■■長野電鉄・松本電鉄・上田交通別所線■■

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1名無し野電車区
長野電鉄
http://www.nagaden-net.co.jp/
松本電鉄上高地線
http://www.alpico.co.jp/mrc/
上田交通別所線→上田電鉄
http://www.ukg.co.jp/

過去スレ
▲▲▲長野電鉄・松本電鉄・上田丸子電鉄〜2号▲▲▲
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121914160/l50
▲▲▲長野電鉄・松本電鉄・上田丸子電鉄▲▲▲
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113902829/l50
◆長野電鉄・松本電鉄・上田交通別所線◆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088770596/l50
◆長野電鉄/上田交通/松本電鉄◆◆◆◆
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053513332/l50
2名無し野電車区:2005/08/09(火) 20:14:17 ID:JATr2Za1
寄居
3名無し野電車区:2005/08/09(火) 20:18:09 ID:UBkbIRi5
上田市と下田市は姉妹都市提携すべきである。
両者の中間地点に「中田市」があると、なおよい。
4名無し野電車区:2005/08/09(火) 20:20:45 ID:K+xt1uYx BE:12024386-##
★☆JR★☆ 長野県の鉄道 vol.6 ★☆民鉄★☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121921906/l50
しなの鉄道 3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120879273/l50

レールファン長電
http://www.railfan.ne.jp/nagaden/
レールファン上田交通
http://www.railfan.ne.jp/uedakotsu/
レールファンしなの鉄道
http://www.railfan.ne.jp/shinano/
5名無し野電車区:2005/08/09(火) 20:38:35 ID:ajtD8hIm BE:10368768-##
>>1

流石に記者だな仕事が速い。そのかわり2ポイントしかやらん。
6名無し野電車区:2005/08/09(火) 20:46:34 ID:fEQAUm9R
>1乙
7名無し野電車区:2005/08/09(火) 22:22:27 ID:82kt3toT
>>1
乙カレー。
ただ、できれば通し番号の3を入れれば完璧だったように思います。
8名無し野電車区:2005/08/09(火) 23:11:27 ID:2gPVJ0cJ
長電ニHise来るのにシズカ・・・
9名無し野電車区:2005/08/10(水) 00:08:17 ID:kK18FkNb BE:3757853-##
>>7
通し番号が3でいいのか、
最初のスレからの連番の5にすればいいのか悩んだあげく、入れなかったんですよ。
10名無し野電車区:2005/08/10(水) 02:07:32 ID:6kgpP53d
>>8
だから前スレを埋めてこいと小一j(ry
11名無し野電車区:2005/08/10(水) 11:52:57 ID:TNYnOWvS
前スレ埋め立て終了記念age
12名無し野電車区:2005/08/10(水) 11:53:17 ID:MS6mKHzk
前スレ埋まった
13名無し野電車区:2005/08/10(水) 12:05:00 ID:U/UYmqNA
>>3
つ「横浜市」
14名無し野電車区:2005/08/10(水) 12:21:49 ID:gwiffnWA
>>3
出来ちゃったが嫌なら避妊しろよ。
15名無し野電車区:2005/08/10(水) 12:43:23 ID:qpmqIdzv
>>8
荒らし、じゃなかった、嵐の前の静けさかな。
16名無し野電車区:2005/08/10(水) 14:52:59 ID:VCIVq+28
17名無し野電車区:2005/08/10(水) 15:15:49 ID:O84jrlwE
こちらが本線と言うことで
18名無し野電車区:2005/08/10(水) 15:18:32 ID:TNYnOWvS
向こうは隔離スレということでw
19名無し野電車区:2005/08/10(水) 21:49:34 ID:VGMlu5hY
しかし、新OSカ−10系は短命だったなぁ。まだ須坂の側線に居るのか?
鯨から冷房機器かっぱらってき冷房化して復活させて〜
20名無し野電車区:2005/08/10(水) 21:52:55 ID:kK18FkNb BE:2505825-##
>>19
OSカーを安く譲ってもらって、2500系がおいてあるトレインギャラリーみたいなお店作れば、繁盛するかな?
21名無し野電車区:2005/08/10(水) 22:05:31 ID:cm58007A
>18
無効はスレストかかったね

週末また長野逝ってこよ
今度は須坂〜長野(地下入り口まで)と、旧木島線跡の探索だぁ〜!

どこかおすすめありまつか?
22名無し野電車区:2005/08/10(水) 23:03:12 ID:is4B4Qfw
つ「8500試運転」
23名無し野電車区:2005/08/10(水) 23:04:12 ID:NxGvzClj
長野行きたいけど、運用がわからない。確立1/2だとちょっと。
B編成の運用、公式発表出ないかなぁ。
24名無し野電車区:2005/08/10(水) 23:16:30 ID:34ElrAlE
行き当たりばったりな運用してるからw
特急でなくてもいいのなら平日午前中なら車両故障でも無い限り100%の確立で走っているけどね。
25名無し野電車区:2005/08/10(水) 23:16:32 ID:R/RyBRTH
今日の上田交通は、結構混んでた。
そういえば、子会社化の話って、あまり進展がないな。
26名無し野電車区:2005/08/10(水) 23:26:08 ID:gYUFqFV9
B編成そろそろお別れヘッドマークつけるかな

その前に鹿マークも記念に撮らないと
27名無し野電車区:2005/08/10(水) 23:37:58 ID:gw8KZrpk
>>21
漏れは川田の側線でカエルの塗膜とか妻部のステップ拾ったよ。
28名無し野電車区:2005/08/11(木) 00:09:48 ID:u7+4u6Ba
HiSE導入後も残るのはどの編成だろね>2000系
導入年次を考えたらD編成だろけど、こいつだけ別設計の部分もあるし、
汎用性を考えたらC編成を残してA・B編成から部品を取り、D編成は
それこそ小布施行きかな?

てか、2000系は既に「懐古趣味」を擽る風情を漂わせているから2編成は
稼働できる状態にして(足回りは更新を前提としてね)、それこそ設計時の
夢だった信越本線乗り入れを実現させ「軽井沢小布施レトロ直通特急」と
銘打って走らせれば、十分観光素材になりそうな気もするなぁ。何なら
「特急ガール」を登場当時の制服を再現して乗せれば尚良しw
29名無し野電車区:2005/08/11(木) 00:34:09 ID:dLRS2BVG
>>28
A編成は前に営団3500と同じ制御装置にしたから残りそうな気もする。
30名無し野電車区:2005/08/11(木) 00:51:18 ID:6RlKhEkm
製造後、40年以上、下手をすれば50年という、極超年代モノ車両を使用しての「優等列車」運転は、もう限界に来ている。
継続運用も、静態保存も、非現実的だと思う。
HiSEが2編成で打ち止めだとすれば、実車投入の上、運用上の使い勝手、整備上の使い勝手、
営業上の成績を見極めた上、第2弾が控えているものと予想。
たとえば、RSEの全2編成とか、数年の間隔を置いて、LSE4編成のうちの、2編成とか・・・・。
もし、今後、オタQのロマンスカーの増備があるとすれば、長電との何らかの関係が生じる可能性がある。
31名無し野電車区:2005/08/11(木) 08:37:30 ID:+d3TyHgR
激しく同意
32名無し野電車区:2005/08/11(木) 08:44:56 ID:Fd3A6Ht8
こないだ乗り鉄しに行ったのだが、おけいはんテレビカー目当てだったのに9000系が来て
リアルで(#´・ω・`)こうなった俺としては、ロマンスカーは3編成用意して、1編成は
検修予備や波動輸送用(軽井沢小布施リレー号に充てるとか)にして欲しいなぁ。
33名無し野電車区:2005/08/11(木) 09:59:38 ID:TaZvibiD
>>30->>31
Σ(゚Д゚;エーッ!
…そうなのか?いや、煽りでも何でもなく。
3430:2005/08/11(木) 10:19:24 ID:yvA8hLZr
>>33
あくまで、勝手な予想、推測、妄想のレベルだけどね。
HiSEが、2編成だと、検査とか修理の場合、1編成になり、特急料金などを値上げして前売り座席指定券などを発売した場合、
代替編成にして運転した時に矛盾が生じ、払い戻しや、あらかじめ予約して確保した団体旅行客、旅行会社企画旅行などに
説明がつかなくなり、まずい。
これを避けるためには、HiSE運用を、1編成だけにして、予備を1編成ということにすればいいが、
そうすると、常に1編成が遊んでいることになりもったいない。
HiSE固定運用のスジと、HiSEと代替車両混在前提運用のスジを分けて、2編成運用という方法があると思われるが、
それをすると、特急料金体系に矛盾が生じる(HiSE固定運用の特急料金がHiSE前提で高く設定しても、
混在運用の方を従来の特急料金にしたときにHiSEに乗れてしまうのは、不公平)。
ということは、もう1編成あることが便利なのではないか。
車齢が若いHiSEなので、長期間運用を停止するような修理が必要となる事態は来ないとは思うけど。
35名無し野電車区:2005/08/11(木) 10:23:58 ID:HYhBqUgQ
>>34
つ「全検」「要検」(長電での呼称は知らんが)
36名無し野電車区:2005/08/11(木) 17:14:20 ID:RDWarCyk
>>34
2000系増備と同じ理由ですね。
37名無し野電車区:2005/08/11(木) 21:08:02 ID:7ouF+k5d
>>34
2時間に1本運転ならなんとかなる。
38名無し野電車区:2005/08/11(木) 21:08:09 ID:ovSHNK6Q
HiSEにTOQ8000のモータと制御装置載せれる?
長さからして怪しいが
39名無し野電車区:2005/08/11(木) 21:18:12 ID:9JQIAqi4
>>35
その日(期間)だけ一般車による代替運用にすれば無問題。
40名無し野電車区:2005/08/11(木) 21:20:18 ID:YOGKP0uQ BE:3508027-##
B編成 サヨナラ運転時刻表 キター
グッズも須坂駅で販売キター
http://www.nagaden-net.co.jp/
41名無し野電車区:2005/08/11(木) 21:43:14 ID:Edj/Ff/E BE:1296623-##
要するに磐越西線の特急のような扱いになるのか
42名無し野電車区:2005/08/11(木) 21:48:56 ID:DC1NZuRY
もっと本格的に、シーズンダイヤとかになるのかも。
43名無し野電車区:2005/08/11(木) 22:23:08 ID:ROcShmzE
>>30
ロマンスカーなら、千代直特急用・あさぎり置き換え用の新車が来年には姿を現す予定だよ。
そしたら残りのHISEやRSEが運用離脱して不要になるよ。
44名無し野電車区:2005/08/11(木) 22:28:03 ID:7cGm7Yjp
>>40
詳細キター
長電に感謝
45名無し野電車区:2005/08/11(木) 23:07:18 ID:72ifHD78
さよなら記念切符に載ってる2連で走る2000系に萌え〜♪
46名無し野電車区:2005/08/11(木) 23:52:25 ID:oeAFQ46h
あれ、花束贈呈とかいうセレモニーは今回はないのか?OS11の時はあったのに!
そういや、小布施で花束贈呈の時先に居た鉄ヲタが勝手に後ろのヲタを寄せたとか言って
小競り合いしたのが原因か?

それにしても
須 坂 駅 発  6:33 → 各駅停車 → 湯田中駅着  7:08

湯田中駅発 22:30 → 各駅停車 → 須 坂 駅 着 23:09
この便に乗ろうとしたらかなり地元の人以外かなり難儀だな。
大阪→長野駅に高速が着くのが5:52。長野駅からから須坂まで歩くの時間何分掛かる?

47名無し野電車区:2005/08/12(金) 00:01:12 ID:7cGm7Yjp
高速バス須坂着6:56
48名無し野電車区:2005/08/12(金) 00:01:41 ID:7ouF+k5d
>>46
3時間以上はかかるぞ。
49名無し野電車区:2005/08/12(金) 00:06:56 ID:BsLkcjzA
そこまで気合い入れるなら前泊でしょw
50名無し野電車区:2005/08/12(金) 00:07:33 ID:deUOYVev
>>48
ヤッパリ歩きは無理か。それにしても3時間も掛かるの?

折れは、中京の端界隈に居るだけど東京から須坂に630頃に着く高速バスとかないかな?
まあ、最悪は駅寝も考えたいけど、

それにしても急行ちくまの不定期運転が痛い。
51名無し野電車区:2005/08/12(金) 00:10:58 ID:t8D+qye6
>>50
お前な、12.4kmもあるんだよ?
52名無し野電車区:2005/08/12(金) 00:13:20 ID:t8D+qye6
>>51追記:道路沿い最短距離でな。
53名無し野電車区:2005/08/12(金) 00:18:59 ID:deUOYVev
>>51
12kmもか。やっぱり電車だと近く感じてしまうんだな。
あと、もう一つお願いだけどタクシーだと幾らくらい掛かる?あと大体の料金もできれば。
でも早朝料金が高いだろうし、何よりタクシが止まっているのかな?
54名無し野電車区:2005/08/12(金) 00:32:16 ID:sSHRGu0Y
タクシーは長野駅前なら居ると思うけど、無茶せず須坂に宿を取れって感じだな。
てか、夏だし何なら長野からの最終列車の利用状況(これがまた地方私鉄としては
希有な混雑率)なんかを見ながら須坂入りして、須坂駅前で朝までワクテカしながら
待つというのも乙だぞw

車庫側なら出庫準備も逐一見られるかもよんw
55名無し野電車区:2005/08/12(金) 00:35:12 ID:qaIKjzNZ
駅、車庫が眺め放題のホテルサンシャインエイトすべき!!!
56名無し野電車区:2005/08/12(金) 00:44:59 ID:deUOYVev
>>55
うーん、折れはなかなか有給が取り難いから
会社終わってから出来るだけ夜行で行きたいと考えているからな。
急行ちくまとか須坂の始発に間に合う夜行バスあれば嬉しいんだけど、そうはいかない様で。

まあ、現在は大阪から湯田中行きのバスにのって信州中野でスタンバイを計画中なんだけど、
57名無し野電車区:2005/08/12(金) 07:44:18 ID:BulgP4H+
おまいら気合入れすぎ。ってか、最終日に慌てんなよw
58名無し野電車区:2005/08/12(金) 08:01:37 ID:UrSwBaTf
2000系の花道を飾るぞ!
59名無し野電車区:2005/08/12(金) 09:54:30 ID:tsAKJv1M
カエルってまだ留置されてるの?
60名無し野電車区:2005/08/12(金) 10:41:20 ID:y/fRdc8V
>>59
松電のカエルなら、まだ車庫の片隅にいるよ。
61名無し野電車区:2005/08/12(金) 10:43:04 ID:y/fRdc8V
連投すまん。上田の湯たんぽも車庫にある。
62名無し野電車区:2005/08/12(金) 12:57:51 ID:e6q9avsA
>>59
長電では全車両解体された。
トレインギャラリーにはある。
63名無し野電車区:2005/08/12(金) 14:07:08 ID:UrSwBaTf
甲種キタ━━━━ヽ(゚∀゚ )ノ━━━━!!!!
ttp://www.kotsu.co.jp/magazine/train/pop01.html
64名無し野電車区:2005/08/12(金) 16:33:25 ID:wb/WhV1w
VSEみたいに白装束になるのかな?
65名無し野電車区:2005/08/12(金) 20:32:50 ID:cXW9PlqT
さすがに小田急10000系は予想出来なかったが、
東急8500形は何故か長野で走る予感は20年以上前からあったな。
66名無し野電車区:2005/08/12(金) 20:46:37 ID:cXW9PlqT
さすがに小田急10000系は予想出来なかったが、
東急8500形は何故か長野で走る予感は20年以上前からあったな。
6765:2005/08/12(金) 20:48:20 ID:cXW9PlqT
すまん 時差二重カキコになってしまった・・・・・・欝
68名無し野電車区:2005/08/12(金) 21:09:52 ID:deUOYVev
そういや、湯田中の取り扱いが気になるな。
今までどおり、一旦ウテンシと車掌が入れ替わるんだろうか?
69名無し野電車区:2005/08/13(土) 00:11:33 ID:I8ecfcuu
長野電鉄って全部の駅が硬券なんですか?
70名無し野電車区:2005/08/13(土) 00:36:34 ID:Q9bufHQM
>>69
現在はほとんどの有人駅に自動券売機が置いてあるから、軟券ばかり
71名無し野電車区:2005/08/13(土) 00:36:39 ID:rjM3f0Ok
>>69
有人駅では硬券を売ってるかもしれない
長野線は多分信州中野〜湯田中をのぞいて自動券売機設置してあるよ

松川・竹原・夜間瀬・上条には自動券売機ありますか?
72名無し野電車区:2005/08/13(土) 00:38:14 ID:NZin0ekc
小諸−軽井沢間に展望列車導入 小諸市が具体案 2003/05/24信濃毎日新聞参考
 小諸−軽井沢間(約22km)に展望列車を導入を検討しようと、小諸市、軽井沢町、御代田町の行政、観光関係者らによる初会合が2003年05月23日、行われた。観光のてこいれを目指す小諸市が構想案を提案した。

 会合には、各市町村の担当職員や観光協会、商工会関係者が出席。小諸市は車両はしなの鉄道から車両ワンマン化に伴い使わなくなる車両を買い取り、レトロ調に改造し、4月〜11月の間で3両編成で1日4往復、低速で運行すると言う具体的な構想が発表された。

 また、国鉄OBの市議らが試算した結果「車両購入、改造に約2億6700万円かかる」などが明らかにされ、しなの鉄道との話し合いでは「運行の受託は可能だが、車両の改造などの費用負担は難しい」との回答を得たという。

 両町から「浅間山などの風景だけでは売りが弱い。長期間維持できるだけの付加価値が必要だ」「採算が不透明なまま。3市町だけが負担を背負うのは理解を得にくい」などの声も上がった。今後も不定期な会合を持つことになった。

 展望列車の構想は一昨年、小諸商工会議所を中心に持ち上がった。

よしや、相互直通も視野に入れてとうとう長野電鉄は買ったのか?
73名無し野電車区:2005/08/13(土) 00:38:56 ID:u6VovvJk
19日のお祭りには、どのようにどこで参加すべきか迷う・・・。
なにせ、距離が長いし・・・。豊川稲荷で工場搬入のあたりが、一番資料としては価値があるかな・・・。
74名無し野電車区:2005/08/13(土) 00:44:18 ID:u6VovvJk
>>72
オタQには、まだまだ優良在庫品がいっぱいありまつ・・・・。やっと2編成、捌けたという所でつ・・・・。
置き場所にもそれほど余裕はないとおもわれまつ・・・。結論は紙の味噌汁・・・。


75名無し野電車区:2005/08/13(土) 03:14:30 ID:3FZbNoZa
日車から長電へはどう行くんだろう?
中央東線・篠ノ井線経由?大穴で中央西線・篠ノ井線の名古屋経由?それとも東急8500と同じく上越・信越線経由か?
76名無し野電車区:2005/08/13(土) 05:26:53 ID:hjS/Gi73
まだ2週間ある。
その間に車の免許とれ
77名無し野電車区:2005/08/13(土) 07:09:36 ID:kF2EKlTm
今日の神奈川新聞に海老名でのロマンスカー譲渡式の記事が載ってあった
78名無し野電車区:2005/08/13(土) 07:35:06 ID:H11YRrR2
>>72

やたら「国鉄OB」とか入ってるから、JRの貸切用とかのお古じゃない?
79名無し野電車区:2005/08/13(土) 08:41:30 ID:YV+wiJtd
2000系B編成引退でお前ら騒ぎすぎ。つ−か長電も騒ぎ過ぎ。2000系全廃でお祭り騒ぎするのはいいけど
B編成引退しても2000系は3編成残ってんじゃん・・・
80名無し野電車区:2005/08/13(土) 09:12:46 ID:qqi5bUWC BE:8016948-##
>>71
>松川・竹原・夜間瀬・上条には自動券売機ありますか?
ありません
竹原の駅舎は残ってますが閉鎖されてますし。

この区間だけ車掌が乗るのは、そのせいなのかも。
81名無し野電車区:2005/08/13(土) 09:18:27 ID:qqi5bUWC BE:8768257-##
113 :名無し野電車区 :2005/08/12(金) 23:12:52 ID:p5pBlSws
長野電鉄8500が今は廃線になり使われなくなった信州中野の木島線ホームに入線してました。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121259135/113


ホームまでは架線張ってあるのか・・・
次の踏み切りは架線撤去されてたけど 線路も踏み切りの先で切れてる
82名無し野電車区:2005/08/13(土) 10:00:43 ID:I8ecfcuu
須坂の車両基地?ってお盆でも動いてるの?
83名無し野電車区:2005/08/13(土) 12:52:57 ID:rjM3f0Ok
>>80
回答ありがとう
84名無し野電車区:2005/08/13(土) 15:00:46 ID:4Tv47Qrh
上田交通の交換駅設置の話って進んでるの?
85名無し野電車区:2005/08/13(土) 15:08:33 ID:/2ypk2Nd
>>84

何それ?
86名無し野電車区:2005/08/13(土) 16:00:23 ID:ntom4xDc
千葉在住のものですが、質問です。
OSカーって静態保存されてるんですか?
また、長電で保存されてる車両があったら教えて下さい。
87名無し野電車区:2005/08/13(土) 16:12:38 ID:rjM3f0Ok
>>86
初代0系OSカーは廃車され解体されたが10系OSカーは廃車後
須坂駅の4番線と5番線の間の中線に留置されてます。

小布施駅の長電電車の広場には古い電車・機関車が展示されてます。
8886:2005/08/13(土) 16:19:39 ID:ntom4xDc
>>87
丁寧なご返答ありがとうございます。
長野は俺の地元千葉と正反対で山が見えて美しい所ですね。
近いうちに行きますよ。
確か長電には、営団3000系のトップナンバー車もありますよね?
あの車両は廃車後は千住に帰るんでしょうね・・・。
89名無し野電車区:2005/08/13(土) 16:24:21 ID:BQoq1glG
>>85
現地に行って味噌
90名無し野電車区:2005/08/13(土) 16:45:52 ID:rjM3f0Ok
営団時代のトップナンバーの編成はN1編成(非冷房)ですね。
この間見に行ったところN2編成も冷房化改造はされず
須坂駅の端で方向幕は無表示で物置となってました。
9186:2005/08/13(土) 16:49:44 ID:ntom4xDc
>>90
報告ありがとうです。
俺としては、すぐ廃車にして千住に戻してほしい。
そして開通当時の姿に復元してほしいです。

92名無し野電車区:2005/08/13(土) 17:08:23 ID:yt61VL3g BE:6048847-##
廃車したら解体だと思いますよ
千住に戻すにも復元するにも金がかかるでしょう
93名無し野電車区:2005/08/13(土) 17:44:59 ID:dTHi6uIC
>>91
もしかしたら小布施行きになるかもしれないですぞ?
94名無し野電車区:2005/08/13(土) 17:56:58 ID:rjM3f0Ok
小布施にはいつか鯨も置いて欲しいけど2000系も置いて欲しいな。 でも置き場所あるのかな??
あと欲を言えばOSも放置じゃかわいそうだからどっかに静態保存してもらいたいね。
9586:2005/08/13(土) 17:59:38 ID:ntom4xDc
>>92-93
小布施行きってのは解体を意味するんですか?

>>94
禿童です。
96名無し野電車区:2005/08/13(土) 18:04:47 ID:rjM3f0Ok
>>95
小布施では解体はないと思います。
長電の処刑城は信濃川田ですので
9786:2005/08/13(土) 18:09:08 ID:ntom4xDc
>>96
サンクスです。
最後に一つだけ質問です。
長電の車庫or工場はどこなんですか?
小布施ってとこですか?
98名無し野電車区:2005/08/13(土) 18:18:01 ID:dTHi6uIC
>>95
小布施駅の脇に展示されてる電気機関車とかありますけど、その横に並ぶかもしれないということです。
99名無し野電車区:2005/08/13(土) 18:23:21 ID:fDFYIkug
>>97
須坂、だったよね……(なぜか自信がなくなった)
10086:2005/08/13(土) 19:01:42 ID:ntom4xDc
>>98-99
ありがとうございます。
101名無し野電車区:2005/08/13(土) 19:11:16 ID:vtKdCVRK
車庫は須坂だよん。OS10復活しろ-!
102名無し野電車区:2005/08/13(土) 19:19:38 ID:rjM3f0Ok
>>97
遅れました。
皆さん言ってる通り車庫は須坂です。

長電のATSはJRでいうと、どの位の安全基準なんでしょうか?
103名無し野電車区:2005/08/13(土) 20:44:13 ID:brlu6mAV
小布施はもう手一杯、車両保存は無理だそうだ、
旧OSが保存されなかったのもそのせい。
あと長電で留置線があるのは、かつてカエルがいた綿内、処刑場のデンジャラスK
松代、信州中野の木島線ホーム、湯田中一番線くらいか。
104名無し野電車区:2005/08/13(土) 20:46:32 ID:dTHi6uIC
>>102
純正ATSレベルだね。警報機とか確かならないはずだから。
105名無し野電車区:2005/08/13(土) 21:06:47 ID:u1UPhA/y
朝陽駅にトイレはありますか?
106名無し野電車区:2005/08/13(土) 21:47:38 ID:828SARDa
【神奈川新聞】
2005/08/12 19:29:12
☆小田急から長野電鉄へロマンスカー譲渡/海老名☆
小田急電鉄から長野電鉄(長野県長野市、笠原甲一社長)への無償譲渡が決まった
特急ロマンスカー10000形「HiSE」の譲渡式が十二日、海老名市上郷の小田急電鉄海老名電車基地で行われた。
 式で小田急の星野晃司・執行役員運転車両部長は、「長野での”第二の人生”に、車両もきっと喜んでいると思う」とあいさつ。
長野電鉄の神津雄平・取締役鉄道事業部長も「展望席から北信州の風景を楽しんでほしい」。
関係者らが車体にお神酒をかけてお清めをした後、設計図や鍵が長野電鉄に手渡された。
 譲渡の電車二編成は改造後、来年秋から長野-湯田中駅間で観光特急として運行される予定。
【写真説明】鍵を手渡す小田急の星野運転車両部長(左)と長野電鉄の神津鉄道事業部長=小田急海老名電車基地

http://www.kanalog.jp/news/local/entry_10725.html
107名無し野電車区:2005/08/13(土) 21:55:23 ID:rjM3f0Ok
>>104
ありがとうございます。ということはATS−Pですね

>>105
トイレはありますが3年前にみたら男用は壁に向ってする感じです。
今は改修されたかわからないけど。
108名無し野電車区:2005/08/13(土) 22:01:01 ID:dTHi6uIC
>>107
いや、ATS−Pは速度超過すると一応警報らしいものがなるでしょ?チンでおわりだけど。
長野電鉄のはたぶん本当に出来た頃の一番古いタイプのATSだと思うよ。
109名無し野電車区:2005/08/13(土) 22:06:01 ID:4Q8MIoLe
hiseついでにしなの鉄道もRSE購入しろ
110名無し野電車区:2005/08/13(土) 22:11:06 ID:XRNVvW+V
品鉄じゃむりむり
111名無し野電車区:2005/08/13(土) 22:33:42 ID:rjM3f0Ok
>>108
そうなんすか・・・!!
交換駅で赤信号の場合でもジリジリ・・・キンコンキンコン鳴りませんよね
なんか不安になってきた
112名無し野電車区:2005/08/13(土) 22:47:58 ID:b1dRiFKd
hiseついでにLSEも導入きぼ
113名無し野電車区:2005/08/13(土) 22:50:03 ID:I8ecfcuu
40パーミルの坂を上がって湯田中駅に入線する列車をホームから撮りたいんだけど、午前・午後どっちが順光?
114名無し野電車区:2005/08/13(土) 23:21:38 ID:TRoLZM4d
>>108
ATS-Sの速度照査付と思われる。出発信号が赤なら、出発信号機を越えた時点で非常ブレーキ動作するから安心汁。
場内信号機にATSがついてるとしたら、警戒信号なら25km/hの速度照査、停止信号なら絶対停止。
ちなみに、松電は出発信号機にしかATSがついてないらしい。
115名無し野電車区:2005/08/13(土) 23:35:35 ID:qqi5bUWC BE:6013038-###
須坂駅のトイレって、まだ「男女共用」?
116名無し野電車区:2005/08/14(日) 00:14:48 ID:BqHkeklh
>>113
到着ホームからなら午後
楓の湯側からなら午前中
117名無し野電車区:2005/08/14(日) 00:35:40 ID:BqHkeklh
118名無し野電車区:2005/08/14(日) 00:35:44 ID:6e4IYUCV
>>116
ありがとうございます。
ということは、定番の構図は午後ですね。
119名無し野電車区:2005/08/14(日) 00:39:48 ID:ATPRvGsq
地図見ろバカがw
120名無し野電車区:2005/08/14(日) 00:49:55 ID:DkNlKYeF
>>114
松電なら赤信号冒進しても正面衝突する前に目視で停まれそう。
121名無し野電車区:2005/08/14(日) 00:58:46 ID:5em933Jz
>>117
orz
今のままでいいよw

でも、試しに「楓の湯」も付けてみてwww
122名無し野電車区:2005/08/14(日) 01:00:55 ID:6e4IYUCV
来年秋までは2000系を騙し騙し使うのかなあ?
123名無し野電車区:2005/08/14(日) 01:53:43 ID:BIt0pfEl
>>117
汚れてるだけにしか見えんw
124名無し野電車区:2005/08/14(日) 02:41:21 ID:Gx46Lzsr BE:5400555-##
やはり流線型の車体に長電カラーはマッチしないか
125名無し野電車区:2005/08/14(日) 03:40:09 ID:BYgceR5x
確かニュース(NHKだったかな?)で長電の対策についてやってたハズ
・制限標識の移設(見えやすい位置に)
・乗務員を1人添乗させて基本動作の再確認と安全対策について現場内での議論
・ATSの整備には莫大な資金がかかるので国や自治体の支援が必要

って流れだった。
126名無し野電車区:2005/08/14(日) 08:39:13 ID:vpvJLUbt
>>84.85
中野か八木沢に交換駅を作るって話きいたことあるけど、ネタかは不明です。
127名無し野電車区:2005/08/14(日) 09:34:23 ID:seQIPXCM
>>125
それんしても、もし万一ATSの整備に自治体とかが金出さないと第2の大井川のHiseより悲惨になるな。
以前の木島線のときも一時は自治体が金を出すような動きはあったけど、康夫が渋ったお陰で亜ボーンした
過去もあるから、油断は出来ない
128名無し野電車区:2005/08/14(日) 09:43:11 ID:X9LhafWc
SSE……
129名無し野電車区:2005/08/14(日) 12:15:30 ID:VN9BMovB
>>127
もしATS整備の件があぼーんした場合のHiseはどうなってしまうんだろう。
秩父あたりで引き取ってくれればよいかも知れないけど。
130名無し野電車区:2005/08/14(日) 12:24:12 ID:v3pQ8kFu
>>129
HiSEを入れた時点で、長電は一つの目玉商品を手にしたわけだし、北信の新しい名物ともなるのだし、
沿線自治体にとっも、観光産業を中心に大きな戦略的な武器を手に入れたも同然で、プラスになることはあっても、マイナスになることはほとんどない。
長電のHiSEが地元に定着し、地元で熱烈に支持されることになれば、鉄道上必要な整備は、各方面から声が高まり自然と備わってくるのではないか。
131名無し野電車区:2005/08/14(日) 13:28:45 ID:ziG8oE+M
>>130
え、自然とATSが備わってくるって???
ATSって植物か何かか?
132名無し野電車区:2005/08/14(日) 13:50:05 ID:v3pQ8kFu
>>131
はーい、夏休みのおこちゃま向け「日本語のお勉強」の時間でつよ。

「長電のHiSEが地元に定着し、地元で熱烈に支持されることになれば、
鉄道上必要な整備は、各方面から声が高まり自然と備わってくるのではないか。」

この文章には、読む人の常識や知識レベルを前提に省略されている部分があります。
いちいち、そのような補遺をしなくとも、前後の文章の内容から頭の中で推定して補うことのできる人が読むことを前提にして、
省略されているものです。本来の省略されない文章に直すと、下記の通りです。

「長電のHiSEが地元に定着し、地元で熱烈に支持されることになれば、
鉄道上必要な整備は、各方面からHiSEなどの観光上重要な列車を安定して
運用するためには是非必要だとの声が高まり、その世論に押される形で、
鉄道会社自身によるものや、自治体などの行政の補助援助の形で、整備されていく流れに自然となって行くのではないか。」

133名無し野電車区:2005/08/14(日) 14:07:09 ID:Fyjmk25H
>>131
行間の読めない厨房は放置汁!
134名無し野電車区:2005/08/14(日) 14:51:56 ID:RfnlKCYM
ていうか、長電のATSが>>114の言うとおり速照付きATS-Sだったら、
カーブ手前に速照地上子設置だけで済むと思う。

小田急は08年までにATC整備するはずだから、ついでにOM-ATSも一式もらってくればw
135名無し野電車区:2005/08/14(日) 15:11:05 ID:5bgpqDWH
×ATC
○ATS-Pと同等の新型ATS
136名無し野電車区:2005/08/14(日) 15:41:51 ID:ziG8oE+M
>>132
いない相手に説明ご苦労様でつた。

声が高まり「自然と備わる」という、無根拠かつ超楽天的な
妄言を婉曲的にたしなめたのが、理解できかったようでつね。

鉄道会社や自治体の補助で整備出来るのなら、とっくに
出来ているよ。それが出来る財政状況にないから問題に
なっているのに。

やはり本気で「自然と」金が沸いてくるとでも思っているのかしらん
137名無し野電車区:2005/08/14(日) 15:56:10 ID:v3pQ8kFu
>>136
時節柄、おこちゃまからの、素直なツッコミだと思いますた。
そう言う意味で言いたかったんなら、もう少し嫌みったらしく回りくどい言い回しに汁。
138名無し野電車区:2005/08/14(日) 17:16:21 ID:ziG8oE+M
>>137
そんな下品な書き方にしないと理解されないとは、残念ですな。

それにしても、
中古の観光特急を手に入れたことが、多数の人が死んだ事故以上の
影響力をもたらすだろうという妄想は、あまりにも現実離れしているよ。
139名無し野電車区:2005/08/14(日) 18:27:09 ID:ATPRvGsq
だから、夏なんだって。現実が分かっていない南国パラダイスな思考する厨ばっかw
140名無し野電車区:2005/08/14(日) 18:29:59 ID:v3pQ8kFu
>>138
実際に走ってみないことには、地元民からどんな評価を受けるかは、未知数。
HiSE導入前と、あとで、長電の経営にほとんど何も影響を与えず、
もの珍しい車両が走るようになったこと以外に、目だった変化は何もないという予測をするのは、勝手だけどね・・・。
141名無し野電車区:2005/08/14(日) 18:57:31 ID:ZpBgAkVA
経営にほとんど何も影響を与えずに特急車の置き換えが出来たなら
それはかなりの成功だと思うのだが。
142名無し野電車区:2005/08/14(日) 19:26:06 ID:gZid8Dnc
なんか、長電がHiSEを導入したのは失敗であってほしいと願っている香具師がいるような気がする…
143名無し野電車区:2005/08/14(日) 19:44:18 ID:v3pQ8kFu
>>142
まだ、実物をすぐ脇で見たり、実乗したことのない香具師が多いからだと思う。
実物を見てみないと、なかなか長電に来た時の状況は想像し難いと思われ。
144名無し野電車区:2005/08/14(日) 20:40:45 ID:bZDBWh+U BE:1503623-###
車体が広すぎて、一部の駅のホームを削らなければいけないらしいw
145名無し野電車区:2005/08/14(日) 21:01:27 ID:fRL6TPd5
おこちゃまがおこちゃまに説教するスレはここですかw
146名無し野電車区:2005/08/14(日) 21:10:57 ID:8hDjV1cd
家の母は2ChをSBC
    キターをギター
    香具師を香水だと思ってますが変でしょうか?
147名無し野電車区:2005/08/14(日) 21:18:42 ID:v3pQ8kFu
>>145
夏休みに、盆休みが重なってるから、仕方なかろう。
148名無し野電車区:2005/08/14(日) 21:33:03 ID:9IF6NdU3
>>144
旧国鉄車でも走れるのに、それより幅の狭い車両が来て
ホーム削るんですかそうですか。
149名無し野電車区:2005/08/14(日) 21:43:19 ID:ATPRvGsq
>>148
国鉄車乗り入れがなくなって後、ホームの嵩上げがされた。
150名無し野電車区:2005/08/14(日) 22:09:10 ID:ljUXtJLc
嵩上げしても車両限界ってのがあるんですが。
151名無し野電車区:2005/08/14(日) 22:18:03 ID:ATPRvGsq
>>150
では聞こう。
過去長電に在籍若しくは入線したことのある車両と8500系のそれぞれの車両限界について教えてくれ。
152名無し野電車区:2005/08/14(日) 22:53:30 ID:TYU5C7hi
┐(´ー`)┌
153名無し野電車区:2005/08/14(日) 22:59:12 ID:v3pQ8kFu
HiSEの車両限界を模した「おいらん列車」を走らせないとだめぼ。
ただし、連接車だから、曲線部分の車両限界は、普通のと異なるよ。
長電に来てから、実車で、試験するのは、いくらなんでも・・・。
154名無し野電車区:2005/08/14(日) 23:06:57 ID:n0GPVbTc
普通はアングル材をおおまかに建築限界の形に溶接したものに測定用の”ひげ”を
並べて、無蓋車とかに立ててモーターカーで引っ張るだけ。そんなに大げさな話じゃない。
東武が長物車を改造した奴は車籍あったはずだから探しやすいだろう。

155名無し野電車区:2005/08/14(日) 23:41:10 ID:ljUXtJLc
>>151
国鉄の車両限界>小田急の車両限界
小田急に東メト6001が入れない理由を知っていれば、
これくらいすぐに判るんだけどねぇ。
156名無し野電車区:2005/08/14(日) 23:48:33 ID:v3pQ8kFu
長電には、オタQに存在しないような、特殊な曲線とか、縦曲線、特殊な規格の分岐器、緩和曲線のない曲線、特殊な反対曲線の組み合わせ連続、
縦曲線と曲線の極端な組み合わせ、曲線の開始または途中にあるホームなどの障害物はないのかな。
なんか、地図で見ると線路に曲線が多くて、曲者が出てきそう。
営業開始までの期間をかなり長く余裕を見ているのも、地上設備の修正が必要になる可能性を見越してのことなのかもしれない。
157名無し野電車区:2005/08/14(日) 23:48:58 ID:ATPRvGsq
話のすり替えよくない。
小田急で無く東急の方の話をしてる。
158名無し野電車区:2005/08/14(日) 23:59:09 ID:ATPRvGsq
真面目に議論できると思ったのが間違いだったんだよな・・・

Hiseについては、通常の車両より車両限界については有利なような気もするが・・・まあ、主要寸法見てないから良く分からんが。
先頭のオーバーハングって大きいのかな?
156の言うように、線路特性とのマッチングは必要かもね。
159名無し野電車区:2005/08/15(月) 00:02:45 ID:wyyKDAIu
>>156
HiSEが乗り入れている箱根登山鉄道(小田原〜箱根湯本間)は、それに近いような路線環境だったような……。
160名無し野電車区:2005/08/15(月) 00:07:09 ID:v3pQ8kFu
>>159
いや、だから、箱根登山線内のオタ藁〜箱根板橋〜風祭〜入生田〜箱根湯本までの間(三線軌条の特殊分岐付)にさえないような、
大ドンデン返しみたいな、すごい既知外番外曲線の存在を心配してるわけよ。
161名無し野電車区:2005/08/15(月) 00:09:55 ID:qE2cPbDy
v3pQ8kFu なんでこいつこんなに必死のこのスレに棲みついてるんだ?
南国パラダイス思考を諌められたら、反省したのか車両限界云々と
課題を言い出してる。相変わらず的を外した話してるけど

夏だねえ
162名無し野電車区:2005/08/15(月) 00:10:51 ID:qK1FPepU
東急8500については、20メートル車両で、特別台車間の長さや、台車内の車輪の間の長さが、異常なものというわけではないし、
車両も、すそ絞り出なくてストレートで、
試運転もバンバンやっていて、何も懸案事項はないんでないの。
9月初旬から、お客を乗せるんでしょ。
163名無し野電車区:2005/08/15(月) 00:33:03 ID:R+dYgLcX
何も考えずに会社が導入するか?イラン心配
164名無し野電車区:2005/08/15(月) 00:49:21 ID:qK1FPepU
オタQの場合、箱根登山線へのロマンスカー乗り入れは、歴史が長く、線路条件との適合性については、
膨大な経験や蓄積があるので、仮に新車を入れる事態にもほとんど何もないだろう。
長電への連接車で、しかも他社の線路に特化した特殊な車両を、導入する今回の場合は、
やはり、周到な準備が必要だと思う。
特に、ローカル線の場合、線路や地上設備の設計図書上の状態と、実際のものとが時間の経過とともにずれが生じていないか、非常に心配。
素人の口を出すことじゃないけど、無事にHiSEが営業運転を始めるまでは、気が気じゃないよ。
165名無し野電車区:2005/08/15(月) 00:49:38 ID:p4r8hvBu
そうしたら小田急車と東急車共にしなの鉄道に乗り入れも含めて検討したほうがいいかも
そうすれば双方メリットあると思う
それに両社の線路つながっているわけだしね
166名無し野電車区:2005/08/15(月) 01:55:04 ID:lHaGJ/zS
>>161
連接車はオーバーハングがないから
曲線の心配などする必要ないんだけどねえw
むしろ急カーブこそ連接車の得意とするところなのに。
軸重を心配するならわかるが、連接車の特性をまるでご存知ないのかな。

用語の暗記はしているようだが、意味が頭に入ってない。
頭でっかちのヲタってやつかね。
167名無し野電車区:2005/08/15(月) 02:07:55 ID:V/QTm0eF
確かにしな鉄と長電の直通運転は設備的に問題ないだろうけども、
軽井沢から長野方面(湯田中か?)までの観光特急で成り立つかどうかは未知数だと思われ。

普通電車も同じ。しな鉄から長電。またその逆の需要(とりわけ定期券客の流動)がどれだけあるのかが分からないと
それこそチラシの裏程度の考えにしかならないね。

まぁ直通をビール列車などイベント列車をメインとして活躍させるなら話は別だろうけど。

ただ、国交省も鉄道のシームレス化を推進しているから、直通にやる気があるなら整備にかかる費用には
補助金が下りるかも試練が。
168名無し野電車区:2005/08/15(月) 02:16:28 ID:E0yvyn6X
>>164は、長電が田舎の会社だからって馬鹿にしてるのか?
長電は、車両の特性や路線の設備等も考慮した上でHiSE導入を決めたと考えるのが普通だろ。
それに営業運転開始を来年秋にして、1年も準備期間を設けてる意味を考えろよ。
169名無し野電車区:2005/08/15(月) 02:28:48 ID:7geNSQpp
いずれにしてもヲタが心配するようなことじゃないな
170名無し野電車区:2005/08/15(月) 02:53:10 ID:qE2cPbDy
>>166
標準的な20m車が大丈夫とされていて、なんで短かい
連接車がダメなんだかね。その発想が不思議だね。

>>164
もう一人(もしくは同一人物のID更新?)、的外れさんが
いるみたいだけど、田舎の会社だろうが、営業路線の
把握位してますよ。
171名無し野電車区:2005/08/15(月) 03:26:42 ID:2oZgYl8U
3000系
八角形の通風機積んでる車両はまだ生きてますか?
172名無し野電車区:2005/08/15(月) 03:54:32 ID:EwZzACF7
「長野-湯田中駅間で観光特急」というのは新機軸だよねえ。
173名無し野電車区:2005/08/15(月) 04:31:35 ID:lHaGJ/zS
>>170
前スレに南国君らしき書き込みがあるんだが、
どうも「18M級の連接車」がやってくると勘違いしてるのかも。
ならば曲線偏倚を心配するのも頷けるがね。
それでも「連接車は短い」という常識が欠落してるわけだがw


570 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2005/08/05(金) 00:25:13 ID:9UC6WFc2
それにしても4両編成でもホームの長さとか大丈夫か?
下手したら、ホーム延長工事とかある? 長電の地下ホームとか4両対応?

それにしても以前は3両特急だったのに、今回さらに1両増やすとなると客足の動向が気になる。
以前の大井川鉄の二の舞にはならないこと祷ろう
174名無し野電車区:2005/08/15(月) 07:59:26 ID:Z9bubWmH
たしか16.5mと12.5mだっけか?かなり短いんだよね。
175名無し野電車区:2005/08/15(月) 08:15:24 ID:g7n6DTOG
小田急は今回なぜ、長電などとゆう、田舎のショボイ会社へ、
特急電車を無償譲渡なんかすることになったんだろう。
資産を無償で譲渡することを許せるなんて、小田急の株主は、
よほどの能天気な香具師に違いない。
176名無し野電車区:2005/08/15(月) 08:36:45 ID:tdD4d8yq
>>175
ヒント:解体費用

てか、常磐の203系もついでに譲渡してもらいたいものだ
177名無し野電車区:2005/08/15(月) 09:08:50 ID:Z9bubWmH
>>176
どこに走らせるんだよ。先頭車電動化しないと長電じゃ走れないぞ?
178名無し野電車区:2005/08/15(月) 09:20:03 ID:oyVS9ulv
長電の地下区間の画像が多く掲載されているサイトご存知ないでしょうか?
179名無し野電車区:2005/08/15(月) 11:03:52 ID:oUWffTIv
8500系導入に当たって、一部駅のホームを削った。でも、実際に走らせて見たら未だ足りない部分(接触の可能性のある部分)が見つかることは不思議なことではない。
会社がいい加減とかそういう話のレベルではなく、ね。
実際、いま試運転している8500系の裾部に変なものがw
180名無し野電車区:2005/08/15(月) 12:37:55 ID:krZPvVII
アッピーのHPにホーム削った写真があるね
181名無し野電車区:2005/08/15(月) 13:12:56 ID:sZaOh3Wl
105です。>>107さん、ありがとうございました。
182名無し野電車区:2005/08/15(月) 15:52:30 ID:akLndfTB
長電2000系B編成さよならあああああああああああ
183名無し野電車区:2005/08/15(月) 18:26:23 ID:nybwElD/
須坂〜長野間以外でもホームを削っていたのかな?
184名無し野電車区:2005/08/15(月) 18:30:12 ID:nybwElD/
>>174
車体長12.Xmは、普通の18m車の台車間の間隔に相当するというのがポイント。
185名無し野電車区:2005/08/15(月) 19:02:19 ID:TJnT4BVz
おまえら中古ロマンスカーごときに釣られ杉w









まあ俺も釣られてこのスレに来た訳だが・・・
186名無し野電車区:2005/08/15(月) 19:42:46 ID:wcFJdf0j BE:8767875-###
ホーム削る意味が、いまいちわからん。
やっぱ、ロマンスカーくるからなのかな?
187名無し野電車区:2005/08/15(月) 20:21:23 ID:tDb2Ao/X
>>183
165やキハ57が入っても大丈夫だった歴史もあるわけだが・・・
その後車両限界を縮めたことがあったか?
188名無し野電車区:2005/08/15(月) 20:22:03 ID:tDb2Ao/X
>>187は旧河東線・湯田中線の話な。
189名無し野電車区:2005/08/15(月) 20:31:56 ID:2jBGbGhn
>>183
小布施駅の駅舎よりのホーム(1番線)を見てみると削ったことがよくわかる。

>>187
国鉄からの乗り入れ廃止後にいくつかの駅でホームのかさ上げが行われた。
このことにより車両限界が縮められたかもしれない。

また最近冷房付3600系などの車両で下部窓が開かなく(固定された)なったことが確認されている。
8500導入にともなう車両限界の変更とも関係あるのかも。
190名無し野電車区:2005/08/15(月) 20:42:11 ID:oUWffTIv
>>189
窓の固定は車両限界関連ではなく、JR東海(113系他)などと同じ理由じゃねえか?
191名無し野電車区:2005/08/15(月) 22:00:07 ID:tCnsCOcu
ところで、東急8500系はあと何本導入するんだろう。
2000系や3000系列の取替えを考えると、あと2〜4編成くらいが考えられそうだが。
でも、小田急からロマンスカーを導入するから、意外と少ないと思うが。
192名無し野電車区:2005/08/15(月) 22:07:25 ID:vgDfzJh3
TOQ8500は大量生産されている車両だから鯨を駆逐する事も可能
193名無し野電車区:2005/08/15(月) 22:09:50 ID:oUWffTIv
前から何度も出ているが、3600系(L編成3両編成)が置き換えられる可能性が高そう。
そうすると、今回の2編成と合わせて通勤用3連車として1グループの運用が組めるから。
194名無し野電車区:2005/08/15(月) 23:10:11 ID:6todDEtO
>>193
正解
今まだ恩田入っていないけど次は8603Fの模様。
195名無し野電車区:2005/08/15(月) 23:13:37 ID:zEPgQ4G3
つーか、なんで長電なんてショボイ会社に、Hiseが行くわけ?
7000形でいいじゃん。アッチの方が、まだ古いんだし。
196名無し野電車区:2005/08/15(月) 23:15:29 ID:oUWffTIv
>>194
来年早々に搬入との噂を聞いていますが、真相は?
197名無し野電車区:2005/08/15(月) 23:20:14 ID:aIF0Xzcp
現在特急がカバーしている末端区間(信州中野?〜湯田中)は、HiSE後
どうなるのかな?デラックス特急が各駅に停車、それとも、デラックス特急と
各駅停車の二本立て?
198名無し野電車区:2005/08/15(月) 23:34:01 ID:tM9ADXFP
各駅停車だろうねえ。 別に速度の出せる区間じゃなし。

小さな駅、運転しにくそうだな。HiSEは後方監視モニターぐらいはついているのかな。
大手私鉄ならホームの監視映像を運転台へ飛ばすぐらいの設備投資なら普通にやるだろうが。


199名無し野電車区:2005/08/16(火) 08:08:13 ID:R8iM5zry
>>187
嵩上げ部分がせり出している

ホームが直線上に有る上条まで削られている。
200名無し野電車区:2005/08/16(火) 10:04:07 ID:Vi6fIBv6
ホームねぇ

Hiseは試運転で鶴巻のホーム削ったからねぇ

長電でもどこか削るのかねぇ
201名無し野電車区:2005/08/16(火) 10:27:08 ID:SaHjW2yQ
今後優等列車のダイヤはどうなるんだろ?
Hiseは2本しか来ないから、有料特急は来年以降は2時間につき1本に減便されそうだ。
あとは東急8500系主体の通勤車による快速が1時間1本のペースで新設て感じかな。
202名無し野電車区:2005/08/16(火) 11:02:24 ID:iO59L8S0
>>201
おそらく2本配置の2本使用で、1時間1本の特急運用は確保するんじゃないのかな?
検査時の予備車に2000系を1本残すということで。
203名無し野電車区:2005/08/16(火) 11:14:01 ID:5wEdK1qW
>>202
漏れもそう思うね。新幹線接続は毎時必ず確保したいだろうし。
204名無し野電車区:2005/08/16(火) 13:00:40 ID:4IcTe399
信州の景色もいいけど展望車から地下区間が見られるのが楽しみ。
205名無し野電車区:2005/08/16(火) 14:33:24 ID:s3gRuXW4
展望部分は指定席にでもして新たに指定料金なんかとったり
するのかな?全席自由なら展望室の競争率はかなり高いな。
現状のダイヤを継承と仮定して考えると信州中野駅から
湯田中駅を9時くらいから17時までに乗降車をする客は
ほぼ間違いなく(編成が足りないとかは考えずに)Hiseに乗車とは・・・・・。
206名無し野電車区:2005/08/16(火) 17:29:02 ID:UrDZIwRl
9月から導入される8500系は2000系各停運用分の置き換え?
207名無し野電車区:2005/08/16(火) 18:29:23 ID:hCSPe+Ih
208名無し野電車区:2005/08/16(火) 21:25:14 ID:4iLHrxnI
>>206-207
先のことはともかく、とりあえずは>>206で正解なんじゃない?
導入・廃車時期から考えて。
209名無し野電車区:2005/08/16(火) 21:31:09 ID:ZfaENnp7
Hise導入までの特急はどうなるの?
210名無し野電車区:2005/08/16(火) 21:39:49 ID:duG8Rtq8
2000系はもうボケボケのお爺ちゃんなので、引退を先延ばししても判りません。

物理的な金属疲労の限界までご利用ください。

211名無し野電車区:2005/08/16(火) 21:50:38 ID:wTUFSG2u
3600系ってそんなに古いの?
212名無し野電車区:2005/08/17(水) 00:43:12 ID:M+3uXFAv
>211
元営団3000系で1961年製
1993年 長野電鉄に入線
1994年 営団日比谷線から撤退
2005年以降 東急8500系の入線により非冷房車が廃車になる見込み

小さい頃東武沿線で見たよ。引退するなら里帰りして保存してほしいなぁ〜
213212:2005/08/17(水) 00:45:27 ID:M+3uXFAv
スマン
×1961年製→○1961年登場な
そういえば引退の時にはマッコウクジラ号とかあったなwww
214名無し野電車区:2005/08/17(水) 00:48:41 ID:a3igt3fM
平日は2時間に1本
土曜休日は1時間に1本

とかね
215名無し野電車区:2005/08/17(水) 00:53:33 ID:KWhaWLds
>>198
そんなもの小田急には必要無いからついてない。
後方監視なんてのは車掌のお仕事だから。
216名無し野電車区:2005/08/17(水) 01:21:30 ID:95b2YQWA
>>215
VSEには付いてるけどな
217名無し野電車区:2005/08/17(水) 01:32:45 ID:p1dzn7eG
>>212
説明サンクス
非冷房ってことは3500の方だよね?
3600は冷房化してあるけど8500に置き替えしちゃうの??
218名無し野電車区:2005/08/17(水) 01:48:06 ID:91Hk5lhK
>215
うーーむ。
湯田中よりの小駅にこまめに止まるには、運転士を支援するための
画像中継装置がぜひ、欲しいと思うんだよな。

カーブミラーを運転台から見下ろしてちょうど良い角度につけるだけかもしれんが

Orz・・・・
219名無し野電車区:2005/08/17(水) 01:49:40 ID:KTenQnTq
>>210
今日、乗ってきたが、金属疲労の限界をすでに超越して、超自然的な力だけで走り続けているような気もす。
引退が決まって、運用から外れた瞬間、自然崩壊して鉄に還るんでは・・・・。
220名無し野電車区:2005/08/17(水) 01:57:31 ID:KTenQnTq
でも、なんか昔のオタQの2200に、何処となくにてるんだよね。揺れ具合といい、正面のお顔の表情といい。
奇しくも、日本車両で製造されたと、銘盤に書いてあった。
HiSEも日本車両で製造されたから、これも何かの縁か。
長電は、昭和40年代前半〜中ばの頃の昔のオタQと、よく似た雰囲気があって、タイムスリップしたみたいだよ。
長電の地下化工事が昭和56年らしいが、LSEが作られたのも、確かその年だから、
HiSEの次にLSEが導入されたら、同い年だね。
221名無し野電車区:2005/08/17(水) 02:00:33 ID:ncG/tFzk
マッコウはスキンステンレスだから、普通鋼製の芯が腐ってる可能性はあるな。
エアサスやらバーニア制御やら、
むやみに金をかけて作られたいい電車という点では
それこそ2000系以上のものがあるのだが。
222名無し野電車区:2005/08/17(水) 09:11:35 ID:l8t1UU9L
>217
冷房化してあるのは当分残ると思うよ
3500系はあぼーんだろうな
223名無し野電車区:2005/08/17(水) 09:21:14 ID:C+itdnLH
>>213
マッコウクジラ号の装飾のまま長電に入線した車輌があったはずだけど、
確か「そのまま使う」という話を聞いた記憶がある。
実際に運用に就いたことはあるのかな?
224名無し野電車区:2005/08/17(水) 09:37:45 ID:RkGcJbGY
>>222
3500が無くなるなら、2連が減って3連が増える事になるけど
輸送力過剰じゃない?
まぁ、今後増備あるとしても、それが3連なのかは知らんが
225名無し野電車区:2005/08/17(水) 11:39:53 ID:p1dzn7eG
しかしなぜN編成2本(N1.N2)を廃車?のような感じにしてO編成(O1.O2)に都市型ワンマン機器を積んだのかわからない
O編成も非冷房なのだが。
226名無し野電車区:2005/08/17(水) 11:47:04 ID:GykqY+Dp
>>225
O編成は屋代線でも使えるから。
227名無し野電車区:2005/08/17(水) 11:55:00 ID:DH9wAyHp
8500系の試運転のスジキボン
228名無し野電車区:2005/08/17(水) 12:27:44 ID:1IAYpyoU
しなの鉄道の軽井沢から直通の方が乗り換え楽なだけど、同じ会社のようなもんだから
一体で運用すればいいのに
229名無し野電車区:2005/08/17(水) 12:48:51 ID:xKZVrqNQ
>>220
そういや日車の3兄弟って言葉もあったね。
230名無し野電車区:2005/08/17(水) 12:50:37 ID:p1dzn7eG
>226
なるほど!
231名無し野電車区:2005/08/17(水) 15:48:09 ID:aSH0ODcD
>>224
消費電力は3500の2連より8500の3連のほうが少ないから平気でしょ。
232名無し野電車区:2005/08/17(水) 16:51:28 ID:GykqY+Dp
>>231
空調使わなければ、ね。
233名無し野電車区:2005/08/17(水) 17:26:43 ID:2M6DREvd
そのうち3500系置換え用に8500系2連Verが誕生しそうな予感がする。
234名無し野電車区:2005/08/17(水) 18:12:53 ID:h6MCI0xz
>>233
それはたぶん間違いなく出るんじゃない?
2連用だけ別の車両を入れる理由はないと思われる。
伊豆急に行った8000みたいな先頭車改造をしてね。
235名無し野電車区:2005/08/17(水) 21:40:43 ID:p1dzn7eG
>233
3連ばかりでも置き場がないからな。
236名無し野電車区:2005/08/17(水) 21:43:25 ID:6QUW9NK4
TOQ8500系は20m4扉車なのに何故OSカ−を名乗らないのか????
237名無し野電車区:2005/08/17(水) 21:44:28 ID:Bm4ICCMJ
OSカーじゃないから。
238名無し野電車区:2005/08/17(水) 22:26:21 ID:fHDUvYt8
>>227
8月12日だったと思うけど、クルマ運転してこの地点
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?nl=36.38.53.042&el=138.17.41.479&la=1&fi=1&sc=4
にさしかかったら、前方の踏切を8500系3連が須坂方向へ走っていくのが見えた。
午前11時ちょうどくらい。
239名無し野電車区:2005/08/17(水) 22:48:21 ID:QRV4Bk9x
今日から長野へは顔を出さず、
須坂〜信州中野で2編成を使って行ったり来たりです。
昼間行けば一時間も待たずに確実に見れるはず。
240227:2005/08/17(水) 22:56:57 ID:AYYWDdqm
>>238 >>239
 サンクス
241名無し野電車区:2005/08/17(水) 23:14:50 ID:xPzM901t
>>236
TSカーだろう
242名無し野電車区:2005/08/17(水) 23:33:37 ID:o3jBtU/F
>>234
可能性はありますね、まずは3両編成を導入してから、その後に2両編成を導入する、
という事も十分に考えられますね。
243名無し野電車区:2005/08/17(水) 23:36:18 ID:RkGcJbGY
>>231
消費電力ではなく利用者数だよ。
244名無し野電車区:2005/08/17(水) 23:47:19 ID:m/Z3ExwY
今日2回ほど見たけどかなりデカいな。携帯で撮ればよかった
245名無し野電車区:2005/08/18(木) 01:11:11 ID:SPOacliE
>>241
なんの略よ、TSって。
オフィスメン&ステューデントだっけOSって。
246名無し野電車区:2005/08/18(木) 02:38:33 ID:GQfEOPrT
相違やなんの略だろ

TS台車とか言うけどね
247名無し野電車区:2005/08/18(木) 06:32:29 ID:K/ALcBaF
>>246
TS=TokyuSyaryo
248名無し野電車区:2005/08/18(木) 07:42:28 ID:/bBcSRIA
今日、長野電鉄行く予定だったけど曇り後雨らしいから止めたorz
249名無し野電車区:2005/08/18(木) 07:49:14 ID:maGwbokb
>>248
週末も悪そう
250名無し野電車区:2005/08/18(木) 09:55:55 ID:SPOacliE
今朝の信濃毎日新聞からだけど、長野電鉄はヲタQロマンスカーを含めて
9編成を更新するそうだ。
ロマンスカーが既報どうり2編成なら、8500はあと5編成導入ということかな。
251名無し野電車区:2005/08/18(木) 10:00:38 ID:sWdr4ioP
>>250
北総7000はどうなるの?
252名無し野電車区:2005/08/18(木) 11:25:41 ID:MnmXpgco
>>248
晴れてるぞw っていうか、何処の天気予報見たんだよ。雨降るなんて予報見なかったぞ。

>>250
2000系4編成+3600系3編成(の置換え分)で7編成。と、考えると後2本は・・・・・O1・O2の置換えに2連バージョン2本とか?
今後あるであろうダイヤ改正以後の所要本数がどんなだか分らんからなんともいえないと思うが。
253名無し野電車区:2005/08/18(木) 13:24:26 ID:eUaU92ka
東急「8500系」車両も導入 長野電鉄 9月2日から
ttp://www.shinmai.co.jp/news/20050818/KT050817BSI090004000022.htm
254名無し野電車区:2005/08/18(木) 14:15:24 ID:iPl1ELvW
今日も須坂〜中野間で8500の試運転してるの?
255名無し野電車区:2005/08/18(木) 16:26:38 ID:iPl1ELvW
HiSEをワンマンで運用する場合の手順。

1 先頭ドア開放
2 整理券発行機で整理券発行
3 運賃箱に整理券と一緒に運賃回収
4 正規の料金、払わない香具師には、ブザー攻撃
5 運転士、降りてくる
6 その間に、不正客、逃げる
7 運転士、追いかける
8 捕まえる
9 その結果、数分の遅れ
10 ドア閉める
11 走行
12 時間取り戻すため、高速でとばす
13 飛ばしすぎて、HISEも飛ぶ
14 マンションに激突
15 マンション住民「引っ越し、引っ越し、さっさと引っ越し、しばくぞ」と叫ぶ
16 運転士、砒素カレー食べて自殺
17 END
256名無し野電車区:2005/08/18(木) 16:52:19 ID:MnmXpgco
     ///////
    ///////____________
    ///////  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ̄ ̄
   ///////              (~) チリンチリン
   ///////              ノ,,
  ///////     ∧_∧         / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  ///////     ( ´∀`)( 厨 ) )) <  夏だなあ〜
 ///////      (つ へへ つ      \______
///////   //△ ヽλ  ) ) 旦
//////  l ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l
/////    ̄| .| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| .| ̄
////     ^^^          ^^^

         2chの夏。厨房の夏。
257名無し野電車区:2005/08/18(木) 17:40:32 ID:sWdr4ioP
>>255
2.3.都市型ワンマンだから整理券は使いませんが?
14.カーブ沿いにそんなマンション長野電鉄沿いにはありません。

258名無し野電車区:2005/08/18(木) 17:44:34 ID:MnmXpgco
>>257
あえて言えば、信濃吉田駅手前(朝陽側)のカーブか?変電所脇で脱線、ノルテに激突。
最も、そのカーブの手前にもカーブあるからもしこけるならそっちでこけてるなw
259名無し野電車区:2005/08/18(木) 18:26:06 ID:jwxZnEcY
OSカーが保存ケテーイという情報を聞いてやってきますた!
260名無し野電車区:2005/08/18(木) 18:29:42 ID:jwxZnEcY
ED5001はどうなったの?
261名無し野電車区:2005/08/18(木) 19:09:22 ID:iPl1ELvW
>>259
そうなの??
262名無し野電車区:2005/08/18(木) 19:15:27 ID:jwxZnEcY
そうらしい
263名無し野電車区:2005/08/18(木) 20:49:44 ID:LBx38ds0
どうせ保存するなら0系にしてもらいたかった
264名無し野電車区:2005/08/18(木) 21:41:04 ID:rOR7BWDE
>>252
マジで?・・・
朝、家出るとき携帯から天気予報サイトを3つ見たけど、いずれも「曇り」または「曇りのち雨(夕立)」
という予報だった・・・
265名無し野電車区:2005/08/18(木) 21:48:52 ID:zAnQm0sB BE:2004342-###
湯田中ー中野 は 東急8500はこないのー???
266名無し野電車区:2005/08/18(木) 21:56:36 ID:rOR7BWDE
写真が目的だから曇りの日に行っても満足できそうもないしorz
次、機会があるとしたら再来月以降になってしまう。
2000系B編成はもういないけど2000系自体はいるから・・・

2000系の特急ってHiseが入ってくるまで残ってるのかなあ?
8500系の快速だけで特急は休止するのだろうか。
267名無し野電車区:2005/08/18(木) 22:31:55 ID:4yr+iZEE
>>266
某所にHise走り始めても残るという記事があったらしいよ。
268名無し野電車区:2005/08/18(木) 22:40:24 ID:1gxJhm7O
8500系試運転同士の交換は何処かでするのですか
269名無し野電車区:2005/08/18(木) 22:53:06 ID:4yr+iZEE
長野系画像掲示板を見て回るとどっかにでてるよん。
270名無し野電車区:2005/08/18(木) 23:09:02 ID:sWdr4ioP
>>267
まさか山ノ内線専用とか・・・
271名無し野電車区:2005/08/18(木) 23:28:56 ID:u6LFLKKw
2連でね
272名無し野電車区:2005/08/19(金) 00:32:31 ID:yiHBNTmM
いらね
273小田急user:2005/08/19(金) 01:09:21 ID:lWjvUZvZ
10061Fが旅立ってしまった!
可愛がってやってね!

274名無し野電車区:2005/08/19(金) 01:28:27 ID:61hL5B67
>>273
まだ長野には来ません。来年までおあずけ。
275小田急user:2005/08/19(金) 01:40:07 ID:lWjvUZvZ
こちらから見ると、長野に旅立ったのと同じでして。

毎日の用に利用してたから(通勤だけど)、何か寂しいなぁ。
で、カキコさせていただきました。

長電への甲種で、また神奈川&東京を通るかもしれないけど。
276小田急user:2005/08/19(金) 01:47:07 ID:lWjvUZvZ
って

通らないよな!普通に考えて・・・

失礼しました。
277名無し野電車区:2005/08/19(金) 09:42:24 ID:v29zxY+K
>>276
普通に考えなければ通るかもよw
とか、しょうも無いレスはおいといて。

8500がわざわざ上越周りにしたのと同じ理由でHiseもっ、て可能性は皆無ではないと思うが。
278名無し野電車区:2005/08/19(金) 12:17:21 ID:WkIlmvdK
新OSカーも保存ケテーイですか・・・
初代みたいに
ttp://up.2chan.net/r/src/1124372908059.jpg
こんな事にならなくてよかった。・゚・(ノД`)・゚・。
279名無し野電車区:2005/08/19(金) 12:52:33 ID:O9ffaTbl
んで、OS-10はどこに保存されるんだ?
280名無し野電車区:2005/08/19(金) 13:37:33 ID:a5yr839g
しらんがな
281名無し野電車区:2005/08/19(金) 14:31:22 ID:/oIUwI0w
あなたの心の中に。嘘です。
282名無し野電車区:2005/08/19(金) 21:15:00 ID:M1/IpbWj
須坂のトレインギャラリーだったりして・・・(脳内)
283名無し野電車区:2005/08/19(金) 21:21:50 ID:cbkBYh7M BE:4007982-###
284名無し野電車区:2005/08/19(金) 23:03:45 ID:jFRgWBRn
>>277
Hiseは日車からくるからどうやっても神奈川東京は通らないと思うけど・・・
285名無し野電車区:2005/08/19(金) 23:32:26 ID:KCf4CsjO
つ「小断面トンネル」    とか?
286名無し野電車区:2005/08/20(土) 00:10:55 ID:pP1sWq9n
こんなのをやるらしい。
ttp://www.alpico.co.jp/kbc/museum/80th/tour/84.html
287名無し野電車区:2005/08/20(土) 01:09:32 ID:2MFyRrzv
8500系の警笛って電笛?それとも空気笛?
288名無し野電車区:2005/08/20(土) 02:09:34 ID:Acy1JgA4
長野電鉄の8500系って

cM+T+Mc
cM+M+Tc

↑どっち?
289名無し野電車区:2005/08/20(土) 10:01:31 ID:dsrDD/yU
最近、天気予報では長野の天気は曇りになってるけど、実際は
朝夕→曇り又は雨
日中→晴れ
ってことでいいの?
290名無し野電車区:2005/08/20(土) 10:30:04 ID:hiNaVsys
>>286
GJな企画だけどなぜに川中島バス?
長電バスじゃ無いのね。
291名無し野電車区:2005/08/20(土) 11:11:27 ID:XaEabEIv
>>289
そんな感じ。
日中は青空広がってるけど夕方は毎日のように雲行き怪しくなる。
今日も今んとこ晴れてるし撮影に出るなら今のうちかね。
292名無し野電車区:2005/08/20(土) 12:12:01 ID:bZgmZsRY
>>287
試運転中の8500、電笛聞かないなあ
293名無し野電車区:2005/08/20(土) 13:43:15 ID:On5TzVUq
さよならB編成のイベントのチラシかパンフなんて配布してますか?
294名無し野電車区:2005/08/20(土) 14:15:03 ID:sIPHLRJf
終電繰り下げ試験運行sage
295名無し野電車区:2005/08/20(土) 14:58:08 ID:I5RYWW8J
あと1週間か>B編成
296名無し野電車区:2005/08/20(土) 15:50:51 ID:1eL0I9rk
試験運転期間:9月1日〜30日
長野000ー吉田009ー須坂024 (3両編成)
297名無し野電車区:2005/08/20(土) 17:42:07 ID:ChGF/GyV
>>296
この時間って本当?
298名無し野電車区:2005/08/20(土) 18:23:37 ID:1eL0I9rk
今朝の朝刊(信○)の29面を見よ。
あとは、長野6時の新幹線始発に間に合う列車をキボンヌ
299名無し野電車区:2005/08/20(土) 18:25:51 ID:1eL0I9rk
あと、12月にダイヤ改正するとも書いてある
300名無し野電車区:2005/08/20(土) 18:33:30 ID:UPMcllYm
日中の湯田中発の電車って、1時間おきに出る特急だけなんだね。
特急料金100円をいやでも払わないと、日中は湯田中から電車に乗れないのか?
301名無し野電車区:2005/08/20(土) 18:36:32 ID:o8dZhwA9
>>300
信州中野〜湯田中は各駅停車でこの間のみ利用なら料金不要
302名無し野電車区:2005/08/20(土) 19:19:34 ID:oIzZUWIF
長野電鉄、終電繰り下げよりも、夕刻の(普通の)本数を増やしてくれない
だろうか。昼間より少ないし。あれじゃ、通勤に使いたくないよ。
303名無し野電車区:2005/08/20(土) 20:25:50 ID:HzbQJL0A
>>288
上の方じゃんTcはありえんから
304名無し野電車区:2005/08/20(土) 20:26:09 ID:zdfYMeJ1
>>302
禿同
中の人に聞いたところ、今度の改正では少しは期待して良さそうみたい。
305名無し野電車区:2005/08/20(土) 21:00:23 ID:EqHm27uB
>>303
一応8500にTcは存在してるけど?
306名無し野電車区:2005/08/20(土) 21:11:05 ID:FQYdqGzQ
してないって。
どこでしてるんだい?
307名無し野電車区:2005/08/20(土) 21:45:46 ID:1LmosTYw
つ「東急8039にIR無線取り付け」
308名無し野電車区:2005/08/20(土) 22:49:50 ID:/EcxLToZ
2000系B編成もさよならですが

A編成も即さよならしろ!!と言いたい。

乗車口のドアが閉まらず、車掌の手で閉めていた。
2000系は全車歯医者きぼん
309名無し野電車区:2005/08/20(土) 22:55:48 ID:ChGF/GyV
ガビーーン(T_T)
310名無し野電車区:2005/08/20(土) 23:33:39 ID:1+mbxRw8
>>308
来年の秋まで、運用に耐えられるか・・・・。すこし、8500の次の編成組の搬入と、HiSE運用開始を前倒しにすべきじゃないのか。
311名無し野電車区:2005/08/20(土) 23:38:49 ID:zdfYMeJ1
いままで何とかなったんだから、この先数年使ったってなんとかなるだろw
312名無し野電車区:2005/08/20(土) 23:41:08 ID:EqHm27uB
>>305
悪い8000じゃなかったorz
313名無し野電車区:2005/08/21(日) 00:59:23 ID:vcN9VJWi
( ̄ー ̄)ニヤリッ ←にやりババァ
314名無し野電車区:2005/08/21(日) 00:59:46 ID:N3LG0NnC
T→Mは、車体の強度とかも関係するだろうし、難しいのでは?
機器配置変更も大がかりに。

だから
Mc-T-Mc
ではないかと。

大穴:Mc-T-Tc
315名無し野電車区:2005/08/21(日) 02:16:19 ID:8cCpcbqW BE:6263055-###
>>290
川バス本社、長電バス本社、木島駅、廃線跡、電車乗車、などいろいろあって5000円かぁ・・・

高いな
316名無し野電車区:2005/08/21(日) 02:41:49 ID:eHGgv51O
>>315
弁当も付いて一日色々と連れ回してくれるんなら安いんで内科医?
317名無し野電車区:2005/08/21(日) 03:36:11 ID:cBLpqkNu
今月のRM LIBRARYは良いでつね
上田東や丸子鐘紡の様子も判って…八日堂での62牽引客レとのすれ違い写真も載ってるし
来月の下巻が楽しみ
318名無し野電車区:2005/08/21(日) 06:48:45 ID:jYR0S3rk
おまいら、天気良いぞ
319名無し野電車区:2005/08/21(日) 08:30:06 ID:2ZZogIQO
快晴です〜。
320名無し野電車区:2005/08/21(日) 08:40:37 ID:wKN09HSV
2000系A編成はわいが買うで!
321名無し野電車区:2005/08/21(日) 10:47:01 ID:+lu5lQml
>>310
運用に耐えられそうになったらほぼ同性能の名鉄P車でも

現在在庫豊富随時放出中♪
322名無し野電車区:2005/08/21(日) 12:26:12 ID:tql2MdvK
また火曜日雨だ・・・2000系もあと一年は安泰っぽい行くのやめた
323名無し野電車区:2005/08/21(日) 12:47:42 ID:RVpYgVJJ
>>287
軽く踏むと電笛、強く踏むと空気笛。
324名無し野電車区:2005/08/21(日) 16:30:01 ID:S8ldIuiK
丸窓電車が走っていた頃の上田交通は魅力だったけどなー
昇圧してからは魅力ないわ
別所温泉駅が昔と変わらず残っていたのには感動したが・・・
325名無し野電車区:2005/08/21(日) 16:39:03 ID:tql2MdvK
>>324
偽丸窓は撮る気にも乗る気にもならない・・・
326名無し野電車区:2005/08/21(日) 16:52:47 ID:fzprYk0/
>>325 確かにそうだな…あれはニセ丸窓だからな…どうせなら5251と5252を、復活してほしかったな…でも復活させるなら、費用がかかるからな…orz
327名無し野電車区:2005/08/21(日) 17:52:56 ID:hO2b1ANY
つ名鉄モ510
328名無し野電車区:2005/08/21(日) 18:20:45 ID:K2WH+RDR
松電のサイクルトレインはどうなったの?
県の補助を受けたらしいが、またまた税金の無駄遣い?
329名無し野電車区:2005/08/21(日) 18:35:02 ID:Sph+kvEx
>>324
上田原車庫のぁゃιぃ雰囲気、最高でしたね。
330名無し野電車区:2005/08/21(日) 18:40:20 ID:PkSV+jeL
>>324
せっかくの方向幕も「上田別所温泉」の表示では意味がない。
なぜ到着のたびに、変えようとしないのでしょうか。
331名無し野電車区:2005/08/21(日) 21:25:08 ID:uvYAM7E6
>>320は◎井川●道?
332名無し野電車区:2005/08/21(日) 21:44:18 ID:ss42P4Xk
今の上田は確かに行く用事が無いよな、とRMライブラリをめくりながら思う。

合理化近代化がほとんど終わってるという事なんだけどね。
そういうものに地域性なんてほとんどない。であるから見るべきものが無い。
333名無し野電車区:2005/08/21(日) 21:50:00 ID:VQHJdyO+
丸窓
334名無し野電車区:2005/08/21(日) 21:51:04 ID:VQHJdyO+
上田も昇圧時丸窓電車を動態保存していればなぁ〜
335名無し野電車区:2005/08/21(日) 22:01:51 ID:MixOvx1y
結局、子会社化しても何も変わらないと思う>上田交通
あと40日くらいで子会社化。
336名無しでGO!:2005/08/21(日) 22:48:11 ID:wTJrCvmt
そういや最近一部の7200系、車体がいやにピカピカに
なってない?
337名無し野電車区:2005/08/21(日) 22:57:58 ID:j+QAjSGI
>>336

もうすぐ、歯医者か?

・・・でも後継車未定だから、単純に塗装し直しって所だな!!  たぶん
338名無し野電車区:2005/08/21(日) 23:04:04 ID:Tmt7GlPT
>>337
8500は行かないのかな?
339名無しでGO!:2005/08/21(日) 23:06:26 ID:wTJrCvmt
ステンレス車って塗装するの?
歯医者にするなら塗装やら磨きはせんだろ。
340名無し野電車区:2005/08/22(月) 06:53:20 ID:MOD+ngT5
>>338
一時のカエルみたいに、上田と松本に8500が逝ったら・・・
 長野→赤帯
 上田→緑帯
 松本→青帯
341名無し野電車区:2005/08/22(月) 09:33:05 ID:wHKqQEIT
今週は週末まで天気予報どおり曇り・雨っぽい。
342名無し野電車区:2005/08/22(月) 09:47:06 ID:Vj9k/uZQ
週末はスカッと晴れろよ!
なお、沿線での「野焼」「農薬散布」はご遠慮ください。
343名無し野電車区:2005/08/22(月) 11:16:31 ID:Qfkfnlyt
香具師はお前。

389 :名無し野電車区 :2005/07/21(木) 18:30:40 ID:h/eVMt4J
8500系ついに長野へ甲種age
長電では特急車2000系の置き換え用に使われまつ。
PS:長電にHiseは来ません。長電スレなどで「長電特急用にHiseが来る」とぬかしている香具師らは多分8500系が来る現実を逃げるかの如く妄想しているだけだろうな。
344名無し野電車区:2005/08/22(月) 13:27:21 ID:en6J3VKX
台風の影響が心配だにゃ
345名無し野電車区:2005/08/22(月) 16:48:51 ID:qdf3jXj4
>>341-342
週末の天気も下り坂…
346名無し野電車区:2005/08/22(月) 21:19:58 ID:e5FB+QqO
ついでにこのスレッドも下り坂・・・
347名無し野電車区:2005/08/22(月) 21:57:51 ID:9WlsBoWv
みんなのテンションも下り坂………。
348名無し野電車区:2005/08/22(月) 22:02:20 ID:UmPpm6Jz
週末は台風一過で晴れ!
349名無し野電車区:2005/08/22(月) 22:07:29 ID:BtweppbP
>>339
松電は塗装してるよね。付合いの長い塗装業者を切ることが出来なかったから
という話を聞いたことがある。
350名無し野電車区:2005/08/22(月) 22:30:50 ID:/95Slvt4
B編成の公式運行行路発表キタ-!
ttp://www.nagaden-net.co.jp/tetsudo/event/2000B-jikoku.htm
351名無し野電車区:2005/08/22(月) 22:32:16 ID:UmPpm6Jz
う〜ん 最初にステンレスカ−に塗装をしてしまうとはビックリしたがそういう事情があったのかぁ
ピクトリアルに書いてあったけどカエルを置きかえる際に検討されたのは、武庫川車両の新造車、京急1000型
も検討したとか書いてあったなぁ
352名無し野電車区:2005/08/22(月) 22:36:46 ID:wHKqQEIT
2000系ってB編成離脱後、Hise導入までにまだ離脱するの?
353名無し野電車区:2005/08/22(月) 23:04:42 ID:oWb8o3Sb BE:5260673-###
354名無し野電車区:2005/08/22(月) 23:14:07 ID:xmlynypf
正確にはぽろり画像!!だねw
355名無し野電車区:2005/08/23(火) 00:35:17 ID:jjt3BAx2
>353
ああ釣られたよ!
釣られてやったよ!!

ものすごく期待してしまったよ!O )).)......TL
356名無し野電車区:2005/08/23(火) 00:35:40 ID:3tToJQIs BE:1728724-##
>>352
現状のダイヤで恐縮だが、それから推測するに
長野−須坂−信州中野のみの運用の33行路を8500に置き換えて
夜間湯田中据付の41、42行路を3600に置き換えた上で21B27Bを快速運転
HiSEは終日フル稼働の43、44行路だろうから各駅停車運用をなくしても厳しいな。
よって波動用に足回りを更新したA編成か比較的車齢の新しいD編成が残りそうな予感。
357名無し野電車区:2005/08/23(火) 04:39:26 ID:m8OIlQSz
>>353
NHKにピッコロ参上
緑じゃないぞ!! は、まだ?
358名無し野電車区:2005/08/23(火) 09:57:23 ID:TbGkZI4x
>>356
つ「12月ダイヤ改正」
359名無し野電車区:2005/08/23(火) 12:17:26 ID:3tToJQIs BE:9072667-##
>>358
この話はダイヤ改正しても基本的には一緒。
8500は離脱するB編成の代替車両で、8月28日以降は33行路が置き換え、
12月ダイヤ改正後は2000系通常運用2本+波動用1本の計3本体制になると思う。
となるとHiSEが来ても波動用の2000系一本は残ると考えられる。
もっともHiSEがもう一本来るなら話は別だが。
360名無し野電車区:2005/08/23(火) 13:33:03 ID:TbGkZI4x
>>359
違うじゃねーかw
人の言いたいこと理解しろよな。

一本落ちて予備無しになるが、12月にダイヤ改正あるから2本使用1本予備になるんだろ。という意味で つ「12月ダイヤ改正」と書いたんだが。
後から偉そうに書くなよ。
分ってる人間にはおまえに言われるまでも無いことだよ。

2000系次の編成が落ちることもねw
361名無し野電車区:2005/08/23(火) 13:52:34 ID:TbGkZI4x
と、場の空気悪くするだけではなんなんで、

B編成離脱、8500系運用開始がアナウンスされているのにダイヤ修正の話がでてこないのは、基本的には今のダイヤ(運用)のまま12月のダイヤ改正まで運転するということだろう。
33行路は↑に予想されているとおり8500で運用されると聞いている。
12月までの間、特急車は予備無しで何とか回そうと考えているものと思われる。
ただし、42行程の後、湯田中滞泊を無くして須坂に戻すようにする必要がでてくる。

今までもたまに3500系による代走特急はあったが、今後は頻繁に見られる(乗れる)かも?

で、まじめな話、Hiseの運行開始を待たずにもう一本が離脱するのは事実らしい。
362名無し野電車区:2005/08/23(火) 14:15:23 ID:3tToJQIs BE:5185038-##
それはすまんな(´・ω・`)
12月にダイヤ改正するから今の運用書いても意味なしって風に受け取った。
というかさ

>つ「12月ダイヤ改正」

だけでそこまでは読み取れんよw
理解しろってあんたエスパーじゃなしw
363名無し野電車区:2005/08/23(火) 14:33:56 ID:FX2zPiFk
>>361
なんで、湯田中停泊を無くす必要があるの?
364名無し野電車区:2005/08/23(火) 14:46:04 ID:TbGkZI4x
>>362
>現状のダイヤで恐縮だが、それから推測するに
ダイヤ改正を無視してるな〜と感じたものでね。

>>363
無限ループが始まりますw
365名無し野電車区:2005/08/23(火) 15:00:58 ID:3tToJQIs BE:2592443-##
「現状のダイヤで恐縮だが」って断りを入れてるのに
ダイヤ改正を無視してるように感じたんですか…なるほど
366名無し野電車区:2005/08/23(火) 15:16:34 ID:FX2zPiFk
>>364
スマソ、なんで無限ループ?
検査の時は、前もって42から差し替えじゃだめなの?
367名無し野電車区:2005/08/23(火) 16:56:00 ID:TbGkZI4x
>>366
41・42と43・44の関係を考えてみな。
前者と後者は運行時間被っているから、41の後43・44に入れるのは翌日だよね。逆に43・44から42には入れるのも翌日。
となると、41に入った編成を42に入れるしかなく・・・はいっ、無限ループの完成w

368名無し野電車区:2005/08/23(火) 17:35:38 ID:w0DfhQn5
楓の湯シールは、最終日までに剥がさないかなぁ
369名無し野電車区:2005/08/23(火) 18:15:04 ID:FX2zPiFk
>>367
厨な質問に答えてくれてアリガd。
時間が被ってるのはわかってたんだが、3600の代走が必要な時だけ42〜に3600入れて、
翌日2000を外せば(又は、前日外れた2000と差し替えれば)いいんじゃないかなと思ったんだよね。

通常は固定ループ運用で・・・
370名無し野電車区:2005/08/23(火) 20:38:42 ID:3RYPTCRq BE:15781897-###
長電について語ろうぜ!
http://curry.2ch.net/train/kako/1008/10084/1008494198.html
長野電鉄について語ろうぜ! PART2
http://curry.2ch.net/train/kako/1014/10146/1014635566.html
371名無し野電車区:2005/08/23(火) 20:40:36 ID:3RYPTCRq BE:10521476-###
       _―― /\――_
      /     \/     \
   /___________\
  /               2001\
 |┏━━━━━┓┏━━━━━┓|
 |┃特急|長野┃┃ | |    ┃│
 │┃ ┌──┐ ┃┃┌──┐  ┃|
 |┃ |    | ┃┃|    |  ┃│
 |┗━━━━━┛┗━━━━━┛|
 | ___   / ̄\    ___ |
 |      \ 《志 賀》 /     |
 |       \\_//       |
 | □      \  /      □ |
  |                    |
  └┬―――― 回回 ――――┬┘
    |     ===     |
     └―――――――――┘
        |       |

372名無し野電車区:2005/08/23(火) 20:41:11 ID:3RYPTCRq BE:4510229-###
         ___
    __________
  /               \
  |NAGADEN[ワ屋代]         |
  |        ┏━━┓        |
  |┳━━┓┃┏┓┃┏━━┳|
  |┃    ┃┃┃┃┃┃    ┃|
  |┃  03┃┃┃┃┃┃ / ┃|
  |┻━━┛┃┗┛┃┗━━┻|
  |三三三三┃三三┃三三三三|
  |三○三三┃3533┃三三○三|
  |三回三三┃三三┃三三回三|
  |_三三三三.二二二.三三三三_|
    □└― │[=.=]|―┘
       | ̄ ̄ ̄ ̄ |
373名無し野電車区:2005/08/23(火) 21:04:02 ID:3RYPTCRq BE:6012746-###
【湯田中・木島】長野電鉄! PART3【屋代・長野】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1020854226/l50
【NER】長野電鉄を語ろう part4【NAGADEN】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034431565/l50
‡禁断の対決‡【龍】長野電鉄vs松本電気鉄道【虎】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1021668246/l50
地下化する前の長野電鉄善光寺下ー長野 画像ない?
http://piza.2ch.net/train/kako/991/991664854.html
★★長野電鉄について★★
http://piza.2ch.net/train/kako/979/979986591.html
《長野電鉄》でマターリ語ろう
http://piza.2ch.net/train/kako/979/979533190.html
374名無し野電車区:2005/08/23(火) 21:05:30 ID:3RYPTCRq BE:12024768-###
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長野電鉄特急が終点湯田中駅でオーバーラン!
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118454573/l50
375名無し野電車区:2005/08/23(火) 21:38:41 ID:H0yEbkGv
3500系の代走特急なんて走ってたんだ。もちろん3500系の時は特急料金なんて取らないよね?
376名無し野電車区:2005/08/23(火) 22:01:42 ID:HWRDL5v4
>>375
当たり
377名無し野電車区:2005/08/23(火) 22:06:42 ID:H0yEbkGv
昔は朝ラッシュ時に1本だけ急行が走っていたみたいだぞ
378名無し野電車区:2005/08/23(火) 22:48:17 ID:QmUfuFlJ
>>372
ワイパーがウィンクしてるみたいでいいね。
379名無し野電車区:2005/08/23(火) 22:52:51 ID:1ND8Aaoh
>>377
昔は早朝深夜に結構たくさんあったみたいだよん>急行
単純に乗降の少ない駅を通過させただけで、速達効果を狙った訳じゃないけどね。
380名無し野電車区:2005/08/23(火) 23:51:28 ID:gGUd7g50
>>377
木島線にも急行あったな、1000系か1500系だったと思う。
381名無し野電車区:2005/08/23(火) 23:54:03 ID:HJYCs9DT
木島線廃止ですか?
382名無し野電車区:2005/08/24(水) 01:11:36 ID:nzLUu6K5
ええ、残念ながら廃止になるようです・・・
今までありがとう、木 島 線 ( 涙 ) 。
383名無し野電車区:2005/08/24(水) 02:13:27 ID:BAXBrGsr
OSカー引退ですか?
384名無し野電車区:2005/08/24(水) 02:52:00 ID:ceEYRTR3
乗るのはすいてる昼間でいいけど、
ヤパーリ、祭りで沸き立つ様は見てみたい気もする……

始発電車を外から撮ろうかな。北千住−青井間あたりで……
385名無し野電車区:2005/08/24(水) 02:52:47 ID:ceEYRTR3
ごめん誤爆。
386名無し野電車区:2005/08/24(水) 06:30:25 ID:ugjGevWZ BE:1944533-##
>>374
カエルが主力の時代は
信州中野行きって殆どなかったよな。。。
387名無し野電車区:2005/08/24(水) 13:54:30 ID:xtflTH9f
>>386
当時は各停が湯田中、信州中野、須坂、朝陽行+特急だったからな。オリンピックのときに信州中野行きばっかりになったおかげでいささか使いやすくはなったような気がする。
388名無し野電車区:2005/08/24(水) 14:14:00 ID:KdSumy9O
今晩はBヘセ湯田中停泊か。
バルブなら天気かんけーないし、ちょいと逝って来る加奈。
389名無し野電車区:2005/08/24(水) 14:16:48 ID:EeT9ATgO
>>387
木島も!
390名無し野電車区:2005/08/24(水) 14:28:09 ID:xtflTH9f
>>389
悪いすっかり忘れてたw
391名無し野電車区:2005/08/24(水) 14:31:11 ID:EeT9ATgO
>>388
雨だったら辛いと思うぞw

湯田中滞泊は最後かもしれないねえ。気が向いたら逝って見ようか。
392名無し野電車区:2005/08/24(水) 14:31:36 ID:ClTfBSvk
今度入った元東急8500
どんな活躍するのかなぁ
っていうかどのくらいまで走るんだろ
393名無し野電車区:2005/08/24(水) 16:08:43 ID:853J3WLJ
つーか地元民以外の鉄ヲタは来るな!!!
394名無し野電車区:2005/08/24(水) 16:21:10 ID:ugjGevWZ BE:10368768-##
>>393
なんでそんなに閉鎖的なのよ(´;ω;`)
395名無し野電車区:2005/08/24(水) 16:36:04 ID:F3jf2v2o
>>393
マッタリしてたのに攻撃的だなあ
396名無し野電車区:2005/08/24(水) 16:41:51 ID:EeT9ATgO
でも、>>393の気持ち、分るんだよなー

普段は同業者に一人も会わないくらいまた〜りしてるのに、木島線にしろOSにしろさよならとなるとドッと人が押し寄せてきて、言ってみれば自分の家の庭先を踏み荒らされるような気分なんだよ。
397名無し野電車区:2005/08/24(水) 16:49:47 ID:F3jf2v2o
しかし、みんな多分そう思っているが、
心の中で思えば良いことだ。
398名無し野電車区:2005/08/24(水) 17:00:31 ID:EeT9ATgO
書き忘れてたけど、もちろん>>397の言うとおりだと思うよ。
399名無し野電車区:2005/08/24(水) 17:06:19 ID:+NcyPko0
>>328
利用可能駅が西松本、波田、新島々だけだし
しかも前日に予約が必要・・・
登録者(利用者は登録が必要)はごくごく少数のようだ。


もう少し使いやすかったら俺も使ってみたいんだが。
400名無し野電車区:2005/08/24(水) 17:51:36 ID:iWGkSLaI
>>399
自転車、確か仕切りで区切るんだっけ?
利用可能駅3駅で、前日までに要予約じゃ誰も使う香具師いない罠。
いったいどんな利用客をターゲットにしてるんだろ?

マツデンといえばハニフはいまどうなってるの?
鉄道博物館に行くとかいう噂もあったみたいなんですけど、相変わらず倉庫の中?
401名無し野電車区:2005/08/24(水) 19:31:40 ID:Id/or71Z BE:3006926-###
昔の時刻表の木島行きってさ
なぜか信州中野で20分停車してたんだよな・・・
湯田中からの乗り換え考慮してたんかな?

朝陽止まり(今では考えられない)
須坂
木島(実質的には信州中野行き)
湯田中
と、特急(信州中野ー湯田中はノンストップ便と各駅停車があった)

山ノ内線は特急とあわせて1時間2本あったのにな
402名無し野電車区:2005/08/24(水) 20:07:10 ID:Ow8E/N3Y
あづいよ〜
TOQの部品取り用の中間車のクーラを3500系・3600系に付けて,3台/両に
してくれへんかなぁ.冷房能力がWAU102みたい.
それでいて,2000系も同じ2台/両の癖に,すごく涼しいのは,ラインデリア
の効果が現れているということなのか.
403名無し野電車区:2005/08/24(水) 20:16:21 ID:xtflTH9f
>>401
山ノ内線は湯田中以外利用が芳しくなかったからな。
404名無し野電車区:2005/08/24(水) 21:56:46 ID:xjGuGwBP
昔は(といっても長野オリンピックの1年前位)までは朝ラッシュ時に屋代発長野行
ってのもあったなぁ
405名無し野電車区:2005/08/24(水) 22:01:59 ID:Id/or71Z BE:11273459-###
19時頃、長野発屋代行きってのもあったなぁ

昔は運用車両は、特急以外ばらばらだったんで
OSカー、赤ガエル、2000系、のどれくるかわからんかったよな
朝の4連は、いつも同じ車両だったけど。
木島線に、2000系が走ってたりしたもんな・・・普通で。
屋代線は1500系だか走ってた時代だから、屋代線って古い車両しか走らないイメージもあった
406名無し野電車区:2005/08/24(水) 23:41:55 ID:SW0P4FkS
>>405
屋代線を走っていた1500系の温かみのある丸い電灯が懐かしい・・・。
あと、木島発の特急もあったな。
407名無し野電車区:2005/08/25(木) 00:04:14 ID:x2D/coVW
屋代行の他にも、須坂〜川田間の区間列車とかもあったな。
408名無し野電車区:2005/08/25(木) 00:26:47 ID:VSLW6nM7
>>407
なぜこの区間の列車が今でも運行されてるのだろうか?
409名無し野電車区:2005/08/25(木) 07:21:32 ID:bjLgdLtR
>>408

廃車解体専用ダイヤです
410名無し野電車区:2005/08/25(木) 09:18:01 ID:cdP1qCEK BE:1296432-##
通学需要でしょ
411名無し野電車区:2005/08/25(木) 09:29:14 ID:5asUBzKy
>>410
通勤需要でしょ。通学なら15〜16時台での増発にはるはず。
長野線からの通勤客を受けた増発列車。川田辺りまでなら
須坂経由の電車でも(多少は)競争力があるし。
412名無し野電車区:2005/08/25(木) 09:48:03 ID:cdP1qCEK BE:5833139-##
通勤にしては少しばかり早いような
部活上がりっぽい学生が並んでたし
まあどっちも間違っちゃいないってことでここはひとつ。。
413名無し野電車区:2005/08/25(木) 11:52:44 ID:V0r3ddMq
>>400
ハニフは専用の(本線とつながってない)車庫の中。
去年12月25日のイベントで公開してた。

サイクルトレインは運転台後ろを仕切りで区切るようになってる。6台積めるはず。
無人駅―無人駅の利用は運賃収受の関係で難しいってことで今は3駅限定だそうだ。
まあ今のところは様子見ってところじゃないかと。
利用者見たことないけどw
414名無し野電車区:2005/08/25(木) 17:05:54 ID:VSLW6nM7
松電もそうだけど電車にサイドミラーつけるのって
415名無し野電車区:2005/08/25(木) 17:19:06 ID:9ODrXcIV
合理的じゃんw
416名無し野電車区:2005/08/25(木) 17:31:16 ID:9ODrXcIV
ロマンスカースレよりコピペ

108 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2005/08/25(木) 17:06:54 ID:D5bdMui7
HiSEの残り2編成の扱いは、次のとおりです。

1編成より中間車を抜いて、先頭車を含む4両を長野へ追加売却
(長野電鉄では、売却済の中間車が部品とり用)
中間車は、他方の1編成へ組み入れ、16両編成(20m車10両相当)を
組成、サポートを中心として運用されます。

湯本へははいらなくなりますから、お早めの撮影をお願いします。
417名無し野電車区:2005/08/25(木) 17:50:51 ID:9Ehk6JoA
>>416
よかった、ちゃんと3本体制にはなるんだ。なら、1時間1本の特急は
当分維持かな。
418名無し野電車区:2005/08/25(木) 18:00:25 ID:cdP1qCEK BE:5184364-##
ちゅーことは波動用HiSEで軽井沢小布施リレーも期待できる(`・ω・´)
かねてから検討されていた小諸−軽井沢に観光用展望列車の導入案もこれで解決

嗚呼〜未来は薔薇色だよかあちゃん('∀`)
419名無し野電車区:2005/08/25(木) 18:58:28 ID:IJZ6wryB
まて!長電の未来はひょっとすると蕎麦色かりんご色かも知れんぞ


しかし特急車は3本は絶対要ると思っていたが、3編成+予備車タップリ確保であれれば当分安泰ですな。
新幹線でのアクセスとロマンスカーと温泉地と雄大な山、宣伝と企画商品なんかをしっかり押さえておけば
安定した利用も見込めると思う、林檎と桃の花の季節はマジオススメ!!!
420名無し野電車区:2005/08/25(木) 19:05:34 ID:IerDpzX1
実際は、パック旅行に組み込まれて
首都圏〜(観光バス)〜小布施〜(ロマンスカー)〜湯田中〜(観光バス)〜お宿
※ロマンスカーからの展望をお楽しみください。

楽しみだな、雪降りの後なんかも。
421名無し野電車区:2005/08/25(木) 20:18:27 ID:fr6oRm2K
>>416は売却(今回は無償譲渡だろ!)とかサポート(今は「さがみ」だ!)とか書いてる時点で信憑性なし。
422名無し野電車区:2005/08/25(木) 20:58:59 ID:Rrelldpe BE:2505252-###
>>418
屋代駅の線路改良が、必須。

長電テクニカルに入る線路はあるものの、昔の直通用渡り線は撤去済み。
423名無し野電車区:2005/08/25(木) 21:04:21 ID:3ekbWOUs
>>401朝陽止まり(今では考えられない)

理由を述べよ
424名無し野電車区:2005/08/25(木) 21:07:08 ID:6UYjHAj3
 時刻修正キター
425名無し野電車区:2005/08/25(木) 21:14:31 ID:qqsDcY17
>>423
ダイヤ的に折り返しが厳しいだけじゃないの?
426名無し野電車区:2005/08/25(木) 21:49:21 ID:FaRTjmWt
それに合わせたダイヤにすればいいだけじゃん。ってか、やってたわけだし。
427名無し野電車区:2005/08/25(木) 23:04:28 ID:KxpaKqHC
ロマンスカーの名前は小田急の商標だったとしたら、長電では使用できないのでは?
428名無し野電車区:2005/08/25(木) 23:09:49 ID:M3nAavh/
「ロマンスカー」の「ロ」を、漢字ということで読めば問題なし!
429名無し野電車区:2005/08/25(木) 23:21:17 ID:L6YYBObl
>>428
「くちまんすかー」とはぞっとしない。
430名無し野電車区:2005/08/25(木) 23:34:35 ID:FaRTjmWt
>>427
小田急が許可すれば桶
431名無し野電車区:2005/08/26(金) 00:01:08 ID:Rrelldpe BE:10521667-###

めろりんQ
432名無し野電車区:2005/08/26(金) 00:04:02 ID:ENbdi5OJ
>>427
◎マン●カーでいいじゃん
433名無し野電車区:2005/08/26(金) 00:08:55 ID:uu2W5wJ5
くちまんってなんかエロい・・・

「くちマンっすかー?」
434名無し野電車区:2005/08/26(金) 00:13:55 ID:edJkK0Ne
小田急も、嫁の実家ということで長野での株が上がるし、車両も小田急時代の
印象を残したままの運用になるみたいだから、小田急ロマンスカー長野版という
解釈で許諾すんでねぇの?

てか、小田急にとってもすげぇ宣伝効果だしね。
435名無し野電車区:2005/08/26(金) 00:14:44 ID:5T1WbXPh
>>433
展望席最前列でやって、みんなを楽しませろや。
436名無し野電車区:2005/08/26(金) 00:38:51 ID:5T1WbXPh
>>434
まあね。
長野駅前で箱根や江ノ島鎌倉の観光案内所開設して、
新宿や町田で、湯田中志賀高原の観光案内所開設したら、どっちが得するかな。
437名無し野電車区:2005/08/26(金) 00:50:07 ID:BWvOOMEf
あさっては祭りかな(´・ω・`)

車で白根山通って行ってくるつもりだけど、
祭りだったら旧木島線巡りかな
438名無し野電車区:2005/08/26(金) 00:57:48 ID:7HzNDjyV
>>436

そりゃ小田急です。

そんな湯田中なんて聞いたこともない温泉よりは、長野からの箱根温泉へ行く客を
とりこめるしね・・・
439名無し野電車区:2005/08/26(金) 01:01:45 ID:ISKumHZg
えー!
クチマンっすかー!?

ハァハァ・・
440名無し野電車区:2005/08/26(金) 01:04:11 ID:4LAqnYus
432
オ○○コ○ー?

441名無し野電車区:2005/08/26(金) 01:11:42 ID:5T1WbXPh
>>438
ただ、志賀高原の知名度は、全国的にも高いと思うよ。
ただ、行き方や、地理的に位置をはっきり言える人は首都圏では非常に少ない。
漏れも、長野から途中まで電車でいけることは、おぼろげにしか認識していなかったが、
HiSEが行く事になると、たぶん長電の線路や経路の事を詳細に調べ上げるので、以前より詳しくなり、
お手軽お気軽な軽井沢だけでなく、志賀高原とか万座なんかも行くことがふえそう。
HiSEは、志賀高原への注目度を必然的にアップさせる。
442名無し野電車区:2005/08/26(金) 01:22:03 ID:YobgAT+Y
>>441
長電が志賀高原とHiSEを結びつけてセールスするかどうかは微妙だけどね。

今の長電は、志賀高原へは長野駅東口からの直行バス、須坂・小布施への
近距離観光流動を電車で拾うような形になってるからねぇ。長野で乗り換えて
更に湯田中で乗り換えて志賀高原へ向かわせるのは、ちょっと無理がありそう。
それよりは須坂・小布施・湯田中渋の「ジジババ三点セット」の回遊列車として
壮年層の憧れだった「ロマンスカー特急」を運用するのは「非常に扇情的」w。
443名無し野電車区:2005/08/26(金) 01:32:01 ID:5T1WbXPh
>>442
箱根に実際にロマンスカーと箱根登山電車を乗り継いで向かう人の数は、箱根を訪れる全体の客の1〜2割程度と思われ。
ほかは、ほとんどがマイカーか、一部はJR経由と東名御殿場から箱根高速バスなどの利用と思われ。
しかし、箱根といえば、ほとんどの人が自動的にロマンスカーを連想し、車で来る人も、ほとんど箱根湯本駅前で、
停車中のロマンスカーを横目に見ながら、通り過ぎてゆく。
それほど、箱根=ロマンスカーという図式は広く定着し、シンボルになっている。
長電の場合、行き先が温泉地というところなどが、小田急ロマンスカーとよく一致し・・・・。
444名無し野電車区:2005/08/26(金) 01:52:22 ID:7HzNDjyV
>>441

ただ志賀高原と湯田中温泉はまったくの別ものと考えているのが多いのでは?

前、誰だっけ? 湯田中駅を「志賀高原駅」に改称できなかったってカキコがあったが
湯田中温泉を志賀高原と一緒にするのは違和感ありすぎでは?
445名無し野電車区:2005/08/26(金) 01:59:27 ID:oqMHO7yZ
「りんごエクスプレス」って富士急の特急車みたいに
擬人化したりんごをたくさん車体に描くってのはどうよ
446名無し野電車区:2005/08/26(金) 02:50:27 ID:DjALP3lJ
>>445
そんなカラーリングは嫌ぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ!!!!!
447名無し野電車区:2005/08/26(金) 02:52:32 ID:dfaDmKTM
>>428
それは俗に言う「ク○ニ」のことでは・・・
448名無し野電車区:2005/08/26(金) 05:14:38 ID:Tn1laGIZ
2チャンネルっぽく、ロマソスカー と汁
449名無し野電車区:2005/08/26(金) 05:37:21 ID:17Y7Ea/P
>>438
長野での江ノ島鎌倉箱根の知名度って案外低いよ?通過する客の数から考えて首都圏にある案内所のほうが人が集まると思う。
450名無し野電車区:2005/08/26(金) 06:28:02 ID:d7R66w/9
口マンスカー、フェスタを思い出すな。
451名無し野電車区:2005/08/26(金) 08:29:25 ID:gR8fb8XT BE:3887892-##
>>422
週末やTOPシーズンにでも長電テクニカルセンター経由で貸し出せばええっしょ
波動用は基本的に暇なんだから
本格的に直通列車にするなら渡り線を復活させにゃならんが。

相互乗り入れに関しては長野県の判断によると
しなの鉄道の高規格の線路に比較して長電の線路がしょぼいことから
115系の河東線乗り入れは認可が下りず、相互乗り入れは厳しいとの判断だったが
HiSEは長電の車両なのでしな鉄に乗り入れる分には問題ないはず。
452名無し野電車区:2005/08/26(金) 11:08:43 ID:KblOtE9D
どっちにしろ、HiSEをいれるのなら、線路の改修は必至!!
453名無し野電車区:2005/08/26(金) 12:35:35 ID:jN6v78XH
>>452
まだ言ってるよ、夏も終わりというのに
454名無し野電車区:2005/08/26(金) 13:09:05 ID:Q2hZKpB/
>>452
まさか、連接車のためにカーブ緩和なんて言わないよな。
455名無し野電車区:2005/08/26(金) 13:09:59 ID:6xocJMgn
□マンすっかぁ〜?!
456名無し野電車区:2005/08/26(金) 13:12:13 ID:Hj7TJ3Kr
おーい山田くん455さんの座布団全部持っていきなさい。
457名無し野電車区:2005/08/26(金) 13:50:31 ID:17Y7Ea/P
>>456
はいかしこまりました〜
∧∧
( -_-)=○   ∧ ∧
(  ) ____ ≡☆((⊃>_<)⊃アウ
~~~~
    ↑座布団
458名無し野電車区:2005/08/26(金) 16:23:40 ID:RysSa3PK
>>361は正解だったのかな?
明日のB編成は42行路。ということは滞泊させないで須坂に戻るはずだね。
459名無し野電車区:2005/08/26(金) 17:04:37 ID:UElj9TNS
平日と土休日で行路が違う。
460名無し野電車区:2005/08/26(金) 17:15:01 ID:RysSa3PK
>>459
初耳!詳しく!!
461名無し野電車区:2005/08/26(金) 17:27:24 ID:UElj9TNS
462名無し野電車区:2005/08/26(金) 17:45:48 ID:RysSa3PK
そゆことね。ややこしい付番だなあ。
463名無し野電車区:2005/08/26(金) 19:02:03 ID:BfiyXBhz BE:6012364-###
9月1日 長野線ダイヤの一部時刻改正・臨時列車運行について
464名無し野電車区:2005/08/26(金) 19:47:04 ID:zaBaLkNi
終電の繰り下げ&その後にもう一本設定とは、強気ですなぁ>長電
465名無し野電車区:2005/08/26(金) 20:07:17 ID:DWJvELji
浪漫須車
466名無し野電車区:2005/08/26(金) 20:48:57 ID:+7TEoqac
>>464
別に強気な訳ではないが。
新幹線の最終に接続させてくれという声は昔からあったわけで。で、1月ほど臨時運行して様子見、利用者多ければ12月のダイヤ改正で晴れて定期化。
それと、繰り下げたの終電じゃないよ。
467名無し野電車区:2005/08/26(金) 21:50:37 ID:dfaDmKTM
>>360
Hiseが来るまでさらなる2000系の引退は無いらしい
ソースは・・・28日のイベントで発表されるかな??
468名無し野電車区:2005/08/26(金) 21:55:30 ID:+7TEoqac
>>467
変更になったのなら、めでたいことだな。
469名無し野電車区:2005/08/26(金) 22:05:19 ID:7pNMggHQ
4両になったHiSEは、すべての台車がM付きとなるのだろうか。(台車五つ)
年内ぎりぎりで豊川から搬入されると仮定して、冬季の試験運用を無事クリアできるかな。
ただ、台車や電動機も含め、かなり部品の予備ストックは豊富になるわけだけど。
470名無し野電車区:2005/08/26(金) 23:03:53 ID:HWf8gpDG
HiSEって最高時速何キロですか?長電のほとんどの区間が約60キロなので、HiSEが長電にきたら60キロしかだせないかも……。勝手な想像でごめんなさい。
471名無し野電車区:2005/08/26(金) 23:13:49 ID:7pNMggHQ
>>470
長電用に設定したギア比とか、線路の曲線とか、軌道の状態とかによって、変わって来るのではないの。
改造時に多少の変更をすると思われ。
いずれにせよ、あまりはやく走らせて、乗車時間を短くすると、せっかくのロマンスカー乗車の愉しみが減るので、
ほどほどに、適度に、まったり運転する方がよろし。
箱根登山線内のロマンスカーの時速は、50`もないと思われ。
それよりも、エアコンなども含めた寒冷地仕様の改造が完璧である必要があると思われ。
472名無し野電車区:2005/08/26(金) 23:33:07 ID:yvtBbxkZ
一足先に夢の中でながでんを走るHiseを見た。



・・・車体中に変体カバー付いてたorz
473名無し野電車区:2005/08/27(土) 01:14:04 ID:Vo4xJnrR
明日べst
474名無し野電車区:2005/08/27(土) 01:22:00 ID:5yeXljf/
>>470
80くらいは普通に出すじゃん
特急
475名無し野電車区:2005/08/27(土) 02:03:40 ID:RC4XyUPq
最高速度は95km/hじゃなかったか?
地方鉄道としてはまともだった記憶がある。
476名無し野電車区:2005/08/27(土) 05:06:12 ID:f1sIzIug
最高95km/hか。早いな。
松電なんか最高50km/hだもんなぁ。原付にも抜かれるわけだ。
477名無し野電車区:2005/08/27(土) 05:08:28 ID:2XTsi+j5
>>476
原付は法定速度30km/hなわけだが
478名無し野電車区:2005/08/27(土) 05:22:20 ID:VL99OJX9 BE:3887892-##
松電は最高速度が50km/hなのであって、評定速度はもっと落ちる。
原付も30km/h以上出せるし余裕で抜かれる
479名無し野電車区:2005/08/27(土) 05:45:49 ID:AbCnZyLW
>>478
だから、原付で30q/hは速度超過だって。
480名無し野電車区:2005/08/27(土) 06:05:02 ID:VL99OJX9 BE:9072476-##
>>479
だからなんですの(´・ω・`)
電車みたいに律儀に法定速度守ってる香具師なんかいねーし
原チャリに抜かれるって事実に変わりない
481名無し野電車区:2005/08/27(土) 06:08:25 ID:2XTsi+j5
>>480
だって漏れの原チャリいっくら飛ばしても30km/hしかでねぇんだもん!
482名無し野電車区:2005/08/27(土) 06:10:20 ID:VL99OJX9 BE:3240353-##
それはカワイソス(´・ω・`)
483名無し野電車区:2005/08/27(土) 06:29:52 ID:AbCnZyLW
>>481は優良ライダーとして認定。w

とりあえず、松電沿線の速度取締りを
強化しなくちゃね。
484名無し野電車区:2005/08/27(土) 10:11:50 ID:zetJkmwL
俺の原チャリ4stだけど70オーバー
485名無し野電車区:2005/08/27(土) 10:25:18 ID:hG5tsdqa
まあ酒井美紀が走って追い抜いた松電だしな
486名無し野電車区:2005/08/27(土) 11:43:31 ID:zym02pX7
試運転中の8500、車内のLEDに長電のデータインプット済みを確認しますた。
487名無し野電車区:2005/08/27(土) 11:50:27 ID:vv9cO6ns
なにが出てた?>LED
488名無し野電車区:2005/08/27(土) 12:16:44 ID:VL99OJX9 BE:10584577-##
Next   桐  原
次は  き り は ら
つぎは  Kirihara

とか?
489名無し野電車区:2005/08/27(土) 12:47:50 ID:vv9cO6ns
走るんですかよ!・・・と思ったら組み合わせがメチャクチャじゃないかw
490名無し野電車区:2005/08/27(土) 13:04:26 ID:AwH4SqZ/
今日の信毎のどっかに営団から譲り受けた車両にアスベストが使われてるってゆう記事があった。
長電によると老朽化した車両を更新していくという。
そうなるとこの間の部品取り車やら事故車の解体によって信濃川田周辺は飛散してるってわけ?
491名無し野電車区:2005/08/27(土) 16:13:39 ID:zym02pX7
>>488
そんなかんじ。須坂って出てた。
492名無し野電車区:2005/08/27(土) 17:03:15 ID:/v9hF4Bp
信濃吉田近辺は8500が風景に馴染むな、高層アパート、高架駅、公園とそろって
東急時代っぽいシュチュだな。
桐原は住宅地なのに真レトロで笑えるが、本郷は現代文明のハイーキョのようで笑えない。
493名無し野電車区:2005/08/27(土) 17:28:19 ID:/Shx+ur4
いつのまに高架駅になっちゃったんですか〜?と、突っ込んでみるw
494名無し野電車区:2005/08/27(土) 17:51:15 ID:ItGv/VA/
明日はBヘセ狙いのヲタが沿線に繰り出してきそうな
予感。でもすべてなくなるわけではないのでそこそこ
の賑わいで済むのか?
495名無し野電車区:2005/08/27(土) 18:42:07 ID:/v9hF4Bp
>>494
明日(28日)の長野県北部の鉄ヲタ注意報、警報。
上条高社山バック(鉄ヲタ注意報)、夜間瀬鉄橋(鉄ヲタ警報)、竹原2000並び(鉄ヲタ警報)、桜沢カーブ(鉄ヲタ警報)、小布施鉄橋(鉄ヲタ注意報)
村山鉄橋(鉄ヲタ警報)、附中〜朝陽飯綱バック(鉄ヲタ注意報)、吉田新幹線&信越線クロス(鉄ヲタ注意報)、地下区間進入(鉄ヲタ注意報)


496名無し野電車区:2005/08/27(土) 19:59:29 ID:1Djp9FBl
明日、竹原2000並びはBと並ぶ?

今日は、嵐の前の静けさ。
497名無し野電車区:2005/08/27(土) 20:16:41 ID:pH017xtV
ソースが見つからないからネタと思うのならそうしてくれ。
国交省が同業他社の直通に関しても補助金or3セクでの出資をやってくれるとか。
これをつかえば長電〜しな鉄も夢じゃないかな?
498名無し野電車区:2005/08/27(土) 21:18:01 ID:/Shx+ur4
明日の為のロケハンしに行ったけど、意外と人少ないのね。
B編成動いてたのに。
499名無し野電車区:2005/08/27(土) 22:20:11 ID:AwH4SqZ/
今、水谷豊のドラマで信濃川田でてました。
500名無し野電車区:2005/08/27(土) 22:27:26 ID:4k4SxCoc
どうしようか、ヘッドマーク1個のために、いつもの村山橋まで10分ほど自転車飛ばすべきか…

とはいえ、普通の2000なら写真もうあるし、いつも腐るほど見てるし。
10000が来れば撮りに行くけど、うーん。
501名無し野電車区:2005/08/27(土) 22:45:07 ID:XAAGpLZG
カメラを持たずに手ぶらで乗車。これ最強。
502名無し野電車区:2005/08/27(土) 22:48:51 ID:XAAGpLZG
あ、運賃は払えよ。
503名無し野電車区:2005/08/27(土) 22:53:22 ID:4k4SxCoc
うーん、それなら1500円で湯田中往復かなあ。
もっとも明日は混みそうだけど。洗い場狭いんだよなあ、あそこ。
504名無し野電車区:2005/08/27(土) 23:10:35 ID:/uFK0KAJ
明日なら1,230円で全線乗り放題。
505名無し野電車区:2005/08/27(土) 23:19:25 ID:f/0d92e+
>>504
1230円?長電のフリー切符で1230円は、聞いたことがないんですが……。1230円とは長野〜湯田中間往復が1230円で乗れるという話では?
506名無し野電車区:2005/08/27(土) 23:27:15 ID:KVg8QJs/
明日はB編成引退記念券が一日券として通用しますです。
507名無し野電車区:2005/08/27(土) 23:38:06 ID:/Shx+ur4
表のイラストに萌えー

ところで、記念切符自体には明日の一日乗車券として有効な件、記述が無いんだが?
乗れるんだよねえ??
508名無し野電車区:2005/08/27(土) 23:43:12 ID:/uFK0KAJ
公式に書いてあるんだから間違いないでしょう。

イラストだと本当に名鉄5000系に似てるなぁ。
509名無し野電車区:2005/08/27(土) 23:56:34 ID:f/0d92e+
>>508
情報提供ありがとうございます。1230円で全線が乗り放題は、とても得な情報でした。明日、早速長野駅に行ってフリー切符を買い、B特急を乗り回してきます。本当にありがとうございました。
510名無し野電車区:2005/08/28(日) 00:01:46 ID:alcCs97m
とうとう日付が変わりB編成の引退の日になりました。(T_T)
511名無し野電車区:2005/08/28(日) 00:04:22 ID:u/5FnVpe
>>509
フリー券を買ったらダメだろw
ちゃんと「2000系B編成記念きっぷ下さい」と言うんだぞ。
512503:2005/08/28(日) 00:07:07 ID:p3h/M0df
>>504
だってなあ、楓の湯に入ると30円足出るぞ。
513名無し野電車区:2005/08/28(日) 00:31:13 ID:jrHF5zZn BE:3757853-###
明日は須坂駅のグッズ購入組は、いないのか?
514名無し野電車区:2005/08/28(日) 06:14:40 ID:ua1lNeyd
記念切符デカイ!
皆買うように。
515名無し野電車区:2005/08/28(日) 08:17:07 ID:dbYaClu3
以外と天気が悪いねえ(^_^;)
516名無し野電車区:2005/08/28(日) 08:44:54 ID:dbYaClu3
>>514
連派パピスマソなんだが、記念切符買ってきたよ。
Noはいくつだった?
漏れは善光寺下で162番だった。
517名無し野電車区:2005/08/28(日) 09:17:30 ID:alcCs97m
俺は0098
まもなくB編成の1Aが、長野を発車します。
518名無し野電車区:2005/08/28(日) 09:42:53 ID:dbYaClu3
>>517
レス&実況酸クス
そろそろ小布施交換ですね、人ではどうですか?
漏れは高社山ライブカメラ見てますが、曇ってますね。
ttp://www.city.nakano.nagano.jp/live/
519名無し野電車区:2005/08/28(日) 09:47:51 ID:alcCs97m
沿線沿いには、ヲタクがいっぱい。中には、長電の社員の人も撮っていた。
520名無し野電車区:2005/08/28(日) 10:03:05 ID:alcCs97m
まもなく湯田中に到着。
521名無し野電車区:2005/08/28(日) 10:32:55 ID:dbYaClu3
>>520
実況乙、車内は混んでますか?
おいらは、夜に逝く予定。
Bヘセ須坂到着後ハ長野逝き無いんでどうしようかな、たしか須坂駅前に駐車場
あったような・・・だめならバイークだな。
522名無し野電車区:2005/08/28(日) 11:15:44 ID:alcCs97m
>>521氏へ
車内は、余り混んでないみたいです。ただ、進行方向側の運転席は混んでます。ラストは、長野1723のB特急に乗ります。
523名無し野電車区:2005/08/28(日) 11:17:57 ID:6Yksa+1P
>中には、長電の社員の人も撮っていた。
なんだかほっとする雰囲気だね。
昔は鉄道が好きだから鉄道会社に入ったって人が多かったのに、今ではそういう人が減った上に規則云々が多いからね。
524名無し野電車区:2005/08/28(日) 11:21:30 ID:oihYDDR8
記念きっぷ、ほとんど残ってないみたいorz
525名無し野電車区:2005/08/28(日) 11:46:55 ID:CjJGmIXF
いま、善光寺下で買った。あと1枚で終わりだそうな。
526名無し野電車区:2005/08/28(日) 11:59:04 ID:alcCs97m
須坂駅の長野方面の車庫に2000系の特急編成が2台、留まってた(編成の番号見えず)。なので、今日の特急の運用は、Bとあと1台が、運用についてるもよう。
527名無し野電車区:2005/08/28(日) 13:08:47 ID:dbYaClu3
>>520
乙デシ、乗り納め堪能して管歳。
>>523
さよなら木島線やさよならOS10なんかでもそういう光景見られました、
長電生え抜き車両なだけに、長電の中の人も感慨があるんでしょうね。
528名無し野電車区:2005/08/28(日) 17:38:01 ID:alcCs97m
長野1723発の普通電車が、須坂より変更。たぶん、AかDのどちらかを使うか不明。1720発のB特急B編成は、定刻通り長野を出ていきました。
529名無し野電車区:2005/08/28(日) 17:40:42 ID:alcCs97m
変更については、車両の変更だそうです。須坂で2000系が準備していました。
530名無し野電車区:2005/08/28(日) 18:49:44 ID:kpTUcuhr
夕方5時ごろ、信州中野駅で8500系発見!
試運転のLED表示して20分ほど停車して長野方面へ
戻っていった。
側面の窓には試運転列車と紙張ってあった。
来週から4扉車走るんだ・・・。
531名無し野電車区:2005/08/28(日) 19:19:39 ID:5fYPU4Yy
信濃吉田でB編成待ち
532名無し野電車区:2005/08/28(日) 19:47:11 ID:5fYPU4Yy
今Bヘセ乗車チュ
ヲタ率高そうなんだが、2チャンネラーは乗車申告汁
533名無し野電車区:2005/08/28(日) 21:08:47 ID:alcCs97m
今、B編成は各停になり長野に向かってるもよう。この折り返しは、長野2130発の25Bとなり、最期は湯田中→須坂の各停となり長い歴史に幕を閉じる。
今、B編成に乗ってる人は、返事下さい。
534名無し野電車区:2005/08/28(日) 21:31:44 ID:alcCs97m
B編成は、B特急になり長野線最期の道を歩み湯田中へ目指す。
535名無し野電車区:2005/08/28(日) 21:51:27 ID:e4mv0nj+
8500系のダイヤ情報きぼんぬ
536名無し野電車区:2005/08/28(日) 22:04:04 ID:alcCs97m
>>535氏へ
8500系の試運転の時間は、分かりませんが噂では、須坂〜信州中野間を決まった時間や曜日で試運転をしているもよう。
537名無し野電車区:2005/08/28(日) 22:12:59 ID:alcCs97m
↑↑の付け加え。
今日も須坂〜信州中野間を何度か試運転していました。よってB編成との並びも見れました。もう一つの編成は、車庫の中に入り、方向幕に"信州中野"の表示を出していました。
538名無し野電車区:2005/08/28(日) 22:42:24 ID:5fYPU4Yy
B編成最期のお仕事は須坂までの普通列車、
松川を発車して、まもなく信州中野到着です。
539名無し野電車区:2005/08/28(日) 23:13:38 ID:SshnRFgw
お疲れ様でした>B編成
540名無し野電車区:2005/08/28(日) 23:17:57 ID:BfRw5xPv
素朴な質問ですが、なんでB編成が廃車候補に選ばれたの?
廃車のB編成、マツデンに譲渡!とかそういう話はないですかねぇ。
541名無し野電車区:2005/08/28(日) 23:18:07 ID:e4mv0nj+
>>536
9月2日以降の営業運転のダイヤできぼんぬ。
542名無し野電車区:2005/08/28(日) 23:21:05 ID:r6Ysh9Ng
>>540
マツデンだって、あんなボロいらねえだろ
543名無し野電車区:2005/08/28(日) 23:22:07 ID:O+uBub35
>>538
最終のお仕事を終えた後、B編成から点滴チューブと、生命維持装置が取り外されるのでつね。
544名無し野電車区:2005/08/29(月) 00:18:24 ID:xPh6Z23X
http://nrehatsukari.or.tp/cgi-bin/ftp-box/img20050828232740.wmv
このURLみれますか?
本日のB編成の動画
545名無し野電車区:2005/08/29(月) 01:05:31 ID:ONKFbdRG
>>543
お神酒と塩で清められた後、長電関係者と記念撮影。
鹿マークをはずされ、C編成と並ぶまもなく、いつもの庫の横に留置されました。



546名無し野電車区:2005/08/29(月) 01:23:54 ID:2lR7IIW2
これで完全なオリジナル2000系はCヘセだけか・・・。
Aヘセは足回り変わってるし、Dヘセは台車が違うからねぇ・・・。
547名無し野電車区:2005/08/29(月) 01:39:47 ID:zv0xrorv
権藤のビアガーデン
なんで8/26で終了なんだ!
週末土日やらんかい
でも長野地下駅で売ってた100円の桃旨かったから許す
548名無し野電車区:2005/08/29(月) 02:08:02 ID:xVgJ0sRj
地下区間の駅はもうちょっときれいにならんのか?
549名無し野電車区:2005/08/29(月) 02:09:59 ID:xVgJ0sRj
せっかくのHISEだから軽井沢〜湯田中に直通特急を走らせて・・
無理だと思う。屋代線もそろそろだしな。
550名無し野電車区:2005/08/29(月) 08:15:47 ID:W5jupWD3
運用の公表、記念切符の利用方法
長電はイイ会社だ。
551名無し野電車区:2005/08/29(月) 10:06:52 ID:nG/GTOyn
屋代線も廃止ですか?
ところで長電は今後2000系が引退する度に祭りを行うのか?
552名無し野電車区:2005/08/29(月) 11:52:13 ID:m3a2HxZm BE:9072476-##
8500は日中ず〜っと須坂−信州中野で折り返し試運転。
記念きっぷは長野で真っ先に売り切れ、その後も次々と各有人駅で姿を消し
くるっぴーだけが残った。午後になっても切符の問い合わせが後を絶たなかった。
記念きっぷ購入者は無人駅から有人駅までの切符代不要措置だったが
早々と売り切れでどうなったんだろう?
553名無し野電車区:2005/08/29(月) 12:01:03 ID:fpk/Lk8k
2000系C編成を登場時のマルーンカラーにリバイバルきぼーん。
554名無し野電車区:2005/08/29(月) 12:16:13 ID:m3a2HxZm BE:8640858-##
軽井沢・小布施リレー号は結構宣伝に力が入っていた。
こりゃ本気で乗り入れがあるかもしれんね。
というのも屋代線が本気でやばいからだ。松代以外乗客がいなかった。
屋代到着後もどれだけの人がしなの鉄道に乗り換えるのかと見てたら
殆どがそのまま屋代駅の改札を抜けていった。
相互乗り入れに消極的な理由がここにも見て取れる。
信濃吉田近辺からは鄙びた雰囲気は消え、駅舎も橋上駅舎になり
周囲に高層マンションが立ち並んでいたのには驚いた。
新しい方の村山橋にも一応長電用の橋脚ステップはあった。どうみても単線だけど。
555名無し野電車区:2005/08/29(月) 12:19:02 ID:eQnj9lKV
栗饅頭だっけ?

クリマンだのクチマンだの長電はエロいな
556名無し野電車区:2005/08/29(月) 13:07:32 ID:Q8PQlpPo
頭悪そ(プッ
557名無し野電車区:2005/08/29(月) 16:48:33 ID:NdpWfs5b
須坂まで複線にして〜
558名無し野電車区:2005/08/29(月) 19:14:14 ID:X0RZyeK3
>>557
長電にも
長野県にもそんな金はない。
559撮鉄男:2005/08/29(月) 20:03:54 ID:+Eub8OyY
須坂-北須坂間のりんご畑の中を走る区間に線路と平行して道路が出来てしまった。
他に須坂-信州中野間でりんご畑のド真中に線路が通っている区間があれば情報下さい。
山ノ内線区間は日中2000系しか入らないので(8500系も撮りたいので)上記区間でリンゴ畑のド真中に線路が通っている区間
があれば情報下さい。
560名無し野電車区:2005/08/29(月) 20:19:15 ID:ONKFbdRG
長電の車両にアスベスト・・・・・・
561名無し野電車区:2005/08/29(月) 20:50:01 ID:5nb0Dz3q
付属の生徒ってどうにかならないの?
ただでさえ人数多いからウザイのに、車内マナーも最悪。
562名無し野電車区:2005/08/29(月) 20:58:05 ID:LoHucVfp
>>561

この前、タバコを吸っている生徒いましたよ(しかも女子)
563名無し野電車区:2005/08/29(月) 21:00:05 ID:ZNzkiN4q
>>562
警察に通報汁!!
564名無し野電車区:2005/08/29(月) 21:00:15 ID:ZNzkiN4q
>>562
警察に通報汁!!
565名無し野電車区:2005/08/29(月) 21:05:49 ID:AjKzmKZy
アスベスト車両とは鯨の事か?
566名無し野電車区:2005/08/29(月) 21:06:26 ID:9H4ZoEU3 BE:10521476-###
山ノ内線には8500系は、入らない予定だよね?
湯田中までの試運転やってないし。
567名無し野電車区:2005/08/29(月) 21:06:47 ID:LoHucVfp
カエルだったりして・・・
568名無し野電車区:2005/08/29(月) 21:22:34 ID:LoHucVfp
>>565

8500ではないだろう・・・
569名無し野電車区:2005/08/29(月) 22:02:37 ID:5GIyQEhA
2000系はどうなんでしょうね〜。心配です。
570名無し野電車区:2005/08/29(月) 22:08:00 ID:ov3gq44e
元営団の車両32両。
うち、6両は使用されてないって書いてあったよ。
571名無し野電車区:2005/08/29(月) 22:47:44 ID:ov3gq44e
NX9+OX6+LX3=39両なのだが・・・何故32両?
572名無し野電車区:2005/08/29(月) 23:23:59 ID:Ah/0unc+
>571
訂正でN編成は8編成です。(2編成使われていないのがあるが)

それにしても32両は疑問に思った。
N×8=16(N1.N2は物置)
O×6=12(O3は廃車の模様)
L×3= 9
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    37−6(N1.N2 O3)=31なのに
573名無し野電車区:2005/08/29(月) 23:26:35 ID:iPa3Rwzx
>>553
リンゴ塗装の方がいいな。
マルーンと両方あれば最高だけど。
574名無し野電車区:2005/08/29(月) 23:36:58 ID:ov3gq44e
>>572
訂正サンクス
なんで9編成なんて覚えていたんだろう?
575名無し野電車区:2005/08/30(火) 06:38:39 ID:cSFQKaAK
>>530
いまさら4ドア車で感慨深くなることはないだろ。
昔から走っていたんだから。>>OS1、OS2

須坂留置のOS10、全検の期限が平成18年って書いてあったように見えた気がする。
OS10系、5編成くらいまとめて作られていれば冷改されてあと20年は走っただろうになぁ。
576名無し野電車区:2005/08/30(火) 08:36:04 ID:Ga8Yml1V
>>559
撮るだけじゃなく、ぜひ乗ってみてください。

2日は出発式やるの?
577名無し野電車区:2005/08/30(火) 10:06:30 ID:/BUZ9ypx
やらないみたい
578名無し野電車区:2005/08/30(火) 10:15:24 ID:mjpyCBOl
何でOSカーの引退の出発先はやって8500系の出発式は、やらないんだろうか……。あと、長電のHPに8500系の運用を載せてもらいたい。
579名無し野電車区:2005/08/30(火) 11:13:01 ID:Ga8Yml1V
>>577
出発式、駅にも表示無かったよな…。

8500系初日の運用は、ぜひHPに載せてほしいね。
「ワンマン」の表示も付き、まもなく本番運用開始ですが、
NAGADENマーク見ました?
580名無し野電車区:2005/08/30(火) 11:15:20 ID:mjpyCBOl
>>579
NAGADENの表示は見てません(T_T)
581名無し野電車区:2005/08/30(火) 11:49:33 ID:/BUZ9ypx
そろそろ付くみたいですよ。NAGADENマーク
582名無し野電車区:2005/08/30(火) 12:11:36 ID:mjpyCBOl
3500みたいに付くんですかねぇ〜。
583名無し野電車区:2005/08/30(火) 16:39:30 ID:p2CEOVG1
3500の赤ラインはテープなんだよな
あれなら8500のサイドにもグルっと貼ってクレクレ
584名無し野電車区:2005/08/30(火) 20:06:40 ID:93GQIg8K BE:6012083-###
age
585名無し野電車区:2005/08/30(火) 20:14:10 ID:c2OlcO0F
サイドのテープはいらない と、思う
586名無し野電車区:2005/08/30(火) 21:10:51 ID:piEelZqa
>>583
8634Fみたいになっちゃうね。
587名無し野電車区:2005/08/31(水) 12:15:14 ID:JvOHevJk
今、2000系B編成はどのような状態で留置しているのだろうか……。
588名無し野電車区:2005/08/31(水) 15:35:13 ID:pAH2u+80
すっかり秋な感じ
589名無し野電車区:2005/08/31(水) 22:36:58 ID:UgVr1/Po
B編成が落ちた後は、>>361が言うように、
湯田中滞泊は無くなったのですか?
590名無し野電車区:2005/08/31(水) 23:04:01 ID:v8j7eh+v
無くならない事を中の人に確認した。
591名無し野電車区:2005/08/31(水) 23:51:51 ID:wBI3t4ZL
中の人にお願い
8500の初日の運用公開して
592名無し野電車区:2005/09/01(木) 00:28:02 ID:3WJiWM5I BE:2255033-###
長野電鉄スレ

                                            糸冬
                                       ---------------
                                        制作・著作 NHK


593名無し野電車区:2005/09/01(木) 00:47:18 ID:nNg1LxzW BE:1728724-##
>>591
須坂7:04 中野7:26
中野7:50 長野8:43
長野8:56 中野9:45
中野9:58 長野10:46
長野11:05 須坂11:29
594名無し野電車区:2005/09/01(木) 00:49:24 ID:8vglHIU3
>>593
あれ、昼前で運用終わりなのでつか。
さいしょは、あんまし無理させないのかな。
595名無し野電車区:2005/09/01(木) 10:09:52 ID:vSZSiPg9
>>593
残念〜
それは5日からよ〜
596名無し野電車区:2005/09/01(木) 11:01:48 ID:dX7qqQgN
朝っぱらしか出さないの?
夕方は?
597名無し野電車区:2005/09/01(木) 11:07:03 ID:vSZSiPg9
まずは33運用に入れる。(元、主に2000系が充当されていた運用)
本格的に動くのはダイヤ改正からか?
598名無し野電車区:2005/09/01(木) 11:39:02 ID:ktl/RU8x
>>597>>593 は、違うの?
599名無し野電車区:2005/09/01(木) 13:26:43 ID:yKWpq2p7
丸窓電車
http://marumado.umic.jp/ 
600名無し野電車区:2005/09/01(木) 13:30:08 ID:8o+udC+Y
600ゲッツ(σ゚∇゚)σで、えみを阻止
601名無し野電車区:2005/09/01(木) 18:49:54 ID:GKJcyWcb
夕方の県内ニュース(NBS・SBC・ABN・TSB)で8500系がでてました。
今日は幼稚園児を乗せてたらしいです。
臨時表示が出てました。
602名無し野電車区:2005/09/01(木) 18:56:19 ID:eQ2gSh7m
>>601
オコチャマは、中高老年の鉄ヲタなどと違って、先が長いから、末永くお客様として乗車していただけるあり難い未来のお得意様でつね。
603名無し野電車区:2005/09/01(木) 19:30:41 ID:GKJcyWcb
>>602
はい。そうでちゅね。
604名無し野電車区:2005/09/01(木) 20:19:02 ID:tDH9/Q1r
>>602
嫉妬はみっともないでちゅ。
605名無し野電車区:2005/09/01(木) 21:07:14 ID:tkLDVYRK
8500系もっと手を加えてから運転しろ。車内は東急時代のままだしな。シ−トの交換や化粧板の交換、
東急新5000系並に改造汁。8500系は長野の冬を越せるのか?
606名無し野電車区:2005/09/01(木) 21:29:37 ID:FCXXhsYl
早く8500系に乗りたいー!明日、8500系乗った人は感想聞かせて〜。
607名無し野電車区:2005/09/01(木) 21:40:10 ID:3WJiWM5I BE:10020285-###
横の東急マークの部分に長電マークついてるみたいだね
608名無し野電車区:2005/09/01(木) 21:41:28 ID:3WJiWM5I BE:6763493-###
明日の記念切符も 700枚限定!!!!!

長野・須坂 各200枚か?
残りは各駅ではんばいかなぁ?
609名無し野電車区:2005/09/01(木) 21:43:37 ID:dlVvswYi
8500だが、須坂で陸橋からのぞき込んだら、シートが部分的に青色だった
ように見えたぞ。
610名無し野電車区:2005/09/01(木) 21:49:29 ID:yGP7eWXN BE:2592926-##
一日フリー切符として使える訳じゃないし
先日のように早々と売り切れってことはあるまい
611名無し野電車区:2005/09/01(木) 22:00:55 ID:yKWpq2p7
値段3両1編成5000マソだからなぁ。(ソースは信毎)
ロクに改造してないと思われ。
612名無し野電車区:2005/09/01(木) 22:05:12 ID:GhvjamL6
今さら気が付いたのだが、8月28日に全線フリーきっぷとして使ったB編成さよなら記念切符、鋏もスタンプも入ってないから有効期限内にもう一度使えてしまうのでは?
613名無し野電車区:2005/09/01(木) 22:55:19 ID:yGP7eWXN BE:11664869-##
>>612
有効期限が10月末日だし使えるかもね
ただ使ったら切り取って回収されちゃうだろうから勿体無い。
ところで斜めに二本線が入ってるのはどういう意味があるんだろう('A`)??
614名無し野電車区:2005/09/01(木) 23:00:04 ID:eQ2gSh7m
>>613
横線小切手という意味でわ。
615名無し野電車区:2005/09/01(木) 23:31:41 ID:62hwnl2W
>>612
券面をよく見てみよう。
フリーきっぷではなくて長野〜湯田中の特急乗車券になってるよね。
つまり、あのきっぷの「切符部分」はそういう効力があるわけだ。
で、全部揃っていて28日のフリー切符効果があったわけだな。
616名無し野電車区:2005/09/02(金) 03:16:53 ID:LmcIqp+E
だれか乗ってみた人いる?

--------------------

SBCニュース

長野電鉄・新幹線あさまの終電に合わせ「深夜便」を試験運転

(02日02時42分)
長野駅に到着する最終の新幹線に合わせて、長野電鉄がこれまでの最終電車より一本遅い「深夜便」の試験運転を昨夜から始めました。

この「深夜便」は長野新幹線「あさま」の最終で長野駅に着いた利用者が乗り継ぎができるように長野電鉄が試験的に始めたもので、これまでの最終電車よりも35分遅い午前0時に長野駅を出発します。

「深夜便」は長野駅から須坂駅までの間を各駅停車で結ぶもので、初日は新幹線からの乗り継ぎ客のほか、仕事や飲み会帰りの会社員など40人ほどが利用しました。

長野電鉄では今月30日まで試験運転を行い、利用状況などを見た上で12月のダイヤ改正に反映させることにしています。
617名無し野電車区:2005/09/02(金) 04:32:46 ID:qkBf/HBp
>>616
乗ってはいないけど、長野駅前の地下鉄入り口?の上に看板張って
ありますね。

あれなら地元民への周知はかなり早いと思う。
今日金曜日あたりは乗客多いかも。
618名無し野電車区:2005/09/02(金) 07:47:23 ID:jMOM+/QB
初日の車両が、2000系A編成らしい。はたして今日の車両は………。長電の駅のPR広告には、3500系が写っていた。
619名無し野電車区:2005/09/02(金) 09:38:07 ID:hAAVfSfo
祝・8500系運用開始  投稿者: じょんのび  投稿日: 9月 2日(金)08時36分4秒
長電8500系の運用開始おめでとうございます。
本日、仕事前に早起きして撮影に行きました。
先日、2chに当日の運用が書き込みしてたので、とりあえず須坂駅に向かいました。
途中、村山橋で204列車とすれ違いましたが、既に8500系が営業運転に入っていました。
須坂駅に行くと、もう1編成の8500系が「普通・長野行き」を出して、車庫で休んでいました。
ここで、2chの情報と違うことに気付いたので、このまま駅で待機しました。
暫くすると、車庫にいた8500系が出区線に出てきたので、204列車の折り返し509列車とのツーショットを期待してホームで待ちました。
予想は当たって、2編成の並びを納める事出来ました。(509列車からスーツ着た長電のお偉い方達が降りて、発車間際にデジカメで同じように撮影してました)
危うく2chの情報に騙されるところでした。


親切に今日は違うと書いてあげたのにw
まっ、須坂の並び撮れて満足のようだけど。
620名無し野電車区:2005/09/02(金) 09:41:10 ID:eBddQCCk
8500キター!
長野9時23分発信州中野行で走ってまつ。東急時代と比べ、次駅案内表示とドアチャイム、社紋くらいしか変わってない…。あと界磁チョッパのサウンドも変わらず。
何だかね、こみあげてくるものが…ウルウル
621名無し野電車区:2005/09/02(金) 10:00:21 ID:hAAVfSfo
乗り合わせた女子高生が「この電車(゜∀゜)イイ」って言ってたヨ。
622名無し野電車区:2005/09/02(金) 10:14:16 ID:jMOM+/QB
>>621
28日のB編成が、引退した日もどこかの女子高校生らしい人が携帯で撮ったり「こいつ引退するんだぁ。」と言ってた。
623名無し野電車区:2005/09/02(金) 10:34:30 ID:I4TdLEJE
3500系導入当初みたいに、8500系も限定運用
するんでつか。
624名無し野電車区:2005/09/02(金) 11:15:18 ID:JJkRLNiz BE:2592162-##
>危うく2chの情報に騙されるところでした。
騙されるって…。
33行路に入るって話しか聞いてへんもん。。。(´・ω・`)
625名無し野電車区:2005/09/02(金) 11:46:06 ID:5PFbpWbC
>>622
その子は特急が全部廃止になると勘違いしてるんじゃあ…
626名無し野電車区:2005/09/02(金) 11:59:38 ID:hAAVfSfo
>>624
だから>>595を親切に書き込んだのにねえ。
627名無し野電車区:2005/09/02(金) 16:36:39 ID:z66izZXJ
化粧板そのままですか
628名無し野電車区:2005/09/02(金) 16:43:21 ID:Jc9FDc0C
運転開始記念乗車券買った人いる?

厚紙で須坂〜長野間の切符が付いていてしおりみたいでした。
629名無し野電車区:2005/09/02(金) 17:12:59 ID:3a6SctH6
T1編成の中吊りは保育園児の絵だけ、路線図もなし
T2編成のT車はシート新品!
長電マーク大きい!
630名無し野電車区:2005/09/02(金) 17:20:02 ID:Jc9FDc0C
さっき553列車(長野15時23分発 中野16時07分着)で中野に向っていくの見えたけど8500だったのかな?
631名無し野電車区:2005/09/02(金) 20:50:44 ID:eBddQCCk
>621
イパーン人も8500が来るとけっこう食いついてたね。次駅案内表示を見て「すごーい!」てな感じで。
632名無し野電車区:2005/09/02(金) 20:52:49 ID:BPfruV78
8500だから食いついているのではなく、
表示器に釣られているだけの肝酢
633名無し野電車区:2005/09/02(金) 21:21:44 ID:1IkEuFxQ
TOQ8500系の投入で2000系の各停運用は無くなったのか?
634名無し野電車区:2005/09/02(金) 21:39:51 ID:JJkRLNiz BE:7776566-##
あるよ
湯田中に乗り入れない33行路が外れただけ('A`)
41〜44行路にも各駅停車の運用がある。
635名無し野電車区:2005/09/02(金) 21:40:40 ID:1IkEuFxQ
>634サンクス
636名無し野電車区:2005/09/02(金) 22:13:52 ID:jMOM+/QB
先ほど、長電(長野駅)に問い合わせたら記念切符が残り10枚。さらに8500系の時刻(運用?)まで教えてくれた。ラッキー!
637名無し野電車区:2005/09/02(金) 22:22:29 ID:W3d42dil
駅で長電ティッシュもらったか?
638名無し野電車区:2005/09/02(金) 22:25:25 ID:HphfCWDY
長電8500系のデビューって、わざわざ東急の
創立記念日(9月2日)にあわせたのかな??
639名無し野電車区:2005/09/03(土) 00:01:02 ID:rMkwUce6
冷房装備と一枚窓で、一般でも違いの判る新車だね。
いや本当、鉄オタ以外の人間が見ると、新車と思うんじゃないか?
640名無し野電車区:2005/09/03(土) 00:14:27 ID:r/g7UAQ1
意外と元東急車って分かる人いるよ。

>>636
運用教えてもらったんならうぷしる。って、土日は今日のT1と同じか?
641名無し野電車区:2005/09/03(土) 00:34:14 ID:9VVGJv/k
>>636
運用Upお願いします
642名無し野電車区:2005/09/03(土) 00:37:24 ID:gs8SxLXE
他県人だが、松本電鉄は霞沢岳トンネルで上高地乗り入れキボン
643名無し野電車区:2005/09/03(土) 00:44:22 ID:kIFGCht1
しっかし、地下に入ると違和感ないなw
こっちが全廃になっても(おっと不謹慎だがw)
見慣れた風景が別の場所にあるとホッとする。

行き先が長電でよかった。
644名無し野電車区:2005/09/03(土) 01:00:10 ID:v0pAwFd0
>621
そうかそうか。

8500、新しい地で女子高生にも気に入られて…
よかったよかった…ウルウル

その車両はトップ2編成だから、大事にしておいてくれ。。


ところで加速度どうよ?
645名無し野電車区:2005/09/03(土) 07:05:59 ID:IZrs3Oim
>>640>>641
列番で書くので参考にして下さい。
204→509→510→517→520→529→532→541→544→553→556→565→566→573→574→この先不明。
土日(9/3〜4)のダイヤです。間違ってましたら指摘お願いします。m(_ _)m
646名無し野電車区:2005/09/03(土) 07:06:01 ID:nqo0VY+Q
加速良すぎ。
647名無し野電車区:2005/09/03(土) 08:57:10 ID:OY1fi4yI
>>646

>加速良すぎ。

うーん、マンダムって感じ?
648名無し野電車区:2005/09/03(土) 09:12:04 ID:GQOKEm7h
鯨導入以前の長電車両達はいい味が出してたな
0系 10系 2500系 2000系 1500系
やっぱステンレスカ−は無塗装のせいか長電に似合っていないような・・・
649名無し野電車区:2005/09/03(土) 10:00:54 ID:Iv9ReoT0
>>648
いい味出したローカル鉄道という趣味的フィルタをかけて見たらそうだけど、
イパーン利用者にとったら1500と3500どっちがいい?と聞けば迷わず3500だろ。
ステンレス無塗装の電車も長野近郊の住宅地を走る姿はサマになってるし、
見方次第だ罠。
650名無し野電車区:2005/09/03(土) 10:06:49 ID:fu56oioF
長野⇔朝陽でサマになるステンレス
須坂⇔信州中野でサマになる旧長電車両
651sage:2005/09/03(土) 10:25:18 ID:cK14SHq8
9:50頃、信州中野駅で停車中の8500系を確認
652名無し野電車区:2005/09/03(土) 11:45:49 ID:mzpkaSH9
8500も、サイドに1本でも赤?ライン入れるとか
ドア部分のみ塗装(赤・青・オレンジ?)するとか
遊びが欲しいところ。
653名無し野電車区:2005/09/03(土) 11:54:12 ID:2jTt+wat
長野電鉄乗車記念
654名無し野電車区:2005/09/03(土) 12:09:42 ID:zBDTu9c5
8500来た!
車内放送面白い
655名無し野電車区:2005/09/03(土) 12:39:43 ID:6x8I9vM7
     ∩┌" ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄"┐
  ┌" ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄"┐
  |゙          [ 口口 ]          ゙|
  | [普  通]  +.-----.+  [湯田中] |
  |゙ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ゙̄|
  |.         ||      ||   ヽ=@=/  |
  |.         ||      ||  (・∀・) .|
  |.         ||      ||         .|
  |゙=====||===||=====゙|
  |____   __||∋    ||__   ____|
.  |__[lニlニl]__|| ̄ ̄ ̄||__[lニlニl]__|
  |,____  || ̄ ̄ ̄||  ____,|
.  |____l___.|_l二二l_|.___l____|
   |       |..H  |×l]|  H..|       |
.   |.    .|_l三三□三三l_|.    .|
   \______.l口l.______/
     ―//――――\\―
    ―//――――――\\―
656名無し野電車区:2005/09/03(土) 13:06:41 ID:9VVGJv/k
車内放送って運転士がボタン押してるの?
それとも自動?

今回、各駅停車でも「次は××です」の他に「まもなく××です」って言うようになって
ボタンの押す回数がふえたらメンドイね。
657名無し野電車区:2005/09/03(土) 13:42:20 ID:O/piurtl
8500系乗ってきました。
戸袋に広告が全く入って無くて寂しかった
658名無し野電車区:2005/09/03(土) 13:55:07 ID:BFahGri9 BE:2160252-##
長電で「普通」表記は違和感があるな。
OSの「各駅停車」表記に馴染みがあったからかもしれんが。
659名無し野電車区:2005/09/03(土) 13:57:24 ID:BFahGri9 BE:2592162-##
・・・と、よく考えてみたら2000系も「普通」表記だったか
スマソ
660名無し野電車区:2005/09/03(土) 14:00:45 ID:O/piurtl
運転席上のローレル賞受賞ってマークも虚しかった。
OSがあるじゃん、名車が。
661名無し野電車区:2005/09/03(土) 14:18:21 ID:DzHyF0LD
>>657
そのうち楓の湯とかながの東急あたりが入りそうですな。
662名無し野電車区:2005/09/03(土) 15:22:11 ID:g3O2RPXn
>>658
ドア上は「各駅停車」の表示
663名無し野電車区:2005/09/03(土) 15:27:35 ID:zIQBt4e+
写真ウPきぼん
664名無し野電車区:2005/09/03(土) 16:59:57 ID:XfJu/nKb
来年のhise導入以後残るであろう2000系D編成を再々改修してグレ−ドアップ汁
例えば台車の交換、椅子をhiseの廃車発生品に交換するとか
665名無し野電車区:2005/09/03(土) 17:03:07 ID:XfJu/nKb
連投
ついでにhise導入時点で歯医者になるであろうA編成、C編成をそれぞれ
デビュ−当時のマル−ンに白帯 冷房改造前のりんごカラ-に塗装して運転して欲しい
666名無し野電車区:2005/09/03(土) 18:55:42 ID:dfyzKoQZ
>>655
それって8500違い……って、誰もがわざとスルゥしとるのかよw?
667名無し野電車区:2005/09/03(土) 20:09:19 ID:v0O9SiHK
気付かなかった〜
668名無し野電車区:2005/09/03(土) 20:44:35 ID:9VVGJv/k
8500は回生ブレーキ使ってるの?
669名無し野電車区:2005/09/03(土) 20:45:16 ID:HhbOeKWQ
いや、JR東海の313だと思ってしまった。
実際有り得ないだろうが、もしながでんが313(基本番台ベース)入れたら特急料金とりそう・・・。
670名無し野電車区:2005/09/03(土) 21:36:03 ID:+/pZwI6+
>669同じく
671名無し野電車区:2005/09/03(土) 22:45:18 ID:mlJ2V0sw
>>7
通し番号が3でいいのか、
最初のスレからの連番の5にすればいいのか悩んだあげく、入れなかったんですよ。


10 :名無し野電車区 :2005/08/10(水) 02:07:32 ID:6kgpP53d
>>8
だから前スレを埋めてこいと小一j(ry


672名無し野電車区:2005/09/04(日) 07:55:58 ID:78pX5pjv
28日に引退B編成と8500のツーショットが撮れたのは感動した。
673名無し野電車区:2005/09/04(日) 09:15:40 ID:Dz+lKuzd
TOQ8500系が山ノ内線に乗入できないのら3600系は当分歯医者にはならない?
674名無し野電車区:2005/09/04(日) 12:30:41 ID:uQ6ptRGp
>>669
それでもCLよりは安い
675名無し野電車区:2005/09/04(日) 12:31:23 ID:d6BKpbZN
>>674
それでもuシートよりは安い
676名無し野電車区:2005/09/04(日) 14:08:03 ID:ufDnfk8h BE:4008544-###
>>673
そのうち湯田中まで入れるようになるよ
6778501F:2005/09/04(日) 14:51:39 ID:JxylD0kW
長野県民、8500の「豆腐屋ホーン」聞いたら呆れるんだろうな!
678名無し野電車区:2005/09/04(日) 16:02:22 ID:zulbCdCJ
長野発17時26分発信州中野行き、なぜ須坂で8500から2000へ車両交換するんだ?
679名無し野電車区:2005/09/04(日) 16:13:22 ID:/PpSkv3B
運用の都合上
680名無し野電車区:2005/09/04(日) 16:29:43 ID:bpI7P/Y7
あれ?8500系ってMc+T+Mcだっけ?それともMc+M+Tcだっけ?
681名無し野電車区:2005/09/04(日) 16:35:45 ID:bpI7P/Y7
地元民に質問。山ノ内線(信州中野-湯田中)の沿線のリンゴが赤く色づく頃はいつ頃ですか?
682名無し野電車区:2005/09/04(日) 16:41:13 ID:HMvJehrV
>>680
前者の方でいいのでは
683名無し野電車区:2005/09/04(日) 17:18:02 ID:QfiwZqSs BE:3455982-##
桃は既に真っ赤ですが
りんごは紙袋が被せてあるのでわかりません
684名無し野電車区:2005/09/04(日) 17:19:15 ID:nO2AprIp
http://homepage3.nifty.com/kishanori/broadband/nagano200508/nagano200508.htm
先週たまたま長野に行っており、B編成引退列車を含む列車のビデオ撮影をしてみました。
到着時間が遅かったので構図の良い映像は取れませんでしたが、初めてたずねた長野電鉄を楽しめました。
来年HISEが活躍するようになったらまた尋ねたいと思います。
685名無し野電車区:2005/09/04(日) 18:16:50 ID:0cjvx3of
3日に8500系に乗れました。途中から乗ってきた女子高生や、おっさんも
案内表示板には感動しているようで、写メとったりしていました。
 自動放送の声優さんが「本物」なのがうれしかった。2000系とかはふつう
に社員の声ですよね。
686名無し野電車区:2005/09/04(日) 18:26:13 ID:piEETiB0
2000系の放送って音声合成装置の汎用じゃないの?
687名無し野電車区:2005/09/04(日) 18:49:25 ID:PW49mPNp
8500系の吊り革の広告は、東急時代のまま?
688名無し野電車区:2005/09/04(日) 19:26:13 ID:IfPY9xHj
広告無いっすよ、つり革の樹脂は真っ白
689名無し野電車区:2005/09/04(日) 19:39:07 ID:PW49mPNp
>>688
サンクス。
690名無し野電車区:2005/09/04(日) 20:41:39 ID:IyJI43MO
>>685
2000や3500は東京の業者に頼んで作っています。
その為、一部駅のイントネーションが地元での発音と違っていたりするw
691名無し野電車区 :2005/09/04(日) 22:48:35 ID:dwcq1U3X
>>680
後者で正解。
Mc+M'+Tcね。
枠状の誘導アンテナは無いようでつ。
692名無し野電車区:2005/09/04(日) 22:53:37 ID:IyJI43MO
>>691
うそいくない!
Mc+T+Mc'で正解。
それと誘導アンテナはとっくに使用していません。(N編成は冷改時に撤去してる)
693名無し野電車区:2005/09/05(月) 01:53:37 ID:ON61jaLN
>>690
 ありがとうございます。
 そういえば東急多摩川線とかも同じ声だったかも。
694名無し野電車区:2005/09/05(月) 07:48:26 ID:BS30rD4A
自動放送の中の人"朝陽"へんだよね。
長電バスの"笠岳"よりはましだけど。
695名無し野電車区:2005/09/05(月) 10:05:52 ID:BS30rD4A
696名無し野電車区:2005/09/05(月) 10:42:29 ID:z9aVRSwr
最近の長電ホムペのレポート、ちょっとショボくね?特に写真が・・・
697名無し野電車区:2005/09/05(月) 11:59:10 ID:EX/ATT70
河東線で踏み切り事故。長電脱線。
698名無し野電車区:2005/09/05(月) 13:20:37 ID:BS30rD4A
699名無し野電車区:2005/09/05(月) 13:29:04 ID:qUzM3FIf
2000系代替復活の可能性ありそうじゃね?
700名無し野電車区:2005/09/05(月) 13:59:42 ID:JROLV5pR
ステンレスだし廃車かなぁ
701名無し野電車区:2005/09/05(月) 14:09:33 ID:z9aVRSwr
編成数
2000系B編成廃車 −1
8500系導入     +2

差し引き +1増

とりあえず何とかなるだろ。
702名無し野電車区:2005/09/05(月) 14:16:00 ID:Kv3wPYBS
>>700
IDにJR
703名無し野電車区:2005/09/05(月) 14:29:28 ID:MpSL6CpG
>>699
8500追加購入でしょう。トラックの運送会社もちで。
704名無し野電車区:2005/09/05(月) 15:22:56 ID:xkp0/dDR
>>703
調子に乗ってHise輸送費負担させたりして・・・
705名無し野電車区:2005/09/05(月) 15:37:31 ID:DHOc9Qia
>697
日テレで今やってたな・・・
706名無し野電車区:2005/09/05(月) 15:37:58 ID:daD/31gY
衝突した側は3525を確認。
707名無し野電車区:2005/09/05(月) 16:18:18 ID:pIyVOZ8L
中野駅に駅で写真撮る椰子は十分気を付けろ。という主旨の貼り
紙あったけど何かあった?
708名無し野電車区:2005/09/05(月) 16:21:13 ID:ukGdQje8
窓ガラスの割れ方すごいな。
よく運転士、軽傷ですんだ。
709名無し野電車区:2005/09/05(月) 16:43:37 ID:ZZNXCtz1
>>707
自己中撮り鉄がまた何かやらかしたんでしょーよ('A`)
710名無し野電車区:2005/09/05(月) 17:03:46 ID:z9aVRSwr
>>709
28日に、8500と2000の並び狙いしてた奴らのせいかな?
711名無し野電車区:2005/09/05(月) 17:31:45 ID:Oz/PcFl3
飲酒してしかも逃げて無事だった低脳糞トラ運公が苦しんで死にますように(祈
712名無し野電車区:2005/09/05(月) 17:34:51 ID:yKBHdHNU
予想よりヒデェなこりゃ…
貴重なマッコウクジラたんの生き残りが(´Д`)
713名無し野電車区:2005/09/05(月) 18:03:33 ID:daD/31gY
衝突事故の時は急ブレーキをかけ、しかしそれをしても明らかに衝突するとわかったときは防護無線発砲などの各種保安装置を作動させたあとは運転室から車内に逃げても良いらしい。
もちろん乗客にも伏せろ」指示をしなくちゃいけないらしいが。(相鉄の運転士マニュアルより)
ハンドルを使ってよけられない無常さ…。
714名無し野電車区:2005/09/05(月) 18:04:49 ID:exa3LHP5
http://up.2chan.net/r/src/1125900722387.jpg
角度が悪いが大きいの
715名無し野電車区:2005/09/05(月) 18:38:23 ID:HFOLVw5P
716名無し野電車区:2005/09/05(月) 18:41:29 ID:WWm3X1uX
東急8500系じゃなくてよかった。
717名無し野電車区:2005/09/05(月) 18:46:54 ID:4pwqfw9I
8500って、長野発何時のがあるんですか?
718名無し野電車区:2005/09/05(月) 18:47:41 ID:z9aVRSwr
あそこの踏切って、あんな大きいトラック通れたっけ?
という印象があるな。
一応道路は2車線の幅あって、道路と線路の間にも3mほどの緑地帯があるから曲がれるんだろうけど、素面でも慎重な運転が必要だよな。
719名無し野電車区:2005/09/05(月) 19:08:53 ID:ZjKqo7F2
長野電鉄=営団・小田急・東急長野線
720名無し野電車区:2005/09/05(月) 19:14:47 ID:pjw/67Tt
>>711
死んでもらうにはまだ早い。長電のために粉骨砕身、骨の髄までくたびれるくらい働いてもらおうか。
まずは手始めに河東線トンネル群の壁磨きからだ。
721名無し野電車区:2005/09/05(月) 19:19:45 ID:ZjKqo7F2
地下駅なんであんなにボロイの?
以外と新しいのに
722名無し野電車区:2005/09/05(月) 19:20:36 ID:YMjxzSyV
事故車が冷房車じゃなくてよかった。
723名無し野電車区:2005/09/05(月) 19:49:17 ID:kg8CLb8e
非常ボタンも押さなかったのか。
どうしようもねえな

ウテシさん軽傷ですんでよかったね。
724名無し野電車区:2005/09/05(月) 20:00:10 ID:QHW4y5kd
>>716
俺は逆に8500であって欲しかった
725名無し野電車区:2005/09/05(月) 20:18:27 ID:7O19LVKV
事故車両の代用は、ドレが入るんかな? 明日から。
726名無し野電車区:2005/09/05(月) 20:27:40 ID:4mesbDRd BE:4009128-###
>>725
明日から実況見分が終わるまでバス代行。
どうせ乗客なんて10人くらいしかいないんだし。
須坂ー松代で、往復運転でも、仕方ないよな
727名無し野電車区:2005/09/05(月) 20:50:21 ID:WWm3X1uX
やっぱり事故を起こした運転手がお金払うにかな?
728名無し野電車区:2005/09/05(月) 20:52:16 ID:Fr1zQdl8
3525というと
営団番号3057
昭和38年汽車製でつね
729名無し野電車区:2005/09/05(月) 20:54:23 ID:ukGdQje8
>>723
事故のあった踏切には非常ボタンがなかったみたいです。

それとトラックの運ちゃんが近所の住民と電車を止めようとしたけど無理だったそうです。
以上NHK信州845から
730名無し野電車区:2005/09/05(月) 20:55:11 ID:mtEurp69
O編成でつか。
この子も須坂でビニールシートかぶせられることになるんだろうか。。。

写真見る限りだと、DQNが滲み出たトラックだな
731名無し野電車区:2005/09/05(月) 20:58:37 ID:ukGdQje8
でも3525だけが負傷して切り離される事になったら、もう一方の3535の相手はどうなるんだろう?
もういないし、2両とも廃車かな
732名無し野電車区:2005/09/05(月) 21:02:50 ID:dDFADrQY
踏切事故が多発するような路線に前面展望の電車を導入することの是非について

信毎に投書してみる。
733名無し野電車区:2005/09/05(月) 21:03:24 ID:ChS+8Wiv
>>731
連結部を戸板で塞ぎ、別形式の他の編成(85002両編成など)と連結して3両編成で運転汁。昔、オタQでそう言うことをよくやってますた。
734名無し野電車区:2005/09/05(月) 21:03:32 ID:W9QqJ3Ol
クルクルパーもないのか・・・
735名無し野電車区:2005/09/05(月) 21:17:28 ID:6h/vUp3X
地方私鉄の見通しのいい踏切に過度の設備の期待をしないように。

>>731
そこでN1orN2の現役復帰ですよ。
736名無し野電車区:2005/09/05(月) 21:19:34 ID:5Q/eL6sq
踏切に発光信号がなければ車に搭載の発炎筒で知らせなさい。教習所で習ったでしょ。手を振って知らせても電車が急に止まれるか!
737名無し野電車区:2005/09/05(月) 21:21:56 ID:xkp0/dDR
>>732
アンチロマンス厨逝ってよし
738名無し野電車区:2005/09/05(月) 21:27:22 ID:pJaDKnN5
>>719
大東急長野線w
739名無し野電車区:2005/09/05(月) 21:53:41 ID:OnG9MLnl
8500の追加購入だとすれば、運用離脱している8603Fか
740名無し野電車区:2005/09/05(月) 22:02:38 ID:ChS+8Wiv
オタQでは、もう何十年前のNSEの頃から前面展望車両をオタQ小田原線江ノ島線箱根登山線で走らせてきたが、
重大事故は一件もなかったように思う。
まして、オタQよりゆっくり走る長電では、もっと危険確率は低いと思うし、実物を見れば分かるが、
HiSEの先頭車両は、巨大で、非常に頑丈に作られ、かつ、緩衝部分が大きくとられていて、
普通の通勤車両などより余程まし。
運転席からの見通しも利く。
実物見たこと無いんでしょ。
741名無し野電車区:2005/09/05(月) 22:08:51 ID:gA6EbcFN
8500系2連バ−ジョンに期待
ところで、10系では4扉では冬寒すぎるという理由で3扉になったのに今また何故4扉車を
投入するんか・・・単なる供給側の事情なのか?
742名無し野電車区:2005/09/05(月) 22:16:21 ID:6h/vUp3X
>>725 >>726
明日から平常運転て言ってたよ。
代用は無しでいいんじゃない?
O1orO2、O4、O6、の3編成で回せるし。

ただし、また予備無しかな?
743名無し野電車区:2005/09/05(月) 22:16:53 ID:ChS+8Wiv
今日の夜中、つまり明日の未明、第二編成目が豊川稲荷の神域に向けて、出発でつ。台風で延期にならなければ。
●9月6日
松田240→(9683レ)→御殿場319−428→(9685レ)→沼津505−08→(9861レ)→
静岡貨物553−825→(9861レ)→西浜松950−1100→(9771レ)→
新所原1122→(9771レ)→豊橋1134−1248→(9773レ)→豊川1303
744名無し野電車区:2005/09/05(月) 22:17:37 ID:kg8CLb8e
>>741
手動開閉機能ありじゃない?
745名無し野電車区:2005/09/05(月) 22:19:37 ID:ukGdQje8
>>735
そういえば残ってましたね。
あと屋代線用ワンマン機器を積んでるのは現在留置されてるO3もありますしね。

8603FをT1.T2編成のように改造してT3編成を作って
残った物で伊豆急にいったような2両編成を作れたら・・・。
746名無し野電車区:2005/09/05(月) 22:39:54 ID:ObzipUh/
747名無し野電車区:2005/09/05(月) 22:40:54 ID:dDFADrQY
>>740
4種踏み切りが点在する御殿場線へは展望車の乗り入れ実績は皆無な訳ですが。
ゆっくり走る長電で実際に事故が起こってしまったわけですが。

来週あたりの信毎を楽しみにしててくれ。


748名無し野電車区:2005/09/05(月) 22:45:47 ID:ChS+8Wiv
>>747
漏れが子供の頃のまだNSE全盛の時代は、オタQにも遮断機はおろか、警報機も無い踏切がいたるところにあった。
遮断機かどんなに小さな踏切にも着いたのは、バブルの前後ぐらいの頃だと思った。
ましてや、日本中でJRのことを考えたら、どうなるんじゃ。展望席どころの騒ぎじゃなくなると思うが。
749名無し野電車区:2005/09/05(月) 22:49:39 ID:ztkdMlKt
>>741
社外に取っ手新設
750名無し野電車区:2005/09/05(月) 22:51:24 ID:gA6EbcFN
>749 そうなの?全然気付かなかった
751名無し野電車区:2005/09/05(月) 22:57:32 ID:f8ko6rLH
昔の新毎で見たが、屋代線で踏切事故(乗用車と衝突)起こした家に
300万請求があったって。内訳は修理代、代行バス代等。
今回はもっと額が多いかもな。
752名無し野電車区:2005/09/05(月) 23:10:40 ID:LtbViQXb
噂の領域だが
通勤車8500統一する場合必要両数確保するため同時期
に廃車予定の8590も長野いくかもしれんぞ
753名無し野電車区:2005/09/05(月) 23:25:19 ID:sg9OAeon
そこでミュージックホーン復活ですよ。
SE車に踏み切りへの注意喚起で付けられたのが最初だし。
754名無し野電車区:2005/09/05(月) 23:31:42 ID:RlYlh2Hi
登山線内は4種いっぱいあるよ
755名無し野電車区:2005/09/05(月) 23:32:16 ID:xkp0/dDR
>>747の言うとおり4種踏み切りに展望車導入不可とか言うと以下の列車は廃止を余儀なくされますな。
(列車名)

JR北海道
フラノラベンダーエクスプレス(ニセコ編成を除く)

JR東日本
リゾートしらかみ、きらきらみちのく、義経北行伝説、こがね黄金めぐり、飯山線展望列車

JR九州
ゆふいんの森、ゆふDX

富士急行
フジサン特急

名古屋鉄道
7000系運用のうち、名古屋本線、犬山線、常滑線を除く全列車

伊豆急行
リゾート21使用の全列車

余裕でこれくらいあるよね?




756名無し野電車区:2005/09/05(月) 23:47:37 ID:JbxIb1Nt
>>747
展望車の運転席は通常より高く視認性抜群。
757名無し野電車区:2005/09/06(火) 01:01:51 ID:5uPJ+nnC
ダセーンの映像見た。
ぱっと見では、きれいに傾いてるね。
片輪は線路から離れてない。

足回りはダメージ少なそう。

台枠逝ってなければ
それほど大がかりでなく修復できそうじゃまいか?
758名無し野電車区:2005/09/06(火) 01:10:45 ID:SIP4di/o
>>752
8090じゃないの?
759名無し野電車区:2005/09/06(火) 01:13:44 ID:5uPJ+nnC
>758
地下区間は、非貫通が走れるくらいトンネルのスペース広いのか?
760名無し野電車区:2005/09/06(火) 01:17:22 ID:24niApI8
名鉄P車導入の前の現場の雰囲気。
第四種踏み切りの事故多発で気が狂ったように高運化しまくってた。
AL,HL,それから5200系あたりを見て欲しい。高運化改造の規模を。手当たり次第入場次第に改造しまくっていた。
その中で切り札としてのパノラマカーの導入。756はまったく正しいといえる。
パノラマカーには視野確保、超大型ダンパー搭載、クラッシャブルゾーンの確保というテーマがあったのです。

唯一つのミス。死角となる鼻先真下さえ都合がつけばなー。
ホームの端にいきなり第四種というロケーションの多い名鉄はレンズをつけるという荒業で解決した事にしている。
展望ビデオ見ればわかるが、小さ過ぎて動いていないものは判らないってのw
各駅停止位置にカーブミラーでも立てれば死角問題は解決するだろうな。名鉄もよくミラーが立ってるぞ。

761名無し野電車区:2005/09/06(火) 01:23:33 ID:jxvFl2sC
>>759
今走ってる2000は非貫通車です。
762名無し野電車区:2005/09/06(火) 01:36:34 ID:SIP4di/o
>>759
地下区間(正式には長いトンネル?)開通直前に青ガエル買っただろうw
763名無し野電車区:2005/09/06(火) 01:44:14 ID:HK4xFug7 BE:11273459-###
新OSカーも 非貫通だった気が。
764名無し野電車区:2005/09/06(火) 01:51:23 ID:SIP4di/o
765名無し野電車区:2005/09/06(火) 02:23:32 ID:D9HmGhf7
地下鉄の定義って、さいきんfjでも盛り上がってるね。

法律の細かいところは忘れたけれど、
国(旧運輸省など)の都市計画で計画された路線は公的基金が使われるので、
名目上「費用を抑えるため」として、山岳トンネルよりも
小さな規格で作られる。これが日本における「地下鉄」の定義。

また公的な資金が使われているので、運営も公的機関が行うことになっていた。
(営団が民営化されたので、その定義は幾分薄れたけどね。)

一方、長電は県や市レベル(=国の計画ではない)での地下化事業に加えて、
運営が民間だったので、山岳トンネル規格になった、らしい。
民間主導の場合でも、地下に路線を設ける場合は山岳規格になる、とか。

長文スマソ
766名無し野電車区:2005/09/06(火) 08:46:04 ID:w4KoSh/6
建築限界400mm以上あればOK
767名無し野電車区:2005/09/06(火) 12:47:25 ID:/TkUvccC
>>755
ロマンスカーは1F低床最前列まで客席という危険車輌であるという事実については
何も語ろうとはしないのが残念。
単に展望車(しかも多くは不定期で1往復のみ)を連結した車輌を数多く上げて安全であると
見せかけようとしているのは詐欺的行為以外のなにものでもない。
いまさらそんな低俗なしかけでは鉄道好きの幼稚園児すらだませない。

現実に踏切で事故が起こっているのになんら対策もせず、危険電車を運行しようとしている事への警鐘だ。

768名無し野電車区:2005/09/06(火) 14:33:56 ID:1J80HRqm
だったら、それだけの危険車両が終日運行されている小田急もしくは
ロマンスカースレに行って危険性を訴えてくるのが筋。
まだ導入されてもいない路線に衝突事故が起こったからといって
展望車両導入自体の是非に発展するのはおかしい。
769名無し野電車区:2005/09/06(火) 15:16:04 ID:/TkUvccC
あのさー。

小田急が立体化を進めて、しかも4種なんて危険な踏切が無いのも事実でしょ?
んで、導入しようとしてる長電は4種踏切だらけで、異常を知らせる装置すら無いわけだ。
これも事実。

前提条件が違うんだから、小田急スレに行けってのは全く意味が無いでしょ?
向こうで話たら「3000m級の馬鹿だな」っていわれちゃうよ(笑)。

オマイらは今の安全対策で満足してるのか?
将来的にも事故を起しつづける訳?
770名無し野電車区:2005/09/06(火) 15:24:27 ID:vKBkwd78
>>769
専用スレ立てて勝手に吠えてくれ。マジ頼むわ。
771名無し野電車区:2005/09/06(火) 15:33:47 ID:yYH+6o3K
>>769的には、みゃー鉄はどうなるんだろう。
772名無し野電車区:2005/09/06(火) 15:34:25 ID:FnLd0fym
どうあっても長電のロマンスカー導入を失敗にしたくて必死な奴がいるようだな
773名無し野電車区:2005/09/06(火) 15:35:14 ID:w4KoSh/6
荒れてるなぁ
このスレはマッタリが基本
774名無し野電車区:2005/09/06(火) 15:43:22 ID:1J80HRqm
>>769
前提条件も何も、お前が言うにはロマンスカーは危険車両なんだろ?
4月26日羽鳥駅付近でのスーパーひたちのトレーラーとの衝突脱線事故然り
4種踏切でなくても踏み切り衝突脱線事故は起こるわな。
となれば危険なことに変わりはない。違うかい?
775名無し野電車区:2005/09/06(火) 16:20:51 ID:/TkUvccC
>>774的には4種も1種も危険度は同じなのか?

776名無し野電車区:2005/09/06(火) 16:31:58 ID:1J80HRqm
4種の方が危険に決まっとるだろうが。
だが事故の起きない踏み切りなど存在しないのだよ。
小田急は事故の起きる可能性のある踏み切りを山ほど抱えたまま
ロマンスカーのような危険な列車を終日運行している。
小田急は問題だろ?そう思わないか?
777名無し野電車区:2005/09/06(火) 16:32:40 ID:5e/M582C
「踏み切りです。左右をよくみて渡りましょう。」
ってエンドレステープで流れてた第四種踏み切りがあるけど、効果あるのかな?
778名無し野電車区:2005/09/06(火) 16:33:18 ID:/TkUvccC
>>770
すまん。これで終わりにする。
読み返すと我ながら煽りっぽかったが、安全に関する素朴な疑問だ。許してくれ。

>>771
客の安全を考えた結果、パノDXやパノラマスーパーになったと考えている。
衝突時の安全性を考えれば同じ全面展望でも1F(客室)<2F(客室)だろう。

>>772
脳足りんな鉄ヲタの素朴な疑問だ。オマイにも謝っとく。
鉄道会社も様々な安全性などの検討をして導入を決めたはずだしな。

鉄道に詳しくて俺より常識も良識もあるオマイらに聞いてみたかっただけだ。
まさか長電に乗り込むわけにもいかないからな。

>>773
正直すまんかった。
今は反省してる。

>>774
俺の意見としては上に書いた通り。
馬鹿な俺様を許してください。


779名無し野電車区:2005/09/06(火) 16:39:04 ID:vKBkwd78
>>776
事故の確立から言えば4種の方が危険だが、ダメージの度合いから言えば1種の方が危険といえる。4種は精々普通車までだが、1種は大型まで通るからな。
今回の河東線の事故だって1種なわけだし。
780名無し野電車区:2005/09/06(火) 16:47:41 ID:1J80HRqm
危険なのは鉄道設備の貧弱な長野電鉄であって、ロマンスカーでは決してない。
ID:/TkUvccCが言うようにロマンスカーそのものが危険だというのなら
小田急を訴えるのが筋。
じゃなければ妄言を撤回して貰おうか。
781名無し野電車区:2005/09/06(火) 16:49:15 ID:vKBkwd78
>>780
折角マターリ進行に戻りそうなところに「長電は危険」なんて書くなよ・・・
782名無し野電車区:2005/09/06(火) 16:57:25 ID:1J80HRqm
>>781
これはID:/TkUvccCの発言に対する反論なので
ID:/TkUvccCが主張するレベルの「危険」だと解釈していただければ有難い。
783名無し野電車区:2005/09/06(火) 17:06:25 ID:vKBkwd78
了解です。


ところで、8500系の運用、↑の方で33行路に入るとか書いてあったけど、実際には入ってないみたいだね。
784名無し野電車区:2005/09/06(火) 17:59:50 ID:QucJABIs
展望車の定義そもそも間違ってる。
べつに2階に運転台が無くとも最悪スーパービュー踊り子みたいなのでも展望車と言うんだけどな。。。
785名無し野電車区:2005/09/06(火) 19:19:11 ID:JLeIPKoc
要するに、看板車両の「譲渡による地方鉄道行き」が気に喰わなかった
小田厨が悪さしているとそれだけだろて。
786名無し野電車区:2005/09/06(火) 19:21:02 ID:XiB6sltn
もしHiseの長電移籍が中止になった場合どうなるのだろ?
秩父あたりに移籍するのではないかな?
787名無し野電車区:2005/09/06(火) 20:02:11 ID:kbqCZpRf
いまさら中止にするかよ
788名無し野電車区:2005/09/06(火) 20:11:52 ID:JLeIPKoc
>>786
富山地鉄……、ンな訳ないかw。
789名無しでGO!:2005/09/06(火) 20:43:35 ID:xF9DI8/o
とりあえずトンネル区間が2キロ以内なら昔の基準でも貫通ドア無しのA基準でOKでつが。
長電のトンネルは1,9キロだったかと。
790名無し野電車区:2005/09/06(火) 20:54:55 ID:5e/M582C
HiSEって2編成来るの?
少し前どっかで追加譲渡で3つ来るってみたから。
791名無し野電車区:2005/09/06(火) 21:33:38 ID:1J80HRqm
保守運用を考えると3つきそうなもんだが
既に甲種回送と日車での改造費を考えると移籍中止ってことはないよ
792名無し野電車区:2005/09/06(火) 21:39:27 ID:++Z6NHIh
8090来い来い
793名無し野電車区:2005/09/06(火) 21:49:18 ID:0GkibiTP
オタQの在庫。

HiSE  2(内除籍済1)
LSE 4
RSE 2
EXE6 7
EXE4 7
VSE 2
794名無し野電車区:2005/09/06(火) 21:49:30 ID:R+nW+bbQ
>>769 >>778

VSE人身事故おこしたよ


795名無し野電車区:2005/09/06(火) 21:51:16 ID:q4qKN3WH
>>792
多分デマ
初期軽量車体は予想以上に劣化が激しく廃車が多いとか。
東急での整備はまだしも地方の整備じゃダメポ
796名無し野電車区:2005/09/06(火) 22:05:43 ID:K6UPQ5Zw
>>794
頑丈なSE系と見るか
危険なSE系と見るかでまた蒸し返すから止めなさい。
797名無し野電車区:2005/09/06(火) 22:25:51 ID:5uPJ+nnC
>794
バーベキュー逝こうか

>795
その通り。
8027Fと8029Fが急遽廃車になったのもその理由だと

9000系が出た後に作られたのは、実は設計が改善されていて、
問題ないとか。
つまりS61以前の軽量車がヤバスってことかな
798名無し野電車区:2005/09/06(火) 23:13:56 ID:axaowxOX
それが
貫通型8590は改善されてるが東横線からは置き換え予定
中間車はやばい
先頭車ばかり六連一本つくり大井町線行く噂と
そのまま譲渡という噂が
まずは大井町線非貫通8090はあぼーん確実は間違いないのだが
ここいちに年に注目
799名無し野電車区:2005/09/06(火) 23:17:40 ID:XiB6sltn
>>798
それなら貫通型8590の長電移籍きぼーん。
800名無し野電車区:2005/09/07(水) 00:16:05 ID:Ac3ERW9u
なぜ長電にいった8500系にはスカートをつけないのですか?
801名無し野電車区:2005/09/07(水) 00:25:40 ID:4d4gMBdO
>>799

長電の今年の車両更新は終了したから・・・たぶん
(金がない)
802名無し野電車区:2005/09/07(水) 00:29:22 ID:4d4gMBdO
>>800

雄だから・・・
803名無し野電車区:2005/09/07(水) 00:30:20 ID:H8bvqPYr BE:3757853-###
http://maneo.hp.infoseek.co.jp/nagaden/1/nagaden1.html
あらためてリンゴ電車(44歳)の全体を眺めてみます。側面の下の方の帯は3両編成の2号車で上がってまた下がって
います。もともと2両編成だったので、真ん中に1両挟んだ時に、ずいぶん凝った塗装をしたものではあります。



元々2両だっけ???
804名無し野電車区:2005/09/07(水) 00:59:06 ID:FfNd/aJf
>>803
トンクス。直しておきますorz
805名無し野電車区:2005/09/07(水) 07:59:47 ID:Pltjg181
>>803
製造時は2両編成
後に3両になり現在に至る
塗装は2回変更(マルーン→リンゴ→現在)

窓は、冷改時にユニット化された(改造前は下段上段とも上昇)
806名無し野電車区:2005/09/07(水) 10:10:58 ID:RjLqXzFh
>>805
だ〜か〜ら〜

そういうウソは止めなさいって。信じちゃう人が出てくるよ、にちゃんだとw
807名無し野電車区:2005/09/07(水) 10:53:48 ID:1m27B0hM
>>804
もともと3両で製造して2両でも運転できるようになってたんじゃなかったけ?
808名無し野電車区:2005/09/07(水) 11:02:59 ID:RjLqXzFh
3両編成として製造。T車抜いた2連またはT車2両入れた4連での運転も可能。(但し冷改前)
だね。
809名無し野電車区:2005/09/07(水) 15:44:03 ID:Pltjg181
スマソ
810名無し野電車区:2005/09/07(水) 16:15:34 ID:Ac3ERW9u
本日延徳で上り16時02分と下り16時03分の列車、2列車とも8500系。
中野発16時17分に使用される
811名無し野電車区:2005/09/07(水) 20:05:23 ID:H8bvqPYr BE:12024768-###
>>804
消しただけかよw
812名無し野電車区:2005/09/07(水) 21:05:26 ID:iqZsQLDG
長電沿線は台風14号の被害はあったの?
813名無し野電車区:2005/09/07(水) 21:17:55 ID:cMQW0DN2
>>812
朝は若干の遅れが出てた。
814名無し野電車区:2005/09/07(水) 22:28:58 ID:FfNd/aJf
>>811
ばれたかw
815名無し野電車区:2005/09/07(水) 22:54:56 ID:ghqhLvv7
あれ、2000系は残りすべての編成に車体広告あるの?
816名無し野電車区:2005/09/07(水) 23:43:58 ID:cMQW0DN2
もともと全ての編成にありましたが。
817名無し野電車区:2005/09/07(水) 23:57:33 ID:8ztS30lB
HiSEは、長電でも、1マソ形と呼び習わすのか。
まさか、2000罫E編成、F編成などということにするとかはやめれ。
818名無し野電車区:2005/09/08(木) 00:02:04 ID:/6EKpcGr
編成組み直すから、車番も変わるんでねぇの?
819名無し野電車区:2005/09/08(木) 00:18:59 ID:vr4tHyYW
東急8500系が安直に8500系を名乗ったから、10000系もそのままの可能性大。
820名無し野電車区:2005/09/08(木) 00:37:12 ID:TLDq87S6
>>819
10021とか10061とかの、個個の車両番号まで、そのまんまの金文字で使ったりして・・・。
尚、日本車両経由で長電に行くHiSEは、日本車両製ではなく川崎重工製ですた。
821名無し野電車区:2005/09/08(木) 09:43:02 ID:Rf0+Z6NX
>>820
HiseにはOERって入ってたっけ?
入っていたら、OをNに付け替えておわりw
822名無し野電車区:2005/09/08(木) 10:02:03 ID:HglnhSgF
NER最近じゃ見ないね〜
823名無し野電車区:2005/09/08(木) 10:04:24 ID:DdEISYPk
>>821
入ってないよ
824名無し野電車区:2005/09/08(木) 10:47:15 ID:Rf0+Z6NX
>>823
そうか、入ってないのか・・・・ざんねん
825名無し野電車区:2005/09/08(木) 11:57:26 ID:OV5vVLMP
ゆりのマークにOER
826名無し野電車区:2005/09/08(木) 12:06:21 ID:taDAllpf
ロマンスカーの赤い帯に「楓の湯」のお化粧のガングロ姉ちゃん塗装。
827名無し野電車区:2005/09/08(木) 20:21:23 ID:SJ5dJ6W0
>>821
入ってるのは3号車と9号車。
828名無し野電車区:2005/09/08(木) 21:23:57 ID:+QFKt8j8
ゆりのマ−クの代わりに鹿のマ−ク貼れ
829名無し野電車区:2005/09/08(木) 21:33:26 ID:H6hUPbGs
>>812
千曲川の鉄橋が流されたよ。何言ってるんだよ。
松電では梓川の鉄橋が流されたって。
830名無し野電車区:2005/09/08(木) 21:41:43 ID:hhMddfrm
>>829
マツデン、梓川渡ってんのか?
釣りするならもっとテクニック磨いてから出直せ
831名無し野電車区:2005/09/08(木) 21:46:02 ID:ENde5I2L BE:2505825-###
>>812
木島線の線路と駅舎がすべて吹きとんだ。
832名無し野電車区:2005/09/08(木) 21:48:05 ID:I6Owtc+f
>>831
つまんないです(>_<;)
833名無し野電車区:2005/09/08(木) 22:00:05 ID:KyVCRmJk
上田丸子電鉄か、真田駅の駅舎は、こういうときに倒壊のおそれがあるということで、
取り壊されたけどな。だいぶ前だが。
834名無し野電車区:2005/09/08(木) 22:07:52 ID:+QFKt8j8
松電が渡っているのは奈良井川
梓川は大糸線
835名無し野電車区:2005/09/08(木) 22:10:06 ID:+QFKt8j8
駅名ヲ湯田中から湯田中温泉ニ変えろ
836名無し野電車区:2005/09/08(木) 22:56:23 ID:5V63Cgfn
長電なら湯田中楓の湯駅にしそうだけどな(w
837名無し野電車区:2005/09/08(木) 23:05:05 ID:taDAllpf
湯田中志賀高原口≒万座鹿沢口
838名無し野電車区:2005/09/08(木) 23:55:10 ID:ZitkDbyg
上田交通7255も丸窓電車になるって本当ですか?
839名無し野電車区:2005/09/09(金) 00:09:47 ID:Vn2otc8x
湯田中→湯田中渋温泉志賀高原口
夜間瀬→北志賀竜王口
信濃竹原→信濃竹原十三崖チョウゲンボウの里
中野松川→一本木バラ公園
延徳→中山晋平記念館前
小布施→おぶせ栗の里
840名無し野電車区:2005/09/09(金) 01:39:24 ID:T5mMfbFo
>>835-836
じゃあ真ん中とって「木風 の 湯田中」でどう?
841名無し野電車区:2005/09/09(金) 21:05:37 ID:8iuUtkQT BE:13527296-###
sage
842名無し野電車区:2005/09/09(金) 21:06:59 ID:tZTfn8xq
>>841
IDに京急
843名無し野電車区:2005/09/09(金) 21:25:45 ID:UL2XdWnr
長電
844名無し野電車区:2005/09/09(金) 21:44:33 ID:Vn2otc8x
静かだ・・・・
845名無し野電車区:2005/09/09(金) 23:21:49 ID:nnxMu8D1
東急と営団と小田急が同じ線路を・・・
846名無し野電車区:2005/09/09(金) 23:23:13 ID:zKrzUZit
8500の第三編成はいつくるのだろうか。
847名無し野電車区:2005/09/09(金) 23:37:48 ID:m+JFasLe
クレクレで大変申し訳ないが、長電のサイトにあるグッズ類は
どれも長野駅で買えるでしょうか?教えて頂ければコレサイワイ。
848名無し野電車区:2005/09/09(金) 23:41:46 ID:eGf3xwfR
>>846
8603Fは恩田入る訳でも無く、長津田の解体線に未だ一時的に置いてありますね。
849名無し野電車区:2005/09/09(金) 23:53:31 ID:Vn2otc8x
>>847
くるっぴーだけ
850名無し野電車区:2005/09/10(土) 01:03:14 ID:hCH8Wb60
>>848

それは、まじめに解体するのでは・・・
851名無し野電車区:2005/09/10(土) 01:52:06 ID:EQjiq+6E
長野に来る8500は一度長津田で熟成させてから来るのかな?(8501・8502然り)
それにしても今の長津田は8000系の譲渡用?種車が構内を埋めていて、
恩田も伊豆急向けで手一杯なので8603Fも一時的にあんな場所に放置されているのかしら?
852名無し野電車区:2005/09/10(土) 07:11:45 ID:QsEGcbaY
>>851
8000の伊豆急譲渡、8003F(+恐らく8263-8142-8213)の海外譲渡、8691Fの
大井町移籍が完了次第、長津田検車区の8000のうちいくつかが来年度譲渡の
ために恩田に移動すると思う。
長津田検車区が落ち着いた頃に5108Fが搬入され、入れ替わりで8604Fが離脱。
8603-8904-8503、8604-8909-8504と長電逝き、8704--8804は解体、8825-8719
は部品取り車という流れになるのではないか?
853名無し野電車区:2005/09/10(土) 08:43:31 ID:x6cPxo3B
>852 今度長電に行くのは2連バ−ジョンじゃないのかな?
854名無し野電車区:2005/09/10(土) 10:52:27 ID:nmjo+8Z3
なんでO編成だけ非冷房なんだろ

非冷房の理由がなければ、8500の2連バージョンを作って
置き換えてしまうのでは?
855名無し野電車区:2005/09/10(土) 12:02:22 ID:QsEGcbaY
>>854
今度は、パンタの無いデハ8600形をクハ化して長電投入でつか?
856名無し野電車区:2005/09/10(土) 12:08:56 ID:nmjo+8Z3
>855
ED5000で引っ張る、と。

なるほどね

ただ大穴でキハ化?
857名無し野電車区:2005/09/10(土) 12:35:02 ID:KsiWriPn
3両編成の8500ってなんか凄くみじめな姿だよな。
カエルや営団3000は不思議とそれほど惨めっぽくなかったんだが。
都会っぽい田園都市線を10連で活躍している印象が強すぎるんだろうな。

858名無し野電車区:2005/09/10(土) 13:29:47 ID:nmjo+8Z3
登場時は4連だったらしいし…

俺は辛うじて8連を覚えてる世代だがね

てゆか大井町線で5連組んでるし
859名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 17:32:04 ID:Ym7836YG
多分85002連バ−ジョンはMc+Mcだと思うぞ
山ノ内線の勾配対策で・・・
Mc+TcならばOSカ-のように135kw or 150kwのモ−タ−に交換する必要がある
860名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 18:29:29 ID:dC1i7LQR
>>857
営団3000は登場当時2連だったから。そのまんま2連が長野電鉄にいるし、3連はそれより長いし。もっとも18m級ていうのも抵抗を抑えてるね。
861名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 18:50:40 ID:EYCdZzmK
旧山ノ内線には、8500系3連は有効長の関係で無理なんですか?
862名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 19:27:33 ID:tLaeLoR7
ttp://park19.wakwak.com/~ks-page/shiga.htm
かつては165系3連も入れたから長さは問題なしかも。あとは抑速ブレーキが必要?

某サイトに8500系の走行音があるけど、加速がゆっくりでなんとなく東武10000系風味だ。

863名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 19:38:32 ID:lOCgJW93
>>849
サンクスサンクス。
社史が気になっていただけに残念ムネオ。
864名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 19:39:24 ID:EYCdZzmK
>862
説明どうも。
そうですね、山ノ内線乗り入れには抑速ブレーキも必要でした。
現在運用している8500は、信州中野止まりだから抑速ブレーキはついてないのかな。
865名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 22:12:18 ID:BzIWfF8o
>>854
冷房の分の電気が足りないんじゃw
866名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 22:18:02 ID:eJ8bBTVr
散々ガイシュツだが、8500は回生車。抑速(発電ブレーキ)つけるなら主抵抗器でかくしなきゃムリポ
867名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 08:09:38 ID:WD9/QBW2
旧OSカーは空制だった
868名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 09:02:39 ID:Z+ibt9tM
>>867

旧OSカーは湯田中へ来たことあったかな?
869名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 09:58:15 ID:2fm/upNl
2500系も空制で下ってたヨ。
870名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 10:34:03 ID:ZPkudAmF
yahooで「胡散臭い」を検索したらびっくり
トップに出てきたものは?
871名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 10:54:39 ID:YnY17uHl
何年前の話しだよw
872名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 16:15:49 ID:PmwR82Lp
>>870
小田厨
873名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 16:19:22 ID:DT7KPheb
>>868
夜間瀬橋梁を渡っている写真を見た。
874名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 17:39:37 ID:4dDyrhB9
>868 あるよ7年くらい前に夜間瀬で写真とった事がある
    0系は電制が無くて制輪子の磨耗が激しい事が廃車の理由みたいだが
    2500系 2600系は電制付いてましたよん
875名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 18:11:37 ID:wMwuFUcG
2500系は旧山の内線を下る時は電制を切っていました。これは抑速がないためで電制を使うと停止してしまうからとか。
876名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 18:53:19 ID:OUqis5yv
質問ですが電制って発電ブレーキの事ですか?
877名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 19:29:46 ID:lu0RG2Pt
>876
発電ブレーキおよび電力回生ブレーキをいいます。
878名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 19:30:49 ID:OUqis5yv
>877
ありがとうございます。
879名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 21:03:40 ID:NuygldjN
>>875
アオガエルの発電ブレーキでは、停止してしまうほどの制動力は得られません。
ブレーキハンドルを制動準備位置にすれば、弱い電制がかかりまつ。
ブレーキを減圧すれば、それだけ強く効くようになってるから。
抑速できないとするならば、ウテシのウデが下手なだけ過渡。

>下る時は電制を切っていました。
アオガエルに電制の入り切りスイッチはありません。
意図的にレバーサー切れば制御回路が切れるため、電制は効かず空気のみになりまつが。

以上、元某鉄道会社のウテシでした。
880名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 21:07:40 ID:eN/8116F
東急の頃はそうでしたね
多分長野でも一緒だろうけど
881名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 21:28:07 ID:NnLuGxZ3
富士急の事ですまないが昔の富士急3600系は電制ついてたが空制のみで40パ-ミル勾配を下ってたとか
長電も1500系は電制付いてたけど(晩年は撤去されていたが)山ノ内線の勾配を電制使って下ってたのかな?
882名無し野電車区:2005/09/12(月) 08:00:01 ID:7dE0RlnG
カエルは確かに山ノ内線内では電制切って運転していましたよ。
電制切のスイッチか表示灯だかが別に付けられていました。
上田のカエルは別所の下り坂も普通に運転してたけど。
誰かトレインギャラリーで実車見てきて。
883名無し野電車区:2005/09/12(月) 10:22:50 ID:iY+jYCxh
発電ブレーキで床下の抵抗器にエネルギーを吸収させたら容量不足で焼き切れちゃうからでないの?
低速で風が当たらないから抵抗器は冷えないし、使いっぱなしだからかなりの悪条件だと思うよ。

以上、電機屋の推測でした
884名無し野電車区:2005/09/12(月) 21:31:18 ID:SARVBA/6
カエルが空制で山ノ内線の勾配を下っていたのなら0系は何故歯医者になったのだ?
885名無し野電車区:2005/09/12(月) 22:19:01 ID:rkNAQv/U
冷房やワンマン改造ができなかったからと聞いているが・・・
886名無し野電車区:2005/09/12(月) 22:48:20 ID:dsT1lNE+
>>885
その理由は10の方と思われ。
887名無し野電車区:2005/09/12(月) 23:12:50 ID:EXbeDvBJ
電制がないのでブレーキシューの減りが早いというのも鉄誌で見たことがある。
888名無し野電車区:2005/09/13(火) 10:04:01 ID:ai8ZBOuS
電気ブレーキ=抑速ブレーキと思っているのでは?
>>875さんの言うように2500系の電気ブレーキは止まるためのもの。
10系や2000系は他に下り勾配を一定のスピードで降りる事のできる電気ブレーキが付いている。
889名無し野電車区:2005/09/13(火) 13:20:07 ID:cZAyoLl+
電気ブレーキって主制御器内の抵抗カムのつなぎかえで制動力を調整できるんですが。
主電動機を発電機として電気を発生させ、抵抗器で発熱消費することにより制動力を得るのが電気(発電)ブレーキ。この構造は抑速ブレーキも同じ。
このことから、速度が落ちるのと比例して制動力も落ちていくため、電気ブレーキでは停止することはできません。
車両にもよるけど、古い車両の場合15〜20km/h以下ではほとんど効かないため、停止は空気ブレーキのみ。

発電ブレーキを使ってなかったとするならば、やはり>>883の言う通りかもしれない。
長電の2500・2600の主抵抗器、強制冷却から自然冷却に変更してるし。
890名無し野電車区:2005/09/13(火) 13:26:13 ID:33xgkfSB
8500の場合、変電所に抵抗置いて回生ブレーキ使うってのダメなのかなあ?
891名無し野電車区:2005/09/13(火) 13:41:27 ID:ai8ZBOuS
>>889
抑速ブレーキは連続的に抵抗に負荷を与えるのに対し、停止用の発電ブレーキは抵抗のつなぎ換えで、一時的に負荷がかかる程度で、根本的に違いまつ。
運転も停止の場合はブレーキレバー。抑速はノッチを逆回し。
892名無し野電車区:2005/09/13(火) 16:39:03 ID:71n/dPZc
>>891
抑速ブレーキって2000系.10系の、マスコンについてるやつで制動って
書いてある方に動かすと効くんだよね?

あと疑問に思ったけど3500系の抑速ブレーキってどうやってかけるの?
893名無し野電車区:2005/09/13(火) 17:46:09 ID:4oVo3FEx
>888
足回りを3500と同じにしたA編成はどうしてるの?
894名無し野電車区:2005/09/13(火) 21:19:41 ID:fQfVsctc
分かってると思うけど……

>>889
つ【オバQ3000】

電気ブレーキだけで止まるぞw
895名無し野電車区:2005/09/13(火) 21:25:14 ID:mLyy9DuN
>893 台車モ−タ−だけ3500と同じのに交換しただけだから抑速は使えるはず・・・
896名無し野電車区:2005/09/13(火) 22:35:36 ID:4aO8cfz/
3500も入線時に抑速用抵抗器の増設してるね。
897名無し野電車区:2005/09/13(火) 22:53:07 ID:NKp1zvsw

            |  /
             |/
     , ─  ̄ ̄ ─- _ ̄ ̄
   /          ヽ
  / / ̄ヽ/ ̄ ヽ   l    
  /  |  ● | ● |    |  
  |   |   人   ノ    |   
  |  >-─´-`─-<    |   
 / ̄  , -─- 、__ ` ̄ヽ |   今日HiSEの10051がオコチャマを乗せて
 ゝ ̄ ̄______  ̄  ノ  |     江の島線を走った。
   ̄ ̄        ̄ ̄   l   
ノ |              | \
 ̄ヽ              | ̄
  |              |
   |             |
   l             |
  ⊂__________⊃ 

898名無し野電車区:2005/09/13(火) 23:41:09 ID:vJNHbZ+h
>>897
× 10051
○ 10041
899名無し野電車区:2005/09/13(火) 23:47:35 ID:NKp1zvsw
>>898
←新宿方                         小田原・箱根湯本・藤沢方→
10041-10042-10043-10044-10045-10046-10047-10048-10049-10050-10051
900名無し野電車区:2005/09/14(水) 00:10:00 ID:sHu4drB4
ここでロマスレの話もなんだが、編成の呼び方は新宿方+Fで統一ってことになってるよね。
901名無し野電車区:2005/09/14(水) 19:01:54 ID:NyKW1Afl
>>900
だっふんだ。
902名無し野電車区:2005/09/14(水) 21:16:33 ID:31H7UyWR
ところで8500系って界磁チョッパ制御でしょ
界磁チョッパ制御に抑速用の抵抗器付けれるの?
903名無し野電車区:2005/09/14(水) 21:42:39 ID:WNrDAmjT
付けられるかどうかは知らんが、付けなかったことは確かだな。
904名無し野電車区:2005/09/14(水) 21:49:32 ID:Xk9h/Hio
>>897


                               ,r'"゙ヽ
          _                /    `、
            /`'-、             、"     `i、 あっはっはは
        .,/    ヽ、           ,:'        ヽ はっはは 
       /      `-、            ,!         ヽはっはは  
       .i        ゙'、_,,,.,--‐'''''"'''ー′          " っはははっ
       .!         `                    i、っははっはは  
       .|                                ゙lははっはは  
       .゙l                               !ははっはは
       │                              |はっはは    
       !                       /⌒ヽ       !はっっはは      
       |            /⌒ヽ                     ,!はっはっはは  
 ⌒     ;                        ''"´       ;   ⌒ はっはは  
 ⌒      ヽ      '''''''    \______/        ,:' .  ⌒ っははっはは 
         .ヽ             \     /        ,:' ,,-‐'""`'.  あっはっはは   
..r'"""゙''''''''ー-、、゙i、               \   /       ,:' ,:'      ヽっはは
.l゙         ゙i、              \./       ,:',、"        丿 丿ノ  
.l゙          `-、                   _,,,,-'"          ,/っははっはは     
`i、           ``'ー-、、,__、  ._,,,,,、、--‐''''"`            ,/ あっはっはは
 \、               `゙゙゙``                      '
905名無し野電車区:2005/09/14(水) 21:53:10 ID:31H7UyWR
しかし今後旧山ノ内線の運用を考えれば8500系にも抑速用の抵抗機が必要と思われ
906名無し野電車区:2005/09/14(水) 23:58:25 ID:FFno2P+A
そこで0818-0718&0802-8799を先頭車化ですよ
907名無し野電車区:2005/09/15(木) 17:32:00 ID:7lfIajfb
908名無し野電車区:2005/09/15(木) 19:07:17 ID:6ygEOjrc
>>907
本郷駅に脳内変換してみた
909名無し野電車区:2005/09/15(木) 19:43:23 ID:Eg/MLSvx
>>908
その駅、地元の駅なんだけど。何か?
910名無し野電車区:2005/09/15(木) 21:21:15 ID:tGdTisIZ
お告げ
911名無し野電車区:2005/09/15(木) 21:28:49 ID:GYYWaGTz
>>907
東林間駅の通過でつな。
しかし、あそこはカーブでもにのに随分と緩慢な走行だね。
とはいえ、HiSEの走行というだけで萌えます。
912名無し野電車区:2005/09/15(木) 23:26:15 ID:J+gm7PKR
新聞広告に、長野0発の列車の宣伝が載ってた。
913名無し野電車区:2005/09/16(金) 00:25:13 ID:rmWxFko7
さて、上田交通では、今日から自治会回数券が発売開始なわけだが。
ttp://www.ukg.co.jp/tetsudo/hanbai.htm

今回は、列車回数券のほか、市内循環バス2回分と、別所温泉の入浴券2回分が
おまけでついてくる。
914名無し野電車区:2005/09/16(金) 14:40:19 ID:Msnsh2lT
8500系、ようやく33行路に入ったね。
915名無し野電車区:2005/09/16(金) 21:08:40 ID:6L/DnImD
2000系AB編成よりも後に製造された1100系ってどうして廃車になったの?
916名無し野電車区:2005/09/16(金) 21:30:24 ID:Z/6uEHdw
よく覚えていないのだが、1100って豊橋行った奴?
917名無し野電車区:2005/09/16(金) 21:37:27 ID:6L/DnImD
>916 そう。ちなみに中間車は伊予鉄600系になった
918名無し野電車区:2005/09/16(金) 21:51:01 ID:oTHTrWf4
>>915
足回りは信濃鉄道の木造車です。
919名無し野電車区:2005/09/16(金) 21:56:37 ID:Mfr4Ws5V
>>915
当時の豊鉄車輌の中ではダントツに床面積が広かったよ。
だから乗っていてとても広く感じた
920名無し野電車区:2005/09/17(土) 09:46:11 ID:wjNyJu3T
みなさんこのレスも900超えた事だし誰か新スレ立てないか?
921名無し野電車区:2005/09/17(土) 10:16:13 ID:k6eFfH5q
>>920
まだ早いよ
922名無し野電車区:2005/09/17(土) 10:36:20 ID:jyfqzClW
>>920
970辺りで充分、長電でネタ増加が続いているから。
923名無し野電車区:2005/09/17(土) 12:48:51 ID:2MROXcJL
>>920
長電のネタばっかしなら、長電だけ独立した掲示板を立てるべし。
924名無し野電車区:2005/09/17(土) 13:50:49 ID:WKTzAh7Q
>>923
掲示板を立てるって大げさな。
別スレ立てるの間違いだろうけど、そうしたらこのスレ直ぐに落ちちゃうんじゃないか?
925名無し野電車区:2005/09/17(土) 17:25:45 ID:ZYsheUdr
長電専用のスレ立ててもスレ落ちしそうな。Hiseデビュ-まで話題なさそうだし
上田交通、松電だけのスレ立てても話題が無い~からスレ落ちするなぁ
926名無し野電車区:2005/09/17(土) 18:12:04 ID:1uZ8G+EA
HiSEの改造工事は、年内に終わるのかいな?
927名無し野電車区:2005/09/17(土) 18:23:14 ID:6JkmwEz3
ttp://www.nagaden-net.co.jp/tetsudo/news/news-relearseHiSE.htm

 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄」
―――――――――――――‐┬┘
                        |
       ____.____    |
     |        |        |   |
     |        | ∧_∧ |   |
     |        |( ´∀`)つ ミ |
     |        |/ ⊃  ノ |   |   >>926
        ̄ ̄ ̄ ̄' ̄ ̄ ̄ ̄    |   
                        |
928名無し野電車区:2005/09/17(土) 20:37:27 ID:BIfoJSo3
Hiseって抑速電気制動付いているのか?
929名無し野電車区:2005/09/17(土) 21:29:52 ID:pWsdzvz0
登山鉄道乗り入れ車に向かって失敬な言い方だなw



ついてないよwww
930名無し野電車区:2005/09/17(土) 21:29:55 ID:P2xFs7BT
HiSEは耐寒耐雪構造の強化や勾配対策を行って来年四月入線予定。
931名無し野電車区:2005/09/17(土) 22:08:07 ID:n4OKrvEf
雪が降るとすぐ運休する軟弱小田急の車両だから耐寒大雪構造の強化は徹底して改造してほしい
932名無し野電車区:2005/09/17(土) 23:03:15 ID:YZ/JbZNv
つーか、長野駅をもっと明るくきれいにして欲しい
あんなところからロマンスカー乗るってのも情緒がないよ
933名無し野電車区:2005/09/17(土) 23:57:48 ID:Bsn7Fsm9
そだな、とりあえず照明の色を変えるとか。
934名無し野電車区:2005/09/18(日) 08:06:03 ID:4EeqnN0d
証明変えると汚いのがばれる。
935名無し野電車区:2005/09/18(日) 09:09:26 ID:+TKJkzNE
鉄ピク増刊号、甲信越地方のロ−カル私鉄でインタビュ-の中に地下鉄は高熱費がかかるので
工夫して高熱費抑えていますとか書いてあったな。長電地下区間の駅が薄暗いのはそのせいかも
936名無し野電車区:2005/09/18(日) 09:43:16 ID:Dld//Jcg
↓間もなくコイツも廃車なんだが、2〜3両程度にして引き取らないか?⇒長電
ttp://www83.sakura.ne.jp/~odakyu/directory/sr9000/
937名無し野電車区:2005/09/18(日) 09:49:18 ID:baBwM30F
もう安らかに眠らせてやれよ>ガイコツ
撮り鉄にはいい被写体だが、乗り鉄からすれば、ほとんど前が見えない(運転室との仕切りに窓がない!)最悪の車両。
それに、鋼製の初期の1段下降窓車は、そうとう腐食しているみたいで、あの車両売りたがりのKOでさえも、
6000は譲渡実績なし。
938名無し野電車区:2005/09/18(日) 10:29:42 ID:q4KCnHCR
>>937
一段下降窓は、買う側からしても保守に手間がかかるので嫌がられるらしい。
地方私鉄が欲しいのは「オーソドックスで手間のかからない車両」だからな。
939名無し野電車区:2005/09/18(日) 11:17:38 ID:HzdFccdi
>>937
京王は5000系で成功したけど6000系は大失敗策。
サッシのびびり音がすごいんだよな。
940名無し野電車区:2005/09/18(日) 13:19:07 ID:16r2l8V6
>938 と言っても8500系は一段下降窓だよん
941名無し野電車区:2005/09/18(日) 14:49:40 ID:yI+8nTXi
>>940
車体がステンレスだもん。>東急8500
京王6000や小田急9000は鋼板に1段下降窓だから腐食しやすい。
942名無し野電車区:2005/09/18(日) 18:14:05 ID:Ksu20ipo
>>940
が哀れです
943名無し野客車区:2005/09/18(日) 20:48:19 ID:tEpQcMew
>932
Hiseが就役した頃は改良していたが,大改良前の新宿駅も薄暗かった.
ただ,北鉄金沢レベルまでリニューアルキボヌ.あれじゃぁ,ミュージアムズー前レベルだもんね.
>937
103系もそうだが,8500もオタQ9000も,ATCを積んでいた車両は,第1ドアと
運客仕切りとの距離がゼロに近いので,ワンマン運転にはもってこい!
オタQもその点をアピールすれば,譲渡例が増えるかも.

ところで,Hiseが来ることには,道路併用Bどうなるの?
犬山橋を行くP車みたいな雰囲気が味わえると奇態しているのだが.
944名無し野電車区:2005/09/18(日) 21:05:29 ID:tWrxkfHQ
>>930
翻魔界奈掃海奈、蟻蛾豚。
945名無し野電車区:2005/09/18(日) 21:49:28 ID:A0oJ7xG2
村山橋の完成後の姿はどうなるの?
946名無し野電車区:2005/09/18(日) 22:19:13 ID:RRdrbNCY
柳原から先、廃(ry
947名無し野電車区:2005/09/18(日) 23:40:26 ID:yI+8nTXi
>>945
新橋も道路&線路併設。
948名無し野電車区:2005/09/19(月) 01:57:39 ID:GiGvRooS
>>902
界磁チョッパ車で抑速制動付きという例は多数あるぞ。
(近鉄各形式、南海8200・9000、阪神8000他)
もちろんそれに対応する制御器でないとダメなのは一般の抵抗制御車と同じ。
失効時のことを考えると当然抵抗器の強化・増設も必須。
回路変更を含め結構面倒だが、まぁやってできないこともない。
ただ、その場合ワンハンドルマスコンという機構が大きなネックになるがね。

>>943
それでも9000形はもう売り物にはならんよ。
鋼体の状態は4000形の末期よりもはるかに酷い。
見たら多分ヲタでも引くレベルじゃないか。
下降一段窓装備かつ防錆対策を施していない鋼製車の恐ろしさだよ。
949名無し野電車区:2005/09/19(月) 09:46:23 ID:ryzX9taG
長電は別スレがいいんじゃない?
漏れは松電萌えなんで長電は萎えなんですよ
950名無し野電車区:2005/09/19(月) 09:51:38 ID:/KvF9z09
>>949
一度で、萌えて萎えるスレでいいんでないかい。
951名無し野電車区:2005/09/19(月) 10:04:11 ID:plD8AMhk
>>929
LSEのほうはついてたんだが、Hiseはついてないの?
952名無し野電車区:2005/09/19(月) 12:51:38 ID:LbsOTocd
>見たら多分ヲタでも引くレベルじゃないか。
推測かよ。
953名無し野電車区:2005/09/19(月) 13:34:03 ID:9VbmKJnv
>>949
松電も上田交通も単独じゃすぐ落ちるよ
カキコしたい時に限ってスレがない悲しみ
954名無し野電車区:2005/09/19(月) 14:38:09 ID:GiGvRooS
>>952
いや、実見。
(鋼製車は腐るということを知ってる)ヲタでも引くだろうな、ってことさ。
955名無し野電車区:2005/09/19(月) 18:21:21 ID:LFi6+XeI
漏れは松電萌えなんで長電は萎えなんですよ
( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \
956名無し野電車区:2005/09/19(月) 18:39:44 ID:hs1IfBSX
ついてるよ。
957名無し野電車区:2005/09/19(月) 18:42:39 ID:hs1IfBSX
956失敗。10000に抑速制動あります。頼りないですが・・・・
958名無し野電車区:2005/09/19(月) 19:34:56 ID:LkTwpVej
排気ブレーキつけれ
959名無し野電車区:2005/09/19(月) 21:29:26 ID:0qhD9e2e
>>954
長電か富士急だったか忘れたが、157系を購入検討してあまりの腐食により購入断念した経緯があったよな。
まぁ・・・157系は水抜き穴が無いという致命的な欠陥があったんだが・・・・
960名無し野電車区:2005/09/19(月) 21:45:23 ID:tUNlcIxJ
>>959
大井川だね。
961名無し野電車区:2005/09/19(月) 22:57:44 ID:2Zul2yTf
車でもそうなんだけど、水抜き穴はまめに泥抜きしないと無意味。
962名無し野電車区:2005/09/20(火) 02:46:40 ID:Xrtu07fw
長電は自動改札を導入しないのかな?入るとしても長野 権堂 本郷 信濃吉田 須坂くらいかな?
963名無し野電車区:2005/09/20(火) 02:57:27 ID:PK0mmQf6
>>962
自動改札作るのなら東急横の地下道につながる口に作ってほしいな。
せっかく繋がっているのに非常用にしかなってない。
964名無し野電車区:2005/09/20(火) 06:37:41 ID:ZYJs4TJp
>>962
自動改札機が必要な駅は、
長野・権堂・・信濃吉田・須坂
の駅に導入すべし。
965名無し野電車区:2005/09/20(火) 08:53:30 ID:ZDZYmZFk
長電はひとつのスレでよさそうだな
他の長野県の鉄道はまとめて別スレで。
966名無し野電車区:2005/09/20(火) 12:36:28 ID:BuwLTau+
自動改札より先にICカード導入のほうがいいんじゃない?
967名無し野電車区:2005/09/20(火) 13:17:17 ID:+xMTrrCf
>>966
ICカード、琴電みたいなのがイイ!
968名無し野電車区:2005/09/20(火) 16:37:03 ID:CdadFszW
つうか、まずは長電、長電バス、川中島バス共通プリペイドカード導入を…
回数券いっぱいあって面倒なんだよ。
969名無し野電車区:2005/09/20(火) 17:01:58 ID:D/h3nhVk
これからはどこも磁気式自動改札からICカード式の乗車システムになるだろうね。
自動改札は切符を入れてから出すベルトコンベアに手間がかかるし、
仙台によく見かける簡易式Suicaリーダーのほうが導入コストも低いらしいし。
970名無し野電車区:2005/09/20(火) 19:54:26 ID:ijork5D8 BE:20291099-###
過去スレ
▲▲▲長野電鉄・松本電鉄・上田丸子電鉄〜2号▲▲▲
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121914160/l50
▲▲▲長野電鉄・松本電鉄・上田丸子電鉄▲▲▲
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113902829/l50
◆長野電鉄・松本電鉄・上田交通別所線◆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088770596/l50
◆長野電鉄/上田交通/松本電鉄◆◆◆◆
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053513332/l50
長電について語ろうぜ!
http://curry.2ch.net/train/kako/1008/10084/1008494198.html
長野電鉄について語ろうぜ! PART2
http://curry.2ch.net/train/kako/1014/10146/1014635566.html
【湯田中・木島】長野電鉄! PART3【屋代・長野】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1020854226/l50
【NER】長野電鉄を語ろう part4【NAGADEN】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034431565/l50
‡禁断の対決‡【龍】長野電鉄vs松本電気鉄道【虎】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1021668246/l50
地下化する前の長野電鉄善光寺下ー長野 画像ない?
http://piza.2ch.net/train/kako/991/991664854.html
★★長野電鉄について★★
http://piza.2ch.net/train/kako/979/979986591.html
《長野電鉄》でマターリ語ろう
http://piza.2ch.net/train/kako/979/979533190.html
長野電鉄特急が終点湯田中駅でオーバーラン!
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118454573/l50
971名無し野電車区:2005/09/20(火) 19:55:04 ID:ijork5D8 BE:3757853-###
前スレ
■■長野電鉄・松本電鉄・上田交通別所線■■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123586004/l50

長野電鉄
http://www.nagaden-net.co.jp/
松本電鉄上高地線
http://www.alpico.co.jp/mrc/
上田交通別所線→上田電鉄
http://www.ukg.co.jp/
レールファン長電
http://www.railfan.ne.jp/nagaden/
レールファン上田交通
http://www.railfan.ne.jp/uedakotsu/
レールファンしなの鉄道
http://www.railfan.ne.jp/shinano/

★☆JR★☆ 長野県の鉄道 vol.6 ★☆民鉄★☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121921906/l50
しなの鉄道 3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120879273/l50
972名無し野電車区:2005/09/20(火) 20:52:37 ID:ZDZYmZFk
長電分離に一票
973名無し野電車区:2005/09/20(火) 22:24:30 ID:239x4qwB
>972 俺も一票
974名無し野電車区:2005/09/20(火) 22:31:04 ID:xhbcRLxR
同じく、長電専用スレ化に一票
975名無し野電車区:2005/09/20(火) 22:32:03 ID:BE3PLeOq
長電分離案はあまりに近視眼的。
単独だとすぐDAT逝きか保守だらけのスレになるのが落ちだぞ
ただ長野県の鉄道スレに合流するのなら止めはしないが
976名無し野電車区:2005/09/20(火) 22:45:40 ID:xhbcRLxR
>>975
それでも構わんぞ。>単独だとすぐDAT逝きか保守だらけのスレになるのが落ちだ
977名無し野電車区:2005/09/20(火) 23:13:15 ID:6iJtBPRE
HiSE到着まであまり話題もないと思われ。
このままの方に1票〜
978名無し野電車区:2005/09/21(水) 00:27:42 ID:kxHhrK8C
長電、今後の話題、予測。
2005/10 ・・・・
2005/11 ・・・・
2005/12 ・・・・
2006/01 初日の出列車?初詣列車
2006/02 日本車両・工場での改修ほぼ完成。
2006/03 HiSE受け入れ施設完成、部品陸送。
2006/04 HiSE第一編成、第二編成、回送?
2006/05 試運転開始、関係者向け内覧会
2006/06 関係者向け試乗会
2006/07 一般向け内覧会・一般招待客向け試乗会
2006/08 営業運転向け試運転
2006/09 ダイヤ改正、HiSE運用開始



979名無し野電車区:2005/09/21(水) 00:29:08 ID:leOFasia
上田電鉄の話題ないの?
980名無し野電車区:2005/09/21(水) 00:39:54 ID:19/eT70L
981名無し野電車区:2005/09/21(水) 00:46:15 ID:7UIx2Ilr
電鉄ってw
982名無し野電車区:2005/09/21(水) 00:48:24 ID:wgv9o+lx
上電復活マンセ〜!!
983名無し野電車区:2005/09/21(水) 00:57:10 ID:9GnRFjQc
>>962
自動改札って「せーの」で全部の駅に入れないと精算などがかえって煩雑になるが・・。
というか無人駅やワンマン運転には基本的には向かない気がするぞ。
984名無し野電車区:2005/09/21(水) 01:13:38 ID:q5rpUwLK
>>979
自治体回数券発売中
今回から、各券片に、有効期限がきちんと書かれるようになった(w

そのほかに、別所温泉の入浴券と上田市街地の循環バス乗車券が、それぞれ2枚つく。
985名無し野電車区:2005/09/21(水) 10:42:43 ID:uWGihiHr
>>983
長野地区のJRは一部駅のみ導入ですが。(「せーの」でない例)且つ、全駅に導入する予定もありませんが。
無人駅にも自販機+自動改札の導入例は珍しくありませんが。(基本的にって書いてあるだろって反論されるんだろうけどw)
986名無し野電車区:2005/09/21(水) 12:08:07 ID:64fC7HYV
8500系記念乗車券完売!
一応、運用も公開
ttp://www.railfan.ne.jp/nagaden/8500-unyo.htm
987名無し野電車区:2005/09/21(水) 18:57:59 ID:N44Sd6Ha BE:10020285-###
これで誰か建ててくれ



■■長野電鉄■NAGADEN■長電■■■


長野電鉄
http://www.nagaden-net.co.jp/
レールファン長電
http://www.railfan.ne.jp/nagaden/

前スレ
■■長野電鉄・松本電鉄・上田交通別所線■■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123586004/l50
988名無し野電車区:2005/09/21(水) 20:30:27 ID:RlfT3fj7
ダガ・コ・トワール
989名無し野電車区:2005/09/21(水) 21:16:33 ID:N44Sd6Ha BE:4007982-###
次スレ

■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■■■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127304765/l50

松本電鉄・上田交通は別スレ分離で。
990名無し野電車区:2005/09/21(水) 21:22:39 ID:DNgIXHQZ
>>989
分離してもdat逝きだから、長野県スレに統合でいいよ。
小海線、飯山線スレもdat逝ったし。
991名無し野電車区:2005/09/21(水) 21:23:47 ID:VwNii2j0
990だったら長電も上田交通と一緒に廃止
992名無し野電車区:2005/09/21(水) 21:48:38 ID:/GwF4x/P
新スレたてろ!
993名無し野電車区:2005/09/21(水) 21:49:21 ID:/GwF4x/P
突撃!
994名無し野電車区:2005/09/21(水) 21:50:01 ID:/GwF4x/P
藤堂高虎
995名無し野電車区:2005/09/21(水) 21:50:23 ID:2784U2B3
>>992

>>989にあります」
996名無し野電車区:2005/09/21(水) 21:50:38 ID:/GwF4x/P
武田信玄
997名無し野電車区:2005/09/21(水) 21:51:01 ID:Q73sSAnK
>>990
同意
998名無し野電車区:2005/09/21(水) 21:51:11 ID:/GwF4x/P
0系
999名無し野電車区:2005/09/21(水) 21:51:13 ID:2784U2B3
さようなら
1000名無し野電車区:2005/09/21(水) 21:51:35 ID:Z+b4elYQ
ahp
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