【最近厨房】■都営新宿線-13【多杉ですから！】

HAHAHA！　私の勝ちだよアンダーソン君。

■新宿線簡易テンプレ１■
以下この掲示板などでよく聞かれることです。予備知識としてご利用ください。
Ｑ１．新宿線を走る都営車は今どうなってるの？
Ａ１．04年9月1日現在都営車は28編成が在籍しています。
　　　試作車：-010Fの末尾-**0，-**1，-**2，-**9の4両。三田線での試験運転を経て新宿線へ転属
　　　一次車：-020F〜-090Fの末尾-**7，-**8を除く全車と試作車の末尾-**5，-**6の計50両
　　　二次車：-100F〜-180Fの末尾-**7，-**8を除く54両
　　　三次車：-190F〜-210Fの全車と-120F〜-180Fの末尾-**7，-**8の38両。
　　　　　　　　これ以降オールステンレス化、一段下降式窓が採用され見た目が異なる。
　　　四次車：-220F，-230Fの16両
　　　五次車：-010F〜-110Fまでの末尾-**7，-**8の計22両
　　　六次車：-240Fのみ
　　　七次車：-250F，-260Fの16両。
　　　　　　　　車体はそのままに自動放送、車内LED等を導入、行き先表示機もLED化
　　　　　　　　今年度に京王若葉台工場にてＣ修を行いスカート設置が行われた。
　　　八次車：-270F，-280Fの16両。
　　　　　　　　車体が軽量ステンレスとなり、見た目も顔つきも変わった編成。
　　　　　　　　車内もLED装置が変更になるなどの変化がある。

Ｑ２．新型置き換えはどうなってるの？
Ａ２．新型10-300形はＡ１にある二次車までの108両を対象に置き換えがなされます。
　　　今年度は8両編成1本と先頭車12両の計20両が登場予定です。
　　　8月から各駅などでみられるポスターには12月から走行との旨がかかれています。
　　　11月9日（火）から11月12日（金）に第一陣である10-370F（8両編成1本）が大島車両検修場に搬入されました。
　　　深夜に東急車輛から車両基地までトレーラーで陸送されました。
　　　またポスターには日立製作所とあるため車両が日立製と思われがちですが、東急車輛製です。
　　　日立は新宿線にて採用が決定しているD-ATCの製造メーカーというだけです。

■新宿線簡易テンプレ２■
Ｑ３．深夜に行われてる終夜試運転ってどの編成をつかってるの？
Ａ３．10-300形は搬入されましたが、これを使っての試運転を行っているかはまだ定かではありません。
　　　しかし10‐300形登場後も-190F以降の先頭車は残ることになっています。
　　　そのため上記編成ではすでにD-ATC対応化が順次行われていて、その編成を使っています。
　　　-190Fから-280Fまでの編成は対応済み、また廃車の対象である編成も一部D-ATC化がされています。

Ｑ４．で、10‐000形ってなんて読むの？
Ａ４．これは人それぞれのようで、単純に一万形や万形と呼ばれているようです。
　　　中には10形と呼ぶ方もいますが、ここでは一万形としておくのが無難です。
　　　また「形」の字を「系」としている方もおられますが、
　　　正式には「形」を使っていますのでそちらを使った方が無難です。
　　　他路線掲示板でも「形or系」を間違えるといろいろ言われますから。

Ｑ５．新宿線の運用を知りたい。
Ａ５．新宿線内の運用は東京時刻表を買っていただくか、
　　　webサイトのえきから時刻表の新宿線の欄からご自分でお調べください。
　　　http://www.ekikara.jp/


番外・前スレの目撃情報より

夜間試運転を行っているのは10-370F。
新ATC車上装置は現行の地上装置にも対応しているが、VVVF制御方式が
現行の地上装置への誘導障害の原因となるため、夜間に地上装置を新側
に切替えて試運転を行っている。

過去スレ
都営新宿線急行運転に萎える擦れ　（01/10/23〜01/11/10）
（1）http://piza2.2ch.net/train/kako/1003/10037/1003779443.html
★★★　都営新宿線スレ　★★★　（01/12/08〜01/12/29）
（2）http://piza2.2ch.net/train/kako/1007/10077/1007778600.html
（3）http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036117662/
（4）http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043771660/
（5）http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1050041516/
【10-000形】都営新宿線【急行運転】　（03/05/22〜03/10/15）
（6）http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053532062/
【10-000形】都営新宿線【来秋一部引退】　（03/10/10〜04/03/02）
（7）http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065796794/
■■■■■【新車】都営新宿線【ﾏﾀﾞｰ?】■■■■■　（04/02/29〜04/08/21）
（8）http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078057026/l50
★都営新宿線　part.9　　（04/08/16〜04/11/24）
（9）http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092653173/
【試作車】都営新宿線10-010編成運行情報ｽﾚ　 （04/11/22 〜05/01/13）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101117864/l50

過去スレ（傍流？）
都営新宿線　（02/04/17〜02/09/13）
http://makimo.to/2ch/cocoa_rail/1019/1019049443.html
都営新宿線２　（02/09/13〜02/11/05)
http://makimo.to/2ch/cocoa_rail/1031/1031883610.html

続き

関連スレ
都営新宿線曙橋駅2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106047859/l50
【10-300祭】■都営新宿線-10■【開幕間近】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106213222/l50
【馬車軌間】京王電鉄 2005.01.11改定【1372mm】　（※京王スレが多いので判別困難）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105429722/l50
都営地下鉄浅草線スレッド４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1104443802/l50
+++++元祖　都営三田線スレッド４+++++
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1104534725/l50
【もうすぐ４年目】都営大江戸線【その６】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094382288/l50

関連スレ（過去ログ）
都営新宿線東大島駅スレッド　ttp://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1021649329/
それが、都営新宿線クオリティ。　ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098980607/
【試作車】都営新宿線10-010編成運行情報ｽﾚ　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101117864/
都営新宿線で「急行運転と思い込み」駅を素通り　http://piza.2ch.net/train/kako/992/992109619.html
都営新宿線の車掌って　http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996905743.html
都営新宿線でまたも誤通過　http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10026/1002680167.html
慢性的遅延を起こす都営新宿線　http://piza2.2ch.net/train/kako/1006/10060/1006011769.html
【都営新宿線】鉄ヲタとＥＥＪＵＭＰ【瑞江】　ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1059119340/

■テンプレその３■
10-300Rについて

2005年1月20日より先頭車のみを新型車とした10-300Rが営業運転を開始しました。
2005年3月1日現在、6編成(全て)が営業運転をしています。

-310F・・・中間車は-010Fのもの。
-320F・・・中間車は-070Fのもの。
-330F・・・中間車は-080Fのもの。
-340F・・・中間車は-160Fのもの。
-350F・・・中間車は-180Fのもの。
-360F・・・中間車は-060Fのもの。


300Rの運用
・・・ここで報告すると喜ばれるはずです。

　　　　　　　　【　お　願　い　】
レスで950になった人は次スレ建てて下さい。
建てられない場合、初心者の質問板で依頼
して下さい。もしくは、スレが建てられなかった
旨をこちらにご報告下さい。

■ファンサイト
都営新宿線をメインにしているサイト（★）、都営新宿線が扱われているサイトのページ（※）

★我が街の鉄道・都営新宿線
ttp://members.edogawa.home.ne.jp/ed0018806/
※京王車両分類学（ｂｙ「鉄　この部屋　ＴＨＥ　ＷＥＢ」ttp://www2.odn.ne.jp/~cbl81790/index.html）
ttp://www2.odn.ne.jp/~cbl81790/keio/index.html
※橋本充電中（ttp://blog.goo.ne.jp/hashimoto-j）：都営10-000形撮り貯め
ttp://blog.goo.ne.jp/hashimoto-j/c/2aec647d8f73f859dab8054871ece8ed
※写真館（仮）　（ｂｙ「なかむらけ」ttp://www.geocities.jp/tetsu_tetsu_tamosan/）
ttp://www.geocities.jp/tetsu_tetsu_tamosan/tetsudo/index.htm
※京王線あれこれ
ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~tims/train/keio_line/index.htm
※全国の私鉄・公営・三セク・特殊鉄道（ｂｙ「きーぼーの鉄道写真館」ttp://homepage3.nifty.com/fwkx6022/）
ttp://edoky3069k-ibo.hp.infoseek.co.jp/sitetu.htm

>>1 前スレくらい貼れやｺﾞﾙｧ！
【10-300営業開始】都営新宿線12【ﾌﾞﾚｰｷ五月蝿い】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1108129173/

その前
前スレ：【ついに搬出】都営新宿線１１【試作先頭車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106227583/

>>8
ﾇﾏｿ　あと曙スレ追加。
都営新宿線曙橋駅
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106047859/l50

自らを厨房と名乗るID:4F+4jGjuが一生懸命に立てましたｗ

いろんな意味で活用しましょう（爆

荒らすのは公共の福祉に反する

こちらも同一人物ｗｗ

ばれてるのによくやるよ（＾＾；

ﾏﾀｰﾘGO

.　　　　　　　　　　　　 ｜ >>1とまともなスレ立て直さない新宿線厨を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

>>14
指摘する前にお前が立てれば？ｗ
これだから厨はｗ

マターリいきやしょうぜ

携帯でのカキコ見乗車は危険ですおやめください。
２ちゃんするときは乗降終了後におながいします。

　　　　　　　　　　　東　京　都　交　通　局

>>17
どうせ地下は電波が悪いので杞憂かと

そういえば西大島でエレベーター設置工事やってんな…

>>19
篠崎でもなんか派手にやってたな

新宿三丁目のエレベーターの場所良すぎ｡

ってか改札のど真ん中じゃん(w
邪魔もいいところ･･･朝は楽だから使うかな｡

いつ出来るのやら････

今日また-350Fの車交あったね。また不具合？

またまたでつか・・・

今日310編成に乗りました。（17ﾃｰ）特に異常はありませんでした。

今日確認できたの
23ﾃｰ　360F
5ﾃｰ　8次車
41ﾃｰ 7次車

6748Fは８日95Kです。

ちなみに７日の-350Fは11Tでしたが、日中車交されました。

>>25
再確認ですが、日付的に本日(明朝)95Kということですね？
情報ありがとうございます。毎度毎度、多謝です。

前スレ埋立が終わりましたことをお知らせいたします

＿＿本篠瑞一船東大西菊森浜馬岩小神九市曙新新
＿＿八崎江之堀大島大川下町喰本川保段谷橋三宿
急行●━━━●━●━━●━●━━●━●━━●
通快●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
快速●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
各停●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

あれ？　住吉が無い・・・

無言の圧力だ・・・

もちろん住吉厨への。　

31F43Tですよ
これから橋本行きます

>>30
マジな話、あのあたり駅大杉と思わんか？

大島と菊川は無くてもいいんじゃね？

>>1-16
ありもしないもぐら叩き必死だなｗ
自分等でスレを荒らしてどーなる？

おまえ等が「荒らし」だと決め付けたい相手に指摘されてるようでは終ってるなｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>32
東西線と照らし合わせてみれば
門前仲町−森下
木場−菊川
東陽町−住吉
南砂町−大島

お？西大島がないぞ。ということは西大島が余計なのか？
東大島の位置は仕方ないにしても、西大島と大島は統合
できたような気がする。実際、距離とても近いから。

急行停車駅については別ｽﾚでやれ

西大島に区民センター＆保健所があるのに廃止ですか？ｗ
あそこからバス移動の香具師も多いのになｗ

てか、西大島を急行停車駅にして2面4線、今の大島はナシ、とするとイかったかも。退避は全部西大島。東大島・一之江・瑞江・篠崎ユーザもｳﾏｰ。ま、そうだった場合は西大島が大島って名前になったはずだが。

>>38に同意
大島じゃ退避できない分そっちの方がよかったと思う。
個人的には半蔵門線延伸前に住吉のポイント流用して住吉をしＲ型配線とかやってほしかったけど、ムリだな。

でもしR配線＝２面３線かは知らないけれど、岩本町・大島　型の配線だとダイヤみだれ時にすぐ死ぬんですよね。
急に変えられないパターンダイヤなので待避線不使用(急行中止)か待避線のみ使用(岩本町折り返し)になってしまう。

　　　　　　　■■■■■■■■
　　　　　┌──────────┐
──────────────────────
　　　／　　　■■■■■■■■　　　＼
──────────────────────

ミスった…OTZ

　　　　　
　　　　　┌──────────┐
　　　　　│　■■■■■■■■　│
──────────────────────
　　　／　　　　　　　　　　　　　　＼
──────────────────────
　　　　　　　■■■■■■■■

蓮田とかと同じでしたっけ？これ。

むしろ八広も同じか

>>35
　てか、総武線と照らし合わせてみると
岩本町ー秋葉原
馬喰横山ー浅草橋
森下ー両国
住吉ー錦糸町
西大島（大島）ー亀戸
東大島ー平井
　ということで、浜町、菊川は廃止、西大島/大島は統合…
してくれたら、急行ｲﾗﾈ

>>44
菊川は俺の勤務地だから困る(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

浜町は、水天宮前と人形町と東日本橋が近いよ。ある意味貴重。

>>44
総武線とあわせる意味はない。地下鉄なんだから駅間は短くていいのよ。

地下鉄なのに急行・・・

今日の-300R
-310F：43T　-320F：37T　-330F：33T　-340F：23T　-350F：25T-2　-360F：17T

今日25T-2に-350Fが充当中、最終本八幡行きとなります。
通常なら明日は13Tですが、深夜試運転の関係で大島に入庫してしまうor1T-1になる可能性もあり

>>49
通常の通勤電車が601Tの私としては1T(1)のほうがｳﾏｰ

>>今日25T-2に-350Fが充当中、最終本八幡行きとなります。

最終まで300Rが走るなんて初めてじゃない？
いつもは20時くらいでさっさと入庫しちゃうし

11ﾃｰはしばしば。

>>38
住吉：半蔵門線乗換
西大島：都営バス乗り換え
大島：車庫

で、ばらばらなのが問題なのだよね。
まぁ、極端な話、
森下の次の急行停車駅が船堀でもいいのかもしれないけど。

>>51
3時間止まったあの日に一度あるよ、通常では当然初めて

>>52
11Tだと22時前には入庫しちゃうからね・・・

>>52>>54
サンクス
23T　37T　17T　このあたりは残業帰りには暖簾・・・
なので残業帰りは7次とか8次車くらいしか楽しみが無い（笑）

>>37
だからよ。統合って書いてるじゃん。ダイエー辺りのところに
中心を持ってきて、区民センターへ出口を延ばせば良かった。
しかし、区民センターはともかく保健所出すなんて随分田舎の
発想だなｗ

今日の6048Fの運用ご存じのかたいらっしゃいませんか・・・

急行の停車駅でガタガタ言うなよ
なら馬喰横山から本八幡で止まらないでいいだろ？
資料とか持ってきてもここで騒いでも止まったり通過したり変わらないんだからさ
だから荒らしが出てくるんだし
以降、運用とかの話題のみ
他はスルーで

橋本発725の急行

まあ大島ｲﾗﾈってのは大方の一致だな

>>60
客的にはイラネーが入出庫線をどうする
西大島がダイエーのあたりとしてもかなり伸びるし４線入るか？

また今は大島・西大島共に改札駅員１人で済んでるが両端に出口造ったら
２人になって人件費はあまり節約できん
といって中央1箇所で歩かせるならずいぶん遠く感じるし

>>58
釣られ承知のレスだが、

誰も急行停車駅論争などしていない。
駅間・駅の状態から、開業時こうすればよかった、こうなっていたら急行はここにって話なだけ。あんたの勘違いだから。

で、仕　切　り　す　ぎ　。自分がスルーされてきたことに気づけ。

>>62
もまいがスルー汁（Ｗ

>>63
I'm sorry....

小一時間轢かれてくるので許してくださいな。

いまごろ開業前の話しても

>>62
氏ね

こないだ笹塚側の１両だけ新車になってる変なのを見たんだが、
あれはいつから走ってるの？
（FAQだと思うが今回初めてこのスレに来たんで、前スレも見られん…）

>>6を見たが、漏れが見たのは3月に入ってからだったんで…

>>67
マジレスすると、前後両端だけ新車になってる変なのは知ってるが、
笹塚側の１両だけ新車というのは知らん。ｽﾏｿ。

>>69

> マジレスすると、前後両端だけ新車になってる変なのは知ってるが、
> 笹塚側の１両だけ新車というのは知らん。ｽﾏｿ。

…あ゛そうかも知れない。
（ていうかその「変なの」に乗ってしまったので、後ろは確認してなかった）

ところで>>6をさらによ〜く読んでみたら
「３月から１編成丸ごと新車になった」
（なんで６両編成？と思いながら流し読みしてたｗ）
のではなく
「前後新車になった編成が６編成出来た」
という事だったんだな。…漏れこそスマソ。

>>67
そんなのないよｗ

　 　　　　　＿_　　　　　　　　　　　 　 　 ＿＿_
　　　　　 /| Ｌ/ﾊ, -‐ニ＞＝=- ､　　 ,ｲ ﾆ二ﾆ ｀ヽ
　　　　　 | |/／｀＼ ／-───-メ´　ヽ二ヽ　ヽ,　i
　　　　　 ∨| !|＼∠　-‐ ,　-─‐ ヽ､,__/⌒ヾヽ　 || !
　　　　　 ∧| l ∨　／／／　 ／／/丁ﾍ　 |　 ｉ　川|
　　　 , -ｆ /　丁'"""ヘ ﾆヽヾ　/ /||ハ　 　|　 | /| /
　　　 / ／ 　 ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;| // / 川 ! |　 |/ /
　　 //　　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;彡'川 lj. 　 | | /　　
　　 | |　　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ 彡ﾆヾ|/ 　|　 |∧ 　
　　 ヽヽ　　　'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!| ヒ　ﾚ′ |　 |ﾄ､ ｀ヽ 　
　 　 `ｰ　　　　ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ ｡ﾆﾝ′　 ＼い ＼　ヽ　
　　 　　　　　　ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノr８○ヽ　　 　　ヾミ､`､　|　
　　　　　　　　　 ＼,_＿＿_,／　|　　　i　　　　　　　i　|　|
　　　　　 　 　　　_.　-┤　　　　 ヽ､＿_　　　　　　ﾉﾉ　/
　　　　　　　　 /　　ｰ､,　-──　　　　｀ヽ　ｰ＝彡／
　　　　　 　 厂ﾚ　　　　　　　　　　　　　 __入　 ￣
　　　　 　 / '´　　　　　　　　　　　 　 ／-‐‐ ﾍ
　　　　 _/　　　　／　　　　　　 |　 フ／　　 　 ヽ
　　　　 | ` ー- ⊥ ＿＿＿_, -''"´　ヾ＜　　　　 ＼
　　　　 |　 ￣　二二　　　　　　彡　　 ∧＼　　　　＼

赤い機関車新宿線用？

大江戸線用。
検査時に馬込に持っていくため。

今日夕方の300R&6748F
-310F：23T　-320F：17T　-330F：11T　-350F：29T　-360F：33T　6748F：77K

終夜試運転の影響で-350Fは昨日大島へ回送されたようですね

前後だけ新しい電車なんてバランス悪くないのか？

バランス考えているほど財政状況がよくない

財政のバランスが悪い！

>>78
座布団1枚

>>74
??????

>>80　E5000形のこと。
ttp://gfaz.hp.infoseek.co.jp/200503.htm

今日久しぶりに新宿線乗ったら、東急5000が来たかとびっくりしました。
しかも先頭と最後尾だけ10-300で、緑のラインもそろってないし…
キハ20系とキハ17の混結を思い出してちょっと萌え。

今日夕方
-310F：23T　-320F：11T　-330F：17T　-350F：43T　-360F：25T-2　6748F：79K

今日は最終まで走ります

>>82
あれでも足掻いてるんだけどね。側面ライン。

>>83
おー！310F復活してるんだ。
それじゃ、今の内に撮りに行こ！

今日23時前に菊川駅で浮浪者が倒れてるの見た人いませんか？

310編成は23ﾃｰです。
大島発後　次は菊川、菊川　・・・なんでいつもいつもずれるんだろ。

>>87
交通局quality

>>87
お前が無理な乗車したからドアが２度開いたことになったんだよw

>>89
私は毎朝列の最前列に並んでいて、723T(始発)に座って乗っていますが何か。
ちなみに今日は駆け込み等による再開閉操作などはありませんでしたよ。

あと、ドアが2回開いても菊川(2駅ずれ)にはならない罠ｗ

両端だけ新車にする必要ってあんのかね？
旧車と全く性能違うっしょ！！
全部完成するまで待てないのかって思う。。

>>90
まあ89もｗだからそうムキにならずとも
しかし始発直後で２駅ズレは痛いよなあ
まだ「篠崎」とか言うならわかるけど

>>91
本年度予算

>>92
理由はわかるけど教えてあげないｗ
よく考えるとわかるから、がんばってみてｗ

>>90
確かに何も無しでずれてたよ。たしか33Ｆの初日もそうだった希ガス

あとさ、定期って払い戻しって出来たっけ？どんな条件だっけ？

>>95
ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/eigyou/subway/eigyou_annai/payback/payback_main.html

>>96
ってことは一ヶ月定期の払い戻しは無理ですか。そうですか。

>>97

開始日その日を含んで、3日間なら桶。
1日1往復したと見なして、さらに手数料210円を引いた額で払い戻し。

まぁよくよくずれてるな。車掌が設定するタイミングが悪いとずれるようだが。
あと、よく考えれば駆け込み再開閉でずれるくらい弱いものだったら使い物にならないな。

今日夕方
-310F：23T　-320F：37T　-330F：33T　-340F：43T　-350F：17T

まだ-300Rは必ず大島入庫させています

>>98
�d。もう10日過ぎてるわ。しかも通学だから他人に渡せないし。

補習日わかるの遅い学校逝ってよし

>>99
ひょっとして位置検出装置ついてないのか？

>102
そうぽ。新線新宿でも交替後さっさと設定しないでずれたままなんてのがしばしば。

>>102
そこを教えると答えが出ちゃうから教えないｗｗ
>>103
ここで新線っていうな！！（；；

>>104
新線新宿ってたしか駅の管轄は京王なんですよね。ｗｗ

と軽く釣られたあとにマジレスしておくと、お前見たいのが一番ウザイ。
みんな（大部分か？）が知ってる内容をさも自分だけ知ってるかのごとくぐちゃぐちゃといいつづける。
このｽﾚの性格にはあわないので消えてください。ｗ

>>104
携帯の乗り換え案内では、竹橋→新線新宿にしないと検索できませんが何か？

画企ナサオエア画企ナサオエア画企ナサオエア画企ナサオエア
画企ナサオエア画企ナサオエア画企ナサオエア画企ナサオエア
企画アエオサナ企画アエオサナ企画アエオサナ企画アエオサナ
企画アエオサナ企画アエオサナ企画アエオサナ企画アエオサナ
画企ナサオエア画企ナサオエア画企ナサオエア画企ナサオエア
画企ナサオエア画企ナサオエア画企ナサオエア画企ナサオエア

>>105
教えないとこんな扱いｗ
教えると神のような扱いｗｗ
扱いが京王だから？それこそみんな知ってるよ（爆
都営線のスレで京王での区別をする必要があるわけないじゃん（げらげら
結局自分の都合だけで書いてるだけジャン（ぷぷぷ
このスレ？！　お前の考え＝このスレか？勘違いも甚だしい！
知ってるという割には疑問形があったり扱い方がわかってないのはなぜ？
無知な奴は自分が無知なことをしらないもんだよｗｗ
ウザイと思うなら書き込むな！お・ば・か・さんｗｗ

>>106
だれが検索頼んだんだよ（藁

>>108
なんでここは池沼出現率がこうも高いかね。

釣られすぎが要因の一つ？漏れもか。(逃亡

池沼って断定するとあれだから補足しておくと


こ　の　ス　レ　に　厨　房　池　沼　煽　り　は　必　要　な　い　

>>108以外で異論のあるものいたら遠慮なくいってくれ。

>>108
�@モードの「乗換案内」だと、
「新線新宿」でないと検索できないんだよね。
そんな駅名どこにも表示がないのに、設定
する方もする方だと思うけれどよ。

スレ違いなのでsage

>>111
初耳でつ

ちなみに漏れの使う検索アプリだと、どちらでもでてきました。

まぁどうでもよい話です。

本日10-360F布田11:23ごろ通過の急行本八幡行き。
携帯なので誰か運番確認よろ。

>>113
5Tかと思われ、今日は新線新宿泊の運用

>>114
莫迦ですか？

新線新宿泊だと明日は９Ｔですね。

>>115
ごめん、ぼけてた。21Tだね

>>115
？？？？？？

21Tということは本八幡泊？それとも最終本八幡行きの後大島回送？

330が25Tでした

>>118
【バカですか】と読む。

益々レベル低くなったな

>>122
自己反省乙〜

>>122
「元」からだろ

こうして荒らしの夜の幕明け・・・か。

残念。何もおきなかった

反省するのはお前等だろ？
何でも俺のせいにするな

早く全責任を負って氏ね

「元」がレベル低いのはしょうがないけど「新線新宿」と書くヤツもどうかね？ｗ
「目くそ鼻くそ」・・・・ピッタリの表現だｗｗ

まあスレの特性上しょうがないと思うが

原則明大前からしか京王線新宿と新線新宿と呼び分けないからね
桜上水以西は一部の車掌を除き新宿と新線新宿で分けてるし

運用と新鮮新宿の話題が中心だな。

新線新宿がスタンダード。　　（交通局某駅長談

ここは京王だったのか・・・・・間違えて入っちゃた（＾＾；

交通局内に「新線」をつけるヤツはいないよｗｗ
「駅長」と言ってる事からして偽者だし（藁藁

だーかーらー

新線新宿駅長(京王)談だってば！　よく嫁。だれも駅長が局の人と入ってないぞｗｗ

益々レベル低くなったな

>>135
君にも責任はあるよｗ

昨日都営新宿線に京王9000系が乗り入れてくるという夢を見た。
なんだか不思議な感じだった。これが現実となる日は果たしてくるのだろうか？

>>137
あと10年は待て

新宿線の車両はぼろいから、京王線の車両がいい。

今日の-300R
-330F：3T　-360F：1T

初めて大島にかえらず翌日運用に就いた模様。
なお3Tは1803Tで19Tだった-110を入庫させず車交し-330Fは入庫。
みたとこ不具合っぽくなかったんだけど・・・

>>134
ｱﾀﾏﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞﾃﾞｽｶ?
１３２に書いてあるじゃんｗｗｗ

京王のことを書いたとしてもおかしいし（藁

よく嫁？自分に言い聞かせてるの？・・・・
だーかーら〜〜〜〜〜〜（爆

とりあえずここに書かせてくれ。
人大杉でスレが見れなくなっちゃったぞ！！！！
いったいいつまでこの状態なんだ。
鯖を移転しろ

>>141
君の頭の機能を疑う発言だな､それ。

>>143
どこがどのようにかはっきりと書きましょうｗ

それじゃ指摘にならないよ？

頭の機能を使った発言をしましょう（爆

ﾚｳﾞｪﾙ下がったね。

ttp://r.gnavi.co.jp/g446207/

子会社が「新線新宿」って付けてる・・・ｏrz

そんなもんだ。

今日の6048編成の運用知ってる神様おりましたらおながいしまつ。

>>147
13日ははしってなかったからわかんね。
ただ若工で10Rになってたから71K〜87Kまでのどれか

ありがとうございます。

京王の子会社がなにか？

報告のみ、6048編成は81ｹｰでした。

>>140
2月19日に3Tで３４編成を見たぞ。すぐ車交したけどYO！
まぁ俺の見たのは、前日に車両故障があったからな。

>>152
前ｽﾚでｶﾞｲｼｭﾂ

>>153
そういう君のことを害出と言うｗ

>>154　

>>154

新宿線らしいな。

>>157

>>154>>157

レスアンカーだけでレス消費するのやめてくれ。

>>160

昨日、確か11Ｔに10-350が入っていたと思う。


元だ新線新宿だの話は置いといて
普通に話しましょうよ。10-310もそう
長くは入らないのですし。

今日の見たまま
10-120=41T
10-340=37T

6748Fは今日71K、明日は95K
-310F：23T　-320F：17T　-330F：33T　-340F：37T　-350F：31T-1　-360F：3T

ちなみに6734Fがシンパ化されてた

>>165
いい加減廃車させろと

ちょっと既出もあるけど
120F-41T 130F-T
250F-43T 260F-T
340F-37T 360F-3T

だれか6034編成の運用をおながいしまつ・・・

>>168
若葉18:12→調布18:23
調布18:29→橋本18:58
橋本19:04→調布19:33
調布19:39→橋本20:07
橋本20:12→本八21:46 快速
本八21:52→橋本23:24 快速
橋本23:35→調布 .0:02
調布 .0:20→橋本 .0:45
橋本 .0:49→若葉 .1:02 回送

ただし違う編成の場合もある

>>169
85Kだから夕方の出庫はないだろ

どうもです・・・
20分くらい待ってくるならみてみようと思いましたが、明日に持ち越します。

明日の6034F、350F、360Fの運用知っている神様おりましたらお知らせくださいませ。

新宿線の運用がなんで気になる人がいるの？

-350は11T,33T,37T,43Tのいずれかじゃないかな。
-360は1T-1じゃないかな。
6734は7xKじゃないかな。

>>174
6034は10連・・・？

350Fは憶測の域を脱してないですよね・・・確か全部大島出庫
360F・・・ありがとうございます。

ｸﾚｸﾚ厨uzeeee!!

>>176

まぁ

落ち着いて。

最近思ったのが10-300に東急5000や山手E231みたいなモニターつけて広告収入取れば…と思ったんだが。
やっぱその費用がペイできないな…orz

>>179
260Fで採用しかけた床面広告も契約期間の終了と共に過去のものになってしまったわけで・・・
あれは私は好めなかったが。

340Fは17T

素朴な疑問
新宿駅と新宿三丁目駅間って実際に何メートルくらいだろ？
先頭車輌の頭が三丁目駅に差し掛かった時、最後尾はまだ新宿駅にあるって事はないよね？

素朴？
それはいいけど、ここ見ると500mぐらい
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.41.15.881&el=139.42.35.624&la=1&sc=3&skey=%BF%B7%BD%C9%BB%B0%C3%FA%CC%DC&kind=%B1%D8&CE.x=80&CE.y=315

500かぁ…
新宿線って8輌だっけ？
その直径は100もないか…
それにしても実際に乗ってると結構スピード出てるしなぁ。
しかし、近い

浜町と馬喰横山は？

600mくらい

-320F：43T　-330F：23T　-340F：17T　-360F：1T-1&31T-2
6734F：89K　6748F：95K

明日は-360Fが9T、6734Fが93Kと思われ

なお6734Fは橋本寄りのパンタ2基のみシンパ化されていて、残りは菱形のままの混合になってた

>>170
昨日83K-2に充当してたけど・・・

こないだ朝乗ったとき普段はしない痴漢の放送してたけど、まさか事件発生？

こないだ朝乗ったとき普段はしない痴漢の放送してたけど、まさか事件発生？

>>187
滝沢によると朝は85Kだったから、夕方は出ないと思ってたよ

93k・・・

PC・時刻表不所持、明日の朝羽田着の私をどなたか救ってください。
>93Kの運用

>>190
滝沢はよくみると83Kと85Kが同じになってるんだよね。
朝から6734Fは83Kだったからミスってると思う

ダブった…orz

>>191
桜上 .7：12→本八 .8：08
本八. 8：12→笹塚 .9：01
笹塚 .9：10→本八 .9：57
本八10：03→橋本11：14 急行
橋本11：18→本八12：32 急行
本八12：38→笹塚13：28
笹塚13：44→大島14：15
大島17：25→橋本18：35 化急
橋本18：38→本八20：04 化急
本八20：07→橋本21：42 快速
橋本21：51→新宿22：43 快速（新線新宿ではない）
新宿22：51→桜上23：02 回送（翌91K）

>>194
多謝。

笹塚始発ＬＴ3
本八幡Ｄ56
新宿御苑はＧＨ112だって！
すげー！有り得ないよ〜！どうやって回すのよ〜

朝の新宿駅でＬＴ3絡みは絶対に無理！

>>196
?

今朝３６０Ｆ９Ｔ乗ったけどさ、随分ブレーキ音も静かになったよね。
でも見なくとも、入線時の音で分かる違和感は一体ナンなんだ。

ドアが閉まるときの機械音がかわった。

前　つぃぃーーーどっぴぃぃぃぃーーぷつっ

今　つぃぃーーーどっぷつ

340Fも静かだよ

-310F：23T　-320F：17T　-340F：43T　-350F：37T　-360F：9T
6734F：93K　6748F：77K

>>201
77Kと93Kだと明日の運用確定するんでしたっけ？

>>202
平日だと71K、89K、93K。
滝沢の運用表見れ

新宿線終電が早いんだよ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

ここに書かないで交通局に言えよ。
あとさげろ

>>203
すいません。いつ聞こうかと思っていたのですが「滝沢」てなんですか？

滝沢＜談話室滝沢＜京王線談話室

>>207
なんだ、あれのことでつか。行ってきまつ

>>207
談話室滝沢とは・・・？
ど素人でスンマセン

教えて君でスマソが
最終の瑞江行きってどうなるの？

>>209
京王談話室っていう京王線のファンサイト掲示板の通称

>>210
翌15Tになる

補足だが、談話室滝沢というサ店があることから、転じて使われるようになった

>>211
初心者なんでよくわからないが
「駅留置で翌朝本八幡まで回送してから営業につく」
ってことでいいのかな？

>>204
これでも昔に比べれば随分改善されてるよ。大島止まりだったのを
瑞江まで延ばして。都営三田線に比べれば遥かにマシじゃないか。

>>213
そういうこと

>>212
どもでつ

>>213
留置後本八幡に回送なら篠崎行きでもいいのでは？ってのは素人考えですかね。

>>216
運用上無理

１３Ｔは大島から回送？
１５Ｔで瑞江のホーム側留置なら始発前に本八幡へ回送して6：02までずっと片側を塞いでるってこと？

-310F：37T　-330F：11T　-340F：17T　-350F：13T　-360F：33T

-280Fが定検入場中、-310Fは午後車交があり-110Fに
-350Fが最終岩本町行きなので明日は7Tになりそう

>>218
運用の話は散々既出だし、文句いうやつがいるからあんましたくないんだけど
とりあえず13Tは元々本八幡泊だからずっと塞ぎっぱなし、保安検査時は別だけど

10-300Rの京王線直通の橋本行きに乗ったことがある。先月、新宿線沿線に引っ越して駅に行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。乗ってるだけ走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも新型なのに中間には古い車両も走るからも良い。10-300Rは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。京王線と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ駅の間とかで止まるとちょっと怖いね。新型なのに前に進まないし。
速度にかんしては多分京王車両も10-300Rも変わらないでしょ。京王車両乗ったことないから
知らないけど新型と旧型が混ざってるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも10-300Rな
んて乗らないでしょ。個人的には10-300Rでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど永山〜多摩センター間で６０キロ位でマジで小田急を
抜いた。つまりは小田急ですら新宿線の10-300Rには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>220 ここはお前の(ry

──■────■──────■■■■■■■■■■■■■■■─────────────
──■────■■■■■──■□□□□■■■■■□□□□■─■■■■■■■■■■■■
─■──■──■───■──■□□□□■■■■■□□□□■────────────■
■───■─■───■───■□□□□□■■■□□□□□■───────────■─
─■─■─■─■──■───■□□□□□■■■□□□□□■─────────■■──
──■─────■■────■■■□□□□■□□□□■■■────────■────
──■─────■■────■■■■■□□■□□■■■■■──────■■─────
─■──■─■■──■■──■■■■■■■□■■■■■■■──────■──────
■■■■■■──────■─■■■■■□□■□□■■■■■──────■──────
──■────■■─────■■■□□□□■□□□□■■■──────■──────
■─■─■────■■───■□□□□□■■■□□□□□■──────■──────
■─■─■─────────■□□□□□■■■□□□□□■──────■──────
■─■─■─■■■─────■□□□□■■■■■□□□□■──────■──────
■─■─■────■■───■□□□□■■■■■□□□□■──────■──────
──■────────■──■■■■■■■■■■■■■■■────■■■──────

落ち着こうぜ

ダイヤ改正の話が出てこんな！！

>>224
たいした改正じゃないからとっくにオ�hル

>>220
ゴラァ
いくら直通電車が走ってるからってピュー□ランドからこんなとこまで逃げ出してきちゃダメだろ

ついでに本日の360Fは25T

>>222
なかなか上手いね。荒らしにしては上出来。

>>226
週休二日の法則も崩れ始めたか。

運用なんてどうでもいい。
>>226お前楽しいの？

多摩センターゆきの車掌さんが他の駅員と一番常務したくない列車だよなっていう会話してたけど、何が他の列車と違うの？

>>229
上ゲ荒らしは無視で

11T-240F
77k-6742F
7T-350F
今日はこんなだったけど昨日の運用は御入用?ﾅﾜｹﾈｰｶ

本日の360は昨日25Tなら車交がなきゃ３Ｔだろうね

>>233
は？

>>234
アゲアラシスルー

310F-27T
320F-13T
340F-07T
360F-05T

携帯から・・・

>>236の報告のうち、明日の運用に関わるものってあります？

夜間が昼間より輸送力少ないっておかしくないか？
昼間の各停1本は大島までにして浮いた費用で夜間増発キボンヌ

>>238
夜間バス・JR使え。

>>236
なんか変だが　13Ｔ車交？

>>236
36は15T、34は01Tのはず。

330F-29T
350F-11T

130F-07T
090F-13T
190F-05T

京王の新スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111293373/l50

車高だね。

>>236,240,241,243
京王線内で人身事故が、10時台と19時台の２回あったみたいだからそれかと。

>>244
二回も・・・だめだなこりゃ

>>244
ありゃ。そうだったのか

>>236
スマソ。てっきり運用調査反対房のブラフかとおもた

運用調査房以外は書き込み禁止？

>>247
んなこたぁない。


が、意味もなくageるのはいつの時代も嫌われる。

-330F：3T　6748F：73K

新ダイヤみたけど、7T&19Tが夕方もあるのね

ここはsage進行？

　[102] 都営新宿線 投稿者：しずか 投稿日：2005/03/21(Mon) 20:48:25

23日夜9時以降空いてる人いませんか？　ミニスカで乗る予定です。19歳　162ｃｍ　入れるのはやばいかも。　それまでは、許せるけど。　痴漢してくれる人って本当にいるんですか？　結構予定入ってるから早めに連絡くださいね。
http://www.naturalhigh.co.jp/naturalhigh/matiawase/g.cgi

>>250
基本的にはそうですね。
事故が起きてもｸﾞﾓスレやN速スレに誘導してこっちはマターリ・・・って感じですかね。
最近(2004年11月以降)は試作先頭車引退や300Rの出現でageられ気味ですが。

ところで今月のファソに300形・300Rの記事でてるのにまだここではでてないんですね。
先月のよりも詳細が出てましたよ。

新宿線の車掌さんって態度悪いやつ多くないか??

乗務員室のドアを｢ﾊﾞﾀﾝｯ!!!｣とやるのはやめて欲しい｡
ありゃ､ストレス解消かね･･･｡
まだ浅草線の方が前々マシなんだけど｡

>>253
ウテシも交代時にバタンってやってるけどね。
ストレス解消かどうかはしらないけど。

あと、sageて。

>>253
半開きを嫌ってバタンと閉めてるだけなきもするけど・・・

＞＞253
意外と固いからしっかり閉めないとあいちゃうキケンが・・・

>>253
バタンって閉めないでどうやって閉めることができるんだろう・・・・

それから、乗務員等の批判はここでは書かないで！
敵対行為にとられると、ここのみんなにも迷惑がかかるでしょ？
詳しくは書かないけど、察してちょうだい。

>>257
すまん、釣られてしまいそれ書くの忘れた。
なんかセルフかなんか知らないけど言い返してくる車掌っぽい人がたまにいるから。。

>>256
京王の車両は特に閉まりづらいようだ。井の頭線とか乗ってて、閉めなおしてるのをよく見る。

>>257
それが交通局クォリティーだろうが

関係者必死だな

前スレでも似たようなこと書いている奴がいたけど、
乗務員室の近くに乗っていて「バタン」って気になるかね？
浅草線みたいにすぐそばに席があるわけでもないし。
バタン　＝　態度が悪いって意味わからん・・・。
明らかに駅員の書き込みでしょ。
「駅員 VS 乗務員」のスレでも立ててやってくだサーい！
くだらん。

>>257
でもさー､俺は見てしまった｡

某駅で車掌が通過際に駅員に罵声を吐いてた｡

ﾋﾞﾋﾞｯﾀ(w
単に仲が昔から悪いだけか､はたまたｽﾄﾚｽ解消か??
見てて不快になったけど投書するほどじゃないと｡

確か、ＪＲと一緒で駅員を経験しないと乗務員になれないはず。
ということは、乗務員は駅員を経験済みだけど駅員は乗務員の仕事を知らないってことだよね？
どちらが問題か薄々わかるような・・・・

スレ違いですまん！

要は乗務員も駅員も馬鹿ばっかしってことじゃない？

まぁ車掌さんは感じﾜﾙｰだね｡(もちろん一部のホンの片隅の)

扉挟みしても頑固として扉を開けない新宿線の車掌sage

朝のラッシュで西大島と菊川って停車時間長すぎじゃない？
主要駅じゃないんだから乗り降り終わったら発車してほしいなと思うのは俺だけ？
おかげで住吉や森下であわてて降りなきゃいけないし・・・。

>>264
そればっかりは、挟まる方に問題があるでしょ〜ｗ

後から駆け込んできてこちら向き（ドアに背を向けて）に乗るヤツとか・・・・
向かい合わせになってキモイんですけど（ｵｪ

っていうか、ここで職員批判はやめてくれー！

流れを読まず今日の夕方みたまま
-310F：17T　-320F：23T　-330F：43T　-340F：11T　-360F：25T-2
6734F：93K　6748F：89K　-250F：29T　-260F：35T

最近29Tと35Tは７次車ばっか

確かに35TはLED車が多いな。

>>267
普通に流れは運用のはずだ・・・

追加、
31T(2)に210F。桜上水で寝てた。

>>266
挟んでも車掌が操作するんでなく、自分で切り抜けるか駅員が押してやるというのが新宿線・京王の方針みたいね。
1,2箇所だったら再開閉ボタン使わないことのほうが多い。

特徴のある放送をする車掌さん。
手抜き放送？

>>270
聞く前にsageろ。

>>266
おらも見たな｡

でもさー､体挟まったまま20秒もそのままなんてなぁ･･･なんか見せしめみたいで｡
チョツトぐらい扉開けてあけてもいいのに｡

まぁお客が悪いんだから`見せしめ`でも良いけどね(w

批判はしてないと思うけどさー関係者の必死さが･･･

>>272
見せしめが方針のようですが何か。

３００Rに乗れた。
ドアとか窓から走行中にガタガタいわなくなったねぇ
寝やすい

昨日の１９：００頃制服警察官が馬喰横山駅の改札外で
張ってたのを見たんだけど、何かあったのかな？
東日本橋駅には居なかった。

>>274
椅子固くてさ、寝ると尻〜腰が痛くならない？

>>219
28編成動いてたよ。41Tで。

17T-310F 23T-320F 43T-340F 13T-360F

>>277
床面色が変わったりしていないのかな？

ただの定期検査のはず、-270Fも3ヶ月ほど前に入場してるから

>>279
そうか。

>>278
スマソ床下までは見なかった！

>>265
もっと釣れるような餌(ry

>>281
いや、変わってないらしいということで落ち着いた。
今日の帰りに乗れたら41Tのって見るが。

篠崎の駅名表示板が変わってた。大江戸線とかのと同タイプだな。他の駅はどうかな・・・？

>>284
おっ　じゃ他の駅も変えていくんだろうな　楽しみだ

>285
本八幡も見たけど変わってなかった。毎日使ってる駅なんだから、古い駅名板をさっさと記録すればよかったと小一時間。


明日新宿までいくから他の駅も見てみよう。


あと篠崎といえばエレベータ設置工事かなと思ったら違ったみたいで、用途不明の設備ができてた。

>>276
最初、10-000に乗ってたんですが、やわらかすぎて
なんか変ですた。

10-300のほうは、固いですが、長時間座ってたわけじゃないので、尻〜腰は痛くならなかったっす。

>>271
なんで仕切ってるの？

ここは一之江のJUNこと中本　潤だが、はっきり言って電車には
くわしい。なんか質問ある？プライベートなことでも大歓迎だぞ

↑ここはじゃない私はだ！

>>287
確かに。
慣れというのは恐ろしいもので、始めは固い固いと文句を言っていてもそのうちに慣れてしまう。
まぁ70-000(臨海線)とか217は異常だが。

４月かに引っ越します。
そこで、京成八幡から歩き本八幡から都営新宿線か総武線で市谷まで行く方法と、
京成本線、都営浅草線、総武線をとりついで市ヶ谷まで行く方法があるのですが、
どちらが快適に通勤できるでしょうか？

>>292
都営新宿線なら本八幡は始発なので並べば確実に座れる。

>京成本線、都営浅草線、総武線
3社局も乗り継ぐので運賃が高杉ですな。

ありがとうございます
座れるってのは見逃せませんね！いままでつぶされてきたので。

>>294
特に7:30〜8:20は整列乗車時間帯なので、折り返し客も強制降車。
よって3分、どんなに悪条件が重なっても8分も待てば座れるかと。

>>284

何か文字が細くなって見にくくなったなぁ。
おまけに余白がやたら多くて、一昔前の表示板みたい・・・

どう考えても前の方がよかった！！

西大島の駅名表も変わっていました。

あと6044Fもシンパ化。笹塚で確認。
運用（ｹﾁ王車のみ）

6034F：81K　6044F：79K　6048F：91K

>>296
自分で設定直せよ！

変更後の駅名標をUｐして下さる方は

>>298
日本語読めます？それとももう春休みかな？

もしよろしければ変更後の駅名標をUｐして下されば幸いです

>>301
探せばある。

ttp://blog5.fc2.com/a/arapid/file/shinozakinem.jpg

>>302
くれくれ君ですみません

>>300
それが交通局ク・・（以下略

大江戸線もこの駅名標に変わってるし、全線で統一するのかしら…

>>305
昨日カキコした者ですが・・・

一応確認できただけ。
変わっていたのは篠崎〜西大島のみ。取替え状況は以下の通り。

篠　崎　全て　　　　　　瑞　江　全て　　　　　　一之江　西行の一部
船　堀　東行の一部　　　東大島　東行の一部　　　大　島　全て
西大島　両側の一部

全て車内からの確認なので必ずしもあっているとは限りません。
但し住吉〜新宿三丁目間が取り替えられていないのは間違いないかと思われます。

今日みたまま
-270Ｆ：1T-1&31T-2　　　.-280F：5T
-310F：17T　-320F：43T　-330F：37T　-340F：23T　-350F：33T　-360F：7T&25T-2

10-000のBトレイン出ないかな？（ｗ

>>284
確かに、メトロの表示板の劣化版と感じてしまった・・・
ぶっちゃけ、浅草線の新橋みたくして欲しかったな。

大江戸線のも開業時からの黒に見慣れているせいか、白地が多い新しいのは違和感ありすぎ。
せめて黒字に白文字ならまだ見れたもんだったろうけど・・・

黒地だよ俺の馬鹿・・・ｏｒｚ　これだからIMEはよぉ・・・

パンダ！

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20050325091528f151c.jpg

瑞江。

>>312
画像掲示板探してもその画像が見つからない

｜　　　　｜　　　　｜　　　　｜　　　　｜　　　　｜　　　　｜　　　　│　　　　│　　　　│
｜　　　　｜　　　　｜　　　　｜　　　　｜　　　　｜　　　　｜　　　　│　　　　│　　　　│
────┬─────┬─────────┬─────┬────────
　　　　　　│　もりした　│　　　き　く　か　わ　　　│すみよし→│
　　　　　　│Morishita 　│　　　　Kikukawa　　　　│Sumiyoshi │
────┴─────┴─────────┴─────┴────────
｜　　　　｜　　　　｜　　　　｜　　　　｜　　　　｜　　　　｜　　　　│　　　　│　　　　│
｜　　　　｜　　　　｜　　　　｜　　　　｜　　　　｜　　　　｜　　　　│　　　　│　　　　│

SR無線とIR無線を併用してるって今日知った
つか無線は今のATCでも結局使えたってわけね・・・

300Rももしかしたら使えるかもよ。「V車がダメ」ってのは、入線したと噂される
京王の8000＆9000系がたまたまダメだったってことが拡大解釈されてるのかなって。

ダイヤ修正の話はまだか。いつも遅れてる夕方の上り快速スジがかわってたぞ。

>>316
桜上水と笹塚で時間調整入れたのね。

結局乗務員が「電車遅れまして〜」って言わなくてよくなっただけで、混雑による遅延の解決にはなってないし。
桜以西から地下鉄線内まで乗れば所要時間変わんないし。

来るはずなのに来ないと戸惑う人は減るんだけどね

萎えたい人にお薦めのがっかりな地下鉄　都営新宿線

・試作車上がりの８連なら廃車だろうと思っていたら違うような車体の先頭車が組み込まれていた
・笹塚から徒歩１分の留置線で京王６０００が窓枠から錆汁を流して待機していた
・足元がぐにゃりと踏まれたので顔を上げてみると越境通学の小学生が走り回っていた
・トンネルで千葉県につっこんで終点、というか本八幡から先も延伸を計画していた
・相模原線が橋本に延伸され、京王車も「都営車も」全員酷使された
・つつじヶ丘から調布までの4駅の間に特急に追い回された。
・試作編成が立往生経験車。しかもブレーキ読替装置がぬるぽという都市伝説から「混結編成ほど危ない」
・「そんな接続悪いわけがない」といって出て行った京王線ユーザーが５分間笹塚で放置されていた
・「SUICAでもあれば通れないわけがない」とICOCAで出て行った旅行者が市ヶ谷の連絡改札で足止め食らっていた
・新宿駅から半径３０kmは追い抜きにあう確率が２００%。岩本町で抜いてまた瑞江で抜く確率が１００％の意味
・都営新宿線における平日の運用数は１日４４運用、うち１３本が京王6000。

今日夕方みたまま
-250F： .5T　-260F：25T-2 -270F： .9T　-280F：15T
-310F：17T　-320F：37T　　-330F：33T　-350F：23T　-360F：13T

17T,33T,37Tはスジが変わってないので今後も300R中心の充当とされるでしょう。
23Tはスジが変わっていますが相線非直通のままなのでこれも-300R中心となりそうですね。

都営ヨハネス線

>>313
なんか消されたようだ。たぶん投稿者本人・・・？

>>320
11Tが朝通帯後違うスジへ、さらに元11Tもケチ王の快速遅延対策で笹塚調整、実11Tも早帰り(大島入庫)。
そんな影響か今日は13Tに360Fだったのかな・・・？なんて夜の本八幡で思いました。

あと化快が誤表示してた。

>>315
6048Fが検査出場して、IRのアンテナが取り外されていますね。

現行ATCはV車がやはり不可みたいだけど、無線装置への影響はどうなんだろうね？

>>319



　　　　ま　　ぜ　　る　　な　　危　　険　　

>>323
ようは、8000・9000しか入れてないのに(ry
や　っ　て　み　な　く　ち　ゃ　分　か　ら　な　い
って言いたい人が多いんでしょ。きっと。

＜京王線仙川駅は大汚染されてる＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN女子大生の利用反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（DQN白百合女子大の女子大生が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ利用して〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（仙川駅と駅周辺のイメージ、京王線が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （仙川駅利用客と京王線沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　京王線仙川駅！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　京王線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　日本有数のDQN大学、白百合の女子大生を
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　京王線に持ち込むな！京王線汚れる!!
　　VIP電車京王6000、7000、8000、9000系と都営10-000、10-300（R含む）系をDQN白百合の女子大生で汚すな!
　　京王線の利用者と調布市の住民、京王職員の大大大迷惑!!

引き続き都営新宿線の話題でお楽しみください。

>>327は〜いっ（＾-＾）ｖ

＜都営10-000系と10-300R系は大汚染されてる＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN女子大最寄り駅仙川停車反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（DQN白百合女子大の女子大生が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ利用して〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（都営10-000系と10-300R系が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （都交通局職員と京王線沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　都営10-000系と10-300R系！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　都営10-000系と10-300R系VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　　
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　京王線に乗り入れて日本有数のDQN大学、白百合の最寄り駅である仙川に
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　都営10-000系と10-300R系を止めるな！都営10-000系と10-300R系汚れる!!

　　　　　　　　　　　　京王線に乗り入れるなら都営新宿線直通は全列車仙川を通過させて
　　　　　　　　　　　　都営10-000、10-300（R含む）系にDQN白百合の女子大生を持ち込ませるな!

　　　　　　　　　　　都営新宿線の利用者と都交通局職員の大大大迷惑!!

間もなく、10-300系も仙川に止まることによってDQN女子大生によって大汚染されるだろう

安心しろ。10-300「系」なんてないから。

運用の流れ・・・
平日→休日
５Ｔ→１５Ｔ
２７Ｔ→７Ｔ
１９Ｔ→９Ｔ

＜都営10-000と10-300Rは大汚染されてる＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN女子大最寄り駅仙川停車反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（DQN白百合女子大の女子大生が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ利用して〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（都営10-000と10-300Rが）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （都交通局職員と京王線沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　都営10-000と10-300R！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　都営10-000と10-300RVIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　　
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　京王線に乗り入れて日本有数のDQN大学、白百合の最寄り駅である仙川に
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　都営10-000と10-300Rを止めるな！都営10-000と10-300R汚れる!!

　　　　　　　　　　　　京王線に乗り入れるなら都営新宿線直通は全列車仙川を通過させて
　　　　　　　　　　　　都営10-000、10-300RにDQN白百合の女子大生を持ち込ませるな!
　　　　　　　　　　　都営新宿線の利用者と都交通局職員の大大大迷惑!!


　　　　　　　　　　間もなく、10-300系も仙川に止まることによってDQN女子大生によって大汚染されるだろう

＜都営10-000と10-300Rは大汚染されてる＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN女子大最寄り駅仙川停車反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（DQN白百合女子大の女子大生が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ利用して〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（都営10-000と10-300Rが）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （都交通局職員と京王線沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　都営10-000と10-300R！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　都営10-000と10-300RVIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　　
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　京王線に乗り入れて日本有数のDQN大学、白百合の最寄り駅である仙川に
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　都営10-000と10-300Rを止めるな！都営10-000と10-300R汚れる!!

　　　　　　　　　　　　京王線に乗り入れるなら都営新宿線直通は全列車仙川を通過させて
　　　　　　　　　　　　都営10-000、10-300RにDQN白百合の女子大生を持ち込ませるな!
　　　　　　　　　　　都営新宿線の利用者と都交通局職員の大大大迷惑!!


　　　　　　　　　　間もなく、10-300も仙川に止まることによってDQN女子大生によって大汚染されるだろう

（＾ω＾；）

白百合女子大生にでもフラれたのか？

石原鉄道に女性専用車両導入されなくて良かったですね

>>335
白百合女子大は真性の不良ぞろいですからねえ
仙川の恥というものです

流れ無視(そもそも仙川厨の流れになっていることを疑問に思うが)で報告。

新たに浜町・馬喰横山の駅名表が取り替えられていました。

仙川はキューピーさんのイメージだな。

仙川の話題はケチ王すれでやれ。
そもそも快速が数年前から止まるようになってなえているのに。

もうすぐ俺ともお別れだな
｜　　　　｜　　　　｜　　　　｜　　　　｜　　　　｜　　　　｜　　　　│　　　　│　　　　│
｜　　　　｜　　　　｜　　　　｜　　　　｜　　　　｜　　　　｜　　　　│　　　　│　　　　│
────┬─────┬─────────┬─────┬────────
　　　　　　│　もりした　│　　　き　く　か　わ　　　│すみよし→│
　　　　　　│Morishita 　│　　　　Kikukawa　　　　│Sumiyoshi │
────┴─────┴─────────┴─────┴────────
｜　　　　｜　　　　｜　　　　｜　　　　｜　　　　｜　　　　｜　　　　│　　　　│　　　　│
｜　　　　｜　　　　｜　　　　｜　　　　｜　　　　｜　　　　｜　　　　│　　　　│　　　　│

>>340
快速普通止まらんでﾖｼ

>>341
もうない駅が既に。

新しい駅名標見づらい

>>344
全会一致。だれか文句言って来よう。

まず急行の本数が現行通りでいいのか。

今日は-300R走ってなかった模様（17T-1と33Tは見てない）

>>345
ナンバリング対応のためだから、仕方ない。

>>348
ナンバリングに対応させる為」と、「見づらい駅名板にする

の間に因果関係があるとでも？

>>346
本数よりも、運行時間帯拡大のほうが重要では？

>>350
土休日はもっと短くていい。
平日はもっと長くていい。

完全5分間隔と現行と緩急1:1と。どれがいいんでしょうな。
（1:1なら瑞江抜きは消滅）

>>349
ナンバリングは色つきの○とその中に数字が入る訳だから
交通局が安直に白の板が簡単だと思ったんだろ。

菊川駅使用者です。
夏クーラー無くてすごく暑いんですけど、
都営新宿線菊川以東ってなんか差別されてませんか？

>>354
当初開業区間だから準備工事すらできてないので後回し
その中でも利用者の多い所から優先
ってことでしばらくがむばってネ

355さん遅くにありがとう。
もう少し耐えます。

各停、急行それぞれ10分おきでもいいから地下鉄線内で緩急接続するダイヤにして欲しい。

その場合具体的には瑞江待避は乱れ・緊急用にして、急行は岩本町停車(代わりに森下通過？)。
現在の瑞江待避は大島に。

10分間隔で緩急結合してたら、2面3線の岩本町、大島では回転できないと思われ。
上下分割しないと。本八幡行きは岩本町、新宿･京王線行きは大島とか。

>>357
10分間隔で緩急接続をすると、
西行き東行き交互に5分に1回接続をすることになります。
2面3線の岩本町や大島では、処理しきれません。
また、ダイヤが乱れたときの処理が極めて難しくなります。
特に京王は数分の遅れはあたりまえのDQNダイヤを組んでいるので、
ダイヤが乱れたときに、東行き西行き片っ端から乱れてしまいます。

>>358-359
いや、もちろん接続2駅の構造を理解しての発言です。
つまり、急行の停車駅増やすなり通過速度を落とすなりして所用時間を増やし、
大島待避のみと岩本待避のみの確定2種にするか、>>358氏の言うように上下分割。

急行の所要時間が延びるのを嫌うならば浅草線のように抜かさないけど駅は飛ばす優等
(仮に準急とでも。)と、急行をそれぞれ20分に１本とか。

・・・やっぱ京王のすぐ遅れるあのダイヤと2面3線がネックになっていますね。

そもそも何故岩本町に中線ができたのか解らない。
引込み線で充分だったんじゃないの？

10分間隔にしたら、各停をその間１本にするか２本にするかが問題だな。
１本にすると九段下や小川町が10分間隔になっちゃうし、２本にすると供給過剰。

>>361
昔は岩本町までしか10両が入れなかったから、だったかな？

まずは運用報告。33Tが320編成。

優等10分おきにしてその間を各停2本にするとやはり過剰。
かといって10分おきでは・・・ならばやはり優等の片方は準急か何かにして、市ケ谷〜馬喰横山・西大島以東各停とか。

>>364
笹塚〜岩本町or大島の区間列車を設定してもいい。
岩本町折り返しだと中線が使えなくなるから、小川町の上下線に待避線を作る。

新宿三丁目のエレベーター稼動ﾏﾀﾞｰ( ゜д゜)

新車の先頭車の次位が、いきなり２段窓車かよ。
いくらカネのない都営交通だからって、これではセンスのかけらもないな。

300R形は300形の導入と並行して、再度組成変更が実施される。
その際に中間車は６両とも一段下降式側窓の車に交換される模様。

都営も女性専用車導入か・・・

>>355-356
というより、当初は駅冷房を計画したようなのだが
計画したあとにオイルショックが起きているから、
それで頓挫したのでしょう。

>>366
>>367みたいな素人が来るからsageて。で、>>368はいちいち反応しなくていい。
そういうためのテンプレなのだから。

女性専用車両一斉導入へ＝都営地下鉄など９事業者
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050328-00000589-jij-soci

首都圏の電鉄１１社を集め、女性専用車両導入を話し合う協議会の第２回会合が２８日、国土交通省で開かれ、
これまで女性専用車両がなかった東京都交通局と私鉄８社が、５月９日から一斉に導入することが報告された。

導入してもいいが
・専用車にのるのに料金+
・先頭車にはしない
が条件だろ？

>>373
料金は非現実的だが、クハにしないのは必須。もししたらマジギレ・・・ってかあれでしょ。きっと
本八幡方先頭車(8号車)でしょ。京王に習って。

京王にあわせる必要ないだろ。

都営4路線全部に導入とは言われていないからもしかしたら…？
の可能性もあるけど新宿線は京王と繋がってるしなあ…

本八幡寄りは確実だな
あわせないと新宿で切り替わるとかややこしくなるし

>>377
でもさー京王から入ってくる東行だと､
九段＆東日乗換え客がワンサカ乗ってるんですけど････｡

こんな状態で女性専用車は痛いﾅ｡祭り期待age

いや、6030のうち京王線新宿にはいるのがあったりするから京王にあわせる必要がある。

ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/08/080328/01.pdf
ご愁傷様

>>380
新宿線だけかよOTZ

まぁでもね・・・西行通快ユーザの漏れは意義なし。

>>380
朝のKO線→新宿線対象だったら関係なし。

実際関係無しって香具師が多そう。このスレ的には。
朝の東行化急・通快のみだから・・・

ぎゃ-ぎゃ-騒いでいるのはｹﾁ王ユーザでfa？

ｹﾁ王は女性専用車は運転台のある車両全部だってよ（但し2連は八王子方のみ）
それに将来的には終日に拡大だって・・
300Ｒに乗れるのは今のうちか

>>384
それ本当ですか？

平日朝上りの急行・通快
平日夕下りの特急・準特

都営線は平日朝の東行の京王相模原線直通の電車で新宿で解除

各１両

ソース：朝日伝聞朝刊

これで都車は関係なしだね。
おそらく京王の増結2Rのうちの1車両だろうから

地下鉄は反対意見多いし、両先頭車にはならない希ガス。京王線内・・・？明大前使用の通学中（あと2年）はやめてね。

橋本0847頃発が300R

>>388
解除はないけど、西行は関係なし。また夕方もない

>>390
ﾖｶﾀｰ

>>384
３００Ｒは地下鉄線内で乗れば・・・将来的にって新宿線内も２両ってことはないのではないかと。
優等1０両編成のうち２両。新宿線は8両だから・・・

むしろ暴走特急・準特急のかぶりつきもあと何年か・・・か。

全く京王は迷惑な鉄道だ。京王が雌車を始めたおかげで日本全国の雄が迷惑している。
即刻ライブドアかソフトバンクに買収されるべきだろう。

>>391
終日実施になったら、先頭車以外が女性専用車になる可能性もあると思う。

>>391
>>386が1両だって書いてるだろ。2両とか終日はガセだろう。

>>393
たーしかに。ばらばらにするよりも2両隣り合わせの車両にしたほうが誘導はしやすいかも。

>>394
現時点ではガセっぽいネタだが、ｹﾁ王のことだ、なにするか分からん。

ケチ王はケチ王らしく雌車なんて入れなければよかったんだ

女性専用車は･･･

京王から乗り入れの１０両編成に決定!!
(朝ラッシュ時の東行)

って事だよね･･･

>>395
ごめん、書き方が悪かった。先頭車以外という意味は、終日実施になったら先
頭車は女性専用車の対象から外れ、先頭車『以外のどれか１両』が女性専用車
になる可能性があるって意味なんだ。仮に終日実施になって、先頭車が女性専
用車になっちまったら、前面展望または後方展望が出来なくなってしまうしね。
まあ、この辺については会社側でも考えてくれているといいんだけどね。前面展望または後方展望が終日
出来なくなったらそれこそ乗客からの批判もあがるんじゃないかな？

▼今日
11T　3?0F
13T　360F
35T　230F

>>398
>前面展望または後方展望が終日出来なくなったらそれこそ乗客からの批判もあがるんじゃないかな？
おいおい、バカも休み休み言えよ。
鉄ヲタと同じ価値観を押し付けられちゃ、一般人もたまったもんじゃないだろ。
本気でこういう事言う奴がいるから、一部の鉄ヲタはいつも自己中で周りが見えずタチが悪いんだよ。

前面展望なんかして何になるんだか

ウテシの監視、メールとかしてたらすぐ通報。

前面展望するぐらいなら寝る

荒らすな。
あと、乗り鉄の存在を否定するな。乗り鉄にとってみたらかぶりついてなんぼなんだから。

もしも京王で終日やった場合、先頭車にされると京王線新宿の乗り換えが・・・

新宿寄りにすると千歳烏山は大丈夫か。京王稲田堤の南武線乗換え客などさばけ
るのか。稲田は最後尾も階段。乗り換え客は殺気立っているから事故が起きそう。
ますます朝の遅延がひどくなりそうだ。

そういう問題があるから6881-90号車を使うと思うんだけどね。

-310F：11T　-320F：41T　-330F：23T　-350F：3T&25T-2　-360F：130T

>>407
ま、反対意見も多数あるしね。

>>408
41Tに300Rが入りやすい・・・調布化快ユーザ

>>409
ちなみに41Tは翌3T

初めて新型車乗れたけどブレーキうるさいね
非常に不快な音だ

>>411
だからもう静かになったって。新型車だからじゃなくて、運転士が低速域で強いブレーキかけたから。

>>410
二日(以上)連続で41Tに300R・・・もちろん違う編成ですが。

ダイ改後、夕方再出庫となる71Kor79Kが朝91Kだった編成を使う模様(今の間だけかもしれんが)

ちなみに今日のシングルアーム京王車
6734F：95K　6744F：71K-2(明日95K)　6748F：89K(明日93K)

新宿線でいっぱい
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2005032923045900820.jpg

>>413
朝の79Kは桜上水入庫じゃない？

>>415
若葉台で2R切り離し後桜上水へ回送するのが普通なんだけど、切り離さないで入庫
その代わりに30分遅れで91Kだった編成を回送してる模様

女性専用車、マジで先頭車になっちゃうのか？

先頭車と最後尾が新車っていう場合が多いのに・・・
出来ればそちらに乗りたいし、運転手・車掌を見ていたいっていうのもあるのだが〜
新車のほうが乗り心地はいいだけに、がっかり。

イスのことを言ってるなら悪いが、加減速性能がもとのままなのだから、新型か新型じゃないかでの乗り心地は誤差範囲だと思う。
実際300Rってﾏﾝｹｰに足回り揃えてあるわけだし。終日両先頭車にされたら制止振り切ってでも乗ってやるが。

>>414
笹塚ですよね？？
４番線に新宿線の車両って入るんですか？？

入れないことはないよ。
1番線は配線の問題上無理だけど、3-4番線の新宿側にはクロスがあるから。

笹塚3番線で突き落としに寄る殺人事件が起きた時に、現場検証の為、4番線から新線新宿方面の列車が走ってました。

誰か>>422の事件について詳しくキボン

>>416
30分遅れではないでしょう。
若葉台着は79Kが11:08（各停調布行き）、91Kが11:54（快速新宿行き）。

>>414の画像についての解説が>>422なのではないかと。

300Rに全く乗れなくなるとは悲しい限り・・・

さらば300R

「300Rに全く乗れなくなる」とはどういう論理だ？

>>420-422
最終か始発か忘れたけど、4番線からの新線新宿行きってなかったっけ?

>>429
最終の新線新宿行きは3番線発よ
これは俺がいつも最終つつじにのっているとき笹塚で入線してくるから間違いない

確か朝の時間帯に�T,2本だけど３番線の京王線新宿行きと４番線発の新線新宿方面の電車があるらしい
クロスポイントの維持のためということらしい

>>430
最低でも数日に１回は通さないと錆びる。
残念ながが４番線発はK運用の新線新宿行き。

今日夕方のみたまま
-310F：37T　-320F：25T-2　-330F：11T　-340F：23T　-350F：33T　-360F：29T

女性専用車両の案内は駅でもしてない。

将来的には
神戸市交通局　京王電鉄　大阪市交通局は終日女性専用車を設定する阿呆な事業者です
昼間に痴漢をする奴がいるかボケ

っていう風になると思う

>>434
終日実施になったら、前面展望または後方展望が出来なくなった親子から、か
なりのクレームがくる予感。まあ、いくら何でも終日はありえないと思うよ。

あとは腐女子のすくつ(なぜか変換で…ryになりそうでやだ。

>>436
巣窟（そうくつ）くらい読めるようになりましょう

初めて快速調布行き乗ったけど、駅のLEDはあいかわらず備考表記なしだね。
調布から先急行橋本行きくらい表記してもいいのでは？（夕方化急も新宿から先急行くらいできるでしょうに）
自動放送もその旨言わないし。

>>438
やっぱりけちったか

>>437
空気ぐらい読めるようになりましょう

>>439
ケチるも何も、ｹﾁ王が勝手に提案して勝手に始めたことですから。

>>437
春だな…
カキコするなら、ふいんき（なぜか変換できない）くらい読んで欲しいものだ。

全面展望出来ないと苦情殺到するなら、
運転席背後に窓が全く無い車両や、全面にカーテンしてしまうｳﾃｼには苦情殺到と思うが…。
Ｊ尺も別に、苦情殺到したから窓を増やした訳じゃあるまい？

>>442
春でつねぇ・・・
ところで京成ウテシとかどうするんだよ・・・

>>441
村山の声で
「まもなく　1番線に　快速　調布行きが　8両編成で到着します
白線の内側までおさがりください　この電車は　調布から　急行　橋本行きになりますので　停車駅にご注意下さい」とか流れないのか
化け急だと「京王線内急行となりますので・・・」ってあるけど　自社線内のことじゃないから眼中に無いという事か？

>>444
村山・・・1番線(相当)の人の声？

新宿・・・一応境界駅と入っても「自局線内」だし。ってことで放送。
京王線内に入ってからの場合は・・・残念。つつじ各停の待避案内がないのと同じだ。

>>445
通称「東海道型放送（武蔵野線、アーバンネットなど）」の男声の村山明と女声の飛志津ゆかりっていう人がやってんだよ

>>446
へぇ・・・新宿線サイトが少なくてその手の知識がないもので。
車内放送(７，８字・R)やってる人の名前もわかれば教えてくだされ

-310F：25T-2　-320F：29T　-330F：33T　-340F：23T　-350F：37T　-360F：11T

昨日と充当される運用は同じ。
今後は上記運用中心か？

>>442
春だな…
カキコするなら、雰囲気を「ふんいき」と読めるようになってからに欲しいね。

×…全面
○…前面


ちなみに漏れは>>437ではないからな。

４月１日だなあ

雌専車はやはり両端みたいだよ
さすがに10両で3両とか4両とかはないみたいだけど。
それから弱冷房車２両に増やすって。

さす４月バカ（日付が・・・

>>450-451
冗談抜きで先頭車になる可能性が高い。

冗談抜きで明日朝岩本町ポイント故障

>>453
土曜なら構わないよ。

なんだ、朝から遅れてるじゃないか

>>455
笹塚接触事故の影響

360F、橋本0947発の各停調布行。

なんだよ年号「クハ205」ってよw

>>458
国鉄厨の陰謀・・・？あれJR化後か？すまんJRはよくわからん。

>>437
>>449
ネタで言ってんだと思うけど､一応､な。
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/gline/1109758081/

>>460
もういいってｗ

東京都交通局。新宿線用の新型車両を京王電鉄に貸与

東京都交通局は都営新宿線用に導入した新型車両を当分の間京王電鉄に貸出すことになった
ことが本日の都議会の本会議で明らかになった。

これは新型車両の駆動装置が都営線内で使用している無線や信号装置装置に悪影響を及ぼす
為で、新型車両の導入に合わせて改良が進められてきたものの根本的な改良が必要なことが
明らかになった為。
一方新型車両の方も使わずに止めておいては悪影響が出る為、無線や信号の改良が済むまで
の間、同じ規格を採用している京王電鉄で使用してもらうことになったもの。
この車両は京王線の新宿駅・八王子駅には入れない為、主に今も都営地下鉄の乗入れている
相模原線内の各駅停車として使用する予定とのこと。
京王からは逆に現在都営線に乗り入れている車両を借り受ける。
無線や信号の改良には少なくとも半年はかかるもよう。
なお現在すでに走行している先頭だけを新型にした車両については特に問題がない為、この
まま都営線内でも使用する。

担当者は「検討が不十分だったと言われても仕方がないが、新車を遊ばせておけばそれだけ
痛むので」と追求に困惑している。


いやあ、無線や信号の改良には相当かかるみたいです。

>>462
もうちと信憑性のあるネタでないと、全部読む前に他ｽﾚへ行きたくなる。

>>463
いやリアルだなｗ

スンマソン、
書き込めるとは思ってなかったモンで（汗

都営なら十分にありえる、の意ｗｗｗ
この会社、暫定とか試行が大好きだからｗ
>>462 のネタは都営的には上等すぎるですよｗｗｗ

>>462
痛いツッコミでスマンが、京王相模原線の運用に充当されるとしても、京王本
線の新宿には当然行かなければなりかねないから、この部分の改善点もあれば
もっと良い感じになると思う。

多摩動物〜高幡にいれれば？　もちろんガラーンだが

今日
-310F：43T-1　-320F：11T　-330F：17T　-340F：23T　-350F：29T　-360F：37T

>>447
ttp://www.hassya.net/data/broad.php

エイプリールフールですな

交通局の場合洒落にならんかもなｗ

>>426
もしそれが本当なら都営に苦情出そうかな。

10-300R、昨日仕事上で乗った。
椅子硬い＆車体がちょっと傾いてたり、ほとんど東急5000でした。

東急5050で椅子がやわらかくなったかな…と思いきやorz

椅子硬くて嫌なら中間のボロ乗れ

そのうち嫌でも中間車にしか乗れなくなりますからw

いや、地下鉄線内で８両中２両終日雌車というのは非現実的。朝夕通帯10両は２両、終日１両ではないかと。

終日実施になるの？

300Rに全く乗れなくなるなんて本当に悲しい限り。都営のバカヤロウ！

俺がageたせいで勘違いさんが増えてしまい申し訳ない。

京王は近い将来終日設定、日中はどうかしらんが通帯は２両となる。
（８・６両編成は１両のみ、４両以下の編成は対象外の可能性高い）

安心しろ

そうなる前に廃止されるから

>>479
本当か？

>>466
痛い突っ込みだがホームに制限がないから別に８連の運用につかなくてはいけないという決まりはない。
昼間線内で折り返している６連の代わりに走ればいいのさ。
そう、よく５扉車などが入っている運用ね。

>>479
女専車はともかく弱冷房車は２両になる。
次の改訂では各停の見直しと系統分断で新宿口を除き昼間は４連が大幅増加となる。
これに必ず弱冷房車をつける必要が出てくるのであわせて８連・１０連通しも２両になる。
乗入れ車や都営車もあわせてくる可能性は大きい。

こんな感じか？
新宿⇔高幡不動*2(8)
調布⇔橋本*1(6)
高幡不動⇔高尾山口*1(4)
北野⇔京王八王子*1(4)
笹塚⇔本八幡*2(8)
新線新宿⇔本八幡*(8)

因みに相線各停を4連にすると永山→橋本がとんでもないことになる

＞482
どうでもよいが、地下鉄線内６両てどうよ？浅草線クオリ（ry

>>484
調布以西はどちらも「少々混雑する列車はあっても４連でもさばける」という判断みたいだが。

でも調布で分離できないんだが

スマソ　都営スレだった。　多分高尾線がらみ。それ以上のことはわからん。

>>485
京王線内の話だろ。局が借りるのはあくまでも８連。 ｹﾁ王が納得するわけないけど。

>>487
つつじ分断？　府中分断？　やぱし相線の６連？＞混雑はごく一部の時間帯のみ。それも乗り切れなくはないみたいだしｗ
あるいは調布始発の差換えで相線直通８連、本線の片方が４連？
普通に考えりゃ>>484の通り高幡以西だろうね。

スレ違い増幅スマソ

>>489
だから貸し出しはネタじゃないのかYO

試運転で貸すほど暇ではないはず。

書き忘れ。本八幡の駅名板も変わっていました。
電車が止まっていたら交換はできないので、交換日は大島に引き上げたはずです。

>>490
みんなネタと知って書いているのだと思ってたがww

>>478
だから300Rに全く乗れなくなるという根拠を示せ

>>483
浅草線クオリ
以下だな。

>>492
ネタでも書かないと廃れてしまうじゃないかYO

>>493
もちろん乗れなくなるなんてことはないし、みんな承知の筈なのだが、
アンタみたいにageる人が増えると厨房が流入してきて適当なことを
書くだけ書いて去ってゆく。情報知ってる内部の人もスルー・・・
ま、sageてくださいってことです。仕切ってるとかではなく、皆様のために。

　　　　　　　　　　　 ｜ 都営新宿線のJ駅にいるかわいい駅員さんに
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､　　　ｒ‐┐ｒ‐､
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ　　　 |　 | |　ヽ
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　ア　　|_.ノ｜..ノ　ア
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　　 ｎ　　
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

>>495
そうやって他社のスレを落とそうとする東急房は去れ
手口ミエミエだろうが

>>497
こんなとこにまで東急厨ネタ持ち込むなカス

10-370営業運転開始マダー！？

　　　　　　 　　 　　　　　　　　／／　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　″;;;;ソ;;;　 　　　 　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿・：;;；・
　　　　　　　　　 　 　　 　　／　　　　 彡,・：；・　　 　　　　　　　　
　　　　　　　 　　　 　　 　/　　　 ∧　∧　＼　　／￣￣￣￣￣　　　　　　
　　　　　　　 　　.　　.／ヾ|　　　　 ・　・　　 ..|　＜>>500氏ね！　　　　　　　
　　　　　　　 　　　／／;;>|　　　　 ）●（　　..|　　＼　　　　
　　　　　　　　　／.／γ 　＼　　 　 ー　　 　ﾉ 　　　＼＿＿＿＿＿　　　　　　　
　 　　　　　　 　ｿ _ｿ>'´.-!、,＼　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　 τソ 　　 −!　　 ＼ ` ｰ一'´丿 ＼　　　　　　
　　　　　　　　ﾉ　　　 二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､　　　　　
　　　　　　　/＼　 ／　　 　＼ 　 /~ﾄ､__　 ／　　　 l ＼
　　　　　　 /　、 ｀ソ!　　|二二二二,,,￣ヾ|ゝ　　　　l-7 _ヽ
　　　　　　/＼　　,へi　 └─ｿ--と---´￣ヽ　　　　|_厂　_ﾞ:、
　　　　　 ∧　 ￣　,ﾄ｜　 　 Ε三　　　　＼.　　| .r'´　　ヽ、
　　　　　,ﾍ　＼_,. '　| |　ﾇﾙﾎﾟ　　　ヽ-、　　　　　7＼､|ｲ　_／￣ ＼
　　　　 i 　 ＼　　 ハ��　　　 　　 |::::|　`''ｰ-､,_/　 /＼＿　 _／⌒ヽ

500

結局、女性専用車両が終日導入されるという話はどうなったんですか？

>497
アンタ頭悪いね

日本語読めないだけ？500付近でアゲるとかただの馬鹿だろ

>502
地下鉄に関しては憶測の域を脱していない。京王はそのうち終日・・・って言ったって、朝通帯導入での客の反応で変わるかもよ。

・・・まさか東やテレビ局のように「専用車に乗っている客」からアンケートとったりはしないよな・・・

>>499
もうちょっと。
始めは31T、きっとその後もトラブル続きなんだろうな。

>>504
要するに、終日導入というのはデマということなんですか？

ﾃﾞﾏというか、まだそこまで話が具体化していない。5/9から朝通帯東行の10両に編成当たり1（又は2両）導入というのはおそらく間違いない。

で、おそらく「終日２両→300R乗れない」てのが心配なんだろうけど、京王が終日にした（近い将来だということらしい）時に笹塚〜新宿〜本八幡の電車に適用されるかはまだ誰にもわからない。
常識的にあの空いた日中の新宿線でどこの誰が痴漢するのか・・・そんな意味ない車両のために乗り換えの便を奪うつもりであれば鉄道会社（交通局）として失格だと思う。

ところで、化粧品の匂いが苦手な人や痴漢詐欺にあう男性を守るため（もちろん建前上）に「男性専用車」とか導入したらどうかね。
・・・一般人の賛同を得られなくても「ほーらこれで平等だ」って姿勢になるとちょっとしたことで電話で苦情言う層の対応がしやすそう。


とまぁ駄文含めて長々と失礼しました。

広告料金もう少し安くなってもいいから
広告増えないかな
田舎の私鉄よりひどい風景（東京の地下鉄なのに）

篠崎〜本八幡


あと、女性専用車について追加、地下鉄線内も両先頭車→クルマイスに乗った男性と、車椅子付き添いの男性はどうしましょ・・・やっぱ両先頭者はない

>>508
いや、藻前が「安くなってもいい」なんて判断してもなｗ
つーか確かに広告少ないよな。adトレなんていつも広告ないじゃん。
ふつう地上鉄道＜地下鉄が相場だけど、実際、京王より高かったりするのかね。

＞５００　乙

つーかケチ王９０００早く来いよ

>>511
でも、夏頃に誘導障害クリアや試運転(走行試験など)を経てから、
都営新宿線内に進出するはず

進出の場合は6030アボーンが必要では？

>>508　>>510
広告料を下げると、おそらく「債務の整理」や「赤錆対策」や「産廃処分」の広告で埋まる。
沿線性向が違うんだから、女性誌やデパートの催事案内だけが増えることはない。

＞「債務の整理」や「赤錆対策」や「産廃処分」
既にそういう広告が多いので、何を今さら、という希ガス。
というかそれは客じゃなくて、交通局へのＰＲじゃないのか？ｗ

都営は岩本町に中線作ったことがアホ。
将来岩本町折り返しが激減するのは開通時からわかってたんだから、引込み線で充分じゃなかったのか？
ま、あれがなければ急行は走らなかったんだが。

急行なんてあってもなくても所要時間変わんねーし！

篠崎　浜町　小川町ユーザ一同

>>516
中線なら両方から折り返せる。
最初の開通区間は岩本町折り返しだった。
引上げ線だと折り返しに時間がかかって
運用が増えるから嫌だ。

だいたい、こんなところでしょ。

しかも当分は岩本町折り返しになることは
分かっていたから、そういう意味で無駄じゃない。

新宿線に乗り換えると、最近やけに痴漢と盗撮の車内放送が多い。

>>519
船堀→東大島。

>>518
違う。中線で処理した方が、折り返しは楽（しかも両方向からできる）
急行電車も運転できる、車両故障時の車両交換も楽。
メリットは中線の方が多い。

なのに、何故都内の地下鉄は引上げ線が多いかというと、
地上の道路が狭すぎて、中線を作るスペースが無いから。

岩本町を中線にできたのは、靖国通りが広幅員であるおかげ。

>>518>>521
当分ってことは、俺の言うようにいつかは折り返し列車がなくなるのはわかっていたはずだ。
車両交換は車庫のない駅でどうやってやるんだよ。

>>522
少し頭を冷やせ。熟考してからもう一度書きこしてみよう。

森下10:39発東行急行、330編成でした。

・・・登場から2ヵ月もたつと300R単体の運用報告などもう不要か？

大島にも中線あるが、新大橋通りも広幅なのか？地図を見る限りでは狭そうだが。
http://map.yahoo.co.jp/pl?sc=3&la=1&fi=1&nl=35.41.12.000&el=139.50.20.000

>>525
大島は車庫所在駅だし、幅関係なく2面3線でないと・・・
ぶっちゃけた話、密接に関係しているわけではないんだけどね。

>>522
当時だれが考えても都心を外れる岩本町あたりで輸送量が激減すると見るのは順当だった。
京王の乗り入れもここまでと考えられ、実際そうだった。
おまけに最初の開業区間がここまでだったので逆に折り返す必要もあった。

都心部での輸送量がそう増えず、政策的な意味もあって全列車通しになって、折返しが激減
したのはやむおうえないこと。
だれもそんな先まで予想できない。

>>525
３線にするくらいには広いし、大島は車交に対応する必然性がある。

交通局への文句をここに書かないで。
解決にならないだけでなく他人を不快にします。

>>528
そうやって他社のスレを落とそうとする東急房は去れ
いちゃもんつけてカキコを減らす手口ミエミエだろうが

ﾜﾛｽｗｗｗ

>>529
マルチage厨Uzeeeeeeeee










いちゃもんってのはあんたのことを言うんですよｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>531
東急房Uzeeeeeeeee
しつこいよ

おまえらずいぶん仲が良いんだな

なるほど。スレタイの「最近厨房多杉」ってのはこれを指すのか。

>>518
フォロー乙です。

>>522
中線でなんか不都合でもあるの？

>>527
そうですね。それは説得力ある。

※間違えました。訂正します。

>>521
フォロー乙です。

>>522
中線でなんか不都合でもあるの？

>>527
そうですね。それは説得力ある。

東急海苔がなんで乗り込んでくるんだ？

アゲられているとさ、首突っ込みたくなるんだよ

>>536>>527
まあ最初から急行運転するなんて分かってたらどこかにまともな退避設備作っておくって
２段構造なら一番費用のかかる用地代はほとんど同じなんだし

つーか美濃部のころから急行運転することになってたのだが

>>540
その計画は東西線と同じく周辺部の昼間の乗客が少ない部分の通過でしょうが

　　　　　　　　　 ｜ 都営新宿線のJ駅にいるかわいい駅員さんに
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､　　　ｒ‐┐ｒ‐､
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ　　　 |　 | |　ヽ
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　ア　　|_.ノ｜..ノ　ア
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　　 ｎ　　
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

今日の１６時１３分に神保町駅にてうわさの可愛い駅員ハケーン！
漏れ小一時間感動しますた

>>543
神保町には何人か女性駅員いますけどどの人？
私のお好みの人かな？

>>541
結果同じだが、千葉ＮＴの客を早く都心に運ぶ目的もあったのでは。

>>542-544
スレタイ通りかよｗ

J駅の女性駅員は確認したところ3人見かけた。
そのうち1人は見た目が女子高生くらいに見えるかわいい姉ちゃんである。
個人的偏見なのだがこの姉ちゃんよりもかわいい女性駅員や車掌などは
見たことがない。

>>542
おまいはその駅員に嫉妬する腐女子でつか？ｗ

>>546
俺も見てみたいなその駅員。
個人的には痴婆死者の女性車掌は(・∀・)ｲｲ!!と思うんだが。

４月の半ばから明大前のほうに大学のため通うので都営新宿線に乗ろうと思うのですが（大島駅から近いため）4月４日に入学式のため８時過ぎの通勤快速にのったら新宿近くまでかなり混んでいました。雨だったせいかもしれないですが。。
それでもすごい混んでいたもので総武線から行こうか迷ってます。。以前まで総武線を使っていました。総武線だと秋葉原でだいぶすいて水道橋あたりで座れる感じだったのです。。もし地下鉄で行くなら１限目からある場合は7時代の始発にのれば大丈夫だと思うのですが
２限目だと９時過ぎに乗ることになります。９時過ぎはどのくらい混んでいるのでしょうか？？それともぽつぽつ立ってる程度でしょうか。また車両の位置で混み具合等変わってくるのでしょうか？ご存知の方教えてください。よろしくお願いします。

９時台の１０連なら比較的すいてるよ

>>549
そうですか。ありがとうございます。
9時20分くらいの急行は明大前まで一本でいけるみたいなのでそれで行こうかなと思います。

7時代なら大島始発がありますよ

大江戸線が人身事故だったので新宿線を使いました

＞５４４　誰かは分からないけど、漏れが覚えている限り制服のスカートが
かなり短かったことしか分からないな。
明日から田都の某Ｎ駅から神保町経由でＩ町まで通うから毎日神保町で
観察できまつ。こんな幸せな日々を送れる漏れは幸せ者でつか？（自爆）ｗ

>>553
板橋本町ですか？

普通に岩本じゃないのか。

>>547
よく読め。
「バルサン」じゃなくて「ハァハァ」になっとる！

新宿線に久しぶりに乗ったんだけどさ、ＤＱＮ客おおいね。春なのか・・・

そういえば都営の女性駅員って
･スカート
･ズボン
の二種類があるような･････｡

俺は････
　　　　　　　　　 ｜ 都営新宿線のA駅にいるかわいい駅員さんに
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､　　　ｒ‐┐ｒ‐､
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ　　　 |　 | |　ヽ
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　ア　　|_.ノ｜..ノ　ア
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　　 ｎ　　
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

　　　　　　　曙　　　　　橋
　　　　中央大学ロースクール・
　　　アカウンティングスクール前

最終瑞江行きってどこに留置してるの？

>>560
瑞江留置とその前後の運用に関しては、その話が出るたびに大荒れしてきたという経緯がある
ため、お答えができません。どうしても気になるようでしたら最寄の駅(瑞江がベスト)で直接
きいたほうがよいのではないかと思います。

>>558
どの会社も通常夏はスカートで冬はズボンのことが多いですね。
JR東日本や京王はズボン姿の方が多く見かけますが・・。

>>558のA駅とはこれのことか？
　　　　　_,,..=-‐''"~`ヽ、
　　　　　　　　　　　　 ,,.:r='"~^`'''ー--+-‐'ー‐:､_,＿_,.,.,.,.,.,r--‐――‐--t''ヽ､、
　　　　　　　　　　　 ,f"　　　　　　　　　　　　　 / : : : : : : : : : : : : : : : : : : l　　 ｀`''t..,_
　　　　　　 _,.,.,.,.,.,_,r′　　　　　　　　　　　　　 j : : : : : : : : : : : : : : : : : : :.j i、　　　　｀ヽ、
　　　　　 f´　.:: : ,f′　　　　　　　　　　　　　　f : : : : : : : : : : : : : : : : : : :,レ'ﾞt　　　　　　`=､_　　　　　　 ,.=、
　　　　　 !　 :: :　j　　　　　　　　　　　　　　　　l : : : : : : : : : : : : : : : : : : :!　　 ｀:-､　 _　　　 /ヽ､.,__,.,-､‐' ,ノ
　　　　　 ﾞt_　　 i′　　　　　　　　　　　　　　　! : : : : : : : : : : : : : : : : :r'"　　　　 ｀~´ `''ｰ-ﾉ、　,.r‐:､, ,>'´
　　　　　　 ｀ｰ:ﾆ!　　　　　　　　　　　　　　　 ,ﾉ : : : : : : : : : : : : : : : : :.）　　　　　　　 　 　 　 ｀ヽ　 ,／
　　　　　　 　 　 l　　　　　　　　　　　 :　:　.　i : : : : : : : : : : : : : : : : :.く　　　　　　　　　　　　　　｀''"
　　　　　　　　　 i　　　　　　　:　:　:　:　:　:　. t: : : : : : : : : : : : : : : : : :ﾉ
　　　　　　　　　 t　-=:､__　　　　　　　　　:　: .! : :|｀`''`ゝ、: : : : : : : : ﾊ,
　　　　　　　　　 ﾞt.　　　 ｀ヽ､ _,,..,.;:ノ`ｰ:､＿__,.ゝ+-､　ﾉ /｀'=:､_ : : :ﾉ ﾉ､　　　　 _,,,,,,_　　　　　　　 ,r::､、
　　　　　　　　　　 ﾞi,　　　　 ﾞレ''" 　 ﾞﾚ''"　　　　　　ゝ,-‐''"^´　￣t:/　 ﾞー=''"´　　 ｀`ー=-iー='ﾞi、 _」.
　　　　　　　　　　　ヽ、　　　　　　 ,／　　　　　　　　　ゞ、　ﾞi,,、=-ノ　　　　　　　　　　　　　j　　　｀^´ ヽ、
　　　　　　　　　　　　 ＼　　　 ,.ィ'"　　　　　　　　　　　 ｀ヽ､,!`'ｰ'、　　　　　　　 _,,..,.=-‐=''"~￣｀`ヽ,ィ'"t.
　　　　　　　　　　　　 　 `ｰ''"´　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ﾞ`ー-‐'''''''"~´　　　　　　　　　　　ヽ、 ヽ,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ_ﾉ

>>561
何だよ。ケチ。

>>553
今日もいたよ！あのかわいい女性駅員！
ちなみに新宿3丁目駅には私の友達が勤めています。

ストーカー発生中。

>>564
いや、ケチだからとかｸﾚｸﾚ厨房が嫌いだからとかじゃなくてね。

一連の流れ書くとその時間にそれはありえないとか、その線じゃないとか適当に文句言ってくる香具師、さらには篠崎まで走らせろという妄想厨まであらわれる。そこでみんながｽﾙｰしてしまえば済むのだが
適当なこという香具師に限ってｱｹﾞていくためﾚｽがついて荒れる。だから、局の人に聞いたほうがいい。

10-300形はいつも同じ運用に入っているような気がしますが気のせいでしょうか？

10系19編成見たの4年振りだがつり革が増設されてた。枕木方向とドア部。
それにしても今日は京王線内で10-300Rで2，3本見た…

>>568
23T、33Tはほぼ確実に-300R
11T、17T、29Ｔ、43T-1は確率高し

今日は23T、33T、35T、43T-1が-300Rだった

>>565
ﾒﾄﾛ

>>567
じゃあ本八幡まで走らせろ。

　　　　　　　_,,.､ - ── - ､.,,_ 　　　　　　　　　　　　ピンポン〜♪
　　　　┌"~＿＿＿⊥＿＿＿｀"┐ 　　　　　　　　　　　　　パンポーン♪
　┌"~￣￣.＿＿＿＿＿＿__ ￣￣~"┐ 　　　　まもなく１番線に快速特急三崎口行電車が到着します〜
　l┌''"￣￣|||..　　　　　　　　￣￣~"'┐l 　白線の内側までお下がり下さい。地下鉄線内泉岳寺まで
　| ||［ 25T |||快特[□□] ［.三 崎 口 ］| | 各駅に停まります。西馬込方面は泉岳寺でお乗換え下さい
　| ||￣￣￣|||￣￣￣￣￣￣￣￣￣~| | 　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　| ||￣￣￣|||￣￣￣￣￣￣￣￣￣~| | 　／
　| || 　 　 　|||　　　　　　　　ヽ=@=/　 | | ＜浅草線の新車だよ〜ん。京成、北総線をお掃除するよ〜ん。
　| || 　 　 　|||＿＿＿＿＿_.（・∀・）___| | 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　| ||＿＿＿|||＿＿＿＿＿＿＿＿____,| |
　| |‐‐‐‐‐‐‐|.――――Y――――‐| | 　　　日本橋〜日本橋
　|_|＿＿＿_.|.＿＿＿＿＿＿53-001l__| 　　　　東西線、銀座線はお乗換えです
　|_lｌ二二ュ,_|＿＿＿＿＿＿＿r.二二ll_| 　１番線は快速特急三崎口行電車です
　| |,＿＿＿_|＿＿＿＿＿＿＿＿_____.l | 　　　１番線ドアが閉まります
　|二二二二l.￣￣￣￣￣￣l二二二二| 　　（ピィーーーーーーーーーーーーーーッ）
　 |=======| H 　.[×ﾛ].　 H |=======| 　　　 プシューぺポーぺポー♪
ヾ、.　 　 ヽl二二i口i二二l/　　 　 //
　　 ヾ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,//
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―

>>573
ピンポンパンポン　ピンポンパンポン　ピン♪
間も無く１番線に、快特三崎口行きがまいります。
白癬の内側までお下がり下さい。地下鉄線内泉岳寺まで各駅に停まります。
西馬込方面は泉岳寺でお乗換下さい。

１番線は、快特三崎口行きです。地下鉄線内泉岳寺まで各駅に停まります。
日本橋、日本橋、東西線、銀座線はお乗換です。
１番線、ドアが閉まります。

浅草線のホームアナウンスはこうだろ。しかもスレ違い。

白癬→白線

572に反応しないようお願いします。
また、今後もsage進行にご協力ください。

快特は速いよな。京急に入るとマジで速い。

地下鉄線内各駅停車ですが何か。

京急房を装った東急房マジうざい

ごちゃごちゃうるさい。お前が氏ね

>>577
ＪＲに抜かれてますが。何か

東横が湘新に抜かれているって事ですか？

みんな落ち着けよ

表定速度は
都営新宿線＞東横線急行
というのは知ってるか？

>>584
そりゃぁお兄さん、ひょうてい速度だもん

新宿線に乗っていて速いとは思わないよ。かなり遅い。

>>586
そりゃぁおぼっちゃん、ひょうてい速度だもん。

なんでもいいが東急房うざい

新宿線は継ぎ接ぎ電車ぐらいの話題しかないからな。

>>588
京急房やら東急房やら、意味不明な言葉で荒らすな

荒らしはスルーして運用でも書こうぜ

そいえば、昨日は10-300R祭りでしたね。漏れが昨日ＫＯ永山14:48発上り急行
はＫＯ多摩川でも300Rとスレ違ったし、同じくつつじヶ丘でも。
確か漏れが乗ったのは31Tのはず…（確か）

>>592
10-300Rだけでなく10-300が入ればこれが当たり前の光景になるでしょうね。

そういや置き換えがおわると肉声放送の編成って190〜240の６編成だけになるんだね。今の300Rと同じ確率か

都車に関してはそうなるね。

>>594
京王の車両がどうなるかによってですね。
京王の車両も6000系から9000系になってほしいところです。

あ、京王車忘れてた。京王はATC更新に伴って9000に・・・と思ってたら6034、6044、6048がシンパ化・・・

新宿三丁目ってあんなにホーム曲がってたのね｡

車掌さんドア閉め大変そう････

それで駅員on立ち台がいつもいるのではないかと。

>>598
あれでブーブー言ってたらＩＴＶがないころのおけいはんなんて・・・


６００

明日は-350Fが9T、-360Fが47Ｔ-1の予定

最近は試運転のため入庫することのほうがおおいので要注意

入庫することで何で要注意なんだ？意味わからない。

わからない人はおとなしくしてなさい。てか空気嫁や粕

都営新宿線って仙川に止まらねえんだな

さすがDQN駅の代表格だｗ

>>604
ホラ、age厨に反応するから変なのが来ちゃったよOTZ

新初幡笹代明下上上八芦烏仙つ柴国布調西飛武多東府分中聖百高南平長北京山め狭高山　 　
宿台谷塚田大高水北幡花山川つ崎領田布調田蔵磨府中倍河蹟草幡平山沼野片田台間尾口
●●●●━●━●━━━●━●━━━●━━━━●●●━●━●━━━●●━●━●●急行
●●●●━●━●━━━●━●━━━●→相模原線＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝通快
●●●●━●●●━●━●━●━━━●→相模原線＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝快速


多稲読稲若永中堀南多橋
川堤売城葉山央内沢境本
━●━━━●●━●━●急行
●●●●●●●●●●●通快・快速


八篠瑞一船東大西住菊森浜馬岩小神九市曙新新初幡笹
幡崎江江堀島島島吉川下町喰本川保段谷橋三宿台谷塚
●━━━●━●━━━●━●━━●━●━━●●●●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●通快・快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通（笹塚折り返し）

>>599
あそこホームに駅員居るんだ〜｡
あの黄色い箱の中に砂かおがくずが入ってると思ってた｡

アレはお立ち台だったのねー｡

10-359ってのﾌﾗｯﾄうるさ杉

因みに9T

>>609
ｽｰﾊﾟｰあずさの増結セットですなｗ

ttp://www.katomodels.com/distribution/stock_search.shtml

明大前まで複々線完成後

新初幡笹代明下上上八芦烏仙つ柴国布調多稲読稲若永中堀南多橋
宿台谷塚田大高水北幡花山川つ崎領田布川堤売城葉山央内沢境本
●━━●━●━●━━━●━●━━━●━●━━━●●━━━●急行
●━━●━●●●━●━●━●━━━●━●━━━●●━━━●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

新新曙市九神小岩馬浜森菊住西大東船一瑞篠八
宿三橋谷段保川本喰町下川吉大島島堀江江崎幡
●━━●━●━━●━●━━━●━●━━━●急行（日中運転）
●━━●●●●●●━●━━━●━●━━━●快速（朝夕運転）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

都営車を汚物学生に汚されないために快速は仙川通過。通勤快速は廃止。

快速は大島〜八幡間各停にしないと。各停にしない場合も瑞江に止まらずに、さらに増発せずに快速設定すると各停で積み残しがでる

>わからない人はおとなしくしてなさい。てか空気嫁や粕
お前こそ空気よめ。

新初幡笹代明下上上八芦烏つ柴国布調多稲読稲若永多堀南橋
宿台谷塚田大高水北幡花山つ崎領田布川堤売城葉山セ.内沢本
●━━●━●━●━━━━●━━━●━●━━━●●━●●急行
●━━●━●●●━●━━●━━━●━●━━━●●●●●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

新新曙市九神小岩馬浜森菊西大東船一瑞篠八
宿三橋谷段保川本喰町下川大島島堀江江崎幡
●━━●━●━━●━●━━●━●━━━●急行（日中運転）
●●●●●●●●●━●━━●●●●●●●快速（朝夕運転）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

>>615
都営線の普通はどこまで行くんだろうねｗ

今日、神保町〜小川町間で小学生がはしゃぎ回ってかさを振り回してた。そしてその傘は
俺の腹にヒット。不意打ちだったから痛かった。ちなみに小学生は謝らずどこかへ去っていった。
今度会ったら・・・・・・・・

オール新車の380Ｆ以降はどうなってるの？
もう大島に370Ｆいるのは知ってるんだけど、380Ｆ以降の話が出てこない。

>>617
冗談抜きに殺せ。

>>618
大島にも許容量があるから、廃車がある程度でてこないと入らないんじゃないかと勝手に推測しているのだが。

>>614
そりゃぁさ、必死になって時刻表調べたら停泊運用、ｷﾀ━━━(･∀･)━━━!!と思ったら想定外の突っ込みされて他からはスルー・・・で頭にきてるんだろうけどさ。傍からみればｳｻﾞｲだけだから去りな、春厨君ｗ

春厨は放置して運用でも書こうぜ。

11ﾃｰ　320編成

>>616
笹塚

ageちゃいやづら

>>615
快速の意味ないじゃん

>>621
普通は本八幡から先どこまで行くのか？って聞いてるんだと思うよ。

先ほど-170Fがいつものスジで若葉台から回送された。
これで既存編成の改造は終了の模様。

14Fは37Fを送り出して引退か？

120Fとかってまだじゃない？

新初幡笹代明下上上八芦烏つ柴国布調多稲読稲若永多堀南橋
宿台谷塚田大高水北幡花山つ崎領田布川堤売城葉山セ.内沢本
●━━●━●━●━━━━●━━━●━●━━━●●━●●急行
●━━●━●●●━●━━●━━━●━●━━━●●●●●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

新新曙市九神小岩馬浜森菊西大東船一瑞篠八
宿三橋谷段保川本喰町下川大島島堀江江崎幡
●━━●━●━━●━●━━●━●━━━●急行（日中運転）
●●●●●●●●●━●━━●●●●●●●快速（朝夕運転）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

>>632
何気に住吉が消えてる
仙川と多摩境も

>>628
>>615だろ。
仙川と多摩境はともかく、何故住吉を廃止するのか？

>>628
>>623だった

>>627
そのままコピペするからｗ
印幡松沼じゃないのか？

>>629
>>1を嫁

>>627
千葉経営鉄道か？もう計画消えてるのだが。

冗談抜きに変な人が多いからだろ

しかも京王線内は各停だろ

八篠瑞一船東大西住菊森浜馬岩小神九市曙新新新初幡笹
幡崎江江堀大島大吉川下町喰本川保段谷橋三宿宿台谷塚
●━━━●━●━━━●━●━━●━●━━●●●●●急行
●●●●●━━━━━━━●●●●●●●●●●●●●通快 （朝ラッシュ時西行のみ）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停

笹代明下上上八芦烏仙つ柴国布調多稲読稲若永多堀南多橋
塚田大高水北幡花山川つ崎領田布川堤売城葉山セ.内沢境本
●━●━●━━━●━●━━━●━●━━━●●━●━●急行
●━●━●━━━━●●━━━●●●●●●●●●●●●通快 （朝ラッシュ時上りのみ）
●━●●●━●━●●●━━━●●●●●●●●●●●●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停

通快の直通は新宿化けで対応
都営線内通快は千葉・江戸川区内から都心への速達が目的
急行と同時間帯には走らせない

これでええやん


八篠瑞一船東大西住菊森浜馬岩小神九市曙新新初幡笹
幡崎江江堀大島大吉川下町喰本川保段谷橋三宿台谷塚
●━━━●━●━━━●━●━━●━●━━●━━●急行
●━━━●━●━━━●━●●●●●●●●●●●●通快 （朝ラッシュ時西行のみ）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停

笹代明下上上八芦烏つ柴国布調多稲読稲若永多堀南橋
塚田大高水北幡花山つ崎領田布川堤売城葉山セ.内沢本
●━●━●━━━●●━━━●━●━━━●●━●●急行
●━●━●━━━●●━━━●●●●●●●●●●●通快 （朝ラッシュ時上りのみ）
●━●●●━●━●●━━━●●●●●●●●●●●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停

通快の直通は新宿化けで対応
都営線内通快は千葉・江戸川区内から都心への速達が目的
急行と同時間帯には走らせない

都線内通快を通勤急行にすれば問題ないかと

篠崎　瑞江　一之江は通過し




ないでください。お願いします。

快速調布行き　なんかわかりにくいよ。

>>639
車掌が肉声放送してるんだけど、聞こえない・・・

11T　340Fでした。

>>1
本当に急行住吉に停まるようになったのか？ソースきぼんぬ

>>642

つttp://www.source.co.jp/

朝、大島始発７時３４分の一番後ろの車両で一番後ろの扉のところに
ドアが開いても目をつぶってたっているやつ邪魔。
森下でいつも一番に降りる。

菊川で降りる振りして押し倒せ

邪魔とはっきり言っちゃえばいいよ。

喧嘩でダイヤ乱せ　　　　　但し５月９日以降

なぜGWあけ？
もしや、D-A(ry

25Fがまたはとバスの広告になってた
結局ファミリー企業で穴埋めかいな

>>648
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/news/sub_n_20050331a.html

女性「占領」車の・・・っと、>>649乙。
まぁ西行だから関係ないじゃん説も否定できないが。

小川町に上り待避線作って、岩本町の中線は下り専用にすればいいのに。

>>651
金出せーーーｗｗ

>>649
なんだ、やはり消防と障害者さんは対象外か。
かぶりつきたくなったら車椅子借りｔ(ry

八篠瑞一船東大西住菊森浜馬岩小神九市曙新新初幡笹代明下上上八芦烏仙つ柴国布調多稲読稲若永中堀南多橋　 　
幡崎江江堀島島島吉川下町喰本川保段谷橋三宿台谷塚田大高水北幡花山川つ崎領田布川堤売城葉山央内沢境本
●━━━●━●━━━●━●━━●━●━━●●●●━●━●━━━●━●━━━●━●━━━●●━●━●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●━●━●━━━●━●━━━●●●●●●●●●●━●通快
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●━●●●━●━●━●━━━●●●●●●●●●●━●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●━●●●━●━●━●━━━●━●━━━●●━●━●快速（調布から急行）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝各駅

>>652
6000系じゃ座ってたら見えないってｗ

>>654
・・・いやまぁ・・・ねぇ・・・？

今日15：44ごろ市ヶ谷駅新宿方面行きホームでちん○丸出しで線路に放尿してる
やつがいた。

>>656
ｸﾞﾓﾋﾟｰ候補か

>>656
10年ほど前だが漏れは仙川で似たような光景を見たな



















しかも二十歳ぐらいの♀が

300Ｒを正規編成に組み替える過程で珍編成出るのかな？

今日京王10R走るよ、回送で

>>659
珍運用はあるかもね。

珍編成ならもういるじゃん。10-310F

今日の少数編成
-140F： .9T　-250F：33T　-270F：29T　-310F：37T
-330F：23T　-340F：17T　-350F：39T　-360F：41T
6734F：93K　6744F：95K　6748F：85K

-140FはいまだD-ATC未更新で走っています。
このまま未改造のままでD-ATC切り替え後の引退でしょうか？

>>663
見たままありがとうございますm(_ _)m

>>664
ageないほうがいいかもね

しまった・・・（汗）

それと-370Fは若葉台にいます

>>667
マジで？見に行ってみよう

370F試運転ｷﾀ−。橋本1331発。

さっきはsage忘れｽﾏｿ。

携帯から慌てて打ったんで誤字脱字は許して呉。
画像も携帯で撮影したんで画質悪いですが。

http://blog.goo.ne.jp/btblog.php?pid=entry&uname=hashimoto-j&eid=9e4699d19c3554a7572a1ea37fc8c08d&p=1

帰ったらデジカメ画像と動画うpしまつ。

ついさっきまで多摩センターに370Fが。
１番線から新宿方面に出てったので、恐らく若葉台に帰ったと思われ。

370F@多摩センター
ケータイで慌てて撮ったのでorz
ttp://up.2chan.net/r/src/1113900214341.jpg

いよいよ来月…

今日も神保町駅にあのかわいい女性駅員ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!!!!!
今日は新宿線下りホーム担当だった。ゆかりんみたいだ！！

>>670　はどうも見れないらしいので、正式版をうｐしますた。
orzな写真2枚と、発車時の動画もあるので、音も確認してみてください。

http://hashimoto.jp.land.to/repo/200504to10-370f/index.html

>>675
乙です。

>>675
乙。さすがに学校休んで見に行く勇気はありませんでしたよ。
あと>>663も乙。無事シンパ車の撮影ができました。

11ﾃｰ　310編成

漏れの通勤電車、いつのまにか欠陥汚物の固定運用になりつつあるorz

>>518
馬鹿か？運用がちょっと増えるのと、いつかは無駄になりそうな中線を
建設して費用が大幅に嵩むのとどっちがいいかくらい考えろドアホ。

さきほど永山で6735Fの回送通過を確認。
370の試運転かと思ったら違った^^;

>>679
ｱﾌｫ

>>678
お前が汚物だって事気付けwwwwww
風呂入れよ

age杉defa

新宿線は八幡から来るから、座席での座り方のマナーが悪い人が多いんですかね。

>>682
お知りあい・・・？私怨はｲｸﾅｲよ。

>>684
チバラキのせいか・・・？座り方のまた―といえばさっきテレビでやっていたが。
(それ見てのカキコか？)

>>685
またー　→　マナー

あとsage忘れ失礼した

ATC更新＝D-ATCっていう流れのようだが、本当にそうなのか・・・？
公式HPにも「信号設備の更新」とあるだけで「デジタル〜」という記述はない。
詳しい人誰か、説明キボン

新宿線って将来10両に統一しようとしてるなんて今日はじめて知ったorz

>>687
ﾃﾞｼﾞﾀﾙです｡

>>688
そんな事ないです｡今の10連は京王の為です｡

ＡＴＣ更新されると、利用者的にはどういうメリットがあるの？
具体的にキボン？

>>689
やはりデジタルですか。私も詳しいわけではないので「デジタルではない」ならなんなんだ？といった感じでしたので。

>>690
「乗り心地の改善」とか言ううわさだが。あと運転間隔が詰められたり、所要時間が短縮できるとか。

>>688
確かに鉄道ファンにはそう言う記述がありましたね。
「5M3Tとしたのは将来の10連化のため〜」といった感じで。

書き忘れました。
>>691=>>687です。

今日朝みたまま
-140F：23T　-270F：41T
-310F：29T　-320F：37T　-330F：11T
-340F： .3T　-350F： .1T　-360F：13T

-280Fは検査中なのかしばらく見ておらず
京王シンパ編成は見ず（81K〜85K、91K〜95Kではない）

370Fの試運転は一日限りだったのかな？

77ｹｰ　6048

交通局の香具師ってどういう教育を受けてるんだ？消防相手ならまだしも大人に向かってタメ口って、それでも接客業かよ
＞船堀駅員よぅ

客・小川町で駆け込みというか歩き込み（車掌の前）
車掌・しびれを切らし、乗車ぎりぎりでしめる。（歩きこみの客待ち）
客・ドアとわずかにぶつかるが無事乗車。
客・車掌をにらみつける
客・神保町で車掌に文句を言う。
車掌・発車時間なんで・・・（遅れて発車）
客・駅員に文句を言って、車掌の連絡先を聞く・・・。

どっちもどっちだが
こんな客ばっかだから、車掌も駅員もアホになるんじゃな〜い

苦情ってどこに電話すればいいの？船堀駅へ直接ｺﾞﾙｧなんていうﾅﾝｾﾝｽなことはしたくないので

>>697
シンタロー

都庁に電話するのが一番効果的でしょう
ただし、こっちの連絡先を教えて、回答をもらうようにしないと
ハイハイみたいな感じになると思われ

>>679
大幅に増える根拠はなんですか？引き上げ線作っても同じですが？
文句言うなら知事が美濃部のときに言え。今更遅い。とっくに時効。
ドアホはまえの方だろ。おまえのような馬鹿の極みには付き合いきれない

了解。明日昼間にでも電話してみる。

京王線上りからすれ違いざまに見ただけなので編成は不明だが、11Tと23Tは300R。あと西行が少し遅れてるようでした（いつもと離合地点が違ってた

今日朝みたまま
-140F：29T　-250F： .1T　　-270F： .3T
-310F：21T　-320F：43T-1 -330F：23T
-340F：17T　-350F：45T　　-360F：11T
6734F：77K　6744F：83K　　6748F：79K

足投げ出して乗っている人が多いのが新宿線の特徴

>>704
お前みたいに注意もできず、こんなところへｳｼﾞｳｼﾞと不満を書くような客が多いのも新宿線の特徴。

まぁ新宿線自体がウジウジしてるからね。

>>706
必死だなｗ

なにこの必死線は

>>699
連絡先教えてもらったところでバイバイなんだがｗ

ゴラァはだめだがまともな意見は聞いてくれるよ
３００の広告枠薄くなったでしょ

おまいの薄い髪よりはなｗ

なんていうか、新宿線・京王にはもう期待してないから

しないでいいよ

>>713
だから「してない」んだってｗ

確かに300が出た時点で「都営交通も終わったな」とおもたが
こうなったら早くメトロに吸収合併されてくれ

｢都営新宿線､扉挟みを見せしめ指導か?!過去に数百件(毎日新聞)｣

扉に身体を挟まれても一向に扉を開けない乗務員｡その実態を追う｡

京王のほうがひどいね。むしろ新宿線は客のタチが悪い。

どっちも必死だな。
駆け込みするやつが悪いと思うが。
しかし、｢都営新宿線､扉挟みを見せしめ指導か?!過去に数百件(毎日新聞)｣
とはどうかね？
運転本数からしてそんなに少ない数で収まるわけがないと思うが。
それにそんなくだらん事調査するわけがない。

ネタにたいしてそんなレスするおまいが一番必死なわけだが

いや３番目くらいかな

今日のみたまま
-250F：31T　-270F：13T　-310F：19T　-320F：23T　6734F：71K　6748F：79K

京成以下だな。

東急以上だな。

必死で運用を書き込むのはなんで？

両端の先頭車だけ新車の凸凹編成ってまだ走ってますか？

>>724
このｽﾚはそれがメインだから。

>>725
走ってます。が、だいたい7月くらいまでに1編成離脱するはずなので、記録するなら今のうちかと。

終電を遅くしてくれ

>>727
やだ・・・・・・　　　　タクシー組合

>>728
どうせタクシー代は会社が払ってくれます。

何で新宿線の車掌さんは乗務員扉を勢いよく閉めるのですか??

ストレス解消なんですか?
今日､目の前で｢ﾄﾞｶﾝ!!｣とやられ不快だった｡

先月の鉄道ファンに凸凹編成出てたけど、撮影地どこだったっけ？

>>731
曙橋ｗ

鉄道ファソ自体に撮った場所かいてあるだろ。