●●●●●●北陸新幹線【中止間近】12●●●●●●

>>931
北陸が負ける事にはかわりない。

age

新幹線の建設・中止に関係ないことにもかわりない。

作ったって福島みたいに
「間違って速達列車に乗ってしまったので臨時停車してくれ。」
というアホが増えるだけだからいらない。

なかなか北陸新幹線が完成するのは難しいらしいね。

どうせ中止になるのなら早いほうがいいんだろうけど。

>>936
あれだけ金と時間をかけてトンネル掘って高速規格にした
ほくほくがあるからね。
までできて間もないし・・・

その辺が反対ばかりで賛成する人がいない理由だろうね。

せいぜい反対派はいきがっているがいいさ。
まだ勝負の行方はわからない。
完成する可能性だってある！

北陸新幹線は１００％金沢〜長野の開業がデフォ。時期は２０１４年度あるいはそれ以前。
要は金沢以西がどうなるかがポイント。現実的にはね。
　
　　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
現実の見えない香具師に何を言っても聞こえないだろうがｗ

自衛隊は能登へいって、小松は新幹線が出来たら廃港でしょ？
そのために能登つくって、小松の騒音問題は解決。

で、新幹線の工事がおくれると、
空港も新幹線もない空白期間が出来るかもしれないんで、工事を押してるんだよね。
伝聞でしかないのですが。

>>940
能登に移動など無理､現状の能登空港ではF-15運用出来ん｡
移動するには追加投資が半端じゃない､
ただでさえ防衛予算減らされたのに､そんな余裕は無い｡

新大阪まで確実につなげる保障が無い限り、西は金沢以西の着工に同意しない
だろう。
昨日、北陸新幹線本スレで「上越が角栄のおかげなら北陸も角栄のおかげです
よ。」「北陸新幹線の東海道乗り入れはありえないですよ。」と論破してやっ
たら、負け惜しみレスひとつ除いてあとは沈黙。自称理論武装された当スレ住
民が聞いてあきれる。

>>938
はっはは
あきらめれ。
これだけ反対が多いと１０年も建設を続けるのは難しいらしい。

> 「北陸新幹線の東海道乗り入れはありえないですよ。」と論破してやったら、

今はあり得る話になっている。残念！
昔倒壊が難色を示していたのは事実だが
品川駅開業で事情は大きく変わっている。

>>944
>品川駅開業で事情は大きく変わっている。
品川駅開業で東海道の大増発が可能になり、ますます北陸の入り込む余裕が
なくなった。じゃないの？

>>943
反対厨がゆすりたかりをしている様にしか見えませんが何か?

>品川駅開業で東海道の大増発が可能になり、

だから北陸の入り込む余地が出来た。


>ますます北陸の入り込む余裕がなくなった。じゃないの？


　　　∧＿∧
　　 （；｀Д´.）　　どうしてそう言う結論に結びつくのッ！
　⊂　　　　　つ
　　 （　　　　）..
　　（＿ノヽ＿ノ

　　　| | | | | |　　

>>947
だからさ、
もともと東海道新幹線は片道あたり毎時１５本列車を走らせることができたっ
てことは知ってるよね？
でも浜松町あたりで分岐する大井基地への回送列車が毎時４往復くらいあるた
めに、営業列車は１５−４の、計１１往復しか運転できなかったことは知って
るよね？
それじゃあもったいないってことで回送列車のこない品川に駅と折り返し設備
を作って、そこから毎時１５本の列車を運転しようってことになったのは知っ
てるよね？
だから、
今までは浜松町から新大阪までの間、毎時４往復分の空白があって、米原から
新大阪まで北陸新幹線が割り込む余裕があったんだけど、今は品川駅から新大
阪駅まで線路容量いっぱいまでのぞみやひかりを走らせることができる様にな
ったの。
だから東海道新幹線にローカル列車を割り込ませることができなくなったんだ
よ。

ところが需要が延び悩んだ為今だ増発はされてない､
当面倒壊は品川発を設定しない予定です｡
まあシャトル便に客取られたのも原因だが

>>949
だから北陸本スレ>>580は、値下げによる需要増を見込んだ発言をしてる。

>>950

賛成房隔離スレは
虚言多いから信用できない。

新幹線なんか金がかかるもの
倍の料金でいいよ。
それでもととらなきゃしょうがないだろ。

>>951
反対厨隔離スレの方が戯言が多いと思いますが何か？

>>951
賛成房隔離スレはキチガイカキコ大杉。
レベルが違うよね。

>>948
> 今は品川駅から新大阪駅まで線路容量いっぱいまで
> のぞみやひかりを走らせることができる様になったの。

線路容量いっぱいまでスジを立てられる様になってもそのスジを
全然使い切っていないから、北陸新幹線スジは入れるじゃない。
今だって許容１ｈ１５本の所に最大のぞみ８−ひかり２−こだま３でしょ。
こだま２本は名古屋止まり。そのスジに「しらさぎ」「サンダバ」系も入線ＯＫ。

１ｈ４本もあれば鳥飼基地への回送スジを考えても余裕ですよ。残念！

>955他
まぁ鳥飼２本、北陸２本って所かと、倒壊が奇跡的に許可しても
順調に利用が伸びて牛牛詰めになったら堂々と小浜ルート建設汁、の理由になるし
とりあえず30分に１本でいいよ

大阪までつながっても北陸は通過だから
北陸にはメリットないね。

大都会金沢には全車停車するよ
上越、富山、福井は通過でOK

>>958
金沢なんて静岡みたいなもの
即通過

>>959
名古屋には、ならないよな。
静岡だって政令指定都市だし。
せいぜい熱海とか沼津とか岐阜レベルじゃない

次スレ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1108842706/l50
■■■■■■北陸新幹線中止間近Part13■■■■■■

今回は使い切ってから移行してくださいね。

>>955
参りました。あと、東海道の毎時１５本てーのは、東京駅のポイントの関係で
あって、少なくともＡＴＣ改良したら米原以西はそれ以上に列車を走らせるこ
とができそうだね。
倒壊の反対は、森さんあたりに圧力かけてもらえば無問題。

>>956
北陸の大阪口は、雷鳥相当、サンダバ相当、信越白鳥相当の毎時３本欲しくね？
って

>>963
> 倒壊の反対は、森さんあたりに圧力かけてもらえば無問題。
森さん現時点でも終わってると思うよ。あたりというひとも、もういないと思うけど。

森さんを軽く見てる人は、森さんが首相の時に挙げ足取りばかりしてたマスゴミ、
野党とマスゴミ報道を疑うことを知らない、お馬鹿な一部国民だけだと思うよ。
依然森さんは有力な政治家。

廃止

あげ 1000

早く使い切ってよ

ume

要するに中止を言うのは厨って事だ、と

森ﾓﾘも盟友の堤さんが捕まって風前の灯火？もとい蜃気楼か　ｗ

age

あげ

ひとは自分のとこに新幹線が引かれるとそこで興味がなくなってしまうわけだ・・・

ume

ume

ume

ume

ume

ume

ume

ume