◆長野電鉄・松本電鉄・上田交通別所線◆

　２００２年の今頃は、ちょうど木島駅が祭り状態だったころだな。

マッコウやばいんだってね
もう車体が限界

何で長電という会社は、こうも買い物が下手なんだろうな・・・
カエルさんは足の傷みが禿しく、クジラさんは身体がボロボロか。

今度の�d窮車はどこが悪いんだろうな（ｗ

＞＞９２６
モーター

>>926
デザイン

>>926
遮音性

妄想だよ妄想
それも想定内

でもさ〜ﾏｯｺｳｸｼﾞﾗの代わりってなんなのさ？

>>931
RSEかVSE

結局、ドコのどの形式がどのくらい来るんだろう・


169系のかぼちゃ色がクルと嬉しいｗ

もし東急8500系が長電に来た場合、形式はどうなるのだろう？
長電車号の法則からすると三代目OSカー「20系」が妥当だと思うのだけど。
20メートル車の割り当てナンバーは0〜99だから。

西武N101２連（NRAの中古シート流用セミクロス化）導入の悪寒。

>>935
長電特急置き換え用は、多分それか東急８５００系改造車のどちらかになりそうな予感。
座席はＮＲＡ中古シートか転換クロスになりそう。

>>936
未だ東急８５００の導入は正式決定したわけではない。

>>936
クロスじゃねぇっての。妄想先行しすぎ。

ここでぐたぐた言うくらいなら

http://rikunabi-next.yahoo.co.jp/rnc/docs/cp_s01800.jsp?rqmt_id=0001859680

に応募汁

疑うも信じるもよし。

でも、TKK8500は3連で長野に参りますです。
まだまだ先でしょうけど、かなりボロくてヤバそうなのが行くんでしょうおそらく。
特急用にはOERが行くんだったかなたぶん。

営団の3500系のかわりか・・・

>>940さん
そこまで断言されるのでしたら、
情報元、もしくは情報解禁の日程なども
きちんと公表すべきではないですか?

今なんと言われても、自分自身、
「ネタをネタと…」としてしかわからないし、
これ以上情報を錯綜させては、
スレッドを見ている人を困惑させるだけですよ。

>>942
ここは2ch
信じる信じないのは貴方次第
漏らし過ぎると守秘義務違反で追跡されるだけ
今は仮定として考えるのがベスト

いまさら20ﾒｰﾄﾙ車なんて入れるかね

仕方ないじゃん・・・入っちゃうんだから・・・・

>>943
そうですね。冷静にならないといけませんね。

>>945
どうかされました?

京王の3000なら18mなのに。ﾏﾂﾃﾞﾝなんかと同じはｲﾔなのか。

>>947
通勤用置換えが急務ならまとまった数確保できる
東急８５００が適任だろう。

京王３０００系は更新車を当分使うから
まとまった数はあつまらんだろう。

それに最近除籍処分になったのは分散式クーラー車で
Ｔｃ→Ｍｃにするにしても大掛かりだろう

特急用は織田旧にしても保守とか大丈夫かな
連接車用の設備いるのに
そーゆ部分はクリアしてんのかな

まあ発表がたのしみ

振り子試作車591系みたいに車体延長してボギー車に改造すればよい

>>949
現実論は別として、その案面白い。

富山地鉄の旧西武5000ｷﾞﾎﾞﾝ

特急車なら酉式101系の中間ドアを撤去して窓にして使えばいいじゃん

東武の6050系が除籍になるまで、2000系を使い続ける。

それがNAGADENクオリティー


いやマジでお勧め。
6050系、短編成でボックスシート。
ただ、車体が鋼製なのがアレだが。

空転age
山ノ内線で空転、列車に遅れ。

>>953
東武6050は更新車で元をただせば1964年製造の6000型なんですわ｡
見てくれはよくても足回りとか古いからいい買い物じゃないと思うよ｡

>>955
更新車だけでなく純然たる新車もあるんですけど

そこで伊豆急200系ですよ。

>>956
東武6050系、6173F以降は新車だが東武のことだし・・・。
長電2000系同様、ぶっ壊れるまで続けそうな希ガス。

2コテ、発電B装備、２ドアボックスシート、耐寒耐雪はﾃﾞﾌｫだから
長電2000の後釜に打って付け何だがねぇ・・・。

>>957
伊豆急200なんてもはや風前の灯火だし、
東武6050や東急8500すら上回る年代物だから（´・∀・｀）ﾔﾀﾞ

>>957
そう少し待てば束のﾘﾆｭ車がいっぱい余るので、そっちでいいです。

185-200を３連化改造の上（ry

福井の２００系

>>961
雨漏りで鋼体ボロボロ

>>952
特急車じゃないけど静岡県の大井川鐵道でやってる。
元西武351系を3ドア→2ドア改造の上レッドアローのシートを用いてセミクロス化。

西武新101系は今後かなりの数廃車になるので、譲渡は期待できそうかな？

ところで今日長電行くんだが、OSllはまだ須坂にいるの？

パノラマＤＸ・・・

無理ですか、そうですか。

>>965
もう解体されてるっての。

そこで短縮HiSEですよ。
既に3本が運用から外れてるのに、廃車もされず放置プレイらしい。
整備が大変だがそこは長テクに頑張ってもらおう。

2000系第4編成でなしえなかった展望車を実現して欲しい・・・

バリアフリーに対応できなくて廃車される車を買う香具師がいるのか？




と釣られてみる。

>>967
バリアフリー以前に窓柱などの鋼体が逝っていそうな気がする。

この３社にしなの鉄道合わせた４社で車両調達を共通化汁。

>>969
松電はともかく、長電・しな鉄・上電は長テクでの一括整備前提で統一18m車を
導入してもいいかもね。名鉄の3扉車ベースで、長電特急＆しな鉄ライナー用は
中扉を塞いで転換クロスを入れればいいだろ。

>>←これでレス指定するのやめてくれない？
いまマンガ喫茶からだから、専用ブラウザ使えないんだよね
コピーして貼ってくれると見やすいです。
次のレスからそうしてください

なつかしいねそれ

そこで伊豆急２１００系ですよ。