名古屋−大阪間の移動に近鉄特急使う奴はｷﾓｦﾀ！

名古屋−大阪間の移動といえば、誰が考えても速くて快適な新幹線が王道です。
わざわざ遅くて不便な近鉄特急を選ぶ奴は、キモ近鉄ヲタとしか思えません。

今だ！2番ゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　 　 　 　 　 　 　 　 ∧∧　　　　　　　(´⌒(´
　　　　　　 　　　　　⊂（ﾟДﾟ ）≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 　⊆⊂´￣ ⊂ソ 　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　　　　　￣￣￣　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

>>1
糞スレ立てるな酉厨死ね

わざわざ近鉄名阪特急叩きのために日本が世界に誇る新幹線を引き合いに出してくるとは光栄な話だ
まあ酉厨ご自慢は103系の動態保存くらいだもんなｗ

大阪に彼女いて毎週行き来してるからなぁ・・・
新幹線でいってたら財布の中身が(´･ω･`)


ｷﾓｵﾀの>>1は彼女いないと思うからわっかんねえだろうなぁ。

>>1
酉蛆虫、103系と汚物山と共に氏ね
スレタイ見たときマジで呆れたわ

新幹線を引き合いに出さないと近鉄を叩けないの？
さすが酉厨は低脳でつねww
少なくとも近鉄に◯き石したりすんなよ

>>1
・・・ごめんネクストに乗りたくて往復した。

このｽﾚはｳｫｶﾞ槻が立てたｽﾚですか？

近鉄好きなのと新幹線が高いのを理由に名古屋-大阪に近鉄特急使う俺はどうなるんだよ･･･orz

来月旅行で京都から名古屋の交通手段に迷ってます。

前日に岐阜からＪＲ普通列車で京都入りするので、同ルートはつまらないか…。
草津線や関西本線も考えたけど、果たして近鉄はどうか！？と。
近鉄は料金必要なのは特急だけだよね？それ以外の普通運賃で乗れる列車を
乗り継いで名古屋へ行くのは無謀？

まぁ乗り鉄ではないが青春18で日本一周経験アリ。しかしロングシートに3時間と言うのも考え物か…
高速バスは興ざめなので却下で。

京都〜奈良市内は近鉄とJRどっちが優勢？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140222809/


スレ主はこのスレに対抗して糞スレ立てたのかも？

>>10
運が良ければ八木→中川でL/Cか5200系が来る。
記憶では、鶴橋13：15の宇治山田行きがL/Cで14：15が5200系だったような・・・。
違ってたらｽﾏｿ
中川→名古屋急行は高確率で5200系だよ。

鶴橋じゃなくて上本町発の時間ね。
八木発で13：51と14：51

ついでに、京都→八木は100％ロング

おいおい、ちょっと待ってや。新幹線、名古屋〜新大阪間は倒壊さんの持ち物ですよ。酉厨を上げるなら新快速と比べたら。俺は近鉄の方がマンドくさくない。

名古屋からの高速バスを京都深草で降りて京阪藤森から
大阪方面に向かう俺は何オタですか？

いや、実際の話
近鉄特急が新幹線にくらべてめん玉飛び出るくらい
割安感があるわけではないよね

運賃はどれぐらいなのよ？

ぷらっとこだまでいいじゃん

大阪のミナミに行くのには近鉄の方がいい。
けど近鉄特急はもうちょっと速くならないかな？折角の広軌線路が活きていないと思う。
あとﾉﾝｽﾄｯﾌﾟじゃない方の特急は停まりすぎ。
白子なんか鈴鹿ｻｰｷｯﾄで大ﾚｰｽ(F1.8耐など)があるとき以外は通過でいいと思う。
桑名も原則通過でいいんじゃないかな？

>>16　運賃＋特急券で
のぞみで名古屋−大阪で6,180円
ＵＬで名古屋−近鉄難波で4,150円
で約２千円差・・・・だが
金券屋でＵＬの企画券「名阪まる得切符」のばら売りが3,200円で売っているので
それを利用するとのぞみの約半額になる。

ミナミに行くのなら、どう考えても近鉄だと思われ。
２０分短縮するのに２０００円払える奴は新幹線な。

中川のところの短絡線が当初の計画通りに出来ていれば・・・orz

>>15 ただの京阪沿線民
漏れも乗り継いだ事あるけど、深草BSから藤森STは結構遠いぞ・・・

てゆーかこの手のスレ昔にも立ってすぐ沈んで行ったような・・・

近鉄ヲタ相手じゃ罪は皆酉厨が被ってくれるからさぞかし楽だろうな、倒壊厨よ。

>>24
近鉄社員のほとんどは2（ry っていうスレだね


>>25
ヒント
つ最近は酉厨が三重スレに進出してきています

以外と倒壊厨は近鉄叩きをしない
試しに三重のJRスレ見てみなよ
近鉄を叩くカキコはほとんどないよ
なぜなら住人たちは三重ではJRが近鉄には勝てないとわかっているから


長文ヒント須磨祖

近鉄特急は貧民列車。
金券で乗るやつはド貧民。つーか乞食。
新幹線の金券買うやつでもクズなのに…クズ中のクズだな。もっと働けや！

>>27
で、君は働いてるの？

>>20
新幹線も金券ショップで売ってるじゃないか。
そっちも比較対象に出さないと不公平だぞ。

27:名無し野電車区 :2006/02/23(木) 18:14:17 ID:29tzQipg
近鉄特急は貧民列車。
金券で乗るやつはド貧民。つーか乞食。
新幹線の金券買うやつでもクズなのに…クズ中のクズだな。もっと働けや！

415:名無し野電車区 :2006/02/23(木) 18:07:46 ID:29tzQipg
私は新幹線しか乗りません。
近鉄特急こそ貧民列車。


お前生きる価値無いから死んだ方がいいよｗ
こんな基地害を産んだ親が可哀相だなｗ
今までこんな基地害に養育費を注ぎ込んでたと思うと…
なんて不幸な親なんだろうｗこんな社会のクズ、ニートになってしまうとはｗｗ

>>25
多数派が厨呼ばわりされるのもなんだかなあと。

つうかマジレスすれば、名阪間で新幹線より近鉄利用が多いなんて本気で思ってる奴はいねえよな。
でも近鉄利用が絶滅寸前ってわけでもない。少ないながらも一定数の利用がある。
それをどうたとえるかってことを考えてたんだけど、>>15読んでピンときた。
名古屋人が大阪へ行く時に近鉄を利用する感覚って、京都へ行くのに高速バス使う感覚と同じなんだよな。
一応一定数の利用はあるけど、決して主流にはなれないっつうか。

「大阪出張に近鉄使うんだ」「え？」「いや、一応ほら、安いからさ・・・」
ちょっと言いにくそうな感じでね。
「そんなもん、当然近鉄に決まっとるがね！」
なんて堂々と胸を張って言う奴は間違ってもいないな。

ま、大阪から名古屋だとちょっと違うかもしれないが。
近鉄の本社が大阪ってのは、あんまり関係ないけど、多少は気にする人もいるかもね。

>>31
これ図星だわ
俺も同じ感覚

>>31
1列車あたり300人弱〜400人強の定員で
9時台までと17時台以降は7〜8割の乗車率、
月・金曜日には満席の列車もあって、
乗車直前に特急券を手に入れようとタカを括っていると
痛い目に遭うほどなのに、
29〜44人乗りの高速バスと比較するのはいかがなものかと。

というか、
＞「大阪出張に近鉄使うんだ」「え？」「いや、一応ほら、安いからさ・・・」
会社勤めをしている人は気付くと思うが、ありえない会話だｗ
急ぎでもないのに名古屋〜大阪をのぞみで移動しようとしたら、
総務のねーちゃんに「いいご身分だね」と嫌味を言われるのがオチｗ

>>33
関西人が名古屋人を装ってもわかるんだよ。
感覚がわかってないくせに、
何をエラそうに。

言いたいほうだい言っておいて、都合が悪くなると倒壊厨になすりつけか。

酉厨って、根元から腐ってるよな。

>>33
＞急ぎでもないのに名古屋〜大阪をのぞみで移動しようとしたら、
＞総務のねーちゃんに「いいご身分だね」と嫌味を言われるのがオチｗ

のぞみの指定ならな。
名阪間ならこだまや各停ひかりでもアーバンよりずっと速いし。
何より待たずに乗れるから。

さすがに名阪間で新快速利用が多いという馬鹿はいなくなったな。
近鉄の名阪間利用は1日6000人。
JR関西線名古屋口なんて通勤客まで全て合わせても2、3万人だろ。
近鉄は大阪に行く人だけで6000人。これはすごい。

そんなに急がないときや安くしたいときは近鉄。
急がないといけない場合、名古屋に少しでも早く行きたい着きたい時は新幹線。
用途に応じて使い分けているが、金券ショップで安くあげるに越したことは無い。
暇が無いときは普通に切符買うこともあるけどね。

目的地が日本の北チョンと言われる犬阪という時点で 糸冬 了

新幹線を引き合いにしないと近鉄を叩けない酉厨は相当頭がおかしいな
利用者の意図がわかってない、つまり世間知らず

このスレでは学生やらニートの酉厨たちは発言しない方がいいよ
一般的な社会人の価値観がわからずﾎﾞﾛが出てしまうからな

>>1
汚物山クソ出ておいでwwwww
黙っててもお前ってことはわかるんだよw

>>35
酉厨（＝近鉄ｺﾝﾌﾟの塊）は関西人だから（ry
それに比べて倒壊厨は穏やかなのが多い

というか酉厨って厨の中でも性格が特に曲がってる希ガス

>>38
金券屋で売ってる近鉄株優切符は1400円〜1500円が相場

>>39
その犬阪に住んでる酉厨は糞確定ですかw

つうか、名古屋人まで酉厨呼ばわりって、何なのかねこのスレの住人は。
これならまだ>>33のピンボケぶりの方が救われる。
書いてる内容は強引だがｗ

難波（ミナミの中心）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞新大阪（郊外の田舎駅）

>>10
京都→（ＪＲ奈良線・桜井線）→桜井→（近鉄）→名古屋

確か以前汚物山が特急誘導スレでこの手のこと書いて袋叩きにあってたな

>>43
ここにいるアンチ酉は叩きたいだけの変な奴。近鉄ヲタではないらしい。
たぶんスレが終わるまでこの調子だよ。

参考
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139578448/91-98

名古屋から大阪への移動ならフェリーもお薦め。
名古屋発、大阪・那覇・石垣経由台湾行きのフェリーに乗れば11時間ほどで大阪に着く。
料金は4200円で、近鉄特急の普通運賃・料金とほぼ同じながら、寝台が使える。
レストランの沖縄料理もなかなかおいしい。
水曜と土曜しか出航しないし、定時制もない（早発・延着など）ので注意。

>>1
やっぱり
酉厨は
阪急原理教主義者と近鉄厨より遥かに
キモいな

つうか、名古屋-大阪間で酉も近鉄も使わないよ。
東海の新幹線は使うが。

なんばウォーク内、千日前交差点出入り口近くの金券ショップ、近鉄難波〜名古屋間２７５０円だよ。DXシートも３１５０円だったと思う。

>>50
駄目だよ、本当の事言っちゃ。そっとしておいてやれよｗ

>>50>>52
使わない？じゃあ名阪ノンストップなんてとっくに廃止してますが何か？
嘘もほどほどになｗｗ

>>53
・・・・・・・・・・・ｸﾏｰ?

>>34
＞感覚がわかってないくせに
身銭を切るときに見栄を張るのが名古屋流。
会社の経費で見栄を張るとせこい奴の烙印を押される。
出張というシチュエーションを出したのが運の尽き。

在来線の新快速もしくは特別快速が直通してたら、
近鉄には脅威になるでしょうか？

難波−名古屋間も新幹線が常識なの？

俺からすると難波−名古屋間で新幹線移動は馬鹿としか思えないのだが…。

何でこんなことで揉めるんだ・・・

煙の無いところに火をつけて回るのが平城山厨クオリティ

少なくとも名古屋まで新幹線　は使いたくないなぁ。使うにしても自由席でしょ。アーバンライナーのＤＸシートにつぎこむなぁ。読書灯やフットレスト、ヘッドレストもあるしね。

>>27 クオリティーが同じ物をわざわざ高い金払て買う喪前の脳みそ見てみたいｗ
>>33
＞急ぎでもないのに名古屋〜大阪をのぞみで移動しようとしたら、
総務のねーちゃんに「いいご身分だね」と嫌味を言われるのがオチｗ
��のぞみか１時間に１本だった頃の話でしょ。今でもそんな事言ってる会社は人件費安杉？
給料を時給に換算してみ。のぞみ：ひかり(少ない列車待ちの時間も加算)：近鉄特急(当然所要時間の差)、会社か出張先が鶴橋や上六なら別として、普通の会社ならのぞみに乗っても文句言わん。。。
それがわからんバカ女には説教汁！漏れの給料は時給に換算すると○千円で喪前と同じではない、と。。。

よく難波までなら新幹線と所要時間が変わらないとかほざいてる貧乏な近鉄厨が
いるが、くだらない捏造はやめとけよ。
名古屋駅〜（新幹線）〜新大阪駅〜（御堂筋線）〜なんば　は1時間10分台前半で
移動できるんだ。
ただ、乗換時間が8分程度だから検索かけても出てこないけどな。

>>20
あんたが挙げてる料金、新幹線は指定席で近鉄特急は一般席か（ｗ
金券を使うとのぞみの半額？
せめて「近鉄だけ近鉄を使えばのぞみ指定席の半額」と書けや


>>60
苦しい理論だな。
読書やリラックスのために1時間も余分に時間を使うのかｗ
家に帰ってからでもできるだろ？
それとも、家に帰ると何かと忙しくて時間がなかったり、居心地が悪かったりして
できないのか？
それってまさに貧乏人の典型だよｗ
正直に、「俺は貧乏だから近鉄特急が好きです」と書けや。

それに、DXシートって絶賛されるほど乗り心地いいとも思えないね。
新幹線グリーン＞新幹線指定席・自由席＝近鉄特急DXシート＞近鉄一般席　ってトコだろ

>>62
つうか、普通大阪出張で「難波」という名前はあんまり出てこないと思うんだけど。

>>63
普通車指定席どうしの料金比較で不満なら
G車とDX席の料金比較にしようか？（ﾌﾟｹﾞﾗ

>>62
新大阪−難波間は立つ可能性大だな。
下手したら名古屋→新大阪だと名古屋から難波まで立ちっぱなしかもね。

家族とミナミに遊びに行くのなら近鉄だと思うし。
普通に仕事なら新幹線だと思うし。
ケースバイケースじゃね？

ステレオタイプに優劣を決めたがる>>60=>>1は低能なのは確実。

>>66
＞家族とミナミに遊びに行くのなら近鉄だと思うし。

あえて聞くけど、名古屋人にとって、なんばなんて日常的な遊び場じゃないぞ。
それなら、物理的な距離は倍でも、ＴＤＬの方がずっと身近だと思うが。
特に女性には「関西アレルギー」って意外とあるぞ。

>>60
「2時間あるから丁度いい」のキャッチコピーに洗脳された奴発見。

名古屋−難波はいつも名古屋観光日急の高速バス使いますが何か？

イケメンのウテシマンセー！
名神経由が基本だが、状況を見て名阪国道経由で速い！！

>>67
ま、「ミナミ」って言葉を気軽に口にすることはないな。

>>69
新幹線か近鉄かという話をしてるのに、バスは論外だろ。
スレの流れを読めよ。

>>62
確かに北大阪(新淀川以北)と名古屋の移動では、新幹線が圧倒的に優位。
しかし難波以南−名古屋の移動では、値段や快適性など本数・スピ−ド以外の面も含めて
総合的にみると、近鉄に軍配が上がる。デラックスシートでさえ新幹線の自由席よりも安いし、
座り心地もJRのグリーン車と比べて遜色ない。
それに難波以南からだと各駅停車でいつも混雑してる地下鉄御堂筋線に乗らねばならない、
新大阪へのアクセスの悪さとか考えても、難波以南からでは近鉄特急の方が安くて快適だろう。

難波と梅田はどっちが栄えてるの？

名阪乙特急のデラックス派ですが何か

>>69
名阪国道経由てマジ？

難波以南でも御堂筋線沿線なら新幹線が有利だと思うけどね。新幹線は本数あるし新大阪でも待たずに済む。

なんば〜（御堂筋線）〜新大阪〜（新幹線）〜名古屋で１時間15分前後だよ。

>>75
時間だけならな。

たとえば大国町〜新大阪〜名古屋は1時間20分で行けるが、大国町〜なんば〜近鉄名古屋は
2時間10分〜2時間30分。
しかも近鉄利用の場合、ノンストップ特急は1時間に1本しかないから不便。

>>72 淀川って新淀川の事やったんか・・・
大川以南なら近鉄もあるかな、道頓堀以南ならほぼ近鉄と納得していたが・・・
新淀川以南という事なら納得できん！梅田や中津にある会社で近鉄という選択肢なんかあるか！
因みに貧乏な漏れは私用近鉄、社用新幹線でつ。

>>77
乙特急は時間掛かりすぎだから意味ないんだよな。

>>79
デラックス間違いなく空いてるし、多様な自動メロディーたっぷり聴けるし、
長時間乗っていられる。

ULヲタの穴場。

なんだ、よく見たら俺へのレスじゃなかったのかｗ

ちなみに、乙特急は甲と10分ぐらいしか変わりませんが。大半は。

>>82
乙特急いえども、速いものは昔の甲特急並みの所要時間だしな。
新青山トンネル開通前は、甲特急でも難波−名古屋は2時間16分だった。

一番キモイのは一日一往復だけある
大阪しなので名古屋⇔大阪を移動してるヤツ

アーバンライナーを叩いている香具師に一言注文つけとく。

近鉄の場合は大阪線も名古屋線もＪＲで言うところの在来線な。
普通、準急、急行もちんたら走ってるしカーブも急勾配もある。

安定した高速走行のために国の威信をかけて設計した専用高架軌道を
もつ新幹線と比較して優位性を必死で主張すること自体が痛いんだよｗ

料金、所要時間、車両、全ての点で名阪アーバンライナーを上回る特急を
在来線に走らせて、そこそこの乗車率と便数を確保してから文句を言え。

>>84
それ大阪向けのダイヤだもんね…。かすがと逆。
よっぽどのアンチ東海道新幹線でなきゃ…。

どの道西日本は無関係だね。

連投ゴメン。

ＵＬ（つまり近鉄）が京都経由で走れたらなあと想う
今日この頃。名阪だけでは第二名神にやられちゃうよね。

…新京阪が実現しなかったからしゃあないか。

>>87
京都−名古屋のＵＬ？
竹田、八木、中川経由って、時間掛かりすぎて特急の意味がないだろｗ

>>88
いや、だから近鉄が関西本線〜草津線（つまり旧東海道・Ｒ１)
ルートだったら、って意味。

京都と大阪の両方を結んでいる方が客はいたかもしれんが…
名京間８０分はむつかしかったかもね。

いや、むしろ京都を通らないからこそ、
名阪ノンストップという特殊な形態が受け入れられてるとも言える。
もし、大阪京都名古屋と結んでたら、
それこそ新幹線開通で死に絶えてたはず

しかし世界にまで進出してる新幹線を出さないと近鉄を叩けないとは…
どう考えても正常な頭ではないな
んでもって優越感に浸る
たった一社の私鉄会社を相手にｗ
ULを不便だと叩く香具師は本当に知能が低すぎる
>>85が言うように線形や走ってる種別も様々なものがあるのにな
しかも利用者も結構いるのに

423:名無し野電車区 :2006/02/24(金) 11:10:45 ID:lBlsBmi2 [sage]
名古屋〜難波　2月24日午前11時発

新幹線：名古屋〜新大阪〜なんば
1時間14分（11:00〜13:14）
1時間15分（11:07〜12:22）
1時間16分（11:10〜12:26）
1時間13分（11:17〜12:30）
1時間18分（11:28〜12:46）

近鉄特急：近鉄名古屋〜近鉄難波
2時間5分（11:00〜13:05）
2時間20分（11:30〜13:50）

本数・所要時間ともに新幹線が近鉄特急を圧倒
20分どころの差じゃない

特にID:lBlsBmi2がその例 新幹線が一私鉄に勝ってて楽しいか？
それこそ負けてたらおかしい

真実に気づかない香具師にもうひとつ書いておいてやろう。

新幹線は東京〜博多が営業区間なんだから、近鉄名阪特急に比べて
利用者数、本数が多いのは当たり前なんだよ。
もしも新大阪〜名古屋間だけが新幹線の営業区間ならば今の本数はありえない。

ＪＲ在来線の大阪〜名古屋間に優秀な特急を走らせてみろよ。
アーバンとの単純比較はそれからだ。

ＪＲ難波〜名古屋間で走らせてくれたら比較対象としては申し分ないが。

関西から中京地区の乗り鉄で土日なら青空フリー＋米原〜京都の回数券、京都〜大阪の昼特と特急券でひだやしなので帰ると結構安くつく。特に中津川や美濃太田から乗り換えなしもいい。

奈良在住の俺ですら名古屋はいつも京都行って新幹線なんだがな…
流石に京都までは近鉄使うが…
だって近鉄特急使っても1000円ちょっとしか安くならないし八木までいくの面倒だし。

酉厨って近鉄を叩く為なら倒壊の所有物の新幹線やら快速みえを
比較対照にしてくる時点で酉ﾌｧｿとして終わってるよな

しかも近鉄特急と新幹線をその時によって
使い分けるってことが考えられない一辺倒な馬鹿ばかり
所詮18切符でしか名阪移動したことない糞ガキの集まりなんだと思う

酉厨って全然ﾌﾟﾗｲﾄﾞがないんだな
新幹線を引き合いに出してきたってことは酉単体だけ引き合いに出しても
近鉄には適わないのを認めたようなもんですね

禿同。
こんなやつらに支持されるＪＲ西日本が気の毒だ。

名古屋〜新大阪間の新幹線は倒壊ですが…

↑で？

↑で？

>>96に賛同
新幹線と近鉄特急を比較したら、新幹線＞近鉄特急なのは当たり前。
新幹線のライバルは近鉄じゃなくて飛行機。
名阪特急と比較するなら、しなの９号とか急行かすがとかだろ。

逆に西厨お得意の新快速を考慮に入れると、名阪間は、
新幹線（東海）＞近鉄特急＞＞新快速（米原乗り継ぎ）

↑だな！！
酉厨は自分の脳のレベルが低いことをアピープして毎度お疲れな事だな
大好きなしЯ酉目木はＪＲ東海を引き合いに出さないと近鉄と同じ土俵に立てないからな(´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
いい歳こいて名阪間の移動に新幹線って言うてる時点で現実が見えない引き籠もりキモヲタ決定ｗｗｗ
だから酉厨はキモいんだよ！！

>>102
しなの15号じゃないの？

酉厨はすでに◆Ｇと同レベルに達してますw
いや◆Ｇを越えるのも時間の問題かw

◆ＧＪ…国鉄ヲタ。酉を叩くために関西私鉄をダシにする。
酉厨軍団…程度の低い酉ﾌｧｿたち。近鉄を叩く為に倒壊の物である新幹線を
ダシにする

>>103
まあどっちみち倒壊に寄生しないと近鉄叩きができない低脳酉厨どもが
【関酉の恥】だということは変わらないさ

そりゃあさぁ、酉厨は関西鉄界最悪級の糞尿とされ、かつ馬鹿酉厨(ﾊﾞｶ-ﾄﾘﾁｭｳ)と言われる位最悪なんやし。
酉自体代替わりしたとは言え二代目、三代目、四代目が馬鹿なんやからその辺りは酉厨に通じるとこがあるわｗ

>>56
新快速が名阪間を直通していても近鉄に対抗できるわけない。
快適性がなさすぎるし、所要時間も遅いし、
近鉄特急の回数券と比べても安くない。全くいいところなしだ。
所要時間や本数で近鉄特急と拮抗していて、料金はずっと安い
快速みえがダンピング回数券を出しても相手にされないだろ。
それだけ快速は連距離客、ビジネス客、観光客から嫌われる。

ＪＲ大阪→名古屋
普通乗車券3260円（着席は保障されない）

近鉄難波→名古屋
○特3200円前後（着席保障）

大垣大阪間の新幹線往復きっぷいいよね。

難波と言われて、すぐ大阪とわかる名古屋人はあまりいませんが、何か？
上本町と言われても、どこの県かわかる名古屋人はあまりいませんが、何か？
近鉄名古屋駅でわざわざ、大阪上本町まで停まりませんと、
ノンストップの案内をしていますが、何か？
青春１８きっぷで、新快速乗り継いでも、大阪まで２：３０しか掛かりませんが、何か？
近鉄の３２００円より９００円ぐらい安いと思います。
新幹線との比較より新快速と比較する身近の女の子。

>>107
近鉄特急使うと特急料金込みで片道4150円取られますが、何か？

>>110
金券屋の回数券のばら売りがハザで3200円くらいである。いまや新幹線や酉・阪急の昼特とかの回数券とならぶ金券屋の定番商品。

>>110
盲目酉厨はひっこんでろボケ
字は間違ってるがこいつは○得切符のことを言ってるんだろ
○得きっぷ4…片道あたり3500円(DX3850円)
○得きっぷ10…片道あたり3200円(DX3520円)
複数人やよく利用する人が便利な切符
いくらお前らが悪あがきしたって利用者は必ずいる
ここで近鉄を叩くような香具師は生ゴミ山と同レベルの基地害
勿論◆Gなんかよりもっと酷い
新快速を引き合いに出す香具師なんて論外。消え失せろ

>>110
通り掛かりで全然スレの流れ読んでないけど、
とりあえずおまえは寝とけ。
それだけは確実。

新快速乗継、最速は2時間半程度だが、だいたいは2時間45分〜３時間弱かかる。
それに昼間は大垣止だし。

普通は新幹線だろ。
ここの連中は、みんなそんなに経営苦しい会社に勤めてるのか？

全てにおいて「時間＞費用」なのか？
もしそうなら【大阪−福岡間の移動に山陽新幹線を使う奴はｷﾓｦﾀ！】という糞スレ
でも作ってやろうか。
ぶっちゃけ大阪−福岡間の移動で新幹線を使う奴はキモいし。


>>95
奈良や生駒なら新幹線のほうが早くて便利だろうな。
じゃあ郡山は？橿原は？香芝は？…etc.

ぶっちゃけ場所による。
一概に「奈良県在住＝新幹線のほうが便利」なわけじゃない。


>>115
仕事なら新幹線だろうな。時間＞費用だから。
仕事以外で（プライベートで）名古屋−大阪間の移動は新幹線しかダメなのか？

甥っこの高校生（16）が万博をみるために
女×2、男×2で難波〜名古屋を近鉄で行ったぞ。
鉄ｦﾀでもなんでもないが近鉄を選んだらしいな。

新幹線の方が好きだけどコストパフォーマンスの面でアーバン使う
1時間弱の時間で2000円くらい浮くから
シートも大差ないし

１は逝ってくれ。糞スレ。

>>115
(ﾟдﾟ)ﾊｧ?
だからなんで普通と決めるんだよ
まじで酉信者は痛々しい香具師ばっかだな…
まわりの人の視線から物事を考えられない、自己中、空気読めない、社会の動きも全くわからない
少なくとも日本に必要な人材ではない

>>115
仕事の時は会社から新幹線のチケットが配布される。
新幹線での移動は味気ないのでいやなんだが、しかたなく乗ってる。
休日に遊びで行くときは、時間もたっぷりあるのでビール飲みながらUL。
きしめんや味噌カツ食いに行くためだけに、新幹線に乗る必要ない。

ちょっと聞きたいんだが>>1よ。
君は結局この一年間に何回新幹線に乗ったのかな。
まさかいつも18切符じゃないよね。
ちゃんと新幹線料金と乗車券代は払えてるよね。

アーバンライナー最高！
http://www.kintetsu.co.jp/gyoumu/Express/A10002.html

>>109
引きこもり乙ｗ
ついでに釣られてあげるけど、
＞近鉄名古屋駅でわざわざ、大阪上本町まで停まりませんと、
＞ノンストップの案内をしていますが、何か？
鶴橋だろてｗ

1は倒壊か酉の回し者。

アーバンでいくときは、ビール3缶、チューハイ1缶ぐらいあけます。
楽しいです。

だから乗換えが不便なんだよ。名古屋からミナミに行くなら近鉄特急利用が便利。
何で大阪駅から伊丹空港にﾊﾞｽが走っているか考えたことある？遅いくて高いのに。
阪急＋ﾓﾉﾚｰﾙなら乗換えがあるからだ。これが名古屋からミナミに行く場合と同じだ。

確かにﾋﾞｼﾞﾈｽで新幹線と近鉄特急を比較すると差は歴然だが観光なら互角じゃないのかな。
USJに向かう客に関しては新幹線の方が多いだろう。激安きっぷもあるし少しでも長い時間
滞在したいと思うし、鶴橋からﾕﾆﾊﾞｰｻﾙｼﾃｨｰまで遠いと感じる人もいるだろう。

名古屋の人には分かり難いが近鉄は阪神に乗換えて西九条に入る。休日、名古屋から西九条に
乗換えなしで入れば近鉄もUSJに向かう客を新幹線から奪う可能性も出てくる。興味あり！
近鉄に取って、その数が片道200人であっても美味しいはず。

近鉄は名古屋から大阪への観光きっぷを造ればいいのに。

大阪市営地下鉄の梅田〜天王寺間と難波〜西梅田間、本町〜大阪港間乗り降り自由。
名古屋⇔難波の特急券付き乗車券。○得＋400円で

>>61
＞給料を時給に換算してみ。のぞみ：ひかり(少ない列車待ちの時間も加算)：近鉄特急(当然所要時間の差)、会社か出張先が鶴橋や上六なら別として、普通の会社ならのぞみに乗っても文句言わん。。。
＞それがわからんバカ女には説教汁！漏れの給料は時給に換算すると○千円で喪前と同じではない、と。。。

一般的な金券屋の値段で言えば、
新幹線　名古屋〜新大阪　普通車自由席　\5,500.-
近鉄　名古屋〜難波　一般車（指定席）　\3,200.-
差額は　約\2,300.-

さて、時給\2,300.-と考えれば、
￥2,300.-　×　8時間／日　×　実働20日　＝　\368,000.-
月給から、「残業手当」「扶養手当」「住宅手当」「通勤手当」を差し引いた金額が
\368,000.-も貰うヤシって・・・35歳、係長・課長クラス以上ぐらいだよな。
このスレに、「普通は」と言えるほどそんなヤシがたくさんいるのか？

仮に、残業月40時間、扶養手当月\30,000.-、住宅手当月\10,000.-、
通勤手当\20.000.-で考えれば、
（\368,000.-　＋　（40時間　×　\2,300.-　×　1.25）　＋　\30,000.-　＋　\10,000.-　＋　\20.000.-）　×　12ヶ月
＋　ボーナス（\368,000.-　×　4ヶ月）　＝　？？？？？？？

・・・高給取りじゃんよ。

思うんだが時間と本数じゃ新幹線にかなわないわけだし
アーバンを全列車四日市や津、大和八木に止めて
大阪や名古屋と各都市の行き来を便利にしてほしい。

>>130
名阪間だけで乗車率がいいのに、なぜ途中に停めるんだ？

>>109
新快速乗り継ぎなんて快適性ゼロだろが。
普通の人は新快速で名阪間なんて使わない。
期間限定の青春18切符がなければ近鉄特急より高いし。

>>117
1日6000人も使うのだから、鉄ヲタだけしか使わないわけがない。
6000人といえばＪＲ桑名の通勤通学客まで全て合算した人数に
匹敵するんじゃないか？

>>130
難しいところだな。
確かに平日午前中の難波行きの津、名古屋行きの大和八木停車のｱｰﾊﾞﾝは増えた。
その分、名古屋発乙特急を減車することが出来た。

しかし四日市に関しては津乗換えで対処した方が良い。


近鉄沿線から東京への客の数％を新大阪・京都経由から名古屋経由にすること。
ｱｰﾊﾞﾝの客を大きく伸ば最後の施策だろう。

>>132
そんなことをしなくても近鉄の名阪間の客は増加傾向。
時間も本数も近鉄に対抗できて、ダンピング回数券まで出しても
利用客に相手にされない快速みえの嫌われっぷりは酷いな。
やっぱり普通の利用客は安くても快速なんて乗りたくないんだろう。
快速みえは早く急行化して、通学客と18切符客を乗せないようにしないと
いつまでたっても、事情を知ない乗客に不快感を与えることになる。

おいおい、いつから近鉄名古屋から発車する特急が毎時1本になるまで減便されたんや？

>>134
松阪以遠へは1時間2本。

>>133
爺さん
増えたのは主に休日の観光需要。
平日は厳しいよ。５割乗ってる名阪甲特急なんて稀だ。昼なら３両ガラガラ。
ﾋﾞｼﾞﾈｽ需要を伸ばす必要は大アリだ。

ﾋﾞｼﾞﾈｽ需要を伸ばすには、やはり京浜地区へ向かう客を新大阪・京都経由から
名古屋経由に替えること。

>>136
朝夕は平日も乗車率がかなりいいだろう。
仮に100人しか客がいなくて、全員が回数券ばら売りを使ったとしても
収入は1列車だけで32万円。
ＪＲさんの大阪〜高槻の6ヶ月通勤定期客3200人分の収入だ。
ＪＲさんの昼の新快速の乗車率なら何本も走らせないといけない。

特急しなので大阪〜名古屋を移動する漏れはキモヲタですか？

>>138
時間と場所と状況次第によっては俺も使うよ

>>137
＞朝夕は平日も乗車率がかなりいいだろう
名古屋7時発ULが大体7割。



ただし半分以上津で下車w
（漏れもその一人だが）
三重の県庁所在地である津への用務客が主要な客層だ。

近鉄名阪特急が乗車率がいいのも、便利な回数券や333などのダンピング切符のおかげと思うが…
>>138
しなのやひだも土日ならダンピング切符の組み合わせで中央線名古屋口や高山線岐阜口からだとのりかえなしで結構安くつく。でも新快速の岐阜〜彦根各駅停車はつらいからそのルートなら俺は特急しか使わん。

ってか名阪間新快速移動なんて18きっぷを使う人以外は最初から考えないと思うが…

>>129
名駅前の金券ショップでは名古屋〜新大阪（自由席）の金券が4500円で売ってるけどね。
5500円ってアホ？
普通に自由席特急券と乗車券買っても名古屋〜新大阪は5670円だよ。
何で近鉄厨はそんなくだらん捏造するんだろうね。
もしかして近鉄の社員？？

新幹線：名古屋〜新大阪〜なんば \5670（自由）

1時間14分（11:00〜12:14）
1時間15分（11:07〜12:22）
1時間16分（11:10〜12:26）
1時間13分（11:17〜12:30）
1時間18分（11:28〜12:46）

近鉄特急：近鉄名古屋〜近鉄難波 \4250（一般席）
2時間5分（11:00〜13:05）
2時間20分（11:30〜13:50）

本数・所要時間ともに新幹線が近鉄特急を圧倒
20分どころの差じゃない

近鉄特急は\4150か。ｽﾏｿ。
ほとんど乗らないもんだから勘違いしてた。
あと新幹線・御堂筋線乗継の場合は新大阪〜なんばの運賃も必要だったな。

>>117
そういう若い乗客ってずっと喋っててうるさいんだよね。
寝つきの悪い人じゃ寝ようにも寝られない。

>>126
帰りならともかく行きから酒飲むの？
着いてから一体何するの？

>>128
JR東海がそういう切符出したら近鉄は終わりだけどな。

>>140
津から先はほとんど乗ってないみたいだね。

正直俺にとっては利用価値は
新快速＞＞＞＞＞＞＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞近鉄特急
せいぜい3時間に座れるかどうかなんてことは考えない。
それに新幹線もせいぜい\1000高いだけ。ぎゃーぎゃー言うほどのものでない。
（普通に買うと近鉄：\4200、のぞみ指定：\5600）
速さ・快適性では新幹線の足元に及ばず安さでは新快速の足元に及ばない近鉄特急など利用価値はない。
あといくら安くても鶴橋〜名古屋で4時間もかかる近鉄急行など論外。

>>1
大桃美代子に謝れ！

>>129
差額\2300（実際はそんなにないがｗ）を時給として計算して何の意味があるんだ？
>>61は、時給が普通ぐらいなら名阪間往復しても1人あたりせいぜい2時間程度の労
働分しか変わりませんよってことがいいたいんじゃないかｗ
換算時給1000円のヤバイ会社だとしても、名阪間往復で3.5時間程度しか変わらないし。

>>145
いくらノロノロの近鉄急行でも鶴橋まで4時間はかからないんじゃ？
3時間10分ぐらいだったはずだよ。
ま、それでも新快速と900円しか変わらんのに30分近くの差。
さらに近鉄急行はロングシートが多いので快適性ゼロ

近鉄では4,6連のVVVF車（DF、DG、VX（クロス車）はVVVF車）は営業運転で榛原以東、冨吉以南にはダイヤが乱れない限り入らないらしいからな…
事実よっぽど運がよくない限りAXやWにしか当たらない。

おっと、訂正しておくｗ

>>129
差額\2300（実際はそんなにないがｗ）を時給として計算して何の意味があるんだ？
>>61は、時給が普通ぐらいなら名阪間往復しても給料にして1人あたりせいぜい2時間分
が余分にかかるだけですよってことがいいたいんじゃないか？ｗ
頻繁に出張があるならともかく、2時間分の給料も惜しむようじゃ、ヤバイなｗ
換算時給1000円のヤバイ会社だとしても、名阪間往復で3.5時間分余分にかかるだけだし。

>>145
久々に本性を表したなゴミ山
鶴橋〜名古屋なんて急行で４時間もかかるわけないだろ基地害
以前にもそんな嘘をついてたなｗｗ
本当に懲りないリア消基地害障害者だな
はやく103系と焼却炉に逝ってこいよｗｗ

ならえきからで今日の14:05発にして航空機新幹線特急全部消したものを見てみるんだな。
近鉄のあまりのショボさに発狂するだろうｗｗｗ

>>150
名古屋〜新大阪の金券が5500もするとか大嘘書いてる近鉄厨もゴミ山と同類だけどな。

http://dp22019583.lolipop.jp/ticketshop1.htm

必死な酉厨が騒いでるが、
だから何で一地方私鉄の特急電車相手に
日本が世界に誇る新幹線を引き合いに出して叩いてるんだ？

あんたらがどれだけ喚いても、アーバンライナーは開業以来しっかり固定客を掴んでる訳で。
鶴橋駅で一日観察してたらいい。
つか、儲けにならないようなら早々に名阪ノンストップは廃止されてるはずなのに、
増発されたのはなんでだろ〜♪

＞近鉄では4,6連のVVVF車（DF、DG、VX（クロス車）はVVVF車）は営業運転で榛原以東、冨吉以南にはダイヤが乱れない限り入らないらしいからな…

名古屋線急行にはVXがかなり充当されてるが何か？
ID変えたってわかるんだよ基地害ゴミ山ｗｗ
何故か言ってやろうか？
お前は未だにAXとXを間違ってるからだよｗｗ死ねよｗｗ
>>152
こんな馬鹿みたいなスレ立てて新幹線を出さないと私鉄会社を叩けない酉厨なんてどうなるのかな？
しかも嘘や大袈裟なことを言って必死に叩いてるしｗｗ

ＨＮも羽島だしスレ立て人は東海厨でしょ

名古屋→大阪方面　は津を出たらガラガラというが、八木に停車する時間帯は
結構乗車率がいいぞ。

奈良市・生駒市・生駒郡・北葛城郡だと新幹線が便利だが、他は近鉄のほうが
名古屋に速く安く出られるからな。


てか、名古屋−大阪間で新幹線と近鉄特急を比較するのは、大阪−博多間で
飛行機と新幹線で比較するのと同じぐらい愚かな行為だと思うが。

ど　う　考　え　て　も　勝　ち　目　が　な　い　か　ら　な　！　！

　 　∩_ _∩
　　（,, ´∀｀)　　 昼間のノンストップは2両で十分だな。
　／　　　　 ヽ　　　　　　
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　
　 　| 　つ | 　 ／;;;;;;;;／|　
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

>>157
それは名阪間の近鉄のシェアが一桁だった70年代半ばの話。今は時代が全然違う。

　 　∩_ _∩
　　（,, ´∀｀)　　 おまえ平日昼間の状況知らないだろ
　／　　　　 ヽ　　　　　　
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　
　 　| 　つ | 　 ／;;;;;;;;／|　
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

とりあえず、1はVipperに頃されてしまえ、と。

>>156
＞てか、名古屋−大阪間で新幹線と近鉄特急を比較するのは、大阪−博多間で
＞飛行機と新幹線で比較するのと同じぐらい愚かな行為だと思うが。

大阪〜博多って、新幹線の方がシェアが高いんだけど。

例えるなら奈良〜和歌山間の大和路線＋阪和線と桜井線＋和歌山線ってところでね？

>>152
１千円もサバ読まないといけないくらい、近鉄厨は追い詰められているってこったw

おまえら！平日昼間の状況知らないだろ？
レギュラーシートなど、１人で４人分使えるぞ。
でも、ママと子供に使わせるなら、最高の移動手段になるよ。
まあ、新幹線と比較する事じたいが、？
新快速乗り継ぎで、昼間のパターンダイヤで、２：３０。
３：００もかからんぞ！嘘つくな！

東京→大阪（ミナミ）への究極無駄使い技：
東京（新宿）→スーパーあずさ→松本→
ワイドビューしなの→名古屋→近鉄アーバンライナー
→大阪（ミナミ）

>>163
倒壊の新幹線を引き合いにださないといけないくらい、酉厨は追い詰められているってこったw

>>165
それ俺も良くやるよ

>>159
昼の名阪ノンストップも2両では満席になるだろが。
>>153
名阪ノンストップが儲けにならないというなら、
ＪＲ西日本の新快速はラッシュ時以外全廃する必要がある。
それくらい特急の収益は優秀。
1日6000人全員が回数券を使ったとしても、収入は1900万円。
年間では70億円。
ＪＲ四国全部合わせても316億円の売り上げなのに、
近鉄は名阪間の客だけで70億円を売り上げている。

>>164
嘘を書くな。
新快速乗り継ぎは2時間45〜55分くらいかかる。
たとえ直通新快速が2時間で結んでも、まともな客は使わないだろうな。
不快な新快速で名阪間を移動して平気なのは18切符ユーザーだけだから。

平日昼間はノンストップ４両乙特急は難波２両でも構わん。

>>163
まだ言うか基地害
新幹線を出さないと叩けないんだろｗｗ酉厨さんよぉｗｗ
お前らはこの板で最も頭がいかれてる連中だなｗｗ
新幹線と私鉄を比べるってどう考えても近鉄を叩きたいだけの材料にしてるんだろ
そんな暇あるんだったら就活でもしてろクズども

>>165
逆ルートなら漏れもやった。
学生でなきゃできないな。

>>168
＞昼の名阪ノンストップも2両では満席になるだろが。

もう末期症状だなこいつｗ

それにしても、一日中パソコンの前にいて、いつ近鉄の様子が分かるんでしょうか。
◆Ｇの乗車レポってものを見たことがないのだが（脳内レポを除く）

明らかに客層が違い、輸送環境が違うものを強引に比較することに
何の意味があるんだこのスレ…？

>>161
名古屋−大阪間でも近鉄のシェアは１桁じゃないだろ。
それでも近鉄は新幹線に逆立ちしても勝てない。

大阪−博多間も新幹線は運賃・所要時間で飛行機に逆立ちしても勝てないだよ。
酉も飛行機に勝てないのが分かってるから、新大阪から西は段落ちダイヤを組んでるんだろ。
本当に新幹線の方が速くて便利だったら、のぞみ１本・ひかり１本（８両）なんていうダイヤを
組まないだろうよ。

もっとも、本数だけは新幹線の方が多いから新幹線利用客も多いんだが。
もし関空が当初の予定通り堺にできていたら、新幹線はＵＬ並に利用されてなかったんだろうよ。

>>174は>>161の言っていることが全然理解できていないらしい。

荒れるスレの典型的な流れになっている。

大阪〜福岡なんて本質と全然関係ない話でヒートアップして
他人へのレスなのに自分の主張しかしていない香具師、

相手の意図とは関係なしに「相手がしたいこと」を自分で勝手に
想像して、それを叩いている香具師。

近鉄の株価低迷ぶりを見るだけで、いかに近鉄が追い詰められているかは明白。
しかもそれは、一般投資家すべての共通の見解。

スレタイ：関酉の■酉厨、し尺酉アンチスレッド■恥
酉厨は酉の体質を写す鏡なのかも知れない。

飲酒事件と107人が亡くなった福知山線脱線事故を同等に
比較しようとする、遺族感情に全く配慮できない酉厨。
他鉄道ﾌｧｿの価値観を認められない酉厨。
未だに自由席と指定席を比較する酉厨。
執拗な近鉄叩きを繰り返す酉厨。
し尺と他私鉄の競合区間で一般論では私鉄の方が優勢でも
競合私鉄の粗探しを必死にやってし尺マンセーを主張する酉厨。
複数のスレに出張し嘘や大袈裟で近鉄叩きを繰り返す平城山厨と酉厨。
そしてついに酉厨は近鉄叩きに没頭あまり
こんな↓無価値なスレまで立ててしまった。
【名古屋−大阪間の移動に近鉄特急使う奴はｷﾓｦﾀ！】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140622017/l50

倒壊に寄生し新幹線を引き合いに出してまで一私鉄である近鉄を
執拗に叩く酉厨にはもはや酉ﾌｧｿの面影はない。

なぜ酉厨は◇Ｇと同レベルにまで落ちぶれてしまったのだろうか？
それが関酉ｸｵﾘﾃｨと言わずに一度考えてみよう。

ﾃﾞﾗｯｸｽは中々の人気だ。昼間でもﾚｷﾞｭﾗｰより乗車率は良い。
新幹線も羽田ー伊丹の航空機も昼は空いている。

金曜日は終日、比較的混んでるｱｰﾊﾞﾝ。
それに土日祝・春夏冬休みを入れると150日になる。
月〜木の津〜大和八木間の乗車率は3割強と思うけど年平均すればソコソコの乗車率になる。

>>168
＞昼の名阪ノンストップも2両では満席になるだろが。
あなたは休日のＵＬしかご存じないのかもしれませんが、残念ながら平日昼間は１００人も
乗ってないんですわ。終日八木停車でも問題ないぐらいにね。
近鉄のメンツで「看板列車」を走らせているものを止めろとなんて無粋なことは言いませんが。

で、あなたの発言を使って、あなたの【昼の名阪ノンストップも2両では満席になるだろが。】と
いう発言が矛盾していることを証明してあげるよ♪

↓↓↓以下証明↓↓↓

＞1日6000人全員が回数券を使ったとしても、収入は1900万円。
名阪特急って甲乙合わせて片道３５本（平日）往復７０本しか走っていないんですよ。
あなたの「１日６０００人」を使うと、平均で１列車９０人直通客がいるってことですか。

朝夕の利用客数＞昼間時の利用客数という常識があるのだがそれを無視して昼間時も同一
人数が利用していたとする。それでもＵＬが２両編成だと１２０人程度乗れるので、９０人だと
２両編成ＵＬは満席にならないわけですわ。←さすがに単行では乗り切れないが

あなたの発言【昼の名阪ノンストップも2両では満席になるだろが。】を満たそうとすると、平日
昼間時の直通乗客数＞朝夕の直通乗客数にならないと、とてもじゃないが満たせないわけ♪

あ、乙列車に乗ってる直通客が少ないなんて馬鹿な発言はやめてね。
甲乙で所要時間１０分しか変わらないから、乙をパスして甲に乗る客は少ないから。
これも平日昼間に名阪間を利用すればすぐに分かる。

【結論】
利用しないのに偉そうに発言するな！！◆Ｇは低能！！

>>176
多角経営路線の私鉄会社の株価で、その会社の経営セグメントの
一部でしかない（しかも名阪特急はさらにそのごく一部だ）
輸送動向を把握できるのか。大したものだ。
その洞察力をぜひ君の財産形成に生かしてもらいたいものだな。

>>175
糞スレだから荒らして遊ぼうと思っているだけだが何か？

大体、>>1の主張自体が荒らし目的じゃん。
本気で思っているのなら、>>1はファジー思考ができない脳が硬い文系人間確定だな。
答えが１つなのは大学受験（文系のみ）だけだろうよ。

＜結論＞

レスを読む限り、近鉄特急よりも新幹線の方が支持率が圧倒的に高いことが判明

よって近鉄の負け

　　　　　　　　　　　　　　　以上

>>179
お前の計算だと直通客が乙特急と甲特急同じだけいることになるだろ。
仮に70人だとしても、2両ではかなり詰めないといけない。
6両で余裕を持って走らせた方がいい。
まさか2両で走らせるのと6両で走らせるのでは費用が3倍違うと
思っていないだろうな？
昼のノンストップが70人で全員回数券だとしても1列車22万円の収入。
ＪＲの通勤定期6ヶ月の高槻〜大阪2200人分だ。
昼の新快速の客数なら何本も列車を走らせないといけない。
通学定期客と名桑間の特定運賃が支えの快速みえが
22万円稼ごうと思えばどれだけ費用がかかる？
快速みえが混んでいる（桑名以遠だけ）といっても、
快速みえの客単価を考えると2両でも充分すぎるがな。

そりゃ新幹線は倍以上の本数あって所要時間も半分程度だからｗ
値段も\1000ちょっとしか違わないし。

>>182
西厨は在来線では近鉄に対抗すらできないｋら。
特別に高速向きに造られた新幹線を出してこないと
近鉄を叩けないんだな。
さすがに阪奈間や伊勢〜名古屋間でＪＲが勝っているという
馬鹿は論破されてでてこなくなった。

>>185
伊勢〜名古屋間はともかく阪奈間はどっちもどっちだと思うがｗ

>>178
そうだよな。
だからいい加減DXを2両にとは言わんから半車を改造して1.5両にしてほしい。
で、旅客動向を見てグループ客と単身客との車両を極力振り分けてほしい。

>>182
常識的なことをわざわざ書かなくてもいいよ、酉厨君

誤解してるようだけど
近鉄は新幹線には負けていますが
酉＿に＿は＿負＿け＿て＿い＿ま＿せ＿ん＿よw

>>177
総合板に擦れあるからそっちでやろな。

ま、俺が一番叩きたいのは酉でも近鉄でも酉厨でも酉叩き厨でもない。近鉄のDX席で騒ぐガキ連れや酔っ払いだ。
正直あれに遭遇するとどの区間であれ、次に近鉄使うの一瞬考える。

新幹線でも指定席くらいまでなら余裕でDQNがいるんだが・・・・・・
こないだ見かけたのはこのスレにふさわしく新大阪から乗って名古屋で降りていった親子3人連れ。
わずか1時間足らずでポテチ2袋を空け、ビールにジュースを飲み干し、
まあこれはいいんだが、食べかすは沢山落とす、親子揃って騒ぐ、
親父と思しき奴は靴はいたまま足を前の席に無理やり乗せ掛けてる・・・・・・
最後は案の定ゴミを全部放置していきましたとさ。

あと指定席でも自由席のDQNが勝手に席占拠してて
文句言ったら舌打ちしてゴミ放置していくやついるし（持っていかせたが）
自由席客が流れてくる分、客層は新幹線の方が酷いのに当たることが多いよ。
個人的な経験からの話だけど

>>191
作り話、乙！

182:名無し野電車区 :2006/02/25(土) 23:17:59 ID:YGKLVGoV
＜結論＞

レスを読む限り、近鉄特急よりも新幹線の方が支持率が圧倒的に高いことが判明

よって近鉄の負け

　　　　　　　　　　　　　　　以上

何この障害者ｗｗ
こんなやつが将来犯罪者になるんだろうな…
この前の同級生の母親が馬鹿な被害妄想で子供を殺害したみたいに
何が｢よって近鉄の負け｣だよｗ
こっちは端から新幹線に勝とうとなんか思ってねぇよｗｗ
この期にも及んでまだこんなこと言ってるとはｗｗ
いい加減死んだら？

192:名無し野電車区 :2006/02/25(土) 23:52:43 ID:YGKLVGoV
>>191
作り話、乙！

うはｗこりゃ救い用の無いゴキブリだな

>>182
というか、新幹線に勝てる在来線特急、私鉄特急があったらみてみたい。

新幹線の前に全滅した全特急の中で、唯一健闘しているULだから、
こんなスレでも健闘することが出来るんだよ。

>>192
今日の午前3時からこのスレに張り付いて必死ですねｗ

新幹線をだしに近鉄特急を叩いている香具師らに質問だが、

おまいら年に何回くらい名阪の移動に新幹線を使ってる？
まさか１８キップでしょぼしょぼ行ってるのか。

近鉄特急よりももっとまともに新幹線と互角に張り合っている
鉄道会社か特急列車の具体例を挙げてくれないか。

>>197
小倉〜博多
でもたかだか阪和間とかわらない距離でこんな争いはおかしいが。

釣りスレに必死なｷﾓｦﾀども晒しage

>>192
都合の悪いことは作り話扱いですかww
さすが関西のクズである酉厨は一味違いますねw
もうDQN度は◆Ｇ≦酉厨＝クソ山ということは決定だな

まあ内部線置き石した倒壊厨の二の舞にはなるなよ

>>199
とりあえず鏡見てから言えよ

>>183＝◆G乙。

＞仮に70人だとしても、2両ではかなり詰めないといけない。
それでも２人掛けシートを１人で占有できるリッチな旅が満喫できるな。
大した「満席」ぐあいなことｗｗｗｗｗ。

お前は>>168で【昼の名阪ノンストップも2両では満席になるだろが。】と書いたよな？
俺は>>179で「２両でも満席にならない」と書いただけで、利益の話とか収益の話は
一切書かなかったよな？
どうして利益の話（しかも全く関係のない酉在来線と比較）に持っていくんだ？
自分が>>168で書いた発言【昼の名阪ノンストップも2両では満席になるだろが。】に
反論されたが再反論できなかったけどネラーに負けるのもしゃくに障るから、利益の
話に逃げて抵抗しようとしたんだよな？

命題に対してきちんと反論してやったのにも関わらず、命題から逃げようとする◆G。
最悪だな。２年ほど見ているが、低能な弁士はこんな発言をするんだ…と感心ｗ。

論理的に見えて非論理的な話でで酉を叩こうとするから、◆Gは酉厨と同レベルと
書かれるんだ。いわば自業自得だ。いや自分で理解していない分、酉厨以下だな。
お願いだからたまにはきちんとした論理で反論してくれ。

立浪伊勢ヶ濱連合
略して立伊
何か近鉄特急みたい。

ゴミ山≧酉厨＞＞◆自慰

>>204
基地害の度合い順ですか？

ほい、キチガイの格付け材料に使ってね

◆ＧＪ…国鉄ヲタ。酉を叩くために関西私鉄をダシにする。

酉厨軍団…程度の低い酉ﾌｧｿたち。近鉄を叩く為に倒壊の物である新幹線を
ダシにする

平城山厨…嘘や大袈裟で近鉄を執拗にたたく酉蛆虫
いつも近ﾌｧｿから嘘を見抜かれ逆に叩かれている

二日に渡り特急スレをあらしてる基地害を晒す
450:名無し野電車区 :2006/02/26(日) 00:56:41 ID:63i+LBbp
特急は無料という概念を糸も簡単に覆す近鉄特急ｗｗ

酉厨な漏れは近鉄のライナー系だけは良いと思ってる。京都線にもＵＬ来るようになって嬉しい…欲を言えば＋希望。ついでに京都発名古屋逝きＵＬ希望。
京都〜大阪は新快速、京都〜奈良は近鉄、京都〜滋賀は新快速ですよ。
(・∀・)＜新幹線をご利用下さい
と言われても倒壊にはお布施しません。時間がのぞみ４･８号に合えば考える加茂。


以上、年に１〜２回しか特急使うことのない漏れの独り言ですた。

＞京都〜大阪は新快速、京都〜奈良は近鉄、京都〜滋賀は新快速ですよ。

極々一般的かと
普通の西ファンはいるんだけどね・・・・・

>>208
ULはplusかnextしかありませぬ

>>188他
そもそも酉だけだととうあがいても名古屋にいけない罠ｗｗｗ

酉だけなら米原か関西線で亀山まで来るのが限界w

JR東海が運営する新幹線にまったく歯が立たないが、このままでは悔しくて悔しくてしょうがないので、このスレの趣旨と何の関係もない
JR西日本を引き合いに出して、『JR西日本に勝った！勝った！』とオナニーするキモい近鉄ヲタなのでありました。。。

めでたしめでたし。

ま、西日本ＪＲバスは名古屋駅まで乗り入れているわけだが。

そこで関西本線直通特急で勝負だ〜〜





がんばれ、かすが

>>213
お前必死だなw
だいたい近鉄は新幹線に勝てないし勝つなんて考えてないはず
オナってるのは私鉄相手に新幹線引き合いに出してくる酉厨だろ

近鉄叩きスレを立てるのは倒壊厨より酉厨が多いことぐらいは
酉厨の近鉄に対する嫉妬から十分わかること
よってこのスレはどんな手段を使っても近鉄を叩きたい
馬鹿酉厨が立てたとしか言いようがない

スレタイにも酉厨の価値観の偏りがよく表れている

ＵＬも新幹線も新快速も高速も使ってるが、どれが勝ってるかなんて
思わない。まあ、新快速は関が原周辺がちょっと不便かなと思うぐらい。
このスレは、一つのルートしか考えられない人が多いのは残念。
どのルートも楽しいよ。

エクスプレスカードの会員になったほうが楽だね。

>>213
お前みたいな酉厨はほんとに哀れだな…
なんにつけても酉の不利な部分、近鉄の有利な部分を全面否定するし
新聞を見て思い出したが、尼の事故さえ肯定化した基地害もいたし
｢酉厨=自己中で自分の負を認めない愚か者｣がよくわかるスレだな
酉厨は何かとつけてすぐにアンチスレを立てるが近鉄ｦﾀはそんな馬鹿なことなど全くしないし
酉厨のせいで西ｦﾀまでが基地害というレッテルを貼られる日もそう遠くはないぞ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1133602848/78-79が実存する汚物山の典型例らしいでな。

>>220
＞Ｍ氏の説明から文句があるなら特急に乗れと受け取れた。
何でも特急誘導に結びつけるのは汚物山＆酉厨の専売特許

＞しかし彼らの無能さは本当の敵を理解して
＞いない。（名阪国道を利用する車）だからアーバンライナーを四日市や桑名に停車させ
＞ない。だからこれらの地域の人々は近鉄をよく思っておらず自家用車で関西に行く。
本当の敵が車だということは当たっているけど四日市や桑名にｱｰﾊﾞﾝを止めても
そんなに効果あるのだろうか、それによって迷惑する客もいるのに
電車なんて使わない人は最寄駅にｱｰﾊﾞﾝが止まるようなってもそれに気付かないし
車慣れした人は電車なんて使いたがらない
近鉄をよく思ってないとかよく思っているとかに関係なくこの地域は車社会なので
車で関西へ行くのを電車に転換させるのは無理かと思われ
倒壊を叩くつもりはないけど、マジレスするとこの地域の人は
関西線の本数の少なさにはっきり言って呆れているしどちらかというと
本数の多い近鉄の方がよく思われているのは事実
それに近鉄は運賃が高いという声も聞かない（本数の多さでカバーできている）

＞要するに能力のない社員を雇うから皆様のまともなことがわかっていない。

酉の場合、社員の能力を超えたタイトなダイヤ設定をした為にあんな事故が（ry

第２名神ができて１４０ｋｍで走れると、脅威だ

大阪〜明石方面の移動に阪神山陽使う奴はｷﾓｦﾀ！
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140930345/l50


このスレなら客観的に見れるから、さすがの近鉄厨も納得だろ？

つまり、両スレとも万人がうなづく事実が述べられているのに、当人の近鉄ヲタや阪神ヲタだけが事実を受け入れられないだけ。

素直じゃない近鉄ヲタも簡単に飛べるよう、h入りも貼っておいてあげよう。

大阪〜明石方面の移動に阪神山陽使う奴はｷﾓｦﾀ！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140930345/l50

>>222
第二名神の制限速度が140km/hになる可能性はほぼないわけだが。
高くても120km/h。それさえも警察からストップされている。
でも第二名神は近鉄より20km短い距離で名阪を結ぶので、脅威であることは間違いない。
それも脅威なのはマイカーではなく高速バス。
マイカーならすでに名阪国道があるので、第二名神ができたところで大きな影響はない。

>>221
若干スレ違いの話になるが、

＞しかし彼らの無能さは本当の敵を理解して
＞いない。（名阪国道を利用する車）だからアーバンライナーを四日市や桑名に停車させ
＞ない。だからこれらの地域の人々は近鉄をよく思っておらず自家用車で関西に行く。

桑名四日市〜関西に需要がないとは言わないが、対名古屋と比較すれば話にならないレベル。
これって「五位堂に特急が停まらないから俺は名古屋に車で行くぞ」
というレベルのお話なのだが。

>>223
本当に学習能力ないな酉基地害は
そんなスレ立ててる時点で酉基地害の負け
さらにそれを肯定してるようじゃｗｗ
なんにつけても酉マンセーするとは本当に酷い基地害だな
ここまで来ると酉基地害に怒りを覚えたこの板の住人からＪＲのスレを総攻撃されるかもな

>>223
まあ納得と言えば納得

一応言っておこう
みんな近鉄＜新幹線という事実はちゃんと受け入れた上でカキコしてると思うが
（近鉄特急＜新快速を主張して値段だけしか考えられない池沼酉厨は除く）

しかし近鉄特急利用者を糞扱いして価値観の押し付けばかりする酉厨がいるから
スレが殺伐としてくる

まあ、新快速乗り継ぎに追いつかれない様に、
頑張れよ！アーボンライナー！

>>229
100000000000000％無いから心配するな基地害

まあ、新快速乗り継ぎに追いつかれない様に、
頑張れよ！アーボンライナー！

新快速乗り継ぎと競合するのは、中川急行乗り継ぎだろ
その上に名神ハイウェイバス、さらにその上の
アーバンと競合するのは、ぷらっとこだま

まあ、新快速乗り継ぎに追いつかれない様に、
頑張れよ！アーボンライナー！
近鉄特急厨必死だな。

俺の優先順位

１．近鉄アーバンライナー
２．近鉄急行乗り継ぎ（1400円）
３．ＪＲ新快速乗り継ぎ（18切符で日帰り往復に限る）
４．新幹線（近鉄利用が不可能な早朝・夜間）

まあ、金が無いから新幹線に乗れないだけだろ？
ごめんね、スレ終わっちゃうようなホントの事言って。
貧乏人は、
は た ら け ！

そうだよね。
新幹線どころか近鉄特急に乗る金もないから、
こんなスレ立てて喜んでるんだね。

>>233
鉄道板一の嫌われ者、超劣悪基地害障害者民族の酉厨必死だな
ニートに働けと言われてもなぁｗ
こりゃこの板にも超劣悪基地害障害者民族の酉厨を抹消させるスレがいるな…
しかもセンスの無いコテなんか付けてｗｗ

まあ、金が無いから新幹線に乗れないだけだろ？
ごめんね、スレ終わっちゃうようなホントの事言って。
貧乏人は、
は た ら け ！

話は変わるが、新幹線は何であんな豪雪地帯を通るんだ？
新幹線は雪による遅延が多すぎ。
少し南にすれば豪雪地帯を避けられたはず。
どうしてあんなところを通したのか教えてくれ。

>>239
三重県だけは通りたくないと、当時の労組が訴えたらしい

スレ伸びがいいのでカキコ。

東京〜小田原→新幹線こだま
新宿〜小田原→小田急ロマンスカー＝これを利用するヤツはｷﾓｦﾀってこと？

通な貧乏鉄ヲタは近鉄の株優（1500円）を買って、名張から白子までのみ特急（870円）に乗る。
2時間45分くらいで2370円。

>>233
18乞食ｯﾊﾟｰの為に103系で名阪間の新快速を設定すべきです。







まで読んだw

>>238
俺が>>228で新快速馬鹿を池沼扱いしたことで
キレて暴れてるようだな

＞まあ、金が無いから新幹線に乗れないだけだろ？
＞ごめんね、スレ終わっちゃうようなホントの事言って。
＞貧乏人は、
＞は た ら け ！
このスレお前が立てたんだよな
わかってる人はすでに気付いてると思うぞ

書き返せなくなるとコピペしかできないのかよw（ﾌﾟ
まさに「負け犬酉厨必死だなwww」という言葉がお前にピッタリだねw　
とりあえずお前の得意な嘘でも大袈裟でもいいから年収と
新幹線と近鉄特急乗車回数ぐらい書けよ

働いてないんだったら…



とっとと回線切ってﾏﾏのｵﾊﾟｰｲしゃぶってなwwwww

>>242
18シーズン以外だとそんなもんか。ちなみに新快速がうまく乗り継げてそんなところ。

>>242
金券屋によっては特急券も安く扱ってる場合もある

>>152

指定席なら5500円前後ですね。

おっと、リンクを張り忘れ。

ttp://www.tiketking.co.jp/cgi-bin/sinkansen.prg#025

普通に考えると新幹線の大勝ちだけど、
やっぱりミナミの客から結構奪っているのが健闘しているみたいだね。
普通の人間じゃ大阪から名古屋じゃ遠いという感覚を持っているから
やっぱり何らかの荷物を持っているでしょ。
荷物を持っていると御堂筋なんて乗りたくないのも事実だよ。

乗り換えがあるとないではやっぱり大きいんじゃない？

ビジネスなら新幹線は当然でしょ。そのためにできた新幹線なのだから。
その新幹線からある程度のシェアを奪っているのはたいしたもんだと思うよ。

特に敵がいるといないでは大違い。

パソコンで言う、Windows VS その他みたいなもんでしょ。
（どっちか言うとIntel　対　AMDの方が近い？）
やはり状況に応じて選べて、近鉄が対抗意識出している今の状態が一番使いやすい。
（まぁ俺は隣の席に誰かが座ってくるのって嫌いだからね。）

近鉄甲特急がなくなれば東海厨や西厨にも不便な点は出てくるんじゃない？
甲特急なくなったって新快速が増える訳じゃないんだし。

まぁ東海厨なんて名古屋津でもみえ使うんでしょ。

>>241
東京−大宮間：新幹線
東京−大宮間：京浜東北線　←これを利用する奴はｷﾓｦﾀ！

これでも可だし

米原−新大阪間：新幹線
米原−新大阪間：新快速　←これを利用する奴はｷﾓｦﾀ！

これでも可だし

新幹線が通っていない地区に住む奴はｷﾓｦﾀ！

これでもいいｗ。

>>249
Windows以外のＯＳを使ってる奴っているの？単なるヲタだけだろ？

って、>>1なら間違いなく言いそうだなｗ。


ちなみに未だにＤＴＰやＤＴＭはMacのほうが優勢だし、鯖でWindowsServer
なんて使っていたら怖くて仕方がない。
それでも>>1ならMacやUNIX系ユーザー＝キモヲタと躊躇無く言いそう。

>>250
いや、し尺を使わない香具師はｷﾓｦﾀ!だろ

>>251

>>1ならWindowsでも9X系・2000使っている奴でも
キモヲタと躊躇無く言う。

>>253
>>1は　WindowsXP　でも　Personal　使ってる奴はｷﾓｦﾀ！
って躊躇無く言いそう。

車内販売やDXシートのサービスが無い時点で終わってる。

>>165
今度、それと似たような利用を考えていた俺って・・

>>255
明日学校だぞ

>>254
それを言うなら、OfficeXP Personalじゃないか？
WindowsならHomeEdition。

まあ、新快速乗り継ぎに追いつかれない様に、
頑張れよ！アーボンライナー！
近鉄特急厨必死だな。

そもそも、ルートにこだわるのがキモヲタだと思うけどなぁ・・・・・・。
一般人なら、ちょっと詳しい人が近鉄を推奨すれば近鉄を使うし
新幹線を推奨したら新幹線を使うよ。

とりあえずキモヲタ認定するなら
最低ライン　京都から名古屋まで近鉄を使う奴
標準ライン　京都から鶴橋まで（ry
十分ライン　上本町から大阪阿倍野橋まで（ry

まあ、金が無いから新幹線に乗れないだけだろ？
ごめんね、スレ終わっちゃうようなホントの事言って。
貧乏人は、
は た ら け ！

もうレールスターが名古屋まで行けばえ〜やんか！
コレで全てが解決する!!

近鉄株券1400円＋八木〜名古屋特急1560円
金がないときはこれに限る。
八木通過のＵＬは残念だが。

やっぱり
近鉄厨は
キモい
な

出たな生ゴミｗ

ていうか普通に名古屋方面へ行く時は使ってますが何か？
高い新幹線使う位ならゆったりしてて安い近鉄特急を使うが・・。

ではこういうことだな。



スレタイ：名古屋−大阪間の移動に新幹線使えない奴は負け組

名古屋−大阪間の移動といえば、誰が考えても速くて快適な新幹線が王道です。
遅くて不便な近鉄特急にしか乗れない貧乏な奴は、社会の負け組としか思えません。

大阪−名古屋の出張なんて大阪−東京に比べたらほとんどないヤシが大半
だろう。
個人的には新大阪まで出て３列席の間に座らされたりするくらいなら、
少し時間がかかってもアーバンライナーのほうが快適だ。
新幹線代払えないヤシがこのスレみてるとは思えないが、名古屋行くのに
新幹線は使うのは無駄。（余程、急ぐ事情があれば別だが）
オレ的には東京出張のときは100％新幹線なので、むしろ名古屋出張は
アーバンライナーの方が新鮮で快適。

利用の際、いちいち人目を気にしながら路線を選ぶのか？
JRだろうが近鉄だろうが自分に便利な方に好きに乗っていればいい。

犬阪へは泥船で行くのが正しい

ためしに、駅すぱあとで出発地を「名古屋」、目的地を「大阪」にして検索してみた。
するとさすが、全経路JRルートで出てきた。
近鉄利用ルートなんて存在しなかった。

つまり、やはり近鉄特急なんかで行こうとすること自体がキモいことが証明された。

>>267
病室でﾆﾁｬｿなんかやっていいの？
大人しく死んどけよ酉基地害ｗ
それにニートのお前が新幹線に乗る金すら無いくせにｗ
お前だけ尼の事故に巻き込まれて死んどきゃよかったのにｗｗｗｗ
負け組？お前の顔と性格の方が負けですが何かｗｗ
酉厨が最も他人と協調することのできない社会のゴミというのがよくわかるスレだな

などと書いてる>>272の精神状態が一番ヤバい

などと書いてる>>271の精神状態が一番ヤバい
だってお前正論を言われても反論できてないしｗ
ここまで酷い酉厨は久しぶりに見たわｗ

>>260
＞とりあえずキモヲタ認定するなら
最低ライン　京都から名古屋まで近鉄を使う奴

特急等使わない場合の運賃調べてみたら、どちらも２５２０円で同じだったｗ

>>273
うわｗ酉厨死ねよ( ＾ω＾)
>>273
うわｗ酉厨死ねよ( ＾ω＾)
>>273
うわｗ酉厨死ねよ( ＾ω＾)
>>273
うわｗ酉厨死ねよ( ＾ω＾)

平城山級にエサを与えてはいけません！

>>241
小田急ロマンスカーの利用は新宿〜小田原だけではなく
町田とか箱根湯本の利用もあるので、純粋に競争とはいえない。

名古屋のﾘｰﾏﾝ。
毎週東京・大阪に出張に出るが、大阪出張時の
名古屋への帰りでは近鉄を使うケースが多い。
行きは朝の時間が貴重なので必ず新幹線だが。

大阪出張の最後の訪問地が神戸とか
阪急沿線の場合は無論新幹線で帰るが、
南海・近鉄沿線等、大阪東・南部の場合は近鉄。
本町とか心斎橋といった中心部の場合はその時の気分次第。

会社支給の新幹線チケットを売ってｱｰﾊﾞﾝを買い、
差額2000円のお小遣い。
貧乏人と言われても構わないが、
新幹線にはいい加減飽きてるし、近鉄と比べると
乗り疲れるから、気分転換にもなる。

大阪−名古屋の移動のシェアの統計ってありますか？

俺の優先順位
１、伊勢志摩ライナー
２、ワイトビューしなの
３、アーバンライナー
４、新幹線

>>271
近鉄には「大阪」駅なんてないぞ
引き篭りは黙ってな

>>279
その事実を受け入れられないのか酉厨&生ゴミクオリティ
本当に腐った基地害どもだ…

>>282
GJ!!!!!!

>>284
GJと言われたら#kokutetsuのほうを…

>>282
近鉄には、梅田や大阪駅北口があるけどな。

>286
バスやん！

大阪へ行くときゃーいつも新幹線だぎゃ。
近鉄も乗りたいが時間ねーだぎゃあ。

東京−大阪・神戸間の移動に新幹線使う奴は貧乏人
福岡−大阪・神戸間の移動に新幹線使う奴は貧乏人
名古屋−福岡間の移動に新幹線使う奴は貧乏人
ってことでよろしいか？>>1

近鉄が嫌いなようで・・・
名古屋−鳥羽の移動もＪＲを使ってくださいな。>>1

>>288
×時間ねーだぎゃあ。
○時間あれせんぎゃあ（がや）。
（関西弁→時間あれへんわ）

「ねー」とか言ってる時点でバ関東人かトウホグ人だなw
三河弁を使いたいならもっと勉強してからおいで、坊や。

金がないおいらは大和八木〜近鉄四日市だけ特急・・・・・・。

>292
悲しいが工房の頃…
名張〜桑名のみ特急orz
今は鶴橋or大和八木から名古屋までＵＬ

厨房の頃名古屋〜上本町をDXで乗ったなぁ

鶴橋窓口での出来事
○特レギュラーシート用を窓口に持っていったら、ＵＬはＤＸ以外満席。
環状線到着と同時に窓口にダッシュしたんだけど残念・・・
タダでＤＸに乗せてくれるかなと少しだけ期待してたが、しっかりと410円徴収されますた。
それにしても、鶴橋駅特急券出札の窓口氏はイイ男。

んなうまいはなしはないぞｗｗ

>>295
近鉄のほうが「差額追加で」というある意味融通が効く点では神。18と違って333でも追加さえすれば特急が制限なく使えるだろ。
酉や東海で普通車用回数券でグリーン料金追加してグリーン車使えるなんてことはないからな(九州はあるが)。

>>271
名阪間を新快速で移動する方がもっとキモい
君、近鉄特急に乗る金ないの？

あっごめん、お前が厨房だということ忘れてたw
名阪間を近鉄特急乗ったらお小遣い一ヶ月分無くなっちゃうもんなw
>>277
いや汚物山は徹底的に叩いた方が効果があるぞw
叩きまくってるとそのうち他スレに逃げてこそこそと近鉄の欠点を
捏造して撒き散らすのが汚物山の行動パターン

>>298
あらｗ
そのコテを名乗られるとはなぁｗ
あ、俺はあいつが(ry
もういいや
てかあいつは消房だろ

>>299
もしかしてそのコテ元々おまいさんが使ってたん？
まあどっちでもいいけどね
【平城山厨バスター】のコテはあんたが使って呉

俺は汚物山バスターとか適当に自分用コテ考えておくよ

>>282
仮にちかてつと読んでも「大阪」駅は無いし、駅すぱーとで検索するのが間違ってる罠・・・(^0^)

>>300
いやそんなコテ見たことないｗ
103系は近鉄の全ての車輌より性能が良いと抜かしてた時にトラウマになるぐらい叩きまくっただけ
死塵バスターさんもいるからこんなコテもどうだろうかと一瞬頭に過ぎった…
まぁ別にそんなコテは名乗るつもりはないからどうでもいいが

>>282
>>301
やっぱ近鉄厨はアホやなぁ。
そんなに近鉄特急が便利なら、駅すぱあとで検索したら必ず
　名古屋→（近鉄特急）→鶴嘴→（JR大阪環状線）→大阪
のルートが出てくるはず。

出ないって事は、名古屋〜大阪を近鉄特急で移動するって行為が、一般人にとっていかに馬鹿げているかの一番の証拠。

鶴橋の字が間違ってたな

>>303-304
お、生ゴミが一個焼却炉に入ってきたｗｗ
そういうのは時間が早く着く方が優先されてんだよ基地害ｗｗ
９時を回ってるよ？宿題は？明日の時間割り済んだのかい？

>>303
名古屋〜大阪を近鉄特急で移動するって行為が、一般人にとっていかに馬鹿げているかの一番の証拠。

お前、本気でこれを書いてるんか？

一般人は近鉄特急乗らないってか？
近鉄特急に乗るのは全員が近鉄オタってか？

明日朝から脳神経科に行って来いや

>>306
伊勢に行くとか途中に目的地がない限り、近鉄特急には利用価値がない。
修学旅行なんかの特殊要因がなければ、一般人ならまず近鉄特急で名古屋〜大阪を乗り倒すことはない。

そんな奇特なことするのは、近鉄ヲタだけだ。

>>307
お前のスポンジ脳みそでは同じことしか言えないのかいｗｗ
他の酉厨は流石にもう来なくなったが、相変わらず嘘で近鉄を叩いてる障害者はお前だけｗｗｗ
じゃあ俺からしたら大阪〜名古屋を新幹線を使うやつはキモヲタと解釈するぞ？てかお前みたいな障害者は早く死んでくれない？

>>308
＞俺からしたら大阪〜名古屋を新幹線を使うやつはキモヲタと解釈するぞ？

アホ丸出しw

>>309
出ないって事は、名古屋〜大阪を近鉄特急で移動するって行為が、一般人にとっていかに馬鹿げているかの一番の証拠。

基地害丸だしｗｗ

まぁお前らもちつけ。。。
そんなにお互いをけなしたいなら新幹線派は近鉄難波に逝って、近鉄派は新大阪に逝って現実を見てこい。
ここで言い争っても現実は変わらないよ。


漏れは京都だから関係無いｗｗ名古屋に逝く用事が無いけど選ぶとしたら高速バス。

ま、人の書き込んだフォーマットを真似するしかできないキモいのは相手にしないのが一番。

病んでるんだろうな、かわいそうに。

>>311
ゴミに言ったって馬の耳に念仏
現実を全く直視できない、散々近鉄ﾌｧｿが新幹線＞ULと言ってるにも関わらず近鉄を嘘で叩く
しかも正論を言われるとそそくさと退散

＞俺からしたら大阪〜名古屋を新幹線を使うやつはキモヲタと解釈するぞ？

こんな常識はずれのアホな事平気で言う奴の正論って何？

>>307
くだらんことほざくな、糞ガキ
貧乏酉厨うぜぇんだよ！　いい加減にしろ
お前は近鉄叩きたいだけなんだろ？

なんかさっきからお前えらっそうだけど
お前の言ってること明らかにおかしいぞ
意地張ってないでトイレに引き篭もって泣いてろww

>>312
さんざんコピペしといてよく言えるな

>>311
京都駅〜京都南（東）ICと一宮IC〜名鉄BCの一般道区間が
めっさイライラしねぇ？
漏れにはあれが耐えられん。

>>314
じゃあ何これ？
＞出ないって事は、名古屋〜大阪を近鉄特急で移動するって行為が、一般人にとっていかに馬鹿げているかの一番の証拠。

お前がこんなこと言うから全く同じことを言っただけだが何か？
こんなこと言う基地害の正論も是非聞きたいもんだｗｗ
言っておくが今更に及んで世界の新幹線を引き合いに出して嘘を付いて近鉄を叩いてるのは
ｗ ｗ お 前 だ け ｗ ｗ

俺は布施だから名古屋行くとしたら近鉄特急だな。
新幹線の方が確かに速いが、新大阪まで行くのがダルイ。
しかも料金が安いのなら、なおさら近鉄を選ぶ。

いいじゃないか選択肢がいろいろあって
俺なんか東京-静岡ばかり

>>320
たまに、あさぎり使ってるでしょ？

俺は急ぎじゃない限り、ムーンライトながらプラスULを使うぜい。

おい汚物山ゴルラアァァアア！！！！
ここでボロクソに叩かれたからって名古屋線スレを荒らしてんじゃねぇよ糞ガキ！！！！
ここまで殺意を覚えたのは久しぶりだわこの糞ガキが

>317 あくまでも俺は京都市内は何とも思わないかな。名古屋は…ちょっとね。
地元の道だから『あとどれくらいで高速入る』って解るからだろうけど。

仕事で毎日運転してる人間にしちゃ『運転してもらう・乗せてもらう』ってのは凄い嬉しいことなのかも。運転席からの景色と客席とか助手席からの景色は全く違うからね。

>>321
自宅は千葉なんで
新幹線5割 特急東海2割 在来線乗り継ぎ1割 東名高速バス2割 という感じ
大体二週間に一回の割合

>>325
おや、それじゃあ近鉄はあまり利用しないね。
関東から見た近鉄の知名度ってどんなものなの？

>319
俺は大阪線の車庫のある駅も最寄りだが難波まで20〜30分、難波から御堂筋線で新大阪まで30分…
最寄り〜鶴橋は15〜20分、大和八木までは20〜30分…
ちなみに最寄り駅〜梅田も近鉄＋コ〇orたまに環状線(大阪)
関酉線＋環状線での利用は皆無＝運賃も天満・福島までなら酉は割安だが大阪まで行くと近鉄を利用しても大差がない
更に言えば平野〜東武市場(ryのｶｰﾌﾞは高速で突っ込んで転覆しそうで怖いから

つまり近畿日本鉄道を利用した方が賢い

なんか同じようなのいっぱいたててないか？
近鉄はDXでも新幹線より安いだろ？
何で行こうが勝手やろ。決め付けたしょうもないすれ立てんなばか

>>326
325氏とは違うが、漏れも関東。
近鉄特急は結構有名。ただし、名古屋〜志摩方面のイメージをもっている人が多い。

このスレは大阪駅か名古屋駅のルンペンが立てたんだろ
駅構内に住んでいる馬鹿は市ね

>>329
関東の人間で名阪甲特急なんて使う人は殆どいないしな。せいぜい名古屋〜八木ぐらい。
出張で東京〜名古屋〜大阪と移動する人は新幹線を使うし。

>>326
関東から見た近鉄って皇室がお参りに使われる鉄道って感じ

後は新幹線との乗り継ぎがJR以外では一番便利かな 名古屋 京都だけだが

>>331
そもそも、名古屋〜八木間の利用者がいないんだが。

>>331
そもそも、名古屋〜八木なんて利用者いるのか？

大和八木駅は県都の中心橿原市の代表駅ですね。

初代首都でもあり、帝都でもある。

国民全体の憧れの大都市。

>1
倒壊厨乙

奈良に引っ越してくるまで近鉄は竹田から新田辺までだけだと思ってた、まじで。

名阪特急寝過ごしても終点で起こしてもらえるでつ

のぞみだとついたら博多or東京じゃ洒落にならんｗ

>>333
橿原市以外でも香芝や桜井や田原本や（ｒｙ、中和の奴らが八木から
乗るのでそこそこいるが何か？

八木停車のULに乗ると、１列車で１００人程度は乗り降りしているぞ。

名古屋〜大阪への移動は常に近鉄なのですが。新幹線は本当に時間が無い時だけ。

しかも利用者が多いから今度のダイヤ変更で難波6：30と名古屋21：30の名阪乙が
臨時から定期列車に昇格するし。

>>339
>>333はただの馬鹿

>>331
東京から行くときはわざわざ名古屋で乗り換えないからね。

銀河の一部が関西線→難波までいけば、と妄想。

関東の人間が近鉄使うのは伊勢とか橿原吉野いくときだな

関西本線も頑張れよ。
最短ルートだろ?

33 ：名無し野電車区 ：2006/02/28(火) 18:17:39 ID:W9I137QG
>>1
中学生の方ですか？
大企業では匿名掲示板に自社の名誉を傷つけるような書き込みが
されていないかを監視しているところもあるらしいですから
書き込みは慎重にしてください。

もちろん悪評を勝手に捏造してまで上場企業を批判したりするのは
もってのほかです。
匿名掲示板だからといって何を書いてもいいわけではないんですよ。

>>344
非電化区間ある地点で論外

バス使え

>>347
それができないのがｷﾓｦﾀクヲリティ

高速道路のおかげで、バスの方が乗り心地が良い。

>>349
生ゴミ山の仲間乙
お前も死ね

大阪から名古屋で近鉄なんか使うなんて、キショいな。

ここで近鉄マンセーしてるのはキショだらけ。

鉄道２板に出入りしている藻前は、すでに同類ｗ
みーんなキショヲタさｗｗｗ

【酉厨のｲﾒｰｼﾞ】
・歩きながら脳内ｳﾃｼ
・阪急信者でもある
・近鉄にVVVF車がないと思ってる
・私鉄の有料特急を認めない
・221の設計母体をVXと認めない
・Al･Asがﾎﾞﾝﾈｯﾄ型に見える
・猿みたいな顔
・ｲｼﾞﾒられてる
・一般人がﾌｪｱなら場外ﾌｧｰﾙ
・世間の話題に流されやすい
・自分の意思がない
・他人をけなすのが得意(ｷｼｮｲが口癖)
・弟にﾅﾒられてる
・母親が怖い
・親友からｴﾛｺﾗｰｼﾞｭ写真を買ってる
・ｴﾛ本を近所の本屋で買った事が自慢
・ｷﾞｬﾙｹﾞｦﾀでｱﾆﾒｲﾄの常連
・鉄とｷﾞｬﾙｹﾞ以外の趣味はない
・一番の恐怖がｲｹﾒﾝだと勘違い(ﾌﾟｹﾞﾗ
↑これがﾘｱﾙでいたら終始「きんもー☆」としか話かけれない。藁

>>351
JR奈良線が近鉄京都線に負けてるぐらいでいじけて
粘着近鉄叩きを毎日繰り返す君の方が遥かにｷｼｮｲよ
つーかキモい

他人にｷｼｮｲとか言うぐらいなんだから
まさか床屋なんて行ってるはずないよなぁ？（ﾌﾟｹﾞﾗ

【こんな酉厨は鉄板住人から絶対嫌われる】
酉や酉厨に対して批判的な書き込みをした人が
他のスレにどんなことを書いているかを
IDで執拗に追跡調査して酉・酉厨を批判する発言を
徹底的に取り締まりｷﾁｶﾞｲのｽｸﾂで曝し上げる

2chは本来自由に発言できる場所であるべきで
自由な空気を乱し言論統制する酉厨は2chの邪魔者
まさに卍や北朝鮮、中国とやり方が同じ
もう酉厨なんかとっとと2chから消えてほしい

実際にｷﾁｶﾞｲのｽｸﾂで曝し上げられた人が
いたようだが平城山や荒らしでもない人を叩くのは
いかがなものかと思う
曝し上げられた人がますます酉厨は醜い奴と感じるのは
間違いない
そういうことばかり繰り返すから酉厨の評判は
悪くなる一方だ

関西本線はかすがが消えるしな、ますます没落だな

>>356
かすががあってもそんなに変わらん罠

路線自体の廃止はまずありえないけど
近鉄伊賀線は廃止問題に揺れてるようで伊賀線廃止になったら
関西線もますます廃れる悪寒

伊賀上野・上野市間だけのこせばいいのに

まあ、金がないときゃ、近鉄特急で。
と、覚えときゃいいんじゃないの。

新幹線を使わずに近鉄で移動なんて、在日は変わったことするんすね。

名古屋に出張してその帰りにたま近鉄使うけどな。
理由は疲れて爆睡したいときにちょうどいい時間だから。
新幹線ではウトウトしたらもう新大阪だし余計に疲れる。
まあ南海沿線と八尾、柏原市民は近鉄でもええ罠。

>>361
東大阪市民モナー

珍幹線の珍大阪まで糞時間掛かるから何を迷う事もなく近鉄を使う。
なんでわざわざ近鉄に乗ってるのにコ〇・酉にわざわざ乗り換えてまで珍幹線に乗らなあかんのやｗｗｗ
近鉄からそのまま鶴橋か大和八木からアーバン乗るのが一番早いのわかるやろ！！

近鉄特急に「スーパープレミアムシート」なんてのがほしい。
「リレーつばめ」のDXグリーン車なみのサービスで、客室乗務員も乗せてドリンク、茶菓子、おしぼりサービスつき。大阪市内〜名古屋のみ利用可能で片道5500円。小児料金一切適用なし。
結構金や時間よりものんびり移動したい人に受けるかも。

睡眠にちょうどいいというなら寝台がほしい。
寝るだけだから2段ベッドで、シーツは省いて毛布のみ設置。寝台料金1000円。小児立ち入り禁止。会話・携帯電話厳禁。

その寝台車は朝は奈良線特急にも使われ、もう一眠りしたいサラリーマンにも人気になりそう。

>>360
シャッターで挟まれて殺されたくありませんからｗ
倒壊といい酉といいよく人を殺す会社ですね

ついでにテンピュールの枕を標準装備

>>368
テンピュールの枕は思ってるほどいいものではないが？
所詮１万５千円だしｗ。

テンピュールの枕使ってるが確かに思ったほど良くはないんだよなぁ

そうだね。2時間あるから寝たい人車両（証明を消す、リクライニングも深く）を準備したり
DXシートも昼時なら2000円位で飛行機のファーストクラス気分で食事できたりするといいんだが。

車内販売を廃止したのは成功じゃないの？
殆んどの窓際には飲み物が置かれてある。

>>372
俺も名古屋に着く頃にはビールやチューハイの缶が５本ぐらい並ぶ。
車内販売はマターリを壊すので、要らない。
そのかわり予めの告知徹底は必要だと思う。

車掌がホットコーヒーぐらい売ればいいのにな。
何はなくとも、ちゃんとした温かいコーヒーは
ほしいときがある。
だいたい四日市あたりで酒を全部飲み干して、最後のひとときをコーヒーで
仕上げる。それができればグー。
新幹線じゃ、慌しくて無理だが。

あのー、俺阪神沿線住民で姫路方面に行くとき直特使っていて、私鉄の有料特急
使うのがピンとこないんだが、大阪から名古屋行くのに近鉄のる場合、UL使うの当たり前みたいな感じか?

>>375
JRで言えば、直特は快速に相当。近鉄でいえば快速急行だな。

不思議でもなんでもない。

華奢でひ弱なのに「猛（たけし）」という名前とは何事だ！
と言ってるのと同じ。

376は、>>375の「前半」に焦点を当てたレスになってしまったが、
言いたいのは後半か・・・。

当たり前の奴も多いし、そうでないのも多い。

同じ静香でも、亀井静香と荒川静香は違うみたいなもんだな。

荒川静香と源しずかは？

>>378
工藤ｒｙ

喫煙コーナー減らしてそこを売店にすればいい。
そうすれば「DXよりも上の席」んつくって客室乗務員を乗せても兼務できるし(配るもの配りおわって開店)。

>>353
酉厨じゃないのにこれだけ当てはまる漏れは･･･
・阪急信者でもある
・猿みたいな顔
・一般人がﾌｪｱなら場外ﾌｧｰﾙ
・世間の話題に流されやすい
・母親が怖い
・ｷﾞｬﾙｹﾞｦﾀでｱﾆﾒｲﾄの常連

本題だが>>375
漏れも阪神沿線に住んでて、消防のころは私鉄特急に追加料金払って乗るというのが
ピンと来なかった。
名古屋までは勿論、阪神→四つ橋線→近鉄。

>382
鉄板最悪のコテの姉歯にそっくりのコスプレ・ロリコンの荏原中延総合車両所に比べたら遥かにマシだから安心汁！！

新幹線の自由席よりも安い料金で快適な２時間を過ごせるアーバンライナー
最高!

いっそのことULを2両にして20分おきにするのってどうよ
4両だと車輌足りないか

俺の場合、

名駅→東海道新幹線→大市交(淀屋橋)
　↓　　　　　↓　
近鉄(難波)　JR東海道線(大阪)

さすがに新快速を乗り継いで行くことはないな。

近鉄特急で行くのがデフォですが何か？
確かに新幹線は速いけど、快適さが欠けるし、
値段が高いからチケットショップで名阪○得きっぷで乗る。

荏原(ry金城蛸糟はトロッコで十分

新幹線乗れないニートに無くてはならない近鉄あーボンライナー。
いつまで６両でやってられるか？
このスレは４両、２両になる時期を予想するスレに変えませんか？
で、わたすの予想、１−２年以内。
理由、新快速乗り継ぎに客を取られすぎ。

と↑引籠りニートがオナヌしております。

大丈夫。あーボンライナーなんてないから。
新快速乗り継ぎに客取られすぎなんて、現状のＪＲ東海が続く限り、
大したことにはならないから。

京都−名古屋の利用は、ましな選択が出来ない。

選択肢とすれば
・新幹線で36分。ただし、ン千円も掛かる。
・新快速で米原乗り換え。時間掛かる割りに思ったほど安くはない。

食パン改造？

>>389
死 ね よ 基 地 害 汚 物 山 ｗ ｗ
気持ち悪い言葉使いしなくても未だに性懲りもなく近鉄を叩いてるのはお前だけｗｗ

>金鉄社員乙！
新幹線乗れないニートに無くてはならない近鉄あーボンライナー。
いつまで６両でやってられるか？
このスレは４両、２両になる時期を予想するスレに変えませんか？
で、わたすの予想、１−２年以内。
理由、新快速乗り継ぎに客を取られすぎ。

>>389
お前一人で勝手に予想してろや。

大阪から名古屋で近鉄なんか使うなんて、キショいな。
伊賀、伊勢経由で、名古屋かあ？
まあ、老後の楽しみに市と桑名。

新幹線乗れないニートに無くてはならない近鉄あーボンライナー。
いつまで６両でやってられるか？
このスレは４両、２両になる時期を予想するスレに変えませんか？
で、わたすの予想、１−２年以内。
理由、新快速乗り継ぎに客を取られすぎ。

>>398
ねえねえ。
どうしてそんなに言い切れるのに、賛同者が誰もいないの？
他の近鉄とJR比較スレでも（京都〜奈良、大阪〜奈良）でも賛同者いないじゃん。
ねえ、なんで？

>399
>398は妄言戯言って言うオナヌしてるから邪魔したら可哀想だから、そっと妄言戯言オナヌさせてあげようｗ

新幹線乗れないニートに無くてはならない近鉄あーボンライナー。
いつまで６両でやってられるか？
このスレは４両、２両になる時期を予想するスレに変えませんか？
で、わたすの予想、１−２年以内。
理由、新快速乗り継ぎに客を取られすぎ。

>>364
近鉄利用客の客層を考えると、
そんな事やっても無駄。

>>402
しかし、何か新しいことをしないと、いくらアーバンライナーが好調とはいえ、なんか守りに入ってる感も否めない。

１００人乗ってないあーボンライナーが校長なんですね。

しかし基地害汚物山は本当に気持ち悪いなｗ
奈良や三重では近鉄が圧倒的に有利という事実を認めず、新幹線を引き合いに出してくるし揚句の果てには社員乙とか意味不明な基地害発言までしてきたｗ
社員はこんなゴミの塊で出来た糞スレなんか見ませんが何かｗｗ
たった一人で必死だなｗｗｗｗ

>>403
確かにちょっと守りに入ってるね。
シアトルベストのサービスとかあればGood

２時間と２時間半があって前者は使える。
難波中心だと新大阪まで出る時間30分省ける。
新幹線より安い。
ただ新幹線より疲れる。

新幹線乗れないニートに無くてはならない近鉄あーボンライナー。
いつまで６両でやってられるか？
このスレは４両、２両になる時期を予想するスレに変えませんか？
で、わたすの予想、１−２年以内。
理由、新快速乗り継ぎに客を取られすぎ。

また火病起こしてるのかｗ
いい加減103系ともどもゴミ山の焼却場で焼かれて来い
お前からは高濃度のダイオキシン出そうだから、骨まで残さず焼かれろｗ

そうだ、日付も変わったし自演でもしてやろうｗ
って思ってるんだろうなｗ

新幹線乗れないニートに無くてはならない近鉄あーボンライナー。
いつまで６両でやってられるか？
このスレは４両、２両になる時期を予想するスレに変えませんか？
で、わたすの予想、１−２年以内。
理由、新快速乗り継ぎに客を取られすぎ。

ID:f8PTX6kD、つまらんスレ立てるな！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141475406/l50

>>411
討論する能力のないｺﾋﾟﾍﾟ馬鹿はとっとと氏んでいいよ
し尺には近鉄のような片道式株優がないのが痛いな
まあこれだけは言えるが新快速で名阪移動するのは
近鉄アレルギーな貧乏人だ

しかしまあ汚物山ｸｿ、あなたは◆Ｇ以下でつねww
まだ◆Ｇの方が救いようがあるよ

このスレは汚物山が死ぬ時期を予想するスレに変えませんか？
で、わたすの予想、１−２年以内。
理由、基地害すぎ。

あと原文を保存しといて一、二年後にもう一回貼付けてみようかｗ

>>402
そういや阪和線や常磐線よりも酷かった根近鉄の客層って。
特に奈良線の快速急行。
例のゴミが勘違いしないように言っておくが大和路線の快速も同じぐらい酷いな。

JR東海の新幹線に一生勝てないからってJR西にやつあたりする、堕ちた近鉄ヲタw

五十歩百歩

>>392
つ名神ﾊﾞｽ

>>416
103が糞だからって近鉄に八つ当たりするなよwwwww
汚物山駅が糞だからって高の原駅に嫉妬するなよwwwww
奈良周辺で酉が近鉄に負けてるからって
幼稚な近鉄叩きの負け惜しみスレ乱立させるなよwwwww
酉厨のくせにｦﾅﾆ-目的で新幹線に寄生するなよwwwwww
低レベルなレスで関酉の恥を撒き散らすなよwwwwwww

>>419
激しく同意
酉が近鉄に負けてるからって倒潰に頼るなよｗ

>419激しく同意>420豪快に同意
しЯ酉目木が奈良周辺で近鉄に勝てないからＪＲ東海の新幹線を初めに引き合いに出して来た基地外な酉ＤＱＮ

ぷらっと4200円(前日まで)・早得4200〜4500円(売切多)・回数券5500円前後(金券屋開いてれば)・正価5670〜6180円
○得3200円〜3500円(金券屋開いてれば)・正価4150円

月2程度で名古屋通いのおれの場合、安売り切符を用意するほど時間的に余裕がない用事では新幹線回数券or正価(2番目に多い)、
早めに準備ができた時はぷらっとか早得(いちばん多い)、時間的に余裕がありまくる時はぷらっとor早得or○得(いちばん少ない)。
おれが新大阪の近所に住んでてなんばに行くだけで時間も金も余計にかかるからという理由だが、大阪での出発地・目的地によっては近鉄も有効なんだろう。
それにしても、このきっぷの買いやすさと便利さのバランスはなかなかよくできてるといつも関心する(使わないけど在来線やバス2300円とかも含めて)。

>>422
消学生の基地害汚物山にはそんな計算できませんｗｗ

新幹線にも満足に乗れない低所得者層が近鉄特急擁護に必死で、哀れだなw

オイオイ
誰が見たって>>1は倒壊厨だろ。

近鉄厨も酉厨もそんな単純なことがわからないのか…

>>424
月の小遣いが五百円で、しかも賛同者がいないからって自演までする基地害消学生が何かほざいてるｗｗ

>>425
だまされるな。
倒壊ﾌｧｿのほとんどはこんな馬鹿なスレは立てない。

そうなの？
倒壊厨って近鉄・酉・倒壊の中だと一番頭悪そうだけど。

基地害度
ID:0QW4TlxGこと汚物山＞＞＞＞＞＞＞その他酉厨＝◆G＞＞＞＞(絶対に越えられない壁×∞)＞＞＞＞＞＞＞その他

基地害度
>>429＞＞＞(絶対に越えられない壁×∞)＞＞＞ID:0QW4TlxGこと汚物山＞＞＞＞その他酉厨＝◆G＞＞＞(絶対に越えられない壁×∞)＞＞＞＞その他

>>430
反論できない事実を言われるとまたコピペですか？ｗｗ
しかもここまで必死になるとは自分が汚物山と認めたようだなｗm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

430 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2006/03/05(日) 18:33:20 ID:0QW4TlxG
基地害度
>>429＞＞＞(絶対に越えられない壁×∞)＞＞＞ID:0QW4TlxGこと汚物山＞＞＞＞その他酉厨＝◆G＞＞＞(絶対に越えられない壁×∞)＞＞＞＞その他

おいおい、火病起こして自分がゴミ山って自白してるよｗ
ホント救いようの無いバカだねえ〜♪

>>428
俺もそう思う
倒壊叩きスレに執着する奴多すぎ+ＪＲで唯一マンセースレ立ててる

>>432
高槻とかいう奴は？

新幹線乗れないニートに無くてはならない近鉄あーボンライナー。
いつまで６両でやってられるか？
このスレは４両、２両になる時期を予想するスレに変えませんか？
で、わたすの予想、１−２年以内。
理由、新快速乗り継ぎに客を取られすぎ。

　　　　　　　　　　　　Ｖ
　　　　　　　　 　 ＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　＿
　　　　　　　／　＿＿＿＿ヽ　　　　　　 　 　　／ ￣　　￣ ＼
　　　　　　　|　 | /, −､, -､ｌ　　　　　　 　 　 /､　　　　　　 　　 ヽ　きみ頭だいじょうぶ？
　　　　　　　| _|　-|○　|　○||　　　　　　 　 |･ |―-､　　　　　　 |
　　 , ―-､　(6　 ＿ｰ つ-´､}　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　　 |　-⊂)　＼ ヽ_ ￣￣ﾉﾉ　　　　　　 　　 ﾉ＿　ー　 |　　　　　|
　 　 |￣￣|／ （_ ∪￣ / ､　＼　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
　 　 ヽ　　｀　,.|　 　　￣　　|　　|　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
　 　 　 ｀− ´ |　　　　　　　| ＿|　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |

新幹線乗れないニートに無くてはならない近鉄あーボンライナー。
いつまで６両でやってられるか？
このスレは４両、２両になる時期を予想するスレに変えませんか？
で、わたすの予想、１−２年以内。
理由、新快速乗り継ぎに客を取られすぎ。

休日は14時発ぐらいから乗車率が良くなる。
休日の客数と平日の客数を比べると2.5倍は違うんじゃないか。
最近の休日の乗客ホントに多くなった。

ｱｰﾊﾞﾝﾗｲﾅｰの最大の課題は平日の客を増やすこと。朝も昼も夜も　これに尽きる。
平日は、DX１＋ﾚｷﾞｭﾗｰ３の4両でマジ足りる。でもｱｰﾊﾞﾝ乗って横に他人が座ると損を
した気分になる（平日）

最新流行は急行ちくま

２人分使えるから乗る人が多い。
唯一新幹線に勝てる点。
かわいい子が横ならいいが、
オヤジの横に２時間も座ってられるか！
名古屋行きは５号車の難波寄りが予備席っぽく、
いつも２列は空いてるから、いつもそこ。
４人分で足も伸ばせる。デラックスよりお勧めだよ。

>>433
高槻は最近沈静化したみたいだよ

誰が見ても、名古屋大阪間は近鉄特急の負けですな。

酉愛好家の恥さらしもおとなしくなったか
酉厨の俺ですら酉厨やめようかと思ったからな

ちなみに俺は名古屋-大阪は在来線、急ぐ時はアーバンライナー

>>442
おとなしくなってない。

そんな俺は１８切符でＪＲ。気が向いたらＵＬのでらっくす。
荷物があるときゃマイカー。急ぐ時は新幹線。

>>441
日付が変わったからってばれないとでも思ってるのかいゴキブリ山クソｗｗ
昨日も正論を言われたらって、そそくさと逃げ出して便所に逃げ込んで泣きながらオナニーしてたんだろｗｗ
誰かこいつの息の根を止める香具師はいないのか？

>>442
大丈夫。

このスレで、どうやってもJR東海率いる新幹線にボロ負けの近鉄特急を、何の関係もないJR西ヲタを持ち出して
必死に叩いて近鉄特急を擁護する近鉄ヲタが一番の恥さらしだから。

>>444
嫌だよ、汚物山に触りたくないもんｗ
なんか変な菌が伝染りそう

>>444
俺が正論だから、正常な人間は誰も息の根を止めにこないし。

>>447
へぇ、お前の頭の中では世界の新幹線と地方私鉄を比べて優劣をつけるのが正論なのかｗｗ
脳みそ無いのお前？

新幹線は１〜３号車が階段から遠いのがめんどい。
でもって改札出てから御堂筋線まで歩くのがめんどい。

ほら、正論を言われると汚物山基地害は逃げよったｗｗ

その何の関係のない西ヲタの評判を急激に下げてるのはお前のせいですが何か？ｗｗ
そして極めつけには東海の新幹線を出さないと反論できない始末(ﾌﾟ
こんな基地害に擁護される西ヲタや西が可哀相で仕方がない

>>1
むしろその考えがキモイ。

>>445＝ｺﾞｷ山＠ｹｰﾀｲ
＞このスレで、どうやってもJR東海率いる新幹線にボロ負けの近鉄特急を、何の関係もないJR西ヲタを持ち出して
＞必死に叩いて近鉄特急を擁護する近鉄ヲタが一番の恥さらしだから。

その言葉あなたにそのまま返しますよ。
このスレで、どうやっても奈良県内で酉が近鉄に勝てないからって何の関係もない倒壊の新幹線を持ち出した上
いつのまにか近鉄特急＜珍快速を主張するあなたが一番の恥さらしだから。

だいたい新快速に固執する君の方が頭おかしいよ。
それにこういう類のスレやり始めたのは君なんだから。
どうせ君のｹｰﾀｲはﾊﾟｹｯﾄ定額じゃないんだろうから
あんまり2chやり過ぎると親に怒られるんじゃないの？

>>445
追加

ちなみに私は酉や酉ヲタを叩いているのではなく
ソースも出さずに基地外発言を繰り返すｺﾞｷ山を叩いているのですが、何か？

新幹線乗れないニートに無くてはならない近鉄あーボンライナー。
いつまで６両でやってられるか？
このスレは４両、２両になる時期を予想するスレに変えませんか？
で、わたすの予想、１−２年以内。
理由、新快速乗り継ぎに客を取られすぎ。
新快速乗り継ぎ３０分おきが、
アーボンライナー６０分おきに
有効所要時分で勝ってる現実を見ましょうね。
新快速２：３０
アーボン２：４０
ちなみに新幹線１５分おきとしても、１：０５
金鉄の現業坊や達には、難しいかもね。

>>454
あんたは同じ事しか言えないのか？
説得力ないよｗ

ぬるぽ並みの暇人だなあ。
夜勤乙！
早くシャワー浴びてこいよ。

近鉄特急にも乗れない新快速貧民のおでましかw

そもそも、なぜ新幹線と比較したいの？
社員なら、新快速乗り継ぎが脅威なのは、
身にしみてわかってるはず。

西のアーバンネットワークをパクッテンじゃねえよ。
アーボンライナー。

酉こそアーバンライナーをパクッてんじゃねぇよ。
アボーンネットワーク。

そもそも、なぜ新幹線と比較したいの？
社員なら、新快速乗り継ぎが脅威なのは、
身にしみてわかってるはず。

>>458
名阪を新快速で移動するﾋﾞｼﾞﾈｽ客は実際いるんですか？

新快速のような時間はかかる､疲れる､座れる保証なしの
安かろう悪かろうな乗り物で名阪移動する一般人など
いるのですか？
君は相変わらず子供の価値感ですねww
新幹線と比較したいのは君だけだよね？
新快速じゃ近鉄特急の足元にも及ばないから
新幹線でｵﾅってるんでしょw
>>459
で、どちらが先にｱ-ﾊﾞﾝ名乗ったんですか？
できればソースをお願いします。

まっとうな会社なら、出張は新幹線が主流。

貧乏中小企業の社員しか、近鉄特急で名古屋または大阪への出張なんかしません。

>>450
一日中２ちゃんやってるあなたほどヒマ人じゃないから。

>459
近鉄名阪ノンストップ特急「アーバンライナー」の登場は1988年昭和63年春

殺人あぼ〜んﾈｯﾄﾜｰｸは？？

445＝>>463
社会人でもないくせに大人ぶるなよwww
厨房が大人きどってもすぐﾎﾞﾛでますよwwww
で、酉か近鉄どちらが先にｱ-ﾊﾞﾝ名乗ったんですか？
話を反らさず質問に答えてください。

そもそも、なぜ新幹線と比較したいの？
社員なら、新快速乗り継ぎが脅威なのは、
身にしみてわかってるはず。

ウィキで調べたら酉のｱ-ﾎﾞﾝﾈｯﾄの名称は
1989年3月頃からだそうだ。

そもそも、なぜ新幹線と比較したいの？
社員なら、新快速乗り継ぎが脅威なのは、
身にしみてわかってるはず。

>>469
正論言われたからってまたｺﾋﾟﾍﾟで荒らしかww
◆Ｇがいなくなった途端、新快速貧民が暴れだすとはw

何度も言わせるな、ｺﾞﾐ山ww
お前が最初に新幹線と比較しだしたんだろ？
新幹線＞近鉄特急＞新快速という当たり前の
事実もわからないのですか？
一度君の親の顔が見てたいよ。

2006/03/06(月) 01:32:26 ID:7+an7c1k
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140622017/448
2006/03/06(月) 15:45:12 ID:7+an7c1k
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140622017/450
2006/03/06(月) 20:43:05 ID:7+an7c1k
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134052957/893



うわっ！
ID:7+an7c1k って、仕事も学校も遊びにも行かずに、家で寝るか２ちゃんねるやるかのどっちかじゃん！


これぞ廃人の生活（藁

基地害汚物山m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
新幹線とまともに勝負するきなんてあるわけねぇだろ障害者ｗｗ
第一新幹線は名阪間だけが売りなのかい？ｗそれに新快速に客奪われてるソース出してみろよ
あ？質問に答えられないからいつものコピペで逃走ですかｗとことん餓鬼丸だしｗ

>>汚物山
おい、話そらすなよ、糞ｶﾞｷwww
今頃目真っ赤にして携帯持ちながらPCに張付中かなwww

>>472
１つ上を見て、恥ずかしくなったの？

今ｺﾞﾐ山は俺のIDを必死に探してるだろうな。

>>474
学生さんは社会人には有給休暇があるって知ってる？

路線車両板にも総合板のようなｹｰﾀｲからかPCからかを
IDで判別できるものを入れてくれ

>>476
必死に考えて思いついた言い訳がそれなの？


じゃあ、きみの言い訳に付き合ってあげよう。
有給休暇使ってこんなムダな１日の使い方とは、どっちにしてもつまらない人生送ってるんだねm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>478
はいはい、話反らしすぎたよｗ
風邪の一つも引いたらいけないのかい？ｗそうか、馬鹿は風邪引かないからわからないかｗ

風邪ひいてるのに深夜２時まで２ちゃんねるとは、言ってることとやってることが矛盾だらけw

>>480
その通り。社会人なら、風邪を完全に治し次の仕事に万全の体制で備えるだろうな。
特に、仕事に対して責任のある地位なら

これだから話の通じない基地害はキモイんだよ、汚物山ｸｿｗ
朝起きたら熱があったっていう容易な考えもできないのかい？ｗ
それより早く質問に答えろよ

>>478
ｺﾋﾟﾍﾟ馬鹿が今度はｶﾏｯﾃちゃんになったかw
しかも日付変わったからって即行で自演してるよ(ﾌﾟｹﾞﾗ

>>482
馬鹿と思うなら放っておけよ。
社会人ならもっと心に余裕持ってよ
ｗとか、いらないから

あーあ。ゴミ山クンってばまともに討論してて勝ち目無いからID検索で粗探しかよ。
まあ、ゴミの山を漁りまくってオナニーしてるゴミ山にはお似合いだわなｗ

で、京奈間は諦めたんだ？笑っちゃうくらいだ〜れも賛同者いないもんねえｗ
名阪間はそりゃあ新幹線がシェアNo.1なのは誰もが認めるところだよ。
国策列車だからな。


新快速ってｗ
18切符ヲタくらいしか知らないっつうのｗｗｗ

名阪移動で近鉄特急の利用は富裕層という感覚でつ。
漏れは中川乗り継ぎで急行が基本（もちろん株優で）
クロスシート車を引き当てれるかに、一喜一憂してますが何か？

ID:jqCq46G6=汚物山 ID変えてもすぐわかるｗ

>>485
不思議なことに、ゴミ山のレスに賛同するレスが付けられた後、
二度とゴミ山のIDが出てこなくて、今度は賛同した奴のIDのレスが続くんだよね〜ｗ
どうしてなんだろう？

汚物山の言うビジネスマンが新快速を利用する場合

社員A｢B君、今度名古屋の取引先まで行ってきてくれないか？｣
社員B｢はい、わかりました。｣
社員A｢出張費はこれで十分だよな｣
社員B｢え？指定席(新幹線(自由席)or近鉄)とるのに少し足りないんですが…｣
社員A｢ビジネスマンは新快速だろヴォケ！！｣

汚物山がビジネスマンになって新快速を利用する場合

社員A｢汚物山君、今度名古屋の取引先まで行ってきてくれないか？｣
汚物山｢はい、わかりました。｣
社員A｢はい、出張費2300円｣
汚物山｢え？これでどうしろと。｣
社員A「18切符一枚分のどこが不満じゃヴォケ！！本音は出張そのものが経費の無駄じゃ。｣

何でアーバンと新快速を比べるの？
所詮ビジネス重視でしょ。ビジネスで使うやつは領収書切らない会社の１８移動で節約でしょ。

東海は近鉄を敵扱いしていないが、（相手にしていない。）
近鉄は倒壊のシェアを奪おうと必死。
今の状態が一番いいと思うが。
俺は近鉄と新幹線二倍の所要時間があるにもかかわらず健闘している方だと思う。

XPとそれ以外というやつがいたが、
おれはオフィスと一太郎みたいな感覚だと思っているな。




しかし新快速厨のために今度新快速を使ってやるよ。ありがたく思えよ。








１８で往復だがな。俺のせいでおまえが座れなくても文句言うなよ。

シコシコして逝く瞬間にティッシュを取ろうと
思ったのですが１枚もありません。
チンコの皮のを思いっきり引っ張り皮の中に精子を
貯めトイレにダッシュしたのですが段差でつまづき
精子を廊下にブチ撒けた瞬間に母に見つかりました。
慌ててカルピスを溢したと言い訳したのですが
どう見ても精子です。
本当にありがとうございました。

名阪まる得きっぷが３２００円なのも
新快速乗り継ぎ客を意識した価格設定だろうな。
（通し切符３２６０円　分割切符２８８０円）

>>490

メールで済ませますが何か？っていってやれｗ

名阪まる得きっぷ
２０枚綴りを復活させてくれよ
１枚あたり２８００円に値下げして

１９９９年１２月　大垣＝米原　昼間３０分に１本運転
２００１年３月　 名阪まる得きっぷ値下げ（１月発表）

新快速乗り継ぎに客を奪われたのかよ

新快速乗継
　　　　　　始発　　終電　　　　　　　　　　始発　　終電
名古発　５：５２　２１：３０　　　大阪発　５：００　２１：３０
　　　　　　‖‖　　‖‖　　　　　　　　　　‖‖　　‖‖
大垣着　６：２８　２２：００　　　京都発　５：４９　２１：５９
大垣発　６：３１　２２：０１　　　　　　　　　‖‖　　‖‖
　　　　　　‖‖　　‖‖　　　　米原着　６：５９　２２：５１
米原着　７：０７　２２：３６　　　米原発　７：１０　２２：５９
米原発　７：０９　２２：５９　　　　　　　　　‖‖　　‖‖
　　　　　　‖‖　　‖‖　　　　大垣着　７：４３　２３：３２
京都着　８：０３　００：１１　　　大垣発　７：４５　２３：３８
　　　　　　‖‖　　‖‖　　　　　　　　　　‖‖　　‖‖
大阪着　８：３３　００：５６　　　名古着　８：２２　００：１５

近鉄・南海沿線からは新大阪まで早くても１時間仕事で結局どっちも所要時間に大差がなく近鉄名阪特急を使うって言う人間全てに>1はアホやボケやって言いたいんやろ！！
↑早い話が大阪の河内・泉州地方の人間を馬鹿にしたいだけなんやろ！

このごろのｷﾓｵﾀには急行かすがが大人気ですが何か？

500

なんかまたｺﾞｷﾌﾞﾘが自演して新快速擁護に必死だねww
名阪で新快速なんか使うﾋﾞｼﾞﾈｽﾏﾝなんているのかなww
しかもｿ-ｽなしで勝手に都合のいい解釈してるよw
こりゃあ◆Ｇ以下だな、◆Ｇは名阪特急利用者数は
ちゃんと出してきたから。

やはり新快速貧民の知能はこんなものか…

学校で飯食いながら2ちゃんやるのはよくないよ、ｺﾞﾐw

ぷらっと児玉の知名度が低いことにアーバンは救われているな。
同じ１時間ヘッドで、片や２時間、片や１時間、料金はほぼ一緒。
ぷらっとの知名度が上がったときアーバンは廃止の憂き目に・・・

JRで大阪から名古屋へ直通特急走ってねぇ〜

しなの

新幹線と戦うアーバンライナーはえらい！１時間きったら通勤電車。
旅行気分が味わえ、しかも快適なアーバンライナー。

株主優待がバラで1kくらいで売ってたら近鉄でのんびりいくのも悪くない。

鶴橋6：30の鳥羽行きに乗ったら、中川の乗り換えで女子高生通学ラッシュ
に巻き込まれたｗ

>>506
それはうらやましいというべきでは...

そもそも、なぜ新幹線と比較したいの？
社員なら、新快速乗り継ぎが脅威なのは、
身にしみてわかってるはず。

大阪発しなの

なにゆえ残ってるんすか？

どうせ、車両運用上、名古屋に置いといても、
通勤ライナーぐらいだろ？
あと、社員の福利厚生用ぐらいしか、思い浮かばんが。

>>488
どうしてだろうね？
何せ俺、規則正しい生活送ってるからね。

深読みしたのに残念でしたーw

>>509
臨急ちくまの乗務員訓練用だろ？

>>ｺﾞｷ山
自演がばれてないとでも思ってるのか？(ﾌﾟ
新快速貧民であり
新幹線に寄生するｦﾅﾆ-酉厨でもあり
自演池沼でもあるｺﾞｷﾌﾞﾘクソよww

自演ばかりして情けねーwww
で、俺のIDは見つかったか？
君、一々ID変えずに統一して書いてね。

>>512
ちくまは今後ほとんど走ることは無いよ。
しかも、しなのとちくまは車両が違うから訓練ではないのでは？

そもそも、なぜ新幹線と比較したいの？
社員なら、新快速乗り継ぎが脅威なのは、
身にしみてわかってるはず。

またｺﾋﾟﾍﾟで荒らしかよ、新快速真理教ｺﾞﾐ山w
こいつ馬鹿槻みたいに〇〇〇〇曝されないと
いつまでも荒らし続けるんだろうな。

その調子で荒らして惡禁にでもされればいいのに。

でも末期のちくまは大阪しなのとセットだったでな。

そもそも、なぜ新幹線と比較したいの？
社員なら、新快速乗り継ぎが脅威なのは、
身にしみてわかってるはず。

なんでちくまの話してる奴らは全員ID違うのかなぁ？
ねえ、ｺﾞｷﾌﾞﾘ君w
なぜだか君にはわかるよねw

と書くと今度はID変えずにｺﾞﾐが書いてくるだろうな。

グリーン車(DXシート)に410円出すだけで座れる
料金が新幹線より安い(○特切符を使えばさらにお得)
単に東海に金を落としたくない
以上の理由で近鉄を選びます

ｺﾞﾐ山、俺がもし本当に社員だったらどうする？
お前の悪行はすべて内部にバレてることになるが。

まあどうでもいいことだが。

＞単に東海に金を落としたくない

ごもっともな理由です。

>>521
脳内社員、乙！

ｺﾞﾐ山君、さっきから別人のふりして自演してるよね。
そんなことして何か意味あるの？
惨めだよ。

>>523
まあご自由に想像してくれたまえ。
君、実は心の中ではﾋﾞﾋﾞってたでしょ？

逃げるなよ。

鉄道社員を語りだすところまでいくと、さすがに外字すぎて、傍から見てても全く援護する気にもならんな

>>520＝ｺﾞｷﾌﾞﾘ
そんなくだらない理由で新幹線に乗らない一般人は
いませんが、何か？

他スレ荒らす勇気がないからってﾏｲスレ荒らしとは
チキンな汚物君にﾋﾟｯﾀﾘですねww

>>527
自分で自分を擁護する君には言われたくありませんw

駅前死者 ◆ic3JKFoHpY が、実はゴミ山並みに相当痛かった件について。

鶴橋6:17だった

俺の場合は名大間だとめんどくさいのでどんな時でも新幹線に乗る。
（当然だが正常に運転されている時の事）
性格かもしれないが、ビジネスでもレジャーでもできれば早く移動し
目的地で時間を十分取り用が済んだら、できるだけ早く帰りたい。
大阪−東京間だと飛行機を使う。２時間半も新幹線なんか逆にシンドイ
近鉄に乗る乗らないは人それぞれ時間に対する考え、お金に対する考え方が
異なるので一方的にどちらかがオカシイと言ってる人が何処か偏って考えと
思う。

ここは正論を理解できない人達用の隔離スレですから・・・・・・

俺は新幹線>近鉄特急>新快速という正論は理解してるが
それが理解できないのはｺﾞﾐ山だけだと言っておこう。
>>530
ｺﾞﾐ山本人が言っても説得力ないよww
俺は総合板へはほとんど行かないから
叩かれるのが嫌なら総合板へ引越しを奨める。

>>1が倒壊厨に見えてきた

オレは気分や財布の中身で新幹線か近鉄をチョイスする。
近鉄の場合はデラックスしか選択しない。新幹線は
昔は金券屋の回数券をよく使ったが、早特になってから
買ってないな。それと１００系こだまが在りし頃は
こだま号専用グリーン回数券を買ってグリーン個室に
乗りまくってた

今日はもう寝るよ、新快速貧民君（＝スレ主さん）。
君みたいに自演してまで住人がいるように
見せ掛けるほど俺はﾋﾏではないんでねw
また今度ｺﾞｷﾌﾞﾘ山クソの相手してやるよww

同じ普通料金なら名古屋連絡の宇治山田ゆき急行で名古屋に行く。
はぁ新快速？最寄りから急行の時間に合わせて榛原ローカルに乗ったら河内国分で宇治山田ゆき急行に連絡してる
まず大阪まで出るだけの時間で近鉄でローカルのままでも榛原まで行けるｗｗｗ
そのまま電車に乗って伊勢平野に出たら伊勢中川で連絡の名古屋ゆき急行が
もっと言えば名古屋ゆき特急・名古屋ゆき急行・四日市ゆきローカル(四日市から名古屋ゆき準急)に接続してるわ
↑今のダイヤは知らんけどｗ

>>538
はげどう
近鉄急行乗り継ぎはﾏﾀｰﾘしていて良いなぁ
両方5200に当たったら言う事なしだな。

>>535
つーか>>1は
急行「かすが」廃止を惜しむ香具師な感じがする。

ビジネスマン：新幹線
18きっぱー：新快速
一般客：近鉄

こんな希ガス。

>539
だいたい宇治急は2610系orz
俺が乗って頃は昼に5200系の運用が１本あって伊勢中川からLCの名古屋ゆき急行ってパターンだったかな

今は昼間のVX運用は消滅したというのと1本だけしか残ってないというのと両方聞くが本当はどっちだ？

>>543
ある
夕ラッシュ時には区間快速、快速急行にもちゃんと充当されてる

大阪線から伊勢中川で名古屋線乗り継ぎってすぐ連絡があって使いやすいな

>>535
責任なすり付けはよくないぞ、平城山

俺は535ではじめて書き込んだんだが？

IDが違うのは携帯使ったから

>>546
IDが違うのはなんで？
信じてもらいたいなら535と同じIDで書けよ
同じIDで書けない、又は逃げたら平城山本人ｹﾃｰｲ

あっ、別に何でかは答えなくていいよ（理由はだいたいわかる）
>>1が平城山厨ってことと『京都〜奈良市内は（ry』スレに過剰反応して
このスレ立てたことは酉ﾌｧｿの間ではわかり切ったことだから

>>540も平城山厨だよね？
自作自演してまで>>1＝平城山厨ではないと言いたいんだろうけど
言ったところで信じるのは平城山厨の自作自演住人だけで
悲しいことに今更信じる人はいないと思うよ

>>548
↓が携帯

>>548
ほいこれでいいか

＞hOtJzywz

今回は平城山の自作自演という証拠がないな
疑って悪かったな

名阪間の移動は高速バスも選択肢に入れておくと何かと便利。
特に梅田に出るのが便利な所の人は、近鉄の急行乗り継ぎの代わりにも使える。
往復割引や回数券なら片道２３００円と安め。
難波に出るのが便利な人は、新幹線より近鉄だね。
南の人でも新幹線が便利に感じるのは早朝と深夜かな。
夜は名古屋を２３時頃に出ても、新大阪で御堂筋線に乗ればなかもずまで帰れるよ。

>>553
けどバスはなぁ…高速道路が渋滞するかもしれんしな………

５５５
名古屋へは近鉄特急

桑名−難波なら100％近鉄だろう。

そもそも、なぜ新幹線と比較したいの？
社員なら、新快速乗り継ぎが脅威なのは、
身にしみてわかってるはず。

そもそも、なぜ新幹線と比較したいの？
社員なら、新快速乗り継ぎが脅威なのは、
身にしみてわかってるはず。

>>540＝>>155
もう一度540のIDで書いて頂けます？

あなたが>>145のような池沼ではないことを祈ります。

またコピペ池沼が暴れているようですね。
>>546
あなた反応早いですね。
こんな糞スレを常に監視してるんですか？

そもそも、なぜ新幹線と比較したいの？
社員なら、新快速乗り継ぎが脅威なのは、
身にしみてわかってるはず。
ＩＤ一つしかない奴は、あーボンライナー
複数使える人は、新幹線。
そういう事で。

>>560
まあまあ。ここはゆっくりと汚物山君をさらしていきましょうよ。

新ネタ
社員A｢汚物山君、今度名古屋の取引先まで行ってきてくれないか？｣
汚物山｢はい、わかりました。｣
社員A｢はい、近鉄○特切符｣
汚物山｢え？これでどうしろと。普通は新幹線じゃ...。｣
社員A「新幹線は普通列車じゃないだろ。そんなに18切符が使いたいかヴォケ！｣

そもそも、なぜ新幹線と比較したいの？
社員なら、新快速乗り継ぎが脅威なのは、
身にしみてわかってるはず。
ＩＤ一つしかない奴は、あーボンライナー
複数使える人は、新幹線。
そういう事で。

普通乗車券も買えない汚物山は焼却炉に
コピペしかできない汚物山は肥貯めに突っ込めばよい

逃げた>>540はやっぱりｺﾞｷﾌﾞﾘか

今度はID自慢ですか？汚物君。
自演できるのを自慢してる奴って
友達いないのを自慢しているみたいですよ。

>>145のレスを100回読んでください。
自分でﾊｽﾞｶｼーと思わないのですか？
ｺﾐﾆｭｹ-ｼｮﾝ能力ゼロの池沼君はまたコピペで
荒らすしか脳がないんでしょう。

249:名無し野電車区 :2006/03/08(水) 17:40:53 ID:40snh87i
>>248
関西私鉄の面影皆無だな、クックックッwwwww

昨年の汚物山君

先生A｢汚物山君、確かに昨日は宿題を白紙で出すくらいならなにか面白いネタでも書いて出せとは言いました。｣
汚物山｢はい、今日はちゃんと提出したはずです。｣
先生A「なんじゃこの内容は。お前はコピペと自作自演しかできんのかヴォケ！｣

じゃ今年は...






ヒッキーな汚物山君に合いの手を。＜＜ありゃ、愛の手の間違いだったか。

懲りずに103マンセーしてますw

47:03/08(水) 01:13 40snh87i 今度の投入された近鉄の車両は何か車内がダサいな。 okakyu.cocolog-nifty.comこれだったらお隣の103系N40の方がマシだ。

>>567
ぷ、これ見たら厨房時代にリアルにテスト用紙に「江頭２：５０」って延々書いていた
奴を思い出したじゃないか。懐かしいよ、あいつは神だった。
今どうしているのやら？

駅前死者 ◆ic3JKFoHpY はリアルで痛い。

もしかして、朝ラッシュ時に駅で客を電車に押し込むバイトしてただけで、自分は近鉄社員なんだと思い込んでたりしてw

と、自分が立てた賛同者が全くいない基地害スレを必死に上げている生ゴミがほざいておりますｗ

92 ：名無し野電車区 ：2006/03/08(水) 21:49:13 ID:zK3h+4/n
そもそも、なぜ新幹線と比較したいの？
社員なら、新快速乗り継ぎが脅威なのは、
身にしみてわかってるはず。
アーボンライナーの２両化はいつ？
94 ：名無し野電車区 ：2006/03/08(水) 22:19:59 ID:zK3h+4/n
そもそも、なぜ新幹線と比較したいの？
社員なら、新快速乗り継ぎが脅威なのは、
身にしみてわかってるはず。
アーボンライナーの２両化はいつ？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141219900/l50

>>570
>>145のようなキチガイ＝570よりはマシ
近鉄に客を押し込むバイトなんてあるの？
ソースは？
君の脳内では近鉄電車はいつもガラガラなんだよね。
なのに客を押し込むバイトとかなんか矛盾してないか？

>>540
君は汚物山の自演決定

すれ違いだが、名古屋〜大阪を｢しなの｣で移動するのも阿保かしら？

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□□□□□□□□■□□□□□□□□□□■■□□□□□□■□□□□■□□□
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□□□□■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
□□□□■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
■□□□■□□■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
■□□□■□□■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
■■■■■■■■厨＿は＿葬＿ラ＿ン＿級＿の＿ｷ＿ﾁ＿ｶﾞ＿ｲ＿酉＿厨＿だ＿な
>>573
新快速貧民のｺﾞﾐ山よりは遥かにマシだよ。

>>572で言った正論になんか反論してくれないか？
ゴキブリクンw
それとも書き返せないからまた逃げるの？
又はコピペでもするのですか？

それにしても今日の俺のID微妙だな
Wが付いてないだけマシか

あとID変えて自演もしないでねw

今日の汚物山君

汚物山「そうだ、就職試験受けよう！」

そこでし尺酉の筆記試験に挑戦した汚物山君。

汚物山「なになに、他社と比較した当社の優位点を書けだと。
簡単だ。名古屋−大阪間の移動に近鉄特急使う奴はｷﾓｦﾀ！
これで合格間違いなし。」

試験官「こら、東海道新幹線はうちの会社じゃないだろうが。
Jするーで提携し、ローカル線の運営について教えをこうた近鉄の悪口を書くな。
ヴォケ！」

懲りない汚物山君

汚物山「そうだ、就職試験受けよう！」

そこでし尺倒壊の筆記試験に挑戦した汚物山君。

汚物山「なになに、他社と比較した当社の優位点を書けだと。
簡単だ。名古屋−大阪間の移動に近鉄特急使う奴はｷﾓｦﾀ！
これで合格間違いなし。」

試験官「こら、名古屋から伊勢志摩、京都から奈良への輸送を担当して新幹線に貢献している
近鉄の悪口を書くな。どうせ書くなら迷鉄と比較しろ。ヴォケ！」

>>570
近鉄に客を押し込むバイトなんてあるの？
そんなの聞いたこともありませんが。

逃げずに早く答えてくれる？

ｦｲ、質問に答えられないからって他スレ荒らすなんて最低だぞ、ｺﾞｷﾌﾞﾘ

119 ：名無し野電車区 ：2006/03/09(木) 20:14:30 ID:ApDRl2B9
近畿日本鉄道（笑）

>>578>>579
つまんね

>>541
それだ！！

>>583
いや、
ビジネスマン・一般客：新幹線
キモヲタ：新快速・近鉄


いい加減に認めた方がいいと思われ

新幹線高いもん

新幹線高いので自腹で乗る一般客は近鉄
というのは妥当な意見だと思われるが、


名古屋支社の友人は、大阪で一泊して帰るとき近鉄特急が甲乙とも満席だったので
難波で2時間ULを待ったといっていた。
2時間待つくらいなら、新快速か急行乗り継ぎで帰ればいいと思うのだが
一般人の判断ってこの程度なんだと感心したことがある。

難波にいたら、一般人には新快速なんてまず思いつかない。急行乗り継ぎも。
目の前の近鉄特急を使うか、御堂筋線で新大阪行って新幹線かになるだろうけど、
乗換えが面倒くさいし高くつくとかで待つこともあるのかも知れん。（この板に来る俺らには理解できないが）
それに難波ならいくらでも時間潰せるからね。

難波は大阪の有名な観光スポットが集まったエリア。ミナミをゆっくり散策し
有効に時間を使い、アーバンライナーで快適に名古屋へ･･。
これこそ王道。

たまに新垂井通りたくなって「ワイドビューしなの」w

>>584
いや、
ビジネスマン：新幹線
一般客：近鉄
汚物山:基地害

いい加減に認めた方がいいと思われ

ケチな俺18きっぷシーズン以外は株優で近鉄快速急行なんだが。

アーボンもJRに倣って自由席車連結汁！
難波〜名古屋の料金を3300円にしたらいいじゃねーか。

１番線の電車は名古屋ゆき特急・名古屋ゆき特急でございます。
座席は全て指定となっています特急券指定番号の席へお座り下さい。
この電車は途中、上本町・鶴橋に止まります。


燃えろ燃えろ燃えろ近鉄バファローズ〜♪

酉基地外は悔しかったらプロ野球チームを持ってみろや！！
近鉄はパリーグ発足時から唯一つい最近まで球団を持ってたんやぞ！


酉厨＝阪神ふぁん(はぁと)

>>592
そんな客層が悪くなる真似するわけがない

近鉄特急は安さでも速さでも中途半端。速さでは新幹線に負けるし安さでは快速急行や新快速（18きっぷシーズンのみ）に負ける。

快速急行に負けるのは当たり前だろｗ
（設備と所要時間の面で違うんだから、比較対象にさえならない）
新快速と比べるのはヲタと貧乏人だけだろｗ

>>592
むしろこだまと一部のひかり除いて新幹線こそ全車指定席にすべきじゃないのか?

自由席を新設すると、（客は立席を受け入れるようになるから）
車両を増やす必要がなくて会社としては便利だぞ。


JR四国なんてまさに自由席をうまく活用してる。

ヒント：近鉄は座席指定の特急

　　　　　　／￣￣￣￣￣￣＼
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　　　/　　　　　　　　　　　 　 　 　 ヽ　
　 　 l:::::::::.　　　　　 　 　 　 　 　 　 |
　 　 |:::::::::: 　　（●） 　 　 （●）　　 | 桜餅が遊びに来たよ！
　　　|::::::::::::::::: 　 ＼＿＿_／　　 　 |　
　 　 ヽ:::::::::::::::::::.　　＼／　　　　　ノ

>>592
それでも金券屋で売っているチケットの相場額よりやや高い。

http://www.kintetsu.co.jp/toppage/Topic/cdpresent/flash01.html

>>601
名古屋の相場じゃないの？

近鉄で大阪から名古屋へ行った、なんて人に話したら、
　「コイツ貧乏なんだなぁ・・・」
って思われる。

大阪名古屋間で近鉄なんかに乗ったら、結局恥かくだけ。

>>596
18切符がたまたま余っていた、というなら別だが、
新快速なんて全然安くもないからな。
近鉄特急の回数券とほぼ同じ。
所要時間、快適性では新快速なんて論外。

新快速乗継で大阪から名古屋へ行った、なんて人に話したら、
「コイツ鉄ちゃんか、きんもーっ☆」
って思われる。

大阪名古屋間で新快速なんかに乗ったら、絶対恥をかく。

　　　　　　　　 し!　　　　　_　　-──　‐- 　　､　 , -─-､　-‐─_ﾉ
　　も 近　　　 /／￣＞ ´ ￣　　　￣　　｀ヽ　 Y　 ,　 ´　　　　　）　　　 新　え
　　な 鉄　　　 L_　／　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　　　 ヽ　に　快　 |
　　い 特　　　　/ '　　　　　　　　　　　　　　　　'　　　　　　　　　　 i　乗　速　俺
　　の 急　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　 /　 　 　 　 　 　 　 く.　る　　　は
　　汚 す　　　 l　　　　　　　　　　 ,ｨ/!　　　　/　　 　/l/!,l　　　／厶, !?
　　物 ら　　 i 　 ,.lrH‐|'|　　　　 /‐!-Lﾊ_　　l　　　 /-!'|/l 　 ／｀'ﾒ､_iヽ
　　.山 乗　　　l　 | |_|_|_|/|　　　 / /__!__ |/!ﾄi　　　i/-- ､ ﾚ!/ 　 /　,-- ﾚ､⌒Y⌒ヽ
　　！ る　 　_ゝ|/'/⌒ヽ ヽﾄ､|/　'/￣｀ヾ 、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ　　　　　 ,ｲ￣｀ヾ,ﾉ!
　　！　お　　「　　l ′ 「1　　　　　　 /てヽ′|　|　|　 「L!　　　　　' i'ひ}　　　ﾘ
　　 　 金　　ヽ　 | ヽ__Ｕ,　　　　　 ､ヽ シノ ﾉ!　!　|ヽ_､ｿ,　　　　　 ヾシ _ノ　_ﾉ
-┐　　　　,√　　 !　　　　　　　　　　 ￣　　 ﾘ l 　 !　￣　　　　　　　￣　　 ７/
　 ﾚ'⌒ヽ/　!　　　 |　　　〈　　　　　　　_人__人ﾉ_　 i　　く　　　　　　　 　 　 //!
人_,､ノL_,iノ!　　/! ヽ　　 r─‐- ､　　 「　　　　　 Ｌ_ヽ　　 r─‐- ､　　 u　　ノ/
　　　　　　/　 /　lﾄ､ ＼　ヽ, -‐┤　 ﾉ　　キ　　　 了＼　 ヽ, -‐┤　　　　　/／
ハ　キ　　{　 /　　　ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈﾉ　　）　　モ　　　　|/!　「ヽ, `ｰ ／）　　 _　‐'
ハ　ャ　　 ヽ/　　 r-､‐'　// / |-‐ く　　　 |　　　　 ＞ / / ｀'／／-‐､　　　　／
ハ　ハ　　　 ＞ ／＼＼// / /ヽ_　 !　　 イ　　　 （　 / / ／／　　/　`ｧ-‐ '
ハ　ハ　　　/　/!　　 ヽ　　　 レ'/　ﾉ　　　　　　　　＞　 ' ∠ 　-‐　￣ノヽ　　　/
　　　　　　 {　 i　l　　　 !　　　　/　 フ　　　　　　　/　　　　　-‐　/￣/〉 〈 ＼ /!

そもそも、なぜ新幹線と比較したいの？
社員なら、新快速乗り継ぎが脅威なのは、
身にしみてわかってるはず。
アーボンライナーの２両化はいつ？

そもそも、なぜ新幹線と比較したいの？
社員なら、新快速乗り継ぎが脅威なのは、
身にしみてわかってるはず。
アーボンライナーの２両化はいつ？

しЯ新快速で名古屋に行けるん？

そもそも、なぜ新幹線と比較したいの？
社員なら、新快速乗り継ぎが脅威なのは、
身にしみてわかってるはず。
アーボンライナーの２両化はいつ？
それとも、快速急行に格下げ？

いやいや平城山のDQNが新快速や東海の特急を言うまでマジで存在を知らなかった

>>611
新快速乗継が脅威だって（ﾌﾟ
近鉄特急に新快速が勝てないのは常識
だから新幹線に寄生してｦﾅるんだよね？

この貧乏丸出しのレスしたのも貴方ですね？

145 ：名無し野電車区 ：2006/02/25(土) 13:31:31 ID:cRV+O1qD
正直俺にとっては利用価値は
新快速＞＞＞＞＞＞＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞近鉄特急
せいぜい3時間に座れるかどうかなんてことは考えない。
それに新幹線もせいぜい\1000高いだけ。ぎゃーぎゃー言うほどのものでない。
（普通に買うと近鉄：\4200、のぞみ指定：\5600）
速さ・快適性では新幹線の足元に及ばず安さでは新快速の足元に及ばない近鉄特急など利用価値はない。
あといくら安くても鶴橋〜名古屋で4時間もかかる近鉄急行など論外。

汚物山君

近鉄に客を押し込むバイトなんてあるの？

コピペばかりしてないで逃げずに早く答えてくれる？

なんでIDがJR...orz

乗客がいるから、近鉄特急が存在するわけで・・。

酉があるからｺﾞﾐ山が（ry

低コスト

快速急行＞新快速＞近鉄特急＞新幹線
（18きっぷシーズンいがい）

大阪〜天王寺〜奈良〜加茂〜亀山〜名古屋
の経路で名古屋に行く俺は負け組みですか？
急行かすがも廃止になるし。ローカルディーゼル区間に萌える。

そもそも、なぜ新幹線と比較したいの？
社員なら、新快速乗り継ぎが脅威なのは、
身にしみてわかってるはず。
アーボンライナーの２両化はいつ？
それとも、快速急行に格下げ？

正直俺にとっては利用価値は
新快速＞＞＞＞＞＞＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞近鉄特急
せいぜい3時間に座れるかどうかなんてことは考えない。
それに新幹線もせいぜい\1000高いだけ。ぎゃーぎゃー言うほどのものでない。
（普通に買うと近鉄：\4200、のぞみ指定：\5600）
速さ・快適性では新幹線の足元に及ばず安さでは新快速の足元に及ばない近鉄特急など利用価値はない。
あといくら安くても鶴橋〜名古屋で4時間もかかる近鉄急行など論外。

そもそも、なぜ新幹線と比較したいの？
社員なら、新快速乗り継ぎが脅威なのは、
身にしみてわかってるはず。
アーボンライナーの２両化はいつ？
それとも、快速急行に格下げ？
あーボンライナーで、大阪行ってきたなんて、
職場で恥ずかしくて言えないよ。
せいぜい大学生までだな。

汚物山にレス禁止

あーボンライナーで、大阪行ってきたなんて、
職場で恥ずかしくて言えないよ。
せいぜい大学生までだな。

＞624
普通に言うけど。

普通新幹線だろ。＞名古屋〜大阪

近鉄が当り前だの新快速がデフォだの、糞ヲタの妄想炸裂だな。

新幹線で移動するってのは、普通の人だとちょっとした旅行感覚だと思うな。
単純に大阪〜名古屋って言えば、移動手段は新幹線だろうが、その旅行話を聞く人は
新幹線だろうがあーぼんだろうが関係ない。

新快速はお世辞にも快適ではない。
ヘタすると大垣ダッシュが待ってる。

新幹線厨はアーボンライナーは近鉄のオナニーのためにあるとでも？ｗｗ



マジで八木の停車本数増やしておくれ…＞アーボン

もうこのスレにも飽きたな。
ＵＬは本数を増やし、確実に利用者のニーズに応えている。
近鉄ファンは新幹線の価値を認めているし新幹線を利用するのが
キモイなどとは言っていない。

一方、そういう事実に蓋をして新幹線のみの優位性を必死に説き、
ＵＬを叩き生産性の無い話ばかりを繰り返している馬鹿の投稿にはうんざり。

>>630
まとめ乙
てかそんなこと誰もが思ってることなんだだけどな








一匹の基地害を除いて

>>626
普通新幹線って何？
特急新幹線とか急行新幹線とかの一種？
18切符で乗れるの？

>632
そうそう、普通新幹線＝のぞみ　
最近、そういう類別がされるようになったんだよっ・・・て、
ただの濁点抜けぐらい、べつに突っ込まなくてもいいじゃん。

濁点じゃない読点。orz

そもそも、なぜ新幹線と比較したいの？
社員なら、新快速乗り継ぎが脅威なのは、
身にしみてわかってるはず。
アーボンライナーの２両化はいつ？
それとも、快速急行に格下げ？
あーボンライナーで、大阪行ってきたなんて、
職場で恥ずかしくて言えないよ。
せいぜい大学生までだな。

名古屋大阪間を鉄道使うやつはキモイ

飛行機だろ

こんでるのぞみ自由席で一時間で大阪や名古屋行って残り一時間こんでる喫茶店せかせか入るのと指定席で二時間のんびりできてつり銭があるのは考え様にもよる。

それは、ニートだからだろ？
そもそも、なぜ新幹線と比較したいの？
社員なら、新快速乗り継ぎが脅威なのは、
身にしみてわかってるはず。
アーボンライナーの２両化はいつ？
それとも、快速急行に格下げ？
あーボンライナーで、大阪行ってきたなんて、
職場で恥ずかしくて言えないよ。
せいぜい大学生までだな。

君、近鉄、好きでしょ

>>638
何度も何度も暇だな。
おまえの職場はアーバンより新快速の方が多いのか？
何でアーバンで恥ずかしくて、新快速なら言えるんだ？
１８の時期に入ったから話題にはなるかもしれないが、
恥ずかしくなんてないだろ。
新快速なら余計に新幹線料金払って新幹線乗らないと恥ずかしい。
ニートならともかく職場だろ？給料もらっている人間が
たかだか新幹線特急料金程度をけちって新快速を使うのが脅威なんだから。
相当安月給で雇われているんだろうな。


まぁ俺は仕事をさぼるためにアーバン使うな。
新幹線じゃほとんどが終点じゃないから寝ていられない。
でもアーバンじゃ寝ていられるね。給料もらって寝れるんだから大歓迎だよ。
こんなニーズもあるんじゃないの？
職場で「近鉄で行きます。」っていったら「領収書もらってきて」で終わり。
職場なんて新幹線とか近鉄とか関係ない。
横領がないかと取引先に遅刻するなの２つが重要。

まぁ急行乗り継ぎが恥ずかしいのなら同調するが。仕事なら新快速も同レベル。
新幹線＞＞＞＞＞近鉄＞＞＞バス＞＞＞新快速＞急行乗り継ぎ
ぐらいじゃないの？

>>640
そいつは消学生だぞ

栄光の関西本線経由も仲間に入れてくれ！！最短距離で結ぶ・・・。

>>632
「普通は（一般には）」新幹線を使うでしょ、ってことだと思う。
俺は実態をよく知らないが。

米原の駅弁がどうしても食べたいときだけ新快速乗り継ぎ…
だったが、最近はしらさぎと新幹線になってきた。京都までならかなり安い。

京都〜米原間は何故新幹線自由席料金より在来線特急料金のほうが高い？

大阪駅で京都線の案内には高槻・京都・大津…って書いてて名古屋の「名」の字も書いてなかった
一般人には新快速なんて選択肢も急行乗継ぎも考えない貴瓦斯
俺かて新快速なんて考えつかなんだ

>>645
メリットないからでしょ。
ほとんどこの区間だけの利用なんてないに等しいし。
特例作るのめんどくさいだけでしょ。
びわこｅｘｐは専用の安い回数券あるし。
あとははるかとひだとしなのくらいでしょ。
５００円にしたって乗るかどうかは微妙。

それは、ニートだからだろ？
そもそも、なぜ新幹線と比較したいの？
社員なら、新快速乗り継ぎが脅威なのは、
身にしみてわかってるはず。
アーボンライナーの２両化はいつ？
それとも、急行に格下げ？
あーボンライナーで、大阪行ってきたなんて、
職場で恥ずかしくて言えないよ。
せいぜい中学生までだな。

>>ID:4pnmT3HL
上の方で質問されても逃げてばかりだな
社会人きどりな君にさらに質問してみよう
『厚生年金に加入させられるのは次のうちどれ？』
1・正社員
2・平城山厨
3・自営業者
4・ニート
5・ホームレス
6・20歳以上の学生
＞それは、ニートだからだろ？
最近ニートって言葉覚えたから使ってみたかったの？

＞そもそも、なぜ新幹線と比較したいの？
＞社員なら、新快速乗り継ぎが脅威なのは、
＞身にしみてわかってるはず。
新快速乗り継ぎのどういう点が脅威なの？
どうせ社会人ぶるなら社会人らしく具体的に理論づけて説明ｷﾎﾞﾝﾇ

＞あーボンライナーで、大阪行ってきたなんて、
＞職場で恥ずかしくて言えないよ。
＞せいぜい大学生までだな。
あーぼんライナーで大阪行ってきたとか
新快速で大阪行ってきたいう言い方を思いつく君が一番キモい

一般人なら普通に『近鉄で大阪行ってきた』と言うのがﾃﾞﾌｫ

金鉄社員サン！夜勤乙！
土日はあーボンライナー込むらしいので、
頑張ってね。
年７０万人しか利用しないあーボンライナー
一列車あたり、８０人じゃあ苦しいわなあ。
昔の、賢島ノンストップみたいに、なるンだろうなあ。
あーボンライナー
同情いたします。新快速乗り継ぎに客とられすぎたからねえ。
メンツだけで食えるほど、甘くはないよ。

>>650
厚生年金のクイズはやっぱり無視か
所詮小学生だな

＞新快速乗り継ぎに客とられすぎたからねえ。
ソースは？

年７０万人しか利用しないあーボンライナー
一列車あたり、８０人じゃあ苦しいわなあ。
昔の、賢島ノンストップみたいに、なるンだろうなあ。
あーボンライナー

新快速は１８きっぷシーズン以外の時期は快速急行に負けるぞ。多少快急より早くても運賃が高い。

>>652
新快速乗り継ぎのどういう点が脅威なの？ の質問に答えられないからって
コピペ改悪するなよ

最近路線図で平城山の字を見るたびにお前を思い出してorzになるよ

新快速が脅威なのは１８きっぷシーズンだけ

年７０万人しか利用しないあーボンライナー
一列車あたり、８０人じゃあ苦しいわなあ。
昔の、賢島ノンストップみたいに、なるンだろうなあ。
あーボンライナー
同情いたします。新快速乗り継ぎに客とられすぎたからねえ。

＞新快速乗り継ぎに客とられすぎたからねえ。
ソースは？

年７０万人しか利用しないあーボンライナー
一列車あたり、８０人じゃあ苦しいわなあ。
昔の、賢島ノンストップみたいに、なるンだろうなあ。
あーボンライナー

>>652
土日祝日は時間帯問わず名阪甲乙とも大盛況なの知らないよね？
あ、毎日緑一色のオンボロばっか見てたらわかるわけねぇかｗ
年７０万人ってどこから出してきたの？
コピペしかできないとは墜ちるとこまで墜ちたな

http://rapidmie.client.jp/nan.htm

年７０万人しか利用しないあーボンライナー
一列車あたり、８０人じゃあ苦しいわなあ。
昔の、賢島ノンストップみたいに、なるンだろうなあ。
あーボンライナー

＞名阪甲乙
名古屋駅でまもなく、５号線に大阪難波行き特急とか
言い出しそうだな。キモ！

ここまでスレが伸びるのは、やはり>>1が正しいことを言っているという何よりの証拠

>>663
最初からレス読んでみろ、自演野郎
>>1のコピペ＆自演と>>1の基地外発言に抗議するレスが
ほとんどですが、何か？

ところでー

汚物山が主張するところの
・名古屋〜大阪で近鉄に乗るﾔｼは貧乏人
・京阪、阪急、阪神は特急料金を取らない。有料特急（ﾌﾟ
・近鉄特急を使うより、新快速乗り継ぎの方が安い

なんなんだ？このダブルスタンダードは。
貧乏根性が染み付いているのは、いったいどこのどいつだ？ｗｗｗ

平城山厨って２ｃｈでは強がって近鉄叩きしてるが
密かに奈良〜京都間で運賃の安い近鉄急行愛用してそうだな
だってあいつ近鉄京都線の急行の話題には全然触れずに
料金のいる特急をわざと引き合いにだしてくるぐらいだし

ホントは近鉄特急乗りたいのに金銭的に不可能だから
嫉妬して近鉄叩きしてるんじゃね？

>>664
それとこんなスレだから気兼ね無しに汚物山を
からかって遊んでいる俺のようなやつも忘れずに！

年７０万人しか利用しないあーボンライナー
一列車あたり、８０人じゃあ苦しいわなあ。
昔の、賢島ノンストップみたいに、なるンだろうなあ。
あーボンライナー

少なくとも汚物山障害者は近鉄に乗っている
235:名無し野電車区 :2006/03/08(水) 02:02:52 ID:40snh87i
>>216
俺も乗ったよ。
あれに乗ったとき「近鉄、もう終わったなwwww」と思ったよwwww
まじ酷いわ、この屑電車はwwwwww

年７０万人しか利用しないあーボンライナー
一列車あたり、８０人じゃあ苦しいわなあ。
昔の、賢島ノンストップみたいに、なるンだろうなあ。
あーボンライナー

坊や達は寝たかな？

>>668
年間200万人を軽く超えますが、なにか？
http://www.kintetsu.jp/news/files/sayonaraul.pdf

年７０万人しか利用しないあーボンライナー
一列車あたり、８０人じゃあ苦しいわなあ。
昔の、賢島ノンストップみたいに、なるンだろうなあ。
あーボンライナー

＞年間200万人を軽く超えますが
はあ？どこ？どこ？

>>672
よーく読んでみ？

つーか、>>668 >>670 >>672のカキコはヤバ杉るよなぁ。
こんな、適当な数字を、あたかも本当らしく書いちゃ
刑法に引っかかるねぇ。

第233条　信用毀損及び業務妨害
　虚偽の風説を流布し、又は偽計を用いて、人の信用を毀損し、
　又はその業務を妨害した者は、三年以下の懲役又は五十万円
　以下の罰金に処する。

通報されても、俺は知らねーｗｗｗ

いちおう、コピペしといてあげるね。

＞毎年２００万人を超えるお客様をお運びしている名阪間輸送のシンボルとして
＞親しまれてきた「アーバンライナー」

さーて、このあたりでソースを出してもらいましょうか>>ID:6gjtoe9G
ソースが無ければ、通報通報っとｗｗｗ

やっとあーボンライナーも
世間に認知されたか。

>>663=ID:4pnmT3HL=ゴミ山
日付変わる直前にわざわざ解り易いID変更乙ｗ

以前、京都〜奈良市内で近鉄とJRのどっちが優位スレで、
俺が「近鉄が圧倒的優位なのはこれまでのレスから明らか」である旨を指摘したこと、
よっぽど悔しかったんだ？

でもね、自作自演で賛同者の数を多く見せかけようとしても、君の書き込みはすぐわかるんだよ。
レスからゴミのにおいがプンプンしてるからねｗ

>>675
はいはい、言い訳はいいから、
さっさと近鉄本社と最寄の警察に「ごめんなさい」の電話をしとけよ。
放置してたら悪質な書き込みと判断されて、
君んちでおまわりさんがくるぞｗ

新快速は速さでは近鉄特急に負けるし安さでは快速急行に負ける。脅威にはならない。

おおっと、打ち間違えた。
× 君んちで
↓
○ 君んちへ

>>678
そもそも新快速乗継で大阪から名古屋へ行った、なんて人に話したら、
「コイツ鉄ちゃんか、きんもーっ☆」
って思われる。

大阪名古屋間で新快速なんかに乗ったら、絶対恥をかく。

そもそも、なぜ新幹線と比較したいの？
社員なら、新快速乗り継ぎが脅威なのは、
身にしみてわかってるはず。
アーボンライナーの２両化はいつ？
それとも、快速急行に格下げ？
あーボンライナーで、大阪行ってきたなんて、
職場で恥ずかしくて言えないよ。
せいぜい大学生までだな。

>>681
>>665を無視しないでね（はぁと

>毎年２００万人を超えるお客様をお運びしている名阪間輸送のシンボルとして
＞親しまれてきた「アーバンライナー」
で、内訳７０万人がだろ？
ど素人ニートは、引っ込みましょうね。

コピペしか出来ない◆G以下の低脳だなｗ
反論できないと火病起こしてコピペコピペ・・・・
それでレス数増やして「賛同者が多いﾆﾀﾞ!」ってご機嫌なやっちゃ

まあゴミ山だけにゴミレスの嵐だね

>>683
おいおい、もはや日本語になってないぞ。
ちゃんと漢字ドリルやらなきゃダメじゃないか。
さもないと、また特殊学級に逆戻りだぞｗ

>毎年２００万人を超えるお客様をお運びしている名阪間輸送のシンボルとして
＞親しまれてきた「アーバンライナー」
で、内訳７０万人がだろ？
ど素人ニートは、引っ込みましょうね。
坊や！早くお寝んねしなさいよ。
おやすみ。

>>683
あまりくどいと、本当に通報しちゃうよ？
それでもいいかなぁ〜〜？ｗ
いま、このページを開いているんだけどーーｗｗｗ

ttps://www.police.pref.nara.jp/mail/mailform(iken_youbou).htm

>>686
あらあら、明確なソースに妄想で対抗するも、悔しくてたまらないってかｗ
寝ろっていうことは白旗なんだね。かわいそうにｗｗｗ

>>686
あ、ごめん。
クリックしちゃったｗｗｗ

数週間〜数ヶ月後をお楽しみに♪

>毎年２００万人を超えるお客様をお運びしている名阪間輸送のシンボルとして
＞親しまれてきた「アーバンライナー」
で、内訳７０万人がだろ？
ど素人ニートは、引っ込みましょうね。
坊や！早くお寝んねしなさいよ。
おやすみ。

>>678
賛同。つまり中途半端な存在というわけだな、新快速。

ID:emwK307sこっちが、携帯。
ID:+Pr/bkgMこちらが、パソ。
ははは。

ま、いまさらだけどー。

日本語が理解できる読解力があれば、
「毎年２００万人を超えるお客様をお運びしている」「アーバンライナー」
つまり、名阪甲特だけで200万人超なんだけどー。

お子様には難しいのかなぁ。
お子様だからって、警察は許してくれないけどさｗｗｗ

金持ちリーマンならタクシーだろ

＞そもそも新快速乗継で大阪から名古屋へ行った、なんて人に話したら、
「コイツ鉄ちゃんか、きんもーっ☆」
って思われる。

１８きっぷ使ったの？って言われると思う。

>>694
そりゃそうだｗ
しかし、部長クラスのリーマンでもキツいだろうなぁ。
役員クラスか、投資やバクチであぶく銭の稼いだﾔｼでないと。

>>692
あれ？まさかとは思うけど、ゴミ山君のこと死んで欲しいと思ってる奴が
高の原厨と◆Gしかいないと思ってる？
そんなおめでたい思考回路してるって羨ましいよｗ
今や近鉄JR関連スレで◆G以上にぶっちぎりで嫌われてるよ、おまえ。
早いこと103系に真正面から口付けして地獄に落ちてね。

　 　 　 　 　 　_＿＿＿＿＿_
　 　 　 　 　／ ‖｀＞＜´‖ ＼
　 　 　 　 　 　 ┣======┫
　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 ‖
　　　　　　┌"￣￣￣￣￣￣"┐
　 ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
　 |ﾞ／￣￣￣￣||新快速||￣￣￣￣＼ﾞ|
　 || 　 　0123　 |=======|　　長　浜　 ||
　 ||￣￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣||
　 || 　 　 　 　 　|| 　 　 　||　　ヽ=@=/　|| 　／￣￣￣￣￣￣￣
　 || 　 　 　 　 　|| 　 　 　|| 　 （・∀・）　|| ＜あーぼんネットワークに寄生するな、蛆虫。死ね
　 || 　 　 　 　 　|| 　 　 　|| ￣￣ＪＲ￣ || 　＼＿＿＿＿＿＿＿
　 |＼＿＿＿____||＿＿＿||＿＿＿____／|
　 |-＿＿＿＿＿|━━━|＿＿＿＿＿-|
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.　　|_二二二二ﾆ|───|ﾆ二二二二_|
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.　　 |　|,＿_|＿二二l口l二二＿|＿_,|　|
　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／∵。
　　　　　―／／――と⌒⌒つ´Д｀）つ∴　←ゴミ山
　　　 ─／／──────＼＼─ ∵。

ここでワイドビューしなので大阪名古屋間を移動するつわものが現れるかと思いきや
寝台特急を使って移動するやつが出現して全員から尊敬の眼差しで見られる

700系ゲットォォ！！！！！！！！！！！！！

とりあえず

１８きっぷシーズン以外で名阪間移動に新快速利用するバカいるのか？

早く通報汁！！

>>664
「名古屋大阪間は新幹線が当然」というごもっともな世論の中、遅い・不便な近鉄特急を崇拝するキモい近鉄ヲタが、
上記の世論についての火消しに躍起になって書き込むから、スレを消耗してる

>>702
自分馬鹿なんで
安いからいつも新快速

＞安いからいつも新快速

快速急行の法が安いよ

安いもん。
金券ショップだと名古屋〜難波を３２５０円で行ける。

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　 　 　 　 　／ ‖｀＞＜´‖ ＼
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　 |ﾞ／￣￣￣￣||新快速||￣￣￣￣＼ﾞ|
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　　　　　―／／――と⌒⌒つ´Д｀）つ∴　←ゴミ山
　　　 ─／／──────＼＼─ ∵。

>早いこと103系に真正面から口付けして地獄に落ちてね。
殺人予告？通報しますた。

金券ショップの相場は
新幹線　４５００円
あいぼんライナー　３２００円
快速急行　１５００円
といったところか。

そもそも快急は朝と夕方のみの運転でつ
新幹線も新快速も乗るのにワザワザ大阪市内北部まで出なくては乗れない
近鉄特急・急行なら地元の駅から電車に乗って特急・急行の停車駅(うちだと鶴橋・国分・八木)に行けばすぐに乗れる。

＞「名古屋大阪間は新幹線が当然」というごもっともな世論の中
(ﾟдﾟ)ﾊｧ?新幹線って名阪間がメインなの？
新幹線と地方私鉄を比べて楽しい？
新幹線は常に高速で走れる所に線路が敷いてあるよね？
新幹線を出してまで地方私鉄を叩いて楽しい？
明らかに自分の地元のし尺が不便だからって嫉妬してるよね？
しかも近鉄に乗ってるよね？
一人でここまで必死になってて虚しくならない？
お前が死んだら寧ろみんな喜ぶよ

名鉄近鉄難解を3日間乗り放題で5000円のさんさんさんフリーキップが最強

なあみんな、3姉妹の
http://ameblo.jp/3shimai/
社長のほうが
汚物山より賢いと思わないかい？

なんだ、なんだ
妹の携帯借り手まで、多ハンか？
早い話が、大和八木にも
あーボン停めてほしいんだろ？ぼーや？

このｺﾞﾐ=>>1どこに捨てたらいい？AA略

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
―――――――――――――‐┬┘
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |　　　
　　 　 　 ＿＿＿＿.＿＿＿＿ 　　 |　　　
　　　　　|　 　 　 　 | 　 　 　 　|　　 |　　　
　　　　　|　 　 　 　 | ∧＿∧　|　　 |　　　
　　　　　|　 　 　 　 |（　´∀｀）つ ミ |
　　　　　|　 　 　 　 |/ ⊃　 ﾉ　|　　 |　汚物山
　 　 　 　￣￣￣￣'￣￣￣￣　 　 |

>>710
金券屋で売ってる新幹線4500円ってのは、
使用日限定・枚数限定の「ひかり・こだま自由席用早特きっぷ」だけな。
乗車当日にはほとんど手に入らん。

第17列車上本町出発時点でほぼ満席でした

　　　　　　　　 し!　　　　　_　　-──　‐- 　　､　 , -─-､　-‐─_ﾉ
　　乗 汚　　　 /／￣＞ ´ ￣　　　￣　　｀ヽ　 Y　 ,　 ´　　　　　）　　　 １　え
　　っ 物　　　 L_　／　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　　　 ヽ　キ　８　 |
　　て 山　　　　/ '　　　　　　　　　　　　　　　　'　　　　　　　　　　 i　ッ　キ　俺
　　欲 に　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　 /　 　 　 　 　 　 　 く.　パ　　　は
　　し は　　　 l　　　　　　　　　　 ,ｨ/!　　　　/　　 　/l/!,l　　　／厶, |
　　く 近　　 i 　 ,.lrH‐|'|　　　　 /‐!-Lﾊ_　　l　　　 /-!'|/l 　 ／｀'ﾒ､_iヽ
　　.な 鉄　　　l　 | |_|_|_|/|　　　 / /__!__ |/!ﾄi　　　i/-- ､ ﾚ!/ 　 /　,-- ﾚ､⌒Y⌒ヽ
　　い 特　 　_ゝ|/'/⌒ヽ ヽﾄ､|/　'/￣｀ヾ 、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ　　　　　 ,ｲ￣｀ヾ,ﾉ!
　　！　急　　「　　l ′ 「1　　　　　　 /てヽ′|　|　|　 「L!　　　　　' i'ひ}　　　ﾘ
　　 　 に　　ヽ　 | ヽ__Ｕ,　　　　　 ､ヽ シノ ﾉ!　!　|ヽ_､ｿ,　　　　　 ヾシ _ノ　_ﾉ
-┐　　　　,√　　 !　　　　　　　　　　 ￣　　 ﾘ l 　 !　￣　　　　　　　￣　　 ７/
　 ﾚ'⌒ヽ/　!　　　 |　　　〈　　　　　　　_人__人ﾉ_　 i　　く　　　　　　　 　 　 //!
人_,､ノL_,iノ!　　/! ヽ　　 r─‐- ､　　 「　　　　　 Ｌ_ヽ　　 r─‐- ､　　 u　　ノ/
　　　　　　/　 /　lﾄ､ ＼　ヽ, -‐┤　 ﾉ　　キ　　　 了＼　 ヽ, -‐┤　　　　　/／
ハ　キ　　{　 /　　　ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈﾉ　　）　　モ　　　　|/!　「ヽ, `ｰ ／）　　 _　‐'
ハ　ャ　　 ヽ/　　 r-､‐'　// / |-‐ く　　　 |　　　　 ＞ / / ｀'／／-‐､　　　　／
ハ　ハ　　　 ＞ ／＼＼// / /ヽ_　 !　　 イ　　　 （　 / / ／／　　/　`ｧ-‐ '
ハ　ハ　　　/　/!　　 ヽ　　　 レ'/　ﾉ　　　　　　　　＞　 ' ∠ 　-‐　￣ノヽ　　　/
　　　　　　 {　 i　l　　　 !　　　　/　 フ　　　　　　　/　　　　　-‐　/￣/〉 〈 ＼ /!

そのうち岐阜-豊橋間の移動に名鉄使う奴は○○なんて馬鹿スレが立ったりして。

それをいうなら岐阜豊橋間を在来線で移動するやつは、って感じだろ

こんなところにも常滑ﾀｿが……

名古屋〜弥富って名鉄がデフォなのか？

名古屋〜岐阜羽島（新羽島）を名鉄利用するやつとか。

常滑ﾀﾝは♀らしいね

>>724
それは絶対ありえない、と釣られてみる。
津ー蚊、なぜ中途半端に弥富までなんだろう？
名鉄も三重まで延伸したかったんじゃ（ry

>>721
倒壊厨は酉厨みたいにそこまで腐ってないってw
酉厨は酉が近鉄に負けてるのが悔しいから
近鉄叩きするけど倒壊は名鉄に勝ってる(よな？)から
倒壊厨が暴走することもなさそう

倒壊人は関西より温厚だし叩き合う気質じゃないと思う

>>721
そんなスレ立たないって。

だって、別に近鉄で名古屋から大阪まで行く奴ほどキモくないからさ。

酉厨ボロカスやなｗｗｗ
まっマンセーしてる会社も会社やな(ﾌﾟｯ

18きっぷで中央西線を旅してるとビューワイ脳無しすら神に思えてくる。

あら、即行で平城山厨が釣れちゃったよww
新快速で名阪移動する平城山厨は高汚や自慰以上にｷﾓい

名阪で新快速使うぐらいだから貴方ｹﾁなんですよね？
近鉄株優なら1500円で行けますが、何か？

えっ既に近鉄急行なら使ってるが意地張ってるだけ？
えっ？、ﾏﾏﾝに11500円ほしいって言ったら
自演で携帯料金使い過ぎだからｱｶﾝって言われたって？

>>731
どの部分がオチですか？

近鉄■なんで三重県のし尺は本数が少ないの？■優勢
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1142053237/

平城山厨がムカつきそうなスレが総合板にあったよ
誰が立てたかは不明だけどな

>>718
ぷらっとこだまエコノミープラン4200円も当日販売が（前日までの追加販売も）無くなったしなぁ。
さすが拝金主義火災帝国。

実質、
新幹線回数券（指定席）バラ売り5500円　VS　 名阪○特きっぷバラ売り3200円
だよな。

汚物山のように悪口いうやつほど、ちょっとお金が入ると手のひらを返したように
「18切符を使うやつはキモヲタ。エグゼクティブは近鉄特急だぜ。」
なんて平気で言うんだよな。









もっとも汚物山が近鉄特急に乗るほどのお金を稼ぐのには、
あと100万年くらいかかりそうだが。

名阪ノンストップ特急も2両編成で走っていた時期もあったから、アーバン効果が無かったら新幹線に負けていたのは認めよう。
でも今は8両が走っているし、需要はあるんじゃない？

まあ、こんなネタで本スレを荒らされるのはたまったもんじゃないので、
それだけはこのスレの存在意義のあるところだな。

汚物山ってなんだ？
ナプキンなどが山のように積んであるのかｗ

>>732
おまいの突っ込み

>>738
元のあだ名は平城山厨（ならやまちゅう）だったが
呼ばれ方が徐々に変化していった。（汚奈良山、ｺﾞﾐ山、汚物山など）

近鉄をソースも出さずに嘘や大袈裟でストーカーのように執拗に叩くｷﾁｶﾞｲ酉厨
近鉄を叩く為なら三重スレにも出張してくる迷惑な香具師。

名阪間で新快速に乗ったことをしつこく自慢し「近鉄特急＜新快速」を主張したり
「快速みえ＞近鉄特急」を主張したりする一般的な価値観がわからない基地害。
最近は京都〜奈良で酉が近鉄に負けているのが悔しくてこのスレを立て
新幹線を引き合いに出してまで近鉄を必死に叩いてます。

夜間はこのスレを監視してるようで汚物山や酉を批判するレスをageて書いてやると
3分くらいでいきなりあらわれて近鉄叩きしだすよ。
ちなみに平城山厨は酉の103系が大好き。

最高にキモいのは、名古屋からしらさぎで敦賀へ、
敦賀からサンダーバードで大阪へ行く奴。そいつは
さらに上郡までスーパーはくと使って、上郡から岡山
までスーパーいなばを使う。かく言う俺がキモいのか。

まあ、あーボンライナー利用者並みだな。
キモい。

基本的にプライベートならアーバンライナーの方が
金券使うとかなり安い金額なわけで、浮いたお金を
使ってうまいもん食えたり遊べたりすることを考え
ると有用だと思うのだが、貧民の発想なのだろうか
？それと移動時間のワクワクも含めて旅行だと俺は
思うのだが･･･何か近年移動手段が味気なくなって
きてると思う。無粋なんだよな、新幹線って。

近鉄株優（1500ｴｿ）で、
名古屋〜伊勢中川〜鶴橋の移動が安上がりで最高。
99.99％座れるし（名古屋出発の場合）

新幹線との差額でホームで買った弁当を食って酒を飲んでのんびりしてコーヒー飲んで寝れるだよな
２時間あるから有意義に時間を過ごせる
大和八木or鶴橋に着いて最寄り駅に停車する電車に乗換えたらすぐ
新幹線はセコセコして１時間？で新大阪に着いたと思えば地下鉄か東海道線に乗換えて難波or鶴橋まで出て最寄り駅まで…
新大阪から近鉄沿線までの乗換えがどんなけ苦痛な話やらｗ
考えただけで苦痛だ罠

2時間あるからちょうどいい

カップル用に休憩個室用意したら売れると思うんだけどなあ…

>746
どう言う意味の「２時間あるからちょうどいい」か説明してもらおうかｗ
イカ臭くなりそうな余寒
そんなあなた方にデトニ２３０３
“アベックルーム”を御用意してお待ちしております。
時空の壁を越えてアーバンの名古屋よりに連結して欲しいなｗｗｗ

>>746-747
2時間じゃ全然足りねぇ・・・ｗ

↑キモヲタ
　１８キッパー
　近鉄急行乗り継ぎ
　高速バス
　アボーソライナー
　新幹線
↓一般人

なんばへは近鉄特急アーバンライナー
名古屋へは近鉄特急アーバンライナー

ゴミ山→平城山駅近く、それも目の前ににゴミ焼却場がある事からｗ

ノ~　　　　　＼,r‐''￣~`ｰく　　＼
　　　　 _／￣~7　　　　　　　　　＞　　　　　ヽ､　　ヽ
　　,.-‐'　　　　l　 /~　　　　_,.-イ　　　｀ヾ　ｰ-､｀'' ￣ヽ
　/　　　　　　人fﾆ"~　__／　　 |￣　ﾞｰ-､　　 ヾ.　　　 ）
　|　　,.r'"~￣`tn.jｰ‐r―――‐'　　　　　 ヽ　　　　　 /
　ヽ／ (　 /ノ　　｢ヾ'　　∧　　　　　　　　　 ＼　　　く
　/　　　ヾ.　　　/U ｀i　ﾉ　＼　　　　　　　　　 ヽ　　,ｨﾊ
く　　　　　　　 /　　　| .|'　　 ﾞi　 ､　　　　　　　　i　.f'ﾞ='
　＼　　　　　/　　　 _|/　　　 |　 ﾄ､　＼　　　　ﾄﾊ　,!　　　　　　　
　　　`ｰ-､__/ー'Tﾌ~| l!　　　　＼ヽヽ.　 ＼　　 ﾄヾ,ハ.　　　　　　　
　　　　　　.｣　 r'"'　!l |,_,_,,,_,__..　 ＼ﾞ､＼:､､ゞヽ,,;ﾞ ト i|　　　　　（
　　　　　 i'~ゝ､!　　,ｲﾉ''''''''''''''''`　 ヽゝ　,ｨ‐r=ｯ　　ﾚ'ﾘ　　　 ）　　　　( 　　　　　
　　　　　 ヽi r'j !　　" _,;;rr=ｪｯ､　　　　'~`ﾞ'ﾞ`｀　　:| i'　　　（　(　　　　）　　　　　
　　　　　　ﾞi ヽり,　　　 '~´`´´｀　　　::.　　　　　　 r'　　　　ヽヽ　　ﾉ 　　　　
　　　　　　 ＼ 从　　　　　　　　　　　 　　　　　　|　　　　　　）　）)
　　　　　　　　ﾞｰ'ﾍ　　　　　　　　_.　_.　　　　　　|　　　　　 （,, （
　　　　　　　　　　 ヽ　　　　　　　　_,,...-''＿＿＿|＿＿＿＿_）　　　　おまいら、あいぼんライナーなんか利用してんじゃねえよ。　　　　　　　
　　　　　　　　　　 ,ハ.　　　　　　／ :;;;;;;;;;;;（　　　　　　　　　((;;）.
　　　　　　　　　 ノ　　＼　　　　｀ﾞー ￣￣￣￣/￣￣￣￣
　　　　　　　 ／　　　　　`ｧ:.._　　　　　　　ノ / / |　　ヽ
　　　　　 　 ﾉ　　　　　　 ＼:.ヾ‐-:::...-‐'"　/　|　|　　　　＼

>>752
ﾔﾆ厨は近鉄特急をご利用ください

新幹線が高いんだよ

>>752
ハッ!　錯乱ライナーのくせに!!

最近、テレビで近鉄特急のＣＭよくやってるね。

>>756
新幹線にボロ負け状態だからね。

>>757
しつこいんじゃ基地害汚物山
新幹線にボロ負け？まともに新幹線と勝負してると思ってるの？さっきから自分で立てたスレを必死にあげてるようだがｗ死ねよｶｽ

せやけど、車内でたこ焼と会議はマズイわな。

てか、ここ1週間は名阪特急は関西から矢場町へ行くヲタ(鉄ではないが)の利用は多いだろ。

>>760
キモヲタ共は新快速乗り継ぎだろ

↑キモヲタ
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新幹線どころか標準軌（1435mm）の電車が一本も来ない平城山駅。

http://www.tennoji-h.oku.ed.jp/tennoji/tec&home/map97-98/jr/99/narayama/narayama.htm
駅員さんへのインタビューが笑える。

今後は　平城山駅を利用するのはバカ丸出し　というのが日本の常識になるだろうね。

なんで笑えるかというと、

質問１：1日に、障害者の利用される人数はどのくらいですか？
答え１：１９９９年４月に来たばかりだが見たことがない。

あれ、汚物山はこの駅利用してないのか　ということ。

そもそも、なぜ新幹線と比較したいの？
社員なら、新快速乗り継ぎが脅威なのは、
身にしみてわかってるはず。

名古屋−大阪間の移動といえば、誰が考えても速くて快適な新幹線が王道です。
わざわざ遅くて不便な近鉄特急を選ぶ奴は、キモ近鉄ヲタとしか思えません。

新京阪(阪急京都線)を名古屋まで延長すると事情が変わるような気がする。

読売新聞の渡辺恒雄会長・・3／11放送日本テレビ　

なかそね荘で靖国神社について 怒り心頭・東條一族について

中曽根政権の時に靖国神社の宮司がＡ級戦犯の遺族に分祀をお願いをしたら
東條家だけ反対をした。
大きい声で東條家に対して激怒していた。

Ａ級戦犯が祭ってある以上安倍さんが総理大臣になったら靖国にはいくべきではない
本人にも言った。

そもそも、なぜ新幹線と比較したいの？
社員なら、新快速乗り継ぎが脅威なのは、
身にしみてわかってるはず。

>>762
ﾜﾛﾀｗｗ
確かに障害者を見たことないって言ってるな
てことは大好きな103系に乗る金すら無いってこったしかし酷いド田舎だｗ

↑キモヲタ
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>>768
新幹線と比較したいのはおまいだけ。
>>765
確かに、新幹線＞近鉄特急。それはみんな認めてるだろ。
同様に、近鉄の最低駅>>汚物山駅というのも事実。
標準軌の乗り心地を知らない香具師はかわいそうだね。
平城山駅に標準軌の電車が来ることは、絶対にないだろうね。

高速バス名古屋大阪線、来月増発するな。

日急時代の高速バスは素晴らしかったな。
わざわざ普通の座席の後ろにサロンがあって、インスタントだったがコーヒーや
日本茶に八ツ橋が完備してあったよ。
ある意味素晴らしかったよ。
今度、名古屋→なんばを夜行便乗るが。

汚物山のコピペにマジレス

名古屋−大阪間の移動といえば、誰が考えても速くて快適な新幹線が王道です。
わざわざ遅くて不便な新快速を選ぶ奴は、18ｷｯﾊﾟｰか汚物山としか思えません。

そもそも、なぜ近鉄特急と比較したいの？
常識のある人なら､新快速乗り継ぎ≦近鉄急行＠株優＜近鉄特急＜新幹線なのは、
身にしみてわかってるはず。

アーバンライナーの座席って初代は良かったけどnextは・・・

そもそも、なぜ新幹線と比較したいの？
社員なら、新快速乗り継ぎが脅威なのは、
身にしみてわかってるはず。

最近、殺人予告？した坊や出てこないなあ。
タイーフォか？

>>774
おいらも、同感
最近こそ、慣れてきたけど、
デラックスシートは、初代の方がゆったりしてよかった
だから、塩浜の祭りとかで売り出されるのを見ると、
もったいないなと思ってしまうよね。

なんでコピペ厨は新快速が好きなんや？
近鉄沿線から新幹線・新快速に乗るには一時間以上掛けてワザワザ新大阪・大阪まで出なあかんし
近鉄特急なら難波・上六・鶴橋(一部八木)からすぐ乗れるし
新快速も途中で乗換えが必要なら尚更最寄り急行停車駅から宇治山田ゆき急行に乗って中川で名古屋ゆき急行で行くわ
近鉄沿線以外ならコピペ厨の好きな新幹線・新快速もありかも知れんが近鉄沿線の人間になんぼ言うても無駄やで

そもそも、なぜ新幹線と比較したいの？
社員なら、新快速乗り継ぎが脅威なのは、
身にしみてわかってるはず。

>>777
まともな人間は、新幹線にもほど近く交通の便のいい北摂に住んでるけど？
おかしな人間だけが何を血迷ったか、近鉄沿線とか南海沿線とかのわけのわからん地域に住むんだが。

あーボンライナーすら通過の大和八木付近の住人は、
他スレへどうぞ。
バイバイ！

名鉄近鉄南海を3日間乗り放題で5000円でいこう

博多行くなら新幹線！
トドメを刺された名鉄。
ミュウスカイは３両のままでよかったのに。

>779
キッショッ！！
阪急沿線の奴らってほんまキショイな！
勝ち組気取りで(ﾌﾟｯ
そりゃ８８年限りで球団売却するわ

博多行くなら新幹線！
トドメを刺された名鉄。
ミュウスカイは３両のままでよかったのに。

快速に2時間も乗って喜ぶのは18切符ユーザーだけだろ。
所要時間や本数が近鉄とさほど変わらなくて安い快速みえも
参宮線内の客は正月以外高校生ばかりだ。
休日は2両でもガラガラ。
快速みえの何が嫌われているのかＪＲ東海さんはわからないのか？
車両はそのままでも急行化して、18切符や通学生の利用を
認めないようにしないと、観光・ビジネス客は使えない。
近鉄名阪特急は本数も所要時間も新幹線に完敗だが、
利用が多いのは快適性があるからだ。

阪急沿線に住むのが勝ち組かどうか知らないが、近鉄沿線・南海沿線に住むのは確実に負け組。

>>785
快速みえ、伊勢市〜名古屋まで満席だったが。
名古屋へ向かう流れがあったの松阪や津からだったが。

乗り換え無しで行ける博多まで飛行機でいこうなんざ思わない
というかバスだよ夜行バス。

>786
お前みたいな奴がまともって笑わすなや
じゃ帝塚山も生駒も負け組とでも？

それ、２両で内１両は指定だからじゃない(kswr

>>789
現実帝塚山も、しょせん周辺の西成区なんかと紙一重。
ちょっと歩けばスーパー玉出にぶつかるロクでもない地域。
周辺があまりにひどすぎるから、帝塚山が際立って見えるだけ。
阪急神戸線の西宮以遠の足元にも及ばない。

それよりも、たったの１か所２か所だけを挙げて勝ち組だと誇れるお前の頭に乾杯したい。

>>779
おまいは汚物山駅周辺に住んでんだろ。
なんで北摂を引き合いに出す。

人のふんどしで相模とるな。









相模っていう字は相撲という神奈川県の地名と似てるな。

>791
誰も勝ち組とは言うてない
壊れたファービーみたいに「阪急」の名前を出せば勝ち組と思えるお前が怖い

細かい事を言えば藤井寺・羽曳野や金剛やら色々あんねんけど

それに何が西宮やねん球場より競輪賭博の方がイメージ強いんじゃ

>>793
藤井寺以下なんて、箕面や夙川や芦屋や御影あたりを出すまでもなく余裕で勝てるな。

関西人きんもーっ☆

何？金剛？
サントリーのお膝元・大山崎町でも圧勝だし。

今日の自慰さんのIDはｹｿﾀｯｷｰﾌﾗｲﾄﾞﾁｷｿだな

爺さんを擁護する気はないけど
（スレ違いだが）桑名〜名古屋間で現在の本数のままでJRが近鉄に勝つには
超ダンピングな200円ぐらいまで下げないと無理かと
快速みえについては1時間1本で近鉄より不便という意見は散々ｶﾞｲｼｭﾂだが
普段は人気のないみえの指定席も時期によっては（1月ごろ）
指定席が少ないこともあってあっという間に
売り切れになることもあり指定が買えない人も続出するわけだが
近鉄特急は編成が長いのでラッシュ時以外はまず指定売り切れはないから
そういう嫌な思いをせずに済むのがいいね

それにしてもJRも的が外れたな（土地感がないというか…）
近鉄の急行でさえ名古屋から伊勢まで乗る人なんて僅かなのに
近鉄でいうと急行に当たる快速みえに長距離でなんか乗るはずがないよ

実際夜に参宮線内の下りみえに乗ったけど指定席は俺を含めて2人しかいなかったぞ
まあ自由席はそこそこって感じかな
>>791
つまらんお国自慢は余所でどうぞ

>794
はいはい阪急沿線は素晴らしいですね

近鉄沿線もいいよ
http://taohualou.blog.ocn.ne.jp/taohualou_nara/2005/01/

>>775
そもそも、なぜ近鉄特急と比較したいの？
常識のある人なら､新快速乗り継ぎ≦近鉄急行＠株優＜近鉄特急＜新幹線なのは、
身にしみてわかってるはず。

>>777
以下の条件に1つでも当てはまれば
コピペ厨（汚物山）はどんな路線や列車でもマンセーする

1・近鉄でないこと
2・乗車券だけで乗れること
3・103系が走ってること
4・その路線が近鉄に勝っていること
5・その路線が近鉄と競合関係（実質近鉄に惨敗でも）にあること
6・◆Ｇが嫌っている列車、路線であること

>>784
飛行機にも新幹線にも乗れない貧乏人乙w
そして名鉄にも乗ったことないよなあ？

ところで、新幹線名古屋〜新大阪間のみの年間利用者数はどれぐらいかな。
（もちろん、東京〜新大阪などの乗り通し客を除いた数）
誰か　『明確なソース』　を持ってない？
近鉄アーバンライナーのみで年間200万人を超える利用者数があるのは
>>671でわかったけど。

ついでに、大阪市内駅〜名古屋市内駅間、在来線のみ利用者数のソースも
あればいいなｗ

金鉄のCM見たかあれ。







ﾌﾟｯ

＞小さい田舎の駅で、利用者も少ない。赤字のため、早朝と夜は無人だ。
＞新しく、きれいだが、障害者の方のための設備はほとんどない。まず、改札へいけない。

http://www.tennoji-h.oku.ed.jp/tennoji/tec&home/map97-98/jr/99/narayama/narayama.htm　より


中学生でしかも自分の利用駅だというのに、
しっかりと現実を見据えてしっかりと批判的に物事を見ることが出来ている。
これだけ教育がよろしいと立派な大人になることだろう。

それに引き換え、同じ駅の利用者であるにも拘らずゴミ山厨ってホント頭に蛆虫沸いてるよね〜
死ねば良いのに♪

今日で、名古屋―奈良間を結んでいた急行「かすが」が廃止されます。読売新聞の奈良面にも詳細が載ってます。これも時代の流れなのか残念です。

>>805
近鉄と名の付くスレばかり狙ってマルチすんじゃねーよ、ボケ蛆虫、氏ね
どうせ倒壊厨か酉厨だろうが、マジで生きてる値打ちなし

>805
在来線では近鉄に負けを認めたなｗ
さっさと廃止してれば良かったのにね(ﾌﾟｯ

さらば急行「かすが」！！

そもそも、なぜ新幹線と比較したいの？
社員なら、新快速乗り継ぎが脅威なのは、
身にしみてわかってるはず。

>>809
そもそも、なぜ近鉄特急と比較したいの？
常識のある人なら､新快速乗り継ぎ≦近鉄急行＠株優＜近鉄特急＜新幹線なのは、
身にしみてわかってるはず。

>>809
新快速ではなく18切符が脅威なだけ。
非18期は眼中にないよ。

>>809
そもそも、なぜ近鉄特急と比較したいの？
常識のある人なら､新快速乗り継ぎ≦近鉄急行＠株優＜近鉄特急＜新幹線なのは、
身にしみてわかってるはず。

>>809-811
>>802さんの質問に答えなければ、誰が何を主張しようが

　　　妄　　想

でしかないと思うが、どうよ？ｗｗｗ

会社員が出張で18切符使うのってなんか笑えるw

あれって実質学生or年金生活者用だろ？

>>809
そもそも、なぜ近鉄特急と比較したいの？
常識のある人なら､新快速乗り継ぎ≦近鉄急行＠株優＜近鉄特急＜新幹線なのは、
身にしみてわかってるはず。

名古屋−大阪間の移動に近鉄の急行使う奴はどうなんだ

単に金が無いから乗ってるだけだよん

>>813
激しく同意！



ソースを出せ！話はそれからだ！！

そもそも、なぜ新幹線と比較したいの？
社員なら、新快速乗り継ぎが脅威なのは、
身にしみてわかってるはず。

>>818
で、蓋を開ければそれほど変わらなくて、あの区間多いように見えるのは
新神戸〜名古屋
とか
新大阪〜静岡
の客が多数混じってるからだったりしてなｗ

まあ、それはないけど。

まあアーバンが脅威でないならば、倒壊もエコノミーきっぷ（今はどうか知らんが）なんか販売しないわけだが。

さんさんさんフリー切符を無視しないでください

逆だよ、エコノミーきっぷのお陰で、
あーボンの回数券は、２０年前の２９８０円から現在の３２００円と
２２０円しか値上げできてないわけだが。
普通運賃と特急料金で、１０００円近く上げてるはずだが。
倒壊のエコノミーきっぷは、
需要が多すぎて、まとめ売りしてるだけ。

>>819
こんなオナニースレ立てて「新幹線は近鉄特急に勝ってる恍惚としてるのはﾆﾀﾞ!」
なんて新幹線とアーバンライナーを比較しだしたのは他でもない倒壊厨or酉厨or基地害ゴミ山厨だろ？
そんなもん>>1の文面から明らかだし、
そもそも近鉄オタは平壌山に棲んでる蛆虫と違って新幹線＞＞近鉄特急くらい認識してるよ。
まあ読解力無い基地害の低学歴に言っても無駄だろうが。

なにをおっしゃるうさぎさん。

大阪でも千里や豊中方面だったら新大阪だろうけど、泉南だとアーバンのほうが近いし安い。
奈良でも奈良市内なら近鉄で京都へ出るひともいますが、近鉄大阪線沿線ならアーバンを選ぶでしょ。

でも、個人的に心配なのはクルマ派ですな。　日本のアウトバーン名阪国道でクルマに3人乗ったらガソリン代含めても足りるもの。
アーバンより中途半端な4人席を作っている伊勢志摩ライナーが2代目ビスタの運命をたどりそうで・・・。

17日で、名古屋―奈良間を結んでいた急行「かすが」が廃止されます。読売新聞の奈良面にも詳細が載ってます。これも時代の流れなのか残念です。寝台特急出雲も、間もなく55年の歴史に幕を閉じようとしています。これも時代の流れなのか残念です。

>>814
大阪−米原、姫路でもペイできるw
会社には正規運賃を請求ｳﾏｰ

俺の親父いつもそれやってたｗ

>828
通報しま(ry

>>820
新大阪―名古屋の乗客の9割以上は、
新大阪―新横浜・品川・東京の通し客と思われｗ

ところで、ゴミ山が主張している、新快速を脅威に感じている近鉄とは、実は
「近江鉄道」
のことを言っているのじゃないかと思えてきたんだが、どうよ？ｗ

何かそれ臭くなってきたｗ

>>830
米原〜近江八幡は便利な近鉄電車をご利用ください。でおk？

そもそも、なぜ新幹線と比較したいの？
社員なら、新快速乗り継ぎが脅威なのは、
身にしみてわかってるはず。

　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣ ＼
/⌒ヽ　 /　''''''　　　　　''''''　　　ヽ
| 　/ 　 |　（●）,　　　､（●）　　　|
|　|　 　|　　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　　　　 |
|　|　 　|　　　 ｀-=ﾆ=- '　　　　　 |
| ｜　　 ! 　　　 ｀ﾆﾆ´　　　　　　.!　　 　　　>>833　それはお前が悪い
| /　　　 ＼ ＿＿＿_＿＿＿ ／
| |　　　　///／Ｗ＼ヽヽヽヽ＼
| |　　　////ＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ
| |　　////ＷＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ
Ｅ⊂////ＷＷＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ
Ｅ／///　　　　　　　　　ヽヽヽヽヽヽヽ
| |　 //ＷＷＷＷＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ

そもそも､なぜ新幹線と比較したいの?
『近江鉄道』社員なら､新快速乗り継ぎが脅威なのは､
身にしみてわかってるはず｡

>>833 藻前の主張は正しいｗ

　　　　　　　　　　　∩＿
　　　　　　　　　　　〈〈〈 ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !　　 こいつすげぇアホ！！
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／
　彡、　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

もうすぐ新スレ立てないといけないほど、>>1の指摘は的確だな。

>>1は近鉄本社に真っ向からけんかを売ったなｗ

>>837
必死に自演までしてこの糞スレを立てた張本人の汚物山=>>1乙！

>>839
汚物山って奴は、コテハンとか持ってないのか？

>>840
ない
でも汚物山を擁護するやつなんてこの世に存在しないし、すぐにID変えて見え見えの自演するが文面や性格がキモいからすぐわかる

一つ忘れた
ID変えるの忘れてるよｗ

>>842
一つ忘れた、というより、書き込んでから気がついたくせにw

てことは自分が汚物山と認めたってことだなｗ

236 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2006/03/18(土) 21:34:56 ID:PKhIdEFs
>>223
要は、近鉄奈良線沿線の民度が低いから、特急に乗らないとＤＱＮ客に巻き込まれ、危なくて乗れない、というわけか。
京阪や阪急とはえらい違いだな。

つまり特急料金不要の京阪や阪急は、民度が高いから、一般客と一緒に乗っても安心というわけね。

8:名無し野電車区 :2006/03/18(土) 21:23:18 ID:9ulPX7uy
>>3
そうそう、今後こういった安物汚物が旧車を置き換えていくと考えただけで
ゾッとするよな。
しかも、新快速を走らせているJR神戸線や高級車が走っている阪急との競合
路線である阪神へシリーズ21を持ち込もうとしているのだから堪ったもんじゃないな。
マジで死んでほしい。

>>846
平城山駅には阪急もJR神戸線も通ってませんがなにか

そもそも、なぜ新幹線と比較したいの？
社員なら、新快速乗り継ぎが脅威なのは、
身にしみてわかってるはず。

それ言ってりゃ近鉄オタが怒ると思ってるんだからおめでたい脳みそしてるよな


・・・・・・・・・・あ、脳みそには蛆虫沸いてるんだっけｗ
こりゃ失礼

そもそも、なぜ新幹線と比較したいの？
社員なら、新快速乗り継ぎが脅威なのは、
身にしみてわかってるはず。

ところでみんな、なぜ汚物山が近鉄を叩きたいのか考えて見ようや。

可能性１
学校で好きな子に、「青春18切符」の話をしたら
「あんたバカじゃない。近鉄特急にも乗ったことないの。」
とばかにされ、その後汚物を見るようなめで見られるようになった。
その恨みをここで発散している。

>>850＝汚物山
＞新快速乗り継ぎが脅威

日中、１時間に２本の「２両編成の各停」で移動をせざるを得ない
米原〜大垣間が存在するのに、いったいどこが脅威なのやら･･･（ﾌﾟｗ

日中、１時間に２本（阪伊〜名伊乗継をあわせると４本）で
「乙なら４両編成、甲なら６〜８両編成」の近鉄（近江鉄道に非ずｗ）特急と、
どう比較すればいいんでしょ？ｗ

大阪市内〜名古屋市内の移動を、在来線新快速と各駅停車を
乗り継いでいる利用客なんて、
１日平均１０名もいないんじゃなかろうか？ｗｗｗ

その２
学校で好きな子がいたが、汚物山駅利用者の汚物山はまったく相手にされず、
特急の走っている近鉄利用者のイケメンクラスメートに奪われた。
その恨みをここで発散している。

>>852
今までのレスをみてわかるとおり、
汚物山のようなバカが２以上の数を理解するのは、不可能。
汚物山そのものの分析をしたほうが、日本のためだとおもわれ

そもそも、なぜ新幹線と比較したいの？
社員なら、新快速乗り継ぎが脅威なのは、
身にしみてわかってるはず。

>>855
コピペご苦労。
そうやって彼女に相手にされない鬱憤をここで晴らしてるんだね。
遠慮しなくていいよ。さあ、おじさんの胸に飛び込んでごらん。

>>855

>>852を無視しないでもらえますかぁ？ｗｗｗ

いや、だから汚物山の理解できる数は、
「ない」と「ある」だけなんですってば。

なんか結構昔の話だが知り合い(←遠の昔に縁を切ってるｗ)の鉄キティの友達に新大宮と平城山の間に住んでる当時リア消のDQNなガキがいてたらしいが…
同一人物か((((((´д｀;)？？

>>851
マジレスすると、アンチ◆G＝汚物山。
汚物山発祥の地も◆Gスレ。
ありえないほど酉を持ち上げ近鉄をけなす傾向があるのは、◆Gがありえないほど
近鉄を持ち上げ酉をけなすから。

◆Gが出てこないときは汚物山も出てこない傾向あり。（一部釣って遊んでいる時があるが）
だから汚物山がむかつくのなら、◆Gを追い出すところから始めるのが正解。

>>860
◆Gスレで◆Gに勝てないからスレ立ちあげたっていう解釈でおｋ？
隔離スレから出てこなけりゃ問題にならないのに。
こんどはここからアンチ汚物山駅スレとかアンチ大和路ライナースレとかが
派生してくよね。

いつも近鉄使うよ、帰りゆっくり帰って、残業代、出張旅費浮かしてマイポッケにいれます、

新幹線高いから新幹線はまず使わない

>>863
あと、座席が狭〜トで座り心地が座席屋から悪名高い近鉄より良くないし・・・・。

移動中に仮眠をとるには新幹線は速すぎる。

奈良県内で近鉄に惨敗を続けるJR
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142705907/l50

>>861
＞◆Gスレで◆Gに勝てないからスレ立ちあげたっていう解釈でおｋ？
◆Gに勝てないのは汚物山自身も分かってるはず。
むしろ◆Gが一時期（引っ越しで？）行方不明になったので、◆Gを釣る
一念で立ち上げたと思う。

でもこのスレは汚物山が立ち上げたんじゃないという気もする。
所要時間勝負だと泉北・河内でも「新幹線＞近鉄」でかないっこないし。
（ULが八木停車の時間帯で八尾や柏原の奴が八木乗り換えでようやく近鉄
　の方が速くなる程度。）
近鉄がアピールするとしたら「乗り換えが少ない（ずっと座って移動）」とか
「価格が安い」とかしかないもんな。
それでやっと河内や泉北の人間に利用してもらえる（かも）という感じ。

だからこのスレを立ち上げた犯人は、近鉄利用という選択肢は限りなく０に
近い春厨と思うんだけど。
もっといえば「東京の私学を受けた私立専願の春厨」に１００ペソやね。


京都−奈良の移動に…スレは間違いなく汚物山だがｗ。

>>825
奈良県の場合
（１）奈良市（西大寺以西除く）・大和郡山市→京都利用が優勢
（２）奈良市（西大寺以西）・生駒市・西和　→新大阪利用が優勢
（３）南のほう　→UL利用が優勢

境界線は大和川(･∀･)。
ちなみに八木も実はULより近鉄特急→新幹線の方が速い罠。
ULが止まらない時間帯なら近鉄特急→新幹線のほうが便利やし。
近鉄も八木まで取られたら大変だから、UL停車時間の拡大等頑張ってるけどね。

漏れ？勿論UL派やで。
だって楽やもん。

新幹線だと乗換えが面倒。
よってアーバン。

そもそも、なぜ新幹線と比較したいの？
社員なら、新快速乗り継ぎが脅威なのは、
身にしみてわかってるはず。

　　　　　　　　　　　∩＿
　　　　　　　　　　　〈〈〈 ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |　　>>867
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !　　このコピペはどっちがやっていると思う？
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／
　彡、　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

アーバンは八木だけじゃなくて、始発の列車は八尾とか国分など大阪府内に停めてもいいと思う。
近鉄沿線から新大阪まで、乗り換え３回しないといけないのが名古屋乗換えの１回になるというのは大きい。

近鉄も儲かるし、双方にとってｳﾏｰだと思うけど。

アーバンだと
・乗車時間が長い
・２回初乗り運賃払わなきゃいけない（俺は高蔵寺利用者）
・本数が少ない
よって新幹線

新快速？
１８ヲタなどと一緒にしないでくれ

一人で利用する場合、新幹線で三人席の中央を割り当てられたら非常に損した気になる。
アーバンＤＸの一人掛けが最強！　

近鉄の名阪特急に乗るとおしぼりを配るお姉さんがいたが、無くなって寂しいよな。
あと車内販売もたいした物は無い。　名阪特急なのに伊勢の名物「赤福もち」を売っていたのが懐かしい。
車内でオーディオサービスができたのは納得するが飛行機よりチャンネルが少ない。　２ちゃんねるとか無いのか？（←無いよ）
でも、アーバンが好きなのさ。　速度は遅いが居住感覚は新幹線よりいいよ。

>>875
車内販売もあーぼんたべさ〜

アーバンライナーの座席、前のほうがよかった。
ネクストもプラスも、座席を換えるならISLの色違いでよかったのに。

>>875
気分的には新幹線よりアーバンのDXの方が乗車時間が短く感じる。

鉄ヲタは童貞!!!


　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪



http://sakura01.bbspink.com/test/read.cgi/cherryboy/1120249554/

>>879
童貞は結婚相手ができるまで維持

アーバンの次の選択肢→名阪乙特急
主にＡＣＥが使われる
難波を０分発車のアーバンの次の30分に発車して途中にアーバンの停車駅＋大和八木・名張・津・白子・四日市・桑名に停車するが次の０分発のアーバンより先に名古屋に到着する
他に阪伊・名伊の伊勢中川で連絡で実質は難波・上本町〜名古屋間は１ｈ４本
↑現行は知らんがｗ

>>1
北大阪人の貧弱な発想

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

67 ：名無しさん＠ピンキー：2006/03/19(日) 16:39:44
「鉄ヲタ」って鉄道ヲタクの事だよね？
ｷﾓｲ...

アーバンライナーに何年か前に神戸行くときにのりましたがＤＸシートは快適でした。おしぼりサービスなくなったんですね、これ以上サービス低下すると新幹線だけでなく高速バスにも負けてしまうかもね

おしぼりの係員による配布は廃止になったけど乗車時にデッキで取ってのれ

どうせおまいら車販が復活しても高いなどと言って利用しないだろ
コンビニ弁当とかの方が安いし

＞887
アーバンに乗る奴にコンビニ弁当は無いでー、チッチチキーやで。
2時間乗っていると腹がへった頃に車販のお姉さんが来るねんでー。
四日市を過ぎた頃に「ういろうはいかがですか？」って来るんやでー。
チッチキチーやで。
（大木こだま　ひびき）を知らん人にはわからないネタでした。　チッチキチー。

>>888
お前も生で大木こだまひびきを見たことないだろ？
単に「チッチキチー」と言いたいだけだろ？

阪神沿線民の俺からしたら今はどっち使うかはケースバイケースだが
西大阪線延伸が完成したら文句なしに近鉄

↑阪神ファン乙

ついでに近鉄Bu復活させろ！！

今日放送していたＷＢＣの日韓戦でクローザーの大塚がいい仕事をした。
元近鉄バファローズ戦士・・・（泣）

ちゃんと大塚コールしたか？
ドームで９回表が懐かしいな(⊃_＜｡)
大野さんの「バファローズ、ピッチャーの交代をお知らせします。岡本に代わりまして大塚、ピッチャーは大塚、背番号１１」のウグイスコールと共に例の曲
ピシャリと三人で抑えて沸き上がる歓喜の声、夢と希望を与えてくれたな

とりあえずオリエントが近鉄を買収したらええ。

>>891
残念ながら、選手もファンも程度の低い阪神は嫌い。
いや阪神電車や百貨店は好きだからタイガースが嫌いと言った方がいいか。

次スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141866188/l50

株主優待券持っているから近鉄。

>895
言わなくても(ry
選手も球団も芸能事務所かなんかに勘違いしてるからな
阪神を電鉄系の球団の成功例と言うのは人気だけ
阪神球団の親会社が電鉄会社と知ってるのは全体の一部やろ
近鉄球団なんか日本全国で“ビスタカー”や“伊勢志摩＝近鉄”とか“近鉄特急”として名を馳せてる
阪神“ジェットカー”なんか鉄ヲタの世界
球場の客からも分かる
近鉄ファンにどこから来たか聞けば近鉄沿線の駅
さらにファンが集まれば鉄ヲタでなくても近鉄電車の話で盛上れる
阪神ファンに聞けば阪神電鉄に全く所縁のない土地の人間だらけ
当然親会社に愛着がないから「電車は別」とあっさり

以上からも本当の意味で電鉄系球団として成功したのは近鉄！！

勇気と感動をありがとう

>>874
激しく同意、あれは困るね。
両側の客に気使うしね特に荷物が多いときは大変だ、最近は通路側指定にしてる。
>>877
ISLのDX車って配色・配置のせいか酷く狭く感じるのですが・・・。
座席はゆったりのはずなのですがねえ。
名古屋行きだと最後尾で改札出口に遠いし１回使ってイマイチなんで以降はアーバンにしてる。

いつ見ても、ULのデザインは最高だと思うよ。

デビュー、運用をみても花形街道一直線の幸せな車だね。
そんな車に乗れて幸せ。

デザインで見ても珍幹線なんかより我らのアーバンライナーの方がいい
何より新幹線の２階建てなんかビスタカーのパクりやろうｗ
山吹と青の特急と赤の電車ばっかやったのが突如として真っ白な車体にスタイリッシュな山吹のラインが新鮮やった
アーバンライナーネクストが出たけど今も元祖アーバンライナーの方が好き
プラスに改造されて軽快なスタイルになっても今も昔も先頭前パンタが格好いい！！

今のアーバンのDX、堅くて機能的すぎていまいち。

近鉄沿線って、民度低い・韓国人・ダサい、ってなイメージがある。

>>902
機能的?　イマイチ?
デフォルト角で立ち過ぎの背もたれ
倒した時に起き上がろうとしてもそのままでは起き上がれないリクライニング機構
中途半端な角度の肘掛
形がおかしい上に出し入れにヒモ使わなければならず、更にはフチがなきに等しくブツが良く落ちるイテーブル
フルリクライニング時に足乗せられないフットレスト
点いてるのか点いてないのかイマイチよくわからないLEDの読書灯
これらの中で便利なものってある?

ぬるぽ(^^)

>>904
それでもアーバンDXから見れば新幹線の椅子はクズほどの値打ちも無し!!

>>905
ガッ(#`皿′)

新幹線の３人席は廃止にするかアーバンのデラックスカーを見習うべきだな

>>907
ヒント：朝夕はぎゅうぎゅうにしないと裁ききれない罠

ひかり・こだまぐらいは２×２でもよかろうに。

酉のレールスターの指定席はよい。あれは快適。
新幹線３人席は最悪。あれならアーバンのほうがずっと快適。

そもそも、なぜ新幹線と比較したいの？
社員なら、新快速乗り継ぎが脅威なのは、
身にしみてわかってるはず。
あーボン使ったなんてことが会社でバレタラ、
恥かくから乗れないよ。ニート以外は。

俺は大阪-東京で何回か新幹線利用したことがあってアーバンは乗ったことないが
アーバンのシートはそんなにいいのか?

個人差はあるが、少なくとも新幹線よりはマシ。

>>910
名阪間の移動（出張）が多いウチの会社では、
総務で○得をまとめ買い、支給してますが、なにか？

>908
新幹線も近鉄特急を見習って増解結したらいいのにねｗ
名古屋に新幹線で行った方が逆に笑い者にされる＝新幹線は博多・岡山・横浜・東京に行く乗り物
名古屋じゃなくても神戸や京都に新幹線を使うのも笑い者やで(ﾌﾟｯ

２時間あるからちょうど良い近鉄特急

近鉄特急のCMキモすぎ

普段、満員電車で１時間かけて通勤している者からすると、アーバンでの
２時間くつろぎながらの出張は快適そのもの。

>>1
ここはもともとそういうｷﾓｦﾀのための板ですが何か？
次スレからはｷﾓｦﾀではなく神に変更しとくように

名古屋〜大阪の移動に新幹線を使う者は神！

>>918
大阪から新幹線乗るなら最低限静岡県まで行ってくれ!!
愛知県内で降りるのは静岡県以遠に行く客に対する冒涜だ!!
名古屋までの客が席占領して東京行きの客が座れないようになったらそいつらは
「これじゃあ今度からは飛行機に乗るしかない」と思って2度と戻って来ない・・・・。

リクライニングするときに押し間違えて、気が付いたらずっと読書灯が
ついてたというのがカコワルイ。ガンキャノン出動！みたいで、
ハタから見られるとなんかダサイｗ

図書館で近鉄創世記借りて読んだ。
近鉄って当初は名鉄、静鉄、三菱と連合組んで東海道私鉄ルートを
作ろうとしてたんだね。スゴス。

>>921
実現できてないんだから、全然すごくないが

ホント、キモいな

そもそも、なぜ新幹線と比較したいの？
社員なら、新快速乗り継ぎが脅威なのは、
身にしみてわかってるはず。
あーボン使ったなんてことが会社でバレタラ、
恥かくから乗れないよ。ニート以外は。