◇◇◇◇　　JR四国スレッド Part27　◇◇◇◇

1 ：名無し野電車区：2005/09/13(火) 23:35:29 ID:d3T0AKUi

お客様のご利用状況を勘案いたしまして、Part27でございます。

JR四国
http://www.jr-shikoku.co.jp/
◇◇◇◇　　JR四国スレッド Part26　◇◇◇◇
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1119251502/

2 ：名無し野電車区：2005/09/13(火) 23:36:55 ID:d3T0AKUi

3 ：名無し野電車区：2005/09/13(火) 23:37:09 ID:d3T0AKUi

4 ：名無し野電車区：2005/09/13(火) 23:48:12 ID:6wl+My1v

☆★☆　ＪＲ四国関係リンク集　☆★☆

ＪＲ四国　http://www.jr-shikoku.co.jp/
ＪＲ四国運行状況　http://www.jr-shikoku.co.jp/info/
ＪＲ西日本　http://www.westjr.co.jp/

Islandしこく　http://f6.aaa.livedoor.jp/~island/index.html
しおかぜのページ　http://www5.ocn.ne.jp/~shiokaze/index.htm
かずまるのページ　http://home.e-catv.ne.jp/kazmal/index.html
SHIKOKU'S World　http://www.asahi-net.or.jp/~GN5G-YMSK/index.html
四国の鉄道資料館　http://eng2002d.hp.infoseek.co.jp/index.html
Ｋ．Ｎのページ　http://www5e.biglobe.ne.jp/~koupy/index.html
私立藍住交通資料館　http://homepage1.nifty.com/aizumikotsu/index.htm
中学３年生しょう君の鉄道広場　http://www.h2.dion.ne.jp/~sho-j/index.htm
Tosa Train Dictionary　http://t-train.hp.infoseek.co.jp/
ＢＶＥ伊予運転区　http://wingace.net/
以上リンクフリー

以下はリンクフリーでありませんので検索サイトで探して下さい。
ＪＲ四国　掲示板　ttp://bbs8.otd.co.jp/bbs_○○○
MotoQ's Homepage　ttp://www.infomadonna.ne.jp/~moto○○○
ＢＶＥ予讃線　ttp://www.hi-ho.ne.jp/ryo○○○
TSR T.s RailRoad　ttp://www7.ocn.ne.jp/~t.s-○○○
鉄道写真撮影地データーベース　ttp://homepage2.nifty.com/rail○○○
徳島の悪がきのHP　ttp://www3.netwave.or.jp/~tomo-○○○
阿波国鉄道研究所　ttp://www.tk3.nmt.ne.jp/~riviere/uzu○○○
オロフ５０のホームページ　ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/○○○
四国交通リンク　ttp://fx.sakura.ne.jp/~dep/○○○
TSE2000　ttp://www.niji.or.jp/home/○○○

5 ：名無し野電車区：2005/09/13(火) 23:48:40 ID:v40TdRmO

◆四国関連スレ

【ことでん】高松琴平電気鉄道 14両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122126951/
◆◆◆◆　　　　伊予鉄道 Part16　　　　◆◆◆◆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121427110/

◆隔離スレ

■■◎■■◎■■キハ32追放運動！■■◎■■◎■■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114774753/
ＪＲ高徳線に快速列車を走らせて！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1125774299/

6 ：名無し野電車区：2005/09/13(火) 23:49:33 ID:d3T0AKUi

個人サイトのリンク(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

7 ：名無し野電車区：2005/09/13(火) 23:51:09 ID:4an/OT3z

JR香川県厨(ﾟ⊿ﾟ)ﾓｯﾄｲﾗﾈ

8 ：名無し野電車区：2005/09/13(火) 23:51:47 ID:6wl+My1v

>>6
定番だからついつい貼ってしまった。スマソ

9 ：名無し野電車区：2005/09/13(火) 23:53:43 ID:J9Iup4lf

>>1
乙!

10 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 00:06:52 ID:ntOSV+MX

27マンセー

11 ：名無しでGO! 北海道編：2005/09/14(水) 01:46:04 ID:OOmnjszK

ＪＲ四国のホームページでご意見ご要望の項目って無いのでしょうか？
サッと見たところどこにも無いようなのですが、大至急連絡したい事があるので‥‥

12 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 02:56:37 ID:qxIavqfn

>>11
お客様のご利用状況を勘案いたしまして、インターネットでの苦情処理は行っておりません。
ご意見ご要望につきましては、主な駅に設置してある「ふれあいボックス」にご投稿いただきますと、
お客様のご利用状況を勘案いたしまして、およそ1～2ヶ月後にご回答させていただいております。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 JR死酷窓際部苦情処理課

13 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 09:26:22 ID:BotKhdue

しりとりは新スレ告知レスの次からスタート

14 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 09:29:26 ID:BotKhdue

>>1乙

>>4氏ね
個人ページウザ杉、宣伝すんな
リンク先しんどるのもあるし、あほか？

15 ：名無しでGO! 北海道編：2005/09/14(水) 09:30:34 ID:76k1e9NA

と言うことは、ＪＲ北海道に言わなければならないのか＿|￣|○

16 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 09:47:56 ID:RBlP86SV

試運転の列車に女性はねられ死亡　　高　　松
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kagawa/news005.htm　（←今日限り）

　１３日午前５時３５分ごろ、高松市鬼無町藤井のＪＲ予讃線藤井第３踏切（警報機、遮断機付き）で、同市内の無職女性（８２）が高松発多度津行きの試運転列車（１両編成）にはねられ、全身を強く打ちまもなく死亡した。

　高松北署の調べでは、女性が線路内にいるのを運転士が気付き、急ブレーキをかけたが、間に合わなかったらしい。

　この事故で、列車が約１時間、現場に停車。特急など上下１４本が運休、２５本が最高６０分遅れ、約６０００人の足に影響が出た。

17 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 09:59:25 ID:SbdfNEzl

いしづち1号とマリン4号の間にあったのか。

18 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 11:51:58 ID:UkGvKfp2

いしづち1号のかぶりつき席に前乗ったけど
線路を横断してる年寄り多すぎ

高松から今治の間に4人くらいが警笛鳴らされてた。

19 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 12:29:47 ID:zJlaMKs2

2時間ドラマに出てくる列車の走行シーンみたいに
何もない所でも警笛鳴らしながら走らないとだめだな。

20 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 12:30:28 ID:BotKhdue

>>18
1号に限らんぞ
ｱｿﾊﾟｿの噛り付きでもよく見れる

21 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 13:04:11 ID:5OqMcUTe

踏切の遮断機が降りてから、列車が通過するまで
特急だと30秒以内，DC（54+32）だと２分半、電車は測ってないが２分程度か？

ふざけんな

22 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 14:10:17 ID:bs1bztA2

いやな噂を聞いてしまったがデマだろうか？
近い将来、高知運転所の車両がキハ３２とキハ40系になるという話
徳島に1500型投入で40系が回ってきてさらに1000型全車も徳島に召し上げられて
キハ５４は松山の32とトレード
そして28、58は廃車
そうなるとキハ32が21両、キハ40系が約35両という陣営になるが･･･

JR四国クオリティでは十分やりそうだ････

23 ：22：2005/09/14(水) 14:16:11 ID:bs1bztA2

誤解のないように付け加えておくがこれは普通列車の話です

24 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 14:52:10 ID:bs1bztA2

25 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 15:00:58 ID:BotKhdue

>>22
m9(^Д^)
m9(^Д^)
m9(^Д^)

26 ：電車男：2005/09/14(水) 15:23:49 ID:aNDyiAoP

マリンライナーって厄介なんじゃない？

27 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 16:15:37 ID:3V70qNwk

>22
ソース書けやｺﾞﾗｧЩ（゜Д゜Щ）

28 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 16:45:19 ID:a/IVioms

>>22
それは嘘だ
正しいのは近い将来高松～宇多津の架線をはがして土佐山田～須崎を電化

29 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 16:57:38 ID:BotKhdue

>>28
だ～か～ら～妄想ｷﾓｦﾀ社長貴鳥は巣に帰れよ

30 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 19:26:35 ID:s4TlEf9c

前スレの1000にガッ

31 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 19:41:15 ID:3V70qNwk

前スレのしりとりお疲れ様でした。
当スレも950になり次第、第④回を開催致します。
ご参加下さい。
尚、しりとり参加者に対して「しりとり厨」等の叩き、煽り行為をされるかたがございますが、そのようなカキコに対しては「おまえモナー」とレスするか、多忙時には相手にできません。
悪しからずご了承下さい。

32 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 19:52:33 ID:BotKhdue

>>31
>>13

やることをやってからしろっ！

33 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 21:47:19 ID:pdmGKVUS

スケッチシートってまだあるの？

34 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 22:19:53 ID:HDuxcTXC

>>22
徳島の1000型（初期型）は1500と連結すると不具合が生じるらしいので
高知の1000型と交換するらしいです。
で、40については、28+58が廃車になるので徳島の40を高知に配置転換するらしいです。

ソースは無し。

35 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 22:19:57 ID:haVGo2rV

>>16
友人が、この185系を検査するために、床下にもぐりこんだところ、生臭くあらゆるところに肉片が飛び散ってたようです(´A｀)

36 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 22:26:37 ID:cjlMRuWn

>>34
40なんて高知で走らせられる範囲相当限られるんで内科医?
多度津工場に行くにしても･･････

37 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 22:44:54 ID:3V70qNwk

>35
ｵｪｰ（゜∑゜;）
そんなお仕事は大変でつね。
遺体の処理はJR？救急隊？
まぁどっちにしても事故直後にウテシと車掌が確認するんだよな…orz

38 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 23:02:32 ID:KIIdY8e8

>>37
あの列車は車掌乗務省略だったような気がする・・・

39 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 23:29:55 ID:7NRd3mKp

>>35
１両で185??そんなことあるんだ・・・

40 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 23:38:27 ID:kehiAf0T

>>39
トンボで走ったんだろ。

41 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 23:52:16 ID:RH4g0Gu1

>>31
スレ荒らしウザイ！！

42 ：名無し野電車区：2005/09/15(木) 00:13:49 ID:ZE9DVZ3P

>41
恒例なんだから荒らしではないだろ。
いちいちそんなことで厨房みたいに突っ掛かるなよ。

43 ：名無し野電車区：2005/09/15(木) 00:16:35 ID:c7diBHFU

>>41
「スレ荒らしウザイ！！」などと書き込む奴の方が荒らし

44 ：名無し野電車区：2005/09/15(木) 00:23:23 ID:ZE9DVZ3P

>43
その通り。紳士的にいこう。

しかし、列車に轢かれるような老人を野放しにしておく家族にも責任があるよな。

45 ：名無し野電車区：2005/09/15(木) 00:30:23 ID:a+VaToBA

どちらかといえばしりとりのほうが厨房的行為だけどな。

前スレが落ちる前にdatを取得しときたい奴だっているだろうし
無意味な埋め立て行為は慎むべき。

46 ：名無し野電車区：2005/09/15(木) 00:36:23 ID:K0nJj32z

JR香川県のスレは本当にレベルの馬鹿ばっかり集まって来るなｗ　┐（´ー｀）┌

47 ：名無し野電車区：2005/09/15(木) 00:38:03 ID:NQL2J0Qg

香川に嫉妬する愛媛厨が荒らしてる訳だが・・・

48 ：名無し野電車区：2005/09/15(木) 00:47:04 ID:ZE9DVZ3P

案外、高知徳島の香具師はマターリしているよな。
まぁしりとりについては賛否両論どうなるやら…

49 ：名無し野電車区：2005/09/15(木) 01:04:47 ID:liOZ/iLH

>>35
「全身を強く打ち」とあると大体ばらばらです。

50 ：名無し野電車区：2005/09/15(木) 02:47:50 ID:vdcpcH0+

>>40
蜻蛉？

51 ：名無し野電車区：2005/09/15(木) 10:53:07 ID:K1wQmhyQ

>>48
高知の孟宗竹厨は無視ですか。そうですか

52 ：名無し野電車区：2005/09/15(木) 12:41:35 ID:iaWRGxsl

四国も見習ったらどうか

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050914-00000167-kyodo-soci

53 ：名無し野電車区：2005/09/15(木) 16:12:04 ID:ZE9DVZ3P

>51
コチにそんな香具師いまつか？

54 ：名無し野電車区：2005/09/16(金) 00:20:14 ID:4OWodHwY

南風16号26号・あしずり1号・しまんと1号についてだが…
何故、土佐上川口に停車するんだ？（´・ω・｀）
交換等でもない。大方町の小さな漁港地区、周辺人口数百人、大方町の中心駅土佐入野まで約5㌔、漏れの数十回に及ぶ乗車経験上、乗降車皆無。

55 ：名無し野電車区：2005/09/16(金) 09:31:10 ID:R7Uk6AU/

最近、社員っぽい書き込みが多い気がするのは俺だけか？

56 ：名無し野電車区：2005/09/16(金) 10:48:43 ID:w7q5J8cK

>>52
寝台列車以外は函館で系統分割されてるからできる。
九州でも、寝台列車以外は小倉で系統分割されてるからできそう。

いしづちだけなら可能かもしれんが---

57 ：名無し野電車区：2005/09/16(金) 14:15:37 ID:sC0Tixcq

>>56
気にせず岡山まで禁煙にしてしまえ。

58 ：名無し野電車区：2005/09/16(金) 14:19:24 ID:AqfUXCsW

宇和海とか余裕で全席禁煙にできるだろ。
２，３号車満席で４号車があいてるのみかけるぞ！

59 ：名無し野電車区：2005/09/16(金) 15:27:56 ID:IMCRA2oK

全席禁煙にしてもタバコ吸う客いるからな。

60 ：名無し野電車区：2005/09/16(金) 16:11:34 ID:HBgLtLzL

栗林スレ復活orz

61 ：名無し野電車区：2005/09/16(金) 18:21:31 ID:/Hmf0jU5

Part3か…

　ＪＲ栗林駅　新幹線の駅のような華麗さ。　　　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126635839/

62 ：名無し野電車区：2005/09/16(金) 18:54:13 ID:JcZJtztn

まずは灰皿の撤去から。

63 ：名無し野電車区：2005/09/16(金) 19:06:54 ID:4OWodHwY

全面禁煙にしても厨房みたいにトイレで吸う香具師がいるだろうな…orz

64 ：名無し野電車区：2005/09/16(金) 19:11:11 ID:LcfLcBUu

全面禁煙にしようものなら愛煙家のもそもそ先生が苦言を呈(ry

65 ：名無し野電車区：2005/09/16(金) 20:36:07 ID:/NstWmGu

例えば松山駅では、禁煙の待合コーナーにタバコの自販機を置いてるような気違いっぷりだぞ？
JR香川以外の呼び方も考えねばならぬ。

66 ：名無し野電車区：2005/09/16(金) 20:59:00 ID:4OWodHwY

>65
以下から投票により選ぼうぜ。
①JR讃岐
②JRうどん
③JR満濃池
④JRレオマ
⑤JR金刀比羅
⑥JR灸まん
⑦JRオリーブ
⑧JR栗林
⑨JR屋島
⑩JR二十四の瞳

67 ：名無し野電車区：2005/09/16(金) 21:40:34 ID:BV5oAd7x

>>66
JR水不足に一票。

68 ：名無し野電車区：2005/09/16(金) 21:57:08 ID:hWhKU8Zn

>>66
JRかまたまに一俵

69 ：名無し野電車区：2005/09/16(金) 22:09:21 ID:8p0wWDQn

>>66
ＪＲ西日本岡山支社、津山鉄道部四国派出　に1000票

70 ：名無し野電車区：2005/09/16(金) 22:59:04 ID:GIUWJgtA

69
あほアホ

71 ：名無し野電車区：2005/09/16(金) 23:02:00 ID:X8dc/0H5

高速バスに完全に負けたＪＲ四国

72 ：名無し野電車区：2005/09/16(金) 23:16:20 ID:GIUWJgtA

高速バスは窮屈

73 ：名無し野電車区：2005/09/16(金) 23:40:34 ID:DVsC6UTB

>>66
一瞬、「いんどオカマ」という文字が見えた

ような気がした。

74 ：名無し野電車区：2005/09/16(金) 23:43:45 ID:oGZ58/Ir

JRきゃまどに１票

75 ：名無し野電車区：2005/09/16(金) 23:48:01 ID:mtczDNHd

JRへらこいでえーやん。

76 ：名無し野電車区：2005/09/16(金) 23:54:26 ID:hCK6lVzd

ＪＲまなべくんに1票

77 ：名無し野電車区：2005/09/17(土) 00:03:04 ID:4OWodHwY

JR瀬戸の花嫁

78 ：名無し野電車区：2005/09/17(土) 00:29:06 ID:tf9oFlyo

>>66
ＪＲオレンジタウンに一票

79 ：名無し野電車区：2005/09/17(土) 01:21:29 ID:tCCPbSke

試される大地───オレンジタウン

80 ：名無し野電車区：2005/09/17(土) 01:36:18 ID:Sr1DZQBT

JRさんぽーと

81 ：名無し野電車区：2005/09/17(土) 07:15:48 ID:O8NrGLdZ

>>65
四国麻薬鉄道株式会社

82 ：名無し野電車区：2005/09/17(土) 12:26:14 ID:t2D+YP8H

香川偏重旅客鉄道株式会社

83 ：名無し野電車区：2005/09/17(土) 12:40:28 ID:tf9oFlyo

じゃぁ　　香川東四国偏重旅客鉄道株式会社

どうでも良い事だが今日、予讃線に乗ってて、波止浜駅に売店があるのに驚いた。

84 ：名無し野電車区：2005/09/17(土) 13:13:35 ID:l1yOSFCa

高松―中村行き快速列車（５８系、急行あしずり編成）に乗車した人、います？

85 ：名無し野電車区：2005/09/17(土) 13:54:29 ID:olu+c9yj

>>69
どうせそこまでやるなら

「こちらJR西日本岡山支社区四国鉄道部前派出張所」

86 ：名無し野電車区：2005/09/17(土) 14:36:44 ID:t2D+YP8H

しЯ東四国贔屓鉄道株式会社

87 ：名無し野電車区：2005/09/17(土) 14:57:44 ID:8YBRWbvA

瀬戸内旅客鉄道

88 ：名無し野電車区：2005/09/17(土) 15:47:01 ID:2hnleMGn

三連休なのに南風混んでないな。

89 ：名無し野電車区：2005/09/17(土) 15:59:56 ID:8YBRWbvA

南風がカバーしてない地域で巻き返しを図れないのか?

90 ：名無し野電車区：2005/09/17(土) 16:58:25 ID:AWTD5OJ8

>>66
⑪JRアンパンマン
に一票。

91 ：名無し野電車区：2005/09/17(土) 17:10:34 ID:c0nQCH1l

JRアンパンマン・トロッコ・リバイバル・讃岐うどん

92 ：名無し野電車区：2005/09/17(土) 20:34:12 ID:rb9J2ivG

いきなり技術的な質問ですまんが、
７０００系って回生ブレーキ付なはずだが、四国みたいな田舎路線で回生失効とか起きてないん？どうやって回生ブレーキうまく使っているのかと思って。ブレーキ用の抵抗器もないみたいだし・・・エロイ人教えて

93 ：名無し野電車区：2005/09/17(土) 21:32:45 ID:bRAJl54F

ヒント:馬鹿喰い8000系

94 ：名無し野電車区：2005/09/17(土) 22:34:12 ID:RCdvkYWw

>>92
起きるよ。

>>93
同一き電区間に８０００系がいないことの方が多いし、いても、力行していなければ、
そんなに食わない。馬鹿食いと言うなら、力行時の電流量を教えてくれ。

95 ：名無し野電車区：2005/09/17(土) 22:49:38 ID:JGS3R+H5

普通列車にも58・28・65みたいなテーブルが欲しい・・・

96 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 01:11:38 ID:pQrnrMr3

94
沢山

97 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 07:26:39 ID:0XgEc3rN

回生効かないから空気ブレーキ使いまくり。
ただそれだけの話。

98 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 09:23:18 ID:82ozF6TN

9月11日衆議院議員総選挙の吊り広告有り＠キハ54

99 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 09:45:38 ID:WYQK48EG

南風は高速バスに客が流れてしまってるからね。
高知発着大阪行き高速バス一気に増えたしまったな。

100 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 11:30:01 ID:82ozF6TN

阿波池田から南風自由席、楽々座れまつた。
ＪＲさぬきと、ＪＲ三国に分割したら、いしづち、しまんとは廃止でつか？

101 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 11:31:23 ID:/O19UbdH

四国の新幹線計画って２つあるんだな

102 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 12:05:34 ID:s4jkLdT7

>>101
夢で終わるに違いない。

103 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 12:08:31 ID:82ozF6TN

特急券回収されまつた6＠新改

104 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 12:15:55 ID:Gu+bTzCh

ＪＲ香川県は予讃線の高松～坂出、高徳線の高松～オレンジタウンだけ…しょせん車があるだろ。

あとは公共性を重視し、ＪＲ徳知媛に。

105 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 12:41:01 ID:s4jkLdT7

高徳線の車掌（デブで、４５歳ぐらい）について一言。
高校生だからといって、見下した接客はするな！
高校生が買った定期券だってお前の給料の一部になってるんだぞ！
今度ふざけた態度とってたら、ＪＲ苦情係りに言います。
新聞の声欄に投書します。

106 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 12:44:12 ID:NzWzT8Wz

>>105
徳運？
中年車掌は普通列車乗務だと無愛想になる。

107 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 13:01:10 ID:TwYog57P

しおかぜは儲かっているように思うのですが…
実際にしおかぜ単体で営業係数を出したら収支はとれているのでしょうか？

108 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 13:26:43 ID:MdTNF8R2

>>105
>ＪＲ苦情係りに言います。
意味なし

109 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 14:26:07 ID:2adalfKY

>>105
がんばって得心に採用されるような文章書いてね。

110 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 14:30:59 ID:jsV/Gtr0

>>104
その区間のみで独立すれば優良会社に脱皮出来そうだな

111 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 14:34:35 ID:jsV/Gtr0

　　↑
香川区間の事な

112 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 14:57:01 ID:YkauDFYK

>>105
愛媛新聞に線名伏せて投稿したら採用されるかも

113 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 15:23:12 ID:2b1+oakE

>>105
ワンマンで後部ドアから降りてダッシュで逃げたり、DQN工房が多いんだわ。
あんな連中相手にまともな接客なんてやってられんと思うわ、ほんまに。

114 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 15:27:26 ID:kgHGvpNj

高校生だからといって見下した接客をしたり、DQN乗務員が多いんだわ。
あんな連中相手にまともに運賃なんて払ってられんと思うわ、ほんまに。

115 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 15:38:48 ID:vp6MHxVt

鶏が先か、卵が先かみたいだな。

116 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 15:38:57 ID:fvyabIov

まぁ工房にしろ社会人にしろDQN～真面目な香具師まで色々居る罠。
ただ工房の方が目立つのは確かだな。

117 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 16:56:23 ID:82ozF6TN

254DＪＲ色ばかりでつた。orz

118 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 17:07:15 ID:aSbG8BlA

坂出駅のふれあいボックスの回答に、「なぜ坂出駅の○○は態度が悪いのか。不愉快な思いという言葉を使わずに述べよ」投書があった。
投書した奴もなかなかDOQやな。

119 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 17:08:06 ID:maO8vOe8

>>117
俺はそっちが(･∀･)ｲｲ!

120 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 17:37:01 ID:UxlRpyMT

>>115
もしJR四国が「乗せてやってる」のではなくて「乗ってもらってる」のであれば
まずは自らが襟を正すのが筋ってもんだろ。

121 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 17:41:57 ID:0rgsy6sI

工房も仕事をしてみれば分かるさ。

122 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 18:17:14 ID:fvyabIov

まぁ完全に、「のせてやってる」ってのが現状だ罠。

123 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 19:11:30 ID:vQwIlIeC

紀勢東線を見習え

124 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 19:16:02 ID:maO8vOe8

客が居ようが居まいが定時運行するのが仕事だからな

本音と建前は別と言うことに気付けよ、未就業児童どもよ

百済ん事を言ってると慈恵が来るぞｗ

125 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 19:54:50 ID:bqoPxp3f

>>111
しおかぜの存在意義は東予ー関西間、東予－松山と東予内の輸送にある。
愛媛県人から吸い上げた特急料金を使って高松の拠点性維持に貢献する
のがＪＲ香川の使命です。

126 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 20:57:10 ID:C8AQlR6t

しおかぜで松山→岡山乗りとおす人ってそんなに少ないの？

127 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 21:00:54 ID:NzWzT8Wz

>>126
松山～岡山、高松通し客かなり少ないよ。
松山から乗った客は今治で半分降りるからね。

128 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 21:07:25 ID:pk6R6Vqf

>>124
そういえば最近自警来ないな(w

129 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 21:52:03 ID:jsV/Gtr0

>>125
よく言うわ。
特急収益なしじゃ松山近郊以外の路線なんかもたんだろ
松山から出て現実を見て来い

130 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 21:56:19 ID:fvyabIov

しかし予算線はJｒ死酷の$箱だと云う罠。

131 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 22:01:55 ID:ULq/j6i8

>>125
高松近郊、松山近郊のどちらにも住んだことがあるけど、正直、通勤通学の
時間帯にしろ、昼間にしろ、高松の方が圧倒的に乗客が多いからな。

普通列車だけで言えば、松山近郊よりも高徳線の高松近郊の方がまだ多い
しな。

松山の人間は、すぐ、香川県の複線区間を妬むけど、都市の構造と、
衛星都市の配置を考えれば仕方ないと思う。例え北条～伊予市を複線化
出来たとしても、香川の複線区間の半分も乗客はいないんじゃないか。

132 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 23:02:40 ID:vQwIlIeC

>>127
松山からだと高松や岡山はルートが悪すぎだからね。

133 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 23:35:13 ID:pwe82vA9

集客努力をせず放置するんだったら
邪魔だし危ないから廃線にして線路撤去してください。

134 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 23:43:24 ID:my9b97/U

２～３日前の愛媛新聞には、宇和島自動車の親切な運転士に感謝する
女子高生の投書が乗っていた。

愛媛新聞は、伊予鉄や宇和島自動車の親切な応対の投稿はよく載ってるが、
JR四国への投書といえば苦情ばかり。
愛媛新聞はJR四国が嫌いで、良い投書は載せず批判ばかり載せてるのか、
それとも最初から良い投書など１通も来ないのか･･･。

135 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 23:51:13 ID:ULq/j6i8

>>133
じゃ、予讃線は高松～今治と伊予市～宇和島までだな。

136 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 00:05:14 ID:ZrvQrkZI

>>135
高松～今治より、松山～今治の方が客乗ってる希ガス。

137 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 00:18:18 ID:eZuGqrq5

松山～今治特急利用客数は四国で一番多いからね。
平日いしづち8号とか自由席満席だよ。

138 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 02:02:12 ID:+VXBmTyC

さて特急列車の喫煙車比率が一番高いのはJR四国になったわけだが

139 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 02:10:08 ID:j3/Ia6se

>>134
せとうちバスはどっち？

140 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 02:49:35 ID:UZmBOu5r

age

141 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 05:47:20 ID:mgPzkZhf

しＲ匹匡の各駅停車の車掌ども！
ＪＲ中央西線の車掌を見習え！観光案内もしてくれるし、いつも笑顔（作り笑顔じゃないよ。自然の笑顔だよ）だし、
とっても親切。
それに比べしＲ匹匡の車掌ときたら・・・・・・・・・

142 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 07:37:28 ID:vg0cWCsN

車掌は静かであまり通路を歩かないのが(･∀･)ｲｲ!

観光案内が欲しけりゃトロッコに載れ

143 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 08:02:27 ID:vjoGWJ3N

>>142
四国の車掌氏は車内歩きすぎ。しかもお客に問いかけながら。「次は三津浜です」とか。
まぁ集札位置が駅によってバラバラだから当然か。

普通列車での観光案内は、毎日同じ列車乗るのに通勤通学客からしたら鬱陶しいだけだろ。
そんなことして喜ぶのは、１８切符使用のマニア（＝お金にならない客）だけ！

144 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 08:08:46 ID:2UTYosSE

明日から再びマリンライナー８号・１０号・１２号の席取り合戦が始まると思うと何だか鬱だな。

145 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 09:11:30 ID:BdpkuXCS

>>143
だな。客室減らして各中間車両の端に車掌室を設けない限り。

146 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 09:22:24 ID:DTG+L+hs

>>144
坂出からなら指定席券ぐらい買えよ。

147 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 11:01:19 ID:mgPzkZhf

鬱陶しい車掌に対しては、無人駅から１駅区間乗車した場合に、
降りた駅で１万円札でお金を支払うようにしている。
お釣り、早く出せよ！

148 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 11:38:48 ID:bRCE88mT

>>147
それ、預かり証書かれて、近くの有人駅でお釣り渡します、って裏技があるから
注意した方が身のためだぞ。

149 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 11:45:35 ID:DTG+L+hs

>>147
それやると列車遅れることになるし止めとけ。

150 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 12:36:10 ID:ilQ0yEOP

そいや、痔刑こないね。いや、戻ってこなくて結構。ｗ

>>134
まったく来ない訳ではない。
受験シーズンに、乗る列車を間違えたけど乗務員の取り計らいのおかげで
無事受験できた学生さんの感謝の投稿があった。

>>147
公共の交通機関はあんただけが利用するわけではない。
車掌がうっとうしいという気持ちは分からないでもないが、
他の乗客まで巻き込むのはやめてくれ。

151 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 13:13:51 ID:BdpkuXCS

>>147
逆特定行為ｷﾀｰ(AA略

152 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 13:25:33 ID:ZrvQrkZI

漏れ、こないだ普通にサイフ開いたら万札一枚と一円玉しか入ってなくて、万札渡した事が………

153 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 13:39:01 ID:Qx9ikTm/

>>152
それは仕方ないだろ。

154 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 13:54:54 ID:4X6tFjE5

>>152
100＄札は非常識　普通は20＄札まで
クレカかデビット　小切手を用意しろ
だいたい100$もの大金を持ち歩くな
現金は多くて50＄まで　10＄札10枚まで

　　

155 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 13:59:24 ID:4X6tFjE5

>>154
>現金は多くて50＄まで　10＄札10枚まで
訂正10＄札5枚まで

156 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 15:32:58 ID:KnMSK6rt

>155
早くPC切って、算数ドリルの宿題やれよ。
計算の後は、見直ししなよ…ｗ

157 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 15:57:22 ID:XlQsHbcC

ttp://blogs.yahoo.co.jp/ebisushouwa/11632573.html
ガイシュツかもしれないが、ゑびす昭和横丁で14系客車が走るそうな。

158 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 16:11:06 ID:9yB/fsIb

文句が多い割には大した意見がないこのスレッド。

ＪＲが香川県に傾注するのは利用者数の割から見て妥当。
他県で香川（高松）並みのサービスをしたところで利用者いるのか？
その辺りをまず考えろ。

159 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 18:02:18 ID:KnMSK6rt

>158
それなら、利用者数の比率からいって、香川県と非香川県のそれぞれのサービスは完成していて、改善の必要性はないというのか？
香川厨さんよ（´∀｀）♪

160 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 18:36:13 ID:oN+jSJiF

接客などのサービスは客が多かろうが少なかろうが関係ない！しかし、客がいない路線に本数を増やせだとか電化にしろだの複線にしろだのはわがまま！JRもほぼ一般企業ですよ！採算が取れないとこに金をかけるわけないじゃん。いい大人ならわかることだが…

161 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 18:41:06 ID:vg0cWCsN

>>159
おっしゃるとうり、必要ない。
ご利用状況を勘案しています

162 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 18:57:14 ID:KnMSK6rt

>160
それなら話しは分かる。
漏れは非香川県の住人だが、電化だの複線化だのは無理でしかたないと思う部分もある。
ただ、完成しているわけではなく、一考すべきものはある。

163 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 20:27:17 ID:igl3LsSd

>>160
四国は、完全国有企業だったと思うが

164 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 21:50:46 ID:oN+jSJiF

だから「ほぼ」って言葉をいれてるじゃないですか。

165 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 22:23:27 ID:aisXBB3+

例えば宇和海を今治延長してみるとか？

166 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 22:25:04 ID:hgftLzhD

宇和島まで予讃線が電化できればねえ。

あと１２年早ければ！

167 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 22:33:42 ID:6labBL8m

>>165
昼間は無理。
朝晩なら車両は回せるが、今治のホームが足りない。
511Dだけが異様に早く出るのも貨物が原因かも。

168 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 22:41:08 ID:KnMSK6rt

今のサービスで完成しているという香川厨は逝け。

169 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 23:00:34 ID:eZuGqrq5

今治～松山朝夕通勤時間帯いしづち自由席ほぼ満席なんだよね。
宇和海1往復でも延長してくれればかなり混雑緩和するんやけどな。

170 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 23:32:40 ID:ZrvQrkZI

確かに…

あの区間、ラッシュに各一本ずつくらいでも快速走らせてくれんかな…普通も朝夕は結構混むし…

171 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 23:34:17 ID:UoCYiA24

高徳線電化（香川県内）、及びうずしおオール３連化

これで完成だろｗ

172 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 23:37:09 ID:bRCE88mT

>>163
株式が「国有」であって、日本国有鉄道と比較すると、国家予算の投入がある
わけでもなければ、税金不要なわけでもない。（減免はされているが。）
つまり、株式の持ち主が国であるだけ。（もっと言ってしまうと、特殊法人
（独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構）が所有しているわけ
だが。）

>>160 の文脈からいって、株の持ち主が誰か、という問題ではなく、民間企業
と競争条件は変わらない、という話なので、お前の指摘は意味がない。

それとも、株を国が完全保有すれば、税金投入してくれるとか、特典が
あるのか？

173 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 23:38:59 ID:bRCE88mT

>>168
投資や経費の増大を招くことなくできる輸送改善策があるのなら、ここに
書いて見ろよ。

174 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 23:40:56 ID:KnMSK6rt

香川厨は他三県の経費削減と特急料金でおいしい思いをしていることを頭に入れて物申せ。Ψ（｀∀´Ψ）

175 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 23:54:45 ID:2usgFTVP

文句あるなら乗るな
社会人なら車に乗れ
工房厨房ならチャリに乗っとけ
交通弱者のくせに、アホちゃうか
おまいだよ、おまい
愛媛厨のID:KnMSK6rt

176 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 23:59:13 ID:KnMSK6rt

>173
ｶﾞｲｼｭﾂだが…
特急列車の急行格下げによる料金値下げ。
Ｇ、指定利用者にドリンクサービス

177 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 00:07:45 ID:L7iPu0QQ

>>176
どこが経費の増大を招いていない策だ？
料金値下げとドリンクサービスって、充分経費増大策だろうが。
たとえ半額に値下げしても、乗客は倍にはならないよ。
高速道路のＥＴＣ通勤割引で通行車両が倍になったように見えるか？

178 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 00:13:46 ID:YvTHQypD

ここ最近の香川とその他の争いは激化した。
次スレからはそれぞれ別のを立てるべきか？

179 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 00:18:26 ID:uM7y/Qgy

香川優遇が酷いのは確かだが、そこはJR香川県だから仕方無いと考えるのがベストだとオモ。
しかし実際高松駅でさえ乗降客3万も居ないからな…他JR各社と比べて激しくヒドス

まぁ今治―伊予市くらいは多少優遇してやっても良いんジャマイカ？となんとなくオモタ

180 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 00:34:52 ID:vOieC+T8

>>158
の「文句が多いのに大した意見が出ない」ってとこ、理解できてない人が多すぎ。
結局のところ、嫉妬と愚痴ばっかり。
「大した意見（＝人を納得させる）」をあまり見かけない。

181 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 00:37:12 ID:tvPOOhwJ

>>180
お前自身もそうやって他人の発言に対して文句をつけてるわけだが

182 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 00:50:26 ID:SsQ+RhXf

四国な感じの特急型気動車が近づいてるわけだが。

183 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 01:07:44 ID:uHC2KWG3

宇和海スレも立ってるし。

隔離の必要性が見られない高知スレは一応総合にあるし。

184 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 01:11:59 ID:SsQ+RhXf

もらうよ

185 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 01:14:42 ID:SsQ+RhXf

185系げとー！！

186 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 01:23:23 ID:OEsqJa+b

キロハ１８６ゲト!!

187 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 02:21:39 ID:QjueSlXI

>>181

屁理屈。

188 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 03:04:01 ID:uh3eSrQr

>>145
121で見たが、鍵抜いて、非常コックを使っている場合もあるなあ。
ウテ氏に任す場合もあるし。

189 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 03:30:15 ID:RPiZY5Hx

>>183
高知スレってあったか？
路車板のスレはなくなったし、総合にあるのは宿毛駅スレじゃないの？

190 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 04:01:06 ID:Cw67l+Ue

>>189
過疎化してるから実質的な高知スレとにしようという住人の見解でつ。

しかしまあ栗林スレや高徳線快速スレ、宇和海スレに続いて
阿佐海岸スレまで立ってたよ。

191 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 07:21:14 ID:7SQ6CnGP

日本全体が二極構造の人口比になるからね。
四国はみんな減少するよ。
２０年後には香川県は９０万人くらいになるって何かで見た。
もちろん、徳島市は壊滅状態。
松山も減少だな、高知市も。
高松も減少。
当然の結果だろ。
日本の総人口が減少に転じ、都市部に人口が集中するんだから
四国ごときはのきなみ討ち死にですな。

192 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 09:15:02 ID:Tsu7E7Qy

10月号ダイヤ改正時刻表買って来たけど四国そのまま…
九州は今年2回もダイヤ改正してるのにな…

193 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 11:46:40 ID:5XuLkLPr

来年3月に新型気動車導入ダイヤ改正かな？

194 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 11:47:47 ID:G8VWbYFR

時刻を変えればいいってものじゃないんだが
改悪になるくらいなら、触らないほうがマシ

195 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 15:01:04 ID:Be3BmxQX

１４系客車はどうなったの？

196 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 15:02:54 ID:uh3eSrQr

>>192
宇野線工事が延期にならなければ、10月改正だったんだっけ？
今回は岡山-児島のみ余裕時分捻出の改正か

197 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 15:55:32 ID:G8VWbYFR

>>195
ｳﾔ情買え

198 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 16:48:32 ID:qadZbImf

Topに、なぜか『堀江駅』が。。。

199 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 17:27:39 ID:uh3eSrQr

あぼーんの高砂線の野口五郎以来哉？

200 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 17:35:55 ID:I3W9tcGF

>>196
諸悪の根源・宇野線かw

まだＹ字スルーなんかなぁ？www

201 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 17:42:53 ID:uHC2KWG3

そりゃそうだ。
複線化を控えてるのに
わざわざ1線スルーにする方がおかしい。
単線並列にでもするなら話は別だけど。

202 ：ﾎｯｼｭｼﾞｴﾝの国内ﾆｭｰｽ解説：2005/09/20(火) 17:49:49 ID:mq9WBC0Z

　ＪＲ東日本高崎支社によると、車掌が時速８０キロから減速していない
ことに気づき、約２０メートル手前で非常ブレーキをかけた。運転士（２９）
は「考えごとをしていた」と話しているという。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　　＿＿＿　　＿_　　　　郵政業務に問題があるとしても
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / 　この分じゃ民営化する意味はないな。
　　|ヽ　 | |　ﾐ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　官僚諸君は､それとも何か
　凵　　`TT |￣l￣￣￣￣￣l 良からぬ事をまた画策中？ m9･∀･)

05.9.20 朝日「ＪＲ吾妻線で駅通過　『考えごとしていた』と運転士」
http://www.asahi.com/national/update/0915/TKY200509150277.html

203 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 19:19:25 ID:jJpzV2Yl

>>198
松山駅MR発行

204 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 20:17:24 ID:YvTHQypD

20日午前5時3分頃、土讃線須崎駅で、5時3分須崎始発高知行普通列車（4720D、ﾜﾝﾏﾝ、乗客3人）が定刻より約5分早く発車した。
運転士は次駅の大間で気付き待機、乗車できなかった乗客1人はJR四国が車で同駅まで運び、1分遅れで同駅を出発した。
後続に影響はなし。
運転士が運行表を見誤ったらしい。

ソース：高知新聞夕刊

205 ：204：2005/09/20(火) 20:33:34 ID:YvTHQypD

20日午前5時3分頃、土讃線須崎駅で、5時8分須崎始発高知行普通列車（4720D、ﾜﾝﾏﾝ、乗客3人）が定刻より約5分早く発車した。
運転士は次駅の大間で気付き待機、乗車できなかった乗客1人はJR四国が車で同駅まで運び、1分遅れで同駅を出発した。
後続に影響はなし。
運転士が運行表を見誤ったらしい。

ソース：高知新聞夕刊

206 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 20:33:38 ID:5XuLkLPr

須崎5時なんて早すぎ

207 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 21:22:45 ID:G8VWbYFR

もし、須崎で乗り遅れたら
嫁に次駅までそのまま送ってもらえ
そういう教訓ですね

208 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 21:35:57 ID:G8VWbYFR

国分寺が出禁になった件について

209 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 21:46:01 ID:EX/XtWbC

>>205
NHKは須崎駅「3」番乗り場を5時「3」分と見間違えたって言ってた

210 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 21:48:42 ID:YvTHQypD

気を付けていただきたいですね。

211 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 22:42:46 ID:pME/vMn+

>191
当然ながら岡山・大阪圏にストローされる高松の方が生き残りは厳しいわけで。

＃コトデンそごうは潰れたがいよてつ高島屋は生き残った、ってのを例に挙げるのはちょっと違うか？

212 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 23:19:09 ID:YvTHQypD

>211
土電西武は潰れました。ダイエー高知も11月で潰れます。

213 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 23:35:06 ID:bw9VVL+p

>>211
191は別に高松のほうが他の３都市より楽に生き残るなんて一言もいってないのだが

214 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 23:44:03 ID:gyHgGe6H

そうすると徳島はすでに潰れているのか？

215 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 23:44:23 ID:pME/vMn+

>213

他の３県が壊滅状態になってるのに高松人口が90万「も」残っているという予測には
やはり何らかの意図を感じざるを得ない。

ぶっちゃけ陸の孤島の松山より高松のほうがより急激に衰退すると思うんだが。
徳島も早晩近畿の一地方都市と化すかと。高知は微妙かな。

216 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 23:53:50 ID:YvTHQypD

>215
松山が陸の孤島なら、南予、幡多はどうなのよ？

217 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 23:54:34 ID:zUn8xdBR

>>208
国分寺ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

218 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 23:54:36 ID:7SQ6CnGP

>>215
＞香川県は９０万人くらいになるって

つーかウンコ板のコピペだからさー
あまり真に受けんなよｗｗｗｗｗｗうぇｗっうぇえええ

219 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 00:01:40 ID:L7iPu0QQ

>>215
よく嫁。
９０万は高松人口ではなく、香川の人口。
壊滅は徳島だけ。
松山・高知・高松は減少と書いてある。
お前の方が、恣意的に情報を曲げてるぞ。ｗ

220 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 00:07:00 ID:UqyfZdgg

おまいらスレ違いも程々にな…

221 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 00:39:45 ID:SXvWmjrs

>219
うーむ。落ち着いて読み返してみると確かに疑う余地の無い誤読しとるね。スマソ。
香川厨が跳梁跋扈しとる文脈に惑わされたわ。

222 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 00:41:09 ID:Fo1A/39h

>>221
ところで、ＩＤがＪＲ四国だな。ｗ

223 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 00:45:20 ID:X/h9RmM1

>>215
なんで高松に矛先向けるのか知らんけど
>>219もいってるようにどっちかつーと>>191は徳島を悪くいってる

224 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 00:46:36 ID:X/h9RmM1

リロードしてねぇ・・・・orz

225 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 00:50:54 ID:SXvWmjrs

>223
つーか徳島って四国というより近畿の一部だと思ってた。
＃今の勤務先が徳島本社より大阪事務所のほうが倍位大きい会社だったので。

226 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 00:55:36 ID:AP8z8efv

>>208
国分寺っていつだったかも坪尻と塩入を間違えて
それを指摘されて逆切れしたバカじゃんｗ

227 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 01:12:09 ID:UqyfZdgg

最近ＭＬ松山、高知は運転してまつか？

228 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 01:13:42 ID:mKCWZLQ/

>>226
あんなやつはどうしようもないな。
逆切れして「死ね死ね死ね・・・」って書き込んでるのを見たことある。

229 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 15:28:00 ID:TzzJ7USq

ＳＬは整理券方式にする必要があるほど乗客居るのかねぇ？

230 ：電車男：2005/09/21(水) 15:30:57 ID:EvJB8V86

>>229イメージとしてはいないけど。

231 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 15:36:22 ID:TwjtBsjA

>>208
>>217
>>226
>>228
何の話だ

232 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 15:40:59 ID:mKCWZLQ/

>>231
某掲示板の荒らし屋の国分寺君の話。
たまにこのスレを荒らしてるのもたぶん国分寺じゃないか？

233 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 20:04:52 ID:gtGxjPlj

ところで東海から万博輸送終了で余剰となる113の4×2が譲渡されるというのはネタですか？

234 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 20:36:09 ID:OHycfYQ1

>>233
カマの6000x2本を置換して
玉突きでマツへ転属させる

これくらいしかネタが浮かばんがな

235 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 20:42:31 ID:LfcePIpG

>>234
2編成しかないし、予備や検査等を考慮すると得策ではないと思うが?
ましてや西条以西はスジも立ってるから7000の予備がさらに必要。検査時は高松から7000+7000+7100を貸し出す?

236 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 20:51:14 ID:LfcePIpG

幸いにも松山7000の高松運用は
松山に始まって松山で終わるから、多度津で差し替えれば済むのが救いかな?

03.10改正から運用が変わってなければの話だが。

237 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 22:26:03 ID:UqyfZdgg

週末に家族で大歩危まで南風でいこうかとおもってますが、駅から近いところで楽しめるところはありまつか？
ﾊﾞｰﾍﾞｷｭｰとかできまつかね？

238 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 23:46:15 ID:LfcePIpG

>>236
あ、やっぱダメだ。もう1本が松山完結しないからw

239 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 10:45:10 ID:fEh3y8AQ

宿毛でｱﾎﾞｰｿした南風17号の編成の車両番号って2008となんだったけ？残り二両の番号教えて

240 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 13:02:09 ID:PH1xJCn4

がいしゅつ

241 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 13:26:24 ID:fEh3y8AQ

既出だろーけどわからない。教えて
いや、教えてください。

242 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 15:06:36 ID:mJjythvr

>>237
是非、クルマでお出掛け下さい。
間違っても、ＪＲにだけは乗らないように。

243 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 16:42:42 ID:F3lAGjXe

>>237
「まつ」とかいう古臭い言い回しが腹立つ

244 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 17:11:57 ID:9pBtDNPT

>>237
家族で特急乗るなんてもったいないよ。
大歩危へは新宮IC使ったほうが便利。

245 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 17:22:03 ID:T5QC6GM4

>>244
R32までが大変なんで内科医?
猪鼻よりマシか。

246 ：237：2005/09/22(木) 19:26:51 ID:TbR1Md+T

>242>244>245
ありがとうございました。それでは、車で行くことを検討します。

>243
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｗｗｗｗｗ

247 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 20:06:27 ID:S6p52TkJ

>>244
新宮…　狭いって

昔軽トラで走ったなあ…

248 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 20:15:16 ID:oLula6T2

おとぼけトロッコ乗車？

249 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 20:36:56 ID:TbR1Md+T

>248
トロッコには乗車しません。祖谷のほうへ行きます。

250 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 20:40:52 ID:HDWXiDqo

今日高徳4342Dがアソパソマソ付きの1000単行だったよ。
ひょっとしてコチとの1000と40のトレード始まったのか？それとも漏れの美馬違い？疲れてんのかな・・・

251 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 23:03:23 ID:mhnKBWL0

ここは車厨が跳梁跋扈するインターネッツですか？

252 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 23:27:32 ID:vZSrjdiC

自分のレスがコピペされてる悲しみ

253 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 23:38:05 ID:MHnvCmbY

丸亀と志度の券売機の価格表示、間違ってたんだってな～

254 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 23:40:02 ID:vZSrjdiC

お釣りはちゃんと帰ってくるんかい？

255 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 23:51:59 ID:9AHaDGAz

志度→琴平は3年間、安く販売してたようだが、琴平の改札出る時に止められるだろ、普通は…

256 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 23:58:05 ID:hUEUIj5O

>255

琴平の駅員がそこまで見ているわけがない（ｗ

257 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 00:24:36 ID:8uTLmll+

>>255
志度～琴平JR利用する客なんていないだろ。
高松～琴平でさえコトデン乗るよ。

258 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 02:34:27 ID:Iiqip1JQ

>>257
ことでんはJRの半額ぐらいだしな。
しかも速い

259 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 07:53:00 ID:YytE+PkI

>>241
鉄総板のスレで見てみろって意味だな。

260 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 08:31:03 ID:/xhVn3b5

大阪駅梅三小路にめりけんや進出age

261 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 08:44:02 ID:lpNNwC5T

この手の副業は鉄道事業のサポートになっているのか？

262 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 11:22:22 ID:6Ubx5pNm

案外、鉄道事業よりも売り上げがよかったりして！

263 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 11:32:44 ID:WhWpCe0z

特急剣山

264 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 11:45:40 ID:aoKSyz3D

特急眉山

265 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 11:51:45 ID:aoKSyz3D

アンパンマンキャラシート車ｷﾀ───(ﾟ∀ﾟ)───!!!!!!

266 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 13:02:18 ID:jU1Fasyr

>>253
これか？
ttp://www.kochinews.co.jp/0509/050923headline04.htm#shimen4

８年間１００円高い特急券　ＪＲ四国が誤表示

　ＪＲ四国は２２日、香川県の丸亀駅（丸亀市）と志度駅（さぬき市）の
自動券売機で金額表示の一部を誤ったまま数年にわたって超過または
不足した料金で販売していたと発表した。丸亀駅では、土佐くろしお鉄道
・中村線の土佐佐賀駅行きの自由席特急料金を正規料金より１００円
高く表示していた。誤表示は平成９年１０月から約８年間続いていたという。

267 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 13:15:55 ID:BE8bq84q

>>266
オーウ、シィーット！
8年間って、何やってんだJR匹！

268 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 13:41:55 ID:RXkgKph1

>>253.255
丸亀→土佐くろしお鉄道．土佐佐賀駅は8年間、100円高く販売してた。
（本来は2610円）

269 ：２６９：2005/09/23(金) 14:46:50 ID:i88R5W/X

あさって松山に行くのだが、松山駅に何か変わった車両はいるか？
誰か反応してくれ！！

270 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 15:44:41 ID:eKqkqd6i

>>269
いない。

271 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 16:18:52 ID:aoKSyz3D

>>269
汚物ｷﾊ32に注意

272 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 20:18:09 ID:Ys7B/p3T

>>269
アンパンマン列車が最強

273 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 20:55:17 ID:aoKSyz3D

2000DCアンパンマンは来月より、指定席のみアコモがフルアンパンマン仕様に…

遅すぎ…予讃・土讃限定で、すべての特急気動車をフルアンパンマン仕様に。

274 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 21:19:47 ID:iE+JHOGY

>>273
指定席のみってそんな半端な改造して車両足りるの?

かといってフルアンパン仕様なんかにしたら
土讃線はモノクラス編成と
グリーン編成で内装が天地の差になるな。
あとはミッドナイト高松～いしづち4号とか。

275 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 21:36:55 ID:rcKqbr2K

>250
今日の徳島線の435Dはキハ40、2両→1両（でも車掌付）でした

理由をご存知の方いらっしゃいませんか？

276 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 21:42:05 ID:iE+JHOGY

>>275
徳島で併合する4301Dが運休だから?

277 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 01:11:19 ID:3UfS3G7g

>>266
8年で20人程度って少ないな

278 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 07:09:52 ID:p3ncvnti

>>273
>>274
１号車の普通車指定席部分だけ。

ttp://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/05-08-25/03.htm

279 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 07:18:15 ID:RbPAlLCJ

>>278
絶句。チャイムまでアンパンマンかよ。

280 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 09:08:35 ID:JRx148TE

今日の愛媛新聞に毎度恒例、JR四国への苦情投稿が載ってます。

281 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 09:18:17 ID:h3FseyQy

>>279
アンパンマンチャイム、該当車両だけやろうな。

全車両なら、アコモ非改造車両の客が、当惑するか怒る。

282 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 09:30:18 ID:HuPqzu2S

>>280
ＪＲ四国が愛媛新聞に載せる広告が少ないから、嫌がらせしてるんだろ。
広告増えれば褒める投書が掲載されるようになる筈ｗ

283 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 09:40:37 ID:BC56yfin

>>280
そういやマリンの車内で平気でタバコ吸うDQNもいたな・・・。
連れが見かねて駅員に言って注意してもらったら逆切れしてたし。

284 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 09:47:59 ID:BC56yfin

ついでに
9月末まで発売の広島観光きっぷと、10月から使用開始になる広島･呉観光きっぷ。
http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/05-09-01/01.htm
値上げ以外変更点が見当たらないわけだが・・・。

まぁ、前のが安すぎたという見解もあるが。

285 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 09:53:04 ID:NqZ5/GP9

愛媛県民で予讃線ダイヤに満足してるのは四国中央市ぐらいまでだろ。

286 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 10:13:33 ID:bzte21Qe

>>280
新居浜はDQNばかりだからな。

287 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 11:12:44 ID:BC56yfin

>>285
ダイヤ「だけ」言えばまだ松山の方がいいだろ。

288 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 13:44:01 ID:bgXlrpa/

全面禁煙しろゴルァの投稿だが、駅はまだいいが、いしづちにたいに分煙化にしてほしい。
どちらかというと東予人と新居浜人がＤＱＮ・・・
箱のなかでたばこどうぞ。

289 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 14:01:02 ID:n3IVgfB+

宇和島人よ
もっと怒れ！

290 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 17:11:17 ID:h3FseyQy

>>285
正直、北条～伊予市だろ。

三島～今治は完全に特急誘導だしな…宇和島近辺よりはるかに酷い(;_;)

291 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 18:11:49 ID:HuPqzu2S

>>290
北条～伊予市は比較の対象が高松近郊や伊予鉄だから、不満度は高いはず。
結局愛媛というか香川以外で満足できる地区は皆無。

292 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 18:49:17 ID:xlgPPxM3

>>291
郡中の連中は、JR使わなければいいだけの話なんで
北条の香具師が不満高いんじゃないの

293 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 21:27:06 ID:h3FseyQy

イケメンやカワイコら多いが、マナーはまあまあってレベルかな？
北条高校。

294 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 21:34:32 ID:bzte21Qe

北条は日中特急停まらないのし不便だな。
伊予市は宇和海ほとんど停まるようになったのにな。

295 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 21:34:36 ID:wQPwwdMk

>294
松山東の制服のこはいつもﾏﾅｰいいよ。
松山〇とは違って…

296 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 21:41:28 ID:xlgPPxM3

>>295
レベル考えよう。宇和島でも東はマナー○　某高校はマナー×

297 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 21:49:12 ID:wQPwwdMk

>296
やっぱり、高校の学力レベルと社会的マナーって比例するんだね。

298 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 22:17:56 ID:oKPA5nhi

能ある鷹は

299 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 22:28:44 ID:LoiVxgjS

第１２回「鉄道の日」協賛行事
愛媛・徳島・高知地区では１０月８日（土）　松山運転所・徳島運転所・高知運転所（布師田地区）
香川地区では１０月１５日（土）　多度津工場
ttp://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/05-09-22/02.htm

昨年の台風通過（結果的に逸れたが）によるALLあぼーんを考慮してか分散開催。

300 ：走るんです万歳＠右手首骨折中：2005/09/24(土) 22:29:37 ID:d7EuwUgk

300(σﾟдﾟ)σｹﾞｯﾂ!!
300ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
300(・∀・)ｲｲ!!

301 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 00:48:34 ID:j8A8S4m/

この前、車のナンバーが２４２４と２４５８の車が並んでいるのを目撃。
グリーンマークのシールも貼られてあった。
恐るべし・・・所有者はどんな奴だろう・・・

302 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 01:07:49 ID:cgq0LVlM

>>296
そうでもないぞ。
ワンマン列車の整理券発行機の前に立ってるバカに、
宇東の制服着てるのが多いが。

303 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 02:40:46 ID:iN6SOioF

>>294
伊予市は、内子側-伊予市通過-松山-伊予市-伊予長浜側経由
の方が伊予大洲経由より早い場合があるときに、伊予市-松山
のはみ出し運賃料金も取られてたからなあ。

伊予北条の方は、今治でだいたい1時間毎に緩急接続があるし。

304 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 04:00:58 ID:jlCQRpbt

>>297
そうでもない。

愛○学園生はマナー悪いと、伊予鉄スレでは有名。

305 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 06:47:14 ID:3sH/+di7

新○やらのマナーが悪いのは当たり前すぎて、スレでも話題にならないからね。

306 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 07:54:11 ID:mWxHE3eC

>>301
ヒント:綾ｳﾀ

307 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 09:20:42 ID:zlgQg/QU

綾歌運転区ｷﾀｰ

308 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 10:35:52 ID:XsfSokgG

>>305
香川、徳島と比べたらましなほう。

309 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 10:39:27 ID:w13QtnaX

>306-307
綾歌わろすわろす

310 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 12:28:14 ID:j8A8S4m/

>>307
綾歌運転区って前に変なブログがあったページの？

311 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 13:27:04 ID:Vt0DKv6H

詫間から山手に行ったらある｢鳥坂まんじゅう｣うまいね。

312 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 14:32:48 ID:w13QtnaX

鉄道の日ふれあい祭についてだが…
2000系振り子体験ってなにするの？どっか運転するの？
子供連れて行ってみるかな。日曜日にやってくれるとありがたいんだが…orz

313 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 15:17:30 ID:790+cSfL

312 振子定置試験で走行時の傾きを体験

314 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 15:23:07 ID:w13QtnaX

>313
サンクス！それは体験してみたいな。
しかし、仕事の都合で13:30頃からしか行けそうにないが、そんな時間ってもうなにもやってなさそうだな…orz
販売品も売れ残りしかなさそうだ…

315 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 15:28:13 ID:IFd0imgi

制御シリンダーの力だけでは3度までしか傾かんよ。
残りの2度は遠心力で傾けるから。

四国のイベントはつまらん。
売り物も年々ショボくなってるし・・・。

316 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 16:47:50 ID:RFmtduNk

>>315
２０００が高徳線走る前に徳島でそれやってたけど、普段入ってこない車両が
展示されるのには感動したよ。２０００と１８５が隣同士に並んでた頃は
華があってよかったのにな。

で、今年はＤＥ１０と国鉄型車両（ロクゴだよね？）の展示かぁ･･･
せめてこれに加えて国鉄色１８５でもいいから展示してくれないかなぁ。

317 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 17:25:40 ID:gwLWw3P1

高校生なんですけど。

栗林から、長野県の明科駅まで秋休みに行きたいんですけど。
安く行ける方法はありますか？

教えてください。

318 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 17:28:19 ID:mjgUVOXy

高校生だろうと誰だろうとネット使えるなら調べなよ。
駅に出向いて直接聞いたり旅行会社で聞いてもいいじゃん。

319 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 17:28:46 ID:OiZUtdpi

>>317
歩け。

320 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 17:33:26 ID:Jt98Ptvb

>>317
鉄道の日の記念切符で、鈍行乗継だと約３０００円でいける
ぎりぎり日着も可能だし。
でもなんで明科みたいな辺鄙なところに？

321 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 17:34:22 ID:/+kcuBhZ

>>317
高速バスが一番安いよ。
高松～名古屋。
名古屋～松本。

322 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 17:34:43 ID:RFmtduNk

高速バスで名古屋に出て鈍行乗り継ぎか、大阪で松本行きの高速バス乗り継ぎか･･･
料金は自分で調べてね

323 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 18:11:35 ID:HH0Z3CJZ

高松に放置されている客車のテールマーク（？）がＬ特急踊り子になっている件について

324 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 19:41:33 ID:m4w06edB

>>321
ジャンボで神戸に出て三宮まで歩き阪神で西九条　難波まで歩き近鉄持株券で名古屋あと高速バス。
西九条から難波に歩く途中で女郎買ったら浮いた金が消えるので注意。

325 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 20:51:53 ID:790+cSfL

319 四根

326 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 20:53:39 ID:73ZUNV/K

>>317
国分ｒｙ

327 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 23:34:30 ID:OXal2TNj

家の片付けしてたら、86年の時刻表が見つかった。
で、普段自分が利用してる高徳線の時刻を見てみたら、凄まじい！

高松発の普通列車の発車時刻が、7:35 9:36 11:24 12:26
という感じで午前中2時間間隔なのはびっくりした。
逆に急行は当時からおおむね1時間間隔で走ってたんだね。

あと当時は瀬戸大橋未開通だが、岡山～高松がホーバー乗継なら
1時間6分しかかかってなくて、マリンと大差ないことにも驚いた。
ホーバー料金が1100円もして、宇野高松間だけで1580円もするけど。

328 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 23:42:07 ID:0LBosRHM

国鉄だからと言えばそれまでだけど、
鶴羽や八栗口が棒線だったし、
オレンジタウンもなかったからね。
ダイヤのやりくりも大変だったはず。
今は東讃地区の線路容量が増えてるせいか、
讃岐津田あたりで普通は偏ったダイヤになるんだよな。

329 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 00:19:02 ID:3VniV/7/

86年といえば高徳線新駅ラッシュの頃だよな。
50系客レが無くなったのもその頃だったような・・・

330 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 00:24:51 ID:VBCPoZ+e

高徳線が偏ったダイヤってどゆこと?

331 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 07:10:41 ID:tv39M0GO

>>233
もうすぐ答は出るよ。
信じる信じないは自由だが。
今日で貸出終了だが、一旦シスに帰ってからになる。

332 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 07:45:57 ID:XWl+GVDM

121系は存在感が薄いな
6,000系もあまりぱっとしないし

333 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 09:22:44 ID:VZZmlxdM

>>332
どこの人間だよ
121は空気でいいぞ

334 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 13:06:20 ID:LGi04ugO

ガラガラの普通岡山行きに113系使って快速サンポート121系ばかりだもんな。

335 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 15:11:30 ID:VBCPoZ+e

ステンレス車に瀬戸大橋を渡らせたくないんだよ。
113改も2両単位で運用できれば
使い勝手いいんだけどね。

336 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 18:35:29 ID:jfKmUfX0

>>332
乗ったら爆音でコレ以上ない存在感ｗ

337 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 18:38:00 ID:VBCPoZ+e

121の爆音よりマリンの口笛の方が耳障り。

338 ：↑：2005/09/26(月) 19:06:26 ID:q5iAPyHG

耳鼻科池

339 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 19:32:41 ID:2TZfuX/N

岡山での新幹線への乗り換えは何分あれば可能でしょうか？

340 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 20:17:10 ID:sBfvRlIM

ある日と綾歌運転区とでは、どっちが基地外？

341 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 20:19:28 ID:YGY5i78L

>>339
２分

342 ：３４１氏ね：2005/09/26(月) 20:20:33 ID:3PYAYY9Q

荷物なくとも４分はかかるやろ。

343 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 20:35:09 ID:d1pJS3kO

>>342
走ったら３分後の新幹線に乗れた。

344 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 20:36:12 ID:2TZfuX/N

>341-342
ありがとうございます。
じゃあ荷物があれば５分程度ですね。

345 ：３４２：2005/09/26(月) 20:37:59 ID:3PYAYY9Q

余裕はないがそのぐらいかな。

まあ、ｸｿ宇野線で遅れんかったらの話だが…

346 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 20:44:04 ID:zYPqEXBD

>>334
113系快速で鳥坂まんじゅう。これ最強。

347 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 21:33:41 ID:9b9L4Ou4

8000更新車の指定席乗ったら座席前のポケットに前の客のゴミ入ったままだった。
モケット張りで一々開けないと中見えないからね。
底が浅くてペットボトルも入らないし最低。
椅子は椅子で妙に座面が前に傾くし、よくなったのは見た目だけだな。
自由席のほうがよほどマシ。

348 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 22:18:05 ID:OKQL9GCk

>>335
>ステンレス車に瀬戸大橋を渡らせたくないんだよ。

塩害対策を考えると普通逆になりそうなものだが

349 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 22:44:02 ID:ONzZYehE

>>335
>ステンレス車に瀬戸大橋を渡らせたくないんだよ。

おいおい、すごい理由だな。

121系が瀬戸大橋に入らないのはトイレが無いからだろ。
瀬戸大橋はトイレ付しか入れられない（強風時などに橋上で長時間停車する可能性があるため）。

350 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 22:59:23 ID:6I/lGAvh

うろおぼえだが、海峡部は客室窓の下半分が開かない構造の車両しか通行できないとかなんとか・・・
だから西の１１５系も下段窓が固定されたタイプしか乗り入れていないはず

351 ：>>342　お前が氏ね：2005/09/26(月) 23:32:05 ID:hmRR5Jfw

352 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 23:34:49 ID:IDoJ6X51

>>340
どちらもいい勝負だと思うが。
所詮他人に迷惑をかけている点から考慮すれば同類。
自分さえ良ければいいという自己虫な点でも同類ではないかと思う。

353 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 00:18:50 ID:4KCiYCq1

すごい妄想スレ晒しあげ。

【祝！開業】長崎新幹線11【祝！開業】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1125220291/l50

長崎新幹線が絶望的になって気が触れた可哀想な気違いが生息しているスレでつ。
あまり刺激しないで生暖かい目で見てやってくだしい♪

354 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 00:19:45 ID:DGh/ybMA

鉄道に詳しくないので教えてください。お願いします。
所用により朝倉から中村まで特急を利用します。
すでに切符は購入済み（自由席）ですが、利用したい「あしずり1号」は朝倉に停車しないため、伊野まで普通列車で先回りをしようと思います。
この場合、別途に朝倉→伊野の切符が必要なんですか？

355 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 00:29:06 ID:zGtgyYSw

>>354
別途運賃払わなくても特急乗り換えできるよ。

356 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 00:36:13 ID:DGh/ybMA

>355
どうもありがとうございます。
それでは、伊野で普通列車下車したときに車掌に乗車券を渡さずに見せればいいんですか？

357 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 00:38:41 ID:zGtgyYSw

>>356
車掌または駅員にきっぷ見せて特急乗り換えと言えばOKだよ。

358 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 00:42:33 ID:DGh/ybMA

>357様
本当にありがとうございました。助かりました。

359 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 00:49:26 ID:jEztvlDT

>>347
8000リニュ車、指定は良くなったんじゃないの？
たまにグリーンに乗るけど、座席は以前より悪くなった。柔らかすぎる。
指定と変わんない。ホント、グリーンの座席だけはどうにかしてほしい。
リレーつばめのようなギャッジ式？にするとか、あずさ・はやてのように
座布団部と背もたれの調節が別々に出来るとか。

360 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 01:30:07 ID:Gb57fP9q

2000系エンジン換装車キタ。
西のキハ187と同型エンジンの模様。

361 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 01:41:33 ID:sDFqAdsz

>>359
グリーンの座席だけど、以前のような落ち着いた雰囲気がないから、どうしても安っぽく見えてしまう・・・

362 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 06:13:34 ID:8CXOGW79

>>361
グリーンのフットレストも更新前のほうがいいなぁ。

363 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 11:58:13 ID:3PP0h8Wb

>>360
ソースは？

364 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 16:41:58 ID:JXU6SLGr

措　　置　　入　　院　　決　　定　　の　　お　　知　　ら　　せ

　　日引りゅうた殿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　平成14年　9月20日

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　厚生労働省　徳田　高一　

１．あなたは、精神保健指定医の診察の結果、入院診療が必要であると認めたの
　で通知します。

２．あなたの入院は【　①精神保険法第２９条の規定による措置入院　　②精神保
　健法第２９条の２の規定による緊急措置入院　】です。

３．あなたの入院中、手紙やはがきなどの発信や受信は制限されません。ただし、
　封書に異物が同封されていると判断される場合、病院の職員の立会いのもとで、
　あなたに開封してもらい、その異物は病院であずかることがあります。

４．あなたの入院中、人権を擁護する行政機関の職員、あなたの代理人である弁
　護士との電話・面会や、あなた又は保護者の依頼によりあなたの代理人になろう
　とする弁護士との面会は、制限されませんが、それら以外の人との電話・面接に
　ついては、あなたの病状に応じて医師の指示で一時的に制限することがあります。

５．あなたは、治療上の必要上から、行動制限を受けることがあります。

365 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 20:48:24 ID:Gb57fP9q0

>>363
2109が交換済み。
2000系の一部車両が運用を離れて多度津工場に入場中。

イベントで聞いて味噌。

366 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 21:17:20 ID:uOjzUxaV0

今回の交換ってエンジンの老朽化？
それとも性能向上が目的か？

367 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 21:44:57 ID:Pxniz26FO

サンポートが鴨川オーバーランウテシも疲れてるんや

368 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 23:11:42 ID:2uzEMrBC

快速サンポール

369 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 23:39:07 ID:zGtgyYSw

サンポート鴨川終日停車すればよいじゃん。

370 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 23:47:29 ID:XhdpAA8J

今年3月27日に「半年ROMってろ」といわれたものです。
今日でやっと半年たちました。
皆さんお久しぶりです。涙でそうです（；；）

371 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 00:19:55 ID:uIk1pXCu

>370
お帰り。
どういういきさつでそうなったんだ？

372 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 00:26:50 ID:uIk1pXCu

>370
コピペかよ！
釣られた…orz

373 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 00:45:24 ID:PebzkHQt

>>365
で、ソースは？

374 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 02:24:45 ID:O2Ur2AVc

ＪＲ四国のだけ２０年後も喫煙車両が残ってる予感

375 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 10:51:25 ID:ukRRCjIq

3両編成の特急は
なんか威厳がなくて情けないんだが
国鉄時代の特急の方が特急らしかった

376 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 12:43:42 ID:3qXYFUmp

特急剣山

377 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 13:06:57 ID:hnCJRhHw

この中でSLの指定券買った人いる？

378 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 17:27:56 ID:uI3slYEc

>>374
20年後にはJR四国自体が(ry

379 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 17:55:52 ID:iVWEaFOk

掲示板にまた厨房が湧き出てる件について

380 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 19:14:11 ID:UDrpYjwx

松山駅のふれあいボックスの回答の掲示が消滅している件について

381 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 19:22:31 ID:RHhBHTaJ

昔は毎日掲示板観とったが…いつの間に消えたんか。

今は転職し、伊予鉄のIC使いまくりw

382 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 19:35:32 ID:kkzNo5JS

ｱﾝﾅﾓﾉ毎日見ﾙﾅﾝﾃ頭ｵｶｼｲﾝｼﾞｬﾅｲﾉ?

383 ：名無し：2005/09/28(水) 19:45:37 ID:GGXp5Rdw

んだんだ

384 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 20:19:58 ID:0k3fpQhb

.　　　　　　　∧＿∧　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　（；´Д｀）＜　スンマセン、直ぐに片付けますんで…
　　-=≡ 　/　　　ヽ　＼＿＿＿＿＿＿＿
.　　　　　 /|　|　　 |. |
　-=≡　/.　＼ヽ／＼＼_ 　　↓>>381
　　　　/　　　ヽ⌒)==ヽ_）=　∧＿∧
-= 　 /　/⌒＼.＼　||　　|| 　(´･ω･`) ＜①②交互運転！ＤＱＮ信号！テレンコ７００系！西衣山駅通過！
　　／／　　　 >　） || 　 ||　( つ旦O
　/　/ 　　　　/ ／＿||＿ ||　と＿)＿) ＿.
　し'　　　　　（＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）

385 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 20:35:06 ID:stlU2qX9

多度津と金蔵寺の間って旧線なかったっけ?

386 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 21:33:46 ID:+iuqUNaz

377 買ってないが今日高松駅には夜中２時に列んだ人が居た。

387 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 23:24:06 ID:b+RpjWB9

>>380
掲示板が消えてるって、それはクッキーや前のトイレのところか？
いまはみどりの窓口内に移動してるのだが。

人の目につくところにおけと指摘があったんではなかろうか

388 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 23:39:53 ID:ukRRCjIq

国鉄時代の四国の特急は
しおかぜと南風だけだったの

389 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 00:00:40 ID:y+5dyRh8

某掲示板にて・・・

(無題) 　投稿者： ]＜]〃　投稿日： 9月28日(水)13時10分30秒
お前らキモいな人間の恥やわ電車男さん♪笑笑そういやお前らみたいなキモいのがよく高松駅いるなぁはっきり言って邪魔！県外の人に誤解されるけん！マジキモいわ…

390 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 05:19:57 ID:hVTU8NXZ

8000系のリニューアル車って座席と窓の配置が一致してないの？

391 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 05:44:45 ID:LkMoS+PP

松山＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞高松

392 ：３８１：2005/09/29(木) 06:06:57 ID:xuzBbALW

３８４氏ね( ´_ゝ｀)
いつまで昔のコトひきずるんかw

と釣られてあげる

393 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 10:39:06 ID:2XGyiMsf

なんで、わざわざ中二生って書くんだろう？

リア厨なんだろうがアタマ悪すぎだな、こりゃ

ぬるい掲示板だよなぁ

394 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 17:07:54 ID:P98YWj+c

>>375
2両編成は情けなく見えるが、3両編成なら誇らしく見える俺ガイル

395 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 17:14:51 ID:u6jFj5N7

>>394同意　２両と３両の動画のあるＨＰ
ttp://naoya1101.hp.infoseek.co.jp/move.html
行ってみな・・・２両編成特急は本気でむなしい・・・

396 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 18:54:18 ID:WQE5fKih

今朝、讃岐白鳥でうずしお1号が150mオーバーラン　　RNCニュースより

・・・いくら何でも大杉だろ

397 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 19:17:56 ID:nG04XroV

http://www.rnc.co.jp/f/nw/n.asp?n=2005092905

398 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 19:40:10 ID:4hhbc3eC

>397
42歳で若葉マーク？orz

高徳線は多いな。停車駅が不規則だからだろうが。
高知運転所はｵｰﾊﾞｰﾗﾝ少ない（・∀・）b優秀！

399 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 20:08:00 ID:+N6fbJ4e

今バースデイきっぷで乗りつぶしにきてますが…鳴門線ｷﾊ40で煙草吸う高校生がいた…全国乗ってるけどそんな奴初めて見たよ。民度低いのか？

400 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 20:29:53 ID:bTW+It/i

>>399
本当に全国乗ってるか？
喫煙工房なんて北海道・東北・関東・近畿・九州と全国各地で見かけたが・・・。

401 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 20:38:53 ID:cgQTMjiO

車内喫煙工房は死酷含めて見た事無いが、駅で喫煙ならけっこう全国何処に行っても見る希ガス。

402 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 20:40:21 ID:DSl2B8RR

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（　・ω・）　　はい多度津多度津多度津ー
　　　　｀ヽっ/⌒/⌒/ｃ
　　　　　　　 ⌒　⌒

403 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 20:41:45 ID:UC4ieNiI

S1のやつ結構吸ってるよ。

404 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 21:15:50 ID:5EHMNHbN

今日、やたらとJR四国のCM見る気がする。
阪神フリーきっぷのやつ

405 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 21:20:30 ID:4hhbc3eC

>404
阪神優勝したからだよ…ｗ

406 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 21:35:29 ID:K4fYNpdG

車内セックス工房は千葉で見かけたが、駅でＨならけっこう全国何処に行っても見る希ガス。

407 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 22:03:12 ID:4hhbc3eC

>406
おれも四国内で指セクース工房みたよ。

408 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 22:36:28 ID:+N6fbJ4e

>>400
本当に島から出たことあるのか？マナーうんぬん以前の問題だぜ？
あとG車で騒ぐDQN家族に二度もﾌﾞﾁ当たったし…まだ一日しか四国にいないのに…
あと二日、また何が出てくるのやら？

409 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 22:41:57 ID:2kAp8tcf

特急うずしおはＪＲになってからできた特急なの

410 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 23:17:19 ID:fcCVdP2i

>>398
中途のコネ入社じゃないの？

411 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 23:18:34 ID:SaM+AaNP

14系の高知回送はマダー？いつ？

412 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 23:37:22 ID:4hhbc3eC

>410
そんなこともできるんだろうかね。ガンガレおっちゃん！

>411
コチに来るの？
何運用？？

413 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 00:06:33 ID:ULQjFPHv

>>412
ヒント:ゑびす

414 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 00:30:33 ID:wVshhLCV

>413
サンクス。
あぁなるほどね！
いつあるんだったっけ？

415 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 02:38:57 ID:OiJACTP0

>>397
ＪＲ列車がオーバーラン
http://www.rnc.co.jp/news/news.asp?nwnbr=2005092905

消えないうちにこっちで保全

416 ：停車?：2005/09/30(金) 03:34:52 ID:Pg7MFXzn

>>398
南風、しまんと
宇多津、多度津、大歩危、大杉、旭、朝倉、伊野

うずしお
栗林、屋島、オレンジタウン、讃岐津田、讃岐白鳥、引田、池谷、勝瑞

剣山、むろと
石井、阿波富田

しおかぜ、いしづち、宇和海
詫間、高瀬、伊予北条、伊予市、伊予中山、伊予吉田

417 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 08:08:13 ID:OfmPuZbK

今日のマリンライナー１２号の運転士おかしい。坂出駅でオーバーランするわ、ドアのチャイムが鳴っているのに走り出すわ。（気付いて止まったけど）

418 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 12:48:33 ID:INIMMWmt

>>417
明日の新聞に載ってなかったら四国運輸局に通報だな。

419 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 13:20:08 ID:0IsLpqDZ

10月8･9です。PPですがML以外客レ自体貴重ですね。

420 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 14:50:08 ID:UdS4p+bm

>>418
揚げ足とって面白いか？と、レス。

421 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 18:25:44 ID:CaBkKt5F

ttp://blogs.yahoo.co.jp/ebisushouwa/12606153.html
明日よりゑびす昭和横丁号（DE10プシュプル＋14系客車3両）の往復乗車券販売開始。

往復乗車券
大人(中学生以上)　2000円
小人(小学生)　　 1000円

伊野→高知→土佐山田　往路
復路は逆行程。

422 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 19:23:15 ID:exblArMx

417 確かな中味は？明日の新聞か！

423 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 21:46:54 ID:IyR2Y+ba

>>406-407
くわしく

424 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 22:43:41 ID:wVshhLCV

>423
四国内のJR某線普通列車で、下校中の工房カプールが指セクースしてたのを見た。
わりと遅い時間帯で車内は人が少なかったから。
通りかかった漏れと目が会うと、あせって寝たふりみたいなことしてた。
最低限のマナーは守れよって感じ。

425 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 22:47:13 ID:DUGXMX83

車内でいちゃつくカップルなんか土日の夜よく見かけるじゃん。

426 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 22:51:50 ID:CjNfmI4T

関西に居た頃、金曜の夜にｋ阪の連結部でショソべソしてるオサーンを見た事が………

427 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 23:38:01 ID:NIxps+Is

昼間に観音寺行121系の連結部でやってるオッサンも見たぞ。
トイレがないと文句たれながらこれ見よがしにやってた。

428 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 03:10:19 ID:0OkZvXx0

>>390
これはどうなんですか？
シートピッチが広がったはずだけど。

429 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 03:26:10 ID:73SXTzrn

ピッチは旧来のままでしょ。

ビミョーに座席幅は拡がったらしいが。

430 ：428：2005/10/01(土) 03:44:55 ID:0OkZvXx0

>>429
そうなんですか。広がったのは座席幅ですか。
安心しました。
ピッチ拡大、窓そのままってのが大嫌いなもんで。

431 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 08:00:54 ID:uvGMI415

>>426
俺もその話、関西の友人から聞いたことがある。
これはネタかもしれんが、特急の連結部には便器用の丸い芳香剤があったとか…。
決して珍しくない光景であることは事実らしいな。

432 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 09:18:12 ID:nrwwW6C1

四国から東京へ行く時
安い高速バスのほうが乗り換え無しですむだろ
ＪＲや飛行機は高いしね

433 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 09:33:31 ID:bZfq5dnZ

>>424
さりげなく妨害してやれw

>>432
釣れますか？

434 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 09:40:07 ID:vh/NhLHF

>>432
大阪ならもちろん高速バス使うけど東京は高くても新幹線、飛行機。
　

435 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 09:53:10 ID:Ve37h1BW

>>432
東京発の四国って、航空便利用でもjr利用でも宿泊付で
2万円台からだよな。いいなあ。四国発東京もjrが、3万円台
のパックを sageてくれれば、航空パックもsagaるんだろうなあ。

436 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 09:59:02 ID:fMyFtWt2

夜行バスは座席が狭く窮屈で嫌いだ。人間てのは不思議なもんで金のない学生時代はバス以外考えられんが、社会人になり収入が安定するとなるだけバスは乗りたくなくなる。

437 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 11:24:31 ID:73SXTzrn

そこをぐっと抑えるんも、社会人の哀しさ。

結婚なんかしたあかつきには、自由になんかお金使えんなる…

438 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 12:03:03 ID:vLjINLxc

>>424
＞指セクースしてたのを見た。

ウブな漏れには分からんのだが・・・・
つまり手コキ？？

439 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 13:06:45 ID:pguPvPjC

>438
男が女に奉仕してたよ。

440 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 18:18:55 ID:oUYKrKyL

リニょーアル8000系のグリーン席はアレ何でつか？
「ハ座」とほとんど変らないじゃあ～りませんか
（リクライニング角、端部以外のフットレスト、車内絨毯はもちろんナシ、etc・・）
ヨクあれでグリーン席なんて売れるな・・・ええー根性しとるわW/。

まるでＪＲ九州の振り子シリーズだな（でも、あちらは設備貧弱をホロ－して缶カン粗フトドリンクのサービスがあるが訳だが・・・・）

昔の深ーいリクのシートがなつかすいいー（オリジナルはＬ1・Ｌ2・Ｌ6の３編成残るのみ）
グリーン席載り納めはお早めに！！

441 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 18:34:15 ID:lybpAJ7v

本日1057Dは、機関助士としてアンパンマンが乗務？

442 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 19:02:32 ID:W6tLAt5V

>>440
え？そんなにオリジナルが減ったんですか！
早いところ撮りに行かないと・・・
リニュアール車の
時刻はJR四国のHPに載っているもので正しいですよね・・

443 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 19:03:21 ID:x8q5ylWT

ＪＲ四国ＨＰ更新
各種お問い合わせがあったのでクリックしたら
しょうもないＱ＆Ａ集だった。

444 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 20:02:11 ID:1a0dXCcl

>>417の件は新聞には載ったのか？

445 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 21:03:40 ID:fJZNCczE

載ってない、つーかガセだろ

446 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 21:07:55 ID:WmN4LPLp

明日いしづち14号に乗る予定なんだが、リニューアル車両なのかわからん・・・。
松山高松間乗るからリニューアルなら指定を取りたいんだが。

http://www.jr-shikoku.co.jp/01_trainbus/syaryou/time_schedule.htm
10月から編成が増えるって書いてるけどHPには乗っておらず・・・。
これこそJR四国クオリティー。

教えてエロイ人！

447 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 21:23:48 ID:lybpAJ7v

>>446
14Mのリニューアル運用は３日に１回の割合なんだからHPに書けるわけなかろう。

8M 7M 20M 19M 1032M 高松泊
1003M 12M 11M 24M 23M 1036M(9004M) L編成高松・S編成西条泊
(2M)1M 14M 13M 26M 27M 松山泊

この繰り返しだ。

448 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 22:05:35 ID:pguPvPjC

>>445
漏れもそう思ふ。

449 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 22:26:19 ID:w3Os/Nqt

>>448
ドアチャイム鳴ってる時は、ノッチ入んねーしなｗ

450 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 22:37:59 ID:lybpAJ7v

技術的に「SA6D125-H」の代わりに「SA6D140-H」を乗せるって可能なの？
足回りの補強とかいらないの？教えて、タト工場の人。

451 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 23:02:22 ID:i2IKvvYx

＞449
ブレーキ抜いて転動って可能性はあるがな。まあネタだろ。

＞450
減格運用すればそのままでもOKだろ。本気で載せるにしろ駆動系の改造で済む。
キハ40系なんて元々のエンジンの倍の出力の奴乗っけてたりするからな。

452 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 00:17:32 ID:+2KESSrr

車内でのセクースですが、客室だけでなく乗務室でも行われてるみたいな気がします。

聞いた話ですが、某車掌は乗務中に車内で一目惚れ女子高校生に話しかけて、
電話番号やメアドを交換してセクースしたみたいです。
どこでセクースしたのかまでは言ってませんでしたが、たぶん乗務室じゃないかと・・・
キハ４７あたりでやったんじゃないでしょうか？

これが問題にならないＪＲ匹国ってかなりヤバイ気がしますが・・・。
ただバレてないだけだと思いますけどねｗ

453 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 00:25:46 ID:4rqYoKHV

えっ？それってもしかしてM運転所のNさんのことですか？

454 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 00:26:48 ID:cWpfQV77

変態レチかよ。

455 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 00:33:54 ID:+2KESSrr

>>453
そうですが、なぜご存じなんでしょう？
私は本人から直接聞きましたが・・・。（何でも自慢するような人です）
つい最近までＭ運転所で車掌やっていましたが。

456 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 00:43:06 ID:4rqYoKHV

>>455私も本人から聞きました。今確か何かの研修を受けてますよね？

457 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 01:05:43 ID:X4oFEYIX

セクース以前に、乗務中に話し掛けてアドレス交換する時点で充分に問題だと思う。
マスコミにばれたら会社自体がかなり叩かれると思うが。
女子高生ってことは相手は当然未成年であるわけだし車掌がそのような行為を行っていたのなら重大問題だろ。

458 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 05:38:59 ID:E3ySsXNa

>>457
まぁ駅の仮眠室で駅員数人が女子高生をまわしちゃった某在阪(兼在名)私鉄もあるわけで

459 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 10:11:11 ID:AGbhyghs

>>456
日勤？

460 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 10:14:57 ID:CcA3agDZ

土佐くろしお鉄道がホームページ開設
ttp://www.tosakuro.co.jp/

JR四国よりも詳しく見やすい。

461 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 10:47:50 ID:j8vwwlgf

サニーくんとサンコちゃん

462 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 10:51:33 ID:LII2bcac

>460
デザインが綺麗だな。

463 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 11:43:19 ID:/JbEMKxI

>>460
社長変わって良くなって来てるみたいだな。
さすが近鉄OB

464 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 12:09:50 ID:Stt0eFOS

くろ鉄来年春ダイヤ改正で減便計画してるんだよね…

465 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 13:14:16 ID:bHgXFnH/

>>460
何故かフランス語があるｗ

466 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 13:17:01 ID:+2KESSrr

>>459
日勤じゃなくて今は某大学へ研修に行ってる筈

467 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 15:51:57 ID:FO9Nl4NG

>>460
土電とくろ鉄の連絡定期券発売か‥。知らんかった。

468 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 16:39:41 ID:tySPgKmi

なんか最近TVCM必死だな。（岡高局）
（四国関連の）ダイヤ改正はないんだけどね。

469 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 17:27:18 ID:KomEH1aY

>>460
ぐぐるにはごとごとの方と、
中村・宿毛線運営協議会しかかからないナ
ttp://tkt.city.nakamura.kochi.jp/

470 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 19:05:01 ID:fguIG1TF

誰か鉄道の日の徳島への58、65の回レのスジ知りません？

471 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 19:51:46 ID:30yTaxnR

只今『しまんと10号』乗車中。
車内で車掌から往復券を買えないことにご立腹のおばさまDQN発見！
DQN『ＯＯまで往復券』
車掌『申し訳ございませんが車内では往復券の販売はしておりません。乗車前に駅の窓口でお買い求め下さい。』
DQN『だって駅員いなかったじゃないの！』（無人駅で乗車）
車掌『有人駅の窓口であらかじめお買い求め下さい。』

ふて腐れて1万円札をだすDQN…
まもなく窪川停車のｱﾅｳﾝｽで慌てるくろ鉄車掌…

472 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 20:07:08 ID:uyiwrXhe

>>471
車掌のほうがＤＱＮのような気がする

473 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 20:12:42 ID:TNakSriN

>>471
往復券は車補で売れるよ。
クレームおばさんが言ってるのはSきっぷのことじゃないの？

474 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 20:16:46 ID:30yTaxnR

>>473
そうかもしれない…

475 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 21:57:03 ID:GwQ5gfrD

四国って有人駅の窓口自体が少ないよな
特急停車駅ですら無人の所多いし

476 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 22:02:54 ID:j8vwwlgf

>>475
終日無人駅と営業時間限定有人駅がある

477 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 22:20:03 ID:Stt0eFOS

夜間無人駅でも券売機でSきっぷ買える駅はごく僅かだしな。

478 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 22:26:48 ID:fsrA+A8T

Sきっぷの設定がある特急停車駅なら
ほとんどの駅の券売機でSきっぷ買えるんじゃないか？
少なくとも愛媛県内で買えない駅はないと思うんだが･･･。
くろしお鉄道なら話は別だけど。

479 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 22:35:23 ID:CaQtpLoD

四国内って始発から最終まで駅員常駐駅って
どれくらいあるの？あんまりなさそうだが・・・

480 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 22:46:04 ID:cWpfQV77

四国駅営業時間
http://saitamamin.hp.infoseek.co.jp/jr-s.htm

481 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 23:08:26 ID:30yTaxnR

>>480
MR20 POS16.8
どういう意味？

482 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 23:29:36 ID:wTYnfaEJ

↑マルス端末の事だろ。俺は中学くらいまで少なくともみど窓のある規模の駅は始発から最終まで(泊まり勤務を含む)駅員が常駐してると思っていた。・・それどころか昼間に休憩の為にカーテン閉めてる駅まであるとは・・

483 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 23:40:15 ID:Y3jKItE4

>>468
酉がCM自粛中だから、余計に目立つな。

484 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 00:05:55 ID:fPvXvbjS

>>481
MR20 は、MARS MR20形が設備。
POS は、駅POS 端末が設備。
16.8 は、Ｈ１６　８月現在、ってことだろ。

485 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 00:07:52 ID:diyFMAg7

>>483
どうせ宣伝しても無駄なんだから、その金を車両に回すか、値引きに回すか
して欲しいんだが。営業赤字の会社が生意気にＴＶＣＭなど、１００万年早いと
思うな。

486 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 00:09:38 ID:VsxdD1mH

土佐くろしお鉄道（株）はJR四国なんかよりずっと優良企業なんだから、みんなで乗って残しましょう！
ガンガレくろ鉄！！
地域密着マイレール（｀・ω・´）

487 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 00:12:58 ID:fPvXvbjS

>>473
くろ鉄の車掌が持っている、記入式のやつも売れたっけ？
Ｓきっぷだってきっぷなんだから、１駅でも無人駅がある以上、
車内発売すべきだと思うんだが。有人駅近くに住んでいる人だけ、優遇される
のは、差別だと思う。少額訴訟を誰か起こしてみてよ。

488 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 00:15:32 ID:DKzqslFk

松山では阪神往復フリー切符のCMばかりやってるな。

難波のたこ焼きで一杯やるために大阪から今宮経由でJR難波へ逝く馬鹿が
どこにいるのかと小一時間（ｒｙ

489 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 00:35:41 ID:OkPOGuKz

阪神往復フリーきっぷ香川県内でもあまり売れてないような気がする。

490 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 00:37:36 ID:VsxdD1mH

>>489
おまいのID『OK牧場』？

491 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 01:01:38 ID:kfjvunyV

485 四寝

492 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 01:15:34 ID:FfQlEWA6

>>486
優良企業だったら、ウテシが時速１００Ｋ特攻なんてやらんだろ。

493 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 01:31:16 ID:VsxdD1mH

>>492
あれはウテシが故意にしたのではないだろう。
宿毛駅停車直前に心停止等の異常が起こり減速せずに宿毛駅構内に進入、ATS非常ﾌﾞﾚｰｷが作動するも速度が速過ぎ間に合わず特攻。
この見解が最もである。

494 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 02:22:31 ID:dhxFk8W6

最も何だよ？
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

495 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 05:19:49 ID:UbGbsxhT

>>487
もし、到着地のjr駅員が、クレーム小母さんの要求に気を利か
して、s切符に切替発行してたら、くろ鉄は元も子もないのにね。

496 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 05:40:07 ID:SAoNKXqN

>>495
土佐くろネェちゃんと比べてＪＲのおっちゃんは融通が効くから、
そうなりそうな予感。
土佐くろネエちゃんには、権限もないのだけどね。

497 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 07:35:41 ID:VsxdD1mH

>>494
『有力』

498 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 08:47:58 ID:gsrKltTd

マリンライナー１２号の補助席を解放汁。

499 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 12:28:30 ID:UbGbsxhT

>>460
くろ鉄中村・宿毛線にキャラクター　やなせさん制作
http://www.kochinews.co.jp/0510/051002headline04.htm

ここに載ってたのか　バーバパパみたい。駅キャラもできそうだナ

500 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 13:02:05 ID:IbXssDfY

>>498
朝ラッシュ時使用禁止だし我慢しなさい。

501 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 14:03:20 ID:YJugVkBq

>>500
釣られるな。いつもの奴だ。

502 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 17:11:22 ID:i28rZ3BZ

８０００系　２０００系　の専用スレってあります？

503 ：出発警戒　25km/h：2005/10/03(月) 17:36:10 ID:4ACsPcUJ

>>502
検索によると
8000　東武東急メトロ京王
2000　横浜東急メトロ西武南海
しかないようだ

504 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 18:40:17 ID:VsxdD1mH

>>499
なはり線に比べて、かなり手抜きな気がするのはおれだけ？？

まんじゅう、せんべいなんか作ったところで買う人なんていn…（ry

505 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 19:23:37 ID:sFV//8fF

明日２４系いく人いる？雨予想でＯＴＬ。高松人でないので画像うｐヨロ。

506 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 19:29:22 ID:p6Wv4UNw

せっかく明朝は24系祭りのはずだったのに、天気が・・・

507 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 19:51:04 ID:qCbe2kcf

>>505
24系くるの？

508 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 19:59:14 ID:3fe6Ibif

多分あさかぜ編成を借りるんでつよ。
あれは四国にとっても無縁じゃないしw

509 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 20:00:25 ID:sFV//8fF

ウヤ情によるとEF65-111+24系です。高松６時４２着（９）

510 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 21:07:28 ID:Qg8aT3Qg

すみません。
明日の２４系詳細ご存じの方ご教授願います。
よろしくお願いします。

511 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 21:33:09 ID:um/A4xrg

高値で売買されてますねぇ
ttp://search5.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%BB%BE%B4%F4%CF%A9%B5%C1%B7%D0&auccat=2084043920&alocale=0jp&acc=jp

512 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 22:08:32 ID:um/A4xrg

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/81030613

513 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 22:20:07 ID:sFV//8fF

ウヤ情では２４系９両。沿線の方がんばってください。

514 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 22:26:45 ID:Sq0ROzMc

>>512
それ吊り上げ　a30813655＝seigi0821

以前、オークション板で名前晒されてたわ

515 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 22:31:27 ID:um/A4xrg

>>514
何かそんな気がしてた。
入札履歴を見たらよくわかるな。
俺は買う気ないからいいけど・・・

516 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 22:33:52 ID:um/A4xrg

しかもa30813655とseigi0821の出品リストを見てみたら両方とも出品地が千葉県になってるし。

517 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 00:01:52 ID:kfjvunyV

24系＋カニだ９Ｂ＋１＝１０Ｂ
間違いない！
上りは回送で高松22時発９番線

518 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 00:20:03 ID:53KAgWOF

a30813655＝seigi0821の証拠

■seigi0821による吊り上げの実態
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=g36827985&typ=log
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=g34427690&typ=log

■seigi0821による吊り上げ失敗例（出品者都合でseigi0821を入札取消に）
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=r13130293&typ=log
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=k19550596&typ=log

■今回のＳＬのseigi0821の吊り上げの実態
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=r19542978&typ=log
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/81030613

以上からa30813655＝seigi0821であること証明されます。
こんなに大胆にサクラを使うやつもなかなかいないと思うが・・・
皆さんオークションではこのような吊り上げにご注意下さい。

519 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 00:21:12 ID:2mOWNOyQ

今日の2000系しおかぜの最前列席に乗車したんだが、踏切のない線路を横切る老人を3人も見た。
ウテシが警笛をならしてもマターリ渡っている。
あいつらいつか死んでもしかたないな…

520 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 00:30:19 ID:jvr0Yknd

２４系返しのダイヤもう少し詳しく教えて。高松２２時発ー児島２３４２着だとバカ停有り？

521 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 01:48:48 ID:g8ae3vqH

>>486
不祥事も結構あったりして、正直、JR四国よりひどい会社だと思うがね。
今後に期待したいところではあるが。

522 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 09:22:43 ID:YUpO+gsH

>>519
いつものことだきにすんな

523 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 12:02:20 ID:umMPWs7v

520 NONSTOP

524 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 15:32:36 ID:qtO7jjnc

今週末のえびす昭和横丁号、高知→土佐山田間の回送時刻、ご存じの方いらっしゃいましたら、ご教示下さい。

525 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 16:25:38 ID:YUpO+gsH

クレクレ厨ばっかりだな

526 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 16:52:58 ID:53KAgWOF

ＳＬ指定券オークションの続報

このスレに書いた途端に早期終了されました。
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/81030613

seigi0821が落札したことにして隠蔽工作していますが、今さらバレバレですね。
そのうち再出品するか、新しいIDで出品してくると思います。

527 ：いや、それはどうかと思うよ。：2005/10/04(火) 17:17:28 ID:4kzU8YCe

電化完成時導入の自社発注電車は凄かったね。１M2T制御可能な7000系や狭軌最高速達成の8000系。
8000系はリニューアルでダサいイメージなくなったし。当初から140キロで設計されなおかつ普通電車並みの加速性能をもっているし。M車は200KWモーター４機搭載で８両の時は4M4T、５両で岡山行きのしおかぜは3M2Tだからね。どれだけパワフルなか。西の681は2M7Tだからね。

528 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 17:56:19 ID:RY8mFghs

今日の24系団臨、北斗星ロビーカー付だったね

529 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 18:36:13 ID:YUpO+gsH

（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

530 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 19:35:14 ID:z9Dh2dSK

>>527
その通りなんだけど、その話は愛媛厨には通用せんのよ。
愛媛県内で営業係数100切ってるの路線は過去、現在含め全く無いし（除くなんごく号）、
松山駅の改築が出来ないのは、ひとえに高架化計画が進展しないためだけど、それらは全て香川の
せいらしい。

本当に香川偏重思想なら、1Mの121系を両運転台改造して導入し、香川に新車を入れた筈
なんだけどね・・・。

531 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 19:37:23 ID:z9Dh2dSK

>>530
二行目、切ってるの→切ってる。
煽りじゃないので、一応、訂正しておく。

532 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 19:47:56 ID:53KAgWOF

懲りずに早速再出品
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k25925239

533 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 19:52:11 ID:z9Dh2dSK

付け加えると、予讃線電化はバブル期の基金運用益＋瀬戸大橋景気で実現出来た。
いわゆる「JR香川県」じゃなく、もし四国がJR西のエリアだったら、未だに非電化
のままだった。

534 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 20:01:23 ID:tVoaNGYJ

即満席かと思ったら転売ヲタのせいだったのか…

535 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 20:12:57 ID:6Exdii/f

>>527
681は３Ｍ６Ｔですが何か？

536 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 20:17:42 ID:W4NDTaOA

>>533
もしそうなら、振子式車両の天下だった。

オールアンパンマン車両。
DC2000はいうにおよばず、各停までアンパンマンの天下だったかも。

537 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 20:18:12 ID:h2TMIpoj

>>535
予想通りの即レス、乙。

538 ：ああ、それはなんか馬鹿にしたような意味であろうね。：2005/10/04(火) 21:01:30 ID:4kzU8YCe

>>535
細かく調べてないのでそうだったらごめん。でも681は出力最大の最長16両(3M6T+1M2T+1M2T)でも4000KWで一両あたり250KW、8000系は一両あたりの出力が低くなる最長8両(3M2T+1M2T)3200KWでも400KWなのだから比較的平坦な線路を走る特急としては凄いのでは。
比率の間違いの指摘しかされてはいないのですが。

539 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 21:05:22 ID:61jT14Bv

>>538
色々間違ってるぞ。

540 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 21:15:25 ID:NVPfjGx0

>>538
細かいスペックの間違いがあって、ツッコミどころはあるんだが、歯車比や
車体重量等を勘案すると、言わんとしていることは分かる。
ただ、>538の文は熟読しないと普通は理解できないぞ。

541 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 22:03:28 ID:DNaIhH1N

キハ32が1両だけ松山から高知に転属したらしい。

徳島に1500型が投入される事が新聞で報道されているけど
1500型投入の玉突きで徳島のキハ40（ワンマン装置付）が松山に転属するフラグかも知れん。

542 ：ああ、それはなんか馬鹿にしたような意味であろうね。：2005/10/04(火) 22:17:52 ID:4kzU8YCe

訂正する。
681系は基本編成も付属編成も200KWモーター４機搭載の800KW出力の1Mに対し2Tとなっており一両あたりの出力は編成の繋ぎ方に関わらず一律266.6KW。8000系も付属編成は対比も一両あたりの出力もまったく同じ。
ところが8000系基本編成はおなじ出力のM車を3M2Tの対比で組み、基本編成の一両あたりの出力はなんと480KW。
8000系は閑散期でも四国内では最長の８両で運用されるのでこの場合でも一両あたり400KW。
カーブはともかく勾配は比較的少ない路線の特急としては大出力なのでは。

543 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 22:31:40 ID:varCJsXm

>>541
どっちも八幡浜までしか単車で使えないんだから
収容力のデカい40歓迎。

58/65の２両ユニットの置き換えで47が出戻ってくるだろうが
2000系の余りのエンジンでも積まないと使い物にならんぞ

544 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 22:45:15 ID:dR65671D

8000のL編成(5連)は2M3Tのはずですが。
したがってS1編成以外とペアを組んで8連になった場合は3M5T。

545 ：高知運転所：2005/10/04(火) 22:46:10 ID:2mOWNOyQ

>>541
ｷﾊ３２イラネ（ﾟ⊿ﾟ）
高知運転所を現役引退後の競走馬隠居施設のようにしたいのか？？
ｷﾊ32なんて徳島線、牟岐線、予土線、予讃海線で使ってくれ。

546 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 23:24:25 ID:Bv1ddI8b

>>527
8000は使い勝手悪いよね。なにより非貫通は痛い。
5+3なんて中途半端な編成も辛い。
先頭車を貫通型ばかりにして
流動に即すなら6+2、効率を求めるなら4+4にでもしていれば
いくらかマシだったんだろうけど。

関空奇襲路快速と同じかそれ以上にタチが悪い。

>>541
となると徳島線からキハ40は撤退する可能性もあるな。

>>545
確かに牟岐線の阿南～牟岐は優遇されまくりだな。ほとんどキハ47天国。

547 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 23:25:22 ID:61jT14Bv

>>542
8000系（量産車）は2M3T＋1M2Tの200kwモーターなので300kw/両、
681系（量産車）は2M4T＋1M2Tの220kwモーターなので293.3kw/両じゃないのか？

548 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 00:01:31 ID:1DR80XJ5

みんなもうちょっとちゃんと調べてから書こうぜ

MT比重量定格 tあたり歯数比
8000系 3M5T 289.5t 2,400kw/h 8.3kw/t 5.56
681系 3M6T 333.7t 2,280kw/h 6.8kw/h 5.22

出力を比べるなら、普通は１両あたりの出力より重量あたりの出力で比べないか？
まぁいずれにせよ、681の「はくたか」より「しおかぜ」＋「いしづち」の方が性能は良さそうだ

549 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 00:02:45 ID:iI9Zicv1

>548
しまった位置狂った、スマソ

550 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 00:23:25 ID:IoKMmoAq

>>530
国鉄時代は内山線開通後の内子線が営業係数100を切ってたと思うが。
JR化後は公表されてないから知らんが。

551 ：ああ、それはなんか馬鹿にしたような意味であろうね。：2005/10/05(水) 00:36:54 ID:fPsjxLsU

国鉄の無煙化計画で実用初期の気道車が大量に投入されたように四国はVVVF高性能化の実験場みたいですな。
8000試作→東洋
8000量産→東芝・東洋（なぜか東洋も東芝に近い作り）
7000量産→日立
6000量産→東芝？
新ﾏﾘﾝﾗｲﾅｰ→三菱？

552 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 03:34:05 ID:ilm+B47r

>>541
キハ47なんか要らね。

それより1500形こそ、いつも冷や飯食わされとる高知と松山に導入しろよヴァカJR香ry…

553 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 03:45:48 ID:DEAGMQW8

松山に30両くらい入れたらいいのにね<1500

554 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 03:50:40 ID:UuwPXh2k

>>534
ワープの枠も多いんだろ。

555 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 08:10:27 ID:SI4GU/lW

>>550
あれは智頭急行や伊勢鉄道みたいなもんだからな。
その分予讃線の係数が上がってるから、プラマイゼロだけどなorz
いくら特急単体では黒字でも、智頭急行みたく輸送量差が極端に
大きいわけではないから、普通列車の赤字分をカバーできないのが痛い。
愛媛も普通列車は全てバス転換して、特急専業化すれば黒字転換
しそうだな。

556 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 09:24:43 ID:UuwPXh2k

>>553
1500は法華津峠の33‰でも54より速い？

557 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 09:25:41 ID:zdE5mk3E

>>554
今回は団枠が押さえられほとんどが一般売り。

558 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 11:44:44 ID:NUw0LIBn

>>551
確か新マリンライナーは、

5000系→東芝製VVVF
223系5000番台→三菱製VVVF

だったはず。

559 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 12:43:32 ID:UThNltvK

大阪、梅田・中之島の超高層ビル群、日本最大へ

http://www.geocities.jp/toolbiru/topic/top-05.09.24.htm

560 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 13:50:15 ID:+OJ/UVxU

>>556
同等以上にはなるんでないか?
185-3000の予備にも使えると思うし。

561 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 17:13:03 ID:qS1ezw1I

漏れは２８日の義経４号の指定券JTBでキャンセル待ちにしたら翌日に電話がきた
団体枠以外に何かあるのかも･･･

562 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 19:13:21 ID:LlMhHZkn

漏れも２９日４号がキャンセルで取れた。１号車です。

563 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 19:14:36 ID:LlMhHZkn

８日の高知回送１４系の時刻知らないですか？

564 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 20:48:43 ID:ilm+B47r

>>553
３０両は要らんw

１５両ぐらい導入し、汚物32を淘汰すればいい。

565 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 21:10:08 ID:DJfVqrw1

>>564
松山は四国一の性能を誇るワンマン電車７０００系があるんだから、動車はボロくてもがまんしろ！

566 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 21:41:16 ID:vSjIjl+B

>555
ＪＲ四国は特急列車の運行に専念し、
普通列車は自治体が福祉サービスとして請け負うというのはどう？

567 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 21:52:45 ID:GR/tS/NM

加減速重視の8000系、高速巡航仕様の681系ってところですか。
まあ絶対性能では在来線最速の681系には敵わないでしょうけどね。

568 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 21:55:04 ID:5xi35aFd

四国の特急は連休じゃない祝日に当日に指定席空いてるかな？

569 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 22:09:48 ID:tER6o++n

>>566
第三セクターJR四国？

>>568
正月、ＧＷ、盆以外は余裕です。

570 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 22:18:31 ID:cMopfWcv

>>567
8000系も設計最高速度は160km/hなんだが。
681系でも北越急行以外では130km/h止まりだしな。

571 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 22:25:36 ID:JiEmKpBY

>>568
いしづち、しまんと指定席ガラガラです。

572 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 22:30:51 ID:GR/tS/NM

>570
でも8000系量産車は160Km/H出せる仕様になってないよね。
（683-1000と同じ）

573 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 23:51:35 ID:h3/dmwha

>>572
全車対応の筈。
試作車には当時レールブレーキが付いてたけど、カーブの多い予讃線では使用難と判断されて
結局標準的なディスクブレーキに仕様変更された。

574 ：名無し野電車区：2005/10/06(木) 00:15:56 ID:BgSR2rPE

レールブレーキが付いていない時点で非対応なわけだが。

575 ：名無し野電車区：2005/10/06(木) 00:21:48 ID:cJz8MnE+

JRに出入りしている奴がしゃべってたので聞こえてしまったが、
「ダイヤ改正の話はあんまりしてはいけない」らしい・・・

576 ：名無し野電車区：2005/10/06(木) 00:40:46 ID:wMSKL7bJ

>>573
量産は設計最高速度１４０ｋｍ／ｈ。

577 ：名無し野電車区：2005/10/06(木) 00:42:51 ID:wMSKL7bJ

>>546
製造当時の流動に即したから、５＋３なんだろ。
Ｈ５頃の流動は、そんなもんだったんじゃないか。
今、６＋２が良いからといって、過去もそうだったとは限らないぞ。

578 ：名無し野電車区：2005/10/06(木) 00:53:52 ID:wMSKL7bJ

>>574
走行性能とブレーキは直接関係ないよ。
１３０km/hを越えて、「踏切がある区間」を走る場合に、６００ｍで止まるための
レールブレーキだから。踏切がなければ、特認で停止距離を伸ばせる。

579 ：名無し野電車区：2005/10/06(木) 12:06:40 ID:3bf1hPtw

高知駅の高架が完成したら、高知駅デパートはどうなるのだろうか？
階段脇の芋ケンピと、レストランの朝定食は最強なので続けてもらいたい。

580 ：名無し野電車区：2005/10/06(木) 12:29:14 ID:4MsHuRaC

>>566
運行形態だけをみれば、今のアメリカの旅客鉄道輸送がそれに近いかな。
同一路線でも都市近郊の通勤輸送は各自治体が運営主体となって行い、
長距離列車はアムトラックが担当してるというように。
但し、アムトラックは自前の路線を殆ど有していないから、
あくまで運行形態に限っての話。

581 ：名無し野電車区：2005/10/06(木) 13:06:42 ID:FBBQqcEI

>>575
もてこーい、もてこーい

582 ：名無し野電車区：2005/10/06(木) 13:55:16 ID:hnlbbsbv

8000ってなんで発車するときにあんなにガクガクするの？
緩衝器か何かがボロいんじゃないの？

あのせいで乗り心地悪いから始発駅での流しノッチはやめてほしい。

583 ：名無し野電車区：2005/10/06(木) 18:59:23 ID:AON8P934

>582
漏れが乗ったときは、そんなことはなかったぽ（と、言っても3年位前の話だけどw）

原因として
つ〔車輪のﾌﾗｯﾄ（走行中も揺れが激しい場合）〕
つ〔レール面〕
つ〔ぬるぽ〕
つ〔勾配〕

584 ：名無し野電車区：2005/10/06(木) 20:12:06 ID:L8M1MS0n

>>583
ｶﾞｯ

585 ：名無し野電車区：2005/10/06(木) 23:44:07 ID:lsb5Lmxn

14系高知到着マダー？

586 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 00:12:01 ID:r2guQ/m+

土讃線朝倉駅のホームで、うずくまって大泣きしている20代位の女性がいますがどうすべきですか？？
なんか不気味なんですけど…

587 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 00:14:33 ID:Lrvs/7t6

やさしく小便をかけてやりなさい

588 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 00:19:48 ID:r2guQ/m+

>>587ｗｗｗ
捕まりますよ…orz

もう終電（電じゃないか）いったのに。
なんかぶつぶつ言ってますけど聞き取れません。
放置して帰るとしましょうか。

589 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 00:26:10 ID:tXe9nh4Y

>>588
変な女がいると110番しとけよ。

590 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 00:44:24 ID:r2guQ/m+

>>589
あれからしばらくして大泣きしながらどこかに歩いてていきました。

漏れもそれからすぐに帰りました。お騒がせしましたorz
おやすみなさいノシ

591 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 00:44:31 ID:RfnaJVGw

話変えて申し訳ないけれど、伊予北条の駅舎って大正時代の建築なの？
それ以上に聞きたいのは、あの駅舎の色はJR四国の好みかな？

大阪在住だけど、鉄道の日切符のポスターに、全国の古い駅舎を訪ね
ようみたいなのがあって、全国の大正や明治かその辺りの駅舎の写真
が何枚か並んでいるんだけど、伊予北条だけ特に目についたんだけど…

592 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 02:07:40 ID:1LIufVjo

>>591
JR発足当時に大部分の駅舎の外装を変えたからねぇ。
ただそれ以降放置プレイなので、中途半端にぼろっちくなってまってｗ

593 ：名無しでGO! 北海道編：2005/10/07(金) 02:56:06 ID:xkiur1Mh

>591
しかし、自動券売機が２台も設置してあったりする。

594 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 09:59:00 ID:a9Q//RGi

>>593
特急券同時発行用と別途発行用だな。

595 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 12:30:17 ID:HvbMW8IV

8000が前後とも貫通型の4連ばかりなら同じ編成数でも予備車不足なんてありえないんだがな。
ガラガラのいしづちにも4連を充当するのかという意見はさておき。

596 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 14:24:48 ID:9BQsGYxW

あの貫通型先頭車、ダサい

597 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 19:54:39 ID:r2guQ/m+

いやぁ昨夜は朝倉駅で怖い思いをしましたぁ…orz

ところで、いよいよ明日は鉄道の日ふれあい祭（松山、高知、徳島）ですね。
子供と二人でワクワクしています（・∀・）ﾜｸﾜｸ
みなさんは行かれますか？
漏れは仕事の都合で13:30ごろからしか行けないのが残念なんですが、何か、これだけは体験しとけ！みたいなものってありますか？
おすすめを教えてください。

598 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 21:13:10 ID:gAn0FEY/

明日は鳴門で社会人野球「四国銀行vs四国旅客鉄道」の試合があります。

みんなで四国銀行を応援しよう！

JR四国が全国大会に出場したときの遠征費用は、
皆さんが買った、その切符1枚1枚からでます。
四鉄の愚行を徹底的に阻止しよう！

599 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 21:23:24 ID:tXe9nh4Y

四銀に預金してる俺はどうすりゃいいんだ…

600 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 21:26:09 ID:I7A5zgXM

>>586
一番の被害者は、その前に建っている、マンションの住民だと思う。

601 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 21:44:30 ID:eXZ+CfEB

テレ○○ンセンター、もうすぐ開設とのこと。
朝6-夜10
電番は05*0-***-459

602 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 21:56:02 ID:2dHiNwKA

四国の人は大学進学や就職の時に関西へ行く
それとも東京か

603 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 22:32:25 ID:iwG+7JKt

>>597
トーマスでも乗っとけ

604 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 22:49:58 ID:r2guQ/m+

>>603
子供には１番いいですね。漏れは乗りませんよｗ

605 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 22:58:28 ID:+ALeIHq2

14系今どこ？

606 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 23:00:05 ID:bS9HJUFt

俺の家の前

607 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 23:59:27 ID:eXZ+CfEB

＞601
思いきったことするやん。四国さん。
次は電話予約センターの開設に向けて切磋琢磨してくださいｗ

608 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 00:52:27 ID:YPvkf14g

インターネット予約システムを頼む。

609 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 01:02:48 ID:TlTttrvR

>>597
松山へ行けば、電気区所有の高所作業車（スーパーデッキ）に乗って、
空中浮遊を体験できるはず。

610 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 01:34:06 ID:hLPzNcFt

>>609
楽しそうですね。でも高知なんですよね…orz

611 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 04:17:54 ID:k0tQRF/3

>>598
オイオイ・・・。
JR四国も四国銀行も会社の収入から社会人野球チームの運営費を割いてるじゃないか。
それに四国内の社会人野球チームは有力なのが松山フェニックスとJR四国と四国銀行の3つしかない。

NTT松山が廃部してフェニックスになったときも一騒動あったし
地元の高校野球部の指導者からも高校生の就職等に関して
要望があるそうなんだから
結局は四国の企業が地域社会に対して行っている慈善活動みたいなもんだろ。

最近の実業団チームの廃部休部騒動を見る限り
声を荒げての批判は出来ないと思うがな。

612 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 06:44:11 ID:NMq0J8W5

>>611
JR四国は民間企業なんだから「慈善活動」イラネ。
国鉄採用の経営者陣には、経営安定基金で運営させていただいているという認識がないんだろうな。

613 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 09:05:50 ID:AKNm0mbF

14系ｷﾀ－－－－

614 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 09:51:55 ID:VMhw3T/T

無料ポップコーン券をもらえなかった
ｶﾅｼｽｗｗｗｗｗ

615 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 09:59:16 ID:TlTttrvR

>>612
そうだな。
お前の論理だと、今日のイベントも、儲けになっていないから、イラネ、ということ
なんだろうな。
鉄道自体、儲けにならないんだから、イラネ、ということかな。

616 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 11:04:24 ID:VMhw3T/T

5000円おふせしてきた
掲示板も撮影してきた

617 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 11:10:32 ID:JSTbp65+

>>612
カルロス・ゴーンがマリノスの存続を決めた話は有名だが、同時に野球部も廃部を
撤回してる。日産もあの危機状態のときに「慈善活動」とやらをやってたんだな。
凄いな。

今の社会人野球には確かに問題点も数多いが、企業メリットがゼロと簡単に決め付ける
のは如何なものか。もっと広い視野で物事を見てみろよ。

618 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 12:25:32 ID:1zMvW5dv

アンチにマジレス不要

619 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 12:39:01 ID:b59F+TIr

電波や釣りじゃなく、マジっぽいアンチが多いからな。

620 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 14:59:02 ID:s5r4Z+uH

JR四国＝千葉死者

621 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 16:18:17 ID:L8GqrtCV

>>619
なんか最近「採算が取れないものはすべて悪」という考えに沿った
発言がやたらと多いからな。

622 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 16:23:19 ID:hLPzNcFt

高知運転所の鉄道の日ふれあい祭に行って参りました。子供も漏れも楽しめました。様々なグッズもいただきました。

ところで、10月10日に予定されている土佐くろしお鉄道なはり線の無料招待列車って何なんですか？？
詳細ご存知のかた教えてください。

623 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 00:40:20 ID:Nr7qeTDl

多度津工場『きしゃぽっぽまつり』の０系新幹線展示って本物ですか？
何で移動したんでしょうか？

624 ：名無し（敬称略）：2005/10/09(日) 01:21:22 ID:QzkFAc2Q

本物です。先頭車の前半分が展示されています。
新幹線建設時の十河総裁が四国出身ということで四国に持って来ました。

625 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 01:49:57 ID:qv5zMipq

どうせなら新幹線そのものを…(ry

626 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 09:58:46 ID:Nr7qeTDl

>>624
初めて知りました。ありがとうございます。
以前から多度津にあったんですか？

627 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 10:58:51 ID:nEvJCZlF

>>626
運び込まれたのは最近（5年ほど前）です。
ちなみに、将来は元総裁の出身地、新居浜付近に十河信二記念館を造り、
そこに移設する予定とか。あくまで「予定」ですけどね。

>>621
それだけリア厨が増えたのかもな。ゆとり教育世代は色んな意味でめんどくさい。
勿論、決め付けはできんが…。

628 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 11:21:23 ID:RKzpi73O

ヒント：ダイエー

629 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 12:36:21 ID:9BRY4kUR

もともと赤字が見込まれる四国独立会社で、バブル期もあって新型車輌や電化設備など資本投下がされて、以降はバブル崩壊、低金利時代に入って・・・
規模は違えど、ローカル３セクの運用基金が底を尽き廃止問題が最近でてきてますが、四国は将来このままだと底を尽く事はないのでしょうか？
新幹線（フリゲージ）投入で業績が好転するのでしょうか？

630 ：６２６：2005/10/09(日) 13:02:51 ID:Nr7qeTDl

>>627
情報ありがとうございます。
祭以外の日の一般見学はできないんですか？？
是非見学に行きたいんですが、当日は行けそうにありません…

631 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 13:41:01 ID:QjgeMik8

>>630
団体等で事前に申し込めばいいんじゃないかい

632 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 14:40:43 ID:BFzigYYp

>>629
JR３社の運用益は完全な市場原理ではなく、ある程度政策に一定になるようにはされているけどね
（だから市場の利回りは１％前後でも、各社４％ほど確保されている）。

ただ、将来が厳しいことは変わりない。
最終的には高松と各県庁所在地間のみ残し、あとは廃止かもね。

俺は東京民だけど、四国に行こうって気がまったくしない。
JR北海道みたいに観光で穴埋めも難しそうだ。
もう少し、このきっぷを使ってみたいと思わせる商品の開発や観光列車などを考えて欲しい。
東京から３万円程度で「ぐるり四国フリーきっぷ」とか、この際２０日間有効の「四国ワイド周遊券」の復活とか。
ほとんどJR四国の運賃収入にはならんだろうが、「サクラ」を無料で雇うくらいの割り切りも必要では？
活気の無いところに客は寄り付かないよ。

633 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 14:49:13 ID:/L8/M5BT

>>632
現状賛否はあるにせよ、北海道や九州の観光地は減った日本人客の分を、
韓国人や中国人、台湾人客で埋め合わせしているわけだが、四国ではあまり
そういう話を聞かないな。

八十八カ所巡りとかは仏教だし、アジア共通の文化だし、アジアの観光客を
呼べそうな気もするんだけどね。

634 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 15:35:48 ID:KM7GrtPg

観光地の組合、自治体、旅行会社、そしてＪＲが一体となって、企画やアピールできてない（仕方が悪い？）のだろうな。
以前ＴＶで九州の観光地組合か旅行会社が中国で九州観光へのアピール（むこうで営業所を作ってなど）している所をみたけど。
四国でのこれらの関連企業による呼込み努力ってどのくらいしてるのだろうか？
嫌中韓派の人にとっては、売国行為と見てるかもしれんが・・・国内の需要だけでは厳しいのでは？
アジアの富裕層ターゲットに四国周遊（対岸の別府などセットでも）ﾂｱｰの売り込みも必要かも。。。

とド素人が言ってみたり・・・・

635 ：634：2005/10/09(日) 15:42:33 ID:KM7GrtPg

あくまで例として（すでにある企画かもしれない）だったけど。
別府～（船・飛行機)～道後～四国周遊（その他の観光地へ）ルートだと、移動制限の少ない（しかも高速も充実してきている）観光バスで・・・となってしまう罠orz

う～ん、鉄道も利用してもらえる為には、ベタだけどトロッコなどの観光列車か？
都市間移動の特急列車に乗せるにはどうするべきか・・・

636 ：633：2005/10/09(日) 15:53:02 ID:/L8/M5BT

>>635
まあ JR バスを使ってもらえれば、それも JR グループの収入と
いうことで・・・。

九州の街では、スーツケースをゴロゴロ転がしてるアジア系の自由旅行客も
最近よく見かけるようになったよ。

637 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 16:16:30 ID:Q6LOIKaw

来年の大河ドラマは一応高知が舞台。
でも、現状では大河バブルの経済効果がJR四国に貢献することはほとんどなさそう。
おそらく島外の人は飛行機で高知にやってきて、あとはレンタカーか観光バスだろうし。
5年前朝ドラ「すずらん」のときは、輸送密度留萌本線が黒字になってしまった、という笑い話もあったが。
（運賃収入だけではなく、駅弁、テレカ、その他関連グッズが飛ぶように売れて、その部分も大きかったようだけど）。

果たして、この２０年に1回のチャンスを生かせるような方策をJR四国は立てているんだろうか。

638 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 16:19:40 ID:N5p3du/K

そうか！ＪＲ”バス”ってのがあった罠。
ところでＪＲバスって、関西圏と高松を結ぶ高速バスなど中長距離バス運営だけでなく、
都市内（高松、松山市街）の旅客バスって参入って無理（規制もしくは採算性）だろうな・・・
いっそ都市規模が違いすぎなのだけど、福岡にみる西鉄バスの独占のように、四国の高密度都市部でのＪＲバスの独占って・・・痛い妄想スマソ

639 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 16:25:02 ID:56aFLk5X

自社便強調するしか能がない。
それが、しR四国バスクオリティ。

640 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 16:29:24 ID:xw24clMQ

業界関係者だけど、と前置きして。

四国旅行は、業界に旨味がない。
東京からなら、沖縄、北海道、九州が、金額が大きくなる分旨味がある。
また、「遠いところに来ている」という意識が強くなるので、滞在期間が長く
なったり、良いホテルを選んだりと、旅行業界に旨味が多い。

飛行機もしかり。九州便や北海道便は、四国便よりも機体が大きいので、
単価を下げてでも出してくれやすい。一方、距離は遠いので、そこそこの
値段で売れる。航空会社も、同様の理由で、ＣＭは、遠いところを中心に
打ってくれるので、北海道、沖縄などは旅行会社がＣＭしなくても、航空
会社が充分ＣＭしてくれる。

一方、ＪＲで言えば、とりあえず、ＪＲ西は自社新幹線に乗せたいので、
九州・山口を宣伝する。ＪＲ東海は、東京からは、京都・大阪が売れれば
それで良いので、特に四国に力を入れない。ＪＲ東日本は、自社が持つ、
東北方面のＣＭに力を入れる。

こう考えると、四国を売りたいのは、四国の人たちだけ、というのがよく分かる
だろ？

641 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 16:36:33 ID:xw24clMQ

じゃ、四国を業界が売りたくなる理由として、どんなモノが考えられるか、だけど、
結局、「そこにしかないもの」があれば、四国を売るしかない。

例としては、８８箇所めぐり。これは、四国にしかないので、客を集めて四国へ
送り込む方法は考える。でも、他にはないな。

温泉や橋にしても、似たようなものは全国各地にあるので、唯一、にならない。
そうすると、実際、売れないんだね。逆に、最近ブームになったうどんは、実に
くだらない内容だけど、そこにしかないから、そこそこ売れた。

例外として、「すいているディズニーランド」でも、四国に作ることが出来れば、
我々業界としては、喜んで送客するよ。東京の若者や家族連れに遠距離旅行
を売る、絶好の機会になるからな。東京ディズニーランドでは、我々に旨味が
無いけど、四国なら、九州ほどではなくても充分儲けられる。

642 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 17:04:01 ID:dQnBbFti

>>641
つニューレオマ

643 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 17:10:03 ID:Nr7qeTDl

四万十川があるじゃないか！と言ってみる…

644 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 17:24:21 ID:/O/fN1Z8

>>637
今年は一応香川で次が一応高知
このチャンスを生かし切れなかったのは惜しいな。

友人がきても案内するところがないんだもん。
「ゼロ％のダム見せて～」ってもあんなところに行くとすれば車だろうし。

645 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 17:35:14 ID:SsuyF3j4

>>640-641
何かロジックが80年代的だね。ホイチョイの本とか読んでた？

前レスの素人発言を受けての発言だから、煽り半分と解してもちょっと残念。
でも、業界人の多数意見は、そんなもんなんだろうね。

ただ、その「くだらない」うどんブームに関しても、業界は完全に後追いだった
んだよね。30年代の観光ブーム時みたく、業界がリードするという時代は
終わったんだろうか。あまり硬直化しないでほしい。

646 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 17:43:06 ID:/L8/M5BT

>>645
で、おまいさんは四国に「誰を」連れてきて「何を」見せて、そこで
「どうやって」JR 四国が収益を上げればいいと思う？

647 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 17:58:01 ID:9pQMG9mf

>646
他所から誰かを連れてくるという発想自体もう時代遅れなんでね？
身の丈にあった地域密着型の経営が重要ってことででょ。

648 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 18:08:36 ID:/L8/M5BT

特に四国は人口百万を超えるような大都市がひとつも存在しないうえに、
これからさらに人口がどんどん減り続けますよ？
「身の丈にあった」ということなら、大量輸送機関の鉄道はどんどん縮小均衡、
将来的には名実ともに「バス会社 JR 四国」となってもいいということ？

仮にもここは鉄道板なんだから、鉄道を維持・発展させようと思えば、
外の人にもどんどん利用してもらわないと・・・。

649 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 18:21:00 ID:SYT4OB91

>>647
本四のおかげで四国民は大阪、岡山などに買い物に行ってしまい、カネを外に流してしまう。
したがって、外の人を呼びこむ努力をしないと、JR四国どころか、四国そのものがぼろぼろになるよ。

業界さんの話は参考になると思う。
ガイドブックでも一番売れないのが「四国」らしいし。

四国には、北海道や九州、沖縄のような名所的に「これ」ってのは無い。
したがって、ソフトを充実させて客を呼びこむしかないのでは。
「20日間有効のワイド周遊券」、ギャンブル、オンナ、やりようはいくらでもある。

来年は高知が大河の舞台、さらにスペシャル版は松山。
真剣にがんばらないと。
都市部からのおこぼれをもらっているだけではな。

650 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 18:27:52 ID:SYT4OB91

＞ＪＲ東日本は、自社が持つ、東北方面のＣＭに力を入れる。

東京ではJR東は北海道への旅行にもそれなりに力を入れている。
ぐるり北海道きっぷ、北斗星などなど。

北海道より四国の方が近いのに、東京ではまったく四国の宣伝が目につかない。
JR各社の思惑も違うのは重々わかっているが、もっとJR四国はがんばってもいいのでは。
JR東海も「こだま」ならもっと客を乗せたいはずだし、JRがだめなら、航空会社とタイアップしてもいい。
タイアップ商品なんて今、リーマンが使えない「特割」関係だけだし。

651 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 18:29:52 ID:zyLQkudM

>648-649

だから観点が10年遅れてるんだって。
もう「将来四国がボロボロになる」のは既定事項として受け入れないと。
日本の未来が住勤遊全て首都圏１極集約型になるのはもう間違いない。
今更何やっても手遅れ。傷口広げるだけかと。

むしろ今は中から外への流動だけは手放さないような努力をすべき
所じゃなかろうか。

652 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 18:38:35 ID:SYT4OB91

>>651
その努力を怠ったら、すさまじいことになるよ。
四国だけ、国民の半分の給料で、ビンボー暮らしを受け入れるの？

住勤集中の時代の流れは否定できないから、せめて観光は来てカネをくれ、ってのが北海道、九州、沖縄の政策。
四国だけがそれをも否定してどうするの？

＞むしろ今は中から外への流動だけは手放さないような努力をすべき所じゃなかろうか。

本四、高速道路を廃止するしかなさそうですな。

653 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 18:53:03 ID:1f5Z9OOe

四国といえば
カツオ・みかん・讃岐うどん・うずしお
どうだまいったか
俺近畿の人間だけどこんなものかな

654 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 19:03:00 ID:wKPDO38u

結局は九州みたいに東京からでも行きたくなる努力をしない会社が悪いのでは？
予土線、牟岐線、土讃線
やろうと思えばゆふいんの森みたいなリゾート列車を活かせる
予讃線だって糞つまらん最近は九州パクりの8000よりは885や883みたいな凝った車輌を走らせる
まぁ社員の質が東以下に思えるから手遅れだろうね
西に吸収される予定だったがあまりに採算悪いから見放されてしまったし

655 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 19:05:07 ID:56aFLk5X

つトロッコ、アンパンマン

656 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 19:12:32 ID:lYKIFhFz

つＳＬ、スープ空海、オレンジタウン

657 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 19:17:09 ID:rOhMLeVp

徳島ラーメン。

658 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 19:31:16 ID:zyLQkudM

>652

結局、その地方を人が暮らす町ではなく
単なる１テーマパークに貶めるしかないのですか？

国民の半分の給料といっても、首都圏住人＞＞＞＞地方住民の平均ですからねぇ。
都市貴族に頭を下げて隷属寄生する暮らしでいいってんならそれもいいんでしょうが。

659 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 19:53:50 ID:m6rOfaUX

>>658
反対じゃないですか？
今の四国は都市部にたかってようやく生活できるのが現状でしょ。
たとえば本四の赤字の穴埋めに全国民の道路特定財源3兆円のうち、5000億円をもらったり。

それなのに、いまのたかりだけで許されるんですか、ってことです。
同じたかりの北海道や沖縄、九州は努力しているのに。

少しでも都市部の負担を減らすための努力をするのが当然だと思いますがね。
ま、消費税を四国だけ５０％くらいにして、がんばるとかなら話は別ですが。

660 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 19:59:50 ID:m6rOfaUX

>>658
ま、価値観の問題です。

いい年して親のすねをかじっているヒッキーと、
ソープだろうがなんだろうが自分で生活費を稼いでいる人が
どちらが立派かということです。

私は後者だと考えます。

661 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 20:10:06 ID:MCm8juQf

>>650
>東京ではJR東は北海道への旅行にもそれなりに力を入れている。

当たり前だ。単に北海道に人気があるだけでなく、自社路線を使っていってもらえるから東の収入になる。
四国に行くとしても飛行機なら発駅～浜松町or品川、新幹線ですら発駅～東京or品川のみが自社収入。
よしんばサンライズ瀬戸で動いてくれても熱海までの運賃収入しかない。それでもわざわざ四国旅行売るか？

>JR東海も「こだま」ならもっと客を乗せたいはずだし

わざわざ「こだま」に乗って四国に行く馬鹿がどこにいるんだ（藁
しかもほとんどの便が新大阪乗換えじゃん。少々安くてもつかわねーよ。

＞タイアップ商品なんて今、リーマンが使えない「特割」関係だけだし。

リーマンにタイアップ商品売っても売れないよ。観光旅行以上にレンタカーのほうが効率的だし、
支社・支店が四国内にあれば空港まで社用車で迎えに来てくれる。
リーマンの列車利用は圧倒的に四国内都市間が多い。ついで対JR西日本。関西圏なら発着地と空港の距離によっては
列車優位だし、バスは安いが時間かかるからな。

662 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 20:21:36 ID:m6rOfaUX

>>661
＞よしんばサンライズ瀬戸で動いてくれても熱海までの運賃収入しかない。それでもわざわざ四国旅行売るか？
東京で、って話。
JR東は無理でも、JR東海なら多少はメリットはあるでしょ。

＞わざわざ「こだま」に乗って四国に行く馬鹿がどこにいるんだ（藁
「ぐるり北海道きっぷ」の場合、行きは東北新幹線→白鳥→北斗と10時間近くかけて札幌まで行きますが。
北斗星は帰りはともかく、行きは1日無駄になるから。

要するに「こだま」「サンライズ」のみ利用可能でもいいから、「ぐるり四国きっぷ」など、お得＆使ってみたい、って
きっぷを販売とかしてはどうか、って話。
現状ではみんな飛行機で来て、島内はレンタOR観光バスになってしまうでしょ（鉄好きでも）。

＞リーマンにタイアップ商品売っても売れないよ。観光旅行以上にレンタカーのほうが効率的だし、
JR東の3連休パスはリーマンも結構使っているよ。
要は値段次第、使いかって次第。

ま、要するに北海道や九州に比べ、努力が見えないので、がんばれ、て話。

663 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 20:23:27 ID:xw24clMQ

>>645
ホイチョイはよく読んでたよ。

煽りのつもりは無いんだけどね。旅行業界での一般的な考え方は、ここに
書いた通りなんだよね。

うどんブームにしても、業界として売りたかったわけではなくて、ブームに
なったから、便乗しただけ。業界としては、８８箇所以外にはあまり、四国に
てを出そうという風潮が無いなぁ。

硬直化、というよりも、そもそも手を出していないだけ、というのが正解かな。

664 ：661：2005/10/09(日) 20:52:55 ID:MCm8juQf

>>662
君はまず自分の書いたことをよく読んだ上で、相手のレスもよく読んでレスを返すことを勧めるよ。
＞＞よしんばサンライズ瀬戸で動いてくれても熱海までの運賃収入しかない。それでもわざわざ四国旅行売るか？
は、君の
>東京ではJR東は北海道への旅行にもそれなりに力を入れている。
というカキコを前提に書いているわけだが。いつの間にかJR東海の話にすりかええてるんだ（藁

＞「ぐるり北海道きっぷ」の場合、行きは東北新幹線→白鳥→北斗と10時間近くかけて札幌まで行きますが。
そういう使い方が前提のとくとく切符なのか？＜「ぐるり北海道きっぷ」
往復北斗星利用も出来るし、札幌に直通せず函館などへ立ち寄ることも出来る。君の使い方を一般論に置き換えないでくれよ（藁

＞現状ではみんな飛行機で来て、島内はレンタOR観光バスになってしまうでしょ（鉄好きでも）。
ビジネスは飛行機利用、観光は橋経由でバス･自家用車が多い。特に家族旅行は費用面でメリットが多いので車利用が圧倒的。
鉄道利用を狙うとすれば熟年の夫婦旅行や奥様どおしの旅行をターゲットにしないと難しいな。しかし、全国企画で「ナイスミディパス」や「ジパング倶楽部」
があるので企画切符を作る必要性があるかどうかは疑問である。

＞JR東の3連休パスはリーマンも結構使っているよ。
JR東日本管内相互の移動は飛行機のシェア低いからな。東京からそのまま新幹線で主要都市にいけて、飛行機と所要時間面で遜色なければ鉄道利用に
なるのはあたりまえ。東京対四国は所要時間面で圧倒的に不利なのでビジネス利用を前提とした企画切符はこける可能性大。

＞ま、要するに北海道や九州に比べ、努力が見えないので、がんばれ、て話。
この点に関しては激しく同意だが藻前ももっと努力しろ。

665 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 21:22:09 ID:m6rOfaUX

>>664
君もよくスレを読んでくれたまえ。

もともと
＞一方、ＪＲで言えば、とりあえず、ＪＲ西は自社新幹線に乗せたいので、
九州・山口を宣伝する。ＪＲ東海は、東京からは、京都・大阪が売れれば
それで良いので、特に四国に力を入れない。ＪＲ東日本は、自社が持つ、
東北方面のＣＭに力を入れる。

という業界関係者のJRは自社内しか力を入れない、というのに対して、JR東は自社外の北海道でも力を入れている、
って書いているわけだ。
したがって、JR東海やJR西だって四国「にも」、力を入れてもら得る可能性はあるだろ、って話だ。
よく読め。

＞そういう使い方が前提のとくとく切符なのか？＜「ぐるり北海道きっぷ」
こだまで四国に行く奴がいない、って言うから、ぐるり北海道で新幹線でへっこらいく奴もいる、ってことだ。
北斗星利用に対応して、サンライズ利用も取り入れているだろ。
のぞみは満員御礼だから、JR東海は乗ってこないだろうが、こだまやサンライズなら交渉の余地があるのでは。

＞全国企画で「ナイスミディパス」や「ジパング倶楽部」があるので企画切符を作る必要性があるかどうかは疑問である。
全国企画では四国には来てくれない。
１８きっぷがあるのに、JR東、北は社内共同１８きっぷを作ったのは、事実上１８きっぷは西方面ばかり（「ながら」や、じじばばが京都に行くのに使うなど）
なために、東方面に目を向けさせたかったからだろう。

＞東京対四国は所要時間面で圧倒的に不利なのでビジネス利用を前提とした企画切符はこける可能性大。
わかってねえ。
3連休バスはリーマンが旅行に使っているんだよ。
大河の舞台に、今年の屋島、来年の高知、スペシャルの松山と連発するのだから、いいきっぷがあれば、
3連休などにリーマンが旅行に使ってくれるだろうということだ。

666 ：645：2005/10/09(日) 21:22:41 ID:skEGAj73

>>663
あ、それくらいぶっちゃけて話してくれたら納得。
俺もあえて煽ってみただけだから。

冷静に「業界の一般論」としての意見だったんやね。素人の俺が口を挟もうとした
論旨は、先刻承知した上での発言だったことがこれで分かった。

今読み返してみると、ちゃんと立場を前置きしてるんよね。こちらはちょっと
過剰に挑発的だった。気を悪くされたらスマソ。

667 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 21:34:12 ID:NsTZGgMC

バースディやら再発見やら、関西圏の貧乏旅行者は、よく使っていますが
往復ジャンボ利用なんかで・・・

ワイド20日なんかあったら、四国人が大阪にジャンボで買いに来そうな予感。

668 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 21:39:08 ID:m6rOfaUX

>>667
バースデーは8月が休みの人はともかく、そのほかの人には使い勝手は悪い。
そのほかの再発見とかも、ひらすら乗りまくる鉄オタにはいいかもしれないが、
観光もそこそこしたい人にはあまり割安とも言えない。

ワイド20日を大阪まで買いに来て割安になる人はそんなにいないでしょ。
昔と違って、週休2日の時代だしな。

669 ：661：2005/10/09(日) 22:14:04 ID:MCm8juQf

暇なガキに付き合っている暇はないのでこの辺で
>>665
＞したがって、JR東海やJR西だって四国「にも」、力を入れてもら得る可能性はあるだろ、って話だ。
自社の利益にならないことは力入れるわけないだろ（藁　JR西は中国地方or新幹線で九州へ送り込んだほうが自社利益になる
東海もわざわざ四国を売り込まなくても新幹線利用で京都･大阪や熊野・高山など売り込む先はいくらでもある。また、沿線自治体から売り込みや
協力依頼があれば当然他地区より優先されるだろう。JR東とJR北海道のコラボはJR東の利益が最大化できるから。また、北海道側としても
東北新幹線の対北海道利用を促進することで北海道新幹線への伏線としたい意図もあるだろう。
可能性があるとすればJR四国で力を入れている「阪神フリー切符」の逆バージョンをJR西で売ってもらうことか。JR四国と四国各県
が団結して売り込めば何とかなると思うが、利益面から考えて中国地方・九州方面の商品と同等の扱いは難しいと思うので、四国側での
フォローが不可欠と思われる。

＞こだまで四国に行く奴がいない、って言うから、ぐるり北海道で新幹線でへっこらいく奴もいる、ってことだ。
こだまはダイヤ面で対四国を意識していないのですが、何か？所要時間の問題があるとはいえ、ダイヤ上乗り継ぎが考慮されている東北新幹線と
こだまを同列にされてもねぇ…。こだまにはこだまの利用方法があるわけで、すいているから四国向け企画商品に使おうなんてあまりにも短絡的。
利用者ニーズも考慮されておらず、こけること必至だな（藁
ただ、サンライズ利用はもう少し何かあってもいいとは思う。四国→東京もふくめて、良い企画商品があれば利用率は向上するだろう。

670 ：661：2005/10/09(日) 22:15:14 ID:MCm8juQf

長文スマソ。はねられたので２分割で

＞１８きっぷがあるのに、JR東、北は社内共同１８きっぷを作ったのは、事実上１８きっぷは西方面ばかり（「ながら」や、じじばばが京都に行くのに使うなど）
なために、東方面に目を向けさせたかったからだろう。
卵が先か、鶏が先か？使いにくいから東に行かないのか、東に行かないから使いにくいのか。新幹線の整備の影響もあって、在来線オンリーの
東京対北海道は夜行を除いて相当使いにくくなっていますが。

＞大河の舞台に、今年の屋島、来年の高知、スペシャルの松山と連発するのだから、いいきっぷがあれば、
3連休などにリーマンが旅行に使ってくれるだろうということだ。
対東京は圧倒的に飛行機のシェアが高いから鉄道オンリーの企画はつぶれる。特割限定にせず、飛行機利用とJR（場合によっては私鉄線もセットで）
の企画をANAとやるべきだろう。
対大阪は前述の「阪神フリー切符」の逆バージョンで対応。いずれにせよJR四国だけでなく地元自治体などのバックアップは
不可欠だな。

横レスだが、バースデーは最近は連休も多いから誕生日月によってはそれなりに使える。逆にワイド２０日なんて暇な学生やフリーター、けち老人が使い倒して
採算合わないと思うぞ。仕事･家庭を持っていたら四国で２０日も遊べないよ（藁

671 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 22:30:22 ID:QlM+Kzir

JRSにとってみれば四国入りを酉でしようが飛行機でしようが船でしようが
エリア内で鉄道に乗ってもらえれば問題ないんだからな。
逆に入りが鉄道でも岡山/明石からバスってパターンもありえる。

672 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 22:39:45 ID:br41jPTN

周遊券は特急定期代わりに使うビジネスマンが多かったよな。

673 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 22:40:23 ID:Nr7qeTDl

こんな経済学的なお話は、いぱーん鉄ヲタにはついていけませんね。はいそうですね。
ﾎﾟｶｰﾝ(゜Д゜)

674 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 23:06:36 ID:WAyqmg2q

もうすぐ他社から車両をまた買うよ。

675 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 23:14:16 ID:TiDJnRcu

>>669
やや細かい議論に入りすぎだな。

あくまで例としていっているわけで、「ぐるり四国」を作ろうとしたら、JR東海・西の協力が不可欠だが、
先方も企業だから、メリットが無ければ無理。
のぞみは安い客を乗せるメリットは無かろうが、こだまなら（場合によってはひかりも含めるのもあり）、
席に余裕があること、こだまやひかりで現状四国に行く人はないだろうから、交渉の余地があるだろ、
って言っているわけだが。

細かい批判は覚悟で
・ぐるり四国　往復こだま、サンライズ　3万円5日間有効（これならリーマンが3連休に使える）
・エア＆四国　往復航空、四国フリー切符セット　3万円　
・20日間ワイド周遊券　　ご指摘のように学生向け。

こういうお得感のあるきっぷで客寄せしてもらいたいってこと。
コストがそれほどかかるとは思えないし、システムに入れるとコストがかかるなら、現行の四国対象の周遊きっぷを
廃止しても問題ない。
ひかり、こだま、四国への空路など空席もたくさんあるだろうし、交渉次第で実現可能なのでは。

676 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 23:22:05 ID:TiDJnRcu

＞横レスだが、バースデーは最近は連休も多いから誕生日月によってはそれなりに使える。逆にワイド２０日なんて暇な学生やフリーター、けち老人が使い倒して
採算合わないと思うぞ。

横レスだが、採算が合わないだろうか。
仮に学生やじじばばが増えたとしても、乗車率が多少上がる程度で、増車などの必要性はほとんどなく
コスト増になるとは思えない。
まして学生が来るとすれば、休み中だが、逆にその日は通学の「かいて～き」軍団が減るし。

それに最初に書いたが、そういう直接は増収できなくても、「サクラ」を増やして活気つけるというのも商売の１つのやり方だし、
JR北海道がやっているように観光きっぷやオレカなどのグッズ、駅弁などで収益を図れるという面もあるはず。
現状、学生が四国に旅行ってのはほとんど期待できないのだから。

677 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 23:28:18 ID:QjgeMik8

今北産業

678 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 23:29:16 ID:NsTZGgMC

>>668
>ワイド20日を大阪まで買いに来て割安になる人はそんなにいないでしょ。
>昔と違って、週休2日の時代だしな。
仕事や遠距離通勤、単身赴任で利用するって発想がないのが四国人。
曜日毎に４県の県庁所在地の拠点をまわる兼任所長とか
地銀の他県支店へ通勤する支店長とか

679 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 23:30:46 ID:zFNeC9DV

>>676
この春おもいっきり学生３人で旅行したばかりなのですが(藁
といっても、１８きっぷ使用で四国内は瀬戸大橋トロッコ、琴電、マリンしか乗ってないので
JR四国の収入へはほとんどいってないですね～(駅の自販機くらいか?)
一応金毘羅行ったんですけど、学生さんよりも大人の方が多かったし、
麓まではバスでそこから歩いていくっていうのが当たり前みたいな感じで鉄道利用の余地がないかと。

680 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 23:39:57 ID:KKxMFGib

なんや、今日はオナ厨ばっかりかいな
チラシの裏にでも書いてろよ

681 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 23:42:00 ID:TiDJnRcu

>>678
なら、20日ワイドは学生だけにすればよろしい（学生証提示携帯とか）。

>>679
のとのユースの親父はのと鉄道が3セクになって客が10分の１になったといっていたし、
北海道の親父もワイド廃止で５分の１になったとも言っていた。
学生をメインとするユースの利用者の激減にはいろんな理由があるにせよ、
ワイドの廃止は大きかったと思う。

直接の収入は無くても、自販機のジュースだって駅に多少の収入はあるんだろ。

682 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 23:54:28 ID:MCm8juQf

>>675
・ぐるり四国往復こだま、サンライズ　3万円5日間有効
岡山直通のないこだまでは魅力なし。新大阪乗換えまでして使う人がいるのか？また、東京～坂出往復より安い価格設定は
採算性に問題あり→ひかり利用可、料金見直し、有効期間短縮で対応

・エア＆四国　往復航空、四国フリー切符セット　3万円
価格面で難しい→期間限定発売or時期によって価格変更

・20日間ワイド周遊券　　ご指摘のように学生向け。
学生でも２０日間使う可能性は低い。>>678の指摘のように流用され、本来稼げるところで稼げなくなる可能性大
→期間短縮・価格設定の見直しなどで対応

>>676
＞仮に学生やじじばばが増えたとしても、乗車率が多少上がる程度で、増車などの必要性はほとんどなく
コスト増になるとは思えない。
正規料金を払う客が減れば減収ですが、何か？

＞「サクラ」を増やして活気つけるというのも商売の１つのやり方だし、
儲けにならない客が一杯で正規客があぶれるようになれば商売になりません。激安セールも売上は上がるが利益につながらず、
結局損になります。ましてや、旅行なんて他人が行っている姿を見て行くものか？料金が安ければ行くのか？
メディア戦略やPRで「にぎわい」の演出は可能。

＞現状、学生が四国に旅行ってのはほとんど期待できないのだから。
青春１８きっぷの時期に見かける四国外からとおとぼしきにーちゃんやねーちゃんは社会人ですか（藁
>>679のようなケースは決してレアケースではないと思うが。

683 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 00:02:44 ID:pDV8hHu4

>>682
＞学生でも２０日間使う可能性は低い
時間はある学生は粘りますよ。
かつて北海道などでは周遊券の交換があったし（ワイドの廃止の本当の理由はこれといわれる）、
今でもヨーロッパなどへは1ヶ月の鉄道パスなどで駆け回っている。

>正規料金を払う客が減れば減収ですが、何か？
正規料金を支払ってまで、四国を鉄道で旅行する学生、じじばばはそんなにおらんでしょうに。
それなら18きっぷのほうがはるかに「減収」になっていると思うよ。
ムーンライト高知とか。

＞儲けにならない客が一杯で正規客があぶれるようになれば商売になりません
損にならない客ならいっぱいいた方がいいし、正規客があぶれるような事態に現状のJR四国がなるわけがない。
せいぜい、予讃線の一部区間の特急くらいでしょ。

＞青春１８きっぷの時期に見かける四国外からとおとぼしきにーちゃんやねーちゃんは社会人ですか
いやいや、ユースの利用客数を見ても、ワイドのある時代と比べたら、激減もいいところですよ。
もし、近くにベテランのユースの経営者がいたら、聞いてみるといい。

はっきりいって、学生で四国はレアケースと言っても過言ではない。
今の時代は国内なら北海道くらい、あとは海外に行ってしまうでしょう。

684 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 00:26:36 ID:n0y4XVsb

>>683
ヨーロッパや北海道ほどのスケールがあるならともかく、四国程度の面積で２０日も粘る奴がいるのか（藁
ユースホステル利用前提の発言といい、時代錯誤もいいところ。町おこし･村おこし名目で、公共の宿も増加し、
その中には学生利用を前提としたつくりのところも少なくない。
企画切符は新規顧客の増加による増収と既存顧客の横滑り減収を天秤にかける必要がある。爆安プライスは
出張･通院･通学などへの転用の可能性もよく考える必要がある。

685 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 00:53:01 ID:BQkOrJim

>>632-
割引切符だけでは商品が無いが、旅行商品用の割引レートならある。
http://sikoku.machi.to/bbs/read.pl?BBS=sikoku&KEY=1111718693
の247参照　2人以上催行で、宿泊費引いたら大人往復jrが\19000が
旅行商品用の割引レート。これなら東海でも、羽田発激安航空パック
との対抗上、納得してるし。片道jr&片道航空券と選べるプランもあり。
姉妹スレくらい見たらいいのに。

>>640
は関東のjtb関係者では無いことはこれで分かるな。

企画切符はjrにとって、色々面倒だしなあ。パックなら四国在住
を排除できるし、売る方にとっても旨みがあるし。
今時はユースよりじゃらんだろうなー
全日空が12/1-春休み前迄、誘遊四国キャンペーンをするなあ。

686 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 00:53:58 ID:rJW2iRCQ

>>684
まあ、四国で20日はいないかもしれんがな。
いずれにしても、現行の5日とか10日で、あの値段じゃ話にならんわな。

ユース利用前提じゃなくて、そのくらい学生が来なくなったということを言いたいわけだが。
現在のユースの主要な客層はかつて学生時代ユースを使った30代後半以上というほど
学生の旅行者はいなくなってしまった。
要するに北海道沖縄を除けば、海外に行ってしまうってことだろう。

＞企画切符は新規顧客の増加による増収と既存顧客の横滑り減収を天秤にかける必要がある。爆安プライスは
出張･通院･通学などへの転用の可能性もよく考える必要がある。

やたら、「藁」とか噛み付いてくるけどｗ、俺もプロじゃないし、資料もないから、批判のない商品を考え付くことは不可能。
そういうことではなくて、北海道よりも魅力のある商品がないってのが情けない、がんばれ、って言っているわけで。
JR四国は少々爆安チケットを作ったところで、一般客が迷惑、減収になるような状況かね？

687 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 00:56:35 ID:qJIuA90V

>>678
そういうお偉いさんは高級車で高速道路じゃないか？

688 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 01:15:37 ID:ix0SGbfJ

「妹がジャスコで万引きして」まで読んだ。

689 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 01:26:38 ID:n0y4XVsb

>>686
それって、ユースに学生が来ていないことを言っているだけジャン（藁
いまどきの学生が、むさくるしいユースホステルに好んで泊まるか？
ネットの発達で情報得やすくなったから、貧乏旅行は海外のほうが楽しめるし、国内は交通機関の発達で移動時間が短くなって
滞在期間も短くなってるし。そういう諸条件を加味せずに「ユースの利用者減＝学生の国内旅行減」と決め付けるのはあまりにも短絡的思考だな
そういう意味では君の言う「北海道よりも魅力のある商品」って言うのもあいまい過ぎてよくわからないな。君の主観はいりまくりだし。
対四国には不便なこだま利用の企画切符が「北海道よりも魅力のある商品」なのか（藁
爆安チケットは命取りだよ。他の企画切符と釣り合いが取れないと苦情もあるだろうし。長期のフリー切符は定期代わりや使い回しで
減収だよ。通院している年寄りなんかコストにうるさいからねぇ。安さよりも便利さ、快適さを求める層もいるしな。

690 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 01:42:45 ID:rJW2iRCQ

>>689
きみ、もう少し日本語読解力を身につけてくれよｗ

＞ユースの利用者減＝学生の国内旅行減」と決め付けるのはあまりにも短絡的思考だな
だからそれだけじゃないけど、って前置きしているでしょうにｗ
ただ、ワイド周遊券の廃止で客が学生を中心に５分の１、１０分の１に減ったとか、「暇があるが、カネがない」学生より
「暇はないが、カネはある」30代後半以上の人がメインってのは異常でしょ。
それだけ学生にとって魅力のある商品が１８きっぷくらいしかない、ってことだよ。

＞そういう意味では君の言う「北海道よりも魅力のある商品」って言うのもあいまい過ぎてよくわからないな。君の主観はいりまくりだし。
主観に決まっているだろｗ
俺はプロじゃないし、仮にプロでも資料がないから、客観的な商品なんて考えられるわけがない。
「こだま」にやたら噛み付いているが、じゃあのぞみ以外でも良い。
岡山出張のビジネスマンが安くてもひかりを使うとは思えんしね。

＞爆安チケットは命取りだよ。
それはそうだが、四国レベルなら命取りにはなるまい。
JR北のぐるり北海道は「北斗星」のソロまで乗せているし、18きっぷでJR東海は相当の出血があるだろうが、それでもやれているんだから。

便利さ、快適さのためのコストをJR四国が負担できるとは思えんぞ。

691 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 01:45:11 ID:4LmOIspf

>>686
知り合いの関係者に聞いたが、例えば、快てーき回数券、これは快てーきより、
好調なんだそうな。

で、その理由が、「車掌が検札に来なければ、使い回し可能だから。」だと。
安いきっぷを作っても、新規顧客の発掘より、既存顧客の転換になってしまう
良い例だろうな。ま、この場合は、不正利用前提なので、そのまま当てはめる
ことは出来ないかも知れないけど。

692 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 01:45:32 ID:BQkOrJim

>>669
「阪神フリー切符」の逆バージョン
京阪神発は、四国自由自在切符ってのがある。
駅レンタカー券は、阿南-高知、須崎-宇和島とかで使える。
ttp://tickets.jr-odekake.net/shohindb/Fetch.do;jsessionid=DJFzz1IDnssTsHutcsTKEV1f832AHwFOXeQve2sP41ZbdH1oXZ68!-133340507?ld.serv=ap01&list=true&shnId=1050831&shnRev=01
帰着日延長したければ、何故か四国のワープにもある日旅とかの
関西発の宿泊パックの方が結局トクなんだよな。

693 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 01:47:15 ID:4LmOIspf

>>685
そのパック１つ出したから、ＪＴＢが四国に力を入れている、という証明には
ならんだろ。>>640 は、北海道や沖縄、九州と比較して、四国に送客していない、
という説明だから、格安パック１つで業界に旨味があるとか、業界が力を入れて
いるということにはならないと思うんだが。

694 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 01:52:36 ID:TLRr90fy

>>691
そういう不正の例を出されてもなｗ

ちなみにJR東には1万5千円で土日きっぷというのがある。
おおむね、東京－仙台往復料金相当の値段。

これを仙台市民が東京に遊びに来るのに使うのはいいとして、
日帰りで使いまわしをされるのにアタマを抱えているらすい。

でも、廃止していないよ。

695 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 02:18:04 ID:bRLrhPft

1万8000円な

696 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 02:34:51 ID:BQkOrJim

>>693
東京-四国の企画切符が現在無い以上、設定期間を区切れる
パックの方が臨機応変になれるんだよな。
jr東海ツアーズがjtbの最上代理店というお得意さんってことも
あって、モンロー主義の親会社にも力を入れられ、激安レート
が出せるのでは？
業界が日頃の送客の実績を担保として、輸送機関に対しても、
激安価格に力を入れられるんだから、個人相手の企画切符
が軽んじられるのは当然。
jtbは不定期に、四国内アクセスバス付きの四国キャンペーン
を他社に比べて多くやってる希瓦斯。

697 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 02:40:16 ID:7S/09VRp

川之江付近で事故

698 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 02:56:41 ID:BQkOrJim

しおかぜ22号か

699 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 07:12:18 ID:BdXXicz+

>>692
レンタカーの使用区間をそうすると乗り捨て料金が高い罠。

700 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 08:10:03 ID:Hhx6sS2F

ごちゃごちゃくだらん議論をしている、低レベルなインターネットですね( ´_ゝ`)

神戸出張で大阪難波へたこ焼き食べに？！
しかもJR難波利用？そんな奴おるの？

701 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 08:34:51 ID:a2O1kveZ

阪神往復フリーキップとマリンライナーの増発のおかげで、日帰り出張が多くなった。
昔は大阪で宿泊できたのに・・・。

702 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 08:53:40 ID:1PXyYT1Z

昨日の１４系土佐山田～豊永回送がふれられていない件について。

703 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 09:14:35 ID:n0y4XVsb

昨日、伊野駅で停車中の１４系を見たが、JR東海時代のままだったな。各所にJR東海の表記を残したままだった。
SL急行義経号もあの仕様で使うのだろうか？

704 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 10:31:55 ID:gN6+0ZyM

昨日しおかぜ22号事故現場に1時間停車したせいでダイヤめちゃくちゃだった。

705 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 10:47:53 ID:XdXLrSFJ

見るもんが無いから、客が来ん。それだけのことだろ。
切符ロハだって四国に観光に行こうなんて思わないよ。
一過性のイベントに頼っても駄目ってのは瀬戸大橋バブルで
懲りたんじゃないの？与島・宇多津の廃墟見ても何も思わない？

706 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 11:30:20 ID:6s8sdBGd

与島はともかく、宇多津は15年前に比べてはるかに大きくなったわけだが。
しかし宇多津より明らかに坂出の方が本州への移動に便利なのに、坂出は・・・。

707 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 11:37:50 ID:VBaIGqXn

>>706
最盛期に比べて1万人も人口が減ってしまったからなぁ…。

708 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 12:15:48 ID:tko+LTIV

なんか鉄ヲタってジリ貧思考を合理的と取り違えた人が多いんだよなぁ。
「空気運ぶ位だったらタダ同然でも乗せたほうがマシ」と考えないもんか。
学生の四国旅行客の減少はもっと深刻に考えていいと思う。
ワイド周遊券クラスに便利な切符がないと、学生は呼べんよ。海外行っちゃう。
将来リピーターになる可能性のある客を取り逃しているのは大損。
それに、外部から若いお客さんが来ることで地域の風通しが良くなって、活力が生まれる。
学生レベルの財力で使い勝手の良い商品はどの層にも売れるよ。

709 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 13:09:10 ID:Hhx6sS2F

>>708
「空気運ぶ位だったらタダ同然でも乗せたほうがマシ」

普通の運賃を払って乗っているお客様に対して、悪いと思わないのか？すべてのお客様は平等に扱うべきだろ。

710 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 13:21:25 ID:JkaNyFrU

そもそも空荷と積車で運行コスト変わらないと考えてる時点でアホだ。
タダ乗りされるくらいなら空気輸送のほうがはるかにマシ。

711 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 15:11:13 ID:n0y4XVsb

>>709-710
激しく同意。しかもJR四国は短距離の特急利用促進策も行っているから、全便がらがらなわけではない。
当然、利便性の良い列車は利用が集中するから格安系の切符で客が増えると地元客からクレームが出るよ。
完全指定で便ごとに運賃コントロールできる航空業界と同列に考える時点で無理がある。

712 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 15:22:24 ID:qJIuA90V

>>711
高徳線の「各駅停車特急」はイラネ！

713 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 15:30:50 ID:H//VnoBK

>>709
航空業界、特に海外旅行の格安チケットはそういう考えで、ここまで海外旅行客増加を育ててきたんだけどね。
もし、その発想で、ヨーロッパまで往復70万円のまま、だったら、ここまで国民は海外に行けていない。

>>710
鉄道の場合、固定経費部分が多いので、空荷と積者で運行コストはほとんど変わらないと見ていい。
増車したり、夏のムーンライトながらのように臨時便を出した場合を除けば。
また、それでも運転手車掌、改札職員を増やすわけでないので、コスト増はたかが知れている。

>>711
>利便性の良い列車は利用が集中するから格安系の切符で客が増えると地元客からクレームが出るよ。
JR北海道のように季節波動が大きいならともかく、JR四国の場合には、たかが知れている。
客が増えた方が充実させることのできるサービスもあるはずだし（車内販売などを行うとか）。

714 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 16:02:29 ID:gCGwt5Qa

JR東日本　東京～青森（長いっ！）
JR東日本　東京～熱海（短いっ！）

715 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 16:54:56 ID:49759zBV

市坪に駅員派遣されてるけど何かあったの？

716 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 16:56:59 ID:NiztO3fU

車販は時間限定でやれば良い

717 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 17:45:11 ID:6s8sdBGd

お客様のご利（ｒｙ

718 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 18:14:26 ID:MY/pz6Mw

岡山～松山はバスに限る。但し、下電(繁忙期除く)、伊予鉄便ね。
３時間掛からないし、特急より早いこともある。何といっても回数券が
安すぎる。もう10年以上ダイヤが全然変わってないのも面白い。

719 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 18:29:45 ID:B9lhemH0

ルートでハンデ抱えてるから鉄道は圧倒的に不利だな。
停車駅増やしてこまめに客拾うのが正解なのかも。

720 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 18:51:10 ID:wC1YVdjx

>>713
>それでも運転手車掌、改札職員を増やすわけでないので、コスト増はたかが知れている。
四国では、客が増えたら車掌を乗せるし、無人駅や時間外に駅員を勤務させるのですが、
客が増えても無人駅でワンマンだったら停車時間が長くり遅延しまくるか、取りっぱぐれるかどっちか。

721 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 19:11:52 ID:9KyQRt3V

>>720
ワンマンをツーマンにしたり、無人的に駅員を勤務させるほど、
爆安きっぷで普通列車にも客が増えるほどなら、
JR四国全体で乗客大幅増なので、万々歳ですよ。

１８きっぱーとは言え、予土線が大繁盛すれば万々歳みたいなもんで。

722 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 19:38:39 ID:7MUxZLGf

昨日坂出から新居浜まで普通で行ったけど、事故の影響で最初の普通が多度津で打ち切り。
その後の普通も詫間で２本（うち1本貨物）も行き違いで30分も停車した。
しかも詫間・本山・関川と3回も貨物（いずれも貨物にしては極めて短い）と行き違いした。
予讃線ってそんなに貨物が多いのか。
単線だけに一度ダイヤが乱れるとめちゃくちゃになる。

723 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 20:06:26 ID:s0W4WWfg

四国の国鉄カラー58の運用分かりますか？
松山地区走ってたっけ？

724 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 20:08:28 ID:08sxJpeQ

>>706
宇多津は特急の分割・併合の駅に格上げされるなど大出世。
坂出は（ｒｙ）

725 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 20:11:36 ID:B9lhemH0

>>723
今治・高松・多度津

726 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 20:13:40 ID:PwfonEVm

>721
客が増えても収入大幅減、というどこかの社会実験みたいなことに
ならないことを祈りますな。

727 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 20:17:41 ID:Qg5nYXCV

社会人から見ると、四国グリーン紀行4日間2万円で激安叩き売り価格のように
思えるのだが・・・。

728 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 20:23:23 ID:B9lhemH0

>>727
予讃線と土讃線でしかグリーン車に乗れる機会がないからでつ。
言い換えたら、そのくらいしないと四国フリー切符で足りてしまうということでは?

729 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 20:30:52 ID:gN6+0ZyM

去年の秋に謝恩フリーきっぷで四国G乗りまくったけどまた乗りたいなんて思わないな。

730 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 20:32:51 ID:n0y4XVsb

>>723
土讃線は阿波池田まで定期で乗り入れ実績あり
阿波池田からの帰りは堂々４連。急行色で統一されていれば最高だが、贅沢はいえないか。
高徳線は引田までの運用があるらしい（未確認）
高松地区からの帰区する際には今治で泊、始発の八幡浜行きになるところまでは時刻表から追える。

731 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 20:40:48 ID:B9lhemH0

高松の引田行き始発とその折り返しだね。
キハ40を高松側につないでる。

これらの存在意義は
多度津工場にあるとも言える。

732 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 20:48:07 ID:gEZBIVTo

【酉】乗務員詰所です　9行路【平休】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1123289217/485-495

733 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 21:05:31 ID:4LmOIspf

>>726
いや、なるでしょ。

>>713
航空機の格安チケットは、完全に会社側でコントロールできるから、やれる。
また、需要は充分にあるのに、値段が高いから使わない、という人が大勢いて、
初めて成り立つ。

四国の場合、値下げすれば使う、という需要が充分にあるとは言えないだろ。
１日数人から数十人の学生のために、安価な切符を発売してしまうと、結局
現在の利用者が喜ぶだけ、という構図だ。お前自身が、乗客の増加がたかが
知れている、と認める通り、増えないんだよ。増えないのに、安い切符を出せば、
実質値下げ、利益の低下は間違いない。

自分の書いていることで矛盾してどうする。

まぁ、運行経費は確かに変わらないかもしれないがな。

734 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 21:13:48 ID:Gm8TgZlx

>>722
岡山駅で四国あたりから来たと見られるコンテナにロール紙と書いてあったのを見たことがある

735 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 21:20:46 ID:+0RknurZ

>>723
国鉄色運用の掲示板があるはずだが

736 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 21:42:14 ID:Sbx0EOg4

昨日の死亡事故、よく見りゃまたアンパンマンじゃないか･･･。

737 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 21:45:39 ID:NiztO3fU

アンパンマンじゃなくてバイキンマンになってしまったな

738 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 22:01:56 ID:mFGM9Pn/

知り合いの車掌が女子高生のパンツ見るのだけが
楽しみって言ってたな、パンツ見るのは結構だが
ばれないように仕事しろよ

739 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 22:15:55 ID:Hhx6sS2F

またMのNか？

740 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 22:19:43 ID:7MUxZLGf

>>734
レスサンクス
四国中央市は製紙の街だからね。

741 ：名無しでGO!：2005/10/10(月) 22:27:33 ID:dDi+nw8e

今でも香川のうどんブームは続いていますか

742 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 22:52:00 ID:dDkGfhGx

>>741
味が落ちたりしてイメージ先行だった店はメッキが剥がれてきてるって感じだね。
今でもブームは続いているみたい。

料理関連ネタだけど味な散歩道の売り上げが好調らしいが
これをステップにして西を見習って？四国外へのプランを増やせないものかと思う。

西との協議が必要になりそうだけど、日帰りの山陰カニカニ四国特急でも設定できないもんかねぇ？

743 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 22:56:39 ID:21KtyUHW

>>733
たとえば学生対象のみ「ワイド周遊券」を発売したとしよう。
それなら現在の利用者と比べて大幅収入減になるとは考えられない。
せいぜい１８キッパーが特急などに乗り換えるくらいだろうし。
それよりもそれでJR四国に来てくれる客を増やした方がいい。

＞お前自身が、乗客の増加がたかが知れている、と認める通り、増えないんだよ。
矛盾してねえよ。
増員が必要なほど増えるわけじゃない、ってことだ。
愛知万博効果でJR東海の新幹線も利用者が増えたというが、それでも１０％増程度。
現状の普通列車はもちろん、特急列車の大部分も１０％客が増えたところで、コスト増なんて考えられない。

１８きっぷも大幅収入源の可能性があったが、結局はそれが無ければ乗らなかった客が増えたということで
今まで続いている。
四国外の旅行者を対象にした爆安きっぷが収入減、コスト増なんて考えられんよ。

744 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 22:57:09 ID:oiokoY00

今年の春まで高知の某駅弁大学にいた宮崎人です

学生時代に遊びに行くのにJRを利用することはまずありませんでしたね

鉄オタの自分も県内移動は車、県外へも車かバスでした。
また、サークルの遠征や帰省でも、人数分の車があるときは車、車が無いときもまずはバスで、バスが満席の時に仕方なくJRって感じでした

JR匹が本気で高速バスに対抗するつもりなら、Qの2枚切符並の激安回数券や、特急の末端区間（例えば、後免～高知）解放くらいの措置をして、利用者がJRを移動の選択肢に入れることから始めるしかないと思いました

745 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 22:58:04 ID:hxN2jzea

>>741
さぬきの夢２０００偽装もほとぼりが冷めて、また上昇気配らすぃ

746 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 23:06:14 ID:n0y4XVsb

>>743
相変わらず前提条件替えまくりだな（藁
リーマンが使える企画切符から、学生限定のワイド周遊ですか。そうですか。
学生限定にすりゃ、コストも増えないが収入も増えないよ。

747 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 23:17:17 ID:4LmOIspf

>>743
学生かどうか、というのを判定するのは非常に難しい。
最近は、院生とかゴロゴロいるので、友達に買ってもらえば、社会人でも使える
し、いちいち学生証の確認など車内では出来ないだろ。

というか、それ以前に、その世代なら割安な、ヤングウィークエンドカードって
のもあるしな。島外の客でも、１枚切符を買えば元が取れる割引率、ってのが
ミソだ。

それと、１８キッパーは、１８切符以外は使わないよ。安価に旅するのが目的
だから、１８切符で特急に乗れる、という設定にならない限りまず無理だろ。
お前の話なら、そもそも、１８切符と学生証提示で、特急乗り放題、の方が
早いじゃないか。そんな設定で、四国が本当に儲かると思う？

748 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 23:18:28 ID:n0y4XVsb

>>744
あそこの大学の学生のレベルもここまで落ちたか（藁
別に大学生に限らず、人数が多けりゃ車で動いたほうが経済的。車所有率の高い地方では当たり前。
４枚つづり回数券利用前提なら高速バスもJR特急も互角。あとはダイヤと好みの問題。

＞特急の末端区間（例えば、後免～高知）解放くらいの措置をして
そんなことしたら普通列車からの移行客が増えるだけ。しかも高知以西直通と高知どまりの特急は同数（下り）だと言うのに
後免～高知が末端区間とは　orz

749 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 23:28:24 ID:D4HUBtk4

まあ、後免高知間は末端じゃない罠。
中村宿毛間なら快速格下げで良いかも。

750 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 23:30:52 ID:EGA8G/Hf

耕地大学なんてそんなもんだよ

751 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 23:31:38 ID:n0y4XVsb

>>749
禿げ同だが中村～宿毛間はJR四国ではないのでスレ違い

752 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 23:32:38 ID:dDkGfhGx

>>749
それをやると土佐くろしお鉄道がマジで死んじゃうぞ・・・orz
経営基金が底をついちゃったんだし、北海道のDMVみたいな裏技的な作戦は無いものか。

安芸から高知への通勤特急でもあれば多少はくろ鉄の収入が増えるのかも知れんが・・・。

753 ：744：2005/10/10(月) 23:36:06 ID:oiokoY00

>>748
>別に大学生に限らず、人数が多けりゃ車で動いたほうが経済的。車所有率の高い地方では当たり前。
だからこそ普通列車からの移行を覚悟の上で特急料金値下げを行い、利用者の意識改革をしないとやばいって言っているんですけど

現にQは上記の方式で高速バスや西鉄に対抗していしますが
確かに後免～高知を末端区間と言ったのは語弊があるとは思います

754 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 23:40:42 ID:wC1YVdjx

>>748
昔、農学部で夜中に子牛殺してＢＢＱしたような大学だからさ

まぁ四国人って三国人に毛が生えたような香具師ばっかりだから

755 ：大阪ﾅｿﾊﾞｰR32GTS25糊：2005/10/10(月) 23:41:39 ID:v58eEup+

>>722
案外貨物あるかも。
三島・川之江の製紙、新居浜の化学、等。
新居浜の貨物駅近くには住化物流西日本の事業所があるし。

756 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 23:41:53 ID:YE1Hppdj

>>746
たとえば、って言っているだろうがｗ
お前日本語読めないのかｗ

ちなみに普通列車の1人あたりの運賃収入は200円～300円程度。
したがって、仮に「無料きっぷ」で乗車されたとしても、そいつがJR直営の売店で
ペットボトル1本と新聞１紙を買えば、事実上1人分の売上げが増えたようなもの。
原価がタダ同然の入場券や記念きっぷ、または1枚の販売手数料50円のオレカなどなら
利益増効果も大きい。

>>747
＞学生かどうか、というのを判定するのは非常に難しい。
＞いちいち学生証の確認など車内では出来ないだろ。
購入するときに学生証提示、記名式にすればいいだけの話。
車内で確認？
楽勝じゃん。
ヨーロッパでユーレイルパスの車内検札のときにパスポートも確認されるようなもん。

>それと、１８キッパーは、１８切符以外は使わないよ
なら減収の心配無いね。
やたら、減収する、って奴がいるからさ。

757 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 23:46:54 ID:+46R0yDE

ここで空気を読まずに画像貼り
釣りに行く途中で撮影

ttp://d.pic.to/4vsuu

758 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 23:47:42 ID:n0y4XVsb

>>753
高知IC～高松中央ICの高速料金　３，２００円
定員５人の車フル乗車で動けば一人当たりわずか６４０円。これにガソリン代を加算してもたかが知れている。
高知～高松の普通運賃　２，６６０円←特急料金は別
君の論だと普通運賃すら下回るバーゲンプライスじゃないと到底勝ち目がないわけだ。これじゃ、利用者増えても
赤字の垂れ流しですが（藁

759 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 23:50:02 ID:49759zBV

しまんと乗ったけどバスより客少なかった…

760 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 23:51:42 ID:iV6BRMti

>>754は実は三国人。

>>757 乙。これはどこの川

761 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 23:52:56 ID:xfmq79z9

>>757
桑野川乙

762 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 23:59:42 ID:n0y4XVsb

>>756
とうとうただで乗せても儲かるってところまで話を飛躍させましたか。もう笑うしかないのだが。
で、ただ乗りしたお客様はみんなJR直営売店でお買い物をしたりグッズを買ってくれるのかね？
世の中そんなに甘くないよ（藁

＞ヨーロッパでユーレイルパスの車内検札のときにパスポートも確認されるようなもん。
先月号あたりのJR四国広報誌に載った「ジパング倶楽部」のトラブル事例も知らないようだな。
日本ではなじまないよ

763 ：>>757：2005/10/11(火) 00:06:23 ID:+46R0yDE

>>761

那賀川なんだけど・・・

764 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 00:07:13 ID:/ui2fUJx

>>762
君って、日本語読めない三国人？ｗ
それともやたら藁とか絡んでくるのはヒッキーのかまって君？

「仮に無料パスでも」って前提を出しているし、売上や利益の話をしているんだがｗ
１８きっぱーは直接の収入がほとんどないが、それでもいろいろ駅売店で何かを買ったりしているだろｗ

765 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 00:09:12 ID:zgD1eT1j

>>722
>>755
多度津以西の貨物は５往復
伊予三島行２往復、新居浜行２往復、松山行１往復

昼間の伊予三島・新居浜行きはせいぜい７～８両だが、深夜の松山・新居浜行きは１３～１４両繋いでいる

766 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 01:02:57 ID:uyE7BXe5

松山行きは昼の２時過ぎの便と夜９時ごろの２便あったんだが
削減されたのか？

767 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 01:22:20 ID:uyE7BXe5

松山行きじゃなくて松山発でした。訂正します。

768 ：名無しでＧＯ！：2005/10/11(火) 01:40:42 ID:wqF9oqSd

1500系の徳島地区導入でもやはり阿南以南には乗り入れないのかな？
ホームかさ上げ工事も必要ではあるが。
　でもこのままでは、リゾートによる県南活性化ができないなあ。
なにしろ、甲浦発のフェリーが無くなっただけにも、牟岐線の高速化に
踏み切ってほしいところなのだが。
　特急増便と、普通列車高速化によって、パークアンドライドや、特急
通勤客確保も必要。また巨大社宅？
　の駅前誘致のかのうせいがひくいなあ。
何が言いたいのか良くわからないような文になりましたが、趣旨は牟岐線
高速化と阿佐海岸の存続です。

769 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 03:17:40 ID:Qu2TM7TZ

>>742
やくも経由蟹プランは昨年やってたみたいだなあ。
旅館宿泊だったから、ちょっと値が張ってたな。

味な散歩道を、日帰りプランの四国方面は高松フリープラン
しかない岡山支社に売り込むとかしたらいいのに。
味な散歩道の四国外版かあ　三原の蛸とか、尾道/鞆の浦とか
ショッピングプランもきぼん

マドンナ倶楽部を「tabiサプリ」なみに口コミの場にならないのかなあ。
未だに9月迄のをhpに掲載してるようじゃ、それも無理か。

770 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 08:19:41 ID:zgD1eT1j

>>766
昼のは無くなった

現行の松山発着のは、高松23:50→松山 4:53／松山20:26→高松 1:20 の１往復だけ

771 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 14:24:36 ID:+MxfTgop

酉乗務員スレより。

485 名前：名無しでGO! [sage] 投稿日： 2005/10/10(月) 18:48:54 ID:XAq3Fc1M0
俺のダチ（他ＪＲレチ）がなんと親戚にうちの会社の相当、上の役職者が居ることが発覚。
（うちの社員なら区長が震えあがるくらい）
なんでうちに入らなかったのか聞いたら相当、今後のことに関わる大きなことを聞いた..........
みんな、(○ー　）が１つ減ったらどうする...............

486 名前：名無しでGO! 投稿日： 2005/10/10(月) 19:14:24 ID:AuCGjQSzO
>>485 (〇ー ) て何よ…

487 名前：名無しでGO! 投稿日： 2005/10/10(月) 19:36:43 ID:ghH1SvsXO
>>486
マルス券の発券会社識別符号でない？(４―タ)

493 名前：名無しでGO! [sage] 投稿日： 2005/10/10(月) 20:15:15 ID:Fmp4ahME0
四酷を吸収か

504 名前：名無しでGO! [sage] 投稿日： 2005/10/10(月) 21:54:58 ID:60J0YiKh0
他電鉄の中の人ですが、JR西日本とJR四国の合併説は
大新聞が数年前に経済面で触れるくらい知る人ぞ知る話。

今はどうか知りませんが、幹部の人材交流は以前から活発だし
四国会社の社長に元金沢支社長を選んだ実績すらありますね。

772 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 14:54:07 ID:w8BMTtsb

四国は夏目漱石で有名な道後温泉があるじゃないか
温泉の建物も有名だし。観光客も一杯きているだろ

773 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 16:21:06 ID:mHZphEbG

>>758

横レスになるけど問題は鉄道が高いと思われてる点でしょ(実際高いけど)。
つかそもそも車一台の平均乗車人員って確か1人台だったはずなんだけど
それとも高知には乗り合い自家用車制度でもあるのか。

あと普通運賃より安い特急割引切符なんてのは束やQは本当に設定してまつ。
わざわざ赤字垂れ流す馬鹿な会社なんだけど。

774 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 17:29:16 ID:Jgu6ZBWu

>>748

瀬戸内海側のお隣の教育学部よりよっぽどまし。

775 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 18:57:01 ID:eofvHyYz

>>772
でもその観光客がＪＲを利用してくれているのか・・・

776 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 19:25:53 ID:Dgrx1You

明日から、坂出・岡山間をマリンライナーで通勤することになりました。マリンライナーは新快速より編成が短いと聞いています。
そこで皆さんに質問なのですが、多分座れる可能性が低いので、マリンライナーの補助席の使える時間帯を教えてください。

777 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 19:28:08 ID:4C8HKq8s

>>776
あほか？
通勤に使える列車なんかたかが知れとるだろ
全部乗れ！クソボッコ

778 ：　：2005/10/11(火) 19:37:28 ID:oeLoYGUA

>>776
通勤時間帯は基本的にダメなのでは

779 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 19:37:51 ID:Xzxuj7Am

>>772
飛行機～伊予鉄道がお薦め

780 ：特割きっぷ：2005/10/11(火) 19:40:18 ID:Xzxuj7Am

松山～岡山…４枚つづり。
自由席11200円
往復二枚は6000円

このぐらいやってくれ！

781 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 20:28:55 ID:eQkv59Pv

>>776

列車の編成のつきましてはお客様のご利用状況を勘案して決定しております。
１号車の普通車指定席、グリーン車指定席をご利用ください。

by JR匹国

782 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 21:14:43 ID:Xzxuj7Am

リニューアル8000EC、グッドデザイン賞を授賞したようです。

783 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 21:27:08 ID:145T9S9y

デザインだけは悪くないからね＞リニュ車

784 ：大阪ﾅｿﾊﾞｰR32GTS25糊：2005/10/11(火) 22:51:57 ID:pIF/vbyj

>>765
ありがとう。

>>777
クソボッコ？それどこの方言？

785 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 23:02:09 ID:XFjfFaTX

総合板の赤い18きっぷスレから誘導されたのですが、
四国のPOS端末設置駅（伊予長浜など）では四国フリー切符の常備券は売っていますか？

786 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 23:10:30 ID:rbp1vXII

>>RB25DE
うどんとこ

787 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 23:12:29 ID:SCO0Lvr+

今日のテレビ東系の”ガイヤの夜明け”という番組で、鉄道事業社の生き残りへの事業多角化特集をやってた。
ＪＲ東日本だったけど。
人口減の鉄道部門から、生活部門やSuica部門にも力を入れてるそうで。。。
生活部門は、駅中（改札内）に商業施設を設けて自社収入を増やす。
Suica部門は、プリペイドＩＣ？を駅外でのSuicaを使ってプリペイド決済に拡張中とな。

人口が減ってくるといっても、そもそも人口が多い首都圏の話だから、そのまま真似る訳にいかんしな。。。。
四国エリアで、日中も駅がそれなりに賑わう所ってあります？ミニ版・駅中商業施設を作ってもムリポ？

788 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 23:32:05 ID:Xzxuj7Am

>>765
特急が1往復/ｈ、普通が1～2往復/ｈ、それに貨物も走って単線では厳しい。
しかも全ての駅に行き違い線があるわけではなく、約5kmに1ヶ所しかない。
それで特急を高速で走らせているのは神業に近い。

789 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 23:42:11 ID:rbp1vXII

行き違いの特急を待たす特急＞待たされる特急＞特急に追い越される各停＞行き違い列車を待たせる各停＞
　行き違い列車待ちの各停＞特急に追い越され行き違いの特急待ちの各停＞
　　特急に追い越され行き違いの特急と各停待ちの各停＞多度津でEFを降りてスイングしているｶﾓﾚのｳﾃｼ

790 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 23:44:11 ID:xjuM5I1W

>>780
表紙に寝台特急瀬戸とサンライズ瀬戸の両方の写真が載ってる
平成10年7月11日改正のJR四国ポケット時刻表によると、
自由席用の「特急割引きっぷ」がある。これのほうが使い勝手が良かった。

松山～岡山　
往復型（4日間）7800円、往復型（1日型）6600円、回数券（４枚・２ヶ月）13200円

朝倉・旭・高知・後免・土佐山田～岡山
順に、6300円、6000円、11600円

松山～岡山の日帰り版を使ったことがあったけど、
川之江から乗ってきた友達に、値段がほとんど変わらんなと言われた記憶がある。

791 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 23:55:40 ID:kWobii32

>>773
>>744
＞また、サークルの遠征や帰省でも、人数分の車があるときは車

792 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 00:25:10 ID:+D6ERWRb

>>785
四国フリー常備券は愛媛県内だと伊予市で売ってると聞いたことがあるよ。
伊予長浜、江川崎はもう売ってないと思う。

793 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 01:23:32 ID:K6ESrFaK

>>782
まさか自由席にグッドデザインのステッカー貼ったりしないよなぁ・・・

794 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 01:44:14 ID:5cTIuJTe

>>782
これか、コメント0件ｗ ttp://www.g-mark.org/search/Detail?id=31700&lang=ja
富士重工の関連会社がデザインしたんやな。

795 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 07:33:44 ID:3ebS5x5p

>>788
そんなのは自慢でも何でもない。
複々線、５分ヘッドダイヤのほうが、ずっと素晴らしい。
投資を怠っているＪＲ四国が糞なだけ。

796 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 08:49:17 ID:LYx/IeDb

>>795
四国に金を突っ込むなど、投資じゃなくて投機だと思う。

797 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 11:09:50 ID:OsMlOTfG

まあ、どこのJRも複線化・電化工事なんて、
自前ではやってないんじゃないの？
新幹線建設だって、国や自治体に抱っこにおんぶでしょ？

798 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 11:12:36 ID:ITBRRqz2

>>794

そのうちスプレットウイングが付いたりしてｗ

799 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 13:28:12 ID:YeTSUU8I

797
新幹線は国や自治体が勝手にしている

800 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 14:19:17 ID:Vqgxv8F+

>>755
瀬戸大橋はかなり走ってるよ
夜から朝にかけては高松方面に20両ぐらいの編成が何本も往来してる

801 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 15:56:47 ID:w80MU28S

>>795
複線では真似の出来ないサービスがある。
駅にいると分かる。

802 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 16:01:35 ID:xx3euxb/

行き違いの遅延増強サービス？

803 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 16:07:13 ID:MnBsKE27

イエス

804 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 16:08:04 ID:rOEb/1qD

>>801
便所停車だな

805 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 16:12:15 ID:w80MU28S

本屋寄りに優先的に列車を入れるということなんだが・・・

だがそれも一理あるw

806 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 18:40:01 ID:OsMlOTfG

>>804
便所停車ﾜﾛﾀ

だが、むしろ速く着いてほしいと思うだろ。
あるいは、降りてトイレに行っても、次の列車(できれば電車)が
すぐに来てくれれば問題ないわけで。

とはいえ、そんなフリークエンシーサービスは、
香川ですらやってないか orz

807 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 19:19:39 ID:CC9youOv

高松坂出間に限れば、快速が１時間に４本だ。

808 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 19:41:51 ID:6IVIO+VY

まぁ、あれだな。
「JR四国」がだめなんじゃなくって「四国」自体がだめってことだな。

809 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 20:17:29 ID:rOEb/1qD

>>806
175Dや190Dしか乗らない漏れは
次発が始発なわけだ

810 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 20:54:38 ID:6IVIO+VY

>>809
そういや、190Dで303Dの乗り換え案内してたカレチがいたな。
しかも西条発、多度津着、高松着でチャイム鳴らしてた。

811 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 20:58:14 ID:rOEb/1qD

>>810
駅寝OKと言うことかw

190Dのﾚﾁが「終点、伊予西条～」と車内放送してたのは聞いた

812 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 21:02:26 ID:6IVIO+VY

>>811
いや、クレメントで寝ろと言うことかな（笑）

９Dや２１Dで「終点松・・・、失礼しました松山です」って間違いかけてたのは聞いたことある。

813 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 21:08:10 ID:rOEb/1qD

>>812
再発キッパーには無縁の構造物だよな、アレは

さて、どこで寝るかな

なにげに190D→実家→303Dだと
確実に寝過ごすからなぁ

814 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 21:17:08 ID:xx3euxb/

>>808
よそ者氏ね

815 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 22:25:37 ID:Z9DUrfRI

>>814
徳島は四国じゃない関西だ。って思いこんでる踊る阿呆の可能性も

816 ：大阪ﾅｿﾊﾞｰR32GTS25糊：2005/10/12(水) 22:57:55 ID:l5o+qFxN

>>786
ありが㌧
まさかエンジン形式名で呼ばれるとは思わなかったよｗ

817 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 23:23:31 ID:vx+ydVSJ

---------------------------------------------
|夜間･トンネルのある区間では、光の反射を防ぐ|
|ためにカーテンを閉めさせていただきます。 |
---------------------------------------------

818 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 00:37:15 ID:Wnh/kiIn

他所のハナシだが失敗もあるのね
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20051003191213b4877.jpg

819 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 00:38:03 ID:Wnh/kiIn

ｺﾄﾃﾞｿと貼り間違えたｽﾏｿ

820 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 00:56:23 ID:C9zQp59i

先日、８０００系リニューアル車両の男性用トイレを使った。
随分前から焦げ茶に変色していたから、更新されてるだろうと思ってたんだが
便器の汚さも強烈なアンモニア臭もそのままだった。
本当に指定席車両しか更新しないんだね。

821 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 04:42:51 ID:eFd0TZKI

>>784
香川だと思われ。
｢ほっこげなことゆうな｣＝｢馬鹿なこと言うな」

822 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 08:05:42 ID:AAnvaFAu

今月の29日くらいに走る、日本旅行主催のキハ58国鉄色の団臨（急行土佐）の時刻わかりませんか？
恐らく今月のウヤ情の団臨の欄に載ると思うのですが、忙しくて早売りのウヤ情を確認しに行けないのでお願いします。
知人が撮りに行くのですが、時刻によって予約する飛行機の時刻が変わるかも知れないので。

823 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 13:26:21 ID:+MsW+AGT

>>787
rnbの予定では10/29の17:00-　見てみようかな。

824 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 19:40:47 ID:pmOJmCX9

>>795
おまえ、四国がどれほどの島だと思って・・・

825 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 21:09:42 ID:tNIrGgkC

１時間に急行１本普通１本あれば万々歳。

826 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 22:06:53 ID:+Fs3Lq9y

行き違い停車が10分で済めば御の字

827 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 22:35:15 ID:xSQRdCzm

20分以内に次の列車がきた暁には赤飯。

828 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 22:44:46 ID:ozFMhX73

旧国鉄の路線が残っているだけで今宵は無礼講。

829 ：名無しでGO!：2005/10/14(金) 00:56:14 ID:6Uz3mLYE

宇高連絡船があった頃の高松の駅はどんな感じでした

830 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 01:32:48 ID:2OgabPSa

宇高連絡船に行く階段があった。

そーいや昔、ハンバーガ屋（ロッテリア）が改札を跨いであって
改札内／外どちらからでもいけてたな・・・

あれは便利だったんだけど、今は出来ねえし

831 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 07:26:46 ID:XRs0FWRu

スカイマークが撤退だってね。
この歳JR四国がやればいいのでは？

成功すれば、空路鉄路一体の営業ができる。
当面はスカイマークと共同経営するとかしてノウハウを勉強して。

対大阪はバスに積極的に参加しているけど、やっぱり対東京で
「自分のふんどし」はあったほうがいい。

832 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 08:20:04 ID:Skba3+AP

>>831
禿しく同意。

833 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 18:57:35 ID:DZ+G1CSj

NHK高松、明日の予定で多度津工場ふれあい祭りが紹介されたｗ

834 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 21:09:28 ID:ibPTfRWX

>>831
YSでももらいますか？ｗｗ

835 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 21:30:07 ID:7fou0mW5

YSじゃ競争にならんだろう

836 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 21:33:05 ID:WmCe4a88

じゃあツインオッターw

837 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 22:13:39 ID:hDxkwbni

>>834
YSって電気ポイント？

838 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 22:19:21 ID:4ggxjwJ/

>>837
純国産飛行機

839 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 22:24:40 ID:ibPTfRWX

そこでヴァンデランデorジェットストリームですよｗ
飛行機もキハ32クオｒｙ

840 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 22:49:29 ID:fEzJkGDb

JR四国バスが徳島～神戸空港線走らせるんだろう。

841 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 23:25:45 ID:7+1509D5

>>837
クラウンの法人タクシー向け仕様車

842 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 00:16:25 ID:2madL75K

>>837
ＹＳ形転てつ機を知ってるとは、「なかのひと」ですか？
漏れはＮＳ－ＡＭＬか、Ｇ－ＣＬの力強さが好きですが。

843 ：大阪ﾅｿﾊﾞｰR32GTS25糊：2005/10/15(土) 04:44:12 ID:hrVDFWbJ

>>821
こちらもサンクスコです

>>838
エソジソはﾛﾙｰｽﾛｲｽじゃまいか？
でもYSがもうそろそろ見納めなのは残念至極

844 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 07:42:06 ID:KMmPQ9x5

>>843
国内線で現役が5機くらいで
高知、徳島に定期運用あり

航空ネタはあまり興味ないけど、時々撮りにいく

さぬきこどもの国に琴電62と一緒に展示ちう

845 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 07:51:42 ID:iaiUqJav

>>842
他社の中の人。あなたこそ、NS-AMLを知っているぐらいですから、中の人では？

846 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 11:10:54 ID:DqvuNZK9

品川のエキナカ行ってきた。全四国の駅構内にいる人を合計しても品川にいる人に達さないとおもた。

847 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 15:38:00 ID:Ohd96ZN7

一昨日、昨日と連続でUUシンナー吸引男車両付きのDC185系3連が
ちょうど今くらいの時間に伊予市方から今治方へ松山をまたいで
回送されるのを見かけたが、何の回送だろう？

848 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 15:57:19 ID:S6FWPUVF

　本日多度津工場で開催された鉄道の日ふれあい祭で、多度津駅10:52発のシャトル列車を
10:48発の快速サンポートと間違え乗車し工場まで来た乗客が1人おり、多度津工場内の
シャトル列車の乗降場付近の切符・オレカを販売している社員数名に宥められていますた。
　話を立ち聞きすると本日何かの試験だそうでﾁﾄｶﾜｲｿｽ。

　

849 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 16:25:30 ID:igba4m+q

マリンライナー高松行きに、駆け込み乗車をしてきたボーキチに対し、いただきますの車掌氏が放送で注意をしてたわ。

850 ：さいたま市民：2005/10/15(土) 20:01:39 ID:kXCLrh78

牟岐線の駅めぐりしてきました。
北海道と違って、それなりに人は住んでいますね。

徳島を朝出発したけど、国道55号線の徳島方面への渋滞にびっくり。
さいたま市の新大宮バイパス並み。
これだけ人がいるのに、輸送密度がJR北海道とあまり変わらないってのは？？？。

とりあえず阿南までは1時間に快速1本、普通1本、阿南以南はその快速が普通になって
1時間1本くらいあってもいいような希ガス。
阿南まで1時間はかかりすぎでしょ。

全体的にJR北海道に比べて、JR四国の商売っ気が薄いような気がしますね。
さらに自治体も北海道、東北に比べて。

あと、特急は悲しいくらいにがらがらですねえ。
うずしおも、むろとも。

851 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 20:08:20 ID:BJqLoxFe

17時台の北行、18時台の南行は氏ぬほど混む。<徳島近辺のR55
旧道とバイパスの交差点で旧道の羽ノ浦側から
阿南の南島(分かりやすく言えば、那賀川南岸を下りてすぐの交差点)～桑野にかけても毎日渋滞が見られる。

852 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 21:21:01 ID:9ScVKPMv

地方のクルマ社会。
それを推進する道路網整備（マイナー道でも高規格化）、それに追随（駅前から国道など主要道路に広がる）した病院やショッピングセンターなど。
ますます車中心社会になります罠。

853 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 21:24:09 ID:dAwPcUYg

でも都市間特急くらいはそれなりに需要があってもいいんじゃないの？
万博で多少はおいしい思いしたけどもうそういうのないしね
地道に需要掘り起こさないとだめっしょ
(名古屋なら新幹線接続の需要が結構多かったと思うけどどうだったのかな？)

854 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 21:40:26 ID:JiO/gEDh

>>852
ガソリンのジリジリ値上げで、車ヲタも利用減しとるようだ。

松山市郊外はある程度流れがよくなっとる感。

今年末は136円ほど、来年はプラス20円が…

855 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 21:42:22 ID:oTP/qt5o

数年ぶりに四国へ上陸したが、駅名板に「四万十市」や「四国中央市」
の所在地表記をみて、市町村合併の進展を実感した。
書き換え費用は四国の負担か…

856 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 21:50:02 ID:l1UPqLHr

>>856
国道は国じゃないの？？
駅名の看板（市町村表示）はJRかな。

いくら市町村名がかわっても駅名は変わらないね。

857 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 21:55:04 ID:9ScVKPMv

鉄道を否定したくはないけど。
私鉄線も存在して競合するような地域なら、多少不便でも鉄道に流れるけど。
郊外に行ったらどうだろうか？多少ガソリン値上げで一気に鉄道にシフトするかな？
買物するにしても車がないと行けない場所も多い訳だし。

通勤にしたって、ニュータウンなどの団地は、鉄道沿線で多く分譲されてるの？
鉄道よりも国道、バイパス沿いにって方が多いんじゃ。
家から駅までの移動時間がカギかもね。（この時期にぱーく＆らいど施策を徹底普及させてみるとかもアリかな？）

858 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 21:58:57 ID:HwfWNuFo

鉄道沿線かつ主要道沿線にショッピングセンター誘致とかいう案が出ないというのもなかなかね。
この手の郊外型ショッピングセンターは道路だけの沿線に多い気がする。

859 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 22:13:46 ID:bB9/iBQN

>>858
鉄道沿線、具体的には駅前には郊外店は事実上法律で出店できないんじゃなかったかな？
自治体の同意、地元商店街の同意などいろいろ面倒な要件があるので。

郊外についてはその要件を通産省時代の岡田民主党前代表が緩和したわけで。
地元商店街の利益を確保するというのが大儀名分だったが、結果は…

さすがジャスコの息子だ。

860 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 22:17:34 ID:anw5lWGk

>>855-856
匹国や倒壊は駅名標に所在地の自治体名を書いてくれている点がいいよね。
それに比べて酉は…。

861 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 22:19:13 ID:BJqLoxFe

郊外型ショッピングセンターって幹線道路からも微妙に外れてるね。
亜幹線というか県道沿いがいちばん多い。

862 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 22:48:20 ID:9ScVKPMv

近年よくみる道路沿線に並ぶようにして、ショッピングセンター、家電、ホームセンター、外食、ｽｰﾊﾟｰ銭湯などの並木通りになった。
風景をよく見かけますね。

道路の等級ではなく、リサーチによるんだろうが車の流れが多く（多方面からの合流した道など）、市街地の外れ（玄関口、出口）に出来ているのかな？
地元商店街の突き上げというパワーは凄いものだが、大型店に対抗できるような連携、サービス、宣伝などでの呼込み効果ってのは、大型店には勝てないものかな？

すまん。なんかｽｰﾊﾟｰの話になってしまった。

863 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 22:54:42 ID:bB9/iBQN

>>862
マイカー時代だからねえ。
駅前は道路もよくないし、駐車場にするような土地も無い。

商店街は鉄道利用者を前提としたものだから。
「エキナカ」とかJR北の「JRタワー」は成功しているようだけど。

864 ：858：2005/10/15(土) 23:58:25 ID:HwfWNuFo

>>859
別に鉄道沿線＝既存の駅前じゃない。
あとから新駅設置すれば良し。

865 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 23:58:37 ID:hQm2zsn9

今日多度津工場に行ったけど、木木寸が殆どの人に無視されてたのにﾜﾛﾀ
木木寸は何で無視されてるの？

866 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 00:06:21 ID:18NEFDuO

>>864
交換や待避に余裕の無い区間で駅が増えるとダイヤがガタガタになる。
それらまで整備すると土地も設備もバカにならない。

867 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 03:08:40 ID:Dd4vFDv2

>>866
四国も駅に複合施設をつくれば？デパートから始まって、大学、専門学校、シネコンや病院、デイケアサービスなど、車を持たない学生や老人向けの施設をつくる。
実際、新高知駅には大学などの複合施設建設計画があるわけだが…

868 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 04:48:17 ID:mQs+Od0O

>>867
それをしようとしたのが徳島のクレメントプラザとホテルクレメントなんだが。
ありゃあ儲かっているのかな？
高松駅の駅ビルがややショボイのを見ると、徳島みたいにしてもあまり儲からないからかなと思ってみたり。
クレメント徳島が繁盛してるなら高松だってデカイ駅ビルにしただろうから。

869 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 05:31:21 ID:cbkJtx+c

ＡＮＡホテルクレメント高松があります。

わざわざ駅ビルやめたんは、万一クレメントがなくなってもＡＮＡに譲渡でry…

870 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 05:46:54 ID:8/admNU3

北：JRタワースクウェア　地上38階
東：JR品川イーストビル　地上20階
海：セントラルタワーズ　地上53階　
西：JR京都駅　　地上15階
四：クレメントプラザ　地上18階
九：JR小倉駅　　地上14階

徳島はあの京都や小倉のバカでかい駅より高さだけは勝ってるんだよな。

871 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 06:55:09 ID:IaYidtLN

改札抜けたら昭和にタイムスリップするけどね。

872 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 07:46:08 ID:Pa/oyunH

>>866
高松は駅ビル大きくして商業施設を入れるはずだったが、
応募がないので計画を縮小した。
そのあとのことでんそごう倒産とか見てると、
応募がなくて良かったと思う。

873 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 09:06:31 ID:ZqAoJoBC

女三人中絶させるような糞は市ね

874 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 09:51:33 ID:0vTmIRXS

全国を探せば駅に近い「郊外店」もいくらかはあるけど。
加賀温泉とか、赤間とか。

875 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 10:03:04 ID:eyN+m1TK

2000系エンジン換装車？

松山　2209
高知　2205

いずれもアイドリング時の騒音が低く
力行時に「キーン」音

876 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 10:09:35 ID:G84m/BU5

こんな例もある。
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=35/03/50.984&el=136/58/27.974&scl=25000&bid=Mlink

>>872
商業施設誘致はリスクが大きいとはいえなんかちぐはぐなんだよなあ。
規模を5分の1まで縮小したはいいが結局北側にスーパーとか造ってるし。
駅ビル自体も中途半端な広さで変形なので使い勝手が悪い。

877 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 10:23:10 ID:+fNMhoCu

京都なんかは伊勢丹ができて一気に流れが変わったけどね
今は京都駅前も四条烏丸に負けない集客になった
四国はきついだろうけどJRが全面協力してやればいいと思うけど

878 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 12:02:13 ID:OMUgYiVe

>>871
あれは初めて徳島に行った時にびっくりした。
行き先表示板とかみて「どこの田舎？」思った西のアーバン圏の主要駅が最寄の漏れ。
駅ビルは立派なのにね。

879 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 12:05:35 ID:nALiPKjN

(無題) 　投稿者：国分寺　投稿日：10月16日(日)10時12分57秒
俺が獅子をしてえらい時にお前らは電車見て馬鹿みたいに喜んでたのか・・・　暇人だな・・ハハハハハハハハハハハハキモ・・・

880 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 12:05:52 ID:OMUgYiVe

>>876
イオン有松。

イオンありまつ…。

ネラーっぽい名前の店だな。

881 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 12:46:23 ID:XcozU9Bv

ということは>>876は
「こんな例もありまつ」というべきだった。

882 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 12:55:43 ID:+XRG8Jds

>>875
キーンという音は、2000系が登場したばかりの頃は鮮明に聞こえてたな。
経年劣化なのか、ここ数年はほとんど聞こえなかったが。

883 ：876：2005/10/16(日) 13:04:42 ID:G84m/BU5

Σ( ﾟДﾟ)ﾊｯ　今気づいたよorz

さっきRSKのローカルニュースで言ってたが坂出駅駅員が寝坊したらしいな。

884 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 13:09:05 ID:e8snxgjc

国分寺きんもーっ☆

885 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 13:18:05 ID:TPV7PYg6

>>867
確か、高知駅の西側（高速バスの発車場）に
県民文化ホール、県立図書館、高知女子大の複合施設計画の事？

県の予算があまりないのに．．．．

886 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 13:24:59 ID:Dd4vFDv2

>>885
それのこと。
そこにイオンみたいに専門店やシネコンをつくればいいんだよ。
もっと広い土地が必要だけどね。

887 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 14:09:18 ID:RUAh++kU

>>883
また坂出駅員朝寝坊かよ？

888 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 15:40:01 ID:41ddpWqw

ヤフーのトップに出ちゃいましたよ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051016-00000027-kyodo-soci

889 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 16:24:02 ID:Dd4vFDv2

>>888
18歳？ほんのこの前まで工房だった香具師一人にまかせるなよ。
まだ社会的責任ってものがわかってないな。

890 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 17:26:11 ID:g2/vJurk

>>886
つーか、イオンは結構近いんだよ・・・orz
(1キロぐらいは離れてるけど)

891 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 18:55:12 ID:PcOWOe8k

18才で宿直勤務か…
大変な会社でつね

892 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 18:57:45 ID:PcOWOe8k

そして18才で日勤教育…

893 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 19:17:23 ID:XcozU9Bv

むしろ夜勤教育

ところで、予讃線625Dって休日だけキハ32？

894 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 19:21:41 ID:3eFIQU/A

朝１時間は１人勤務らしいね

895 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 20:24:00 ID:A8/cQBry

明日、クモヤを見るために始発のマリンで児島に行く奴は挙手！

896 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 20:43:08 ID:e8snxgjc

>>301
2424のほうは多度津に来てたな
これみよがしに正門向に停めていて綾歌運転区と書いたプレートを
ダッシュボードに斜め置き､助手席にはあさかぜのプレートとデコトラ風のかざり
フェンダーにはSSの切り抜き

中身は部品売場で値切ってやがった

897 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 21:40:38 ID:PcM5HwF/

>>863
伊丹なんかはイオンと駅が直結してるぞ。来店者の3割は鉄道で来てるらしい。

>>867
駅ビルなんて大きい百貨店を入れないと成功しないよ。

898 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 21:45:49 ID:nALiPKjN

>>865
違法行為を連発してるような奴は無視されて当然
どうせそのうち警察の世話になるだろ

>>896
相変わらずだね綾歌運転区ｗ
「島四国反対」とか書いてたな。相変わらず自分でバカをアピールしてますねぇ。
そもそも値切る奴が居るから最初から値段が高く設定されるんだよな。いい迷惑だ。

899 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 21:52:20 ID:e8snxgjc

>>898
1000円の運転士の時刻表(名前知らん)の中身だけよこせとか
高知で10円だったから、ここでもまけろとか
工場の人を切れさせてたピザが居た

900 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 21:56:28 ID:nGz7SeJN

>>898
聞いた話だが、木木寸ってコンビニで商品の値札を貼り換えてレジに持っていって、レジに表示された金額と違うとバイト店員に文句をつけて喧嘩してバイト店員をクビにさせたんだって
クビにされたバイト店員可哀相…
自分で値札を張り替えて喧嘩するってやってることが馬鹿げてる
これって犯罪になんないの？

>>899
ジコ虫のせいでどんどん値上がりするんですよね
結局まけてもらってたの？

901 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 22:04:22 ID:e8snxgjc

>>900
「高知は値打ちを知らんなあ～」とスルーされてた

902 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 22:08:12 ID:nALiPKjN

>>900
明らかに営業妨害（？）かと思いますが・・・
具体的にどんな犯罪になるのか詳しくはわかりませんが

903 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 22:35:57 ID:moj/cUCY

>>902
たぶん詐欺罪？

こういう奴は鉄道使ってもキセルしてるんだろうなぁ。
どっかでヘッドマークとかサボとか盗んで居るんだろうなぁ。

そう思われても仕方ないね。

904 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 22:47:53 ID:UNKmO6k3

1772．9月29日ぱしふぃっくびいなす

名前：綾歌運転区@KIHA65 日付：9月24日(金) 22時25分
はじめまして・・・前回投稿した際はKIHA65でしたが、新たにホームページを立ち上げたのでペンネームを変えました。
話は変わりますが、9月29日に坂出、松山港にぱしふぃっくびいなすが寄港すると某ホムペで見つけました。推測ですが・・・
撮影に・・・と思えば平日・・・あきらめきれず会社を休み坂出港に行こうと思います。誰か撮影に来る方います???
あと自作ホームページが完成いたしました。ぱしふぃっくびなすの乗船記、管理人撮影の写真などを公開中です。ぜひホームページの感想などもお待ちいたしております。
http://ayautauntenku.fc2web.com/

905 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 22:54:57 ID:nALiPKjN

>>903
そうかも
たまに四国でも方向幕とかＨＭの盗難があるみたいだし
多度津での盗難が多いようなので可能性高いかも

>>904
せめて活動範囲を船だけにしてくれ
同類と思われたくないから

906 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 22:59:02 ID:KE0miiNY

kouu

907 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 23:01:13 ID:nGz7SeJN

>>901
なかなかその社員上手ですねｗ

908 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 23:02:31 ID:Xp5XpXgu

たまに特急に乗るとデッキと客席の間にある「指定席」とか「自由席」って書いてあるプレートがなくなってるんだが。

909 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 23:06:06 ID:g/vMZPa7

>>896
俺も開場30分前くらいに工場に行ったんだけど
中国銀行の駐車場に居たな銀色の軽
思わず写真撮っちまったze

910 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 23:07:04 ID:UuFo9mCg

話題の椰子だが、今年秋にアイランドにゆうゆうアンパンマン付けて、
ブライダルトレインを走らせる予定にしてたらしい。

その情報を入手した時には、キャンセル間違いないと思っていたら
案の定、夏休み期間中にキャンセルしたらしい。

ま、所詮はショットガン・マリッジする椰子ですから。

911 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 23:07:07 ID:nGz7SeJN

>>908
それもあいつが盗んだんじゃないの？
あいつの家の倉庫には方向幕とかヘッドマークが多数あるらしい。
倉庫内を見たことある人詳細ｷﾞﾎﾞﾝﾇ～

912 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 23:08:23 ID:nGz7SeJN

>>909
中国銀行の駐車場に停めていいの？

913 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 23:14:09 ID:nALiPKjN

>>910
やはりドタキャンしたんですね。
あれを付け忘れてできちゃったみたいだけどもう生まれたの？

>>912
行ったことないから知らないし行きたいとも思わないネ
多度津って停めていいのは工場裏の駐車場だけだろ？
土曜日だったから中国銀行のＡＴＭも稼働してたわけだから中国銀行に停めたら営業妨害になるだろ。

914 ：910：2005/10/16(日) 23:20:28 ID:UuFo9mCg

>>913
種付けしたという事を聞いたのが今年の２月か３月だから、もうすぐだよね？

椰子には祖父（？）の遺産がだいぶ入ってるらしいけど、一気に使いきったかな？

915 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 23:22:30 ID:BnyloWX8

>>905
鉄から入って宇高連絡船がきっかけで鉄で船な自分・・・。
香具師と同類か・・・orz

916 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 23:23:35 ID:nGz7SeJN

>>913
早速のレスサンクス
確かに行きたくはないですね(´Д`)
確か８月下旬から９月中旬に生まれるって聞いたことがありますから生まれてると思いますよ。
あいつが父親だなんて日本の未来は真っ暗闇です
身体はオトナで頭脳はコドモ（爆笑）

917 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 23:30:39 ID:nALiPKjN

>>914
種付けは１２月初旬に行われたみたいです
遺産で豪遊とは羨ましい限りです

>>915
ご愁傷様です

>>916
真っ暗闇というより日本の将来に不安を感じるのは漏れだけ？

918 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 23:33:08 ID:UuFo9mCg

>>916
日本の未来もだが、生まれて来た（？）子供と母親の未来が不憫で不憫で………

木村の更正（まず無理）よりも、母子を漏れらで守ってやる方が重要だね。

919 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 00:16:35 ID:ScwquyVf

木木寸はＪＲ東日本の３連休パスの事件でも有名。
以前は３連休パスは指定券無制限発行だったけど木木寸の影響で３枚までの制限発行になった。
聞いた話では指定券収集の為に駅で降りる度に窓口へ行きムダな指定券を２人で４００枚以上出させたらしい。
その半年後から制限発行に移行。
四国グリーン紀行やバースデーきっぷも木木寸の責任でそのうち枚数制限発行になるかもね。
そうなる前にご利用はお早めにｗ

あいつが２年前に鉄道少年団を去ってくれてせいぜいしています。
自己中心的な行動に振り回されてみんな迷惑していました。

920 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 00:27:40 ID:yBSE9eZ2

>>919
鉄少の方ですか？
鉄少ではかなり陰で悪口を言われていました。私も去ってくれて嬉しいです。

921 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 00:29:27 ID:qyM8Gtce

四国にも特定旅客がいるんだな。

922 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 01:04:57 ID:oFyIxHjM

香具師の最近の出没路線を教えてください。
漏れが責任もって一喝しときます。

923 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 01:10:43 ID:A5AGJ9+x

話題になっている特定客は、群馬の鉄人でFA？

924 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 08:12:30 ID:Z0RUjOzD

（問題）
今日、快速マリンライナー１２号が坂出駅到着の際に並んでいた人から一斉に落胆の声があがりました。それは何故でしょう？

925 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 08:23:26 ID:LawD77FB

停車位置でもズレたのか？

926 ：９２４：2005/10/17(月) 08:33:36 ID:Z0RUjOzD

（ヒント）
春と秋に多い？

927 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 08:46:34 ID:LawD77FB

居眠り運転？

928 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 08:46:56 ID:opwJzijU

修学旅行だな、大荷物が通路を占拠してウザイ事この上ない。
邪魔だから貸切バス乗ってくれ。

929 ：９２４：2005/10/17(月) 08:57:24 ID:Z0RUjOzD

９２８
正解。
岡山駅到着後、老人が旅行業者に対して、団体で行けって叫んでいました。
ちなみに修学旅行生は高松の○番丁○学校だったよだ。

930 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 09:01:42 ID:LawD77FB

マリンに乗る修学旅行団体なんてあるんだ。
中西讃の学校みたいにキハ１８５の集約臨作ればいいのに。
愛媛からはしおかぜの指定増＋宇多津分併無しで対応してるよね。
高知、徳島はバスに逃げられたようだが。

931 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 09:39:51 ID:kidV1H71

↓連絡船世代のｵｻｰﾝが一言

932 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 09:58:17 ID:ScwquyVf

>>922-923
香川県丸亀市綾歌町在住
香川県内に出没注意されたし

933 ：932：2005/10/17(月) 10:15:44 ID:ScwquyVf

>>922
一喝して聞くような香具師じゃないと思うよ
ＳＬの時にまた大暴れするんじゃないのか？
撮影するときも線路敷地内に入って撮影しているよ。

934 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 10:24:48 ID:EpjVUilx

>>930
おいらの時は修学旅行

とある市内の高校：キハ１８５往復
うちの高校：ゆき：１１１系電車　かえり：マリンライナー

旅行会社曰く「団体列車走らせる余裕がＪＲ側になかった」

なんじゃい。

935 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 10:49:03 ID:DH0gdtlq

>>930
漏れは去年、うすしおを地元の駅に臨時停車させてマリン～線路星で急襲逝ったよ。
まあ50人くらいの小さい学校なんだが

936 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 11:11:30 ID:JPf1YnWW

昔2000の量産が走り始めたころに、
2000の修学旅行臨を見たことあったyo

937 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 12:48:23 ID:698iW0uK

茶屋町以北に乗り入れができないのか、
はたまた車両がないのか･･･。

938 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 13:13:25 ID:Yo2Au1ON

185臨で岡山に渡ったことあるがとにかく途中停車が長かったぞ

939 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 13:42:19 ID:XkgW9L2h

>>938
臨スジですから。

定期に増結すりゃいいんだろうけど、そこまで頭（車？）が回らないか。

940 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 13:50:07 ID:g/U/7+D4

修学旅行の場合は規模によるんじゃない?
定期増結だとホーム足りないとか?
1両1クラス半としたら。

941 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 15:57:28 ID:oFyIxHjM

>>941
漏れの母校（高知市内某私立校）は定期南風に臨時増結、たしか８両編成だったよ。
ほとんどの駅でホームからはみだしてた。
約200人が南風で岡山まで、残りの約150人はバスで岡山まででした。

行きはまだしも高知駅に到着後、多くの人が下り普通列車（ﾜﾝﾏﾝ）に乗るもんだから、大混雑で始発駅から5分近く遅れて発車した希ガス。
高知運転所さんごめんなさい。

たしか今でも同じ行程でやってるみたい。

942 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 17:57:00 ID:RV1erWtR

>>930
中西讃在住ですが

小学校　行き-キハ185×4連団臨　　帰り-14系団臨
中学校　行き-111系定期　　　　　　　帰り-バス

だったんですが、小学校は今では往復とも岡山までバスに変更されて
集約臨で行く学校はめっきり減っちゃってるようです。

943 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 18:22:23 ID:g/U/7+D4

14系がもう集約臨に充当されたのか。しらんかった。

944 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 18:43:43 ID:A5AGJ9+x

>>932
もしや、香具師が彩宇多雷轟凶？
群馬の鉄人と同じ苗字、似た風貌…

945 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 18:58:13 ID:g/U/7+D4

なんか綾歌と群馬鉄人がごっちゃになってるんだが。
まさかﾅｶｰﾏなのか?

946 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 19:00:03 ID:XN6MQEP5

毎年多度津まつり行きたいと思うんだがＤＦ５０ＤＥ１０なんかの
形式写真は撮れる状態じゃないみたいだな。オタ向けに広い場所に
ならべて写真タイムを作ってくれんかな。ワラ１もあることだし。

947 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 19:23:38 ID:ScwquyVf

>>945
仲間かもしれないですよ

>>946
木木寸みたいな自己中ヲタが居るからやらないんだと思うが。

※前にこのスレで出てた変態車掌（>>452-457）と木木寸は仲間らしい。

948 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 20:03:49 ID:g/U/7+D4

なるほど。
とりあえず鉄人と綾歌がつるんでる決定的な証拠が欲しい。

949 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 20:55:53 ID:B94dQ8wo

　土曜に多度津に行った時、アイランドなんたらがウロウロしてましたが、
アレはなんだっんですか？　昼すぎに丸亀→多度津ですれ違い、
帰り１５時すぎには多度津に留置されてましたが、同じ列車かどうかは不明 (^^;

950 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 21:01:43 ID:ScwquyVf

ttp://6307.teacup.com/higaisya/bbs
↑この掲示板のパス知ってる人詳細ギボン

951 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 21:15:13 ID:TmawCnlB

>>950
本人登場かぁ？
漏れも気になるけど。

952 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 21:33:35 ID:Yw8Fv7ub

>>930
愛媛からは一部を除いて基本的にバス。

953 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 22:14:51 ID:E9uJEMX/

車掌はスケベオヤジがおおいね
変態車掌の他にもとんでもない車掌がいる

954 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 23:14:43 ID:/slzRJYk

>952
特に松山なら大概船だ罠

955 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 05:51:30 ID:dI9iLF8h

次スレ建てますた。
◇◇◇◇　　JR四国スレッド Part28　◇◇◇◇
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129581830/

956 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 13:30:23 ID:ajfQ9tre

し　　　　り　　　　と　　　　り　　　　禁　　　　止

957 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 15:27:36 ID:WuNmkyrk

じゃあマジカルバナナで

958 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 16:14:48 ID:G8vMfQGB

♪まーじーかーるーばーなーな

バナナといったら東京堂

959 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 17:55:59 ID:yKIgJqO+

今日、端岡で踏み切り支障とかで遅れそうになった。いたずらかな？

960 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 18:12:41 ID:echRggKT

遮断機をくぐったりして障検作動ならちょくちょくあるな。

961 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 19:42:43 ID:dI9iLF8h

>>958盗狂堂と言ったら。「デブロン」
　　　　 __.............__
　　 ,.':::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::､
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　（∂;; ──( 三 )-(三 )
　（　　　　　　 /・・ヽ　 i 呼んだ？
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[]＿　|　　|　デブロン　ヽ　　 ∪
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　 .| 穂美楠 |三三三[□]三）　
　（＿＿＿＿_）;;;;;/;;;;;;;ん～~
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962 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 22:11:40 ID:hxpVeT2Y

963 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 22:16:10 ID:x5cvmQh/

964 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 23:33:47 ID:YrrEs3A4

高松

香西

965 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 23:40:17 ID:1rp2M/T7

今日8000のリニューアル車に乗ったらきれいに改装したはずの便所がもう臭いわ汚いわ・・・
改造よりも清掃にもっと金かけれ。

966 ：薄荷：2005/10/19(水) 02:43:48 ID:SbpG1YD7

ぬるぽ！

967 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 03:35:51 ID:x5px+BSi

>>966
あなたここにも来ましたか…
ガッ