ブルートレイン】あさかぜ、さくら引退【寝台特急

しかしこの分だと、ブルトレは永遠に南アフリカの本家を越える日は来ないだろうな。

>>951

住宅環境が貧しいなんてのもマスコミのデマ。
確かに国土の広いアメリカは優雅かも知れないけど、ヨーロッパなんてみんなぼろぼろの家やマンションに住んでいますよ。
日本のマンションなんて御殿みたいなもの。
それに地方は住環境が貧しいとはいえないし。

>>951
北欧はノキアがあるからで、特別。
でも、菅直人や福島みずぽがあこがれている「すえーでん」は税金が馬鹿高いし、
福祉についても年金は日本の標準モデルの７割くらい、しかも税金が高い所得税が取られるので
日本より生活は質素ですよ。

日本は二極分化の激しいアメリカの上層階級と比較して、「貧しい貧しい」ってオナニーしているだけ。

>>携帯の普及度なら北欧の方が上。

無粋だがマジレスすると、中国や北欧の携帯普及率が高いのは有線電話のインフラ整備が
遅れてきた事の裏返しなので、これも豊かな証拠にはならないんだけどね。

日本が見かけほど豊かな国でない、と言う点は同意。

しくった・・・改めてさげ。

＞北欧はノキアがあるからで、特別。

ノキアもエリクソンもないデンマークはどうなるんだ？

最近は土地バブルのせいでアメリカも住環境のピンチ。

続きはこっちでやれば？
海外旅行板の日本にもバカンスを！スレ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1102215921/l50

明日正式発表ですな

廃止

>>949
わざわざケケ島のコメントまでとったのか、読売もヒマだな。

迷惑だから特集組むなよ。
沿線住民としてキモヲタが来るのはマジ鬱

やたらと「あげあしとり」のレスが目立つんだが、腹でも減ってるのか？

もう朝だ
顔でも洗って、少し落ち着けや

公式発表ｷﾀｰ。

西日本はまだぽ
倒壊か束のページで

改正後は富士もはやぶさもロビーカ〜が無いのね＿｜￣｜○

鉄道ダイヤ情報のメールマガジンで牽制してたな。
「あさかぜ、さくら」の正式発表はまだだからわかんないと。
でも「あさかぜ、さくら」特集は事実を知っていたから組んだんだろう?
JR時刻表の出版社だし。なら、正式発表されてから特集組めと思う。
それとも単なる偶然か?

前回の時もそうだったけど、改正前夜の運用はどうなるんでしょう？
通常どおり「富士」「さくはや」として運転されれば、カマともども返しの回送が必要になる。

上り２月２８日発は「さくら」をウヤにして、「はやぶさ」「富士」をそれぞれ新編成で上らせるのかな？
勝手な予想スマソ

間違えた。ウヤにするのは「はやぶさ」の方だ。

ロビーカー廃止か！

もう利用すること無いな。
あそこでゆったりできるからバスではなく寝台使ってたのに。

自己レススマソ。
時刻表見たら、「熊本(大分)発２月２８日まではＡ１なし」って書いてあった。
という事は、３月１日東京発「富士ぶさ」の編成は？

３月１日はＡ１なしの限定編成？

>>964

西もｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/041222b.html

>>968
　ウヤってなんだよ。
　昔ショートフライをおでこで受けて、ボールを外野まで転がした、
　中日の名（迷）ショートか？

>>972
・・・・・・つまらん。

>>970
　折り返しはブルトレが１本廃止になるので、
そこから捻出するのかな？
　要は、富士とさくはやに使う｢さくら｣用の２編成で
｢富士ぶさ｣として営業運転して、｢はやぶさ｣用の２編成が
カニ２両付で返却回送されるのでは？
　となると、２月２８日九州発は、
A1は営業運転をせずに、つなげて送込み回送扱いでは？

>>974
＞　となると、２月２８日九州発は、
＞A1は営業運転をせずに、つなげて送込み回送扱いでは？

そんなことするならA1も営業するでしょ。

各雑誌の煽り具合

DJ・・・今月号で特集組んでる
RF・・・2月号、つまり廃止の10日前に特集。
RM・・・さっそく廃止前提で特集組んでる。


さあ、祭りはこれからですよ・・・　思う存分お楽しみください。

>>974
レスサンクス。
納得です。

やはりその線が有力なのかな？
前回のさくら佐世保編成廃止〜さくら・はやぶさ併結のダイヤ改正時は、かなり凝った運用してたから気になって。

>>975
いや、営業しないよ。
発券や、業務指示がわずらわしく、
おそらくA1には号車札が掛けられず運転されそうに思う。

結局、「サンライズゆめ」の定期化はガセだったということでFA？

何を今更

>>979
ガセなわけないだろ。
少しは冷静に判断したら？

>>981
はくと厨ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

>>974
｢はやぶさ｣用の２編成って24系のことですよね。カニ２両付で返却回送というのはなぜ？
2月28日大分発「富士」は新編成(14系のみ)で運転すれば返却回送は1編成だけだと思うけど
違うのかな？

>>977
> 前回のさくら佐世保編成廃止〜さくら・はやぶさ併結のダイヤ改正時は、かなり凝った運用してたから気になって。
すみませんがこれってどんな運用をしていたのか知りたいのですが。
前回のダイヤ改正の時のことをよく知らないので。

ロビー廃止か

>>985
>>974だが、
　そうだな前回のことを考えると、１４系の単独運転だな。
となると、２８日発の｢さくら｣編成にA1が入るかどうかだが、
さくら編成って九州の、何処の車両区持ちなの？

>>985
崎サキ

>>983

断片的な情報ですが…

佐世保さくら廃止の時の14系（長崎運転所所属）


11/28（水）　下り長崎さくら＝オシ14組み込み編成（通常通り）
　　　　　　　　下り佐世保さくら＝オシ14組み込み編成（通常通り）

　　　　　　　　上り長崎さくら＝オシ14組み込み編成（通常通り）
　　　　　　　　上り佐世保さくら＝Bソロ車連結の現行編成

11/29（木）　下り長崎さくら＝オシ14組み込み編成（通常通り）
　　　 　　　　 下り佐世保さくら＝Bソロ連結の現行編成　　　

11/30（金）　下りさくら＝オシ14組み込み編成のみで運行　※門司止まり
　　　　　　　　上りさくら＝長崎発・Bソロ連結の現行編成　
　　　　　　　　　　　　　　　 佐世保発・Bソロ連結の現行編成　

12/1（土）　　下りさくら＝前日の佐世保発14系編成を充当　※長崎発編成は下り富士に充当

９８８

９８９

990

田舎が防府のオレは結果的に一番便利なスジだけが残ったわけだが。

となると、｢富士｣も｢さくら｣もA1を付けて出せないこともないんだな・・・
　ただ、｢さくら｣はA1の回送がわずらわしそうだが・・・
こちらだけA1を落とすことも出来るが・・・
　ネタとしては、２８日発の｢富士｣が前回と同じような
やり繰りで、５両か６両で運転されそうなことくらいかな？

1000

なら、1001!

>>987
代筆サンクス。
今ＲＪ２０００年３月号見ながら一生懸命書いてたら手違いで消えたw

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　　　　　　　　　　　　♪いとしき　友はぬるぽに〜
　　　　　　 ∧＿∧　 ♪この身はぬるぽ消えても〜
　　　　　　（　´Д｀） 　♪忘れはせぬ　熱きぬるぽ〜
　　　　　　（　つΘ∩　　♪ぬるぽの名に集いし　遠い日を〜
　　　　　　　〉　〉|＼ ＼ 　　♪あの旗に　託したぬるぽを〜
　　　　　　（＿_）| （_＿）
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▼▼▼▼▼▼▼▼新選組！ﾒｲﾝﾃｰﾏ▼▼▼▼▼▼▼▼

　　　　　　　　　　　♪いとしき　友はいずこに〜
　　　　　　 ∧＿∧　 ♪この身は　露と消えても〜
　　　　　　（　´Д｀） 　♪忘れはせぬ　熱き思い〜
　　　　　　（　つΘ∩　　♪誠の名に集いし　遠い日を〜
　　　　　　　〉　〉|＼ ＼ 　　♪あの旗に　託した夢を〜
　　　　　　（＿_）| （_＿）
　　　　　　　　　┴

初めて乗ったブルトレが、あさかぜだったなぁ……。

と、埋め立て協力。

まもなく１０００！！

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