【μ】名古屋鉄道51号車【名鉄】

特急・快特の航空祭延長運転も無事終了し、
空港駅の増線や正月輸送などまだまだ
目が離せない名鉄について語りましょう。

前スレ
【μ】名古屋鉄道50号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129023216/

過去スレ、関連スレなどは>>2-20くらい

2get

【お約束】 
次スレは>>950を踏んだ人が宣言して勃てること、早漏禁止！ 
無理なら、>>970を踏んだ人が宣言して勃ててください。 
いずれの場合でも勃てられない時は、このスレで他の人に依頼しましょう。 
スレタイは『【μ】名古屋鉄道**号車【名鉄】』で統一です。 
スレッドの有効利用と埋め立ての無駄をなくすため、新スレへの書き込みや移行は 
テンプレを除いて、現行スレが終了するまでお待ち下さい。 

また、お約束に反して勃てられるスレッドは、 
仮に>>950または>>970が勃てたものであっても、無視・放置してください。 

クロス・ロングシート論争、新車・旧型車両論議はこのスレッドでは禁止です。 
過去に幾度となく論議されてきましたが、結局は収拾つかず荒れるもとですので、やめましょう。

【お約束(続き)】 
利用者が増えるに従って、頭のおかしな人もそれなりに出没するようになって来ています。 
頭のおかしな人に関わるとなにかと面倒なことが起こる可能性があるので、注意しましょう。 

頭のおかしな人の判定基準 

・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人 
　他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らしなど 
　無茶をし始めるので見かけたら放置してください。 

・根拠もなく、他人を卑下したり、差別したりする人、自分で自分を褒める人 
　他人を卑下することで自分を慰めようとする人です。実生活で他人に褒めてもらう機会がないが 
　プライドだけは高いとか、匿名の掲示板しか話し相手のいない人です。可哀想なので放置してください。 

・自分の感情だけ書く人 
　「〜〜がムカツク」とか自分の感情を掲示板に書くことに意味があると思っている人です。 
　何がどのようにムカツクのか論理的に書いてあれば、他人が読んでも意味のある文章になりますが、 
　そういった論理的思考の出来ない人です。もうちょっと賢くなるまでは放置してあげてください。 

・妄想ネタは放置してください。反応した人はその同類、または自演とみなされます。

★過去スレ46-4★ 
【μ】名古屋鉄道49号車【名鉄】 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126953123/
【μ】名古屋鉄道48号車【名鉄】 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124805358/
【μ】名古屋鉄道47号車【名鉄】 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122543842/
【μ】名古屋鉄道46号車【7500延命】 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1119598513/

★過去スレ16-30★ 
【μ】名古屋鉄道30号車【3150系デザインだめぽ】 
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098107162/
【μ】名古屋鉄道29号車【空港線暫定開業】 
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096387890/
【μ】名古屋鉄道28号車【パノラマDX廃車】 
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093844154/
【μ】名古屋鉄道27号車【祝110周年】 
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091423528/
【μ】名古屋鉄道26号車【ﾑ○ｷﾝｸﾞOTL】 
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088950226/
【μ】名古屋鉄道25号車【2000系試運転中】 
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086882669/
【μ】名古屋鉄道24号車【新車続々搬入】 
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084448478/
【μ】名古屋鉄道23号車【空港駅は２面２線】 
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1082366685/
μ】名古屋鉄道22号車【まもなく中京競馬場前】 
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079796035/
【μ】名古屋鉄道21号車【次はりんくう常滑】 
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077121019/
【μ】名古屋鉄道20号車【名鉄名古屋】 
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075040986/
【μ】名古屋鉄道19号車【車体傾斜】 
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071415089/
【μ】名古屋鉄道18号車【名鉄】 
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1067950333/ 
【μ】名古屋鉄道17号車【榎戸-常滑再開】 
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065022718/ 
【μ】名古屋鉄道16号車【μ】 
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060085750/ 

★過去スレ1-15★ 
名鉄〜っ！←実質15号車 
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053497424/
【μ】名古屋鉄道4号車【μ】←実質14号車 
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053501744/
【μ】名古屋鉄道13号車【さよなら3300系】 
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1050846984/
【μ】名古屋鉄道12号車【祝開業　上飯田線】 
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047790999/
【μ】名古屋鉄道１１号車【間もなく開業上飯田線】 
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044701796/
【μ】　名古屋鉄道　10号車　【名鉄】 
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038984027/
【μ】　名古屋鉄道　９号車　【名鉄】 
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035912148/
【μ】　名古屋鉄道　８号車　【名鉄】 
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031998118/
【 μ 】 Μ　名古屋鉄道（名鉄）　７号車 【 μ 】 
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1029503731/
【 μ 】 Μ　名古屋鉄道（名鉄）　６号車 【 μ 】 
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1021223828/
【 μ 】Μ　名古屋鉄道(名鉄)４号車【 μ 】←実質５号車 
http://curry.2ch.net/train/kako/1016/10162/1016247865.html
【 μ 】 Μ　名古屋鉄道（名鉄）　４号車 【 μ 】 
http://curry.2ch.net/train/kako/1012/10120/1012001769.html
【 μ 】 Μ　名古屋鉄道　３号車 【 μ 】 
http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10078/1007874350.html
μμμ　名古屋鉄道　２号車　μμμ 
http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10025/1002538646.html
μ　　μ　　名古屋鉄道　　μ　μ 
http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996687779.html

関連スレ 

【山線】名鉄三河線(猿投〜碧南)総合スレ２【海線】 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120486999/
名鉄600V線を語ろう　part.12 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118587633/
喜多山駅　（実質瀬戸線スレ） 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1103289630/
【♪】新・名鉄ﾐｭｰｼﾞｯｸﾎｰﾝ情報局【μH】 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120568169/
名古屋鉄道を模型で楽しむスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1120382576/
【ワイド】3・3・SUNフリーきっぷ【名鉄近鉄南海】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1127343137/


アンチスレとかその他関係スレ 
【身内企業】腐った組織名鉄〜名古屋鉄道〜 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1105973272/ 
貧弱な交通ｱｸｾｽ・・・それは名鉄だ！！ 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1108728349/ 
何で名鉄は赤１色なの？ 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1053996524/ 

>>1
クール

>>1
糞スレ立てるな蛆虫氏ね！

>>1
乙
お茶ドゾー　つ旦

★過去スレ31-45★
【μ】名古屋鉄道45号車【3300系2次車が回着】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117533435/
【μ】名古屋鉄道44号車【新世代へ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115544715/
【μ】名古屋鉄道43号車【GWもギュ〜スカイ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113657548/
【μ】名古屋鉄道42号車【ついに終盤 7500系】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111808080/
【μ】名古屋鉄道41号車【西尾線にミュースカイ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110137632/
【μ】名古屋鉄道40号車【さよなら5500系】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109200282/
【μ】名古屋鉄道39号車【満席御礼！ミュースカイ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1108893554/
【μ】名古屋鉄道38号車【直行！世界の玄関】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1108538066/
【μ】名古屋鉄道37号車【Take off Centrair】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107426259/
【μ】名古屋鉄道36号車【祝！空港線開業】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106941201/
【μ】名古屋鉄道35号車【さよならDX】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105830059/
【μ】名古屋鉄道34号車【LastMemoryDX】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1104472149/
【μ】名古屋鉄道33号車【豊川一特誕生】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1103296715/
【μ】名古屋鉄道32号車【3300･3150運転開始】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101127257/
【μ】名古屋鉄道31号車【ミュースカイ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099484572/

　　　　　　　　　｢＼ 　　　　__ 　　　__
　 　　　　　　　│ﾄ､l、 ／´,　'｀⌒'´　｀ヽ: : .
　 　 　　　　　　ヾヽ!lV/ /　,／　/　　,'　ﾊ、: .
　 　　　　　,ィニ≧ゝﾚ' /　/　 ,./ 　 /　,　ハ : : .
　　　　　 く<-‐7´ _｣]　l l/_,∠/ 　 /　/ /　い : : .
　 　　　　　￣ﾉ／: :ｆ r'l ｌ /ﾚ'/､_／‐ﾄ'､/ｌ|　li l : : : : .
　　　　　　. : ｛ﾊ　: :|｛(ｌ|y==ﾐ　　　_ﾉ､/ｿﾘ　ll | : : : : :
　 　　　　: : : :ヽヽ: :|､lﾊl､ﾞ 　 　 　⌒ヾｌﾉﾘ　ll l : : : : : :
　 　　　　: : : : : : : : V＼ヽ、 `ｰ 　゛ノﾙんｲﾘﾉ : : : : : :　　>>1さん>>12さん乙です♪
　 　 　　: : : : : : : : : ,.--､_ﾊ`‐ｒ=ﾆ--､′ノ. : : : : : : :
　 　 　　: : : : : : : : /　　/-ｮﾛ'ヲ´ 　 i　l : : : : : : : : : :
　 　 　　: : : : : : : 〈　　,ﾊﾌ'兀｢ 　 　 !　} : : : : : : : : :
　 　 　　: : : : : : : : ヽ, 　 ト{‐ｌﾊ.　ヽ '　ﾉ : : : : : : : :
　 　 　 　 : : : : : : : 〈 ,　　!｛ｿ 　 ヽl／|､: : : : : : : :　　　,ｒ-､
　　　　　　　: : : : : : ｀ヽ 　V 　 　 j _ノ ,スヘ_ノ7--‐ｲ∧〈
　 　 　 　 　　: : : : : : : {　/ 　 　 ,ﾊ､ 　_//く　〈 ___ r'九〈ﾊ.}
　 　 　 　　　　: : : : : : :ﾚ' 　 　' ,ﾊヘニイヽ_厂　､ノｿト}〈V´
　 　 　 　　　　　　: :_ノ‐- ､' 　{∧　トヘ_｢ 　 　{Y: :仔 之_
　 　 　 　　　　　　〈l￣＞-､_ 丶ﾚ^ヽ厂｀ 　　　上l_:/Z/ｿ‐′
　 　 　 　　r个ｙ'⌒ll_,/‐､;_,､ﾄ､__ﾄ､ 　｀ ｰ/｢＞,､ └トｆ‐′
　　　　　　{_Ｙ＾lヽ､,ど ,　, 　〈__j,ﾊ､)　､_ｲソ´｀ヽﾍ､ﾉ､lフ
　　　　　　ヽ＞ゝﾊ 〈ﾉ{ ｌ! ﾊ_j人lJ　　/ソ: : : . ﾉﾌく_.ｲ
　　　　　　　〉　〈､ｿ´　UU　　　　 ､ノ入 : :__rクｰ＜__〉
　 　　　　∠__, 〈_⊥、′ 　i　　_,ｒくソヽ√ヽﾌ
　 　 　 　　　j__ルく_/Ｔ'┬_ヒｽ⊥ｲ ＼ﾉ
　 　 　　　　　　　　ヽ√ ＼丿 ヽ/

だああああああああSFﾊﾟﾉﾗﾏｶｰﾄﾞ1500円残してどっかいっちまった！！！１！！１！！！！１！
うぎゃああああああああああああああ

orz

>>14
駅に忘れたとかじゃなくて？

>>14
漏れは駅員だが、よくあるね。使い切ってないカードの忘れ物。
たいていは残り１０円とか、使い切り方を知らなくて捨てたのであろうものばかりだが…
置いてきたのが駅だったらとりあえず早く電話してみ？

1500円か・・・無視できない額だな。名古屋まで何往復できることか。

誰だよ1000にウンコ貼った奴は

1000 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2005/11/07(月) 19:04:21 ID:7LmtcC1i
tp://i-bbs.sijex.net/imageDisp.jsp? id=AMLAAM&file=113099386502やo.jp

重複防止age

>>18
もしやそれ、今日ＡＧＵＩに貼った奴では？

何でAGUI名鉄だけ頻繁にあらされるのだろう

そりゃぁ、荒らす香具師がいるからっしょ？　というボケはさて置き、“何故”荒らされるか？だな
まぁ、完全にスレ違いの話だが、記念カキコ

朝ラッシュピークの岩倉駅に３３００系使用の快速急行がきました。
乗るのに一苦労です。
中には乗るのをあきらめて後続の列車にする人もいました。
やはり犬山線のラッシュ帯には、３３００、３１５０系は無理があるようです。

いい加減、ウザイ投稿。
クロス車減らしたら　昼間の客離れが進むだけ。

しかし、ラッシュ時に利用しにくいのは問題。東京ではロング主流であることを考慮すると
全車ロングが妥当。またクロス→ロングによる客離れの具体的データは出ていないね。
反対に乗りにくい→通勤は車で・・・　　という動きが起こる恐れがあるね。

>>23-24
お約束の>>3をよく読んでね。
まぁ所詮は無能でウソばっかり書き込むゆーちゃんだから許してやれ。

言えてる。
なぜロングはダメのかがわからん
別にどっちでもいいような。
ちなみに自分はロング好み。
それより問題はなぜ新しい車両はモケットが硬いのか
わからない

種別変更の一覧について、誰か(?)のところに○(あり)か×(なし)を入れてください。

普通→準急 ○(各岐阜発空港ゆき普通など多数)
準急→普通 ○(各岐阜ゆき弥富ゆきなど多数)

普通→急行 ○(新羽島発岐阜ゆきなど多数)
急行→普通 ○(上記逆)

普通→快急 ○(岩倉発豊橋ゆき)
快急→普通 ○(西尾発佐屋ゆき多数あり)

準急→急行 ○(犬山線空港ゆきなど多数)
急行→準急 ○(各岐阜ゆきなど多数)

準急→快急 (?)
快急→準急 (?)

急行→快急 (?)
快急→急行 ○(朝の犬山線空港ゆきなど少数)

>>25
ゆーちゃんって無能なの？
少なくとも　ＮＥＴができてデジカメが使えるから　それなりのＩＱはあるでしょう。

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/net/1128337174/498
幽チャン

なぜ　岩倉駅の写真しかないの？

くだらん、犬山線ラッシュ論争。

東山線、名城線よりマシ。

名古屋駅、犬山駅、ユーチャン駅のみ１０両対応とし、他駅は後ろ2両締め切りでいいぞｗ

名鉄本線の駅ってどこもショボイな。

岩倉駅は立派だよね。

ゆーちゃんって職業なんだろう。漏れは階級常滑が時間の限界なのになんであんなに撮る時間があるんだろう・・

>>34
見てる限り
普段は朝の6時代から始動開始
土曜日は始発から
今日は休暇か何かでオフだったのでは？
前に病院通いが何とか言ってたし
本人ではないがフォローしておく

>>34
定年後のお痔さんでは？AL最盛期の頃から鉄やってるみたいだし。
かなりお年は召していると思われ。

ヲチスレでやってくれ。

名鉄ってホームの白線が端から距離が無いの？違法じゃん？小田急のより６０ｃｍ狭いだろ？

>>36
えーゆうちゃんっておじさんなのー？

　ま　た　小　田　急　か

>>1
乙！

＞お題
おい、さっき名古屋駅23:38発　普通　新鵜沼行きの
前から２両目に乗ってて徳重・名古屋芸大で降りていったじじいよ。
車内でビールなんか飲んでんじゃねえ！！
しかも座席を３人分も占領してやがって・・・
さらには、足を見せてバリバリ掻いてやがった。
まったく・・・汚ねぇったらありゃしねぇ。

ごめん。42の１行目はミスだ。無視してくれ。

純粋に東海地区で一番混雑が激しいのはどこだろう？

>>42-43
っ【DQNな乗客をみたら報告するスレ13人目　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1131193706/l50】

>>44
平日朝8時代前半の地下鉄東山線名古屋→伏見間に1票

新スレが立てられてテンプレ、過去スレ、関連スレが
ひとまず貼られるまで約19分。

それから貼り忘れの過去スレが追加されるまで12時間。

特急（全一)→急行
というのもあるよ。

純粋に東海地区で一番混雑が激しいのは、
>>46の　地下鉄東山線名古屋→伏見間　だが、
以下、http://www.mlit.go.jp/tetudo/toshitetu/pdf/03_03.pdf　の3ページ目を見る。

名ギャで質問したら
　まっさきに　ゆう爺が、　犬山線上小田井−西春と答えるだろうｗ
岩倉なんて　序の口なのにさｗ　　自己酎爺のたわ言も聞き飽きたなｗ

http://www.agui.net/img/met/imgboard.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=1&blood=20051107194557&parent=38690

中間車後部のモッコリが８８０７Ｆの証

http://www.meitetsu.co.jp/meitetsu/em/format3.html

瀬戸線って　事故で車両が破損すると　運休なの？
予備車が無いのか？

ＡＧＵＩ以外に運用が調べれるサイトってなかったけ？

>>51
いっぱいいっぱいだよ
ラッシュ時間帯に合わせて運用組んでるので

>>50
大昔に撮ったものではない＆内線を走ってる
だけで定期じゃないって分かるじゃん。

>>44
平日16時台の地下鉄名城線名古屋大学駅〜本山間（1両目のみ）
16時26分をピークにその前後は東山線を遥かに超越する
混雑ぶり
いずれけが人がでると思う。

>>51
ないよ。車庫や留置線が手狭だからいっぱいいっぱい。
でも新しい検車区は未だ作る気配なし、と('A`)

名鉄の混雑はどうにかならないのかな。名駅のホームがせまくていやになるよ。
まあ、あれぐらい混雑してないと会社が潰れちゃうのかな。それなら我慢するよ。

自己完結かよｗ

なんで3500系列はﾏﾀｰﾘと加速するんだ？
本気になればもっとダッシュできるんだろ？

そもそもなんで、急行に3500系列が多く、普電にSR系列が多いんだよ。
クロスロング云々の問題じゃないぞ（それもあるかも知れないが）

いくら最高速度（性能）ageたって、前に普電がつまっていたら意味ないじゃん。
大事なのはダッシュが利くようにしていかに早く優等列車から逃げられるかじゃねぇのか？

即刻、3500系列の加速度をうｐして、普電主体の運用を組ますべきだ。

>>59
寿命を延ばすためです

>>59
過去スレ読めば解るよ

>>27
急行→快急（○）（休日朝の空港発岐阜行き）

回送→普通 ○

>>63
特急⇔回送（名古屋止めのやつとか）

名古屋駅で上りホームから列車が発車するときに
自動車のクラクションみたいな音が鳴るのはどうしてだろう・・・？
あれうるさいんだよね〜。

>>27
>>62

快急と準急との種別変更はないのかな？

諏訪町だけトランパス化工事を始めていないんだけど、年内に間に合うんかね？

どうだろ。
工事自体、始めれば早いと思うが…

諏訪町は名鉄トップクラスの狭さだし、工事大変そうだな。

まもなく、高速、新岐阜行きがまいります
高速ですが、鳴海にも停まります。

鳴海って　高速は全て止まってなかったか？

トランパス化工事が一番大変な駅ってどこだろうか？

漏れは　木曽川堤駅と思う。　　

http://www.agui.net/img/met/imgboard.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=1&blood=20051107233431&parent=38711

５００ｍほど先は、スリランカ人がお陀仏した場所ですね。

休日の朝の中京競馬場臨時停車だが
岐阜方面の急行、快速急行は前後駅で普通、準急と連絡してるから
止める必要が全くないと思う。
佐屋快急だけ止めればいいと思うんだが。

佐屋直通快急age

回送⇔普通
回送⇔準急
回送⇔急行
回送⇔快急
回送⇔特急
回送⇔快特
普通に全部あると思うが

椋岡駅もトランパス対応になるのかな？

>>69
今の駅舎？ぽいものを改造すれば何とかなるかな？

とりあえず初詣シーズンまでにせめて豊川稲荷駅だけでもトランパス対応にしてね
自動改札と券売機はあるんだから

>>76
列番が変わらないやつってことだろ？
Kなんちゃらではなくて時刻表に乗ってる列番で回送になるやつ。

例えば平日朝の豊川→名古屋特急の93列車は
須ヶ口926発〜木曽川943発〜岐南956発〜岐阜1001着と
番号が変わらずに回送される。

逆に平日午後の7563Gなんかは空港→常滑間はK7531という
別の列番で運転される。

>>69　>>78

そこで簡易型自動改札機・・・って、実物見いな分かり辛いか〇|￣|＿

>71　鳴海は高速の一部が停車

>>74
利用客の立場になって発言しなよ。

>>72
ある意味弥富かな？いっそのこと駐車場側に自前でホーム造ったらいいかも。

>>65
近鉄だとずっと思っとったΣ(ﾟдﾟlll)

>>52
何の運用？
『名鉄　運用』のキーワードで検索すればそれなりに出てくる

新名古屋方面、蒲郡行き、座席特急です

>>81
鳴海の高速停車は
平日9〜16時代
休日9〜20時代だったと思うよ。

伝令のチンチチン、と連結後のチンチンチンについて教えてください。

朝の金山駅アナウンスの奴はなんとかならんのか？


扉締まりまあぁ〜す
ご　乗　車　くださあああぁぁぁ〜い
扉締まりまあぁぁぁぁ〜す
ご　　乗　　車　くださあああぁぁぁ〜い
扉締まりますよぉ〜〜〜

>>74
あの立派な駅舎はＪＲＡからかなり金が出てるから、名鉄もなかなか思うようには出来ない。

来月中京競馬場で開催があるから、特別停車がいかに必要かよく分かる

ていうか特別停車もＪＲＡが金出してやってるんで内科医？

>>91 同意
レース開催日なんかに臨停なかったらとてもじゃないがさばききれん。
レース終了時間に合わせて臨急走らせたぐらいだかんな。
不思議に思ったら見に行ってらっしゃい。

今まんだ勝ち馬号なんてあるの？

これだからDQN前後駅利用者は．．．「

【専ブラ用イライラ棒】
スタート　　>1-1000>1-1000>1-1000>1-1000>1-1000>1-1000>1-100
>1-1000　　　　　　>1-1000　　　　　>1-1000　　　　　　　　　　　　 　>1-100
>1-1000>1-1000　>1-1000　>1-9　 >1-1000　　>1-1000>1-100　　>1-100
>1-1000>1-1000　>1-1000　>1-10　　>1-1000　 >1-1000>1-100　 >1-100
>1-1000　　　　　　>1-1000　>1-100　　>1-1000　 >1-1000>1-100　 >1-100
>1-1000　>1-1000>1-1000　>1-1000　　>1-1000　>1-1000>1-100　　　　 >1-100
>1-1000　　　　　　　　　　　　　>1-1000　　　　　　　　　>1-100>1-10>1-10 　　　　>1-100
>1-1000>1-1000>1-1000>1-1000>1-1000>1-1000>1-1000>1-1000>1-1000ゴール

犬山線使用者だが、夕方の急行御嵩の8両はなぜ朝みたいに犬山経由岐阜・御嵩のようにしないんだ。
最初から行き先がわかってれば乗り換えなしなのにね。岐阜行きの車内表示も切り離し前は「三柿野 岐阜方面は...」って…ぉ

http://8821.teacup.com/fxr/bbs

>>74
快速特急だって止まるよ日中で、乗ったことあるが止まってた。

余裕の
>100get!!!

>>97
前スレから

256 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2005/10/20(木) 01:16:33 ID:+uUgZTlB
>>248>>251
朝に犬山経由岐阜・可児行き急行ってのが１本だけあるけど、なんであれだけはちゃんと
行先２つとも案内してて、他のはしてないんだろう？

268 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2005/10/20(木) 23:15:43 ID:N6tExRNb
>>256
それ以外にもあるが、その運用は確実に分割後行き先がそうなるが、
それ以外だと直通しない日があるため。
それに関連してか発着ホームが変わることも。
検査や走行距離調整などによる車両のローテーションの関係？

>>101
わざわざすいません

茶所も結構大がかりな工事やってるよ。
ﾎｰﾑまで鉄骨作りの屋根が延びてる。
いままでのｼｮぼい屋根とベンチとは大違い。

朝の岐阜方面の急行快急の中京競馬場の臨時停車も
必要なんだな。
いつもそんなに降りるイメージがないのと普通準急と
連絡してるからわざわざ止めなくてもいいじゃないかと思ってたが。
競馬終了後は臨停するとたまに中京競馬場からえらい乗ってくるから
名古屋方向豊橋方向問わず絶対臨停が必要なのはわかってるが。

>>96
ゴールがエロ画像へのリンクになってたりしないとやりがいがないよ

>>103
茶所って立体交差化による隣の加納との統合移転が予定されているのに
あえて駅自動化工事をやっているんでるね
多分移転後に駅舎を他の駅に転用出来る構造になっている構造なのかも

>>106
あの駅間は0.4ｋｍと名鉄では最短距離のうえに普通しか止まらない。
しかし統合されると快速準急まで停車するようになる。

高架橋になるから転用は無理ぽ。
鉄骨で上屋延長と自動改札機精算機券売機収納スペース小屋の付けたしで、他の普通しか停まらん駅と構造一緒だし。

もうあのガチガチの機械音声は聞けないのか＠茶所

近々、物品販売が催されます。場所は県境付近。
もちろん名鉄の敷地内です。会場付近の道路は広く、走りやすいが
違法駐車はやめましょう。

久々に名鉄資料館？

っ「東笠松駅跡」




と言ってみるテスト

>>112
なところでできるわけねーだろ。

広見線：学校前駅跡駅

今年１０月からＪＲと愛知環状鉄道が豊田−名古屋間の直通運転を始めたけど、
名鉄はこれに対抗して豊田市−知立−名古屋間の直通運転はされないのかな？
可能性としてはありえると思うんだけど。

それとも、知立駅からの直通が不可能？
知立駅あんまり行ったことないからわからないけど。

>>107
快速準急(ry

そういや加納って一時期急行が停まっていたのにまた停まらなくなったな。

>>115
4番線に入れば直通できるはずかと
2，3，4の各線は山線にも海線にも入れるから直通はできないことはないんじゃ？

だがその前に三河ｽﾚにも書いたが貧弱な線形やらを何とかして線内スピードアップからだなｗ

ウィキペディアには鳴海の高架工事が終わったら知立駅を
青砥駅のようなかんじにするとか書いてある

>>117
三河線方面行は4番線、本線方面行は3番線で発着すれば問題ないが、乗り換え云々の関係で逆だろうね。
おまけに運行車両が三河ワンマン対応車だけ。稀に3Rが入るかもしれん。

>>118
知ってると思うけど、ウィキは間違ってるからな。
2Fが本線、3Fが三河線だからな。

>115
つ[名古屋市交鶴舞線直通]

>>117
なるほど。
現在では知立経由と鶴舞線経由の所要時間が同じくらいだけど、
三河線の線形が改良されれば名鉄が有利になるわけか〜。

>>120
確かに俺も最初はそう思ったけど、
地下鉄使っても名古屋や金山などの主要駅に行くには
どうせ伏見や上前津で乗り換える必要があるからねぇ・・・
それに２社乗り継ぐことになるから運賃が少し高くなる。

名鉄側の立場から考えても、地下鉄に乗客を奪われないようにするためにも
直通運転させた方が都合がいいような気がする。

割り込みスマソだけど、7039が東海豪雨で水没してる画像、どっかのサイトに上がっていたら
教えてほしいんだけど

ちょっと東海豪雨の検証してるもんで

以前は名古屋方面から猿投まで直通があったのだが。

前から思っていたのだけど、中部国際空港からトヨタまで
特急を１時間に１本走らせる需要は無い？
もちろん三河線とトヨタ駅の改良は込みで。

>>124
トヨタが許さなうわなにをするんだあｗせｄｒｆｔｇｙふじこカローラ

仮に124が成り立つのであれば、知立経由で特急を走らせる
需要もあるんじゃない？

地元民はともかく、出張族が地方に行っても、有料の特急か、さもなくば
地下鉄や山手線みたいな都会電車か、或いは直行のバス、タクシー、送迎のクルマ以外
には乗る気もしないし、また名古屋駅や中部国際空港から乗り継いで行く気もしないし
また名古屋の交通事情や路線図なんかろくに知らないから、
名古屋駅や空港から直通があれば便利なので使うと思うんだけどね。

名駅からの直通バスはかなりいいぞ。
土曜の朝一に名駅→豊田市乗ったら俺ひとりだった

>>127
名駅から豊田直通バスがやはり走ってるんですね。


ところで「うわごろも」駅を、
ttp://www.mapfan.com/m.cgi?MS=0&KN=0&CI=R&OMAP=E137.9.14.8N35.4.0.4&SMAP=E137.9.34.1N35.4.48.5&SP=1&CTG=&CT=&CW=&u1=kankou%2F23%2
Fjmap%2Ehtml&s1=%B0%A6%C3%CE%B8%A9%C3%CF%BF%DE&u2=%2Fm%2Ecgi%3FMAP%5F%5FE137%2E9%2E34%2E1N35%2E4%2E48%2E5%7E%7Eu1%5F%5Fkankou%252
F23%252Fjmap%252Ehtml%7E%7Es1%5F%5F%25B0%25A6%25C3%25CE%25B8%25A9%25C3%25CF%25BF%25DE%7E%7Es2%5F%5F%25B0%25A6%25C3%25CE%25B8%25A9
%25CB%25AD%25C5%25C4%25BB%25D4%25BC%25FE%25CA%25D5&s2=%B0%A6%C3%CE%B8%A9%CB%AD%C5%C4%BB%D4%BC%FE%CA%D5&MAP=E137.9.14.8N35.4.0.4&ZM=10
ここの名鉄三河線と愛知環状の立体交差部付近に移転統合できませんか？

地元の利用者の乗換が便利になるのはもちろん、
地元民以外には同じ駅名で時刻表の路線図なんかで一つの駅として書かれていなければ
乗換可能か分からないのが改善されると思う。
豊田駅では名鉄と愛知環状は徒歩圏内で乗り換えが可能なことは、自分は調べたので知っていますが。

調べた範囲内では、この付近は市街地ではなく、それも愛知環状の西側は広々と田畑か空地が広がっていて、
立ち退きも少なく安く作れそうでした。整備は行政が（再）開発計画を作ってということになるでしょうが・・・

快速特急　セントレア→豊田市は実際検討されているようだ。

　停車駅は神宮前→金山→神宮前→知立→豊田市。
　2200系６連は運用不可能なので2000系４連の使用となる。

よそ者に乗換可能か分からない例

ttp://www.mapfan.com/m.cgi?MS=0&KN=0&CI=R&OMAP=E137.9.20.1N34.57.8.4&SMAP=E137.9.34.1N35.4.48.5&SP=1&CTG=&CT=&CW=&u1=kankou%2F23%2Fjmap%2Ehtml&s1=%B0%A6%C3%CE
%B8%A9%C3%CF%BF%DE&u2=%2Fm%2Ecgi%3FMAP%5F%5FE137%2E9%2E34%2E1N35%2E4%2E48%2E5%7E%7Eu1%5F%5Fkankou%252F23%252Fjmap%252Ehtml%7E%7Es1%5F%5F%25B0%25A6%25C3%25CE%
25B8%25A9%25C3%25CF%25BF%25DE%7E%7Es2%5F%5F%25B0%25A6%25C3%25CE%25B8%25A9%25CB%25AD%25C5%25C4%25BB%25D4%25BC%25FE%25CA%25D5&s2=%B0%A6%C3%CE%B8%A9%CB%AD%C5%C4%
BB%D4%BC%FE%CA%D5&MAP=E137.9.20.1N34.57.8.4&ZM=11

乗換需要はありそうなのに駅名が違うし接続している様にも書かれていないので
同じ駅だと分からないし、名鉄は優等を停めるなどの接続の便宜もとっていない。
この駅は利用者が少ないらしい。
地元民じゃないから事情を知らないけど、よそ者からみれば需要を取りこぼしているようにみえる。

名古屋圏は鉄道シェアが低いというけど、線路網は一応主要ポイントには引かれているけど、
それが運行主体ごとにばらばらで、名古屋の都心部と同じ社線内以外が路線網になっていない
という不便さもあると思う。（関西圏も結構そうだと思う）
首都圏は、他社でも鉄道同士が交差しているところはまず駅があるので全体で路線網として機能している。
相乗効果を高めないことには・・・・

空港アクセスのパンフにも豊田市ちゃんと載ってるもんね。

犬山遊園

友人が｢前後に特急止めろ｣と言ってたけど、
それだったら鳴海と前後に交互に止めたほうがいいと思うのだが、
それでいいか？

>>116
「この急行は、加納で降りることが可能です。」

次にまいります電車は、特急美合行きです
金山橋、神宮前、鳴海、知立、新安城、東岡崎の順にとまります

さらに、よそ者、（地元民にも？）に乗換可能か分からず、
接続をすれば便利になりそうな場所

ttp://www.mapfan.com/m.cgi?MS=0&KN=0&CI=R&OMAP=E136.55.55.1N35.6.49.5&SMAP=E136.54.47.3N35.7.32.0&SP=1&CTG=&CT=&CW=&u1=kankou
%2F23%2Fjmap%2Ehtml&s1=%B0%A6%C3%CE%B8%A9%C3%CF%BF%DE&u2=%2Fm%2Ecgi%3FMAP%5F%5FE136%2E54%2E47%2E3N35%2E7%2E32%2E0%7E%7Eu1%5F%5
Fkankou%252F23%252Fjmap%252Ehtml%7E%7Es1%5F%5F%25B0%25A6%25C3%25CE%25B8%25A9%25C3%25CF%25BF%25DE%7E%7Es2%5F%5F%25CC%25BE%25B8%
25C5%25B2%25B0%25BB%25D4%25C7%25AE%25C5%25C4%25B6%25E8%25BC%25FE%25CA%25D5&s2=%CC%BE%B8%C5%B2%B0%BB%D4%C7%AE%C5%C4%B6%E8%BC%FE%CA%D5&MAP=E136.55.55.1N35.6.49.5&ZM=10

場所は結構近く、しかし駅名が異なるばかりか両駅が近くにあることが路線図などからは分からない。
現地は間に川を隔てた別の街区で、徒歩乗換しようにも目安となる道路も無く・・・
という状況の様です。両駅間で乗換の案内等もしていないかもしれません。
呼続駅は名古屋市街にあるターミナル駅から近い駅の割に利用者はかなり少なく、
また地下鉄の妙音通駅も名城線ではワーストクラスの利用者の閑散とした駅の様です。

ここを接続駅とするには、名鉄の妙音駅を川の北側に移設して、乗換の案内を図ることになると思います。
同時に再開発も必要でしょう。駅の移設にはある程度用地買収も必要だと思います。
その事業（事業費用）をどう具体的なものにするかですが・・・・

特急のったら
知立に着く直前と発車する直前に
「ドアが閉まります。ご注意ください」
と自動アナウンスが流れるようになっていた。
これから標準搭載されてくのかな？
「ドアが開きます。ご注意ください」
もこれから用意されるのかな？

>>116
>>133

「この電車は8両で運転しております。次の加納の駅では、後より2両の車は扉扱い致しません。前より6両からお降りください。」

＞ID:zVBhgqCq氏

・・・リンクが変なところで切れているので、普通に駅名書いてくれた方が有難いのだが

>>135について

名城線は環状路線となり、山手側には名大をはじめ多くの大学、高校等がある文教地区を抱えています。
現状で三河地区方面から名城線東側を使うには金山駅で乗換れますが、これは重複するところを折り返し
乗車するため、地図上ではかなり遠回りの様です。

仮にここが接続駅となれば、名鉄、地下鉄は金山までの距離分、運賃は損になるでしょうが、
しかし名鉄側からみれば、接続が金山或いは名駅だとＪＲ東海道線と条件が同じです。
名鉄名古屋本線とＪＲ東海道線は接近した駅は少ないですが、両線間で競合するところからは、
もしここが乗換駅となれば、（特急等は通過だとしても）所要時間、運賃では現状よりも
かなり改善となる利用者ができるので、対ＪＲで優位に立てることはもちろん、鉄道そのものの
利用も喚起できそうですが。

こうした都市鉄道の接続の改善や相互直通については、国から補助金が出る様になっています。
阪神の三宮駅等の改良工事はその補助金が使われるそうです。

ここなどもろ名古屋市街に入っているので、名鉄、名古屋市が動けば採択されそうなものですが。

名古屋の交通ライター徳田耕一は地元のヲタの間では
嫌われているのかな

＞・・・リンクが変なところで切れているので、普通に駅名書いてくれた方が有難いのだが

失礼しました

>>128
上挙母（うわごろも）駅付近（名鉄、愛知環状）

>>130
岡崎公園駅付近（名鉄、愛知環状）

>>135
呼続駅付近（名鉄、地下鉄名城線）

でした。
ﾘﾝｸが長すぎて書き込みできないので止むを得ず段落分けしました。
１行ずつコピペしてつなげばリンク先が見れるはずですが、文字の欠落があったかもしれませんね。

犬山線の混雑話で持ちきりだが、
ゆーちゃんがＡＧＵＩを混雑させてるほうが問題だと思う。

犬山線は、昔に比べればマシ。　　いずれ　減少するでしょう。
今は朝の空港輸送が最重要課題である。

>>135>>138
そのままクリックしたらなんか今治が出てきたぞ。

名鉄三河方面−金山−名城線八事方面の定期を持ってる人は、普段は金山乗り換えで、
急いでるときは堀田徒歩連絡、というのをやってる人も多い。
あと、桜と桜本町で乗り換える人もちらほら見かける。そのおかげで桜駅前のたこ焼き屋は売上が上昇したとか聞くが。

>>142
ゆーちゃんは30年前から犬山線を愛する人だから仕方ないべ。

300系を増備して玉突きで100系快急を復活させてほしい。
可児⇔空港でできるだろ？

高速御嵩行きだな

>>115
それ以前にバスの方が決定的に距離が短くて早かったりする。
(刈谷しかり蒲郡しかり)
直通できてもバスに流した方が客にとっても有利な場合もあるのだ。

>>143
＞名鉄三河方面−金山−名城線八事方面の定期を持ってる人は、普段は金山乗り換えで、
＞急いでるときは堀田徒歩連絡、というのをやってる人も多い。

一時期、名古屋本線〜名城線八事方面を利用していたころに堀田乗換は結構やりますた。
（定期券は名鉄〜金山乗換〜地下鉄で一枚だった）
堀田駅では朝、駅員さんに定期券を見せて出るのがなんか新鮮で好きだったｗ
（それまで自動改札機のみの駅しか利用した事がなかったで・・・）
名鉄堀田ー地下鉄堀田を歩く人は自分以外にもちらほら見かけたよ。

高速って・・あんまり早くなさそうな名前だね。準急のほうが生やそう

高速は高速急行の略ですよ
高速といえば本宿行きです

豊田−名古屋間
鶴舞線経由　790円　鶴舞線毎時4本
知立経由　770円　三河線毎時4本
高蔵寺経由　990円　愛環毎時2本

高蔵寺経由は最初から勝負にならんよ。

>>149
それなら高急でいいじゃん。
高特とか高準だって作れただろうし。

>>151
喋ったときに、「高級」と聞き間違える可能性があるから

昨今の名鉄バス高速豊田線攻勢への対抗かもね＞愛環乗り入れ

通勤電車に６両編成はできないのか？？
ＪＲ東海さんも６両を作るのに・・・
無理かな？でも本線、犬山線や河和線、常滑線も含めてけっこー、または常にと言ってもいいくらい６両
以上の急行電車が走ってるんだから増結などの人員を削除して６両編成でも
作ればいいのに。

高速粘着坊主ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
直通特急とレベル同じだぞ

>>154

昼間は4連ですが、何か？

　　　,ｒｎ　　　┌──────────┐
　　r｢l l h　　 │お笑いマンガ道場　　 　│
　　|　､. !j　　 └──────────┘
　　ゝ　.f　　　　　　　　　＿
　　|　　|　　　　　　 ,r'⌒　 ⌒ヽ､　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ,｣　　L_　　　　　f ,,r'￣￣ヾ.　ヽ.　│　♪11月11日はな〜んの日〜
　ヾー‐'　|　　　　　ゞ‐=H:=‐fｰ)r､）　 |　♪鈴木が〜死んだ〜日〜
　 |　　　じ､　　　　 ﾞiー'･･ー'　i.ﾄｿ 　 |　
　 ＼　　　 ＼. 　 　 l､ r==i　,;　|'　　.人＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　＼　　　ﾉﾘ^ー-＞==__,..-‐ﾍ＿＿＿
　　　　 ＼　　┌───────┐　　/＼
　　　　　　＼ │　∞∞┌┐── │　/　　|.　　
　　　　　　　　│　ΘΘ││　　 〆χ 　　 |
　　　　　　　　│　ξ〆┴┴─ ∈　彳 　/　
　─────┴────── τソ＿/

もう、本当にいないんだよな…鈴木先生。

誤爆した…。

>>157
ナツカシス

>>153
それなら運賃も所要時間も同じくらいだな。
そういえば多治見線で倒壊ﾋﾟﾘﾋﾟﾘさせたみたいだね。

上ゲ

>>157
ポッキーの火

いずれ電車も乗れるようになるのだろうか？

ttps://www.ana.co.jp/traffic/ana95bus/index.html

ミュースカイの新CMの曲は安良城　紅の「Cherish」です。
http://www.avexnet.or.jp/beni/news.html

Single「Cherish」12月7日発売。

>156
その昼間も2+2で走ってるじゃんよ。しかも土休は寿司詰で。
運転室閉じ込めはｽﾍﾟｰｽやﾒﾝﾃや製造ｺｽﾄや走行電気代とﾃﾞﾒﾘｯﾄが多い。
かといって小田急や京急みたく分併を鬼のごとく繰り返し、
ﾃﾞﾒﾘｯﾄを無視できるほど有効に使ってるわけでもない。
検車区や留置線に制限あるわけでもない。
じゃあ6連もっとふえてもよくない？

>>165
6連をガラガラで走らせるデメリットについては触れないんだな。

2連、4連を6連に仕立てる事はできても
固定6連を2連、4連にすることはできないんですよ？

国や自治体も公共交通推進してるんだから
初乗り運賃くらい税金で負担してほしい。
それに上にもあったが駅の位置や乗継ぎなど事業者単体で考えずに
全体で考えないと公共交通の利用者は増えないよ。

日本じゃムリポ

>>165
ま　　た　　小　　田　　急　　か

>>162
ジェイフライデー？

ジェイ様？

14時30分くらいに
いつも名古屋駅豊橋ホーム20番付近のベンチにいる
毎日夜遅くまで政治とかの話をわーわーしゃべってる
基地外おじさんをなんと名城線で遭遇！
八事日赤駅から乗った訳だが電車の中でも名古屋駅といるときと
変わらずわーわー叫んでおりましたw
当然本山駅でおじさんは降りたので勤務地名古屋駅へ
向かったんだなと思った。
まさか名城線の新規開通区間をあのおじさんが把握しているとは
思わなかったw

>>172
誰か録音してる人いないかな

　　　,ｒｎ　　　┌──────────┐
　　r｢l l h　　 │お笑いマンガ道場　　 　│
　　|　､. !j　　 └──────────┘
　　ゝ　.f　　　　　　　　　＿
　　|　　|　　　　　　 ,r'⌒　 ⌒ヽ､　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ,｣　　L_　　　　　f ,,r'￣￣ヾ.　ヽ.　│　♪11月11日はな〜んの日〜
　ヾー‐'　|　　　　　ゞ‐=H:=‐fｰ)r､）　 |　♪鈴木が〜死んだ〜日〜
　 |　　　じ､　　　　 ﾞiー'･･ー'　i.ﾄｿ 　 |　
　 ＼　　　 ＼. 　 　 l､ r==i　,;　|'　　.人＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　＼　　　ﾉﾘ^ー-＞==__,..-‐ﾍ＿＿＿
　　　　 ＼　　┌───────┐　　/＼
　　　　　　＼ │　∞∞┌┐── │　/　　|.　　
　　　　　　　　│　ΘΘ││　　 〆χ 　　 |
　　　　　　　　│　ξ〆┴┴─ ∈　彳 　/　
　─────┴────── τソ＿/

もう、本当にいないんだよな…鈴木先生。

>>157のあとだと、もはや確信的だな

>>172

この人よく見かけるｗ
２年ぐらい前、その存在に気づいた。
結構前から居るみたいだけど、いつ頃から居るのかな？

>>172
ちょいと確認。
いつも４番ホームのベンチにいる人のこと？
それとも中ホームの携帯おじさんのこと？

両者の競演はよく目にするが。ｗｗｗ

・・・っと　連投失礼
>>141　三樟

上挙母に関しては、豊田⇔豊田市で連絡出来るからまぁいい様な希ガス
岡崎公園⇔中岡崎・呼続⇔妙音通は、まず名鉄側が優等停まらんからなぁ・・・
前者はともかく、後者は他の人が書いているとおり「堀田」という別ルートがあるわけだし

しかし、改めて地図で確認すると、金山・神宮前・堀田・呼続・桜　と、地下鉄との近接駅が続くなぁ

しかし６両でよく走る電車もあるんだから６両編成にすべきだと思う。

アホだな。普通で使うことも頭に入れておけ。

>>172
それって何かμ名古屋駅の特別車乗り場のとこで携帯に向かってデカイ声と動作でイカってるじいさん？
その人は録恩してみたよ。

　少なくとも現在、名鉄は固定6両編成の非解結など運用が限られる車両の扱いに
困っているから色々使える2・4両しか作りたくないのでは？

>>181
特別車のホームにいる携帯おじさんじゃないよ。
一般車のホームにいるほぼ毎日演説しているおじさん。

>>182
まらおｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>182
だな。つか特急系以外で６両以上しか走らん系統ってなくね？平日昼間なんてすべて４両以下で足りちゃってるわけだし。

>>185
だな、
7500の置き換えも、
朝のどう考えても4両じゃきついだろうという運用を強引に4両にしているし、
でもたいした遅れもなく走っているようだな。

今夜のタモリ倶楽部は「電チラ」

大学の鉄研対抗みたい

　　　,ｒｎ　　　┌──────────┐
　　r｢l l h　　 │お笑いマンガ道場　　 　│
　　|　､. !j　　 └──────────┘
　　ゝ　.f　　　　　　　　　＿
　　|　　|　　　　　　 ,r'⌒　 ⌒ヽ､　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ,｣　　L_　　　　　f ,,r'￣￣ヾ.　ヽ.　│　♪11月11日はな〜んの日〜
　ヾー‐'　|　　　　　ゞ‐=H:=‐fｰ)r､）　 |　♪鈴木が〜死んだ〜日〜
　 |　　　じ､　　　　 ﾞiー'･･ー'　i.ﾄｿ 　 |　
　 ＼　　　 ＼. 　 　 l､ r==i　,;　|'　　.人＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　＼　　　ﾉﾘ^ー-＞==__,..-‐ﾍ＿＿＿
　　　　 ＼　　┌───────┐　　/＼
　　　　　　＼ │　∞∞┌┐── │　/　　|.　　
　　　　　　　　│　ΘΘ││　　 〆χ 　　 |
　　　　　　　　│　ξ〆┴┴─ ∈　彳 　/　
　─────┴────── τソ＿/

もう、本当にいないんだよな…鈴木先生。

携帯おじさんのあれってよく見るとモックアップなんだよな・・・

名古屋＝東京大阪のおまけコーナ　　　ではありません

反応したら負けかなと思う

>>186
鳴海7:05発の急行弥富行は7500の頃2〜3分の遅れは当たり前だったけど、減車されてからは
全くといっていいほど遅れていないよ。
まあ国府あたりからﾏﾀｰﾘ乗車してきた連中には迷惑かもしれんが。

>>192
P車6両→3R4両は座席数が半分程度になってしまうのが痛いんだよな。
遅延は間違いなく減るけど。
P車6連だとドア数12個に対し3R4連は16個あるから
1人降りるのに平均3秒かかり、96人乗降すると仮定すると
P車は48秒、3Rは36秒
弥富急行は名古屋までに12駅だから乗降総時間は
P車は576秒、3Rは432秒
約2分浮くのは大きい。

>>193
> P車6連だとﾄﾞｱ数12個に対し3R4連は16個あるから
こらうそつくな 減車はんたい

ドア数よりも奥につめれないボロラマが問題。おかげで座席撤去されてるわけだし。
まぁここで論議したってどっちにしろあと5年の運命。したがって
===========================糸冬===========================

>>194
3ドアだから12個だな。数としては結局変わってないってことか

>>196
扉の数は同じだがドアの幅が広くなってるから
やっぱり乗降にかかる時間は短縮される。

ドア幅の議論はでないのか？
１人半（事実上１人）のＰと
２人並んで入れる３Ｒの差は大きい。
すなわち　Ｐと　5300/5700の差も大きい。

消費電力も2倍以上。お客様だけでなく地球環境にも多大な迷惑が・・・

6両編成厨叩きがＰ車叩きになってるなｗ

P車が悪いとはいわん。
しかしPがそもそもそういう運用を想定して設計されたわけじゃないし、
現実にPは客からの人気が高い車両の一つなものでずるずると来て
本来6Rとかが担うべき運用もPでやってたりするのが問題だからな。

そりゃ3扉一般車併結のパノラマカー新型特急が出たら
漏れは涙流して喜びますよ、えぇえぇ。

だよな。Ｐはあくまで特急車。
白帯消滅時点で本来の役目は終わったのだから、今のように輸送力列車に使われて叩かれるて言うのはｶﾜｲｿｽ。

だから７０００系は早期廃車を望む。３Ｒを大量に入れてくれ。

>>203
お前が廃者になれ

>>204
嫌だ。何時までもヲタ電車を走らせるわけでもないんだわ。

>>189
まじで！？

　　　,ｒｎ　　　┌──────────┐
　　r｢l l h　　 │お笑いマンガ道場　　 　│
　　|　､. !j　　 └──────────┘
　　ゝ　.f　　　　　　　　　＿
　　|　　|　　　　　　 ,r'⌒　 ⌒ヽ､　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ,｣　　L_　　　　　f ,,r'￣￣ヾ.　ヽ.　│　♪11月11日はな〜んの日〜
　ヾー‐'　|　　　　　ゞ‐=H:=‐fｰ)r､）　 |　♪鈴木が〜死んだ〜日〜
　 |　　　じ､　　　　 ﾞiー'･･ー'　i.ﾄｿ 　 |　
　 ＼　　　 ＼. 　 　 l､ r==i　,;　|'　　.人＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　＼　　　ﾉﾘ^ー-＞==__,..-‐ﾍ＿＿＿
　　　　 ＼　　┌───────┐　　/＼
　　　　　　＼ │　∞∞┌┐── │　/　　|.　　
　　　　　　　　│　ΘΘ││　　 〆χ 　　 |
　　　　　　　　│　ξ〆┴┴─ ∈　彳 　/　
　─────┴────── τソ＿/

もう、本当にいないんだよな…鈴木先生。

1

いいか、みんな 　_
　　　　　　　　(ﾟ∀ﾟ )
　　　　　　　　(|　y |)
こぶしを上に挙げて「かっ」
　　　　　　　　　 _ 　∩
　　　　　　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　かっ
　　　　　　　　(|　y |
下に降ろして「さい」だ
　　　　　　　　　 　 _
　　　　　　　　(　ﾟ∀ﾟ)　さい
　　　　　　　　(|　y |⊂彡
後はこれを繰り返せ
　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　かっ 　　　　
　 _ 　　
(　ﾟ∀ﾟ)　さい

>>206
至近距離で見たけどモックアップだった・・・
真正なんだなぁと実感した

いいか、みんな 　_
　　　　　　　　(ﾟ∀ﾟ )
　　　　　　　　(|　y |)
こぶしを上に挙げて「かっ」
　　　　　　　　　 _ 　∩
　　　　　　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　かっ
　　　　　　　　(|　y |
下に降ろして「さい」だ
　　　　　　　　　 　 _
　　　　　　　　(　ﾟ∀ﾟ)　さい
　　　　　　　　(|　y |⊂彡
後はこれを繰り返せ
　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　かっ 　　　　
　 _ 　　
(　ﾟ∀ﾟ)　さい

>>99
おけいはんだって淀に特急が臨停する事だってある

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

　　 ＿＿_
　　|＿Bs_|_
　　(【 ﾟ∀ﾟ)　　　　ﾌﾞﾗﾝﾎﾞｰ！　ﾌﾞﾗﾝﾎﾞｰ！
　　(　　　 )
　　 |　彡つ
　　 し∪Ｊ

>>193
その計算で行くとたとえ線形の良い本線東部で１１０ｋｍ/ｈで
飛ばしまくってもラッシュ時は所要時間では６０００にも負ける。
>>202
特急車とはいっても特急料金を取る車両ではなく、
あくまでも普通料金のみで乗れる車両。
登場時は７０００に限らず２扉転換クロスが主流だったわけだが、
今よりも利用客が多いはずの時代にラッシュ時はどうしていたのだろうか？

２扉は言うまでも無く、３１５０・３３００もクロスのせいでラッシュ時
乗降に手間取っているし、車端部に至っては座席数を減らしてでもクロスにした。
ここまでしてクロスにこだわる必要はあったのだろうか。
座席数自体も３１００・３７００のほうが多い。
空港客はドアの横にでかい荷物を置くし、
結局３５００の補助席無しがいいということになる罠。

>>215
ちょっとばかりオイタが過ぎるぞー
>>3を見てくれよ。これ以上は荒れる

Pはドア閉めるにも時間かかるしな。２回やらないかんし

>>215
3300／3150と在来３Rを運用分離するのが良いが、
3300／3150が少数のため難しいだろう。
3300／3150のオールロング化は賛成出来ないが
ある程度、数が揃ったらオールロングも造っては？

>>216
いや、
>今よりも利用客が多いはずの時代にラッシュ時はどうしていたのだろうか？

というのは凄く気になる。少なくともここで議論されたことはないよ。

あと、Ｐ車の構造上の問題に加えて、名古屋圏特有の「混雑時にも奥に
詰めようとしない」マナーの悪さにも起因していると思う。

>>219
昔は　ギューギュー詰めで　ダイヤ遅延は　日常茶飯事でした。

だから名駅付近のダイヤは　異様に　余裕時間が多かった。
昔のダイヤを　今のと見比べてみるといいよ。

本線の急行系も　目的地への延着は　当たり前でした。　

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

なぜ、３１５０・３３００のクロスが悪者にされなければ　ならんのだ？
１２００や２２００への不平不満は無いのか？

３１５０・３３００のクロス論議が好きな香具師は　ユウーチャンみたいな犬山線ユーザーなのだろう。

岩倉嫌い

ＨＬ時代　ロング　　　ロング／クロス　　　クロス　は全て混在運用だった。
つまらなん議論してないで
　増発・増車の議論をせよ。

名古屋駅５２分発の特急岐阜を須ヶ口に止めて、
須ヶ口５６分発普通佐屋を５８分発に変更して、
接続させてほしい。
須ヶ口５６分初の普通佐屋が名古屋方面からの接続
無しは本当にありえない！！

ここで論議したり文句言っても何も変わらないよ｡ムダな時間使って自己満足するだけ
まったく情けない

>>225
名古屋駅５６分発の岐阜行き急行,快速急行じゃ駄目なの？

まったく情けないと言えば、吉良吉田でヲタを蹴飛ばした支店長だな。

まもなく高速美合行きが8輛で参ります

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/net/1128337174/592

正月ダイヤって　11月末には公開じゃないの？
でないと　μチケットを発券に支障あり。

http://teruaki.blogzine.jp/meitetu/

>>227
名古屋５６分発快速急行・急行に接続させるとすると、
須ヶ口４分発になるよね。
そうなると折り返しに無理が生じない？

須ヶ口５６分初の普通佐屋が名古屋方面からの接続無し を　あきらめろ。

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/net/1128337174/596

津島線は全部須ヶ口折り返し

>>172
東山線でも見たことあるよ。
千種で乗ってきて、今池で降りていった。
その時も相変わらず政治の話してたよ！

津島線、栄生折り返しなら便利だが。

津島線も犬山線並に乗客が降れば、運行系統も変更されるのだが。

そうしてまた前スレと同じ流れになっていくんだな

>>225
藻前そんな時間に乗るのかよ。
つーかその列車、線内利用で多少は乗客いるぞ。少なくとも前身の特急よりもな。

はいはい森上特急森上特急

森上千里？

森上って　いつのまにか　稲沢市

津島〜森上（直前）までの複線化や、
豊明駅のホーム増設や、
そして

先の話だが
4月はいろいろ人が多いから
名鉄に限らずだが朝夕方は増発増結運用してほしいよな。
東岡崎7時51分発の急行を8連にするとか
鳴海8時発の普通（神宮前から急行）を指定席開放とか。

Pの片開きの扉、閉まるときの勢いが良すぎるぞ
ラッシュ時に詰め込まれたとき、すぐ近くに立ってると怖いんだよ
特に、発車ベルの鳴らない駅はいつ閉まるかわからんからビックリする
何とかしてくれ

>>246
なんとかなるだったらオイルショック後に
なんとかしてる気がするw

ところで伊奈駅や国府駅で「なごや特割2」を買えるようになったの？
豊川稲荷では名鉄名古屋への安い切符は出たの？

>>244
津島〜森上の複線化って、逆でしょ。単線は森上〜一宮。
あと、豊明駅はすでに6番線まであるんだから、これ以上ホームを
増やす必要ないでしょ。
特急停車駅でも4番線が一般的なんだから（新鵜沼・岐阜・知立・新安城は除く）

ところで話は変わるけど、岩倉8：19の普通豊橋行き。
いつも漏れが通勤で乗ってる電車だけど、ラッシュ時間帯なのに4両。
元7500系運用なので、これは次のダイ改まで4両だと思うが・・・。
名古屋から快急になるけど、なぜ快急？？名古屋以南は快急も急行も停車駅は
同じはずなのに。

昔の高速美合行きって
今の豊川急行の前身にあたるの？

豊田市駅ってなぜか駅名に「市」ってつけてるけど、どうしてだろう？
日本語がわからない外国人が行先表示板を見ると、
「Toyotashi(豊田市)」と「toyohashi(豊橋)」を見間違えそうな気がする。

>>249
豊橋行きの急行系列は
6時台と7時台の1本以外は実は快速急行しか存在しない。
http://ekikara.jp/newdata/line/2302011/23603031/up-1_1.htm

http://www.meitetsu.jp/t_b/train/rosenzu/main.html

扶桑って　快速急行が停まることがあっても　　急行は全て通過ｗ

>>249　の後半って　ゆう爺がいつもぼやいてることだべｗ

>>251
多分にトヨタと間違えるからかなぁ？
いや、間違えるやつはいないようなきもするけど･･･ﾜｶﾝﾅｲﾉﾆ ﾚｽｼﾏｽﾀ

>>250
そう思う
美合特急（not座席特急）→美合高速→美合急行→豊川急行　かな

>>246
藻前がドア付近に立つな。又は車掌の近くに乗れ。或いは該当列車に乗るな。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

>>251
豊田市行きと豊橋行きが同時に出てる駅なんてないから混乱しない。以上。



まぁ、愛環含めて駅名変えて欲しいと思うのは同意。

森上より森下まで上飯田線延長汁！

>>259
無理ぽ。
名古屋市や愛知県も財政難なので関心無し

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д

258
昔犬山線にはあったよ。今もあるかな？

　 　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　 >>251
　／　　　　 ヽ　　　　　　 国鉄（JR）中央線の豊田とかぶるからかもね
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　 ま、あっちは「とよだ」やけどね
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д

>>258
岩倉発豊橋行きがあるが何か？
岩倉発豊田市行きもあるが何か？
答えろ。

岩倉発豊橋行なんてあるのかと調べてみたら、平日の8:19に一本だけあった。

>>267
普通・岩倉→しばらく留置→普通・豊橋

豊橋行→伊奈行

挙母に戻せばいいのよ

>>266
よく頑張ったね！

>>259
瀬戸線と接続なんて意味無し。。
小牧→尾張旭方面なんてたいしていないし栄・大曽根へは名城線で十分。
あえてやるなら高岳まで行って桜通線に直通できれば名駅にも行け犬山線の混雑緩和にもつながるかも…
ただ市も県も金がないので現状無理ぽ。それより徳重延伸が先。

で、これ以上の増発や増結は今の車両数でできるの？
ラッシュ時のためだけに車両を増備していたらますます赤字だが。
増発に関しては、金山〜枇杷島分岐がもう限界だが、
ＡＴＳを更新すれば１分４０秒間隔３６本までいける、とはいえ
やったとしても余裕時間を考慮して実際には２〜３本の増発にとどまるだろう。

デジタルＡＴＣは　これから普及するが
デジタルＡＴＳってあるのかな？

車両増備だが、１０年、２０年前に比べれば　ラッシュ時の車庫は、待機車両も増え、余裕があると思う。

ATS-P=デジタルＡＴＳなんだが。

>>275
サンクス

名鉄は　ＡＴＳ−Ｐに変えないのかな？
車両側の変更も必要だろうが。

名鉄も　気をつけないと　危ない気がする
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2005-04-30/01_02_0.html

>>276
名鉄のATSはパターンまでは出せないけど、速度照査はやってるし、
カーブ手前での速度照査を今後強化していけば使っていけると思うよ。
P付タイプへの更新は、既存ATSの限界を超える大きな事故が起きない限り無いだろうな・・・。
名鉄の場合は車両数、というか運転台数が多いからかなりコストがかかると思う。

とりあえず、名鉄よりも先に東海がPに更新しないとな・・・。
注意信号を120キロで突っ込める状態だし。

http://www.kotsu.city.nagoya.jp/jigyou/kotsujigyo-16nendo/p29-p30.pdf

地下鉄は全線　ＡＴＣ

>>278

H15 3/27からですな…

東山線の旧式ATSをよく40年以上もよく使ったなと感心するが、栄→新栄町(藤が丘)方向はウテシによっては78キロだしてたのはいた。

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д

NGワード推奨
つ[(´Д`)(´Д`)]

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д

ID:OnUkA71Y　は　何者だ！

暇人だろ

スルーしろよ。
相手すると調子に乗るぞ

昼間は車内灯を消すセコイ鉄道会社。それが、 味 噌 鉄

呼びました？何か？
(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д

　 　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　 >>286
　／　　　　 ヽ　　　　　　 関西の私鉄は乗ったことないのか・・・
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　 逆に、名鉄で社内灯を消してるのに乗ったことはないけど
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

東急もよくつけたり消したりしてた。

>>286
室内灯消灯の経緯とかちょっと考えればすぐわかるのにな
頭悪いからそこまで答えが行き着かないだよな、可哀相に

夜間の回送電車は室内灯煌々と点灯してるのにな。
まぁ線路沿いの道を毎日通うものとしては明るくなるので助かってるけど。

と、かなり前の過去スレでも書いたな・・・。

竹鼻線をさっさとトランパス化しる。
不破一色、巣か、南宿のどれかにトイレ設置しる。

>>291
踏切内での側面衝突を避けるために点灯しているってさ。

>>292
駅舎建てなきゃならない駅があるから最後の最後になるかも＞トランパス導入

http://www.meitetsu.jp/profile/setsubi/pdf/setsubi04.pdf
>>294
最後は、広見線　瀬戸線　　尾西線　　蒲郡線

都心に乗り入れていて、無人くんも多い瀬戸線があとまわしというのが
まったく理解できなくて名鉄らしい罠ｗ

新車好き　不破一色駅に　最新鋭のトイレを建てる

>>297
銀電の形した臭いトイレでも建てとけ。

臭い爺の蒲郡は最後だなｗ

呼びました？何か？
(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´

最近、名鉄は検札をやらないと複数の筋から聞いた。理由を話すことを頑なに拒否っていたのだが、何か問題でも
起こったのか？？　　で、今日、豊田線内で検札を目撃した。赤池出発後、前へ行ったきり戻ってこないので
後ろから覗き見たらバッチしやっていた。なんなんだ！　 だいたい無人駅システムいれたからやる必要ないだろ。
鶴舞線車両も含めて各車両でドア扱いできるのも諸悪の根源だな。無人駅システムが導入された今、各車両の
ドアスイッチを撤去した方がいいだろう。

>>301
摘発された奴乙
豊田線は豊田方面へ行く列車だと1/5ぐらいの確率で検札来るから気をつけようね(ノ∀`)

ID:OnUkA71Y　は支店長かｗ

>>303
反応しないで。お願いだから。

無視して。お願いだから。

相手にしないで。お願いだから。

蹴飛ばして。お願いだから。

ちゅして。

紫のミニ脚立に立って。

>>249
>>244は「津島〜森上の複線化と豊明駅のホーム増設は結局無駄になってしまった」というようなことが言いたいんじゃないか？

>>257
「ラッシュ時に詰め込まれたとき」って書いてあるじゃん

>>267
たった18レス前に当該列車のことが書いてあるだろ

そもそも　津島〜森上の複線化って　何が目的だったの？

>>310
> >>249
> >>244は「津島〜森上の複線化と豊明駅のホーム増設は結局無駄になってしまった」というようなことが言いたいんじゃないか？

わかってくれてありがとう
あの頃は
津島経由森上とか新一宮行きがあったからね複線化はそれなりに意味あったかもしれない
優等運用もあったし

津島〜森上の複線化は、何時頃完成したのですか？

>>311
もともと尾西線利用者は名古屋へ出るとき、一宮経由より津島経由の方が多かった
今でも森上−津島間の方が乗降人員の多い駅が多い
一宮経由が多くなったのは、運賃の算出規則か何かが変わったから（詳しくは知らん）

支店長かｗ
呼びました？何か？
(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´

支店長かｗ
呼びました？何か？
(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`

支店長かｗ
呼びました？何か？
(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

迷金失慣行だなｗ

尾西線
３０分ダイヤから１５分ダイヤに移ったのは　森上以北のほうが早くなかったか？
漏れは、一宮−森上のほうが多いと思っていたが。

　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。

柳林に見えるｗ

なんだか、最近６０００ばかりだな。
誰か、流れを変えてくんろ。

支店長かｗ
呼びました？何か？
(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

支店長かｗ
呼びました？何か？
(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

>>294-295
>>295のリンクの資料、2004年のだけど、
2005年度の発表では、河和線・知多新線が先送りになってるわけで、
予定はどーなるかわからんよ。

しかし、尾西線、津島−佐屋間は津島線と同時のつもりだったのかな、
多分そうだとは思うけど。

Ａ岡　昨日は何処で撮影してましたか？

今更だけど、どうして6000系の全面に扉ついているのはなぜ？
幌で繋いでるわけでもないのに。
瀬戸線で使用することを前提に作られたから？

あの頃のP以外の新車と比べればわかるよ
6000だけのことじゃない

今上小田井付近の人身事故のせいで遅れてるってよ。
待ちﾀﾞﾙｲ。

飛び込みだったよ。警察も来て血拭く布もってたから出血したかな

(　ﾟДﾟ)＜　俺のクリスマスを予言 　
◇レス番１桁目.　　　　　　◇時刻の秒２桁目　　　　　　◇時刻の秒１桁目
　 [1] 幼女に.　　　　 　 [1] 「ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━ !! 」と　　　[1] チンコ引き千切られる。
　 [2] 幼女に.　　　　 　 [2] 「必死だなｗ」と.　　　　　 [2] 濃厚な一晩を過ごす。
　 [3] 幼女に.　　　　 　 [3] 「愛しているの」と　 　　　[3] 24時間説教される。
　 [4] 幼女に.　　　　　　[4] 「反省しる」と.　　 　 　 　 [4] 言われながらオナニー。
　 [5] 幼女に.　　　　 　 [5] 「逝ってよし」と.　 　 　 　 [5] 押し倒されて首ﾁｮﾝﾊﾟ
　 [6] 幼女に.　　　 　 　[0] 「ウボァ━」と.　　 　 　 　 [6] 刺される。
　 [7] 幼女に.　　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　 　 　 [7] プレゼントを捨てられる。
　 [8] 幼女に.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 [8] キスされる。
　 [9] 幼女に.　　　　　　　　　 　　　　　　　　　 　 　 　 [9] 一生からかわれる。
　 [0] 幼女に.　　　　　　　　　　 　　　　　　　　 　　　　 [0] 通報される。

>>324愛環の１００系を撮っていた模様

>>327-328
どーせ血がついても目立たないんだから、人挽いてもそのまま走っちゃえば良いのに

誰も築港線のネタには触れないんだな。

今日は運休があったり、岐阜�Aに2000系が入ったりしたな。(たしか定期じゃ入らないよね？)
ムリに遅れてまで1200使わずに、茶所で死んでる2200系使えよ。帰宅が遅れるじゃないか。

>>327
上小田井付近というか上小田井1番ホームでつ。
PSが轢いたらしい。

ちょっと質問です。
阪神電鉄系の車両整備会社の阪神車両メンテナンスのHPに、
主要取引先の一つとして名古屋鉄道も載っているのだけど、
どういう関係があるのか分かりますか？
名鉄と阪神との繋がりが思い付かない…

ttp://hccweb5.bai.ne.jp/%7Ehel77101/gyomu1.html

業務内容 鉄道車両の定期検査および各種検査の請負
　　　　　　 鉄道車両の清掃および整備
　　　　　　 鉄道車両の設計、製作、修理および販売
　　　　　　 鉄道車両用品の製作および販売
　　　　　　 鉄道車両の検修設備・電気機械器具の設計、製作、修理および販売

4番目じゃないか？

今日岐阜からパノラマカーに乗った
連結部分横の車掌室に入ってみた。
電鈴のボタンを押してみた。
「チーーーーーーーン」と大きな音が響き渡った
俺一瞬失神した。まだ乗務員は乗っていなかったのでよかった。
ふと見たら、車掌室のランプが付いていた
普通の扉の横にあるやつは鍵がないと操作できないけど
ドア操作のやつをもしいじっていたらどうなるかと思った

車両に突っ込むアホなんかそのまま死ねばいいのに
あ〜あ、親族かわいそ
何円金名鉄に撮られるか

>>336
それネタ話？
本当だったらどえらい事になるよ。

>>336
近鉄は鳴らないようにされているのにな。
放送装置も封印されている。

>>337
アホは君でつ。

>>337
頭悪そう

>>335
レスどうもです。
そういえば愛環の車両をえち鉄向けに改造しているのは名鉄でしたよね。
もしかしたら、えち鉄改造用の部品を納めているのかもしれないですね。
えち鉄向けに改造した車両の車番文字は阪神と同じものを使ってますし。

蒲郡から直通特急で森上まで乗ったことがあるひといますか？

>>332
C3の岐阜駅2番線入線は定期では平日無いけど休日は3回あるぞ

それと大里駅のホームが少しだけ北に延長されて南側が
道路拡張のためか解体が始まった
誰だ北口が新設されるとガセネタ書いたのは？

>>343
さすがに特急は無いな・・・消防の頃蒲郡-佐屋を急行で乗ったことはあるけど。7300だった。

その座席特急、新安城から急行になるやつでしょ？

支店長かｗ
呼びました？何か？
(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

支店長かｗ
呼びました？何か？
(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
（省

>>344
大里駅　名古屋方面の南端は　改札口じゃないの？

>>337
事故多発したら料金安くなるかな？

>>349
改札口よりさらに南端だよ

支店長かｗ
呼びました？何か？
(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
（省

191レ(特急・岐阜行き))が12分遅れで、なぜか国府宮1番線に入線(19:30ごろ)。

すわ、391レ(快速特急・岐阜行き・μスカイ)の待避かと思いきや、そのまま出発…


惜しい〜

μスカイも7分遅れてた…

最近事故後復旧まで時間かかるのはなんで？
犬山線で16時半に事故して本線特急が21時台まで20分遅れてたが。
昔は10分で運転再開だったのに。

支店長かｗ
呼びました？何か？
(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
（省

>>355

犬山乗務区と一緒にヲタ芸して来い！。


OADとロマンスのワンセットで！。

>>356
誰か翻訳してくれ

>346
森上急行の時代もありましね
正確には覚えて無いのですが・・・

>>354
最近は警察が来てしまうため30分位は電車を動かせないことが多いみたい。

上小田井グモで祭りにでもなってるかと思ったら、案外閑散としてるな、このスレ
昨日は本線や津島線まで止まってえらい迷惑だったわ
当該車両はPSだったらしいが、展望席に乗ってた人はどんな気分だったろうね

厨房のころ蒲郡から日本ライン今渡まで急行に乗ったことはある。
たしか転クロの3800形だったと思う。

あの1384が生まれるきっかけになった奥田付近事故って展望席の人は・・・・・・・・・・

>361
うらやましいな

>>360､>>362
ぶつかる時は、他の車両に比べて死角の部分が広いからあまり見えない罠

>>364
あれがＰだったら…

>>365
Pは立席でなら下の方まで結構見えそうだね
視界が良いのは、着席でなら5700/5300あたりの助士側かな

ｳﾃｼにしろ先頭にいた乗客にしろそうだけど
飛び込んだ人と轢く寸前目が合うとPTSDになるって聞いたことあるな

今岐阜07:46発の特急豊橋行きに乗ったんら
岐南の前で止まってまったんやけどなんかあった？

7100ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)━!!

紀宮さまの法則に対する予行演習

岐阜地区停電

名鉄だけじゃなくて岐阜の街が停電したの？

さっき金山駅で
二日も連続で名鉄は何やってるんだ！！
とジジィがキレていた。名鉄に責任はないのに・・・

どうせ変電所に蛇でも入り込んで遮断機作動させたんでないの？

置石とかの故意犯だと賠償金きっちりで、
自殺は請求するけどある程度で免除だったっけ？
どこかで詳しい話を読んだ気がするけど…

>>344
> 誰だ北口が新設されるとガセネタ書いたのは？

スマンのう。。。昔からついつい嘘をつくクセがあってのう。。。

しずちゃんを更にブサイクにさせたような感じのアレな女が乗ってきた。20歳くらい
そいつのばぁさんが五月蝿いと本気で切れてた
身内なんだから知障だってこと知ってるだろうに
新車の明るい雰囲気が一気に重たくなった犬山経由新岐阜行き

日記の裏だ
スルーしてくれ

間違えた
チラシの裏だった

年末年始輸送が来てる。
豊川線は増車と時刻変更による接続のみ。
2両編成は4両編成に。4両編成は6両編成。
8両編成はないらしいです。ｼﾈ

空港への増発もあり。モノレール線も増発だそうで。

>>332
ホントだな。どうでもいい話題には食いつくのに、築港線の謎の線路には誰も触れてないｗ

越年ダイヤ廃止かよ。。。

>>380
築港線の謎の線路って何？

>>379
三が日にも特急走らないのかorz
1600が走ることはもうないのか？

あと、諏訪町トランパス化やっぱり延期になってるな。どうするんだろ？

空席率高かった品＞豊川特急
仕方ないべ

>>384
それ以前に名古屋駅パンクでこれ以上、本数増やせないんだよ。
今までの枠はすべて空港に使われているし。

さっきのった快速特急岐阜行きなんだけど、
国府宮と一宮の手前で
「ドアが閉まります。ご注意ください」って
自動放送が流れてたんだが・・・

>>386
既出

>>383
ずいぶん不親切なニュースリリースだ。
空港特急の増結やPS使用の列番が分からないし、

お稲荷特急と越年運行廃止の理由も書いていない。

なんとかしてくれよ。。

>>379

お正月のフリー切符も廃止？

JR東海が名古屋〜豊川1500円（休日）なので、
例年通りの2000円では対抗できない。

豊川線は、6両編成までしか入れない。

>>336
亀レスだけど
俺小学生ぐらいのときに1000系でそれやったことあるよ。
鳴った瞬間はマジで失神しそうになって、とりあえず逃げた。
そしたら車内で、
「ただいま電鈴を鳴らされた方、乗務員室内の機器にはみだりに触らないで下さい」
って放送が掛かった。死ぬかと思った。

>>382
♪に画像が出ていた
どうやら軌陸車の研修施設っぽい

木曽川堤は土地を所有する国土交通省との絡みがあるし、諏訪町は駅施設の狭さがネックになっていることで自動化延期か

これだな
ttp://uploader.onpuch.co.uk/index.php?type=sage&startno=110&mode=followup&id=94198

画像タイトルが「名鉄築港線」なのに全然気づかなかったorz

>>389
正月2day　3dayともに廃止。

>>393
3・3・ＳＵＮフリーきっぷorワイド3・3・ＳＵＮフリーきっぷあるしね。

>>390
失神しそうなくらい大きな音がなるのか？
いたずら対策でかな？

>>336
>>390
すごいなぁ。君らは勇気あるよ。

俺が小学校のときなんか、
駅のホームの柱に箱を見つけて
何だろうと思って開けてみたら
発車ベルを鳴らすスイッチだったんだけど、
「やべぇっ」て思って見なかったことにして
フタを閉じてしまった・・・

>>392
名鉄築港線複線化事業？

>>397

そういや、あの辺って一応名古屋市バスが毎時四本くらい走らせてましたっけ？　大江から東名古屋港まで歩いた時にお世話になった記憶が（＾＾;
でも、某団地付近まで乗客は自分だけだった（ｗ

>>391
電気屋さんの研修施設かもしれんね、軌陸車使っての

名古屋周辺の線路容量の関係で豊川増発がなくなるのは覚悟してたけど、
越年ダイヤまでやめるのはなぜ？？
越年列車で熱田神宮に行くことが毎年の楽しみだったのに・・・。

セントレア関連で名鉄が元気になったと思ってたのに。
もう名鉄が輝くことはないのだろうか。名鉄ファンとして残念だ。

>>400
まぁ、落ち目の企業だしな。名岐間は言うまでも無く、目玉の空港特急も
名古屋以北はガラガラ。名古屋発車（到着）時点でも昼間の列車には空席が目立つ。
セントレアフィーバーも落ち着いてきたし。はたしてμの4両化が吉とでるか・・・。
あと、豊橋〜名古屋方面の特急も昼間は毎時1本、空港へ行ってしまい、名古屋まで
直通しないことから、若干ではあるがJRへ流れてしまった。神宮で連絡しているとはいえ、
乗換えが敬遠されたようだ。

そこで、岐阜・豊橋〜空港特急を従来の豊橋〜岐阜に改めた方がいいだろう。
空後発の特急は金山止め。「乗換えなしで行けるのはミュースカイ！」と利用者に
意識させて割り切った方がいい。
あと、名岐間はもはやJRにスピードで勝てないのだから、特急の停車駅も快速急行とあわせてしまい、
細かい駅から客を改修できるようにした方がいいよ。

つるみゃー線は運転するんだろ？せめて岩倉まできてくれ

なんか偉そうなのがいるなｗ

>401
妄想乙

>>401
お前が発言したところで何も変わらんしｗｗ

宝くじ当たって3億円分名鉄を買ったらどうにかなるかもな

2億程度じゃどーにもならんよ
優待フリーパスもらえるくらいかｗ

>>406
その3億で3150系1編成を名鉄にﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄしチャイナ！

3億円で株買っとけ。

>>407
その３億で株買ったとして年間フリーパス何枚貰えるんだろう・・・。
余ったらヤフオkごほっげふっげふっ

>>387
どういうこと？

鶴舞線直通は毎時４本岩倉行きとして運行すべき
犬山まで行く必要などない
急行の客も減らせるだろ

はいはい人件費電気代orz

休日の昼間は岩倉か西春で地下鉄に乗り換えろよ江南犬山人

この2つ、似てない？
ttp://www.agui.net/met/met3150-1h-donkou.jpg
ttp://www.kakaku.com/kuruma/images/car/NISSAN_cube3.jpg

>>414
これはいいインスパイヤ

名鉄は2日連続で自殺、停電と不運に見舞われているが
まさか3日連続はさすがにないよな？

>>411-412
岩倉村民乙

>>417
レスアンカー間違えるな、急行も止まらん扶桑民

事故 停電とやって後はなんだ？車両故障かなんかorz

脱線だったら・・・ｶﾞｸｶﾞｸ・・

くそ
毎日毎日ギュウギュウ詰めで苦しいんだよ

常滑新幹線建設を強く訴えていくスレ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132038453/

>>388
今日の朝日新聞
『変わる?名古屋の初詣〜名鉄、終夜便見送り』
JRなどに対して、名鉄ボロクソに書かれてるｗｗ

何も変わるわけ無いよな
マイカーで行けるんだからｗ

>>401
豊橋〜空港系統は好評なんですが何か？
岐阜行きに戻したところで客増える訳じゃないし、散々外出なんだけど。

>>425
いや、誰も乗ってないよ。不評なのは揺るぎようのない事実だよ

>>389
>>393
>>394

通常1Dayは割高感あるし、2Dayは3800円もするのに電車しか乗れないし。
正月2Dayだと船とかグループ会社に乗れるからこそお得感もあったなぁ。

ただ、これで乗務員氏たちはバカみたいな切符売りノルマから開放されて
ホッとしてるだろうね。ヤフオクで叩き売りする必要もなくなるだろうし。

倒壊が在来線を増発や車両増結しないのは名鉄の経営がアブナイから。
地元企業からかなりの圧力がかかってる。

>427
俺たち孫会社社員も忘れないでください＞_＜

で、豊川特急の年末年始の増発っていつ始ったの？

小坂井支線経由で飯田線豊川駅まで乗り入れていたので相当古い。

近鉄の車両が名鉄経由で飯田線豊川駅まできていた。

>>431
なるほど
新名古屋通る豊川稲荷行きがデイタイムにでるようになったのは、
定期運行だと1985年以降のようです
今度の年末年始の豊川線は線内折り返しが10分ヘッドになるのでしょうか

近鉄からも直通してたのか
豊川稲荷って何気にすごい？
豊川稲荷って東京にもあったよな？

すまん、小坂井支線ってどこ？
いやマジで。

＞すまん、小坂井支線ってどこ？

名鉄伊奈駅と飯田線小坂井駅を連絡していたが、豊川線延長で廃止となった。
現在、伊奈駅から豊橋駅方面にしばらく線路跡がある。

伊奈駅の橋上駅になる前の無駄に広大な構内とオレンジのホーム屋根が好きでした

>>434
特定本に詳説があるよ^^

>>432
10分ヘッドにはならないんじゃない？そもそも豊川線増発したのも正月ダイヤ作る手間省くためだと思うし。
でも毎時6本になったら写真でしか見たことがないけど線内「高速」みたいなのを出すのか？

時刻変更してもらうのはかまわんけど、ちゃんとダイヤ教えてくれよ。
日常生活の通勤・通学に支障が出るじゃん。

岐阜-空港の一特も◎だしね。まぁここで散々論議したって変わんないから。
マジレスしてる人間は負け組みだなｗｗ

通過って小牧線だと思った

＞435
　�d

＞437
　ｗ

来年正月は豊川線内折り返しが6両で走ったりするんだろな。

>>442
せめてものお年玉で一宮留置になるP6を運用ヘコして走らせてほしいなぁ・・・。

終夜なしですか。大手で唯一の終夜設定なしの会社になりましたね。

>>426
必死だな。プッ

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051116-00000102-kyodo-soci

特急が牛田に臨停だって。

で、結局終夜設定廃止した理由は何なのさ？ 空港線は関係あるまいに。

>>447
�@深夜帯の騒音による住民側からの苦情
�A終夜やってもそれほど採算がとれねー　車で池

じゃないか？

>>446
2300列車のｳﾃｼ、日勤教育か。
資料館で48時間のｷﾞｮｳ(ry

>>446
えぇ！？そんなことがありうるのか。
普通列車なんて全ての駅に止まるから（←椋岡駅の特例は除く）
停車し忘れるとかありえんじゃん！！

ttp://2chart.fc2web.com/2chart/pic/osikkodesensha.jpg
放尿してるみたいでワロタｗ

>>450
知立まで快速急行だったみたい。

>>446
通過したことでなくその時間に牛田で12人降りてるほうにびっくりだ

>>427
やっぱりセントレア行きを阻止したいのか？
　（２day持ちのおばちゃんがぞろぞろ改札から出てきた＠中部国際空港）

それとも無人駅システムの中の人が対応ﾏﾝﾄﾞｸｻだから？


・・・そういや他社への払いはどうなってたんだろう
（実績払いは無理だろうから一定価格？）
家−名鉄バス−JR−名鉄電車　という経路で使ったんだが、
名鉄バスで駅往復２日合計１０００円強助かったなぁ・・・

コレが名鉄、3つの障害か。

６００Vが全滅した時点で名鉄に対する魅力はほとんど無くなった。
ここ数年と比べるとフリーを使う鉄ヲタも激減だろう。
だから廃止したのさ。正月フリー切符をね

>>456
んまぁ、趣味（普段、通勤通学で利用するのではなくてわざわざ
フリー券を買って乗り鉄しよう、撮り鉄しようってことね）としての対象は
もうＰ車くらいしか残ってないしね。

ヲタのことなんて考慮していないだろうが、確かにフリーを使うヲタは減っただろうね。

今年の名鉄１０大ニュース！！！

「今年の名鉄に関するニュースを挙げて！！　」と聞くと街の人は以下のトピックを挙げるだろう

１：１・２９改悪！廃駅・減便・特急廃止・長時間停車の嵐！！
２：空港輸送に向かないミュースカイ（荷物棚狭い！！）
３：駅員が車内に危険物持ち込み（三河線）
４：冬の常滑線遅延・積み残し祭
５：車掌の乗務前飲酒
６：新札対応券売機の無い駅が63駅
７：不気味、怖い、もう乗れない・・・・アスベスト使用車両・駅が続々判明
８：中学程度の英語が話せない名鉄名古屋駅員が！！
９：【古見・牛田】相次ぐオーバーラン、誤通過
10：東海地方大雪！岐阜地区JR高山線は平常運行なのに名鉄各務原線はストップ！この差は！？

6000系はフラットが何故か発生しやすい。

>>458
ｱﾝﾁｽﾚで篭もってｵﾅってろﾁﾝｶｽ

>>453
この電車は前の方はがらがらだけど
後ろの方は新安城まで座席が埋まるくらいは混んでるよ。
12人くらい牛田で降りても不思議じゃない。

三河線にトラック転落。アカヒに美しい写真が載ったな。

>>456　>>457
P車だけでなく、7700／7100／5700／5300の２ドア転換クロス車が残っているうちは
まだまだ趣味の対象に考えているけど・・・。（個人的に）
消滅も時間の問題だが、特に7000系列は来年度以降急速に進むと思われる。

そういえば3301Ｆ一周年記念

>>456-457 >>463
新車房や撮鉄がいることを忘れるな。なにもボロラマだけじゃないんだ。
チラシの裏にでも書いてろ。散々既出だ。

>>464
昨日で丸1年だろ。

オーバーラン、折り返し電車に普通はないから下り急行まで臨停したっぽいね。
該当車両はボロラマか。

さっさと時速130キロ運転しろ！
＆混雑時間帯の1600系を4両編成にしろろ

新車厨もアンチもチンカスだな。

オーバーラン・・
不思議なのは、ウテシ「牛田つーかっ！」と運行表も見ず叫んだのか？
「停車です。停車です。」の女性音声も無視？
また車掌は何をしていた。減速体制に入らない時点でベル連打しないのか？
車掌弁は引かないのかよ。

とにかく、常識じゃ考えられない怪奇現象だぜ、こりゃ。

ちげーよ
夜だから暗くて見えなかっただけ

>>467
自分の立場だけで考えるの。視野狭いねｗｗ

>>468
Pだから3Rみたいに『ピンポン』とも鳴らず、銀電みたいに『停車です。停車です。』の音声も鳴らない。
6RやSRの一部車両みたいなシステムもついてない。

1

そんなに編成が遊んでるのか
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／| 　漏れが鶴舞線に乗る時はいつも名鉄車やなぁ・・・
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|　 たまには市営の電車にも乗りたいナァ
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／
(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

車内広告、人材派遣か転職サイトばっかり・・・・

そんなに編成が遊んでるのか
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／| 　漏れが鶴舞線に乗る時はいつも名鉄車やなぁ・・・
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|　 たまには市営の電車にも乗りたいナァ
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／
(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

車内広告、人材派遣か転職サイトばっかり・・・・

>>470
あのピポンパポンってどこから鳴ってる？

結論！設備×のボロラマのせいだ

　アスベストのない健康で誰もが住みやすい街づくりを目指す市民団体『アスベストから住民を守る会』の代表が16日、
名古屋鉄道本社(愛知県名古屋市)を訪れアスベストを使用した車両・建造物等について社員幹部と論議した。アスベスト
から住民を守る会の代表は、乗客の利用状況の実態を、名古屋鉄道担当者はアスベストを使用した駅(名古屋本線神宮前
駅)と車両(7000系54両)についてそれぞれ説明した。
　アスベストから住民を守る会の代表は「名鉄のアスベスト使用車両の発表後、万が一のことを考えアスベストを使用し
た車両の列車の場合列車見送る乗客が急増。『アスベスト電車』と呼び乗車を控えている学生が多数いる。また40代以降
のアスベストへの関心が高く安全第一に考えている。さらにマスコミの報道が激化しアスベストの使用は死活問題となっ
ている」と報告。名古屋鉄道は担当者は「アスベストを使用している駅、車両の囲い込み工事は完了。悲惨の恐れはない
が、お客様にさらに安心して利用していただける地域に密着した鉄道会社になっていくことが大切。神宮前駅は今後徹底
管理を維持し、アスベストを使用した旧型車両は地球環境問題も考慮し2006年度末までに全廃する。」と返答。
　2005年は空港開港による明るいニュースが目立った名鉄だが、今後は設備面の改善に期待したい。

=乗客の声=
　「私たちの学校では約7割の生徒が名鉄電車を使って通学している。アスベストを使用してる車両があるということは何
度かクラスで話題になった。友達も私もアスベストの使われている車両にしている。車両がなくなると聞いてとても安心
した。」17歳女子高校生
　「これだけアスベストが問題になっているのに、アスベストを使用した駅や車両があるのは問題外だ。早期改善が急務
である」42歳会社員

- 11月16日23時43分更新

今更アスベストですかｗ

>>465
偏見かもしれないが新車厨って駅撮りしかしないから別にフリー券いらないじゃん。
トランパスで入っちゃえば関係ないし。

更にいえばＰヲタって本格的に撮影している香具師が多いから
電車なんか乗らずに車で移動だしｗ

>>476
長文乙！できれば改変前のネタ元みたいなのも一緒に載せてほすぃな。

>>447
>>448
＞�@深夜帯の騒音による住民側からの苦情

年1回のことで苦情来るかなぁ。それが理由なら毎日の終電も早くなってるはず。
あと、大晦日の夜→元旦の朝は大半の人が起きてるだろうし。

＞�A終夜やってもそれほど採算がとれねー　車で池

そうでもないと思うよ。俺も何度か乗ったけど、かなりの乗車率だったし。
ちなみに、熱田神宮の周辺は3が日は通行止めになるから車を使わないほうが無難。

一体、今回終夜をやめてしまった理由は何なんだろ・・・。
名城線（伝馬町or神宮西）よりも神宮前のほうが近いのに。
岐阜23：40の金山行きは初詣対策で31日は神宮前まで延長になるけど、これも
いつも通り31日も金山止まり？名鉄HPには何も載ってないし。

運転士の単純ミスなのに
Pだということが解ると必死だな。ﾌﾟ)

環境に悪いボロラマに車
今の時代に必要なものわからってるのか？

そんなに編成が遊んでるのか
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／| 　漏れが鶴舞線に乗る時はいつも名鉄車やなぁ・・・
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|　 たまには市営の電車にも乗りたいナァ
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／
(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

車内広告、人材派遣か転職サイトばっかり・・・・

そんなに編成が遊んでるのか
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／| 　漏れが鶴舞線に乗る時はいつも名鉄車やなぁ・・・
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|　 たまには市営の電車にも乗りたいナァ
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／
(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

車内広告、人材派遣か転職サイトばっかり・・・・

　アスベストのない健康で誰もが住みやすい街づくりを目指す市民団体『アスベストから住民を守る会』の代表が16日、
名古屋鉄道本社(愛知県名古屋市)を訪れアスベストを使用した車両・建造物等について社員幹部と論議した。アスベスト
から住民を守る会の代表は、乗客の利用状況の実態を、名古屋鉄道担当者はアスベストを使用した駅(名古屋本線神宮前
駅)と車両(7000系54両)についてそれぞれ説明した。
　アスベストから住民を守る会の代表は「名鉄のアスベスト使用車両の発表後、万が一のことを考えアスベストを使用し
た車両の列車の場合列車見送る乗客が急増。『アスベスト電車』と呼び乗車を控えている学生が多数いる。また40代以降
のアスベストへの関心が高く安全第一に考えている。さらにマスコミの報道が激化しアスベストの使用は死活問題となっ
ている」と報告。名古屋鉄道は担当者は「アスベストを使用している駅、車両の囲い込み工事は完了。悲惨の恐れはない
が、お客様にさらに安心して利用していただける地域に密着した鉄道会社になっていくことが大切。神宮前駅は今後徹底
管理を維持し、アスベストを使用した旧型車両は地球環境問題も考慮し2006年度末までに全廃する。」と返答。
　2005

やっぱりレスついたか。スルーできねぇのかよ・・・。簡単に釣れてつまらんじゃないか。

>>478
完全自作。あと忘れちゃいけないボロラマ帽子のおっさん。

>>456-457 >>463
漏れが言うのもなんだけど、別に無理してヲタやってもらわなくてもかまわないから。
いずれやめるなら今やめてくれ。コッチは毎日ヲタの相手して疲れたわ。

最近平穏だったのにな。
突然自演始めるからﾊﾞﾚﾊﾞﾚだっつーのｗ

けーたいのメール着信音をDeparture〜風の街へ
に設定した。
うひひひ

ポマエラ、国土交通省の通勤調査やった？

停車し忘れ４３０メートル通過　愛知、名鉄・牛田駅
　名古屋鉄道（名古屋市）は１６日、愛知県知立市の牛田駅で１５日深夜、
名鉄岐阜発東岡崎行き上り普通電車（６両編成）がホームを
約４３０メートル行き過ぎて停止したと発表した。
男性運転士（３５）が同駅で停車することを忘れていたのが原因という。　
名鉄によると、運転士が同駅のホームを通過中、
停車するのを忘れたことに気付き、非常ブレーキをかけた。
同電車は数分間その場に停止。そのまま次の新安城駅に向かった。
　牛田駅で同電車を待っていた乗客は１人で、名鉄は後続の特急を
臨時停車させて対応。同駅で下車予定だった１２人は新安城駅で降り、
下り電車で引き返した。
ttp://www.chugoku-np.co.jp/NewsPack/CN2005111601001378_National.html

久々に豪快だなぁｗ

さっきニュースでいってたんやが、今朝犬山線で線路にクルマ侵入したせいでダイヤ乱れがあったんやってね

事故にならんでよかったなぁ

>>484 全廃したら、その車両を壊す時にアスベストが出る。
野天で壊されたら最悪。・・まあ、今までも、相当壊しているけど。
海にでも沈めるしかないのでは

>>401
豊橋方面は乗り換え云々以上に　JR東海の名古屋・豊橋往復きっぷ
の影響が大きくないか？
10月から名古屋市内⇔豊橋〜豊川・二川や三河一宮〜本長篠⇔名古屋市内
にパワーアップしているし・・・。
豊橋では、JRの切符は名古屋市内向けという点と、名鉄と同額という点と、
こども向けの半額切符があるという点と、駅構内での派手な宣伝という点
で結構JRに流れているんじゃないか？

名鉄は本線の両端の駅がネックになってるからな。
岐阜は駅の手前で単線だし、豊橋は6本/1hしかだめ。
とりあえず豊橋駅をどうにかして欲しい。
このままだとさらにJR東海から虐められるんじゃないかな？

>>490
岩倉〜石仏だってな。踏切がらみだとは聞いたが侵入か・・・
奥田みたいにならんで良かった。

だから一部特急を毎時６本にすればいいと思う。
そのうち２本を伊奈に停車させ伊奈発の急行に待ち合わせばいいし
本数６本で待たずに乗れる。ダイヤを気にする必要ない見たいな感じで客
戻ってこない？

>>495
冷蔵本で即出だが、
伊奈以西は二本増発になるからダイヤ組むのが難しいのでは。

>>490
これが4つ目の障害。

岩倉村民が線路に突入して障害か
つくづくクズな村だな

>>480
社員の敵だからボロクソ言われたって仕方ない。
>>492
相手にするなよ。論議するだけ時間のムダ。
>>495
妄想して楽しい？実現したらいいねｗ

正月ダイヤ

国府に快速特急を臨時停車しても良いと思うのですが…

>>500
快急が接続するから関係ナシってことでは？

>>500
快速特急を止める必要あるか？
（国府は特急停車駅だが）

>>495
6本にするなら白紙ダイヤ改正になるんじゃないかね。
快特2特急4くらいか。

毎年,、清水寺ではその年を表す漢字一文字を選びます。そこでチト早いが今年の名鉄を表す漢字を選ぶと・・・・・











　　　　　　　　　　　　　　「　廃　」　　　がピッタリでしょう。

まず、駅が廃止になりました。特急が廃止になった路線もありました。岐阜行が名古屋行になってしまった特急もありました。
知多半島方面へ行く特急も一部が部分廃止になり名古屋発着になりました。そして春には岐阜地区の路線が消えました。

また、乗務員の飲酒、車内に持ち込み禁止品を搬入、オーバーランの隠蔽（一般市民の目撃情報で発覚）など、
社員の心の荒”廃”も目立ちました。また、空港特急の乗車率も下がり、名鉄空港ブームにも”廃”れ　が見えてきました。

さて、来年は・・・・



・空港輸送シェア、バスとマイカーが躍進、名鉄のシェア低下
・増結ミュースカイ　ガラガラ
・名鉄車両、ブルーリボン、ローレル受賞ならず。
・さらなるローカル線廃止計画ブチage



　　が予想されますね。

>>505
IDがおｋｋｗｗｗｗｗMPVいいよなｗｗｗｗ
ってなってる

　　　 　　 ↓okkMpv57
　　　　 ∧＿∧
　　　　( ´･ω･`) 　　 　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（´∀｀　） ﾊﾊﾊ
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　　ヽアホか 　　　　　 ＼| 　 （　´_ゝ`）　何言ってんだコイツ？
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ.
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./　/

名鉄が一番仲のいい鉄道会社って
阪急かな？

名鉄百貨店設立の時に阪急から支援してもらったし、
映画館は「東宝」だし

>>500
意見があるならお客様センターに直接言ってくれ。

>>501-502 >>503
相手にするなよ

名鉄も美濃町線の新関〜美濃間が廃止される前までの時期が
一番よかったなぁ・・・

>>510
漏れは1200系が登場するまでの10年間が一番おもろかったと思っている。

大都市交通センサス
調査回答ページ

https://www.jterc.or.jp/railcensus/cgi-bin/index.php

アクセス混雑中ｗ

俺は
特急、準急、普通のみ時代を体験してみたかった

国交省のアンケートなんだけど、
質問４の(3)で、自分は名本→犬山線の急行に通しで乗車
（乗り換えなし）で途中犬山から種別が普通に変わったんだけど
こういう場合、種別のチェック欄はどうすればいいの？
各停？快速・急行等？

各停だな。

先日の上小田井での人身事故について、事故の決定的瞬間を写った映像を
入手した。
この映像は被害者が車両に接触した瞬間を捉えており、なおかつ被害者のみ
ならず運転士・乗客の姿まではっきり写っているが、鉄道事故の悲惨さを
理解いただくため敢えて無修正で公開する。なお、当該映像は音声付で
アップする。↓

>>510-511
自分のブログにでも書いたら？
>>513
妄想ガンガレ

　 　 　 　 　 ._,,...-‐'''||'''‐-...,,_
　　　 ,,...-''''~...._,,...-‐||‐-...,,_....~''''-...,,
　　／,,,,...-''''^~ 　 　.||. 　 　~^''''-...,,,,＼
　 ..||~.　　 Xo⌒⌒o.||, '⌒⌒ヽ.　　　~||
　 ..||''⌒⌒''ｉ从Ｍ从'||Ｊ从从し''⌒⌒''||
　 .||（・∀・）（・∀・）_||_（・∀・）（・∀・）||
　 .||＿＿＿＿＿＿_||＿＿＿＿＿＿_||
　 ||　　　　　　　　　 || 　 　ヽ=@=/　　.||　上小田井通過ーーっ！
　 ||　　　　　　　　　 ||＿＿（・∀・）＿_.||　　　／
　 ||,＿＿＿＿＿＿_||＿＿＿＿＿＿_,||　／　　♪ど〜け〜よ〜
　 |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|　　　　 ♪ど〜け〜よ〜
　..|-..,,__[■□]　|.ﾊﾟﾉﾗﾏ.|　[□■]__,,..-|.　＼　　♪こ〜ろ〜す〜ぞ〜
　 .|　 　 ~^^'''‐‐-'...,,,,,,,...'-‐‐'''^^~ 　 　| 　　　＼
　　|::::::::;;;;;;;;;;::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::;;;;;;;;;;::::::::|从 ,.　　∧∧
　　 |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|.H_〔],,》_H.|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|∵;". (;:),0<)　←>>>
.　　 |　|　　 　 | .二[___]二...| 　目　|　| W`;:⊂⊂ﾉ
　　　'i,,|,,_＿＿|＿＿＿＿__|＿＿_,,|,,i'　　と⊂ノ〜
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―

↑戦慄の画像をアップした。倫理上問題があれば削除要請されたい。

>>514
おいらも「名古屋から急行」だった（ｗ
どう書けと？

スルースルー(￣ー￣)

椋岡通過の普通は「各駅停車」でええのか?

>>514
実はつながっている運用
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102924408/

こういう列車も困りそう。本来なら乗換扱いになるんだろうが
乗っている一般客は意識してないだろうし

豊橋方面は快速特急00分、30分着になるから
普通電車を02、32分に配置
岐阜方向は快速特急38分、08分到着にすれば
10分、40分の普通と連絡可能だよ。

それって今日の朝の封筒？
漏れもらえなかったんだけど・・スルーされた。
もしよかったら写真とか・・

国交省のアンケートなんてもらってないよ

>>511
１０年後は、　ミュースカイ試運転時代が良かったと　書いてるのだろう。
パノラマ7000　7500　ＤＸ　1600　2000　2200が　共存して良かったと。　　

ダイヤ改正前は
新安城から急行、鳴海から普通、神宮前から急行
があった。
こういうのはどうするんだよw

今朝配ってた封筒って国交省のアンケートだったのか・・・
なんか楽しそうだな
俺ももらえばよかったorz

しЯ倒壊も今朝アンケート封筒配ってたﾓﾖﾝ

>>528
そんなことで真剣に悩むのはヲタだけ。

はい！お待ち！
そんなに編成が遊んでるのか
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／| 　漏れが鶴舞線に乗る時はいつも名鉄車やなぁ・・・
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|　 たまには市営の電車にも乗りたいナァ
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／
(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

車内広告、人材派遣か転職サイトばっかり・・・・

はい！お待ち！
そんなに編成が遊んでるのか
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／| 　漏れが鶴舞線に乗る時はいつも名鉄車やなぁ・・・
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|　 たまには市営の電車にも乗りたいナァ
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／
(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)(´Д`)

車内広告、人材派遣か転職サイトばっかり・・・・

夕方５時ぐらいの空港行きの快特に結構立ち客が居るから、４両にしてもいいんじゃね？朝夕以外はどうなっても知らんが

14日だったかの朝、分岐〜下小田井の上り線沿いのそんなに狭くは無い道に
迷惑駐車！しかもドア開けっ放し！で写真盗ってるヲタが板。
ドアくらい閉めとけや「????　？･1-65」の青っぽいRVのDQN！

μスカい４両化おーっけーー
昼間の無駄な６両がなくなるだけ経済的鴨

知立〜豊田市、複線検討。

中日新聞朝刊トップ

漏れは工場が始まるまでは信用しないぞ >三河山線複線化



いつも裏切られてきたからな・・・

ったく、懸案事項なんていっぱいあるのによりによって山線の複線化かよ。
無駄なとこから投資する名鉄クオリティは以前と変わってないな。

ヨタ自動車への通勤利便性upのためにおこなわれるようだね。山線複線化・・

名駅豊橋方面のホーム段差なくなってる

トヨタ様に逆らえる企業なんてないからな

>>540
本当？
岐阜方面も今月中に段差なくなるかもしれないね。

段差が無くなってこけそうになったやつ挙手

羽島市役所前と江吉良も段差無くなった

三河山線複線化、まぁ、そーなるとは思ったよ。

これもトヨタさまさまってことで、いいことじゃないか。
ちょーど中央線・愛環線直通運転も始まって、
名古屋−豊田間の競争は激しくなるのかね。


今西尾行きで走ってる特急が豊田ゆきになればなおよし。

運賃と所要時間考えると、中央線・愛環線直通運転の競争相手は名鉄バスの名古屋〜豊田線になると思う

猿投西中金を再開して足助まで延伸汁！

複線化したとして、名古屋までの直通はできるのかな。
他系統に譲ってもらうか、金山止まりにするかだろうけど。

>>538
取締役に某氏が居るから圧力があったんじゃないの？

なんで自慢のTOYOTA車で通勤しないの？

さて、今のうちに沿線の休耕地でも安く買い叩いてやるかｗｗｗ

>>550
鉄道へのシフトはエコプロジェクトの一環。
道路の慢性的な渋滞がいつまでたっても改善されないという、
トヨタと地元自治体共有の悩みもある。

ドイツのVWなんかは従業員の鉄道シフトに積極的で、
付近の工場間の部品輸送をトラックから
既存のLRV経由で専用の貨物電車走らせてるくらいだしねぇ。

<チラシの裏>土橋から豊鉄の三河田原まで部品輸送を鉄道シフトに
する妄想したことあったな。</チラシの裏>

>>551
地上げ屋乙

>>548
名鉄16167 三河線に特急？？　　笑わせるんじゃねーよ
ゆ [2005/11/18,12:18:05] (218.248.1.13)
↓ＥＮＤ

--------------------------------------------------------------------------------

知立までの特急なんか意味無いっつーの。
まさか名古屋まで直通できるとでもお考えか？？
もうちょっと名古屋近辺のキャパを考えて発言しな。あばよ！



すでにこんなカキコが・・・

あれだけ金かけた豊田線が赤字ローカル線になっちゃうのか。
初めから三河線を高規格化しとけよ・・・

>>554
特急はいらんだろ特急はｗ
他系統に譲ってもらうか、金山止まりにするかだろう。

>>555
というか豊田線と鶴舞線で急行運転した方が(ry

というか山線複線化するくらいなら豊田線と鶴舞線で急行運転した方が(ry
に訂正。

ついでに刈谷−重原間の複線化もおねがいします。

>>552にもあるように、地元周辺での朝晩の慢性的な渋滞解消が狙いだろうから、
必ずしも名古屋直通する必要は無いんじゃないのか？
名駅へのアクセスはJR&愛環か都市間高速バスがメインで、
周辺部の通勤輸送は土橋あたりを中心に名鉄三河線で、ということでは？

新聞には名駅前にトヨタビルができて輸送が伸びると踏んでって書いてあるから
名駅直通がメインでしょ。
快速急行毎時２本でよろしいよ

記事を読んだ感じでは名駅アクセスも視野に入ってるぽい。
単なる輸送改善なら交換設備の増設や部分複線化でも対応できるし。

ただ、乗客は増えていても元々のパイが小さい上に豊田線と分け合う
ことになるので、ここを優先した名鉄の意図が全く読めない。

複線化というと小牧線のはどうなるのだろうか？
何ヶ所も複線化する準備や土地があるのだから三河線のあとに着手してほしいものだ

三河線特急は西尾線特急の替わりなら有り得るんじゃないか

これでまた瀬戸線の新車導入、尾張旭検車区建設が遠くなったな。

三河線特急と西尾線特急を連結させればいいんじゃ？

三河線特急と西尾線特急を連結させればいいんじゃ？
急行も知立行きとかあるんだから問題ないでしょう。

まぁ結局、過去に「トヨタとVWが合併へ」なんて一面大見出しでガセ書いた厨日の記事なんで

あるあるｗ

準急知立行きを快急豊田市行きに
中京や有松のやつらｱﾜﾚｗ

豊田線に退避施設を作って、途中から桜通線に入るトンネルを掘れ。
特急で名古屋〜豊田間20分台も夢じゃない、という妄想。

>>543
どういうこと？ミュースカイ+空港のホームみたいな感じで段差ないの？

>>572
バリアフリー化で電車とホームの段差を無くすように言われてたのよ。
今までは床の低い7500系がいてなかなか工事ができなかったんだけど、
やっと無くせたんで段差を無くせるようになった訳。

かつては7500とホームの床がぴったりで、こんなんなるのかな〜とか思ってたが。
しかし7500はほんと不運だな。

そう、ないの。路盤の位置下げたから。

知立駅が三階建てになるから直通は無理じゃね?

>>567
現状で知立駅三河線と本線の分離結合は無理じゃね？

まもなく3番線に電車が参ります、黄色い線までお下がりください
知立、名古屋方面の佐屋行き、全車特別車の特急です
土橋、若林、知立、神宮前、金山、名古屋の順に止まります

とか豊田市駅で流れたら悶絶するｗ
あと名古屋の列車案内に

特 豊田市

の表示を見たら卒倒するｗ

あっそ

ここの129番発言見てみな。中日の記事が出る前にしっかりリークされとるよ。
これは内部情報だが。

誰も言ってないようなので、一言。
名古屋から豊田への直通ができるのはいいけど、駅名変更しないと豊橋と間違える人が続出すると思う。

>579
今見ても、妄想にしか見えないのだがｗ

そういえば
昔に小牧線全区間複線化とかいうのが
新聞に載ってなかったか？
消防の頃だから俺の勘違いかもしれないけど・・・

遅レスだが
>>543
ノシ
P6から降りたときに段差無くてこけそうになった。
思わず乗ってた電車が7000系じゃなくて7500系かと思ったよ。

>>575
ヒント：本線から分岐して1番線、4番線に発着できるようになる。
設計通りだと高架化後も直通はあるわけだ。

どうせなら知立準急を立て替えて、犬山線に直通！！

犬山〜上小田井〜名古屋〜知立〜豊田市〜伏見〜上小田井〜犬山！！

>>585
なにそのループっぽいの

通過待ちの時寒いよ・・・

>>571
もう鶴舞線―桜通線直通トンネルはあるよ。

>>588
でも直通は入れ替え用であって旅客用ではないだろ

どっちかはスイッチバックするんだっけ

>>588
あるけど・・・それ使えるの？

>>588->>591
おいおい、妄想の相手するなよ。実現するはずないんだから。

>>476-478
理由は違うけど(アスベストも、もちろん理由のひとつだけど)2006年度末はほぼ確定。
社員から相当批判出てたし、いろいろとネックになる点があるから仕方ないね。
まぁ信じないんだったらそれでいいけど。

ＨＬ宝庫だった　小牧線、三河線、尾西線
尾西線だけ取り残されてる。　でも　既に　４本／毎時あるから十分だが。

今は亡きパノラマDXの系統表示器に【特急 豊田市】があったような…。

１０００系にもありますが、何か？

>>595
１０００系ってオーロラビジョンじゃないの？

三河線複線化と金山〜枇杷島複々線化お前らならどっちに投資する？

>>597

神宮前に伊勢中川みたく短絡線設置

>>597
枇杷島・金山

>>597
枇杷島・金山

>>596
方向幕時代の話だよ！

>>563
>>582

ないと思われよ。
その頃には、犬山〜小牧間廃止

>>597
枇杷島〜金山＞＞瀬戸線＞＞岐阜単線区間・豊橋共用区間＞＞＞三河山線

名鉄HPの車両博物館。
TOPの車両一覧表からは7500系が無くなっているけど、
1200系の解説文中の「7500系」のリンクからは見る事ができるよ。

>>603
女性職員スカート化＞＞＞女性職員エステ奨励 美皮鮮化＞＞＞枇杷島〜金山＞＞＞＞三河山線

>>604
２ｃｈで紹介すると　無くなるよ。

三河線の複線化は枇杷島〜金山複々線化の１／１０以下の予算でできないか？
投資効果があるのも三河線複線化のほうだしね。

2000系だけどなんでハンドルが今と違うの？
http://nagoden.hp.infoseek.co.jp/m2000/m2000-14.jpg

しかし歴史は繰り返しますね
歴史ある山線の直通特急が復活するなんて

>>609
漏れがまだ名鉄マニアだった頃は5513Fカラーの3600とかと
まだ新しい7300が仲良く連結して豊田市・碧南特急で走ってたなぁ。

昨日乗った佐屋行き普通（3300）の車内での女子高生の会話（一部要約）
「最近銀色の電車多くない？」
「多いよねー」
「何で赤くしないんだろう？」
「色塗るの面倒だからケチってんじゃない？」
「そんなわけないじゃんー」

あながち間違いでもないんだがなw

漏れがまだ名鉄マニアだった頃は,
まだ新しい7700が４−４で仲良く連結して豊田市・碧南特急で走ってたなぁ。
確か、新名古屋１５：２０じゃなかったか？
＞６１０
ところで、あんた５０すぎちゃうか？

名鉄名古屋の工事の影響か、線路脇にいろんな機械や道具が置いてあるね。
栄生寄りのトンネル内、上下線の間にパワーシャベルが置いてあった。

結構列車に近いところにあるようで、トンネル内の車窓にいきなり
アームが飛び込んできて備びった。

>>613
パワーシャベルだって〜！ m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ!!

>>610
データイム毎時の三河線直通は少なくとも昭和30年代からあるみたいだから
いまのそれがない状況の方が特殊かもしれないですね
三河線直通は海線方面がメインな時代が長かったと思うけど
山線複線化されば逆転するんでしょうね

>>608
パコパコになって折れたから

銀色の電車、うちの会社で「台所の電車」と呼んでいる。
もち、発信元は２chねラ−のわたす。

>>580
そうなったら「名鉄豊田」で略称「豊田」でいいんじゃないの。
市民は通称「市駅」と呼ぶだろうし。

>>580 >>618
「豊橋」を「ちくわ」とか「マツケンサンバ」っていうのに改称すればよし！

三河山線複線化で
中部国際空港〜豊橋間の特急が
８連化（1000+1200+1800）されて知立で1800２両を切離併合して
そのまま三河線直通の特急になる！！　ってこたぁないかな・・・

宮下和よ、萌ーーーーー。

西尾急行、西尾特急が豊田市・西尾行きに
高架化後の鳴海で分離
名古屋駅で西尾行きが豊橋快特に先行、鳴海退避
　　　　快急　　 快特
須ケ口　10分　　
名古屋　18分　　 21分
堀田　　25分
鳴海　豊田市　34分発　
　　　西尾　　36分発

三河線知立〜豊田市間って複線用の用地って確保してあるの？
小牧線犬山〜小牧間や知多新線はほぼ全線にわたって確保しているみたいだが

↑きんもーっ☆
妄想きんもーっ☆

こんばんは。なぜ三河線複線にしなきゃいけないのでしょうか？

十分鶴舞線、豊田線で都心への交通はいいと思います。豊田市から伏見まで一気に行けるのに・・・。

あと絶対に３Ｒ入線可能性は１０％程度だと思いますね。だって大体は知立乗換え。知立には快速特急が止まっていますし。

あと優良路線は数少ない。と名鉄幹部が発言していますが、（中日新聞にて）そうでしょうか？空港線もそうでしょう。西尾線特急だってラッシュは混んでるし。

豊田地方は名古屋へ一気に行ける方法しか考えてないようにしか見えません。都市高速バスだってあるのに。まるで豊田線が何のために開通したかわかりません。トヨタがあるのはわかります。しかし今のままだとどれかが潰される事になります。

それでいいのでしょうか？

鶴舞線に急行投入で十分。僕から見ればこのニュースには喝を入れます。

それより他の事に目を向けたほうがいいのではないかと思いますよ。皆さんはどう思いますか？

それより西尾線新安城〜碧海桜井の間の高架工事を早急にと思います。

皆さんはどう思いますか。あと皆さん。複線になるからと言って特急、急行が三河線に入線すると言うことを期待しないほうがいいですよ。

投稿 直通特急 | 2005年11月18日 午後 08時29分

こんばんは。お二方。豊田線開通の理由知ってますか？

名古屋駅混雑緩和、都心へのアクセス。この理由でできたのに今までの豊田線２０、３０年は何のためだったの？としか言いようが無いようにしか思えません。

日進、三好からも利用してほしい。しかし主体は豊田では？

何のための豊田市〜梅坪の複線ができたのですか？

一大プロジェクトのはずが水の泡なんて事がおきていいのでしょうか？

何のために伏見、上前津があるのでしょうか？

どうせ複線にしても知立経由だと遠回り。それより切符一枚で行ける豊田線がいいと思います。

何のための４扉ですか？トヨタ自動車は上挙母が近いです。

豊田市まで行って豊田線乗るほうがいいと思いませんか？

そこら辺を考えてもらいたい。

僕は豊田線派です。三河線複線化は断固反対です。豊田線が潰されたくないからです。

共食い（自社同士の競合）はやめたほうがいいですね。

今まで疑問だった豊田線急行、準急が投入する日を・・・。

投稿 直通特急 | 2005年11月18日 午後 11時45分

待避線のない豊田線や鶴舞線に急行など導入できないって。（プ
それにどの駅にもかなり利用者はいるんだからさぁ。

妄想ってキモいよ。相手にされないし自己満足。

本スレでネットウォッチしてどうする？場違いだ。レベル低。

ここ数日厨房のオナニー連発だなｗｗ

優良路線＝今後　乗客増が期待できる路線

昨日の急停車に関して　投稿者：恒川亜弥子 投稿日：11/19(土) 09:20 　No.2103　[返信]　[削除]
昨日、御社のサービスセンターに連絡をしてお電話を頂きましたが対応の悪さに憤りを覚えましたのでもう一度苦情を言わせて頂きます。昨日、通常通り出勤するために８時４０分に八幡新田駅発の岐阜行き普通に乗車しました。しかし途中駅の高横須賀駅で
出発しかけたとたんに急停車が起こり、乗客のほとんどの方が倒れかけていました。私は左手でつり革を持って左側の窓に向かって立っていて右側に倒れかけました。その際に左腕の筋を痛めたようです。何が起こったのかわからず車内アナウンスを待って
いましたが何も言わずに次の停車駅と乗り換えを放送していました。腕を痛めた上、謝罪の言葉も無かったので憤りを覚えました。それで御社のサービスセンターに電話連絡をして確認を取って頂き連絡をお待ちしていました。その後、神宮前乗務区の
イシイさんとおっしゃる方からお電話を頂きキチンと謝罪と報告を受けました。その際、腕の治療をできれば本日中に行って欲しいと言われ、行くときは一度連絡をするように言われました。その時点では行けなかったので夕方か翌日には行くと伝えておきました。
夕方に時間が空いたのでその旨を伝え必要書類があればと思い連絡をしたところ、イシイさんは非常に冷たい対応で治療費は一切出さない、急停車での怪我は当社の責任では負いかねる、急停車があるのを納得して乗ってもらっている、怪我の治療は私の健康保険を
使って行くように言われました。私としては治療費や慰謝料を請求するつもりも無く、本当に腕に痛みがあったので病院に行きたかったのですがこのような対応をされたので戸惑いを覚えました。電車には安全に乗客を目的地まで運ぶ義務があり、その為に私たちは
料金を払っているのだと思います。安全義務を怠った上に、乗客の怪我を知らぬ存ぜぬはどうかと思います。御社では半年ほど前に起こったJRの脱線事故の教訓は生かされていないのでしょうか。

某掲示板に書いてあるが、これは本社に言うべきことではないか？

誰がここに他人のコピペしてもいいといいといった？
場違いだヴォケ。

なんで名鉄は駅構内でタバコ売るのですか？駅は禁煙なのに。
「客の利便性（？？？）確保する」ためなの？
じゃあ、タバコを見ることによって恐怖感や嫌悪感をおぼえる客はどうでもいいわけ？
もし、過去に癌にかかったことのある人が見たら？恐怖感覚えるよ。特に膵臓癌にかかった人はね。肺がんの人も・・・。
えっ、なぜそんなこと言えるか？？？
それは漏れが”経験者”だからですよ。

青山四季のさと　へ行こうと思いました。名鉄電車に乗り名古屋で近鉄乗換え改札へ・・・。
どこで降りていいかわからないので、連絡改札口に立っていた一人の駅員に
「青山へ行きたいのですが・・・」と言うと、「青山？青山なら階段渡って向こうのホームへ・・」
漏れは「あれ？近鉄に乗らなければいけないような気が・・・」と思ったが、「思い違いかな？」と思い、
指示されたホームへ引き返し、別の駅員氏に「青山へはどうやって？」と言うと「今、止まっている電車が
青山停まるよ」と・・・ね。で、たしかに青山へ・・・・・・・。
クソっ、全然違うじゃねーか！！青山と言えば普通は三重県の青山を指すだろ！！！
なんでローカルな名鉄の駅に！！クソッ！！

駅で喫煙は禁止されてても、販売は禁止されてないからなぁ
町中での路上禁煙地区でも販売はされてるわけやしね

はて、近鉄に｢青山｣駅ってあったっけ？

西青山・東青山・青山町なら知ってるけどな

>>634
でもさ、青山＝近鉄の青山町近辺　　だよ。なにせハイキングスポットとして知られているし、四季の里があるんだからね。
名鉄名古屋＝名古屋だろ？そうだろ？？

青山四季のさと　へ行きたいのですがと聞かないおまいが悪い
同様に桜へは・・・とも聞くなよ。

>>634
コテハンもAAも無しでレス出来るんなら
その方がすっきりしてていいな。

>>637

ヒント：携帯電話

>>636　岡崎では？

>>635
青山は、全国的には心霊スポットとして有名だけどなｗｗｗ
その最後の一行はかなり強引。というか用例間違ってるし。

そうそう、一連のレスで思い出したんだが、７０１７だったと思うが幕が
間違っていたぞ。今週見たときは直っていたが。
１０月下旬に「新岐阜」の幕をだしていた。漏れは岐阜へ行く用事があったのだが、
最寄が「名鉄岐阜」と聞いていたので、名鉄岐阜あるいは岐阜の幕を出した電車に
乗らなければ・・と思ったんだ。ところが来た列車が新岐阜の幕を。
漏れの頭の中には名鉄に「新岐阜」駅はインプットされていなかったので、
「新しい駅がいつのまにかできたのかな？」と思ってそのまま見送った。
そしてあとの特急に乗ったら・・・・、なんと岐阜手前で回送で折り返していく
件の車両とすれ違った！！！！どういうことだ！！！そのときはじめて
「新岐阜」とは「岐阜」を指しているのだとわかったわけだ。なんて不親切だ！
漏れはこのため岐阜到着が遅れたじゃないか！！

あんたどこの人さね
車番見てるってことはマニア以上だよね？

名鉄は束みたいにキセル防止やれよ

＞名鉄岐阜あるいは岐阜の幕を出した電車に
東武練馬の件

ってか>>640って皮肉っぽいコピペだろｗ
もう何回も見たぞ

>>642
全駅に改札導入したら対応するでしょ
しかし豊橋はどうするんだろ･･･

>>644
そっか。
やっぱり本線をどうにかしないといけないのに、
豊橋があれじゃあ･･･

今週は改変コピペ祭りですか。

いえ、特急豊田市・碧南行き（知立で分割）祭りです

>>647
複線化する豊田市はともかく、碧南行き特急って何だ？

分割特急は　逆向きは　併合が必要なので　ロスタイムが大きい。　

三河線は　直通特急マンセー

今日、ＪＲ名古屋駅のホーム地下通路で名鉄の女性駅員が障害者の人を中央線ホームまで引率していたのは感動したな。逆の場合、東海の駅員は引率するのだろうか？しない気がするけどね

三河線知立−豊田市が複線化されるなら
　豊田市駅に０番線が誕生。
　７０００系元白帯車が特急運用復活。

>>651
せっかくの美談、アグーイで紹介しようよ。

>>615

当時の豊田市/碧南特急って今の知立準急（=以前の碧南急行）の
前身になるのかな？

>>651
どうせなら中日新聞の読者投稿ページ宛に送るといいよ
度々投書される「あしなが育英会の募金問題」とセットにすれば注目度はUP間違いなし

知立〜上挙母間は高架で複線化が難しく単線のままだろう。
知立駅は高架化されるが駅の位置を工夫すれば三河知立と統一できる。
三河線内はカーブの緩和まではできなくてもカーブ部分を中心に軌道強化をやって
Ｒ＝３００を７０ｋｍ/ｈで通過可能にすれば行き違い待ちの撤廃と駅部のポイント
排除によって結構短縮が期待できる、が・・・

三河線を複線化したところで豊田市〜名鉄名古屋間が３０分台になるのか？
今でも知立までで特急でも２０分ほどかかる。三河線を複線化しても
この区間は短縮できない。そして知立から豊田市まで２４分かかるから、
知立での乗換えが３分になったとしても現状のままの所要時間で４７分になる。
複線化だけで知立〜豊田市間のみで８分以上短縮しないと３０分台にならない。
三河線内で通過運転をすると途中停車駅の利便性が低下するからやらないだろうし
いずれにしても結構厳しいと思われるが・・・

>>656
以前、遅れていた三河線猿投行きに知立から乗った時
ものすごい勢いの回復運転で所要時間２０分切ってたｗ
今はやらないだろうけどｗ

あと豊田市が（費用自治体持ちで）三河線一部複線化を
検討している事をご存じですか？
（目的は朝ラッシュの１０分間隔運転）

>>654
その判断は難しいと思うよ
他の系統も全然いまと違うし
本線特急が毎時６本（その内２本は蒲郡行き）だったころ
碧南特急１本、碧南豊田市特急１本だったりするし

>>656
（１）知立−豊田市　11.6Km　途中駅６　　（現状普通で２４分）
（２）須ヶ口−津島　13.5Km　途中駅６　　普通で１６〜１７分

名鉄名古屋−知立　特急系約２０分　　急行系約２５分　

複線化の速達効果は大きいと思うよ。
直通運用なら　十分４０分弱は可能です。

>>651
どんなネタでも倒壊批判に結びつける君の技量はすばらしいものだ

>>656
>Ｒ＝３００を７０ｋｍ/ｈで通過可能

特攻させる気ですか？

>>631-634 >>640
氏ね

>>661
かなり傾ければいけるｗｗ

>>661
今でもR=360を75km/hで通過してる箇所なかったか？

Ｒと通過速度の関連をＵＰしたＨＰってないかな？

>>657
　豊田南部名鉄三河線高架化・複線化
　三河八橋の前後約1.6kmについて2009年度の完成を目指し高架事業が進んでいます。
　さらにこの事業を、竹村駅まで(約3.7km)延長し、高架・複線化の要望が地元にはあります。
　2004年12月6日の市議会では、鈴木公平市長は「三河八橋ー若林間を高架化し、
　土橋-上挙母間の複線化を目指す」と初めて区間名を挙げて整備方針を示した。
　これが実現すると1時間4往復の運行を6往復に増やすことができ、猿投ー知立間が
　8分程度短縮されるほか、豊田と名古屋間に直通の特急や急行を知立経由で
　走らせることが可能になる。（「ふる里若林」第136号より）

豊田市が複線化を強く推せる理由はやっぱりトヨタだ。
朝の通勤時間帯の渋滞で、トヨタ自慢のジャストインタイムが危機的状況なんで、
渋滞解消のためには従業員の通勤を鉄道+シャトルバスに移行させようとしてるが、
会社主導の電車通勤自粛を呼びかけた相手は28000人の従業員だから間違いなく乗客は増える。
現状ですでに2000人以上が応じた。ただ肝心の通勤電車のダイヤが貧弱で移行にも限度がある。
まずは出資してる愛環を区間複線とスピードアップで通勤ダイヤ改善を図ることにしたし、
豊田市も土橋-上挙母間の複線化を自前でやる気でいた、それを名鉄に見せつけた。
乗客数増加の確約なんて、複線化を望んでる三河(海)線や西尾線の沿線自治体が出来ない芸当。
昼間帯の名古屋直通の優等列車運行は、豊田市側の希望でしかないから実現は不明だが、
ひとまず通勤時間帯6本/hは間違いなく行われるだろう。

三河線山線の朝ラッシュで　４両でどうなのですか？
通勤時間帯の　６両化より　６本/h化が有効ですか？

三河山線はワンマン
だから6両化は難しい？

>>640
誰も7017に新岐阜が入っていないことに突っ込まない件

>>668-669
ワンマン運転は４両が限界。
なので６両化は無いかと思う。

>>670
まじで？
方向幕付きのパノカーって何で常滑行きは板使うの？

http://teruaki.blogzine.jp/meitetu/2005/11/post_f901.html

ここでホザいてる自己中が１匹。

西尾線ってホントに優良路線か？ワンマンにしたって構わないと思うんだけど。
新安城で優等列車に接続できればええんじゃないかな。

>>672
9月ごろまで新岐阜が入ってたけど、いつのまにか旧幕に
取り替えられたたため、今は翠地の「岐阜」が入ってる。

返しが太田川往きだからでは？常滑⇔金山が主だった頃は幕だったけどね。

翠地って何？
辞書でも　わからん。
http://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=%BF%E9%C3%CF&kind=jn&kwassist=0&mode=0&jn.x=35&jn.y=11

翠→緑では？

複線化されるのが豊田市〜土橋間だけで
豊田市止の豊田線列車が土橋まで延長運転されるだけになったりしてね

トヨタ自動車前
　　　　特

の幕出しているパノラマカーを想像するとシュールすぎる
みたことないけど

>>675
翠（みどり）　
２：翡翠のような青緑色。山・草・葉などよごれない青みどりのもの。
　　青みどりの。　（漢字源より）

トヨタが金を出すのなら、　土橋−トヨタ本社前に新線建設し、
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.2.57.104&el=137.9.31.429&la=1&fi=1&sc=4
知立−土橋を複線化し、

名古屋駅前に建設中のミッドランドスクエアや　セントレアとの利便を良くする事を考えるかも？

Ｐ幕は　黄緑では？

http://transit.yahoo.co.jp/search?p=%bb%b0%b2%cf%cb%ad%c5%c4&from=%cc%be%b8%c5%b2%b0&sort=0&num=0&htmb=result&kb=DEP&chrg=&air=&yymm=200511&dd=19&hh=12&m1=03&m2=07
トヨタ本社からすれば、
　　愛環三河豊田−岡崎−ＪＲ名古屋
　　シャトルバス−名鉄土橋−名鉄名古屋
のどちらがありがたいのだろうか？

このスレの連中は信号機を見て、赤から「青」に変わった、
と誰かが言うのを聞くと、あれは「青」じゃない「緑」だとか言いながら
つっかりそうだな。

>>683は、
「青名無し野電車区」「緑名無し野電車区」の違いに　つっかかりそうだなｗ

支店長は　紫の脚立を見たら　つっかりそうだな。

>>673
「直通特急」ってやつがあからさまに否定しまくりで笑える
西尾線なんて豊田市駅だけでも勝てそうな乗客数だろうにｗ

1回7時台の三河線に乗車させるべきだな

7時台の三河線の写真をアグーイに投稿したら？
ユーチャン爺も　直通特急氏も　閉口するからさ。

>>673のリンク先、異常に重い。　なぜなの？

特トヨタ自動車前 でいいと思う。
いずれにしろ、「とよたし」は「とよはし」
と母音が同じなので、問題が起こる。
現在は、豊田市駅自体が、マイナーな行き先なので
そう誤乗もないようだが。
特レクサスは、どう？
快特レクサスは、セルシオオーナー専用全車特別車
急レクサス、普通レクサスは、庶民用ロングシート
でどう？

西尾線の乗客推移。
ttp://www.nishnet.ne.jp/〜andou/nishio-line/station-file/index.htm

桜町前を除いて減少傾向、

>>688
いつも重いよね。福田さきのブログも重いから自分なりにブログ＝重いの方程式ができてる。

>>690
桜前町は　なぜ多いの？　直通特急氏の地元なの？

妄想スレ復活して隔離した方がいいか？

もうそうするしかないね

本人に　Ｂｌｏｇを作らせるのが　一番。
輝明君を見習わせるよう、展開してみたら？

>>662
>>633様、失礼しました。

>>690
あそこにはDQN学校がある、
あの学校のせいで特急まで
停車させられるはめに。
昔は普通しか止まらない
駅だったのに。

>>697
桜町前には特急は停まらん。

>>518
この画像は8800系のようなので、今回の事故画像ではないのでは？
また、倫理上こういった画像のアップは如何なものか。
トラウマになりかねんし、プライバシーの問題もある。

えみヲ草紙

三河山線複線ネタで、直通特急クンがあちこちで反対表明しているのが
笑えるｗ
知立方面が複線になったら豊田線が共倒れダメージって貧困な発想
なんか凄いコンプを感じて仕方ないよｗ
急行入れたって待避設備ないから瀬戸線みたいにその分ダイヤを間引き
アホだｗ

でもさ、>>673の輝明さんのサイトって夜は重いけど、日中は軽くないか？
何故だろう？

>>648
トヨタグループのご本家豊田織機の碧南工場をはじめ、大工場が多い
から需要は大きいと思うよ。

碧南行き特急も必要だよ。

>>701
共倒れとまではいかないけど、豊田線衰退は当たってる。

豊田線は衰退しないな。うまく棲み分けることは確実。だからこそ名鉄も三河線強化に乗り出した。
なぜなら‥‥豊田線で都心へ行く人は丸の内の官庁街へ行く人が圧倒的に多いからだよ。
乗換えなしでいけるシナ。名駅へ行く人は三河線利用だよ。前から。
直特の言うことは１００％間違っているよ。まったく利用者動向を見ていない。

俺はバスでいいよ。渋滞するような時間帯に乗らないし。

.新 新聞見ました 返信 △ ▽
名前: よっち mail [email protected] 202.216.181.152 日付: 2005/11/18金23:23[3374] 感謝: 0

こんにちは。
複線・・・。
三河線は、利用者が増えているから、複線にするということですが、
名古屋から、豊田市に行くまで、僕なら、地下鉄鶴舞線を使います。
はたして、複線にしたからって、地下鉄利用者が、名鉄に移って、
名鉄の思い通りになるのでしょうか。

.新 それ僕も 返信 △ ▽
名前: 直通特急 mail [email protected] 219.50.69.9 日付: 2005/11/19土10:30[3375]

こんにちは。
よっちさんに同感です。何のための豊田線か皆さん考えてほしいです。
三河線複線になると自社同士の争いになります。伏見まで５４分くらいで行けるのに。それから東山線で栄に行けばいいことなのに。
僕はこの件については名鉄の思い通りにはさせたくないです。
大体何のため豊田線ができたのか考えてない人間がたくさんいます。
某サイトでも三河千複線化賛成の人が多かったです。
３０分台になるからどうしたのです。豊田線に急行出せばいいことです。
３Ｒが来るかもしれないとか特急が来るかもしれないとか。意味ないと思います。大体あのローカル線に３Ｒが来る必要ありますか？
西尾線に３Ｒ入れたほうがまだマシだと思います。
三河線複線化は断固反対です。皆さんはどう思いますか？

http://www5f.biglobe.ne.jp/~tubamail/bbs/bbs_meitetsu.htm
ここでもやってるよ。

スレ違いスマソだが、直通特急の我田引水的発言には頭に来るな。
豊田線・三河線の存在意義を全く理解していない。

それなら三河線複線化の見返りに西尾線を完全ワンマン化して貰いたいもんだ。
車種もオール６Ｒで統一してね。直通特急がますます落ち込むだろうから（プププ）

その件は、ネットｗａｔｃｈ板で

【直特】ナゴヤの鉄ヲタ嘲笑記　２【妄想】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/net/1128337174/l50

>>708
同感です。
沿線住民でもないのにあそこまで否定されたら頭にきますよね。
朝や夕方のラッシュ時に乗せてやりたいです。
どうせ｢西尾線の方が混んでます｣とか言いそうだけど。

豊田線に急行を入れるほどの需要なんてないだろ。
間引きしてでも、ってんならどの駅通過すんのさ？
もし大学の最寄り駅を飛ばしたら学生が暴動起こしかねんぞ。

やっぱり来たよ。

こんにちは。

＞ダイヤ改正前は急行があった。
ダイヤ改正前の事は聞いてません。

＞西尾急行より速い。しかし鳴海待避とか知立で特急待ちしてた列車だった。西尾急行は名古屋一番乗り。特急より速い。ダイヤ改正前も知立〜鳴海ノンストップで速かった。碧南急行は有松に止まってた。
＞どうして山線複線化を嫌う。
知立経由名古屋はどう見ても遠回り。豊田線は全線複線。三河山線も一部区間は複線用地あるだろうが全部は無理なはず。

＞時間短縮できればいい。時間短縮はほぼ不可能といっても過言ではない。結局あそこは知立郊外路線。
＞地元よりしょぼいから？半分そうです。
＞何年後でしょうか？もう高架工事は始まっています。三河線複線より早く終わります。
＞西尾特急と置き換え。絶対無い。西尾特急はラッシュが稼ぎ時。なくなったら名鉄に地域住民がすごく反発するに間違えない！！！！！
＞んなはなし聞いたことがない。西尾特急はすごい席が埋まっています。

皆さん西尾特急なくせとか言うけどどれだけ西尾線住民が助かってるかわかりますか？
皆さん乗客が少ないからとか言っているけどラッシュに乗ったことありますか？
豊田線ができた理由わかっていってますか？
まあそのときまでずっと待ってみます。
ですがこれだけは言っておきます。
特急の入線はほぼ０％！

投稿 直通特急 | 2005年11月20日 午後 01時11分

>>711
そうそう。豊田線や鶴舞線で通過できる駅は絶対にない。
豊田線の朝のラッシュはパンク寸前だし、土曜・休日の鶴舞線の地獄を知らんのだろうね。

ttp://www.meitetsu.co.jp/ekibetsu/timetable/tt165231.html

これだけ見ると、三河線てえらく本数多いなｗ

トヨタも通勤を鉄道にシフトする方針らしいしね。
マジで本社への支線を作りかねない希ガスｗ

どうせなら複線化した時、西尾線直通急行を廃止して三河線と直通にしてもらいたい。西尾線は
6000系４連をワンマン列車にして新安城〜西尾〜吉良吉田の区間輸送、って感じでいいだろう。
ラッシュでもロングシート４連なら、西尾線なら輸送力は確保できる。
データイムも特急・急行を廃止して普通列車を１５分ヘッドで運行させれば、利便性も高まるし。
新安城で急行に接続させればいいだけの話。

↑
>>710
どうせなら直通特急の地元をこうしてやりたいな。

漏れも三河線の複線化で、直通急行が１〜２本増発できれば利便性は高まるだろう。
西尾線のラッシュってどういう感じなんだろうね。

>>716
どっちがラッシュきついかわからんけど、反対表明しとる子らは
あからさまに「西尾線＞三河線」を根拠なしに主張しとるでいかんと思う。
あんなんじゃ誰も賛同せんと思われ。
（毎日三河線のラッシュでもまれているうちはカチンと来た）
だいたい西尾線は単線ではあるが線路の規格は三河線より遙かによく
急行、特急はぶっ飛ばしてるし・・・・　
三河線は知立〜豊田市でもスプリング式ポイントｗ　orz...

【直特】ナゴヤの鉄ヲタ嘲笑記　２【妄想】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/net/1128337174/l50

>>707
地下鉄使うと名鉄と名交局の２社
乗り継がなくちゃならないから運賃が若干高くなる。

三河線を複線化した上で、
三河線−名古屋本線を直通運転させて
豊田線−鶴舞線の直通運転を名鉄側が拒否すれば
みんな知立経由を選択するようになりそうだけど。
（↑名古屋駅が増発できないからちょっと現実化は難しいか？）

>>719
むしろ、名鉄車両を鶴舞線内急行運転にするとかｗ
停車駅は、丸の内・伏見・上前津・鶴舞・御器所
・八事・赤池で。

>>719->>720
おまいらレスする場所違いますよ
>>707のリンク先でレスしてくれよ
そもそも>>707自体、ｦﾁｽﾚに貼れよと言いたい

スレ違いにいちいちレスすんなボケ

>>720
そうすると周辺高校や大学の連中からクレームの嵐だぞ。暴動だって起きかねん。
豊田線や鶴舞線の急行運転は絶対に無理。これは胸を張っていえる。

むしろ犬山線内の直通急行運転は歓迎するけどね。
急行２本・鶴舞線直通準急２本・普通４本にすればいいと思うが。
岩倉行２本を削減し、岐阜方面又は新可児方面発着の急行〔準急〕２本を
名古屋〜犬山間は各駅停車にして西春ないし岩倉で接続を取るようにすれば、
20ｍ６連の威力が十分に発揮できるだろうし、混雑も緩和できるだろうが、
名鉄側は拒絶するだろうな･･･
東岡崎〜名古屋間の穴埋めは津島線まで持っていけばいいだろうし。

>>722

そんなことはありえんよｗ
全国の優等列車停車駅が学校法人とすべて調整のうえ決められている
とでも？

万人が満足するダイヤ組もうとしたら、特急なんて設定不能。

とにかく、件の急行運転は検討されていることだけは断言するよ。

夕べ、犬山駅19:43発と豊明逝き（7019）に、載るわけでもないのに侵入して
全連結面の貫通扉を開けて降りてく、新世紀治害なオスがいたよ。

車掌が閉めても又開けて、、、新世紀知害なんでぶっ飛ばしたら洩れが悪者
にされそうだからほっといたが、こういう有害な基地害はつまみ出せないん
だろうな＞車掌

三河線複線化？
ついでに、車掌スイッチでの開閉やホームセンサーやめてくれ

ウテシが座ったままドア開閉した方が早く開くし
アフォがセンサーに引っかかって止められちまうのは勘弁だ

>>723
おいおい、鶴舞線利用者が多いのもわかるけど、
ちゃんと名鉄名古屋方面からの利便性も確保してくれよ（汗）
それじゃあ名古屋方面が不便になってしまう・・・

>>722の間違いでした。スマソ

↑ほっとけｗ
だたの自己中妄想

　 　 　 　 ／｜　　　｜＼
　　　　 ／━━━━━━＼ 　　　
　　／￣￣￣￣ ◎￣￣￣￣＼　　ど〜け〜よ〜ど〜け〜よ〜
　　| ◎　　　　　　　　　　　　◎ |　　　　　　 　 　　こ〜ろ〜す〜ぞ〜♪
　　|┳━━━━┯━━━━┳|
　　|┃　　　 　 　 |　　　 　 　 ┃|
　　|┃　　　 　 　 |　　 ∧∧ ┃| ／
　　|┃　　　 　 　 |　　（;ﾟДﾟ） ┃| 　あれ？牛田に止まらない・・・
　　|┻━━━━┷━━━━┻| ＼
　　|　　　＼￣東岡崎￣／　　　|
　　| ⊂◎　＼＿普＿／　◎⊃｜
　　|　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　｜　■　　　[=.=］　　　■　｜
　 　┠─────────┨
　　 ┗━━━━━━━━━┛

3100系Nゲージ発売決定

↑
先日のオーバーラン事故を撮影した画像を入手したためアップした。
運転士の顔は判明しないが、展望席の乗客の顔が写っている。

このアップは問題があればご指摘ください。

>>731
くだらねぇぇぇｗｗｗ

７０１９Ｆモ７０１９の展望席一番前の列の右側の席の肘掛（窓枠？）にでっかく「オマンコ」と書かれている（彫られている？）
７０１３Ｆモ７０１３の展望席四番目の列の左側の席の肘掛（窓枠？）に女の裸の絵とチンコの絵が書かれている。（ちゃんとマンスジも書かれている）

・・・・・・一度も特急整備を受けていない７０００系の車両の肘掛（窓枠？）によく落書きがあるが、あれはいつごろされたやつなのか？
誰か知っている人居ませんか？
特に未更新車なんかものすごい落書きの量でした。
非常に気になる

三河線の複線化に伴う利便性向上は、豊田線の混雑緩和になるからちょうどいい。
特急についてはラッシュ時しか需要がなく、また本線の増発はできなさそう
ではあるが、上りに関しては神宮前〜知立間のスジが寝ている西尾線特急を
鳴海停車に戻した上でここで分割すればトータルの所要時間を据え置いたまま
設定できる。（下りだとスピードダウンしてしまう。）

ところで豊田市は名鉄ではなく愛環の改善は考えなかったのか？
名古屋直通なら高蔵寺経由でＪＲ中央線の方が設定しやすいだろうし、
遅い所要時間は複線化すれば結構短縮できると思われる。
（しかも三河線とは違い全線複線化スぺース確保済みで用地買収の必要なし）
高い運賃については豊田市が補助して値下げするとか。

>>733
いつも　先頭で陣取ってる　リュックサック氏に聞いてみたら？

鶴舞線と豊田線で直通急行の設定すべきだな
豊田線はせっかくの線形の良さを生かし切れてない

豊田線のどっかに退避設備も受ければ三河線複線化よりはるかに安上がりのはず。
鶴舞線が名古屋or栄に直接乗り入れていないのが痛い。

そこでラケット特急を提案したい
犬山始発、名古屋・知立・豊田市・赤池・伏見経由、犬山行き

>>738
向きが変わらないか？

向き変わってもラケットを2回回れば元通りだし

犬山始発　岩倉、下小田井、短絡線まわり西枇杷島折り返し、名古屋〜　とすればいいのではないか

>>740
向き変わった状態で非常事態になったらどうすんの

「検討」の報道だけでお前らすごいなホントｗ
上の方の過去レスも読まずに同じこと同じスレに何度も書いてるし。
普段来ない連中まで来ているいい証拠だな。

やっぱり妄想スレ立てようか？

>>734
トヨタが名鉄を選んだ理由の一つに、セントレアもある。

トヨタ鉄道

トヨタ鉄道
略して
豊鉄

>735
リュックサック氏って？kwsk

西尾特急・快急→準急
知立準急→豊田（猿投？）快急
にすればよろし。


特別車が…というなら幻の一部特別車急行の出番ですよ。

純増でいいじゃん
毎時４本、特急豊田市・碧南行きを増発
知立で分割
碧南行きは知立から普通
豊田市行きは終点まで無停車
知立で普通猿投行きに連絡

>742
確かに同じ話が多いが、妄想は言いすぎ。
新聞で発表したということは、もうかなりのところまで話はつめてる。

ラッシュ以外はもうミュースカイ以外の全特の特急は要らないだろ。
４両の一部特別車の特急で前１両が特別車でいいと思う。
ラッシュは併結して８両で特別車２両。
毎時、全特の特急１本、急行１本よりよっぽど使える。

>>730
ソース

>>749
新聞で発表したからと言って、「もうかなりのところまで話はつめている」というのも言いすぎだぞ。
「複線化する検討に入ったことを明らかにした」だけだろ。

新聞検討発表で　没になることも多い。
栄生駅の２面４線化や　岐阜市内線の新岐阜駅１階への引き込み、名古屋本線のＨＳＳＴ新線２層化等。
でも、今度は　本当では？

知立駅の立替がらみで、周辺市町村巻き込むつもりなので、
かなり早いテンポですすむはず。

>>753
周辺市町村と言っても　知立市と豊田市だけでは？

今、知ったが　両市の面積は　段違いだなｗ
http://map.yahoo.co.jp/address/23/index.html

知立市が狭すぎ。　　可哀想。
http://www.city.chiryu.aichi.jp/map.html

>>750
ttp://www.gm-store.co.jp/

ttp://teruaki.blogzine.jp/meitetu/2005/11/post_f901.html#comments

1600だ1000だと　余剰車両でなく
トヨタが動くなら　トヨタ全面広告の新型車両が登場しても　おかしくない。
一部特別車の快速急行　トヨタExpress。　　特別車は展望席。　新７５００系。
豊田市−名古屋（栄生折り返し）毎時１本の枠で　４両編成を４本作っても　２５〜３０億ぐらいでは？

>>752
>名古屋本線のHSST新線二層化

ﾏｼﾞﾃﾞｽｶ……。

>>757
そういう話題だけならあった。
どうせ名鉄の幹部が「そうなったらいいなあ」くらいの感じで言ったことを、記者がマジでとっただけだと思うが。
それをさらに鉄ヲタ読者がマジにとってＲＪのタブレットに投稿したのが載ってしまった時にはオイオイと思ったがｗ
名鉄って、かつてはこういう妄想計画がやたらにあった。
普通電車を全て金山（東側）栄生（西側）止りにするとかね。
まだ金山はいいけど、栄生なんて急行も満足に停まらないのに。

あとの２つ（栄生２面４線、新岐阜引き込み）はやろうと思ったけど状況が変わったんだよね。

>>758
> 普通電車を全て金山（東側）栄生（西側）止りにするとかね。

懐かしいですな。
ＮＨＫのレールウォッチングって番組で紹介されていた。
１９９０年頃のお話だが。

当時は、バブル景気がそのまま続くと　輸送力がパンクすると　真剣に考えていたからね。

ミュースカイ景気が　今後も右肩上がりなら　なんらかの施策を打ち出すでしょう。

>>758
ありがとうございます。
子供の頃、同じ様な妄想を抱いていたので驚きましたが、
そんな記事が下敷きになっていたのですか……。

それを言えば、
ＪＲだが「城北線を使った環状運転へ」や、
「２７０キロ運転で、こだま大増発へ」とか、
「あおなみ線、セントレアへ」とか、
空港で言えば
「自衛隊岐阜基地、民間機就航へ」など。
交通関係の誤報は、これまでいくらでもあった。

乗車券・ミューチケットの一葉券だけど
自販機みたいな行き先矢印が↓のバージョンではあるのかな？

>>761
言い出せば、　名鉄空港特急のＪＲ名古屋駅乗り入れもだなｗ

それらに比べれば　直特君の誤発言は かわゆいレベルだな。
きっと　ここは見てるだろうから、以後　気をつけてください。

そういえば7705Fの座席が一部撤去されてたぞ

ちょっと質問です。
最新の改札機で、トランパス＋定期の二枚入れで精算って出来ますか？

できるわけねーだろ！
天下の名鉄だぞ！

>>764
そういえば無くなってたね
昨日書こうと思ったけど忘れたてた

ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄｽｺｺｺ
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾝｽｺﾊﾞﾝｽｺｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄ ☆＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄ从☆`ヾ/゛／'　　"＼' /". ☆　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　. |
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊ≡≪≡ゞｼ彡 ∧＿∧ 〃ﾐ≡从≡=＜ うぉぉぉぉ急行の市が尾臨時停車まだーーーーーー??!!!＞
ｽｯﾄｺﾄﾞｯｺｲｽｺｺｺ'=巛≡从ミ.（・∀・# ）彡/ﾉ≡》〉≡　.|＿　 ＿　 ＿　＿　＿　＿　＿＿＿|
ﾄﾞｯｺｲｼｮﾄﾞｽﾄﾞｽﾄﾞｽ=!|l|》ﾘｎl⌒!Ｉ⌒Ｉ⌒I⌒Iﾂ从=≡|l≫,ﾞ　　 ∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄ《l|!|!l!'~'⌒^⌒(⌒)⌒^~~~ヾ!|l!|l;"ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾝｽｺﾊﾞﾝｽｺｽｺｺｺ
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞl|l|（（　(〇)　））（（　(〇)　））|l|》;ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾝｽｺﾊﾞﾝｽｺｽｺｺｺ
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞ`へヾ―-―　　　 ―-―　.へヾｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾝｽｺﾊﾞﾝｽｺｽｺｺｺ

誤報に関しては、朝日と中日はダントツだね！

一番確実なのは交通新聞くらいかｗｗｗ

>>769
Ａ旗嫁馬鹿

>>770
捏造機関紙乙

>>733
平成15年以前の犯行だと思われ、15年には見たョ
犯人は、女日照り（っつーか、道程）な新世紀恥害だろうな。
汚物（竿＆玉）潰して逝って吉田

喪6921の運転士背後の小窓の窓枠には、デッカク��番号と意味不明な汚字が
傷付けられてたよ。

あと、苦2401のドア間のどっかの窓枠にも、ゴミカス野郎に
「あなたのピーーーなめたい」って傷つけられてた。

これは平成９年以前の犯行

落書きネタといえば新名古屋トンネルの支柱や壁面の傘の先で書いたやつ。
信号待ちで停車した時しか見えないが・・・。
「ももえ」とか「せいこ」とか時代を感じさせるなｗ

>>761
知多新線山海延伸モナ

今朝の線路内侵入の詳細きぼん

三河線スレがあるのを知ってるか？知らずにここにどんどん書き込んでたヤツ、相当レベル低いね。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120486999/

>>776
朝からやたら無線交信されてると思ったらそのコトか。7:20くらいだね。
どこの線で何があったかよくわかんないけど…。なんか聞いた話では打ち切りがなんとかとか…

>>749
お前も人のこと言える立場かよｗ

以降、複線化関連は三河線スレへ。

間内の駅看板の左に引っかき傷があった。
よくみると「ス」だった。

スまない

そうか・・・
長年働いてきた車両を解体するとき、一声かけるならやはりこの言葉だよな。

>>777
三河線だって名鉄じゃないのｗ

ってか三河スレなんて「まじっすか」ＡＡばっかで議論にならないからこっち使ってんだろ
関係ない地域のことだからって無視すんなや

>>780
ここで論議して複線化の内容が変わったり、ここで論議したりダイヤ案が実用化されますか？ｗ
地域が関係ないとかじゃなくて、論議すること自体ムダ。ちなみに漏れの最寄は梅坪ですけど

　 　　　　　　/つ_∧
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) まじっすか
　　ヽ__と/￣￣￣/ |
　 ￣＼/＿＿＿/

今日の朝止まったっていうのはこれか
http://up.2chan.net/r/src/1132541473817.jpg






・・・ごめん

>776

当該列車乗客より

700レ　快急　豊橋　　金山出発直後、普段より加速せんなぁ〜と思ったらイオン前で停車
数分停車後、「線路内に人が倒れている」と放送があり、暫くしてから何事も無かったかのように発車

先頭車両ではなかったので、これ以上の詳細不明

3分遅れでその後運行…

線路内侵入と聞いたけど人が倒れとったんだね
助かったのかな

>>733
パノラマカーの窓枠の落書きと言えば、豊明にある学校へ通ってる奴等が書いたと思われるハングル文字も多いな。

>>733何か７０１１だったか「米津」と書かれた落書きもあったな。
最初に見たのは平成１２年だったがP車が西尾線に入ってたのはその前年
までだからそれまでに落書きされたんだろうか？

>>786
また連中か。死刑だな。
そういえば、あの人種は関東大震災のドサクサに紛れて毒を水道に入れたが、東海地震が起こったら、地震に乗じて何か
悪さしないか心配だ。

>>779
古見も濁点が付けられて”ごみ”になってるな。

>>788
> 関東大震災のドサクサに紛れて毒を水道に入れたが、

ウソ言うなよ

>>784
レポ�dクス

>>790
でも日本史で”そういう”風に習ったちょ

朝鮮中高級学校だな
学校に手紙でも送ったらどうかな
ったくチョン共は新川にある貨車で十分だ

>>499
>>781
では掲示板で一体何を語れと？
事実報告だけしていろと言いたいのか？

自分の主観が入った時点で他人から見れば
妄想、妄言の類でしかない。

てか、何でパノラマカーばかりあんなに窓枠に落書きあるの？
年代的に言えば６Ｒとかにもあっても良さそうだけど

そこでマジギレされてもあれなんだが・・・

大晦日輸送廃止ですか。。。田舎の電車を暴露してますよ名鉄サン。

>>795
使用年数が長いからじゃないのか？
普通なのに4両や6両固定だと車内の人口密度が減って落書きされやすいし。
６Rクロス車の窓枠と違って、キャンバスが広いからやりやすいんだろうな。

>>797
前回あの本数ならあってもなくても同じ。
今更言われなくても十分田舎の電車ですがなにか？ｗ
というかあんた情報古杉。

かといって313系には落書き無いよね。昔は落書きする文化があったのかねえ。

>>788おいおい、朝日のデマ記事に騙されるな。

>>800

ここはむしろ、日本史の授業で習ったという>>792に突っ込むべきかと　てか、スレ違いやし

あの大誤報のお陰で恐ろしい事件が起きたなんて、>>792は知らないだろうなぁ(´･ω･｀)

http://h.pic.to/3u5wc

>>801
でも”思い込み”が今の世は蔓延っているし。

たとえば「情けは人のためならず」ということわざなんかも・・。
今は「情けは人のためにならない」と思い込んでいる人が多数だし、そう教えるバカ学校もあるとか。
ほかに「全然ある」。これも今やアナウンサーが使い出だす始末。言葉の意味が180°かわるのも時間の問題。

ちなみにめ○ましテレビで某女子アナが「団塊」を「だんこん」と読んでいました。すかさず
男性アナの突込みがはいりましたが。

>>795
6Rもけっこう落書き多いぞ。2年ほど前、6403に乗ったら

1984.8.22(W) 東岡崎行 普
　 　 　 　 　 　現在豊明　byS.O
1992.10.16(Fri) 急行 豊川稲荷行
　 　 　 　 　 　 　現在本宿　by A.T
1993.6.1(TH) 新岐阜行 急
　 　 　 　 　 　現在西笠松

というのがあってﾜﾛﾀ

窓枠の落書きってどういうものを使って傷つけられたのか？

妄想スレが建ちましたhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132575029/

流し台の表面に傷落書きをすれば、一生もんだよな？

震災の井戸の話は誤報の可能性が非常に高いのだが、だからといって朝鮮人が今後何もしないとは言えない。
注意するにこしたことはないよ、あの民族は。

>>808

いちいち反応するのもアレだが　('A｀)っ『アドルフに告ぐ』　手塚治虫

>>805

当たり前の話だが、わりかし硬いものだと思ふ　で、尚且つ先端がある程度尖っているもの・・・いずれにしても凶器だな

ttp://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1132535241/
このスレ的には流し台が流し台に（ｒｙ　か？

3515きれいになったよ

準急知立行き→準急西尾行き（西尾から急行）
快急西尾行き→快急猿投行き（知立から普通）
特急西尾行き→特急猿投行き

特急停車駅は知立、三河八橋、若林、土橋、上挙母、豊田市、梅坪、猿投

準急西尾
知立　10　40（豊明で快特退避）
安城　17　47発
快急猿投
知立　46着、50分発
特急猿投
知立　14着　16分発

>>779
コレやね？

ttp://up.2chan.net/r/src/1132584699992.jpg

写真がヘタなのは勘弁ね

>>789
そういや、今は無き尻毛も「しりげ」ってラクガキされてたねぇ

美浜町が総事業費１兆円超をかけて建設中の
知多新幹線道網プロジェクトで、高速網を走る時速３００キロ級車両について、
日本車輌が売り込む新幹線車両「南せんとりゃあ」と、
近畿日本鉄道社が製造する車両知多まわりゃんせが採用されることが２１日わかった。

美浜町鉄道部署は、近畿日本鉄道とはまず６０編成（１編成は８両）の購入で契約を決めた。
日本車輌とも近く６０編成の購入で契約する予定。

これで、名鉄・近鉄・JRの３陣営が三つどもえで採用を争っていた美浜町の高速鉄道は、日本車輌のパノラマ新幹線と、 近畿日本鉄道車両のまわりゃんせ新幹線が二分して併存することがほぼ確定的となった。JRの高速車両ワイドビュー武豊は採用されなかった。
新幹線車両は早ければ２００８年にも高速鉄道網を走行する見通しだ。

旅客高速鉄道網には、日本車輌が長年の間、パノラマ新幹線車両の採用を呼び掛けてきた

高速鉄道の車両購入について、美浜町鉄道部署は入札の形を取らず、１０月に日本車輌、 近鉄車輌社の２陣営に購入を打診していた。

>>812
豊田市以北まで優等列車は入れなくていい

需要が無いのもあるが、大半の人間は「猿投」が豊田方面の列車なんてわからない
名古屋駅ならなおさら

>>815
特急はともかく、快急は猿投行きでもいいんじゃね？
ワンマン化前までは急行猿投行きがあったんだし。

■〓■〓■〓■【横暴鉄道ヲタ被害者難民を慰める会】■〓■〓■〓■
【日頃、心無い鉄ヲタの横暴や無責任行動で迷惑や被害を受けた難民の方々を受け付けます】

鉄道愛好者の方・鉄道会社の方・鉄道利用会社の方・鉄道関連出入り業者の方・鉄道沿線等の住人の方・他、何らかの関係で心無い鉄ヲタの被害等を受けた皆さんの
日頃のボヤキ・ウップン・正論を言ったが理解されない・鉄道板では訳ありで言い出せないなどなど、語り合って一息ついて下さい。

基本的には何でもありですが、マッターリでお願いしますね。　但、『荒らし』は完全放置で宜しく。
又、ＡＡも歓迎ですが折角の力作ですから、皆さんの心を和ませる・思わず笑える・ウ〜ン、技あり一本!!等をカキコしてね。
【例えば】↓　　↓　　　↓
　　　　　∧＿∧　　ﾂｶﾏｴﾀ!!
　　　⊂（´∀｀　）
　 ／￣⊂　　　）
　 |^◇^　ヽ（　丿
　（　　　　 ）（＿）
　　''ゝ'''ゝ´

　ぴよぴよ

>>813
平安通方面側は「ス間内」だけのようですな。
小牧方面側はふりがなにも落書きがあって「スまない」になっておりやす。

あ、吉田都氏の写真が平安通方面とは限らないな。
とりあえず自分が見たのは小牧方面の看板でした。

>>818
漏れが撮ったのは平安通方面の駅名標だよ

前パノラマスーパーの一般席(たしか弱冷車)に乗ったら窓におもいっきり落書きされていた。(傷) 正直やった馬鹿殺したい みなさんも落書きをしている奴を見掛けたら容赦なく殴っていいよ

パラノマスーパーの展望席にsexってかいてあった。カッターみたいな鋭利なもので。
工房みたいなそのへんが展望席にきたことに驚き。

鋭利なものというかシャープペンやね

>>822-823
どうせミューチケット買わずに入り込んだんだろ
てか、シャープペンで書いたんなら指でこすったら消えるだろ。

前、５３００系（確か４連）に乗ったときも、窓枠のところに「棒＋穴＝ＳＥＸ」と傷つけられていた。
落書きした香具師は天下の大下どんに説教受けてもらって来い。

>>824
誰も芯が出た状態で傷がつくとは思わない罠
ちょっと考えればわかると思うが
アルミ製の窓枠についてる細い線は大抵シャープペンでやったんだろうな

樹脂に塗装でコーティングしてある窓枠も
経年で擦れた状態になるとシャープペンで書けるんじゃないのかな

知立のDQN専門学校の生徒(`皿´)ｳｾﾞｰ

本線下り１０分以上遅れてるんだが何かあった？@鳴海

>>815-816
妄想にレスした君たちは負け組み

名鉄が正月豊川輸送を投げた今、飯田線直通快速の復活を倒壊に望む

ん？碧海桜井駅高架工事開始？
ついでに西尾までの複線化を

>>831
西尾線は今すぐ全線複線化は難しいかもしれないが、
桜井駅高架を期に、米津まで複線化してほしい。
用地もあるし、駅間も長いから効果はあると思う。
それと希望だが同時にアイシン前駅を作ってほしい。

>>832
直通特急君？違うとは思うけど。

>>832
ダイヤの都合で、碧海桜井〜米津間の複線では
反対電車待ち合わせ解消が見込めないって聞いたな。
部分複線化で西尾以北区間全線複線化に近い効果を得るには
西尾=(複)=米津-(単)-碧海桜井=(複)=南安城-(単)-新安城
みたいなのが理想的なんだとか。

碧海桜井〜米津間は用地確保もされてるし、中間に駅もないから
工事はしやすいだろうけどね。

誰か橋上駅舎化される前の扶桑駅や西春駅の
画像あるサイト知りませんか？

やっぱ９９年の７０００系特急運用離脱の時まで最後まで残っていた特急車両は落書きが少ないな。
てか編成は忘れたが（特急運用離脱時まで特急車だったもの）の中間車に「１６００系廃車になれ」とかなんとか大きく落書きがされていた（傷）
まさかボロラマ爺さんが犯人か？ｗ

>>827
豊明のﾁｮｿ高もｳｾﾞｰ〈;｀∀´〉

来月トランパス導入する駅って、今は有人改札で硬券入場券が買えるんですか？

西尾線複線化よりも駅ホーム６両化（新安城〜西尾間）の方がやり易いし、効果的かと思うがどう？
（西尾、南安城は対応済みだが）
西尾線に一部特別車特急を設定するのも良いと思うが。

妄想、すまん。

次のダイヤ改正で朝夕ラッシュに豊田線に急行
（豊田市、梅坪、日進、赤池、赤池から普通）が設定されるよぉ
所要時間20分→15分に短縮、伏見まで40分で結ぶようになるよ。
上り6時代1本、7時代2本、8時代1本
下り7時代4本、8時代2本設定するよぉ

>>840
そのネタを直特の名前で書いちゃえｗ

>>839
列車交換駅だけ６両ホーム化という方法もある。
（ポイント移設も必要だが）
要は６両編成列車同士のすれ違いが出来ればいい訳で。

>>840
名商大・愛大の学生や三好ヶ丘・保見団地の住人が暴動起こすっちゅーの！

ばかか！ 妄想も いいかげんにしとけ！ かってな作り話し ばっかりするな。

いっそのこと、西尾線全線を全時間帯ワンマンにして、１５分間隔で全部各駅停車にすればエエことじゃない？
本数も変わらないし、特急・急行が通過していた駅の利用者は大喜びだし。
特急や急行は別の路線にシフトさせればいいし、新安城で快急や急行と接続させればいいだろ。

･･･って前書いたけど、これ直特が聞いたら絶対不満漏らすだろうね。

>>844
仕方ないんです。レベルの低いDQNなヲタしかいませんから。

そういわれながら>>845が発言してるｗ
バカ極まりないね。

どーせ 西尾線とか 乗らない人達の発言だね。

>>839
1000＋1200入れたら誰も特別車なんか使わんぞｗ
そもそもそんな余裕無いだろうし
それとも一般車2両特別車1両の新車でも作るのか？

>>840
三河線を複線化したほうが金はかかるが効果はかなり高い
どうせ豊田市なんて金持ってるんだからどうにでもなるｗ

いつの間にか名古屋駅の発車案内の「満席」が「満席/Full」になってた。
しかし「Full」で通じるんかなぁ。「Full Seat」にしたほうがいいと思うけど・・・。

>>780と同じようなレスがつれることを期待していたら
見事5分以内にに>>847が釣れましたｗｗｗ
こんなに早く釣れたの久しぶりだ

来年度の車両計画等の噂ないですか？
（まだ早いか・・・。）

>>851
輸送力向上対策としてヲタＱ900形を購入する計画が・・・

おっと９００じゃなくて９０００だった。断っておかないと
バカｦﾀが怒り狂うからな

>>849
まぁ、「Full」でもいいんだけど、
「Occupied」や「unavailable」が妥当だろう。

>>854 >>849
英語に強くない外国人が見ても分かりやすいように、ってことでFullなのかもわからんね。

1000系パノラマの後継って話無いの？本線の特急はずっとアレな訳だし。

銀電に発車メロディ使われたの初めて知ったよ…

名古屋駅って無駄に改装工事してるよね？そんな事より線路とホームを増やせってーの！

>>856
さぁー？？　まだ２０年少し手前やで、あと１０年は(最低でも５年以上)は
特急運用につくんじゃない？　　まあ、結構ガタが来ているけど、まだ特別
保全工事やってないし････　
　
　・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・　
　　んで、何年か先のパノラマスーパー置き換え車両は２２００や銀電のような
中途半端な車両にはして欲しくない！！　　　花形列車なのにロング主体、硬い
シート、ケチりまくったお粗末な車内･･･　　　一方のライバルの３１３系は全
クロス、中折れ式のしっかりとしたシート(名鉄や２２３系はボーリングのピンの
ような体にフィットしないシート）、結構作りこんだ車内･･･　そんな３１３系に
十分対応出来る看板列車にして欲しい
　････チラシの裏

>>858
できるものなら30年前にやってる

間違えた！ＪＲ名古屋駅って、無駄に線路とホームが余ってるよね？名鉄にくれてやればいいのにな。

さま〜ずのネタおもろかったな

今後はパノラマカー的な車両は作らないと思うよ

作ったとしても「ＪＲ東海あさぎり」みたいに１本（か２、３本）くらい
で観光特急的に運用する程度じゃないかな

ふさわしい路線が名鉄線内には無さそうだけど・・・

流し台に見える初の、アルミカーでョロ

　　　　　　　　　　　　 ∠二`-=-''"<~,,_
　　　　　　　　　　　　 ,,=''"~　　　　　　　＝
　　　　　　　　　　　 ,/　　　　　　　　　　　＼
　　＿,,＿　　　 ＿_ lｲ ⊂●⊃ 　 ⊂●⊃　'l,
　　`ヽ=、＼／~ ,／/　　 　,, .,,人,,_.　　　　`lヽ　　
　 ∠￣　　　　 <　 ﾚ　 ー'"'"　　 ``''' '‐　 N
　 ／　 　　　　　 ｀V"　　　　 　　　　　　　 |'
　 ﾚ　 ・　　　 ・　て,,/　　　　　　　　　　（_,人
　(_,,. 　 -◇- 　 ┌'"ﾚ|　　　　　　　　 　,, /
　　 'l, i, 、　,　i,,／　　火 ,;_　.,,　　,.　,,　,/"
　　　 ﾞ(_/`'"＼）　　　　(ﾆニ!`ヽ'"-'"!ﾆﾆ)
　　　不可黒凸って？　　　名古屋の恥じゃよ…

>>358
資金はなんとか調達出来るかもしれません。


場　所　を　作　る　方　法　を　教　え　て　く　だ　さ　い

予算の話はよさんか！
妄想スレッドに現実無用！

ほほ〜、名鉄は三河線複線化を（豊田市などの自治体が資金援助すれば）ヤル気なんだ。
複線化の暁には猿投発の名古屋方面行き一部特別車特急を運転するということか。意外だ。
三河線内の停車駅は梅坪、豊田市、土橋、知立。さらにあと１〜２駅を追加するよう。
もちろん、現状では名古屋への枠は一杯なので、どれかを犠牲にする必要がある。
そこでまた意外！！潰すのは西尾特急ではなく、なんと豊川急行！！！
豊川急行を特急にしたうえで知立でへし折って三河線へ直通させるわけだから、
本線の知立以東がどうなるか楽しみだな。

えっ？妄想吐くな、だって？？

ウフフフフ、真偽は近い将来、わかることだろう。

AA略

三河山線複線化の実現は、
（自治体の資金援助がなければ）難しい

>>868
ほほ〜のあたりまで読んだ

1600系が空港に行くなら
4両編成化希望

>>856
名鉄内や日本車輌内では本線特急の新車の方向性が話し合われていてもいい時期だろうね
あとはデザインやそれに伴う強度とか具体化するのは2年ぐらいかかるんじゃない？

名鉄の車両だけに限ったことじゃないんだけど、
なんで優先席って各車両の隅のほうにあるのかな？
中央寄りの方が揺れが少ないのに・・・

>>872
社長が外部の人だからな。
犬飼が生きていればまだ可能性はあったかもしれないけど。
だから犬飼みたいな人ｷﾎﾞﾝ

JR常滑線がまともなレスしててちとビビったｗ

この前の厨日の社長インタビューでは、
次あたりは現業からのたたき上げを抜てきしたいようなこと書いてあったな。
今の社長さんには、引き続き財務改善に尽力していただいて、
時期新車構想があるのなら、次の社長に期待したいのぅ。

>>873
マッサージ効果

名古屋駅が満タンとか言ってるけど、一応臨時回送通すスジは何本かあるぞ。
正月臨くらいならそこ使えるし。

回送がまったく走れなくなるのか？

金山7:59の河和急P6のつもりが3500 orz

>>856
1000系（４両組成）置き換え論はあるよ。
新型車は１編成４両で、特別車１両、一般車３両の構成。
これを犬山や知多半島各路線、西尾線などで走らせる計画に
なっているよ。

>>880
そんな話本当にあるんか？

>>881
あくまでも構想だがね。
Ｐはあと３年。ＳＲもＰと同時に消す予定だったが、それが無理に。
足回りのヤバイ１０００（４両）が淘汰されるよ。

>>882
インサイダー？
社員かな？それとも社員から聞いたヲタか？いずれにしろ問題なので、
知り合いの営業の中にいる社員の自宅へ通報しました。あいにく今日は祝日で本社は閉まっているからな。
>>868もついでに通報しておいた。
漏らした社員は特定されるよ。んなこと知っているのは人数が限られるからな。そういうこと常習的にやったために
過去にツーカーへ飛ばされた人がいることをお忘れなきよう。漏れは許さないよ。

なお、ここは定期的に名鉄社員（営業や広報）がチェックしているので迂闊な発言をしないように。

>>828

　今更ながらのレススマソ。
　豊橋駅の停車中の車内（快速急行）で乗客同士（女子高生と５０代ぐらいのオバハン）のトラブルが発生。
　駅員がオバハンに「事情を聞きたいので、降りていただきたい。」と説得したが、オバハンが「早く発車させろ」と抵抗したため、発車が遅れました。
　（結局、オバハンは渋々降りましたが）
　そのため、通常なら鳴海待避のところ、東岡崎待避となったため、その快速急行が１０分ほど遅れたものと思われます。
　なお、トラブルの内容についてはよくわかりませんん。

余った1000系、ＰやSRでそこそこ使える車両はしなの鉄道にください。

>>883
妄想通報してどうする。チンカス以下やな

>>885
1000系を改造して8両編成にして名古屋-白馬間で特別快速として使うからダメ
高速性ではしなのにかなわないが展望性では上だ

「名鉄イン刈谷」姉歯建築設計関連で営業休止だって
開業３年目で　
名鉄にまで飛び火して来るとは
はぁ〜

>>839>>842
高架工事やってる碧海桜井駅は6両化対応にするようだけど、
イメージ図だと、中央の線路に進入した電車は左右どちらの扉も開くような
2面3線式のホームみたいに見える。
ttp://www.city.anjo.aichi.jp/kakuka/kukaku2/image/news0190.jpg
計画概要図での駅スペースは最大幅25m以上あるんで2面4線式かもしれないが。
ttp://www.city.anjo.aichi.jp/kakuka/kukaku1/ak/sakuraimap3000.jpg
　　↑
（画像がでかいんで注意）

名鉄イン刈谷ってウドちゃんが清掃のおばちゃんと手を振ってた所だよね？

>>889
碧海桜井に4つも線路作ってどうする気なんだろう？

名鉄イン刈谷　安全確認できるまで営業休止

姉歯事務所が関わってたんで・・念のため

[名鉄] 古見駅自動改札機油流し込み犯人 一連の列車妨害事件との関与も

詳細ｷﾎﾞﾝ

>>891
高架駅は2面4線対応で作るけど、両脇の2線には当分の間は
線路の敷設はしないだろうね。複線スペースを確保したまま
放置されてる高架線は珍しくないし。
安城市も、特急や快急が普通電車を追い抜く妄想をして、
計画を立てたんじゃないかな。

>>882
それが本当なら６５００も６８００もあぼーんだな
妄想乙

三河線ネタで盛り上げって吹きけされまくってるけど
毎週のようにいろいろな線区で行われているSRの試運転。いったい何？？
蒲郡にも入るわ、犬山線で飛ばすわ・・・

兄歯検視口

>>893
流し込んだのは油じゃなくてコーヒーな。
70代の爺さんが、3年前内海駅であったケーブル切断事件もやったと自供したらしい。

>>880
前からこうした方がいいと思ってた。
ぜひ実現してほしいね。
西尾線利用者なんだが、いつもは直通急行を見計らって帰宅してる。
で、疲れてるときは特急で帰るんだが毎時１本しか選択肢がなくて不便。
一部特別車の特急が毎時２本ならば３０分置きに選択できる。

西尾まで50人しか乗っていない指定特急
約1000円×50人＝50000円
西尾まで指定に10人、一般車に100人乗ってる特急
指定　1000×10＝10000円　
一般　650×100＝65000円
ようやく気づいたか名鉄は

現1000系のままで一部指定になったらいいな

>>882
＞Ｐはあと３年。ＳＲもＰと同時に消す予定だったが、それが無理に。
SRって57や53の事か？　そんな予定がマジに有ったら、来年から３年間で168両の廃車が・・・。
まあネタだと思うけど。

三河山線が複線化したら、岐阜〜豊川稲荷急行が
岐阜〜豊田市急行に運用変更になる可能性大だね
豊川線区内の普通のみになる

ＪＲ東海が、これを機に名古屋往復割引きっぷの効用もかねて
特別快速の豊川延長通年復活

中途半端なSRなどを淘汰していきたい意向は持っているようだな。

B2の置き換えをM3を絡めるのか、>>882に訊いてみたい気はする（ｗ

>>889
マジか！？
同じ名鉄インでも金山はどうなんだろうか？
泊まった事あるから、もしそうなら・・・(ry

昼間は特別車がガラガラなので一特のほうが効率いいが、
ラッシュ時は減収になってしまう。
特にラッシュ時は犬山線で８両でも結構乗っている。

ところで一般車両はともかく特急車（一般車含む）は２０ｍ車体にできないの？
今のところ吉良吉田と西枇杷島がネックみたいだけど、それ以外で運用
する場合は問題無いはず。
２０００や２２００が１６００の反省を踏まえて１９ｍにしたけど、
ラッシュ時に満席が続く本線１０００・１２００を１９ｍ車で置き換えたとき
デッキ・ドア拡大やトイレの車椅子対応ということもあって、たとえ２０ｍ
だったとしても座席がもろに減少し減収になってしまう。
展望車でも車掌室は運転室に統合して廃止、トイレ・洗面所は一般車側に
持ってきて特別車のスペースを稼ぐ方法もあるが・・・

名鉄インや名鉄不動産は何やっていたんだ？？
だいたい建設現場に定期的に足運んでチェックしろよ！！
漏れだってマイホーム建設中、毎夜、現場に足を運んで懐中電灯と設計図を持って
チェックしたぞ。色々、建築関係業界従事の友人に教わって。


名鉄グループはそれが出来ないなんて・・。安全軽視にもほどがある。
名鉄インの件については不動産・ホテル側にも落ち度があるな。
三交や京王の件は仕方ないが。

>>892
名鉄の高架も以前から柱が異常に細いと言われていたが、姉歯がかかわってないのか？

　　　　　 ↓>>907
　　　　 ∧＿∧
　　　　( ´･ω･`) 　　 　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（´∀｀　） ﾊﾊﾊ
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　　ヽアホか 　　　　　 ＼| 　 （　´_ゝ`）　何言ってんだコイツ？
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ.
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./　/

>>907はなんだかんだで結局名鉄叩きたいだけ。
最後の一行がその証。バレバレだっつーのｗ

　　　　　　　【手　　順】　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【　　例　　】
手順１：２桁の数を思い浮かべる　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　４５　　　　　　　　　　　　
手順２：思い浮かべた数の一の位と十の位の数字を足す　　　　　　　　　　　　　　　　　　　４＋５＝９
手順３：思い浮かべた２桁の数から、その数の一の位と十の位を足した数を引く　　　　４５−９＝３６
手順４：水晶の左にある記号群を参照、手順３で出た数の横にある記号を見る
手順５：その記号を思い浮かべながら水晶をクリックすると・・・・・


http://blog5.fc2.com/y/yonehan/file/psychic.html

しかし、57/53も一部が来年で車齢20年だから、88DXみたいに
ならないとも言い切れんし、意外と早く逝くかもしれんな。
一方、6000系固定窓車は長生きするだろう、6500／6800の方が先に逝ってしまうかも。

奥田〜国府宮の中間、線路挟んで稲沢市民会館の向かいにあった土砂の山が
いつの間にか無くなっていた。そのかわり駐車場に。。。

あの山に勝手に登って撮ることがお気に入りだったのに。

>>907
マジレスだが、まだ偽造があったと決まったわけじゃない。
それに、刈谷なら確認審査はザル検査をやらかしたイーホームズじゃなくて
刈谷市がやってるはずなので、見逃しはしてないんじゃないか？

340円区間の1か月分の学生定期の値段、いくらか分かる方教えてください＞＜

ttp://www.meitetsu.co.jp/
の時刻・運賃を調べるで検索すれば出てくるよ。

こんな優しい機能あったんですね・・・
ありがとうございました

>>914
＞それに、刈谷なら確認審査はザル検査をやらかしたイーホームズじゃなくて
＞刈谷市がやってるはずなので、見逃しはしてないんじゃないか？

一応建設業に身をおくものとしてこちらもマジレスするが、検査の信頼性で役所だから民間だからというのは全く関係ない。
民間なら信頼を失えば廃業になる恐れがあるが（おそらくイーホームズはそうなるだろう）、役所ならその点はうやむやになる場合が多いし、何よりも地方は地場の企業と役所との心理的距離が近いからね。
まあ名鉄インの場合は名鉄不動産という「名古屋」の会社なので、ちょっと事情は違うが。

西尾駅は　なぜ２面３線ではないのですか？

>>908にも返答してくれよ。ホテルが営業休止なら高架を走る名鉄電車も…？

山陽新幹線の高架よりマシと思わんと・・・なんてツッコミいれても不謹慎になるでしょうか？

>>920
姉歯って何？

>>921
どちらも姉歯建築設計事務所製ってことか？姉歯は全国区だからな。

>>922
ニュースとか関心ないだろおまい

姉歯のニュース
http://nsearch.yahoo.co.jp/bin/search?p=%BB%D0%BB%F5&st=n

姉歯は建築専門で高架とか土木構造物の計算はやってないんじゃない？

姉歯
兄歯
弟歯
妹歯
ほかに何歯？？

>>927
乳歯
永久歯

下りの急行のほとんどが金山手前のラブホあたりで停止寸前状態に
なるダイヤは次の改正で直るの？

　　　　　 ↓pCMB99RU
　　　　 ∧＿∧
　　　　( ´･ω･`) 　　 　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（´∀｀　） ﾊﾊﾊ
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　　ヽアホか 　　　　　 ＼| 　 （　´_ゝ`）　何言ってんだコイツ？
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ.
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./　/

>>918
イーホームズの検査がザルだったから味を占めて次々に偽造を働いたのであって、
さすがに検査の基準が甘いか厳しいか判らないところに
いきなり偽造書類送るような度胸があったら、逆に感心するが。
ちなみに刈谷は管轄の土木事務所に県の出向員がいたりするのもあって、厳しめだったと思うぞ。

>>931
そもそも姉歯建築士ひとりではここまでの偽装は無理だと思わんか。
ｲｰホームズにも協力者がいてできること。
「個人」の責任にしようとしている「業界」も問題。
落ち着いたら次はもっと巧妙に隠し始める。

フェロシルトも、石原産業は最初は一人の責任だと言い張っていたな。
そんなバカな。

>>932
ま、普通構造計算書なんて偽造する意味ないしな。
誰かから過度なコストカットの圧力でもない限り。

これ以上はスレ違いになりそうなので、元に戻すか。
>>920
名鉄刈谷は地上駅だが・・・改札・連絡通路のことか？
あれはホテルが建つ前からあったし、
ホテルと駅施設は縁切りといって構造的に完全に分離されていると思うので、
影響は波及しないと思う。

名鉄イン刈谷が出来る前に建っていたのは確か名鉄パレでしたっけ？

>>903
>岐阜〜豊田市急行に運用変更になる可能性大だね
これはどうだろう？
豊川行急行って東岡崎方面の客のためにもあるものだから
新名古屋駅‐金山間がパンクしそうだからこれ以上の増発は難しいだろうし
かなり昔には本線に豊田市行があったとは思うけどどうなるんだろう？