▼▼▼ 崩壊 ▼▼▼ 上越新幹線 ▲▲▲ 廃止 ▲▲▲

そもそも新幹線悪玉論の諸悪の根源が上越新幹線でございます。
田中角栄による究極の政治新幹線でございますから。
元々一番無駄な新幹線に間違いないのでございます。
しかも北陸新幹線が出来てしまいましたら本当に無用の長物でございます。

地震からの復興の名の元にさらに税金をドブに捨てるのは御免でございます。
土建王国、税金泥棒の新潟県は人口激減で大失敗でございました。

こんな時に残酷なようでございますが、新潟〜高崎間は
今こそ廃止するチャンスなのでございます!!!!

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>>1
一番無駄な１がwww資源泥棒を働いているようだ。

いまこそ、こんな時こそ、逆境の今こそ
本当に冷静になって大切な事を議論すべきでございます。
ぜひ活発な、そして真剣な意見交換をよろしくお願いします。

ぜひ、今、こんな大事な時期だからこそ大事な議論を願います!!!!

　　　　　　　　　　　　　　　願います!!!!
よろしくお願いします!!!!!

真剣な議論を願います。もう少し新潟の為に真剣になって下さい皆さん!!!!

走るんですヲタが６ｹﾞﾄ！
　　　　／￣￣￣￣＼　 E231のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
　　　（　　人＿＿＿＿） 快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-） カーブによるホールド性は秀逸だろう。E231近郊タイプの快適性は
　　　（６　　　　　(_　_)　） もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い。
　　＿|/　∴　ノ　　３　ﾉ 他の在来線特急の大多数は、E231の快適性の前には大きく見劣り
　（＿_/＼＿＿＿＿_ノ してしまう。座席でE231に勝っているのは、E2、E3、E4、E653系
　/　（＿_））　　　　　）)| など近年の東日本の新幹線・特急車くらいだろう。
[]＿_　|　|　　　　　　 ヽ| しかし、それ以外の車両と比べれば、E231系のロングシートは、
｜]　　|　|＿＿＿＿＿_）） ロング配列という点をのぞけば、５００系や７００系のグリーン車と
　＼_.（＿_）三三三[国]） ＼ 同等の快適性を備えていることに誰も異論はないだろう。
　　／（＿）＼::::::::::::::::::::|￣￣|
　｜ ..|:::::::::/:::::/　　　.|
　 |＿＿＿＿|;;;;;;/;;;;;/.＿＿__|
　　　　　（＿＿_|）＿_|）

上越線の復旧見通しはどーなのかな？
優先順位は、やはり新幹線なのか？

誘導

上越新幹線本スレ
（・〇・）　上越新幹線スレPart14　（・〇・）
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099787931/

安全性の話はここ
新幹線脱線は安全神話崩壊？安全証明？
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098609200/

↓誰か1にバルサンのコピペよろしく

>>8
> 上越線の復旧見通しはどーなのかな？
> 優先順位は、やはり新幹線なのか？

上越線は今月中に復旧。
寝台や貨物が復活。


新幹線は目処立たず。
年内絶望とのこと。

.　　　　　　　　　　　　 ｜ 不謹慎なスレを立てた>>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

　　　　 　 　 　_＿＿＿_＿＿＿　　　　　　　　
　　　　 　 　　/　　　　　　 　　　ヽ　　　　　　　 　
　　　_＿＿＿|＿＿＿＿＿＿_＿|＿_＿＿_　 　
　　./　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　|　　　　　 　［準急　南栗橋］　　　　 　 　|
　　|　　　　　　　＿＿＿＿＿＿　　　　　　　|
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　　|┃ 　 　 　┃| |┏━━┓| |┃　 　 　 ┃|
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　　|┃ 　 　 　┃| |┃ 　 　┃| |┃(@曲@)┃|　　／
　　|┗━━━┛| |┗━━┛| |┗━━━┛|＜ 　糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね。
　　|＿＿＿＿＿| |＿＿＿＿| |＿＿＿＿＿| 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　|　○ 　 　 　 | |　 6501　 | |　 　　　 ○　|
　　|＿＿＿＿＿| |＿＿＿＿| |＿＿＿＿＿|
　　|―――――| |――――| |―――――|
　　|――─――| |─―――| |───――|
　　|_三三三三_|二二二二二二|三三三三_|
　　|　　| |匚ミ　ロ　 || Ｘ□ ||　ロ 　∧∧|| ||
　 　 　 | |.| | =｢|| |二二二二｜||」=∪∪||
　　　　∪ 　 =｣|| |＿＿＿＿｜||「=
　　　 　　　―／／――――＼＼―　　　　 　 　
　 　　　 ―／／――――――＼＼―　　　　 　　

ふざけないで下さい。

皆さん、我が新潟の為にも、ぜひぜひ、もっともっと真剣に議論願います！！！


　　　　　　　　　　　　　　　　　　願います！！！

　　　　　　　彡川三三三ﾐ　　ｷﾑｽﾚ厨失笑ﾆｮｲ汚
　　　　　　　川川 ::::::⌒　⌒ヽ 　
　　　　　　川川::::::::ー　◎-◎-）
　　　　　 川（６|::::::::　　（ 。。））　　　
　　　 .＿川川;;;::∴　ノ　 ３　 ﾉ　　
　　／;;;:::::::::::::::＼＿;;;;;;;;;;;;;;;;ノ　　　　
　/::::　　/::::::::::::　　 　|::::|
（::::::::　（ξ::　　・　ノ::・/:::|　
　＼:::::　＼:::::::　　　（::: |
　/:::＼:::::　＼:::　　　 ヽ|
/::::　 　＼:::::　＼:::　ヽ　）
|:::　　　 　 ＼::　 ￣￣⊇)＿＿　　〜
|:::::::　　　 　　＼;;;;;;;;;;;（＿＿（;;;・）　　〜　ﾆｮｲﾋﾟｭｯ
＼::::::::::　　　ξ（;;;　）;; ）　　　　　　〜
　　＼::::::::::::　　　　）　）
　　　　）:::::　　　／／
　　　/:::::::::　／／
　／:::::　　（＿（＿
（;;;;;;;;;;;＿＿っ)))つ

>>10
やはり、>>1の言う通り廃止が妥当かな。。

今、なんか復旧できないような大問題があって今廃止になった方が実はいいんじゃ？
たぶん同情買うし、政治新幹線てなことも言われずに終われると思う。
ところが復旧に金が予想以上に膨大にかかって、でも大改修まで15年しかもたずに、
その頃に北陸新幹線が開業。新幹線で唯一輸送量の減少が確実視されてる所であり、
北陸新幹線の支線的な立場に追い込まれ、ただでさえ人口激減の衰退地域。
先細りが現実になって将来的に廃止なったら惨め。
また散々叩かれる終わり方になりそう。それよりマシな気がする今なら。

もう廃止でいいよ。

おいおい、廃止スレまで重複かよ。

☆上越新幹線の部分廃止は確実☆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099450960/l50

こっち本スレにすれば？
他の隔離スレと同じ形式で分かり易いから。
九州新幹線の隔離スレも復活させて隔離包囲網つくっとけ。

いつまでも政治新幹線だ田中角栄だの言ってる馬鹿はいくつだ？
きっかけはなににしろ、新潟は新幹線ができて一番出世した都市だから今更廃止するはず無い。
プロパガンダうぜぇ

>>21
は、まじレスか？　それとも釣りか？

此処は、田中角栄の残した遺産について、その存在意義と存続の是非を語るスレなんでつね。この期に及んで・・・・。

>>21
人口は増えなかったみたいだが…
出世したのは角栄系の国の出先が集まったからか？
でもそんなに出世してないと思うけど？
人口増えてないわけだしね。

新幹線の無い生活は有り得ないだろ。
新潟には、年間500万人の乗客を効率良く運ぶ他の輸送機関が存在しない。

新潟は、財政再建団体確実となったと思う。
もう、新幹線の引きなおしなんていうことには耐えられないと思う。
気の毒だとは思うが、新幹線に限って言えばいままでのツケが回ってきたということだ。

新潟は人口が増えたのではない
確かに今のところ７０万人はいるが…

廃止になったトンネルや坑道は、マイタケの栽培にも適しているんじゃないのか。
そのほうが、本来の「生産的」な使い方だと思う。

>>28
それもそうだね。

そんなことより新幹線の廃線跡ってのに一番興味があるわけだが…

新潟首都圏間の人の移動>>北陸首都圏間の人の移動なわけだが。

越後湯沢〜長岡は廃止にするといいだろう。建設中の北陸新幹線長野〜上越を速攻完成させて、上越〜長岡にＧＣＴを走らせるといいだろう。

不謹慎。氏ね
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
◎ 　　　　　　　　　　　　　 へ　　　　　　　　 　（´<_｀　）
　 ＼ 　　　≫￣￣￣￣彡ヽ￣￣￣￣￣￣⌒　　　　＼
　　　　　　彡_＿＿＿人　　） ￣￣￣￣￣＼　　　　　　 ）
　◎-●一（　*　*　　　 ヽミ　　　　　　　　　 |.　　　　　　|
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新幹線廃線跡萌

上越新幹線は廃止でOK牧場

というか実際真面目にどうなの？
先細りでしょ？明らかに。
だって新潟県は真面目に人口は超激減だぜ。

◎新潟県

００年１０月２,４７５,７３３人　←平１２年国勢調査、基準

０１年１０月２,４７０,８４６人　　(前年同月比―０４,８８７人）
０２年１０月２,４６３,９６１人　　(前年同月比―０６,８８５人）
０３年１０月２,４５５,７４１人　　(前年同月比―０８,２２０人）
０４年１０月２,４４８,０２５人　　(前年同月比―０７,７１６人）

減少数は全国ワースト３に入る規模。
今後はおそらく１年に１万人のペースで減少していくものと思われる。

東京〜高崎は困る。
越後湯沢までは残してくれ。
スキー。

あとはｲﾗﾈ。

上越新幹線
開業22周年おめでとう

>>37
そのペースで減っていっても２００万人切るのに４０年以上かかるわけだが。

　　　　 　　　　　　　__,,,,＿
　　　　　 　 　 　 ／´　　　￣｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　/　　　　　ﾘ　i　　　 }
　　　　　 　　,ｉ　　 　_,-=‐'`―'=ｰ､;!
　　　　　　 　i 　　 リ　ｰｰ'　 ､ｰ‐'i |
　 　 　 　 　 |　　　ﾘ゜　´　 (. .〉　 } !
　　　　　　　| ii!　 　|　 　 ｰ＝-'　! |　　＜　>>1は早く結婚しる。漏れでも出来た。
　　　　　 　 |　　　　 ヽ､_　 ￣,／　j
　 　 　 　 　| i ii !!　 ._ノ ￣￣|_,_,,ノ
　　　　　　,､ゝ-ｰ'"i´　＼＿_/　 |`ｰ､
　　　　　/　ヽ　　　＞''" ＼/`-<　　 iヽ
　　 　 　| 　 ! 　　　＼　 　 ＼／　　 | |

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
◎ 　　　　　　　　　　　　　 へ　　　　　　　　 　（´<_｀　）
　 ＼ 　　　≫￣￣￣￣彡ヽ￣￣￣￣￣￣⌒　　　　＼
　　　　　　彡_＿＿＿人　　） ￣￣￣￣￣＼　　　　　　 ）
　◎-●一（　*　*　　　 ヽミ　　　　　　　　　 |.　　　　　　|
　　　　　　（(_ _　（( （　;;-＝-￣＝─￣ '⌒ヽ〉 　　　　|　|
　‘,'.∴・,‘・(ε　(（　 ヽ-=＿二＿＿￣　　　 ＼　　 　 |　|
　　,'.・∵　　ヽ＿＿＿＿_　ノ　 　　　　￣＼　　　　　/　/
　　　　　　 （＿＿））　　　　　ヽ　　　　　 　 .＼＿＿/_丿
　　　　　　　|　　|　　　>>1-40　　ヽ　　　　 　 　 .|　　|
　　　　　　　|　　|＿＿＿＿＿＿）　 　 　 　 　 |　　|
　　　　　　　|　　〉三三三[□]三）　　　　　　　 |　　|
　　　　　　 ﾉﾉﾉﾉ:::::::::::::::::::::::::::::/　　　　　　　　 ＼　ヽ
　　　　　　 ~~~|::::::::::::::::::/:::::::/　　　　 　 　 　 　　＼　|
　　　　　　　　 |;;;;;;;;;;;;;;;/;;;;;;;/　　　　　　　　　　　 ／ ノ
　　　　　　　　（＿＿＿|）＿|）　　　　　　　　　　 `-

　　　　　　　　　　　　.|　不謹慎ﾅｽﾚｦ立ﾃﾀ>>1ｦ
　　　／/ヾ //ヾ　　　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐┌‐‐‐.┐.ー‐､　/1
　　 .|　|三.∨.三| 　　 ｜ |　 | |　ヽ. ..|　｜|　 |_ .|　0　　|　｀ｰ'.ノ　|
　　（　　＼___／l 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　|_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ
　　 ( 　/〇　〇l　　　 ｜　　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　￣￣
　　 .__ゝて;'^!^;;l　　 　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　　 .ｎ　　
　 （　　 ( ..｀Ｙ´）　　　／　|.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|...|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ﾌｫｰﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫ･･･
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l ..／￣フ .￣　　　 ￣　　
　　　|　　| ￣￣〉!〃　二＞

上越新幹線が崩壊かｗ
これも天命だな。
神様曰く、新潟には新幹線必要無いってことだ。

又飽きずに「報ステ」で叩きやってるよ！皆で笑ってやろう！

◎新潟県

００年１０月２,４７５,７３３人　←平１２年国勢調査、基準

０１年１０月２,４７０,８４６人　　(前年同月比―０４,８８７人）
０２年１０月２,４６３,９６１人　　(前年同月比―０６,８８５人）
０３年１０月２,４５５,７４１人　　(前年同月比―０８,２２０人）
０４年１０月２,４４８,０２５人　　(前年同月比―０７,７１６人）



人減り過ぎｗ

北陸新幹線開業などで、
今後、輸送量減少が確実な唯一のお荷物新幹線。

本当に復旧に金かける価値あるのか？

将来的には確かにやばいとは俺も思うが…
今廃止はない。
というかそれはさすがに非人道的。
北陸新幹線開業で５パーセント程度？減るのかな？
つまりどれだけ今後乗客が減るかが問題。

>>1を通報しました

新潟県の人口は３０年以内に２００万人割るから、
おそらく時期が重なる大改修の時に、越後湯沢〜新潟間がが廃止だろう。
そして越後湯沢〜新潟間はミニ新幹線となる。

新潟人の危機感がひしひしと伝わってくるスレですねｗ

この差（ｗｗｗ


　★北陸新幹線：沿線人口【５００万人】１０万都市【８都市】県庁【４】

(高崎)…軽井沢-上田-長野-上越-富山-高岡-金沢-小松-福井-敦賀…(関西中京!!!)

　
　★上越新幹線：沿線人口【２３０万人】１０万都市【２都市】県庁【１】

(高崎)…越後湯沢-長岡-燕三条-新潟…(鶴岡ｗｗｗ)

>>51
仕方ないよ。新潟なんて土建ぐらいしか産業がない貧困地帯なんだから。
人口が増えるわけないんだよ。
現在も談合の温床であり、自殺者まで出る始末。

文化的にも遅れている劣等県が新潟なんだよ。
今後崩壊していくことは間違いないだろうね。
北陸新幹線のルートからも外れる訳だし。

>>52
中越地震でニイガタ県庁の無能ぶりは、もう全国に知れ渡ってしまったわけだが、
角栄がニイガタのために良かれとしてやったことは、
結局、ニイガタ県を棚ボタ頼りの無能力県にしてしまつた、ってことなんだよ。
ニイガタ県のやつらと仕事するとわかるが、
自分でなんとかしようとしないで、他人がしてくれるまで待つのが基本姿勢だもんな。

>>53
それでいてやたらと細かいしな。
正直、新潟県人と仕事していて、いい思い出は無い…

>>53
漏れも、ほとんどまったく同じ意見なんだが、さすがに地震直後に言うには・・・・言い出しにくかった。
しかし、今度のことでみんな感じていると思うよ。
同じ県内のことで、もう少し知恵出せないのかと思った。30年ぐらい昔のたらいまわしの役人根性と何も変わらない自治体だったとは・・・。
被災者のことは気の毒なまったく別な話だが。

　　　　　　　彡川三三三ﾐ　　ｷﾑｽﾚ厨失笑ﾆｮｲ汚
　　　　　　　川川 ::::::⌒　⌒ヽ 　
　　　　　　川川::::::::ー　◎-◎-）
　　　　　 川（６|::::::::　　（ 。。））　　　
　　　 .＿川川;;;::∴　ノ　 ３　 ﾉ　　
　　／;;;:::::::::::::::＼＿;;;;;;;;;;;;;;;;ノ　　　　
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（::::::::　（ξ::　　・　ノ::・/:::|　
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　/:::＼:::::　＼:::　　　 ヽ|
/::::　 　＼:::::　＼:::　ヽ　）
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> いつまでも政治新幹線だ田中角栄だの言ってる馬鹿はいくつだ？
時間が経てばこっちの勝ちと思っているのか？
新潟県人は太平洋ベルト地帯の人々から角栄のことで、今でも怒りや不信を買っている。
そりゃそうだろ。
今でも角栄の犯罪や犯罪同然の行為に対し、弁償も謝罪も恩返しもせず、恥ずかしいという表情ひとつしない。
M.Tのように自分たちのことを棚にあげて他人を批判したり馬鹿にしたり罵倒する。
M.Tなんか自分の親のことを棚に上げて「露骨な地元利益誘導の元祖はお前の親だろ」と安部に早速反論されましたね。
20年以上前、「新潟は女でも気がきつい」「あそこの女は夫を尻の下に敷きたがる」と読んだり聞いたことがあるがその通りだと思った。

>>1が人間界から廃止されました

公共事業＝税金の無駄使い＝悪

これは新潟が世に蔓延させてしまった間違った迷信みたいなもんだ罠。

ＮＨＫの調査では新潟のイメージは、

「雪、角栄、日本海、新幹線、米、公共事業」

などという結果。

超衰退の人口激減ニョイ（ｹﾞﾗｗ

越後湯沢〜新潟間が将来的に不要になるのでは？

ヤフートップ

ヘッドライン
＜新潟中越地震＞泉田知事が参院で涙の訴え、特別立法制定を
　新潟県の泉田裕彦知事は２４日、参院災害対策特別委員会に参考人として出席し、新潟県中越地震の惨状を訴えた上で「政治の力で助けてほしい。財政力の弱い県では手のほどこしようがない」と涙ながらに訴えた。（毎日新聞）
[記事全文]

中越地震の被害は３兆円　特別立法制定求める - 共同通信(18日)
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/local/niigata_earthquake/?1101268929

まじ廃止でも誰も困らんけどな。

角栄のことを本気で謝罪しなければ本気で助ける人はあまり増えない。
１年以上、国会に出席せずに議員給料泥棒したり、国の公共事業の1割も新潟に投資したりとメチャクチャ。

>>65
＞国の公共事業の1割も

マジで!!!!?????
本当の話なの？
真面目にソースか何かきぼん！
人口240万人、日本に占める割合2％以下の県に…

◎隔離スレリンク

▼▼▼ 崩壊 ▼▼▼ 上越新幹線 ▲▲▲ 廃止 ▲▲▲
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100341750/l50
★▲ｲﾗﾈ◆●九州新幹線は不要5◆▼ｶﾞﾗｶﾞﾗ★▲
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101545918/l50
●●●●●●北陸新幹線【中止間近】12●●●●●●
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099732038/l50
■■■■■予測違い◆北海道新幹線◆中止■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094390837/l50
■無■用■東海道新幹線■無■駄■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098967436/l50
■■無駄■■　岩泉新幹線　■■中止■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095444743/l50

> マジで!!!!?????
> 本当の話なの？
> 真面目にソースか何かきぼん！
> 人口240万人、日本に占める割合2％以下の県に…
本当だったのです。ネットに記載があるかは知らないが。
そこまでひどい税金泥棒をしていたのです。
そのくせ、宮沢喜一に向かって「あいつは小役人にすぎない」などと恩を仇で返すようなことをしたのだから嫌われて当然です。

そんな腐った税金泥棒の地に義援金を送るわけねーじゃん
他に使った方がましだな

新潟腐ってるな。人口激減、衰退して当然。

てけ新幹線で一番いらないのは上越新幹線が突出している。

貧民どもしか輸送しないんだから必要ない

一部廃止すれば解決だな。

中越地震で解雇550人超
　中越地震により廃業や事業縮小などの影響で解雇された人が25日現在、一時解雇者も含め83事業所、554人に上っていることが30日、新潟労働局のまとめで分かった。
　内訳は、再就職先が決まっていない解雇者が37事業所344人、再雇用が予定されている一時解雇者が46事業所210人。


[新潟日報 11月30日（火）］
( 2004-11-30-21:35 )

http://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2004113024217

北陸新幹線ができたら編成両数を減らすだけで問題ないのか本当に？
運行本数も26往復から20往復とかに減らされたりしないんだろうか？

廃止でOK

そう万事Ｏ．Ｋ

上越新幹線なのに上越市は通らない

>78
上越新幹線は上野+越後ですから。

どちらかというと、高崎-横川間しか走らない信越線の方が問題はより深刻かと。

東京人から見れば越後湯沢まででいい。

羽越新幹線は必要か？

ここは税金を使ってもらえなかった香具師らの僻みスレか？

羽越新幹線ができればよろしい

↑糞スレばっか同時にageるんじゃねえ。死ね。

>>84
うるせ〜よﾎﾞｹｯ!!

越後湯沢ー新潟間を廃止して、越後湯沢から北陸新幹線を作ればいい。
さらに、高崎ー長野間も廃止。

>>86
長野新幹線は元々、長野オリンピックのために作られたものであり、
終わった今では不要。よって、漏れは>>86に賛成する。
・・・でも、上田のあの橋だけは残してもらいたい。
あと、あの信越本線の峠の復活も！

>>86
その３つの区間の中で客が一番少ないのは、北陸新幹線なんだけど。

>>88
それは今は北陸がまだ関西志向が残ってる＆福井が米原回りとか…
将来的には沿線規模からみて開通すれば流動も増加する。
あと東京集中化も進む一方だし。
北陸310万人は、関西志向が残ったとしても
新潟240万人、長野220万人と同じ規模の乗客は見込める。
代金が高いので最低でも総売上規模は圧倒する。
輸送量：東北新幹線＞山陽新幹線
でも
売上：山陽新幹線＞東北新幹線
であるように。

どうやら北陸新幹線が本決まりな模様。
枝線になる運命の上越新幹線（高崎−新潟間）は
新幹線で唯一、輸送量減少が確定的な危機的な区間である。

>>90
越後湯沢から上越市〜金沢市間のはくたかの客がいなくなるわけだが、
高崎−新潟間の輸送量は実際にどれくらい減るのか？
１割減か？
だとしたらなぜもっと深刻な危機について議論されないのだろうか？

いつも湯沢での乗り換え客の数が妙に過大視される。

>>92
１割程度はいるんじゃないのか？
新幹線の半分くらいははくたかと接続してるだろ？

２割以上だよ。
東京（上野・大宮）から乗車の利用客に占める割合となると、３割にもなる。

>>94はデタラメ。

全体では１日10万人弱、
そのうち新潟県-首都圏では2.3万人（これはニュースで見た）、
越後湯沢乗り換え客は7000人位だったと思う。

>>95
おそらく>>94は越後湯沢以北の中で２〜３割と言いたかったのでは。
これなら数があう。

>>95-96
教えてくれ。
つまり北陸新幹線開通で正確には何割が流れるわけ？
つまり高崎−新潟間の輸送量は何割減なわけ？
高崎で分岐するわけだから。

高崎−東京間は上越と北陸の両新幹線が重複してるが、
正確には上越新幹線だから、高崎−東京間が北陸新幹線開業によって増えるから
上越新幹線全体も増えるという話は関係ないわけで。

>>97
> つまり高崎−新潟間の輸送量は何割減なわけ？

だから２〜３割だろ？

>>1
　どうせ廃止するなら・・・
�@東京〜新潟間大宮・長岡のみ停車「とき」毎時３本化＆東京〜新潟各駅「うおぬま」毎時３本化、さらに完全パターンダイヤ化
�A浦佐〜長岡間に新小千谷駅新設
�Bフレックスあぼーん、代わりにときエクセルパス発売
�C800系5000番台（４両編成・２＋２シート・全車普通車・もちろんﾐﾄｰｶデザイン）投入
・・・の上、しＲ吸収に移管してホスイ！

とあえて書いてみる

>99
？

新潟−長岡間で使う人などもいる為、
対東京に限定すると３割減となる以上に、
単価の高い長距離客がそのまま減るので影響が大きい。

>>101
つまり収入減が大きいわけだ。
高崎−東京間で使う客１００人より越後湯沢−東京で使う客７０人が価値ありだ。

新潟新幹線に名称変更だな。

下越新幹線なり〜

>>1
同意。政治新幹線。

上越新幹線あぼ〜ん

東海道新幹線→名鉄
山陽新幹線→阪急
東北新幹線→宮交
九州新幹線→西鉄
北陸新幹線→北鉄
上越新幹線→越後交通

で何の問題があると言うのか？国営独占企業ＪＲは市ね！

■□■□■□■□■なぜ新幹線は全部ＪＲなのか????
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1103801467/l50

妄想新幹線→>>107

でもよく考えると、上越新幹線も妄想新幹線みたいもんだよな。
よくこんなところに線を引いたもんだとつくづく思う。

東海道新幹線
山陽新幹線
東北新幹線（〜仙台以南）
━━↑必要↑━━━↓不要↓━━
北陸新幹線
東北新幹線（〜仙台以北）
上越新幹線
山形新幹線
秋田新幹線
北海道新幹線
━━↓東京に使えない無駄すぎる新幹線↓━━
九州新幹線

長崎新幹線

誰か基地外厨房の山陰新幹線期成同盟をこらしめてください。

山陰新幹線の整備新幹線格上げ要望スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1104769518/

>>79
>上越新幹線は上野+越後ですから。

馬鹿丸出しだね。
上越新幹線は開業時は大宮まで。今の始発駅は東京でしょ。計画では基点は新宿。
つまり、法規上は現在も基点は大宮。大宮〜東京間は東北新幹線に直通してるの。

正解は上州＋越後。平行在来線の上越線に由来。

うえのじゃなくてこうづけでは・・・

新潟終わったな

>112

本物の馬鹿に1ヶ月も経ってから馬鹿って呼ばれちゃったorz
新年早々鬱だし脳。

７９さんへ

一応、私は群馬県民です。旧国名もよく存じております。
「上野＝こうずけ」の意味で書かれたのなら申し訳ありませんでした。
別のスレで勘違い野郎がいたもんで、つい…

新幹線で必要なのは東海道・山陽新幹線だけ

>>117
新幹線で必要なのは東海道・山陽新幹線　＋　東北新幹線（仙台以南）だけ。

将来は廃止か…。

>>119
それは間違いないだろうね。
新潟や庄内の人口激減はハンパじゃないからね。
金沢延伸で、沿線人口が240万人まで減る上に、
超々人口激減で30年程度で200万人を割り込む。
採算合わなくなるのは間違いない。

米穀輸送用の貨物新幹線に転用されます。

東京〜北朝鮮アクセス
万景峰号リレー鉄道として存続

開業早々「危険神話」を樹立したとなりの国の新幹線にくらべればめちゃくちゃ恵まれてる

>>121
貨物新幹線転用とは良い案ですね。
>>122
それもまた良い案ですな。

>122
週に往復1本しか来ないじゃないか！！

>125
いけね、名前欄消し忘れた。

あと、「週に往復1本しか来ないじゃないか！！ 」
って書いたけど、月に1度来るか来ないかくらいっだったかも。

上越新幹線(高崎以北)もうダメポ。。。。

>127
異議まったく無し

廃止になーれｗ

まだキム沢塵欲求不満解消スレ残ってたんだ

>>130
衰退で危機感で怯えるﾆｮｲ汚Ｗ

廃止になったら払ｻﾜの６８３系接収して在来線とき復活。サンダバは急行ゆのくにに格下げで。

人口激減ﾆｮｲ潟（ｗ
悲惨（ｗ

何だかスレが臭いから換気age

悲惨だな。上越新幹線っていう新幹線は。最低の新幹線だろうから。

ここはアンチ厨の妄想君が集う香ばしいスレですね。

ｷﾃｨｶﾞｲのすくつ

あげ

あげても書き込みする香具師は北陸地方ｋの国（Ｉ県南部）人民だけだよ。

上越新幹線が危機であることには変わりはない。

>>140
同意。
輸送量は北陸の半分以下となる。

３分の１になるＹＯ！

高崎→長野・北陸方面：１日６万人＋
高崎→長岡・新潟方面：１日２万人−

角栄新幹線

こんな新幹線廃止になればいいのにね。

廃止にはならんが北陸の枝線に成り下がるのは確定

政治新幹線です

小矢部とか言うちんけな街にルートを捻じ曲げられた某新幹線よりまし

上越新幹線は全部がルートを捻じ曲げて造ったようなもんだが…

所詮、田中新幹線だろｗ

支線に成り下がる程度のショボイ価値しかねーしなｗ
こんな糞政治新幹線は見たことないぜ。