【3月17日】(東武)東上線Part20【ダイヤ改正】

新型50000系の試運転が頻繁に行われるようになってきました。
その一方で8000系8両固定車のサハが廃車となる悲しい情報も。
まだまだ話題がつきない東武東上線・越生線を語りましょう！
本線厨・東急厨・鶴ヶ島厨は徹底放置でお願い致します。

◆前スレ◆
【8000廃車】(東武)東上線Part19【50000登場】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102342618/l50

過去ログ

【8000廃車】(東武)東上線Part19【50000登場】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102342618/l50
【旧車色8108F】東上線Part18【新型51001F】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099117568/l50
【開業】（東武）東上線Part17【90周年】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094643426/
【Look for 50000】(東武)東上線Part16【新型LED】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090546736/l50
【新車発表】東武東上線Part15【50000系】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086946386/
【小川町から】(東武)東上線Part13【ﾜﾝﾏﾝ?】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075219704/
【池袋から】(東武)東上線Part12【ゆぁ東上】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071522345/
【池袋から】(東武)東上線Part11【ゆぁ東上】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1068223017/
【Look for Nature】東武東上線Part10【池袋から】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065177350/
【Look for Nature】(東武)東上線スレッドPart9
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1061334560/
【ゆぁ】(東武)東上線 Part8【東上】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056533333/
【ゆぁ】(東武)東上線 Part7【東上】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053495294/
【ゆぁ】(東武)東上線 Part6【東上】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047795742/
【ゆぁ】(東武)東上線 Part5【東上】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043110874/
【ゆあ】(東武)東上線 Part4【東上】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038621189/

８０００系、全車廃車へ

池袋口を１０両に統一

特急を６０分毎に運転

>>1

乙カレー

>>1
お前死ね
もっとしっかりしたもの立てろや
それと関連リンクは>>2-15ぐらい
part20までいってるとそれぐらいいる
これは本線スレにもいえる
後永久に前スレ見つからないのならそのリンククリックしてみろ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053579859/21-35
これぐらいやってくれないとな
お前はもう二度とスレ立てるな

>>4
池袋口の完全１０両化はすぐにでも出来そうなんだがな。

特急の６０分おき運転はちょっと難しいだろうな。
ダイヤ改正で平日の特急は消えちゃうしｗ
ただ和光市停車の反発を誤魔化すためかもしれないし、
そこら辺はまだわからんと思うけど。

来年今頃の和光市はこんな感じ？

東武50000系　ﾒﾄﾛ07　　東武9050　　　東武8000　 　ﾒﾄﾛ7000 　西武6000アルミ車
　　　　↓　　　　　↓　　　　　　↓　　　　　　　　　↓　　　　　↓　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　┃::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　∧ ∧　　　∧∧　　　　　∧ ∧　　　┃::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　(・∀・)　　∩∀・)　　　　(・∀・)∩ 　┃::: ∧∧::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　/　⊃⊃　ヽ　　⊃ノ　　　/⊃　/ 　....┃:::('д` ）::::::::::::∧ ∧:::::::::::::::::::::::::::::::::::
　〜（　　(　　　　ヽ　 ）つ　〜（　ヽノ　 ......┃:::と　　ヽ::::::::: ('д` )::::::( 　　)⌒ヽ;::::::::::
　　 （/（/'　　　 　 (／　　　　　し^ Ｊ　 ......┃:::⊂,,_UＯ〜:::(∩∩ ):::::|/.|/uと　　)〜:::::
"""""""""""""""""""""""""""""""".↑"""""""""""""""""""""""""""""""""
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　超えられない壁

運用公開中止って(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
だからリバイバルカラー8000系は本線か野田線に走らせるべきだったんだよ
こんなマナーが悪くて民度の低い路線は最悪だ、氏ね糞東上ヲタ。

本線の半蔵門３社直通日光鬼怒川号や野田線のさよなら5070系号は
罵声やフラッシュ撮影、軌道内侵入などなくマターリ撮影乗車してたのにねぇ〜
そんな当たり前の事すら出来ない東上線ってホントに最低ですね。

Ｄ缶の住んでる沿線だから民度が低いのは当然のこと。

これから電車に乗ろうとする一般住民の客から、駅員へ通報で駆けつけたらしい。
ところが、他にも何件か通報した人がいて、警察→本店→駅だったもので、これが大問題になった。
その後、休日なのに、お偉いさんや警察が現場を視察に来て、大変だったらしい。
翌日の会議で、時刻の公開が、お客様サービスと安全対策を兼ねたつもりが仇になったとして、この通りである。本来は戻るまでの予定でした。
新型車が営業についた時にも暫くの間、時刻を公開する予定だったが検討された。

東上線の民度が低いのは常識だが
ヲタの民度もここまで低いとは正直思わなかった
こんなことで運用公開中止なんて前代未聞だよ。

ID:chqipmBcは徹底放置で。

単に以前のスレッドのコピーだしな。

東

上

線

は

ｺﾞ

ﾐ

と

汚

物

の

オ

ン

パ

レ

｜

ド

他人のカキコをコピぺすることしか出来ないID:chqipmBc
余りにも哀れすぎる…。

東武鉄道　JR乗換駅の便利度　（都心部）　東上線vs本線系統

　　　池袋　　　　川越　　　　朝霞台　　　　　　亀戸　　　北千住　　新越谷
　　　　↓　　　　　↓　　　　　　↓　　　　　　　　　↓　　　　　↓　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　┃::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　∧ ∧　　　∧∧　　　　　∧ ∧　　　┃::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　(・∀・)　　∩∀・)　　　　(・∀・)∩ 　┃::: ∧∧::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　/　⊃⊃　ヽ　　⊃ノ　　　/⊃　/ 　....┃:::('д` ）::::::::::::∧ ∧:::::::::::::::::::::::::::::::::::
　〜（　　(　　　　ヽ　 ）つ　〜（　ヽノ　 ......┃:::と　　ヽ::::::::: ('д` )::::::( 　　)⌒ヽ;::::::::::
　　 （/（/'　　　 　 (／　　　　　し^ Ｊ　 ......┃:::⊂,,_UＯ〜:::(∩∩ ):::::|/.|/uと　　)〜:::::
"""""""""""""""""""""""""""""""".↑"""""""""""""""""""""""""""""""""
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　超えられない壁

北千住は階段上って降りるだけだと思うのだが。

>>16
他線の乗換駅乗ったこと無い引き篭もり東上厨に何を言っても無駄。

俺は成増が最寄りだが、友人と日光に行った時に北千住を集合場所にしたのは正解だったなぁ。

というわけで前スレ終了age

>>15
池袋、川越と亀戸、北千住のどこらへんが違うのか説明してください。

朝霞台＝新越谷だろ？
どっちも同じようなもんだが、ゴミ武蔵野線は本数少なさ杉で使えない。
ただ、新越谷の方がちょっと歩く距離長かった。
まぁホームの高さが違うから当然か。結局同じなんだよ。

営業運転なかなか就かない理由って何？
いい加減乗せろよ！乗せてくださいませ！
早急に大量生産してくださいなんて金が無いのに無理だよな〜

>>21
初めてのものはやっぱり慎重でないとね。

>>21は早期に営業運転を開始した結果トラブルになっていたら
「トラブルがなくなるまで客を乗せずに試運転しておけよ！」と言う
間違いない！

手動ドア（笑）

東武50000系は鉄道ファンの表紙を飾ることができませんでしたが
鉄道ダイヤ情報2月号の表紙は飾れたようですね！

>>25
別にどっちでもいい。
ヲタに媚び売るために新車導入するわけじゃないし。

>>20
新越はあまりにも高さが違いすぎる！
一旦地表に降りて、今降りた高架の２倍ぐらいの高さを再び上るとか
伊勢崎線のホームにたどり着くまでかなり遠く感じた
朝霞台と比べても乗り換えはしづらいよ
ただ駅は新越のほうが綺麗だね

池袋と北池袋をずーっとホームでつなげて
200Mごとに1番、2番、3番・・・ってホームを作っていけばいい。

>>28
京阪とか縦列停車するけどね（笑

いま池袋を発車して下板に回送された81118Fは
４＋２＋２だったよ！伴侶は8520Fともう片方は失念。
81118Fってもうじきワンマンになるんだっけ？

>>30
報告乙。21:17発の回送は、下板ではなく上板への回送ね。４＋２＋２ってことは、81118F＋8520F＋8517Fなはず。明日は上板から普通で池袋に向かい、１日中急行・準急に充当、21：15発の急行で森林公園入庫。
81118Fは近々、館林に送られるとは聞いている。やっぱりワンマンになるのかな？

>>29
名鉄ﾓﾅｰ

駅前のバス停みたいだなあ

一番下板よりの番線についたﾔｼはしＲ板橋まで歩くと思うぞ…それ。

縦列駐車はすぐ身近の西武池袋でもやってるがな〜〜

>>35
西武の場合、奥にはいるのは特急でしょ。
本数の少なく停車時間の長い特急を奥の専用ホームに
入れるというのはなかなか考えたなって感じ。

おまいら、今日発売のダイヤ情報見ますたか？

成増のさきで地下に潜り。そこからずっと地下を走って
池袋の地下ホームに行く(特・急・準・通)、地上は普通。

9108Fがキットカット広告になってるね。

キットカットはかきいれ時だからね(笑)

東武・西武・ＪＲのサイトに掲載されたそれぞれの池袋駅構内地図。
東武の圧倒的なショボさは感動的でさえある。とりあえず載せときゃいいんだ
ろ、ってな感覚が見え見えです。東上線利用者としてハズカシイ……。
関係者の猛省を（以下ｒｙ）

東武　http://www.tobuland.com/infomap/17/7105/7105_info_map.html

西武　http://www.seibu-group.co.jp/railways/unyu/ekimap/1101.html

ＪＲ　http://www.jreast.co.jp/estation/stations/index.asp (地図は直リンできないので、このページのインデックスページから駅名をクリックしてチョ）

>>41　東上線のほうが見やすいじゃん。

>>41
西武のが見にくいんですが・・・？

下手に立体的にすると確かに見づらいな。その点では東武の方がいい。
だが、他線への乗り換えまで配慮してる点ではJRが一番良いな。

ところで>>41はポップアップウィンドウのページのアドレスが調べられないのか。

>>41
お仕事オツカレー。
東上利用者として恥ずかしがる必要はないよ。
他社と比べて云々言っているのはキミだけだ!

東武のはHTMLで画像縮小してるのがちょっとだめぽなのと、
駅全体の構造がよく判らんのは確かによくないとおもた。
どの階段降りると何口改札になるのかよく判らないのは、困る人もいるかも。

今日の8112Fは６＋２＋２だね。8112F＋8513F＋8524Fです。
いま下り急行でふじみ野に向かってる。

>>47
おや？つい最近まで8112F+8513Fだったが、連結したのか。

>>41
ウンコ運搬総会屋利益供与鉄道と比較するな、カスが。

50get

東武よ、ホームページに掲載する駅の構造図くらいデザイナーに頼めよ！
シロートが見取り図に適当に色塗って済ませたって感じだな。

金払ってデザイナーに頼むくらいなら、自分達でやった方が安上がり。

>>52
それが、東武ク(ry

不思議な不思議な池袋。東が東武で、西も東武

>>54
それはないから

>>41
>>51
自作自演乙。

>>55
西武鉄道の前途を暗示しているのだったら…

JR山手線で、池袋の乗り換えの放送の時「埼京線、湘南新宿ライン、
東武東上線、西武池袋線…」っていうじゃん。なんで東武の方が先に
言うのかな。あいうえお順じゃないんだね。やっぱり呼びやすいからかな。

営団は駅放送だと西武が先、車内放送は東武が先なんだよな。
新宿の場合、ほとんどが小田急、京王の順だね。

営団というか東メトの池袋の自動放送は、ホームも車内も『東武線』って言ってるよね。
東上線住民に『とーぶせん』は、かなり違和感あるんじゃないかな。
『(東武)東上線』と喋ってほしいｗ

べつに違和感はないと思われ・・・
沿線住民にとって東武=東上線だし。

まあ住民は東上線のことを東武線って言うことはまず無いからな。
うちの母親は、東武線って言うと浅草から出るほうを思い浮かべるらしい。
とーじょーせんはとーじょーせんだなｗ

伊勢崎線は東上線で使い古した8000で十分。もう未来もないこの路線に金を投じるのは無駄！
これからは未来がある東上線に高級車50000系を大量導入だ！

伊勢崎線は東上線で使い古した8000で十分。もう未来もないこの路線に金を投じるのは無駄！
これからは未来がある東上線に高級車50000系を大量導入だ！

伊勢崎線は東上線で使い古した8000で十分。もう未来もないこの路線に金を投じるのは無駄！
これからは未来がある東上線に高級車50000系を大量導入だ！

>>63-65
藻前、取りあえず茶でも飲みながらコタツ入ってﾏﾀｰﾘしようぜ

今度のダイヤ改正で、昼間 森林公園〜小川町は15分間隔になるのですか？

■ソフトバンクがボーダフォン買収へ
ここまでは既定路線になりつつあるが、続く第２段階が検討・準備されている。それがボーダフォンの買収だ。
ボーダフォンでは７月末時点の契約者数が純減（３１００人減少で１５１０万５７００人）に転じた。
「これまで微増が続いていたのも代理店を通じた水増しを行っていたため」（業界関係者）との疑いももたれており、
大きなピンチだ。
お荷物会社を抱え込んでしまった英ボーダフォンとしては売り時を探っているところだろう。
一方のソフトバンクにとっては、１５００万人というユーザーベースは大きな魅力である。
　現在はまだ準備・検討の段階だが、今年の秋までに、こうしたシナリオがすべて発表されていることだろう。
強運の人・孫社長の勢いは、まだまだ止まりそうにない
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1095826840/l50

釣り氏ねっ！
携帯より記念まちこ

朝の準急池袋の、成増。
黄色のジャージ来た駅員が、詰め込み乗車する客とその荷物を強引に押し込んでなんとかドアが閉まった。
ELT（日常茶飯事）なんだろうが、3年近く利用していて、あれほどド派手に体当たりするように押し込んだのは初めて見た

>>67
今の武蔵嵐山行きが小川町行きになるだけらしい
つまり、１時間３本・１５〜３０分ごとで、きっちり１５分ごとにはならない。
http://www.tobu.co.jp/news/2004/12/041207.pdf

>>60
丸ノ内線だけな。有楽町線（新線含）は違うんだけどね。
今日も遅れた

今朝、最終通急に乗っていると東武練馬の手前で急停車。

車内で急病人がいたらしく、状況確認でその場所に数分停車。

その後、東武練馬まで進んで臨時停車して、急病人を救護。

結局池袋には１０分遅れでしかも到着ホームを変更しての到着だった。

越生線の複線化と十両化
そして願わくば地下鉄直通化を

この板はケータイチェックが付かないみたいだね。

>>75
パソコン買うお金も無い貧乏東上厨？

ｄ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

準急30分に1本坂戸まで延長！


話題がないので釣ってみた

─- ､::::;;;;;;;;;｀ﾞﾞ''‐ ､　 　 __,,,,......,,,,_／:::::::::/: !|　　　またまた　ご冗談を
　　. : : : : : : ｀ﾞ'ヽ､:::ﾞヾ´::::::::::::::::::::::｀ﾞﾞﾞ'''‐'､. l|
､､ . : : : : : : : : r'":::::::::::::::::::::::::,r':ぃ::::ヽ::::::::ヽ!　　　　　　　　　　　　　　　　　,､- ､
.ヽ:ﾞヽ; : : : : : :ノ:::::::::::::::::::::;;､-､､ﾞ::: 　 　 rｰ-:'､　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　 }¬､
.　＼::ﾞ､: : : :./::::::::::::::;､-''"::::::::::　　　,...,:::,::.,　:::':､　　　　　　　　　　　　_,,/,,　 ,､.,/ 　 }
　　　ヽ:ヽ､ /:::::::::::::::::::::::::　 　 　_　　｀ﾞ''‐''"　 __,,',,,,___　　　　　　　／〜　　 ヾ::::ﾂ,､-/
　　　　 ｀ヽ､:::::::::;;;､､--‐‐'''''',,iﾆ-　　　 _|　　､-l､,},,　 ￣""'''¬-, '　 ''‐-､ .,ﾉ'ﾞ,i';;;;ﾂ
　　　_,,,､-‐l'''"´:::::::'　　,､-'" ,.X,_,,､-v'"''ﾞ''yr-ヽ / ﾞﾞ'ヽ､,　　　 ,.'　　　 　 jﾞ,,, ´　7
,､-''"　　 　.l:::::::::::;､-''"　 ,.-'　　ﾞ､""ヾ'r-;;:l　　冫、 　 　 ヽ､ /　 　 __,,.ノ:::::ヽ. /
　　　　　　　l;､-'ﾞ:　　 ,／　　　 　 ゞ=‐'"〜ﾞﾞ')　./.　＼　　　　/　　'''"/::::;:::;r-''‐ヽ
　　　　　,､‐ﾞ ヽ:::::..,.r'ﾞ　　　　　　　　 ,,. ,r／ ./　　　 ヽ.　　 ,'　　 　 '､ノ''"　　　ﾉ
　　 ,､‐'ﾞ　　 　 ﾝ;"::::::.　　　　　　　"´ 'ﾞ ´　/　　　　　 ﾞ､　,'　　　 　 　 　 　 ／

なんだネタかよ。




せめて鶴ヶ島まで…頼む！

1時間に一本池袋から急行小川町・坂戸行き新設されるらしいね
どこで切り離すんだ？川越市か？

特急「みそだれ」

↑東松山行？

特急「サイクリング」

特急「クーリングオフ」

　　　　　　ま　た　鶴　ヶ　島　か



特急『カロリーオフ』

特急「むさし」
ありそうで実在しない。

停車駅
池袋・北池袋・朝霞台・川越・鶴ヶ島・東松山・武蔵嵐山

「むさしの」なら実在したけれどね。

特急「つる」
停車駅　鶴瀬・鶴ヶ島

特急「おごせ」
池袋・上板橋・和光市・朝霞台・ふじみ野・川越・坂戸・越生

板橋快速
停車駅　池袋・大山・ときわ台・上板橋・下赤塚・成増・和光市・朝霞台・川越・坂戸・東松山・小川町
普段の急行と正反対で、板橋区を中心とした優等

下赤塚より東武練馬では？

>>87
西武からクレームが来るよ。

>>87
>>92
特急「東証一部上場」

停車駅
池袋・川越・川越市

>>81には誰もツッコまないんですか？

>>94
>>81のメアド欄ぐらい読みましょうよ

特急『達磨』
達磨店舗のある駅にのみ停車

87 ：名無し野電車区 ：05/01/17 21:34:08 ID:XwiZ8g6k
mailto:sage鶴ヶ島は気にするな、ネタだから

特急「むさし」
ありそうで実在しない。

92 ：名無し野電車区 ：05/01/17 21:50:56 ID:vZ7ujaPJ
>>87
西武からクレームが来るよ。

>>92が書くまで気付きもしなかった>>88->>91

1時間半経つが釣られたのは>>94だけか、さすが東上の皆様だ！





と、本線の人が（ｒｙ

　　　　　　　　　　ま　た　本　線　厨　か

100!!

本当に坂戸行きができれば便利だろうけどね。

準急、有楽町線直通のどちらの延長が便利かな？

北坂戸の高坂よりに留置線を作ればいいが・・・絶対にやらんだろうな

特急「すーぱーみらくる」
池袋・寄居

ｳﾞｧｶw

通学急行
池袋・大山・上板橋・成増・和光市・朝霞台・川越・川越市・霞ヶ関・鶴ヶ島・若葉・坂戸・東松山・森林公園・武蔵嵐山・小川町・寄居

通勤特急
池袋・柳瀬川・みずほ台・鶴瀬・新河岸・霞ヶ関・若葉・北坂戸・武蔵嵐山

急行「満洲」
池袋・大山・下赤塚・朝霞・志木・みずほ台・鶴瀬・上福岡・川越・鶴ヶ島・若葉・坂戸・高坂・東松山

特急「安藤正裕」
池袋・志木・川越・川越市・越生

伊勢崎線のスレ読んでいたら
今度は春日部駅まで高架化になる見てーだぞ
マジふざけている　http://www.saitama-np.co.jp/news12/21/04p.htm
向こうばっか駅が綺麗になる
春日部駅高架化大反対
春日部駅高架化大反対
春日部駅高架化大反対
春日部駅高架化大反対

>>109
東上線は新型アルミ汚物投入で御茶を濁してるんだから
いいじゃねーかよ

>>110
必死だなぁ。

>>105
大東生は徹底無視ですね。

嵐山と小川町の間にホントに牛がいるのね。昼寝してた。
今までアンチのネタだと思ってた…OTL

>>113
越生線だけど川角〜西大家にもいますよ

>>107
ぎょうざの満州ってこんなに店あるんか！

>113
毎日牛の様子を見ながら通学してました。

>>109
変な対立を煽らないように

>>112
東京電機大ﾓﾅｰ

特急『みさえ』
池袋〜志木

>>115
池袋以外の>>107の停車駅にはあるな。

>>109
東上線に高架駅って無いんですか？

>>113
旧塗装8000系に興奮して突進してこないか不安です。

>>121
東上線には確か高架駅がないと思う

柳瀬川なんか、微妙に高架っぽい。

>>120-121
強いて挙げるなら、和光市？

>>110
狭山茶をにごらせないで下さい。

>>110
ゴミ本線厨は有害だから帰れ！
お前のお陰で今日もまたひとつ、東武線罵倒スレが立てられたよ。

>>115
東上線沿線が根拠地だから、満州は。
直営工場は鶴ヶ島だし。

>>124
和光市もまた中途半端な高架駅だから・・・・

朝霞がいつの日か高架になる樣な妄想図を駅近くで見たような…

ないならないで、そんな路線も珍しくていいじゃん( ´∀｀)

>>127
本店は所沢じゃなかった？

なにげに>>129がいいこと言った


>>130
http://www.mansyu.co.jp/index/kaisyagaiyou.htm
本店は所沢だけど、本社は鶴ヶ島だって。

満州の餃子はうまいよ。
ラーメンはイマイチだけど。

>>128
そりは駅前ロータリーの完成予想図では？
単に歩行者用デッキを今の改札口のレベルに取り付けるだけだろ。
川越駅と同じ。

>>123
柳瀬川は・・・




築堤

毎日のように50000を追いかけるストーカーがキモイ

【速報】 国籍不明原潜と海自潜水艦が東シナ海で交戦の模様
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1105848269/l50

50000の窓ガラス何色？

車と同じグリーンガラス

霞ヶ関でやってる工事は何よ？北口新設？んなわけねえか。

橋上駅舎化工事

>>139

マジで？ソースあるの？

>>140
ttp://www.h-katano.com/kasumigasekieki.htm

これで下り先頭車の異常な混雑の緩和になるかな･･･

>>128
塩見が市長になったばかりの頃はあったねえ、そういうイラストが。
結局高架化は無かった事にされて今の工事中に至るのだが。

和光市と柳瀬川は微妙に高架っぽい築堤
東武竹沢もかな。

玉淀は少しズレたら高架どころか鉄橋上･･･。北赤羽のように･･･。

東上線で鉄道業界関東一、東京一、日本一…なのもを教えてください！
例えば、利用者が東京一とか。。。

準急下板橋停車？

>>144
板橋の数が日本一

>144
池袋駅の利用者数は東京の私鉄で2位だっけ？

>>144
沿線の餃子の満州の店舗数日本一

8000系もそろそろ現役長寿日本一じゃねぇか？
今年で厄年ですよ。

>>144
電車と牛が衝突する確率日本一

高架駅の少なさ日本一

>>149
上には上がいるよ。

次のダイヤ改正で、停車駅・種別は変わりますか。

特急和光市停車

絵婆ちゃんのサイトって携帯から見れるの？
携帯で見れるサイトって、これだけ？
http://cgi.linkclub.or.jp/~kuni-ito/tobu/cgi-bin/bbs/bbs.cgi
http://www.at-f.com/tobu/bbs/index.cgi?t=6664
http://poteto.itits.co.jp/b.asp?S=Harrison#main

最近中吊りにT←→Yの広告があるけど、東上線沿線か
らわざわざ東横特急なんか乗るヤツいるのか？

>>156
乗る人が居ないから広告打ってる・・と言ってみる
本線や京成でも見たから適当に広告出しとけば乗ると思ってるんじゃないの？

Tは玉淀のT
Yは寄居のY

>>158
もうすぐ特急なくなるじゃん('A`)

豊島←→寄居

豊洲←→寄居

東武練馬←→寄居

東武練馬←→柳瀬川

つきのわ←→有楽町

東武日光←→谷塚

>>134
絵婆ちゃん連中の事だな

武里←→野州山辺

鶴ヶ島←→藪塚

川越市5時51分発普通で6＋2＋2を発見

>>166
あのサイトねぇ。。
大して上手くもないし代わり映えもしない画像なんだから
そう何枚も何枚も張り付けなくていいと思うよ実際。
ｷｬﾌﾟｼｮﾝもやっつけだし。


BBSにしてもどうでもいいような編成を“珍編成”に仕立て上げて見たまま報告し合ってるだけ。。
悪名名高い某缶サイトの方が遥かに良く見える。

>>146
三田線（新板橋、板橋区役所前、板橋本町）と同数。

>>170
まぁ所詮東上線なんかじゃ面白味がないってこったな

今は亡き東武東上線ストーリーはうまい写真が多かったけど、
ちょっと写真が古いが多かったな。
矢印の方向幕のばっかだったし。

>>166
禿同。
掲示板もねぇ、まぁ少人数オタの社交場（古ッ）だね。
ダイヤ改正情報も見たけれどね。
インサイダー情報とやらで削除された投稿もあったよ。
投稿したヤツご苦労さん。
そんなサイトを見てた俺もご苦労さんだ……

今さっき霞ヶ関で8000の写真撮ってるやついたよ。
こっちは毎日乗っていてカメラを向ける気力が起きない。
一体何が良いんだろう･･･

>>166
あそこのＢＢＳ、削除の基準が厳しすぎる。
言論統制か？っていうくらい。東上の苦情書いて何がいけないんだか。

削除された上に悪禁
で、それを解除してくれと懇願する・・・

>>175
まるでtなづだな…

絵羽が厳しいんじゃなくて、書きこむ藻前らが低脳すぎるだけだろ？
工房にネチケット教えられてる時点でお前ら、完全な負け組みだよ。

いいかい？あそこのサイトの規約はあくまで常識的な事だよ？
それとも規約の意味すら理解できないのか？東上厨達は？

ネチケット

半島からのお客さんか

>>178
俺達が“低脳”だって…それで結構だよ。
お前はエバに“洗脳”でもされていろよ。
このF★U※C♯K♂野郎！

あそこは「規約、規約」とみんな敏感になりすぎ。

あんぐらいがいいんじゃね？

そんなに気になるんだったらここで書けばいいんだし。

あんぐらがいいんじゃね？

>>183
確かに言う通りだな。
不満なら相手にしなければいいだけのことだった。

客よりも　規約が大事な　BBS
　たった4レスで　夜も寝られず

ドラム缶が終わったら次のターゲットは江波か？

じゃあその次は白島で。

よそさまに迷惑かけるなよ…

>>175
禿同！
管理人が変わらなければ、カキコ拒否！

>>154
和光市に止まらない特急こそが間違いだダター。
川越まで無停車では、今の東上線のボリュームゾーンを全て通過する事になる。
急行の朝霞台停車、特急の和光市停車、共に正常な判断だと思うね。

↓　ま　た　志　木　か

いや、特急はもうこれでいいよ
池袋・森林公園・小川町・寄居・熊谷市（新設）

>>193
いや川越ぐらいは停めようよ。
地下鉄へは池袋からって事で和光市は通過でも良いけど。
っていうかやっぱ>>193の場合は有料特急？

ある人が五萬系を運転する事になりました。
時刻まで車内で待機してました。
外で客が手で合図してるので線路に物が落ちたのかと心配し出ました。
運転士が車両から離れた瞬間、カメラを持った人が写真撮影し、｢どぉも｣と言い放ち立ち去って行きました。
この人は憂鬱な思いで運転しました。
あの顔だけは忘れません。

>>195
別に2ちゃんで書くようなことではないだろ。社員さんよー

>>195
森林公園に帰れ！！

京成のように
有料特急と無料特急
両方あればいいなと思う

漏れは金無いから無料特急は憧れ
京急の特急も無料だよね

小川町⇔嵐山間を今見たら、分岐器設置工事が行われていました。

(ﾟεﾟ)200!!

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2005011901002425735.jpg

小川町行き特急（小特）：池袋→和光市→川越→川越市→坂戸→東松山〜各駅
越生行き特急（越特）：池袋→和光市→川越→川越市→坂戸〜越生線各駅※越生線は１０両対応に
快速：池袋→志木→ふじみ野→川越→川越市→坂戸〜各駅
急行：池袋→和光市→朝霞台→志木→ふじみ野→川越〜各駅
じゃダメ？

>>202
貴方様みたいな停車駅厨の為にある東武限定スレ
http://c-au.2ch.net/test/-/rail/1105343949/i
こちらで思う存分語ってください。

なんで携帯用のアドレスを…

>>195
>>196>>197のF★U♯C♪K♂野郎の戯れ言は気にせず仕事に精励して下さい。

ウンガ〜　ウンガ〜　ウンガ〜　ウンガ〜
運河　運河　運河　運河
うんがー　うんがー　うんがー　うんがー

ウンガ〜　ウンガ〜　ウンガ〜　ウンガ〜
運河　運河　運河　運河
うんがー　うんがー　うんがー　うんがー

ウンガ〜　ウンガ〜　ウンガ〜　ウンガ〜
運河　運河　運河　運河
うんがー　うんがー　うんがー　うんがー

ウンガ〜　ウンガ〜　ウンガ〜　ウンガ〜
運河　運河　運河　運河
うんがー　うんがー　うんがー　うんがー

ウンガ〜　ウンガ〜　ウンガ〜　ウンガ〜
運河　運河　運河　運河
うんがー　うんがー　うんがー　うんがー

ウンガ〜　ウンガ〜　ウンガ〜　ウンガ〜
運河　運河　運河　運河
うんがー　うんがー　うんがー　うんがー

ウンガ〜　ウンガ〜　ウンガ〜　ウンガ〜
運河　運河　運河　運河
うんがー　うんがー　うんがー　うんがー

霊波の光ですか(w

運河音頭で洗脳していたのか…(((((ﾟДﾟ;)))))

東武東上越生線掲示板
http://poteto.itits.co.jp/b.asp?S=tojospace#main

　誰も見たことのない未来都市
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ,,,,,__
　　　　　　鶴　ヶ　島　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |　|::|　 |'''|`l
　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ||_||`!　　　 |`ｰ'`!　　　　　|　|::|　 |　| |
　　　　　　　　 ＿　　　 　 .|:=:| | 　 　 .|三| | 　 　 　 .|　|::|~| |　| |
　　　　 　 ＿　|＝| r-''i　　|:=:| | 　 　 .|三| | ,,　.,,,　　|　|::| .|.| _,|_|_
　　　　　 .|　 |_|＝| |　 |　 _|:=:| |─┐ .|三| | ||-| |==ll|　|::| .|.||三;;|＿
　　　　　 .|　 |＝=| | ＿r┴─┬┐ |r-!;;=| | ||-| |==ll|　|::| .| !|三;;|二
　＿r─-,.|　 |三三| |::::|::::::::::::::|::::| |三|三| |￣|　|==ll|　|::| .| !|三;;|二
__|三|;;;;;;;|ﾞ|　 |三三| |::::|::::::::::::::|::::| |三|三| |　 |__|==ll|　|::| .|_||三;;|二
| |三|;;;;;;;| |　_|三三| |::::|::::::::::::::|::::| |三|三| |　|;;;;;|==ll|　|::| .|l||三=|二
| |三|;;;;;;;|_|　||三三| |::::|::::::::::::::|::::|┴|￣￣|　.|;;;;;|==ll|　|::| |ll||三=|二
| |三|;;;;;;;| |　||三三| |::::|::::::::::::::|::::|三|　 　 |　.|;;;;;|==ll|　|::| |ll||三=|二
~~~~~~~~~~~~｀｀｀｀｀｀````二ﾆﾆ=＝＝─--ﾆﾆ二"""ﾞﾞﾞﾞﾞ｀｀````''''''''''

>カメラを持った人が写真撮影
えば一味？
なんかストーカー報告が途切れてるんだけどｗ

>>198
京急は「京急ウイング」というライナー的な有料列車がある（上大岡以南は料金不用）。

>>212
夕方〜夜の下りだけね

ごくせんに8000系急行が出演してたな

ある調査で、東上線のイメージで一番高かったのは『庶民的』だった。

折れ的に東上線というと「ハイキング」のイメージがある。
七峰縦走しかり、スリーデーマーチしかり。

ハイキングといえば普通は京王・小田急だろう。
東上線は川越から先がハイキング需要しか期待できないのが
つらい。

>>215
料金は庶民的じゃないけどねー。

>>217
そっかー。そっち方面は縁遠いものでorz

スペーシアの新宿・池袋乗り入れなんかも進められてるわけだし
東上線も思い切って武蔵野線や川越線と相互直通をやったらどうだろう？
池袋⇔朝霞⇔新座⇔八王子（快速むさしのの派生として）とか
池袋⇔大宮⇔川越⇔小川町（朝夕ラッシュ時だけでも運転）みたいな

東上線のイメージ・・・無いな。
自分の地元だってことぐらいしか無い。
だから沸かないのかもしれないけど。

>>220
てか大宮〜川越を東武にして本数増やして欲しい。
あるいは東武の路線を作って欲しい。
そして繋げて欲しい。

JR川越線は本線が少なさすぎるゴミ路線のくせに、320円も取られるのが我慢ならん。
その上、来る電車は座席固い70-000とすこぶる乗り心地の悪い205orz

15分ヘッドにしてくれればそれでいい。
川越での接続が悪すぎる。

準急を上板橋に停めろという意見も多いようだが、
それならいっそ幻の新板線（西新井⇔大師前⇔上板橋）の区間も復活させてしまえばよい。
ただし東上線ホームは使わずメトロ１４号線として開業。西新井〜北千住間で相互直通運転。
大師前、上板橋には専用地下ホーム新設。環八下を利用して吉祥寺まで南進。
他に南北線志茂・JR赤羽・大江戸線練馬春日町・西武池袋線練馬高野台・同新宿線井荻でも連絡。
京王井の頭線とも相互直通運転。これで下北沢や渋谷方面へ行く客も獲得する。
このエリアを南北に結ぶ線は無いので絶対高評価を得るはず。都心を通るばかりが地下鉄じゃないぞ！

>>224の補足
有楽町線平和台でも連絡できるな

>>224

東武西板線ね。

>>222.224
またまたまたまたまたまたまたまたまた妄想ですね。

リバイバル8000マニアに朗報！
2月終了予定が5月まで延長。
できれば84118も塗色変更して10連キボンヌ。

最近ニセものが出回っているな東上痔朗！

あずま　かみたろうです。

以後お見知りおきを。

キッコーマンきぼんぬ

>>175
>あそこのＢＢＳ、削除の基準が厳しすぎる。
言論統制か？っていうくらい。東上の苦情書いて何がいけないんだか。

*やっぱ、他の人も漏れと同じこと感じてるんだ･･･。東上線の文句書くのが
駄目だっつうのは抵抗あったけど、クリスマスのイベントで知ったこと
もあって付き合いで書込みしていたんだが、もう辞めよ。
あと、「場の雰囲気を乱す投稿」って管理人の判断でどうにでも解釈出来る
と思うのだが、どうだろう？

>>222
川越〜大宮間の需要が少ないからねぇ。
いかせん川越からだと都内指向がほとんどなわけで
大宮というのは新幹線に乗るぐらいでは。
しかも東上線沿線だと関越道があるから車所有率がもの凄く高いから、
旅行なんかも車が多いのかもね。

東上線が廃線になったら、上福岡市民はびっくりするだろうな。

>>230
個人管理の掲示板なんだから
周囲がとやかく言うことじゃないな。
イヤなら行かない、書き込まなければいいだけ。

>>230
仕事で付き合う人は選べないが、遊び・趣味で付き合う人は選べる。
合わないと思うのなら付き合わなければいいだけ。
>>233の言う通り書き込まなきゃいいのさ。
エバちゃんと周波数が合わなかったと思えばいいじゃん。

あまりエバネタで盛り上がると彼と愉快な仲間達が喜ぶからヤメーッ!
「最近2chで話題になってますね」

掲示板の管理人なんて、所詮はお山の大将だろ。

あのＨＰは社会的に何の意義があると言うのだ。

>>236
そもそも個人のHPなんて、趣味でやってんだから社会的意義なんか問うてどうす
んだよ。

だいたい社会的意義なんつったらここだって…

ゴミ東上系サイト管理者ってロクなのいないな
ドラム缶、江幡・・・・
唯一まともだったアトラクティブは閉鎖しちゃったし。

ゴミ東上と書いている時点でお前も十分ろくな香具師じゃないな。

おまけにD缶のは東上メインじゃないわな

お前らいい加減スレ違い

個人サイトに言いたいことがあるなら管理人に直接メールしろ
ヲチしたいなら、別スレたてるかヲチ板行け
日記なら、目障りだから、家にあるチラシの裏にでも書け

すいません、うち新聞とってないんですが…(;´Д｀)

>>242
じゃ、いちおうネタ投下。

50000はただいま川越市。

菅野美穂と竹内結子と若槻千夏。

>>245
(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>>245
スレ違いと書かれているのにグッドタイミングいい所でそれを出すかw

>>245
菅野美穂は坂戸出身だからまだ分かるが、あとの二人は何の関係もない！

若槻千夏は東松山。ちなみに父親は某私鉄の元駅長らしい。

>>249
え、そうなの？初めて知ったよ。thx
意外なところ出身なんだね。

で、竹内結子は？出身地所沢だぞ。

>>249
吉見

赤ゴジラ
宮脇俊三
桜井賢
太田（爆笑問題）

↑
宮脇先生は全然覚えてなかったらしいが。

>>251
ならば、今年の森林公園ウォーターランドのポスター、沿線ゆかりの
グラビアアイドルってことで、若槻千夏キボン。

若槻って最近グラビアの仕事見ない。

>>252
加えることの的場浩司。
>>227のソースは明かせないけれどマジネタです。
延長ついでに4両加えて10両編成で激走して欲しい。

>>254
先月号のB.L.Tには最後4ページにわたって出てましたが・・・

星野真里も上福岡出身。
東上線沿いは美女が多い。

菅野美穂は若葉

>>235
ここ見てるようだからね

昔から気になっていたんですが、
車両下に書いてある

クハ○○○○

とかってどういう意味なんですか？
初心的でスマソ・・

教えてエロイ人！！

本田美奈子(工藤美奈子)と尾崎豊は朝霞
白血病大丈夫かなぁ…
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050114-00000020-dal-ent

あとは市村正親（元劇団四季）が川越だ。
ＴＢＳの長峰由紀アナが上福岡。

あれっ、11006Fの一部のモハ車のパン１基がsageで走ってる

江幡も江幡だけどそこの利用者もロクなのいないな
特に丸魔とヨ厄丸苦・・・

>>261
質問スレに行くって欲しいものだが
ク…運転台付き
モ…モーター付き
ハ…普通車
東武だとこれくらいかな

>>266
スマソ。サンクス

サ…何もなし、箱だけ

モナー

デ・・・爆音電動車

>>265
禿同。なかなか上手な当て字をされる方ですね。
>>269
中‥運転台がついている先頭車同士で連結されている。治外法権地域。
そこではタバコを吸おうが鮭を飲もうがセッ●スしようがＯＫ。

>>270
訂正です。北海道出身なもので…
>>265
禿同。なかなか上手な当て字をされる方ですね。
>>269
中‥運転台がついている先頭車同士で連結されている。治外法権地域。
そこではタバコを吸おうが酒を飲もうがセッ●スしようがＯＫ。

チ…知障専用

先頭車同士で連結されているところはカギかけられなくなってるね。
ドアのカギ穴をもうひとつのカギがふさいでる。

>>272
戦車なわけだが

東松山は、だいたひかるｗ

>>261
よりによって鉄道路線・車両板でそれを聞く香具師がいるとは…、
知ってて当然だろ？っていうのしか来ないところだと思ってたが。

>>276
まぁ会社によって差異もある訳だし、そぅ目くじら立てなくても。

>>265
まあ江幡もやめるサイトから掲示板引き継いでくれた人だからね。
あんまり悪者扱いはどうかと思うぞ。
「参考情報」として見るようにはしている。
インサイダー的なこと＆妄想はここで書けばいいし。

>>256
たしか、8108Fは３月で検査切れになる。５月まで延長するって話しだが、検査切れとの兼ね合いはどうなるのであろうか？

３月検査切れ、勘違いだったらｽﾏｿ

>>276
クハじゃなくて数字部分のルールがわからないってことじゃないの？

>>280
いや、そうは読めないだろう…

霞ヶ関ホーム、坂戸寄り2〜3両目付近の屋根一部撤去。
あの部分に仮設でもいいから早く屋根をつけないと、
雨の日は今まで以上に客が坂戸寄りに集中するだろうな…。

>>282
北池袋モナー

>>282
何のためかすげー気になるんだけど何かわかる香具師いる？

>>284
駅舎増築工事のためだろ。

>>284
だから橋上駅舎化って前の方にレスにあるだろ。
欲嫁。

昨日１１時あたり朝霞台あたりで妙な色の電車見たんだけど気のせい？
なんかクリーム色みたいな。川越方面に

>>287
気のせいかと
http://www.tobu.co.jp/news/2004/09/040924-1.pdf

私のおじいさんがはじめて乗せてくれた列車

それは東武鉄道の東上線で、私は4才でした。
その列車は池袋が日本の中心だと教えてくれて、こんなクリーム色の列車に乗せてもらえる私は、
きっと特別な存在なのだと感じました。
今では、私がおじいちゃん。孫に乗せてあげるのはもちろん東武東上線。
なぜなら、

彼もまた、特別な存在だからです。

>>278
インサイダーかどうかの判断は難しいよね。
恥ずかしながら江波のサイトはチョコチョコ見ていまして…
削除された内容の詳細は忘れたけれど駅員から聞いたネタをあげてたよ。
駅員が話すと言うことは秘密にする必要はないと思うけれど…
ダイヤ改正自体とーぶのHPで公開しているんだから尚更だよね。
江波は自分が知らないネタだったから悔しかったんじゃないのかな。
生粋のマニアって負けず嫌いっぽそう。

彼は若いんでしょ？

>>290
＞インサイダーかどうかの判断は難しいよね。
激しく同意

自分が関係者でなければ管理人自身は書かれた内容が
インサイダーになるかどうか分からないのは当然。
東武側がまだ未発表の内容を掲示板などで公表されないようにチェックするのも当然。

万が一インサイダーに当たる内容を自分の掲示板に書かれて訴訟の対応に追われたり、
本業に差し障ることになるのはたいていの管理人なら望まないだろ？

だからこそ、え(ryはあそこまで厳しい規約を作り忠実に対応してるんだろうと思われ。
その点、ひ(ryは訴訟にも受けて立っているために今に至るのだが。

ま、単にスタンスが違うのだからそれに合わせてやればいいだろ。
インサイダー関連の訴訟が起こされても受けてたてるというのなら、
そういう香具師が自分で掲示板を立ち上げればいいわけだし。

>>288
おお、その色だわ。
どっちしろクリームじゃないな…

>>291 確か工房だった希ガス。

掲示板の管理人なんて下らない仕事。

やれ管理だ削除だ、権限ありだから偉いんだと言っても、
訴訟起こされてアウトになる可能性があるんだよ？

権限=責任であり、偉いわけではない。

>>295
そこそこの規模になると毎日押し寄せる厨房の対処も大変だしな

なんか昨日(26日)の朝、成増で上り電車が和光市寄りの踏切（オリジン弁当の前）の直前で
停車して警笛を２、３回鳴らしてたけどアレってなんだ？

４番線に電車停まってるのに、続行電車があんなに接近して停まってるのも初めて
見たような気がするんだけど。

某私設サイトを携帯電話から見る方法を教えてくださいという内容の申告がありました。
個人ではなく某自治体の施設からでした。
仕方なく電話応対しながらやって見ました。
携帯電話では開くがメモリ不足と表示されてしまいました。相談者も同じ内容になってしまいました。
携帯電話から中途半端に見れてしまうから、どの携帯電話ならば大丈夫か質問されて困ってしまった。
相談者は鉄道やメカに興味がない人で、小学生やその母親から相談を受けた人でした。
弊社の方から携帯電話から見れるように言って頂けませんかとお願いされてしまいました。
サイト運営者へ直接問い合わせてくださいと回答した。
ちゃんと相談できたのか心配だな〜

>>298
西武だと、接近して停車ってのはよく見るけどね。

>>296
なんか東武本社も見てるみたいだよ。
んでサイトの管理人に苦情入れるとかなんとか噂だけど。

>>297
2chなんかそこかしこに(ry

もっぱら放置されとるがな。

>>298
ダイヤが乱れた時、志木の２番線ですごい接近を見たことある。
二車両分くらいしか空いてなかった。

>>300
って言うかそもそも池袋で縦（ｒｙ

>>303
それが東武クオリティ

>>303
西武なんかだと、ほとんど連結直前まで接近するからねえ。
東上線でそこまで見られたのは、むしろ貴重な体験かも。

志木〜鶴瀬に新駅を２駅も設置してしまった経緯って？
１つじゃ駄目だったの？

ちなみに地図上で説明すると、ホームに電車が停車している状態で
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.38.5.3N35.46.31.0&ZM=12
の中心の位置（踏切）に続行電車の先頭が来ている状態だった。
単純な縮尺でやはり２両分くらいだな。

ふじみのが野原だった頃が懐かしい。

柳瀬川→志木ニュータウン整備のため
みずほ台→信号所の格上げ
もし間に一駅しかなかったら、駅間距離3キロは超えてる。
ターミナル25キロ圏内でそのほうがおかしいな。

ふじみ野も随分建物増えたけど、どうもイマイチだな。
駅前に平屋の銀行とモデルルームて・・。
志木と川越に挟まれてるから大発展は無いだろうけど
もっとなんとかしる富士見市！もうこの際ふじみ野市でもいいや

>>298,303他

　　信号の外方であればどれだけ接近してもよいはずだが、
　>>308氏の言っている位置だと地図が正しければ分岐器の
　上になるので内方ってことにならないか？　

>>307,310

　　連レス寸ま祖。

　　みずほ台って信号所だったのですか？
　　それは兎も角．．．、柳瀬川の人には悪いが、あそこ
　は失敗だったと思うぞ。一応、そこそこの団地が建った
　がそれまでといった感じで、もうそれ以上の発展は無さ
　そうだし。
　　朝霞台といい、川の近くはパッとしないような。

みずほ台信号所は志木〜鶴瀬が単線だったころに存在していたはず。
ききょうが原信号所とかも無かったっけ？
朝霞台は地形が悪すぎる。だが開発のしようはあるし、需要は高い場所だろう。
未だにホームから畑が見える駅に留まっている原因は行政にあるのか？
志木ニュータウンは埼玉県知事が住んでいたり、所得水準もなかなか高いよ。
志木の隣だし無理に発展させる必要は無い。閑静な住宅地でいいよ。

みずほ台って公団の団地造成で出来た駅でしょ。
若葉や北坂戸と同じ。

>>309
懐かすい。荒野だったな。
よく上福岡行くときに、土ぼこりを上げながらチャリで通った。

元柳瀬川利用、現志木・柳瀬川双方利用ですが何か？

>>314　それだ！

それではしばらく「朝霞台がニュー越谷…」じゃない「新越谷並にならない理由」について

ドアカットで良いから小川町行きを全て寄居行きに出来ないのだろうか

>>314
ききょう原信号所＝現在のふじみ野付近に存在した。

>>307
志木ニュータウンが計画された時、駅の設置予定は無かった。
志木駅から路線バスの予定だった。
準急までしか停車しなくても駅があるだけありがたい。

朝霞台が新秋津並にならない理由について

>>314
朝霞台の場合、黒目川が台地を削っている以上、
むしろ畑やら森やらをきれいに見せる必要があると思われ。
最も、北側は都市的にもっとどうにかして欲しいんだがなあ…。
>>322
いや、どう見ても朝霞台>新秋津だろw

>>318
隣の志木がおﾆｭｰ越谷を凌駕してるからチャラでｗ

>>323
北側は畑と建物が虫食いみたいになってるね。
あれはいただけないよな。
南側の畑もお世辞にも綺麗とは言えないし・・・。
春になると黒目川の桜は大変見事だけど、すぐ隣が荒れ果てた畑で萎えるよ。
春の風の強い日なんか、風が吹くと桜も見てられない土ぼこりだった気が・・・。
しかも畑に座りこんでおっさんが宴会やってるしｗ
いっそのこと北側と台地上は建物で埋めて、南側は公園きぼん。。

>>323
新秋津の場合、既存の秋津の駅前市街地が新秋津付近まで伸びてるだけで、
新秋津駅前そのものは田舎なままだと思う。

朝霞台は、新越谷に比べて乗換え客少ないからなぁ。
伊勢崎線の場合、都心ターミナルに難あるから伊勢崎線→武蔵野線→埼京線
ってな利用者結構多いからね。

8108F旧色延長はマジみたいだね。
マンスリーとーぶ2月号のリーダーズボイスにさりげなく書いてある。

>>326
マヂ？結局5月かね？
ってか全検どうするのかしら。

>>327
50000投入と同時にあぼーん







かも。

えばのとこの3連化画像
コメントがまったく無いね

>>329
どこ？

>えば

ＨＰ見た。運転にも触れているけど間違いだらけだな。
見るに耐えないからすぐに退散したよ。

管理人やってるの子供なんだって？

うーむ。えばとはどこのサイトなのだろうか・・・・

>>332
「東上線」でググッたこともないのか？

>>325
朝霞台は、駅が出来ると聴いた地主が土地を売り控えちゃったらしい。
だから、虫食い上になってる。

と聴いたことがある。事実がどうかはわかんないけど。

>>325
とは言っても利用者13万あるんだよね。＜朝霞台

朝霞市が金ないだけじゃん？
ミニ自治体は金ないから道路整備や区画整理も遅れがち。
志木駅前なんて未だにゴチャゴチャしとる。
越谷みたいにデカイ市だとまとまった金もあるから集中的に投資可能。

朝霞台の乗降客数の伸びは驚異的。
一時期は年７千人ペースで増えていたよ。
乗降客数と駅周りの発達がまったく比例してないけど。
>>334
もしそうなら最悪のパターンだねそれ。

でも駅設置に伴う区画整理自体は終わってんじゃん＞朝霞台の周辺
商業地域で住居のみだと建てられない状態なんじゃないの？

越谷は集中的に投資する町が無いような・・・？
市役所は越谷、ニュータウン的な浅間台、交通要所の新越谷と分散しちゃって、
結果として人口３０万人の町としてはどこもしょぼくなってる。
朝霞市は財政状態は良いみたいなんだけど、朝霞台に関してはやる気がなさそうだ。
ひとまず朝霞駅を何とかしてからかと。
ていうか、東上線の沿線で一番イナカくさいのって朝霞市内だと思う。
志木はだいぶマシになったよ。ミニ自治体が良くがんばった。でもまだまだ足りない。
朝霞４市が合併してれば一番良かったんだけどねー。

管理人はここを見てるよね
せっかく投稿してるんだから3連化について何かコメントしてやれよと思う

>>331
若いらしいね

>>339
全くだな。
せめて和光市抜きの合併が実現していればなあ。

>>338
区画整理して終わり、なんだよ朝霞市がやったことは。
志木市みたいに商業施設を誘致したりしてない。
行政が動かないと朝霞台にでかい店が来ることはそう無いのに何もしなかった。
もっと柔軟にやってほしいな。

>>336
朝霞市は地方交付税をもらっていない（単年度黒字といっていいのかな）
自治体です。志木の駅前再開発が中途半端なのは、丸井に言われるがままに
莫大な費用をかけて地下駐車場を作ったりしたおかげで、お金がなくなって
しまったからです。

とはいえ丸井はともかくららぽーとが閉鎖だからなあ。
誘致するだけしといて後は何もしてないような。

>>341
今からでももう一度やってほしいな。
これからは少子高齢化が進んで、何もせずに住宅地を整備すれば人が住む時代じゃなくなる。
都心回帰も顕著だし、町も本格的に「質」を求められる時代が来てるんだよ。
東上線は今のところ埼玉県内ではいい位置にいるけど、今から手を打っておかなくちゃ将来が思いやられる。
なんか熱くなってきてゴメンよ

志木の再開発が中途半端な部分というと、ココイチがある通りや平屋の商店街がある所？
あそこらへんは新座市だから志木市は手をつけられない。
新座市も貧乏だし、基本的には南口にしか手をつけないから。
>>344
それはごもっともだ。
丸井とららぽは店の形態として被る部分もあるっていうのもあるけど。
でも共存していけるほどの地盤が今の志木には無いってことだ。
周りから客をもっと集められるような施策を出来ればいいんだけど、
出口ごとに自治体が違うし、どちらもミニ自治体だから難しいかもな。
やはり合併は必要だったと思うんです。

まず和光が合併反対で抜けて、続いて新座が、今から合併したら金がもらえないから意味ないというので脱退

というのだっけ？

やはりあの辺りの中心、朝霞に急行を停めるべきだな

朝霞に急行停めたって朝霞台以上にメリットのかけらもない。

上福岡の霞ヶ丘団地の駅周辺の再開発が完了し、
上野台団地の再開発が完了すれば、朝霞は上福岡以下になってしまうな。
なんで、朝霞には大きな動きがないんだろう。

>>350
朝霞は飛躍的に変化しているじゃないですか。特に南口が。17年度からは
地下駐輪所の建設工事が着工し、南口はさらに変化します。
その後北口の整備が始まります。

50000系、さっき北坂戸に停車してから下って行ったけど、もう黒ずんでるところがあるorz

おいら地元だけど、朝霞駅周辺は平成年代になってから
工事が絶えた事がないね。必ずどっちかで工事やってる。
>>351
計画のPDFファイルが市役所サイトに上がってたねえ。
しかしあの屋根ってなんとなく朝霞台北口のと雰囲気が似
てるんだよねえ。

50000系、今後五年間で約250両も東上線に入るらしいな

>>352
乗務員訓練で休む暇もないみたいだからね。
せめて営業運転開始直前くらいに一度は洗車してほしいな。

あ、追加レス。
朝霞って元から上福岡以下じゃなかったっけ?

>>354
マジだとしたら、51060F位まで行きそうだな…50030系とか、50050系とかが出てきて。

>>351
朝霞は今まで何もやらなすぎだったのでは。
こうなる以前から整備しておいて、朝霞台に金を回してほしかったと思ったり。

>>356
胴衣。上福岡は侮れない。
今でも県内では川越、志木の次に発展していると思ふ。
いつか和光市と朝霞台に抜かされる運命だけどね。

朝霞台駅周辺よりも武蔵野線の新座駅周辺の方が面白いな。
トイザラスがあったり、パソコン屋があったり、
ちょっと進めば、ドンキとロヂャースが対面張っているしw。
新座駅周辺は、ここ5年間で大きく変化したと思う。
でも、朝霞台駅周辺はほとんど変化無し。
この辺は行政の努力不足が問題なのか、朝霞台駅は単に乗換え地点だけなのか？

朝霞台もこの10年で飛躍的に成長したと思うぞ。武蔵野線との乗り換えを
もっとスムーズにできるといいのですが。
>>359
新座も飛躍的発展をとげましたよねぇ。10年前なんて駅前には道路しかなかったのに！

朝霞台がとやかく言われるのはやはり乗降客数と発展の落差からかと。
新越谷と比べられるのもあるし。（越谷の中心地と比べられても困るけど）
確かに一軒家を改造した不動産屋と喫茶店しかなかった頃と比べると飛躍的発展だよね。
ただ朝霞市が本腰入れて志木からいろいろ奪わない限り、これ以上の発展は微妙かも。

新座も今までが何もしなすぎだった。
やっと新座駅がある程度出来たので次はひばりが丘北口を整備するんだろう。
その次に志木南口だね。

つーかお前ら、まちBBSへ逝けよ。

>>354
ヲタQ3000とまではいかないけど、すごい数だな。
本線の8000すべてを置き換える勢いかも。

今日池袋から乗った電車で車掌が、
「お疲れのところお待たせいたしました。」と、放送していた。
遅れているならともかく定時出発なのに…いい人だ。

>>364
だったらもっといい人いるぞ。
駅を発車する度に「お待ちどぉさまでした………次は○○です」
って放送する車掌がいるぞ。ただしミョーに間延びしているけれどね。
志木から大山まで乗ったとき駅を発車する度に言っていたよ。

>>352
50000、整備を怠ると
常磐203系のごとく醜態をさらすことになるかも。

東上線用の車両に整備は不要

もっともっといい人もいる。
年末下りで「次は鶴瀬です。お出口右側です。約２分でとうちゃくです」と・・・。
よくしゃべる人だった印象がある。

>>367
東上線に限らずメンテナンスフリーが近年の新車の趨勢なので
つ…釣られないぞっ！

>50000系、今後五年間で約250両も東上線に入るらしいな

真っ赤なウソ。釣られたﾔｼ大杉。民度の低いスレ。

>>361
元越谷市民だけど
越谷の中心は新越谷ではない
越谷に中心駅など無いんだ完全に分散しているから

新越谷って意外と使えないんだよ
大手銀行（みずほ、東京三菱、三井住友、UFJ)の支店は全くないしATMはある
証券会社も高木証券しか無かったような
松屋、吉野家も無いし、意外と新越谷は使えないんだ
新越谷の商店街は越谷の１０分の１もないと思う
ただ若い女性には新越の方が使える（服関係の店は新越の方が充実）

逆に越谷は結構使える
大手銀行はすべてあるし
証券会社なども越谷の方があるし。KOBE証券は越谷から新越谷に移転したような？チト覚えていないが
飯食う所も結構豊富
松屋、吉野家、天丼てんや、その他の定食屋、豚カツ屋、マック、
モス、ケンタッキー、ミスドなど何でもあるし
市役所も私立病院、警察署、税務署もすべて越谷

ただ宗教関係は北越谷の方が多かった覚えがある
天理教、立正佼成会、キリスト、・・・など

>>329,>>340
あの3連化の画像のレスあったが、800系･850系出場ですねって書いたやつ消されてたね。
本当自分が確かめない事実に対しては容赦ないようで…。事実なのにねぇ。
だから、あの画像にコメントしなかったのか？
それもおかしいような…。削除はしないが放置ですか。あの画像利用してアクセス数稼ぐのかな？

今の所東武系のサイトでは一番アクセス数多いサイトだと思うけど、あそこは止めた方が良いな。
前の方で文句書かれていた方々の気持ち、ようやく理解いたしました。

せっかくのスクープ画像なのに、レスまで消すとは最悪だな。見て見ぬふり
ま、3連の8000系がいよいよ出場ですね！と書けば消されないかも知れんが

9時45分頃、川越市から50000系が下って行った。
実物初めて見たよ。

Ｂ＆Ｄは新越だよな…

東上線の上福岡駅のトイレは遠い･･･。

それは、もう電車に乗って隣駅で用を足した方が早いかもしれん、

そのくらいに遠い。漏れはここまで離れたトイレのある駅は、関東圏内では知らない。

もしかして、日本で一番改札から離れたトイレかもしれない。

皆さんも、東上線に乗る機会があれば、是非堪能してもらいたい。

志木駅の便所も遠い

上福岡駅のトイレに入る前に、ティッシュの自販機で買う行為って『漏れはこれからｳｿｺしますよ！』と宣言しているみたいでw
あの自販機、せめてトイレ屋内に設置してくれよorz

あれ？東武もペーパー設置するようになったんじゃなかったっけ。

駅員もあの遠いトイレを使うのだろうか。

東上線は全トイレにペーパー常設になったよ

>>365
その車掌氏によく当たります
ちなみにその人が9050系や07系などの乗降促進ブザーを持つ車両に充当されれば
ほとんどの駅で乗降促進ブザーが鳴りますのでお試しあれw

>>332
『えば』に会えたかい？

>>376>>377
どこにあろうと文句は出る。
改札のまん前にあれば「くさい」だの「非常識だ」とか言うんじゃないの？
あ、便所の位置くらいでウダウダ言えるのはココしかないのか……………

>>365>>382
今度、チェックしてみまつ。
あまり近くで見ていると警戒されるので適当な距離を置いて…熱視線！
↑狂オタに間違えられるのも嫌なので。

8108F、もう表面に錆が浮き出てる

ってか錆の上に塗料塗ったからな

>>381
使うたびに金を払うペーパーペーパーだけどね。

>>386
嘘ぉ

50000のハンドル訓練のスジって性能試験の時と一緒っすか？
明日川越に用事あるんでついでに撮れたらと思ったのですが・・・

>>387
嘘だから安心汁

川越市
0915-0950
1110-1150
1315-1350
1515-1600
1725-1805

大体な、大体

>>390
ありがとうございます！
結構川越市で止まってるんですね。

今度の改正で池袋発の最終ダイヤは変わらない？

変わらないでしょ。

入鋏出来ない。ＳＦ・株優・回数券の乗降車駅印字不鮮明の自動改札機が
数ヶ月で増えてきているな。直せないんだろうと思う。修理･交換が高額
なんじゃないの？

ttp://tobu.ebacchan.com/fea/car/50000/photo/51001f/kenji-training-0107-2_1.jpg

おもいっきり「敷地内撮影」と思はれ

>>395
禿同だがＤ缶系統は別スレだ。悪いがＤ缶スレへ逝け。

東武電車研究会ってどうよ？_２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1103366639/l50

特急の和光市停車は、
将来元町・中華街〜森林公園or小川町間を
全区間特急運転する列車設定への布石？

>>397
んなワケないと思います。

>>397
まだ先のことだしそこまで話は進んでないと思う。

13号線は志木まで

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2005020115575116840.jpg

>>401
つまらん死ね

平成27年
この電車は各駅停車志木行きです
下板橋で埼京線、上板橋で新板線、和光市で13号線、朝霞でさいたま線、北朝霞で総武線、志木で急行に乗り換えられます

さいたま線は埼玉県の平地部分の環状線
勝手な妄想ｽﾏｿ

埼玉環状線
新宿〜お茶の水〜亀戸〜曳舟〜羽生〜御花畑〜横瀬〜東飯能〜拝島〜立川〜新宿
東武山手線
池袋〜寄居〜高崎〜前橋〜伊勢崎〜北千住〜日暮里〜東京〜品川〜池袋

ネタが無いのに書き込みたくなる悪い癖(∋_∈)

>>402
これ無改造だぞ
武蔵浦和に貼ってあるそうな

今日81118Fは４＋４じゃない？相手はわからないけど････。

>北朝霞で総武線、

?

>>405
撮影・改造って書いてるんだけどね。
東上厨は時すら読めないのかな？

あら、俺がミスってる…。(時×→字○)

>>408-409は自爆しました。
（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

越生線をワンマン化した方がいいと思うのは俺だけか?

新ダイヤはいつごろ発表されますか？
後、1ヶ月位で改正ですよね？

>>411
越生線沿線の高校があのままな限り無茶

>>411
越生線は、４両までしか入れないってだけで、
利用客は結構多いからねえ。

同じ４両でも、小川町〜寄居間とは利用客が違いすぎる。

むしろ警備員が必要

>>412
毎回2週間前だ罠。

総入歯、11005Fの屋根が塗屋根に変更されてるが、なぜこれだけ？。
ちょっと前まで14005だけだったはずだが、気付いたら編成ごとそうなってる

11666Fの車輪を何とか汁！
この編成はどの車両もガタガタいってるが、特に15666は車体が振動するほどガタガタいってる。

>>395
鶴ヶ島−霞ヶ関間での敷地内撮影でしょう。
そういう香具師がいるから鉄オタ狂は鉄道員だけでなく
イパーン人から嫌われるのでしょう。
↑>>418　お★ま★え★も★だ★よ★

>>401
とっとと往ねッ！

　　今朝初めてきっと勝つ広告見た。
　　受験生の皆さん、がんばって下さい。ってか、
　２ちゃんなんかやってる場合じゃないよな。

ゆぁ東上、デザインを変えてから、
遠くから見るとゆぁ東上に見えなくなったなぁ

>>422
しかし紙面リニューアルした後の方が華やかになりました。

未発表(もしくは未確認)の情報を書き込む際は、その情報の入手元もお明かしください。
また、ご自身の想像である場合にも、それと分かるような表現にて、投稿をお願いいたします。(この場合、なるべくそうお考えになる根拠もお願いいたします。)

外部から確認できる情報ならば構わないのですが、インサイダ情報ですと、東武鉄道にご迷惑をおかけする場合もございますので、ご協力をお願いいたします。

↑
東武の関係者ですか？

平成１７年２月２８日（月）をもって急行は廃止されます。
http://www.tobu.co.jp/news/2005/02/050202.pdf

>>425
東上スレに書くと紛らわしいからやめれ

>>425
本線でも廃止されるのは急行南会津で急行そのものは残りますがなにか

>>425
しかも廃止なのは名称なだけであって、本数が減るわけでもなんでもない

>>424
江幡と愉快な仲間たちのサイトの利用上の注意です。

通勤特快にキットカットｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)━!!

ﾄﾄﾛ7000の一部編成は汚物

>>431
いわゆるスーパー爆弾ドアチョッパ未更新の7121F〜7126Fのことだなw

>>430
ｺﾞﾊﾞｰｸ?

なんで森林公園始発の電車って、いちど線路側の
ドァ開けてからホーム側のドァあけるの?

>>434
出庫の電車はドア点検の為に一旦反対側のドアを開けてドアが開くか確認する。

えばっちゃん、













タマには風呂入れよ

今日東武東上線に乗ったら電車の中に自販機が付いてたぞ。
車両も新しいし新型車なのかな。

http://www.bonotto.jp/wara/img/warajIuTlI.jpg

>>437
うるせー馬鹿

えば氏が必死なのも分かるけど、投稿後直ぐ注意が入る感じは気味悪いね。

スレ違いだけど
そこの自販機→350ml、1本120円
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080273101/l50の自販機
→250ml、1本140円

>>434
トンくす

えばなんて、相手にするなよ・・・

あぼーん

江波サイトは携帯電話から見れない。見られてもメモリー不足と表示されてしまう。
好きな時に見るにはノートパソコンを持ち歩かなければ見れない。そんなの持ち歩くのは面倒くさい。
管理人によると携帯電話で見られるようにするつもりは無いと回答された。
ドラム缶の時もそうだった。
しょせん技術がないんだろうな。

>>444
荒れるのを恐れてるんだよ

つか携帯に対応するなんて道楽だろ。
見られるようにするメリットなんて制作者にはないからな。

>>444
なんで個人の趣味サイトで、そこまで対応してやる必要があるんだよ。
しかも無償で。

>>444は携帯対応のスクリプトを楽に組めるくらいの技術力があるそうなのでぜひ作ってもらいたい

あぼーん

えば板の某糞スレにマジレスしておく。どのスレかは探してくれ。

メトロ車は種別、準急、快速が西武直通で表示されているので表示可能が
分かるが、急行も表示可能。というか、西武池袋で表示されているのを
見たことがあるんで（7122Fで）。行先が発車前に急行飯能→準急小手指に
変更になったんで営業運転で使ったのは見たことがない。

ミレナリオ臨の時に07系が「急行和光市」出してたし・・・

>>450
なんでこのスレでやるんだ？
争いごとを余所に持ち出すなよ。

>>449-450
えば板はいば板、ここは２ｃｈだ。
余所の掲示板のネタをここに持ち込むなよ。
お前の方が見苦しいぞ。

管理人の取り巻き必死だな（ｐ

東武系の個人スレって必ず誰かに粘着されるな。
tなづ？

ttp://tokyo.cool.ne.jp/keikyukamata/arrenge.htm
PASSENGERのアレンジ曲が載っているとこを発見！！（・∀・）

>>454
ヲチ板にでもいってやれや

>>437
車内に自販機を設置したら沿線の高校生に壊されるだけ。

PASSENGERはどんなアレンジしても聞き栄えのある曲になるね。
さすが名曲。東武が誇れる唯一のものかもしれない（ｗ

>>459
PASSENGER以外にも誇れるものあるよ！
例えば↓

ぬるぽ

>>461
GJ!

あぼーん

>>456
カントリー風アレンジがお昼の番組のBGMみたいだったw

>>
特に越生線の埼玉○成・武○越生・鶴○島・坂○西な。
前者の２高校はマナー最低。ゴミは散らかし放題。
センコーが悪いって言うより親の躾の問題。
ゴミ箱が無くなってから尚更ひどくなった。
あっ、川角のバカ大生も付け加えておこう。
異論、反論ある？

>>
特に越生線の埼玉○成・武○越生・鶴○島・坂○西な。
前者の２高校はマナー最低。ゴミは散らかし放題。
センコーが悪いって言うより親の躾の問題。
ゴミ箱が無くなってから尚更ひどくなった。
あっ、川角のバカ大生も付け加えておこう。
異論、反論ある？

武○越生て、ほんとに馬鹿だ。


３年くらい前なんだけど、武州唐沢の駅の便所に入ったら、
便所の中で焼きそば食ってるのがいたんだよ。近くの総菜屋みたいなところで
売ってるあれね。

まったくどういう神経しているんだか。

それから、もっとひどいのは、唐沢駅のトイレの中にある手を洗うところ、
あそこにウンコがしてあったんだわ。
まさか、便器にぶちまけたのをつまんで置いとく訳じゃああるまいから(ry

若葉の筑波とか、北坂戸の坂高なんかの生徒と比べると、月と(ry

やはり、偏差値って重要なんだと思ったよ。

>>467>>468
同意、乙です。
唐沢の連中は坂戸行きに乗らず一旦、越生行きに乗って越生で時間を潰している。
越生のホームでは３番⇔４番を往復する連中が見れるよ。
ヤツらは唐沢⇔越生間を無賃乗車しているわけだから、
頭部もボゲーっとしていないできっちり徴収すりゃいいのにね。
パスネットを売るだけが増収って考えているみたいだからボツか？

>>467-468
何も２つのレスに分けて書かなくても良いじゃん。
偏差値高いんだろ？

>>469
二重書き込みすんなよ
偏差値高いんだろ？


＞feNOiWWs
＞VPtkkIn1
ま、偏差値高い奴ら同士、寂しいオナニーカキコでもしててください。
まちＢＢＳあたりで。

越生って偏差値３８くらいだっけ？

>>471
お前の偏差値なんて30だろｗｗｗ

8000旧塗装5月上旬まで運転決定！

高校ネタはどっかのスレみたいに荒れるもとだからやめようぜ。

俺偏差値8000くらいあるよ。

高校ネタはわざわざ書き込みしなくても、おまいらが遭遇しているのが
そのまま現実だから、やめとけ。

俺の偏差値50000

駅構内or駅近辺にATMがある駅

池北下大中常上東下成和朝朝志柳瑞鶴富上新川川霞鶴若坂北高東森月嵐小
袋池板山板盤板練赤増光霞台木瀬穂瀬士福河越市関島葉戸坂坂松林輪山川
●━●●━●●●●●●━━━━●━●━━●●━━●●━●●＝＝＝＝ UFJ
●━●●●━●●●●●●●●━━●●●●●━●●━●＝＝＝＝＝＝＝ みずほ
●━━●●●●━━●●━●●━━━━●━●━━━●●＝＝＝＝＝＝＝ 三井住友
●━━●●━●━●━●●●●━━━━━━●━━━━●＝＝＝＝＝＝＝ 東京三菱
●━━━━●●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●━●● りそな

http://rerere.zive.net/res/up/source/up1037.jpg
ワロタｗ

>>478
お、これは便利だな。

>>478
さすがにりそなは埼玉県内の駅はほとんどカバーしてるな

>>478
朝霞台に三菱ATMあった?

柳瀬川、東京三菱と三井住友もありまつ。

東京三菱
　柳瀬川　：　東京三菱クイックコーナー　柳瀬川駅前
　みずほ台　：　東京三菱クイックコーナー　みずほ台駅前
　朝霞台　：　なし

三井住友
　柳瀬川　：　志木ニュ−タウン支店
　みずほ台　：　みずほ台出張所

なワケで修正。

池北下大中常上東下成和朝朝志柳瑞鶴富上新川川霞鶴若坂北高東森月嵐小
袋池板山板盤板練赤増光霞台木瀬穂瀬士福河越市関島葉戸坂坂松林輪山川
●━●●━●●●●●●━━━━●━●━━●●━━●●━●●＝＝＝＝ UFJ
●━●●●━●●●●●●●●━━●●●●●━●●━●＝＝＝＝＝＝＝ みずほ
●━━●●●●━━●●━●●●●━━●━●━━━●●＝＝＝＝＝＝＝ 三井住友
●━━●●━●━●━●●━●●●━━━━●━━━━●＝＝＝＝＝＝＝ 東京三菱
●━━━━●●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●━●● りそな

北池袋が・・・

北池袋死亡

ｗ

>>485

志木にＵＦＪ（新座志木支店）が、あります。

越生線…
一西川長毛唐越
松家角瀬呂沢生
━━━━━━━ UFJ
━━━━━━━ みずほ
━━━━━━━ 三井住友
━━━━━━━ 東京三菱
━━━●●━● りそな

小竹男鉢玉寄
川沢衾形淀居
━━━━━━ UFJ
━━━━━━ みずほ
━━━━━━ 三井住友
━━━━━━ 東京三菱
◎━━━━◎ りそな
●━━━━◎ 武蔵野
◎━●━●━ 埼信
●◎━◎━━ JAバンク
◎◎━●━◎ 郵貯
━━●●━━ IYバンク
━━━━━━ イーネット
━━━━━━ ローソン

◎：5分以内
●：10分以内

こんなもんかな？

>>478
また、列車種別について語り始めたかと…

>>478
何で成増には支店もクイックコーナーもないんだ・・・。orz
コンビニだと手数料取られるし・・・。

>>493
◆◆◆利用者？

>>493
BTM なら UFJ で手数料無料じゃね？

ウケを狙ってだろ。
銀行の団子なんか書き込んで…
空しくないの？

当人はウキウキー
見てる方はサブイ〜

>>495
ホント？知らんかった・・・。
これから逝ってくる

久しぶりに和やかなムードを味わえた

５００・・・？？？

余裕の
５００げっと！！！田舎者の諸君、また会おうぜ。

http://live15.2ch.net/test/read.cgi/dome/1107938169/

都銀に対抗してゆうちょもやってよ。（駅から徒歩５分圏内・ゆうちょATMも可）
池　　袋：メトロポリタンビル内〒
北 池 袋：豊島池袋本町三〒
大　　山：板橋ハッピーロード〒、大山駅前〒
中 板 橋：中板橋〒、板橋弥生〒
ときわ台：板橋常盤台〒
上 板 橋：上板橋〒、板橋中台〒
東武練馬：練馬北町〒
下 赤 塚：赤塚新町〒
成　　増：板橋成増ケ丘〒、板橋西〒ATM
和 光 市：和光〒
志　　木：志木〒、丸井内ATM、志木駅前〒
柳 瀬 川：柳瀬川駅前〒
上 福 岡：上福岡駅前〒、上福岡北口〒
川 越 市：川越六軒町〒
鶴 ヶ 島：鶴ヶ島駅前〒
若　　葉：坂戸若葉駅前〒
坂　　戸：坂戸駅前〒
北 坂 戸：北坂戸団地内〒
東 松 山：東松山〒、東松山箭弓町〒
長　　瀞：長瀞駅前〒

とりあえず知っているだけね。
by:はぐれ公務員純情派

対抗せんでエエ・・・

>>503
まぁ、そう言わずに。
他愛のない遊びなので。

>502 東武練馬　徳丸もあるぞ。　

>>502
次からテンプレに入れて

>>502
池袋のメトロポリタンは下にATM、かなり上に局だよな。

郵便局はほとんどの場所にあるのでは

>>508
志木「駅前」郵便局の場所を知っている？

>>502に追加・修正
寄居:寄居郵便局寄居町役場内出張所(休日不可)
鉢形:鉢形郵便局(休日不可)
東武竹沢:東武竹沢駅前郵便局(休日不可)
小川町:小川郵便局小川町役場内出張所
武蔵嵐山:嵐山郵便局(10分以内)
東松山:東松山箭弓郵便局(休日不可)※名前修正
高坂:高坂郵便局
霞ヶ関:名細郵便局
川越:川越脇田郵便局
新河岸:川越砂郵便局
ふじみ野:ふじみ野駅西口郵便局(10分以内)
鶴瀬:富士見鶴瀬東郵便局
みずほ台:富士見みずほ台郵便局(10分以内)
朝霞台:朝霞三原郵便局(10分以内)
朝霞:朝霞郵便局デイリーヤマザキ朝霞駅前店内出張所
東武練馬:板橋西郵便局板橋サティ内出張所
大山:板橋郵便局東武東上線大山駅出張所(追加)
下板橋:池袋本町三郵便局(最寄り違い)
北池袋:池袋本町郵便局

成増はその他4カ所あり
池袋はその他15カ所あり

>>505
板橋徳丸局は10分以上かかると思われ。

>>390のおかげで50000系試運転をようやく見られますた。もう雨だれ跡がありますな。。。
�d楠

>>511
修正＆追加サンクスどす。

>>478
おお、おもしろいね
支店版きぼん。スカスカな予感がするが

>>509
陸橋の脇にあります。

>>509
デイリー・ホテルの並びだよ。
志木駅南口から徒歩5分弱。
若い女性局員皆無・姥桜数名。

今度のダイヤ改正で上板橋滞泊が増えるんだと。
★現行★
引上げ線８両×１本

☆改正☆
引上げ線８両×１本
３番線１０両×１本

悪さされなきゃいいけれど…

>>514
上板橋止まりの復活ですかねぇ？

>>515
下りは２本とも回送。
上りは８両編成が営業運転、10両編成は回送。
以上、K駅駅員から聞きました。
江波のHPにかき子したら“インサイダー情報ダァーッ”と
怒りを買ってしまい削除されてしまいました。

50000系運転開始は3月17日のダイヤ改正から！
ソース
http://lol.to/bbs.php?bbs=DEVILXTEEN

↑ブラクラ貼り付けて楽しいか？池沼。

成増はじつは駅前の甘太郎の地下にも郵便局がある

ちなみに、UFJのATMは朝霞北口近辺にもあるぞ。

ときわ台-上板橋で発生。池袋発0:15準急･0:20普通は抑止中。

まだ復旧しません…
これから川越帰る人かわいそうだなぁ…

深夜人身は痛いな

>>521
やっちまいましたか・・・。
東上線での人身は珍しいね。
明日から3連休だから、さぞかし祭りだろうなぁ

復旧！

どおりでさっきから電車の音しないわけだ＜事故

それで今､川越終が来たのか…＠柳瀬川

>>519
それって、板橋成増ケ丘郵便局のことだろ。
>>502>>510をよく読んでみようね。

池北下大中常上東下成和朝朝志柳瑞鶴富上新川川霞鶴若坂北高東森月嵐小
袋池板山板盤板練赤増光霞台木瀬穂瀬士福河越市関島葉戸坂坂松林輪山川
●━●●━●●●●●●━━━━●━●━━●●━━●●━●●＝＝＝＝ UFJ
●━●●●━●●●●●●●●━━●●●●●━●●━●＝＝＝＝＝＝＝ みずほ
●━━●●●●━━●●━●●●●━━●━●━━━●●＝＝＝＝＝＝＝ 三井住友
●━━●●━●━●━●●━●●●━━━━●━━━━●＝＝＝＝＝＝＝ 東京三菱
●━━━━●●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●━●● りそな
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●━●━━●● 郵便貯金

　郵便貯金は北坂戸まで各駅に止まります。

ふじみ野西口に東京三菱ATMあるよ

>>529

>>489を見てね。

話が逸れたまま戻らなくなっちゃったな

前スレはリバイバル8000で盛り上がり
今スレは銀行＆郵貯団子で盛り上がり

これも又、愉しからずや。

池北下大中常上東下成和朝朝志柳瑞鶴富上新川川霞鶴若坂北高東森月嵐小
袋池板山板盤板練赤増光霞台木瀬穂瀬士福河越市関島葉戸坂坂松林輪山川
●━●●━●●●●●●━━●━●━●━━●●━━●●━●●＝＝＝＝ UFJ
●━●●●━●●●●●●●●━━●●●●●━●●━●＝＝＝＝＝＝＝ みずほ
●━━●●●●━━●●━●●●●━━●━●━━━●●＝＝＝＝＝＝＝ 三井住友
●━━●●━●━●━●●━●●●━●━━●━━━━●＝＝＝＝＝＝＝ 東京三菱
●━━━━●●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●━●● りそな
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●━●━━●● 郵便貯金

>>530-531　�dクス

武武武武武武武武武武上上上上上上上上上上線

駅で売ってる弁当だから駅弁

成増駅の駅ソバ"どん亭"でうってる弁当は駅弁って事でFA?

今日の吉牛限定復活って川越のホームでもやったの？
本線在住だからわからん・・・

>>534
朝霞駅北口にＵＦＪのＡＴＭあるよ

みずほ台 みずほ銀行
なんで、みずほ台って地名なの？
昔の地名はなんだったんだ！

>>537
夕方川越で降りたけどシャツターしまってた。
一部店舗は休業して、牛肉をやりくりしたのかも。

>>539
みずほ台とみずほ銀行の関係は
台東区とタイトーの関係と同様

>>540

昼間の時点では営業していたよ。
上福岡駅前店で、行列が出来ていたから、
川越駅内店は穴場だろうと、わざわざ回り道して、
目的と逆方向の川越まで出向いたが、
行列に断念した･･･orz

>>539
富士見市水子

池北下大中常上東下成和朝朝志柳瑞鶴富上新川川霞鶴若坂北高東森月嵐小
袋池板山板盤板練赤増光霞台木瀬穂瀬士福河越市関島葉戸坂坂松林輪山川
●━●●━●●●●●●●●●━●━●━━●●━━●●━●●＝＝＝＝ UFJ
●━●●●━●●●●●●●●━━●●●●●━●●━●＝＝＝＝＝＝＝ みずほ
●━━●●●●━━●●━●●●●━━●━●━━━●●＝＝＝＝＝＝＝ 三井住友
●━━●●━●━●━●●━●●●━●━━●━━━━●＝＝＝＝＝＝＝ 東京三菱
●━━━━●●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●━●● りそな
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●━●━━●● 郵便貯金

クリーム色（？）の車両はいつもゴムかビニルが焼け焦げた臭いが
するのですが、あれはなぜですか？　どうして無くせないの？

金融機関がどこの駅の近くにあるか書き込む厨房しつこい！
もうツマラナイから勘弁してくださいよ。
執念深さには恐れ入りました。
程々にして切り上げろと頼んでも無理だよな。

>>544
8000系の事？
あれはブレーキのレジンシューが焼ける際に出る匂いだよ。
空気ブレーキオンリーだから無くすのは無理だと思う。

50000系に乗せてください。
私の利用する駅は、昼間１時間４本です。その駅を50000系が通過して行く。その後の急行は座れません。せめて川越市まででいいです。乗せてください。それより先は本数がありますから。ペンギンならともかく、今の時期ホームで待たされるのは酷です。
そんなに試運転する必要があるのですか？ＴＸも同様
いざ営業に就いて車両故障したら怒り爆発しそうです。

>>547
鶴は寒いところでも大丈夫です。飛んでください。

＞XdfOoCFj
うるせーよカス。人の事言えないだろが。
さっさと死ね。

>>549
ﾈﾀをﾈﾀと(ry

>>549
恐いですね。
>>545が死ぬように、>>549が祈ってる最中にごめんなさい。
死んだか確認する方法あるんですか？

↓サイトで>>549が呼び出して殺そうよ。カスばっかりだから。
http://gayside.org/kita/c-board.cgi
ご健闘お祈り申しageます。

東武って伝統的に平日の改正が多いよね

５００００系の営業運転開始日は３月１７日からか？

>>552
金曜日改正が多いね。
休日前だからヤバイ状態に陥った時に通勤ラッシュに影響あたえないで済む。

>>555
氏ね

スプレー

>>547
免許とりたての人が運転する外車に乗りたいと思いますか？
運転台が違うんだからしっかり習熟させてから乗りたいですね，私は。

>>557
禿同。
>>547は甘えるなよ。
時間に合わせて駅に向かうとか工夫をしたら？
あ、ごめんごめん。ただ単に50000に乗りたいだけの鉄オタだったのね。

>>558
おまえも>>547と同じ気持ちだろ！
鉄ヲタのクセに負け惜しみ扱いて馬鹿じゃねぇの！

今日の9時ごろ、上り乗ってたら柳瀬川付近で赤い電車とすれ違ったけどあれはなんだ？？

8108Fでは？

>>559
IDが国際興業と川観だYO

ダイヤ改正ポスター中吊り掲示開始age

>>559
やれやれ。
オタを馬鹿にして悪かったね。
オタは偏執狂で怖いからね。
川越市以北在住だけれど何か？
本数が少ないから乗り遅れないように行っていますけれど何か？

>>564
自分も鉄ヲタだと認識してない時点で馬鹿じゃねぇの！
こちらこそ｢やれやれ｣だよ。

>>564
本人が自覚していなくても、この板に来る自体が鉄オタだと認識されても仕方ないと思いますが･･･

>川越市以北在住だけれど何か？
へぇ〜それはよかったね。

>本数が少ないから乗り遅れないように行っていますけれど何か？
あなたの生活習慣を教えて頂きありがとうございました。

新東上線おみくじ(メトロ車除く)
大吉 : 50000
中吉 : 10050, 9050, 8108F
小吉 : 10030
その他 : 8000, 9000, 10000

こんなところ?

50000
＝＝＝＝＝21世紀の壁＝＝＝＝＝
10030，10050，9050，9108Ｆ
＝＝＝＝＝1987年の壁＝＝＝＝＝
8108Ｆ
＝＝＝＝＝ちょっと特別な一般車の壁＝＝＝＝＝
その他全部

8000系で側面に行先表示がない車両見たんですが、
急いで乗ろうとするとちょっと戸惑いますよね。
まあ各駅に電光表示があるからいいのかな…

8108Ｆに初めて乗りました。4Rと連結していたので連結面の扉を
間近で見れました。いいですね〜どうせなら廃車まであの塗装でいればいいのに。
しか昭和３８年製造の電車が現役ってのは感動的ですね。

>>569
昔は8000系は側面の行き先表示ないのが当たり前だったんだけどな。
未更新車も残り少なくなったね。
「池袋←→小川町」の表示だった頃、池袋行こうと乗ったら
どっちいきかわかんなくて小川町まで連れてかれちゃったよなんて笑い話もあった。

今度の改正でトトロ車がシリコで停泊します。
鉄オタが知っても無駄な情報だけれど

只今、朝霞駅で車両故障発生中。
方線運転中なのかな。

ttp://tra-rep.102club.com/

車内放送で故障車は朝霞に停車中と言ってたけど、なんで志木で発生した故障車を移動させたのかねぇ？

無駄(またはムリ)な移動が遅延の原因なら、運転指令は逝って由だな。

>>571
お、ついにトトロ車森林公園まで定期運用か。
でも昼間は相変わらず森林公園に来ないんだろうなぁ。

>>574
志木で点検し「どうにか行ける」と判断して出発させたが、朝霞で早くもダウン…って感じか？

当該はなんだったかわかります？

>>577
９１５１Ｆの模様。

>>578
TNX。

>>575
特別な時以外は来ない。
鉄オタをからかうと楽しい。
ごめんね。
因みに鉄オタと鉄道趣味は違います。

http://iboard3.to/bbs.cgi?id=ookamike

>>578
9151Fも11480Fみたくもうダメぽ状態か？

今日の万系の空転は激しいね。50000も空転するのかな･･･。

>>583
ベクトル制御を採用してる列車は空転しないんだけどね

少し前、痴漢対策の記事が出たときに「東武は消極的だ」との
新聞報道があって、妻が「なんで？」と言っていたけど、
確かに本線系は車種・輌数が複雑で案内が難しいと理解した。
で、東上線はどうよ？

東上線は10両固定もあるし、女性専用者導入をやろうと思えば
できるでしょうけど。

102は導入否定的じゃなかった?専用以外の車両に乗る女性は迷惑行為されても自業自得という印象を植え付けてしまいそうと言うことで。

>>586
10両固定の本数が少ないから
あんまり運転本数が確保できないんじゃないかなあ。

>>565.>>564
貴方達は負け●●●
>>564の挑発にのっているよ。

　￣￣￣￣￣￣○￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　O 。
　　　　　　　　　　　　　　　　 , ─ヽ
＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　/,/＼ヾ＼ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＿＿|＿＿|＿＿|＿　　 __（（´∀｀＼　）＜　というお話だったのサ
|＿|＿＿|＿＿|＿＿　／ノへゝ/''' 　)ヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||＿＿|　　　　　　　 | | ＼´-｀）　/　丿/
|＿|＿|　从.从从　　| ＼__￣￣⊂|丿/
|＿＿|| 从人人从.　|　/＼＿＿/::::::|||
|＿|＿|／//ヽヾ＼　 /　　　::::::::::::ゝ/||
────────(~〜ヽ::::::::::::|／　　　　　　　　＝ 完 ＝

>>588
東上線の１０両固定って１６編成（１００００系４編成、１００３０系２編成、９０００・９０５０系１０編成）しか存在しないしね。

本来ならほとんどが10両固定でいいはずなんだけどね・・。
本線との融通考えなきゃいけないから。
東横と田都みたく使用車を完全に別個にしてもいいと思うんだが。
もし実現できても、8000が淘汰されて10030が野田線に入り始める頃の話だろうけど。

今日、9151Fの急行運用に初めて乗った。これって珍しい？？
ちなみに18：56川越市発の急行池袋行きでした。

６＊18＝２＊06＋８＊12

＊18
■●●●●○○■
↓
＊06
★○○○○○○★
＋
＊12
★☆☆☆☆☆☆★

http://tobu.ebacchan.com/cgi-bin/imagebbs/img/761.jpg

たった一本しか居ないのに、宣伝に使いすぎだぜ？

>>594
都営新宿線スレで語ってください。
二段窓車は全て廃車して、新車投入し置き換え、
全て新車編成と、
編成増した時に新造した一段下降窓の中間車を集結させ、先頭車は新車にして組換え編成する
話でしょ。
数字と図でわかったよ。
なんで、ここのスレで語るのか理解に苦しむ。

>>595
しゃーないだろ・・・　本当に久しぶりの新車なんだから。

>>595
宣伝じゃなくて乗務員訓練だから仕方ないと思われ
あんたもエバ一族か？

>>593
それ、成増で見ましたぞ。
9050の地上線運用は、正面のLED表示が独特なんで
遠目で見てもよくわかる。

東上は野田線のように前面貫通扉にダイヤ改正のシール貼らないのかな？

下板橋 大山 東武練馬 下赤塚 鶴ヶ島 東松山 以外
東上線は島式ホームが多いですね。

川越を忘れてました。

ちょっとの荒らしですぐにアク禁にする江波
来月にOFF会やるらしいYO-!

ぇ

バ

た

YOU

す

け

↑本名か？

>>610
戒名だよ。

>>600
シール貼って大々的に宣伝出来るほどの改正じゃないからな。
恥ずかしくて貼れないだろう。
車内にはＰが下げてあるけれどあれは隙間埋めを兼ねている。
車内吊りのＰは自社広告がほとんどだもんな。

今、坂戸駅の50000が上りホームに、下りホームに8108が同時に停車していた
くそーカメラ持ってたら良かった

戒名にﾜﾛﾀ


たかが工房の一人くらい、大目に見てやれよ。

えばたうすけ
いい名前じゃないか。名前からして顔は池麺なのか期待しちゃうけど、鉄オタだから不細工？

>>612
ざんね〜んッ！切腹〜ッ!!

>>612
心に焼き付けたんだろ？

>>616
いいこと言うね

>>616
>>612は心に焼き付け過ぎてムラムラしてしまい我慢できなくなってしまいました。
さて、問題。この後>>612はどうしたでしょうか？
正解はこちら↓↓↓↓

　　　　　 .ｒ'"''､　 　 　 　 　 _,,,.. -ｰ''''''ｰ､　　　./ﾞ'�＝@._ ―ｰ-, 　　　　　　　/＼　　　　　　　 /＼　　　　　　　　　┏┓┏┓
　 .,iｰ-、 .ﾞl　　ｌ,,_　　　　　/ 　　　 　_　 . ｌ　　　!　 .!./　　　　 ゝ-､　　　 　/:::::::ヽ＿＿＿＿/::::::::ヽ、　　　　　　　┃┃┃┃
　 .!,　 .ﾞ'"　　　　 ヽ.　　　 ヽ,,,,.. -''ン゛　 .｝　　 .|　 .゛　,,､　 〔ﾞ|.ο ! 　　　丿　::.__　　.:::::::::::::　 __　 ::::ヽ_　　　　　　　┃┃┃┃
　　 l　　 , r　 .iヽ　　ｌ　　　　 . ,／　　 .,./ 　　　l　　　/ _|　 ‘'ヽ / 　　 ／　／。 ヽ_ヽｖ /:　／。ヽ　 ::::::ヽ　　　　 ┃┃┃┃
　　./ 　 .ｌ/　 /　.!　 .!　　.... ‐゛　　　 ‘''-,　　　.!　 .i|　´　　　　 |┏━/　／￣￣√_＿＿丶 ￣￣＼　 ::::|━━┓┃┃┃┃
　 .lﾞ　,　 　　.i′亅　 !　 /　　　.x;;'''''''､　. !　　 !　│ゝ―i　 .厂 ┃　 |　.::::::::::　/ / ｔｰｰｰ|ヽ　　　　 ..::::: ::|　　　┃┃┃┃┃
　│ iﾞ.ｌ　　 ,ト--″　ｌ　 .!＿　.,,、 ﾞ'､　|　 .,!　　!　 .|., ―┘　/ 　┗━|　.:::::.　　..:　|　　　　|ヽ　　　 　 　 ::|━━┛┃┃┃┃
　 .! .∨　　 .,..､　　　lﾞ　　　.|　.ｌ. ｌ　 ∨　　!　　.|　 .］ i‐ 、　 .ヽ、　　　|　:::　　　　| |⊂ニヽ| |　　　　　　:::::|　 　 　 ┗┛┗┛
　 . ｌ.　 : ,i┐ﾞ‐'゛　　 ﾞl　　　 ｌ.　｀″　　　/ 　　 .!　 .! ゝ./ 　　 . ｌ ／／|　:　　　　| |　 |:::T::::|　!　　　　　 .::|　　　　 ┏┓┏┓
　　 ｀''''"　ヽ,,,,,,..-'―′　　　＼,,,,,,,,,.. '"　　　　 ゝ ﾉゝ､,,,,,./ -.../／／ ＼:　　　　ﾄ--^^^^^┤　　　　　 丿 ＼　.　┗┛┗┛

さっき用があって
伊勢崎線の新越谷駅利用したんだが

東上線の３月１７日ダイヤ改正のポスター
５００００の写真が写っている奴
貼ってあった

久喜のJR乗換改札のそばにも掲示されてるぞ

ttp://www2.ezbbs.net/29/jasmine-white/img/1107694580_1.jpg
どこらへんですかね？環七の上かな？
結構よさげ。

>619
ｶﾞｯ！

50000系の運転訓練（？）かなり急ピッチなのかな？
かすみの教習所いってるんだけど、一日5、6回見てる気がする・・・

祝　遮光幕開放17周年記念age

>>622
上板橋〜常盤台の変電所あたりと思われ。
たぶん三角形の畑の前かな？

東武って、電光掲示板によく自社以外の情報載せてるよね。振り込め詐欺ネタもあるし。

鶴ヶ島の案内放送だけなんか違くね？
なんであんなハイテンションなの？

アニメの声優だから

若葉って町名がないのに何でそうゆう駅名になったの？
鶴ヶ島と坂戸の市境にあるから｢鶴戸｣とか｢坂ヶ島｣でよかったんじゃないの！

>>629
ああ・・・言われてみればそんな感じの声だな。
ていうかそんなの駅で使うなよ東武ｗ

>>628
>>629
>>631
能登かわいいよ能登
ttp://notokawaiiyonoto.fc2web.com/

>>630
その方がイメージがいいから。
新設駅に付ける駅名としてはごく普通の傾向。

＞｢鶴戸｣とか｢坂ヶ島｣
(1)ださい
(2)語感が坂戸や鶴ヶ島と似ているので紛らわしい。
ので却下。

>>630
TOBU LANDから引っ張ってきた。

■駅名由来：
　
公団若葉台団地500m、工業団地1000m、戦前は開墾地であったこの地は坂戸市と鶴ヶ島市の中間点に位置し、
まだ駅もない状態でした。
新しく駅を建設するにあたり、協議を重ねた結果、若葉台団地の名前に由来して命名されました。

つまり公団が「若葉台」とつけたのがきっかけだった、と。

>>628-629･>>631
確か関根正明&大原さやかだったな。
京王･京急でおなじみ。

川越と鶴ヶ島で「川鶴団地」ってのはなかった？

>>636
not
能登麻美子だよ

能登かわいいよ能登

>>637
それは場所が全然違う。鶴ヶ島が最寄り。

高坂の松屋は電車を見ながら食事できる( ﾟДﾟ)ｳﾏｰな店。
牛丼屋で他に東上線見ながら食べられるのって川越駅上りホームの吉野家かな？

>>639
しかしながら市町村レベルで川越市と鶴ヶ島市の境にあることが由来なのは確か。
最寄り駅は鶴ヶ島もしくは笠幡だが。

>>641
駅名と団地名を一緒に論議されてもな・・・・

公団に問い合わせてみれば？
「若葉台団地は、なんで鶴戸団地とか坂ヶ島団地にならなかったんですか？」
って。

>>642
なにをつっかかってんの。

別に>>637も>>641も、
「若葉台団地も川鶴団地同じようにﾈｰﾐﾝｸﾞ汁」
などとは全然言ってなく
単に>>630の発言で川鶴団地の存在を思い出したので
その話をしているだけだと思うが。

>>若葉台団地議論者全員

そんなこと言ったら柳瀬川は「志木ニュータウン」と名付けらｒ（ｒｙ

>627
以前、ふじみ野駅(だったと思う)の電光掲示板に「信頼される指令を目指して」って出てたときはﾜﾛﾀ

川越駅上りホームの吉野家って、つぶれたのですか

既出だけど川越駅上りホームの達磨、無くなったのね･･･
昨日見て初めて知った。お隣の吉野家の方が客いないのに。

ダイ改のポスター見て一般客は50000をどう思うんだろうな。

どの程度認知されているのか分からないけど、
知らない会社の電車が写ってるように思ったりしないのかな。

>>648
社長自殺電車

>>648
1.新しい電車だ!
2.どうせこれまた本線に入るんだろ。東上はボロばかり。(本線の存在を知らない香具師が多そうだが)
3.あれ?デパートでは対立しているのに、鉄道では仲がいいんだね。西武と色違いの似た電車だね。

>>647
確かに、牛丼が無くなってから客少ないよなあ。
ソースカツ丼は結構いいけど。

あそこ、あと注文方法が普通の吉野屋と違うから面倒くさい

>>648
川越駅で｢うわアルミ汚物50000だよ｣とぼやいた女子高生を見た時はﾜﾗﾀ

>>652
ｵｨﾏﾁﾞｶYO

はっきり言って、「詳細ｷﾎﾞﾝﾇ」

>>652が女装してつぶやいただけです。相手にしないように！

>>650
2とか3のように思うのは一般客じゃなく鉄オタ

東武50000と西武20000が似てるなんて一般客は誰も意識もしてない罠。
新しい車か古い車か。強いて言ってもこのくらい。

>>655
鉄ｦﾀっていうよりキモイ２ちゃんねら〜だけだろ。

５万系の屋根の上にクーラとあの小型の物体は何ですか？

>>658
換気装置。窓が開かないから。

そういえば50000の窓、車端部だけ開くって話だけど、
見た限り車端部の中でも一部だけっぽいね。作りが中間部の窓と同じやつがある。

>>657
それも粘着して西武や50000系を叩いてるもはや病気の部類に属する人

きょう11時ごろに池袋で車両故障あったんだけど、その件のレスないのね。
オレも急いでたもんだから詳しいことは分からないけど。

なんか最近車両故障多いな。
9151Fと9101Fに続いてか・・・

志木駅の
３番線(内側線)は志木始発の番線なんですか？
４番線(外側線)に有楽町線直通普通新木場行が来たもんで

基本的に川越方面からきた電車が４番線で、始発が３番。
稀に特急通過待ちで３番に準急がはいったりもする。

具合が悪いなら優等じゃなく普通で行けばいいじゃない？
もち余裕見てさ。出来ないもんじゃろか？
非常に迷惑でした。

>>664
余談だけど、前に4番線側から出る志木始発を見たんだけど今はどうなんだろ。

>>665
いつ、どのタイミングで具合が悪くなったかによるな。
突然気分が悪くなり、倒れ込む人って結構いるんだよ。

あびる　優
岡本　悠
ダルビッシュ　有
江■　ゆう　すけ


犯罪者の特徴は名前に「　ゆう　」がつく人だね

>>668は
○○　ゆう　という名前の人だそうです。

意味不明

251 ：お願いします ：05/02/21 14:24 HOST:YahooBB219187196210.bbtec.net<8080><3128><8000><1080>
対象区分：［個人・三種］優先削除あり
削除対象アドレス：
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105566716/668

削除理由・詳細・その他：
個人を特定できる情報(過去レスの流れ含め)を伴った誹謗中傷

江波ゆうすけ

記念かきこ

いま上板橋のホームにて9108F急行武蔵嵐山を見た。もう見れなくなるな…カメラ不所持orz

今日の8111Fは8534F+8535Fを引き連れて6+2+2ですね。なかなかキレイな編成だ。

>>671
誰？

個人名書くのは辞めようよ。

お、星猫コピペ初めて見た

>>666
ダミアン君へ
4番線からの志木始発の電車は通常はありません。
が、ダイヤ乱れ等の理由により志木始発の電車が4番線から出る場合もあります。
引き上げ1.2番線からは4番線に転線可能で逆もできます。

>>675
エバと不愉快な仲間達の仲間の人とみた。

>>677
深夜時間帯は志木始発も４番線発車ですが？？

http://iboard3.to/bbs.cgi?id=ookamike

車内中吊りによると、三月一日から｢3.17東上線ダイヤ改正記念SFとーぶカード｣発売。
額面は三千円・・・だけどデザインはそこそこかな。

特急乗車中。
漏れの乗車車両はわずか7人！
ﾏﾀｰﾘしてていいけど、これじゃぁ廃止にもなる罠。。

>>681
それは池袋を10時10分に発車する特急かな？
漏れも乗ったことがあるけどすごい少ないよね

>>681
平日朝上り、夕方下りのやつはそれなりに乗ってるんだけどなぁ・・・
特急のダイヤを見ると東武は特急は行楽用だって考えてるんだろうけど、とんだ勘違いだよな。

江幡ゆうすけ

>>684
って誰？

確か、○本　悠じゃなかったか？（ｗ

>>683
特急は、もはや不動産屋の宣伝用に過ぎない気がする。

一応、川越以北の用務客のためと東武は言ってるけど

前にも書いたが特急の和光市停車も不動産屋の
「渋谷まで地下鉄直通（和光市にて乗り換え）」とかいう
田舎の不動産広告のため。

田舎の不動産?

「そろそろフランサしない?」

のことか?

フランサの人は東上線で通勤してるんですかね？
東武としては家売って終わり、にはしたくないんで
しょうけどね。
特急は維持程度に残しているだけですね。小川町まで
の運行という時点で観光用の役割は果たしていない
ですし。
特急から愛称を取った改正のときから、東上線での
観光収入はあきらめた感がありますね。

ブレーキ焼けたニオイが香ばしい〜

東上線は今こそ、大規模な投資をしてサービスを刷新すべきである。
池袋←→和光市間は、役に立たない有楽町線だけに頼ることなく、
現路線と直上高架の併用により複々線化し、
和光市駅は北千住と同様の三重高架構造に改築する。
同時に、老朽化の進む池袋東武の中央館・北館は全面建て替えとし、
３階に８連対応島式１面２線ホームを開設。
首都高をくぐったら急勾配でここに線路をつなぎ、各停専用ホームとする。
各停は阪神ジェットカー並みの高加速の８連の専用車を投入し、
20分毎に特急１・急行２・準急１・各停４のパターンダイヤを構成、
優等列車は160�`運転により池袋←→和光市間10分運転とする。
もはや死語となった「ブランデート東武」の屍を乗り越えてホームを増設することにより、
東上線は関東民鉄の雄としてその名を長く後世に残す名路線となるのである。

東上線の特急は無料で乗れるんでしょ
マジ羨ましい

>>693
まあ、その代わり同じ車両を翌日各停で見たりする可能性もあるわけだが

とダイヤ確認せず書いてみるテスト

観光と言ったら年間400万人も観光客集める城下町川越があるのにな。
休日になれば年配の人が外秩父にハイキング行ったりしないのかな？
大山がある小田急はそういう客が結構いるみたいだが。
森林公園に遠足行く学校とかもあるだろ。
それ以外にも沿線人口が割と多いので通勤需要は高いわけで。
需要はありそうに思えるんだけどなぁ・・・。

>>693

特急といっても駅止まらないぐらいのイメージしかない。

>>695
最近は何でも観光の類は車で行く感があるからな。
東上線のように東京近郊内に収まってる所だとなおさら。

でも森林公園＆こども動物自然公園を甘く見ては行けない・・・・
GWの夕方の上り電車の混雑のすごさは・・・ｗ

どうせなら特急は早朝下りと深夜上りだけにして
「池袋まで特急で35分！つきのは」とかやりゃあいいのに。

「＊朝夕通勤時には所要時間が変わります」とか注が入るが。

そこで通勤特快ですよ

潜在的需要にまったく答えようとしない。


それが東武クオリティー

>>700
よく言えば堅実、悪く言えばそうなるね。

潜在的需要ってある意味ばくちだからなぁ

>>701
潜在的需要の中には愚にもつかない俺様需要が大量に含まれるという難点があるね。
「〜は発展している。〜駅に〜を停めろ」って主張も潜在的需要をタテにとることが多いし。

>>698をツッコまないのは仕様？

新スレ立てました。是非、来て下さい！
【西武線】多摩＝武蔵【東上線】３大沿線！【JR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109141850/

大山、ときわ台駅で多機能トイレが設置される！

>>705
東武練馬でも工事が始まりました。とんでもなくうるさいです。仕方ないですね。
池袋駅優等ホーム北池寄り階段でも何か工事を開始した模様。朝霞駅でも
ホームでなにか工事を開始しました。

>>677
嘘つけ。何時何分発だよ。
いい加減なことぬかすヤツはあぼーん!
志木の駅員に聞いたら「ないですよ。平日・土休もね」だそうです。

休日に中板橋で準急・特急の連続通過待ちがある各駅停車が1本あるようだけど
これは特急大増発の伏線・・・・・・ってことはないか

>>707
「通常はありません。」ってあるだろ、よく読めよ。
今のダイヤの改正前は、存在したがな。（例えば５０２レとか。）

人にやさしい鉄道って、何？

>>707
そういうことを平気で聞く奴は駅員に目をつけられるんだよな。ｗ
「仕事の邪魔すんじゃねーよ鉄ヲタめ」←駅員の心の叫びｗ

710
食べても害がない電車

今日、いや昨日の昼間のことだ。俺は上り普通に乗っていた。
斜め前に座っていたミニスカートの姉ちゃんが、ときわ台で降りていった。
ホームに降りたその時、ちょうど風のイタズラが起きた。
姉ちゃんのふわりとしたミニスカートが、完全にめくれあがった。
水玉のパンツとやや逞しい太股が、２秒くらい丸見えだった。




隣のオヤジは眠りこけていた。
俺は、ほんの少し幸せに感じた。

「やや逞しい太股」ってのが妙に身近でエロスを感じるな

"エロ"じゃなくて"エロス"ってあたりに年季を感じるなw

>>707は>>677×、678○の誤りとみた。話が通る。
>>709＆>>711へ
君らもヲタなんだろうから叩くことないじゃん。
>>713
おめでとう。

>>707は>>677×、678○の誤りとみた。話が通る。
>>709＆>>711へ
君らもヲタなんだろうから叩くことないじゃん。
>>713
おめでとう。

>>716-717
これはよい連投ですねw

池袋10時10分発の小川町行き特急、
先頭車は乗客三人と添乗の車掌さんらしき人の計四人だけw
客いないなぁ・・・

81118F＋8121F＋8566F
なんじゃこの編成は！

柳瀬川12:09発上り準急

>>720
君、若いねぇ。

>>718
連騰しとりました。スマソ…PCの不具合かな。
>>719
10時10分のガラ空きも笑えるが16時10分発の運動会にも激笑！
東＆西 BUの袋を下げた香水腐ババァどもが乗ったり降りたり大忙し。
シャショさんも放送しているのにババァ共は聞耳持っていないから
シャショさんのところに来ちゃ「これって●●停まります？」の質問攻め！
シャショさんマヂギレ寸前「腐れマ♀コババァ！」って叫びたいのを我慢。
「はい停まりますよ」「いいえ停まりません」発車寸前まで続くのであった。
↑特に土・休によく見れるよ

エバ貴族は東上スレの仕切り屋？

急行が子牛３頭はねる

２４日午前１０時ごろ、埼玉県比企郡嵐山町の東武東上線小川町〜武蔵嵐山間で
小川町発池袋行き急行が線路上にいた子牛３頭をはねた。
乗客らにけがはなく、列車は１７分後に運転を再開した。
東武鉄道などによると、現場近くに牛舎があり、
飼育されている子牛３９頭のうち９頭が逃げ出していた。
牛舎の鉄の扉に巻かれていたチェーンが外れてしまったという。
同列車と普通列車２本が最大７３分遅れ、
約８０００人に影響が出た。

ttp://www.tokyo-np.co.jp/00/detail/20050224/fls_____detail__024.shtml

>>723
滑川町と50000をこよなく愛す『え★△ゆ♪す〒』を愛する会の会長です。

>>724
さすが東上線。子牛とも喧嘩するのね。

>>約８０００人に影響が出た。
↑
8000系に影響が出た。が正当か？

>>723
滑川町と50000をこよなく愛す『え★△ゆ♪す〒』を愛する会の会長です。

>>724
さすが東上線。子牛とも喧嘩するのね。

>>約８０００人に影響が出た。
↑
8000系に影響が出た。が正当か？

また連騰してしまってスマソ。
>>724
釣られてしまったよ…見事だ。

あんたが慌てモンなだけだ。

>>720
今日１９時半頃成増で見た。

東上線で8000系の４＋４＋２編成を見たのは初めてかも知れぬ。

今から15年前は4＋2＋2は当たり前でした。
そして新色（今の色）が出て暫く経った時、4＋2の新色だけの上り急行を夕方見た事があります。
横ﾚｽで申し訳ありませんが書き込みさせて頂きました。

8000系で組めないのは奇数両数だけさ（ｗ

>>731
800系登場の今、奇数両数も可能。
ただし本線系統限定だが。

電車が止ま〜る
雪で止ま〜る
空転しまくって上り電車が遅れ〜る
お釣が下り電車にやってく〜る
本日お仕事の方々お疲れさま。
…Zzz…

>>733

ミスった

>>733
雪な割には気温高いから融けて止まらないと思われ。

ということは、雪化粧の50000が見られるんですよね。

>>711は社員or聞きたいけれど聞けないモジモジヲタ男とみた。

上板行き増発希望

ebaの画像板
あれはアク禁だろうな

雪化粧の50000見たよ。
今日はまじまじと見れたんだがかなりｶｺｲｲ！な50000。
でも車体が結構汚れてきてるから洗車してほすぃね

新しい時刻表いつ発売かなあ

準急志木行を新設してくれ

>>739
8000の3両バージョン?誰でも見える情報を載せただけなのにあく禁にしていたらきりがない気が…

>>737
社員or聞きたいけれど？？「社員又は聞きたいけれど」って
どういう意味？？

>>744
　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

特急増えると嬉しいな。田舎なもので‥。

>>746
今回の改正だと本数に変化はないよ。

>>742
正直ｲﾗﾈ
どうせなら、ときわ台・東武練馬追加停車の区間準急・・・ダイヤ詰まるか。

800系と850系を2編成つなげてとりあえず東上線で運用って聞いたけど。

>>742
「直行」という種別名をつけたくなる。

有料ライナー的なもの導入が待ち遠しい

【第2回　2ちゃんねる全板人気トーナメント告知】
2年前の全板トーナメント直前に誕生。多くの2ちゃんねらーに見守られ、新設板ながら本選出場を
果たしたこの板。あのときの恩を返すべく、本選2回戦の先を目指そう！

<<鉄道路線・車両板>>　の投票日は　2005.03.14(予選12組)です。

▼鉄道路線・車両板　 予選12組　投票日：2005.03.14
・第2回2ちゃんねる全板人気トーナメント対策スレ/　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109150671/　

▼鉄道総合板　　　　　　予選7組　投票日：2005.03.08
・2ch全板人気トーナメント選対スレッド01/　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1108899688/

13号線開通で有楽町線が5分おきになったら昼間は
普通：池袋⇔志木　10分おき
直通：地下鉄⇔川越市　10分おき
急行：池袋⇔森林公園・小川町　10分おき
でいいような気もしますけどね。急行は成増で普通と、志木で
直通と接続させれば緩急接続も手厚くできますし。

>>743
エロ系宣伝の方
もう消えてるけど
3連はお得意の管理人コメント無し

小田急区間準急や京王快速・東急東横急行みたく
停車駅の少ない駅とばす優等作って普通の削減とか

池袋−大山−ときわ台・上板橋・東武練馬−成増から各駅

停車駅じゃなくて、乗降客だ。。。

>>755
10ふん程度の区間では意味無いな。

よ〜し、パパがあげちゃうぞ

>>755
和光から先は普通はイランと思うが。

朝霞〜志木利用住民が蜂起して>>759宅を襲撃しました。けが人はいないようです。

川越市〜志木、和光市〜池袋を高架化・複々線化すればいい
何千億かの費用と何十年かの年月があれば不可能ではない

あの東武の何処にそんな金があるんだｗ

有楽町線への乗り入れをやめろ＞汚物９０００

>>763
では変わりにボロ８０００を直通させましょうかw
８０００よりはマシだと思いなさい

>>762
>>761は、遠回しに「無理だ」と言っているんでしょ。

>>763
先にメトロの7000を何とかしろよ。

>>764
今どき鋼鉄車の地下鉄乗り入れもどうかと思うが

>>766
ゴミ吐汚部9000に比べたらメトロ7000のほうが断然マシ。

9000もメトロ7000も好き

9101Fだと嬉しい。9050だとなお嬉しい

ただ9152Fの遭遇率が最近高いのは先日の故障のせい？

ダイ改パスネット3/1発売、改正時刻表は3/10発売とのこと。
http://www.tobu.co.jp/news/2005/02/050225_1.pdf

わーい＼(^o^)／時刻表３月１０日発売なんだね。
＼(^O^)／楽しみだなあ。

車内広告の「東上線花のリレー」にまで50000系…。

９６年２月某日の午前６時、修学旅行の朝。池袋駅。
学校が手配した特殊切符を記念に取っておこうと、駅員に無効印を押してもらうべく窓口へ。

そのとき対応した駅員の発言。

「あ？　てめえ一人が欲しいと言ったら他のガキ共も来るだろうが！！！！！」


東武の社員は、子供の客ならば断る前に罵声を飛ばす人が多いのだろうか。
それとも切符を記念にもらおうとした私の行為は、罵声を浴びせられる程の倫理違反的行為だったのか・・・

駅員GJ

>>773
朱肉を大切にする会社なんだね、、、。

>>773
すげえ、これこそ東武クオリ（ｒ
色んな意味でその駅員尊敬しちゃうよｗ

いやまいったｗ

東上線は東武社員の掃き溜め

>>778
その揶揄よく目にするけど、どういう意味？

>>773
＞それとも切符を記念にもらおうとした私の行為は、罵声を浴びせられる程の倫理違反的行為だったのか・・・
はい、そのとおりです。

つーか、駅員の身にもなってあげろよ。
消防の団体１人にそういうことすると、話が話を呼んで
何十人も窓口に並ぶから、改札が機能しなくなるぞ。

>>770
この時刻表の合成写真。５マソだけ撮影角度が明らかに違うよな・・・（爆笑

高校時代だし、鉄ｦﾀは自分ひとりだったのだが・・・
まあいいか。

>鉄ｦﾀは自分ひとりだったのだが・・・

そんなの駅員にはわからんわな、でも怒鳴る事無いとは思うけど。

それはできませんと一言言えばいいのにね

そういう連中は「仕事」をしている意識が無いんでしょうね。

そういえば、２８日の朝９時１５分池袋発の特急乗ったんだけど、
和光市通過したあたりで緩行の方でだんごになっていたand特急も川越に１２分
遅れで着いたんだけど理由わかる先生いまつか？上りもやけに田都並に詰まって
たよ

もうすぐか？　組合恒例(ry

とりあえず、志木〜みずほ台までは複々線化できる土地がありそう。

>>788
志木出てすぐの畑はどうなったの？

2007年度に東上線で13号線開業に伴いダイヤ改正予定を実施するそうですが…
http://www.railforum.co.jp/webrail/ez/member/news/200502/ez5033.hdml#

>>790
→403

客に向かって暴言を吐くのが東上線駅員のひそかな楽しみですから。
まあ交通関係の労働者なんてぇのは、昔で言えば「雲●」

>>786
有楽町線の人身事故＆下板橋で車両故障の為

そんな駅員最近は見ない気もするけどなぁ。

1212和光市発の小川町行き急行のレチがいかりや長介みたいな喋りで笑いつつシンミリしてしまった

この複々線ってどこの？
ttp://up.2chan.net/r/src/1109645479117.jpg

>>796
誰がどう見てもｦﾀ急だろ

>>796
下手な合成。（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>798
下手な合成は東武の得意技ですが何か？？
確か30000のときも合成使ったよな？

今日、森林公園に行ってきたのだが、今度廃車解体される列車ってこれか？
ttp://freeteenbbs.love-host.com/out.php?acc=loaxloii&ref=direct

画質荒くてｽﾏｿ



だれか鑑定を頼む。

ウィルス注意

>>801
ただのエロ掲示板かと思ったがウィルスなのかっ？！
やべ

TrojanとDialerが検知されﾏｽﾀ by N.A.V.

無駄無駄無駄無駄ーー!!

坂戸行き準急きぼん

[準急|坂戸⇔越生]

>>805
森林公園まであと３駅だ。
我慢しろ。

?

坂戸まで複々線にしる

水上まで複々線にしる

ホームの停車駅案内が差し替えられてた。
あの案内の中身も随分変わったなあ、、、。

伊勢崎線のスレ荒らしているの東上線の住民か？

東急厨では？

>>764
有楽町線乗り入れ当初は、8000系が普通に走っていましたが・・・。
営団の運転士がおっかなびっくり走らせていたのを思い出すなあ。

>>814
何処をどうすれば８０００系が有楽町線走れるのかを小一時間・・・

>>815
釣りじゃなくて、実際に10数年前に有楽町線内で8000系に乗ったことがあるんだよ。
私はただの東上線ユーザーだが、あれは明らかに8000系だった。

>>816
どこで見たのですか？
それくらいは覚えてますよね？

>>817
見たんじゃなくて、有楽町から友人と友人宅のある志木まで乗り換えなしで乗った。
当時も今も、普段は有楽町線は使わないので。多分、週末の出来事。
確か記憶上では、他にも何度かあったぞ。
では、そろそろ東上線に乗るかな。

ﾒﾄﾛ8000か････？



と言ってみる。

何年前？
ttp://up.2chan.net/r/src/1109772625018.jpg

ttp://up.2chan.net/r/src/1109809487486.jpg

>>821
昨夜の衝突事故現場かよ・・・。('A`)y━･~~

05.3.17〜
平日池袋
0530準小川
0532普森林
0545準小川
2141普志木
2234普上福
2238準川市
2241普成増
2245急森林
2249普志木
2253準川市

土休日池袋
0645急森林
0647普成増
0653準小川
0654普志木
0700特小川
0710準森林
0712普志木
0717急小川
0747普川市
0811準川市
0900急小川
0903普志木
0908準川市
0911普成増
1554普成増
1607特小川
1610準川市
1611普成増

>>823
8連じゃないよね。

昨日の池袋駅
17時24分発の急行・武蔵嵐山行きに乗ろうと
南口の改札を通ると信じられない光景が…
並んでいる3本全てが8000系原型車！
準急が発車するまでのほんの僅かの至福のひととき。
…ウッ！ドピュッ！…

休日16:07池袋発の急行は16:00池袋発に急行に川越市で
接続するんでしょうかね？パターンダイヤをあまり乱さない
感じで特急を１時間に１本でも入れられればいいんですが。

堤さんの逮捕を見るにつけ、もう西武（鉄道）はダメだなあ
と思います。西武の影響下にある東上線沿線で東武の影響力
が拡大するチャンスともいえますが。根津家は大丈夫でしょうか？

>>824
違うよ。
今回の改正で行先変更（増発）になる列車。これ以外にもある。

>>827
サンクス。
実際結構変更になるのねぇ、ただ便利になるかは不明？ｗ

>>826
後発の急行が先発の急行に川越市で接続するんですか？

>>828
不便になる人がいてこそ，便利になる人がいる。
そういうもんだダイヤ改正ってのは

>>829
>>826の言ってる16:07池袋発は特急の間違えですよ

>>830
う〜ん、確かに。
ふじみ野ができたときも急行はスピードアップしたが、
上福岡―川越市間の池袋口有効本数が減ってしまうという事態も生んだ。

>>823を見ると新設される急行の前後って川越市止まりなんだね。
これまでは４０分発と５０分発の準急がそれぞれ森林公園までいってたのにそれが１本だけになってしまうとは…

50000系の試運転してたね。

>>826
それでも根津集団は子会社大売出し実施中ですから〜　残念！

西武厨はいろんなスレで抵抗しているなぁ。

>>834
もう池袋まで来ないの？

下赤塚〜東武練馬駅の間で人身事故？
下赤塚ｽﾚでまつり状態だが、さて。

今度のダイヤ改正後の停車駅案内に
有楽町線内の乗り換え案内不記載に旧100万トルコリラ！

>>823
特急の次の準急は8分じゃなくて10分発か。
これだと15分の急行がふじみ野手前でﾉﾛﾉﾛっぽいな。

>>840
その前に成増で先発の各停に詰まりそう。

ただいま回送が通過〜

ただ今池袋方に準急池袋行き？が通過！
これはなんですか？

>843
確か、線路を保守するために定期的に電車を出すとか・・・
ニュースでやってた。

あーざっす
下りも回送が行きました

堤に金やったﾔｼみんな逮捕しろ。
旧コクド系・旧セゾン系社員は言うに及ばずそれを利用した客もみんな犯罪者だ。
西武線全線の線路から500m以内の沿線住民は実際に乗車したか問わず全員逮捕。
西武線定期券やSFレオカード所持してるやつはその場で処刑。
西武信用金庫も西武文理大学もセイブ開発も全て有罪。
この世から全ての「セイブ」を抹消せよ。

西武調理師学校をお忘れですよ

朝、川越市で下りを待ってるとき、
交代運転士がきて自販機で飲み物買うのを見たんだけど、
どこで飲むんだろう？運転中？
森林公園行けばそっちにも自販機あるだろうし・・・

>>848
休憩中

>>848
チクリ屋登場だな。
そんなに気になるなら東上業務部に電話しろよ。
どこで飲もうとこっちとすれば目的地に
定時に着いてくれればそれで良しとするよ。
『東武』の運転士、どこで飲むかは君の想像通りだよ。

それより、次スレのタイトルは？
900を超えると駅名連呼香具師登場で話が進まなくなる。

【ＴＶ塔出資却下】東武・東上線Part-21【50000増備希望】
【まだやってるの？】東武・東上線Part-21【私鉄春闘】

他、力作きぼんヌ?･

>>848
チクリ屋登場だな。
そんなに気になるなら東上業務部に電話しろよ。
どこで飲もうとこっちとすれば目的地に
定時に着いてくれればそれで良しとするよ。
『東武』の運転士、どこで飲むかは君の想像通りだよ。

それより、次スレのタイトルは？
900を超えると駅名連呼香具師登場で話が進まなくなる。

【ＴＶ塔出資却下】東武・東上線Part-21【50000増備希望】
【まだやってるの？】東武・東上線Part-21【私鉄春闘】

他、力作きぼんヌ?･

吐汚部の運転士は運転士しながら飲食するんだね。
営業運転中の客車内で寝転んだりもするみたいだし。
程度が低いね。

だって、今は労組が活動している時期だもん。

マンガ読みながら運転も。

今日の朝日新聞埼玉版に50000系について掲載されてました。

>今年度はまず１編成10両を東上線に導入し、新年度から２編成ずつ導入する予定。現在の８千系、１万系、３万系に代わり、数年かけて主力車両にするという。

こんな生産で主力車両になれるの？

>>855
数十年の間違いじゃないか？（ｗ

50年後くらいに

線路上への積雪防止だね。

＞＞８５２
客室で寝ているのは車掌さんとかなんですか？。
もし本当ならばすごいな！。　

新ダイヤって時刻表発売されるまで見れないの？

【改正は】(東武)東上線Part21【ダイヤだけ？】

【寄居直通】(東武)東上線Part21【さようなら】

【和光市が】(東武)東上線Part21【最重要】

【形だけの】（東武）東上線Part21【接続強化】

【50000系】（東武）東上線Part21【出発進行】

【ゴマンと】（東武）東上線Part21【ワンマン】

【徹底放置】（東武）東上線Part21【一旦解除】

【長距離虐待】（東武）東上線Part21【替わらずorz】

【再び切れる】（東武）東上線Part21【連続通過】

>>862
ゴマンとワンマン　ワロタので気に入った

ファイブメン

>>850,851
うん。ごめんね。疑問も書いちゃいけないとは思わなかったよ。
東上業務部の番号なんて知らないし。
ただね、大抵時刻どおりに着いてくれないんだ。
定時に着いてくれれば乗れるバスは出発した後で。

次スレはこれでいいんじゃないか
【50000系】（東武）東上線Part21【ワンマン】

>>859
あの画像は車掌じゃない。
運転士だyo

>>833
ゆぁ東上によると、2253の準急は森林公園行き。

>>862氏のようにカタカナがイイ感じ

【ゴマン】（東武）東上線Part21【ワンマン】

【50000系】（東武）東上線Part21【出発進行！】

がカッコいい感じ。

【ゴーマン】（東武）東上線Part21【ウテシ】でどうだ。

＞【ゴマンと】（東武）東上線Part21【ワンマン】

俺はこれに一票。

上板橋〜東武練馬にて人身発生。

大山で抑止食らった各停志木行きはただいま大山を発車して中板橋に向かっております。

池袋で足止め。有楽町線に乗り換えるべきか。

連続須磨祖。
ただいま私が乗った各停志木行きは中板橋で抑止中。もうすぐ運転再会の模様です。

ただいま上板橋を発車して東武練馬を発車したところ。
ｸﾞﾓの現場はノロノロ走行でした。

ただいま終点志木に到着する所。ノロノロ走行をしてます。

只今東上線爆走中

上福岡行き普通に9106Fが充当

当該車両は特定できますでせうか。

地元駅でゆぁ東上をｹﾞﾄ。
折り込みで朝夕ラッシュ時の時刻表が入っていて、やたらに力が入っています。
表紙は10000と50000。

>>881
グモスレにあるが、81103F+8526Fだす

【ｺﾞﾐ】東武・東上線Part-21【東上】

>>883さん
情報サンクスです。

堤の犯罪は何十年も前から指摘されていたわけで、それをわかっていて沿線に住み鉄道を利用するものは犯罪に加担したわけだ。
その様な民度の低い沿線住民も同罪である。

.llllllllll　　　 .illlllllll　.llllllllll.lllllllllllllllllllllllllllllllll! .,illllllllllli,、　　 ,,,iiilllllllllllllllllliii,,,　illlllllll、　　　lllllllli: : llllllll
:lllllllll: 　　　:lllllllll: : lllllllll|.ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞlllllllllﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ”.,illlllll!lllllllli,　　illlllllll!ﾞ￣｀ﾟﾞllllllllll, llllllllll|　　　 llllllllll　.lllllllll
.llllllllllliiiiiiiiiiiiilllllllll|　llllllllll　　　 .lllllllll　　 .,,illlllll!゜'llllllllll,　llllllllll″　　 .ﾞ””” .llllllllllliiiiiiiiiiiiillllllllll　.lllllllll
:llllllllllﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ!lllllllll|　llllllllll　　　 .lllllllll　　.,illlllllllliiiiiilllllllllli,.'llllllllll、　　　,,,,,,,,,, .llllllllllﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞllllllllll　.lllllllll
.lllllllll|　　　 :lllllllll: : lllllllll|　　　 lllllllll　 ,illlllllll!!!!!!!!!!llllllllll,ﾞ!llllllllii,,,,,,,,,,illllllllll゜llllllllll|　　　 llllllllll　.lllllllll
.:!llllll!′　　 '!llllll!: : !llllll!″　　 lllllll!!　lllllllll!°　　 ｀!!lllllll!.ﾞﾞ!!!!llllllllllllll!!!ﾞﾞ｀ .!llllll!l　　　 .l!lllll!l: : !lllllll

のアルミ汚物

　　　　へ　　　　　　　　　 へ|＼ へ　　　　　√￣|　　　　　　　　へ
　　　（　レ⌒）　　|＼　　 （　|＼)|　|/~|　　ノ ,__√　 　　／７　∠､　＼　
|＼_／　　／へ＿ ＼)　　 |　| 　 |　|∠　　|　|＿＿　　　|　/　　　!　　|　
＼_.／|　|／　　　＼ 　 　 .|　|(￣　　＿）　|　　　　 ）　　|　|　　　 i　　|　
　　／　　／￣~ヽ　ヽ.　　 |　| フ　　ヽ、　ﾉ　√|　|　　　!　レﾉ　　|　　!.　
　/　／|　|　　　｜　|　　　|　|（ ノ|　|`､)　i　ﾉ 　|　|　　　＼_ノ　　ﾉ　/　　
　|　|　 |　|　　　/　/　　 　|　| .　 し'　　ノ ノ 　 |　|　　　　　　　/　/　　
　＼＼ﾉ　|　　/　/　 　 　 |　|＿＿＿∠-".　　 |　|　　　　　　ﾉ　／
　　＼＿ノ_／ ／　　　　 （＿＿＿＿）　　　　　し'　 　　　　ノ／　　　　　　

>855

　　これ見てエェエ〜ッ！と驚いたのだが．．．。
　　８千系はともかく、１万系まで置き換えるのかよ、と。さらに
　３万系とまで書いてあるではないの。ということは、地下鉄仕様
　の前面扉付きバージョンも造るということなのかい？と。

>873

　　１９：４５頃、ふじみ野で有楽町線からの普通列車が準急を
　抜いたのではないか、と思われるのだが、どなたか当該列車に
　乗っていた方、あるいはご覧になった方いませんか？

>>888
最多形式にするって意味に読める気も

>>889
普通に考えて、20メートル級通勤車輌の主力という意味だろうな。

とはいえ8000の７１２輌に拮抗するほど生産するつもりなのかな？
（新車増備とともに相対的に数は減るが）

今の東武の懐事情で現実的に可能なのか？

>>890
年間2編成ということは年間40両ということだから、計算上は20年で
5050系と8000系を全部あぼーんできるということにはなるな

8000系をまだ20年も使う気なのかorz

年間2編成だと年間20両じゃねーか
どういう計算してんだ＞オレ

とりあえず北館林で逝ってくる

昼間１時間あたり　
　　　　急行６本（川越市行き３本、森林公園行き、武蔵嵐山行き、小川町行きそれぞれ１本）　
　　　　普通６本（志木行き３本、成増行き３本、有楽町線直通川越市行き６本）
　　　　準急は昼間無し
川越市より先の駅利用者は暴動起こすかな・・・１時間に６本じゃ供給過剰だが

西武時刻表に東上線の改正時刻表が。池袋と川越だけだけど、
参考にドウゾ。特急は市駅で急行を抜くみたいです。

>>893
昼間の志木―川越市急行通過駅の東武池袋直通列車がなくなるよ……

>>893
乗った事無いくせに出しゃばんな、春厨が。
もう春休みか…

こっちは比較的落ち着いてるね、伊勢崎線スレなんか・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>897
本線系厨がここや50000系スレを荒らしといて自業自得だボケ！
50000系スレでホストとIP晒されてるぜ。

>>893
ヤクザ様。
武蔵嵐山は停留所化されて折り返し運転不能になります。
もう一度よく考えて妄想しなおして下さい。

900ゲットー!
今日は人身等の事故も無く平穏無事でありますよう。
南無妙法蓮華経…

>>893
一度でいいからデータイムの川越市以北に乗ってみろ。

>>893
確実に川越市以北利用者が暴動を起こすね。
昼間でさえ１時間４本じゃかなり混雑してるのに。
普通は急行準急に比べると空いてるんだから削減してもいいぐらいだと思う。

それだけ、川越市から先は「需要が無い」ということじゃないのか？

>>903
取り敢えず日本語学校に行けばいいじゃないかな

＞行けばいいじゃないかな

セル塩越後臭を感じたのは漏れだけか？

>>905
お前も国内ｻｶ板住人か？w
分かる奴がいて嬉しいw

昼間はいいんだけど、夕方以降の本数ふやしてー
終電ももっと遅くしてくれよ

ちらしの裏。　俺も国内ｻｶ版住人

先週末に50000系の報道公開終了したらしいよ。
どーりでキレイになったわけだ。

>>907
終電繰り下げもいいけれど
夕ラッシュ時の池袋-成増間の時間短縮を望む。
東武練馬から先はトロトロだもん。
東武練馬、下赤塚在住者には申し訳ないが
中板橋＋上板橋待避になれば優等列車の時短になるのだが…

過大なる妄想スマソ

とりあえず坂戸までは6本/1hあってもいいぐらいの需要があるな。
平日午後の急行が坂戸で立ち客が出ていたのは驚いたぞ。

>>908
胴衣。
その場合、準急を上板に止めて緩急接続やって東練、下赤救済にするのも手だな。
有楽町線対抗、準急の乗車率＆存在意義うｐ、普通削減の理由にもなるし。
バイパス路線に対抗するのもアレだけどな（ｗ

>>890-891
束ならそれくらいあっという間に取り替えられるけどな・・・

>>893
西武池袋線の小手指以西も1時間あたり6本だけど、有楽町線快速のせいで実質使えるのは4本だけ。
ただ列車を増やすのではなく、「使える」列車を増やす方が大切。

池袋発で考えて
00　特急小川町
02　急行森林公園
03　普通志木
11　急行小川町
でいいような気が。成増で普通と急行が接続。
有楽町線普通と急行は志木で接続。なので和光市を思い切り
通過すると路線図はすっきりします。有楽町線普通と特急は
和光市で接続。

現状は１時間あたり
急４＋準４＋普８＋有６＝２２本　ですが、試案だと
特２＋急６＋普６＋有６＝２０本　でスッキリ。

>日本語学校に行けばいいじゃないかな

藻前こそ、夜間中学に推薦したい。

ネタをネタと見抜けない>>912は野球豚認定。

>>912
国内ｻｶ板で、「ｾﾙ塩さんいらっしゃいますか？」って聞いて来い。

ﾚｯｽﾞ負けちまったよ…師匠のﾊﾞｶ…

>>914
大宮が敵とったから安心汁。

>>915
そうだな…そういえば、ﾂﾄがあんまり変わってなくて安心したよw

今日「ゆあ、東上」を見たが平日朝、上りのラッシュ時間帯は森林公園→池袋間は
まったく時刻の変更ないじゃん。

>>909
夕方の小川町行きだと高坂あたりまで座れないよ。

遠距離輸送は車両やら乗務員やらカネばかり食って
さっぱり儲からない。どの会社もターミナルから近距離の客を
大事にするのが当たり前。

最終通急が小川町始発になってる…

>>913
こちとら野球馬鹿ですが、
>>912みたいな、ただの馬鹿と一緒にしないで下さい

>>913-916 板違い

>>908-909
東武練馬の客は虐待されても利用せざるを得ない。
下赤塚の客はメ・ト−ロに行けばよい。
結局、東武には利益が無いから上板の緩急接続もやらんだんべ。

試運転があったり車両に動き解体があったのだが、あんなに撮影者がいたにもかかわらず、どこの東武関連のスレやサイトに触れられていない。
私設サイトは規制が煩いし、２chは厨房ばかり残り荒れてくばかりで漏らす人が去った。
やっぱヲタ同士で情報をやりとりしないと試運転や検査回送の日時や時刻を得られない。
教えてくれない、嘘を教える意地悪な奴がいるけどらむ。

>>923
昼間パターン時に限っては有効かと思うけど、朝はもちろん、
夕方以降の12分ピッチ時間帯にはきついな。
普通列車が遅くなって、優等もスピードダウンが避けられなさそう。
区内区間と埼玉区間が棲み分けされてる現状がベターではないかと思うなぁ。

西武みたいに有楽町直通優等列車ｷﾎﾞﾝﾇ
小田急の多摩急行みたいに和光市で準急に接続。
川越市以北は急行4本にこの直通優等2本でおｋ

東武に利益が出ないのでやりません
西部小江戸号をご利用ください

じゃ、なんで直通したんだよと小一時間

和光市〜池袋を複々線にするのが、金銭面、土地確保、組合説得等等を
考えると面倒だったからと思われ
有楽町線直通は東武東上線の複々線(暖行線)代わりだろ

そう、ラッシュ時にさばききれない客をメトロに流すだけが目的

和光市〜小竹向原間の本数は増えないの？
和光市〜東武池袋間の本数は減るの？

　　　_,ヾゝ'"'" " '"､,;
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　　 ｲ　 r-'ｰﾞ　"ー‐､, ﾐ
　　 i!　 ,!　／ 　 　 ＼　|ﾐ
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　　　 メ,　　　　 口　 　/ 　　　　　　
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いまさらかもしれないけど、特急は和光市じゃなくて朝霞台に止めたほうが良かったような・・
朝霞台で有楽町線からの川越市行きに接続すれば、複々線も有効に活用できたのに・・

成増から有楽町線へ乗り入れることできなかったの？
和光市の車庫関連でそうなったの？

>>934　よく知らないけど72年の答申では13号線は成増から
東上線乗り入れの予定だったが、いうとおり車庫線の都合で
和光市から乗り入れとなった。その意味で和光市は大変
ラッキーだった。薀蓄野郎が詳しく解説するだろう。

そもそも成増〜下赤塚間に地上で建設できそうなスペースもないしのぉ･･･
あれで正解じゃないかと思うよ。
和光市に入った瞬間に畑が見えるほど23区（≠ファッションブランド）のブランド力は強いんだなぁ。

>>936
有楽町線が和光市まで延びた当初、沿線にわらぶき屋根の農家が１軒
あった覚えがある。
イトーヨーカ堂もなかった頃、駅のホームから広々とした畑も見えてたし。

ここのページ、昔の都県境界隈の写真が一杯あって、懐かしさに視界が霞みそう。
鵜頭坂を全力疾走で登る78急行とか、オイルびきの床の匂いとか、
なんか色々思い出されてくる。

ttp://www1.odn.ne.jp/nanamaru/nanahati.html

>>927
すぐに利益が出なくても長期的には沿線価値の上昇→乗客増加（維持）の可能性も。
便利なところは人が集まるものだ。川越市以北の乗客流出も少しは防げるかも試練。
やるなら13号・東横直通に限ったほうがいいと思うけど。

>>937
下り電車が笹目通り超えてすぐ右側じゃなかったっけ？＞藁葺き
今もあそこはだだっ広く畑が残ってるけど、もう数年で全部消えるだろうね。
和光市の北口を降りて少し歩いたら、どこもかしこも物凄い勢いで宅地開発していてびっくりした。
今の時代あれだけのスピードで畑が消えていくところも無いだろうな。
上りが和光出てすぐ左手、今はイタリア風の住宅が建ってるところも3年前には全部畑だったし。

マンションブームで都心に人が戻ってきてるからねぇ

12〜3年前の和光なんて南口でたら焼け野原みたいな
感じだったからねぇ・・・。

>>939
川越市以北はどうしても郊外型大型店が進出しやすい地理。
東上線が坂戸周りなのに対して国道２５４号は東松山に直行してるから、
鉄道沿いでない国道２５４号は軽快に飛ばせる。
そのためどうしても東松山あたりに郊外型大型店が進出しやすい傾向にあるみたいだ。
東日本最大の売り場面積というイオンも進出するらしいし、ますます車社会化進みそう。

毎週月曜日＝急病人

意図的としか思えなくなった。

上福岡での車両故障詳しく。

新河岸での急病人発生だろ？

新河岸で病人。
該当の志木7:52発は8分遅れ。
以降10〜15分遅れ

追加。
今現在も10分程度遅れ。
有楽町線振替実施中。

車両点検＆急病人のダブルパンチ。
でもね、発車案内器の「…車内で急病人のお客様が発生し…」
旅客向けの案内として“発生”って言わないだろ、普通は。


でも、それが『人に優しい』東武くおりてぃーってやつか？

>>888
今更だが、その準急に乗ってた。但し、有楽町線からの普通川越市行きに抜かれたのは、志木だったけど。

>>944
今朝の上福岡の車両故障は、06:16上福岡市始発で、11003Fでした。
故障の詳細は、案内が無く不明。

>>948
人にやさしい鉄道って、何？
って利用者側へ聞いているんだから何も分からない分かっていない証拠でしょう。

おわり。

>>942
既に嵐山なんかは、完全に駅前が寂れて国道沿いが栄えてるな。
坂戸・東松山も進行中。若葉は例外だが。407号のバイパスが全通すると、さら
に進行しそうだ。

伊勢崎線ではなく東上線（小川町や森林公園）でパーク＆ライドを
やればいいんですがね。座席指定は無いけど座って１時間で山手線
圏内に行けるのは東上線の魅力だと思いますが。

一時間も乗っても（しかも15分待）池袋じゃあなあ。
都心までは乗車時間だけで1時間半以上。通勤は無理。

でも、バブルの頃は東小川とか緑ヶ丘とかが５０００万円近い価格なのにかかわらず
バンバン売れたんだよな。

その頃「夢のマイホーム」を購入した人たちは毎日ため息つきながら池袋まで通勤。
帰りは池袋でフルーツバスケット。

>>954
当時バブルの頃はこれ以上地価が上がる前に買わなきゃという人が多かった
東上線じゃないけどうちもそれで・゜・(ノД`)・゜・　

いくら川越市以南がこれからも人口増が期待できるからと言っても
以北の利用者減を易々見過ごすのもねぇ・・・。
なんだかんだで乗降客3万人ﾚｳﾞｪﾙの駅が並んでるわけだし。
254と離れる坂戸までなら車にも勝てると思うんだけどな。
坂戸に越生線乗客が降りてくれるぐらいの商業施設があれば・・・。
少なくとも伊勢崎の動物公園以北よりは全然救いようがあるわけで。

>>954
普通のサラリーマンが無理なくローンを組める住宅というのが４０００万円ぐらい。
だからバブル時代は小川町でもちょっときつかったみたい。
ちなみに当時の高坂ニュータウン新築一戸建てが７０００〜９０００万で、
当時は購入が抽選だったんだけど倍率平均３０倍だったｗ
今なら都心で一戸建て買えちゃうね。

今だと板橋区内でマンションの同価格で坂戸〜東松山あたりの一戸建ての価格。

>>938
「当時の東上線のダイヤ設定は、成増止めの各駅停車に、準急電車が接続するというものであった。」
...今と同じorz。

>>956
既出だが、坂戸は再開発しようという話がなかった訳じゃないが、DQNな住民の
せいでダメだったらしい。イトーヨーカ堂がなくなったら完全に寂れるな。

１３号線の新宿３丁目駅って南は高島屋の真ん前なんだね。
旧道沿いに敷くのか。
http://www.tokyometro.jp/anzen/atarashii/chikatetsukensetu/kakueki_top.html

>>956
>>959
そこでｴｷｭｰﾄ坂戸ですよ。

>>960
その南端に出入り口が着いたら新宿駅と接続できるかもな…
新南口になるが。

>>959
だって目の前の東上線より数十キロ離れた大江戸線がイイって連中だもんw

坂戸って市長からして「わが市の玄関は鶴ヶ島IC」って言っちゃうような所だろ？
こんなこと言われちゃう東武もだらしないけど、坂戸の人達も自分たちの地域考えろよ。
車社会化なんて群馬の片田舎みたいになるだけだぞ。

坂戸・鶴ヶ島は407で成り立ってるでしょ。
駅前というものの機能はもうすでに商業的にはねぇ。
すんげー田舎にｶｲﾝｽﾞとかｵｰｶﾜとかつくったり。

鶴ヶ島に日光街道があるけど、栃木県日光市に通じてるの？
この道の起点と終点はどこなんだ！
日光街道って日本橋〜千住〜草加〜粕壁〜幸手〜今市〜日光だけじゃないんだよね。

>>966
鶴ヶ島を通っている「日光街道」は、八王子の千人同心が日光の警備を命じられたときに通った道。
いわゆる五街道のひとつの日光街道とは別。

>>967
ありがとうございます。
日光へ経路って？

>>968
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E5%85%89%E8%84%87%E5%BE%80%E9%82%84
日光脇往還というのが当時の名称らしいね。

特急が新たに和光市に停車するのに６分短縮って本当
ダイヤ改正したら特急が残念！となってしまう。