得ない
ひたち野でいいよ
筑波の牛久なんて有り得ない
737 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 17:21:05 ID:vJuvwvUz
ひたち野うしくってTXに流れて客いない？
ひたち野うしく臨時停車にすれば……
ひたち野うしく臨時停車にすれば……
＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿
|書き込む| 名前： | .| E-mail(省略可)： .|sage |
￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧ 。 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´∀｀） ／ ＜ ここに「sage」（半角）と入れると
（つ つ | スレが上がりません。
|￣￣￣￣￣| ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| |
| |
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
739 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 17:50:45 ID:wlpozhRG
旧万博中央
し尺のプレスリリースでは、G車を連結するのは
上野を発着する中電の全電車
となっていて、
中電の全電車
ではない。
加えて、来春までに現行の上野口中電を
全部E531に置き換えるのは困難と想定。
とすれば、前記リリースのとおりとするためには、
E531・G付のみ上野へ入れる
とせざるを得ない。
そうだとすれば・・・
上野を発着する中電の全電車
となっていて、
中電の全電車
ではない。
加えて、来春までに現行の上野口中電を
全部E531に置き換えるのは困難と想定。
とすれば、前記リリースのとおりとするためには、
E531・G付のみ上野へ入れる
とせざるを得ない。
そうだとすれば・・・
741 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 18:37:41 ID:Hrk4R9mU
水戸17時54分発の上野行き乗ってんだけど、高浜で抑止中。
先行のフレッシュが神立で異音感知だしけ。
先行のフレッシュが神立で異音感知だしけ。
>>740
束のプレスリリースによれば、グリーンを連結する中電は高萩まで。
上野を出る中電は全部グリーン連結する。
となると、いわき逝きは上野から出なくなると読める。
いわき逝きは水戸発になるってだけじゃないか？
束のプレスリリースによれば、グリーンを連結する中電は高萩まで。
上野を出る中電は全部グリーン連結する。
となると、いわき逝きは上野から出なくなると読める。
いわき逝きは水戸発になるってだけじゃないか？
E531基本編成＋付属編成（15両）
上野－土浦
E531基本編成（10両）
上野－高萩
E531付属編成（5両）
土浦－四ツ倉
E501 415－1500
水戸線 常磐線土浦－原ノ町
じゃないのか
上野－土浦
E531基本編成（10両）
上野－高萩
E531付属編成（5両）
土浦－四ツ倉
E501 415－1500
水戸線 常磐線土浦－原ノ町
じゃないのか
746 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 21:18:38 ID:GT83Iqjt
747 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 21:28:54 ID:Hrk4R9mU
そういえば12連なくなったよな。前回の改正ん時だっけか？
>>724
そうだな
千葉支社は我孫子線の処遇に関しては評価されてるし
今の流れで行くと、Ｅ電が成田行きになって、中電は我孫子折り返しとか有り得ん事態になるかも知れない
で、直通は特急だけとか まあＧ車を付けるのだしまず無いだろうけど
そうだな
千葉支社は我孫子線の処遇に関しては評価されてるし
今の流れで行くと、Ｅ電が成田行きになって、中電は我孫子折り返しとか有り得ん事態になるかも知れない
で、直通は特急だけとか まあＧ車を付けるのだしまず無いだろうけど
749 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 21:46:37 ID:0dGHNMgI
>>746
石岡などは特急１４両に対応してた気がする
石岡などは特急１４両に対応してた気がする
15連 上野－土浦
11連（12連）土浦－勝田（14連フレッシュひたち停車駅は14連対応）
11連勝田－いわき
9連いわき－仙台（特急停車駅は11連対応）
11連（12連）土浦－勝田（14連フレッシュひたち停車駅は14連対応）
11連勝田－いわき
9連いわき－仙台（特急停車駅は11連対応）
とりあえずいつも座れない取手最終が10両から15両になることは良いことだ。
753 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 22:24:11 ID:IoB9w4lr
>>752
485時代に11～13連があったからだな。
485時代に11～13連があったからだな。
>>753
みちのく停車駅。原ノ町2番線だけはみちのくが13号車の後ろ半分はみ出して停車してた。
なもんで乗車口案内が”みちのく １２・１３号車”（←もしかしたらまだホーム上に残ってるかも）
岩沼は本線急行が13連だった関係。
ひたちは12両がMaxっす。
みちのく停車駅。原ノ町2番線だけはみちのくが13号車の後ろ半分はみ出して停車してた。
なもんで乗車口案内が”みちのく １２・１３号車”（←もしかしたらまだホーム上に残ってるかも）
岩沼は本線急行が13連だった関係。
ひたちは12両がMaxっす。
756 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 23:05:24 ID:IoB9w4lr
757 ： ◆LLVegDyAFo ：2006/03/16(木) 23:29:24 ID:KIxa34MV
常磐線沿線民の統合と希望の象徴を久々に投下。あとテンプレには必ず
加えるよう>>1に苦言を呈しておく。
_人
ノ⌒ 丿
＿／ ::（
/ :::::::＼
（ :::::::;;;;;;;）
＼＿――￣￣::::::::::＼
ﾉ￣ ::::::::::::::::::::::）
（ ::::::::::::::;;;;;;;;;;;;ノ
／￣―――――￣￣::::::::＼
（ :::::::::::::::::::::::::::::::::）
＼＿＿::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ
加えるよう>>1に苦言を呈しておく。
_人
ノ⌒ 丿
＿／ ::（
/ :::::::＼
（ :::::::;;;;;;;）
＼＿――￣￣::::::::::＼
ﾉ￣ ::::::::::::::::::::::）
（ ::::::::::::::;;;;;;;;;;;;ノ
／￣―――――￣￣::::::::＼
（ :::::::::::::::::::::::::::::::::）
＼＿＿::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ
専ブラ対策としてもうひとつ投下しておく。
常磐線沿線民の統合と希望の象徴
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
_人
ノ⌒ 丿
＿／ ::（
/ :::::::＼
（ :::::::;;;;;;;）
＼＿――￣￣::::::::::＼
ﾉ￣ ::::::::::::::::::::::）
（ ::::::::::::::;;;;;;;;;;;;ノ
／￣―――――￣￣::::::::＼
（ :::::::::::::::::::::::::::::::::）
＼＿＿::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ
常磐線沿線民の統合と希望の象徴
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
_人
ノ⌒ 丿
＿／ ::（
/ :::::::＼
（ :::::::;;;;;;;）
＼＿――￣￣::::::::::＼
ﾉ￣ ::::::::::::::::::::::）
（ ::::::::::::::;;;;;;;;;;;;ノ
／￣―――――￣￣::::::::＼
（ :::::::::::::::::::::::::::::::::）
＼＿＿::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ
759 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 23:39:07 ID:tczExFV+
無駄にホームが長い日立駅は20両くらい止まれそうだｗ
760 ：名無し野電車区：2006/03/16(木) 23:39:40 ID:tczExFV+
ところで日本一長いホームはどこだろ？
グリーン料金25km区間新設キボン
763 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 00:56:14 ID:SKFnxzCA
佐和とか東海ってそんなに長かったっけ？
764 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 01:08:25 ID:h+rwzina
小木津駅で280ｍ。
こないだオーバーランしたときニュースで言ってた
こないだオーバーランしたときニュースで言ってた
今朝の新聞折込に通勤通学キャンペーンのパンフが入っていたorz
常陽ウィークリーにも広告が出ているな。
昨日の朝刊の地域割り当て枠にある広告の部分が１ページ納豆支社の改正告知にジャックされていたし（Ｙ新聞で確認）。
なんだか今回の改正はキャンペーンを行うこともあって、かなり大々的だな。
一昨年の改正のときはＷＥＦの運転開始があったにも関わらずここまで告知はしていなかったぞ。
納豆支社もＴＸ開業で流れなかった土浦エリア在住の既存の定期券利用者の利便性向上に躍起になってくれているのか。
今後はひたち野うしく・荒川沖ＶＳみらい平・みどりの（一戸建て購入者の奪い合い）、ひたち野うしく・土浦ＶＳ研究学園・つくば（分譲マンション購入者の奪い合い）があるだろうから先手を打っておく必要があるのも事実。
有料とはいえクオリティの高い通勤・通学環境の整備は必須条件だからな。
昔は高嶺の花だった快速のグリーン車や特急が大衆列車に化けてくれたんだから、これを上手く利用することが大事。
常陽ウィークリーにも広告が出ているな。
昨日の朝刊の地域割り当て枠にある広告の部分が１ページ納豆支社の改正告知にジャックされていたし（Ｙ新聞で確認）。
なんだか今回の改正はキャンペーンを行うこともあって、かなり大々的だな。
一昨年の改正のときはＷＥＦの運転開始があったにも関わらずここまで告知はしていなかったぞ。
納豆支社もＴＸ開業で流れなかった土浦エリア在住の既存の定期券利用者の利便性向上に躍起になってくれているのか。
今後はひたち野うしく・荒川沖ＶＳみらい平・みどりの（一戸建て購入者の奪い合い）、ひたち野うしく・土浦ＶＳ研究学園・つくば（分譲マンション購入者の奪い合い）があるだろうから先手を打っておく必要があるのも事実。
有料とはいえクオリティの高い通勤・通学環境の整備は必須条件だからな。
昔は高嶺の花だった快速のグリーン車や特急が大衆列車に化けてくれたんだから、これを上手く利用することが大事。
佐和は15両対応のホーム延伸ができるが
東海は島式の方は無理っぽいな
かといって相対式ホームにはいまさら変えられないし
東海は島式の方は無理っぽいな
かといって相対式ホームにはいまさら変えられないし
また人身事故か…。よりによって三河島で止まるなよorz（ちなみに上りね）
768 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 09:05:47 ID:dKo5Ujk5
あげ
769 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 09:16:49 ID:oF/T0cVk
2341M柏で回送！
車掌は女性。
車掌は女性。
松戸駅前に救急車消防車数台、駅手前で下り抑止
何があったの？
何があったの？
小貝川で強風。
もう一時間も缶詰・・・（'A`）
もう一時間も缶詰・・・（'A`）
772 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 09:59:07 ID:RMPfHQgj
東海～大甕間は強風により徐行運転。
774 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 10:06:39 ID:0p0PDmB2
佐貫で抑止の1010Mで１時間半が過ぎましたが、時々停まっている車両が揺れるほどの風が吹きます。
小貝川に加え利根川もダメとの放送がありました。
羽越線の件があるから慎重なのはしかたないかと…
小貝川に加え利根川もダメとの放送がありました。
羽越線の件があるから慎重なのはしかたないかと…
佐貫で缶詰一時間半。
これじゃ卒業式に出られん。
これじゃ卒業式に出られん。
>>775
悪いこといわないからタクシー乗れ
悪いこといわないからタクシー乗れ
んな金ない。
しかも開始まであと15分。
人生＼（^o^）／ｵﾜﾀ
しかも開始まであと15分。
人生＼（^o^）／ｵﾜﾀ
779 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 10:29:56 ID:oF/T0cVk
松戸の人身事故は終わったとの放送！
柏で抑止中だが、暖房のため1/3ドアになりました！
昼までに会社に着けるのであろうか…orz
柏で抑止中だが、暖房のため1/3ドアになりました！
昼までに会社に着けるのであろうか…orz
藤代で１番線に651が停車。
中線にE531が停まってる。
中線にE531が停まってる。
781 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 10:42:38 ID:oF/T0cVk
抑止解除！
114分遅れで柏発車！
114分遅れで柏発車！
やっと動いた。
自由席って払い戻しできるのか？
自由席って払い戻しできるのか？
784 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 10:55:43 ID:IilAQI+W
今取手。
103を先に行かせやがった。
103を先に行かせやがった。
>>785
103は今日で最後だから花道を飾らせてやれよ。
103は今日で最後だから花道を飾らせてやれよ。
花を持たせても飛んでっちまうよ。
金町―松戸間でもう30分缶詰。
松戸はすぐそこだってのによ…
松戸はすぐそこだってのによ…
789 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 11:59:15 ID:0p0PDmB2
1010M我孫子で抑止中ですが、乗務員室から降車、千代田線へ誘導。
790 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 12:11:35 ID:0p0PDmB2
12:06、1010M抑止解除。
北柏にもE531留まってた、佐貫からすれ違った中電はまだ４本、ラッシュ時に上った車両まだ上野方にたくさん居ると思うが…
上手く疎開していることを望む。
北柏にもE531留まってた、佐貫からすれ違った中電はまだ４本、ラッシュ時に上った車両まだ上野方にたくさん居ると思うが…
上手く疎開していることを望む。
１２：４５現在、牛久に１０１４Ｍ（フレッシュ１４号）停車しているらしい。
792 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 13:23:17 ID:DxWk1ZP0
水戸駅４番線の電光掲示板が消えてるからなにかと思ったら こういうことなのね
ってかいつの間にか運行情報の電光掲示板なんかつくったんだ水戸駅
ってかいつの間にか運行情報の電光掲示板なんかつくったんだ水戸駅
793 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 13:30:51 ID:waCicjVR
はぁ…マジ勘弁('A`)
せっかく仙台に行こうとしたのに柏で止まりやがった。
俺の青春18きっぷ一日分返せ
せっかく仙台に行こうとしたのに柏で止まりやがった。
俺の青春18きっぷ一日分返せ
天気予報であれだけ言ってたのによく考えずに決行するオマエがバカなだけ
795 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 14:31:46 ID:NLcNH3vq
天候悪くて運行中止になっても青春18は払い戻し不可？
797 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 15:04:52 ID:5Dz4YRhA
>>170
超遅レスだが
「飲食」禁止は無理
車内販売でも飲食物は販売するし
「飲酒」禁止は可能かもしれない
それか１両をサイレントカーにして「お静かに」と呼びかけて宴会禁止にするとか（新幹線と同じ方式を取る）
２両のうち１両をサイレンスカーにする、もう１両は飲酒可能、宴会でどんちゃん騒ぎして良い車両にする
超遅レスだが
「飲食」禁止は無理
車内販売でも飲食物は販売するし
「飲酒」禁止は可能かもしれない
それか１両をサイレントカーにして「お静かに」と呼びかけて宴会禁止にするとか（新幹線と同じ方式を取る）
２両のうち１両をサイレンスカーにする、もう１両は飲酒可能、宴会でどんちゃん騒ぎして良い車両にする
798 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 17:59:10 ID:Ytb2O2ZY
フレッシュ４２号藤代手前で停車中
前が詰まってるらしい。
前が詰まってるらしい。
799 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 18:46:47 ID:NglnC41M
それが発車しないと
俺が乗ってる４６号が藤代に到着できない。
俺が乗ってる４６号が藤代に到着できない。
800 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 18:56:04 ID:ftno4fAE
御徒町から柏まで帰宅組。
上野に着いたら常磐線快速がズタズタ。夕食取って西日暮里回りの振替乗車。
現在綾瀬発車。
上野に着いたら常磐線快速がズタズタ。夕食取って西日暮里回りの振替乗車。
現在綾瀬発車。
たった今いわき行き快速が通過。
この時間で11両編成と言うことはかなりの遅れか？
当然車内は大混雑。
この時間で11両編成と言うことはかなりの遅れか？
当然車内は大混雑。
802 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 19:19:27 ID:1BwRht4X
遅れてるので駅で改正後のダイヤをみたら
日中の快速が見事なパターンダイヤじゃあーりませんか
快速の15両運用が増えてるのかな？
日中の快速が見事なパターンダイヤじゃあーりませんか
快速の15両運用が増えてるのかな？
ダイ改前に悲惨だな。
3時ころには運転再開かと思ったが、6時ころには上りがいつ来るか分からんと。
特にダイ改前だから明日の運用考えて出し惜しみしている感じか。
3時ころには運転再開かと思ったが、6時ころには上りがいつ来るか分からんと。
特にダイ改前だから明日の運用考えて出し惜しみしている感じか。
804 ：799：2006/03/17(金) 19:27:43 ID:NglnC41M
F４６号未だに藤代停車。
特急料金払い戻し決定。
特急料金払い戻し決定。
ホント風には慎重になったね。束は。
806 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 19:31:49 ID:xs6ajgLw
土浦にて446M30分近く抑止中
当該列車は11両です
当該列車は11両です
通知運転を絶賛実施中のようで、特に柏・松戸・北千住間などで時間がかかると思われ
緩行もしくはつくばエクスプレスを推奨だ
緩行もしくはつくばエクスプレスを推奨だ
808 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 19:37:46 ID:xs6ajgLw
Sひたに52号土浦臨停
指定まで満員ですわ
指定まで満員ですわ
810 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 20:47:22 ID:ua8Xviit
名古屋から出張の帰りに上の１３：５０頃ついて常磐の掲示板みたら
時間が１０：３０で止まってたのに正直ビビッタ。
ほどなく１４：０５に土浦行きがでてくれたからよかったが。
今回の改正で朝の通勤快速が全滅ってあまりに土浦以北の
利用者をないがしろにしてないか！？
とおもうのだが。
時間が１０：３０で止まってたのに正直ビビッタ。
ほどなく１４：０５に土浦行きがでてくれたからよかったが。
今回の改正で朝の通勤快速が全滅ってあまりに土浦以北の
利用者をないがしろにしてないか！？
とおもうのだが。
17時半に赤塚で上り列車を待っていた。
最初に通過：Ｆひたち４６
次の通過 ：東邦亜鉛の鴨
その次の通過：Ｓひたち４８
次にきた列車：水戸線直通小山行き＿|￣|○ｻﾑｲｯﾀﾗｱﾘｬｼﾈｪ
最初に通過：Ｆひたち４６
次の通過 ：東邦亜鉛の鴨
その次の通過：Ｓひたち４８
次にきた列車：水戸線直通小山行き＿|￣|○ｻﾑｲｯﾀﾗｱﾘｬｼﾈｪ
>>811
特急優先はいつもの話だけど、とどめに水戸線ってとこが、ｶﾅｼｽ・・・
特急優先はいつもの話だけど、とどめに水戸線ってとこが、ｶﾅｼｽ・・・
813 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 20:59:49 ID:HYPMW9ii
>>578
今更だが、「餃子死者」って何処だ？
今更だが、「餃子死者」って何処だ？
815 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 21:06:41 ID:/Mn3jm9L
501はローカル専用になるらしい
ttp://www.rail-j.com/topics/index.html
ttp://www.rail-j.com/topics/index.html
816 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 21:07:04 ID:ua8Xviit
グリーンって利用者から望まれてるのか？？？？？
実質車両編成減だろこれって。
実質車両編成減だろこれって。
>>814
お心遣い感謝します。
座れるところはすべて高校生または大学生？に占領されてまして。
駅構内の床やホームに直接座るつわもの（水戸駅にも多発してますが）もあり、
それなら夕焼けでも見ていようかなと。
あの鴨、通常は水戸駅に昼過ぎ着ではなかったでしょうか？
お心遣い感謝します。
座れるところはすべて高校生または大学生？に占領されてまして。
駅構内の床やホームに直接座るつわもの（水戸駅にも多発してますが）もあり、
それなら夕焼けでも見ていようかなと。
あの鴨、通常は水戸駅に昼過ぎ着ではなかったでしょうか？
>>813
餃子の街、宇都宮
餃子の街、宇都宮
819 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 22:19:05 ID:CTDRwVQG
漏れが旅行行ってる間に常磐線G車連結開始の件と中電E531統一の件は驚いたね
上野発着の高崎、宇都宮G車連結列車がG車利用率好調なのと、TX対策なんだろうね
常磐線も名鉄みたいに高速運転路線になってほしいね
上野発着の高崎、宇都宮G車連結列車がG車利用率好調なのと、TX対策なんだろうね
常磐線も名鉄みたいに高速運転路線になってほしいね
820 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 22:20:11 ID:O8vFqK1S
宇都宮支社なんてないぞ
821 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 23:13:30 ID:YoUTyvz8
上野22:30に17:10いわき逝き中電が発車
いわきに着くのは何時やら
いわきに着くのは何時やら
822 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 23:22:44 ID:6/BUNuvA
>>821
退避なしで走れば早いかもよ？
退避なしで走れば早いかもよ？
823 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 23:28:05 ID:YoUTyvz8
なんか午前様特急が4本ぐらい残ってるみたい
825 ：名無し野電車区：2006/03/17(金) 23:49:48 ID:I5rEFLzo
>>816
現在の１１両編成もＧ付１５両になるとすれば、増だろう。
現在の１１両編成もＧ付１５両になるとすれば、増だろう。
水戸駅の改札前通ったが人大杉
改札前の発車案内も下りが1本のみで下は消えてた(遅延案内以外)
戻るときにまた見てたら今度は上り、先発・次発どちらも特急
これが納豆クオリティか・・・
とりあえず、新設された電光掲示板は役に立ってました。
改札前の発車案内も下りが1本のみで下は消えてた(遅延案内以外)
戻るときにまた見てたら今度は上り、先発・次発どちらも特急
これが納豆クオリティか・・・
とりあえず、新設された電光掲示板は役に立ってました。
特急は払い戻しがあるから別に納豆支社じゃなくてもどこだって必死になるはず
まぁ気持ちはわからんでもないが
まぁ気持ちはわからんでもないが
今夜取手駅でわめいてるオッサンがいた。
お決まりの「タクシー出せ！タクシー！！！」
応対しなきゃいけない駅員も大変だね・・。
お決まりの「タクシー出せ！タクシー！！！」
応対しなきゃいけない駅員も大変だね・・。
今日、昼間の特別快速はどうだったの？
831 ：名無し野電車区：2006/03/18(土) 01:08:19 ID:h5vBOqv3
１９時発の原ノ町行きスーパーひたちが２２時に出たよ。
柏、佐貫、牛久、高萩に臨時停車らしい。
自分は柏で降りたけど、柏手前までかなり快調。
いきなり低速になり、それでも２１分で柏着。
フレッシュもあの調子で飛ばせば、柏まで１８分で着くのになあ。
柏、佐貫、牛久、高萩に臨時停車らしい。
自分は柏で降りたけど、柏手前までかなり快調。
いきなり低速になり、それでも２１分で柏着。
フレッシュもあの調子で飛ばせば、柏まで１８分で着くのになあ。
取手にて、
朝の9時頃、下り列車（E531）は取手で回送になりました。
また、上り始発電車の発車ベルを鳴らしていた車掌さんが
駅員に構内放送で「発車させないでー」と怒鳴られていました。
利根川鉄橋上を走行中は風で車体が変な揺れ方するし、
正直怖かった…
朝の9時頃、下り列車（E531）は取手で回送になりました。
また、上り始発電車の発車ベルを鳴らしていた車掌さんが
駅員に構内放送で「発車させないでー」と怒鳴られていました。
利根川鉄橋上を走行中は風で車体が変な揺れ方するし、
正直怖かった…
833 ：名無し野電車区：2006/03/18(土) 02:32:00 ID:vJO0Oxb4
>>806
11両3ドアなら、プシュー編成
11両3ドアなら、プシュー編成
もう昨日だが、
352M乗ってたんだけど、8：30に石岡で乗って上野に着いたのが14：30ごろでした。
途中、佐貫を出た後、小貝川の橋渡れなくて、佐貫に舞い戻る始末。
もうね、6時間も・・・・・ケツ痛かったですよ
352M乗ってたんだけど、8：30に石岡で乗って上野に着いたのが14：30ごろでした。
途中、佐貫を出た後、小貝川の橋渡れなくて、佐貫に舞い戻る始末。
もうね、6時間も・・・・・ケツ痛かったですよ
次回のダイヤ改正予想。
データイムの特別快速を全て特急（上野＜－－＞土浦）にし、
お客様の着席機会を増やします。
データイムの特別快速を全て特急（上野＜－－＞土浦）にし、
お客様の着席機会を増やします。
>>835
どーでもいーけど、それだと着席定員減らないか？
どーでもいーけど、それだと着席定員減らないか？
837 ：名無し野電車区：2006/03/18(土) 10:05:49 ID:RWPUmHIo
しかし・・・終点小田原に着いた時に１号車で電車に頬をすりすりして
抱き付いて泣き出すヲタが居てあれにはマヂ引いた（ｗ
それだったら１１３系と結婚してろ！って思った。
抱き付いて泣き出すヲタが居てあれにはマヂ引いた（ｗ
それだったら１１３系と結婚してろ！って思った。
>>834
うわ、お気の毒です・・・
うわ、お気の毒です・・・
840 ：名無し野電車区：2006/03/18(土) 12:09:06 ID:EVRvtGrm
>>837
いょいょ、ドアが閉まるときのプシューとお別れ･･･
いょいょ、ドアが閉まるときのプシューとお別れ･･･
841 ：名無し野電車区：2006/03/18(土) 12:11:22 ID:NDI7bbZd
「常磐線３２」という同じ名前のスレッドがもうひとつある。こっちはもうすぐ満タンになるので、もう一つのスレッドを活用しよう。
842 ：名無し野電車区：2006/03/18(土) 13:00:44 ID:xOKcBmXG
昼間の時間帯が完全なパターンダイヤになったけど
快速の15両編成が増えたかな？
快速の15両編成が増えたかな？
843 ：名無し野電車区：2006/03/18(土) 13:09:52 ID:j9NMlfR+
中吊り広告で
常磐線パターンダイヤ化
日中、1時間あたり
特快 1本
中距離電車 3本
快速電車(上野～取手) 3本
て主旨の内容。
嘘こくんじゃね～よ！
快速んとこ、取手行2本、成田行1本て
書かないと不当表示だろ！
常磐線パターンダイヤ化
日中、1時間あたり
特快 1本
中距離電車 3本
快速電車(上野～取手) 3本
て主旨の内容。
嘘こくんじゃね～よ！
快速んとこ、取手行2本、成田行1本て
書かないと不当表示だろ！
それにしても、１０両編成が減ったなー。昼間は取手だとほとんど無し。でも、相変わらず上野19時台最初の１０両編成は残っているようだ。
ラッシュ時間なんだからこれは15両にして欲しかった・・・。
ラッシュ時間なんだからこれは15両にして欲しかった・・・。
845 ：名無し野電車区：2006/03/18(土) 16:55:00 ID:2tulyFN4
つ～かさ日中快速１本減らしたから
鹿児島本線みたく、特急２０分ヘッドをやれよ！
３０分間隔だと不便
あとついでに車両に関してSひたちを885系交直版
Fひたちを787系交直版に置き換えてほしい
いっその事JR九州から購入して改造もいいかも！
鹿児島本線みたく、特急２０分ヘッドをやれよ！
３０分間隔だと不便
あとついでに車両に関してSひたちを885系交直版
Fひたちを787系交直版に置き換えてほしい
いっその事JR九州から購入して改造もいいかも！
日中の取手の当駅始発の快速は「3と27」と覚えればいいのか。
それにしても取手方面は15両ばかりじゃね？
それにしても取手方面は15両ばかりじゃね？
>>845
r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／ >::::::::::ヽ
. 〃 ヽﾙ1'´ ∠:::::::::::::::::i
i′ ___, - ,. = -一 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
. ! , -＝=､´r' l::::::/,ﾆ.ヽ
ｌ _,, -‐''二ゝ ｌ::::l fﾞヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_ !:::l ） } ト
ヾ¨'７"ry､｀ ｰﾞ='ニ,,,｀ }::ヽ(ノ チラシの裏にでも書いてろ
:ｰゝヽ､ !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、 ,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、 r'_{ __)｀ニゝ、 ,,iﾘ::::::::ﾐ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ , な！
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
:::::::::::::::::::::::::::::l ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／ ／
::::::::::::::::::::::::::::::! :|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／ ／
r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／ >::::::::::ヽ
. 〃 ヽﾙ1'´ ∠:::::::::::::::::i
i′ ___, - ,. = -一 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
. ! , -＝=､´r' l::::::/,ﾆ.ヽ
ｌ _,, -‐''二ゝ ｌ::::l fﾞヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_ !:::l ） } ト
ヾ¨'７"ry､｀ ｰﾞ='ニ,,,｀ }::ヽ(ノ チラシの裏にでも書いてろ
:ｰゝヽ､ !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、 ,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、 r'_{ __)｀ニゝ、 ,,iﾘ::::::::ﾐ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ , な！
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
:::::::::::::::::::::::::::::l ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／ ／
::::::::::::::::::::::::::::::! :|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／ ／
特急20分ヘッドやりたいけど車両がねーんだよ＠納豆支社
>>843
んだんだ。
んだんだ。
851 ：名無し野電車区：2006/03/18(土) 19:42:35 ID:ZB4bgadi
昼間は成田行きが10両な他は全部15で来るのかね。
15両ばかりでちとビビッた。
15両ばかりでちとビビッた。
852 ：名無し野電車区：2006/03/18(土) 20:18:30 ID:eV4WndPe
本数減ったけど快速の15両が増えたのか
それならまぁいいや
それならまぁいいや
854 ：名無し野電車区：2006/03/18(土) 20:21:51 ID:72XWjzlW
【常磐線 平常運転】
常磐線は、車両点検の影響で上り線の一部列車に遅れがでていましたが、
現在はおおむね平常通り運転しています。
常磐線は、車両点検の影響で上り線の一部列車に遅れがでていましたが、
現在はおおむね平常通り運転しています。
855 ：名無し野電車区：2006/03/18(土) 20:58:22 ID:pmqzwJci
20両って可能？ホームに入りきらない？
>855
331ならＯＫ
331ならＯＫ
857 ：名無し野電車区：2006/03/18(土) 21:14:03 ID:72XWjzlW
国鉄厨が湧き出てるな
何が２０両編成だよ
１０両を２本走らせるほうがいいに決まってる
何が２０両編成だよ
１０両を２本走らせるほうがいいに決まってる
861 ：名無し野電車区：2006/03/18(土) 22:47:42 ID:Jn3zOb/3
東京自由きっぷ、なぜ廃止したの？
東京向けは取手以南の都区内フリーか、特急つきのしかないじゃん
東京向けは取手以南の都区内フリーか、特急つきのしかないじゃん
冷蔵庫の「京王線は、ラッシュ時は調布で橋本始発と八王子始発を連結し20両で新宿まで走るべきである」
発言を思い出した
発言を思い出した
863 ：名無し野電車区：2006/03/18(土) 23:06:52 ID:OTTPaxRw
>>843
高萩行に乗ったらやけに混んでいたので「増結したはずのに何でこんなに…」と
思っていたら我孫子で大量に乗ってきて天王台と取手でみんな降りた（ｗ
成田線直通、わざわざ後続の中電待ったりしないで
緩行線を毎時1本取手まで持って行くなりしてフォローすればいいのにorz
高萩行に乗ったらやけに混んでいたので「増結したはずのに何でこんなに…」と
思っていたら我孫子で大量に乗ってきて天王台と取手でみんな降りた（ｗ
成田線直通、わざわざ後続の中電待ったりしないで
緩行線を毎時1本取手まで持って行くなりしてフォローすればいいのにorz
常磐線沿線から離れて5年になるのだが、柏田か松戸でかかる
聞いてると死にたくなるくらい暗い曲調の発車メロディーは健在ですか？
聞いてると死にたくなるくらい暗い曲調の発車メロディーは健在ですか？
宗次郎さんの曲に対し、使用料が発生するとの話で、
宗次郎さん作曲の曲はすべて別の曲になりました。
あの暗いメロディーももう聴けません。
宗次郎さん作曲の曲はすべて別の曲になりました。
あの暗いメロディーももう聴けません。
867 ：名無し野電車区：2006/03/18(土) 23:57:43 ID:eV4WndPe
868 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 00:21:29 ID:LwdY8O/Z
>>861
行き券と帰り券を２人で使ってキセルする奴がいたから。
行き券と帰り券を２人で使ってキセルする奴がいたから。
871 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 01:21:12 ID:0Zb6nSsa
103系とではMT比率が違う。それだけで約33％のｶｯﾄ。
それと軽量、省エネ化でその数字をはじきだしたらしい。 あくまでも実測値ではないから、実際はどんなもんかな？
それと軽量、省エネ化でその数字をはじきだしたらしい。 あくまでも実測値ではないから、実際はどんなもんかな？
103よりも403のほうが電気食いそう。
考えてみれば、401ファミリーは三河島事故より前から走っている
常磐線の生き証人なんだよな。
ある意味103系より注目されるべきだと思うんだが。
考えてみれば、401ファミリーは三河島事故より前から走っている
常磐線の生き証人なんだよな。
ある意味103系より注目されるべきだと思うんだが。
873 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 01:39:33 ID:ik6dN+ph
H電は１５連で運転する時間帯にM電は１０・１１連
それが納豆クオリティ
座りたければ便利でで快適な特急をご利用下さいｗｗｗｗｗっうぇ
それが納豆クオリティ
座りたければ便利でで快適な特急をご利用下さいｗｗｗｗｗっうぇ
875 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 02:07:37 ID:zkqS1SwP
http://ekikara.jp/newdata/detail/13010201/60.htm
なんで北千住から松戸まで14分も掛かってるの？
松戸に23分頃着いて、特快待ち合わせ後に27分発だったらわかるんだが。
なんで北千住から松戸まで14分も掛かってるの？
松戸に23分頃着いて、特快待ち合わせ後に27分発だったらわかるんだが。
879 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 03:49:38 ID:tD4YyGnq
880 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 04:01:34 ID:dOrM/wIx
えきから時刻表は
電車に関しては原則として着時刻＝発時刻
列車に関しては原則として着時刻≠発時刻
だから緩行や快速でなく、普通列車（今は案内上は快速になった）
に関しては、ちゃんと表示される。
東海道・湘南新宿ラインと横須賀･京浜東北の関係と同じ。
電車に関しては原則として着時刻＝発時刻
列車に関しては原則として着時刻≠発時刻
だから緩行や快速でなく、普通列車（今は案内上は快速になった）
に関しては、ちゃんと表示される。
東海道・湘南新宿ラインと横須賀･京浜東北の関係と同じ。
>>861
目的地単純往復が多かったから。今回都区内・りんかいフリーきっぷに引き継がれなかった駅ってそういうところばかり。
逆に引き継がれた駅はフリーエリアを活用していた利用客が多かったところ。
>>873
水戸線といっても西側だけだろ。基本的に岩瀬以西は小山回りがデフォだからな。
なんでも東京自由乗車券時代から小山からのグリーン車の利用がよかったらしくて、販促の意味合いもあるらしい話を駅員から聞いた。
>>875
上野発１４時以降の１１両の神立以遠行き快速は荒川沖辺りまで座れない。最悪の場合土浦での入れ替わりの機会を窺うことになるケースも。
それからラッシュのピーク時は１５両の土浦行き快速でも牛久まではまず座れない。
土浦エリアは頼みの綱である定期券利用者が佐貫・牛久・荒川沖の３駅に固まっていることもあって、この３駅のピーク時の乗降数はものすごい。
牛久は１２号車の一番上野寄りのドアが、荒川沖は１１号車の一番土浦寄りのドアがそれぞれエスカレータ前に停車する関係でそれぞれの利用者が固まる傾向にあるから、この２ヶ所は避けるのが無難。
目的地単純往復が多かったから。今回都区内・りんかいフリーきっぷに引き継がれなかった駅ってそういうところばかり。
逆に引き継がれた駅はフリーエリアを活用していた利用客が多かったところ。
>>873
水戸線といっても西側だけだろ。基本的に岩瀬以西は小山回りがデフォだからな。
なんでも東京自由乗車券時代から小山からのグリーン車の利用がよかったらしくて、販促の意味合いもあるらしい話を駅員から聞いた。
>>875
上野発１４時以降の１１両の神立以遠行き快速は荒川沖辺りまで座れない。最悪の場合土浦での入れ替わりの機会を窺うことになるケースも。
それからラッシュのピーク時は１５両の土浦行き快速でも牛久まではまず座れない。
土浦エリアは頼みの綱である定期券利用者が佐貫・牛久・荒川沖の３駅に固まっていることもあって、この３駅のピーク時の乗降数はものすごい。
牛久は１２号車の一番上野寄りのドアが、荒川沖は１１号車の一番土浦寄りのドアがそれぞれエスカレータ前に停車する関係でそれぞれの利用者が固まる傾向にあるから、この２ヶ所は避けるのが無難。
882 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 07:10:28 ID:kxnrowGz
> ラッシュのピーク時は１５両の土浦行き快速でも牛久まではまず座れない。
それならH電のスジを牛久以北まで延長運転すべきだな。
土浦が遠いというなら、牛久か、あるいは、ホームに余裕の大きい隣の駅、ひたち野うしくで折り返せばよい。
それならH電のスジを牛久以北まで延長運転すべきだな。
土浦が遠いというなら、牛久か、あるいは、ホームに余裕の大きい隣の駅、ひたち野うしくで折り返せばよい。
>>882
あまりにも馬鹿杉てコメントする気も起きない
あまりにも馬鹿杉てコメントする気も起きない
>870
帰りの切符が、入場記録が無くてもエリア内え出場出来た。から？
そこを改善するか、一日仕様の一枚の切符にして再発売希望。
帰りの切符が、入場記録が無くてもエリア内え出場出来た。から？
そこを改善するか、一日仕様の一枚の切符にして再発売希望。
なぜ、取手－藤代間にデットセクションがあるのか知らないやつが
まぎれこんでるな。
まぎれこんでるな。
886 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 12:03:54 ID:9ui4+1uq
柿岡の磁器なんとかの施設と常磐はどちらが先にできた？
>>885
なんだかよくわかりませんが、デットセクション(Detsection)はDetectionのタイプミスであることが多いようですよ
>>886
田端～岩沼全通(当時は「海岸線」)：1898年
柿岡地磁気観測所：1913年
なんだかよくわかりませんが、デットセクション(Detsection)はDetectionのタイプミスであることが多いようですよ
>>886
田端～岩沼全通(当時は「海岸線」)：1898年
柿岡地磁気観測所：1913年
上りの日中の電車の北千住の待避多すぎ。
>886
1913年に麻布から移転。1895年、京都市電。都電は明治44年(1911年)。
このころ都内の電化が進み、都電の営業開始が決定打となり移転。常磐線の電化は戦後。
関係学会は、公式に柿岡の北海道移転を支持する声明を出しています。
しかし気象庁は、予算に乏しいので、移転が実施される目処はありません。
移転に際し、用地買収・建物建設、10年程度の並行観測（この人件費もネック）。
気象庁の年間予算は、わずか63億です(2002年度)。
米国NOAA(海洋気象局)は、32億ドル。これも米国の標準からすると極貧官庁。
参考、つくば市の一般会計約500億、特別会計込みで約1000億。茨城県一般会計1兆円？。
1913年に麻布から移転。1895年、京都市電。都電は明治44年(1911年)。
このころ都内の電化が進み、都電の営業開始が決定打となり移転。常磐線の電化は戦後。
関係学会は、公式に柿岡の北海道移転を支持する声明を出しています。
しかし気象庁は、予算に乏しいので、移転が実施される目処はありません。
移転に際し、用地買収・建物建設、10年程度の並行観測（この人件費もネック）。
気象庁の年間予算は、わずか63億です(2002年度)。
米国NOAA(海洋気象局)は、32億ドル。これも米国の標準からすると極貧官庁。
参考、つくば市の一般会計約500億、特別会計込みで約1000億。茨城県一般会計1兆円？。
>>885
つうか誰も知らないし。>デットセクション
つうか誰も知らないし。>デットセクション
第１１３回国会 交通安全対策特別委員会 第４号
昭和六十三年十月十二日（水曜日）
菊池政府委員の発言に注目
（「長周期」で下記ページ内を検索するといい）
http://kokkai.ndl.go.jp/SENTAKU/syugiin/113/0680/11310120680004c.html
地磁気観測には長周期と短周期の二種類
・短周期はノイズの影響をうけやすいが、移転しても補正により古いデータとの接続が出来る。
・長周期はノイズの影響をうけにくいが補正により古いデータとの接続が出来ない。
よって短周期観測部門だけでも移転すると直流区間の延伸は出来るっぽい
昭和六十三年十月十二日（水曜日）
菊池政府委員の発言に注目
（「長周期」で下記ページ内を検索するといい）
http://kokkai.ndl.go.jp/SENTAKU/syugiin/113/0680/11310120680004c.html
地磁気観測には長周期と短周期の二種類
・短周期はノイズの影響をうけやすいが、移転しても補正により古いデータとの接続が出来る。
・長周期はノイズの影響をうけにくいが補正により古いデータとの接続が出来ない。
よって短周期観測部門だけでも移転すると直流区間の延伸は出来るっぽい
ここ京浜東北スレじゃんw
>>880
そういうことなんですか。教えてくれてありがとう。
そういうことなんですか。教えてくれてありがとう。
>>892
ただ前述のとおり気象庁に2つの施設を運営するだけの予算はない。
価値としても世界的に100年近いデータの収集を行っている観測所は他に無いので世界規模での反対運動が起こる。
ここを廃止して丸々移転しても数百億の予算がかかるといい一私企業の為に移転することは不可能。
実際に交直流型を導入すれば解消可能な事例なのだからそれでいいだろう。
何より、取手以遠までH電を延長するだけの需要が無い。
ただ前述のとおり気象庁に2つの施設を運営するだけの予算はない。
価値としても世界的に100年近いデータの収集を行っている観測所は他に無いので世界規模での反対運動が起こる。
ここを廃止して丸々移転しても数百億の予算がかかるといい一私企業の為に移転することは不可能。
実際に交直流型を導入すれば解消可能な事例なのだからそれでいいだろう。
何より、取手以遠までH電を延長するだけの需要が無い。
896 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 13:55:18 ID:bJC4gLAF
もし延長しても、少し強い風が吹いたりすると、どうせ小貝川渡れなかったりするしね。
>>何より、取手以遠までH電を延長するだけの需要が無い
佐貫・牛久ぐらいなら延伸しても需要有りでは？土浦まではいらない。
土浦行きはこの二駅でほとんど降りてるし。夕方はＦひたちもとまるし。
佐貫・牛久ぐらいなら延伸しても需要有りでは？土浦まではいらない。
土浦行きはこの二駅でほとんど降りてるし。夕方はＦひたちもとまるし。
>>897
あったとしても延伸できないから不可能。
あったとしても延伸できないから不可能。
899 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 15:22:39 ID:dpq32Yvw
ドアエンジン改造されて消えて逝く415
900 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 15:29:12 ID:Yd8n9j9H
９００ゲット
901 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 15:36:12 ID:YxRux8Cv
常磐強風で遅延。
>>884
無くなったから書けるけど、東京自由乗車券って
・２日間有効
・途中下車可
・行き券、帰り券は完全に独立で入出場記録されず
だったから結構悪いことやり放題だったそうな。
前述の２人で使用から始まって２日で東京２往復とか色々。
Suicaがフリー区間対応になれば復活するかもしれんが…無理か。
無くなったから書けるけど、東京自由乗車券って
・２日間有効
・途中下車可
・行き券、帰り券は完全に独立で入出場記録されず
だったから結構悪いことやり放題だったそうな。
前述の２人で使用から始まって２日で東京２往復とか色々。
Suicaがフリー区間対応になれば復活するかもしれんが…無理か。
904 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 16:32:03 ID:9ui4+1uq
気象庁はデットセクションについてJRに謝礼払ってるのかな？
905 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 16:42:24 ID:yy7ANSND
【常磐線 遅延】
常磐線は、強風の影響で、
上野～水戸駅間の上下線に遅れがでています。
常磐線は、強風の影響で、
上野～水戸駅間の上下線に遅れがでています。
はい、いつもの場所で風による運転中止になりました
またか・・・
>>904
法律から見ると、立場的には逆のようでつ。
ＪＲ：「今度新型車通すんですがよろしいでしょうか？」
磁気：「うむ。測定してやるから試験車を走らせてみよ。」
昔は所管部署が同じ運輸省だったので、どちらにも命令できる立場にあったのですが。
（気象庁は運輸省（当時）の下部組織）
つくばエクスプレスのときもだいぶやり取りがあったようで、
気象庁：「移転しても良いが費用は全額事業者持ちね。」
で、天秤にはかって交直両用になったらすい。
法律から見ると、立場的には逆のようでつ。
ＪＲ：「今度新型車通すんですがよろしいでしょうか？」
磁気：「うむ。測定してやるから試験車を走らせてみよ。」
昔は所管部署が同じ運輸省だったので、どちらにも命令できる立場にあったのですが。
（気象庁は運輸省（当時）の下部組織）
つくばエクスプレスのときもだいぶやり取りがあったようで、
気象庁：「移転しても良いが費用は全額事業者持ちね。」
で、天秤にはかって交直両用になったらすい。
909 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 18:07:05 ID:d/VKxoDl
成田線への直通が増えた影響で
成田線もダイヤ乱れﾊｯｾｲ
成田線もダイヤ乱れﾊｯｾｲ
まあな、交直流電車の技術が発達したから、
（もう往時の銀座線みたいに電気も消えないし）
もうムリに移転を迫ることはないだろうな。
（もう往時の銀座線みたいに電気も消えないし）
もうムリに移転を迫ることはないだろうな。
>908
今は、国土交通省の下で、皆一緒ですので。。。。。。
・鉄道派：ここは柿岡移転を
・気象庁：で、予算は？
・道路族：いや、高速道路・高速バスこそ、低人口密度地域の活性化の切り札
・住宅族：これからは都市集中、遠距離通勤ニュータウンはいかがなものか
・国土族：国土の均整のとれた開発こそ
・北海道族：北海道に観測施設の移設を、ついでに研究学園都市も
今は、国土交通省の下で、皆一緒ですので。。。。。。
・鉄道派：ここは柿岡移転を
・気象庁：で、予算は？
・道路族：いや、高速道路・高速バスこそ、低人口密度地域の活性化の切り札
・住宅族：これからは都市集中、遠距離通勤ニュータウンはいかがなものか
・国土族：国土の均整のとれた開発こそ
・北海道族：北海道に観測施設の移設を、ついでに研究学園都市も
>>902
>・行き券、帰り券は完全に独立で入出場記録されず
んなーこたーない
行きに途中下車する時に間違って帰り券を自動改札機に通してしまい、
都内に着いてから自動改札機を通したらきっちりエラーになって有人改札を
通るハメになったことがあるｗ
>・行き券、帰り券は完全に独立で入出場記録されず
んなーこたーない
行きに途中下車する時に間違って帰り券を自動改札機に通してしまい、
都内に着いてから自動改札機を通したらきっちりエラーになって有人改札を
通るハメになったことがあるｗ
今の日本の女ってさ学生のころはチヤホヤされて
昔のように女らしさを押し付けられる事もなく バイト探せば楽な仕事は女しか採らないし
力仕事は当然免除されて 社会に出るときにはアファーマティブ採用で 公務員なら女優先採用で
パン職なら楽に有名企業入り出来て 一生働くつもりもないから残業は女だからと断って
転勤は女だからと断って 定時に帰って合コン買い物 上司に叱られれば泣けばいいし 気に入らない男はセクハラで訴えて
仕事がうまく行かなくても男社会だからと言い訳して 出世出来なけりゃ女性差別と騒げばいいし
しんどい時には生理休暇 育児休暇もたっぷりとって キリのいいところで結婚退職して
家事育児は平等に分担で 夫の財布はしっかり握って 自分はレストランでランチ食って
生理中だからって万引きして見つかって 夫が気に入らなきゃ離婚して慰謝料とって
私は耐えてきたと抜かす
昔のように女らしさを押し付けられる事もなく バイト探せば楽な仕事は女しか採らないし
力仕事は当然免除されて 社会に出るときにはアファーマティブ採用で 公務員なら女優先採用で
パン職なら楽に有名企業入り出来て 一生働くつもりもないから残業は女だからと断って
転勤は女だからと断って 定時に帰って合コン買い物 上司に叱られれば泣けばいいし 気に入らない男はセクハラで訴えて
仕事がうまく行かなくても男社会だからと言い訳して 出世出来なけりゃ女性差別と騒げばいいし
しんどい時には生理休暇 育児休暇もたっぷりとって キリのいいところで結婚退職して
家事育児は平等に分担で 夫の財布はしっかり握って 自分はレストランでランチ食って
生理中だからって万引きして見つかって 夫が気に入らなきゃ離婚して慰謝料とって
私は耐えてきたと抜かす
914 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 19:43:22 ID:OEZ9/dLK
上野の特急ホームが祭りになっとる。フレッシュ４９号、５７号のウヤが決まった。
１８：４２に出ていったスーパー４３号が昼間のフレッシュの停車駅に臨停することになったらしい。漏れの乗っているフレッシュ４５号は１９：３２に上野を発車。ひたち野うしく、荒川沖に臨停するとのこと。
車内は月曜の６号、１２号や土曜の１６号のような状態と化している。
１８：４２に出ていったスーパー４３号が昼間のフレッシュの停車駅に臨停することになったらしい。漏れの乗っているフレッシュ４５号は１９：３２に上野を発車。ひたち野うしく、荒川沖に臨停するとのこと。
車内は月曜の６号、１２号や土曜の１６号のような状態と化している。
>>882には>>883
>>897には>>898
と反射的に書き込む馬鹿がいるけど
スジと書かれているだけでどこにも直流車を使ってなんて書かれていないけど
もしかして取手以北に乗り入れていい本数とかも決まっているの？
横レスだが詳しく頼む>>883>>898
>>897には>>898
と反射的に書き込む馬鹿がいるけど
スジと書かれているだけでどこにも直流車を使ってなんて書かれていないけど
もしかして取手以北に乗り入れていい本数とかも決まっているの？
横レスだが詳しく頼む>>883>>898
>>915
交直車でH運用に入ってる車ってあるのか？
交直車でH運用に入ってる車ってあるのか？
常磐線はもう回復した？TXはｷﾞｸｼｬｸしてたけど。
922 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 21:25:31 ID:pkgAqAr5
さっき土浦駅行って時刻表見たけど４ドア車増えてたね。
Ｅ５０１系だけでこんなに運用こなせたっけ？？
Ｅ５０１系だけでこんなに運用こなせたっけ？？
>922
つ「E531系」
つ「E531系」
マジレスしなきゃ厨は消えないか
牛久駅は今や待避線無し
ひたち野うしくは渡り線無いので折り返し不可能
設備投資せずに折返し運転が出来るのは佐貫だけ
土浦まで走らせたほうが安上がり
しかし束は地上設備への投資も車両数増加もする気無し
よって藤代以北の電車は特急以外増えず人口減少は続く
茨城県も水戸周辺がよければそれで満足なので県南に対して支援はしない
県南住民もそれを知っているから県議会選挙でも異常なまでに低い投票率（牛久・守谷が最たる例）
関東で唯一人口減少し失業率は関東ワースト。茨城に恒久的発展を期待するには馬鹿だけ
牛久駅は今や待避線無し
ひたち野うしくは渡り線無いので折り返し不可能
設備投資せずに折返し運転が出来るのは佐貫だけ
土浦まで走らせたほうが安上がり
しかし束は地上設備への投資も車両数増加もする気無し
よって藤代以北の電車は特急以外増えず人口減少は続く
茨城県も水戸周辺がよければそれで満足なので県南に対して支援はしない
県南住民もそれを知っているから県議会選挙でも異常なまでに低い投票率（牛久・守谷が最たる例）
関東で唯一人口減少し失業率は関東ワースト。茨城に恒久的発展を期待するには馬鹿だけ
＿＿＿
| ∧＿ ∧ ∧ 最近鏡を見るたびに思う。
|（ ´Д( ) 白髪が急に増えたのは、
|（ ： （ ） 常磐線スレに来てからだ・・・。
￣￣￣U U
| ∧＿ ∧ ∧ 最近鏡を見るたびに思う。
|（ ´Д( ) 白髪が急に増えたのは、
|（ ： （ ） 常磐線スレに来てからだ・・・。
￣￣￣U U
>>926
つ【つくば】
つ【つくば】
>>927
925みたいな下らん揚げ足ばかり取ってるからだよ
925みたいな下らん揚げ足ばかり取ってるからだよ
E501を松戸に持っていって
その分の松戸のE231はよそに持っていって
本来E501を持っていく予定のところには交流専用車を導入
（交流専用車入れる予算ないなら415でもいいし）
需要があるんだったら（あるかどうかは知らんけど）
これで、ラッシュ時のH電を佐貫なり土浦になりに延長はできるんじゃん
その分の松戸のE231はよそに持っていって
本来E501を持っていく予定のところには交流専用車を導入
（交流専用車入れる予算ないなら415でもいいし）
需要があるんだったら（あるかどうかは知らんけど）
これで、ラッシュ時のH電を佐貫なり土浦になりに延長はできるんじゃん
車両のことしか頭にないんだな・・・・
車両のことにしたって一番編成の要るラッシュ時に走行区間を延長させたら今よりさらに車両が
必要になることも想像つかんのか・・・
車両のことにしたって一番編成の要るラッシュ時に走行区間を延長させたら今よりさらに車両が
必要になることも想像つかんのか・・・
じゃあ、松戸はE501で純増でもいいよ
>>930
上野口にＥ５０１を残したら本末転倒
上野口にＥ５０１を残したら本末転倒
936 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 23:18:09 ID:tyo34NBD
今日の遅れもヒドイなぁ、この前の金曜日の遅れといいダイヤ改正で常磐線呪われてんじゃないの。下り最終の高萩行や勝田行が終点に到着するのは何時になることやら。
そもそもたかだか15両編成4本程度で朝ラッシュ時に取手以北に何本延長出来ると思ってるんだ？
取手～土浦往復で１時間はかかるわけだが。
取手～土浦往復で１時間はかかるわけだが。
松戸で２番線に取手行き到着、特急通過のアナウンスがあったのだがそのまま発車。
後ろを見たらフレッシュが待っていた。
見事なゴタゴタっぷりでした。
後ろを見たらフレッシュが待っていた。
見事なゴタゴタっぷりでした。
939 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 23:28:55 ID:9ui4+1uq
久々にE501見たけど寂れてきたな
水戸線はE531で充分！
水戸線はE531で充分！
940 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 23:34:13 ID:jANyw4wp
我孫子→取手のデータイム
20分ぐらい電車が来ない時間帯があるね
20分ぐらい電車が来ない時間帯があるね
942 ：名無し野電車区：2006/03/19(日) 23:43:00 ID:eWaRtmJp
車のナンバーで「土浦５０１」見るとピクッとくる漏れ。
千葉北部には、川を越えて南に逃れてきた脱北車がイパーイ。
千葉北部には、川を越えて南に逃れてきた脱北車がイパーイ。
E531の保安装置ってATS-PとATS-Psだっけ？
今日勝田に止まってるK407編成を見たらそうなってたな
今日勝田に止まってるK407編成を見たらそうなってたな
>>941
・・・その土浦発はどこからくるんだい？
・・・その土浦発はどこからくるんだい？
>>943
K407・457編成以降はPs装備
K407・457編成以降はPs装備
>>945
㌧ｸｽ
㌧ｸｽ
＞土浦発6:30～7:30（上野着7:40～8:40）の場面で中電が8本から12本に増発されれば、
中電の話はしておりません
中電の話はしておりません
17日の遅延の件で、上り列車で以下のようなことﾊｾｰｲ
上野地平ホーム番線輻輳⇒北千住中線で特急退避（本線上での抑止を避けるため。客扱いなし）
⇒退避中に北千住上り本線Ｈ電次々快走⇒特急乗客がその状況にブチ切れ！⇒特定旅客のみ乗務員室から下車
その他あらゆる駅で特急の臨停・客扱横行（客が列車ごとにブチ切れていた）
また11時間抑止をくらったｶﾓﾚがいたとか･･･。
今日も特急臨停・客扱日暮里にて数本。
どうでもいい書き込みｽﾏｿ
上野地平ホーム番線輻輳⇒北千住中線で特急退避（本線上での抑止を避けるため。客扱いなし）
⇒退避中に北千住上り本線Ｈ電次々快走⇒特急乗客がその状況にブチ切れ！⇒特定旅客のみ乗務員室から下車
その他あらゆる駅で特急の臨停・客扱横行（客が列車ごとにブチ切れていた）
また11時間抑止をくらったｶﾓﾚがいたとか･･･。
今日も特急臨停・客扱日暮里にて数本。
どうでもいい書き込みｽﾏｿ
＞15連4本あれば4本延長できる
検査時は運休ですかｗ
検査時は運休ですかｗ
950 ：名無し野電車区：2006/03/20(月) 00:38:44 ID:7PFaxchX
レチによっては案内するんだけどな＜消灯
E531で室内灯が消えたことが或る
一度だけ経験した
理由は分からないが
大幅に遅延していたときで乗車率がものすごかった
一度だけ経験した
理由は分からないが
大幅に遅延していたときで乗車率がものすごかった
魔の利根川・小貝川橋梁を強風対策してほしい。
TXみたいに柵設置して、ノロノロでも運転継続ｷﾎﾞﾝ
TXみたいに柵設置して、ノロノロでも運転継続ｷﾎﾞﾝ
955 ：名無し野電車区：2006/03/20(月) 09:59:41 ID:cAREPkrf
運転継続して羽越線みたいに事故ったらＪＲが責任を問われる
橋梁部分以外でも風速25ｍ/s以上なら横転する危険性あり
運休が一番手っ取り早い
橋梁部分以外でも風速25ｍ/s以上なら横転する危険性あり
運休が一番手っ取り早い
次スレ
上野発 02，10，12，22，32，42，52分
いいよ。
956 名無し野電車区 sage http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142821726/ 2006/03/20(月) 11:30:57 ID:OttIbX7S
次スレ
次スレ
また乱立か！
>958を削除してもらうか、新しく立った>960を削除してもらうか
前者の場合、テンプラ不備という問題もある
さらに以前のようになかなか34とすべきところを35とするといったミスが繰り返される恐れが・・・
>958を削除してもらうか、新しく立った>960を削除してもらうか
前者の場合、テンプラ不備という問題もある
さらに以前のようになかなか34とすべきところを35とするといったミスが繰り返される恐れが・・・
また仕切り屋か！
9:55の列車が消えて10:00が10両って何よ
たしかに10:00っていままでがらがらだったけど
イママデネテイケタノニ…
たしかに10:00っていままでがらがらだったけど
イママデネテイケタノニ…
965 ：名無し野電車区：2006/03/20(月) 20:03:14 ID:QTaScMws
ちんちんかゆい
ボクはケツが痒いです。
967 ：名無し野電車区：2006/03/20(月) 23:05:48 ID:bT2aiy29
なにこのF75号の混みっぷりはw
15分前に着いて座れるかあやしいし。自由席減らしすぎ！あからさまな指定席誘導の納豆支社氏ね
15分前に着いて座れるかあやしいし。自由席減らしすぎ！あからさまな指定席誘導の納豆支社氏ね
968 ：茨城 龍：2006/03/20(月) 23:46:19 ID:RauhhET9
4/8のさよなら103系運行スジ
回9419M松戸（2）10：04→我孫子（3）10：18
回9420M我孫子（3）10：25→北千住（中）10：46
9423M北千住（中）10：50→取手（5）11：18
9424M取手（5）11：30→北千住（中）12：05 （我孫子（3）11：40-43）
9425M北千住（中）12：21→取手（5）13：01 （松戸（2）12：30-36 我孫子（2）12：49－54）
9426M取手（5）13：12→北千住（中）14：05 （我孫子（3）13：20-43）
9427M北千住（中）14：20→取手（5）15：02 （松戸（2）14：30-36 我孫子（2）14：50-55）
9428M取手（5）15：12→北千住（中）16：04 （我孫子（3）15：20-37 松戸15：51－55）
回9431M北千住（中）16：22→松戸（2）16：31
回9419M松戸（2）10：04→我孫子（3）10：18
回9420M我孫子（3）10：25→北千住（中）10：46
9423M北千住（中）10：50→取手（5）11：18
9424M取手（5）11：30→北千住（中）12：05 （我孫子（3）11：40-43）
9425M北千住（中）12：21→取手（5）13：01 （松戸（2）12：30-36 我孫子（2）12：49－54）
9426M取手（5）13：12→北千住（中）14：05 （我孫子（3）13：20-43）
9427M北千住（中）14：20→取手（5）15：02 （松戸（2）14：30-36 我孫子（2）14：50-55）
9428M取手（5）15：12→北千住（中）16：04 （我孫子（3）15：20-37 松戸15：51－55）
回9431M北千住（中）16：22→松戸（2）16：31
>>967
漏れら佐貫、牛久、荒川沖辺りのユーザーを完全にバカにしているよな。
以前は６５３の７両でも休前日以外はそんなに混みはしなかったんだがな。・・・と思ったら今日は休前日だっけか。
６５１化だけで約１００席削られているから車両面では止むを得ない部分はあるが。
７５号については改正前に抗議をしたんだが、納豆支社もそうせざるを得なかったらしい。
６５１は方向幕を普通車全車自由か５～９号車自由のどちらかしか設定できないんだと。
漏れみたいにホームライナーが特急化（当時のフレッシュ６７号は全車自由）してくれて喜んだ派の人間からすれば今回の指定席誘導というのは先祖返りしているようにしか思えないんだが・・・。
漏れら佐貫、牛久、荒川沖辺りのユーザーを完全にバカにしているよな。
以前は６５３の７両でも休前日以外はそんなに混みはしなかったんだがな。・・・と思ったら今日は休前日だっけか。
６５１化だけで約１００席削られているから車両面では止むを得ない部分はあるが。
７５号については改正前に抗議をしたんだが、納豆支社もそうせざるを得なかったらしい。
６５１は方向幕を普通車全車自由か５～９号車自由のどちらかしか設定できないんだと。
漏れみたいにホームライナーが特急化（当時のフレッシュ６７号は全車自由）してくれて喜んだ派の人間からすれば今回の指定席誘導というのは先祖返りしているようにしか思えないんだが・・・。
この時間帯に走らせて貰っているだけで感謝しる！
間違った・・・orz
>>961
乱立でも何でも無いが。乱立の意味を履き違えるな。
新スレが立ったのだから新スレに動く。
関連スレのスレ移動チェックが不足しているがテンプレ貼りまでまともに出来ているスレを廃棄する理由が無い。
このスレの時の乱立スレ>>958が34スレ目のスレ立てのときに生きてて更に再利用するって案が出たら
その時に再利用すればいい。
乱立でも何でも無いが。乱立の意味を履き違えるな。
新スレが立ったのだから新スレに動く。
関連スレのスレ移動チェックが不足しているがテンプレ貼りまでまともに出来ているスレを廃棄する理由が無い。
このスレの時の乱立スレ>>958が34スレ目のスレ立てのときに生きてて更に再利用するって案が出たら
その時に再利用すればいい。