【大阪】北陸新幹線・長野新幹線 Part14.0【東京】

>>910
そうそう。距離的に100kmぐらい。

筑波ゆきのバスは大いに利用されてるが、あれは鉄道駅が無いからだし、
そろそろ常磐新線が出来るから……

100kmを超える距離なら新幹線の独擅場だと思う、特にビジネスなら。

つくばの高速バスだって、時間きっかりに行かねばならん人には、
使いづらいに違いない。

>>908>>892
世間知らず！
俺も昔３公社の会社にいるがグループ間は、
いろいろあって表面的に仲が良いが、
裏では、水球と同じだ罠。
グループ共通の問題でなければ、客は仁義なき取り合いをする。
客からすれば、同じグループじゃないんですかと言われてもね。

北海道新幹線スレッドにて発見した、

http://www.jreast.co.jp/investor/factsheet/pdf/factsheet_05.pdf

のページを見て、これならば北陸新幹線が富山や金沢への飛行機のシェアをごっそり奪えそうだと思ったのですが、如何でしょうか？

>>914
お〜、これはわかりやすい資料だ。

上越駅（仮称）の命名に関し。

場所的には高田駅（上越市代表駅）と新井駅（新井市代表駅）の
ほぼ中間だから、新井市も黙っていないだろうね。

佐久平駅が、小諸駅（小諸市代表駅）と中込駅（佐久市代表駅）の
ほぼ中間だったから、小諸市が、「駅名に小諸の字を入れろ〜」と
メチャ騒いだ。それと同じように。

新井市は来年合併して妙高市になるからそれはないな､
妙高市の名前入れろとゆう話にはなるかもしれんが｡

>>916-917
そこで新潟新幹線の登場ですよ

>>913
世間知らずはどっちなのかな?
親会社と子会社の間でも何らかの小競り合いはあるもの。
水球にたとえるほどのことはほとんどないんだよ。
ヲタが想像するよりは関係は良好なのを知らないんだね。
まあ、末端の競合部門間の小競り合いが全てと思わないことだよ。

>>913
アフォですね。
東海と東日本、西日本は、親会社と子会社の関係ですか？？

>>919
アフォですね。
東海と東日本、西日本は、親会社と子会社の関係ですか？？

ここへ来て爆弾発言だが、どう収拾つけるつもりだろう？

なんか本スレも隔離スレも大差ないぞ・・・

>>923
いちいち出張してくんな
すっこんでろカス

弟が北陸新幹線の工事現場で働いております。
朝早くから北陸道を飛ばして現場に通ってるみたい。

妹が北陸新幹線の工事現場で働いております。
朝早くから北陸道を飛ばして現場に通ってるみたい。

金沢ー松任間が完成しないと新幹線ｺﾅｰｲ

妹が雄琴のソープで働いております。
夕方くらいになると２２１系に乗ってお店に通ってるみたい。

>>920-921
途轍もなくアフォですね。
だれが、JRがって書きました?
親会社と子会社”でも”としか書いてませんが?
文章を理解できない人にはやっぱり常に東海と東や西が言い争いをしているように
見えるのでしょうね。
それは幻覚なので、すぐに精神病院に行くことをお勧めしますよ。

大阪までのルート発表しろっつーの

◆　１０日に新駅周辺整備委　橘高岡市長会見

　橘高岡市長は六日定例会見し、北陸新幹線新高岡駅（仮称）周辺整備計画策定委員会の
初会議を十日に開くことを明らかにした。年度内に新駅周辺の整備方針をまとめる。

　委員会は、委員二十三人と幹事二十六人で構成。学識経験者や鉄道関係者、経済団体、
市民団体、関係自治体などから委嘱した。駅周辺の土地利用や公共交通ネットワークのあ
り方、幹線道路や駅前広場の整備計画などを検討する。

　十日は市役所で委員会幹事会合同会議とし、委員長と副委員長を選出。計画策定の日程
などを協議する。

　新駅は現ＪＲ高岡駅の南約一・五キロに建設される。

北日本新聞　2004.09.07
http://www.kitanippon.co.jp/

>>930
敦賀迄造ってリニアの様子見てからかな−
何年後になるのやら｡

幼い頃に父が亡くなり、母は再婚もせずに俺を育ててくれた。学もなく、技術もなかった
母は、個人商店の手伝いみたいな仕事で生計を立てていた。それでも当時住んでいた
土地は、まだ人情が残っていたので、何とか母子二人で質素に暮らしていけた。
娯楽をする余裕なんてなく、日曜日は母の手作りの弁当を持って、近所の河原とかに
遊びに行っていた。給料をもらった次の日曜日には、クリームパンとコーラを買ってくれた。
ある日、母が勤め先からプロ野球のチケットを2枚もらってきた。俺は生まれて初めての
プロ野球観戦に興奮し、母はいつもより少しだけ豪華な弁当を作ってくれた。
野球場に着き、チケットを見せて入ろうとすると、係員に止められた。母がもらったのは
招待券ではなく優待券だった。チケット売り場で一人1000円ずつ払ってチケットを買わ
なければいけないと言われ、帰りの電車賃くらいしか持っていなかった俺たちは、外の
ベンチで弁当を食べて帰った。電車の中で無言の母に「楽しかったよ」と言ったら、
母は「母ちゃん、バカでごめんね」と言って涙を少しこぼした。

俺は母につらい思いをさせた貧乏と無学がとことん嫌になって、一生懸命に勉強した。
新聞奨学生として大学まで進み、いっぱしの社会人になった。結婚もして、母に孫を見せて
やることもできた。

そんな母が去年の暮れに亡くなった。死ぬ前に一度だけ目を覚まし、思い出したように
「野球、ごめんね」と言った。俺は「楽しかったよ」と言おうとしたが、最後まで声にならなかった。
　　　　　　　｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

( ´Д`)y──┛~

で？

新手の２ゲット文章？

>>929
ドアホをお前じゃ。
昔の３公社と書いてあるのに親会社子会社と勘違いしたバカのくせに！ｗ

琵琶湖―若狭間に快速鉄道を！　今津で建設促進同盟会が総会

　滋賀県の高島郡６町村や商工会、観光協会などでつくる琵琶湖若狭湾快速鉄道建設促進期成同盟会の
本年度総会と、鉄道アナリストの川島令三さん(53)の講演会「琵琶湖若狭湾快速鉄道ができてどう変わ
るか！」が５日、今津町内のホテルで開かれた。
　総会には６町村長や町村議会議長ら約３０人が出席。昨年度の事業と決算の報告に続き、国や県、関
係機関に対する要望活動などの事業と本年度の予算を可決し、鉄道の早期実現に向け町村合併後も建設
促進活動を続けることなどを盛り込んだ総会決議を採択した。
　講演会は福井県の嶺南８市町村などでつくる「琵琶湖若狭湾快速鉄道建設および小浜線利用促進期成
同盟会」との共催で、福井県側からも約１８０人が出席。川島さんは車との輸送力の違いや安全性など
を説明し、「都市と１時間半で結ぶ快速鉄道はローカル鉄道ではなく、十分に都市鉄道の役目を果たす。
ＪＲ湖西線の輸送量も増えメリットは大きい」などと話した。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040905-00000013-kyt-l25

川島川島川島川島川島川島……

ﾜﾛﾀ

>>936
うわぁ、ほんまもんの阿呆や……
よう読めや、>>920-921　が読み違いしてるのを指摘したら、自分が言われてるとおもっとんのかい！
物のたとえで、親会社と子会社って書いたらJRグループが親会社子会社と勘違いしてる大馬鹿を
いるだけやないかい。
脳髄反射で、「ドアホをお前じゃ。」って書くな。
で、ドアホ"を"お前じゃってどういう意味やねん?
普通まちがわへん間違い方やぞ。

で、三公社のどこかにお勤めと言うことは郵政か……

>>931
> 　新駅は現ＪＲ高岡駅の南約一・五キロに建設される。

ちなみに新高岡駅はイオン高岡のすぐ真北に出来る予定。

でも高岡市がこれをやや西よりに変更、城端線と接続させるよう要望している。

>>940
やはり在来線と接続した方が良いもんね｡

>>941
何で？

大きい駐車場があれば十分じゃん。

>>940
城端線をＬＲＶ化して、新高岡駅とイオン高岡を経由させれば、なお良いかと。

城端線の有効活用ってやつか。増発とかするんかな。

>>943
北陸線をどうやって跨ぐか。それともくぐるか。
これが難題だね。

>939
「昔の」３公社に遊星は…　５現業に入ってたっけ？

>>943
その無駄金は何処から出るの？

>>946
どこからも出ない。無駄金じゃないから。

>>945
３公社：国鉄、電電、専売（塩、たばこ）
〒は、５現業

>>939
脳髄反射ってなんじゃ？？
どあふぉじゃな！
脳で判断してるならまともだな。

ところで、みんな突っ込みどころを間違えてるぞ。

万葉線の新高岡駅乗り入れは実際に検討されてるよ。

移転した？

ちょっと前にシートピッチの話が出ていたが、681/683系のシートピッチってE2系と同じらしい。
もし新幹線の車両をJR束が作ったら、一列増えるだけであまり広く感じられないかも。

>>953
E2は980mm、681/683は970mmだからわずかにE2の方が広いよ。

あげ

ちなみにE3系には910mmという詐欺車両がある。
自由席車両ならまだしも、一部の指定席がこれに割り当てられているという……

あるね､元々自由席だった車両を改造せずそのまま指定席にしたやつ｡

しかも、束に多いような気がする。

束の特急車両は狭いね､グリーン車でも４列シートが基本だし｡

こりゃ、東日本にインテリアを作らせたくないな。
E954も980mmだったら笑える。



ちなみにKTXは890mmという話だったが、実際には930mmらしい。