隣の泉北高速7000系で珍しい例もあるが・・・
JR側がメリット有りと思うなら、2500番台製造の時点で
そういう組成を考えたのではないだろうか。
765 :
名無し野電車区:2005/04/19(火) 22:33:06 ID:tatUzILM BE:30016433-#
高野線の新型が羨ましい
>>751 堺市は通過でもいいが三国ヶ丘は停めないと。
停車駅は
天王寺−三国ヶ丘−鳳−府中−熊取−日根野−砂川−和歌山
ってとこか?
>>767 紀州は紀州の人のためにあるので紀伊、六十谷停車を希望する
三国ヶ丘は通過を希望。通常快速、普通停車で十分
ただし通常快速は日根野から各停ということで
串だんご作れよ
>>768 これじゃあ今の快速とほとんど変わらん。
岸和田に停まるか停まらないかだけの快速では
ほとんど意味なしだな。
じゃ新快速もとい、紀州時快速は
鳳、府中、熊取、砂川、和歌山停車で
昼間しか運転できない予感
772 :
名無し野電車区:2005/04/20(水) 11:57:05 ID:Oq8hsrI8
昔、新快速があったね。
和歌山―鳳―天王寺
773 :
名無し野電車区:2005/04/20(水) 12:25:41 ID:88Cwac6V
超特急もあったね。
阪和電鉄時代
1972年:新快速登場。途中停車駅は鳳のみ
1977年:熊取・砂川に追加停車
1978年(紀勢線電化):新快速を紀勢線直通快速に
天 熊 砂 和
王 鳳 歌
寺 取 川 山
●━●━●━●━● 新快速
春日塗りの新快速に萌えた
777 :
名無し野電車区:2005/04/20(水) 18:53:44 ID:I61GaFbe
ヒネの103系に新快速幕残ってたかな・・・・・
てか黒幕にあるのかな・・・・
778 :
名無しライナー。 ◆G16O8P8i52 :2005/04/20(水) 19:27:24 ID:eQLweiCT
>>777 あるよ。写真に撮ってるからちょっと待ってて
780 :
777:2005/04/20(水) 19:34:52 ID:M+5LfU64
>>779 すげー!!!
ありがとうございます!!
旧幕にはあると思ってたけど黒幕でもあるなんて知らなかったよ。
781 :
名無し野電車区:2005/04/20(水) 20:25:37 ID:scFCM7+a
関空線って機関車は入れるんですか?
>780
種別だけじゃなく、[新快速|天王寺]なんかも入ってるみたいよ。
幕故障で側面だけ↑で走ってるのを見た事がある。
関係ないが昔奈良にも機関車庫あったなぁ
前にどこかのHPで[新快速|和歌山]の黒幕を見かけたぞ
どこのHPやったか忘れた くそぉ
<国鉄が作った新快速>
天 熊 砂 和
王 鳳 歌
寺 取 川 山
●━●━●━●━● 新快速
<JR西日本が作るであろう新快速>
天 府 日 砂 和
王 根 歌
寺 中 野 川 山
●━●━●━●━● 新快速
天美南鶴長我杉浅堺三百上津 冨北信泉久下岸東泉東熊日長新泉泉山紀六中和
王章田ヶ 孫本 国舌野久鳳 信太府米 和貝橋佐 根 砂鳥中 十之歌
寺園辺丘居子町香市丘鳥芝野 木太山中田松田塚本野取野滝家川取渓伊谷島山
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
●━━━━━━━●●━━━●━━━●━━●━━━●●━━●━━●●━● 快速
おまいら改造しる
天美南鶴長我杉浅堺三百上津 冨北信泉久下岸東泉東熊日長新泉泉山紀六中和
王章田ケ 孫本 国舌野久鳳 信太府米 和貝橋佐 根 砂鳥中 十之歌
寺園辺丘居子町香市丘鳥芝野 木太山中田松田塚本野取野滝家川取渓伊谷島山
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
●━━━━━━━●●━━━●━━━●━━●━━━●●━━●━━●●━● 快速
失敗してた_| ̄|○
788 :
名無し野電車区:2005/04/20(水) 23:31:42 ID:yRe2tulD
天美南鶴長我杉浅堺三百上津 冨北信泉久下岸東泉東熊日長新泉泉山紀六中和
王章田ケ 孫本 国舌野久鳳 信太府米 和貝橋佐 根 砂鳥中 十之歌
寺園辺丘居子町香市丘鳥芝野 木太山中田松田塚本野取野滝家川取渓伊谷島山
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
●━━━━━━━●●━━━●━━━●━━●━━━●●━━●━━●●━● 快速
●━━━━━━━●●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●━━━━━━━●●━━━●━━━●━━●━━━●● 関空快速
●━━━━━━━━━━━━●━━━●━━━━━━━━━━●━━━━━● 紀州路快速
ふつうに考えりゃ、これが一番妥当。
Part8ぐらいで俺も↑のような停車駅コピペがんばってやってた
後に携帯ネラーに串団子ウゼーと言われたが
│特急│空快│各停│紀快│各停│特急│快速│各停│
───┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼
天王寺│1200│1202│1203│1212│1213│1220│1222│1223│
堺 市│ ↓ │1209│1221│1219│1231│ ↓ │1229│1241│
三国丘│ ↓ │1211│1223│1221│1233│ ↓ │1231│1243│
鳳 │ ↓ │1217│1233│1227│1243│ ↓ │1237│1253│
和府中│ ↓ │1222│1243│1232│1253│ ↓ │1242│1303│
東岸和│ ↓ │1227│1251│1237│1301│ ↓ │1247│1311│
熊 取│ ↓ │1232│1259│1242│1309│ ↓ │1252│1319│
日根野│ ↓ │1234│1306│1246│1312│1245│1256│1322│
和砂川│ ↓ │ ̄ ̄│1314│1251│ ̄ ̄│ ̄ ̄│1304│ ̄ ̄│
紀 伊│ ↓ │ │1328│1302│ │ │1318│ │
六十谷│ ↓ │ │1331│1305│ │ │1321│ │
和歌山│1240│ │1337│1309│ │ │1327│ │
>>785 今や日根野は特急停車駅だもんな
関空ができるまでは見向きもされなかったのに
臨空新都心ってか?
土地の賃料下げて積極的に企業を誘致しないと無理だべ
黒幕化したにもかかわらず「新快速」表示を残すとは、
何かを予感させる・・・わけないな。
794 :
名無し野電車区:2005/04/22(金) 04:00:55 ID:4HyjO+cI
日根野は米原や鳥栖のようなもんですから。
人口は彦根の方が多くても、新幹線駅は米原。それと同じ。
795 :
名無し野電車区:2005/04/22(金) 15:24:36 ID:2IL0ocL1
天美南鶴長我杉浅堺三百上津 冨北信泉久下岸東泉東熊日長新泉泉山紀六中和
王章田ケ 孫本 国舌野久鳳 信太府米 和貝橋佐 根 砂 中 十之歌
寺園辺丘居子町香市丘鳥芝野 木太山中田松田塚本野取野滝家川取渓伊谷島山●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
●●●●●●●●●●●●●●━━━●━━●━━━●●━━●━━●●━● 通勤快速
朝夕は、待避線が少なく天王寺-鳳間は、
いつも団子状態で、快速の価値なし!
そこで、通勤快速の登場。
これで、遅延は圧倒的に解消!
快速の所要時間も、ほぼ現状通り!
>>795 かなりの個所で駅を統合するんだな
なかなか大胆な意見だ。
>>795 ジャーナルに似たような投稿があったな。
あれは学研都市線か。
B快速イイ!
>>795 全駅8両対応にするのは金がかかる
というわけで終了
800 :
名無し野電車区:2005/04/23(土) 06:28:04 ID:OqgMzJql
天美南鶴長我杉浅堺三百上津 冨北信泉久下岸東泉東熊日長新泉泉山紀六中和
王章田ケ 孫本 国舌野久鳳 信太府米 和貝橋佐 根 砂鳥中 十之歌
寺園辺丘居子町香市丘鳥芝野 木太山中田松田塚本野取野滝家川取渓伊谷島山
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
●━━━━━━━●━━━━●━━━●━━●━━━●━━━●━━━━━● 快速
●━━━━━━━●●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 区間快速
●━━━━━━━●●━━━●━━━●━━●━━━●● 関空快速
下り高架開通したら、鶴ヶ丘or杉本町が
区間快速だけでも停車駅に格上げされたりしないかな。
>>802 はんわライナーは後数年でなくなります。
もちろん特急くろしおが増設されるので不便にはなりません。
(熊取、東岸和田の方は若干不便になるかも知れませんが)
関西空港線は各線の総力を結集させたJRの圧勝
ていうか中途半端な立地のターミナルしか持たず不便で沿線住民以外誰も使いようのない南海の完全一人負け状態
805 :
鶚 ◆eYark6xS3s :2005/04/24(日) 05:36:25 ID:lIPndDro
・・・なんで東羽衣には逝こか対応の券売機がないんだよorz
806 :
鶚 ◆eYark6xS3s :2005/04/24(日) 05:48:49 ID:ICbb+F+S
久しぶりに「B快速」のアナウンスを聞いた
>>803 その熊取、東岸和田の人たちがかわいそう
>>807 何がかわいそうなんだ?
JRは商売で電車を走らせてるということを忘れていけない。
収益のいい特急に切り替えることにわれわれ利用者は口出しできません。
熊取や東岸和田のような小さな駅に特急を止める必要性が全くないことは
JRのみならず、この板の住民もよく知ってるはずだが?
乗降客数の規模から、駅として小さい訳ではない罠>東岸和田・熊取
JR側の方針で、ホームライナーから
特急へシフトさせていくのは間違いないだろう。
ここで、今後の展開次第では快速停車駅への特急追加停車など
ラッシュ時ダイヤの兼ね合いもあるが、可能性はあるかと思う。
再混雑時に設定されれば、快速と殆ど変わらないスジ・停車駅の特急も現れるのではないか。
>>808 東岸和田はともかく、熊取を小さな駅と思ってる時点で糞レスだな。
利用者は熊取>>>日根野だよ。
東岸和田:高架が完成すれば特急が停まるようになるかもしれない。
(高架後はホーム長197mなので9連まで対応)
熊取 :隣に日根野があるし特急停車はまずないでしょう。
山中渓駅前に食堂か軽食の店があると聞いたんですが本当ですかね。
誰か知りませんか?