【CoCoNet】阪神電車を語ろう　次は深江【2/1から】

2006年2月1日(水)
CoCoNet　PiTaPa
サービス開始！

前スレ
【駅百選】阪神電車を語ろう　次は芦屋【細雪】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133178183/

過去スレ
【涙の優勝】阪神電車を語ろう　次は打出【猛虎】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128610898/
阪神電車を語ろう 次は香櫨園
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126187278/
【EBISTA】阪神電車を語ろう　次は西宮【商売繁盛】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121339816/
【(´・ω・｀)】阪神電車を語ろう次は西宮東口
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1116648705/
【開業百周年】阪神電車を語ろ　次､今津【虎70年】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112362325/
【真上に】阪神電車を語ろう　次は久寿川【西宮IC】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106838054/
ﾁｭｳｼｬｼﾞｮｳﾊｱﾘﾏﾍﾝ】阪神電車ｦ語ﾛｳ　次ﾊ甲子園【猛虎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100883302/
阪神電車を語ろう　次は鳴尾（武庫川女子大前）
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093665733/
【一文字】阪神電車を語ろう　次は武庫川【医大】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087486107/
【競艇】阪神電車　次はセンタープール前【教習所】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1081414756/
阪神電車を語ろう　次は出屋敷【足元にご注意】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074779742/

【祝！優勝】阪神電車を語ろう　次は尼崎【ﾀｲｶﾞｰｽ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1063672534/
【首位独走】阪神電車を語ろう　次は大物【猛虎】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1057073181
阪神電車を語ろう　〜次は杭瀬〜
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053523990/
【佃】阪神電車を語ろう　次は千船【佃】
（鯖と共に富田ので省略）
【3111】阪神電車を語ろう　次は姫島【運用終了】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047741748/
【Gｶﾗｰ】阪神電車を語ろう　次は淀川【9300】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042642145/
阪神電車を語ろう　次は野田
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036304000/
阪神電車を語ろう　次は福島
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1030629773/
阪神電車を語ろう
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019051693/

関連スレ
【ﾄﾗｯｷｰ】阪神電鉄バススレッド【ｻﾗﾀﾞEXP】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093540448/
アルナ工機・武庫川車両
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132646949/
【大阪駅・梅田駅とその界隈を語る】 Part6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127751337/
阪神西大阪線延伸【西九条〜難波】 その８
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133174354/
☆☆山陽電鉄・神戸高速スレッド Part18☆☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136643149/
【207原色】JR神戸･京都・琵琶湖線ｽﾚ36 【消滅近ｼ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136986057/
阪急神戸線スレッド １０
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134048352/
【中西】神戸電鉄【梅月】■11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135444542/
神戸市営地下鉄・北神急行・神戸新交通■10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128353263/
阪神電車総合スレッド Part1（まちＢＢＳ近畿）
http://kinki.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1109552696

阪神関連ＨＰ
阪神グループＨＰ
ttp://www.hanshin.co.jp/
まにあっく・阪神（4月1日のみ「はにわっく・坂神」）
ttp://www.hanshin.co.jp/railfan/
はにわっく坂神保管所
ttp://www.geocities.jp/hs100years/hani/index.htm

>>1
チョイ早いけど乙

ZundoCoNet PiTaPaオープニングイベント記念みな鉄祭りを開催致します！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１
http://www.hanshin.co.jp/press/pitapa.pdf

平成１８年２月１日（水）　１回目 ９：１５〜１１：００　２回目 １７：００〜１９：００
阪神電車梅田駅東改札口前

みな鉄さま待望のスルッとKANSAI対応ICカードCoCoNet PiTaPaの紹介と記念品配布！
みな鉄さま大好き阪神タイガースのトラッキーとラッキーも登場！

みな鉄さまの視察が予想されます！極悪違法2ちゃんねるメンバーズはカメラを持って集合するべきです！
みな鉄さまの誤配慮により2chメンバーによる盗撮は可とさせていただいております！ズンドコ撮影してポンポコうｐするべきです！

みな鉄さまの御尊顔の確認と公開は３７ちゃんねる画像掲示板へSHINGO！
http://dailywoga.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard/imgboard.cgi

みな鉄さま情報の確認と報告はみな鉄スレ67へSHINGO！
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1133562956/

age

( ´ｗ｀)＜野田へ行くのだ。ﾅﾝﾁﾃ

>>9
みな鉄さま、こんばんワイン！

3/18 JR西･新ダイヤ 投稿者：ズンベロドコンチョ 投稿日： 1月30日(月)23時05分41秒 　 　編集済
こんばんは､ズンベロドコンチョでございます｡昨日は阪神百貨店梅田本店で開催中の駅弁フェアを視察致しました｡鹿児島の黒豚弁当･名古屋の味噌カツ弁当･米沢の牛丼を食しましたがまあ美味かったですね｡
しかし残念ながら肝心要の阪神電車駅弁がありませんでした｡駅弁はJRの専売特許では無い筈です｡阪神電車自身も駅弁を造るべきです｡

さてこの度JR西日本では､新快速電車所要時間増等を柱とした3/18ダイヤ変更を発表致しました｡
東海道線･三ノ宮〜大阪間の新快速電車の所要時間をデータイムにおいては19→20分､ラッシュ時は20〜22→23〜24分に延長致します｡
｢スピードアップの為には107人殺してもどうって事無い｣という看板を不完全ながらも下ろしたのでしょう｡結構な事です｡阪神､せめて阪急並に所要時間を遅くする事を望みます｡そうすれば｢特急は尼崎･甲子園通過すべき｣なんていう暴論も根絶出来ます｡

大体｢人身事故は阪神･阪急で起きて欲しい｣･｢煙草の煙が大好きだ!｣なんていう暴言を吐く大馬鹿野郎にしてこの会社有りといった所でしょうか｡
JR西日本全駅に掲出している社長名義の掲示文中の｢106｣を｢107｣に訂正しない限り､私はこの会社が完全に反省したとは見なしません｡

>jet silver様
私の生き様は次回お会いした際にお話致します｡メールだとどうも話し辛いです･･･
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/060130b.html

深江だけ何でサブタイがココネットなんだ？？

>>11
同意だが、タイムリーなネタなので致し方ないかと
個人的には『【神大】(ry【海事科学部】』ｷﾎﾞﾝﾇだったんだが

♯今月19日に亡くなった母親の方の祖母の実家も深江だったりする
orz

>>11-12
元、東灘区民やのに、「深江」と聞けば
スケート場や新神戸大プール（何れもあぼ〜ん）しか思い出せなかった(w

＞個人的には『【神大】(ry【海事科学部】』ｷﾎﾞﾝﾇだったんだが
小学生ん時の行事で大学内の船（進徳丸？）で宿泊したことがあるけど
暑苦しくて寝られなかった
まだ神戸商船大学だった頃

>>1
おつ。
ようやく神戸市内突入か。
深江ねぇ、深江といへば、大日如来と生活文化史料館かな。

>>14
Σ(;￣□￣)　大日如来について詳しく

>>15
深江駅降りて南に５０ｍほどいったところに、大日如来をまつった大日霊女神社ってのがあって、
その敷地の中に史料館があるってだけでつ。

前スレ終了。

PiTaPa・ICOCA同時導入真紀子。

3時過ぎたし、いよいよICカードのシステムは稼動してるかな？
朝に早速使ってみるつもり。

_.　　　　　　　　　　 ＿＿＿　　　　 ＿＿＿　　　　 ＿＿＿
┷━━┓_┏━━┷━━┷━━┷━━┷━━┷━━┷━┻┓
|　□□┃.┃□□　|ﾛ|ﾛ|　□□□　|ﾛ|ﾛ|　□□□　|ﾛ|ﾛ|　　　|ﾛ|┃
|　　　　┃.┃　　　　| .|. |　　　*　　　| .|. |　　 …　　　| .|. |　　　|__|┃
━━━┛ ┗━━━━━┯┯┯┯━━┯┯┯┯━━━━┯┛

これは防災センターの阪神の普通色を塗っただけの阪急ですよ　1.17シアターより。

もうピタパ使った人いますか？

俺は今からICOCAで入ってチャージしてみるわ〜

初ピタパでつ
阪急より改札の通過音が小さく感じました。

http://n.pic.to/3esd

前から疑問なんだが、このスレタイ、元町の次はどこ？
西大阪線、武庫川線と潰していくの？
あるいは西元町？

深江と言ったら朝鮮玉いれのTgersとライオンズだなw
あとは高速道路が(ry

前スレの>>999、ﾜﾛｽwwww

みな鉄様はいましたか？

>>23
VHF化が完了して、表示器設置前……1980年頃？

>>28
1981年頃らしい。あとで今の同アングルをうｐしときまつ。

遅くなったが>>1乙

ようやく今日から使用開始かぁ〜阪神でもＩＣカードが使える時代になったんだね。

ＣｏＣｏＮｅｔ ＰｉＴａＰａオープニングイベントの記念品って何？

ポケットチッシュかビニール製のパスカードか？

ボールペンのよう。

>>33

前スレの>>999が？

公式より　ttp://www.hanshin.co.jp/railinfo/index.html

架線断線のため、武庫川−武庫川団地前間の上下線で運転を見合わせております。

再開

みな鉄阻止

今日から阪神でもIC乗車券が利用できるようになったが、ココネットでの乗車でも改札機に表示される
料金は通常の区間運賃だな。
請求時に正しく割り引きされてるか不安だ。

>>38
梅田で駅員に聞いたが、請求時には割引されているとのこと。

>>35
いっそレールバスに汁。

>>39
サンクス！

今日からピタパがスタートしたんで、自宅から新しい職場まで１駅だけICOCAで乗りますた
…漏れが見た限り、ココネットピタパは兎も角、(漏れ以外に)ICOCA使ってる人さえ居なかったorz

阪神のチャージ機でICOCAの履歴を印刷しました。
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20060201213332442ed.jpg

ちゃんとJRの駅名まで出ます。

ちなみに画像はスキャナーを白黒で撮ったものです。
本当の印刷されたものはレシートで出てきます。

>>43
一瞬、JRに西灘駅があるのかと思った・・・

>>43
JR西灘の表示を”JR西 灘”か”JRW灘”の方がエエのう

>>44
阪神はレシートなのか・・・

>>1乙。
遅くなりましたが川相さんを回収に来ました。
>>9油売ってないで帰りますよ[ー。ー]つ＜＜＜＜ ´ｗ｀)ｶﾝﾄｸｦ ﾐｶｹﾞﾃﾞ ﾐｶｹﾞﾀ ﾅﾝﾁﾃ

何で1300系なんだ？

・・・とりあえず、>>43氏が岩屋・灘・王子公園の三駅を選択出来る立場にある事は分かった

阪神姫島駅前の違法駐輪なんとかならんのか！？
おう？
駅に入れねーじゃん、毎日撤去しろよ

IC乗車券導入初日は大きなトラブルもなく終了したようですね。
阪急や京阪がPiTaPaを導入してずいぶん経つ気がしましたがまだ半年だったんですね。
明日はポートライナーが空港へ延伸ですか。
神戸新交通や山陽なども夏にはPiTaPa導入予定だとか。話題豊富ですな。

ちょっと古いが三宮改築の話
http://www.city.kobe.jp/cityoffice/33/33/17press/kousou.pdf

平面図が出ている。
・既報どおり現在の２番線を頭端式にして、１・３番線は降車ホームを壊して拡幅。
・３番線は西半分が島式になっているが、６両の場合、どのあたりに停車するんだろう？
・ホーム中心は大阪寄りに移動するが、東改札から近いのはポートライナーと神姫バスぐらいか。
　　東改札に出店する阪神百貨店は大丈夫かな？
・あと空港行きに便利なように地下1階〜地上(新聞会館)〜２階はエスカレーターがほしい。

>>53
やっと工事開始かな？

CoCoNet PiTaPaの発行枚数ってまだ3000枚なのね
ttp://www.sankei-kansai.com/a2-keizai/keizai1.htm
タイガースロゴ入りパスケースはいつ全数はけるのか？

>>52
山陽も阪神みたいに改札内チャージ機で済ませそうな悪寒。
神戸高速は阪急と同型の券売機入れそう。

阪神のチャージ機は高額紙幣使用止めてるみたいだね。

>>53
新開地みたく中線スルーはできないのか。
山陽車の折り返しが楽になるし、さらに大石の待避線が使えるんだがなぁ。
三宮待避のウルトラＣもできる。

>>55
逆に３０００人も使っているやつがいることに驚きｗ

ぴたぱ、ドキュソ回数券機能ないと使う気しねー

>>56
山陽はどうやら、乗り越し精算機にICカードホルダー付ける改造してるみたいだな。
阪神と違って精算機が新しいからなぁ。

CoCoNet_PiTaPaの割引率、デビュー割引にしてもJRよりうま味ないな。
ドキュウ券に変わるホリデー割引みたいなんがいるかも？

自社独自カードの例を出すのもアレだが、奈良交通「Ｃｉ−Ｃａ」みたく、一枚のカードに複数の機能を入れられれば良いんだがな

>>57
西武の石神井公園かいな　というか、中線はむしろ、近鉄直通時の折り返し列車用に設けられるものだが

ｱｹﾞ

甲子園の上り1番線のアナウンスが男声に、4番線のアナウンスが女声になってる…
アナウンス内容にも若干の変化があり。

梅田の接近放送も変わったみたい。間が変わったというか、何かテンポが早くなったかな。

>>64-65
詳しく

>>66
甲子園で聞いて気になったのは、
○まもなく、1番線に、各駅停車 大阪梅田ゆきが まいります。「各駅に停車します。」白線の内側へお下がり下さい。

○まもなく2番線に、大阪梅田ゆき準急がまいります。白線の内側へお下がり下さい。停車駅は、鳴尾・武庫川・「尼崎」センタープール前・(中略)・野田・福島です。「大阪」梅田終点には、「このあとにまいります」区間特急が…

※「 」内の箇所が追加されてる部分。


梅田の2・3番線の接近放送だけど、まず降車ホーム側に「まもなく2(3)番線に電車がまいります。ご注意下さい」が2回流れてから、
「まもなく○番線に電車がまいります。白線の内側へお下がり下さい」が2回流れる。

うろ覚えだから、合ってるかどうかあやしいが、こんなとこかな。
もしかしたら、下り直特の滝の茶屋・舞子公園停車の追加放送がなくなってるかも。
誰か夕方以降に確認して下ちいm(_ _)m

というか、メロディーもそろそろ変えたらいいのにね。
今のメロディーも１５年近くになるし、いい加減飽きた。

>>64-65
変わってたね。
梅田駅の声しか聞いてないけど声と声の間があまりない感じがした

あと、電光板の（電車が発車します） （電車がまいります）が一文字分右によって表示されてる

阪急・京阪・近鉄・南海・JR西日本

村上www

なんかもう、鉄道会社として終�hルよねw
てか電鉄株なんだからこれはれっきとした「乗っ取り」。

50％まであとわずか。
「山陽直通やめろ、無駄だ！」「はい…」
「新車投入？　ふざけるな！」「はい……」
「西梅田売れよ！」「………」「おい！」「は、はい…」

これが本当に起こるんだよﾏｼﾞで。
まったくもって前代未聞の話だよｺﾚ。
糞無能の幹部共は何してるの？　買われ続けるのをﾎﾞｹｰと見てるだけじゃん！

難波直通にも口出されたら、たまったもんやないよな・・・

山陽電車と接続する放送が復活してた。
元町にて

青木、魚崎も放送変わったんかな？？

ズ〜ンドコベロン〜チョ〜や〜の〜し〜ん〜ご〜♪

って歌詞が頭から抜けなくて困ってる(w

みな鉄さまにピッタリのメロディでアリアス！！！！！！！！！１
みな鉄さまにピッタリ、ミナピタ・・・・いやいや、ズンドコネットピタパデビューイベントのみな鉄さま視察目撃情報まだ〜？

阻止

>>74
魚崎も変わったの？
どんな感じに変わってるんか誰か教えて！
もしかして、列車の種別や停車駅を案内してくれるようになった？

阪神の構内アナウンスはちょっと不親切だったね。
阪急のように接近だけでなく最低限列車種別ぐらいは案内してくれないと・・・

>>71そこまでしたら国土交通省から警告されるよ

大石の表示器機能停止したみたいね。つく板より

http://l.pic.to/69p5q
http://l.pic.to/69p5q
http://l.pic.to/69p5q
http://l.pic.to/69p5q
http://l.pic.to/69p5q

大石の案内板もお役ごめんだったの？

てっきり、ただの調整かと思ってた。

で、大石の接近放送も変わってたような
「まもなく、2番線に、各駅停車、大阪梅田行きが参ります。
各駅に止まります。白線の内側へお下がり下さい」

武庫川線の車内放送も
PiTaPa導入で少し変わった

アナウンス更新ということは近鉄直通までダイヤ改正する気なしだな。

村上の奴、松坂屋みたく、全従業員の解雇と会社の解散させて、
資産を売り出すって提案したかもよ。

というか、これは今日の交渉を有利には運ぶためのブラフだったか？

M上、どうせやるんなら、神戸高速鉄道の解散を迫って、

梅田〜新開地：阪神
新開地〜姫路：山陽

てなことにしてほしい、と妄想。

各駅停車の接近アナウンスに「各駅に停車します」はイラネ！

阪急も去年の夏から放送変えたしな。阪神もイメチェンの一環かな？

>>86
M鉄さま、こんばんワイン！神戸高速解体論では有馬線か！

>>85
それは無理だろ。
国交省の承認なしに一介の株主がそんなことが出来るわけがない。

>>86
カスの神戸高速がなくなれば運賃でもJRと張り合えるかもね。

>>91
岩屋と春日野道の改良工事費請求が、直接阪神へ。

神戸高速がなくなれば元町が終点になるだけ

>>92
あと尼崎もだなorz

神戸高速…阪神・阪急・山陽・神鉄から、
他社線へ乗り通す客からは自社の運賃取る辞めればいいのに。
旧態の天下り企業だからね。
三宮〜明石がJRより高い580円はいかんだろ。

島式ホーム優等停車駅にも、停車駅案内入り放送を！

阪急豊中のような放送でお願いします

岩屋駅の例として
『まもなく、上り急行が到着します。白線の内側へお下がりください。只今到着の電車は、大阪梅田行き、急行です、次は大石に止まります。只今到着の電車は大阪梅田行き、急行です。』

こんな感じで

しかし、ここまですると、金がかかるとかで、
やっぱりしないだろな

2009年春には、編成両数も放送するのかな？
「この電車は6両でまいります」
「この電車は当駅で後ろ4両を切り離しします」

神鉄でまた脱線
今回は連絡乗車券の発券は中止してない

神鉄ではなくて珍鉄だろ Ｗ

阻止

滑り込みﾓﾅｰ

>>91　>>95
・・・だから、山陽の運賃体系で見ると神戸高速があろうがなかろうが運賃は対して変わらんと

( ´ｗ｀)＜最近、大石へ行く用事が多いし。ﾅﾝﾁﾃ

ttp://o.pic.to/4jfi1

この絵を3011に汁っ！

魚崎の放送には変化なし。
魚崎に案内表示＆案内放送ｷﾎﾞﾝﾇ

半年ぶり位に阪神電車に乗り、ICOCAで入ってチャージ入金機で履歴出してみたら、スーパーのレシートみたいな長いのが出てきますた＿|￣|○

琴電みたいに定期券サイズに切れて出て来てホスィ。

西九条の連絡階段　幾ら自社の敷地内とはいえ、
阪神乗る客に逝こかの宣伝はどうかと思ふ

朝７時４０分頃に元町駅ホームにいたんやけど、三宮まで４２分の
急行で行き３番線からの区間特急に乗り換えると梅田まで速く到着する
旨の放送はしてないんちゃうんけ？
直特が速く着きますという案内放送で
三宮着くと区特が発車していくし・・。

阪急・京阪・近鉄・南海・JR西日本


ゴールドマンwwwww

>>109
野球豚氏ね

←―

ゴールドマン電車のりば


wwwwwww

梅田　梅田、
谷町線・四つ橋線・JR線・阪急線・ゴールドマン線
（←ここだけ新しく吹き替えた感じでw）は乗り換えです。
右側の扉が開きます、ご注意下さい。


Ａ「ゴールドマンてぇぇ！」
Ｂ「ドラクエやん！」
Ｃ「ﾜﾛﾀw」

冗談抜きでそれ笑われんのやけどなあ。

暇だったんで、雑だが「５５００の６両と９０００の青帯」を妄想してみますた。

つttp://n.pic.to/4isgi

・・・５５００六両はともかく、９０００系青帯(´･ω･｀)

>>108
前の車両に乗ってしまうと、乗り換える気が失せてしまう

阪神姫島駅前の違法駐輪なんとかならんのか！？
おう？
駅に入れねーじゃん、毎日撤去しろよ

ﾑﾘ

>>108
中線折り返しにすれば同一ホーム上で連絡できるんだけどね。

外資が資本の過半数握ったら免許剥奪になるの？

姫島なんでご容赦ください
周辺住民の質もアレなんで

CoCoNet PiTaPaの在確で「CoCoNet　PiTaPa事務局の○○と申しますが、○○さんは・・・」と電話が掛かってくるのは
何とかならないものだろうか。。。
まあ、俺は発行されたからもうどうでもいいことだけど、かなり恥ずかしい思いをする人もいるんじゃないかな？
てっきり三井住友から電話が来ると思ってたのでかなりあせったね。
でも、周りは阪神に疎い連中ばかりで気付かれずに済んだ。

何言ってんの？

(´･ω･｀)っ「在確ウザス」　って事では？

いや、不要 投稿者：ズンベロドコンチョ 投稿日： 2月 4日(土)23時26分16秒 210-248-129-209.jp.fiberbit.net 　 引用

こんばんは､ズンベロドコンチョでございます｡昨日阪神梅田駅の構内自動放送のテンポが微妙に変っておりました｡ダイヤ変更間近といった所でしょうか｡
>木津川のひろくん様
たかが1分ごときの為に107人もの尊い人命が失われている(私の友人も1両目に乗っていました｡幸い命だけは助かりましたが)のに未だにこういった旧態以前とした考えを根強くお持ちなのは残念です｡
阪神･山陽の車両共現在でも加速性に富んでおり今のままで十分です｡1分や2分ごときスピードを上げた所で意味は殆ど無いし､スピードを上げた分保安への持ち出しも増えるのです｡
そもそも阪神(阪急)が旅客を奪われた原因は､震災直後という最悪のタイミングで運賃値上げを行った事です｡
そもそも私鉄の駅員は｢マルス｣という複雑怪奇な機器を扱えなくてはならないJR駅員と比べ暇である(実際阪神電車の駅で居眠りをしている駅員を何度か見ました｡)癖にやたらと給料が高いのが運賃値上げの主な要因です｡
>普段の乗客のことをもっと考えるべきである
普段の乗客の事を考えスルッとKANSAIを導入し､更にPiTaPa･ICOCA(その為に本来必要の無いチャージ機も作らざるを得ず迷惑極まりない｡
当然費用はJRが負担すべきである)も対応させた(させる)訳ですが､それでも不満ですか?第一だだっ広い阪急梅田と狭い阪神梅田とを比べる事自体無意味です｡

>>123
三井住友ならともかくCoCoNet　PiTaPaなんて言ったら無知の香具師にはアダルト系か何かと勘違いされると思ったんじゃないのか？

>>114
うちにはＧＭの５５００が２編成あるから、Nゲージでこれ再現できるな。

http://kobe-10.kamomeline.jp/train-pict/hanshin981101/sumau5500-2.jpg

深江
>>14　由来を読んだら面白い神社やね

書き忘れ(汗

芦屋駅の工事ってなにしてるん？

>>114
青帯の9000系って今よりずっとカッコいいですね♪

>130
ただの吹き替え工事だろ

阪神姫島駅前の違法駐輪なんとかならんのか！？
おう？
駅に入れねーじゃん、毎日撤去しろよ

阪急神戸線スレで、度々話題となるダイヤ改正の噂。

阪神もそれに合わせてダイヤ改正するのかな？ｇ

阪急がダイヤ改正をすれば高速神戸でつながっている以上、阪神も修正はしないといけないだろうが、改正まではしないだろうな。

>>134
みな鉄もダイヤ改正があると断言してたよ

今だ！>>137ゲットォォォォォオ！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　 |＼_／￣￣＼＿／|　　　　　　　(´´
　 ＼_| ▼　▼　 |＿／　　　　　　(´⌒(´
　　⊂＼ 皿　 ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣￣　　　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

ダイヤ改正間違い有馬線！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣
　　|＼_／￣￣＼＿／|
　　＼_| ▼　▼　 |＿／　ﾎﾟ
　 ﾎﾟ 　＼ 皿　 ／　　　　ﾝ
　 ﾝ　　(´;) U,U ）〜 (;;).
　　(´)〜(⌒;;UU (´ )...〜⌒(｀)

鶚…なんて読むん？漢和辞典で調べなあかん('A`)

>>138
ぐぐれ

山陽5632Fが西宮の引き上げ線に回送表示でいるけどなんで？

>>140
須磨浦公園で人身事故っぽい

まだ山陽車が西宮に居るよ。

まだいるのかｗ
西宮折り返しの列車の邪魔…にはならないか

阪神姫島駅前の違法駐輪なんとかならんのか！？
おう？
駅に入れねーじゃん、毎日撤去しろよ

↑楽しいか？

マジレスしてやると、姫島駅北側へ進み、野里交差点を左折、
しばらく行くと歌島橋交差点に出てくる。
その交差点の下は、JR東西線歌島橋駅だ。
そこを利用するんだな。

そんな書き込みして、自分で冷めない？
あ〜すっきりとか思うなら、一度心療内科、精神医療の受診をお勧めする

姫島コピペにマジレスするのもたいがいだがなｗ

西宮の接近放送、滝の茶屋停車案内が新たに入ったな

前スレ末期にあった久寿川イラネの件

久寿川って、坂を下ってきて、運動エネルギーのある列車を、ブレーキ掛けて、
出発すると、今度は上り坂で、エネルギー食うから、節電という観点からは通過でもいいのだよな。

魚崎のEV工事って3月上旬に完成かな？
待合室も同時に完成するの？

>>148
回生ブレーキ付車両多いですが…
非回生の各停用は5001形のみ

阪神電車では今年度中に券売機の更新を順次実施する。
各駅に最低1台ICカードに対応したタッチパネル式券売機を設置する。

姫島コピペのキチガイって駅前の自転車が片づいたら自分の手柄だと思って
症状が悪化したり他に危害を加えそうだから絶対に片づけたらアカンよ。

>>151
今春以降という意味ならば、来年度中?

>>自転車が片づいたら自分の手柄
すばらしいじゃん

新型券売機の話だけど、定期は各駅券売機で買えるようにしてほしいね、
阪急は一応導入してるけど、この際定期券発売所をなくし、券売機で販売する。
ついでにクレジットカード使用可能で。
春など定期券購入が増える時期には、駅長室で定期を販売すればよい。

学生定期は、学期販売に限定し、阪神が通学指定校に出向いて学校で定期販売も良いかと思う。

で、無くなった定期券売場はアンスリーや、改札拡張等に使う。

人件費削減で良いかと思うけどどうよ

土日の夜間やけど、20時以降、急行を止めて、特急、普通の二本立てにしたらどうだろうか。

しかし、この特急は、西宮を境に種別を変更させる。

西宮から東は急行として、西側は特急として運転する。
つまり、一本の電車で、二役こなしてもらう。

で、現12分サイクルから10分サイクルで運転する。

運用本数も逆に減らせて、駅も列車増発になり、甲子園での特急→急行の乗り換えも不要になる。

特急の折り返し場所も一部元町止めにしたら、確実に運用本数はへると思うけどどうよ。

特に日曜夜間は急行はガラガラだし、区間によって種別が変わるのは煩わしいかもしれんけど、本数が増えたというイメージが湧き、乗客、会社にとってもプラスだと思う

>>156
お前の住んでいる地域は西宮から東とみた！！
神戸方面からの人間としては不便だ、それだけは勘弁

頼むから21時台の急行も三宮に行ってくれ(´・ω・｀)
せめて21時台最初の2本だけでも・・・

俺、香枦園のユーザーなんだが、ここんところマンション
がバカスカできて、利用客が急増してるのよ。
停まる電車の本数もうちょい増やしてよ。
特に、上りの朝7時台。

>157
甲子園利用者です。

しかし、それの方がええと思いませんか？
確かに現特急停車駅から梅田までの所要時間が延びますが、会社はあの急行乗車率で儲けあるのかと思ったので、こんな案を出してみた。

香櫨園界隈のマンションの増え方は凄いね。香櫨園に限らず、隣の打出もかなり利用者がいる。

この二駅、確か利用者が一万人以上いたと思うんだけど、この二駅も重視しないといけないだろね。
香櫨園は夙川新駅もあるし、打出もJR芦屋までバス又は自転車で向かう人も結構いる。

阪神はチャンスロスが多いよね。需要はあるのに対策をとるのが遅かったり‥

みるみるうちに客は流れてるよ。
海岸部は震災復興住宅が多数建ち（西宮浜、南芦屋浜、HAT神戸）人口も増えてると思うんだけど、対策はHAT神戸の最寄りの岩屋と春日野道だけだもんなあ‥（準急、急行停車）
打出も香櫨園も対策が必要だろな。

例えば、山陽の四両の車両を活用したり、なら、四両対応の打出も停車できるしね。

例えば山陽4両を阪神西宮まで乗り入れさせる。
西宮一番線を大阪寄りに各駅停車を止め、神戸寄りに山陽4両の西宮までの電車を止めさせる。
（京急金沢文庫方式）
後から来る優等列車が通過した後に引き上げて、神戸方面へ入線させたら問題ないかも。

>>159
そのうちJR夙川駅ができるから大丈夫

ところで前スレの８４０氏以外に１００周年社史を申し込んだ人いる？

>>162
買おうかどうしようか、未だに迷っているｏｒｚ
高いけど一生ものだしなぁ．．．

話は変わるけど春日野道のホーム跡(クソ狭かったやつ)って
もう撤去したの?

↑まだ残っています
支柱とホームが一体化してるから、解体した場合、耐震性低下にもつながるのでは？

何か柱が増えていたような感じだったけど、残っています

>>159
香枦園まで毎朝行ってる者です。
自分は石屋川から乗車なので個人的には楽でいいですが、このままじゃホームに人が溢れそうですね。
西宮なら>>160の案も出来るのでやってみても面白いですね。
急行停車･･･は深江が先ですかorz

魚崎は急行通過のままですかああそうですか。
千鳥停車は弊害が多い。停車駅見直せや。

>>167
夜間の急行ぐらいは停車させて欲しいね。
下り11時台前半は西宮止まりや急行やらで魚崎になかなかたどり着けない・・・
あと、魚崎にも芦屋のような案内放送をして欲しい。

２１時以降、「直通特急」を「直通急行」に変更（もしくは単に急行　姫路行き）

そんなこと言わずに、みんなでジェットカーに乗ろうよ。

>>169
発音しにくいから却下。

平日の昼間なんかより２０時２１時の方が客多いぞ。
１０分間隔で特急、急行、普通の運転すべし。

久寿川　廃止されたら･･･　しょぼん(..)

>>169
阪神だけに直急

そして停車駅が変なやつは変化急でﾖﾛｼｸ

変な停車駅過ぎて、利用客が減り、空振り三振にならなければいいが。

３／２１から近鉄奈良線に「区間準急」が登場するそうだが、３年後に阪神へ乗り入れてくるのかな？
http://www.kintetsu.jp/news/files/daiyaosakah18.pdf
停車駅：難波・日本橋・上本町・鶴橋・布施・河内小阪・東花園〜奈良の各駅。
昼間時の準急を「区間準急」へ格下げするらしい。
阪神にも区間準急できたりして？

>>177
通過駅はどこ？

阪急にはIC専用改札機が登場してるな。
そのうち阪神にも？

>>179
まだそんなにIC利用者多くないし、すぐには交換しないだろ。
それよりIC対応タッチパネル券売機への交換が先。

>>172
阪急神戸線なんぞは夜間１０分ヘッドに増強したもんな。

以前に比べればカナーリ改善された方だけどね。
西宮以西の急行って、６時台くらいで終わってたもんな。

>>161
確かにJRの新駅できたら、相当程度流れるだろうな。
でも、新築マンションは圧倒的に阪神以南、海岸寄りに
出来てるから、阪神利用客自体は今後も増えると思うよ。
各停で、退避中に2本まとめて抜かれるのはいらいらするよ。

>177
ローカルのランニングコスト下げる為の処置なんで残念！！
東生駒ゆき(大和西大寺・奈良ゆきも含む)ローカルと大和西大寺・奈良ゆき準急の統合。
準急の通過駅が(南大阪線の区間急行並？)多過ぎたからな、停車駅の適正化じゃないか？

>178
通過駅なんか聞いてどうすんねん？まぁ…
[区間]準急|大和西大寺
途中停車駅|日本橋・上本町・鶴橋・(今里)・布施・(河内永和)・河内小阪・(八戸ノ里・若江岩田・河内花園)・東花園と以遠各駅停車
(カッコ書きが通過駅)

>>183
各停の東花園折り返し化も、３年後の阪神車乗り入れも含みに入れてるのかも？
阪神も近鉄向け普通車を大量に用意しないといけないからね。

そんなに車両用意する必要があるんなら、
近鉄難波の少し東、日本橋１丁目あたりに阪神の折り返し駅を造らんかな。

で、駅名が「阪神日本一」

>>185
無理

>>174‐176>>185といいこのスレはおもしろい人が多いですね。

>184
とにかくヒハ車(とは限らんが)のランニングコストの削減
あと列車本数が東花園までの各駅と瓢箪山〜額田間で過半数まで減少してるのに石切
から先の準急のみ停車の東生駒・富雄・菖蒲池での列車本数を考慮するといかに瓢箪山〜額田間の本数が少ないかが分かる。
阪神は6000系が作られるそうな…そうなるとこれからは18.5ｍの小型車は廃車？

>185
ヒント：「近鉄」！！

>>188
阪神6000系(仮称)…従来と同じ19m級ですが。
前スレ読めばわかるが、あくまでも5131形・5311形・5331形の代替用らしい。
阪神では19m級は「大型車」です。

>>177
3/21 近鉄ダイヤ変更 投稿者：ズンベロドコンチョ 投稿日： 2月 7日(火)14時29分27秒

こんばんは､ズンベロドコンチョでございます｡久方ぶりの投稿でございます｡
近鉄では3/21初発より内部線･八王子線･西信貴鋼索線を除く全線でダイヤ変更を行います.
(けいはんな線)
長田以東の全線でワンマン運転を実施し最高速度を70km/h→95km/hに変更｡
(奈良線)
準急が東花園に停車｡
データイムの準急を新種別｢区間準急｣(停車駅は､現行準急停車駅に加え東花園･瓢箪山･額田･枚岡)に変更｡
東生駒発着の普通は東花園発着に変更｡
(京都線)
土休日,国際会館7:30発新田辺行き普通を7:39発近鉄奈良行き急行に変更｡
(南大阪線系統)
平日､吉野5:15発大阪阿部野橋行き区間急行を急行に変更
平日､23時台の下り準急を5両→6〜8両に変更
道明寺線の昼間の本数を4本/1h→3本/1hに減便
(名古屋線)
名古屋市内連続立体化工事完成に伴う時刻修正
(特急)
近鉄難波6:30発近鉄名古屋行き及び近鉄名古屋21:30発近鉄難波行き臨時便(愛知万博開始時より新設)を定期化

>>189
最近になって受給電装置や転落防止幌の取り付け改造したんだが。

阪神姫島駅前の違法駐輪なんとかならんのか！？
おう？
駅に入れねーじゃん、毎日撤去しろよ

ジェットカー6連・・・
抽選に外れて乗れなかった(´･ω･｀)
ttp://www.hanshin.co.jp/railfan/9039.htm

SuicaとPiTaPaってもう相互利用できるようになってんの？

>>194

たしか、早くて来年の4月1日で遅くても、その年の4月2日だったと記憶している

>>163
自分も高いので迷っていたけど、８０年史の時も躊躇している内に申し込みし損なって
結局古書店で頒布価格より高い値段で入手する羽目になったので、今回は申し込んだ。

阪神姫島駅前の違法駐輪なんとかならんのか！？
おう？
駅に入れねーじゃん、毎日撤去しろよ

うちは、輸送奉仕の５０年も８０年史も古本屋で買ったなぁ。
輸送奉仕の５０年は、コラム風のつくりだから面白いお。

>>197
じゃん、、、、、って

尼崎センタープール前に臨停する急行の時間しっとらん？
上下知ってたら教えてー

とりあえず201系

１００年史が来た。８０年史も持ってるが、ざっと見た所写真点数が少なくなって
経営数値が増えた感じ。前半部分は同じ様な内容で、路線と駅の開通廃止図はまんま使いまわしとる。
ヲタ的には梅田駅拡張構想がちょろっと載ってたぐらいかな。

ようやく禁煙が一歩進んだ・・・
朝ラッシュ時の西宮駅下りホーム　灰皿にダンボールお手製の
フタがもうけれるようになりました。　

これはよい村上効果ですね

>>200
下り
10:15〜12:15
上り
16:06　16 26 36
場外のみの場合
16:36 46だけ

>>196>>202
そうなんや、ありがとさん。
８０年史は知人にみせてもらったけど、車両に関するエトセトラも多かったな。
今回も京阪みたいに旭屋とかに積んであったら、頑張って買ってやろかって思うんやけどな。。。
ま、京阪は７千か８千でそんな高くなかったがな。
ちなみに阪急は社史自体見たことないｏｒｚ
…チラシの裏的なレスですた。

>>206
阪急も京阪も古書店行けばありますけど
結構なお値段してました
80年史は今は無き梅田の阪神本社まで買いに行った
記憶があります

>>202
写真すくないのかｏｒｚ

京急の百年史なら京急沿線の図書館に置いてあるんやけどね。

阪神も、沿線の各図書館に寄贈くらいするだろう。

上げ

阪神電車の高架化は今はやってるの？

もうはやってないんじゃない？

しかし、停車駅 ややこいな
こんなん、誰が考えたん？

高架工事、神戸市内は着工済み、西宮東部は着工準備中。

停車駅のバランスは優等列車に影響がでないよう、阪神がお得意の『千鳥式停車運転方式』

西宮以西の主要駅には特急、東側は快急が補完して両列車は西宮で連絡。おまけにどちらも阪神間速達の役割を果たしている。
これが非常に考えられた停車駅だと思っていたんだけどね。

せめて特急＋快急停車駅＝急行停車駅にすれば少しは整理されるんだろうけど（でも残るは魚崎だけか）
てか停車駅よりダイヤをどうにか…って話題がまたループしますな。
平日朝はもちろん、それ以上に22時台から終電をどうにかしてくださいよ。

難波延伸したら特急を青木停車で魚崎通過、快急を青木通過で魚崎停車にして欲しい。
青木だと待避線あるから普通と接続とかもかのうでそ？

>>217
待避線だけでは青木に特急を止める価値なし。

8211の転幌交換してもったいないな・・・

>>219
飾磨の急カーブで幌どうしつっかえたんだっけ、前のやつ。
付け直してた部分は、奥まっててあまり意味なかったようだし。

本格的に青木の高架工事が始まったら、やはり待避線を削って、ホーム等
移設して工事するの?
工事中は待避線ナシという方向でおけ?

>>221
梅田方面を待避線無し、又は阪急六甲みたいにしたら
朝夕の大幅なダイヤ改正が必要になる

神戸方面ホームは阪急六甲タイプでもいけると思う
（回送車のダイヤを変えるだけでいけそう）

そこで千船信号所方式・・・言ってみただけです

梅田の西階段は何か工事の予定があるの？
階段下の白テープが気になるんだけど・・・

>>215
千鳥停車やめろ、マジで。
せめて御影vs芦屋とか、実力のある駅どうしにしろや。

・・・ま、本当に嫌ならし尺乗ればいいだけだが。

>>217
それなら大石に特急停めろ（ｗ

実力のある駅といえば武庫川！みな鉄さま自称最寄駅に特急をとめるべきです！
御影って実力あるの？マジで武庫川以下どころか魚崎以下の転落人生？
出屋敷とかホーム長いのに優等が停車する価値の無い駅に成り下がりますたが
御影駅も税金注ぎ込んでエゴ住民駆除して大改良して乗客が増えなかったら寂しいのでアリアス！
阪神百貨店もクルマ族向けで御影駅利用者には期待してないのかな？

>>225
千鳥停車をやめると、特急や急行の乗車数に偏りが出て、
ホームを延長しなければならないからな。

続けるにしても、
現在の利用者数に合わせた見直しは必要だろうが。

新自動アナウンスうざいね。特に梅田駅。
入線前に4回も接近放送するし、降車ホームの発車アナウンスもうるさい。
全体的にテンポ速くて急かされてる感ありあり。
テンポあげたお陰で発車予定時刻と実際の発車の時間に余裕が出るようになったね。
（これまではドアが閉まり切ったところで発車時刻を迎えていた）
てかそのためにテンポあげたんだろうけど。

>>227
乗降客数を(一般に全盛期といわれる)1991年と比較すると
野田、尼崎、甲子園、今津、御影辺りが激減している一方で
岩屋･春日野道(HAT)、魚崎(六アイ→マンション)、打出〜西宮、武庫川、姫島(マンション?)は奮闘。
香櫨園は言うまでもなく夙川対策が必要であるし、武庫川は夕ラッシュ時が酷過ぎる。

漏れは千鳥停車だと混雑を平準化できるという利点があるので
続けた方がいいと思うが、快急辺りの停車駅を改善してほしい。

平準化って、そんなに混んでないじゃん。ま、梅田口と三宮口じゃかなり様子が違うとは思うが。
それでなくてもラッシュ時は最低１２分ヘッドと間隔長いんだし。ターミナルからAorBでなく、なるべく
AandBでいくべきだと思うがな。ターミナルとは関係なく、AからBへ移動したい客もいるんだから。

せっかく１サイクルに赤胴車が２本走ってるのに、ほとんどの場合においてそのうちの１本しか使え
ないってのは大きな損失だと思うぞ。

無料氏より各乗降客の89-91年平均と03-04平均を比較してみると、全乗降客では72.6％。
カッコ内は勝手な感想

100%台　淀川魚崎　（淀川は意外…元から少ないか）
90%台　岩屋春日野道　（あのボロ駅が孝行息子にねぇ･･･）
80%台　武庫川西宮香櫨園打出　（さすが人口増加地域）
70%台　野田鳴尾甲子園石屋川三宮　（石屋川って頑張ってるんやな）
60%台　その他
50%台　久寿川深江住吉御影元町　（元町ﾔﾊﾞｽ）
40%台　福島杭瀬　（急行通過しろよ）

>>231
＞淀川
スケート場あぼ〜ん後に団地が出来たんはいつ？
＞武庫川〜打出
マンション増えたな
＞久寿川、住吉
隣駅が近い
＞御影
2つの高校が移転統合で消滅したのが痛い

>>151
情報源は？

漏れは石屋川利用者ですが
石屋川の周りも結構マンション建ってて、それが大きいと思う。
個人的には、物心ついた1997年ごろが印象に残ってる(その頃は一番沈んでた)ので
今はむしろ客が増えてるように錯覚しちゃう。
>>231
福島なんかは前期(1991〜1996)の減少が大きい(1996〜97の時点で既に50%)
一方、千船･杭瀬は後期(1998年以降)の減少がすさまじい(恐らく東西線の影響)。

前期に落ちてから粘ってる駅としては福島･鳴尾･西灘･石屋川･香櫨園辺り、
逆に後期に急降下した駅としては元町･千船･杭瀬･大石･深江･青木が挙げられる。
コンスタントに落ちてるのは姫島･出屋敷･今津･芦屋･御影辺り。
例外は増加を続ける魚崎、V字回復の岩屋･春日野道かな。

>>220
飾磨でアボーンして互い違いに取り付けなおして、今回の全検で
他の車両同等のものとつけかえられてる模様。
尼の留置線で昨日見た

>>232
80年代始めくらいじゃなかったかと>高見フローラルタウン

>>231
芦屋、元町はJRにやられましたな。
かくいう私も神戸へ出る時は安さと早さでJRメインになってしまった芦屋市民。。。

>>231
率だけじゃ語れないよな。率と数だわ。
淀川んとこでちよっと触れてるからいいか。

阪神姫島駅前の違法駐輪なんとかならんのか！？
おう？
駅に入れねーじゃん、毎日撤去しろよ

神戸側はﾏﾝｿﾝだらけ本山南も多い。
電車利用客は距離的に本山駅と青木駅に分かれてる。市ﾊﾞｽで阪急御影〜住吉〜甲南山手へ行ける。
客の取り合い、駅周辺が整備されれば青木駅の乗客も増えると思うよ。
高架化予定通りいくのかなw
気になることは、下り直特で岩屋辺り振動が激しく感じﾄﾝﾈﾙ怖いです。
あくまで個人的な意見ですが、春日野　西灘　石屋川　住吉　隣が近く人減少狭い駅はいらんと思います。
あと西宮駅みたいに御影駅も建て替えて欲しいけど無理かなあw

>>239
6行目を除いて合意。
春日野道廃止ってナメてるとしか思えん。

快急を走らせる時間帯を間違えている気ｶﾞｽ

8211の幌って飾磨が原因で交換したの？
初耳

>>240ｻﾝｸｽ
ｺﾞﾒﾝ。新装したあとではしかたないが、三宮と繋げばよかったかと思う、あまりにも近いしね。
それから深江はまわりが拡張できないし、住吉御影石屋川も近すぎ､地震では残ったけど、
やっぱ神戸の玄関は綺麗な御影でないとねw
あと六甲ﾗｲﾅｰの阪急へ延長と、ﾎﾟｰｱｲと六ｱｲに橋架けて、ﾎﾟｰﾄﾗｲﾅｰと六甲ﾗｲﾅｰとを繋げば、
地方から空港を利用する旅行や野球めあての客が増えると思う、阪神通過でも銭おちるし、
まあ夢かな

>>238
天丼は２回までで

>>242
三宮〜春日野道は1.3ｋｍある。
むしろ、阪神本線の平均駅間距離よりも長いやん。

厨房の頃、三宮で、金を使いすぎて、かろうじてサイフにあった、
１区間安い運賃の駅まで歩いて帰ることにしたのだが、
三宮−春日野道間が一番長かったのを覚えている。
結局、西灘まで歩いた希ガス。

>>244
あっ　ｽﾏｿ
近いのは元町三宮と岩屋西灘でしたねすみません

>>220>>241

飾磨より急カーブの武庫川線運用車もあの幌なんだけど・・・。

8211の転幌の変遷

(1)
|　　　|
|□□|
|　　　|
|□□|
|　　　|

(2)
| 　　　|
|□　　|
|　　□|
|□　　|
|　　□|

(3)
|┐┌|
|││|
|││|
|││|
|┘└|

テトリス？

>>248
漏れが気がついた時は(2)だったな。
武庫川線用は初めから(2)だったはず。

阪神姫島駅前の違法駐輪なんとかならんのか！？
おう？
駅に入れねーじゃん、毎日撤去しろよ

>>248
（１）の時代は最初から無いぞ。はったりはダメよ。

>>251はロマネスク姫島住民

age

＞８２１１
まにあっく阪神の出場のときの写真を見ると最初から>>248の（２）のパターンですな。ただこれでカーブ曲がれないとなると阪急のあれはどうなるのかとｗ
ただ単に以後のリニューアルの編成に合わせたというだけで特に騒ぐほどの変化でもないと思いますがね。。。

>>255
阪急のは互いに押しつぶす形になり曲がって行くよ。
なかなかよく出来ている。
伊丹線の塚口駅を出てすぐは急カーブなんで踏み切りで押しつぶされてる様子は伺えるけどね。

今日、甲子園下り直通特急到着の放送で、
『神戸電鉄線ご利用の方は、直通特急にご乗車の上、新開地でお乗り換え下さい
となっていた。

少し丁寧になったのかな。
あと、元町下り高速神戸行き到着の放送で
『この各駅停車は、高速神戸で、山陽電車に接続します』

この放送も最近？

>>253
青テントでしょ

魚崎の新しい待合室は階段の下に建設されるようだな。でも、これは上りホームの話。
下りには電気室がある。
どうするのだろうか？

移転すりゃいい

>>256
そうですか。そりゃ確かにうまいことなっていますね。
阪神でも使っているちぐはぐタイプのホロって東武でも同じのを見たな…

阪神姫島駅前の違法駐輪なんとかならんのか！？
おう？
駅に入れねーじゃん、毎日撤去しろよ

今日は鳴尾〜武庫川で区特と直特が1閉塞まで間隔つめたな

>>260
駅を？

>>263
何があった？

トラックが遮断機の棒を引っかけて特殊信号発光器が動作してた。

>>266 それは今朝8時30分頃の話ですよね

それより禁煙タイム徹底されていないけど、見てて見苦しいよね。
おまけにギリギリまで吸って乗ってくる人は男女問わず臭いし･･･
いくら若くて綺麗な娘でも臭いものは臭い。

>>261　・・・南海orz

てかゴムの劣化が激しいよな。。

三宮駅の柱
神戸死営苦う港を意識しとるのか
し尺倒壊の広告が目立つ

>>229
つーか、武庫川は朝ラッシュの方がえぐい。
鳴尾の客＋武庫川線の客がホームにたまる状況で、梅田はおろか、尼崎への先着
すら急行１種別のみとは…

区間急行の甲子園−尼崎間を復活させるか・・・。

尼崎からは現状尼崎始発の区間普通に化けるということで普通車両になるが。

>>271
尼崎への先着は各停があるのでは？
その状況だと、梅田へは準急でマターリと行くのがいいのかも。

珍コロは今年も負けたら犯珍電車ではよ帰れ！

深夜に大石から梅田に帰るのに
「この電車は尼崎まで先着します」っていわれて
かなりﾋﾞﾋﾞﾀ

快速急行を魚崎停車に戻した上で深江（朝のみ）・香枦園（朝のみ）・武庫川・福島に停車させるべきです！！１

>>276
深江・香枦園・武庫川・福島に優遇の必要があることだけ認めてやる。

回急イラネ。
列車ごとの混雑平準化は千鳥停車でなく緩急分離で。

緩急接続で平準化できても、乗り継ぎを伴うのであれば
それはそれで利用者離れが進むようなキガス

あと３年もしたら、直特・快急(急行)・普通が基本ダイヤになるんだし、
しばらくの辛抱では？
朝ラッシュの上り準急辞めて区急復活はいいかもしれんけどね。
ただし姫島じゃなくて千船停車で。
尼崎〜梅田は普通の増発で捌けるはずだし。

朝の上り準急が、センターで後の急行通過待ちをするけど、あれを尼まで逃げさせないと、武庫川の混雑は解消出来んだろうな

あと、急行を千船停車にして、各駅停車と接続させれば、大物杭瀬の利便性も上がるし準急廃止でも問題ない

しかし、この急行は途中始発のものの方が混雑均等でよかろう

深江は甲南山手開業以後死にかけ。
高架工事も始まるし、完成まで現状維持でよし

申し込んでいた百年史が届いたが、噂通りに重たいね。
量ってみたら本体だけで2.1kg、化粧箱も含めると2.4kgあった。

それはそうと、>>202の梅田駅拡張構想というのをさっそく見てみた。
載っている表によると1989年当時、野田−梅田間地下化工事の第2期
施工分として梅田駅の改良計画があり、有効長160mのホーム1面新設、
既設ホームの延伸・拡幅などが予定されていたとか。
今までの噂では0番ホームは10両分の長さって話だったと思うけれど、
実際には8両分の長さで計画されていたんだね。
残念ながら、その後この計画がどうなったのかは載っていない。

>>282
いずれにしても2009年の近鉄直通開始以降にならないと具体化しないだろうなぁ。
梅田がホーム延伸されれば、近鉄車6連を尼崎〜梅田間急行に、
アルバイト運用させたり出来るからね。
千船・野田・福島も19m級8連分準備されているし。

第2期施工分だから
まだ未着工なだけだろ。

阪神姫島駅前の違法駐輪なんとかなったじゃないか！
おう？
駅に入れーたじゃん、毎日撤去したな

魚崎上りホームの工事はかなり進んでいる模様
EVの外壁が見れるようになりました

８両止められる駅も増えてきたから、急行の２両増結きぼんぬ
止まれない駅はドアカットで。

＞２８１
千船停車と、
千鳥停車を見間違えるとこだった

本日より、大阪ドーム開幕戦と甲子園開幕戦のチケットが先行発売されてます。詳しくは、

梅田西口階段も狭く、改良が待たれるな。
自社が手がけた「西梅田」玄関にふさわしい梅田西口にして欲しいもの。
ぶらり横丁を解体して、地下通路拡張、西口増設も良いかもね。
ハービスが出来て、桜橋口、西梅田駅付記の地下道の混雑は酷くなったし。

ダイヤが乱れたときに、山電を昼間の急行にアルバイト運用に使わないのはなぜなんだろう・・・

>>290
尼崎車庫から、自社便で対応できるだろう。

>>277
武庫川は優遇する必然性がまったくないんだが。
（独占区間・梅田への流れのみ・尼崎で乗り換え可能・乗客者数もしょぼい）

>>292
気持ちは分かるが最後だけは撤回お願い。

SHINGO御用達

朝から振替ですかそうですか。

駅の拡張より乗客増やすのが先決だな。

西宮駅、風強くて寒いから、ホームに待合室作ってくれ。
風対策なんとかならんかのぅ

駅の六甲山人工スキー場の広告の雪だるまの絵が、
ヽ（ﾟ∀ﾟ)メ（ﾟ∀ﾟ)ノ　に見えて仕方ない件について。

>>295
７時くらい、甲子園で駅員と客がもめていた。
どうも振り替えの連絡が駅に伝わっていなかったのに、
JR甲子園口は阪神甲子園に客を誘導しちゃったらしい。

そろそろ「まにあっく阪神」の更新をお願いします中の人。

>>299
阪神にとっちゃあいい迷惑だな。
２ちゃんのウンコ状況でも見ればねぇ…って仕事中の駅務員にそれは無理なことだよな。

御影も寒いのでホームに待合室作ってくれ。

寒いと言えば武庫川が最強だろう。

西宮はまだ壁があるからマシ。

>>302
御影、甲子園はホーム狭いから無理
けど、20年以上前のジェットカー切り離し作業をやっていた頃の御影には
作業員の待機小屋があったと思ふ（今のコカ・コーラ自販機付近）

>>303
武庫川は待合室があるだけマシ

工事の為に撤去されてる魚崎も寒いぞ。
御影・西宮なら普通列車で待機できるからいいだろ。

>>303
そもそも、武庫川駅の存在自体が悪。

神戸空港開港記念らくやんカードの発売はないのかな？
ないなら空港でテレカ買うんだけど

神戸空港…伊丹空港潰しの刺客か
ホンマ税金の無駄遣いだ罠

>>305
＞西宮なら普通列車で待機できるからいいだろ。…だぁ？

ドア全開だから風吹きさらしで寒い！いっぺん西宮駅ホームで待ってみろ。
せめて中央のドアだけ空けるよう改造すべき。
私鉄もＪＲみたいに防寒対策しる！

>>305
つ［し尺住吉］


阪神は神戸だけ相手にしてる会社じゃないし、
地域エゴ丸だしの空港なんか相手にすることなかろ。

>>309
冬眠してろや。

>>299
そういう時は客の立場に立ってみれば、自分たちに言わずにＪＲに言って欲しいっていう感じだな。

神戸空港のレスが目立つが
みな鉄並の意見が多くてﾃﾗﾜﾛｽ

それは、みんな本気で書いてないから

運転手が警笛を違法使用している。

>>313
日本の恥さらし｢神戸死営苦う港｣ 投稿者：ズンベロドコンチョ 投稿日： 2月16日(木)20時53分59秒 210-248-129-206.jp.fiberbit.net 　 引用 　編集済

こんばんは､ズンベロドコンチョでございます｡
さてこの度本日よりその日の生活にも窮し路頭に迷う多くの被災民の反対の声を黙殺し､極悪違法｢神戸死営苦う港｣が強行開港されました｡
一貫して一切の妥協を排し極めて厳しい姿勢で反対の立場を貫き通しております私ズンベロドコンチョと致しまして､｢強行開港｣という最悪の事態を回避出来なかった事に対しましては､
非常に悔しい思いでいっぱいでありこの場をお借りしまして皆様に深くお詫び申し上げる所存でございます｡被災地に住む者として｢2006.2/16｣は世紀の大汚点を残してしまう事になり慙愧に絶えません｡

地震発生から11年が経過し被災民の生活復興は全く進んでおりません｡1人当たりの県民所得は地震発生後13%､域内総生産5%もそれぞれ減っており神戸市の怠慢ぶりが如実に現れております｡
その失政を棚に上げ約4000億円もの血税をドブに捨てるかの如く被災者にとって全く役に立たない｢神戸死営苦う港｣開港を庶民の切実な反対の声を押しきり強行致しました｡
神戸市の飽きれる程の利用予測の甘さは既に地下鉄海岸線で歴然と証明(開業前の神戸市の予想･8万人　結果･約3万人)されており89億円の赤字が窮乏のどん底にいる被災民に押し付けられております｡
上辺だけのきれいな駅･車両を作っても肝心の沿線人口が地震発生前比15%減では絵に描いた餅であり､被災民とは全く別世界に住む悪徳ゼネコン･悪徳銀行の懐が潤っただけであります｡

>>311
て優香、西宮駅のホーム延伸部分に待合室作れば済む話なんだが…。
１０両分もあるんだし、なんか余白スペースもったいない。

大馬鹿神戸市は｢仮設住宅が無くなったから震災は終わった｣と意味不明な事をほざいておりますが､
仮設住宅で再形成されたコミュニティが｢復興住宅｣(実際は復興どころか生活後退しているので｢後退住宅｣と呼ぶ)､への強行立ち退きという失政により孤独死369人という深刻な状況を引き起こしました｡
復興住宅の殆どが郊外や工場跡地等被災地区以外に建設された上､見守り制度は実質ボランティア･NPOに丸投げという醜態をあらわにしております｡

警告します｡
<FONT size=99><FONT color=red>命が欲しければあのような極悪違法空港は一切使わない事です｡5年以内に重大事故が起きると断言致します｡</FONT></FONT>
ボイコットの輪を徐々に拡大し､廃港に追い込みましょう｡
人口が首都圏の半分以下の関西に3つも空港は要りません｡

>>226
俺は武庫川利用者だけど、梅田方面、神戸方面は現状でもいい。
延伸が完成したときに難波方面の何らかの優等列車が止まればそれでよし。

ブルーシートで待合室を自主的につくれ

>>308
実際には関空が潰れたりして･･･

>>321
関空国内線の減便はあるかもな。
実際、関空航路と神戸航路がダブってニアミスの危険が指摘されてるし。
だけど国としては伊丹空港を辞めたいみたいだし。

阪神姫島駅前の違法駐輪なんとかならんのか！？
おう？
駅に入れねーじゃん、毎日撤去しろよ

>>309
車内の防寒対策はどうか知らんがＪＲはホームに待合室ぐらいつくれや。

・・・あー、とりあえず空港ネタは板違いなので　とか言いながら>>321-322
関空の国内線に関しては、スカイマークが撤退→神戸に拠点移動したのでその分は確実に減る　が、「国際線」の存在を忘れちゃあいけない
尤も、この辺は国交省の胸先三寸で、羽田みたく、「チャーター便」なのに事実上定期便みたいなもん飛ばされた日にゃぁ・・・
実際、西大阪延伸線が開業したとしても、阪神沿線から電車利用だと、どう考えても神戸の優位性は揺るぎそうに無い〇|￣|＿

>>322
あと、六甲颪な　神戸空港の懸念材料に関しては、「ＶＯＩＣＥ」が特集組んでサイトにもうｐしている

>>315
そりゃ、「クラクション」は危険回避の場合を除き、無闇矢鱈と鳴らすもんじゃぁ無い

姫島の違法駐輪ネタと踏切離合時の警笛ネタには
ｶﾞｯしとけ

>>326
ｶﾞｯ

阪神沿線から電車で関空となると、やはり西九条乗換ＪＲ利用に流れるんだろうな。

三宮からの伊丹／関空バス、神戸空港始終着にしても・・・客おらんか。
高松からのフェリー乗り場に寄る方がマシかも。

どうすればこのスレから >>323 を撤去できるのだろう？

>>329
とことん無視する。遠回りなようだが結局一番近道だと思われ。

>>328
つ梅田か三宮か尼崎からリムジンバス。
西大阪線のび太後なら、なんばから南海でもいいと思う。

関空行くのに、漏れ的にはし尺は選択肢から外れるなぁ。はるかは特急料金高いし、快速は京橋始発だから座れるか分からんし。

沿線住民は漏れも含めてほぼリムジンバスだと思うがな。
理由は>>331と同じ。
ハービス、尼崎、西宮、三宮で接続、これ最強。

>>328
あえて電車でというなら西九条ではなく大阪から関空快速じゃないか？
俺のイメージでは関空＝国際線なんでスーツケース片手に西大阪線乗り換えはちょっと・・・

でも、リムジンバスが一般的じゃないか？
俺はよく西宮から利用するが、阪神西宮で積み残されるほど込み合う時間帯もある。

>>333
両駅にまたがる階段さえ解消できれば、乗り継ぐ歩行距離は西九条のほうが短い。
難波方に出口を造ってバリアフリーに配慮するとという情報もあったし。

>>333
どうしてもし尺使えっていうんなら、梅田から北新地経由京橋から乗車かな。
これなら運賃変わらないし大回り乗車だし。

梅田方面
現在、ダイヤ乱れております
車両故障らしい

>>336
公式ホムペには出てないね。きっと３０分も遅れないと見てるんだろ。
交通情報板では春日野道での車両故障とある。

阪神で必要な駅

梅田・野田・千船・杭瀬・尼崎・センタープール前・甲子園・今津・西宮・芦屋・青木・魚崎・御影・大石・三宮

>>338
西九条も入れろ

阪神姫島駅前の違法駐輪なんとかならんのか！？
おう？
駅に入れねーじゃん、毎日撤去しろよ

止まったのはまたポンコツ山陽3000形か？

どうでもいいけど梅田の西改札の数台だけPiTaPa対応に更新しない
セコい姿勢が理解できない。

>>338
つHAT神戸
つ西大阪線
つ夙川
つ元町(これは屁理屈?)
てか杭瀬だけ浮いてるなww

車両故障に関係あるか知らんけど、2日前に加速の悪い山陽車に遭遇したな。
あれは何とかならないものなのか？？？
阪急はイメージのわりに古い車両が多いから加速の悪さを感じることもあるが、山陽車は意外と良い方かな？

>>342
杭瀬小学校卒業生ですが、何か？

いま杭瀬駅前のＳＨＯＰ９９で夜食仕入れるとこだが…
ここコンビニていうか深夜スーパーだよ

>>344
うん。
漏れは実家が門戸にあって近くのSHOP99よく使うんだが
食料がたくさんあって助かるのはいいが、どう見てもコンビにじゃないよな･･･

99は賞味期限よくみなあかんで

阪神の駅前ってアンスリーより９９のほうが多いかも？(w

しかしコピペ房の気持ちの悪い 本家スレだ
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/police/1136291865/l100

>>342
杭瀬は西宮・甲子園・野田と並ぶ阪神電鉄バスの一大ターミナル。
本来なら急行は武庫川ではなく杭瀬に停車させなければならない。

>>349
ウソ言ってはだめ。
杭瀬にバスターミナルなんか存在しないよ。

>>350
だけど阪神バス宝塚線と尼崎市営バス(園田・塚口方面)の起終点バス停があるから、
重要かもしれんが、現状のままか準急・普通の増減程度でいいと思うよ。
これ以上、優等列車の停車駅増やすんなら、京急なみの高加減速性能がいるなぁ…

おいおい武庫川の重要性忘れておまへんか。レインボータウン、工業地帯への拠点・・・
ただ武庫川線は団地前一駅でもいいと思う。

東鳴尾信号場・・・

武庫川線、リゾ鳴尾浜まで延伸したら温泉あるのに…

武庫川団地前発奈良逝き快速急行

>>355
勾配登るためのスイッチバックも体感できる！

阪神電車がイチバンヤ！

オマリーが歌う六甲おろしワロタ

阪神バス宝塚線といえば西野!!!!!!!1
LRTを建設すべきです!!!!!!1

>>349
2004年度←1976年度
姫島 13172←15113(参考)
千船 19892←20543
杭瀬 10608←22733
武庫川 25875←24798
魚崎 21699←11343(参考)
芦屋 24209←22418
元町 15939←24592
本線合計 875594←968304(最盛期の1991年：1290248)

結論：昔の杭瀬すげー。

>>359
僕はガイドウェイバスの方がいいな。

>>360
杭瀬・・・・死亡（JR尼崎に完敗？）
芦屋川・・・・死亡（JR芦屋に完敗？）
結論：今の武庫川すげー。よって武庫川に阪神難波線直通快速急行をとめるべきです！

どちらも行政から見放された駅？杭瀬駅前再開発まだ〜？
杭瀬駅ビルまだ〜？阪神百貨店まだ〜？ってライバルJR尼崎駅前に出店するとは敵に塩を送るようなものです！
杭瀬バスターミナルまだ〜？LRT乗り入れまだ〜？
杭瀬発阪神国道軌道線を復活させて尼宝線LRTに乗り入れて西野まで超苦痛運転すべきです！

阪神尼崎〜JR尼崎〜阪急塚口を結ぶ尼崎市のLRT計画も頓挫か？

>>362
武庫川はガチで停めたいんだが、みな鉄みたいなのがいるのと
ホームの問題があるから厳しい。

阪神姫島駅前の違法駐輪なんとかならんのか！？
おう？
駅に入れねーじゃん、毎日撤去しろよ

>>354
本音：漏れの通勤が便利になる
現実：バスで充分

>>359
西野で思い出したが
西野から滋賀県下へ搬出された金魚鉢の行方が気になる

甲子園のほうが駅前に店が多くて便利な悪寒。

この前神鉄で脱線事故があったけど、阪神梅田手前のポイント切り替え部はよく脱線せずに運行できてるよな。
かなりきついし、車両も結構揺れてるもんな。
ポイント故障もなくて不思議

裏でしっかり保守してるからだろ。電鉄なんだからコケなくて当たり前って言っちゃあ、冷たすぎか。

今の日本は、その当たり前のことができなくなってきてるんだよな…

雨のためか2分ほど遅れている。
阪神は｢遅れ2分｣とか駅に表示する気はないのかね。

>>370
酉でも遅延は５分単位だぞ

今日も高槻の信号故障で２０分遅延('A`)

>>368
ポイント故障はなくて不思議じゃなくて、あったら不思議なくらい保守点検してるのよ。
何百トンもある車両が毎日時速１００キロ近くで走っているのに、１４３５�oの線路幅がキープされてるのは保守点検の何者でもないのだよ。
裏方をなめたらいかんぜよ（怒）。

4月から新生活をします
阪神沿線で、賃貸アパートの相場が安いのって、どこの駅の周辺ですか？

住吉、久寿川、出屋敷、杭瀬、姫島あたりかね

>>373
いくら大手私鉄中最短級の路線とはいえ、勤務先のとか都合もあるだろ。
せめて大阪寄りか神戸寄りかくらいの希望出したら？

>>373
武庫川団地。単身からでも入居OK。敷金分割OK。家賃格安物件有り。

「虎太郎２」を使った無庫川線・尼埼市営地下鉄直通化工事の進捗状況が
今年４月１日に報告される予定でつ。

はにわっくか？

今年のはにわっくも逆予言の予感・・・(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

百年史には今まで公開されたことのないような昔の写真とかあるんでしょうか
例えば武庫川線の武庫川以北や甲子園線中津近辺の現役時代の様子とか限られた期間の写真。
そんなのが載ってたら即買いたいです。

>>380
どっかで見たような写真ばっかりだ。ただ印刷が良くなって綺麗な写真になっている。
古い写真で個人的に興味深かったのは福島七曲りの改良ぐらいか。
社長やら経営陣の写真・履歴は豊富にある。阪神が京大閥というのは良く分った。
正直、1万円も出すならピク増刊の古本でも買ったほうが良いと思う。
マニアには薦められない。

こんばんわ、幸田シャーミンです

そろそろハングル表記してはいかが?
visit japanで　韓国旅行者用フリーパス?を発売しているらしいが、
以外に阪神線を使っているみたい。駅数が多いと使いやすいのか。
ＪＲ大阪駅とかはハングル表記を見かけるが、阪神は見たことないなー。
博多とかは、何処に行ってもハングル併記になっとるが・・・。

ﾁｮﾝｲﾗﾈ

チョンはおとなしく酉に乗ってりゃいいんだよ

○トつけるくらいなら、フランス語表記でもつけるよ。

>>371
酉は遅れ２分とか３分とかも出るが？
遅れ１時間以上とか出たときはビビッたが。

>>381
トップは京大閥のようだが、他は主に市大閥と聞いたんだがどうなんやろ？

阪神姫島駅前の違法駐輪なんとかならんのか！？
おう？
駅に入れねーじゃん、毎日撤去しろよ

阪神スレ2種が上がったと思ったら、やっぱり姫島か。

ところで、空港リムジン神戸空港線、梅田の電光板で宣伝してるけど、乗車率はどうなんでしょ

できたら、阪神甲子園、JR甲子園口〜湾岸甲子園浜〜ハーバー経由神戸空港線も欲しかった

>>362
なんで芦屋川が出てくるんだ

関係ないけどピタパどこのつくろうかと思ったが、阪急とか大阪市交のはいちいちクレジット機能つくんだな。イラネ。

ココネットはつかないんだろ？ クレジット。

>>391
いわゆるVISAとか信販会社のクレカはつかない。
ココネットとベーシックはな。

>>392
ココネットはニートな俺でもカード作れますか？
貯金は10万ほどありまつ

>>393
1年以上継続して就労しとかんと審査通れへんで〜

Ｎ証券グループを中心に私鉄など大阪有力企業がｍより株式買取を検討

>>383
南海沿線在住なので空急にはしょっちゅう乗るのだが、明らかに韓国から来たと思われる旅行者のガイドブックには、
総じてスル関のエリアマップが掲載されているような印象を受ける（付録？）　或いはそれが関係してるのかも
あと、ttp://www.surutto.com/conts/ticket/3daykr/index.htmlみたいに宣伝してるし

>>391上段
ヲガ氏のアレは大体（略）絡みだ

山陽車の両端車両のクロスシートを取っ払って、阪神の８０００につけて、
阪神のロングシートを、代わりに付ければ、どんどんリニューアルが進むという思いつきをした。

>>381

＞社長やら経営陣の写真・履歴は豊富にある。阪神が京大閥というのは良く分った。

そんな情報いらねええええええええ！！！！！・・・・・・と思ったけど「社史」なんだからそんなもんだよね・・・

>>394
うは･･･
まだバイト初めて1年もたってない大学生もダメなのかorz

て優香、PiTaPaの加入システムを改善しないと、なかなかICOCAの客を奪えないだろうな。
ショッピング決済が出来ない「交通専用PiTaPa」なんか出したらどうだろ？
交通利用だけに限定して、その分、免許証や学生証など顔写真付証明と通帳持参で加入できるようにするとか？
ようは携帯電話の応用。

>>397
嫌だよあんな狭いイス。

それにしても、もう少しクロスシートの座席幅を広げられないもんかねぇ。
車体幅が決まってるから、２＋１の３列にするしかないんだが、座席定員が減る。
補助椅子をつけられたらある程度はカバーできるんだが、補助椅子をどう運用す
るかが難しいよな。
転換可能な２列シートを３つ＋その両端に補助椅子１つずつで１０人、その向かい
側は１列シートを４列で４人、合わせて１４人ならロングシートに比べて２人減で済
むんだが。
これなら４人向かい合わせのボックス状態もないし、かなりゆったりできると思う。

いまのクロス車は着席人数で１／３が向かい合わせ座席になってしまい、
それも評判が悪い理由の１つだと思う。
現に向かい合わせ座席は空いてるのに、立っている人をよく見る。

補助椅子は立つ人の場所がなくなるので、駅間の短い阪神にはどうかな？
個人的には山陽の２＋２転換タイプに阪神の椅子にすればいいと思う。
山陽の転換は肘掛のせいで足の逃げ場がない。

両端は、なぜ固定シートにしたんだろうね。

>>400
ICOCAは500円払えば誰でも買えるし、
逆に言えばいま持ってる人は、もう1枚持つメリットが分からない。
だからなかなか難しいだろう。

>>404
今の磁気式回数券カードの代替で、阪神独自で「交通専用ICカード」を導入するかだなぁ。
ICOCAに対抗するには、回数割引で差別化するしかないしな。

>>402
本シートを３列にすれば、ドア脇にかなりのスペースができるから、
補助椅子があってもあまり乗降の邪魔にはならないかと思ったんだがなぁ。
ま、乗降の邪魔にはならなくても、立ち客の居場所の問題が残るんだよな。
ドア横１２カ所のうち補助椅子があるのは４カ所、８カ所は今まで通りだから許してくれ。

で、阪神の椅子にしても、もう少し幅が欲しい。目指すは酉２２１の椅子だな。
できれば新造車は裾絞って車体幅広げて欲しい。

>>403
４列とも転換シートにすると、あのシートピッチを確保できないからでは？

>>64
尼崎駅6番線の放送も変わったような。たしか元は女性で⇒男性、言い回しも
「尼崎折り返し」⇒「当駅折り返し」、メロディも西九条と同じものに
(ハープのパートがないタイプ)･･･な希ガス。もう10数年以上変わってなかったんだな、
あまりに馴染んでて、あれっておもた。

京阪に阪神株購入を打診　阪神、大和証ＳＭＢＣ
ttp://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2006022200169&genre=B1&area=O10

　阪神電気鉄道が、主幹事の大和証券ＳＭＢＣを通じ、京阪電気鉄道に対し、村上世彰氏
率いる投資ファンド（村上ファンド）が保有する阪神株の一部を購入できないか打診することが
２２日分かった。業界関係者が明らかにした。
　野村証券のグループ投資会社も株式取得に向けたスキームづくりに入っており、阪神株の
株主名簿が確定する３月末に向けて動きが活発化する。ただ、買い取り価格をめぐって、
村上ファンドとの隔たりがあるとみられ、流動的だ。
　阪神電鉄は関西の大手私鉄で相互に株式を持ち合うことで、敵対的な株式買い占めに
備える構想に発展させることを狙う。（共同通信）

阪神乗る人、おけいはん！！


結局ごろつきに金ふんだくられる訳か。
このスレで扱う話ではないが、ほんと世の中おかしいよ。これでごろつきはますます肥えていく訳だ。
で、真面目に働いてる椰子が馬鹿を見る、と。

>>394
そうなんや、知らなんだｏｒｚ

阪神姫島駅前の違法駐輪なんとかならんのか！？
おう？
駅に入れねーじゃん、毎日撤去しろよ

あまりにもシンプルな今日のニュースリリース
http://www.hanshin.co.jp/press/20060222.pdf

「まにあっく阪神」更新

坂神電車 京坂乗り入れへ

坂神電車は酉神ニュータウンに続き、京坂へ乗り入れることになりました。
坂神野打から京坂中野嶋新線へ短絡線を建設し、数年後の開業を目指します。なお、現在須磨浦公園止まりとなっている特急が酉神行きとなる予定です

PITAPAは、とりあえず駅では、プリペイド機能だけの状態で渡して、
その時、後に申し込みんで審査が通れば、ポストペイ機能追加にすればいいのではないかと。

PiTaPaが使える自販機・コンビニ・駅売店はあるのに、
ポストペイ審査が障壁でなかなか普及しないのかも？
プリペイド式のSuica電子マネーとは対照的だ罠。

>>408
京阪の阪神株購入が実現したら、それが縁で中之島線の阪神
乗り入れの話が急進展する可能性も。

阪神にとっても、山電より京阪と乗り入れしたほうが効果は
上がるし、近鉄・京阪・山電の三社とするとなると阪神の
ダイヤが複雑になるから。
だから京阪との乗り入れが実現したら、山電との乗り入れは
須磨浦公園までに戻す。
山電特急は全て阪神三宮始発・終点にさせてあげるということで
いいんでない？

>>417
阪急と違って、神京間でスイッチバックしないで済むのが利点か。
でも、なんばと違うからなぁ、あんまりメリット感じないな。

>>417
山陽は実質子会社なので、連結対象の業績が悪化することはしないだろ。
しかも阪神と京阪で合体してもメリットは少ないし。

>>417
＞京阪の阪神株購入が実現したら、それが縁で中之島線の阪神
＞乗り入れの話が急進展する可能性も。

それは無理らしいよ。
阪神は近鉄と相互乗り入れするだけでダイヤ的にいっぱいいっぱいらしいし
中之島新線の延伸線がよしんば出来たとしても京阪が予定している西九条駅
は西大阪線の西九条駅からずいぶん離れているそうだし（そもそも西大阪線の
西九条は地上駅で京阪が予定しているのは地下駅）また京阪の延伸線は大阪
市営地下鉄との相互乗り入れの件も予定しているそうなので阪神−京阪の
相互乗り入れはありえないと思う。

経営統合に向けた持ち株組織じゃなくて村上ファンドみたいな敵対的買収の
対策案なんだから線路が繋がってどーたらこーたらなんて妄想強すぎだろ

エロ本見てすぐに興奮するガキじゃねーんだからもうちょっとオトナになれや

その妄想を楽しむのが鉄道板ですから。
われわれの敬愛する冷蔵庫先生なんかはその極致ですよｗ
経済のシビアな話は市況板の方が適切かと・・・

村上問題もようやく落ち着くのか‥

素人だからよく解らないけど、京阪に限らず、日本民鉄協会加盟会社に買い取り要請した方がはやいんじゃないの？

別に関東の私鉄会社が阪神株を持っていても損はないし。

阪神姫島駅前の違法駐輪なんとかならんのか！？
おう？
駅に入れねーじゃん、毎日撤去しろよ

阪神西大阪線延伸【西九条〜難波】 その９
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140696632/

26日は9300の酒蔵ライナー運転だな。
誰か乗る香具師いるのか？
俺は3月5日のほうに乗るけど。

>>426
そんな企画あったんだ？
応募しておけばよかった　＿|￣|○

よろしければ乗ったあと報告お願いします。

>>426
そういえば、もうすぐだったね
9300は好きな車両なんで、見に行こうかな

>>426

山電手柄で参加者降ろした後は、姫路まで行かずに姫路寄りのポイント使って折り返してきたりしてw

>>429
漏れも、それ思った。もしかすると不意打ちがあるかも試練なｗ

1300系1801型4編成8両、4月22日にお目見え

阪神姫島駅前の違法駐輪なんとかならんのか！？
おう？
駅に入れねーじゃん、毎日撤去しろよ

>>431
ガセはいかんよ

>>431
某Y情報か？

某Yって、よく出てくるけど。

どこで会える？
どんなルックスの香具師？

>>431
さすがにそこまで登場する日が近づいているとなると、ＴＯＫＫにプレリリースで紹介されていると思う。

ＴＯＫＫに載るのか？・・・Ｋ　ＰＲＥＳＳの間違いだろ（ワラ

>>435
今日あたり甲子園駅に出没してそうな悪寒。

ルックスは、ミカン顔(w

>>434-435 >>438
おまいらｗ好きだなｗ
明日なら必ず会えるお。阪神沿線で何かがある時は定番のスポットにいまつ。

>>435
まんま工場のオッサンやな。ホントその通りだけど。
場所としては尼崎、甲子園、西宮でよく見かける気ｶﾞｽ

明日はＹ線祭りか？(w

すごい有名人やな

・・・一瞬、阪急京都線スレかと思った

>>431
２編成４両じゃﾅｶﾀ？　まぁどっちでもいいが

>>435
大石とかにいそう。。。

魚崎の工事も順調に進んでいるようだね。
下りの待合室はEVと変電室の間に作られているようだ。
エアコン用の室外機が設置されているけど、工事前よりかなり狭くなるでしょう。
だた、人が通るだけでセンサーが反応し自動ドアが開いていた状態はなくなりますね。

尼崎の工事中の切符売場は、どうやら仮囲い一杯に外壁を貼り付けている模様。
以前覗いた時には、改札外側に券売機を設置するスペース、
内側にはドアらしきものが見えていたので、場所を拡張して駅長室を移転か。
現在の危ない事務所に導かれるような立地も改善されるかも。

>>437
「とっくに」を「ＴＯＫＫに」とかけた洒落ｗ

Ｙって何してる人？関係者？ただのマニア？信憑性あるの？ガセ多いみたいだけど。

先月のマナーポスターに描かれてたひょっとこ
よ〜く見たらＹそっくり

なるほど。
オジサマというよりオッサンだな。
Yのソースはどこなんだろう？どこかの工場の中の人？

>>443
>>443
>>443

阪神の特定旅客Ｙ氏

2/26 3/5阪神・山陽酒蔵ライナー運転9300系 阪神梅田駅9:28発ー大石駅休憩30分ー高速神戸運転士交代ー山陽霞ヶ丘休憩60分ー山陽手柄駅12:17着ー回送姫路ー東二見車庫へ 先頭車全面の真ん中にラッピングシール貼って有ります。

>>431
おお、そうか・・・4月落成とは聞いていたが＞1300系2連口

しかし4本も出来るとは？
6両固定編成1本＋2両固定編成2本で10両が組めるそうな。

2/26 3/5阪神山陽酒蔵ライナー運転されます。阪神9300系使用される 阪神梅田駅9:28分ー大石駅休憩約30分ー高速神戸運転士交代ー山陽霞ヶ丘休憩約60分ー山陽手柄駅12:17着ー回送姫路ー東二見車庫へ 全面にラッピングシール貼って有ります。

>>454>>456
今年は少し違うぞ。
大石休憩30分は従来通りだが、今年は霞ヶ丘じゃなくて「高砂休憩45分」になっている。

変更に成ってるのですか？ありがとうございます。

>>449
昔、武庫川車両にいたらしい

>>457
ほお・・・
高砂に45分停と言うことは手柄到着もちとはやくなるのか・・・？
んにしても高砂に45分も停められても観光する所何もねえなｗ

>>454-456
9000の時に使用していたマグネットみたいな奴じゃなくて、ラッピングしてあるのかい？

>>459
しょんべん

山陽釣掛車さよなら運転時も高砂で休憩した

>>460
昨日尼崎車庫に止まってる9300を見た限りではマグネットに見えた。
ラッピングだと使いまわせないだろうからｗ

>>461
2年前参加したが、霞ヶ丘でしょんべんして近くの古墳見に行った。

>>462
レス�dクスでつ。では、いつもと同じ台形みたいなマークのやつですね。明日は雨みたいだけど、初9300なんで撮影に行ってみます。

誰かＹ氏を激写してくれんかのう。

》456
今年は直接尼崎入庫
［姫路12:31発の先行で、東須磨で退避あり］

おはようござるべし

速報と言うことで貼っておきまつ。糞携帯でｽﾏｿ。

つttp://o.pic.to/2lfkq

大石でY氏と遭遇か？w

関東在住の阪神電鉄初心者です。質問があるので、どなたか教えてください。

梅田と三宮（元町でも一部分が流れますよね）で流れる発車サインメロディの出典って何ですか？阪神電鉄のオリジナルですか？
先週神戸に行ってきたのですが、あのメロディがずっと頭から離れません。

>>469
「阪神　西浦達雄」でググってみ

>>464
つttp://nttxstore.jp/_II_D110485870
つttp://nttxstore.jp/_II_D110716873
どちらかに写ってまふ。拝みたい人はおひとつどーぞ

>>464
いま姫路ゆき直特に乗ってまつ。
恐らく御影乗り換えで大石へ向かうのかと…

>>471
下のやつには映ってまつよ。まぁ〜少しだけですが。それよりも震災復興ビデオの５５００（ｒｙ

Y氏高砂にてハケーン(ﾟдﾟ)姫路方面に向かいますた

Ｙ沢さんか。えらい有名人になってるんやなｗ
漏れは久しくあっていないが、今でも元気かの？

あの人ってこんな有名だったんだ・・・

阪神姫島駅前の違法駐輪なんとかならんのか！？
おう？
駅に入れねーじゃん、毎日撤去しろよ

甲子園西改札の新型改札機が雨漏りにより故障したみたいだ。
現在、二台が使用不可能。

百年史、注文してしまった〜

今大阪中央から書き留めで出したけど、どれくらいかかるんだろう？

>>479
自分の場合は木曜日に申し込んで翌週の火曜日に届いたよ。

図書券で買えませんか？

Yano Shingo？

掲示板を見るとＹ氏の事が書いてあるけど 余り書くのは、このましく無いのでは無いでしょうか！非難する事は、相手に対して迷惑だと思う この掲示板は、こんな事を書く為では、無い外すです。皆どう思いますか！

・・・あー、とりあえず>>443って事で　意味分からなければ当該スレを除いてね♪

皆どう思いますか！って書いたらだめだよ。
反論書けっていう釣りになってるぞ。

>>483
本人乙

>>484
orz　テラひどス

Y沢って誰だよ
そんなことで盛り上がんな馬鹿

>>488
矢沢永吉w

高砂の45分間が退屈だった件について

>>483
普通の掲示板と一緒にしちゃいけないｗ

悪人だとは誰も言ってないし。

うはｗｗｗｗ漏れが写ってるｗｗｗｗｗ
ttp://park15.wakwak.com/~tuku/densya/gazo/news/060226-5.JPG

>>431
まだデザインすら発表されてないのにそんな早くに出る分けなかろ。
誰から聞いたのかは知らんが、真に受けすぎ(ﾜﾗ

もし、今年中にでるのなら日射か金紗に怪しい鋼体がそろそろ
出来上がっててもおかしくないだろう。

でも開通まであと３年ちょいだからな。
さらに新線の試運転は半年前くらいから始まるだろうし、
既存車の改造期間中の代替車も必要だろうし。

そのために、ギリギリ直前になって何十両もの車両は造らないだろうから
この一年位には登場するかな。

>>493
あと3年ちょいでできるのかどうかすごく怪しいのだが・・・ｗ

>>492
漏れは写っていないみたいだが、その逆方向に撮ったのが↓だな。

http://new.cx/?p4co

>>494
東西線なんかに比べれば、シールドマシンで掘り進む距離も短いしな。
あとは裁(ry

裁・・・縫？（ｗ

今日、9503Ｆ見た方いまつか？

────────────────────────────────
参加者：のび太 出来杉 しずか スネ夫 ドラえもん　　閲覧（１）
────────────────────────────────
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
のび太：ROMってるやつきめぇから入ってこいや
────────────────────────────────
出来杉：こういうのって本当ウザいよね・・・
────────────────────────────────
しずか：見てて楽しいのかしら
────────────────────────────────
スネ夫：おい入って来いやカス
────────────────────────────────
ドラえもん：まだ見てるよ・・・
────────────────────────────────
『>>1』が入室しました
────────────────────────────────
『のび太』が退室しました
────────────────────────────────
『出来杉』が退室しました
────────────────────────────────
『しずか』が退室しました
────────────────────────────────
『スネ夫』が退室しました
────────────────────────────────
『ドラえもん』が退室しました
────────────────────────────────

みな鉄阻止。

だから近畿車輛で９月にかんせいだってばよ。

>>498
＞9300系
夜に3本連続急行で入っていた
＞9503F
元の姿だったと思ふ

>>501
それにしても阪神側から全くアナウンスがないのが気がかりなんだが…
ソースきぼん

９月説は初耳

>>502
レスサンクス&サークルＫ。 うほｗ３本連続かよｗ日曜も酒蔵の運転あるんでシールそのままで営業入るかなぁ〜なんて期待してたのですが甘かったようですね＿|￣|○

7時19分西宮発の上り準急が遅れて発車。
どうやら前3両の照明がつかないようだ。
そのまま運用されたようだが、どうなるのかな？

9300の時も半年前にプレス発表してから導入だったしなぁ…
もうすぐ電鉄から発表か？

あのー申し訳ありませんが、神鉄にも新車両を譲渡してもらえませんでしょうか?
もうつらくてつらくて・・・・・・・

もらっても困るだろ

>>505
じゃあ、3/5の使用編成変わるんかな？
9501Fか9505Fの可能性もありか？

>>508
雌車なくせ。話はそれからだ。

>>510
もしかするとあるかも試練な。漏れ的には9505Ｆがいい。
9501Ｆ→デビューラッピング･100周年記念号
9503Ｆ→酒蔵ライナー

　　 　/⌒ ⌒ヽ　　　　　
　　　　 丿丿　　　　　ゝゝ
. （　　彡　　　　　　　 　 ゝヾ　　　　〉) 　　
. ゝ　.|　■■■ii､,iii■■■　 ゝ 　/ 　　
.　/ゝ|　＜●＞ ）（ ＜● ＞　　|/~ヽ 　　
　（　 |　　 )~~)　|　|　　)~~)　　 ｜　 ） 　　
　　ヽ|　ヽ（ （.( Ω_Ω )（ （　ﾉ　｜丿 　　　
　　　|　　　） ）:::::l l::::::::: ） ） 　 ｜　　　　
　　　 ゝ　（ （＜三三＞（ （　　ノ⌒⌒--　 　
　--⌒/＼)　)　⌒⌒ 　 ） ）ノ＼ 　　　　
　　 　/　　|＼＿_i ＿__／ /　　 ヽ　　　
　　　/　 　|＼　　　　 ノ　/　　　　ゝ 　　

阪神姫島駅前の違法駐輪なんとかならんのか！？
おう？
駅に入れねーじゃん、毎日撤去しろよ

>>513
こいつ誰？

あのー。
近畿舎漁のひとが、９月っていうてまひた。

魚崎の新しい車椅子用トイレが完成して昨日から使用開始。
改札内のエレベーター前にあった囲いも取り外されていた。
どうやら動作試験が行われてる模様。
でも、ホームはまだ待合室の工事が行われているので囲まれているな。
毎日遅くまで工事やってて大変だな。

>>517
ほんに、乙なことです。
でも、うちじゃマクラーレンのベビーカーが待ってるんで早くしてくり（ｗ
しかし肝心の梅田・三宮･元町は相変わらず階段なんだよな。
せいぜい使うとしたら、対岩屋間くらいかね。

この前、久々に阪神電車に乗ったんだけど、
尼崎駅の西宮側上り配線が変わったように思うが気のせいかな？

>>519

　　 　/⌒ ⌒ヽ　　　　　
　　　　 丿丿　　　　　ゝゝ
. （　　彡　　　　　　　 　 ゝヾ　　　　〉) 　　
. ゝ　.|　■■■ii､,iii■■■　 ゝ 　/ 　　
.　/ゝ|　＜●＞ ）（ ＜● ＞　　|/~ヽ 　　申し訳ございません
　（　 |　　 )~~)　|　|　　)~~)　　 ｜　 ） 　　
　　ヽ|　ヽ（ （.( Ω_Ω )（ （　ﾉ　｜丿 　　　
　　　|　　　） ）:::::l l::::::::: ） ） 　 ｜　　　　
　　　 ゝ　（ （＜三三＞（ （　　ノ⌒⌒--　 　
　--⌒/＼)　)　⌒⌒ 　 ） ）ノ＼ 　　　　
　　 　/　　|＼＿_i ＿__／ /　　 ヽ　　　
　　　/　 　|＼　　　　 ノ　/　　　　ゝ 　　

埴輪まであと1ヶ月

阪神姫島駅前の違法駐輪なんとかならんのか！？
おう？
駅に入れねーじゃん、毎日撤去しろよ

姫島の話なんてどうでもいい。
そんなローカル駅なんて初めて聞いた。
どうせ尼崎か大阪の駅だろ。

大阪府西成郡稗島村

酒蔵ライナーて梅田何時入線？

朝の急行６両編成なんとかならんのか？
おう！？
パンパンじゃねーか、増結しろよ
転クロ車の客もドア付近にかたまらんと、もっと奥に詰めてくれ

>>526

　　 　/⌒ ⌒ヽ　　　　　
　　　　 丿丿　　　　　ゝゝ
. （　　彡　　　　　　　 　 ゝヾ　　　　〉) 　　
. ゝ　.|　■■■ii､,iii■■■　 ゝ 　/ 　　
.　/ゝ|　＜●＞ ）（ ＜● ＞　　|/~ヽ 　　申し訳ございません
　（　 |　　 )~~)　|　|　　)~~)　　 ｜　 ） 　　2両編成で、運行させていただきます
　　ヽ|　ヽ（ （.( Ω_Ω )（ （　ﾉ　｜丿 　　　これからも阪ネ申伝写をよろしくお願いします
　　　|　　　） ）:::::l l::::::::: ） ） 　 ｜　　　　
　　　 ゝ　（ （＜三三＞（ （　　ノ⌒⌒--　 　
　--⌒/＼)　)　⌒⌒ 　 ） ）ノ＼ 　　　　
　　 　/　　|＼＿_i ＿__／ /　　 ヽ　　　
　　　/　 　|＼　　　　 ノ　/　　　　ゝ 　　

>>527
仕様をすべて7890系に変更して実施ｗ

村上ファンドって本気で阪神電鉄を乗っ取ろうとしているのか？
また株を買い増しているぞ。

みんなー>>526が全駅のホーム延伸費用出してくれるぞ。
特急停車駅は10両でそれ以外は8両だってさ〜

すると、住吉と東鳴尾は１０両対応か…

>>531
東鳴尾と洲先を両方10両化してうまくやればホームを兼ねた歩道の完成ｗ

>>459
>昔、武庫川車両にいたらしい

機密漏洩でｱﾎﾞｰﾝ
三つの部署でブラックリスト入りらしい。
詳しくはＲＭＭ　＃５９　２０００−７ Ｐ１５４−１５５

Yってﾃﾞﾌﾞな香具師か？

http://ameblo.jp/t-love-in-tokyo/

8000の車内がものすごいことになった予感＞まにあっくのトップ画像

おいおぃおぃ？気がついたらみな鉄が>>537ゲットしちまったZE？勘弁してyo！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 |＼_／￣￣＼＿／|
　　　　　　 　　 /＼ ／＼＼_| ▼　▼　 |＿／
　　　　 　　 　 /　／＼　 ＼ ＼ 皿　 ／
　　　　　　 　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l　　ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
　　　γ ⌒ ／|�V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
みな鉄は難波線！みな鉄はズンベロドコンチョ！みな鉄は矢野信吾！
私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！

>>536は早すぎたな！
>>537をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申！
>>538は残念だったな！
>>539は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！

阪神姫島駅前の違法駐輪なんとかならんのか！？
おう？
駅に入れねーじゃん、毎日撤去しろよ

>>517
ホームの囲いも取れたね。車窓からしか見ていないけど。
エレベータは上りが大阪方向、下りが線路方向を向いている。
待合室は、下りが元の半分くらいに縮小されたようで。

あと、春日野道のコンコースも完成間近。

ふと思ったんだけど、
阪神御影の曲線半径ってなんぼ程なん？

>>539
囲い取れました。
運用開始もまもなくでしょう。
待合室には椅子も設置されました。
下りはかなり縮小されちょっと心配ですね。

興味があるのは上りのエレベーターです。
車窓からだと想像できないかもしれませんが、改札内コンコースはエレベーターの扉が南側
（下りエレベーターと向かい合う状態）ですが、ホームに下りると東側に扉があります。
エレベーターの籠には二つの扉があるのでしょう。
下りエレベーターは普通に北側が扉です。
ホームでの安全確保の為にスペースのある上りホームはあえて線路側でなく東側に扉を設けたのでしょう。

>>540
最小で半径133ｍくらい。

あー見た見た。ドアの向きが上下階で９０度違ってるのなんて初めて見るよ。
車椅子なんぞは、エレベーターの中で転回しないと出れないんだな。
向かいにドアのあるスルー式なら阪急三宮とか、よくあるけどね。

>>543
ＪＲ三ノ宮駅のエレベータは

>>543
ＪＲ三ノ宮駅のエレベータはこのタイプですが…９０度ドアタイプ珍しくないよ。最近出来たとこではよくありますよ
中は違和感たっぷりだけど。

東京駅の東海道新幹線ホームにドアの向きが90度違うのがあったように思う。
すげぇ変な感じだった。

　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾍ
　　　　　　　　　　　　　　　　（ 　ヽ
　　　　　　　　　　　　, ‐-、 　丶┴=l
　　　　　　　　　　 　j_ρ_,)―一‐‐- 、
　　　　　　　　 　 ／、 　　￣￣￣`ヽ`r⌒丶 　いろんな
　　　　 　 　、　/　　￣　 　　 　ー-　Y⌒） ）　　ICカードが
　,〜⌒＼_ﾉﾉ　ｌ `ー―´￣`＼　　 　 　ヽ´ノ　　　使えるねん
く　　　＿ノ´ 　| 　　 ┌‐-ﾍ、　＼　 　 　 ﾉ　　　
　`ー´（　⌒ヽ |. 　　　＼_　 `ﾌ　 `ー-‐１
　　　　 ー-、　＼ 　　　　￣　　　　　　,/
　　　　　　　 ＼　 `7　　　　 　　　　 ノ
　　　　　　　　　 ー/　 ＿　　　　　く
　　　　　　　　　 　 l／´　 `ヽ　|＼　ヽ,
　　　　　　　　　 　｜　 　 　 |　レ'　ノ／⌒ﾌ
　　 　 　 　 　 　 　 l　 ・ 　　ﾉ （ 　,`＿__／
　　　　　　　　　　　 ヽ＿__∠,ノ￣＼　 ヽ、
　　 　　　　　　　　　　ヽ　ヽ/ 　　　　`〜‐`
　　　　　　　　　　　　　Λ 　＼
　　　　　　　　　　　　 /　＼　 ヽ、
　　　　　　　　　　　　 `ー´ ヽ、 .）

>>543-544
そんな非人道的な会社の駅構造なんて、使わんから知らんわ(w

阪神のこんな所が嫌いだパート1

各駅に停車する普通車は嫌いだ!!
たまには、通過する勇気も必要だ

阪神のこんな所が嫌いだパート2

高速神戸行き普通車は嫌いだ!!
たまには西宮で、この電車は当駅止まりと言う勇気も必要だ

阪神のこんな所が嫌いだパート3

停まりすぎの優等列車は嫌いだ!!
たまには、速達のことを考える勇気も必要だ

>>549-551
普通西宮行　停車駅　尼崎・甲子園・西宮
直特姫路行　停車駅　姫路

こうですか？わかりません！

阪神のこんなところが嫌いだ！パート４
列車間隔長いんだよ、結局１サイクル１本しか使えないし。風邪ひいちまうぜ。

主要駅にATM設置 投稿者：ズンベロドコンチョ 投稿日： 3月 3日(金)11時49分23秒 　 引用

こんにちは､ズンベロドコンチョでございます｡
さてこの度山陽電車では､東京スター銀行と提携し板宿･山陽垂水･山陽明石･山陽姫路の各駅改札外にATMを設置致しました｡稼働時間は8時〜23時まででございます｡平日･土曜日(祝日)の殆どの銀行キャッシュカード手数料が0（郵貯のみ手数料有り）ですので是非ご利用下さい｡

ちなみに他社でも同様のサービスを行っております｡
阪急･･･「Pat Sat」（提携先・・・池田銀行・三菱東京UFJ・関西アーバン銀行・但馬銀行・近畿大阪銀行・京都信用金庫）
京阪･･･ステーションＡＴＭエキバンク （京都銀行と提携）
近鉄･･･南都銀行等と提携　http://www.nantobank.co.jp/shop/station/index.htm
南海･･･ひきだし上手（東京スター銀行と提携）

山陽電車が設置致しましたので､阪神電車でもまもなく設置するでしょう｡

http://www.sanyo-railway.co.jp/hot/2006/Mar/News/12_m.html

今だ！>>555ゲットォォォォォオ！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |＼_／￣￣＼＿／|　　　　　　　(´´
　 ＼_| ▼　▼　 |＿／　　　　　　(´⌒(´
　　⊂＼ 皿　 ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣￣　　　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

魚崎駅のエレベーター、今日試運転していたみたいだった。
それにしても下りホームの待合室は小さいなぁ。

>>556
待合室設置の為に変電設備の移設は検討しなかったのだろうか？
前方は特に混み合うことが多いので心配だな。

椅子（どうやら再利用）の数は、どちらも同じくらいだけどね。
上りのも進行方向に長いだけで奥行きがない。

pitapa対応の自販機で買い方がわからなかった　orz
ちゃんとでっかく使い方かいとけや

>>549見て思い出した

10数年前の三宮で((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>560
kwsk

雲仙普賢岳の火砕流とおなじ日のあれやね。
三宮通過〜。
原因は断流器あたりの、1500V回路と100V回路の混触でしたね。
対策は終わってるの？

>>559
て優香、Ｅｄｙも使えるように汁！
おさいふケータイ使えねぇじゃねぇか〜('A`)

>>563
ドコモのだったら使えるらしいが。Edyに対応し
てくれたらauやvodafoneのでも使えるように
なるけど。

明日の酒蔵ライナーですが9300系Ａ編成です。

阪神姫島駅前の違法駐輪なんとかならんのか！？
おう？
駅に入れねーじゃん、毎日撤去しろよ

阪神姫島駅前の違法駐輪なんとかならんのか！？
おう？
駅に入れねーじゃん、毎日撤去しろよ

阪神姫島駅前の違法駐輪なんとかならんのか！？
おう？
駅に入れねーじゃん、毎日撤去しろよ

>>565
9501Ｆかぁ。情報�dクスです。

携帯で見れる阪神バスの時刻がわかるサイトありますか？

阪神のこんな所が嫌いだパート5

阪神姫島駅前の違法駐輪なんとかならんのか！？
おう？
駅に入れねーじゃん、毎日撤去しろよ

>>568
阪神電鉄バスのサイト内にあるよ。

阪神の特定旅客Ｙ某なんとかならんのか！？
おう？
明朝ホームで見つけたら、撮影邪魔しろよ(w

Yは何か問題あるのでしょうか。
個人攻撃するなら具体的な指摘くらい必要だと思います。

Ｙ氏が何か迷惑をかけたのでしょうか？我々にはありがたい存在だと思いますが。面白半分に個人攻撃の書き込みをするのは問題ありかと。根拠があるなら別ですが。

>>573
ウザイ。もう別の話題に移ったんだし、おまい自身も書き込みを見たくないなら、いちいち反応して書き込むんじゃねーよ。ボケが。っとおまいに釣られてやるよ。

Yano Shingo？

Ｙ氏ご君臨でつか

百年史届きました。
経営の原点、鉄道車両の技術、スピードupへの努力、並行競合路線の対策や、グループ会社の発展等々見応えありますね。

あと、思ったのが、土日特急は三宮まで途中6駅止まるにも関わらず、30分ジャストで走り抜けること。

もし、震災前の特急停車駅（三宮迄3駅停車）なら、余裕で25分で走れたのではと思う

ま、阪神間５分短縮するよりも、余分に３駅止める方が沿線のためになる。
ついでに、電鉄もその方が儲かる。

ふと思ったんだが、
元町駅って、もっとPRしてもよいと思う。
中華街にも近いんだし、JRも元町のPRについては手薄だし。
存在すら忘れている一般人も多いのでは？

>>579
う〜ん・・・でも、「元町・中華街」という駅名は先に取られているし・・・。
駅名で知ったけど、横浜の中華街も元町なんだなぁ。

阪神の元町駅と中華街とは500kmくらい離れてるかな。

ところで、ホームで列車待つとき、みんな
姫路よりのドア外して並び始めてませんか？気のせい？

>>581

あ、思い出した。大丸神戸店の西南に南京町があったな。

ま、同じ運賃で元町まで出られるのが、阪急と比べたときのアドバンテージなんだよな。
三宮始発の列車がポンポン出てる訳でもないから注目させてもいいだろな。
でも駅前が競馬orz

>>582
企業秘密でございます。

>>582じゃなかった、すみません間違えました。

>>581
企業秘密でございます。

>>579
企業秘(ry

ドアはずしたら、タイーホされまつ。

「元町・ＪＲＡ前」

元町の駅名ネタなら、はにわっくで取り上げてたな（ｗ

>>581
500kmかぁ。。横浜中華街とはそれくらいかなぁ。。

阪神姫島駅前の違法駐輪なんとかならんのか！？
おう？
駅に入れねーじゃん、毎日撤去しろよ

阪神姫島駅前の違法駐輪なんとかならんのか！？
おう？
駅に入れねーじゃん、毎日撤去しろよ

阪神姫島駅前の違法駐輪なんとかならんのか！？
おう？
駅に入れねーじゃん、毎日撤去しろよ

おまいら全員ぬるぽ

阪神の乗客は未だに転クロに慣れてないんか？進行方向逆向きのまま座る人多い！

>>593
それについては・・・・・













　　　　　　　　　企業秘密となっております

お待たせいたしました
各駅停車、大阪梅田行きです
次は、今津　今津です、阪急線ご利用の方はお乗換えください
出口は、ゴルァ

>>593
こないだなんか、一両の半分逆向いて座ってやんの。
バカみたい（ｗ

>>596
山陽車の固定クロスだろ？

>>596
毎日そういう光景が見れる阪神もすごいが・・・。

三年前、近鉄奈良線のL/Cカーで、車掌が折り返し時間に余裕が無かったのか、
方向が全席逆向きで客もほぼ全員回転させること無く逆向きだった快急を見たことあるぞ！
回クロの方向転換は車掌の義務みたいなもんだし、客には分からんかったみたい・・・。
転クロに関しては南海も近鉄も別に無問題みたいだが・・・。

>>597
その車両の存在を忘れてた・・・。（藁

>>562
断留器内で高圧線・低圧線が混触して、なぜブレーキが効かなくなる？

>>592
遅ればせながら　ｶﾞｯ

山陽車は同じ位置の椅子でも転換できたりできなかったりややこしいからな。
５０３０清一色の時に、梅田で一斉転換したのを見たことあるな。
ま、梅田での状況が今後の座席の行方を決めるものであるかと。

神戸市営地下鉄・北神急行・神戸新交通■10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128353263/

1000:１０００ :2006/03/05(日) 11:02:32 ID:ZiLNDXTO [sage]
阪神姫島駅前の違法駐輪なんとかならんのか！？
おう？
駅に入れねーじゃん、毎日撤去しろよ

↑誰だ？このスレで1000とったヤシｗ

>>596
>>597
山陽の固定クロス編成が来たら、姫路寄りのＭユニットを注目するべし。

たまにハズレ編成もあるが、大抵5030系の増備車(1&2シート)が入っている。


スレ汚し須磨そ。

山陽の車両ってJRみたいに窓ガラスが汚かったりするから、あまり乗りたくない。

阪神も阪急も汚れているが、そんな差はあるかな？

魚崎駅のエレベーターと待合室が今日から運用開始です。

山陽電車はペンキ濡れ

>>604
そこは必ず全転換シート車が入る位置だよな。

そこで待ってるとき、５０３０清一が来て慌てて乗車ポジション変えたりする(w
地下駅や暗いときの見分け方
・標識灯が緑色ＬＥＤなら山陽車
・標識灯が橙色ＬＥＤなら阪神９３００か９０００
・標識灯が白熱灯色なら８０００系列

>>600
1500V回路が100Vに入って制御の線がアボーンしたんですよ。
で、HBが飛んだんか、MGの止まったかで、車内灯消えて真っ黒。
三宮でとまりゃあよかったが、まあウテシも焦ったのか無線発報
しようとしたんかはわからんが、もちろんそんなもんに電気は来ていなく
通過後に信号条件で惰行、元町手前の山陽車手前で停止した。

まではわかりました。
　

＞標識灯が橙色ＬＥＤなら阪神９３００か９０００

目のいい人だと標識等の横の長さで見分ける人もいる。
ちなみに９０００系の標識灯はかなり横長。

.>>607
下りホームはこんな感じだな。
ttp://up.2chan.net/r/src/1141652942503.jpg

>>610
MGが止まっても、バッテリーから直接的に車内の非常灯は付くし
交流失効後も最低限の常用ブレーキは効かせられる。
非常・無線発報だって、架線が死んでMGが停止しても
同様にバッテリー電源で数時間は対応できる。

電車の設計って、イレギュラー対応の機能ばかりと言っても過言じゃない。
乗務員と運転指令さえ冷静であれば安全・速やかに停止させられる。

三宮を通過しちゃったのは仰る通り、焦ったからじゃないかな。

ＪＲは日常的に遅れる。阪神はごく稀にトンデモをやる。
ケーブル火災や架線切断なんか、あんまり他で聞いたことない。
京阪の地下線水没も大概だったが。

阪神姫島駅前の違法駐輪なんとかならんのか！？
おう？
駅に入れねーじゃん、毎日撤去しろよ

阪神姫島駅前の違法駐輪なんとかならんのか！？
おう？
駅に入れねーじゃん、毎日撤去しろよ

阪神姫島駅前の違法駐輪なんとかならんのか！？
おう？
駅に入れねーじゃん、毎日撤去しろよ

ケーブル火災は唯一阪神電車が混乱して喜んでいる大阪九条のエゴ住民連中のテロに違い有馬線？

>>614
「京阪の地下線水没も大概だったが。」

これか。

ttp://shiga-np.co.jp/kp/koto/kodawari/20th/img/26.jpg
ttp://shiga-np.co.jp/kp/koto/kodawari/20th/img/27.jpg

ttp://shiga-np.co.jp/kp/koto/kodawari/20th/20th_index2.html

高圧回路が低圧回路に混触してＭＧも停止して完全に真っ暗になった。
運転士はその場で止めずに三宮で停止させよようとそのまま惰行で走行。
止めるときに何故か直通予備ブレーキを使用したが働かず三宮を通過。
車掌が非常弁を操作してやっと止まったというのが真相。

>>613
ＭＧが止まっただけでは非常灯は点かないよ。
８０００系以降は非常灯兼用で何カ所か常時バッテリーで点灯させているけど。
ついでにバッテリーは３０分も持たないよ。無線だけ活かしておく事ができないから。

朝の新開地行き普通って５５００系で運用されてるん？
普通新開地行きって見たことないしなぁ。

５５００系が入るとは限らんが、新開地逝きでもジェトーカ４連だろ。

数は少ないとはいえ、新開地逝きは昔からあるからあまり疑問にも思わなんだが。

>>619
つ [終夜運転の朝]

今日の直特、虎板掲示が徹底してないね。オープン戦だからかなぁ。

阪神姫島駅前の違法駐輪なんとかならんのか！？
おう？
駅に入れねーじゃん、毎日撤去しろよ

阪神姫島駅前の違法駐輪なんとかならんのか！？
おう？
駅に入れねーじゃん、毎日撤去しろよ

阪神姫島駅前の違法駐輪なんとかならんのか！？
おう？
駅に入れねーじゃん、毎日撤去しろよ

駐輪場アリマヘン。徒歩ガイチバンヤー！
by 姫島駅前住民

>>607
魚崎のエレベータ前の案内板は、ちょっと親切だなとｵﾓﾀ
一枚の出口表示に、エレベータとエスカレータ両方誘導してある。

直通特急手柄行きまだー？

サンテレビで山陽姫路駅長が出演してる3/26姫路〜手柄のバス代替のＣＭ見たヤシおるか？

>>627
ニュースアイアンドの枠でやってるんでつか？
それとも夜美女？バーバーヤング？

梅田のジュース屋と売店の一角が改装工事。
12日は20時閉店、13〜22日工事、23日に営業再開。

>>627
見た。駅長ｵﾓﾛｽ。

>>628
・・・兄さん、相当に「おっさんテレビ」ヲタですな？

>>627

つ【http://n.pic.to/76hns】

>>632
PC許可ｷﾎﾞﾝﾇ

>>630
録画したいから見た時刻教えれ(´・ω・｀)

>>628
夜美女の枠でＣＭしてたら、違和感ありありだなｗ買い取りＭＡＸやラブホのＣＭばっかだから。 関係ないのでsage。

>>633
19時〜翌4時まで、鯖負荷でＰＣからの閲覧が制限されているんやて(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ＠ぴくと

阪神姫島駅前の違法駐輪なんとかならんのか！？
おう？
駅に入れねーじゃん、毎日撤去しろよ

阪神姫島駅前の違法駐輪なんとかならんのか！？
おう？
駅に入れねーじゃん、毎日撤去しろよ

阪神姫島駅前の違法駐輪なんとかならんのか！？
おう？
駅に入れねーじゃん、毎日撤去しろよ

>>625
それにしてもエレベーターの利用者はあんまりいないね。
まだ知られてないのかな？
どこの駅でもエレベーターの利用者はそんなに多くはないけどね。

>>637
肝心の梅田や三宮にエレベーターがないからね。
多くの場合、発駅はエレベーターが使えても、着駅では階段使う羽目になる罠。

山陽のコマーシャルは、夜のニュースeyeの後に流れてたよ。

夜十時前

>>633たん

須磨そ。m(_ _)m　PC禁止の設定になってた。

姫路駅改札口前のディスプレーを、携帯で撮影したので画質悪くで須磨そです。

>>632

PC許可しました。

山陽のコマーシャル、ブルームバーグテレビジョン終了後のCM確認。

それにしてもあのCM垢抜けないな…

お待たせいたしました
この電車は、大阪梅田行き直通特急です
次は、尼崎　尼崎です。
西大阪線ご利用のか・・・・・・・・・・orz

>>638
梅田は一応阪神百貨店内のエレベータが閉店後も利用できるようになってます。
三宮は近鉄直通の為の改造工事（東改札の設置等）でエレベータが設置されます。

阪神姫島駅前の違法駐輪なんとかならんのか！？
おう？
駅に入れねーじゃん、毎日撤去しろよ

阪神姫島駅前の違法駐輪なんとかならんのか！？
おう？
駅に入れねーじゃん、毎日撤去しろよ

阪神姫島駅前の違法駐輪なんとかならんのか！？
おう？
駅に入れねーじゃん、毎日撤去しろよ

>>644

デパートのエレベーターは使えるけどあれで大阪駅や各地下鉄の
駅に行けないのが難点…
無理は承知で地下一階にも止めてくれればまだ使い勝手が有るが…

>>644

デパートのエレベーターは使えるけどあれで大阪駅や各地下鉄の
駅に行けないのが難点…
無理は承知で地下一階にも止めてくれればまだ使い勝手が有るが…

今度出来る、梅田のエスカレーターは、車いす対応だし、その完成を待たないと仕方ないだろう


ところで、打出にエレベーター云々の話はどうなった？

うちでつくってます

車いす対応エスカレーターは使用時は３０秒ほどですがその為に
５分、長い時は１０分くらいほかの人が足止め食らう罠…
乳母車で甲子園駅を利用した時そんな目に遭った…

>>649
梨田さん乙

病院最寄駅の大物にEVがほしいなぁ・・・・

　　　　　　　　｢＼ 　　　　__ 　　　__
　 　　　　　　　│ﾄ､l、 ／´,　'｀⌒'´　｀ヽ: : .
　 　 　　　　　　ヾヽ!lV/ /　,／　/　　,'　ﾊ、: .
　 　　　　　,ィニ≧ゝﾚ' /　/　 ,./ 　 /　,　ハ : : .
　　　　　 く<-‐7´ _｣]　l l/_,∠/ 　 /　/ /　い : : .
　 　　　　　￣ﾉ／: :ｆ r'l ｌ /ﾚ'/､_／‐ﾄ'､/ｌ|　li l : : : : .
　　　　　　. : ｛ﾊ　: :|｛(ｌ|y==ﾐ　　　_ﾉ､/ｿﾘ　ll | : : : : : 　次は住吉、住吉ですか
　 　　　　: : : :ヽヽ: :|､lﾊl､ﾞ 　 　 　⌒ヾｌﾉﾘ　ll l : : : : : : いらないっしょ♪　
　 　　　　: : : : : : : : V＼ヽ、 `ｰ 　゛ノﾙんｲﾘﾉ : : : : : :　　
　 　 　　: : : : : : : : : ,.--､_ﾊ`−ｒ=ﾆ--､′ノ. : : : : : : : 　　
　 　 　　: : : : : : : : /　　/-ｮﾛ'ヲ´ 　 i　l : : : : : : : : : :
　 　 　　: : : : : : : 〈　　,ﾊﾌ'兀｢ 　 　 !　} : : : : : : : : :
　 　 　　: : : : : : : : ヽ, 　 ト{‐ｌﾊ.　ヽ '　ﾉ : : : : : : : :
　 　 　 　 : : : : : : : 〈 ,　　!｛ｿ 　 ヽl／|､: : : : : : : :　　　,ｒ-､
　　　　　　　: : : : : : ｀ヽ 　V 　 　 j _ノ ,スヘ_ノ7--−ｲ∧〈
　 　 　 　 　　: : : : : : : {　/ 　 　 ,ﾊ､ 　_//く　〈 ___ r'九〈ﾊ.}
　 　 　 　　　　: : : : : : :ﾚ' 　 　' ,ﾊヘニイヽ_厂　､ノｿト}〈V´
　 　 　 　　　　　　: :_ノ−- ､' 　{∧　トヘ_｢ 　 　{Y: :仔 之_
　 　 　 　　　　　　〈l￣＞-､_ 丶ﾚ^ヽ厂｀ 　　　上l_:/Z/ｿ‐′
　 　 　 　　r个ｙ'⌒ll_,/‐､;_,､ﾄ､__ﾄ､ 　｀ ｰ/｢＞,､ └トｆ‐′
　　　　　　{_Ｙ＾lヽ､,ど ,　, 　〈__j,ﾊ､)　､_ｲソ´｀ヽﾍ､ﾉ､lフ
　　　　　　ヽ＞ゝﾊ 〈ﾉ{ ｌ! ﾊ_j人lJ　　/ソ: : : . ﾉﾌく_.ｲ
　　　　　　　〉　〈､ｿ´　UU　　　　 ､ノ入 : :__rクｰ＜__〉
　 　　　　∠__, 〈_⊥、′ 　i　　_,ｒくソヽ√ヽﾌ 　　　　　　　　　　　　　　　
　 　 　 　　　j__ルく_/Ｔ'┬_ヒｽ⊥ｲ ＼ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　 　 　　　　　　　　ヽ√ ＼丿 ヽ/

青木だろ（ｗ

　　 ＿＿_
　　|＿Bs_|_
　　(【 ﾟ∀ﾟ)　　　　ﾌﾞﾗﾝﾎﾞｰ！　ﾌﾞﾗﾝﾎﾞｰ！
　　(　　　 )
　　 |　彡つ
　　 し∪Ｊ

さっきサンテレビで山陽姫路駅長ＣＭ流れてた(ﾟДﾟ)

>>654
恐らく、高架化したとき付けるだろう。

阪神姫島駅前の違法駐輪なんとかならんのか！？
おう？
駅に入れねーじゃん、毎日撤去しろよ

阪神姫島駅前の違法駐輪なんとかならんのか！？
おう？
駅に入れねーじゃん、毎日撤去しろよ

阪神姫島駅前の違法駐輪なんとかならんのか！？
おう？
駅に入れねーじゃん、毎日撤去しろよ

>>653
誰か分からないけどﾓｴｽｗｗｗ

とりあえず上げてみる

ココネット届かん。１ヶ月になる。パスケースもらえるかな…

>>661
在確あったか？
在確後約１週間でカード到着
ちなみに俺はパスケースいらないからもらわない。

>661

３月になっても梅田駅で茶・黒共在庫あったよ。

山陽のCM、水曜どうでしょうで放送ｗ

阪急が夙川駅の10連対応化工事を始めてJR夙川対策に乗り出してるようだけど、阪神は何もしないのかな。香枦園、西宮は大打撃を受けそうな気がするけど．．．

>>665
香櫨園を急行停車駅に格ageくらい？それなら3駅連続停車になっちゃうね．．．
いずれにせよ、神戸高速絡みで秋頃にダイヤ変更来るっぽ。
ここ数年は阪神が大きく出てるけど、今回は阪急が新車もプラスして大きく出そう。

とりあえず阪神はあｓくぁwせｄｆｒｔｇひゅじこｌｐ；：＠」「

ダイヤいじって優等列車止めても、ＪＲのラッシュ４分ヘッドにはかなわんだろう。ちなみに急行止めても、ＪＲの普通と大阪まで所要時間変わらない罠

>>653
まじで萌えた

香櫨園は朝、上り直通特急も停めたらいい。

>>669
区間特急でいい。

区特の停車駅を芦屋から香櫨園に変更する。

直通特急のほうが時間に余裕があるかと思ったのだが。

んなもん停めたら、今度は芦屋以西からの直特の客がヘルガナ。

香櫨園って朝はホームに人が溢れ返ってるのに
乗降客数はめちゃめちゃ少ないな。

香櫨園のホーム延伸して西宮とつなげれば停車駅増やさずに済む

>>674
朝ラッシュ時は州先でさえもホームに人が溢れてるよ

香櫨園利用者だが、朝のホーム混雑が一番ひどいのは武庫川ではないか？
（特急から見たかぎり）
マンション新築の続く甲子園も結構ひどくなってきた。
区特の端の車両なんか新快速や京阪急行より混んでると思う。

ええかげん１４分間隔なんとかせーよ。

>>676
運転間隔と広さが違う
>>677
漏れは石屋川〜香櫨園利用者だが、打出と香櫨園が一番きついと思う。
武庫川は乗降客数で芦屋を追い抜いたようだし現状のままだと厳しいな。
甲子園はジリ貧のはずだが･･･

>>677
その区間だと、準急様サマだな。

阪神姫島駅前の違法駐輪なんとかならんのか！？
おう？
駅に入れねーじゃん、毎日撤去しろよ

阪神姫島駅前の違法駐輪なんとかならんのか！？
おう？
駅に入れねーじゃん、毎日撤去しろよ

阪神姫島駅前の違法駐輪なんとかならんのか！？
おう？
駅に入れねーじゃん、毎日撤去しろよ

　　　　

　　　　阪　神　電　車　で　一　番　優　遇　さ　れ　て　然　る　べ　き　駅　は　



　　　　　　　　　　　　セ　ン　タ　ー　プ　ー　ル　前




　
　

甲子園駅利用者です。
朝の梅田行き準急が優等種別の割に、凄く中途半端だなと思います。
センタープール前で急行に追い越されて、尼崎まで逃げ切れんし…。
せめて、甲子園から梅田間は急行と同じ停車駅にして、
尼崎始発の普通を甲子園始発にして区間特急や急行の混雑緩和を図って欲しい。

>>682
準急は優等列車ではなく普通を補ってるわけで・・・
ジェットカー並の走行ができないので一部の駅を通過し、必要に応じて待避する。

それで十分ではないのか？？

>>683
その通り。準急は普通と思うことが肝心。
「便利な普通」

ジェトーカ４連は［各駅停車］と思うべし。
嗚呼、菊水山…

しかし、この準急、ほんとに普通だよな。

例えば甲子園からの準急を尼崎まで先着させたり出来ないのか？
その分急行はスピードダウンするが、その間に尼崎で接続する普通を千船まで逃がすとか。

何せ阪神の今のダイヤは使いにくいの一言。

一番利用者の多い時間帯が昼間より少ない時点でダメですな。

阪急夙川のホーム改築が着工し、夙川に特急が止まるようになると阪神も改正となるだろうが、ぜひとも「修正」ではなく「改正」をお願いしたい。

>>686
青木での普通の準急待避をなんとかして欲しい

　　　　　　　　｢＼ 　　　　__ 　　　__
　 　　　　　　　│ﾄ､l、 ／´,　'｀⌒'´　｀ヽ: : .
　 　 　　　　　　ヾヽ!lV/ /　,／　/　　,'　ﾊ、: .
　 　　　　　,ィニ≧ゝﾚ' /　/　 ,./ 　 /　,　ハ : : .
　　　　　 く<-‐7´ _｣]　l l/_,∠/ 　 /　/ /　い : : .
　 　　　　　￣ﾉ／: :ｆ r'l ｌ /ﾚ'/､_／‐ﾄ'､/ｌ|　li l : : : : .
　　　　　　. : ｛ﾊ　: :|｛(ｌ|y==ﾐ　　　_ﾉ､/ｿﾘ　ll | : : : : : 　次は杭瀬、杭瀬ですか
　 　　　　: : : :ヽヽ: :|､lﾊl､ﾞ 　 　 　⌒ヾｌﾉﾘ　ll l : : : : : : いらないっしょ♪　杭瀬なんかﾆﾀﾞ
　 　　　　: : : : : : : : V＼ヽ、 `ｰ 　゛ノﾙんｲﾘﾉ : : : : : :　　
　 　 　　: : : : : : : : : ,.--､_ﾊ`−ｒ=ﾆ--､′ノ. : : : : : : : 　　
　 　 　　: : : : : : : : /　　/-ｮﾛ'ヲ´ 　 i　l : : : : : : : : : :
　 　 　　: : : : : : : 〈　　,ﾊﾌ'兀｢ 　 　 !　} : : : : : : : : :
　 　 　　: : : : : : : : ヽ, 　 ト{‐ｌﾊ.　ヽ '　ﾉ : : : : : : : :
　 　 　 　 : : : : : : : 〈 ,　　!｛ｿ 　 ヽl／|､: : : : : : : :　　　,ｒ-､
　　　　　　　: : : : : : ｀ヽ 　V 　 　 j _ノ ,スヘ_ノ7--−ｲ∧〈
　 　 　 　 　　: : : : : : : {　/ 　 　 ,ﾊ､ 　_//く　〈 ___ r'九〈ﾊ.}
　 　 　 　　　　: : : : : : :ﾚ' 　 　' ,ﾊヘニイヽ_厂　､ノｿト}〈V´
　 　 　 　　　　　　: :_ノ−- ､' 　{∧　トヘ_｢ 　 　{Y: :仔 之_
　 　 　 　　　　　　〈l￣＞-､_ 丶ﾚ^ヽ厂｀ 　　　上l_:/Z/ｿ‐′
　 　 　 　　r个ｙ'⌒ll_,/‐､;_,､ﾄ､__ﾄ､ 　｀ ｰ/｢＞,､ └トｆ‐′
　　　　　　{_Ｙ＾lヽ､,ど ,　, 　〈__j,ﾊ､)　､_ｲソ´｀ヽﾍ､ﾉ､lフ
　　　　　　ヽ＞ゝﾊ 〈ﾉ{ ｌ! ﾊ_j人lJ　　/ソ: : : . ﾉﾌく_.ｲ
　　　　　　　〉　〈､ｿ´　UU　　　　 ､ノ入 : :__rクｰ＜__〉
　 　　　　∠__, 〈_⊥、′ 　i　　_,ｒくソヽ√ヽﾌ 　　　　　　　　　　　　　　　
　 　 　 　　　j__ルく_/Ｔ'┬_ヒｽ⊥ｲ ＼ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　 　 　　　　　　　　ヽ√ ＼丿 ヽ/

>>688
可愛いな

阪神姫島駅前の違法駐輪なんとかならんのか！？
おう？
駅に入れねーじゃん、毎日撤去しろよ

阪神姫島駅前の違法駐輪なんとかならんのか！？
おう？
駅に入れねーじゃん、毎日撤去しろよ

阪神姫島駅前の違法駐輪なんとかならんのか！？
おう？
駅に入れねーじゃん、毎日撤去しろよ

こんな駅はいらないです

淀川、杭瀬、大物、出屋敷、久寿川、打出、住吉、石屋川、新在家、西灘

>>691
石屋川と新在家なくなったら不便だなorz

打出いらないってちょwwwwwwwwおまwwwwwwww（乗降客数：打出＞香櫨園）

あまりいらないいらないばかり言ってたら、阪神電鉄自体いらなくなるぞ。
要はこれらの駅をどう活かすかだろ。それが沿線の発展にもつながるしな。
先人は研究の末、ジェトーカという答えを得た。しかしそれ以降、余り技術的な動きはない。
まだまだ研究や努力の余地はあるんでね？

東明・大和田・出入橋・西宮東口の復活と生田通駅の建設ｷﾎﾞﾘﾝﾇ
と逆行してみる

みな鉄さまも、生田川新駅を望んでおられた。

みな鉄さまの陳情と聞いてやってまいりました！

【ﾊﾞﾚﾝﾀｲﾝﾃﾞｰは】みな鉄68【即刻廃止にすべきです】
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1141793332/

7/1 PiTaPa定期券サービス開始 投稿者：ズンベロドコンチョ 投稿日： 3月13日(月)15時01分7秒 　 　編集済

こんにちは､ズンベロドコンチョでございます｡
さてこの度阪神電車では7/1よりPiTaPa定期券サービスを開始致します｡

発行箇所･･･西九条を除く鉄道線定期券発売所(定期券専用発行機は対象外)
対象カード･･･各社局発行のPiTaPa対応カード(一部除く)
発券区間･･･阪神電車全線(連絡定期券発行時期は未定)
有効期間途上の磁気定期券からPiTaPa定期券への発行替えも可能です｡定期券有効区間外の利用についてはポストペイとなります｡チャージされた残額の使用は出来ません｡
また磁気定期券には無い紛失再発行サービスもあります｡
その他事項は磁気定期券約款に基づくとありますので､梅田〜三宮間通勤定期券相互乗車制度も適用されると思われます(阪急も同時期にPiTaPa定期券サービスを開始予定)｡

PiTaPa定期券は､磁気定期券と違って同一のカードを繰り返して使う為低コストに抑えられるのだから､磁気定期券より1割程度安く発売すべきです｡
http://www.hanshin.co.jp/press/20060313.pdf

　　　　

　　　　阪　神　電　車　で　一　番　優　遇　さ　れ　て　然　る　べ　き　駅　は　



　　　　　　　　　　　　セ　ン　タ　ー　プ　ー　ル　前




　
　

こないだ東京から最終の新幹線で帰ってきて
梅田から西宮まで乗ろうとしたらもう阪神の終電終わってた

どういうことだ？
JRを推奨か？

＞698
それ、俺も体験ありますわ。
のぞみ2348着→2355頃発→0時頃着
阪神梅田・・・あと尼崎行き2本で終了

仕方なく、JR大阪までまた戻った記憶が・・・

700

700の次

よく24時発の最終急行を利用しますけど、
元町までは行かなくていいから、あと１本、
御影か西宮行きの急行が欲しいところです。

まぁ、そのままＪＲ乗って２１０円追加しなさいと言うことだ。
東京からだと　塚本ー西ノ宮の運賃払えばいいしね

でも、尼崎方面だと、最終は阪神が一番遅いんだよね。
最寄は阪急園田だけど、杭瀬からタクシーという非常手段は助かる。

++ ズンベロドコンチョ (区間指定割引（連続利用割引適用５％）)…144回

こんにちは，ズンベロドコンチョでございます.
>阪急信者【管理人】様
>西宮北口〜今津と今津〜深江の定期券機能を1枚のPiTaPaにつけられるか？
PiTaPa連絡定期券については，「使用環境が整い次第導入する予定」（阪神電車HPによる）です.ただ阪急←→能勢連絡PiTaPa連絡定期券については
例外的に7/1に先行導入という事ですね.
また気になる点と致しましては，阪神電車との梅田〜三宮間通勤定期券相互乗車制度が7/1から即PiTaPa定期券にも適用されるのかどうかですが，
「磁気定期券の制度及び運用に基づく」（阪神電車HPによる）との事なので適用されるでしょう.
またICOCA定期券・Suica定期券にある定期券有効期間外における改札機利用停止設定のサービスがPiTaPa定期券にも導入されるかも気になります.
ICOCA・Suicaと違いカード内残額が0であってもPiTaPaエリアでは改札機入場は可能（ポストペイを適用）なのだからこれは導入するべきです.
不可能であれば，せめてICOCA定期券のように定期券有効期限2週間前から改札機ディスプレイでの案内をすべきです.

PiTaPa定期券は磁気定期券と違って使い捨てでは無くリライト機能がついており半永久的にに同一カードが使え鉄道事業者としては
新規発行のコストが抑えられるのだから，その削減分をPiTaPa定期券の価格にも反映させるべきです
(まあ実質500円割増のICOCA定期券・Suica定期券と違ってPiTaPaには預り金という概念は無いのでまだましですが)

>Suica定期券の場合，非常に面倒ですが，精算機を使えば一応使えますよね
Suicaエリア（首都圏・仙台圏・新潟圏）でのICカード(Suica・ICOCA)使用の場合，他の乗車券と併用する場合は精算機での取り扱いは出来ません。
有人改札での対応となります.
尚ICOCAエリアでのICカード(ICOCA・Suica・PiTaPa)使用の場合，精算機で他の乗車券（2枚まで）と併用が出来ます.

尚阪急HP内のPiTaPa定期券の見本に「P制」とあるのは、おそらく定期運賃についてもPiTaPaショッピング機能でも充当可能という事なのでしょう
（みどりの窓口でクレジット機能を使って乗車券類を購入した場合券面に必ず「クレジット」又は「C制」と印字されるがこれと同類の印字と思われる）。

.. 3/13(Mon) 22:26[1462]

赤胴車の塗装の塗り分けを…

窓回りを赤色、他をクリームの塗り分けにしたらどうなるんだろと、ふと思った

>>707
つ［キハ２０］

山電板では既出ですが…

山電CMのWMVファイル（PC向け）
ttp://gazo03.chbox.jp/home/gazo03/data/gazo/gb.php?gbid=localcm&res=5501


くどくて須磨そ

どうやら武庫川駅の無料駐輪場も廃止っぽいね。
看板立ててあった・・・(つд⊂)

武庫川駅の尼崎駅側の道路も、西宮側みたく、
河川敷に降りて、線路くぐらせれば、一応、踏切なくなるんだが。

武庫川−甲子園間高架工事が完成すると、梅田−香枦園間踏切無し！

それにしても小曽根線横のローソン、仮線土地確保のために工事しているようだが、
最初から、高架用地見込んで建てておけよ・・。

阪神姫島駅前の違法駐輪なんとかならんのか！？
おう？
駅に入れねーじゃん、毎日撤去しろよ

阪神姫島駅前の違法駐輪なんとかならんのか！？
おう？
駅に入れねーじゃん、毎日撤去しろよ

阪神姫島駅前の違法駐輪なんとかならんのか！？
おう？
駅に入れねーじゃん、毎日撤去しろよ

【積年の】旦那にしてる密かな仕返し【恨みじゃー】
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/ms/1141694640/

8 名前：可愛い奥様[] 投稿日：2006/03/07(火) 11:05:23 ID:8dtluKkp
夫の歯ブラシで洗面所の排水溝掃除。
洗面所をビショビショに汚した罰だ。

20 名前：可愛い奥様[age] 投稿日：2006/03/08(水) 00:40:17 ID:pRrk6A21
前に頭きた時あって
１度だけ歯ブラシで肛門カキカキしちゃった

22 名前：可愛い奥様[] 投稿日：2006/03/08(水) 01:27:12 ID:gU5mHc7J
よかった。どこのお宅も同じようなことしてて。

24 名前：可愛い奥様[] 投稿日：2006/03/08(水) 01:36:35 ID:SSSFsTqE
そうそう、ヘンなモノはダンナのお皿へ直行だよね。

41 名前：可愛い奥様[] 投稿日：2006/03/08(水) 11:55:18 ID:sjj+/60Q
見てるだけで気が晴れるな！
皆さん、頑張ってね！

42 名前：可愛い奥様[sage] 投稿日：2006/03/08(水) 20:33:51 ID:Ju2N1s7+
年金分割が楽しみじゃのう

63 名前：可愛い奥様[] 投稿日：2006/03/10(金) 08:55:20 ID:qLfJYpJR
家族で密かにはぶっている。

男性は肉体が汚く、精神が美しい傾向がある。（気に入らない相手に肉体的攻撃を加える⇒精神的攻撃も加える男は猛者）
女は肉体が美しく、精神が汚い傾向がある。（気に入らない相手に精神的攻撃を加える⇒肉体的攻撃も加える女は猛者）
女は隠れて悪事をする。気に入らない女子を便所でボコったり、便器舐めさせたり、男の友人を使ってレイプ、仲間外れにしたり。陰口、嫉妬。
女は対人関係において、この汚い性格を隠そうとするため、外面が非常によくなる。（猫かぶり）
男性諸君は外面に騙されないように気を付けて下さい。

阪神と阪急は時差回数券を廃止して、土休日回数券を平日の昼間にも使える様に
してほしい。ＪＲの昼特が平日の昼間も使える事を考えると、平日の昼間は
運賃面でもＪＲに負けている。スピードではＪＲにかなわないのだから、運賃ぐらいは
ＪＲに対抗してほしい。

>>713
神鉄と神戸市交スレに貼ってこいや(w

>>713
＞極悪違法
まで読んだ

どうでもええ事だけど、

武庫川線の洲先〜東鳴尾の利用者は運転手が切符を販売しますって‥
もしその区間の乗客がいて、運転手販売する気ってあるのかな？

>>717
まだ古い緑の切符があり、毎月1日に新しくなる。そして1ヶ月有効。
でも実際に乗ったらお金払うだけで切符くれなかった(´・ω・｀)

>>716
みな鉄さま！
>>718
乗車券収集が趣味のみな鉄さまはどうすればいいの？

阪神電車で乗降客数ベスト５を教えてください！

>>720の訂正
阪神電車の駅で乗降客が多い駅best５を教えてくださいな！

>>720
01位 梅田
02位 三宮
03位 甲子園
04位 尼崎
05位 西宮
06位 野田
07位 武庫川
08位 芦屋
09位 鳴尾
10位 今津
ベスト5だと面白くないのでベスト10にした

>>722
ｻﾝｷｭｰ電鉄！
甲子園が結構多いですね。

梅田→三宮→甲子園→尼崎→西宮→武庫川→野田→芦屋→鳴尾→魚崎→御影→千船→
今津・・・って感じかな？

>>724
何を表してるのか分からんが
11位 魚崎
12位 御影
ここまで2万越え
13位 千船
14位 元町
以下略

静かな空　青い空　　神戸電鉄

梅田駅の床がﾃﾗｳﾂｸｼｸなるのかな

>>719
武庫川か武庫川団地前なら売ってくれるよん

>>727
とりあえず階段前のみの悪寒。
新設エスカレータもちょっとお目見え。

１・２番ホーム神戸側の階段の工事が気になる。
この間から天井はがして何やってるんだ？

>>730
アスベスト除去

そういえば、梅田東側の駅入り口の天井も壁取り除いてたな…
電光板は吊しておいてた。

白基調で明るいけど、梅田駅の床も取り替え時期だと思うがな。
階段付近だけでなく、ホーム全体も張り替えたらだいぶ綺麗になった感じになるが‥

天井は排煙工事。案内出てた。

梅田の床タイル、あれ相当前から貼ってるから、
昔に比べるとかなり薄くなってきてるよな。
角がちびてたり。

まにあっくがいつの間にか更新されている件について

上げてみる

下げてみる

パンタかい

http://image.blog.livedoor.jp/catalytic/imgs/2/6/2655abab.JPG
阪神とJRって連絡運輸やってるの？

まにあっくの某画像に…(ry

甲子園駅ってどんな感じで拡張工事をするんだろ？　スペース的にも厳しいような…

>>741
盛土のところをコンクリにしてギリギリのところまで線路を持ってくれば
少しは拡張できるんでないか？

思い切って、甲子園上り降車ホームを取り除いて、ホーム部分に上り副本線にすればだいぶ広くなる

贅沢言えば、今のエスカレータはエレベーターに代えた方がいい。

よく老人が手すりにしがみつきながら階段上り下りする姿をよく目にする、

土日となれば、パパが乳母車を抱えて階段上ったりと。

バス乗り場を考えて出来たら東改札にもエレベーターが欲しいが、野球時の混雑を考えて西側の方がよい。


もっと欲を言えば、甲子園神戸寄りから階段を付け、ダイエー甲子園二階と繋いで欲しい。
まあダイエーやららぽーととの兼ね合いで無理やろけど。


それか思い切って一線減らして（新開地方式）やるかだな、この場合、特発待機が一つ減るけど、青木高架時に西側に引き上げせんを置けば対応できるだろうと思う

甲子園改築も、西宮市次第だろうが、あれだけの乗降客がいてあの設備はまずいし、阪神もそれはわかっているはず。

改造となれば、また大がかりな工事になるな

しかし、御影といい、甲子園といい、芦屋といいエレベーターが無いのは頂けない。

地元自治体もバリヤフリーを推進してほしいな

特に、芦屋は酷い。
阪急‥エレベーターあり
JR‥エレベーターあり、北口、南口ともに

阪神‥エスカレーターのみ。

>>740
なぜ奴だけモザイクが...

甲子園って駅拡張の話ないね。正式には現段階では具体的な計画には至っていないという感じ。
確かにエレベーターやエスカレーターを設置するスペースがとれないし、
拡張っつーても駅の下を甲子園筋と細い道路が交差してるし、そもそも盛土構造だし...

球場をバリアフリーにしても駅があれではねぇ。
駐車場アリマヘン、阪神電車ガイチバンヤー言うとる場合ちゃうでホンマ。
これ以上あの狭い駅に人を誘導するなっちゅーことで。

甲子園駅に投資する金出すのは1円でも惜しい（シブチン）、
でも（自家用車等々を使うな、）阪神電車に一人でも多く乗車して〜ん、の
スタンスだからどうしようもないような。

12球団の本拠地最寄球場の中で、ワーストワンを争うくらい、
球場の規模と駅の規模が釣り合ってない…。

間違えた。

＞12球団の本拠地最寄駅の中で、ワーストワンを争うくらい、
＞球場の規模と駅の規模が釣り合ってない…。

エレベーター設置も、駅拡張も、
おそらくウン十年先になると思うので、遠い未来の先の話すぎて、
どうもイメージが沸かない…

>>746
球場開設当時は、外野が盛土で最大10万人入れたというから、
相対的にはマシになってるがな。

まずなんとかしてほしいのは、やっぱ朝ラッシュ時と野球終わりの上りホームでしょう
素人考えだけど上り降車専用ホームの、さらに外側へ線路１本を敷くのは可能だろうか
それで上り待避線を埋めればそこそこスペースを広くできるような気も…
ただ真下に道路があるから買収が大変かね
そうなると、あとは中線方式くらいか

・現在の降車ホームを主に使用するホームとし、今、使われている島ホームは、乗換／降車用とする。
・神戸方面ホームは南に拡幅（西側のクスノキは京阪の萱島駅みたく処理）
・大阪方面ホームは道路を跨ぐ形で拡幅
・外側線を通過線に改良

甲子園駅改良、結構大掛かりになるんやね。まぁスペースが限られてるし無茶はできんやろうが。
にしてもみな鉄、わざわざメール出してまでやった「陳情」に成果が出てよかったね！！

みな鉄さまによる甲子園駅長宛のメール陳情が奏を功したと聞いてやって参りますた！
西宮市はさっさとカネを出すべきです！JR優遇をやめるべきです！と思ったけど甲子園口もバリアブルなままだっけ？

大阪へは、甲子園口からJRでお帰りくださいませ


阪神電車からのお願いです

みな鉄っちゃんは一体何の陳情したの？

>>728どんな様式のきっぷ？

みな鉄って何ですか？

>>756
貴方の精神を守るため、知らない方が宜しいかと

>>753
いいけどＪＲ甲子園口って少し球場から遠くね？

みな鉄さまの陳情って

【鉄ｦﾀ界の永田寿康】みな鉄68【ワンワン化】
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1142015656/
【ﾊﾞﾚﾝﾀｲﾝﾃﾞｰは】みな鉄68【即刻廃止にすべきです】
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1141793332/

阪神武庫川〜甲子園間高架化へ　投稿者：みなと鉄道 　投稿日：11月 1日(金)07時55分40秒

西宮市都市計画審議会が28日行なわれ､阪神電車の武庫川駅-甲子園駅間の高架化等を承
認した｡来年度中に着工予定｡踏切り6カ所が解消される。
1981年に市議会により採択されるも､久寿川駅-堀切川間が先に着工｡震災の影響で同区
間がずれ込んだ為､甲子園以東もずれ込んでいた｡工期は約15年｡市の負担は約51億円｡
これにより､小曽根線･競馬場線等の慢性的な混雑緩和に繋がる｡この他鳴尾駅前も整備する｡

以上が本文ですが､甲子園駅改造については言及されておりません｡はっきり言って今の
ホームの狭さでは非常に危険です｡確かに甲子園駅員の方々の巧みな乗客誘導には定評の
ある事は確かですが､それにも限界があります｡尼崎センタープール前に準ずる構造に
すべきです｡USJの影響で阪神パーク甲子園住宅遊園が閉鎖され､新たに｢イトーヨーカードー｣
が進出致します｡｢イトーヨーカドー｣は基本的にクルマ族型の施設ですので､これを
是正する為に甲子園駅前の再整備は必要です｡

阪神姫島駅前の違法駐輪なんとかならんのか！？
おう？
駅に入れねーじゃん、毎日撤去しろよ

ｍ9っ｀Д´) これは、グロです
━━━━〔´Д｀ 〕━━━━!!
勇気があるかな?お前らにさ
http://gazo03.chbox.jp/home/gazo03/data/gazo/localcm/src/1137327383709.wmv

鉄ヲタの諸君
さらばじゃ



http://gazo03.chbox.jp/home/gazo03/data/gazo/localcm/src/1113615377459.wmv
http://fout.garon.jp/?key=G8VgKdE2IVJJZeAbVNSs4:yY90&ext=wmv&act=view
http://fout.garon.jp/?key=GvXmTYqN1Og_gV-yuFFU3:uX38&ext=wmv&act=view
http://fout.garon.jp/?key=GR0P7z0MhY6H2DcXAZJGyUe:mGRe&ext=wmv&act=view
http://fout.garon.jp/?key=GP1U4V2YdK5x9xbCpXiQuN3:qz46&ext=wmv&act=view
http://fout.garon.jp/?key=GQ2O7wZPnC7ZhKw_2JM_VJO:F_k2&ext=wmv&act=view
http://gazo03.chbox.jp/home/gazo03/data/gazo/localcm/src/1104000987478.wmv
http://gazo03.chbox.jp/home/gazo03/data/gazo/localcm/src/1115320512057.wmv
http://gazo03.chbox.jp/home/gazo03/data/gazo/localcm/src/1132060585630.avi
http://gazo03.chbox.jp/home/gazo03/data/gazo/localcm/src/1113630209519.wmv
http://gazo03.chbox.jp/home/gazo03/data/gazo/localcm/src/1125743567995.wmv

さらば

地球よ〜

一体なにの映像？怖くて見れん

>>765
一部ぁゃιぃ画像もあるが、神降臨　とだけ言っておく
とりあえず自分は、ttp://fout.garon.jp/?key=GP1U4V2YdK5x9xbCpXiQuN3:qz46&ext=wmv&act=viewのおにゃこが気になって仕方ない( ´∀｀)

>>765
>>762の下の２つ以外はスレ違いだが、板違いの動画はない。
全て見ておいて損はないと思う。

南海スポットナウのもっと古いやつとか、京阪電車ワンポイントガイドとか見たいなぁ。

なお、下から２番目は憂歌団。

画箱からの拾いですね

>>761
ここよりむしろ山陽電鉄スレの方がふさわしいな。
姫路駅長たまに出るし。

阪神のＣＭで思い出すのは
村田製作所と
トーマス・オマリー

花王のバブもあったなぁ。

　　　　　　　　　　　　　　／新開地〜新開地〜　＼
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|＿∧∧＿∧　∧＿∧ 　 |
　|. Д｀）；´Д｀）（；´Д｀）　　 | 新開地だ
　| ∧＿∧　 /⌒　　　ヽ∧⊥∧
　|（；´Д｀） /| ∧＿∧ .（；´Д｀） 　山陽特急だ
　|⌒　∧＿∧（；´Д｀ ）　∧＿∧　
　|）　（；´Д｀ ）　∧＿∧（；´Д｀ ）
　|　/⌒　　　ヽ （；´Д｀ ）　　　 ヽ すぐ発車だ
　| /|　|　　　| |/⌒　　　ヽ　　　| |
　|ノ ＼＼ ／|/|　|　　　| |＼.／| | 　
　|　　 ＼＼ ノ ＼＼.／| |＼＼ | |＿＿　　
　|/⌒＼し'/　　 .＼＼ | |ヽ し'(ノ　　 ‖
　| 　 　　>/　/⌒＼し'(ノ　 >　)　┌─┴─┐
　|　　　／ ／　　　 >　)　/ ／　　│ｲｶ焼き│
　|　　/　/ つ 　 　/ ／　（＿つ └───┘
　|　　し'　　　　　（＿つ　　　|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
↑のような事は無くなります。

明石・姫路へ超便利
直通特急

つうCM最近見なくなったな

阪神ちょっとええ話っ♪♪
も、全然やらなくなったな。

457 :名無し野電車区 :04/10/01 23:17:16 ID:16A6iRV8
>>450
武庫川特急を新設


458 :名無し野電車区 :04/10/02 01:23:01 ID:lNlGaDWM
>>457
これでつか？
ttp://up.2chan.net/r/src/1096556307923.jpg

阪神姫島駅前の違法駐輪なんとかならんのか！？
おう？
駅に入れねーじゃん、毎日撤去しろよ

かなり久々に、西宮の阪神百貨店行ってみたんでつが…



以前行った時は、いか焼き買った様な気がするのは、記憶違いでつか？

1300・6000系ﾏﾀﾞｰ？

>>777


















企業秘密です

>>776
1年ほどでなくなったよ。
エビスタ3周年記念age

>>779
外のバスショップで販売してなかった？

>>780
そっちでは販売してる。鍵珈琲の後にできた店な。
それまで、全く販売していない時期があった。

甲子園のダイエー駐輪場から出てくるやつ
急に飛び出してくるな　ちゃんと左右を確認しろ

浮上

阪神のいい所

夏場に阪急に乗った後、阪神に乗ると、クーラーの臭いがすばらしいぜ

阪神の悪い所

さぁどうだろうね

今日車内で奈良･斑鳩１dayチケットを持った老夫婦を見た。
なんだかほっとした。

>>784
特定駅での乗客のガラ

>>779
まだ営業していますが、何か？
ttp://www.hanshin.co.jp/depart/special/nishinomiya/index.html

>>787
なくなったのは、百貨店内のいかやき屋のこと。

すみません、ICOCAが阪神電車でも使えるって見たのですが
ICOCA定期で入場できるんですか？
簡単に説明してもらえるとありがたいです

>>789
できますよ♪
詳細はこちらへ
http://fout.garon.jp/?key=GX0DDZZFixRrNaUbW5VKEU:rw58&ext=wmv&act=view

1300系はいつでつか？

>>791
企業秘密です。





多分発表は来月ぐらいじゃないかな。

来月には実車が登場しているよ。

>>793
だったらもう公式でてるだろ。

実車が搬入中にオフィシャルサイトにイラストが出た例もあるし。

ぬるぽ

>>796
ｶﾞｯ!

>>796の目欄見ていたら、健太食いたくなってきた

ホームで待ってると、よくキーンコーンて聞こえるけど、この音ってどういった目的で鳴ってるんでしょうか？

視覚障害者への盲導。

↑誘導チャイム
目の不自由の人のためのもの

キンコンカンコン

>>790
ありがとうございます〜

>>801
健ちゃん〜♪

日本がキューバーに勝利

　　　　　　　　　　　　i⌒i　ｽｯ
　　　　　　　 　　　　 |　〈
　　　　　　∧＿∧　/ .フ
　　　　　 （　´Д｀）/　 |
　　　　／　　　　 /.　 ﾉ
　　　/ /＼　　　/ 　 |
　＿|￣￣ ＼　/.　　ﾉ＿_ ＿＿
　＼￣￣￣￣￣￣　|　阪　急|
　　||＼　　　　　　　　　　　￣＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣|| ￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　 　 　 　 ||




.　　　　　　　 　　　　　　　|
　　　　　　∧＿∧ 　　　 ||
　　　　　 （　 ´Д｀）.　　　|||
　　　　／　　　　 ＼. 　　|||| バチーン!!
　　　/ /＼　　　/￣＼　|||| 　　　　　.'　　，　．.
　＿|￣￣ ＼　/　 ヽ　＼从/／　・;`.∴　'
　＼￣￣￣￣￣￣ ＼＿_）　＜　,：;・,‘
　　||＼　　　　　　　　　　　　＼ . 　　’ .'　，　．.
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　 　 　 　 ||

日本がキューバーに勝利

　　　　　　　　　　　　i⌒i　ｽｯ
　　　　　　　 　　　　 |　〈
　　　　　　∧＿∧　/ .フ
　　　　　 （　´Д｀）/　 |
　　　　／　　　　 /.　 ﾉ
　　　/ /＼　　　/ 　 |
　＿|￣￣ ＼　/.　　ﾉ＿_ ＿＿
　＼￣￣￣￣￣￣　|　山　陽|
　　||＼　　　　　　　　　　　￣＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣|| ￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　 　 　 　 ||




.　　　　　　　 　　　　　　　|
　　　　　　∧＿∧ 　　　 ||
　　　　　 （　 ´Д｀）.　　　|||
　　　　／　　　　 ＼. 　　|||| バチーン!!
　　　/ /＼　　　/￣＼　|||| 　　　　　.'　　，　．.
　＿|￣￣ ＼　/　 ヽ　＼从/／　・;`.∴　'
　＼￣￣￣￣￣￣ ＼＿_）　＜　,：;・,‘
　　||＼　　　　　　　　　　　　＼ . 　　’ .'　，　．.
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　 　 　 　 ||

日本がキューバーに勝利

　　　　　　　　　　　　i⌒i　ｽｯ
　　　　　　　 　　　　 |　〈
　　　　　　∧＿∧　/ .フ
　　　　　 （　´Д｀）/　 |
　　　　／　　　　 /.　 ﾉ
　　　/ /＼　　　/ 　 |
　＿|￣￣ ＼　/.　　ﾉ＿_ ＿＿
　＼￣￣￣￣￣￣　|　神　鉄|
　　||＼　　　　　　　　　　　￣＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣|| ￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　 　 　 　 ||




.　　　　　　　 　　　　　　　|
　　　　　　∧＿∧ 　　　 ||
　　　　　 （　 ´Д｀）.　　　|||
　　　　／　　　　 ＼. 　　|||| バチーン!!
　　　/ /＼　　　/￣＼　|||| 　　　　　.'　　，　．.
　＿|￣￣ ＼　/　 ヽ　＼从/／　・;`.∴　'
　＼￣￣￣￣￣￣ ＼＿_）　＜　,：;・,‘
　　||＼　　　　　　　　　　　　＼ . 　　’ .'　，　．.
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　 　 　 　 ||

日本がキューバーに勝利

　　　　　　　　　　　　i⌒i　ｽｯ
　　　　　　　 　　　　 |　〈
　　　　　　∧＿∧　/ .フ
　　　　　 （　´Д｀）/　 |
　　　　／　　　　 /.　 ﾉ
　　　/ /＼　　　/ 　 |
　＿|￣￣ ＼　/.　　ﾉ＿_ ＿＿
　＼￣￣￣￣￣￣　|　地　鉄|
　　||＼　　　　　　　　　　　￣＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣|| ￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　 　 　 　 ||
　　　　　　　　　　　　i⌒i　ｽｯ
　　　　　　　 　　　　 |　〈
　　　　　　∧＿∧　/ .フ
　　　　　 （　´Д｀）/　 |
　　　　／　　　　 /.　 ﾉ
　　　/ /＼　　　/ 　 |
　＿|￣￣ ＼　/.　　ﾉ＿_ ＿＿
　＼￣￣￣￣￣￣　|　地　鉄|
　　||＼　　　　　　　　　　　￣＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣|| ￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　 　 　 　 ||

日本の野球がイチバンヤー!!

照明更新工事やっているみたいだけど、それよりもＥＶの取り付け工事を･･･。
ｂｙ久寿川　近くには養護学校もあるし、終身地上駅なのだから、
せめてホーム直結のスロープでもあれば違うのだが。

甲子園もいつになったら、ＥＶが設置されるのでしょうかね。どうせなら
ＪＲ甲子園口も併せてお願いします〜。せめて空港リムジン発着駅は、
ＥＶ取り付けてください。

8000系リニューアル、8523-8502編成は'06年度施工だったか？

>>810
いよいよ、8523Ｆにもメスが入るのか(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

尼崎の駅務室＆新切符売場見えた！

リニューアルするなら8502側ユニットの窓を一段下降に変えて欲しいです。

新しい「みなさまの足阪神電車」は、縦書き右開き。

4/1発行「みな鉄さまの足阪神電車」まだ〜？

>>805
おやおや

富山地鉄までつぶしてるのに、酉はつぶさねぇんだな(w

　　　　　　　　　　　　i⌒i　ｽｯ
　 |＼＿／￣￣＼_/'|　〈
　 ＼＿|　 ▼　▼ |_/ .フ
　　　　 ＼　 皿 ／/　 |
　　　　／　　　　 /.　 ﾉ
　　　/ /＼　　　/ 　 |
　＿|￣￣ ＼　/.　　ﾉ＿＿＿
　＼￣￣￣￣￣￣　|_JR西 |
　　||＼　　　　　　　　　　　￣＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣|| ￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　 　 　 　 ||

　|＼＿／￣￣＼_／|　　|
　＼＿|　 ▼　▼ |_／　　||
　　　　＼　 皿 ／　　　　|||
　　　　／　　　　 ＼. 　　|||| バチーン!!
　　　/ /＼　　　/￣＼　|||| 　　　　　.'　　，　．.
　＿|￣￣ ＼　/　 ヽ　＼从/／　・;`.∴　'
　＼￣￣￣￣￣￣ ＼＿_）　＜　,：;・,‘
　　||＼　　　　　　　　　　　　＼ . 　　’ .'　，　．.
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　 　 　 　 ||

　　　　　　　　　　　　i⌒i　ｽｯ
　　　　　　　 　　　　 |　〈
　　　　　　∧_ _∧　/ .フ
　　　　　 （,, ´Д｀）/　 |
　　　　／　　　　 /.　 ﾉ
　　　/ /＼　　　/ 　 |
　＿|￣￣ ＼　/　|＼_／￣￣＼_／|
　＼￣￣￣￣￣ |＼_|__▼　▼_|_,／
　　||＼　　　　　　　　　　　￣＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　 　 　 　 ||

.　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　∧_ _∧ 　　　 ||
　　　　　 （,, ´∀｀）　　　 |||
　　　　／　　　　 ＼. 　　|||| バチーン!!
　　　/ /＼　　　/￣＼　|||| 　　　　　.'　　，　．.
　＿|￣￣ ＼　/　 ヽ　＼从/／　・;`.∴　'
　＼￣￣￣￣￣￣ ＼＿_）　＜　,：;・,‘
　　||＼　　　　　　　　　　　　＼ . 　　’ .'　，　．.
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　 　 　 　 ||

>>817

よく、見ろ
地鉄は潰していないぞ

ほんじゃ東もやっとくか
　　　　　　　　　　　　i⌒i　ｽｯ

　 |＼＿／￣￣＼_/'|　〈
　 ＼＿|　 ▼　▼ |_/ .フ
　　　　 ＼　 皿 ／/　 |
　　　　／　　　　 /.　 ﾉ
　　　/ /＼　　　/ 　 |
　＿|￣￣ ＼　/.　　ﾉ＿＿＿
　＼￣￣￣￣￣￣　|_JR四 |
　　||＼　　　　　　　　　　　￣＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣|| ￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　 　 　 　 ||

　|＼＿／￣￣＼_／|　　|
　＼＿|　 ▼　▼ |_／　　||あっ違った
　　　　＼　 皿 ／　　　　|||
　　　　／　　　　 ＼. 　　|||| バチーン!!
　　　/ /＼　　　/￣＼　|||| 　　　　　.'　　，　．.
　＿|￣￣ ＼　/　 ヽ　＼从/／　・;`.∴　'
　＼￣￣￣￣￣￣ ＼＿_）　＜　,：;・,‘
　　||＼　　　　　　　　　　　　＼ . 　　’ .'　，　．.
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　 　 　 　 ||

「みなさまの足 阪神電車」新創刊。

色々 投稿者：ズンベロドコンチョ 投稿日： 3月22日(水)16時17分27秒

こんにちは､ズンベロドコンチョでございます｡
去る3/18初発よりJRグループ旅客各社ではダイヤ変更を実施致しました｡JR西日本･アーバンネットワークエリアでは､所要時間延長･折り返し時間延長やそれに伴う列車本数削減､利用の少ない一部の急行･寝台特急の廃止が行われました｡
利用者は｢事故を起きる前にこのような安全なダイヤにすべきです｣と一見当たり前のような事を発言しておりますが､本当に安全の事を考えているのであれば､
はるか昔からゆとりをもってノンビリと走っている阪神山陽電車(高速神戸ではこれでもかと言わんばかりに直通特急が時間調整で止まっておりますが)･阪急線を使い続けていた筈であり全く説得力にかけ且つ矛盾に満ちた発言であり､
｢私は熱烈なT党です!!!｣と叫びながら読売新聞を購読しているようなものです｡
JR西日本に本当に違法性が認められるのであれば､それを支持してきた(＝阪神･阪急･山陽を馬鹿にしてきた)者も例外無く同罪(兵庫県南部地震発生直後に運賃値上げを発表した民鉄陣営の無神経ぶりを差し引いたとしても)であります｡

どうやら阪急は今年のダイヤ変更で夙川に特急を止める事が濃厚のようですが､阪神としても確実に利用者増が見こめる岩屋特急停車､
利用者を馬鹿にしている朝ラッシュ14分毎運転の是正を実施する等JR西日本が怯んでいるすきに有効な手立てを打つ事の必要性に迫られております｡

ズンベロドコンチョより皆様へお知らせ･お断りを申し上げます｡
来る4/21･0:00〜4/26･0:00､当方東京視察旅行実施の為掲示板への投稿活動を休ませて頂きます｡尚携帯電話･ネットカフェ等による代行投稿を行いません｡
ご利用の皆様には度々大変ご不便･ご迷惑をおかけ致しますが､何卒ご理解賜りますよう宜しくお願い申し上げます｡

明日から高校野球選抜大会が開幕します
遠方から甲子園球場へのアクセスなどの質問者が増えてくることでしょう
ですので応えて頂けるとありがたいです
たまに見に来て下さい。よろしくお願いしますm(_ _)m
【選抜】甲子園行くとき−３試合目【春の大会】
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/mlb/1142440100/

みさのなま足　犯珍電車

大物駅を見ると「闘将ダイモス」を思い出す。

センバツの記念らくやんカードでないの？

梅田の増設エスカレータ今日より運用開始。

阪神姫島駅前の違法駐輪なんとかならんのか！？
おう？
駅に入れねーじゃん、毎日撤去しろよ

>>826
発売中

漏れの母校の対戦相手が木黄シ兵(´･ω･｀)

ココネットってどういう意味ですか？
椰子のみのことですか？

カレーだろ

誰も来ねっと

>>827
梅田の新しいエスカレーターは上りですか？
上りが二機？詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

>>833　ふつうに考えて下りとちゃうか？

>>830
虎々ネット

今日からミックル飲めるのかヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

>830
どこでも、ここでもここねっと
ココネットピタパ

>>836
ﾐｸｽｼﾞｭｽも飲んだし、下りエスカレータも２回使ったヽ(ﾟ∀ﾟ)ノ

甲子園は駅長室があるのでまず優先されるべきは大物へのEV設置だと
思う！！あそこの駅の車イス利用者は半チンの駅で五本の指にはいる(マジで

>>835
ﾅﾙﾎ!�dｸｽ

でも、らくやんPiTaPaがﾖｶﾀ。

>>722
どうりで阪神は西宮市の言いなりになるかが分かった。
ベスト10の半数が西宮市かよ…

>>841
西宮周辺が、ターミナルからちょうどいい距離なんだろな。通勤するにも住むにも。

尼崎上り第4中継信号機稼働上げ。

ってか、センター下り第3中継信号機を出屋敷前に置いた方がええと思うけど

きさまらの相手はこのベジータさまだ！！
みんなまとめてかかってこい！
跡形も残さずこっぱみじんにしてやるぜ！！
覚悟はいいか？

よくねぇよ

よーし！まずは、>>845！きさまからだ！！
これでもくらえ！！
ファイナルフラーッシュ！！！！
へっ、へへへっ
手応えあったぜ！！
こなごなになりやがったぜ！！

センバツ
母校敗退(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

　　 ＿＿_
　　|＿Bs_|_
　　(【 ﾟ∀ﾟ)　　　　ﾌﾞﾗﾝﾎﾞｰ！　ﾌﾞﾗﾝﾎﾞｰ！
　　(　　　 )
　　 |　彡つ
　　 し∪Ｊ

ダイヤ改正まだ〜

>839
大物は外壁吹き替えはしてたけど、エレベーターは設置されなかったなあ‥

確かに大物線を跨ぐ歩道橋には両側エレベーターがあって、駅にないのは納得行かないな

尼崎も改良が済めば設置されるだろうし、尼崎市内の駅で設置されてないのは、大物だけになるなあ

>>849
次のダイヤ改正骨子
・区特が魚崎に停車
・準急はすべて尼崎〜梅田間に変更
・急行の武庫川停車廃止、今津に終日停車
・区間急行復活、停車駅は福島・野田・尼崎・甲子園・今津・西宮〜新開地間各駅
平日朝ラッシュ時は直特・区特・急行・区急・準急・高速神戸普通を12分間隔で運転

今日臨特あるかな？近畿勢だし。センバツ看板あるから被写体には困らんけど。

明日、梅田７時４８分発姫路行き直通特急は飾磨行きとなりますのでご注意ください。

魚崎区特停車イラネ。それより急行停車だよ。

>>849
武庫川の急行停車ははずせんやろ？？？

279 行旅死亡人　（官報　平成18年3月6日付　号外第45号　公告　諸事項　地方公共団体）

本籍・住所・氏名不詳、年齢25〜35歳位の男性、身長172cm位、中肉、体重66kg、黒髪ボサボサ、カーキ色
ジャンパー、紺ジーパン、黒色トレーナー、紺色長袖Tシャツ、スニーカー（サイズ26cm）
上記の者は、平成18年1月24日午後3時34分神戸市中央区吾妻通1丁目1番阪神電鉄春日野道駅上りホーム
から東方約190メートル付近軌道敷地内にて発見されました。死亡日時は平成18年1月24日、お心当りの方は
当区役所健康福祉課までお申し出ください。
神戸市　中央区長　南野 誠二

これって、もしかして轢死？

>>851
区間急行が西宮〜新開地各駅停車なら
打出・住吉はホーム延伸が必要やけど、とマジレスしてみる。

ところで尼崎車庫の一番西大阪線寄りの線に、直特阪神梅田表示の2103×6が止まってる。
（直特阪神梅田表示は神戸側の3両のみ、大阪側3両は回　送表示。）

打出は何とかなるだろうけど、住吉は無理だろ…

さぁどうした？
かかってこないならこちらから行くぞ！！
きさまらの甘さにはヘドが出るぜ！！
跡形も残さずこっぱみじんにしてやる！！
覚悟はいいか？

>>856
あの時のｸﾞﾓやね
>>857
以前、つく板にうpされてた（高速神戸からの代走だったと思う）
>>858
今よりもさらに狭いホームを増(ry

>>860下段
そんな事せんでも大物方式で・・・って、あの駅の元町方が既にそうだな

>>851
そんな武庫川冷遇ダイヤなわけなかろ

区特の武庫川停車まだ？

みな鉄さま、こんばんワイン！

>>858
住吉は、現状でも何メートルか延伸してるよ。
高架桁に支持する形で。

1300系の詳細、わかりませんか？

わかりません。

6両固定5編成：
1501-1401-1301-1302-1402-1502（5月落成）
1503-1403-1303-1304-1404-1504　1505-1405-1305-1306-1406-1506
1507-1407-1307-1308-1408-1508　1509-1409-1309-1310-1410-1510

2両固定9編成：
1701-1801　1702-1802（4月落成）
1703-1803　1704-1804　1705-1805　1706-1806　
1707-1807　1708-1808　1709-1809

貴方は４月落成を信じるか？もしそうならすでに正体不明の車体があってもおかしくないはず。根拠となる画像希望。

飾磨ゆき直特は幕が赤いぞ

飾磨行き、側面の幕【直通特急】だけの真っ赤なやつだったな〜 今日はあの日だったんだなｗ

毎月ないけどね。
ウテシ同士が珍しいって会話してた。

http://www1.ezbbs.net/14/yone5010/

手柄の入換信号機のトラブルで一部運休になった模様。

ダイヤ乱れてます

それでか、西宮で乗り換えた急行が甲子園で直特待っとる。

下り直特は通常通り姫路の表示幕で運行されてるな。

今日のアナウンスをケータイで録音してみたのでうp

http://new.cx/?qjs3

>>877
聞こえません

＞平日朝ラッシュ時は直特・区特・急行・区急・準急・高速神戸普通を12分間隔で運転

朝でも空いているのに１２×６の３０本も無駄。
また優等が無駄に多く停車駅もアンバランス。香枦園以西全駅で12分に2本？ｗ
２４本程度に減らして時間短縮を図った方がいい。そこで問題になるのは
10分間隔×４なのか、15分間隔×６なのかという問題。

直通相手の近鉄は朝ラッシュ時、
7.5分間隔で快急、準急、東生駒各停、各１にできる。
10分間隔だと快急、急行または新しい停車駅の急行、区準（準急に改名したほうがいいかも）、東花園各停、
各１にできる。

次期改正は、15分毎が濃厚ではないか？阪急が15分毎だし、山陽の事情云々考えたらそれが良いような気がする。

種別は、区間特急、直通特急、急行（御影始発、山陽線内始発）、普通二本立てが良いと思う。

ほんと言ったら12分毎が良いけど‥

阪神急行と山陽S特急を統一できないだろうか・・・

それに、三宮改良を前提とした改正になるかもしれない

例えば3番線利用停止を前提とし、快速急行を高速神戸まで延長とか、区間特急の1番線発着とか

はにわっくまでもう1週間無いんだね
早いなぁ

>>867
それ、前から出てるけどほんまなん？４月に１８両新車が来るとか少し厳しそうな気もするが。

>>882
んな事されたら困る西代民

>>884
はにわっく坂神っていつからやってるの？
もうすぐ10周年？

>>885
新車は夏か秋ごろで内科医？
プレス発表も無いのに4月に導入なんて考えられん

阪神姫島駅前の違法駐輪なんとかならんのか！？
おう？
駅に入れねーじゃん、毎日撤去しろよ

>>885
4月に4両、5月に6両。

>>886
プレス発表が必ずあると思いこんでる方がイカれてる。

・・・在来形式の「増備」なら未だしも、完全な新系式となるとだな、やはり「公式」が欲しいわけなのだよ、うん

某所みたくその話題��だけ�≠ﾅスレッド進行早めたくないし

>>884　今年のネタが今から気になる

>>888
そうなんや、レスさんくす。確かにそろそろ出てきてもおかしくない頃合やもんね。
でも普通は全くの新形式の場合はプレス出すやろ？今年の事業計画が発表されたら一目瞭然やけど。

搬入されてから公開した事例もあるから、慌てないこと！

ってか1300系の詳細わかる人いますか？

村上電鉄株式会社

Y

搬入は日射からかい？

きっと誰も知らない結末が待ち構えているのさ。

近車から尻痛21搬入っていうのだけはやめてほしい。
川重がいいな。5500も作ったし。

>>892　>>895


( ´ ∀ `)つ企業秘密です

>>898
もう時効なんだから吐いて楽になっちまえよ（藁

近車で造ってるが、JR線から見えるラインへ出てこないだろう。

阪神電車の成分解析結果 :

阪神電車の47%は成功の鍵で出来ています。
阪神電車の18%は情報で出来ています。
阪神電車の16%は嘘で出来ています。
阪神電車の9%は知恵で出来ています。
阪神電車の9%はかわいさで出来ています。
阪神電車の1%は下心で出来ています。

・・・ところで、まにあっくのトップ画像が（ｒｙ

>>888
ある意味、正解、ってことか・・・ふふふ

どこで作ってもいいので阪急9300に負けないオシャレな車両にしてほしい。

ビュッフェがあったらいい

じゃあA寝台B寝台も

新型は関東のJR山手線や東急で採用されてる、液晶ディスプレイ案内板は車内に置かないのかな？

液晶ディスプレイ？
そんなもん、後付で荷棚の前に、強引にぶら下げたらいいよ。

液晶は束タイプと酉タイプ、どっちがいい？

>>888
なるほろ。
尼の西側にいる7800は廃車するわけねｗ

せめてラインデリアは6両でさよなら運転ｷﾎﾞﾝﾇだったのだが・・・

京阪は２年半でダイヤ改正なのに、阪神は今年も放置プレーか・・・
もう専門のスジ屋が社内におらんのか？

今の阪神は総務系に人をとられて（M対策）、ダイヤ作成の
戦略が立てられないため、そのままになっています。

そんなことしてたら優勝逃すぞ。

今年は優勝無理やろ

ダイヤ改正する必要あるのか？

区間準急設定しる！
といってみる。

飾磨行きの直特を写している方を見ました。
その方は、写真を撮っては発車間際の駆け込み乗車の連続でした。

確かに貴重なもので、記録に残す事は良い事だと思います。
でも大の大人が、周りに迷惑を掛けるのはどうでしょうか？
乗務員さんがかわいそうです。

おまいら、心当たりは？ｗ

>>897
残念ながら、川重ではない。漏れも川重がよかったよ。

川重やったら思いっきり見にいけるやんなｗ
５５００系や９０００系、見に行ったこともあるで。

今朝の新聞に
村上ファンド過半数へ
ってアルナ。
役員更迭ができて、タイガース上場決定ができる立場になるって。
どうなるんだよ阪神...
阪神電車のほうにもなんか影響あるよな？

>>917
カメラが写ルンですならみな鉄さまだが、車両に興味有馬線だろうしな。

　|　ぷいにゅ〜っ！
　|
　￣￣￣￣V￣￣￣￣
　　.-､　 _
　　ヽ､メ､〉　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ∠イ＼) 　 　 |＼＿／￣￣＼_／|　 　 .|
　　　⊥＿　　　 ＼＿|　 　 　 　 |_／　　 ｜　え−−い、一言レフDQN撮り鉄はいいっ！
-‐''｢　＿　￣｀' ┐　　＼　_..-┴へ　　　＜
　　|　|r､ ￣￣｀l Uヽ　レ⌒',　　　 ヽ.　　　|　みな鉄を映せっ！みな鉄の戦い振りをっ！！
　 (三　 |`iｰ､　 | ﾄ､_ソ　　　}　　　　 ヽ 　 .|
　　|　|｀'ｰ､_　｀'ｰ-‐'　　　 .ｲ　　　　　 `､　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|　|　　　｀ｰ､　　　　∠.-ヽ　　　　　　',
_＿l___l＿＿＿_ l｀lｰ‐'´＿＿__l.　　 　 　　|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||　 .|　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　 ||　　|＿＿.. -‐ｲ
　　　　　　　　　　　　　　 ||　　 |　　　　ﾉ/

阪神電鉄はこのままどこかに売りとばされるのですか？
鉄道のような人の命を預かる企業を金儲けの道具にしようとする奴
を許すな！！

いや村上の個人財産じゃないかな。
過半数も買って売り飛ばすのは大変。
ひとりボロ儲けする気。

>>922
そういう声が広がらないようにマスメディア他が一生懸命押さえてるのが今の日本の姿。


し尺酉しかり、空印しかり日航しかり。交通事業者なんてええかげんなもんになってしまった。

ま、小泉の甘言や釣り文句にはだまされんこっちゃな。

んじゃ、２ｃｈで広めればいい

阪神スレから日本中へ!!

まぁ確かに村上は阪神の切り売りが出来る立場になるんだが、
奴の誤算は世間の目がかなり厳しかったのと、ホリエモンの逮捕だろうな。
今まではあまり目立たなかったけども、ここまで注目された後に企業解体なんかすると、
さすがに検察が内偵を始めるわな。グレーゾーンで錬金術を行ってきた村上はこれが一番怖い。

ただ阪神の経営陣も大概アホなので、あわよくば無傷で済まそうとしているが、
以前から噂があったにもかかわらず何の株主対策もとらずに今回の事態を招いたんだから、
ある程度身を切る覚悟は必要だろうと思う。

>>919
阪神と川重の関係は5511F事件以降絶縁状態。

>>922
村上氏の狙いは、利益還元率の高い不動産部門のみ確保し、鉄道は近鉄に、
球団はオリックスに、流通は伊勢丹に売り抜けるつもりでは。
（それぞれが別の株式だし、評価益が出るので背任にはならない。しかも
　それぞれが明確に買いたいという意思を示している）

ちなみに、GSは「甲子園球場を解体し、その跡地に巨大な
総合ビル群（住宅・企業・流通）を多く建てることを計画。

>>928
kwsk

>>931
たんに川重が今回の新車大量投入の入札にいなかっただけだと思うが･･･。

それとも村上と何か関係ある？

>>929>>930
そんな事できると思う？
鉄道業は許認可事業で国土交通省が転売を許すと思うか？
それと近鉄は自社が倒産寸前なのに、よそのことを気にしている
暇はない。
甲子園に関しても、無理。
村上もそれに今更気づいて、自分が損をしない間に阪神から手を
引こうと必死なんだよ。
もう村上は公共事業関連の会社には手を出さないだろう。

>>928
事件ってなんかあったんですか？？
教えてください。

俺近車が作ることも最近知った。すっかり川重のレーザーステンレスかと。
そういえば1300系って鋼鉄？ステンレス？

甲子園の地盤は、かなりもろいので（川を埋め立てた）
ビルを建てるには巨額の費用がかかりますよ。

てか甲子園球場なくしたら春の甲子園はどこでやるん？
阪神ファンどころか日本中ブチキレそう。

>>936
つ【明石公園野球場】

>>933
村上ファンドが阪神に吸収されればいい

>>935
これはよい枝川と申川

>>936
第1回大会みたく豊中でやればいい。

>>936
鳴尾浜グランド

>>937
熱闘明石！
ってなんか間抜けやろw
てか春の｢甲子園｣やないやん。


>>938
豊中やったら阪神乗ってもらわれへんやん。


やっぱり甲子園しかないって。

村上！甲子園は動かすな!!w

>>931-932
9000系と5505F〜5509Fの計8編成を、阪神は川重に発注した。
そのときに川重は新たな技術（扉の二重ガラス構造など）を盛り込んだ
車両を納入したが、阪神は武庫川車両製作の5511Fにこの技術を勝手に
使用した、との話。
5501F・5503Fと異なり、5511F以降の扉はガラス縁部分の加工が川重仕様。

川重がなぜ今回の入札に参加しなかった理由は、橋の談合問題での自粛でだよ。

>>941
ムコ車やっちゃったんか。
阪神と川重の関係が早く回復したらいいけど。

それにしてもムコ車って小さいところなのに技術高いものつくるよな。

昔からパクりのムコシャやん。７９０１型も初期の数両は汽車会社製で残り大半がムコシャ。高い技術の車両は造るが越えるものは造られない。ステンヤアルミすら、とてもとても…。

７８０１形がデビューしたときはまだ武庫川車両で電車の製造を始める前だったような気がするんやけどな。でも確かに思いっきり町工場って感じやったし。

甲子園がなくなったら高校野球はどうすんのよ？
タイガースだけの問題じゃないぞ甲子園がなくなったら。
野球文化の終焉だよ。

＞>>936
＞第1回大会みたく豊中でやればいい。

村上煽りってこういうところがアホなんだな。
豊中球場なんて今ないじゃんｗ

>>928
阪神車両メンテナンスのHPには主要取引先として川崎重工も載っているので
絶縁状態って事はないだろう。
ttp://hccweb5.bai.ne.jp/%7Ehel77101/gyomu1.html

>>947
一応豊中ローズ球場ってのはあるｗ

>>948
なら川重がよかったな。

はっきしいって近車製ってまともな車両ないやん。

>>933
＞それと近鉄は自社が倒産寸前なのに、よそのことを気にしている
＞暇はない。

そうだよね。
近鉄は大赤字覚悟のけいはんな新線を開業させたからそれどころの話じゃないね。
一日の乗降客が七万人を越えないとペイ出来ないのにどう見積もってもあの線では
五万人弱しかいかないらしい。
近鉄が阪神を買ったら西大阪延伸線も近鉄が全部しなければならなくなる。
果たして近鉄にそんな金があるのかね？

>>950
ゴメン、金車製の車両で代表的な「まともでない車両」ってどういうのがあるのでしょうか？
金車全く分からない・・・

阪神関連ＨＰ
阪神グループＨＰ
ttp://www.hanshin.co.jp/
列車運行状況
（PC）ttp://www.hanshin.co.jp/railinfo/index.html
（携帯）ttp://www.hanshin.co.jp/railinfo/m/index.html
CoCoNet PiTaPa
ttp://rail.hanshin.co.jp/coconet/
まにあっく・阪神（4月1日のみ「はにわっく・坂神」）
ttp://www.hanshin.co.jp/railfan/
はにわっく坂神保管所
ttp://www.geocities.jp/hs100years/hani/index.htm
青木駅（Wikipedia）
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9D%92%E6%9C%A8%E9%A7%85

>>953
誤爆(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>951
というか、M氏が売るときはかなりディスカウントして売るだろう。

>>952
近車の車両

207系
・ブレーキが甘い、五月蝿い
・尼崎事故をおこす

223系
・加速度が遅すぎてまともに回復運転できなかった
・揺れる
・酷すぎる空転

321系
・もはや外板ベコベコ
・甘過ぎるブレーキ・ビリビリ振動
・硬い椅子

東京メトロ08系
・板のような椅子
・その他すべてが07系からダウングレード

近鉄シリーズ21
・座ればいいという考えの酷すぎる椅子
・眩しすぎるカバーなし照明
・だんだんチープ化する内装
・センスのかけらもないデザイン


悪口ばっか須磨祖だが、少なくとも上の点はよくいわれてる。個人的にも同感。

...1300系は如何に？

それって単に顧客のオーダーに基づいて作ってるだけで
近畿車輛のせいかと言うと・・・・

近車が悪いんやないって1300系が証明できる車ならいいけどな。

>>953
なぜに青木？

難読漢字だから。

｢ゆめはんな｣の名にそぐわない九条のキチガイ住民 投稿者：ズンベロドコンチョ 投稿日： 3月29日(水)00時30分38秒

こんばんは､ズンベロドコンチョでございます｡久方ぶりの投稿となります｡
さて先日3/27初発より近鉄けいはんな線･生駒〜学研奈良登美ヶ丘間が開業しました(これにより旧東大阪線区間･長田〜生駒間も｢けいはんな線｣に改称)｡早速私も延長区間を試乗致しました｡
まず最初に感じた事が｢非常に長ったらしい駅だな｣という事｡｢学研北生駒｣･｢学研奈良登美ヶ丘｣と学研とつく駅名はあたかも｢馬鹿は住むな｣といわんばかり駅名です｡
又｢学研奈良登美ヶ丘｣は少し歩けば生駒市である事から｢奈良｣という地名はつけずに｢登美ヶ丘｣だけでも良かったでしょう｡
まあ､なにはともあれ当該地域のアクセスが向上したのも去る事ながら,同線開業により生駒･富雄･学園前からのシフトもある事から､
今まで冷遇され｢奈良県より遠い東大阪｣と揶揄されていた東花園に新設された区間準急と準急が､また瓢箪山等に区間準急が止まる事になりました｡
さて｢けいはんな線｣の今後でありますが､高運賃の是正も去る事ながら奈良線では絶対不可能な谷町線から分岐しての東梅田方面への直通化が必要であります｡

>シャルル様
京阪線ダイヤにつきましては､寝屋川･枚方地区からの速達化を図ると共に今まで殿様商売が通用していた門真･守口市域においても沿線の三洋電機が省人化を進めている事から新たなる新規需要の開拓を図る為データイムの区間急行新設に繋がったのでしょう｡
それにしても最上位種別の特急と最下位種別の普通が全線通し運転となり中位種別である区間急行･準急が区間運転というのは阪神電車と類似しておりますね｡
尚脱線ネタにつきましても目は通しておりますが､少しついていけない部分もある為投稿は行っておりませんでした｡

「おおぎ」で変換すると、青木でなく仰木がでてきて困ること多し。
「あおき」で変換するなんてユーザーとしては嫌だ(w

( ´ｗ｀)＜仰木さん、おおきに

｢青木｣の読み方は？
a.あおき
b.おうぎ
c.おおぎ
d.せいもく

>>964
このスレ的には『Ｃ』
人名(苗字)としてなら『Ａ』

阪神姫島駅前の違法駐輪なんとかならんのか！？
おう？
駅に入れねーじゃん、毎日撤去しろよ

aおおぎ

青木在住

深江駅前の三井住友銀行、閉店した感じだな…
あの辺、銀行が全くないだけに、不便になりましたな

>>965
(のみもんた)｢ファイナルアンサー？｣


>>967
(のみもんた)
｢aは『あおき』ですが...ファイナルアンサー？｣

>>968
駅の南側のローソンの西隣にATMコーナーが出来てるみたいだが、両替・現金での振込は芦屋に逝かなアカンもんなぁ…

新車は方向幕だろうか。
西鉄の新車が結局方向幕だしまだまだ方向幕もすてたもんじゃないけどな…。

フルカラーならLEDもいいな。
オレンジLEDは安っぽい。

看板に限る

【九条のエゴ住民】阪神電車を語ろう 次は青木【敗訴】
【みな鉄さまの】阪神電車を語ろう 次は青木【大勝利】
【九条には】阪神電車を語ろう 次は青木【荒廃あるのみ】
【荒廃】阪神電車を語ろう【絶望】次は青木【死】
【裁判勝利】阪神電車を語ろう　次は青木【1300系】
【はにわっく】阪神電車を語ろう　次は青木【坂神】
【東神戸フェリー埠頭】阪神電車を語ろう 次は青木【跡】
【ｻﾝｼｬｲﾝﾜｰﾌ】阪神電車を語ろう 次は青木【ｸﾙﾏ族撲滅】
【朝夕は】阪神電車を語ろう　次は青木【緩急接続】
【高架化】阪神電車を語ろう　次は青木【開始】
【うさぎ跳び】阪神電車を語ろう　次は青木【禁止】

尼崎の駅長室切符・定期券売場移転統合しますた
夜９時頃見たが、やはり目立つ場所になったせいか、
結構頻繁に問合せとかカード購入に来てたようだ。
もっとも、駅務室も統合されたわけだが。

ちなみに、券売機は従来のタイプのまま移設。
定期券販売機は駅長室内定期券売場横に設置。

組み合わせとして考えたら、イェイェだと思う
やっぱぴったりだと思う
http://fout.garon.jp/?key=GD0VPy0_qxkW1KgG4U1waLf:sHec&ext=wmv&act=view

>>974
素直に高架化開始に１俵かな。

でもほんと西大阪線が工事中止にならなくてよかった。

ん？阪神電車次スレまだ貼ってない？

【ｻﾝｼｬｲﾝ】阪神電車を語ろう　次は青木【ﾜｰﾌ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143632042/