1 :
名無し野電車区:
2 :
名無し野電車区:04/10/18 23:32:32 ID:oXeLT9HL
3 :
名無し野電車区:04/10/18 23:33:16 ID:+V+Qt7qP
4 :
名無し野電車区:04/10/18 23:41:01 ID:NiS11Jtq
短編成ウザい
5 :
名無し野電車区:04/10/18 23:41:32 ID:Qya1B66s
6 :
名無し野電車区:04/10/18 23:49:08 ID:qiICS97E
快速<普通の種別を統合し、日本語の誤用をなくしたにも関わらず、
えらく不評な、そんな常磐線クオリティな新スレ乙。
こうなったら、
取手逝き=「普通」
土浦方面=「異常」
にしちゃえw
7 :
名無し野電車区:04/10/19 00:06:45 ID:dsc8vizo
筆頭降臨まだー?(AA略
8 :
名無し野電車区:04/10/19 00:08:04 ID:aWM9SfOS
4ドア…快速
3ドア…怪速
9 :
名無し野電車区:04/10/19 00:09:44 ID:x8XlPiYM
低速でいいよ。フレンドパークみたいに。各停は超低速。
快速と中電 でいいじゃん。
11 :
名無し野電車区:04/10/19 01:45:47 ID:B0cneCQ6
中電快速 土浦
でいいじゃん
取手利用者のオレにしてみれば
中電との区別がつけば十分なので
今回の改正が、土浦がどうしても快速が欲しいってゴネるのに対応したのであれば
取手行きを「普通」にして中電を「快速」にしてくれてもよかった
中電を某線のように・・・
東北本線快速
┏━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃┌────┐ l ____ ┃
┃| ひたちの | ―‐,|、ノ ┌──┐ ┃
┃| ドリーム | /.| ヽ lー‐―┘ ┃
┃└────┘ ノ 亅 \ .丿. ┃
┃常磐快速線内 ┃
┃各 駅 停 車 F O R M I T O ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━┛
通過駅:鶯谷
柏0741発のFひたち遅れてたね。
案内表示も消える電車トラップが発動してた。
何があったんだろう?
16 :
名無し野電車区:04/10/19 09:35:17 ID:UslsJ8yS
質問です。
北千住駅手前の荒川の橋梁から上野方向を向いて右側に、天気が良い日には山並みが見えますが、あれはドコの山並みなんでしょうか?
地図で方角を見ると、群馬県付近の山並みみたいだが、知ってる方おしえてほしい…
17 :
名無し野電車区:04/10/19 09:52:41 ID:svymbREs
取手って快速利用の場合行きも帰りも座って行けるからかなりお得な場所では?
しかも快速なら寝過ごす心配がないし
土浦までの直流化も当分なさそうだし
20 :
常磐線掲示板にまたまたうめ降臨中:04/10/19 13:14:11 ID:sUz5Mryr
No 2540 name:新快速5号
常磐線に160キロ運転の計画はあります。「これでいいのか特急列車」の175ページに。
「JR東日本は160キロ運転をこの「スーパーひたち」でやろうとしている。しかも、特認扱
いなしの予定で計画している。このため、非常制動時に、うず電流ブレーキを使って600
m以内にとめるつもりだ。」と書いてありましたから。1989年当時は160キロ運転の特急
は表定速度110キロ程度しか考えられていませんでしたが、1992年ころから強制振り
子式の採用が考えられるようになったため、表定速度130キロ程度に変更されました。
>その様な話し方をすると問題ですね。
そのような話し方っていうか、175ページに書かれていたのをそのまま写しただけです。
> 非振り子での160キロ運転により、上野ー水戸間は一時間以内となり、約40分の短縮にもなる。
私が本を引用するときに書き間違えました。「水戸」を「平」に直してください。
>計画がある、ではないですね
川島氏は160キロ運転で満足せずさらに200キロ運転をめざすべきだという意味で
書いていると思います。
22 :
名無し野電車区:04/10/19 18:19:59 ID:Kl/dCMuB
東海〜日立の自動改札にスイカが取り付けられたそうで。
水夏キタ━(゚∀゚)━( ゚∀)━( ゚)━( )━(゚ )━(∀゚ )━(゚∀゚)━!!!!!
24 :
名無し野電車区:04/10/19 19:45:19 ID:GwRmqA7d
上野駅にグリーン券の自動販売機あった!これは何なの?
25 :
名無し野電車区:04/10/19 20:08:41 ID:MAkf0MW7
宇都宮高崎線用の
26 :
名無し野電車区:04/10/19 20:35:40 ID:uBuCVpRO
普通列車に連結されている
27 :
名無し野電車区:04/10/19 20:51:06 ID:OucsOPGI
グリーン車にsuicaで乗るために
28 :
名無し野電車区:04/10/19 20:58:10 ID:MAkf0MW7
客が
29 :
名無し野電車区:04/10/19 21:19:48 ID:yhtFY/36
ぎゅぎょぴー
30 :
名無し野電車区:04/10/19 21:28:26 ID:w0gCjkwr
と言いながら
今日見た日暮里の一番鶯谷より乗り換え階段のところにある時刻表だめじゃんw
32 :
名無し野電車区:04/10/19 21:47:40 ID:DTVaa7MW
今日、牛久11:20発乗ったら柏駅で2、3分止まった。北小金駅で異常を知らせるなんとかかんとかで
33 :
名無し野電車区:04/10/19 21:48:34 ID:RschJAVG
宇都宮・高崎線増発に伴い、ホームが足りないため常磐線は本数を減らします。
ラッシュ時の土浦方面からの上野行を8−>4とします。また、上り通勤快速は
廃止となります。
柏から今夜初めて下りのE501系に乗ったのだが、
「この電車は常磐線土浦行きです。取手まで快速運転いたします」
という自動放送、我孫子発車時、天王台の次は取手なのに天王台発車時にまで流れますた
もしかして上野から全駅で流れるのですか?
我孫子で各駅に乗り換えるのがデフォなので、我孫子→上野は分からないのだが、
上りは藤代〜取手間で切替終了後、取手発車後、天王台発車後にも同様の放送を確認。
我孫子到着時の到着・乗換・次駅案内放送は以前と同じだったので
まさかとは思うが、上りも上野まで全駅で流れるのだろうか?
いくらなんでもしつこ過ぎるかと
ちなみに以前は上野〜我孫子間で到着時に次駅案内放送が入ってたが、
天王台、取手到着時も流れ、藤代でもafter stoping 蛆代、will be 佐貫と流れますた
白電の白幕どうにかしてほしい。
前スレで誰か言ってたけど、本当に補助灯みたいだよ。
上りは常に快速表示で問題ないだろうし、
下りは取手で快速から普通に変更すれば良いだけな気がするんだけど駄目なのかな?
>31 空気嫁>24-30
あの幕は手動なんだろ
常磐線って表示しとけばいいんじゃない?
幕に「常磐線」ってあんのかな?無かったような気がするけど
鋼製車はみんな置き換えになるわけだから今更幕なんて作らんだろうし
急行
40 :
名無し野電車区:04/10/19 23:34:26 ID:HocYZ5hv
>>35 どうせあと数年の命なんだからどうにもならないし、するつもりもないかと。
千葉の113系みたいに電動幕化しないと行き先表示にするのも厳しいかと
>>16 たぶん秩父の山並みかな・・・
もう少し西寄りには、確か富士山も見えたと思う。
42 :
名無し野電車区:04/10/19 23:58:07 ID:idI1EHEd
九州みたく、
上段: 普 通
−−−−−−−−−
下段:上野−取手間 快 速
てな前面幕できないのか?
天地幅狭いからムリポかな?
停車駅と到着時刻と接続案内をぎっしり書いておくといいと思うよ。
通勤快速(・▽・)モエ
45 :
名無し野電車区:04/10/20 01:00:45 ID:qLYJaxyS
前面幕の変わりにサボとか?プラ製で。
┌───────┐┌───────┐┌───────┐┌───────┐
|仙 台⇔原ノ町 ||原ノ町 ⇔水 戸||仙 台⇔水 戸||上 野⇔水 戸|
└───────┘└───────┘└───────┘└───────┘
┌───────┐┌───────┐┌───────┐┌───────┐
|上 野⇔勝 田||上 野⇔高 萩||上 野⇔いわき.||上 野⇔四ツ倉 .|
└───────┘└───────┘└───────┘└───────┘
┌───────┐┌───────┐┌───────┐┌───────┐
|小 山⇔水 戸||友 部⇔小 山||上 野⇔土 浦||上 野⇔笠 間|
└───────┘└───────┘└───────┘└───────┘
ていうか使ってよ、415系側面のサボ受け。
ネコババされるのが関の山と思われ>サボ
47 :
名無し野電車区:04/10/20 08:08:51 ID:5TPDduV/
取手以北の方は早く帰りましょう、きょうの終電は20時頃・・・・
>>38 415系前面幕の内容
回送
試運転
臨時
団体
普通
普通
通勤快速
快速
急行
>>47 水戸と勝田のデッドラインは1909発1447Mだな。
佐和以北だと1810発1437Mでないとヤバい悪寒。
51 :
名無し野電車区:04/10/20 11:57:14 ID:27Zlu9Ir
そういえば今日、北千住〜南千住間でつくばエクスプレスの車両が走っていた。
車内を見たら何人か乗客が乗っていた。
おそらく、常磐線快速で仮運行されていると思われる。
北千住駅松戸方面10:55〜57頃、時間もちゃんと黙認している。
52 :
名無し野電車区:04/10/20 11:57:50 ID:27Zlu9Ir
そういえば今日、北千住〜南千住間でつくばエクスプレスの車両が走っていた。
車内を見たら何人か乗客が乗っていた。
おそらく、常磐線快速で仮運行されていると思われる。
北千住駅松戸方面10:55〜57頃、時間もちゃんと黙認している。
53 :
名無し野電車区:04/10/20 12:05:42 ID:iCwDDhDh
黙認ってなに?
54 :
名無し野電車区:04/10/20 12:16:29 ID:u0i8GjP5
>>51,52
TX車両は保護シートはったのが土浦駅に留置されていたのを前に見たことがあるのだが、試運転を常磐線でやってるってことかな。
土浦〜上野間運行もあるのかもしれない。
>>52 ていれべるなうそをつくのはやめようね
そんなのしょうがくせいにもすぐみやぶれちゃう
うそつきはさんごくじんのはじまりっていうし
56 :
名無し野電車区:04/10/20 12:21:53 ID:GAsymDWH
ネタでしょ?<TX
58 :
名無し野電車区:04/10/20 12:26:04 ID:5H/aoPGL
いや、E531系投入前の検証試験ということも考えられる
E531系の足回りはE653系ベースになることが決定してるし
TX車両の台車もE653系と同じ形してるからな
もしかすると足回りはTXと共通仕様で作られるのだろう
いや、今日からTXの全線で走行試験が始まったから
それを単に見間違えただけじゃないの?
そりゃ北千南千間は常磐線だけしか走ってないとはかぎらない罠。
>>48 415な急行って一体…
61 :
名無し野電車区:04/10/20 13:23:51 ID:Zfy9F5Fa
昨日久しぶりに(旧)常磐快速線の緑色の車両に乗った。
朝ラッシュで南千住に着いた時、おじさんが下車する客の流れに押されて
勢いよくホームまで出てしまい、危うく倒れるところだった。
降りる時に後ろから押したって危ないだけじゃん。「降ります」の一言も言えないのかねぇ
62 :
名無し野電車区:04/10/20 13:26:21 ID:lpiUphtw
南千住で下車する人の流れなんてあるのか…
漏れが乗ってる車両は誰一人降りない。
63 :
名無し野電車区:04/10/20 13:49:16 ID:cCrd0Yww
>>61 ボケッと突っ立ってる藻前も悪い
ラッシュ時だぞ
64 :
名無し野電車区:04/10/20 13:54:33 ID:62hjBm7W
そういえば今日、北千住〜南千住間で日比谷線の車両が走っていた。
車内を見たら乗客がたくさん乗っていた。
おそらく、常磐線快速で仮運行されていると思われる。
北千住駅松戸方面10:55〜57頃、時間もちゃんと黙認している。
ワロタ
>>60 先輩の401・403系も嘗て急行運用に就いた実績もある事だし・・・
しかし全車415-1500番台(1701・1901以外)の急行だったら嫌だな。トイレ付近以外オールロング。
>>66 オールロングの急行、指定席つき(((( ;゚Д゚)))
台風くっから、常磐・水戸線の汽車とまっかもしれねーからよ。できるだけ出かけねーほーがえがっぺよ
>>60 急行ときわには
401・403・415系使用の列車もあったのよ。
その伝統で急行幕があるだけ。
急行型気動車・近郊型電車・急行型電車
これらが同じ時期にときわに使用されていた
ってか釣り?
>>68 古い言い回しだな。
if.最悪の事態
↓
取手を出た415が緊急停車。しかし列車は惰性で走行を続け、デッドセクション上で停止。
立往生。後続の列車が追突を避ける為ATC作動。しかし自走できない415はそのまま。
結局ディーゼル機関車が引っ張る(あるいは押す)事に。その間常磐線運休。
>>70 ありえんな。
そんな事態になる前に止める。
>>71 というか
>ATC
という時点でリア厨くさいな(藁
取手から藤代の距離知ってますか?
ATC・・・・
そういえば俺も墨堤通りのガードで銀に赤ラインの電車を目撃した。
時間は11時前だから、おそらく
>>52 が見たやつと同じだろう。
TXの試運転かと思ったが、車両のところどころに何人か人が乗っているし、TX開業前に常磐線で客を乗せて試運転していると思った。
実際に北千住11時頃の時間帯を調べてみると、北千住10時55分取手行1051H。
1051Hで運行なら折り返しで北千住下り12時53分取手行1251Hにあたるので、12時53分頃北千住手前の踏切で1251Hを待っていたらやって来たのはE231系。
75 :
名無し野電車区:04/10/20 18:45:15 ID:RZ04uZVu
76 :
名無し野電車区:04/10/20 19:24:45 ID:Xr/O/9Lm
77 :
名無し野電車区:04/10/20 20:08:44 ID:8S+RpPtN
さて、水戸線は止まってるわけだが…
78 :
名無し野電車区:04/10/20 20:15:12 ID:iY1uMFRp
水戸発仙台行き普通が増発されたね!!
79 :
名無し野電車区:04/10/20 20:30:45 ID:u0i8GjP5
利根川橋梁渡るのだけで5分くらい掛かったorz
>>75 能登かわいいよ能登
って能登路かyo!
そういやしR化後に追加された貴重な遜色急行でしたな
遜色急行の伝統は今でもつやまが引き継(ry
82 :
名無し野電車区:04/10/20 21:08:39 ID:HCxh+mJU
83 :
名無し野電車区:04/10/20 21:16:59 ID:Zr3aPd5V
常磐線掲示板、次から次へと電波が降臨するな
今回は「E231系大好き」
>>82 他の路線でも
近郊型使った遜色急行はけっこうあったんだよね。
中央線の115系急行カイジは
わざわざサロ165をスカ色に塗り替えて組み込んでいたのは割りと有名
しR化後、221系や811系の急行も走っていたしね。
座席番号表示は後先考えてつけていたのだろう
>>51その他は自分が赤緑色盲なことに気づいていないに一票
常磐線(上野〜土浦駅間) - 遅延(大雨)
常磐線は、大雨の影響で、上野〜土浦駅間の上下線に遅れがでています。
87 :
名無し野電車区:04/10/20 22:43:02 ID:4n9Lpv2j
今日は常磐線、止まってないみたいでつね。
名物の車内ゲンカが起きませんように・・・
>>87 車内喧嘩なんて名物じゃないぞ
漏れは1度だけよっぱらい50代が八つ当たりしてるの見たくらいだw
>>83 激しく胴衣
女性の鉄道マニアだの交流電化よりも直流電化だの、電波ばっかし
特に415系利用者の「〜してほしいです」はそろそろ消えてほしいです
415系利用者はそろそろ消滅してほしいです。
>>83>>89 なんか凄いことになってますね>常磐線掲示板
牧野が暴れ回った時に匹敵するかも
常磐快速、混乱中。
柏・松戸・北千住ではかなり殺伐。
下りでも打ち切り開始。
朝の授業
常磐中電・緩行・武蔵野遅れて欠席しますた・・・orz
貧弱路線・・・
94 :
名無し野電車区:04/10/21 11:38:53 ID:A5BT/WmJ
しっかし常磐線だけグリーン車入れずに15両というのは
明らかに束の差別というかそういう認識なんだろうな。
見栄っ張りの茨城人は日立を利用すればよいから、
土浦あたりまでの通勤客の所得レベルはRy
95 :
名無し野電車区:04/10/21 11:48:01 ID:w9rZhyKA
つーか、現状の本数でグリーン車を入れられたら暴動が起きるかと。
それに、グリーンに乗せるよりはひたちを止めた方が金になるしw
宇都宮線スレを見ると混雑による遅延が当たり前になってるとか…
97 :
名無し野電車区:04/10/21 13:20:06 ID:oV5aNXtr
常磐線の場合ひたち自由がG車のようなものでは?
ホームライナーもいつの間にか特急に格上げされてしまったし
特急にしてできる限り詰め込んだほうが束にはメリット大きいからねぇ。
>>94 大宮から都内に出るには宇都宮・高崎・埼京・京浜東北と色々あるし、
横浜や川崎はさらに私鉄も充実してる。
だけど松戸・柏・我孫子から都内に出るには常磐快速と千代田線になっちゃう各駅しかないんだから、
へたにグリーン車なんぞ入れられたくない。
セミクロスが来ただけで激混みなのにグリーンで車両が減ったら (((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
今朝遅刻した・・・・・泣
乗ったのは取手駅の快速(7:59発)
改札の駅員
「正常運転です」(キッパリ)
定時より1分遅れで発車でまずますと思いきや直後の車内放送
「雨の影響で・・一部区間で徐行の為・・5分程度の遅れが見込まれます」
で、結局、上野に着いた時・・・・小一時間遅れってなんやねん(怒
ふつう激しい気象現象の次の日には朝早めに家を出るモンだよ
社会人失格だな
え、なんで?
つーか今朝そんなに雨降ってたっけ?
雨の影響は後からやってくるのにな
104 :
名無し野電車区:04/10/21 15:50:04 ID:n0MIRppW
今日暮里から乗ったが、ギャーギャーうるさいDQNがちょうど来た電車に対して
「取手行きかよー!」とかわめいてた。おまえらのために電車は端ってねーんだよ!
やはり茨城の野郎はカスばっかだ、取手以南には出てくるな。
105 :
名無し野電車区:04/10/21 15:52:16 ID:WPzTmt3G
>>100 降りた駅で遅延証明書をもらいなはれ
それがあれば会社は遅刻扱いにならないと思うよ
106 :
名無し野電車区:04/10/21 15:59:11 ID:ocBfbuIC
カヌ色の団臨は走ってたのかな?
>>103 それは一般常識なんだ?
無知な俺に教えてくれませんか。
雨が上がっても河川が増水するのなんかは典型的な事例でしょ
教えて君ですまぬが、
常磐線ってなんで友部経由なんだっけ?
途中で危険を察知して、北千住で降りた俺は勝組。
>>108 あーなるほど。それでひどい目にあったことなかったもんで全然わかんなかったよ。
でも電車の通行に影響があるほど河川が増水してたら
少しぐらい早く出ても意味ないような。
結果から言えば
>>100は1時間早く出ないと間に合わない。
>>109 水戸への鉄道で最初に開通したのは、小山−水戸の現水戸線ルート。
土浦止まりだった常磐線を水戸へ延長するとき、友部−水戸間は既設線を利用した。
そのため、このあたりだけ常磐線と水戸街道(国道6号線)が離れている。
しかし昼間の2時ごろに
>社会人失格だな
んなこと書かれてもなぁ…
しかし昼間の2時ごろに
>今朝遅刻した
って書いてるからなぁ…
遅刻を叱咤されてそのままエスケープか?
「えすけーぷ」って何?
>>115 キーボードの左側にある「ESC」と書いてあるキーのこと。
武蔵野線よりマシだ
あの貧弱路線ヽ(`Д´)ノウワァァァァァン!
119 :
名無し野電車区:04/10/21 20:42:49 ID:UbpUjNGB
今日は日暮里9時37分発、柏10時01分着でした。24分…はやっ!
南千住駅の上り線にも架線がはられていましたなー。ぼちぼち切り替えですかね。
120 :
名無し野電車区:04/10/21 22:09:43 ID:dKocBXOU
速度規制・・・だらけだった、昨日は。
>>119 切り替えは11月14日です。
それにしてもあそこを解体していまうのはもったいない気がするが・・・。
122 :
sage:04/10/21 22:52:20 ID:PnnWMqkJ
100と同じ列車に俺も乗ってた。俺の場合はいつもは8時16分のに乗ってるので、「五分遅れ」とアナウンスされた時は、今日は早めの列車にしておいて良かった!と思ったんだけどな。
こんな時は取手からなら、最初から各駅に乗るのも手だよな。
今夜も少し乱れてましたね
上野駅の公園口の遅延証明が好き
ひたち野うしく-牛久間の小野川橋梁架け替えは
そろそろ元の線に戻る?
>>112 へぇ〜!!! そうだったんですねぇ〜。(80 へぇ!)
>>127 家の家から現場見えるけど
架線厨・鉄橋もほぼ完成してるから
近いうちに復帰すると思う。
あとは頭上通るアフォ拘束道路の工事との兼ね合いかな・・・
130 :
129:04/10/22 01:31:41 ID:4D2uA6fl
家の家ってなんだよ・・・orz
>>129はアンカー間違ってると思うが、ともかく
下り線はすぐにも切り替えられそうに見えるんだよなあ
132 :
名無し野電車区:04/10/22 02:05:14 ID:nrj5rK2g
415系の前面方向幕何で無地なの?
ATOSが「快速」表示になったから「普通」だと変だから??
廣島支社かと思ったよ(w
「快速、前面幕白いよ!なにやってんの!?」
135 :
名無し野電車区:04/10/22 04:38:53 ID:4yVcPM6O
age
136 :
名無し野電車区:04/10/22 08:24:43 ID:ub7pdpml
志村ー!幕ー!幕ー!
137 :
上野:04/10/22 08:53:09 ID:nuuiQu/Z
10番線902発の土浦逝きの電光掲示が未だに「普通」
ちなみに9番913発の勝田逝きは「快速」
>>126 工事現場の立て札見てきた
試行業者:東鉄
工事期間H14年3月30日〜H16年10月29日だとさ。
そのうち切り替えされることでしょう
南千住の上り線をそのまま利用して2面4線にしてさ
ひたちのスピードアップと北千住での頭を使うダイヤを何とかするようにすればよかったのに。
借り物の土地だからさっさと解体して速やかに返すのが当然
5年間も借り物使ってればそれ以前の元の状態を知らないヤシが多くなるな。
長期に渡って占有して居座っちゃったあと強奪か?
まるでチョンみたいだな
こんなのが外国人参政権成立を声高く叫んでると思うと・・・・・
143 :
名無し野電車区:04/10/22 17:51:52 ID:7gjr9GdN
それ以前に、仮ホームの下り線(既に解体済み)と新ホームの上り線は
物理的に干渉しているから、2面4線は最初から無理かと・・・
各駅のメトロ車のドアってって、小さな窓が上の方にあるもんだと思ったのに、
今日見た車体は231みたいな大きな窓だった。
そんなのもあるの?
あるから走ってんだろ
147 :
名無し野電車区:04/10/22 21:23:56 ID:Lctqjr3s
>>145 ちょっと前にドア工事車というのが登場しますた。
今朝は利根川河川敷のゴルフ練習場が完全に水没してた
(((;゚Д゚))ガクガクブルブル
その前でも水没してたろ。不謹慎ながらもニヤリッ
前回も今回も利根川の防波堤まで出向いて写真撮った( ̄ー ̄)ニヤリ
松戸はどうだった?
江戸川の河川敷も台風来ると水没したと思ったんだけど。
152 :
名無し野電車区:04/10/22 23:44:34 ID:CCbYcMcW
今日より昨日の方が凄かった罠。
溢れる一歩手前だったな。
防波堤…
しかし洒落にならん罠
154 :
151:04/10/23 00:18:31 ID:Os4gbrWy
防波堤じゃないや。失敬。
155 :
名無し野電車区:04/10/23 00:41:26 ID:URPpXSfi
写真うp希望
>>145 今年になってからの新しい更新編成です
クーラーも変わっています。
最近乗る機会が増えた。
6000系は乗ってて不快にならない名車だわ
小貝川もやばいよやばい
158 :
名無し野電車区:04/10/23 02:37:11 ID:CiwnPCyJ
今日の小貝川もすごかったなぁ〜。でも、もう上昇することはないから大丈夫か・・・。
今日・明日と上野−水上にE653系の臨時特急「フレッシュ水上」が走るんだが、
上野発11:00ということは日暮里までスーパーひたち19号と併走するのか?
今日見に逝った香具師のレポートきぼんぬ
脱輪事故発生。
161 :
名無し野電車区:04/10/24 16:57:07 ID:XCqOYqTY
保守
162 :
名無し野電車区:04/10/24 20:34:07 ID:3QD5l1aw
そういや、最近、常磐は利根川が原因で長期止まったことはないなぁ。
この前、速度規制があったくらい?
>>162 速度規制は雨によるもの。
利根川の水位では速度規制はなし。
桁下1.6mで運転中止。
165 :
名無し野電車区:04/10/25 00:21:04 ID:4l27PxwR
本日朝間引き運転のウワサ
166 :
名無し野電車区:04/10/25 00:36:21 ID:oeJBvhYo
間引き運転て何ですか?
間引きする理由は?
ラッシュ時の電力不足がおきるってことが原因らしいけど、どうやら問題ないとのこと。
ただ、絶対に正常に運行されるって保証は無いから注意はしたほうがいい?
ま 2chを信じるのもほどほどにってことだ
低レベルな釣り棚。
というわけで、今のところ常磐線は平常どおりのダイヤでつ。だからsage
小千谷にJR東の発電所があって首都圏に電気を供給してるが
一昨日からの地震で発電所のダムに亀裂が入ったらしく
ヤバイのでは?と言う噂がまことしやかに流れたようだ。
しかし東電から供給出来るから問題は無いみたいだ。
三河島駅のホームの一番先頭から一番後ろまで屋根付けろ
175 :
名無し野電車区:04/10/25 21:08:43 ID:PIpu84SN
>>174 いらねぇよ。
むしろ、朝とか見てると15両編成の15両目1両分だけあれば十分。
自宅8:20→牛久8:24(徒歩)
牛久8:28→上野9:10(F8、指定、禁煙、窓際)
上野から数分で職場。
9:30〜18:00仕事。
上野で20分くらい並んで、
上野18:30→牛久19:08(F49、自由、禁煙、窓際)(通路側には、佐貫下車の同僚。
)。こっちは回数券で550円、むこうは普通に500円・・・くやしい。
19:15帰宅。
こんな毎日。
佐貫と牛久は利用者が結構いる。
佐貫の同僚とよく話しているのだが、
中距離電車にグリーン車を導入して欲しい。
そうすればフレッシュはいらん。
・・・なぜならば、荒川沖の同僚がかわいそうなので・・
いつも彼を見捨てて特急通勤している2人。
>>174 取手、天王台、我孫子、柏、松戸、北千住、南千住と南下して三河島でドアが開いたとたん
田 舎 に き た 気 分 に な る
179 :
名無し野電車区:04/10/25 23:04:24 ID:q05V8lBQ
>>174 三河島は1両分のホームの長さで十分
「この列車は最後尾の15号車以外の扉は開きませんので
ご注意ください」
「この列車は最後尾の15号車以外の扉は開きませんのでご注意ください」
じゃあ、止めない方がいいじゃん。
お降りの方はお近くのブザーでお知らせください
10名以上で停車します
↓アンチ三河島が必死な理由
∧_∧
( ・∀・) コノバカチンガ!!
__,,ゝ┼─┼====┐. ''"´"'''::;:,,, Ω ;: ; Ω
| □| .| |:|ヾ二二二二二(O″ ,,;;;;´."''' Ω ・,' ;*;∵; ζ。;:,.
_____|__,|_;||___,| |:|ノ-┬─┘ ´''::;;;;::'''"´ ∵~'ハ∴∵;:;
|ミ/// / ~~|ミ|丘百~((==___ バゴーン (#ξρ。;,;。∵
.└┼-┴─┴───┴──┐~~'''''-ゝ-┤ '.:; *,,,,: ;・∵:;゚ ドガッーン!
((◎)~~~O~~~~~O~~(◎))三)──)三); ( つ つ "〆
..ゝ(◎)(◎)(◎)(◎) (◎)ノ三ノ──ノ三ノ;*;∵ し(_)
駅が傾いていて止まると立っているのがつらい@上り
ああ、南千住だった
185 :
名無し野電車区:04/10/26 01:16:55 ID:OIsegw/j
三河島
全列車停車→朝夕は通過→1時間に1本は停車
186 :
名無し野電車区:04/10/26 01:18:34 ID:wzYJJWng
三河島は廃止。
住民は新三河島か日暮里まで歩け。
187 :
名無し野電車区:04/10/26 01:58:48 ID:8r+zlCF1
三河島通過厨ウザイ
>>178 『三河島』
上野を出て三番目の駅。東北・高崎線にとって上野から三番目は赤羽駅。つまりそれぐらいのポジションになければ
おかしい駅。しかしどうだろう?この駅を取り囲む静寂な雰囲気は?お隣の日暮里駅とはそう離れておらず、あちらは
お上品とはいえない賑やかさがあるのに対し、こちらは妙に静かで、不気味にさえ思える。まるで都会の雑踏から隔離
されたような静かな空気が流れる。聞こえてくるものといえば、駅の発車メロディと、時々通過する貨物列車の音ぐらい
である。駅の設備も必要最低限の物意外は無いと言ってもよい。ホームに屋根は一部にしか無く、雨風をしのぎたけれ
ば待合室を利用するしかない。電灯も所々にしかついていない。日没後の15両編成の上野寄りに乗ってこの駅で下車
するには勇気が要るのではないかとさえ思う。勿論ホーム上に売店などという気の利いた物は無い。前述のように都会
の中にあるとは思えないこの駅、雰囲気は何処となく中央本線高尾以西に近いかもしれない。「三河島事故」で悪いイ
メージが有るこの駅、せめてもうちょっと立派になってくれれば通過せよという声も少なくなるのではないだろうか?
民明書房刊『1頁で判る国鉄旅客駅大全』より
189 :
名無し野電車区:04/10/26 02:34:01 ID:7ZM6Hl1S
>>188 おまいどういう数え方してんだよw
上野を出て三番目=南千住、浦和
上野から数えてみっつめ=三河島、赤羽
悪いことは言わん、日本語(ry
190 :
名無し野電車区:04/10/26 02:42:18 ID:mQz5BdO9
つまり
赤羽=北千住なんだよ。
三河島南千住はいらないって事だね。
191 :
名無し野電車区:04/10/26 08:55:28 ID:/tIbPAOV
今さ、世間は韓流とか騒いでる訳ですよ。そこで韓国に行かなくても、手軽に本場韓国体験出来る場所があんのよ。
まぁ、騙されたと思って行ってごらんよ。すごいからさ。
まず、山手線に乗って上野行くんだよ。上野。で、常磐線に乗り換える。ああ、ちゃんと快速に乗るんだ。各駅停車は止まらないからな。
で、一番前の車両に乗るんだ。目標の駅は一番前に出口があるからな。
そして2駅目の三河島で降りるんだ。そこで降りる奴らはみんな一重で変な顔してるからすぐに判る。
さぁ、改札を出ればそこはもう韓国だ!
強盗、レイプは当たり前。運が悪ければ殺される。
命が助けるだけでも有り難く思え。殺されても文句は言えない。それが韓国だ。
判ったら二度と韓国なんて口にしない事だ。
192 :
名無し野電車区:04/10/26 09:16:13 ID:a5bAgyX+
三河島
信濃町
越中島
阿波座
肥後橋
これって植民地なの?
三河島って安そうじゃない?
Fひたちがどうとか中電がどうとか言ってるイバの連中はそっちに引っ越せばいいじゃん?
195 :
名無しでGO!:04/10/26 13:20:01 ID:FxD133Cg
三河島問題よりも、常磐線にグリーン車を!!
なんで常磐だけグリーンないの???
遅くて高いから要らない
>>195 中央もないだろアホ
水戸支社が特急偏向姿勢だからだろ
グリーン車750円と特急500円だとどっちが得か、考えなくてもわかるだろ。
199 :
名無し野電車区:04/10/26 13:51:44 ID:OIsegw/j
三河島に停車中の電車から聞こえてくるのは、発車メロディのみ。
しかもなぜか異様に空間に響き渡る
201 :
名無し野電車区:04/10/26 16:43:15 ID:9acPcmy8
常磐線は関東の関鉄
常磐線は関東のキング
>>198 グリーン車の方が得だろ!
常磐線にも絶対グリーン車をつけるべきだ!(中電に)
俺はそう思う・・・
205 :
名無し野電車区:04/10/26 20:10:07 ID:BLy0vcf2
常磐線にグリーン車ついたら宴会車になる、間違いない!!
三河島、G車ネタは禁止
207 :
名無し野電車区:04/10/26 20:28:03 ID:wzYJJWng
三河島は4ドア快速が通過しろ。
208 :
名無し野電車区:04/10/26 20:56:38 ID:ogiqpljj
三河島にドア位置にあわせて安全柵をつくればいいんだよw
まぁ、そろそろ話題をズラして…。
ロング車とクロス車の運用分けらんないのかねぇ。
朝の通勤快速で15両全部セミクロスとか、殺意を覚えるのだが。(w
210 :
名無し野電車区:04/10/26 21:07:57 ID:3PTqH1D0
>>207 本当はそれが一番正しい気がする。快速を名乗ってるんだから。
イバラ菌の鬱憤晴らしが三河島叩きなんですね。
やっぱり心の荒んだ香具師の集まるところがイバラ菌なんですね。
このスレ見てよくわかりました。
今日久々にE501にのった
イカ臭かった
常磐線系スレみてておおげさだなと思ったけど
マジでイカ臭かった
話題ハズレなのでsage
電光掲示板での確認方法
415(403も含む)・E501・E231(103も含む)
快速 松戸⇒E231
快速 我孫子⇒E231
快速 成田⇒E231
快速 取手 4ドア⇒E231
快速 土浦 3ドア⇒415
快速 土浦 4ドア⇒E501
快速 水戸⇒415
快速 勝田⇒415
快速 高萩⇒415
快速 大津港⇒415
快速 いわき⇒415
快速 上野 3ドア⇒415
快速 上野 4ドア⇒判別不能(E501かE231かの違い。特に困る事は無い。)
215 :
名無し野電車区:04/10/27 00:34:29 ID:UHqbgoIk
>>213 昨日帰りに415に乗ったんだが、ドア脇のスペースでよっかかりながら寝てるリーマンがマジ迷惑。
歯に詰まったのを取ろうとしてペチャクチャしてるわ、満員電車の中で平気で大あくびかくわ。
酒臭い空気が耐えらんなかった
216 :
名無し野電車区:04/10/27 00:56:58 ID:6eo0Z4BK
三河島は南千住より1両以外ドア開けるな
>>209 殆どないじゃん
7連全車セミクロ
2本じゃなかったか?
ドア脇で、どんなに乗り降りが多くても 『ここはオレの場所だ! 誰にも譲らん!』 って
占拠してる迷惑な人って、立派な身なりのリーマンの場合が多い気がする。
220 :
名無し野電車区:04/10/27 02:03:24 ID:f4F//FxJ
リーマンはまともな人が殆ど。
おばさんが一番性質が悪いと思う。
ドア脇にある棒に捉まりたがるため、混んでても人を掻き分けながら強引に
割り込んでくる。降りる人を待たないで乗り込んでくる。
これは常磐線に限った話ではなく何処行っても当てはまる。
221 :
名無し野電車区:04/10/27 03:04:11 ID:UHqbgoIk
白地に青帯の入った旧普通列車のクロス車。あれの出入り口付近はなぜか
妙に圧迫感がある。暗いし
222 :
名無しでGO!:04/10/27 10:10:57 ID:/yAy2dqj
中電グリーン車できたら、宴会か。
それもまたよさそうだな。
今日の読売新聞の投書欄見た?
>>220 そういうおばさんを妨害したときの爽快感ったらないぞ。
もちろん同じことしたら同類になっちゃうから、有利な立ち位置の時にしかできないけど。
電車から降りるときに、強引に乗ってくるおばさんを少しも避けてやらないとか。
>>221 頭上が大きく張り出してるからじゃない?
今日、上野815発(多分)の勝田逝きの幕が「富岡」になってた
226 :
名無し野電車区:04/10/27 13:36:40 ID:LpXBwM2Q
>>224 扉が開く→ドア脇にある棒をおばさんより先にゲットする
→おばさん諦めて他の所へ行く→それを見届けて、ドア脇の棒の位置を自然と他の輩に譲る
>>221 403と415の初期型はクーラーの真下に蛍光灯がついていない。
415-100からやっとついた。
228 :
名無し野電車区:04/10/27 19:31:16 ID:9Dv87w2f
快速高萩行きとか、すごい違和感があるんだが。
いつからこうなったの。
229 :
名無し野電車区:04/10/27 19:53:57 ID:MrFbHi+m
この電車は、高萩行き、快速です。
この電車は、取手行き、快速電車です。
微妙な上野駅の案内でした。
230 :
名無し野電車区:04/10/27 19:56:36 ID:nOwK95N4
>>223 常磐線の中距離列車で、酒飲んでつまみ食って、缶を車内で捨てたり酔っぱらって席占領して迷惑ってやつでしょ?
常磐線で平気で酒・つまみって、もう茨城の文化そのものじゃないか。
車内での不作法 若者だけでない
「車内での不作法に勇気あるひと言」という投書(18日)を読んで一言。
この筆者は、若者のマナーの悪さの例として化粧をする若い女性を挙げていた。
しかし、不作法なのは若者だけだろうか。
私は、通勤に毎日JR常磐線を使うが、不作法というより不快に近い行為を
しているのは、むしろ中年男性だ。中距離電車特有の慣習だとは思うが、
帰宅ラッシュで混雑している車内で酒を飲む男性が多い。
友人同士がボックス席でという場合ならともかく、通常のロングシートで、
わたしの隣に座った男性が缶チューハイと乾き物を出し、一人で晩酌を始めることも
珍しくはない。中には、立ったまま吊革につかまってビールを飲んでる人もいる。
飲み終わった缶を車内で放置したり、気分が良くなったのか鼻歌や独り言を始めたり、
大股を開き二人分の席を占領している人も多い。
化粧をするのも酒を飲むのも、ごく一部の人たちだけだが、その人たちに
共通しているのは公共の場所であるという認識の欠如だ。「自分さえよければ…」
という考えを持つ人が年代を問わずいる。不作法や迷惑行為は、年代よりも
個人のモラルの問題ではないだろうか。
-----------------------
まぁ、「走る居酒屋」ですから(w
233 :
名無し野電車区:04/10/27 23:39:36 ID:5wiXmv5m
そんくらいのことで気になんのか?けつめどちいせえ奴だな。
234 :
名無し野電車区:04/10/27 23:43:35 ID:iawOiRVe
宇都宮線だってひといよ。
一時期有名になった大宮以北で前との列車が26分あく675Mで普通に立ちながら飲んでるやついたぞ。
3〜4本も飲んでるやつもいるし。
居酒屋もパーティー会場も公共の場所だが、みんな酒飲んでるぞw
常磐線苦痛列車⇒ダイヤ改正⇒常磐線不快速
237 :
名無し野電車区:04/10/27 23:57:47 ID:Fl5wUqzq
そんな事は常磐線だけじゃないって事を投稿したDQNは知ってるんですかね…
山手だろうが中央だろうが酒飲んでる奴はいるんだよ。
何で常磐線を名指しで批判してるんだか…
クソDQNは困るね。
投稿者の名前晒しageキヴォンヌ
鬱飲み屋線
酒崎線
酎嘔線
東海呑線
京酔線
酔こ須賀線
酔郡線
吐き高線
>>237 この投稿の趣旨は常磐線を批判することじゃないわけだが…
それをここに貼った
>>232は批判したいのだろう。
ナベツネ新聞
243 :
名無し野電車区:04/10/28 00:39:32 ID:7E2FOEaL
>>237 山手線じゃすくないだろ
そういや今日乗った高崎線では座席が汚れています旨の放送が流れた。何があったのかは知らんが
あとやたら床がベタベタしてた。やっぱ北に行く路線はどこもひどいのかな…
244 :
名無し野電車区:04/10/28 00:40:33 ID:Od1aPPJb
__,_,_,_,_,_,_,_,_,_
/(((///ノ/ンヽ,,
f ミ"""'''''''"""ヘ ニヽ ________
ト; 二__ニ__ 二 ;ミミ| / 鉄ヲタは包茎!!!!
ト;_,,,,,,__メ __,,,,,,_ ;ミミ| | 鉄ヲタは童貞!!!!
f|.-=・=H-=・=~iー6)リ < 鉄ヲタは汚物!!!!
'ヒ______.ハ、_____ノ !!| | 鉄ヲタは悪臭!!!!
f' __,-ムー、_ ` ノ \
ヽ {ィ-==ー-i,} ノ 人  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
\,____,// /~丶_ キモイ....
人,_____/ / \
/|_/又 \ / |
北へ行こうランララン♪
>>243 ボックスシート主体の中距離電車が走ってるところはどこもそうなんじゃないかな?
宴会場にする習慣が染みついていると
248 :
名無し野電車区:04/10/28 04:00:16 ID:sXfwtKHW
>>250 神奈川は小泉純一郎を当選させてるぐらいだからな…
252 :
名無し野電車区:04/10/28 17:58:07 ID:pwdkxqGq
>>246 なつかすぃーネタでワロタw
♪春も夏も秋も冬もね〜♪
253 :
名無し野電車区:04/10/28 18:10:10 ID:w80+Qjvk
快速って名称やめて
中距離快速とかどうよ?
254 :
名無し野電車区:04/10/28 19:38:04 ID:Yb5OeTFj
今日、車内で若いリーマンを見かけた。
それがあまりにもひどい
髪をジェルでがちがちに固めて
見るからにゲイっぽくて気持ち悪いのだが、
足は伸ばす、かばんを意味もなく
あけたり閉めたりして
モノをごろごろ落として
最後には足を組みながら
ゲームにふける
そのバカリーマンの前にいる
学生はかわいそうだった。
隣に立っている初老の会社員らしき人も
じろじろ見つめている。
415系はイスのしたにヒーター(?)がついてて
あったかくなりますけど、
ヨ531はつくんでしょうか?
やっぱりヨ231みたいにイスの下はガラガラになっちゃうんでしょうか?
来年の今ごろは常磐線も走るんですだらけですね…
毎朝乗る身としては、231も531も歓迎なのだが。
501でも随分いいんだけどなぁ。
257 :
名無し野電車区:04/10/28 21:27:38 ID:cucoPbwF
信号トラブルで遅れておりますよ。
貨物と特急の存在が遅延に拍車を掛けてますな。
貨物3本とすれ違いましたよ。
258 :
名無し野電車区:04/10/28 22:01:16 ID:KHP5L9TG
ダイヤ大混乱、日暮里駅殺伐の模様。
牛久利用者だが、通勤快速って、なんだかなぁ、って感じる。
朝3本あるのだが、そんぶん普通の2本が佐貫で通勤快速待ち
するからつかえねぇー。
増便にあまりなってないような。
260 :
名無し野電車区:04/10/28 22:11:15 ID:DoRqFa6o
北千住下りで案内放送してたおっさん、めちゃくちゃ。
1913通快 臨時停車する事を言っていたが、
北千住以降の停車駅案内で、
一回目 松戸 柏 我孫子 佐貫 土浦
二回目 松戸 柏 我孫子 牛久 土浦
三回目 松戸 柏 我孫子 藤代 土浦
取手が入ってないし、言う度に違う。
ちゃんと仕事しろ!
261 :
名無し野電車区:04/10/28 22:23:56 ID:KHP5L9TG
三河島殺伐
262 :
243:04/10/28 22:35:44 ID:5mhBNkuM
>>250 東海道線・横須賀線には夕ラッシュ時乗ったことないんで。
263 :
名無し野電車区:04/10/29 00:05:20 ID:0Q2CTaR/
今柏から日暮里までのって帰ってきたんだが,
下り方面詰まりまくり.
柏をでてから松戸までに,
中電,特急,快速,中電
の順に4本とすれちがい.そして松戸に着いたら下りホームに
快速が停車中で,こっち(上り)と同時発車.
その後県境の江戸川(?)鉄橋渡るまでに,タンク貨物とコンテナ貨物
2本続けてすれ違い.更にその後金町構内で中電とすれ違い.
その後少し間隔が開いて北千住入線直前に特急とすれ違い,
更に三河島付近で快速とすれ違う.
で,日暮里ついたら停車中の最終勝田行きが激混みで,
なんとか遅れ5分以内になってきてるな〜とか思ってたら
急病人発生で発車待ち.上野満線のためか俺が乗ってきた上りも発車見合わせ.
急病人をホームに寝かせて,やっと発車かと思ったらなんと同じ列車で
もう一件急病人発生でまた発車待ち.
結局15分程度遅れて勝田行き発車していきますた.
264 :
名無し野電車区:04/10/29 00:16:30 ID:P83XdN+C
おれは今日は20時35分に柏でて21時31分に日暮里につきました。。。
265 :
名無し野電車区:04/10/29 00:24:14 ID:KpsKZ1qH
266 :
名無し野電車区:04/10/29 00:36:22 ID:zIIaw17z
北千住にE653が停車してた理由はこれか
267 :
名無し野電車区:04/10/29 00:51:43 ID:CqI3XR7b
信号トラブルのお陰で下り快速電車と下りスーパーひたちが併走
する光景を見ることが出来ました。
通勤快速も我孫子臨時停車だた。
天王台は所定どおりw
>>268 藤代と佐貫も停車していただけると・・・
佐貫で退避の先行の2443Mはどこで退避したのだろう?
我孫子駅では電光掲示板に時刻は出ていないものの、
ちゃんと「通勤快速」の表示が出てますた
ATOSはちゃんと仕事してますな
通勤快速15分区くらい遅れて柏発射
牛久に着いたのが2007くらい
所定が1949?だから
18分くらい遅れてたようですな
271 :
名無し野電車区:04/10/29 03:56:43 ID:sRdYi7Z9
某掲示板でまたまた停車駅議論が始まりマスタw
あそこは停車駅議論、わけわからん高速化議論、グチしかないなw
グリーン車厨もいるぞ
まともな香具師が2、3人しか居ない罠
三河島ってホーム全てに上屋つくの?
教えてエロィ常磐線の人
275 :
名無し野電車区:04/10/29 10:36:07 ID:OBiV7/a9
全部は付かないと思われ。一番日暮里よりは
ホームの幅員1.5M位しかないから、そんなのつけるだけ
無駄になるかと。
276 :
名無し野電車区:04/10/29 18:50:25 ID:7UDooLrx
>>263 その勝田行きに乗ってて目の前の馬鹿が倒れた。
後続の取手行きに座っても松戸で同じ各駅に乗れたよ。
415系だから北千住からの遅延回復も不能でチンタラ運転。
死ねって感じ。
277 :
名無し野電車区:04/10/29 20:40:21 ID:s95a06AS
278 :
名無し野電車区:04/10/29 21:42:53 ID:rMlL3la2
刑場列車
279 :
名無し野電車区:04/10/29 22:48:18 ID:imGqlZSa
快速の土浦行きDEATH。
三河島最強伝説
281 :
名無し野電車区:04/10/29 23:24:40 ID:cFdDYWBL
上野から発車する普通列車(現快速)はいわき行きが最遠?
285 :
名無し野電車区:04/10/30 00:44:26 ID:2zsF+Rgy
上りは久ノ浜始発とかあるのに
287 :
名無し野電車区:04/10/30 00:56:06 ID:IwpfZmpH
>>281 昔は、上野発の中電と言えば
土浦、水戸、勝田、日立、大津港、いわき、四ツ倉、久ノ浜
なんかがあったがなぁ…
>>277 ラジオも聴いてたから
288 :
名無し野電車区:04/10/30 01:23:11 ID:V2HuEvT0
286は常磐線の歴史学んでから出直して来い。
早く教えろヲタども
>287
最強の原ノ町行きを忘れては行かん。
千住駅は東武線にあったと思う。貨物駅で。
:dKbQH2ZB は「415系利用者」
293 :
名無し野電車区:04/10/30 06:43:05 ID:mPhQ9V0P
元は田端が始点だったのだよ常磐線は
だから田端から三河島までは緩やかなカーブで無駄がないのだ
後から日暮里始点にしたから三河島まで急カーブになっちゃったのだよ
295 :
名無し野電車区:04/10/30 09:53:35 ID:ITBPh3aJ
415にはどんな幕があるのですか?詳しい方教えてください
298 :
名無し野電車区:04/10/30 11:51:49 ID:ry72NB2M
>>296 まだワンダーランド幕って残ってるのね。
もう15年近く前の話になるが、日立からそれに乗って鼠園へ行くとき、
「ワンダーランドなんて名前だしきっとすごい車両に違いない!」(5歳児の考えですから)
と思ってわくわくしてたら415が来てかなり欝だった。
299 :
名無し野電車区:04/10/30 12:00:41 ID:QhHZJucx
常磐線田畑始発に戻したら?池袋・新宿が少しだけ近くなる。
300 :
名無し野電車区:04/10/30 13:58:41 ID:dSXhLRof
秋葉原始発にしてもらえると助かるんだが、23世紀でも無理だな
TX沿線に引っ越すか
昔は平行き多かったな
中電
沿線の中学校では、数学の図形の授業のたびに笑いが取れたという平行ですな。
で、思い出の旧客列車は運行しないの?
昔のように北千住と柏をすっ飛ばして運行すれば、ダイヤ上も足枷になるまい。
306 :
名無し野電車区:04/10/30 23:40:57 ID:RjTMufCH
休日に一本だけ笠間逝きあるよね。
307 :
名無し野電車区:04/10/30 23:42:11 ID:gjX5e3Lv
>360
笠間でお散歩ですな
笠間で討論会
>>307 平駅って知ってる?平駅を知ってるかっての。平駅、知らない?
いわき
岩間駅って今もベルとメロディ同時鳴り?
安心汁
23世紀には束どころか鉄道そのものがないだろ
313 :
名無し野電車区:04/10/31 03:28:29 ID:sbYzc/Q5
>>312 23性器まで地球がもたないに一票・・・
何で常磐線E231のドアチャイムだけ爆音なんだ?
ドアエンジンがMT55だから。
走るんですシリーズの中でもE501とE231常磐用のドアチャイムはまるで正反対だな
片方は一番高音、もう片方は一番低音
>>314 ドアの音に負けないように調整してあります
JR束日本
319 :
名無し野電車区:04/10/31 14:52:13 ID:dMlzP1D0
友部駅改築で橋上駅になるらしいね。
そういや、ドアチャイムが壊れてる車両があったな。
常時なりっぱなし。
322 :
名無し野電車区:04/10/31 17:51:34 ID:W81MLp1o
三河島−南千住間 貨物線内を自転車を押して歩いている老人は
一体どこから進入したのか?
>>322 三河島−田端操間の踏切から入ったと思われ。
>>324 そこが可能性高いが、そこから2`ポスト過ぎまで行くのはちょっと考えにくい。
326 :
名無し野電車区:04/10/31 18:28:09 ID:W81MLp1o
老人の正体は?!
327 :
名無し野電車区:04/10/31 22:52:18 ID:TX1xdORl
K919編成 ひまわり号。
328 :
名無し野電車区:04/10/31 23:46:35 ID:RKsc0QYi
>>320 過去すれ読め。
別に珍しくないよ。だいぶ前から現象でてる。
329 :
名無し野電車区:04/11/01 00:22:24 ID:NMig+PUw
さらば十王町十王駅age
330 :
名無し野電車区:04/11/01 00:28:59 ID:rUTbsZwu
さらば荒川区三河島駅age
そういや茨城も結構合併あるんだよな
常磐線沿線では十王+日立だけか?水郡線に常陸大宮市が出来たんだよな。
でも板東市(岩井とか)とか筑西市(岩瀬とか)とか新市名のネーミングはダサイと思う
来年4月に藤代駅が取手市になるけどな。
瓜連町+那珂町=那珂市
常陸太田市+金砂郷町+水府村+里美村=常陸太田市
金砂郷町+水府村+里美村=0、か。
どれか一つの町村はマイナスの可能性があるな。
335 :
名無し野電車区:04/11/01 01:42:44 ID:sRpdxGfi
>>314 あんなデカイ音で鳴らしたら、盲目の人にやさしくない
反対側のドアが開いたのかと思うぐらいの音だし
心なしか、ドアの開閉も他のに比べて荒っぽい気がするな
総武とか山手辺りは落ち着いていていいのだが
>>336 あきらかに違うだろw
宇都宮・高崎用(近郊型)と一緒なんだよね。
朝から鬱になる罠
340 :
名無しでGO!:04/11/01 15:36:10 ID:aEbQeAfm
南千住から乗る人、ヘンな人が多いな。明らかに浮浪者っぽいような。
山谷が近くにあるからだろうか。
341 :
名無し野電車区:04/11/01 17:46:38 ID:5vRW/4Hj
何で三河島ホームで屋根工事やってんの?
必要なし
343 :
名無し野電車区:04/11/01 18:15:29 ID:j/j3TNuR
プッ、ディーゼル2両
344 :
名無し野電車区:04/11/01 18:53:42 ID:S8ksOGMi
>>343 相変わらず垢抜けないデザインだねえ…
それが、いばらきクオリティ?
まさかアレだけの通勤線区でステップつきなんてことはないでしょうね。
345 :
名無し野電車区:04/11/01 21:27:57 ID:MVI3d5qb
>>343 今回は単行ですw
>>344 ステップは付いていません。現在付いているのは旧型車を含めて龍ヶ崎線の3両のみです。
写っている写真は2400系ではありませんが、(2100系と2300系)同じデザインでしょうね。
藤代−取手でグモ発生
1年位前の、デッドセクションのすぐ南で女子中学生が
飛び込んだのと同じ踏み切りじゃないだろうな
踏み切りで事故って急ブレーキしたらデットセクションだったとかいうのは
最近ではいつあっただろう?
流れを完全に無視だが、
通勤型15両って日本全国で
常磐線だけ?
350 :
名無し野電車区:04/11/02 01:48:50 ID:/Xoi3Akw
JR↑
ID素敵
351 :
名無し野電車区:04/11/02 02:16:40 ID:8BfP1EjL
>>349 線引き自体曖昧になってる・・・・・・・・
もうE217や231近郊は通勤型って事でいいだろ
今は三田や北総の一部区画に対面がある位だから
352 :
名無し野電車区:04/11/02 02:21:10 ID:AYLxFsSj
10月13日23時12分上野発勝田行にてで恐ろしいツワモノを見ました。
上野駅でこの電車の3号車(後ろから3両目)に乗り込もうとしたら、
空いてるドア前に胡坐をかいでタバコをふかしてる奴がいました。
そいつは、ドアが閉まると同時にそれまでふかしていたマルボロメンソールを
線路に投げ捨て尚もドア前に座り込んでいました。
次に何をはじめるかと思えば、おもむろに着ている服を脱ぎだし、ビニール袋に
入っていたTシャツに着替え始めました。
次に携帯電話を取り出し、当然の如く周りを気にする事無く大きな声で電話をはじめました。
電話の内容から0時50分に駅に着くと言っていた為、友部まで行く事がわかりました。
電話を2本かけ終わると今度は、ビニール袋からおにぎりを取り出しむしゃぶりつきはじめました。
腹が満たされたのか、その後は、ビニール袋の中から色々と取り出してはニタニタとしていました。
松戸に着いて多くの人がそいつの前を通るのも苦にせず座り続けていました。
残念ながら私を含め周りの人達は、白い目でそいつを見るものの注意することはありませんでした。
353 :
名無し野電車区:04/11/02 07:15:58 ID:R8I/webd
そういうやつは首はねられればいいんだよな
あっ、それオレオレ!
355 :
名無し野電車区:04/11/02 08:21:50 ID:Rai/PJyS
>>342 非電化でも新車が入るだけ羨ましいと漏れは思うな。
同じ常磐線から乗り換える某大手私鉄路線と来たら・・・
こないだまで「吊掛」が闊歩してたもんね。
野田線?つりかけもうないの?
>松戸に着いて多くの人がそいつの前を通るのも苦にせず座り続けていました
俺だったら邪魔なんで足でそいつを車外に放り出すね。いやマジで。
松戸では降りないし、そういう馬鹿には滅多に遭遇はせんが。
>>352の強者の他の行為は気にしない。要は俺が迷惑食らわなきゃいいのさw
俺も相当なDQNだなw
>>351 将来的にはオール4ドア15連は常磐線の専売特許になるけどな
361 :
名無し野電車区:04/11/02 16:29:08 ID:XXdgne3m
グリーンが入るとの噂があるが?
>>357 8000系未更新は転入してきてたぞ。
5070バイバイ
363 :
名無し野電車区:04/11/02 16:43:26 ID:Rai/PJyS
上野駅を発着するしRの路線では唯一、乗り心地の悪いコイルバネ車両が残っている。
それが、常磐線クオリティ。
365 :
名無し野電車区:04/11/02 18:43:53 ID:5s/NuGW9
>>361 欝・崎線は東京経由と新宿経由で直通ばっかになるんだから
全基本編成にG連結するメリットがあるが
常磐線はどうよ?
よって厨房の妄想の域を出ていない噂と言える
>>363 空気バネ車の中では最悪の乗り心地の209系もいますよ
ビックカメラ、2005年3月初旬までに柏に出店を発表
ビックカメラ(新井隆司社長)は、柏商工会議所から誘致を受け、
JR柏駅東口駅前の商業ビル「スカイプラザ柏」(千葉県柏市柏1−1−21)
に「ビックカメラ柏店(仮称)」を開店すると発表した。
JR柏駅周辺地域は、JR常磐線や東京メトロ千代田線、東武野田線が乗り
入れ、乗降客が一日46万人を有する県下第一位のターミナル性をもつ駅。
大型百貨店・専門店が集積した商業エリアでもある。
「ビックカメラ柏店(仮称)」は、そのJR柏駅東口駅前の商業ビル「スカ
イプラザ柏」の地上2階−6階(店舗面積:約6200m2:約1900坪弱)に、来年
3月初旬までに開店する。開店日は、正式決定後に発表する。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041029-00000018-bcn-sci
県下第一位のターミナル性ねぇ
取手で快速を待っていたらグリーンの電車がきました。
最近のグリーン車ってやかましいんですねえ。
そういや柏そごうって3階から上が閉店したままだな
改装名目だったが
これか。
鉄道模型も扱ってくれよぅ・・・
>>369 事実、県下一位のターミナルなんだから不満垂れてもしょうがないだろ。
373 :
名無し野電車区:04/11/02 22:39:38 ID:Z5c7iZU4
柏は、鉄ヲタ的にはさして重要な駅ではないかもしれんが
一般的には常磐線の商業の要であり、重要な駅。
ビックカメラにしたって柏じゃなきゃ、まず誘致は難しい。
ただ柏って駅を少し外れるとさびしい町なんだよね
駅前のぉぃぉぃも寂れてるしさ
ビックがどれだけ持つか見物ですな
R16号沿いに大きい駐車場のヤマダ・コジマもあるから
375 :
名無し野電車区:04/11/02 22:42:33 ID:+wDk5mxX
>>371 > 同社初の千葉県出店となるが、「柏店」は、“より豊かな生活を提案する”をコンセプトに、「ショッピングは最大のレジャー」と位置付け、カメラ・家電・パソコン・通信などの各コーナーとも最先端の商品を取り揃える計画。
>また、おもちゃ・スポーツ用品などの充実した品揃えで、「専門店の集合体」として、地元から愛される店舗を目指す。
模型屋残るんじゃね?
376 :
名無し野電車区:04/11/02 22:49:39 ID:Kk0O4tOa
旧水戸街道沿いの石丸も潰れたし……
そんな俺は東口住民。
378 :
名無し野電車区:04/11/02 22:56:10 ID:pTKfV203
_,ヾゝ'"'" " '"、,;
,ラ 、_ 〃,、
イ r-'ー゙ "ー‐、, ミ
i! ,! / \ |ミ
,j i - - |
,,(6 ,,.. ↓..,, | <明日は決勝だというのに
メ, ー / 金町ダービーなIDが出ちゃった。てへ♪
,.-'\ ...,, ーー、,/、
//:::;;:::::::::::::::::::::▽:::::::ヽ
|||::::|::::E N E O S::|::::::|
|||::::|:::::::::::::::2:::::::::::|:::::|
379 :
名無し野電車区:04/11/02 23:14:00 ID:ENm0SsHE
>>374 なぜか電気店空白地帯だった柏駅周辺に出来る意味は
たぶん大きいのでは?
地元の人は国道沿いのヤマコジで十分かもしれないが
少し離れた人にとっては駅からふらりと寄れる電気屋が
欲しかったという声もかなり挙がってるし。
漏れは柏にビックが出来ていろいろ助かるなあ。
これでパソコン関係の大半はわざわざ都内へ買いに行かなくても済む。
欲を言えばわが県にもビックのような巨艦電器屋欲しいな〜
まぁ無理難題なのは分かってるけどな・・・
>>374 柏丸井ってそんなに寂れてるっけ?
いつも人でいっぱいだったからそんなイメージなかったけど。
ちょっと先に新しく出来たファッションビルにタワレコもあるし
丸井の中通る人はもっと増えそうな気はする。
松戸にもヨドバシあたり来てホスィな。
382 :
名無し野電車区:04/11/02 23:35:21 ID:nQedbr1U
久しぶりに柏駅そごうの本屋にいったら
駅前がズンドコ騒がしくなってた
なにあれ?あれじゃぁ家族連れがそごうがわに来ないんじゃない?
>>379 第一家電と新栄電気産業とC-YOUが全てあぼーんしちゃったからねえ。
柏ではなく沼南町にありますた、それでは始めましょうエバーグリーン。
385 :
名無し野電車区:04/11/03 12:56:31 ID:mEOaOc6y
age
夜の上野発のFひた、上野で乗って柏で降りる香具師がいる。
何のメリットがあって使ってるんだろう?
5分短縮(30分→25分)に自由席500円って割に合わないと思うんだが。
388 :
名無し野電車区:04/11/03 15:01:37 ID:DviH8RWn
>>386 途中駅通過だけでも精神的にはだいぶ違う。
車両自体の乗り心地とか、座れるとか、通勤者と違ってぎゅう詰めではないとか
快適な25分に500円。
389 :
名無し野電車区:04/11/03 15:24:07 ID:O0dEUKBF
25分もかからない、柏までは20分だよ。
普通列車のグリーン車と比べれば安い。
それにDQN排除もできる。柏までノンストップであれば、松DQNは乗らないはずだし。
390 :
名無し野電車区:04/11/03 15:29:30 ID:aoBNGv0z
松戸も柏も両方DQNだろ?w
391 :
名無し野電車区:04/11/03 15:39:04 ID:Pns3Ugc6
ぎょう虫検査のしかたを教えてください
392 :
名無し野電車区:04/11/03 17:03:48 ID:+wdtVkCq
>>386 18:30のフレッシュ49号では、時々松戸で降りる香具師
もみかけるぞ。
たいがい座ってなくデッキに立ってるが。
こういう漏れも普通で帰ったほうが早い場合もあるが、
30分待って、フレッシュに乗る佐貫ユーザー。
やはり、駅を通過する快感と、水戸以北の香具師が自由席
満席で立ってるのが快感。特に金曜。
常磐線特急って県北優遇だもんな
394 :
名無し野電車区:04/11/03 17:32:49 ID:O0dEUKBF
デッキだけでなく、通路にまでギュウギュウ詰めの状態が何で快感なのか?
竜ヶ崎は、頭のおかしい香具師ばかりなのか。
395 :
名無し野電車区:04/11/03 17:53:48 ID:I60AmxEW
常磐緩行線根津で人身事故のため北千住で
おりかえし運転中
396 :
名無し野電車区:04/11/03 18:03:40 ID:7v+QkXHe
グリーンがなんとか言っているが、ヘビースモーカーの利用も多いと思われる。
水戸支社(゚д゚)ウマー
398 :
名無し野電車区:04/11/03 20:09:16 ID:tSQx1zpW
東海駅、無駄に立派すぎ。
15時頃小木津〜日立の踏切で異常を関知したため列車が遅れた。何があったの?
>>398 核マネーのある町はどこでも公共施設は立派じゃ
400 :
名無し野電車区:04/11/03 22:13:09 ID:S9lxSYlQ
土休日上野0730発のフレッシュひたちの混雑度教えてください
401 :
名無し野電車区:04/11/03 22:57:32 ID:uCxmJwwG
>>386-389 出来れば特急の全列車を柏停車にしてもらいたいものですな。
そうすれば常磐線にグリーン車は必要ない。
>>401 漏れも賛成ー といってもフレッシュだけでいいけど
とか言ってると松戸が怒りそうだからできないんだろうな
我孫子・松戸停車をあぼんして柏停車に統一すれば分かりやすいけど
現状の列車によって停車駅がまるで違うの見ると無理そうだな(゚∀゚)アヒャ!
>>398 エスカレーターと電光表示板がまだついてない貧乏自治体にお住みの方ですか?
405 :
名無し野電車区:04/11/04 00:01:37 ID:J03iPJvI
我孫子 松戸停車ってどういう理由で設定されているのかな?
柏停車統一のほうがいいと思うのだが、なんで止まらないんだとねじこまれて、
しぶしぶいくつか停めてるように思えるんだ。
407 :
名無し野電車区:04/11/04 00:22:01 ID:2bvJtUxH
>>395 綾瀬打ち切りじゃなくて北千住まで行くんだ・・・・・
昔のストの時もその位乗客に気使って、融通利かせりゃよかった物を・・・・・
408 :
名無し野電車区:04/11/04 00:51:34 ID:oN9wDIcn
柏は待避線が無いから停車させた方がいい。
大昔の千葉県内の特急停車駅は我孫子が主だったが
時代の移り変わりを感じさせるな。
今の特急停車本数
松戸 5本
柏 17本
我孫子11本
取手も市が要請して停めている。
>>410 さらに大昔、急行「ときわ」「奥久慈」「もりおか」は全列車我孫子停車だったのよ。
特急格上げ後もしばらくの間はその名残があったのでしょう。
413 :
名無し野電車区:04/11/04 08:51:09 ID:0IRob4hk
ディーゼル奥久慈+ときわは通過してたぞ
414 :
412:04/11/04 10:15:19 ID:CtW+gH6N
また、復活しないかな。キハ28.黒煙の帯残して。
>>413 '80と'82の時刻表だと我孫子にも停まってるね。
もっと昔のことは知らん。
3時半ぐらいに、金町付近でEF81牽引の旧客を見たけど何?
リアル工房だから茶色い客車を見たのは初めてだよ。
今日はF41号にやたら車掌が乗ってた…。
何故か6〜7人。1両に1人車掌か。なんか凄いな。
いや、今日久々に乗ったから最近はこれが普通なのか?
ついでに…。今日の下り通快はデカ目が入ってますよ。
421 :
名無し野電車区:04/11/04 18:53:24 ID:Jc6HjFVY
今日夕方頃、ヲタがホーム端でカメラ構えてたけど、何か珍しいの来たの?
422 :
名無し野電車区:04/11/04 19:01:53 ID:GpgMnP4e
>>420 その乗務員で夜の中電30分ヘッドをどうにかしろと小1時(ry
425 :
名無し野電車区:04/11/04 20:43:48 ID:dCWP6jqD
上野9番線の車両故障で超満員だったよ
もしやまたE501か?
試作要素が多いからな…。
コイツのお陰で走るんですも進化を重ねたし、多少の不具合は許す気になってしまう。
今朝、駆け込み乗車でドアこじ開けて乗りました。スマソ>E501
429 :
名無し野電車区:04/11/04 22:20:46 ID:ytojYNbA
コ ワ シ タ ー
で、車両故障の当該は本当にE501?
…まさか通快のデ(ry
こじ開けで思い出したけど、ドア閉まりかけで降りるのに協力してあげた中国人は振り向きもせず階段を上っていった。
別段急いでいるわけでもなさそうなのに。
432 :
名無し野電車区:04/11/05 00:42:13 ID:xXpTjDwk
いったいどこがどう故障したんだろうねぇ…気になる。
車内照明真っ暗だね・・そちら関係のトラブルかな?
E501はE531後にインバータとモーターとかごっそりE531並に更新して
トイレもつけてしまえ〜
故障したE501の上りに我孫子から乗ったが、基本の10両の方は何でもなかった
けど、附属の5両の方は予備灯だけついていて真っ暗い状態で入ってきた。
車掌が放送で後ろ5両は電気が通っていない状態で車内が暗くなっています。なるべく
前10両をご利用下さい。このままの状態で終点上野まで行きますと言っていたが、
他にも人がたくさん乗っていたのでそのまま乗車した。M車だったが発車のときは、
モーターが作動せす、速度があがってからモーター音がした。他のホームの客が不思議そう
にこの列車を見ていた。
439 :
名無し野電車区:04/11/05 01:43:04 ID:q8QZRRaT
E501に限らず中電が頻繁に故障してるにも関わらず新車投入を前倒ししない
そ れ が 常 磐 ク オ リ チ ー
電源装置か主回路のインバータがあぼーんか?
ブラックボックスなだけに現場のおっちゃんもお手上げだろうさ。
随分前だが、日曜の下りで付属の接客用電源不調。
上野にその状態で入って来て、普通に下りで出てった。
…夏なのに冷房効かないから、ほぼ無人だった。(w
442 :
名無し野電車区:04/11/05 09:44:54 ID:wMwvfehT
E501はE531後にインバータとモーターとかごっそり209-1000並に更新して
203を若干淘汰汁!!
おかげで昨夜は腕にアザができたよ
ブラックボックスなのはプログラムの詳細だけだよ
>そう簡単に前倒しできるか?
>>439はママにお小遣い前借りしてNゲージ買ってもらうのとは
わけが違うことすらも分からないんだろうね
そもそもE501の故障は、E531を前倒し導入しても何の解決にもならないのにな。
置き換えるわけじゃないんだし。
小学生でもわかりそうな事なんだけど分からないんだろうな
きっと幼稚園児なのであろう。
まだ精子なんだよ。そっとしておいてやれ。
で、E531が営業入ったらE501はどうなるんだろうか。
…トイレ取り付けて共通運用に…
ならないだろうな。
トイレ取り付けて共通運用が理想なんだろうけど
今のまま土浦〜上野限定のままなんだろうね
いや、共通運用だと130k出せない性能が問題になるんじゃ。
以前遅延回復運転で130k出したとの書き込みがあったぞ。
454 :
439:04/11/05 19:23:26 ID:QgS/7vI0
あの〜E501だけに限った話はしてないんですけど…
すいません話が通じなくて…
平日の真昼間からご苦労様です…
>>454 ん?415系は故障多発してるのか?
ダイヤ・地上施設関係で遅れてるんだろ?ん?
コツの113系より平均車齢が若いんだが
なぁ?今さ、自分レス
>>450見て思ったんだが…
幅広走るんですと初期走るんですって、併結して走った事あるのだろうか?
もしかすると、営業入り前のテヌトで見れるかもね。<E501+E531
E501ってガチで走ったらどれくらいの速度が出るんだろうか。
457 :
名無し野電車区:04/11/05 21:00:37 ID:Tz2h8Ok9
>>398 イタズラ。その香具師はタイーホ。
ていうか、何で東海があんなに立派で、何で日立駅があんなに
ショボイの?あう使いみたいでスマソ。
458 :
名無し野電車区:04/11/05 21:18:14 ID:XQJH8mz1
いいか、落ち着いてよく聞け。
君達茨城人は選ばれた民族なのだ。
何故筑波研究学園都市、柿岡の地磁気観測所、東海村・大洗の原子力関連施設など、
科学の発展のために重要な機関が茨城にあるのか判るかな?
それは、君達茨城人を見込んでのことなのだ。
優秀なモルモットとして。
放射線の影響、新型治療法の過酷な人体実験に耐えうるサンプルとして、日本中の人間の
遺伝子を調査した結果、茨城の人間が最も優秀なサンプルになりうるとの結果が出ている。
また、茨城では市民団体の活動も比較的弱く、人体実験に対する批判も弱いため、
研究材料としてはうってつけなのだ。
科学の発展の為には多少の犠牲が付き物であることは君達もよく判っているはずだ。
その生贄に、君達茨城人が選ばれたのだ。どうだ、光栄だろう。
君達は日本の科学の発展の為に選ばれた、光栄なモルモットなのだ。
これから先クローン人間の製造や、新薬の人体実験などで引き続き
君達茨城人をサンプルとして使わせてもらうことになる。
恐らく明日にでも研究機関以外の電力の使用が禁止されるかも知れない。
或いは君達、或いは近所の方がこの先突然研究所に呼び出されて、
二度と戻ってこなくなることがあるかも知れない。
しかし悲しむな。モルモットということに誇りを持て。
君達茨城の人間モルモットが科学の発展を支えているのだから。
どこのコピペだ?
>>461 sodって時点でどんな内容か推察できるよ。
前にもエロビの1500番台車内がうpされてたな
DQNを排除するためにも
オフ時はE531の5連で十分だ>土浦以北
そのためには土浦の留置線拡張が必要だ・・・
E531は土浦電車区開設して集中配置できれば理想的だが
(水カツは特急と415系のみ配置で)
やってくれるはずもない・・・
どうせE531後も朝・夜の30分ヘッドそのまんまなんだろうな('A`)
E231系で撮影されたホモビデオもあったぞ
いい加減にしてほしいな
松戸だけでもいいので快速と緩行線同一ホーム乗り換えにすべき
接続悪すぎ
さっきも松戸でちょうど緩行線が発車して12分待った
それと三河島駅のホーム全体に屋根取り付けろ
一部しかないのは何でだふざけんなこの野郎
467 :
名無し野電車区:04/11/06 16:21:13 ID:XpHo7tDY
>>465 どうせガラガラになるイバラキンあたりで映したんだろ。
468 :
名無し野電車区:04/11/06 17:02:37 ID:8KAaQTrB
三河島の日暮里寄りは人ほとんどいないからなくてもいいだろ。
469 :
名無し野電車区:04/11/06 17:41:16 ID:ABi26vvf
>>466 三河島はどうでもいい。廃駅するのが最良。台風の時ドア際にいなければよい。
だが松戸駅の快速・各駅の接続タイミングの悪さだけはどうにかして欲しいね。
各駅が12分間隔だけに痛すぎる。
470 :
名無し野電車区:04/11/06 17:45:19 ID:YS7EzGSc
三河島駅で屋根無いところでドアが開くと雨入ってくるよね、風が強い日なんか
三河島廃止厨房は逝ってよし。
ちゃんと常磐線の歴史を学べ。
三河島(゚听)イラネ
三河島は屋根が無いのがさわやかで(・∀・)イイ!!
歴史を学ぶニダ
475 :
名無し野電車区:04/11/06 18:56:25 ID:J1e9HAS5
歴史に拘泥したら汐留も手宮も横軽も廃止できなかったなw
マンセー橋
昔重要だったとしても、
今、イラネ。邪魔なだけ。
三河島廃止厨氏ね
479 :
185:04/11/06 20:30:28 ID:AZ0pIZC3
480 :
名無し野電車区:04/11/06 20:45:20 ID:5MK54aMt
うるせーよ三河島厨
三河島厨は新三河島使え
>>480 三河島使っている人にとって、新三河島は東方からのアクセスが悪くなる。
北千住からも上野からも日比谷線とつながっている南千住の方が先に廃駅に相当。
今の三河島は不要。住民は日暮里や西日暮里に近いので、そちらを使う。
あんな駅はいらない。移設したほうがいい。
600m程南千住よりに駅を移設して荒川区役所に近くしたほうがまだいい。
ホーム用地の確保が面倒だが。
あと、大関横丁のところに駅を作れば都電三ノ輪橋や日比谷線三ノ輪への乗換えが出来るし、いいと思う。
これもホーム用地の問題あり。あと、吉原に行きやすくなるメリットあり(ここ重要!)。
再開発の進まない地域なので、それを理由にするのはありだが、問題は荒川区の予算が乏しいこと。
そのためか、多分都区内で一番再開発が遅れている。都市防災対策は郊外の区で一番遅れているし、酷いよ。
確かに吉原は交通の便が烈しく悪い。
洩れが行った店は日暮里まで車で迎えにきてくれた。
なんでそんなに必死になって三河島を廃止したがるのでしょう?
485 :
名無し野電車区:04/11/06 22:33:02 ID:Ehd0Pz92
今の流れとは全く関係なくてすまないけど、
デカ目、上野方だと意地悪な位置にしか入らないのね。
水戸線か土浦以北行くしかないのか・・
>>485 そんな嫌がらせに近い運用だからこそ
希少価値が高いんじゃないか。
487 :
名無し野電車区:04/11/06 22:52:18 ID:E2AJeH3o
>>461 415ならいい
デカメ編成で撮ったらしRとポリに通報するからマジで
489 :
名無し野電車区:04/11/06 23:30:51 ID:s8ZbmDGA
今勝田行最終北千住駅後方何起?!
491 :
名無し野電車区:04/11/07 00:26:20 ID:qcL8Rlfj
4ドアは快速はせめて昼間は三河島通過してくれ。
朝は我慢してやる
>>485 たまに4連で運用に入ると(゚д゚)ウマー
あと、7連が土浦方に入る運用があるので
それに入ると土浦以南でも大丈夫
494 :
◆C6FhMothKE :04/11/07 10:15:45 ID:mQzR8Hjw
返却は明日だっけ?
495 :
◆C6FhMothKE :04/11/07 10:16:15 ID:mQzR8Hjw
↑レトロの返却です
496 :
名無し野電車区:04/11/07 12:03:53 ID:kbfRImW8
ところでデカ目の運転台って(403系など)
なぜに速度計が左上に設置してあるんでしょうか?視点移動の観点?
455と同じ位置?
スピード感の演出
>>496 もともと403系等のHL車には速度計は無かったのだ。
モハE500
HL車って何?
>>496 鉄ファソの東海型特集に理由が書いてあったような気が
速度計が壊れたまま走ると、お上に怒られるのに
付けなくてもいいなんて。
そういう時代だったからな
今日の2432M、1ユニットカットして走ってますた。
速度計要らなかったんですか。すごい時代だったんですね
だから運転士の試験で速度計に蓋をして速度あてとかの項目が
あるんですね。ナトーク
昔は定尺レールで速度が体感しやすい、てのもあったかも。
石炭の種類で性能が変わってしまう蒸気に対して、
ノッチ入れれば走り出す電車に速度計なんぞ不要って考え方もできるし
速度も計算で求められるし…。
その辺りが出来るかどうかが、動力者操縦士が難易度の高いか低いかになるんだろうな。
ウテシの中の人は物凄い大変。
509 :
名無し野電車区:04/11/08 02:42:50 ID:jimEPNOl
★ 京浜東北線の名称変更はあるのか / 特急王国 引用
No.4687のマシュマロさんのスレッドを見て感じた事、またその流れを受ける形ですが、話題がそれるので新規スレッドとさせて頂きます。
> 常磐線の中距離電車は、上野〜取手間を「快速電車」、取手以遠の区間では「普通電車」と案内しています。
実際に上野〜取手で青い帯の電車を「快速」と案内している方は思ったより多くなく、路線名と行き先を言うだけに留めている場合があります。
> そもそも、交直流問題が、このややこしさを引き起こした原因とも考えられます。
混乱の元を考えると、常磐緩行線を常磐線と認識している方と千代田線と認識している方が混在する事、これが利用者に限らず小数ながら社員にもいる事(もちろん利用者の事を考えての案内でしょう)などを挙る事が出来ます。
常磐緩行・快速線に関してはNo.4698の快速Gさんと大体同じ考え方で、個人的には常にも磐にも行かない電車(特に代々木上原〜取手)が何故常磐線を名乗っているのだと遺憾に思う事があります。なお、山手貨物線内での各運転系統の案内は現状維持を支持します。
宇都宮線で考えますと、確か「ほとんどの列車が東北地方に達しないのに東北本線を名乗るのは如何な物か?」あるいは「東北本線では遠くのイメージがあるのではないか?」という事で愛称を導入しようという流れになったと思います。
宇都宮線という名前は既に東武鉄道に存在するので個人的には如何な物かと思うところもありますが、それでも愛称を導入する流れを歓迎し、また宇都宮沿線を羨ましく思います。
では京浜東北線はどうなのでしょうか?ご存知の通り京浜東北線は京浜地区を走る電車という意味と、東北本線と相互直通する電車という意味で「京浜東北線」という名前になっております。
しかし肝心の東北本線が宇都宮線という愛称を名乗っており、上野〜大宮で東北本線という名前を見かける機会は少ないです。周辺では京浜東北線の愛称変更の噂はございますでしょうか?
No.4707 2004/11/07(Sun) 21:17
510 :
名無し野電車区:04/11/08 02:45:04 ID:VrWwx8XA
--------------------------------------------------------------------------------
☆ Re: 京浜東北線の名称変更はあるのか / Italo(管理人) 引用
京浜東北線の愛称変更の噂はありません。首都圏ではかなり定着している愛称ですし、特に不都合もありませんから変更する必要もないかと思います。
#元のスレッドから話題がそれるのは構いませんが、全体の内容は宇都宮線に関する話題からあまりそれないようにお願いします。
No.4708 2004/11/07(Sun) 21:31
>>508 中に人などいない!(AA略
ゆりかもめかよ>俺
512 :
名無し野電車区:04/11/08 06:43:20 ID:Ay9ubhg2
とにかく中電を快速ゆーのヤメロ
南千住も三河島もイラネ
一向に慣れない>4ドアor3ドア
514 :
名無し野電車区:04/11/08 06:49:50 ID:N2Fx+I7K
茨城県に、引っ越したいですう
515 :
名無し野電車区:04/11/08 06:50:57 ID:Ay9ubhg2
上野から北千住までたった7.4kmの区間に
11分もかけんな
土浦で信号故障。ダイヤ乱れ。普通1本が今日に限り通勤快速に。
?
いつもの順序変更じゃないのか?
柏から空いてる本物の快速乗ってる俺は勝ち組。
今日日暮里ホームエレベータ側で土下座+組み伏せられ男見た。
学生風だったような感じ。
朝8時20分ころで改札向かうころには警棒持った警備員とすれ違った。
いいなぁ。俺もなんかそういうの見たい。
三河島擁護厨は在日だから
521 :
名無し野電車区:04/11/08 15:41:56 ID:yEQkPSGK
なくてもいいが、あっても困る事はない。
三河島廃止にすると、茨城県内の駅は大半が廃駅だと思うが。
高速バスがあるから廃止になっても大半が廃駅になっても困らないよ
つくばへ行くのに常磐線で土浦まで行って
そこからバスに乗ろうかと思っていたけど、
このスレ見てると止めたくなるなぁ
素直に東京駅から高速バスのほうがいいですか?
マイカーが一番
>>523 時間厳守の用事でなければ高速バスのが快適
>>523 土浦自体遠回り。そもそもJR―つくば間のバス賃&時間に我慢できるかな?
>>526 遠回りは承知でつ。
あまりそっち方面に用事がないので、いっぺん乗ってみたいのと
ICOCAを持って遠征してみたいという……
土浦までは特急と各停とどっちがお勧めですか?
一方は高速バスのつもりです
>>527 エエー メガライナー選んで乗ろうと思ってたのに
>>528 メガライナーは運行可能な道路が限定されてるので、
渋滞にハマると迂回できずに禿げしく遅延する罠
電車で行くなら個人的には特急がオススメ。
suicaでも一応乗れる。(特急券は別途必要だが。)
中々快適だと思う。
531 :
名無し野電車区:04/11/08 19:15:31 ID:/poaXLTe
上野〜土浦は普通の常磐線で行くのって、通勤通学者以外なら、特急がベストだよ。
常磐線初心者が、この距離を乗ったら、常磐線嫌いになるよw
多少なりとも表面のよいスーパーひたちなど乗るといいね。
フレッシュでどの色が来るか想像しながら悶々とするのもいいかも。
>>530-531 所要時間も半分くらいになるようだし、特急に乗っていきます
来週前半、ICOCA+特急券でフレッシュひたちに乗ってる関西人がいたら
漏れの可能性大(w
メガライナーの件は更に思案します
(帰りの新幹線乗り継ぎに余裕を持たせれば問題なし、かな)
んー、なぜか頻繁にIDが変わる……
朝からダイヤ乱れ!!!!
牛久7時発の通勤快速の代わりに同じ時間に来たのは
6時38分発上野行き普通電車・・・・ヽ(`Д´)ノウワァァァァァン!
お陰で取手まで殺人的なラッシュでした(´・ω・`)
遅れの理由も説明しないし・・・流石水戸死者だな orz
取手からHに乗ったけど、こっちはちゃんと土浦駅で信号トラブルって言ってた。
発車を待ってる間に来た通勤快速は快速と同じ駅に停車って放送されてた。
あの時間でもMはかなり混んでるよね。
>>536 取手は東京支社
牛久は対応悪いよな・・・orz
北千住で見た表示。(今朝08:00)
快速 上野 7:55 4ドア
快速 上野 7:38 3ドア
目を疑った。
>>539 3ドアではなく、4ドアだったら小一時間考えそうだな
>>443 狭い&渋滞地獄でお勧めできん。
首都高上りは堀切と江戸橋で100%渋滞。死ぬぞ。
最近常磐道も車が増えてわずかではあるが渋滞するようになったしな
770 名前:名無しでGO![] 投稿日:04/11/08(月) 00:56:59 ID:p1x+jwIJ
事故というか、故障だが、先々週位の夜10時ごろ?勤務帰りの漏れは日暮里から常磐線普通電車土浦行き(415系、12両?だったかな)に乗車した。
で、日暮里発車して100メートル走ったあたりで床下で「バン」って音が鳴って照明とエアコンがいっせいに止まった。(MGの故障?)
しかし、、三河島着いても普通にドアが開き、車掌は発車ベル鳴らして普通に発車。なんか気がついて無いみたい、
何事も無かったように「次は南千住〜」とかのんきに放送している。
不審に思った漏れは南千住で降りて前後見て見たら、照明消えているの漏れの乗っているユニットだけ。w ほかは普通についている。
こりゃ気がつかないわな。が、南千住の駅員が発見したらしく、北千住で特急退避中の時間利用して車両点検。放送で
「電気が消えている車両があります ご迷惑。。。」とやっと放送が入る。が、原因わからずとりあえず発車。
1ユニット死んでいるから、加速が悪い悪い。まるで客車列車のよう。 で漏れの降りる松戸で技術員(?)が懐中電灯携えて待ち構えていた。
松戸で漏れは降りたので、その後どうなったかは知らない。
※しかし、電気消えても客は騒がず不思議と冷静でした。漏れの近くの高校生は「肝試し列車か?」などど言っているし、
おまけに南千住手前でボックスで寝ていた酔っ払いが、電気消えているから勘違いして「…ん…もう藤代か?やけにはえーな…」
などど寝ぼけて他の客の失笑を買っていた。
>※しかし、電気消えても客は騒がず不思議と冷静でした。
鉄道・バス内等で異常事態が発生した場合、乗客皆に “正常バイアス”
“多数派同調バイアス” の心理が発生して、なかなか事態に即した行動が
取れない場合があるそうです。
ttp://www.bo-sai.co.jp/bias.htm 上記は、韓国・地下鉄放火事件の例ですが、乗客は地下で車内に煙が充満
し始めているにも関わらず、皆 “落ち着いて” 席に座っているという不思議な
状態で、最終的に 200 人以上が亡くなる大惨事になったそうです。
>>543 > おまけに南千住手前でボックスで寝ていた酔っ払いが、電気消えているから勘違いして「…ん…もう藤代か?やけにはえーな…」
> などど寝ぼけて他の客の失笑を買っていた。
ワロタ
常磐線だからこそ平然としてる客が多かったのかもな
やがて消灯する電車も想い出の彼方に・・・
415でセクション通過中、たまに電気消えないことあるよね。
>>548 割と多い希ガス
編成によるものなのかそれとも偶発的なものなのか不明・・・
車掌も「一部暗くなる車両がございます」とか言うこともあるし
古さは関係なさそう。403でついていて1500番台で消えたりするし
550 :
名無し野電車区:04/11/09 01:06:18 ID:d2me8QAN
下りの特急って、日暮里にとまるのあるじゃん?
あれって忠則できるの?
従来の直流電動機駆動のMGだと回転子が重いため慣性で
回り続けちゃうことがありますけど、同期電動機をサイリスタ
インバータで駆動するBLMG車だと、回転子が軽量なために
すぐに回転が落ちちゃって停電しますね
552 :
名無し野電車区:04/11/09 01:30:54 ID:hmM312kp
>>543 ん?MG故障だけだったら、モーターは駆動するはずだが・・・
>>543 何かの保護継電器が誤動作したとかじゃないのかな
全停させてABB入れ直すと何事もなかったように復活することもあるし
>>549 415系は鋼製車の方が消えにくいらしい。
415系鋼製車:直流電動機駆動のMG
415-1500:ブラシレスMG(BLMG)
SIVだとパンタが離線するだけですぐに停電になるのは酉新快速で体験済みだが
MGでも停電ってあるんですな・・・交直切り替えはともかく。
557 :
名無し野電車区:04/11/09 10:44:29 ID:d2me8QAN
白電のボックス席、窓側に灰皿(跡)がありますが、昔は吸えたということですか?
>>557 昔は上野−土浦間が禁煙区間で、それ以外は喫煙フリーでした。
尤も常磐線のことなので、禁煙区間でも酒飲んでタバコふかすDQNは大勢いましたが。
559 :
名無し野電車区:04/11/09 11:05:21 ID:65Akooya
その前は禁煙区間は取手まで
急行には喫煙車があって土浦以南でも吸えたような希ガス
561 :
名無し野電車区:04/11/09 12:46:33 ID:d2me8QAN
座ってタバコふかそうと、特急に乗ったのに、満席で座れず。
どっかでタバコふかせないかなぁ?
じゃあ電車降りてからにすれば?
さすが民度の低い連中は発想自体貧しいのw
563 :
名無し野電車区:04/11/09 13:27:49 ID:d2me8QAN
>>562 電車の中で吸うってのが、民度が高い。よく覚えておけよ。
おまえは、バカだ。
>>563 お前のIDの中に民度の低さが隠れている。
お前こそ馬鹿。
まあ煙草吸うというだけで人間としてレベル低いけどね。
566 :
名無し野電車区:04/11/09 15:42:53 ID:65Akooya
上日廃廃北松柏我廃取廃廃廃廃廃土廃廃廃廃廃友廃廃偕水勝
野暮止止千戸_孫止手止止止止止浦止止止止止部止止楽戸田
●ーーーーー●ーーーーーーーー●ーーーーーーーー△●ー 特快
●●━━●●●●━●━━ー━━●ーーーーー●ーー△●● 普通(上野−取手間快速)
上日三南北松柏我天取藤佐牛ひ荒土神高石羽岩友内赤偕水勝佐東大多日小川高南磯大勿植泉湯内平
野暮河千千戸_孫王手代貫久野川浦立浜岡鳥間部原塚楽戸田和海甕賀立木尻萩中原津来田_本郷_
●●―――――●―●――●――●――●――●―●―●● 通勤快速
●●―――――――●―●●―●●――●――●●●―●● 特別快速
●―――――●●―――――――●――●――●―――●●―――●●――●―――●―●●―● 急行ときわ
上柏我取佐牛土石友水勝大多日高磯勿泉湯平末富大浪小原鹿日相駒新坂山浜亘逢岩仙
野_孫手貫久浦岡部戸田甕賀立萩原来_本_続岡野江高原島立馬嶺地元下吉理隈沼台
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● ホリデー快速仙台
568 :
名無し野電車区:04/11/09 16:36:59 ID:ZiUenvar
民度厨と団子厨と廃止厨と嫌煙厨がウザい。
他スレでやってろ馬鹿。
三河島は利用者も大していないし
なくなって困る人も少ないし、なくなると嬉しい人も多いから廃止廃止と言われる。
なくしちゃえあんなの。
571 :
名無し野電車区:04/11/09 17:29:02 ID:ZiUenvar
偕楽園利用者乙
馬鹿だなぁ。
下り先頭車両に乗ってると三河島で降りる奴は沢山いるんだよ。
しかも結構な人が上野から座ってる。
だから日暮里から乗車しても三河島で降りる奴を見極めてそいつの前に立てば
ラッシュ時だろうと三河島から座って帰れるんだよ。
そんな駅が廃止になったら何処で座れと。
上り?それは別にいいや。
573 :
名無し野電車区:04/11/09 20:42:46 ID:0PF1hCUi
>>551に補足
ヒーターもクーラーも入ってないなら、負荷が軽い分灯きつづける事が多いが、
夏はすぐに消える。とどこかで聞いた気がする。
574 :
名無し野電車区:04/11/09 20:46:20 ID:f1sPAMx9
三河島で降りる人間が座るわけなかろう。
とにかく利用者が藤代並の三河島は廃止しても良いよ。
藤代と違って他の駅が近くにあるし。
575 :
名無し野電車区:04/11/09 21:04:14 ID:DhYNvRLC
三河島住民は座るのに執着していると思う。上り電車でもわずかな隙間あれば座ってくるよ。
576 :
名無し野電車区:04/11/09 21:06:39 ID:f9RhbmnH
今乗ってる土浦行き、一番後ろに車掌二人乗ってるんだが、
二人とも若いおねぃさんだ。
いや、昼間とか前の方空いてるから座る人いる。正確には座れる人もいる、と言った方が正しいか。
別に無理して廃止する必要はないと思うんだが。
なんだか廃止厨が必死になってる希ガス。
廃止されりゃ上野〜松戸の所要時間が2分は縮まるからな
朝ラッシュ時の2分は大きいよ
どうやって朝の2分を埋めるのかと小一時間問い詰めたい。
2分短縮って、現行の時間を20分にしたら1割だぞ??
朝のラッシュ時に南千住・三河島を通過したところでそんなに縮むと思えない。、
あぼーん
来週の火曜の夜に初めて常磐線(上野→佐貫)に乗ることになりました。
友人の家に行くのですが、友人に「夜は特急が便利だよ」って言われました。
やはり快速より特急のほうがいいのでしょうか?
ちなみに私は普段東海道線(平塚⇔東京)をつかっています。
初めてでしかも夜に乗車ですか
多分あまりの民度の違いに困惑するだろうな
中電だと他線では出来ない貴重な体験が
確かに出来るかもしれないけど
583 :
名無し野電車区:04/11/09 23:07:55 ID:f1sPAMx9
>>582みたいに必要以上に
常磐線を悪く言う人間って何処に住んでるんだろうな。
ハイソな田園都市線沿線
平壌
>>581 少し早く家を出て
E231で我孫子まで逝って降りてホームで唐揚げそば(名物)を食す。
んで土浦方面逝きの電車に乗って逝ってくだされ
588 :
名無し野電車区:04/11/09 23:57:07 ID:ZH1uW6KY
E501の車内放送、「次は佐貫です」の日本人の発音がさ抜きってかんじに聞こえるのだが。英語のほうは逆に普通に聞こえる。
589 :
名無し野電車区:04/11/10 00:16:36 ID:bTzFCtXZ
>>443 田舎へ逝けば、アザ(字)だらけ・・・(爆)
>>588 漏れは「Fujisiro」が「ウジシロ」に聞こえる
快速と名称変更後に追加された部分で「after stopping」はアクセントが微妙に異なると思う
漏れはATOSの「local service」が、そうだと分かっていても
「モーホー サービス」に聞こえて仕方が無い。
592 :
名無し野電車区:04/11/10 01:11:54 ID:RnA3Va0U
>>581 友人の忠告に従って素直に特急乗ったほうが良いと思う。
佐貫停車なら上野18時30分以降のフレッシュだが、18:30から20:30までのは早めに
ホームに並んでおかないと立つことになる。それぐらい利用者は多い。
座れれば結構快適。(めったにないが隣に酔っ払いのおっさんが座らなければ。漏れは一度もないが
後ろの出張帰りのおねーさんが大変だったのを見たことがある。)
鉄オタなら415系のデッドセクションでの消灯を経験するのもいいかも知れないが、
中電利用でも、とにかくホームに早めにならんで席を確保することを推奨する。
立っていると大変な思いをする確率が高くなる。
あまり最初に常磐線のひどい体験して常磐線嫌いになられても困るので、
一応忠告。
電車一本乗るのに2chで相談かよ、と思わんでもない
類を見ないカオスエリアだから不安がるのも仕方ない
595 :
名無し野電車区:04/11/10 01:27:48 ID:Ubp4N6Z5
夜ラッシュはそれほど混んでないぞ。
中電でも柏を過ぎればかなりマターリするし。
昔、いつも同じ上野発に乗り合わせてた中年男女の集団が、ボックス席で
アルミホイルに包んだものをおもむろに出して食べ始めた。
くさや だった…。
本人たちはニッコニコで食べてたけど、あの息苦しさは忘れない…orz
英語放送
ウエーノ←割と普通
ニポーリ
ミカーシマ
ミナミスェンズ
キタスェンジュ
マチュード
キャシーワ
アヴィーコ
トリーデ←割と普通
一例
「ねくすと すてーしょん いず きたすぇんじゅ あふたーすとっぴん まちゅーど」
スレ違いだが水郡線の水戸で売ってる納豆そばを
車内持ち込み用の発泡スチロール容器に入れて車内
で食ってるオッサンいたぞ
常磐線ではコンビニで買ったと思われるペペロンチーノ
スパゲッティ(ニンニクで味をつけてある)食ってる女がいたし
あぼーん
「シュールストレーミングそば」「ホンオスパゲティ」
などが駅そばスタンドや沿線のコンビニにないことに感謝するしかないなw
納豆そば?時々食べるよ。車内には持ち込まないが。
601 :
名無し野電車区:04/11/10 04:14:19 ID:Kqvm27o/
日暮里(上野)から成田まで、京成と常磐線どっちが速くてお得かなぁ?
京成の特急のほうが速いんじゃないかなぁ…って、駅探で調べて見れ。
厨はイラネ
そういえば日暮里駅常磐線ホームで成田空港の行き方を駅員に聞いてる人がいたが京成がいいですよって言われてたな・・・
事実そうなんだから仕方ない
>>592 漏れは日曜日の夜(18:30発か19:30発)に
上野→佐貫乗車の予定があるのですが、
フレッシュひたちに座るには早くから並んだ方がイイですか?
それとも土日は空いてるとか
京成のほうがいいってことを教えない方が酷い。
608 :
592:04/11/10 12:16:09 ID:RnA3Va0U
漏れは日曜夜18:30〜20:30を毎月1,2回利用してたんだが、少なくとも20分前には並んでいた。
行楽がからんで人が多いときはSひたち発車時から並んでいる人もいるし、駆け込みだと絶対に座れない。
いまは11月だからどうなんだろう。
列が長くても定員は60人以上あるから、けっこう後ろに並んでも座れるときもある。
あと増結しているのでどちらの編成のどこにならぶかということもあり、早めに行くのがお勧め。
あと一応お約束としてFAQから
Q7.○月○日に×××号に乗るんですが、混雑状況はどうですか? ×××号の自由席って、何時に並べば座れますか?
A7.その日によって傾向が変わるものなので、はっきりと断言はできません。
また、新幹線・特急列車等の指定席の混雑状況は、下記のサイトで知ることができます。
>>608 dクス
いえいえ。十分な情報です。
上で平日のことを聞いてる人がいたので便乗させてもらいました。
15-20分前にはホームに逝っておきます
610 :
名無し野電車区:04/11/10 13:22:18 ID:oOF3ragX
1両だけダブルデッカーな中電を昨日初めて見たのですが
これって昔から走ってるんですか?
(既に話題になってたらすみません)
>>610 俺が工房の頃から走ってるよ。
ちなみに今30歳な。
612 :
名無し野電車区:04/11/10 15:26:47 ID:Kqvm27o/
ダブルデッガーって何か意味あんのかよ?
物珍しさだけ?
613 :
名無し野電車区:04/11/10 15:33:42 ID:SIiNBtde
試験用車両だ。
この結果を反映したのが215とかMAX等。
215系は失敗作
常磐線はレア車両がやたらと多いよな
>>609 誰も言わなかったから一応言っておきます。。。
指定取れば楽だよ。
11/16(火)なら、閑散期だから指定料金は+310円
617 :
名無し野電車区:04/11/10 17:57:53 ID:qDfSa4s4
茨城喫煙厨かなりウザい。DQN高の生徒とか指導よりニコチン中毒で病院送りにした方がいいんじゃないかと小一時間…。
Txはさすがに全面禁煙だろうけど。
指定された喫煙場所以外で喫煙したら死刑でいいよ。
未成年の喫煙は例外なく死刑な。
DQN完全根絶w
逆に、マナー守ってれば吸っててくれてもいいと思うけど。
621 :
名無し野電車区:04/11/10 21:18:24 ID:RnA3Va0U
>>610 運行は固定で時刻表に2階建記載あるから、狙って乗ってみたら。
622 :
名無し野電車区:04/11/10 21:29:06 ID:4SljO+nN
ガムの吐き捨てもどうにかしてほしい。
623 :
名無し野電車区:04/11/10 21:42:59 ID:iViyNMKj
松戸って割り込む奴多くないか?
>>623 松戸で降りたDQNなら今日見た。
前に立ってたヤシが靴を踏んでしまったのか何だかは知らんが急に
おっさんがキレだして前に立ってたヤシに数発キック。
蹴られているヤシはDQNとは似ても似つかないごくごく真面目そうな若者で
何か言われて謝っていたのだが、その直後足元には容赦無く鈍い音が・・・。
さすがのそいつもそのDQNおっさんが下車する時には何か言ったようだが
それも空しくおっさんは振り向きざま何か罵声を浴びせて帰っていった・・・
あんなのが居るから松戸や常磐線の評判が落ちるんだよ・・・
つーかあの若者かわいそ・・・俺が見た限り蹴られるような事してなかったぞ・・・
>>623 松戸以北はマナー悪いと思う。松戸、柏、取手よりもっと奥の方とか・・・
でも北千住までに降りる客は案外マナー良い(てかごく普通)ような気がする。
熟知している訳じゃないが南千住とか三河島とかあんま悪いように見えないし・・・
亀有や金町はちょっと分からない。
周囲も協力して取り押さえて、容赦なく駅員→鉄警隊に引き渡すよ
うにした方がいいよね。
茨城人は事なかれ主義が蔓延してるけど、そうやって1件1件積み重
ねていかないと、僅かな改善も見込めない…
漏れが駅員バイトしてた頃、実際そういう事があり、被害者による
刑事告訴まで発展した。
>>618 常磐線の場合、禁煙を交尾に置き換えても成り立つから不思議。
まぁ・・・マナー論論じても
DQNにはこの声は届かないわけで
漏れらはせめてマナー守っていこうぜ
630 :
628:04/11/10 23:01:00 ID:uBRyrt4k
×禁煙
○喫煙
欝だ、103系に轢かれてくる。。。_| ̄|○
631 :
名無し野電車区:04/11/10 23:13:06 ID:zUgFm38Z
10年以上常磐線に乗り続けてるが、そんな光景見たこと無い。
>>629 同意。
>>631 耳にした事くらいはない?
DQN工房車内喫煙→一般人注意→
俺の長年の経験だと悪い路線も総じて悪いわけじゃない。
常磐線→主に松戸、新松戸、柏を中心にDQN生息だが、その他の地味な駅の
利用者もDQN工房が多い。飛躍的にDQN度が増すのは取手以北。
実は都区部は普通。
京成線→主に津田沼以東。高砂、八幡、西船、船橋〜津田沼辺りもDQN生息。
だが菅野、鬼越などDQN度が相当に低い地域がある。
都区部は青砥〜上野は割と平和。
総武線→西船橋以東はDQNも多い、千葉以東は最悪。
都区部は新小岩などが悪い。市川〜下総中山はDQNも出るが緩衝地帯。
田園都市線→渋谷の方から通ってくる沿線外住人の大学生等がマナー悪い。
その他は総じてDQN地帯と思われる場所は無い。
他を意味も無く煽る東急厨ってのはどうかと思うが沿線住人のマナーは比較的良好。
小田急線→特別悪いやつはいない。総武、常磐、京成線以上田園都市線未満。
宇都宮、高崎、東海道、東横、西武、東部、京王辺りはどうなんだろう。
訂正、
>>631は
>>631 耳にした事くらいはない?
DQN工房車内喫煙→一般人注意→DQN暴力→警察沙汰@中電
という事もあった。
634 :
名無し野電車区:04/11/10 23:53:53 ID:sIsBCMJQ
柏市内から都内に休日用事で出かけるとき
電車だと1時間あれば余裕で到着できるけど、車だと混んでると悲惨
三郷から江戸橋に付くまで2時間かかってしまう。
高速乗らず6号線を走った方が速い。迂回路あるし
まぁ、たしかにね、車内で酒飲んでるやつって、
結構松戸で降りたりするから、
ハァ〜って感じだね、そういうのって
てっきりイバかと思ってたもん。
で、そういうのが足ちょっと踏まれたぐらいで
ガーガーいうわけだろ。
常磐線内にはコワーイお兄さんを
常に数人配置させて、そういうのを見つけた暁には
外に連れ出して、暗がりで**して
江戸川にでも埋めたほうがいいね。
どうやって川に埋めるのか小一時間…。
マナーが悪いのは、区間関係ないだろうな。
個々に乗車拒否発動してくれ。>JR
しかし白幕415は萎えるな
>>625 現在の駅舎は1589年の完成当時から大きく変わっておらず、全面改築は415年ぶりなんだってね。
千葉、茨城ほどではないけど北千住もヒドイ。
禁煙エリア外喫煙もちらほら(地元民の確率は低そうだが)。
亀有、金町はDQNよりも鳩をなんとか汁。誰か絶対に餌やってるな。
江戸川と利根川で民度レベル一気に変わるわかりやすい路線だな。
あと、この前東急に乗った時、とんでもないDQNを目撃した(日比谷線とつながってる路線の小駅)。
つーか酒盛りしてんならまだしも、普通に酒飲んでるだけでもドキュソ扱いですか?そうですか
もうマナー論はいいよ('A`)
他スレであるでしょ?民度スレとかさ。
642 :
名無し野電車区:04/11/11 02:02:53 ID:3SeiXBSf
どうして常磐線の各駅の事情にそんなに詳しいのか
激しく気になるわけだが。
DQNは何処にでもいるんだから常磐線スレで話す必要も無い。
643 :
2chか・・・・・:04/11/11 02:56:18 ID:LLObx8Fe
>>639 ハトにまでイライラするとは・・・・・もういいよ・・・
自分は賢い、絶対正義だとでも勘違いしているタイプのCOWARD君・・・・・
COWARD高じて、現実に幼児や動物虐待するなよ、捕まるぞ
>>657 そうなの。今季電車使ってなくて、久々に昨日のった1500が白幕だったんだけど、
最近なんかあったの?
>>644 ダイヤ改正。
普通電車は消滅しますた。
>>627 その時にいたのはほぼ全員千葉県民だけどね。たしか成田行きだったから。
>茨城人は事なかれ主義が蔓延してるけど
茨城でもなく、常磐線沿線の悪口言いたいつもりじゃないが、柏のそれなりに
人が通る路上で人が痛がって倒れて立てなくなっていた時誰一人声を掛けなかった
と言う恐るべき事態もあった。まぁその人の症状は別に問題なく軽かったわけだが、
いくらなんでも有り得ない話だと思った。
常磐線沿線だからあった話だと言う訳では無いが常磐線沿線の人はおかしい人が
多いと思う。それが他人にちょっとした間違いであろうと自分に不利益があれば
(人によっては昨日の馬鹿親父みたいに暴力沙汰になってでも)責め、他人の不幸
は見ないふり、自分のモラルの無さは二の次。
常磐線の評判はガセで悪いのでは無いよ。同じ利用者として情けない。
通勤時間の長さと比例するのか?
>>647 自称民度の高い某路線でも駅員が客をボコボコに殴っているのに
誰も止めなかったという新聞記事が出たくらいだから大丈夫(w
常磐線、ボックスシートでの飲酒行為は騒音・異臭を撒き散らさなけりゃいいや。
それよりもたまに居るロングシート3・4席を塞いで寝てる奴をなんとかしてください。
とりあえず上野のホームでつまみ売るのやめたらどうだ。くさすぎ。
654 :
名無し野電車区 :04/11/11 13:33:37 ID:akey23bn
>>652 それって佐貫以北の路線で、高校生じゃなかった?
656 :
名無し野電車区:04/11/11 15:14:54 ID:GCuUS63F
17〜18時新大阪発上りのぞみは8割の客が酒飲んでると思うが・・・
>>656 ボックスシート普通列車(まれにロングでも)と
回転リクライニングシートの特急or新幹線では次元が違いますよ
そこで全席転クロ導入ですよ
まぁ、酒くらいいいじゃまいか。
ロングだとちとアレかも知れんが、別にクロスなら許す。
さすがに立ち飲みは勘弁して欲しいが…。。。
立ち飲みしたければ、大都会でも行ってくれ。
660 :
名無し野電車区:04/11/11 18:51:02 ID:pJUAzYV1
勘弁してくれ、牛久で降りるのに佐貫駅でたら急に止まって一時間も缶詰状態。牛久・佐貫間人身事故多いよ
661 :
名無し野電車区:04/11/11 18:59:05 ID:HZIuH2pn
103系で運転する快速電車はもう無くなったのですか?
成田線(我孫子成田間の方)内も??
人目につかない踏切多いからかしら。
人身事故=自(ry
牛久佐貫間グモキタ*・゚゚・*:.。..。.:*・゚(゚∀゚)゚・*:.。. .。.:*・゚゚・*!!!!!
666 :
名無し野電車区:04/11/11 21:03:40 ID:9DJImKrF
>>649 東急?駒沢で暴力事件あって人死んじゃった事もあったな。あれは酷い。
ただ、全体的に見れば全然マシなんだよな。決して良いのではなく「まだマシ」
が正しい。常磐線は最低とか通り越して「毎日が有り得ない」とでも言おうか。
でも見てればだいたいわかるんだけど田都で変な事やってるのは他所(別方面)
から田都沿線に通う学生、もしくは一人暮らししてる学生が大半なんだよな。
実際同じ日に乗り比べれば分かるけど乗客も平和で普通そのものなんだよね。
お年寄りに関してはこれはどちらも全く悪くないんだけど品の差が明らか。
(ちなみに酒はおろか車内で飲食はほぼ皆無だし、ホームでも物食べない。)
東急厨のせいでおかしい宣伝がされているが本当に常磐線に比べると天と地くらい
の差はある。これはどちらの沿線も5年以上住んだ俺が保証する。
どうにかして常磐線沿線住人が普通程度のマナー、普通くらい余裕の持てる、
普通くらいの品をもった人間にならないものか。そうすりゃ乗客は快適、
評判だって良くなるよ。現在常磐沿線住人としての切実な願いです。
668 :
名無し野電車区:04/11/11 21:22:26 ID:aO5G/sHW
669 :
名無し野電車区:04/11/11 21:34:35 ID:s8/9cTH7
お客様にお知らせいたします
17時32分頃、佐貫〜牛久駅間におきまして人身事故が発生しました
只今、死体の撤去と肉片の回収を行っております
現場の作業が終わり、血液の洗浄作業が済みまして安全確認が済み次第運転再開となります
E501らしいね
フレッシュ44。
轢死体の処理って、警察?
673 :
名無し野電車区:04/11/11 23:23:26 ID:f7w9ghiz
それにしても人身事故から再開までが早くなった。
2年前佐貫〜牛久の人身事故のときなんか2時間30分位土浦で待たされた。
でも今回は待たされても1時間20分ぐらいだった。
それなりに何か進化したのかな??
>>668 その言葉そっくり返すよ。引き篭もっていないで外の実情を知ろうとしたら?
どこの沿線の人間だか知らないけど、冗談抜きで結構切実なんだよね。
675 :
名無し野電車区:04/11/11 23:27:11 ID:tc+OjHJC
中電の前面方向幕は何で真っ白なんだろ
676 :
名無し野電車区:04/11/11 23:27:29 ID:ioGaNNIH
>>672 警察。消防は明らかに死んでる状況だと運ばないよ
死体検案書を作成するために司法解剖と
まだ混乱してる。
日没後じゃ、散乱物回収も大変だろうに。
>>672 散らばった部品を集めるのは、まず乗務員。
ある程度人の形にならないと見つかるまで列車は動かせないから。
>>675 今まで普通と
>>677 駒沢の事件だして東急のイメージが下がろうとも、実際にあった事実、
をそのまま述べる主義なんでね。まぁ引き篭もり脱出は自分の力で頑張って
くれ。世の中目を背けたくなるような事はいっぱいあるけど、意味不明な
1行煽りに励める君ならば物事を気にせずにきっと上手くやっていけるさ。
スマソ、途切れてた
>>675 今まで普通と書いてあったが取手以南が「快速」となった為でしょう。
683 :
668:04/11/12 00:03:59 ID:D1AFbf2o
>>681 私は生まれも育ちも常磐線沿線で週5日ほど常磐線、山手線or京浜東北線、中央線
に乗ってます。
常磐線の「毎日が有り得ない」などと感じる事はないですねぇw
まあ引き篭もりにはどうでも良い話ですね。
昨日は綾瀬で今日は牛久佐貫間か・・・
グモの季節到来の(゚∀゚)ヨカーン
>683
>私は生まれも育ちも常磐線沿線で
引き篭もりよりタチ悪いじゃんw
686 :
名無し野電車区:04/11/12 00:59:47 ID:QFYJsoLX
688 :
名無し野電車区:04/11/12 02:08:02 ID:LFP10+dj
>>667 >どうにかして常磐線沿線住人が普通程度のマナー、普通くらい余裕の持てる、
普通くらいの品をもった人間にならないものか。そうすりゃ乗客は快適、
といっても、乗っている人たちにとっては、それぞれ自分のレベルに合った快適な空間に
なっているから改善の必要を感じていない、というか、今のレベルが当然と思っている。
のだろう、と思う常磐線沿線在住者。
酒飲んでるおっさん見るとあれはあれで幸せなんだろな。仲間になろうとは思わんけど。
>>688 少なくとも俺が今日乗ったロングシートの車両に、ここに書かれてるようなマナーの悪い奴は居なかった。
これは事実だから。
>>688 同意。常磐線沿線生まれ、育ちの人間に話すと感覚がおかしいんだよな。
自覚が無いと言うか、分かってないというか。「空気を読めてない」(ある意味
常磐線の空気と言えばそうなんだが)「」
それと常磐線沿線の別にごく平均的でDQNも別に多くない学校に行ったが
「障害者を平気で笑ってネタにできる」という神経は有り得なかったぞマジで。
女子にはマトモなヤシ何人かいたが、みんな普通に笑ってる。絶対有り得ない。
東上線、小田急線沿いの友人(男)にそれを話したら「最低」「そいつら頭おかしいだろ」と言われた。
学校偏差値は意外と高い学校が多いが人間としてのモラルは大半の人が低いと思うよ。
これもは再三言われてる事かも知れないけどさ。
そういうモラルの無さが一般的だからこそ、平均的感覚も変なんじゃないかと真剣に考えてみる。
一度真剣に心理学の専門家に行動、一般的倫理感覚とか分析してもらいたいくらい。
注意を促しているここのみんなは当然それらに該当しない良識のある人間だっていうのは分かるけど
「周りがどうあろうと自分達は良識持った行動しよう」
これが一人、二人と増えて行ってみんなが少しづつ良くなればいいよな。
長文スマソ
E501-5(モハ)のモーター音がおかしい。
692 :
名無し野電車区:04/11/12 08:50:11 ID:bd1lwB+T
いわゆる国電区間の終着駅の地価を考えてみればいい
大船、高尾(八王子)、大宮、千葉に比べて取手でも安すぎ
埼京線の川越と京葉線の蘇我まで入れても取手は最低
本来常磐線緩行は柏で打ち止め程度の電車だと思う。
それ以降は中距離電車区間程度の民度と重要度しかない。
民度厨は単なる荒らしだな
常磐線を仮想的にしてオナニーしてなさい
694 :
668:04/11/12 13:18:03 ID:0TOpFytC
>>690 うん、おまいの頭の中を一度分析してもらったほうが良いと思うよ。
多分精神病院送りになるだろうけど。
周りの人に迷惑かけなければいいんじゃないかな?
といってるオレは常磐沿線住人
まぁ、人に迷惑かける程の重大なルール違反とかがなければ大抵の事は気にしないけどねぇ。
個人的には、未成年のタバコも喫煙所でやってくれれば気にならない。
697 :
名無し野電車区:04/11/12 18:39:09 ID:tFnGJvXt
さすが常磐線スレ
690のような人が、テレビにでる際に顔にモザイクがかかるんだろうね。
顔じゃなくて手首だろ
バラエティーやドキュメンタリー番組で
顔モザイクでDQNな台詞を吐きまくる690
数ヶ月後……
顔のモザイクは取れ、代わりに手首にモザイクが入った状態で
報道される690の姿があった
別にいいじゃん
民度が低かろうが高かろうが
事実、松戸は首都圏の中で犯罪発生率は上位だし
でも、それでいいじゃん
俺はそんな松戸でもこの町が 好きなんだ
他の町を煽ることのメリットなんてないし
松戸の便利な点を挙げると
・終電が松戸行きで夜でも混雑した電車に乗らずに済む
・朝の始発各駅が多くて便利
・上野まで20分(快速)
・柏へ1駅9分
・隣駅は東京
・津田沼、船橋、千葉方面へも楽
・駅前の商店の多さも魅力
702 :
名無し野電車区:04/11/12 20:13:15 ID:N/WSqw0c
松戸電車区じゃなかった車両センターの存在が大きいだろう。
つーか津田沼とか船橋ってわざわざ神経性電鉄使ってるの?
それともJRで?
E531はどうせ現状でも座れない牛久市民としては大歓迎だが
貫通ドアがないので特等席がなくなるのが痛い(w
でもDQNが何故か鍵持っていて
わざわざドア閉めてロックするんだよね・・・(奴も牛久市民のようだ
風貌からしてDQN大学生のようなのだが・・・何故鍵を持っているのか?
まぁもうすこしでそういうDQNは415系と共に淘汰されるから(・∀・)イイ!
704 :
名無し野電車区:04/11/13 01:11:16 ID:Ma342GFd
>>703 それ忍び錠を掛けてるのか?
それ見つけ次第車掌に通報したほうがいいな
それからデジカメ付き携帯があるのなら撮影してJRと警察に提出すべき
数ヶ月か一年くらい前、上野発の快速(103系?)で乗降ドアと貫通扉の鍵が
掛けられて南千住で降りられなくなくて松戸まで連れて行かれた人が何人も
出た事件があったからさ
もしこれでホームの外から可燃物での入れ込まれて放火なんかされたら
逃げられないから大変なことになる
E231以降なら貫通扉が少ないから多少はマシかも知れんがけど、大事件に
発展する恐れも無いとは限らない。
他スレで37Hに5+5のE231が入ったとの情報が。
706 :
名無し野電車区:04/11/13 01:23:42 ID:D7iW8EXP
>>673 轢かれた香具師が氏んでると撤去が速い
運悪く活きてると救助作業が追加されるから時間がかかって、自宅に帰る香具師があまりの混雑に氏ぬ思いをすることも
>>705 実際に松戸2番で見ましたよ・・・ヲレも。初でちとビビッタがw
>>705 取手6:29で乗ったよ
4番線で待ってたら
10両編成のはずなのに先頭が15号車でびっくりした
>>705 マジ!?ハァハァ
>>704 漏れも通報すべきかな?と思うのだけど
どんな罪状になるんだろう?
該当列車は牛久8時45分発の上野行きの8号車と9号車の間
混雑しているので車掌に言いにいくのは難しそう
>>705 それ俺だw 爆走103スレに書いてしまった。
常磐スレ行方不明だったんで・・・・。やっと見つけますた。
37Hの5+5は基本1編成が大井(?)に入場してるからでは?
712 :
名無し野電車区:04/11/13 14:33:20 ID:XGxESPsn
>>703 貫通路をトイレにする香具師がいなくなってイイ!
数年前に目の前でやられた。内側から鍵閉めてやろうかと思った。
713 :
名無し野電車区:04/11/13 14:45:25 ID:oMrNwRG/
鍵の所持自体は構わない
リアルで貫通扉や乗降扉の鍵を閉めなきゃOK
▽ JR常磐線快速のドアに鍵、乗客2人降りられず
6日午前10時20分すぎ、JR常磐線の上野発松戸行きの下り快速電車(15両編成)が
北千住駅に到着した際、前から5両目の車両の四つすべてのドアと、車両間の間を結ぶ
内部ドアが開かず、乗客2人が降りられなかった。電車はそのまま発車し、終点の松戸駅に
到着した。運転士が調べたところ、ドアに鍵がかけられていたことが分かった。JR東日本は
何者かのいたずらとみて、警視庁千住署に通報した。
JR東日本によると、ドアの鍵穴は上部に1カ所あり、ホーム側と車両側の両方からかけられる。
鍵は普通駅員と車掌が持ち、自分で管理しているが、在来線を走る電車は鍵の種類が共通で、
非常に簡単な構造になっているという。
[朝日新聞ニュース速報2002-09-06-13:26]
715 :
名無し野電車区:04/11/13 15:21:31 ID:5y1dPlSQ
フレッシュひたち5号の前後の土浦方面快速って35分も間隔が開いている
>>714 列車のドアの鍵って使うときあるのかな?
いらないんじゃないの こういういたずらされるなら
717 :
名無し野電車区:04/11/13 15:55:24 ID:WHkeNiap
運転士のマスコンキーとは別でしょ?
718 :
名無し野電車区:04/11/13 17:43:06 ID:FMqu5jMF
特急、タダノリできないかなぁ?
流れを読まずに書き込み。
常磐線、本数増やしてくれんかなぁ。
つかせめて編成短くすんな。
柏で立ち席が居るのに何で減らしたままなんだ。
721 :
名無し野電車区:04/11/13 21:38:54 ID:zmiRa2J8
明朝、何事もなく工事終了するだろうか?
722 :
名無し野電車区:04/11/13 21:45:07 ID:IaS8TGEU
E501って停止するまでインバーターの音がしてるけど
全電気ブレーキなの?
723 :
名無し野電車区:04/11/13 21:56:27 ID:FMqu5jMF
>>720 禿堂。
あと柏くらいだったら、せめて1時間に3本は特急止まれ。
724 :
名無し野電車区:04/11/13 22:22:02 ID:KCOIrc0N
>>723 >せめて1時間に3本は特急止まれ
工エエェェ(´д`)ェェエエ工
726 :
名無し野電車区:04/11/14 00:10:46 ID:0hV+nSPZ
三河島で降りたDQN50代4人組、15両目の車内に響くような大声で話してんじゃねーよ
マジ煩い 三河島、廃止汁!!!!!
727 :
名無し野電車区:04/11/14 00:36:32 ID:zMoAyUme
>>690 なにゆえ東京の人間は住んでいる路線で人を判断・差別するのかが理解できん
728 :
名無し野電車区:04/11/14 00:50:23 ID:WPUsLkv+
>>713 編成間の貫通路の話よ。
内側から鍵を使わなくてもロックかかるでしょ。
>722
そう。遠くない昔に改修された。
729 :
名無し野電車区:04/11/14 01:12:45 ID:WPUsLkv+
730 :
名無し野電車区:04/11/14 02:02:11 ID:vdAbVnKV
南千住上りホーム終了age
731 :
名無し野電車区:04/11/14 08:08:51 ID:LJ0DM1hX
今日(今朝)の線路切替工事で、南千住の仮設ホームは役め終わったのかな?
今度は仮設ホームを取り壊して、日比谷線のホームの拡張工事かな?
>>727 大阪でもやっているじゃないか。大いに。
>>731 今朝、南千住を日比谷線から見たけれど旧ホームは電気も消えて
閑散としていた。
ちなみに、北千住折り返しの快速に103系も運用についていますた。
734 :
名無し野電車区:04/11/14 10:05:38 ID:iQLpsssk
中電にたまに7両編成なんてとんでもないのがあるが
>>734 時間がオフピークだから問題ないよ
問題なのは朝と夕方の8連
E531出れば自然消滅だけどね
(´-`).。oO( 高崎・欝線のE231G編成10連も普通車は8両なんだよね・・・悲惨だ)
737 :
736:04/11/14 11:22:53 ID:QwXifXqW
>>731 上り線から隅田川操へ続く線路の復活でしょう。
740 :
名無し野電車区:04/11/14 13:22:53 ID:3Zob5TfY
531はほんとにあんなにせみクロス覆いの?
朝ラッシュ時はさらにぎゅうぎゅう詰め。
>>740 あぁ?
4ドア化で立てる床の面積は多いんだから415系よりマシだろ?
厨な発想だな。
742 :
名無し野電車区:04/11/14 13:37:29 ID:A5xhW5nC
新快速構想
@上野〜日暮里〜柏
A上野〜日暮里〜我孫子
B上野〜日暮里〜松戸〜取手
取手以北からの快速を新設します
全ての列車が快速となり快適な通勤をお約束します
しR束水戸死者
744 :
名無し野電車区:04/11/14 14:00:00 ID:1PLVppRa
いわきで701系見ました
水戸で緑帯の455系見ました
現在、水戸まで来る緑帯は1本だけですか?
仙台地区の電車がたくさん水戸まで来てほしいのですが
土浦まで来ればいいなあ、黒磯まで行くよりはるかに安く
仙台地区の電車にお目にかかれるし
たまにしかこないくせに迷惑極まりないこと言うな
>>741 可哀想に最低ランクのモノを基準にして
満足してるよw
むしろセミクロスが現行車より大幅に減って迷惑だな
748 :
名無し野電車区:04/11/14 14:35:35 ID:2Sp6ZmDb
701系は佐貫あたりまで下ってこれそうだ
749 :
744:04/11/14 14:40:01 ID:1PLVppRa
そういえば、郡山工場の交流専用車の試運転がむか〜し
藤代以北で行われたこともあったらしいね、詳細は知らぬけど
>>747 んじゃ何と比較すればいいんだい?
415系でもそこまで混雑してないし(以前と比べれば
常磐快速線ラッシュは緩行線ほど酷かないからな
普段乗らないニートに何が分かる
>>749 ED75が藤代まで入線したことあり
751 :
名無し野電車区:04/11/14 14:59:45 ID:AnKWCPtK
>>750 ED75って荒川沖までじゃなかったっけ?
オリエントサルーン専用機が、同オサル牽引で。
オールロングの501にはケチつけるくせに。
いったい私(束水)にどうすればいいというのだ。
753 :
名無し野電車区:04/11/14 15:34:10 ID:2E5uLcBm
>>752 中電を取手以南に乗り入れるな。それだけだ。
まーたわけわかんないのが出てきた
休日だからな
>>751 鉄ファソには「デッドセクションぎりぎりの藤代まで南下していった」と
載ってたけど。
藤代って水戸方面から折り返し出来るの?
>>744 水戸に来る455は一本だけじゃない
ちなみに朝・夜の1往復を除いて全部9連だったような
勝田の車両が足らないから仙台から来るんだろうけど、531が入ればもう来なくなるかもね
759 :
名無し野電車区:04/11/14 19:32:13 ID:R1iEhFkF
>>756-757 やろうと思えば出来そうな気も
貨物の待避線があるからね。機関車を入れ替えればイイだけでつ
>>750 オリエントサルーン専用機だよ。
工房の時早朝に写真撮りに行った。
>>759 415系でいわき以南はカバーできそうだしな。
455系乗り入れもあと2年程度だろうなぁ・・・
仙山色とかも来ていてハァハァもんだったが
>>759 >貨物の待避線があるからね。機関車を入れ替えればイイだけでつ
待避線があればいいってもんじゃない。
駅構内が機回しに対応した信号保安設備になってないとダメだし。
>>763 でも現実として藤代までの75入線があるからね・・・
今出来るかどうかは知らないが
今日の松戸我孫子止まりの中電、交流区間は側面幕何の表示でしたか?
取手以南は赤字の快速表示だったよ。
>>761 ま〜だこんなこと言ってる香具師いたのね。
Sn(Ps)があれば首都圏入線可能。
京葉だけは不可だったっけ?
>>763 確かATOS化にあわせてできるようになったはず。
768 :
名無し野電車区:04/11/14 23:38:32 ID:nZNWCby0
松戸の発車ベル新しくなった?
常磐線スレなんだが岩沼口の話題が少ないな
>>734 上野口だと、上野発の下り初電と、その送り込みの上り終電?だけが7連じゃなかったっけ。
>>735 あの朝の8連はマジでカンベンして欲しいわ・・・。
あれって、昔の四ツ倉行きだったよね?
途中打ち切りにするんなら、あわせて増車してほしかった・・・。
>>766 P化した路線でもSnの設備を取ったわけじゃないから入線可能。
だけど、最初からPの京葉は入れない。
だとすると総武地下化区間も無理、と。
ということですか?なんかすれ違いスマソ。
にしても、勝田〜いわきでP化するとは思わなかったな…。
774 :
名無し野電車区:04/11/15 06:59:43 ID:siMQAUOC
>>750 おまえ松戸〜北千住を立って415に乗ってみろカス
早期に415を置き換えてくれ束
775 :
名無し野電車区:04/11/15 07:06:02 ID:0Av+DFxU
平日最終の土浦行きは、松戸行きに
していただきたい
>>733 >>738 俺も、さっき日比谷線から確認しました。
電気も消えてて、閑散としてますねぇ…
上り線から隅田川駅への線路って、もともとありましたっけ…?
三河島の手前にポイントがあるのは知ってるが、南千住にはなかったような…
勘違いだったらゴミン…
かなり昔に撤去されてしまいましたけど、常磐下り線から墨田川駅へ行く線路がありました。
これがなくなったんで、常磐線の北方面からの隅田川行きの貨物は田端折り返しで隅田川に行くことになっているのです。
778 :
名無し野電車区:04/11/15 11:39:00 ID:z8UjWm8t
>>777 工事が終わったあと復活すると聞いたことありますよ
779 :
名無し野電車区:04/11/15 12:41:33 ID:ww/zPKzt
>>777 下り線ではなく上り線ね。日比谷線の高架で南千住駅の手前にコンクリート橋
から鉄橋になってる部分があって、その下を通っていたと思う。
撤去されたのは1997年か98年頃。南千住駅の工事が始まる直前まであった。
鉄道ファン誌の短絡線ミステリー特集に写真が載っていたはず。
>>773 つまり701が「ジリリリリ!キンコンキンコン・・・・」とかいいながら
上野とかに入ってくることも可能ってことですか。
あったねそういえば、EF81なんかが時々通っていたような・・・
でも末期は隅田川駅の機関車用待機線だったなぁ・・
784 :
名無し野電車区:04/11/16 00:02:03 ID:OuDFDpcT
今日の21時30分頃上野駅9番線に停車中の電車が回送になって
日暮里方面に走っていったんですが、いつもの事なのですか?
785 :
名無し野電車区:04/11/16 01:19:56 ID:s2wrg+m0
>>784 たしかその時間に尾久に行くのがあったはず・・・
786 :
名無し野電車区:04/11/16 08:01:00 ID:/7hssYzL
>>773 京葉線は貨物列車が走る関係で西船〜蘇我はSnの設備もあるよ。
またATS−BからATS−Pに変更した総武緩行線にはSnの設備がない。
(ただし錦糸町〜お茶の水にはある)。
787 :
名無し野電車区:04/11/16 11:11:04 ID:Q/CHtSwc
昨日、午後4時頃上野着に乗っていたんだけど、携帯電話のことで注意して
いる人が2人いた。
一人目は、携帯電話の注意放送がかかっているのに優先席で下向いて何かをいじって
いる若者に「優先席では携帯切れっていってんだろ!聞こえないの!」って言って
たオヤジ。足ぶん投げて荷物をとなり座席に置いて。だがその若者の一言で大恥
「すみません、これMDですけど・・・・」。
二人目は普通の席に座っていた女の子に「メールやるな!電車では電源切れって
放送してんだろ!!」って怒っちゃったおじいさん。車内は皆「えっ?」
タイミング良く直後に携帯電話の注意放送が。おじいさん大恥。
バカに限って余計なこと言いたがりやがって。
B型か?
>>787 勇気を出して注意した人が正解!
お前の方がバカでへりくつだ!
790 :
名無し野電車区:04/11/16 13:22:43 ID:DEUeUef5
>>787-789 別な観点から…
車内の携帯電話使用って全面的に許可すべき。
携帯電話なんて、そのための電話じゃん?
ペースメーカー云々も因果性が確証的でないし。
携帯電話使用制限なんて、ただの嫌がらせだよ。
大声で話されるのだけは勘弁。ケイタイに限らず。
792 :
名無し野電車区:04/11/16 13:45:19 ID:NSCSifJI
少し前までの常磐線は「オヤジ路線」と呼ばれるくらいオヤジ多かったけど、
その世代の人がリタイアして爺ばかりになってきた気がする。
TXの開業と共に沿線住民の高齢化で常磐線の通勤客が激減する日も近い。
これからは沿線の墓地の分譲ビジネスが有力だな。
>>787 そういうのは意外とAが多い。無駄に神経質で教条主義者だからね。
Bは基本的に自分の領域さえ侵されなければキレないよ。
だから携帯で話していても小声なら注意もしないし、メールなんて気にも留めない。
795 :
名無し野電車区:04/11/16 15:30:16 ID:p3ouUvYN
前に柏から乗ってきたおじいさんが「ペースメーカーが…」っていって近くにいた若者に携帯の電源切れって言ってたの思い出した
796 :
名無し野電車区:04/11/16 17:29:28 ID:S9DLRhP8
常磐緩行線、せめて綾瀬〜松戸間はもう少し本数を増やしても
いい気がするかな…ちょっと日中一時間5本は少ない。
快速と中電を合わせた本数のほうが多いし。
綾瀬どまりの千代田線を何とか松戸まで持ってこれればいいと思うけど
そうすると小田急線の車両がJRに入ることになるな。
問題あるかな…
でも、緩行は日中増発する程の需要がないような…。
12分間隔でも、金町とか新松戸だと座れる事多いし。
> 常磐線の中距離電車は、上野〜取手間を「快速電車」、取手以遠の区間では「普通電車」と案内しています。
実際に上野〜取手で415系などの青い帯の電車を「快速」と案内している方は思ったより多くなく、路線名と行き先を言うだけに留めている場合があります。
> そもそも、交直流問題が、このややこしさを引き起こした原因とも考えられます。
混乱の元を考えると、常磐緩行線を常磐線と認識している方と千代田線と認識している方が混在する事、これが利用者に限らず小数ながら社員にもいる事(もちろん利用者の事を考えての案内でしょう)などを挙る事が出来ます。
常磐緩行・快速線に関しては、個人的には常にも磐にも行かない電車(特に代々木上原〜取手)が何故常磐線を名乗っているのだと遺憾に思う事があります。とくに緩行線において、私は「JR千代田線」の愛称を推奨します。
宇都宮線で考えますと、確かに「ほとんどの列車が東北地方に達しないのに東北本線を名乗るのは如何な物か?」あるいは「東北本線では遠くのイメージがあるのではないか?」という事で愛称を導入しようという流れになったと思います。
宇都宮線という名前は既に東武鉄道に存在するので個人的には如何な物かと思うところもありますが、それでも愛称を導入する流れを歓迎し、また宇都宮沿線を羨ましく思います。
では京浜東北線はどうなのでしょうか?ご存知の通り京浜東北線は京浜地区を走る電車という意味と、東北本線と相互直通する電車という意味で「京浜東北線」という名前になっております。
しかし肝心の東北本線が宇都宮線という愛称を名乗っており、上野〜大宮で東北本線という名前を見かける機会は少ないです。周辺では京浜東北線の愛称変更の噂はございますでしょうか?
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100169881/1-
またドラクエか?発売日近いからな・・・
厨房が他の掲示板から続々と転入しているようですな>鉄2板
鉄ヲタ版走るンですはあぼーんして欲しいもんだ(藁
まぁ元々荒れてるからなぁ、鉄ヲタ板は。
隔離板(www3鯖だっけか?)時代から変わってないんじゃないか。
最近、益々悪化してるイメージがある。
まぁ、それは置いておいて…
来年の春には403や415初期車がアボソされる訳だが、どの編成から消えて行くかねぇ。
デカ目は確実っぽい気がするんだが。
鋼製車は全部亜盆ですよ
>>802 経年に関係なく検査期限が切れた順に廃車になる予感
快速E231の時がそうだったっけ。<検査期限順にアボソ
私鉄でも最近、そーゆーカンジだよなぁ。
まぁ、すぐに全部置き換えは無理だろうし、比較的若いのは流石に生き残りそうな。
E531が営業入りする頃に検査周期来るヤシってどれだろ?
まずK821の上野方3両を廃車して欲しい。
807 :
名無し野電車区:04/11/16 21:43:52 ID:MfyNCgtL
531が入ったら、朝ラッシュ時は殺伐の予感・・・
せみクロスが真ん中の方にあるんだもん。
今日乗った白電、
曇った窓に「ビバ414− 」って書いてあった。
見たら乗ってた車両は「モハ414−○○○○」
混んでる時間帯にこれがくるとボックス席が無いからホント「ビバ!」だけどさ。
>>781 平日はともかく、休日は日中でもむちゃ混みだぞ。
線路容量がないの?
810 :
名無し野電車区:04/11/16 23:32:17 ID:vZG/YqCA
今日の読売新聞の声欄読んだか?
今日は東海道線が槍玉に挙げられてたぞ。
811 :
つくば市民@旧谷田部町 ◆AU/OjWxByc :04/11/16 23:35:57 ID:K/0h2EMp
>795
それは80才くらいの坊主のおじいさん?
日中じゃない?
812 :
名無し野電車区:04/11/17 01:09:34 ID:RfRmRv9R
415-1500、暑いから窓開けたら2分もたたないうちに勝手に閉まるんだけど・・・
はやく亜凡汁!!
>>807 激しく胴衣
漏れは乗換の都合上、8、10号車の利用が多いのだが(15量編成時)
藤代→取手の10号車は劇混み
これは取手でエスカレーターの前だから
しかも取手で空いたのも束の間、天王台、我孫子で再び増える
そう、柏でも階段の前に当たるのは同じく10号車
セミクロで弱冷房者で、空調の効きがイマイチな415-1500が来たときには
殺意を覚える。そして雨で遅れ気味で成田線からの香具師が流入して来たときには
我孫子→柏は殺伐そのもの。特に柏で降りるときは修羅場
新車なのにわざわざこんなとこにセミクロ持って来るなと小一時間問い詰めたい
たしか日暮里って最後尾にエスカレータがあったと思うが、
14、15号車にセミクロって大丈夫なんですか?教えて下さいエロイ人
というか415系のセミクロと走るんですセミクロスは別物ジャン・・・
混雑度
3ドアロング
>>4ドアセミクロだと思うが
415系100・700のような狭い通路じゃないし
(あれは座席が広くて座ってる香具師(゚д゚)ウマーなんだけどね
高速化厨梅本って脱束みたいな文章書くんだな
■ Re: E531の座席
No 2900 name:新快速5号
そうですね。E531系は乗り心地が悪いですね。セミクロスシートでシートピッチを狭くするのは
問題だと思います。JR東日本は殿様商売(スピードアップに不熱心であり、快適乗車を図ろうと
せず、ロングシートの車両ばかり作る)ですし、客をなめています。JR東海とJR西日本の新快速
は私鉄、車との競争が激しいため最高速度120〜130キロで走っており、表定速度も90キロ台
を出しており、転換クロスシートを採用しているのに、JR東日本は時代遅れなことをしてますね。
普通、快速列車グリーン車の料金は乗車前にグリーン券を求めた場合、750円であり、乗車中
に車掌に求めた場合1000円もとられる。これでは詐欺だと思います。
■ Re: E531の座席
No 2902 name:新快速5号
E531系の座席は悪すぎますよ。上のスレでも言ったように、セミクロスシートであり、シートピッチ
も狭い!なめてるのかと思う。普通列車のグリーン車も750円〜1000円も取られ詐欺ですし、
名古屋地区と関西地区の新快速は表定速度90キロ台をだしてるのに、JR東日本は特別快速、
快速アクティーの表定速度は60〜70キロ台、(東海道線の最高速度は110キロなのも時代
遅れである)しかも215系とE231系のシートは固くて狭く、セミクロスシートまたはロングシートで
あり乗り心地が悪い。JR東日本いい加減にしろ!と思います。JR東海の新快速は現在120キロ
だが、313系は130キロ対応なので今後、130キロ運転がおこなわれるし、JR西日本の新快速
も130キロですが、今後、簡易車体傾斜装置つきの新型車を投入して140キロ運転が
おこなわれるのにJR東日本は時代遅れだとおもいます。
817 :
名無し野電車区:04/11/17 12:00:05 ID:0VIyYetm
ダブルデッカーで質問した者です。
レスくださった方、ありがとうございました。勉強になりました
818 :
名無し野電車区:04/11/17 12:34:11 ID:SNYS3gta
>>787 その手の人は強迫性人格障害じゃないかな?
「秩序、ルール、完全主義などにとらわれすぎて、柔軟性や効率性がない」
まぁいづれにせよ、見ず知らずの他人にいきなり高圧的に注意することは
相手が聞き入れ難いし、反撃で殴られたりする危険性があります
人に注意するときは聞き入れやすい言い方、言い訳させる余地を残すのが鉄則です。
その言い方だと殴られても文句は言えません、挑発してますから
JRがマナー放送で中途半端にペースメーカーなどを引き合いに出したのも
原因のひとつかもしれませんね
819 :
名無し野電車区:04/11/17 19:59:15 ID:NEkz47QM
>>812 どういう窓の構造なんだ?あれって上から下げて開けるタイプだった気がするが。
>>820 812の電波で勝手に上がって閉まるんでしょ
常磐線の話は、いい加減に止めて下さい。
常磐線掲示板でやってください
ワロク
826 :
名無し野電車区:04/11/17 23:05:05 ID:eAxN60Gn
>>814 宇都宮線利用者ですが…
混雑度
115クロス>211クロス>>115ロング>E231クロス=211ロング>E231ロング
って感じがします。
>>813 まあE231近郊も上野の地平につく列車で一番混む1、2号車がクロスだから大丈夫なんじゃないかな。
やっぱり3ドアに比べてぜんぜん違うし。
東北新幹線は一部単線だった模様ですw
最近朝ラッシュ時の車内があまりにも暑い!
せめて送風くらい入れてくれよ、車掌さん。
古河市はイバの一員として認められてない訳ね。
古河は古くは下総だっけか。
No 2893 name:特急王国
No 2741から始まるスレッドですが、スレッドが長くなっているため真に勝手ながら新規スレッドとさせて頂きます。
>北千住一丁目踏切跨線橋さん
>これは関心があります。是非ソースを教えてください。
私が実際に見ましたのは1日のニュースバードですが、ネットを検索しましたところ意外と記事が少ないです。しかも記事によっては「11時頃、秋葉原駅に到着。数分後に折り返し、1時間半かけてつくば駅に到着した」
などとなっており、自信が無くなってきました・・・。たかが58キロという区間を走行するのに、最高時速130キロでこのような長時間になる訳が無いのですが。
>TXは早いか遅いか?
最高時速が130キロというわりには、58キロを各駅タイプは58分(表定時速60キロ)と普通です。速達タイプの表定時速は簡単に計算して77キロ。そこそこかと・・・。
2004/11/15(Mon) 20:40
No 2917 name:特急王国
>浅草〜南千住は線形の悪さから時速60km程度、南千住〜六町はほとんどが地下区間なので時速90km程度しか出せなかったはずです。
58キロを1時間30分という事は、代々木上原〜佐貫(59キロ)を取手まで千代田線で延々と乗車し、取手からようやく常磐線を利用して佐貫まで走行する所要時間とほとんど変わりません。
千代田線は地上区間(主に常磐緩行線)で最高時速90キロですし、地下区間は70キロ前後(体感では北千住〜町屋など一部区間で80キロほど出しているようにも思えるが)と推測しますが、
区間によっては40キロ前後しか出せないところも多くあります。
速く走れない区間である秋葉原〜八潮16キロは、各駅停車で20分も掛かりません。秋葉原〜八潮の時速を延々と維持してつくばに到達しても、1時間20分も掛からない訳です。
2004/11/17(Wed) 22:13
No 2919 name:アリエフ
特急王国様
最初の全線試験運行では秋葉原・つくばセンター間を1時間23分かけて運行したそうです。
でも、今までの試験運転は殆ど茨城県内で行われてきたわけ。地下区間含めて58kmの試験走行は乗務員にとっても始めてでしょ。いきなり営業運転並みのスピードで全線を運転できるわけ?
しかも安全設備の作動状況の確認とか念入りにやっていた可能性もあるわけですな。最高130kmで走行したのは、これまでの試験運転で十分安全性が確認された区間でしょう。
ま、常識で考えればわかると思うんだけどな。
http://www.chibanippo.co.jp/news-box/11-2/chiiki.html 2004/11/17(Wed) 23:53
No 2866 name:特急王国
川島氏の全国鉄道事情大研究常磐篇の117ページに、八潮までの所要時間が載っていました。本文の一文に「(秋葉原〜つくばは各駅停車で)58分と推測出来る」というような文章があり、
その後に「秋葉原〜八潮は(各駅停車で)18分15秒となる」という文章がありました。
先日発表されたニュースで「秋葉原〜つくばを各駅に30秒止まって、58分で走破しました」とありましたので、この件に関して川島氏の本は信憑性はかなり高いものと思われます。
また八潮市のホームページに「八潮駅から秋葉原駅まで、18分」とありますので、北千住一丁目踏切跨線橋さんが推測しておられます通り速達列車は八潮通過となるかも知れません。
2004/11/13(Sat) 18:21
No 2790 name:特急王国
随分列車種類が多いですね。小田急や中央線電車もビックリ!?特に(7)は何か意味があるのですか?
次のようなパターンの方が簡単で、覚えやすいと思いますが。
普通(快速):言うまでも無く本線の各駅に停車
快速(中距離快速・特別快速・快速ときわ号などの愛称?日中に運転):日暮里・北千住・柏・我孫子・取手・佐貫・牛久・土浦・神立・石岡・友部・赤塚以北の各駅
(松戸を通過して我孫子に止まるのがポイント。実際に設定するとしたら、松戸も停車ならびに土浦以北各駅と予想しますが。それにしても通過駅が少な過ぎる。)
通快:現状維持(朝の上りは各駅に置き換えた方が良いか?個人的には取手発着の一部を普通に置き換え、佐貫通過の不満を減らすのがベストと考えておりますが。)
考えてみれば、高崎線も複雑になってきましたね。特に21・22時の通快は“尾久にも止まる快速アーバン”とした方が分かりやすい気が・・・。
時代は複雑案内を流行させようとしているのでしょうか?
2004/11/05(Fri) 22:26
No 1711 name:特急王国
>変電所の件、出典が川島氏の著書であることを明記した方が宜しいでしょう。
ご指摘ありがとうございます。前半に関しては私は既に知っていた事なので問題無いと思いますが、確かに後半は川島氏の本より引用させて頂きました。
最初に17箇所という話を聞いた時は「直流電化が厳しいとなると、交流電化しか無いのか。しかし水海道以南は本数が多いので、交流電化は厳しい気がする。」
などと思っていました。ちなみに観測所から見た“距離”ならば小絹まで通常直流電化が可能ですが、氏は「守谷〜水海道間は変電所の間隔を短く・・・」としております。
やはり距離以外にも何か障害となる要因があるようですが・・・ここから先はまだ分からない事が多いので、何も書かない事にします。
2004/08/15(Sun) 15:25
電波コピペイラネ。
No 2670 name:特急王国
1〜4番線の北側の階段を上がって、通路を正面としますと左側に3列のLEDがあります。こちらは縦も横も拡張は不可能の様子。公園口のように通路正面に設置すれば東北・高崎2列、常磐・快速成田の2列となります。
2004/10/29(Fri) 18:49
No 2585 name:特急王国
TXの工事が終了し常磐ホーム3番線と東武ホーム1番線の間の空白が役目を終えた・・・と思っていたのですが、何やらその空白に線路を敷設するのか?
と推測させるような準備工事があります。これは常磐ホームの3番線側のホームを拡張出来るようにという準備工事でしょうか?
>常磐線万歳さん
No.2572の返信ですが、上野駅のLEDにちょっと気がかりな事がありますのでそれを確認してからの返信とさせて頂きます。返信が遅くなります事をご了承下さい。
2004/10/20(Wed) 21:24
No 2601 name:特急王国
仮に工事を行うとしたら土休日でしょうから、平日の事は不安にならなくても大丈夫だと思います。
>明らかに中電の南千住・三河島停車で朝ラッシュ時の遅れが増えた気がします。
朝どころか、夕方もあまり定刻に走っておりません。上野17:33→取手18:13は通常3分遅れ、上野18:10→取手18:51は4分遅れが当たり前です。
松戸→柏は時速100キロくらいで走っているのでは?と思うくらいの速度にも関わらずです。三河島・南千住通過時はあまり速くなかったにも関わらず、
上野17:33が我孫子で時間調整して取手1分遅れになる以外は大きな遅れは出ておりませんでした。最近の遅れは、一体どうした事でしょうか?
2004/10/21(Thu) 23:13
No 2544 name:特急王国
>常磐線万歳さん
私もまだ確認しておりませんが、取手までの電車をLEDに載せなかった事を支持します。上野駅を発車する各列車においては「来る列車にすぐ乗る」とは限りませんし、
確か常磐線万歳さんご自身が「JRから“取手までの電車を表記しますと、30分先も表示できなくなります”と回答がありました」というような内容の投稿を行われておられたと思います。
特急が始発駅として発車する上野駅では利用者が目的とする特急列車が1時間後という事も考えられるでしょうし、仮にH電をLEDに表示してしまいますと藤代方面への案内が不便になる恐れがあります。
私は現行のLED3列のところを4列に増やし、新たに“常磐快速・成田線”の欄を設ける事を提案したいと思います。
我孫子で成田線接続がある場合、中距離・快速成田線の2列のLEDの最下段に“○分発×行きは、我孫子で成田線に接続”と表記出来れば更に良いと思います。
成田線くらいは上野のLEDに表示しても良いと思いますが、これも表示されていないのでしょうか?
2004/10/18(Mon) 17:38
荒らしウザイ
厨は隔離掲示板から出てくるな
846 :
名無し野電車区:04/11/18 12:40:19 ID:BiRwn/Fa
珍しい。今日、乗車券の車内改札をしていたよ。
>>846 よくやってるよ
今月既に2回会った
柏手前と取手手前で。
415系車内。
昼間田端で寝てるE501って上野から折り返してるの?それとも貨物の方から?
バカな質問スマソ
昼寝するE501なんてあったっけ?
朝9番線着いて尾久に引き上げるのは10時だかそれくらいに戻って来るんじゃないか…??
852 :
850:04/11/18 21:04:41 ID:LiqVf0/+
俺も田端で寝てるかどうかは知らない。
田端にせよ尾久にせよあっち行くなら上野経由ってだけで。
いつもの松戸駅は
朝最後の通勤快速が3番線で、
E231がいつも2番線に止まっていて、
通勤快速が先に発車するのですが、
今日だけE231が先に発車してしまいました
何かあったのでしょうか?
854 :
名無し野電車区:04/11/18 22:22:06 ID:xYUbRJSm
プシュー。
♪キンコン キンコン キンコン♪
♪キキキンコン キンコン キンコン♪
♪キキキキキキキキキンコンキキンコンキンコンキンコンキンコン♪
…やかましいっ!!!!
今朝の上り、下りとも2回遭遇致しました…
>>853 通勤快速が遅れていたのでは?
2番からの入庫車は緩行上下も待たしてまたぐので、快速上りが送れていても時間になったら
入庫させるみたいです。
856 :
853:04/11/18 22:52:32 ID:dVMo06Uv
>>855 そういうことだったんですか
遅れたのはそのせいだと思っていたので…
おかげでぐっすり眠れそうですw
ありがとうです
857 :
名無し野電車区:04/11/18 23:02:58 ID:irf5mRym
ききききこんきこんきこん・・・
231は早くも車両故障してるのね・・・
858 :
名無し野電車区:04/11/18 23:10:19 ID:Dp4FzeX6
南千住がいつの間にか上りも新しいホームになってた
原因不明……oTZ
862 :
849:04/11/18 23:58:11 ID:pYsMX79i
異音ドアチャイム車の編成と車番分からない?
乗ってみたいよ。
うたばんでの森三中のコント「メス」
「何処から来たの?」
「三河島(画面はじに三河島駅入り口の写真と「東京都荒川区」という文字)
一人で大爆笑してもうたorz
415-1500代の暖房効き杉!
夏は冷房効かな杉!
18日の取手発7:18発 8両目の進行方向から4つ目のドアと
上野発19:24発 12両目のおそらく進行方向1個目のドアが
♪キキキキキキキキキンコンキキンコンキンコンキンコンキンコン♪
だった。
お手数ではあるが、どっかで運用しらべて編成割り出しておくれ。
868 :
867:04/11/19 01:42:17 ID:CacOA6ZA
↑レスアンカーつけるの忘れた。
>863 ね。
ループネタだな
E231チャイム
散々ガイシュツ
870 :
名無し野電車区:04/11/19 02:48:04 ID:4iLlp1p3
常磐線掲示板で梅本が暴れてるんだけど何とかならないのか
>>866 415系1500番台は211系と違ってラインデリア無いからね
何で付けなかったのだろう?コストか?それとも在来車に合わせたか?
872 :
名無し野電車区:04/11/19 08:55:24 ID:AKBmhbcA
ラインデリアあるなしで電力に違いがあるかな。
交流を整流して使うので、走行系以外の消費電力を落としたかったのでは。
でないと変電系統に金がかかる。
ラインデリアで走りに影響するのなら、空調なんか付けられないよ。
>>871 たぶん在来車と連結の際を考慮したものと思われ。
在来車は扇風機の操作スイッチ無いから…
875 :
名無し野電車区:04/11/19 14:04:10 ID:RHOWESkD
房総に多いで113系のAU712改造車なんかは扇風機があって
客室にスイッチもついてたけどなぁ
876 :
名無し野電車区:04/11/19 15:12:06 ID:ZBTqgKJt
いまの在来線の下に地下鉄を通したら、なんかいいことあるかなぁ?
877 :
名無し野電車区:04/11/19 15:21:08 ID:IV4k3gNl
建設業者がもうかります
公共事業が削減されて仕事が減ってますし
878 :
名無し野電車区:04/11/19 17:41:13 ID:ZBTqgKJt
余った土地を有効活用(道路とか)できないかなぁ?
879 :
名無し野電車区:04/11/19 18:00:52 ID:AKBmhbcA
バブルの頃は深深度地下鉄(深さ50m以上200m位まで)とか本気で計画されていた。
東京だと地下鉄の他に上下水道とか電気、ガス、水道とかあってうかつに掘ると
必ずなにかにぶちあたるから、大変だ。
渋谷・新宿〜上野・東京高速線とか作っても元取れないのかな。
これが常磐線ね。668みたいな「悪いところを良くしよう」って意見を集団で叩き、
痴態を暴いたら精神病院ね。
評判はネタだと思ってたが本当に腐った人間が多いようだな。
>>879 その距離では元は取れないだろうな。
あまり深すぎると乗り換えに時間がかかるだろうし。
>>880 梅本の負け惜しみかな
某掲示板で発言消されたもんだから
883 :
688:04/11/19 18:37:15 ID:AKBmhbcA
>667を叩いたつもりではなくて、忠告はありがたいんだが、乗っている人にはその忠告は無意味と言うこと。
例えば、暴走族はいけない。暴走族から足を洗いましょうといくら言っても、
暴走族に魅力があると思い、暴走族で安住している人には、その忠告は役に立たないのと一緒。
わかるよね。
改善なら、例えば、
車内飲食は是か非か、車内飲酒は是か非かの論議から始める必要があると思う。
現に悪いと思わないからみんなやっているわけで、非と言う結論が出たら、
法律で規制するとか、キャンペーンを張るとか、車掌、駅員総出で指導するくらいの
案を出すことが必要だと思うよ。
884 :
名無し野電車区:04/11/19 19:44:17 ID:ZBTqgKJt
ホームライナーってもぅないの?
>>884 ぼった栗特急に格上げされました
便利で快適な特急をご利用ください
886 :
名無し野電車区:04/11/19 20:34:41 ID:suLdEVkW
座れないので全然快適じゃありません
今日、昼ごろ、松戸駅で
糞じじい同士が喧嘩してた。
もう本当に松戸ってどうしようもないよ。
とにかく今できることは
ああゆうやつらを**して
江戸川に埋めても
刑法200条に問われない特例を作るべき。
間違えた
刑法199条だった。
889 :
名無し野電車区:04/11/19 21:06:10 ID:nOy0URMI
E231のドアの窓ガラスに名前彫った馬鹿がいるな
あぶねーぞあれガラス削るとか
891 :
名無し野電車区:04/11/19 21:33:53 ID:W0BhxZAi
892 :
名無し野電車区:04/11/19 22:14:16 ID:ZBTqgKJt
常磐線にも山手線のようなTVつかないかなぁ?
あと電車内って、時計ないよなぁ〜
>>892 確か酉の221系に時計があったけど、223系には継承されなかったな
894 :
名無し野電車区:04/11/19 23:04:47 ID:nuLJeZyN
>>883 いや、関係ない例え話しなくていいから。
そもそもどうやって車内飲食がいいとか車内飲酒が悪いかとか決められるんですか?そしてそんな下らない
ことを法律で決める必要があるんですか?
常磐線利用者って面白い人が多いのかな?
>>892 近場の新京成8900系を忘れてはいけませんぜ。
896 :
名無し野電車区:04/11/19 23:13:34 ID:W0BhxZAi
>>895 神経性って鏡もついてるよな。
常磐線にも鏡設置すっべよ。
束が付ける訳無いべ。
鏡はヨ231のドアの黒いゴムで我慢すっぺ。
>>896 マジレスすると415系のWC入り口横には鏡がある罠
899 :
名無し野電車区:04/11/20 01:35:49 ID:/F13NkAa
>>893 倒壊の311系もあるね。時計
当時は結構車両に金をかけていたんだよなぁ・・・
我等が常磐線651もG車はBSテレビつき&3列シートですからなぁ・・・
尤も今やテレビはないけどね(ノ∀`)
>>901 それってシート形状の変更やG車の直接照明化などの改悪リニューアルの時に一緒に無くなった?
それともそれよりも前に消えたんだっけ?
>>902 スマン
Gは乗ったことないから分からない(ノ∀`)
いつのまにか屋根上のBSアンテナが消えたって感じ
>>887 200条ワロタ
糞じじいの身内になるより殺人犯の方がマシかもねw
905 :
名無し野電車区:04/11/20 17:25:41 ID:Zs8QUcuM
ギャンブル帰りのクズがウザイな今日は。
>>883 つーか引き篭もりとか精神病院いけとかどう考えたって叩いてるだろ。
関係ない人間に常磐線指摘されて何、突然必死になってるんだw
常磐線の場合、場を弁えないなりふり構わない車内飲食、その上
酒と来てるだろ。そりゃ苦情もあるって。
つーか常磐線の問題って飲食に限らないだろ、DQN工房、DQN大学生大杉。
907 :
名無し野電車区:04/11/20 18:24:23 ID:16zfCzx5
>>905 常磐線と武蔵野線はギャンブル線だからしょうーがねーだろ!
”ウザイ”など吐くな!ボゲ!
クズ一匹釣れますた
909 :
名無し野電車区:04/11/20 21:44:52 ID:Lo20J/hd
しかし常磐線だけだね、いくら混んでてても立ってでも酒飲んでつまみ食ってる香具師。
もうここまで来ると文化的なものを感じるよ。
特急車でも普通車でもいいがスタンドバーカー導入したら絶対受けそうだけど。
ワロタ
厨必死だなw
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土休日の日暮里18:36分発取手行き15両にならんかな?
前の列車と13分ものダイヤホールがあるから激込み。
J-Train 最新号で勝田電車区特集
あ、今名前違うんだっけ?まあいいか。
>>913-914 勝田車両センターね
漏れも立ち読みでチラッと見てきた
床下グレー化は環境負荷の少ない塗料への切り替えだったんだね
415系には現場では絶対の信頼感があるという話が聞けてよかった
しかし末尾の「安全運行うんたらを支えている」のくだり
現場は頑張っても死者と運行させる現場が糞だから遅延が・・・w
さらに今度は走るんです仕様の糞車輌が入ってくるわけだ
917 :
名無し野電車区:04/11/21 01:52:05 ID:YInIuPEi
朝乗れば、E231やE501の有り難みが解る。
ああ、たまに乗るだけじゃだめだぞ。少年。
たまにはお外もいいもんだぞ。
朝乗ると415系クロス車の有り難みが解る。
座席が多ければ座れる確率が上がる
仕事前に体力消耗したくないよ
919 :
名無し野電車区:04/11/21 02:04:32 ID:lek5T5OE
>>918 佐貫利用者は絶対座れないから有難くない!
つり革ない場合があるので、クロス車で立ちはロング車で立ちより数倍つらい!
確かにな。
朝から立ちっぱなしでは体力消耗してしまう
>>917 というかさ。
朝って乗る電車決めてない?
取手以南で態々混んでる中電選ぶおまいは素敵だ(w
取手なら始発で(゚д゚)ウマー
天王台なら違法行為で取手折り返しor我孫子始発で(゚д゚)ウマー
我孫子なら始発or増結で(゚д゚)ウマー
柏以南はは東京と距離近いんだからE231快速か415通勤快速で我慢汁w
>>919 大丈夫だ
漏れは牛久市民だが確実に座れん(w
というか柏以南で混んできたらつり革なんて飾りでしょが
むしろクロス部に立ってマターリ汁
中電が走ってるのは土浦以南だけではない
923 :
名無し野電車区:04/11/21 02:10:27 ID:YInIuPEi
柏から乗ると、ボックス多い編成が来ると水戸支社に殺意を抱くぞ。
快速がE231になって、ラクな状態に慣れたから余計に。
前は柏で最後に乗れば日暮里までドア開かなかったから好んで乗ってたが、そのメリットがない今は幅広4ドアマンセー。
924 :
名無し野電車区:04/11/21 02:11:56 ID:iKA0TS6Z
走るんですの運用は土浦以南だけにしてほしい
土浦より北は415-1500をセミクロに改造して運用すべき
水戸周辺や茨城県北部からすれば迷惑きわまりない
>>924 新前橋や黒磯までE231が来る時代だからねぇ・・・
しかも車両配置は勝田
E501みたいに少数ならともかく
無理でしょ
というかいわき行き(゚听)イラネ
全部勝田以南運用にして水戸駅で接続列車を出してくれ
926 :
名無し野電車区:04/11/21 02:21:44 ID:VPNIP6cB
>>924 土浦〜いわきなら土浦以南ほどではありませんが朝夕は混雑いたします。
データイムはそれほどお客様が多い状態ではありませんのでロングシートでも十分座れます。
ロングシートが苦痛と感じられるお客様は快適な特急にご乗車ください。
by 水戸死者
それより新設の快速はどうなるんだろうか
早くプレス発表してくれい
まぁ期待しないけどさorz
北小金から乗ってきたおばさんが「守谷はこの辺より東京が近くなるのよねぇ」
と雑談していたわ
TXの影響は確実に出るんだろうな
取手利用客と柏利用客あたりの減少は考えられるな
あと武蔵野から乗り継ぐ客
>水戸駅で接続列車
ソ レ ダ ! !
929 :
名無し野電車区:04/11/21 02:28:42 ID:QkffSu9O
じゃ高速バス使うからいいや
最近は日立製作所も行きしか特急使用を認めないよ
帰りは高速バス使えってさ
E531が福島県まで入るのは・・・
E531は勝田以南常磐線専用
残存415−1500は水戸線・常磐線水戸〜いわき運用に固定してしまえばいい
いわき以北は仙台車担当
455系水戸乗り入れは旅情はあるがもう(゚听)イラネ
常磐線はもっと電車の行き先を少なくして欲しいもんだ
意味不明な運用大杉
E531投入を期にダイヤを一新して欲しい
常磐線は単純に本数が少なすぎるよなぁ・・・
昼間から立ち席つーのはおかしいよ、やっぱ。
932 :
名無し野電車区:04/11/21 03:58:54 ID:ji3ZSjjD
常磐線は昔…
田端駅が終着駅だった。
934 :
名無し野電車区:04/11/21 09:38:45 ID:zsWLhuKM
特急料金をA特急料金に安くしる!!
935 :
名無し野電車区:04/11/21 09:42:59 ID:zsWLhuKM
間違えた!B特急料金だ。
>>930 常磐線下りの行先(交流区間)
土浦、水戸、勝田、日立、高萩、大津港、いわき、四ツ倉、久ノ浜、富岡、原ノ町、仙台。
いわき〜久ノ浜なんて始発も含めたら各駅の設定があるんだよな。わけわからん。
上野でいきなり久ノ浜なんて言われてもどこに行くかわからなかったし。
938 :
名無し野電車区:04/11/21 10:46:39 ID:7ukJegNe
>>937 草野が抜けとる。
土浦、水戸、勝田、日立、高萩、大津港、いわき、草野、四ツ倉、久ノ浜、富岡、原ノ町、仙台だね。
939 :
名無し野電車区:04/11/21 14:05:07 ID:Qr21D5+r
久ノ浜まで複線だったかな
940 :
名無し野電車区:04/11/21 17:03:37 ID:hED8khbF
>>939 複線は日暮里〜四ツ倉、以北は一部区間のみ。
941 :
名無し野電車区:04/11/21 20:04:13 ID:ET3f4Vv7
特急中心のダイヤだから、
昼間は4分でくることもあれば、13分も待つことも・・・
まるで私鉄の各駅のみとまる駅のダイヤだよ、取手ー上野は。
特急優先にしては頑張っているのではないかと。
ところで駅のホームにごみ箱が見当たらないんだが?
昨日まではあったと思ったんだけどなぁ・・・。
943 :
名無し野電車区:04/11/21 20:18:15 ID:wfcvasCY
北千住→田端→池袋って行けたっけ?
>>944 逝けるけど(実際昔のときわ鎌倉や東セへの送り込みで使うし
湘南新宿ラインと埼京線でいっぱいいっぱいのダイヤだろうから
常磐線直通は設定不可能と思われる
>>945 実際にそんな客乗せたダイヤを作るかはおいといて、
列車をそう走らせることは可能なのですね。ありがとうございました
ときわ鎌倉か…懐かしいなw
隅田川だか何処かの信号所で30分近く停車してたっけ
>>945 進行方向も変化しなかった?途中でスイッチバックとか。
>>946-947 ただ、田端で折り返しになるから信号所で待ってスイッチバックせにゃあかんな
ときわ鎌倉は20分近く停車してた希ガス
漏れは167系と415系で2度乗ったなぁ・・・
川島がそういや田端着の常磐線を設定汁といってたな
んで山手乗換えで新宿方面へ短絡すると・・・
>>949 ニポーリ乗り換えで十分だよそんな中途半端な列車は…
951 :
名無し野電車区:04/11/21 22:42:10 ID:9a2JpXhA
日暮里って昼間でも新宿方面の乗り換え多いね。
昼間に勝田車両セのあたりをぶらぶら歩いててふと気になったんだが、なんで新潟セのK-2がいるんだ?震災関係?
>>952 もう大宮に帰って来てますが。
硬直車両なんで勝田で検査らしいです。
尾久に留置してある能登用金沢489系もそのうち常磐線走行しそうだ。
水戸発仙台行きの始発って3両だったんだね。ちょいとビックリ
ちなみに途中多賀〜日立あたりですれ違う上野行き通勤快速は11輌だったりする
このアンバランスさ
960 :
名無し野電車区:04/11/22 20:15:30 ID:EKK89Ufu
415系の行き先表示器に、「新宿」「宇都宮」「池袋」とかあったけど、絶対使わないだろ?
あと「上野(水戸線経由)」「快速 ○○」とかも。そういえば、カタカナの列車名っぽいのが
あったがあれは何?(ホリ快ではない)たしか東京行きと日立行きがあった。
ワンダーランド号。
E653の「わくわく舞浜・東京号」みたいなもんよ。
>>959 水戸発車時点で行き先は仙台ってでてるんだっけ?
>>960 将来常磐新宿ラ(ry
まずないだろうけど。
初期のワンダーランドって、415の7連じゃなかったか?
俺の記憶も自信ないので誰か訂正キボソ。
漏れの中の記憶…
415(快速)→485(急行)→E653(名前自体が変わった)→イルカ485
新宿とか池袋とかあるのは、国鉄時代の名残じゃないかと。
訳の判らん行先大量にあるし。今じゃどう考えても設定しない行先は削除せんのかね。<勝田電車区
>>964 仰るとおり、
快速ワンダーランド→急行ワンダーランド→急行イクスピアリ→急行わくわく舞浜・東京
快速ワンダーランドは、東京・舞浜・西船橋・佐貫・牛久・土浦くらいの停車駅だった記憶がある。
牛久 朝6;37分の2階建て
先週の金曜と今日来なかったんですけど引退ですか?
検査だろ。よくあること。
969 :
過去ログ嫁:04/11/22 23:48:00 ID:U5wZWkMP
>>964 403・415系の4連だったはず。
っていうか、そのころのワンダーランド号を撮ったことがあるww
973 :
名無し野電車区:04/11/23 03:09:34 ID:iWaXzlT0
その455系3連って前日の水戸行きの上り最終じゃない?
976 :
名無し野電車区:04/11/23 11:32:51 ID:hBzUpl0Q
常磐快速線はメンテナンスのため、
毎週日曜日10:00−14:00の間運転を取りやめます。
この時間にご利用の方は各駅停車をご利用下さい。
中電はどうなる。
中電も快速か?w
>>973 >>959 「ミッドナイト」存命時は接続がよかったから北海道行くのによく使ったもんだ。
前回の改正くらいまでは運転上いわきで切れてることになってたが、
サボは最初から仙台だったよ。
>>960 房総113の行き先表示機(側面)には「池袋」「国府津」「小田原」の表示が・・・