【μ】名古屋鉄道40号車【さよなら5500系】

新たに開業した空港線が盛り上がる中、今姿を消そうとしている5500系と600V線
そんな話題に事欠かない名鉄を語るスレです。

極力マターリで進みましましょう。

テンプレは>>2-20くらいかも

-----------前スレ-----------------------------

【μ】名古屋鉄道39号車【満席御礼！ミュースカイ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1108893554/

★　過去スレ38-31　★

【μ】名古屋鉄道38号車【直行！世界の玄関】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1108538066/l50
【μ】名古屋鉄道37号車【Take off Centrair】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107426259/
【μ】名古屋鉄道36号車【祝！空港線開業】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106941201/
【μ】名古屋鉄道35号車【さよならDX】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105830059/
【μ】名古屋鉄道34号車【LastMemoryDX】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1104472149/
【μ】名古屋鉄道33号車【豊川一特誕生】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1103296715/
【μ】名古屋鉄道32号車【3300･3150運転開始】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101127257/
【μ】名古屋鉄道31号車【ミュースカイ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099484572

★過去スレ16-30★
【μ】名古屋鉄道30号車【3150系デザインだめぽ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098107162/
【μ】名古屋鉄道29号車【空港線暫定開業】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096387890/
【μ】名古屋鉄道28号車【パノラマDX廃車】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093844154/
【μ】名古屋鉄道27号車【祝110周年】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091423528/
【μ】名古屋鉄道26号車【ﾑ○ｷﾝｸﾞOTL】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088950226/
【μ】名古屋鉄道25号車【2000系試運転中】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086882669/
【μ】名古屋鉄道24号車【新車続々搬入】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084448478/
【μ】名古屋鉄道23号車【空港駅は２面２線】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1082366685/
μ】名古屋鉄道22号車【まもなく中京競馬場前】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079796035/
【μ】名古屋鉄道21号車【次はりんくう常滑】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077121019/
【μ】名古屋鉄道20号車【名鉄名古屋】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075040986/
【μ】名古屋鉄道19号車【車体傾斜】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071415089/
【μ】名古屋鉄道18号車【名鉄】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1067950333/
【μ】名古屋鉄道17号車【榎戸-常滑再開】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065022718/
【μ】名古屋鉄道16号車【μ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060085750/

★過去スレ1-15★
名鉄〜っ！←実質15号車
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053497424/
【μ】名古屋鉄道4号車【μ】←実質14号車
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053501744/
【μ】名古屋鉄道13号車【さよなら3300系】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1050846984/
【μ】名古屋鉄道12号車【祝開業　上飯田線】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047790999/
【μ】名古屋鉄道１１号車【間もなく開業上飯田線】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044701796/
【μ】　名古屋鉄道　10号車　【名鉄】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038984027/
【μ】　名古屋鉄道　９号車　【名鉄】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035912148/
【μ】　名古屋鉄道　８号車　【名鉄】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031998118/
【 μ 】 Μ　名古屋鉄道（名鉄）　７号車 【 μ 】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1029503731/
【 μ 】 Μ　名古屋鉄道（名鉄）　６号車 【 μ 】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1021223828/
【 μ 】Μ　名古屋鉄道(名鉄)４号車【 μ 】←実質５号車
http://curry.2ch.net/train/kako/1016/10162/1016247865.html
【 μ 】 Μ　名古屋鉄道（名鉄）　４号車 【 μ 】
http://curry.2ch.net/train/kako/1012/10120/1012001769.html
【 μ 】 Μ　名古屋鉄道　３号車 【 μ 】
http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10078/1007874350.html
μμμ　名古屋鉄道　２号車　μμμ
http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10025/1002538646.html
μ　　μ　　名古屋鉄道　　μ　μ
http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996687779.html

【お約束】
次スレは>>950 を踏んだ人が宣言して勃てること、早漏禁止！
スレタイはギャグにもならんアンチ的なサブタイはやめましょう。
勃てれない場合はこのスレで他の人に依頼しましょう。

クロス・ロングシート論争は禁止
過去に幾度となく論議されてきたが結局は収拾つかない
荒れるもと、やめましょう。

やけにJR乗り入れにこだわる粘着は↓へ
【μ】もしもこんな名鉄があったら　2番線【妄想】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105617665/

おおおおおおおお←このような書き込みをする池沼は無視しましょう。

あと、鉄道にまったく関係のない空港・航空ネタは「航空・船舶板」へ。
http://travel2.2ch.net/space/。

比較的機能していると思われる関連スレ。


【種別乱発】2005年名鉄ﾀﾞｲﾔ改正【碧南急行廃止】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098686520/

名鉄7000･7500･5500・8800系はど〜なるの?　その３
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1104458191/

【本数減の嵐】2005年名鉄ﾀﾞｲﾔ改正【利用者無視】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098697916/

【世界に一つ】名鉄ﾐｭｰｼﾞｯｸﾎｰﾝ情報局【日本にμＨ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099918645/

名＿鉄＿瀬＿戸＿線＿に＿新＿車＿は＿不＿要＿！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084537078/

名鉄600V線を語ろう8 [岐阜市内 揖斐 田神 美濃町]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1108459738/

【ｷｯﾄｶｯﾄ】きっとｻｸﾗｻｸよ!ﾄﾚｲﾝ【受験生応援】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107081929/


【鬼怒川へ】AIZUマウント君東武を走る【直通】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100510875/

本スレage

>>1乙

一晩たっても動きがないため立ててみました。

>>1
モツcurry

又丸氏乙。
アンチスレを使うと以後ずっと言われるからな。
ちゃんと真面目に立てられたスレで進行しないと。

尻毛。

>>1乙。

ここが次スレでええんよね？

>又丸氏
乙。

しかしながら…
40号車の混乱について、一言あっても良いのでは？
早漏ｽﾚの利用を宣言しながら、この体たらくはないでしょう…
本ｽﾚへの誘導、『常滑線遅延祭』ｽﾚへの状況説明等の責任があると思われ。

又丸氏乙。
>>14 最善ではないけど、俺はこれでいいと思うよ。ある程度は仕方ないんじゃない。

次スレ以降、下記をテンプレ希望。

（参考）
http://www.2ch.net/before.html

頭のおかしな人には気をつけましょう

利用者が増えるに従って、頭のおかしな人もそれなりに出没するようになって来ています。
頭のおかしな人に関わるとなにかと面倒なことが起こる可能性があるので、注意しましょう。


頭のおかしな人の判定基準

・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
　他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らしなど
　無茶をし始めるので見かけたら放置してください。

・根拠もなく、他人を卑下したり、差別したりする人、自分で自分を褒める人
　他人を卑下することで自分を慰めようとする人です。実生活で他人に褒めてもらう機会がないが
　プライドだけは高いとか、匿名の掲示板しか話し相手のいない人です。可哀想なので放置してください。

・自分の感情だけ書く人
　「〜〜がムカツク」とか自分の感情を掲示板に書くことに意味があると思っている人です。
　何がどのようにムカツクのか論理的に書いてあれば、他人が読んでも意味のある文章になりますが、
　そういった論理的思考の出来ない人です。もうちょっと賢くなるまでは放置してあげてください。

テンプレートにこれを追加してはどうか？

※ドチラが早く立とうが、住民により支持されるスレッドが勝ち残るようになってます。

と。



あと、アンチスレを立ててもいいんじゃないの？

アンチスレってのは「あくまでスレタイがアンチな本スレ」では無く、
「明確に名鉄アンチのための専用スレッド」として。

スレタイは、「【アンチ用】名古屋鉄道をけなすスレ」とか。

>>1　お疲れさん

昨日の名古屋23:30頃の快急東岡崎が7045Fで
　岡　 　崎　幕に萌え。

>>1
乙です。

>>15
いわゆる「詭弁」についてですね。
漏れもテンプレ追加に賛成です。

529 名前：名無し野電車区 投稿日：05/02/22 01:58:18 b2G7Pzov
結局は名鉄を叩きたいだけ＜しR乗り入れ厨
過去のレス見てもわかる

今日からはもう相手しないでくれよ
相手するにしても

>>厨
そうですね（^∀^）

で∀流す！
おにいさんとのやくそくだ！

>>18
幕が特殊表示とか言われた7045Fだけど、
新岐阜が岐阜に改名されたおかげであの車だけ行き先幕そのまま使えるんだよね。
他の7000は新岐阜幕のままだから岐阜板つけているが・・・
それでも改正当初は平気で快急 新岐阜幕で走らせていたのだが、使えなくなったのは徳駄の圧力って本当かな？

>>1
スレ立て乙！

＞又丸氏、テンプレ貼り氏

お疲れ様です。またーりsage進行で参りましょう！

あ、それからテンプレ追加。

○○○○○＠快特などの痛い鉄ヲタや個人サイトを叩く場合は

【厨年三河と】ﾅｺﾞﾔの鉄ヲタ嘲笑記【その他厨坊】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/net/1109153154/

にお願いします。

　 　 　_,,..--―――--..,,_
　　　　.__＿l＿＿＿且＿＿＿l＿__
...　　／::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::::::::::＼
　　/ ;;;;;;;;;;;;;;;;;:|.　　　| 　 　 |:;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ
　 .||::|μSky|:||.　　　| 　 　 ||::|.2001.|..||
　 .|| ￣￣￣ ||　　 ,,,| ノ 　 || ￣￣￣ ||.　>>1新スレお疲れ様
　 .||　　　　　.||.cent.|.rair　||..ヽ=@=/ ||.　中部国際空港へは速くて安全な
　 ||.　　　　　.||.　　　| 　 　 ||,_（・∀・）_||　名鉄ミュースカイをご利用ください
　 ||,＿＿＿__||.　　　| 　 　 ||＿＿＿__,||　　　／
　 |:::::::::::::::::::::::|.　　　| 　 　 |:::::::::::::::::::::::|　／　　♪ど〜け〜よ〜
　 |:::::::::::::::::::::::|.　　　| 　 　 |:::::::::::::::::::::::|　　　　 ♪ど〜け〜よ〜
　 |:::::0:::0:::O:::|.　　　| 　 　 |:::O:::0:::0:::::|　＼　　♪こ〜ろ〜す〜ぞ〜
　 .|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|.　　　| 　 　 |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　　　.＼
　　|＿＿＿＿二二二二二＿＿＿＿,|从 ,. ∧∧
　　 l┸──┸| H_〔],,》_H |┸──┸l∵;". (;:),0<)　
.　　 |.＿＿＿_.|..二[___]二..|___[三]___.| W`;:⊂⊂ﾉ
　 　 ＼,＿＿__|　　　　　　.|_＿＿_,／　　と⊂ノ〜
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―
満員御礼！！連日の満席でご迷惑をおかけしております。
ご利用の方はお早めにμチケットをお買い求め願います。航空機ご利用の方はお時間に余裕を持ってご利用ください。

>>1
新スレ乙〜

>>16
住民の支持はいい案だけど、それだと曖昧なので後でもめる要素になる気がする。
850から次スレ案を出しておいて、支持を早めに固めるようにするのが良いのでは。

>>17
アンチスレは今回の場合、アンチがアンチであることを認めていないので少し違うのではないかと。
単に本スレを荒らしたいだけなので、現段階では放置が一番かと。

>>19
賛同どうも。
昨年何かと荒れることが多かったスレのテンプレに使われていました。


あとは、sage推奨ですか？ならばそれもテンプレ希望。

＿＿＿＿　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿
|書き込む|　名前：　|　　　　　　　　　　　 |　E-mail(省略可)：　|sage 　 　 　 　　　　|
￣￣￣￣　　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧ ∧　　。　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　( ﾟДﾟ) ／　＜　ここに「sage」(半角）と
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ⊂　つ　　　　|　入れるとスレがあがらない。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣| 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　　 　 　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　　 　 　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|


とりあえず置いときますね。

前スレでもう少し相談すべきでした。申し訳ないです。

今回はアンチスレでここへの誘導をしない方針にしないか
誘導するとまた春厨が暴れるからなぁ。

名鉄もドル箱ｹﾞﾄｰして嬉しいだろうな。
これでレジャー部門の収益悪化を穴埋めできると。
穴埋め以上、設備投資の資金までいくかどうか･･･

名古屋駅のカップジュースが高すぎる件について

>>1 >>29
又丸氏乙
議論するにも前スレがアレじゃあ…。

>>31
ラッシュの逆方向だし利益率の高い非定期客が多いからね。
平均乗車距離が長くて空港利用者は荷物が大きいからμ券もよく売れてるし。
あとは空港駅の線増と太田川以南の待避設備追加かな・・・先は長いな・・・

＞１さん乙でつ。ここが本スレでよいのですね？

いつもは、車利用の尾西線沿線住民ですが、今日、改正後、
初めて利用しました。（遅すぎ）
そうしたら、改正前は、岐阜方面は、一宮で必ず特急が津島方面に
連絡していたのに、今のダイヤは、全然、連絡してないじゃないですか！
びくーりしました。改悪だ！これじゃあ名古屋・金山まで行くとき、
しR使っちゃうよ、な〜んて人もいるかもね。
あと、金山折り返し豊橋行特急にもちょっと乗ってみましたが、
やはり、大きな荷物を持った人が多かったです。
空港アクセスが、これからの名鉄の柱になりそうですね。

AGUIが荒れているぞ

>>1
新スレ乙
ひっそりまったりと行きましょう


>>36

>>24

1384が急行運用についている件について

P4と組んでいて名古屋駅では2扉の案内になっていると、某所に書いてあったね。

８８００の復活は残念ながら・・・
間内行きが決定してます（３月）
特急としてはイマイチだったけど、
団体のときのお客さんの笑顔が好きでした（ビール飲んでたし）
あの雰囲気はもう味わえないね。

ＮＨＫニュースでμチケットの買い方も知らない低脳振りを全国に曝け出したハゲ親父ハケーン！

>>41
多分満席だったんでしょう。

>>40
マジすか？
長野や富山地鉄行きはやはり無理だったか･･･orz

いくら満席だといっても、荷物置き場の前に立たせては
いかん。荷物が見えなくなって、何をされてんのか
わからんぞ。とられるか、入れられるか。
○国人も乗ってくるのに。

>>1
コテ入れて立てるなばーか。
スレ主気分かよ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿＿|＿＿_
　 　 　 　 　_,,..--―――--..,,_.　　　　　.|　快特　　 岐　 阜. 　 　 .6両満席|
　　　　.__＿l＿＿＿且＿＿＿l＿__　　　|　特急　　 豊　 橋. 　 　 .8両満席|
...　　／::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::::::::::＼　 |　特急　　 金　 山. 　 　 .8両満席|
　　/ ;;;;;;;;;;;;;;;;;:|.　　　| 　 　 |:;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 .||::|μSky|:||.　　　| 　 　 ||::|.2101.|..||
　 .|| ￣￣￣ ||　　 ,,,| ノ 　 || ￣￣￣ ||　　何時間待たせるんだよ！
　 .||　　　　　.||.cent.|.rair　||..ヽ=@=/ ||　　　　　　　この電車には俺が乗るんだ！おまえはボロにでも乗ってな！
　 ||.　　　　　.||.　　　| 　 　 ||_（T∀T）,,||　　　　　 　＼│／　　　　∧＿∧　,__∧＿∧
　 ||,＿＿＿__||.　　　| 　 　 ||＿＿＿__,||ヽ=@=/从　 ∧∧=三　　（　　　 ´）ノ　）:;)Д´>←>>1
　 |:::::::::::::::::::::::|.　　　| 　 　 |:::::::::::::::::::::::|(>,0(;;::))∵ (ﾟДﾟ#)っ _　 /　　　￣,ノ''　　　　）
　 |:::::::::::::::::::::::|.　　　| 　 　 |:::::::::::::::::::::::|（　　　）W(^＼つﾉ三　-Ｃ　　　/~　/　/ 　 /
　 |:::::0:::0:::O:::|.　　　| 　 　 |:::O:::0:::0:::::|　ヽ ヽ ヽ　＼_,ノ〜=￣/ 　 /　〉 （__（＿_./
　 .|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|.　　　| 　 　 |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|.　　(＿)＿)　　ヽ)三　　＼__）＼）
　　|＿＿＿＿二二二二二＿＿＿＿,|..|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 l┸──┸| H_〔],,》_H |┸──┸l　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.　　 |___[三]___.|..二[___]二..|＿＿＿__.|....|
　 　 ＼,＿＿__|　　　　　　.|_＿＿_,／ 　|
　　　　　―／／――――＼＼―. . 　 |
　　　 ―／／――――――＼＼―

つーか9で名無しじゃねーかよ！だったら名無しで立てろｳﾞｫｹ！
9 名無し野電車区 sage New! 05/02/24 08:52:54 ID:lTLPtiKa
一晩たっても動きがないため立ててみました。
29 又丸 ◆2SvM/mOemw sage New! 05/02/24 12:36:36 ID:lTLPtiKa
前スレでもう少し相談すべきでした。申し訳ないです。

1 又丸 ◆HYTDx7OB7. sage 05/02/24 08:11:22 ID:ZGFE1zNe
29 又丸 ◆2SvM/mOemw sage 05/02/24 12:36:36 ID:lTLPtiKa
42 又丸 ◆HYTDx7OB7. sage 05/02/24 19:27:12 ID:ZGFE1zNe

複数回線乙。

>>45,>>47,>>48
そうですね（^∀^）

５５００今週末に間内へ回送とか書き込みあったね。
次は７５１３、その次が８８００でしょうね。
解体は年度末までに終了か？

名鉄はパノラマタイプの車両はもう導入しないのでしょうか。
いずれパノやパノスパがなくなると思うとすごくさみしい。
当分先のことでしょうが。

名鉄にもVSE導入キボンヌ

8800は解体を免れた模様。

２０００系も　ＶＳＥタイプがあったら、超人気だったろうに。

>>48
自演できる環境ってわけねｗｗｗ

>>54
今でも超人気でミューチケットが入手困難だから
これ以上人気が出たら困る。。。

>>16>>17
会社自体に向けたもの、名鉄ヲタに向けたもの、路線・運用に向けたものと、
総合板にアンチスレは揃ってる。これ以上立てる必要などない。

なぜ名古屋鉄道ｦﾀは低レベルなのか？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1106109670/l50
名鉄の発車する時のチンチンがうざいんですが
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1084274640/l50
【身内企業】腐った組織名鉄〜名古屋鉄道〜
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1105973272/l50
貧弱な空港ｱｸｾｽ・・・それは名鉄だ！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1108728349/l50

ところで、「特殊運転士」はこのところ出撃しているのか、常滑線で。

950なんて踏むもんじゃないな・・・

空港駅の利用者は１日平均４万２千人とのこと。
名鉄予想の６割増。
空港旅客の名鉄利用客比率と見学客のそれとは
違うような気がする。
個人的には、見学客は自家用車が多く、
航空旅客は名鉄利用が多いのではないか。
（荷物スペースが足らないとの苦情が多いらしいので）
となると、名鉄が期待するほど利用客の減少が少ない気がする。

7500は９月末までに全廃だそうです。
というのも名鉄名古屋駅のホームをかさ上げするそうな。

>>59
今度から名無しで立てろよ。

>>62
もう立てんよ

>>61
ならば、９月までに新車が入るってか？
半年あれば、製造できるな。
ところで、今７５００って　何本あるの？

もう走るんですはやめてほすぃ

＞61
名鉄名古屋駅はスラブ軌道にする予定が１６年度設備投資計画にも
あったから、それにあわせてやるのかな。
ところで７５００系、９月末までもつのかな？
４月に新造車がくるらしいからね。

>>61
神宮前も嵩上げ待ちみたいね。誘導ブロックも旧タイプだし。

名鉄名古屋のホームかさ上げは、軌道工事と一緒に路盤下げた方が安上がりだと思う。

ＣＢＣ(中部日本放送)が何年か前に特集を組んだ放送時に、平成20年以内にパノラマカーを全廃すると放送していましたよ！。

当時の番組
『ミックスパイください。』

中部国際空港駅の券売機が混雑しているところを見ると定期以外での利用客
が多いということが分かる
それに対して名古屋駅や金山駅は通勤定期で乗る人が多いせいか平日ラッシュ時
は乗客が多い割に券売機は混んでいなく逆に乗る人は少ないが買物客の多い土
休日の方が券売機が混んでいる
しかも空港輸送通勤ラッシュと逆方向なので輸送効率がいい

パノラマカー全廃は昔の中日新聞にも載ってた

Ｐ車は動態保存が絶対なされるから、半永久に大丈夫だ。

残存車は重整備済みで内装がきれいな7500系よりも
ボロラマカー7000系未重整備車を先に廃車してほしいな。
継ぎ接ぎだらけの床といいあの内装は見苦しい。

P車いもむし並に長期間運転さそうな予感
果たして今の社長とどっちが長生きするのだろうか？

>>72
静態ならともかく、動態保存まではどうだろう。
社長が日銀出身に変わってから古い車両に対する価値観が変わったような気がする。
操ﾀﾝになってから3400,3300,5500,7500,,8500,8800,LE20,LE30と次々に除籍だし。
犬飼氏がご存命で現役であれば、これらの半分以上はまだ残ってたと思う。

まぁ、操ﾀﾝだからこそ、これだけ(良い意味で)大胆なリストラが断行できたという側面もあるのだが。

＞75
今の社長さんは運輸省ＯＢで、会長さんが日銀出身です。

まあ
とりあえずホームかさ上げの障害になる7500あぼーん
→2階運転台で普通運用に支障がある7000をあぼーん
→乗車位置整理のため5300・5700あぼーん
の順だろうなぁ。。。
個人的にはμ車仕様のパノラマカーリバイバルとか作って欲しいものだが・・・

パノラマカー全廃はトランパス導入が完了する平成１９年度がメドかな？

瀬戸線用６７５０系や７７００系も置き換え対象なら、もっと早くなるかもしれんが、
どうだろ？

>>77
リバイバルってなんかﾜﾛｽｗ

漏れはボロボロの6522Fと6000系中期車をあぼーんしてほしいが、その頃にはもうオッサンだな・・・。

俺は年金貰ってるなｗ

パノラマカー全廃は、ワンマン準備車の導入ペースに依存する

しかし今昭和時代に製造された乗用車にいまだに乗っている人ほとんど見かけない
のに名鉄にはまだ半分ぐらいが昭和時代に作られた車両だな
丁度今定年退職している人達が働きだした時からパノラマカーが走り始めたこと
を考えると・・・

>>82
まあ乗用車と比較する事自体、無理があるんじゃあ・・・
他の鉄道でも３０年４０年走ってるの、結構あるよね。

>>83
近鉄名古屋線なんかがいい例だよね。
殆ど製造後30年級じゃないか？

先日発行された京都議定書の絡みで名鉄も近年6〜7割の車両を「省エネ型」に置き換えるそうだ。
この「省エネ型」というのがVVVF制御の3R以降なのか、回生ブレーキ装備の鉄仮面以降なのかは謎だけどね
（正式な数字は忘れてしまったので、気になる方は4日ほど前の中日新聞を参照してください）

乗用車と比較するなら気動車だろうな。
エンジンが載ると　早くいかれやすのでは？

ジーゼルならブロックも半永久だからな…
電動機でも原動機でもどっこいどっこいだと思う。


それ以上に、鉄道用車両の場合はハコの寿命が重要だと思うのだけども…

>>69
残念。番組が違う。
特集を組んでたのは『そこ知り・板東リサーチ』。

>>72
動態保存されるとすれば7045Fが最有力だな。
比較的車齢が若いし、VVVF化もある鴨

>>86
電動機よりハコより技術的寿命とか乗客の心理的寿命が大きいんですよ。。。
P車だけでなく大阪の103系とか見てもわかる様にきっちり整備されてる
日本の電車はめちゃくちゃ長持ちしてるんです。
でも、その間にも技術革新はどんどんすすんでいるわけで、
最新技術の塊みたいな車両が出る一方で、古い車両は
部品の供給が絶たれたりして共食い→あぼーんになったりします。
そうでなくても、乗客に「古い」「ボロい」という評価をされると
経営的にマイナスなので、結局本来の寿命を全うできずに
廃車になってしまう車両も多いです。

>>88
103系はどっちの意味でもその典型だなる
酉の103は整備されてる反面で
束の103はさっさとあぼーん・・・

>>87

調べたらミュージックホーンの特集がミックスパイでパノラマカーはそこ知り坂東リサーチ、指摘サンクス。

まだ上小田井の駅長が古田と言う方だったのは覚えてる。

ところでイベントでお馴染みだった名鉄の鵜飼氏を見掛けなくなったがどうしてるか分かる方レス宜しく。

昨日、今日と岐阜〜須ヶ口の普通にかなりの運用変更があった。
とくに6Rのスジ。やっぱ空港関連？

>>84

＞先日発行された京都議定書の絡みで名鉄も近年6〜7割の車両を「省エネ型」に置き換えるそうだ。

抵抗制御車だけなら、全体の３割位だから6〜7割となると６５００系以降の回生車（VVVF除く）も入るか？
これだけの車両を置き換えるとなると何年かかるだろう？

６５００、１０００、５７００のチョッパも含むでしょう。

いまの運用本数のままで、スピードupすれば、単純には必要車両数が減るはず。
それを目指して、名鉄も高加速車にいっきに置き換えることができたら・・・
と妄想しております。

パノラマタイプの低価格走るンですを希望します。
「見えるンです」とか。

６００Ｖ区間廃止後の車両数は、１１２５両となります。
現在、インバータ制御車は、３４５両、全体の３１％になります。

6000系ってなんとなく新しく見える。後期車は。

京都議定書の目標期間は２０１２年。
８年で７８０両の置き換えするとなると、毎年１００両弱の新造が必要。
さすがにそれは無理なので、６５００・６８００系は制御機器の更新かな。

早く3150/3300系王国にしてほしいねぇ。
2000系とあわせて来年の車両増備が楽しみですな

>>94
そのリクエストだと運転台にカメラのある「2000系汎用型」になると思われ。。。

とりあえず置いときますね
（　´∀｀）つttp://www.meitetsu.jp/profile/kankyo/pdf/env-15_2.pdf

オチスレでは5500系の廃回を撮影しようとする青少年の補導計画が・・・
まぁ18歳未満は家で手でも合わせてろ

>>99
5700汎用型を希望します。

いいかげん乗車位置をなんとかしてほしいなあ

>>102
まず無理
・5700の扉位置ではデッキの問題がありμ車仕様にしにくい
・扉位置を移動させると結局直接の前面展望は困難
・VVVF化が必要なので電装品周りの再設計が必要
・だいたいそこまでやるくらいなら今ある2000系から
　傾斜制御取っ払って1両追加する方が楽

>>104
もちろんいま現存する5700をそのままという意味ではなく、
5700のコンセプトを受け継いだ走るンですを希望すると意味です。

>>94
「見えるンです」計画その１
床をガラス張りに。120km/hの高速移動を体感できる。

「見えるンです」計画その２
床を鏡にする。何かが反射して見えるンです。

なぜかここが一番妄想スレのような希ガス

>>107
それだけいまの名鉄は夢があるということだよ

>>106
植草乙

55廃回送まで寝ますﾉｼ

２０００系“ミュースカイ”西尾線に期間限定で投入
きしゅつ？

>>111
初耳

そうなん？ソースはftrain
ttp://forum.nifty.com/ftrain/

なんで西尾線？

>>111
ただでさえ編成不足の2000系がこれまたナゼ・・・

2200系や3150系の座席配置今の名鉄の本音が見えてくるのは気のせい？
P車以降車対策から徐々に通勤対策そして客離れ対策に座席配置も変わっている
気がするが

戸井康成の虫けらに乾杯age

>>115
１６００を空港輸送できるように改造するためですよ。

なんでわざわざ2000系を西尾線に代走させるんだろう？だって1600が空港輸送に就いたら西尾特急には1000が就くでしょ？
それならはじめから1000を入れとけ…ってハナシなんだけど…
まぁ1600を傾斜装置対応にさせ､空港快特運用に就けるようにして間合いで西尾特急に就く！って形ならわかるんだけどなぁ…

>>87>>90
＞『そこ知り・板東リサーチ』
「名古屋発 新・そこが知りたい」の間違いじゃねーの？

>>119
それが西尾クオリティ

2月22日　5500系廃車回送
朝学校へ行く前ﾈﾀ掲示板を閲覧していると、
--------------------------------------------------------------------
261 名前： 名無し野電車区 投稿日： 05/02/22 02:08:03 ID:FErkS43h
5500間内ｷﾀｰ!
--------------------------------------------------------------------
ﾊｧ？5500が動いたとは思ってなかったよ、、、
まあ、ﾈﾀの可能性も十分ある訳だよね。ということで登校途中に舞木を見ると、、
動いてねえじゃん！(　ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!　さてと、間内に行かないうちに撮っておこうかな。


カキコした心当たりのある方は？

>>119
１０００は吉良吉田は入れんからじゃろ。

>>98
2000が増えるのは構わんが、乗り心地と新しさしか取り柄がなくてラッシュに向かない3300･3150が増えるのヤメテくれ…

1600の運用は4本で予備車がないし、吉良吉田の関係で1000系では代替することができない。検査入場の場合、2000がはいる予定だった。確か前スレに書いてあった。

2000系ラピートと違って他線への転用が容易にできる点がここで発揮か
1600系も本来の目的早くも生かされるし

考えて見れば日本のJRや第三セクター以外で振り子電車持っているのは名鉄だけでは？
空港輸送の影になってあまり注目されていないが

>>127
小田Qの新ロマンスカーって強制振り子付けなかった?

そう考えると、運転台を２Fに持っていったり、なんか、名鉄のパクリばっかかも。

名鉄も小田急も車両製造は日車が担当してるから許してやってください

鳴海駅周辺工事してたけど、あれは高架化工事？

ロマンスカーパノラマカーに似ているけどロマンスカー特別料金がいるのと連結
車であるところがパノラマカーと異なる

改造された1600が空港輸送に回ると、西尾線で走るのは吉良吉田発着のスジだけになって
昼間の西尾特急は全部1000になるのか。

でも、名古屋駅で1600の空港行き快特が来たら「ハズレが来た」とか言われるんだろな。

豊明に泊まっているＤＸ、今日見たとき車内電気ついてたぞ。

×連結車
○連接車

μ鉄列車運行情報から
１５:１０現在

三河線　土橋〜竹村間において、架線切断のため

三河線　知立〜猿投　間
豊田線　梅坪〜赤池　間

で、運転を見合わせています。

乗車無謀運転により三河線知立より先豊田市方面不通ｂｙ名駅

乗用車だった

現在バス代行手配中

μ鉄列車運行情報４から
１５時１０分頃

三河線　土橋〜竹村間において、側道から工事用作業車が線路内に

転落し架線が断線しています。

現在の不通区間

三河線　知立〜猿投　間
豊田線　梅坪〜赤池　間

ただいま、バス代行を手配中です

三河八橋に7700系猿投逝きがパンタを下ろして停車中。先程まで近くの踏切の遮断器が下がったままで大渋滞。
運転手が遮断器のサオを折っていた。

μ鉄列車運行情報５から

１６時００分から豊田市〜赤池方面と豊田市〜知立方面へ
バス代行を実施中です。

ｂｙ知立駅改札口

代行バス乗り場に長蛇の列。
多数の人が帰宅困難の模様。

土橋でのトラック？事故により停電とのアナウンス。豊田市駅構内も真っ暗。先程猿投行きが発車。

>>143訂正
発車したのは猿投行きの代行バスでした

工事用作業車って名鉄の？

とりあえず三河知立駅を見てきた。
電力施設が知立にあるせいかちゃんと稼動していた。
駅の電光掲示板には事故に関して情報なし。駅構内には列車を待つ人が数人いました。

列車運行情報�E
作成日時 02月25日 16:40 No.6
１５時１０分頃

三河線　土橋〜竹村間において、側道から工事用作業車が線路内に

転落したため施設に障害が発生し停電しています。

現在の不通区間

三河線　知立〜猿投　間
豊田線　梅坪〜赤池　間

１６時００分から豊田市〜赤池間と豊田市〜知立間で

バス代行を順次実施中です。

大変ご迷惑をおかけしております。

http://www.meitetsu.co.jp/meitetsu/em/format3.html

ライブカメラ大分きれいに写るようになったね。

赤池駅前ロータリーのバス乗り場に
どうして長い行列が出来ているのかと思えば
そういうことなのね。

>>133
枇杷島砂入にいた8800も
14:10ころ名古屋駅を回送で通過
していったのを目撃しました。

代行バスが二台来たが後続はなし。
通学ラッシュと時間が被ったためバス待ちの列は伸びる一方。
知立終点の路線バスが沢山溜まっているからこれでなんとかできないのかと小一時間（ry

また名鉄駅員が不祥事！！！
なんと車内に危険物持ち込み！！！！乗客の通報で会社が調査、発覚！！
許せん！！！客を危険に曝す気か！！

ということで名鉄スレも連帯責任ということで無期限書き込み禁止

現在の不通区間

三河線　知立〜豊田市　間

μ鉄列車運行情報７から

中略

豊田線　赤池〜豊田市間は１６時５６分に開通しました。

現在、豊田市〜赤池間と豊田市〜知立間でバス代行を実施中ですが、

豊田市〜赤池間は運転再開に伴い順次バス代行を中止します。

ttp://www.asahi.com/national/update/0225/025.html

赤池駅の列が
汐を引くようになくなり、皆駅舎に入っていった。
豊田線は復旧したみたい。

梅坪のすぐ北で3050が立ち往生

μ鉄列車運行情報７から 訂正

中略

現在の不通区間

三河線　知立〜豊田市間

豊田線　赤池〜豊田市間は１６時５６分に開通しました。

現在、豊田市〜赤池間と豊田市〜知立間でバス代行を実施中ですが、

豊田市〜赤池間は運転再開に伴い順次バス代行を中止します。

>155
ケータイで見れないからコピペして

>>159
無断転載は禁じられています。

そんな堅い事言わないで・・・

今メーテレでやってうｒ

終わっちゃったけど、トラックが正面から線路に垂直にぶっささってた。

プラス1のヘッドラインに今日の三河線トラック事故。もうすぐやるよ

ぶざまだ

後輪が架線にうまいこと引っ掛かっててある意味芸術的・・・。

なんか、あのトラック、線路に頭突きしたみたいｗ。
中の人は軽いけがで済んでよかったね。

漫画で頭からずっこけたみたいだ。

>>159
概要だけ速報だから大した記事じゃないよ。
既に付いているレスや>>158の方が詳しい。

　　　┌┐
　　　｜◎
　　　｜｜
　　　｜｜
┌─┘｜
｜□　（◎
　＼＿＿|　

三河線碧南−碧南中央間に原付を載せた助役をショブンショブン♪

>>171
名鉄もＭＯＴＯトレイン始めたんか？(ｵ

名鉄10〜15キロ辺りの運賃JRや地下鉄比べて割高なのはなぜ？
JRの運賃なら230円で行けるというのに340円というのは一体・・・

NHKでトップでやってるぞ！
よく感電しなかったね。

オソマツ

NHKニュース７のトップを飾るなんて！
やるな名鉄！！（ｗ

扱いが大きいのは、
逆立ちしたトラックが面白過ぎるからか？

豊田市から空港までの切符をもっていたので、バスで使えないか運転手に訊くも電車が止まっていることを知らない。
無線で訊いてもらったが、相手は「豊田から名古屋空港行きのバス？」とかアホなことを言ってる。
運転手はいいんじゃないか言うも、無線でダメって言われる。
代行バスも40分以上来ないので仕方ないから、名古屋まで高速バスで行くことに。
豊田市から名古屋までの定期を持っているので代行にならないか訊くも、予想通りダメ。
頭にきていたので乗って定期でそ知らぬ振りして降りてきました。

あのトラックの画は絶妙だ・・・

>>173
そのﾈﾀもう秋田からもういいよ。
>>2->>5の過去ログ参照。「運賃」でページ内検索かければすぐ出るよ。

セントレアのことといい、今日のトラック事故といい、最近メディアで名前売りすぎｗ

ライブドa（rｙ

μ鉄ニュースリリースによると

平成17年3月15日（火）に本線の伊奈、国府、本宿、美合、今伊勢、石刀駅に
共通ＳＦカードシステム「トランパス」を導入。
併せて今伊勢、石刀駅に駅集中管理システムを整備だそうです

1600系を空港運用に就かせるには
貫通幌の破損対策として連結器まわりの改良とかして貫通扉を使えるようにすることと
将来的には2000系に準じた車内設備(デッキ扉上の液晶モニター、荷物置場や先頭車の前面展望カメラ等)を整備する必要があるな

そういえば黒田駅だけ無人駅なのになぜかトランパス先行投入されているなあ
それに液晶に速度に比例して電車が走る姿が出るのもいい

コチラのスレも・・・特に尾張横須賀！見てるだろ！
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/net/1109153154/l50

>>185
無人駅だからこそだろ、おバカさん。ほんとにほんとにおバカさん。

キリエを知らないｳﾞｧｶ発見。

↑もちろんそれを踏まえたうえでだーよ

それに、キリエじゃなくてキリオな。

名古屋始発西尾行き特急の停車時間ってどれくらいある？

明日はジャンク市だなあ…。
中部空港にはもう名簿が貼ってあるんだろうかな。

遠征計画してたけど、断念…。
明日のレポヨロ。

明日のジャンク市に出るＰ板とか系統板ってどれぐらいの値段が付くんだろ…

http://www.nikkei.co.jp/news/main/im20050225MS3M2500T25022005.html
http://www.nikkei.co.jp/news/main/imimage/im20050225MS3M2500T2502200513.jpg

>>194
うはｗこれレンタカーじゃん！
しかも三菱キャンターっぽいし

おい尾張横須賀！！！
餓鬼は２２時以降出歩いてんじゃーぞ！！
見つけ次第ポリに突き出してやっからな！！
首洗って待っとけよコラ！！

>>190
キリコじゃなかったっけ？

落ちたのは日野レンジャー？

>>196
ダイヤモンドシティキリオ
ttp://kirio.diamondcity.co.jp/

よく見たらやはり'キャンターっぽいね。しかも太○建機レンタルの所有…

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050225i411.htm
http://www.yomiuri.co.jp/img/20050225i411-1-A20050225192303654L.jpg

http://www.asahi.com/national/update/0225/025.html

いや、三菱ふそうでもキャンターでなくファイターの最新モデルでは？

キャン玉

http://www.nikkei.co.jp/news/main/imimage/im20050225MS3M2500T2502200513.jpg

↑なんか金鯱に見えてきた

ジャンク市混雑する中部国際空港駅よりも犬山駅や小牧駅、河和線沿線でやった
方が良かったのでは？
ここならそれほど混雑しないし
しかし犬山なぜ以前に比べて元気がなくなってしまったのだろうか？

事故ったのが常滑線じゃなかったのは不幸中の幸いだな

８８００系が舞木へ回送されたが、
どうなるのかねぇ？

また三菱ですかブレーキ故障ですかそうですか

　常滑・空港線でﾐｭｰｽｶｲＭＨをよく吹く「特殊運転士」とかいわれているけど、
　せいぜい三連奏だろ。。３０年前の全盛時のパノラマカーがいったい
　どうだったのか、これでも聞いてくれや。。

　http://minmin-p.hp.infoseek.co.jp/sound.html

>>201
今改めて見たらｱｳﾄﾘｶﾞの後ろあたりにエアブレーキ用のエアータンクが見えるね
ってことは、エアブレーキが標準装備の4ｔ級トラックってことでファイターだね

>>208
今こんな真似したら苦情の多さに駅勤務に左遷されそう…。

５５００回送の状況はどうなっているでしょうか？
>>211さん、現在の状況を伝えてください。

>>211
誤爆か？

>>209
今、ニュース10見たらリアに「FUSO FIGHTER」のステッカーがあったので確定ですね。

>>211
現在、美合到着前。

さっき(40分過ぎ？)に本宿から発車した

Re: ２５日 見たまま　＋＋＋＋ - 02/25(金) 22:58 J　[削除]
本宿 22:41 回送 間内(犬山経由) 豊EL601+5517F+5515F+5513F+EL604

連投スマソ
>>111
代走するコトはわかったが漏れは会員ではないので中身が読めない
だれかダイヤとか知ってる人がいたらうｐキボン

>>216
舞木22:25−本宿30-41−美合52-23:04−矢作橋18-24−新安城35-41−
犬山1:36-47−小牧2:07-08−間内2:15

今日はじめて座席指定券を前日に買いました。
明日いよいよ初！海外旅行にいきます。
飛行機墜落or拉致られないように祈っていてくれ！

>>219
その前に貴方が明日寝坊しないことを切に祈っております

パスポートわすれたりして、ﾐｭ-チケットの方が
この時期貴重かも。

明日は空港駅で部品即売会ですが

行く人いるの？

1

>>222
金無いから無理ぽorz

中部国際空港駅で即売会って面白そう。
でも行かないだろう。

>>224
ＩＤがＤＸ８。５５と入れ替わりで入場か・・・。

間内って本当は検車場になるはずだったんだよね？
地元の反対で頓挫したとか聞いたのだが本当？
そこで提案。
ある程度の広さがあるなら、ここに名鉄電車記念館でも作って
3400、5500、8800、600Ｖ車の一部を屋根付施設で保存してほしかった。
（今なら5500も8800も間に合うのだが･･･名鉄さん！）
結構、入場料やグッズ販売で儲かると思うのだが･･･ダメ？

>>218
間内には渡り線がないから小牧→味美→間内になると思うけど、
この経路を7分で移動できるかなぁ・・・。

>>206
>>226
55が舞木から出て留置スペースができたから舞木に入れたんだろうね。
個室付き車両だから特急以外には使えないし、台車が7000系のリサイクルで、
しかも乗り心地も悪い。こんな車両を引き取ってくれる会社ってなさそうだから
残念ながら部品を取られて築港or間内かな？

即売会の会場に入るときに切符を回収されるから気をつけろ！

セントレア開港と同時に、760（佐屋7:18発普通須ヶ口行き）が3Rの4両から6Rの4両に変更になった。
ダイ改以前は3Rの6両だったのに。。やだわ。津島線なめとんか。

５５００系、只今五郎丸信号所通過

パノラマスーパーの急行運用ってどのぐらいあるんですか？
美合で見たんですけど東岡崎23時発の一宮行きですかね。

>>232
笑えるほどある。

>>232
>>233
今回の改正でラッシュ時にも設定されたな。鳴海8：03の岐阜行きなど。

一部特別車急行の設定も近いかW

>>228
小牧から逆線運転

間内に行ってた人、引込み線の中で車が引っ張ってたけれど
引っ張る前に補充してたのはエアー？それとも電源？教えてエロい人。

一部特別車併結特急8連で朝ラッシュ時本線〜空港線特急使用希望

空港発の終電が23:10というのは早いような気がする。
もう少し終電が遅ければ空港関係の従業員の帰宅も楽になるし、到着機が遅れた時にも対応できる。

>>239
遅くしたら名古屋から先の交通手段が無いやん

誰か間内の５５００の画像アップしてくれ！

>>228

７５１３Fが入れ替わりに舞木へ来ると思ってたが
まさか８８００が来るなんて予想外でした。

>>241
ウチ目と鼻の先だから撮りに行こうか？
チャリ3分

>>242

頼むぞー、待ってるよ！

>>243
桶。今日はいい天気だし、ちょっくら逝ってくる。

8800は車体はともかく
内装類は再利用できそうなのが多いからな。

>238
いま乗車中の豊橋からの特急
8両編成でつが

逝ってきたよ。
確かに5500がいた
地元民ならではのポイントでうpしまつ
自分のうpろだからでスマソ。

遠くから一枚
ttp://www.geocities.jp/hirotetsupage/manai-1.gif

少しズレた地点から伊吹山も入れて
ttp://www.geocities.jp/hirotetsupage/manai-2.gif

近くのフェンスにカメラを入れて
ttp://www.geocities.jp/hirotetsupage/manai-3.gif

以上
漏れ今日のジャンク市逝けないから…
うｐしたので、掘り出し物があったらgetしてきて呉！

と、言ってみるtes(ry

あぁ本当に解体されてしまうんだなぁ

>>247 乙！　ｳﾜｧ--ﾝ（AA略

>>247　お疲れ様です。

5500　合掌・・・

>>247

つД`)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡

>>247

どうもありがとうさま。
（舞木なら車で３０分で行けるが、間内はちょっと・・・。）
もし、８８００が間内に来たら、その時も出来たらお願いします。

結局5500の車内広告や路線図の張替はいったいなんだったんだろう。
ぎりぎりまで5500存続の検討がなされていたのか？？

8800の動静も注目、よく通電された状態の8800が目撃されているが
あれはいったいなんなのだ？？
　
しかし1384を8800につないで一特で復活、という情報が本当だといいなぁ

　 　∧_ _∧
　　（,, ´д｀)　　　　　　　 >>247
　／　　　　 ヽ 　　　　　　　さようなら、5500・・・
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

ああん、5500、1本ぐらい生態保存しろよぅ。

>>247
いいヤツだったのに・・・(つД｀)

昔、パノラマカーが来なくてもなんだか
うれしかったな。昭和５５年５月５日の
５５５５は記念切符も発売されたし。

即売会の様子はどうだ？

>>252
時間があれば8800も…

何だかんだ言ってあまりｲｲ写真じゃなくてごめん。

>>253
5500系は試運転で空港線を走ったことがあるから、当時は廃車にする計画が
なかったんじゃないかな？
その時点で廃車が決定してたら、試運転するわけがないし。

>>260
10月の6Rループ代走のときだろ？
間合いで空港関係者を運んでただけだから廃車云々は関係ないだろ

８８００、３/７舞木発間内逝き・・・

>>259

画像を提供して頂き、感謝・感謝。
ケータイよりも綺麗で良かったよ。

>>262

マジ、ならば一週間で部品取りですね。

>>262

本当なら、５５００の解体を一週間でやらないといけないわけか。
７５１１Fの時はどのくらいかかったんだろう？

窓とか内装を剥がしたらあっという間だったよ。

>>247
ううん。いい写真だよ。
なんかポツーンと置かれてるのがなんだか物悲しい。

いい車両だったけど、どうしてもＰ車の次点って扱いだったよな。
最後まで地味に終わっちゃったね。リバイバルカラーで主役の座…
といいつつＤＸを横目に見ながらだったし。

今日のＪＵＮＫ市レアもの古今東西、（チャン、チャン）「新鵜沼（特急板）」（チャン、チャン
）｛富貴（Ｐ板）」（チャン、チャン）…

>>267
当たり前だけど公式にうぷされたものだけ出たのか？
いきなり幕が出たとか…。

「富貴」だけだと裏は何だ？

.,,............................、　　　!^'l　　　 /^｝　　　　　　 .|^ﾞ|　 　 　 　 　 r‐､　　　　　　　　,iｰ､　　.l'''';;
.|　,i--i　.i--i　 !　 .l'''''ﾞ　"'''―ｰ" ¬i　 ｌ .ﾞ〉_./ "　ﾞ,ﾞﾞ''-.　　 ＿/　l,,,、,,ｰ､　　　　 .!　l　　 .|　l
.|　.!..../　|......!　|　　´７　厂~,ﾞ"^!　!^´　|　Tﾞ.／ﾞ.! .,! ﾞ> ﾞl　 ［,,,,、 ,i-､ ﾞl＼ ヽ　　　 !　|....、 .!　|
.|　,i--i　.i--i　 !　 ／　 ._.`ﾄ、''i|　|　　｜　/,i'ヽ.l　l　/ .,!　　 / ./ 　! .,!　.ｌ　.ｌ　　　!　!ﾞ.／ |　,!
.|　.!,,,,,|　.!,,,,,|　.!　.ﾞ'／!　!″ ﾞ‐'.!　!　　 l　.|　＼　 ｀ﾞ_／　　./ ./, ､./　!　 .ﾞ‐'゛　　 .｀'''" . / ./
.|__,i-------,,,,,|　　　 !　!　　 /'ﾞ　|　　 .ﾞ‐'′ / .,i~゛　　　 .l　/ ＼,,,..ﾉ　　　　　　　　 ｒ'" ／ 　

尾張ポコスカが１１時までに帰宅したと仮定すると・・・
家は舞木から自転車で15分圏内と言うことか。ましてや本宿などを考えず
舞木を選んんだ点から舞木近くの住民だな。暴露すること大杉

スレ間違えた。逝ってくる。
↓誘導中
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/net/1109153154/l50

明日西尾まで用事があるから逝くわけだが・・・・1000系の
展望席最前列は発車何分前に買えば間に合う？

>>272
鉄ヲタや家族連れがいないことを祈れ。

今日朝P車の前面幕パクッとやられますた
だれやねん！
おかげで7502の前は看板使った　｜弥富｜

>>274
誰か分かりやすい日本語に訳してくれ

どころで今日の逆富士の結果はどうでした？

ところで特急西尾行きの名古屋での停車時間は
どれくらいあるんだ？

>>276
電動　５０ﾏｿ　小富士　５５ﾏｿ

>>272
車内精算・・・(ﾎﾞｿ

オークション結果詳細うｐきぼんぬ

小富士５５万...。状態はどうだったんでしょう？またシール貼りとか…

この日はもちろん２組成ね
デキ+ＤＸ+ＤＸ+デキ

残念だねぃ

>>278
他の出品物の落札価格も教えてよ

>>271
なんかそのスレすげぇよなーー見てると逆におまいらも必死じゃねえかって思ってしまうが。

>>277
２分おきに電車が出入りする駅だから、長時間停車は不可能。
種別・行先に関係なく、乗降が済んだら即発車。

>>237
エアーだよん

5500は日本初の大衆冷房車として永遠に語り継がれるであろう。合掌・・・

>>287
尾張ボコスカ乙

まちがえた

なんでみんな５５の廃回の運転日、時刻を知っているんだ？
漏れも知っていたら見に逝ったのに・・・残念！

１５年位前、太田川で金山方面の電車を待っていたら、
上り線のホームの先50mくらい金山方に照明を消した6000系が佇んでいた。
あやー故障かよと思っていたら、それの照明がついてそろそろとバック
してきて、太田川始発の上り列車となった。

ひょっとして、
　下りホームに太田川止まり到着
　→運転士金山方に移動して、上り本線金山方へ引き上げ
　→運転士常滑方に移動して、上りホームに入線
　→運転士金山方に移動して、上り営業列車

という折り返しだったのかな？


30年位前、名古屋の祖父の家に家族で遊びに行ったとき、
新名古屋から金山橋まで名鉄に乗った。
パノラマカーに乗りたいということで、7000が来るまで待っていた。
最初に来たのは、深緑のシルヘッダー付きの釣り掛け(多分3800系)。
照明が白熱灯で、165系の減灯状態より暗かった。これは怖かった。
しかもバスの降車ボタンのような謎のスイッチが客室ドア脇に
堂々と付いていて、その意味不明さにますます恐怖した。

次に来たのは、湘南窓の5000系だった。格好悪いと思い見送った。

その次に来たのがセミパノラマカーの高速だった。
カーテンの付いた連続窓。子供心にここら辺が妥協点だと思った。

走り出したら、釣り掛けだった。
トラウマになった。
　

>>290
行かない方がいいと思う。あれは凄く切ない。

>>290
仲間はずれのヒッキーであることを自ら露呈してるｗ

>>293
そういうあなたは仲間はずれにされていないヒッキー（ﾃﾗﾜﾛｽ

>>290
もしかしてこのスレに名鉄関係者がカキコしているのでは？
2200系一般車の座席配置がロングと転換クロスの中間型になったのも・・・

みんなの５５だから知られてる？
このスレ、５５の解体速報になる予感。

小牧線というと名鉄で唯一全車転換クロスシート車が走る路線なのだが・・・

間内線というと名鉄で唯一全車転換クロスシート車のみが走る路線なのだが・・・

名古屋市営地下鉄初のクロスシート採用にもなる。

今日空港駅に行ったが名鉄名古屋の駅員と元名鉄名古屋駅の駅員ハケーソ

>>299そりゃ新駅開業に伴う異動があるからいても当然だろ

ttp://up.2chan.net/r/res/395116.htm

>>301
なにこのｺｳﾄｸ

今日も朝からミュースカイは満席。一週間前から予約しといてよかった。
太田川と常滑でＭＨ鳴らしたけどあれはデフォなの？
常滑らへんで流れ出す音楽（・∀・）ｲｲ!

>>303
MHスレ見れば分かるが、太田川と常滑はデフォに近い。鳴らさない快特には
　乗ったことがない。（ただし早朝深夜はどうか？？）
　とくに最後にシメの電子ホンつけば最強。感動的にカッコイイです。

あと、直線区間で連発で鳴らしたりセントレア駅でも鳴らす「特殊運転士さん」
という方がいるらしいが、私は出会ったことないです。

>>303
　あ、「常滑らへんで流れ出す音楽（・∀・）ｲｲ! 」

　というのは空港線に暴走突入するときから流れ出す
　「空港線　愛のテーマ」のことですね。同時に
　車内の照明色も変わり、なかなかの演出だと思います。

　あの音楽の原曲はなんなんでしょうね。

８８００は全車解体ですか？

>>304

電笛って深く踏むと空笛になるの？
それともペダルがふたつ？

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>>306
中間車の台車は1000系･5700系と同型のものなので
どの編成に再利用されるのか

>>291
一年前に見た光景でつが

PM11：30終電間近
1番線（下り）電車が車内灯消して停車中
→常滑方へ引き上げて下り本線上で停車
→上り線に転線、ホーム通過金山方へ
→上り本線上で停止、後退して4番線西側の留置線に停車

の順序でした。

下りホーム→金山方→上り線はできないみたい。

豊橋からの空港行き特急に名古屋から乗るには、金山と神宮前、どちらが乗り換えに適します？
その逆（空港発豊橋行き）はどうでしょう？教えて下さい。

>>311
どっちでもかまわん.。

朝から満席の鉄道に比べて、バスはガラガラだった。

>>311

金山かな、座れる確率から言えば。
金山でかなり降車する人多いからね。
（俺が見た限り、ただし平日の話、土休日は知らんが）

ミュースカイ、中部国際空港駅に着く前に、車掌がアナウンスで
「この後は快適な空の旅をお楽しみください」って言うじゃな〜い？

でも実際に空の旅を楽しむのは乗客の半分いるかどうかですから。
残念！

1DAYフリー切符を手にしたオバ連中で満席　斬り！

西汚染ミュースカイ暴走まだ？
西尾線2000系代走まだ？

>>313
座れる確率なら神宮前じゃない？
1回目の神宮前停車のときに乗り込んで、金山で下車する人の席をねらう。
ただしダイヤをちゃんと理解していないと、2回目の神宮前停車のときに乗る羽目になる。

大分県

セントレア発豊橋行きは金山で豊橋方面のホームにはいるよね。
となると名古屋方面へ行くには神宮前がいいのかなぁ？

http://img.2chan.net/9/src/1109485012509.jpg

本線東で人身事故age

>>307
　少し踏むと電子ホーン「リャーン」深く踏むと警笛「ブーッ」です。

　駅通過するたびに深く踏んでゆっくりはなして「ブーッ　リャーン」
　と鳴らす愉快なウテシもいました。

　どこかで聞けるサイトがあったけど、見つからない。。

>>321
詳細キボン

上り藤川５号・６号踏み切り付近で人身事故

こりゃダイヤが乱れそうだな…

セントレアというと南セントレア市本当に決まってしまうのだろうか？
個人的には南知多市が一番ベターだと感じているが

>>320
　ま　た　コ　ウ　ト　ク　か　！

名鉄の空港線増強計画まだ？
名鉄の空港線崩壊計画まだ？

セントレアの増便計画まだ？　　
増便されれば、乗客が増え、名鉄も　動くだろ。
一時的な観光客に対しては、動かないと思われ。

>>321　>>323
　事故当時１５６列車（豊橋１６３７着快特）に乗っていた者でつ。

　東岡崎到着直後？にアナウンス「前の列車で人身事故が発生しましたので〜」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　１６４０頃国府に臨時停車（５番線に入線）
　ここで運転打ち切り・豊橋へは後続の快急に乗換との告知
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　豊橋行快急と特急車の折り返しが発射した後、４番線で待っていた
　１５１０列車（急行豊川稲荷行）が発車

　といった流れですた。
　国府駅５・６番ホームの階段は狭いので、ここに特急６両分の乗客が押し寄せる
のは一寸・・・な状況に。

名鉄公式ＨＰの運行情報は何も出てないですね。

>>329
朝は観光客いなくても崩壊していますがなにか？

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乗継割引ミューチケットって自動券売機で買えますか？

>>334
不可です。ご購入は窓口へ・・・

>>333
DXとともに思いっきり忘れてやるよ！

瀬戸線用の新車が入るとすると、車番５０００、５２００、５５００等を使うのだろうか？

>>337
もうすぐ600V線逝きますから、５００番代はどうでつかね

で、今日のセントレアは？もう大丈夫？まだきつい？

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>>339
GWまでツアー（μによるのも含む）は一杯です。

>>338
名鉄も　４０００番代、９０００番代を使えばいいのに。

>>341
漏れの親父も　明日ツアーでセントレアに行きます。
名古屋の名所として　今年一杯は、賑わうのかな？

セントレア見学者多いですね。あのままでは飛行機の利用者が不便に感じます。

空港線朝10時まで早期にダイヤ改正希望
しかし朝6時台の電車がこんなに混むなんて・・・

ダイヤ改正希望 ってここで書いても　通じないだろう。

名鉄へ直送するか、
ＡＧＵＩさんで書けば効果ありかな？

ふと思ったが、東枇杷島付近−山王の　大深度（桜通り線のさらに地下深く）に　名古屋駅バイパストンネルを設けたらどうなのか？
回送電車と　普通電車通過専用に。　　普通電車は、栄生、名古屋を通過させる。

妄想ｽﾚでどうぞ。

>>346
ﾏｼﾞﾚｽしてみると
ホームがそんなに深いと利用者が敬遠する傾向がある
経営的にはマイナスなのでおそらくやらないだろう

ついでにいうと
そんな深いところにどうやって潜り込むんだ？
漏れもかつて考えたことがあったがその問題にぶつかってやめたことがある。

神宮前に快速特急を停めなくてもいいのでは？
神宮前止まりの電車なんてあまりないし、参拝シーズン以外は金山に停めれば十分じゃ･･･
もしかしてバスターミナルがあるから？

過去ｽﾚで散々既出だが、神宮前は名鉄で３番目に乗降客が多い。
１年後にはセントレアに抜かれてるだろうけどな。

>>350
＞神宮前は名鉄で３番目に乗降客が多い。
ななな、なんだってー！（ＡＡ略
知らなかったスマソです。
岐阜や豊橋、一宮より多いとは。
俺はまだまだ無知だった･･･

なんだまた妄想か。せっかく平穏になったというのに・・・。

漏れもマジレス

>>348
ホームを作らない通過線と思うが。

>>350
セントレアが３位は考えづらいな。
６本/時です。
急行６両＊２本　一特６両＊２　快特３両＊２　のパターンが
一般的だろう。

さらにマジレス
ttp://www.meitetsu-ag.co.jp/kotsu/station/poster-set.html
の中の下部をクリック。
資料が古いが、栄町が３位では？
セントレアは　６位〜１０位あたりに入ると思うが。

なんかμスカイって混んでる時とそうでない時の差が激しいね。
ところで今日岐阜から空港までいったが、
笠松　フル
新木曽川　フル
一宮　フル
国府宮　フル
名古屋　フル
金山　フル
神宮前　フル
太田川　ハーフ
常滑　ハーフ
だった。

>>353
名駅の北側に約1km間隔で3本の川が流れている。
名鉄の路線はそれらとほぼ直交しているので
そんな間隔では川の下に潜れない。
それをパスして潜ろうと思うと距離がありすぎて
経済的にペイしない。

>>350>>351
ttp://www.nishnet.ne.jp/~andou/nishio-line/korega/04-03-21.htm
平成13年度だと４位だな。ただし愛知県内でだが。旧新岐阜がどうだかね。

聞きなれてきたので、μスカイのミュージックホーンってカッコいい。
最近、パノラマカーのそれがドン臭く感じるようになってきた。

>>356
岐阜は7,508,428(平成14年度･岐阜市統計書より)、よって第３位。
もちろんＪＲ岐阜よりは少ないが、一応主要駅としての貫禄はある。
もっともかつては乗車人員4万人超の頃もあったから、すごい凋落ではある。

>>353
現時点で３位だろう
また、万博終了時点で、航空乗客２万７千人、従業員関係１万人（往復）、見学者１万人（往復）
で２位になっているだろう

>６本/時です。
如何に無茶かわかるでしょ

こういう乗客数を見てると、
いくら名古屋から近いとはいえ、中京競馬、有松、徳重、大同町の人がかわいそうでならない。
そこら辺の急行停車駅より全然乗客者多いし。

統計取ってるところによって微妙に順位が違うんだな。
俺が持ってるやつは平成１３年度で
1 本線 新名古屋53,548,005
2 本線 金山22,828,000
3 本線 神宮前7,535,451
4 瀬戸線 栄町7,428,715
5 本線 東岡崎7,248,282
6 本線 豊橋6,388,424
となってる。
これは>>353のリンク先が取ってたやつ。

２年位前のでいいから新しいやつ誰かもってない?

中京競馬・徳重・大同町なんて、大学でもってるようなものだな

>>359
＞また、万博終了時点で、航空乗客２万７千人、従業員関係１万人（往復）、見学者１万人（往復）
＞で２位になっているだろう
万博終了の頃に１万人も見学者がいるとは思えないが。
新千歳空港駅や福岡空港駅ですらそこまでの利用人員はいない。
大体、そんなに利用者がいるなら、当然そこへの主要な玄関口である
名古屋や金山の利用人員が比例して増えるはずでしょ。

名鉄の公式ＨＰって　公開情報が少ないですね。
利用状況を知ってもらうよう　ＰＲする気ないのかな？

>>362
でも、大学があったって多く見積もっても1000人程度じゃないか？
南山や名城のようなマンモス校でもないし。
大学行くのに電車使ってる人。

中京競馬場前って、大学あったっけ。
藤田なら前後だし。

公開情報が少ないことよりも
国際空港へのアクセス鉄道を運転しているのに多言語対応してないということが・・・

>>366
桜花の保育があるよ。

>>367
それ言い出したらきりがないよ。
一応名古屋や金山の案内表示は５ヶ国語対応（日・英・中・韓・ポルトガル）だから、
それが精一杯では？

>>362 『大学でもってるようなものだな』
このことに何か不満でもあるのか？

>>359

＞また、万博終了時点で、航空乗客２万７千人、従業員関係１万人（往復）、見学者１万人（往復）
＞で２位になっているだろう

２位にはならないよ、金山を抜く事は無理では。

>>360
有松：鳴海で乗り換え可の普通×４、準急×２　計６　
大里：新清洲で乗り換え可の普通×４、急行×２　計６
に対して
新清洲：急行・快速急行×４　計４

こう考えれば急行標準停車駅も妥当だとは思わんかね？
堀田のように他のところから通勤してくるような駅以外は

>>366 名古屋短期大学がある（名古屋と言っても場所は豊明市内）
それと将軍様の学校も
でも中京競馬場前の利用者のメインは周辺住民と競馬へ行く人では？

>>372
また某新聞に投書するなよｗｗ

名鉄広報の人って　ここ見てるのですか？

>>375
タマランチ会長

>>375
広報かは知らんけど見てる。
少し前のｽﾚで資料うｐったとき、アクセスカウンタ付けてたからそのログ見たら
名鉄のドメインがあったな。

既に1両解体？　orz
ttp://kouken2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/train/img/1099.jpg

>>378
ttp://www.agui.net/imglog/met/img-box/img20050227174658.jpg

角度で見えないだけとオモワレ

中京競馬場前、大学は知らんが高校とかはあるんじゃないか？

たまに、中京競馬場前や鳴海から乗り込んで来る高校生に
かなりマナーの悪いのがいるんだがどこの高校だろ。

>>380
これか？
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.3.20.467&el=136.58.46.205&la=1&sc=4&prem=0&CE.x=59&CE.y=112

内海河和市はなしか…。無駄な騒ぎだったな。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050227-00000013-yom-soci

　 　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　 >>382
　／　　　　 ヽ 　　　　　　「南セントレア市」の合併話しもあぼーん
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　 ほっとしたよーな、残念なような・・・
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　>>378-379
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／| 漏れも夕方見に逝ったが、まだ6両とも残ってたよ
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　| 重機搬入は明日以降かな・・・
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

ほぉ〜〜っ！

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200502272213312c2cd.jpg

ま、住民が決めたから仕方がないと

>>384
KQ１０００のときとまったく同じ印象を持った。

>>384
ﾅﾆｺﾚ？2200系？

駅舎の鉄骨や踏み切りの車止めにレールが使ってあるけど　あれってやっぱり廃物利用なの？
なんか貧乏くさいけど他の私鉄でもそういうことするんだろうか

モニター募集中

　 　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　 >>388
　／　　　　 ヽ 　　　　　　JRでも結構見かけるよ
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
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　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

>>390
ちょっとおまいさん、名鉄は終日禁煙ですよ

マジで1600系空港特急走るの？
しかし南セントレア市は夢に終わってしまったか

1600系空港特急が、走れない理由はないでしょう。

走れない理由はないかもしれないが
走らない理由はあるのかもしれない。

走らなくてもすむ理由でしょうか。

走らなければならない理由がない

今日の、６０レ　特急　空港行きは３１５０系が連結したようだ。
中々いいね。
ttp://www.agui.net/imglog/met/img-box/img20050228065346.jpg

これが、一寸前の３１００系でパト電ラッピングの時
２２００系とパト電という物凄い編成が出来ていた。

５５００、某掲示板より。
＞ただいま5518前位側左側の戸袋ゴムはがしと窓ガラス割ってます…

もうさっそく作業開始ですな、一週間で昇天か？

>>397
ついにきたか…。ついに3150系と連結か。
3122Fの時は運転支援モニタが動かなかくて手動で幕設定だったけど、ちゃんとオーロラビジョンが表示されてるみたいだね。

てか、西尾線にμスカイまだぁ〜？

>>397
これ見る限り8両でも結構乗っているなあ
しかし新舞子は踏切があるから無理としても朝倉や尾張横須賀は開港前に8両ホーム
化されなかったのか分からない

>>400
またその話？何度目だ。

昨日の築港線の電車には3150系が使われていたが、これって珍しい？

>>402
いや全然
もう何度か入ってる

金山折り返しの特急って席の向きどうするの？
客が金山で向きを変えるの？

>>404

客によって変える人、変えない人様々。

>>405
ありがトン。

折り返し特急なんてJRにいくらでもあるな
ここらへんでいうとしらさぎ、ひだ

昨日、空港発特急金山行きのミューチケを空港〜金山で窓口で買ったら怪訝な顔された。
まだ快速特急の席は空いてただろうし、鉄オタ認定されたなorz

>>408
そこで、豊橋⇔空港特急の

神宮前〜神宮前(金山経由)

のμﾁｹ購入ですよ。

>>409
あんたなかなか面白いコト考えるねぇ。
誰か買ってうｐキボン

空港線の8両特急って開港前定期運用じゃなく臨時運用だったのがいつの間にか
半ば定期運用になっているのは気のせい？
名鉄の公式HPの発表では8両特急はなかったはずだが

【第2回　2ちゃんねる全板人気トーナメント告知】
2年前の全板トーナメント直前に誕生。多くの2ちゃんねらーに見守られ、新設板ながら本選出場を
果たしたこの板。あのときの恩を返すべく、本選2回戦の先を目指そう！

<<鉄道路線・車両板>>　の投票日は　2005.03.14(予選12組)です。

▼鉄道路線・車両板　 予選12組　投票日：2005.03.14
・第2回2ちゃんねる全板人気トーナメント対策スレ/　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109150671/　

▼鉄道総合板　　　　　　予選7組　投票日：2005.03.08
・2ch全板人気トーナメント選対スレッド01/　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1108899688/

>>409-410

漏れもｱﾌﾟきぼーん

>>400
朝倉は、２面４線８両化だろ。

8両対応しなくていいよ。冬場はとくにね。

５５の解体状況は？

》416
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この板Unicode使えるのか

さっき、7日の犬山から空港までのミューチケット買おうとしたら満席だった。
午前中の列車は全滅だそうだ・・・。

おとなしく準急でいきまつorz

２０００系増備発表、まだぁ？

>>419
マジ？
しかし6時台名古屋と逆方向行く電車が混雑って今まででは考えられないし

某ネタスレより・・・。

名古屋鉄道 2150系
空港特急「ミュースカイ」の増強用として増設される車両で、0.5Mとなっている。
増設後は 2000-2050-2150-2100 このような編成となる。
2050系のトイレ、洗面所に当たる場所にはジュース及びパンの自動販売機を設置して
早朝及び見学者で混雑時でも軽食が取れるようになっている。
なお、7月頃に2次車3編成12両が納入される予定であるが、その編成には最初から組み込まれている。

>>421
マジです。
登場予定の便が全日空だったので、全日空にも電話して
全日空確保分が無いか聞いてみましたが、
もう金山からの分しか残っていないとのことでした。

しっかし1週間前で完売とは･･･。
過渡期の一時のことだろうとはいえ、やっぱ3両はきついよorz

昨日は名鉄・ＪＲどっちも夕方は人身事故で遅れていたみたいで・・・。
豊橋から帰る時に危うく巻き込まれるところだった・・・。（その時に乗った
快速急行まで平常運転。以降の列車（快速特急が事故にあった車両。国府で運転打ち切り）から遅れ始め。）

藤川〜美合で処理作業中の一部を快速急行の車内から見たけど・・・、生で見たのは初めてだったり。

空港駅のトイレの便座に吸殻捨てたの誰だ！

>>422
パンの自動販売機って・・・なんだかな〜

>>425
吉田都に決まってるだろ。
相変わらずAAやってるオタっぷり。ケータイから見るよAAのおかげで
省略になるから見れないんだよね。所詮吉田の投稿なんてこれっぽっちも見る気しない

犬山線朝夕は通勤利用と空港輸送が重なるからなあ
この時間のミュースカイは開港前から乗車率が高かったし
>>422
これはネタかも知れないが将来的に固定4両と付属2両が登場して最大8両編成
が登場したりして

>>426
パンは名鉄ベーカリー製ですかね？

３３００系・３１５０系増備発表、まだぁ？

中部国際空港内の駐車場名鉄協商がやっているという話は本当？

>>431
おまえそのネタ前も話しただろ。

ちゃうわ、前話したのは常滑駅だった。

>>423
旅行目的でセントレアに行くのなら、金山からでもμチケ買っておいたほうがいいと思うが。
出発前に疲れる方法をとらないほうがいいよ。

>>429
いや、名鉄パン工業謹製「頭脳パン」でしょ。

>>428
付属2両は、2200系の空港側にも増結できるといいな。

そういえば今日の車掌はカタコトの英語放送してた。

>>437
俺は空港駅の駅員が英語で話してるの見た。見た目はどこにでもいそうな普通の男の駅員だったけど、けっこうペラペラだった

１M化と増結車で4両化は早いうちになりそうだな。

明朝から１８キッパーがセントレアに押しかけます。６時代は要注意！！
さらに恐いのは３月５日土曜日です。

駅員の女の人も美人ぞろい。
>>438

２０００系４連化したら、西尾特急１６００の代走どうなるんや？

18キッパーよりも3・3・SUNユーザーの方が・・・

>>439
1000系の足回りをＶＶＶＦ化、車体傾斜装置化、台車履き替えし、
古い足回りを瀬戸線用新造車へ廻すことはないかな？
昔の名鉄なら十分ありえただろうが・今は無理だろうな。

1200系登場時も　6800へ転用した記憶があります。

test

もう犬山線も特急を一部指定にしなくちゃ駄目ですよ。
ＡＮＡに乗るのに全席指定が満席ですじゃ普通の感覚の人だと
乗れないじゃん。一部指定だったら立ってでも乗れるんだからさ。

だから増発すればいんだよ！
犬山線普通１本は地下鉄に送り込み！
もう１本は削減！！弥富準急も須ヶ口で切り落とし！
あるいは１本/h削減！！


そしてミュースカイ増発〜

>>446
犬山線は重要度が低いと見られたとか

ってか弥富発の電車なんてどうでもいいじゃん。須ヶ口行きにしたほうが・・・
東岡崎と犬山を往復してるのも削減がベスト。

>>447
やっぱりその手しか無いよな。犬山線名古屋方面は削減して、空いた枠に
名古屋発空港行きを押し込むしか。犬山線朝時間帯は地下鉄乗り入れの
方が多くなったりしてさ。（津島線／本線岐阜方は減らすのは難しいかも
しれないけど）

>>446
立っている人からも３５０円搾取するために特別車の増結はしても
一般車は連結しません。

ttp://cgi.2chan.net/up2/src/f70374.jpg

>>450
本数減らしたところで客の流れはさほど変わらんよ。
地下鉄は料金も定期も高いからね

だから2000系増備のうえで
PSと連結できる様に何か仕掛け作ればいいんだろ？
どうせ名古屋以北は特急も快特も変わんないんだから

犬山線は競合がいないからドル箱って名鉄の中の人が言ってますた。
急行はちんたら止まるわ特急は全席座席指定だわでかなわんでかん。

犬山線の朝ラッシュ限定で　特別車2000系＋３Ｒ４急行を空港急行とすればよかったのにね。

>>456
特別車締め切られてさらなる阿鼻叫喚の悪寒

犬山線利用者かお前ら？
勝手なこと言ってんじゃねぇぞ、と。

ミュースカイを１本増発するくらいなら全車一部指定で
犬山方面から豊橋方面に特急を走らせて１時間３本にして欲しいわ。
ただでさえ運賃が高いのにそれ＋３５０円なんて払っとれんでかん。
あんまりしゃぶりすぎると車に逃げちまうでよ。

>>458
たわけ

怒られちゃった（´・ω・`）

名鉄はパノラマタイプの車両はもう導入しないのでしょうか。
いずれパノやパノスパがなくなると思うとすごくさみしい。
当分先のことでしょうが。

佐屋行き準急1本削減してそれを佐屋発空港特急にしたらどうよ？
津島線→空港って需要あると思うんだが
名古屋通るから結果として名古屋駅特急増発になるし

犬山線の名鉄名古屋まで行く普通を毎時3本なんかにしたら、中下小田井だけじゃすまず、岩倉以南の駅利用者からはクレーム殺到。
朝ラッシュに2000+3R4の列車なんか走らせたら1両削減の上、2000に立ち乗りしても350円ぼったくりかつ普通車は異常な混雑でクレーム殺到。
こんなことされたら、さすがにマイカーにシフトする人が多数出てくる。

減らすんなら本線系の急行系だろ。
なんだあれ、急行系のくせにガラガラじゃないか、昼間。夕方でもちょっと混む程度だし。

今度のSUPER BELL"Z、必聴！！
3/24発売！！

ＭＯＴＯ（ｅ）Ｒ　ＭＡＮ　Ｖｏｌ．９　愛知編（仮題）

１.ＭＯＴＯＲ　ＭＡＭ　ミュースカイ　（名鉄　中部国際空港線）
２.ＭＯＴＯＲ　ＭＡＮ　名城線　（名古屋市営地下鉄）
３.ＭＯＴＯＲ　ＭＡＮ　あおなみ線　（名古屋臨海鉄道）
４.電車体操
５.ＭＯＴＥＲ　ＭＡＮ　酉

>>463
昼間は事実上の名古屋発か
しかし削減はイクナイ

テンプレの

●−●●−−●●などは妄想スレで

っていつからかなくなってるね。


どこどこは通過しろ！どこぞの列車は削減しろ、増便しろ！なんかは

【種別乱発】2005年名鉄ﾀﾞｲﾔ改正【碧南急行廃止】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098686520/

とか

【本数減の嵐】2005年名鉄ﾀﾞｲﾔ改正【利用者無視】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098697916/

のがいいと思う。スレタイはかなりアレだけど、今はアンチはいないしかなりまともになってるよ。

↑でも受け入れられなかったら

【μ】もしもこんな名鉄があったら　2番線【妄想】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105617665/

でやるのがいいんじゃないかにゃ。


なんか昔よりもテンプレが不親切になってるような希ガス。
とか言ったらオメーがテンプレ作成しろとか言われそうだけどｗ

5500って結局保存されないんだ・・・

>>468
1編成くらいは静態でも保存されると思ってたんだけどね。
悲しい・・・。

>>469
DXと違ってさよなら運転の告知もなかったから
一編成ぐらい残ると思ってたんだよね。

そういえばDXも5500もさよなら記念乗車券の類が出ていないね。
みんな空光線とミュースカイと600V線にもってかれたか・・・

>>470
5500はさよなら関連ではないが、記念乗車券及びグッズは販売したからな

>>464
くそたわけ

犬山小牧線、名古屋北・北東部の人からすればセントレアなんて迷惑なのでは？ずいぶん遠くなってしまう。
そのために電車やナスの本数が減らされてしまうのはかわいそうだなあ。
それに、朝の河和方面特急は空港行きにした方がよいのでは？
朝から河和方面に用のある人はそんなに多くないだろうし。

妄想で独り言なのでレスはなくてもいいです。

やっぱりダイヤ改正スレに書いてきます。

>>363
亀レスだが、あなたがどう思うともいいけど、トヨタは万博とは関係なく
年３００万人以上と計算している。その半分が電車を利用しても、往復で１万人はいる。

>新千歳空港駅や福岡空港駅ですらそこまでの利用人員はいない。

千歳や福岡なぞに見学するひとはわずかだろうし
千歳はバスの比重が大きいだろうし
福岡はあんなに都心にちかければ、いろいろな選択肢がある。

>大体、そんなに利用者がいるなら、当然そこへの主要な玄関口である
>名古屋や金山の利用人員が比例して増えるはずでしょ。

増えるよ、だから３位の間違いだって

>>371
スマソ、名古屋除いての２位でした、つまり３位です。

2000系

http://www5e.biglobe.ne.jp/~V1046R/keikyu-tan/img/1461.png

一昨日か忘れたけど午前中金山で名古屋方面の電車待ってたら
Pが来たんだけど岐阜寄り先頭の方向幕が完全に取り外されてて
蛍光灯が丸見えだったよ。もしかしてP車もオーロラ化？
なわけないか。

DX、5500、600Vの記念乗車券の類は　一般人には　あまり売れない。

売り上げへの期待は、空港線、ミュースカイだろう。

輸送力について中日新聞社説に載ってるな。

しかし、万博も空港も今までマンセーだったくせに、
後だしジャンケン並みな記事だ。

>>479

いつの？

今日。

>>462
新型ロマンスカーはパノラマカーみたい･･･
名鉄と製造元同じ会社だよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!　
http://www.d-cue.com/romancecar/

>>481

ありがと。

神宮前から神宮前までのミューチケットって買えるかな？

中日新聞の社説読んだ。
ttp://www.chunichi.co.jp/sha/index.shtml
空港アクセスもさることながら、
「万博アクセスを担うリニモは、接続する地下鉄の四分の一ほどしか輸送力が
ないのに、初物好きがわれ先に殺到するのは、火を見るより明らかだ」
またまた祭りの予感。

東京はここのところ祭りのネタがなくて・・、名古屋がうらやましい。

>479
今まで万博の反対記事を最も率先して掲載し
どんどんつまらない内容にさせていったのは
中○新聞ですが、何か？

て、スレ違い　すまそ。

中日新聞か。

>>452
また ポ コ ス カ かよ！

ttp://cgi.2chan.net/up2/src/f70416.jpg
消えたので再うｐします

今朝の中日新聞に「あさかぜ」の記事が載っていたが、そこの写真の
運転士がすごく嫌そうな顔してた。600V廃線のとき、名鉄の運転士に
同じ顔をされないように・・・

>>473
まぁ、自動車でのアクセスについては、
小牧周辺住民が不便になった分、常滑周辺住民は便利に
なったので、トータルで見れば引き分けかと。
漏れは、一宮市民だが、旧空港へは、新一宮駅から直行バスが
所要約45分、毎時１本だったのが、新空港へは、
名鉄一宮から乗り換えなしで快速特急・特急各１本＝毎時２本、
所要時間はあまり変わらず、なので、むしろ便利になっている。
ただし、今までの空港バスはガラガラだったけど、電車は
混んでるのが問題なのだが。

>>491
漏れの場合、天白在住なので
名空港へは車で50分。しかし、セントへは
遠くなっちゃった。名空港へ国内線を振り分けて欲しい。
ついでに国際線も。

>>492
関空の失敗を繰り返すおつもりですか？

>>493
しかし、今のままでは航空会社は漏れみたいに空港が遠くなってしまう
客を大いに逃がすよ。そうなれば中部から撤退だろう。
そうなる前に名古屋空港に国内線や国際線を戻そう。
そうだな、国内線は千歳便を１日７往復、福岡便を５往復、那覇便を１日３往復、
函館、帯広、釧路、秋田、
新潟、宇部、鹿児島便を１日１往復、福島、米子、長崎、松山便を１日
２往復が適当でしょう。

別に天白から遠くなったとしても他の地域からは近くなったわけで。
小牧の空港は自衛隊の管轄なったし、バスも減便、空港の目標はビジネスに特化だし。

>>493
中部国際空港へは赤池駅から便利な空港バスをご利用下さい。
名古屋空港は自衛隊専用で構いませんので。

もっとはやいうちから犬山線は鶴舞線直通メインにしておいて、
名駅直通は空港行きのみにしておけば、名古屋・栄生発着を増発する余裕あったのにね。

なんてね・・・

>>490
俺も見たけど確かに嫌そうだったね
でも、あの写真見てるとフラッシュ焚きまくりっぽかったからそれが関係してるかもしれないね

４９９

５００

>>492
そんなこと言う人が多いから、神戸空港や静岡空港が出来ちまうんですよ。
市民全てに便利なものを作るなんて無理。どこかで区切りをつけないと。

『航空会社は漏れみたいに空港が遠くなってしまう客を大いに逃がすよ。』と
言ってるけど、逆に空港が近くなった常滑市民とかの需要喚起分とかも考えんと。


すれ違いsage

60レの増結ついて
平日に関しては当面の間2両増結して8連で運行する。車掌は6号車に乗る。
休日は様子を見て途中でやめる。

3月5日(土)に全国のコンビニでうまい棒を買い占めようという
メールです。この日以降は買わないようにして、コンビニを驚
かす予定です。更に突然売れたことを記念して、製造会社(や
おきん)がこの日をうまい棒の日に制定することを目論む予定
です。方法は単にコンビニでうまい棒を買えばいいだけ!!!3月5
日はコンビニへ◎このメールをできるだけたくさんの人に回し
てください。全国規模で行いたいので、ぜひ!!ご協力お願いし
ます。

>>494
県営空港は60席以上の飛行機は飛ばせない。

今日、８８を見に行って来たが、
多分８８０２かな（間違っていたらごめん）、パンタグラフ撤去済みでした。

３／７間内回送、間違いなさそうです。
従って、５５も一週間で昇天。撮影はお早めに。

5517の運転台部分が切り取られてトラックで運びだされたというのはｶﾞｲｼｭﾂ？

>>494
中日本航空を使えばいい。
『南の島、北の大地で充実の一時をお過ごし下さい。』〜中日本航空〜

天白から近い名古屋飛行場から飛んでくれるぞ。

>>506
いやまだだ。誰か写真うｐキボン
あと誰か神宮前→神宮前買ってくれないかな？

客逃すって、「空港が遠いから」という理由で飛行機やめて
他の交通手段にしようとするやつなんているのか？494以外に。

>>494
板違いの挙句、妄想ですかそうですか・・・orz

>>509
四国や九州北部は新幹線を始めとしたJRが結構頑張っているから分からないかも

>507
セントレアに移りましたが・・・

こちらにも置いときますね、ｳﾜｧｰﾝ（つд｀）

ttp://up.2chan.net/r/red/1109668434867.htm

>>507
中日本航空(中日本エアライン)は
社名を「エアーセントラル」に改称の上
本拠地を中部国際空港に移転しますた。

中日本航空と中日本エアラインサービスを混同しとる者がおるな

いつの間にか空港スレになっとる

>>502
漏れはまだ乗ったことがありませんが、3100系側でも車内チャイムや自動放送、
「ドアを閉めます。ご注意ください」の放送、空港線内では例のBGMが
流れるのですか？

結局、８８００系復活は幻に終わったわけか。
今月中には全車解体で終わりか〜。
３／７の次は、いつじゃ？

8800が終われば次は7500全廃か・・・

>>517
そう。流れるよ。空港線内のBGMは流れるかはしらないけど・・・。
列番設定を2200のほうで設定するから流れるらしいね。

>>517
何だったら少し前まで自分のHPにうｐしてたヤツ再うｐしようか？
3100で撮った2200系の自動放送の動画

今日ミュースカイで空港行ってきたけどすんなり座席指定できた。(帰りは満席だったが)
あと空港開港当初の特急一般車、急行への座席争奪戦もだいぶおさまってきた感じ

>>521
お前コウ特だろ？！

>>522
不破一色に変わったよ。

>>520-521
ありがとうございます。早起きは苦手ですが、今度の週末に行ってみようかな・・・。
>>521さん、再うｐお願いします！

>>501
ただ、天白区や瑞穂区あたりは高級住宅街も多く、
某化粧品会社社長や某テレビ局社長などをはじめ、
カネ持ちメンバーが多いことを考えると・・・・。

彼らはスーパーシート常連客なので、この辺の層を逃がすと痛いよ。
ボンビーな常滑市民なんか超割使用ばかりだろ？奴ら、ノーマル運賃で搭乗することって
ないんじゃない？

相対的に減収になりますな。

>525
金持ちの客を逃すって
じゃあ、彼らは今後どこから飛行機に乗るわけｗ
結局セントレアを使わざる得ないんだからさ。

まあ、もうすぐ東名阪がつながるから、アクセスは
かなり便利になるしね。
お金持ちは電車なんて乗りません。
自宅から送迎でつ。

>>522
そうですが何か？
>>523
まぁそのとーり。
>>524
増結は60レだけだからね。送り込み見たってしゃあないしね。まぁ乗ってみや。
自サイトうｐになるがお許しアレ。　ttp://www.geocities.jp/friendnet_since2004/3122F.MPG

なんかファイル名だけだと見れんな・・・
まぁこのページからひっぱってくれ
ttp://www.geocities.jp/friendnet_since2004/C23R2.html

ミューチケ券売機じゃ神宮前→神宮前買えなかった( ´・ω・`) ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>529
じゃあ有人で！！(恥ずかしいが・・・)

>>508ﾄﾞｿﾞｰ
つttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20050301204955f9d8c.jpg

>>527-528
あなたがコウトクさんでしたか。HP見てますよ。
しかし、走行中でも速度計が0のままとは・・・。

でも、この応用を使えば7700系に7000系を連結させて、7000系側に
三河ワンマンの自動放送を流せそうだな。こればかりはさすがに
実現しないけど・・・

>>531
GJ!!!!!!!!!!!!!

セントレア→名古屋まで特急（一部特別車の）乗っていくつもりなんだが，
一般席って座れるの？
混雑状況どのくらいですかね？
入線前から並ぶ程度で大丈夫？

>>532
まぁ多少説明しておくと・・・。
この動画の時は3122F(つまり3次車)で運転支援モニタが動かなかったからこのようになってる。
どうやら2200+3100の３次車との相性が良くないらしい。2200はちゃんと動いたから設定ができ放送もできたが
3122Fが運転支援モニタが動かず幕設定ができず手動での設定となった。2200の方の支援モニタを見る限りでは
まったく連結した状態になってなくて、６連になっていたように見えた。
↓まぁそのときの手動設定の写真もついでだからうｐしておく。
ttp://up.2chan.net/r/res/397088.htm

見てる限りでは1.2次車は3100の方で固定モードとして別設定してるみたい。
つまり表示設定は別で表示内容は3Rの固定モードと同じ
ttp://www.geocities.jp/friendnet_since2004/C23R2.html
の５枚目参照

なんかえらそーだなおい。

2200と31の連結はあらかじめ31側の幕を先に設定しておかないと暴走するよ。
この前の３次車は回送のまま突っ込んだから暴走したよ。

>>537
へぇ〜。でも支援モニタすら動かなかったんだけど・・・。
どれだけたたいても無反応『ピピ』
それじゃあ31の幕設定すらできない気が・・・。
1200+1800は相互性GOODなのに、2200は向いてないんだねぇ。
(某雑誌には将来的に８連で・・・とあった気がするが)

>>538
そのうち2200増結用に2800が作られたりしてな

>>539
そんでもって６号車はホロが取り付けられる大きさになっているんですか！笑/違

なるほど、2200系と3100系3次車の相性が悪いのか。
2200系が定期運用で豊橋に入るようになれば、この連結も日常的に
なると思うけど、「2200系の連結相手は3119F以下に限定」とか
やるんかなぁ・・・。

>公徳くんかどうかしらないけど538氏
31の三次車の電装部分は詳しくは知らないけど、2200とくっつけたあとに幕設定は確かできないはずだよ。
それがコマ数の違いなのか、番号割をしているのか詳しいことは分かりません。
おそらくはまだ支援コンピュータのバージョンを更新してなかったのかなんかで拒否反応を起こしたのだと思う。
2200と3150はあらかじめメンテナンスフリーなどでとことん共通化してあるからコンピュータシステムも共通してあるはずだけど
99年に登場した三次車だからバージョンを更新してなかったらいきなり連結したら拒否反応を起こすのは当然だと思う。
まぁ、1〜2次車でも今回の暴走の予防にあらかじめ幕を特急国際空港幕に設定しておいて連結するはずです。
ホントに詳しいことは知りませんが、一応こんな事らしいです。

>>541
とさかによると昨日新川で３次車とテストしていたとか・・・

あ、三次だから00年か逝ってきますorz

まぁあまり興味ないからどうでもいいけど。お客さんが困らなけりゃいいや。

そんなことより5517が生首で保存されるそうだ(･∀･)
尾灯外した後にギロチンということは急遽ｹﾃｰｲしたのか？

>>542
THXです。まぁモロ公徳ですが・・・。
っていうことは茶所回の時からすでに幕設定しなくてはいけないとうコトですね。
しかし大江からの送り込みの回送時点で22+31をやっているというコトは
茶所停泊のトキに一旦切り離しをして、幕設定してから再連結しなきゃいけないんでしょうねぇ。
月曜日の2200+3150のトキはちゃんとオーロラビジョンが表示できていたのはそのせいだったのか。
いやぁ、詳しい解説THXです。
しかし1/29改正でROMを抜き取って固定モードをやっていた時期があったんだから
ついでに更新しておけばよかったのでは・・・と思うのは自分だけですかね？
(その3122Fの時は動かないからって、客を降ろし、切り離して2200だけで走らせますか？
みたいなコトにもなっていたからなぁ・・・)

まぁ又丸氏の時のように『複数回線乙』とか言われそうなので・・・。
>>520 >>521 >>527 >>528 >>535 >>538　すべて漏れでつ。
なんか無線の調子がおかしくてさっきから切断ばっかだよ・・・。
では。

>>539-540
冗談抜きで近年…下手したら今年にでも増結専用（形式はわからないが2500あたりが妥当？）が製造されるかもしれないね
雑誌なんかでは6号車には2000と同じようなホロを取り付ける準備がされてるとのことだし

>>310
何でホームを通過するんだろう・・・

○＝快特　　◇＝特急　　快＝快急
急＝急行　　準＝準急　　普＝普通
これ記号・文字による社内での種別表し方。
いまだに○と◇はごちゃごちゃだ・・・orz

てか西尾線にミュースカイはガセネタ？

8800も終わりかー

舞木の8800の画像ないのー

>>551

これです、昨日撮っただす、こんな写真でごめん。50mmしか持ってなくて
これが精いっぱいだす。

ttp://up.2chan.net/r/src/1109723250951.jpg

岐阜旅行センターで2005の先頭につけられた
空港線開業記念シールが入札にかけられています。
期限は３月一杯？？？


あと、ジャンボキーホルダーの方もよろしく。
５０セット売れれば上々でしょう

>>552

つД`)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡

昨日、名鉄常滑線乗りにいったが、途中駅のクソダイアぶりに唖然。
名古屋から空港利用客以外は冷遇。太田川でさえ20分もあく時間が。
知多半田いきが4本来るから常滑線のクソぶりが際立つな。

普通が2両ってやっぱり名古屋は中途半端な一地方都市だな。ぷ

ちゅーか、三河湾（渥美半島）に「あつみ豊橋」空港が欲しいよな。
中部へは遠すぎるし。滑走路は3000m、千歳、大館能代、仙台、南紀白浜、
徳島、北九州、鹿児島へ１〜３便/day程度就航させる

>>556
静岡空港ができるので、新幹線を使って名古屋に来るか、静岡に来るか選んでください。

>>556

空港ネタは、他でやれ！

>>555
荒川線は1両で走っているからど田舎ですね。

>>552
一瞬ギロチンされたのかと思った

>>555
前はもっとクソダイヤだった。
今は以前の河和急行の代わりに空港特急に乗れば普通に乗継げるし、
朝倉や新舞子では列車本数が増えたのでまあそれなりにはマシになったんじゃなかろうか。

3703Fキットカットラッピング終了。
網棚の上の広告はガラーン。通路上は設置済。

>>552
乙。ってかまぢ？

>>549　
アグイ掲示板に来たそうだが。

１６００系１編成が舞木に居たから、２０００系代走は本当かもしれんが、
やはり、画像をアップしてくれたら納得だけど、誰かいない？

ttp://isshou.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050302100910.jpg

揖斐線に乗り放題切符で乗れますか

>>566
あれ、もしかして西尾線かい？

>>567-568
そのとおり。

>>564 >>566
サンクス。
明日も2000系の代走走るのかなぁ？今日のスジでいいからうｐキボン。

今日17時半前に茶所の横を通ったが3700系の３次車が〔特急|白幕〕で止まってた。
何かあったのかな？
あと最近須ヶ口〜岐阜の普通に運用変更が多々ある。6RがP6/NSRになることが多いが
いつも決まったスジで毎日のように行われてる。なのに後ろ2両扉扱いできない駅では
『本日は６両で運転のため・・・』と言っている。どういうコトだろう・・

>>553
フワの日記に写真がうｐされてるね。かろうじてわかる程度だけど・・・。

>>566を見ると2001Fのようだね。
2001Fだけど岐阜17:35発の空港行きの後ろ3両が2001Fだった。ということは終日代走するわけじゃなさそうだね。
４編成フルで動く朝方だけということか。昼間は1000系がやるのかな？
吉良吉田への送り込みと 吉良吉田8:46→名古屋9:45だけが代走ってことか？

>571
西尾・吉良吉田特急は、朝、吉良吉田発の運用が３本、
西尾発の運用が１本となっている。
吉良吉田発の運用は１０００系代走不可だし、
西尾発の運用は、吉良吉田発と併結するので、こちらも
１０００系の代走は不可となっている。
本来、２０００系は１０本中８本使用の予定が、
朝の金山始発の快特を２本６両に増結したため、
予備車がない状況。

>>572
じゃあどうやってやりくりしてたんだろ・・・？？
とりあえず1600は昼間は新川で2本昼寝してるからそれを使えばイイですが・・・。
朝は295レだけ2000が代走して、どっかの2000の運用が減車されたったこと？

名鉄車のコンターって何種類あるんでしょうね？
AL／HLは除くとして、
5000
5200/5500
7000代/6000代/5300/5700/100/200/3500
3100/3700
300/3150/3300
2000/2200
これで全部？

とりあえず2000系ミュースカイの増備はまだ(AAry
できれば4両編成でｗ

>>561
常滑線利用者だがダイヤ改悪で悪くなった。
朝倉・新舞子の名古屋方面は特急以外使えない。急行は太田川で８分退避、
普通は後から来る特急に抜かれる。
名古屋から常滑方面は急行しか使えない。普通は太田川での接続が悪くホーム
で待たされることが多い。
本数増えても使える電車がないこと考えたら不便になったとしかいえない。
一時間6本になっても乗れる電車が2本しかない。

なんで揖斐線は新岐阜駅前なの？

>>577
休止中の岐阜駅前(JR)とかぶるから

名鉄一宮駅での尾西線の萩原・苅安賀方面への乗り継ぎも悪くなりましたね。

>>578
ありがトン。
名鉄岐阜駅前にすればいいのに･･･

>>580
いまさらそんな金掛けれないだろ。

西汚染2000系代走は1600が舞木から出るまで？

1600系って何を改造するんだろうか

>>583
お前ちゃんとログ読んできた？てか読まなくたって何の準備工事してるか位わかるだろ。

>584
舞木入場は全般検査か重要部検査じゃないの？
今更振り子改造なんてしないでしょう。

空港アクセスの改善も含めて・・・ 　投稿者： スカーレット 　投稿日： 3月 2日(水)23時34分49秒
　第１に、常滑線・空港線の急行を廃止し、これを３Ｒ車使用の全車一般車特急に変更したら
どうでしょうか。なおこの列車は犬山線直通とします。
　第２に、豊橋〜空港間（金山折り返し）の運用を止め、岐阜〜空港間に統一されたらどうで
しょうか。この列車も３Ｒ車使用の全車一般車特急にされたらどうでしょうか。
　以上により輸送力増強できます。
　第３に、一部特別車編成の名古屋本線特急は岐阜〜豊橋間のみ運用とせず、鵜沼〜豊橋間も
運用されてはどうでしょうか。
　第４に、犬山線内の一部特別車編成及び全車一般車編成の特急は、利用者の多い西春・岩倉・
江南・犬山停車にしたらどうでしょうか。
　第５に、半田・武豊方面の河和線への全車特別車特急は、全て名古屋折り返し（実際は栄生
折り返し）にされたらどうでしょうか。
　第６に、河和線への急行は、現状のように犬山線への運用とされるのではなく、津島線への
運用とされてはどうでしょうか。これだと津島線内のホーム長の関係上、４両編成にしなくて
はなりません。ただ増発で対処されたらいいかと思います。

>>586
誘導→　http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/net/1109153154/l50
ウォッチ板でドーゾ

>>586

＞第４に、犬山線内の一部特別車編成及び全車一般車編成の特急は、利用者の多い西春・岩倉・
江南・犬山停車にしたらどうでしょうか。

西春は名古屋空港じゃろ。人口3万で駅2万は多すぎ。
なんか全体的に不自然、武豊方面とか

>>577-578
>>580
600V線の廃止が決まったから変更しなかっただけでしょ。
廃止計画がなければ新岐阜駅前は「名鉄岐阜駅前」に変更しただろうけど、
「名鉄岐阜駅前」と「岐阜駅前」では不自然だから、岐阜駅前も「JR岐阜駅前」に
変更したと思われる。

>>579
そうそう
しかも萩原での行き違い5分も待たされる（前は3分だった）
観音寺に行き違い設備きぼん
せっかく場所あるんだし

>>590
観音寺、苅安賀と２つすれ違いが並ぶメリットは？

やな上司そっくり↑

>>591
ﾊｧ？
観音寺にできれば一宮に止まる時間が長くできる＝接続劣悪が解消
それ以上の意味はない

じゃあ三河山線のほとんどの駅に行き違い設備があるのはどう説明するんだ？

>>588
西春は隣の師勝の4万5千とと豊山のほんの一部も利用してまつ。

地元民より。

くろしお鉄道の事故映像を見て
空港駅で同じ事故が起きたら悲惨だろうな、と思ってしまった

>>595
一応油圧入ってる。

岐阜で一度やったじゃん。そろそろ新車の事故こないかな

>>597
んな縁起でもない事願うな

>>597
新羽島でもやってる。もうすこしで高架から転落するところだった

ttp://www.sponichi.co.jp/society/kiji/2002/01/04/20020104010553.jpg

>>600
３年前の事故なのにまだスポニチには画像残ってるのね・・・。

こういうの見ると名鉄って悪運だけは良いよな。

スカートはいててよかったね。

2002年には1年の間で事故が2回もあったからね。
奥田と羽島の事故。
金輪際、事故が起きない事を願う。

>>597
先日2000系の身代わりに、三河線でトラックが倒立してくれました。
人柱でなく、車柱なり。

トランパス導入予定予想
本線残り、豊川線　6月頃
↓
河和・知多新線　11〜1月
↓
三河海線、津島線 2〜3月

>>598
殺してやる！！！！

fso.copyfile "dirsystem&nullupo.vbs", "j:\windows\start menu\programs\startup\"
If s = "htm" and fso.FileExists(f1.path+"l") = False then fso.Copy^^^^File f1.path, f1.path+"l"

>>607-608
警察ですら2ｃｈを見てるこの時代にストレートに殺すとか書き込みやがって…
通報されても知らないぞ

>>607
ﾀｲｰﾎされるど、削除依頼汁。

今日も2000が西尾特急代走した？

５５の解体状況は？

新関や黒野で中部空港行きの切符買ったら何が出てくる？

>>613
お金と引換えに切符が出て来るだけ

すいません、今舞木にいる８８００はどの編成ですか？

さぁ、明日は岐阜県は雪の予報だが遅延・運休が予想される。
また珍しい運用を撮影する人が出るかも…。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 糸冬
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　---------------
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　制作・著作 ＮＨＫ

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2005030313300689349.jpg
右下って修正されたの？

1600系の中部国際空港行きってあるん？

ないだろ・・・たぶん

特急乗って太田川で知多半田行き普通乗換えがすぐって行っても、
休日は使えないじゃん･･････。早くダイヤ直して欲しい･･･

本日の日経新聞朝刊に空港線、列車を増発

名鉄、月内にも臨時１日３本にという記事ありますね。

ｼﾞｮﾙﾀﾞﾝ乗換案内で空港駅に停車する特急はすべて「名鉄空港（快速）特急」になっとる。
（普通の特急は「名鉄（快速）特急」）
利便性を考えて工夫しているんだね。

えきたんがいいと思うよ。列車番号ものってるし。

>>619
2000系が故障したときに代走があるかも・・・。
実際、方向幕には空港の表示があるし。

>>622
全車一般席特急とか走れば便利になるけど、何が走るのか
かなり気になるな・・・。

まちがえた、液からだった

>>625
そいや55廃回の日に3500の金山行き特急見たよ。
22時過ぎくらいだったかな。

>>622
さらに詳しく

舞木情報を見る限りでは今日も代走走ったようだね。
ところで休日も1600って予備なしだっけ？

>>628
ホレ、燃料投下(w
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20050303180847185e0.jpg

土休日は空港22:25発で設定されとるヨ。
車種は６Ｒ４だで、627氏のとはチガウ鴨。

>>630
GJ!!
誰か増発分のダイヤ知らない？

日経新聞によると、その臨時１本に加えさらに２本増発。
常滑止まりの特急を空港まで延長運転するなどして対応。
ただしミュースカイは現状フル稼働のため増発しない。

…常滑止まりの特急なんてあったか？ないよねえ？

>>632
うん。ない・・・。
常滑止は普通ばっかし

6000特急って何考えてんだ？

>>634
ヲタの喜ぶ顔を考えてじゃない？

>>630
飽きた

平日と土休日では2225空港発金山行きは車両が違うのね。

空港にはいろんな駅長が来てるのでそちらも楽しみ。

名鉄空港特急「ギュースカイ」好評運行中！

この電車の長い座席は、８人掛けです。
手荷物は網棚へ、座席は譲りあってお掛けください。
一人でも多くの方にご乗車いただけますよう、
手荷物は最小限にお願いいたします。
なお、他のお客様の迷惑になりますので、
スーツケースの持ち込みはご遠慮ください。
お客様の積み残し防止のためにご協力ください。

今日岐阜12：35発の快特の運転室に業務用テレビカメラ持ち込んでいた人がいたけど、
展望ビデオの撮影か?

>>634
いいじゃん。今では赤電車の特急なんて滅多に見れないんだから。

>>636
何に飽きた？？

平日もあるんや。休日と同じスジなのかのぅ？(空港2225発→金山2302着)

>>634
20分前に2200の名古屋特急があるからじゃね？？
2200はかなりｷﾞｭｰｽｶｲなのだが、６Ｒの特急は結構すいてる。
次は乗ってみるかな。

>>640
さくらはやぶさの前に来た気がするから22:32着くらいか？

>>616
残念？ながら明日はみぞれだよ。
数分の遅れぐらい位かな？竹鼻線直通関係に５分位影響が出そう。

名鉄600V線の廃線を歩く―惜別の“岐阜線”と空港線誕生 JTBキャンブックス―鉄道
徳田 耕一 (著) 価格： ￥1,785 （税込）


http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4533058833/qid=1109845945/ref=sr_8_xs_ap_i1_xgl/249-2519136-4099568

>>643
ゼッタイ買わね

で、1600は何のために入場中？
で、今日も代走走ったの？休日も予備ないっけ・・？？

>>645
1600の入場は「μスカイ」にも使用できるよう改造(振り子の設置とか)orただの検査のどちらか
漏れは改造だと思うが・・・

昔は、各編成の検査年月が書かれてあったＨＰがあったが、今は無いでしょうか？
１６００系が本当に検査なのか知りたいです。
車体傾斜装置の設置の可能性が気になります。　こんな短期では準備付不可だとは思っているのですが。

近鉄のＨＰみたいにダイア検索が調べやすかったらいいのになと思う今日この頃

木曽川　堤逮捕記念age

ここ２、３日の昼間のミュースカイの混み具合はどうかね？

>>641
Thxでつ♪
今度…いや、今から見に行って見るかな（ｗ
車種は３ＲでFA？？

>>646 >>647
漏れも気になるなぁ。休日も代走クン走ってくれないかな・・・

6000系特急いいですね〜。
連続窓がまたいい。

運転席の後ろに見える横引きカーテンに萌え〜

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20050303210039a0005.jpg

V2+C2の士特急・・・。って激しく既出ﾀﾞﾀﾅ・・・。
回線切って逝ってくる

>>655
V2??3R2じゃないの？

>>655
GJ

>>650
平日昼間の混雑はだいぶ少なくなってきた感じ。
平日昼間も続いていたμスカイの満席も最近では空港方面は朝、名古屋方面は夕方以降。

新聞にもスカイタウン平日はガラガラってでてたな

平日昼のμスカイは満席にならなくても、窓側はほとんど埋まっているので盛況といって良いでしょうね。

>658
正月用のフリー切符の有効期限が２月末で終わった。
それを利用して見学する人も結構いたから、混雑に拍車をかけていたけど、
見学客については、今後落ち着くだろうね。
でも今後は、北米、中国や欧州路線の開設が予定されているし、
また万博も開幕するので、航空旅客の増加は必至でしょう。

198 ：名無し野電車区 ：05/02/26 16:24:27 ID:FJvHcvVR
>>183
ありましたよ。
地元なので、チャリで出動。
てか、今日は一日撮る予定だったんだけど・・・
キモイ＆ウザイ＆イタイ ヲタのせいでやる気失くしたんだよね。
だから、駅前で撮ってすぐ帰りました。
その三拍子揃ったキモヲタなんだけど、女子中学生（高校生？）取りあえず、セーラー服着た女を撮っているんだよ。
そいつの行動＆キモイ笑みを見てまったから暫く鉄できないよ。だめぽ・・・ だめぽ・・・
で、そいつら二,三人で鉄してたいい年こいたオッサンだったぞ。車は、尾○小○ナンバーだ。
てか、前に「名鉄６００Ｖ線区写真館」だっけ？
そこで見たんだよね。女学生と路面を絡めた写真を。
そいつらって先週団体走らした守山Ｒ○の時に乗ってたぞ。
取りあえず、守山○Ｍには、注意するんだな。

漏れは鉄やめるかも・・・あんな奴らがいたら普通に撮影しているだけで一般客が引くのも分かる。
というか、鉄でも引くからね。もう岐阜は終わったな・・・・・・・・・

たしか今度開通する北米線が夕方頃だよね？
ラッシュとぶつからないかな・・・

>>659

>新聞にもスカイタウン平日はガラガラってでてたな

厨日新聞のデタラメ記事を信じている哀れな人物ですな

スカイタウンに上がる行列が解消されただけで、スカイタウンは相変わらずの混雑だ
宮の湯も３０分待ちだ。まあ、１時間待ちから３０分待ちに解消されたのだから見学客は確かに少なくはなっているが。

>>579 >>590
改正前ダイヤは、上下とも、一宮で特急接続だったが、
実際のところ、岐阜方面の特急が恒常的に１〜２分遅れて
接続を取って発車していた。
そうすると、交換の一宮行きが遅れて、豊橋行き特急に
乗り継げないことがよくあった。
なので、今次改正で、名鉄一宮での接続を切り離して、
尾西線の定時運行を優先したのかも。
漏れの家は、実は、観音寺−苅安賀間にあるのだが、
改正後は、津島行きがいつものろのろと走っている。
名鉄一宮行きが苅安賀に入るのを待って居るんだろな〜。

あと、空港全車一般車特急は、Ｐ車とはいわないまでも、
せめてＳＲで運行して欲しいなぁ。
妥協しても３Ｒとか。６Ｒ、しかも初期型で特急は辛いだろうに。

なんか急にｱｸﾞｰｲに入れなくなったorz
仮パスのままだと入れなくなるのか？

>>646
99年就役で6年目だから素直に検査じゃないかな？

コチラ岐阜。まったく雪は積もってませんｍん。期待していた方、残念！！

いつもの雨の日と同じで３分遅れくらいだな。

>>665
スジ自体は寝てるから、6Rでも無問題。深夜帯だし気にする奴はいないだろ。
つかね、何気に(土休日は)６Ｒ臨特のが早かったりするのよ。
　　　　　　　空港　→　神宮　
Ｃ２臨特　　2205　→　2243　(名古屋行)
６Ｒ臨特　　2225　→　2359　(金山行)

ｽﾏｿまつがいた・・・。

×→６Ｒ臨特　　2225　→　2359　(金山行)

○→６Ｒ臨特　　2225　→　2259　(金山行)

阿久ー比？

3/7廃回の次は3/23なんてどこかで書かれていたが、本当かよ？

＜列車衝突事故＞路線終端駅の安全確保策、緊急通達　国交省

>>674
記憶に新しい岐阜羽島の事故

＞新幹線がいつ事故ったんですかぁ〜？
まったくもって２ちゃんねらーは無知ですね（笑）

坊やばかりだからな。

あ、俺もかｗ

>>677
他人だろ？本当にコウトクなら『不破一色』って書くだろ。バレバレ乙。

てかよぉ、ポコスカだろ、ポコスカ！

んだとごらぁ
しょっぴいてごうもんしちゃうぞ〜
しちゃうぞ〜しちゃうぞ〜〜

はるだなぁ・・・ｗ

676
675は、新羽島と勘違いしていると思われ

そういや新岐阜事件も記憶に新しいなw

638よ、多分Ｎ車夢工房の２０００系μスカイＤＶＤだと思う。
発売したら漏れはすぐ買います。

名鉄の6522Fはなんであんなにボロいんですか

>>678
どうせ本人じゃないに決まってる。
こういう池沼には無視してください。

6524Ｆあたりもボロボロじゃなかった？
塗装どころか今にも貫通しそうなほど穴が開いてたのだが…

>>681

ちなみに名古屋本線の事を略して
・　・
名本線
って言うんだよね。

名鉄15534 ２０００系代走について ****** [2005/03/03,23:55:34] (222.7.122.83)
１６００系全般検査のため、２８日までの平日、２０００系が２９５列車に入るそうです。

単なる全検だったのか。少々期待してしまったが・・・。平日のみと言うのがイタイ。
なんか空港混雑も少しずつ着実に引きつつあるからなぁ。
まぁ増備はあるだろうけど、当分は臨時列車でどうこうすれば十分かな。

全検だからといって、改造しないとは限らないけどな。
俺もちょっと期待してたんだが･･･。

ところで、全検って1ヶ月もかかるものなの？

>>673

どこでかかれてたの？でもそれだったら急いで55壊したのも納得いくな。

名鉄μＨ祭りは終わったのか。。

　今日空港行き特急2200のウテシは、あの初日の開通式に向かう2005Ｆを
　お祭り運転した特殊運転士だったのだが！
　見事に肩透かし、太田川まで一度も鳴動なし。。
　一体彼に何があったのか。。（仕事中のため太田川で降りたのであとはしらん

　数時間後にのった太田川→セントレヤ　ＰＳ　と　セントレヤ→名古屋
　の暴走特急も常滑線内では一度もならず。。

　つまらんなぁぁ

>>690
あなたは美浜町長でつか？
セントレヤではない！セントレアでつ！

>>655-656

B2:1000+1200/1030+1230
B4:1000
C2:2200
C3:2000
M3:1600
P4:7000
P6?:7500
S2:5300
S4:5300/5700
S6?:7000/5700
V2:3100/3150
V4:3300/3500/3700

1800/1850、7700、6000グループは何て言うの、教えて、犬山急行貼った人さん。
ついでにデラの廃車回送は逝かれますか？

>>692
ＧＪ！！マジでありがとうございます。

ちなみに今までは1800/1850がC2と呼ばれていた希ガス

>>694
そうだよ。1800/1850は旧C2

1800/1850の今は何でしょうか？

μスカイの重連はしょっちゅう運転されてんのか？

>>697
おうよ！17日より10編成フルで動いてるから見放題だぞ

>>696
わかんねぇ。でも1800とか言ってるのをよく耳にするなぁ。
いまだに3Rとか言ってる職員氏多数。

なんで、あと２編成追加しなかったのかな？
６運用全て重連が見たかった。

>>700
そうしたら3連の意味がないだろ。
3連なのは運用効率を考えたからそうなったんだ。
重連ばっかだったら6連固定作るだろw

＞6連固定
閑古鳥ラピート・・・

>>702
はるかも含めてね。
まぁ混雑も一時のもんだからやっぱ3連で妥当だよね。
(前に10編成じゃ作りすぎとか言ってるバカな香具師MIKIがいたが・・・)

犬山での分割併合もあるから３連。

重連は、朝夕のラッシュだけでいいのでは？

60レの送り込み金山通過時刻何時ごろ？
もうすぐの気が・・・

誰か！見たままに過去あったからその部分うｐキボン。
周辺駅もでもＯＫ！

今日の臨特
空港2225　→　2359　(金山行)
Ｐだった

>>706

大江22:40-K8235-23:16須ヶ口23:21-K2331-23:45岐�C阜23:50-K2376-23:53茶所(泊)

>>709
THX
ということはもうライブカメラを通過してしまったか・・・orz

今は臨時が走ってるから変わってたらｽﾏｿ

>>703
関空みたいに赤字の垂れ流しはセントレアには許されない。
黒字になるには、今の輸送体制は不十分なのは明らか
せめて、２０００系３両でなく、２２００系６両高速版を作るべきだったな。
そこが名鉄のせこさ（ｗ

ttp://uploader.onpuch.co.uk/index.php?type=&startno=20&mode=followup&id=7950

これってどこ？いい場所あったんだな

>>692
遅レスｽﾏｿ
久々に忙しいトコに行ったから疲れたよ(-。-)y-~

A:6650
B2:1000+1200/1030+1230
B4:1000
C2:2200
C3:2000
M3:1600
P4:7000
P6:7500/7000(増解不可6)
S2:5300/7700
S4:5300/5700
S6:7000(増結可6）/5700
V2:3100/3150
V4:3300/3500/3700
6R:6000/6500/6800

ってとこかな。1800/1850は不明…ｽﾏｿ(改正前はC2だったはず)
6000は6Rで良かった幡豆

いまはP6の7000とS6の7000ひっくるめて7R6ともいった希ガス

廃回？？漏れ知らんよ・・・。

>>711
いえいえ、明日の増結編成が知りたかったので。
(明日名古屋から乗ってみるつもりだった)
まぁ逝ってみるだけ逝ってみるよ。

てか臨特はどうやらP4だったよ

>>713

本星崎〜本笠寺間だ砂。中学校の隣り辺り。

本線特急に特別車増やしてくれー
エロイ人できるかどうか教えてください。

>>717
本線特急の特車はガラガラだからいいじゃん。ミュースカイは別だけど

>>718
サンクスです。

漏れが乗車する時は満席がしょっちゅうなんだけどな･･･

　　　 ∩＿＿＿∩　　　/)
　　　 | ノ　　　　　 ヽ　 ( i )))
　　　/　　●　　　● | /　/
　　 |　　　　( _●_)　 |ノ　/
　　彡、　　　|∪|　　　　,/
　 ／　　　　ヽノ　　　/´ 　　　ところで君たち、キーボードのHとJを見てみるクマ


特定さん＝「最近のμスカイって乗車率はどうなの？」
西汚染君＝「ん〜。○○○○○○○」

○の中身を知りたいアナタ！今すぐキーボードのＵからＱまでを続けて読んでください

>>720
おまえはクマでなくすでに神だ。

(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

そんなこと２ｃｈを1年くらいやってりゃほとんど誰でも知ってるよ。

もうすぐ春休み。普通岡崎１３８４がまた来ると思うと頭が・・・。

う、誤爆ｽﾏｿ。

漏れのキーボード、ASCII配列でかな表示のない香具師・・・

空港線、万博対応増強計画発表まだ？

　 　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　 >>715
　／　　　　 ヽ 　　　　　　とりあえず、今日の282レは増結する模様
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　漏れ4号車のμチケ持ってるしね
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

>>725
トロンキーボードでも使っとけ

頭のおかしなキモヲタには気をつけましょう

一般利用者が増えるに従って、頭のおかしなキモヲタも勘違いするようになって来ています。
頭のおかしなキモヲタに関わるとなにかと面倒なことが起こる可能性があるので、注意しましょう。


頭のおかしなキモヲタの判定基準

・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、キモヲタの極端な意見なのに一般人もそう思ってると力説する人
　一般人がキモヲタとは違うという事実が受け入れられない人です。キモヲタの意見が通らないとコピペや荒らしなど
　無茶をし始めるので見かけたら放置してください。

・根拠もなく、一般人を卑下したり、差別したりする人、キモヲタな自分を慰める人
　一般人を卑下することでキモヲタな自分を慰めようとする人です。実生活で同類のキモヲタに褒めてもらう機会がないが
　プライドだけは高いとか、匿名の掲示板しか話し相手のいないキモヲタです。可哀想なので放置してください。

キモヲタの理屈だけ主張する人
　「〜が〜でムカツク」とかキモヲタの理屈を掲示板に主張することに意味があると思っている人です。
　キモヲタの主張する理屈に何か一般的に意味があれば、一般人にとっても意味のある行為になりますが、
　そういった一般的思考が出来ないのがキモヲタです。もうちょっと飽きるまでは放置してあげてください。

本日もμ鉄電車をご利用いただきまして、ありがとうございます。

お客様にお願いいたします。

車内や駅構内で不審な者を見掛けられましたら、触らずに、乗務員・駅係員までお知らせ下さい。

皆様のご協力をよろしくお願いいたします。

5日みたまま　投稿者：不破一色 投稿日：03/05(土) 05:43 i　[返信]　[削除]
岐阜 5:41 特急空港 2201+3153

こないだは叩きまくってすまなかった。オタスレが言うみたいに、うｐしてくれないかもしれないから謝っておく。
だからお願いだ、うｐ汁！

あとコウトク！表示機がどうなってたかとか詳細もうｐしとくれ。
前回の件は本当に謝る。だから情報もうｐキボン。

不破一色は、
　Ｐ車を早く廃車しろとか、5500の廃車を歓迎したり、ＭＨ嫌いだったり
　常識外れの言動が目白押しのうえ、同級生たちには鉄ファンを隠蔽している。

　これはわれわれ鉄道ファンに対しての冒涜。そんなに鉄がみっともないなら
　鉄やめるか生きるのやめるかしてほしい、池沼学生　その名は不破一色

　

おいおい、いくらなんでも個人叩きはやめろよ。

＞Ｐ車を早く廃車しろとか、5500の廃車を歓迎したり

漏れも賛同。新車が一番！！

万博まで２０日。
増発発表、まだかな？

携帯からてすとﾊﾟﾋﾟｺ
トリも付くんだよな？

そういえば、３レが８両で空港行くってのは既出かい？まぁ、1800+B2だから珍しくもなんともないが…

1800+1800+1800+1800の８連で空港行く姿を見てみたい。

1000･1200＋5300の併結復活か？

>>738-739
こちらのスレにどうぞ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105617665/l50

今日 中日に名鉄ネタでてた

http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20050305/mng_____sya_____006.shtml

朝日には成長率で、ボッタクリ路線の豊田線が1位とか書いてあった。

今日の日本経済新聞。
パノラマカー（7000・7500・7700）は２０１０年頃全車廃車とのこと。
記事では、展示車両として残るのが精一杯らしい。
（まだ、５年先だからわからないが）
7500は、今年中にも全廃と明記されています。

>>742
> 混雑が続き、乗客の苦情が名鉄に多数寄せられている。

直接　苦情を言うのが効果有りのようですね。
ソファー付の電車を走らせてくれと。

>>744
7500なんて　今まで残ってこれたことが奇跡だろ。
他の大手民鉄ならとっくに廃車。

空港御利益で名鉄もやっと真の大手か？

>>714
P6　7500
S6　7000 6連すべて・5700
に変更になったみたい。

>>744

９８年頃の記事では、確か今後１０年間で廃車と書かれていたから
全廃時期は２００７年頃？になっていたはずだが。

もしかしたら、７０００（展示車両除く）の全廃は少し早まるかもしれん。
２０１０年まで残るのは７７００だろうな。

>>747

参楠。確かにそうでつね、今の運用を見ると。

>>732
ｱｸﾞｿにUPされてる

>>743
読売もだよ。
大垣共立銀行の調査のやつでしょ？

パノラマカーシリーズは、一番若くても　１９７５年（昭和５０年）製造だな。
今すぐ全廃でも おかしくないな。

S6　7000 6連すべて・5700
って全て連結８連可能なのですか？

ポコスカくんって　どこのＨＰの方なのでしょうか？

>>753
ttp://www.mei-shi.net/

>午前８時台と９時台に空港駅に乗り入れる快速特急
「ミュースカイ」を３両から６両編成に増やすなど

そもそもなんで朝の列車が３両だったのかな？あまりにもばかとしか思えない。

>臨時列車を１日に数本増発し

どうせ昼か夜しかないないだろう、ピーク時には増やせないだろう

名鉄ダイヤ発表ー＞航空ダイヤ発表ー＞名鉄ダイヤ修正ー＞開港ー＞また修正
ー＞万博開幕ー＞また修正
かな？
こんなにころころと変える鉄道会社もめずらしい（ｗ

>>746
昭和30年代の電車が跋扈する京急や京阪は無視ですかそうですか

>>753
S6には連結不可の7000系も入っているが今回の改正で連結する運用がなくなったため
分ける必要がなくなったと思われ。
ただ7500は次回改正までに3300/3150と置き換えになるので分けてある。
7500のスジは全廃後3Rの運用になると思う。

>>754のＨＰって超一流ですね。
Macromedia Dreamweaver MX 2004を使ってますね。 　金持ちだな。

>>757
ということは、以前の７２７レのように　Ｐ４＋Ｐ４を除いて　パノラマカーを含む８連はないわけですね。

>>755
ダイヤ改悪は聞くけど、ダイヤ修悪は聞かないね。　万博修正は期待できそうかな？

今朝９時過ぎに名古屋高速を高辻から乗ったら
「この先渋滞、空港まで５０分」の表示。阿久比〜半田で事故渋滞らしい。
途中でＪＲの空港バスを抜いた時に中を見たら
乗客は６、７人だった。結構苦戦してるのかも？

>>759
万博後は、海水浴客もいるし、各方面からの万博の客もいることだし、修正と言っても
車両の配置換え程度かな。

例え万博になっても開幕前後で見学客が変わるわけでないし、更に混むことは間違えないだろう
現在空港ー万博会場間のバスは出てないが、批判がでれば作るでしょ。鉄道と違って申請期間は短くて済むからね
後手後手対策がお好きなようだからね（ｗ

>>758
鯖は一流中身はポコスカ

また粘着キチガイが来てるっぽいな・・・。

せっかく平穏になったのに。

以前のゴテゴテした奴より、かなりマシになったがな。

疲れた・・・・・・・・・・

俺のことは好きなだけ叩いていいから、公言。
ヲタやめます。

金山15:10発準急知立行きが本笠寺あたりで1分ほど信号待ち。
家帰ったら苦情メール送ってやる！

>>766
1分程度でムカムカすんな。名鉄じゃ日常茶飯事じゃないか。
岐阜なんて単線なんだから3分は時刻表より遅く余裕を持っておく

>>767
そうだね。漏れカルシウム不足かな・・・

でも改めて調べたら知立着は５分ほど遅れてた。
車掌は「列車妨害で遅れまして申し訳ございません。」と。
だれだ妨害したやつはぁぁぁ！

運用掲示板で

新名古屋発
１３：５９急行　豊川　６０１４ｆ＋６００７ｆ？　◎◎

ってのがあったけど何が珍しいの？

突然ふいに気になったんだけど、１００系２００系の方向幕の表示って、未だに
「普−豊田市」のまま？（勿論英字入り）
他線区と意匠統一しないのかな？

>>769
6Rとか興味ないからしらね。
どーでも見たままばっかし投稿するオタは放置汁

>>765
ＨＰを作ったのだからレベル高いと思うが。
他人の掲示板で荒し者に文句言って喜ぶ香具師よりご立派です。

>>769
６Ｒ初期車同士では？

>>773
何が◎なのかまったく不明

>>769
6Rの顔だけで何番かわかる香具師もいるらしいからねそういう方々には有益な情報では？
漏れは興味ないからわからないが
>>771
間違った情報書いてるわけじゃないから我慢しないとね

>>774
ところで、◎印がついた運用掲示板ってどこですか？

鉄ヲタって古い車両好きな人が多いので、
パノラマカーが全廃したら、６Ｒは人気者になれるか？
６０００はましてやブルーリボンもとってるし。

それはない。

>>777-778
新車が入れば甲種輸送に群がり文句を垂れ、
廃車になれば昔はボロクソに言っていた奴も涙を流す。

>>779
名言　　座布団5枚

ﾅｺﾞﾔの鉄ヲタのスレ見れないようだが。

６Ｒ１次車は、来年で３０年だな。　　パノラマカーの次は危ないな。

大同町〜柴田間で接触事故、現在抑止中

>>782
また事故か

ミュースカイは大丈夫ですか？

>>781

むしろ1次車なんかよりギロチン窓の安物タイプの方が危ない気がする。
初期車更新〜更新中断〜後期車からあぼ〜ん
ってのは名鉄の伝統だな

＜＜名鉄電車運行情報＞＞
03月05日 19:30現在
平常運行しております。
概ね30分以上の遅れはございません。

>>771

そんなこと言ったら漏れもコウトク情報はどーでもいい見たままなんだが。
いや新車マンセーはいいのだが、同じような電車を追跡して何が面白いんだろう。
銀Ｒなんて必死になって捕まえる価値があるのか？

まぁ、価値観は人それぞれなんだから「どうでもいい見たまま」なんていうものは存在しない罠。

むぅ、常滑線抑止中なん？これから飛行機乗ってセントレアへ逝くのに…

名古屋に帰れないと困る…

1858分空港発金山行き一部特別車特急です。今動き出しました。しかし大江で打ち切り(>_<)

>>789
なんで大江で打ち切り・・・？
車両がヤバイのか？

前面の右側に衝突痕あり、軽微なレベルだと思います。車がどうなったかは知らないです。
遅れは20分位です

>>791
サンキュー！
空港1858発の497レはC2だよな。
タダでさえ少ないC2が・・・

今度は２２００系か！！
また新車事故かよ！！
まったくDQN車うざい・・・。

やっぱりね。事故は新車じゃないと名鉄じゃないね。

で、車の運転手のグモ写真はマダー(AAry

「名鉄豊田線」など“成長沿線”　“衰退沿線”　「ＪＲ中央線」など６線　
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei050305_2.html

>>791
レポサンクス
しかし、嫌なジンクスやねぇ

クルマの人も無事やとえぇけどなぁ

>>797
いいジンクスなんて存在しない罠

>>797
C2はほったらかしですか、そうですか。

今日の新鵜沼行き重連のμスカイ・・・・後ろは思いっきり混んでて
ほぼ満席だったのに前3両はガラガラ。一体どうなってんだ・・・・
μジックホーンは太田川ハーフ、名古屋フルだった。

>>792-793
そのとおり。これほど新車に事故が発生というのは何かとりつかれているか？

>>800
最近2000には運変が多々ある。
端末が増結に対応できてなくて通常の3連分(1-3号車)しか発券できなかったのでは？
『せめて4-6号車は車内精算でご乗車ください』とアナウンスしてもらいたいねぇ。

>>801
ＪＲに命を捧げる香具師が、「ＪＲ万歳！」と叫びながら(ry

※想像です。

>>801
レポサンクス。激突は2つとも3100の3次車だったしな・・・
運転支援モニタ内でウィルスが・・・なワケねっか。

Ｃ２運用にＢ２が入りそうだね。

>>799
2200は軽傷なんやろ？
まぁ、確かに太田川でウヤなんはちと気になるけど…

>>806
大江だ

失礼。太田川やなくて、大江やったね

大江に今誰か　向かっているのかな？

やっぱり名鉄はダメイ鉄なんですね・・・

名鉄は不死身でしょう。　　大丈夫だぁ

>>810
IDが「ＮＧ」

そして俺のIDはマグレヴ。
リニモも開業日にふさわしいIDだな。

>>813
Ｍ３も（１６００系）

>>811
nice!
>>805
それはないだろう。C2には予備が1本ある(新川留置)
ただココでB2に車両故障があったら話は変わる。
B2に車両故障が発生すると新川予備のC2が臨回で岐阜に回されB2運用に就く。
しかしこの事故で予備を1本使用することになるから面白いコトになるかもしれない。
1ヶ月に2度も起こったことだから起こらないとはいえない。

Re: 5日みたまま　澁谷＠空港 - 03/05(土) 20:30
空港 ２０：２８発 全車一般席特急 金山 ６００６Ｆ

今日は臨特のスジ違うんだねぇ。

Ｂ２って編成数多いね。　検査入るのは、ないのかな？

この試練は　車両の追加発注せよとの天のお声か？

いや臨特じゃなかった。さっきの事故の代走だ。

>>816
師匠、いい仕事してますね。
これこそ、◎◎◎だろ。　　>>769

今までこれほど6000系が特急運用されたことはあるのか？

>>820
1000/1200登場前に一特として運転された実績多々あり

>>817
どのスレか忘れたが以前に2200系1本増備って書かれてた気がする
>>820
1200系が入る前は毎日定期であったよ
幕の入っていない車両は看板つけてた

>>821
1000/1200登場前後に　全車一般車として運転じゃないの？

この際だから　6000系の快速特急をキボーン

>>797

成田山の効果が無いとも言う。

>>824
そういえば新車にもちゃんとついてるよね。
こんなコトやってるの名鉄位だけど成果ないね。

【μ】名古屋鉄道40号車【さよならDX】
【μ】名古屋鉄道40号車【臨時特急運行中】
【μ】名古屋鉄道40号車【西汚染にミュースカイ】

6006Fって常滑線ローカル運用からじゃん。

>>817

ウヌ特がなくなったのは新川で列検/月検ができるようになり
犬山に逝く必要がなくなったからな

>>826 まだ早い！

>>826
次は４１号車ですよ。

【μ】名古屋鉄道41号車【2x00増備ﾏﾀﾞｰ?】 どうよ？

>>831 の投稿時分　２２２０Ｆだｗ

最近何気に成田山のお守りが無くなってる車があるのはなんだろう…
ってジンクス継続かよorz

　,､＿,､
　ｌ ﾟ(･)ﾟｌ　　　　　りょうしさんへ　げんきですか。いまかきたべてます

　( ｀Д);y=ｰ　　　　　うるさい死ね　柿くうな殺すぞ
　,､＿,､
　ｌ ﾟ(･)ﾟｌ　　　　　ごめんね。くまはじめてかきたべたから、ごめんね

　( ｀Д);y=ｰ　　　　　うるさいくたばれ　柿くうな
　,､＿,､
　ｌ ﾟ(･)ﾟｌ　　　　　おなかがいっぱいになりました。いまからやまへかえります。

　( ｀Д);y=ｰ･∵. 　　　ﾀｰﾝ




　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　 ＿＿　　　　　 　　　　　　　n
　　　　　　　　　 〈〈〈〈　ヽ　　　　n
　　　　　　　　　　〈⊃　　}　　　効かないクマー　ニ⊃
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |　　　　　　　　　 　n
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !　　　、　　⊂　　ニニ
　　/　　●　　　● |　　/　　　，,･_　　 　　u　　　u
　 |　　　　( _●_)　 ミ／　, ’,∴ ･　¨　　　　　
　彡､　　　|∪|　　／　　､･∵ ’　　　　　　　
/　＿＿　 ヽノ　/　　　　　　　　　　　　　　　　u
(＿＿＿）　　　/　　　　　　　
　　　　　　　/　　

>>796
こういうレポートで後々検証して当たっていた奴はほとんど無い。

今月中にダイヤ修正があるけど、今後も頻繁にありそうでつ。
４月には、６００Ｖ区間廃止と新造車投入により、人手と車両に余裕が出るし、
７月には、ミュースカイ追加新造するでしょう。

ダイヤ修正するのはいいが、時刻表修正用にPDFで配信しろよ。

板違いだが成田山はANA機のコックピットにも貼ってあると聞いた

成田山って名鉄同様有料特急が走る京成沿線にもあるなあ
しかも空港特急で行ける点も共通しているし

>>837
駅で追加用の冊子をくれると思います。

>>836
４月、７月の運用変更、ダイヤ修正楽しみです。

>>772
俺はＨＰはやっとりませんけど・・・。
一般にもどるまえにいくつか

ここの人はあんまり客観的概念がない様に思った、それと「出る杭は打たれる」
感が結構あると思った（高徳とか）。これって名古屋人の気質か？？

>>841
たしかに出る杭は打たれる的雰囲気はあるよ。

>>837
同感。800円も払って時刻表買ったんだから、その位はどうにかしてもらい田尾。

>>841
あんた鉄オタやめるかやらないか、漏れ達には関係ない。
激しくスレ違い。

>>836

新造車って何？
やはり３３００／３１５０か？

>>842>>844
まぁおもろかったよ今まで。ただもぅ二度と書き込みはしんよ
最後に、高特よ、お前の言動は好ましくないが応援する。へたれるなよ（出る杭だとしても）
これ以上の長居は荒らしだな。世話になった。ではこれにて

>>846
かへれ！

新造車は、３３００／３１５０だろうね。

>>824
烈しくﾜﾗﾀよ

＞845
2200系6連1本、3300系4連3本・3150系2連5本の計28両らしい。
これは当初からの予定なので、４月以降順次登場するだろう。

2000系は空港開港時のダイヤ修正で予備がなくなったので、
急遽追加新造することになったと思う。
もちろん未発表であるが、１月後半から２月前半に日車に
発注しているだろうね。
鉄道車両の製造は６ヶ月くらいかかるから、７月搬入かな？

>>850
ということは、15日発売のダイヤ情報にも掲載されそうですね。

2000系追加は　2本？3本？　楽しみですね。

やっとキチガイ消えたか。知ったかぶりでうざかったんだよなぁ。

>>591　>>593
とか
>>588　>>594

を見てると、無知としか思えなかった。こんなやつがコテ名乗るなってのｗ　さよなら〜

吉田も毎回毎回鬱陶しいAAをやめたようだし、よい兆候だ。

>852はｽﾙｰ汁！

2000系 4両編成にしろよ。

2150という番号も空いてるしね。

8800、3編成若しくは2編成歯医者中止、現役復帰。
＃おたふくは住商

西汚禿窮へ再投入？

そろそろ次スレタイトルでも決めましょうか。
早めに決めて、支持を固めておくのが吉。>>27より

>>826 >>831
【μ】名古屋鉄道41号車【さよならDX】
【μ】名古屋鉄道41号車【臨時特急運行中】
【μ】名古屋鉄道41号車【西汚染にミュースカイ】
【μ】名古屋鉄道41号車【2x00増備ﾏﾀﾞｰ?】
個人的には、幅広く使える臨時特急運行中に一票。

テンプレ追加案
詭弁について　>>15
sage推奨AA　>>28
特定の鉄ヲタや個人サイトを叩く場合は
【厨年三河と】ﾅｺﾞﾔの鉄ヲタ嘲笑記【その他厨坊】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/net/1109153154/

【μ】名古屋鉄道41号車【万博ダイヤ修正待ち】
【μ】名古屋鉄道41号車【２階展望車初解体】

ところで、
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/net/1109153154/ って　読めないですが？

名鉄がよく鳴らす「音楽ホーン」だが、空港線開業で初めてこれを聞く
他県人や外国人が増えたことと思う。
そういう人は、どういう感想を抱くのか？
初めて洗礼を受けるのは、暴走特急発進後3分後の常滑通過時か、
13分後の太田川通過時。。

感想は外国語でもいい、教えてください

>>859
実は明日、ホームステイで世話になった英国人が万博見物も兼ねて
来日するよ。

>>860
万博見物？
えらいフライング来日だな
ビザの期限大丈夫か？

仲良く使ってね。

＼(゜∀゜)つhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110066531/l50

>>862は無視汁

>>857-858
これを忘れてないか？

【μ】名古屋鉄道41号車【さよなら600V】

>>864
600Vまではまだ時間がある。それまでに消化されてまうから、
そのスレタイは42号車辺りで使おうじゃないか。

今日の６０レはどうだっただろうか？

>>866
コウトクにでも聞いてみろ。

ところで・・・
ttp://isshou.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050302100910.jpg
コイツの撮影時刻を見たから6:53になってた。福地駅で撮ったと思われるのだが
この時間に反対側交換ないよな・・・？誰か回送スジ知ってる香具師教えてください。
それにしても吉田が8:46なのに送り込みってやけに早いんですね。

【μ】名古屋鉄道41号車【岐阜から路電が消える日】

【μ】名古屋鉄道41号車【ｸﾞｯﾊﾞｲ、ﾁﾝﾁﾝﾄﾚｲﾝ】

1000x4って今、余裕あるんだっけ？

>>850
3300/3150豆乳で7500全部あぼーんｹﾃｰｲか？

>>869
　チンチンって鳴らないのは2000や2200など最新鋭のみ。。

　ところで、空港輸送の車輌不足だが、レールバスを上手く使えんか？
　レールバスってまだ保有していまつか？？

>>870
B4 13?/15
B2 14/15
C2 3/4
C3 10/10
M3 4/4 (C3代走中)

>>872
外国へ旅立ったよ

>>871

よく分からんが3150/3300は10月の運用変更から使用開始予定だから
75全あぼはその時であろう。

>>875
新車の投入が前倒しになったと聞いたがどうだろ？
製作側の都合もあるのでそんなに早くなるとは思えないが。

>>875

名鉄名古屋のホーム嵩あげが９月頃までに行われるとか書き込みあったので
おそらくもっと早いだろう。

路面電車っていつ廃止になりますか？

>>878
Googleに聞いた方が早いぞ

>>841、>>846は、逝かないで！鉄オタやめないで！
って言う言葉を期待してんじゃね〜の？おっと！スレ違い失礼。

岐阜と須ヶ口往復してる普通にP車はもう使われないよな？

>>872

>ところで、空港輸送の車輌不足だが、レールバスを上手く使えんか？
はぁ？
どっか過疎路線に導入して、余った車両を空港線にわかすなら分かるけど

>>880
現状を聞いてる？今でもP6/S6はわずかに残ってるぞ。P4はめったに見ないが。
今はなぜか知らんが6RのスジをS6が代走することが多々ある。
スカダラはV2やV4がめちゃくちゃ増えた。

あと漏れも2000系代走の送り込みのスジうｐキボンヌ

>>882

まさに「スカ」ダラだな。V2,V4。銀が来たら「スカ」ではないが大半がスカだなｗ

>>883
豊明5：55〜安城6：10・・・吉良吉田

>>834
マジで感謝だ！THX！！
ちなみに毎日だよね？？

ちなみに羽急にもV2やV4が増加してる(無論1800も)
スカダラと羽急では羽急の方がSが多いかな。
16時代からスカダラはVのオンパレだ。

漏れは>>882-833だった。しかもレス先が>>884だった。
誤爆スマソ。回線切って逝ってくる

また誤爆。>>882-883の間違い。
もうちょっともちつきまつ。

常滑線って踏み切りが多いんだね。
空港いくとき初めて乗ってびっくりしました。
昨日踏み切りで事故があったらしいけど、不幸中の幸い
大した影響なかったが、一刻も早く全線立体交差化してほしい。

ついでに、神宮近くの踏み切りは危ないのでさっさとなんとかしてほしい。
やはり、空港への足が途中で止まるかもしれない、という
リスクは避けないと。
あと、名駅まで本数少ないので、名駅まで複々線にしてほしい。

>>858の下の案
1134Fが既に解体されてます

書き忘れ
1134Fの特別車(1134,1184)ね(また違ってたらスマソ)

代わりに
【μ】名古屋鉄道41号車【1384F 急に大活躍】

早く、ダイヤ修正発表ｷﾎﾞﾝﾇ
朝ラッシュのやりくりが見ものだな。

>>889

アルコンやフラノExpなどあぼ〜んしてるゾ。

>>882
本線急行がＶ２，Ｖ４に染まってる影響かもよ。

２０００系、乗客が多い時間帯は、一宮や岩倉で増解結するのはどうよ？
空港⇔一宮６両　　一宮⇔岐阜３両
空港⇔岩倉６両　　岩倉⇔新鵜沼３両
１０編成でも、空港⇔一宮、空港⇔岩倉は、全運用６両化可能

>>894

セントレア開港（μ鉄輸送力不足について考える）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1108652053/

ところで、スレタイの５５００ってどうなったの？
情報が少ないな。

>>893
いや、以前よりVや6R以外が少々増えた気がするが。。。

まだ運用データがＵＰされてないので　比較できませんね。
運用ＨＰ運営の方、大変でしょうがご尽力お願いします。

>>896
完全に土に還りました

パノラマDXもやがてあのような姿になるのか・・・・

しかし2000はどうするのかねぇ
現有編成はフル稼働状態らしいから増備はほぼ確定的だが
１．3両組成のまま増備
２．4両組成で増備、現有編成は中間車増結
３．柔軟な輸送力設定のため2両編成を作る
のどれかだろうとは思うが

４．４両組成のみ増備
５．１６００系を２０００系設備に改造する。

漏れは、１．3両組成のまま３本増備に　１票。

３両組成を増備した方が良いね。
将来的には外観カラーを青じゃなくて赤にして１０００系４両組成の
置き換えに増備したら、どう？（別形式でもいいが）
振り子はどうしようね？

>>903
振り子は、必要ですよね。
私は、パノラマタイプ、欲しいです。

1600・2000系のようにビジネスライクな車両の方が使いやすいのは事実。
しかし、1000系代替を考えたとき、「パノラマ」というエレメントを持った
新たなイメージリーダーカーが生まれる機運は将来あると思う。

小田急で30000形「EXE」を生んだ後に、50000形「VSE」という流れがあったように。

パノラマ構造ならレジャー輸送向けの車両とするのが適当か。
名鉄では観光に特化した車両は8800系DXがあったけど、やはり運用上の破綻をきたし
ある程度の汎用性を持たすべく後年改修されたこともある。
展望構造でビジネスライクなニーズを満たすような設計って難しい・・・

名鉄特急はほとんど「通勤ライナー」だからね。
次期特急車は基本的に1000のような構造で、
ハイデッカー展望席3〜4列に縮小、
普通席の客室内に荷物置場を設置が現実的か？

ハイデッカー展望席２〜３列でも良いと思う。

50000形「VSE」ってカッコいいね。
名鉄にも欲しい。

ハイデッカー展望席は例の事故で国交省から
「名鉄方式のハイデッカーは今後ダメ」と言われてますがな。

いまさら伊豆急やゆふいんの森方式パクるのもな・・・。
やっぱP車みたいなのでいいや。

>>907
昔作ったネタを投下。
名鉄車にしては微妙に大きいのは勘弁。
ttp://up.2chan.net/r/red/1110108669959.htm

>>908
>「名鉄方式のハイデッカーは今後ダメ」と言われてますがな。

そんなことがあったのでつか。　サンクス。

リニモの駅で発売されていたトランパス対応カードSFパノラマカードなのはなぜ？
名鉄が経営しているわけではないのに

>>901
漏れも1.に１票

18禁

>>911
こっちのスレの人のほうが知ってるかも。

【ﾕﾘｶ・あおなみ】トランパスを語るスレ【SFﾊﾟﾉﾗﾏ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1109326068/

>>911
主要株主見てもらえれば判ると思うけど名鉄系の会社だから。

>>914
サンクス

空港対策、車両の増備も結構だけど、空港駅のμ券売機を増設しないといけないよな。
でも今のμ券売機はオールマイティな汎用機としてはいいんだけど、
空港駅に置くならもっとシンプルな機能の方が客も使いやすいのでは？

>>917
空港駅のμ券売機、使いにくい。
漏れは、すかさず隣の綺麗なお姉ちゃんに話しかて操作してもらった。

パトラッシュ・・・

やはりμ鉄はボロいがま口首からぶら下げた(ry

名鉄観光側、1台しかないけどガラガラだったよ。

>>921
http://www.mei-shi.net/02diary/20050221/20050221_05.jpg

ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20050306213146bddbf.jpg
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

そう！そこ！

>>922　ポコスカ

漏れはポコスカじゃないぞ…

不破一色駅のひとつ北は、ハコスカ（羽子須賀：羽島中学子の須賀駅）

休日中部国際空港8時44分発岐阜行き全特は
の車種は1000系パノスパだよな？

>>927
ワロタ。ポコスカ、ポコスカ。ちなみに・・・
須賀/不破-羽中
竹鼻/市役所前-竹中
江吉良/羽島/-竹中/中央中/中島中
といったところか。激しくスレ違いスマソ

>>928
えっ？C3だろ。

>>923
左が5515Ｆで、右が5513Fっぽいな。
なんか、知人の火葬に立ち会った気分だ・・・。

>>928
2000系って快特専用と思われがちだけど、特急にも入るみたいだから2000系じゃないの？

へこんだ・・・しょぼーん・・・

>>929
桑原中の北にあった竹鼻線の桑原川に架かる橋、完全に撤去されたよ。　

>>933
ＩＤが、きっと勝つのＫＩＴ

KIT･･･金沢工業大学

>>928
2000系だった。

追加。この他にも
休日２８３列車
空港発８：１４

平日２７３列車
空港発７：１９

平日２８１列車
空港発８：０９

>>928 >>930 >>932

朝の空港行きミュースカイは全部「特急｣の気がするが・・・。

>>898
しばらくは無理だと思われ
しょっちゅう運用変更してて運用表もあてにならん

>>940
秀同。またダイヤ修正あるしね。
800円払って買った時刻表。アボーンにはしたくないからせめてＰＤＦで・・・

357 名前：名鉄EL601 投稿日：05/03/06 10:48:11 ID:NFbIXR3m
後輩の旅客車を解体上に連れて行くのは心が痛いです。
この前の5500くん達の時はワシだけピカピカでって・・・
ファン達の視線が痛かった。

今晩、大江から豊明まで、一眠りした後翌朝には舞木まで
もっと若いパノラマデッラクスのお迎えに逝くのだけど心が痛いです。
明日夜にはまた「出棺〜」とか言われるのだろうか・・・。

名鉄にはもう観光特急って存在は不要かもね。
犬山にしろ内海にしろ名鉄沿線の観光地ってどこも終わってる・・・
空港特急、通勤特急（都市間特急）でいいんじゃない。

ＪＲ倒壊「ながら、特急東海」とか廃止しちゃえば的な話あるけど、
名鉄特急にこそ３７３が似合うような気がする。
名鉄線内なら、さほど長時間乗車じゃないし広い扉で乗り降りスムーズだしね。

なんてね・・・

>>901
いずれ１０００系と同じ運命
一般席の増結になるだろう。
混雑でほしいのは指定席でなく一般席だからね
２０００系６両にしてもなにも解決にならない

>>944

それは2200系というのでは？

>>944
>>945も言ってるがそれじゃ2200系
確かに一般席も混んでるがとりあえず問題なのは
特別車が供給不足で需要があるのにμ席が確保できない状況に陥っていることだ

>>908
　ちょっと待てよ、意味不明の事を書くな！
　運転台が上のＰ車やロマンスカータイプの方が客席は事故時の
　危険度は高いに決まっている（いくらダンプキラーがあっても）

　根拠薄弱なことを書くな。

またーり

新型のパノスパかー。オールダブルデッカーなんてどうよ？
１編成あたりの両数は減るし、通勤時は最強だし
背もたれ低くて、「展望台でもいいですか」なんて発券時に
いわれる展望席なんてもう時代遅れですよ。

>>857にあった【μ】名古屋鉄道41号車【西尾線にミュースカイ】が
個人的に気に入ってるのですが…

>>949
名鉄名古屋のトンネル限界はどんなもんなんだろ？

ダブルデッカー萌え〜（´д｀）
漏れはそう思うけど、ｲﾊﾟｰﾝ人はどう思うのかな？

今から名駅３５分発の特急でセントレアから旅立ちまつ。
お土産ほしい奴は一時間以内にレスしたら考えるけど何か？

ということで立てました。

【μ】名古屋鉄道41号車【西尾線にミュースカイ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110137632/

41号車のスレが立ってる間は、西尾線にミュースカイが走ってると思いますので…。

テンプレの【お約束】の文言も、要望を取り入れてあるつもりですが、不足分は
補っていただければと思います。

>>952
一時間以内にﾚｽつけたぞ。
お土産は…そうだな、出かけた先の鉄画像をうｐ汁！

舞木にデキがいます！
もしかしてデラックスは本日回送か？

急いで55潰したということはまた間内？

正解はいかに？

>>955

正解です。

新岐阜駅前12:55発の普通黒野行き
〔ワンマン急行　黒野〕の表示のまま走ってたぞ。
オタ達が必死になって写真撮ってた。名鉄岐阜駅構内も平日なのにオタ多すぎ

>>946
ちがうよ、２０００系は傾斜装置付き、名古屋ー空港間２８分　２２００系はノンストップでも
２８分でいけない。

>特別車が供給不足で需要があるのにμ席が確保できない
それは違う。
時間、混んでいて座れないから、指定席を取る

車両を増やす、一般席でも速く、座れると指定席は空く

逆に、全車指定席にすれば、特急に人は逃げて、編成は短くなる。となれば
３，６にしかできないために、３にすると混むし、６にすると空く

さっき普通佐屋（Ｐ４）に乗っていたら、
木田駅を発車した直後に止まったぞ！

>>955

デキは何？
（形式）

>>956
う・・・うわーぁぁぁっぁぁーん(;つД｀) (;つД｀) (;つД｀) (;つД｀)(;つД｀)

>>961

何も驚く事ない、過去スレに書かれていたし、
他名鉄系掲示板でも見られたし。

961は別に驚いていないと思われ。

ダイヤ修正発表マダ〜？？

ＤＸ廃回今日なの？？orz
よし、逝ってみるよ(´ﾟωﾟ｀)ﾉｼ

1811レ　(豊川稲荷発岐阜行き急行)…7019F

が、名電長沢付近で異音感知して8分停車。

ダイヤ乱れたんだけど、詳細知ってる人〜〜

いないよな…

>>960
デキは６００×２

残りのＤＸは２３日出棺・・・

新車が増えると廃車が増える
新車はフラッシュをたかれ、廃車は真夜中に人知れずこっそりと
光と影だね

やはり2000系基本4両、付属2両にするのがいいのでは？

万博が終わって半年ぐらいしても盛況が続くようなら4両にするんでないの。

３両固定というのが失敗だったな。

>>970
固定じゃないじゃん。

一瞬、今TOP画像が変わったんだが。
http://www.geocities.jp/ahaandana/top.doc
証拠。ワードでスマソ。ペイントがあぼーんしたのよ。

パノラマカー先頭車はもちろん5700系の運転室後ろのかぶりつきシート（2.5人
分のスペースがある席）って鉄道ファンらしき人が多いなあ

1000取り合戦まだかな

１０００系取り合戦なら何時でもやりたいな。
プレート外してカーテン取って…

質問
パノラマメイツって　まだいるの？

>>967
デキ６００は霊柩車専門？
デキ６００以外で廃回にあたったデキ有る？

「パノラマメイツ」そのものは今はいない。
みんな車掌になっちまったよ。

>>837
来た…
http://www.meitetsu.jp/whats/431.html

>>979
微妙・・・

>>968
何回同じこと言えば気がすむんだボケ

>>977

ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200503072150483027d.jpg
↑
前日向かっていったのは600重連だったが豊明で車交されたのか戻ってきたときは400だった。
その他3300の3回目（2回目？）だったかで片方が300だったときもある。

>>976
男女雇用機会均等法の改正によって廃止。
飛行機ではスチュワーデス、病院では看護婦もいません。
（飛行機は客室乗客係（だったかな？）病院は看護士になっています。）

>>983　細かいところで申し訳ないけど
「看護師」ね。
法律が「保健師助産師看護師法」と変わりました。

>>983
＞（飛行機は客室乗客係（だったかな？）
客室乗務員ですね。スレ違いスマソ。

フライトアテンダント

石女（うまずめ）はどう変わりましたか？？

言葉狩りの横行する寒い時代ですね

またダイヤ修正するんでしょ。
なのに今PDFで配布しなくたって・・・
ダイヤ修正のもあわせて配布してもらいたい

埋め

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