【相鉄】相模鉄道２７両目【最強】

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　|＼ （___・∀・）　＜　泣く子もだまる相鉄線スレへようこそ。
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前スレ
【相鉄本線】相模鉄道２６両目【いずみ野線】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110118398/l50

過去ログ、関連サイトは>>2-10あたりに。

相模鉄道スレッド
http://piza.2ch.net/test/read.cgi/train/966968830/
http://piza.2ch.net/train/kako/966/966968830.html
相模鉄道スレッド２
http://piza.2ch.net/test/read.cgi/train/985273047/
http://piza.2ch.net/train/kako/985/985273047.html
相模鉄道Part3
http://piza2.2ch.net/train/kako/994/994788640.html
★★★相模鉄道★★★
http://piza2.2ch.net/train/kako/997/997997254.html
相模鉄道　7両目
http://piza2.2ch.net/train/kako/1005/10053/1005315138.html
相模鉄道　8両目
http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10078/1007810998.html

相模鉄道(+相模線)9両目
http://curry.2ch.net/train/kako/1009/10095/1009565095.html
相模鉄道　10両目
http://curry.2ch.net/train/kako/1013/10136/1013653581.html
【相鉄】　相模鉄道　11両目
http://curry.2ch.net/train/kako/1017/10175/1017594814.html
【相鉄】　相模鉄道　12両目
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025070215/
【相鉄】　相模鉄道　13両目
http://hobby.2ch.net/rail/kako/1033/10332/1033283945.html
【相鉄】　相模鉄道　１４両目
http://hobby.2ch.net/rail/kako/1038/10386/1038656976.html
【相鉄】　相模鉄道　１５両目
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039857554/
【相鉄】相模鉄道16両目
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=rail&key=../dat9/1049083132

【相鉄】相模鉄道17両目
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053499735/
【相鉄】相模鉄道18両目
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062159344/
【相鉄】相模鉄道１９両目【相鉄】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070439955/
【10000系】相模鉄道２０両目【新6000系】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079913433/
【5000系】相模鉄道２０両目【廃車】（実質21両目）
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087209922/
【万系増備】相模鉄道２１両目【マダー？】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092152137/l50
【新宿直通】相模鉄道22両目【キター】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094656902/l50
相模鉄道２３両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098459993/l50
【　　　】相模鉄道２４両目【　　　】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102818310/l50
【相鉄本線】相模鉄道２５両目【いずみ野線】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106478236/l50


5 ：名無し野電車区 ：05/03/06 23:28:12 ID:AEXaeLlX

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110118398/l50
関連スレ
【池袋新宿渋谷】相模鉄道相互直通3【西谷】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/110

◆相鉄系サイトリンク集◆

・ 相鉄友の会（唯一まともに見られる完成体HP、レアなネタが豊富だが、リンクお断りの為あまり知名度がない）
ttp://sotetsu.cside.com/index0.htm
・ SO鉄ねっと（シンプルで更新が休日か何か動きある時等分かりやすい、管理人が生まれつきのネラーで日記が好評）
ttp://sotetsunet.hp.infoseek.co.jp/
・ 相鉄っこ（写真が賛否両論多いが、植物等季節ネタ的には参考になる。）
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~ip-1st/
・ 相鉄線広場（一時期最大手サイトであったが、現在はリア厨の溜まり場となる）
ttp://st-hiroba.s21.xrea.com/
・ おーたむりーふ（ロリサイトと思いや相鉄ネタも多い、資料的価値があるサイト）
ttp://www22.ocn.ne.jp/~autumn/
・ 相鉄線の見える丘（HPのセンスには案外いい感じ、情報局の後継?）
ttp://sotetsu.ddo.jp/sotetsu/
・ Gemini Dream（相鉄関連のレアネタが多い、広告がお子様に悪影響を及ぼす鴨）
ttp://www12.jp-net.ne.jp/dk/bbs.cgi?room=popgal&inpw=
・ 相撲鉄道のページ（その日のどの列車が運用に入っているか分かりやすい。現在は休業中）
ttp://www.mars.dti.ne.jp/~drarrow/sumou/
・ 相鉄館（ダイヤと車両の状況が詳しく掲載。 写真が無いのが惜しい。）
ttp://homepage1.nifty.com/tamtam/rail/sotetsu/

以下は厨サイト。参考程度に

・ 快速急行8000系（リア厨の臭いがﾌﾟﾝﾌﾟﾝ)
http://k7200.s59.xrea.com/
・ GreenBoxのページ（デザイン・写真共に悪い）
http://www5e.biglobe.ne.jp/~hira1310/top/index.html
・ 銀色列車（完全な手抜き）
http://trip2054.s58.xrea.com/

過去に存在していたサイト
・ 相模鉄道写真館（旬なネタを配信し続けていたが、多忙のため休止の模様）
・ 相鉄線DAISUKI！（第2の相鉄線フリートークと言われるぐらいに掲示板が盛況であった。）
・ 瓦版's Homepage（相鉄の音を扱っていたが管理人が気まぐれ者で移転しては突如閉鎖を繰り返す）
・ 相鉄情報局（厨サイトだったが広場と争うぐらいに情報が早かった希ガス。休止を経て現在は見える丘に至る）
・ 相模鉄道の部屋（記憶に無い。ttp://so8000.s19.xrea.com/）

>>1-7
お疲れ様です。
まぁ前スレが埋まるのを待ちましょう。

窓の開かない電車って、停電とかで停車したら
蒸し風呂状態？？体験したことないけど
想像したらこわい。

【2本の】相鉄5000系運行情報スレ【珍車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1104664268/

【新/旧】相鉄7000系【モニ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110025962/

>>1乙

>>1乙

>>1Z

平塚延長マダー？

>>1
２

>>9
窓があかなくても大丈夫、隣のおじさんの石頭で頭突きして、バリンと・・・。
オヤジの頭はこういう時しか使えない。

ムシ風呂→→女性専用車だったら女風呂か。ﾆﾔﾆﾔ

>>1乙

>>16乙

4/3の午後に普通電車が天王町と星川のあいだで
立ち往生してて、踏み切りは大渋滞でしたが
あれ何があったの？

今年の事業計画の発表は中旬頃？9000系の転落防止ほろ取り付けぐらいしか思い浮かばない。

>>1
ＯＴ乙

新7000の車体更新ﾏﾀﾞｰ(･∀･)ｰﾝ

>>1乙
>>6
（）中之文章古杉
要内容更新

京成３６００ｽﾚによると、相鉄の新7000は「更新してもらえない同盟」の
一員らしいが・・・・・。

>>23
いや、これ新しいほうだぞｗ
厨サイト以外については荒れるので終了

>>1モツ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1112396415/278
(ﾟдﾟ≡ﾟдﾟ)どうしよう、どうしよう

>>27
むしろ沿線に住んでいて買う気のある香具師は既に予約しているだろ？
予約していないのは金が無いって言い訳している香具師か模型業界の怖さを知らない香具師、または焼酎房だろ？

>>1乙
「乙」だけで１０００目指すのか？

>>27
今から蕨の倉庫いってツバつけとけ。
僕は、1本しか買えないよ。

ttp://www.asahi-net.or.jp/~kx8y-hgmt/

このサイトは既出？　（音楽鳴ります。要注意！！！）
なんか色々古い資料が

今日５群は8000だけだったの？最近ごちゃごちゃになってるなぁ。

>>31
どうでも良いが、『音楽(が)鳴る』とは言わないんじゃないか？意味は通じるけど。

昨日今日って帰りの車内かなり暑かったけど、車内が25℃もあるのに
送風ファンくらい入れろよ！！相鉄よ！小田急は送風ファン入ってるのに。

>>33
ゴメンよ。ヨッパラーだから自分でもようわからん。

>>34
録り鉄のために空調切ってます。

by相撲鉄道

>>33
『音楽が鳴る』で合ってるだろ？
それよか「どうでも良い」の『良い』が間違え

>>37
ち
また勉強会かよ

>>1乙

>>37
相鉄ヲタは真面目だな

>>37
『間違え』が間違い





>>35
俺も酔っぱらーだ

アホで悪かったなーーーーー!!!!（激怒）

↑←　サンキュウ
ところで、今さらですが、相鉄線って最強なのですか。

>>39
最強に○○？

埼京線と直通するかもしれないからじゃ
＞最強

>>41
だから雌車の導入は必至なんだよ

糞フェミが必死なんです

>>31
相鉄の社歌があったぞ！！

昨日。わてが乗った列車は、冷房入ってましたよ〜
昔に比べてたら早いね

昭和30年ごろの相鉄線の時刻表とか持ってる香具師いないのかな？

>>44
歌詞は？（ぜひ日本ブレイク産ry）

>>45
温暖化が進んでるから

ところで相鉄の株が急激に下落した件なのだが・・・
なにかあったのか？

>>49
温暖化が進んでるから

今日のｷﾎﾞﾝﾇが丘もﾎﾓ島さんが担当でつか

>>51
温暖化が進んでるから

私、相鉄で駅バイトをやろうと思っているんですが、質問です
将来的に相鉄の正社員になりたいと思っているんですけど、バイトして大丈夫でしょうか？
前スレに、小田急の場合、小田急でバイトをすると正社員としての採用資格を永久に剥奪される、と書いてあったので、相鉄ではそんな事はあるのか心配になったので…

>>53
駅バイトをやっても資格は剥奪されない。
逆に助役さんなどに頼めば、管区長（駅長）から推薦書を書いて貰えるよ。

ただ面接の時に、駅バイトだけじゃ不利。
本気で駅員目指してるなら他のバイト（特に接客業）をやった方が有利かも。
あと、中途採用１回落ちると３年間受けられない。

それより今年も、新卒も中途も採用ないし、人員削減の方向か？

>>54
色々と詳しくありがとうございます。接客業ですか、駅員バイトは経験としてやっておきたかったもので。参考にさせていただきます。

>>54
助役の推薦状はもう昔の話。
今ではそのようなことはやっていない。
あと相鉄の社員面接ではあまり相鉄での駅バイトの話はしない方が身のためだよ。
そういう面では小田急のバイトから相鉄受けた方が印象は良い。
小田急や他社のバイトなら列車監視以外にも出札業務などの面からも即戦力と認められる。
相鉄の列車監視のバイトなんて立っているだけなので、変な話警備会社員と同じ扱いなんだからね。
人事担当やっている知人に聞くと相鉄のバイト経験は面接時のプラス素材には一切ならないそうだ。

それにしても最近のバイトの面子見ていると、ちょっと危なそうだったり挙動不審な連中が増えたよな〜

>>53
でも、自分の将来を考えるのは良い事だ。
漏れなんて行き当たりばったりだから。

>>56
他社バイトですか？探してみます。ありがとうございます。

>>57
昔からの夢だったので。

>>53
今相鉄のバイトに応募すると、確実に横浜管区に行きます
ある程度覚悟するように･･･。

>>58
かけもちしてみれば？時間が合えばだけど。
駅でﾊﾞｲﾄしたあとに、ｸﾘｰﾝｸﾙｰで掃除。
電車と駅施設の両面を見られてｳﾏｰだと思う。

なにげに女の子も多いしｗ

>>58
小田急か京王だな。
東急もあるが大学生限定なので対象ならどうぞ。

>>59
キボンヌが丘で処女失うよりはマシかとｗｗｗｗｗ

>>57
自分の将来を考えないでどーする
今の時代、好きな事やって得意な事を伸ばすチャンスが多いんだから頑張りなー。

>>59-61
参考にさせていただきます。ただ、>>59の覚悟を詳しく知りたいです…

もう、20年前ぐらい前からの中途入社には、毎回必ず小田急のバイトが２、３人採用されているよ。
まぁ、親が小田急、子供、相鉄とか、その逆もいるしね。

>>56
今は違う会社でやってるけど、元相鉄バイトです。
去年の中途採用の時に、助役に頼んで管区長に書いて貰ったが…。

そもそも小田急バイトが30人ぐらい受けて２〜３人受かるのだから…。
相鉄バイトも小田急バイトも同じ質。挙動不審なやつはどっちにもいる。
結局は新入社員研修後で同じラインに並ぶよ。

小田急も京王も東急も全部大学生・専門学校限定…。
そのうち小田急はフリーターOKになるらしい…。

>>53
やりたいなら、横浜・二俣川・大和駅に直接Telの方が良いよ〜。

二俣川に行ったら処女失うよ。
ホモに勤務中見つめられていずれ精神がおかしくなるだろう。
前スレにもあったけど、こくられたり体触られたりする危険性もあるｗ

大和に来てよ大和。平和だよ！

大和って地下だから真夏は涼しくて真冬は多少暖かいから、他の駅より楽だなｗ

>>67
漏れも元大和経験者だけど大和はいいよ
でも瀬谷・三ツ境もあるからマンドクセーけどさ

>>63
横浜管区は最も勤務時間が長く、勤務内容が結構厳しい。
キボンヌが丘なんて横浜に比べたらハナクソの仕事だろうね

はっきり言って、朝大変なのは二俣だと思うがどうだろか。
上り横浜方面の急行を押し込むわけだからなあ
島式ﾎｰﾑの上に、階段下や横浜寄りに狭いとこあって接触転落の危険もあるし。

>>54
特定しますた。ﾆﾔﾆﾔ。

皆様、本当にありがとうございます。私も、精一杯努力してみます。お世話になりました。

たった今星川和田町間で急停車

ドア消灯の模様

万系かね？

形式不明
海老名で車両交換

バイト最強の楽な場所はかしわ台管区だろ？
あの管区には伝説ﾊﾞｲﾄのﾋﾞｯｸﾎﾞｽがいると聞いたことがあるのだけど

3000系の一部の車両の車体側面下部に細いパイプのようなものがあったけど、
それが旧国鉄車両の台枠流用車でつか？
3000系はあの事故なかりせばあとどのくらい使えたんだろ？

3000は最近まで使えていた気がする。あの湘南台入りの縦幕ってどっとコムででてこないかな。

9000って同時期の車両に比べてドアの閉まり方が荒いよね。

>>76
たしかにかしわ台管区の管轄なら人も少なそうだから楽だろうね。
伝説のビックボスってもしかして某サイト管（ｒｙ

>>78
旧6000のなら前にヤフオクで出てたけどね。
3000のに関しては職員が横領したか、解体されてしまった線が強いな。
方向幕もそうだが、3000関連の部品は一切市場には流れてこないよ。
やはり事故車だから調査資料やら縁起が悪いとかで下手に出せないのかな？
また女医茄子の本屋で鉄道部品市やってくれないかな〜

昨日(日付的には一昨日)、横浜2014発の800系各停に乗ったんです。
2番線には後発の8000系急行が停まってたと思ったら、
各停の出発直前、3番線に8000系の急行が到着ですよ。

ｽﾛｯﾄ逝こうとしたのに、ここで本日の運気全て使い果たしてしまったよ　orz

大和管区の職員、バイトなら廃車部品などが
保管されている宝物庫の場所を知っているはずだ！

間違いないっ！

>>80
3000系関連の部品は日比谷で放出済

そういや、相模大塚で売っていた側面電照路線図、3000系のだったらしいね。売り場の人が言っていたし、裏には3651って書いてあった。。

二俣の券売機1機だけメーカーが違うの入ってた。どこかのお流れですか？

>>80
かぶと割されて、スクラップ屋へさようなら〜
ライト類はついていたが、うまい部分はなかったよ　

>>84
結局売れ残りの電光路線図は6000の解体時に一緒に昇天してしまいました。
それにしてもドットコム開設以来、イベントで部品の販売やらなくなったよな。
しかもドットコムもリニューアル後は現金書留以外受け付けなくなったし、
確かに輸送コストを考えると面倒と思うけど、今ではイベントではパスネット以外目的がなくなってしまった。
年々相鉄の商売が下手になってきていると思うよ・・・

元から相鉄は販売下手だし。

小田急の「TRAINS」みたいに専門ショップ作ればいいのに。
ぐりーんぽけっとはなんかいろんなものがあってダメだよ。

さっき乗った東海道線の車掌、乗り換え案内で
京浜東北線、横浜線、横須賀線(ちょっと間を
開けて)、相鉄線、京急線...と大抵相鉄は
一番ｹﾂから手前、市営地下鉄の前に言われることが
多いのに、私鉄線じゃ一番最初にでた、ちょっと嬉しかった。

>>90
車掌が花粉症
↓
「京浜東北線、横浜線、横須賀線･･･」(鼻がムズムズ)
↓
(スイッチ一旦切る)へっくしょい！
↓
(スイッチ入れる)「相撲線、おけいきゅう線･･･」
↓
90が感動


だったのではないかと思われ

>>89
京急にも「レッドトレイン上大岡」という専門売り場が百貨店にある

相鉄も二俣川辺りでやればいいのに・・・

ゆめが丘付近はまだ土地があるから(ガード下あたりも)あのあたりで、「相鉄モノ直売屋」をやって欲しいね。

双子座掲示板のおすすめリンクってまだ「24両目」なんだよね。
いつになったら「27両目」になるのかな。

>>94san
双子座だけにIDにJunと来たか。
あの掲示板の書き込みは侮れない。

できれば厚木で解体車両部品の直売をやって欲しい
これぞ「解体売り」

横浜も一つだけ違う券売機が混ざってた。って他の駅もそうなのかな。
ってどうでもいいか。

最近双子座信者を良く見かけるが、その魅力ってなんなんだ？
悪くはないが、普通の掲示板だと思うのだが

>>97
新型の券売機だろ？
あれは今年から順次替わっていった。
一々定期売り場に行かなくても定期が買えるのが魅力。

>>98
特に魅力と言うものは感じられないが、常連がプロが多いんだろ？
レベル的にはフリートークと広場全盛期の中間あたりの避難所掲示板w
他の掲示板には厨や基地外がいる分、あそこの常連は大人が多く安定していると思う。

普通の緑の券売機で8000系っぽいのと9000系ぽいのがあるでしょ？
で8000の中に9000が1機混ざってたってわけで。

>>100
ゴメン、その喩えは難しすぎてよく分からん。

平成18年3月大学卒業・大学院修了予定の皆様へ
相模鉄道株式会社

拝啓　皆様におかれましてはますますご清栄のこととお喜び申し上げます。
この度は、弊社にご関心をお寄せいただき誠にありがとうございます。
さて、弊社では平成18年度新卒者の採用について検討を重ねてまいりましたが、
諸般の事情により見合わせることとなりました。
事情ご賢察の上ご了承くださいますようお願い申し上げます。
すでにお問い合わせをいただいておりました方にはご期待に添えない結果となりましたことを、
この場をお借りしてお詫び申し上げます。
末筆ながら、皆様の就職活動が円滑に進みますよう、そして学生生活最後の一年が
実り多き年でありますよう、担当者一同心よりお祈り申し上げます。
今後とも弊社をよろしくお願いいたします。

>>98
双子座掲示板の魅力は
やはり常連の質の良さだろうと思う。
だから速報に乏しいわりには人気が高いのだと思う。
相鉄だけにこだわらない柔軟さが俺にとって好ましいのだが。

最近相鉄サイトお馴染みの香具師らとの交流があるようだな

>>96ｻﾏ
松原商店街のマグロ解体ショーみたい。
「お兄さん、次10000系解体してよ」とオバチャンの声が多数。

>>102
相鉄が新卒をしない理由は給料が高いかららしい
その代わり中途で大卒を大量採用しています

>>103
相鉄サイトの管理者が常連でも何の問題もないと思うけど
と言ってもはつかりと相太しか見ないぞ

広場の掲示板なんか
蓮みたいなのが多くて良質な常連が消えた方が残念だ

おめえら
いつもの掲示板で満足していないのなら、ほらよ

つ[ttp://www.agui.net/imglog/18/18img-2.html]

クズサイト貼るな
死ね

クフフフ 231買い込んで、まんまと、ＪＲ乗り入れの確約を果たしたわ。東京進出じゃあ！田舎の電車ナドとは言わせはせんぞぉぉぉ!!120キロで小田急なんざ目じゃないぜって言うじゃない。でもアンタ、料金高いですから！残念！

「相鉄糞だし！！だって4両しかないし線路一本しかないじゃん！！！！」
彼はJR相模線のことを言っていた。

はい
次の方どうぞ〜
　　　 　 ,､,,..._
　　　　 ﾉ　＾　ヽ　
　　　 /　:::::　　 i　
　　　/　:::::　　　ﾞ､
　　 ,i　::::::　　　 　`ｰ-､
　　 |　::::　 　　　　 　　 i
　　 !　:::::..　　 　　　　　ﾉ
　　 `ー――――― '

ヽ( `Д´)ﾉ

>>105
中途は高卒待遇だかんな。
月3〜4ﾏｿ安くできるし、棒那須も保険料もﾓﾛﾓﾛ安く上がる。

8707Fの留置場所が動いていた
何か動きがあるのか？

何番線だったの？

一番端、25番線だったような気が
明日、また確認します

とうとう厚木か日立かどちらかへの運命が決まったのか

いや、モニ8000に改造するため東急車輛へ

漏れも見たけどｶｼの8707一番建物側に移動していたね。

厚木の5000の床下機器を使って、再生・・・。

どうせ、あと10年位で廃車なんだから中古品でいいじゃん。ｗ

で、長い間行方不明(？)だった8707号車は、連結されているのでつか？
ｱﾚだけ治しても、隣のMM'ﾕﾆｯﾄは妻面がへこんでるんだよなぁ・・・・・。

8706Fの横浜方車端部の車内案内表示器が
撤去されていて、板で塞いであった…
いつ撤去したんだろう

ついに明日マイクロエースの相鉄新6000系が発売か〜。
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀｧ。
ところで、スレ違いだけど、あの床下機器。
相鉄はグレーなのか・・・。黒かと思った。

>>121さん
この撤去は横浜側ばかりだよね。
使えるものをすべて海老名に寄せたのかな。
それとも中間車は優先席側の撤去ということで、ペースメーカーに
影響が出たとも考えにくい。

LEDが医療器具に影響なんて考えられんだろ、
そんなので影響あれば街中歩けないはず。

>>122
蟻製品はすべて反日派によって海に沈められました。

>>123
その通りだよ
実際携帯電話だって絶対に悪影響が出るわけでもないが万が一と社会的ﾓﾗﾙを考えた策なんだよね
ﾃﾞｼﾞｶﾒも影響は携帯並にあるらしいよ
航空機のｺｯｸﾋﾟｯﾄで行った実験でも影響は確証されているし
すでに世の中に電磁波が無いところは無いくらいだよ

もし電磁波が怖い人は白い衣装着て電車にはなるとマークを沢山貼れや

>>124
それはよいパナウェ(ry

　　　　------------------------ 、≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡
　　 / ◎◎◎.//◎◎◎||◎◎◎.||◎| |≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡
　 /◎◎◎◎// ◎◎◎||◎◎◎||◎| |≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡
[/_◎◎◎◎//[ ]ΦДΦ)(ΦДΦ)◎||　＜おまいらスカラー波出てます！
.||◎◎◎◎|_|◎◎◎|.| ◎◎◎◎ |_◎|≡≡≡≡≡≡≡≡(´´
.lO|--- |O゜.|◎◎◎◎|.|◎◎◎|◎◎ ||≡≡≡≡≡(´⌒(´
|_∈口∋￣_l◎◎_ｌ⌒ ｌ.|◎◎◎_| ｌ⌒ｌ_||≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　￣￣`--'￣￣　`ー'￣￣`--' 　`ー' (´⌒(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　ｺﾞｵｵｵｵｵｵｵｵｵｰｰｰｰｰｯ

>>125
IDがしRおめ

事業計画マダー？

そもそも相鉄は鉄道で利益を上げているのではなく戦前の横浜駅周辺の土地でもうけているわけだが。
それとスーパー経営で。

ただそろそろジョイナスも改築しろよ。高島屋が入居している関係で難しいのだろうけど駐車場が狭くボロにも程がある。。
と相鉄利用者が申すorz

>>127
今頃気づいた俺はorz
ネタがない今、8707編成について盛大に語ろうではないか。

>>129
改築は耐震化工事しているし、ジョイナス内部もちょくちょく改装してるから微妙だな。

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ジョイナス→join us
高校の時初めて知った。

>>133　　n　と　s　は離れているのか?知らなかったよ

あまり知られていないが女医茄子は西口で一番売上の多いところだったりする。
でも夕方近くなるとホストやキャッチが中でタムロしていて治安悪いな・・・

>>132
万系のAAは何度か見たがここまで完成体なのははじめて見た。

>>135
ずれまくりが完成体なのか？

>>136
おまいのフォント設定がクソ。

>>132
神！

>>120
いや、連結されてない。
相変わらず行方不明。

今日は小田急乗った。
厚木では切り離された7000が居た。
帰りぎわにかしわ台を通ったら、
EDの隣あたりに、113系3800番台が居た。
肉眼で初めて見たけどやっぱきもいね。

>>132
これはよい205系ですね

>>136
フォントサイズを厨にして見て味噌。
漏れは通常は小サイズで見てるが、ちょっとずれてた。

>>135
確か「日本一の売上高を誇る専門店ビル」だったはず
（当然高島屋の部分抜きね）
阪急三番街やららぽーとに抜かれてなければの話だが・・・

>>134
ジョイナスの意味がjoin usっていうこと知ったわけで
nとuが離れてるわけではないです。スマソ。

さらば 海老名よ
柏台 さがみ野 相模大塚(じゃじゃじゃじゃじゃ）やーまーとー

>>142
ｼﾞｮｲﾅｽってそんなに凄いんだ
俺は栄松堂か新星堂しか使ったことないけど
地下の食堂街は前にこのｽﾚで鼠ﾁｬｰﾊﾝの書き込み見てから行く気失せた
他のｽﾚでも話題になっていたからなぁ

なんか車両故障っぽいんだが。

止まった…
冷房付けてくれよ、熱すぎる＿|￣|○

１０分くらい遅れてるみたいですね。

二俣川において車両点検

>>144
チャーハソに混入していたのはミッキーではなくゴキｒｙ

西谷駅に掲示されてる黒板によると、「西横浜下り信号機点検」、
及び「二俣川でﾄﾞｱ点検」らしいね。まさか、また万系じゃあるまいな(w

西谷を、上り急行がこの時間としてはアリエナイｽﾋﾟｰﾄﾞで
通過していった。

そろそろモニの話題がでてもいい頃だが？

来週か？

高島屋の地下なんてバリアフリーって言う概念がない

おいおまいら！
今日は相鉄新6000の模型の発売日(場所によっては明日)ですよ (ﾟдﾟ )

二俣川の車両点検は61運の7000。

漏れは模型買わないからイイや。

>>154
そんなこと前から知っているよ

ああ、モニ7000か。旧モニなら鉄くずになったよ。

10707F相変らずGREEN BOX号代用が続いてるね。ヘッドマーク付ければいいのに…。

>>150

俺はその時間横浜から各駅停車で湘南台方面行こうとしたらいきなり25�q以下で走行し始めて仕舞いには停車。
丁度星川で回復したよ。

緑系内装の新6000は80年代にHゴムドアから押さえ金具ドアに取り替えられたけど、
ステンレスのドアを交換する必要があったんだろか？

>>159
あんなのっぺらぼうじゃつける取っ手もないような。
あ、シールがあるか。

>>158さん
たしかに解体は柏台でもできるようですね。
2113とか、2117も厚木では解体しませんでしたね。

誰かモニ2000の目撃情報キボン

>>150
横浜発急行に乗りましたが、車内放送は二俣川手前で停車して１分くらい？経ったときに
「点検のため停車しています。運転士が確認しています」
と、１回だけ放送が入り、発射前に「安全が確認できたので発車します。」
と再度放送が入った。それだけだったと思う。
横浜駅を発車後からGo Stop を何度も繰り返して　尺取虫のような運転だった。
おそらく１０分以上遅れていたはずだが、詳しい説明はなかった。
いずみ野線の某駅で下車しましたが、ここでも何の説明もなく延着証明を出そうともしない。
帰りの電車内でも、朝方は遅れてご迷惑を・・・とかの放送はなく、
横浜駅で、お詫びの掲示も私には見当たらなかった。

もうちょっとサービス改善出来ないのでしょうか？

>>164
まだかしわ台にいるでしょ

7時52分頃、21列車7712F。
車掌氏は、遅延の詫び放送を再三に入れていた。

７：４３二俣川発の上り急行。発車は10分遅れで横浜は５分遅れの到着。
保安装置の異常って放送があった。
留置線を駅員が赤旗振って二俣川直前で停車している下り電車のｳﾃｼに何か言いに走ったり、なかなかすごかったぞ。
なんにしろ、対応としては別に悪くはなかったと思う。

ただ、帰りの電車内でお詫び放送をしなかったのはどこぞとのクオリティの差を感じた。
東急なら放送だけでなくホームのＬＥＤにもお詫び文を流すからね。

>>168
2113は厚木で解体されたっしょ？
どこかのサイトにカオナシの画像がでてたけど。
重機の切り口ではなかったよ
それをいつどうやって運んだのかが、えらい気になってますが。
8707もいつどうやって運んだのだろうか。

>>168
最近は小田急も改札のところにあるＬＥＤ表示器でお詫びを流すようになったな。

>>170
せっかくなら車内のLEDorLCDでもだしてくれると(ry

>>161
前スレから話題になってたドア更新の件は謎が多いね。
まとめてみますた。

6000
・Ｈゴム鋼製ドアを押さえ金ステンレスに交換。
・後期車(?)はドア交換時に車体の再塗装をしなかったため、
　色褪せ気味の車体に対して真新しいドアが目立っていた。
・6021はアルミ製ドア、白ゴムを黒ゴム化。

新6000
・緑系内装の初期車はＨゴムステンレスドアを押さえ金に交換。
・橙系内装の後期車は新製時から押さえ金でその後の交換なし。

続き

3000
・Ｈゴム鋼製ドアを押さえ金ステンレスに交換。
・3651のみ、新製時(3010系時代)からＨゴムステンレスドアで
　その後の交換なし。

ちなみに、押さえ金具の形状やバリエーションがあり、
相鉄では7000などの２分割タイプが多いが、
3000は一体枠型（小田急8000などと同様のタイプ）だった。
固定用のネジの位置や個数も微妙に違っていた。

×形状やバリエーション
○形状にもバリエーション
３連投スマソ

8000系ﾔﾊﾞｲ、ﾏｼﾞﾔﾊﾞｲ。

ドア上LED表示の後期タイプ（8235だったかな？）で、ドアチャイムが
鳴らないドアがあった。

もう、ﾎﾞﾛﾎﾞﾛやん。直すｶﾈないんだろうか・・・・・。

どの編成だか忘れたけど8000のドア窓の押さえのゴム灰色じゃなくて
黒いのがいるね。いつからなんだろう？

ドアネジの数まで気づかなかったなぁ。（3000系）
確かにドア交換の基準が訳わからない。2100・5000もゴムのまま逝ったし、
やはり希少車には手を加えないのが、相鉄流なのかな？？？

ドアも去ることながら、今では少なくなった扇風機も謎だらけ。
7000の後期（昭和55年製あたりかな）から、国鉄と同じようなのに変わったけど、
6000の冷房改造車はそのまんま、3000は一部の車両だけ交換。5000は全車交換。

6000の中でも、羽の色や枠の形、相マークの有無など細かい所で違ってた。
個人的に萌えだったのが、自宅と乗務員室上の扇風機が一緒だった。

163さん
>>169さん
レスドウモです。
そういえば、「顔だけを引き取った場合は台車は付きません」とかいうことになっていましたから、
顔無しで回送したのでしょうかね。

あそこまで祭りになったのに発売後はほとんど話題に上がらないな。














・・・マイクロエースの新6000

実際に購入、手元にあるという勇者はおらんのか！

ﾚﾎﾟｰﾄよろしくﾈ☆

>>180
んー。どっかのサイトでトップ絵に使われてたぞ。
でも、両ライトが見えない、方向幕が無いでまるで廃車回送みたいだった。

模型って付属の幕とかLEDのステッカーを貼ると見栄えが悪くなる。

>>180-181
友の会TOPに使われていたな。
たぶん近いうちに広場やSO鉄のグッズコーナーでもうｐするんじゃないか？

事業計画発表はまだ？

あまり相鉄は詳しくないが8707ってなんかあったの？詳細ｷﾎﾞｰﾝ

>>175
相鉄の特徴はさんざん壊れるまで使ってから更新or（以下略

8707編成は、二度も事故にあっている大当たり(?)編成。

一度目は、大和<->相模大塚間での踏切事故。8707の先頭部分が
大破して復帰までしばらくかかった。

二度目は湘南台駅構内で、レール面研削車（スペノ）に突っ込まれた。
8707が大破し、隣のMM'ユニットも妻面が変形している。

なお、二度目の事故以降、しばらくして8707は行方不明。同編成は
使用されず放置プレイが続いている。

>>185
充分壊れるまで使いましたので厚g(ry

>>186
これからは全てがリースだからもっと凄そうだな

>179
関西の量販店では未入荷でした（３軒まわったけど）
６０００系予約してるんだけど出張中で引き取りに行けなくて。
本当なら明日引き取りに行って週末に万系と並べようと思ってたのに。
引き取ったらレポします。（それじゃ遅いか）

マイクロエースの新6000系も、買った皆さんがんがん走らせて下さい。
そして充分走らせて、壊れたら厚木にもっていきましょう。頑張って下さい。

ちゃんと放置で。

今度のモニも雨男の俺が行きますよ〜
俺がモニに出撃した日は全部雨　1回は小雨でも走ったが


また迷惑かけますね・・・

最近50群運用の9000系無いんだけど。
いっつも8000ばっかなのさ。
逆に40群が9000ばっかで、今日二俣で3本並んでいたな。

>>191
どんど焼きでさ、正月に使ったものを焼くじゃん。
あんな感じで、たくさん走らせて修理不能になった模型を処分追悼する行事が
あればいいのにね。
もちろんマイクロエース主催で。

さあみんなで6000買って、7000も発売にこぎつけよう

>>187
ずっと放置されているから電装とかが錆び始めているかもなあ。
放置していてもちゃんと整備はしているんだろうか？

新ロク購入。
マイクロの試作品アップ写真では若干気に入らなかった顔つきも、実際の模型ではかなり実物と近い印象。
ただ、先頭部のジャンパ受けはどうも出っ張りすぎ、中間車妻にあるくらいの表現が良かったのでは。
67**にはジャンパも省略は残念だけど。

8707Fの事故、一回目は相撲鉄道によると2002年12月17日のようです。
2003年の4月から5月に掛けて復帰したとの情報。

二回目は2004年3月11日の模様。

ってことは、もう一年以上放置プレイな訳だ・・・・・

>>198
中間組み込み運転台には幌付いてますか？

My糞ace

>>200
付いてる

>>187
>>188
>>199
ｻﾝｸｽ!!

あんな自動窓なんてつけなくて良いからそのコストを
メンテナンスにまわせ！
開閉するたびに起動音が五月蝿い
万系からなくてほっとしたよ

>>199
しRのクハ201-3（だったっけ？）と
どちらが先に戦列復帰（あぼーん）するか見ものだな。
今更代替新造なんてしないだろうし、予後不良かな…

その程度の音でうるさいと思っている204は池沼

秩父鉄道ｽﾚで、7000に廃車が既に発生していて解体された車輛があるって
書き込みがあったんだけど、ﾏｼﾞでつか？

ﾓﾆ(ﾓﾔ)への改造の事かなぁ。

万系好きな204はうざい。

208>>別に好きじゃないよ 他のクズ車より揺れは少ないし乗り心地がましなだけ ヲタ観点ではなく乗客観点でいってるの。他車種で上り星○手前のあたりなんか有りえない程揺れるし、この前おばーちゃん吹っ飛んでたよ

208の言う通り、現在の相鉄車は台車の構造上、万系が最も乗り心地が良い。
こればかりはどうしようもない。

ただ、万系はつまんないなぁ、というのが正直な所。

ちなみに、個人的には3010(3050)系T車の履いていた非ﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷのｴｱｻｽ台車が
歴代で一番乗り心地が良かったと思う。

>>210
漏れも3000の爆音台車が好きだったな〜
通過時のダダダダという音がなんともいえなかったよ
それに比べて今の車両はどれも静か過ぎだな。

始めはあまり万系好きじゃなかったが、
本家E231系(特に近郊型)が好きだから
自然と万系も好きになった。

横浜〜西横浜でE231系と万系が並ぶと萌える。

なにお始めたんだ？

E231系は山手線仕様以外嫌い

TS-323だった
ttp://www.hagimoto.org/sotetu/trk/d_3010.htm#ts323

万系も悪くはないが、
　全　編　成　1　0　連　化　し　る　！
今更8連に退化させんでくれ！ラッシュ時10連化の代償に各停を間引きしてスピードアップｷﾎﾞﾝﾇ
あ、昼間供給過剰かorz
2+8連にでもしないと無理か。

>>210
万系も直角カルダン＆東洋or日立IGBTなら許したんだけどなぁ

>>212
こないだ万系乗ったら、西横から昇進の231と東海道の231と併走して横浜まで行った。
雨でダイヤが乱れてたから、抜いたり抜き返したり、かなり萌えた。

二俣川の同時進入が萌え。

>>210-211
3010（3050）は、踏切などで通過待ちしてると悲惨な目に遭う。


それが今でも体感できる東武8000は昭和の遺物であって（以下略

さて、そろそろ阿鼻叫喚のＸdayが近くなってきた訳だが。

名前消し忘れた。

今、万系に乗ってるんだけど、ドア上のＬＥＤの文字が大和案内時に流れてた！まもなく三ツ境。急行横浜行き。

横浜駅は2001頃から作画設置されたせいで停車までに時間が掛かるよな。そんなわけで止まるのが早すぎて
柵がドアの前に来てバックした経験アル?昨日1回だけした。

>>223
おまいの日本語おかしいぞ。

>>223
10703Fから流れるようになった。
>>224
柵が設置された当時は結構あった。今は慣れたせいかめったに修正はない。

>>218
隣の昇進が気になったｳﾃｼが横浜駅へ高速のまま突入。

>>223言いたい事がわからん

>>227
たまにJR車に対抗心を持ったｳﾃｼ居るよね。

通勤快速っていつできるの？

今、急にお花の電車を思い出した。懐かしいな。花電車って呼んでたけどあれの名前は何かわかる人いる？

>>231
ほほえみ号

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>230
相鉄がつぶれるまでできないと思うのは俺だけか。

>>230
明日

そういえば湘南台開業の時、先頭車を花で飾った電車が走ってたな。

>>236
9000
近年のの新線開業にしては派手な飾り付けだったな〜

花を飾られた5000系・・・酔い止め必要
花を飾られた7000系・・・酔い止め必要
花を飾られた新7000系・・普通
花を飾られた8000系・・・健康
花を飾られた9000系・・・健康
花を飾られた10000系 ・・酔い止め聞かず嘔吐の嵐開始。

>>223さん
それって10703編成??違うか・・・まもなく表示だから。
朝、オイラが乗ったの10703編成も、表示内容は正しかったけど、いつもとパターンが違っててキョトンだった。
駅停車中なのに「次は○○」が出てた。普通は、駅名の点滅だよね。

ワラタ！万系の花は想像できねー　

＞万ケーの花
　ぜひモノトーンの菊の花でヨロ。

>>237

羽田空港駅開業時の京急600＆1500も派手だったＹＯ

5000系引退の前に車内に花を置いてあげられなかったのがとても残念
最後ぐらい「花を持たせて」やりたかった。

かしわ台で、横浜よりの前面にブルーの飾りをつけた8000系を見た事があるな。

>>243
宇都宮線さよなら115系で、黒磯で電車にビール掛けた
DQNヲタと同様に見られるからヤメトケ。

嗚呼8707

>>246
どうしたの？
まさか(((((；ﾟдﾟ)))))

とっくに研修庫かどこかで密かにバラされてたりして。

そこで6021の意志を受け継ぐＡトレインの試作先頭車がきて・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　8707Fは　
二二二二二二l　　　 　 |￣￣￣￣￣|　　 廃車！廃車！！
　| |　　♪ _________ ♪ 　 |　 　　　　∧＿∧　 　　さっさと廃車！！しばくぞｯｯ！！！！
　| |　　 　|◎□◎|.　　　|　　　　　<｀Д´　>つ─◎　
　| |　/´￣￣￣￣/⌒ヽ.| 　　/´￣し'￣し' ＼ ///. 　
￣￣|　　　　　　　|　|￣￣￣|　 ､_人_ /　 彡 ◎￣￣￣￣￣
　 　 |　　　　　　　|　|　 　 　 |　 _） 　◎彡.|　| 　　ﾊﾞﾝ
　 　 |　　　　　　　|　|　　　 　|　 ´｀Ｙ´　 　.|　| 　ﾊﾞﾝ
　 　 t＿＿＿＿__t,,ﾉ　　 　　t＿＿＿＿___t,ﾉ　　　　　

>>250
このＡＡ、とうとう相鉄スレにまで進出してきたかw

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　新7000は　
二二二二二二l　　　 　 |￣￣￣￣￣|　　 更新！更新！！
　| |　　♪ _________ ♪ 　 |　 　　　　∧＿∧　 　　さっさと更新！！！！！！
　| |　　 　|◎□◎|.　　　|　　　　　 (ﾟーﾟ　)つ─◎　
　| |　/´￣￣￣￣/⌒ヽ.| 　　/´￣し'￣し' ＼ ///. 　
￣￣|　　　　　　　|　|￣￣￣|　 ､_人_ /　 彡 ◎￣￣￣￣￣
　 　 |　　　　　　　|　|　 　 　 |　 _） 　◎彡.|　| 　　ﾊﾞﾝ
　 　 |　　　　　　　|　|　　　 　|　 ´｀Ｙ´　 　.|　| 　ﾊﾞﾝ
　 　 t＿＿＿＿__t,,ﾉ　　 　　t＿＿＿＿___t,ﾉ　　

>>245
わざと車内に忘れ物で置いておきたかったorz
>>250
手が腱鞘炎にならないようにね。

朝からテレビで引っ越しﾊﾞﾊﾞｱを見ていたから
そのｺｰﾙが頭から離れないよ〜

モニモニ・バイバイ

恐らく今月もモニバイバイだなぁ・・・。

神奈川東部方面線(仮称)
　東横線大倉山駅〜新横浜駅経由〜相鉄二俣川駅
　目黒線と相互乗り入れ？

横浜市　都市計画局　都市交通　神奈川東部方面線の整備
http://www.city.yokohama.jp/me/tokei/site/traffic/tobu/


横浜市営地下鉄3号線のあざみの駅から新百合ヶ丘までの延伸
http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/east/pr/images/od_hdi_map.gif


運政審１８号答申線一覧：路線の新設・複々線化等の整備計画
http://homepage2.nifty.com/ichigo-keijiban/sub08.htm

東急に関連する鉄道構想など
http://www9.big.or.jp/~rdct55/kousou.html

さて、明日は阿鼻叫喚dayです

>>193
お前が参加表明したとたん、天気予報が・・・

モアーズの地下にできるらしいパチンコ屋が広告ジャックしている車両に乗ると、
広告の印刷から出ていると思われる臭気があまりに強烈で、
吐き気がしてくるのは俺だけか?

乗るのがつらいぞ。

>>260
それって見たこと無いけど　PIA　とか書いてなかった？

勘違い厨がいるが放っておこう・・・(fufufu

>>261
そう。一応、伏せたつもりだったんだけど、まあいいや。

>>262
勘違いって俺?
広告じゃなくて、定期的な消毒とかによる臭いだったりするのか?
4月だし。

広告をクンクンして確認するのはちょっとつらいから、
もし違うなら教えてくださいや。濡れ衣着せちゃ悪いし。

いや、貴方ではないでつ。

>>264
お、では、流れ切ってすまんかったっす。
今度、クンクンして確認しとくか。クンクンした瞬間に激臭で死にそう。

みんな敢えてくだらない話ししてモニの話題を埋めているようですね。

>>263

やっぱりな　
PIAを運営するマタハリーは川崎駅前が飽和状態になったから大変なんだよ。

>>266
晴れるのは確実なんだからね。
俺は県央地域の人はマナー良いと思うよ。
どうせマナー最低とか言われてるのは一部の国鉄ヲ多だろう。
相鉄のファンなんか結構人も良いし。（

>>268
お前がマナー云々と言える立場なのかと小一時間

臭いのは新車だからじゃないのか？新車特有の匂い…

勘違い厨が増殖してるみたいだな(ｹﾞﾗｹﾞｰﾗ

だから、20日だよ！
みんな隠すなよ！
でも、モニ２０００は来年まで廃止にならないらしいよ。
ついでに、５０５３は復活です。

>>272
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>272
ﾊｧ？

>>272
釣り乙！

今日の山手線205系のようにならないことを祈る・・
俺は明日行きたいけど出撃できませぬ・・
皆様のレポお待ちしております。。

>>272
まぁ、雨ウヤだな！

問題は、いつまで検束に使うか？だろ。

かしわ台で寝てるだけなら、廃車とカワラン。

あと、カキコするのは、勝手だが、個人情報保護の強化をしてるから、きいつけな！
無実で疑われる、中の人間もいるしな！

ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ･･･ｶｷｺﾑﾅﾗｲﾏﾉｳﾁ!

今日はモニが走ります！
くれぐれも問題行動をしないようにね(＾O＾)v

ﾊﾞｲﾄ厨は氏ね
藻前らのせいで現場は迷惑するんだよ

ﾓﾆの情報は漏らすのは勝手だが仲間内だけにしろよ。

新モニの車番フォントが万系のと同じでキモい件について
しかも3桁…

乗ってる電車からみたけど、ﾓﾆ7000いやﾓﾆ700かしわ台でEDと連結して外にいたよ。車番は確かに万系と同じフォントで海老名寄りのしか見えなかったけど702って書いてあった。

モニの運転日は運転予定が完全に決まってからは隠していませんよ。

それより、新モニ系の情報はかなり統制しています。
ただ、これも正式に存在を発表すれば別です。

本社の広報に電話すれば、教えてくれるだに〜

たとえ運転日がわかったとしてもこのスレで公表しないように。
無職撮りオタがウザイし危険なので

>>283
ある意味業務妨害ですね。

>>284
定職に就いていたって、年休とか午前中出勤して
半休取ったりすれば普通に行けるしな、土、日曜が
仕事で平日が休みの職業だってあるし。

平日に撮ってるからって無職、とか言ってるのは
逆にこういう事を知らない>>284が無職か学生だろｗ

モニが消えれば↑のような醜い争いも無くなるんだろうな〜
まぁせいぜい今日もグモらないように頑張れよ。

小田急の水道管破裂による見合わせキター！振り替え輸送の影響がでてくるかもね！

286みたいな無職ヲタがグモられますように。

いくら>>286の言うような人たちがいたとしても全体の割合から見ればごく少数。

当日行ける人は
�@ちょうど公休日の人
�Aこの日にあわせて休みを取った人
�B爺さん
�C大房
�D大学浪人生
�Eサボり厨房・工房・社会人
�F無職(ニート)

�@〜�C(�D)以外の香具師は来るな
そんな俺は今日が公休日
当日はギリギリかしわ台入庫までには間に合うかな。

で、今日は走るの？
>かしわ台で張ってる人

死期が近いんだからゆるしてよ。

いや、普通に迷惑だからここで発表するなよ。
営業妨害。

さっき下り電車からみたけど、騙されて
かしわ台で張ってる2名のまぬけな鉄ヲタへ。

今月はマニア除けのため曜日変更だ、大人しく帰りな(ｹﾞﾗ

いや、かしわ台では7、8人張っているんだが

腹減ったな〜

工機所達
本日予定されていた架線検測は車両不調の為中止

まぁ、知らなくて当たり前のことなんだけどね。本来は。

お気の毒って事で。

見事に吊られましたw

てるてる坊主に、祈るしかないわけで・・・w

かしわ台さらに増えました

糞。見事に釣られた。某駅の駅員さんありがとうございました。

萌黄はもう奥に引っ込んだ模様
車内から見たが居なかった

>>278>>294のID:10fSZEZC
早朝から釣り＆確認乙。
もう少し考えた文章にして、20人ぐらい釣って欲しかったなｗ

>>290
漏れは仲間同士の連絡で今月の運転日を聞いてるから、
その日に合わせて休みを取った、おかげで上司から
今週〆切の仕事をいつもの倍出されたけどナー、でも
モニの為ならガンガッテ片付けるぜ。

DQN仲間か。おめでてーなw

（;´Д`）

>>286
釣られ師乙

まあ、どうせ木曜は雨な訳で。

今日のモニ
http://www.sweetnote.com/images/283b4563ff90e87eb2dea48057a751b8.jpg

見れないよ

やりなおし
http://blog5.fc2.com/h/hentai/file/1109168986665[1].jpg

やりなおし
http://blog5.fc2.com/h/hentai/file/1109168986665[1].jpg

絵じゃ全然萌えない

ttp://www2.pinkeyes.com/623/index.html

釣られた奴ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ〜〜〜(ﾜﾗﾜﾗﾜﾗ

ﾓﾆをゆっくり撮りたい椰子。
まずは鉄道友の会へ入会しましょう。

＿＿__　　　r っ　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿　　　＿　__
|　.__　|　＿_|　|＿_　　|＿＿＿_ 　,＿＿＿_|　　,!　/ |　l´　　　 　 く｀ヽ　＿__|￣|＿＿ 　 r‐――￣└‐――┐
|　| |　|　|　__ 　__　|　　r┐ ＿__|　|＿__ r┐　 /　/　|　|　　／＼ 　 ヽ冫Ｌ＿　 ＿ 　| 　 | ┌─────┐ |
|　|_|　| _|　|_|　|_|　|_ 　|　| |　r┐ r┐ | |　|　/ 　| 　 |　レ'´　／ 　く｀ヽ,＿＿|　|＿|　|＿ !┘|￣￣￣￣￣|‐┘
|　r┐| |＿__　 ＿＿|.　|　| |　二　二　| |　|く_/l　| 　 |　 , ‐'´　 　　　∨|＿＿　　＿＿＿|　r‐､￣|　|￣￣
|　|_.| |　　 /　 ヽ　　　 |　| |　|__| |__|　| |　|　　 |　|　 |　|　　　__　 　 /｀〉　　/　　＼ 　 　 　│ |　|　 ￣￣|
|　　　|　／ /＼ ＼. 　 |　|└------┘|　|　　 |　|　 |　|＿＿|　| 　/ /　 ／ ／＼　｀- ､_　丿　＼|　|￣￣
￣￣ く_／　　 ＼ ｀ﾌ |　 ￣￣￣￣￣　 |　　 |　| 　|＿＿＿_丿く　/ <´ ／　　　｀- ､_/／　ﾉ＼　　｀ｰ―--┐
　　　　　　　 　　　`´　｀‐'￣￣￣￣￣｀‐' 　　 ￣　　　　　　　 　 `　　｀´　　 　 　　 　 ｀ｰ' 　　 ｀ｰ───-

>>314
またやるのか？

>>316
ﾓﾔが公式デビューしたらﾓﾆと並べてやる予定

マンケーって今何本あるんですか？

>>317
マジか・・・
この前はEDとのならび、今度がモヤか。

だけど、そのために年会費等で10000万くらい払って今後会合に参加したいとも思わないな・・・
てか、かしわ台でやるなら日にちさえわかれば敷地外から撮影できそうだけどな。

間違えた・・・10000万って一体

10000円ね

夕方、ＥＤが４重連になってたようだが。
もしや…。

でもあれだな、僻んでるわけじゃないけど、
やっぱりいくら並びとは言え、形式写真は走行写真にはかなわないな。
形式写真は保険みたいな感じ。「これで撮ったにはと撮った」と思える。

また誤字だ・・・orz

連稿スマソ

亀レスだけど、
PIAの広告よりも、横浜三越の假○崎さんの広告のほうが・・・。

>>318
７ホソ (ﾟдﾟ )

相模鉄道乗るのにお得なきっぷない？

汚物��私鉄版走ルンです�≠P００００系をアボーンさせて！
超パクリ車輌、これ以上イラナイ…山手線Ｅ２３１系５００番台並みにウザったい！

>>325
ありがとうございます。
登場は三年位前でしたっけ。E231に比べるとだいぶマターリ増えてますね。

>>326
パスネットウマー。
オールマイティ券数種類あり。大和駅で新柄の発売中を確認。

>>327
乗り心地とエアコンの効きは悪くないので結構気に入っているのだが。
そんなにいやなら7000に乗れば？

>>326
常時ではないが各乗車駅から瀬谷までの往復割引乗車券ならある
昔は高島屋の商品券と抱き合わせた往復乗車券もあった。
フリーきっぷのような物は存在しない。

>>326
株主になっていっぱい株を買えば
相鉄全線フリーパスをゲットできるぞ。ｶﾞﾝ(　ﾟдﾟ)ｶﾞﾚ

>>332
株主優待乗車券は腐るほど億に出品されているよな。
大株主になると定期がもらえる上に更にきっぷまで付いて来るけど、
結局全部使い切れずに捨てる事になること多いとか。

エキサイトの中国語翻訳で、
「相鉄」を中国語に翻訳してみる。

どうせ明日もモニモニとか言ってかしわ台に張ってるやつがいるんだろうな(ぷぷぷぷぷ

相鉄［中国語］
中国人男性の下着を指す

>>>333ｻﾝ
不思議なんだ、乗り放題の定期タイプもらえる上に回数券タイプもつくとは・・・。
定期タイプ持ってれば回数券タイプは使わないだろうし、必要無いとおもう。

>>337
定期もらえる人は回数券50枚だからな〜
やはり億か金券やで換金する人が多いようだ

女性車両、４両目だってねぇ

4両目というと横浜駅の出口には近くないか。
微妙に不便そうなところかな。

>>331
なぜに「各駅から瀬谷」？

瀬谷駅で確認した限りでは、各駅行きの往復券を売っていたという事か？

二つは微妙に意味が違うな。瀬谷に集客施設ってあるかな？


>>340
横浜の後尾車飛び乗りに支障なく、ＪＲ客の相鉄口からの乗り換えで階段上がれば海老名移動に支障はない。

さしあたりはＧＪ！と言っておこう。

>>341
七福神めぐりの企画券だろ？
瀬谷往復しか出来ないから使い道が無いよ

横浜駅の階段は5両目6両目
覚えときな

横浜で帰宅時など下り混雑時に有効な裏技。

次の急行に乗る列が既にそれなりに
出来ていて、見た限り座れなさそうに
見えても、列車入線直前ぐらいまでであれば
下へ行く階段のある壁付近は多少空きが
あれば、そこに割り込んで待っていれば
大抵ドア付近の座席に座れる。

>割り込んで待っていれば
氏ね

>>341〜
つまらん議論は批評スレ作って、そっちでやっとくれ

344さんグモられて死んでくださいね

何で相模鉄道9000系のセミクロスシート車は5号車と8号車なの？
横浜駅の構造を考えると9、10号車にした方がバランス的にいいと思うが
それに横浜から相模鉄道経由で片瀬江ノ島や小田原に行く人いる？

真人間より少しぐらいズルした方が世の中得だぞ。

得する奴が居れば、必ず損している奴も居る。

いずれ天誅が下るね
もし出会ったら下してやるところだ

>>344
東横線渋谷駅では常に実践してますが、何か？

これだから最近の乗客は(ry

>>344
帰宅途中、携帯から見て1930頃横浜で実践してみたけど、
おかげで座れた！マジサンクス！！
確かにあの階段部分って狭いのを嫌がって、その先に
行く人が多いのか、所々一人分のスペース空いてるんだよな、
漏れがホームに付いた頃階段部分以外はホーム半分ぐらいの
列が並んでて、早速壁際のその隙間に入り込んで待機、
丁度その頃入線した急行が停止して降車ホームのドア扱い、
並んでた人がドアに近寄るのに合わせて漏れも歩を進めて前から
3番目GET、もし普通に並んでいれば向かいのホームの柵に
触れる位置に居ただろう、ドアが開くと同時に車内に
なだれ込んでドア横の座席に座れますた、漏れと同じぐらいに
ホームに上がって、ちょっと車止め寄りに並んでたOLは見事
座れず立ってた。

書き忘れた

この裏技結構着席率高いみたいだから明日からも
実践するわ、乗るの瀬谷までだけど大抵二俣川で
座れるかどうかだし、これで座りたいからって
1本見送る必要ないな。

横浜から海老名行急行に乗る場合先頭車両は終点まで降りない確率が高いって
話本当？

>>355
yes

相鉄スレ用のテンプレ作ったんでageときまつ。
次スレ（28両目）用に編集しておきますた。

http://www.geocities.jp/sotetsuline1991/

>>357
2005年度になった今、それぞれのサイトの管理人の年齢を確認した方が良いな

>>358
管理人の年齢確認して何になるんだ？
プライバシーに関わるかもしれんぞ。

>>358
んなもん晒しても俺は興味ないぞ
サイト叩きをしたければ別のところでやってくれ。

>>353
そんな技、とっくに俺は実践済。
ただし、因縁つけられて怒られるのを覚悟してね。
インチキしてるの判る人には判るから。

>>357
乙って早過ぎないか？
>>358
ざっと考えればすぐわかるだろ？
中年会⇒友の会・おーたむ・相撲
青年会⇒広場・SO鉄・相鉄っこ
工房会⇒見える丘・快速急行・銀色
子供会⇒グリーンボックス・
年齢不詳⇒相鉄館

>>359
きっと358は>>7のリストの厨サイトの管理人なんだよ。
自分がリア厨卒業したのを知って欲しいんだろうなｗｗｗｗｗｗｗ

厨サイトはいつまで経っても厨サイト

　　　　　　　　　モ　　　　　　　　　　　　　　　ニ

相鉄館も中年会でしょ？
つかここの平日57運行の二俣川送り込み時間が違ってるけどいいのかな？

>>363
新モニ画像ﾏﾀﾞｰ?
は○かり改さんのケコーンﾏﾀﾞｰ？

ﾌｧｲﾃｨﾝｸﾞ
　　　　　　　　ニ　　　　　　　　　　　　　　　モ

ﾌｧｲﾃｨﾝｸﾞ
　　　　　ネ　　　　　　　　モ

ﾌｧｲﾃｨﾝｸﾞ
　　　　　　　　ネ　　　　　　　　　　　　　　　コ

天候には、勝てない！

寝る前に、てるてる坊主を吊るそう。

明日雨でいいじゃん。木曜の分まで降ってくれそうだし。

>>348
夕ラッシュ時に鶴ヶ峰にいれば理由が分かるよ

>>339
10両の7000系の横浜方2両を切り離して8両で使用すると、6号車と表示された
車両が女性専用車になって混乱が生じるかもしれないが、今後はそういった
車両の使い方はしないんだろうか？

今日の
モ
ニ

は中止


よって最後の運転は2月でｹﾃｰｲ

雨男の人、正直に挙手汁！

残念だな
あのキモい靄7000になっても同じダイヤなのか？

モニ待ちぼうけ
何人おるんかな？？？

運転中止は10時前には既に決まっていたわけで・・・

さっきかしわ台に4人天王町に3人居た。

>>379
お前もその一人か(ﾌﾟｯ

ﾌﾟｹﾞﾗﾌﾟｹﾞﾗﾌﾟｹﾞﾗｰｰｰ

５９６３ですた

また今晩もｷﾎﾞﾝﾇのﾊﾞｲﾄがﾎﾓだな
奴の放送って声でか杉でﾏｼﾞうるさいからすぐわかるよ

全ては>>193のせい

>>383
どこだってそうですよ。

矢口さんはモニから引退。

相鉄の車掌（結構年令はいっている）がすごくやる気のない放送で何言ってるんだかサッパリわからん！アイツは辞めさせろ！束以下の車掌はめったにいないぞ(;-_-+

>>384
と同時に千葉支社のせいでもあります。
なんでもかんでも血罵死者のせいにするスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1065625658/

この間、JR東日本八○子支社管内で、半分タメ口言葉で
アナウンスしてる車掌が居たぞ、冬季だったから長時間
停車で半自動になったんだけど「ドアは手で開けてください、
開けたら閉めてください。」というアナウンスですた。

ふたござ

みなみまきがーーーーーーーーーはらっ

やる気のある車掌に出逢ってみたい
「次は代々木上原やで！！千代田線はお乗り換えどすぇ！」

・・・。

>>389　なんか好きだなそういうアナウンスｗ
海老名の発音がきになる。

>>387
今から7〜8年位前の話だが、ア〜トギャラリー号の最終いずみ中央行きに乗った
時に、車掌の年齢は不詳だが「(終電verの通常の放送)‥‥‥‥いつもより、少
々ボリュームを上げて放送しております‥‥‥(以下は、終電verのお決まり放
送)」って言ってて一睡もできない位の爆音の時があったが、こういうサービス
精神旺盛な車掌の方が>>387の指摘する車掌よりも、はるかにイイよね。

横浜駅広くきれいにならないもんかねぇ。
他の駅の狭い所「電車から離れてお歩きください」と言われても、
客はなかなか離れられないし、危険。

倒急は、安かろう悪かろう。
安いんだから、その辺は我慢しろと言われてもしょうがない。
でも、相鉄は初乗りが高いのだから、放送ぐらいまともにしてほしい。
万系入れても自動放送は入れない会社だから。

国鉄サービスの束武でさえ自動放送あるのにな。

近頃の新型車は自動放送が標準装備みたいなものだし・・・

時刻表より早く発車するのだけはやめてくれ。
ローカル線じゃあるまいし。

ホームの時刻表高い位置につけないで欲しい。
視力悪い人やや高齢者もそうだろうけど、見づらい。
壁につけてくれ。

俺は自動放送はサービス低下だと思っている。
こんな世の中だとたとえこもった聞きにくい声でも人間の生の声のほうがいい。
それに、自動放送はある意味手抜きだしな。

自動放送も人間の声だが。
自動券売機、自動改札、自動放送、大変結構！

Gemini Dream 画像掲示板

素で「ｹﾞﾐﾆﾄﾞﾘｰﾑ画像掲示板」と思い込んでた漏れ。
ｹﾞﾐﾆって何？とか考えてしまった。

最近「まもなく○○に着きます。○○です」という車掌さんにあたらなくなった。
弟子がいるのか同じ言い方をしていた方が別にいた。

でも、相鉄の放送は大体が「ございます」暢だから、けっこう他の鉄道にくらべて丁寧だと思う。
束式の自動放送はやはり手抜きが目的と小一時間。

>>402
ｹﾞﾐﾆとは
すげえミニなスカートのことよ。すっ「ゲッミニ」

まだ相鉄は自動放送率0％なだけましかもな

相鉄にも

ﾀﾞｧｰ(･∀･)を閉めます

は必要

国交省は、新車や更新車には英語放送設置が望ましいとしているが
相鉄のことだ車掌が棒読みで言うんだろうな。

>>406
エアポート成田のように、英語放送が入ったテープを
再生して、テレコ内臓のスピーカーをマイクに近づけて放(ry

>>406
ざ　ねくすと　すてーしょん　いず　やまと
ざ　どあーず　おぶ　らいとさいど　うぃる　おーぷん
ぷりーず　ちぇんじ　ひあ　おだきゅー　えのしまらいん

昔のＫＱの案内みたいに

>>401
よく読め
＞人間の生の声のほうがいい。

モニ
出てきた

車掌は全員女性キボンヌ

>>412　やだやだやだ！女いらね。

あのきれいめの車掌は許すｗただ髪は結わいた方がいい。

413は希望が丘のホモバイト

>>413
さすがに全員は×。車掌は多少居ても構わない。運転手は>>413の言うとおり。
仮に俺が魔法使えたら女性運転手を蛙や男にしてるな。

相鉄には女性運転士はいないだろ。
一般的な相鉄の出世コースは以下の通り
[男]駅→車掌→運転士→駅→助役→駅長
[女]駅→車掌→本社→結婚→退職

>>412
全員布団たたきばああでもＯＫ？　

>>418
大和！大和！
さっさと乗り換えな！しばくぞ！！

>>419
それはよい急行大和逝き

雌車導入するなら全部10連に汁。
上りエスカレーターつけるならついでに下りエスカレーターもつけろ。

モニ出撃した皆さん、乙でした〜

自分はいずみ野線内で迎撃

待ち惚けしたからってくだらねーつりすんなよ(ﾌﾟｹﾞﾗ

>>404
車内の停車駅自動案内電光板は、最近０％に近づいてきているぞ
(この間なんか、「次は　かしわ台｣と表示されるはずの部分が、
『次は　か　　　 』で終わっててかなり謎だったｗ)

>>405
今日の夕方平沼橋の駅員による放送は「ﾀﾞｧｰ(･∀･)を閉めます」だったよ。

>>416
仮にも魔法が使えるのなら、もっと楽しいことに使えばいいのに

>>426
だね。相鉄の全列車にヘイストでどう？

>>416
30まで童貞でいれば魔法は使えるようになりますよ

じゃ、このスレは魔法使いさんだらけになるね

じゃあ漏れは魔法使えるまであと12年か

>>426
いやいや、カエルはなかなか面白いですぞ。

>>415　残念はずれ。まだ特定できないその例の人。

>>432
キボンヌのホモ2日に一回は見るぞ
30過ぎて相鉄のバイトで食っているなんてマジキモイ
それでも○島君は童貞でも処女でもないから魔法使いになれなかったんだね。

このスレ






肝ヲタだらけだ

ウオオォォォォォッ！
マンッコォォォォォォォッ！！

魔法使いさんお静かに

何で30まで童貞だと魔法使いな訳？

全然意味がわからん。

>>427
相鉄の全列車にイスト･･･(´兄｀)


つたや車両とかampm車両とかくっ付ける気か？ｗ

>>437
まあ2典でも読め
http://www.media-k.co.jp/jiten/wiki.cgi?%A1%E3%A4%DE%A1%E4#i67

30まで未婚だと神
ということではないか。

>>438
イストって、ファンカーゴやらｂＢの兄弟車？

>>441
sothetuｸﾞﾙｰﾌﾟの会社。などとﾏｼﾞﾚｽ

*istDS

>>427
>>438
ヘイスト。
ファイナルファンタジーで素早さをageる魔法。
相鉄の場合、速度と加速をうp汁という意味では?





・・・と釣られてみる

京急にヘイストかけたら
(((((；ﾟдﾟ)))))

>>445
停車前にドア開けしたり、ドア閉まりきる前に発車したりしそう。

なんか話反れ杉。

まぁ話題も無い鉄道だからしょーがないだろうけど。

>>447
なら関東随一の高級通勤電車９０００系の素晴らしさについて語ろうか・・・

>>448
関東一の、宝の持ち腐れ。

相鉄新宿ラインに９０００系は

　絶＿対＿必＿要＿！＿！

>>448
7編成しか造らなかった上、今のところ、相鉄線内しか走れないのが残念。
JRと繋がったら、「外の世界」に行けるのかな?
JR乗り入れはマンゲだけというのは勘弁してほしい。

(JRと相互直通というニュースが出たとき、最初は横浜〜西横浜で
横須賀線と線路を繋ぐのかと勘違いしてた)

9000系は関東のポールスター

9000系って何がそんなにすごいん？
おしえてください。m(_ _)m

横浜到着時に「はいおつかれさま〜」しか言わなかった
車掌がいたな

まぁ相鉄なんて地元民以外使わないんだから、それで充分だよな
個人的には、大和、海老名で小田急の接続案内をして欲しい。

9000のすごい所？

う〜ん、何処だろう。路線の最高速度が100km/hなのに120km/hで営業運転できる
ように設計されてる所かなぁ？　そのせいで180kwモータ搭載なのに6M4T組んでる
所かなぁ？　マスコンのノッチが5まであるけど、ノッチ3を使ってればダイヤをこなせ
ちゃう所かなぁ？

低速域の加速度は多分、万系に負けると思う。でも、高速域は多分、ぶっちぎり。
120km/hまで何秒かかるか見てみたいもんだ。

いずみ野線で高速試験はしたのかな。夜間の回送で、あり得ない速度を出していた
という証言は、以前書き込みがあったけど・・・・・。

>>454
地上時代は接続連絡放送してましたね。

>>455
5年程前になるが、二俣川→鶴ヶ峰で124km/h出して目を疑った。(フルノッチ+下り坂利用)
鶴ヶ峰の場内減速信号にはちゃんと間に合ったからウテシは凄腕だったに違いない。

・・・ネタか釣りと思われるのがオチだがあえて書いておく。

相鉄って競合路線がないからあんなにトロイんですかね
大和から平和島まで通勤してて、相鉄-京急で両路線ともほぼ同距離なんですが
曲線+アップダウンの多い両線、走りは雲泥の差ですよね

線路幅と車体長が違うか...

>>457
あれは相鉄ん中だけではもったいないな
是非外の世界にも出してあげたい。

>>438
イストじゃなくて「ヘイスト」って書いてあるじゃん。
FFで言う攻撃回数を上げる魔法のこと。

>>444
そういうこと。
相鉄はもっと早く走れ。

連投スマンが。
9000の魅力はグレーの車体・赤いS字デザイン
落ち着く内装の車内
そして何と言っても吊り掛けチックな直角カルダン東洋GTO
残念なのは、あの時期の車両にしてはドアのしまり方がぶっきらぼう（東急車輌のバカ）
そして、LEDが小さいこと。どうせなら小田急1000みたいな幕車に統一して欲しかった。

>>462
確かにLEDは枠が小さい上にドットが粗く、一部表示が欠けていることがある。
まあ、極端な話、相鉄線内だけしか運転されていないから、
「急行」「快速」「普通」の区別がつけば事足りるんだが。

幕なんかよりLEDの方が漏れは好きなんだが。

>>464
お年は？
若いお人はLEDの方が好きなのかねえ。

俺は幕派なんだけどなぁ。
光が反射してもみやすいし、LEDだと何だか安っぽく見える。
未だに幕を使う京急はﾈ申

相鉄とＪＲの直通は決まる見込みなの？

東部方面線と兼ね合いもあり、どうなるのかなと注目しているのだが。

横浜市は、どうも否定的な方向で動き出すらしい。

>>467-468
ついに西武も・・・

まあ、東海道貨物線経由で乗り入れが実現しても、蛇窪信号所に
電車専用の連絡線が完成しない事には、平面交差がネックにはって
毎時1本が良い所だと思う。
東海道、横須賀、山手、埼京、宇都宮、高崎線のどこかで
ダイヤが乱れれば、相鉄にも影響が出てくるという罠。

>>462
おれも9000の走行音が好きで相鉄ファンになったぞ

2010年だっけ？
9000は微妙なところだな。IGBTに改造されているか、・・・（ry
どうせ乗り入れするのは万系か新形式だろうな・・・orz

大崎〜新宿間でE231系500番台と並んだらﾊｧﾊｧしちゃうぞ。

>>462
(´-`).｡oO（ドアがぶっきらぼうなのは､６０００の部品使ってるせいだろう…）

>>462
ところがどっこい、一部の9000はドアが閉まる時に『優しく』閉まる
編成がある（と思う。漏れは）。
9703Fとか、そんな感じがするのだが・・・・・。

9000が湘新乗り入れなら、運転台を万系互換に交換かな。
でも、最強線に205系が残ってれば、ATS-P付けるだけでもOK?
その頃には新型が入ってるかな。

>>468
中山付近の道拡張など中心街に金かけまくっているので
郊外の西谷なんかやりたくないでしょ。
下手したら、計画つぶす可能性大　

ダイヤ改正はまだか。。。
本数減らしていいから、それをカバーできるくらいスピード上げれ。

最近気が付いたんだが、8000ってサービス電源がＢＬＭＧの奴とＳＩＶのがあるね。

横浜市が計画あぼーんさせたら、デモ隊作るぞ。

「相鉄無罪！相鉄無罪！」
横浜市役所までデモ隊を組むのだ！（ｗ

元建設次官の高秀前市長だったら熱心に計画を進めたんだろうな（ｗ

>>479
勝手にやっていろ

この計画しRは1銭も金出さないから相鉄としても大きな賭けに出るんだろう？
実際やるかやらないかも慎重に考えないと相鉄自体があぼんするぞ

>>476
中山が中心街ってすごいジョークだな

横浜市負担分を相鉄orＪＲが負担すれば、出来るだろうがな。

横浜市のＨＰには、東部方面線の紹介ページあるからな。
４６８の言う通り却下される可能性は、否定はできないな。
両方共作るというのは、現実的ではないからな。

http://www.city.yokohama.jp/me/tokei/site/traffic/tobu/

>>456
いずみ野線線路近くに住んでいるけど、最近、トンデモない速度を出している回送を見たり、走行音を聞いたことがない。
やっぱり休日夜間の回送でそういうことしていたから周辺住民から苦情が来て止めてしまったんだろうか？

>>483
原宿に比べたら都会だよ
ゆめが丘のど田舎さは、どう見ても横浜に見えない〜
藤沢だったら開発相当進むのに・・
　　

泉区は横浜ではありません
夢の国なのです

今朝の新聞折込求人広告に女性専用車両の案内担当警備員の募集が出てたよ。
条件は
【年齢】６５歳まで
【時給】１５００円
【時間】�@７：００〜９：３０
　　　　　�A２２：００〜２４：３０
【勤務】５月上旬から６月上旬まで
募集先は
第一相美株式会社。

これをみると１ヶ月間は案内役が各駅に配置されるみたいだな。

>>488さん
時給が異常にいいな。
これって女の人がいいはずなんだけど、男女雇用機会均等法の関係でそう書けない鴨。
清掃業の求人で「女子トイレ清掃あり」とあるのはその逃げ道かと・・・。

案内担当警備員は各駅配置というより、実際に乗車させたほうが人数が少なくてすむからいいかと・・・。
でもわざわざ募集しないでスマイルアップクルーにやらせてもいいと思うけど。

でも警備員乗るなら、車内男女トラブルはそれだけで減りそう。

>>489
確かに時給良すぎだよね。
なんか、裏がありそうだよなあ。

通常相鉄関連の警備は相鉄企業が請け負うんだけどな〜
第一相美って基本的にはコンパニオンとかが専門の会社で警備専門の教育機関は持っていないはず。
なぜそっちになったか理解できないよ
ちなみに横浜駅の宝くじ売り場に立っているの警備の制服をきた爺さんは、警備員じゃなくてコンパニオン扱いです。

東武方面線が出来ても、都心直通は出来るからなぁ

ここでも束VS東急か・・・

今朝はいなかったのに
なんでかしわ台に5000がいるの？

>>493
今日の昼頃かしわ台に戻されたから

とりあえずかしわ台のレポキボン。
7004とか7008とか5053とか。

相鉄企業で警備できるじゃんね。
クルーより、ちゃんと注意できる警備専門の人がいいよ。

おじちゃんたち、コンパニオンなんだｗ

今日の5053の回送は予備車に復帰のため

今日の5053の回送は定期運用に復帰のため

今日の5053の回送は静鉄に譲渡のため

500ｹﾞﾄ

497が正解

7706、8連になってます。
号車ステッカーが3〜10号車で、連結板が立っているのがいかにも切り離しましたと・・・。
まてよ。女性専用車が入ったらこういう現象はなくなるのかな・・・。

　./　　　ｲ/　　　 ` ` ､　　　　　　　　　　　　　　}
　 i　　 | ﾞ　　　　　　､,,`' ､ ,　　　　　　　　　　　j
　ﾚ'､,　 |　　　　　 ,:r'"''‐　`'ﾞ、　 ,､‐‐､ 　　　　 l
　　　ゝ」､ ､ , ,､‐''ﾞﾞ､ﾞ'､-――t'''/ ／　l　　　　 |　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　,ゝ‐､_,',.　 ' ,O 〉　　 　 V .( ﾞ,　j　　　 　i　　 ／5000系は滅びぬ
　　　　',.ヽｿ.　'､,,､ -'"　　　　　　 /　/　　　　 j　＜　 何度でも甦るさ！！
　　　 　'‐ﾚﾞ　　　　　　　　　　　　 .,r'　　　　ノ　　　＼
　　　　　 l` `　　　　　 ､　　　　 i'"　ﾞヽ､,／　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
.　　　　　 ﾞ､　　,,､ -‐'" 　　　　 ﾉ　　　　ヽｧ､
　　　　　　 ﾞ､'´ ..　　　　　　　,rﾞ　　　　　ノ　ヾ＾ﾞヽ、
.　　　　　　　ﾞ,　　　　　　　 ./　　　　,､ｒ'　　／　　　＼
　　　　　　　　!、　　　　　／　　,､ｒ'"　　 ／　　　　　 /`'ｰ-
　　　　　　　　　`'''"入￣ ,､r ''"　　 ,､／　　　　 　／
　　　　　　　　　　く 　.Y'"　　 .,､r'"／　　　　　 ／

　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾄ、　, ---- ､　
二二二二二二l　　　 　 |￣￣ H　/::(/､＾^, :ﾞi￣￣|　　 復活！復活！！
　| |　　♪ _________ ♪ 　 |　 　 (ﾖｂ |::l,,・　 ・,,{: 　 　　 さっさと復活！！5053！
　| |　　 　|◎□◎|.　　　|　　　 ＼｀ｌ:ﾄ､(フ_ノ:｣つ─◎　
　| |　/´￣￣￣￣/⌒ヽ.| 　　/´￣￣'￣￣' ＼ ///. 　
￣￣|　　　　　　　|　|￣￣￣|　 ､_人_ /　 彡 ◎￣￣￣￣￣
　 　 |　　　　　　　|　|　 　 　 |　 _） 　◎彡.|　| 　　ﾊﾞﾝ ﾊﾞﾝ ﾊﾞﾝ
　 　 |　　　　　　　|　|　　　 　|　 ´｀Ｙ´　 　.|　| 　ﾊﾞﾝ ﾊﾞﾝ ﾊﾞﾝ
　 　 t＿＿＿＿__t,,ﾉ　　 　　t＿＿＿＿___t,ﾉ　　　ﾊﾞﾝ ﾊﾞﾝ ﾊﾞﾝ ﾊﾞﾝ ﾊﾞﾝ

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　 i　　 | ﾞ　　　　　　､,,`' ､ ,　　　　　　　　　　　j
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　　　　　　　　　　く 　.Y'"　　 .,､r'"／　　　　　 ／

>>504
どうやって？

>>505
模型で(藁

>>506
すばらしい出来です、瞬殺間違いなし

２３時台で横浜発急行８両ってなかったっけ？

>>507
は○かり改みたいな文言だなｗ

>>508
自分で調べろぉ

>>509
>>507の文言はマイクロスレではお馴染みの言葉だよw
はつ○りといえば香具師の掲示板にグリーフ箱が8連になったって書いてあったが本当なのか？

>>507
(ﾟдﾟ≡ﾟдﾟ)どうしよう、どうしよう、朝一で買いに行かなきゃ

土休日夜９時台の、横浜発下り急行に２本連続で８両が来る。
しかも１０分以上の間隔で。
アレは勘弁。平日の夕ラッシュよりずっと酷い。

本日

ニモ

注意報

>>513
何気に荷物電車をニモ電と略しているとも取れるモニ!

>>513
吊り掛け乙！！

しかし、検測何ヶ月もしてないけど問題でてないのか？

>>516
過去に雨続きで半年以上ウヤになったことがあるから心配ないと思うよ

>>512
休日の夜９時台だったか。
いや、以前横浜から帰るときなんでこんな混んでいる時間帯に８両もってくんのかなー？
と思ったことがあるからさ。

２３時台の横浜（特に金曜日）はホームから人が落っこちそうなくらい凄いのに
それでも女性専用車ですかそうですか。

暴動でも起きてまえ。