寝台★富士ぶさ★彗あか★なは★朝風に櫻散る4
1 ：名無し野電車区：
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2 ：名無し野電車区：04/11/28 08:35:20 ID:qe013w/N
■前々スレ■
寝台特急★さくら★はやぶさ★富士★あさかぜ★２
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083639405/
■過去スレ■
寝台★九州ブルトレ★さくら★はやぶさ★富士★
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070882058/
寝台特急★さくら★はやぶさ★富士★あさかぜ★２
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083639405/
■過去スレ■
寝台★九州ブルトレ★さくら★はやぶさ★富士★
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070882058/
3 ：名無し野電車区：04/11/28 08:36:26 ID:qe013w/N
854 名前：名無し野電車区 [sage] 投稿日：04/11/27 18:04:21 ID:p+R3yz8p
要望出したい人に。
束の要望
https://voice.jreast.co.jp/user_input.asp
倒壊の要望
http://www.jr-central.co.jp/orgbox.nsf/post
酉の要望
https://www.jr-odekake.net/info/form_kikuzo.html
吸収の要望
https://www.jrkyushu.co.jp/profile/mail-box/mailform2.html
要望出したい人に。
束の要望
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吸収の要望
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4 ：名無し野電車区：04/11/28 08:36:59 ID:qe013w/N
★現時点での関連スレなど
【ﾌﾞﾙｰﾄﾚｲﾝ】｢あさかぜ｣｢さくら｣来春引退【乗客減と高速化】
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1101537501/l50
ﾌﾞﾙｰﾄﾚｲﾝ】あさかぜ､さくら引退【寝台特急
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101539730/l50
ﾌﾞﾙﾄﾚといえば｢あさかぜ｣だよな
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1101537245/l50
寝台★さくぶさ★富士★あさかぜ★彗あか★なは3
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096465965/l50
あさかぜ･さくら来春廃止決定
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1101539881/l50
Yahoo!ニュース - JR(日本旅客鉄道)
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/japan_railway/?1101544987
＜ブルートレイン＞「あさかぜ」「さくら」来春引退
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041127-00000053-mai-soci
スレタイ検索
「ブルートレイン」で検索
http://www.ruitomo.com/~gulab/s.cgi?k=%83u%83%8B%81%5B%83g%83%8C%83C%83%93&o=r&l=t
「ブルトレ」で検索
http://www.ruitomo.com/~gulab/s.cgi?k=%83u%83%8B%83g%83%8C&o=r&l=t
「あさかぜ」で検索
http://www.ruitomo.com/~gulab/s.cgi?k=%82%A0%82%B3%82%A9%82%BA&o=r&l=t
【ﾌﾞﾙｰﾄﾚｲﾝ】｢あさかぜ｣｢さくら｣来春引退【乗客減と高速化】
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1101537501/l50
ﾌﾞﾙｰﾄﾚｲﾝ】あさかぜ､さくら引退【寝台特急
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101539730/l50
ﾌﾞﾙﾄﾚといえば｢あさかぜ｣だよな
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1101537245/l50
寝台★さくぶさ★富士★あさかぜ★彗あか★なは3
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096465965/l50
あさかぜ･さくら来春廃止決定
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1101539881/l50
Yahoo!ニュース - JR(日本旅客鉄道)
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/japan_railway/?1101544987
＜ブルートレイン＞「あさかぜ」「さくら」来春引退
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041127-00000053-mai-soci
スレタイ検索
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「ブルトレ」で検索
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「あさかぜ」で検索
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5 ：名無し野電車区：04/11/28 08:37:30 ID:qe013w/N
来年３月ダイヤ改正後の東海道山陽本線の寝台特急
はやぶさ（東京－熊本）
富士（東京－大分）＜はやぶさと連結＞
出雲（東京－出雲市）
サンライズ出雲（東京－出雲市）
サンライズ瀬戸（東京－高松）＜サンライズ出雲と連結＞
サンライズゆめ（東京－広島）
彗星（京都－南宮崎）
あかつき（京都－長崎）＜彗星と連結＞
なは（新大阪－熊本）
はやぶさ（東京－熊本）
富士（東京－大分）＜はやぶさと連結＞
出雲（東京－出雲市）
サンライズ出雲（東京－出雲市）
サンライズ瀬戸（東京－高松）＜サンライズ出雲と連結＞
サンライズゆめ（東京－広島）
彗星（京都－南宮崎）
あかつき（京都－長崎）＜彗星と連結＞
なは（新大阪－熊本）
6 ：名無し野電車区：04/11/28 08:48:34 ID:dRvPPvLW
記念ｶｷｺ
食堂車が無くなった時点で「さくら」「あさかぜ」は
終わってたと思っていたが．．．．
食堂車が無くなった時点で「さくら」「あさかぜ」は
終わってたと思っていたが．．．．
消防の頃夏休み一人でさくらに乗って雲仙の麓の母の実家に行ったのが唯一の思い出
8 ：名無し野電車区：04/11/28 09:45:14 ID:A/KEqfQN
過去スレでソース無しだといってボロクソいってた奴、ちゃんと謝っとけよ。
【社会】ブルートレイン「あさかぜ」「さくら」来春引退［11/27］
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1101561218/l50
【ブルー】あさかぜとさくらが来春引退【トレイン】
http://ex7.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1101565069/l50
Yahoo!ニュース -鉄道業界
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/railway/
「寝台」で検索
http://www.ruitomo.com/~gulab/s.cgi?k=%90Q%91%E4&o=r&l=t
「夜行」で検索
http://www.ruitomo.com/~gulab/s.cgi?k=%96%E9%8Ds&o=r&l=t
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1101561218/l50
【ブルー】あさかぜとさくらが来春引退【トレイン】
http://ex7.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1101565069/l50
Yahoo!ニュース -鉄道業界
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/railway/
「寝台」で検索
http://www.ruitomo.com/~gulab/s.cgi?k=%90Q%91%E4&o=r&l=t
「夜行」で検索
http://www.ruitomo.com/~gulab/s.cgi?k=%96%E9%8Ds&o=r&l=t
10 ：名無し野電車区：04/11/28 10:38:20 ID:9bSewDsk
実は、あさかぜ と さくら は、まだ乗ってなかったりする。
あさかぜは、なんか中途半端（広島がメイン）
さくらは、コレと言って用事無いし･･･（観光も）
なんか、両列車とも利用しずらかった。故に廃止か？
廃止のウワサを聞き、さくらの年末の指定を取ったが。
トワイのロイヤルが取れたから、放流するかも（金欠
そん時はココで事前に言う・・・。
12/27上りソロ偶数番室（真ん中へん）でつ
放流時間は、多分早朝に予定。
あさかぜは、なんか中途半端（広島がメイン）
さくらは、コレと言って用事無いし･･･（観光も）
なんか、両列車とも利用しずらかった。故に廃止か？
廃止のウワサを聞き、さくらの年末の指定を取ったが。
トワイのロイヤルが取れたから、放流するかも（金欠
そん時はココで事前に言う・・・。
12/27上りソロ偶数番室（真ん中へん）でつ
放流時間は、多分早朝に予定。
11 ：名無し野電車区：04/11/28 10:48:55 ID:xIy2DZ7F
なぜ寝台特急の名門あさかぜが廃止されなければならないのか？
なぜ乗車率の悪い田舎寝台特急サンライズ出雲が生き残るのか？
まだ間に合う！
あさかぜの存続・サンライズ化とサンライズ出雲の廃止を
酉に粘り強く働きかけよう。
これは鉄道ファンの総意である！
https://www.jr-odekake.net/info/form_kikuzo.html
なぜ乗車率の悪い田舎寝台特急サンライズ出雲が生き残るのか？
まだ間に合う！
あさかぜの存続・サンライズ化とサンライズ出雲の廃止を
酉に粘り強く働きかけよう。
これは鉄道ファンの総意である！
https://www.jr-odekake.net/info/form_kikuzo.html
12 ：名無し野電車区：04/11/28 11:10:03 ID:GAY1hw84
>>11
おまえキモイ。いまや「あさかぜ」は西日本方面で乗客数が少ないほうから数えて２番目（１番は「さくら」）だよ。
もともと廃止候補の最有力候補なんだよ。
大分出身の俺は「富士」と「彗星」が残るならよしとする。
「あさかぜだけは残せ」
「（利用客が明らかに少ないのも知らずに）あさかぜは乗車率いいから残すべき」
みたいな「あさかぜフェチ（←こーゆー連中って東京人に多そう）」を見るにつけ、
いつしか「あさかぜ」を敵視して、「さくら」「はやぶさ」「あかつき」を身内と思うようになってしまった。
運命共同体と思ってた「さくら」廃止や、「はやぶさ」との併結化は残念だが、
思ってたとおり「富士」や「彗星」が残ったから残ったから我慢する。
「あさかぜフェチ」の連中はどうも好きになれない。まじキモイ。
おまえキモイ。いまや「あさかぜ」は西日本方面で乗客数が少ないほうから数えて２番目（１番は「さくら」）だよ。
もともと廃止候補の最有力候補なんだよ。
大分出身の俺は「富士」と「彗星」が残るならよしとする。
「あさかぜだけは残せ」
「（利用客が明らかに少ないのも知らずに）あさかぜは乗車率いいから残すべき」
みたいな「あさかぜフェチ（←こーゆー連中って東京人に多そう）」を見るにつけ、
いつしか「あさかぜ」を敵視して、「さくら」「はやぶさ」「あかつき」を身内と思うようになってしまった。
運命共同体と思ってた「さくら」廃止や、「はやぶさ」との併結化は残念だが、
思ってたとおり「富士」や「彗星」が残ったから残ったから我慢する。
「あさかぜフェチ」の連中はどうも好きになれない。まじキモイ。
>>11
総意なんだ。俺、別にブルトレが全廃になってもかまわないけどな。
総意なんだ。俺、別にブルトレが全廃になってもかまわないけどな。
上りあさかぜは大阪で夜遅くまで飲んで乗れて横になれるのが魅力だった。
さくらは残念ながら乗車機会なし、廃止まで乗ることもなさそう。
さくらは残念ながら乗車機会なし、廃止まで乗ることもなさそう。
15 ：名無し野電車区：04/11/28 11:26:26 ID:7iyucaaX
さくら は、小学生の時の憧れの特急だったんだよな・・。
いざ大人になると 長崎に行く用事なんてないし、飛行機乗っちゃうもんな・・。
さくら に乗るか・・。
いざ大人になると 長崎に行く用事なんてないし、飛行機乗っちゃうもんな・・。
さくら に乗るか・・。
ソロは富士に残るの？
17 ：名無し野電車区：04/11/28 11:30:58 ID:25Zne6dr
>>12
東京行きの列車がなくなるのは鳥栖～長崎だけだし一往復だけになったとしても利用上の実害はほぼないでしょう。
たかだか５０年の歴史で名門だの伝統だのいう連中はおそらく団塊時代に東京に出て行って定住した人たちでしょう。
今はあさかぜがほかの列車と差があるようには見えんな。
東京行きの列車がなくなるのは鳥栖～長崎だけだし一往復だけになったとしても利用上の実害はほぼないでしょう。
たかだか５０年の歴史で名門だの伝統だのいう連中はおそらく団塊時代に東京に出て行って定住した人たちでしょう。
今はあさかぜがほかの列車と差があるようには見えんな。
18 ：名無し野電車区：04/11/28 11:39:34 ID:9bSewDsk
19 ：名無し野電車区：04/11/28 11:43:03 ID:2uD4WWUp
あさかぜ廃止で、もしサンライズゆめが定期化してくれないと
広島に便利な時間帯の夜行が消滅するので困る・・・ ＿|￣|○
広島に便利な時間帯の夜行が消滅するので困る・・・ ＿|￣|○
20 ：名無し野電車区：04/11/28 11:49:08 ID:VmNYEjz8
飛行機に乗り慣れたらブルートレインなんて乗ってられない。
空港の設備の快適さと飛行機の速さを考えたら夜行列車は
全ての面で時代遅れ。
郷愁を誘うとかいうノスタルジーだけでは乗客は増えない。
空港の設備の快適さと飛行機の速さを考えたら夜行列車は
全ての面で時代遅れ。
郷愁を誘うとかいうノスタルジーだけでは乗客は増えない。
21 ：名無し野電車区：04/11/28 11:50:24 ID:GAY1hw84
>>17
>団塊時代に東京に出て行って定住した人たちでしょう
いや、その世代の人間は、今さら伝統だの「あさかぜ」は特別だのとグダグダ執着する年齢でもないと思う。
また、例えば地域ごとに無理やり思い入れのある列車を当てはめれば
大分の人なら「富士」「彗星」
長崎の人なら「さくら」「あかつき」
熊本の人なら「みずほ」「はやぶさ」「なは」
福岡の人なら「うちらは新幹線だ、他の田舎県とは違う」
みたいになる感じもするし、「あさかぜフェチ」の連中の大半は、九州とは縁もゆかりもなく、
用があって寝台列車を利用した機会のない、妙に列車の歴史にこだわるただの鉄ヲタ東京人に多いと思う。
これが九州人としての率直な感想だね。
>団塊時代に東京に出て行って定住した人たちでしょう
いや、その世代の人間は、今さら伝統だの「あさかぜ」は特別だのとグダグダ執着する年齢でもないと思う。
また、例えば地域ごとに無理やり思い入れのある列車を当てはめれば
大分の人なら「富士」「彗星」
長崎の人なら「さくら」「あかつき」
熊本の人なら「みずほ」「はやぶさ」「なは」
福岡の人なら「うちらは新幹線だ、他の田舎県とは違う」
みたいになる感じもするし、「あさかぜフェチ」の連中の大半は、九州とは縁もゆかりもなく、
用があって寝台列車を利用した機会のない、妙に列車の歴史にこだわるただの鉄ヲタ東京人に多いと思う。
これが九州人としての率直な感想だね。
22 ：名無し野電車区：04/11/28 11:53:03 ID:2q3pWxxH
ところで、彗星やあかつき・なはの関西発九州ブルートレインは乗車率どうなのよ？
なんか東京発のそれよりも人乗ってなさそうな気がするけど
なんか東京発のそれよりも人乗ってなさそうな気がするけど
23 ：名無し野電車区：04/11/28 12:06:25 ID:GAY1hw84
>>22
「彗星・あかつき」は金曜発下りを利用する機会が結構あるけど５０％以上乗ってること多いよ。
５０％というと大した事ないと思うかもしれないが、下段の空席はあっても１両につき１～２席、
上段もチョコチョコ利用されてる状態だから、印象としては「けっこう混んでるなあ」って感じ。
先週金曜の下り「あかつき」を当日に買ったら、最後の一席だった。
「富士」も「彗星・あかつき」の片方の列車と同じか若干多いくらいの人数が乗ってるが、
編成が長いから、ガラガラに感じてしまう感じ。
「さくら・はやぶさ」についてはよーわからん。「なは」は乗客が少なそう。岡山で「彗星・あかつき」を
待ってるときに、遅れた「なは」を見たけど、座席なんか無人だった。
「彗星・あかつき」は金曜発下りを利用する機会が結構あるけど５０％以上乗ってること多いよ。
５０％というと大した事ないと思うかもしれないが、下段の空席はあっても１両につき１～２席、
上段もチョコチョコ利用されてる状態だから、印象としては「けっこう混んでるなあ」って感じ。
先週金曜の下り「あかつき」を当日に買ったら、最後の一席だった。
「富士」も「彗星・あかつき」の片方の列車と同じか若干多いくらいの人数が乗ってるが、
編成が長いから、ガラガラに感じてしまう感じ。
「さくら・はやぶさ」についてはよーわからん。「なは」は乗客が少なそう。岡山で「彗星・あかつき」を
待ってるときに、遅れた「なは」を見たけど、座席なんか無人だった。
24 ：名無し野電車区：04/11/28 12:07:54 ID:GAY1hw84
先週金曜の下り「あかつき」を当日に買ったら、最後の一席だった
↑
これ、座席車のことね
↑
これ、座席車のことね
飛行機は空港の中でやったら歩かされるのが嫌だな。
それ以外は快適なんだが。
それ以外は快適なんだが。
26 ：名無し野電車区：04/11/28 12:31:10 ID:3k5cT2qj
最近はブルトレに乗る度に寂しくなることが多かった。
あさかぜは信じられないくらい編成が短くなるし、それでもガラガラだしラウンジカーに
漏れ一人しかいない日もあった。明日廃止になってもおかしくないなぁと思ったよ。
富士やはやぶさ、さくらも同じような状況でオフシーズンは回送車みたいだったよ。
乗ってる客も年寄りか鉄ｦﾀばっかり。
たまの休みにブルトレで往復して、気持ちが凹んで家のＮゲージで全盛時を再現して
心を慰める・・・ここ５年はそんな感じだった。
あさかぜは信じられないくらい編成が短くなるし、それでもガラガラだしラウンジカーに
漏れ一人しかいない日もあった。明日廃止になってもおかしくないなぁと思ったよ。
富士やはやぶさ、さくらも同じような状況でオフシーズンは回送車みたいだったよ。
乗ってる客も年寄りか鉄ｦﾀばっかり。
たまの休みにブルトレで往復して、気持ちが凹んで家のＮゲージで全盛時を再現して
心を慰める・・・ここ５年はそんな感じだった。
もうサンライズしかない！
春に散るさくらは先に天国に逝ったみずほに何を語るのだろう・・・
天国ではいつまでもオロネ14とオシ14連結して走りつづけて欲しい。。。
天国ではいつまでもオロネ14とオシ14連結して走りつづけて欲しい。。。
30 ：名無し野電車区：04/11/28 13:06:40 ID:5yeBvQQE
東京口で2本も残るのだから充分じゃん
あんな糞車両を使いつづけるなら車両換えろって
あんな糞車両を使いつづけるなら車両換えろって
31 ：名無し野電車区：04/11/28 13:32:06 ID:LSjsQRfK
今日の朝日新聞朝刊一面より
東日本、東海、西日本の各社は、ブルートレインの先駆けとなった寝台特急あさかぜ(東京-下関)を来年三月一日のダイヤ改定で廃止する方針を決めた。
(中略)
JR東日本によると、あさかぜの昨年度の平均乗車率は29%、夏休みのピーク時も33％にとどまり、東京発のブルートレインの中でももっとも乗車率がわるい。
(中略)
あさかぜは東京から九州を結ぶ戦後初の特急として東京-博多間に登場。58年に新型の客車が導入され冷暖房完備の個室寝台が登場。
食堂車も導入され｢走るホテル｣とと呼ばれた。丸みをおびた青色の車体にクリーム色の線が入った斬新な客車は以降ブルートレインとして親しまれた。
東日本、東海、西日本の各社は、ブルートレインの先駆けとなった寝台特急あさかぜ(東京-下関)を来年三月一日のダイヤ改定で廃止する方針を決めた。
(中略)
JR東日本によると、あさかぜの昨年度の平均乗車率は29%、夏休みのピーク時も33％にとどまり、東京発のブルートレインの中でももっとも乗車率がわるい。
(中略)
あさかぜは東京から九州を結ぶ戦後初の特急として東京-博多間に登場。58年に新型の客車が導入され冷暖房完備の個室寝台が登場。
食堂車も導入され｢走るホテル｣とと呼ばれた。丸みをおびた青色の車体にクリーム色の線が入った斬新な客車は以降ブルートレインとして親しまれた。
32 ：名無し野電車区：04/11/28 13:46:58 ID:I1Wna4CA
ピーク時に３３％なのか
確かに、富士は週末だと満席に近いこともあったが、あさかぜに飛び込みで乗れないって
ことは無かったな
確かに、富士は週末だと満席に近いこともあったが、あさかぜに飛び込みで乗れないって
ことは無かったな
ダイヤ改正日は3月1日？？
今年のＧＷに東京から福岡へ行きました。
行きはバス飛行機既に満席。仕方なく手前まで行くバスで。
帰りは事前に下関からの夜行バスを何とか押さえてあったんですが、
どうしても真横になりたかったんで、下関駅で「今日のあさかぜ、まだ余ってませんよね？」と聞いたら
窓口氏、機械を叩いて「まだいっぱいありますよ」と即答。
乗ってみたらガラガラ、広島で正面に１名乗ってきたけどその後私の乗っていた車両には
せいぜい10名程度しか客は居ませんでした。
行きはバス飛行機既に満席。仕方なく手前まで行くバスで。
帰りは事前に下関からの夜行バスを何とか押さえてあったんですが、
どうしても真横になりたかったんで、下関駅で「今日のあさかぜ、まだ余ってませんよね？」と聞いたら
窓口氏、機械を叩いて「まだいっぱいありますよ」と即答。
乗ってみたらガラガラ、広島で正面に１名乗ってきたけどその後私の乗っていた車両には
せいぜい10名程度しか客は居ませんでした。
>>33
みたいですよ。つまり前日発の列車が最終かな。
みたいですよ。つまり前日発の列車が最終かな。
36 ：名無し野電車区：04/11/28 14:42:19 ID:sbkFuSLC
37 ：名無し野電車区：04/11/28 15:16:37 ID:GAY1hw84
>>34
ちなみに今年5月4日大分発上り寝台は、前日の時点で空席ゼロやった。
「富士」も「彗星」もね。
仕方なしに「あかつき」Ｂ寝台を利用した（「あかつき」も６席くらいしか残席がないと言われた）
大分から最終の「にちりん」で小倉へ→小倉から門司まで普通を使うべきだが、向かい側に停車中の「彗星」に乗ってしまい、
門司で「あかつき」編成へ。車掌さんには大目に見てもらった。
ちなみに今年5月4日大分発上り寝台は、前日の時点で空席ゼロやった。
「富士」も「彗星」もね。
仕方なしに「あかつき」Ｂ寝台を利用した（「あかつき」も６席くらいしか残席がないと言われた）
大分から最終の「にちりん」で小倉へ→小倉から門司まで普通を使うべきだが、向かい側に停車中の「彗星」に乗ってしまい、
門司で「あかつき」編成へ。車掌さんには大目に見てもらった。
38 ：名無し野電車区：04/11/28 15:40:10 ID:jBsUn1zM
E285 １編成きぼ～ん・・・してみる。
39 ：名無し野電車区：04/11/28 15:44:47 ID:e9v3qAJa
40 ：名無し野電車区：04/11/28 15:54:47 ID:x62cmJEf
41 ：名無し野電車区：04/11/28 15:56:51 ID:MuJJf1Fo
九州新幹線全通で九州寝台特急は
関係ない日豊線筋も含めて
終焉になってしまうのだろうか?
関係ない日豊線筋も含めて
終焉になってしまうのだろうか?
42 ：予想してみる：04/11/28 16:07:48 ID:z787YESp
あさかぜ廃止による余剰車両の逝き先
スハ２５－３００ ロビー兼電源車・・・銀河が有力？
オハネフ２５－３００ 荷物室付Ｂ寝台・・・スハ25-300と一緒
オロネ２５－３００ Ａ個室・・・銀河、あるいは日本海１，４号の可能性も。
スハ２５－３００ ロビー兼電源車・・・銀河が有力？
オハネフ２５－３００ 荷物室付Ｂ寝台・・・スハ25-300と一緒
オロネ２５－３００ Ａ個室・・・銀河、あるいは日本海１，４号の可能性も。
銀河開放Aあぼーんかな？
44 ：名無し野電車区：04/11/28 16:18:12 ID:ip24s2Mm
東京～九州の特急が1往復かぁ。
昭和50年3月までは6往復もあったのにぃ。
そして平成5年11月末までは5往復が存続していた。
しかし、平成5年12月に2往復が消えてから段階的に削減され…。
で、全車両を14系15型の7両×2でもするんか。
ｽﾊﾈﾌ15-ｵﾛﾈ15(←ｵﾛﾈ25改造)-ｵﾊﾈ15(ｿﾛ)-ｵﾊ15(←ｵﾊ25改造)-ｵﾊﾈ15-ｵﾊﾈ15-ｽﾊﾈﾌ15
それとも相変わらず24系25型と14系15型の併結かい。
でも、むりにそんなことするより、東京～博多の寝台特急のほうがいいような気もする。
在来線の特急がたくさん走っている路線に混じると、待避ばっかり多くて余りに不憫…。
電車運転に切り替わるうわさもついぞ実現せずに…。
東京駅での宇都宮線・高崎線と東海道線との直通運転が始まると、それこそ寝台特急の居場所はどうなるのか。
昭和50年3月までは6往復もあったのにぃ。
そして平成5年11月末までは5往復が存続していた。
しかし、平成5年12月に2往復が消えてから段階的に削減され…。
で、全車両を14系15型の7両×2でもするんか。
ｽﾊﾈﾌ15-ｵﾛﾈ15(←ｵﾛﾈ25改造)-ｵﾊﾈ15(ｿﾛ)-ｵﾊ15(←ｵﾊ25改造)-ｵﾊﾈ15-ｵﾊﾈ15-ｽﾊﾈﾌ15
それとも相変わらず24系25型と14系15型の併結かい。
でも、むりにそんなことするより、東京～博多の寝台特急のほうがいいような気もする。
在来線の特急がたくさん走っている路線に混じると、待避ばっかり多くて余りに不憫…。
電車運転に切り替わるうわさもついぞ実現せずに…。
東京駅での宇都宮線・高崎線と東海道線との直通運転が始まると、それこそ寝台特急の居場所はどうなるのか。
45 ：名無し野電車区：04/11/28 16:24:26 ID:MV833IYy
なんでオハネフ25-300は荷物室の荷重が３tあるのに
「オハネニフ」にならなかったの？
「オハネニフ」にならなかったの？
46 ：名無し野電車区：04/11/28 17:28:43 ID:QDNpLd8r
銀河にロビーカーなんかいらんだろう。
47 ：名無し野電車区：04/11/28 17:56:21 ID:jBsUn1zM
直通運転になったら、尾久からやって来て、さっさと発車・・・・
と思ったが、東京ー秋葉原に建設予定の高架線って、勾配がきついんだっけ。
と思ったが、東京ー秋葉原に建設予定の高架線って、勾配がきついんだっけ。
48 ：名無し野電車区：04/11/28 18:02:55 ID:x62cmJEf
>>46
あってもいいだろう
あってもいいだろう
49 ：名無し野電車区：04/11/28 18:02:57 ID:DwZosLZZ
富士、はやぶさは
スハネフ＋オハネ＋オハネ＋B個室＋A個室＋スハネフ
の2編成併結かな？
スハネフ＋オハネ＋オハネ＋B個室＋A個室＋スハネフ
の2編成併結かな？
別に東京発じゃなくて良いだろう！！
宇都宮発新宿経由とかさぁ、いろいろできるんじゃないの？
宇都宮発新宿経由とかさぁ、いろいろできるんじゃないの？
>>44
もしJRに東京～九州間直通列車を今後も残すつもりがあるとすれば
減らせるところまで減らした上で新車を入れると思う。
もしかすると285系の交直流版を開発した上で「はやぶさ・富士・彗星・
あかつき・なは」を全部電車に置き換えるつもりなのか？
機関車も客車もみんなボロボロだから列車を残そうとすれば
性能面でも運用面でも電車化しかないと思われ。
東京～九州間はともかく関西～九州間ではそれなりに客がありそう
だからこれらの5列車すべてを廃止にするって可能性は低いと思われる。
もしJRに東京～九州間直通列車を今後も残すつもりがあるとすれば
減らせるところまで減らした上で新車を入れると思う。
もしかすると285系の交直流版を開発した上で「はやぶさ・富士・彗星・
あかつき・なは」を全部電車に置き換えるつもりなのか？
機関車も客車もみんなボロボロだから列車を残そうとすれば
性能面でも運用面でも電車化しかないと思われ。
東京～九州間はともかく関西～九州間ではそれなりに客がありそう
だからこれらの5列車すべてを廃止にするって可能性は低いと思われる。
何やってんだorz
54 ：名無し野電車区：04/11/28 20:41:49 ID:GAY1hw84
「なは」の存在感ねえ・・・
「のぞみ」+「つばめor有明」での新大阪⇔熊本が可能な
最終出発時刻って何時だろ？
「のぞみ」+「つばめor有明」での新大阪⇔熊本が可能な
最終出発時刻って何時だろ？
さくら さくら いま咲き誇る
刹那に散りゆく運命と知って
さらば友よいま 旅立ちの時
変わらないその思いを今
最終日の東京駅でこれ合唱だな。
刹那に散りゆく運命と知って
さらば友よいま 旅立ちの時
変わらないその思いを今
最終日の東京駅でこれ合唱だな。
56 ：名無し野電車区：04/11/28 20:52:24 ID:peSvO6aX
57 ：名無し野電車区：04/11/28 20:55:41 ID:g1JFQAXT
>>54
新大阪21:29発の「のぞみ」に乗れば、熊本には1:30に着く。
新大阪21:29発の「のぞみ」に乗れば、熊本には1:30に着く。
58 ：名無し野電車区：04/11/28 20:57:41 ID:Z71HIm8y
59 ：名無し野電車区：04/11/28 20:59:36 ID:UbRAioVm
>>55
楽団が来てオーケストラをやるらしい
楽団が来てオーケストラをやるらしい
60 ：名無し野電車区：04/11/28 21:08:25 ID:1cFan6m1
実家が山口県で物心ついたときから下関あさかぜだったオレにとっては
今のあさかぜに愛着をもってる。
今のはまがい物だとかあさかぜは博多までいかないと断固許さんとかいうやつは勝手に言ってろ
今のあさかぜに愛着をもってる。
今のはまがい物だとかあさかぜは博多までいかないと断固許さんとかいうやつは勝手に言ってろ
鉄ヲタのセンスなんざそんなもんか、やっぱり。
加山雄三と谷村新司がこれを題材にした新曲を出すよ。
64 ：名無し野電車区：04/11/28 22:24:28 ID:GWdx47ur
あげ
長崎より大分のほうが利用されてるってのは地元で無い漏れには理解できない
66 ：名無し野電車区：04/11/28 22:32:24 ID:g1JFQAXT
>>65
単純に、現行の富士のダイヤがいいからなのでは？
単純に、現行の富士のダイヤがいいからなのでは？
67 ：名無し野電車区：04/11/28 22:50:33 ID:nh5TZin9
福岡から東京に帰るのに、最終飛行機で間に合わない時は
博多21:46-(こだま554)→23:21広島00:10-(さくらB個室)→06:51名古屋07:09-(のぞみ102)→08:39品川
という極悪なコースを使っていたけど、改正後の富士・はやぶさの時刻によっては使えなくなるのがつらい。
改正時刻が早く知りたい。
博多21:46-(こだま554)→23:21広島00:10-(さくらB個室)→06:51名古屋07:09-(のぞみ102)→08:39品川
という極悪なコースを使っていたけど、改正後の富士・はやぶさの時刻によっては使えなくなるのがつらい。
改正時刻が早く知りたい。
68 ：名無し野電車区：04/11/28 22:55:27 ID:DwZosLZZ
69 ：名無し野電車区：04/11/28 22:57:29 ID:g1JFQAXT
>>67
こんなのがありましたが。
240 ：名無し野電車区 ：04/11/28 17:01:00 ID:KjyYItKT
舌足らずの報道が誤解を招いているが、本当の話は次のとおり。
（ホモの彼氏から聞いた話）
・出雲、サンライズ瀬戸・出雲、銀河は現行どおり。運転時刻もそのまま
（出雲の列車番号は3ﾚ･4ﾚ）
・下り富士・はやぶさは、東京18：03→大分11：17、熊本11：48で現行さく
ら・はやぶさのダイヤを踏襲。1～6号車はやぶさ、7～12号車富士
・上り富士・はやぶさは、大分16：47、熊本16：00→東京9：58で現行富士
のダイヤを踏襲。1～6号車富士、7～12号車はやぶさ
（2・8号車A個、3・9号車ソロ、その他Bﾈ）
・富士・はやぶさの列車名・停車駅は調整中
・荷物輸送全廃（出雲、銀河とも）
こんなのがありましたが。
240 ：名無し野電車区 ：04/11/28 17:01:00 ID:KjyYItKT
舌足らずの報道が誤解を招いているが、本当の話は次のとおり。
（ホモの彼氏から聞いた話）
・出雲、サンライズ瀬戸・出雲、銀河は現行どおり。運転時刻もそのまま
（出雲の列車番号は3ﾚ･4ﾚ）
・下り富士・はやぶさは、東京18：03→大分11：17、熊本11：48で現行さく
ら・はやぶさのダイヤを踏襲。1～6号車はやぶさ、7～12号車富士
・上り富士・はやぶさは、大分16：47、熊本16：00→東京9：58で現行富士
のダイヤを踏襲。1～6号車富士、7～12号車はやぶさ
（2・8号車A個、3・9号車ソロ、その他Bﾈ）
・富士・はやぶさの列車名・停車駅は調整中
・荷物輸送全廃（出雲、銀河とも）
70 ：名無し野電車区：04/11/28 23:04:58 ID:nh5TZin9
71 ：名無し野電車区：04/11/28 23:07:08 ID:GAY1hw84
>>71
漏れの場合は、福岡利用なんだが、寝台列車は広島からというつらい立場
漏れの場合は、福岡利用なんだが、寝台列車は広島からというつらい立場
>>72
名前まちがえた。スマソ。
名前まちがえた。スマソ。
最終の空路より遅く出発し、始発の空路より早く到着しなければ意味がない。
75 ：名無し野電車区：04/11/28 23:14:12 ID:GAY1hw84
76 ：名無し野電車区：04/11/28 23:16:30 ID:GAY1hw84
77 ：名無し野電車区：04/11/28 23:29:52 ID:g1JFQAXT
78 ：名無し野電車区：04/11/28 23:30:07 ID:LSjsQRfK
こちらのスレによると署名活動が行われるようです。あさかぜ・さくら来春廃止決定
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1101539881/
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1101539881/
79 ：名無し野電車区：04/11/28 23:30:26 ID:wFvFiklj
>>69がマジなら、大分からにちりん7号に乗り継げない…
何だ俺のＩＤ・・・・orz
83 ：名無し野電車区：04/11/29 00:45:26 ID:RuwayIER
83
86 ：日豊線延岡：04/11/29 02:04:44 ID:CyplQw0w
彗星や富士は大阪からよく乗ってる。
特に富士は大阪で遅くまで遊んだ後に帰るのにちょうどいい時間帯。
本当は大分乗換えじゃなくて延岡まで寝て帰りたいけどね。
乗り換えなしで寝てﾏﾀｰﾘできる寝台列車は、結構重宝するんだけどなぁ。
（特に空港まで遠い延岡じゃ、飛行機使うメリットがほとんどないorz）
そういう途中駅同士での利用って少ないのかな？
特に富士は大阪で遅くまで遊んだ後に帰るのにちょうどいい時間帯。
本当は大分乗換えじゃなくて延岡まで寝て帰りたいけどね。
乗り換えなしで寝てﾏﾀｰﾘできる寝台列車は、結構重宝するんだけどなぁ。
（特に空港まで遠い延岡じゃ、飛行機使うメリットがほとんどないorz）
そういう途中駅同士での利用って少ないのかな？
87 ：名無し野電車区：04/11/29 02:23:15 ID:67mm84FK
まあ、平日の乗車率を見れば当然だろうな
よく今まで残ったと思う
よく今まで残ったと思う
あさかぜに使っている300番台トリオは日本海に欲しいな。
以前、日本海に乗った時にサロンカーみたいなスペースが
欲しかったから。京都→青森て利用したのだけどフリー
スペースが無いのが辛かった。
スハだけは電源車も兼ねているから難しいのかな?
以前、日本海に乗った時にサロンカーみたいなスペースが
欲しかったから。京都→青森て利用したのだけどフリー
スペースが無いのが辛かった。
スハだけは電源車も兼ねているから難しいのかな?
89 ：10：04/11/29 06:59:52 ID:Rs0Z3qNM
今から、12/27さくら上りソロ偶数番室を放流しにいきます
大体７：３０ごろ
大体７：３０ごろ
漏れは夜行乗るなら東京駅22時以降でないとアウトだな。
この用件満たすのは寝台ではサンライズと銀河のみ。
この用件満たすのは寝台ではサンライズと銀河のみ。
あ さ か ぜ と さ く ら が 廃 止 か ・ ・ ・
＿|￣|〇
＿|￣|〇
92 ：名無し野電車区：04/11/29 11:42:48 ID:OmPkgf9D
列車を廃止するのはいいが、それによって余った車両はどうなるの？
もう廃車してしまうの？
もう廃車してしまうの？
93 ：名無し野電車区：04/11/29 11:50:14 ID:ECQq3Ijq
廃車か外国へ譲渡
94 ：各駅停車：04/11/29 11:51:12 ID:YsmNNP6a
>>44
関西－九州の寝台特急も50･3以前は18往復もあったよ。
あかつき、明星は7往復走ってた時代もあったし、彗星も5往復の時代があった。
月光・きりしま・金星・安芸もあった。それが今では全体でたった2往復。
関西－九州だって1往復になるのも時間の問題かもしれないよ。
関西－九州の寝台特急も50･3以前は18往復もあったよ。
あかつき、明星は7往復走ってた時代もあったし、彗星も5往復の時代があった。
月光・きりしま・金星・安芸もあった。それが今では全体でたった2往復。
関西－九州だって1往復になるのも時間の問題かもしれないよ。
95 ：名無し野電車区：04/11/29 11:51:31 ID:7j47wJyU
「はやぶさ・さくら」と「富士」は１４系＋２４系２５型の混成だったからね。
１４系を廃車するのでは？
１４系を廃車するのでは？
オロネ25が14系化改造されて残る以外は廃車らすぃ
97 ：名無し野電車区：04/11/29 12:15:38 ID:sM3FCUWY
違うよ。14系はすべて残る。富士ぶさは全て14系での運転。
>>78
水をさすようだが、ダイヤ改正の概要ってのは1年以上前に決まる。
今回のも例外ではなく、去年の今頃にはもう廃止は決まってた。いまさらもう遅いよ。
そして今は、もう18年3月改正の概要も決まろうとしてる。
>>78
水をさすようだが、ダイヤ改正の概要ってのは1年以上前に決まる。
今回のも例外ではなく、去年の今頃にはもう廃止は決まってた。いまさらもう遅いよ。
そして今は、もう18年3月改正の概要も決まろうとしてる。
大阪にある俺の高校の修学旅行は北海道だったが、
俺の学年は前年に起きた日航機御巣鷹山墜落事故で、父親を亡くした生徒が居たため、
特別に寝台特急日本海＋青函連絡船だった。
俺は本当に嬉しかったが、評判は散々だった。ある女の子は、アウシュビッツか、と言ってたな。
カーテンのみで仕切られた、幅70cmの二段ベットを、彼女はそう感じたのだろう。
個室は別として、開放型は料金を下げなければ、客は寄り付かんだろう。
俺の学年は前年に起きた日航機御巣鷹山墜落事故で、父親を亡くした生徒が居たため、
特別に寝台特急日本海＋青函連絡船だった。
俺は本当に嬉しかったが、評判は散々だった。ある女の子は、アウシュビッツか、と言ってたな。
カーテンのみで仕切られた、幅70cmの二段ベットを、彼女はそう感じたのだろう。
個室は別として、開放型は料金を下げなければ、客は寄り付かんだろう。
99 ：名無し野電車区：04/11/29 18:09:52 ID:y+SWYcBU
＞69 その新ダイヤが事実とすれば大分、熊本到着時間がまた遅くなるのでますます
富士やはやぶさはますます利用されなくなるぞ
下りも現行の富士のダイヤを踏襲すべし。
富士やはやぶさはますます利用されなくなるぞ
下りも現行の富士のダイヤを踏襲すべし。
100 ：名無し野電車区：04/11/29 18:17:03 ID:y+SWYcBU
＞100ゲット 現行の下り富士のダイヤ小倉到着ちょうど良い時間なので
下りも現行富士のダイヤを踏襲してJRさんお願い。
下りも現行富士のダイヤを踏襲してJRさんお願い。
>>96
オハネ２５-100は14系化されないの？
オハネ２５-100は14系化されないの？
102 ：名無し野電車区：04/11/29 20:23:06 ID:tFcB3xid
そういうわけで今日、12月29日の下りさくらのB個室を買ってきました。
現在のB寝台の空席状況はさくら、はやぶさ共に△。
意外と人気あるのな、というか帰省ラッシュのピークだから当たり前か。
帰りは同じくさくらのB個室にしようかあさかぜのA個室にしようか思案中。
現在のB寝台の空席状況はさくら、はやぶさ共に△。
意外と人気あるのな、というか帰省ラッシュのピークだから当たり前か。
帰りは同じくさくらのB個室にしようかあさかぜのA個室にしようか思案中。
>99
本数リストラしたけどほーら客少ないでしょ
と言うさらなる駄目押し既成事実を作り上げて廃止しようという魂胆ミエミエだよな。
なにがグループ挙げてのてこ入れも空しく、だ。
本数リストラしたけどほーら客少ないでしょ
と言うさらなる駄目押し既成事実を作り上げて廃止しようという魂胆ミエミエだよな。
なにがグループ挙げてのてこ入れも空しく、だ。
富士/はやぶさは現行の富士スジ(1/2レ)に乗っけるの？
105 ：名無し野電車区：04/11/29 20:50:59 ID:aH72yV0H
>>101
オハネ２５-１００の１４系化改造車はオハネ１５-１１００として、既に登場しております。
オハネ２５-１００の１４系化改造車はオハネ１５-１１００として、既に登場しております。
せめてぜんぶ１５型にしてくれんかな？
107 ：名無し野電車区：04/11/29 21:03:14 ID:eqKCRqYH
廃車にするくらいなら、
はやぶさロビーはなはに
あさかぜA個は彗星に
あさかぜラウンジは銀河に
それぞれ連結して欲しいなぁ。
はやぶさロビーはなはに
あさかぜA個は彗星に
あさかぜラウンジは銀河に
それぞれ連結して欲しいなぁ。
108 ：名無し野電車区：04/11/29 21:16:51 ID:ZRWttnwP
いい加減新型客車作って投入しろ
109 ：名無し野電車区：04/11/29 21:28:17 ID:ZRWttnwP
さくら、はやぶさの廃止で余った車両を改造して富士のオ－ル個室化しろ
111 ：ブルトレ好きだけどな：04/11/29 21:49:04 ID:BcxcJ7TM
もうやる気もろくに利益もないのなら、
とっとと全廃してのぞみ大増発とかに邁進すればいいのにな。
なんの未練があってずるずる延命してるのか、さっぱりわからんよ。
もしかしてまだ体裁とか何とか気にかけてるのか？
とっとと全廃してのぞみ大増発とかに邁進すればいいのにな。
なんの未練があってずるずる延命してるのか、さっぱりわからんよ。
もしかしてまだ体裁とか何とか気にかけてるのか？
112 ：名無し野電車区：04/11/29 22:00:21 ID:ZRWttnwP
何か九州ブルトレは営業施策が国鉄時代に逆戻りしているような気が・・・
確か国鉄がJRになったときお客様のサ－ビス向上をモット－といたします
とか言ってたような
確か国鉄がJRになったときお客様のサ－ビス向上をモット－といたします
とか言ってたような
料金と設備のギャップが表すように、ブルトレは時代に取り残された、昭和の遺物だと思う。残念だけど、これが現実。
代わりに新幹線を終夜運行してくれればいいよ。
>>97
赤字ローカル線でもそうだが、
廃止が決まってから騒いでも、遅いんだよネ！
ブルトレの凋落など、10年以上前から明白なこと。
今はもう、富士の廃止回避の方策を考える方が賢明。
恐らくしRグループの青写真としては、
九州新幹線全通を目処に、ブルトレ全廃の腹積もりだろうから。
赤字ローカル線でもそうだが、
廃止が決まってから騒いでも、遅いんだよネ！
ブルトレの凋落など、10年以上前から明白なこと。
今はもう、富士の廃止回避の方策を考える方が賢明。
恐らくしRグループの青写真としては、
九州新幹線全通を目処に、ブルトレ全廃の腹積もりだろうから。
年明け辺りにﾏﾀｰﾘ｢さくら｣で長崎へ行こうと思っていたんだが、
残念！
残念！
急行東海はなくなる２ヶ月くらい前から名残を惜しむ客がたくさん乗ってきたし、乗務員も記念のオレンジカードを一生懸命売っていた。
みずほ廃止の2ヶ月前に乗ったけど客がぜんぜんいなかった。
東京到着間際の車掌さんのお別れの放送がもの悲しかった。
みずほ廃止の2ヶ月前に乗ったけど客がぜんぜんいなかった。
東京到着間際の車掌さんのお別れの放送がもの悲しかった。
もうこうなったらフリーゲージトレイン実用化のあかつきには、
新幹線寝台車しかないな。
現在の新幹線の終車の時間になったら在来線へ
新幹線の始発の時間になったら新幹線へ
新幹線寝台車しかないな。
現在の新幹線の終車の時間になったら在来線へ
新幹線の始発の時間になったら新幹線へ
119 ：名無し野電車区：04/11/30 01:00:26 ID:lRUyWFws
ﾊﾞﾘｱﾌﾘｰの観点から言うといまの客車ってやばくね？
ステップあるは通路狭いわ車椅子対応ﾄｲﾚはないわで・・・
ただでさえ年寄りの乗客多いのに何考えてるんだろ？
って何にも考えてないんだろうけど（ｗ
ステップあるは通路狭いわ車椅子対応ﾄｲﾚはないわで・・・
ただでさえ年寄りの乗客多いのに何考えてるんだろ？
って何にも考えてないんだろうけど（ｗ
「寝台」にこだわらずにﾊｻﾞをもっとつないだほうがいいんじゃない？
A個＋B個＋ﾛｻﾞ（orﾛﾋﾞｰorﾗｳﾝｼﾞ）＋ﾊｻﾞ＋ﾊｻﾞ＋ﾊｻﾞとか。
スレ違いかも知れんが銀河なんか急行だろ、座席車あれば意外と
人気出るんじゃないか？
A個＋B個＋ﾛｻﾞ（orﾛﾋﾞｰorﾗｳﾝｼﾞ）＋ﾊｻﾞ＋ﾊｻﾞ＋ﾊｻﾞとか。
スレ違いかも知れんが銀河なんか急行だろ、座席車あれば意外と
人気出るんじゃないか？
121 ：名無し野電車区：04/11/30 01:28:03 ID:lRUyWFws
金～土曜日のみチタとかで余ってる183系で運転すればいい>>座席銀河
122 ： ：04/11/30 01:32:13 ID:Nu6Pra6K
123 ：名無し野電車区：04/11/30 01:43:51 ID:pSYB42Wz
今のうちに閑散とした夜行列車の雰囲気を楽しみたければ、
むしろ富士、はやぶさに乗れってことだなw
むしろ富士、はやぶさに乗れってことだなw
126 ：名無し野電車区：04/11/30 19:58:49 ID:Nu6BjSdv
仕事の都合で確実に東京行きに乗れるのが富士しかないもんな。
岡山から乗るから今後も岡山停車よろ。
岡山から乗るから今後も岡山停車よろ。
熊本行き「はやぶさ」を「さくら」に改称して欲しい。
東京～九州ブルートレインは、由緒ある「富士」「さくら」で幕を引かせてやりたい。
東京～九州ブルートレインは、由緒ある「富士」「さくら」で幕を引かせてやりたい。
彗星はなんで鹿児島中央まで伸ばしてくれんのじゃ
129 ：名無し野電車区：04/11/30 22:13:37 ID:pSYB42Wz
>>123
そんじゃあ、徳光と加山と谷村呼んでサライ唄うかｗ
そんじゃあ、徳光と加山と谷村呼んでサライ唄うかｗ
131 ：名無し野電車区：04/11/30 22:27:42 ID:HRhsHgIZ
吸収新幹線開通の暁に糞汚物700系(線路星除く)を全廃してくれ。
快適な800系にしてくれ。あと、車内を与圧してくれ。
快適な800系にしてくれ。あと、車内を与圧してくれ。
132 ：名無し野電車区：04/11/30 23:45:15 ID:n/MHlZ/a
九州新幹線全通のあかつきには新幹線に寝台特急を走らせよう
ちゅーか
九州新幹線全通を待たずして「はやぶさ」「なは」が(ry
九州新幹線全通を待たずして「はやぶさ」「なは」が(ry
136 ：名無し野電車区：04/12/01 09:28:18 ID:DAhB6rwy
最悪でも富士と彗あかは残って欲しいよなぁ。
新幹線も東は永遠にルート外だし長崎も意味なし
（特に佐賀）だし。
新幹線も東は永遠にルート外だし長崎も意味なし
（特に佐賀）だし。
>>138
列車名「富士」「さくら」には大賛成だが、最後を飾るためには、言い古された事だが、
個室の割合を増やすとか、開放型は料金を大幅に下げるとか、
あと、八代まで走らせて新幹線に接続させるとか、
何か手を打たなければ、このままでは敗戦処理のような雰囲気だな。
列車名「富士」「さくら」には大賛成だが、最後を飾るためには、言い古された事だが、
個室の割合を増やすとか、開放型は料金を大幅に下げるとか、
あと、八代まで走らせて新幹線に接続させるとか、
何か手を打たなければ、このままでは敗戦処理のような雰囲気だな。
つか 敗戦処理なんだから
141 ：名無し野電車区：04/12/01 21:39:25 ID:BAc1eKOr
話題もスレも沈みがちなのでage
急に名前変えたら混乱するし
見送り曲は｢さくら｣は森山直太郎｢さくら｣あさかぜは中島みゆき｢ヘッドライト・テールライト｣ですか?
見送り曲は｢さくら｣は森山直太郎｢さくら｣あさかぜは中島みゆき｢ヘッドライト・テールライト｣ですか?
曲なぞいらん。
年末帰省、富士を取った。
1月2日上りの富士・さくら・はやぶさ
早々と満席ですな。
あさかぜだけなぜか余裕があるみたいだが。
早々と満席ですな。
あさかぜだけなぜか余裕があるみたいだが。
>>139
ま、その為のオロネ15改造でしょ。
あれで13350+特急料金はあまりに高過ぎて、残しても繁忙期以外大した効果ないとは思うけど。
でも無いよりはあった方が良い。
5両以上在籍の個室車が他にもあれば、個室3+開放ハネ4も可能だったんだろうけどねえ…。
ま、その為のオロネ15改造でしょ。
あれで13350+特急料金はあまりに高過ぎて、残しても繁忙期以外大した効果ないとは思うけど。
でも無いよりはあった方が良い。
5両以上在籍の個室車が他にもあれば、個室3+開放ハネ4も可能だったんだろうけどねえ…。
豪華?設備だけ撤去してBソロに改造してしまえ＞ｼﾝｸﾞﾙDX
ここで極秘情報
オロネ25→オロネ15だが、個室の数が１４室から９室になって空いたスペースには自販機と車犯準備室が入るらしい
オロネ25→オロネ15だが、個室の数が１４室から９室になって空いたスペースには自販機と車犯準備室が入るらしい
>>148
が本当だとしても個室が広くなるってことは無いのね・・
が本当だとしても個室が広くなるってことは無いのね・・
150 ：名無し野電車区：04/12/02 23:49:31 ID:BTpuWTy1
151 ：名無し野電車区：04/12/03 00:32:22 ID:w2Zoc05M
顔面シャワー
>>117
確かに！みずほ廃止の時は本当に寂しかった。乗客で満席になったのは最終列車だけ…
廃止4日前に乗った下りもガラガラだった。
さくら、あさかぜが最後の旅に出発する日は夜行列車にとって「節目」の日と思います。
両列車がなくなることは寂しいことですが、現実を直視して、今後、夜行列車が「商品」として
生き残れるよう、さまざまな模索と営業努力をJRに期待したい。
確かに！みずほ廃止の時は本当に寂しかった。乗客で満席になったのは最終列車だけ…
廃止4日前に乗った下りもガラガラだった。
さくら、あさかぜが最後の旅に出発する日は夜行列車にとって「節目」の日と思います。
両列車がなくなることは寂しいことですが、現実を直視して、今後、夜行列車が「商品」として
生き残れるよう、さまざまな模索と営業努力をJRに期待したい。
個室を減らしちゃダメだってば(´Д⊂ヽ
154 ：名無し野電車区：04/12/03 10:38:51 ID:iCIDuzGF
オロネ２５は今じゃBのﾚﾍﾞﾙだろ
155 ：名無し野電車区：04/12/03 12:01:09 ID:uaOEPZkN
さくはやの最終日はさくらが満席ではやぶさがガラガラになる訳？
>>62
青函連絡船最後の日に「津軽海峡冬景色」を熱唱する連中ですから。
青函連絡船最後の日に「津軽海峡冬景色」を熱唱する連中ですから。
>>158
せめてE1系にあった様なのが置かれるといいんだけどね。
ttp://www3.famille.ne.jp/~nom/jihanki/ekiben.html
↑のサイト内にある、ampmの自販機でも入れば更に安くて種類も豊富なんだけど。
せめてE1系にあった様なのが置かれるといいんだけどね。
ttp://www3.famille.ne.jp/~nom/jihanki/ekiben.html
↑のサイト内にある、ampmの自販機でも入れば更に安くて種類も豊富なんだけど。
160 ：名無し野電車区：04/12/03 20:57:07 ID:xpBR2SL+
もう面倒だから、ヘッドマークはつけないよ。
丸マークをふたつ並べて掲げます＞富士ぶさ
丸いLEDを造ってヘッドマークにしたら、付け替える必要もない。
163 ：名無し野電車区：04/12/03 22:44:23 ID:+/JcgY1n
例年、１月１日か２日に上りの富士かはやぶさに乗るのだが、
お客は数える程、それが今年はもう満席とは、
客はあきらかに鉄ヲタばっか・・・おえっ！！！
車内の情景を想像するだけで気持ち悪いな～
ロビーカーなんか灯りがついてて・・・気持ちワリ～
でも、２日発はやぶさＡ個室取れてヨカタ・・・あっ‥
Ａ個室ってロビーカーの隣だ・・・おえっ！！！
お客は数える程、それが今年はもう満席とは、
客はあきらかに鉄ヲタばっか・・・おえっ！！！
車内の情景を想像するだけで気持ち悪いな～
ロビーカーなんか灯りがついてて・・・気持ちワリ～
でも、２日発はやぶさＡ個室取れてヨカタ・・・あっ‥
Ａ個室ってロビーカーの隣だ・・・おえっ！！！
>>163
同属嫌悪
同属嫌悪
166 ：名無し野電車区：04/12/03 23:31:03 ID:+/JcgY1n
そうなんだな・・・
自分が多勢いる姿が頭に浮かんで
ホントに気持ち悪いよ・・・
こうなりゃ、最後と思って皆楽しもうぜ！！！
ちなみに、自分はキャンセル待ちでチケット取りました。
たぶん、まだまだ出ると思うよ！！！
自分が多勢いる姿が頭に浮かんで
ホントに気持ち悪いよ・・・
こうなりゃ、最後と思って皆楽しもうぜ！！！
ちなみに、自分はキャンセル待ちでチケット取りました。
たぶん、まだまだ出ると思うよ！！！
167 ：名無し野電車区：04/12/03 23:55:07 ID:6gpCiUcm
九州ブルトレへの要望
1.せめて始発の飛行機よりも早い時間に九州の目的地に着いてほしい（東京発、出発時刻は現行のままで）
2.ゴロンとシート車両を連結して特急料金だけでブルトレに乗れるようにしてほしい（高速バスと対抗上）
3.全車両個室化
4.シャワ－室は必須アイテムでしょ（バスとの対抗上）
5.せめて車内販売をして～
やる気の無いJRにこんな事言っても無駄か？
1.せめて始発の飛行機よりも早い時間に九州の目的地に着いてほしい（東京発、出発時刻は現行のままで）
2.ゴロンとシート車両を連結して特急料金だけでブルトレに乗れるようにしてほしい（高速バスと対抗上）
3.全車両個室化
4.シャワ－室は必須アイテムでしょ（バスとの対抗上）
5.せめて車内販売をして～
やる気の無いJRにこんな事言っても無駄か？
168 ：名無し野電車区：04/12/04 00:02:57 ID:jLc+x0hQ
あと、発進時と停車時のショックと車内の静粛性も上げてほしいな
結構ブルトレ乗って眠れないって人多いから
結構ブルトレ乗って眠れないって人多いから
客車自体慣れて無いというか、
発信停止時の『ガタン』という揺れ方が独特だよね
単に運転士が客車の扱いに慣れてないだけだったりして
発信停止時の『ガタン』という揺れ方が独特だよね
単に運転士が客車の扱いに慣れてないだけだったりして
改善案
18時 富士・はやぶさ
19時 サンライズあさかぜ・出雲1
22時 サンライズ瀬戸・出雲3
23時 銀河
18時 富士・はやぶさ
19時 サンライズあさかぜ・出雲1
22時 サンライズ瀬戸・出雲3
23時 銀河
>>167
２と３は矛盾しないか？ゴロンとを個室でやるのか？
２と３は矛盾しないか？ゴロンとを個室でやるのか？
173 ：名無し野電車区：04/12/04 02:02:19 ID:ikeRCe1r
改善案
19時 サンライズさくら・はやぶさ
20時 サンライズ富士
21時 サンライズあさかぜ1・みずほ
22時 サンライズあさかぜ3・出雲1
23時 サンライズ瀬戸・出雲3
24時 サンライズ銀河
19時 サンライズさくら・はやぶさ
20時 サンライズ富士
21時 サンライズあさかぜ1・みずほ
22時 サンライズあさかぜ3・出雲1
23時 サンライズ瀬戸・出雲3
24時 サンライズ銀河
銀河とサンライズは現状維持。
九州特急は全廃。かわりに急行桜島・高千穂でいいんじゃね？
九州特急は全廃。かわりに急行桜島・高千穂でいいんじゃね？
>>169
おっしゃる通りです。
昭和50年代前半の国鉄時代は、往路はブルトレ、帰路は貨物を運転して帰区する行路が
当たり前のように存在していましたが、今や往路はブルトレ、帰路は113系を運転する行路ですからね。
もっと時代をさかのぼれば「特急専任運転士」というものがありました。
機関士の資格を持っていても、運転する機会が少なければ運転技術の向上、維持も難しいでしょう。
それにカマの稼働率も減っているので、たまに動かすだけのカマだとメンテが大変と某運転所の方が言っていました。
もう客車列車というものが希少価値なんですな。
おっしゃる通りです。
昭和50年代前半の国鉄時代は、往路はブルトレ、帰路は貨物を運転して帰区する行路が
当たり前のように存在していましたが、今や往路はブルトレ、帰路は113系を運転する行路ですからね。
もっと時代をさかのぼれば「特急専任運転士」というものがありました。
機関士の資格を持っていても、運転する機会が少なければ運転技術の向上、維持も難しいでしょう。
それにカマの稼働率も減っているので、たまに動かすだけのカマだとメンテが大変と某運転所の方が言っていました。
もう客車列車というものが希少価値なんですな。
177 ：名無し野電車区：04/12/04 15:06:24 ID:EoY7y2yL
だれか明日大分に着く「富士」の客車の番号教えて。
例えば
カ ニ２４ ９
オハネフ２５ １０９
オロネ ２５ １
オハネフ２５ ２１０
スハネフ１５ １
オハネ １５ １００５
スハネフ１５ ２１
みたいな具合に。
例えば
カ ニ２４ ９
オハネフ２５ １０９
オロネ ２５ １
オハネフ２５ ２１０
スハネフ１５ １
オハネ １５ １００５
スハネフ１５ ２１
みたいな具合に。
178 ：名無し野電車区：04/12/04 15:14:28 ID:8vBBXe/T
180 ：名無し野電車区：04/12/05 00:50:37 ID:IfD4ZnjP
さくらとあさかぜのラストランの時はＺＡＲＤの「負けないで」と谷村・加山の「サライ」で
グランドフィナ－レだ！！！日テレの「ス－パ－テレビ情報最前線」で特番キボンヌ！！！
激しくキボンヌ！！
グランドフィナ－レだ！！！日テレの「ス－パ－テレビ情報最前線」で特番キボンヌ！！！
激しくキボンヌ！！
181 ：名無し野電車区：04/12/05 00:51:44 ID:ywFFnadv
【ラインナップ】
・月刊平凡 1972年7月号 ・POPEYE 1976年創刊号
・少年画報 1965年1月号 ・CAR RAPHIC 1976年2月号
・花とゆめ 1985年9月号 ・Olive 1985年1/3・18号
・ARENA 37℃ 1983年5月号 ・4年の学習 1977年4月号
・鉄道ファン 1984年4月号 ・シークレット
・月刊平凡 1972年7月号 ・POPEYE 1976年創刊号
・少年画報 1965年1月号 ・CAR RAPHIC 1976年2月号
・花とゆめ 1985年9月号 ・Olive 1985年1/3・18号
・ARENA 37℃ 1983年5月号 ・4年の学習 1977年4月号
・鉄道ファン 1984年4月号 ・シークレット
182 ：名無し野電車区：04/12/05 01:32:08 ID://NDc8kE
1月3日上りさくらのＢ個室取りました。
開放Ｂ寝台も満席のようで、久しぶりに賑やかな寝台列車に乗れそう。
まさか乗客が皆ｦﾀなんてことは無いよね？
開放Ｂ寝台も満席のようで、久しぶりに賑やかな寝台列車に乗れそう。
まさか乗客が皆ｦﾀなんてことは無いよね？
183 ：名無し野電車区：04/12/05 01:55:20 ID:p2l+Syq7
今日、旅行会社の前を通りかかったとき衝動的に博多―長崎のヒルネ券買ってしまった。
これから毎月１回はこの区間をヒルネで乗ると思う。
>>180
最終列車を送り出す東京駅のホームに管弦楽団を用意して、
「Ｇ線上のアリア」で厳粛に品川からの回送編成を迎えてベートーベンの交響曲第９番の合唱で華やかに見送る
…なんてヲタが集結して修羅場と化すであろう現状から絶対ムリか。
あと、土曜の朝日新聞の天声人語であさかぜ廃止を取り上げてたが、
最終日は筑紫の番組の異論反論ナントカで何故か日本政府批判と絡めて取り上げられそうな予感・・・
これから毎月１回はこの区間をヒルネで乗ると思う。
>>180
最終列車を送り出す東京駅のホームに管弦楽団を用意して、
「Ｇ線上のアリア」で厳粛に品川からの回送編成を迎えてベートーベンの交響曲第９番の合唱で華やかに見送る
…なんてヲタが集結して修羅場と化すであろう現状から絶対ムリか。
あと、土曜の朝日新聞の天声人語であさかぜ廃止を取り上げてたが、
最終日は筑紫の番組の異論反論ナントカで何故か日本政府批判と絡めて取り上げられそうな予感・・・
熱海駅。慌てて上り普通の発車を急いでいたと思ったら、線路をふさいで邪魔だったから。
強風の影響であさかぜ１１時２０分熱海にやって来た。
客は数人。ほとんどの客は新幹線振替らしい。
昼間東海道線を走れるラッキーなヲタ数人を乗せて品川へ向かっていく。
沿線のカメラ小僧もいいものが撮れてよかったね。
今日は４６号機。
強風の影響であさかぜ１１時２０分熱海にやって来た。
客は数人。ほとんどの客は新幹線振替らしい。
昼間東海道線を走れるラッキーなヲタ数人を乗せて品川へ向かっていく。
沿線のカメラ小僧もいいものが撮れてよかったね。
今日は４６号機。
後ろにリゾート踊り子がせまっている。
普通電車蹴散らして走らないと大変だ。
普通電車蹴散らして走らないと大変だ。
186 ：名無し野電車区：04/12/05 15:32:14 ID:a8RP9EmT
＞＞１８２
１２月３日の午前１０時０分３０秒にソロ希望出したら満席で、開放寝台をゲット
１８２様はやっぱ１０時ジャストに獲ったのかな？
年明けは静岡からのと鉄道によった後、九州へ向かい、３日は長崎から乗車予定
１２月３日の午前１０時０分３０秒にソロ希望出したら満席で、開放寝台をゲット
１８２様はやっぱ１０時ジャストに獲ったのかな？
年明けは静岡からのと鉄道によった後、九州へ向かい、３日は長崎から乗車予定
187 ：名無し野電車区：04/12/05 22:49:35 ID:jlVUmSJW
年末年始は寝台券即完売か
最終日頃には、ヲタのにおいが隅々まで染み付いた寝台列車となっているでしょう。
>>187
なぜか年末の富士(下り)まで厳しかった･･･。
なぜか年末の富士(下り)まで厳しかった･･･。
おまいら、はやぶさの絡んだサスペンスやってますよ。
191 ：名無し野電車区：04/12/07 09:13:36 ID:vP4nZNyX
>>190
久々の鉄道物だけどブルトレが無くなっていけば
十津川さんは失業だなぁ。
そういえば「さすらい刑事」も三浦氏の死去も
あるんだろうけどネタ切れらしく続編ないし…
九州新幹線じゃサスペンスなんて無理だし。
久々の鉄道物だけどブルトレが無くなっていけば
十津川さんは失業だなぁ。
そういえば「さすらい刑事」も三浦氏の死去も
あるんだろうけどネタ切れらしく続編ないし…
九州新幹線じゃサスペンスなんて無理だし。
192 ：182：04/12/07 13:10:53 ID:q85JYxy5
194 ：名無し野電車区：04/12/07 16:20:31 ID:vW042/YM
オロネ25-2入場。こいつが改造1号になりそうだな。
195 ：名無し野電車区：04/12/08 01:15:52 ID:e7o7qwYe
とりあえず、東京～九州は１往復とある意味究極の状態になったわけだし、
本当にテコ入れしようと思えば、出来ない事もないのではないかと思うんだがな。
本当にテコ入れしようと思えば、出来ない事もないのではないかと思うんだがな。
196 ：名無し野電車区：04/12/08 01:53:29 ID:iSdQVD2W
究極の状態は寝台特急全廃だろ？
九州と東京では夜行列車では時間かかり過ぎだしね。
京阪神でも半日以上かかるのに･････。
京阪神でも半日以上かかるのに･････。
趣味の乗り物。
だから好き。
だから好き。
199 ：名無し野電車区：04/12/09 20:11:51 ID:F53r1A+j
さくらとはやぶさの「平成枯れススキ」
飛行機に負けた～
いえ、時代に負けた～
JRもおわれた、お客も乗らないの
力の限り走ったけど、放置プレイはひどい
花さえも咲かぬ、二人は枯れススキ～ (T_T)
飛行機に負けた～
いえ、時代に負けた～
JRもおわれた、お客も乗らないの
力の限り走ったけど、放置プレイはひどい
花さえも咲かぬ、二人は枯れススキ～ (T_T)
２００ｇｅｔ！
22日に下り富士のソロに乗りまつよ。
夏はシングルデラックスに乗ったけど、ソロはそれに比べてどれくらい狭くなるんだろう？
ちなみに1月5日は上りあかつきのシングルツイン。
夏はシングルデラックスに乗ったけど、ソロはそれに比べてどれくらい狭くなるんだろう？
ちなみに1月5日は上りあかつきのシングルツイン。
今日のさくぶさも、定時に来なかったな。後のかもめが定時で走り去った。
（博多以南だけど）
最近、ぐっと定時運行率が落ちてるような。特に九州内。上りはさすがに大丈夫だけど。
先週は２日続けて来なかったし。
（博多以南だけど）
最近、ぐっと定時運行率が落ちてるような。特に九州内。上りはさすがに大丈夫だけど。
先週は２日続けて来なかったし。
年末だから自殺者が多いんだよ
年末、ソロとったら
上段希望だったけど下段しかとれなかった。
下段は・・・寒いの?
上段希望だったけど下段しかとれなかった。
下段は・・・寒いの?
>>204
富士・さくらのソロは結構広いよね。
富士・さくらのソロは結構広いよね。
207 ：名無し野電車区：04/12/13 08:10:25 ID:rsnGZ97P
205羨ましい、下段の方がいいよ！特に鉄ヲタには下段でないと使いづらい。
208 ：名無し野電車区：04/12/13 08:16:37 ID:lgNlStv+
嗚呼、消防の頃まではブルトレ全盛時代の「はやぶさ」に乗って両親の実家の川内までよく乗ったもんだ。。。
あの頃は両数も多くて、乗客もいっぱいいて華やかだったなあ。
あの頃は両数も多くて、乗客もいっぱいいて華やかだったなあ。
よし1月13日の上り「富士」BソロをGET！
やっぱソロは二階席から埋めていって、
ドアの開閉音がうるさい車端の部屋は最後に客入れるのかね？ ＞JR
やっぱソロは二階席から埋めていって、
ドアの開閉音がうるさい車端の部屋は最後に客入れるのかね？ ＞JR
210 ：名無し野電車区：04/12/13 18:22:25 ID:acrsRVh8
最近知った事だが、それにしても上り「はやぶさ」のダイヤはひど過ぎる。
「さくら」と連結するのに、鳥栖で40分も停車なんて正気の沙汰とは思えないな。
幾ら格上の「さくら」タンと結婚したからって、そこまでじっと待ってる健気な
夫ぶりには感心するぜ。尻に引かれているとは言え、「さくら」タンだって40分も
余裕を見てないと来ないような、そんな気まぐれでいい加減なオンナじゃないんだし、
普通は10～15分もあれば十分だろう。挙げ句の果てに「さくら」タン待ってる間に
後続の普通にまで抜かれる始末だ品。定期特急とは思えない糞ダイヤだな。そんな事
やって脚引っ張ってるから、ますますブルトレが凋落するんだろうが！幾らブルトレが
儲からないお荷物だからやる気がなくても、そこまで露骨に当てこすることはないだろうよ。
JR九州は一体何を考えてるのかと禿げしく問いたい！
「さくら」と連結するのに、鳥栖で40分も停車なんて正気の沙汰とは思えないな。
幾ら格上の「さくら」タンと結婚したからって、そこまでじっと待ってる健気な
夫ぶりには感心するぜ。尻に引かれているとは言え、「さくら」タンだって40分も
余裕を見てないと来ないような、そんな気まぐれでいい加減なオンナじゃないんだし、
普通は10～15分もあれば十分だろう。挙げ句の果てに「さくら」タン待ってる間に
後続の普通にまで抜かれる始末だ品。定期特急とは思えない糞ダイヤだな。そんな事
やって脚引っ張ってるから、ますますブルトレが凋落するんだろうが！幾らブルトレが
儲からないお荷物だからやる気がなくても、そこまで露骨に当てこすることはないだろうよ。
JR九州は一体何を考えてるのかと禿げしく問いたい！
211 ：名無し野電車区：04/12/13 18:24:40 ID:wEd2/tBw
>>ALL ﾌﾞﾙﾄﾚなんぞ時代遅れ。とっとと逝け。
212 ：名無し野電車区：04/12/13 18:25:18 ID:wEd2/tBw
追加。>>210 しR急襲を馬鹿にするな。
>>210
横浜で時々見かけるが（11:07)、今頃何しに来たと思うね。
横浜で時々見かけるが（11:07)、今頃何しに来たと思うね。
214 ：名無し野電車区：04/12/14 00:06:57 ID:CNQZvmBO
>>210
同様に下りのさくらも狂気の沙汰ダイヤだよ！
同様に下りのさくらも狂気の沙汰ダイヤだよ！
215 ：名無し野電車区：04/12/14 07:59:12 ID:wMyan2Vk
東京～博多
19時発で翌朝8時着、のダイヤ
トータル28K以内の出費で収まればオレ使うよ、仕事でね。
ｻﾝﾗｲｽﾞあさかぜ、これ１往復あればいいのだが・・。
シャワー室とビュッフェ程度は、どうしても欲しいところだな。
285ベース「585系」なんてどうよ。
19時発で翌朝8時着、のダイヤ
トータル28K以内の出費で収まればオレ使うよ、仕事でね。
ｻﾝﾗｲｽﾞあさかぜ、これ１往復あればいいのだが・・。
シャワー室とビュッフェ程度は、どうしても欲しいところだな。
285ベース「585系」なんてどうよ。
電車化でもして首都圏や九州圏でのスジをもっと立てないと
ビジネスユースでは使い物にはならないね。趣味の領域ではいいけど。
要はつばめやにちりんの代わりも果たしてもらいたいということ。
どうせ遠近分離するほど乗らないはずだし。
余裕があれば4本多めに入れてドリームにちりんと共用といいうのも手だ。
それだけやっても最短で10時間は確保できると思われ。東京の場合。
ビジネスユースでは使い物にはならないね。趣味の領域ではいいけど。
要はつばめやにちりんの代わりも果たしてもらいたいということ。
どうせ遠近分離するほど乗らないはずだし。
余裕があれば4本多めに入れてドリームにちりんと共用といいうのも手だ。
それだけやっても最短で10時間は確保できると思われ。東京の場合。
217 ：名無し野電車区：04/12/14 11:04:28 ID:cTwD7gTC
今夜のさくら（Ｂ個）に乗って長崎まで行きます。
これが最後になるのかな～。
一応、最終日のさくらソロも狙ってはいるが。
これが最後になるのかな～。
一応、最終日のさくらソロも狙ってはいるが。
長崎からの帰路はどうやってくるの？
たぶんダイヤの乱れではやぶさは鳥栖からの乗車になると予想。
ダイヤの乱れは覚悟してまつ。
はやぶさ優先なら、さくらを鳥栖下車だけど長崎本線内での遅れが恐いっす。
諫早下車も予想内だけど、さくらを優先させたいのも事実。
はやぶさ優先なら、さくらを鳥栖下車だけど長崎本線内での遅れが恐いっす。
諫早下車も予想内だけど、さくらを優先させたいのも事実。
224 ：２１７：04/12/14 17:08:17 ID:b/drASzC
富士を見送りました。
６６―５０ですた。
Ａ個Ｂ個共にぱっと見２室しか埋まってなくて解放Ｂは説明不要です。
さくぶさのカマは６６―４７です。
６６―５０ですた。
Ａ個Ｂ個共にぱっと見２室しか埋まってなくて解放Ｂは説明不要です。
さくぶさのカマは６６―４７です。
225 ：名無し野電車区：04/12/14 18:46:22 ID:DE2m0tDS
>>216
ドリームにちりんと共用になれば
彗星･あかつきとの共用だってできそう。
西持ちと九持ちで10編成ぐらい造れば
単価が抑えられるのでは?
西の場合、日本海や銀河の置き換えにだって使えるし
国鉄時代並の広域運用ができるぞ。
ドリームにちりんと共用になれば
彗星･あかつきとの共用だってできそう。
西持ちと九持ちで10編成ぐらい造れば
単価が抑えられるのでは?
西の場合、日本海や銀河の置き換えにだって使えるし
国鉄時代並の広域運用ができるぞ。
>>225
確かに妙案。
京総と南福岡が配置区としては本命だね。
束は北海道と出雲という非電化区間専門ということで。他社乗り入れは。
ま、問題があるとすれば日本海の生還対応くらいかな。
少なくとも当初の前提である九州夜行としてはなんら問題はない。
鹿児島線や日豊線、京阪神や首都圏で迷惑をかけないだけの性能さえあれば。
確かに妙案。
京総と南福岡が配置区としては本命だね。
束は北海道と出雲という非電化区間専門ということで。他社乗り入れは。
ま、問題があるとすれば日本海の生還対応くらいかな。
少なくとも当初の前提である九州夜行としてはなんら問題はない。
鹿児島線や日豊線、京阪神や首都圏で迷惑をかけないだけの性能さえあれば。
２４日の下りさくらのソロとりたかった・・
キャンセル待ちして取れる可能性はどれくらいなんでしょうか
おしえてエロい人！
キャンセル待ちして取れる可能性はどれくらいなんでしょうか
おしえてエロい人！
まもなく豊橋です。
開放は悲惨な状態です。
大丸地下で買った弁当を今食った所でもう寝ようかな と思ってます。
あー風呂に入りたい。
開放は悲惨な状態です。
大丸地下で買った弁当を今食った所でもう寝ようかな と思ってます。
あー風呂に入りたい。
229 ：名無し野電車区：04/12/14 22:17:30 ID:SE/eRkuW
>>228
名古屋から大量乗車なんて・・・無いよな
名古屋から大量乗車なんて・・・無いよな
名古屋を出発しました。ホームにはたくさんの人が！と思ったら通勤客でした。
こちらは ええ ガラガラです(涙)
こちらは ええ ガラガラです(涙)
232 ：名無し野電車区：04/12/14 23:06:37 ID:CNQZvmBO
>>227
飛び石連休で、廃止のお名残り乗車するオタが押えていそうだから何となく厳しい
気がする。でもソロのキャンセルが出る可能性はないとはいえない。
この時期にムーンライトながらの指定を取るようなものかな。
飛び石連休で、廃止のお名残り乗車するオタが押えていそうだから何となく厳しい
気がする。でもソロのキャンセルが出る可能性はないとはいえない。
この時期にムーンライトながらの指定を取るようなものかな。
しかし富士は勿体無いな。豊橋や岡崎でも客拾えそうなのに停めないんだな。
さすがは火災帝国といったところか。中京圏からの利用が一番便利なのにorz
さすがは火災帝国といったところか。中京圏からの利用が一番便利なのにorz
234 ：名無し野電車区：04/12/15 01:03:53 ID:t3sL5PIX
え～
豊橋、岡崎で乗ってもウレシクないぞ～
やっぱり、名古屋の人込みの中で乗るのがうれしいＷ
豊橋、岡崎で乗ってもウレシクないぞ～
やっぱり、名古屋の人込みの中で乗るのがうれしいＷ
昔、保土ヶ谷付近で撮り鉄やってたら、たまたま来た富士のＨＭが赤富士だった事がある
写真を撮ったはいいが、ちょうどＨＭの辺りがピンボケでがっくりきた＿|￣|○
もう十数年前のことだったと思う。
暫く鉄からは離れていたので分からないけど、最近は赤富士つけた事あるの？
写真を撮ったはいいが、ちょうどＨＭの辺りがピンボケでがっくりきた＿|￣|○
もう十数年前のことだったと思う。
暫く鉄からは離れていたので分からないけど、最近は赤富士つけた事あるの？
おはようございます。
最悪でつ。
最悪でつ。
237 ：名無し野電車区：04/12/15 08:16:17 ID:Z0ZixWuD
↑どした？ 今日は富士はVカマだったのでは？
>>237
いや 列車はほぼ定刻なんだけど(正確には２分延)、朝起きて体調がどうも。。
閉所恐怖症なのか？
頭が痛くて食欲が無い。もしかして乗り物酔いか？ 情けない(涙)
鳥栖でのかしわうどんを食って元気だそう。
小倉出発。
いや 列車はほぼ定刻なんだけど(正確には２分延)、朝起きて体調がどうも。。
閉所恐怖症なのか？
頭が痛くて食欲が無い。もしかして乗り物酔いか？ 情けない(涙)
鳥栖でのかしわうどんを食って元気だそう。
小倉出発。
>>225-226
ドリームにちりん→博多→
ドリームにちりん→南宮崎→
彗星→京都(新大阪?)→
なは→熊本→(つばめ→博多→つばめ→熊本→)
はやぶさ→東京(品川?)→
富士→大分→(にちりん→小倉(博多?)→)
富士→東京(品川?)→
はやぶさ→熊本→
なは→京都(新大阪?)→
彗星→南宮崎→
一番上に戻る
ドリームにちりん→博多→
ドリームにちりん→南宮崎→
彗星→京都(新大阪?)→
なは→熊本→(つばめ→博多→つばめ→熊本→)
はやぶさ→東京(品川?)→
富士→大分→(にちりん→小倉(博多?)→)
富士→東京(品川?)→
はやぶさ→熊本→
なは→京都(新大阪?)→
彗星→南宮崎→
一番上に戻る
計算してみたけど、実際は予備込みで14編成くらい必要だね。
あかつき入れたら。
酉持ちの彗星あかつきとドリームにちりんを無視すれば
10編成で足りるんだが。
あかつき入れたら。
酉持ちの彗星あかつきとドリームにちりんを無視すれば
10編成で足りるんだが。
241 ：名無し野電車区：04/12/15 13:38:14 ID:7h6XVqrg
ちょっと質問なのですが、今度小倉から京都までいくとき
彗星のＢソロか、あかつきのシングルツインを利用したいと思ってるのですが
予約はとりやすいのでしょうか？
あと学割はきくのでしょうか？ご存知のかた教えていただけると幸いです。
彗星のＢソロか、あかつきのシングルツインを利用したいと思ってるのですが
予約はとりやすいのでしょうか？
あと学割はきくのでしょうか？ご存知のかた教えていただけると幸いです。
>>241
学割は運賃に対してのみ有効
学割は運賃に対してのみ有効
243 ：名無し野電車区：04/12/15 13:55:39 ID:lnCAWUJT
>>239-240
ドリームは北九州･大分の最終特急という役目と
宮崎空港連絡という役目を持っているから
ある程度座席が必要。
ドリームとの共通化が厳しいときは
「なは」を博多打ち切りにして
「月光」フカーツなんてことも考えられる。
九のデザインを織り交ぜる事も期待できるけど
どっちみち西が主導権もってやらなきゃいけない気がする。
ドリームは北九州･大分の最終特急という役目と
宮崎空港連絡という役目を持っているから
ある程度座席が必要。
ドリームとの共通化が厳しいときは
「なは」を博多打ち切りにして
「月光」フカーツなんてことも考えられる。
九のデザインを織り交ぜる事も期待できるけど
どっちみち西が主導権もってやらなきゃいけない気がする。
>>243
>ドリームとの共通化が厳しいときは
>「なは」を博多打ち切りにして
>「月光」フカーツなんてことも考えられる。
現行なはのスジは下りは最適なんだね。
上りはラッシュにかかるのが痛いけどそれでも良スジ。
短縮は痛いけど、新幹線次第ではそうなるかも知れない。
>どっちみち西が主導権もってやらなきゃいけない気がする。
そこが困り物なんだね。
西持ちは彗星あかつきだけだから、九州へのコミットメントは薄いし。
>ドリームとの共通化が厳しいときは
>「なは」を博多打ち切りにして
>「月光」フカーツなんてことも考えられる。
現行なはのスジは下りは最適なんだね。
上りはラッシュにかかるのが痛いけどそれでも良スジ。
短縮は痛いけど、新幹線次第ではそうなるかも知れない。
>どっちみち西が主導権もってやらなきゃいけない気がする。
そこが困り物なんだね。
西持ちは彗星あかつきだけだから、九州へのコミットメントは薄いし。
>>217は今瀬高あたりを下ってる？
>>226
性感はカマ牽引で良いやん
性感はカマ牽引で良いやん
申し訳無いのですがかなりの体調不良の為、体温計を購入し計ったら３８．９度あり継続不可能と判断し福岡から飛行機で帰ってきました。
ちょっとムリしすぎたようです。
年明けに４列車だけリベンジしたいと思ってます。
ちょっとムリしすぎたようです。
年明けに４列車だけリベンジしたいと思ってます。
鉄に限らず、
部屋の換気が不充分だと、漏れはよく頭痛におそわれます。
部屋の換気が不充分だと、漏れはよく頭痛におそわれます。
>249
ありゃりゃ、お大事に。
ありゃりゃ、お大事に。
>>249
大丈夫か？インフルエンザじゃなかろうな
大丈夫か？インフルエンザじゃなかろうな
>>249
あさかぜひいたのか
あさかぜひいたのか
256 ：名無し野電車区：04/12/15 23:40:54 ID:t3sL5PIX
257 ：241：04/12/16 01:22:48 ID:4Wg9NVMC
連休前だと売り切れることはあるけど
初日に瞬殺ってのはどうだろ？
帰省ラッシュの時くらいだと思うが。
昔富士に乗ったときは連休前だったので
券を買いに行った10日前にはＡ個室とＢ開放しか残ってなかった。
初日に瞬殺ってのはどうだろ？
帰省ラッシュの時くらいだと思うが。
昔富士に乗ったときは連休前だったので
券を買いに行った10日前にはＡ個室とＢ開放しか残ってなかった。
すいません。ちょっと教えてください。
さくらは長崎到着後、出発までどこで待機してるのでしょうか？
さくらは長崎到着後、出発までどこで待機してるのでしょうか？
260 ：名無し野電車区：04/12/16 21:01:18 ID:zHcmnAjE
>>243-244
＞九州へのコミットメントは薄い
確かにそうだけど将来の函館日本海置き換えをするなら
交直流電車が必要だし681･683と285のノウハウがあるので
それと九（ミトーカ）のデザインのコラボが実現すれば…
というのが理想だけど
＞九州へのコミットメントは薄い
確かにそうだけど将来の函館日本海置き換えをするなら
交直流電車が必要だし681･683と285のノウハウがあるので
それと九（ミトーカ）のデザインのコラボが実現すれば…
というのが理想だけど
>>260
銀河の場合は東海道線という共通項のもとに
九州ブルトレの運用に取り込むことも比較的簡単にできるけど、
日本海が絡んでくるとそれは一気に難しくなる。
共通運用のメリットを半分以上捨てる結果になるからだ。
>>226も書いてたけど、生還ATCをはじめ、
50Hz対応や体感大切構造が九州で果たして必要かという問題に行き着くから。
それだけでも九州にしてみれば無駄なコストになる。
事実、JR九州の電車(当然、国鉄時代の交直流電車は除く)は50Hz区間では走れない。
銀河の場合は東海道線という共通項のもとに
九州ブルトレの運用に取り込むことも比較的簡単にできるけど、
日本海が絡んでくるとそれは一気に難しくなる。
共通運用のメリットを半分以上捨てる結果になるからだ。
>>226も書いてたけど、生還ATCをはじめ、
50Hz対応や体感大切構造が九州で果たして必要かという問題に行き着くから。
それだけでも九州にしてみれば無駄なコストになる。
事実、JR九州の電車(当然、国鉄時代の交直流電車は除く)は50Hz区間では走れない。
>>259
出島行って観光してます
出島行って観光してます
263 ：名無し野電車区：04/12/16 23:28:16 ID:weZCtzEu
来年から富士って短くなるの？ていうか今でも10何両も繋いでたんだね。
でもなあ、オレ大分駅で昼寝してる富士を毎日見かけるけど、
大分では24系25形編成と14系15形編成に分割されてて、
しかもホームから見えるのは24系25形編成の方だけだから、
ついつい富士は７両くらいで走ってるものだとばかり思ってたわ。
でもなあ、オレ大分駅で昼寝してる富士を毎日見かけるけど、
大分では24系25形編成と14系15形編成に分割されてて、
しかもホームから見えるのは24系25形編成の方だけだから、
ついつい富士は７両くらいで走ってるものだとばかり思ってたわ。
↑アンカー >>263でした。
大分・富士の話ですm(_ _)m
大分・富士の話ですm(_ _)m
>>264
ありがとうございます。
ありがとうございます。
>>239
なんのために改行しまくってるですか?
なんのために改行しまくってるですか?
270 ：名無し野電車区：04/12/17 18:16:04 ID:JW53TdOT
いまさらなんだが、富士のA個室のタオルってもって帰ってもよかったのかな（今、手元にある）？
271 ：名無し野電車区：04/12/17 18:23:20 ID:HLGmZ49H
>>270
サービスなので、良いと思われ。
サービスなので、良いと思われ。
>>271
㌧クス
㌧クス
273 ：263：04/12/18 00:38:54 ID:/F/ux57g
>265
そうそう、大分止まりになったときは25形を２本に分けてたね。
ちとわかりにくい話になるが、面白かったのが上り入線時に２本の編成を入れ間違えないようにするためか、
中間で顔を合わせる６号車（オハネフ25-100）と逆向きの７号車（オハネフ25-200）は
「富士」のマークを出さずに白無地にしてたこと。
今の編成でもオハネフ25-100と白帯のスハネフ15、オハネフ25-200と銀帯のスハネフ15なんかは
区別が付きにくい感じもするけど、ちゃんと「富士」マークを出してるね（といいつつ、実際にはホームから見える25形編成しか滅多に見る機会はないんだが）。
>>266
それらの場所からカメラ向けても遠すぎて何も写せないと思う。入れ換え時なら踏切からは写せるかもしれんが。
豊肥・久大ホームからでも意外と距離はあるよ。もしくは南口側のＪＲ関係者の駐車場から狙うのが良い気がする。
どちらにせよ写真撮るにはポールが微妙な位置にありそうだけど・・あと、午前中は貫通ドアを開けっ放してることが多い。
まあ何にせよ、「富士」＝平面面のオハネフ25とカニ24という印象が強烈に焼きついてるから、来年から車両が変わるのは寂しいな。
そうそう、大分止まりになったときは25形を２本に分けてたね。
ちとわかりにくい話になるが、面白かったのが上り入線時に２本の編成を入れ間違えないようにするためか、
中間で顔を合わせる６号車（オハネフ25-100）と逆向きの７号車（オハネフ25-200）は
「富士」のマークを出さずに白無地にしてたこと。
今の編成でもオハネフ25-100と白帯のスハネフ15、オハネフ25-200と銀帯のスハネフ15なんかは
区別が付きにくい感じもするけど、ちゃんと「富士」マークを出してるね（といいつつ、実際にはホームから見える25形編成しか滅多に見る機会はないんだが）。
>>266
それらの場所からカメラ向けても遠すぎて何も写せないと思う。入れ換え時なら踏切からは写せるかもしれんが。
豊肥・久大ホームからでも意外と距離はあるよ。もしくは南口側のＪＲ関係者の駐車場から狙うのが良い気がする。
どちらにせよ写真撮るにはポールが微妙な位置にありそうだけど・・あと、午前中は貫通ドアを開けっ放してることが多い。
まあ何にせよ、「富士」＝平面面のオハネフ25とカニ24という印象が強烈に焼きついてるから、来年から車両が変わるのは寂しいな。
274 ：名無し野電車区：04/12/18 08:43:03 ID:IhCqOdaf
>>273
＞「富士」
平面面のオハネフ25とカニ24という印象が強烈に焼きついてる
確かに。西鹿児島や宮崎へ走っていた頃から
分割併合型を使わない一本筋を守ってきただけに
東京から一本筋のブルトレが無くなるのは残念。
模型では今頃いろんな車両が商品化されているというのに…
＞「富士」
平面面のオハネフ25とカニ24という印象が強烈に焼きついてる
確かに。西鹿児島や宮崎へ走っていた頃から
分割併合型を使わない一本筋を守ってきただけに
東京から一本筋のブルトレが無くなるのは残念。
模型では今頃いろんな車両が商品化されているというのに…
＞平面面
切妻形と言わんのか･･･
切妻形と言わんのか･･･
今日の上りさくぶさは遅れてましたな。
撮り鉄でいくら待っても来ないので、
諦めて引上げたら帰りの電車ですれ違った･･･OTL
撮り鉄でいくら待っても来ないので、
諦めて引上げたら帰りの電車ですれ違った･･･OTL
277 ：名無し野電車区：04/12/18 18:58:10 ID:+w3TCF/q
>>276
酉管内のレール折損の影響。
酉管内のレール折損の影響。
278 ：名無し野電車区：04/12/19 11:57:24 ID:L5pMdCqg
あかつきとなはのレガートシートの設備や
サービスってどんなふうに違うの？
サービスってどんなふうに違うの？
279 ：名無し野電車区：04/12/19 12:00:39 ID:pxV4WBEY
いつも東京駅を発車してゆくところが見えるけど、B寝台4つに一人ずつしか乗ってない。
もうこんなのやめた方がいいんじゃないの？
もうこんなのやめた方がいいんじゃないの？
280 ：名無し野電車区：04/12/19 14:50:42 ID:PwSEnRvG
＞B寝台4つに一人ずつしか乗ってない
ある意味、乗客にとっては理想的な状態かと。
極度の寂しがり屋でない限り・・・
ある意味、乗客にとっては理想的な状態かと。
極度の寂しがり屋でない限り・・・
281 ：名無し野電車区：04/12/19 14:59:36 ID:l7kk3/ui
今朝大分着の「富士」を杵築～大神間の雑木林の中で撮影して、いま埼玉の自宅へ帰ってきた。
やっぱ「富士」は我が故郷・大分県で撮るに限るねえ。
田舎者だから舗装されてない草村のような小道に入っていくのは平気だけど、
道中、俺を見た犬が皆吠えまくってくるのには正直まいった。
オレに東京の匂いでも付いてしまったのか？マジ怖いよ。
杵築の鉄橋にも撮りヲタがいました。おまえら線路を横切っちゃダメだよ。
やっぱ「富士」は我が故郷・大分県で撮るに限るねえ。
田舎者だから舗装されてない草村のような小道に入っていくのは平気だけど、
道中、俺を見た犬が皆吠えまくってくるのには正直まいった。
オレに東京の匂いでも付いてしまったのか？マジ怖いよ。
杵築の鉄橋にも撮りヲタがいました。おまえら線路を横切っちゃダメだよ。
>>281
富士ではなくて飛行機で帰ってきたのかな
富士ではなくて飛行機で帰ってきたのかな
283 ：281：04/12/19 15:32:52 ID:l7kk3/ui
>>282
そのとーり。
「富士」を撮影したのが9：07頃。
近くまでタクシー呼んでおき、杵築ＩＣからバスで空港に向かい、
10：30のＪＡＬで飛んできましたです。
明日から普通に仕事だから仕方なし・・
そのとーり。
「富士」を撮影したのが9：07頃。
近くまでタクシー呼んでおき、杵築ＩＣからバスで空港に向かい、
10：30のＪＡＬで飛んできましたです。
明日から普通に仕事だから仕方なし・・
284 ：名無し野電車区：04/12/19 15:36:10 ID:TngBYI0c
だから富士はなくなるんだよ。
285 ：281：04/12/19 15:42:29 ID:l7kk3/ui
>>284
そーやね。自分でも後ろめたかったでつ。
今度のダイヤ改正では生き延びるようだけど、ヘッドマーク付くかわからんしな。
今は撮り鉄に徹してまたガンガン乗るぞ。必要以上に実家に帰る羽目になるけど。
そーやね。自分でも後ろめたかったでつ。
今度のダイヤ改正では生き延びるようだけど、ヘッドマーク付くかわからんしな。
今は撮り鉄に徹してまたガンガン乗るぞ。必要以上に実家に帰る羽目になるけど。
286 ：名無し野電車区：04/12/19 17:28:04 ID:r0LMw24B
287 ：名無し野電車区：04/12/19 19:19:14 ID:+HA58zJC
平日の晩に4人1区画に1人でも乗っていれば、まだ良いほうかと。
288 ：名無し野電車区：04/12/19 20:16:38 ID:jAN36+Tr
>>286
ロビーカーや洗面所で、所々白いものが浮き出ている汗臭い「ゆふいんの森」Tシャツを
着て、ブツブツ独り言呟いてたかと思えば、「JR九州の特急は…」などと一方的に
話しかけてくる鉄ヲタに捕まり、一晩中付きまとわれるとさらに悲惨w
ロビーカーや洗面所で、所々白いものが浮き出ている汗臭い「ゆふいんの森」Tシャツを
着て、ブツブツ独り言呟いてたかと思えば、「JR九州の特急は…」などと一方的に
話しかけてくる鉄ヲタに捕まり、一晩中付きまとわれるとさらに悲惨w
290 ：名無し野電車区：04/12/20 13:06:46 ID:Hf95QlQf
>>278
暁のはオハ14一般車からの改造で、那覇のはサロ481からの改造。
シートはどちらも独立3列で大差ないはず。
暁では編成の端に連結して通り抜け客を排除し、車端部を女性専用席としてある。
那覇のは車端部にミニロビーがあって以前は給茶機があったが今はなくなったんだったかな。
那覇にしか乗ったことないのでこれ以上はわかりません。くわしいヒト補足ねがいまつ。
暁のはオハ14一般車からの改造で、那覇のはサロ481からの改造。
シートはどちらも独立3列で大差ないはず。
暁では編成の端に連結して通り抜け客を排除し、車端部を女性専用席としてある。
那覇のは車端部にミニロビーがあって以前は給茶機があったが今はなくなったんだったかな。
那覇にしか乗ったことないのでこれ以上はわかりません。くわしいヒト補足ねがいまつ。
サロ481改はデッキ仕切戸が通常の引戸なので、開けっ放しにされるわ、閉めた時にバチャンと言うわで最悪。
>>286
なはに乗ったときに１度だけ焼酎飲んでいるオヤジ６２歳と乗り合わせたことがある。
元タンカー乗組員で、欠員が出たときだけ船からお呼びがかかるので、伊集院の自宅から神戸港まで出かけるということだった。
自分はサントリーの山崎１２年を飲んでいたが、少し会話して相手の人はさっさと寝てしまった。
なはに乗ったときに１度だけ焼酎飲んでいるオヤジ６２歳と乗り合わせたことがある。
元タンカー乗組員で、欠員が出たときだけ船からお呼びがかかるので、伊集院の自宅から神戸港まで出かけるということだった。
自分はサントリーの山崎１２年を飲んでいたが、少し会話して相手の人はさっさと寝てしまった。
>自分はサントリーの山崎１２年を飲んでいたが、
ここんとこの必然性がよく分からん…
ここんとこの必然性がよく分からん…
>>293
別にただお互いの好きな酒を飲みながら、マターリ語り合っていただけです。
別にただお互いの好きな酒を飲みながら、マターリ語り合っていただけです。
295 ：名無し野電車区：04/12/20 23:04:50 ID:NOX6IWtb
５年前、はやぶさで出張行くのに、東京～小倉間で単独時代のはやぶさに乗った時、
身内の見舞いとかで鹿児島に帰るおっさんと、何故か飲み会になり、気がついたら
三ノ宮だった…Orz
翌日は当然二日酔い。幸い翌日が土日で、小倉の連れのところへ寄ってから仕事
だったから良かったが。
身内の見舞いとかで鹿児島に帰るおっさんと、何故か飲み会になり、気がついたら
三ノ宮だった…Orz
翌日は当然二日酔い。幸い翌日が土日で、小倉の連れのところへ寄ってから仕事
だったから良かったが。
296 ：名無し野電車区：04/12/20 23:55:41 ID:oFIAlk3I
漏れは向かいの寝台のおっさんが浴衣に着替えるとき、
目の前でパンツまで脱がれてイチモツまでしっかり見せられ悪夢にうなされそうになった事ならある。
ちなみにおっさんは寝るときもカーテン全開、ゆかたもはだけて肌も露に。
…思い出したらまた気持ち悪くなってきた
目の前でパンツまで脱がれてイチモツまでしっかり見せられ悪夢にうなされそうになった事ならある。
ちなみにおっさんは寝るときもカーテン全開、ゆかたもはだけて肌も露に。
…思い出したらまた気持ち悪くなってきた
昔銀河に乗ったとき向かいの寝台のオヤジが一晩中くちゃくちゃ音を立てていた。
最初は舌鼓打っているのかと思ったが、、、、、
実は一晩中、
入れ歯をはずして歯ぎしり
していた音らしい。
最初は舌鼓打っているのかと思ったが、、、、、
実は一晩中、
入れ歯をはずして歯ぎしり
していた音らしい。
298 ：名無し野電車区：04/12/21 17:28:50 ID:oJ0YTrCN
>>292
随分豪勢な酒だな、おい。山崎蒸留所の帰りだったのかい？
随分豪勢な酒だな、おい。山崎蒸留所の帰りだったのかい？
299 ：298：04/12/21 17:30:17 ID:oJ0YTrCN
とおもったら上り列車か。ちがうね
束と倒壊サイトであさくら廃止が大本営発表となりましたな。
富士ぶさの編成表も判明しまして、それぞれA個とソロが組込まれるとのこと。
ある意味まっとうな編成に落着くようです。
あと荷物ブルトレ便は廃止。カニが外れるんじゃ無理もないか･･･
富士ぶさの編成表も判明しまして、それぞれA個とソロが組込まれるとのこと。
ある意味まっとうな編成に落着くようです。
あと荷物ブルトレ便は廃止。カニが外れるんじゃ無理もないか･･･
つうと、ｶﾆ24-0が東京口から消える?
>>302
客レ出雲は？
客レ出雲は？
…って、あれは24-100か。スマソ。
305 ：名無し野電車区：04/12/22 19:19:53 ID:sXDudJuu
>>302
銀河がありまつ。
銀河がありまつ。
306 ：名無し野電車区：04/12/22 19:25:20 ID:gxGjKync
>>301
ロビーカーがなくなるのは痛い。
ロビーカーがなくなるのは痛い。
>>305
あ、そっか。でも日光の下で見られる機会はかなり減るな。
あ、そっか。でも日光の下で見られる機会はかなり減るな。
>>301
何か「大本営発表」の用法が間違ってるきがするが…いやいいけど
何か「大本営発表」の用法が間違ってるきがするが…いやいいけど
>>307
早起きすべし
早起きすべし
310 ：名無し野電車区：04/12/23 01:18:31 ID:+rbt9vhJ
下り「富士」の大分到着11：17って、一体どんなダラダラ停車をさせるつもりなんだろ？
酷すぎ。悲しい。東京発と大分着は本州をＥＦ65が引いてた時と同じような時刻やん。
これで朝一番の飛行機より早く大分中心部に入れるという「唯一、かつわずかな利点」も完全に崩れ去ったな。
全ての面で競争力を失った「富士」、これで完全に終焉の時が見えました。もう帰省でも使わないかも知れない。
グチャグチャの１４系にされてしまうみたいだし、乗る気が失せた。こんなことなら廃止の方が良かった。
悲しいけど仕方ない。つらいけどもうダメだ。今までありがとう「寝台特急富士」。
酷すぎ。悲しい。東京発と大分着は本州をＥＦ65が引いてた時と同じような時刻やん。
これで朝一番の飛行機より早く大分中心部に入れるという「唯一、かつわずかな利点」も完全に崩れ去ったな。
全ての面で競争力を失った「富士」、これで完全に終焉の時が見えました。もう帰省でも使わないかも知れない。
グチャグチャの１４系にされてしまうみたいだし、乗る気が失せた。こんなことなら廃止の方が良かった。
悲しいけど仕方ない。つらいけどもうダメだ。今までありがとう「寝台特急富士」。
311 ：名無し野電車区：04/12/23 01:23:21 ID:bNvRUY9W
312 ：名無し野電車区：04/12/23 01:36:27 ID:+rbt9vhJ
>>311
お前の方が現実を知らない、九州とは何の縁もないよそ者やろ？
目的地が「車両」と「駅」な、典型的鉄ヲタ型の旅しかしたことないキモヲタじゃないの？
バーーーーーーーーカ！！！アハハハハハハーーーー！！！
お前の方が現実を知らない、九州とは何の縁もないよそ者やろ？
目的地が「車両」と「駅」な、典型的鉄ヲタ型の旅しかしたことないキモヲタじゃないの？
バーーーーーーーーカ！！！アハハハハハハーーーー！！！
>310
ずいぶん熱いな。確かにね。大分着が1時間30分も遅くなってしまうから。
なんでわざわざ不利な時間帯にしてまで残したんだろうか。
どの道、先は見えてるんだけどさ。
ずいぶん熱いな。確かにね。大分着が1時間30分も遅くなってしまうから。
なんでわざわざ不利な時間帯にしてまで残したんだろうか。
どの道、先は見えてるんだけどさ。
314 ：名無し野電車区：04/12/23 03:51:28 ID:YLt6nKEW
>>312
残念ながら現行の時刻でも乗車率悪いので、
改正で大分着が11時過ぎになっても大して影響ないよ。
あと、東京からだと確かに朝一番の飛行機より早く大分には着くけど、
出発は最終便より早いわけだし・・・
残念ながら現行の時刻でも乗車率悪いので、
改正で大分着が11時過ぎになっても大して影響ないよ。
あと、東京からだと確かに朝一番の飛行機より早く大分には着くけど、
出発は最終便より早いわけだし・・・
下りの「はやぶさ・富士」だけど、なぜ現行「富士」のスジを使わないのだろう？
朝ラッシュの鹿児島線に「はやぶさ」が入り込む余地が無いから？
朝ラッシュの鹿児島線に「はやぶさ」が入り込む余地が無いから？
317 ：名無し野電車区：04/12/23 11:10:53 ID:j9E4YXNc
富士のソロ乗ってきた。シンデラは乗る価値なしだな。ほんとに天井の高さ程度しか差がない。
319 ：310：04/12/23 13:06:35 ID:+rbt9vhJ
>>314
それはピント外れやな。
ただでさえ少ない利用者だが、時刻繰り下げで日豊線内への利用者がますます減って、
いよいよ九州乗り入れ寝台列車を運転する意味がなくなるってことよ。
なんやかんや言っても、今の下り「富士」は下関～日豊線北部では夜行列車から降りるには時間帯がちょうど良い。
別府・大分でも酷すぎるほどではなかった。
交通網の発達した今の時代に、先日から乗ってる列車に昼近くまで拘束されるなんて拷問。
たぶん鉄ヲタにとってすらそうじゃないか？平気なのはブルトレヲタだけ。
下手すりゃ列車から降りた日まで半日以上潰されるような状態になってしまうしな。
それはピント外れやな。
ただでさえ少ない利用者だが、時刻繰り下げで日豊線内への利用者がますます減って、
いよいよ九州乗り入れ寝台列車を運転する意味がなくなるってことよ。
なんやかんや言っても、今の下り「富士」は下関～日豊線北部では夜行列車から降りるには時間帯がちょうど良い。
別府・大分でも酷すぎるほどではなかった。
交通網の発達した今の時代に、先日から乗ってる列車に昼近くまで拘束されるなんて拷問。
たぶん鉄ヲタにとってすらそうじゃないか？平気なのはブルトレヲタだけ。
下手すりゃ列車から降りた日まで半日以上潰されるような状態になってしまうしな。
この運転区間ならいちいち機関車変えなくても、そのまま８１に引かせてもいいね。
321 ：名無し野電車区：04/12/23 14:23:47 ID:HEvfW7UA
九州新幹線博多開業時には、「富士」廃止、「はやぶさ」博多打ち切りで「あさかぜ」に改称か。
>321
一番希望的な観測はそんなところかな。
それまで持つかあやしいし、全廃の可能性のほうが…
一番希望的な観測はそんなところかな。
それまで持つかあやしいし、全廃の可能性のほうが…
324 ：名無し野電車区：04/12/23 16:14:32 ID:+rbt9vhJ
>>320
まあ、他の列車も全てＥＦ81にできるかどうか。
下り富士→ＥＤ７６（今と一緒）
上り富士→ＥＦ８１（今と一緒）
下りはやぶさ→ＥＦ８１
上りはやぶさ→ＥＦ８１
下り彗星→ＥＦ８１（今と一緒）
上り彗星→ＥＤ７６（今と一緒）
こうかな？
まあ、他の列車も全てＥＦ81にできるかどうか。
下り富士→ＥＤ７６（今と一緒）
上り富士→ＥＦ８１（今と一緒）
下りはやぶさ→ＥＦ８１
上りはやぶさ→ＥＦ８１
下り彗星→ＥＦ８１（今と一緒）
上り彗星→ＥＤ７６（今と一緒）
こうかな？
>>321
福岡対東京って、「航空機の極度の値段差」という
他にはない壁があって、
福岡対大阪は、新幹線でたった２時間ちょい。
一番夜行需要がない気がする。
なんか「あさかぜ」の名の存在ばかり気にする奴キモイ。
福岡対東京って、「航空機の極度の値段差」という
他にはない壁があって、
福岡対大阪は、新幹線でたった２時間ちょい。
一番夜行需要がない気がする。
なんか「あさかぜ」の名の存在ばかり気にする奴キモイ。
326 ：名無し野電車区：04/12/23 16:27:44 ID:f/iQR+Mh
九州への寝台列車や夜行列車は投資効果がないので車輌の新造はなく、廃止になるであろう。
ところでオロネ25はどこで15形化してるの？
328 ：名無し野電車区：04/12/23 19:46:44 ID:RigUM1Jv
>>327
小倉だろ。
小倉だろ。
例のデザイナーに依頼すればいいのに
330 ：名無し野電車区：04/12/23 21:34:38 ID:nEa4kPiL
時間帯と編成を見れば、東京～九州ブルトレは、安楽死させる方針のように思える。
331 ：名無し野電車区：04/12/23 22:21:16 ID:MrspDGvN
なんだかんだ言って、「さくぶさ」も結局４，５年走ったけど、
「はやぶさ富士」も４，５年は走るのかな？
その前に１４系車両の寿命が来てあぼーんか？
「はやぶさ富士」も４，５年は走るのかな？
その前に１４系車両の寿命が来てあぼーんか？
東京口の客レが こ の 先 生 き の こ る には品川の基地をどれくらい縮小させるのかにかかっている？
>>326
少なくとも関西～九州間の夜行列車はまだ可能性があるはず。
>>330
仮にサンライズみたく電車化してスピードうpしても東京～九州間では所要時間の面では
非常に苦しいからね。安楽死の末は臨時格下げ？
>>333
もし本当に品川の客車・機関車基地が消滅するのなら東京発ブルトレの存続は
ほとんど絶望的だろう。上野-東京間にできる東北縦貫線の33‰勾配をクリアする
ためには前後に機関車をつけるプッシュプル運転ぐらいしか解決策が思い浮かばない
から。そこまでして東京発の夜行列車を維持する必要があるのかどうかってことが
焦点になりそう。
少なくとも関西～九州間の夜行列車はまだ可能性があるはず。
>>330
仮にサンライズみたく電車化してスピードうpしても東京～九州間では所要時間の面では
非常に苦しいからね。安楽死の末は臨時格下げ？
>>333
もし本当に品川の客車・機関車基地が消滅するのなら東京発ブルトレの存続は
ほとんど絶望的だろう。上野-東京間にできる東北縦貫線の33‰勾配をクリアする
ためには前後に機関車をつけるプッシュプル運転ぐらいしか解決策が思い浮かばない
から。そこまでして東京発の夜行列車を維持する必要があるのかどうかってことが
焦点になりそう。
335 ：名無し野電車区：04/12/24 01:20:32 ID:I2JgKSuU
>>321
そんな事ばかり言うからアンチや「あさかぜ」に思い入れ
の無い連中からキモイとか言われるんだって．．．
確かに自分も「あさかぜ」は特別な列車だと思っている
キモヲタの一人だが、今回は「あさかぜ」が消える番だと
理解しているつもりだ。他の列車を改称してでも残せなん
てのはどう考えても横暴だし反発も当然だと思う。
・・・ひょっとして俺も釣られてる？
そんな事ばかり言うからアンチや「あさかぜ」に思い入れ
の無い連中からキモイとか言われるんだって．．．
確かに自分も「あさかぜ」は特別な列車だと思っている
キモヲタの一人だが、今回は「あさかぜ」が消える番だと
理解しているつもりだ。他の列車を改称してでも残せなん
てのはどう考えても横暴だし反発も当然だと思う。
・・・ひょっとして俺も釣られてる？
336 ：名無し野電車区：04/12/24 21:12:11 ID:/OfV1JnQ
新編成、「あかつき」「北陸」にも負けてるな。
それにこの時間帯では、ビジネスはもちろんのこと観光客も乗らんだろう。
着いた日は半日しか動けないからな。
爺さん婆さんと鉄ヲタ、あとは盆暮れだけの列車になりそう。
それにこの時間帯では、ビジネスはもちろんのこと観光客も乗らんだろう。
着いた日は半日しか動けないからな。
爺さん婆さんと鉄ヲタ、あとは盆暮れだけの列車になりそう。
定員減らしてでもシャワールームぐらいつけてやれよと･･･
338 ：名無し野電車区：04/12/24 23:01:25 ID:HKPpLfrW
広島某板にある大畠通過時刻
あの時刻に行ったらすべて後の祭りです。
あの時刻に行ったらすべて後の祭りです。
「客もいないのに列車だけ残るなんて滑稽だわ」
「九州ブルトレは滅びぬ。何度でも蘇るさ！」
「九州ブルトレは滅びぬ。何度でも蘇るさ！」
340 ：名無し野電車区：04/12/25 00:56:16 ID:uvN8MFjM
>>324
つーことは富士はヘッドマークが残って、はやぶさはヘッドマークなしということでよろしい？
つーことは富士はヘッドマークが残って、はやぶさはヘッドマークなしということでよろしい？
341 ：名無し野電車区：04/12/25 01:09:06 ID:Jkv54b78
>>331
JR九はその方向みたいね。新幹線開業時点ではあそBOY以外の客車はあぼ～んらしい。
JR九はその方向みたいね。新幹線開業時点ではあそBOY以外の客車はあぼ～んらしい。
342 ：名無し野電車区：04/12/25 01:14:33 ID:K56BtoTK
夜行列車＝東京発って考え方を捨てればまだ、なんとか生き残る道もあるんじゃないかな？
ただしサンライズみたいな電車に限定されるだろうけど。
電車化ならば、一部夜行を新宿発ってのはどうだ？新宿発下関行とか。
湘南新宿ラインを通せば１４両は問題ないが
ただしサンライズみたいな電車に限定されるだろうけど。
電車化ならば、一部夜行を新宿発ってのはどうだ？新宿発下関行とか。
湘南新宿ラインを通せば１４両は問題ないが
343 ：名無し野電車区：04/12/25 01:19:47 ID:K56BtoTK
結局、トワイライトやカシオペアみたいなの以外はあぼ～ん なのね
。。。。。。。。。_|￣|○
。。。。。。。。。_|￣|○
さくら乗ったけど、ゆれすぎ。
ビックリした
ビックリした
>>334
今の編成でEF66なら33‰位余裕で登れるだろ？
今の編成でEF66なら33‰位余裕で登れるだろ？
346 ：名無し野電車区：04/12/25 04:47:40 ID:oRBxkV/a
富士とはやぶさ
上りと下りで先頭編成が入れ替わるのはなぜですか？
上りと下りで先頭編成が入れ替わるのはなぜですか？
>>343
カシオペアや北斗星はまだ現地に９時台につけるのと（北斗星３／４号は除く）、北海道自体が観光地
かつクルマで直接行かれない（＝フェリー利用が必須になる）ということもあるのでは？
北海道行きは寝台列車だけでなくフェリーでも太平洋フェリーや新日本海など豪華さを売り物にしている
会社も多いですね。
それに引き換え九州行きは寝台特急も旧態依然、フェリー会社もマリンエキスプレス／オーシャン東九
／シャトルハイウェイいずれも設備は簡素なくせに値段だけ高いものな～。
カシオペアや北斗星はまだ現地に９時台につけるのと（北斗星３／４号は除く）、北海道自体が観光地
かつクルマで直接行かれない（＝フェリー利用が必須になる）ということもあるのでは？
北海道行きは寝台列車だけでなくフェリーでも太平洋フェリーや新日本海など豪華さを売り物にしている
会社も多いですね。
それに引き換え九州行きは寝台特急も旧態依然、フェリー会社もマリンエキスプレス／オーシャン東九
／シャトルハイウェイいずれも設備は簡素なくせに値段だけ高いものな～。
>>345
まあ、定数45なら登れることは登れるなあ…一度止まったら引き出せないけど。
まあ、定数45なら登れることは登れるなあ…一度止まったら引き出せないけど。
349 ：名無し野電車区：04/12/25 09:45:48 ID:XH3xHPo2
>>346
サンライズの岡山駅と同様、分離・併結駅（門司駅？）の発着時刻の
都合のためではないかと思われ。
今度のダイヤ改正で富士とはやぶさの編成が同一になるから、
その辺の縛りがなくなったからな。
>>347
>>それに引き換え九州行きは寝台特急も旧態依然、フェリー会社もマリン
>>エキスプレス／オーシャン東九 ／シャトルハイウェイいずれも設備は簡
>>素なくせに値段だけ高いものな～。
大阪発着のフェリーは設備は充実しているが。あと、関東発のフェリーもお
得意様であるドライバーズシート（トラック便運転手用の区画）はそれなりに
充実している。まあ、関東発着の九州便は通常時はほとんど一般客がいな
いからな。RORO船へ移行しないのが不思議なくらい。
サンライズの岡山駅と同様、分離・併結駅（門司駅？）の発着時刻の
都合のためではないかと思われ。
今度のダイヤ改正で富士とはやぶさの編成が同一になるから、
その辺の縛りがなくなったからな。
>>347
>>それに引き換え九州行きは寝台特急も旧態依然、フェリー会社もマリン
>>エキスプレス／オーシャン東九 ／シャトルハイウェイいずれも設備は簡
>>素なくせに値段だけ高いものな～。
大阪発着のフェリーは設備は充実しているが。あと、関東発のフェリーもお
得意様であるドライバーズシート（トラック便運転手用の区画）はそれなりに
充実している。まあ、関東発着の九州便は通常時はほとんど一般客がいな
いからな。RORO船へ移行しないのが不思議なくらい。
351 ：名無し野電車区：04/12/25 10:49:32 ID:4XuUAvVw
夕方のラッシュ時にはやぶさ入れるなよ＞博多駅
富士との分離・併結のせいでかえって迷惑
いっそのこと全廃したほうがマシ
富士との分離・併結のせいでかえって迷惑
いっそのこと全廃したほうがマシ
>>348
EF65とEF66の33‰での牽引定数っていくつでしたっけ？
利用者数にあわせて編成を短縮すれば単機で登れる程度なら
多客期だけ重連で回送するようにして普段は単機牽引で回送って
手もありそう。
EF65とEF66の33‰での牽引定数っていくつでしたっけ？
利用者数にあわせて編成を短縮すれば単機で登れる程度なら
多客期だけ重連で回送するようにして普段は単機牽引で回送って
手もありそう。
354 ：名無し野電車区：04/12/25 21:10:07 ID:96W36AQ3
先程、28日｢下り富士A個室｣と1月2日｢上りはやぶさA個室｣、払い戻しまつた。急遽、今からの日帰り工程に変更しまつた。キャンセル待ちを早くから入れてた幸運な方、お楽しみに！
355 ：名無し野電車区：04/12/25 21:10:14 ID:Vnsx739H
鉄道ジャーナルのさくら（はやぶさ）特集
長崎駅に入線する写真をよく見ると、６番線の入信が（ｒｙ
到着後の安全線への引き上げじゃないの？
長崎駅に入線する写真をよく見ると、６番線の入信が（ｒｙ
到着後の安全線への引き上げじゃないの？
今日富士に乗ります。
いってきます。
いってきます。
358 ：富士っこ：04/12/26 19:06:36 ID:tya/gB/P
年末だというのにさみしい入りです。
下りで、富士を出てちょっとした所。
終点の大分まで乗ります。
下りで、富士を出てちょっとした所。
終点の大分まで乗ります。
360 ：名無し野電車区：04/12/26 21:59:41 ID:rD7BjUcA
>>359
358ではないが・・・私は１２月２５日長崎発の上りさくらに乗って帰ってきました。
３５８さんの下り富士と同じ編成なので客車ナンバーを・・・
スハネフ１４－３
オハネ１５－１２４６
オハネ１５－４
オハネ１５－２００２
スハネフ１４－１０１
オハネフ２５－１１０
オハ２４－７０２
オロネ２５－１
オハネ２５－１３０
オハネ２５－１２０
オハネフ２５－２０７
カニ２４－３
でした。よほどのことがない限り、同じ編成でしょう。
358ではないが・・・私は１２月２５日長崎発の上りさくらに乗って帰ってきました。
３５８さんの下り富士と同じ編成なので客車ナンバーを・・・
スハネフ１４－３
オハネ１５－１２４６
オハネ１５－４
オハネ１５－２００２
スハネフ１４－１０１
オハネフ２５－１１０
オハ２４－７０２
オロネ２５－１
オハネ２５－１３０
オハネ２５－１２０
オハネフ２５－２０７
カニ２４－３
でした。よほどのことがない限り、同じ編成でしょう。
切妻形オハネフ25-100･200がスハネフ14より先にあぼーんされるのか･･･
363 ：358：04/12/26 22:12:55 ID:CSSxbaB5
名古屋を出てしばらく。
6号車に3人、7号車無人、8ソロは埋まって
9号車1家族と1人、10号車1人。
各駅で撮り鉄の方はいますが（さくら待ち?）
中は静かでございます。
編成についてはわからないので360さんありがとう。
6号車に3人、7号車無人、8ソロは埋まって
9号車1家族と1人、10号車1人。
各駅で撮り鉄の方はいますが（さくら待ち?）
中は静かでございます。
編成についてはわからないので360さんありがとう。
364 ：名無し野電車区：04/12/27 02:17:16 ID:6Uy1TnVV
966 ：名無し野電車区 ：04/12/27 02:06:03 ID:tEII+gvu
なんか顔真っ赤にして粘着してる人がいるなあ・・・
＞寝台特急のブランドなんて、とっくに効力ゼロだっての。
だからあ、それは従来型ブルトレの話でしょ。
夜間の空白時間帯を埋める商品としてサンライズは有効な戦略商品だし
それを投入するなら、寝台特急の名門あさかぜのスジがふさわしいってだけでしょ。
出雲はあさかぜに比べたらランクが下がるから、出雲を優遇するより山陽スジの商品を
そろえた方が企業の戦略として有利だって決まってるじゃん。
もう>>965とは話になんない。
3月以降のゆめの乗車率で酉は真剣に定期化を考えるだろうから、それまで吠えてなｗ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092203592/966
なんか顔真っ赤にして粘着してる人がいるなあ・・・
＞寝台特急のブランドなんて、とっくに効力ゼロだっての。
だからあ、それは従来型ブルトレの話でしょ。
夜間の空白時間帯を埋める商品としてサンライズは有効な戦略商品だし
それを投入するなら、寝台特急の名門あさかぜのスジがふさわしいってだけでしょ。
出雲はあさかぜに比べたらランクが下がるから、出雲を優遇するより山陽スジの商品を
そろえた方が企業の戦略として有利だって決まってるじゃん。
もう>>965とは話になんない。
3月以降のゆめの乗車率で酉は真剣に定期化を考えるだろうから、それまで吠えてなｗ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092203592/966
365 ：358：04/12/27 07:58:55 ID:7QfFASc1
小倉を出てもうすぐ行橋です。
下関で、朝ごはんにふく天うどん。
車内にて大河ドラマ義経のオレカを売っています。
なぜかロビーカーで熟睡の人がいました。
下関で、朝ごはんにふく天うどん。
車内にて大河ドラマ義経のオレカを売っています。
なぜかロビーカーで熟睡の人がいました。
366 ：名無し野電車区：04/12/27 08:25:59 ID:5o54C2FE
ロビーカーで熟睡とは
かなりの淋しがりや？(爆)
かなりの淋しがりや？(爆)
367 ：名無し野電車区：04/12/27 10:30:35 ID:v789yda/
ロビーカーを無くすのは惜しいよなぁ、
サンライズにもミニロビーがあるのに。
もし後継車を作るならそれこそ既出だけど
銀河や日本海も巻き込んだ
関西ブルトレと共通にしてもいいだろうなぁ。
サンライズにもミニロビーがあるのに。
もし後継車を作るならそれこそ既出だけど
銀河や日本海も巻き込んだ
関西ブルトレと共通にしてもいいだろうなぁ。
368 ：358：04/12/27 11:06:20 ID:Mcrm69H7
大分に定刻で無事着きました。
最後尾から写真を撮ろうとしたら
すかさず牽引車?が来てしまった。
設備等は苦笑ぎみに壊れたものも多かったけど
おたやかな旅でした。
ありがとう。
最後尾から写真を撮ろうとしたら
すかさず牽引車?が来てしまった。
設備等は苦笑ぎみに壊れたものも多かったけど
おたやかな旅でした。
ありがとう。
369 ：名無し野電車区：04/12/27 12:49:53 ID:tjEDVmW+
あれっ？ ロビーカー無くなっても、A個室の改造って、ロビースペース造るんじゃないの？
>>369
残念ながら、単に14系編入改造のもよん。
残念ながら、単に14系編入改造のもよん。
371 ：名無し野電車区：04/12/28 00:02:40 ID:4EwnKdQB
372 ：名無し野電車区：04/12/28 00:32:53 ID:VmaH3mdx
373 ：名無し野電車区：04/12/28 01:02:36 ID:EJMrnNjP
じゃあ、改正後も１４室は変わらないの？
374 ：名無し野電車区：04/12/28 01:14:26 ID:yi/Bc89d
375 ：名無し野電車区：04/12/28 01:21:28 ID:EJMrnNjP
じゃあ、今までどおりの
ブルトレタオルもありそうだね！
ブルトレタオルもありそうだね！
376 ：名無し野電車区：04/12/28 01:24:56 ID:HyQLkeXt
せめてドリームのおやすみキット並みのグッズ配れよ、タオル一枚だけなんて八百屋のお歳暮以下
熱烈ホークスファンの俺としては上りの「なは」のスジは死守してもらいたい
あれのおかげで遠征できるようなものだから
あれのおかげで遠征できるようなものだから
しかしなあ、ロビーカー廃止ってことは自動販売機も廃止か？
下り「富士」の大分到着はトキハの開店に間に合わなくなるし（←スマン）、完璧嫌がらせダイヤ改正だな。
下り「富士」の大分到着はトキハの開店に間に合わなくなるし（←スマン）、完璧嫌がらせダイヤ改正だな。
379 ：名無し野電車区：04/12/28 23:54:44 ID:EJMrnNjP
嫌がらせというより、
やはり一番には関東からの客を大切にしたく、
関東のアフターファイブ後に出発し、
後は可能な限りでのダイヤとなったのかな？
やはり一番には関東からの客を大切にしたく、
関東のアフターファイブ後に出発し、
後は可能な限りでのダイヤとなったのかな？
380 ：名無し野電車区：04/12/28 23:56:48 ID:8UDejvzZ
アフターファイブなら九州各地への空路の最終便に間に合うからな。
381 ：名無し野電車区：04/12/29 00:01:07 ID:S83iqGFh
まあ、これからの様子見かな？
俺は、早朝や夜遅くバタバタ移動するより、
ブルトレでマターリ移動しながらっていうのが好きだけど
俺は、早朝や夜遅くバタバタ移動するより、
ブルトレでマターリ移動しながらっていうのが好きだけど
>>381
そんなこと言う奴に限って滅多に利用しないわけで。
そんなこと言う奴に限って滅多に利用しないわけで。
下りの大阪～山陽をよく利用する俺は
「さくぶさ」のスジで残ってくれてありがたいのだが。
「さくぶさ」のスジで残ってくれてありがたいのだが。
384 ：名無し野電車区：04/12/29 00:36:18 ID:S83iqGFh
>>384
すごいですねぇ…。
実際、ここに書き込みしている人とか、どのくらい乗ってるんでしょうか？
自分は、殆どのブルートレインに乗りましたけど、利用頻度は年に１～２回
程度かなぁ…。これでもまだ使っている方なのか、全然甘いのか…。
すごいですねぇ…。
実際、ここに書き込みしている人とか、どのくらい乗ってるんでしょうか？
自分は、殆どのブルートレインに乗りましたけど、利用頻度は年に１～２回
程度かなぁ…。これでもまだ使っている方なのか、全然甘いのか…。
386 ：名無し野電車区：04/12/29 02:15:45 ID:clqguELW
途中の停車駅なんかはまだ検討中なのか？
>>380
東京～福岡
ビジネスユースでは、福岡空港は市街地のそばだから使いやすいですね。
最終便で移動して安いビジネスホテル泊、翌日仕事
というパターンが殆どなんだけど、結構な出費になるのが・・・。
前にも書いたけど、東京19時発の博多8時着のダイヤなら使えるし
ホテル代わりになるので助かるんだが。
平均時速100km/h超えは、電車化でもムリかな？
東京～福岡
ビジネスユースでは、福岡空港は市街地のそばだから使いやすいですね。
最終便で移動して安いビジネスホテル泊、翌日仕事
というパターンが殆どなんだけど、結構な出費になるのが・・・。
前にも書いたけど、東京19時発の博多8時着のダイヤなら使えるし
ホテル代わりになるので助かるんだが。
平均時速100km/h超えは、電車化でもムリかな？
無理
>>386
山陽地方の停車駅の調整に時間かかってるのかな？
山陽地方の停車駅の調整に時間かかってるのかな？
390 ：名無し野電車区：04/12/29 10:31:14 ID:DJALCUBl
となると、新幹線寝台しか考えられないが
>>391
現在は0時以降は無理だからな・・・
現在は0時以降は無理だからな・・・
新ダイヤ、「あさかぜ」廃止のため、山口県に考慮したのかな。
のぞみ159号（東京2118～新大阪2348）と
ひかり341号（新大阪0600～博多0849）が
1本の列車になったら、実現できますな。
新大阪で6時間線路を塞いで停車する必要があるが。
ひかり341号（新大阪0600～博多0849）が
1本の列車になったら、実現できますな。
新大阪で6時間線路を塞いで停車する必要があるが。
>>395
新幹線車両ぐらいなら各車両にひとつずつぐらいシャワー室を設置できないかな？
新幹線車両ぐらいなら各車両にひとつずつぐらいシャワー室を設置できないかな？
397 ：名無し野電車区：04/12/29 13:57:44 ID:J30g9Cv0
九州方面の寝台ってピーク時の乗車率が３０％とか言われてるんだろ。
夜行新幹線を導入しても需要があるとは思えんな。昼間ののぞみでも
どれだけの人が東京－博多間を通して乗るかね。夜行新幹線なんて新
たに開拓するほどの意義はないよね。
夜行新幹線を導入しても需要があるとは思えんな。昼間ののぞみでも
どれだけの人が東京－博多間を通して乗るかね。夜行新幹線なんて新
たに開拓するほどの意義はないよね。
ダイヤにもよるだろ。例外的に深夜も走れるようにすれば、航空機の最終便より遅く、始発便より早いダイヤはできる。
新大阪で6時間つぶしても東京2118博多0849なんだから、0時以降は130㌔以下とかいう規制を受けても余裕じゃない。
新大阪で6時間つぶしても東京2118博多0849なんだから、0時以降は130㌔以下とかいう規制を受けても余裕じゃない。
399 ：名無し野電車区：04/12/29 14:53:54 ID:Sg+JQ+QK
400 ：名無し野電車区：04/12/29 14:57:00 ID:5bP/suKZ
例外的に深夜も走れるようにといっても、
運輸省からの許可と、沿線住民の同意の双方を取り付けないといけないわけ
だし……
実際に夜行新幹線を求める産業・財界からの声も地域住民からの声も
無いわけだし（在来線夜行を必要としていないのは乗車率が示している）。
あれば乗るって程度の鉄オタの関心だけじゃアピールにはならないしね。
コストもかかるし。
運輸省からの許可と、沿線住民の同意の双方を取り付けないといけないわけ
だし……
実際に夜行新幹線を求める産業・財界からの声も地域住民からの声も
無いわけだし（在来線夜行を必要としていないのは乗車率が示している）。
あれば乗るって程度の鉄オタの関心だけじゃアピールにはならないしね。
コストもかかるし。
401 ：名無し野電車区：04/12/29 16:57:21 ID:BZiYIlwy
>>397
通しじゃなく乗る客もいるかも知れん。
例えばこうだ。
東京～品川～横浜～～～～～～新大阪～～～～～～広島～新山口～小倉～博多
飛行機と違って、途中停車できる鉄道のメリットは生きると思うが。
通しじゃなく乗る客もいるかも知れん。
例えばこうだ。
東京～品川～横浜～～～～～～新大阪～～～～～～広島～新山口～小倉～博多
飛行機と違って、途中停車できる鉄道のメリットは生きると思うが。
402 ：名無し野電車区：04/12/29 17:02:42 ID:4H++RdJr
東京博多が有効時間帯なら
新大阪は下り5時前、上り0時過ぎに着いても接続上で妥当性あるし停めるのもアリ。
銀河の牙城を突き崩すことにもなるし。倒壊はそれなり儲けられそう。
ただ東京九州で夜行新幹線を設定すると中京圏がカヤの外になる罠。
のぞみの名古屋通過でもｺﾞﾙｧされたくらいだから･････。
かといって名古屋に停めると京阪神がのけ者にされる。はてさて。
新大阪は下り5時前、上り0時過ぎに着いても接続上で妥当性あるし停めるのもアリ。
銀河の牙城を突き崩すことにもなるし。倒壊はそれなり儲けられそう。
ただ東京九州で夜行新幹線を設定すると中京圏がカヤの外になる罠。
のぞみの名古屋通過でもｺﾞﾙｧされたくらいだから･････。
かといって名古屋に停めると京阪神がのけ者にされる。はてさて。
404 ：名無し野電車区：04/12/29 20:40:51 ID:DJALCUBl
現在、彗星のBソロに乗ってまつ。
本日は彗星・あかつきともに満席のアナウンスがありますた。
彗星のBソロって電源コンセントがなくてがっかりです。(；´Д｀)
本日は彗星・あかつきともに満席のアナウンスがありますた。
彗星のBソロって電源コンセントがなくてがっかりです。(；´Д｀)
406 ：名無し野電車区：04/12/29 23:09:41 ID:Z0iIEr40
>>405
関西って東京に比べてフェリーや高速ハズといった
ライバルがいるもののSKYやSNAといった
新規参入の格安会社が就航していないので
飛行機のボッタクリ感は相変わらず強い。
そういった点では関西ブルトレには
可能性があるうちに何とかして欲しい。
関西って東京に比べてフェリーや高速ハズといった
ライバルがいるもののSKYやSNAといった
新規参入の格安会社が就航していないので
飛行機のボッタクリ感は相変わらず強い。
そういった点では関西ブルトレには
可能性があるうちに何とかして欲しい。
>飛行機と違って、途中停車できる鉄道のメリットは生きると思うが。
寝台の場合は途中停車はあまりメリットにならないわけだが。仮に
新幹線で寝台を東京博多間に運行し、なおかつ、飛行機の最終便より
遅く出て、博多に始発便よりも早く到着するダイヤを組んだとして、
名古屋、京都、新大阪、岡山、広島、新山口の到着時刻はどうするね。
寝台の場合は途中停車はあまりメリットにならないわけだが。仮に
新幹線で寝台を東京博多間に運行し、なおかつ、飛行機の最終便より
遅く出て、博多に始発便よりも早く到着するダイヤを組んだとして、
名古屋、京都、新大阪、岡山、広島、新山口の到着時刻はどうするね。
408 ：名無し野電車区：04/12/29 23:14:54 ID:EMD7NQ9L
409 ：名無し野電車区：04/12/29 23:33:22 ID:Littvd9X
下りでシミュレーションすると、
東京、品川、新横浜、でピックアップ（21～23時台）
広島、新山口、小倉、博多、で降りる（6～8時台）
と、時間帯からしてこうなるのでは？
のんびりしているが、新幹線じゃなければこれは不可能。
関西圏から九州へは、距離的に在来線でも十分かと。
東京、品川、新横浜、でピックアップ（21～23時台）
広島、新山口、小倉、博多、で降りる（6～8時台）
と、時間帯からしてこうなるのでは？
のんびりしているが、新幹線じゃなければこれは不可能。
関西圏から九州へは、距離的に在来線でも十分かと。
410 ：名無し野電車区：04/12/29 23:40:16 ID:KxjJYIes
>>405
レポ乙。漏れが前乗った時はオーディオから平原綾香が流れてて、
夜景とすごく合ってますた。満席なのはめでたいが、明朝立席客が
みんな座れるのか心配…（漏れの時は少なくとも60人はいた気がする）
とりあえずよい旅を！
レポ乙。漏れが前乗った時はオーディオから平原綾香が流れてて、
夜景とすごく合ってますた。満席なのはめでたいが、明朝立席客が
みんな座れるのか心配…（漏れの時は少なくとも60人はいた気がする）
とりあえずよい旅を！
411 ：名無し野電車区：04/12/30 00:02:40 ID:oaSmYXv4
>409
それだと途中停車のメリットを完全に潰しているでしょ。
新幹線のドル箱である東京－新大阪と、それほどでもないが
多少は需要がある大阪－広島・山口間の乗客が見込めない。
東京・横浜から広島まで新幹線で乗ってく乗客自体が昼間でもそれ
ほど多くない現状を見れば、東京から新幹線を出しても結局採算と
れないね。それに６時－８時の降車は、現行のサンライズを岡山で
乗り換えることで十分対応しているわけだし。
それだと途中停車のメリットを完全に潰しているでしょ。
新幹線のドル箱である東京－新大阪と、それほどでもないが
多少は需要がある大阪－広島・山口間の乗客が見込めない。
東京・横浜から広島まで新幹線で乗ってく乗客自体が昼間でもそれ
ほど多くない現状を見れば、東京から新幹線を出しても結局採算と
れないね。それに６時－８時の降車は、現行のサンライズを岡山で
乗り換えることで十分対応しているわけだし。
412 ：名無し野電車区：04/12/30 01:13:56 ID:AC99UHku
富士が尼崎駅で人身事故を起こした模様。約1時間の遅れが見込まれます。神戸駅でML山陽の乗車待ちでまだ通過しないので。
413 ：名無し野電車区：04/12/30 01:18:06 ID:5bGWh7Zi
さくらソロに乗車中。
大阪駅に停車中・・・
富士が人身が、30分くらい遅れるのかな。
大阪駅に停車中・・・
富士が人身が、30分くらい遅れるのかな。
414 ：名無し野電車区：04/12/30 01:31:33 ID:JH578Cv9
415 ：名無し野電車区：04/12/30 01:42:37 ID:W1UryZkx
尼崎駅のすぐ先の踏切で人身事故だったみたい。大阪0:03の快速に乗っていましたが、尼崎で25分ほど出発待ちしてました。尼崎駅の放送では、(警察などが)深夜のため40～50分かかるって言うてました。今はどうなってるかはわかりませんが…。
416 ：名無し野電車区：04/12/30 02:01:45 ID:5bGWh7Zi
先程、朝一の車内放送がありますた。
定刻通りの運航中で、そろそろ別府着です。
定刻通りの運航中で、そろそろ別府着です。
420 ：名無し野電車区：04/12/30 12:32:37 ID:HzQ4uKSG
彗星の1号車はゴロんとにして、別府以南は自由席扱いにすればいいと思ふ。
大阪～小倉であかつきのレガート使った事があるが、座席はやっぱしんどい。
大阪～小倉であかつきのレガート使った事があるが、座席はやっぱしんどい。
なはが九州ブルトレの中で一番良スジではなかろうか。
岡山熊本で考えたら最強。
岡山熊本で考えたら最強。
東京九州のブルトレは
名古屋九州くらいに短縮するといい感じになるんだが。
天下の火災様がそんなことを許すはずもなくorz
名古屋九州くらいに短縮するといい感じになるんだが。
天下の火災様がそんなことを許すはずもなくorz
423 ：名無し野電車区：04/12/30 20:26:03 ID:LUAR/5n1
先日とある寝台列車の開放寝台に乗ったときの話だ。
カーテンを閉めて寝ていた俺の向かいの席に誰かが入ってきた。
普通カーテンごしに話しかけたりなんて絶対ないんだがいきなり
「おぅ、こんばんは」
と来た。正直俺は「は？」と思ったがしょうがないので
「こんばんはっす」
と答えたさ。そしたら
「最近どう？」
とたわいのない話してきやがった。しょうがないので
「まぁ普通だよ。忙しいのかい？」
と適当にお茶を濁した。
そしたら急に相手は声色が低くなり小さな声で
「ちょっとかけなおすよ、何かとなりにいちいち返事する変なのがいる」
カーテンを閉めて寝ていた俺の向かいの席に誰かが入ってきた。
普通カーテンごしに話しかけたりなんて絶対ないんだがいきなり
「おぅ、こんばんは」
と来た。正直俺は「は？」と思ったがしょうがないので
「こんばんはっす」
と答えたさ。そしたら
「最近どう？」
とたわいのない話してきやがった。しょうがないので
「まぁ普通だよ。忙しいのかい？」
と適当にお茶を濁した。
そしたら急に相手は声色が低くなり小さな声で
「ちょっとかけなおすよ、何かとなりにいちいち返事する変なのがいる」
424 ：名無し野電車区：04/12/30 20:28:20 ID:sOYC/pcC
>>423
不覚にもﾜﾛﾀ
不覚にもﾜﾛﾀ
425 ：名無し野電車区：04/12/30 21:00:26 ID:3sBQWhHW
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
>>423
マルチするほどのネタでもないな・・・コピペ改変だし
マルチするほどのネタでもないな・・・コピペ改変だし
>>423
トイレで電話するよりは現実味があっていいなｗ
トイレで電話するよりは現実味があっていいなｗ
下関基準で明日の2レ赤富士マークでつ
スマソ
今日31日発だった
今日31日発だった
↑ホンマか？
もしちごうてたら(ry
もしちごうてたら(ry
431 ：名無し野電車区：04/12/31 10:54:39 ID:hTT3mXff
雪で運休とかしないだろうか・・・
>>431
車も積めるようになれば対抗できると思うよ。
車も積めるようになれば対抗できると思うよ。
434 ：名無し野電車区：04/12/31 16:44:36 ID:yLopiUUQ
>>405
おれは「あかつき」レガートに小倉まで乗ってたよ。
同じ列車に乗ってたんだー。
>>413
その「富士」は結局、大分着のころには約100分遅れだった。
今日は柳ヶ浦でポイント故障で「彗星」が大遅れ。
「富士」も立石峠の大雪で40分くらい遅れた模様（そのころ大分空港は曇り）。
あ、北九州も雪だったのかな？それはわからんけど、立石・中山香が大雪、杵築は小雨程度（雪全くなし）。
ほんの１駅間10ｋｍ弱程度でこんなに天気が違うとは・・・。タクシーの運転手ですらびっくりしてたよ。
別府・大分も雨しか降ってなかったし、空港着いたら傘持ってる人殆んどいないし、羽田は曇ってただけだったのが、
郊外へ向かうにつれて雪が降り始めて、多摩地区は大雪。今日は行く所すべて天候バラバラ。
おれは「あかつき」レガートに小倉まで乗ってたよ。
同じ列車に乗ってたんだー。
>>413
その「富士」は結局、大分着のころには約100分遅れだった。
今日は柳ヶ浦でポイント故障で「彗星」が大遅れ。
「富士」も立石峠の大雪で40分くらい遅れた模様（そのころ大分空港は曇り）。
あ、北九州も雪だったのかな？それはわからんけど、立石・中山香が大雪、杵築は小雨程度（雪全くなし）。
ほんの１駅間10ｋｍ弱程度でこんなに天気が違うとは・・・。タクシーの運転手ですらびっくりしてたよ。
別府・大分も雨しか降ってなかったし、空港着いたら傘持ってる人殆んどいないし、羽田は曇ってただけだったのが、
郊外へ向かうにつれて雪が降り始めて、多摩地区は大雪。今日は行く所すべて天候バラバラ。
435 ：名無し野電車区：04/12/31 17:08:46 ID:m622I96p
帰りが遅くなったときたまに神戸の三ノ宮駅で富士を見た。
駅員が山口県の・・・まで停まりません、ご注意くださいという姿も見納めになるのかもしれない
駅員が山口県の・・・まで停まりません、ご注意くださいという姿も見納めになるのかもしれない
巣に目撃情報がないので本日の2ﾚは通常通りなり。
437 ：名無し野電車区：05/01/02 02:04:48 ID:QsHf56pl
連休中に乗りヲタやってるやつばっかだから、ここって書き込み少ないの？
438 ：名無し野電車区：05/01/02 12:25:36 ID:mnSi2EGN
１９８９年１月７日昭和天皇崩御を上りあさかぜの車内で知った。
439 ：名無し野電車区：05/01/02 13:57:00 ID:7ZNXx6bE
440 ：名無し野電車区：05/01/02 14:11:04 ID:QsHf56pl
441 ：名無し野電車区：05/01/02 20:26:56 ID:U/RCWXkA
彗星の1号車の寝台券を売らないのであれば、どうしてつなぐの？座席車にすればよいのでは？
442 ：名無し野電車区：05/01/02 20:32:03 ID:Bgi561SZ
一杯になったら寝台として売るし、通しでの座席の設定は無いから、
立席区間が始まるまで空気輸送になる物はつないでおけないだろ。
北斗星1号では函館から座席車をつないでいたこともあったけど
スハネフ14もあったから、これは単に収容のために用意しただけだろうしね。
そもそも、立席特急券は座ることは前提じゃないんじゃないの？
サンライズ化される前の瀬戸では、デッキに立ってろと放送で言われたし。
立席区間が始まるまで空気輸送になる物はつないでおけないだろ。
北斗星1号では函館から座席車をつないでいたこともあったけど
スハネフ14もあったから、これは単に収容のために用意しただけだろうしね。
そもそも、立席特急券は座ることは前提じゃないんじゃないの？
サンライズ化される前の瀬戸では、デッキに立ってろと放送で言われたし。
443 ：名無し野電車区：05/01/02 20:57:19 ID:KGpewb2s
さくらに乗ってて食堂車で朝飯食って自分の寝台に戻ったら、ヒルネ客がびっしりで座れなかった事がある。
445 ：名無し野電車区：05/01/02 22:24:03 ID:FyTId8tG
っていうかそんな貧乏ヒルネなんか追っ払えよ
当時は特急が少なかったからヒルネ特急も貴重な足だった。
447 ：名無し野電車区：05/01/02 23:00:29 ID:8Mtappb+
>>446
今や俊足の電車特急が数多く走ってるからダイヤの邪魔にしかならなくなった。
今や俊足の電車特急が数多く走ってるからダイヤの邪魔にしかならなくなった。
449 ：名無し野電車区：05/01/03 12:43:12 ID:HYI+Mu6K
>>442
ローカルなルールだが、下り彗星の１号車にはエクセルパスを持った高校生らが、
別府よりも遥か手前の中津辺りから乗ってくるなり。
しかし減光中の薄暗いベットで２人きりになっても変なこと考えてはいけません。
ローカルなルールだが、下り彗星の１号車にはエクセルパスを持った高校生らが、
別府よりも遥か手前の中津辺りから乗ってくるなり。
しかし減光中の薄暗いベットで２人きりになっても変なこと考えてはいけません。
450 ：名無し野電車区：05/01/03 14:48:18 ID:07yitYmA
下りさくぶさは１～３、９～１１号車、下松からの
ヒルネ対策のため起こされる
ヒルネ対策のため起こされる
自分はまだヒルネ客に途中から乗られた事ないけど、開放B寝台で途中からヒルネ客が乗ってくる場合、窓口で事前に言われるのですか？
452 ：名無し野電車区：05/01/03 15:29:50 ID:kBsE1WKO
そうなんですか。窓口で事前にヒルネ区間前まで利用の客を集めて号車指定してるのかと思った。
454 ：４５２：05/01/03 16:05:19 ID:kBsE1WKO
下り「さくら」9号車乗車中、確かに放送で起こされた。早朝に。
やむを得ず、着替えを済ませ、シーツや布団をたたんで待っていたのだが・・・
・・・結局、しばらくして係と思われる制服姿のオバちゃん2人が廊下を歩いて
行っただけで、そのまま寝ていても良かったっぽい orz
やむを得ず、着替えを済ませ、シーツや布団をたたんで待っていたのだが・・・
・・・結局、しばらくして係と思われる制服姿のオバちゃん2人が廊下を歩いて
行っただけで、そのまま寝ていても良かったっぽい orz
456 ：名無し野電車区：05/01/03 19:42:12 ID:t17hiO6o
現在上りあさかぜに乗車中。
今日は13両プラス電源車の往年のフル編成で、しかも全席完売だそうでつ。
ちょっと嬉しい…
今日は13両プラス電源車の往年のフル編成で、しかも全席完売だそうでつ。
ちょっと嬉しい…
混んで当たり前の日だから新幹線や飛行機が取れなくて仕方がなく乗ってる客もかなり居ると思うが。
458 ：名無し野電車区：05/01/03 19:56:32 ID:07yitYmA
富士東京発の車内放送にて
｀三宮まで利用の客有り｀とのこと
時間考えても、金額考えても一般人ではない
｀三宮まで利用の客有り｀とのこと
時間考えても、金額考えても一般人ではない
459 ：名無し野電車区：05/01/03 22:23:33 ID:dvPvOFqO
>>458
>三宮まで利用の客有り
東京から乗って三ノ宮で降りる客がいるという意味ではなく、
富士が深夜運転に入る前の最後の停車駅が三ノ宮で、三ノ宮までの途中駅から
乗車してくる客がいるかもしれない（いないかもしれないが）ので
空いている寝台のリネン類は使うなって意味だと思われ。
>三宮まで利用の客有り
東京から乗って三ノ宮で降りる客がいるという意味ではなく、
富士が深夜運転に入る前の最後の停車駅が三ノ宮で、三ノ宮までの途中駅から
乗車してくる客がいるかもしれない（いないかもしれないが）ので
空いている寝台のリネン類は使うなって意味だと思われ。
460 ：名無し野電車区：05/01/03 22:27:39 ID:PPTH3tn9
のぼりあさかぜに岡山で乗車。2200に
駅で聞いたら満席とのこと。
駅で聞いたら満席とのこと。
461 ：名無し野電車区：05/01/03 22:29:53 ID:PPTH3tn9
おお456さんも乗車中ですか。
11号車12番上です。ひまなら声かけて下さい
。
11号車12番上です。ひまなら声かけて下さい
。
462 ：名無しの電車区：05/01/03 22:35:13 ID:6fTgL44U
おしえてくんでｽﾏｿ
あさかぜのA個室にはコンセントはあるのでしょうか。
ご教示お願いしまつ
あさかぜのA個室にはコンセントはあるのでしょうか。
ご教示お願いしまつ
いまなんか下りのブルートレインとスレ違った。
464 ：名無し野電車区：05/01/03 23:02:13 ID:07yitYmA
>>４５９
停車駅の案内放送で｀・・・京都○時○○分、大阪○時○○分、三宮○時○○分
三宮までご乗車の方、いらっしゃいます｀とわざわざ言ってた
１／１の下り富士での事
停車駅の案内放送で｀・・・京都○時○○分、大阪○時○○分、三宮○時○○分
三宮までご乗車の方、いらっしゃいます｀とわざわざ言ってた
１／１の下り富士での事
465 ：459：05/01/03 23:21:47 ID:dvPvOFqO
>>464
>三宮までご乗車の方、いらっしゃいます｀とわざわざ言ってた
下り富士ではいつも言ってますよね。
それに最初の案内放送の時点では車掌はまだ検札がすべて終わってないから
三ノ宮で降りる客がいるかどうかは把握してないはずです。
どっちにしても紛らわしい放送ですね。
>三宮までご乗車の方、いらっしゃいます｀とわざわざ言ってた
下り富士ではいつも言ってますよね。
それに最初の案内放送の時点では車掌はまだ検札がすべて終わってないから
三ノ宮で降りる客がいるかどうかは把握してないはずです。
どっちにしても紛らわしい放送ですね。
姫路に停車。
客車は静かだね。京急と比べて。
>461様
おぉ、同じ列車にいらっしゃるとは…
お声かけありがとうございます。
急ぎの仕事中なので、そちらにお邪魔する時間がなくて残念…。
本当は実況もしたいのですが、461様におまかせすることにしまつ。
>462様
コンセントあります。
サンライズのようにヒゲソリ充電用(だったっけ？)とは書いてないので
ある程度の容量は確保されてるかも。
おぉ、同じ列車にいらっしゃるとは…
お声かけありがとうございます。
急ぎの仕事中なので、そちらにお邪魔する時間がなくて残念…。
本当は実況もしたいのですが、461様におまかせすることにしまつ。
>462様
コンセントあります。
サンライズのようにヒゲソリ充電用(だったっけ？)とは書いてないので
ある程度の容量は確保されてるかも。
了解しました。お仕事お疲れさまです。
神戸駅を通過。11号車B寝台は2部屋ほど空きあり。
あとはカーテン閉まって静かです。
窓際の折り畳み座席に一人小学生が座って
外を眺めております。
あとはカーテン閉まって静かです。
窓際の折り畳み座席に一人小学生が座って
外を眺めております。
高架の高速に梅田出口500mの文字が見え、
列車は大阪駅に到着しました。
ホームにはあさかぜを待つ人が
各車両に二三人いるほかは
静まりかえっています。
列車は大阪駅に到着しました。
ホームにはあさかぜを待つ人が
各車両に二三人いるほかは
静まりかえっています。
472 ：461：05/01/04 00:33:52 ID:5wuFQTNd
11番ホームから静かにあさかぜが発車しました。
ところで下の段の人イビキがうるさい。
ところで下の段の人イビキがうるさい。
473 ：名無し野電車区：05/01/04 01:57:11 ID:hidgA0DA
花博の最終日、最終の新幹線には間に合わないからと、あさかぜで帰京したのを思い出したよ。
その日は、何故だったか忘れたけど、東海道新幹線が乱れて、新幹線で帰ってたら飛んでも無い目に遭っていた所だった。
あさかぜの方もダイヤが乱れて、小田原に臨時停車し、お急ぎの方は東京行き普通列車に御乗換えくださいとの誘導で、月曜日遅刻せずに済んだ。
その日は、何故だったか忘れたけど、東海道新幹線が乱れて、新幹線で帰ってたら飛んでも無い目に遭っていた所だった。
あさかぜの方もダイヤが乱れて、小田原に臨時停車し、お急ぎの方は東京行き普通列車に御乗換えくださいとの誘導で、月曜日遅刻せずに済んだ。
さっき米原でサンライズに抜かれました。その後すぐ発車
461様はちゃんと寝られたのでしょうか…。
確かに開放寝台は周りが気になります。。
ゴロンとくらいの値段なら割りきりもつくけど…
これも寝台衰退の一因なのでしょうね。
461様はちゃんと寝られたのでしょうか…。
確かに開放寝台は周りが気になります。。
ゴロンとくらいの値段なら割りきりもつくけど…
これも寝台衰退の一因なのでしょうね。
475 ：461：05/01/04 02:14:38 ID:5wuFQTNd
PC自作板に行ってました。
さっきのは米原でしたか。
B寝台上段は窓がないからわからんかった。
発車のガクンが大きかったですね。
さっきのは米原でしたか。
B寝台上段は窓がないからわからんかった。
発車のガクンが大きかったですね。
476 ：名無し野電車区：05/01/04 02:48:41 ID:5wuFQTNd
名古屋駅停車。
477 ：名無し野電車区：05/01/04 03:00:07 ID:Lm1iqgBk
これから廃止まで毎日現場ルポが入ると退屈せずに済んでいいんだけど。
478 ：名無し野電車区：05/01/04 04:37:29 ID:5wuFQTNd
掛川あたり走行中。
それにしても浜松以東のこの乗り心地の良さ
は何だ！
これまであった左右の揺れはほとんど無く
レールの継ぎ目の音もしない。
微かに「コーッ」という音がするだけだ。
まるで停止しているかのようになめらかだ。
さっきまでとは別の車両に乗っているような
錯覚を覚える。
JR各社のレール敷設技術の差なのか！？
詳しい人教えてくれ。
それにしても浜松以東のこの乗り心地の良さ
は何だ！
これまであった左右の揺れはほとんど無く
レールの継ぎ目の音もしない。
微かに「コーッ」という音がするだけだ。
まるで停止しているかのようになめらかだ。
さっきまでとは別の車両に乗っているような
錯覚を覚える。
JR各社のレール敷設技術の差なのか！？
詳しい人教えてくれ。
479 ：名無し野電車区：05/01/04 04:42:17 ID:5wuFQTNd
これまで乗った1067mm幅の路線では、ほくほく線に
乗ったときに感じたのと同じなめらかさだ。
東海道線もこの区間は高規格なのか！？
乗ったときに感じたのと同じなめらかさだ。
東海道線もこの区間は高規格なのか！？
480 ：名無し野電車区：05/01/04 04:57:09 ID:5wuFQTNd
静岡停車。
下の段の人が降りた。
下の段の人が降りた。
481 ：名無し野電車区：05/01/04 04:59:57 ID:5wuFQTNd
先ほどから屁が出る。
餅を食ったせいと思われるが、カーテンを
閉めきった中なので臭い。
餅を食ったせいと思われるが、カーテンを
閉めきった中なので臭い。
482 ：名無し野電車区：05/01/04 07:05:55 ID:5wuFQTNd
横浜到着。あれ、カニ24がついてないぞ。
483 ：名無し野電車区：05/01/04 07:36:56 ID:5wuFQTNd
電源車が真ん中についてるブルートレインがあるんだねー、
しらなかった。
しらなかった。
東京に着いて、そそくさと総武快速線に乗換。
461様はあまり寝てないようですね(笑
実況乙でした。
私はいつものように爆睡しちゃいました。
多分あさかぜはこれが最後なのに
仕事と爆睡で終わってしまった…
461様はあまり寝てないようですね(笑
実況乙でした。
私はいつものように爆睡しちゃいました。
多分あさかぜはこれが最後なのに
仕事と爆睡で終わってしまった…
今日の下りで長編成のあさかぜはラストだねぇ。
寝不足です。456さんおつかれでした。
ラウンジカーがパンタグラフで車内に電気を取るようになってるんですね。知らんかった。
ブルートレインは全部カニ２４が最後についてるものだと思ってました。
ブルートレインは全部カニ２４が最後についてるものだと思ってました。
488 ：名無し野電車区：05/01/04 19:41:35 ID:DV9TlojT
>>487
IDがDD51ｗ 出雲牽引乙！
IDがDD51ｗ 出雲牽引乙！
これから東京逝き櫻に乗りまつ。
>>468
コンセントの有無のご教示、ありがとうございます。
今度、あさかぜのA個室に乗った際、車内放送と車窓をビデオに撮ろうと思っていたので
バッテリーの準備をどうしようかと思っていました。
>>489
さくら号の旅はいかがですか。思い出に残る旅と眠りを…
ちなみに今、矢風天気で静岡県を調べたところ、明日の天気は北西の風後、
北東の風 海上では北西の風強く となっています。
明朝、田子の浦の浜辺を快走するときに富士山が見られれるといいでつね。
コンセントの有無のご教示、ありがとうございます。
今度、あさかぜのA個室に乗った際、車内放送と車窓をビデオに撮ろうと思っていたので
バッテリーの準備をどうしようかと思っていました。
>>489
さくら号の旅はいかがですか。思い出に残る旅と眠りを…
ちなみに今、矢風天気で静岡県を調べたところ、明日の天気は北西の風後、
北東の風 海上では北西の風強く となっています。
明朝、田子の浦の浜辺を快走するときに富士山が見られれるといいでつね。
>>490
ありがとん。最初で最後のさくら号となるので、楽しんできます。
Bソロでコンセントが使えるので、ノートPCとAir-H"を繋ぎっぱなしにしています。
今、下関に着いたところです。
機関車付け替えのため、門司と下関でそれぞれ5分止まっています。
「駅ホームは売店のみ」とのアナウンスがありますた。
ありがとん。最初で最後のさくら号となるので、楽しんできます。
Bソロでコンセントが使えるので、ノートPCとAir-H"を繋ぎっぱなしにしています。
今、下関に着いたところです。
機関車付け替えのため、門司と下関でそれぞれ5分止まっています。
「駅ホームは売店のみ」とのアナウンスがありますた。
下関を出てすぐに、本日最後の車内放送がありますた。
見た感じ、車内は結構埋まっていて、ロビーカーは満席(煙草の煙で真っ白)ですた。
ただ「本日満席」との放送はありませんでした。
見た感じ、車内は結構埋まっていて、ロビーカーは満席(煙草の煙で真っ白)ですた。
ただ「本日満席」との放送はありませんでした。
493 ：名無し野電車区：05/01/04 21:17:02 ID:sDzjxO5a
さくら、あさかぜのかわりに四国ブルトレ走らせてくれ。
特急明星 東京20:00－松山8:00
特急月光 東京20:30－高知8:00
九州人ばかりいい思いをして。
特急明星 東京20:00－松山8:00
特急月光 東京20:30－高知8:00
九州人ばかりいい思いをして。
>>491
実況、乙です。
ちょうど厚狭を出たところでしょうか。
山口県内～広島までの車窓は進行右手に夜の瀬戸内海に浮かぶ島々の
民家の明かりや行き交う船、徳山界隈のコンビナートの灯り、大畠の大橋が
見せ場というか、見所と思います。
一昔前、漏れが厨房の頃はさくら号の寝台券はなかなか取れない入手難の列車でした。
ちょうどこの時間、食堂車ではラストオーダーをウェイトレスが取りに来る頃でして
きっと最後の締めにビールや水割り、焼酎をオーダーする客で混雑していたでしょう。
実況、乙です。
ちょうど厚狭を出たところでしょうか。
山口県内～広島までの車窓は進行右手に夜の瀬戸内海に浮かぶ島々の
民家の明かりや行き交う船、徳山界隈のコンビナートの灯り、大畠の大橋が
見せ場というか、見所と思います。
一昔前、漏れが厨房の頃はさくら号の寝台券はなかなか取れない入手難の列車でした。
ちょうどこの時間、食堂車ではラストオーダーをウェイトレスが取りに来る頃でして
きっと最後の締めにビールや水割り、焼酎をオーダーする客で混雑していたでしょう。
495 ：名無し野電車区：05/01/04 21:48:18 ID:dyx6xTXK
客車の自作してみたい。
497 ：名無し野電車区：05/01/04 22:38:34 ID:REH5phl2
>>465
だから、「三ノ宮までは乗ってくる人がいます」って意味でしょ？
だから、「三ノ宮までは乗ってくる人がいます」って意味でしょ？
>>489
Bソロの鍵に付いているキーホルダーは着色されたクリアータイプの
プラスチック製、それも長さ20センチ近い長さのタイプのものではありませんか。
はやぶさ、富士にBソロが連結された当初、北斗星のような立派？な
キーホルダーが付いていたのですが、あまりにも盗難というか、お持ち帰りしてしまう人が
多かったため、今のタイプになったらしいです。
今、徳山に停車中ですよね。
Bソロの鍵に付いているキーホルダーは着色されたクリアータイプの
プラスチック製、それも長さ20センチ近い長さのタイプのものではありませんか。
はやぶさ、富士にBソロが連結された当初、北斗星のような立派？な
キーホルダーが付いていたのですが、あまりにも盗難というか、お持ち帰りしてしまう人が
多かったため、今のタイプになったらしいです。
今、徳山に停車中ですよね。
先程、朝一番の車内放送がありました。定刻運転中で次は名古屋。
名古屋から車内販売ありとのこと。
>>498
＞Bソロの鍵に付いているキーホルダーは着色されたクリアータイプの
＞プラスチック製、それも長さ20センチ近い長さのタイプのものではありませんか。
これは、どんぴしゃです。
8号車4番の個室にいるのですが、大きなキーホルダーに［4号室］ [2003]と
書かれたテプラが貼ってあります。
＃ 2003ってなに？
あっ、名古屋到着でつ。
名古屋から車内販売ありとのこと。
>>498
＞Bソロの鍵に付いているキーホルダーは着色されたクリアータイプの
＞プラスチック製、それも長さ20センチ近い長さのタイプのものではありませんか。
これは、どんぴしゃです。
8号車4番の個室にいるのですが、大きなキーホルダーに［4号室］ [2003]と
書かれたテプラが貼ってあります。
＃ 2003ってなに？
あっ、名古屋到着でつ。
501 ：名無し野電車区：05/01/05 16:32:16 ID:G2JmMNmu
最終日のさくらって本当に鳥栖止めなの？
502 ：名無し野電車区：05/01/05 18:34:03 ID:6O3lgsXL
今日は濡れが上りさくらに乗ってまつ。今日も帰省の家族連れがほとんどでつ。今のところ定刻で肥前山口まで来ました！
503 ：名無し野電車区：05/01/05 19:38:28 ID:6jt747cs
504 ：名無し野電車区：05/01/05 20:30:50 ID:nI7/JHbQ
>503
やはり鳥栖止めは本当なのかＯｒｚ
回送がめんどいのは解るが栄光の列車なのだから最後くらい終点まで行かせてやってくれてもなあ・・
やはり鳥栖止めは本当なのかＯｒｚ
回送がめんどいのは解るが栄光の列車なのだから最後くらい終点まで行かせてやってくれてもなあ・・
505 ：名無し野電車区：05/01/05 20:58:24 ID:6O3lgsXL
ただ今、門司にてED76ｰ87から、EF81ｰ413に交換。交換シーンの撮影に集まったヲタ9人。2分遅れにて出発。列車は関門トンネル内へ。車内の乗車率はほぼ100％でつ。
507 ：名無し野電車区：05/01/05 21:12:47 ID:6O3lgsXL
下関にて人気のEF66ｰ50に交換。まだまだピカピカ。下関では発車ベル鳴らされず発車でつ。
508 ：名無し野電車区：05/01/05 21:19:52 ID:6O3lgsXL
うおっと？ 携帯からも改行できるのかな？ とりあえず、こんなもんで出来てないかな？
510 ：名無し野電車区：05/01/05 21:29:11 ID:H9wgZHzs
今日は黒崎から京都まであかつきのシングルツインに乗ってきまつ
511 ：名無し野電車区：05/01/05 21:30:40 ID:H9wgZHzs
>>508
ポップアップでみると「うおっと？ 携帯からも」になってる。
ポップアップでみると「うおっと？ 携帯からも」になってる。
横浜グモで下りは遅れている模様
513 ：名無し野電車区：05/01/05 22:48:47 ID:6O3lgsXL
皆さん、あんがと
改行の仕方わかりますた
上り｢さくはや｣は、EF66ｰ50の余裕の走りにより徳山にて定時に回復
やはり、東京ブルにはロクロクが似合うのかな？
徳山からは3人乗車～
改行の仕方わかりますた
上り｢さくはや｣は、EF66ｰ50の余裕の走りにより徳山にて定時に回復
やはり、東京ブルにはロクロクが似合うのかな？
徳山からは3人乗車～
富士とはやぶさのオロネが10日辺りから改造のため非連結になるぞ
そっかぁ…となると、10両でｶﾆ入れて11両か…
短ッ！
短ッ！
516 ：489：05/01/06 01:58:14 ID:s6i7I+uv
>>499
実況、乙でした。こちらも朝から仕事だったため今頃の書き込みでつ
そろろろ学生さんの冬休みも終わり、またいつものガラガラ状態で
さくら、あさかぜが走るかと思うと寂しい限りです。
ラストランの日まで無事故で走り通してほしいものです。
>>501
まだ正式発表があったわけではないので、あくまでも自分の憶測の域ではありますが、
最終下りさくらは鳥栖で客扱いを終了…、そのままはやぶさ号の後ろに連結されたままま熊本着。
ここで24系編成は運用離脱。14系編成は新たにオロネ15を連結し、上りはやぶさの運用に入るのではないでしょうか。
また上り最終さくら号においては、ダイヤ改正初日の「富士ぶさ」運用に備えた「送り込み」も兼ねるため、
最初で最後のオロネ15（A個室）が連結されると思われます。
ちなみに佐世保さくらが廃止されるときは、改正前々日の長崎発編成にBソロ車が連結～翌日に東京に到着
当日の東京発佐世保行き最終にそのままBソロ車が連結され、翌日に佐世保着。
この編成が佐世保発最終さくらとして運用され、翌日に東京着。当日の下り富士から本来の運用に入りました。
伝統のさくら号…できれば2/28発が長崎行き最終になってくれればいいのですが。
実況、乙でした。こちらも朝から仕事だったため今頃の書き込みでつ
そろろろ学生さんの冬休みも終わり、またいつものガラガラ状態で
さくら、あさかぜが走るかと思うと寂しい限りです。
ラストランの日まで無事故で走り通してほしいものです。
>>501
まだ正式発表があったわけではないので、あくまでも自分の憶測の域ではありますが、
最終下りさくらは鳥栖で客扱いを終了…、そのままはやぶさ号の後ろに連結されたままま熊本着。
ここで24系編成は運用離脱。14系編成は新たにオロネ15を連結し、上りはやぶさの運用に入るのではないでしょうか。
また上り最終さくら号においては、ダイヤ改正初日の「富士ぶさ」運用に備えた「送り込み」も兼ねるため、
最初で最後のオロネ15（A個室）が連結されると思われます。
ちなみに佐世保さくらが廃止されるときは、改正前々日の長崎発編成にBソロ車が連結～翌日に東京に到着
当日の東京発佐世保行き最終にそのままBソロ車が連結され、翌日に佐世保着。
この編成が佐世保発最終さくらとして運用され、翌日に東京着。当日の下り富士から本来の運用に入りました。
伝統のさくら号…できれば2/28発が長崎行き最終になってくれればいいのですが。
517 ：名無し野電車区：05/01/06 02:34:34 ID:Nf3+VsYO
518 ：名無し野電車区：05/01/06 03:09:28 ID:D7cZf3HC
最終日、下りさくらは運休ではないでしょうか。
519 ：名無し野電車区：05/01/06 05:16:35 ID:9wHaUCO2
上り｢さくはや｣は
目が覚めると京都を定発。ロクロクの走りも変わらず快調で
これが近々廃止されるとは思えない・・・
目が覚めると京都を定発。ロクロクの走りも変わらず快調で
これが近々廃止されるとは思えない・・・
520 ：名無し野電車区：05/01/06 05:57:19 ID:9wHaUCO2
上り｢さくはや｣
米原運定3分
5時55分に発車しますた
米原運定3分
5時55分に発車しますた
521 ：名無し野電車区：05/01/06 06:36:51 ID:9wHaUCO2
さくはや
岐阜を定発しますた
濡れは名古屋で降ります
車内では朝一の放送案内が始まりますた
撮影される方頑張ってくだせい
岐阜を定発しますた
濡れは名古屋で降ります
車内では朝一の放送案内が始まりますた
撮影される方頑張ってくだせい
523 ：名無し野電車区：05/01/06 08:27:47 ID:9wHaUCO2
522
フォローありがとさんでつ
これから乗られる方も
実況ヨロシク！
フォローありがとさんでつ
これから乗られる方も
実況ヨロシク！
きのう長崎駅にいったら、
さくら/東京の方向幕を出した客車が、一両(´･ω･`)としてた
増結用だろうが、彼が再びその方向幕で走ることはあるのだろうか
さくら/東京の方向幕を出した客車が、一両(´･ω･`)としてた
増結用だろうが、彼が再びその方向幕で走ることはあるのだろうか
昨日上り富士ソロに乗ったんだが確かに
「岡山までご乗車の方・・・」って言ってた。
初めて聞いたんで「はぁ？岡山までの客なんて物好きな・・・」と
そう解釈したんだが小倉前までには「岡山まで乗車の客あり」という意味だと気付いた。
確かに紛らわしい罠ｗ
富士のレチって全区間西日本（広島交代）なんだね。
さくらと同じ九州のレチだと思ってた。
「岡山までご乗車の方・・・」って言ってた。
初めて聞いたんで「はぁ？岡山までの客なんて物好きな・・・」と
そう解釈したんだが小倉前までには「岡山まで乗車の客あり」という意味だと気付いた。
確かに紛らわしい罠ｗ
富士のレチって全区間西日本（広島交代）なんだね。
さくらと同じ九州のレチだと思ってた。
岡山までご乗車の方が・・・
↓
岡山まではご乗車の方が・・・
一文字加えるだけで情報の伝わり方が違ってくる良い例ですね。
↓
岡山まではご乗車の方が・・・
一文字加えるだけで情報の伝わり方が違ってくる良い例ですね。
今度九州からの帰り大阪まで長崎からシングルツインか宮崎からソロか熊本からソロか
どれにするか悩んでるんですがどれがお勧めでしょう?
乗り鉄旅行なので九州の乗車駅はどこでもいいんですが・・・。
ソロとシングルツインってどのくらい違うものなんですかね
どれにするか悩んでるんですがどれがお勧めでしょう?
乗り鉄旅行なので九州の乗車駅はどこでもいいんですが・・・。
ソロとシングルツインってどのくらい違うものなんですかね
528 ：名無し野電車区：05/01/06 21:40:47 ID:2oS+2uiT
>>527
最南端のブルトレ＆放置救済のためにもぜひ彗星を。
最南端のブルトレ＆放置救済のためにもぜひ彗星を。
ネット上で調べてみてもシングルツインはソロとの差額分の価値は十分にあるという意見から
この程度の差で３０００円もの差は詐欺だといった意見まであって悩んでます。
車内の写真を見てみてもいまいちよくわからないんですよね・・・。
>528
彗星は乗車時間が長いので惹かれるところはありますね。
この程度の差で３０００円もの差は詐欺だといった意見まであって悩んでます。
車内の写真を見てみてもいまいちよくわからないんですよね・・・。
>528
彗星は乗車時間が長いので惹かれるところはありますね。
530 ：名無し野電車区：05/01/06 23:40:13 ID:N+FpEsEA
「富士」と「はやぶさ」のＡ１っていつから非連結なの？
「はやぶさ」の寝台はとうとう一般Ｂ寝台だけか・・・
「はやぶさ」の寝台はとうとう一般Ｂ寝台だけか・・・
531 ：名無し野電車区：05/01/06 23:47:08 ID:P6gRevcm
そうだな・・・
九州ブルに何を求めるかによっても列車や部屋の選びが変わってくるのかな？
乗車区間なら、さくらや彗星の九州区間内のローカル色濃い走りもいいし、
本州内のEF66の余裕シャクシャクに流すような走りもいいし、
EF65の大きく鳴り響くホイッスルの音を聞きながら寝るのもいいし、
濡れもシングルツインって乗ってないから良く分からないけど、
なはのツインの居住性は良かったな・・・
富士やさくらのソロはコストパフォーマンスを考えれば割安感が
ちょっとあるかな・・・
でもシングルデラックスもちょっと高いかなと思うけど、
シンプルで、操作パネルも単純で扱いやすく、窓からの
眺めを楽しむには最高では・・・
ちなみに濡れは、明日富士のＢソロに乗る予定でつ。
今のところチケットは持ってるけど、身支度間に合うかな？
九州ブルに何を求めるかによっても列車や部屋の選びが変わってくるのかな？
乗車区間なら、さくらや彗星の九州区間内のローカル色濃い走りもいいし、
本州内のEF66の余裕シャクシャクに流すような走りもいいし、
EF65の大きく鳴り響くホイッスルの音を聞きながら寝るのもいいし、
濡れもシングルツインって乗ってないから良く分からないけど、
なはのツインの居住性は良かったな・・・
富士やさくらのソロはコストパフォーマンスを考えれば割安感が
ちょっとあるかな・・・
でもシングルデラックスもちょっと高いかなと思うけど、
シンプルで、操作パネルも単純で扱いやすく、窓からの
眺めを楽しむには最高では・・・
ちなみに濡れは、明日富士のＢソロに乗る予定でつ。
今のところチケットは持ってるけど、身支度間に合うかな？
533 ：名無し野電車区：05/01/07 08:47:41 ID:ol0a3lYk
「富士ぶさ」のＡ１にシャワーがついたらいいなぁ～。
東京から長崎まで「さくら」の記念乗車を考えてるんだけど、
帰りシャワー付となると「あか星」のＡ１+東京まで新幹線･･･。
だったら博多で一泊して新幹線か、そのまま飛行機で帰りますわ。
あ、500系に乗って博多から東京までぶっ通しもいいかも。
でもシャワー無くてもＡ１に乗ってみるのもいいし、う～ん悩む。
東京から長崎まで「さくら」の記念乗車を考えてるんだけど、
帰りシャワー付となると「あか星」のＡ１+東京まで新幹線･･･。
だったら博多で一泊して新幹線か、そのまま飛行機で帰りますわ。
あ、500系に乗って博多から東京までぶっ通しもいいかも。
でもシャワー無くてもＡ１に乗ってみるのもいいし、う～ん悩む。
535 ：名無し野電車区：05/01/07 09:02:52 ID:+NTbRQHz
今さらだけどせめてシャワーや
ミニラウンジぐらいはあって欲しいよなぁ。
食い物は駅売店やコンビニで買う時代にはなったけど。
ミニラウンジぐらいはあって欲しいよなぁ。
食い物は駅売店やコンビニで買う時代にはなったけど。
536 ：名無し野電車区：05/01/07 10:47:29 ID:YSaDzyin
534
なら、帰りは長崎から下関付近(～広島)まで一旦出て
あさかぜのA1シャワー付に乗れば
東京にも早く帰れ
一石三鳥では？
なら、帰りは長崎から下関付近(～広島)まで一旦出て
あさかぜのA1シャワー付に乗れば
東京にも早く帰れ
一石三鳥では？
１８きっぷで山陰を回って、19日下関から上りあさかぜに乗ろうと思います。
まだきっぷ買ってないんだけど、開放Bは普通に下段取れますよね？
A個奮発も考えたけど、閑散期でガラガラのB寝台でﾏﾀｰﾘできる機会もそうそうないと思うので、昔の雰囲気をちょっとだけでも偲べるようにと敢えてB寝台で。
今から楽しみでつ。
まだきっぷ買ってないんだけど、開放Bは普通に下段取れますよね？
A個奮発も考えたけど、閑散期でガラガラのB寝台でﾏﾀｰﾘできる機会もそうそうないと思うので、昔の雰囲気をちょっとだけでも偲べるようにと敢えてB寝台で。
今から楽しみでつ。
これからあさかぜ乗って下るぞー。
明日はさくらに乗って上るぞー。
両方解放Bだぞー。だから暇つぶしに萌え単買った。
ラウンジで読んでるから遊びにおいで。
明日はさくらに乗って上るぞー。
両方解放Bだぞー。だから暇つぶしに萌え単買った。
ラウンジで読んでるから遊びにおいで。
今日これから寝台に乗ろうと思っています。
関西から東京方面。
選択肢は銀河、出雲、あさかぜ、サンライズ。
どれがいいですかね？
銀河はA寝台が完売でした。
今のところ、無くなる前にあさかぜのシングルデラックス
乗っておこうかと思っているんですが。
お勧めがあればお願いします。
関西から東京方面。
選択肢は銀河、出雲、あさかぜ、サンライズ。
どれがいいですかね？
銀河はA寝台が完売でした。
今のところ、無くなる前にあさかぜのシングルデラックス
乗っておこうかと思っているんですが。
お勧めがあればお願いします。
ノ出雲
543 ：名無し野電車区：05/01/07 18:52:35 ID:8KKPNYeO
漏れも出雲を推薦
サンライズがありながらあえて出雲に乗ってこその鉄。
そういや何であさかぜは三ノ宮止まらないんだ？
サンライズがありながらあえて出雲に乗ってこその鉄。
そういや何であさかぜは三ノ宮止まらないんだ？
検札終わったぜ。
今横浜だよー。
この車両四人しかいねーよ。
これじゃ、個室も解放もかわんねーよ。
今横浜だよー。
この車両四人しかいねーよ。
これじゃ、個室も解放もかわんねーよ。
545 ：名無し野電車区：05/01/07 19:41:13 ID:/v3ipYWU
>>543
あとのサンライズがお客を拾うからか？三ノ宮通過の理由は・・・
あとのサンライズがお客を拾うからか？三ノ宮通過の理由は・・・
>>542-543
ども。
しかし、出雲ですか？一番意外でした…。
最後だしあさかぜ乗っとけって言われると思ってたんですが。
まぁ、京都府在住なので出雲の方が楽と言えば楽なんですが。
いまからおでかけネットに電話してみます。
ありがとうございました。
ども。
しかし、出雲ですか？一番意外でした…。
最後だしあさかぜ乗っとけって言われると思ってたんですが。
まぁ、京都府在住なので出雲の方が楽と言えば楽なんですが。
いまからおでかけネットに電話してみます。
ありがとうございました。
取れました。いいのかなぁ、あっさり取れて。
サイババによるとサンライズのノビノビと銀河のA以外はみんな
空席ありでした。
出雲延命に協力してきます。
ではでは。
サイババによるとサンライズのノビノビと銀河のA以外はみんな
空席ありでした。
出雲延命に協力してきます。
ではでは。
帰省シーズン以外で取れないことはあるのでしょうか
実は京都在住なのでサンライズとあさかぜは京都通過なので使ったことがない・・・
せめてサンライズ止めてくれないものか
実は京都在住なのでサンライズとあさかぜは京都通過なので使ったことがない・・・
せめてサンライズ止めてくれないものか
〉〉541
おおっ、今夜どこぞですれ違うのかー？
お互いいい旅しようぜ！
そんなこんなでもうすぐ熱海だー。
結構通路の椅子座ってのんびりするやつ多いのね。移動に気を遣いますわ。
おおっ、今夜どこぞですれ違うのかー？
お互いいい旅しようぜ！
そんなこんなでもうすぐ熱海だー。
結構通路の椅子座ってのんびりするやつ多いのね。移動に気を遣いますわ。
>549
ウヤ情報６月号によると
下りあさかぜは近江八幡1:03通過
上り出雲が近江八幡1:02通過
なので滋賀県東部ですれ違うかと
手を振り合うなりどうぞｗ
ウヤ情報６月号によると
下りあさかぜは近江八幡1:03通過
上り出雲が近江八幡1:02通過
なので滋賀県東部ですれ違うかと
手を振り合うなりどうぞｗ
ガラスにおいなりさん押し付けてすれ違うのが通
〉〉550
おおっ、すごい！せんきゅ！
でも、6:36に広島で降りるんでその時間はキツイヨ。
でもがんばってみる。
〉〉551
解放Bなんでできないよ。
通路にある小さいミラーでバレそうですからー！残念！
お、そろそろ静岡だ。しかも消灯っぽい。
おおっ、すごい！せんきゅ！
でも、6:36に広島で降りるんでその時間はキツイヨ。
でもがんばってみる。
〉〉551
解放Bなんでできないよ。
通路にある小さいミラーでバレそうですからー！残念！
お、そろそろ静岡だ。しかも消灯っぽい。
553 ：名無し野電車区：05/01/07 21:36:56 ID:IR4LIx/a
いよいよ廃止か
２月１０日「さくら」ソロを狙っています。
２月１０日「さくら」ソロを狙っています。
>>549
実況、乙でつ
通路の椅子に人が座られると確かに通りづらいですな。
でも漏れは不思議とあの椅子に座っている時の方が寝台列車に乗っている実感がわきます。
漏れがまだ厨房の頃、さくら号は14系3段寝台でした。下りは静岡から寝台をセットする係りの人が乗ってきて
寝台セット中はみんな通路に出て、寝台の準備ができるのを待っていました。1ボックスに6人に対し、向かいの
通路椅子は一つという暗黙の了解があったため、隣のボックス前の椅子を使うことは躊躇しました。
さくら号の朝は宇部から寝台解体の係りの人が乗ってきて始まります。そしてﾋﾙﾈ扱いが始まり、
盆暮れのシーズンは下段ベッドに3人座るはずが4～5人が詰め合いながら座り、
通路も立ち客で混雑しました。
寝台列車に乗り慣れている人は寝台セット、解体の係りがどこの駅から乗ってくることを知っているので、
通路椅子をうまく使っていましたね。
ｵｯｻﾝの昔話でｽﾏｿ
今宵が思い出に残る旅になるといいですね
実況、乙でつ
通路の椅子に人が座られると確かに通りづらいですな。
でも漏れは不思議とあの椅子に座っている時の方が寝台列車に乗っている実感がわきます。
漏れがまだ厨房の頃、さくら号は14系3段寝台でした。下りは静岡から寝台をセットする係りの人が乗ってきて
寝台セット中はみんな通路に出て、寝台の準備ができるのを待っていました。1ボックスに6人に対し、向かいの
通路椅子は一つという暗黙の了解があったため、隣のボックス前の椅子を使うことは躊躇しました。
さくら号の朝は宇部から寝台解体の係りの人が乗ってきて始まります。そしてﾋﾙﾈ扱いが始まり、
盆暮れのシーズンは下段ベッドに3人座るはずが4～5人が詰め合いながら座り、
通路も立ち客で混雑しました。
寝台列車に乗り慣れている人は寝台セット、解体の係りがどこの駅から乗ってくることを知っているので、
通路椅子をうまく使っていましたね。
ｵｯｻﾝの昔話でｽﾏｿ
今宵が思い出に残る旅になるといいですね
555 ：名無し野電車区：05/01/07 21:55:07 ID:YSaDzyin
531だが
なんとか、ぎりぎり間に合い
名古屋から富士に乗れまつた
名古屋には定着したけど
2分遅れの発車でつた
カマは運用どおり、EF66ｰ43番でつ
名古屋からは7人程乗車しまつたW
なんとか、ぎりぎり間に合い
名古屋から富士に乗れまつた
名古屋には定着したけど
2分遅れの発車でつた
カマは運用どおり、EF66ｰ43番でつ
名古屋からは7人程乗車しまつたW
〉〉554
ありがとよー。この一揺れを大切に旅するぜ！
てゆーか、20年来の夢だった今回の旅を実現させることになった理由は『ブルートレインさくら号』ていう絵本との再会があったからなのさ。
〉〉555
お、先行してますな。
一緒に今宵をたのしもー！
ありがとよー。この一揺れを大切に旅するぜ！
てゆーか、20年来の夢だった今回の旅を実現させることになった理由は『ブルートレインさくら号』ていう絵本との再会があったからなのさ。
〉〉555
お、先行してますな。
一緒に今宵をたのしもー！
ども。現在京都駅八条口前の漫画喫茶でマターリ中です。
皆さん、良き旅を。
私は後２時間、じりじりと待機しております。
皆さん、良き旅を。
私は後２時間、じりじりと待機しております。
558 ：540@もうすぐ名古屋：05/01/07 23:34:28 ID:/I2fWt1/
名古屋出たら寝ることにします。みなさん、お付き合いありがとう。
また明日さくらからお伝えしたいと思います。
〉〉557
夢の中お稲荷さんスタイルで見送るね。
また明日さくらからお伝えしたいと思います。
〉〉557
夢の中お稲荷さんスタイルで見送るね。
そういや、出雲の京都～東京間の機関車は
あか彗を京都まで回送してきた奴ですか？
そうだとすれば2番・3番ホームの東京側に機待線があった気がするけど
そこで待ってるのでしょうか。
あか彗を京都まで回送してきた奴ですか？
そうだとすれば2番・3番ホームの東京側に機待線があった気がするけど
そこで待ってるのでしょうか。
560 ：名無し野電車区：05/01/08 00:29:25 ID:WY3/xL9U
ただいま出雲に乗車しました。
乗る直前までホームには１５人ほどいてびっくりしたんですが、乗ったのは
私を含め３人ほどでした。
しかし、A個室と思えないほど狭いですな、これ。
この狭さが逆に楽しく感じるのはまさに鉄故でしょうね。
今、何番線か分かりませんが、さくぶさが発車するのが見えました。
ということは、出雲、遅れているんですね。
ではでは、スレの皆さん、おやすみなさい。
乗る直前までホームには１５人ほどいてびっくりしたんですが、乗ったのは
私を含め３人ほどでした。
しかし、A個室と思えないほど狭いですな、これ。
この狭さが逆に楽しく感じるのはまさに鉄故でしょうね。
今、何番線か分かりませんが、さくぶさが発車するのが見えました。
ということは、出雲、遅れているんですね。
ではでは、スレの皆さん、おやすみなさい。
九州の交直流機は当然九州のものでしょうが、
直流区間のカマはどこで受け持っているのでせう。
出雲と彗星あかつきはすぐ上にあるので分かるでつが。
直流区間のカマはどこで受け持っているのでせう。
出雲と彗星あかつきはすぐ上にあるので分かるでつが。
ねれん。米原雨。
ラウンジで出雲見送りまつ・・・
ラウンジで出雲見送りまつ・・・
>562
下関を通る寝台の直流区間の牽引機は
確か全部下関車両センターだったと思います
下関を通る寝台の直流区間の牽引機は
確か全部下関車両センターだったと思います
今すれ違いましたか？
566 ：540：05/01/08 01:08:00 ID:gV6J30OQ
近江八幡の駅ですれちがわなかった？
〉〉541
やっぱあれだよね。なんか減速してたし。
おおっ、うれしいぜ！
よい旅を！！
やっぱあれだよね。なんか減速してたし。
おおっ、うれしいぜ！
よい旅を！！
すいません。ぼーっとしてたもんで音で気が付きました。
なので、どこだったか…。
ではでは、おやすみなさいﾉｼ
なので、どこだったか…。
ではでは、おやすみなさいﾉｼ
569 ：名無し野電車区：05/01/08 02:14:26 ID:hJRpEjgL
富士に乗ってる555でつ
昨夜の身仕度等で疲れて
名古屋乗車後、すぐに爆睡してしもた
今、目が覚めると
あれっ徐行を5分程続けるな・・・
あっ岡山に停まりまつた。あれっ岡山のホーム出たとこで、また停まった・・・
何かあったのかな？
昨夜の身仕度等で疲れて
名古屋乗車後、すぐに爆睡してしもた
今、目が覚めると
あれっ徐行を5分程続けるな・・・
あっ岡山に停まりまつた。あれっ岡山のホーム出たとこで、また停まった・・・
何かあったのかな？
570 ：名無し野電車区：05/01/08 02:26:13 ID:hJRpEjgL
下り富士ですが
三の宮から岡山まで
1時間40分程で走らないかんとこを
2時間程かかってる・・・
10分は遅れたようでつ
九州内で撮影のため、富士からはやぶさかさくらまで追っ掛ける方
ご注意を！
ちなみに今日の富士のオロネは
貴重なトップナンバーでつ
まだ原形のまま、元気でつ～
三の宮から岡山まで
1時間40分程で走らないかんとこを
2時間程かかってる・・・
10分は遅れたようでつ
九州内で撮影のため、富士からはやぶさかさくらまで追っ掛ける方
ご注意を！
ちなみに今日の富士のオロネは
貴重なトップナンバーでつ
まだ原形のまま、元気でつ～
571 ：名無し野電車区：05/01/08 04:57:22 ID:lBm0mvQ4
富士ぶさになると電源はどうするの？
14系化？
14系化？
572 ：名無し野電車区：05/01/08 05:42:52 ID:hJRpEjgL
そうでつ
14系化でつ
間もなくオロネが14系化改造のため
ダイ改まで落ちまつ
14系化でつ
間もなくオロネが14系化改造のため
ダイ改まで落ちまつ
おはようございます。先ほど平塚を通過しました。
狭い方が落ち着くというのは貧乏臭くていやですが
サンライズよりよく眠れたような気がします。
ちなみに今までで一番眠れたのが銀河のB上段でした。
狭い方が落ち着くというのは貧乏臭くていやですが
サンライズよりよく眠れたような気がします。
ちなみに今までで一番眠れたのが銀河のB上段でした。
おはよ！
下りあさかぜ定刻通り広島に着くそうです。
おいらここで降りるから、一足先にさよならを言うよ。
ありがと！あさかぜ号！
下りあさかぜ定刻通り広島に着くそうです。
おいらここで降りるから、一足先にさよならを言うよ。
ありがと！あさかぜ号！
575 ：名無し野電車区：05/01/08 06:29:46 ID:hJRpEjgL
下り富士新山口を
16分遅れで出ました
原因は岡山駅信号工事のためと
今、朝一の車内放送がありまつた
16分遅れで出ました
原因は岡山駅信号工事のためと
今、朝一の車内放送がありまつた
こちら上り出雲です。
ちょっと見て回った感じではA寝台は４／１４、B寝台は半分よりやや多い乗車率
でした。三連休の初日と考えると、多いのか少ないのか。
先ほど新子安を通過、間もなく東京です。
みなさんのおかげで楽しい旅でした。
ありがとうございました。
ﾉｼ
ちょっと見て回った感じではA寝台は４／１４、B寝台は半分よりやや多い乗車率
でした。三連休の初日と考えると、多いのか少ないのか。
先ほど新子安を通過、間もなく東京です。
みなさんのおかげで楽しい旅でした。
ありがとうございました。
ﾉｼ
577 ：名無し野電車区：05/01/08 06:49:50 ID:hJRpEjgL
下り富士
16分の遅れで
Qの車掌が西に
厚狭から新幹線接続要請を出してる模様
その旨放送がありまつた
寝台車を運行するのって大変でつね
16分の遅れで
Qの車掌が西に
厚狭から新幹線接続要請を出してる模様
その旨放送がありまつた
寝台車を運行するのって大変でつね
578 ：名無し野電車区：05/01/08 06:59:46 ID:hJRpEjgL
下り富士
岡山は晴れ
山口は雨
厚狭は晴れ
あっ今、小野田ｰ厚狭のポイント通りまつた
軽自動車1台撮影に備えてまつ
新幹線接続の件は西に見送られたと放送ありまつた
岡山は晴れ
山口は雨
厚狭は晴れ
あっ今、小野田ｰ厚狭のポイント通りまつた
軽自動車1台撮影に備えてまつ
新幹線接続の件は西に見送られたと放送ありまつた
579 ：540@こだまレールスター：05/01/08 07:28:36 ID:gV6J30OQ
〉〉575
そういや、岡山でガクガクしてたから窓から覗いてみたのさ。
確かになんかの工事をしてたみたい。焚き火にあたりながらこっちに手を振ってた。
後、541の出雲とすれ違う辺り結構雨降ってたよ。
車両から流れ落ちる大きな雨粒を見て、雪！、て思うくらい。
そういや、岡山でガクガクしてたから窓から覗いてみたのさ。
確かになんかの工事をしてたみたい。焚き火にあたりながらこっちに手を振ってた。
後、541の出雲とすれ違う辺り結構雨降ってたよ。
車両から流れ落ちる大きな雨粒を見て、雪！、て思うくらい。
580 ：船乗り：05/01/08 08:10:54 ID:rHkjf2Bd
なんか「消える」とか「最後」とか皆さん言ってますけど、
何が無くなるんですか？
子供の頃好きだったブルートレインが無くなると思うと悲しいです。
ところで正月の帰省は京都から出雲に乗って東京まで帰りましたが、
食堂車が昔のままみたいな感じで連結されていて嬉しかった。
おもわず写真を撮ってしまった。
何が無くなるんですか？
子供の頃好きだったブルートレインが無くなると思うと悲しいです。
ところで正月の帰省は京都から出雲に乗って東京まで帰りましたが、
食堂車が昔のままみたいな感じで連結されていて嬉しかった。
おもわず写真を撮ってしまった。
581 ：名無し野電車区：05/01/08 08:51:16 ID:hJRpEjgL
579
フォローありがとさんでつ
こちら下り富士
小倉にて下車しまつた
小倉から先はED76ｰ70でつた
これからED76ｰ90はやぶさ撮りに向かいまつ
天気はどうかな？
フォローありがとさんでつ
こちら下り富士
小倉にて下車しまつた
小倉から先はED76ｰ70でつた
これからED76ｰ90はやぶさ撮りに向かいまつ
天気はどうかな？
582 ：名無し野電車区：05/01/08 10:44:11 ID:EsuVksCn
あさかぜの下関発って２月２７日が最終運転日だよね？
583 ：名無し野電車区：05/01/08 11:24:12 ID:hJRpEjgL
え！
普通なら28日のケースのが
多いと思われ・・・
普通なら28日のケースのが
多いと思われ・・・
584 ：582：05/01/08 11:40:14 ID:EsuVksCn
>>583
あ、やっぱり２８日か・・・。
あ、やっぱり２８日か・・・。
585 ：540：05/01/08 17:02:28 ID:gV6J30OQ
うざい様だけど、さくら号定刻で長崎発車。
さて、今日はどうなってしまうのか！
さて、今日はどうなってしまうのか！
586 ：540@もうすぐ鳥栖祭：05/01/08 18:45:25 ID:gV6J30OQ
上りさくらです。
乗車率は40％ってとこかな。下段はちらほらあいてて、上段はだれもいない。もちろんソロは満席。
ただ気になったのが、パッと見女しかいない車両がある。
サービス的にはGJだけど、やっぱ意図的に振り分けてるのか偶然なのか・・・
気になる！！
乗車率は40％ってとこかな。下段はちらほらあいてて、上段はだれもいない。もちろんソロは満席。
ただ気になったのが、パッと見女しかいない車両がある。
サービス的にはGJだけど、やっぱ意図的に振り分けてるのか偶然なのか・・・
気になる！！
587 ：名無し野電車区：05/01/08 18:48:33 ID:hJRpEjgL
おっ
上り富士も定刻
ちょっと遅れてたかな？
数名のヲタに見送られ大分を後にしてました
上り富士も定刻
ちょっと遅れてたかな？
数名のヲタに見送られ大分を後にしてました
はやぶさのみなさん。
ロビー占領しないでよ・・・
解放B結構空いてるやん・・・
お向いさん早々寝ちゃって居場所に苦労してるのよ、あたくし・・・orz
ロビー占領しないでよ・・・
解放B結構空いてるやん・・・
お向いさん早々寝ちゃって居場所に苦労してるのよ、あたくし・・・orz
さっき京都駅であか彗のソロとシングルツインを窓越しに見てきました。
ソロは狭いですね(汗 あれだと開放寝台のほうが寝るだけなら快適かも（防犯などを考えなければ）
シングルツインはそれなりな感じでした、両方ともカーテンの隙間からしか見えなかったので精確なとこはわかりませんが。
>531>533
個室寝台に何を求めているかというと、開放寝台は何度も乗ってるので
一回個室を体験してみたいというのが最大の目的なのですよ。
実際に乗るのはまだ先なのでしばらく考えて見ます。
関西からの往路はフェリーなので比較してみるのも一興です。
ソロは狭いですね(汗 あれだと開放寝台のほうが寝るだけなら快適かも（防犯などを考えなければ）
シングルツインはそれなりな感じでした、両方ともカーテンの隙間からしか見えなかったので精確なとこはわかりませんが。
>531>533
個室寝台に何を求めているかというと、開放寝台は何度も乗ってるので
一回個室を体験してみたいというのが最大の目的なのですよ。
実際に乗るのはまだ先なのでしばらく考えて見ます。
関西からの往路はフェリーなので比較してみるのも一興です。
上りさくらです。
本州上陸し、消灯モードです。
さくらの解放下段は9割近くは埋まっていました。
乗車率は5割前後かな？
謎の車両は半分ぐらいカーテンが閉まっていたので、わからずじまい。
本州上陸し、消灯モードです。
さくらの解放下段は9割近くは埋まっていました。
乗車率は5割前後かな？
謎の車両は半分ぐらいカーテンが閉まっていたので、わからずじまい。
上りさくらです。
本州上陸し、消灯モードです。
さくらの解放下段は9割近くは埋まっていました。
乗車率は5割前後かな？
謎の車両は半分ぐらいカーテンが閉まっていたので、わからずじまい。
本州上陸し、消灯モードです。
さくらの解放下段は9割近くは埋まっていました。
乗車率は5割前後かな？
謎の車両は半分ぐらいカーテンが閉まっていたので、わからずじまい。
592 ：名無し野電車区：05/01/08 23:47:20 ID:nv06icQx
あさかぜにさよなら乗車して来ました。
今回は機関士に恵まれたらしく、静岡県内の発車時以外
はほとんど衝撃を感じませんでした。機関士の腕の差って
思っていた以上に大きいと今回改めて感じました。
気になったのは色が剥げ落ちて、風をデザインした線も
半分紛失したボロボロのＨＭです。二年位前からこんな
状態だったと思うのですが、いくら廃止が決まっているに
してももう少し何とかならないかと思いました。
現場の人が「ＨＭを付けてもらえるだけありがたいと思え」
なんて考えてるとは思いたくありませんが、せめて引退前
１ヶ月間くらいはもう少しまともなＨＭを付けてあげたいもの
だと思いました。
今回は機関士に恵まれたらしく、静岡県内の発車時以外
はほとんど衝撃を感じませんでした。機関士の腕の差って
思っていた以上に大きいと今回改めて感じました。
気になったのは色が剥げ落ちて、風をデザインした線も
半分紛失したボロボロのＨＭです。二年位前からこんな
状態だったと思うのですが、いくら廃止が決まっているに
してももう少し何とかならないかと思いました。
現場の人が「ＨＭを付けてもらえるだけありがたいと思え」
なんて考えてるとは思いたくありませんが、せめて引退前
１ヶ月間くらいはもう少しまともなＨＭを付けてあげたいもの
だと思いました。
はい、上りさくぶさです。
広島を2,3分遅れで出発しました。次は大阪までノンストップです。
今までロビーで知り合った爺さん３兄弟と飲んでました。
旅は道連れなんとやら、で楽しい時間を過ごしたさ。
しこたま飲まされたけどね。九州男児恐るべしだよ。
こう言う出会いを演出させるのもブルトレのいい所なんじゃないかな？
広島を2,3分遅れで出発しました。次は大阪までノンストップです。
今までロビーで知り合った爺さん３兄弟と飲んでました。
旅は道連れなんとやら、で楽しい時間を過ごしたさ。
しこたま飲まされたけどね。九州男児恐るべしだよ。
こう言う出会いを演出させるのもブルトレのいい所なんじゃないかな？
594 ：名無し野電車区：05/01/09 02:08:41 ID:AHnziGoa
595 ：名無し野電車区：05/01/09 03:36:52 ID:fkYaNj2W
いまさら言ってもしょうがないが、
愛称なくすなら「あさかぜ」よりも「はやぶさ」を別の特急に使って、
熊本行きを「あさかぜ」にしたほうがよかったんじゃないかなあと思う。
個人的に寝台列車は天体系の名前が似合うと思ってるけど、
とりあえず夜に走ってる（鈍足の）列車に「はやぶさ」は違うような…
愛称なくすなら「あさかぜ」よりも「はやぶさ」を別の特急に使って、
熊本行きを「あさかぜ」にしたほうがよかったんじゃないかなあと思う。
個人的に寝台列車は天体系の名前が似合うと思ってるけど、
とりあえず夜に走ってる（鈍足の）列車に「はやぶさ」は違うような…
10日の下り「なは」と１３日の上り「富士」に乗ってきます。
楽しみ楽しみ
楽しみ楽しみ
597 ：名無し野電車区：05/01/09 08:02:50 ID:e+1fWXvn
現在「さくら・はやぶさ」新山口を過ぎたあたりの踏切で乗用車と衝突。
運転再開の見通しただず。
運転再開の見通しただず。
おはよー！上りさくぶさです。
現在静岡に向かって快走中。遅れなし。
ところで、はやぶさって薩摩隼人から来てる名前でしょ？
ブルトレの前はどんな列車の名前だか知らないけど。
現在静岡に向かって快走中。遅れなし。
ところで、はやぶさって薩摩隼人から来てる名前でしょ？
ブルトレの前はどんな列車の名前だか知らないけど。
乗用車 VS EF66ならすぐ発車できそうだ。
相変わらず各社の運行状況ではブルトレは無視ですね・・・
601 ：名無し野電車区：05/01/09 11:16:33 ID:iCBlWVUy
>592
きれいなHMだったらお持ち帰りするつもりかい？
きれいなHMだったらお持ち帰りするつもりかい？
602 ：540：05/01/09 11:48:16 ID:ikWlYT/E
上りさくぶさです。
定刻通り東京に到着。
本当にありがとう、さくら号！
そしてお疲れさま！
定刻通り東京に到着。
本当にありがとう、さくら号！
そしてお疲れさま！
603 ：名無し野電車区：05/01/09 15:00:27 ID:GdDowhlR
下りさくら
太良の海バックを50分遅れで通過！
おかげで全検出たての
ED76ｰ90バリ順激V～
名古屋から来たかい多有り
集まった皆から大きな拍手でつた～
太良の海バックを50分遅れで通過！
おかげで全検出たての
ED76ｰ90バリ順激V～
名古屋から来たかい多有り
集まった皆から大きな拍手でつた～
604 ：592：05/01/09 16:22:40 ID:07vSGeZa
>601
そういう思考に辿り着いちゃうんだ。寂しい人だねぇ。
そういう思考に辿り着いちゃうんだ。寂しい人だねぇ。
>>604
>601みたいなアホは放置汁
>601みたいなアホは放置汁
606 ：601：05/01/09 17:05:45 ID:iCBlWVUy
>592
608 ：592=604：05/01/09 18:03:54 ID:FS29MtyN
>607
こだわりがあるとしても「ＨＭは綺麗であるに越したことはない」程度です。
今回のは遠目から見てもわかる程だったので・・・
誤解を招いたなら申し訳ない。
こだわりがあるとしても「ＨＭは綺麗であるに越したことはない」程度です。
今回のは遠目から見てもわかる程だったので・・・
誤解を招いたなら申し訳ない。
でも夜行なんだし、「ふくろう」とか「みみずく」とかでもよかったじゃん
戦闘機だって鳥の方から取ってるじゃん
612 ：名無し野電車区：05/01/09 23:51:13 ID:pew+fjcd
今日の下り富士
今のところ、1時間遅れで
運転中って聞いたけど
誰か乗ってません？
今のところ、1時間遅れで
運転中って聞いたけど
誰か乗ってません？
ムーンライトシリーズはすべて「月光」の名が消滅して以来、後世に残すためにもとから生まれた。
もし英語文化が発達していなければ、「月光長柄」とかなっていたかもね。
もし英語文化が発達していなければ、「月光長柄」とかなっていたかもね。
>>595
漏れの両親は父＝鹿児島、母＝長崎です。
昔の九州の人は東京に進学、就職で行くこと、そして帰省で帰ることは
人生の中での大きな出来事だったんですよ。
今や死語かもしれないけど「郷土列車」という言葉がぴったりな時代があったのです。
父は「俺が学生の時、はやぶさ号は手の届かない贅沢品だった。社会人になり、
初めてはやぶさ号で帰省できたときは胸を張って駅に降りたよ」と言う。
母はさくら号廃止のニュースを聞き「昔から数え切れないほど実家と東京の往復で
お世話になった列車だから、なんだか友人が亡くなるような気持ち」と言う。
地方に行くと、年輩層ほど「列車名」に対する愛着を持っていますよ。
でも今やはやぶさ号は鹿児島へは行かないし、さくら号も春を待たずに散る。
これも時代ですが…
漏れの両親は父＝鹿児島、母＝長崎です。
昔の九州の人は東京に進学、就職で行くこと、そして帰省で帰ることは
人生の中での大きな出来事だったんですよ。
今や死語かもしれないけど「郷土列車」という言葉がぴったりな時代があったのです。
父は「俺が学生の時、はやぶさ号は手の届かない贅沢品だった。社会人になり、
初めてはやぶさ号で帰省できたときは胸を張って駅に降りたよ」と言う。
母はさくら号廃止のニュースを聞き「昔から数え切れないほど実家と東京の往復で
お世話になった列車だから、なんだか友人が亡くなるような気持ち」と言う。
地方に行くと、年輩層ほど「列車名」に対する愛着を持っていますよ。
でも今やはやぶさ号は鹿児島へは行かないし、さくら号も春を待たずに散る。
これも時代ですが…
彗星・あかつきの窓が汚かった
せめて京都発の列車くらい配置区なんだから何とかならないのか？
特にソロが酷い
せめて京都発の列車くらい配置区なんだから何とかならないのか？
特にソロが酷い
>>613
「長柄」だと大垣行じゃなくて大阪行になってしまいますなw
「長柄」だと大垣行じゃなくて大阪行になってしまいますなw
617 ：名無し野電車区：05/01/10 07:43:41 ID:Ui87ee3n
ヘッドマークを綺麗に・・・・・か
度を越すと車両・カマも最後は新車同様にピカピカにして走って欲しい
て感じか、最後の東海道はゴハチにでも引っ張らせるか。
度を越すと車両・カマも最後は新車同様にピカピカにして走って欲しい
て感じか、最後の東海道はゴハチにでも引っ張らせるか。
>>617
確かEF66-50が全検から日が浅いので見た目がピカピカに近いです。
確かにヘッドマークはブルートレインの「顔」ですから、最終列車は「死化粧」では
ありませんが、美しいヘッドマークで飾ってほしい。
10年前の下りみずほ最終列車は通常のマークではなく「あさかぜ～さくら～はやぶさ」で
使い回した旧型客車でデビューしたときのヘッドマークでした。下関運転所の粋な計らいを感じました。
富士号の単独運転最後の日になるであろう2/28は今まで数えるほどしか使っていない
「赤富士」マークが出るかもしれませんね。
できることならJR九州にも最終のさくら号には鳥栖ー長崎間において「さくら・はやぶさ」ではなく
「さくら号」のマークでED76の前頭を飾ってほしい。
確かEF66-50が全検から日が浅いので見た目がピカピカに近いです。
確かにヘッドマークはブルートレインの「顔」ですから、最終列車は「死化粧」では
ありませんが、美しいヘッドマークで飾ってほしい。
10年前の下りみずほ最終列車は通常のマークではなく「あさかぜ～さくら～はやぶさ」で
使い回した旧型客車でデビューしたときのヘッドマークでした。下関運転所の粋な計らいを感じました。
富士号の単独運転最後の日になるであろう2/28は今まで数えるほどしか使っていない
「赤富士」マークが出るかもしれませんね。
できることならJR九州にも最終のさくら号には鳥栖ー長崎間において「さくら・はやぶさ」ではなく
「さくら号」のマークでED76の前頭を飾ってほしい。
619 ：名無し野電車区：05/01/10 16:09:49 ID:Fw7Up5OY
そういえば
瀬戸号
最終日にはピカピカの
ヘッドマークが
取り付けられてたな・・・
瀬戸号
最終日にはピカピカの
ヘッドマークが
取り付けられてたな・・・
620 ：名無し野電車区：05/01/10 17:55:05 ID:H9AfpAWN
さくらのソロゲット！！！
で、朝飯どうしましょう？？
長崎着が午後1時過ぎかぁ…
で、朝飯どうしましょう？？
長崎着が午後1時過ぎかぁ…
621 ：名無し野電車区：05/01/10 17:58:12 ID:LkkpRghd
623 ：名無し野電車区：05/01/10 20:57:09 ID:eNPrAo1T
いつから、実況板になったの？
624 ：名無し野電車区：05/01/10 21:20:36 ID:HTjRDyVH
>>555
俺はその日の「彗星」で先回りして、中山香～杵築間の結構有名な鉄橋そばの岩に登って
>>555さんが乗ってた「富士」を撮影しました。たしか約25分遅れだったね。
で、その日から今日まで３日間、中山香～杵築間で「富士」を撮影しました。
８日→25分遅れ
９日→定刻、上り「富士」は大神付近で撮影
10日→2時間10分遅れ
余談だが、年末にも撮影に行ったが
12/30→1時間50分遅れ
12/31→山間部大雪のため1時間近く遅れてると聞いて撮影断念。
関東地方も午後から大雪になると聞いて、慌てて飛行機で帰京する。
・・・まさか５分の４の確立で遅れてくる（下り）とはね・・・
俺はその日の「彗星」で先回りして、中山香～杵築間の結構有名な鉄橋そばの岩に登って
>>555さんが乗ってた「富士」を撮影しました。たしか約25分遅れだったね。
で、その日から今日まで３日間、中山香～杵築間で「富士」を撮影しました。
８日→25分遅れ
９日→定刻、上り「富士」は大神付近で撮影
10日→2時間10分遅れ
余談だが、年末にも撮影に行ったが
12/30→1時間50分遅れ
12/31→山間部大雪のため1時間近く遅れてると聞いて撮影断念。
関東地方も午後から大雪になると聞いて、慌てて飛行機で帰京する。
・・・まさか５分の４の確立で遅れてくる（下り）とはね・・・
私ははやぶさ熊本着1時間58分遅れを経験した。
626 ：名無し野電車区：05/01/11 00:02:48 ID:QOAxpAs6
最終日のヘッドマークピカピカ新品使用は多いにありうる。
来年以降の小倉、鹿児島工場まつりオークションの目玉商品に使えるし。
実際、リバイバル富士のマークは鹿児島で出品されたぞ。
来年以降の小倉、鹿児島工場まつりオークションの目玉商品に使えるし。
実際、リバイバル富士のマークは鹿児島で出品されたぞ。
627 ：名無し野電車区：05/01/11 03:15:12 ID:GIO5K9A4
>>624
>>555だが、ニアミス続きで驚きでつ。
濡れは８日の富士は70番だったため、小倉で下車して、
杵築には行かず、90番のカン付はやぶさ撮りに行きまつた。
９日の富士は69番だったため、杵築で撮影後、
５０分遅れの90番カン付さくら撮りに行きまつた。
１０日は富士が90番だったため、杵築で撮影し
ただ今、帰名しまつた
余談だが、年末にもＱに撮影に行こうとしたが
天気予測が悪かったため、
年末前の天気の良いうちに、急遽富士を撮影し
逆に正月の大雪時に、
関東へ富士と房総特急撮りに行ってまつた
どうやら>>624とは、
ずっとニアミス続きのようで驚きでつ。
それにしても間もなく長大編成の単独富士編成から、
A1が落ちるとは寂しいでつ。
>>555だが、ニアミス続きで驚きでつ。
濡れは８日の富士は70番だったため、小倉で下車して、
杵築には行かず、90番のカン付はやぶさ撮りに行きまつた。
９日の富士は69番だったため、杵築で撮影後、
５０分遅れの90番カン付さくら撮りに行きまつた。
１０日は富士が90番だったため、杵築で撮影し
ただ今、帰名しまつた
余談だが、年末にもＱに撮影に行こうとしたが
天気予測が悪かったため、
年末前の天気の良いうちに、急遽富士を撮影し
逆に正月の大雪時に、
関東へ富士と房総特急撮りに行ってまつた
どうやら>>624とは、
ずっとニアミス続きのようで驚きでつ。
それにしても間もなく長大編成の単独富士編成から、
A1が落ちるとは寂しいでつ。
628 ：名無し野電車区：05/01/11 19:01:47 ID:NT+WU1tx
２月１１日発下りさくらの寝台特急券をＧＥＴ。
今日、発売開始なのにすでに満席に近いようで・・・
今日、発売開始なのにすでに満席に近いようで・・・
629 ：名無し野電車区：05/01/11 19:06:36 ID:c6zmsWkP
今日から、上り富士・はやぶさは、A1外れてるんだよね
下りは今日が最後か…
下りは今日が最後か…
630 ：620：05/01/11 19:41:13 ID:ReaBBA1j
631 ：名無し野電車区：05/01/11 20:51:57 ID:sKrmowSu
最終日に赤富士・1118あさかぜはありうるか？
632 ：名無し野電車区：05/01/11 20:59:41 ID:NT+WU1tx
>>631
ない。
ない。
633 ：624：05/01/11 22:48:13 ID:XIoYUo8t
>>627
ちなみに9・10日って杵築のどの辺にいました？もともと県内出身ということもあって、
昨秋以降、相当回数「富士」を撮ってるので、You曰く「年末前の天気の良いうち」もニアミスしてるかも？？
特に10日は事前に遅れてるのがわかってたから、大神方面（定刻前の頃）と中山香方面（実際に通過した時）の両方に行ったから、
本当にニアミスしてるかも？？？です。
自分は三脚も付かない安めのデジカメ（連写は可能）で撮りヲタやってるせいか、実はピカピカ塗りたてのＥＤ７６はちときつかったりします。
ちなみに9・10日って杵築のどの辺にいました？もともと県内出身ということもあって、
昨秋以降、相当回数「富士」を撮ってるので、You曰く「年末前の天気の良いうち」もニアミスしてるかも？？
特に10日は事前に遅れてるのがわかってたから、大神方面（定刻前の頃）と中山香方面（実際に通過した時）の両方に行ったから、
本当にニアミスしてるかも？？？です。
自分は三脚も付かない安めのデジカメ（連写は可能）で撮りヲタやってるせいか、実はピカピカ塗りたてのＥＤ７６はちときつかったりします。
富士、あさかぜの牽引機は下関所属のEF66が担当ですから、EF65-1118レインボー機は
ないでしょうが、赤富士は十分にありえるんじゃない？
ないでしょうが、赤富士は十分にありえるんじゃない？
636 ：名無し野電車区：05/01/12 06:08:25 ID:yDJW6C1l
>>633
事前にいろいろな情報が知りえるとは羨ましいでつ。
濡れはしがないリーマンなので情報も乏しく、
運用表等も持たないため、
現認してやっとギリギリで撮影してる状況でつ。
だから、逆に情報を持たずとも
いつ見てもA1あり、カニあり、ロビーカーありの
長大編成の単独富士編成は好きでつた。
ホントに、これが見れなくなるとは寂しすぎでつ。
それからニアミスの件でつが、
自分の近くにはデジカメの人はいなかったので、
ちょっと離れていたようでつ。
事前にいろいろな情報が知りえるとは羨ましいでつ。
濡れはしがないリーマンなので情報も乏しく、
運用表等も持たないため、
現認してやっとギリギリで撮影してる状況でつ。
だから、逆に情報を持たずとも
いつ見てもA1あり、カニあり、ロビーカーありの
長大編成の単独富士編成は好きでつた。
ホントに、これが見れなくなるとは寂しすぎでつ。
それからニアミスの件でつが、
自分の近くにはデジカメの人はいなかったので、
ちょっと離れていたようでつ。
637 ：名無し野電車区：05/01/12 08:00:23 ID:/2tSIn3m
2月28日着の2レ4レ6レのいずれかのEF66が到着後に故障すれば、1118号機登板は否定できない。
638 ：名無し野電車区：05/01/12 09:32:17 ID:nzXDcAsV
1118なんてやめてくれ
あさかぜの最後が、あのカマでは
往年のファンはガッカリだぞ
Pトップ！、Pトップ！
あさかぜの最後が、あのカマでは
往年のファンはガッカリだぞ
Pトップ！、Pトップ！
>>637
万が一、故障しても出てくるのはどうせフツーのＰＦだよ。
万が一、故障しても出てくるのはどうせフツーのＰＦだよ。
640 ：名無し野電車区：05/01/12 13:49:28 ID:hXMUykCt
>>638
ヴァカ。
ヴァカ。
あさかぜラストはEF58を頭に立たせてほしい。
運用上の速度が出なきゃEF58重連で・・・萌え～
重連が無理なら尻にEF66でプッシュしてね。
つか、EF66プッシュだけでパワーは十分だから、
いっそのこと推進運転で下関までってどうよ？
カニが頭だったら萌えるシュチュエーションなんだが。
運用上の速度が出なきゃEF58重連で・・・萌え～
重連が無理なら尻にEF66でプッシュしてね。
つか、EF66プッシュだけでパワーは十分だから、
いっそのこと推進運転で下関までってどうよ？
カニが頭だったら萌えるシュチュエーションなんだが。
642 ：名無し野電車区：05/01/12 14:32:54 ID:TGnl8uj7
>>641
ヴァカ。
ヴァカ。
643 ：名無し野電車区：05/01/12 14:34:51 ID:nzXDcAsV
は？
カニって
北斗星のでも使うんけ？
カニって
北斗星のでも使うんけ？
>>643
束の客車が九州ブルトレに使われることは有り得ない。
束の客車が九州ブルトレに使われることは有り得ない。
>>637
なんのための田町常駐機だよ
なんのための田町常駐機だよ
646 ：名無し野電車区：05/01/12 18:04:59 ID:nzXDcAsV
644
マジレスすんな！
話が続かんやろ！
マジレスすんな！
話が続かんやろ！
久しぶりにIEから見てみたんだけどみんなの会話ホントおもろいねｗ
648 ：名無し野電車区：05/01/12 18:21:06 ID:nmrd2IL+
発車時の衝撃（停車時も）って機関士の腕による部分が大きいんですか？
僅かでも下り勾配がある駅では停車時に連結器の隙間が生じてそれが衝撃に
なってるのかと思っていました。
僅かでも下り勾配がある駅では停車時に連結器の隙間が生じてそれが衝撃に
なってるのかと思っていました。
>>648
はっきり言って「腕の差」はありますね。漏れは昔、下りさくらの食堂車で静岡発車時の衝撃で
みそ汁が半分近く、飛び出たことがあります。
やはり発車時、停車時、そして走行中の加速＆減速時に「腕の差」を感じます。
機関車の運転席には機関車のみのブレーキ、そして機関車を含めた編成のブレーキを
扱うブレーキ弁があり、これの操作次第だそうです。
特に編成の最後尾は連結器の隙間の衝撃がまとめて来ますので、時には眠りを破られることもありました
以前、某有名鉄道雑誌に機関士現役当時の回顧録が連載で乗っていました。なかなか読み応えがありますから
ぜひご一読をオススメします。
はっきり言って「腕の差」はありますね。漏れは昔、下りさくらの食堂車で静岡発車時の衝撃で
みそ汁が半分近く、飛び出たことがあります。
やはり発車時、停車時、そして走行中の加速＆減速時に「腕の差」を感じます。
機関車の運転席には機関車のみのブレーキ、そして機関車を含めた編成のブレーキを
扱うブレーキ弁があり、これの操作次第だそうです。
特に編成の最後尾は連結器の隙間の衝撃がまとめて来ますので、時には眠りを破られることもありました
以前、某有名鉄道雑誌に機関士現役当時の回顧録が連載で乗っていました。なかなか読み応えがありますから
ぜひご一読をオススメします。
650 ：名無し野電車区：05/01/12 20:41:58 ID:hXMUykCt
は っ き り い っ て 倒 壊 区 間 は 酷 杉 。
発車時に一旦全ユルメするよう指導されているから。
倒壊よりも酉のほうが酷いぞ
本日の下りさくら
現川駅でのポイント故障の影響で６０分程度の遅延…
かもめは５分程度の遅延…
＿|￣|○
博多指令に倒壊の刺客でもいるのか？
現川駅でのポイント故障の影響で６０分程度の遅延…
かもめは５分程度の遅延…
＿|￣|○
博多指令に倒壊の刺客でもいるのか？
655 ：633：05/01/12 23:18:50 ID:/HFgz12T
>>636
いえいえ、自分もただのリーマンです。
事前に遅れがわかってたというのは、携帯からこのスレにアクセスしたら、
>>612のカキコがあったからです。
「富士」は思い入れが深いので、ダイヤ改正までにふるさと大分で撮りまくってる次第です。
実家の母親があきれてました（ｗ
いえいえ、自分もただのリーマンです。
事前に遅れがわかってたというのは、携帯からこのスレにアクセスしたら、
>>612のカキコがあったからです。
「富士」は思い入れが深いので、ダイヤ改正までにふるさと大分で撮りまくってる次第です。
実家の母親があきれてました（ｗ
656 ：名無し野電車区：05/01/12 23:32:01 ID:yDJW6C1l
657 ：名無し野電車区：05/01/12 23:55:06 ID:D+gGGJTr
>>652-654
前にも書いたことがあるが数年前乗ったとき、
岡山付近の人身事故の遅れが
山陽線内で５分くらいまで縮まったのに、
下関から小倉に進むだけで１時間に膨らんだぜ.....
多分肥前山口からの長い単線の長崎線に
客レが入るスジは一時間に１本じゃないのか？
かもめのスジが綺麗に並んでいるから、一時間後の
パターンになってしまうとか？
もっとも小倉鳥栖間でさえも厳しいのも確かだが。
前にも書いたことがあるが数年前乗ったとき、
岡山付近の人身事故の遅れが
山陽線内で５分くらいまで縮まったのに、
下関から小倉に進むだけで１時間に膨らんだぜ.....
多分肥前山口からの長い単線の長崎線に
客レが入るスジは一時間に１本じゃないのか？
かもめのスジが綺麗に並んでいるから、一時間後の
パターンになってしまうとか？
もっとも小倉鳥栖間でさえも厳しいのも確かだが。
前スレに書いたが、上りのはやぶさが遅れた時に、小倉でわざわざ門司港行きの特急を先に発車させた。
機関車の付け替えで門司駅の線路を何本も使うから邪魔だったのかも。
機関車の付け替えで門司駅の線路を何本も使うから邪魔だったのかも。
659 ：名無し野電車区：05/01/13 00:52:54 ID:IwpGvQnv
門司港行きの特急って何年前の話？
660 ：名無し野電車区：05/01/13 01:00:44 ID:W5bXeefW
かいもん
662 ：名無し野電車区：05/01/13 12:15:55 ID:yLyPhty/
>>662
束も九の蟹を修理させられるとは思わなかったろうね。
束も九の蟹を修理させられるとは思わなかったろうね。
664 ：662：05/01/13 17:18:08 ID:yLyPhty/
665 ：名無し野電車区：05/01/13 23:07:13 ID:7hbmHJdq
このさい「富士」を「刀」に名前を変えたらどうか。
ヘッドマークは鱸のバイクのロゴを使用。
ヘッドマークは鱸のバイクのロゴを使用。
全然関係ないけど、「ブルートレイン」って名は
JR東日本の登録商標なんでつね
知らなかった…
JR東日本の登録商標なんでつね
知らなかった…
668 ：名無し野電車区：05/01/14 07:05:10 ID:lJqFd3mO
カニ24ｰ6の正面の帯は、どうしてあんな変な付き方しているの？
669 ：ビデオ撮影隊 ◆60/.LwehYE ：05/01/14 08:03:31 ID:2XDePBvB
>>666
こんな感じ？
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2005011408031164605.jpg
>>668
スカートに銀帯がついてる香具師ですか？
どんな意図があるんでしょうね、アレ？
こんな感じ？
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2005011408031164605.jpg
>>668
スカートに銀帯がついてる香具師ですか？
どんな意図があるんでしょうね、アレ？
670 ：662：05/01/14 10:02:12 ID:nnHIgiiz
>>641
カニ付いてないし・・・
カニ付いてないし・・・
672 ：名無し野電車区：05/01/14 13:57:35 ID:dpPi21IA
ズバリ言うわよ。
EF66とブルトレは相性が最悪という相が出ていたわよ。
EF65PFの出雲、銀河は存置されるじゃない。
EF66をブルトレ牽引機に起用したのがブルトレ凋落のはじまりよ。
EF66とブルトレは相性が最悪という相が出ていたわよ。
EF65PFの出雲、銀河は存置されるじゃない。
EF66をブルトレ牽引機に起用したのがブルトレ凋落のはじまりよ。
>>669
の画像って下り？
の画像って下り？
675 ：名無し野電車区：05/01/14 16:31:09 ID:mVw/nsic
相性のいいのはEF８１
世代で分かれるな＞ブルトレと相性のいいEL
漏れはやっぱ６５PF
漏れはやっぱ６５PF
漏れの相性のいいｶﾏは６５Ｐですが何か
今日下りさくらが白いかもめに抜かれるシーンを撮影しに
湯江駅まで行ってカメラかまえてたのに、
かもめ、さくらがそれぞれ単独で通過していきやがった･･････。
こんな日に限って遅延しやがってヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｰﾝ
湯江駅まで行ってカメラかまえてたのに、
かもめ、さくらがそれぞれ単独で通過していきやがった･･････。
こんな日に限って遅延しやがってヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｰﾝ
680 ：名無し野電車区：05/01/14 19:58:15 ID:1G5go6Yi
さくらは遅延しないと撮れないので羨ましい・・・
681 ：九州行きブルトレで：05/01/14 20:28:33 ID:gcA1HzRh
品川のポイント故障で24（14？）系がつかえず
大阪の20系が臨時運用された事があるってホント？
大阪の20系が臨時運用された事があるってホント？
>>681
またえらい昔のことを･･･
15年ぐらい前じゃね？
たしか14系（まださくら単独、佐世保行きにB4もついてた頃）が出区不能になって
急遽東京～大阪新幹線振り替え→大阪から宮ムコの20系だったと思った
またえらい昔のことを･･･
15年ぐらい前じゃね？
たしか14系（まださくら単独、佐世保行きにB4もついてた頃）が出区不能になって
急遽東京～大阪新幹線振り替え→大阪から宮ムコの20系だったと思った
宮ムコとは何ぞや
>>683
う、今は名前変わったのか。大阪宮原客車区です。
う、今は名前変わったのか。大阪宮原客車区です。
つうか酔っ払ってるからワケワカメヽ(`Д´)ﾉｳﾜｰﾝ！！
誰か補完してくれ～！！
誰か補完してくれ～！！
大ミハでつね。今も健在だよ。
ちなみに向日町所が大ムコ。こちらは今京キト（京都総合運転所）と呼称が変わっています。
ちなみに向日町所が大ムコ。こちらは今京キト（京都総合運転所）と呼称が変わっています。
追記。
15年くらい前だったら一時的に近ミハか本ミハになってた頃かも。
15年くらい前だったら一時的に近ミハか本ミハになってた頃かも。
688 ：名無し野電車区：05/01/15 00:23:59 ID:RdSGoZd0
>>653
おまえバカ過ぎ。天下の笑い者。
かもめを優先することに驚いてる奴なんていないだろ。そんなのはありきたりな話。
>>652が言いたいのは、長崎まであと数分の現川（すでに長崎市内）まで来ておきながら
ここまで冷遇されるとは・・・長崎駅まで、そんなに線路やホームに余裕がないのか、ってことでしょ？
おまえバカ過ぎ。天下の笑い者。
かもめを優先することに驚いてる奴なんていないだろ。そんなのはありきたりな話。
>>652が言いたいのは、長崎まであと数分の現川（すでに長崎市内）まで来ておきながら
ここまで冷遇されるとは・・・長崎駅まで、そんなに線路やホームに余裕がないのか、ってことでしょ？
689 ：名無し野電車区：05/01/15 00:36:05 ID:RdSGoZd0
>>668
本当の話かどうかわからんが、発電機の種類を変えたから識別しやすくするため
みたいな理由のような気がした（嘘だったらスマン）。
もう15年くらいあの姿だと思うが、当時の鹿児島車って妙に変な姿にされた車両が結構あったように思う。
試験的に仕様を変えた証拠なのか、たんに工事担当者が適当だったのか、あるいはわざとやっていたのか。
件のカニ24 6しかり、
オハネフ25 110（渡り板??がブルーではなく、グレー）
クハ481－200（貫通路を塞いだ際のヘッドマーク周辺の処理が１両ごとにバラバラ）
ボンネット型のクハ481（RED EXPRESSのステッカーの位置が車両によってマチマチ）
本当の話かどうかわからんが、発電機の種類を変えたから識別しやすくするため
みたいな理由のような気がした（嘘だったらスマン）。
もう15年くらいあの姿だと思うが、当時の鹿児島車って妙に変な姿にされた車両が結構あったように思う。
試験的に仕様を変えた証拠なのか、たんに工事担当者が適当だったのか、あるいはわざとやっていたのか。
件のカニ24 6しかり、
オハネフ25 110（渡り板??がブルーではなく、グレー）
クハ481－200（貫通路を塞いだ際のヘッドマーク周辺の処理が１両ごとにバラバラ）
ボンネット型のクハ481（RED EXPRESSのステッカーの位置が車両によってマチマチ）
>>688
現川で故障があった、とはあるが、さくらはそこまで来てたのか？
現川で故障があった、とはあるが、さくらはそこまで来てたのか？
691 ：688：05/01/15 01:17:51 ID:RdSGoZd0
ん？なるほど。
言われてみればそうも解釈できるな。
でも、もし現川まで来ててそんなんなら、
「かもめ優先」とかそんな次元じゃない酷い話だな。
言われてみればそうも解釈できるな。
でも、もし現川まで来ててそんなんなら、
「かもめ優先」とかそんな次元じゃない酷い話だな。
>>689
試験というなら交直流の架線集電試験もやって欲しかったな、と言ってみるtest
実際、今の技術なら信頼性十分なモノができそうだが、コストが合わないんだろうな。
デッドスペースの解消には貢献できると思うけど･･････。
ちょうど荷物輸送もなくなるんだし、スハ25を見習って。
試験というなら交直流の架線集電試験もやって欲しかったな、と言ってみるtest
実際、今の技術なら信頼性十分なモノができそうだが、コストが合わないんだろうな。
デッドスペースの解消には貢献できると思うけど･･････。
ちょうど荷物輸送もなくなるんだし、スハ25を見習って。
693 ：名無し野電車区：05/01/15 01:42:36 ID:kbeRDlD2
>>689
そういえば一度、三ツ星マークをつけたオロネ14を見たことがあるんだがﾔﾊﾟｰﾘ鹿児島でいじった車両だったのかな
そういえば一度、三ツ星マークをつけたオロネ14を見たことがあるんだがﾔﾊﾟｰﾘ鹿児島でいじった車両だったのかな
>>689
鹿児島に限らないけど、ローカル列車の九州色青帯も貼り方・切り方がマチマチ。
鹿児島に限らないけど、ローカル列車の九州色青帯も貼り方・切り方がマチマチ。
695 ：名無し野電車区：05/01/15 05:21:45 ID:hqjKJGmk
そうか、長崎駅は
ホームが4つしかなく
考えてみれば
ホームがほとんど塞がってる状態だったな・・・
もしかすると、ホントにその影響があるのかな？
ホームが4つしかなく
考えてみれば
ホームがほとんど塞がってる状態だったな・・・
もしかすると、ホントにその影響があるのかな？
696 ：名無し野電車区：05/01/15 09:21:10 ID:xtJkFOPa
697 ：名無し野電車区：05/01/15 09:24:10 ID:e5xo9Lij
698 ：名無し野電車区：05/01/15 10:26:08 ID:qYP+GW0D
>682-
どうもありがとう！
検索しても何もヒットしないので助かりました
どうもありがとう！
検索しても何もヒットしないので助かりました
699 ：名無し野電車区：05/01/15 12:50:43 ID:RdSGoZd0
700 ：ACCA1Aab136.fko.mesh.ad.jp：05/01/15 12:51:03 ID:367hXHuC
701 ：名無し野電車区：05/01/15 15:44:37 ID:2AMluUYU
さくら乗車ツアー
JR北
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2004/050113.pdf
クラブツーリズム
http://www.club-t.com/toursearch_etc.asp?p_from=KNT&p_company_cd=1000020&p_course_no=32567&p_baitai=503&x=29&y=14
JR北
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2004/050113.pdf
クラブツーリズム
http://www.club-t.com/toursearch_etc.asp?p_from=KNT&p_company_cd=1000020&p_course_no=32567&p_baitai=503&x=29&y=14
「キハ58物語」「DD51物語」(JTBキャンブックス)といった
郷愁的な形式にスポットをあてて名著を記している、JR九州の
会長に掛け合えば「九州特急」をなんとかしてくれそうなもんだが。
「九州特急」ってもともと東海道ブルートレインを指す用語で、
九州の門鉄局あたりが国鉄本社に要請して誕生した経緯があるらすぃ。
大鉄局が九州特急の「大阪飛ばし」に大反対したのは有名な話だけど。
郷愁的な形式にスポットをあてて名著を記している、JR九州の
会長に掛け合えば「九州特急」をなんとかしてくれそうなもんだが。
「九州特急」ってもともと東海道ブルートレインを指す用語で、
九州の門鉄局あたりが国鉄本社に要請して誕生した経緯があるらすぃ。
大鉄局が九州特急の「大阪飛ばし」に大反対したのは有名な話だけど。
703 ：名無し野電車区：05/01/15 16:57:55 ID:L1w74GwU
もうそろそろ九州の14系の帯色、白か銀どちらかに統一してほすぃ。
混色は見苦しい。
混色は見苦しい。
今日たまたま鳥栖で下りさくらを見かけたので写真を撮りにいったら、
連結シーンを撮ろうと撮り鉄さんたちが20人ほどむらがってました。
ホームで他の列車を待ってた人達はなにごとかと唖然。
今の時期ですでにこんな感じならば、
２月末が近づくにつれて、
どんどんとんでもないことになるような希ガス。
連結シーンを撮ろうと撮り鉄さんたちが20人ほどむらがってました。
ホームで他の列車を待ってた人達はなにごとかと唖然。
今の時期ですでにこんな感じならば、
２月末が近づくにつれて、
どんどんとんでもないことになるような希ガス。
705 ：名無しの電車区：05/01/15 17:23:49 ID:9wY1uJ8O
富士ぶさへ
この手紙をもって、僕の寝台特急としての最後の仕事とする。
まず、僕の廃止を解明するために、JR束、倒壊、酉、窮の4社へダイヤ内容の解明、精査をお願いしたい。
以下に、九州ブルトレ存続についての愚見を述べる。
九州ブルトレの存続を考える際、第一選択はあくまで個室増室と電車化であるという考えは今も変わらない。
しかしながら、現実には僕自身の場合がそうであるように、中途半端は編成内容の変更がしばしば見受けられる。
その場合には、既存車両の改造が必要となるが、残念ながら、未だ満足のいく成果には至っていない。
これからの九州ブルトレの存続には、新車投入による発展にかかっている。
僕は、君がその一翼を担える数少ない列車であると信じている。
能力を持った者には、それを正しく行使する責務がある。
君には九州ブルトレの再生に挑んでもらいたい。
遠くない未来に、寝台特急の廃止が、ダイヤ改正からなくなることを信じている。
ひいては、僕の車両を運用離脱後、君の研究材料の一石として役立てて欲しい。
屍は生ける師なり。
なお、自ら九州ブルトレの第一線にある者が何ら手の施しようができず、今春のダイヤ改正で廃止されることを
心より恥じる。
寝台特急さくら
この手紙をもって、僕の寝台特急としての最後の仕事とする。
まず、僕の廃止を解明するために、JR束、倒壊、酉、窮の4社へダイヤ内容の解明、精査をお願いしたい。
以下に、九州ブルトレ存続についての愚見を述べる。
九州ブルトレの存続を考える際、第一選択はあくまで個室増室と電車化であるという考えは今も変わらない。
しかしながら、現実には僕自身の場合がそうであるように、中途半端は編成内容の変更がしばしば見受けられる。
その場合には、既存車両の改造が必要となるが、残念ながら、未だ満足のいく成果には至っていない。
これからの九州ブルトレの存続には、新車投入による発展にかかっている。
僕は、君がその一翼を担える数少ない列車であると信じている。
能力を持った者には、それを正しく行使する責務がある。
君には九州ブルトレの再生に挑んでもらいたい。
遠くない未来に、寝台特急の廃止が、ダイヤ改正からなくなることを信じている。
ひいては、僕の車両を運用離脱後、君の研究材料の一石として役立てて欲しい。
屍は生ける師なり。
なお、自ら九州ブルトレの第一線にある者が何ら手の施しようができず、今春のダイヤ改正で廃止されることを
心より恥じる。
寝台特急さくら
706 ：名無し野電車区：05/01/15 17:33:31 ID:hqjKJGmk
703
ずっと前から
帯の統一化が計られていってるじゃん。
何見とんの。
ずっと前から
帯の統一化が計られていってるじゃん。
何見とんの。
707 ：名無し野電車区：05/01/15 17:37:34 ID:e5xo9Lij
>>706
そうか？ 銀帯と白帯の混結結構見かけるけど？
そうか？ 銀帯と白帯の混結結構見かけるけど？
708 ：名無し野電車区：05/01/15 17:46:57 ID:hqjKJGmk
わからんやっちゃなぁ
順次、全検に入ったものから
順に直していってるよ。
よく見て！
順次、全検に入ったものから
順に直していってるよ。
よく見て！
なんかそのうち帯も無くなって青一色になりそうだな
帯があるからボコボコ車体のごまかしがきいてる罠。
711 ：名無し野電車区：05/01/15 18:33:15 ID:e5xo9Lij
712 ：名無し野電車区：05/01/15 18:36:54 ID:RdSGoZd0
>>706＝>>708
どこがやねん。
スハネフ15もオハネ15（ソロ以外で）も、「さくら・はやぶさ」併結開始後に入場したやつで
銀帯のまま出場して来てるやつが思い切りあるやん（現在ともに２両ずつ存在）。
てか、白帯の15形は全部、「さくら」が15形に変わった頃に工事した車両やろ。
「さくら」６両→５両への減車時に銀帯オハネ15が４両廃車されたから白帯が増えたように見えるが、
実際には銀帯車が廃車によって減っただけ。
わからん奴はおまえや。あはははは！！！！
もしおまえが関係者なら、銀色のテープ貼り（＝ロビーカーみたいなやつ）に統一してくれ。
本当はステンレス帯が一番見栄えがいいけど、揃えるのは無理そうだからな。
とにかく白帯は気に食わん。しかも真直ぐ貼られてない車両もあって見苦しい。
どこがやねん。
スハネフ15もオハネ15（ソロ以外で）も、「さくら・はやぶさ」併結開始後に入場したやつで
銀帯のまま出場して来てるやつが思い切りあるやん（現在ともに２両ずつ存在）。
てか、白帯の15形は全部、「さくら」が15形に変わった頃に工事した車両やろ。
「さくら」６両→５両への減車時に銀帯オハネ15が４両廃車されたから白帯が増えたように見えるが、
実際には銀帯車が廃車によって減っただけ。
わからん奴はおまえや。あはははは！！！！
もしおまえが関係者なら、銀色のテープ貼り（＝ロビーカーみたいなやつ）に統一してくれ。
本当はステンレス帯が一番見栄えがいいけど、揃えるのは無理そうだからな。
とにかく白帯は気に食わん。しかも真直ぐ貼られてない車両もあって見苦しい。
塗装剥離を行い、状態が悪ければ白帯化、悪くなければそのまま、
といったケースもあるのかと。
といったケースもあるのかと。
714 ：名無し野電車区：05/01/15 18:46:40 ID:hqjKJGmk
712
よく知っとるじゃないか？
なら、教えてくれ
さくら・はやぶさ併結後に
銀帯から白帯に変更された15形は何両あるの？
よく知っとるじゃないか？
なら、教えてくれ
さくら・はやぶさ併結後に
銀帯から白帯に変更された15形は何両あるの？
715 ：名無し野電車区：05/01/15 18:54:47 ID:e5xo9Lij
>>714
それすら知らないんだったら大風呂敷広げるな。
706 ：名無し野電車区 ：05/01/15 17:33:31 ID:hqjKJGmk
703
ずっと前から
帯の統一化が計られていってるじゃん。
何見とんの。
708 ：名無し野電車区 ：05/01/15 17:46:57 ID:hqjKJGmk
わからんやっちゃなぁ
順次、全検に入ったものから
順に直していってるよ。
よく見て！
それすら知らないんだったら大風呂敷広げるな。
706 ：名無し野電車区 ：05/01/15 17:33:31 ID:hqjKJGmk
703
ずっと前から
帯の統一化が計られていってるじゃん。
何見とんの。
708 ：名無し野電車区 ：05/01/15 17:46:57 ID:hqjKJGmk
わからんやっちゃなぁ
順次、全検に入ったものから
順に直していってるよ。
よく見て！
716 ：名無し野電車区：05/01/15 18:58:47 ID:fylQAFgm
717 ：名無し野電車区：05/01/15 18:59:27 ID:hqjKJGmk
で、結局、
白帯化された15形は
何両なの？
白帯化された15形は
何両なの？
718 ：名無し野電車区：05/01/15 19:00:23 ID:e5xo9Lij
>>717
で、結局白帯化されたソロは何両でつか？
で、結局白帯化されたソロは何両でつか？
719 ：名無し野電車区：05/01/15 19:02:55 ID:5NzCyHqq
720 ：名無し野電車区：05/01/15 19:13:01 ID:hqjKJGmk
718
おまえこそ、それが答えられないなら
たかだか2両程度が銀帯のまま出場しただけで
ガタガタ吠えるな！
2両に比べれば白帯化された15形の両数が多いのは
一目瞭然！
今後は帯に腐食を認めれば
白帯化されていくであろう
濡れは白帯のが好きだ。
718、銀帯が減っていき残念だったな。
おまえこそ、それが答えられないなら
たかだか2両程度が銀帯のまま出場しただけで
ガタガタ吠えるな！
2両に比べれば白帯化された15形の両数が多いのは
一目瞭然！
今後は帯に腐食を認めれば
白帯化されていくであろう
濡れは白帯のが好きだ。
718、銀帯が減っていき残念だったな。
カルシウム足りてない香具師が多いのなw
723 ：名無し野電車区：05/01/15 19:53:39 ID:RdSGoZd0
>>720
おまえバカ過ぎ。あははははは！！！！！
白帯化された15形は近年全検受けたときに施行されたんじゃなくて、
「さくら」15形化の際に25形→15形改造を受けた時のことやろ？
徐々に増えてるわけではない。型番変更のときにやったものだ。
（たしかスハネフ15－20の１両のみが、ギリギリで「さくはや」併結後の出場だったように思う）
繰り返すが、銀帯車が４両廃車されただけで、白帯車は増えていない。
おまえの言ってる>>706>>708の話と
>たかだか2両程度が銀帯のまま出場しただけで
>2両に比べれば白帯化された15形の両数が多いのは
はトンチンカン過ぎるぞ。
ちなみに廃車されたものも含めて
銀帯のまま→スハネフ２両、オハネ６両、合計８両
白帯のまま→スハネフ２両、オハネ８両、合計１０両だが、
ソロも含めれば銀帯のままが合計１５両となり、おまえのノリで計算しても、
１５対１０で銀帯のまま出場してる車両の方が多くなる。
今回のオロネはどうなるのだろうか？
たしかにそろそろ15形の帯の色がどちらか一方に統一される気もするが・・・
おまえバカ過ぎ。あははははは！！！！！
白帯化された15形は近年全検受けたときに施行されたんじゃなくて、
「さくら」15形化の際に25形→15形改造を受けた時のことやろ？
徐々に増えてるわけではない。型番変更のときにやったものだ。
（たしかスハネフ15－20の１両のみが、ギリギリで「さくはや」併結後の出場だったように思う）
繰り返すが、銀帯車が４両廃車されただけで、白帯車は増えていない。
おまえの言ってる>>706>>708の話と
>たかだか2両程度が銀帯のまま出場しただけで
>2両に比べれば白帯化された15形の両数が多いのは
はトンチンカン過ぎるぞ。
ちなみに廃車されたものも含めて
銀帯のまま→スハネフ２両、オハネ６両、合計８両
白帯のまま→スハネフ２両、オハネ８両、合計１０両だが、
ソロも含めれば銀帯のままが合計１５両となり、おまえのノリで計算しても、
１５対１０で銀帯のまま出場してる車両の方が多くなる。
今回のオロネはどうなるのだろうか？
たしかにそろそろ15形の帯の色がどちらか一方に統一される気もするが・・・
土曜日
725 ：名無し野電車区：05/01/15 20:10:50 ID:hqjKJGmk
おいおい
銀帯のまま廃車されたのや
外観デザインのまったく異なるソロの数を
無理に足し合わすのは苦しいんでないかい？
自分でも統一されそうと思うなら、
もういいかげんにしとけよ！
銀帯のまま廃車されたのや
外観デザインのまったく異なるソロの数を
無理に足し合わすのは苦しいんでないかい？
自分でも統一されそうと思うなら、
もういいかげんにしとけよ！
726 ：名無し野電車区：05/01/15 20:40:22 ID:e5xo9Lij
>>720
＞おまえこそ、それが答えられないなら
＞たかだか2両程度が銀帯のまま出場しただけで
＞ガタガタ吠えるな！
漏れはガタガタ言ってませんが？
頭 に 血 が 上 っ て る の は 良 く わ か る が な (ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
で、白帯化されたソロの何両ﾏﾀﾞｰ？(AAｒｙ
＞おまえこそ、それが答えられないなら
＞たかだか2両程度が銀帯のまま出場しただけで
＞ガタガタ吠えるな！
漏れはガタガタ言ってませんが？
頭 に 血 が 上 っ て る の は 良 く わ か る が な (ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
で、白帯化されたソロの何両ﾏﾀﾞｰ？(AAｒｙ
727 ：名無し野電車区：05/01/15 20:41:00 ID:e5xo9Lij
鉄オタの啀み合いって醜いね。
つうか今日は変なのが紛れ込んでる
白帯って弱そうじゃん
茶帯か黒帯にしようぜ！
茶帯か黒帯にしようぜ！
今夜は帯の色の話題で盛り上がっていますな。
先月から今月にかけて、私が見る限りのさくら号の編成の帯ですが
見事に白で統一されている。
そのかわり中間車のオハネは全車14系15型のオハネ15（帯は白）。
両端のスハネフは14系14型（当然、帯は白）しか見かけない。
白帯、銀帯のスハネフ15はもう運用に入らないのでしょうかね。
車齢は初期ロットのスハネフ14（昭和46年製）より7歳くらい若いはずなのに…
24系25型がステンレスの銀帯を巻いてデビューしたときは、子供心に
なぜか抵抗感を感じたな。ブルトレは青い車体に白い帯という姿が
焼き付いていたからね。
先月から今月にかけて、私が見る限りのさくら号の編成の帯ですが
見事に白で統一されている。
そのかわり中間車のオハネは全車14系15型のオハネ15（帯は白）。
両端のスハネフは14系14型（当然、帯は白）しか見かけない。
白帯、銀帯のスハネフ15はもう運用に入らないのでしょうかね。
車齢は初期ロットのスハネフ14（昭和46年製）より7歳くらい若いはずなのに…
24系25型がステンレスの銀帯を巻いてデビューしたときは、子供心に
なぜか抵抗感を感じたな。ブルトレは青い車体に白い帯という姿が
焼き付いていたからね。
732 ：名無し野電車区：05/01/15 22:22:41 ID:RdSGoZd0
>>725
君のリクエストである、>>717のノリに合わせて答えただけよん。
まあ、銀帯出場の方が多いことに敗北感を隠せないからって、そう怒りなさんな。
ソロも15形だし、含めないところで「８対１０」なんだから大差なし。
>>732
銀帯のスハネフ15は２両中１両が入場中のような気がする（あくまでも「気がする」）。
先週の３連休に「富士」を撮影した限りでは、銀帯のオハネ15は普通に入ってた。
もちろん「ソロ」以外で。両端とも白帯スハネフ15の編成もあったね（９日大分基準）。
現存の15形は全部「富士・はやぶさ」用に残さないと、足りなくなるはず。
●「さく・はや」誕生直後
スハネフ→銀帯２両、白帯２両、他14形６両
オハネ→銀帯６両、白帯８両、
ソロ→銀帯５両、
合計で銀帯１３両、白帯１６両
●現在
スハネフ→銀帯２両、白帯２両、他14形６両
オハネ→銀帯２両（４両廃車）、白帯８両
ソロ→銀帯５両
合計で銀帯９両、白帯１６両
今度の改正でオロネが５両編入だから、また銀と白の比率は変わるだろうね。
君のリクエストである、>>717のノリに合わせて答えただけよん。
まあ、銀帯出場の方が多いことに敗北感を隠せないからって、そう怒りなさんな。
ソロも15形だし、含めないところで「８対１０」なんだから大差なし。
>>732
銀帯のスハネフ15は２両中１両が入場中のような気がする（あくまでも「気がする」）。
先週の３連休に「富士」を撮影した限りでは、銀帯のオハネ15は普通に入ってた。
もちろん「ソロ」以外で。両端とも白帯スハネフ15の編成もあったね（９日大分基準）。
現存の15形は全部「富士・はやぶさ」用に残さないと、足りなくなるはず。
●「さく・はや」誕生直後
スハネフ→銀帯２両、白帯２両、他14形６両
オハネ→銀帯６両、白帯８両、
ソロ→銀帯５両、
合計で銀帯１３両、白帯１６両
●現在
スハネフ→銀帯２両、白帯２両、他14形６両
オハネ→銀帯２両（４両廃車）、白帯８両
ソロ→銀帯５両
合計で銀帯９両、白帯１６両
今度の改正でオロネが５両編入だから、また銀と白の比率は変わるだろうね。
帯の色と車両数確かめて何が楽しいの？
>>732
各車両の帯の状況を把握されているとは脱帽です。
先日、一時運用離脱したオロネ25→オロネ15の帯には
私も興味があります。予想外の「金帯」だったりして。
確か24系25型のステンレス帯は白帯塗装の省力化で生まれたものだと
デビュー当時の鉄道雑誌に書かれていた記憶があります。
白でも銀でも金でもいいから、帯の色は統一もしくはAロネだけ金帯にする等、
「見た目」も大事にして欲しい。もはや「富士ぶさ」は九州ブルトレ最後の砦なのですからね。
各車両の帯の状況を把握されているとは脱帽です。
先日、一時運用離脱したオロネ25→オロネ15の帯には
私も興味があります。予想外の「金帯」だったりして。
確か24系25型のステンレス帯は白帯塗装の省力化で生まれたものだと
デビュー当時の鉄道雑誌に書かれていた記憶があります。
白でも銀でも金でもいいから、帯の色は統一もしくはAロネだけ金帯にする等、
「見た目」も大事にして欲しい。もはや「富士ぶさ」は九州ブルトレ最後の砦なのですからね。
736 ：名無し野電車区：05/01/15 22:43:04 ID:RdSGoZd0
いやー、研究してるわけではないけど、たまたま知ってたから書いてみただけよん。
敗北感を隠せない白帯大好き君>>706>>708>>714>>717>>720>>725
に恥をかかせて遊べるのが楽しいだけでした。スマソ。
敗北感を隠せない白帯大好き君>>706>>708>>714>>717>>720>>725
に恥をかかせて遊べるのが楽しいだけでした。スマソ。
陰険な連中だな
738 ：名無し野電車区：05/01/15 23:40:47 ID:27yE0mtp
昨年つばめ初乗りﾂｱｰで世話になった津久見のカリスマ（？）駅員からDMｷﾀ～！
あさかぜとかさくらのラストとか撮影会を押さえてるみたい。
その駅員さんは、親切な方で参加したかったんだけど、来月は日本にいないので残念！！
あさかぜとかさくらのラストとか撮影会を押さえてるみたい。
その駅員さんは、親切な方で参加したかったんだけど、来月は日本にいないので残念！！
名前： みどりの窓口大船駅 投稿日： 05/01/12 22:56:20 ID:xBSapjSQ
| 2/28 上り長崎発さくら最終・・・
＼＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∨ | 気合い入れてとるぞ！Bﾊﾈは4両だからな
＼＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／＼／ ∨ ／＼／ ／|
／＼◇＼ ∧ ∧ ,／＼◇＼ ／ΛΛ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／ ＼／／(´ー｀ ) ／ ＼／／ヽ(ﾟωﾟ=)ﾉ ＜ この日はAｼﾝｸﾞﾙ、Bｿﾛもあるよ
|＼ ／／＿_,＼ く ＿ |＼ ／／ (x )～ ＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣∧＿∧￣￣／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ／|
／／三／ （ ） ／ ／三／ ／ |
|￣￣￣￣￣￣"（ ○ ,）￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| ..|
| | | |. .| ／
| （＿(＿_） |
| 2/28 上り長崎発さくら最終・・・
＼＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∨ | 気合い入れてとるぞ！Bﾊﾈは4両だからな
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／＼／ ∨ ／＼／ ／|
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／ ＼／／(´ー｀ ) ／ ＼／／ヽ(ﾟωﾟ=)ﾉ ＜ この日はAｼﾝｸﾞﾙ、Bｿﾛもあるよ
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／￣￣￣￣￣∧＿∧￣￣／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ／|
／／三／ （ ） ／ ／三／ ／ |
|￣￣￣￣￣￣"（ ○ ,）￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| ..|
| | | |. .| ／
| （＿(＿_） |
740 ：名無し野電車区：05/01/16 00:40:40 ID:kLccs5ri
741 ：名無しでGO：05/01/16 01:19:55 ID:y/NUTUSx
2/28 夜18時台のニュース番組にて
|
| 過ぎた香さんの結婚記者会見のニュースをどうぞ。
|
￣|/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.-､ _
ヽ､メ､〉 r～～ｰ-､__ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∠イ＼) ﾑﾍ._ ﾉ |
⊥＿ ┣=ﾚﾍ､_ 了 ｜ え－－い、逆転一発勝ち犬ねーちゃんはいいっ！
-‐''｢ ＿ ￣｀' ┐ ﾑ _..-┴へ ＜
| |r､ ￣￣｀l Uヽ レ⌒', ヽ. | 東京駅を撮せっ！ 東京駅の現状をっ！！
(三 |`iｰ､ | ﾄ､_ソ } ヽ |
| |｀'ｰ､_ ｀'ｰ-‐' .ｲ `､ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| | ｀ｰ､ ∠.-ヽ ',
_＿l___l＿＿＿_ l｀lｰ‐'´＿＿__l. |
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|| .| |
|| |＿＿.. -‐ｲ
|| | ﾉ/
|
| 過ぎた香さんの結婚記者会見のニュースをどうぞ。
|
￣|/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.-､ _
ヽ､メ､〉 r～～ｰ-､__ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∠イ＼) ﾑﾍ._ ﾉ |
⊥＿ ┣=ﾚﾍ､_ 了 ｜ え－－い、逆転一発勝ち犬ねーちゃんはいいっ！
-‐''｢ ＿ ￣｀' ┐ ﾑ _..-┴へ ＜
| |r､ ￣￣｀l Uヽ レ⌒', ヽ. | 東京駅を撮せっ！ 東京駅の現状をっ！！
(三 |`iｰ､ | ﾄ､_ソ } ヽ |
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| | ｀ｰ､ ∠.-ヽ ',
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￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|| .| |
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|| | ﾉ/
742 ：名無し野電車区：05/01/16 06:20:04 ID:usRxCZhc
735
725だが
いいこと教えてくれてありがとよ！
最終日は何を狙おうか迷ってたが
白帯のオハネとスハネフは
既に4両しか残ってないということだな
どこに行こうか迷ってたが
まさか、金かけて遠くへ行かずとも
自分の家の前で一番面白いものが撮れるとは
いいこと聞いたよ
世話になったな！
また、ダイ改時にはこういう話を聞かせてくれ！
725だが
いいこと教えてくれてありがとよ！
最終日は何を狙おうか迷ってたが
白帯のオハネとスハネフは
既に4両しか残ってないということだな
どこに行こうか迷ってたが
まさか、金かけて遠くへ行かずとも
自分の家の前で一番面白いものが撮れるとは
いいこと聞いたよ
世話になったな！
また、ダイ改時にはこういう話を聞かせてくれ！
743 ：名無し野電車区：05/01/16 06:21:54 ID:usRxCZhc
↑白帯→銀帯に訂正
スハネフ14・スハネフ15の確率
ttp://sawara_railway.at.infoseek.co.jp/material/sakura.htm
ttp://sawara_railway.at.infoseek.co.jp/material/sakura.htm
>>744
マジでこんなサイトがあったとは・・・・
マジでこんなサイトがあったとは・・・・
746 ：名無し野電車区：05/01/16 13:48:44 ID:WzE8hiW5
>>742
ソロを除いても、
銀帯15形が４両、
白帯15形が１０両、
（その他、14形６両）
なんだから、銀帯15形が面白いほど珍しいものってほどでもないじゃん。
単純計算すれば８０％の確立で、ソロ以外にも銀帯車が１両入るわけだし（つまり５両編成中２両銀帯）。
ソロを除いても、
銀帯15形が４両、
白帯15形が１０両、
（その他、14形６両）
なんだから、銀帯15形が面白いほど珍しいものってほどでもないじゃん。
単純計算すれば８０％の確立で、ソロ以外にも銀帯車が１両入るわけだし（つまり５両編成中２両銀帯）。
748 ：名無し野電車区：05/01/16 14:03:51 ID:usRxCZhc
746
これで最後だ
せっかく、これだけの
素晴らしい情報を教えてくれてるのに
最後までホントに馬鹿なこと言うなよ
濡れは白帯が大好きだ！
これで最後だ
せっかく、これだけの
素晴らしい情報を教えてくれてるのに
最後までホントに馬鹿なこと言うなよ
濡れは白帯が大好きだ！
749 ：名無し野電車区：05/01/16 14:24:11 ID:1IZ78WVb
>>747
ある意味グロ画像だなw
ある意味グロ画像だなw
>>749
現役車なのに解体画像スレに貼られてたしｗ
現役車なのに解体画像スレに貼られてたしｗ
751 ：名無し野電車区：05/01/16 20:09:00 ID:WzE8hiW5
>>748
白が好きだから遂に白旗ですね？？かっわいいー。
！の連発ということは興奮してお怒りなんでしょうか？
やっぱ！を使うなら
あはははは！！！！でしょ？（ｗ
まっ、それはともかく、俺も九州のブルトレのことは
結構気にしてるし、たまに見かけたときは客車の様子も
気にしてる（どっちかというと25形の方を良く見てたけど）人間だから、
わかる範囲で役に立てそうな情報があったらまた提供するわ。
白が好きだから遂に白旗ですね？？かっわいいー。
！の連発ということは興奮してお怒りなんでしょうか？
やっぱ！を使うなら
あはははは！！！！でしょ？（ｗ
まっ、それはともかく、俺も九州のブルトレのことは
結構気にしてるし、たまに見かけたときは客車の様子も
気にしてる（どっちかというと25形の方を良く見てたけど）人間だから、
わかる範囲で役に立てそうな情報があったらまた提供するわ。
役に立てられそうな情報とは思われないが。
754 ：名無しの電車区：05/01/16 23:14:22 ID:y/NUTUSx
,,ゞﾄ､ﾉノｨ,､
／ ｀ゝ. ♪「俺はあさかぜ 九州ブルートレインの元祖なんだぜ
/ ノﾉ'｀'｀'｀'｀ヽﾐ Aロネが6両も付いていたこともある看板車両だぜ
.| Y ＼ ／ }i みんな俺を殿様列って言ってくれ～るじゃな～い？
| / / ヽ ﾐ .
.!(6ﾘ (__) ﾉ. でもあんたたち、飛行機と新幹線に乗っちゃうからついに廃止されます～・・・！！
ﾘﾉﾄ､ '/ｴｪｪｪｦ 残念！！
り| ヽ lｰrｰ､/ なんで中間車にパンタ付いてるんだよ～見苦しい！！斬り！！」
ﾉﾉ ヽﾆﾆｿ Θ ／ ＼
,...-'"::::|:| ／'::::::::::::::ヽ､ Θ／／＼／／Θ
,...-'":::::::::::::::|.| ｖ ／':::::::::::::::::::::::::::__＿__／／＼／／Θ
. /::::::::::::::::::::::::::|.! ／'::::::::::::::::::::::::::::::",.-､, ＼ ／／Θ
755 ：名無し野電車区：05/01/16 23:58:31 ID:TN00fLvX
原則崩してるし、乗れてないし、何よりつまらん。
死ね。
死ね。
756 ：名無しの電車区：05/01/17 00:16:42 ID:lneMyaDz
前： 名無し野電車区 投稿日： 05/01/16 19:33:39 ID:zCjDtDlA
あさまあさまあさま～♪
あさまが走ると～♪
968 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 05/01/16 19:41:01 ID:orWCmtU+
ヲタクヲタクヲタク～♪
ヲタクが群がる～♪
あさまあさまあさま～♪
あさまが走ると～♪
968 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 05/01/16 19:41:01 ID:orWCmtU+
ヲタクヲタクヲタク～♪
ヲタクが群がる～♪
さくらさくらさくら～♪
さくらが走ると～♪
ヲタクヲタクヲタク～♪
ヲタクが群がる～♪
さくらが走ると～♪
ヲタクヲタクヲタク～♪
ヲタクが群がる～♪
758 ：名無し野電車区：05/01/17 01:10:04 ID:f5bJhH1A
カ～ン
へぇ、今は銀帯→白帯の流れなのか･･･。
歴史は繰り返すのね。
歴史は繰り返すのね。
760 ：名無し野電車区：05/01/17 17:12:45 ID:5/6FhddZ
オロネ15-3002は銀帯のまま。今、長崎にいるよ。
762 ：名無し野電車区：05/01/17 21:39:10 ID:YrGO01Oq
>>761
オハネフ２５－１は廃車済み。
オハネフ２５－１は廃車済み。
763 ：名無し野電車区：05/01/17 22:01:55 ID:KpkW2v7B
>>762
廃車になったのか・・・・・思い出の車両だったんだが・・・・
廃車になったのか・・・・・思い出の車両だったんだが・・・・
764 ：名無し野電車区：05/01/17 23:15:14 ID:EcmIP9FC
オロネが５両入るから、これで
在籍：銀帯１４両ＶＳ白帯１６両
15形としての出場：銀帯１８両ＶＳ白帯１０両
（25形→15形改造時の白帯化施行が６両）
（25形→15形改造時も銀帯のまま出場が１２両）
（純粋な15形としての白帯化車が４両）か・・・
白帯命の>>748はさぞかし悔しい思いだろうな。同情しちゃうわ。
在籍：銀帯１４両ＶＳ白帯１６両
15形としての出場：銀帯１８両ＶＳ白帯１０両
（25形→15形改造時の白帯化施行が６両）
（25形→15形改造時も銀帯のまま出場が１２両）
（純粋な15形としての白帯化車が４両）か・・・
白帯命の>>748はさぞかし悔しい思いだろうな。同情しちゃうわ。
765 ：名無し野電車区：05/01/17 23:19:29 ID:1+tUxBiJ
フフフッ
明日は５０番だな
明日は５０番だな
766 ：名無しの電車区：05/01/17 23:20:27 ID:lneMyaDz
2/28 最終のあさかぜ号、さくら号の発車時にはホームに
アメイジング・グレイス♪が流れます
【アメイジンググレース訳詩 】
驚くべき恵みよ！(なんと甘い響き)
神は私のような罪深き者も救われた 私は見失われたが今見いだされたのだ
私は何も見えていなかったが今は見える
私の心に畏れることを教えたのも恵み そして私の心を畏れから解放したのも恵み
なんと恵みは貴くも現れたのか 私が初めてそれを信じた時に
多くの危険と苦悩と罠を越えて 私はやってきた
その間私が無事だったのも恵みのお陰 そして恵みが私を天国へ導いてくれる
主は私に良きことを約束された 主の言葉は私の望みを保証する
主は私の盾となり私の一部となる 命のながらえる限り
そうこの肉体と心が朽ちて 限りある命が終わるとき
私は帳の中に隠されている 喜びと平和の命を得るだろう
いつかは地球も雪のように消えるだろう 太陽も輝きを失うだろう
しかし私に呼びかけてくれた神は 常に私とともにあるだろう
アメイジング・グレイス♪が流れます
【アメイジンググレース訳詩 】
驚くべき恵みよ！(なんと甘い響き)
神は私のような罪深き者も救われた 私は見失われたが今見いだされたのだ
私は何も見えていなかったが今は見える
私の心に畏れることを教えたのも恵み そして私の心を畏れから解放したのも恵み
なんと恵みは貴くも現れたのか 私が初めてそれを信じた時に
多くの危険と苦悩と罠を越えて 私はやってきた
その間私が無事だったのも恵みのお陰 そして恵みが私を天国へ導いてくれる
主は私に良きことを約束された 主の言葉は私の望みを保証する
主は私の盾となり私の一部となる 命のながらえる限り
そうこの肉体と心が朽ちて 限りある命が終わるとき
私は帳の中に隠されている 喜びと平和の命を得るだろう
いつかは地球も雪のように消えるだろう 太陽も輝きを失うだろう
しかし私に呼びかけてくれた神は 常に私とともにあるだろう
2月の11.12.13日に「さくら」乗車計画を立てたのだが、
今朝、みどりの窓口で聞いたら満員でした・・・
キャンセルはでるのでしょうか・・・？
今朝、みどりの窓口で聞いたら満員でした・・・
キャンセルはでるのでしょうか・・・？
>>767
マルチはやめような
マルチはやめような
豆にみどりの窓口に通いなさい。
禁煙、喫煙、寝台の上下段にこだわらなければ何とかなると思うぞ
禁煙、喫煙、寝台の上下段にこだわらなければ何とかなると思うぞ
ソロの個室寝台はマルス任せだと何番から発券され始めるんですか?
普通の指定席だと3番からが多いけど一緒?
普通の指定席だと3番からが多いけど一緒?
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1101878319/491
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101695305/127
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101695305/127
772 ：名無し野電車区：05/01/17 23:39:17 ID:1+tUxBiJ
濡れ、この間１番最初に出してもらったら
１１番だった
ホントに１番なのか？
１１番だった
ホントに１番なのか？
先日上りあさかぜに乗って東京で降りたらホームで見知らぬヲタ風の香具師に
「２月２７日の上りあさかぜは取れるでしょうか？」って聞かれた。
「友人と分担するんですけどたぶん大丈夫ですよね？」「最終日じゃないから大丈夫ですよね？」
等々しつこかったので，ここで御託並べてないで旅行会社逝けと答えておいたｗ
客にそんなこと聞いてどうする気だったんだろうか・・・
「２月２７日の上りあさかぜは取れるでしょうか？」って聞かれた。
「友人と分担するんですけどたぶん大丈夫ですよね？」「最終日じゃないから大丈夫ですよね？」
等々しつこかったので，ここで御託並べてないで旅行会社逝けと答えておいたｗ
客にそんなこと聞いてどうする気だったんだろうか・・・
774 ：名無し野電車区：05/01/17 23:59:20 ID:zWtklsqp
>>773
きっと寂しかったんだよ。
友人云々も多分ウソ。
おまいさんと２人であさかぜに乗って夜通し自分の話を聞いてもらいたかったんだよ。
或いは何とかおまいさんに「大丈夫、取れます」って答えさせて、
取れなかったら責任とってもらうつもりだったとか・・・
きっと寂しかったんだよ。
友人云々も多分ウソ。
おまいさんと２人であさかぜに乗って夜通し自分の話を聞いてもらいたかったんだよ。
或いは何とかおまいさんに「大丈夫、取れます」って答えさせて、
取れなかったら責任とってもらうつもりだったとか・・・
>>760
♪に画像上がってたね
♪に画像上がってたね
776 ：名無し野電車区：05/01/18 18:47:48 ID:YPPLG3FI
777 ：名無し野電車区：05/01/18 18:50:10 ID:YPPLG3FI
７７７ＧＥＴ
>>776
寝台内でセックスはしますか？
寝台内でセックスはしますか？
日本旅行であさかぜ・さくら・いそかぜ葬式ツアーやるみたい。1月25日から発売らしい。
780 ：名無し野電車区：05/01/18 21:29:17 ID:YPPLG3FI
>>778
しません。長崎で２泊するので、その時のホテルですることになるでしょう。
しません。長崎で２泊するので、その時のホテルですることになるでしょう。
今度鹿児島に野球のキャンプ見に行くんだが、京都南部の人間なので
伊丹も関空も使いづらい。かと言ってなはだと乗り換えがめんどくさい。
（昔はなはで行ってました）
なのであかつき→リレーつばめ→つばめで行く事にしました。
これだと朝イチから動けてとてもいい。
ただ、２分乗り換えなんだよね…。間に合うかな。
伊丹も関空も使いづらい。かと言ってなはだと乗り換えがめんどくさい。
（昔はなはで行ってました）
なのであかつき→リレーつばめ→つばめで行く事にしました。
これだと朝イチから動けてとてもいい。
ただ、２分乗り換えなんだよね…。間に合うかな。
782 ：名無し野電車区：05/01/18 22:57:12 ID:+sjClDwF
>>781
鹿児島空港はもっと使いづらい
鹿児島空港はもっと使いづらい
784 ：名無し野電車区：05/01/18 23:30:37 ID:8ASzaELc
つーか実況もしろ
出発進行
突入開始
出発進行
突入開始
場内進行
突放禁止
突放禁止
789 ：名無し野電車区：05/01/19 09:58:41 ID:6yjM8hS7
あさかぜに安く乗る方法ってなにかないですか
790 ：名無し野電車区：05/01/19 10:12:36 ID:KTwuGysK
やわやわ～
791 ：名無し野電車区：05/01/19 10:17:35 ID:jo0n+FHT
794 ：名無し野電車区：05/01/19 12:39:37 ID:4AaBj207
ＪＲ東日本はブルトレが”邪魔”らしいよ。
詳しくは産経新聞読んどくれ。
詳しくは産経新聞読んどくれ。
795 ：名無し野電車区：05/01/19 12:44:38 ID:jVGXYVOx
>>794
スレ違いだが「北斗星」もか？
スレ違いだが「北斗星」もか？
>>789
ロビーカーにずっといたら車内改札されない鴨？
ロビーカーにずっといたら車内改札されない鴨？
>>797
されます。
されます。
東京～上野の南北連結線ができたら、東京口の列車も尾久に回送されるようになるのかな？
>>739
乗るだけだったら、岩国以西で下り列車に、立席乗車券で乗ると言う手も有るけど。
乗るだけだったら、岩国以西で下り列車に、立席乗車券で乗ると言う手も有るけど。
801 ：名無し野電車区：05/01/19 17:47:43 ID:AwUmp520
あさかぜのことだけど、
電源車先頭に連結して博多まで乗り入れてくれないかな。
(但しスハ25はパンタsageで欠車にはしない）
博多乗り入れがあさかぜにとっての一番の供養法。
(JR東日本よ、品川にある余剰カニを貸してくれ！)
電源車先頭に連結して博多まで乗り入れてくれないかな。
(但しスハ25はパンタsageで欠車にはしない）
博多乗り入れがあさかぜにとっての一番の供養法。
(JR東日本よ、品川にある余剰カニを貸してくれ！)
では、最初に博多行きあさかぜが廃止されたのはなんなんだ？
803 ：名無し野電車区：05/01/19 18:09:00 ID:AwUmp520
っ（仮称）585系 サンライズあさかぜ
夜行列車が使命を終えたってのも、夜行高速バスが各地に走っている
状況からすると一概には言えないのかも。
状況からすると一概には言えないのかも。
>>803
福岡までの客も少なく、はやぶさ、さくらで代替可能だった。
JRも手をこまねいたわけではなく、EF81を博多まで通し運転させて、門司の付け替え時間短縮で
かわりに八幡と折尾に停車させて需要を掘り起こそうとした。
でもスカイマークにとどめさされたね。
福岡までの客も少なく、はやぶさ、さくらで代替可能だった。
JRも手をこまねいたわけではなく、EF81を博多まで通し運転させて、門司の付け替え時間短縮で
かわりに八幡と折尾に停車させて需要を掘り起こそうとした。
でもスカイマークにとどめさされたね。
>>799
神田の勾配が35‰なので客車列車は無理です。
神田の勾配が35‰なので客車列車は無理です。
810 ：名無し野電車区：05/01/19 23:04:54 ID:I+U0OfE4
さくら、はやぶさ、みずほ、出雲、瀬戸、あさかぜ3･2号･･･
昭和50年代に東京口の寝台特急が14系･24系(25型)化されて
いったのに、「博多あさかぜ」だけ20系客車を使い続けた
のは何故なんだろね？
確か昭和53年までだっけ？あさかぜ1･4号の20系使用は。
昭和50年代に東京口の寝台特急が14系･24系(25型)化されて
いったのに、「博多あさかぜ」だけ20系客車を使い続けた
のは何故なんだろね？
確か昭和53年までだっけ？あさかぜ1･4号の20系使用は。
>>810
当時まだオロネ２５がなく、個室があるのはナロネ２０とナロネ２２しかなかった。
当時まだオロネ２５がなく、個室があるのはナロネ２０とナロネ２２しかなかった。
812 ：810：05/01/19 23:30:23 ID:I+U0OfE4
>>811
なるほど。ありがとうございます。
（富士入れるの忘れてた）
そうしますと「はやぶさ」「富士」「出雲」がオロネ25を
「あさかぜ」に先駆けて投入した訳ではないんですね。
「あさかぜ」が24系25型化されたのと同時期に、
「はやぶさ」「富士」「出雲」にもオロネ25が組み込まれた
ということですか。
オロネ25連結4列車の絵入りのHMの入ったタオルが懐しいです。
なるほど。ありがとうございます。
（富士入れるの忘れてた）
そうしますと「はやぶさ」「富士」「出雲」がオロネ25を
「あさかぜ」に先駆けて投入した訳ではないんですね。
「あさかぜ」が24系25型化されたのと同時期に、
「はやぶさ」「富士」「出雲」にもオロネ25が組み込まれた
ということですか。
オロネ25連結4列車の絵入りのHMの入ったタオルが懐しいです。
>>805
夜行列車が使命を終えたというのは間違い。
でも、東京～九州はスピードアップしない限り無理だろう。
鉄を除けば爺さん婆さんばかりで、ブルトレを選んだ理由は「飛行機はアクセスや手続きが大変だから。」
でもそれは食わず嫌いじゃないのかな。
夜行列車が使命を終えたというのは間違い。
でも、東京～九州はスピードアップしない限り無理だろう。
鉄を除けば爺さん婆さんばかりで、ブルトレを選んだ理由は「飛行機はアクセスや手続きが大変だから。」
でもそれは食わず嫌いじゃないのかな。
富士はやぶさ出雲のほうが２年早く２４系２５型になっているね。
乗車率の高い(人気のある)列車は３段寝台の車を使って、定員を増やす目的もあったようだ。
営業やってるが、一人目のお客に会った後横浜駅に帰った時、
のっそりやってくる＜はやぶさ・さくら＞に出会う事がある。
今時こんな列車にどんな奴が乗ってるのかと思うと、見事に爺さん婆さんばかりなんだよな。
のっそりやってくる＜はやぶさ・さくら＞に出会う事がある。
今時こんな列車にどんな奴が乗ってるのかと思うと、見事に爺さん婆さんばかりなんだよな。
飛行機や新幹線の無かった時代は、目的地に午前中に着ければ、それは最速だったんだよね。
818 ：812：05/01/20 00:05:02 ID:dw5msuLT
>>814
とすると･･･
最終造備のオロネ25-11&12は「博多あさかぜ」用なんですね。
個室内の洗面台足回りが-10までは良くなかったので、
多少洗面台下の足回りが改善されたとか。
あまり変わりないような気がするんですけど。
>>815
そうそう、
Bネの2段化は関西発着からですからね。
当時は東京口の寝台列車の需要のほうが多かったという証ですよね。
特急として20系を最後まで使い続けた「あけぼの」は需要が多かった
のでしょうか？
しかも３往復もあったし。
とすると･･･
最終造備のオロネ25-11&12は「博多あさかぜ」用なんですね。
個室内の洗面台足回りが-10までは良くなかったので、
多少洗面台下の足回りが改善されたとか。
あまり変わりないような気がするんですけど。
>>815
そうそう、
Bネの2段化は関西発着からですからね。
当時は東京口の寝台列車の需要のほうが多かったという証ですよね。
特急として20系を最後まで使い続けた「あけぼの」は需要が多かった
のでしょうか？
しかも３往復もあったし。
819 ：名無し野電車区：05/01/20 00:24:57 ID:MnTKyP2C
「さくらと」は「やぶさ」が併結してる時は、１４系も蟹から電源供給受けてるの？
オハネフ１４の発電機はうるさいからなあ。
オハネフ１４の発電機はうるさいからなあ。
今は関西発着のブルトレの方が客乗ってるの?
>>813
とは言うものの、今のさくぶさでも表定速度は75km/hくらいあるから、
電車化以外ないんだろうなぁ。それよりも新宿－福岡の高速バスって
14時間くらいで走破してるのね。新宿－福岡が1200kmとしても、
表定速度は85km/h。確実にスピード違反やん。
とは言うものの、今のさくぶさでも表定速度は75km/hくらいあるから、
電車化以外ないんだろうなぁ。それよりも新宿－福岡の高速バスって
14時間くらいで走破してるのね。新宿－福岡が1200kmとしても、
表定速度は85km/h。確実にスピード違反やん。
822 ：名無し野電車区：05/01/20 01:05:54 ID:XcQGtbLD
東京～博多間なら21時くらいに東京を出て8時くらいに博多に着ければ
航空機とも十分に対抗できそうだけど
表定110Km/hださないといけないからな・・・
24時までと6時からは新幹線を走れれば余裕っぽいけど・・・
航空機とも十分に対抗できそうだけど
表定110Km/hださないといけないからな・・・
24時までと6時からは新幹線を走れれば余裕っぽいけど・・・
824 ：名無し野電車区：05/01/20 01:22:54 ID:dw5msuLT
最近発刊されたブルトレ関連雑誌に、
「寝台電車をJR九州が造って(イラストが787系ソックリ)、
東海道･山陽筋の寝台列車を魅力的なものに」なんていうことが
書かれてたな。でもJR九州はやる気ないでしょな。
立ち読みだったから、レス内容が間違ってたらスマソ。
「寝台電車をJR九州が造って(イラストが787系ソックリ)、
東海道･山陽筋の寝台列車を魅力的なものに」なんていうことが
書かれてたな。でもJR九州はやる気ないでしょな。
立ち読みだったから、レス内容が間違ってたらスマソ。
826 ：名無し野電車区：05/01/20 07:16:21 ID:IZShdRzw
>>816
さくぶさを利用してる立場からすると
乗ってるのが爺さん婆さんばかりでなく、
補助椅子等使って、窓から顔出してるのは
爺さん婆さんの誤りだろ。
若い人は、ほとんど個室や寝台内にいるか、
居てもロビーカーにいる人がほとんどやぞ。
さくぶさを利用してる立場からすると
乗ってるのが爺さん婆さんばかりでなく、
補助椅子等使って、窓から顔出してるのは
爺さん婆さんの誤りだろ。
若い人は、ほとんど個室や寝台内にいるか、
居てもロビーカーにいる人がほとんどやぞ。
827 ：名無し野電車区：05/01/20 07:39:18 ID:13dtLDbb
>>810-812
はやぶさ、富士、出雲の24系25形化（＋オロネ25連結）はＳ51年10月。
博多あさかぜの24系25形化はＳ53年２月。
ナロネ20はＳ50･3改正で廃車。晩年の博多あさかぜの個室はナロネ22のみ。
はやぶさ、富士、出雲の24系25形化（＋オロネ25連結）はＳ51年10月。
博多あさかぜの24系25形化はＳ53年２月。
ナロネ20はＳ50･3改正で廃車。晩年の博多あさかぜの個室はナロネ22のみ。
ちょっと時刻表見てみたら21時くらいに東京を出て新大阪に23時半過ぎ
そこから現行富士のスジに乗せて新山口あたりから再び新幹線へ
7時過ぎに博多着・・・これだと275Km/hで走れれば東海にも運賃収入があるから
認めてくれるかもしれない上に東や九州との協議は不要
妄想が過ぎるか・・・
そこから現行富士のスジに乗せて新山口あたりから再び新幹線へ
7時過ぎに博多着・・・これだと275Km/hで走れれば東海にも運賃収入があるから
認めてくれるかもしれない上に東や九州との協議は不要
妄想が過ぎるか・・・
>>819
電源は別系統
電源は別系統
>>828
乗り換えがﾏﾝﾄﾞｸｻ
もう新幹線走行可能なフリーゲージトレイン化か交直版サンライズ化しないと九州ブルトレは
生き残れない。というか、もう東京対九州のブルトレは「輸送力」としての使命は終わったと思う。
トワイライト、カシオペアのように「乗ることが目的」のクルージングトレインで生き残るしかない。
乗り換えがﾏﾝﾄﾞｸｻ
もう新幹線走行可能なフリーゲージトレイン化か交直版サンライズ化しないと九州ブルトレは
生き残れない。というか、もう東京対九州のブルトレは「輸送力」としての使命は終わったと思う。
トワイライト、カシオペアのように「乗ることが目的」のクルージングトレインで生き残るしかない。
833 ：名無し野電車区：05/01/20 21:39:44 ID:QKqo9EgZ
>830
FGTのつもりでした。
新大阪～岡山くらいを在来にして岡山から新幹線に移動して6時発の
広島6時40分、小倉7時30分、博多7時50分くらいにしたら客付きそう
これでもビジネス需要に対応できませんかね?
妄想はこの辺で終わりにしときます。
FGTのつもりでした。
新大阪～岡山くらいを在来にして岡山から新幹線に移動して6時発の
広島6時40分、小倉7時30分、博多7時50分くらいにしたら客付きそう
これでもビジネス需要に対応できませんかね?
妄想はこの辺で終わりにしときます。
>>823
よく本文を読まずに書き込んでしまったよ。ｽﾏｿ
FGTなら夜行新幹線を提唱していた今は亡き、宮脇先生も喜ばれるかもね
九州ﾌﾞﾙﾄﾚにおいて東京ー福岡間においては航空機、新幹線とがぶり四つで
勝負できないと存在意義がないですからね。
東京発福岡行き航空便の最終が20時15分くらいだから>>823さんがおっしゃるように
東京を21時頃に新幹線東京駅を発車、大阪運転所に新設した滞留線で6:00までお休み、
6:00に発車、9:00頃に博多に到着すれば十分、対抗できると思います。
羽田発6時台の始発便に乗ることができる人は案外、限られた地域の人になるから
夜行新幹線は重宝がられると思います。
もし夜行新幹線が実現したのなら、博多行きは「あさかぜ」、鹿児島行きは「はやぶさ」
長崎行きは「さくら」の愛称で走ってもらいたい。
こうしてみると妄想も楽しいな
よく本文を読まずに書き込んでしまったよ。ｽﾏｿ
FGTなら夜行新幹線を提唱していた今は亡き、宮脇先生も喜ばれるかもね
九州ﾌﾞﾙﾄﾚにおいて東京ー福岡間においては航空機、新幹線とがぶり四つで
勝負できないと存在意義がないですからね。
東京発福岡行き航空便の最終が20時15分くらいだから>>823さんがおっしゃるように
東京を21時頃に新幹線東京駅を発車、大阪運転所に新設した滞留線で6:00までお休み、
6:00に発車、9:00頃に博多に到着すれば十分、対抗できると思います。
羽田発6時台の始発便に乗ることができる人は案外、限られた地域の人になるから
夜行新幹線は重宝がられると思います。
もし夜行新幹線が実現したのなら、博多行きは「あさかぜ」、鹿児島行きは「はやぶさ」
長崎行きは「さくら」の愛称で走ってもらいたい。
こうしてみると妄想も楽しいな
きのう下関から上りあさかぜに乗ってきますた。
5号車のＢハネ下段。
平日の夕方5時前から乗る人なんかそんないないだろうと思って乗ったら、向かいの下段に笑い飯の西田のようなロンゲの男がすでに座って文庫本を読んでた。
鉄ヲタ風でなかったので、広島までのヒルネかと思ったが、なんと東京まで。
正直廃止目前の列車の閑散期なら一区画占領かと期待してただけにちょとｼｮﾎﾞｰﾝ・・・
実際は下段7割、上段はリア厨鉄ヲタ3人グループのうちの1名のみの利用状況。
漏れのような記念乗車組がいなければもっと空いてたはずで、これなら廃止やむなしか。。
5号車のＢハネ下段。
平日の夕方5時前から乗る人なんかそんないないだろうと思って乗ったら、向かいの下段に笑い飯の西田のようなロンゲの男がすでに座って文庫本を読んでた。
鉄ヲタ風でなかったので、広島までのヒルネかと思ったが、なんと東京まで。
正直廃止目前の列車の閑散期なら一区画占領かと期待してただけにちょとｼｮﾎﾞｰﾝ・・・
実際は下段7割、上段はリア厨鉄ヲタ3人グループのうちの1名のみの利用状況。
漏れのような記念乗車組がいなければもっと空いてたはずで、これなら廃止やむなしか。。
その彼は話しかけられる雰囲気ではなかったので、隣のラウンジカーに移動。
ミスティック・リバーが上映されていた。
漏れのほかに3人いたが、居合せた全員がシャワーカードを購入した。
そのうち、デジカメを片手に持ってたヲタ風1人が2枚買って「朝も使えますか」と訊ねてた。
1回6分だと足りないのか、夜と朝2回浴びる人なのかは不明。。。
暗くなって、漏れもシャワーを浴びる。6分は短いようでけっこう長く使えた。
あさかぜロゴ入りの使用済みカードを記念にとっておいた。
途中岡山までは発車・到着のたびに衝撃が凄かったが、その後はスタートもなめらか。ｳﾃｼの力量差なんだろう。
目が覚めるとうっすらと明かりが差し始め相模湾を走行。
洗顔後再びラウンジカーに逝く。無人で独占状態。
電話側のいちばん端の4人がけソファーに座って両側横ワイド画面の車窓を眺めるのがなかなかｲｲ！
朝ラッシュの首都圏を大名気分で進んでいく。
開放Ｂユーザーにとってロビーカーは便利だと思うんだけど、富士ぶさのは廃止になるようで残念。
東京到着のアナウンスのあと「あさかぜ号、またのご利用をお待ちしております」・・・（涙）。
まあしかし、趣味じゃなければ、夕方前に出る夜行に乗るなんてあまり考えられん。。
さらば、あさかぜ。
ミスティック・リバーが上映されていた。
漏れのほかに3人いたが、居合せた全員がシャワーカードを購入した。
そのうち、デジカメを片手に持ってたヲタ風1人が2枚買って「朝も使えますか」と訊ねてた。
1回6分だと足りないのか、夜と朝2回浴びる人なのかは不明。。。
暗くなって、漏れもシャワーを浴びる。6分は短いようでけっこう長く使えた。
あさかぜロゴ入りの使用済みカードを記念にとっておいた。
途中岡山までは発車・到着のたびに衝撃が凄かったが、その後はスタートもなめらか。ｳﾃｼの力量差なんだろう。
目が覚めるとうっすらと明かりが差し始め相模湾を走行。
洗顔後再びラウンジカーに逝く。無人で独占状態。
電話側のいちばん端の4人がけソファーに座って両側横ワイド画面の車窓を眺めるのがなかなかｲｲ！
朝ラッシュの首都圏を大名気分で進んでいく。
開放Ｂユーザーにとってロビーカーは便利だと思うんだけど、富士ぶさのは廃止になるようで残念。
東京到着のアナウンスのあと「あさかぜ号、またのご利用をお待ちしております」・・・（涙）。
まあしかし、趣味じゃなければ、夕方前に出る夜行に乗るなんてあまり考えられん。。
さらば、あさかぜ。
>>836 >>837
レポ乙。
漏れも今週の土曜日に下りあさかぜに乗ってきます。今回は最後のあさかぜの旅になるだろから
Aシングルを奮発しますた。
日曜日の朝、冬晴れの瀬戸内海をラウンジカーから眺めるのを楽しみにしているのですが、
天気が今ひとつのようで心配です
レポ乙。
漏れも今週の土曜日に下りあさかぜに乗ってきます。今回は最後のあさかぜの旅になるだろから
Aシングルを奮発しますた。
日曜日の朝、冬晴れの瀬戸内海をラウンジカーから眺めるのを楽しみにしているのですが、
天気が今ひとつのようで心配です
839 ：名無し野電車区：05/01/21 07:13:41 ID:zt0yZtGZ
妄想といえば、学研の「図説 夜行列車ブルートレイン全史」の巻末の
「フリ」ライター所澤某の提起した「妄想」、どう思う？
「フリ」ライター所澤某の提起した「妄想」、どう思う？
840 ：名無しの電車区：05/01/21 14:52:57 ID:1671wwac
2/28 最終ブルトレ入手難易度
第一位＝上りさくら（Bソロ）
第二位＝下りあさかぜ（Aシングル）
第三位＝上りあさかぜ（Aシングル）
第四位＝上りさくら（Bハネ）
第五位＝下りあさかぜ（Bハネ）
もし3/1からの富士ぶさ編成の対応のため、2/28最終上りさくらに
「送り込み」扱いで連結されるであろうオロネ15が営業したら
Aシングルを取った香具師は「ネ申」になれます。
第一位＝上りさくら（Bソロ）
第二位＝下りあさかぜ（Aシングル）
第三位＝上りあさかぜ（Aシングル）
第四位＝上りさくら（Bハネ）
第五位＝下りあさかぜ（Bハネ）
もし3/1からの富士ぶさ編成の対応のため、2/28最終上りさくらに
「送り込み」扱いで連結されるであろうオロネ15が営業したら
Aシングルを取った香具師は「ネ申」になれます。
841 ：名無し野電車区：05/01/21 15:22:02 ID:r5fMN2Ic
＞８４０
最終日の下りのさくらって運転されないの？
最終日の下りのさくらって運転されないの？
>>841
あたりまえじゃん。
あたりまえじゃん。
宮島口上りのあの長いホームは団体以外いらなくなるね。
あさかぜに乗ろうとホームの乗車位置を見ていたら、あさかぜのほかに
はと、みどり、しおじが残っていた。
あさかぜに乗ろうとホームの乗車位置を見ていたら、あさかぜのほかに
はと、みどり、しおじが残っていた。
三連休前後、ソロ売り切れ、解放もかなり埋まってるみたいね。
847 ：名無し野電車区：05/01/21 22:38:54 ID:WJ9iNpjs
さくら最終日のA個連結はかなり本当っぽい気がする。
シングルデラックスから眺める佐賀平野、有明海、長崎の街並み・・・
最初で最後の眺め・・・
･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡最後の最後にとうとう、ナロネ２２以来の個室ロネが長崎に帰ってくる・・・
シングルデラックスから眺める佐賀平野、有明海、長崎の街並み・・・
最初で最後の眺め・・・
･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡最後の最後にとうとう、ナロネ２２以来の個室ロネが長崎に帰ってくる・・・
848 ：名無し野電車区：05/01/21 22:48:41 ID:T8vMBwUu
>>847
つーか営業はしないよな
つーか営業はしないよな
849 ：名無し野電車区：05/01/21 22:52:28 ID:jR6c0MDU
>>848
禿胴
禿胴
>847
っあかつき個室ロネ
毎日来てますが
っあかつき個室ロネ
毎日来てますが
>>845
漏れ、今夜21:00過ぎにダメモトで2月の週末および、その前後の曜日の
Bソロの有無を調べてもらったら、2/21の下りさくらのBソロがなんと
1席余っていた。たぶん今日発売分のキャンセル席だと思う。
池袋駅の窓口氏、ﾄﾝｸｽでつ。
漏れ、今夜21:00過ぎにダメモトで2月の週末および、その前後の曜日の
Bソロの有無を調べてもらったら、2/21の下りさくらのBソロがなんと
1席余っていた。たぶん今日発売分のキャンセル席だと思う。
池袋駅の窓口氏、ﾄﾝｸｽでつ。
すでに既出だが、佐世保さくら廃止の時は車両のやりくりの関係で
ダイヤ改正の3日前からBソロが連結
東京ー佐世保間を1往復、営業したよ。
漏れの予想ではＡシングルは営業すると思う。
ダイヤ改正の3日前からBソロが連結
東京ー佐世保間を1往復、営業したよ。
漏れの予想ではＡシングルは営業すると思う。
853 ：名無し野電車区：05/01/22 01:01:33 ID:4EeZ8dlX
現存する車なら原価は十分に取れているから更に利益をとるためにも営業するんじゃね？
本来なら３段Ｂ寝台でも増結してくれるともっと有難いんだけど・・
本来なら３段Ｂ寝台でも増結してくれるともっと有難いんだけど・・
854 ：名無し野電車区：05/01/22 01:18:30 ID:8pbNIflP
客車3段B寝台ってまだ残ってるんだろうか？
856 ：名無し野電車区：05/01/22 09:03:30 ID:kbMzTFoJ
855
そのときの出雲のシングル・シングルツインがあかつきへ。
あかつきのソロが彗星へ。あかつきのシングルデラックスが日本海１・４号にいったはず。
そのときの出雲のシングル・シングルツインがあかつきへ。
あかつきのソロが彗星へ。あかつきのシングルデラックスが日本海１・４号にいったはず。
857 ：名無し野電車区：05/01/22 09:40:14 ID:w3be4vK9
「富士」でオハネフ２５とスハネフ１４が向かい合っているところは、
トレインマークは「富士」になっているのでしょうか？
それとも空白にしているのでしょうか？
あるいは、共通運用の「はやぶさ」と「さくら」のままにしてあるのでしょうか？
かつて、「あさかぜ」と「瀬戸」が共通運用だった頃は、
「あさかぜ」のままだったようです。
トレインマークは「富士」になっているのでしょうか？
それとも空白にしているのでしょうか？
あるいは、共通運用の「はやぶさ」と「さくら」のままにしてあるのでしょうか？
かつて、「あさかぜ」と「瀬戸」が共通運用だった頃は、
「あさかぜ」のままだったようです。
858 ：名無し野電車区：05/01/22 10:48:20 ID:C89bsEA/
富士でつ
859 ：名無し野電車区：05/01/22 15:22:37 ID:wKKpEshA
>>857
スハネフ14・15の方は顔を出すことがないからわかりにくいが、
「富士」のマークを出したオハネフ25-100・200番台は、大分駅のホームから日中眺められるよ。
ちなみに大分止まりになった頃の「富士」編成（全車25形の頃）は、中間で向き合う
オハネフ25（６号車の100番台と７号車の200番台）は、マークを出さずに白地の時が多かった。
（おそらく、上り列車として送り出すときに入線させる順番を間違えないようにするため）
余談だが485系やブルトレを見てると、ＪＲ九州のトレインマークは近年、サイズが若干大きめになってはみ出しそうなった上に
色も微妙に変わってるケースが結構あるね。車両によって。
485「にちりん」のマークや「さくら」「富士」「はやぶさ」「なは」など。
スハネフ14・15の方は顔を出すことがないからわかりにくいが、
「富士」のマークを出したオハネフ25-100・200番台は、大分駅のホームから日中眺められるよ。
ちなみに大分止まりになった頃の「富士」編成（全車25形の頃）は、中間で向き合う
オハネフ25（６号車の100番台と７号車の200番台）は、マークを出さずに白地の時が多かった。
（おそらく、上り列車として送り出すときに入線させる順番を間違えないようにするため）
余談だが485系やブルトレを見てると、ＪＲ九州のトレインマークは近年、サイズが若干大きめになってはみ出しそうなった上に
色も微妙に変わってるケースが結構あるね。車両によって。
485「にちりん」のマークや「さくら」「富士」「はやぶさ」「なは」など。
860 ：名無し野電車区：05/01/22 15:54:17 ID:j5AHKHbc
あさかぜ・富士の単独が最後に東京に着く日は３月１日だと思うけど、その日
に川崎駅の京浜東北ホームの横浜より先端で捕ってみたいが南行に被ってしま
うだろうか？
に川崎駅の京浜東北ホームの横浜より先端で捕ってみたいが南行に被ってしま
うだろうか？
861 ：860：05/01/22 15:55:52 ID:j5AHKHbc
訂正
×捕ってみたい
○撮ってみたい
でした。スマソ・・・。
×捕ってみたい
○撮ってみたい
でした。スマソ・・・。
862 ：名無し野電車区：05/01/22 16:22:23 ID:XmeGpYXw
このスレの住人は、誰も「図説 夜行列車ブルー・トレイン全史」
読んでいないのか？
読んでいないのか？
所澤がいる時点で開拓内
>>862
RJ別冊の「ブルートレイン2005」なら買ったけどな。
RJ別冊の「ブルートレイン2005」なら買ったけどな。
865 ：名無し野電車区：05/01/22 19:36:17 ID:Uy1IsEyz
28日発のが着駅に着くときは1日だけれども
1日用のスジってのは残してあるもんなんでしょうかね？
1日用のスジってのは残してあるもんなんでしょうかね？
866 ：緊急あげ：05/01/22 20:06:17 ID:ewof+3om
誰か 今夜の４レ 鳥栖～門司 牽引機関車の車番と カン有無ｷﾎﾞﾝﾇ!!!!!
今朝、３レで熊本入り時に カン有り! 折り返し ４レ熊本～鳥栖 カンなし(・ω・|l|)
今朝、３レで熊本入り時に カン有り! 折り返し ４レ熊本～鳥栖 カンなし(・ω・|l|)
867 ：名無し野電車区：05/01/22 20:07:28 ID:+UvsC9sV
>>865
改正時には移行ダイヤというのが存在すると思うが
改正時には移行ダイヤというのが存在すると思うが
868 ：名無し野電車区：05/01/22 20:10:11 ID:cX8CylyW
下りは大阪から乗車率50％越えるが（あくまで鉄GOでの言舌だが）それを廃止するのは束と倒壊の工ゴっぽい気がする
大阪（京都）発着にも線路（ﾎｰﾑ）が足りなさそう。
大阪（京都）発着にも線路（ﾎｰﾑ）が足りなさそう。
毎朝、通勤電車から降りるとすぐに上りのさくら-はやぶさが通過するんだ
最終日はホームで見送ることにするよ
最終日はホームで見送ることにするよ
>>870
島田近辺の方とお見受けしますた
島田近辺の方とお見受けしますた
873 ：名無し野電車区：05/01/22 23:44:10 ID:PrtbBN3t
レイルマガジンの津久見駅の募集のところ見ると下りさくらラストランが２／２７
発になっているね
発になっているね
874 ：名無し野電車区：05/01/23 03:08:08 ID:Vrsuu0Px
634 ：名無しさん脚：05/01/20 19:19:11 ID:cdZlgwoS
今日、ブルトレ撮ろうと御徒町で待っていたのですが来ませんでした。これで20回目です。
漏れは撮りに行くといつもどこかで運転打ち切りになるみたいです。ついてない・・・
次から秋葉原か神田にします。
あっ、あと、3月1日東京発の「さくら」って今からでも取れますかね？開放でもいいんで。
駄目なら2日でもいいです。
今日、ブルトレ撮ろうと御徒町で待っていたのですが来ませんでした。これで20回目です。
漏れは撮りに行くといつもどこかで運転打ち切りになるみたいです。ついてない・・・
次から秋葉原か神田にします。
あっ、あと、3月1日東京発の「さくら」って今からでも取れますかね？開放でもいいんで。
駄目なら2日でもいいです。
875 ：名無し野電車区：05/01/23 06:17:40 ID:DoksHoLO
100億くらい払えば取れるのでは？
876 ：名無し野電車区：05/01/23 15:45:26 ID:IgUPSsZU
さくらのカンが昨日あたりではずされたとみましたが本当でしょうか？
今週行こうと思っていたので・・・
今週行こうと思っていたので・・・
877 ：名無し野電車区：05/01/23 16:02:34 ID:32piPzly
さあ、いよいよ香ばしくなってきますた。
878 ：名無し野電車区：05/01/23 16:18:09 ID:kwiSWql8
879 ：名無し野電車区：05/01/23 16:39:08 ID:IgUPSsZU
６６さくらいっぱーいですな
876補足 九州のカンです。門司ー鳥栖・鳥栖ー長崎
876補足 九州のカンです。門司ー鳥栖・鳥栖ー長崎
さくらたん、HMないのかよorz
去年のくまがわを思い出させるな・・・。
なんで九州はいつも終了間際にカンを外すんだろうか。
さよなら仕様にでも改造してるのか？
なんで九州はいつも終了間際にカンを外すんだろうか。
さよなら仕様にでも改造してるのか？
882 ：名無し野電車区：05/01/23 16:52:19 ID:Z05sX17g
本日のさくらたん
ｽﾊﾈﾌ15-1 ｵﾊﾈ15-2001 ｵﾊﾈ15-6 ｵﾊﾈ15-1204 ｵﾊﾈﾌ14-101 ED7669 →
駅撮りのあと宝町プリンスH裏に移動したんだけど
A個下段の奴と目が合ったw
彼もちゃねらーであることを祈り、降臨を待ってみたりする
ｽﾊﾈﾌ15-1 ｵﾊﾈ15-2001 ｵﾊﾈ15-6 ｵﾊﾈ15-1204 ｵﾊﾈﾌ14-101 ED7669 →
駅撮りのあと宝町プリンスH裏に移動したんだけど
A個下段の奴と目が合ったw
彼もちゃねらーであることを祈り、降臨を待ってみたりする
B個だ…orz
885
887 ：名無し野電車区：05/01/23 19:18:20 ID:dBNNIhVZ
>>886
見れない
見れない
>>888
看板が ない
看板が ない
891 ：名無し野電車区：05/01/23 20:39:31 ID:IgUPSsZU
鳥栖ー長崎は奇数日カン付みたいなのでないのは残念。
再びつけてくれることを希望。
再びつけてくれることを希望。
>>888
いただきますた
いただきますた
いつになったら再び付けるようになるかねぇ・・・。
昨年のくまがわを思い出したよ。
昨年のくまがわを思い出したよ。
894 ：名無し野電車区：05/01/23 20:58:23 ID:dBNNIhVZ
895 ：名無し野電車区：05/01/23 21:09:26 ID:9LB1IRYJ
残りの運行には
ベニヤ板に図柄カラーコピーを貼った盗難対策HM作って付けてみるとか。
これならアフォ共も盗る気が起きないだろう。
ベニヤ板に図柄カラーコピーを貼った盗難対策HM作って付けてみるとか。
これならアフォ共も盗る気が起きないだろう。
そういや盗難対策のためにシールHMになってしまった特急もあったな・・・
898 ：名無し野電車区：05/01/23 21:39:49 ID:IgUPSsZU
この綺麗な７６はどのぐらいの周期でやってくるのですか？
宝町プリンス裏の歩道橋から撮ってみたが・・・
http://park1.wakwak.com/~netspace/img-box/img20050123213125.jpg
宝町立体交差のあたりから狙いたかったけど、
入れ換え待ちのｷﾊ4連が、画面の左側に鎮座して邪魔をする
撮影に行かれるかたはご注意を
この後、さくらたんの後姿を見送ってると下り885がやってきた
並びの画が撮れそうだ
http://park1.wakwak.com/~netspace/img-box/img20050123213125.jpg
宝町立体交差のあたりから狙いたかったけど、
入れ換え待ちのｷﾊ4連が、画面の左側に鎮座して邪魔をする
撮影に行かれるかたはご注意を
この後、さくらたんの後姿を見送ってると下り885がやってきた
並びの画が撮れそうだ
さくらを見送る時に歌いたい曲
さくら 森山直太朗
桜 河口恭吾
サライ 加山雄三
チェリー スピッツ
花 オレンジレンジ
世界にひとつだけの花 SMAP
さくら 森山直太朗
桜 河口恭吾
サライ 加山雄三
チェリー スピッツ
花 オレンジレンジ
世界にひとつだけの花 SMAP
>>896
しかし良識ある鉄オタも（写真）撮る気が起きない罠
やっぱりあれだな、ブルトレを心から愛すると自他共に認める鉄オタ達でHM自警団を組織して
２４時間態勢で76に張り付いて徹底的にガードするしかないだろう。
という訳で長崎駅、熊本駅、鳥栖駅周辺在住のオタはガンガってくれ。頼んだぞ！
しかし良識ある鉄オタも（写真）撮る気が起きない罠
やっぱりあれだな、ブルトレを心から愛すると自他共に認める鉄オタ達でHM自警団を組織して
２４時間態勢で76に張り付いて徹底的にガードするしかないだろう。
という訳で長崎駅、熊本駅、鳥栖駅周辺在住のオタはガンガってくれ。頼んだぞ！
903 ：名無し野電車区：05/01/23 22:41:52 ID:xN+9DGWe
>>876盗難防止為九州内さくぶさ缶外しますた(´・ω・`;)ｼｮﾎﾞﾝ 来るなら30日に長崎線内濃い(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ さくら吹雪が舞う
904 ：名無し野電車区：05/01/23 22:44:39 ID:kPb/Sixl
しかし盗品を受け継ぐ子孫も大変だな
特にさくら・はやぶさの物となれば
永遠に歴史的な恥さらしだもんなors
特にさくら・はやぶさの物となれば
永遠に歴史的な恥さらしだもんなors
906 ：名無し野電車区：05/01/24 00:02:59 ID:tXkFQ3WG
質問した者だけど３０日？
１月終わりまでに長崎線内でやるつもりだが・・・
１月終わりまでに長崎線内でやるつもりだが・・・
908 ：名無し野電車区：05/01/24 09:48:40 ID:IvmWbUrp
寝台特急という名前に反するかもしれないが、なはやあかつきのように、東海道ブルトレにも普通車座席車を連結してほしい。
910 ：名無し野電車区：05/01/24 11:02:47 ID:Sf9gokg7
HMってそんなに盗まれるもんかいな？
機関士居るし撮り鉄居るし
人目に着くのでは???
つか、あれ重量が10k以上あるだろう？
ホームから乗り出して取っても
片手で持つのは重そうだ。
機関士居るし撮り鉄居るし
人目に着くのでは???
つか、あれ重量が10k以上あるだろう？
ホームから乗り出して取っても
片手で持つのは重そうだ。
ところで、九州方面のブルトレで寝台や寝台個室にコンセントがある列車ってありますか?
912 ：名無し野電車区：05/01/24 11:18:23 ID:Sf9gokg7
913 ：名無し野電車区：05/01/24 11:33:53 ID:tXkFQ3WG
さくら祭どこがイイでしょうか？
914 ：名無し野電車区：05/01/24 12:25:52 ID:6mGKIBVH
あれっ
さくら・富士のソロって
コンセントあったっけ？
いつもないなぁって困ってるんだが？
さくら・富士のソロって
コンセントあったっけ？
いつもないなぁって困ってるんだが？
915 ：名無し野電車区：05/01/24 12:35:45 ID:WF/hohQH
>>914椰子目につかないとこに
( 〃ω〃)ﾋｿｰﾘ ある 隅々探してﾐｿ 棚の中とか…
( 〃ω〃)ﾋｿｰﾘ ある 隅々探してﾐｿ 棚の中とか…
916 ：名無し野電車区：05/01/24 12:37:33 ID:tp7rmPa+
どうせなら櫻の散る時期に引退だったら最高なんだがなぁ。ちなみにテールマークはさくらが一番好きだ。
917 ：名無し野電車区：05/01/24 12:40:27 ID:WF/hohQH
918 ：名無し野電車区：05/01/24 13:44:40 ID:9xwNGbk8
919 ：名無し野電車区：05/01/24 14:00:07 ID:xQy/WvcV
2月中はさくら祭りないの？
初心者質問でごめんなんだけど、
さくら祭りってなに？
さくら祭りってなに？
921 ：名無し野電車区：05/01/24 15:59:35 ID:tXkFQ3WG
気動車につけるカンを持たしてもらったが重かった。
南京錠・ボルト固定でもあかんかな？
いっそうのことＨＭを大量生産ＪＲ直売して価値を下げてしまうと・・
南京錠・ボルト固定でもあかんかな？
いっそうのことＨＭを大量生産ＪＲ直売して価値を下げてしまうと・・
922 ：名無し野電車区：05/01/24 18:21:37 ID:0RFpsm10
最近、東京や横浜での撮影マナーが低下してきたな。
土曜日の横浜駅は階段付近にゲバたててあさかぜ待ってる馬鹿が17時から居たし先端は阿鼻叫喚でフラッシュ炊くアフォはいるし。
まさに┐(´д｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ
土曜日の横浜駅は階段付近にゲバたててあさかぜ待ってる馬鹿が17時から居たし先端は阿鼻叫喚でフラッシュ炊くアフォはいるし。
まさに┐(´д｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ
ブルトレが好きなのではなく、無くなるからただ追いかけているだけなんだな。
本当に好きならば、当たり前のうちに撮ったり乗ったりするもの。
本当に好きならば、当たり前のうちに撮ったり乗ったりするもの。
925 ：名無し野電車区：05/01/24 19:52:05 ID:oIQ0F8UL
ヘッドマークがないのは、現在、改正後の冨士・はやぶさマークに改装中なのでは？
926 ：名無し野電車区：05/01/24 19:52:05 ID:lSuRaH5E
>>922
肥前三川にしよう！
肥前三川にしよう！
928 ：名無し野電車区：05/01/24 21:45:56 ID:tXkFQ3WG
では信号所－肥前大浦にいます。
929 ：名無し野電車区：05/01/24 22:13:53 ID:5AZeLaH1
情報 投稿者：★★ 投稿日： 1月24日(月)18時39分37秒
今のあさかぜ号のヘッドマークの写真・・いっぱいとておこう
理由は、まだ秘密
今のあさかぜ号のヘッドマークの写真・・いっぱいとておこう
理由は、まだ秘密
>>929
「さよなら あさかぜ」の特製ヘッドマークになるからでしょうか？
「さよなら あさかぜ」の特製ヘッドマークになるからでしょうか？
先週、土曜日の下りあさかぜ、横浜発車時に9号車のオハネフの貫通扉の窓に立っていたのは
漏れです。さよならマニアのみなさん、ごめんね～
漏れです。さよならマニアのみなさん、ごめんね～
寝台券まで買って乗ったんだからいいんぢゃねぇのかな…。
別に…。
別に…。
934 ：名無し野電車区：05/01/25 00:58:19 ID:DkJvcRPt
土曜日深夜門司にて
はやぶささくらのカンが一枚盗難にあいました
はやぶささくらのカンが一枚盗難にあいました
>>934
76用？
76用？
>>934
キミがやったのか？
キミがやったのか？
938 ：名無し野電車区：05/01/25 09:55:42 ID:bzj6cD4b
オレオレだよ。
939 ：名無し野電車区：05/01/25 10:00:20 ID:BCceqxkx
↑何でそんなことしたの？
ウソだろ？
ウソだろ？
940 ：名無し野電車区：05/01/25 10:53:03 ID:bzj6cD4b
934↑↑釣られてみました。
確かに２３日運用にカンがなかったのは事実のようです。
最終日まで温存か？・・・
確かに２３日運用にカンがなかったのは事実のようです。
最終日まで温存か？・・・
941 ：名無し野電車区：05/01/25 12:25:59 ID:BCceqxkx
23日というより
22日運用からだろ？
盗られたのは金曜の夜だよ
22日運用からだろ？
盗られたのは金曜の夜だよ
今週土曜のさくらソロでマルス叩いてもらったが、やっぱりね満室。
でも開放Bの下段が取れたからいいか？しかも17番･･･。
車端は跳ねるがこの半ブースで1人だったら、個室感覚でいいかも。
でも開放Bの下段が取れたからいいか？しかも17番･･･。
車端は跳ねるがこの半ブースで1人だったら、個室感覚でいいかも。
943 ：名無し野電車区：05/01/25 13:12:39 ID:zDNTOMrV
【新型ブルトレ】JR西日本が新型寝台特急を発表
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1105848269/
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1105848269/
944 ：名無し野電車区：05/01/25 13:16:36 ID:E/V++mZv
945 ：918：05/01/25 15:07:51 ID:yiSI5z0z
またやられたらしいね。さくぶさのカン。
改正までカンなしかよ。ｼｮﾎﾞｰﾝ
改正までカンなしかよ。ｼｮﾎﾞｰﾝ
946 ：名無し野電車区：05/01/25 15:27:10 ID:yiSI5z0z
さくらにA1連結はがいしゅつかな？
2/22かららしいよ。某掲示板より
2/22かららしいよ。某掲示板より
947 ：名無し野電車区：05/01/25 15:30:37 ID:E/V++mZv
>>946
このスレではどうか分からんけど他のスレで既出
このスレではどうか分からんけど他のスレで既出
948 ：名無し野電車区：05/01/25 16:04:50 ID:CKuT5oc7
盗り鉄のアホは許せんな。
これで売りにでたら足がつくんだが。
これで売りにでたら足がつくんだが。
949 ：名無し野電車区：05/01/25 16:14:02 ID:BCceqxkx
ていうより
A1連結した運用の詳細は
時刻表で既に大きく発表されてるのだが？
A1連結した運用の詳細は
時刻表で既に大きく発表されてるのだが？
試しにさくら惜別FLASH作ってみました。
画像の容量などをいじってないので重いですorz
ttp://you-kitamikado.hp.infoseek.co.jp/flash/sakura-1.html
画像の容量などをいじってないので重いですorz
ttp://you-kitamikado.hp.infoseek.co.jp/flash/sakura-1.html
951 ：名無し野電車区：05/01/25 21:50:31 ID:QLvybafM
明日の下り「あさかぜ」に乗って来まつ。
「あさかぜ」は最初で最後の乗車になってしまうのだが、
（東京発着のブルトレでは「あさかぜ」と「富士」がまだ未乗車。）
久々の夜行の旅を楽しんで来たいと思っております。
東京駅で「あさかぜ」乗る前に「さくら」も撮っておこうかな。
「あさかぜ」は最初で最後の乗車になってしまうのだが、
（東京発着のブルトレでは「あさかぜ」と「富士」がまだ未乗車。）
久々の夜行の旅を楽しんで来たいと思っております。
東京駅で「あさかぜ」乗る前に「さくら」も撮っておこうかな。
>>950
じんわりきてしまったじゃないか｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
じんわりきてしまったじゃないか｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
まあ昭和５６年の時点で九州ブルトレ全廃って話はあったのよ。でも当時まだまだ
人気はあって、あさかぜの車掌室に行くと車掌区で作ったイラスト入り乗車記念シート
くれたりしてたな。
人気はあって、あさかぜの車掌室に行くと車掌区で作ったイラスト入り乗車記念シート
くれたりしてたな。
>>950
いいね～ サライバージョンもきぼんぬ。
いいね～ サライバージョンもきぼんぬ。
956 ：名無し野電車区：05/01/26 01:37:27 ID:J13l3lwy
>>955
レスサンクスです。
晩飯と酒類は乗車前に購入するつもりでいます。
朝は基本的には食わないけど、腹が減ったら適当に何か食べます。
「あさかぜ」で下関到着後に引き返す様な形で新山口まで戻り、
山口線経由で益田へ向かい、下りの「いそかぜ」にも乗って来まつ。
ちなみに「いそかぜ」乗車後にすぐ博多へ向かい飛行機で
とんぼ返りしなくてはならないので・・・。
レスサンクスです。
晩飯と酒類は乗車前に購入するつもりでいます。
朝は基本的には食わないけど、腹が減ったら適当に何か食べます。
「あさかぜ」で下関到着後に引き返す様な形で新山口まで戻り、
山口線経由で益田へ向かい、下りの「いそかぜ」にも乗って来まつ。
ちなみに「いそかぜ」乗車後にすぐ博多へ向かい飛行機で
とんぼ返りしなくてはならないので・・・。
去年の盆、富士に乗った時は一番絞り売ってたけど？
ロビーカーで車両によって、有るのと無いのが有るんじゃね？
（確かオハネベース車だった）
ロビーカーで車両によって、有るのと無いのが有るんじゃね？
（確かオハネベース車だった）
959 ：名無し野電車区：05/01/26 10:09:06 ID:JpJZHIg7
さくらFLASHイイ！
東京→九州方面の新ダイヤが詳しく乗ってるページってありますか？
>>960
時刻表のページに載ってる（以上
時刻表のページに載ってる（以上
962 ：名無し野電車区：05/01/26 15:01:00 ID:YmN2bWxj
963 ：名無し野電車区：05/01/26 15:25:14 ID:JpJZHIg7
最終東京２８日発さくらは鳥栖までだったのか。間違えるところだった。時刻表をみて良かった。
長崎発は最終２８日でＯＫ牧場
長崎発は最終２８日でＯＫ牧場
964 ：名無し野電車区：05/01/26 15:42:17 ID:TgLcuVNX
最終日のさくら、遠山の金さん登場だって
｢この桜吹雪が目にはいらねぇか？散らせるもんなら散らせて見やがれ！｣
｢この桜吹雪が目にはいらねぇか？散らせるもんなら散らせて見やがれ！｣
さらにスリの銀次が登場
社長！長崎で30億円盗まれました！
社長！長崎で30億円盗まれました！
カンが盗まれちゃったという噂が本当なら、運転終了までカン無しと言うことか？
中央線の201系みたいな表示器つければいいのでわ？
968 ：名無し野電車区：05/01/26 18:09:42 ID:iP0HAU5Q
そういうのでも
盗るやつは
盗っていきよる
重さ200キロくらいあるのかな
と思えるようなのを外して
もってくアフォがいる
盗るやつは
盗っていきよる
重さ200キロくらいあるのかな
と思えるようなのを外して
もってくアフォがいる
2/26下りさくらの個ﾛﾈ、ﾔﾌｰに出てやがる･･･
カンって何？
>>970さん
いわゆるカンバン。つまりヘッドマークの事です。
いわゆるカンバン。つまりヘッドマークの事です。
972 ：名無し野電車区：05/01/26 20:55:36 ID:JpJZHIg7
>972
北方貨物線経由の日に「さくら・いそかぜ」やって
尼崎に停車とは・・・色々考えるなぁ
北方貨物線経由の日に「さくら・いそかぜ」やって
尼崎に停車とは・・・色々考えるなぁ
当のJRに、こんな感じの「列車に乗せるための」企画力を発揮できないものなのかねえ･･･
しR自身規模縮小で活路があると悟っているのだろうか？
977 ：名無し野電車区：05/01/26 23:11:18 ID:9YoaU/kq
3/1に東京に着いた「はやぶさ」・「富士」の25形編成って回送で九州に戻るの？
978 ：名無し野電車区：05/01/26 23:14:16 ID:lOpUPkyc
>>974
でも「日本旅行」はＪＲ酉とタッグ状態なので、
優先的にこういったツアーも作れるのでは。
ある意味子会社のようではないかな。
（もっとも、東京発着のものを大阪に問い合わせて申し込むのもなんだかなあ）
ただ完乗するなら、近ツーイズムの「あさ・さく」もあるが、
「いそかぜ」にはのれませんね。
ところで、この乗車証明書は日旅ツアー専用なのかなあ。
でも「日本旅行」はＪＲ酉とタッグ状態なので、
優先的にこういったツアーも作れるのでは。
ある意味子会社のようではないかな。
（もっとも、東京発着のものを大阪に問い合わせて申し込むのもなんだかなあ）
ただ完乗するなら、近ツーイズムの「あさ・さく」もあるが、
「いそかぜ」にはのれませんね。
ところで、この乗車証明書は日旅ツアー専用なのかなあ。
979 ：名無し野電車区：05/01/26 23:28:32 ID:BBn88Smu
>>978
日旅は西のグループ会社です。
ttp://www.westjr.co.jp/group/jrgroup/
多分、日旅はツアー専用でしょう。
だいせんの時もツアー専用でしたし。
近ツーにもあさ・さくがあるのか。
知らんかったorz
日旅は西のグループ会社です。
ttp://www.westjr.co.jp/group/jrgroup/
多分、日旅はツアー専用でしょう。
だいせんの時もツアー専用でしたし。
近ツーにもあさ・さくがあるのか。
知らんかったorz
ツアーとカブらないでよかった
981 ：名無し野電車区：05/01/27 02:34:18 ID:ROst29gG
2/28日の下りさくらって鳥栖までなの？
えきねっとで予約登録したら長崎までできたけど。
冷やかし半分で登録したんだけど
予約できたら思いきって長崎まで行ってくる。
えきねっとで予約登録したら長崎までできたけど。
冷やかし半分で登録したんだけど
予約できたら思いきって長崎まで行ってくる。
982 ：名無し野電車区：05/01/27 02:39:25 ID:2nWSlkgU
よし
その勢いでガンガッテ
予約できたんだから
長崎まで運転しないとヤダ
とか言って駄々こねて
長崎まで走らせてやってくれ
その勢いでガンガッテ
予約できたんだから
長崎まで運転しないとヤダ
とか言って駄々こねて
長崎まで走らせてやってくれ
983 ：名無し野電車区：05/01/27 04:15:21 ID:YRzG5r6I
次スレは？
ビフォー/アフターみたいな番組で取り上げてもらって車内改装しちゃうってのは？
イベント用としても盛り上がる気がする…。
イベント用としても盛り上がる気がする…。
>>984
漏れはブルトレに乗る時、ダイソーで買った発泡スチロール製の
クーラーBOXに袋入りロックアイスを封を切らず入れておき、
ビールを1本1本冷やしながら道中で飲んでる。買ったビールも、
6本買いした時に付いてくるクーラーバックに入れてたら最初の
うちも冷えてるし。ビールが無くなったらロックアイスの半分溶けた
氷と水で持参したウイスキーで割って飲んでるよ（マグカップ持参）
クーラーBOXは\100だし、行った先で捨てても惜しくない。
冬時期の東北や北海道のブルトレでは、窓とカーテンの間に置いてると
冷えるし。途中駅に停車した時、コンビニ袋に雪を入れて持ち帰り
冷却用に使ったりもする。
漏れはブルトレに乗る時、ダイソーで買った発泡スチロール製の
クーラーBOXに袋入りロックアイスを封を切らず入れておき、
ビールを1本1本冷やしながら道中で飲んでる。買ったビールも、
6本買いした時に付いてくるクーラーバックに入れてたら最初の
うちも冷えてるし。ビールが無くなったらロックアイスの半分溶けた
氷と水で持参したウイスキーで割って飲んでるよ（マグカップ持参）
クーラーBOXは\100だし、行った先で捨てても惜しくない。
冬時期の東北や北海道のブルトレでは、窓とカーテンの間に置いてると
冷えるし。途中駅に停車した時、コンビニ袋に雪を入れて持ち帰り
冷却用に使ったりもする。
989 ：名無し野電車区：05/01/27 11:55:11 ID:ay34Zy/B
986ビフォー/アフター釣られてみました
問題を抱えた１つの車両があります・・・・
匠の技により生まれ変わりました。
なんということでしょう！
「○○」←お好きな言葉を
問題を抱えた１つの車両があります・・・・
匠の技により生まれ変わりました。
なんということでしょう！
「○○」←お好きな言葉を
1レ さくら
991 ：名無し野電車区：05/01/27 12:46:12 ID:AMJqB+ZE
「次スレ用意汁」
立てた事無いんでまかせる
立てた事無いんでまかせる
992 ：名無しでGO！：05/01/27 13:08:17 ID:/6hansI6
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993 ：名無し野電車区：05/01/27 13:12:33 ID:y7f7mnI4
>>976
もうブルトレは救いようがないとこまで来てる。後は全廃を待つのみ。
>>977
たぶんね。前代未聞の24系12Bが見れるかもね。
>>985
時刻表見たら分かるけど、24系も東京まで上るよ。
もうブルトレは救いようがないとこまで来てる。後は全廃を待つのみ。
>>977
たぶんね。前代未聞の24系12Bが見れるかもね。
>>985
時刻表見たら分かるけど、24系も東京まで上るよ。
994 ：名無しでGO！：05/01/27 13:12:44 ID:/6hansI6
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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