常　磐　線　3　3

>>951
カエル

というか、10時47湖北発上り成田線と55分我孫子発の上野行きが混みすぎ
いつものことだが、増便しないのか

>>937
天王台までは一応色々あるよ
湖北だけかな
徒歩者が多いのに、充実しとらんのは
市内で唯一、人口減の場所だしね
この地区の終わってるところは、他の市内駅みたく住宅地が迫ってる訳でなく、商業地が広がる地理条件にも関わらず、廃墟だった点だな
あびバスも無いし
ここが弱化したから、我孫子駅も没落し、しいては沿線全体にダメージを与えたと思っている

>>940
そうかもね
西武バスみたく、沿線間の梯子役に関東鉄道はなれる
土浦―つくば間バスが500円もしてたら話にならんよ
他の地区なら200円の区間だし

常磐特快

似て非なるもの：
（１）国道６号線（片側２車線）、ＪＲ常磐線（複々線）沿線の我孫子、天王台、．．．
（２）国道３５６号線（片側１車線）、ＪＲ成田線（単線）沿線の東我孫子、湖北、．．．

成田という名前だけは国際的でイケてるのにな
さすがに、あの田園風景と廃墟は有り得ないだろうｗ

茨城の方から叩かれまくりの天王台住民です。
>>943にあるように住環境は悪くないと思う。ただ、沿線他地域住民からすれば
何であんなトコに快速停車？と思われるのも仕方がないかな。
廃止とか言ってるのは放置するとして、今後はH電が減少したからM電通過扱いには
しないと思われ、日中５本/hは確保できていれば駅の規模としてはいいのでは？

それでも住みにくくはならんでしょ、大規模商業施設はないけど…

>>958
　＿＿ハ＿＿　
　、＿＿＿＿丿
　　ﾞﾞ(；･∀･)　　
　　／ﾞﾞﾞ○　　
　　　　　　　

その毎時5本の中に、22分ゴッソリ空く時間帯がかならずあるってのが問題。

そろそろ次スレ立てていいか？
【Ｅ531増備】常磐線３４【ゲロ色座席】
【特急誘導】常磐線３４【金権主義】
【ＴＸに】常磐線３４【利用者流出】
【チバラギ県】常磐線３４【未来は明るい？】
【新幹線は】常磐線３４【通っていない】
【東海道線に】常磐線３４【直通汁！】
【特快乗ると】常磐線３４【唐揚蕎麦食えない】
【早く来い来い】常磐線３４【グリーン車】
【酒とギャンブル】常磐線３４【マンセーさ！】

候補はこんなもんか

何も付けずに　　常　磐　線　3　4　　でいいよ

どうしても飾りをつけたいなら　【東海道線に】常磐線３４【直通汁！】　かな
あるいは　【千葉と茨城】常磐線３４【仲良く汁】　とか

茨城県に引っ越したいですう

八郷なんかいいぞ

常　磐　線　3　4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146735310/l50
>>1000まで到着次第次スレを発車させてください。

上野

日暮里

三河島

南千住

北千住

綾瀬

亀有

金町

松戸

次は　北松戸
ﾂｷﾞﾊ　ｷﾀﾏﾂﾄﾞ
Next　Kita-Matsudo

次は　馬橋
ﾂｷﾞﾊ　ﾏﾊﾞｼ
Next　Mabashi

次は　新松戸
ﾂｷﾞﾊ　ｼﾝﾏﾂﾄﾞ
Next　Shim-Matsudo

新八柱

東松戸

市川大野

船橋法典

西船橋

東海神

飯山満

汚らしいの

西船橋

船橋日大前

八千代緑が丘

八千代中央

村上ファンド

991

東葉勝田台

志津

ユーカリが丘

臼井

佐倉

酒々井

成田

空港第２ビル

成田空港

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