【祝！開業】長崎新幹線11【祝！開業】

>>927
推進派工作員の馬鹿は、条件反射で“エゴ”という言葉を使うな
自分らが、長崎の国会議員も言うように、“こじき根性”のエゴ丸出しだから
非難されないように先手を打っているわけだよな
どこまでもエゴ丸出しだな　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　



ﾔﾚﾔﾚ

1 ：名無し野電車区 ：2005/04/05(火) 19:49:51 ID:sjNew6dL
過去スレなどは>>.2-10あたり

前代未聞のまだら着工。小里政治新幹線。
政治的判断で末端からの建設、意図的にわざと
笑われるようにしたとも言える意味不明な路線。
札幌が控える北海道新幹線や関西が控える北陸新幹線と違い
末端区間の行き止まり新幹線で、全国で最も人口減少率が
高いと言われている衰退僻地の鹿児島しかない。
終点は鹿児島市という需要が少ない小都市。
しかも東京に直通できない唯一のローカル新幹線。
最も需要の東京に使えないため需要が少なく、
一千万規模の東京需要がある他の路線と違い
年間たった三百万人たらずしか関西需要はない。
つまり単価の低い九州内のローカル需要しかない無駄。
さらに長崎まで造ろうと言うのだからキチガイの域に達する。

■■無駄■■九州ﾛｰｶﾙ新幹線は不要６■■ｶﾞﾗｶﾞﾗ■■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112698191/

鹿島は人口１万人くらいだから鉄道いらんだろうけどね。

もっと人口の少ない大村は、もっと鉄道いらんだろうけどね。

じゃあもう一つ質問。
この間江北町議会で並行在来線反対案否決されたよね。
江北町長が反対派でも議決には従わないといけないと思うんだけど、どうするつもりなんだろう？？？
実はおれこの近辺（沿線）のもんやけど、なんかよその人間に軽々しく反対とか賛成とか言ってほしくないってのは本音やね。
…まあ「それはあんたの勝手、知るかそんなこと！」って言われればそれまでやけどね。

>>931
さらに長崎まで造ろうと言うのだからキチガイの域に達する。

これこれ、長崎に向かって言ってはいけない禁止語カナ四文字。

本筋からそれるけど>>933へ　大村は８万９千くらいはいると思うけど…どこのデータなの？

>>934
＞この間江北町議会で並行在来線反対案否決されたよね。

市民の請願が否決されただけだが何か？怪物脳がまた出てきたな。つぎからつぎの化物屋敷。

＞江北町長が反対派でも議決には従わないといけないと思うんだけど、

議決には従わないといけない
議決には従わないといけない
議決には従わないといけない
議決には従わないといけない
議決には従わないといけない

馬鹿祭り開催中（ｗ

江北町古代かがり火祭りは、10月22日土曜日（ｗ
http://www.sni.ne.jp/bikkie/sangyou-kagaribi.pdf

　 　, -‐−-､　　ヽ∧∧∧ //　　|
. 　/////_ﾊ ヽ＜ 釣れた！＞　ハ
　 ﾚ//ｊ け ,fjlﾘ　/ ∨∨V ヽ　　h. ﾟl; >>936
　ﾊｲｲﾄ､"ヮノﾊ　　　　　//　　　|::: ｊ　　｡
　 /⌒ヽヾ'ﾘ、　　　　　// 　 　　ヾ､≦ '
.　{ 　　j｀ｰ' ﾊ 　 　 　//　ヽ∧∧∧∧∧∧∨/
　 ｋ〜'ｌ 　　ﾚﾍ. 　 ,r'ス　＜ 初めてなのに　＞
　 |　ヽ ＼　ト､ ヽ-kヾｿ　＜ 釣れちゃった！＞
.　 l　　＼ ｀ｰ‐ゝ-〈/´　　　/ ∨∨∨∨∨∨ヽ
　　l 　 　 `ー-､___ﾉ
　　ﾊ 　 ´￣｀　〈/‐-､

ID:RzBZoqtD

おもしろすぎるのだが
思考の硬直ぶりからして、オサーン？

全般的にガキが多いことは分かる。
知能障害やら人格攻撃やらは詭弁のガイドラインそのものだし。

鹿島部落解体工事はまだでつか？

あんな国益に反することやっておいて、
存続が許されると、まだ思ってるんでつかぁ？

このドキュソどもは

平成17年10月25日　フル規格新幹線着工
（鹿島市他は暴力で黙らせる）
　　　　　　↓
平成17年11月20日　高架橋完成（博多南−長崎間）
　　　　　　↓
平成17年12月10日　線路締結完了、架線敷設完了
　　　　　　↓
平成17年12月22日　試運転開始
　　　　　　↓
平成17年12月30日　試運転で最高377km/h達成
　　　　　　↓
平成18年１月６日　開業！！！！！

平成17年10月31日　長崎本線（肥前山口−諫早間）廃止。さよなら運転は無し。
同日に全てのバス路線も廃止。祐徳バスは武雄嬉野バスに名称を変えて武雄市に移転。
　　　　　　　↓
平成17年11月10日　鹿島市住民から自動車を没収
　　　　　　　↓
平成17年11月12日　鹿島市市街地撤去工事開始
　　　　　　　↓
平成17年11月30日　撤去完了。住民強制移住→無人化
　　　　　　　↓
平成17年12月10日　旧鹿島市への全道路撤去工事開始
　　　　　　　↓
平成18年１月６日（クリスマス・イブ）　道路撤去完了。旧鹿島市水没工事開始。
　　　　　　　↓
平成18年１月25日　旧鹿島市水没。「鹿島をしのぶ干潟公園」として開園。

決定事項
【開業】平成18年１月６日
【方式】全線フル規格（設計最高速度500km/h、20両対応）
【駅】博多⇔（博多南）⇔（脊振トンネル）⇔新大村⇔諫早⇔長崎
※武雄温泉・嬉野温泉駅の設置は見送り（佐賀県内駅は不設置の方針）

長崎新幹線の設置駅は新大村、諫早、長崎の３駅。
長崎新幹線の方が本線扱いとなり、鹿児島新幹線の方が支線扱いとなるため、
（分岐点は博多南駅近辺で、長崎新幹線は新鳥栖・佐賀は通らず、脊振トンネル経由となる）
東京からの東海道新幹線直通は長崎新幹線側となる。
ただ、20両対応は長崎駅１駅だけで、新大村と諫早駅は12両対応。
従って、のぞみは博多〜長崎間ノンストップとなる（30分〜１時間に１本）
それ以外は、ひかりレールスターが新大村か諫早の千鳥停車（30分〜１時間に１本）、
こだまが各駅停車となる（30分に１本）。
なお、長崎新幹線は東海道・山陽新幹線方面からの直通を重視するため、博多⇔長崎間の区間運転は設けず、
鹿児島新幹線のつばめのような独自の列車種別は設けない。
その代わり、ＪＲ九州は、相互直通するのぞみ用の猫耳新幹線車輌（16両編成）を新造し、
500km/h運転に対応させる予定。
その為、博多〜長崎間は最速15分で結ばれることになる。

いくら鹿島あたりが妨害しても、
西九州新幹線は、建設・フル規格開業しかありえない。
既に開業は決定したといってもいいのではないだろうか？
従って、建設や開業の是非を問うのはもはや無意味であろう。
これからは、開業後の西九州新幹線の姿を語るべきだろう。

次スレ案
【通算】開業後の西九州新幹線を語る【12回】

【通算】開業後の西九州新幹線を妄想する【12回】

佐賀２区今村、３区保利の自民党離党届は未だか？

「自民党、駆け込み的な離党届相次ぐ 」
郵政民営化法案に反対した自民党議員の処分審査を２１日に控え、現職の議員が初めて離党届けを出すなど駆け込み的な離党届けの
提出が相次いでいます。
現職の議員として初めて離党届けを提出したのは、古屋圭司議員、古川禎久議員、それに森山裕議員の３人です。
また、無所属で立候補し落選した左藤章前議員ら３人が２０日までに離党届を提出していたことが新たにわかり、
総選挙後に離党届けを提出した反対派は１１人になりました。

>>946
はぁ？？？？？


妄想厨は、おまいら反対厨の方だろ？
開業は間近なんだよ！！！
現実を受け入れてあきらめれや！！！！！

ｺﾞﾙｧ！！！！！！！

>>936
大村は人口９万人も居るのですか。
人口３万の鹿島市に比べると
３倍も大きい大都会ですね。

長崎経済同友会：佐賀と合同委発足へ　新幹線早期着工求め協力　／長崎
長崎経済同友会の扇道徳・代表幹事らが２０日、県庁を訪れ、金子原二郎知事に九州新幹線長崎ルート（西九州ルート）の早期着工を申し入れた。
申し入れ書は「西九州全体でメリットを享受できるよう長崎、佐賀の県境の概念を捨て、官民一体となって誘致、活用を進めることが重要」
などとして早期着工を要請している。
扇代表幹事は「いろんな人脈を使って早期着工に協力したい。新幹線は長崎が終着駅というより、アジアへの始発駅という認識を持つことが大切だ」と話し、
金子知事は「みなさんの行動は心強く、ありがたい」と述べた。
長崎経済同友会は、佐賀経済同友会と合同で地域振興策を協議する委員会を発足させる意向で、早ければ月内にも最初の会合を開く予定。
長崎同友会は「いま肥前国が燃える時」と銘打った地域振興策を作成しており、長崎と佐賀を合わせた「肥前」を前面に打ち出し、
新幹線着工を視野に入れて協議を進める方針。【山下誠吾】
１０月２１日朝刊　（毎日新聞） - 10月21日17時40分更新

自民党紀委、新党結成の綿貫氏ら９人を除名処分
自民党は21日午後、党本部で党紀委員会を開き、先の通常国会で郵政民営化法案に反対した議員（当時）の処分について議論し、衆院選前に新党を結成し、離党届を申請していた
綿貫民輔氏、亀井久興氏、亀井静香氏、滝実氏、津島恭一氏、小林興起氏、青山丘氏、荒井広幸氏、長谷川憲正氏ら９人について、離党届を受理せず、除名処分にすることを全会一致で決めた。
佐賀２区今村氏、３区保利氏は、28日の党紀委で除名処分の見通し。
日系新聞　(17:36)

>>938　このくらいのことしか出来ないなんて貧想なやつだ！！ハハハかわいそ

>>938
諫早市で〜〜〜す。人口は約１５万人で
鹿島市の５倍もある大都会で〜〜〜す。
ところで人口３万を切ると市から町へ
格下げですよね。

>>953
＞ところで人口３万を切ると市から町へ
＞格下げですよね。

げらげら
いんであんもびっくり

＞諫早市で〜〜〜す。人口は約１５万人で
＞鹿島市の５倍もある大都会で〜〜〜す。

質より量ときたかｗｗｗ
一人の佳人より、百匹のオカメｗｗｗ

二つの強力な団体を世に生んだだけでも、
鹿島さんの方がprestigeは上だわな。識者の目は。
国民の金にすがりつく街イヤハヤと並べられたら困るってもの。

人口３万きっても市から町に降格にはならんけど、鉄道は無論。バスもなくなるやろうね

>>955
返す言葉が無くなって、くやしさで怒り狂っているみたいですね♥;
ここは、妄想マスターベーションをする貴方の隔離スレですもんね、しょせん♥

>>950
長崎チンポンが、切羽詰って、無意味に絶叫しだしたって感じだな。
佐賀の匪賊（血税盗人）、サガシキ印刷の枝吉も血眼か。
ほんとにほんとにほんとにほんとに〜、ご苦労さん（byドリフターズ）

＞いろんな人脈を使って早期着工に協力したい。
しょぼい人脈使い、国民や大メディア相手に、
蟷螂の斧を持って戦争ごっごですか。お手並み拝見。　

そもそも期成会側の方が、人脈の強力さは、はるかに上。
まだまだドンチャカと政治問題化しちゃいないから、
インサイドワークに徹してきた「その人脈」が、表舞台に出ていないだけ。

推進派の狂信勢力がどんなに脅迫しようとも、
最終的には、厳正中立な裁判官にでも、
市民・国民が判断してもらえばいいだけの話。
社会秩序を破壊し「不正義」を強行する欲深老害に対しては、
国民の怒りは頂点に達している。社会的制裁はきっちり受けてもらう。

＞長崎同友会は「いま肥前国が燃える時」と銘打った地域振興策を作成しており、
オランダ村やハウステンボスは、眺めよく大炎上しているな。
大仁田の真似して、前途ある子供たちまでが、ファイアー♪とか叫んで、建物から次々飛び降りているし。
（無用の新幹線に血眼になって時間と資金を浪費する前に、
問題解決を迫られている「本質的なこと」が多々あるだろうに・・・）

もっともがいて、祭りを盛り上げてくださいな　＞長崎チンポンと愉快な枝吉シャチョー

鹿島人見苦しいね

大村人や長崎人の方が、よっぽどはしたないですね
>>880読んで泣きたくなりますた

漏れも>>958に激しく同意。
他人になりすましの鹿島人民>>957いいかげんにしっぽ出せ。

暴れているのは、大村人だと、あちらのスレに色々と書かれておるな。

>>890の犯人みたく、リアルでも暴れそうで、ちと怖い。

960 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2005/10/21(金) 21:50:32 ID:agSJMvuP
漏れも>>958に激しく同意。
他人になりすましの鹿島人民>>957いいかげんにしっぽ出せ。

>>960
意味不明。

>>960
　　　　　 .l''',!　　　　 .r-、　　　　　 .,､�＝@　　　　　　.l''',!　　　　 ./ｰ､,,,_　　　　 .r-，
　　 .广''''″.¨ﾞﾞ!　 .,,,丿 {,,､､，　　.ｖ-lﾞ .!-ｒ/i､　　广''''″.¨ﾞﾞ!　　　.!､,　　lﾞ　　　　 | .｝　,,
　　 .ﾞl---， ぃ"　 .|　　　　 .|　　 .|　　 _,,{ﾞl .ヽ　 ヽ--i､ .ぃ"　　.,,,,,,,,二ｉ"　　 .,..-" .ヽl、ﾞl
　　 r---┘.―'i､　"',! ./ﾆﾆﾆ、　 ￣| .Ｌ,,,,,ﾞl,,i´ .r---┘.―'i､　 .|　　　 :,!　　 |　　　　.l　.|、
　　 |＿＿　._,,,,｝　　ﾉ .| |　　 lﾞ　　.／　　　ﾞ'i､　.|＿＿　._,,,,｝　　"''''ﾂ ./　　　"''ﾄ .|ﾞi､ ||、ﾞl
　　　.,―-" |　　　 .ﾉ .lﾞ `"ﾞﾞﾞ'"　 ,i´,�〕ﾞﾞ^'i､ |　　.,―-" |　　　　 ../　 `i､　　　 lﾞ ,lﾞ |　|.ﾞl.,ﾉ
　　 .lﾞ .,,,,,,　.＼　　.lﾞ .lﾞ ,，　　　 .lﾞ .|.｝ |　　| .|　 / .,,,,,,　.＼　　 ../　.,.i､ |　　　 lﾞ .lﾞ .| .,! .゛
　　 |　し,,lﾞ .、 ﾞ,!　,lﾞ ,lﾞ.i".ﾞﾞ'''''"!　ﾞl .″.|.,!'''゛ lﾞ　 | .lﾞ,,,,lﾞ .、 ﾞ,!　,/｀／ .| ."'ﾞﾞl　./ .lﾞr┘,lﾞ
　　 .ﾞl,　　.,/｀∪　 ﾞ〃 .`ｰ--丿　.ﾞ'--ヽ{,,,.／　 .ﾞl,,　　_/｀∪　.ﾞl.,i´　 .!,_,,,／ .lﾞ../ |　.,i´

佐賀さえなければねぇ

長崎は歴史的価値、世界的な知名度から言っても他の地方都市とは比べものにならん魅力があると思う。鹿島なんかのために足を引っ張られるのは本当に迷惑やろうね。

>>965-966
また物乞いか。新幹線建設に反対している多くの善良な長崎県民も迷惑だろうな。
おまえ、あちこちで暴れてたら、アク禁になるかもな。運営板にリモホさらされているぞ。

ID:agSJMvuP
ID:jHFMoLqf
ID:qwt9WYOY

また変なのがあばれているな
キチガイに粘着され佐賀の人たちも大変でしょうが、
大分県人の漏れとしても新幹線は絶対作らせません！

いい加減にしろよ！こじき長崎！迷惑をかけるな！

意味わからん。

>>967
本当にさらされている（ｗ
九州人<><>.2005/10/21(金) 21:59:44 ID:qwt9WYOY<>佐賀さえなければねぇ<><><>ppp3142.va-west.my-users.ne.jp<><>Monazilla
九州人<><>.2005/10/21(金) 22:02:36 ID:qwt9WYOY<>長崎は歴史的価値、世<><><>ppp3142.va-west.my-users.ne.jp<><>Monazilla

IPアドレス 220.158.149.42
ホスト名 ppp3142.va-west.my-users.ne.jp
割当国　※ 日本 (JP)
都道府県 該当なし
市外局番 該当なし
接続回線 該当なし
Domain Information: [ドメイン情報]
a. [ドメイン名] MY-USERS.NE.JP
b. [ねっとわーくさーびすめい] まいゆーざーず
c. [ネットワークサービス名] マイユーザーズ
d. [Network Service Name] MY-USERS.NE.JP
k. [組織種別] ネットワークサービス
l. [Organization Type] Network Service
m. [登録担当者] HK6041JP
n. [技術連絡担当者] MK11562JP
n. [技術連絡担当者] SK8303JP
p. [ネームサーバ] a.hdd.co.jp
p. [ネームサーバ] b.hdd.co.jp
p. [ネームサーバ] c.hdd.co.jp
[状態] Connected (2005/12/31)
[登録年月日] 2003/12/16
[接続年月日] 2004/03/30
[最終更新] 2005/01/01 01:26:13 (JST)

ニートアニオタやエロゲー板で暴れて、規制食っている香具師のようだ
http://www.h7.dion.ne.jp/~noripo/prohibition/log/log_my-users.html

■IPアドレスを逆引きし、"my-users.ne.jp"が含まれるドメイン名が表示される場合
ヴァーチャルアクセスサービス（ダイアルアップ等ローミングサービス）へ当社はIPアドレス等の設備を提供しています。
当社では、ご申告いただきました内容を該当ユーザが利用するISP様へ連絡し、ISP様へ対応を求めます。
ご連絡は下記の通りお願いします。

【ご連絡窓口】
[email protected]
*メールでのみ受付けております。当社からの連絡についてもメールのみとさせていただきます。

【ご連絡内容】
1.掲示板の書込みに関する申告の場合、申告時に下記情報を含めてください。
書込み内容、書込み日時、書込みに利用されたIPアドレス、侵害されたとする権利および理由

2.迷惑メールに関する申告の場合、申告時に下記情報を含めてください。
メール本文、メールのヘッダ情報

【損害賠償請求権の行使に必要な情報開示請求】
当社は、法令に基づき警察や裁判所等の法的機関からの照会がなされた場合は、
当該機関に対し、情報開示いたします。情報開示を請求されるお客様は、上記機関へご相談の上、当該機関を通してご照会ください。

【個人情報や申告内容の扱いについて】
被害を受けられた方のご申告内容や個人情報については、当社からISP様へ対応依頼する際に、
該当のISP様へそのまま転送させていただくことについて予めご了承願います。
そのまま転送することを希望されない場合は、その旨を明記してください。
http://www.hdd.co.jp/abuse/

>>966
別に新幹線とは何の関係もないですね。
そんなに都市の魅力があり、博多までたった1時間40分台の高速特急を現有しているにもかかわらず、
観光客が集まらないというのならば、

やはりそれまでの県だと言うことでしょう。見苦しい駄々をこねられたら、納税者の私たち国民は大迷惑です。

鹿島ってワラブキ屋根しかないとこよね？

なぜ今日、こんなに荒れているかというと、佐賀新聞のトップに推進派が絶望するような記事が出てたからな。荒らされても、仕方がないよ。

>>974
どんな内容ですのん？

長崎⇔諫早⇔大村⇔嬉野⇔武雄⇔天山リゾート⇔（博多南）⇔博多。
全7駅。
佐賀も新しく駅（嬉野・天山）ができてよかった。

■長崎新幹線「不要」５６％　本社県民世論調査
〓佐賀新聞2005年10月21日〓
▼新規着工をめぐって論議が続く九州新幹線長崎ルート（博多−長崎間）について、佐賀新聞社の県民世論調査（回答者五百五十三人）で５６・０％が「不要」と答え、「必要」は２８・１％だった。
昨年より不要が１１・１ポイント増加、逆に必要は２・１ポイント減った。不要の理由は多額の建設負担が最も多く、次いで地域振興効果への疑念や時間短縮効果のなさが占めた。推進派は交流の活発化を最大のメリットに挙げた。
▼着工の「同意」をめぐってＪＲ長崎本線存続期成会（鹿島市、江北町、太良町）と県との協議が再開されているが、進展しておらず、「不要」の県民世論が過半数を超えたことで、推進する県はさらに苦しい立場になりそうだ。「分からない」は１５・９％だった。
▼不要の理由は「多額の建設負担」が最も多く４２・６％、次いで「地域振興につながらない」の２１・３％、「移動時間の短縮効果がない」が２１・０％で続いた。巨大公共事業に対する批判や県財政事情の厳しさに加え今年、
県費負担が二百十七億円前後になるという最新の試算が明らかになり、地元負担を懸念する声が強まったようだ。
▼一方、必要の理由は「人、物、情報の交流が盛んになる」が最多で３４・０％を占め、「移動時間の短縮」「地域のイメージアップ」「観光客の増加」「企業誘致にプラス」の順だった。
▼十五市郡別にみると、必要が不要を上回ったのは東松浦郡だけ。嬉野温泉駅ができる嬉野町と建設によってＪＲから経営分離される並行在来線（肥前山口−諫早間）沿線の太良町がある藤津郡が同数。残る十三市郡は不要が多かった。
▼不要の割合は、並行在来線沿線の鹿島市が最も多く７３・９％。次いで神埼郡の７１・４％、佐賀郡６６・７％の順。武雄温泉駅が整備される武雄市でも不要が６３・２％で、必要の２１・１％を大きく上回った。佐賀市は不要が５８・７％を占め、必要は２８・６％だった。
▼期成会長の桑原允彦鹿島市長は「公開での協議で新幹線の内容が明らかになった結果」と受け止め、「武雄市など停車駅の地域でも反対が多く、県は推進を再考する必要があるのではないか」と話した。
▼古川康知事は「まだまだ新幹線の理解が得られていないと残念に思う。まずは関係する地域の方々に正確な情報を提供していくことが大切と考えている」と述べた。

スレッドタイトル（仮）
【季節は晩秋】長崎新幹線12【どこまでやるの？】

スレッド作成者名
名無し野電車区

スレッドの>>1内容

前スレは、推進「厨」と呼ばれる人物に乗っ取られましたが、
・ここは、反対にしろ、推進にしろ、建設的な議論のできる、まともな考えを持った人のスレです。
・当スレは長崎新幹線に関する総合的な討論を展開中。
・妄想やら中傷やら、いらんものを持ちこんで、スレを荒らさないでいただきたい。
・煽りや叩きを目的としたレスには手をつけない。（スルー推奨）
・佐賀長崎の地元情報は新幹線建設に関連すること限定。（合併情報など）
・反対（存続）派・推進派の相手側に対する軽蔑、差別禁止
・長崎新幹線に関連する特定の自治体・首長に対する一線を越えた発言は逮捕される可能性があります。
　　※６スレで過去に掲示板への書き込みで実際に逮捕された事例の域に達するカキコがあったため

　　前スレ：長崎新幹線11
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1125220291/


>>2-10あたりの資料をよく読んでから議論にご参加ください。

鹿島市長をぶん殴ってやりたい。