【JR九州】　INTERCITY KYUSHU　Part 15　【特急】

1 ：名無し野電車区：2005/08/08(月) 14:13:41 ID:obDGUhfq

2 ：名無し野電車区：2005/08/08(月) 14:19:42 ID:TpdM/2X3

２げと

3 ：名無し野電車区：2005/08/08(月) 14:24:07 ID:TpdM/2X3

>>1 に追加
10月改正で彗星廃止引き換えに、にちりんを別府-南宮崎間で増発
485系の酷使がさらに加速ｗ

4 ：名無し野電車区：2005/08/08(月) 14:27:57 ID:TpdM/2X3

>>3
しまった。彗星廃止代替は、宮崎空港まで逝くようだ。改善？かもな。

5 ：名無し野電車区：2005/08/08(月) 14:58:50 ID:JOOycJS9

>>1
川相さん、帰りますよ［ー。ー］つ＜ ´ｗ｀))))

6 ：ﾓﾊ783-109 ◆XHyper04FY ：2005/08/08(月) 20:03:38 ID:A0/+VO52

>>1
乙
今朝次ｽﾚ立てようとしたんだが
巻き添えｱｸ禁食らってて立てられなかったorz

7 ：名無し野電車区：2005/08/08(月) 21:12:10 ID:dWPkBACa

>>1
さすが元近鉄の監督、鉄道にも造詣がおありのようで

8 ：名無し野電車区：2005/08/08(月) 23:30:40 ID:z1KFidIp

>>6
藻前の「俺様がどうのこうの」いうネタいっちょもおもんなかけん立てんでよか。

9 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 13:03:46 ID:afSbEh4p

1乙、と。

10 ：CT 817 ◆CT817/WZd6 ：2005/08/09(火) 13:18:53 ID:JcrJgKOS BE:52434443-#

>>1
乙。

11 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 13:41:38 ID:0MhSND8c

>>10
コミューターうざい。

12 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 15:57:02 ID:0ULjR0ox

age

13 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 01:56:22 ID:3EOvTMPp

ttp://www.jrkyushu.co.jp/attendant/itiniti3.html
チ○ポが隠れている件

14 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 17:25:49 ID:8SUCT9qQ

ハァ？(ﾟДﾟ)

15 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 21:22:32 ID:Z2weKnmm

>>8
いっちょもおもんなかけん立てんでよか。

⇒いっちょん面白うなかけん、立てんで良か。

でそ。

16 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 21:55:54 ID:PgskfOnk

>>13
ﾜﾛﾀ。

17 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 22:18:29 ID:9pQmKS8V

>>15
「面白くないから」の事ば、「おもんなかけん」って言うばい。
当方長崎在住。

18 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 23:23:21 ID:gTVPdmgE

>>13
レイアウトやデザインを凝ってるようだが、
特定の文字サイズやブラウザ以外で見ると
がったがたになっとるな。

19 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 23:47:35 ID:ZD2R78h+

>>15
「面白くないから」の事ば、「おもしゅんなかけん」って言うばい。
当方筑後地方在住

20 ：名無し野電車区：2005/08/11(木) 00:14:53 ID:fbmHpj/P

九州弁って結構地域差があるよなぁ。
因みに、長崎県北部某所では"面白ぅなかけん"となります。

スレ違いsage

21 ：名無し野電車区：2005/08/11(木) 09:22:41 ID:cy2g73fP

今気付いた
ＣＴ817＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞コミューター＞＞＞ケーン

22 ：名無し野電車区：2005/08/11(木) 12:11:58 ID:1rWseNC6

リニュ883はじめてのったわけだが・・

二、三年後には座席の白ペンキが剥げ、さらに壁の白が汚れまくって
ひどい有様になっている状況がありありと目に浮かぶ。

博多駅や800系の床の白といい、どうしてこの会社はこうも学習能力がないのか・・

23 ：名無し野電車区：2005/08/11(木) 12:38:48 ID:pKHmTuVo

>>22
×この会社は
○ﾐﾄｰｶは

24 ：名無し野電車区：2005/08/11(木) 13:20:18 ID:ra0CbskB

リレーつばめの洗面台の液体石鹸が出る所を撤去した跡が見苦しい。

25 ：名無し野電車区：2005/08/11(木) 13:36:59 ID:YWhj8KJW

>>22
さらにリニュする余地を残しているのでは？
国鉄車両が一掃されつつある今新車攻勢はやめたんだと思われ。

ところで485系の国鉄色はまだ走ってますか？

26 ：名無し野電車区：2005/08/11(木) 14:06:11 ID:b6jj7waf

つ　ttp://bbs1.on.kidd.jp/?0105/jnr

27 ：名無し野電車区：2005/08/11(木) 15:18:19 ID:2fwmrKlb

８８３も鹿児島本線・博多以南（熊本方面）、宮崎県に乗り入れ
お願いします。

28 ：名無し野電車区：2005/08/11(木) 15:29:45 ID:sDaHMTrD

>>27
いやです。

29 ：名無し野電車区：2005/08/11(木) 18:26:57 ID:dvoPMcYz

JRQの運行情報にﾜﾗﾀ
一部抜粋するけど
・・・・信号装置故障のため１番線対応で列車の運転を行っておりま。この為、・・・

「おりま」て　なんのこっちゃ

30 ：名無し野電車区：2005/08/11(木) 18:30:59 ID:/tuOazeY

鶴光でおま

31 ：名無し野電車区：2005/08/11(木) 18:46:17 ID:Pvx2n/r5

ビタースウィートサンバでも挿入するか？ｗ

32 ：ゴム℡：2005/08/11(木) 18:52:14 ID:G4ThYnMJ

骸骨人に甘い会社でつ

33 ：名無し野電車区：2005/08/11(木) 19:38:37 ID:spUypICE

>>30
「え～かぁ、え～かぁ、え～のんかぁ？」

34 ：名無し野電車区：2005/08/11(木) 20:54:23 ID:tfaO8d1S

>>27
振子ねぇ･･･。元気な時は別にいいんだけど、
疲れたときはあまり乗りたくないな～。

35 ：名無し野電車区：2005/08/11(木) 20:54:38 ID:1B6yvE4X

>>31
JR九州の、オールナイトニッポン

36 ：名無し野電車区：2005/08/11(木) 21:03:47 ID:tfaO8d1S

ちょっとQの人見ているのなら教えておくれ。
883をどうー変えたいわけ?　迷走しまくり。

37 ：名無し野電車区：2005/08/12(金) 00:09:37 ID:xFnzMNeW

とりあえずキャッチは
大人のワンダーランドエクスプレスだが

38 ：ﾓﾊ783-109 ◆XHyper04FY ：2005/08/12(金) 00:13:07 ID:LXGlOf2U

883の2編成目出てきたな。

39 ：名無し野電車区：2005/08/12(金) 00:23:49 ID:cLfsfMhQ

小倉から博多まで指定に乗る予定だけど、小倉から特例で指定に乗る人どれくらいいる？
特例の人に座席を取られないようにするには、何分前から待てばいい？
特に朝の情報求む？

40 ：名無し野電車区：2005/08/12(金) 00:28:17 ID:zw0fYrCv

>>37
中州の歓楽街行きかよｗ

41 ：名無し野電車区：2005/08/12(金) 00:28:49 ID:+vxgihhD

指定取ってるなら問題無い
その座席の指定券見せたらそこに座ってる奴はどかなきゃいけない
どうしてもどかないなら車掌に言えばいい

じゃないと何の為の「指定」だ？

42 ：名無し野電車区：2005/08/12(金) 00:36:26 ID:z1fmed1Q

>>39
小倉からソニック指定席乗るぐらいなら新幹線乗れよ。

43 ：名無し野電車区：2005/08/12(金) 12:33:40 ID:ro5XzRPR

1号車は指定席解放してないから、どけというのが嫌ならば、１号車指名買いしる。

あと、有明は指定席解放してないはず。

44 ：名無し野電車区：2005/08/12(金) 13:16:10 ID:5VlGiwuc

あの特例ってのはちょっと勘弁してくれないかなあとか
九州以外から来ると思うんだけどね

45 ：849：2005/08/12(金) 13:17:09 ID:ZepyLBsK

乗車するのピーク期以降なのに2枚切符の指定席で別に1000円とられた(ノД｀ﾟ)ﾟ・.
問い合わせしても返事来ないし。

あの販売してた女許さん(怒;;｀Д´)

46 ：名無し野電車区：2005/08/12(金) 13:42:07 ID:MlvkbkIw

>>45
担当者を本社営業課へ通報汁
http://itp.ne.jp/servlet/jp.ne.itp.sear.SGSSVWebDspCtrl?
Gyoumu_cate=6&theme_code=Z403500
&category_fix=%93%53%93%B9%8B%C6&Media_cate=populer
&jsy_pref_name=%95%9F%89%AA%8C%A7&search_word=%93%53%93%B9%8B%C6
&Location_fix=%95%9F%89%AA%8C%A7&cont_id=a00&category=%93%53%93%B9%8B%C6
&theme_cate=1&init_word=%93%53%93%B9%8B%C6&jsy_pref_code=J40
&iword=%93%53%93%B9%8B%C6&jsy_level=0&theme_level=05010000
&Submit=%8C%9F%8D%F5&navi=a1,a3,search,r1&clk=102
&init_addr=%95%9F%89%AA%8C%A7%95%9F%89%AA%8E%73%94%8E%91%BD%8B%E6
&proc_id=r1&kmid=DM4003121200002533
&km_name=%82%69%82%71%8B%E3%8F%42%81%5E%95%9F%89%AA%96%7B%8E%D0&svc=1201

47 ：名無し野電車区：2005/08/12(金) 13:53:13 ID:lJjqeTBP

>>45
いつ乗るんだよ？どこで買ったんだよ？値段くらいマルス券なら印刷されるんでしょ？漏れは別にそんなこと気にせず買ってたんだが。

以下大型時刻表より引用
＊指定席タイプの"2枚きっぷ"・"4枚きっぷ"で、ピーク期(平成17年7月30日～8月21日・12月23日～平成18年1月9日・3月18日～31日)に
指定席をご利用になる場合は、指定する列車ごとに追加料金(おとな500円・こども250円)が必要です。なお、自由席をご利用の場合には、
追加料金は必要ありません。

48 ：名無し野電車区：2005/08/12(金) 13:53:21 ID:MlvkbkIw

↑２行目以降を全部繋げば良ろし
分からん時は
http://itp.ne.jp/
1)店舗・企業名＝ＪＲ九州／福岡本社
2)住所＝福岡市博多区　で検索した１番目から探す

49 ：名無し野電車区：2005/08/12(金) 15:46:34 ID:3RwFiDI6

雑誌・『鉄道DATAファイル・第78号』は、787系の特集あり。。

http://www.de-club.net/tdf/top_issue.php?Issue=078

50 ：名無し野電車区：2005/08/12(金) 15:51:14 ID:pfnY1rBj

おいおい、まだでてたのかよ。
家の周りの書店じゃ見かけなくなったんで廃刊したのかと思ってたよ。

51 ：名無し野電車区：2005/08/12(金) 15:56:55 ID:xBAlG9RR

>>37
㌧クス。
>>38
先頭車両のエンブレムの一部と角(触覚?)が無くなってたな。
エンブレムの省略はいいんだけど角をはずすのならちゃんと穴をふさいで欲しいな。

52 ：45：2005/08/12(金) 19:16:22 ID:+K0W20k3

>>47
8月22日に乗車予定。博多駅にて購入。
問い合わせの返事が返ってきましたが
的のはずれた回答でした。
ショ━━━━━━━━ック!!!!!!!!!
(ノД｀ﾟ)ﾟ・.金、返ｾﾖ

接客も最悪だ。
今更腹立ってきた(`д´)

53 ：名無し野電車区：2005/08/12(金) 21:29:13 ID:NNuXzhHy

こうして、JRQは小銭をかすめて儲けるのれすね。。

54 ：名無し野電車区：2005/08/12(金) 23:22:05 ID:XUT53m4s

>>51
大きなアルミテープでふさいでいるのもあったよ。

55 ：名無し野電車区：2005/08/12(金) 23:28:50 ID:sOs9QdXJ

783にちりんが増えるってほんとなの？
前スレにはその分783かもめが減るってかいてあったけど･･･
そんなことプレスリリースには書いてないし

どさくさにまぎれてモハ783-109復活きぼんぬ

56 ：名無し野電車区：2005/08/12(金) 23:41:41 ID:pkcwF6QS

mulipo

57 ：名無し野電車区：2005/08/12(金) 23:47:51 ID:QeKq/7Tg

>>51
大分でつけるんでそ。

>>54
ﾘﾆｭの話でそ？

正直窓ガラスは元に戻してほすぃ

58 ：名無し野電車区：2005/08/13(土) 09:18:08 ID:J94MR9sX

昨日、「リレーつばめ」のトップキャビンに乗車してきた。
利用していたのは私、一人だけ。４人席は無人。
ＤＸグリーン車に改造されるのも頷ける。

ヨタが一匹、覗いて来て　キモかった。

59 ：名無し野電車区：2005/08/13(土) 10:04:38 ID:yS9+Hm2H

>>52
ツーホーしよう。これから利用する全ての客のために。

60 ：名無し野電車区：2005/08/13(土) 10:18:31 ID:UhoHssgG

帰省ラッシュで混んでるかい？

61 ：名無し野電車区：2005/08/13(土) 11:40:40 ID:JMzgB3ps

混んでるよ。

62 ：名無し野電車区：2005/08/13(土) 11:47:58 ID:UZC/dGe2

午前中のソニック博多行きかなり混んでたけど何かあるの？

63 ：名無し野電車区：2005/08/13(土) 11:50:04 ID:5QWJtGnl

＞62
SMAPのコンサートが、YAHOOドームで開催中じゃなかったっけ？？

64 ：名無し野電車区：2005/08/13(土) 12:09:02 ID:UZC/dGe2

>>63
サンクス。
そのおかげで漏れは4枚きっぷで快速乗りました。

65 ：名無し野電車区：2005/08/13(土) 12:10:26 ID:If0N7UDi

＞64
もったいない。。　　＞４まいきっぷで快速。

66 ：名無し野電車区：2005/08/13(土) 14:30:53 ID:DX78sLyt

「リレーつばめ」のＧ個は最高だね。
４人用個室を２人分のＧ料金で使用できるから
１人で使用しても安いよね。

67 ：名無し野電車区：2005/08/13(土) 17:44:33 ID:v2zcjHYn

さっき小倉にAO6が回送幕でうろうろしてたが試運転してたのか

68 ：名無し野電車区：2005/08/13(土) 18:15:24 ID:Sq0jASnX

66＞折れなら一人でマターリするよりもカノジョとセクースするがな。

69 ：名無し野電車区：2005/08/13(土) 18:50:19 ID:i/HhEJ8O

海峡花火大会で自由席激混み

70 ：名無し野電車区：2005/08/13(土) 21:00:14 ID:uNQ8rR9K

>>68
やめとけ。あんま防音性良くないし、すぐ酔って気持ち悪くなるばい。

71 ：当方長崎在住：2005/08/13(土) 21:14:14 ID:spK8rngS

>>68　とにかく電車の中での「ぼぼ」はやめとけ。

ぼぼ【ぼぼ】
長崎弁で、セックスのこと。

72 ：名無し野電車区：2005/08/13(土) 21:25:47 ID:Xnr7iz3I

>>67
試運転なら11日にｵﾜﾀが

臨時ソニックの運用に入ってたんじゃないの？
回送で門司港まで入るし

73 ：名無し野電車区：2005/08/13(土) 21:40:25 ID:NDk+AScv

ドーム・SMAPライブ（昼・夜の部）＋海峡花火大会＝JRQ特急・満員御礼。。

74 ：名無し野電車区：2005/08/13(土) 22:02:11 ID:v2zcjHYn

>>72
さっき調べてきたらどうやら臨時曾爾区85と96に入ってたようだな
一昨日小倉工場でみたからてっきり試運転かなんかにかかわるものやとおもってたわ

にちりん95をちらっと見たがガラガラのように思えた。そら曾爾区の方がええ罠

75 ：名無し野電車区：2005/08/13(土) 23:59:07 ID:3lYZ2DuW

今日の日豊線、増発分の特急について一言。

ＲＥ色と通常色（黄土色に赤ライン）の混合はちょっと抵抗があった

76 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 04:28:24 ID:lYgbe0Sd

↑
ＲＥが出始めの頃はいつもそんな感じだったぞ

77 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 05:58:50 ID:Hx98fxrM

>>71
長崎や熊本以南の南九州じゃそうなるわけだが、福岡あたりで言われても何？なんだよな。

その昔いた、ボボ・ブラジルというレスラー、名前そのものが放送禁止用語なんで、長崎や熊本辺りでは苦労したそうだがw
おかげで、「タイガーマスク｣に登場した時はポポという名前に変えられてたw

78 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 08:52:41 ID:X8JOzV0m

>>77
長崎県でも佐世保あたりじゃ言わないよ

79 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 09:02:59 ID:xHdNGa4k

今日もソニック博多行き激混みだね。

80 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 13:28:14 ID:KnAG4OXK

>>79
もうUﾀｰﾝラッシュが始まってるからな

81 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 13:32:13 ID:wv+VpsRO

>>75
それを模型で再現して楽しんでいるわけだが。
実際、RE色が全車そろうまでにはかなり時間がかかっているし。

82 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 13:35:20 ID:KnAG4OXK

885と883と883ブルーカラーの混合があればもっと萌える

83 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 21:36:54 ID:m5D7Qdyv

二本目のﾘﾆｭはAO6でＦＡ？

84 ：ニックネーム考えた：2005/08/14(日) 21:46:09 ID:Y+wNul7i

７８７－鉄火面

８８３－カミキリムシ

８８５－なんちゃって・ICE３

４８５－宮崎県民ハラスメント

85 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 21:49:37 ID:lYgbe0Sd

７８７＝ブタさん
８８３＝虫
８８５＝タマゴ
４８５＝赤か奴

漏れの母がつけたあだ名

86 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 22:12:46 ID:eMHuljQL

>>85の母のセンスは天才

87 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 22:37:33 ID:Vmqr+3jc

>>85の母様ＧＪ！

７８７のイメージイラスト出た時、真ん中のフォグランプが分からなくて
ＢＭＷのブタ鼻グリルみたいに見えたよな…（懐

88 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 23:03:24 ID:WB93FwVg

>>87
BMWのはブタ鼻じゃなくてキドニーグリル(キドニー＝腎臓)だ
と、鉄ヲタ兼車ヲタの漏れが主張してみる。

ま、ｲﾊﾟｰﾝ人にすれば787もBMWもブタ鼻なわけだが

89 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 23:17:43 ID:Vmqr+3jc

>>88
あれって腎臓だったの？１つ勉強になったtnx

90 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 00:50:54 ID:JuB50LzW

>>83
たぶん。
AO-7が微調整で出場してるけども・・・。

91 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 14:14:12 ID:T4+6P2xh

>>83
AO-6、下り側の先頭車がHID灯になってまつ

92 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 19:40:32 ID:WKwUjLro

>87-88
ﾐﾄｰｶ氏に787のフォグランプがBMWみたいですね、と言ったら
「僕BMW好きだからw」と返事が返ってきたという話を
聞いたことがある。

93 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 20:54:25 ID:V3kd09uM

787のフォグも、片側しか点灯してない整備不良車が玉に。
とても苗。

94 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 20:58:37 ID:SrOXy2/u

783には誰も触れないな･･･

95 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 22:18:20 ID:uUX1zdGs

885、初期編成（かもめ）もｺｿｰﾘドアチャイムついてるな。
「ポン」の813などでよく聞くあの音。
デッキとかのｵｻﾚな照明も球切れが多くorz

96 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 22:40:19 ID:drgFFXLa

６５、６６は筑豊運用だった頃はバス用のドアブザーでダサかったが
長崎に逝ってからは、ｵｻﾚな「ポーン」という音に変わりますた！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

きっと悪辣なＪＲqによる筑豊差別だったんだと思います。

97 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 00:39:20 ID:WUV/nRkz

>>96
＞６５、６６は筑豊運用
６６、６７の間違いでは？

ていうかここ特急スレですよね？

98 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 01:00:57 ID:jfTTpuRE

>>91
試験？

99 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 01:06:02 ID:jfTTpuRE

九州横断特急といいビードがあるステンレスを塗装してるのは違和感があるな
青ソニックにもドアチャイム付いたの？

100 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 01:08:40 ID:jfTTpuRE

>>96
811系と415系にもドアチャイム付けたら？
415系のTK-4装備車は海の113みたいに改良しる

101 ：ﾓﾊ783-109 ◆XHyper04FY ：2005/08/16(火) 09:00:58 ID:mRySMpGw

Ao-1、Ao-2もﾊﾞｯｸﾐﾗｰ撤去してるな。
全車撤去か？

102 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 10:50:14 ID:/I2fKIaQ

>>99
青ソニは標準装備。

103 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 11:49:48 ID:GnzMUfah

にちりん1号(485)のガラスが割れたらしいage

104 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 18:25:01 ID:roaNLFrS

>１０１
どうやら全編成撤去みたいよ。

それはそうと　ＳＯＮＩＣ　１０執念あにばのぽすた～。
あれみてるとリニュ編成はＡＯ６とＡＯ８の２編成あるのかな？

105 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 19:32:01 ID:BJf+3f+8

>>103
行橋あたりでらしいね

106 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 20:56:20 ID:XxO9gPwS

今日は御盆帰省ラッシュで、どの列車も混んでたな。。

107 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 21:02:38 ID:GPBXuNmn

今日混んでなかったらJR九州潰れます…。

108 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 22:29:33 ID:LPJVy9XT

>>107
ﾊｯ?

109 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 01:37:53 ID:rU3eP0gA

盆に白かもめ乗ったら、客室乗務員いるのに車内販売なかった・・・
夜で売り切れだったのか、編成端のグリーン室に一人だからシカトされたのか('A`)
知らないおばちゃんが喫煙所にいるし、そこに置いてあった女性セブンもいつの間にか無くなるし・・・
謎だらけだった。

110 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 01:49:32 ID:bSt921Uk

「鉄」として乗るのは閑散期しかも平日に限る。
盆や正月とかに乗ってもロクなことない。

111 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 02:42:34 ID:8Nd5JWsk

去年小倉工場で施工予定になってた787のセミアクティブダンパー取り付けとか
885の車外スピーカー取り付けとかは一体どうなったんだろう？

それらしい車両見当たらないし計画変更でポシャったのか？

112 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 13:37:41 ID:PQfltQr4

>>111
それはかなり先のことになるでしょう。
何年か前の小倉工場の祭りで「813ワンマン改造」ってのを見た人がいましたが、
ゆたか線の813ワンマンが改造されたのは今年の春でした。

113 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 16:35:57 ID:6xTfqIa0

>>110
平日は便利でお得なNGCが使えないもん…

114 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 16:45:57 ID:8dc3DR8W

>>110
つうか、平日は仕事あるやろ・・・。

115 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 19:57:47 ID:g83H+Ms5

>>111
あと付けは痛々しくなるからクーラーキセの中にスピーカ付けてほしいわ

116 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 20:21:16 ID:oAjF+P4s

>>109
自由席と指定席が混雑していてグリーンまで来れなかったんじゃないのｗ
あとＱの乗務員はたまにグリーン客のサービスを忘れて放置しぱなっしとか
あるから気をつけてｗあなたは運が悪かったのね…苦情の電話を入れたら？

117 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 20:31:08 ID:MBJk7FhJ

>>113
金曜日は使えるぜ。

118 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 20:53:12 ID:g83H+Ms5

>>101
今日まだ黄色のバックミラーがついてるやつとすれ違ったよ
それにしても撤去跡の穴が萎え

119 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 22:33:44 ID:odwxlnxi

>>113
ならば激混でサービス最悪でも文句言わずに我慢して乗れ
>>114
ズル休みすれば？
平日が仕事の人ばかりだとも限らん罠

120 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 22:52:57 ID:EX8d0bAD

会社をズル休みなんてしたら首だわな。

121 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 23:49:22 ID:fnBMCfz4

>>120
おまいは「僕は電車で遊ぶのでズル休みしまつ」と会社に正直に申告するのかよw
たった1日休んだくらいでクビにする会社もなんだかなー・・

122 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 23:55:38 ID:sjFU/Nq+

九州特急Ｇでドリンク引換券なるものがあるけど、
これって必ず貰えるの？。九州地区以外でグリーンを
買った場合はどうなるんだろうか？
あとドリームにちりんや有明４１はどう？

123 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 00:10:16 ID:RmcnHLDx

初期の頃は窓口で引換券の渡し忘れがあったりしたが今はどうかな。
発券時にちゃんと忘れずもらうこと。
深夜帯の列車や車販の乗らない列車では使えないので、事前か事後かでキヨスクでドリンクを引き換えることになる。
引換券には期限が数日ついているはず。

124 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 00:11:49 ID:WDYc33/f

>>114
漏れの仕事場は３勤１休ですが何か？

125 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 00:42:26 ID:/boU4eMV

>>123
G券と一緒にマルス収納されているよ

126 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 00:46:59 ID:yRJqa+dX

>>125
引換券だけどこれは他社のマルスでも出てきますか？

127 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 00:48:01 ID:6+X4PfNr

８８５系かもめのデッキにあるモニターは何故映していないの？

128 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 02:07:20 ID:RmcnHLDx

あんまり意味ないし、誰も見てねぇしな

129 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 15:59:48 ID:wXfeeEN0

>>127
漏れのAVライブラリーから、とっておきのを・・・・

130 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 16:14:52 ID:OrIpfSy2

蒼井○らキボン

131 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 16:43:36 ID:VrUJBGZ+

そのかわり博多駅で流してるじゃないか

132 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 18:57:31 ID:ftjnVSQX

>>121
ずる休みっていうのは、普通は無断欠勤のことを指すだろ。

133 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 19:16:35 ID:yHSEEkWQ

>>132
つ　有給休暇

134 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 20:28:16 ID:A23B7Fa8

>>121
違うぞ
ズル休みってのは仕事場に事前に連絡した理由とは違うウソ（主に遊び）をついてズルで休むことだ。
無断欠勤ってのは、本人の身に起きた拉致監禁とか急な意識不明や天変地異など不可抗力で連絡が出来ない場合でもそれは無断欠勤にあてはまる。
つまりは連絡しようがしまいがやむをえない理由なしに会社をサボって休めばそれはズル休みだ。

135 ：134：2005/08/18(木) 20:31:09 ID:A23B7Fa8

アンカーミスった、スマソ
>>121でなく>>132

136 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 21:17:39 ID:2MwW+A9k

８８５・８１７とかの皮シートのニオイが駄目って香具師・女性は
近くに居る？

漏れは、革製品の匂いフェチなんだが。

137 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 21:23:37 ID:lTws9YDU

>>114
俺はビッ〇ｶﾒﾗ勤務だから、休みは毎週火水！

138 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 00:33:51 ID:Vc9U6w0V

８１７の頭かけの皮は、みんなの汗を一杯吸ってます。

139 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 00:45:56 ID:m4FCKVX3

>>134はニートでつか？

140 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 01:31:36 ID:4Kj877GG

ニートは毎日がずる休みだな

141 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 02:36:53 ID:uUSl3iVG

883以降、それと気付かれないよう巧みに枕カバーを省略しようという下心が見え隠れ。

142 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 16:27:00 ID:NSUHgSGw

枕カバーを有り難がってるの？

人の頭のアブラが付いたトコなんて、触りたくもない。

143 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 16:28:43 ID:ZzHuv1Ma

>>141
前に４８５系乗ったら紙だった
ノリ付けされてパリッとしたカバーが最高なのに

144 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 22:10:37 ID:ZLqj3GqC

ていうか、885なんか、本皮・フローリングなんて
モケット・絨毯にくらべたらささっと拭くだけで清掃完了なわけで…

初期コストは若干割高でも、ランニングコストは全然違う罠。
一見の高級感もあるわけで・・・

145 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 23:23:29 ID:g5HT7QQw

革は滑るし夏場は蒸れる。
フローリングは車内騒音が反響してうるさい。

一見高級そうでも機能性が伴ってないのはいかがなものか。

146 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 23:58:20 ID:wwdqrZJR

でも車内は冷房が効いてるだろ

147 ：名無し野電車区：2005/08/20(土) 03:17:19 ID:UogldKs6

>>144
フローリングはともかく革は手入れをしてないと痛むと思う。
革のソファとか、革シートの車とか乗った経験がある人なら分かると思うけど。

あ、でも数ヶ月に一度のお手入れなんか日常的にモケットを清掃するのを
思えばたいしたことないか。
885の座席は革でもごわごわした頑丈一点張りの革だし、そんな手入れを
しないでもいいのかも。

148 ：名無し野電車区：2005/08/20(土) 11:47:02 ID:WtmXf1p0

タバコの焦げ穴、いたずら痕（カッター切りとか）が無いのが
いつも不思議。　　＞８８５・８１７皮シート。

福岡人・九州人は、結構、民度が高いのか。。　　意外。

149 ：名無し野電車区：2005/08/20(土) 13:08:22 ID:J9V0LNos

>>148 高級品を見たこともない田舎者にとっては、817や885ですら最高級なんでつ

っていうか、ずーっと前のRJでデザインが特集になったとき、
高級にしたら車内のポイ捨てとかは減るって話だった。
787のカーペット敷きは清掃の面で反対があったそうだが、
逆に車内のポイ捨てがなくなったりしたって書いてあった。

150 ：名無し野電車区：2005/08/20(土) 13:23:51 ID:Nuwk+GpK

九州ってそんなモラルないところかなあ

151 ：名無し野電車区：2005/08/20(土) 13:39:10 ID:MyCA8j2W

>>149
路上を歩いていてもそれはよく分かるなぁ。
＞ｺﾞﾐはｺﾞﾐ捨て場に集まる

152 ：名無し野電車区：2005/08/20(土) 14:02:55 ID:L/qJ9wiP

>>150
そげんこつはなか。
マナーのいい香具師は良くて、悪いやつはどこまでも悪い。それだけの話。

153 ：名無し野電車区：2005/08/20(土) 14:33:57 ID:74DDjudW

>>141
883も最初の頃は指定席だけ枕カバーがあったような。
あの独特な形状の枕にあわせたカバーが。

154 ：名無し野電車区：2005/08/20(土) 14:39:39 ID:r1ixm5oQ

なはつきの時刻が早く知りたい。なはレガードを廃止するとは
博多から早朝のなは利用者をどうしてくれるんだ？

155 ：名無し野電車区：2005/08/20(土) 14:49:08 ID:MyCA8j2W

>>154
なは到着のわずか１０分後に熊本に到着する、速くて快適なリレーつばめ３１号をご利用ください。

156 ：名無し野電車区：2005/08/20(土) 15:47:52 ID:74DDjudW

>>155
同様に最終の博多行きも発車時間が現行「なは」より発車時間が5分早くなりますがリレーつばめ70号をご利用ください。
小倉方面は博多で「きらめき」90号にお乗り換え下さい。

ちなみに「なは」「あかつき」の主要駅の時刻はHPのプレスリリースに載ってたぞ。
http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/9dd28b8cb8f46cee49256a7d0030d2e6/505e8e1eef95a2254925705600580865?OpenDocument

157 ：名無し野電車区：2005/08/20(土) 16:54:31 ID:lGtsYmLJ

何気にレガードは短距離で乗っちゃってる客が多いのに驚く

158 ：名無し野電車区：2005/08/20(土) 17:15:15 ID:H0UoTADB

×レガード
○レガート

159 ：名無し野電車区：2005/08/20(土) 17:24:06 ID:CfMo+4UI

「なはつき」は黒崎に停まるのか？

160 ：名無し野電車区：2005/08/20(土) 17:44:03 ID:VimGbxjB

でもこの前885の座席の革が破れてたぞ。
縫い目の所から4～5cm裂けてた。
傷み始めると客にも乱雑な扱いを受けるようになって急速に状態が悪化するかも。

161 ：名無し野電車区：2005/08/20(土) 17:51:58 ID:A0fHG2Av

管轄はこれまでどおりなのかな。
「なは」J-Q
「あかつき」J-W

162 ：名無し野電車区：2005/08/20(土) 19:51:43 ID:L/qJ9wiP

>>159
停まるはず。

>>157
上り「なは」は日による。博多ー小倉で「きらめき」に乗らなかった・乗れなかった人で
いっぱいになることもあるし、さほどでもない日がある。
１０月からは「きらめき」一本になるだろうけど・・・。

163 ：名無し野電車区：2005/08/20(土) 20:32:52 ID:gdWW9vAt

それより、なはレガに熊本から乗る機会が割りと多いのだが、
ちょうど眠りについた頃に博多に到着して酔客が大量乗車してきて車内でバカ騒ぎ→寝入り端を挫かれるってパターンを何とかして欲しかった。
ドリームにちりんもそうだが、九州の酔っ払いは若造も老いぼれも品がなさ杉。

あと、あかレガに小倉から乗車→車内真っ暗、手探りで自席へ。しかし…→先客が降りた後で毛布がぐしゃぐしゃゴミ放置プレイ→空席多数なのに、なぜ後から客が乗る席にわざわざ近距離客を乗せる！？→怒りで眠れん
ってパターンﾓﾅｰ

164 ：名無し野電車区：2005/08/20(土) 20:39:00 ID:r1ixm5oQ

あかつきのレガードの夜行減光っていうか滅光なんとかならんか？
アレはマジで夜中にトイレ行きたい時にヤバイって

165 ：名無し野電車区：2005/08/20(土) 21:24:31 ID:Rq9nFQRX

r1ixm5oQへ
レガードと言うな　
レガートと正しく言え。

166 ：名無し野電車区：2005/08/20(土) 22:11:50 ID:S8LA7lDq

>>160
N・Y、ジュリアーニ元市長の言う
『割れ窓理論（1つ窓割れ放置すると伝播する＝物事は小さいうちに処理せよ。）』ですな。。

167 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 00:09:38 ID:RpvaA515

かなりテーブルとか木の部分痛んできてるよなあ、885
出始めの頃乗ったけどすごい綺麗だった
この間乗ったら木部分の端とか割れつつあるし
メンテの問題なんだろうけど
白は目立つからねえ

168 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 00:15:41 ID:r2bf/dnj

>>163
なはレガは実質最終兼ねてたからね
漏れの上司が熊本出張帰りに乗って案の定次の朝出社しなかったことがあるｗ

169 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 01:45:24 ID:5jKaExp5

885は足元の壁の擦り傷がかなり目立つようになってきた。
883まではグレーだったから目立たなかったんだけど。

817も窓の下の肘掛け用にちょっと凹ませてある部分の塗装が
かなり剥げてきてる。

170 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 06:46:48 ID:SHVeJmqe

885の座席、小倉とかで方向転換する時にリクライニングを戻すのを
忘れて転換する香具師が多すぎる。
ガッチャガッチャ無理に回すからシート傷むんよね…。

>>169
内装の樹脂製のパネル、喫煙車ではエライ事になっているな。

171 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 10:24:12 ID:UG4XVksH

>>160
そもそも革じたいは新品ではなく、切れ端みたいな中古（Ｂ級）品。
もし新品ならとっくに全車指定席となっているよ、たぶん。

172 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 11:55:23 ID:ZqkqbjHn

まあ指定でも小倉佐賀間はな・・・

173 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 12:11:52 ID:qCxH2a75

>>164は懐中電灯を持参しなさい。

174 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 13:02:12 ID:0Hm6IuR1

ドリームにちりんを改正でなくなるなはのスジにして
長崎まで延長すると便利そうだ。787か885にして。
とデムパをばらまいてみるtest

元ネタは長崎新幹線スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120563826/

577 ：名無し野電車区：2005/08/06(土) 15:28:36 ID:1lp7Lvk7
長崎―大分で直通して、新たな需要とやらを発掘したらどうよ？
今でも車両入れ換えて走ったりしてるらしいし。九州北部横断特急だな。

578 ：名無し野電車区：2005/08/06(土) 15:33:14 ID:WVfz7DRD
>>577
ドリームにちりんでやって欲しいかも。

584 ：名無し野電車区：2005/08/06(土) 20:59:41 ID:oVTpQXYU
>>578
長崎発博多・大分経由宮崎空港行き特急「ドリームにちりん」
［下り］長崎22:30発→博多00:15着00:20発→大分03:04着03:33発→宮崎空港06:56着
［上り］南宮崎23:40発→大分02:41着03:04発→博多05:27着05:37発→長崎07:36着
（「白いかもめ」型または「リレーつばめ」型で運転）

175 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 16:16:20 ID:RbItbm5c

ドリームって、乗客多いの？

乗った事無いんだが。　　平日ー6割強・週末ー7割は乗ってる？

176 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 17:18:41 ID:rgS+GG2M

6月の平日に上り乗ったがガランガランだった
南宮崎の深夜と小倉の朝付近は流石に乗っているが
通しは少ないな
半室1人とかそんな感じ
大分で10人くらいだった希ガス

177 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 17:37:04 ID:XVp6aS+L

夢日輪は上りも下りも大分～延岡間はガラ空きだな。
時間帯的にちょうど峠だし。

178 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 19:32:05 ID:06Ke7r9i

きょう、ソニック１４号（ＡＯ－６）で博多迄行ったが、途中筑前新宮に停車
するソニックを目撃。（かもめ編成の８８５ソニック）
なんかあったん？

179 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 20:05:25 ID:UG4XVksH

>>178
たぶん小倉工場までの入場回送と思う。

180 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 20:10:30 ID:oRm3DTYH

>>179
違う。
9020Mかもめ104号運転後の回送列車。

柳ヶ浦ー回3083M－中津ー3083M－博多ー回送ー竹下ー鍋島ー回送ー佐賀ー9020M－博多ー回送ー福間ー回送ー南福岡

181 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 20:11:00 ID:06Ke7r9i

>>179
なるほど。そういうことでしたか。回答ありが㌧。

182 ：１７８：2005/08/21(日) 20:17:33 ID:06Ke7r9i

ありゃ、１８１投稿後に１８０を見れたよ。
しかし、回りくどい回送だね。一旦モコまで行って留置、その後に時間を見計らって
ミフに回送なんてのは出来なかったのかな？

183 ：180：2005/08/21(日) 20:32:25 ID:oRm3DTYH

ちなみに、小倉工場への入場スジは筑前新宮1105頃通過。
かもめ104号運転後の回送列車は、筑前新宮１番でソニックを退避するから、1108着1112発くらいかな。

似たような時間だから、紛らわしいっちゃ紛らわしいな。

184 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 20:36:48 ID:jrcjQ3IM

さわやかライナーの１号って車種は何？
グリーン車は乗車率どうですか？

185 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 21:17:39 ID:t+/VGF/2

ドリーム特急も､そのうち無くなるな。
ライナーみたく、ビジネス・近郊区間、深夜帰宅便に特化しそう。

186 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 21:32:19 ID:cS7+SSop

>>184
生理用品？

187 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 22:03:47 ID:1nNCsI9o

>>171
おいおい「B級品」は中古品じゃないＹＯ！
加工や輸送の途中で傷や汚れが付いて正規の商品にならない物のことだ

188 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 22:44:39 ID:ewTo8UDw

>>68
>折れなら一人でマターリするよりもカノジョとセクースするがな。

トイレと間違えられて覗かれた……orz
鍵はかけましょうね。

189 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 23:06:34 ID:kFMY1f41

>>188
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

190 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 01:50:56 ID:It2ma0R4

>>141-143
枕カバーはあったほうが良さそう。座席でテーブルや肘置きなどと並んで
汚れやすい部分だろうし。
紙のカバーまであるんだね。見たことが分からないけどごわごわした感触が
ありそう。

191 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 13:44:05 ID:UZGAxWOA

ﾘﾆｭｰｱﾙされた青ｿﾆｯｸは現在２編成営業に入ってるみたいですね。
883系って７両はAO1～AO5,5両はAO6～AO8で合ってるんでしょうか?
無知でｽﾏﾝ

192 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 13:56:11 ID:h8OhFH2N

>>191
正解。

リニューアルは今のところAO-6と8

193 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 14:17:42 ID:BpeMWpM/

>>190
首都圏の特急電車なんて、普通列車のGも含め紙カバーばかりだ。

194 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 14:29:58 ID:UZGAxWOA

>>192
ｻﾝｸｽです。5両運用のｿﾆｯｸはﾘﾆｭ車の確率が2/3になって
当たりやすいみたいですね

195 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 14:52:56 ID:dKMLQ4xc

メタリック・ブルーは失敗だ。。。。　＞８８５リニュ

196 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 15:29:50 ID:d0zUba75

>>195
883だなｗ

197 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 17:17:38 ID:Lywnl3pa

>>175
日曜の博多～大分間なら結構人乗ってるよ。禁煙指定席の満席率が異様に高い…

198 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 18:40:13 ID:bbmZjaiM

こないだかもめに乗ったとき、ﾘﾚｰつばめと同等のレディの放送があった。

かもめはJTFが乗ってるかと思ってたら、服装からして、契約社員が乗るようになったの?

199 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 19:23:31 ID:d0zw4OL5

>>198
車販がある列車は全てﾚﾃﾞｨﾀｿが乗ってる

200 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 19:39:50 ID:nR00lpi+

200ｹﾞｯﾂ(σﾟ∇ﾟ)σ

201 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 19:40:32 ID:2zLkNad6

可哀相なのがかもめ併結時のみどり・ハウステンボスだよな。
同じ車種で繋がって走ってるのに、前４両はかもめってだけでレディー乗務。
案内も車販も充実。

一方、みどり・ハウステンボスの方は夏休みでハウステンボスにでも逝くのか
嬉しそうな顔の子供達を含めた沢山の客が乗ってても、一切のサービスはなし。
車内でおいしそうなアイスクリームを買ってもらって大喜びなんて
貴重な思い出の１ページも作れない。
単に駅を沢山通過するだけの快速列車状態。

これで運賃は同じ！
何かが変だ・・・・・・・

202 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 19:54:07 ID:iRlOLv2G

ジョイフルトレインに格下げすべきだな。　　＞ハウス点ボス

203 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 20:00:01 ID:5sYffULK

>>202
そんな種別はないって・・・。

204 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 20:06:38 ID:jKhH9sj/

>>201
「かもめ」「みどり」よりは「ハウステンボス」を車販充実すべきだと思うんだがねえ
一番金落としそうな客が乗る確率高いんだし

205 ：143：2005/08/22(月) 20:16:45 ID:DcL6vwkY

>>91
こないだ見つけたけど上りだったから下り折り返しを狙ってたら撮れた＞HID
上りもHIDにしろや
中途半端な

>>190
5年も前のことだからよく覚えてないけど確か
リードなどのクッキングペーパーみたいな感じだったよ。

>>195
10年後の姿を考えるとorz

206 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 22:03:32 ID:V+9iDDqD

>>204
885なんか「ハウステンボス」の幕自体持ってないしな。「みどり」はあるのにw

207 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 22:22:47 ID:h8OhFH2N

>>206
こないだ、回3001Mが南福岡でにちりん博多ってLED出してたぞw

博多からはちゃんとソニック大分直しただろうけど

208 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 23:48:41 ID:A/QjlZOM

>>206
LEDだからﾁｬﾁｬッとソフト替えれば簡単なんで内科医？

209 ：[sage]：2005/08/22(月) 23:55:00 ID:kX881cNo

817には"ハウステンボス"があるらしいな…817の特急なんて乗りたくない。

210 ：名無し野電車区：2005/08/23(火) 00:09:00 ID:xEsQkeWd

>>209
行き先が「ハウステンボス」なんじゃねぇの？

211 ：名無し野電車区：2005/08/23(火) 09:47:42 ID:kBr8mHOs

>>210 817のハウステンボスリレー号か
みどりから乗り換えた客はどっちの内装がいいと言うやら

212 ：名無し野電車区：2005/08/23(火) 10:43:51 ID:5/Pgb/aq

佐世保－ハウステンボスとかの運用を想定しているんだろう。

213 ：名無し野電車区：2005/08/23(火) 15:20:02 ID:k8SFPS20

長崎新幹線が出来たら、佐世保・ハウス方面は肥前山口発着・乗り換えか。。

214 ：名無し野電車区：2005/08/23(火) 16:02:00 ID:p8AeUE1h

長崎新幹線との分岐駅は「武雄温泉」になるんだがな
そもそも、新鳥栖ー武雄温泉間は在来線利用するＦＧＴの予定だから
佐世保・ＨＴＢにもＦＧＴ車両を使うかもしれんが。

215 ：名無し野電車区：2005/08/23(火) 21:27:38 ID:CmLGFlrG

８８５を踏襲したデザインをお願いしたいもんです。。　　＞長崎新幹線・FGT車両

216 ：名無し野電車区：2005/08/23(火) 21:59:48 ID:MvbzjjXc

>>215
北越急行みたく大村経由の高規格狭軌でええやん。
ってそうしたら国から建設費おりてこないんだっけ？
県とＱだけの事業でやって鹿島はぶった切るぐらいすれば面白いのに。

217 ：名無し野電車区：2005/08/23(火) 22:01:30 ID:HKy9APra

>>215
それを人は、ICEと呼ぶ。

218 ：名無し野電車区：2005/08/23(火) 22:47:32 ID:ZnRai/4E

踏襲するよりかは、また意外で斬新なものをねらってほしいところ。

統一感がないともいうが、新しいデザインで意外な感じを味わえるのもQの車両

219 ：名無し野電車区：2005/08/23(火) 23:12:00 ID:LxZXrql5

ただ、メンテナンスの手間や費用を考えると“つばめ”型８００系になるだろうけど。

220 ：名無し野電車区：2005/08/23(火) 23:40:36 ID:kBr8mHOs

>>219
ま、もともとメンテナンスとか乗務員の使いやすさとかは無視ですけどね
ミトーカ鈍治は

221 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 00:05:45 ID:U0rReRm7

ちと質問です。
福岡市内⇔新八代・八代の2枚きっぷ(指定席)で、くまがわ(または横断特急。自由席)+リレーつばめ(新八代で乗り換え。指定席)で乗れますか?

222 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 02:50:40 ID:yx+7zjzG

九州横断特急用ｷﾊ185系にｸﾞﾚｰﾄﾞｱｯﾌﾟ工事が施行された編成が
登場してたんですね。
室内ｱｺﾓが一部改善。
横断特急って2編成2運用(予備1編成)で回してるのか?

223 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 07:44:06 ID:6Gxl4843

>>221
意味がよく分からんしキセルのかをりがするので答えたくなかとですが･･･、
無理です。とだけ言っておきます。
新八代ではリレーつばめは新幹線と同じ扱いですから。

224 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 07:47:10 ID:CnAg5I/1

Rつばめ1号の電光掲示板で流れるニュースで誤植発見
強制移住→矯正移住

しょーもないネタですまん。よって下げ

225 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 09:33:35 ID:kyqWn9d3

嬌声移住ｗ

226 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 10:02:38 ID:QdKBm1B5

俺のＩＤがちょっとおもろいのでここで晒す
Ｑ　九州
ＤＫ　鹿児島総合車両所所属の４８５系
ＢＭ　南福岡電車区所属の７８７系

227 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 11:58:34 ID:CnAg5I/1

>>224
移住は撤去のまちがい。ｽﾏｿ
バッテリが無くなって今まで書き込めなかった。

228 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 12:02:35 ID:CnAg5I/1

しかもあげてるしorz
白川逝ってきます

229 ：221：2005/08/24(水) 14:04:27 ID:BxUcxjmN

>>223
キセルのつもりはないですorz
八代～新八代は普通で移動汁ということですね。どうもです。

230 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 14:20:59 ID:mJFG4cIT

>>224
ありゃ見えるラジオかなんかを流してるんで
それは配信元が間違ったんだと思う。

231 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 14:21:34 ID:/Bc6syrf

>>221
その理屈だと
長崎ー福岡市内の2・4枚きっぷで
長崎ー博多・かもめ利用
博多ー香椎・ソニック利用
も可能になるんだがなあｗ

232 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 15:07:33 ID:edjxKFgY

まぁ、誰もが考えたくなる罠。。

漏れも、博多～別府・大分間を久大本線廻りで行こうかと
思った事が何度も。。　　　＞4枚切符使って

233 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 16:09:21 ID:z2LrN1yi

>>224
白いかもめでも誤植がありました。
「1ドル＝xxx円xx戦」（本当は「銭」）

誤植はJR九州クオリティ

234 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 16:41:57 ID:bbDECR4y

>>223
横ﾔﾘすまん。
よくわからんのだが、>>221は熊本乗り換えなら桶なの？

235 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 17:23:24 ID:/Bc6syrf

>>234
分からない・・・
調べてもいいとも・悪いとも書いてないし。
ようするに1枚の2・4枚きっぷで複数の特急利用出来るかでしょう？
例えばソニックーにちりんの場合は多分１つの列車扱いと考えられるだろうけど、
長崎ー熊本・長崎ー大分とか絶対特急乗り継ぎ必要な区間設定もあるし
だからって、そのきっぷには乗り継ぎＯＫとも特には明記されてないし・・・

236 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 18:49:32 ID:mSN7h4qk

>>231
俺、それやった。
香椎からソニックで博多。
博多からかもめ。

両方とも車掌が検札に来たが
見事にスルーだったよ。

よって、二枚切符４枚切符での特急列車の乗り継ぎは
可能と思われる。

237 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 19:26:15 ID:UqzmWpPL

>>222
横断特急は4運用ですが。

238 ：221：2005/08/24(水) 19:46:08 ID:BxUcxjmN

>>236
両方とも指定ですか?(恐らくソニックは自由席利用だと思うが)

239 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 19:47:03 ID:apTtT+SG

特急乗換えが必須なのはこれだけあるな
鹿児島中央⇔延岡
佐賀⇔熊本・水前寺
延岡⇔都城・西都城
福岡市内⇔人吉
福岡市内⇔宮崎・都城
武蔵塚・熊本⇔長崎
大分・別府⇔長崎
大分・別府⇔鹿児島中央
武蔵塚・熊本⇔佐世保
佐　　賀～鹿児島中央
長　　崎～鹿児島中央
佐世保～鹿児島中央
別府・大分～鹿児島中央（新幹線）
福岡市内～宮　　崎（新幹線）

ていうかJRさんももう少しルールは詳しく書けよ

240 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 20:39:00 ID:8xeKWE+I

博多から大分まで久大線回りだったら追加料金が必要ってことが
ここか別のとこ(過去スレ含む)で既出

241 ：コミューター８１７：2005/08/24(水) 20:44:59 ID:9sMr0MEI

目撃
本日
ソニック４０　４８５×５
ソニック４７　７８７×７

242 ：sage：2005/08/24(水) 20:45:41 ID:F4daMCIf

経路が正しければ乗り継ぎは何本してもokだって。
途中下車と戻らなければね。

243 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 21:07:59 ID:DglIy268

>>241
コミューター情報は不要。

244 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 21:09:46 ID:p9mLVFVd

長崎方面と、熊本方面を直通する特急があっても
面白いね。

いちいち鳥栖乗り換えせんでも。

245 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 21:24:45 ID:/Bc6syrf

>>240
それに付いても、曖昧なんだよね
ここまで情報があるって事は多分本当なんだろうけど
具体的にいくらとか、明記されてないから分からない人多いし

>>249さんのちゃんとＪＱルール書けの意見に同意

246 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 22:03:42 ID:DglIy268

>>244
いまや、おもしろい以外に実用的な使い方は存在しないけどな。

247 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 22:19:26 ID:DL8u6zJ1

以前、長崎から小倉へ帰るとき券売機で買ったら乗車券＋特急券２枚だったよ。

248 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 22:35:17 ID:mXx4fooZ

>>247
今は北九州市内⇔長崎の2枚きっぷ(指定タイプ)があるけどね。

例えば2･4枚きっぷで長崎⇒博多に向かうとき、
途中の鳥栖のホームでうどんを食べて、後続の有明などの自由席で
博多に向かうって事はOKなん？やった事ないけど･･･

249 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 22:55:30 ID:Fgj3wpLf

>>222
横断は11両配置（うち１両はゆふと共用）、8両使用
リニューアルは横断については全車完了してます。
ゆふ用も残り４両です

250 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 22:57:38 ID:kesp9Aur

ゆふの運転台がない車両（キハ186？だっけ）もリニュしてるの？

251 ：249：2005/08/24(水) 23:04:29 ID:Fgj3wpLf

>>250
185全車が対象。
横断用については昨年度に全て終了してる（のわりには最近になって雑誌に紹介されたがw）
ので、今年度はゆふ用の車が対象

252 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 23:09:31 ID:12MjgVDF

>>234
どうなんだろう?
俺はてっきり福岡市内⇔新八代・八代の切符で人吉まで行く馬鹿なのか?
と思ったからキセルとか書いたんだけど、行き先は八代でしたか。スマソ。
まあだけど、途中下車×と書いてあるから決まりの上では無理でしょう。
実際は新八代～八代ぐらいなら大目に見てくれそうだけど?　
こんなに混乱する一番の原因は>>239の言う通りQの説明不足だろうな。
ちなみに福岡市内⇔人吉はQとしては熊本乗換えを前提にしているようです。

253 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 23:19:51 ID:/Bc6syrf

常識として書くが
ＪＲの途中下車は改札を出る一旦出る事を意味するからね
改札さえ出なかったら方向が正しくて、
重複区間・逆方向降り返しさえなかったら、何回乗り継ぎしても問題ない
例えば博多ー小倉間の普通キップでも、
各駅停車で1駅行ったら一旦降りて、次の列車に乗るを
全駅でやっても問題は無いんだが、改札さえ出なければ

254 ：221：2005/08/24(水) 23:22:41 ID:BxUcxjmN

熱い議論ありがとうございます。

>>252
どちらかというと、八代→博多でつ。
八代から博多に乗り換えなしでいける特急は今はもうないんですよね。
ということは、乗換えが前提になるのかな?なんて思ったり・・・
両列車とも指定取れるのかなw明日にでもメールで聞いてみますかねぇ

255 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 23:23:19 ID:DQgakRu8

２・４枚切符の博多～別府・大分間で
久大本線廻りは出来なくなっています。
以前はＯＫでしたがゆふ森に今は無き自由席が出来た頃(だったと思う)にダメになりました。

256 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 23:30:17 ID:Fgj3wpLf

>>255
経路変更券（５００円）を発行してもらえば可能じゃなかったっけ？

257 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 23:42:21 ID:12MjgVDF

>>253
確かにそうだけど、特急券に関しては列車ごとに券を買わないといけないでしょ。
だけど、2枚、4枚切符は特急券じゃないし、制限はしてないからいいのかな？
上の割引切符を使う時で、列車毎に料金が必要なのはグリーン券とピーク期の割増料金でFA?
こんなに俺がしつこいのは、出水→新幹線→新八代→横断特急→熊本
に乗ろうとして新八代で断られたからなんだよね。

258 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 23:51:27 ID:12MjgVDF

>>254
新八代まで直接逝った方が分かりやすいと思いますよ。
八代駅まで逝けるのならそこから普通列車なりバスなりで新八代まで逝けるはずですし、
無理に横断特急に乗るよりも普通列車のほうが便利ですよ。
おまけにこの区間(博多～八代)だけ新幹線開業で唯一値下げしたお得な区間･･･。
ついでに、新八代なら新幹線到着前に駅に来ておけばほぼ100％自由席に乗れますよ。
結論として、八代～(普通)～新八代～(特急)～博多、のように乗るのが一番無難かと。

259 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 23:55:39 ID:/Bc6syrf

>>257
＞だけど、2枚、4枚切符は特急券じゃないし、

れっきとした、乗車券＋特急券のきっぷなんだけどね（普通列車用を除く）

＞出水→新幹線→新八代→横断特急→熊本
＞に乗ろうとして新八代で断られたからなんだよね。

これが本当だとしたら、今までの仮説が間違ってるか？
その時対応した駅員が間違ってるかのどっちかだろうけど。

ただこれもすべて明文化や説明をまったくしてないＪ－Ｑに問題ありかと？

260 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 23:56:04 ID:nUGQ/Dhs

>>257
そういう乗り方普通はしないだろ・・・

261 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 00:28:52 ID:ENIkzTC7

2枚きっぷ使用時、鳥栖から後続の特急で行けるか聞いたらできないとの事。ﾚﾁ
ﾏﾙｽ券は値段の下に"急 460"とか書いてるけど。あれはどうなの?

だれかQにメールで聞いてくれ

262 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 00:49:44 ID:Qdcj4m+E

これの画像が出ているサイトって無いですか？
ttp://www.sankei.co.jp/news/050823/kei073.htm

263 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 00:57:44 ID:5PXPogTF

>>261
「急　460」等の表記はそのきっぷに含まれる急行料金(特急料金)。
2時間以上の遅延等により料金を払い戻す時に使われる。

これを前提に書くと、全ての2枚きっぷ等に付属する料金券は1枚ということに
なるんじゃないか？

264 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 01:07:32 ID:D8dZ1fUB

>>262
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/ne_05082409.htm

265 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 01:07:33 ID:lTu1zcQi

>>262
ttp://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/9dd28b8cb8f46cee49256a7d0030d2e6/f2d26a97f39aa17a4925706600580350?OpenDocument

266 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 01:21:51 ID:Qdcj4m+E

>>264
>>265
THX!

267 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 01:25:35 ID:Qdcj4m+E

>>265
何で画像なんだろ？コピペされたくないのかな？

268 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 01:54:08 ID:2eyz66OM

>>255
>>２・４枚切符の博多～別府・大分間で
>>久大本線廻りは出来なくなっています。
>>以前はＯＫでしたがゆふ森に今は無き自由席が出来た頃(だったと思う)にダメになりました。
誤解です、２・４枚切符になる以前の「指定席往復割引きっぷ」時代からダメでしたよ。
久大本線廻りがセレクトできたのは唯一「ゆふいん・別府観光きっぷ」のみで、「指定席往復割
引きっぷ」よりも高かったけど、「ゆふもり」に乗るためだけに買ってました。
現在は「ゆふいん・別府観光きっぷ」も廃止になり別府～博多で「ゆふもり」に乗れる割引きっ
ぷは存在しない。

269 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 01:57:49 ID:2eyz66OM

>>261
>>2枚きっぷ使用時、鳥栖から後続の特急で行けるか聞いたらできないとの事。ﾚﾁ
自由席であり、改札さえ出なければ基本OK。指定席は明らかに乗り継ぎしないとい
けない区間のみ、指定券を2枚出してくれる（こちらも改札は出れない）。
ただ、これが頻繁に行われると混乱するから表立っては案内していない。

270 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 06:42:50 ID:yvVa2C31

という事は>>248の質問はＯＫって事か？＞鳥栖駅のうどんw
同様の件、一度レチ氏に聞いたら「そういう事はしないで下さい」って言われた。
これは単に着座チェックがﾏﾝﾄﾞｸｻｲって事か？

271 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 08:06:50 ID:fCFeTulU

>>267
実はそのプレスはLotsu Notesに貼り付けて作成する方法で
作成担当者がNotes文書にWordをそのままコピペした
...とかだったりして

272 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 10:29:44 ID:5cvgG8du

>>268
それに補足、福岡市内ー大分・別府間の「グリーン往復割引きっぷ」
確か１００００円くらいだったけど、これも久大周りのゆふ森に乗れた
（実際乗ったので間違いない）
ただ通常の、福岡市内ー大分・別府間の「指定席往復割引きっぷ」は
昔から駄目だったし、これが今の２・４枚きっぷにつながってると思う

273 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 10:35:25 ID:6BjGajjP

>>267
昔、いろんな掲示板にコピペしてまわるアホがいたからでは？

274 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 13:48:04 ID:nh33DKK1

>>271
ローツって何かとオモタw
つか漏れも会社でLotus Notes使ってるが、Word画面は直接貼れてもああはならないような。

しかし全部画像でうpする九州クオリティもこのご時世いい加減どうかと…

275 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 14:18:42 ID:i8H45oXo

pdfにしろと小一時間。

276 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 15:11:39 ID:TwCvaAh6

>>264
九州新幹線800系のシートカバーを、付け替えただけか。。

277 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 16:41:48 ID:JfndQcnx

>>268,272
微妙に違う。
指定席往復割引きっぷで、久大線まわりが可の時代があったけど
「ゆふ」には乗れても、「ゆふいんの森」だけが不可だった。
実際に「ゆふ」に乗ったことあり。そのうち値下げで不可になったような。
「ゆふ森」はグリーン扱いに近い特別な列車だな。
博多から由布院までの２枚きっぷは割高に感じる。

どうしても久大線全線を２枚きっぷでゆふ森に乗りたいと思えば、
鳥栖・久留米から別府への２枚きっぷになる？

278 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 16:43:04 ID:4tmfX2bb

>>275
PDFはリーダーの起動が遅くてウザいからまだ画像のほうがまし。

279 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 17:26:31 ID:tplohD3h

Adobeのソフトは起動が遅いとお嘆きのあなた、
IDEハードディスク最速の10,000rpmを誇るWD Raptorシリーズをシステムドライブにしては如何がでしょう。
低速HDDのRAIDよりも明確に起動の早さを体感できます。

スレ違いsage

280 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 17:41:20 ID:7/xAaaOJ

>>277
>>256

281 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 17:44:50 ID:28uba+c4

並の性能のPCなら、PDFも最新のリーダーを入れればそうストレスは
ないと思うけど。

俺のPCなんかPenIII-1GHz・メモリ512MB・WinXPのボロだけどな。

282 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 18:33:52 ID:Wwj8owDd

【地域】ＪＲ博多駅到着の特急”ソニック14号”，車掌が誤って線路側ドアを開ける：九州
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1124895180/

晒しage

283 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 19:23:22 ID:O+OHH+GJ

>>282
それは便所の扉を壊した香具師が悪いでそw

284 ：271：2005/08/25(木) 22:13:01 ID:vMwmxVmy

>>274
あのURL(nsfという拡張子と?OpenDocument)でNotesサーバに
直接Webアクセスするように見えるが、同じような条件で試してみた

1.IEなどのWebクライアントからNotesサーバにアクセスできる環境で
2.掲示板など(今回は自分あてのメールでテスト)にWord文書を貼り付ける。
　ただし普通に貼り付けても普通の文書となるが、Notesで
　編集→形式を選択して貼り付け→Microsoft Wordドキュメントを選ぶと
　Wordの見栄えのままはりつく。
3.この状態で、Notesで表示させて文書の部分をダブルクリックすると
　Wordが開いて編集できる(NotesにはWord文書と認識されている)が、
4.この文書をWebからアクセスすると、みごとGIF形式になっている。

ということで、推測
JRQの広報はわざわざWebサーバにアップロードするという作業はしてなく、
広報担当がNotes文書を保存して、Web担当者がリンクを張っているだけ

スレ違いスマソ

285 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 22:31:17 ID:2Zy93MC+

>>282
この程度のトラブルは問題ないわけではないけど殊更騒ぎ立てることもないと思うのだが。
ドアも全開はしてないんだし。
普通列車のサボ交換でホーム反対側のドアが開くのは茶飯事だし。
最近マスコミは騒ぎすぎのような気が。

286 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 22:38:24 ID:CHn1yT2J

何を今さら…

287 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 23:52:00 ID:O4yVr1SF

>>285
マスゴミですから

288 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 23:57:20 ID:5cvgG8du

>>285
そうだよね、オーバーランとかも日常茶飯事と言ったら語弊があるが
そんな物一々言ってたら持たないぞ

例えばそれで怪我人が出たとか、
列車が1時間以上不通になったとかなら
まだ分かるのだが。

289 ：名無し野電車区：2005/08/26(金) 01:10:47 ID:eheCLbsr

>>285 あの、前に博多か小倉でサボ交換中に転落者が出たから、やめることにしたんだが
あと、全開したのだが

290 ：名無し野電車区：2005/08/26(金) 07:13:15 ID:aRnug2rd

>>285
今頃、普通列車のサボ交換って茶飯事か？

291 ：名無し野電車区：2005/08/26(金) 08:59:56 ID:AiIwF2DI

>>277
かつては福岡市内～宮崎・都城の往復切符は
日豊線はもちろん、鹿児島線・西鹿児島経由も
OKだったので九州一周ができたりした。
今は新幹線往復の設定があるので出来なくなったが
偶数人数なら2枚切符組み合わせ一人1万5千円で
九州一周が出来る。最新鋭新幹線から
毎日がなつかしの宮崎地区特急まで楽しめる
おすすめコース。

>>290
回転幕の713・717・キハ200にLEDの817系が
幅を利かせてきたとはいえ
いまだにサボは南宮崎や鹿児島中央の
ホームの隅っこに転がっていたりする。
とくに宮崎地区はキハは国鉄型だらけなので
サボ掲示は多いが大半は作業簡略のため
往復型もしくは
宮崎→志布志→南宮崎とか
宮崎→鹿児島中央→都城みたいな
初めて見る人には？なものが多い。
乗り違えるほど利用客がいないので
無問題らしいが…

292 ：名無し野電車区：2005/08/26(金) 09:49:53 ID:vWwlyOHX

>>290
小倉駅に行ったことないの？

293 ：名無し野電車区：2005/08/26(金) 11:21:10 ID:c1LRz/++

>>292
博多じゃやらなくなってだいぶ経つが、小倉では、
そういや日田彦山線のキハ４７でやってるのか？

294 ：名無し野電車区：2005/08/26(金) 11:25:29 ID:VY9Ydd05

トップ画像が、『さおなら・あそBOY』に。。

295 ：名無し野電車区：2005/08/26(金) 12:36:27 ID:DGMIghjG

ｳﾎｯ

296 ：名無し野電車区：2005/08/26(金) 14:57:09 ID:tXBdGCkX

質問なんですが、
平日の有明６号は博多到着が何分くらい遅れるかご存じの方おられませんでしょうか？

定時の８時１８分に到着するのであればのぞみ８号に普通に乗り継げるのですが、
平日の朝は遅れるのが普通ですし点

297 ：名無し野電車区：2005/08/26(金) 15:08:51 ID:3ieLka7O

原田でもサボ交換してるような

298 ：名無し野電車区：2005/08/26(金) 17:58:25 ID:Dy1MA7cD

>>293
日田彦山線はやってる。

299 ：名無し野電車区：2005/08/26(金) 20:48:26 ID:5Zyugsxy

>>296
２，３分とみておｋ。
博多での新幹線乗り換えは、急げば４分あれば十分間に合うでつよ。

300 ：名無し野電車区：2005/08/26(金) 21:00:58 ID:0ZeBoSfp

>>299
どもです。
その程度なら真っ先に降りれば問題なさそうですね。一応乗れなかった場合の代替案も考えておきます。
ありがとうございました。

301 ：名無し野電車区：2005/08/26(金) 22:55:33 ID:YYf8Iw8N

時刻表9月号に787系改造後の先頭部の座席配置が載ってた
やっぱり定員6人のトップキャビンを定員3人のＤＸグリーンにするみたい

302 ：名無し野電車区：2005/08/26(金) 23:03:07 ID:vNhhix/K

>>297
原田と桂川は一切やっていない。

303 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 00:07:27 ID:K4YwEF1E

パソコン等がご利用いただけますって言っても
どうせ885系や800系と同じようなへなちょこテーブルだろ？
駅弁すらまともに置けないようなテーブルでパソコンが使えるとは思えないが・・・。

787の従来型グリーン席の左右のひじ掛けに渡すタイプのテーブルが
一番使いやすいと思うんだが。
微妙に前に傾いてるのが玉にきずだけれど、パソコンを使うなら問題なかろう。

304 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 00:37:07 ID:5gwJ+Jjq

どーせ漏れは駅弁より小さいＰＣ使ってるから問題ない。

305 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 00:45:24 ID:wyFTDMn9

絵では一応でっかいテーブルつけるようになってるが

306 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 00:49:27 ID:rKteQ3DU

流れ豚斬りで申し訳ないが・・・・・
この前、長崎往復でかもめを利用したんだ。
逝きは７８３、帰りは８８５．

ここの住民の評価とはずれるかもしれないけど
８８５って今まで乗った特急列車の中でも最低の部類だ。
確かに見た目は綺麗だし、デザイン性も優れてるとは思うけど
加速のたびにモーター音が凄く響くし、小刻みな揺れも酷い。
同じ線路上を走る７８３は客室内が特別五月蝿いことは無かったし
揺れもそんなに酷くは無かった。禿げしくボロかったけど・・・・

なんかJR九州の特急列車づくりのコンセプトって
７８７を頂点に一気に劣化している感じ。
デザインだけで誤魔化したチープな作りの車両は
いただけないと思った。

307 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 00:59:24 ID:5gwJ+Jjq

>>306
885はより速く走るための車両だからな。

308 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 01:11:06 ID:yIT764CA

>>306
実際、同じ振り子式として８８５は８８３に比べて揺れは大きいです。
アルミボディで軽い分振動しやすいです。
長崎－博多でその程度ならあんた博多－大分で８８５に乗ったなら
二度と乗らないとおもうかもよ。

おいらよく小倉－博多で８８５乗ってるけど博多－長崎は博多－小倉
に比べれば静かなもんだよ。

309 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 03:07:50 ID:Qog6q5fz

モーター音や振動に関しては、A-Trainは特急用としてはいまいちかもな。
加速時のモーター音というと、束のE257系あたりもそれなりに響く。
振り子ではないので、揺れに関してはまあまあ優秀だけど。

でもデザインに関しては、束はQと比べセンスないな。

310 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 06:50:23 ID:x04/mzHG

E257-500ノコトカー

311 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 10:43:53 ID:OMSpZdPM

>>306
ここの住民の評価と変わらないとｵﾓw
ただ885系は>>307氏も書いてるように
あの路線をあのスピードで走れることが一義。
ここに限らないけど九州内は高速ﾊｽﾞが発達してるからね。

312 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 11:09:10 ID:ViQ8LMAi

しかし883は883で、高速で走るとガタガタと地震みたいな変な揺れがないか？

313 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 11:13:49 ID:XmmSBD3V

路盤の脆弱性が問題なんじゃないか？

314 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 11:25:36 ID:d+dH2Alj

VFｲﾝﾊﾞｰﾀｦﾀな俺は885の日はﾊｱﾊｱしながら乗務してますが何か

315 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 11:53:12 ID:FSAy/7x1

ｲﾝﾊﾞﾀｰｦﾀのｳﾃｼは感激もんだもんな。＞JRQの電車

316 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 12:27:15 ID:nxA2xMlW

>>313
振子導入したのはいいがそれに合わせて強化してないの？

317 ：314：2005/08/27(土) 12:39:41 ID:d+dH2Alj

中間で｢他の戸先閉｣ドア扱いしてるとウテシに
｢さっさとﾌﾞｻれやｺﾞﾙｧ｣
されます
だって鳥栖、見えないんだもん orz

318 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 15:31:12 ID:DlCSBOei

885は車掌室がなくなったから車掌は仕事がやりにくかろう。

319 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 16:21:02 ID:1gi7RL6T

とりあえず、ＪＲ九の特急特有の「カタンカタンカタン！　カタンカタンカタン！」って音が大好きな漏れ。

あのリズムの音を聞くと、九州らしいなぁと思ってしまう。

320 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 17:16:37 ID:A6dfhBuw

質問厨ですまないがオランダ村特急の車両は今、臨時特急の運用に入ってる？

321 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 17:50:19 ID:cfqjiCDx

>>320
意味がわかりません。

322 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 18:00:10 ID:6GC5B5x0

夏も終焉近いねェ～・・・

323 ：320：2005/08/27(土) 18:09:00 ID:A6dfhBuw

ここは特急スレだから、もう一度聞くけど特急型気動車で波動用のキハ183は最近臨時特急の運用に入った？

324 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 18:16:38 ID:55fCuMLc

どうしても振り子車は台車に可動部を仕組んであるから
細かいガタつきで余計に振動が発生し、車体へ伝播させやすい。

ところで、昨日初めてJR九州を利用した。
熊本までの往復で787系に乗った訳だが、
往路は大牟田～熊本（福岡市内～大牟田は西鉄）で「有明」自由席、
復路は博多まで「リレーつばめ」G車。

シーズンや週末ということを除いても、往復共にG車を含めて乗車率は相当高いように感じた。
復路のG車は乗車30分前に発券してもらったため、
開放室が満席だったのか間もなく消えるトップキャビンに割り当てられ、幸運だった。
DXグリーンに改修されるそうで悪くないと思うが、G車自体は需要が多そうだから
利用が差ほど多くないであろう個室の処遇を含めてG車レイアウトを再検討すれば？
アテンダントの教育（制服の体裁を接客時のTPOで変えさせるのは当然ながら流石）、
サービス内容とも一定水準にあり満足だった。

気になったのは、サニタリーに石鹸が無かったこと。
不細工な石鹸タンクがデザイン面に及ぼす影響やコスト面からだろうが、
787系以外も装備していないと思われるし、せっかくのJR代表商品なんだから再考を。

あとJR九州の車両全体で、制動時の停止直前にブレーキシューの鳴きが大きい。
鋳鉄制輪子の音ではないと予測するが、
レジンシューでも桜島の降灰対策（これはカコ車だけで構わないはず）などもあって成分が異なるのか？

325 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 18:19:53 ID:55fCuMLc

>>320
キハ183系1000番台は、現在「ゆふDX」へ改修され
隔日運転の不定期特急仕業に付いている。

326 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 18:27:04 ID:55fCuMLc

3連投でｽﾏﾇが、個人的に長期的な懸案だった
787系試験台車搭載編成も目撃できて良かった。
ミフBM15のT202・Msc12が近車製の積層ゴムブッシュ片側支持型なんだな。

あとは、SU型ミンデンを履いた編成なんだが・・・どの編成？

327 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 18:29:48 ID:nxA2xMlW

>>324
石鹸はですね
ゆふいんにはちゃんとあるんですよ、なぜか。

流石にゆふいんはサービスを含めてハイレベルだと。
記念写真やら車販やらアテンダントが廻ってくるし。
3、4号車俺1人だったときも。

328 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 18:48:26 ID:jYnrZc4z

787系は確かにブレーキ音がウルサイ。

宣伝のためにわざとうるさくしているのではと思うほど。
かつては女子高生にも人気だったからねぇw

329 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 18:58:21 ID:55fCuMLc

>>327
それはキハ71・70形の方？
それともキハ72系？

330 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 19:44:26 ID:5jBeoYoy

787にはリレーつばめにリニューアルされる前は自動でピュッと出てくる液体石鹸があったよ。
今も水栓の左側にノズルの跡が残ってるでしょ。

きっと大量に使うDQNがいたりしてメンテに手を焼いて廃止したんだろうな。

331 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 21:27:32 ID:ZUR0pbQ+

>>330
1号車の車端部にあるものだから、2号車の指定席の客も使いやすいからな>787洗面所

332 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 22:22:26 ID:iVVGrLhV

７８７も、鹿児島本線沿線住民で、しっかり使い込んでから
宮崎地区にパスしないとな（ｗ

333 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 23:02:52 ID:DFzgX2/u

新幹線開業後、787系は長崎本線系統へ転出だろ。

334 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 23:12:29 ID:nxA2xMlW

>>331
1号車以外の客は入っちゃいけないんじゃないのか？
建前上
どうなんだろ

335 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 23:13:28 ID:AlC4z5Ij

長崎･佐世保行きに787を回すとして、みどり&HTBはどうするのかしら？
787の切妻先頭車なんて想像出来ねぇ………

336 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 23:35:51 ID:DFzgX2/u

切妻・貫通である必要はなく（485系時代そうだった）、
6・7連口をバラせば3・4連が多く確保できる。

337 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 23:39:01 ID:i54Dfr6Y

783の正面デザインで妄想しろ

338 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 23:54:24 ID:AlC4z5Ij

じゃあ視点を変えて塗装を考えよう。
787みどりがダークグリーン・787HTBがレゴブロックならネ申。

……ねーなwww

339 ：名無し野電車区：2005/08/28(日) 00:52:02 ID:MLjFffZl

>>329
72は備え付けで市販のハンドソープがあった
ガシガシ手洗ったから覚えているが
71はどうだったか覚えていない

340 ：名無し野電車区：2005/08/28(日) 01:00:17 ID:cMFpV18E

他の特急も市販のハンドソープを置けば・・・

341 ：名無し野電車区：2005/08/28(日) 01:19:12 ID:llkmcnxa

>>334
建前も何もそんな話初耳だ。

342 ：名無し野電車区：2005/08/28(日) 01:30:10 ID:D3NrAh7O

>>341
1号車と2号車の仕切り扉には、「グリーン車ご利用のお客様以外の立ち入りはご遠慮下さい」
といったニュアンスのことが書いてあるわけだが…

まあ、それを言ったら1号車以外には設置されていない公衆電話をG車以外の乗客が利用する場合に
どうなるか、という問題もあるわけで...

343 ：名無し野電車区：2005/08/28(日) 01:37:54 ID:HPWy6/r8

>>341みたいなのがG券持たずに
883のパノラマキャビンに入り込んで
ﾊｧﾊｧしてるんだろうな…

344 ：名無し野電車区：2005/08/28(日) 01:42:06 ID:MLjFffZl

>>343
俺が乗ってたときそんなあやしい人ががぶりつきでいましたよ・・・
つーか1号車にグリーンがあるのは
グリーン客以外来ないようにするサービスの一貫かと思ったんだが

345 ：名無し野電車区：2005/08/28(日) 04:46:48 ID:0QWSVlKZ

>>342 >>344
飛行機は、搭乗降機時以外違うクラスのキャビンには入れん品

346 ：名無し野電車区：2005/08/28(日) 11:20:32 ID:Q1RcTIjL

飛行機のスーパーシートは、想像していたのよりは
空間のゆとりはない希ガス。
７８７系グリーン車の方がまだマターリできまつねぇ。

347 ：名無し野電車区：2005/08/28(日) 12:03:49 ID:Ai+5E9ES

今日の、『あそBOY』ラスト・ラン、行く・写真撮りに行く香具師が
居たらレポ頼む。。

348 ：名無し野電車区：2005/08/28(日) 12:05:33 ID:ZiaZbupc

>>344
最上級座席（Ｇ席）を先頭（一番後ろ）に設定するのは本来その為
逆に車両の真ん中に設定するのは、そこが一番揺れが少ないから

と、ずっと思ってたのだが・・・。

349 ：名無し野電車区：2005/08/28(日) 13:27:59 ID:uaKf/ee3

一応Ｇ室は通り抜け以外立ち入り禁止。
デッキは乗降目的なら良いようだけど、

ＪＲ九州の場合は７８７系のデッキが広いこともあって、
混雑時にはＧ車デッキまで人がいる。

350 ：名無し野電車区：2005/08/28(日) 13:41:49 ID:wXM5GZpG

787のグリーンは落ち着かないんだよな。特に上り列車。

クモロは個室横の仕切り扉が透明のガラスだからAB席に座ってると
普通車からの見物人がのぞき込んでくるのが視界に入ってウザい。
おまけにこの扉が手動で重くて開け閉めしにくいもんだから
開け放しになってデッキの騒音が筒抜けになることもしばしば。

クロハは普通席との仕切り部分がフリースペースになってるせいで
混むとここに立ち客が来て扉の窓から常に視界を感じる。
中には携帯電話が鳴るとここへ来て大声で喋る迷惑野郎までいる。

351 ：名無し野電車区：2005/08/28(日) 16:13:05 ID:fLUpdnmL

１０月改正で、朝夕に竜ヶ水・錦江通過の国分行ききりしま増発。
特急より普通列車を増発してくれよ…。

352 ：名無し野電車区：2005/08/28(日) 17:00:19 ID:6480YdPs

>>346
前が非常ドアのところだったから
めっちゃ感じたときがあるな・・・

353 ：名無し野電車区：2005/08/28(日) 18:45:59 ID:VCVjt7wO

時刻表9月号に特急急行の10月改正時刻が載っているけど
九州横断特急の中判田、松橋停車が反映してないことについて。

ちなみにJTBもJRも日豊特急が表紙。
（JTBは彗星、JRはリニューアル883）

354 ：名無し野電車区：2005/08/28(日) 20:19:56 ID:2sX/pqBw

>>346
シートピッチのせいじゃないか？
一般的なスーパーシートでも787系普通車と同レベル。
普通席に至っては800mmを割ってたりする。

まあ、スーパーシートでも国際線転用の奴は別格だけど。

355 ：名無し野電車区：2005/08/28(日) 21:09:40 ID:Q1RcTIjL

>>354
了解。鉄道よりも飛行機の方が空間のゆとりが少ないことに改めて気づかされますた。

356 ：名無し野電車区：2005/08/28(日) 21:10:22 ID:C6UBDXst

車のレーシング・シートで有名な『RECARO』社に発注しては？
座り心地がダンチだよ。。

JAL・ANAも、ここに発注してるはず。　　＞シート

357 ：名無し野電車区：2005/08/28(日) 21:12:43 ID:qXkTw8ZA

>>356
JR九州はレカロ製シート導入済みだよ。

運転席に…。

358 ：名無し野電車区：2005/08/28(日) 22:20:06 ID:d12K4+mY

>>357
良い怪社じゃないかｗ
客の生命を直接預かる運転士のシートに
極上品を据えるなんて！

359 ：BM1編成：2005/08/28(日) 22:42:47 ID:aD9D+VSN

>>326
漏れのことでつね？
ただ全車ではなく、一部のみでつ。
あと、BM15のクモロは12ではなく2でつ

360 ：名無し野電車区：2005/08/28(日) 22:52:25 ID:zG9hZs9l

はいどうぞー

【祝！開業】長崎新幹線11【祝！開業】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1125220291/

361 ：名無し野電車区：2005/08/28(日) 22:52:53 ID:YzHAsOUj

なるほど、787系新造時の第1・2編成で
試験台車を履かせた車両を混結していたと。

362 ：名無し野電車区：2005/08/29(月) 00:25:00 ID:oVOTouSW

Ｇ車の座席より運転席の方がバカデカイからな…

363 ：名無し野電車区：2005/08/29(月) 02:09:02 ID:5Sov0vBx

新幹線全通で方向幕からつばめ系統がなくなれば
ハウステンボス、にちりん、かいおうの細かい行き先に取って代わられるんだろうな。
北九州系統は幕の共通化ができそうだ。
きりしま、ひゅうがには無理だけど。

364 ：名無し野電車区：2005/08/29(月) 02:12:03 ID:N7gWbAWV

そういえば昔の783系の運転席は2980円のオフィスチェアみたいな粗末な腰掛けだったけど
いつの間にかちゃんとしたやつに交換されてるな。

365 ：名無し野電車区：2005/08/29(月) 15:10:57 ID:dbPxg4sN

オーバーラン、ぼんやり・居眠り運転手防止のためにも、
立って運転しるっっ!!　　と思った事が何度も。。

366 ：名無し野電車区：2005/08/29(月) 17:12:22 ID:X/9obctt

>>365
漏れは今日、立って運転してるｳﾃｼ見たよ。

身長がおよそ150センチぐらいの方だった。

367 ：名無し野電車区：2005/08/29(月) 19:40:08 ID:3+Qvhn2y

↑　多分、眠かったんだろうな。

368 ：名無し野電車区：2005/08/29(月) 20:49:03 ID:m2+xfoEW

811・813等は運転台が座っても立っても相対的にほぼ同じ高さになるように設計されてる。
交替する駅が近付くとさっさと時計や時刻表を片付けて椅子を畳んで立って運転するせっかちなウテシを時々見かけるな。

369 ：名無し野電車区：2005/08/29(月) 21:26:20 ID:EamEbM9+

885の運転席はRECARO製？形状を見たところ、限りなく近いけどどうなん？

370 ：名無し野電車区：2005/08/29(月) 21:39:09 ID:h/4Yz1Gu

>>366
痔

371 ：369：2005/08/29(月) 22:10:44 ID:EamEbM9+

スレの空気読んでなかった･･･逝ってくるorz

372 ：名無し野電車区：2005/08/29(月) 22:58:03 ID:ymBrVrd3

>>369
そう。１脚５０ﾏｿするらしい・・・

373 ：369：2005/08/29(月) 23:12:56 ID:EamEbM9+

>>372
レスサンクス！
ご、50ﾏｿ!!ちょっとﾋﾞｸｰﾘ！

374 ：名無し野電車区：2005/08/29(月) 23:23:04 ID:9XnfDUQi

そういや787デビュー前に紹介番組やっていて、
レポーターが、グリーン車の椅子を一脚40万円とか言っていた。

375 ：名無し野電車区：2005/08/30(火) 00:39:57 ID:pqFZFOJN

そういえば、DXグリーン化後にトップキャビンの椅子余るよな。

あれって小倉工場祭りとかで販売するんだろうか？
まさかJR九州商事でオークションとか言わないよな・・・

376 ：名無し野電車区：2005/08/30(火) 00:46:33 ID:iMIJPSQ0

あれリクライニングしねえじゃん・・・・・・

377 ：名無し野電車区：2005/08/30(火) 00:55:03 ID:pqFZFOJN

>>376
角度が抑えられてはいるが、一応するぞ。
しかも一人がけは斜め固定機能付きw

378 ：名無し野電車区：2005/08/30(火) 01:23:44 ID:k4NhBhAO

783系がエンブレム取り外して外見が見窄らしくなった件

379 ：名無し野電車区：2005/08/30(火) 08:19:39 ID:Bhv1WqVp

>>378
新しいプレート製作→全周溶接で取付け予定だから一時我慢しる!!

380 ：名無し野電車区：2005/08/30(火) 10:23:06 ID:dgXl3kxl

883系がサイドミラー取り外して外見が見窄らしくなった件

381 ：名無し野電車区：2005/08/30(火) 10:50:01 ID:Xzuc2ERj

みんな最終彗星とれたか？折れは下りとれたぞ。

382 ：名無し野電車区：2005/08/30(火) 12:50:15 ID:5AGAQfUP

>>381
乗れよ

383 ：名無し野電車区：2005/08/30(火) 16:32:57 ID:lnnDuH4H

＞381
写真、ビデオ頼む。

384 ：名無し野電車区：2005/08/30(火) 19:13:18 ID:k4NhBhAO

BM15が未だに「鹿カコ」を付けて走っている件

385 ：名無し野電車区：2005/08/30(火) 21:43:37 ID:kb4jTacL

博多～二日市間辺りで、車両撮るのに、
絶好の撮影ポイントありますかね？

386 ：名無し野電車区：2005/08/30(火) 22:38:29 ID:k4NhBhAO

>>385
それは春日－大野城間の直線。

387 ：九州在住鐡路迷：2005/08/30(火) 22:41:35 ID:R4o4er3e

>>381
上りのソロ、取れんかった…

388 ：ﾓﾊ783-109 ◆XHyper04FY ：2005/08/30(火) 23:10:06 ID:wAzTm2S4

>>385
もう少し久留米寄りになるけど原田～天拝山間等も有名な撮影スポットだな

389 ：名無し野電車区：2005/08/30(火) 23:17:43 ID:9gxMCbf3

390 ：名無し野電車区：2005/08/30(火) 23:42:19 ID:q7ZjoFNV

>>385
大宰府信号場の地点は撮影スポットだった
それから388の言うように、原田付近の旧線跡の分岐地点あたりも有名

http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=33/30/09.757&el=130/30/16.890&scl=70000&bid=Mlink
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=33/27/25.089&el=130/32/26.589&scl=70000&bid=Mlink

２番目の地図の、鳥栖筑紫野有料道路の右に並ぶ道が単線時代の旧線跡
レンガのめがね橋などもあって面白い。

391 ：名無し野電車区：2005/08/31(水) 01:32:52 ID:Sf/Q1xkA

日経に乗ってた豪華グリーン車ってどんなの？

392 ：名無し野電車区：2005/08/31(水) 01:34:54 ID:xDVYlSmI

都市対抗ＪＲ九州４強入りage
でも鷹にはいないんだよねＪＲＱ出身

393 ：名無し野電車区：2005/08/31(水) 01:36:24 ID:pw6p/tOd

今年も800系のでかいやつ持ち込んでんの？

394 ：名無し野電車区：2005/08/31(水) 03:35:14 ID:r/bLM5uU

>>375
783系のように先頭車化改造する時に使うので工場で大切に保管しておきますｗ

395 ：名無し野電車区：2005/08/31(水) 09:33:16 ID:Ij+b2f7x

>>392
田崎（浜星→獅子）をはじめQにはいい選手がいるものの
今年は竜とオリ牛に逝っちゃった。
鷹のJR出身といえば最近見かけないが永井（倒壊）。
やっぱタイミングの問題では?
故・藤井（日産自動車九州）や杉内（三菱重工長崎）など
九州の実業団からもいい選手が鷹で活躍しているけど
戦力が充実した今はどっちかというと
高卒からじっくりと育成する方向なんだろうね。

ちなみに国鉄時代は鹿児島鉄道管理局が有名で
ロッテの西村（現・コーチ）などを輩出している。
「今の鹿児島には野球の受け皿が無い」ってことで
サダ氏が作った白波球団設立の際にも引き合いに出してた。

396 ：名無し野電車区：2005/08/31(水) 10:04:03 ID:xDVYlSmI

>>392
なるほど。でも今回はドラフトの目玉になりえるかも。
あと自分の記憶ではオリックスに居た福良（大分局）くらいしか…

ところでＪＲの練習場って北九州市だけ？
なお部員にＱ本体の人間以外に関連会社の社員も居たりするけど
福岡勤務の人は通うのが結構大変だと聞いたことがあるが…
あんまり書くと面割れそうなのでsage

397 ：396：2005/08/31(水) 10:05:01 ID:xDVYlSmI

アンカーミス。
>>392 じゃなく >>395ね

398 ：名無し野電車区：2005/08/31(水) 12:06:42 ID:4uK/KAqS

今、ソニックに乗った。初めて８８３リニューアル車両に乗ったけど外観は青でかっこいいかな。ただ内装は真っ白で改悪の気がする。８８３の個性が８８５に塗り替えられたみたい。
ＪＲＱは最近白が好きだけど、コーポレートカラーは赤のはずでは？

399 ：名無し野電車区：2005/08/31(水) 13:31:39 ID:tqUcgADj

>>398
JRQがというよりﾐﾄｰｶのマイブームが和風＋白基調というだけの話。

883がデビューしたときの、独特のワクワク感がリニュ後にはないなぁ～

400 ：名無し野電車区：2005/08/31(水) 14:21:11 ID:qyMVSpbV

ｷﾘ番阻止

合理化、共通化が進行中か

401 ：BM15：2005/08/31(水) 14:31:53 ID:v49Cq8o0

>>384
そろそろ工場入りが近いので、もうすく見納めでつ＞787の鹿カコ
おまいら、最後の原色787撮っとけよ

402 ：名無し野電車区：2005/08/31(水) 16:42:04 ID:4uK/KAqS

近未来的なデザインの８８３に和風内装はミスマッチすぎる。前のが良かった。
そういえば７８３も７８７みたいにリニューアルされて、個性を失ったね。

403 ：名無し野電車区：2005/08/31(水) 16:57:04 ID:HdaEYF26

>>394
783の改造だが、何故クモロハ（←クモハ）を作らなかったのか疑問。

404 ：名無し野電車区：2005/08/31(水) 16:57:45 ID:ypa+Jq3u

783の有明リニュ車は個人的には良かったと思う。
どっちかというと最近のREまんまのシート換装の方が余程酷い気が…。

てか883リニュってフローリングになったせいで振動や騒音が目立つ気がする。
内装もなんか気持ち悪いというか885の劣化コピーとしか。

787系もだけど、個人的には昔のグレー＋原色の方が好きだった。

405 ：名無し野電車区：2005/08/31(水) 17:23:57 ID:4uK/KAqS

ＪＲＱ的には８８３は見捨ているのかな？

406 ：名無し野電車区：2005/08/31(水) 18:02:08 ID:zDJ7DQAB

883系のリニューアル車は、正にブルートレインだな。

407 ：名無し野電車区：2005/08/31(水) 18:48:17 ID:oJQkqpAa

そうだな、
８８３リニュ見るたび、何でこんな時間にブルトレ？思う事しばしば・・・

408 ：名無し野電車区：2005/08/31(水) 19:38:06 ID:DHucvBuU

JR九の特急は最終的に全車禁煙にするんだってね

409 ：名無し野電車区：2005/08/31(水) 20:20:51 ID:fAF830Xy

>408
J-Qだけじゃなく、この先それが世間の流れ

410 ：名無し野電車区：2005/08/31(水) 20:26:31 ID:pp4MuLPl

ちょっとお聞きしたいのですが、2枚切符・4枚切符って閑散期だと安くなりますか？

411 ：名無し野電車区：2005/08/31(水) 20:30:13 ID:MXx15uDg

そういや、現行のｺﾋ特急スレも100辺りで煙草ネタ出てたな………

個人的には各所で禁煙を促すより、1箱税込\1,000の方がよっぽど効果があると思うんだが。

412 ：名無し野電車区：2005/08/31(水) 20:46:05 ID:7jja1rb5

>>410
ならん。
九州は本州ほど繁忙期に激しい混雑がないため、２・４枚切符に指定料金500円取るだけという措置。
そんだけ。

413 ：名無し野電車区：2005/08/31(水) 21:32:28 ID:azGBzeim

そもそも繁忙期設定が（r

414 ：名無し野電車区：2005/08/31(水) 22:08:40 ID:cc7a6mfs

9月8日博多駅での見学会に行く人挙手！！

415 ：名無し野電車区：2005/08/31(水) 22:19:25 ID:MXx15uDg

報告忘れ。
本日の通勤途中に783系とすれ違い、その際にプレートの復活を確認。

416 ：名無し野電車区：2005/08/31(水) 22:24:21 ID:A7tig2lG

>>414
何かあるの?

417 ：名無し野電車区：2005/08/31(水) 22:46:30 ID:rNFDyyr9

>>416
787系のDXグリーン車の見学会。詳しいことはJR-Qのホムペ見たら分かる。
と言っても、平日だからほとんどの人はいけないんじゃない？

418 ：名無し野電車区：2005/08/31(水) 23:17:30 ID:Fhzyd3uk

>>411
確かに。漏れはタバコ嫌いだから値上げでもして早いとこ締め出してホスイ。

419 ：名無し野電車区：2005/08/31(水) 23:59:58 ID:r/7AxtuI

>>417
確かに。平日だから、一般利用者が列車待ちの間に覗きに来るだけかもしれないね。
鉄道ヲタクで見に行く暇のある香具師は、間違いなくニートかもしれん。

420 ：名無し野電車区：2005/09/01(木) 09:07:53 ID:Dijffyxa

大学生とかは9月まで夏休みだったりする、、、
ので俺は逝ってきます!!
夏休み初めての休日だな･･･。休み無くバイトいれたし。

421 ：名無し野電車区：2005/09/01(木) 11:27:36 ID:wUT7IY60

>>419
ttp://www.happy-page.jp/neet4.jpg

422 ：３８５かきこ：2005/09/01(木) 15:25:50 ID:2qpoQvk9

>>386　　>>388　　>>390

情報感謝!!!

423 ：名無し野電車区：2005/09/01(木) 20:20:29 ID:rG7BRHyT

>>418
今でも端の車両に隔離しているわけだしそれでも十分だろ。

424 ：名無し野電車区：2005/09/01(木) 20:53:26 ID:/bYBsukl

いやタバコ自体の値上げをｷﾎﾞﾝ

425 ：名無し野電車区：2005/09/01(木) 21:10:25 ID:mj6Sge49

タバコ1箱1万とかにしたら財政楽になるのにな。

車内全面禁煙賛成。10時間以上飛ぶ飛行機でも完全禁煙化してるし。2,3時間ぐらい我慢しる

426 ：名無し野電車区：2005/09/01(木) 21:12:23 ID:x8B7doS6

そういや今でこそ全面禁煙だろうが
つばめの6号車とか何気にタバコを感じたな・・・

まあタバコ吸う人間の近くにも行きたくない俺が過敏すぎるんだけどさ。

427 ：名無し野電車区：2005/09/01(木) 21:22:16 ID:CGSgn0Nq

山陽新幹線、レイル★・『サイレントカー』みたいな
無放送・静かな車両（指定席・自由席　各1両）を導入してくだちい。

とにかく車内放送が五月蝿い・ウザい。　　乗客を子ども扱いした案内大杉。
静かに新聞・本を読ませてくれ。。

428 ：名無し野電車区：2005/09/01(木) 21:36:08 ID:KCxCwTvt

>>427
やるとするならハイパーサルーンの半室ぐらいだろうな。
九州は編成が短いから大々的にはできんだろうし。

429 ：名無し野電車区：2005/09/01(木) 22:58:12 ID:ZGB+akMS

>>425 禁煙席は灰皿の掃除とか手間がかかるから、追加料金を設定してみるとか

430 ：名無し野電車区：2005/09/01(木) 23:34:13 ID:51unXnsk

>>429
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
禁煙車で？禁煙車に？？

431 ：名無し野電車区：2005/09/01(木) 23:49:17 ID:cdeEwb4G

>>429
喫煙料金に賛成！っつーか喫煙車自体あぼ～ん汁！

432 ：名無し野電車区：2005/09/01(木) 23:56:59 ID:UCQ8eGrK

喫煙車を全廃すると、喫煙車が使えなくなって社員が困るかもね。

433 ：名無し野電車区：2005/09/01(木) 23:57:18 ID:XKzYFMjs

JR九州のホームページをみてたら「2枚きっぷ･4枚きっぷ」で他のトクトク切符
及びJR他社にかかわる乗車券との組合せ使用は出来ませんって書いてあったんだけど

18きっぷで一部区間だけ特急に乗るときには2･4枚切符は使えないと言う事？

434 ：名無し野電車区：2005/09/02(金) 00:34:45 ID:0plFJzVE

言いたいことはなんとなく分かるような分からないような･･･
多分この文ではこういう意味で書いてあるのだと思う。アルファベットは駅ね。
A-(18切符)-B-(2,4枚切符)-C-(18切符)-D　のように使いたい場合、
それら二つの切符を一緒に使うことはできず、
一度、B,C駅で改札から出なければならない、と言う意味だと思う。
違っていたら誰かフォローよろ。

435 ：433：2005/09/02(金) 00:41:04 ID:2rndlhLm

>>434
そのパターンです。分かりにくい文章でｽﾏｿ

一旦改札口を出れば18きっぷと2･4枚きっぷとの併用はできるみたいですね。
でも乗り換えに余裕がない場合とか(同じホームですぐに普通から特急へ連絡)だったら無理そう

436 ：名無し野電車区：2005/09/02(金) 03:38:18 ID:F5TeH0VR

高速バスだと煙草を吸えないからJRの特急に乗るのは俺だけかな。
たいした距離でもないのに煙草を吸うために特急料金を払うことも往々に
してあるし、JRにしてもいい金蔓なんだろうな。

>>429
設定して欲しくはないが、設定されたらされたで払ってしまいそうだorz

437 ：名無し野電車区：2005/09/02(金) 13:51:12 ID:yLR9wqTB

>>436
タバコやめれば無駄な金払わなくて済む話だ。

438 ：名無し野電車区：2005/09/02(金) 14:56:23 ID:GFD/bNpk

>>433
これって何の意味があるんだろうね？
2枚きっぷは2枚きっぷ、他のきっぷは他のきっぷで独立してるんだから
制限を受ける理由というか、そこまで制限する権利はないと思うんだが。

車内検札がなかった時にリサイクルする奴がいるからか？

439 ：名無し野電車区：2005/09/02(金) 15:43:01 ID:02bQk05v

福岡の金券ショップ（大黒屋基準）で、２・４まいきっぷ買うのと、
長崎・鹿児島とかの街中・金券ショップ店の価格が微妙に（２０～５０円・多い時は100円）
違うことがある。

最近は、片道だけ福岡の店で買って、帰りは現地で買う事にしてる。

440 ：名無し野電車区：2005/09/02(金) 16:45:43 ID:1gW2ryvS

>>403
上り方にグリーンを設定してどうする？
激しく混乱しないか？

>>417
たぶんＢＭ４編成だな

>>433
＞18きっぷで一部区間だけ特急に乗る
ちょ（ry

441 ：名無し野電車区：2005/09/02(金) 17:17:21 ID:1gW2ryvS

で、モハ783-109はまだ意識不明の重体？

442 ：名無し野電車区：2005/09/02(金) 17:25:51 ID:eTYhLRfO

ハチロクと一緒に台枠修理してもらえばいいのになｗ

443 ：名無し野電車区：2005/09/02(金) 17:56:36 ID:pyd9cg87

>>441
住所不定、年齢不詳の無職で意識不明の重体。

ここまで言って正直、ｽﾏﾝｶｯﾀ。

444 ：名無し野電車区：2005/09/02(金) 19:58:27 ID:Hb9MRbKa

>>439
それって福岡の方が高いってこと？
意外だな。

445 ：名無し野電車区：2005/09/02(金) 20:28:15 ID:p/2G4qMZ

>>442
ついでにエンジンをレース用の4A-G(ry

そのハチロクじゃないのか...orz

446 ：名無し野電車区：2005/09/02(金) 21:21:58 ID:M77HvRXe

>>440
先頭眺望を犠牲にしたのはぞっとしない。

447 ：名無し野電車区：2005/09/02(金) 22:06:42 ID:s7RLZwBB

>>444
博多～鹿児島間・新幹線利用は、鹿児島の金券SHOP（天文館近辺で）で買うほが
確実に安い。　＞50円～100円。

448 ：名無し野電車区：2005/09/03(土) 11:59:07 ID:LvxzgRxF

保線

449 ：名無し野電車区：2005/09/03(土) 22:03:02 ID:CbRnMr8g

>>439
大黒屋は全般的に高いぞ。
鹿児島は図書券も480円だね。福岡より5円安い。

450 ：名無し野電車区：2005/09/03(土) 22:25:44 ID:avMO7fe4

『ゆふいんの森Ⅰ・Ⅱ』の中身は、実質キハ58？

451 ：名無し野電車区：2005/09/03(土) 22:40:29 ID:2OwBQJ2x

>>450
Ⅱはキハ２００では？

452 ：名無し野電車区：2005/09/03(土) 22:42:49 ID:Bq/teSoz

Ⅱは新造でしょ

453 ：名無し野電車区：2005/09/03(土) 23:01:33 ID:HpRsu0n6

>>450
Ⅰはｷﾊ58とｷﾊ65
Ⅱは新造でｷﾊ200をベースに設計だったっけ？
それにしても、普通列車よりも特急列車のほうが性能が悪いってのもなぁ久大線は

454 ：コミューター８１５：2005/09/03(土) 23:04:38 ID:W35ZGukg

>>450
ちょっと検索すればすぐに分かるような厨房な質問するんじゃねえよチンカス野郎

455 ：名無し野電車区：2005/09/03(土) 23:36:13 ID:htg5/+4K

>454
オマエガナー

456 ：名無し野電車区：2005/09/03(土) 23:53:40 ID:ND67knzK

>>454
ちょっと検索すればすぐに分かるような情報はいらないよね

457 ：名無し野電車区：2005/09/04(日) 00:36:44 ID:8U8++jaS

コミューターうざい

458 ：名無し野電車区：2005/09/04(日) 11:52:38 ID:YpnGlI2h

>>457のIDが、JAS。嫌な予感

459 ：名無し野電車区：2005/09/04(日) 12:09:31 ID:MTLByNLC

えーと、Ⅰは65、58改造、ただしエンジンは後でとっかえてたと思う。
Ⅱは今ゆふDXの183。200がベースなのはⅢだな。
今ゆふ森で走ってるのはⅠとⅢ。

460 ：名無し野電車区：2005/09/04(日) 12:10:43 ID:gFFqOFtR

南福岡に、有明・終日停車まだぁ～？

461 ：名無し野電車区：2005/09/04(日) 12:54:09 ID:/81X32bB

6日ＡＭ博多→長崎移動するけど
台風で止まらないかな？
長崎本線は台風に弱いってイメージがあるよ。。

462 ：名無し野電車区：2005/09/04(日) 15:08:03 ID:KnqGPSAI

JR長崎本線に限らず、JR九州は台風で運休がデフォルトです。

463 ：名無し野電車区：2005/09/04(日) 16:42:14 ID:EGJmQmaI

その点西鉄はしぶといのがデフォです。

464 ：名無し野電車区：2005/09/04(日) 17:00:47 ID:BrDaP+26

でも、西鉄じゃあ長崎にはいけないなぁ…

465 ：名無し野電車区：2005/09/04(日) 17:11:54 ID:MnS9eFJh

まあ6日なら台風一過のいいお天気じゃろうて

466 ：名無し野電車区：2005/09/04(日) 17:26:10 ID:D7Ee1wc8

>>453
性能がよくても久大線内じゃ、大して差は出ない。

467 ：名無し野電車区：2005/09/04(日) 19:10:58 ID:8w0YvaOA

>>453
速達性があまり求められないから性能なんてそんなに必要ないんじゃない。

468 ：名無し野電車区：2005/09/04(日) 19:27:14 ID:AyMDyFbl

求めたのは速達性でなく燃費面だそうだ。

469 ：名無し野電車区：2005/09/04(日) 21:19:36 ID:cU5cXGoS

たばこ税の一部は国鉄共済年金の赤字補填へ回ってますが何か？

470 ：名無し野電車区：2005/09/04(日) 21:26:14 ID:HqMgvIWQ

>>466
ゆふ森1世は数年前のリニューアルのときに足回りもエンジンを取り替えたんじゃなかったっけ？

471 ：名無し野電車区：2005/09/04(日) 21:29:17 ID:2JH7xl9G

>>469
それは国鉄職員の問題であって、ＪＲの問題ではない。

472 ：名無し野電車区：2005/09/04(日) 21:37:38 ID:1BxJO0BJ

>>470
残念ながら台車までは履き替えられなかったな
せめて２，３号車だけでも履き替えてほしかった。

473 ：名無し野電車区：2005/09/04(日) 22:26:03 ID:hjOI+vlN

質問ｽﾏｿ

８８３系のリニューアルに乗りたいんだけど、
大分からだとソニック何号が確実ですか？
午後６時以降で

474 ：名無し野電車区：2005/09/04(日) 22:34:09 ID:pbCoY8kK

5両編成の列車なら3分の2の確率。
7両編成は883オリジナル。6両編成は885。

475 ：名無し野電車区：2005/09/04(日) 23:03:12 ID:NthJAu/c

>>469
喫煙所や喫煙車両の整備費用は
非喫煙者の運賃にも上乗せされてますが何か？

476 ：名無し野電車区：2005/09/04(日) 23:25:03 ID:akkAcCBl

>>460
九州新幹線が開通したら「新特急有明」として停車するかもしれません。

477 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 00:33:24 ID:4z32Ydri

うろ覚えだけど
ソニック22号からソニック30号までが883だということを時刻表で調べたので
小倉駅で待っていたら結局来なかった
３２号は白ソニだし、しかも大分行きにリニュソニは来るし・・・orz

478 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 04:34:07 ID:brK3raif

>>471

現役JR社員が負担出来ないから、こっちに回って来てるんだよ！
そんな事言うなら国鉄型や国鉄色追い掛け回すなよ！

>>475

言う程整備されてませんが何か？
特企か通学定期しか使わない様な椰子に言われたくない訳だが…

479 ：コミューター８１５：2005/09/05(月) 05:59:46 ID:Gfe+WR0v

>>478
お前みたいな低能はさっさと肺癌で氏ねよチンカス野郎

480 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 09:59:57 ID:PWzOYh8I

>>479
言ってることは悉く同意なのだが、そのｺﾃは何とかならんのか？

481 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 11:12:14 ID:brK3raif

>>479

予想通りのレス㌧クス

まぁ吸わない者には迷惑極まりないと言うのは、バカじゃないから解ってるつもりだけどな

でも全面禁煙にしても、便所とかで無理矢理吸う椰子が出て来て、かえって迷惑かと思われ

482 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 12:08:02 ID:3Y7Kx8xM

タバコの煙に反応するスプリンクラーか警報ベルを車内の禁煙エリアのいたる所に設置すれば誰もタバコ吸えなくなるだろうに。
やってくれんかなぁ。

483 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 12:58:27 ID:hDHUcWVC

783の半室に閉じ込もってるなら吸ってもいいよ

484 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 15:07:06 ID:VTeRfxS0

ミドリ安全の『分煙機械』を車内に導入。。

485 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 15:17:20 ID:hziqZIYC

現在の「1両だけ隔離用車両を用意する」てのが総合的に見ていいだろうな。

486 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 15:29:43 ID:Rl0Wiihv

コミューター815うざい

487 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 16:11:45 ID:kUcL+AYG

>>470
取り替えたよ。
1･4号車が140･147と同じSA6D125HD-1、2号車は47-8000,9000と同じSA6D125-H-1A×2、
3号車は元のまま（SA6D125-H-1Aと125と同じDMF13HZ）

488 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 16:13:33 ID:SHCXz1p+

>>477
あなたは何が言いたかったんでしょうか？

489 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 17:46:01 ID:brK3raif

別料金払うから、強力換気システム付き喫煙隔離車をキボン

一服したあと席に戻るのが、ものすごく気が引けるから、787系4Ｂの喫煙コーナー方式はやめてほしい…

ちなみに漏れは、18きっぷでの旅行も、一服したいが為の段落としや特急・新幹線の一部区間利用も当たり前…の重傷ヤニ中毒

490 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 18:43:21 ID:VgUn5CC+

>>479
コミューターうざす

491 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 19:25:01 ID:u7W/A5tv

>>489
うんうん、このご時世別料金払う位の気概が必要だなw

492 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 20:26:52 ID:h/LGC+Xi

スモーカーってのは、JRQ特急の平均所要時間・2時間程度も
喫煙をガマン出来んもんなの？

493 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 20:32:01 ID:bW8TtOtS

>>489
飛び散った灰の掃除や灰皿の吸い殻の回収に手間はかかるし
モケットや絨毯を焦がす香具師はいるし壁や天井はヤニで汚れるし
客室でタバコ吸おうってのがそもそも間違いだわな。

排泄と同じで人前ですると迷惑がかかる行為なんだから
トイレと同じように専用の小部屋で吸ってりゃいいんだよ。

494 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 20:45:30 ID:tNyf12AY

日曜の夜の下りのリレーツバメは激しく混んでるな。大牟田まで座れなかったぞ。
熊本以北の人は有明に乗ってくれないかね。
熊本以南利用者は彼らよりも料金払ってるのに座れない。理不尽。
Qも新八代までノンストップのリレーツバメを設定すべし。

495 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 20:48:26 ID:hDHUcWVC

>熊本以南利用者は彼らよりも料金払ってるのに座れない。理不尽。

距離に応じた料金を支払ってるだけですが。とマジレス

496 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 20:52:36 ID:tNyf12AY

>>495
長距離利用者がずっと立たされてるのはおかしいだろ。

497 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 20:56:24 ID:xSLKzhtU

っつーか文句あるんだったら指定取れよ。
>>495に胴衣。大目に払ってる(指定取ってる)なら文句はないだろ。

498 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 20:58:35 ID:h3G7W4qG

>>496
別におかしくない。立ちたくない長距離利用者は指定席に乗ってくれ。

499 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 21:01:32 ID:tNyf12AY

指定は満席だったよ。
急に旅に出ることが多いから、どうしようもない。
博多から座れることが少ないのはおかしいよ。いつもだいたい久留米までは立たされる。

ま、新幹線ができるまでの辛抱かね。

500 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 21:04:52 ID:hDHUcWVC

急に旅に出るのが悪いだろ。

なんかグリーン車から追い出されたおばさんみたいだな

501 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 21:13:45 ID:iVNUCO4j

台風が来るというのに、修学旅行の団体が今朝博多から783系に乗って南に下って逝った件。

502 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 21:47:30 ID:2ERfGwhw

>>501
きっと目的地の博多から学校に帰ってたんだよ。

503 ：岐阜県　佐藤安子　主婦　59歳：2005/09/05(月) 21:52:24 ID:qhlC8nxA

サービス三流懲りた新幹線

　9月下旬、2泊3日の東京巡りをして、たくさんの楽しい思い出を胸に、東京発「ひかり」に飛び乗りました。
空席が多かったので荷物を右の座席に置いて腰を下ろしました。
　
　その時、車掌さんがけんさつに来ました。
私の切符を見て、4千円余りを支払って下さいとの事でした。グリーン車でした。
財布の中は2千円少々しか入っていませんでした。
　
　自由席を3両歩きましたが、全部満席。
疲れが出て、それ以上空席を探す気になれません。
出入り口のドア近くにバッグを置いて腰掛け、足は対面の壁にくっつけて疲れを癒しながら考えました。
　
　切符は、金券ショップの格安店3点を回って買った9300円のものです。
車掌さんは横を通っても声をかけるでもなく、むなしい1時間50分でした。
180円の切符を買っても「ありがとうございます」という
言葉をかけてくれる私鉄の駅員さんがいるかと思えば、
ＪＲは1万円近い切符でも空席の案内もありません。
　二度とＪＲ新幹線は利用したくありません。サービスは三流です。

504 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 22:29:58 ID:iVNUCO4j

>>503
スレ違い

505 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 22:44:25 ID:TkbT9sY8

>>501
何？今の貸切は783なのか？自分達の時代は485だったんだが…
まぁ結構前のことだしなぁ…

と言っても実際は787を南ふｋ（ｒｙ

506 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 22:45:35 ID:ooD8+C80

>>505
漏れの時代は、架線下を延々キハ 58 でしたが何か？

507 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 22:53:45 ID:iVNUCO4j

>>506の時代イメージ
ttp://www1.kcn.ne.jp/~shingu/58-kyokito-sayonara/a58-kyokito-sayonara-1.htm

508 ：修学旅行臨：2005/09/05(月) 23:11:03 ID:4t77yFhR

>>505
漏れの時代はED76+12系客車で小倉まで逝きますた。
（小倉で新幹線乗り換え）
10年以上前の出来事です。

509 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 23:41:30 ID:IOo5ebck

>>485
> 現在の「1両だけ隔離用車両を用意する」てのが総合的に見ていいだろうな。
それは正しいが、隔離が完全にはできていない。
喫煙車両の隣の禁煙自由席に煙が流れてくる。
自由席のすぐ隣に喫煙できるデッキとトイレがあるため、トイレに人が行くたびに煙が流れる。
特に885などは酷いことになる。デッキで喫煙する人がセンサーに反応してドアが開くことがしばしばで、
臭いの何の、耐えられない。
もう隣煙車には絶対に乗らないようにするつもりでつ。

510 ：名無し野電車区：2005/09/06(火) 00:02:09 ID:NpPotVjT

愛煙家もさ、そろそろ健康志向に切り替えようぜ。

511 ：名無し野電車区：2005/09/06(火) 00:29:19 ID:ndBod21Z

>>508
(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
逆に羨ましいじゃねーか、この野郎！

512 ：名無し野電車区：2005/09/06(火) 02:20:22 ID:rUed7qm9

今日つばめで鹿児島行く予定だったが…
ウヤ？

513 ：名無し野電車区：2005/09/06(火) 07:03:49 ID:Bs3aIhTc

今日はJRはお休みです。

514 ：名無し野電車区：2005/09/06(火) 09:21:18 ID:rUed7qm9

俺を含め博多駅で途方に暮れる人たち…

現在博多～小倉間を除き九州全線ウヤ

515 ：名無し野電車区：2005/09/06(火) 10:48:49 ID:yrmfqnS0

悲惨やなぁ・・・。

516 ：名無し野電車区：2005/09/06(火) 11:00:46 ID:8ViuIC8X

台風が直撃することなど３日前から分かっているのに、なんで今更途方に暮れるの？
おかしいじゃん。
漏れは今日は会社休んでるよ。

517 ：名無し野電車区：2005/09/06(火) 11:20:18 ID:mWJ7w7/s

台風ごときで会社を休める香具師は、よっぽど立派な企業の重役か、よっぽど（ｒｙ

518 ：名無し野電車区：2005/09/06(火) 12:06:52 ID:8ViuIC8X

こんな日はどーせ仕事することないんだけど。
取引先も担当者が休んでたりして話しにならないし、あいにく事務所の場所が悪くて停電の可能性もある場所なんで。

519 ：名無し野電車区：2005/09/06(火) 14:44:06 ID:bAUKq8do

>>501 >>505
新八代からは新幹線だな。

しかし動いたんかな？

520 ：名無し野電車区：2005/09/06(火) 15:04:42 ID:7OOUrdbA

足どめ食った乗客で、博多駅・天神近辺のHOTELは満室とな。　＞台風・運休

521 ：名無し野電車区：2005/09/06(火) 15:06:33 ID:PcE9Vscp

>>505
783って修学旅行には不向きだろうな
クラス全員が半室にはおそらく納まりきれないよね

522 ：名無し野電車区：2005/09/06(火) 15:07:21 ID:VfsaTnw9

どうせなら長崎本線あぼんしてくれないかなw

523 ：名無し野電車区：2005/09/06(火) 15:34:15 ID:bAUKq8do

>>521
波動用モハ・サハ組み込んだ7両貸切でそ？

524 ：名無し野電車区：2005/09/06(火) 15:34:39 ID:1PpcYHl/

>>521
どうせ車内で集まってわいわいやってるのって、５・６人１グループでしょ。

クラス全員でわいわいやることなんてないから問題なし。

525 ：名無し野電車区：2005/09/06(火) 15:36:48 ID:AzqRglxk

そういえば783は昔クモハのB室にグループ貸し切り用の設備があったけど
結局そういう使われ方したことあったんだろうか？

526 ：名無し野電車区：2005/09/06(火) 16:23:18 ID:1PpcYHl/

>>525
ＪＲが配布していたジョイフルトレイン貸切のパンフには、そんな使い方もできますよ～って書いてあったねぇ。

527 ：名無し野電車区：2005/09/06(火) 21:21:51 ID:TFsnTk/B

つばめレディ・ソニックレディ？の1日のシフト（何往復してるか）は？

528 ：名無し野電車区：2005/09/06(火) 21:53:23 ID:lE/kHqpG

大村線の電化はまだ？需要あると思うんだけど…

529 ：名無し野電車区：2005/09/06(火) 22:00:05 ID:kIg3MM53

>>528
ヒント：トンネル断面の高さ不足

530 ：名無し野電車区：2005/09/06(火) 22:08:11 ID:2+kU+fnA

>>528
崎サキの電車対応ができたらそれはそれでいいんだろうけどね。

531 ：名無し野電車区：2005/09/06(火) 23:25:59 ID:G4PF4MwK

>>528
まだこんな妄想いってる馬鹿がいるのか・・

532 ：名無し野電車区：2005/09/07(水) 00:57:52 ID:GD7TsarY

どっかの板で、長崎ルート建設のため長崎の車両基地を早岐に移すとかいう話が書いてあったが

533 ：名無し野電車区：2005/09/07(水) 10:11:59 ID:H7Hz99gt

長崎新幹線よりも、五稜郭～東室蘭の電化が最優先に決まってるだろうが。

534 ：名無し野電車区：2005/09/07(水) 11:42:07 ID:vaNwGcAN

長崎に新幹線走らせても、博多－長崎間は今と20分くらいしか違わないらしいねｗ

535 ：名無し野電車区：2005/09/07(水) 11:42:41 ID:w6TMjO+F

>>532
長崎駅高架化のためだったと思われ

536 ：名無し野電車区：2005/09/07(水) 12:27:49 ID:E8UYMD3q

>>533
漏れは九州人だが最近は
そっちのほうが優先事項のように見えてきた。
新幹線以前に電化ネットを札幌へ繋ぐ方が大事。
>>534の言うように大して変わらないんだから
宮崎地区をどうにかしてくれ。

537 ：名無し野電車区：2005/09/07(水) 16:26:16 ID:Ls2Z2bo1

>>536
そんなことしたって、ひょっとしたらデキルかも知れない北海道新幹線ができたら肥薩おれんじ鉄道状態になるわけだが…

538 ：名無し野電車区：2005/09/07(水) 18:57:30 ID:YgmG2yE5

>>534
『TIME is MONEY.』
20分あれば、オナニー4回分可能。

539 ：名無し野電車区：2005/09/07(水) 21:01:03 ID:SjGnRiKU

もったいねぇなぁ。
漏れは１発入魂してるのに。わずか２０分で４回もするなんてもったいなさすぎる。

540 ：名無し野電車区：2005/09/07(水) 21:54:55 ID:Wv/nJuRK

>>537
心配せんでも函館～室蘭線は貨物の大幹線で、今でも旅客よりも貨物のほうがメインだから。

541 ：名無し野電車区：2005/09/07(水) 23:25:49 ID:Fwg1t9gb

どっちにしろ長崎新幹線は要らないと思う

542 ：名無し野電車区：2005/09/07(水) 23:29:39 ID:MhbArLa2

九州新幹線も（ﾟ⊿ﾟ）ｲﾗﾈ

543 ：名無し野電車区：2005/09/08(木) 00:25:40 ID:jURmUn77

博多駅のホームをなんとか増やせないものなのか･･･

544 ：名無し野電車区：2005/09/08(木) 09:06:44 ID:cNDBsMn8

>>536
原状回復のままではまた被害を被るので
今度こそ時間かかってもいいから高規格化を。
このままでは宮崎には新幹線全通のメリットが無い。
>>540
そこで北海道新幹線全通後は3セクではなく
鴨に直接売却したりして。

545 ：名無し野電車区：2005/09/08(木) 11:31:19 ID:H3vjC4bm

>>489
所定の料金＋喫煙車利用料5000円ってとこでどうだ？

546 ：名無し野電車区：2005/09/08(木) 15:15:27 ID:Mh5Vfolh

車内でタバコを吸わないって誓約した乗客は、特急・指定料金500円OFFってほが
ウケると思うでち。。

547 ：名無し野電車区：2005/09/08(木) 15:20:37 ID:TfYdbO6q

漏れは500円払って隔離車両に逝くでち。。

548 ：名無し野電車区：2005/09/08(木) 16:19:11 ID:FL/OsmmF

そういえば今日のリレーつばめDXグリーンの公開、見に行った香具師、挙手汁！
そんで、レポよろしく。

549 ：名無し野電車区：2005/09/08(木) 17:20:49 ID:h0kHxaXw

今日のNHKニュース（福岡限定で6時以降）を見れば分かる。

550 ：NHKニュースより：2005/09/08(木) 18:37:50 ID:h0kHxaXw

興奮する鉄ヲタのコメント
「飛行機並みですね」
　↑
これだけでは分からん。
彼の言う飛行機並みとはファーストクラスなのかエコノミーなのか...

551 ：名無し野電車区：2005/09/08(木) 18:57:56 ID:mariakbJ

今までのトップキャビンを500万かけて改造
従来のリクライニングが125゜
DXグは141゜電動リクライニング
フットレストも電動
まあそれだけ
どうせならマッサージ機能つけりゃウケたろうに…
来月1日からリレーつばめに3往復
料金は最大60％増し

552 ：名無し野電車区：2005/09/08(木) 20:12:08 ID:FL/OsmmF

見に行ったヲタって、みんなニートですか？きもたらしいし、気分を害するから来ないで欲しかったね。

553 ：名無し野電車区：2005/09/08(木) 20:27:31 ID:6RLRz4C/

実は料金は最大70％増だったり、>>552が世の中をまったく知らないニートだという件

554 ：名無し野電車区：2005/09/08(木) 20:31:08 ID:FL/OsmmF

>>553
俺は大手企業の一般社員だがなにか？
今日は台風去った後の実家の後片付けで有給取ったつもりだが。

555 ：名無し野電車区：2005/09/08(木) 20:40:30 ID:jURmUn77

>>548 >>552
はいはいわろすわろす

556 ：名無し野電車区：2005/09/08(木) 20:43:22 ID:FL/OsmmF

>>555はヤンキーに殴る蹴るの暴行をうけて死ね。

557 ：名無し野電車区：2005/09/08(木) 20:50:05 ID:jURmUn77

はぁ？

558 ：名無し野電車区：2005/09/08(木) 21:00:35 ID:MahpOH6D

テレ東全国枠でやってた＞DXｸﾞｰﾘﾝ

559 ：名無し野電車区：2005/09/08(木) 21:02:38 ID:FL/OsmmF

あざ笑うヲタはヤンキーにｎ（Ｒｙ

560 ：名無し野電車区：2005/09/08(木) 21:22:33 ID:V5xVVI3z

っつーか喫煙コーナー(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

喫煙コーナーの辺りだけやけに汚いんだよな。タバコすって酒飲んで騒ぐｵｻｰﾝもいる。
さっさとあぼ～ん汁！
もしくは喫煙室作って維持費徴収。

561 ：名無し野電車区：2005/09/08(木) 21:24:17 ID:Tfshvlhj

道民ですが、785と885を交換してもらえないでしょうか？885がｺﾋに来たら、旭川～室蘭直通の特急を設定できるのに。くそっ！

562 ：名無し野電車区：2005/09/08(木) 21:30:04 ID:YXlFJdh5

>>561
台湾に譲ってもらえ。

563 ：名無し野電車区：2005/09/08(木) 21:38:47 ID:u8NZB61/

>>561
ヒント：東は50Hz、西は60Hz

564 ：名無し野電車区：2005/09/08(木) 21:43:27 ID:fwAOU0a6

九州ローカルＮＨＫニュースにＤＸグリーン登場ｷﾀ━━━━（Дﾟ（○=（ﾟ∀ﾟ）=○）Дﾟ）━━━━━!!!
しかし、ドアがなくなって代わりに「のれん」はないだろミトーカよ。。。

平日の真昼間から駆けつけたヲタもインタビューに登場していきなりＤＸｸﾞﾘｰｿのイメージダウンに貢献w

565 ：名無し野電車区：2005/09/08(木) 22:07:08 ID:cCTliEtt

水戸岡氏の、『やっつけ仕事』。

566 ：名無し野電車区：2005/09/08(木) 23:29:04 ID:h0kHxaXw

性能的には歯医者の診察台と同等。外見が高級なだけ。

567 ：名無し野電車区：2005/09/08(木) 23:29:37 ID:2U81fmjC

の、のれんかよーーーー！！
ちょ、ちょっと、どういう風に考えたら787の仕切に暖簾と言う答えが出てくるんですか??
無知な俺に教えておくれーー!!

568 ：名無し野電車区：2005/09/08(木) 23:38:09 ID:rUca+rPl

ミトーカ氏って「熱中しやすく冷めやすい」傾向が最近顕著だな。
原色極彩色に飽きて和風がマイブームだからって、ソニックもつばめも手当たり次第に和風にするのは如何なものか。

そのうち、いきなり中華風に凝り始めて「唐様式特急しっぽく号」とかつくりかねん。

569 ：名無し野電車区：2005/09/09(金) 00:02:32 ID:9uUmxvbg

ミトーカ氏も最早、今は昔の人なのかね。
寂しいもんだな。

570 ：名無し野電車区：2005/09/09(金) 00:12:03 ID:1IDwFow8

乗客から言えば、ちゃんとした仕切にして欲しいね。
厳粛性とか考えたらね。

ミトーカのデザインは飽きがくるんだよ。
ソニックのリニュも節操が無い。。
次は８８５をどうリニューアル？（笑）

571 ：名無し野電車区：2005/09/09(金) 00:18:12 ID:/DTGsAAC

その前に783の「かもめ・にちりん」タイプの再リニューアルをやるかもな。
ステンレス部分を塗り潰すｗ

572 ：名無し野電車区：2005/09/09(金) 00:19:42 ID:QFGDd0W1

赤銀黒緑白青･･･次は紫？

573 ：名無し野電車区：2005/09/09(金) 00:25:36 ID:bQlBDjBa

all切り妻先頭車化。

〝ＣＴ７８３〟

長崎～諫早　４両　
諫早～肥前山口　単行
肥前山口～博多　１２両

こんな運転も可能にする。

574 ：名無し野電車区：2005/09/09(金) 00:27:22 ID:/DTGsAAC

にちりん使用の783を全身真っ赤にし2代目「RED EXPRESS」を襲名とか。
やっつけ仕事ならあり得る鴨。

575 ：名無し野電車区：2005/09/09(金) 00:33:22 ID:1IDwFow8

>>574
お～それやりそうだね。
こうなったら「なは」のリニューアルもやってくれ。
無くなる前に。

576 ：名無し野電車区：2005/09/09(金) 00:35:17 ID:FN0d2ZI5

>>574
つ[ハウステンボス号]

577 ：名無し野電車区：2005/09/09(金) 01:09:43 ID:5CBbQc9O

ちょっとまて
わざわざあのガラスの仕切り取っちまう意味があるのかよ
なんでわざわざ・・・

もったいないなあ

578 ：名無し野電車区：2005/09/09(金) 01:09:58 ID:/DTGsAAC

ハウステンボス塗装は現状維持か、ステンレス部分を昔の485系ハウステンボスのような塗り分けに。
みどり号も現状維持か全身緑色。

579 ：名無し野電車区：2005/09/09(金) 02:51:01 ID:khpYErXp

まぢレス、痛杉(ﾟ⊿ﾟ)

580 ：名無し野電車区：2005/09/09(金) 11:40:05 ID:WGXKTLvO

ttp://up.2chan.net/r/src/1126162650891.jpg
DXグリーン、登場したみたいね。

581 ：名無し野電車区：2005/09/09(金) 13:15:55 ID:gOGjmNcX

げ、ロゴまでダサすぎ!!
もうミトーカ氏は引退していいよ。氏は今まで多大な功績を残してくれたから。

582 ：名無し野電車区：2005/09/09(金) 13:24:41 ID:bMHIrOQO

ミトーカ氏は是非、Ｊ四国に移籍させてやってくれ

583 ：名無し野電車区：2005/09/09(金) 16:10:22 ID:ceDgwezt

水戸岡さんに、新・博多駅デザイン担当させて勇退して欲しかった。

なんか今の新博多駅デザインは、病院・空港ビルみたいで。。

584 ：名無し野電車区：2005/09/09(金) 16:41:07 ID:eSEyYQq7

水戸岡氏のデザインが今やＪＲＱのアイデンティティと言えるほど定着してる以上
簡単に止めますとかいう訳にはいかんだろう。
ていうか上の書き込みが鉄道マニアの総意だと思われたらたまらんよ。

585 ：名無し野電車区：2005/09/09(金) 18:45:47 ID:g4eyeLyO

仕切りをガラスから暖簾に換えたというのは、DX席の広さだとやや圧迫感が
あったからで内科医？
それに、同じ１両のグリーン車だ、そこまで厳密に仕切る必要もない希ガス。

586 ：名無し野電車区：2005/09/09(金) 19:33:21 ID:a6w40qhg

>>583
いくらなんでも、駅を飽きのくるリニューアルが必要なデザインにはしないでしょう。

587 ：名無し野電車区：2005/09/09(金) 21:19:57 ID:NZc1yFgZ

７８３、未だに脱落側面プレート再接着してない編成が多い。　全車？

無ければ無いで、特に違和感は無いな。

588 ：名無し野電車区：2005/09/09(金) 21:25:41 ID:91QghECQ

>>580　404

589 ：名無し野電車区：2005/09/09(金) 21:26:46 ID:YQBVOkNw

>>552
大学生の中にはまだ夏休みのヤツも多いと思うが。

590 ：名無し野電車区：2005/09/09(金) 21:28:36 ID:YQBVOkNw

扉の存在が、車掌からうざがられてた希ガス。＞ガラス撤去

591 ：名無し野電車区：2005/09/09(金) 21:46:11 ID:mBvz3LFv

やっぱ博多駅のデザインは松本零士センセにお頼みして
メガロポリス中央ステーションのようなデザインに・・・・・・・！

592 ：名無し野電車区：2005/09/09(金) 22:07:34 ID:cl2evhA5

>>590
ドアを開け閉めするのも面倒ってか？
吸収の車掌はエリートの新幹線組以外はしょうもない田舎者DQN国鉄親父ばっかりだから仕方ないか。

593 ：名無し野電車区：2005/09/09(金) 22:09:30 ID:nrhfQQ0A

>>591
ホーム上に確かに段差があるのに、普通に列車がまっすぐに停車しているという、
だまし絵のような駅にするわけ？

594 ：名無し野電車区：2005/09/10(土) 00:45:42 ID:1RqySbtH

JRQの車掌&駅員の夏服が暑苦しく見える件

595 ：名無し野電車区：2005/09/10(土) 03:19:35 ID:XUH6tc2c

「水戸岡理論」によれば古い車両ほど派手にして注目してもらう必要があるから
787系はグレーメタリック、485系は真っ赤っかに塗ったそうだが
じゃあどうして古くなってきた883系をあんな地味にリニューアルするのかと小一時間（ｒｙ

596 ：名無し野電車区：2005/09/10(土) 08:07:42 ID:Zo4PTqCS

>>592
それは鹿児島中央から新幹線に乗って、
新八代でリレーつばめに乗り継いだときに実感できるな。

597 ：名無し野電車区：2005/09/10(土) 10:34:04 ID:NsRfLdAT

>>595
つ　新車のときから派手だったキハ２００

598 ：名無し野電車区：2005/09/10(土) 12:04:44 ID:HN2/6Hk7

８８３・リニューったって、他にイジりようが無いと思うでち。

599 ：名無し野電車区：2005/09/10(土) 13:03:39 ID:N4E7Dznq

あれはあまりにも尖がったつくりになってるのに
シックに大人のエクスプレスに作り直すっていうのが
そもそもの間違いな気が。

あのままでいいのに
落ち着きたかったら885乗ればいいのに

600 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 17:02:31 ID:NsRfLdAT

>>599
でも、885の椅子だと尻が滑るorz

601 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 19:49:30 ID:vP/j3MSl

>>599
885は落ち着けない。強烈な革のニオイに包まれながらは落ち着けない…
逆に気持ち悪く（略

602 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:17:51 ID:3Ce0FQfb

８８５は車内が異常に五月蝿い。
小刻みな揺れも酷い。
あれは特急用車両と呼べるものではないよ。

大幅ディスカウントの２枚切符、４枚切符に合わせた
乗車券のみの運賃で利用可能な特別快速仕様の車両だね。

603 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:28:06 ID:Nrc1bVVa

885で立席だと酔うんですが･･･

604 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 21:06:56 ID:ouwT4+9F

>>603　座ってても酔うんですが。。

605 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 21:17:29 ID:UFOtzXGX

８８５車内で、『もんじゃ焼き』を作らないように。。

606 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:20:57 ID:kQshhgxS

>>602
特急車両として見ると、A-Trainは騒音と振動が課題だな。

607 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:07:43 ID:etuMd/hX

　　　　　　　　　　∩
　　　　　　　　　　　 | |
　　　　　　　　　　　 | |
　　　　　　　　　　　 | |
　　　　　　　　　　　 | |
　　　　　 ∧＿∧　 | |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　´Д｀）／/　　＜　先生！885系を特急車両と認めないなら西鉄8000系を乗り物と認めないことになります
　　　　　／　　　　/　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 / /|　　　　/
　＿＿| | .|　　　　|　＿_
　＼　￣￣￣￣￣　　＼
　　||＼　　　　　　　　　　　＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　　 .||　　　　　　　 ||

608 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:57:27 ID:SeetYemr

>>605
何年か前、長崎から「かもめ」に乗ってたら冗談抜きに作ってた人見たことがある。
その時は車内販売員が後始末してた。

振子による揺れが原因か皮の臭いが原因なのかまでは分からなかったが。

609 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 01:45:24 ID:hA1K3Q28

揺れに関しては振り子だと仕方ないのかな。
883は俺乗ったことないんだけど883と885と比べるとどうなの？

610 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 03:11:19 ID:Yh8xiAmx

883のリニュに関しては九州外の鉄オタには概ね好評な気がする。

>>587

783系のエンブレム装着車はまだ見たこと無いけど地味に最近783の車体が綺麗になったような。
でも新エンブレム、変にミトーカがいじって

ハイパー
サルーン　　　
７８３ＥＣ　
SINCE 1988

みたいなのにならなきゃいいんだけど。

611 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 03:53:12 ID:5Nf/oxlt

むむ鋭い

612 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 09:10:41 ID:LvykllC8

>>610
＞883のリニュに関しては九州外の鉄オタには概ね好評な気がする。

それは単に乗ったことがないから、あのツルツルテカテカの壁や天井とか
フローリングで反響する車内騒音とかに気付いてないからだと思われ・・・。

613 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 12:33:52 ID:bCGMl1/O

車内に住む訳でもないんだから、ガマン汁。
せいぜい2時間しか居ないだろ。　＞車内騒音・揺れ苦情。

614 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 12:39:48 ID:IbaSZp2L

883リニュ車はフローリングをカーペットに変えるだけでも
随分良くなる気がする。床と天井の反射が安っぽさの原因な気がするし。
まぁそうするとグリーンと普通車との差がますます無くなるわけだが。

883リニュ車でも、他の会社に行ったら神レベルの内装センスだと思うんだけど、
787やら885やらで下手に目が肥えてしまったせいで文句言っちゃいたくなるよな。贅沢病かもな。
ﾐﾄｰｶは885やMOMOの頃の和洋折衷具合がちょうどよかった希ガス。

ところで、DXグリーン車の写真どこかにないですかね？ググっても出てこない...

615 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 13:29:04 ID:8zyx0g+G

なんか九州以外と九州内の鉄の評価の温度が微妙に違うのがわかるな。
まあ普段使ってるか使ってないかって大きいな

616 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 13:38:34 ID:U+qHokJ4

九州以外では普通車だと床がカーペットなんて少ないもんな。

617 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 15:49:11 ID:jpC6LCEO

まさにそれが水戸岡氏の功績なんだよね。
トンネル越えて下関から向こうの列車なんかと比べるとそれはもう…

618 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 15:59:56 ID:8zyx0g+G

事務列車のE231ばっかりなとこの人が行くとな
あそこは社歌どおり夢の列車ばっかりなんだよ

619 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 16:20:33 ID:atSspRBY

床がカーペット、は783系が最初だったな。

>>618
事務列車と言えばE257系・E653系あたりだな。
少々うるさいのを除けば走りも居住性も悪くはないのだが。

ある意味、西鉄の安物高速バスみたいなもんだ。

620 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 17:10:17 ID:oFAQb9jT

はじめて787に乗った時は感動したなぁ。それまでの電車とはまさに次元の違うインテリアだった。
883、885、800もすげーと思ったけど、やっばり787が一番エポックメイキングだった。
束はNEXだけが神。あのインテリアは今でも世界に通用すると思う。

621 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:18:43 ID:CmMhrXVE

東だってそりゃ悪くはないけどな
列車の旅っていう観点から見ちゃうともうダメなんだよ

俺も787は(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝとしちゃったな
俺は今まで何に乗ってたんだと
サイコロ5で驚いてるのがよくわかった

622 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:16:03 ID:MjGR/n4S

651や253はともかく、255あたりから後はただの移動手段、て感じだな。
俺も787は凄かったと思う。

623 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:29:27 ID:P74M1Xpr

257に乗ったことあるが、まだ新車だったからかQの車両にはあまりない
清潔感があって印象は悪くなかった。特急としては合格点かと。
ただ新幹線700系と同じく「豪華さ」は目指してないからヲタ受けはいまいちかも

Qの車両は豪華な雰囲気はあるのだからもちっとメンテして清潔感を出してくれれば...

624 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 21:02:19 ID:1bVgme2q

787系(･∀･)ｲｲ!!
先週ナンバーズ３で116100円当たりますた＼(^-^)／

625 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 21:35:45 ID:aFP5nocC

>>623
確かに広々としていて明るくて清潔感があり、居住性も走りも悪くはない。
モーター音が少々気になるが、これは885あたりにも言えることだろう。

でも感想は>>619で書いた通り。
移動手段としてはこれでもいいのだが、旅の楽しさという点で演出不足。

626 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 21:54:26 ID:tk5D26Ci

ええっと、念のため聞くけど、このスレで「～しちゃう」をよく使う香具師は
九州以外の香具師ということでおｋ？

九州では滅多に使わんとですたい。

627 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:13:02 ID:ETL4J4fq

『有明』・武蔵塚行きについて・・・・

お盆に18きっぷで豊肥本線探訪、武蔵塚ってトコを視察。
特急が終点・目的地にするからには、どんな開けた場所かと思ったら・・・・

駅は陳腐な対面式、駅員は委託？のクタビレた爺さん、駅前はMINI・STOPだけ。。
あんなとこなら、乗客も居ないだろ？

以前みたいに、水前寺終点で良いじゃん。

肥後大津行きってのも、早朝・深夜の各1本だけになってしまったし。
豊肥本線に特急走らせるメリットは、あまり無いと思ったでち。。

628 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:24:45 ID:xaF81RhJ

あそこはJR特急よりも高速バス利用が一般的だからな。
武蔵が丘バスストップには1日100往復の福岡行き高速バス「ひのくに」と
9往復の北九州行き「ぎんなん」が停車。
そんな武蔵塚駅でも大団地群を控えているため朝夕は大混雑。
豊肥本線でもトップクラスの乗降客を誇る駅でもある。
来年光の森駅が開業したら「有明」が延長されるかもね。

629 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 23:18:16 ID:SeetYemr

まぁ武蔵塚近辺の場合本数で勝る高速バスと確実に座れる列車との勝負、ってとこだな。

･･･普通は「確実に座れるバスとスピードで勝る列車」の勝負なんだろうが。
武蔵丘BSあたりだと時間帯によっては積み残しが出る、って聞いたことあるんで。

630 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 23:43:57 ID:xaF81RhJ

現行「有明」の豊肥線停車駅は新水前寺・水前寺・武蔵塚なのだが
全部高速バスのバス停にバッティングしているんだよね。
（新水前寺・水前寺は味噌天神バス停が近い）
どうせなら高速バス利用が不便な平成とか南熊本とか竜田口あたりに停めて
集客を図ってみるのもいいかも。

631 ：名無し野電車区：2005/09/11(日) 23:53:28 ID:xiLQKQTC

昔みたいに豊肥線内は普通列車扱いにしたほうがいいのかな？

632 ：名無し野電車区：2005/09/11(日) 23:58:03 ID:HyQY8jEi

>>631
ＤＱＮが溜まるからダメ！
昔のＤＥ10牽引乗り入れの頃は工房に車内を荒らされて大変なことになった

633 ：名無し野電車区：2005/09/12(月) 00:56:45 ID:XIPxZq72

有明の武蔵塚延長は、新幹線開業でリレーつばめが増え、昼間の有明の
運転パターンが変更された副産物のようなもの。

以前のまま水前寺折り返しのままだと待機時間が長くなるから、
武蔵塚まで延長すれば数分で折り返せるから、という程度。
だからパターンがずれると水前寺折り返しになる。

634 ：名無し野電車区：2005/09/12(月) 01:21:01 ID:XCMJ8QZT

ただ水前寺も武蔵塚も２線（本来は緩急しか役立たない）なので窮屈なのはたしか。
だから武蔵塚では車内清掃する暇もなく、すぐに折返さなければならない都合が生じる。

635 ：名無し野電車区：2005/09/12(月) 01:52:28 ID:nmi6c7iL

>>634

下りは熊本から掃除のオッサン乗り込んで来るばい

636 ：名無し野電車区：2005/09/12(月) 02:16:12 ID:tFMG7+Q5

>>628
100往復もあんの？

637 ：名無し野電車区：2005/09/12(月) 03:25:07 ID:8hSJGN0L

>>636

http://www.nnr.co.jp/bus/highway/guide/hinokuni.htm
共同運航便も含めると丁度100往復らしい。

ちなみに福岡～小倉だと西鉄単独で151往復。
福岡空港便も含めると185往復になるっぽい(藁)

638 ：名無し野電車区：2005/09/12(月) 04:01:50 ID:tJc1VIy8

>>637
福岡空港止まり各停も含めた数値だな。
あと、水前寺に関してはスーパーノンストップ便がこの付近を
通らないのでだいぶ本数が減る。

ちなみに九州外の人向けに書いて置くが、このひのくにの車両は
パッと見ただの（というか、むしろ安っぽいかも）高速バスだが、首都圏
の中距離高速バスと比べるとシートピッチが広くゆったりとしている。
首都圏だとこの手の車は後部トイレ11/10列が標準なのだが、この
ひのくにの車は中央トイレ10/8列というような仕様になっている。
最近はコストダウンで後部トイレ10/9列なる車両も存在するが。

639 ：名無し野電車区：2005/09/12(月) 05:35:30 ID:nRitVqHx

>>620
半年に1度ぐらい使うが、たまに固定座席のに当たると(´・ω・｀)だぞ＜N'EX
確かにG車乗った時の独立斜め向き座席の設定は神だが、もうちと幅広くてもいいような。

640 ：名無し野電車区：2005/09/12(月) 07:37:15 ID:7Nx+Z7bS

>>638
水前寺駅最寄の味噌天神や水前寺公園バス停もSN「ひのくに」のルート上ではあるのだが。
ただ、停まらないだけ。それでも県庁前には全部停まるからなぁ。

福岡空港発着便も使いにくいと思う反面、地下鉄で博多天神方面と繋がっているから
それなりに使えたりする。
（天神周辺大混雑とかだったらなおさら）

641 ：名無し野電車区：2005/09/12(月) 09:30:19 ID:xTb0xpjh

スーパーノンストップよりなぜかノンストップのほうが混むんだよな。

642 ：名無し野電車区：2005/09/12(月) 14:26:25 ID:J3npXaGa

本当にメンテはしっかりしてほしい。
ＪＲ四国なんて国鉄レベルの内装だけど、清掃はきちんとしてたし。

>>631
特急扱いの各駅停車でいいと思われ。

>>634
それでも水前寺には引き揚げ線があるからマシだけどね。

643 ：名無し野電車区：2005/09/12(月) 15:46:47 ID:e8Nrfay7

『有明』は熊本～武蔵塚・肥後大津は快速運用で。。
んで、竜田口ってとこに停車させるなら納得。　
時間帯によっては、東海学園前も良いかも。

ただ、豊肥本線のガタガタ・貧相な線路・軌道を７８７が
ヒーコラ走る姿は忍びない。

特に、熊本～平成～南熊本は酷いな。　＞軌道状態
８１５先頭部から見た限り。

644 ：名無し野電車区：2005/09/12(月) 17:29:11 ID:J3npXaGa

>>643
DQNをどんどん招き入れる列車にしてどうするつもりですか？

645 ：名無し野電車区：2005/09/12(月) 17:31:49 ID:ajMS5EWo

そもそも豊肥線乗り入れが間違えなのでは?

646 ：名無し野電車区：2005/09/12(月) 19:58:42 ID:L7mafoNa

>>642
四国は特急を10分でホーム折り返しさせるような惨状なのに
清掃なんかまともにやってるわけないだろ。
半日くらい前にこぼれたと思われるジュースで床がベタベタなんて日常茶飯事。

647 ：名無し野電車区：2005/09/12(月) 20:06:54 ID:lcc7tKR3

乗り入れそのものは良いんだよ。
高速バスとの競争戦略上も必要といえば必要だろう。

ただな・・・・ＪＲ束や煮死レベルならば、線路や駅の改良までやって
きちんと特急を走らせそうなものだが、灸臭は包皮本線どころか
篠栗線でさえあの有様だからな・・・・・・・

貧乏って悲しいよな(;つД｀)

648 ：名無し野電車区：2005/09/12(月) 20:16:53 ID:AhP3DrBU

>>647
篠栗線は軌道はシッカリしてる。　PC枕木だし。　　
単線だが。

九州各県幹線（宮崎県は除く）はシッカリしてるから、後は
久大本線・豊肥本線の改良せんとな。

『有明』は水前寺までで。　以西は『九州黄疸特急』か
『あそ』の復活・増発で宮地・阿蘇まで直通させて。　　
中途半端な武蔵塚・大津行きより週末・連休には需要ある。

649 ：名無し野電車区：2005/09/12(月) 20:24:47 ID:X4vDCz0y

>>646
九州ほどぼろぼろの車内じゃなかったけど。

650 ：名無し野電車区：2005/09/12(月) 20:26:50 ID:GDZSd/MC

いっそのこと「有明」の武蔵塚編成は肥後大津まで直通させてみるとか。
これだと九州新幹線開業後も在来線特急として残す意義もあるかも試練。

651 ：名無し野電車区：2005/09/12(月) 20:31:16 ID:lcc7tKR3

>>648
そういう問題でなくてだな、束や煮死管内で
篠栗線レベルの乗客数があれば、電化だけでなく
複線化や高速運転のための線路形状改良くらいまでやってる。

包皮本線だって、高速バスとの対抗という戦略上の名目があるのならば
もうちっと気合の入った改良をしてるだろうってこと。
単線で線路ガタガタ、駅貧弱では特急を走らせる価値が半減するだろ。

要するに、やることが全て中途半端なんだよ、灸臭は。

652 ：名無し野電車区：2005/09/12(月) 20:36:33 ID:4055B1rX

新幹線待ちだから仕方がない。

653 ：名無し野電車区：2005/09/12(月) 21:18:07 ID:ZQrTif6Z

そこまで言ってやりなさんな。やっと去年悲願の営業黒字にこぎつけたんだから
門松駅の交換設備の付け方なんか見ると当時のいっぱいいっぱいさが現れてるな。

654 ：名無し野電車区：2005/09/12(月) 22:00:12 ID:3Kyll7Ku

熊本～平成間の白川橋梁の架け替え工事を始めたみたいだから、
これを機に肥後大津までは線路を強化すればいいのに。
カネさえあればな…

でも、雑草生え放題のヘロヘロの線路を787が走ってるのはそれなりに萌えたりする。

655 ：名無し野電車区：2005/09/12(月) 22:07:58 ID:KVJ+C+nJ

過度から４、６連発売キボンヌ＜787

656 ：名無し野電車区：2005/09/12(月) 23:23:25 ID:t+Hv9Uc2

>>655
あ。それいいね。
外見は“つばめ”だけど“有明”な、６Ｂの７８７。

657 ：名無し野電車区：2005/09/12(月) 23:37:22 ID:DiMgmvQ+

>>651

何処のことを言っているのか分からないが「束や酉も自治体の金でやってる」が正解では？
篠栗線程度の路線でJRの資金だけで複線化・高速化された路線があれば是非教えてほしい。

658 ：名無し野電車区：2005/09/13(火) 00:00:37 ID:kcfgvJzq

酉はアーバンの外は自治体が金出さないと何も手を入れないよ。
束もローカル線で高速化したところって思い当たらない。

659 ：名無し野電車区：2005/09/13(火) 12:38:08 ID:vOBsBcMr

>>648
幹線がしっかりしているのは福岡県だけでは?
Rつばめや有明に乗っているときにいつも感じるんだけど、
福岡と熊本との県境を越えると枕木のつなぎ目を走る時にでる音(ガタンゴトンとする音)、
の間隔が明らかに変わるように感じる。多分ロングレール化しているのは福岡だけなんだろうな。

660 ：名無し野電車区：2005/09/13(火) 13:29:34 ID:BuaLUl2N

熊本～新八代は大半がロングレールですが

661 ：名無し野電車区：2005/09/13(火) 15:53:18 ID:MgpX1wnN

日豊本線・大分以南は触れないで上げてください。　　＞軌道状態
武士の情け。

>>659
＞県境を越えると枕木のつなぎ目を走る時にでる音(ガタンゴトンとする音)、
＞の間隔が明らかに変わるように感じる。

田原坂・山岳区間越えのカーブ連続区間を走った後の錯覚では？

662 ：名無し野電車区：2005/09/13(火) 16:06:54 ID:i6ea7iry

>>659
一応突っ込み。県境は大牟田と荒尾の間だがｗ
多分田原坂越えあたりが、誰でも「県境」と感じてる雰囲気だが。

663 ：名無し野電車区：2005/09/13(火) 18:41:13 ID:tNth+Qzs

九州ってツンデレだよな

664 ：名無し野電車区：2005/09/13(火) 19:59:03 ID:C3yC7PbM

魁皇三連敗、それでもかいおうは増発。

665 ：名無し野電車区：2005/09/13(火) 20:45:57 ID:xBobcmYH

>>659
玉名－熊本間は準山岳路線なんで、カーブが増えてスピードも落ちる。
（玉名以北と熊本以南は最高 130km/h だけど、玉名－熊本間は最高 105km/h）

666 ：名無し野電車区：2005/09/13(火) 21:10:02 ID:k61u+gOW

＞玉名－熊本間は最高 105km/h

そんなスローなんだ・・・・
815系普通のほが、身軽なぶん早い気がしゅる。

667 ：名無し野電車区：2005/09/13(火) 21:15:52 ID:k61u+gOW

今夜は、長崎で『巨塵×阪珍』戦らしいが、
何か増発・臨時便はあるのかな？

668 ：名無し野電車区：2005/09/13(火) 21:20:27 ID:1zXozTIz

阪神の打線が増発しますた

669 ：名無し野電車区：2005/09/13(火) 21:20:51 ID:xBobcmYH

>>666
よその線なら振り子電車なりを入れてスピードうｐするんだろうけど、
まあここは 4 年後に 260～300km/h への高速化が決まってるからな。

670 ：名無し野電車区：2005/09/13(火) 21:22:13 ID:xBobcmYH

4 年後じゃなくて 6 年後ﾀﾞﾀ

671 ：名無し野電車区：2005/09/13(火) 23:37:45 ID:v8UQJq5l

あと6年も485が生き残るのか・・

672 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 00:01:43 ID:W/DAnBH0

なんで特急かいおうはあるのに、特急ちよたいかいや急行ふてんおうがないのはどうして？

673 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 00:20:40 ID:lFs+u/+O

>>667
巨塵より虚塵がよさげ

674 ：07011021927231_ma ◆CodKNqJo6s ：2005/09/14(水) 01:17:30 ID:H/lhtVtf

>>672
それじゃ博多発着の特急に福岡県出身の有名人の名前をつけてみる。
・特急浜崎あゆみ
・特急坂井泉
・特急武田鉄也
・特急広瀬香美
・特急モー娘
・特急天下の二日市在住
・特急藤井フミヤ..........................etc

全部ageるとキリないのでこれくらいに

675 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 02:36:03 ID:e/6OKLcQ

佐賀平野とか瀬高辺りを見てると非常ブレーキの600ｍルールなんて意味ないって
思ってるのは漏れだけかな。意地でも新幹線作らせんとするためかと…

昔某旅客鉄道会社受けた時この手の話をして結構感触が良かったんだよね。
条例かなんか定めて福岡県佐賀県熊本県内145㌔までＯＫにすれば博多熊本
１時間１０以内も可能かな？

676 ：675：2005/09/14(水) 02:39:34 ID:e/6OKLcQ

あくまで補足だけど実行するとしたら都市部とかは対象外ね
見通しが良くて横切る交通量が少ないとかの条件付でないと通らなそうだから。

677 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 03:05:54 ID:5NH7K/v1

鳥栖～肥前山口でハイパーのかぶりつき席ば乗って
130km/h出しきらす時間の図ってみらんね。

678 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 03:10:28 ID:W/DAnBH0

>>677
何か九州弁の妙なかばい。

679 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 10:34:21 ID:wLmZPdEs

見通しがよいと、逆に踏切を横断する人間も安全だと思いこんでしまって直前直後の横断が非常に多い。
だからダメ。

680 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 17:16:03 ID:tCf/z2b2

久大本線『ゆふ』の体質改善を急げ。。。

681 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 17:38:03 ID:ygd4IJ5r

>>680
今度はこんな感じで。
四国、2000系の後継車両を開発・導入
↓
2000系を玉突きで九州へ輸出（？）
↓
「ゆふ」「九州横断特急」「くまがわ」置き換え

ただ、山間部ゆえ、雨天時の高速運転にやや難あり、でつね・・・。

682 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 17:39:58 ID:kYrtEFG9

大分厨乙

683 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 17:42:10 ID:wIKL9Rr/

>>674
おもろない

684 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 19:30:02 ID:6l+PAOn+

>>675
熊本～八代の方がよっぽどそれを感じる。
っつーか駅やらカーブやらの関係で結局速度制限になりそうな希ガス。

685 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 19:32:07 ID:OKl83ICx

>>675
新幹線でもない路線が今そんなことすると
尼崎の件もあって乗客の恐怖心を煽りそう。

ついでに大牟田近辺は線路にいたずらが多いから危険。

686 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 21:34:22 ID:lDx/xV/3

>>681
つ[HOT7000]
キボン濡。

687 ：675：2005/09/14(水) 21:36:21 ID:e/6OKLcQ

>>684 >>684
確かにポイントの差替えやら考えたら金は要りそう。ただ600ｍの根拠が曖昧なのと
海外じゃ平気でこなしてるからあまりに杓子定規過ぎないかって思ったわけ。
それと大牟田はDQNが多いのか…知らんかった。
地図と展望ﾋﾞﾃﾞｵ見たら少なくとも40～50㌔くらいの距離で実施は出来そうだけど
もともと速いんで効果は薄いんだよね。新八代まで出5分縮まれば上等ってとこ
新幹線と組んで鹿児島中央まで1時間59分とかできればばインパクトは強いけど
それに対する犠牲が多すぎるんだな

688 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 21:36:27 ID:lDx/xV/3

…と何故か智頭急行

689 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 21:38:37 ID:W/DAnBH0

いまさら鹿児島線を高速化する意味が分からん。
数年後には新幹線ができるというのに。

690 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 21:39:41 ID:r5ht/+03

>>681
良いね。　　多分、そうなるんだろな。
また、赤く塗ったくって御満悦ってのは遠慮してもらいたい。　＞2000が九州来たら

>>686
＞HOT7000

スタイル・顔つきが気に入らん。

691 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 22:05:05 ID:spUoNRv5

元国鉄マン技術者のオヤジが「在来線で130km/hなんて速過ぎや」と言ってた…

692 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 22:29:05 ID:n0qRw1KC

>>687
たまに聞くでしょ？線路に自転車が(ry
確かにインパクトは大きいだろうけど田原坂あたりをどうにかした方が効果的で内科医？
日本は沿線の人口が多いから難しいんだろうね。高架なら話は別だが。

ま、もっとも高速化なんてあり得ないだろうが。

693 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 22:37:23 ID:cjlMRuWn

今のなはのスジがなくなった分
上りのきらめきを定期化するという話は出ないのかな?
リレーつばめ1往復延伸でもいいが。
でも下りがあかつきやドリームにちりんとかぶってしまうんだよな。

694 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 22:37:39 ID:5B2Xsym0

>>672
急行ふてんおうなんてどこを走らせるんだよ?
どうせなら、鈍速ますつよしにしとけ。

695 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 22:44:15 ID:sCAXCeSm

>>687
そもそも、現在の130km/h区間に関してもポイントは120km/h対応のままだったような・・・

696 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 22:46:53 ID:4n7RJ+Ds

>>693
最終きらめきガラ空きだよ。

697 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 22:54:13 ID:cjlMRuWn

>>696
だからきらめき90号も9月30日までの運転なのかorz

698 ：名無し野電車区：2005/09/15(木) 10:45:03 ID:FVUx1BjE

その前に23時40分発きらめき6号門司港行き787系8両編成があるからね。
小倉に帰る客は高速バスが多いよ。

699 ：名無し野電車区：2005/09/15(木) 12:10:50 ID:FnbgPOBZ

>>698
次の日のきらめき下りの送り込みも兼ねてるんじゃないかな

700 ：名無し野電車区：2005/09/15(木) 12:20:50 ID:96RVKqMv

>>699
次の日の下りきらめき1号は783系（12両）でつが…。

701 ：名無し野電車区：2005/09/15(木) 13:30:23 ID:VGzsIwrH

>>693ほか
きらめき90号、定期に格ageになるよ。プレスリリースには載ってないけど。

>>698
×787系
○783系な。
翌日はきらめき1号のケツに付く

702 ：名無し野電車区：2005/09/15(木) 14:08:57 ID:96RVKqMv

>>701
で、その『きらめき1号』で気になっていること。
博多に着いたきらめき1号ってどのように解体され、かもめ、みどり、ハウテンにつくのですかねぇ？
きらめき1号ってお尻がかもめ編成ですし…。

703 ：名無し野電車区：2005/09/15(木) 15:27:48 ID:3zXJ3oZ8

>>702
きらめき１号は、博多でケツを切り離し、一時的に回送扱いとなり、車内清掃後、かもめ１３号になって運用に就きます。
そのケツは、
ハウテンとみどりは、に車内清掃後にみどり＆ハウテン５号となり運用に就きます。

時刻表見りゃ分かるだろ？そんくらいのこと、自分で調べろ。

ﾏｼﾞﾚｽにつき強制sage。

704 ：名無し野電車区：2005/09/15(木) 15:28:29 ID:3zXJ3oZ8

２行目の「そのケツは、」はいらんかったorz

705 ：名無し野電車区：2005/09/15(木) 17:54:48 ID:93X3C9qc

流れを読んでて一瞬だけでも、787と783の併結を妄想したのは俺だけでいい。

706 ：名無し野電車区：2005/09/15(木) 17:56:59 ID:wV3mdKu0

１時間ほど前に783系が鹿児島線(筑後地方)を上っていったわけだが
あれは団臨か何かだろうか・・・

707 ：名無し野電車区：2005/09/15(木) 17:59:27 ID:oVtwZL9r

　(´・ω・｀) しらんがな…

708 ：名無し野電車区：2005/09/15(木) 18:19:30 ID:En66N7oJ

>>705
漏れも一瞬萌えかかった。

709 ：名無し野電車区：2005/09/15(木) 18:25:57 ID:96RVKqMv

>>703
サンクス。
ってどんな時刻表読めばいいのか？
普通のヤシには載ってないがな…。

710 ：名無し野電車区：2005/09/15(木) 19:00:43 ID:3zXJ3oZ8

>>709
基本的になんでもいいよ。
ＪＲ時刻表ならなおさらいい。
かもめ１５号は単独運転で「白いかもめで運転」と書いてないはずです。
みどり＆ハウテン５号は。かもめ号と連結運転されてません。

はい、ﾏｼﾞﾚｽしたのでまた強制sageを執行します。

711 ：名無し野電車区：2005/09/15(木) 22:53:08 ID:a5oGzI1H

きらめき１号のケツは15号車～18号車なので、かもめの運用には入らないはずなのだが・・・
しかも、それ専用の編成になっている。（CM35だったと思うが）

783系の編成別では次の通りになる。（間違ってたらスマソ）
CM1～CM4（？）：かもめ（３連休以上の多客期は５連）
CM11～CM15：みどり
CM21～CM25：ハウステンボス
CM31～CM34：にちりん関連（いつも５連。ただし多客期はどれかの編成にｻﾊ783-111がつく）
CM35：きらめき90号（10月改正では10号になる）これのみ15号車～18号車扱い

712 ：名無し野電車区：2005/09/16(金) 00:24:47 ID:dmkhtNyX

しかし18号車ってのも他に例がないんじゃないか？
17号車は山形新幹線で実例があるが。

713 ：名無し野電車区：2005/09/16(金) 10:41:31 ID:NMsffGdr

号車札は、車内清掃するメンテンナンスのおっちゃんの手にとって見れば自在に操れるぞ。

714 ：名無し野電車区：2005/09/16(金) 14:10:45 ID:is+Qwd5a

しかし、『783系ソニック』には萌えたな…。

715 ：名無し野電車区：2005/09/16(金) 17:19:13 ID:F60ILq+8

>>706
たぶん昨日の時刻だろうが漏れも瀬高駅で783目撃。
しかもそれを787団臨が待避してた。

716 ：715：2005/09/16(金) 18:34:25 ID:J+v237GB

あ、見たのは今日だよ。

717 ：名無し野電車区：2005/09/17(土) 11:04:09 ID:cCGDGP2C

>>710
JTB時刻表では、かもめ15号は白いかもめだが。
>>703では、かもめ13号と書いてるが、これは単独運転ではないが。
さらに、きらめき１号のケツは多客期にも５連にはならないはずだが
かもめ運用との間にいちいち増解結するのか?

ついでに言うとsageで強制的にスレが下がるわけじゃないんだが・・・

718 ：名無し野電車区：2005/09/17(土) 13:10:39 ID:mPBzi4JN

Ａ松堂で10月号の時刻表を買ってきたよ

719 ：名無し野電車区：2005/09/17(土) 15:24:38 ID:kZ5akcEE

>>718
肥薩線に登場するらしいが全然情報が出ない「きゅうせんぼう」とかいう観光列車載ってた？

720 ：名無し野電車区：2005/09/17(土) 20:42:05 ID:5KObMAxr

>>714
いつ走ったの？

721 ：名無し野電車区：2005/09/17(土) 22:09:49 ID:LW/CGl16

九千坊、結局熊日だけでしか情報が流れていないな。

722 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 02:04:03 ID:OFuow8Cu

グルメ快速おこしきみたいなもの？

723 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 12:49:06 ID:Eze5SAPs

>>722
“グルメ快速おこしき”って言うけど、何かグルメなもんが出るの？

724 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 13:07:38 ID:p3YHQHoC

天草グルメ快速御輿来は

・ヘッドマーク付き
・観光案内あり
・専用パンフレットあり
・日帰りグルメプランあり (駅長おすすめの湯みたいなパック商品)

という特徴があるだけです。

725 ：必殺みかん軌道 ◆X2.4Wz06Xo ：2005/09/18(日) 15:23:55 ID:0WfHhgBi

>>天草グルメ快速おこしき
あれって結局、休日に乗降客がいなくなる無人駅をとばして走るためのスジって感じだもんねぇ
乗客も日帰りグルメプランと思しきグループがちらほらいる以外は地元客ばっかりです。
将来的にはキハ140改造観光列車化して、
ついでに往時の「天草―阿蘇―別府観光ルート」を担っていた急行「火の山」のスジを受け継ぎ
「三角―熊本―阿蘇」間の直通観光列車に格上げしてもらいたいもの。
ＳＬあそＢＯＹの後釜にもなるし。

726 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 19:09:54 ID:NGfkFndy

>>725
しかも、その無人駅の停め方が目茶苦茶。
住吉、網田は交換駅だし、波多浦は近くに学校があってそれなりにいるからわかるけど、
緑川に止まってる理由ってさっぱりわからん。時間調整のためって感じしかしない。
しかも、観光案内誰も聞いてないし…。

727 ：723：2005/09/18(日) 19:45:21 ID:I4rlcpw4

>>724-726
ﾚｽｻﾝｸｽ
なるほど・・・決して列車内で駅弁販売とかがあるわけじゃないのね(´･ω･`)
でも、ヘッドマーク付きのｷﾊ200は萌えるかもw

三角駅の鯛の姿すしでも食いに乗りにいくかな

728 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 20:08:16 ID:I9qXwgXP

>>天草グルメ快速おこしき
キハ２００以外にも、キハ４７で運転される事がある。
私が、実際目撃しました。
ヘッドマークが、ついていたので、ほぼ確実。

729 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 22:09:36 ID:WK9ch4bx

883-A06編成HIDになったんだな！

730 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 01:05:59 ID:TUFfuS6C

時刻表10月号に快速九千坊号（熊本～人吉）の運転日と時刻が載っています。

731 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 01:15:42 ID:aggceMDk

「九千坊」のヘッドマークにも「人吉グルメ」なる文句が入ってたな。

732 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 09:32:59 ID:VmKYE0Lx

ＤＸグリーン車って座席の縞、レッグレスト、頭部の枕、クッキーのサービスなどことごとくがかつてのパーラーカーを意識しているように思える

733 ：京浜蒲田：2005/09/19(月) 09:42:18 ID:hp5gDDGn

九州横断特急どうにかならんか、並行するバスは高速道路経由でなく遅いのだから
スーパー宗谷みたいな車両いれて一部高速化すれば熊本ー大分間マイカーから相当
乗客転移出来ると思う。観光特急だからゆっくりで良いというのはと特急料金取る以上
ひどいと思う。

734 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 09:52:37 ID:flpZsXok

そんな事言ったら、はやとの風の立場は…

735 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 11:16:13 ID:z9M7PLG8

>>732
できれば画像orURLｷﾎﾞﾝ

736 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 11:24:04 ID:gBL8yJ/a

>>733
高速道路がなくても、車を使う人は車オンリーで、ほとんど転移することもない、
それが地方でつよ・・・。
鹿児島まで新幹線が部分開通しようが、若いのは車で高速飛ばすのが標準でつからorz

つうか、今のように4往復に増発されただけでも御の字ですわ。

737 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 12:02:07 ID:DTG+L+hs

鹿児島、宮崎とか若者がJRなんて乗らないからね。

738 ：701：2005/09/19(月) 14:37:53 ID:binK2J+w

>>703
マジレスしちゃっていいかな？
きらめき1号のケツに入るのは専用のCM35でかもめ運用には入らない。
きらめき1号で博多着後は、分離されて南福岡まで回送、きらめき90号まで待機。

かもめ13号はみどり4号（だっだか？博多9時台につくみどり）の車両が充当される。
みどり4号はかもめ編成の運用なんで

>>706
修学旅行臨

>>728
200には予備がないから、検査時は147が代走

739 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 15:52:57 ID:vPsOginC

>>737
宮崎が1番酷い・深刻じゃない？　　＞客離れ

740 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 17:07:31 ID:AYP1ic90

>>732
クモロ７８７がデビューしたときは、クロ１５１の再来と言われたからね。

741 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：2005/09/19(月) 17:33:49 ID:k8bViUah

>>739
元から鉄道を使われていなかったので、離れようが無い。(除：対博多)
空港線ができて、延岡など県北から空港が直結されてからの伸びが良い。
　少子化など、定期券利用客が減るのは全国的な傾向だが、
非定期客の利用が伸びており、宮崎総合鉄道事業部を支えている。

742 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 20:37:48 ID:gBL8yJ/a

>>741
昭和50年代の某雑誌の列車追跡などを見ていると、
当時は宮崎もそれほど鉄道離れは起きていなかったでつよ。

一番意外だったのが急行「えびの」。
高速道路が開通するまでは宮崎・都城から熊本・博多方面へのビジネス需要
がかなり旺盛で、6両ぐらいつないでいたそうな。
今見ると信じられんがorz

743 ：天下の八代市在住 ◆WYuBcIVVV2 ：2005/09/19(月) 21:04:30 ID:eF24x/UT

高速道路が出来るまでは、八代～人吉の国道219号線はしょっちゅう崖崩れで通行止めになるし（今でもそうだけど）、
「えびの」や「くまがわ」は貴重な交通手段だったよ。
全盛期の頃の「えびの」は現在の「はやとの風」を髣髴とさせる西鹿児島行きの付属編成も持っていたし、
「くまがわ」は博多直通だった上に湯前まで足を伸ばすロングラン列車だった。

消防の頃（昭和５０年代前半）、親に連れられて八代から熊本まで「くまがわ」に乗った事があるけど、
ホームに延々と連なるキハ５８系とすし詰めの車内、曇りガラスのグリーン車のデッキ通路ドアが印象に残ってる。

744 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 21:20:10 ID:OB1GHXPI

>>742-743
一時期は特急「おおよど」まであったぐらいだからなぁ。
ただスピードは急行とそんなに大差なかったようだけど。

745 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 21:26:18 ID:o1QQWhIT

>714

かつて定期列車だった485系「赤いソニック」もお忘れなく！

746 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 23:06:19 ID:OB1GHXPI

>>745
そのソニック、電車でGO！プロフェッショナル1にも入ってたな。
えらい難しい列車だったけど。
それでも715系普通に比べれば･･･。

747 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 23:11:11 ID:h+A/3ibA

>>743
湯前時代の「くまがわ」といえば
博多-(快速)-熊本-(急行)-人吉-(普通)-湯前
長崎から熊本に移動するのに、鳥栖から熊本まで乗ったなぁ

748 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：2005/09/19(月) 23:22:05 ID:imM+0xZh

>>742
なるほど。＞えびの
確かに、対外的な物はバスなど、他の交通機関に取って代わられました。
今の宮崎における鉄道の役割は県内間の移動が主で、ミドルレンジです。
対外的に見ると、鹿児島方面以外は、鉄道のシェアを落とし、
宮崎－延岡などは、シェアを独占するに至った所もあります。
結果としては、役割が代わり、地域の足として使われだした様子。
＞くまがわ
特急化されるまで、1往復の直通が残りましたね。KT311に置換えられたが。

>>744
あれは、運用の都合なのか知らん。
えびの駅に停まらぬ「えびの」、大淀駅(南宮崎の旧名)に停まらぬ「おおよど」・・・。

749 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 01:03:27 ID:4BhaTFy9

特急「おおよど」は「にちりん」の間合い運用じゃなかったっけ。
日豊線が宮崎まで電化された時点で登場し、宮崎－鹿児島が全線
電化されるとほどなくあぼ～ん。

750 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 09:23:25 ID:+7TnDx03

>>748
「おおよど」もまた都城彗星（後に停車となる）とともに
南宮崎を通過する今では珍しい存在でしたね。
宮崎もＪＲ化後に南延岡と清武が全列車停車駅になりましたが
今度の彗星廃止で佐土原も全列車停車駅になります。

751 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 09:35:47 ID:SsQ+RhXf

折れ、消防の頃赤いソニックに当たって485ヲタになってしまった…

752 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 13:00:46 ID:vOieC+T8

俺はハイパーサルーンをたでつ。

753 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 13:07:45 ID:oMK/bMMB

赤いソニックって博多発の始発ソニックと大分発の最終ソニックだったよね
それ以外は全て８８３系だったと思うがそれじゃあ４８５系は昼間ずっと大分に
いたのかな？整備でもしてたのかな？情報知ってる人がいたらギボン
あの頃はまだ４８５宮崎にちりんが毎時一本あった時期だったよね

754 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 15:08:11 ID:hfHGI3Q5

>753
ｵｲ485の入出庫運用じゃねえの？博多発着にちりんの。

755 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 15:42:14 ID:vOieC+T8

>>754
正解

756 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 16:15:06 ID:GwhCdhar

783ｦﾀのレチですが何か
あの狭い感じ好き

757 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 16:56:13 ID:iy6AXegt

本物降臨ｷﾀｺﾚ

ガセの確率：95％

758 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 17:04:23 ID:4CbTt8F2

ホームライナースレで聞いたが、無視されたのでこちらで聞いてみようと思う。
今度九州南部に乗り鉄しにいこうと思うのですが、その時にドリームにちりんを延岡まで使い、そこから、さわやかライナー１号に乗ろうと思っています。
時刻表を見ると、この列車には、グリーン車自由席が付いていることに気づき、値段も700円とお手頃なので利用したいと考えてるのですが、
どのくらいの混雑率ですかね？
誰か返答よろしくです。

759 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 17:25:24 ID:RC4z3wrl

>>758
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120889858/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123406240/l50

760 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 18:49:30 ID:2tgTRFXy

以前西鹿児島から発着する朝一番のフェリーに乗るため熊本から西鹿児島まで
夜行特急に乗った覚えがあるんだけどまだ走ってる？
朝目が覚めたら西鹿児島に着いているから本当重宝したよ。

761 ：ﾓﾊ783-109 ◆XHyper04FY ：2005/09/20(火) 19:29:51 ID:3N/NlAng

>>760
八代～川内間は必殺ｵﾚﾝｼﾞ鉄道に移管されたため、
現在在来線特急は走っていない。

762 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 19:39:07 ID:2tgTRFXy

（ﾟдﾟ）・・・
じゃぁどうやって朝一の西鹿児島発フェリーに間に合わせれば良いのかと・・・

763 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 19:49:14 ID:oEkp0qtX

>>762
朝一の新幹線は？

764 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 19:57:50 ID:2tgTRFXy

フェリーが出航するの午前6時くらいなんだよ。

765 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 20:20:17 ID:oEkp0qtX

>>764
それじゃあ無理だね。
肥薩おれんじ経由で、夜行があればいいのにね。
↑多分肥薩線経由は無理でしょ。ディーゼルの音で、眠れないし。

766 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 20:23:42 ID:3Ll1/u68

朝6時ぐらいに鹿児島に到着できる交通手段は福岡からの高速バス以外方法がないかな。
熊本からだと一旦久留米まで戻る以外は･･･。
これだと割高だしおとなしく鹿児島で前泊する以外なさそうだ。

767 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 21:20:28 ID:6sNhd13i

>>764
鹿児島中央駅の近くに4K～5Kくらいの安いビジネスホテルあるから、そこにでも宿泊汁！
もしくは、天文館のﾈｶﾌｪで一晩明かすのがいいと思われ

768 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 21:30:57 ID:2tgTRFXy

何かと不便な時代になっていくな( ´・ω・)・・・
そもそも新幹線を開業させたらあとは地元第三セクターに
業務を丸投げするJRに問題があるような。
新幹線でがっぽり設けた銭子で赤字在来線もちゃんと面倒みれや（ﾟДﾟ）！

769 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 21:46:23 ID:y4O57Za4

>>768
整備新幹線を造るときの取り決めだったのでつよ。
民営化間もない頃、借金を抱える国鉄の負債を抱えないようにという。

で、いざ開業する段になってみると、国鉄はひと段落して、
今度は第三セクターを支援する立場にある地方自治体が悲鳴を上げている状態orz

770 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 22:02:21 ID:urPvkQIp

『必殺橙鉄道』にJRQの企画特急（485・783を希望）が走るのは
まだですか？　　＞《リバイバル特急・有明》

771 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 23:07:35 ID:EptNWJ44

DXグリーンが導入されたら「クモロ787」が「クモイロ787」にならないかな。

772 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 23:24:07 ID:udL9VLWX

>>770
九州はリバイバル列車に消極的だからね。

773 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 23:58:50 ID:DSYMyAkh

つ懐かしのキハ66・67号

774 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 00:14:56 ID:wPBGkY8C

急行くまがわもやるよ

775 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 00:25:31 ID:ck+Tk+XB

つ国鉄色

776 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 00:26:53 ID:McWuA8GU

つ懐かしのにちりん号。しかも好評につき毎日運転♪

777 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 00:49:41 ID:nooiff4k

>>764
ﾄﾞﾘｰﾑ残っていても、6時出航ならきついのでは？
１晩中桜島往復でもしてれば？

778 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 00:53:51 ID:9sXeL18p

つ九州横断特急も肥薩線ではキハ181系で「おおよど号」にしては?

779 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 00:54:57 ID:t1sjvba9

何でもかんでも新幹線を最優先にした結果、ユーザーの利便性を大きく損ねる
というのはいかがなものか。

780 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 08:34:48 ID:jdt6w/Rj

>779
夜行列車を使ってた客よりも、
新幹線で便利になる客の方が圧倒的に多いんじゃないか？

781 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 12:22:57 ID:t1sjvba9

夜行も新幹線も残せばみんな幸せになれる

782 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 12:47:29 ID:tzotZyA7

ドリームつばめ熊本以南バス1台乗車率だったかな。

783 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 13:32:50 ID:7QjGsrug

ハイパーサルーンｹﾞｯ!

784 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 14:16:09 ID:XlFgQQm6

>>780
かつては多客期には臨時便が運行されていたドリームつばめ＆急行かいもんも、末期は乗り通すような客はほとんどいなかったからねぇ。

785 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 15:00:39 ID:t1sjvba9

俺が乗ったときのドリームつばめは満員だったがなぁ・・・
3月中旬だったが

786 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 15:28:03 ID:yB85qmlM

ドリームの深夜時間帯の、車内様子は？

電灯は、暗めにしてくれるの？
乗客の出入りは気にならないレベル？

787 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 15:30:49 ID:XlFgQQm6

九州新幹線開業直前の話？

788 ：電車男：2005/09/21(水) 15:33:53 ID:EvJB8V86

>>787
俺、忘れたな。

789 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 15:52:24 ID:t1sjvba9

>>786
暗めだったよ。睡眠に支障はないくらい。
混雑していて隣の席に人が座っていたのはいただけなかったが。
夜行で隣の席に人が座っているのは嫌だよな。
もっと空かないかね。

790 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 16:34:02 ID:m9xgHIou

黒いかもめ運転中age

885ガラス破損のためらしい

791 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 18:30:31 ID:t1sjvba9

>>780
つ～か深夜に出発して早朝に現地に到着する新幹線が有れば良いんだよ。
九州新幹線と山陽新幹線はまだつながってないけど将来的につながれば

東京：23時発→鹿児島中央：5時着

なんて列車やろうと思えばできるだろ。
需要もそれなりにあるだろうし。

792 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 19:57:35 ID:igzLrI70

騒音問題さえなければ深夜も走行可能なんだがな>>新幹線

そうか!!速度を160km/hくらいに落としてノンストップで走ればry

793 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 20:56:57 ID:PdePscAi

>>786-787
俺も乗った事あるけど結構明るかった気がする。(2004年2月末)
博多から八代あたりまで殆ど起きてた覚えがあるな･･･
人は結構乗ってた。

794 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 21:11:46 ID:t1sjvba9

>>792
騒音問題なのか。
てっきりJR職員がかったるくて夜中働きたがらないからかと思ってた

795 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 21:13:48 ID:Y/IujesR

かもめの事故の影響で、
一部のかもめにリレーつばめ７８７系７両が抜擢されていた。

796 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 21:17:14 ID:LTCufR6v

>>792
まじめにそれやって欲しい･･･ドリームはほんと便利だった。

797 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 21:19:21 ID:9wKqUzBV

>791
線路の保守点検整備をしなければならないので無理ぽ。

798 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 21:33:54 ID:/xjC2Qtq

ドリームつばめは熊本で乗客の大半が入れ替わってたけど、通しの乗客もそれなりにいた。需要は結構あったはず。
実際、新幹線開業時は「ドリームつばめは新八代で長時間停車して最終・始発の新幹線つばめに接続。夜行スジは存続」というカキコもあって皆本気にしてたっぽい。

799 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 21:46:06 ID:qDWmOUJo

>>789　　>>793
レス・レポ感謝。。。

>>796
深夜に移動、朝一（AM5時～6時）に目的地に着いていたいって
シンドクない？

現状のダイヤでも、博多・鹿児島にはAM8時半～9時半（会議開始時間前）に
着けるダイヤ組めてるし。。

800 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 21:51:42 ID:T+ICl7E5

>>794
騒音問題というか沿線近辺への配慮等もあり
新幹線は基本的に0時から6時までは営業運転はしない事になってる
その為、東京・新大阪・岡山・広島・博多・鹿児島中央・長野・仙台・盛岡等
新幹線の始発便は６時丁度に設定されてるのはその為

801 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 21:52:45 ID:/xjC2Qtq

さっきＤＸグリーンの空席がないか電話予約センターに聞いたら、２日はガラガラだったぞ。
思わず予約してしまった。

おまいら、ＤＸグリーンには興味ないのか？

802 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 21:56:43 ID:CvfeFyfg

>>798
新八代のホームが新幹線在来線にもう一つずつあったら
そんな長時間停車による接続も可能かもしれなかったな

803 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 21:59:03 ID:CvfeFyfg

>>799
連続レスだが意外と夜行の利用は多い
特に福岡から鹿児島方面

福岡でのコンサートや野球観戦帰りなんかで需要はある
宿泊代が節約できるし

804 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 22:08:31 ID:LTCufR6v

>>799
被るけど宿代無料になるのがありがたかったってのもある。俺の場合はそれに加えて
鹿児島に23時30分位までは居れたのに、新幹線開通で21時10分位までになったってのが結構痛い。

805 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 22:10:18 ID:miWuvqeO

ドリームつばめの復活が無理ならせめて夜行バスでも。

鹿児島中央駅前－伊集院－串木野－川内－出水－水俣－八代
－博多駅交通センター天神バスセンター

問題は桜島夜行に比べて時間がかかりそうな点と
（串木野～田浦間は高速がない）
バス１台分の需要があるのかと言う所。

スレ違いなのでsage

806 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 22:11:26 ID:38HtcAym

「ドリームつばめ」にも、北海道夜行のように、
寝台車を１両ぐらいくっつけて走ってくれればな、と
思ったのは漏れだけか？

グリーン豪遊券の初期は「かいもん」「日南」のB寝台も使えたそうで、
かなりありがたかったようだが。

807 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 22:11:26 ID:miWuvqeO

でも本音はキハ185でもいいのでドリーム復活ｷﾎﾞﾝ

808 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 22:11:37 ID:t1sjvba9

夜行急行・ムーンライト＊＊＊に乗れば分かるが結構スーツきたビジネスマンは
多いよ。不況で宿泊費とか出ない所もあるしね。自分はたびメインで乗車してる
けどああいう利用の仕方はしたくないと思ってる。

809 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 22:13:38 ID:t1sjvba9

ところでドリームつばめ、八代から肥薩線通してくれば鹿児島中央まで
いけるんでねぇ～の？

810 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 22:33:39 ID:T+ICl7E5

「電車」に拘らなければ可能かもしれんが
まあ急ぐ必要は無いのだからなあ

811 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 22:44:33 ID:t1sjvba9

あるいは宮崎方面から通すとか。

812 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 22:46:13 ID:iNzGPMFz

八代－川内間は機関車に引っ張ってもらえばいい

813 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 23:10:15 ID:PdePscAi

>>812
貨物扱いかｗ
それならなはをry

超適当だが、肥薩線回りなら鹿児島中央には5:30に着けると出ました。
有明41号のｽｼﾞで1:30着熊本 1:30-2:00 八代 2:00-3:00 人吉 3:00-4:00 吉松 4:00-5:30 鹿中
所要時間は手元の時刻表の値を四捨五入で、発着時間も大まか、途中の停車駅もまったく決めてません。
どんどん突っ込んでやってください。

814 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 23:23:43 ID:tyR3cNu3

>>801
ある。
しかし当分の間は、おまえみたいな香具師と同居しそうで…。
まあ、それも楽しいかもしれないが。

815 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 23:31:10 ID:CvfeFyfg

彗星廃止で浮いた25系を酉から購入して
寝台特急としてかいもん・日南の復活を望む

（鹿児島肥薩線回り　吉松にて分割併合）

816 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 23:31:14 ID:LfcePIpG

余剰客車使って熊本～鹿児島中央はDE10牽引?それともキハ185?
客レだと他の運用とつながらないから面倒だな。博多発着だと明らかに浮くし。
北海道はまとまった系統が札幌に集まるから面倒さはないが。
キハ185なら昼間にはやとの風で間合い運用できそうだw

817 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 23:31:43 ID:GMbtnX0H

DXグリーンは壁際だから下り列車であそこに座ると圧迫感があって嫌だな。

818 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 23:34:40 ID:LTCufR6v

>>813
鹿児島線使って線路使用料払ってオレンジ鉄道を支援して欲しい･･･

819 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 23:34:46 ID:t1sjvba9

九州新幹線は新八代出た後道草なんざ取らずに一直線に鹿児島中央まで
来てれば鹿児島本線は途中第三セクターなんかに売却せずに済んだんじゃ
ないのか？

鹿児島本線と言い信越本線と言い変に切り売りするから歯抜け状態じゃないか。

あるいは無理して新幹線専用の高架橋を造るのではなく、山形線や奥羽本線
みたいにミニ新幹線にして在来線をJRのまま残すというオプションもあったじゃ
ないのか？

とりあえず責任者出て来い。

820 ：818：2005/09/21(水) 23:35:37 ID:LTCufR6v

なんか変な文だ･･･肥薩線じゃなくてオレンジ鉄道経由でダメかなぁ

821 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 23:36:51 ID:gBoukv+r

>>780
鹿児島中央発新八代逝きを11時半を設定してくれれば問題ないんだが・・・。
今は最終が早すぎ。まあ客も少ないけど全通したらそうはいかん！

822 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 23:52:11 ID:CvfeFyfg

>>821
それだと時間的に新水俣までしか運転できないな

823 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 00:09:42 ID:/FQPnik5

鹿児島本線は基幹路線だから新幹線できた後も第三セクターに管理
させなくても十分収入が得られる路線だと思うんだがどうよ？

824 ：ﾓﾊ783-109 ◆XHyper04FY ：2005/09/22(木) 00:28:09 ID:KiMquew7

>>823
八代～門司港間の第3セクター移管はあり得ないから安心汁ｗ

825 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 00:29:26 ID:/FQPnik5

>>824
八代－西鹿児島間の話だ

826 ：ﾓﾊ783-109 ◆XHyper04FY ：2005/09/22(木) 00:35:00 ID:KiMquew7

そりゃｽﾏｿ
ていうかﾚｽ早いなｗ
でもあの区間は単線だし沿線人口も少ないし、
あればあったでQの経営上のﾈｯｸになってたかもしれないよ

827 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 00:39:55 ID:/FQPnik5

とはいいつつも、新幹線の方も川内まで寄り道してるんだよね。
出水出た後まっすぐ鹿児島まで来れば所要時間短縮できた物を。

828 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 00:41:37 ID:/FQPnik5

ところで九州の東側には新幹線通す予定は無いのか？
西側より東側の方が、大分・別府・宮崎・佐伯・臼杵と主要な駅を通せると思うんだが。

829 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 00:45:29 ID:+jnyv4LH

>>827
さすがに川内を無視するのはどうかと。
人口も（合併前で）川内＞出水のはずだし。
大半の「つばめ」が川内に停車するのも新水俣・出水より川内の利用客が多いからではないのか？

830 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 02:08:18 ID:TaNLXjbT

>>828
こいつ頭めちゃくちゃ悪そうｗｗｗ

831 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 02:17:33 ID:Kprrkwr1

東側に新幹線を通すなら、326(三国峠)のルートがいい。

832 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 02:30:18 ID:dG2IJOwU

>>828
いらねーよ。現状で満足だ。
どうせ東側は僻地なんだからよ。
欲を言うと日輪の車両は787にしてほしいが…

…というか何故臼杵が出るんだ？

833 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 03:00:34 ID:/FQPnik5

> …というか何故臼杵が出るんだ？

フェリー乗り場がありますよ（ ´∀｀）ｂ

834 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 04:24:28 ID:NcPhXsWK

>>829
川内駅の取扱い収入は宮崎駅と同等、もちろん新八代駅よりはるかに上。
九州新幹線沿線では博多、鹿児島中央、熊本の次に多い。

835 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 06:41:21 ID:tBepLdU1

鹿児島から川内までは第三セクターにはくれてやらなかったのもよく分かるな。

836 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 10:30:16 ID:/gTF7gAh

>>806
かいもんの寝台車なんてほとんど使われていなかったけど。
おかげで寝台車の宣伝＆車内売りを毎日やっていたし。

>>828
東九州新幹線の予定はありますよ。建設しないことが正式決定しているけど。

>>835
八代－川内間は完全に汽車ダイヤだから仕方がないよね。

837 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 10:43:28 ID:ujITl+Ge

>>832
USAがでないのがおかしい

838 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 10:57:32 ID:7aMnixZi

時々、東側の方がメインだという人がいるけど、本気で言ってるの？

839 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 11:12:37 ID:VeJzljln

さっき783の7Ｂが博多に上っていった、１０時頃竹下で８連のみどりを抜かせて。
団体専用の幕（全車両）のきれいなﾍｾだった。７連、普段から組成されてたっけ？

840 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 12:40:05 ID:eF63ov0i

今日はハイパーソニックも運転age
3015Mが783系7Bらしい。

>>839
にちりん用の5Bに波動用のモハとサハ783-111を組み込んでる。

841 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 13:38:11 ID:VeJzljln

>840
時間的にはそのままソニックになったということか。サンクス

842 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 15:23:02 ID:/FQPnik5

整備新幹線の建設条件にその区間の在来線は第三セクターに運営を任せる
というのがあるんだろ？

なんで新幹線が走ってる鹿児島中央－河内が在もJRの管轄下なんだ？

843 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 15:39:09 ID:E3q//QjM

>>842
＞鹿児島中央－河内
いつのまに関西地方まで通していたのかと小一時ry

844 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 15:56:48 ID:Vil+lQUu

白かもに続いて青ソニもガラス破損か…

845 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 15:57:12 ID:CfD/63K5

>>842
そうではない。確か基本的に新在が経営分離するということだけ。
ただ、採算が取れる可能性があるから川内以南はＪＲに残った。
採算が取れなさそうな川内以北はＪＲから切り離し、地元自治体の負担で残った。
地元が拒否すれば最悪廃線の可能性もあった。
また八代以北もＪＲのまま。人口も多いし。

カワウチじゃねえよ。カワチと読めたとも思えんが。

846 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 16:01:14 ID:/FQPnik5

ひどいもんだな。
新幹線で得た金を不採算路線にも回そうとする気概はないのか？
公に奉仕するのが公共鉄道の役割だろ。

847 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 16:46:04 ID:CfD/63K5

>>846
一応ＪＲは民間の株式会社ということなので（この辺は曖昧だが）、
どうやったって赤字になるようなものは引き受けないということ。
新幹線を建設する為、そういう取引条件を決められてた。
確かに新幹線で儲けている現状があるが、建設費に見合うコストを
計算したら、とてもじゃないが儲かっているものじゃない。
（逆に言えば黒字になるように新幹線使用リース料を低く設定）

実に、ＪＲ「民営化」のｱﾔｼｲところではある。

848 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 20:21:22 ID:GeUzdHo1

投石される区間・エリアは、いつも決まってる感じ。

849 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 21:03:31 ID:ittypZ1e

やっぱり大分厨の仕業か…

850 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 22:06:11 ID:nW2r5uqn

割れたのは何れも二重ガラスの内側、外側は無傷
よって投石によるものではない

851 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 05:23:18 ID:I58C7esn

何でガラスが割れるの？

852 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 06:52:04 ID:lwWk1pg9

三菱総研の調査じゃ鹿児島ルートは整備新幹線中唯一、（全線開通したら）3セク移行部分
なしでも黒字ってことだったと思う。

853 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 10:05:41 ID:l2pA3F0x

そりゃ赤字って出したらダメって前提で出した調査結果なんじゃないのか・・・

854 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 16:35:56 ID:aMUIf4CA

今日のAM10時20分ごろ、大野城駅近辺で踏み切り待ちしてたら、
『ジョイフルトレイン・TABIJI（旅路）JR西所属』が博多方面に登って行った。

誰も乗ってなかった感じ。

何でまた、鹿児島本線に。。　　何かのイベントかな？

855 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 17:36:54 ID:mf00Z766

西日本からの団体列車はよくくるからそのたぐいでは。

>>851
誰かが車内から投石をしたから。

>>853
じゃあ、全路線黒字で算出すればいいじゃん。

856 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 18:16:10 ID:56dd9jwn

かいおうを有明と同じホームで発車させるのはやめてくれぇ～。
乗り間違えそうになった。

857 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 21:17:46 ID:eNEfpGej

魁皇関も、もう駄目、引退秒読みだな。
横綱を期待されてたのに、万年、角番大関（ｗ

『かいおう』のNAME、どうすんだろ？

858 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 21:40:22 ID:7DSLiMcZ

>>857
特急『くろだいや』に改称

859 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 22:05:25 ID:CgNRDthZ

>>858
懐かしいな。
「くろダイヤ」

あと何があったっけ？

860 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 22:42:52 ID:EhGpZqTt

もう「ちくほう」で良くね？
それかアレだ。「まっつー」とか。

正直ｽﾏﾝｶｯﾀ。

861 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 23:43:40 ID:Gy9VC0wm

新名称か・・・
千鳥まんじゅう
チロリアン
ひよこまんじゅう
ひよこサブレー
チロルチョコ

昔筑豊住んでたからどれも懐かしいなぁ...
ｽﾚ違いｽﾏｿ

862 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 23:49:59 ID:HenlP8Ia

>>861
つ成金饅頭

863 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 23:59:24 ID:GV1d1WPc

>>861
つ[ぼたやま]
つ[かしわめし]
つ[ちょうせんこじき]

864 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 01:13:45 ID:2wTBfGYT

>>861
つ「かわすｊ（ｒｙ

865 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 01:31:50 ID:WuunF4x5

>>861
つ[いぬなき]

866 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 08:58:10 ID:KbFky0vf

>>861
つ[よーすい]

867 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 11:05:02 ID:/B1Yf97I

特急「任侠」にすれば誤乗がなくてイイ！

868 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 12:23:13 ID:2yIgypCf

特急『麻生タロ』

869 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 14:22:15 ID:MpyAjMae

８８５系はせっかく黄色と青に塗り分けているのに、かもめにも
ソニックにも共通運用していて紛らわしい。

よって、８８５系ソニック編成を黄色く塗って、ソニックは８８５
系に統一。逆に、かもめを７８３系と８８３系にしたら？

こうすれば、路線ごとに車両が統一できて分かりやすいんだけど。

・鹿児島本線：７８７
・日豊本線：８８５
・長崎本線：７８３＆８８３

870 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 14:27:17 ID:gX45X4eC

>869
そういうのは直接JRQに送れ。

871 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 14:45:19 ID:o6XnIl8h

大分に８８５は勿体無い

872 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 14:53:31 ID:fiYVV1a/

>>869
ありえない

873 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 16:59:26 ID:4iFAYGn+

>>869
長崎線に883を入れると車両限界がﾏｽﾞｰとか聞いたことが。

874 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 17:26:43 ID:a+WIv3QU

大して意味のない提案をさも重要なようにやるから鉄ヲタは嫌われんだよ。

875 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 17:29:15 ID:cRy8019E

荒尾に特急が２時間に１本しか止まらないのは変

876 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 17:31:25 ID:1NxeIozu

だって荒尾だもん

877 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 17:35:33 ID:7hgLWIHy

>>861
つ[アンドレカンドレ]

878 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 17:49:22 ID:jNXVIRZ/

>>869
無駄だ。
JQは落書き、上塗り、使い回しの天才だからな。
すぐまたごちゃごちゃになるだろうよw

879 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 19:54:44 ID:MylIosb8

派手な色の小動物は毒を持っているとはよく言うが・・・

880 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 21:06:39 ID:eOdwxW7+

>>873
試運転で入線した時にトンネルで屋根擦ったんだっけ？

881 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 22:00:29 ID:MylIosb8

ﾜﾛｽ（ ´∀｀）
中央本線みたいだな

882 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 22:18:32 ID:u16grJ+b

ぜんぜん関係ないが、昔883がハウステンボスに入線したとき
1ユニットカットしてたと聞いたが
そんなんでまともに走れたんだろうか

883 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 22:20:45 ID:nyKnXHst

>>873
＞車両限界がﾏｽﾞｰ・・

どの辺が？　　トンネル？　カーブ？

884 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 22:28:39 ID:bzte21Qe

>>875
荒尾は特急利用客少ないからね。

885 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 22:49:34 ID:DUan/Cjh

885系げと

886 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 23:07:29 ID:5ypGG2sS

福岡市が無謀にもオリンピック誘致に乗り出したが、
万が一「福岡オリンピック」が実現してしまったら「オリンピックつばめ」とか「オリンピックラッピング快速」とか走るんだろうな

つうか、１０年以上先の話だがw

887 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 23:29:03 ID:I9KL62+p

>>882
1ユニットカットじゃなくて1ユニットを外したんです。
ハウステンボスには7両は入らないので。
まだその当時は7両編成だけで5両編成がない時代だったので、7両から1ユニット2両を外したわけです。

888 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 23:33:04 ID:oa4mA6Yo

>>887
入線は5Bが出た頃だと思うが。

889 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 23:39:32 ID:NrBVBcia

きらめき10号ガラガラいらね。

890 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 01:17:35 ID:i0kIExS+

>>877は485系と同世代

891 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 06:13:56 ID:LQ3uIR3c

>>886
思いっきりスレ違いだが、国内の予備候補決定が遅くとも3年後、で実際の開催地決定が4年後。

ま、心配せんでも、どこが出ようと(仮に東京であれ九州であれ)2016年はアメリカでほぼ決定だから。
1960年のスコーバレー冬季オリンピック以降、北米またはメキシコで9年以上オリンピックが開かれなかった事はない。
2014と18の冬季が恐らくアジアと欧州(順不同)だから、16年にやらないと最短でもバンクーバーから10年のギャップが発生する。
夏の大会は96年のアトランタを最後に北米で開かれてないし、IOCの大人の事情でもアメリカマーケットは外せない。
唯一対抗できるのが、同じ時間軸にあってかつ一度もオリンピックを開催していない南米。アフリカは南アフリカW杯の成功次第。

892 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 12:32:28 ID:WdWQDKcA

『ゆふいんの森』Ⅰ・Ⅱの見分け方が、最近やっと分かったでつ。

893 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 13:15:44 ID:uYd9njuE

Ⅱはもうない。ｗｗ

894 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 13:16:13 ID:bSou1ORm

このスレにカキコするような人間で、見分けがつかない方がおかしい。

895 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 14:38:41 ID:YPIVwxcq

Ⅰ世と新っていうのでいいのか？
ゆふいんの森は

896 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 14:44:15 ID:uSVRgyDV

ⅡっていまのDXだったけ？

897 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 14:58:33 ID:YPIVwxcq

旧オランダ村特急
旧シーボルト

898 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 15:09:09 ID:qN202fzt

オランダ村特急
→ゆふいんの森Ⅱ
→シーボルト
→ゆふDX

899 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 15:33:22 ID:uSVRgyDV

つまりDXは協調運転できるって事だな
鳥栖か久留米まで別の特急と走って、普通快速にスジ分けてくれ

って妄想しかけたけど、本数少なすぎて意味ねーや

900 ：９００：2005/09/25(日) 15:35:50 ID:8W3S6q69

900（σ´∀｀）σ　ｹﾞｯﾂ！!

901 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 15:58:19 ID:4cbWJoid

協調運転改造のクロ480もキハ183-1000の協調運転機器も
とっくの昔にあぼーん済み。

902 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 17:53:16 ID:LfhdmcUK

>>901
キハ側のはずっと整備停止状態と聞いていたが。
エンジン換装時に撤去したのかな。

903 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 19:02:14 ID:SiYtLwD9

783との協調運転が出来るように改造して
大村～諫早間単独運転。
諫早～博多間783かもめと併結でどうよ？

さすがに885と併結だと、振り子についていけずに
あぼーんしそうなんでやめとこう。

904 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 19:17:19 ID:i+7L9kQT

久大本線に振り子気動車・・・なんて無理かな。

905 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 19:37:55 ID:jgUUd/Hz

振り子車を投入しても軌道を強化せんと意味ねぇ

906 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 21:11:42 ID:dfjltCON

今度、博多～新八代～鹿児島中央～宮崎～大分～博多と
九州一周の特急乗り継ぎをしようと思ってる。

なるべく安く上げたいからチケット屋を活用しようと思ってて
・博多～鹿児島中央
・大分～博多
は、博多の大黒屋あたりで何とかなるようだ。

残りの
・鹿児島中央～宮崎
・宮崎～大分
は、鹿児島や宮崎のチケット屋で普通に見つかるかなぁ？

あと、鹿児島のチケット屋は天文館にあるらしいって
上の方の書き込みにあったけど、宮崎は降りたこと無くて
ちょっと不案内なんだ。教えてくれる人いるかな？

ｸﾚｸﾚ君でｽﾏｿ

907 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 21:17:55 ID:jG7ldlos

>>891
南アフリカが参戦したらアウト。

908 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 22:26:30 ID:mwR72NjI

>906
宮崎-鹿児島中央、宮崎-大分の2枚きっぷバラ売りは橘通りの西日本チケットにある。
宮崎駅から歩いて10分強くらい。
宮崎駅からバスに乗れば橘通3丁目のバス停で降りればすぐそこ。

909 ：906：2005/09/25(日) 22:57:03 ID:dfjltCON

>>908ｻﾝ
サンクスです！
これでおおよそ目処が立ったよ。

910 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 23:43:14 ID:HWj9cUS/

ゆふＤＸなんて中途半端なのにしないで、ゆふいんの森にすれば良かったのに。ゆふ森三車体制

911 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 00:10:46 ID:tdCSNul+

ゆふいんの森IIDX

912 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 07:28:55 ID:EwwVLH6c

シーボルトの森ⅡＤＸ村特急

913 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 08:12:51 ID:DNR8roL7

>>906
お二人様なら2枚切符を両方（新幹線経由・日豊線経由）
買ったらイイと思ってたけど
それじゃ途中下車が出来なかったんだよね。

ともかく博多と宮崎の落差＆懐かしさを
楽しんで来て下さい。
ＲＥＤではあまり聞けませんが
Ｋ＆Ｈではなつかしの音色が郷愁を誘います。

914 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 10:51:28 ID:RVfBbA0r

一日遅れで昨日の見たまま@佐世保

みどり17号の12、13号車にかもめ塗色の車両が入ってた。
11号車はみどり塗色。14号車はよく見えんかった。

915 ：電車男：2005/09/26(月) 11:39:56 ID:XWl+GVDM

福岡で一番うまいラーメンは一蘭ですか
東京でもあるので

916 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 11:43:51 ID:tnnkwqeS

>>904
振り子気動車の前にゆふDXの隔日運転を何とか汁。
駅のおねーたんが、「ゆふ・・・DX○号」ってアナウンスを悩むじゃねーか。

917 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 11:52:07 ID:1hHgo1Es

>>915
一蘭はうまい店だぞ。
でも東京にもあるからうまい店だと思うのは間違いだ。

918 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 12:13:55 ID:SFl2bnUr

>>906
年齢とか利用期間はNGC対象外？
とか思ったけど、金券ショップで安く買えるならそっちの方が少し安いな。

919 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 13:41:42 ID:/MvofPgP

>>914
関係ないが漏れ的にはみどり編成にかもめ塗色が混じってると萌える。
でも、ハウステンボス編成に他の塗色混じったのは見たことねぇな……
誰か目撃したことある？>>HTB編成に他の塗色

920 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 13:46:41 ID:3Kp73g7W

漏れは、一蘭は久しぶりに食うと美味く感じるがやっぱりすぐ飽きる。

921 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 15:16:26 ID:I9MrB04o

一覧は、価格が強気過ぎ。　　量も少ないし。

ホントに美味いラーメン屋は都心より郊外・住宅街にあったりする。

>>906
タウンページで、金券ショップ・鹿児島市で検索すれば
ウジャウジャ出る罠。

922 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 15:40:19 ID:Hn9QV2VR

>>915
あそこはかなり好き嫌い分かれると思う。
キャナルの店だけはやめたほうがいいかも。

まあ、板違いなのでラーメン板逝ってくれ。

923 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 17:05:42 ID:D0vH7COQ

>>919
＞みどり編成にかもめ塗色が混じってる
CM13編成だな。
モハ783-109がもう走れないから、ずっとこのままの状態と思われる。

＞>>HTB編成に他の塗色
1度だけ、ハウテン＋波動用モハ（一般色な）の5Bを見たことがある

924 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 18:05:32 ID:fZyZb9B2

>>911
ゆふいんの森ⅡDX12 HAPPY SKY

湯布院町が合併して由布市になるそうなのでこれを機会に特急ゆふから特急由布に変更を

925 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 19:28:30 ID:TrnExHC+

「ゆふいんの森」で統一してほしいよ。

その前に久大線を高速化してほしいんだがw

926 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 20:11:54 ID:50SjW8Jf

http://www.jrkyushu.co.jp/shokou/maturiCM.htm

927 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 20:16:58 ID:IviFLtuw

>>926
あそBOYは、見ものですね。

928 ：906：2005/09/26(月) 20:48:00 ID:5Po3gbDI

>>913サン
>>918サン
年寄りの一人旅です。
ツレ誘おうかと思ったけど、宮崎あたりで(ﾟДﾟ )ﾊｧ?とか言われそうで。。。
久々の485系を楽しんできます。

929 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 21:02:36 ID:94N0PcV/

>>925
統一したら自由席が亡くなっちゃうジャン。

930 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 22:04:53 ID:PFIRq3TM

『ゆふいんの森』は良いネーミングだと思う。

変えるべきは『ゆふ』⇒『ゆのひら』
　　　　　　　『黄疸特急』　⇒『あそ』に戻せ！

931 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 22:34:07 ID:fkCK1AHF

>>929
そういや一時期ゆふ森に自由席があったな。

932 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 22:34:27 ID:aevS5slO

何か妙なCMが始まったぞ…

933 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 23:29:56 ID:jkt47FbJ

>>926
あそＢＯＹ、小倉にいたのか。
老後はどうするんだろうなぁ。

934 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 00:12:57 ID:8MDBTo5q

>>931
上り列車の久留米～博多だけでも自由席復活してくれ･･･。
夕方上り快速が少なくて急ぐ際短区間でも特急使うこともあるがやってきたのが全車指定のゆふ森ときた日にゃ･･･。

935 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 00:46:47 ID:/mSEGznT

ゆふいんの森next
ゆふいんの森plus

936 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 01:04:50 ID:VMZ1X+xs

門司港の博物館に展示かねえ
元の場所に戻すってのは考えにくいし・・・

937 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 11:00:53 ID:TAkn2xWN

>>934
久留米－博多こそ用務客や通勤客を排除するために全指が必要なのに。

938 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 15:20:24 ID:D048gKDY

『ゆふいんの森』用、キハ71・72は、ドコで見分けが付く？

顔つき・サイドで。

939 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 15:38:39 ID:wtyU5/4n

一目で見分けがつく。
ぜんぜん作りが違うから。

940 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 16:08:20 ID:Q3gmxc5z

なは単独区間はリレーつばめ使えと言わんばかりのダイヤである。
しかし下りあかつきの博多停車時間が詰まり、
鳥栖まで先行して分割してる間に抜かれるようになったのは
良い時間の使い方だ。もともと間隔詰んでたし。
昼行特急に抜かれないブルトレが消滅したのは特筆もの。

941 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 17:07:41 ID:OWUvFW2F

>>938
窓が1席ごとが新造だ
でっかいのが改造だ

942 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 18:04:19 ID:VbNef7FC

>>938
顔が虫っぽいのがｷﾊ72

943 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 19:31:23 ID:WEosipJM

>>938
車体のあばたが多いかどうか。

944 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 19:54:51 ID:zAz6cNPb

ゆふいんの森で働いている客室乗務員のお姉さん
美人ばっかり
暇なときに写真撮ってもらった
あっそれはあそＢＯＹの姉ちゃんだった

945 ：JREA誌から：2005/09/27(火) 20:12:26 ID:niepkhD50

Qの特急は将来的には全席禁煙・喫煙ルーム設置を目指してるらしいな。
883のフリースペースの自動扉設置もその一環だとか。

あと、883,885の振り子装置改良も実験中らしいな。
空気圧→油圧式、地点検地ATS地上子→GPS等
去年11月、SM2が夜間、別府ー大分を7往復したという話題が上がってたけど、その試験だったっぽい

946 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 20:20:32 ID:mG7V7dXtO

客室乗務員なんか厚化粧ばかりじゃん。

947 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 20:31:59 ID:AnYWVawx0

>>946
おい！それは禁句だ

948 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 20:42:07 ID:AqsOb0NB0

しかもツルペｔ（ｒｙ

949 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 20:58:37 ID:IHZv/wT20

ゆふ森は朝イチのやつに乗るとビュッフェのメニューがなんもないな。
地ビールもつまみの惣菜もスイーツもほとんど由布院に着いてからの積み込みで
折り返し列車から販売開始。
腹をすかせて乗り込むとあんかけ焼きそばかとうふまんじゅうを食わされる羽目に…。

950 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 21:02:17 ID:dXKHMuuYO

>>945
あれ？ 885はしらんが883の振り子は最初から油圧式のハズだが？

951 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 21:04:46 ID:myUtGhEs0

>>950
　　　　　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　　なこたぁない
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　　　　| У..　　|

952 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 21:10:43 ID:gXZY7twE0

新スレどこか　たのむ

953 ：ﾓﾊ783-109 ◆XHyper04FY ：2005/09/27(火) 21:32:06 ID:YM3IqGpIO

胸なんて飾りです
それがｴﾛい人には分からんのですw

954 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 21:57:15 ID:o8qC1sHV0

>>944
福岡都市圏の香具師なら知ってるかしれんが、
天神にIAA（インターナショナル・エア・アカデミー）http://www.iaa.co.jp/
の卒業生で、CA・グランホ・ホテル業界に挫折した子が多いとか。。

＞ゆふいんの森・つばめレディーSTAFF。

955 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 22:17:34 ID:TyU+ShOFO

>>948
むしろﾊｧﾊｧする椰子も多いと思うぞｗｗ

956 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 22:49:05 ID:N8r4DpIa

ﾊｧﾊｧ…

957 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 00:23:11 ID:x6ZOA9jG

しかし車販の準備中は顔つきが怖い。

958 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 00:27:43 ID:wvZ9UoeH

特急で客室内に向かって一礼するのはいいんだが席にありつけず仕方なく
デッキに立ってる客にも一礼してほしいと思うのは漏れだけか？＞レディ・車掌

座ってる人も立っている人も自由席なら同じ料金払ってるんですがねえ。

959 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 00:43:40 ID:VZsPv2Wn

忙しい中あまりペコペコしすぎて車内の移動にやたらに時間がかかって
本来の仕事がないがしろになったんでは元も子もない。

960 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 02:19:18 ID:ggGCmJGz

>>958
同感だな。
漏れなんかデッキに立ってたら挨拶してくれるどころか、車販ねいちゃんのワゴンに足を踏まれた。

961 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 11:42:17 ID:77JcBkWu

>>954
iaaの女って美人が多いよな。よく天神で見るよ。

962 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 14:15:02 ID:pnvvXNIt

そりゃブスは採らんだろう

963 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 16:56:38 ID:QmshL3ij

愛知万博のマヌケなデザイン・カラーリングのユニフォーム見た後じゃ
JRQ・CA制服は良いデザイン。

964 ：ﾓﾊ783-109 ◆XHyper04FY ：2005/09/28(水) 19:32:56 ID:L0TcSDoF

新しい2枚・4枚きっぷのﾎﾟｽﾀｰ萌えｽ…

965 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 19:33:30 ID:VzaGZEX/

【JR九州】　INTERCITY KYUSHU　Part 16　【特急】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127903556/l50

966 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 19:52:54 ID:RGUgqnrz

>>964

　Ｓ
１Ｏｔｈ
ＡＮＮＩＶＥＲＳＡＲＹ　Ｉ
　Ｃ

967 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 19:59:49 ID:RGUgqnrz

恥…orz

968 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 20:12:10 ID:60hUTAvZ

>>960が
>漏れなんかデッキに立ってたら挨拶してくれるどころか、車販ねいちゃんのワゴンに足を踏まれた。
などと自分が仕事の邪魔をしてるのを棚に上げている件

969 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 20:35:40 ID:ey+u6PVW

車販なんてそのうち廃止になるから。

970 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 21:13:05 ID:yAxqO3vw

>>954
ホテルやＧＨなら直ぐに転職するよ。

971 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 22:07:27 ID:VJFcoM0S

>>958
たしかにそれには同感。
尻向けられて素通りされて気分はよくない罠

972 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 22:22:49 ID:XjD8n2Rp

喪前らは、ナイーブなんだな（ｗ　　＞車内・女性クルー接客批判

風俗嬢に道徳・貞操観念を説いて廻るのと同義。

973 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 23:15:57 ID:ehomrzD9

女は、ワード・エクセル・アクセス・パワーポイントができればー人前です。

974 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 23:25:10 ID:+a3J/G2S

アクセスが使いこなせるヤツなんて男でもほとんどいませんが…

975 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 23:44:51 ID:GJx2FoEJ

>>971
ただでさえ立たされてるのにな。

976 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 03:57:13 ID:QuI93t6x

本来座りたいはずなのに、何故>>960がデッキに立たされているのかという混雑状況など>>968が全く考えていない件について

977 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 19:23:17 ID:dBEfbZR/

漏れも気分よくないage。

978 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 19:54:14 ID:UT2QLKqB

自演ウザイ

979 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 23:46:02 ID:0hXaBJ3T

うざい

980 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 23:53:34 ID:2nVfDnYl

>>978-979
自演ｲｸﾅｲ

981 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 02:04:57 ID:KLi1DVVn

１０００！

982 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 06:18:54 ID:p0bfRjG8

>>981
( ﾟДﾟ)……。

983 ：たなか食品ｽﾄｱｰ ◆TANakA.yus ：2005/09/30(金) 22:59:50 ID:xgEyXva0

(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

984 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 01:51:58 ID:vs8oEeJ6

age

985 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 09:32:14 ID:bZfq5dnZ

うめ

986 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 00:08:05 ID:IBKvHe9g

餅ヶ梅枝

987 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 00:35:58 ID:aZZjJSoF

どうして今頃宮崎で８８５系の展示会？
次回のダイヤ改正で乗り入れ？
ただのイヤミ
？

988 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 00:41:26 ID:cWpfQV77

うめ

989 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 00:42:07 ID:0Xu3oUCb

鉄道の日イベントを一足早めに済ましたと御理解いただきましょうか。

990 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 00:49:19 ID:cWpfQV77

うめ

991 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 10:25:56 ID:F/vMOE6z

>>987
本社サイド：ただのイヤミ
宮崎事業部：大分まで来れば乗れるんですが…
みたいな感じ?
石井社長の頃は陳情を聞き入れて
翌年にサプライズが起ったが現体制が続く限りは…

992 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 13:54:03 ID:jhIkUCQA

楳

993 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 13:56:07 ID:LVY0Oi9k

993なら994がホモ

994 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 14:53:09 ID:AnI61Woq

>>993
ケツ出せ

995 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 15:31:03 ID:Stt0eFOS

995

996 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 16:38:44 ID:+VoinPNg

996