【Ｈ編成復活】東北新幹線スレ10【秋の三連休パス】

１都６県を貫き２県へ派生し１県をかすめる東北新幹線を
宇都宮以南を走る上りはやて・こまち並みにマターリと語りましょうよ。


前スレ
【エースは】東北新幹線スレ9【E2-1000】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1085138756/
【H編成引退】東北新幹線スレ8【やまびこ275km/h】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078704006/

>>1
Thanks! & 乙curry！

関連スレ
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列車の番号と停車駅　２００４年７・８月の時刻表より

　　　　東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八
　　　　京野宮山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸
　　１　●●●━━━━━━━●━━━━━━●●●●　3001B はやて・こまち
　　３　●●●━━━━━━━●━━━━━━●━●●　3003B はやて・こまち
　　５　●●●━━━━━━━●━━━━━━●━━●　3005B はやて・こまち
　　７　●●●━━━━━━━●━━━━━━●●●●　3007B はやて・こまち
　　９　●●●━━━━━━━●━━━━━━●━●●　3009B はやて・こまち
　１１　●●●━━━━━━━●━━━━━━●●●●　3011B はやて・こまち
　１３　●●●━━━━━━━●━━━━━━●━━●　3013B はやて・こまち
　１５　●●●━━━━━━━●━━━━━━●●●●　3015B はやて・こまち
　１７　●●●━━━━━━━●━━━━━━●━━●　3017B はやて・こまち
　１９　●●●━━━━━━━●━━━━━━●●●●　3019B はやて・こまち
　２１　●●●━━━━━━━●━━━━━━●━━●　3021B はやて・こまち
　２３　●●●━━━━━━━●━━━━━━●●●●　3023B はやて・こまち
　２５　●●●━━━━━━━●━━━━━━●━●●　3025B はやて・こまち
　２７　●●●━━━━━━━●●━●━●━●●●●　3027B はやて（・こまち）
　２９　●━●━━━━━━━●━━━━━━●━━●　3029B はやて・こまち

　　　　東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八
　　　　京野宮山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸
　３３　○○○─○──○○─○○○○○○○○　 　 　 　4033B （やまびこ）
　３７　　 ○○─○──○○─○○─○─○─○　 　 　 　5037B （やまびこ）
　４１　●●●━●━━●●━●●●●●●●●　 　 　 　41B　　やまびこ
　４３　●●●━●━━●●━●●●●●●●●　 　 　 　43B　　やまびこ
　４５　●●●━●━━●●━●●●●●●●●　 　 　 　45B　　やまびこ
　４７　●●●━●━━●●━●●●●●●●●　 　 　 　47B　　Maxやまびこ
　４９　●●●━●━━●●━●●●●●●●●　 　 　 　49B　　Maxやまびこ
　５１　●●●━●━━●●━●●●●●●●●　 　 　 　51B　　やまびこ
　５３　●●●━●━━●●━●●●●●●●●　 　 　 　53B　　やまびこ
　５５　●●●━●━━●●━●●●●●●●●　 　 　 　55B　　やまびこ
　５７　●●●━●━━●●━●●●●●●●●　 　 　 　57B　　やまびこ
　５９　●●●━●━━●●━●●●●●●●●　 　 　 　59B　　やまびこ
　６１　●●●━●━━●●━●●●●●●●●　 　 　 　61B　　やまびこ
　６３　●●●━●━━●●━●●●●●●●●　 　 　 　63B　　やまびこ
　６５　●●●━●━━●●━●●●●●●●●　 　 　 　65B　　やまびこ
　６７　●●●━●━━●●━●●●●●●●●　 　 　 　67B　　やまびこ
　６９　●●●━●━━●●━●●●●●●●●　 　 　 　69B　　やまびこ

　　　　東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八
　　　　京野宮山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸
　７１　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ●●●●●●●●●●●　3071B はやて・こまち
　７３　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ●●●●●●●●　 　 　 　73B　　やまびこ
　７５　　 ○○────○○─○○○○○○○○　 　 　 　4075B （やまびこ）
　８１　●●●━━━━━━━●━━●●━●●　 　 　 　5081B やまびこ（・こまち）
　８３　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ●●●●●●●●　 　 　 　83B　　やまびこ
　８７　○○○─○───○─○○○○○○○○　 　 　 　9087B （やまびこ）
　８９　○○○○○──○○○○○○○○○○○　 　 　 　4089B （やまびこ）
　９１　○○○───────○──────○──○　5091B （はやて・こまち）
　９３　○○○───────○──────○──○　5093B （はやて・こまち）
　９７　　 ○○────○○○○○○○○○○○　 　 　 　4097B （やまびこ）

　　　　東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八
　　　　京野宮山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸
１０１　●●●━━━━━●　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　101B　つばさ
１０３　●●●━●━━●●●●　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　103B　Maxやまびこ・つばさ
１０５　●●●━●━━●●●●　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　105B　Maxやまびこ・つばさ
１０７　●●●━●━━●●●●　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　107B　Maxやまびこ・つばさ
１０９　●●●━●━━●●●●　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　109B　Maxやまびこ・つばさ
１１１　●●●━●━━●●●●　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　111B　Maxやまびこ・つばさ
１１３　●●●━●━━●●●●　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　113B　Maxやまびこ・つばさ
１１５　●●●━●━━●●●●　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　115B　Maxやまびこ・つばさ
１１７　●●●━●━━●●●●　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　117B　Maxやまびこ・つばさ
１１９　●●●━●━━●●●●　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　119B　Maxやまびこ・つばさ
１２１　●●●━●━━●●●●　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　121B　Maxやまびこ・つばさ
１２３　●●●━●━━●●●●　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　123B　Maxやまびこ・つばさ
１２５　●●●━●━━●●━●　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　125B　Maxやまびこ・つばさ
１２７　●━●━━━━━●●●　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　127B　Maxやまびこ・つばさ
１２９　●●●━●━━●●━●　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　129B　Maxやまびこ・つばさ
１３１　○○○─○───○○○　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　9131B （やまびこ）

　　　　東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八
　　　　京野宮山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸
１５１　●●●●●●●●●━●　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　2151B やまびこ
１５３　●●●●●●●●●━●○─○─○─○　 　 　 　2153B やまびこ
１５５　●●●●●●●●●━●　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　2155B やまびこ
１５７　●●●●●●●●●━●○─○─○─○　 　 　 　2157B やまびこ
１５９　●●●●●●●●●━●　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　2159B やまびこ
１６１　●●●●●●●●●━●○○○○○○○　 　 　 　2161B やまびこ
１６３　●●●●●●●●●━●　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　2163B やまびこ
１６５　●●●●●●●●●━●　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　2165B やまびこ
１６７　●●●━●━●●●●●　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　2167B やまびこ
１６９　○○○○○──○○○○　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　9169B （(Max)やまびこ）
１７１　　 ○○─○───○─○　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　9171B （Maxやまびこ）
１７９　○○○───────○　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　9179B （やまびこ）
１８１　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　181M　つばさ（山形→新庄）
１８３　○○○─○──○○─○　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　8183B （(Maxやまびこ・)つばさ）
１８５　○○○────○○─○　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　8185B （Maxやまびこ・つばさ）
１８７　○○○─○───○─○　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　8187B （Maxやまびこ・つばさ）
１８９　○○○─○───○─○　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　8189B （(Maxやまびこ・)つばさ）
１９１　○○○─○───○─○　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　8191B （Maxやまびこ・つばさ）
１９３　○○○─○──○○─○　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　8193B （Maxやまびこ・つばさ）
１９７　　 ○○─○───○─○　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　9197B （つばさ）

　　　　東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八
　　　　京野宮山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸
２０１　●●●●●●●●●●●　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　201B　Maxやまびこ
２０３　●●●●●●●●●●●　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　203B　Maxやまびこ
２０５　●●●●●●●●●●●　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　205B　Maxやまびこ
２０７　●●●●●●●●●●●　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　207B　やまびこ
２０９　○○○─────○　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　9209B （つばさ）
２２１　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ○　 　 　 　9311M （こまち　花火臨 大曲行）
２２３　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ○　 　 　 　9313M （こまち　花火臨 大曲行）
２２５　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ○○○○○○○○　 　 　 　9225B （こまち　花火臨 大曲行）
２３１　●●●●●●●●　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　なすの
２３３　●●●●●●　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　なすの
２３５　●●●●●●●●　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　なすの
２３７　●●●●●●●●　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　なすの
２３９　●●●●●●●●　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　なすの
２４１　●●●●●●　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　なすの
２４３　●●●●●●　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　なすの
２４５　●●●●●●●●　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　なすの
２４７　●●●●●●●●　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　なすの
２４９　●●●●●●　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　なすの
２５１　●●●●●●　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　なすの
２５３　●●●●●●　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　なすの
２５５　●●●●●●　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　なすの
２５７　●●●●●●　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　なすの
２５９　●●●●●●　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　なすの

※なすの231号〜259号の列車番号は231B〜259B

　　　　東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八
　　　　京野宮山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸
２６１　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ●━●●　6261B はやて
２６７　○○○─○───○─○　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　9267B （つばさ　→7月から189号へ）
２７１　○○○───────○──────○──○　5271B （はやて・こまち）
２７３　○○○───────○──────○──○　5273B （はやて・こまち）
２７５　　 ○○───────○──────○─○○　5275B （はやて・こまち）
２７７　　 ○○───────○──────○─○○　5277B （はやて・こまち）
２８１　　 　 　 　 　 ●●●●●●　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　281B　やまびこ
２８３　　 　 　 　 　 　 　 ●●●●　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　283B　Maxやまびこ
２８７　○○○───────○──────○─○○　5287B （はやて・こまち）
３２９　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　9329M （つばさ　ＳＬ併走 山形→天童）
８５９　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　9359M （こまち　花火臨 大曲→秋田）
８６１　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　9361M （こまち　花火臨 大曲→秋田）
　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ○　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　9109M （ぐるっとつばさ400系号　山形行）

で、90番台と270番台のはやて・こまちは何が違うんだ？
その他も、ほとんどの定期列車はだいたい規則性がありそうだが、
臨時列車を中心に号数の付け方が「？」なものがある

／用意・・・ドン福島ダッシュ〜 福島ダッシュ 萎え〜　＼
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|＿∧∧＿∧　∧＿∧ 　 |
　|. Д｀）；´Д｀）（；´Д｀）　　 | 福島だ
　| ∧＿∧　 /⌒　　　ヽ∧⊥∧
　|（；´Д｀） /| ∧＿∧ .（；´Д｀） 　ガラガラやまびこだ
　|⌒　∧＿∧（；´Д｀ ）　∧＿∧　空気輸送Maxだ
　|）　（；´Д｀ ）　∧＿∧（；´Д｀ ）
　|　/⌒　　　ヽ （；´Д｀ ）　　　 ヽ 150メートルダッシュだ
　| /|　|　　　| |/⌒　　　ヽ　　　| |
　|ノ ＼＼ ／|/|　|　　　| |＼.／| | 　座りたい・・・
　|　　 ＼＼ ノ ＼＼.／| |＼＼ | |＿＿　　
　|/⌒＼し'/　　 .＼＼ | |ヽ し'(ノ　　 ‖
　| 　 　　>/　/⌒＼し'(ノ　 >　)　┌─┴─┐
　|　　　／ ／　　　 >　)　/ ／　　│うし弁│
　|　　/　/ つ 　 　/ ／　（＿つ └───┘
　|　　し'　　　　　（＿つ　　　|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ドドドドドドドドドドドド…あぁ麗しの福島ダッシュラプソティー

　　　　　　　 　 　 　　　　　　　　　　　　←　Maxやまびこ106　　つばさ106　東京行き　　　　　　　　　　　　至　山形
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿曰曰曰曰曰曰曰曰■■■■■■■＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ／┌──────────────────┐＼
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ／　 │14番線　　　λ...　λ..　从从从..λ.λ..　　　　　　　 |　　＼
　　　　　　　 　 　 　 　 　 ／　 　 │13番線　 　 　 　　　　　　ドドドドドドドド…　　│　　　＼
　　　　　　　 　 　 　 　 ／　 　 　 └────□□□□□□□□□□────┘　　　　 ＼
至　郡山　 　 　 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣　やまびこ153 仙台行き　 →￣￣￣￣￣￣￣￣＼　　　　　下り線　→　
＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＼＿＿＿＿＿＿
　　　 ／　＼　 　 　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　ゴォーーーーーーーッッッッ　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　　至　仙台
＿_／＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿�凵�□□□□□□□□■■■■■■≡≡≡≡≡＿＿＿＿＿＿＿＿_ ＼＿＿＿
　　　 　　 　 　 　 ＼　　　　　←　　　　はやて 6　　　　　　こまち 6　東京行き　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ／　　　 上り線　←
　　　　　　　 　 　 　 　 ＼　 　 　 ┌──────────────────┐　　　　　　／　
　　　　　　　 　 　 　 　 　 ＼　 　 │12番線　　　　　＿|￣|○　←東京に行くのに |　　　　　／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ＼　 │11番線(不使用) 　 　 　ホームを間違えた人.|　　　 ／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ＼└──────────────────┘　 ／

　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿■■■■■■■
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ／┌──────────────────┐＼　　　　　相方Maxが来なくて
ダイヤ乱れで　　　　　　 　 ／　 │14番線　从　从　从　从　　　　　　　　　　　　│　 ＼　　　　信号待ちしてる上りつばさ
14番線に入れず　　　　 ／　 　 │13番線　　　　ｲﾗｲﾗ　ｲﾗｲﾗ　　　　 　 　 　 　 │　　　＼
信号待ちをしている　 ／　 　 　 └───□□□□□□□□□□□□───┘　　　　 ＼　　　　超チンタラ入ってくる
下りMaxやまつば　／￣￣￣￣￣上りMaxの入線待ちで発車できないやまびこ￣￣￣￣　◇　　　　　　　上りMax
■■＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__◇曰曰＿＿＿＿
　　　 ／　＼　 　 　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｶﾞﾀｶﾞﾀ◇
＿_／＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿□□□□□□□□□□■■■■■■＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_ ◇曰曰＿
　　　 　　 　 　 　 ＼　　　　　ダイヤ乱れで先が詰まっていて通過線で止まってるはやこま　　　　 ／　ｶﾞﾀｶﾞﾀ
至　郡山　 　　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ／　　
　　　　　　　 　 　 　 　 ＼　 　 　 ┌──────────────────┐　　　　　　／　
　　　　　　　 　 　 　 　 　 ＼　 　 │12番線　　　　　＿|￣|○　←東京に行くのに |　　　　　／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ＼　 │11番線(不使用) 　 　 　ホームを間違えた人.|　　　 ／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ＼└──────────────────┘　 ／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ￣￣□□□□□□□□□■■■■■■￣￣￣￣

　　　　　＜広域図＞　　　　　　　　　　　　　　　　　＜詳細図＞
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　 　 　 ┃　　　　　│　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　至 八戸
　　　栃木　 ┃　　　　　　　　　　　　　　 │　　　　　　　茨 城　　　/
　　　　 　 　 ■　小山.　│　　　 　 　 　 │　　　　　＼　　　　　　/
　　　　 　 　 ┃　　　　　　　　　　　　　　 │　　　　　〜＼　　　　/
　＼　　　 　 ┃　　　　／　　　　　　　　　│　　　　 〜 〜＼＿ /＿＿＿
　　　　 　 　 ┃　　　　　　　　　　　　　　 │　　　　 ＼〜 〜　/　〜　〜　利根川
群馬＼　　　┃　／　　　　　　　　　　　　│　　　　　　＼＿_ /_＿＿＿＿
　.─　- ─　╂　　茨城.　　 　 　 　 　 　│　　　　　　　 ヽ /←
　　　　 　 ＼┃　　　　　　　　　　　　　 　│至 会津田島 /ヽ 　
　　 　 　 　　╂　　　　← ここのアップ＜　　　 　 ＼　　./　　ヽ
　　 　 　 　　┃　＼　　　　　　　　　　　　│　　　　　 ＼/　　　　ヽ
　　埼玉 　　┃　　　￣　　　　　　　　　　│埼 玉 　　./＼南栗橋ヽ
　　 　 　 　　┃　　　＼　＼.　 　 　 　 　 │　 　 　 　/　　◇　　　　ヽ
　　 　 　 　　┃　　　　　千　　　　　　　　│　　　 　./　　　　＼　　　ヽ
　　.-━━━┫　　　　　＼葉＼. 　 　 　 │　　 　 /　　　　　　 |　　　ヽ
　　 　 　 　　┃　　　　　　　　　　　　　　 │　　至 東京　 至 中央林間
　　 ( ﾟ∀ﾟ) 　■　大宮　　　＼　　＼　　　 ＼
　　　 　 　 　┃

■NGワード

「いかさし」
「宇都宮新幹線」

　　　　　　　　　 ＿,,....,,,__／　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　 ,.r''"´　　　∠　_,,.. -一 ー-ﾞ､　　　 　 　 　 ＼
　　　　 ／　　 　 ,r'"´/-'"　　　 　 　 　 ﾞ､　　　　　　　　 ﾞ､
　　　〃　　　　 /　　/　　　　　　　　　　　ﾞ､　 　 　 i　　 　 ﾞ,
.　　 ii　　　　　 i　　/　　　　　 __,,,...､､､..,,__ ﾞ､　　　　i　　 　 i
.　　ll　　　　 　 |　 ,'　,.. -‐'' ´　　　i　　　i　｀`ヽ,　　 .i　　　 |
　　 !　　　　　　!　ﾉ'"　　 i　　　 .i　|　　　l_ゝ‐　 ＼　.i 　 　 |
　　　　　　　　　ﾚ'/　　　l l　　　 l | |ゝ､∠!ゞｪｧ、　｝　|ゝ. 　 | 　>>1 乙
　　　　　　　　 //i　 ‐‐-!､ !　　 l. ゝｷﾃ「'fﾄｲ'}　l　/　 l｀'〉　 .|
　　　　　　　　｛｛. ',　　ﾔ|〒きﾐ　',　ヽ　ヾ::;;:ｼ;､ l /　 .lノ 　 i | 　　
　　　　　　　　 '､!　ﾞ､　　l ヾ:;:ﾉﾄ､._'、 　 ｀￣　　 ｲ　　l l　　 | | 　　 　　
　　　　　　　　　｀ﾄ　|ﾞ'‐､,ヽ`'"´　i 　　　　　　　　|　　! !　　ﾍ ﾞ､ 　　　　　　　
　　　　　　　　　　!　 |　　| ﾞ、　　｀　__,,..-ｧ　　　 |i　 !/　　　 ヽヽ､　　　　　ノ 　
.　　　　　　　　　　! .!.!　 .|　 ＼　　　ﾞ'''ﾆ　　　,.ｲ,'　.l/ﾄ､i　　　 ヽ､｀''‐-‐'"ノ
.　　　　 　 　 　 　 !.! '､　 !　 　 ｀l'‐ ､._　　 ／ /,'　/''´ ﾍ　　　　　｀''=ﾆ二-ｧ
　　　　　　 　 　 　 !.!　ﾞ'､ ﾞ､　 　 i　 　 ｀~「_／ 7 /　　　　ﾋ_　　　　　 　 ／
.　　　　　　　　　　　',!　　ﾞ'､ﾞ､　 ﾉ　　 r＝l'|｜.//　　　　　 ﾍー--一'''"
　　　　　　　　　　 　 ヽ　 　 `'メ　 ノ/ 　 !｜|ノ　　_　　　　　 ﾞ' 、

18だったらはやてとこまちの連結面に飛び込んで氏ぬ

今週末仙総公開age

前ｽﾚ987
東京の植民地として開拓すらされない東北の僻地民必死だなｗ。
おまけに俺以外に2個もﾚｽされてる。
前ｽﾚ992
だから北関東だと小（ｒｙ

今のうちに八戸〜青森間も三セクにしておいたほうが
青い森鉄道にとって収益が改善されると思うんだけどな〜
まだ新幹線がくるのは10年くらい後の話でしょ？

>>966
古川市は合併に反対とじゃっきりしたよ。
http://www.city.furukawa.miyagi.jp/gappei/ikoutyousa03.htm

>>22
じゃっきりって何？

>>966
まかせたぞ

てが滑ってＨがＪになった

966 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/16 18:01 ID:9VmOrseh
>>964

古川市民ではなく、大崎市民だ。

>>1
丁寧なテンプレ乙カレー

新幹線新青森開業が目睫に迫っているが、八戸開業と違い、新青森開業時は乗客の大多数は青森が最終目的地そのものになる。
青森県などは、パークアンドなどを念頭に置き、思案しているとおもわれるが、
新幹線一編成あたりで運ぶことができる乗客の数そのものはジャンボ機２機分以上で、
自動車、連絡バスでは新青森到着の乗客を十分に青森まで運ぶことはできない。
まずは奥羽本線の青森―石川間を複線化、高速化し、新快速を走らせるべきである。停車駅は青森、新青森、浪岡、弘前、大鰐温泉として、１３０キロ運転を行う。
青森ー新青森間は４分、新青森ー浪岡間は１２分、浪岡ー弘前間は１０分、弘前ー大鰐温泉間は９分で結び、毎時２本は設定する。
同時に弘前以遠へ乗り入れる列車は快速、新快速にし、普通は大鰐温泉･弘前―青森間に毎時２本設定する。
これにより、毎時４本が新青森、弘前に直通するので、新幹線連絡ができる。

>>1-15
乙

>>28
五所川原・津軽半島西部方面はちと難しいな。
高速道路が通っているが、それに頼ると五能線が（ｒｙ

新青森開業時　停車駅（自作案）

東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七新
京野宮山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸青
○━△━━━━━━━○━━━━━━○━━━━○　はつかり
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（一部 大宮に停車）
○○○━━━━━━━○━━━━━━○━━○━○　はやて・こまち１
○○○━△━━△△━○○━○━○━○━━○━○　はやて・こまち２
　　　　　　　　　　○○○○○○○○○○○○○　はやて・こまち３
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（宇都宮・郡山・福島のいずれかに停車）
○○○━━━━━━━○○━○━○━○━○○━○　やまびこ１
○○○━━━━━○━○○○○○○○○△△△△△　Max・つばさ１（一部盛岡どまり）
○○○━○━━○○━○□□□□□□□△△△△△　やまびこ２・Max・つばさ２
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（一部 仙台・盛岡どまり）
○○○○○○○○○━○　　　　　　　　　　　　　やまびこ３・Maxやま・つばさ３
○○○○○○○○○○○　　　　　　　　　　　　　やまびこ４・Maxやま・つばさ４
　　　　　　　○○○○　　　　　　　　　　　　　やまびこ５
○○○○○○△△　　　　　　　　　　　　　　　　なすの・Maxなすの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（一部 那須塩原どまり）

>>30の修正バージョン

新青森開業時　停車駅（自作案）

東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七新
京野宮山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸青
○━△━━━━━━━○━━━━━━○━━━━○　はつかり
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（一部 大宮に停車）
○○○━━━━━━━○━━━━━━○━━○━○　はやて・こまち１
○○○━△━━△△━○○━○━○━○━━○━○　はやて・こまち２
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（宇都宮・郡山・福島のいずれかに停車）
　　　　　　　　　　　　　○○○○○○○○○○○○○　はやて・こまち３
○○○━━━━━━━○○━○━○━○━○○━○　やまびこ１
○○○━━━━━○━○○○○○○○○△△△△△　Max・つばさ１（一部盛岡どまり）
○○○━○━━○○━○□□□□□□□△△△△△　やまびこ２・Max・つばさ２
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（一部 仙台・盛岡どまり）
○○○○○○○○○━○　　　　　　　　　　　　　　　　　やまびこ３・Maxやま・つばさ３
○○○○○○○○○○○　　　　　　　　　　　　　　　　　やまびこ４・Maxやま・つばさ４
　　　　　　　○○○○　　　　　　　　　　　　　　　　　　　やまびこ５
○○○○○○△△　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　なすの・Maxなすの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（一部 那須塩原どまり）

>>1-15
遅杉だが乙。

もう一度修正

はやて・こまち３は、白石蔵王始発→仙台始発に。
やまびこ５は、郡山始発としてみてください。

>>934
平常時の新幹線はどうせ毎時1本しか来ないのだから、
それに接続させる列車を走らせれば十分だと思う。
毎時4本なんて無駄。

>>28
平常時の新幹線はどうせ毎時1本しか来ないのだから、
それに接続させる列車を走らせれば十分だと思う。
毎時4本なんて無駄。

>>19
今は仙総なんて言わん。
幹総車ｾ

前スレにも貼ったが
スーパーやまびこの名は死んでいない
ttp://eastjr.hp.infoseek.co.jp/TohokuShinkansen/mizusawaesashi_zikoku2.jpg
ttp://eastjr.hp.infoseek.co.jp/TohokuShinkansen/mizusawaesashi_zikoku1.jpg

>>37
二戸、沼宮内通過の「はやて」は「スーパーはやて」と呼ばれています。

福島ダッシュ【ふくしまだっしゅ】[名]（鉄道路線・車両）

福島駅１４番線でつばさとＭａｘやまびこが併結するとき、自由席の乗客が
牛牛詰めつばさ→ガラガラＭａｘ
に乗り換えることをいう。

もともとミニのつばさと２階建てＭａｘの収容力（座席数）に差があるのに加え、
仙台から東京方面に行く客は福島でＭａｘを追い抜くはやて・こまちを使うので
福島到着時点でのＭａｘはガラガラの空気輸送状態である。
つばさの混雑があまりにもひどく混雑に耐えかねた乗客が
福島で座れるガラガラＭａｘに乗り換えようとするのだが、
つばさの停車時間が短い＋早く席を確保したいためにダッシュするので
この名がついた。
ちなみに福島ダッシュは山形のイパーン人が最初にやり出したものである。

五所川原方面の接続はとりあえずバスでＯＫと思われ。
奥津軽開業後は、半島の先っぽをカバーしてもらう。
新青森開業後、地元レベルではドル箱路線の盛岡〜弘前の需要が極端に少なくなるであろう
（八戸開業時点で半減）から、バス業者には、五所川原〜新青森シャトルに重点を置くことに
経営転換してもらう。
弘前〜新青森最速２５分に対し、五所川原〜新青森１時間弱という時間のハンデは仕方ないか、、、
新青森新函館同時開業条件に２８３系もらえればなんとかなるかな？

>>4-10
GJ !

Maxが東北から撤退する日は近いのだろうか・・・

那須塩原通過の200系の列車はありますか？

あと、これも貼っとく。
http://kuma.sub.jp/

>>36
うほっ、そうだったのかthx

>>44
ﾏｸｰｽｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

>>43
定期ではない（主に150、200号系やまびこ）
というより白石蔵王通過ならたくさん（150号系）
臨時ならF、H改も拝めるけど、E2系化も近いのでは？

やまびこ48号

ｶﾞﾗｶﾞﾗMaxやまびこ49号。

弁当列車やまびこ50号

ドル箱列車やまびこ51号

ttp://www.kiken.jp/norimono/train/imgbox/img20040611010432.jpg

今日のこまち２号、田沢湖線内台風の影響で大幅遅れて単独運転。
仙台１１：０１頃発車。東京は１２：４４頃？。
こまち４号、まだ見えないんだけど･･･。

>>53まちがえた。
こまち４号設定なかった。こまち６号は運休みたい。
つぎは、はやて１０号とこまち８号の併合でくる。

>>47
そうですか、どうもありがとうございます。

やまびこ56号

J57

こまちタイプ車両連結やまびこ(　´_ゝ｀)

>>47
新青森開業まで何とか２００系を使って
新車投入で余ったはやて用Ｅ２系を回すと思う。

めっさｶﾞﾗｶﾞﾗMaxやまびこ60号

今、武蔵浦和付近でこまちの単独編成が東京方面に走っていったんだけど
何かあったの？

臨時だべ

3012Bが盛岡で併結出来なかったのでは

>>61
台風でダイヤ乱れ

2010年にならないかな〜
はやく新幹線に乗ってみたい！！

>>65
青森市在住の方ですか？
新幹線ご利用の際は便利で速くて快適な特急つがる＆白鳥号と新幹線はやて号をご利用ください
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 by しЯ束

リニュ200系の魅力を見つけられない香具師はにわか

Ｅ２系１０００番台で、J68なんてまだないよね(w

[つばさ]が270km/h対応になるのは何年後でつか？
足が遅いせいで、はやての16分も前に東京を出なきゃならん。270km/hなら12分前発射にできることで、ダイヤも組みやすくなりそうなのだが（ダイヤ妄想部分は激しく省略）。

＞ダイヤも組みやすくなりそうなのだが

本数が少ないので時速３０数キロの速度差は全く問題ない。
ダイヤが組みにくくなるのは東海道新幹線だけ。

>>68
F19,F8,K31,H4,H5の置換えをあてはめればJ70まで逝くが
J71は出ないな〜

やまびこ72号はけっこうすいてんね、200系F編のときはよく
のったよ

仙台発盛岡行きやまびこ７３号

>>69 青森開通後

>>44
http://kuma.sub.jp/
これってどういう事？

>>75
八戸開業時の走行試験

Ｓｕｉｃａは北へ…。
２００４年秋、Ｓｕｉｃａは那須塩原まで利用可能エリアを拡大します！

X年後に仙台圏と合体！なんてなる気がス。

将来的には全駅対応なんじゃない？

>>79
無人駅の対応が難しい所だと思う。


げ、IDがあう使いだ_|￣|○

>>79
全駅対応だと、新幹線駅間を利用する人しかＳｕｉｃａ定期にできない。
（在来線一駅でも入ると、首都圏・仙台圏以外は磁気定期からＳｕｉｃａに変更できない）
だから、地方では新幹線にだけＳｕｉｃａを入れてもあまりメリットがない気がする。

>>81
しろうとだが、教えてくれ。
「在来線一駅でも」以下が理解できない。

>>82
Ｓｕｉｃａ定期の場合は、利用する両端の駅がＳｕｉｃａに対応していなければ磁気定期からの変更ができないと言うこと。
現在は新幹線はＳｕｉｃａ定期でしか利用できない（しかも、定期区間内に新幹線駅が２駅以上無いと利用できない→http://www.jreast.co.jp/suica/etc/shinkansen/index.htmlを参照のこと）ため、
仮に東北新幹線の那須塩原以北の全駅にＳｕｉｃａ改札システムを導入してもＳｕｉｃａの恩恵を受けられるのは新幹線駅相互発着の場合に限られちゃうってこと。

例）※仮に東北新幹線にＳｕｉｃａが導入されたとしてのお話
�@古川〜長町間を新幹線を使って通勤しているＡさん
古川〜長町間すべてでＳｕｉｃａ定期にできる。（古川〜仙台間はＦＲＥＸ）
�A西古川〜長町間を新幹線を使って通勤しているＢさん
西古川〜長町間をＳｕｉｃａ定期にできない。（陸羽東線：古川〜西古川間でＳｕｉｃａが導入されていないため）

少しはおわかりになったでしょうか？？

過去ログ斜め読みしたけど、なかったようなので質問させてください。
今度岩手県盛岡市までちょっとした用事があっていくんですが
東京から盛岡までだと、新幹線でどのくらい（時間＆金額）かかるものですか？

>>84
時刻表くらい読めないのか馬鹿

>>84
ここは質問版ではありません。とりあえずえきねっと(www.tabi.eki-net.com)でも逝って下さい。

>>83サンクス

興奮度

ノンストップとき＞＞＞はやて

>>77
え、本当ですか？
やったーわーい！！

>>89
本当ですよ。詳しくは束のプレスリリースをご覧あれ。

まだねぇべーあったらすぐに見に行くけどな(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>91
でてるぞ。
ttp://www.jreast.co.jp/press/2004_1/20040807.pdf
在来線も拡大。

どうせなら仙台までＳｕｉｃａでの新幹線利用を拡大汁！

仙台は北関東

漏れは>>81がいまだにわからん
>>79氏は全駅対応って言っているんだろ？

新幹線全部の駅であって在来線は含まないという解釈じゃないのか？＜全駅

……無人駅に簡易Suica改札置けばいいだけなような（金かかるけど

age

全駅Suica対応って無人駅用簡易Suica導入すれば比較的簡単に構築できるんじゃないの？
あ、在来線の話ね。

在来線の新花巻とかに設置する意味があるのだろうか・・・

いくらなんでも、在来線の全駅にSuicaって・・・・

ワンマン対応の線区の無人駅（非常駐有人駅もかな）にはSuica置けないかも
ワンマンの料金収受は車内だし、それとのかかわりを考えるとね

だから今回の延伸に当たっても烏山線は非対応（日光線が非対応なのはまぁ
どうなのか分からないけど）だし、仙台地区でも陸羽東線や石巻線にSuicaが
入っていないのはその理由もあるんじゃないかな

もっとも陸羽東線や石巻線に入れると、
最短距離計算の問題も出てくるからかもしれないけど

そこで料金箱にsuicaリーダーを取り付けると

いくら何でもというが携帯にＩＣがついた今ならＪＲはやりかねないと思う。

スーパーMaxやまびこ104号

全駅Suica対応って岩泉線や浅岸､大志田とかもスイカ？

305 名前:ｽｶﾄﾛﾆｸｽ メール:sage 投稿日:04/08/04 22:55 ID:A64pV6j2
んじゃ誰か車両搭載用のsuica機器の開発ｷﾎﾞﾝﾇ

306 名前:名無しでGO! メール:sage 投稿日:04/08/05 12:58 ID:mi5R2oj/
>>305
技術的にはなんも問題ないから、コストとかその他政治的（他社カードや携帯対応）なもんだけだろ
逆にメドがたたないよか−ん

307 名前:ｽｶﾄﾛﾆｸｽ メール:sage 投稿日:04/08/05 20:43 ID:P3otIQeW
むしろ他社カードや携帯のほうが対応楽なんですが。
現に他機器で対応してる訳だし。

データ送受信はどうするか等、技術的な問題のほうが大きかったり。

308 名前:名無しでGO! メール:sage 投稿日:04/08/06 00:12 ID:tlRosFVI
>>307
ごめん、俺バカだから意味分からない

309 名前:ｽｶﾄﾛﾆｸｽ メール:sage 投稿日:04/08/06 06:41 ID:jsZ7du3R
>>308
分かんなくていいよ・・・







という訳にもいかんので。

車両に機器を搭載する場合、
車両〜情報管理鯖間の接続はどうするのか、とか問題が出てくる。
いままでの機器は全てオンラインでやってるんだが。

312 名前:名無しでGO! メール:sage 投稿日:04/08/07 22:58 ID:IhZGfH5y
>>309
わかりますた。ｻﾝｸｽｺ

保守

仙台と八戸往復で９／２５にはやて７１号、９／２６にはやて７４号の指定席をとったのだが、
下手に指定席とるよりも自由席にしたほうが空いてたりするのだろうか？

↑の109さん、残念ながら3071B・3074Bとも自由・指定ともかなりガラなんで、普通は自由席でも、まったり座れますよ。

これも弁当列車Maxやまびこ111号
5号車売店にGO!!

はやて７１号は通勤・通学客が結構乗ってる。
ただし仙台からなら１００％座れる。

　　　　　　　　　 ＿,,....,,,__／　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　 ,.r''"´　　　∠　_,,.. -一 ー-ﾞ､　　　 　 　 　 ＼
　　　　 ／　　 　 ,r'"´/-'"　　　 　 　 　 ﾞ､　　　　　　　　 ﾞ､
　　　〃　　　　 /　　/　　　　　　　　　　　ﾞ､　 　 　 i　　 　 ﾞ,
.　　 ii　　　　　 i　　/　　　　　 __,,,...､､､..,,__ ﾞ､　　　　i　　 　 i
.　　ll　　　　 　 |　 ,'　,.. -‐'' ´　　　i　　　i　｀`ヽ,　　 .i　　　 |
　　 !　　　　　　!　ﾉ'"　　 i　　　 .i　|　　　l_ゝ‐　 ＼　.i 　 　 | 　　他に話題がないんですか？
　　　　　　　　　ﾚ'/　　　l l　　　 l | |ゝ､∠!ゞｪｧ、　｝　|ゝ. 　 | 　　　それでいいんですか・・・
　　　　　　　　 //i　 ‐‐-!､ !　　 l. ゝｷﾃ「'fﾄｲ'}　l　/　 l｀'〉　 .| 　　　そうですか・・・
　　　　　　　　｛｛. ',　　ﾔ|〒きﾐ　',　ヽ　ヾ::;;:ｼ;､ l /　 .lノ 　 i | 　　
　　　　　　　　 '､!　ﾞ､　　l ヾ:;:ﾉﾄ､._'、 　 ｀￣　　 ｲ　　l l　　 | | 　　 　　
　　　　　　　　　｀ﾄ　|ﾞ'‐､,ヽ`'"´　i 　　　　　　　　|　　! !　　ﾍ ﾞ､ 　　　　　　　
　　　　　　　　　　!　 |　　| ﾞ、　　｀　__,,..-ｧ　　　 |i　 !/　　　 ヽヽ､　　　　　ノ 　
.　　　　　　　　　　! .!.!　 .|　 ＼　　　ﾞ'''ﾆ　　　,.ｲ,'　.l/ﾄ､i　　　 ヽ､｀''‐-‐'"ノ
.　　　　 　 　 　 　 !.! '､　 !　 　 ｀l'‐ ､._　　 ／ /,'　/''´ ﾍ　　　　　｀''=ﾆ二-ｧ
　　　　　　 　 　 　 !.!　ﾞ'､ ﾞ､　 　 i　 　 ｀~「_／ 7 /　　　　ﾋ_　　　　　 　 ／
.　　　　　　　　　　　',!　　ﾞ'､ﾞ､　 ﾉ　　 r＝l'|｜.//　　　　　 ﾍー--一'''"
　　　　　　　　　　 　 ヽ　 　 `'メ　 ノ/ 　 !｜|ノ　　_　　　　　 ﾞ' 、

>>110,>>112
函館に行くため、仙台函館往復きっぷを使うので指定席にしたからって
余計にお金払ってるわけではありません。
自由席なら一人で座れるのに、指定席にしたために相席って可能性もあるんでしょうか？
でも、自由席は落ち着かないのでどうも苦手です。

>>114
立席をおすすめする

>>114
可能性はある。
それは乗ってみないと分からん。

指定席持っていて自由席に座るのは、別に問題ないと思うけど？

なんか８月号の時刻表見たら、臨時のやまびこ134号と220号が、
「グリーン車無し」と書いてあるんだが、これってグリーン車の
客扱いが無いっちゅう事？それともグリーン車を最初から連結
していないという事？もし後者だとしたら、そんな編成、
東北新幹線にあったっけ？

>>117
思いっきり問題。2chでもまれに「ドロンとシート」と呼ばれるものです。

>>118
H4とH5はモノクラスの12両編成。
もともと連結されてないよ。

>>119
問題だということはなんとなく分かるのですが、具体的にはどうゆうことなんでしょうか？
改札を通るときに、指定券を通さなければいいということでもないんでしょうか？

本当だったら自由席に座れる人が一人減る。
それが良いことか悪いことかモラルがあれば判断つくだろ。

＞本当だったら自由席に座れる人が一人減る。

残念。仙台発着のはやてはそこまで混雑してない。
どうせ全員着席だ。

>>120
もともとって、新造時から連結されてなかったの？Ｈ編成という事は、
２階建てグリーン車を外してから、組換えしたんだろうか。

>>124
ちっとは自分で調べたらどうかね。ここは喪前の質問場所ではない。

>>125
はげどう

H4とH5という編成番号まで分かってるのに・・・

指定席とって自由席に乗って良いのは、指定列車に乗り遅れた場合のみ。
でも、同一列車でも車掌の許可（指定解除：無料）で可能にすればいいのに。
JRは指定席料金1席分儲かるよ。

ちょっと調べたら分かったよ。16両編成だったのを、２階建てグリーン車と
１ユニット外したやつなんだね…。やっぱりとは思ってたけど。自分としては
東北新幹線はグリーン車がついてこそだったから、この編成はなんだか受け容れ
難いなあ。

>>123
仙台発着のはやて限定の話でもないだろ。
かなりモラルの低い香具師っぽいな。

こないだ名古屋〜福島を往復した
700とE4をほぼ4時間ずつ乗車した感想

E4に対して
一階席だったため騒音がひどかった
ｼ-ﾄﾋﾟｯﾁが狭い
背面ﾃ-ﾌﾞﾙが硬くて倒しにくく､材質も薄くて冷たい印象をうけた
背面ﾃ-ﾌﾞﾙに車内ｲﾝﾌｫﾒ-ｼｮﾝがない
ﾄﾗﾝｳﾞｪ-ﾙは評価するがよれよれで汚い
ﾌﾞﾗｲﾝﾄﾞﾋﾟﾗ-の塗装が剥げていて見苦しい
階段注意を喚起するﾁｬｲﾑが写ﾒ-ﾙのｼｬｯﾀ-音に似ていて､
それと気付くまで｢どこのDQNだっ｣と落ち着かなかった
車内LEDにﾆｭ-ｽや停車駅の表示がほとんどなく､
これをｲﾝﾌｫﾒ-ｼｮﾝｻ-ﾋﾞｽとして充分に活用していないと感じた
座面ﾁﾙﾄは評価するが､座席の下が広々としておらず､
結局足の置き場や視覚的な面で圧迫感をうけた

以上今後機会があればぜひ改善してほしい

ｼ-ﾄの肌触りがﾍﾝﾌﾟに近い感じだがこれは個人の好みだろう
車内の配色も､座席のうす茶･天井の黄色等これも個人の好みだろう


700に対して
ｺﾞﾐ箱は封鎖したほうがよいのではないか
ほかはおおかた過ごしやすかった



ま、行き先が仙台だったら(つまりE2だったら)
ぼくの意見もまた違ったと思うけどね

>>128
まあ今は自由席の検札が廃止されたから、
指定列車の自由席に座ってもわからないだろうけどね。

つばさ181号専用の割引特急券が500円で山形駅で売っていたのですが、
どうして全国発売しないのですか？

間違えた。>>127だった。
スマソ

つうか、109は混雑している自由席には近寄らないと思うけど。

>>130
ﾏｸｰｽは通勤電車だもん。乗るならG車だよ。

200系2000番台　営業汁

>>136
少しは調べろ。H4、H5が臨時で運用してるだろうが。

>>130 E4舐めんな

>>130
対抗して書く。
水沢江刺〜東京〜新大阪
E2-0やまびこ　　　700ひかり
乗車時間はほぼイーブンの3時間ずつ。

揺れが少ない分、E2が良い。
700はトンネル進入時・通過中の横揺れが酷すぎる。
シートに関しては同等の評価かな。
これがE2-1000だったら束に軍配を上げる。

130は何様気取り？あんな大人にはなりたくないな。

>>130
E4系は1階でも車端フロアー席がうっせー、モノホンの1階
席は何回ものってっけどそんなんうっせくないYO
束標準の座面スライド座席は確かに、テーブルの展開/収納
、リクライニングは硬いから改善も必要だが、ヲレはまずまず
と見てる（倒壊700系は乗る機会ねーから..　）

>>１３０
シートピッチは７００系は広いのか？

>>141
>>E4系は1階でも車端フロアー席がうっせー、
台車の真上だからモーター音が響く響く。
おまけにあれの電装三○製だから余計。

>>142
>>シートピッチは７００系は広いのか？

E4：980�o
700：1040�o

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040829AT3K2900L29082004.html

束の新幹線はシートピッチが狭すぎるし座席が硬い。
あれで新幹線特急料金を徴収するなんてボッタクリとしか言いようがない。

>>145
おいおい、10�aも違わないのに狭すぎるって何だい？
あと、座席は硬いほうが振動を伝えにくくするから乗り心地は良いと思う。
（これは好みにもよるが。）

>>145
Gに池

>>145-146
束の新幹線はシートピッチが狭いだけでなく、リクライニングも浅いしな。
漏れは両方によく乗るが、10センチくらい違うだけでずいぶん違く感じられるぞ。

やっぱり束の方がかなり窮屈。

>>145-149
特急列車などのリクライニングは必ず全開まで倒しましょう。
ここ６年間はいつも全開でつ。
疲れますよ。

>>145
特にE3は、全車指定になったのに自由席時代のままのピッチで残っているからね。
何とかしてほしい。

>>132
時間と区間の関係から、需要が無いから

JRE新幹線の座席については、クッションが硬いのは否定できない。というより明らかに硬い。
リサイクル重視が謳われたE231やE653“ゴレンジャー”以来の傾向だが、最近ではクッションが硬すぎるとの
指摘・苦情が相次ぎ、メーカー側でもクッション自体の改良が進んでいるので、これからに期待したいところ。
ちなみにのぞみ運用当時は優れていたJR倒壊300系のクッションもひかり運用が殆どの最近ではヘタリ気味。
またJRE新幹線のシートピッチがMAXを中心に狭いのは通勤用途や波動輸送を考慮した結果ではないだろうか。
比較的短い通勤乗車や盆暮れなど立席乗車が発生するおそれを考えると通路を広く取るのは悪くないと思う。

シートピッチと通路の広さにどういう関係があるんだよ？

ＪＲＣのｼｰﾄピッチは、１００系で３人掛けのｼｰﾄを回転可能にするために設定されたものを引き継いでいる。
普通車のｼｰﾄピッチとしては十分すぎる余裕を感じる。
ＪＲＥは、その後の工夫でｼｰﾄピッチを詰められるようになり、自由に設定しているが、ＪＲＣと比べると狭さは否定できない。
窓側からの出入りや前に倒れた背摺り見たとき特に感じる。

>>153
日本語が不自由のようで。

座席は硬めの方が疲れない訳だが。
走るんですシリーズは硬すぎだと思うが、新幹線はあの程度でいいんじゃないか。

>>153
窓側or真ん中の人の通路への出やすさ。

>>152
E3系の最近増備されたものでない列車はクッションが明らかに柔らかい。マジ寝れる。オススメ。
E2-1000などの最近の束E幹線は確かに硬くて寝られん。
E4みたいにこまめに止まって体動くものだと問題ないが
（一見力が何回もかかるから乗り心地悪そうに思えるがね）
はやての仙台→大宮のような長時間ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟものだとマジ氏ねる。
倒壊の700系はそれと同じくらいかむしろ余計に硬い気がする。
あと700系はシートピッチ広すぎて弁当食いづら過ぎる。
シートピッチは980mm程度でよい。

今日八戸以北運休になるのかな？

ttp://www.hashico.com/capsule_hotel/
青森のカプセルホテル

>>130
亀レスだが、福島でもE2には高確率で乗れるわけだが。

シートは柔すぎると体が変な形で固まって鬱血、凝りにつながるよ
で、固いシートは得てして表面が滑ってしまい、それを防ぐのに体が強ばって疲れる、と
なので１００円ショップで売っているゴムの滑り止めネットで自衛する、

って話が今は亡きｗtomoya.comに載っていたような…

>>159

結局、八戸以北は平常どおりでした。
青森−函館は、夕方まで運休が出たようでした。
ちなみに、スーパー白鳥10号は、函館ー青森が運休し、青森から
同時刻で４８５−３０００が代走しました。
野辺地，三沢にも臨時停車しました。

東北新幹線は上越新幹線みたいな政治新幹線だろ
有力議員がいないと東北の僻地に新幹線なんかできないよ

青森にそんな有力な政治家なんていたか？
ほとんどが農林族だぞ？？？

>>164 君の夏もあと30分

>>164
青森には大物政治家がいなかったから建設が遅れたんだよ。

大物がいれば青森より上越が20年以上先に建設されるなんて事も出来るわけさ。
ついでに言うと盛岡止まりになったのも大物の力じゃなかった？

>>168
こないだ死んだ人

>>168

当時、革新の青森市長と保守の青森県知事の間で、駅の場所を「現・青森駅」か、「新青森駅」のどっちにするかで
もめにもめたのが原因。
足を引っ張り合うのが青森の風土。

>>170
そしてここに太宰一家の登場ですよ。

福島をでて仙台から各駅のやまびこにE２の投入不要。
わけ：速度が遅いから、東北新幹線色をあぼーんさせたから
２００系でよかった。
わけ：ビュッフェやグリーン個室で退屈しなかった
　　　２階車があったから
そのうえE３とくっつくと紛らわしいったらありゃしない。

>>172
各駅（150号系）にE2系を入れれば、すｐ−どうｐできそうだが、
あるいは退避回数が増加した際所要時間ののびを抑えられる
気もすっけど
40号系は足が長いからE2系化のスピードうｐは必要って優香
200系はもう耐用年数きちゃったから、Kリニューアルは上越
に似合ってるし

新型ﾏﾀﾞ〜？
E2nullpo!!

>>173
大半の客は栃木県内で降りるのだから
各駅タイプにＥ２系を投入する必要性は低い。

150号系も40号系ももうすっかりE2（＋E3）が多くなっちゃってますが。

明日のやまびこ８１号は満席になってる。
Ｅ２＋Ｅ３で１６両編成なのに。
はやてですら満席になってない。
何かあるのだろうか。

>>177
秋の十和田湖団体パック。

仙台から各駅のせいで・・・
岩手県民：福島方面へ非常に時間を食うことに
福島県民：仙台から先時間を食う
青森県民：福島停車の経験が唯一ない
秋田県民：遅さを理由にこまちが仙台から通過で憤慨
山形県民：関係ねーや、そんなこと。
宮城県民：やまびこに乗ってられるか！こまち使ってやる！
だから各駅は退屈しないように２００系食堂車つき！
もしくはダイヤの見直し。（１００・０系は今も現役。Ｅ２は長野カラー
から脱却すれば許す。）

04/09/02 10:18 がまだ夏休み中の地域もあるのか。

さっさと360km出せやゴルァ！

>>180
学校のPC使ってんじゃね？

E2で牛牛な盛岡やまびこをE4に統一し、盛〜福までの各駅と大・上・東に統一し、福島でつばさ連結すりゃ、現E4のガラガラ問題解決になり、福→大間ノンストップで所要時間も短くなる。んで、現ガラガラ仙台MaxをE2またはﾘﾆｭ200系にすりゃいいのに！

↑の補足として、昔の100Bが代表例。いつも、混み過ぎずガラすぎず、いい感じにうまってた実績あり。

そもそも275�`でスジが引かれてる盛岡やまびこにはE4を入れることはもはや不可能。

E2系10連…定員815名（＋E3系6連338名）
E4系8連…定員817名

>>183
全く意味がない。

宇都宮・郡山を通過にしても白石蔵王に代わりに停車することになるし
最高速度も下がるからかえって遅くなる。

今のダイヤだと一部時間帯で１６両編成も走ってるのに
つばさ併結だとそれが不可能になるから混雑が悪化する。

ＭＡＸの代わりに他の列車がガラガラになるわけだから
ダイヤを大幅に変えてまでＭＡＸの乗車率を上げる必要もない。

お前の案にメリットはほとんどなし。

>>187
ちょっと浅いな

　　　　　　　　青森ﾘﾝｺﾞ
　もぐもぐ　　　　ｵｲｼｲﾈ♪
　　 ∧∧　　　　 ∧∧
　　(*^〜^)　　　(ﾟーﾟ*)
　　 | つD0　　　0○と|
　〜O- つ　　　 ⊂ -O〜

>>189
青森と書き加えれば板違いじゃないと思ったら大間違いだ！
虐殺スレに(･∀･)ｶｴﾚ!

>187 宇都宮、郡山を通過する事によってスーパーMaxやまびこになる

散々な>>183にﾜﾛﾀ

>>183はあう使い

>>191
福島も通過しないとダメだよ。

　　　　　　　 　 　 　　　　　　　　　　　　←　Maxやまびこ106　　つばさ106　東京行き　　　　　　　　　　　　至　山形
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿曰曰曰曰曰曰曰曰■■■■■■■＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ／┌──────────────────┐＼
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ／　 │14番線　　　λ...　λ..　从从从..λ.λ..　　　　　　　 |　　＼
　　　　　　　 　 　 　 　 　 ／　 　 │13番線　 　 　 　　　　　　ドドドドドドドド…　　│　　　＼
　　　　　　　 　 　 　 　 ／　 　 　 └────□□□□□□□□□□────┘　　　　 ＼
至　郡山　 　 　 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣　やまびこ153 仙台行き　 →￣￣￣￣￣￣￣￣＼　　　　　下り線　→　
＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＼＿＿＿＿＿＿
　　　 ／　＼　 　 　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　ゴォーーーーーーーッッッッ　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　　至　仙台
＿_／＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿�凵�□□□□□□□□■■■■■■≡≡≡≡≡＿＿＿＿＿＿＿＿_ ＼＿＿＿
　　　 　　 　 　 　 ＼　　　　　←　　　　はやて 6　　　　　　こまち 6　東京行き　　　　　　　　　　　　／　
　　　　　　　　　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ／　　　 上り線　←
　　　　　　　 　 　 　 　 ＼　 　 　 ┌──────────────────┐　　　　　　／　
　　　　　　　 　 　 　 　 　 ＼　 　 │12番線　　　　　＿|￣|○　←東京に行くのに |　　　　　／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ＼　 │11番線(不使用) 　 　 　ホームを間違えた人.|　　　 ／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ＼└──────────────────┘　 ／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

せめてつばさ併結のＭａｘが仙台まではやて・こまちから逃げ切れるダイヤだったら
Ｍａｘの乗車率も高くなるのに。

福島で追い抜かれる現状のダイヤだと、
郡山を過ぎるとものの見事にガラガラになってしまう。
福島からは仙台への需要が高くなるから、自由席が多少混み出すくらいか。
東京からＭａｘに乗る客の守備範囲は今や郡山までと言っても過言ではない。
漏れもあんな遅いので東京から仙台まで行く気になれないよ。

＞せめてつばさ併結のＭａｘが仙台まではやて・こまちから逃げ切れるダイヤだったら
＞Ｍａｘの乗車率も高くなるのに。

ならない。
逃げ切れるようにするためには盛岡やまびこの直後に
東京駅を発車しなきゃならない。

宇都宮・郡山への客も盛岡やまびこを使うようになり
今よりガラガラになる可能性が高い。

つばさ併結のやまびこが２００系だった当時は
東京〜仙台を通しで乗る客も結構多かったのにね。特に指定席。

当時は速達やまびこも少なかったし、きちんと仙台まで逃げ切ってたから
東京〜仙台の通し客が多かったのかな？
今のＭａｘは郡山以北はガラガラだもんな。

時代も変わったものだ。

仙台以北は待避線の無い新幹線駅があるが
275kmで通過する時は怖いんだろうな・・・

q3po4iuvqo4iuvq4i35upqo4i3uopiq34uq34oiuqopi34uvqo4i3voeo4iuqweo4iuo34iuo

んじゃ、仙台〜郡山まで無意味な仙台Maxは、Maxなすの・つばさにして郡山始発でつばさと連結とかすれば(￣〜￣)ξ。てかP編早く東北から消えてほしい。(盛岡)やまびことはやて→E2、(仙台やまびこ→ﾘﾆｭ200)、なすの→E4のパターン化とか。

いまさらこんなことを聞いて申し訳ないが、
Ε２＋Ε３編成をやまびこやなすのに投入しているのはなぜ？

>>196
俺の案だと、東京毎時36分発を盛岡やまびこ(古川退避)にして、
MAXやまびこつばさを毎時4分発にする。
そして、臨時はやてこまちはMAXやまびこつばさが福島で分割している最中に通過するようにしている。
そうすれば臨時はやてこまちの為に別ダイヤ組んだり、空退避したり、遅く走らないで済む。
このタイミングだと臨時はやてこまちは東京を毎時24分に出ることができ、
定期はやてこまちを含めて粗30分間隔になる。

でも、実際上下で組んでみたんだが、どうもMAXやまびこつばさの折り返しが8分しか取れない…ｏｒｚ。

で、結局いまのダイヤがベターという結論は堂々巡り。

>>202
老朽化した車両の置き換えのため。
つか、東北新幹線系統は基本的にE2とE3で統一するわけなのだが。
もちろん、完全にE2+E3のみにする、というのはきっと無理だろうが。
いずれにせよ、時速360km/hでの営業運転を視野に入れた試験車を開発するって以上、
E2＋E3が特別に速い列車っていうイメージはもはや捨てたほうがよいだろう。

　　　　　
　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　/　 /　　 /( ∧　　）　ﾍ　ﾍ　　　　　　　　　　神
　　　　　　　　　　 く　　　　　　　　　　　／/　（　/| | V　)ﾉ（　(　（　　ﾍ＼　　 投　 長　聖
　　　　┘／＾|　　　 ＼　　　　　　　　 （　　|　|ﾍ|　ﾚ　　　＿ﾍ|ﾍ　)　＿ﾍ 　　　入　野　な
　　　　/|　　 .|　　　　　　　　　　　　　　|　　）） )/⌒""〜⌒""　　 iii＼　　　　し　 ・　　る
　　　　 .|　　α　　＿　　　　　　　　　　ﾍ　ﾚﾚ　　"⌒""ﾍ〜⌒"　　||||＞　　　て　上　　E
　　　　　　　　　 ＿∠＿　　　　　　　ｲ　|　　|　 /⌒ｿi　　 |/⌒ﾍ　　＜　　　　や　越　　9
　　　　　＿　　　　 (＿　　　　　　　　) ﾍ　　|　‖ （） ||　　|| （） ||　 ＿＼　　　ん　に　　5
　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　 (　 )　ﾍ |i,ﾍゝ=彳　 入ゝ=彳,i|＼　　　　ね　は　　4
　　　 ／ー　　　　　　　　　　　　　　　（　／　　"""/　 　ー""""　　　＞　　　｜　　　　を
　　　　　 ＿）　　 ｜　　　　　　　　　 ﾍ（||ii　　　 ii|||iiii＿/iii)ノヘ|||iiiii＜　　 |||||
　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　 ( ﾍ|||||iiii∠;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;　 　　 ﾌ　　　 ""'
　　　　/////　　　ﾍ＿／　　　　　　　) ﾍ|||""ﾍ===二二二===７ﾌ　/　ﾑ／∧　∧　∧
　　　 /////　　　　　　　　　　　　　　(　 | ii　 | |ＬＬ|＿|＿ＬＬＬ//　|　 　 ）（　∨|　∨)
　　　・・・・・　　　　　　　　　　　　　　　 )　)| || | |||||||||||||||||||||||| |　|　 　（　ﾍ |　ﾍ ) (
　　　　　　　　　　＿＿＿　　　　　　　　| | /|　.| |||/⌒／⌒ヘ | |　|　 iiiiﾍ　( |　（ | /
　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　/　(|.|　| |　　　　　　　| |　|　 iii　 ) | ﾍ　）(　)
　　　　　　　　　　　 （　　　　　　　　　　(　/..|　 | |＿＿＿＿_/ |　|　 iii　 ( ）（　// /
　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　 )　）..|　　|ﾍＬ|＿|＿Ｌ/ / /　 ,,,,--（/Vﾍ）(／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　(　.|ﾍ ＼＿ﾍ |＿/ /　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　イﾍ　/彡　 ∪/し　 　／

昔のダイヤ(20:44→23:08)から健在のやまびこ207号。F→P→F→J編を経て現在K編に至る。

はやてにぬかれない強者各停列車。乗車率もきれいにうまる。だが繁忙期は、盛岡延長で盛岡→東京全駅停車の為、とんだ地獄絵図になる。

>>205
となると、つばさ併結列車に使われているE4も撤退する、ってこと？
通勤時大丈夫か？

東北新幹線上り東京に8時台に着く盛岡発はやてや東京発21時発の下り盛岡行きは
やて希望
できなければ始発と最終仙台以北各駅停車で仙台〜大宮間ノンストップやまびこ
を設定希望
でも何で実現しないのだろうか？

>>205
Maxやまびこ202、Maxなすの242、Maxやまびこ203,205はいくらなんでもE4×2
じゃない？土曜休日はがらあきだが
Maxやまびこ47,49,60,62号はいくら仙台以北8両でも以南は過剰ではあるが
通勤用の間合いだから仕方なしのとこもあるけど、ヲレはよく利用する
自由席が1〜4,9〜12号車なら指定とらなくても自由席で十分
３列席でC（？）寝台にしてる

>>211
そうだよ。これも撤退するのかな？

203Bと205Bは寸前に65Bと67Bが走ってる為に、通勤客も65Bと67Bに乗ってしまい、203Bと205Bは小山・那須・白河の通勤客しか乗ってない。故に、それほど混んでない。しかも小山すぎると、見事に回送状態。よってJ＋Rでも代用可能。2152B.2154B.2165B.2167BだってJ＋Rだし。

↑47B.49B.60B.62BもJ＋Rにすれば、盛岡やまびこもE2で統一なるし。と補足してみる。

仙台〜盛岡間を各駅に止まる列車って、千鳥停車にしちゃいけないの？

千鳥停車ウザイ

＞上り東京に8時台に着く盛岡発はやて

平日は設定が難しい

＞東京発21時発の下り盛岡行きはやて

金曜・日曜以外はｶﾞﾗｶﾞﾗの悪寒

＞できなければ始発と最終仙台以北各駅停車で仙台〜大宮間ノンストップやまびこを設定希望

上り　平日は設定が難しい
下り　金曜・日曜以外はｶﾞﾗｶﾞﾗの悪寒

>>217
もっと根本的なツッコミ、
盛岡行きなのでどう考えてもはやてじゃなくてやまびこ。

どうせ設定するのならば、昔あったエコノミーきっぷ復活させて(といっても東京〜盛岡は新設定なのだが)
通勤需要喚起しないと平日はガラガラだよね。
たぶん束的には設定して放置だろうから、仙台発着と同様金土日運転になるだろうね。

確かに現在の9132Bも9179B別に走る意味ないくらい乗車率低いしね。R編のほうなんか１車両4〜5人だし。でも盛岡発着スーパーやまびこなら、これよりはマシかなぁ。

東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七青津木函新八長倶小札
京野宮山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸森軽古館函雲万知樽幌
●―●―△――△△―●――――――●――△―●――＝●―――△●はまなす（２）
●●●―△――△△―●――――――●――●―●――●＝＝＝＝＝＝れいんぼう（１）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●らいらっく（１　「れいんぼう」と新函館で接続）
●●●―――――――●――――――●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝はやて+こまち（１）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●＝＝＝＝＝あさかぜ（１　「はやて＋こまち」と青森で接続）
●●●―●――●●―●――●―●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝やまびこ（１）
●●●―●――●●―●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝あおば（１）
●●●―●――●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝Maxひばり＋つばさ（１）
●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝なすの（１）

>>220のダイヤ案を書いてみたものの、これじゃ「はまなす」「れいんぼう」
「はやて＋こまち」に集中するのが目に見えてるから、これらの列車と「やま
びこ」以下の列車とで料金格差を設ける必要があるね。

>>221
△停車列車が特別料金対象だったら総スカン食らいそうだが…

札幌までできるのか？ってのは別として、
・最上位種別(360km/h新車)…要特別料金、青森以北特定扱い
・現「はやこま」クラス(360km/h新車)…青森止、「こまち」レコードホルダー用以外は停車駅若干増、盛岡以北/西特定扱い
・盛岡「やまびこ」クラス(E2後継)以下はほぼ現状維持(技術向上によるスピードアップだけ上乗せ)
と、単純に札幌系統が追加されるだけじゃないかと。

というより、「こまち」が特別料金対象になると飛行機に客が奪われる予感。
盛岡系統をもう1本増やすだけの需要ができれば盛岡「スーパーやまびこ」クラス(360km/h新車)を追加してそっちに併結、
単独化した「はやて」(停車駅は現状or減)以上を特別料金対象にすればよさげだが。

360km/h運転を始めたら
くりこま高原、水沢江刺、新花巻のホームはどうなりますか？

別にどうもならない。

>>223
廃止していいんじゃないw

>>225
そんな身勝手なｗ。
くりこま高原だと一日平均2600人程の利用者がいるのに。

観光名所に出来そうな気もする。
ホームの一番端にアクリル樹脂か何かで作った見学ボックスを設置、通過列車を間近で見れる。
別途入場口を作って料金徴収。
金属の檻製で風も感じてみたいが、雨の日や雪の日は危険そうだな。

http://www.avenuetravel.co.jp/bus/Bus_tyosdj/Bus_tyosdj_top.htm
こんなのができたらしい。東北新幹線、大打撃だな。

>>228
昼行1便、夜行1便トイレ無しで大打撃って...おめでたい香具師だ。

久喜駅は結局、作らないの？？？

>>223
ホームドアを付ける。完全に覆うタイプの。

>>228
そろそろ、東北本線にもムーンライトが欲しいね。
今は週１で走っているけど、できれば・・・

東京に2１時くらいまでいて、その日のうちに盛岡まで列車で帰る手段がないのは
非常に不経済。
>>210の実現を切に望みます。

盛岡や青森に住んでいる人朝早く東京に行くために高速バス使っている人多いの？

一部はやこまは宇都宮とか郡山とか止まってほしい。でなきゃスーパーやま復活。
昔は日光も逝きやすかったんだが、臨時がなきゃ仙台乗り換え必須はきつい。
盛岡市民からの申し出。

追加。あんまり「速さ」を求める新幹線は飛行機と変わらなくなっていく。鉄ヲタとしては残念な限り。

>>235
鉄道会社は「鉄ｦﾀ」ではなく「一般の利用者」を目的に列車をくんでるわけだが

>>235
速さを求めないならやまびこ使え

>>237
なんかものすごい勢いで禿同だそれｗ

>>236-237
速くても別に良いんだけどね。ただ、鉄道に旅情を求めたくなっちゃうわけで。

>>228-227
５時間の乗車でトイレ無し？
地獄だなそりゃ。
ちゃんとトイレ休憩はあるんだろうな。

つまり、はやてが宇都宮に停まると旅情があって、宇都宮に停まらないと旅情がないわけですね。

>>240
この前利用した
24人乗りの中型バスだったが狭すぎて疲れた
隣が連れだったからまだ良かったけど

>>232
確かに２１時発の盛岡行きやまびこがあれば便利だがまず無理だな。
現行の２０時０４分発の最終はやてですら仙台以北はガラガラ。

四国や九州みたいに特急が短編成で走ってるとこでは
そこそこの需要でも夜遅くに特急が結構走ってるけど
Ｅ２系だとなかなか難しいのだろう。

東京７時台発車の速達つばさ

東上大小宇那白郡福米高赤上山天東村大新
京野宮山都須河山島沢畠湯山形童根山石庄
●━━━━━━━●━━━━●　　　　　　　山形新幹線開業時（つばさ１０１号）
●━━━━━━━●━━━━●━━━━●新庄延伸時（つばさ１１３号）
●━●━━━━━●━━━━●━━━━●大宮追加停車（つばさ１１３号）
●●●━●━━●●━━━━●━━━━●東北新幹線八戸開業時（つばさ１０３号）
●●●━●━━●●●━━━●━━━━●米沢追加停車（つばさ１０３号）・・・現在
●●●━●━━●●●●●●●●●●●●来年改正時予想（速達つばさあぼーん）

これと同時に福島速達も消えている

>>244
山形行き東京人、
　必　死　だ　な　ｗ　。
速達の恩恵は東京行き福島・山形人しかないからねｗ。

上り盛岡始発と下り盛岡行き最終やまびこを大宮〜仙台間ノンストップにすれ
ば30分前後東京での滞在時間が増えるのでは？

何で東北・上越新幹線上野から乗ると東京に比べて200円安くなるの？
もっとも乗り換えの手間を差し引いてもジュース代は浮くからお得だが

>>247
上野−東京間は、難工事の上、御徒町での陥没事故などで建設費が予想以上かかった。
そのため東京発着の特急料金は200円上乗せされる。
ターミナルチャ−ジみたいなもの。

>>248
サンクス
でも東京からだと+200円高くなる料金制度上野での乗り換えの手間や下り自由
席の着席保障料金だと考えると丁度いいかも
なお長野や郡山からの場合大宮で下車するとかなりコストダウンになります
特に次のダイヤ改正で湘南新宿ライン増発で便利になる赤羽・池袋・新宿に行く
場合はかなりお勧め

お昼休みはうきうき　ウヮッチ

>>249
私も大宮で埼京乗り換えを実践しています。
200円でも出張回数が多いとバカなりません。
新幹線の大宮−東京間は、ちんたら走るし、
大宮でいいタイミングで埼京快速をつかまえると新宿までは、東京乗り換えより早い
こともあります。
東京駅利用は、下りで指定席確保できなかったときと大丸で弁当買いたいときだけ。

はやこまは臨時も止まりません。

上野で改札潜って東京まで戻って来て、
東京から着席してGO！ってOK？
これなら２００円ケチった上に着席出来る。

東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七青津竜吉木新八長倶小札
京野宮山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸森軽飛岡古函雲万知樽幌
●─△───────●─────────────────────●はつかり
●●●───────●──────●────●────●───△●はやて1・こまち
●●●─△──△△─●──────●──●─●●──●●●●●●●はやて2
●●●───────●●─●─●─●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝やまびこ1
●●●─●──●●─●●●●●●●●▲▲▲▲▲＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝やまびこ2・MAXやまびこ1・つばさ1
●─●─────●─●●●●●●●●▲▲▲▲▲＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝MAXやまびこ2・つばさ2
●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝やまびこ3・MAXやまびこ3
●●●●●●▲▲＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝なすの・MAXなすの
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●──●●●●●●●ほくと
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●ドラえもん
はつかりは、一部列車大宮停車。（最速タイプ東京−札幌３時間38分）
はやて1は、一部列車新小樽停車。
はやて2は、宇都宮・郡山・福島のいずれかに停車。
▲は、一部列車乗り入れ。
このダイヤ案は、どう？

ダイヤ案でもなければここは北海道新幹線スレでもない。

>>253
立派な不正乗車

>>251
東北方面から新宿に行く時
【関東人】大宮から埼京線または湘南新宿ライン
【ﾄｳﾎｸﾞ人】東京から中央線

関東人は要領がいいから大宮で降りて埼京線か湘南新宿ラインに乗り換えてしまうんだけど、
ﾄｳﾎｸﾞ人は要領が悪くバカ正直だから、どこに行くにも取り敢えず東京まで行ってしまうんだよね。

関東人の多い夕方の上りでは半数近くが大宮で降りるけど、
ﾄｳﾎｸﾞ人の多い午前中の上りでは大宮ではほとんど降りず、ほぼ全員が東京まで行ってしまうんだよね。
さすが「東京」という行先にﾊｧﾊｧしてるﾄｳﾎｸﾞ人だけあるよ。

>>257
よちよち、よく言葉勉強したね、ﾄｳﾎﾞｸくん。

埼京線武蔵野線方面は
大宮下車が一般的なんじゃないのか？

>>253
それじゃ上野→東京の９９０円と東京〜上野間の追加特急料金２００円＋乗車券の増加分αを
ケチってることになるぞ。
OK？と言われればOKではないとしか答えようがないのだが。

>>257
実は、単に馬鹿とか見栄とかで東京まで行ってるわけではなくて、
大宮から川越始発の埼京線のロングシートに３０分以上も乗ってるよりか
（湘南新宿ラインにはクロスもあるがこっちは座れないことが多いだろう）
２５分追加乗りっぱなしででリクライニングシートでマターリして、
東京始発の中央線に１０分ちょい乗って切り上げられる方がいいでしょ。
荷物も多い時には特にね。
それに東北方面からの割引きっぷで来ると、行き先が東京都区内とかで、
新幹線分は東京まで乗れるようになってるから、料金的に大宮で降りるメリットはなくなってしまう。
時間的にも大差ないわけだし。

>>257 俺のおじい様福島だけど新宿行く時大宮で降りてるよ

>>253
そもそも、上野から東京行きに乗るほうが不自然な希ガス

>>257 何でそういうの分かるの？
職員？

>>263
まだ新幹線きてないとこ（多分計画も無い）で僻み入って頭狂った椰子なんじゃないの？

本当に湘新ラインが無くて必死に急いでいる時は
大宮乗換え高崎線赤羽乗換え埼京線で新宿行く人だっていますからね

そーゆーときに限って中央線経由と大差ない罠

>>257
あさま500号では、大宮で相当数が下車する。

＞関東人の多い夕方の上りでは半数近くが大宮で降りるけど

半分も降りない。
多くて３分の１。
大半は上野・東京まで乗る。

>>267
長野は東北でない罠。だから東北人ほど東京にはこだわらない。

>>257
東京の地理に不案内な東北人に
「新宿に行くんなら大宮で埼京線か湘南新宿ライン使えばいいよ」とアドバイスしても
「そだこと言ったってわがんねえべ。何で東京さ行ぐのにさいたまで降りなきゃなんねーんだ？
取りあえず東京駅さ行ってそれからどうすっか考えっぺ。」
と言われるに決まってるし。

新幹線-在来線乗り換えの楽な駅が一つ欲しいなぁ。
大宮の新幹線のホームのどれか潰して、新宿方面のリレー号を走らせてくれ。

>>269
>何で東京さ行ぐのにさいたまで降りなきゃなんねーんだ？

東北人には昭和５７年６月２３日から昭和６０年３月１３日までの間、
東京に行きたいのにもかかわらず
さいたまで強制下車させられた苦い「過去」があるからな。
ちなみにこの当時、今の工房はまだ生まれていない。

東北人は愚鈍なんですよ。
乗り換えメンドクサイつっておもちゃ新幹線引いて貰って喜んでるくらいで。
あれのどこが新幹線なのかと小一時(ｒｙ

>>271
その頃って埼京線はもう通ってたの？

>>269

埼京線・湘南新宿ラインは本数が少ないので勧めるのが間違い。

>>272
釣りか？
東北上越新幹線は昭和57年に大宮始発で暫定開業。
そして昭和60年に上野まで延長開通。
新幹線上野延長と同時に埼京線が開通。

>>272
新幹線が大宮止まりなのに埼京線なんて走ってるわけないだろ！
もしかして大宮−上野間に走ってた新幹線リレー号も知らないのか？

考えてみれば>>271にもあるけど
今の工房ってその頃はまだ生まれていないんだもんな。
凄い時代になったものだ。

>>274
嘘つき登場だな

ここに、埼京線新駅の駅名を入力してみれば、開業日などすぐ分かる。
http://jreast.eki-net.com/station/

>>274
埼京線開業は上野開業より半年後だぞ。

下りで大宮乗車はあまりないけど、上りで大宮降車はしょっちゅうやるね

東京で中央線や山手線に乗り換えるのよりも、大宮で埼京線に乗り換えたほうが
スムーズじゃね？

>>269
無理して東北弁捏造しなくていいから。ﾈｲﾃｨﾌﾞからしたらｷｼｮｲ。

「ﾈｲﾃｨﾌﾞ」なんてハイカラな言葉使わずに、「ﾛｰｶﾙ」の方がお似合いだよ

目的地が新宿・池袋・赤羽の場合大宮で下車した方が便利です
特に長野や郡山、盛岡、秋田方面から来る場合
特に長野から来る場合は大宮下車で東京下車に比べて1050円、上野下車でも200円
安くなります
さらに長野からの場合南浦和で乗車券を分割すると赤羽、池袋、新宿にいく場合
さらに安く行くことができます

必至になって大宮乗り換えを宣伝しているのは束大宮支社の宣伝部隊か？（ｗ

>>280
それじゃ意味が違うだろ馬鹿。

盆に取った臨時つばさが上野行だったが、
大宮で半数以上降りてしまったぞ

ローカル岡は東北人じゃなくて茨城人だ、ばか

>>284
上野行きだからだろ。

今日はまなす運休です

立川八王子方面、船橋千葉方面でも大宮乗り換えのほうが便利か？>>281

こんどの日曜の笑点にローカル岡、登場！

まあ企画乗車券使っている人や乗換えがめんどくさい人は東京から乗っている
人が多いと思う

>>285-289

　　　　ロ　ー　カ　ル　岡　厨　必　死　だ　な　(　w　w　w






















漏れも好きだけど…（´・ω・‘）

>>281
少なくとも、東武と西武沿線に住んでいる人は大宮が便利だね。
んで、京成や常磐線は上野、それ以外は東京・・・

>>288
快速むさしの号がもっと増えれば、立川や八王子からはかなり便利になるのにね。

上越と長野は大宮から赤羽経由で新宿まで伸ばせ
東京駅からｶｴﾚ

上野なんて不便極まりない中途半端な所じゃなく
どうせなら赤羽に新幹線駅を造った方がよかったのに。
そうすれば池袋･新宿に行くのに凄く便利になるし。

立派な東北人です。
新宿行くときに限って、はやて2号は大宮通過・・・

>>294
ﾊｹﾞﾄﾞ
上野駅ｲﾗﾈ(ﾟ�听)
あと秋葉原にもほしい。
2回乗り換えないと総武線に乗れないのは不便だ

上野駅乗換え不便だなあ
でも東京駅に比べて200円安いからいいか

>>294
その代わり、赤羽止まりで開業してたら
都心や千葉・横浜方面がえらく不便になってたけどね。

>>298
そして、京浜東北線が大混雑、と・・・

束の新幹線は倒壊に比べてメンテが悪い感じだが
もっと清掃しろよ束の新幹線
俺は倒壊も嫌いだが

>>300
東京駅での掃除時間が短いのだからしょうがない。

確かに行き先によっては、大宮や上野下車も便利そうだな。
でも、下り列車の自由席に上野から乗り込んでくるやつの考えは
よく分からないな（とくに混雑期）。席が取れないってわかってそうなものだが。

上野ユーザが多そうなのは・・・
１　上野プロパー（御徒町近辺を含む）
２　常磐線乗換（松戸・柏・土浦など）
３　京成線の一部（八千代や白井あたりは東京から不便）
４　日比谷線北部・東武線（入谷・竹ノ塚・草加）

この辺かな？

>>303
あと浅草モナー。
いずれにせよ、上野が一番使えるエリアはガラの悪いＤＱＮ地域ばかりだな。
それに年寄りが多そう。

>>304
おまえ上野に来たことないだろ

上野は暗い。古い。汚い。

>>306は汚い

>>307
だから？

test

素人の質問ですいませんが、教えてください。
東北新幹線のＭＡＸは全車指定席なのでしょうか？
よろしくお願いします。

>>310
今東北新幹線で全車指定席なのははやてとこまちだけなのでＭＡＸは全列車自由席があります

どの新幹線も新白河駅で徐行するんだけどなんで？

>>312
みちのくに入るには関所を通らねばなりません。

>>311
ありがとうございました！

とくに工事をしている様子はなかったし、駅を通過してからすぐ加速する。
東北新幹線駅は各地で耐震工事をしている関係か？
たぶん１００ｷﾛ以下の速度だった。
出張で３日連続乗っているがすべてでこういう事象がおこってる。
Ｅ２系だと回復運転かわからんが、新白河以降宇都宮駅までかなり飛ばしてる関係か、
カーブでは1000番台ですら新幹線とは思えないほどのＧがかかる。
宇都宮駅ではドアが開いた瞬間に発車メロディー…

前にも久喜あたりでそんなことがあったから、きっと工事なんじゃない？

>>304
漏れは>>303で言う「DQN地域」の�Aですが何か?

>>303
白井ではなく臼井。

>>315 ちなみに那須の長いトンネルの北側では工事してる所があるな

>>319
高架の横にある退避場所にある工事関係車両？
なんか普通のワゴン車も停まってたな。どうやって運んできたんだ？‥‥

>>320
カモ列車で運んできたんじゃない？

>>318
なら「うすい」だろ。

>>318
>>322
ﾜﾛﾀｗ
一番のＤＱＮは最初に「白井」と書いたやつだが

>>323
ﾜﾛﾀも何も行き先方向幕、駅名表などは「うすい」だが。

>>324
書類上の正式な駅名は「京成臼井」だが。

北総の白井かもよ。
京成の臼井がひらがななのは白井との混同を避けるためらしいし。

「白井」と「臼井」でここまで盛り上がるとは（ｗ

うすい百貨店

>>328
郡山ではおなじみだな。
経営がヤヴァいと聞いたがまだあるの？

臼井日出男

>>329
ttp://www.usui-dept.co.jp/

東北新幹線もＮ７００系みたいにグリーン車座席にバネを入れてほしい。
なんか今のグリーン車座席は固くて安っぽいしさ。
バネを入れれば包み込まれるような乗り心地で現状のより比較にならないくらい格段にﾏﾝｾｰなのにね。
軽量化っていってもどうせたいした速度で走ってないんだから問題ないと思うんだが…

E4のグリーンは日本最高レベル

>>333
俺は足が長いせいかＥ４の座席は疲れる。ﾚｯｸﾞﾚｽﾄ廃止してﾌｯﾄﾞﾚﾙﾄ装着しる！

今度Maxやまびこ49号と60号のグリーン車に乗る予定です。
あまり新幹線に乗ったことがなく、今回はじめてグリーン席に乗るのですが、
指定席とはシートの広さなど全然違いますか？
Maxやまびこグリーン車の座席配列は三列＋二列でしょうか？

３　京成線の一部（青砥高砂北総など）　八千代台・うすいなら船橋から総武快速で東京の予感
２　常磐線乗換（松戸・柏・土浦など）
４　日比谷線北部・東武線（竹ノ塚・草加）
追加：５　秋葉原・池袋など（大宮乗換えをせずに上野⇔池袋移動する人も多い）

１　上野プロパー（御徒町近辺を含む）　は少なそう・・・

>>335
シートピッチ
指定　960mm（幅515mm 2＆3列）　G車　1160mm（幅640mm、2＆2列）

>>337
ありがとうございます！
シートは結構広いんですね。乗るのが楽しみになってきました。

>>338
E4のグリーンはいいと思う。フットレストがついてるあたり近距離用には勿体無い
（盛岡やまびこに使用が前提だったのかもしれん）。
インテリアというかカラーコーディネイトがちょっと安っぽいのが残念。

>>335
ハァ？
グリーン車の座席が２＋３列なわけねーだろバカ早く死ねよバーカ

>>340
自由席の２階が３＋３なので、>>335はグリーンも２＋３だと思いこんだのかな？

E3グリーンのシートなら2+3出来たかもな

>>340は厨房

今日の朝日の夕刊見たか？本当に赤羽に新幹線を停めようとしてたようだ。

>>342
書き込む前に今一度読み返せ

345さげ

>>337
東海道新幹線に乗り慣れてる漏れからすれば、
束の新幹線のシートピッチはあまりにも狭すぎる。
普通車がたった960mmしかないなんてふざけてるのか？
よくもまあ、そんな狭いシートピッチで新幹線特急料金なんて徴収できるもんだ。
束は乗客をナメてんのか？

>>346

もしかして、デブ？

のぞみに乗るとホッとするよ。
７００系は、Ｂ席が若干広くなっているし、細かい配慮だと思う。
それに比べＥ４の３＋３配置はﾋﾃﾞｰな。天井低いし。

>>347
ああ、確かにデヴにはきつそうだな。

デブと喫煙者はどこへ行っても肩身が狭い時代になったな・・・

デブの鉄ヲタは東北新幹線に乗らないでくださいw
とくに>>346みたいなデヴw

まあ、デブは
走るんです新幹線E2のグリーンにでも座ってなさいって事だ

E2が走るんですだとは厨房の発言はさすがだな。

高卒って生きてて恥ずかしくないの？

バカ合戦だな

>>354
貴様が高卒ならばそりゃあ恥ずかしいだろうなｗ。

>>352 つーか










E2ｲﾗﾈ

デブヲタは18きっぷで通勤客に嫌われながら移動して下さい。

通勤新幹線に狭いだの文句を言ってるデブヲタを探して来たのですが、
どこに行ってしまったのですか？

あさまに轢かれました

>>357
それより、お前がｲﾗﾈ

ageとく

久々のカキコ
はやて1号の席を2名分をキャンセルしますので欲しい人はどうぞ

はやて1号なんて朝早い列車、別に混んでないだろ。
こまち1号なら列車指定の割引きっぷがあるから土曜日あたりはちょっと混んでるが。

三パススレと勘違いしたw

なるほど、三連休パス期間か。
そりゃ混んどるわ。

BVEでF編成が公開されてるな

仙台には１台もない２４時間コンビニＡＴＭ（ｗ
http://www.sanspo.com/tohoku/top/th200312/th2003122004.html

というわけで、仙台では土日の１７時以降は一切お金を引き出せない。
帰りの東京行き新幹線の切符を買おうとしたら現金の持ち合わせがなく、
クレジットカードも持ってなければ
その日のうちに新幹線で東京に帰ることはできないので悪しからず。

ＡＴＭ設置範囲（かなり前のだが）

セブンイレブン・・・栃木・埼玉・千葉・東京・神奈川・静岡・愛知・京都・大阪・兵庫
ローソン・・・北海道・青森・埼玉・千葉・東京・神奈川・新潟・長野・愛知・奈良・大阪・兵庫・長崎
ファミリーマート・・・福島・栃木・群馬・茨城・埼玉・千葉・東京・神奈川・富山・石川・福井・静岡・愛知・岐阜・三重・大阪・奈良・京都・兵庫・長崎
am/pm・・・群馬・埼玉・千葉・東京・神奈川・京都・大阪・兵庫・奈良・福岡・三重（三重銀行）

>>368
77のせいだな。
コンビニATMやってほしいと77の中の人に言ったが、上層部がやる気ないそうだ。
既存のATMで充分という解釈らしい。一人勝ち状態を崩さないとどうにもならんだろう

仙台駅前で下ろせるのは、青葉通りのUFJくらいかな。
毎日7：00〜24：00（第3日曜日のみ21時まで）

一つ聞きたいんだが、
久喜辺りで随分東北本線寄りに走ってるんだが、
駅でも作る気だったんだろうか？

>>370
あの銀行は悪い意味でお役所よりお役所的だからね…

あそこは東武線も走っているし、久喜市側にやる気があれば駅はできるだろう。
まぁ、久喜市にはやる気はあんまりないみたいだけど。
新駅、できると嬉しいところのですが、どうせ各駅停車しか止まらないだろうから
北に行くのに使いたい漏れ的にはあんまり使えなさそうなので、やっぱどうでもいいかもなぁ。

こういう時に禁を破って北日本銀行辺りが・・・

でもバブル期にバブルに踊らなかった（比較的、だけどね。）ことだけは誉めてやる。

いや、小粒な駅でも増設すれば
こだまのぞみ的運用が出来そうな気がするんですが。

>>369
すれ違いだがとりあえず7-11は北海道でも始めた。
そう考えると仙台は遅れすぎだなぁ。
郵便局のほうがまだ融通きくかも。

>>368
土曜２０：００頃の仙台市内にて

旅行客　　　「あっ、銀行から金下ろすの忘れた。もう銀行なんて閉まってるよな。
　　　　　　　まっ、今はコンビニでいつでも金下ろせるからいいか。
　　　　　　　それでホテル代分を下ろしてからチェックインしよう。
　　　　　　　あれ？すみませーん、銀行ATMってどこにありますか？」
コンビニ店員「銀行ATM？この時間ですと銀行はもう閉まってますけど」
旅行客　　　「そうじゃなくて、この店の銀行ATMはどこにあるの？」
コンビニ店員「(ﾟДﾟ)ﾊｧ?何ですかそれ？そんなのあるわけないでしょ。」（以下、どこに行っても同じ繰り返し）
旅行客　　　「え〜〜〜〜〜〜〜っ、何でどこにもないの〜〜〜〜〜？
　　　　　　　やばいよ、どうしよう〜〜〜〜〜、ホテル代払えないよ〜〜〜〜〜。」

>>378
そんなとき、オ○コカードOK?とホテルのフロントで言える俺は勝ち組。

>>377
まあ、所詮はﾄｳﾎｸﾞですから（ｗ

>>368 >>378
仙台というかﾄｳﾎｸﾞ以外でコンビニに銀行ＡＴＭがあるのが当たり前になった今、
マジで実話になりそうで怖いな。
新幹線代を払えなかったり、ホテル代を払えなかったり・・・

とにかく時代の流れに取り残されてるﾄｳﾎｸﾞに行く時は
財布に多めに現金を入れておかないとならないな。
まあ、クレジットカードを持ってれば何の心配もないがな。

>>380
ﾄｳﾎﾞｸ君こんばんわ。

>>368 >>380
これでは東北一の都市を名乗るのが恥ずかしいよね。
あと、有効時間帯に使える夜行列車もないし。

せめてMLみちのくでも作ってくれたら・・

>>382
所詮ﾄ(ry

>>380
>時代の流れに取り残されてるﾄｳﾎｸﾞ

そういえば年明け後の初売りが全国的に元旦からというのが当たり前になった今でも、
仙台だけは頑として２日初売りを守り通してるしね。
ヨドバシカメラなど全国チェーンの店も、仙台店だけは元旦に営業させてもらえないし。
さすが頑固者の多いﾄｳﾎｸﾞの中心都市だけあるよ。

首都圏から「正月パス」で元旦の束エリアを乗り回してるヲタがもし仙台で降りたら、
あまりの静けさにﾋﾞｸｰﾘしてしまうだろうね。

季節外れの話題ｽﾏｿ。

>>382

ＭＬが走ってれば何か意味あるの？

つーか、ﾄｳﾎｸﾞは、発展途上地域でいいだろ。

初売りは2日からだし、主立ったイベントは日曜開催だし、コンビニATMもないし、
東京しか頭にない。

>>382
中途半端に新幹線の便がいいから夜行作りたがらないのかも
それに仙台に入る定期の特急型の車両が水戸支社受持ちのSひたちしかないのも痛いかもね

スレ違いかもしれないけど
新宿23:30→池袋23:40→大宮0:05→小山0:55→宇都宮1:30→郡山3:30→福島4:15→白石5:00→岩沼5:30→仙台6:00
仙台23:45→岩沼0:10→白石0:40→福島1:30→郡山2:10→宇都宮4:20→小山4:50→大宮5:35→池袋6:00→新宿6:15

こういう感じのあるといいんだけどね（夜行バスの需要が高いだけに作ればある程度いけると思うんだけどね）

夜行バスの需要と鉄道の需要は別だろ。
単行列車じゃあるまいし

>>387
そうなのか・・・
トウホグは日本で一番遅れているのかも。

単にﾑｰｿﾗｲﾄを定期化してくれればいいんだが・・・
仙台ではやて71・74と接続すれば北東北からも使えるし

91 ：名無し野電車区 ：04/09/05 15:09 ID:t0kIB9uo
そういえば山形の「日本一の芋煮会フェスティバル」って今日だったよな。
それにしてもこれに限らずﾄｳﾎｸﾞは日曜にイベントをやることが多いな。
土曜にやった方が集客が多いはずだし、
全国的に見ても最近は土曜にイベントをやることが多い。

ﾄｳﾎｸﾞは未だに週休二日でない会社が多いんだろうな。
だからﾄｳﾎｸﾞのイベントは日曜開催が多いんだな。

コンビ二ＡＴＭが普及しているのが皮肉にも青森と福島ぐらいだなんて・・・

↑は>>369へのレスね。

>>390
でも、18きっぷスレでこれ書いたら、「人乗るか？」って叩かれた。
そこで提案として、18きっぷ期間中は毎日、それ以外は週末のみという、信州タイプというものを考えた。

>>370 以降の東北叩き二番煎じウザッ
このスレ東北民いなきゃ話にならねーだろ

>>394
んだ。週末だけでｲｲと思う。
今の583系は１編成しか使えないからちょっとね。
上野⇔仙台を651系4両で運転できればいいんですが。

でも今のムーンライト東京ってどうなんだろう。
同じ日に仙台発の朝一の新幹線が走ってるじゃないですか。
ムーンライトの東京着が7:47に対しやまびこ132号は7:44着。
舞浜着7:30ってのだけが唯一のポイントになってきてますよね。

新幹線がない地域の奴だろ。
僻んでるんだよ。

>>396
ウザいので他でやれ。

つーか、「ムーンライト東京」という列車名やめれ！
指定取るときに間違えたじゃないか。

下りと同じ列車名にしろ。

貨物列車に客車繋げて、ムーンライトとか出来ないかなぁ。。。

スレ違いだ。
消えろ。

ﾄｳﾎｸﾞ人　をNGワードにしますた

既出だが
ttp://www.steirerkrone.at/sendung/f/formel1/siemens_mika_hakkinen.MPG

ゴメン、誤爆

>>387
あればあったで困らない。
宣伝ちょっとやって新幹線との往復商品出せば結構食いつくと思うよ。
銀河がしぶとくやってるのや、宇都宮までなら終電客が多く乗る。

>>403
ﾓｰｽﾎﾟ板と梯子しているから、
ﾐｶﾊｯｷﾈﾝとあったから思わず見ちゃったじゃないのｗ。

なんでもかんでも新幹線に乗せようと考える束の考えを改めさせなければ。
朝早く東京に着く交通機関が夜行バスしかない現状は異常すぎ

国鉄期じゃあるまいしそんなの常識的に考えて無理だろ

ML系統は客が乗らん。ハズとは輸送力も採算ラインも全然違う。
所詮１８ヲタの妄想。以後話題禁止。

時々青森から東北本線縦断の夜行が走ってるっけ。TDR向けだが、対東京でも十分戦力になる気がス。

むかしの「やまびこ・あおば」の頃がよかった。
まだﾏｸｰｽもミニもなく、２００系１０００番台
ビュッフェ完備、主要都市だけ停車。のどかわけば冷水機。　
えきが近づくと民謡チャイム。えがったなー
いまの「やまびこ・はやて」は２００系のおもかげなさすぎ。
はやてはスーパーやまびこの腐ったような感覚で旅心もくそもない。
「やまびこ」は車内装備悪い割りにだらだらしすぎ。
いつから変わったんだろうか。国鉄から完全独立したときからかな？

東北新幹線が開業してから。
２００系なんて変な車両が入ってしまった。

けんか売るつもりはさらさらない。
でも200は１００や０と変わらない。
Ｅ２とこまちがデビューした１９９７年であろう。
これによって旧国鉄車両はスミにおかれ、
いろまで全車両ツートン。高速政策でビュッフェ・カフェ廃止。
おまけに冷水機とマッサージまでなくなった。
チャイムも一元化され、「あおば」が消えた。
１９９７年は自分のようなクラシックやまびこファンにとってショック。
２００＞Ｅ２だ。

　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　 　 　 　 |
　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　 　 　（（　 |　ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
　　　　 /　　●　　　● |　　　　　　　　>>412
　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ　＿　(⌒)　　 J　　））
　　　　彡､　　　|∪|　 ノ
⊂⌒ヽ　/　　　 ヽノ　 ヽ /⌒つ
　 ＼　ヽ　 /　　 　 　 　 ヽ　/
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ

たしかにビュフェはよかったよなーと思うけど。
昔は指定を取るとき、9号車に近いほどうれしかった。

だが、時代が変わったんだよ。

新幹線に求められるのは速達性。
そして、旅客サービスは採算性がまず第一。
不況になって、どこの企業も儲からないところに金はかねない。

懐古主義かよ。

Maxは売店あるぞ

>>417
ちゃちーよな、あれ。200系に比べたら （゜д゜）ペッ

金はかねない。





・・・すまん、どーしても気になってまった。

>>417
上越のE1系のは結構でかいし品揃えもEーけど
東北・上越のE4系のは車販準備室をオープンカウンター
にしただけ、モノも列車によっては大してないのもある

>>420



























ﾏｼﾞﾚｽすると、ﾖ4はワゴンを使え

この間、E2の先頭車両の前の方に乗ったんだけど､
ものすごく五月蝿いね。
あれ何の音？

>>420
E4の指定席で5号車に当たると、
売店に行く香具師が車内を頻繁に通り過ぎるからウザくてたまらん。
特にガキ。

>>420
E4の指定席で5号車に当たると、
売店に行く香具師が車内を頻繁に通り抜けるからウザくてたまらん。
特にガキ。

指定席じゃない時5号車2階はよく乗る
逆に指定取った時は1階席ばっかし

H編成の走る予定はありますか

>>426
たくさんある。
時刻表買って見れば分かるが、グリーン車なしの列車がそれ。

盆明けから毎週土曜運転してる、やまびこ220号。気になるぅ。

>>419

今気づいた…orz
でもﾜﾗﾀ

http://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat-shinkansen.html
ここを見れば０・１００・２００がいかにE2よりすごいかわかる。
ちなみに２００も２７５キロだせる。

出せるけど上越だけでしょ？

>>431
ほっときなよ。性能的に出せるってことと営業運転で出すことの差が分かってない馬鹿は。

まあ性能以外は別にE2には何の魅力も感じないのは事実だが
E9シリーズが来たらE2は上越にどうぞ
E4と200は長野へどうぞ

>>423
ヲレは自由席４号車１階のっけど、１〜３号車にもどる香具師が
NREの袋をもっている、ヲレもビール買いに行くことあるよ（それは
たいてい３本目だが）１，２本目は東京駅のSuicaの使えるとこで
かって、スレ違いだがあそこ及び車内販売でSuica使えたらEな〜

>>433
200系は長野は走れんZO、これからも走るRN車は
E4系もほとんどは長野非対応（50Hz専用、急勾配非対応）

>>435
200系：F80編成だけは長野対応（オリンピック臨時列車用）
E4系：P51,52編成だけは軽井沢まで入れる

>>436
E4系：P80台編成ってなかったっけ？長野まで行けるやつ

それとE2をいちいちコケにするやつはようわからんが
200系が表定速度域を超えても出力があまり低下しないという
優れた性能を持っていることはあまり知られていないのか？
6不等分割のサイリスターブリッジは偉大だったな。
240ｋｍ/ｈ超の営業運転しなかったのは騒音問題が解決しなかったからじゃないの？

リニュ200系にシングルアームパンタでどうよ

>>437
P編成って１〜２２と５１、５２までだよね。
増備されたっけ？
200系：アルミ車体とはいえ、軸重１７ｔだし。
VVVFのほうが制御装置が軽量小型でメンテしやすい。
E1やE4のキャビンより200のほうが好きだが、やはり前世紀の車両という評価になるな。

>>439 そう言う車重ってドコに載ってるんですか？

失礼しました
ありました

>>439
自己レスすまそ。
200系の資料読み返したのだが、T車（ダブルデッカー）は鋼製なのね。

鋼製なのが災いして早期あぼーん

P81.P82あるよ！なんか若干内装にJ編ぽいの取り入れてる。しかも、他のP編とつくりが違う。手摺りが、これでもかっつーくらいごつくて、そのため階段が今まで以上に狭い。あと売店がビュフェ状態。それと♪ぴこ〜ん♪手摺りにおつかまりください♪ぴこ〜ん♪がうるさい。

>>444
P81.P82は、60Hz対応？

http://homepage2.nifty.com/ichigo-keijiban/sub24.html
長野対応。急勾配性能はどうなんだ？

>>446
良いHPですね。THX

車体がアルミって事は
200系＞＞300系、E1

でいいの？

>>448
またアフォが湧いて出た。
もう答える気にもならん。

それより福島の北側にある渡り線を70キロ対応にしる。あそこだけ低速ポイントなために全線に影響している。

>>450が妄想ダイヤを組む際にか？＞全線に影響

>451
直球すぎて釣られる気もおきないな

話題に欠けるな・・・

>>452
渡り線70�q/h対応だけだとそれでも全線に影響しますが何か。
立体交差で11番線に入れない限りどっちみち影響しますが何か。
あと、なすの郡山折り返しがもろ影響しますが何か。
東京がﾎｰﾑ4本しかも引込み線無し(ｒｙ

北海道まで開通したら車両にセミコンパートが付く予感

>>455
食堂車かビュッフェも欲しいね。

>>454
そのポイントが７０ｋｍ対応になったら今のダイヤが全て変わるのか？

そこのポイントが変わっても上り仙台やまびこが１５秒程度短縮するだけだろ。
今より本数が増えても平面交差支障時間がほんの少し減るだけだし。

はやてこまち

病気になったこまちをはやて（ｒｙ

>>457
何故俺に突っ込む？

東北人は劣等人！ウザイ！訛りひどすぎ！
東京〜那須塩原間は宇都宮新幹線または関東新幹線にしてください

ぁ？ローカル岡は茨城出身ですから、
同じ北関東ですもの、ローカル新幹線なんてどうでしょう？

岩手県も山形県も新幹線駅が日本一争う多さだよな。
各市・各駅はウザかったりする。
岩沼・須賀川・黒磯・矢板・久喜にもないのに贅沢だ。

会津にもないのに贅沢だ。

　　　　　　　　 し!　　　　　_　　-──　‐- 　　､　 , -─-､　-‐─_ﾉ 　 　　新
沖　許　新　　　 /／￣＞ ´ ￣　　　￣　　｀ヽ　 Y　 ,　 ´　　　　　） 　　 幹　　　え
縄　さ 　幹　　　 L_　／　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　　　 ヽ　　　線　　 　|
と　　れ 　線　　　　/ '　　　　　　　　　　　　　　　　'　　　　　　　　　　 i　 　な　　マ
佐　　る 　が　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　 く　　い 　　ジ
渡　　の 　無　　　 l　　　　　　　　　　 ,ｨ/!　　　　/　　 　/l/!,l　　 　 ／厶, の
だ　　は 　く　　 i 　 ,.lrH‐|'|　　　　 /‐!-Lﾊ_　　l　　　 /-!'|/l 　 ／｀'ﾒ､_iヽ ？
け　　　 　　て　　l　 | |_|_|_|/|　　　 / /__!__ |/!ﾄi　　　i/-- ､ ﾚ!/ 　 /　,-- ﾚ､⌒Y⌒ヽ
だ　　　 　　 　_ゝ|/'/⌒ヽ ヽﾄ､|/　'/￣｀ヾ 、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ　　　　　 ,ｲ￣｀ヾ,ﾉ!
よ　　 　　　　「　　l ′ 「1　　　　　　 /てヽ′|　|　|　 「L!　　　　　' i'ひ}　　　ﾘ
ね　　　　　　　 ヽ　 | ヽ__Ｕ,　　　　　 ､ヽ シノ ﾉ!　!　|ヽ_､ｿ,　　　　　 ヾシ _ノ　_ﾉ
-┐　　　　,√　　 !　　　　　　　　　　 ￣　　 ﾘ l 　 !　￣　　　　　　　￣　　 ７/
　 ﾚ'⌒ヽ/　!　　　 |　　　〈　　　　　　　_人__人ﾉ_　 i　　く　　　　　　　 　 　 //!
人_,､ノL_,iノ!　　/! ヽ　　 r─‐- ､　　 「　　　　　 Ｌ_ヽ　　 r─‐- ､　　 u　　ノ/
　　　　　　/　 /　lﾄ､ ＼　ヽ, -‐┤　 ﾉ　　ダ　　　 了＼　 ヽ, -‐┤　　　　　/／
ハ　キ　　{　 /　　　ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈﾉ　　）　　サ　　　　|/!　「ヽ, `ｰ ／）　　 _　‐'
ハ　ャ　　 ヽ/　　 r-､‐'　// / |-‐ く　　　 |　　　　 ＞ / / ｀'／／-‐､　　　　／
ハ　ハ　　　 ＞ ／＼＼// / /ヽ_　 !　　 イ　　　 （　 / / ／／　　/　`ｧ-‐ '
ハ　ハ　　　/　/!　　 ヽ　　　 レ'/　ﾉ　　　　　　　　＞　 ' ∠ 　-‐　￣ノヽ　　　/

>>462
山形県内はゼロ。

あれは新幹線じゃない。ミニ新幹線だ。その理論で逝けば秋田もゼロ。

すみません質問させて下さい。
MAXやまびこ105号と、やまびこ081号とでは
どちらが空いてそうでしょうか？

age

仙台に行くんだね。
８１号の方が編成が長いし、速いからいんじゃね？

連投ｽﾏｿ

>>469
初心者で分からなかったもので・・・
ありがとうございました。

>>470
とはいえ超混雑してる時に自由席に乗る場合は微妙かも。
やまびこ81号は仙台までノンストップなので満席だったら満席のままだが、
Maxやまびこ105号は途中駅でどんどん人が降りていくからね。

>>471
Maxやまびこ105号なら郡山を過ぎればガラガラ。
あと、福島でつばさに福島逆ダッシュする客がいるのでくれぐれも注意して。

>>472
東京ー仙台ならＭＡＸ１０５号には乗る必要がないので心配なし。
やまびこ８１号の方がずっといい。
速いし編成も長いから大宮からですら余裕で座れる。

大体、今時つばさ併結のMaxやまびこで大宮以南から仙台まで逝く客は変人。
遅いし、福島ではやて・こまちに抜かれるし、利用価値ゼロ。

それが証拠につばさ併結のMaxやまびこの客の大半は
宇都宮・郡山の乗客と福島ダッシュで乗り込んできた山形人。
はっきり言って郡山以北はガラガラ。

ＭＡＸの利用者は宇都宮人・郡山人・福島人がメイン。

>>475
山形人を忘れてるぞ！

別に忘れてないが。

白石蔵王も忘れなく！

「　メ　イ　ン　」も読めないのかYp！

白石蔵王より仙台のが多そうな気がする。

大宮から仙台までﾏｸｰｽやまびこで逝った。
もともと急ぎじゃなかった＆「G車でタバコ吸える」という理由で。
大宮で漏れが乗車した時、先客はなんと二人。
うち一人は宇都宮で下車し、もう一人もいつの間にか下車していて、
少なくとも郡山以北は漏れ一人で貸し切り状態。
ちなみに、ある土曜日の昼下がり。

こんな漏れはｦﾀ確定。
帰りはさすがにはやこまで帰ったがｗ

上りマクース（つばさ兵決）の乗客は８割くらい山形人かもな

つばさ併結のMaxやまびこの駅ごとの利点ってこんな感じかな？

仙台・・・・・・遅いが間違いなく座れる。
白石蔵王・・・・旧あおばと違って標準タイプの停車駅で東京まで行ける。
福島・・・・・・牛牛詰めつばさに立ってた客にとって救世主的存在。
郡山、宇都宮・・仙台始発だからほぼ確実に座れる。

Maxこそ速達におくべき。仙台の次は福島であと上野までか
思い切って大宮にいくか。つばさもつけない。（輸送過剰。Ｅ２で十分）
逆にこまちを仙台でつける。（仙台ｱﾌﾞﾚ対策）盛岡各駅仙台も各駅
では変。特に盛岡は各駅に乗る人が少ないのに１６両の意味あるの？

>>483
とりあえず、乗ってからモノを言うんだな。

盛岡は繁忙期以外8両。

グリーンだけなら
E4＞＞

>>481
福島発車時点ならそうかもしれない。

＞白石蔵王・・・・旧あおばと違って標準タイプの停車駅で東京まで行ける。

というより昼間はＭＡＸしか停車しない。

>>483
盛岡で１６両編成のやまびこが満杯になったら大変なんだが。
途中駅から乗れなくなってしまう。
一ノ関・古川からの乗客は結構多いし福島・郡山はさらに多い。

はやて・こまちが全席指定席になってるので
盛岡からやまびこに乗る奴も繁忙期・週末を中心に増えている。
１６両編成にするのは十分に意味がある。

>>489
彼の頭脳の中では新幹線は乗車率が80％超とかでないと利益が出ないんでしょうよ。

俺、郡山人だけど使うのはつばさ併結Maxかなすの。
盛岡やまびこはほとんど座れない。Ｅ２に詰めて座られると圧迫感あるし。
はやこまにはもちろん乗れないし。
郡山までだから指定取るのも金の無駄。

帰省シーズンでの郡山なすのは救世主です。

仙台・盛岡からの各駅にいっぱい人乗せたいなら
やまびこ・なすの超割のようにやすくすればいい。
速くても高いか、やすくても遅いかの選択ができるのでいい。
まあホントは千鳥停車がいいに超したことないのだが。

仙台・盛岡は鉄道の独占地域だから安くしないだろ。

>>492
千鳥停車は分かりにくいから、
シロート乗客から文句が出る

千鳥停車は鉄ヲタの漏れでも分かりにくいと思う。
東北、上越、長野はもうちょい停車パターンを整理してほすい。
東北は「はやて」の登場でだいぶまとまったけど、それでもまだまだ。

これ以上どこをどう整理しろと。

つーか古川着く時点で既に満席だとするとこの１５分間はものすごい修羅場になるのだが

福島時点の乗車率だけ見てＭＡＸは輸送力過剰などと騒いでるアホもいるな。
末端部で満席だったら途中駅から客が乗れないって。

そう言う奴は日中の盛岡ー八戸の乗車率を見て
はやては輸送力過剰、減車しろとでも言うのだろうか。

　　　　　　／用意・・・ドン福島ダッシュ〜 福島ダッシュ 萎え〜　＼
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|＿∧∧＿∧　∧＿∧ 　 |
　|. Д｀）；´Д｀）（；´Д｀）　　 | 福島だ
　| ∧＿∧　 /⌒　　　ヽ∧⊥∧
　|（；´Д｀） /| ∧＿∧ .（；´Д｀） 　ガラガラやまびこだ
　|⌒　∧＿∧（；´Д｀ ）　∧＿∧　空気輸送Maxだ
　|）　（；´Д｀ ）　∧＿∧（；´Д｀ ）
　|　/⌒　　　ヽ （；´Д｀ ）　　　 ヽ 150メートルダッシュだ
　| /|　|　　　| |/⌒　　　ヽ　　　| |
　|ノ ＼＼ ／|/|　|　　　| |＼.／| | 　座りたい・・・
　|　　 ＼＼ ノ ＼＼.／| |＼＼ | |＿＿　　
　|/⌒＼し'/　　 .＼＼ | |ヽ し'(ノ　　 ‖
　| 　 　　>/　/⌒＼し'(ノ　 >　)　┌─┴─┐
　|　　　／ ／　　　 >　)　/ ／　　│うし弁│
　|　　/　/ つ 　 　/ ／　（＿つ └───┘
　|　　し'　　　　　（＿つ　　　|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ドドドドドドドドドドドド…あぁ麗しの福島ダッシュラプソティー

ＭＡＸはガラガラといつも言うのは山形人。

まあ、山形人は仙台経由ではやてでも乗ってなさいって事だ

山形陣がフグスマでﾖ4に乗り換えるなら山形新幹線なんか最初から（ry

福島ダッシュ【ふくしまだっしゅ】[名]（鉄道路線・車両）

福島駅１４番線でつばさとＭａｘやまびこが併結するとき、自由席の乗客が
牛牛詰めつばさ→ガラガラＭａｘ
に乗り換えることをいう。

もともとミニのつばさと２階建てＭａｘの収容力（座席数）に差があるのに加え、
仙台から東京方面に行く客は福島でＭａｘを追い抜くはやて・こまちを使うので
福島到着時点でのＭａｘはガラガラの空気輸送状態である。
つばさの混雑があまりにもひどく混雑に耐えかねた乗客が
福島で座れるガラガラＭａｘに乗り換えようとするのだが、
つばさの停車時間が短い＋早く席を確保したいためにダッシュするので
この名がついた。
ちなみに福島ダッシュは山形のイパーン人が最初にやり出したものである。
http://www.media-k.co.jp/jiten/wiki.cgi?%A1%E3%A4%D5%A1%E4#i17

>>501
山形人が２７５キロ運転に憧れているというのは有名。

>>504
東北６県の中で最高速度２７５キロ運転の営業列車が唯一通らない県→山形県
つまり、山形人だけが東京に行くのに２７５キロ運転を体験することができない。

青森　　　：はやて（実際に２７５キロ出す区間は宇都宮〜盛岡間）
秋田　　　：こまち（実際に２７５キロ出す区間は宇都宮〜盛岡間）
岩手・宮城：はやて・こまち・やまびこ
福島　　　：はやて（通過のみ）・こまち（通過のみ）・やまびこ
山形　　　：なし（ｗ

はやてに乗るとものすごい寝過ごし強迫感に襲われるので、
仙台に行く時はなるべく仙台Ｍａｘに乗ることにしてるよ

逆に東京行きならはやてに乗る

>今時つばさ併結のMaxやまびこで大宮以南から仙台まで逝く客は変人。

まさに>>506の事だな（ｗ
はやこまが満席ならともかく、
意識してMaxで仙台まで逝ってる客が本当にいるとは･･･

↑何が面白いのかわからない・・・

>>508
本当そうだね。
>>506は乗り過ごし防止のために仙台終点の列車を選んでるとかいてるのに
目的に応じて列車を選ぶのは普通で笑うところではないと思うのだが

県庁所在地だけに止めればいい。
新青森ができたらでいいから。

山形叩きは秋田＆山形新幹線スレへ帰れ

ここの住民は倒壊の新幹線をどう思っているの

>>512
別に。使う機会無いもん。

>>512 別に。デブじゃ無いもん。

>>512
【開業】東海道・山陽新幹線スレ17【40周年】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095459186/

49 ：名無しの電車区 ：04/09/20 15:33:00 ID:imEhv7+L
束の新幹線はどうよ
やっぱり倒壊みたいに横柄じゃないからかな

漏れら蝦夷人は日本の大動脈線とは、無縁なのだよ。

アンチは(・∀・)ｶｴﾚ!!

　 _ 　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　倒壊！　倒壊！
　⊂彡

>>512
かわいそうなのでﾏｿﾞﾚｽしてあげると、倒壊の新幹線は画一的で面白みゼロ。
漏れもガキの頃は東北新幹線？ツマンネ。ってな感じだったが今は色とりどり、
長さも高さもさまざまな列車が来るんで飽きないね。

倒壊は、便利だけど味気ないって感じだな
乗り継ぎ含めれば、どの駅へも一時間に最低２本は使いたい列車が来る。
でもサラリーマン大杉だし、照明・内装もオフィスにいるみたいで落ち着かん。

500系ﾏﾝｾｰ
それだけだな

>>506って結構多いんじゃないのか？
↓

※10月1日からMaxやまびこ105・107・109・111・113・115・117・119・121・104号の
５号車は指定席です。また、４号車を指定席に変更する日があります。

(時刻表10月号編成表から)

E2+E3やまびこ
Maxやまびこ
リニュ200系なすの

どれで東京行けば良い？

５８３だね。

↑の522に書いてあるMaxやまびこは、Maxやまびこの中でも、特に乗車率が低い、ｶﾞﾗｶﾞﾗの中のｶﾞﾗｶﾞﾗな列車たちが、指定席増やすんだね。束はどういう意図なんだろう？

115の5号車指定になるのか・・・＿|￣|○

今は色とりどり、
長さも高さもさまざまな列車が来るんで飽きないね。

ずっとやりとりで感じてもいるが、色はあさまカラー１０両とマクスカラー８／１６
両しかないよ。２００系も廃止、Ｅ１もつばさと併結するのに都合が悪くて
上越扱いになった。今は東海道・山陽の勝ち！

200系とんがりタイプ12両
200系丸顔10/12両？
200系リニューアル10両
400系つばさ7両�@
E2はやてタイプ10両�A
E3こまちタイプ6両�B
E3つばさタイプ7両�C
E4Max8両�D
とあって�D�D、�D�@、�D�C、�A�Bの併結パターン
さらに大宮以南では
E1Max12両
E2あさまタイプ8両
が加わるんですが？

>>525
ガラガラじゃないから。

郡山からｶﾞﾗｶﾞﾗなすの
E2山彦　

どっちで帰るべ

いや確実にｶﾞﾗｶﾞﾗですから！残念。529はどーせ、連休とかしか乗ったことないんでしょ？↑の列車は土日でもヤバいよ。

このスレの連中は何故ガラガラを嫌うんだろう？
乗る分には空いてるほうが快適だと思うのだが。
そんなに混んでるのが好きなら毎日中央線でも乗ってれば？

東北の男はマゾが多いからさ・・・

２階建てまで投入して混雑緩和が図られてるのを僻んでる奴がいるんだよ。
そいつらは繁忙期にもまともに臨時列車が設定されず放置されている
某ミニ新幹線沿線住民だけどな。

じゃあ明日は郡山から東京まで400系でｗ

>>535
東北新幹線内だけつばさに乗るのは迷惑なのでやめてください。
しかも休日（９月２３日）なんかに･･･

　　　　　　　　　　　　　　　　　　山　　形　　人　　一　　同

ちなみにこれ今年のお盆に走った臨時列車（◆印）を含む時刻表な。

つばさ山形到着　　　こまち秋田到着
　９：１１　１０１号　 　　９：３４　　７１号（仙台発）
　９：４９　１８３号◆　１０：２５　　９１号◆
１０：１９　１０３号　 　１０：５６　　　１号
１１：２１　１０５号　 　１１：４３　２７１号◆
１２：０６　１８５号◆　１２：０１　　　３号
１２：２８　１０７号　 　１２：３７　　　５号
１３：１６　１９７号◆　１２：５６　　　７号
１３：２２　１０９号　 　１３：４２　　８１号◆
１４：２１　２０９号◆　１３：５９　　　９号
１４：２８　１１１号　 　１４：２５　２７３号◆
１５：０９　１８７号◆　１４：５５　　１１号
１５：２１　１１３号　 　１５：４０　２７５号◆
１６：２７　１１５号　 　１５：５５　　１３号
１７：２１　１１７号　 　１６：４１　２７７号◆
１８：２８　１１９号　 　１７：００　　１５号
１９：０８　１８９号◆　１７：５５　　１７号
１９：２１　１２１号　 　１９：０１　　１９号
２０：２６　１２３号　 　１９：５５　　２１号
２１：１４　１９１号◆　２１：００　　２３号
２１：２２　１２５号　 　２１：３７　　９３号◆
２２：０６　１２７号　 　２１：５７　　２５号
２２：４２　１９３号◆　２３：０７　　２７号◆
２３：２５　１２９号　 　２３：５４　　２９号

一体繁忙期にまともに臨時列車が設定されず放置されている某ミニ新幹線って何のことなんだろうな。

連休初日の午前中のダイヤを見ればすぐ分かるぞ。
某ミニ新幹線が一番本数少ないから。
一方で東北新幹線はＭＡＸ１６両とか走ってるから悔しくてしょうがないんだよ。

>>536 マジレスすると3+3より2+2の方が魅力的だ

9月18日午前中のダイヤ（◆印：臨時列車）
【秋田発】
6:02　◆6:12　7:02　◆7:26　8:02　◆8:26　9:00　10:07　10:58

【八戸発】
6:55　7:08　7:58　◆8:31　8:55　◆9:19　10:04　10:54

【盛岡発】
6:00　6:20　6:42　7:06　7:30　7:53　8:28　8:39　◆9:11　9:28　9:39
◆10:03　10:28　10:39 11:28　11:39

【山形発】
◆5:51　6:27　7:11　8:33　◆9:12　9:35　10:36　11:31

連休初日の午前中のダイヤを見たんですがすぐ分かりませんが？

>>540
東京発は？

>>541
>>534をよく読んだら「某ミニ新幹線沿線住民」とあるので、
東京発のことは考慮する必要がないことが分かった。

とりあえず
盛岡やまびこ（Max以外）＝E2なのか？

>>525
格安ツアー用にするのでは。
最近やたらに、JTB旅物語のツアーと￥の方といっしょになるので。

東北新幹線っていま何か新造車両つくってる？
E４系の新造は終わったのかな。

>>534はひたちを常磐新幹線とでも思ったんじゃないのか？

>>531
しかし土日だと４号車も大抵指定になってるよな。
５号車指定枠固定も下りばっかりだし、よくわからんな。

ま、個人的には１階指定がますますガラガラになってウマーなんだが。

乗ってきた
那須の手前で160ｋ位まで落としてた
でも定時だった

>>545
E2-1000とこまち用E3

郡山なすのでグリーンライン運用確認

丸鼻？尖った方？

○です

だったらまだ可能性は悪くない罠。トンガリだったら漏れ的に貴重だと思う。

∠とんがりは毎週土曜運転のやまびこ220号で堪能あれ！

>>522
土休は全て自由席1〜4号車ではないかと、臨時は自由席1〜5号車に
なってるから土日きっぷ使うとき指定とらんで自由席のっから

東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八
京野宮山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸
●●●―――――――●――――――●●●●　はやて・こまち
●●●─―──●●─●●●●●●●●　 　 　 　やまびこ
●●●―●──●●●●　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　Maxやまびこ・つばさ
●●●●●●●●●─●　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　なすの／やまびこ

これでスピードうｐすると思うがどうよ？
宇都宮民は東京ー宇都宮しか利用しないからなすのを有効利用汁

200系はやてに乗りたい

スピードが落ちるがいいのか？

リニュ車200系のグリーンはE4グリーンには及ばないが
形こそE2グリーンと同じなのに色が違うだけで高級感がある

>>298
漏れ的には大宮より武蔵浦和のほうが便利だと思う
武蔵浦和だと越谷、松戸、船橋（特に京葉線沿線）、千葉（特に京葉線方面）、朝霞、立川方面にいくのが便利

>>556
宇都宮通過しても大してスピードうｐにはならない。
そもそも大宮〜宇都宮間は最高速度240km/hだし、
それ以上に宇都宮の需要が大きいので毎時３本は必須。
実際、盛岡行きのやまびこに乗るとかったるいのは仙台以北。

旅客流動だけから言えば

東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八
京野宮山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸
●●●─●──●●─●──●●●●●　 　 　 　やまびこ
●●●―●──●●●●●●●　 　 　 　 　 　 　 　Maxやまびこ・つばさ

というのが理想的だが（宮城県民列車と岩手県民列車が分離できる）
一ノ関の配線の問題で無理。かといってMaxの盛岡延長も無駄。

と、いったところが過去スレでガイシュツ。

>>561
古川・くりこま高原から東京に行く場合
白石蔵王という停車駅がひとつ増えるし
ＭＡＸになることで最高速度も低くなるから所要時間が増える。
残念だが理想的とは言えないね。

結局、今のダイヤが無難（ベストではない）というのが過去スレでガイシュツ。
加えて堂々巡り。

>>563
そういうこと。

とはいえ、>>562があまりにもポイントを押さえてないので、ちょっと説明すると、
試しに現状のパターンダイヤから一本、やまびこ58号とMaxやまびこ118号を取ってきて
そこにMaxやまびこ60号の一ノ関〜仙台間をくっつけてみる。

　一ノ関発→仙台発　やまびこ58号だと36分　Maxやまびこ60号だと39分
　　仙台発→福島発　やまびこ58号だと30分　Maxやまびこ118号だと37分
　　福島発→東京着　やまびこ58号だと100分　Maxやまびこ118号だと99分

ということで一ノ関→東京でざっと９分差。ちなみに一ノ関〜仙台間では、
E2とE4の差は駅間の長い古川〜仙台間でしか出ないので、古川でもこの差は変わらない。
速達タイプとの選択も効く一ノ関、利用客数の少ないくりこま高原を除くと、影響が出るのは古川だけ。
しかも、この区間は仙台との往来に使われることが多く、デメリットとしてはさほどないのだ。

これに対し、仙台〜一ノ関ノンストップのやまびこ81号と、各駅停車のやまびこ53号で比較すると、

　仙台発→一ノ関発　やまびこ81号だと26分　やまびこ53号だと34分と、8分差が出る。

なんだ9分差より少ないじゃないかと思われるかもしれない。
しかしその影響は、一ノ関、水沢江刺、北上、新花巻と盛岡まで及ぶ。
実際旅客の流動は岩手県内相互、あるいは東京・仙台⇔岩手県内という客は多いが、
宮城県内（仙台を除いて）⇔岩手県内という客はほとんどいない。
岩手の客からすれば、宮城県内での停車は無駄なのだ。

しかもおまけに、である。まぁ単なる現ダイヤ上に乗せたときのお遊びでしかないんだが、
例にあげたやまびこ53号、仙台14:14発→盛岡15:33着で途中北上で5分停車するのだがその間に
はやて・こまち15号（仙台14:38発→盛岡15:22着）に抜かされる。
ここでもしやまびこ53号が一ノ関まで8分短縮したとすると北上ではやこまに抜かされることはなくなり、
退避時間も加えると現状より12分盛岡に着く。
もうお分かりだろう。なんとやまびこの方が先着してはやこまに接続してしまうのだ。

結局>>561は失敗ということか？

>>565
失敗もなにも、>>561に書いた通り、無理ｗ

理論上は、>>564に延々と書いたように「メリットが大きい」（ちゃんと書かなくて悪かったがこれが結論ね）
と思われるんだが、一ノ関でどうやって折り返すかは完全に無視してるからきっと駄目だろう。

実を言えばこの話の前半は上りのE2(+E3)やまびこが福島で臨時はやこま退避があって時間食ってるから
ちょっとトリックっぽい話ではなくもない。。
パターンダイヤなので、無理にこじつけでやってるわけじゃないんですけどね。

工事はどこまで進んでおりますか？

>>567
何の？

八戸以北だしょ。

未開業区間はスレ違いなので余所で聞いて下さいな。

>>570
どっへーーーー！！！　そんな話初めて聞いた。
どこのスレに書くんだよそれ。
東北新幹線ならこのスレでいいんじゃねぇの？

つか、>>567が本当に青森延伸の話なのかどうなのかは知らんのだが。

>>570
そんな君の感嘆詞にギャフン

>>571
でした・・・
orz

>>571
マジレスだがなんのために別スレがあるのかくらい考えてみてね。

>>574
いやだから別スレってどこにあるんだよ。
別に漏れが書き込みたいわけじゃないからまぁどうでもいい話ではあるが、
素直に考えてここが東北新幹線スレなんだからここでいいと思うので、気になる。

新青森まではこのスレだ
それ以北は北海道新幹線団子妄想スレで

【Ｈ編成復活】東北新幹線スレ10【秋の三連休パス】
【東京〜札幌】北海道新幹線26【4時間以内】
【開業】東海道・山陽新幹線スレ17【40周年】
■無駄■■〓九州新幹線〓■■不要■■３
【どうする？】 長崎新幹線5【どうなる？】
【新世紀】N700系総合スレ 1【東海道山陽新幹線】
【200系】上越新幹線スレPart6【ノンストップとき】
【つばめ】九州新幹線　U016【レールスター】
【大阪】北陸新幹線・長野新幹線 Part15.0【東京】
■■■■■■崩壊◆北陸新幹線◆中止11■■■■■■
【待望新幹線】台湾の鉄道　その10【最新訊息】
ﾆﾀﾞ九州新幹線にチョン語放送は不要！ﾆﾀﾞ
【りんかい線】東京貨物ターミナル【新幹線】
【全車指定】秋田新幹線・山形新幹線11【牛牛詰め】
【長野上田】長野新幹線【佐久平軽井沢】
■■無駄■■　岩泉新幹線　■■中止■■
九州新幹線
■■■■■予測違い◆北海道新幹線◆中止■■■■■
＝＝●━　新幹線ダイヤ妄想スレ　━●━●
【DrYellow】新幹線総合試験車２【East-i】

とりあえず「新幹線」で路車板のスレタイを検索してみたがそれらしいのはないぞ？

君はA型か・・

ところで、新幹線の駅に喫煙室作る工事は、どのくらい進んでいるのかな？

そうそう、あの喫煙室は本当にありがたいですわ。
大宮駅は禁煙自由席の乗車位置あたりに喫煙所があって、タバコ嫌いの人は
もう・・・ひどかった記憶があります。今のところ、大宮で確認済です。
来週の週明けに大宮盛岡を往復するので、視察してきますだ。

仙台で輸送量に段差あり。一ノ関行きなど不要。

仙台−盛岡なんだけど、
ノンストップのはやて・こまちと
各駅停車のやまびこの速度差あまりにも大きすぎ。

東京（上野）直通にﾊｧﾊｧしてるﾄｳﾎｸﾞ人のせいで、大した客もいないのに
くりこま高原・水沢江刺・新花巻なんて余計な駅ができてしまったんだよな。
この間三パスを使って古川から盛岡まで仙台以北各駅停車のやまびこに乗ったんだけど、
乗ってて本当にイライラしたよ。
あれじゃ仙台まで戻ってノンストップのはやて・こまちを使った方が精神的にもずっといいよ。

>>582
二度と東北に来るな。

>>582は
　　　　　　　　　　　　　　　　., ´/, '＾＾ヾ 　
　　　　　　　　　　>>582→　　ﾐ!|ﾘﾉ)）)ﾘ　.'　　，　．.
　　　　　　　　　　　　　　　　.lヾゝﾟ дﾟﾉﾘ.∴　'　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　（　つf⊃
　　　　　　　　　　　　　　　　　く!__/つ　
　　　　　　　　　　　　 ';*;∵　 　し'
　　　　　　　　　　　 ・.;,;ヾ∵..:
　　　　　　　　:,　.∴　'
　　　　　　　∴　';*;
　　　　　 　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　 　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼三三三.|＿＿＿＿＿＿_.| |＿＿＿＿＿三三三＝−
　 　　　　　 ／コ　　＿　　＿＿　　|二二|　|二二|　|二二|　|二二|　　＿＿　　　　　　　　　　　　　　 .|||　　　＿＿＿
　　　　　 ／　　　　.|　 |　 |　　.|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .| 　 .|　　　　　/| /|　　　　　　　|||　　｜　　　 ｜三＝−
　　 　 ／――――|―|＝|＝=|＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝|＝=|＝＝＝/ |/ | αＸ＝＝＝|||＝＝＝＝＝＝＝三＝−
　 　／　　　　　　　.|＿|　 |＿_.|　　|二二|　|二二|　|二二|　|二二|　　.|＿_.|　　　　　　　　　　　　　　 |||　　.｜＿＿ ｜三＝−
　　（　　　＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___|||＿＿＿＿＿三＝−
　　　＼__(＠＝甘＝＠＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＠＝甘＝＠）＿＿＿＿＿_.|　|＿__(＠＝甘＝＠三＝−

東北新幹線でRumbling hearts

結局新青森までは工事してるの？

工事してるよ。

　　　　　　　　　 ＿,,....,,,__／　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　 ,.r''"´　　　∠　_,,.. -一 ー-ﾞ､　　　 　 　 　 ＼
　　　　 ／　　 　 ,r'"´/-'"　　　 　 　 　 ﾞ､　　　　　　　　 ﾞ､
　　　〃　　　　 /　　/　　　　　　　　　　　ﾞ､　 　 　 i　　 　 ﾞ,
.　　 ii　　　　　 i　　/　　　　　 __,,,...､､､..,,__ ﾞ､　　　　i　　 　 i
.　　ll　　　　 　 |　 ,'　,.. -‐'' ´　　　i　　　i　｀`ヽ,　　 .i　　　 |
　　 !　　　　　　!　ﾉ'"　　 i　　　 .i　|　　　l_ゝ‐　 ＼　.i 　 　 |
　　　　　　　　　ﾚ'/　　　l l　　　 l | |ゝ､∠!ゞｪｧ、　｝　|ゝ. 　 | 　寝言こいてんなよ
　　　　　　　　 //i　 ‐‐-!､ !　　 l. ゝｷﾃ「'fﾄｲ'}　l　/　 l｀'〉　 .|
　　　　　　　　｛｛. ',　　ﾔ|〒きﾐ　',　ヽ　ヾ::;;:ｼ;､ l /　 .lノ 　 i | 　　
　　　　　　　　 '､!　ﾞ､　　l ヾ:;:ﾉﾄ､._'、 　 ｀￣　　 ｲ　　l l　　 | | 　　 　　
　　　　　　　　　｀ﾄ　|ﾞ'‐､,ヽ`'"´　i 　　　　　　　　|　　! !　　ﾍ ﾞ､ 　　　　　　　
　　　　　　　　　　!　 |　　| ﾞ、　　｀　__,,..-ｧ　　　 |i　 !/　　　 ヽヽ､　　　　　ノ 　
.　　　　　　　　　　! .!.!　 .|　 ＼　　　ﾞ'''ﾆ　　　,.ｲ,'　.l/ﾄ､i　　　 ヽ､｀''‐-‐'"ノ
.　　　　 　 　 　 　 !.! '､　 !　 　 ｀l'‐ ､._　　 ／ /,'　/''´ ﾍ　　　　　｀''=ﾆ二-ｧ
　　　　　　 　 　 　 !.!　ﾞ'､ ﾞ､　 　 i　 　 ｀~「_／ 7 /　　　　ﾋ_　　　　　 　 ／
.　　　　　　　　　　　',!　　ﾞ'､ﾞ､　 ﾉ　　 r＝l'|｜.//　　　　　 ﾍー--一'''"
　　　　　　　　　　 　 ヽ　 　 `'メ　 ノ/ 　 !｜|ノ　　_　　　　　 ﾞ' 、

>>584
E1は東北新幹線から撤退しますた。

>>588
先週の日曜日、上りの東北新幹線に乗ってたら、
大宮の分岐点手前ですれ違ったぞ。

先週の日曜日じゃなくて今週の月曜日だた
　　 ○
_ﾄ￣|

>>584

もう戻れない（E1東北新幹線撤退）
あなたの腕に（E1に）包まれていた
優しい日々

子供の頃、東北新幹線に運転席の後ろに窓があって運転室＆前面の景色が見えた車両があった記憶があるんだけどなんだっけ？

719系に乗れれば運転室や前面にあるクモヤ743なんかの景色が見えたかもしれない。

>>582
「東京直通」というのはﾄｳﾎｸﾞ人にとって一種のステータスなんだから、
ﾄｳﾎｸﾞ人が地元駅で「東京」という行先を見てﾊｧﾊｧするのは仕方ないだろ。

>>588
走ってんじゃん。東京〜大宮

>>594 毎度乙



氏ね

200系H編成は山陽新幹線みたいに4連化して
郡山−仙台で走らせたらいいと思う
新幹線ならではの速達性と落ち着いた車内を売りにすれば結構いけると思う

>>597
4連では輸送力過剰。

毎度おなじみの輸送力過剰厨

>>597
郡山−仙台ならつばさ併結のMaxやまびこでよかろう

子供の頃、東北新幹線に運転席の後ろに窓があって運転室＆前面の景色が見えた車両があった記憶があるんだけどなんだっけ？
あと、なすのを会津若松まで延長汁

>>601
東北新幹線がどこを走ってるか御存知ですか？

601は郡山なすのを磐越西線経由で若松まで運転しろってことでしょ。

禿しく(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

郡山仙台間二両編成で片道千円でポイポイ走らせたら
バス潰れるよな？

>>604
線路容量考えろ馬鹿。

東北本線に快速あればいいのに・・・

ｼﾁｰﾗﾋﾞｯﾄ

せめて1時間に2本東北本線に快速を走らせて欲しい

>>597
>>600に同意。
つばさ併結のMaxやまびこなんて郡山を過ぎればガラガラなのに、
何で郡山−仙台に区間列車を運転しなければならないんだ？
しかも>>594にある通り、東京行きじゃなければ地元は納得しないぞ。

ステータスというより、単純に高速バス２〜３本の都市間輸送の需要しかないってことだろ？
在来は近郊輸送を大事にしなきゃ

>>608
客がいない。

>>596
はいはいご苦労さん、ﾄｳﾎｸﾞくん。

>>612 アンチは来ないで下さい


　　　　　キ　モ　イ　ん　だ　よ

　　　　　　　　　 ＿,,....,,,__／　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　 ,.r''"´　　　∠　_,,.. -一 ー-ﾞ､　　　 　 　 　 ＼
　　　　 ／　　 　 ,r'"´/-'"　　　 　 　 　 ﾞ､　　　　　　　　 ﾞ､
　　　〃　　　　 /　　/　　　　　　　　　　　ﾞ､　 　 　 i　　 　 ﾞ,
.　　 ii　　　　　 i　　/　　　　　 __,,,...､､､..,,__ ﾞ､　　　　i　　 　 i
.　　ll　　　　 　 |　 ,'　,.. -‐'' ´　　　i　　　i　｀`ヽ,　　 .i　　　 |
　　 !　　　　　　!　ﾉ'"　　 i　　　 .i　|　　　l_ゝ‐　 ＼　.i 　 　 |
　　　　　　　　　ﾚ'/　　　l l　　　 l | |ゝ､∠!ゞｪｧ、　｝　|ゝ. 　 | 　>>612 ピザでも食ってろデブ
　　　　　　　　 //i　 ‐‐-!､ !　　 l. ゝｷﾃ「'fﾄｲ'}　l　/　 l｀'〉　 .|
　　　　　　　　｛｛. ',　　ﾔ|〒きﾐ　',　ヽ　ヾ::;;:ｼ;､ l /　 .lノ 　 i | 　　
　　　　　　　　 '､!　ﾞ､　　l ヾ:;:ﾉﾄ､._'、 　 ｀￣　　 ｲ　　l l　　 | | 　　 　　
　　　　　　　　　｀ﾄ　|ﾞ'‐､,ヽ`'"´　i 　　　　　　　　|　　! !　　ﾍ ﾞ､ 　　　　　　　
　　　　　　　　　　!　 |　　| ﾞ、　　｀　__,,..-ｧ　　　 |i　 !/　　　 ヽヽ､　　　　　ノ 　
.　　　　　　　　　　! .!.!　 .|　 ＼　　　ﾞ'''ﾆ　　　,.ｲ,'　.l/ﾄ､i　　　 ヽ､｀''‐-‐'"ノ
.　　　　 　 　 　 　 !.! '､　 !　 　 ｀l'‐ ､._　　 ／ /,'　/''´ ﾍ　　　　　｀''=ﾆ二-ｧ
　　　　　　 　 　 　 !.!　ﾞ'､ ﾞ､　 　 i　 　 ｀~「_／ 7 /　　　　ﾋ_　　　　　 　 ／
.　　　　　　　　　　　',!　　ﾞ'､ﾞ､　 ﾉ　　 r＝l'|｜.//　　　　　 ﾍー--一'''"
　　　　　　　　　　 　 ヽ　 　 `'メ　 ノ/ 　 !｜|ノ　　_　　　　　 ﾞ' 、

>>612
倒木君こんばんわ

http://www.karyudo.jp/index.html

小山ー仙台間に４両編成あおばを走らせてくれ。白石蔵王以外各駅停車で。

　　　　　　　　　,.．-──- ､
　　　　　　　 ／. : : : : : : : : : ＼
　　　　　　 /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :', 　　 　 ／
　　　r､r.r {:: : : : :i　'⌒'　 '⌒'i: : : : :} 　 .＜ 　>>612はあ？
　　r |_,|_,|_,|{: : : : |　　ｪｪ　ｪｪ|: : : : :}　　 　 ＼ もう一回言ってみろぶち殺すゾ
　　|_,|_,|_,|/.{ : : : :| 　　　,.、　|:: : : :;!　　 .　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|_,|_,|_人そ(^i :i　　 r‐-ﾆ-| : : :ﾉ
　　|　)　　 ヽﾉ　|ｲ!　　ヽ二ﾞ ｲゞ
　　|　　`".｀´ 　ﾉ＼ ` ｰ一'丿 ＼　　　　　ヌケド最強〜〜〜〜〜〜〜〜
　 人　　入＿ノ　　 ＼___／　　　/｀丶´

盛岡−仙台間のみのあおばでも走らせて盛岡やまびこは仙台まで止めないでほしい。

>>619

はやてを使え！そんなことしたら栃木県民と福島県民から叩かれるぞ！

ＮＧワード：あおば

ちょっと意味合いが違うな。盛岡仙台間は盛岡やまびこを止めてほしくない。時間が勿体無い。

結局のところ、

はやてを使え！

>>623
だったらせめて１時間に１本でいいから福島駅にはやてを停めてほしい。

山形の新聞だっけ　それ

>>621
あおば可愛いよあおば

　　　　　　　　 し!　　　　　_　　-──　‐- 　　､　 , -─-､　-‐─_ﾉ 　 　　新　フ
沖　許　新　フ　 /／￣＞ ´ ￣　　　￣　　｀ヽ　 Y　 ,　 ´　　　　　） 　　 幹　ル　　え
縄　さ 　幹　　ル L_　／　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　　　 ヽ　　　線　規　　|
と　　れ 　線　規　/ '　　　　　　　　　　　　　　　　'　　　　　　　　　　 i　　 な　　格　マ
佐　　る 　が　格　 /　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　 く　　い 　の　ジ
渡　　の 　無　の l　　　　　　　　　　 ,ｨ/!　　　　/　　 　/l/!,l　　 　 ／厶, の
だ　　は 　く　　 i 　 ,.lrH‐|'|　　　　 /‐!-Lﾊ_　　l　　　 /-!'|/l 　 ／｀'ﾒ､_iヽ ？
け　　　 　　て　　l　 | |_|_|_|/|　　　 / /__!__ |/!ﾄi　　　i/-- ､ ﾚ!/ 　 /　,-- ﾚ､⌒Y⌒ヽ
だ　　　 　　 　_ゝ|/'/⌒ヽ ヽﾄ､|/　'/￣｀ヾ 、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ　　　　　 ,ｲ￣｀ヾ,ﾉ!
よ　　 　　　　「　　l ′ 「1　　　　　　 /てヽ′|　|　|　 「L!　　　　　' i'ひ}　　　ﾘ
ね　　　　　　　 ヽ　 | ヽ__Ｕ,　　　　　 ､ヽ シノ ﾉ!　!　|ヽ_､ｿ,　　　　　 ヾシ _ノ　_ﾉ
-┐　　　　,√　　 !　　　　　　　　　　 ￣　　 ﾘ l 　 !　￣　　　　　　　￣　　 ７/
　 ﾚ'⌒ヽ/　!　　　 |　　　〈　　　　　　　_人__人ﾉ_　 i　　く　　　　　　　 　 　 //!
人_,､ノL_,iノ!　　/! ヽ　　 r─‐- ､　　 「　　　　　 Ｌ_ヽ　　 r─‐- ､　　 u　　ノ/
　　　　　　/　 /　lﾄ､ ＼　ヽ, -‐┤　 ﾉ　　ダ　　　 了＼　 ヽ, -‐┤　　　　　/／
ハ　キ　　{　 /　　　ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈﾉ　　）　　サ　　　　|/!　「ヽ, `ｰ ／）　　 _　‐'
ハ　ャ　　 ヽ/　　 r-､‐'　// / |-‐ く　　　 |　　　　 ＞ / / ｀'／／-‐､　　　　／
ハ　ハ　　　 ＞ ／＼＼// / /ヽ_　 !　　 イ　　　 （　 / / ／／　　/　`ｧ-‐ '
ハ　ハ　　　/　/!　　 ヽ　　　 レ'/　ﾉ　　　　　　　　＞　 ' ∠ 　-‐　￣ノヽ　　　/

>>627
倒木君がひがむからおよしなさい。

ホーム喫煙室の件ですが、盛岡を往復したので、ざっと見てきました。
現在のところは東京・大宮・仙台のみで、盛岡は以前のようにホーム上に
喫煙スペースがありました。
特に朝早くの東京駅の喫煙室はかなり混みあっていました。
福島・郡山・宇都宮あたりにも今後できそうな予感がします。

いっそ白河〜青森間を奥州鉄道にしちまえ

白河ー新白河は白棚線をご利用ください。

>>624
それってほとんど止めろってことか。

青森が嫌がったんじゃないの？
北斗星・カシオペアは福島に止まるけど
青森に止まらない。

ところで、東京・上野・大宮・仙台・盛岡が速達で
東京・大宮・福島・仙台・盛岡が千鳥ってどういうこと？
東北県庁所在地速達だから便利この上ないが・・

福島より郡山に(ry

東上大小宇那白郡福白仙
京野宮山都須河山島石台
●●●─―──●●─●俺専用

>>633
2ﾚは停車する。
それ以外は運転停車だが、それは時間が時間だから。

>>624
せめて１時間に１本でいいから福島駅にはやてを停めてほしい。
停車駅は下記の通りで。

東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八
京野宮山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸
●●●─―───●─●──────●──●

はやては日中１時間に１本しかありませんが

せめて１時間に１本でいいからはやてに自由席を連結してほしい。

東上大小宇那白郡福白仙
京野宮山都須河山島石台
●●●●●●○○───　なすの
───○○●●●●●●　新あおば４両

>>638
福島民友のコラム嫁

むしろ読むな

あの有名なネタにマジレスを返す香具師が居るとは思わなんだ。

ＮＧわーど：あおば

おいおまいら、今日の11：30頃
東京駅でE2+400の編成を見た（気がする）んだが、
誰か他に目撃したﾔｼはおらんか？
E2はあさま編成だった（と思う）。

サッカーのサポータの遠征組みでたまにうざい時ありますか

>>645
あさま用E2にE3・400と併合できる編成は無い。
（N21は改造時に撤去済み）

>>647
そうなのか。
正直中央線の車内から遠目に見ただけだからなんとも言えんのよ。
実際に400+E2の編成の目撃例があったら
書き込みがありそうなもんだが・・・・・・・やっぱ見間違いだったのかな。

何で最高速度275km/hのE2が
240km/hしか出せない鈍足400と併結しないとならないのか小一時間（ry

ま、たぶん>>645の見間違いで終了だろうけど、
>>649、最高速度275km/hのE3は240km/hしか出せない鈍足200と併結してたが何か？

>>649
え？400系って345�`だせるんじゃなかったっけ？

たぶん違うホームに止まっていた２編成がちょうどつながっているように見えたんでは？

>>651
営業運転は240km/h止まり

>>652
それだ！！これで完全終了。

>>650
で、200は仙台でE3に見捨てられていたな。

むしろＮﾍｾに三菱IGBT車が残ってた方が俺には驚きだ。
編成組換えで全部東芝GTO化されて絶滅したと思っていたが。
ちなみにおとといのあさま532号。(遠くだったのでよく分からなかったが、N7だったかな？)

>>655

8往復は盛岡まで連結。

厨な質問ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ、
「なぜ毎時1本しかない盛岡〜八戸（〜青森）が先に作られて、毎時2本以上走るだろう博多〜新八代や長野〜金沢は後回しなの？」
青森弘前八戸より熊本富山金沢などの方が人住んでるのに。
北海道新幹線函館以北なんて当分できないんだから札幌の人口をあてにしたとは言わせたくないです。
政治力の差ですか（'ω`）

「新幹線」ではなくて「新幹線の工事」が欲しい建設業界の圧力差です。

>658　そりゃーあーた、掛かる費用が違いすぎるし、
あと、北陸だって大阪までははるか後回しだし、
Ｑに至っては1.5兆を掛ける価値があるのかどうか…

>>655
今でも、やまびこ82号と連結する臨時こまちは仙台で併結するね。

>>658
本当は一気に青森まで行くはずだったんだよな・・・

…、78号、80号と86号、88号、…はあるけど82号と84号はないのよ。

って84号もあるのか。

それにしても大宮以南の110キロ制限は詐欺だな
小山まで30分以内で行けなきゃ快速と大差ないじゃんか

>>661
>>>658
>本当は一気に青森まで行くはずだったんだよな・・・


最初は仙台止まりの計画だったのをゼンコー氏が盛岡まで伸ばせと言ったから1982盛岡開業。

Maxに乗ればあなたの鬱が消えますよ
東京を離れ利根川を渡る頃から心が落ち着きます

誰か東北新幹線の配線図作らないの?

イカロス出版の「新幹線NAVI」(ISBN4-87149-562-0)って本に、
本線の配線図載ってたよ。

>>664
だったらあなたが地元住民説得してよ。

>>664
酉の新快速や京急の快特よりも遅いんだもんな。

2006年だっけ130kmになるのは？

　　.,i´ r-,‖.／　　 ｛|　 .，　　　　ﾞ!, 'ﾋ、 lﾞl　 |!.lﾞ.ヽ　　ﾞl .,ﾌﾍﾞl-、
　 ,,-ﾞ‐''''川丿　　、 .ﾞ|、 .ﾞl.ﾞl、　　　.|i､|ﾞl, ,!.| .,丿　 ﾞl　ﾞl ﾞ||　　 Zヽ
.／　.／/| |lﾞ　　　|　 .‘ 　|｡|i､　　　.||.| ﾞlﾉ .ﾚ,,,.　　 ﾞl　ﾞl ﾞlﾞl　.,i|＼ﾞl
ﾟ'ｯ.､/　iゾ/|　 .,!　ヽ　、　 .ヽヽ．　　lﾞ|lﾞ　 .‐ﾞ｀._,,,ｘnr|- ﾞl .|.ヽlﾞﾞ　.ヽ
: ﾞl/二'" ,lﾞ |　 .|　　ヽ.'|i､　 ヽﾞﾍﾞ'-,,_|　　　　〈"″　 |　.| .|　　　|i､!|"
　　`i､._,ｲ　.ﾞl,　ﾋ、　 `lﾞli,"ｰ-ﾞl､,,． ｀　　 　 　 　 　 lﾞ ,/ ,!　　 /.|lﾞ 妹がいつもお世話になってます
　　　`',ﾈ　 ｡,!i､ﾞlﾞｯ,,,、 ヽ′　 '" ,,,r=、　　　　　　　|.,!| ,iﾄ　 ／ ″
　　_,,,,,| |　,|/　`'ﾞl|, ﾞﾐ`|'''ヽ、　,ｨ"゛　 　 　 ｀　 　 　" |,У ,/
: ,i´｀ "从 |||　　 │　ﾞ'ト　｀ヽ､ド　　　　　 　 ｒ'"ヽ　 .lﾟ,r,i∠　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .,、
..|.,、 .,,丿ﾞl!|ﾞl　　 |　　　ヽ　,,ﾞtへ,、　　　　　 ｀ ‐'゜ .／||.'|　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 | .ﾞl
: '�_.,i´　　 ﾘ，　 | 　　　 ヽ ﾉﾐ'i､ ﾞﾞ'''jq‐　y‐ｯｖ,-　　"　ﾞ‐ヽ　__　　　,,,,,,__　＿、　　　　 　 　 　 　 |ﾞヽlﾞ　|　　 　.,、
　　`"　　　 ﾞ'(i､　|.〔i､ . i､.V-)i　 　ﾉ　.ノ'、.ﾞx,i´　　　　　｀'":,ミ'ｰｖ┴--ﾐ,ﾟ''-,"ｰ､,、　　　　　　 　rlﾞ　ﾞl、ﾞ'i 　 　│ﾞl
　　　　　　　　ﾞﾟ　 ﾞﾞl,,＼ﾞl,ﾞ'-,|ｯ,,|V广,,,,｡lﾞヽ "　 ｀ﾞ'ｰ､,._,,,,,,-‐'ﾞ￣ﾞヽ ﾞ‐　　　`'，ﾞl　　｀''-、　　　　|｀'i､ ﾞ‐　｀‐、　l　ﾞl
　　　　　 　 　 　 　 ″ `'ﾍ　｀゜ ｀ . ヽ,!ﾞl .`　　　　　 ﾞﾞ',i´　 ,,-‐'" ﾞl,　　 .,,.--ﾞl,,ﾞl,　　　　ﾞ＼　　　|'-, ﾞ‐　　　 ｀'"　│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,,,,-ﾐ｀　　　　　　　　'lﾞ'''く.、　　 ﾞl-､,i″,､.,,,_｀ﾞ`i､　　　　`'､、　＼" 　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　r彡‐'' ‐ﾞl,-,、　　　　　　 ﾞl　　`''┐''ﾟ'''ヽ.｀'"　　￣ﾞﾞ"'i､　'i､　　＼　　｀i､　　　　　　丿
　　　　　　　　　　　　　　　　,/｀　　　　 ｀'‐ﾐ'‐-,,、　　　 ∨￣ﾞﾞﾞﾞﾞ"'ｰ､,ヽ ﾞ､、　　　　|、 .|　　　 ﾞl　　　ヽ　　　　 丿

ここはよい君のぞスレですね

上野〜大宮って埼京線快速よりかろうじて速いくらいだもんな。
こんな鈍足路線が新幹線なんて聞いて呆れるよ。

上野〜大宮間
東北本線・高崎線　　　　20分
東北上越長野新幹線　　　20分

遅杉

おいおい 、普通列車だと上野〜大宮25分だぞ。

>>671
上野〜大宮の最高速度が１３０キロになるとしたら、短縮効果はどんなもんなんじょうかねぇ？？
よく頑張っても２分程度だらうか？？

あ

>>658
政治力だな。
九州新幹線。末端区間先に作ってしまえば、中間区間着工も
自然な流れになり、力次第では前倒しも可。

逆に八戸〜青森を先に通してしまったらどうなる。
利用客が居なくて中止確定してしまう。
だから東京側から順に作っていくんだろう。

鹿児島は末端だが青森は函館や弘前？に延びてるから途中だけ新幹線になっても変。

>>679

うがった見方だね。

>>677
2･3分。
1km程新幹線が遠回りしているのもあるか。。
53･10改正の前特急はこの区間20分程度で走っていたので、
それよりは一応早くなるな。

＼＼／／　　／ ＼　＼／　／　 　 　 | 時代は…
　 >　 <　 ＼／　 　＼　_,. -−─−-　|　 ネ　　コ　　ミ　　ミ
／／＼＼／＼ ／_,　'"　 　 　 　 　 　 |　
　 ／／ ＼　　_,r'"　　　　　　　　　　　｜　モ　　ー　　ド
>　 < 　 ／ ,.ｲl/r'　／⌒´　　　　　　　｜
　　　 　 　 ｊ≧i{ﾙzえr‐=＝宀Y!→三　 |　　　 ﾅ__ぃ　ﾅ ヽ 　 |〉
　　　　　 /ﾄ{⌒｀´″　　　　　 ｌ| 　 三　|　 　 / ー　 　 ｄ、　Ｏ
　　　　　 { }i{　　 　 　 　 　 　 ﾘ　　三　|
　＼／　　 ｿ -､　　　　　　　　　　 三　 ＼＿＿　　＿＿＿＿＿／
　／＼　　 i=-､　　　,r=＝‐一　　　`ミミ　　　　｣／
　　 　 _ｒ＝＝≠ー‐' ｒ‐テ宍ぃ,＿＿＿ヾミ　　　　 ヽ、 !
　 　 └}− i 亠}⌒ヽ{ ､_ ￣´ }ｒ───―ｒ‐ｒイ ⌒ﾄi }| |
　 　 　 ヽ＿!｀_ｊ　　　ヽ ＿ _ノ'_ノ'´　　 ﾉ　ミ!　i片 l//ll |
　　　 　 　 ヽ　}　　 '´ `!　　　　　　 ／　　ﾐ!　 し'ノ/l!ｌリ
　　　＼／　 ､ヽ _ ｒ‐- ﾉ　　｀ヽ、　　　　　　　i＿,ノﾍ川
　　　／＼ 　 川从川从川从　 !　　i 　 　 　 !　　　ﾉﾙ{
　　　　　 　 　 ヽ‐ー→―ｰ‐ｧ'’ ｊ 　 !　 　 　 !　}　　　{_
　　×　　　 　 ヽi`ー─−^'´/　 !　　　　　 /　/　　　 ｿヽ
　　　　　　 　 　 い､＿___,.　　　/　 　 　 ／l 　}　　 ／　/ヽ
　　　　 　 　×　 }　　　　　 　 　 　 ,.　'" 　 } /　／　／
＼　 ／　 　 　 　 '､　　 　 　 　 _／　　　　//／　 ／
　 ×　　　　　　　　｀`＝ニｒ‐ '"/　 　 　 ／　　／
／　 ＼ 　 ＼／ 　 　 　 　 }　 /　　　／

>>683
なるほどなるほど。減速が今より滑らかになったら、３分の短縮はできそうだね。
航空機との競合が少ない東北・上越系統では、３分の短縮で大々的な宣伝効果となることは
ないだろうけど、少しでも速くなるなら結構な話だよ。

せめて一時間に一本ネコミミモードさせてもらいたい

>>682
建設族擁護乙

682ではないがマジレス。Ｑ州新幹線が南側から開業したのは、八代以南で在来線の線形が悪く、八代以北よりも新幹線化によるスピードアップ効果がずっと大きかったから。
先っぽから作れば残りは後からなんてことは無い。成田新幹線なんか両端できてたのに（以下略

>>688
建設族擁護乙
いや、成田新幹線を持ち出すあたり、釣りですか？

どうでもいいが始発の次か次々発（大阪っぽいか？）
のなすのの時刻表表記はわかりにくい。
「２階建て８両編成連結」　　・・？
ちゃんと「Ｍａｘなすの　こまちタイプ車両連結」
とほかの電車みたいに書け！意味ぷーだぞ。

なすのと書いてぬるぽと読む

Maxと書いてｶﾞｯと読む

こまちタイプじゃなくてつばさタイプな。
つばさタイプの方がメインでMaxはおまけなのであのような表現になっております。
つばさタイプが常に込み合いますように、との願いをこめてあのようになりました。

ミニがメインとは意外だがわかりにくさは否めない。
「２階建て８両編成連結」だと２００系の特殊編成という感じ
がしてたんで。　　

これってネタ？マジ？
http://kuma.sub.jp/

>>693
あの編成は実際そうだろ。
メインのつばさは牛牛詰め、
おまけで連結してるMaxはガラガラ。

さらに福島〜東京間のMaxは福島ダッシュで
牛牛詰めつばさから逃げてきた客も乗ってるんだし。

どうやって朝のなすのに福島ダッシュで逃げてきた客が乗るのかと。

昨日、はやて２９号の嫁を迎えに盛岡駅に行った
５分ぐらい遅れたので、聞くと
一関に停車したそうだ
車内放送では、仙台の客が乗り過ごしたと

ＪＲ東はそんな理由で、とめるのか？

盛岡＞八戸での話。
二戸乗り越して非常停止ボタン押して止めてたアフォなオヤジ共がいたぞ。
この時は二戸ちょっと過ぎたところで１０分位停止＞八戸へだったけど。
マジ話。

>>698
夜だからだろ。
電車が無くなる。

>>698
ええ会社やナ。5分ぐらいで文句垂れるのは変態だけだ。

>>698
2年ぐらい前には京葉線で通勤快速に間違えて乗った
受験生のために停車駅以外で止まったりしたことあるしな、束は。


それにしても1駅停車しただけで5分遅れるのか・・・・・・
高速走行って時間感覚も普通と違うな。

漏れは、仙台駅ではやこまに乗り損ねたオバサンが、非常停止ボタンで無理矢理乗り込んだのを見たことがある。
幸い発車後すぐだったから、そんなに遅れはなかった。でも車掌のアセリ顔はすごかった。

はやこま２９の仙台発車は21:44　盛岡到着は22:27
上り最終のはやこま７４の盛岡発車は21:23　一ノ関22:08　仙台22:41
かなーりピンチだったな。

そもそも上り最終がちょっと早すぎるのかも。
盛岡22:44発仙台23:50着とか　盛岡23:04発仙台23:56とかあってもいいのに。
まぁ現状の最終でガラガラだろうから望みゼロなわけだが。

>>699 >>703
ﾄｳﾎｸﾞ人は乗り越したり乗り損ねたりすると非常ベルを鳴らすのか？

>>705
東北新幹線は東北人しか乗らないと思っている香具師へ。
出張で東京から来ている人でした。
あわてて本社にＴＥＬしてました。

>>704
上り最終こまちと下り始発こまちを単独運転させるとか。。

仙台6:05　盛岡7:23　秋田8:55
秋田21:00　盛岡22:39　仙台23:55

という風に。

>>707
秋田道が全通するまでは、深夜バスが秋田〜仙台間を走ってたんだよな

ﾄｳﾎｸﾞ
↑この使い方する香具師は氏ね

ところで、皇太子や雅子さま達は那須との行き来にどの車両乗ったの？
H編成が12両になってしまって、気になるんだが・・・

そういう人が乗る列車って今はJ編成のグリーン車じゃないの？

>>705
国鉄時代は列車が少ない地域なのだから、意地でも乗ろうという慣習なのかな？

>>711
この前青森に行かれた時はJ編成だった。だが、その時は本来飛行機の予定だったが、故障により急遽新幹線利用に。
ただ、G車が既に埋まっていて、普通車になったけどね。

Jに防弾ガラスを施した編成がある

>>702
大宮〜仙台と仙台〜盛岡はダイヤの余裕が全然違う。
大宮〜仙台は5分遅れても回復できるけど仙台〜盛岡はあまり余裕がない。
実際俺も4分遅れの盛岡発車に乗り合わせたことがあるけど、車内アナウンスで
仙台到着は4分遅れるが大宮到着は定刻だと言っていた。
実際は仙台着は3分ぐらい遅れた。
仙台で降りたのでその後大宮に定刻に着いたのかは知らんが、仙台以南は普段はあんまりスピード出してない。

ttp://yamabikokomachi65.hp.infoseek.co.jp/pic/pic_e2j_003.gif

>>699
>>703
こんなクソババアやクソオヤジの話を聞くとマジに腹立つな。
列車運行妨害による損害賠償請求とか警察連絡とかしなかったのかね？

確か非常ベルの下には「みだりに使用すると法律により罰せられます」との記述。
乗り損ねで押した香具師は皆タイーホして良いと思う。

現実的には一応「故意ではない」ので
駅事務室まで連れて行かれ、しこたま説教喰らうか
報告書・顛末書系で終わりだと思う。

本来の使用目的じゃないからアウトだと思ふ。

つーか 明らかな故意が認められるじゃん

>>715
下りと上りでも違う。
上りの仙台→大宮は余裕がある。

>>714
マジ？どれどれ？

J2・J3・N11。
http://ja.wikipedia.org/wiki/新幹線E2系電車

ｼﾊﾟｰｲ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9AE2%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A

>>724-725
ありがと。長野用もちゃんとあるんだ・・・
ところで、新潟に行かれる時もそれが使われるのか？営業では撤退しちゃったけど。

いくら新幹線が速くても高速バスがいい（東京〜仙台）
値段も安いし
席が窮屈なのは我慢できるが
快速フェアウェーが仙台まで来てくれたらいいな
僕は大学生なので

学生なら学割あるだろ。文句つけるな

>>727

10年後、

高速バスがいくら安くても新幹線がいい。
所要時間が短いし。

って言えるようになろうな。

漏れは、周遊きっぷを学割で買って、特急タダ乗りばかりしていたな。
それからというものの、移動は特急主体になっている。

>>730
それは周遊切符に特急料金込みなのでただとは言わない

タダ乗りだってサｗ

午後から運休が相次ぐのだろうなあ。

惨蓮窮パス

確かに今回の三連休は>>734の言うとおり
「惨」連休だわな。

>>698

自己責任で盛岡に泊まって、翌朝のはやてかやまびこで仙台に戻るべきであると
苦言を呈しておく。

ライブドアの社長だとかそんな類の人でも乗っていたのではないですかｗ

なんか東北新幹線って名前ダサすぎ！
なんで東北まで行かない人たちもいるのにそんな名前にしてるのか不思議
なすのが来る那須塩原or郡山までを関東新幹線にすべき！
そっから北のほうは東北新幹線で（・∀・）ｲｲよ
田舎から上京してくるｶｯﾍﾟどもは那須塩原か郡山で乗換えすべきだ！
最初からフル規格は宇都宮まででよかったんじゃない？

じつはこう思ってる人結構いるんじゃない？
利用者は圧倒的に関東のほうが多いんだしさ

いないよ。

>739
禿同

ただでさえ「東北・山形秋田・上越・長野新幹線」なんて非鉄の一般庶民がこんがらがる乗り場(特に上野)なのに、これ以上名前は極力増やしてほしくない。
あとは北海道と、長野→北陸の変更で十分

ちょくちょく書き込まれてるけど
東北人に限らず地方人は「東京」の行き先字幕がでてないと不満な人間が多いらしいな。
若い奴はそうでもないが頭の硬くなった糞年寄りどもはその傾向が激しい。

＞地方人は「東京」の行き先字幕がでてないと不満な人間が多いらしいな。

お前馬鹿か？

なんか長野→北陸の変更もそのときの長野県知事のごり押しで「北陸・長野新幹線」になってしまって、
それに気づいた栃木県知事が東北新幹線を「宇都宮・東北新幹線」に変えさせて、

…最終的に上野駅の階段表示が「北海道・東北・秋田・山形・宇都宮・上越・上州・長野・北陸新幹線のりば」とか…

まぁ今のところは、そうしろと言い出してる人がえらい人の中にはいないから大丈夫なんだろうが。

最近よく出てくるようになった「複合駅名」と同じで、
そういう地元が路線名を求めることこそが田舎の証だと思う。

>>744
宇都(tbs

宇都宮の人って臭いからこのスレ来なくていいよ

東北線スレでオナニーレスでもしてろ

ﾄｳﾎｸﾞ人が東京行きにﾊｧﾊｧしてるのｷﾓｲw
もはや滑稽だね
別に東京にこだわってないなら宇都宮とか那須塩原行きでいいじゃん？
そこでみんな乗換えなよ
速達系の２〜３本は東京まで乗り入れてもいいよ

>>740
関東・東北・上越・長野でいいじゃん
東北新幹線の行き先に「山形」と「秋田」を追加すればいいだけ
北海道と北陸はいらないし

>>747
宇都宮人乙。

東北線スレでオナニーレスでもしてろ

>>747 むしろ新横浜まで行ってほしいですが何か？

Q.なんで東京に行くんだ・・・

A.そこに線路があるから

>>749-751
ちょっと嵐っぽいぞ

３連休だな

関東新幹線を千葉へ延長しろよ

>>750
同意です。神奈川県は埼玉県等と比べれば、西の地方出身者が
多いと思いますが、それでも中京・関西人よりは北関東・東北
人の方が全然多いです。いい加減に東海は東と仲良くなって、
東の車両の改造と東京駅１４・１５番線改造により、仙台行は
１時間毎、新潟・長野行は２時間毎程度を新横浜始発にできな
いものでしょうか(新横は１番線で折り返せる)。逆に大宮発の
新大阪行きも３０分毎に走らせてほしいです。

>>755
勿論できない。
東海道新幹線の東京口は既に満杯。

いっそ新横浜までを束にするとかw
火災がイっちゃうとか倒壊倒産とかないかぎりありえないけどねw

>>757
新横浜まで新線作るとか…

無理だな。

>>747 連休厨乙

>>756
熱海問題というのがあるから、小田原までならこだまの本数分は入る

>>742
馬鹿はお前だろ。
現実にJRから在来線は切り捨てられるの承知で
代議士に働きかけて新幹線を誘致する。
そして切り捨てられた在来線は
地元で維持するも運賃も上がり住民の負担となりそして結局赤字。
さらに新幹線ができて地方が栄えるかと言ったら
むしろ首都圏からの人々が容易に日帰りできる様になり
駅前などはますますさびれる。

すべてこういう状況は大物代議士を当選させてくる地方の年寄りどもが
「東京」という字幕に(；´Д`)ハァハァ しているからに他ならないだろう。



異論反論お待ちしております（・∀・）

>>742
馬鹿はお前だろ。
現実にJRから在来線は切り捨てられるの承知で
代議士に働きかけて新幹線を誘致する。
そして切り捨てられた在来線は
地元で維持するも運賃も上がり住民の負担となりそして結局赤字。
さらに新幹線ができて地方が栄えるかと言ったら
むしろ首都圏からの人々が容易に日帰りできる様になり
駅前などはますますさびれる。

すべてこういう状況は大物代議士を当選させてくる地方の年寄りどもが
「東京」という字幕に(；´Д`)ハァハァ しているからに他ならないだろう。

>>742
馬鹿はお前だろ。
現実にJRから在来線は切り捨てられるの承知で
代議士に働きかけて新幹線を誘致する。
そして切り捨てられた在来線は
地元で維持するも運賃も上がり住民の負担となりそして結局赤字。
さらに新幹線ができて地方が栄えるかと言ったら
むしろ首都圏からの人々が容易に日帰りできる様になり
駅前などはますますさびれる。

すべてこういう状況は大物代議士を当選させてくる地方の年寄りどもが
「東京」という字幕に(；´Д`)ハァハァ しているからに他ならないだろう。

平日昼間の盛岡発やまびこ、仙台から自由席に座れますか？
窓側。

>>761-763

違うぞ
大物代議士を支持する建設業界が新幹線建設について
自治体やら商工会議所やら住民やらを洗脳し、新幹線を誘致。
「東京」(；´Д`)ハァハァ と洗脳されてしまう。
在来線がどうなるかなんて開業するまで気にしなくなる。

商工会議所等は「こんなはずでは」な結果に終わるが、
欲しかったのは新幹線ではなく"新幹線の工事"である建設業界だけが潤う。
自治体などは赤字で疲弊する一方。
タダで建設族にお金あげてるようなもんだ。

>>764
窓側は知らんが座れる。確実に。

新幹線走ってない地方の人がこのスレに来ててウザいんですがどうにかなりませんか？

>>766 thanks

千葉とか茨城だな

>>761-763 自演乙

H編成て何？

>>771
車内でHな事が出来た編成。

>>771
ttp://homepage3.nifty.com/super-express/Zatugaku-Hyoukihtm.htm

>>773
THANX　これで二階建ては見納めということですね。

マックスのＰ５０番台とＰ８０番台はどう違うのですか？

>>775
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094838270/337

>>769
茨城はかすかに通っている。駅はないが。
東北線の古河も茨城だし。

>>769は東北新幹線の茨城県猿島郡五霞町の区間

　　　　　＜広域図＞　　　　　　　　　　　　　　　　　＜詳細図＞
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　 　 　 ┃　　　　　│　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　至 八戸
　　　栃木　 ┃　　　　　　　　　　　　　　 │　　　　　　　茨 城　　　/
　　　　 　 　 ■　小山.　│　　　 　 　 　 │　　　　　＼　　　　　　/
　　　　 　 　 ┃　　　　　　　　　　　　　　 │　　　　　〜＼　　　　/
　＼　　　 　 ┃　　　　／　　　　　　　　　│　　　　 〜 〜＼＿ /＿＿＿
　　　　 　 　 ┃　　　　　　　　　　　　　　 │　　　　 ＼〜 〜　/　〜　〜　利根川
群馬＼　　　┃　／　　　　　　　　　　　　│　　　　　　＼＿_ /_＿＿＿＿
　.─　- ─　╂　　茨城.　　 　 　 　 　 　│　　　　　　　 ヽ /←>>769
　　　　 　 ＼┃　　　　　　　　　　　　　 　│至 会津田島 /ヽ 　
　　 　 　 　　╂　　　　← ここのアップ＜　　　 　 ＼　　./　　ヽ
　　 　 　 　　┃　＼　　　　　　　　　　　　│　　　　　 ＼/　　　　ヽ
　　埼玉 　　┃　　　￣　　　　　　　　　　│埼 玉 　　./＼南栗橋ヽ
　　 　 　 　　┃　　　＼　＼.　 　 　 　 　 │　 　 　 　/　　◇　　　　ヽ
　　 　 　 　　┃　　　　　千　　　　　　　　│　　　 　./　　　　＼　　　ヽ
　　.-━━━┫　　　　　＼葉＼. 　 　 　 │　　 　 /　　　　　　 |　　　ヽ
　　 　 　 　　┃　　　　　　　　　　　　　　 │　　至 東京　 至 中央林間
　　 ( ﾟ∀ﾟ) 　■　大宮　　　＼　　＼　　　 ＼
　　　 　 　 　┃

郡山はﾓﾛ東北ですけど何か？

北関東に部落はあっても東北には無いですよ

集落はあるよ

東北は全部が部落ですから。現に、古い原住民が自分の集落を部落と呼んでいる。

東北では

部落といえば集落をさしている。

東日本の人が西日本に行って駅前などにデカデカと

「　部　落　差　別　は　や　め　よ　う　」

などと書いてあるのを見ると「(ﾟДﾟ)ﾊｧ?」って思う。

>>784
西日本の方が、歴史的に多いんじゃないのかな＞部落差別
全国水平社も奈良が発祥だし。

多いも何も、東日本で部落差別って聞いたことすらないが。

>>786
だから東北は全部被差別部落なの。

被差別部落というのは東日本には存在しない。東北人を愚民と捉える西日本の貧民たちが哀れ。東北学という本を読まれる事をお薦めする。あなたの東北に対する認識が如何に幼稚かつ浅薄だったかに恥じるだろう。

関西じゃ「あそこの部落は◎◎」って言って差別してたわけで、「自分はフツーの百姓の部落」ってことで、
よーするに部落部落いうのは「被差別部落」とかの用語が縮まっただけ。東北では被差別部落が
無いも同然、というか無かったので「部落」という用語が生きてる。

>>>782 茨城民は巣に帰って下さい

つーか東北が出た苗字の人は出所不明が無いが
関西の方はBから来てる苗字の人が多いでしょ

bっていうのはこういうところにあるんだよ
筑豊、北九州 、川崎、大田、京都郊外、大阪郊外、埼玉、群馬、栃木、広島、岡山

東北は本来被差別部落の職業が分業されてなかったからね。
庶民が、町人や武士も、ブタやイノシシをさばいたりしてた訳で…本質的に差別対象になりようがない。
差別が無かったかというと、アイヌ人が居たりして、色々あったりはしたらしいけどさ。

まあ、あと何年かしたらE954マンセーのレスばっかしになるだろうよ

正直言うと、東京生まれ東京育ちの俺は、29歳になるまで、部落という単語すら知らなかった。

>>795そうあるべき。
そんなブラクラだどうだのこうだの言ったって、所詮同じ人間じゃないのか？
ブラクラにこだわるのは老人が多いと言うｲﾒｰｼﾞが俺にはあるが。

部落ねたは板違いです。

東北新幹線の話だろう。
アイスクリーム２６０円の東北新幹線だろう。

酷く荒らされたなこのスレ

東北新幹線は処女だったのにヤリマンにされた気分だな

はやて号とこまち号はどっちが攻でどっちが受なんだ？

はやてが受けに決まってる。

やまびこ＆あおば　もっと停めよう、みんなのハートで♥
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　小山商工会議所

そうだあおばを走らせろ

あおばはひかり的立場で。はやて速達、なすやまは確停
そうなると現在のやま86と81はあおば、はや７１、７６は
やまびこ、やま？（仙台発大宮までカット）がはやてに。
郡山仙台間はどっちの名前で？

追加：はや4もあおば。仙台発福島から大宮カットのMやまは
Ｍａｘはやて。しっくりこないなら青葉でも。
郡山仙台：郡山発仙台行きのやまＭ281、逆のやま280
那須塩原発仙台行きのやま282（どれも各駅）のことです。　

ばかだなぁ。
停車駅で名前決める意味がなくなってきたから今みたいなのになってるのに。

関東新幹線にしる！とか、
東京の幕にﾊｧﾊｧしている、とか、
東北人は那須塩原で乗り換えろ！とか
一人でぼやく厨が居ると聞いて来て見たのですが？

よく知ってるね
ここはぼやきたい人が多いんだよ。

明日八戸にＮ来？

>>809
意味分からん。
何？

N954系の話はここでいいのか？

ごめん、E954系だ

昨日の朝日新聞東京版

１０／１４　朝日
　
　新幹線レール　東京で結べば
　　会社員　　中筋　敏明（東京都目黒区　５６歳）

　１４日は鉄道の日。明治５年に日本で始めて新橋―横浜間に鉄道が開業した日を
記念している。私は家族旅行で年に数回、新幹線を利用している立場から要望がある。
　東京駅で東海道新幹線と東北・上越・長野各新幹線のレールを結び、のぞみやひかりと
やまびこ・とき・あさまなどをを相互乗り入れできないかということだ。大阪・名古屋方面から
東北・上越方面に直通運転すれば、利用者の便宜は増すに違いない。JR東海と東日本の
間にどんな障害があるのだろうか。
　新大阪駅では会社の異なる東海道、山陽両新幹線が現に乗り入れている。ここで乗換えを
迫られれば、利用者にはずっと不便なはずだ。
　新幹線は今や全国多くの都府県を走り、４０周年を迎えた。大事故もなく、推進してきた関係者に
敬意を表すと共に、こんな提案もぜひ検討してほしい。

>>813
そいつに
「戦わなきゃ現実と。｣と
誰か教えてあげれｗ。

56歳にもなって、言うことはそれしかないのかとｗ

>>815
別にいいんじゃない？　埼玉あたりから東海道新幹線を利用すれば、大宮
に乗り入れたら便利なのにと「普通の人(56歳ｗ)」でも思うだろうよ。

むしろ普通の人の声の方が、鉄ｵﾀの雄叫びよりはるかに効果があるかもね。

むしろ
「JR東と倒壊にどんな障害があるのか？」
にワロタ。
で、倒壊道新幹線のデッドセクションてどこ？

>>817
東京まで60�`ﾍﾙﾂとかそういうこと？

マス板の「朝日の基地外投稿」で取り上げられそうなネタでつな。
いや、これは別に基地外じゃないと思うけど

>>818
そこなんだよね。

>>819
すでに
想定回答までできている

朝日の基地外投稿　第107面
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/mass/1097047144/
の603

>>821
見ますた。
ネタ職人が多いでつなぁ。
あと、マス板の鉄板住人も（w

>>821
自己レス592でした。すんまぞ

>>813
東北と東海道を直通させろだと？
バカかこのオヤジ？そんなの却下だ！

降ったうちに入らないような雪でダイヤが乱れるような
倒壊の糞新幹線なんかと直通なんかされたら
東北新幹線のダイヤまで乱されてしまうぞ！
東北新幹線ユーザーとしては迷惑極まりなし！

スノープラウ萌えage

昨日盛岡行のやまびこ（Ｅ２）に乗った。
大宮から大量に乗ってきて通路ふさぐまで混雑、ウザかった。
そいつらはほとんど宇都宮下車。
頼むからなすの、仙台やまびこ、Ｅ４に乗ってくれよ。

E2やまびこは宇都宮停車すんなよ

大宮から大量に乗ってきて通路ふさぐまで混雑が盛岡まで続いたらそっちの方がウザいと思うのだが。

盛岡ってＭａｘ多くなかったか。
なんでＥ２に・・
これだけ込んでるなら８両でもいいから
増発させてもいい。

>>829
E2１０両とE4Max８両って確か定員同じくらいじゃなかったか？

>>829
盛岡やまびこに鈍足Ｍａｘは不要！
Ｍａｘは同じく鈍足のつばさ併結の仙台やまびこだけで十分！

>>830
ほぼ同等とみて差し支えない。

グリ−ン車のっとけ。

>>826
仕方ないだろ。利用客多いのに30分以上も開いている糞ダイヤなんだから。
by宇都宮人。

詰め込み主義の束にどれだけ文句を言っても無駄。

> 824
その通りだ。「あんな政治臭い新幹線と直通はおろか東京駅で視界に入るのすら嫌だ」と東海道新幹線の多くの利用者は思っている。

鬱飲み屋の人間は黙って「宇都宮線」に乗ってろ。

まぁ特急街道だった上野-仙台間のために作った部分には政治的要因は僅少なわけで、
そこだけ作ったとしても速達のためには宇都宮は通過されるわけだが。

>>813
束の前会長の山之内氏の本を読んだんだけど、編成の問題もあるらしい。
グリーン車や禁煙車などがずれる、とか。

>>831
E4は240km/hしか出せないからな。
新青森開業時には、仙台以北からはなくなってそう。

>>837
誰が乗るか！！宇都宮線て、実質優遇されているの小山までじゃねえか。
by宇都宮人。

鬱埜魅耶塵ってわがままなんだなー

そもそも宇都宮に駅あるのはなぜ？

>>842　そこに宇都宮があるから?

あ、そういえば昨日の朝日朝刊に、H編成の解体写真が載ってたね。
見た人いる？

結局、1度も200系2階建てには乗れんかった

>>844
見たよ。何か寂しくなった。2階車両は保存されないの？
>>845
あそこの売店で牛タン弁当買った。いや、それだけなんだけど。

>>844
昨日の夕刊！

拾ってきた
ttp://f46.aaacafe.ne.jp/~usoden/img/200/e4.jpg

正直、これの方が良いと思う

もったいないな〜わずか２０年の命か。
仙台支社の４５５在来は４０年も使っているのに。

>834　701標準軌仕様の投入を束におながいして下さい。

>>850

それは701系5000番台といわんか？

701系5500番台かもしれない。

>>848
やっぱ黄色のほうが水鳥のクチバシっぽくてかわいい。

>>848　側面も塗っとけよ…

>>851-852
701-5000が田沢湖線、5500が奥羽本線（山形）

栃木県の3駅は「なすの」以外全部通過させるべき。

　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＜　11番線に列車が到着します。701系ですのでホームと
　＼隙間が開いています。たらっぷもありませんのでおきをつけうわっ
　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　∧ ∧
　　(；ﾟДﾟ)　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　/　　|　＜　……はさまってる。
＼（,,＿/　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

701系最高時速275km/h仕様採用のときの郡山駅。32両編成。

東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八
京野宮山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸
●●●―――――――●――――――●●●●　はやて・こまち
●●●─―──●●─●●●●●●●●　 　 　 　やまびこ
●●●――──●●●●　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　Maxやまびこ・つばさ
●●●●―●●●●─●　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　なすの／やまびこ

>>857のその後
東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八
京野宮山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸
××××××経営難で全線廃止×××××××

>857　追加
東上大小宇那（以下略）
京野宮山都須
――●●●―　東北新幹線各駅停車（701-5500使用）

電圧が（ｒｙ

>>857

東上大小那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八
京野宮山須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸
●●●――――――●――――――●●●●　はやて・こまち
●●●───●●─●●●●●●●●　 　 　 　やまびこ
●●●―──●●●●　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　Maxやまびこ・つばさ
●●●●●●●●─●　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　なすの／やまびこ

これでいいんじゃない？

しかしここはいつの間にか宇都宮叩きスレと化したんだ？ｗ

国鉄時代の特急に立ち返り一県一駅を励行しましょう。

>>861
ﾜﾗﾀ

中距離と遠距離を分離するならば、「やまびこ・なすの」でも作ればいい、という意見は既出？
E2＋E3で、やまびこ81号そのまんまで1〜7号車を自由席とか。
設備の問題は東がよろしく。

>>863
一県一駅はいいんだが大宮通過するの？
通過されると困るー。

>>861
いわて沼宮内は5往復ぐらい止めれば充分だと思う。

次世代東北新幹線には東海への相互乗り入れの機能を入れて欲しい

需要はあるのか?

盛岡・秋田・八戸→新横浜
仙台→名古屋
大宮→新大阪
なら明らかに需要ありそうなわけだが。

わざわざ新幹線で移動する価値がないだろ。
特に仙台名古屋間は飛行機に負ける。もうすぐ空港鉄道開業だ。
他は知らね。

>>868
ない。

>>867
降ったうちに入らないような雪で遅れる倒壊の糞新幹線なんかと
直通されるなんて迷惑極まりない。

東北新幹線の電車が入っていけばちょっとの雪でも遅れなくなるからいい。



なんてことはないな。
線路側の問題が大きいので。

東北・上越新幹線と東海道新幹線を乗り継ぐ需要は
それぞれの１割ぐらいという統計があったはず。

そういや東海道新幹線と東北新幹線の間に乗換口ってあったっけ？

直接乗り換える改札口は、あるよ。

もともと改札なんぞ分けなければよけいな工事も必要なかったのに。

東北新幹線の東京開業がＪＲ化後だったからねー。
あと５年早かったらどうなってたんだろう。

>>865
埼玉県は大宮だけですよ。一県停車ならスルーされません。
きられるのは上野か郡山かでしょう。

>>877
当然、東京で分断だろ。

東京分断だったとは思うが、東海道新幹線の１面２線が東北新幹線に転用されていた予感。

東海道・山陽は、市販の時刻表に使用される車両形式の表記があるのに、
なんで東北をはじめ束の新幹線にはないんでつか？

>>881
ピンクのページに普通に載ってるが。

地名・観光地での「宇都宮」は、県外で４位、県内では５位に過ぎず、
日光や鬼怒川に比べ、県都の存在感が薄いことも分かった

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041019-00000132-mailo-l09

ﾜﾗﾀ

東北新幹線マターリ運行中。

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1098270845/l50
川崎重工が売国行為、束ピンチ
今回は葛西と共闘すべき

>>881
列車名で大体判断できるから。
それといちいち何系なんて明記してるスペースがないから。

やまびこ停車駅多すぎで遅い

はやてに乗れば？

┏━━━━━━━━━━━━━━┓
┃.�@　宇都宮線・上野方面　 　 　 　┃
┃　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ┃
┃　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　┃
┃ 　 　 　 宇都宮人氏ね　 　 　　　　┃
┃　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　┃
┃　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　┃
┗━━━━━━━━━━━━━━┛

>885　心配するな、川重はE2の姿をした０系新幹線を輸出するんだ、…だったらいいな…

朝霞台・浦和の次は宇都宮ですか…ハァ…。

>>890
中国にはこれで十分。
ttp://www.eki-net.com/ekinet/assets/10010004/product_images/w01-70061-1a.jpg

宇都宮は「なすの」以外全部通過汁！

>>893
新幹線宇都宮駅自体必要ないと思うが。
>>861参照。

東北新幹線で宇都宮駅舎って一番ヘボいよな

いわて沼宮内よりもヘボい。
ある意味笑える。

そんなに宇都宮が嫌なら宇都宮駅に原爆落とせ。

>897　駅舎だけ器用に爆撃出来るか？　ｗ

>>897-898 その前に東北新幹線の車両を核シェルターに改造しないとな。

>>887
はやてなら福島や郡山通過。
盛岡から乗り換えなしで行くには
地獄の仙台盛岡各駅を耐えないとなりません。

>>900
実際そんな需要なんてほとんど無いでしょ？
だから郡山・福島停車に仙台盛岡間ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟが無いわけで。

E2やまびこって本当に275k出してる？

変な所で速度落とすし・・・

E2はやても本当に275k出してるか分からんので心配ご無用。

>>901
変に需要に合わせようとした結果が、八戸開業前の超ランダムダイヤだ罠

八戸開業前の超ランダムダイヤ

・・に左右されていたせいでこまちが福島とまったのに
ダイヤ整理で通過に。３０万都市だから乗り換えなしがベター。

その程度の小都市なら毎時1本の速達型は通過がモアベター。

E2とE3のグリーンってどっちが居住性いいんでつか？

こまち併結やまびこの停車パターン(2000年ごろ)

東上大小宇那新郡福白仙古栗一水北新盛
京野宮山都塩白山島蔵台川駒関江上花岡
●━━━━━━━━━●━━━━━━● A
●━●━━━━━━━●━━━━━━● B
●●●━━━━━━━●━━━━━━● C
●━●━●━━━━━●━━━━━━● D
●●●━━━━●━━●━━━━━━● E
●●●━━━━━●━●━━━━━━● F
●━●━━━━━━━●●●━━━━● G
●━●━━━━━━━●━━●━━━● H
●━●━━━━━━━●━━●━●━● I
●●●━━━━━━━●━━━●━●● J
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●● K

>>905
福島人って本当に自己中心的だね。
人口語るならばまず宇都宮(45万)次いで郡山(33万)からだろ。

>>908　これかよ。政治力で１駅づつ止めてたって言う奴は。

DとE復活希望。

その前に宇都宮民は仙台に用があるのかと

仙台＝宇都宮は新幹線回数券が発売されている区間なんですけど

東北新幹線は無事？

>>914
平常運転

>>908
東京に行く場合、花巻市民としてはIかJが理想的。
やまびこの仙台以北各駅、福島、郡山停車＋はやて通過待ちは辛過ぎる。
途中ではやてに乗り換えようとしても、待ち時間なんかを考えると到着時間ほとんど変わらないようだし

>>916
ときどき団子で見かける、
古川・くりこま高原を通過する盛岡やまびこが実現すれば
多少なりとも救済になるんだろうけどね。
>>908のような千鳥停車(AとC以外は1日1本)は、結果的に使いにくいだけだし。

2駅通過するくらいなら止めても同じだろ。

>>916
新花巻なんて弱小駅はどうでもいい。
くりこま高原より利用者が少ない。

>909 ＞福島人って本当に自己中心的だね。


あの〜、宇都宮線って何？

>>920
宇都宮を通るから宇都宮線だけど文句ある？
それとも上野〜盛岡間宇都宮線にしてもらいたかった？ｗ

おめーのが自己中だろ

死ね

また宇都宮塵か・・・
荒れるから・・・

東北人って事実かどうか分からないもしかしたら捏造記事でも真に受けるんだね〜。
はっきり言って痛過ぎｗ。

せめて１時間に１本でいいから福島にはやてを停めてほしい。

>>924
ﾄｳﾎｸﾞ人は頑固で融通がきかず、冗談もきかないからね。

宇都宮って東北地方？
寒いから東北やと思ってたけど。

宇都宮人って何で厨臭いの

つーかこのスレの癌だから死ね

宇都宮に大地震がくればよかったのに

死ね
死ね
死ね
死んじまえ

消えろ

宇都宮人は

　　　　ﾉ　　　　　　　　　　　　y--rｯ　　　　|　　　_
　　　ノ-ｰ'ｧ¬　　　　　　　　　|.x,i´　　`ﾞﾞ|ﾞﾞﾞ￣|￣
　　丿　　 |　　 ,＿＿＿　　　　|　`'i　＿,,,|,,,,-＝---
　　　―¬|ー¬l　　　 .|　　　　|　_i　　 ,､-―――i
　　　　　 li､　　 |　　　 |　　　　广゜　　 ゎ--―'''''''ﾄ
　　　　　lﾞ ﾞ'i　　.l,--―ト　　　 |　　　　　冖''T'''￣"
　　　　,/　　ゝ　　　　　　　　　|　　　￣￣￣|￣￣￣

　　　　　　　　　　　　　,,. --‐───‐‐- ､ _
　　　　　　　 　 _,,.-''"´　ヽ丶､｀丶､丶､｀ 丶 ､`‐.､_
　　　　 　　,.‐'´　,　　i　 ｌ　､ヽヽ､　　ヽ､　丶､　丶､､丶､
　　　　 ／ /　　ｨ i　　| 　ｌ　ヽｌヽ､ヽ､　　ヽ 　丶､､ ヽ丶､ヽ
　　　／　 /　　i|!. ｌ　　|　 ｌ　　|!. 丶ヽヽ､　ヽ丶､丶ヽ　ヽ丶! 　　　ち
　 ,.ｲ,'　　 ｌ.　　 ||! |.　　|.　|i　　|!　 ヽヽ ＼.　ヽ-ヽ.ヽ ヽ「. 　　 ち　 う
　//　　　 !　　　|ｌ .|.　　|.　|ｌ,.　 |!　　ヽ ! '´ヽ､,」 ヾ.v'ヽ､､　　 　う
..//　　　　!.　　　!| .|　　|ｌ　rﾍ,　|!. 　　 ｌ!　　　　　ヽ､　丶｀丶､　:
.ｌ !　　　　　!　　　 |!. ｌ.　 ｌ! .|　ｌ_」!　 　　　　 　ﾆ-─ヽ､ 　 丶､ヾ､--､＿＿
.ｌ!　　　 　ｌ. ヽ.　 　 |! ヽ　|! !　　_..　　　　　　　 　／／入　　 _二ヽミﾆ　＿￣￣
..ｌ　　　　　ｌ　ヽ　　 ヾ､!ゝﾉ'´　 ,,-''"　　　　　　　　　　,,.ﾉ‐''"´,　 ｀ 丶､ ヽ-､￣‐
. !　　i　　 ｌ　　ﾄ　　　ヽ 　　　'´　　　　　　　　　,,.-'"´　 _,,.ｨｧ'　.,　　　 ｀ 丶､
　ｌ!. 　!.　　ｌ　 i.ｌヽ　　　＼／／／　　 　 　 _ｨ''´_,, -‐7´_ y'　／　,
　 ｌ　　|!. 　|　ｌ' 「'ヽ 　　ヽヽ/ 　　 　　 　　 　｀´　　 /,,,!､ ヽ/　／ 　　　　　　　宇都宮人氏ね
　 .|! 　|!　　|　!, ! ゝ､ 　　ヽヽ　　　　　　　　　,,.-'"´ 　　 ｀`ヽ/ 　__ｨ´ヽ 　　　　　
　　|!　 ｌ!　　|　|｀ｌ‐-､ヽ.　　ヽヽ＿＿＿_,,.-'"´　　　　　　　　　 ヽ､_'／｀─---
　　|ｌ!.　|!　　|! | |! ヽｌ |!ヽ　　 ヽヽ　　,-'´
　 ﾉ. ｌ!　|!　 .|!.ｌ ｌ!　 ｌ.ｌ!!ｌ!ｌヽ　　 ヽヽ'´
../　/ｌｌ! |!　　||!. |!　 ｌ.ｌ! ｌ!. !ヽ､／
　 // ｌ! |!　./ｌ! /|!　 ｌ|!　|| .／

東上大小那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八
京野宮山須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸
●●●――――――●――――――●●●●　はやて・こまち
●●●───●●─●●●●●●●●　 　 　 　やまびこ
●●●―──●●●●　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　Maxやまびこ・つばさ
●●●●●●●●─●　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　なすの／やまびこ

これでいいんじゃない？

東上大小那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八
京野宮山須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸
●●●――――――●――――――●●●●　はやて・こまち
●●●───●●─●●●●●●●●　 　 　 　やまびこ
●●●―──●●●●　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　Maxやまびこ・つばさ
●●●●●●●●─●　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　なすの／やまびこ

これでいいんじゃない？

東上大小那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八
京野宮山須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸
●●●――――――●――――――●●●●　はやて・こまち
●●●───●●─●●●●●●●●　 　 　 　やまびこ
●●●―──●●●●　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　Maxやまびこ・つばさ
●●●●●●●●─●　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　なすの／やまびこ

これでいいんじゃない？

　　　　　　　　　　　　　,,. --‐───‐‐- ､ _
　　　　　　　 　 _,,.-''"´　ヽ丶､｀丶､丶､｀ 丶 ､`‐.､_
　　　　 　　,.‐'´　,　　i　 ｌ　､ヽヽ､　　ヽ､　丶､　丶､､丶､
　　　　 ／ /　　ｨ i　　| 　ｌ　ヽｌヽ､ヽ､　　ヽ 　丶､､ ヽ丶､ヽ
　　　／　 /　　i|!. ｌ　　|　 ｌ　　|!. 丶ヽヽ､　ヽ丶､丶ヽ　ヽ丶! 　　　ち
　 ,.ｲ,'　　 ｌ.　　 ||! |.　　|.　|i　　|!　 ヽヽ ＼.　ヽ-ヽ.ヽ ヽ「. 　　 ち　 う
　//　　　 !　　　|ｌ .|.　　|.　|ｌ,.　 |!　　ヽ ! '´ヽ､,」 ヾ.v'ヽ､､　　 　う
..//　　　　!.　　　!| .|　　|ｌ　rﾍ,　|!. 　　 ｌ!　　　　　ヽ､　丶｀丶､　:
.ｌ !　　　　　!　　　 |!. ｌ.　 ｌ! .|　ｌ_」!　 　　　　 　ﾆ-─ヽ､ 　 丶､ヾ､--､＿＿
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..ｌ　　　　　ｌ　ヽ　　 ヾ､!ゝﾉ'´　 ,,-''"　　　　　　　　　　,,.ﾉ‐''"´,　 ｀ 丶､ ヽ-､￣‐
. !　　i　　 ｌ　　ﾄ　　　ヽ 　　　'´　　　　　　　　　,,.-'"´　 _,,.ｨｧ'　.,　　　 ｀ 丶､
　ｌ!. 　!.　　ｌ　 i.ｌヽ　　　＼／／／　　 　 　 _ｨ''´_,, -‐7´_ y'　／　,
　 ｌ　　|!. 　|　ｌ' 「'ヽ 　　ヽヽ/ 　　 　　 　　 　｀´　　 /,,,!､ ヽ/　／ 　　　　　　　宇都宮人氏ね
　 .|! 　|!　　|　!, ! ゝ､ 　　ヽヽ　　　　　　　　　,,.-'"´ 　　 ｀`ヽ/ 　__ｨ´ヽ 　　　　　
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　 ,.ｲ,'　　 ｌ.　　 ||! |.　　|.　|i　　|!　 ヽヽ ＼.　ヽ-ヽ.ヽ ヽ「. 　　 ち　 う
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　ｌ!. 　!.　　ｌ　 i.ｌヽ　　　＼／／／　　 　 　 _ｨ''´_,, -‐7´_ y'　／　,
　 ｌ　　|!. 　|　ｌ' 「'ヽ 　　ヽヽ/ 　　 　　 　　 　｀´　　 /,,,!､ ヽ/　／ 　　　　　　　宇都宮人氏ね
　 .|! 　|!　　|　!, ! ゝ､ 　　ヽヽ　　　　　　　　　,,.-'"´ 　　 ｀`ヽ/ 　__ｨ´ヽ 　　　　　
　　|!　 ｌ!　　|　|｀ｌ‐-､ヽ.　　ヽヽ＿＿＿_,,.-'"´　　　　　　　　　 ヽ､_'／｀─---
　　|ｌ!.　|!　　|! | |! ヽｌ |!ヽ　　 ヽヽ　　,-'´
　 ﾉ. ｌ!　|!　 .|!.ｌ ｌ!　 ｌ.ｌ!!ｌ!ｌヽ　　 ヽヽ'´
../　/ｌｌ! |!　　||!. |!　 ｌ.ｌ! ｌ!. !ヽ､／
　 // ｌ! |!　./ｌ! /|!　 ｌ|!　|| .／

死ねって言われたところで死ぬわけないじゃんｗ。
やっぱ東北人は馬鹿だｗ。

そんなの東北にｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽ持っているんだったら東北という名前を全て
東京ﾏﾝｾｰ新幹線
とか
東京ﾊｧﾊｧ地方
にすればいいじゃんｗ。
おまいらの大好きな東京が付けられるんだぞ〜ｗ。

ｗ使う香具師は馬鹿だと言うことが分かりました

文末がｗだらけなのが馬鹿ぽ。

連投でAA貼るのも悲惨だが。

死ねでしか反論出来ない方が遥に馬鹿。
馬鹿な俺が言っているのだから間違いない。

>>940
嫉妬するなんて・・・なんと哀れなやつ。

花巻市民としても新花巻の必要性は感じられない。
乗り換えや駅間距離のバランス考えると北上があれば十分。

>>902-903
普通は275kmまで出しませんが？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,, -──- ､　　 ∩
　　　　　　　　　　　　　　　　　 （　（　（ ヽ　　 ヽ （　）
.　　　　　　　　　　　　　　__　　　|ノ-､　-＼ヽ　 | ヽ/
.　　　　　　　　　　　　　（___）､　 |　 ・|・　　|-|__/　/
　　　　　　 ＿＿＿_　　　＼　＼i`- 。− ′ 6） /
　　　　／　　　　　　 ＼　　 ＼ ヽ､ヽ￣￣） ノ>/ 　＜今日はここまでよんだよ！
　　　/　　　 ノ -､ -ヽ　ヽ　　　＼　~ ▽▽ヽ /
　　 /　　 , -|／‘|＜ |-､ |　　　　　|　　　　 ﾉ
　　○／　　 ` - ●-′　|　　　　　|　　　　 |　　
.　 |　|　　三　　　|　三　/　　　　　)───|　
　 |　 |　 ／⌒＼_|／＾／　　　　　/　　　　　|
　 |　 |━━━(ｔ)━━､　　　　　　|　　　　 　|
　 |　　　／＿＿ ヽ　|_|　　　　　 　i＿＿＿_|
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　　ヽ　 ` ──　′/.　　　　　　　 |　 |　|　 |
　　　⊂二⊃⊂二⊃　　　　　　⊂二　) (　二⊃

　　　　　／ Ｙ.＼　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　 （__________）.||　匚______|____________ .|　 　|
　　　　　 （_____）　　|　　 ＼ ／　　　 ／ .|　　./
　　　　　　.＼.　＼__.＼　　 ＼_____／　 ./　／
　　　　　　　. ＼　　 ￣＼_______________∠／
　　　　　　　　　.＼　　　└-（逝）──┘

東上大小那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八
京野宮山須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸
●●●――――――●――――――●●●●　はやて・こまち
●●●───●●─●●●●●●●●　 　 　 　やまびこ
●●●―──●●●●　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　Maxやまびこ・つばさ
●●●●●●●●─●　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　なすの／やまびこ

これでいいんじゃない？

東上大小那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八
京野宮山須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸
●●●――――――●――――――●●●●　はやて・こまち
●●●───●●─●●●●●●●●　 　 　 　やまびこ
●●●―──●●●●　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　Maxやまびこ・つばさ
●●●●●●●●─●　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　なすの／やまびこ

これでいいんじゃない？

東上大小那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八
京野宮山須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸
●●●――――――●――――――●●●●　はやて・こまち
●●●───●●─●●●●●●●●　 　 　 　やまびこ
●●●―──●●●●　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　Maxやまびこ・つばさ
●●●●●●●●─●　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　なすの／やまびこ

これでいいんじゃない？

事実これでいいでしょ。

275�q/h運転の恩恵を受けまくりなのにまだ文句があるｷﾁｶﾞｲ福島尽の居るｽﾚはここですか？

東北新幹線は東京方面しか人が乗らないと思っている人がいるスレはここですか？

東北新幹線300キロ以上で運転されるのは新青森開業時？
でも今回の地震で先送りされそうな予感

福島には飯坂・土湯の温泉と競馬場がありますので観光収入効果。
東北新幹線の観光駅目指してほしい。

ところでヤフのニュースに２００系は地震に強いのに軽量化したら
弱くなったと書いてたな。もしかしてE2も？

>>952
軽い方が軌道負荷も軽く、またE2の方が明らかに低重心なので
200よりE2の方が安全なんじゃないでしょうかね。

>>948
はやてをいわて沼宮内に止める必要があるだろうか？あの距離ならIGR使うべし。
福島郡山なら一日数本止めて良いと思ふ。

実家が福島県ですが
はやては諦めました

東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七新
京野宮山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸青
●●●―――――――●――――――●――●―●　はやて・こまち
●●●――──●●●●　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　Maxやまびこ・つばさ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●　あおば
●●●●―●●●　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　なすの／やまびこ

コレで最高

東上大小那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七新
京野宮山須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸青
●●●――――――●――――――●――●―●　はやて・こまち
●●●―──●●●●　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　Maxやまびこ・つばさ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●　あおば
●●●●●●●　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　なすの／やまびこ

だからぁ。こうだってば。

次スレに
「東北の社会的地位についての話題と、
東北人の宇都宮廃止運動はスレ違いですので自分でスレ立ててやってください。｣

と入れて。

宇都宮厨もアンチ宇都宮厨もどっちもウザいから氏ね

宇都宮人は決してはやてを福島にとめないよな。

つーかﾄｳﾎｸﾞとかいちいち言う香具師がウザイ
こいつが消えれば荒れないちゅーの

ﾄｳﾎｸﾞはﾀﾞｻｲんだもんw
言っておくけど、北関東だからってバカにするﾄｳﾎｸﾞ人は憐れ
何一つ、関東にﾄｳﾎｸﾞが勝ってるのは農作物くらいwﾀﾞｾｰw
っていうかﾄｳﾎｸﾞ人は例外なくDQNでイかれてるんで
白河の関を越えてこちら側にこないでください

南東北だろ
寝言こいてんなよ

E231のグリーンでも乗ってろ

関東（首都圏）
東京都　埼玉県　千葉県　神奈川県　山梨県　群馬県（信越？）
東北
青森県　岩手県　秋田県　宮城県　山形県　福島県　栃木県　茨城県

つーかうぜぇんだよ東北人
文句言うなら宇都宮民専用のスンカンセンスレでも立てろ馬鹿共
まじ死ねよ東北人
はやてを宇都宮に停車汁

スレ立ても出来ないアフォにいわれたくない東北人ですが何か？
まじで自分でやれよ。ここは東北新幹線スレなんだよ。
関東新幹線スレでもつくって脳内妄想してろヴォケ。

宇都宮新幹線妄想スレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1098792518/

　 　 　　　　　　 ,:::-､ 　 　 　　__
　　　　　　,,r::::::::::::〈:::::::::） 　　　ｨ::::::ヽ
　 　 　　〃::::::::::::;r‐''´:::::::::::::::::::::ヽ::ノ
　　　　,'::;'::::::::::::::/::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　 　 　l::::::::::::::::::ｌ::::::::::●::::::::::::::●:::::ｊi
　　　　|::::::::::::::::::、::::::::::::::( _●_)::::::,j:l 　クマー！
　　　　}::::::::::::::::::::ゝ、::::::::::|∪|_ノ::;!
.　 　　{::::::::::::::::::::::::::::`='=::ヽノ:::::/ 　　　　
　　　　';::::::::::::ﾄ､::::::::::::::i＾i::::::::::::/
　 　 　 ｀ｰ--'　ヽ:::::::::::ｌ l;;;;::::ノ
【ラッキーレス】
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です

東上大小那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七新
京野宮山須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸青
●●●――――――●――――――●――●―●　はやて・こまち
●●●―──●●●●　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　Maxやまびこ・つばさ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●　あおば
●●●●●●●　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　なすの／やまびこ

ﾄｳﾎｸﾞと一緒にしてんじゃねーよ！
おまいらマジで関東にきて東北と一緒だねとか言うなよ
マジ袋されるからなw
南東北とか区切り勝手に作ってるなってw
ﾄｳﾎｸﾞはﾄｰﾎｸﾞ！人生の負け組が住むところだろ？
ﾀﾞｾｰくせに東京にばっかり来てんじゃねーよw
とっとと山奥に帰れよw

レスが真っ白で全然読めないのですが、何が起こったのですか？

>>972　？

>>972は頭が真っ白になったようです

「宇都宮」か「ﾄｳﾎｸﾞ」が入ってるとレスが消える仕様なんじゃないの。

>>972
主は言われた。「幸いなるかな。」

>>965
栃木や茨城みたいな半端モンなんか東北には要らん。独立国家にでもなってろや。

次スレたてましたわ

【雪の季節へ】東北新幹線スレ11【どうなる高速化】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098805612/l50

東北６県の中で宇都宮通過のの営業列車が時間1本以上止まらない県→福島県
つまり、福島人だけが東京に行くのに宇都宮に止まる列車を利用しなければならない。

青森　　　：（ｽｰﾊﾟｰ白鳥・白鳥・つがる+）はやて
秋田　　　：こまち
岩手・宮城：はやて・こまち
福島　　　：はやて（通過ｗ）・こまち（通過ｗ）・MAXやまびこorつばさ(1日1本ｗ)
・ﾑｰﾝﾗｲﾄ東京（上り1本ｗしかも臨時ｗ)・ﾑｰﾝﾗｲﾄ仙台(下り1本ｗしかも臨時ｗ)
山形　　　：山形仙台間バス利用で仙台からはやてorこまち

>>979
その他に、山形つばさは朝と夜の1本づつ　福島ー大宮　ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟある

＞山形　　　：山形仙台間バス利用で仙台からはやてorこまち

そこまでして275km/h運転の列車に乗りたいのか。
よほど憧れてるのだろう。

>>981
仙台が目的地でバス使う山形人もいるだろうが、
東京方面へは「乗り換えなし」の牛牛つばさ。

983

ぬるぽ

つばさってそんなに混むのか？

俺はやてしか乗ったことないからよく分かんねー

上りの「つばさ」の指定席に宇都宮から乗ったら
いろいろ言われた。
「普段は福島過ぎると誰も乗ってこないから、私らも安心して座ってるのに」
「東京まであと一時間だから許してよ」（？）

福島ダッシュは、やまびこの自由席だけじゃなく
つばさの指定席の空き席も狙ってるらしいｗｗｗ

>>985
がら空き。

>>984
がっ

989

990

991

992

993

994

995

996

997

998

999

>>1
ウホッ！
　　　　　　　　　　　, '´ ￣￣ ` ､
　　　　　　　　　　i　r-ｰ-┬-‐､i
　 　 　　　　　　　|　|,,＿ 　 ＿,{|
　　　　　　　　　　Ｎ| "ﾟ'`　{"ﾟ｀lﾘ　　やらないか？
　　　　 　 　 　 　 ﾄ.i 　 ,__''_　 !　　
　　　　 　 　　　／i/ l＼ ー .ｲ|､　　
　　　　,.､-　￣/ 　|　ｌ　 ￣ / |　|` ┬-､
　 　 /　 ヽ.　/ 　 　ト-` ､ノ- |　 l　　l　 ヽ.
　　/　　　 ∨ 　 　　l 　　|!　 | 　 ｀>　|　　i
　 /　　　　 |｀二^>　 ｌ.　　|　 |　＜＿_,|　　|
＿|　 　　　 |.|-<　　　 ＼ i　/　,イ_＿__!／ ＼
　 .|　　　　　{.|　 ` - ､ ,.---ｧ^!　| 　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
＿_{ 　　＿__|└―ｰ／　￣´ |ヽ |＿__ﾉ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
　　｝／ -=　ヽ__ - 'ヽ 　 -‐　,r'ﾞ　　　l　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
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