常磐線32

あとは頼んだ

２

まんこうんこちんこ

４さま

あとを頼むぐらいなら、立てるな。

あとを頼むぐらいなら、立てるな。

常磐線について語るスレッドです。
荒らし回避のため、sage進行にご協力下さい
荒らしは徹底放置。スルー出来ない貴方も荒らしです
sage指摘は無駄なレスの消費になるのでお控え下さい

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早く水戸線にE531投入望む

過去ログ
5:ttp://bubble.2ch.net/rail/kako/1053/10536/1053687792.html
6:ttp://ruku.qp.tc/dat2ch/0412/08/1063413345.html
7:ttp://ruku.qp.tc/dat2ch/0412/07/1069095574.html
8:ttp://ruku.qp.tc/dat2ch/0412/05/1071757411.html
9:ttp://ruku.qp.tc/dat2ch/0412/04/1074751338.html
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27:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1125404309/
28:ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1130026192/
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30.ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135902613/
31.ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138588104/

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勃て逃げすんな！

このスレは終了しています
新しいスレを立ててくださいです。

祝ダイヤ改正

シンボルAAは？
@@@氏貼りつけてよ

このスレはテンプラ不都合により運休いたします

　　　　|┃三　　 人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿ ） 　　　／
　　　　|┃　≡ （＿＿） ＜　>1　糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

ぬるぽ

常磐線が京２で変換出来ない件

<もう一方の常磐スレとマルチ>
最近、仕切り厨の効果ないな。
専ブラとか自分で掲示板を作るなりした方が良いと思われ。
明らかに常磐線に関係ないもの以外は安易に削除もされない。

>>17
ガッ

東京駅に乗り入れするのはフレッシュか？
TXとかぶるのはこっちだし。

上野口７両の特急を１１両にしろ
いわき以北の特急を基本編成にしろ

このスレは回送となります

間もなく10番線から回送列車が発車いたしまーす。

えすでー終了

とおばん、ふたせんよんひゃくごじゅうさんえむ
じゅんびできましたらどあそーさねがいます。

ぬるぽっぽ

>>21

その通り、ＴＸとかぶるのはフレッシュです。
現在のフレッシュひたちは上野始発で、佐貫がギリギリ５００円特急料金区間になっているので、変則的に佐貫停車が多いです。
東京始発になったとたんに、佐貫までの特急料金は９００円に値上がり、佐貫利用者は激減してしまいます。
もちろん、上野から乗車すれば５００円のままですが、自由席には当然着席できなくなってしまいます。
佐貫で失った利用者の引き受け手は、ＴＸと競合の、ひたち野うしく⇔土浦間の各駅となるわけです。

土浦まで５００円にすればいいのに

土浦まで５００円にしたら人口増加の著しい茨城県南を中心に特急利用者が急増するので、フレッシュ５３号タイプの特急を大増発しなければなりませんね。

上野から勝田まで５００円にすればいいのに

このスレッドはテンプラ不都合のため回送となります。
お客様のご利用は出来ません。後続スレッドをご利用下さい。

>>31
それじゃ赤字覚悟じゃんｗ

79 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2006/03/05(日) 11:44:33 ID:fWKqdiee
さっき勝田〜水戸で583が水戸方面に逝くのを見たけど何の臨時？

80 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2006/03/05(日) 12:46:42 ID:ExoHfNWl
水戸またーりスレ その49♪♪
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1140658093&START=172&END=172

172 名前：まちこさん[] 投稿日：2006/03/04(土) 23:41:41 ID:S0D/U5GQ [ softbank221092192140.bbtec.net ]
偕楽園駅近くの歩道橋、フェンスの背丈が高くなったね。

梅祭りの時期になると普段走ってない車両を使った臨時列車が運転される
もんだから、鉄道マニアがカメラ持って歩道橋を占拠するんだよな。
しかも一般の観光客に人に「邪魔だドケ」とか罵声を浴びせてたし。
どうせなら線路の上だけでなく全部高くすればいいのに。

でも連中厚顔無恥だから脚立持ち出してまで撮ろうとするかな。

現状でも普通グリーンと同等かそれより安いよね。

今日15:00頃、大堀川土手でぼーっとしてたらEast愛(・∀・)ｲｲ！が上っていきましたよ。
とっさに撮ったけどカメラや場所など複数の要因が重なり失敗に終わる。
南柏で後1時間ほど粘っておきゃ良かった・・・

>>36
大堀川だと北柏辺りかな。乙。

この列車は回送列車となります。
ご利用のお客様はお隣の列車とご利用下さい。

：停止しました。。。：停止
真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
おまいらルール守れよ。

このｽﾚは重複です。
↓が本ｽﾚです。
常磐線32
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141121616/
直ちに上記スレッドへ移動して下さい！

グリーン車導入記念age

>>40
マジかよ

夜のグリーンは当然居酒屋常磐 開店。
伝統は受け継がれていく…

二階建てじゃ特急並みの生ビールは無理だよな
北海道のお座敷摩周みたいに樽背負ってやったりして

終電だけサロをモハネにして八戸まで行くのはどうよ？

>>44
どう「よ」ってことは女ファンだな？めずらしーなー女鉄。

少し強い風が吹くだけで常磐線がＴＸに比較していかに脆弱化が良く分かりますね。

>>46
とりあえずその日本語らしきものをなんとかしろ

俺、東京自由乗車券の廃止にものすげー腹立ててんだけど。
駅前で署名活動やってもいいってくらい。

廃止反対やってるＨＰとか２ちゃんのスレッドとかない？

東京自由乗車券を買ったのに、強風で中電が走らなければ東京に行けないので、廃止するのではないだろうか。

イバラ菌の東京流入を防ぐためです

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〜都民一同〜

都民つったって、東京は田舎モノによって構成されているからな

>48
帰り切符は入場記録が無くても出場出来たので・・・
※
東京自由乗車券の誤った使用方法
�@
二人で東京に行く時、一人が最安切符か改札突破で入場、
フリーエリア内でそのまま帰り切符で出場。
�A
一日目の帰りにチョット工夫すると二日使えた。

常磐だけ「都区内・りんかいフリーきっぷ」発売しないのはむかつくぜ
納豆支社よ！

逆にときわ痔パスの天王台〜上野各駅での発売キボンヌ

今、通勤で乗ってるけど、25の俺にオッサンって呟く明らかに同い年ぐらいのバカがいる。

微妙に独り言をブツブツ言ってるオタもいるし……
常磐クオリティがよくわかりますた。
本当にありがとうございました。

常磐線って車内に大きな鏡があるんだっけw

とりあえず「都区内・りんかいフリーきっぷ」発売しると束・国交省・消費生活センターに要望ageておきました。
東京自由きっぷは国鉄時代から発売されているのにかわりのきっぷが常磐だけ発売がないのはおかしい。国鉄分割民営化の際国鉄時代にあったサービスは分割民営化後も引き継ぐ約束ではなかったかと申し添えて。

こういう池沼みたいなのが常磐線ユーザーには多い

うん、マジうざいな。
あえて釣られてやるが
＞国鉄分割民営化の際国鉄時代にあったサービスは分割民営化後も引き継ぐ約束
そんな約束ある訳ない。あったとしても引継のときの一瞬のみ。
サービスを無限に行い続けなければならない訳がない。

こういう奴らばかりだとJRに認識されるとJRにとってますます常磐線がうざくなり、
運営が手抜きになっていき、不便になって行くんだろうな。
困るのは鉄ｦﾀでもなんでもない善良な常磐線利用者だ。

>>59
だまってJRにしたがってても、
グリーン車導入＆中電減便減車、特急全席指定席化で
金を搾り取られていくだけ。

差別対価として公取委に進言したら？

１日１本しか柏にスーパーひたちを停めない糞納豆支社は氏ね
１日１本しか柏にスーパーひたちを停めない糞納豆支社は氏ね
１日１本しか柏にスーパーひたちを停めない糞納豆支社は氏ね
１日１本しか柏にスーパーひたちを停めない糞納豆支社は氏ね
１日１本しか柏にスーパーひたちを停めない糞納豆支社は氏ね
１日１本しか柏にスーパーひたちを停めない糞納豆支社は氏ね
１日１本しか柏にスーパーひたちを停めない糞納豆支社は氏ね
１日１本しか柏にスーパーひたちを停めない糞納豆支社は氏ね
１日１本しか柏にスーパーひたちを停めない糞納豆支社は氏ね
１日１本しか柏にスーパーひたちを停めない糞納豆支社は氏ね
１日１本しか柏にスーパーひたちを停めない糞納豆支社は氏ね
１日１本しか柏にスーパーひたちを停めない糞納豆支社は氏ね
１日１本しか柏にスーパーひたちを停めない糞納豆支社は氏ね
１日１本しか柏にスーパーひたちを停めない糞納豆支社は氏ね
１日１本しか柏にスーパーひたちを停めない糞納豆支社は氏ね
１日１本しか柏にスーパーひたちを停めない糞納豆支社は氏ね

今は走っている１０３系はそのうちなくなるのが寂しいグス
なくさないでくれ

>>60
ま、せいぜいがんばってくれよ
東京都心に住居が買えなかった貧民ども

ＪＲに対抗するならＪＲを利用しなければよい
高速バス使うから関係ないし

通勤に高速バス使う馬鹿がどこにいるのかと（ｒｙ

貧乏人＋キチガイがウダウダ言ってるスレはここですか？

>>64
毎日排ガスまみれの空気吸って大変なんでつね。>東京都民さん

毎日、日中に東京へ出て働いてる人も排ガスまみれの空気吸ってると思うが

「常磐線33」として再利用かな？

前スレ「常磐線32」
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141121616/

>>69
再利用の提案前に新スレが無事立っている以上あっちが新スレです。
34スレ目のスレ立ての時にこのスレが生きてたら再利用の提案をしてください。

柏にスーパーひたちが止まるんだ？　驚き、、、　もったいない、、、

スギ花粉症候群=ゆうづる

王ジャパン先攻age

お前らスーパーひたちをなめてんじゃねぇよ

　JR納豆支社。

イバラキ最強

東京自由スイカきっぷ

今後の予想
・特急列車全席指定席化（グリーン車との価格差是正）
・立席特急券発売（枚数限定）：現行の自由席料金

次回ダイヤ改正予想

・Fひたち、Sひたちの座席を全てグリーン指定席とし、
特急の快適性を向上します。

今後の予想
・特急列車の増発（普通列車の削減）
・30キロの特急料金作成でさらに特急誘導に

このスレッドは回送となります。お客様のご利用は出来ません。
次のスレッドへお乗換下さい。

age

すんません。初心者です。
先日、北千住から仙台を青春18で利用しました。
たぶん４１７系だったと思うんですけど、
ケツが座ってられないくらい熱くなりました。
車両特有のものなのか、席の場所による物なのか、たまたまなのか、
知っている方いましたら教えてください。

>>82
1.初心者は免罪符じゃない
2.ここは廃棄スレでhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142821726/l50が本スレ
3.糞車両スレくらい見れ

>>79
甘いな。
特急・特快Ｇへの誘導を強固に進めるとみた。
決定打は

特快以外の中電（４１５）を我孫子折返しとする

では？

我孫子厨乙

>>85
分類間違えんな。

>>84
分離厨乙

age

【常磐線快速電車　運転見合わせ】
常磐線快速電車は、６時２１分頃　北千住駅での人身事故の影響で、
上下線で運転を見合わせています。

さっき綾瀬で北斗星と思わられる客車が81の星ガマに引かれて上っていったのだが、団臨か？

>>89
これからは毎日走る列車ですよ
客は乗らないけどな

>>90
kwsk

ヒント　常磐線で６０歳

>>91
北斗星・カシオペア
今までは函館・青森で方向転換してたので常に上野駅に同じ向きで編成が入ってきていたが
青森駅工事の影響で北斗星は青森駅に進入出来なくなる
すると函館でのみ方向転換することになり上野駅進入時に向きが変わってしまう
そこで武蔵野常磐使って編成の向きを変える作業を行う必要が出てくる

>>93
常磐線でカツオペアが見られるのか？

いろいろと書いてくれているな。どうもありがとう。
昨日も用があって東京に行ったが、想像通り出費がかなり増えた。
用先に出向いたついでにラーメン食ったり本やＣＤ漁ったりと、
他の駅２〜３くらいは降りるから、その分の切符代は馬鹿にならん。

「都区内・りんかいフリーきっぷ」の存在は初めて知った。
なるほどこれがあるから他地域の不満が少ないのだな。

牛久→上野は約60分で片道950円
今は亡き東京自由乗車券利用で往復1810円だった。

藤沢→東京は約54分で片道950円。
ほぼ同じサービスの都区内・りんかいフリーきっぷ利用で1910円らしい。

なぜ常磐線だけ東京自由乗車券の代わりとなる都区内・りんかいフリーきっぷがないのか、
というところでＪＲに意見はいえるとみた。
まずそこから行動をはじめてみる。
とりあえず水戸支社に要望を出してみる。
新聞にも投書してみようかな。

確かに俺は貧乏人で頭も悪いが、そのことを恥じてはいないぞ。
納得のいかないことには声を上げていくつもりだ。

↑以上、小銭に乏しい48。

>>93
上下とも方転は函館のみだから、変える必要があったとしても一回で済むわけだが。
なぜ毎日？

今回の改正で、改正以前の415、E501、E531の運用から変更になったのあるの？

今日牛久駅でSuicaペンギンのマークついたファイル配ってた。中身は時刻表、ティッシュ、ダイヤ改正のパンフレット、フレッシュひたち増発のパンフレットだった。

23日に牛久駅でSuicaペンギンのマークついたファイル配ってた。中身は時刻表、ティッシュ、ダイヤ改正のパンフレット、フレッシュひたち増発のパンフレットだった。

公示地価

東京圏　商業地の下落率上位ポイント （単位：％）

1木更津5-8千葉県木更津市富士見1丁目△ 14.3
2富津5-1千葉県富津市大堀△ 13.8
3牛久5-1茨城県牛久市田宮町△ 13.7
4富津5-2千葉県富津市大堀△ 13.4
5牛久5-3茨城県牛久市猪子町△ 13.3
6龍ケ崎5-4茨城県龍ケ崎市佐貫町△ 12.8
7君津5-2千葉県君津市東坂田2丁目△ 12.6
8取手5-3茨城県取手市白山3丁目△ 12.5
9市原5-2千葉県市原市八幡△ 12.1
10取手5-4茨城県取手市取手2丁目△ 11.9

>>101
見事に常磐線沿線が５つもヒットしたな。

実質的に６つだろ。

通勤時間帯の取手始発が減って、せっかくＴＸ開業で人が減って楽に座れる様になったのに
また座れなくなった。
しかも座る為に始発１本見逃すと土浦方面からの上りが２本も挟まるし。

もう始発のメリットで取手に住む理由がなくなったよ（溜息

【お乗換のご案内】
本スレはこちらです
どなた様もお乗換頂きますようお願い申し上げます

常　磐　線　3　3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142821726/l50

>>104
ＴＸ開業で人が減ったんじゃないの？

>>106
通勤時間帯のピーク時の取手始発が半分になったから
ＴＸ開業で人は減ったけどそれで相殺されて以前の様に
早めに並ばないと座れなくなったんですよ。

ダイヤ改正前はＴＸが開業した後は割と発車間際に
飛び乗っても座れてたんですけどね。

そういうのは困るよね
鮨詰め状態が当然なんて束が考えているとしたら、かなり痛い
基本的に乗車李ｔ１００％になるのが当たり前なんだし

まあ4月になるまで様子を見てみたら？
団塊の前半の層が3月で消えるし、それもあるのかも知れないから

公示地価、伊勢崎線、総武・京成線と並んで断然安いね。
ttp://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/20050324/20050324v1.html

ある程度距離行くと総武・京成線よりも高くなるのが面白い。
ttp://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/20050324/20050324v5.html

sage忘れ

>>101
それは去年のデータ、今年はもっと悲惨。

平成18年　東京圏　商業地の下落率上位ポイント （単位：％）

1 龍ケ崎5-4 茨城県龍ケ崎市佐貫町字蛭川493番8外 △ 11.4
2 取手5-3 茨城県取手市白山3丁目乙987番1『白山3-2-30』 △ 10.8
3 牛久5-1 茨城県牛久市田宮町字堂薬師142番6 △ 10.3
4 常総5-3 茨城県常総市大字新石下字陳屋敷215番2 △ 9.5
5 取手5-4 茨城県取手市取手2丁目3番4『取手2-3-4』 △ 9.5
6 取手5-1 茨城県取手市白山2丁目乙944番78『白山2-4-18』 △ 9.4
7 行田5-1 埼玉県行田市行田3番3『行田3-3』 △ 8.6
8 取手5-2 茨城県取手市取手1丁目乙1568番3『取手1-2-6』 △ 8.6
9 木更津5-8 千葉県木更津市富士見1丁目382番7『富士見1-5-12』 △ 8.5
10 富津5-2 千葉県富津市大堀字上川1573番6 △ 8.3

平成18年　東京圏　住宅地の年間下落率上位ポイント （単位：％）

1 利根-8 茨城県北相馬郡利根町大字八幡台11番6 △ 12.3
2 利根-3 茨城県北相馬郡利根町大字布川字東1788番4外 △ 12.1
3 利根-4 茨城県北相馬郡利根町羽根野字羽根野台880番119 △ 12.0
4 利根-1 茨城県北相馬郡利根町布川字下屋敷2566番47 △ 12.0
5 利根-7 茨城県北相馬郡利根町布川字下屋敷3070番11 △ 11.9
6 龍ケ崎-7 茨城県龍ケ崎市字直鮒7516番9 △ 11.8
7 取手-7 茨城県取手市新取手3丁目4152番139『新取手3-43-15』 △ 11.8
8 利根-2 茨城県北相馬郡利根町布川字野岸2090番24 △ 11.7
9 利根-5 茨城県北相馬郡利根町早尾字早尾台300番340 △ 11.7
10 龍ケ崎-15 茨城県龍ケ崎市字直鮒7444番13 △ 11.4

>>109
それも去年の。今年はTXが加わってる。

ttp://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/20060324/20060324v1.html

ttp://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/20060324/20060324v5.html

>>111
123

>>10　▼関連スレ
★総武沿線の人に聞く「常磐沿線ってどこまで知ってる？」★
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1118403628&LAST=50
JR常磐快速線についてPart2
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1087908412&LAST=50
団塊の世代の常磐線
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1031178094&LAST=50
■□常磐線の乗客に怒ってる奴□■
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1058015057&LAST=50
常磐線
http://umauma99.s8.xrea.com/x/test/read.cgi/main/1119149363/l50

寝台が常磐線に来て向き変えるのって
火山が噴火したときもあったよね？

第二次世界大戦中、常磐線の大津港駅付近では、風船爆弾の機密保持とかで、常磐線のすべての列車の窓を塞いだそうです。

風船おじさん

joban.squares.netの常磐線掲示板が荒れている。
何やら６０歳のオヤジ一味が、時代遅れの水戸⇔上野ノンストップ特急に固執して騒いでいるようだ。

当スレッドはテンプラ不都合および重複のため回送となります。
お客様のご利用は出来ません。後発スレッドへお乗換下さい。

なお常磐線掲示板つきましては下記のスレッドへお乗換下さい。
[池沼]常磐線掲示板はなぜ荒れる？[溜まり場]
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/net/1139587012/

良スレage

>>119
「ひたち野うしく」の香具師が、特急を停めろとわめいているそうだ。

この列車は廃車回送列車となります。
延命したい方はお乗換え下さい。最終案内とさせていただきます。

えきから時刻表は快速と中電一緒にしてくれ。
なんでいちいち分けたんだ？

なんじゃこりゃ
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/85004282

まさか「きっぷをなくしました戦術」じゃないよな？

まあ、おそらくは
出発駅から都区内フリーきっぷ発行駅までの往復運賃と都区内フリー切符の合計が
一番安くなる組み合わせを教えて
あとは”ほぼ同額”って言い張るんだろうな

>>126　なるほど。しかし俺が改札内で「フリーパスを・・」と言ったら
　　　「できません」「いったん改札を出てから・・・」といわれた。ちなみに半年前くらい。

>119
県南停車厨、乙。

よく考えたら
>>126では有効日数が2日にならないから完全な代替にはならんか

>>126
これって最寄の発行駅が最安値とは限らないんだね
石岡からで計算してみたら取手より我孫子で買った方が安かった

>>124
東京圏時刻表を買えば、中電と快速が一緒に掲載されていて便利。
特急も一緒だとなお便利なのだがな。

>>125
代替きっぷがでている地区までの往復＋代替きっぷ＝ほぼ同額
だったり

牛久厨の宣伝ウザイ

▼常磐線万歳さん：
>[#6121]の投稿を確認下さい。同時に当該投稿のスレ全体も確認頂き、｢ゆうづる｣氏の投稿姿勢も確認下さい。
>あなたが本人であることを否定しても(ことの本筋はここではありません)、管理人のあなたに対する姿勢は同様であることも認識下さい。

どうでもいいけど、この管理人、かなりキレてる。
感情的になってしまっているという時点で、既に「管理人」失格ね。
そういう管理人がいるから常磐線掲示板は荒れるのだよ。

>134

ゆうづる登場!!!?

土浦から友部で水戸線小山経由〜宇都宮線上野経由〜荒川沖下車。運賃はいくらに？　　
東京近郊区間とは？

>>136
近郊区間ならあっちでやれ。
向こうのほうが詳しいし、似たようなレスがたくさんついてるぞ。

東京近郊区間大回り乗車スレ 2周目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1125890126/

joban.squares.netの常磐線掲示板が荒れている。
何やら６０歳のオヤジ一味が、時代遅れの水戸⇔上野ノンストップ特急に固執して騒いでいるようだ。

またあそこの管理人、かなりキレてる。
感情的になってしまっているという時点で、既に「管理人」失格ね。
そういう管理人がいるから掲示板が荒れるのだ。

＞固執してる　　感情的になってしまっている

つ　鏡

常磐線掲示板では水戸厨が、「上野⇔水戸」ノンストップ特急は「絶対に譲れない」と自分勝手なことを言っているだけ。
これは、往時の「ひたちなか」の生まれ変わり（本人？）であり、また、「特急ドラクエ」の水戸版だ。

茨城県は首都圏では珍しく人口が減少している。
県南は増加なので、水戸他、県央、県北は既に相当に疲弊しているはず。
ノンストップ特急への異常なまでの固執は、最後のあがきかな。

東京から見た相場観からは、付き合いきれない。

いっそのことつくばエクスプレスと、常磐線を相合乗り入れさせればいいのに…

6両編成の列車が、北千住〜上野を走行か。
ラッシュ時大変だなw

常磐線で東京駅に行くとき
日暮里で乗り換えるか上野で乗り換えるか悩むよね

【常磐線　平常運転】
常磐線は、強風の影響で遅れがでていましたが、
現在はおおむね平常通り運転しています。

>>138
「ひたち野うしく」に「スーパーひたち」を停めないと、ＴＸに客が流れてしまうとわめいている香具師がいたからです。
「在来線の分際で、水戸までノンストップはけしからん」とか。

「在来線の分際で、水戸までノンストップはけしからん」かどうか、漏れは関知しねえが、そんなとこまで停まらずに行くよりも、もっと手近に稼げる駅がたくさんあるだろうにね。
例えば、最近増発を重ねている近場に停車する特急はよく稼ぐ。
特急の車両編成を増備した上で、気前良く特急券買う香具師が大勢いるところにバンバン特急を停めて、特急中毒患者をどんどん増やせば常磐線の業績はウナギのぼりだね。

てかさぁ〜
水戸から先本数少ないくせに編成長い気がするんだが。


運行回数を増やしてほしいが…無理な相談だよな

>>143
俺は日暮里派。
上野は駅が広くて乗り換えにくい。

俺は上野派
だって快速通過だもん

>>142
しかも女性専用車付
実質男性が乗れるのは5両・・・・

>>143
時間次第

>>143
帰りだけは確実に上野派だな
なんたって始発なのが魅力

帰りはもち上野だけど
行きはたまに上野の前で止まることあるじゃん
急いでいるときに山手＆京浜に抜かれるとね

【常磐線　平常運転】
常磐線は、強風の影響で遅れがでていましたが、
現在はおおむね平常通り運転しています。

漏れは日暮里でも上野でもなく、北千住だな。東京自由切符がなくなった今となっては、東京の移動は縦横に張り巡らされたメトロネットワークが断然便利だ。

今さっき北千住で喧嘩見たヤツ居る？
初めて見たから焦ったorz

>>155
縦横に張り巡らされたメトロネットワークは確かに断然便利ですね。
これに対してのＪＲの対抗策は、中電の特別快速化と県南にたくさん停車する特急の増発増発です。
北千住に停車しない特急や特快で、乗客を上野まで運んでしまい、山手線・京浜東北線に誘導します。
グリーン車の導入も特別快速だけにしておかないといけませんね。

>>157
そこで中電全列車北千住通過ですよ
・・・もはや嫌がらせだなｗ
勿論、特別快速含む中電は朝以外は１０連運転で適切なｗ輸送力

納豆なら期待に応えてくれるさｗｗ

散々水戸駅で特急増発を陳情してた某引きこもり都内通勤者が、
実際に特急増発ダイヤになった途端「ダイヤが合わないのでたまには高速バス使う」
と自前風呂具に書いてあったのは激しくﾜﾛﾀ
結構、君はうちでは有名ｗｗ

▼常磐線漫才さん：
>>>在来線特急の分際で水戸までノンストップがいつまでも続くとは思えません。
>>
>>そうでしょうか。

>はい、みなさんのおっしゃるとおりです。
>人口動態、利用状況、収益性を考慮して特急の停車駅を弾力的に変更するのは、
>投資家、株主から支持される東日本旅客鉄道株式会社として当然の企業経営姿勢ですから。

漏れもその通りだと思う。
それにしても、常磐線掲示板で漫才やっているとは。

３月１８日のダイヤ改正で新しく設定された、朝１０時台の上り特別快速はなかなかの人気者。牛久で満席、松戸でラッシュ時並の混雑になる。

常磐線は、強風の影響で、藤代〜佐貫駅間の上下線で運転を見合わせています。

>>161
ご同慶の至り。特快マンセー。

>>>在来線特急の分際で水戸までノンストップがいつまでも続くとは思えません。
>投資家、株主から支持される東日本旅客鉄道株式会社として当然の企業経営姿勢ですから。

いくらノンストップといっても、風が吹けばもう走れないので、もっと停車駅多くて構わないと思います。

>>159
水戸っぽ肛門か？ｗ
>>160
ちょｗｗ常磐線漫才さんってｗｗｗ

>>164
そうだそうだ、風が吹いてダイヤが乱れたときの臨時停車駅に毎日停車すればよいと思う。
ひたち野うしくの香具師の緩急接続論を支持するぞ。

しかし混んでるね。ひたちは…、特急券も東海道線普通グリーン券より安いお

フレッシュひたちが柏停車に統一されたのに、スーパーひたち７号仙台行きはいつまで松戸停車のままなんだろう？

日暮里駅手前の踏切が朝ラッシュのときに開かずの踏切になるのを誰が知ってるだろう…？

ほとんどが踏切があるのすら知らないでしょ。

模型店行く香具師なら知ってる
旧あさかぜ堂、現マイルストン

>>168
それは松戸電車区の出勤用だから必須。
ちょっと前の松戸止まりの快速も。

今日５時１０分ぐらいのいわき行き乗って席はもちろん埋まってる
日暮里でかなり乗り込んできて北千住でも乗ってきて身動きとれない中・・・

立って酒のんでんじゃねぇよ　じじい！！！
周りの迷惑考えろよ！　この状況で　　ぷしゅっ　　　はい？　何様？
え？なに？氷結果汁？　家かえってから飲めよ！！ボケ！！！

>>172
常磐線初心者？

このスレッドは回送です。お客様のご乗車できません。

>>174
ただし、ひたち野緩急接続という
本スレで全く相手にされてないゆうずる的妄言だけご利用頂けます。

>>172
さんざん既出だけどそれが常磐線のクオリティ。

車両の連結幌部分で用を足すのも常磐線クオリティ？

データイムの成田線直通は、そんなに需要があったのだろうか？
直通増やすより所用時間増やしてもいいから本数増やしたほうがいいと思ったんだが…

>>178
それはもしかして
我孫子駅で成田線が2番4番線に止まる時間を短く
するためじゃない？それでもって
退避が増えたかな？

フレッシュひたちは日暮里停める必要ねーだろ　カス

>>179
待避は増えてないでしょ？

>>180
そんな朝２本だけじゃないか…。

>>178
そろそろ春休みは終わりかな？


運用効率あげるための運用変更であって
成田線の利便性向上が目的ではない
本数が増えるなんて幻想を抱くの止めとけｗ

そういって実際に増えたら笑えるけど

増えたとしてもラッシュ時だけだな
昼間増えるなんてあり得ないｗ

柏から土浦一高に越境通学している香具師がフレッシュひたち使ってた。

なんだか新京成とえらい接続悪くなったな。
特快が出来立ての頃は良くなったなと思ったが

>>185
特急券は買ってるのだろうか？

特急券改札があるのは上野だけですか？

フレッシュひたち無賃乗車術教えてくれよ

>>188
つ水戸

【常磐線　遅延】
常磐線は、三河島駅での車内トラブルの影響で、
上野〜土浦駅間の上下線の一部列車に遅れがでています。

【常磐線　遅延】
常磐線は、取手〜藤代駅間での線路に障害物の影響で、
土浦〜水戸駅間の下り線の一部列車に遅れがでています。

【常磐線32　運転見合わせ】
常磐線32は、テンプラトラブルの影響と重複の影響で運転を見合わせます。

>>188,>>190
つ水戸の７番線（上り）
下りは無し

>>194
へえ、知らなかった。
特急券買わずに乗ったらやっぱり怒られるの？

いや、時間接近してるときはとりあえず入れてくれる。
車内で清算でつ

> いや、時間接近してるときはとりあえず入れてくれる。
> 車内で清算でつ

車内で精算を待っていても、降車するときまでに車掌が来なかったらどうするの？

>>197
罪悪感を感じる

>>197
そうやって特急料金払っていない香具師やＤＱＮがたくさんいると知ると、だれもが払いたくなくなってしまうのは、不払い率の高さで悪名の高い某放送協会受信料と同じ理屈か。

200げと

うんちしたい

今日午後４時半ごろ､新金貨物線の国道６号踏み切りで
あずさ色？の１８３系６連が金町方面へ走って行くの見ました｡
何？単純に団臨？三鷹のイベントに松戸から１０３訓練車出したから
今度は明後日の松戸のイベントに三鷹から余剰の
１８３貸す､とかじゃないよね？

>>197
トイレに入っていたんだからしょうがない

>>199
国民年金と国民健康保険を払わないＤＱＮは絶対に許さない。
常磐線ももっと鉄道公安警察官を増やして、トイレに入って特急料金払わない香具師を逮捕して、イバラ菌収容所にぶち込めばいいのに。
鉄道公安警察官は三河島や他の駅の喧嘩を弾圧して、ダイヤの乱れを食い止てくれそう。
また、車内を禁酒禁煙にして、違反者をやはり収容所送りにしよう。

てか、ヨ531のトイレで喫煙してるバカから罰金取れよ

放置してんじゃねーよ

いまから我孫子いるやついる?

今、金町にｶﾒﾗ持ってる人が沢山いた。

>>207
103狙いの撮り鉄か？

このスレッドはさよなら運転を終了しました。次スレをご利用下さい。

良スレage

取手から北で何人か撮影者を見かけたんだけど
なにか来るの?

松戸車両センターフォ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜！

保守age

>>195
怒られる とか 怒られないから
ってのは子供、強いて言えば池沼の感覚ｗ

>>214
まずは読解力を身につけようね。
怒られるという言葉をストレートに受け取っているのは君だけだから。
新学期も始まったし国語の勉強しっかりやっておくんだぞｗ

>>195-215乙

いつまで発車拒否してんだろうなぁ、このスレ。

休日の取手駅に急行東京行きという表示が出てたんだが、
この急行はどうやって東京に行くんだ？

武蔵野線京葉線経由としたら、南流山で折り返すんか？

わくわく舞浜・東京号だね。
南流山で折り返しだよ。
乗り換え無しなのは良いんだが、
上り、下りとも折り返しの停車が長すぎるのが残念。

あ

緑豊かで気品に満ち溢れる京浦都市線（常磐線）
京浦都市線沿線ではその優雅で気品ある牛久や土浦の奥様達をうしく「うしくセーゼ」「ツチウランヌ」と呼び始めており
ますます人気のエリアとなっています。

京浦都市沿線屈指の文教地区土浦と斬新な駅名と美しい街並がうしくの奥様達に人気のひたち野うしく
成熟した街並が目を惹き付けてやまない牛久をはじめとする
京浦都市線藤代〜土浦の不動産を紹介しよう
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/estate/1144819938/l50

>>221
言うならウシケーゼじゃないか？セーゼのセはどっから来たよ？

うんちっち

すいません。
スーパーひたちで海側窓際の座席ってA列、D列のどってでしょうか？

>>224
A列

>>225
ありがとうございます。

常磐線の中電って車内検札ってありますか…？
検札スレが信用出来ないのでこちらで聞いてみました…。
m(__)m

車内検札があったからって何か不都合なことでもあるのか？

>>227　　　　　　　　　おらの経験上だと、昼間の４両とか７両編成の短い奴では検札来ると思う。他、531とか501の10両、15両はもちろん、朝夕のラッシュ時も来なかった。

>228
「ありますか」…って問い方が良くなかったですね。誤解を誘う。あくまで知的好奇心です。「あるんですか」と問うべきだったｗ。
相模線や御殿場線は半ば放置、房総は単線区間で行われる(？)、では常磐線は…？と思いまして…。
>229
常磐線に無人駅ってあるんですか…？

どうせ近距離の片道切符買って改札出ないで遠くまで往復乗ろうと企んでたんだろ

無人駅はね、おらの知ってる範囲では、常磐線上野〜いわき間は無かった。ちなみに人間改札は、水戸の四つ先の岩間駅だよ。あとは知らん。　　　　　　　　もしかして大回りでもやるすか？

最近はどの区間でも来たことないなぁ。
東京近郊エリアから仙台まで往復できるかもよ。（但し俺はオールロングシートは乗らないから、短編成は知らんよ）

いわき以北の末続が無人らしいが、係員のスペースはあった気がする。

>231
…で書かれた行為が違反という事は知ってたりしますｗ。常磐線のフリー切符ってありますか…？
>232
人間改札あるんですか！

有人改札だろ。

「人間改札」って云うと、
駅員の口に切符突っ込んだらケツから出てくるの想像してもた・・・・

糞ころがし

上野発着の中電ってすべて10両以上？

ボトル拾おうと線路に…若い女性、快速にはねられ死亡
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060420i104.htm

千葉県柏市柏のＪＲ常磐線柏駅

>>238
そうだよ

>>240
サンクス