くろしお/はるか/はんわライナー　総合スレッド

阪和線を走る優等列車スレです。

特急くろしお号は、京阪神地区と和歌山や白浜、新宮を結ぶ特急として、大体毎時1本運転されています。
特急はるか号は、京都と関西国際空港の間を結んでいます。大体30分毎の運転で、時折滋賀県まで顔を出します。
はんわライナーは、朝夕を中心に、阪和線で快適に通勤できるように設定されている通勤ライナーです。

この3つの列車について語りましょう。

南海ラピートはJRはるかに負けっぱなしだよ〜
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107282073/l50
阪和線（大阪市内）高架
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1104074098/l50
阪和線＆関西空港線スレッドpart15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106742998/l50
【113ﾘﾆｭｰｱﾙ】きのくに線スレF406(その6)【増殖中】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097283276/l50

は？

【天王寺】大阪環状線【大阪】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102405655/l50
【この秋】JR神戸･京都･琵琶湖線ｽﾚ27【321系登場】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109766175/l50
[米原]JR琵琶湖線スレッド[京都]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1104755152/l50

糞スレは
終了しよう
今すぐに

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はんわライナーは３８１系廃車で消滅、マジで。

そこで223系0番台のライナー幕が活きるのではないのか？ｗ

はるか1時間毎、くろしお30分毎にしてくれ。

中部国際空港の開港で関空の客は中部に喰われる可能性大。
だから関空に客引きをした方がいいのではないのかと妄想した今日この頃

昔阪和ライナーのグリーン車乗ったこと結構あった
今はもうないみたいだけど

>>11
曜日限定でグリーン自体は残ってるらしいよ。
あの夜のやつはないけど。

曜日限定のグリーンといえば、やまとじライナーの月曜朝も活躍中。
でも、定員が少なくてふひょーん。

ききたいんだけど、はんわライナーはちゃんと唱歌チャイム鳴ってる？
やまとじライナーが去年以降突然チャイムをヤメたみたいで、
結構気になってます。

>>1
乙

くろしお
新大阪〜新宮４時間はかなり長いな
新幹線で東京〜新大阪は２時間３０分だよ

スーパーくろしおの増結編成はすごいね。
自動解決装置ついてるのに簡易運転台すらないんだからw
定員確保のための涙ぐましい努力なのか、
希少種ゆえに取り回す部品がなかったのかは知らないが。
もちっと気の利いた使い方ができそうなだけに惜しい。

オーシャンアローは人気があるのかな
座席も快適だし、空調もいいし

きのくに線、もっと高速化汁。

>>16
あの3両を紀勢夜行に間合い使用すればいいのにと
妄想したのも今は昔。
連結面が妙にいたいたしい風貌のモハ380-500だね。
系列で一番好きな形式なのに。

しかし、モハ380ゆえに運転台が付けられんでしょ。
簡易なら出来そうには思うけど・・・・

昔、白浜駅の1番線（逝き止りﾎｰﾑ）に入換てるの見たら、
ｸﾊの運転台から運転士が後ろ見ながら運転してた。
さながら、車の車庫入れの様に・・・・
ま、モハに監視員は居たと思うが。

>>17
繁忙期はもちろん通常の土休日も指定席の需要はかなりあると思います。
なんせオーシャンとＳくろしお、くろしおでは乗り心地が全然違いますからね。
オーシャンを狙って乗車する人もいるのでは？

>>18
一応オーシャンが投入された時期（だったかな？）に紀勢線（特に紀伊田辺以南）の線路改良はある程度（曲線部分のＰＣ枕木化ぐらい）はしてると思いますが、
そこまでするならせめて一線スルーぐらいはしてほしいと思いますね

杉本町から貨物線を走った
特急あったね
だいぶ前だけど
まだ阪和線が環状線直通が出来る前

あと４８５系のくろしおがあった昔

>>20
芋には先頭車化されてるものもいるけどな。

くろしお、オーシャンアローは全て御坊に停まるね
町がでかいの和歌山の中で

くろしお
和歌山〜天王寺
速いんだけど９４０円は高すぎる
せめて特別区間にして５００円にしてくれ

>>25
通常の初乗りより安いのかよｗ

>>24
乗降客多め＋紀州鉄道

>>25
阪和間でも特急の利用が相当多いな。
くろしおに加えて阪和間に廉価な特急を運転してもらいたい。
複線で天王寺〜和歌山38分というのは評価できる。

>>28
お願いだから来るな

紀伊田辺〜新宮間
特急料金一律５００円制度導入決定で湧いたのは何時の話か・・・

紀伊田辺〜新宮間一律パンダくんで決定してますが何か

>>28
お前に評価してもらいたくねーよ。氏ね。

くろしお号の４両運転がなくなったのって何か理由があるのかな？

くろしお２号が和泉砂川にとまるのは意味があるのか

>>33
確か、自由席に禁煙車がないんだったよね。
そりゃ問題。

くろしお号の４両運転って４・５年前の話じゃない？
アコモ改造で車両が足りないから、４両運転していると思っていたが違うのか？

そういや国鉄色の４連は運転最終日に撮ったけど、
現行色の４連は撮ってなかったな。

はんわライナーの国鉄色萌え

>>35

指定席の喫煙車がなかった
たしか

←白浜
G(禁)＋自(禁)＋自＋指(禁)

米原方面のはるかはあまり意味がなさそうだが

貧民には乗れません。
貧民は西九条〜京都で特急大回りを楽しんでなさいってこった。