【μ】名古屋鉄道34号車【LastMemoryDX】

セントレア開港、ダイヤ改正ま等いろいろと話題に
事欠かない名鉄について語りましょう。

前スレ
【μ】名古屋鉄道33号車【豊川一特誕生】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1103296715/l50

名古屋鉄道
http://www.meitetsu.co.jp/

関連スレ・過去スレなどは>>2-10くらい

２なら　東枇杷島

★過去スレ31★
【μ】名古屋鉄道33号車【豊川一特誕生】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1103296715/l50
【μ】名古屋鉄道31号車【ミュースカイ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099484572/

★過去スレ15-30★
【μ】名古屋鉄道30号車【3150系デザインだめぽ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098107162/
【μ】名古屋鉄道29号車【空港線暫定開業】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096387890/
【μ】名古屋鉄道28号車【パノラマDX廃車】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093844154/
【μ】名古屋鉄道27号車【祝110周年】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091423528/
【μ】名古屋鉄道26号車【ﾑ○ｷﾝｸﾞOTL】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088950226/
【μ】名古屋鉄道25号車【2000系試運転中】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086882669/
【μ】名古屋鉄道24号車【新車続々搬入】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084448478/
【μ】名古屋鉄道23号車【空港駅は２面２線】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1082366685/
μ】名古屋鉄道22号車【まもなく中京競馬場前】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079796035/
【μ】名古屋鉄道21号車【次はりんくう常滑】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077121019/
【μ】名古屋鉄道20号車【名鉄名古屋】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075040986/
【μ】名古屋鉄道19号車【車体傾斜】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071415089/
【μ】名古屋鉄道18号車【名鉄】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1067950333/
【μ】名古屋鉄道17号車【榎戸-常滑再開】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065022718/
【μ】名古屋鉄道16号車【μ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060085750/

★過去スレ1-15★
名鉄〜っ！←実質15号車
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053497424/
【μ】名古屋鉄道4号車【μ】←実質14号車
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053501744/
【μ】名古屋鉄道13号車【さよなら3300系】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1050846984/
【μ】名古屋鉄道12号車【祝開業　上飯田線】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047790999/
【μ】名古屋鉄道１１号車【間もなく開業上飯田線】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044701796/
【μ】　名古屋鉄道　10号車　【名鉄】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038984027/
【μ】　名古屋鉄道　９号車　【名鉄】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035912148/
【μ】　名古屋鉄道　８号車　【名鉄】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031998118/
【 μ 】 Μ　名古屋鉄道（名鉄）　７号車 【 μ 】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1029503731/
【 μ 】 Μ　名古屋鉄道（名鉄）　６号車 【 μ 】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1021223828/
【 μ 】Μ　名古屋鉄道(名鉄)４号車【 μ 】←実質５号車
http://curry.2ch.net/train/kako/1016/10162/1016247865.html
【 μ 】 Μ　名古屋鉄道（名鉄）　４号車 【 μ 】
http://curry.2ch.net/train/kako/1012/10120/1012001769.html
【 μ 】 Μ　名古屋鉄道　３号車 【 μ 】
http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10078/1007874350.html
μμμ　名古屋鉄道　２号車　μμμ
http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10025/1002538646.html
μ　　μ　　名古屋鉄道　　μ　μ
http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996687779.html

★関連スレ★

【300の弟】名鉄3300・3150【銀通】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100696035/
「それが、名鉄クオリティー。」と感じる時
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100176761/
【世界に一つ】名鉄ﾐｭｰｼﾞｯｸﾎｰﾝ情報局【日本にμＨ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099918645/
名鉄600V線を語ろう7 [岐阜市内 揖斐 田神 美濃町]
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100401931/
名鉄三河線（碧南-知立間）総合スレッド
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100181257/
【種別乱発】2005年名鉄ﾀﾞｲﾔ改正【碧南急行廃止】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098686520/
【本数減の嵐】2005年名鉄ﾀﾞｲﾔ改正【利用者無視】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098697916/
【両〜】空港専用特急車両名鉄2000系を語るｽﾚ２
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087222196/
★名鉄探偵団　ニューハイパー★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092919470/
【妄想】もしもこんな名鉄があったら【現実不可】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080561661/
『名鉄7000系列はど〜なるの？　その にゃ』
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088421456/
名＿鉄＿瀬＿戸＿線＿に＿新＿車＿は＿不＿要＿！
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084537078/
【西汚染特急】パノラマＤＸ　引　退　【足りね】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092544907/
【いよいよ】名鉄バス株式会社【発足】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093502895/
【西汚染】ﾅｺﾞﾔの鉄ヲタ嘲笑記【書類送検】
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/net/1097032998/

★近隣スレ★

★★★ザ★名古屋駅★★★１番線
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100260861/
【携帯圏外】名古屋市営地下鉄Ω22号線【3G圏内】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100410942/
【ｷｯｺﾛ】愛環・リニモ(万博輸送)城北線【ﾓﾘｿﾞｰ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095839267/
【あおなみ線】名古屋臨海高速鉄道・Part2
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100527517/

【お約束】
次スレは>>950 を踏んだ人が宣言して勃てること、早漏禁止！
スレタイはギャグにもならんアンチ的なサブタイはやめましょう。
勃てれない場合はこのスレで他の人に依頼しましょう。

クロス・ロングシート論争は禁止
過去に幾度となく論議されてきたが結局は収拾つかない
荒れるもと、やめましょう。

やけに中部空港＆空港線をこけおろす粘着や
おおおおおおおお←このような書き込みをする池沼は無視しましょう。

そのままコピペしました。修正等あったらお願いです。

ＩＤに現存する名鉄の号車
（例　ID:+G/2101s　この場合は２１０１号車）が出たら神。３桁でも可。

　 　 　 　 　_,,..--―――--..,,_
　　　　.__＿l＿＿＿且＿＿＿l＿__
...　　／::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::::::::::＼
　　/ ;;;;;;;;;;;;;;;;;:|.　　　| 　 　 |:;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ
　 .||::|μSky|:||.　　　| 　 　 ||::|.2001.|..||
　 .|| ￣￣￣ ||　　 ,,,| ノ 　 || ￣￣￣ ||.　>>1新スレお疲れ様
　 .||　　　　　.||.cent.|.rair　||..ヽ=@=/ ||.　中部国際空港へは速くて安全な
　 ||.　　　　　.||.　　　| 　 　 ||,_（・∀・）_||　名鉄ミュースカイをご利用ください
　 ||,＿＿＿__||.　　　| 　 　 ||＿＿＿__,||　　　／
　 |:::::::::::::::::::::::|.　　　| 　 　 |:::::::::::::::::::::::|　／　　♪ど〜け〜よ〜
　 |:::::::::::::::::::::::|.　　　| 　 　 |:::::::::::::::::::::::|　　　　 ♪ど〜け〜よ〜
　 |:::::0:::0:::O:::|.　　　| 　 　 |:::O:::0:::0:::::|　＼　　♪こ〜ろ〜す〜ぞ〜
　 .|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|.　　　| 　 　 |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　　　.＼
　　|＿＿＿＿二二二二二＿＿＿＿,|从 ,. ∧∧
　　 l┸──┸| H_〔],,》_H |┸──┸l∵;". (;:),0<)　←>>2
.　　 |.＿＿＿_.|..二[___]二..|___[三]___.| W`;:⊂⊂ﾉ
　 　 ＼,＿＿__|　　　　　　.|_＿＿_,／　　と⊂ノ〜
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―

ぬるぽ

>>1
激しくＧＪ！

過去スレ・関連スレ追加

【μ】名古屋鉄道32号車【3300･3150運転開始】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101127257/

【μ鉄】1000系1200系1800系は神！【化粧版綺麗】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1104278735/

　　　　　　　名古屋の駅　　　　　　　　

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1082243813/l50

34号車といえば、1134F。
これまた、新年早々縁起がいいですなぁ。

　　　　　　　　_,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,_
　　　　 ,,..-''''~　　　　　　　　~''''-..,,
　　.,r''~||　 o⌒⌒o .　, '⌒⌒ヽ 　||~ヽ,
　 ..|_⌒||⌒从Ｍ从 　 Ｊ从从し⌒||⌒_|
　 .| （・||.・）（・∀・）＿__（・∀・）（・.||・） |
　 .|＿_||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿||＿_|..
　 | 　 || 　 　 　　　　 　　　ヽ=@=/|| 　 |　>>14糞レスするな！
　 | 　 || 　 　 　　　　 ＿＿（・∀・）|| 　 |　蛆虫氏ね♪
　 |_＿||,＿＿＿＿＿l＿＿＿＿＿||＿_|　　　／
　 |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|　／　　♪ど〜け〜よ〜
　 |.□I■I□.| |.　s.u.p.e.r　| |.□I■I□.|　　　　 ♪ど〜け〜よ〜
　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　＼　　♪こ〜ろ〜す〜ぞ〜
　 .| 二二二二二二二二二二二二二 |　　　.＼
　　|.――――二二二二二――――.|从 ,. ∧∧
　　 |＿＿＿＿| H_〔],,》_H |＿＿＿＿|∵;". (;:),0<)　←>>14
　 　 ＼_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／ W`;:⊂⊂ﾉ
　　　　　　 =｣|::|＿＿＿＿|::|「=　　　　　　と⊂ノ〜
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―

今年は色々ありました。

名古屋城の木を名鉄が勝手に伐採！
乗務員による相次ぐ不祥事！

しかし、来年は1月に悪夢のダイヤ改正です。
駅は廃止されるわ、碧南急行はなくなるわ、豊橋〜岐阜特急は減るわ、８時台の名岐間では特急削減・・・・・

おそらくJRにさらに客が流れるでしょう。利用客も黙ってはいません。いい加減に客をバカにした態度を
改めないといけませんね。怒り爆発寸前ですよ。いいでしょう。JRへ根こそぎ客を取られて
泣くのは名鉄ですから。

名鉄電車焼き討ち事件発生の悪寒

時刻表買って読んでるけど、
名古屋からの、一宮での玉ノ井行きへの連絡が悪くなってますね。
あと、快急という種別は少なくとも津島線と西尾線は快急は不要でしょう。
西尾快急は栄生停車の急行でよかったんでは？
むしろ停車させた方が、岩倉普通の尻につっかえることがなくなって良い気もしますが。

>>17 何ゆえ？
成田のような反対運動があるとか？

>>16
氏ね

てゆーか、新ダイヤで２０００が神宮前〜豊橋を走る機会ってあるのか？？

>>14
漏れは、34と言えば　３５３４Ｆを思い出す。

>>14

３７３４Fを思い出す。

２０００系・２２００系が名鉄ジンクスによって事故らないことを祈る

>>14
１３４（１１４Ｆの中間車）を思い出す漏れは変態かも

みんな素直に言おうよ、ＬＥ３４まんせーって

3400だろ

いらっしゃーいの人だろ。

抱いて

>>21
検査であるよ。但し舞木(本宿)まで。

このレスがスレ内では今年最後となります。
それでは良いお年を。

そ　う　は　い　か　ん　ざ　き

これこそ最後!

犬山遊園行きの板とディスプレイ、あればＬＥＤ表示機うｐよろ！

　　　　　　　　　　　　　　　 _,　._
　　　　　　　　　　　　　 ｨ'ﾛﾌ⌒ゞヽ　　　　　　　　　　　{二二_¨¨7
　　　　　　　　　　　　　ｆﾐﾘ　　　 }ﾐ｀、　　　　　　　　　　　,へ/ ./
キタ━━━━━━━{ｊｆ'.ﾆ､.f'ﾆ^iｼ}━━━━━━━━━━!!!!!
　　　　　　　　　　　　　ゞ　ｨ､_ﾄ　 ﾚｊ　　　　　 ┌i ┌i　 ,-､,-､ .,-､
　　　　　　　　　　　　　 ﾊ ゞﾆｱ ﾉド､_　人　 {二 二 二}ヽ-`-ﾞ/ ./
　　　　　　　　　 　 ,..- 'ﾞ｡ ゞ､≡／／x:`Y´、　凵_ｊ　|　　､─ ' ノ
　　　　　,-.､　　 ／*:x･'┼ﾟ ゞ/（~）_..:::..::ｘ.X 　匚..,,ノ　　　,ﾆ ´
　　　 _,ﾉミ}ﾊ　/　X..|｡.::＊.+ﾟ// `ﾋ　＼...*　　く~>　,.へ ノ ,_￣二}
　　／　iゞ_ノY人｡.:x|･.'ﾟｘ｡'ﾞ//::+｀ゞ　 人※　　 _／ ／ `¨_ノ　ﾉ
　/　X　|　/:x`Y´, ｡|.::･'ﾟ｡/./::＊.+∧ゞ　`､o:: ゞ_,／　　　ヽ- 'ﾞ
　!:x･人,ﾚ'::::+::・ｉx: ・|::ｘ../ /.x,／..ﾟ｡:..:ﾊ.　ﾊ　ｘ ,ﾍ ｒ-ﾛﾛ く~>　,.へ

誤爆しちゃたごめんよ

ﾜﾛﾀ
実況ｽﾚかね？

栄光の架橋 良かったでつ。　　空港線の橋も栄光となれるかな。

>>36
そう、やっちまったｏｒｚ

2005年は名鉄ユーザーにとって最悪の一年になることは間違いない。

>>39

具体的に書け。

↑みたいな下記子がラストなんて嫌。


　　　　　　　┌"￣￣￣￣"┐
　　┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
　 .|,r"￣￣￣￣￣￣￣|:|￣￣￣￣''ヽ|
　 .||　 急行 河　和　 . |:|　　　3532 . ||
　 .||.~￣￣￣￣￣￣￣.|:|￣￣￣￣~~||.
　 .||　　　　　　　　 　 　 |:|　　ヽ=@=/...||.
　 ||　 　 　 　 　 　 　 　 |:|　　（・∀・）　||
　 ||　 　 　 　 　 　 　 　 |:|.~~￣￣￣￣||
　 |ゝ,＿＿＿＿＿＿＿_|:|＿＿＿＿__ノ|
　 |======================....=====| 　　　2004年、みなさんお疲れ様でした。３Ｒクン、来年もよろしく。
　 |　 ＿＿＿.　　　　 　 　 　 ＿＿＿ 　|
　 |　 |[■□]|.　　　　　　　　 |[□■]| 　|
　 .| . ￣￣￣.　　　　 　 　 　 ￣￣￣ . |
　 ..|.__二二二二二二二二二二二二__|
　　. l￣￣￣￣| H_〔],,》_H |￣￣￣￣l
　　...ゝ,,＿＿＿| 二[___]二 |___[三]___./
　　　　　　..=｣|::|＿＿＿＿|::|「=

前スレで総括を書いた俺が年内終電カキコ！！！
よいお年を！！
さ〜地下鉄に乗って初詣に行こうかな・・・

あけおめ　

あけおめきたー

あおおめ　　２ｇｅｔ　

ああ・・・名鉄にとっちゃ勝負の年だな

あけまして２００５Ｆ

負けたら　１５００Ｖ線区も廃線出そうだな。

あけましたおめでとうございます
2005年元旦

μスカイのチケットってもう売っているの？

　 　 　 　 　_,,..--―――--..,,_
　　　　.__＿l＿＿＿且＿＿＿l＿__
...　　／::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::::::::::＼
　　/ ;;;;;;;;;;;;;;;;;:|.　　　| 　 　 |:;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ
　 .||::|快. 特|:||.　　　| 　 　 ||::|.2005.|..||
　 .|| ￣￣￣ ||　　 ,,,| ノ 　 || ￣￣￣ ||.　
　 .||　　　　　.||.cent.|.rair　||..ヽ=@=/ ||.　
　 ||.　　　　　.||.　　　| 　 　 ||,_（・∀・）_||　
　 ||,＿＿＿__||.　　　| 　 　 ||＿＿＿__,||　　　／
　 |:::::::::::::::::::::::|.　　　| 　 　 |:::::::::::::::::::::::|　／　　♪ど〜け〜よ〜
　 |:::::::::::::::::::::::|.　　　| 　 　 |:::::::::::::::::::::::|　　　　 ♪ど〜け〜よ〜
　 |:::::0:::0:::O:::|.　　　| 　 　 |:::O:::0:::0:::::|　＼　　♪こ〜ろ〜す〜ぞ〜
　 .|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|.　　　| 　 　 |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　　　.＼
　　|＿＿＿＿二二二二二＿＿＿＿,|
　　 l┸──┸| H_〔],,》_H |┸──┸l
.　　 |.＿＿＿_.|..二[___]二..|___[三]___.|
　 　 ＼,＿＿__|　　　　　　.|_＿＿_,／
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―

今年はこの子の年です

前スレの１０００は
1000 ：名無し野電車区 ：04/12/31 23:53:26 ID:3NFHw5Ai
>>1は
　　　　　　　　　　　　　 ｨ'ﾛﾌ⌒ゞヽ　　　　　　　　　　　{二二_¨¨7
　　　　　　　　　　　　　ｆﾐﾘ　　　 }ﾐ｀、　　　　　　　　　　　,へ/ ./
　　　　　　　　　　　　　{ｊｆ'.ﾆ､.f'ﾆ^iｼ} 　　　　　　　　　　 　＼__ >
　　　　　　　　　　　　　ゞ　ｨ､_ﾄ　 ﾚｊ　　　　　 ┌i ┌i　 ,-､,-､ .,-､
　　　　　　　　　　　　　 ﾊ ゞﾆｱ ﾉド､_　人　 {二 二 二}ヽ-`-ﾞ/ ./
　　　　　　　　　 　 ,..- 'ﾞ｡ ゞ､≡／／x:`Y´、　凵_ｊ　|　　､─ ' ノ
　　　　　,-.､　　 ／*:x･'┼ﾟ ゞ/（~）_..:::..::ｘ.X 　匚..,,ノ　　　,ﾆ ´
　　　 _,ﾉミ}ﾊ　/　X..|｡.::＊.+ﾟ// `ﾋ　＼...*　　く~>　,.へ ノ ,_￣二}
　　／　iゞ_ノY人｡.:x|･.'ﾟｘ｡'ﾞ//::+｀ゞ　 人※　　 _／ ／ `¨_ノ　ﾉ
　/　X　|　/:x`Y´, ｡|.::･'ﾟ｡/./::＊.+∧ゞ　`､o:: ゞ_,／　　　ヽ- 'ﾞ
　!:x･人,ﾚ'::::+::・ｉx: ・|::ｘ../ /.x,／..ﾟ｡:..:ﾊ.　ﾊ　ｘ ,ﾍ ｒ-ﾛﾛ く~>　,.へ
　l　 `Y´｡.:x･'..ｘl..::ｘ..l／／,／..:::.::ｘ.｡.l八/:::ｉ　/ .ハ. ヽ、　_／ ／
　ゞ、X　｡.::＊:;+:;:｡''ｘﾄく;;ノ_..:::ｘ.::...+｡l.*ハ、ｊ〈_/...X 廴.>ゞ_,／
　 　}｡.:+:＊...:::...::ｘ..:/　 / /~｀７''ァ‐ｨﾊ:;:｡''ｘ:::.:　/
　　ｊ;:;+:;ｘ:;:｡''ｘ-.. /⊥∠ノ　,ノ ノ　ノ|Y※:::.::ｘ.｡/.
　　i:+:｡＊ｘ:;%..｡/ゞ:x･ゞ|｀￣`;'─ヶ-|:;%..｡:;:｡'／
　　`ー-　-一'　　 `Y´ﾞ|;;'‐、'`''ｰ-､,`ｰ-､イ
　　　　 　 　 　 　 　 |:+:|・｡　ヽ、X　｡.::＊　ﾟ

どういうこっちゃ。

　 　 　 　 　_,,..--―――--..,,_
　　　　.__＿l＿＿＿且＿＿＿l＿__
...　　／::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::::::::::＼
　　/ ;;;;;;;;;;;;;;;;;:|.　　　| 　 　 |:;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ
　 .||中部空港l.＿＿|＿＿ ||::|.2301.|::||
　 .|| ￣￣￣ ||l 　 . ||| . 　 ||| ￣￣￣ ||
　 .||　　　　　.||l 　 . ||| . 　 |||..ヽ=@=/ ||
　 ||.　　　　　.||l 　 . ||| . 　 |||,_（・∀・）_||　
　 ||,＿＿＿__||l,__＿|||＿__,|||＿＿＿__,||　　　／
　 |:::::::::::::::::::::::|.　　　| 　 　 |:::::::::::::::::::::::|　／　　♪ど〜け〜よ〜
　 |:::::::::::::::::::::::|.　　　| 　 　 |:::::::::::::::::::::::|　　　　 ♪ど〜け〜よ〜
　 |:::::0:::0:::O:::|.　　　| 　 　 |:::O:::0:::0:::::|　＼　　♪こ〜ろ〜す〜ぞ〜
　 .|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|.　　　| 　 　 |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　　　.＼
　　|＿＿＿＿二二二二二＿＿＿＿,|
　　 l┸──┸| H_〔],,》_H |┸──┸l　　
.　　 |.＿＿＿_.|..二[___]二..|___[三]___.|
　 　 ＼＿＿__＿＿__＿＿___＿＿_／
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―


今年最初のＡＡ作りますた

といっても、これをいじっただけです。連投ｽﾏｿ

110 名前：名無し野電車区[] 投稿日：04/12/20 19:40:14 ID:AHB5e8BR
　 　 　 　 　_,,..--―――--..,,_
　　　　.__＿l＿＿＿且＿＿＿l＿__
...　　／::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::::::::::＼
　　/ ;;;;;;;;;;;;;;;;;:|　　　　　　　|:;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ
　 .||:::[ 　　]::::|| ＿＿.＿＿ ||::|.2201.|..||
　 .|| ￣￣￣ ||| 　 . |.| . 　 ||| ￣￣￣ ||
　 .||　　　　　.||| 　 . |.| . 　 |||..ヽ=@=/ || >>109何か重要な記事でも
　 ||.　　　　　.||| 　 . |.| . 　 |||,_（・∀・）_||　　　　載ってるの？
　 ||,＿＿＿__|||,__＿|.|＿__,|||＿＿＿__,||　　　／
　 |:::::::::::::::::::::::|　　　　　　　|:::::::::::::::::::::::|　／　　♪ど〜け〜よ〜
　 |:::::::::::::::::::::::|　　　　　　　|:::::::::::::::::::::::|　　　　 ♪ど〜け〜よ〜
　 |:::::0:::0:::O:::|　　　　　　　|:::O:::0:::0:::::|　＼　　♪こ〜ろ〜す〜ぞ〜
　 .|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　　　　　　　|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　　　.＼
　　|＿＿＿＿二二二二二＿＿＿＿,|
　　 l┸──┸| H_〔],,》_H |┸──┸l
.　　 |.＿＿＿_.|..二[___]二..|___[三]___.|
　 　 ＼,＿＿__|　　　　　　.|_＿＿_,／
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―

　 　 　 　 　_,,..--―――--..,,_
　　　　.__＿l＿＿＿且＿＿＿l＿__
...　　／::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::::::::::＼
　　/ ;;;;;;;;;;;;;;;;;:|.　　　| 　 　 |:;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ
　 .||:::回 送::::|l ＿＿|＿＿ ||::|.2301.|::||
　 .|| ￣￣￣ ||l 　 . ||| . 　 ||| ￣￣￣ ||
　 .||　　　　　.||l 　 . ||| . 　 |||.　　　　　||
　 ||.　　　　　.||l 　 . ||| . 　 |||,___________.||　
　 ||,＿＿＿__||l,__＿|||＿__,|||＿＿＿__,||
　 |:::::::::::::::::::::::|.　　　| 　 　 |:::::::::::::::::::::::|　
　 |:::::::::::::::::::::::|.　　　| 　 　 |:::::::::::::::::::::::|　 　　　　　　もう寝るぽ
　 |:::::::::::::::::::::::|.　　　| 　 　 |:::::::::::::::::::::::|　
　 .|;;;━━━;;;|.　　　| 　 　 |;;;━━━;;;|　
　　|＿＿＿＿二二二二二＿＿＿＿,|
　　 l┸──┸| H_〔],,》_H |┸──┸l　　
.　　 |.＿＿＿_.|..二[___]二..|___[三]___.|
　 　 ＼,＿＿__|　　　　　　.|_＿＿_,／
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―


一般車側は連結器下のスカートなかったんだ・・・鬱

>>19
思いっ切り骨だけを書くとこんなところ。

はるか昔、名古屋市内に路面電車が走っていて、さらにその電車の運行は
廃止当時の名古屋市でなく初代の名古屋鉄道が行なっていた頃の事。
その電車の運賃値上げに端を発した市民の怒りの結果、路面電車が市民によって
焼き討ちにされたという事件があった。その結果、名古屋市内の路面電車の運行は
名古屋市に移管される事になった。
今はその当時と違って電車がほとんど唯一の交通機関と言う状況ではないので、
こんなひどいダイヤを組んでいたら焼き討ちには遭わなくてもＪＲや自家用車への
逸走が加速されそうだな。

　　 　／￣￣￣￣￣￣＼
　　／　　 　　　　　　　　　　ヽ
　/　　　　　　　　　　　　　　　 |
　|　　　　　/　　　　 ＼　　　　 |
　|　 ｜| | | | | | | | | | | | | |｜　|
　|　　 | ⊂⊃　 　 　 ⊂⊃　|　　|
　|　　 |　　　　　 ﾊ　 　 　　|　　|
　 |　　|　　　　 ●●　　　　|　 |
　　|　 |　　　　　‖　 　　　 |　 |　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　 ｌ ｌ |＼　　＜二＞ 　／ | ｌ ｌ　　＜　ﾊｰﾅｶﾞｻｸﾗﾝﾎﾞｰ
　 　　　　 |＼＿＿＿_／|　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿

!omikuji!dama

しかし、蒲郡線から特急も急行もなくなってしまうとは。
国鉄と対等の勝負わしていたころが懐かしいよ・・・

×　国鉄と対等の勝負わ
○　国鉄と対等の勝負を

>>59
まあ、あそこは倒壊がまともなダイヤを組めば勝てるわけないところだからね。
とにかく、三河海線〜本線直通の大幅減といい、名鉄は勝負どころを絞り込んだ感じがする。

>>56
ID逆から読むと・・・馬鹿ｗ

漏れも逝きます
>>62のID頭から読むと
ばか　ぼけ　くれぃずぃー

>>61
儲けどころにリソースを集中投入

>>63
真正の馬鹿だ・・・ｗ

熱田神宮に初詣いってきしめん喰うか

新年あけましておめでとうございます。
今年は名鉄にとって荒海への船出となる年でもありますね。

>>67
ハンドル名パクリましたｗ

>>66
今熱田神宮だけど、人大杉だよ！ヤヴァイ！
神宮前駅も普段はありえね〜！

パノラマＤＸの譲渡先は決まったのか、長電、琴電、大井川が
欲しがってたみたいだが。

　　　　　　　　　　　　　 ∠二`-=-''"<~,,_
　　　　　　　　　　　　 ,,=''"~　　　　　　　＝
　　　　　　　　　　　 ,/　　　　　　　　　　　＼
　　＿,,＿　　　 ＿_ lｲ ⊂●⊃ 　 ⊂●⊃　'l,
　　`ヽ=、＼／~ ,／/　　 　,, .,,人,,_.　　　　`lヽ　　＜愛知まんこくさい博覧会来てね♥
　 ∠￣　　　　 <　 ﾚ　 ー'"'"　　 ``''' '‐　 N
　 ／　 　　　　　 ｀V"　　　　 　　　　　　　 |'
　 ﾚ　 ・　　　 ・　て,,/　　　　　　　　　　（_,人
　(_,,. 　 -◇- 　 ┌'"ﾚ|　　　　　　　　 　,, /
　　 'l, i, 、　,　i,,／　　火 ,;_　.,,　　,.　,,　,/"
　　　 ﾞ(_/`'"＼）　　　　(ﾆニ!`ヽ'"-'"!ﾆﾆ)

フリーきっぷで神社周りしている香具師いる？
このきっぷ途中下車ができるのが魅力だが

>>72
神社回りは少ないだろう。でも終点駅回りはいるだろなｗ
特に６００Ｖ区間とか。

　

　

>>16
本線特急は直通分は減便されるが、岐阜発空港行き特急は金山または神宮前で
空港発豊橋行き特急（逆も）に接続されるので実質的には現状維持だが、何か？

名鉄系のホムペのNo.1を決めようよ。

基準は　　「　写真の旨さ　」　「　ホムペの美しさ　」　　　　この二つね。
レポートの早さなどはレポートしてないHPもあるので却下。

エントリーは、多いのでみんなで決めよう。エントリー期間は1/6の23:59まで。
投票開始日は1/7　0:00で終了は2/14の22:00。
投票は「一つのIDにつき一票」。中間評価はみんなでやる。

エントリー
1.AGUINET　2.名鉄電車の部屋　3.不破一色＠羽急　　　
どんどん応募ヨロ

>>76
叩き・妬み厨にマジレスの必要ないよ。

>>77
エントリーNO.3が痛いな。本人だろ。

>>77
そういうのはヲチでやれと何度言ったら（ｒｙ

今年は名鉄にとって激動の年になりそうです。

>>77は、
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1103657933/50-75
だろ。
不破一色は当て馬かい？

>>81
今年は7500系、全車あぼーんか？
((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

来年は、７０００系は保存車を除き全車あぼーん

>>83
７５００系全廃は別に驚くことではない。
７０００系の廃車がどれだけ進むかが焦点。

>>83
近いうちに7500・8800・5500が全廃されちゃうからね。
リサイクル新車の5300とかはどうするんだろ？

５３００は　1986/1987製造だから　パノラマカー全廃後、廃車開始しても十分。

>>87
足回りは５０００系のを流用してるからそっちは大丈夫なんだろうか？
瀬戸線のツリカケが大丈夫なら大丈夫なんだろうけど

５５００がいまだに走ってるくらいだから、５０００/５２００の足回りもまだいいだろ。
ところで、５３００って台車交換してなかったけ？

>>89
r'⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒ヽ ⊂ﾞ⌒ﾞ､∩ ヽ__乂__乂__乂__乂__乂__
ヽ__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__ノ 　⊂（｡A｡）ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!

瀬戸線のツリカケ車は高性能化の準備してあるみたいだけど
近い将来に５３００系も（一応高性能車だけど）・・・・・・

２扉一般車は嫌われ者だからな。
バブル時の非冷房車と同じさ。

>>86　>>89
5303F、5304F、5306F、5308Fの4連4本が台車交換されている。
近年、台車更新をやめているので、非更新車はアポーンの計画があるかも。
実際、車内整備もしっかりやってないので、実際乗るとがっかりする。

>>77
わざわざエントリーしなくても　ｱｸﾞｰｲのリンク集から選べば？
ttp://www.agui.net/met/metlink.html

嫌いじゃないけどね５３００系。
パノラマカーと比べてかすれた起動音の５３００系萌え。

パノラマカーの先頭はなかなか座れないが、５３００は楽勝で座れるｗ

>>89
5000系から流用のFS307台車淘汰のために
FS550台車を新製して一編成内の台車を統一し
発生したFS315を他編成に転用してFS307を淘汰してます。
そのためFS315の編成とFS550の編成があります。

>>93
同意です。
FS550の編成は空気バネで乗り心地が良いけど
FS315の編成はコイルバネで乗り心地が悪し、
変な音がするからFS315の編成が来るとガッカリします。

１５００Ｖ区間(瀬戸線除き)で　コイルバネって　５３００だけですか？

>>94のリンク集に　不破一色＠羽急様が無いのは何故ですか？

>>97
レスサンクス。
FS550換装車は、120ｋｍ/ｈ運転対応になり、ギア比も変更になっていますね。
FS315の編成は置き換え対象になっているように思います。

>>99
120ｋｍ/ｈ運転対応って結局やらないの？　お金の無駄使いとなるのですか？

>>100
３１５０系とか増備して120ｋｍ/ｈ化するのでは？本線急行

３５００、３１００系は既に１２０ｋｍ／ｈで快走してますね。
もちろん３３００、３１５０も１２０でしょう。

誰も１００１Ｆのことを言わないようだが？

２００５Ｆのことも言わないようだが？

>>99
120km/h対応・歯車比変更は台車変更車のうち４連のみ。
２連のは110km/h・歯車比4.875のまま。

今日はパノラマDXの臨時列車豊川稲荷行きに乗りました。撮影している人がたくさんいました。

>>105に追加
5301F 5302F 5307F　台車:FS315及びFS315A　CP:DH-25
5303F-5306F 5308F　台車:FS550　CP:C-1000
5309F-5311F　台車:FS550　CP:C-1000
5312F 5313F　台車:FS315A　CP:C-1000

>>105>>107
こういうとことが名鉄車両の奥深さだな。

>>107に追加。
5301F 5302F 5307F　台車:FS315及びFS315A　CP:DH-25　歯車比:4.875
5303F-5306F 5308F　台車:FS550　CP:C-1000　歯車比:4.50
5309F-5311F　台車:FS550　CP:C-1000　歯車比:4.875
5312F 5313F　台車:FS315A　CP:C-1000　歯車比:4.875

　　　　　　　┌"￣￣￣￣"┐
　　┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
　 .|,r".|~￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣~l''ヽ.|
　 .||　 | ○ 　　［急ll内 海.］　　 ○ |　 ||
　 .||「~|:「￣￣￣￣~||「~￣￣￣￣|:「~|||.
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　 |.ゝ,_|＿＿＿＿＿_|＿＿＿＿＿_|,,,ノ.|
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　 ..|＿|_====＿.二二二二.＿====_|＿|
　　 ||.| ∪ | ∪　H._〔],》__H : : :| |＿|.|.||
　　　 |＿__| =||::|.二[,__,]二.|::|| |＿＿|
　　　　　.目=｣|::|＿＿＿＿|::|「=目

つ・・・・・ついていけねぇ・・・・・

>>109に追加
5301F〜5308Fが4連
5309F〜5313Fが2連

>>110
顔がコワッ・・・

何と言うか1030・1230や1850とかもだけど機器流用車は高速域でのモーター音に
SRみたいな軽さがないんだよな・・・
80km/h越えたらもう5700とかと変わらん

>>100　>>101

結局、本線急行とかは３扉・120km対応に統一されるでしょうから、
５３００系の120km対応なんて今となっては意味が無いのでは？

>>114
むしろ支線普通運用で加速度上げる設定にした方がいいかも

本線急行とし走ることができる　２扉車ってまだ多いな。
パノラマカーを全廃しないことには、３扉・120km対応統一は無理では？

>>116
本年もよろしくお願い申し上げる。

　　　　　(⌒Y⌒Y⌒)　　　　　三￣￣￣￣＼　　　　　　　　ζ　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿_
　　　　／＼＿＿／　　　　　　/　　＿＿＿＿|　　　 .／￣￣￣￣＼ 　　　　　　　　／　　　　　＼
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（⌒ /　　　(･)　　(･)　｜　　 |＿/---(・)--(・) | 　 |||||||　　　(･)　　(･) ｜ 　　　｜　／　 (･)　　(･) ｜
（　 (6 　　　　　　つ 　｜　　.|　(6　　　　つ 　｜ 　(6-------◯⌒つ ｜　 ／⌒ (6　　　　　つ　　｜
（　｜　　　　＿＿＿_ ｜ 　　|　　　　＿＿＿ ｜ 　.｜　　　　＿||||||||| ｜　（　　｜　　／ ＿＿＿　｜
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　　　　＼＿＿＿_／ 　　　　　　＼＿＿_／　　　 　 　 .＼＿＿＿_／ 　 　 　 　　　 ＼＿＿＿／

>>110
なんかﾜﾛﾀ

じょぺｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あ;p時期@ぴ@ぴ@ぴ@ぴ@ぴ@ぴ@ぴ＠ぴ＠ぴ＠ぴ＠ぴ＠ぴ＠ぴ＠ぴ＠ｐ

あぱぱぱぱぱぱぱぱぱぱぱぱぱｐ＠

@wｐppｐpppppppppppッピア@ピア@ピア@ピア@ピア@ぴあ＠ぴあ＠ぴあ＠ぴあ＠ぴあ＠ｐ

あ@あ@あ@あ@あ@あ@あ@あ@あ@あ@あ@あ@あ＠あ＠あ＠あ＠あ＠あ＠あ＠あ＠

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あ＠ぴいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいい

宇尾プおプおプおプおプおプおプおプおプおプおプおプおﾌﾟおﾌﾟおﾌﾟおﾌﾟおぷおぷおぷおぷおぷおぷおぷおｐ

ぴ@イ@ｋ:@ぴk所p所p所p所p所p所p所p所p所p所p所p所p所ｐじょｐじょｐじょｐじょｐじょｐ

イp@@＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠

じょｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐｐ

ぴ@木@木@木@木@木@木@木@木@木@木@木@木@木@木@木＠き＠き＠き＠き＠き＠き＠き＠ｋ

イ@ぴ@ぴ@ぴ@ぴ@ぴ@ぴ@ぴ@ぴ@ぴ@ぴ@ぴ@ぴ@ぴ@ぴ@ぴ＠ぴ＠ぴ＠ぴ＠ぴ＠ぴ＠ぴ＠ぴ＠ｐ

ｐ＠いいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいい

ｐ＠いいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいい

@おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおっしねええええええええええｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

名前欄に!omikuji　なんかより　fusianasan　と入れたほうがかっこいい

>>120
だれがひっかかるか！ばーか！

>>109　5305Fて台車交換してなかった気が…

どれどれ？

新車両建造の１５０億円！　パノラマカー全廃か？
ttp://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei041123_2.html

今後新造される電車はクロス？ロング？
おそらく特急車以外はステンレスになるのは間違いないが

今後新造されるのも、２２００、３３００、３１５０だろう。
そんなに設計変更しないと思われ。

2004年度は、2000系30両、2200系24両、3300系4両、3150系8両　計66両116億4千万円(1.76億/両)だった。
200億あれば　2005年度、2006年度で120両程新造か？
7000、7500廃車の次は7700か5300のどちらなのだろうか？

瀬戸線の電車一気に置き換えなんてことはないかな？

瀬戸線の置き換えするなら万博の開催前だろうが、何もなかった。
瀬戸線は競争相手がいないので後回しでは？
ＳＦカードも平成19年度と一番最後のようだ。

７７００は三河（海）線側のワンマン運転までいは
廃車となるだろう

>>127

全部一気に置き換えはないだろう。
とりあえず、６７５０系のみを置き換えるでしょう。
７０００系列淘汰が最優先。

>>116

パノラマカーの急行運用ってそんなに多くない。
特にP４はほとんど普通運用だし、P６を置き換えれば
本線急行の３扉化完了できそうだが、５７００系６連がまだ存在するから
無理かな？

本線急行の３Ｒ３扉化が完了するのは、次々期ダイヤ改正か？

>>127
とある雑誌だとつりかけ車6750系は当分置き換えられず残るみたいなコメントが載ってたけど
実車を見てると外観の手入れの悪さなどから、余命いくばくもないって雰囲気も感じられるね

瀬戸線6両化するのかな？
まあこの路線は本線系統の電車を転用するよりも地下鉄線並の高加速車を投入
した方がベターだと思う
極端な話豊橋鉄道みたいに東急から中古のステンレス車を投入するのもいいと思う
そういえば一時期本線系統に東急から転属した電車が走っていたけど何だっけ？

>>133
元東急3700系の3880系

名鉄何か第二の京浜急行になりそうな予感
都市間輸送、赤い色の電車、スピード重視、JRとライバル、そして空港
輸送と似ている点が多いし

あけおめ

乗り入れもあんまりなくて加速の勢いもなしで第二の京急かよｗ

そういや京浜もステンレス車輌ないな。なんでやろ

>>122
台車も歯車もＣＰも変更されました。
おまけに転落防止外幌設置です。

>>138
その代わりにアルミ合金製車両が走っている。
アルミかステンレスのどちらかでアルミを選んだのだろう。

京浜の場合都営からの直通電車にステンレス車がある
名鉄も300系が登場するまで長い間名古屋市営地下鉄の鶴舞線からの直通車だけ
ステンレス車という状態が20年以上続いたし
でも今後の新車300系や3150系見ているとステンレス車増備は確実としてもロング
主体かクロス主体かどっちになるのだろうか？
パノラマカー以降の車内の座席配置を見ていると車対策から徐々に通勤対策に
座席配置が変わっていってそして今や乗客離れ防止のために転換クロス復活と
いう感じだし
まあ300系の場合乗客が集中しやすい場所がロングになっているし

平成15年度設備投資計画の発表が2003.3.31
平成16年度設備投資計画の発表が2004.3.25

注目の17年度もやっぱり３月末発表ですか？

>>142
当たり前のこと聞くな

>>138
阪急、おけいはんもそうだよ
阪急なんか、創立以来ずっとマルーンにこだわってるし

>>144
ちなみに阪急にもアルミ車あるよね。。
７０００系の一部とか・・・・　鋼製車との見分けがつかない

>>141
3150系のようなロング・クロスの折衷パターンでいくんじゃないのかな？

>>132
6000の方を先に廃車にして欲しい・・
で6750はＶＶＶＦ改造でもなんでもして

今までの名鉄時刻表は「上り」「下り」のページ順だったのが、
こんどからは、JR時刻表などと同様な「下り」「上り」の順になり、
ページをめくるとき手が混乱してしまう。

癖とは怖いものだ。

test

誰か迎春号のダイヤ分かる？
教えて君でスマソ

>>149
名鉄のHPぐらい見ろよ！

誰かＤＸ重連のダイヤわかる？
教えろ！！！

最新のＲＭに載ってますよ

>>150
名鉄ＨＰは見ましたが･･･詳しいダイヤが知りたいんですよ。。
待避する駅の着発の時間とか

http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/chiba/news/20050101ddlk12010021000c.html

おみくじ終了あげ

特急が待避？

IDが急行新岐阜行だ。

今日豊川稲荷に行ったら偶然パノラマDXを見れたけど･･･
何この鉄の数

>>158
偶然？

>>158
それは自分も思った(駅違うけど)。しかも普段だったら目当て(DX団体)撮り終わったら
すぐにでも帰ってしまいそうな人らが意外と長時間その場にいたし。

迎春号の時間なんて乗降駅には名鉄ＨＰに時刻載ってるし
豊川線の列車交換待避なら諏訪町の発車時間から推測可能
時間に追われるような追っかけでもするのか？

３日間あったんだから初日は、ＤＸ乗ってデータ収集
残り２日で撮影
撮り鉄なら楽せず努力しろ！

名鉄の転換クロス車ドア側の座席JRと違って転換できるのがいい
ただその分立席スペースが少なくなってしまうのが難点だな

>>149
誰がお前みたいな盗り鉄の為にダイヤを教えるか
自分の足で調べよ。
それ以前に、ダイヤを見ればどのあたりで待避するか検討がつくだろう
さらにアグーイ等に載っている画像のキャプションを見れば見当も付くはず。
こんなにデータが揃っているのに教えて厨は醜いぞ

所要時間が2分前の特急とだいぶ違うからなあ

名鉄の輸送量ってやっぱり本線でも年々減ってるの？

で、２０００系の発車メロディーはどうなったんだい？

５３００系、足回りを更新して現役続けて欲しい。３５００，３１００，３７００系の
３Ｒ系列よりはずっといい車両。

トリップテスト

>>167
ウチの8000系の機器、今なら勉強致します。

束凶窮荒

>>167
1030，1230，1850，6750と一緒に3300（現行）の機器を新製して更新して欲しい。

>>169
不要です。

撮り鉄って一種の警察みたいだな。
自分の足で撮り、家へ帰ったら明日の運用を考えそしてまた撮りに行く。




と、ここ最近踊る大捜査線の特番を見た人が言っています。

>>167
同意。３Ｒは新型とはいえ、所詮、通勤車なんだよな。
優等列車的な優雅さに欠ける。６Ｒは論外。
倒壊なんか、２扉クロスの１１７系を夕方ラッシュ時
堂々８連で快速運用に入れているからな。
普通もクロスの３１１系が入ってきているし。
名鉄もけちなことはせず、堂々と２扉クロスを使って欲しいものだ。

>>172
６０００系中期車（６０１８Ｆ〜６０４４Ｆ）は汚物。

３Rは足が半端じゃなく速いから許す

3Rはさっさと加速度を上げるべき。

3Rはもっと暖房の効きをよくするべき
特に早朝。岐阜から名古屋までずっと震えながら乗ってたぞ

>>167
優等列車退避で長時間停車する普通列車では
5300系や5700系などの2扉車は、この時期とても有り難い存在だよ。
三扉車だと停車中に外気が入ってきて寒くてたまらない。
比較的混んでいる急行列車は３扉車で構わないから
これからも普通列車用としてがんばって欲しいな。

>>176
須ヶ口からパンパンたちのりの客は暑くてやばい。
ジコチュウシネ

3R・6R・SR・・・これらを今後どのように使い分けていくか。

3Rは3300・3150系の登場によって、6RとSRの中庸を行く
一般車のスタンダードを確立し勢力を伸ばしていくだろう。
地下鉄直通車は鶴舞線対応で増備の必要があれば、300系新造となるか。

5500系は時間の問題として、7000・7500系も淘汰されていくから
SR車は最終的に特急運用などへ特化していくのだろう。
数年内に更新時期を迎える5700・5300系の去就が注目される。

3Rで一部クロスシートの形式が多数派になれば
足も速いことから急行運用中心となり、自然と6Rは鈍行や支線区に回るか。
6000系車体更新は中断しているけど
時期が迫っている6500・6800系から更新が再開されれば、
3Rと仕様共通化で車内アコモ変更＋インバータ制御化・ECB化もある？

どういうビジョンを名鉄の運転車両が描いているのか・・・

>>177
禿げ胴

>>179
鶴舞線に３００タイプなんか走らせたら暴動が起きる。
オールロング以外走らせるわけがない。

実に厨なレスだな。

今さら100系を造るのか？（藁

それこそ、300系6連の総ロングシート車だろうよ・・・

>>182
ひとり漫才

>>178
だから早朝だ、って言ってるじゃん。
須ヶ口過ぎてもかなり空いている時のこと。
いっぺん乗ってみたらよくわかるよ。

名鉄の車両製造するたびに正面の顔はもちろん座席配列が変わっているなあ
でも転換クロスドア側座席はJRと違って全て転換できる構造になっているなあ
ただラッシュ時の時は詰め込みがあまり効かないのが欠点だが
転換クロスドア側も転換できる方とラッシュ対策で固定シートにするのであれば
どちらがいいのかな？

>>179

６５００・６８００の車体更新は、多分やらないと思うけどな。
ＶＶＶＦ化、ＥＣＢ化も改造コストが掛かりそうで・・・。

>>184
おめーとオレでは早朝の定義が違った、それだけ。

>>182
どこにも100系を造るとは書いてませんがｐｇｒ

界磁チョッパ装置の保守部品は、結構コスト高になりそうで、
6500系はそのまま更新せずに、ＶＶＶＦ化されるかも。
6000系は抵抗制御だから車体さえもてば、更新せずに使うような気がする。

チョッパ車は部品調達が既に厳しいからなぁ…。
車体が元気で制御装置以外もくたびれてなければ、制御装置換装はあるかも。

でも、他社で換装してるのってアルミ車とかステン車だからなぁ…。

>>185
　今はあまり活かされていないが1200系みたいにしてラッシュ時は補助座席を
収納すればいいんじゃない？ところで車端部には補助座席を設置するスペース
はないのかな？

正月の臨特ってループ？？

車両更新するくらいなら　新車投入した方が　最終的には安上がり。
安く新車を作って　安いランニングコストで走らせて　安い人件費達成の為ワンマン化とする。

名古屋〜太田川間が開通したのがいつかわかりますか？
また詳しいホームページをしってる方がいましたら教えてください。

じゃあ走るんですでも作れば〜？

事故解決。スマヌ

くそみそ名古屋人には701系がお似合い

＞193
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E9%89%84%E5%B8%B8%E6%BB%91%E7%B7%9A
ほらよ。
名鉄系ＨＰならググれば？
アクセス多いところから引っ掛かるでしょ。
そこからリンクを巡って気に入った所をお気に入りに入れなさいな。

>192
新造費よりも人件費の増大のほうが問題になっちゃうらしいね。
昔のような職人タイプの技術者は育ちにくいし、そういう時代ではない。
鉄道車両工業界全体が、廉くて新しい車両を大量生産するという望ましい
スパイラルに入りつつあるということですか。

>>197
ありがとー。
散々探してみたんだけど見つからなかったの、ゴメン。

>>198
やっぱりいかに人件費を抑えるかが焦点ですね。
メンテナンスフリー（検査費削減）、ワンマン化の効果は大きいですからね。
車両は、重工業製品であった鉄道車両が、情報機器製品に移り変わりつつありますね。

舞木検車場って設備の新しさ以上に人気の無さを感じませんか？
（鳴海＋新川）＝（犬山＋舞木）？？
釣りあわない様な気がする。委託も含めた作業人員の総計の変化が
わかると面白いのだが。

誰か1001F見た？一箇所だけ液晶行先に変わってるような･･･

大手民鉄やJRにおいて車両保有規模や車齢の幅が大きい事業者で
新設された定期検査場は、人員削減など合理化が前提としているのは当然だけど
手間をかけて永く維持していくことが前提の旧型車は
検査メニューだけじゃなくて作業棟すら分けられているケースがある。

東武の南栗橋や名鉄の舞木は特に分けてなさそうだね。
名鉄が7000・7500系を全廃させたいのも、
比較的新しい車両向けの検査体制と合致しにくくなってるからかもしれないね。

>>202
アグーイにうpされとる

誰か新春号のμチケうｐしてくれん？

明後日から愛知県の某所に二週間ほど住むのでしばらく２ｃｈはおあずけになっちゃう・・・・・


>>202
え？

すまん、ｱｸﾞｰｲのログにあった

明日は豊川かなえ講の団体が走りますが、例年通り1000系ですかね？数年前まではＰ6だったのになぁ。

あと、2月からの団体もどうなるかな？8807引退ですから･･･

>>202
アグーイではテストって言われてるけど3300/3150系が営業運転してる今そんなことする意味あるのだろうか？
(3300系統デビュー前からなら話も分かるが)
もしかして結果次第で従来車の幕を交換するとか？(1000系4連とかはまだ新幕じゃないし)

>>209
でも正直、あの液晶ディスプレーは夜間や名鉄名古屋では見づらいんだよね・・・
晴れていれば全然いいんだけど。
ちょっとあの幕がなくなるというのは寂しい・・・

鉄道バザーでは、サボに代わり　幕が売られるようになってきてるけど、
10年後は、ドット抜けやバックライトが切れた液晶を販売かｗ

そうなったらもはや産廃だなｗ

確かに産廃だなｗ　　サボも逆富士も興味無しの人間には産廃だもんなｗ

>>211
でも液晶の販売って結構いいなｗ
まぁオーロラビジョンRって何か特殊だから修理や操作は厄介かもしれんが、
幕やサボよりは有効活用する手段ありそうだし。

愛昇殿ラッピング電車

…ＪＲ〜南海直通極楽橋逝き

あの側面の行き先表示　オーロラビジョンＲの新品値段って　どのくらいかな？
特注品だろうが、20万円位かな？

１００１Fと１００２Fだけ幕の種類が違うからでしょ。
おまいらならそのくらい知っていると思っていたのだが・・・。

>>217
また出てきた…
知ってて当たり前という奴。

>>217
自慢(・∀・)ﾃﾞﾑﾊﾟ!!

うっせぇな、文句ある？

とはいってみたものの、俺が悪かった。

ｳﾍｗ

今度の連休をフリーパスを使ってはるばる千葉から名鉄に乗りに行く予定だが、
８８００系は休日の日中はどこの区間で見られるの？
誰か知ってる方がいらしたら教えて下さい。また、３３００＆３１５０系は
営業開始してますか？

今後の8800系運用
http://www.meitetsu.co.jp/whats/409.html

３３００＆３１５０系は営業開始してます。

>>222
3300や3150はもう運行しているよ

３３００系は４両×１編成だけ。
現在、急行普通問わず本線系統中心にお披露目運用中！
なかなかヒットしませんわ。。。
３１５０系はどこにおる？

>>225
犬山・常滑線系統

>>223
>>224
レス、ありがとう。
３３００＆３１５０は営業開始してるんだね。
去就が気になる８８００系の処遇はどうなるの？
解体されるのかしら？　誰か教えて？

話かわってすまんがダイヤ改悪はどうにかならんか。
空港急行が太田川で８分待ち、常滑発の普通が太田川普通に連絡せず、１分前に発車。
特急増発の裏で普通や急行がないがしろにされてる。
ぱっと見ただけだと種別変更も多くて混乱しやすいし。

苦情をたくさん入れて秋まで待て

休日の３１５０系
ttp://expert.web.infoseek.co.jp/report/19/3150_6_19.files/sheet002.htm

>>229
一応送った。

ちょっと聞きたいんだけど

名鉄ヲタで駅撮りしてる人達って何時も凄く仲よさそうなんだけど

ホモ仲間っているの？

今日の３３０１は

某運用研究所の38番の運用でつ。

>>3
おい過去ログ３２が抜けておるぞ

というわけで
【μ】名古屋鉄道32号車【3300･3150運転開始】 (1001)
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101127257/

>>234

>>12

さて、そろそろ6連デラを撮らなければ！

2200系の試運転も今日から再開かな？
時刻はどーでもいいので、やってるかやってないかの情報キボン。

やってたよ。

今、赤坂〜長沢で撮影してきました。

>>238
情報ありがと〜！！
じゃ、漏れは今日は遅いので明日出撃。

AGUIで8807Fの団体で何やら揉めているな…。
やはり殺伐としていたのか。
日間賀島団体に参加して良かったよ…。

１００１の行き先表示がオーロラビジョンに改造

>>240
名鉄ヲタの質の悪さが伺えるな。(もちろん全員が全員性質悪いわけないが)

≪ラストメモリー号≫
--------------------------------------------------------------------
【運行期間】平成１７年１月１１日〜２８日（平日）
--------------------------------------------------------------------
□上り
津島発吉良吉田行き　津島発（9：00）
佐屋発吉良吉田行き　佐屋発（9：55／11：55／14：55／16：54／17：54／19：54）
佐屋発蒲郡行き　佐屋発（20：54） ※1月28日は、この車両では運行いたしませんのでご了承ください。
佐屋発西尾行き　佐屋発（22：52） ※1月28日は、この車両では運行いたしませんのでご了承ください。
□下り
蒲郡発津島行き　蒲郡発（7：06）
吉良吉田発新鵜沼行き　吉良吉田発（8：45）
吉良吉田発佐屋行き　吉良吉田発（10：23／11：23／13：23／16：23／18：23／19：23／21：23）
--------------------------------------------------------------------
ということは1/28の414ﾚと434ﾚはＤＸじゃないってこと？
1600でも使うんだろうか？
最後のＤＸ蒲特に乗りたかったのに・・・

セントレアまでの通学定期って飛行機乗って学校行くヤツが使うのか？

栄生の引き上げ線に3150がとまっているけど、もしかして朝、大野町行きに入ったのか？

名鉄時刻表は私鉄時刻表の中で一番高い

>>244
前スレかその前くらいにあったが、
セントレアにパイロットとかを養成する学校ができるらしい

>>240
またagui名物の香ばしいことになっていますねｗ

>>243
そこで7000系白帯車の登場ですよ。

>>243
またクソ中途半端な３両編成の特急専用車じゃねえの？＞蒲郡逝きラスト特急

改正後の西尾特急は、やっぱり１６００のみか？

･･･でも1600系の特急蒲郡ってそれはそれで貴重じゃないか？
撮るにしてもどうせ幕は飛ぶけど。

>>252
最後ということでフラッシュ炸裂かｗ

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:::::::::　 ;/　 .,,,,,,,,,,,,,,,,,　　　;i'�di;　 　　　　　　　| ─ ､ ─ ､ ヽ |　　|　 ＿/＿＿＿ヽ |　|　　
:::::::　 i;"　　　　　___,,,,,,,　　`i" .　 　　　　　　　|　　・|　　・|─ |___/　＼＿＿＿／l_)|　| 　 名鉄築港
:::::::　i;　　　　,,;'"""　`';,,,　　"`i;　　　　　　　　|` - c`─ ′　 6 l　　　 |　L　　　 6)|　|　　
:::::::　|　　''''''i　,,,,,,,,,,　　`'--''''" 　 　 　 　 　　.ヽ (＿＿＿_　　,-′　 //＼＿＿/ | ,|　| 　
:::::::　|.　　　 i'"　　　";　　　 　　 　　　　　　　 　ヽ ＿＿＿ ／ヽ　　//_/ <V>　 ` | |　|　
:::::::　|;　　　 `-、.,;''"　　　　　 　　⊂二￣ヽー―'"|／＼／　 l ＾ヽ | |＿⊂|l＿＿ノ_|　|＿＿＿＿＿＿
::::::::　 i; 　　　　`'-----j　　　　　　 ヽヾ⊆ノ＿＿__|　　　　　 |　　| |　　
　　　　　　　↑
　　　　　パノラマDX

ＤＸ解体時は、何十人　人が集まるのだろうか？　延べ数百人かも？

:::::::::::::::　　　　　　　　　　　ヽ,,　
:::::::::　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,'i,
::::::::　　i~　　　　　　,------,i 　　 　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_
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　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　┌―　|ぶらり沿||　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|徳田|　|￣￣⊂ヽ /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(⊇ 　|　|耕一 (- ノ

・安くてかっこいい (2002/02/23(土) 22:25)
・とにかく安い!!ここの服の遊び心が好きやねん☆ (2002/04/18(木) 13:16)
・安くて超クールですよね。 (2002/05/13(月) 21:15)
・神のお洋服でゲス。 (2002/05/14(火) 00:00)
・脱いだらただの人 (2002/05/14(火) 01:25)
・クローゼット全部PPFM (2002/05/14(火) 03:06)
・おいPPCMよ、パクるんじゃねえよハゲ。 (2002/05/14(火) 10:09)
・PPFMって超クールだよね〜 (2002/05/14(火) 14:25)
・コストパフォーマンスが高いですよね。 (2002/05/14(火) 22:24)
・PPFMの無い人生なんて・・・ (2002/05/15(水) 00:13)
・PPFMの無い人生なんて・・・ (2002/05/15(水) 00:13)
・格が違う。 (2002/05/15(水) 00:34)
・学生の憧れのお菓子ですから。 (2002/05/15(水) 00:36)
・よ〜し、パパＰＰＦＭのＴシャツ着ちゃうぞ！ (2002/05/15(水) 01:01)
・おいPRADAよ、パクるんじゃねえよハゲ。 (2002/05/15(水) 01:09)
・美というものを改めて認識させられる服。 (2002/05/15(水) 02:13)
・夢はｐｐｆｍの販売員です (2002/05/15(水) 09:21)
・ファッション業界の革命！ (2002/05/15(水) 10:00)

>>256
コーヒー噴いた（ｗ
特定本2冊持ってるからなおさら

駅で話してたらP6運用が改正後10本になるって聞いたんだけど
どういうこと？7513Fが廃車になったら9本しか残らないと思うんだけど。
その人のただの妄想だったのかな？ちなみに7025Fも改正後廃車になるそうだ。
NSRは4本に削減。

Ｐ運用は何本でもよいが、ラッシュ時は空いた普通運用で走らせておいて欲しい。

>>259

7000より先に7500を廃車にしたいのに
7025F廃車は本当か？（ネタ？）
P６運用は現在10本だが、7500が３本廃車になるのは確かだが
結局９本になるんじゃないの？

次年度の新車投入が　今夏か、来春か　もっと先か　誰か知ってませんか？

鉄板のトップが揚げになってるな　　知らんかった・・・

>>262
現段階では

２２００系（6両）×１
３３００系（4両）×３
3150系（２両）×５

の計２８両が次年度において投入予定となっている。
時期は不明。

AGEの左側に薄くHが書いてあるな・・・

>>261
でも7025廃車は昔から言われてたからね。
現に15,21,23,27,29,31が消え未更新で一番古い車両になってるし。

　 　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　 >>266
　／　　　　 ヽ 　　　　　　　7038は未更新なんかな？
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　　客室にスピードメーターが残ってる香具師ってどれくらいあんのやろ・・・？
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

>>259
あ！と驚く・・・があるから、お楽しみにｗ

>>267
客室にスピードメーターのあるパノラマカーって、ないんじゃないの？

白帯解除された編成のは撤去されたんか？

P元白帯車で、ピンポンパンポーンをちゃんと鳴らしてくれる人と鳴らしてくれない人がいるね。

1000系の放送で、
「♪ピンポンパンポン、本日も名鉄・・・知立、新♪ピンポーン・・東岡崎・・」
と話している途中で割込むあの２音のチャイム何？

>>272
ほんと、あのピンポーンは何？
駅を出て、そこそこ加速してきた頃、容赦なくやってくる。
あの正体を誰か教えて下さい。。。

>>272>>273
LED案内表示板に何か出たよっていう合図

1600って蒲郡線に入ったことあったっけ？

しらねえええええええええええええよおおおおおおおおおおおお

う青プアおプ青プアおプ青プアおプ青プアおプ青プアおプ青プアおぷあおぷあおぷあおぷあおぷあおｐ

イ＠ぺせせせせせせせせせせせせせせせせせせせせせせせｓｒｇ

イ@ぴ@ぴ@ぴ@ぴ@ぴ@ぴ@ぴ@ぴ@ぴ@ぴ@ぴ@ぴ@ぴ@ぴ＠ぴ＠ぴ＠ぴ＠ぴ＠ぴ＠ぴ＠ぴ＠ｐｒｔｗ

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下w@:】下w@:】下w@:】下w@:】下w@:】下w@:】下w@:】下w@:】下w@:】下w@:】下w@:】下w@:】下w@:】げｗ＠：」げｗ＠：」げｗ＠：」


wp@@@@@@@@@@@@＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠

いそｊっじゅおｐｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓ

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イ＠ぺうぇウェウェウェウェウェウェウェウェウェウェウェウェうぇうぇうぇうぇうぇうぇうぇうぇｗ

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うあぽおおおおおおおおおおおおおおおおおおうおｐせｇｇｇｇｇｇｇｇｇｇｇｇｇｇｇ
イおいおいおいおいおいおいおいおい追いおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいお

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う9おプ9おプ9おプ9おプ9おプ9おプ9おプ9おプ9おプ9おプ9おプ9おぷ９おぷ９おぷ９おぷ９おぷ９おｐ

イ@0位@0位@0位@0位@0位@0位@0位@0位@0位@0位@0位@０い＠０い＠０い＠０い＠０い＠０

詩ねえええええええええええうぇひおひおひおひおひおいをいをいをいをいをいをいをいをいをいをいをいをいをいを

種別幕（特にP車）って全車新幕に改造されたの？
非英字幕車が快急運用について「高」幕なんて出したら
激萌えなのだが。

車種記号っていうんですか？1000系がB4とか1600系がM3とかあるじゃないですか？2000系や2200系ってどうなるんでしょう？

　 　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　 >>269-270
　／　　　　 ヽ 　　　　　　　7038（だとおもう）にはついてたよ
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　 　
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

ひょっとして、ニキシー管のやつ？？？

>>274
数年前にこれ知って衝撃を受けたよ。たまに車掌さんのチャイム鳴らすタイミングと合って
心地よいリズムになるよね。

>>275
試運転で入線しています。まだ蒲郡駅がＪＲのホーム間借りしていた頃で、形原だったか2両編成しか止まれない
駅では定期列車を先に駅に入れ、1600は通過することで対処していました。

築港線沿いのリニモ実験線の撤去が始まってるね。

京急と似てくるという意見はわかる気がします。
２１００系快特の走りは急加速急停車、オーバーランのおまけつき
名鉄の特急もそこまで凄くないが、似たような考え方だと思う。
空港関連も力を入れているし、京急蒲田で方向転換をやっている点も
豊橋・空港系列が参考にしたんではなかろうか・・・？
　京急の空港発都営直通急行で北総の車両に乗ったんだけど
モーター音は名鉄３５００に似ていたけど、歯数比、加速力が違うため
似て非なるものだった、P、6R廃止後は加速力上げるのかな？
６０００系は１２０キロ化するために限流値を上げたら火を噴くかな？

　空港ダイヤは常滑線、太田川以南の急行通過駅にもつらい改正です。
間違いなく便利になるのは、１時間４本急行が停車する大江、
純粋に特急が増える太田川、尾張横須賀、朝倉、新舞子、常滑でしょう。
ただし完全に便利になるのは金山、神宮前から乗車する人であって
名鉄名古屋からは微妙な感じです。

常滑からの急行が太田川で7分待ちとか、
普通に乗り換えようとしても1分前に出てるとか、アホだ････
それと、太田川で急行から普通に乗り換えるのも時間掛かりすぎ････

2000系のデビュー及びセントレア開港による記念列車は

西暦に合わせ2005F編成が使われる気がする

今年度7000の廃車はないと鉄道ﾌｧソに書いてあったが。

>>285
常滑線って退避駅がまだ少ないとお考えですか？
大田川駅が高架化し、増線すれば良いのだろうが随分先だろうし。

あれ…
さっきからずっと豊明で待ってるのに、全然こねーyo! >試運転列車

今朝、３１５０系、生で初めて見たけど、
東急or桜通線と間違えて乗ってしまう人が多発する悪寒。

>>290
そんな馬鹿はおまえだけ

>>290
ネタにしてはレベルが低すぎる。
冬休みの宿題やってろ厨房。

でも、県図書に用のあるという大阪の人間に、地下鉄丸の内駅への行き方を「近鉄降りたら地下鉄桜通線に
乗りかえれば１本。銀色に赤帯の電車だ」と教えたら、近鉄〜名鉄連絡改札口から見えた3300系3150系を見て、
あわてて「丸ノ内まで！」と切符を買い、駅員に「この電車は丸ノ内へ行きますか？」と聞いたら、「行くよ」と答えられ、
名鉄丸ノ内まで逝ってしまった！


銀色に赤帯の電車、新名古屋が地下、名鉄の丸ノ内という偶然が誤った方向に・・・・

>>293


うん。そういう”悲劇”は十分に考えられますね。
このように、いくつも桜通線と誤解されるようなファクターがありがら、
それを認知し、改善しようとしない名鉄の見識を疑います。

>>293-294
相変わらずレベルの低い釣りですねｗ

うむ、こんなのちょっと知識をつけた鉄ヲタが描いた妄想レベル。

路線も確認しないで乗ろうなんて大阪人らしいな。
そうゆうアホは東京いって京葉線と丸ノ内線でも間違えてなさい。

車両だけで路線を判断しようとすること自体が間違い
そんな奴はどうせ反対方向の列車に間違えて乗るような大馬鹿野郎なんだろうね

ホームに電車が到着してから　尋ねて、切符買って、走って間に合うか？
そもそも　大阪人がなぜ　県図書に？

300ｹﾞﾄ

>>300　おめでと
ＩＤが、６連ＤＸでＴＶ付ｗ

>>300
IDがまもなく日本プレイク工業に解体されますな

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　　↑DX　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑3150

おいおい、今日の神宮前でＤＸ6連撮っていた香具師が数人いたけど、
朝っぱらから何やってんだよ。
昨日、今日あたりが仕事初めだろ？学生ならこの時間はお勉強だろ！

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　　↑3150　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑DX

o....rz中品ってなんだよ。中品って....

てか、3150や3300のラインの色は何とかならないもんかね。

側面なんか、まんま東急じゃん。770とか780とか800といい、
名鉄の色彩感覚は変ですな。

ところで、丸ノ内と3150はいいネタですな。膨大な人数が中日新聞に苦情を言えば
紙面に載るね。特に今年は万博があるので外から大量の人間がやってくる。
この機会を逃してはいかんよ。

独　7億�j
国連　5億�j
日本　5億�j　海自艦艇3隻派遣
米国　3億5000万�j　空母1隻派遣
EU　3億1200万�j
世銀　2億5000万�j
英国　9600万�j
ｽｳｪｰﾃﾞﾝ　7200万�j
ｽﾍﾟｲﾝ　6800万�j
中国　6300万�j
ﾌﾗﾝｽ　5900万�j
ｵﾗﾝﾀﾞ　3600万�j
ｶﾅﾀﾞ　3320万�j
ﾄﾞｲﾂ　2800万�j
豪州　2700万�j
ｽｲｽ　2380万�j
ｶﾀｰﾙ　2200万�j
ｻｳｼﾞ　2200万�j
ｸｳｪｰﾄ　2200万�j
ｱｲﾙﾗﾝﾄﾞ　1600万�j
ﾃﾞﾝﾏｰｸ　1560万�j
ｲﾀﾘｱ　1500万�j
ﾎﾟﾙﾄｶﾞﾙ　1100万�j
ｼｭｰﾏｯﾊ　1000万�j 　　　　　　　　　　　　　←
ﾉﾙｳｪｰ　660万�j
香港　640万�j
ﾊﾞﾁｶﾝ市国　600万�j
台湾　510万�j
韓国　500万�j 　　　　　　　　　　　　　　　　←
ﾋﾞﾙｹﾞｲﾂ　300万�j
ぺ　3万�j

>>307

>>297

大体、東急と名鉄が似てるなんて今に始まったことじゃないわけだが。
テレビ朝日並みのバカな洗脳だ。

ハハハ、たしかに桜通線と名鉄を間違える奴はいない罠。
しかし、懸念される事象を大きく取り上げて報道機関を利用し、
声高に問題提起するのは我々一市民の義務です。
高校時代の友人に記者がいるので、ちょっと知恵をつけてやろうかな。
最近はネタを探しているようだし。

とかく、組織への提案、問題提起をあたかも違法扱いするのは名鉄ヲタの
悪い癖です。そのくせＪＲには言い掛かりをつけ、市交スレには妄想を
書き込むのですが。。。

3150系転換ｸﾛｽ中間車で8（ドア）16（ドア）16（ドア）8の４８席（基本的にドア側
と車端の座席は固定）にして、補助椅子２４席設置っていう座席配置はどう？
これだとラッシュ時通勤輸送に対応できるし昼間最大７２席にまで座席拡大できるが

名鉄ヲタの勝手ぶりは今に始まったことではない。鉄道総合板にも半年ほど前までそういう趣旨のスレがあったが。
名岐間のＪＲの健闘ぶりはまるで違法・脱法行為であるかのような認識だし。
ＪＲとの競合区間では名鉄が勝っていなければいけないような思い込みがある。

>>312
ＪＲが健闘って当たり前ジャン。
国が作ったＪＲは線形、設備は最高級。
あれで負けたらアホとしか言いようがない。
そもそも競争条件が公平じゃないし。

>>307
かつて名鉄東急の電車譲り受けて走っていたことがあったなあ
豊橋鉄道渥美線の場合一気に元東急車を投入してしまったし
まあ豊鉄の場合は高速運転必要ない上駅間距離が短いから高速運転重視の名鉄車よりも
こちらの方がいいが

JRの場合快速系統が130キロ運転始めたら名鉄は太刀打ちできなくなるなあ
かなり直線区間が多い上313系加速が非常にいいだけに
ところでJR313系と名鉄100系、1000系の加速度ってどのくらい？

>>315
名鉄100系→3.0ｋｍ/ｈ/ｓ、名鉄1000系→2.0ｋｍ/ｈ/ｓ
JR313系は公表されていないので不明。

JR、速いのはいいけど、あの揺れはどうにかならないものだろうか？
速さも安さもJRに水をあけられた名鉄は、もはや乗り心地を前面に押し出すしかつけいる隙が無いかもしれないな。

>>313
これはどっちもどっちでさ。
そもそも名鉄が名古屋駅地区に乗り入れできたのは、ＪＲの前身である
鉄道省が東海道線の線増を予定した土地を名鉄に譲渡したからであってね。
そうでなければ、いまだに岐阜方面は押切町、豊橋方面は神宮前が
起点のままだったろう。
あんまりそういうことをウダウダ言わない方が良い。

>>316
サンクス
>>317
簡易振り子電車を本線特急に投入するぐらいしかないかな

>317
いや、最後に残された砦は、愛、名鉄愛だよ。
遅くても高くても揺れても、それでも名鉄に乗りたいのは、愛しているから。
その意味で、新名古屋は愛電名古屋にするべきだった。。。。

つまらんやつらだ。

>>321
そうでもないぞ。
合理的に考えていつでも名鉄が選ばれ利用してもらえるとも限らないのだから。
「損かもしれんけど習慣で名鉄」という人、結構いるんでないのか、妄想だが。

ちゃうねん、このスレの今の議論をしてる人たちが。

>316
哀感2000系が2.6km/h/s。
313系と同一かは不明。

名鉄の大多数が　2.0ｋｍ/ｈ/ｓ又は2.2ｋｍ/ｈ/ｓでは？　　遅すぎないか？

なんとなく上ゲ

名鉄を使ってる一般ユーザーですが、朝のラッシュはキツい。
編成増やすのは無理かな。10両くらいに。ホームを長くしないと無理か・・・
あと、新ダイヤはもうぬるぽ

>>326
313系は2.7km/h/s。

ところで小牧300の出だしもすごいね。

空港運輸も、出だしだけすごいということにならぬよう、祈りたい。

中央改札のμ券売場で普通切符買うのやめれ、後ろに列できとる(岡崎豊橋方面)
･･･と言いたいところだが不慣れな人っぽかったのでまあいいとして
他方面担当の駅員はぼさっと座ってんじゃねぇ。
回数券で引き換える人やすでに\350用意してる人もおるんだから
豊橋方面担当の駅員サポートしろよ。

あと特別車内でマナーモードにしてない奴うざい、一般車の高校生と同レベル。

>>322
妄想とも言えないぞ
各務原線ユーザだが
漏れの会社で通勤で鉄道を使うのはごくわずか
まわりの鉄道を使わない人間は
電車に乗る＝名鉄
倒壊は昔のイメージでまったく頭に浮かばないようだ

岐阜方面からは平日朝ラッシュ時の空港特急がないだけに
一般客と空港客が入り交ざり大混乱のオカン
せめて１時間に１本だけでもニュースカイ走らせればいいのに

空港輸送新名古屋駅の容量もあって朝ラッシュ時はともかく夕ラッシュ時も
特急の金山止まりが多かったり他の電車にかなりしわ寄せがきているのが気になる
まあ岐阜からの特急今までみたいにガラガラってことは少なくなると思うが

他人のことはよく知らんけど、空港行って飛行機に乗ることって日常茶飯事なのか？

>>334
朝はやっぱり多いね、空港向かう人。だいたい7:30〜9:30ぐらいに集中すんじゃねえ？

>>335
名古屋空港見てるとピークは出発が7時〜10時、到着は4時〜8時くらいだね

>>304
その中に急行伊奈ゆきが混じってたそうな・・・・・・
http://www.agui.net/img/met/imgboard.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=1&blood=20050105215407&parent=28977

>304
ヨタ系は明日から
>334
2004年の１年間で同一路線に９２回乗った人とか知ってますけど、何か？

瀬戸線に初めて乗ったよ。
嫌みでなく本当に感動した。

6750系の二次車の顔だったんで間違いないなと思いつつも
「本当に吊りかけなんかいな？」と半信半疑で栄町から乗り込んだ。

その少し前に3Rに乗ってたので
内装が3Rとそんなに変わらないなあと見渡していたら、
頭の中では次にVVVFな加速音が来るものとばかり錯覚していた。

そこへ、

「ゴゴゴゴゴー」

不覚にもﾜﾛﾀ。

車両全体が震動して共鳴するのな。
ディーゼルカーかよ。瀬戸電だから路面電車の方が近いのかな？
ちょっと前の東武野田線かと思った。

のんびりと懐かしい吊りかけサウンドを聴きながら揺られていたら、
瀬戸線に新車(ﾟ�听)ｲﾗﾈって意味も分かった気がするし、
瀬戸線にこそ新車入れろって意味も分かった気がする。

そういえば今日ＪＲ中央線の313系4両で押し寿司食らっている時に
大曽根から乗ってきた子供連れのばあさんが、
「瀬戸電はがらがらだったのにね〜」と言っていたよ。
思わず、未だに瀬戸線を瀬戸電って言う人がいるんだ〜と感動してしまった・・・

>>340
べつに今でも沿線ではふつーに瀬戸電っていってるが。

俺も言うよ。瀬戸線利用する友人に嫌味として。名駅に繋がってたら、んなことは言わなかったと思う。

車内で押し寿司か。名古屋市内では結構迷惑な客だなおい。



　立ってる乗客こそ押し寿司みたいなもんなのにな

>>343
だから勃っている客のことを押し寿司と例えただけ。
スレ違いで申し訳ないが、9時台の中央線名古屋行きでクロス4両はキツいぞ・・・
送球に改善汁！！

それが倒壊クオリティ

>>344
朝の中央線は10両が当り前だと思ってたけど、違うのか？

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

>>346
9時台になると平日でも短編成が出てくるよ。
15時台だと3両ってのもあるくらい・・・
漏れの乗った列車は特に新守で銭取ラル退避だったから最悪だった。
結局金山迄ごった返していた・・・

しかもそっからμ鉄に乗って最終的に美合まで逝ったんだが、
その帰りの岡崎で乗り換えた特急が新安城通貨のはずなのに・・・
突然駅手前で「ただ今非常ブレーキをかけております。ご注意ください」と
すごい勢いで緊急停車！！！　ハァ？この列車は新安城通過だよな・・・？誤爆か？
と思いきや、踏み切りで障害物を検知したとのこと。幸い何事もなかったが・・・

今日はどうせ舞木に停泊していたが、2200の試運転ヲチどころじゃなかったよ・・・
変な一日ですた。　よし、明日こそ・・！

3150系真近ではじめて見たけど
なんかはりぼてみたいだった。とくにドア付近。
しかもほこりかぶっているし
これが新型ですか？と疑いますた

その3両にいつも乗ってる訳ですが…。神領始発で10両いきなり出してくるなとか、
終電間際だからといって3両はねえだろとか、JRは突っ込みどころ満載。
もっとも最近は名鉄でもなかなか座れなくなりつつあるのだが、
どうやら名古屋の人は、例え立ってでもとりあえず早く着ければそれでいい模様。
朝は別として、「座れる名鉄」で対抗するのは無謀かも知れんな。

>>349
電車なんて走るはりぼてですよ。知らなかったの？
はりぼてだからこそ夢があるのだ。

それがメェ〜テツクオリティ

>>349
そんなあなたに京王９０００

あ、８０００だったっけ？
他社のことはあんまよくわかんね。

東京人でも大多数の人は座れる後続よりも、立って先着する方を選ぶよ。

と、プチμヲタが言ってみテスツ。

>>308
偉大なる指導者同士金正日将軍様の国　15万�j

日車ブロック工法は見映え最悪だからなw

金山神宮以外のパタパタ駅どーすんだ？
もう一ヶ月切ったがな・・・

>>315　ずぅっと前に311系で130�`の試運転やったけど蒲郡か豊橋だか忘れ
たが大垣まで2分短縮だとさ。110�`→120�`は効果あるかもだが割合的に
120�`→130�`では大して時間短縮に結びつかないしJR名鉄両者ともあまり
130�`走行する事にメリットを感じていないんだと思われ。
>>324　313は2.6だす。

>>356 ｿﾗﾘの空きコマに増える種別と、|士|中部国際空港を追加して終わりの悪寒・・・。

>>352
8000は結構イイ香具師だから、9000なり。
300や3150/3300と血のつながった兄弟は
京王9000、オバQ3000、京成3000とその一味
なんかと思われ。あ、青波もそうか・・・・

>>359
そのうち倒壊の新車も・・・・だったりして

130K化なんて金掛るだけでメリット少ない
重軌化・路盤補強とかして130K化しても、車両の問題もある(最高速度つーよりか高速域での加速な)
まぁ、倒壊の豊岐間はμより若干遠回りだが、カーブが少ないから130K化は有効かもな、カーブの多いμは130K化するより簡易振り子の方が有効だな

μと倒壊は郵政公社VS黒猫の争いと似て来たな。

1033F海側にオーロラビジョン交換確認

１１３３Ｆの間違い・・・orz

>>363-364
アグーイに画像出てるね。
種別枠が小さくなって、こっちの方がよさそうだ。

うおぉぉぉぉぉぉぉぉ〜！

１/２８の午後にあんな編成とこんな編成とそんな編成がくっついて○○線を走行！！
ダイヤ改正を目前にして名鉄からヲタへのサービスか！？そこに隠されたメッセージは！？
見た者だけがわかる真実とは！？
全てを解き明かすのは君だ！！


細○さんのコメント　　「これ見逃したら、アンタ地獄に堕ちるわよ！！」


ということで、1/28をお楽しみに。

５５１３−５５１５−５５１７

>>367

君はドナドナ回送を知っているな。
やっぱり嗅ぎ付けている奴がいたか。。

関東に住んでるから休めないぽ。

313系で最高速度130キロに上げるよりも普通電車に投入して加速度アップでスピード
アップの方が名鉄にダメージが大きそう
現時点でもＪＲ普通電車でさえ名古屋〜岐阜・刈谷間名鉄とほぼ同じかＪＲの方が早いし

>>366
ウザ！！

>>361
重軌化・路盤補強はもう済んでるけどね。

>>363
ついにきたんだねぇ・・・オーロラビジョン化

　　　 ,,..-''''~　　　　　　　　~''''-..,,
　　.,r''~||　 o⌒⌒o .　, '⌒⌒ヽ 　||~ヽ,
　 ..|_⌒||⌒从Ｍ从 　 Ｊ从从し⌒||⌒_|
　 .| （・||.・）（・∀・）＿__（・∀・）（・.||・） |
　 .|＿_||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿||＿_|..
　 | 　 || 　 　 　　　　 　　　ヽ=@=/|| 　 |　1113Fの方向幕がオーロラ
　 | 　 || 　 　 　　　　 ＿＿（・∀・）|| 　 |　ビジョンになったよ
　 |_＿||,＿＿＿＿＿l＿＿＿＿＿||＿_|　　　／
　 |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|　／　　♪ど〜け〜よ〜
　 |.□I■I□.| |.　s.u.p.e.r　| |.□I■I□.|　　　　 ♪ど〜け〜よ〜
　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　＼　　♪こ〜ろ〜す〜ぞ〜
　 .| 二二二二二二二二二二二二二 |　　　.＼
　　|.――――二二二二二――――.|从 ,. ∧∧
　　 |＿＿＿＿| H_〔],,》_H |＿＿＿＿|∵;". (;:),0<)
　 　 ＼_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／ W`;:⊂⊂ﾉ
　　　　　　 =｣|::|＿＿＿＿|::|「=　　　　　　と⊂ノ〜
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―

１１３３Ｆのミス

オーロラビジョンと聞くとどうしても東京ドームで映し出される○と×の映像が浮かんでくる俺は

アメリカ横断ウルトラクイズ第1問敗退者

オーロラ3人娘

なんていうか、色薄くない？＜1000の液晶幕

>>378
オーロラビジョンは液晶じゃないんよ。

ガイシュツだけど、1001Fの海側がオーロラＲに変わってたのを神宮前で見た。

>>380と種村直樹さんは
　　　　_,＿__　　　　　　　　　　　 ＿＿_＿＿_　　　　　　 ＿_　　　　　 _＿_
　　　 _|　　.|　　　_,-‐ヽ　　　　 ｜　　　　　　|　　　　　 |　　.|　　　　　|　　 .|
. r‐￣'　　 ――-＼　 ヽ　　 ＿,,==========､　　　　 .|　　 |　　　　　|　　 |
　|　__　　 ＿_　　 .| l　　＼　｜　　　　　　　　　ヽ　　　 |　　 | _､_　　　.|　　.|
　￣ /　 ./　 ＼　 | ＼　.|　　―――>　　　,-‐'　　　　 .|　　 　　ヽ　　|　　｜
　　_l　　.|　　 |　　.| .|　　.|　　　　／　　　　`'､_　　　　　 ＼　　.／　　 ﾉ　　.7
　 ／　 ,|　　_ﾉ　　|　‐-―　　 ／　　 _,､_　　 7　　　　　　 ￣￣　　__,~　　 .〉
　ﾉ　　/.| ￣　　 _=　　　　　／　 ._／　 .＼　　￣~~|　　　 |￣''"~　　　　／
　`ヽ_ﾉ　＼―-'"　　　　　　 ＼,／　　　 .`‐-――┘　　　 ＼＿____,-‐'
　　　 _＿＿　　　　　　　　　　　　　　 _,―､_　　　　　　　　 _,―＿＿_＿_
　_＿_,|　　.L＿ 　 　 　 　 　 /￣――　　 .――ヽ　　　　 /　　　　　　 .|
　|　　　　　　 .||￣￣￣７　　.|＿＿__　　　　 ＿__」　　 ._,､_=========＿
　―┐　 .r‐￣‐-――_,ﾉ　 |￣￣￣'~　　 .~￣￣'''>　　|　　　　　　　　　 ＼
　　 /　　/　　 　 　 　 　 　 L＿＿＿__　　 ＿_＿_,ﾉ　　―――-　　 ,-‐'
　　/　　./r‐―|　　　　　　　　_,-‐'￣'"　　.L__　　　　　　　_／　　　　~ヽ
　 /　　 | |　　 L＿＿＿_　　./　　.r‐-　　　　　`ヽ､　　 .／　　 _-┐　　|.._＿_
　/　　 |　＼　　　　　　　|　　|　　 ￣~　　 _へ_　 /　 .／　　／　　＼　　~　　|
　`―-~　　`'―‐-――┘　　 `‐-､――'"　　 ￣　　　 ヽ┘　　　　`―――┘

おまいら、ついに8500が東武乗り入れを果たしたぞ！！∩（・ω・）∩ﾊﾞﾝｼﾞｬｰｲ!!

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2005010620352448773.jpg
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2005010620375848981.jpg

>>382
最初東急8500系のことかと思ったよ・・・。

（・∀・）ﾆﾝｼﾞｬｰ!

（・∀・）ﾁｮｳｶﾝ!

>>284
尾張横須賀、朝倉、新舞子でも不便だよ。寺本古見よりはマシだが
普通→各　岐阜乗り換えが消えた（＝特急に乗ればいいだけになる）から特急が増えても同数。
さらに急行の太田川待機時間増加に、アンバランスタイムも偏ったから。

大江と、待ち時間が気にならない太田川から乗る客は便利かも知れない。
総数平均したら間違いなく改悪だろう。

古見折り返しってもう無理？

本来なら昨日55三重連。
意図的に外したと思われ

>>382
臨時でもいいからいずれは新宿に乗り入れてもらいたいが、ATS-P搭しないとむりぽ･･･

>>381
なんでだ？？
今日の21時過ぎの豊川稲荷行き特急を神宮前で見ただけなんだけど？
それはともかく、>>378と同じように色が薄く感じたなあ。

ガイシュツなのをいちいち書くからじゃない？

「見たよ」、だけなら広告の裏か日記にでも（ｒｙ

>>363
1004も編成ごと変わっていたんだが。

>>383
　　　　　　　　 _＿＿＿＿＿_
　　　　　　　／ ‖｀＞＜´‖ ＼
　　　　　　　　　┣======┫
　　　　　　 　 ,,-.||二.二.二||.-,,
　　　　　　　 .l　 ii 　 　 　 .ii　 l
　　,r'"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"'ヽ
　　|　　▽　　　[中央林間] 　　８５２２　|
　　|＿＿＿＿_ . ＿＿＿＿ . ＿＿＿＿_|
　　|　　 |0||1|K| ||..「￣￣|..||│　　 　 　 .|
　 ├───‐┤||│ 　 .│||│.ヽ=@=/..│　　
　 │. 　 　 　 │||│ 　 .│||..|__（・∀・）__|　　オラッ汚物電車8500系のお通りだ！
　 ├───‐┘||└─‐┘||└───‐┤
　 ├――――‐|l― 、,r―||‐――――┤
　　|.　◎ 　 　 　||. 　 〜　　.||　 　 　 ◎　.|
　　|〜￣￣￣￣〜||〜"ヽ_r'"〜||〜￣￣￣￣〜|
　　|.　回 　 　 　||. 　 　 　 ||　 　 　 回　.|
　　|___＿＿＿＿ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ＿＿＿＿___|
　　 || .| ∪ | ∪　 H_〔],》,_H　　| |＿|.| .||
　　 　 |＿__| =||::|二二二二|::||:|＿＿|
　　　　　 .目=｣|::|＿＿＿＿|::|「=目
　　　　 　―／／――――＼＼―
　　　　―／／――――――＼＼―

で、3300・3150初期車より見やすいの？

>>366
廃車回送ではないですよね？ヒント下さい！！

>>395
5513−5515−5517
のドナドナ回送（？？？）のことじゃないの？
直後にレスあるし。

1196が6連かよｗ

>>396
>>397
1196とは廃回でつね。

伊奈停泊のS2なくなるしね

８８００って譲渡なのか？
秩父鉄道スレ参照

午前中にあった半田→金山の太田川から急行になるやつがなくなるのは痛いなぁ。
乗り換えなしで金山まで早く行けたからよかったのになぁ････

>>400

１個人の譲渡案のようです。
秩父鉄道が譲渡するという話ではない。

譲渡話は妄想特急だとしても、
「この車両を譲渡してもらえばイイのにぃ」と
望むような他鉄道ヲタはいるということだな。
長電スレの住人もそんなこと言ってたしな・・・
8500の時のこともあるし、期待してるんじゃない？

8800は2両に戻して大井川鉄道に譲渡し、電車急行復活とか。
富士急行に譲渡してフジサン特急2号にするとか。
富山地鉄に譲渡してアルペン特急とか。

やっぱダメか・・・

個人的には地方民鉄じゃなくて大手民鉄に譲渡すると面白いと思うんだけど、
そんな事は現実的じゃないのは承知だが。
現実的に考えると、長電とかになるんでしょうね。

いよいよ蒲郡線がやばくなってきた訳か。
何か活性化案はないものか？

6000系が消えるとき、それが蒲線の最後だ。

>>406
乗らんで良いから定期券かってやれｗ

ぽえっ　ぽえっ

まーんこ、まーんこ


くるるんぱっぱ、くるるんぱ〜

★名鉄名古屋・金山駅を“ANA”の青一色に
http://www.jwing.com/t-daily/bn2005/0107.htm

>>410
今回は筆頭株主直々の空港乗入もあって
ANA、徹底的に攻めてきますね・・・・。

同じ名鉄グループ絡みで、
ニューきそ、いよいよ入港ですな。
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20050106k0000e040063000c.html

>>410
羽田空港からは京急だ。間違えない
の予感

>>406
蒲郡〜西浦間がサンライズバス市役所通線の増便で対応
吉良吉田〜東幡豆〜JR三ヶ根駅でバス路線新設
朝夕のみふれんどバス(碧南〜吉良高校)を東幡豆まで延長運転
蒲郡競艇開催中は西尾から吉良吉田経由で無料送迎バス
こどもの国の入り口は国道247号線側に設置し直す
これで何とか廃…　　


あ、活性化案だよなぁ…

蒲郡線とJRの相互乗り入れ

明日以降新名古屋〜豊橋間昼間と土休日名鉄どのくらいの人が利用するのだろうか？

>>384>>385
わらた

1113Fは海側・陸側共にオーロラビジョンＲに交換されてた

>>417

コウトクｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

いろんな意味で行動がやばいですなｗ
いい加減気づいたらいいのにｗ

スマタ　418サソの事じゃなくて418サソの指摘した人物の事ねｗ
理由は奴のHPを熟読してちょ

どこかで見たことある顔…隣のクラスの女のコやん！大量に服を買い込んだみたい(笑)
あっちもどうやら気づいていたようで・・・。う〜ん、変な髪してるとこ見られちゃっ
たなぁ・・・。サングラスしてたのに・・・(←不良！？？)ずっとコッチを笑顔で見て
る・・・やめてくれよぉ！(でも♪♪♪)

キモ過ぎる。おぇぇぇぇ〜

新編成だが・・・
ｃ２

Ｃ２が２２００と聞きたかった
(途中で投稿してスマソ)

ぐるぐる回る♪　ぐるぐる回る♪

>>424

ほっちゃーん!　ほ、ほーっ、ホアアーッ!!　ホアーッ!!

>>424
ループ運用のことが言いたいのか？

つけたし・・・
オレも新名古屋で１１１３Ｆがオーロラビジョンになってるのを確認した。
夕方の運用についてたから結構見たヤツいるんじゃない？

なんだか、名鉄スレで日本語が通じなくなってしまった・・・

まらおたん♪

ﾋﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞ　ﾋﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞ(・∀・)

明日名古屋に逝くんだけど、１日乗車券ってないの？

名鉄ならまる乗り1Ｄａｙフリーきっぷが通年発売。あと、小さな駅だと駅員手持ちの年末年始の１Ｄａｙフリーやレール１Ｄａｙフリーを売ってもらえるかも。
ttp://www.meitetsu.co.jp/ticket/index.html

≫431
金券ｓｈｏｐで1日用1800円か1700円で
売ってるよ。今日名駅地下街でみたよ。
駅では発売終了のヤツ。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050107-00000129-kyodo-soci
名鉄じゃ車内広告程度で終わるんだろうな・・・

>>433
払い戻すと500円くらい手数料引かれた？なら普通か。
名鉄関係者は必ず数枚買わされているって噂は本当なのかなぁ

そうだとすれば、金券屋に売ってしまうのかもね。
（もちろん普通に予定が変わった人もいるだろうが）

金券ショップこの時期フリーきっぷ売っています
これだと1日用で新名古屋〜豊橋間往復するだけで元が取れる上途中下車もできます
それに名鉄株優1枚900〜1000円で売っています
ただし途中下車したら無効になるので注意が必要
なお近鉄株優は1350〜1500円で売っています

ガイシュツだがトランパス空港線でも利用可能です
岐阜や一宮、犬山方面からの場合2000円トランパスで往復しただけでも
正規の料金よりも安いです
だけど金券屋ユリカ人気があって入手するのが難しくなっているなあ

そういや、今日の出来事。
知立で5515Fを撮っていた中年よ。藻前、先に工房？が撮っていたのに突然邪魔すんなよ。
後ろにいた工房、何気ない顔だったがきっとチミの事をすごいキレそうだったぞ（ﾜﾗ
豊橋方面ホームからずっと藻前のわがままぶりを見させていただきました。
関西ではマナーが悪いのは当たり前なのだが、名古屋圏でも悪いバカが多いのか。
きっとチミの事だから、いろんな所で他の人の撮影を邪魔して喜んでいるに違いないね。

ｽﾚ違いｽﾏｿ

>>435
中堅以下正社員1人4枚、中堅以上はポストにより5枚〜数十枚までのノルマがあるよ。
俺も全部金券屋にu(ry

あ、先月は１ＤＡＹ４枚がうちの会社のノルマだったな。

ちょっと質問なんですが、１ＤＡＹフリー切符で無人駅の自動改札
はどうやって通るのでしょうか？

>>441
ttp://www.meitetsu.co.jp/service/mujin/main.html

>>442
ありがとう！

>>441
無人駅集中管理システム導入駅ですね?
改札口（もしくは精算機）のそばにあるインターホンで係員を呼び出しの上、
係員にその旨(1DAYフリーで乗降)を言い、確認カメラに提示してください。
係員が青色の自動改札の扉を開放するので、そこを通ってください。

ちなみに乗車時も券売機もしくは改札機横のインターホンで係員呼び出し→1DAYフリーを
確認カメラに提示→青色の自動改札機の扉が開くのでそこを通り抜ける　という方法になります。

詳しくは現在発売中の名鉄時刻表の555ページ(冗談ではなく、本当にこのページに書いてある)をご参照を。

>>406,>>413
漏れ蒲郡駅から少し三谷寄りに住んでるけど、名鉄は「形原・西浦住民がＪＲに乗る
時に使う線」ってイメージだ罠。
正直三河線の碧南以南みたいにあぼーん→サンライズあたりがバス路線開設ってことに
なりそう（吉良吉田・西尾ぐらいだったら車の方が速いし）

>>439
ヲイヲイ
そんな少なくないぞ！
枚ー＞万だろ。
少なくとも漏れんトコはそんなモンだよ。

>>438
他でやってくれ。

>>444
補足ですが、自動改札の扉を開放する時は
改札機LEDの矢印がオレンジ色で点滅しています。

自動改札機で思い出したが、無人駅集中管理システムが導入されている某駅で
改札機の切符投入口より低い位置でしゃがみながら通り抜ける外国人を
何度か見たことがある。改札機は幼児が通り抜けると認識するのかな？

たまには監視して、金とってそのまま警察に突き出してやればいいのに

>>441-444
レール１ＤＡＹきっぷで駅の印鑑が必要だけどいいのだろうか？

>>448
つい最近のニュースで5歳児が長野で行方不明になって東京で発見されたって事件
どうやって金もないのに新幹線に乗れたのかというのをニュース番組で検証してたけど
自動改札は背の小さい幼児が扉に挟まれないように、一定の高さ（たしか扉より上だった気が）じゃないと
反応しないらしい

>>448
大山寺？

>>450
入場後、乗車した電車の乗務員に申告すれば問題ないのでは?と思いますが。
入場時に管理駅には1DAYで入ることを言ってるわけですし。

>453
電車に乗っても車掌が居ないんですが・・・
半分嫌がらせで、走行中運転室のドアをノックし続けるのはOK？

>>450

まず切符をカメラのしたに置きインターホンで呼ぶと
インターホンのところにくくりつけられたボールペンで
日付のところに自分で日付を書くよう指示され
それを確認してもらうとゲートを通ることができる

あのインターホンまだ使ったことないけど、対応する駅員が
他の駅の対応に追われて、ボタン押してもなかなか応答が
ないってことはないの？
もしそれが原因で電車に乗り遅れたら責任とってくれるのだ
ろうか・・・？

>>456
漏れの時はそんなことなかった。
朝ならともかく昼間は暇そうだよ。
飲み物買いに外に出ただけだったんですぐ戻ったら
「もう入っちゃうの？」言われた。

尾張横須賀の動画、音声用と割り切ってる…
ttp://www.mei-shi.net/topics/20041228/index.htm

>>458
おまい本人だろ！

>456
だから、暇そうな駅に管理をさせてるんじゃないの？
たとえば豊田市とか、豊田市とか、豊田市とか・・・

さてと、不破一色に田代砲でも打つか。
http://www.runarudo.flnet.org/tasiro.htm

>>461
幾らなんでもこの行為はあかんやろ。

>>430
ヤンヤンヤヤンヤン(・∀・)

お手軽に更新できる（ただしこれは他の事が同時にできない）
http://www.vector.co.jp/soft/win95/net/se345555.html?y

ヽ(ﾟ∀ﾟ)ノ ﾌｩｰｯ!!

ついに不破一色のHPも田代砲の標的に・・・

今田代砲6つ。重くなっていないか？

先日学校前駅いったが、
運賃表に「束の千葉から１３０円区間」の普通乗車券がはさんであった。

>>468
まさか千葉から普通列車で豊橋経由で名鉄乗って…
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

豊橋に中間改札つけるように汁！
と言ってみるテスト

>>458のやつ見て気付いたんだが
2200系の1・2号車に本人が映ってるな。
それにナノーバンドって何だよ？

５５００引退イベントってどうなっちゃったの？やってないようだけど・・・

いよいよＪＲ本気だな。

>>471
まだ使うからね

(σ･∀･)σｷｬｯﾁｭｰ(σ･∀･)σｷｬｯﾁｭｰ щ(ﾟДﾟщ)ｷｬﾁｭﾐｰщ(ﾟДﾟщ)ｷｬﾁｭﾐｰ ヽ( ﾟ∀ﾟ)ﾉﾏｯﾃｪｪｪｪｪｪ

>>474

スマソ誤爆

ｷﾓｯ

>>474
いったいどこと誤爆したのか非常に気になる
おおかたの察しはつくが。。。

>>465
着信ありって気づいていたのに　また出れなかった

>>477
来春で廃止（相方は他列車の併結で残る）になりそうな名前O番組のPだ。
誤爆のお詫びに

>名鉄の新ダイヤにおいて、素朴な疑問があります。
>常滑線・空港線の平日早朝の一部特別車特急、
>列車番号で言うと「１」とか「７６」列車は、折り返しは回送なのでしょうか？
>それとも特急以外の種別で運用されるのでしょうか？

1はK6731(西ノ口行き)、76は831E(太田川行き)だ。
誰か教えてあげなよ。

古見や寺本は急行通過してもいいのでは？
ところで常滑線ダイヤ改正で8両の急行は走るの？
それに見たことないが津島線朝ラッシュ時8両の電車が走っているという話本当？
走っているなら運転本数も

現在1ミリ秒×5砲台＋0..5ミリ秒×2砲台＋1秒×1砲台

>>480
本数まではわからないけど、津島線で朝ラッシュの時に8両編成が走っているのは本当。
ただ、名古屋方面のホームが8両対応になっているのに津島方面のホームが対応になっていない
のが・・・。
なので名古屋方面行きのみなのかもしれないけど、走ってはいます。

>>482
サンクス

明日μチケット初めて買うんだけど、
窓口で行き先と乗る電車を言えばＯＫ？

>>480
7時代、上りは５本(名古屋本線直通)は８両ですが？

>>485
津島線の話だったら須ヶ口で併結してる可能性もあるぞ。

>>484
ok 乗る電車を言わなければ一番発車が早い列車のを出してくれる
あと、新名古屋と金山はホームにμ券発売機があるよ

>>473
いつまで使うの？

>>480

弥富644発+森上643発→岡崎逝き(SR4+4)+++森上発は実は伊奈行き、弥富発は舞木職員輸送
弥富702発+一宮636発→岡崎逝き(6R4+4)+++弥富発は実は太田川行き
須ヶ口704発佐屋急→佐屋726発岡崎行き(3R4+4)+++岐阜方は実は河和行き
河和602発+空港614発佐屋行き→佐屋742発鳴海行き（6R4+4）
弥富740発+一宮718発岡崎行き(6R4+4)+++岐阜方は鳴海止め

>>458
ナノーバンドﾜﾛﾀ。
縛れないバンドかよ。（pgr

>>489
サンクス
でも名鉄朝ラッシュ時ダイヤや停車駅が複雑で分かりにくいなあ
それに知多半田行普通がそのまま内海行になったりするし
なぜ最初から終点の駅を表示しないのだろうか？

>>487
ありが�d。

今日６Rの4連に乗ったのだが、運転台の横にある機械に
『新ダイヤ対応』と書いてあった。古い電車だとわざわざ対応させるために
何かしなければならないとは困った香具師。

＞みなさん既にお気づきかと思いますが、新しい時刻表の３３８ページをご覧ください。
もちろん誤植だと思いますが、面白い列車が走るようですよ。

香具師は６８６１Gが一部特別車と言う事を言いたいらしいが９９列車には記事がない
コレは作成ミス？？

>>480
津島線利用者ですが、津島線に8両編成が走ってることがそんなに驚くことなの？
利用者少ないとでも思ってる？8両でもギュウギュウ詰めですよ毎朝。。。

そういや、あの状況でもほとんどの人がドア横の補助席に平気で座ってる。
あの人たちの神経がほんと理解できない。。。

>>491
普電の場合は最終目的地に逝く人は
急行とかに乗るから別にいいという判断では？
ただ、急行とかでも例えば平日日中の弥富発の場合
12:21(6R2+2)、13:21(6R2+2)、14:21(S4)、15:21(S4)
なんかはなんちゃって三河線直通みたいだし。

津島線夕ラッシュ時6両編成の電車走っているのだろうか？
いつも見ていると4両ばかりなのだが

>>497
新ダイヤでは弥富18:47着折り返し51分のが6両編成らしいね。
それ以外にも日中に6連はあるみたいだけどただの車輌運用の都合かな？

おまえら、少しは運用研究所とか覗いてみろよ。

津島線の輸送人員がずいぶんと過小評価されてるな

>>497
17時台の佐屋ゆき普通は6両
（ただし待避駅の西枇杷島で後ろ2両扉が開かないので二ツ杁で待避）
あと17，18時台にある常滑線からの弥富行き普通（神宮前から急行）
金山で２両増結（この場合弥富口と五ノ三は4両分しかないので2両締め切り）

>>495
禿同。津島線ちょっとなめられ過ぎだよな。
毎朝、佐屋7:26発の3R4+4に乗ってるが、だいたい日比野で座席が埋まる。後ろの方だと佐屋でも座れない。
津島からはごっそり乗ってくるし、木田を過ぎるとよくこんなのに乗れるなあというくらいギュウギュウ詰め。
二ツ杁から乗る人なんてホント辛そうだよ。
補助席も自粛してほしいよな。
3500系だと、津島で「ラッシュ時は補助席の利用はご遠慮ください」と放送されることがある。

>>498
日中の6連は須ヶ口で切り離し。たまに8連なんてのもある。新名古屋14:40発の弥富行きがそれ。
新名古屋では、普段、津島線の電車はホーム後ろ寄りに停まるので、
津島線利用者はいつも後ろ寄りに並ぶ癖がついているが、
こいつだけは前の方に乗らないといけない。
須ヶ口で慌てて乗り移る乗客多数。

須ヶ口−佐屋間下りは、津島・藤浪・佐屋以外は６両しかない。
須ヶ口7:10発の佐屋行きに乗ると、
「甚目寺・七宝・木田・青塚・勝幡・日比野では後寄り２両扉が開きません」
という珍しいアナウンスが聞ける。

ちなみに上りは日比野以外８両対応（日比野は上下とも６両分）。

対馬線なんて6両、改正後のあの本数で十分。
それよりも西汚染直通をもっとふやせや。

西尾線なんて2両編成時間3本で十分。

もう、２〜３年μ乗ってないのだが、ここ２年くらいで何が変わった？
大きな変化だけで構わないので、ご教授頂きたい。


常滑と半田のばーちゃん達に会いたいなぁ…。('A`)

・ステンレス車導入開始
・小牧線小牧まで複線化＆平安通直通
・トランパス
・5500系4連死亡
・HSST実験線死亡

むしろ空港が開業してからだな、大規模に変わるのは。

>>502
尾西線の時点で8両の席が埋まるの？
にわかに想像しがたい話だ…。

その割に冷遇されてる気がするのは、やっぱ競合路線がないからか…

>>507
犬山モノレールは廃止されないの？

元津島線沿線住人です。
15年以上前の話ですが、毎朝白帯7700系含む8連に乗って
予備校に通っていました。
他の6両は良く覚えていませんが
P4＋SR2＋白帯7700だったような・・・
何て豪華な普通電車。
但し、オール転クロでつり革も無し。ある意味地獄

疑問だけど、
津島線の８両対応の駅って津島、須ヶ口以外にあるの？

藻舞ら津島線ナメ杉　どうせ休日に５５かＤＸ乗り(撮り)に来ただけで勝手な想像したんだろ？

>>511
上のレスちゃんと嫁

>>508
埋まるよ。津島で大量に乗ってきて、木田まで順次詰め込んでほぼ満員になる。そのあと七宝・甚目寺で押し込んでって感じ

冷遇されてるつーか、藻舞らが利用者が少ないと勝手に思い込んでるだけだろ

ｱｸﾞｰｲに３Ｒじゃないが8両の写真があったので晒してみる
ttp://www.agui.net/imglog/met/img-box/img20040804221026.jpg

てか、朝ラッシュで津島線より混んでる路線ってあるの？
あれは限界。泣ける。

みんな知らないなんて・・・。

>>489

>弥富702発+一宮636発→岡崎逝き(6R4+4)+++弥富発は実は太田川行き
弥富〜津島から本線神宮前以東に行きたい香具師はわざわざ乗り換えるわけ？
書かれた行き先に逝かないとは困った電車だな

>>512
冷遇っつーのは、このスレのこと言ってるわけじゃないんだが…。
須ヶ口止の列車が多かったりするってのが言いたかったんだけどね。

津島線利用者に聞きたいんだけど・・・
平日の夕方など、岐阜行急行に名古屋からわんさか乗ってきて、
ほんの数分前に出た津島線普通を西枇杷島で追い越し。
で、須ヶ口でわんさか降りてその大半はさっき追い越した
津島線の普通を待ってる、という図をよく見るんだけど、
なぜ最初から名古屋で普通に乗らないの？

そりゃ西枇杷島で待たされる、というのはあるけど、どっちみち同じ電車なら
乗り換えるだけ面倒だと思うんだけど。

>>514
現行ダイヤの佐屋7:26発東岡崎行きの3R4+4は、金山で切り離して岐方4両は常滑行きになる。
７７７レみたいに先頭に２ヶ所行き先が表記してあれば良いが、金山まで東岡崎表示・・・
せっかく車内表示可能な３Ｒも対応していないのか東岡崎表示、時刻表(駅の時刻表も)にもその事が
書かれていない上、大半の車掌は車内で金山切り離しで常滑行きになる事を言わないから知らない香具師は大変だな。

>>516
それは人それぞれだと思うが、ヲレは単純に２３・５３分発の佐屋ダラに時間の都合で乗れなかったから後続の急行に乗るだけ。
どうせ一特の直後を走る急行なんだから激込みにはならない訳だし・・・

>>517

現行772Bはちゃんと後ろ4両は金山から普通になることを放送してくれるぞ。
新名古屋を出てからだけど・・・。

書き忘れてたが、>>503はホーム有効長の話ね。わかりにくくてｽﾏｿ。

>>511
>>503に書いた通りで、
須ヶ口・藤浪・津島・佐屋は上下とも８両、
甚目寺〜勝幡間各駅は上り８両、下り６両、
日比野は上下とも６両。

確かに津島線沿線は、今のところ津島市以外は全部「郡」なわけだが、
だからと言って過疎地のローカル線とはわけが違う。
朝の木田駅なんか、ホームから人が溢れそうになってるぞ。

>>514>>517
どうせ名古屋から普通になるんだから、神宮前以東に用がある人はいずれ急行に乗り換える。
日比野以遠から呼続とか桜に用がある人は、そんなに多くはないと思うし。

>>516>>518
俺も含めて大半の人は名古屋で普通に乗るはず。座りたいし、乗り換えるのも面倒だから。
ただ、後続の急行に乗ってるのは、>>518の言うように普通に乗り遅れたから。
特に津島線の電車は、新名古屋ではホーム後ろの方の僻地にしか停まらないから、
北改札から来ると、目の前に見えてても乗れないことがある。

ならなんで佐屋特は人が乗ってないんだ？
やっぱ距離が短いから？

>>517
いつもその列車金山で見てるけど、慌てて乗換えてる人とか見ないよ。
それよか「急行常滑行き８両」で来て太田川で後ろ4両切り離し内海行き急行
のほうが混乱が多い。なんで「常滑・内海」行きにしないのか。

ショバタッ

>>516 >>518 >>520
本線岐阜方面急行利用者です。
須ヶ口で津島線乗換えの方って多いと思います。急に空いたような感じがします。

>>521
短いから割高感がある。名古屋〜勝幡(〜340円)はμチケより運賃安いからな…
所要時間も停車駅も対して変わらんし…
単なる座席確保列車

>>524
確かにそうだな、一特の直後だし…まぁ津島線利用者にはダイヤ改悪になるが、佐屋ダラが急行の後に発車になって現行ダイヤみたいに佐屋ダラに詰まって栄生辺りからノロノロ運転・庄内川の鉄橋周辺で信号停止ってのが無くなるからその辺は改正なんだろうが…

津島祭りすごいでつね

>>523
シッポー

>>523ジモクジ〜
名物はヨシヅヤとマンゾウ

>>528
小松菜があるじゃないか。

名鉄電車はいいですね。
昼間でもほとんど6両で走っていて。

企画名：パノラマカーに乗って空港に行こう
日時：1月29日(土)
集合場所：金山駅3番ホーム常滑方
集合時間：7時55分
乗車列車：金山808始発空港行き急行(830E列車)
その他：モナーシールを貼った醤油瓶を持っているので集まってきてください。
免責事項：車輌運用の都合により5700系が来る可能性もあるので悪しからず。

>>531
スレぐらい貼れよ

【名鉄】パノラマカーに乗って空港に行こう 
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1068261063/l50

>>532
はぁ？？
みどら〜♪板でよっちがウザいんですけど。

空港線パノラマカー走るの本当？
できれば走る時間希望

>>534

心配するな。豊橋で待っているよりかは会える可能性高いから。

新時刻表ちょっと見にくいと思う。
特急と快特はどっちかをオレンジ色にしたほうがいい。
以前も快急をオレンジで表示してたよね。

名古屋市地震か？

>>537
やはり地震だったか
震度４：美濃、愛知県西部
震源愛知県西部　マグニチュード4.4

今ので見合せとかするかな？

名鉄指令の中の人乙
前回の地震も帰宅途中の電車の中だったな…

>>539
地震を感知した為緊急停止して、指示があるまで抑止→運転再会

>>541
なるほど。さんくす

メイエレックライカメ混雑してるかと思ったけど空いてた
直後でも普通に動いてた

8800系デーラ号・ラストラン特別列車は、連日μＨ鳴らし放題で
テンション高いようですね。。

ところで、今日16時50分頃に国府宮をハーフコーラス鳴らしながら通過した
パノデーラ、君は一体何者だ？

「ラストラン」のＨＭが無かったから、たぶん8807Ｆだろう。
　回送表示なのに車内電灯はつきっぱなし、展望車には人影があったような？

　8807Ｆはサンタ列車のあとは走ったという報告もなかったようだが、
　もしかして、築港行き片道特急ってことはないよな？往復燃料積んでいる
　よな（涙

>>544
こんな縦揺れのヤバイ地震があった後によくそんなに落ち着いて書き込みできるな。

>>545

内容は支離滅裂だけどね

>内容は支離滅裂だけどね

　多分、「8807Ｆはサンタ列車のあとは走ったという報告もなかったようだが」
　についてのご指摘だろう。失礼。新春豊川稲荷参拝号がありましたね。
　訂正します。
　
　ただ、今日見た8800は幻では、なかった。

あっ、私のＩＤがっ！パノラマＤＸ二重連だっ！！
　なんてことだぁっ！！

　これをっー、見てくれーーっ！！

　http://www.tcp-ip.or.jp/~k-suzuki/train/050105_8805_last_memory/8800_last_memory.htm

　証拠だーっ！頼む。。。

>>548
４０４

>>548
＞ttp://www.tcp-ip.or.jp/~k-suzuki/train/050105_8805_last_memory/8800_last_memory.htm
ttp://www.tcp-ip.or.jp/~k-suzuki/train/050105_8805_last_memory/8800_last_memory.html
htmlがhtmになってるぞｗ

地震発生時に、急行に乗っていて抑止した。
新岐阜行き急行が栄生を過ぎた当たりで急ブレーキをかけて
東枇杷島駅で停止。
「東海地方で揺れの大きい地震が発生しましたので
緊急停止します。全列車運転を見合わせています」
と車内放送があった。

その後遅れを取り戻すためか、結構飛ばしてたわ。
通常時って、120km運転してたっけ？＜急行

>>506
ここ最近は廃線・廃車ビジネスが続いています。
もうじき8800系と蒲特廃止でひと商売します。

>>551
俺たぶんその急行西枇杷島から眺めてた。
新清洲−国府宮あたりはよく120km運転してるよ。

金山や神宮前もどうせ更新するなら・・・

ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2005010920320922104.jpg
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2005010920342422346.jpg
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2005010920440823335.jpg

>554
メイエレックの技術力では作れない

>>553
そうだったか。
新木曽川までの各駅間で120km運転してたのと
速度表示が120kmを1〜2分維持してたので、
（もしかして120km以上か?!)と
勝ってに思ってた。
しかし、118kmくらいまで速度が落ちると
即ノッチを入れたりして運転士は大変そうだった。
新岐阜着は5分遅れだった。

新スレ。
１は○○＠名古屋鉄道
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105273802/l50

地震の時家にいたけど怖かった
ところでミュースカイが120キロ運転する区間って空港線と常滑線長浦付近ぐらい
しかないのでは？
それに急行寺本と古見は通過させてもいいのでは？
特に古見の場合常滑方面4両しか停車できないし
そもそもなぜこの2駅が停車なのかが疑問

同一人物乙。少しは地元の利用者のことも考えような、自己中クン。

480 名前：名無し野電車区[] 投稿日：05/01/08 20:02:23 ID:is7A671l
古見や寺本は急行通過してもいいのでは？
ところで常滑線ダイヤ改正で8両の急行は走るの？
それに見たことないが津島線朝ラッシュ時8両の電車が走っているという話本当？
走っているなら運転本数も


>>554
さすが大阪。ハングル表示つき！

鯖落ち復活！

>>531
＞乗車列車：金山808始発空港行き急行(830E列車)
＞免責事項：車輌運用の都合により5700系が来る可能性もあるので悪しからず。

情報は正確だね、この改正で7000系６連と5700系６連は共通運用されるから・・。
7000系or5700系の空港逝き初列車は西ノ口発5:35の6562Gで名古屋からは
金山発5:15の530Eなんだが・・ヲイ！5:52から5:56までの４分間は空港で並ぶ
じゃん！初日は5700が並ぶに１００００ミュー賭けとくわｗ

>>553
ナカーマかもしれん
Ｐ４佐屋ダラ乗ってた？

>>558
急行が寺本と古見通過したら、空港行きの急行がガラガラになりそうな悪寒
ましてや一特の直後だって言うのに

某所で栄生２０：１４に全車に桜模様のラッピングがされた370XF（3702F）が留置されていたとあった。
この時間に栄生に留置されている３Rは、３編成ある。
明日の536Fか752C、1190レの運用に入ると思われ。536F、752Cだとすると、あまり見れるチャンスがないのが辛い・・・

続報求ム！

きっとカットされる車両か

そう、それそれ

>>564
>>434

>>567
いや、知ってるから・・・

どんなラッピングだったか？どの運用についたか？ってことね。

>>561

妄想は妄想スレでおながいします。6562GはV2、530EはV4です。
記念的に3150と3300を入れることを検討しているようですよ。
ちなみに7000系6連は7500系6連と共通運用です。
5700系はS6グループなので共通ではありません。
もう一度運用の基本を勉強されることをお勧めします。

昨日新名古屋15:25ごろ岐阜方面の団体が走ってたみたいだが、何の団体だったんだ？
詳細きぼんぬ。

>>569
やっぱりそうか。今度の改正から運用の基本が変わるのかと思って驚いたよ。
妄想スレの>>965-966を見たあとだったから本気にしてしまった。
ちなみに同じ7000系6連でも、中間車に7100が入ってるのは7500系6連と共通運用だが、
中間車に7700が入ってるのはS6と共通。

結局のところ7000系はセントレア駅に入るのでしょうか？？

>>571

俺も気になっている、ダイヤ改正の概要（PDF）では空港行き急行は
通勤型車両で運行と書かれていたが、実際はどうだろうな？
P６の本線急行運用はまだ残ると思うが、あと弥富発知立行き準急にも入るかも？

本線急行・空港行きに通勤車を入れるんだから
弥富発知立行き準急や岐阜ー須ヶ口・犬山ー岡崎のハタオリに集中的に入りそうな予感
Pとかがわんさかいた犬山系統は3R/6Rでいっぱいになりそ

あと弥富ー河和・内海系統も
とにかくダラ系にたくさんまわされるんだと思う
須ヶダラを使う漏れにとってはPがくるのはイヤじゃ

>>574

なんで？ダラでこそPでﾏﾀｰﾘしていていいじゃないか。

>>177
遅レスながら、禿同
JR東のような扉開閉ボタン、導入しないもんかねぇ・・

>>554
次の次以降に来る列車の行き先が(ﾟДﾟ )ﾜｶﾝﾈ
でも下段の現在位置表示は良いね
金山や神宮前の、せめて三色LED掲示板だったら・・

>>575
車掌室の位置がヘンパなトコにあるから切符渡すのがめんどい。
そのままスルーさせてくれればいいのだが、取りにくる車掌がウザイ！
まぁ車種的な問題じゃなくて車掌の問題か。
と言ってみる木曽川堤駅利用者。
>>576
同感。3150.3300も2/3扉締切なんてのつけるんじゃなくてボタンにしといてほしかった。

>>564
1190には、入っていなかったでつ。

>>577

あそこって自動改札つかないの？そのままあぼ〜んとか？

>>579
そのうちトランパス対応になるだろう・・・

>>564
今日は終日栄生留置？
たぶんこのスジで逝くと明日は
栄生ー須ヶ口ー佐屋ー金山ー常滑―可児・・・のスジです

>>574

平日（日中）の金山ー知多半田ダラにまわされそう。（P６）
佐屋ー河和・内海系統には多分P６は入らないと思うけどな。

まあ、いずれにせよP６の急行運用は激減すると思うけど。

>>577

親切な車掌は退避駅で手動自動ドアやってくれるよ。
ドア閉めといてお客が乗ろうとしたら開ける、乗ったら閉める。

後は閉めておいて車掌側のひとつだけ非常コック？で開けておくとか

>>581
そうなりそうだね。栄生見に行ってこようかな。

今日は祝日だけど
空港関連の試運転ってやってる？

>>585
空港線の習熟試運転は終わったっぽい。
その分毎日のように編成逆の2000系が試運転やってるな

ttp://www.agui.net/imglog/met/img-box/img20050110105144.jpg
ポンコツにもほどがあるな

書き忘れたけど＠犬山線

16:40頃に砂入(西枇杷島)にいるのを見た。
編成逆だし、砂入にいるところをおさえるのは価値あるぞ！逝ってこい！

そういや。この前せっかく砂入に入ってる2000をバカみちに流してる香具師いたな。
アグーイにうｐされてたけど。
砂入に入ってる！って証拠が欲しいんだから流すなよ！って感じ

>579>580
ﾄﾗﾝﾊﾟｽ怪しいもんだぞ。
設置する場所無いんじゃ？
増築は難しいだろうし…
（堤防でしょ？彼処は。国が煩そう…）

そういや、
岐南駅なんかは、券売機が有った後があるが、今は無い…。
（加納駅には有ったりする）
撤去された理由を知ってる香具師いる？

>>588
漏れが小学生のときに名古屋方面行きの自動券売機が荒らされました
バールでこじ開けたあとが今でも残ってる
(茶所はもともとない)

>589�d

…あのスペース利用すれば、それこそﾄﾗﾝﾊﾟｽなんて直ぐに対応出来るだろうにとｵﾓﾀが、
そっか、扉の改良が必要なのね…(w


その前に、ﾄﾗﾝﾊﾟｽ対応にする必要が無いか…
（乗降客数的に）

>>590
トランパス化にはちょっとした駅舎？みたいのが要るからどのみち工事は必要。
ホームレスが駅の待合室で夜を明かすこともあるから早く工事してもらいたい。

加納と比べれば十分乗客はいると思う。加納なんて昼間は婆ちゃんしかつかっとらん。
それに比べて、夜間に急行が特停してるぐらいだから・・・。

>>591
そういえば数年前まで加納に停まる急行が結構あったけど
いつの間にか普通ｵﾝﾘｰになってしまったんだね。

>>592
昔は金持ちが岐阜まで出てリターンして名古屋に逝くヤツが多かったから急行を止めていた。
今では定期利用者しかやってない。(加納までだろうが岐阜までだろうが値段は変わらん)
最近は岐阜まで出て乗る人が増えたから急行が止まらなくなった。(徒歩１０分で十分)
あの辺が高架になったら、茶所と加納の駅が統合されると聞いている。
まったくそれで十分

>>576-577
扉開閉ボタンイラネ。飯田線辺りじゃ扉が開くのをいつまでも待ってる香具師が多いし、待避中に
しても開けたヤシが閉めなきゃ開けっ放し。車両によってはドアチャイムも五月蝿い。

名古屋じゃ普及せんよ。

おいーこのスレの中に同じ街に住んでる香具師が居るなー。
木田と勝幡の駅似過ぎ間違えて木田で降りた事数々・・・

>>594
高山線はちゃんと使われているが・・・
開けたら閉める、できてまつ

>>594

>扉が開くのをいつまでも待ってる香具師

別にあんたは困らんだろ。放置汁！

>待避中に しても開けたヤシが閉めなきゃ開けっ放し。

開閉ボタンがなければどのみち開けっ放しだろｗ

>>594
597に同感

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2005011015443920632.jpg
こんなコトもあるから空港乗り入れは通勤車じゃないとダメー！

>>525
>佐屋ダラが急行の後に発車になって現行ダイヤみたいに佐屋ダラに詰まって栄生辺りからノロノロ運転

新ダイヤでは佐屋快急は岩倉普通に詰まって栄生辺りからノロノロ運転

>>597
早速釣れたなｗ

＞別にあんたは困らんだろ。放置汁！
そいつが気付くまで後ろで待ってろと？

＞開閉ボタンがなければどのみち開けっ放しだろｗ
だから2/3締切を採用したんだろうが。

で、ドアチャイムがウザイ件については無視でっか？

>>594
それらも慣れの問題じゃないか？
＞待避中にしても開けたヤシが閉めなきゃ開けっ放し

外気は-5℃くらいの、真冬の701系でもたまにそういうﾔｼはいた。けど、
そいつが閉めなきゃ周りの人が閉ボタン押してた。

μ鉄って、そこらへんの寒さ対策はちゃんと考えているんだろうか？と思ってしまう。
東北出身だけど、車内はこちらの方が寒いと感じる。

>>598
> http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2005011015443920632.jpg
> こんなコトもあるから空港乗り入れは通勤車じゃないとダメー！
すげー・・・
これ何処の路線だよ･･･
空港行き特急の一般車もこうなるのかな？

>>595
確かに下りホームは似てるな
ヲレは下りホームの広告看板と、上りホーム見て判断してます。

>>602
関空っぽい。221か223か？
中部もこれに近いことになりそうな悪寒
ロングだと本人は居眠り中に無人トランク暴走とか

>>601
一応3500系には温風のエアカーテンのようなものがついてるよ。近くに立ってると
あったかいけど、効果は薄そう。

>>602
阪和線だろ。心配しなくても空港には
3扉車(特急車使用の列車除く)、しかもラッシュ時を除き
3R車しかこないきれいな路線になるから安心汁！

>>582
ほぼ正解。優等列車というか日中の昼寝運用が多くなる。
犬山線〜内海/河和はなくなりはしないけど、
普通にハタオリすると空港にも入ってしまうので激減＆
広見線で無駄な？回送が多く走るそうです。

岐阜ー須ヶ口のハタオリには何が中心に入る？
昼間は1800ということはわかるが・・・
やっぱ新川で氏んでる香具師か？

言い忘れ
>>602 >>604 >>606
阪和線で当たり。関空快速でつ

なんか、新川の車庫、真っ青だな。

>>606

＞犬山線〜内海/河和はなくなりはしないけど、

この系統に設定されるP６急行は早朝、夜間で日中は知多半田ダラに使用と
いう事ですか？

>>606
なんでそんなこと知ってるの？名鉄関係者？

ttp://www.agui.net/imglog/met/img-box/img20050110181555.jpg

なんか中途半端だなぁ

受験生が乗ると選考できっとカットされます。ってか赤にピンクはあわねー

どこぞやみたいに、全身ピンクにしてほしかったなぁ

>>613
イイネタにさせてもらいます。
>>614
まったくだ

>>613
それ見て思い出したよ。hahaha・・・
厨房時代第一志望の公立落とされた一人で津。
苦い経験だ。今となっては別にどーでもよくなったが・・・

ある運送会社の車両に特別車のシールが貼ってあったが、
これは運転手の趣味で貼る物なのかな？
証拠写真うｐしておきまつ。（携帯画像でみにくくてｽﾏｿ。）
ttp://www.geocities.jp/kyaputenkukkunoheya/araikoun.jpg

こいつナローバンドをナノーバンドとかわけのわからんミスするわ
今度は全角と半角がまぜこぜ。困った香具師だぜ。
ttp://www.agui.net/img/met/imgboard.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=1&blood=20050110194317&parent=29228

時刻表って何処で売ってますか？

>>619

旭屋

>>619
キヲスク

うるうるりんたんﾊｧﾊｧ(;´Д`)

>>619>>620
あ〜り〜が〜トン〜♪
（パラノマホーン風に）

ｱﾝｶｰﾐｽｽﾏｿ。自分に感謝してどうするorz
>>620
>>621

>>622

スマソ誤爆。三河線直通って改正後どれくらい残るの？
知立行き準急知立から碧南行きみたいな香具師のことね

>>619
Mモール
ttp://mpn.cjn.or.jp/mpn/contents/00001066/page/cp_top.html

>>618
ヲチスレでやれ。

・・・だけだとアレだからネタ振る。
今日の1600の臨時特急新岐阜行き(神宮前14:35発)の神宮前発車直後に起きた
車両接触事故(黄線より外を歩いてた香具師が動いてる車両にぶつかったらしい)
の現場見た人いる？漏れその特急の車内にいたんだが・・・

>>627
電車はどうなったんだ？(車両じゃなくて運行)

どうでもいいけど東幡豆と西幡豆の交換設備って、改正後は一日一回しか使わないんだね。
前者に至っては平日のみだし・・・。

それもそのはず東幡豆

>>628
5分遅れたけど無事終点まで運行したぞ。
にしてもこの程度の事故で済んで良かったわ。阪急なんて(ryだからなぁ。

>>617
写真がうまくうＰできなかったが、
「ある運送会社の車両」ってトラックのことか？
平成１４年に名鉄がこのシールつきの切符を限定発売した。
それを貼っていたのでは？

トラックの事です。
ほぉ、運転手はこの切符を買って貼ったのか。
ｻﾝｸｽ。

>>617
市ノ坪とかでシール買ったんじゃないの？

>>612
車両以上に写真の撮り方も中途半端だと思うが。
これどこなんだ？

>>630
あまりのくだらなさにﾜﾗﾀ

なんか頭の悪いレスばかりだな。

>>590-593
名古屋から帰るとき、
新木曽川から普通に乗り換えて茶所まで乗るけど、岐南は結構降りる人が
多いよ。あとは木曽川堤も。
木曽川を出る時はまあまあいた乗客も堤でドバッと降り、残った客も岐南で
ほとんど降りてしまい、車内には乗員乗客合わせて４〜５人なんて時もよく
ある。そんな状態で岐南で退避しているときは心寂しいです。

岐阜までの定期を持ってるので特急に乗ってきたときは
岐阜から普通に乗って折り返すけど、加納よりも茶所で降りる人の方が多いと思う。

駅が統合されるといっても、加納と茶所の間はほとんどが結構なカーブ区間でしょ？
高架化されても線形は変わるとは思えないから、駅を作るにはちょっときつくないかなあ。

>637
そこで、荒田川の上に駅ですよ(w

ちょっと前に、名鉄にKQの車内広告があるのを見たけど、
名鉄はKQに車内広告は出していないのかな？

関東μヲタのレポきぼん。

とにかく3500はクソ寒すぎ！！！
ヒーターの数＆容量が少なすぎ。
同じ３扉ロングでも6000の方が間違いなく暖かい｡
いくら省エネだからって暖房までケチるなよ｡
逝ってよし｡

知多半田から新名古屋まで特急に乗ったが
あんまり乗っていないな
特急券の自動販売機もないし
新名古屋だと置いているのかな
愛知県民ではないので

で、夏の時は
6000系中期車が冷房効かんというだろう。

寒いこの季節は2扉車(5500除く)に限るな

>>641
特急が来てもやり過ごして後にくる急行に乗るからね・・・。
一特走らせてやりなよ・・・とも思うけどそれじゃμチケ誰も買わなく
なるだろうし。

>>642
あれはクーラーではなくロスナイですからーっ！残念ー！

>>640
禿同
夏はあまり暑いと思わなかったが冬はちょっと寒すぎ。
疲れているときに乗るとマジで風邪ひきそうになる。
新名古屋あたりの混雑を考えて抑え気味にしているのか？とも
思ったがこの前乗ったP車は最初からポカポカ暖かかった。

３Rなんて急行、普通の運用なんだから止まる回数も多く、しかも３扉だから
そのあたりはもう少し考えてほしい。
あと退避の時の全扉全開も何とかしてくれ・・・
JRはそんな時も扉２つは閉めてくれている。少しは見習ってほしい。

>>646
小牧線300から見習いましたよ。
じゃあ3500とかでも見習ってくれるかというと・・・お察し下さい

一番ヒーターが効かないのは1200だと思うが
寒すぎる

名古屋・豊橋方面の電車が西枇杷島周辺で停車するのはデフォルトですか？

ギター侍が紛れ込んでますね

なんか、ちょっと前でガイシュツなことをわざわざまた書き込むヤツが２，３人いるな。

低脳め。

でも名鉄もＰ車は2扉にもかかわらず片方の扉の締め切り機能があったりする。
そのくせ3扉車には省略されてしまっているという理不尽さ。
車内の温度管理（なるべく乗客に寒い・暑い思いをさせない）の気配りができるかどうか？
このあたりに「乗客本位」の車両なのか「運転現場＆コスト優先」の車両なのかが
顕著に表れているのではないかと思う。

【1/29改正　2200系特急運用表】
平日下り　･･･　空港6:52→金山7:25　 ／／　豊川稲荷8:14→名古屋9:14
　　　　　　 　空港9:28→岐阜10:35　 ／／　空港10:28→岐阜11:35
　　　　　　　 空港11:28→岐阜12:35　／／　空港12:28→岐阜13:35
　　　　　　　 空港13:28→岐阜14:35　／／　空港14:28→岐阜15:35
　　　　　　　 空港15:28→岐阜16:35　／／　空港16:28→金山17:01
　　　　　　　 空港17:28→金山18:01　／／　空港17:58→金山18:31
　　　　　　　 空港18:58→金山19:31　／／　空港19:28→金山20:01
　　　　　　　 空港20:28→金山21:01　／／　空港20:58→金山21:31
平日上り　･･･　一宮5:20→空港6:11　　／／　岐阜5:41→空港6:43
　　　　　　　 鵜沼6:18→豊川稲荷7:51／／　金山7:42→空港8:15
　　　　　　 　名古屋9:34→空港10:11 ／／　岐阜10:07→空港11:11
　　　　　　　 岐阜11:07→空港12:11　／／　岐阜12:07→空港13:11
　　　　　　　 岐阜13:07→空港14:11　／／　岐阜14:07→空港15:11
　　　　　　　 岐阜15:07→空港16:11　／／　岐阜16:07→空港17:11
　　　　　　　 金山17:08→空港17:45　／／　金山18:08→空港18:45
　　　　　　　 金山18:38→空港19:15　／／　金山19:38→空港20:15
　　　　　　　 金山20:08→空港20:45　　

>>653
どこから情報手に入れたの？
内部関係者？

これ見る限りでは豊川一特も2200系か・・・

翌朝の鵜沼にはどうやってもどるのかな？
回送か・・・

>>655

岐阜で特急仕業を終える編成が岐阜〜栄生〜鵜沼
金山で特急仕業を終える編成は一旦大江に回送され
金山〜大江〜一宮/岐阜(岐阜編成は須ヶ口で車交)

>>656

ちなみに一宮編成はぐるぐる回る♪ぐるぐる回る♪（ほっちゃーん!　ほ、ほーっ、ホアアーッ!!　ホアーッ!!）

>>656
thx

>>652
35過ぎの無職は仕事を探しなさい。

>>653
稲荷発は名古屋→岐阜間が回送。。もったいないあるよ。。

きっとカット塗装の3700系、ただいま佐屋付近で目撃。

キットカット3702Fは(名古屋801着の岡崎ダラ)金山で切り放して常滑ダラ

1月28日の285ﾚ蒲郡→津島のμチケットなんとか取れました。
すでに5号車は満席。4号車は1〜4と13〜16、6号車は13〜16に若干の空きがあるとのこと。
蒲郡線最後のDXに乗りたい人は急いだほうがいいみたいです。

>>639
明治村とかリトルワールドとかの広告をよく見るよ
（by京急ユーザー）

関係ないが、「めざましどけいきゅう」の名鉄版を
出して貰えんもんかのう。。。

>>660

後続で95列車がきているから大丈夫という判断では？
今の豊橋初電のナゴ特も新清洲だったかで後続の特急に
抜かされるけど、一応岐阜までは行くし。
また特急車輌の特急退避とかあるのかな？
国府宮だと普電がいるからﾑﾘﾎﾟなので木曽川とか？
できれば岐南ｷﾎﾞﾝﾇ。羽島から来る急行とかに抜かれるのを見てみたい。

神宮前にもじゃ村出没中。
帽子かぶってる

>>666

何目当てなの？

>>666
またキセルの奴か。
名鉄職員、捕まえて欲しい。

全日空気合いはいってるな・・・
名駅降りて、ちょっと目が覚めた。

>>669
秀同
真っ青になっててビクーリした。
名鉄×ANAって書いてあったな

いくら全日空の株を名鉄が持っているからとはいえ、
駅にベタベタ貼ることはないだろ。

どうせなら矢田亜希子がデカデカと写ったＪＡＬのポスターを貼れ！

>>671
持ってるどころか名鉄はANAの筆頭株主ですが。。。

聚楽園で2200系が止まってるのを初めて見た。
萌え〜

ホントに搭乗客へのμチケサービスとかやるかも試練な。

>>667
なんか5500の団体が走るときいて来たらしい。

新安城の駅員になんか時刻とか聞いていた。

　　　　　　 ∠二`-=-''"<~,,_
　　　　　　　　　　　　 ,,=''"~　　　　　　　＝
　　　　　　　　　　　 ,/　　　　　　　　　　　＼
　　＿,,＿　　　 ＿_ lｲ ⊂●⊃ 　 ⊂●⊃　'l,
　　`ヽ=、＼／~ ,／/　　 　,, .,,人,,_.　　　　`lヽ　　
　 ∠￣　　　　 <　 ﾚ　 ー'"'"　　 ``''' '‐　 N
　 ／　 　　　　　 ｀V"　　　　 　　　　　　　 |'
　 ﾚ　 ・　　　 ・　て,,/　　　　　　　　　　（_,人
　(_,,. 　 -◇- 　 ┌'"ﾚ|　　　　　　　　 　,, /
　　 'l, i, 、　,　i,,／　　火 ,;_　.,,　　,.　,,　,/"
　　　 ﾞ(_/`'"＼）　　　　(ﾆニ!`ヽ'"-'"!ﾆﾆ)

わてらの名前言うてみろ、言えんやろ！

>>676
迷子のガキを連れ去ろうとしているジジイ

うーん、キッコロとズレゾーかな。

今金山を3702ｷｯﾄｶｯﾄが岡崎ダラで走り去っていきました

顔にも小さいけどラップしてあったな

こにこにぷんだと？ポロリはどうした？

ttp://www.agui.net/imglog/met/img-box/img20050111143329.jpg
というコトは他駅もこうやって対応させるだけなのか・・・？
つまらん！

>669>670
昨日、最終直前の金山で、背広が５・６人揃って改札入ったとこの天井見上げてた。

…ﾗｲかな?とｵﾓﾀんだが、今日金山に降りて解った。

ANAの人達だったのね…。










『ﾗｲ』はﾖｯﾊﾟﾗｲの『ﾗｲ』

>>678
ﾜﾗ

自分で考えたので間違ってるかもだが・・・
◆１
鵜沼６１５−７１５豊川８１４−９１４名古屋ー回送ー岐阜１００７−１１１１空港１１２８−
１２３５岐阜１３０７−１４１１空港１４２８−１５３５岐阜１６０７ー１７１１空港１７２８−
１８０１金山１８０８ー１８４５空港１８５８−１９３１金山１９３８−２０１５空港２０２８−
２１０１金山ー回送ー大江ー一宮？/岐阜？　
◆２
？？？(考えがつかなかった・・・)ー名古屋９３４−１０１１空港１０２８−１１３５岐阜１２０７−１３１１空港１３２８−
１４３５岐阜１５０７−１６１１空港１６２８−１７０１金山１７０８−１７４５空港１７５８ー
１８３１金山１８３８−１９１５空港１９２８−２００１金山２００８−２０４５空港２０５８−
２１３１金山ー大江ー一宮？/岐阜？
◆３
？？？(考え付かなかった)ー？空港９２８−１０３５岐阜１１０７−１２１１空港１２２８−１３３５岐阜１４０７−
１５１１空港１５２８−１６３５岐阜ー栄生ー鵜沼

空港６５２−金山７２５
金山７４２−空港８１５
一宮５２０−空港６１１
岐阜５４１−空港６４３
↑４つはどう組み込むかわからなかったっす・・・

>>685

＞鵜沼６１５−７５１豊川８１４−９１４名古屋ー回送ー岐阜

名古屋から岐阜へ回送されず、栄生へ回送後、名古屋発９３４になるんじゃないの？

>>686
660を見てソレを言っている？

ボロい（失礼！！）パノラマカーがピカピカの中部国際空港駅に
来るのがすごく楽しみだ。
それに日本に来る外国人はパノラマカーを見るのが初めてだろう
から展望席に陣取るのが想像できる。オマケに何言ってるのか
わからないだろう。

パノラマカーって空港駅に入線するのか？

>>689
無いとは言い切れないだろう。

>>639
見たことないねぇ。KQは名鉄に限らず東京の他私鉄にも広告だしてるし。

>>689

どうやら入線するみたいです。
どの列車かは不明。

民度の低い国の人が日本に降り立って最初に乗る電車だろうから、
車内は食い終わったひまわりの種の空袋やらなんやらでゴミだらけになりそうな悪寒。
窓の開く車両からはガラズ瓶でもお構いなしでポイポイ捨てるからなぁ。

>>693
＞ガラス瓶
殺人者じゃん

>空港６５２−金山７２５
>金山７４２−空港８１５
>一宮５２０−空港６１１
>岐阜５４１−空港６４３

とりあえず
◆岐阜５４１−６４３ 空港６５２−７２５金山７４２−８１５空港
◆一宮５２０−６１１空港
の2組になるのは予想できるだろ？そしてそれぞれ◆２か◆３になるわけだ。

>>693
(((( ;゜Д゜)))ガクガクブルブル

>>676
森を憎むモリゾーと木を殺すキッコロ
とマジレスしておく

>>685

インサイダー書くなｺﾞﾙｧ( ﾟдﾟ)といわれたら困るからアレだけど
>>653にはない営業列車が2本(1本は一部区間回送)と
純回送列車が2本の計4本をプラスすると完成する。
（発駅〜名古屋９３４−１０１１空港を1本の列車としてみてね）

森憎と木殺で判るよｗ

◆１
鵜沼６１５−７１５豊川８１４−９１４名古屋ー回送ー岐阜１００７−１１１１空港１１２８−
１２３５岐阜１３０７−１４１１空港１４２８−１５３５岐阜１６０７ー１７１１空港１７２８−
１８０１金山１８０８ー１８４５空港１８５８−１９３１金山１９３８−２０１５空港２０２８−
２１０１金山ー回送ー大江ー一宮？/岐阜？　
◆２
一宮５２０−６１１空港ー回送ー名古屋９３４−１０１１空港１０２８−１１３５岐阜１２０７−１３１１空港１３２８−
１４３５岐阜１５０７−１６１１空港１６２８−１７０１金山１７０８−１７４５空港１７５８ー
１８３１金山１８３８−１９１５空港１９２８−２００１金山２００８−２０４５空港２０５８−
２１３１金山ー大江ー一宮？/岐阜？
◆３
一宮５２０−６１１空港ー回送ー？？ー空港９２８−１０３５岐阜１１０７−１２１１空港１２２８−１３３５岐阜１４０７−
１５１１空港１５２８−１６３５岐阜ー栄生ー鵜沼
◆４
予備

ちゃうかな？

うはｗｗｗｗｗｗ

名鉄ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

さいこおおおおおおおおおおおおおｗｗｗｗ

ミスった岐阜発がない・・・orz

◆１
鵜沼６１５−７１５豊川８１４−９１４名古屋ー回送ー岐阜１００７−１１１１空港１１２８−
１２３５岐阜１３０７−１４１１空港１４２８−１５３５岐阜１６０７ー１７１１空港１７２８−
１８０１金山１８０８ー１８４５空港１８５８−１９３１金山１９３８−２０１５空港２０２８−
２１０１金山ー回送ー大江ー一宮？/岐阜？　
◆２
一宮５２０−６１１空港ー回送ー名古屋９３４−１０１１空港１０２８−１１３５岐阜１２０７−１３１１空港１３２８−
１４３５岐阜１５０７−１６１１空港１６２８−１７０１金山１７０８−１７４５空港１７５８ー
１８３１金山１８３８−１９１５空港１９２８−２００１金山２００８−２０４５空港２０５８−
２１３１金山ー大江ー一宮？/岐阜？
◆３
岐阜５４１−６４３空港６５２−７２５金山７４２−８１５空港ー回送ー？？ー空港９２８−１０３５岐阜１１０７−１２１１空港１２２８−１３３５岐阜１４０７−
１５１１空港１５２８−１６３５岐阜ー栄生ー鵜沼
◆４
予備

わかんね・・・

ぴょおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおん

1番線から電車が発車しますが何か？

ぷるうううううううううううううううううううううううううううううううううう

ピンポンぴんぽーーーーーーーーーんんんんｎ

かけこみじょうしゃはおやめくださああああああああああい

おいこらあああああああああああああああああ

やめろっつってんだろぼけええええええええええ

しねええええええええええええええええええええええええええええええ

ふぁああああああああああんｍ

ポーーーーーーポーーーーーーーーーーーーーーーーぽーーーーーーーーーーーーー

ぐもっちゅいおいいいいいいいいいいいいいんんんんん

ぷえええええええええええｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ｳﾋｮｗどうだあああああああああすげええええええええええええええええ

キチガイ警報が発令しました。

京急に乗ってきたけど、何と言うか、電車の色使いといい空港（羽田）輸送を担う鉄道会社として
相応しい感じだね。電車もハイセンスな感じだし、配色もｲｲ！品川はターミナル駅としては
番線数が少ないが、それでもホームの幅の広さや長さを見るとターミナル駅としては合格点だろう。

関空へ通じる南海はなんば駅が立派。細かい駅がショボイとはいえ、堺、泉大津、岸和田
などの基幹駅は大手私鉄、また空港輸送を担う鉄道会社として合格。

しかし、名鉄に関して言えば、μスカイや600Vの800系を見てわかるように、伝統的な「赤」を
放棄しており、配色は一貫してしない。また、ターミナル駅として相応しい駅も名古屋、一宮、金山のみで、
あとの岐阜、神宮前、豊橋、犬山、太田川などの
ターミナル駅がショボイ。名鉄は空港輸送を担う会社としては不合格！！

まぁ所詮名古屋だし

>>707
ウンコ色のモケットの車両も走りますからね。３５００系

いまさらなにいってんのおおおおおおおおおおおおおｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あったまわりいなぁあああああああああああああああああ

いってよおおおおおおおおおおおしいいいいいいいいいいいいいいいいいい

ぷうううううううううううううううううううううううううううううう

うっひょおおおおおおおおお「

ばかだああああああああああ

しんでこおおおおおおおおおおおおおおおい

でんしゃにひかれてしねるならほんもうだろおおおおおおおおおおおおおうううううううううううううううううううう

　　　　　　　 　,ｒ────‐､
　　 　 　 　 　/,r───―-,ヽ
　　,r'"（○）￣ |［急ll西 尾］| ￣（○）"ヽ,
　 .|. 　 　 　 　 | 　 　 　 　　|. 　 　 　 　..|
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　 .「~|「￣￣￣||.||￣￣￣||.|「￣￣￣|「~|
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　 |. . [lニl|三三|.| |_______,| |.|三三|lニl] . .|
　 .| 　 　　＿　 |.|=======|.| 　＿　　 　 |
　 ..l＿＿＿＿＿二二二二＿＿＿＿＿l
　　 ||.| ∪ | ∪　H._〔],》__H : : :| |＿|.|.||
　　　 |＿__| =||::|.二[,__,]二.|::|| |＿＿|
　　　　　.目=｣|::|＿＿＿＿|::|「=目
　　　　　―／／――――＼＼―

金山はそんなに青一色というほど青くなかったな。

いざ、西汚染へ！

うっひゃあああああああああ

たいーほたいーほおおおおおお

プゲラップゲラチョチョッチョオオオオオオオオオオオオオ

ぐっひーーーーどうよどうよおおおおおおお

あんまりバカなこといってるとおおおおおおお


ぶっつぶすぞこらあああああああああああああああああああああああああああああ

　　　　　　　　 .,ｒ────‐､
　　 　 ,---,　./,r───―‐,ヽ.. ,---,
　　,r'"|.○.|￣ |l普-豊田市.l| ￣|.○.|"ヽ,
　 .|.　　￣　　　￣￣￣￣￣　　　￣　　 |
　 .|,＿＿＿＿_. .| ￣￣￣.|. ._＿＿＿＿,|
　 .「~|「￣￣￣|l ||￣￣￣|| l「￣￣￣|「~|
　 .|　||.　　　　 |l || 　 　　 || l|ヽ=@=/ ||　|
　 l|,,_||＿＿＿」l ||＿＿＿|| l|（・∀・）」|_,,l|
　 l|,__|＿＿＿__l ||＿＿＿|| l＿＿＿__|__,l|
　 |~￣￣￣￣~ .| 　 　 　 .|. ~￣￣￣￣~|
　 |　　 ￣ 　 　 ..|l 　 　 　 |. 　 ￣　=　　 |
　 |.　 　 　 　 　 .| 　 　 　 .|. 　 　 　 　 　.|
　 |.　 　 　 　 　 .| 　 　 　 .|. 　 　 　=　　 |
　 .|. [lニllニl___] .|=======|. [___lニllニl] .|
　 .l＿＿＿＿＿,二二二二,＿＿＿＿＿l
　　 ||::| ∪ | ∪　H._〔],》__H : : :| |＿|.|::||
　　　. |＿__| =||::|二二二二|::|| |＿＿|
　　　　　..目=｣|::|＿＿＿＿|::|「=目
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―

ID:NWMwgoRF はさっさとウンコして寝ろ。

豊田死！！！！！！！！！！！！

ｳﾋﾋｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲ

ぽえっぷうううう

いやならのるなうんこおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお


　　　　　　　┌"￣￣￣￣"┐
　　┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
　 .|,r".|~￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣~l''ヽ.|
　 .||　 | ○ 　　［急ll碧 南.］　　 ○ |　 ||
　 .||「~|:「￣￣￣￣~||「~￣￣￣￣|:「~|||.
　 .|||　|:|　　 　 　 　 |||.　ヽ=@=/　.|:|　|||.
　 |.||　|:|　　 　 　 　 |||　 （・∀・）　|:|　||.|　
　 |.|￣|￣￣￣￣￣ | ￣￣￣￣￣|￣|.|
　 |.ゝ,_|＿＿＿＿＿_|＿＿＿＿＿_|,,,ノ.|
　 |　 l　‐‐‐　　　　‐┼‐　　 　 ‐‐‐　|　 |
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　 |　 l|[. □ .]|　　 　 l 　 　　|[. □ .]|| 　|
　 .|　 l￣￣￣.　　　..|..　　　.￣￣￣l 　|
　 ..|＿|_====＿.二二二二.＿====_|＿|
　　 ||.| ∪ | ∪　H._〔],》__H : : :| |＿|.|.||
　　　 |＿__| =||::|.二[,__,]二.|::|| |＿＿|
　　　　　.目=｣|::|＿＿＿＿|::|「=目

>>715
ぷうううううううううううううううう

相手すんなよバアアアアアアアアアアアアアアアアアカ

低脳まるだしだなあああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｳﾋｮｗ

　　　　　　　┌"￣￣￣￣"┐
　　┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
　 .|,r"￣￣￣￣￣￣￣|:|￣￣￣￣''ヽ|
　 .|| 　急行 新可児 　 .|:|　　 　6401 .||
　 .||.~￣￣￣￣￣￣￣.|:|￣￣￣￣~~||.
　 .||　　　　　　　　 　 　 |:|　　ヽ=@=/...||.
　 ||　 　 　 　 　 　 　 　 |:|　　（・∀・）　||
　 ||　 　 　 　 　 　 　 　 |:|.~~￣￣￣￣||
　 |ゝ,＿＿＿＿＿＿＿_|:|＿＿＿＿__ノ|
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　 |　 |[■□]|.　　　　　　　　 |[□■]| 　|
　 .| . ￣￣￣.　　　　 　 　 　 ￣￣￣ . |
　 ..l＿=====＿_二二二二＿_=====＿l
　　 ||.| ∪ | ∪　H._〔],》__H : : :| |＿|.|.||
　　　 |＿__| =||::|.二[,__,]二.|::|| |＿＿|
　　　　　.目=｣|::|＿＿＿＿|::|「=目
　　　　　―／／――――＼＼―

福井は800形よりも770形や780形の方が向いているように思うんだけど･･･
http://www.kenmin-fukui.co.jp/00/fki/20050108/lcl_____fki_____006.shtml

>>707
確かに京急と名鉄は似ている点が多いなあ
ダイヤや運用工夫して2扉転換クロスを朝ラッシュ時を避けて走らせているし
都市間輸送や赤い色の電車を始め今後は名鉄快速特急が最速達電車なったり
空港輸送がメインになる点も共通しているし
でも蒲田で高架化を待たずに昼間20分毎に横浜方面に直通電車が設定されたの
は驚いた
果たして名鉄の豊橋発着はどうなるのかな？

>>718
残る３１両はどうなるんでしょうねぇ・・・
ダレもボロは求めんと思うが
770.780.800.880こんくらいは他社へGO!!

>>707南海も関空が出来るころに電車の色変えた。
いくつかのパターン作って乗客の反応見て今の色になったみたいだよ。
空港輸送絡みで色が変わらないのは京急くらいじゃないの?

蒲郡特急がなくなるということは、蒲郡駅の特急ホーム（６番ホーム）はもう使われなくなるということだろうか。

いま京急では、新1000形２編成が青くなっております。
京急蒲田の３番線は凄いと思った。
１線で羽田空港・品川・横浜方面をさばいてる。
接続もいいし、すごい。
宣伝広告も北海道までしているし！

“東の赤”京急、“西の赤”名鉄。
ともに頑張ってほしいです。

名鉄ってさぁ、自動接近放送に
英語放送は付け加えないの？？
まさか日本語オンリー？あと新名古屋の肉声放送はどうするの？英語なし？
去年あたりから英語が堪能な人員を雇えよ！！

>>723
ただ煽りたいだけの>>707に見習ってほしいくらい、模範的なレスだな。

>>724
新名古屋はたぶん英語だけ合成音声のやつ流すと思う。
DJ氏のボタン押しで。

確かに京急蒲田制約が非常に多いにも関わらず折り返し電車や横浜方面まで
設定されているのは凄いとしか言いようがない
それにしても中部国際空港へのアクセス航空機の発着時間からしてラッシュと
逆方向への輸送にかなり貢献しそう
ただ需要の高い朝ラッシュ時容量の問題で金山発着が多いのは残念
まあこの問題は解決しようとすると膨大な手間と予算がかかるし

今日は碧南急行なんかに3301Fは入ってないはずなんだが。
適当な情報を書くな某所のボケ。

あ、昨日の話しね、。

>>702

ヒント8**E、6**G

パノラマカー新名古屋9〜10時に到着する電車に電車に多い
どうしてもパノラマカーに乗りたい人はこの時間に新名古屋駅に行くことを
お勧めする
京浜急行も2扉車はラッシュ時間帯外して運転しているし

聚楽園留置線に２２０１Ｆが止まっていた。

>>731

いや行くなら新名古屋7時代だろｗ
名鉄はラッシュ時間帯の早いうちを狙って入れてるし

>>733 9〜10時代でもPの運用は多いでつ。
7時代はすでにラッシュが始まってるので9〜10の方がまったりしていてお薦めです
休日なら14時代です。

>732
本日、セントレアにて乗務員達の教習がある
また滑走路では旅客機を使った非常訓練もやる

今日3300初めてｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
なんだかんだいって、おまいらが言うほど悪くないじゃん。
3150はどうかしらんが・・・

言ってるのは一部の粘着だけだから。
真に受けちゃいかんよ、２ｃｈなんかで。

まぁ、前照灯がつく前はむちゃんこいわれたがな。

>>737
あれ(3300他)に関してはｱｸﾞｲの連中も悪く言ってた奴多かったから真に受けるのも訳ないだろうけどね。
まぁ、最もここにしろｱｸﾞｲにしろ悪く言う輩の性質は同じだったけどな。

個人的に３３００系はロングクロス両方選べていいと思うが。
今まで極端に座席数が少なくオールロングの３５００系を増備し過ぎだ。

>>739
不思議なのだが、300系でも3300/3150系でも
初めのうちはクロスの方から、埋まっていくね。
まぁ、今の季節、ロングの方だとスースーして
寒いというのはあるかも知れないが。
小牧線に乗るといつも不思議に思ってたのだが
3300/3150でも同じ傾向だった・・・・・。

オーロラビジョンはリアルで見難い

>>740
俺もクロスに座りたいし、そう考える人が多いんじゃない？
毎朝満員電車が苦痛な人はロング賛成派だろうけど・・・
多数決であればクロスの方が好きな人が多いのではないだろうか。

某掲示板より

＞以前転換社債150億円が新型車両の製造に使われる、ということをここで書いたのですが、
今年製造した2000・2200・3150・3300系計66両分の製造費支払いに使われるという噂

あれ、今年度製造分は転換社債発行前に支払いが済んでいるんじゃないの？

色が似てる、士輸送してるとかだけで俺の京急と一緒にしないでくれorz
ﾘｱ高まで六郷土手使用者、現鳴海利用者だが
京急ほど記号化されたCIなど不要な、特徴的鉄道はなかった
昔はまるで反抗期のように丸山ｲｽﾞﾑに歯向かった時期もあった
しかしそれは全て、経営とｻ-ﾋﾞｽを効率よく両立させていたのだ、と気が付かされた
あんなに面白い鉄道沿線に生まれて本当によかった

対して名鉄はどうだ

その車両設計思想・運用思想がまったく見えて来ない

京急の特徴はなんだ、と言われればある程度の鉄ならすぐに複数思い付く
対して名鉄の特徴は、と言えばﾊﾟﾉくらいではないか
実につまらない西武レベルのいやそれ以下のﾎﾟﾘｼ-なき鉄道会社だ
地方独占の坊ちゃん財閥体質と
常に競争にさらされ負け組の雪辱に邁進してきたｽﾄなしの体質とを
簡単に並べないでほしい

>>744
併走区間がJRより高くて遅い
赤くて、汚い電車が走ってる。

ソックリじゃないか。


大体、思想とかお前に分かるのかと。

>743
転換社債の発行は昨年の１２月。

>>744
巣にかえれ。おまえ、異常だぞ。

無知で申し訳ないのですが、どの車両が何系とか分からないのでお聞きします。
�@朝本線で銀色に赤ラインの車両とすれ違うのですが、あれは普通として使われるのでしょうか？
　滅多に見ないのでどのような目的の車両か分かりません。
�A今日の朝にミュースカイの線が赤色バージョンを見たのですが、あれはよくＣＭなどで見る青いラインのものと同じ区間を走るんでしょうか？
�Bこれは車両についてじゃないのですが、豊橋方面から下りで来る空港行きってできますか？
　もしできるのなら、神宮前でどうなるのですか？

くだらない質問で申し訳ございませんが、おねがいします。

>>748
�@どこで擦れ違うのかは分からないが毎朝ということは
(三柿野発)豊明行き普通か(豊明行き普通)栄生行き普通か
(大野町発)新鵜沼行き急行のいずれかだ。3150系と呼ばれる車輌で
11月27日に営業を開始した次世代通勤型車輌だ。

�A岐阜〜常滑間の特急(青いのと同じ)や
新鵜沼→豊川稲荷(青いのとは違う)区間を走る。

�Bできる。金山で折り返すので神宮前に二回止まる。

>>749
即レスありがとうございます。
�@だとしたら豊明行き普通です。本線でもっと登場しないかなー。
�Aへぇ。全車特別っぽいから乗る機会は少なそうだけど、楽しみだ。
�B金山で折り返しになるんですか。神宮だと困りますが金山なら使えますね。

ありがとうございます。

>720
高床車土佐に下さい。
あと誰か２００億くらい資金くれたら、ごめん・なはり線電化して乗り入れます。
そのつもりで安芸線国鉄に売ったのに…国鉄のばかー

>>748
丸数字は機種依存なのであまり使用しないことをお勧めします。
その上で
(1)特急以外ならば何にでもなります。滅多に見ないのは現在5編成しかないからです。
　 　(4両、2両合わせて)
(2)基本的に名鉄岐阜-中部国際空港間の一部特別車特急に使われる、と言われています。
　 　犬山方面にはあまり行かないようです。
(3)１時間に１本できます。神宮前で折り返せないので金山で折り返します。

>>752
ありがとうございます。
それにしても名鉄いろいろ変わるから楽しみですわ。
特急新岐阜が１本減るのは悲しいけど。

3500もクロスに・・・なるわけない。

関東在住の53,57ファンですが、このスレに使用されている
用語を解説したまとめサイトのようなものはありませんか？
いつもロムってるのですが、いまいち分からない用語があるもので・・・

※例えばダラ、ハタオリ、一特などです。

おお！聚楽園に2200が1本と2000が2本いた！
全部車内灯点灯でカコイイ！(>_<)

>>755

ttp://www.ne.jp/asahi/hekkai/rail/
↑のサイトのどこかにある。
大変面白い内容のサイトなのだが
難点は何がどこにあるか分からないことだ

この前初めてμチケットを豊橋駅で買ったら、何も言ってない＆聞かれてないのに「名古屋-豊橋」のチケットだった。
ちなみに金山で降りるので特に不満はなかった。
仕様なのか、それとも心を読まれた･･･？

>>731
＞京浜急行も2扉車はラッシュ時間帯外して運転しているし

俺毎朝2100形でもみくちゃになって通勤しているが？
あれほどラッシュ時ムカツク車両はない。
1200系と交換して欲しいくらいだよ。

>>755
とりあえず

ダラ＝普通列車
ハタオリ＝同じ区間を往復する運用
一特＝一部特別車の特急

これでいいでつか？

757、760氏

どうもありがとうございます。

１３８４Fまだ〜？

SR2+2とか淋しいよぅ・・・

>>752
折り返しすると、座席が前向きから後ろ向きに変わってしまうのですか

ひだ

>>748
マジか釣りか？

一特は一部特別の略、なのはすぐに分かった。
ハタオリは文脈で後から気付いた。確かに、はたおりみたいな動き方するわな。
ダラは全く分からなかったｗ

>>766
ダラダラ行くからダラだよな。通過追い越し停車時間５分１０分当たり前。

(中部国際空港へ毎時)一本一特(いっとく)？
in豊橋

須ヶ口行き普通のことを
スカダラ
なんて言ったりする

ttp://isshou.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=1&blood=20050112212302&parent=1561
ウザいんですけど・・・

さぁ漏れは電車に乗って行くかな

ハンダラ

聚楽園留置の３本は今日はどこか動くんかな？

>>771
ハンダラ→半田ダラ→半田だら〜　　三河弁か？

オラビRに改造してある1113幕、確かに、見にくいね。
デフォでオラビRを採用してある2000や3300なんかは
覗き枠もそこそこ大きいのだけど、
1113Fの覗き枠は小さくてしかも設置奥行があるので
ちょっと斜めから見るとな〜んにも見えない・・・・
見にくいんじゃなくて、な〜んにも見えない。

　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ） …？!
　　_, ._
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼ

(　　д　)
　
(；　Д　) !!

>>774
この間、本線の一部特別車特急の特別車側の幕が3300系みたいなやつになってるのを見たけど
それのことかな？
一瞬アレ？と思った。

LCDに改造されてたな

それにしても名鉄のステンレス車、せめてカーテンぐらいつけて欲しいな・・・

>>777
豊橋で2200を見たときには一般車にカーテンはついてなかった。

>>777
UVガラスになっているのでカーテンは不要。
ただ、車内からの景色が見えにくくなってしまった。

>>779

223系プレハブver.の失敗を繰り返さないことを祈る

名鉄と京成は共通点が多いね。

Ａ：空港輸送を担う
Ｂ：大手私鉄らしい堂々とした都会的駅が極少（名鉄→名古屋・一宮・金山、京成→上野・青砥）
Ｃ：空港へ通じる路線の一部に治安のよろしくない個所がある（名鉄→丸ﾉ内〜栄生、豊田本町〜名和
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　京成→上野〜青砥、船橋周辺）
Ｄ：複々線が1区間
Ｅ：車両が平凡
Ｆ：遅い

豊田本町〜名和って治安悪いのか〜
全然そんな風に見えないけど、住むとそう感じるのかな。

民度厨の言う事はあんまアテにならんがな

>>777
そうだよな。いくらUVカットのグリーンガラスでも眩しい。
カーテンつけないなら、JR匹や丸の一部の車両みたいにフルスモークにして欲しい。

京成よりも京急の方が名鉄に似ているのでは？

μ鉄ｵﾀｳｻﾞｲ｡

笠松16:01発の急行(7501Fだった)の1Cのｵﾔｼﾞ!
並んでる他の乗客の前に割り込み、
さらに降りてくる乗客押し退けてまで、
最前列を確保すんな！ｳﾞｫｹ!!

あ、ﾘｱﾙ池沼の方でしたか?(ﾌﾟ

>>786
それはｵﾀというより常識のないただのｼﾞｼﾞｲだろ。
まぁμｵﾀにそういうのが多いのは否定しないけどな。

１３日
１２１１Ｆ

知立のホームの柱にしょんべん引っ掛けてたじじいがいた。












包茎だった。

また人身事故があったみたいですね
名鉄は他と比べて事故が少ない方なんだろうか…

京成と名鉄は同じ規格の車両使ってるな(日車ブロック工法)

>>790
少ないと思われ
人身より踏み切り障害の方が多い希ガス

藤川駅の近くらしいからもしや某高校の生徒の自殺か？

ｷｯﾄｶｯﾄ3702の運用って駅で教えてもらえるかな？

PCとネットさえあればそんなんだれでもわかりますが？

とりあえず、空港線開業後は
アクセスプラザとホテルまでは行けるっぽいね。
もっとも空港開業前日とかは空港も準備に命がけ、
おそらく入場禁止になるだろうけど。

ttp://www.centrair.jp/kaituugoinfo.pdf

>>789
よくそんなもん直視できるね。

先ほど１８時過ぎに今伊勢駅南の踏み切りで急停車しました。
隣のJRも止まっていました。

>796
きっと>>789も包茎なので仲間を探してたんですよ

>>792
自分はM高校ですが、あぼーんしたのはO高校の生徒。
遮断機潜って轢かれたって。
おかげで現在足止め食らってます。

>>786
私は国府宮から該当列車に乗車しましたが
ﾘｱﾙ池沼のようでしたな。車内で野球帽かぶってたし。

2200って休日も基本パターンは同じだね。
詳しくまでは漏れはしらないが、新岐阜発の空港行き一特はすべて２２００っぽいねぇ。

>>781
南海も似ている。

そういえば、昨日3300を初めて踏んで、
今日はキットカット3702を踏んだ。

ここのところツイてるかも・・・

京急と名鉄を比べられたことを良く思わない京急厨がここ数日粘着しているようですね。
まぁそういう寝言は売り上げ抜いてから言えよとｗ
http://www.mintetsu.or.jp/news/news/041201/data.html
地方(田舎)私鉄の親玉vs関東の一私鉄(低級)じゃあ話にもならない。

>>786,800
KQでもそういう輩はしょっちゅう見かける。
ウザイので先頭のドアには並ばないようにしてる。

大男 総身に智恵が まわりかね

山椒は小粒でもピリリと辛い


「売り上げ」だってさ
経済の基本も評価指標も知らないらしい
よくそれでトヨタ社会を生きてこられたね

粘着ウザイよ。あんま調子に乗るとKQスレ荒らすよ。


宇尾＠宇尾＠宇尾＠宇尾＠宇尾＠宇尾＠宇尾＠宇尾＠宇尾＠宇尾＠うお＠うお＠うお＠うお＠うお＠あ

愛＠ぴ＠ぴ＠ぴ＠ぴ＠ぴ＠ぴ＠ぴ＠ぴ＠ぴ＠ぴ＠ぴ＠ぴ＠ぴ＠ぴ＠ぴ＠ぴ＠ぴ＠ぴ＠ぴ＠ｐ

＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠ういかｐ

いぱ「＠＠あ

しねえええええええええええええええええ


ってな。

人身事故だったのね
おかげで名古屋駅19時30分発豊川稲荷行き急行は
特急に抜かれることなく東岡崎まで駆け抜けますた。
男川にも臨時に止まるなんてめずらしい。

しかし！後続の特急が車両都合かなんかで６両だったのは大問題！
夕方ラッシュで６両ってJRに馬鹿にされるぞボケ！

おやすみまえのひととき
ﾈｯﾄを見ていたら
807みたいな池沼を見つけました

あまりに可哀想で
思わず涙流して笑ってしまいましたよ

その人はμｦﾀの人でした

それが 名鉄ｸｫﾘﾃｨ

↑おまえのことだ

>>741
http://mei-shi.net/curtain/index.htm

布袋の留置線って犬山方面から直接進入できたっけ？
それとも岩倉方からじゃないと進入できない？

>>812
　 　 　 　 　 ┌────────┐
　 　 　 ──┘┌───────┴┐
　 　 　 ──┬┴────────┴┐
　 　 　 　 ┌┘　 ■■■■■■■■　 └┐
───┬┴────────────┴────
　 　 ┌┘
──┴─┬────────────┬────
　 　 　 　 └┐　 ■■■■■■■■　 ┌┘
　 　 　 　 　 └──────────┘
←岩倉方　 　 　 　 　 　 布袋　 　 　 　 　 　 犬山方→

>>799
俺もM校ですが、マジですか・・・
ちょっと遅かったら目の前で見てたな・・・
便所寄らずに帰ってよかった。

美合高校

>>799
駅のすぐ北側の踏切の脇で警察が現場検証しとったけど、
置いてあったＤＱＮそうなスクーターの持ち主が突撃したんかいな。

>>813↓に電車を起きたい場合はどうするの？岩倉方やってきて一旦犬山方に出てバック？
　 　 　 　 　 ┌─□□ここ□□─┐
　 　 　 ──┘┌───────┴┐
　 　 　 ──┬┴────────┴┐
　 　 　 　 ┌┘　 ■■■■■■■■　 └┐
───┬┴────────────┴────
　 　 ┌┘
──┴─┬────────────┬────
　 　 　 　 └┐　 ■■■■■■■■　 ┌┘
　 　 　 　 　 └──────────┘
←岩倉方　 　 　 　 　 　 布袋　 　 　 　 　 　 犬山方→

>>817
ピンポーン。正解！

犬山方布袋一号踏み切りに後ろ先頭車が来たところでポイント切替、
さらに駅舎手前の普段使わないポイントを手動（通称ダルマポイント）で切替て、
入線の運びとなります。
手動式のポイント切替はなかなか見られるものではないので一度見てくらさい。
なお、このような日はマニアよりもμ鉄職員の方がヨーケ来ますので、
ＤＱＮな行動をするとすぐに捕まります。ｗ

東山線に白とピンクのラッピングされたラブトレインっていう電車が走っているのって、本当ですか？

実は最大の座席指定列車の本数を誇る。
本線４本（毎時）
犬山線３本（毎時）
常滑線４本（毎時）
河和線２本（毎時）
西尾線１本（毎時）
朝夕は豊川線・津島線・広見線にも特急がやってくる…
枇杷島信号所〜神宮前間は１時間に８本以上の特急が…

>>819
スレ違い、逝ってヨシ！

>>819
今日乗った。

ANAのサイト見てたら、
エアーセントラルの便も統合するだけあって
かなり頑張ってセントレア便の宣伝してるね。
ハハハ。ミュースカイの宣伝まで！・・・・って思っていたら
何とビックリ！JALのページにも「ミュースカイ」の文字が！

　　　　　　　犬
　　 ココ壱山城猿
　　つボイ豊年祭園
　ウール鯉のぼり高蔵寺　　　和紙　　　　夏
植木イチロー書の街瀬戸物朝香たまご村焼　　　　茶臼山ミニ
裸祭名駅栄名城ナゴド森林猿投山元気村伊勢神みどり湖村
天王祭大須コアラリニモ万博愛知池勘八峡香嵐渓五平餅ダ
　輪中青波神宮瑞穂陸名大挙母村鞍ヶ池三河湖鳳来湖ム
　　金名港トリトン桶狭間洲原トヨタ松平氏高原県民の森
　　 魚　　トドメキ競馬デンソーグランパス牧場鳳来寺山
　　　　　玉葱八神あんまき家康花火くらがり仏法僧湯谷
　　　　マリンカキツバタ三河安城なめくじ本宮山設楽原
　　　　ごんぎつねデンパーク電照菊松並木砥鹿桜淵
　　　　　常滑 三州瓦矢作川温泉みかん稲荷姫街道
　　 空　港焼 衣浦港抹茶子供国ラグーナ石巻山
　　　　　ビー　　鰻上野介　　　　　 松平健路
　　　　 チ内　　　　　　　　　　　　　 ゼ竹輪電
　　　　　　海師　　　　　　　　　　　　リーのん
　　　　　　　　 崎　　島　　　　　　三河港ほい
　　　　　　　　　　　　　　　 　光浦崋山
　　　　　　　　　　　　　花園メロン

>>824
名大の位置がかなり微妙だな

>>820
どれとどれが重複しているかよく考えて出直しておいで。

自分でつっこむけど、

>>823
冷静になって考えれば
そう大したことでもないわ。
スカイライナーとかラピート
って書くのと一緒だもんな。

どうでもいいけど、明日から常滑線全駅で とらパ（ユリカ）が使えるようになるね。
大同町使ってるから、少し便利になるかな････

東海TVでキットカット列車きたあああああ

>>824
日間賀島は「蛸」にするとなおベターだったかも。

>>823他
初歩的な質問でｽﾏｿだが、中部新空港が開港したら名古屋空港はどうなるの？
旅客は廃止されるの？

>>831
スレ違いにもほどがある。
航空板逝け

空港線も開業と同時にトランパス利用できます
なお犬山、一宮、岐阜から中部国際空港まで往復もしくは2人以上での移動の場合
2000円のトランパスで購入しただけで安く行くことができます
>>831
名古屋空港は小牧基地の飛行機や小型機がメインの空港になります

>>818

もうひとつ教えて！岩倉で折り返す（犬山方から来て犬山方面へ）ときは
「岩倉3番線」→「引きage線」→「岩倉2番線でいいんだよね。」

>>812>>834
まあそう慌てなさんな、２８日といえば大分先だでｗ

・8800ラストメモリー列車は連日、これでもかとμＨ鳴らしていて、萌え萌え。
　先日、牛田手前のなーんも無いところでのフル演奏には度肝ぬかれた。

・閑話休題、空港特急プロトタイプの1600系パノスパ（なんでこれがパノスパ
　なの？それなら2000もパノラマじゃなきゃ変だ、統一性ない）が空港駅に
　はいれず、7000系が奇跡のように堂々の空港入構、って皮肉だねー

>>832
まぁ、そう言いなさんなｗ

>>831
愛知県が買い取って愛知県営名古屋飛行場になる。
http://www.pref.aichi.jp/kouku/nagoya/top/

２月１７日中部新国際空港（セントレア）が原因で遅れ頻発の危機
特急のダイヤに合わせて飛行機が離着陸するから。
最大の弱点が最近発覚されたよ。海沿いは特に風が強くなるうえ、鈴鹿山脈かの１５ｍ以上の西風がやたら吹くからよ。
特に、着陸で全席指定特急利用の際は当日購入することを勧めます。着陸遅れて座席がない危険性があるため。

8800のMHは、これが最後になるから、と、
鳴らしてみたがるｳﾃｼが多いんじゃないかと邪推。

着陸が遅れることなんざぁしょっちゅうあることだ。

>>838
俺も同じこと思ったよ。
強風で離着陸できなくなる便は全体の１％にも満たないと
空港会社は主張しているけどな。
強風の動向については、建設前の数年にわたり、現地に風速計など
置いて観測していたので「今回初めて気付いた」ということは無いだろう。

8807Fの8807だけ方向幕が英字併記の新型というのはがいしゅつ？
このあいだ初めてみたもんで。

>>841
ガイシュツではない。
写真うｐ希望！！

昨日バイクで聚楽園脇を通ったが、
青２本赤１本留置してあるのを見ると、なかなか壮観だな。
夜ってのもあるが、白が浮かび上がりかっこええ。

>>838
関空も冬のこの時期風が非常に強かったなあ
でもそれが原因で遅れや運休が出ているという話はほとんど聞いたことないが
それにしてもこれだけ風が吹くのなら風力発電所を近くに設置してもいいのでは？

>>840
全体の１％ってったら少なく思うけど、
100便のうち一本、
100日のうち1日、年に３〜4日？・・半日ずつに分ければ7日位？
・・・少ないか？？

ｽﾚ違いsage

え、8807はやっぱ残すのか？

オーロラビジョン改造の1011編成に乗ったら車内の案内も｢特急 岐阜行き｣ になってた。
まだ幕の車ももう変更されているのですか？

>>847
オーロラビジョン化と同時に車内情報の更新が行われているからアタボー
順々1000の幕車はオーロラビジョンになっていくと思われ

7000や8807Ｆがオーロラビジョン化したら激萌えーっ！

わしゃ名鉄に一生ついていくし、株さえ100株は買うだろう。

>>849
「100株」かよ！

と釣られてみる。

>>801
【1/29改正　2200系特急運用表】

休日下り・・空港6:19−金山6:53　　／／　空港6:52−金山7:26
　　　　　　空港7:57−金山8:31　　／／　空港8:27−金山9:01
　　　　　　空港9:28−岐阜10:35　 ／／　空港10:28−岐阜11:35
　　　　　　空港11:28−岐阜12:35　／／　空港12:28−岐阜13:35
　　　　　　空港13:28−岐阜14:35　／／　空港14:28−岐阜15:35
　　　　　　空港15:28−岐阜16:35　／／　空港16:28−金山17:01
　　　　　　空港17:28−金山18:01　／／　空港17:58−金山18:31
　　　　　　空港18:58−金山19:31　／／　空港19:28−金山20:01
　　　　　　空港20:28−金山21:01　／／　空港20:58−金山21:31

休日上り・・一宮5:20−空港6:11　　／／　岐阜5:41−空港6:43
　　　　　　金山7:09−空港7:42　　／／　金山7:39−空港8:12
　　　　　　金山8:39−空港9:12　　／／　金山9:39−空港10:11
　　　　　　岐阜10:07−空港11:11　／／　岐阜11:07−空港12:11
　　　　　　岐阜12:07−空港13:11　／／　岐阜13:07−空港14:11
　　　　　　岐阜14:07−空港15:11　／／　岐阜15:07−空港16:11
　　　　　　岐阜16:07−空港17:11　／／　金山17:08−空港17:45
　　　　　　金山18:08−空港18:45　／／　金山18:38−空港19:15
　　　　　　金山19:38−空港20:15　／／　金山20:08−空港20:45

ういあｈｇｈｇｈｇｈｇｈｇｈｇｈｇｈｇｈｇｈｇｈｇｈｇｈｇｈｇｈｇ

以青ピア尾ピア尾ピア尾ピア尾ピア尾ピア尾ピアオピアオピアオぴあおぴあおぴあおぴあおぴあおｐ

あいおぷううううううううううううう

いがああああああああああああああああああああああ

う('A`) ('A`) ('A`) ('A`) ああウギウギウギウギウギウギうぎうぎうぎうぎうぎうぎうぎうぎ

いえ＠ｐｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

レオ＠pレオ＠pレオ＠pレオ＠pレオ＠pレオ＠pレオ＠pレオ＠pれお＠ｐれお＠ｐれお＠ｐれお＠ｐ

いくぉいくぉいくぉいくぉいくぉいくぉいくぉいくぉいくぉいくぉいくぉいくぉいくぉいくぉいくぉいくぉいくぉいくぉいくぉいくぉいくぉ

尾＠ﾎﾟ＠ﾎﾟ＠ﾎﾟ＠ﾎﾟ＠ﾎﾟ＠ﾎﾟ＠ﾎﾟ＠ﾎﾟ＠ﾎﾟ＠ﾎﾟ＠ﾎﾟ＠ﾎﾟ＠ﾎﾟ＠ﾎﾟ＠ﾎﾟ＠ﾎﾟ＠ﾎﾟ＠ﾎﾟ＠ぽ＠ぽ＠ぽ＠ぽ＠ぽ＠ぽ＠ぽ＠ｐｒｆ

いおｐｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｒｐれ＠ｐ＠ｐ＠ｐ＠ｐ＠ｐ＠ｐ＠ｐ＠ｐ＠ｐ＠ｐｗ
例q＠ぴq＠ぴq＠ぴq＠ぴq＠ぴq＠ぴq＠ぴq＠ぴq＠ぴq＠ぴq＠ぴq＠ぴq＠ぴq＠ぴｑ＠ぴｑ＠ぴｑ＠ぴｑ＠ぴｑ＠ｐ
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ああうあおぴうあおぷあおぷあおぷあおぷあおぷあおぷあおぷあおぷあおぷあおぷあおぷあおぷあおぷあおぷあおぷあおぷあおｐ

あ＠い＠ぱああああああああああああ
あ＠ぴいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいい

そおおおおおおおおおおおおおおおお

しねえええええええええええええええええええええええええええ

また基地外か。さっさと寝ろ厨房

ところで明日はセンター試験なわけだが…
果たしてキッとカット列車の効果はあるのだろうか?

昨日（15：40頃）聚楽園で2200や2000を眺めていたら、名古屋方から8807F（幕は団体）がやってきて驚いた
（17：10分頃その編成は金山に戻ってきた　行き？の車内はカラ）

8807だけ他の2両と幕の字体等が違っていたのが少し気になった
（8807のみ黒地に白い字でCharterの英語表記入り　あとの2両は旧来のまま）

今日の中日夕刊を見ると
やはり、名鉄は空港輸送において車に対し、ある程度の危機感をもっているようだね。
うん、これは良いこと。危機感が無ければ目も当てられん。
ただ、残念なことにいまのダイヤでは名古屋対空港はバスと車に客のほとんどを持ってかれるね。
空港駐車場も安く設定されるようだし。

2月の空港開業日には漏れも空港橋渡り初めを兼ねて車で行くよ。

>>853
ううせーぼけ

おまえは会社で首をカットされちまえ。

憂いgflry8pl;l;由flぢ＠ぴ＠ぴ＠ぴ＠ぴ＠ぴ＠ぴ＠ぴ＠ぴ＠ぴ＠ぴ＠ぴ＠ぴ＠ぴ＠ぴ＠ぴ＠ぴ＠ぴ＠ｐ

ｙぽおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

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うふふふふふふふふふふふｆｙｙｙｙｙｙｙｙｙｐｙｐｙｐｙｐｙｐｙｐｙｐｙｐｙｐｙｐｙｐｙｐｙｐｙｐｙｐｙｐｙｐｙｐｙｐ

あえうｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔ
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死ね。

キットカット3702の吊り広告の女子高生に(；´Д`)ﾊｧﾊｧしてしまった漏れは、来年も河合塾決定ですか？

寝ろ。

>>848
ってことは幕の車はまだ車内の案内は未更新ですか…　とはいえここ数日で急ピッチに更新が進んでいますね。

>>858
IDにorzがバラバラで入ってるのにﾊｹﾞﾜﾛｽwwww

あはは、こりゃ落ちるなｗ
残念無念また来年〜

>844
今更且つ板違いだが、新舞子に風力発電設備がある。
仮に作るとしたら人里離れた埋立地じゃないと風切り音が五月蠅い。

>855
やっぱり名鉄最大のライバルは車だね…

>>834
　ピンンポーン大正解！
　でも，それはまず行わない。しかし，岩倉〜枇杷島分岐で輸送障害が発生し岩倉より北部で運転を継続できるときにおこなう。例としては，東海豪雨のときにそれをやっていたぞ。

空港島の西側あたりなら…カストラップみたいだが。

>>858
カキコ内容を見越したＩＤｗ　しかも全部小文字

>>844
一応作る予定はあるよ。＞風力発電所

>>867
野鳥の飛来が多くて、プロペラにあたって死ぬ野鳥が増えるって
プロ市民が騒いでた。
このあたりは特にワシ・タカなど希少な猛禽類の飛来が多いそうだ。
勝手に捕獲して逮捕された西尾のNPOもいたな。

>>835
２８日って布袋で何かあり？

>>835
そうなんでつか？なんだろう・・・近いから行ってみるか。

>>869
枕木交換大会。

【μ】名古屋鉄道35号車【どこよりも安っぽく、名鉄】

>>865
関係ないけど、人形姫の像の背景は風車だらけで萎えだったな。

本日、東部線で2200系が試運転しているのを目撃。
2分前、舞木付近にてすれ違い。
撮影したいヤツは今から豊明へ急げ！
俺も折り返してすぐ逝くつもり。

ライブカメラの堀田駅の画像、一週間くらいﾎﾞｹﾎﾞｹ。直せ!

>>869
布袋と言えば、廃車回送のための車両留置だろな。

1600系新幕に交換されてたのを見た。写真撮る暇はなかったが・・・orz
ところで空港線の試運転はなくなったけど、犬山線で毎日試運転やってるらしいな。

試運転の費用もばかにならんな。
２０００系運転の習熟のためのなの？

　　　┌─────────────────────┐
　　　│┌────┐ 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　│
　　　││車掌各位│ 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　│
　　　│└────┘ 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　│
　　　│ 特 定 マ ニ ア 氏 が、 　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　│
　　　│ １ ／ ７ 　 （金） 　 名 古 屋 車 掌 区 の 列 車 に │
　　　│ 乗 車 す る 旨 の 予 告 が あ り ま し た。 　 　.　│
　　　│ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　│
　　　│ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　│
　　　│ ◎う回乗車の取扱い（う回後の区変等） 　 　 　　　│
　　　│ ◎トランパスカードの取扱い（入場キャンセル　　　│
　　　│ 等） 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
　　　│ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　│
　　　└─────────────────────┘

今朝新岐阜駅でダイヤ改正の新しい広告を見たのでうｐしておく
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2005011517443943759.jpg

ついでに1000系のオーロラビジョン『豊川稲荷』も
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2005011517435243705.jpg

オーロラビジョンっていい名前だね。

車体塗装も　銀でなく　オーロラにすればいいのにさ。

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　 　　i | l'┃　┃〈ﾘ　ﾊﾟｯ　　　　　　| XXXX |
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　☆ミ ⊂　/　　　　　　　　　　　/　/二二二ヽ　＼
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881
女に振られた国府特　乙

で、金山８０８発は本当にピー車なのか

ビー車かも？

>>884
運用ダイヤがあれば一発なんだが、そんなものは手元にないので・・。

スジを追うと栄生からでているんだね。そして、問題の列車は新岐阜（犬山経由）からの電車。
そして、空港から折り返し、広見線へ行った後、犬山検車へドボン。

スジもキツイものではないし、Ｐ車が入っても何ら不思議ではない。