【雌車】相鉄・相模鉄道28両目【地獄】

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　|＼ （___・∀・）　＜　泣く子もだまる相鉄線スレへようこそ。
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前スレ 【相鉄】相模鉄道２７両目【最強】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112751771/

過去ログ、関連サイトは>>2-10あたりに。

相模鉄道スレッド
http://piza.2ch.net/test/read.cgi/train/966968830/
http://piza.2ch.net/train/kako/966/966968830.html
相模鉄道スレッド２
http://piza.2ch.net/test/read.cgi/train/985273047/
http://piza.2ch.net/train/kako/985/985273047.html
相模鉄道Part3
http://piza2.2ch.net/train/kako/994/994788640.html
★★★相模鉄道★★★
http://piza2.2ch.net/train/kako/997/997997254.html
相模鉄道　7両目
http://piza2.2ch.net/train/kako/1005/10053/1005315138.html
相模鉄道　8両目
http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10078/1007810998.html

相模鉄道(+相模線)9両目
http://curry.2ch.net/train/kako/1009/10095/1009565095.html
相模鉄道　10両目
http://curry.2ch.net/train/kako/1013/10136/1013653581.html
【相鉄】　相模鉄道　11両目
http://curry.2ch.net/train/kako/1017/10175/1017594814.html
【相鉄】　相模鉄道　12両目
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025070215/
【相鉄】　相模鉄道　13両目
http://hobby.2ch.net/rail/kako/1033/10332/1033283945.html
【相鉄】　相模鉄道　１４両目
http://hobby.2ch.net/rail/kako/1038/10386/1038656976.html
【相鉄】　相模鉄道　１５両目
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039857554/
【相鉄】相模鉄道16両目
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=rail&key=../dat9/1049083132

【相鉄】相模鉄道17両目
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053499735/
【相鉄】相模鉄道18両目
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062159344/
【相鉄】相模鉄道１９両目【相鉄】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070439955/
【10000系】相模鉄道２０両目【新6000系】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079913433/
【5000系】相模鉄道２０両目【廃車】（実質21両目）
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087209922/
【万系増備】相模鉄道２１両目【マダー？】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092152137/l50
【新宿直通】相模鉄道22両目【キター】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094656902/l50
相模鉄道２３両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098459993/l50
【　　　】相模鉄道２４両目【　　　】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102818310/l50
【相鉄本線】相模鉄道２５両目【いずみ野線】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106478236/l50
【相鉄本線】相模鉄道２６両目【いずみ野線】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110118398/l50

◆相鉄系サイトリンク集◆

・ 相鉄友の会（唯一まともに見られる完成体HP、レアなネタが豊富だが、リンクお断りの為あまり知名度がない）
ttp://sotetsu.cside.com/index0.htm
・ SO鉄ねっと（シンプルで更新が休日か何か動きある時等分かりやすい、管理人が生まれつきのネラーで日記が好評）
ttp://sotetsunet.hp.infoseek.co.jp/
・ 相鉄っこ（写真が賛否両論多いが、植物等季節ネタ的には参考になる。）
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~ip-1st/
・ 相鉄線広場（一時期最大手サイトであったが、現在はリア厨の溜まり場となる）
ttp://st-hiroba.s21.xrea.com/
・ おーたむりーふ（ロリサイトと思いや相鉄ネタも多い、資料的価値があるサイト）
ttp://www22.ocn.ne.jp/~autumn/
・ 相鉄線の見える丘（HPのセンスには案外いい感じ、情報局の後継?）
ttp://sotetsu.ddo.jp/sotetsu/
・ Gemini Dream（相鉄関連のレアネタが多い、広告がお子様に悪影響を及ぼす鴨）
ttp://www12.jp-net.ne.jp/dk/bbs.cgi?room=popgal&inpw=
・ 相撲鉄道のページ（その日のどの列車が運用に入っているか分かりやすい。現在は休業中）
ttp://www.mars.dti.ne.jp/~drarrow/sumou/
・ 相鉄館（ダイヤと車両の状況が詳しく掲載。 写真が無いのが惜しい。）
ttp://homepage1.nifty.com/tamtam/rail/sotetsu/

でどうだったの？今日のラッシュは？

以下は厨サイト。参考程度に。

・ 快速急行8000系（リア厨の臭いがフ゜ンフ゜ン)
http://k7200.s59.xrea.com/
・ GreenBoxのページ（デザイン・写真共に悪い）
http://www5e.biglobe.ne.jp/~hira1310/top/index.html
・ 銀色列車（完全な手抜き）
http://trip2054.s58.xrea.com/

過去に存在していたサイト
・ 相模鉄道写真館（旬なネタを配信し続けていたが、多忙のため休止の模様）
・ 相鉄線DAISUKI！（第2の相鉄線フリートークと言われるぐらいに掲示板が盛況であった。）
・ 瓦版's Homepage（相鉄の音を扱っていたが管理人が気まぐれ者で移転しては突如閉鎖を繰り返す）
・ 相鉄情報局（厨サイトだったが広場と争うぐらいに情報が早かった希ガス。休止を経て現在は見える丘に至る）
・ 相模鉄道の部屋（記憶に無い。ttp://so8000.s19.xrea.com/）

相鉄スレ用テンプレサイト
http://www.geocities.jp/sotetsuline1991/

>>1さんありがとう。

移転？？？？

相鉄線はほんと地獄だぜ！！

【2本の】相鉄5000系運行情報スレ【珍車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1104664268/

【新/旧】相鉄7000系【モニ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110025962/

事業計画発表されたが、ＪＲ直通線のことは書かれていなかったぞ。
これはいったいどういうこと？　相鉄自身はやる気ないのだろうか。

雌車運行開始日に乙です。

ドアの開閉チャイム設置30両って書いてあるね。

対象はどれだろう。妻面LED表示器の壊れた8000かね？

>>14
漏れは9000系3編成だと思うのだが…

>>15
だろうな。万系タイプか気になる。
幌はすべてに取り付けないんだね。意外と8707Fも対象だったり？

>>12
それと今年度は新車はなしかい。
あと追加でＡＴＳ改良はあるのだろうか？
５７億なんて少なすぎる

スレタイ、
【5000系】相鉄・相模鉄道28両目【運用復帰】
の方が良かった気がするのは俺だけ？

>>17
相鉄のATSはWS-ATC風だからまぁ安心でしょ。
それに新車を入れて廃車にする車両ある？
但し事故車は除くけど。

>>18
俺もそれが良いと思う＆今回のは扇子ＮＡＳＡ杉

>12

今年度中に国の調査費でルートが決まってかつ
横浜市が首をタテにふらないと正式発表はないんじゃないか。

>>14
新7000たんに･･･

>>1
乙！

ところで、各駅に配置された警備員って駅によって制服が違っているな

>>20
スレタイのセンスが無いのはいつもの事w

>>20>>25
>>18も含めてどれが良かった？

１、【頑張れ】相鉄・相模鉄道28両目【5000系】
２、【おめでとう】相鉄・相模鉄道28両目【5000系復活】
３、【平塚延伸】相鉄・相模鉄道28両目【ﾏﾀﾞｰ】

>>26
４、【リア房】相鉄・相模鉄道28両目【乱入】

12だが、今年は新車も作らず、まさに「節約予算」となっている。
事業費を低く見積もったのは、新線工事費捻出のためか。
>>21　国はＯＫだと思う。あとは横浜市中田市長の決断次第かと。
>>17　新車は尼崎事故の関連で見送っているのでは？
10000系をはじめ、ＪＲ東急と同一仕様車は問題が多い気がする。

>>26
過去のものを含めると24両目が一番良かった。

>>19
新車入れなくてもいいから新7000Vは足回り何とかしてほすぃ・・・

>>26
18＞2＞1＞4＞今回の飾題＞3
やはり相鉄独自のタイムリーな物が好ましいと思う。
昔の事だが、24両目では候補の飾題があったはずだが、空白にされたのが悔やまれる。
面白かったはずだが、忘れてしまった。

前スレ>>1000
ガッ

>>16
チャイム云々をどさくさに8707Fが修理だったらﾜﾗｴﾙ
名義上「新製」にはカウントされないだろうし

雌車って痴漢防止のためにあるんだろ
なんでババが乗っていいんだろ？
あとガキと障害者もいいってなんか矛盾してるな。
そんならじじいも乗せてやれ。
相鉄何とか言えや。

と言っても棒団体のパフォーマンスだから相鉄も
断れなかったんだな。
おおこわ

7000いらねぇから9000の製造再開を

今日は５４ゥ
＞５０００系

今度、痴漢にあったら合い言葉は「おかみさん痴漢ですよ」にしてほしい。

尼崎で事故にあった車両は「走るんです」じゃないと思うよ。

207，結構デザインは好きだけどなぁ

>>28
そこで日立謹製の12000系ですよ

いや、無理なのは分かってるんだけどね・・・（´・ω・`）

>>40　12000系？しかも日立。無理そう。ST5000という形式名はどうかな？
　　　次は東急5000シリーズになりそうな気がします。
　　　少なくとも207みたいなやつは導入しないでしょ。
　　　新車が入るのは7000の耐用年数がきたときかな。あと5年以内。
　　　

やぱり走ルンですでつか・・・

走るんですは、制御装置（VVVF）はケチっていないので、よく走るんです。

確かに走りで文句は無いな。
相鉄臭さが無い（自動窓、クロスシート）のが残念。

>>37　若いキャツラにゃわかるメー！

>>前スレの984
極刑を極端にしすぎると、派手な犯罪に走る奴が出てくるのもこれまた事実。
刑事罰が厳しい国では、罪の重軽の差はあまりないからということで
犯罪者は逆に開き直って、重大犯罪を行う傾向があるんだとさ。


>>29-31
漏れは23両目が好きだな。
最近の鉄板は、余計な【　】が多すぎる。
【　】を使う奴が少なければ目立つが、皆が使うようになれば意味はほとんどない。
シンプル伊豆ベストの相鉄思想に立ちかえり、23両目のスレタイは
やはりすばらしいものであった。

24両目ももちろん好きだが。

万系の雌車シール、窓ガラスが暗いから外からじゃ分かりにくいわ。

じゅり〜！

>>37
>>45
そのこころは？
俺は若いから分からん

>>46
【　】の目的は目立たす事ではないと思うが、つまらない物を入れるよかシンプルな方がええわな。

それよかいつもの「泣く子もだまる相鉄線スレへようこそ。」が寒い。
意味を持たない遊び言葉はツマランよ

>>37>>45>>48　キキキホホ！

236 名前： 神奈さん 投稿日： 2005/05/11(水) 00:29:01 ID:VjK22AEw

とうとう女性専用車がここまできてしまったかと・・・。

４０前後のOLが女性専用車両中央付近で
おもむろにパンティーをずらして、サラサーティーの
交換・・・。女性専用車両は動く女子トイレ。

>>44
車内鏡もね

>>51
サラサーティだからまだいい。
アテントだったらやだ。
まだパンパースなら許せる。

>>51
こいつは女を捨てたな・・・　

今度新車出すなら、やっぱり9000の再増備がいいよぉ。
まあ、古い車両も延命すれば最低40年は持つからなぁ。

　9000が再増備されても、次回からは足回りが東急5000互換に
なってしまいそうな予感。

直角ｶﾙﾀﾞｿのうなりが無い9000なんて9000じゃねーよ（涙

とりあえず、束の圧力で入れさせられたアノ車両だけは嫌だな

>>38
ぢゃ、走ルンですGTI-R。

いかにも危ry

>>51
女子高の中身もそんなもんだよ。
女なんて男が見ていなきゃ、結構下品なことを平気でするからね。
こんなことを知ってしまうと、現実逃避もしたくなるわな〜
某管理人が2次元に逃避するのも何となく分かる希ガスよ。

東横線スレで見つけた横浜駅整備計画
ttp://www.city.yokohama.jp/me/toshi/dcond/toshin/yokoekiseibi/pdf/yokoeki_seibi.pdf

でもこの工事が完成すると、相鉄から京急へはみなみ通路経由で
乗り換えないといけなくなるから、乗り換え時間が長くなりそうだし、
相鉄一階改札とみなみ通路の混雑がよりひどくなると思うんだけど･･･
現京急乗換え通路は廃止になるはずだったから。

>>59
女子校は知らんが、男子校出身者として言わせてもらえば、
男子校には品のない行為をする人間はごくごく一部だったな。
学校によって状況はだいぶ異なりそうだが。

>>59
都内某有名電気街二次元女狂本人変態乙。

雌車ってﾎﾝﾄｶﾞﾗｶﾞﾗで乗っているのはﾊﾞﾊﾞｱくらいだね。
他の車両にも普通に女性乗っているし、雌車入れた意味ないな。

>>59-60
漏れの友人にﾚﾍﾞﾙﾉ高い女子で教師している奴から聞いたが、実際男子校よりも酷いらしい。
授業中に使用済みのﾅﾌﾟｷﾝ投げたりしているらしいからね〜
俺の嫁さんも年々劣化してゆくし、花の命は儚いね。
最近ｱﾆﾒやｹﾞｰﾑのｷｬﾗｸﾀｰで満足しているはつ○り氏やおー○む氏の方が勝ちだったのかなと思うようになった。
長々愚痴ｽﾏｿ・・・

相鉄の事業計画、投資は57億だっけ？
お隣小田急が530億だから、およそ10分の1。ここでも線路の長さがでているな。。。

雌車は政治家のパフォーマンスなんだって。
もともとたいした意味は無いよ。特に相鉄は。

込み具合は、一両を半分に仕切って丁度
良いくらいかな。

>>60
JR南口はあの奥まで行って戻るいびつな状態のままなのか…
Suica専用でいいからE通路の所に改札ｷﾎﾞﾝﾇ

>>63
おまけにあっちは100両単位で新車製造
こっちは新造ゼロだからね

早くパスネとSuicaの共通化ﾏﾀﾞｰ?

>>57
どーい。

>>65
>おまけにあっちは100両単位で新車製造今の小田急が異常なのでは？

↑造と今の間で改行して読んでくれorz

>>65
小田急は通勤型（と言っていいのだろうか？）を３０００・８０００、一部５０００で統一する動きがあるね。

>>63
路線の長さよりもやってる事業の違いだろう。
小田急は高架複々線化のピークなのに対して、相鉄は西横浜の改良と沿線を
更地にする程度だから。
本格的に高架化工事が始まれば、100〜200億は出ると思うよ。

なんか不穏な話が出てきたんだけど･･･

ttp://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou/00002222sg200506111500.shtml
関西の阪急、阪神、山陽、能勢の各社は、区間ごとに適切な速度を電車に伝え、速度超過を修正する
「高周波連続誘導階段制御方式」を整備。新幹線などのＡＴＣに近いシステムとされる。
阪神や山陽は「現行のシステムの方が安全性は高いのだが…」と戸惑いを隠せない。

ここの住人は万系はあまり気に入られていないみたいだが、
漏れは好きだし、細部も良く見ると製造年度毎に微妙な差が
あって面白いんだけどな。

相鉄のATSは、「磁気飽和型」の「地点検知半連続高周波軌道回路方式」らしい。

「地上側は信号機外方に現示に応じた高周波通電区間が設けられ、その間の
任意の箇所に地上子が設置されている。車両側は高周波信号の受信で情報を
受け取り、地上子からの信号でその情報が処理される方式となっており、信号
現示に応じて連続的に照査速度と列車速度が比較される。列車速度が照査速
度より高い場合は常用又は非常制動が動作する。」

「私鉄の車両20　相模鉄道」より


相鉄の場合、「誤通過防止装置」の照査速度標識見ると、かなり高い速度から
細かく設定が出来そうではある。が、アレ引っかかると非常ブレーキじゃなかったっけ？


JR乗り入れを考慮して、ATS-Pにしてしまうという手も。ｶﾈが無いが。

>>73
思うに新型ＡＴＳとされているＡＴＳ−Ｐにしたとして
相鉄の現行のＡＴＳと何が改善されるのか？
急カーブの速度超過ってそんなに危険か？
脱線防止レールもあるし。

>>74
単純に、本来のATS（赤信号に突っ込ませない）としての役目であれば、
相鉄型ATSでも必要にして十分な性能を備えている。

ただ、カーブで速度照査するってのは、もう決定事項になってしまった。

ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/08/080509_.html
ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/08/080509/01.pdf

横浜駅でオーバーランがあった。

>>74
＞急カーブの速度超過ってそんなに危険か？
今何が世間を騒がせてると思ってるんだ？

>>72
悪くはないけどもう少し「らしさ」が欲しかったんだよなぁ…
例えるなら209と70-000ぐらいの差が（ｗ

>>59
漏れは教職課程の関係で教育実習で中学校に逝ったんだが、
女学生2人から携帯のメアドと番号を書いたメモを渡された。
大学と中学校の関係もあり、さすがに深入りはできなかったが
最近の中学生はなかなかすごいなぁと感心した。

今思えば惜しいことをしたなぁと思っているorz
もう卒業して怪捨淫をやってるから、ダメもとで連絡してみようかな。


>>63
70の言うとおり、鶴ヶ峰再開発や高架化、ｸﾞﾙｰﾌﾟ会社の事業開拓に
力を注いでいるというのもあるからでは。


>>77
E207とW207ぐらいの差と考えてもよろしいでつか？ｗ

相鉄以外の車両に例えられるとチンプンカンプンデ〜ス。

それよか、モニたんの走り装置と5000系の車体を使って、2100系登場時を復元しようよ。
自動窓の斬新なアルミ車体で、釣りかけ音＆板バネの乗り心地は、かなりイケてましたよ。

>>72
漏れも嫌いではないが、万系は増えすぎて、このままだと、八千のようにどうでもいい子に成り下がってしまう。
次期導入車のデザインは是非変えてﾎｽｨ

>>78
このﾛﾘｺﾝ教師め！！
羨ましいぞ！！w

>>79
　揚げ足取りで申し訳ないが、更新前の2100系の台車は
確かにDT-10（orDT-13）とかTR-10（orTR-11）なんだけど、
板バネは使っていなかった。

ttp://www.hagimoto.org/sotetu/trk/d_2100.htm
ttp://www.asahi-net.or.jp/~kx8y-hgmt/sotetu/stkindex.htm

枕バネが、コイルバネ＋オイルダンパに改造されていました。
ブレーキも、トラックブレーキ（台車ブレーキ）に改造。
この台車は、現在ﾓﾆが履いています。

>>62
　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　　　　 ／": : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　　/-─-,,,_: : : : : : : : :＼
　　　　　　　　　　/　　　　　'''-,,,: : : : : : : :i
　　　　　　　　　 /、　　　　　　/: : : : : : : : i　 　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　r-、 ,,,,,,,,,,、　/: : : : : : : : : :i　　　 ／彼女も結婚もしないで
　　　　　　　　　L_,　,　　 、　＼: : : : : : : : :i　　 ／　アニメキャラにハァハァしたら
　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　＜　　　負けかなと思ってる。　
　 　　　　　　　l イ　 '-　　　　　|:/　tbノノ　　　　＼
　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　　　　 　＼ 　人生の勝ち組（２４・男性）
　　　　　　　　ヽトェ-ェェ-:）　　　 　-r'　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　ヾ＝-'　　　　　／ /　
　　　　　＿＿＿_ヽ::::...　　　／ ::::|
　　／￣　::::::::::::::l　`──''''　　 :::|

>>82
漏れもそう思う派。
やっぱりなんだかんだ言っても、普通に結婚して
普通に死にたい、親に孫を見せてやりたいって
いうのもあるし。

スレ違いな話ｽﾏｿ｡

>>81
御教示サンクス！

>>82
>>83
そらそうだ。
言わせてもらえばロリアニヲタは
ホモよりも負けてると思う。

>>84
　　　　　　　／￣￣￣￣＼
　　　　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　（６　　　　　(_　_)　）　　＜じゃあ、キボンヌが丘の僕は勝ちだね。
　　 　　　　｜　∴　ノ　　３　ﾉ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　＼＿＿＿＿_ノ

ホモは氏ネ

ﾎﾓはありえないな
男が男のﾃｨﾑﾎﾟ舐めるんだよ
想像しただけでもｶﾞｸｶﾞｸですよ〜

鉄道データファイル　(;´Д｀)ハァハァ(ﾉД`)

新7000たん　(;´Д｀)ハァハァ(ﾉД`)

鉄道「だあたあふいれ」
モニたんがないぞ〜!!
EDたんもないぞ〜。
ちょっと残念。　＿卜￣｜○　
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　

>>90
よく見れ！！
２シート（４と５）がまだ残っているぞ

>>82
はつ○り改みたいだな。もしかして>>83は本人か？

>>92
あまりにネタにされているようなので、たまにはコテハンで出没してみたりもする。
ちなみに>>83は違いますよ。

>>91さん
サンクス。
本当だ〜　~-~。
でもそれはいつ出るのかな。
その時には3000とか6000とかも紹介されるといいな。

でも、シリーズ企画以外での特集でも、一週の一冊で完結しないとはうまい商売ですね。

は○かり改タソｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
職場のPCの履歴は消しとけよ！！

ついでに言えばは◯かり改タソの履歴も消そう!!

なめんなよ

>>97
やるか、こら？

>>98
や ら な い か ？

>>99
ｳﾎｯいい100げっと

おれはもう厨房じゃねぇんだよゴラ

そろそろ、おふざけは止めておこうか。
>>101のｺﾃﾊﾝの元ネタって誰？

ところでここ2〜3日、5053見てないですが、お休みですか？

ttp://www.aa.alpha-net.ne.jp/ejkht562/page123.htm
面白い物を見つけた

41でつ。10000系はもういらないっす。新車導入よりも
ＪＲとの乗り入れを進めて、ダイヤを改善してほしい。
自分は旧6000のファンです。相鉄は昔みたいにもっと
味のある形式を出すべきです。勝手な発言ですまそ。

ＤＱＮが横浜駅の改札内で自転車乗ってた。
星野うどんの横の階段から登って湘南台行きに乗っていったようだ。
横浜駅午後８時台、呆れたの一言。

>>104
味のある形式よりも、ほほえみ号の様な味のある車両が欲しい。
ちなみに漏れは、新6000のファン。

>>103さん
面白い。
湘南台って意外と遠いのね。いずみ野線って地図で見ると意外と遠回りしているからね。

>>103
かしわ台と品川(京急)ってほぼ同じ距離だったのか。
5割増しくらいで相鉄の方が遠く感じる。

横浜〜海老名・渋谷って殆ど同じ距離なんだな。

JRに対抗して必死の宣伝に看板列車の東横特急で
必死な東急と、競合路線もなくまったりな相鉄、
こうも違うのか・・・

>>103
私も3日くらい前に見つけたけど、なかなか面白いよね。
海老名って鎌倉より遠いんだね。

>>103
そこのサイトって結構昔からあるよね。
次スレのリンク集には厨房サイトは削除して、このサイトを入れておきましょう。

>>111
厨房サイト管理人さんお疲れ様です＾＾；
さっさとカエレ＾＾；

>>103
横浜から二俣川・緑園都市だけに停まって、なおかつ120k運転すれば
約17分で湘南台まで行けますな。無理だけど。

葬か鉄沿線では公明議員全員を落選させよう。選挙に行かずに草加をやっつけられると思ってるニートは放置汁！

>>103
表にするとわかりやすいね

>>114
うぜー！

世界の真実
http://wibo.m78.com/clip/img/50734.jpg

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｜　　　　　 r-（ ((）ｰ､　　　 　 　 　 │｜ 　 彡ﾐﾐ　　/ ⌒~⌒ﾞヽ痴漢対策.│
｜　　　　 //'"""" ヽ)　 　 　　　女 │｜利;´ 〉`}　//{{{､{{{{,}}}}}}};､　　　 　 │
｜　　　　 {{{ﾐ ,__` ',__ |"､　　 　　性 │｜用､ - ﾉ　{{{ ｨﾆ・ <=・ {} }　　　　　│
｜　　　　, '{}　 ,c､,ｭ､ ）ﾞ､　 　 　 客 │｜者:::::::::}　{{{{　 ,ｲ､,ﾄ､　}{{ﾐ　　　. : :│
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｜　　 　/彡彡彡ナ.ﾉ))-tﾘﾘ　＋ 性│｜　　＠　 （{（（_（　､__ ヾ川| 　 　　 │
｜　　　 川 彡　 -=､　{,=.iﾘ　　 　専│｜　　 　 　 　 〉┃　┃　ﾐ川 　　＠ │
｜+ 　　川川⌒ 　,ｨ ｡_｡)､ ） ＊ : 用│｜　　 　 　 　（　(　　 　 iぅll| 　 　 　│
｜　　　川川　　（ｰ=ｴｱﾉﾉﾊ　　　車│｜　　　　　　　ヽ ヾア　ﾉQii| 　 　 　│
｜　　　川川ヽ　　､ ＿_,ﾉ川ｉ､　　両│｜＠ 　　＿＿川 ﾞー ' .||川|　　　　 │
｜ /￣川川　{{ミ三彡/ﾆﾉ川ｉ￣ヽ　│｜　　　/　　　川ー-- ｲ||川ﾘ｀ｰ､　 │
｜ 　 　男性がいないと安心！ 　 .│｜　私は特にどこでもいいです 　 │
└―――――――――――──┘└―――――――――――──┘

中古女・在日女・学会員は女性専用車を是非ご利用下さい。

>>116
基本的に痴漢に遭うと思っている女は、自分に自信がないブスばかりだ。

美人や若い女は心も広いよな〜

今さっき、さがみ野下りホームで万系ラッピング編成を
撮影してた厨房鉄を車内より発見、上がオレンジに
リュック背負ってるお前だよwww

厨サイト管理人か？乙

>>118
小さい事をいちいち気にするなヴォケ
そんな性格だからいじめられるんだよ

>>115学会員ウゼー。学会がみんなから疎まれてるから、犬作が重体になったら慶祝とか言われるんだよな。それにしても、最近は雌車厨より学会員が釣れるな。W

>>115は学会員の厨房ｻｲﾄ管理人だって!!

盛況新聞のインクの匂いで気分悪くなった。

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　　　　　　　 　　　ヽ;;;;;|　　 -==≡ミ　　≡=-|ﾐ
　　　　　 　 　 　 ／ヽ ──|　<・>　|￣|<・> ||
　 )'ｰーノ( 　 .　ヽ　< 　　　 ＼＿／　　ヽ＿/|　|ｰ‐''"ｌ
　/　ｷﾝ 　| 　 　 ヽ|　　　　　　 ／( 　　 )＼　ヽｌ　ｷﾝ ヽ
　l 　 ･　　i　　　 　| （　　　　　　　　｀ ´　　|　|/　 ・　 /
　|　 ﾏﾝ　l　 トー-| 　ヽ　　＼＿／＼/ヽ／　||　 ﾏﾝ｜
　|　 ･　　 |／　 　 ヽ 　ヽ　　　＼ ￣￣／　／ｌ 　・　｜
　|　コ 　 |　　 　 　 ＼　 ＼　　　￣￣　／　 ｌ　 コ　 |
　| 　 !!　 |　　 　 /　| |　　　 ` ｰ−‐ ' ||~,ﾉ　 　|　　!!　｜
ノｰ‐---､,|　 　 /　│ｌ､ 　　　　　　 　 |ﾚ' 　 　ﾉハ､_ノヽ
　/ 　　 　 　 ／　ノ⌒ヾ､　 ヽ　　　 ノハ,　　　 　 |
,/ 　 　　　,イーｆ'´ /´　　＼　| ,／´ ｜ヽl　　　 　 |
　　　　 ／-ト、|　┼―- ､_ヽﾒr'　, -=ｌ''"ハ　　　　|　 ｌ

　はあ久々カキコです。
　二俣川駅構内のグリーングリーンの脇にある自動販売機に、ニュースがLEDスクロールで出るのがありますけど
あれっていつのニュースなんでしょう。
　いつみても.「午後8時9分横浜で震度3地震」がどうとか、「日中情勢」がどうとかと出ています。

>>124
文字ﾆｭｰｽって、ﾛﾏﾝｽｶｰとかに設置されているのと同じなのか？
見えるﾗｼﾞｵならﾛﾏﾝｽｶｰやﾀｸｼｰに設置されているよ

確か山手線の車内にある液晶モニターの
文字ニュースは、何処かの駅か車庫に入った時
無線LANで自動更新して書き換えるんだっけ？

横浜市営地下鉄の3000N系と3000R系のニュース表示も126さんのおっしゃるものと同じような更新なようですね。

万系の側面（のシールの位置）が好きになれない
本家のほうがマシかも

>>128
双子座夢の掲示板に小さくて不鮮明だが写真があった。
双子座夢ってしばらく休止するらすい。

朝七時半頃に鶴ヶ峰駅から快速に乗ってくる、
身体障害者の人、障害者手帳を見せながら、
席を譲れって言って強引に座ろうとするよな。
しかも座ってからも何の礼の言葉もなし。
楽しようとしてんじゃねえよ、とあおってみる。

>>130あの手帳はニセモノ
とマジレスしてみる

このレス群を見てて気になったのだが、創価学会と相鉄って、何か関係あるのか？

>130
写真うp汁

>>103のリンク先の中の文章
>帰りの汽車を待つ記者の耳目には
>「汽車賃を負けろ」と駅員と談判してゐる不思議な会話や
>大きい男が子供の切符　改札口通行不可能の珍劇などが飛び込んだ。


今でもJR倒壊で倒壊道本線が抑止になると
上とおなじよーな事が発生してる気がするんだが･･･

>>113
中年ババアも似たもの。
乗り込む時はしんどそうな顔して、席をゆずってもらい(もしくは6人がけ探して無理矢理突っ込んで来る)、orzときは我先に素早く降りて行く。

>>134
抑止発生時の振り替え輸送承認が出れば、しRの乗車券があればタダで他社に乗れるので、そのようなことは今は無いだろうな。

来年あたりから、西横浜で撮り鉄が増えそうな予感。

>>137
なぜ？

西横浜で東海道113系撮ったらなかなか良かったよ

>>130
手帳は新タイプと旧タイプあるのですぐにわかるよ
一般の人にはわかりにくいけど、福祉など
関係者なら一発でわかる

こいつ横浜でも見かけて、前に全席奪っていったので
常習犯かと。とうとう手帳使いやがったか！　

相鉄本線と小田急江ノ島線の長さって同じぐらいらしいね

障害者ほど自己中だよな、世間が障害者だからって甘い扱いしてるから
向こうは譲ってもらって当然とか勘違いしてるだろ。
障害者なんかｱｳｼｭﾋﾞｯﾂのような収容所に送って処分するか、
せいぜい新薬の実験台にでもなってほしい、そうすれば正確な
データが取れて役には立つだろ。

>>138
ホームからよく見える車庫ができるから。

>>143
別に留置線出来たからって増えるわけ無いと思うよ。
特に午後になるとモロ逆行だし、上にかかる橋が影になるしあまり撮っても面白くなさそうだ。
あと、横浜方の先端は狭いから危険だぞ。

西横の階段裏はオヤジの立ちションポイントである事をお忘れなく。

最近朝、さがみ野駅で見慣れない制服着た生徒が大量にゴリラ方面に歩いていくんだがあんな方に高校ありましたっけ？

さがみ野周辺の高校って
ひばりが丘、栗原、綾瀬、西蘭ぐらいしかないでしょ。

何か西横浜に留置線みたいの造ってたけど・・・

>>143-144
ぁ、そういうことだったのか

生蘭

ですからそれは、障害者であるない以前の人間性の問題ですって。
健常者と平等。
障害者だからって、やっていいことと悪いことがあるのは同じ。
手帳見せて席を強制的にぶんどるのは問題あり。即刻やめさせるべき。

>>151
いや、それは言語道断であり前代未聞だよ。
そもそも障害者は知的でも身体でも精神でも｢自分は障害があるんだ｣ということを考えすぎだと思う。(重度の場合は別だろうけど)
そういう考え方を改めないと永遠に『障害者』は『障害者』として扱われることになるんじゃないかな。多分。

俺は健常者だけど
「『障害者』は『障害者』として扱われることになる」ってなんだ？
『障害者』は『障害者』として、『健常者』は『健常者』として扱うんじゃないの？
そうでなきゃ、バリアフリーにならないでしょ？
＞｢自分は障害があるんだ｣ということを考えすぎだと思う。
って、ひと各々でしょ？それに、どんな経緯で障害を持つようになったかによっても、精神的ダメージの大きさも違うと思う。
誰かも言ってたけど、精神的に強い人って、そんなに居ないから。
自分が思うように身体が動かせないとか、コミュニケーションがとれないとかって、かなりつらい事だと思うよ。
なので、安易に障害者の批判って、してはいけないんじゃないかな。

＞『障害者』は『障害者』として、『健常者』は『健常者』として扱う
それがバリア。どっちも関係なく扱えるのがフリー。

―スレ違いにつき終了―

おまいら鉄道データファイル買ってないんでつか？

まあおまえら餅つけ

>>155
まあ皆餅つけ
この前も誰か言っていたけど、障害者や池沼ネタは荒れるから禁止にしようよ。
という事で終了！！

>>154
漏れも買ったけど、それなりに良かったよ。
でもページ数が少ないのは・・・

ところでSO鉄のTOPに今日連結訓練やったって書いてあるけど誰か行った人いる？

>>146
4月位に新しく出来た学校があるよ。専門学校か普通科は分からぬが・・・
場所はゴリラから厚木基地・海老名方面に向かう旧246沿いにある。
キグナスのちょいさき。
>>147
西蘭じゃなくて、生蘭ね。
生蘭だったら、最寄駅は徒歩なら、かしわ台、バスなら海老名だよ。

女性専用車拡大による民度向上祈願age

>>158

やっと障害者ネタが落ち着いたと思ったら今度はそっちか・・・・ＯＴＬ

個人的には、女性専用車両は痴漢減少へ向けた「応急処置」程度の扱いにした
方がいいと思う。「痴漢を撲滅した上で、男女関係なく好きなところに乗れる」という
のがあるべき社会だろうからな。現実問題として、仕方なかったとしても今の状態は
男女共同参画社会の理念にも逆行してしまっている。

>>156
SO-鉄のトップ画像見ると、相鉄が小田急になってしまったような錯覚を覚える。
万系側に小田急3000みたいな読替装置積んで、7000側は密連化して電連装備。

日立式電直をエミュレートする万系ﾊｧﾊｧ。制動時に激しく前後動。orz

そういやぁ、雌車設定時間に使うことのない
星川１番線(下り待避線です・・まちがってたらごめんなさい)の
ホームに"女性専用車"シールが貼ってあって
次の日に何事も無かったかのようにはがされていたのは仕様ですか？



ってか、月曜日には貼ってあったのを見た記憶があるんだが・・・。幻？

スマソ。事故フォロー
月曜日ってのは5/9(月)です。次の日ってのは5/10(火)。

ぎゃぁ。。。３連投スマソ
>>162の160は161の間違いです OTL
回線切って吊ってきます・・・。

雌車仕様として、貨物列車にメスと書いたもの
あったな。あれには笑った　

>>164
それ双葉ちゃんねるに投稿してあった奴だろ？

男女平等という観点からすれば女性専用車両は、

痴漢に遭わないというただ１点以外は一切の優遇になってはいけない

と思うのですが。
ただ女性だから優遇するかのような姿勢こそ
「女、子供は下がってろ」の前時代的な男女観を
押しつけ、男女共同参画の妨げとなるのでは？？？

「法の下の平等」と女性専用車両との関係がわからない。
払った乗車賃は同じだろ

なんか、交通情報板で、西谷・上星川間でｸﾞﾓあったって出てる。

オカマっぽいのが女性専用車両に乗ろうとしたのが見えたから気になったんだがオカマは女性専用車両に乗れるのかなぁ？

>>158-159男女共同参画に寄生しているのは利権団体フェミナチですから。その証拠に男の意見は無視されます。神奈川では学会よりもフェミナチが雌車を推進したのかな？

学会の中古女を隔離できればそれでいい。
根岸沿線女子校のｶﾜｲｲ子ちゃんは一般車乗ってねﾊｲﾊｲ

[草加]女の子にもてもての葬か鉄[フェミナチ] 南楓:お母様、選挙投票の依頼に行って参ります。
日高安純:お母様、隣の家に折伏に行って参ります。

なんで、なんで他社のマネが嫌いな相鉄が他社のマネして雌車導入なんだ！
他社の真似がしたければまずは自力で都内延伸しる！話はそれからだ。

>>173
都内延伸はJR東海道貨物線経由でするじゃん！
その準備の為に萬系８両で量産してるわけだし…。
延ばすなら逆に平塚でしょう。計画発表して藤沢・茅ヶ崎・平塚の各市民＋寒川町民をさんざん期待させといて挫折してんだから…。

>>174
"自力"で都内延伸ですよ。
つまり、相鉄が自前の路線で都内延伸って事。

JRはケチだから金を出さない、と妄想してみる

今日のｸﾞﾓの罹災車両は？

つねづね疑問に思っていたのですが
21運行の翌日担当の車って、どうやって予想を立てるのですか？
1郡・4郡・5郡・6郡なら、少しは予想が立てやすいのですが‥‥

21運は7712がおおい稀ガス。

ほぼ7712Fだよな。走行距離が全然のびない…。

>>161
時間外でもシール貼ったままだと勘違いしてしまう客がいるので
時間外ははがすようにしたってことではなくて？

漏れは9:00〜9:30の上りに乗るんでラッシュとは無縁ですが、
混んでないせいもあってか非専用車両でも女性はいぱいです。

たまに出張などで7:00台に乗らなければならなくなることが
ありますが、そのとき見た感じでは女性はかなり多く専用車両
１両ではとてもじゃないですが足りないと思います(ちがう？)
ラッシュで専用車両に乗れなかった女性は「意味ねぇ〜」と
考えているかと思いますが、いかがでしょうか？

今回の西谷〜上星川人身事故は41運行の8709が被害にあいました！ちなみに救急車、消防車各1台ずつ出動。当該列車は30分ほど停車。ちなみにブレーキのかけ方が優しかったです？急ブレーキかけたのかなぁ…

>>181
また8709ﾃﾞｨｽｶ!?

>>181
志望？

もう間に合わん場合ってEB踏むの？

「よく死ぬのを待ってから」なんて言うぐらいだから
確実に死ぬ方法を選ぶんじゃないのか？

よく死ぬって？

>>178
>>179
レスありがとうございます。

2郡は22運が無いから、どうなっているのかが
不思議でしょうがなかったので尋ねてみました。
万系が気に入らない自分としては、21運で通勤している人達が裏山です。

>>154
153微妙に噛み合ってなくて、意味を取り違えているように読めマフ

デアゴスの週間は、終わってみると凄い額になっているわりには、ファイルと中身がチャチ

>>185
ttp://www.stratosphere.jp/raildic/dic_yo.html

183 恐らく脂肪かと思われます…ちなみに被害にあわれた方は全身布のようなものでくるまれていました。

星川にて信号故障
運転再開済みだが遅延あり

あれ。運行情報見たら海老名だ。
放送では星川だったんだけど。

今日かしわ台でいつもの所にいる8707Fがいなかったような気がするが・・・
織れの見間違いか？？　間違えてたらスマソ。首吊りまつ。

西谷下りﾎｰﾑで、偉そうな制服着た駅員さんが集まって、
階段の前で何かしてた。何かの講習だろか？

今日モニは？

>>192
吊らなくていいから、帰りにでも確かめてｸﾚ。

今日も厚木で訓練中。

クラにはいるけど動きなし＜モニ

新モヤ700ﾏﾀﾞｰ?

早く自走する所を見てみたい。

何で4号車って女性専用時間外も他の車両に比べて人が少ないの？

僕の弱冷房車を返せ！

そういやぁ今日はモニだったな
2月を最期に動き無し、か。

　　 　 　　　　　　 , '´ ￣￣ ` ､
　　　　　　　　　　i　r-ｰ-┬-‐､i
　 　 　　　　　　　|　|,,＿ 　 ＿,{|
　　　　　　　　　　Ｎ| "ﾟ'`　{"ﾟ｀lﾘ　　　モニまだか？　
　　　　 　 　 　 　 ﾄ.i 　 ,__''_　 !
　　　　 　 　　　／i/ l＼ ー .ｲ|､
　　　　,.､-　￣/ 　|　ｌ　 ￣ / |　|` ┬-､
　 　 /　 ヽ.　/ 　 　ト-` ､ノ- |　 l　　l　 ヽ.
　　/　　　 ∨ 　 　　l 　　|!　 | 　 ｀>　|　　i
　 /　　　　 |｀二^>　 ｌ.　　|　 |　＜＿_,|　　|
＿|　 　　　 |.|-<　　　 ＼ i　/　,イ_＿__!／ ＼
　 .|　　　　　{.|　 ` - ､ ,.---ｧ^!　| 　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
＿_{ 　　＿__|└―ｰ／　￣´ |ヽ |＿__ﾉ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
　　｝／ -=　ヽ__ - 'ヽ 　 -‐　,r'ﾞ　　　l　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
＿_fﾞ/／￣￣　　　　　＿　-'　　　　 |＿＿＿＿＿ ,. - ￣　＼＿＿__|
　　| |　　- ￣　　　／　　　| 　 　 _　|￣￣￣￣ ／　　　　　　 ＼　￣|

>>200
弱冷車は9号車にもあるじゃん。

ttp://www.ototetsu.jp/joyful/img/5790.jpg

イコライザ台車を履いている2100系がシブい件について。

>>192
今朝はいたが…

>>194
小平グランドで練習していた

今更なんだけど、万系10704以降とそれ以前の10703とでは
ドアチャイムの音が若干違う事に気づいた。

10701･10702･10703　ドアチャイムがE231系総武線タイプ
10704･10705･10706･10707　ドアチャイム、ドアエンジン共にE231系500番台山手線タイプ

>>207
確かに万系はその編成辺りから、同時期に製造されていた
E231系500番台に合わせて仕様変更してますね、走行音を
収録したMD群の中から探し出して取り込んでみました。
アナログで取り込んだので若干ノイズのってるかもしれませんが
容赦してください、金があればデジタルで取り込む環境に
したいんだが、光入出力のあるAV機器は高いわ・・・

http://nullpo.mydns.jp/up/updir/5551.mp3

前者が総武線タイプのドア開閉音のモハ10102
後者が山手線タイプのドア開閉音のモハ10109で収録した物です。

　　　　⊂,.,,,rｰ'''"　　　　　　＼　　ヽ（,ヽ!r-‐ _.ﾉ、　`'' ! i;:ﾐ,,.`r-　ゝ.、　''v'　 `ヽ;/;:i,,r'"`;:丿──-::,,,,._　　`ｰ-::`':.
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ（,　ヽ!r-‐ 　::,丿;i'".ﾞ、;;::..;:;...`Y ::^"`ヽ　 ...,,r'"⌒　 .⌒, ;ヽ　　　　　　　　　　　 ''''i
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　（,　ヽ!r-‐　,,,,,,/⌒`Yﾞ",　y'　ノ　　　,,.,,,..ノ　'＼r!..,,,..）　..),,) ,）　　　　　　　　　 .__,.'
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ,-'⌒`"'''::､　　　 　y'ヽノ''''''ヾ.'ﾞ`'' ::,,ノ　'＼r!..,,,..）　..),,)ヽソ
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>>206
国ｻｶ池

さっき231改で専用車両表示にびびって振り向いたｱﾌｫは漏れです。

>>211
特定しますた

今度見かけたら笑ってやってください。

アハハ（ﾟ∀ﾟ）

ありが�d

今日、すれ違う電車の雌車を見ていたら、
ほかの車両より空いてた。
一番混んでたのは５・６号車。
雌車乗らない雌はなに考えてるんだ？
それに、いきなり全列車に導入なんて相鉄は何考えてるんだ。
終日10連化とか、朝ラッシュ時のスピードアップとか、もっとやるべき事はあるはずなのに。

一応避難所があるだけで、女性は女性専用者に
乗れという強制力までないはず。

でも男性を強制してるのだから。
気持ち的には、警備員のアルバイトをやって、半ば強引に雌車案内をしたかった。

雌車のステッカーって小田急とかと共通なのか？

>>219さん
いや、違います。電車の窓ステッカーはデザインは似てますが、相鉄表記とかがあります。

駅の上面貼りステッカーも各駅ごとに時間まで入っていますから、今後スジが変わったら、張り替えが必要でしょう。

>>220
ホームに貼ってある案内って、あまり寿命は長くなさそうだから各駅2〜3枚予備がありそうだな。

今朝の8707F、7号車と8号車の間で分割されていた。
何をする気だろうか？

最強線や小田急などと同じにしか見えん＞ステッカー

>>208
亀レスｽﾏｿ｡
やっぱりマンケーのドア開閉音って製造時期に
よって若干違うんだな、この事って今まで話題に
出なかったけどここの住人って音とかは興味
示さないの？

>>222
ま、まさか、歯医者の準備では・・・・・。
んなことないよね？　ねっ？？

小田急が千代田線に直通するロマンスカーを作るらしいが

相鉄に直通するロマンスカーマダー？

さっき18運行が10両編成だったんだが、1群って8両じゃなかったっけ？

ロマンスカー　(ﾟ�听)ｲﾗﾈ
相鉄車が湯本や沼津まで乗り入れてくれたら
オモシロイ

子今子子子子子子子子戸戸江子子子子
江戸豆月鬱鬱鬱成江江江江子子子子子
戸戸成成豆の鬱豆戸江江子子子子子子
戸江戸豆戸戸戸モ江江子子子子子子子
戸江子戸戸子子江江ニ戸戸戸戸戸江江
江戸江江子戸江江江江江は子戸戸江戸
子戸江二戸鬼江江江江江子子子子子子
江江江戸戸成江十豆鬼豆戸戸戸江江戸
子子子五子子子子子子戸戸江子子子子
江戸豆鬱鬱鬱鬱成江日江江子子子子子

>>229
これはえなりのAAですね。

>>229
一番上の行から2番目から斜め読みすると

今月のモニは

まで読み取れるが肝心なその先がわからん、誰か解読してくれ！

沿線のゴキブリ
学会員、フェミナチ、女性党

231

おまえ頭悪いな

あと12年したら相鉄は創立100年を迎えるわけだが、もうグラフィックカーは、やらないだろうな。
おそらく、万系か次期新形式に花飾り付ける程度かな。

>>234
100周年でJRに吸収合併だよ

鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱成‥‥‥‥
鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱戸‥‥‥
鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱江‥‥
鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬼鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱子‥
鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬼成成戸成豆鬼豆成戸戸成成成豆鬼鬱鬱鬱鬱豆‥
鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱豆戸江江江江戸戸戸戸江江江江江江戸成豆鬱鬱鬱鬱江
鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱豆戸江江江江江江江江江江子江江江江江戸成豆鬱鬱鬱鬱
鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱豆戸戸江江子江江江子子子子子子子子江江戸戸成鬱鬱鬱鬱
鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱戸江江江子子子子子子子子子子子子子江江戸戸成豆鬱鬱鬱
鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬼戸江江江江子子子子子子子子子子子子江江江戸成豆鬱鬱鬱
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江江豆豆鬱鬱成成成豆鬼鬼鬼鬼成戸戸江江子子子子子子子子子子子江戸成子子子…
江鬼鬱成鬼鬱成成成成豆鬼鬼鬼鬼鬼豆成戸江江江子子子子子子江江戸成鬼鬼戸子…
鬱鬱鬼豆鬼鬱豆成成成成豆豆鬼鬼鬼鬼鬼鬼成戸江江江江江戸戸成成豆鬱鬼鬱鬱戸…
鬱鬱鬼鬼豆鬼鬼成成戸成成成豆豆鬼鬼鬼鬱鬱鬼豆豆成成豆豆豆鬼鬱鬱鬱鬱鬼鬱鬱戸
鬱鬱鬱鬱成鬱鬱鬼成成戸戸戸戸戸戸成豆鬼鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱
鬱鬱鬱鬱豆鬱鬼鬱成戸戸戸江江戸江戸戸成豆鬼鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱を使え
鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱豆豆成豆鬼鬼鬼鬱鬱子江成鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱

25日に無職撮りオタ大集合か
雨よ降ってくれ、土砂降りに。

そこで、相鉄こども電話相談室。
モシモシ　ドシャドシャ　モシモシ　ドシャドシャ

御前等相鉄ヲタ何年やってんの？煮物運転情報も仕入れられないなんて(ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

☆座席へのいたずら大幅減／相鉄☆
　相鉄（横浜市西区）は十七日、二〇〇四年度に鉄道の運行に支障を来した犯罪行為が六十四件あったと発表した。前年度比55・9％減（八十一件減）で、刃物による切り裂きなど座席へのいたずらが前年度比六十七件減の十件となったのが大きな要因という。
　同社によると、最も多かったのは「踏切の遮断桿（かん）破損」の二十五件（前年度比一件減）。「置き石」は十三件（同十二件減）だが、例年並みの被害件数という。
　座席へのいたずらは〇二年度に四十五件、〇三年度は七十七件と急増。このため今年一月から、被害のあった座席部分をシートが泣いているイラストをあしらったオレンジ色の素材に交換し、乗客に注意を呼び掛けている。これまで計四カ所に導入しているという。
　このほか、「ガラスへの落書き」は五件（同三件増）、「車両への投石」は四件（同一件減）。
　同社はいずれも警察に被害届を出すとともに、車内放送による呼び掛けや係員の巡回を強化しているといい、同社業務推進室は「小さな犯罪が事故につながらないよう、粘り強く注意喚起したい」と話している。

ttp://www.kanalog.jp/news/local/entry_6436.html

モニはしばらく厚木に放置・・・留置して欲しい

>>241
犯人の殆どは米兵か、海老名以西のDQN珍走団のガキだろ？

>>227
1群は8両。ただし運用の都合で例外的に10両になることがある。

>>225
今朝の8707Fは、一昨日までの状態に戻ってたみたい。
昨日は何だったんだろう。

今月もヲタ除けのためモニは水曜なのか？

相鉄は路線距離短いからレアなのが走ると一箇所に
集中するからな、JRは有名地以外は結構分散するけど。

相鉄線沿いの工房だいっきらい。

曹鉄系サイトの工房大嫌い

今日の海老名9:34発の急行横浜行き・６両目に乗った方いらっしゃいますか？
変なおじさんが｢硫酸かけて目見えなくしてやろうか｣とか叫んでませんでした？
ムカついたからケンカ売ろうかと思ったんですが回りにかなりの人がいたのでやめたんですよ、それで横浜に着いたら６両目付近に警察官がすっごいいたんですけど関係あるんですかね？
何か気になって気になって…(;´Д`)
誰か真実を教えてください!!

>235
どっちかと言うと小田急に吸収される方が現実味がある。
小田急横浜線・本厚木〜横浜実現か！？

>>249
あ〜あ惜しかったね。
もし君がそこで止めに入っていたら、電車男のように彼女の一人でもGETできたのに〜

もしくは硫酸かぶって(ry

>>251
世の中そんな都合良い話あるわけない。

×…駅員・警備員・ガードマン
○…雌車番

△…雌ステッカー
○…雌車印

×××…一般車両
○…非雌車・非雌箱

新規参入雌車もこう呼びましょう。

>>251
僕、１９才。
絡まれてた女性、おそらく２５才前後。

そのおじさんの暴走をとめたという勇気、Priceless。

周りの人の視線、Priceless。

おじさんにかけられる硫酸、Priceless。

学校に遅刻すること、Priceless。

…ケンカ売らなくてよかった(;´Д`)

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200505191624374d127.jpg

ｲﾔｰｿ

いや、電車男のような風貌な香具師に助けられるなら痴漢のほうがマシという女がいる。

Bトレの万系のスカートって7000にも似合・・・わなかったorz

　やっと二俣川の自動販売機のニュース速報が変わりましたね。
今日は21運行に7000の10連が入っていました。

東急みたいに、
他社線の運行状況も駅の運行情報案内に流してくれぃ。
相鉄客は他社線利用者が俄然多いんだからさー。

そういや今日星川の8000で教習してたぞ。

相鉄にカナリ発音の悪い車掌がいる件について
横浜＝横川(広島の濁る方)
平沼橋＝イラン戦
西横浜＝牛若丸
天王町＝寺田町(環状線か!)
星川＝品川
和田町＝田町
上星川＝んしかわ
西谷＝しぇや(瀬谷?)
鶴ケ峰＝敦賀尾根(敦賀って港町だろ？)
二俣川＝田端川
南万騎が原＝ん〜木原
緑園都市＝四谷大橋

どなどな

>>256
ちょっとかわいいかもｗ
>>262
自動放送導入激しくキボーン

菊池車掌は健在ですか？

>>256
(;´Д`)ハアハア

>>250
相鉄（グループ）の社内は小田急に対して嫌悪感があるから
小田急との合併はまずない。
JRとの直通が決まった時点で小田急への乗り入れも絶望的じゃないかな。
わざわざ競合路線に乗り入れるとは思えない。

8000系以降を自動放送対応にして欲しい、朝から
やる気の無い車掌のアナウンスを聞くと萎える。
7000系はあと数年以内に廃車始まるからそのままで良いよ。

JR東日本と同じように日本語は三浦七緒子、英語はクリステル・チアリで。

>>267
相鉄10000系→JR束標準仕様。
横浜ステーションビル(CIAL)株→JRに完全売却。
相鉄観光→近鉄系会社に経営権譲渡。

今は小田急が筆頭株主だけど、小田急社内で不祥事もあったことだし、
JR東日本に相鉄株譲渡するんじゃないかな？
渋谷･新宿方面乗客誘致合戦でも「湘南新宿ライン」「東横特急」の広告は
相鉄駅構内や車内中吊りとかでスゴイけど、小田急は全く相鉄客を取り込もうと
いう意欲がない。

まぁ個人的には、横浜〜瀬谷･ゆめが丘間が、横浜市内[浜]が適用されると、
何かと都合いいなぁ。

束の日本語自動放送もやる気なくてダメポ
それならメトロの素人きぼんぬ
チアリたんはパスネット協議会デフォルト仕様ということで…
Thank you for using そうてつ line.
This is a local train bound for ふたまたがわ.
The next station is ひらぬまばし.
Doors on the right side will open.

>>270
束の自動放送結構丁寧でいいと思うよ。
新宿とか乗換えの地下鉄の路線全部言うし、池袋では西武や東武も路線名まで言い逃さない。

俺は大阪市交風キボンｗｗ

>>271
漏れには束のはどうにも口調が投げやりな感じがするんだが…
音声合成っぽい音源の音質の低さともマッチしててな。
かといって昔の東横線「がくげ〜だいがく♪」みたいなやたらテンション高いのもどうかと思うけどｗ

「横浜行き、急行です」って、放送する車掌、やめてく〜れ〜

こんな放送しているのは、一人だけですが、会社は何も言わないのかな？

アナウンスも過去に習って

Thank you for using sagami-railway.ではなく
Thank you for using sagami-tetsudo.

で行こうぜ、なんて言ってみる。

soねっとの日記に厚木基地開放イベントのことが書かれていたが、アレまだやってたんだな。
昔は1〜2週間前から電車やバスに告知が出ていたがここ数年ないから、もうやってないと
思ってたよ。

やる気のありすぎる人も居る。
外にスピーカーが無いのに、京急ばりに「ドアを閉めマース！」とマイク入れたり
連絡キップは「常磐線の○○方面〜、宇都宮線の××方面〜」
（後者は新宿ラインがあるけど、前者は・・・）

まあ、無愛想な人よかイイけど。（終電近くだと疲れてるし、ちょっとウザイが・・・）

さて今日は喪荷

>>269
ちなみに、「横浜ステーシヨンビル」ね。

「ふたまたが、わー」という車掌さんの言い方もいいね。
最近「まもなく○○に着きます。○○です。」という車掌さんに当たらない。

>>275
so鉄の日記にあった基地開放は自衛隊の方だね。
貸切バスが出たのは米軍主催の｢WINGS｣です。
規模が全く違います。

基地内の貸切バスの乗り場が航空隊線の真横にあった関係で相鉄ｦﾀにとってもｳﾏｰなイベントだった。
最近はﾃﾛ警戒とﾌﾟﾛ市民団体の妨害で無期限の開催延期になっている。

かしわ台で7000らしき4連がEDに連結されてるね
ついでに新黄色いのも初めて拝んだ

>>281
いつもの入れ替え作業だな。
お爺ちゃんが特攻した事故車の板金でもするんだろ。
8707Fより先に修理なんて・・・

英語放送で、日本語部分を英語っぽく言うのはむかつくだろう。

>>274
welcome abordは使えないの？

駅員のアルバイト募集してるらしいけど、応募した香具師いる？
漏れも応募しようと思うのだが、面接とかするの？

>>285
2chで詳細聞いてるようなお前には無理だ。
知りたければ電話して聞け。

>>285
元経験者だけど、面接というよりも制服の採寸しに行くようなものだよ。
特に横浜は人少ないらしいから本人に問題がない限り即決じゃないか？

キボンヌが丘に行くもの楽しいかもね。

ｷﾎﾞﾝﾇが丘でﾎﾓﾌﾟﾚｲですか・・・orz

>>286
285の肩を持つわけじゃないが、
採用者側は調子のいいことしかいわんだろ。

>>285
転職板で情報交換しとるぞ。

相模鉄道　駅務係中途採用対策スレ
http://school4.2ch.net/test/read.cgi/job/1112437358/

トイレの掃除だろ。

工業高校出身の漏れは車両整備氏に応募できるのか？！
転職しようかな〜

車内自動放送導入大賛成。女性車掌のときだけ肉声放送でいいよ。

相鉄とＪＲの直通は、どうなるんだろう？

漏れ的自動放送妄想としては出発直後に次駅案内の放送が入って、到着直前にまた放送が入るパターンを希望。
>>271氏も言ってたが、大阪市営地下鉄みたいのがいいな。

鯖復活記念ぬるぽ。

>>294
ｶﾞｯ

かなりの割合で縁故採用らしいがな

さっき西横浜ホーム海老名寄りの端にカメラ持ったニートがいたｗ

>>292
「都市鉄道等利便増進法」は5月6日に公布されてるね。
ttp://www.clb.go.jp/promulgation/17.htm

今までは
相鉄　　->さっぱりお金がありません。東部方面線などとんでもない。
横浜市 ->あればあったで便利だけれど、予算ないしなぁ・・・・・。
東急　　->出そうと思えば出せるけど、今更新横浜なんてどうでもいいし。

って感じだったが、今は

相鉄　　->JRに乗り入れできれば、安い速いでｳﾏｰ。
横浜市 ->ホントは新横浜とか県央が便利になる東部方面線がｲｲんだけどなぁ。
東急　　->うはwwwwww西羽連絡線ﾃﾗﾔﾊﾞｽwwwww

で、東急が態度を豹変させている可能性あり。

>>298
相鉄沿線から直接新横浜に行けたとして今以上に大きなメリットって
あるのかな？現状横浜で乗り換えればいいわけだし。東部方面線って
JRとの直通構想が出る前から存在価値は疑問だったな。

300ｹﾞｯﾁｭ。

>>299
相鉄からの利便性というよりは、横浜市が第2の都心と位置づける
新横浜の機能強化が目的なんだろう。

>>299
　神奈川東部方面線は、相鉄が作りたくて計画した路線ではないので、
相鉄にメリットがあるかどうかは関係ないと言っても構わないと思います。
旧運輸省（行政）が、勝手に「出来たら便利になるから線路作れ」と言った
路線の一つですから。

相鉄に野望(wがあった頃の平塚延長計画線が完成すると、平塚付近から
湘南台、泉区中部、二俣川・鶴ヶ峰付近から、乗り換えなしで新横浜に
行く事が出来ます。また、混雑が極限状態になっていた東海道本線の
バイパス路線（平塚->湘南台->二俣川->新横浜->大倉山->田園調布
->大岡山->目黒->都心方面）としての役目も考えられていました。

相鉄としては、
「横浜を通って都内に通う乗客が、二俣川から逃げてしまう」とか
「たとえ東部方面線を高規格で建設しても、目黒線内が遅いのでJRと競争に
ならない。しかも区間が長いので建設費が高騰する」とか
良い事がさっぱりありません。

7707疎開ﾄﾞﾅﾄﾞﾅ
ｦﾀ大杉

本日も急行海老名行きをご利用いただきありがとうございます。次は二俣川です。

っていう放送はやめれ。急行に乗ったことに感謝されても困る。

>>299>>301
そこで貨物線の大口停車ですよ。

>>303
乙！漏れは今回パスしたが、ヲタ共はどんな感じだった？？？

>>306
今日はﾍﾞﾃﾗﾝｦﾀが多かったけど、厨房工房の姿は無かったね。
ｶﾞｷが走り回ってない分、ﾏﾀｰﾘしていたよ。

JRとの直通だから相鉄から直通で乗ってら運賃高くなりそうだな

今回は何両ドナドナだったんだ？

7707ハマ方4両

なんで南万騎が原・弥生台の接近放送の声は他の駅と違うんだ？
囁くようなしゃべり方が気持ち悪い…

あれ？もしかして>>281の7000か？

いつも平日は朝6時台の電車に乗ってるんだが、
5年ぶりに二俣川7:44の快速横浜行きという朝ラッシュ時の電車に乗ってみた。

すると鶴ヶ峰到着時点で既に3分程度遅れ。
混雑は以前とほとんど変わりないか、若干空いているか。
横浜にも3分遅れて到着した。

以前なら横浜駅到着時点で遅れることはあっても、鶴ヶ峰の時点で遅れることはなかった。
また、横浜着が3分も遅れることもまずなかった。
朝の本数を減らしたので、混雑がひどくなって遅れたというわけでもなさそう。
このごろは遅れが常態化してるのか？それともたまたま？
あるいは例の事故の影響で回復運転をしていないからかな。

今日はJRで凄い列車が走ったからね。

停車駅はドアの上に表示しております。
この電車は赤いラインの急行横浜行です。

某掲示板に書き込みしてる「鉄道カ○パニー」とか言うのが激しくウザイ件について。

アレって、アレですかねぇ？名前変えたのか？

>>316
多分、相○○スと思われ。

マジかよｗ

>>314
どんなやつ？

>>316-318
相○○ス＝鉄道カ○○ニー＝キボンヌのホモバイトK島だろ？

本当に最近あそこの掲示板の質は悪くなったよな〜
まあ、あそこのサイトの質自体下がったと思うよ。
はつ○り氏も日記で書いていたが、相鉄系サイトの世代交代を行った方が良いと思うのだが・・・

やはり今は友の会と相鉄っこあたりが速報性や掲示板の住人の質を考えれば一番良いのかな？

>>313
20日だったらたまたまだぞ。普段は遅れても１分。金曜は遅延証明書配ってたし。

上星川の追い越し退避線、復活してくれないかな。
昔は下り方に退避線あったらしいけど、当然今は上り線に待避線設置ね。
線路配置は上星川駅構内の地形構造上、京急の生麦みたいな感じでキボンヌしたいところ。

>>313
金曜は二俣川7:30発の36列車が瀬谷〜三ツ境で犬と接触して送れてたから仕方ない。(36列車は二俣川約5分延)

>>321>>323
なるほど。乗ったのは20日だよ。
いつも遅れてるわけじゃなかったんだな。よかった。

>>322

ttp://www.jjonline100.jp/shop/kamihoshikawa/index.html

上星川といえばこんなの出来たな。

いよいよ都会だ・・・んな訳茄子

横浜市が、相鉄ＪＲの直通を却下しても、
横浜市負担分をＪＲor相鉄が賄えば出来るんだよな。

横浜市の回答は、いつ頃？

横浜市長の田中だか中田か知らんけど、あいつが
首を縦に降らないと金出ないんじゃないの？

海老名市民だから横浜市長の名前はっきりと覚えてない。

ついでに、羽沢の貨物駅を旅客化する話はどうなったのかねぇ？

そういや東部方面線って最初の計画では、京急も巻き込んでたな。
いつのまにか、無くなったけど。

万系って随分ふえたんだな、。
今日は万系急行のってたら、二俣川出たとたんに2回も万系同士のすれ違い

東部方面線より環状線作ってください。

どこにですか？！

ttp://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/kanjyou/
これの事か？

鶴見-日吉-中山-二俣川-東戸塚-上大岡-根岸-元町の横浜環状鉄道のことでつ。

便利な路線ですね・・・ってか儲かりそう（根拠無し

政令市から権限を剥奪したい。神奈川県の権限強化を！！

バーイバイ古い喪にそこへ行くにはどうすれ〜ば〜良い〜の〜
時間が〜無いよ〜勘弁してね♪

>>338
そういえば今日か・・・
たぶん今月か来月が最後だろうから沿線は地獄絵図だろうな〜

漏れは今日休みだけど、乗り鉄派だから写真は撮らないし、
そのレアな奴興味ないな、線路沿いでカメラ持って回りから変な目で
見られたくないし、ネットでサイト見れば見れるし。

なんで鉄ヲタって写真を撮るの？

走るの水曜日らしいね。行けないし。

水曜日怖すぎ

乗って何が楽しいの？ってのと同じだよw

ヲタ避けの為に水曜日にするなんて(T_T)

でも写真なんかに撮って見るより、生で眺めてる方が
迫力あって面白いと思うんだが、どうだろ？

変な天気ですが、でもカメラ持参w

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1116332962/896
小田急からJRへの振り替え輸送
山手線、南武線、横浜線、相模線は全線、中央線（東京ー八王子）、東海道線（東京ー小田原）

相鉄も振替させろよ!

クサ！！

>>347
ttp://www.odakyu-co.com/cgi-bin/user/emg/emergency_bbs.pl
■ＪＲ山手線(全線)■ＪＲ中央線(東京〜八王子)■ＪＲ南武線(全線)■ＪＲ横浜線(全線)■ＪＲ東海道線(東京〜小田原)
■ＪＲ相模線(全線)■京王(全線)■東京メトロ(全線)■東急(全線・除く世田谷線)
■相鉄(全線)■横浜市交通局(湘南台〜戸塚)■大雄山(全線)■江ノ電(藤沢〜江ノ島)■多摩都市モノレール(多摩センター〜立川北)

>>340
それって昔某スレで同じこと書いていた香具師がいたな。

仕事中にかしわ台のホーム覗いていたけど。
既にこの時間でかしわ台のホームにヲタ6名を確認。
それ以外にもリア厨房や消防らしき鉄がホームでウロウロしていたな。
学校はどうした！？

今日走らんのにご苦労なこったｗ

早くおいで！w

早く来ないと、行っちゃうよ！
帰ってくるけどw

な、何だ！この静けさは・・・

本気で水曜日だと、思いこんでるのか。

相鉄さんの勝利！
かなw

休み、暇人、他、
まだ間に合うぞ！

釣りが激しいね

あっそ！
じゃぁ、もうカキコ止めとくよ。
後は、自分の目で確かめてくれ！

嘘か本当かは今晩あたり、どこかのサイトにうｐれば分かるだろ？

その通りですね。

しかし、ここまで目撃情報が出ないとは・・・

途中で壊れたかw
(また西谷)
さっきは元気に、ぐぉ〜と、通過したのだが。

今日黄色い電車運転日でしたね。いずみ野駅15時42分頃到着しました。皆珍しがっていました！

いや〜かぶられるかと思ったけどギリギリセーフ。無事帰還。

横浜駅16:28発急行に乗ろうとしたら
何やら人だかりが(￣o￣)…
そうです、ヤツがいたんです。
ごく普通のサラリーマンやら女子高生が
携帯のカメラに収めていた。

今さっきﾓﾆが走ってた

>>307
サンクス。ベテラン陣なら安心だな・・・。
まあベテランぶってる痛いオヤジヲタもいるわけだが・・・その子供達は走り回ったりでもっと悲惨だ・・・。

とりあえず行った香具師乙！俺は行かなかったガナーｗ

ほんじゃ藻舞ら♪辺りにうｐヨロシコ！（ｗ

たった今、厚木―相模国分間でモニたん見た

無職撮りオタは本当にウザイな

今日、3回撮影できたが全て撃沈。
構図が悪くてもピンさえ合ってればなんとかなるけど、ピンから構図まで全て悪い。

最初で最後のモニは心の中にしか残りませんでしたorz

>>366
定番レスキターーーｗｗｗｗｗｗ

それにしても何故このスレはこんなにも釣りが激しいのだろう。
ヲタ避けのために水曜になったとか何とか…
大体鉄道会社がヲタがウザイとか言う理由で列車の運転日変えたりするのか？

しないｗｗｗ

先月はなんか理由あったの？

先月も先々月も雨天

あ、祭日とか甲種とかetc.有ると施行日ヘコだからね。

理由はしらないけど、先月が水曜日に変更は事実！

早速広場の掲示板に報告があったよ。

>>369
実際曜日変更の理由は情報がどれだけ漏れているかと言う調査もあったらしい。
それと冗談抜きでヲタで混乱するのを警戒して、曜日を変えたのは本当のことらしい。
相鉄自体他社と違って人大杉には慣れていないからね・・・
関連した事例だと、本社では6000さよならで危険と判断して同様のイベントは今後一切やらないそうだ。

そういや先月は20ヒ施行予定だったな。結局雨天中止だったが・・・理由は俺も知らん。

数年前は、駅員や車掌が話しかけてきて、わざわざ教えてくれた。
今にして思えば、平和だったわけだ。

今でも教えてくれる事は・・・殆ど無いなｗ
このスレによると中止になった時、かしわ台では教えてくれるようだがｗｗｗ

今日は30代越えのおっさんがカメラぶら下げて必死にホーム走ってた。
工房は5人程度だし。
工房がカメラ持ってホーム走ってるのと、
30代越えのおっさんがカメラ持ってホーム走ってるの、
どちらがもっとも恥ずかしい行為か、ここの住人ならわかるよな？
電車の中でもカメラを首から下げて移動してるし。一般人からの視線を感じてるのわからないのかね？麻痺してるかｗｗｗ

ってか鉄ヲタがホーム走るのは何歳でも痛いよｗｗｗｗｗ

>>379
間違いなく、両方恥ずかしい。

ホーム端で、カメラ構えてるだけで、恥ずかしい行為なのは、事実。

俺らみんな、マニアなわけでw

しかし、駅には大勢来てたのか。

いけね！下げ忘れた。スマソ！

平日にﾌﾗﾌﾗしているのはどちらも怪しいよ
例え平日が休みの仕事でも世間体は容赦ないからね。
学生なんかも平日の昼間から遊び回っていたら一般人は不良か登校拒否児としか見ていないだろうな。

撮るのは自由だけど
あまり一般人に迷惑かけないようにしろよ。

本日の画像発見！

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20050523184001c167a.jpg

>>383
容赦すると思うが、世間体。(世間体？)

元旦ですら、仕事してるんですけど・・・俺ら。

先週の予告は錯乱させる為の釣りに決まってるじゃん。

それにどこから聞いたんだか知らんけど、あまり
掲示板とかにこういう列車の運行日は書かない方が良いぞ、
本社じゃこれが元で事故が起きるのを恐れているし、
近頃マスコミも鉄道事故に目を光らせているから、
トラブル防止のためにどこの社員が漏らしたのか
勤務表を見て、休みの奴には話し聞いたりしてるらしいし。

ニート撮りオタどもを撮ってきました
あぷろだ教えて

今日は知らないけど、緑園都市をモニ直前に見たら、あの狭さで三脚が何本もって、毎度目撃。(しかも、延ばしまくり)
かしわ台でも毎度目撃。(かしわ台って、絵にならない気が)

あまり長いレンズでもないのに、なぜ三脚？
いつも思う。

緑園は被り無しで3両の構図を作り易い、そして順光でVだからね。

>>387
ふたばあたりにうｐしる

ロマンスカー横浜乗り入れ激しくキボンヌ

>>391
メリットがない
それより各停トンズマリを解消汁

23日、23:22発急行海老名行は�A番線から発車してました。23:27発各停湘南台行が�@番線発
駅員氏は本日に限りと案内してましたが、何かあったのでしょうか？

三脚って場所取りの為なんだろうね。
厳密にはホームでの三脚使用での撮影は許可がいるはず(「私鉄の車両・相模鉄道」の撮影データ見ると分かる)。

そういう香具師のカメラに念写注入しちゃろ。
ナヌ、念写の技術があるなら、モニ自体念写で撮れって??
そうですね。

５月２９日に相徹モノで万計の警報ブザー発売だって
あんなデカイ護身ブザー買うｱﾎｫいるのか？

>>395
実際の物の大きさが分からないから何とも言えないな。
でも俺のような成人男性にはあまり使い道がないような希ｶﾞｽ。
鉄の需要があるかは不明だな。
もし売れ残ったら駅員の防犯用に持たせれば良いな。

昨日SO鉄の掲示板に投稿してあったから、あそこの管理人はﾈﾀとして買うだろうとは思うが・・・

>>391
ｲｲ!(･∀･)

自演レスですか…

ロマンスカーに
わざわざ横浜に乗り入れる意味など全く無い。
小田原、藤沢、ついでに沼津にしたって相鉄経由じゃ遠回りだろ。
おとなしく踊り子、倒壊でも使っとけ

>>398
新宿〜藤沢・小田原だって快速急行より、湘南新宿ラインの方が早いしね。

ロマンスカー使うなら、大和から乗ってもかわらない。

>>391
ロマンスカー横浜乗り入れがむりでも、せめて海老名での小田急との接続をスムーズにして欲しい。
あとできれば、ロマンスカーの海老名停車…スレ違いｽﾏｿ

信頼できる筋から水曜と聞いて楽しみに待ってたのに、実は月曜だったそうじゃないか！
ラストだから絶対に外せないと思ってたのに。
撮影地だって吟味を重ねて、ベストの1枚を残すはずだったのに。
つまり漏れは、その筋から「厄介なヲタ」と思われてたってコトか。
メチャクチャ悔しいぜ。そして悲しいぜっ！
誰かこの気持ちを受け止めてくれえっっ



…的なカキコキボン。
月曜の静けさを見るにつけ、こういう奴が1人や2人ではなさそうな。
君たちの熱い想いを2chにぶつけ給え。

んなやついないだろｗｗｗ

海老名停車厨ここにもいたか…

>>404
呼んだ？

万型ブザイラネ。モニブザのキボン

EDの警笛聞いたことある人居る？

ピィィィィィ！！！！！

ポォォォォォォォォ!!!!

ＥＤの警笛はは凄く音が小さかったような。
たまたま撮ったビデオに入ってたけど殆ど聞こえなかったよ。

>>393
一番線の線路に人が倒れてたよ。
22時45分ごろかな。詳しいことはわからなかったけど、
男が線路に倒れてて、女がホームで過呼吸おこしてた。
45分発の電車がそれで数分遅れた。
多分それで発車ホームが変更になったのでは？
何があったか知ってる人います？

>>402
>>367のカキコが近いかも

ふーん、
俺はてっきりEF66みたいのが鳴るのかと思ってた・・・

東海道横須賀なんのその
相鉄まんせー

かしわ台に黄色い7000系出てきているんですけど・・・

釣りか？
釣りじゃないとすると、月曜ﾓﾆで水曜ﾓﾔて事になるが・・・・・

検測結果を比較するなら、有り得ない事ではないけれど。

黄色い7000、月曜に跨線橋の上から覗いた感じだと、未だ車内に機器積んでなかったよ。

モヤ700見てきたけど意外と(･∀･)ｲｲ!!

>>416
本線じゃなくて蔵の外に出ていただけ

県央ぶっちぎり
相模鉄道

横浜の束広告に
首都圏大縦断　湘南新宿ライン　とあったが、
数年後には
神奈川大脱走　相鉄新宿ライン　になるだろう。

関係ないですが、二俣川駅で人がキップを買おうとすると、突然横から割り込んで来て、ボタン押そうとする香具師知ってる??
とっても感じ悪いんですけど。

さっきｷﾎﾞﾝﾇが丘のﾎﾓﾊﾞｲﾄ初めて見たよ
ﾏｼﾞｦﾀAAに劇似でﾜﾛﾀ

>>422
多分、そういう事をする人は制限行為能力者なので、どうにもなりません。
我慢してください。

>>422
二俣川は施設や作業所が多いからね、そんなのはゴロゴロいても不思議は無いな。
相鉄で名物と言ったら「あ〜あ〜あ〜婆さん」だろw
最近見ないけど生きているのだろうか？

>>425
大体、朝９時過ぎに二俣川駅下りホームに出現するね。
夕方は大体６時ごろに三ツ境から乗ってきたな。

>>426
俺はこの間海老名で見たけど。

海老名にあーあーおばさんいるね。
もちろん雌車に乗るんだろうな。
じゃなかったら誘導誘導

>>428
見たことある。
海老名サティのなかにもいた

あ〜あ〜あ〜婆さんいろんな所に出てるな。
漏れも学生の頃は毎朝海老名着の電車で一緒だった。
他には朝に大和、昼に二俣川、夕方に瀬谷から乗車する所を見た事がある。
1日中電車に乗ってるって感じだよなw
あの婆さんこそ本当の相鉄ヲタだよ。

>>427
俺も海老名でも見たことあるし、
三ツ境で降りているのを目撃したこともある。
一体何をしているんだろうか。

ところで話題は変わるんだけど、例の雌車の誘導員、緑園都市で見かけた記憶がないんだが、
応募者少なかったんだろうか

今度あーあー婆さんに出会ったら、一か八か携帯の
ボイスレコーダーで録音してみるｗ

あーあー婆さん、去年までは海老名で朝8時10分過ぎ、毎日のように見かけたが。
今年から海老名に用がなくなったので今は知らんが。

あーあー婆さん、電車に乗ってる間は静かにしてたような。

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　　　　　　　　|:::ノ　　 /　　 ヽ　　　　／　　 ヽ　ミ::::::::::|
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　　　　　　　　|ﾉ　i　　　　`ｰ'ノ i　　　 ヽ` ~　　　　ｲ::イ
　　　　　　　　| j　}　　　　~~ 　ﾉ;　　　　　　　　　 　 い
　　　　　　　　ゝ:.:.{: . : . 　 　γ　　　 ,､ ）､　　　　　　i丿
　　　　　　　　厶:.:.ヾ : .　　 　` ''`　 ~　　 ヽ　　　　　ﾉつ
　　　　　　　　／i:.:.:.:. : . 　　　　　　,＿　 　 i　　　　/
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　　　　／|　　　　　ﾍ:.: .　 │〈.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ﾉ　ﾉ　 　 /　　　＼:;:- ､ _
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>>435
池沼？

あーあー婆さん、海老名から相鉄バスに乗るとこよく見かけた。
今はうちの乗るバスが中洲に移動してしまったからわからんけど

一日何万という利用者の中で、皆が一人のおばさんの事を知っているって、ある意味すごいな。
うちの会社の社員も殆どが知ってたよ。

>>431
誘導員って最初の一週間だけの契約だった希ｶﾞｽ

この前そういえばあーあー婆さん見たな

>>439
奈良で？

指定席設置構想

●一般車は全編成を８両化して、２ドアクロスシートの車両を指定席車として海老名寄りに連結する。(全編成が無理なら半分ぐらいでラッシュ時に各種別１本おきに指定席付きにする。)
●指定券は列車番号を指定して買う。
●指定席車は車端部にトイレ､お茶･コーヒーのサービスコーナーを設置する。
●日中は指定席車２×４の８両で｢相鉄ライナー(定員制自由席)｣として運転する。

無理でしょうか？

↑追加
●指定席車の乗降は横浜寄りのドアのみに限定して乗車時に車掌が指定券をチェックする。
●車掌は指定席車の横浜寄りの乗務員室を使用する。

>>441
脳内妄想ですか・・・
でもトイレ設置は賛成。
急行でハマ〜フタでいつもお腹痛くなるから便所は一箇所つけて欲しい。

女性専用車に加えて指定席車が増えたら
男性は非常に苦しい思いをすると思うが…
トイレは適当な駅で降りる。
ホーム外にトイレがある場合、
駅員に言えば通してくれるし、要らない

雌車よりも指定席よりも、全列車10連化ｷﾎﾞﾝﾇ｡
そうすれば雌車率が下がる。
それだけでなく、増結の分減便すれば、スピードアップができる。

相鉄線は、利用者減少に歯止めがかからない。
横浜三ツ境間の利用者数に限れば、全駅前年割れ。

何もしなくても、混雑緩和されるね。
少子化・団塊の世代の退職などもある(利用者の更なる減少要因)。

今朝、７時半すぎに二俣川を出る急行海老名行きに乗ったんだが、
向かいに座ってた工房がすれ違う列車の車番を控えていたよ。

そんなことして、楽しいんだろうか？

>>447
相鉄館の列車運用にカキコしてるリア高か？

wwwwwwwすげぇwwwww楽しいwwwwww

　　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人＿
　 　 　 　 ＞　　見ろ！万系がｺﾞﾐのようだ！！　　＜
　　　　 　 ￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　 　.,ィ":::::::::::::::::::;;;;;:ii>;,、／:::::::::::::::::,/ノ' `ヾ::,;<ii::::::::::::::::::::::::`ヽ、
　　/:::::::::::::::;;;;;;;;iii彡" :ﾔi､:::::::::;ｒ'"~´　　　　 ｨiｙ: ゛ミiii;;;;;;;;:::::::::::::::'i,
.　 i::::::::::::;:"~￣　　 　 ::i||li::::::/ _　　　,　　　 il||i::　　　￣~゛:;:::::::::::::!
. 　|:::::::::j'_,.ィ^' ‐､　_,,. ::iii》:::::::! ,i'"⌒'ｒ-ｆ"~`ｙiii:: _,,.　ｒ'"^゛､_ヾ::::::::|
　　|:::i´｀ 　`‐-‐"^{" ｀ﾘ"ヽ-ｲ ゝ-‐'　 i`ー'`i'ｔ´　゛}^"‐-‐'　 ´`i:::|
.　　ヾ;Y　　　　　,.,li｀~~i　　i´　　　　　 '　　　! i~~´i|､.　　　 　 Ｙ:/
_,,..-<｀i、 　 ･=-_､,　.:/　　 ヽ､,　' ー‐---　/　.!:. ､,_-=・　　　 /'
. |、　＼ヽ　　　 ''　 :/　　　　|ヽ　　　´　　/　　 !:.　　゛　　　 /
　!､＼　＼` ‐- ､、ノ 　　　　.! ヽ＿＿__,ノ　　　 ゝ ,､ -‐　´

×　ｺﾞﾐのようだ

○　ゴミだ

>>447
座ってて確認できるか？

>>448
そういえば携帯使ってたな。
制服新しそうに見えたから１年か？

>>452
結構立ち客少なかったからね。

>>445
よし。快速をなくそう。

>>455
頼むからやめてくれ。俺が困る。

そういや相撲鉄道の人はどうやって確認してたんだろ

復帰しないかのう…

>>457
多分相撲の管理人は相鉄関係者だと思う。
確かに相撲鉄道は中途半端じゃなくて、1日の全運用て書いてあったので便利だった。
早く復旧キボンヌ。
相鉄館のは他の日の運用とごちゃ混ぜになっているから少し不便なんだよね。

7000の側面で黄緑色に光っているランプって何の意味があるの？光ってるの7000だけだったような

>>459
制動灯の事だろ。
あれでブレーキが作動しているか分かる。

>>460さん サンクス

>>456
あんた鶴ヶ峰の人だろ

>>459-460
空気ブレーキ作動の時だけ。
相鉄オリジナル仕様だったのだが…。

>>455
快速は１０連が多いからなぁ…
仮にに増結・減便があるとしたら減らされるのは８連が多い各停かと。

6連んで特急を作りませう

６連なら使用車両は､E257-500が追加されれば不要になる幕張の｢あやめ｣で使っている183系はどうですか？

妄想ヲタは死ね

>>467
お前の載る列車が来たぞ!!さっさと載って逝け!!
種別　行先　　　　発車　　 備考
[直行][東京拘置所][今:すぐ][氏系台へ直行いたします｡]

特急はきっと混むから10連でいいよ。
無理して複数の両数を設定する必要なかと。
って事で、終日10連化を！

一部では次回ダイ改で快速を朝、夕のみにして日中の快速を
廃止しようかという案があるらしい、実際下りの快速なんかは
鶴ヶ峰でどっと降りて二俣以降ガラガラだしな・・・

>>470
>鶴ヶ峰でどっと降りて二俣以降ガラガラだしな・・・
いずみ野線内がすいてるって事？
それならいくら快速をなくしても、いずみ野線内は日中すべて5両編成にするとか
20分間隔にするとかしないと解決できないと思うんだけど。
どっちもありえないけどさ。

>>471
つ[新7000　５連]

二俣川どっとこむ

ヒント：「一部では」＝「>>470の脳内では」

あーあー婆さんではないが、昔、車両の連結部分に立って、でっかい声で車内アナウンス
を延々としゃべって、悦に入ってる頭がアレっぽい人をみたことがある。

>>475
そのタイプの池沼なら5万と居るよ

>>475
そいつは確か逆モヒカン(真ん中だけ毛がない)頭のヤツだな
いつぞやだか沢渡のハマコイ踊り会場にある控室にノコノコと侵入してきたんで、とっ捕まえて最寄りの警官に突き出しておいた

>>475さん
逆にこちらが車掌のマネして「お客さま。そちらには立ち止まらないようにお願いします」と言ったら面白いよ。

まえに、「次は南万騎が原!!」と叫んで歩き回っている香具師を見たが、「違う、みなみまきがぁはら、だ」とダメだししてやった。

二俣川の４番ホームと海老名、いずみ野方面から来た電車が
止まってるようだけど、何かあったの？
二俣川の駅員らしき人がいずみ野線の電車に向かって歩いています

二俣川の４番ホームと海老名、いずみ野方面から来た電車が
止まってるようだけど、何かあったの？
二俣川の駅員らしき人がいずみ野線の電車に向かって歩いています

安全輸送への取り組みについて

ttp://www.sotetsu.co.jp/mt/train/news/archives/pdf/2005/safety1.pdf

万系以外の車両は、マスコンにデッドマン装置付いてるような記述あるけど、
そうだったっけ？

>>474
鶴ヶ峰ユーザー乙

ttp://www.katomodels.com/product/nmi/ef66_bluetrain.shtml

右上の勾配は相鉄ですかね

>>483
ガスタンクが見えるから正解。

>>481
たしかに付いてまつよ
ﾉｯﾁ入れた状態でﾏｽｺｿの亀頭部分を離すと勃起するようになってます。

>>485
起動といいたいのね

今週の水曜日だったかな
朝7時台の上り急行で（確か9000だった）
瀬谷にて客扱い中にジリジリと車両が後退し始めました

はじめ寝ぼけてるのかと思ったら
ガクンと強いブレーキがかかったので本当に動いてたんですね

これって新聞各社がさわいでいるオーバーランよりヤバいんじゃないの？
ドアが開いていてもブレーキって緩むんですかね

>>487
ブレーキ全部解除してたんじゃないの？

>>487
ブレーキ解除して発車する直前ならよくあるが。
それは怖いな。

流転か

瀬谷は若干勾配だからな、そのような事が起きても不思議はないよ。

>>487
ヴァカ発見

>>487
前に希望が丘で７０００がそれやったのに遭遇したよ。

＞ドアが開いていてもブレーキって緩むんですかね
運転士が緩めれば緩まる。もしそれでドア開けたまま動き出しても、
ある程度速度が上がらないと（５�q/hだったかな）、自動的な非常ブレーキは作動しない。

小田急が完全に停車するかしないかってときにドアあけることは良くある

>>494
銀座線はいつも停車前に開くよな？

相鉄瓦版に書いてあったけど、万系の消費電力は7000系の半分らしいね。

最近の鉄道ファンに書いてあったな。
万系を100とすると7000系は2??だって。

その比較対象は、抵抗制御の7000だろうね。
界磁ﾁｮｯﾊﾟか何かで作ってればねぇ・・・・・。

5000の方が地球にも相鉄にもやさしいんだからもっと使ってあげよう。

500

>>496
同じ両数でですよね？
それだったら万系のＭ車率を上げてスピードアップして欲しい所だけどなぁ…
一度でいいから100km/h出して欲しい

>>494-495
おまいら、京急旧1000をお忘れですよ

JR209系が国鉄103系の半分の消費電力だったんだから、
JRE231系ベースの10000系が7000系の半分とは、結構
省エネ化が進んでるんだなぁ・・・

>>497
ファンかどうかは忘れたが、最近の雑誌で
万系＝100
7000系(抵抗制御)＝215
5000系(VVVF)＝157
と書かれていた様な気がする。

　|￣￣￣￣￣￣￣|
　|　　 Sotetsu　 　│
　|＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　‖
　　　　　　‖ ∧＿∧
　　　　　　‖（　 ﾟ∀ﾟ ）
　　　　　　⊂　　　 つ
　　　　　　　 人　 Ｙ
　　　　　　　し（＿）

相鉄のＡＴＳって速度照査機能が無いというのは本当ですか？路線がもともとくねくねしていてカーブが多いのに
速度照査が無かったら、危なくて乗ってられないのだが・・・

本社のページへ逝くことをお勧めする。
説明されてっから。

ちなみにこれって、そのうち続編が公開されるんだよね。
あと何か書き足りないことってある？

>>506
>>73-75

>>506
誰も乗ってくれなんて頼んでいない

そんなこと言ったら京急なんか…

>>506
乗らんで結構

本当に心配性の奴っているのなｗ
そんなに心配なら乗るなよ。

相鉄の場合は、ある程度のカーブなら脱線防止ガードが大体ついているから問題無し。

尼崎の事故は脱線防止ガードがあっても駄目だったんだよな。

時刻表より早く出てしまうことすらある安全スジだしねぇ。

転覆脱線には効果がないようですね。(そりゃそうか

無謀な運転はなさげなので安心して乗れます。

アボーンネットワークのように、激しい競争している
訳でもない相鉄はマターリ運転だから、ある意味安全かも。

乱れても回復運転は殆どせずに、折り返し時間の短縮で
数時間あれば確実に戻るしな、そのかわり8両、10両関係なし
になる事が多いが・・・

つーか報道ってのは一度疑ってかかりなさいよ。

>>517 新聞、雑誌、テレビ共々煽り、叩きの為なら事実の歪曲も平気でやる、
ある意味２ちゃんの方がまともに議論されている希ガス。＞酉・尼

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キボンヌが丘へようこそ

遅れたときに「どういうことだよ！！！ゴルァ」と怒鳴り散らしているオヤジがいる
から、JR酉みたいな会社もできてしまう。こういう香具師が消えない限り無謀運転も
消えないであろう。
まぁ相鉄では怒鳴りオヤジはあんまりみたことないが。

8000のSIVって、給電能力が5両分ある事を考慮しても
やたらデカい気がする。なんでだろ？

>>520
駅員「ご説明いたしますので別室へどうぞ。」といって応接室へ連行。
客「遅れた理由を言え！遅刻だ！謝罪と賠償（ｒｙ」
駅員「（2時間くらい延々子細に渡り解説）」
客「もう解った、失礼する。」
駅員「そうは行きません。（さらに3時間くらい解説）。」
客「…もう帰らせてくれ…。」

このくらいやってみては？「「どういうことだよ！！！ゴルァ」と言ってる位だし…。（ｗ

407の方へ。音は、がっ、ぐっ、ごっ、にゅっ。

>>522M[普通]伊東初東京逝き
鉄道側は逮捕監禁罪、客側は脅迫罪になるかも…

今日の朝８時頃、
俺が乗ってたいずみ野線上り電車で痴漢が発生したっぽい。
女性が、「警察呼びますよ」とか言ってた。
その後何があったかはすぐ降りてしまったのでわからないが…

>>525
逆痴漢とかあったらおもろいなｗ

5053　57運行でした

>>525
女性側が過剰に反応するのがムカツク

当方、乗車は５号車（湘南台寄り３人がけ席）でした。
女性専用車両が隣にあるっていうのに…

二二二二二二l　　　 　 |￣￣￣￣￣|　　 　
　| |　　　　　　　　　　 　 |　 　　　　∧＿∧ 雌車！雌車！しばくぞッッ！！
　| |　　 　 　　　　　　　　|　　　　　<｀Д´　>つ─◎
　| |　/´￣￣￣￣/⌒ヽ.| 　　/´￣し'￣し' ＼ ///.
￣￣|　　　　　　　|　|￣￣￣|　 ､_人_ /　 彡 ◎￣￣￣￣￣
　 　 |　２ｃｈ　　　|　|　 　 　 |　 _） 　◎彡.|　| 　　ﾊﾞﾝ
　 　 |　　　　　　　|　|　　　 　|　 ´｀Ｙ´　 　.|　| 　ﾊﾞﾝ
　 　 t＿＿＿＿__t,,ﾉ　　 　　t＿＿＿＿___t,ﾉ

>>525
昨日のam8：40過ぎ、西谷で急病人発生のため抑止されていたのと
何か関係がある?

�B号車、�D号車に乗車の♀はある程度覚悟の上で乗車されてると判断してます。
だから触られたり、○んこ出されても文句言うな！だったら�C号車へどうぞ・・・

7707F、8707Fともに部品鳥でつか？

車内清掃サービススタッフに雌車解除後の車内にファブリーズをかける
サービスを希望。

>>534
雌車は窓なし・ドアなし・屋根なしでいいじゃん
無蓋車でいいよ

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113806503/142
相鉄版ね。

>>534　どの車両にも希望。
そんなに女は嫌いですかorz仲良くしようよ。

あまり女を敵視ばかりしていると、本当に一生結婚できないぞｗｗｗｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　　　　 ／": : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　　/-─-,,,_: : : : : : : : :＼
　　　　　　　　　　/　　　　　'''-,,,: : : : : : : :i
　　　　　　　　　 /、　　　　　　/: : : : : : : : i　 　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　r-、 ,,,,,,,,,,、　/: : : : : : : : : :i　　　 ／
　　　　　　　　　L_,　,　　 、　＼: : : : : : : : :i　　 ／　彼女作ったり、結婚したら
　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　＜　　　負け組かなと思ってる　
　 　　　　　　　l イ　 '-　　　　　|:/　tbノノ　　　　＼ 　　　
　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　　　　 　＼ 　ニート（２４・男性）
　　　　　　　　ヽトェ-ェェ-:）　　　 　-r'　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　ヾ＝-'　　　　　／ /　
　　　　　＿＿＿_ヽ::::...　　　／ ::::|
　　／￣　::::::::::::::l　`──''''　　 :::|

>>537
女というより、奴らがつけてる化粧品やら香水の匂いが･･･

7000系と10000系8両編成に不満。
京王の6000系2両増結(9000×8＋6000×2)みたいに、
切ったり繋げたり弾力的な運用できないものか？

EF65542

>>539
そんな考えだと、あのｻｲﾄの管理人と同ﾚﾍﾞﾙだな
一生ｱﾆﾒの女でﾊｱﾊｱする気なのか？
彼女や妻を愛することや、わが子を抱き上げるときの幸せなんて、おまえらには縁のないものにする気か？
可哀想に・・・

今回の中途採用の話が触れないのは何でだ？？

http://blogs.dion.ne.jp/love_nemu/

二次元アニメオタクってこんなのばかりなんですか？
俺は一応アニメとかロリコンとか、そんなのに興味ないし
多分正常な方だとは思うけど、こんなの見て性欲が沸くという
所が理解できない。


スレ違いな話でごめんよ。

>>545
ｷﾓ杉。

こういうアニメとかを性的の対象にしてるﾔｼって一種の脳障害らしいよ、
近頃の医学じゃ、人間以外のメスの動物に性欲を感じる変人も発見されているらしい。

>>545
それ双葉にも貼ってあるね
もし相鉄にそんなｷﾓｦﾀがいたら嫌だな。

おー○○りーふの管理人も外でﾌｨｷﾞｭｱ並べている画像出していたりするし、SO鉄の日記にもﾌｨｷﾞｭｱの画像があったりｱﾆﾒｵﾀは皆同じような感じじゃないかな？
相鉄ﾌｧﾝはｱﾆﾒｵﾀが多いのかね？

>>546
春画に萌える奴も変態というわけか
海外では色使いがいいので、普通のものより高額で取引されて
いるぞい。犬だっけ人に腰振る奴もいるのでこれも変犬？

一部の変態を全部に当てはめるな。相鉄オタも
鉄から見れば十分に変態なのだから
その前にきもいＨＰ載せるなよ！>>545のきもきもブラザーズ　
　

>>541
それなら終日10連化でいいじゃん。

>>549
正解。

>>548
相鉄とアニメが合体なのだが。

ttp://d.hatena.ne.jp/Chika/20041012

沿線のどこかで見える、「あっふりそでのな○い」のネオンに萌える僕って脳障害ですね。

近年の乗降客数の減少ぶりを見ると、
相鉄は減便ダイヤを視野に入れてるだろうね(日中ラッシュ問わず)。

2次元萌えとか言ってる人は変だと思うが
○○系電車萌えとか言ってる人も変だと思う

555ｿﾆｯｸﾌﾞﾙｰﾏｲｶ

>>555
スバリストﾊｹｰﾝ

新7000系萌え萌え

もうそろそろダイヤ改正してもいいとおもうが

朝方は特に問題なし。このまま

日中の快速編成減10両→一部8両化

夕方、夜ラッシュ時
快速の新設、同時に横浜←→二俣川各停の増発
最終便に星川止まり各停新設

どうも地味ですな。

すんません。
相鉄って夜も雌車ありですか？
周りに♂がいなかったんですが・・・
ひょってして、素でやってしまいました？

捕まんなくてよかたｶﾞｸﾌﾞﾙ

昼間は両数よりも本数を減らしてくれ。
ガラガラの電車を走らせまくって急行横浜〜二俣川12分っていうのは勘弁。

>>559
22時以降の下り列車4号車は雌車

>561
ありがとう。

沿線住民なんですがノーマークでした。orz m(__)m
天王町から上星川までやってしまいました。
以下、言い訳
普段乗る車両が混み々だったので隣の車両に乗りました。
隙き々で快適でした。

シールじゃなくてドぴんくならさすがの私も気付くと思います。

>>545
さっそくは○かり改がネタにしてるよ。

六月突入、今月中に西横浜の新駅舎が使用開始される･･･はず。

西横浜の新駅舎は形も凝ってるし、ガラスを多用して見栄えに気を使っている感じだが
やっぱり、ＪＲの車窓からくる視線を意識しているんだろうな。

>>565
ずっと思ってたんだが、
「相鉄も複々線!?」というJR客の視線を意識してた感あり＠平沼橋〜西横浜

>>562

同情するよ…。

横浜駅で見たんだけど、各停に限って言えば他の車両は大混雑の中で、雌専用車は立ち客いない位ガラガラだったもんなぁ〜。

女装してでも乗り込んで座る価値ありですな

　　○
　〈□〉　
　　▼
　　り

おはよう！
>567
ありがとうございます。
隣にいたおばさん(失礼)も、大声出さなくても聞こえる範囲に
いた隣の車両の♂も注意してくんなかった・・・つД
って悪いのは俺なんですが。
>568
あの時間帯だと仕事でへとへとになった方にとっては座れる
可能性の高い専用車両はありがたいでしょうね。
空席があってもはなから座る気のないひともいました。
謎です。

もうドヂ踏まないぞ。

JR主要路線が不通だった日は、もはや専用車の意味が無かったらしい。
大きく遅延していて混雑しているときは雌車乗っても黙認だそうです。

あああああああ、あああ〜、あああああああ、
あああああああ、あああ〜、あああああああ、
あああああああ、あああ〜、あああああああ、
あああああああ、あああ〜、あああああああ、
あああああああ、あああ〜、あああああああ、
あああああああ、あああ〜、あああああああ、
あああああああ、あああ〜、あああああああ、
あああああああ、あああ〜、あああああああ、
あああああああ、あああ〜、あああああああ、
あああああああ、あああ〜、あああああああ、
あああああああ、あああ〜、あああああああ、
あああああああ、あああ〜、あああああああ、
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あああああああ、あああ〜、あああああああ、
あああああああ、あああ〜、あああああああ、
あああああああ、あああ〜、あああああああ、
あああああああ、あああ〜、あああああああ、
あああああああ、あああ〜、あああああああ、
あああああああ、あああ〜、あああああああ、
あああああああ、あああ〜、あああああああ、
あああああああ、あああ〜、あああああああ、
あああああああ、あああ〜、あああああああ、

西横浜の電留線、横浜寄りに本線への渡り線設置工事ｷﾀｰｰｰ？

あああおばさん嵐ｷﾀｰ

大手相鉄系サイトの管理人の主な共通点
＞金ない金ない
＞2次元多し
＞無駄遣い

但し厨房サイト、相鉄っこを除く

>>572
やっぱりそうなのか？

>>558
それよりも、
・終日10連化とラッシュ時各停の間引きによるスピードアップ
・昼間は快速なし(各停が途中で通過待ちしないなら不要)
・回送を極力車庫の近くの駅(星川・相模大塚・かしわ台)まで営業運転
・昼間は横浜では急行1番線発・各停2番線発に(その方が理にかなうと思う)

をして欲しい

二俣川駅の時刻表で見たら、いずみ野線最終の電車は雌車なしなのか。二俣川始発なので。

上星川満天の湯明日オープン

双子座掲示板復活キボンヌ

777ﾚがいずみ中央でｸﾞﾓですよ

いずみ野線安全神話があああああｓだｄｒｗｂんｓｄｇｈｓｈｊ

トリビアで彼女の鼻に鼻くそがついていた時彼氏が
さりげなく教える方法で爆笑していたら、メール着て
見てみたらグモかよっ！

>>580
ﾏｼﾞｶﾖ、ﾏﾀｰﾘ駅で･･･
最寄駅じゃ(w
救急車とかパトカーのサイレンがけたたましいと思ったら(ry

そういえばイズチって

(ﾟ∀ﾟ)　これがあってねらーの聖地じゃなかったっけ？

>>580
横浜市消防局ホームページより

>２１時３０分頃　泉区和泉町（注）付近で発生した救助に、救助隊等が出場しています。

飛び込み？それとも酔った客が落ちただけ？

相鉄瓦版メールが送られてこないね。
15分以内にお片づけか？
窓の外見たけど、野次馬はいない。
一時間前に警笛三声鳴らしたけど、あれって何の意味？
いちおう走行音してる、今10000通過。
イズチってけっこう中小零細工場多いのよ。
経営苦･･･かな？

車とチェイスはないとしても、駅で落ちたら何にもならない罠
いっそのこと線路だけ通して、あとは魚の骨状態にしとけば客が落ちても
橋の下に落ちるだけで、列車には影響が出ない。

>>586
うちには22:01に着たよ。

>>586
警笛三回って、「轢いちまった！　駅員ｶﾓｰﾝ！」の合図じゃなかったけ？

明日暇だし、イズチに行ってカラスが肉片食う所見に行こうかな。

>>576
その定義は違うだろ。
「厨房サイト」と「相鉄っこ」だけじゃないぞ。
「広場」や「友の会」だって対象外だと思う。
その定義が該当するのは「S〇鉄〇っと」と「おー〇む〇ーふ」だろ？

>>579
双子座は今月復活だろ？

>>589
短声2発・長声1発

>>586
送信時刻は22:01になってるけど10分前くらいに着信。
糞携帯め。

>>589
やっぱり･･･か･･･
グモって苦手なんだよな。
今年1月に横浜駅で東海道線で人身事故があったけど、
当該列車(867M)に乗って「何ともいえない感触」を
味わって以来もうホント落ち込んだ。
列車を定位置まで戻すまでの工程が(ry

>>590
見られるなんてすごいな･･･
イズチ7:07発の快速愛用してるけど、線路内は絶対見ないことにする。
対向式ホームは見てしまうかもしれないけど、島式は見ないで済むような
構造だからマシかな。

当該列車乗ってました。

はねられたのはおばさんで、自ら飛び込んだのか貧血か何かで落ちたのか
は不明。引っ張り出されてグッタリはしてましたが、意識はあった模様。
出血などは無し。

報告以上。

え〜、死んでなかったの？残念。
最近単調な毎日だから、刺激を求めて肉片見に行こうとしたのにな〜。

>>594
こらこら。

にしてもあのおばちゃん、相鉄からいくら請求されるんだろうか・・・。

よっぽどのことが無い限り、
実際は請求されないみたいだね。
巷で言われてる金額なんて払える訳ないでしょ。
どうせ取れないのが明白なので、
実は請求してないらしいよ。

>>593の次の列車に乗ってますた。
いずみ野駅発車間際に、人身事故発生との車内アナウンス。
数分後に消防車のサイレンが聞こえる(この事故との関連は不明)
で、約10分遅れでいずみ野駅発車。

いずみ中央到着時、横浜寄り階段付近の下りホームに、駅員と消防隊員10人ほどに囲まれた、30代ぐらいの女性がいた。
多分、目撃者かな？

>>582
鼻に鼻くそ当たり前。
元彼女、どういうわけか前歯に鼻くそ付いてた。
何時のまにかわかれちゃったけど
元気でやってるかな。
スレ違いスマソ。

今朝5050に乗れるかと思ったら
ﾖ231-10000に変わってやがった　orz

>>596
自殺等の故意ではない限り請求されるケースは少ないらしいね。
実際請求される場合は、振り替え輸送承認で他社に支払いが生じた場合や、払い戻しがあった場合に限られるみたい。
しかしその逆もあって、過去にT駅で池沼がホームから転落・死亡した事故で、その遺族が相鉄に対し安全策を怠ったとして損害賠償を請求した裁判があった。
実際遺族側が勝訴し、600万近い損害賠償金が支払われた事例もある。

相鉄かわいそうだな。
そういったドキュソは、横浜駅で転落したら、｢ホームドアが無いから落ちた｣とかいって、訴えるだろうな

双子座掲示板が復活したけど重い。

>>600ｻﾝ
うわそれ気の毒。そういや前にあった出来事。
ホームには横浜行き電車が停車中。僕は次の電車に乗るので一歩下がっていた。
駅員さんがホームで「横浜行き発車しますドア閉まります」と放送していた。
タカタカと急いだ中年女性が、改札口から階段を降りて来た。といってもその時点ですでにドアがしまってる。
それなのにまだ走って降りて来ている。
僕は特に気にしなかったのだが、突然「ダシャーン」という音。見たらその女の人が転んでいた。
その人が手に持っていたカバンの中身が転がって来たので、渡しにいったら、駅員さんも散った荷物を拾って「大丈夫ですか」と声をかけていた。
しかし、その女の人は「駅員のあんたが急かすから転んだんだ」。これには駅員さんも平謝りだったが、不本意だろうね。
僕は「おばさん。もっと早く来れ」と叫んだ　　・・・心の中で。

>>600ｻﾝ
うわそれ気の毒。そういや前にあった出来事。
ホームには横浜行き電車が停車中。僕は次の電車に乗るので一歩下がっていた。
駅員さんがホームで「横浜行き発車しますドア閉まります」と放送していた。
タカタカと急いだ中年女性が、改札口から階段を降りて来た。といってもその時点ですでにドアがしまってる。
それなのにまだ走って降りて来ている。
僕は特に気にしなかったのだが、突然「ダシャーン」という音。見たらその女の人が転んでいた。
その人が手に持っていたカバンの中身が転がって来たので、渡しにいったら、駅員さんも散った荷物を拾って「大丈夫ですか」と声をかけていた。
しかし、その女の人は「駅員のあんたが急かすから転んだんだ」。これには駅員さんも平謝りだったが、不本意だろうね。
僕は「おばさん。もっと早く来れ」と叫んだ　　・・・心の中で。

>>604
転んで線路に落ちた瞬間、別の列車が来てくれれば良かったのに。

>>604
そりゃオバハンが悪いわな。
漏れも時々急いでるときは駆け込みっぽいことやるけどドアが閉まったら諦める。
にしても駅員に逆ギレかよ。何考えてんだ。

海老名で駆け込み乗車する時、戸閉め扱いしておいて
最後尾のドアを手で押さえてる車掌さんだとありがたい。

>>597
多分、レスキューだろうね。
泉消防署管内だといずみ野に配置されてたはずだから

>>592
当該列車に乗っていただけならまだしも、目の前で当該列車になる瞬間を味わった
漏れなんて･･･〇rz

>>609
先頭車って本当にリスク大だな。

>>610
だから2100はお寺に奉納されたんだよ

国交省が先頭車と最後尾の車両にタコグラフの取り付けを
義務化するみたいだが、7000系中間先頭車にも付けるのかな？
取り付けないとなると、ATS-Pを積めない関係で中間押し込めの
201系試作車の先頭車みたいになるのかな？

相鉄の中間押し込め先頭車はよほどのことでない限り先頭に出てこないので、やはり見送りかもね。
3050の中間の3751だったかはスピードメーターが外されていた記憶があるよ。

かけこみするやつが悪い。けがしても知ったこっちゃない。

>>614 ダークなマナーポスターのキャッチコピーみたいだな。

広場に寄生している、鉄道カン○ニー
早く消えてくれないかしら(;´ー`)

>>616
今ではあそこは、キモオタと厨房消防の巣窟だから諦めた方がいいよ。
すでに過去の栄光時代のメンバーは残っていないのでは？
掲示板だったらこのスレで十分だと思う。

このスレもたまに変なのが沸くしなぁ・・・

>>618
スマソ

>>618
ごめんなさい。

>>618 心からお詫びと反省の言葉を申し上げたい。

>>618
ごめんなさい(・ω・｀)

>>618
誠実にして和し
精励社業を愛し
つねに向上を怠らざるは
われら栄えるもとなり

この信念を改めて誓いここに謝罪をいたします。

賠償を忘れてるﾆﾀﾞ

>>618
一番変なのは僕です。
首吊って謝罪します・・・

さくら

ついカッとなってカキコしてしまっていた、今は反省している

なんかつまらないスレだなぁ。

いつからこんな糞スレになっちまったんだ

軌道修正
グリーンボックスってどうなったのかな。
10707Fも広告が普通のになった。

ところで、10000って女子高生に不人気ね。乗るなり「この電車臭ゃいナリ」だって。

>>630
それはよいJR臭（ｗ

>>629
628から

バキュームカーはクサイ、と書いただけで「差別主義者」とされ、無令状捜索・差押/準逮捕/氏名・個人情報の全国晒し上げ/
矯正指導（exバキュームカー掃除）を受けるとんでもない言論弾圧法案＝「人権擁護法」が国会に提出されようとしています！！！

拉致議連の平沼先生、安部晋三先生達が、この悪法＝「人権擁護法」を阻止しようと、怒号で必死の抵抗をされています。
信じられますか？？？
安部先生がつい先日、「この法案が通れば、我々は真っ先に抹殺されることになる。」と発言している仰天法律なのです。

この法案の真の狙いは、�@政治的には、「反北朝鮮＋在日参政権反対派」の消滅と、
�A社会的には、２ちゃんねるを初めとした一般人のネット世界の小うるさい言論の圧殺です。
◆ある法案強行派の闇の議員が、自民党右派とネット言論は、この法律の前に消滅させられるんだよ、と眼鏡の奥で笑ったそうです。

人種、性別、民族（朝鮮人、中国人、韓国人）、性的指向（同性愛者）、疾病・障害（知障、エイズ、精神病）、
社会的身分（同和、清掃関係）、信条（赤化、層化）等に関する一切の差別的発言/一切の不当な差別的取扱いを禁じるという法律で、
条文も、萎縮効果を狙って、極めてあいまいな表現を意図的に多用してあります。
この法律の極度に恐ろしい特徴は、特定人に向けての言動（特定人Aに向かって、おまえはハゲだ）は当然、
不特定多数の集団に関する発言（そもそも朝鮮人は〜とネット上で書くこと）をも圧殺しようとする点にあります。

この法律をたくらむ勢力は、万端の作戦準備で、意図的にマスコミに対する規制を今回は外し、既にマスコミの報道を
沈黙させてしまいました！　　もう我々しか残されていません！！！
一刻も早く、平沼先生や安部先生に、国民の援護射撃を！　自分自身のためにですよ！！！
http://ex11.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1117800648/
http://blog.livedoor.jp/monster_00/archives/cat_847822.html

>>633
チョンはこの世から抹殺せよ

　|￣￣￣￣￣￣￣|
　|　　 Sotetsu　 　│
　|＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　‖
　　　　　　‖ ∧＿∧
　　　　　　‖（　 ﾟ∀ﾟ ）
　　　　　　⊂　　　 つ
　　　　　　　 人　 Ｙ
　　　　　　　し（＿）


　☆ ﾁﾝ

　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜広場の更新マダー？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／
このあと29両目用にテソプレ編集しておきまつんであとで確認汁。

>>635
乙です。
新テンプレからは厨房サイトは消そうよ。
代わりに相鉄スレ人物辞典キボンヌw

そもそもリア厨サイトにリンク貼っている意味がわからん。

厨サイト管理人必死ですね

厨サイトだから載せてるんだよ

>>638
厨サイトなんか情報力無いじゃん、大手サイトに載ってから
追っかけに行って撮ってくる様な地方新聞紙みたいな物だし。

童貞が作ってるサイトなんかいらね

だからここはヲチスレじゃないだろ。
くだらないリンク貼るな
どうしてもやりたければ別スレ立ててやれ

ここすぐ荒れな。アフォな厨房大杉。
誰か流れ変えてくれ。

そろそろ皆相鉄ファンを辞めようよ。
どうせ厨房しかいないんだからさ！！

俺は厨房だからどうこういわんが（別に迷惑かけなければ良いと思ってる）
ここは厨房スレではないことをお忘れ無く。

そういえば万系ってもうぞうび終了？

A列車ですよ次は。

相鉄っこ掲示板によると、7755Ｆが運用復帰したそうですね。
看板はついていなかったようです。

>>646
以前から外されていると言うのは知っていたが、遂に降ろされたか・・・
どうせ看板50000円からオークションでしょ？

あれってベニヤとか？

おそらくがいしゅつだろうが、今月（7月号）の鉄道不安って
投稿写真が「9000横浜行＠希望が丘」で、でかでかと載ってたね。
撮影者は13歳くらいの厨房で、しかも使用カメラは「写るんです」。
素で感心したよ。

>>649
厨房のクセに、まともに使えていない一眼レフデジカメを使っている奴より関心できる

>>650
この管理人の事ですね。

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E5%BF%AB%E9%80%9F%E9%89%84%E4%B8%80%E5%8F%B7&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

あ、今はこっちだったっけ？

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E9%89%84%E4%B8%80%E4%B9%8B%E5%8A%A9&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

カメラなんて何使ったっていいだろ。
趣味なんだから、人に迷惑をかけない範囲で楽しめばよろし。

そのとおり。
今でもそういうコーナーがあるか分からないが、やれピントが甘いだの、構図が若干悪いだの、ブレがあるだのと寸評される筋合いもなし。

>>653-654
厨房サイトの管理人乙！！m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

僻みみっともない。自分の腕が悪いのをカメラのせいにするな。

今月の検測はいつだろうね。先月はイレギュラーに第４だったが。

無職撮りオタがウザイのデその話題は禁止です。

さっき二俣川を試運転で7000系が過ぎてったけどなんだったの？

>>659
ただの教育かも。
いつもその時間に7000が走ってるよ。

>>660
�dｸｽ

>>660
日勤教育だな

漏れは10000g減ったぜ、ﾌｩﾊﾊﾊｧｰｰｰ!!

最近はデジカメばっかだったけど、やっぱり銀塩に魅力を感じ一眼レフにした。
後悔はしていない。生協で525円で現像（プリントあり）できるのはありがたい。

そういえば、相鉄を扱ってる管理人はダイエットブームらしいな。

相鉄好きなら、ぜひグリーンポケットに依頼して現像・プリントしよう。

そういえば、二俣川とか三ツ境の駅構内にあった写真屋さんが店を閉めちゃったね。

666

西横浜新駅舎6月26日使用開始。

>>665
いくら？場合によっては頼もうかな。

消していいみたいなんでm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰな厨サイトは消しますた。
んで過去サイトを>>５にまとめますた。
口で言ってもわかんないと思うから確認汁。

>>665
ワタスは二俣川のを使ってました。
晩年は写真の色がさえなかったです。

長裂き屋1Fのだけはやめておいたほうが○
一眼レフで撮ったのに、移ルンですみたいな出来。
で、クレームも不可なふざけた店。

他で焼き増ししたら、マトモな写真でした。
招き猫が◎

遅ればせながら、今相鉄のＨＰ見たら安全への取り組みが掲載されていて驚いた。こういう情報を載せているのは
ざっと確認した限りでは相鉄と東急だけ。考えてみると、安全は鉄道会社の売り物でもあるわけだから
こういう内容の情報は、普通に見れてしかるべきですね。他の会社がまだまだ公表していないのは
安全への取り組みに自信がないからなのだろうか？ただ、この内容を見ると東急の充実振りがうらやましい。
魅力のある車両は少ないが、なにげに安全への投資はあれだけの大規模工事が続く中しっかりやっていた
のには、さすがというしかないね。あと、相鉄で気になったのは６段階の速度照査を行っているとあるが、
信号現示って６種類もあったっけ？ここはちょっと疑問が残った

>>670
招き猫が綺麗に仕上がるし早いけど値段が・・・orz
デジカメプリントなら淀橋にデジカメ銀塩プリントがあるけど、あれって仕上がりはどうなのだろうか？

ＡＴＳの制限
Ｆ０、１５、２５、４５、６５、フリー

終端駅・線の速度照査
Ｆ０、７（大塚の側線）、８（横浜、かしわ台）、１０（横浜、二俣、大和、海老名、湘南台）、１５（横浜、星川、二俣、大和、大塚、かしわ台、海老名、湘南台、厚木）
２０（横浜、海老名、湘南台）　２５（横浜、海老名、湘南台）３５（横浜、海老名）

分岐器速度照査
８番分岐　２５　　10番分岐　３５

↑なるほど、信号現示以外にも速度照査のポイントがあるわけですね。納得しました。ありがとう。

>>670
招き猫ってなに？

>>675
パレットじゃない？

>>636
人物辞典やれるだけやってみるわ。明日からとりかかるんでヨロシク。

>>676
パレットって、駅付随のはさがみ野しか知らないけど他にある？

>>677
テンプレサイト管理人乙です
人物辞典やるなら「あああオバサン」は是非エントリー汁

テンプレサイトなんてあるの？
初耳だわ。

招き猫なら色々なところにあるみたいだね。
相鉄沿線では、和田町と星川のを使った事があるよ。
スピード写真のなかでは神。
>>672
値段も２７枚1200円くらいだから普通だと思うけど。
>>676
たしかそんな名前だった。

そういえば、西横浜の上り線も
いつのまにかコンパウンドカテナリ式になったんだな。
（JRと共用だった電柱が分離されてるのがorzでもあるが）

前の留置線が健在の頃は、跨線橋の下のシンプルカテナリは
JRで使われるような輪っか状の奴がしぶとく残っていたなぁ。

神奈川新聞で平沼橋駅構内にエレベーター設置をするみたいな記事があったが、どうやって
設置するんだろう？

平沼橋のホームに説明用の簡単な図面と完成予想図があるよ。
それによれば、少しホーム幅を広げるらしい。
対応して上り線路の位置も変わる模様。

>>679
つ[ttp://www.geocities.jp/sotetsuline1991/]

>>680
招き猫＝パレットプラーザか＾＾；通勤途中にあったような・・・
そういえば生協で現像したプリント、結構きれいだったぞ。
インデックスプリントもついて525円は安い。1日かかるけど。

ヨドバシと近所のドラッグストアで焼き回しした事あるけど、見比べても素人目じゃわからん。

>>686
焼き回し→×
焼き増し→○

大塚にいるのは「もぐまる」でしたか？

大学で英会話の授業取ってるんだけど、俺の前の席に座ってるやつがとにかくやばい。

・頭はジトっとしててフケだらけ。
・いっつも目を細めていてなんか笑ってるのか泣いてるのか分からない感じ。
・もう暑くなって来たと言うのにすんごい分厚いセーターを着ている。
・いっつも貧乏ゆすり＆爪噛み。
・折れとそいつの間には机一つ分の空きがあるのに、ほんわりと異臭が漂ってくる。
・ＮＨＫの「喋り場」に出てきそうな顔。

で、「こいつとは関わりたくないな」とか思ってたら、そいつとコンビ組んで
簡単な英語の文章を作るハメになっちまった
それで文章を考えるためにそいつが折れの隣に来たんだが、もうやばいのなんの
なんか体のあちこちから納豆腐らせてキムチぶちまけたようなにおいがする。
もうゲロはきそうだった。しかもそいつ性格もやばくて、おれがどういう文章に
しようか考えてると、「もうちょっと積極的にやってもらわないと困るんだよね」とか
言って来た。でも結局そいつは一つも文章を考えず、折れの考えた文章に対して
「ここの文法はおかしいだろ」とか言う割には、「じゃあどういう風に書けばいいの？」
って言っても「自分で考えろ」とか言う。もうふざけすぎ

>>688
グモマルってマルタイに描いてあるモグラのことか？

>>689
スレ違い氏ね

>>689
ワンポイントアドバイス。
さぁ、「This is a　変」と一言言ってやれ。
コンビ組んだって、べつに会話が噛み合う必要もなし。
「おまえはナイ〜。あっても言うな〜。聞きたくないわ〜」と返答しよう。

それより相鉄の話。
この何週間か前、いつも乗る朝の電車は8連なのに、10連が来た。
変更についてのアナウンスはなかったので驚き。
漏れは異変にすぐ気付いたので隣の車両に移動したけど、いつも乗る停車位置は4号車になり雌車。
サラリーマンのオヤジさん、気付かず乗り込んで、開いている席に座っちゃったよ。
ほかの女の人はジロジロ見てたようだが、オジサンはいつものように日本○済新聞を広げちゃった。
あれにはワロタというより気の毒だったな。

>>685
現像＝ネガにすること
プリント＝写真にすること
同時プリント＝現像とプリントの両方をいっぺんにすること

昨日かしわ台にTc8700と8000形のM車１両が縦に並んで止まってたけど、
もしや8707とその後ろの1両かな？

人物辞典には是非大和のスマイリーも

ってわかる人いないよなぁ。。。

>>677
この痛いサイトはお前のサイトか？ｗ
http://sotetsuline1991.qp.land.to/

どちらにしろお前痛いから出てくるな

>>692
以外と知らない人多いね

日中の各駅停車はほとんどが万系になったね。
その一方で夕方ラッシュを前に早退して車庫でオネンネ・・・

>>682,>>683
平沼橋のエレベーター（ただし改札外）は7日から稼働中。
でもあれ「自転車はご遠慮ください」なんだよね。使えない…
お年寄りには好評みたいだが。

万系以外の車両の寿命が約30年だとすると、万系一次車は新7000の廃車が始まる頃に
一緒にアボ〜〜ン。

>>694
スマイリーを知っているって事は、藻前大和のバイトだろ？
俺もやっていたからわかる。

万系ってFMアンテナついてるのかな？

万系のクロスシート車出ないかな。

万系の６ドア車出ないかな。

>>695
厨学2年か。

平成生まれの奴が２ちゃんねるやる時代になったんだな。
漏れと一回りも違う世代が出てきているのか。


>>702
個人的には、クロスはロングよりちゃちな座りごこちなんだが、
それでもきぼんぬしたいのか？

俺なんかリア厨と同じ10代でも昭和生まれだ･･･

万系の１０両って走ってるの？？
まったく見かけないんだけど

10101とか初期の方は10両じゃなかった？

>>706
暴打電話の広告張って走ってるお>10701F

>>706
本線ユーザーからすれば10両の万系は2本しかないので
未だにレアな存在、日中は横浜〜二俣川間は高確率で
万系だからもう見慣れたけど。

朝のラッシュ時に5000系、7000系が来るより万系の方が
空調の効きが良いから来ると嬉しい、9000系も除湿機能が
あるから涼しくて良いんだけどな、新6000系と2100系の
一部はかなり寒いのが居たなぁ・・・

万系にこれからいろいろ改良するくらいだったら、
次の新車は日立と仲直りして酉式20k系タイプを幅広にして、
それに万系に準じた前面を付ければいいんじゃね？
極端な話酉式のアレを青→赤にするだけでも相鉄っぽく見えるしなｗ
万系計画がもう２年遅ければ最初からA-trainだったかもね…

外見9000内装E231
そして日立のつ・い・ら・くｗ

寒いのは某氏のダジャレだけでいい。

今日5000に乗ったぞ！

>>713
やったね。

>>710
とりあえず自動窓とセミクロスの復活、そして山手線のようなLCD

相鉄は二俣川で分岐するし、LCDの効果は大きいと思うけどな

自分は10両の10000系が来たら5号車に乗ります。理由はその車両が唯一の1M車だから。

>>713
5053乗車おめ。

ところで、申し訳ないですが「あああオバサン」の簡単なプロファイルキボンヌ。

人物辞典は瀬谷の森・はつかり改・相太・ミケグマ・おーたむりーふ（敬称略）がとりあえず完成。
ミケグマとおーたむりーふは自己紹介ページがないんで1行だけでつ・・・スマソ。他は2行確保しますた。

>>717
テンプレサイトなら過去スレのログ保存ぐらいはして頂きたい。

>>716
1M車だと何か違うの？

>>717
もちろん、は●かり改氏の経歴は長々10ページ続くんだよなｗ

>>700
過去形過去形ｗ
19:03っすかｗｗｗｗ

>>717
>>695

終電後にこんばんみ

ttp://www.nikkei.co.jp/news/retto/20050601c3b0104601.html
>「最重点地域」として三越の顧客が多かった旭区と保土ケ谷区

三越横浜店の利用客が多かったのが、相鉄沿線なのがちょっと意外。
高島屋の方が多そうな感じがしたし。

快速を鶴ヶ峰通過にして、その代りに急行を止めるってのはどうかな？
分散されて結構ウマーな気がするんだけど

>>725
朝の状況を考えると無理ぽ。

仮に二俣川と鶴ヶ峰で千鳥停車をやるなら話は別だが。

はつかり氏の日記見てたら最近現れたコテハンの
はくつる改 ◆jEgrKpCTEE の事を認知しているみたいだな、
よく考えたら東北本線の兄弟特急じゃｗ

>>727
ポイントってどうやったら増えるんだ？
是非とも上位10位ランクにｗ

>>726
朝は通勤急行とでもして現行の急行も残せば問題なし

相模鉄道の安全への取組みについて（Vol.2）マダー？

鉄道データファイル相鉄の続編ﾏﾀﾞｰ
　　　　　　　　　　　　　　　　ﾁﾝﾁﾝ

>>724
母親が三越閉店愚痴いていたが
高島屋の食料品はものはいいが値段も高い、
三越は高島屋ほど物は良くないがほどほどの品が安いからお得だったんだ。
だそうだ。

旭区民だけどうちの親はパンとかちょっとした贈り物とか高島屋で買っていたよ
三越は遠いから行かなかったよ

三越の方がすいてて買い物しやすかったと言ってた。
高島屋は混んでて疲れるらしい。

>>734
なんかスレ違いだけど、
確かに高島屋の混雑はすごいね。

三越跡地はヨドバシカメラが入るようだ。

秋葉原のといい勝負らしいね。
相鉄利用者として遠くなるのは微妙なことだが、あまり関係なさそうだしｗ

線路は短いくせにデジタルATSなんて贅沢な会社だよな（ｗ

あ、短いからできたのか。

ヨドバシって西口の分散店舗を三越に集約させるの？
>>732
物はよくないし、そこそこのものもないけど、安いの買うならつるかめへ

川崎淀みたいにＮｹﾞｰｼﾞをうってくれればいいのだが・・・
それとも淀がアリックビルから退店してアリックフカーツとか

A・・・Art
Li・・・Living
C・・・Creater
日
進

生麦と大船で細々と営業中

>>739
それはないな。
一芋の方が駅から近いしポイント付くから、今更N屋出展するのは無謀かと・・・
平沼寄りにも戌屋があるしな〜

>>738
アリックビルに入っているのはそのままだろうね。
多分、駅前とｹﾞｰﾑ館が動くと思うんだけど、

>>741
ポイント付くから

淀にもポイントあるが・・・

今日の昼飯、初めてローゼンのお惣菜を買ったんだが、なかなか美味しいな。
おにぎりも105円だったし。
さすが日経流通新聞の売上高ランキングで、上位100位に入ってるだけのことはある。

１７年度営業報告書　2.会社が対処すべき課題
(一部抜粋)

沿線価値の向上による輸送人員の増大を

図るため、東京都心へのアクセス向上や

湘南台以西への延伸、優等列車の創設等

による新たな交通ネットワークの構築について

鋭意研究を進めるとともに・・・・・

相鉄本線　西横浜→平沼橋
1990年　64957人(輸送量) 40880人(輸送力) 159％(混雑率)
2000年　58110人(輸送量) 40880人(輸送力) 142％(混雑率)

http://www.ne.jp/asahi/wc6y-nmk/komatetsu/tokyo/yusou.htm

>>746
(注4)1990年度実績欄は1995年度のデータ

田園都市線は混雑率がぜんぜん下がってないな。

日進電器ワロタ
でも三越のところに淀が移動したら、5番街の淀はどうなる

横浜ヨドバシ、ドンキ風の店内好きだったんだけど
もうすぐ移転かな。
相鉄改札からすぐだから便利なんだけどね。

>>725
そんな真似をしたら急行が一層混むだけだろ。
今の朝でさえ乗客数が圧倒的に急行＞快速だし(各停と連絡しないのは除く)
快速は二俣川で乗ってくる客少ないんだから。

西口５番街だっけ。旧相鉄口周辺を再開発して欲しい。

ヨドバシが三越後に移転後、鉄道模型も扱うらしい。

>>746-747
５年で１割も輸送量が減っているのか。
すごいペースで減ってるな。

２０１５年見込では、輸送量が４割減、輸送力が３割減になってるな。
輸送力より輸送量の方が減少幅が大きいから混雑は緩和されるが。

東部方面線が出来る前提での見込みだろうが、それにしてもすごい減り方。

店舗はヨドバシカメラになっても、ビル名称はアリック日進ビルのまま

アリック日進　アリック日進
電気のことから暮らしのことまで
アリックー　アリックー　アリックにーっしーん♪

あの歌の最初の方って歌詞が聞き取れなかった。

あ〜はアートの
りぃはリビィングの
くはクリエェタァの〜
うつくし〜い〜
くらしぃをつくるのは、あぁ〜♪

「家電とホビーの激安の店、アリック日進」
昔相鉄バスで放送が入ってた。

L商会age

ここはいつからアリック日進＆三越高島屋＆ヨドバシのスレになったんだ。
相鉄スレも荒らしが多くてもうおしまいだな。本題に戻してくれ。>>1

横浜西口は相鉄のシマです

元横浜裏口

>>756
リ〜はリヴィング
ク〜はクリエイタアです〜じゃなかたけ？

ナンパ橋（死語）から見た相鉄かこいい
＆本日夕刻に5000系走ってたね

>>759
スレの趣旨と変わる時もある。
それが気まぐれ相鉄スレの楽しみでもある。

アリック日進といえば地下の模型屋、
ケースに展示されていたほほえみ号。

形は頭部8000ママ

＞741
一芋ってどこ？

>>764
そういえば、模型コーナーの天井近くを機関車の模型が客車を引いて走ってたなあ。

>>764>>767
アリックの模型売場は3か4階じゃなかったっけ？
それ以前が地下だったのかな・・・。

地下で天井近くに汽車なんていうとユザワヤが思いつく

>>768
大和市民か？

以前は地下。コムサになった時、上にいったはず。

>>753
で、客が減ったから本数も減らすか…と12分間隔にして大不評（ｗ
仕方なく10分間隔に戻して代わりに減車で8連復活orz

つーか日中は快速いらないってば
昔のように待避無しのいずみ野各停と本線急行の10分サイクルで十分

>>769
そのとおりで最初は地下1Fだった。
改装後に最上階へ移転、日進としては模型販売のみになってしまった。
閉店セールのときはオイルショックの時のような賑わいだったな。

>>770
快速は今更やめられないだろうな。地下鉄に対するアドバンテージが
無くなっちゃうし。
かくいう私も日中の快速は土日だけにして、平日夜に下りだけでも快
速を運転して欲しいのだが。

>>744
（ﾟДﾟ　）売上高営業利益率が1％に逝ってないのは結構厳しいと思うけどな

>>762
58運行で朝から走ってた。鶴ヶ峰8:43発の快速横浜行は、1分遅れで発車してった。

>>770
急行(横浜〜海老名)３、快速６(横浜〜海老名３＋横浜〜湘南台３)、
各停６(横浜〜大和３＋横浜〜湘南台３)くらいが丁度いいのでは。

前に脳内ダイヤ組んでみたら、うまい具合に逝った。

>>770
一応横浜ー湘南台は市営地下鉄と競合してるわけだし

こうなったら、万系に付属２連でも作って日中は快速、急行も８連で良いのでは？

>>774
８両の急行はちと難しいだろうな。
結構混んでるし、
快速は8両でも大丈夫だと思うけど、

>>758
そういうお店もあったなあ…。

アリック日進は、バブル期にテレビＣＭを結構流していたイメージがあったな。
それがテレ東オンリーだったか、各民放局あちこちでだったかはよく覚えていないのだが。

L商会の看板って鶴屋町あたりに残ってなかったっけ？

♪アリック日進　アリック日進　暮らしの…
なんか懐かしいなぁ。地下に模型があったのって何年ぐらい前だろう？
エスカレーター降りたところに小さいレイアウトがあって
登山線が走ってるやついつまでみてても飽きなかった。
消防から厨房に上がった頃かな？６年前ぐらい？

両数より、本数(運用)を減らすと思うけど。
そっちの方がコストが浮くから。

今すぐにとは思わないが、このまま減り続ければ、
近い将来、急行(快速)・各停の１２本になるんじゃない

アリック日進の模型売り場は、改装時に地下1Fから5Fに変更。
店内中央のディスプレイは、最初普通のＮゲージだったが、途中からＧガンダムのプラモが参戦。
ついでに山の上の列車、脱線。

>>778
いつの間にかアリック日進のサイトできてたよ。
大船のほうで模型は続けているみたいだな。

で、模型が上に動いたのは2001年3月24日らしいな。

>>779
少子高齢化が進めばそうなりそうだなあ。

>>745
>沿線価値の向上による輸送人員の増大を
>図るため、東京都心へのアクセス向上や
>湘南台以西への延伸、優等列車の創設等

なんか興味をそそりますね。湘南台からの延伸なんか、まだ考えていたのか。
せっかく最近、神奈中バスが湘南台〜慶応大学の間にドイツ製の２車体の
大型バスを導入したというのに。つくば路線のメガライナーの二の舞に
なったりして。そういえばあっちもドイツの同じメーカー製（ネオプラン）だったな。

優等列車は、海老名で小田急と接続して、エクセを乗り入れさせるとか。
東京方面に関しては、まだ西谷付近では全然工事の気配はありませんね。

なんか特徴のあるﾚﾁ氏がいますね。ハキハキしているというか…
まぁ何言ってるかわからん放送より断然いいのだが。

>>772
でも二俣川で急行と各停が連絡して、同時発車にすれば大丈夫でしょ。
むしろ、そうした方が星川・鶴ヶ峰に停まらない分速くなったりして。

>>777
これの事か

http://rt81-d.hp.infoseek.co.jp/nikii/elelsyoukai2.jpg

9000のドアチャイム増設マダー？

RENOWN CHARGE MAZDA 787B

利用者減るのにこのままで新宿直通なんかやったらもっと相鉄の収益は落ちるよな・・・

どうせなら、横浜経由で直通した方が良いよね。
東横線の駅を壊して、その跡地に島式ホーム１面を設置。
２面を横須賀線ホームとし、海老名、逗子方で相鉄線と立体交差して真中の２線に
入り、東京方には２線ほど引き上げ線を設置

さらに相鉄の一部電車（快速）はそのまま新宿まで直通

>>784
いや、それだと速達性は保たれるが、「乗り換えなしで横浜直通」を謳えなく
なってしまうので、今以上に地下鉄へ客が逃げるんじゃないかと思う。
いっそのこと日中に限っては海老名、湘南台共に各停、急行の交互発車（二俣
川で緩急接続）にして8分ヘッドくらいにした方がいいんじゃないかと思うん
だが、本線の二俣川以西客が納得しないだろうな。

>>788
過去にかなり議論されたと思うけど、横浜経由だとスピードアップにならない
上、これ以上の増発は非常に厳しいので羽沢経由になったんじゃなかったっけ？

>>789
…そもそも横浜〜湘南台間をノロノロの地下鉄で行く物好きはいないでしょ。
それに地下鉄は相鉄に比べて大回りだし。

むしろ横浜→戸塚(ＪＲ)→湘南台のほうが脅威なのでは？

横浜をスルーすることになる新宿直通に、
横浜市が税金を出すとは思えんけど。

星川第2踏み切りって、昔、遮断機が途中で折れ曲がってる形をしてたけど、あの形の
踏切を、今現在使ってる所ってあるのかな？

ヤマダ電気のCMに出てるおっさんがキモ〜

>>789
速達列車16分に1本じゃいずみ野線の乗客も納得しない

>>791
いずみ野線沿線の土地の資産価値があがり、人口も増えて税収アップ
ってことで横浜市に貢献

>>789
利用者が減り続けている相鉄に、増発は必要ないだろう

>>795
それはプラスの面だが、市民が東京に流れるデメリットがある(横浜にお金を落とさなくなる)。
横浜市にとって、費用対効果があるとは思えないな。

湘南台→横浜、日中
相鉄　　\340　所要29分　10分間隔
地下鉄　\350　所要38分　8分間隔

ただ、小田急からだと地下鉄のほうが近いんだよな。
前に、土曜の夕方湘南台で見てたら、地下鉄のほうはきっぷを買う客が
割と絶え間なく続いていたが、相鉄はほとんど人がいなかった。

>>790
>むしろ横浜→戸塚(ＪＲ)→湘南台のほうが脅威なのでは？
日中はこのルート使う人はいないと思うが、朝だと湘南台→横浜で
相鉄　所要32分（快速）、34分（快速後の各停で急行乗り換え）、32分（その一本後）
地下鉄湘南台→戸塚　所要10〜11分　4〜5分間隔　JRと合算で\470
JR東海道　所要12分　3〜4分間隔
JR横須賀　所要13分　3〜9分間隔

東海道と相鉄の定時率はきわめて高い。
横須賀は昨年10月の改正以来若干の遅延は頻発気味。
地下鉄は知らない。
東海道は場所を選ばないと乗れない。

大人通勤定期運賃　1、3、6ヶ月
相鉄　　　　　12,350 35,200 66,690
地下鉄+JR　16,440　46,850　85,000

地下鉄　10,140　28,900　54,760
JR　6,300　17,950　30,240

>>797
そういうことじゃなくて、東京方面から戸塚乗換市営地下鉄で湘南台へ行くってことじゃないの？

>>798
東京方面からだと当然戸塚経由だろうね。戸塚が方向別ホームなのも大きい。
>>770-790あたりでは横浜対湘南台で話をしているようなので、
東京方面は入れなかった。

800

広場の掲示板に雌ｸﾚｰﾏｷﾀｰ！
もうあそこには厨と蓮のようなｷﾓｲﾀｲ野郎しかいないのかね？

蓮がバイト駅員って本当？

平塚延伸での東海道への乗り入れと
湘南新宿ラインへの乗り入れによる
東海道線のバイパス化が現時点で最有力なの？
その場合東部方面線の実現はもう無理？

>>803
>湘南新宿ラインへの乗り入れ

これ以外は無理。つーか、これすら実現性が怪しいんだけど。
相鉄、今年は新車入れないんだって？無駄な運転台付きの７０００系を
早く消して欲しい。

>>788
それだったらいっそ自力で都内延伸と言おうよ。

>>805
西谷から分岐ししばらく新幹線と新横浜まで併走、
新羽から第三京浜続きIC付近まで行きそこから第三京浜に沿って北上
都内に入ったら既存路線と交差して池袋へ

まあ、建設費が膨大で無謀なのはわかるけど

二俣川から南町田に新線引いて悲願の都内乗り入れは？

>>805
(・∀・)ｲｲ!

関東大手私鉄で都内に鉄道路線持ってないのは相鉄だけやで〜。

>>807
都区内に乗り入れなければ意味ないだろ。

見事にかみ合ってないな

7000を消せばVF化率が一気に上がるのにね。

１００００消せば直角カルダン率が一気にアップする。

>>811
7000の抵抗制御車は、文句言われるほど性能悪くは無いと思うが。
むしろ7000のVF車の方が加速トロくない？

>>804 >>811
お前らは万系より消えて欲しい

万系消せばアルミ率100％達成。

9000系消せば銀色率100％達成。

万系も7000も、それなりに良い車両じゃないか。不毛な争いはやめとこうよ。

それよりも、登場からそろそろ15年が経つ8000は、30年使うなら更新して
欲しくないでつか？　新7000の二の舞は、避けて欲しいところ・・・・・。

将来の湘新乗り入れは万系に限定するのかな？
それとも8000,9000も入り、川越線の単線区間の中を爆走する姿が拝めるようになるのか

さすがにそれ以前のボロは乗り入れることはないよな

>>817
8000の初期車の車内ＬＥＤをちゃんと修理してほしいもんだね。

万系は新車時のトマトっぽい匂いがなきゃ良いんだが、

これから少子化や都心回帰の影響(利用者減)が出てくるはずだが、
相鉄は一足早く利用者減少が始まっている

相鉄沿線に住みたい人は少ないのかな。

団塊の世代の退職も追加。

ttp://www.shinkeisei.co.jp/topics/2005/n800.html

一瞬、相鉄の新車かとｵﾓﾀよ

広場の掲示板に現れる相鉄ハスと鉄道カンパニーって同一人物か？
最近、やっと蓮が居なくなったと思ったら、似た口調の
奴が出てくるし、そう思わざるを得ないんだが・・・

>>820
東京都心に直通していない鉄道会社の路線に住みたいとは思わんだろ？
会社の通勤手当も上限のある会社増えてるし、上限なしとしても総務人事
からイヤな顔されるし。
東京通勤組はJR･京急･東急･小田急の他社線に乗り換えなければならんから、
どうしても通勤費が割高になる。
自虐的だが、相鉄線沿線に住んでること自体負け組だ。

新7000系のVVVFを京王9000や大阪市交20系改造車のVVVFにしてくれ。

湘新乗り入れに万系を使うんなら、車体ラッピングを剥がさないと、川崎市を通過できないぞ。

横浜駅１階の便所に、犯してやるみたいな書き込みをした馬鹿は誰だ！

>>826
ヒント：東急9000系

>>824
そうは言っても、バブル期は結構高かった。
60坪くらいの一戸建てが一億前後はした。

>>828
もしかして音符や虹のラッピングしてある車両のことを言ってるのか？だとしたら、ちょっと意味が違う。
川崎市が禁止してるのは、広告性を持ったラッピング(要は車体広告、相鉄や山手線がやってるやつ)のこと。
だから、広告性を持たない東急9000系は問題ナシ。でも万系の場合は問題あり。

以前お〜いお茶とかやってただろ＞TOQ9000

田都で東武30000のラッピング車を見るけど、あれは良いの？
スレ違いだが。

京浜東北線の209系にも車体広告車がある訳だが。

相鉄以外あまり詳しくないけど、確かみなとみらい線が開通したとき
東急9000に車体広告が付いたんじゃなかった？

>>832
自社広告

>>823
それは本人からも発表済みだよ。
たまに荒しAAのﾈﾀに使われるｷﾎﾞﾝﾇが丘のﾎﾓ○島と同一人物いう噂もある罠
漏れもあいつの書き込み見ていると、ムカついてくるよ。
なんか｢情報知っているけど教えないよ｣みたいな表現の仕方がｳｻﾞｲ。
誰か客相に電話してｸﾋﾞにしてもらおうよ

>>830
ttp://hamarin.cocolog-nifty.com/taikal/cat558990/
じゃあ、このLaLaTVの車体広告は広告性を持たないのか？
川崎市が広告を解禁したのは2、3年前にニュースになっただろ。

ぐぐったら確かに川崎市の条例が緩和されて車体広告可になってた。
なので、相鉄のラッピングは問題ナシということで終了します。

↑ついでに、ちょっくら日勤教育されてきます。

効果かがすめば、速度制限減るのかな、、
気持ちの問題で数十秒でも早くしてくれ、、

>>829
バブル期は、土地神話があったからな。
土地は値上がりするものと信じられてきたから、
投資目的に買う人が多かった。

今の価格が需要に見合った額だろうな。

和田町に多機能トイレができたけど、ついでに元々あるトイレの改修もしてもらいたかったな。

今日相鉄に乗って思ったんだが、駅を出て加速中もしくはノッチを斬った途端にブレーキを賭けてたんだけど、何でだ？ いつもブレーキなんて賭けない所で。車種は7000と新7000の抵抗車。抵抗車のノッチ入れた時の衝撃なんとかならないのかなぁ。

>>843
一部の7000ってすごいよね。ガックーンゴッ。

俺は新7の抵抗器車がお気に入り。あの発射時の音が・・・ｗ

>>843
多分それはブレーキを掛けたのではなくて、

雨で空転->過電流->遮断器動作！->激しい前後動

が起きたのだと思われ。2〜3ユニットの内、一つだけ遮断器が
動作したりするのでまるでブレーキを掛けたような感じに。一旦
前後動が始まると、振動となりかなり長めに続きます。

7000・新7000の抵抗制御車は車体が妙に軽いので、踏ん張りが
効きません。しかも、歯数比が高速向けなのに制御段数が荒いので
降雨・降雪時は手の施しようがありません。

>>841
ここで「それでも家を買いました」再放送ですよ。

結局、津久井のほうに家を買ったけど、「西谷でさえ不便」という台詞があったのとこの結果が矛盾している。

「こんな相鉄線はイヤだ」スレより引用

＞57 ：名無し野電車区 ：2005/06/15(水) 23:49:18 ID:cRxtRAea
＞相鉄横浜駅の男子トイレの小便器(愛称:ユーリ）が、
＞全国の鉄道駅のトイレ小便器の標準仕様として環境省が指定を受け、
＞全国的に普及する。

＞つうかあのユーリという小便器は、
＞相鉄駅のトイレでも横浜駅でしかお目にかかったことがないのだが･･･

てなわけでここで質問。
小便器ユーリって横浜以外の駅で見たことあります？

>>846
「それでも家を買いました」
懐かしいなあ。あれに俺ちょこっと映っているんだよね。(年齢ばれそうだなあ。）
あの頃の緑園は空き地ばっかりだったからちょっとした探検が出来て楽しかったよ。

>>847
例の水を使わない奴だったら昔、ルミネ横浜店のトイレもそうだったけど、
こないだ行ったら普通のに戻ってたね。

>>847
上大岡のバスターミナルのトイレでも使っている

>>847
あの便器の形って使いにくくて嫌だ

バブル期に家を買ったら本当に損だね。
二俣川に新築一戸建て一億がざらだったのにいまだと半額以下。
田都沿線なら二億くらいしたね。

現在の相鉄沿線の地価相場はどういう感じ？

利用者が減っているところを見ると、
近隣の他線に比べ下落率が高いのか？

>>852
全体的に下落傾向にあるようだね。
ただ、緑園のサンステージや一戸建ては中古のなのに結構いい値段で売りに出てる。
強気なのかそれとも本当にそれだけの価値があるのかどっちなのだろう。

最近、相鉄沿線はマンションが多く建設されてる気がするんだが･･･。
その割には、利用者が伸びた様子がないな。

>>854
保土ヶ谷、旭、瀬谷と、ここ10年での道路の整備状況が凄いからね、
横浜厚木線の鶴ヶ峰〜二俣川間はほぼ4車線化されてるし、環2、環4の整備が進んでる。
沿線住民にとっては車がまともに使えるようになったメリットは大きいけど、
相鉄にとってはあまりいい事ではないかも。

んでも、これらの工事の何割かは相鉄建設JVが受注してる筈ｗ

水を使わないトイレは前住んでいたウチもそうだった。没とん。

以前子供がﾕｰﾘにうんこしてるの見た

>>846
「それでも家を買いました」以外に相鉄沿線が主になったドラマってあるの？
このドラマ、賃貸･不動産板ではじめて知ったんだが。

>>855
確かに環2は大きい。うちの家族は第3京浜に乗りやすくなったといってるし、
相鉄バスの二俣川−東戸塚線を利用することも多くなった。（最寄は鶴ヶ峰）

ビジネスパークにあるベリーニの丘は、最近、戦隊シリーズや仮面ライダー、その他ドラマのロケ地に
よくなってる。相鉄線も時々映る。

神奈川新聞に県央六市の企業経営者で組織する｢県央経営社会｣のインタビューが載ってて、
その中で会長さんが、相鉄線の秦野駅までの乗り入れや小田急ロマンスカーの海老名･伊勢
原駅停車を望まれていたが、まあ無理でしょうな。

>>845
843でつ。そういう訳でつたか。サンクス。

海老名はそろそろ駅自体を大規模改良したほうがいい。
高架化は無理か？

海老名の駅舎も結構年季入ってるしな、そろそろ立て替えて欲しい。
ついでに小田急連絡橋を作って乗客を分散させて欲しい。

ダイヤ私案のサイトがあったのだが、こういうダイヤはどうよ？

ttp://members2.jcom.home.ne.jp/koya-koubou/koya_data/soutetu_dia.html
ttp://members2.jcom.home.ne.jp/koya-koubou/koya_data/soutetu_dia2.html

海老名駅舎改良案は相鉄が反対して進行してないんじゃなかったか？

このサイトどう思う？

ttp://www13.ocn.ne.jp/~sttstrn/

と言うか、海老名から小田急にレールをつないで(ry

>>866
厨サイトの管理人乙

>>867
それより厚木線を旅客化して…
現行の回送を営業運転するだけでいいからマジやって欲しい。

最近瀬谷に越してきた者です。初歩的質問ですみませんが誰か教えてください。

相鉄にはなぜ10両と8両があるんですか？
主にいずみ野線に8両が割り当てられるようですが、10両の各停もあって8両しか止まれない駅があるわけでもなさそうです。
最新の10000系にも8両がありますから未だ必要な理由があるんですよね？

>>869
確かノーラッチ(合ってる？）乗り継ぎが大和以外に出来るので小田急側がダメとか言っているんじゃなかったっけ？

>>870
ヒント：貧乏

というか、８両編成が絶滅しかけたのに、急に繁殖してきたよね。
今は日中の各駅停車は全部８両編成なんだっけ？？

>>870
乗客が少ない列車（いずみ野線や、日中の横浜〜二俣川折り返し各停）が存在するから、
全部を10両にする必要は無いとの判断。

>>872
貧乏の割には使っていない休車があったりするわけで・・・

急行海老名
各停湘南台
の10分毎ダイヤになるかもよ。
※利用者が減り続けた場合

>>876
昔のダイヤに戻るんじゃねぇかｗｗｗ

>>876
利用者が減り続けたら、急行も各停も６両化したりして。

快速海老名
快速湘南台
を各１５分おき
各駅停車は大和行きといずみ野行きを交互
星川と二俣川で緩急接続

ってどうかな？

現行１８本を、１２本に減らすというのは相当減らないと難しい。
１５本程度でいいダイヤは出来ないかね？

海老名６　大和or二俣３　湘南台６というダイヤになるとは思うけど。

いずれにせよ今の減少傾向が続けば、なにがしらの減便ダイヤにしてくることは、
間違いないと思うが。

日中各停海老名×3各停湘南台×3急行海老名×3快速湘南台×3ではいかが？

むしろ海老名を中間改札無しで乗り継がせてほすぃ。

たしかにほほえみ号が消えた一つの公称理由が「10連化の推進」だった。

9000をラッピングしてほほえみ号復活とか出来ないものだろうか？

万系をつかって、新ほほえみ号・新アートギャラリー号・新緑園都市号きぼん

>>862
確かにはやく立て替えて欲しい。
ラッシュ時なんか1本の通路に
「小田急から相鉄へ」「小田急からバス乗り場へ」「相鉄から小田急へ」
「バス乗り場から小田急・相鉄へ」が一気に来るから、めちゃ混む。

日中各停海老名×3各停湘南台×3特急海老名×3急行海老名×3快速湘南台×3でお願いします。

日中は短編成高フリークエンシー輸送ができればいいのだろうけどね。
本当は。

駅売店用パスネットは車両柄ですか？

こうなったら日中
各停海老名
各停湘南台

これを１５分おきに出せばいい

>>860
双方とも乗客減ってんだから直通させりゃいいのに。このままじゃジリ貧でしょ
いっそ神奈川中央高速ＨＤの持ち株会社の傘下にはいって経営統合すればゆうことなし

とりあえず海老名付近に連絡船作ってロマンスカーの横浜乗り入れなんかいいかも

急行海老名６
快速湘南台３
各停湘南台３
各停大和３

00 20 40海老名急行
01 21 41湘南台各停
10 30 50海老名急行
11 31 51大和(湘南台)各停
15 35 55湘南台快速

相鉄は小田急なんかと縁を切って、JR東日本の傘下に
入ってくれたほうが、相鉄と東海道で通勤してる
俺にとっては好都合なんだが。

>>894
お前！！！自分の勝手であの汚物JRと手を組めというのか！！！

このスレは小田急スレですね？

どうでもいいが、相鉄7000って、走行音が釣り掛け駆動車に
似ていないか？

>>897
つ直角カルダン

まぁ付随車でもゴロゴロ重い感じはするが・・・

>>897
こんなスレもアルデオ

【新/旧】相鉄7000系【モニ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110025962/

900

平沼橋駅の脇の道路から駅ホームを見ると、場所によっては、ホーム上や下り各停のドア付近に立ってる女の
丈の短いスカートの中が見えそうになる(人によっては･･･)ので、目隠し用の柵を建てた方が良いと思う。
まあ、見なけりゃそれでいいんだけど。

>>901
見なければよいのだろう。
某師みたく手鏡など使わなければｗ

田代

(´ｗ｀)

>>903
あと教授もそうだったな。
あの人どうなったんだろう。

え？
坂本龍一？

>>905
無罪を主張しています。

年寄りﾊｹﾝ

>>888
JR倒壊並の短編成は願い下げ。
平日ラッシュ時は10両、それ以外は4両位でいいのでは。
つうか自連アーボソ、先頭車は密連にして運用の弾力化を図るべきだろ。

>>895
スマソ折れも東海道通勤組のJR束派。
連絡定期券がスイカになることを待ち望んでる。
相鉄の筆頭株主がJR東日本になってほすぃ。

>>906
TOKIO〜♪とかいって、
横浜に関わりのない著名人かと思っていたら、
MM地区のロハスなマンション広告にやたら出まくっている。
ランドマークで「自然との共生」とかいって講演会やるみたいだし。
「サルは音楽を理解するのか」とかいう実験でズーラシアにも訪問歴あり。

>>909
どっちにしろスイカ共通のＩＣカードにはなるんだけどね

>>909
坂本龍一がズーラシアに行ったのは象に会うため。サルは関係ない。
ttp://www.city.yokohama.jp/me/ygf/zoorasia/a/topics/200204sakamoto.html

>>909
つ[磁気定期券]

東日本が筆頭になっても、羽田ﾓﾉﾚｰﾉﾚみたいに
結局周囲に振り回されるのがオチだ。

JR東が筆頭株主になって、今後7000系の置き換えを
E231系の次世代車のコピーで置き換えキボン。

保有両数が減ってきている。
減便の予兆。

相鉄の保線技術もう少しよくならないか？
ロングレールの溶接もちゃんと削正されてなくあの台車だから、
他線に比べると乗り心地悪くて揺れが多いし。

>>915
京急みたく120キロも出してるなら別だけどな

同じロングレールでも、相鉄より相模線の方がマシだったりする。

さて恒例のモニ祭りがry

ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>918
その話は(ry

かしわ台で先頭車がブッチギられてる9000がいるのは何故？

馬鹿だな〜ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｗｗｗｗｗ

すっきり！晴れ！
モヤっと行こう！

無職撮りオタがウザイのでモニの話題は禁止です。

ツインシティ計画はどうなった？

>>920
その9000見たけど途中のドア窓がベニヤ板で塞がれていたよ。
交換じゃないかな？
また傷でも付けられたのか？

>>925　
・・・。
ったくだれだネ申様9000を痛めつけたのは
ただじゃおかねえぞｗ

>>925
何の交換ですか？

配偶者

>>915
隣の小田急が線路と台車についてはネ申なもんだから。
相鉄とか束に乗ってるとその辺のしょぼさが気になるのは仕様ですかな。

京急はもっと神！！！

京急は乗り物酔いしやすい人が乗ると悲惨なことになりかねない。

サルとユキとゴミの子供

>>923の交通整理厨がいつもでてくるが何者？

今日の横浜での出来事。

●16:50頃、西口になぜか自衛隊の車が乗り付けられる。乗務員は迷彩服＆メット着用。
何かを積み込んだのか、もしくは何かを降ろしたのか。

●17:40頃、平沼の踏切で国鉄色の183-6連を発見。車内はガランガラン。
側面は「特急」、前面は「あやめ」。
若干遅れを取った新7000の急行海老名行が、あとを追いかけて逝った。

●18:00頃、国鉄色の183らしき9両編成くらいの列車が上って逝った。なんだろ。

●18:15頃、岡野公園で草野球を見る。一方のチームは横浜ﾍﾞｲｽﾀｰｽﾞにそっくりな
ﾕﾆﾌｫｰﾑﾃﾞｻﾞｲﾝ。6-2で押されてたけど面白かった。
（バックネット部分に手帳の忘れ物がありました。公園前の交番に届けてあります。
心当たりのある方は交番に逝ってください）


オチがなくてｽﾏｿ

>>934
日記はチラシの裏へry

西口に自衛隊ってまた異臭騒ぎか？
そんな話聞いてないよ。

>>934
日記はチラシの裏へry

西口に自衛隊ってまた異臭騒ぎか？
そんな話聞いてないよ。

>>934
>●17:40頃、平沼の踏切で国鉄色の183-6連を発見

そいつはこれだな。大船行き臨時特急。
ttp://ekikara.jp/newdata/detail/13010175/2.htm

ところで平沼橋の踏み切りはもう廃止されたぞ。

JR線内発相模線経由相模大塚行きなんて臨時列車出せないもんかなぁ。
出来るんなら企画するんだが。EDに旧客引いてほしい…。

本日51運行に10両の10000系ハケーン

おそらく2000の出番はもうないな。

モニ今日あるよ、バラしたゃうけど、でも行けないから、激パ希望！！場所取りは早くした方がいい。すでに邪鉄が撮影地にいたよ。

無職撮り鉄殺到するからばらすな

俺はニートだけど外暑いし、今週はネトゲのイベント期間だからｲｶﾈ。
デシカメもこの前壊れたし。

クーラー効いた室内でゲームだぜ！ﾌｩﾊﾊﾊｧｰｰｰ!

>>941
釣れるのかな？

吊れた釣られたw

無いと知りながら仕事ついでに来た俺はﾌﾟｷﾞｬｰ
ｶｼは閑散としているよ
鉄4人だけ

>>946
実はお前も釣れてたんだろ？

星川の側線に、すぺのんがいるね。
夜毎動いては、レールを削っているに違いない。

ﾌﾟｷﾞｬ-----釣られたｱﾌｫいるんだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

実は今月は元からないんだよ！！

上りの星川手前のR300に　65　っていうＡＴＳの照査標識（？）があるけど、最近ついたの？
ちょっと色が新しめだけど。

>>951
今朝7755Ｆが試運転していたよ。
わざとオーバーランやら急停止していたから、その関係だろうな。

950超えたのでスレ立ててきます＾＾

なぜに「相鉄」とタイトルにいれなかったんだ、>>953よ・・・・・

あれー繋がらない・・・
落ちたのかなぁ3レス目がかけないよ。。。

>>954
悪い・・・本当に申し訳ないorzなんて失態・・・

・・・というわけで不良品ながら建ててきますた・・・
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1119264295/

乙

月曜ミステリーに8000系登場age

>>950
正解

スペの作業終わったところ走るとすぐわかるね。鶴ヶ峰〜西谷あたりもそうかな

>>950 >>959
今月から・・・
が正解では・・・

>>960
鶴ヶ峰->西谷の上り線？
この世の物とは思えないような、すごい音がするようになっちゃった。
乗り心地は良くなるんだけどねぇ・・・・・。

近所には結構迷惑だYO!

>>962
ひゅう〜ひょ〜へ〜
今日、久しぶりに乗ったら何事かと思ったが、そういうことでしたか。

ポルシェ964

スペの作業ってなに？

で、結局次ぎスレどうするよ？

>>966
【安全】相模鉄道29両目【第一】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1119264295/

>>967
サンクス。気が付かなかった。

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　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）　 　　　　　　＜　キボンヌが丘へようこそ！！
　　　（６　　　　　(o o)　）　カタカタカタ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）　 　　　　　　＜　広場の掲示板は俺様が占領した。
　　　（６　　　　　(o o)　）　カタカタカタ　＼古い住人は俺様が追い出してやる。
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　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）　 　　　　　　＜　今日から広場は鉄道カンパニーKO島様の物だ！！
　　　（６　　　　　(o o)　）　カタカタカタ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）　 　　　　　　＜　瀬谷の○・み○3・は○かり・○太・K○
　　　（６　　　　　(o o)　）　カタカタカタ　＼お前らのサイトは俺様が頂くからな。
　　 　|/　∴　ノ　　３　ﾉ　　　＿＿＿＿＿ 　　嫌なら俺とセックスしろ。
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　　　 （::::::::::::::::/　　）:::ノ::::ノ　) ソ　ヾ::::::::::::丶::::ヽ
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　 　 　（； 8@ ・。：／／￣￣￣￣＼:＼.”・：。；・０.）
　　　　（・：％　,,:: ）　|.　⊂ニニ⊃ 　|　（:　o`* ：ｃ ）　＜お前らのようなホモプレイの喜びが分からない
　　　　（　　　:o 　　　＼＿＿＿＿／　　　　　　　 ） 　　奴らは可愛そうだね。
　　　　　(ヽ　　　ヽ　　　　::::⌒::::　　　　　　　 　　ノ 　　ホモプレイの喜びを知りたい人はキボンヌが丘においで。
　　 　　　（丶_　　:＼＿:::::＿:::＿:::::＿／　　　　　）
　　　　 　 | ＼　＼::::::　:::::::::::　:::::::::　:::::::::::／　_／|
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>>968
泣く子も黙る相鉄スレではないしね
sagami-railwayじゃなくてSotetsuだもんね

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　　　（６　　　　　(_　_)　）　　＜散々俺を馬鹿にしたな。
　　＿｜　∴　ノ　　３　ﾉ　　　 ＼お前ら広場へ出入り禁止だぞ
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[]＿　|　　|　　○　島ーヽ
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　＼_（＿__）三三三[□]三）
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　｜SOTETSU｜::::::::/:::::::/
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　　　（６　　　　　(_　_)　）　　＜俺は30過ぎているけど時給850円だぞ。
　　＿｜　∴　ノ　　３　ﾉ　　　 ＼凄いだろ。
　（＿_/＼＿＿＿＿_ノ＿＿＿＿_∩＿＿_
　/　（＿＿））　　　　　））＿|＿＿|＿E）￣´
[]＿　|　　|　　○　島ーヽ
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　＼_（＿__）三三三[□]三）
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　　　（６　　　　　(_　_)　）　　＜ 実は広場の管理人とは同級生なんだ。
　　＿｜　∴　ノ　　３　ﾉ　　　 ＼幼稚園の頃からの親友さ。
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[]＿　|　　|　　○　島ーヽ
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　＼_（＿__）三三三[□]三）
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　　　（６　　　　　(_　_)　）　　＜ モニの運転日知っているけど
　　＿｜　∴　ノ　　３　ﾉ　　　 ＼パンピーには教えてやんないよ。
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[]＿　|　　|　　○　島ーヽ
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　＼_（＿__）三三三[□]三）
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