赤穂･加古川･姫新･播但･和田岬線について［7］

1 ：名無し野電車区：04/08/16 23:57 ID:W51W6Veb

※※和田岬線電化3周年！※※
※※9月13日川重兵庫から125系出場！※※
※※12月19日いよいよ加古川線電化開業！※※

表題の通り赤穂線･加古川線･姫新線･播但線･和田岬線等々兵庫県内の鉄道路線メインに、
第３セクターの北条鉄道･三木鉄道、
過去帳入りした高砂線・鍛冶屋線・神戸臨港線・別府鉄道、
または高砂工場・鷹取工場などの話題も歓迎です。

どんどん書きこんでください。

2 ：名無し野電車区：04/08/16 23:58 ID:W51W6Veb

◇最近のニュース
網干総合車両所ふれあいフェア2004、8月29日開催
http://www.westjr-kobe.com/aboshi/omote.html
12月19日加古川線電化開業および高架切替
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/040705a.html
鷹取・須磨間に新駅設置
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/040220b.html

ＪＲ西日本神戸支社
http://www.westjr-kobe.com/
ＪＲ西日本福知山支社
http://fukuchiyama.westjr.co.jp/
ヴィッセル神戸(和田岬線臨時列車情報などもあります)
http://www.vissel-kobe.co.jp/
ＪＲ加古川線３００万人乗車大作戦（兵庫県北播磨県民局）
http://www.ryuiki.com/harima/index.htm
ＪＲ加古川線電化促進期成同盟会
http://www.city.kakogawa.hyogo.jp/denka/

3 ：名無し野電車区：04/08/16 23:59 ID:W51W6Veb

◇過去スレ
姫新線・赤穂線・播但線・加古川線
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1021795553/l50
赤穂・加古川・姫新・播但線（北条・三木鉄道）スレ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032893971/l50
赤穂・加古川・姫新・播但線（北条・三木鉄道） 3
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=rail&key=../dat9/1048652627
http://hobby3.2ch.net/rail/dat9/1048652627.dat
赤穂･加古川･姫新･播但･和田岬線について語る
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053757318/l50
赤穂･加古川･姫新･播但･和田岬線について［5］
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1067521963/l50
赤穂･加古川･姫新･播但･和田岬線について［6］
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080025993/l50

その他過去スレはこちらで検索できます
鉄道板　過去ログスレッドタイトル検索
http://www10.plala.or.jp/search/

4 ：名無し野電車区：04/08/17 00:03 ID:TrTwlQQA

高砂線のスレのアドレスも貼れやボケ

5 ：名無し野電車区：04/08/17 00:05 ID:TrTwlQQA

書く臨時ＡＧＥ

6 ：名無し野電車区：04/08/17 00:31 ID:lbUwxSes

赤穂線の　岡山～播州赤穂間の一部電車のワンマン化の話題はどうした？

7 ：名無し野電車区：04/08/17 01:24 ID:nqE7KJYt

.　　　　　　　　　　　　｜酉厨の>>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　｜ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　　ﾉ　｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　　｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　｜ ._　　＿＿___　＿ｎ＿　￣ｎ　　￣￣
　　 .__ゝて＿_＞　　｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　（　　 ( ＼ﾉﾉ　　　／　.|.|　 n　 //　　＾ｺ lﾆ＾　（0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　￣|　､ｰ'ﾉ　ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　￣　　　￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

8 ：名無し野電車区：04/08/17 06:06 ID:pANsVNhA

http://www.1999.co.jp
/asp/GoodsDetails.asp?Bno=&Typ1_c=104&Typ2_c=149&Typ3_c=581&SPage=1&SC=33&SN=MICRO+ACE+%8E%D4%97%BC%83Z%83b%83g%81%40%82%BB%82%CC%91%BC&It_c=10037239&andor=0&scope=0&scope2=0&thumb=1&sortID=1&urikire=1&sort_sort=0&ItKey=&app_url=shop_right.asp
DE10・64系客車・和田岬線さよならトンボ号 7両セット

9 ：名無し野電車区：04/08/17 07:11 ID:4/mn0ijJ

>>1
飾磨港線・・・　(;´д⊂)

　　　　　　 Σ（ﾟ□ﾟ；）ﾊｯ!! ﾊﾞﾝﾀﾝｾﾝ??

10 ：名無し野電車区：04/08/17 09:04 ID:sxrECyRQ

そういや正式には播但線の一部だったんだな

11 ：名無し野電車区：04/08/17 10:22 ID:A4R69VAz

北条鉄道ってどう？

12 ：名無し野電車区：04/08/17 13:25 ID:PV1Mw2fv

>>11
往復800円は痛い。

13 ：名無し野電車区：04/08/17 17:12 ID:oJJ6UhBQ

http://dempa.2ch.net/prj/page/ura2ch/

14 ：名無し野電車区：04/08/17 20:18 ID:yqdKKZ7q

>>12
けど神鉄よりは車輌ましだから運賃少々高くても許せる（ｗ

15 ：12：04/08/17 20:46 ID:nNQY3maH

>>14
せめて乗り潰し者のために1日フリー切符\600で発売キボンヌ。もちろん列車内での購入可で。
北条鉄道電化で1時間に1本125系乗り入れどうよ?
あと、1日限定で水島臨海鉄道のキハ20国鉄色を特別料金\300円くらいに設定して
走らせたらいいと思うんだがな～。鉄道の日あたりの土日で。

16 ：名無し野電車区：04/08/17 21:00 ID:lbUwxSes

神戸新聞より

播州赤穂－岡山一部ワンマン運転 10月16日から

　JR西日本は、十月十六日のダイヤ改正に合
わせ、赤穂線の播州赤穂－岡山間で一部の電
車をワンマン運転（二両編成）にする。昼間
や早朝、深夜の乗客が少ない時間帯の普通電
車上下七十五本のうち二十二本で実施する。

17 ：名無し野電車区：04/08/18 10:18 ID:2fKkSUzg

103系、置いときますね（^^;
　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿
　　　　／::::┌ ＝＝＝ ┐::::＼
　　　 ._＿|二二─────二二|＿__
　　／　＿＿.　　（○●）　　 _＿＿＼
　　| 　（9|3|A）　　|　　　　 | ［西脇市］|
　　| ._＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ |
　　| |┏━━━┳━━━┳━━━┓| |
　　| |┃　　　 ┃　　　 ┃　　　 ┃| |
　　| |┃　　　 ┃　　　 ┃（・∀・）┃| |　
　　| |┗━━━┻━━━┻━━━┛| |
　　| ―――――――――――――‐ |　　　
　　|　　　　＿　　快速..（２年限定）　| 　
　　|　__　　　　　　　　　　　　　　 __　 |
　　|　◎ 　　　　　　　　　　　　 ◎ 　|
　　|＿＿＿＿＿_.二二二._＿＿①_＿__.|　
　　　|.||○○目　│[×.=]｜　目　|　○
　　　三ミ＝＝＝＝＝＝＝＝U|三|
　　　 └＼≡　|｜───｜|　≡／
　　　　　―／／――――＼＼―

祝　電化記念快速

加古川線の半分は沿線自治体のお布施でできてます。

18 ：名無し野電車区：04/08/18 13:02 ID:7JaFycQC

前スレ1000ﾜﾗﾀ

19 ：名無し野電車区：04/08/18 14:27 ID:Gt+eIgAO

>>18
またショボーンがチャーハン作ってたな
何であのキャラはお茶とチャーハンが好きなんだろう？

20 ：名無し野電車区：04/08/18 17:37 ID:4RYvt9Xe

滝野変電所、場所は駅の南側もとの保守用車置き場
容量確保のためか電柱より２回線調達、すでに接続済み
変電ユニットの構造か？取り入れた交流３．３ｋｖを
内部でいちど３３ｋｖに昇圧の上、直流１．５ｋｖを送出します。

小浜線の場合は、容量上は変電所１か所に対して１１３系クラスで
動力車２ユニットしか入線出来ない制限が課せられてるが、
加古川線でこれをやってしまうと、ラッシュ時に１０３の４連を走らすと
対向列車が走れないので、少しは容量増強してあるんでしょう

オモロナイ文でスマソ

21 ：名無し野電車区：04/08/18 17:46 ID:fN349EJs

>>20
ってことは、103系の加減速度も125系の加減速度も期待してOK?

22 ：名無し野電車区：04/08/18 19:34 ID:veDO5tAr

20日にオイランが入るはマジ？

23 ：名無し野電車区：04/08/18 20:28 ID:tSLdUN0r

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004081818512153736.jpg

24 ：名無し野電車区：04/08/18 21:26 ID:2pqi9noq

>>23
津山？

25 ：名無し野電車区：04/08/18 21:37 ID:V8iy1TY9

小野町、市場は駅舎の改造工事が始まるようです、粟生以北は
どうでしょうか？

26 ：名無し野電車区：04/08/18 22:21 ID:tSLdUN0r

>>24
YES

27 ：名無し野電車区：04/08/19 01:08 ID:y+x3jPxN

某巣は花魁ネタで荒れてたようだが
花魁ネタってやばいの？

28 ：名無し野電車区：04/08/19 02:44 ID:ksA+84LF

＞＞２０
スマソ訂正　電柱から取り入れるのは、交流６．６ｋｖ

＞＞２１
運転席にある「限流値」スイッチを「定位」で使うか
「増」で使うかで、加速値はかわりますが、
（山陽）本線走行の必要が無いため
まったりと、「定位」でながすのでは？
播但１０３は、どっちで使用してるんだろう？

＞＞２５
ホームかさ上げ以外予定なし

29 ：名無し野電車区：04/08/19 04:22 ID:nrJNs5ZJ

てか103(3550？)の加古川線投入自体がよくワカラン
こいつのせいで地上設備の投資が多くなるんやないんか
加古川線は２連以上も1M方式の電車にすりゃええのに　213とか

103は山陽、赤穂東側に挿れたほうがええやん

30 ：名無し野電車区：04/08/19 05:19 ID:ksA+84LF

>>29

２１３は、電力回生ブレーキを搭載してたはず、
１２５はVVVF車なのであてはまらないが
加古川線のような閑散線区では回生失効を起こし止まれない。
帰線電力を吸収するための設備が更に必要。

１０３なら発電ブレーキで、余った電力を熱にして放出
かならず減速できる。

長い目でみると、損は確実だが、長期展望を望めないのが
酉日本の悲しいトコロ

31 ：名無し野電車区：04/08/19 06:25 ID:nrJNs5ZJ

なるほど。
西脇市以北は 125 でよし。
南端部の回生電力は赤穂線同様山陽線に回せるのでこれもよし。
中央部は回生電力は神鉄に売ればよし。

32 ：名無し野電車区：04/08/19 10:40 ID:YlXeDJUl

>>28
通常、限流値増（会社によっては高加速）スイッチは故障車併結用だが。
切り替えを常用する現場も有るの？

33 ：名無し野電車区：04/08/19 23:18 ID:emss0fT+

>>30
＞１２５はVVVF車なのであてはまらないが

何で？ブレーキ用抵抗器積んでるの？

34 ：会長：04/08/19 23:38 ID:ToStlLNk

＞３０
加古川線のような閑散線区では回生失効を起こし止まれない。

回生失効したら空制になって停まれると思うんだが。

35 ：名無し野電車区：04/08/20 02:03 ID:FQOKHkRy

>>34
全電気指令の世代は切り替えラグも事実上ゼロだしね。
むしろ抵抗カム軸制御＋直通制動レベルで電制フェイル（滅多にないが）
した時なんかの方が、切り替えラグでよっぽど目測が狂う。
上で書いてる限流値増スイッチの話といい、運転室の後ろにへばりついて
見えた範囲の用語を脳内補完してうわごと騙ってるだけでしょ。

36 ：名無し野電車区：04/08/20 06:19 ID:Iyj6Anvw

37 ：名無し野電車区：04/08/20 13:22 ID:/hu3sHaH

花魁通過あげ

38 ：名無し野電車区：04/08/20 15:52 ID:z8EPjMNc

加古川線祭りらしいけどどう?

39 ：名無し野電車区：04/08/20 16:05 ID:Wu15Tidb

加古川線を何かが通過するらしいんですけど

40 ：名無し野電車区：04/08/20 21:04 ID:vOyNjoHv

編成はこれらしいが
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004082012110074616.jpg

41 ：名無し野電車区：04/08/20 21:20 ID:s6SbGbpz

なにをするため？？

42 ：名無し野電車区：04/08/20 22:33 ID:xqeIERUM

誰だよ、こんなの立てたﾔｼ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093007430/l50

43 ：名無し野電車区：04/08/21 06:58 ID:qrwqC2Km

待ってました！！

44 ：名無し野電車区：04/08/21 09:19 ID:Zw2jNmVK

で、走ったの？花魁。

45 ：名無し野電車区：04/08/21 21:15 ID:zaq8gUcV

知らん

46 ：名無し野電車区：04/08/21 22:54 ID:vsAdYF/z

８／２０
宮原（操）～大阪1130-1134～新三田1233-1250～広野1257-1313
　～篠山口1335-1339～丹波大山1343～下滝1353～谷川1400-1526
～西脇市1554-1605～社町1615-1620～市場1639
市場2319～日岡2345-030～加古川038

８／２１
加古川045～日岡053-104～西脇市225-255～谷川340-347～市場526
市場918～厄神926-930～粟生947-1030～社町1040-1050～西脇市1100-1235～谷川1303
谷川～広野2007-2031～新三田2039-2040～宝塚2059-2059～大阪2131-2132～宮原（操）2140

47 ：名無し野電車区：04/08/22 06:54 ID:+qqcXcvD

花魁か、そんな事業車があるんだな

48 ：名無し野電車区：04/08/22 11:19 ID:vPrZdJHI

>>46
市場の交換設備もう使えてるの？そういや信号機も点灯してたな
機関車は何だったんですか？

49 ：名無し野電車区：04/08/22 11:38 ID:9a2Flyl9

DE10のPP
鰹節のところに写真がｲﾊﾟｰｲ。

50 ：名無し野電車区：04/08/22 12:01 ID:74c4T39a

谷川って3番ホームあぼーんしたから1番線を1時間半も占拠したのか?
それとも、0番線に移動?

51 ：名無し野電車区：04/08/22 16:46 ID:FmwIuv/V

JR「宝殿」～「曽根」と、山陽電鉄の「荒井」～「山陽曽根」にある黄色い看板の薬屋、どうにかならんのか？

めっちゃ、ごうわく。潰れろ。

52 ：名無し野電車区：04/08/22 16:59 ID:++3oEpkt

すれ違いすまそ。
ごうわくってわからんかったからぐぐってみたが、播州語か。
漏れは大阪出だから聞いたことなかったな。

53 ：名無し野電車区：04/08/22 17:42 ID:jrw9JixO

>>50
谷川到着は１４時２８分に変更されてた
１番線到着後　加古川線横の引き上げ線にて約１時間退避してた

54 ：50：04/08/22 19:55 ID:4obim1Nm

>>53
サンクス。
引き上げ線=渡り線だと思うけど、5両分の長さあるんだな～

55 ：名無し野電車区：04/08/22 20:28 ID:HUsMPF07

来月２６日、新車両見学会　参加者１００人募集－－加古川線促進会議　／播磨・姫路
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040820-00000292-mailo-l28
「１０２系」??????????????

56 ：名無し野電車区：04/08/22 22:36 ID:w2wE8KeI

確かに編成はクモハ１０３－クモハ１０２だが。

57 ：名無し野電車区：04/08/22 22:36 ID:oVobabAu

モハ102のことか、それとも201系の間違いか。うーん

58 ：名無し野電車区：04/08/23 00:09 ID:19jBnF3J

そういえば気になったのだが
姫新線の津山近辺の貨物営業って昭和60年前（後かも）までやってましたよね？
誰かその時代のこと覚えていた方、いつ廃止されたか覚えてませんか？

59 ：名無し野電車区：04/08/23 15:05 ID:8NJt89/o

ttp://www.geocities.com/harimarail/index.html

60 ：名無し野電車区：04/08/23 21:58 ID:+Tr5aFRE

最終ディーゼル列車と初日始発電車乗りたいね

61 ：名無し野電車区：04/08/23 22:04 ID:rfNQ6e5P

播但線電化の時みたいに前日に電車が営業運転するのでは？
（西脇市滞泊の1355D・1357Dあたりとか）

62 ：名無し野電車区：04/08/23 22:15 ID:iJRQEbCm

>>59
Sorry, this site is temporarily unavailable!

63 ：名無し野電車区：04/08/23 23:20 ID:FF7Uopdl

>>58
姫新線の貨物列車に関する知識はないが、
昭和60年のダイヤ改正なら、3月14日の改正ですな。

東北新幹線が上野まで開通する一方で、
合理化で地方線区の貨物列車廃止が行われた時期と記憶している。

宮津線でも貨物列車が廃止されて、
おかげで加悦鉄道も廃止になったくらいだから、
姫新線の貨物が廃止されたのもそのへんかもしれない。

64 ：名無し野電車区：04/08/23 23:28 ID:0q/8xl1s

このスレの路線で今も貨物が残ってるのは和田岬線だけか。

ＪＲ化後も貨物扱いが残ってたのは姫路・宝殿・神戸港ぐらい？

65 ：名無し野電車区：04/08/23 23:43 ID:czonY8jN

>>64
赤穂線も

66 ：名無し野電車区：04/08/24 01:03 ID:xW2Wgrpa

>>58
一体姫新線で何を運んでいたのか、
どこの駅が取扱駅だったのか、興味は尽きませんな
こういうの詳しいサイトor人っている？

67 ：名無し野電車区：04/08/24 01:09 ID:t9fax4oH

>>66
往年の国鉄貨物は地域の農産物などを運ぶ形でどこからでも出てただろ。
姫新線は素麺や醤油の出荷、また原料の搬入などで貨物需要もあっただろうし。

68 ：名無し野電車区：04/08/24 02:10 ID:WhI87/mq

>>66
姫新線は東津山のセメント扱いが最後まで残った
残骸はいまでもある
西浜からの発送で東岡山にも送っていた。　

69 ：ボンド：04/08/24 10:13 ID:Zd5xgn1N

５８
６６
本龍野ヒガシマル醤油
東はし崎そうめん
播磨新宮木材

ちなみに本龍野ヒガシマル醤油は昔、牛で入れ替えをしていた｡

70 ：名無し野電車区：04/08/24 10:15 ID:RrzvDZZh

>>66-68
東津山。今月撮影しました。
ttp://up.2chan.net/r/src/1093309949449.jpg

71 ：名無し野電車区：04/08/24 10:16 ID:MFrM+Tc7

>>69
弱った牛は近くの屠場に送られ。・　。

72 ：名無し野電車区：04/08/24 10:56 ID:Rk/xmE0+

>>69
後ろから未読を読んでいったのだが、一瞬、播電鉄道の話かなとｗ
よく見りゃ駅名が姫新線だ。

73 ：名無し野電車区：04/08/24 11:15 ID:iFMnRFfp

>>64
和田岬線で何の貨物を運ぶの？

74 ：名無し野電車区：04/08/24 11:27 ID:SxmhV3t0

>>70
東觜崎にも貨物扱いをしていた当時の面影が残ってるね。

>>73
今は川重新車のみ

75 ：63：04/08/24 11:30 ID:8Rd8ur35

ちょっと興味がわいたので、ざっと調べてみた。

小さな駅の貨物扱いが廃止されたのは昭和59年2月改正らしい。
土山駅の貨物扱い廃止で別府鉄道が廃止に追い込まれたのもこの頃。

それまでの国鉄はちょっとした旅客駅の近くにも農業倉庫があったりして、
ぽつんと停まった貨車に積み下ろしをしていた。
本線系でさえ、西明石にも貨物駅があったし、
住吉や西宮でも扱ってたんじゃなかったろうか。

76 ：名無し野電車区：04/08/24 11:36 ID:SxmhV3t0

西宮：アサヒビール
尼崎：キリンビール・アルナ工機・神埼製紙

77 ：名無し野電車区：04/08/24 11:39 ID:odGiRTM0

兵庫も貨物を取り扱っていたらしいな。
その頃は和田岬から先も存在してたのかな？

78 ：名無し野電車区：04/08/24 11:39 ID:SxmhV3t0

↑神崎製紙の間違い。ｽﾏｿ

79 ：名無し野電車区：04/08/24 11:47 ID:SxmhV3t0

>>77
兵庫駅南側のマンションの立っている所に側線がたくさんあった。
その西側の辺りに古いレンガ造りの建物があったのを覚えてる。
兵庫港・神戸市場へ続く貨物線もあった。

神戸駅南側には湊川貨物駅（今のハーバーランド）。

80 ：名無し野電車区：04/08/24 13:09 ID:JTaGKXtA

兵庫や和田岬に貨物があったころの写真がどっかのサイトにあったような・・・

81 ：名無し野電車区：04/08/24 15:41 ID:ybz3cirC

今朝の7時前神野の鉄橋でＣＡＴＶのケーブルが垂れて列車に接触したそうで。
1800人に影響だってさ。加古川線ではなかなか聞かない数字だね。
　　ソースは神戸新聞ＷＥＢ

82 ：名無し野電車区：04/08/24 16:03 ID:odGiRTM0

>>81
ついでに「駅からの発想、JR沿線まちづくり」を見てきたが、

加古川線を使わない理由：「運転本数少ない」
希望するもの：「駐輪場・駐車場整備」「加古川への所要時間短縮」（西脇市）
計画：「パーク＆ライド」（社町）
同：「駅舎改築」（小野町含む小野市内の加古川線の駅全駅）

そしてやってくるのは103系3550番台と125系か・・・
快速も出来たとしても何らかの理由で消滅するのだろうか・・・

83 ：名無し野電車区：04/08/24 20:52 ID:J8VcvRrn

>>77
和田岬の先は三菱構内やね。
三菱がいつ鉄道での搬入出を止めたかは知りませんけど、つい最近迄一部で線路は埋められた状態で残ってました。

84 ：名無し野電車区：04/08/24 21:29 ID:/eWoR1z0

え？もう加古川線に電車はしってるの？

85 ：名無し野電車区：04/08/24 21:55 ID:xeYaPtUZ

国土交通省HPより昭和49年
駅南には有蓋貨車がゴロゴロと。
和田岬線ホームには客車のみ留置？

ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/74/ckk-74-16/c4/ckk-74-16_c4_18.jpg

86 ：名無し野電車区：04/08/24 22:36 ID:4v3n8n6x

>>84
????

87 ：名無し野電車区：04/08/24 23:33 ID:yU3DjJj0

おぼろげな記憶とちょっと飲んでるので、違ってるかもしれない。

>>66
東津山で戦車を見た覚えがある(昭和40年代後半)。
日本原へ(から)運んだものと思う。
東津山で貨車に乗せたかどうかは不明。

>>73
兵庫駅の西はずれに増田製粉の倉庫(工場?)がありますよね。
今工事しているあたりに線路があったが電車から見えてた記憶がある。

>>75
>>76
住吉は日本酒かな。
尼崎・西宮はビール工場への麦芽の輸送でしょうね。
昭和５０年頃まで神戸港の東(今のハーバランドの東)に
ビール会社のサイロがあった記憶もある。
昔からあるビール工場は線路沿いが多いよね。

88 ：名無し野電車区：04/08/24 23:35 ID:yU3DjJj0

昭和５５年頃の住吉駅のお話ね。

朝6時頃に下りの側線に、
2、3両から多くても10両位貨車をつなげた貨物列車が停まるの。
[貨車][貨車][貨車][貨車][機関車] →六甲道

機関車は貨車を切り離して、貨物積み込み線(今の東灘区役所辺り)へ移動して
そこに停まっている貨車を連結するの。
その貨車には前日に貨物を積みこまれたか、空だったのかは知らない。
多分前者やったんやろうね。

先に切り離された貨車の前に住吉発の貨車をつなげて
7時前に貨物列車は出発するの。
[貨車][貨車][貨車][貨車][住吉発貨車][住吉発貨車][機関車] →六甲道

後ろの貨車は多分、西宮でつなげられたんやろうね。
貨物列車は次は東灘の貨物駅で停まり、
東灘発(実際は支線の神戸港発)の貨車を
同じように機関車の直ぐ後ろにつなげて、次は鷹取駅へ行っていた。

89 ：名無し野電車区：04/08/24 23:36 ID:yU3DjJj0

>>88 の続き
7時過ぎに次の貨物列車が来て、側線に停まるの。
[貨車][貨車][貨車][貨車][住吉着貨車][住吉着貨車][機関車] →六甲道

今度は機関車は直ぐ後ろの数両の貨車をつなげたまま、
その後ろの貨車は切り離されるの。
機関車と直ぐ後ろの数両の貨車は、貨物積み込み線へ移動して
そこで機関車は貨車を切り離すの。そこで荷下ろしをしてたんやろね。
機関車は側線に置かれた貨車を連結するの。
[貨車][貨車][貨車][貨車][機関車] →六甲道

8時頃には東灘の貨物駅へ向かって発車してた。

こんな感じで貨物を収拾する列車と貨物を配っていく列車の2本が
走っていたね。
夕方には上り方面で同じように2列車があったような記憶がある。
貨物を連結したり、切り離したりする住吉駅の係員がホームの詰め所にいたね。
1日10両分足らずの貨物のために駅員と設備があったことを考えると
やっぱり赤字やったんやろうね。昭和60年頃には、貨物は廃止された。

90 ：名無し野電車区：04/08/25 00:01 ID:rs/1NiYY

>>84
花魁も終わったから、そろそろ113系か何かが夜中に往復するようになるよ。

91 ：名無し野電車区：04/08/25 00:15 ID:1ruPOoT7

１０３が遊んでいるのに何でわざわざ１１３なのかと（ｒｙ

92 ：名無し野電車区：04/08/25 01:47 ID:6fCRbvmM

電車での試運転はいつなのかねえ。
28日にやってくれるといいんだけど。

93 ：名無し野電車区：04/08/25 02:07 ID:qEsKOX1i

まだ、試運転はしないのか？

94 ：名無し野電車区：04/08/25 06:00 ID:y6kBLR7g

加古川線向け125系ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!
http://www.geocities.com/harimarail/kakogawa14.html

95 ：名無し野電車区：04/08/25 12:33 ID:wAaLMaGC

>>94
小浜線スタイルの2扉だな

96 ：名無し野電車区：04/08/25 19:01 ID:6ZO2ASWv

はじめまして。
昨日7時10分頃西明石駅を103－3550ダブルパンタ車が通過して行きましたょ

97 ：名無し野電車区：04/08/25 21:47 ID:kdZG8hfj

>>94
パパラッチに全精力注いでるみたいな感じ
>>95
前スレで川重関係者がバラしてましたよ

98 ：名無し野電車区：04/08/25 22:13 ID:+XxCeA9y

>>62
集中すると一時的に見れなくなりますｽﾏｿ
>>94
見てくれてありが㌧
>>97
そうでもないですよ（ｗ
まあ、加古川は近所だし、他のネタは通りがかったときついでに。
わざわざ取材に出かけていってまでは・・・
某アーバン追っかけサイトみたいなところまでは出来ません（ｗ
サイト自体は加古川線電化までのんびりと続けられたらいいなと。

99 ：名無し野電車区：04/08/25 22:16 ID:Af2PiR8h

213系入線＆快速電車の設定はあるのですか？

100 ：名無し野電車区：04/08/25 22:34 ID:AzF9rS2I

なにげなく「優先座席周辺では携帯の電源OFF」のポスターを見ていて、
協賛社局にさりげなく智頭急行と"北条鉄道"がのってて，正直ﾏｲｯﾀ

101 ：名無し野電車区：04/08/25 23:16 ID:wAaLMaGC

>>98
できれば姫新線電化まで・・・
とにかく、姫路の高架が完成するまでは続けて欲しい。

102 ：名無し野電車区：04/08/26 02:11 ID:ztPrYzGq

>>100
北条鉄道は知ってたよ。意外だとは思ったけどw

103 ：名無し野電車区：04/08/26 10:50 ID:A7eFNFla

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104 ：名無し野電車区：04/08/26 10:50 ID:A7eFNFla

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105 ：名無し野電車区：04/08/26 16:08 ID:jLDq43Y8

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106 ：名無し野電車区：04/08/26 17:10 ID:ztPrYzGq

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　　| 　（9|3|A）　　|　　　　 | ［三段峡］|
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107 ：名無し野電車区：04/08/26 20:51 ID:fJJf5FS8

>>106
達成だろ？

108 ：名無し野電車区：04/08/26 21:42 ID:0nwwWWfD

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109 ：名無し野電車区：04/08/26 21:47 ID:Rn1W+d8I

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110 ：名無し野電車区：04/08/26 21:49 ID:2Y6JsmIB

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　　| 　（9|3|A）　　|快　速 | ［加古川］|
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111 ：名無し野電車区：04/08/26 21:50 ID:XiXQ8cqs

ＡＡうざい

112 ：106：04/08/26 23:29 ID:ztPrYzGq

>>107
そうですたw

113 ：名無し：04/08/26 23:38 ID:U+uzrIET

今度の日曜日の網干の車両基地まつり
台風接近でもしかしたら中止？

114 ：名無し野電車区：04/08/27 00:04 ID:OvuTRNKF

接近したら大事を取って中止になるかもね
去年すごい人だったし・・・その上本線で人身事故があって帰りの列車が（ｒｙ

一回行ったからもういいけど

115 ：名無し野電車区：04/08/27 00:11 ID:LNjXfoUJ

だから今年はバスだけなんだね

116 ：名無し野電車区：04/08/28 00:37 ID:/HPoPRDB

天気予報
http://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/28/6310/28464.html

117 ：名無し野電車区：04/08/28 16:56 ID:sszyA0rc

>>113
網干の車両基地へ行こう！！ ttp://www.westjr-kobe.com/aboshi/omote.html
※台風等の影響により、公開を中止させていただく場合がございます。
　お問い合わせは、0570-00-2486（JR西日本お客様センター受付時間：6:00～23:00）へどうぞ。

明日の朝一番にTELしてみたら。

118 ：名無しでいいとも!：04/08/28 19:20 ID:8VhZVsmN

今日の15時頃明日の網干の車両基地まつりで展示されるEF58150を網干駅で見ました。後、関空特急はるかは21時半直前に網干に来るようです。

119 ：名無し野電車区：04/08/29 14:41 ID:RuTJco6/

ふと思いついたのだが、
１２５系は加古川線用と小浜線用を一括管理するセンはないかな？

そう考えれば帯色が同じなのも納得できるんだが。

120 ：名無し野電車区：04/08/29 15:42 ID:9CiD6Sl5

>>119
地元が金出してるからな。無いんじゃねーの。

121 ：名無しでいいとも！：04/08/29 17:17 ID:u4emk7mR

今日網干の車両基地祭りに行って来ました。
去年同様すごい人でした。

122 ：名無し野電車区：04/08/29 18:05 ID:WX6YSTMv

アボ氏は去年で懲りた。もうｲｶﾈ。

123 ：名無し野電車区：04/08/29 19:58 ID:5T9U6XyI

>>94
加古川線向け125系更にｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!
http://gfaz.hp.infoseek.co.jp/200408.htm

124 ：名無し野電車区：04/08/29 20:04 ID:xXhxz0oT

>>123
妻面LEDが小浜線仕様より大きく見えるのは俺だけ？

125 ：名無し野電車区：04/08/29 21:35 ID:gNgjUmGY

>>124
藻前だけ

126 ：名無し野電車区：04/08/29 22:51 ID:6M/FHM8K

粟生折り返しきぼんぬ

127 ：名無し野電車区：04/08/29 23:44 ID:Wp1l8Gzy

西脇市行きを増発するには青野ヶ原あたりの交換設備復活が必要？

てか小野市（が主体？）、駅舎改築に熱心だね。

128 ：名無し野電車区：04/08/29 23:50 ID:gNgjUmGY

駅舎って「コミュニティホール」みたいなもんか？

駅舎なんてどうせワンマンばかりだし、素通りだろ。

それよりホームの上屋伸ばしたらいいのに

129 ：名無し野電車区：04/08/29 23:54 ID:Wp1l8Gzy

伸ばすどころか、むしろ短くなっているような気が・・・見通しを良くするため？

130 ：名無し野電車区：04/08/29 23:54 ID:v6pHukuu

今日の１２時くらいの谷川→西脇市に乗ってた鉄ヲタジャリタレ５人くらいのグループ、
各駅で整理券取るは、。車内を走り回るわデジカメ撮影するわで糞ＵＺＺＺＺＺＺＥＥＥ！！！！でした。
鉄道ファンなんて見てんじゃねーよ糞キモイ！！！地元の小学生の女の子までに白い目で見られてた…

131 ：名無し野電車区：04/08/30 13:39 ID:C96VpxOq

そやつら、漏れも15時くらいに加古川で見たかも…
昨日はたまたま加古川沿線で撮り鉄ろうかと思ってカコから乗ったんだけど、
そいつらの一部にちゃんねらがいた模様。
"加古川線ではICOCAカードがご利用に「なりません」"の貼り出しを見てツッコミ入れた
ヤツに"それが加古川鉄道部クオリティ"とか不可解な会話をしてた。
あの狭い地上改札前でたむろしてやがったからちょっとドスを聞かせて"ｽｲﾏｾﾝ(ﾟДﾟ#)"
とカバンに軽く体当たりして通ってやった。

132 ：名無し野電車区：04/08/30 16:23 ID:IC5mj2lF

赤穂線播州赤穂-天和間で台風16号による倒木のため、運転見合わせ中だってさ
多分、西浜（貨）駅に入る手前のグリーンベルトのところだと思う

133 ：名無し野電車区：04/08/30 18:25 ID:DgSIYzGs

http://up.2chan.net/r/src/1093857667403.jpg
取り壊すかふつ～

134 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

135 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

136 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

137 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

138 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

139 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

140 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

141 ：名無し野電車区：04/08/30 19:25 ID:THvJJX2w

マターリいきましょうや。

>>133見てマターリしてしまった。取り壊しってまたどーしたの？

142 ：名無し野電車区：04/08/30 19:31 ID:DgSIYzGs

>>141
駅舎取り壊され、更地となって面白みの無い無人駅に成り果ててる。
何か建つらしいけど、変に新しいのは個人的に好かんので。

143 ：名無し野電車区：04/08/30 20:26 ID:xfdK6UOb

駅前の狭さは、船町口か河合西で一ニを争ってるね。

144 ：名無し野電車区：04/08/30 21:04 ID:iXb1h5vO

>>134-140は>>131で晒されたヲタ軍団でつか？ｗｗ

145 ：名無し野電車区：04/08/30 21:48 ID:kIZoy1uw

　列車運行情報

午後8時49分頃、播但線京口（きょうぐち）～野里（のざと）駅間で発生した信号機故障のため、上記線区では列車の運転を見合わせていましたが、午後9時14分頃に自然復旧しました。このため、列車に遅れが発生しています。

　http://traininfo.westjr.co.jp/detail_1740.html?20048302130

146 ：名無し野電車区：04/08/30 22:06 ID:oazgm7FN

103-3550ﾜﾝﾏﾝ西脇市ｷﾀーーーーーー!
ttp://members9.tsukaeru.net/okayama223/tra/o_topics/t_h16-20_urb.htm

147 ：名無し野電車区：04/08/30 22:12 ID:deH3d1Gs

加古川⇔西脇市じゃないのか

148 ：名無し野電車区：04/08/31 06:06 ID:iTPT7bBu

>>146殿、拝見しますた。
サンクスコ！

149 ：名無し野電車区：04/08/31 12:49 ID:ITUkcoCz

>>144

>>131も>>134-140も皆、『鉄ヲタ』であり『ねらー』である。

どんぐりの背比べ

もち、漏れもここの住人も同じ。

マターリ逝きましょうや。

150 ：名無し野電車区：04/08/31 20:39 ID:JKSl5dOb

>>131
大漁だったのにみんなリリースされちまったなｗ

151 ：名無し野電車区：04/09/01 00:51 ID:kWFjNl1X

>>149
お前、きもい

152 ：名無し野電車区：04/09/01 06:00 ID:6CI9hAMK

>>146
URL変更されますた。
http://members9.tsukaeru.net/okayama223/tra/o_topics/t_h16-20_urban.htm

153 ：名無し野電車区：04/09/01 06:01 ID:6CI9hAMK

>>94
昨日見たら、更に画像が追加されていますた。

154 ：名無し野電車区：04/09/02 01:34 ID:cuzlvpj5

>>152
今年の試乗はマイテだけじゃなくて、14系もつなげられてたんだな

155 ：名無し野電車区：04/09/02 13:57 ID:IUty3YeY

播磨の鉄道ニュースファイルの
「ＪＲ加古川線電化・加古川駅付近連続立体化工事　その１３」
の上から3枚目から赤×になってて見れないのは俺だけですか？

156 ：名無し野電車区：04/09/02 17:55 ID:FcU4d39m

>>155
あなただけ

157 ：名無し野電車区：04/09/02 21:46 ID:bypX+FAa

姫路モノレール、播磨鉄道、淡路交通鉄道もここでいいですか？

158 ：名無し野電車区：04/09/02 22:01 ID:iSKQjMiB

だめ

159 ：名無し野電車区：04/09/02 22:53 ID:qZKSZtBW

播磨鉄道って何？

160 ：名無し野電車区：04/09/03 00:19 ID:5qOLHpbT

はりまてつどう【播磨鉄道】
山陽電鉄の破綻により廃止となる東二見－姫路・電鉄網干間を継承する
第三セクター鉄道事業者。主要株主は姫路市（５１％）、新日鉄（５％）。
東二見－鉄道姫路・鉄道網干間は概ね普通のみ15分ヘッドの運転。
なお、西代－東二見間は神戸高速鉄道が引き継ぎ、同鉄道には神戸市に
合併予定の明石市が新たに出資することになった。

161 ：名無し野電車区：04/09/03 00:30 ID:zUmhewBH

今更新日鉄が出資しないのでは。

すがりつくなら沿線に３店舗出店のイトーヨーカドーとか（ｗ

162 ：名無し野電車区：04/09/03 04:45 ID:dVadgr0C

伊藤八日堂電鉄

163 ：名無し野電車区：04/09/03 22:38 ID:KlqRFoBV

164 ：名無し野電車区：04/09/04 22:26 ID:eEP3HJnv

165 ：名無し野電車区：04/09/04 23:30 ID:uRoODUry

フラワ1985ってまだ走ってるの？

166 ：名無し野電車区：04/09/05 10:21 ID:Ne7sgjzS

再び103-3550ワンマン西脇市キターーー!!!(内容はほとんど同じ)
ttp://2.csx.jp/users/urban_south/tokaidoline/tokaido-top.html

167 ：名無し野電車区：04/09/05 10:32 ID:NbeMyLTo

>>165
昨日、粟生駅にいますた。

168 ：名無し野電車区：04/09/05 16:40 ID:hayqY9eL

小浜のクモハ１２５って２丁パンタだっけ？

加古川用は２丁になってる

169 ：名無し野電車区：04/09/05 18:29 ID:HUWTCXfm

>>168
２丁のクルマもある。全部ではない。

170 ：名無し野電車区：04/09/05 18:56 ID:NHXOPca4

昨日(9/4)、後頭部の割れた池沼鉄ヲタが加古川線に乗ってきた。

キモイから乗ってくるなボケ！
臭うし車内うろつくし、ウザイんだよ公害！！

171 ：名無し野電車区：04/09/06 00:44 ID:7RspZcaV

ﾏｼﾞﾁｮｯﾄ恐い＞地震

震災を思い出した。寝られへんかも。

172 ：名無し野電車区：04/09/06 21:55 ID:L+Rk7ZFi

きのう2回もキタから、加古川線の25km制限区間とか結構逝ったんでないかい

173 ：名無し野電車区：04/09/07 15:29 ID:igNxRmhl

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
http://gfaz.hp.infoseek.co.jp/kawazyu2004/9gatu7_2.jpg

174 ：名無し野電車区：04/09/07 16:27 ID:r7FJ274v

2ドアか

175 ：名無し野電車区：04/09/07 17:47 ID:B3LbY3dF

♪にもあった
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004090717371012592.jpg

176 ：名無し野電車区：04/09/07 17:52 ID:8EG38bf0

２ドアなのは既出では？

177 ：名無し野電車区：04/09/07 18:45 ID:lAus5FZv

福フチの125系と大して変わらんようだな

178 ：名無し野電車区：04/09/07 19:45 ID:VIcXv0Pg

加古川線西脇市以南がウヤで以北は運転ってありえねーw

179 ：名無し野電車区：04/09/07 20:49 ID:7WSxQCez

>>178
全くだ（ｗ
当該時間帯に一体何本運転したのかと・・・

180 ：名無し野電車区：04/09/07 21:07 ID:9xxk1RQ/

>>178
実際は運休してても誰にも気づかれないかも

181 ：178：04/09/07 22:59 ID:1QJTHPRn

>>179
時刻表見てないけど、片手で数えられると思われw

>>180
禿堂

182 ：名無し野電車区：04/09/07 23:31 ID:E7KpuRBx

>>173-175
フロント部の左側にギザギザとした物が有りますが、何ですか？
これがあると、何だか格好悪いでつ。

183 ：名無しでGO!：04/09/07 23:42 ID:yANEm+us

>>182
屋上昇降用踏段

184 ：名無し野電車区：04/09/08 02:15 ID:XIX7ctbZ

125系は中間にドアが増やせるようになってるんだよな
だったら何で最初から3扉にしなかったんだろうって思う

185 ：名無し野電車区：04/09/08 06:10 ID:0P810TD0

>>183
小浜線向けには付いていなかった筈でつが、どうして加古川線向けには付いているのでつか？
せっかくの好デザインがこの部分が有るだけで悪くなってしまう気がします。

186 ：名無し野電車区：04/09/08 18:44 ID:0yrfXOeu

>>185
小浜線も扉もどきあるよ。
223の図面を流用しているから?ああなる。

187 ：名無し野電車区：04/09/08 21:22 ID:5an7jUuW

188 ：名無し野電車区：04/09/08 21:37 ID:fpcj7ysI

>>184
単純に需要やコストの問題でしょう。
１２５系だけではなくて４扉の１０３系もあるし。

189 ：名無し野電車区：04/09/08 21:50 ID:0yrfXOeu

>>188
4ドアの103は当たり前では?

190 ：名無し野電車区：04/09/08 22:30 ID:76ncz6yi

１０５系の間違いか？

191 ：名無し野電車区：04/09/08 23:02 ID:9I2jaKQ+

>>186
>>185は正面に取りつけられたステップのことを言っているのでは？
小浜線で使ってみて不便だったから採用になったのかも。

>>188
そういうことではなくて、
125はどうせワンマン単行中心の運用だし、ラッシュ時には4扉車（→103系）があるし
だったら3扉もそれほど必要ないからコスト削減の為小浜線と同じ2扉の設計で製造した
という事が言いたかったのでは？
個人的には2扉3扉どっちでもよかったと思う。

192 ：名無し野電車区：04/09/08 23:04 ID:9I2jaKQ+

>>191の下段は>>189へのレスでした。ｺﾞﾒﾝ

193 ：186：04/09/09 00:20 ID:UlzqWlbz

>>191
確かにそうですね。失礼

194 ：名無し野電車区：04/09/09 21:29 ID:9uE0+G5x

195 ：名無し野電車区：04/09/10 05:58 ID:PFdeZSbd

196 ：名無し野電車区：04/09/10 21:59:18 ID:TYg/G1+N

197 ：名無し野電車区：04/09/10 23:09:32 ID:GcdJ/t9O

話題ないのかよ

198 ：名無し野電車区：04/09/10 23:46:41 ID:ySZQNhXb

125系がもうすぐ出場？

199 ：名無し野電車区：04/09/11 00:37:45 ID:gSMd3fcx

何で桜島線なの？

大阪環状線だの桜島線だの
営業列車に使用されることも想定されているのだろうか

200 ：名無し野電車区：04/09/11 03:13:51 ID:vPK9sww4

>>184
どうせ中間ドア閉め切って使うなら、最初から２扉にしとこうって事だろ。
かといって２扉専用にしとくと、ローカル線廃止とかの場合に転用に困る
かも知れないし。ベースを２２３と共用にするなら、これが一番安い。

201 ：名無し野電車区：04/09/11 10:09:53 ID:NmiA0tN+

播但線の全線電化計画はあるが、今度の電化増備車はどうなんだろう？
もう103系が転属するのは９９％有り得ないだろう。

202 ：名無し野電車区：04/09/11 10:27:43 ID:LN7G4Lzg

>>201
増備って全線電化したときの話?
125じゃないか?いや、125じゃ山越えできない?

203 ：名無し野電車区：04/09/11 10:54:14 ID:9qscyGZZ

>>198
9/13出場らしい

204 ：名無し野電車区：04/09/11 12:43:54 ID:lTnoDugG

>>202
DMH１７、１基でも越すようなとこだろ。
電化でパワーの問題が出るとしたら１２５のせいでなく、設備の問題だし。

ところで全線電化は有り得るの？
JRははまかぜを城崎で切るようにしないとメリットないだろうし、そこを
感づかれると兵庫県北部が反発して県が負担しないだろうしな。
県もそこまでアホじゃないから、浜坂とセットじゃないと金を出さないと
か言い出しそう。そうすると、トンネルが更に…

205 ：妄想が（略：04/09/11 12:56:06 ID:4vM8lJVL

はまかぜを快速にすれば廃止しなくても良いと思うんだけど、どうかね？

206 ：名無し野電車区：04/09/11 13:31:51 ID:lTnoDugG

>>205
まつかぜが城崎電化で、北近畿＋接続列車に分割されたように、って意味？
むしろはまかぜが残っていたから、あの分割は反発が小さかったんじゃ
ないかと思うんだけどね。城崎で全て系統分割というオチへ転がりかねない
形で県が金を出すかどうかを懸念。

207 ：名無し野電車区：04/09/11 17:56:23 ID:TeEHkmQK

>>206
お前妄想が（ryにマジレスすんなよ

208 ：名無し野電車区：04/09/11 18:35:39 ID:RFpAmONx

今日、播但線でマヤ検やってたよ

姫路15：57発の寺前行きに乗ってたけど、

京口で行き違いました。

209 ：名無し野電車区：04/09/11 20:44:50 ID:paB3pfOm

妄想が（ry　っていったい・・・

210 ：名無し野電車区：04/09/11 23:16:42 ID:Q6Y/LN+s

和田岬線ってどうして残ってるの？
地下鉄できたからイランと思うんだけど。

211 ：名無し野電車区：04/09/11 23:21:31 ID:B6M+j978

>>210
黒字路線だから。

212 ：名無し野電車区：04/09/11 23:24:34 ID:1WlqKBDm

いらないのは海岸線。。。

213 ：名無し野電車区：04/09/12 00:43:51 ID:cSVwsufX

>>210
Ｍ菱が圧力かけた

214 ：たこ焼き：04/09/12 10:50:53 ID:qMp6D1/W

何時間も電車の中に閉じこめられた先日の台風ですが、姫新線沿線の倒木を
片づけた跡の多さにびっくり！

215 ：名無し野電車区：04/09/12 12:55:16 ID:up3sJigX

でもさあ、和田岬線の廃止が公式発表されたことってあったっけ？
神戸市が勝手に廃止と思い込んでただけなんちゃうんかと…。

新長田や神戸で、高架のＪＲホームから地下の海岸線ホームまで
乗り換えるなんて、時間も読みにくいし不便だと思うがなあ。

216 ：名無し野電車区：04/09/12 14:03:02 ID:DqnDo6k2

神戸市が海岸線を作りたかっただけちゃうんかと…

和田岬線のデータイム運休ダイヤは、事情知らないとﾋﾞｸｰﾘするし、
翼スタジアム関連は臨時便で対応というのも、なんとも複雑な思い。
微妙にスレ違いsage

217 ：名無し野電車区：04/09/12 23:45:25 ID:2Eny/j1B

新ｽﾚきぼんぬ

和＿田＿岬＿線＿に＿高＿架＿化＿は＿必＿要

和＿田＿岬＿線＿に＿複＿線＿化＿は＿必＿要

和＿田＿岬＿線＿に＿姫＿路＿直＿通＿は＿必＿要

218 ：名無し野電車区：04/09/13 00:43:01 ID:Cr5l85Dq

219 ：名無し野電車区：04/09/13 07:57:05 ID:hMAEqVQP

220 ：名無し野電車区：04/09/13 08:05:00 ID:hMAEqVQP

加古川線向け125系出場画像キボン！

221 ：名無し野電車区：04/09/13 15:56:08 ID:o0KoXvWv

>>215
バスの乗り換えと大して変わらんと思うが。
重工は知らんが電機の関連会社だとバス利用者も多かった。

222 ：名無し野電車区：04/09/13 17:36:30 ID:8WMvmbG3

新駅舎・・・小野町だっけ　建売でもするのかとｵﾓﾀ。
一駅歩いたけど、鉄道はありがたいと再発見。

223 ：名無し野電車区：04/09/13 20:25:57 ID:Szm53xnU

和田岬線廃止なんて・・・神戸市の妄想というか希望的観測だったんじゃないの？

そういう方向性（または可能性）が公式に示されたことってあるの？

224 ：名無し野電車区：04/09/13 22:17:12 ID:rY6XzU3m

加古川線向け125系甲種回送！
http://www.asahi-net.or.jp/~jh4k-ktsb/railway/125kosyu.htm

225 ：名無し野電車区：04/09/13 23:45:35 ID:qdCrAVr9

>>224
禿乙。
２＆１ですか・・・これもまた後から苦情殺到だったらまた…

226 ：名無し野電車区：04/09/14 00:43:25 ID:zyiL0DUa

確実に苦情出るね。
懲りない会社だ。

227 ：名無し野電車区：04/09/14 03:22:28 ID:0MazBOnR

座席が小浜の発生品だったら笑うな。
すると加古川１２５の２×２クロス化は新規投入線区決定後・・

228 ：名無し野電車区：04/09/14 03:57:19 ID:L1cUAKQ2

103が厄神の車両基地に居るとこはガイシュツなのか？携帯からなのでスマソ

229 ：名無し野電車区：04/09/14 16:04:47 ID:q+X6ZEWR

こりゃ、125が西脇市←→加古川を走るときは
2両連結にしないと苦情が出そうだが、125は4両だけ。。

230 ：名無し野電車区：04/09/14 17:02:02 ID:UK9QbKzp

鰹節のサイトにも125系のレポートが載ってるね。

231 ：名無し野電車区：04/09/14 18:41:47 ID:kjC3DIYt

西脇市－谷川間を走るぐらいなら２＆１でも良さそう。
送りこみ運用以外で西脇市以南を走ることは少ないのでは。

所要３０分程度、ガラガラだろうと混んでいようと１両なんだし。
空いてる時は問題ないでしょ。混んでる時は移動が楽そう。

232 ：名無し野電車区：04/09/14 20:55:27 ID:qwOkcZB7

たった1両が9往復してるだけなんだね、谷川－西脇市・・
所要1両、予備1両
2両くらいは南側でもつかえるのか

233 ：名無し野電車区：04/09/14 21:04:31 ID:0MazBOnR

西脇市⇔加古川のｷﾊ40単行はやめて欲しいんだが。
でもまあﾄﾞｹﾁの酉のことだ。込み込みの夕方の加古川→西脇市にも
平気で125単行を充当するんだろうな。

234 ：名無し野電車区：04/09/14 21:12:34 ID:0kvdQCur

>>232
１０３系を西脇市～谷川で使うとも考えにくいし、ここは１２５でしょうね。
真昼間の加古川～厄神（延長汁！って話はとりあえず置いて）あたりは、
座れなくても文句出る乗車時間でも無いし。
朝夕の数本は西脇市～谷川充当分以外を連結して適当な列車に充て
ればよさそうだし。
そっちは検査時は１０３で代走としておけば、フル使用でもいいかも。

235 ：名無し野電車区：04/09/14 22:18:21 ID:m5nKVHrW

つか、桜井線、和歌山線方面にはワンマン対応の221系が居るのに
加古川線ときたら・・・2＆2車を導入する手段として
仕方ナシに223系のワンマン対応車を造ってもらうか？ｗ

・・・とこんな話はさておき、
125系も初めは西脇市以南にも投入するものの、
案の定苦情が出た→2＆2改造ﾏﾝﾄﾞｸｾ→西脇市以北完全引き篭もり
なんていうシナリオも無いわけではないかもしれない酉の怖さ・・・ｶﾞｸﾌﾞﾙ

236 ：名無し野電車区：04/09/14 22:46:22 ID:HqoVAByZ

ﾊﾟﾊﾟﾊﾟｰﾝ
　　　 _, ,_ ∩☆))Д´)　　／　117系導入とか
　（　‘д‘）彡☆))Д´)　∠＿　言ってみたりして。
　　　⊂彡☆))Д´)

や、300万人乗車作戦の暁に、(常時)４連投入okなくらい乗ってきたら、
揺れも少なくなって？いいかなーと思ったんですけど…
つか、B@NT@N103。爆走すると激揺すると思うのは私だけ？

237 ：名無し野電車区：04/09/14 23:04:40 ID:jYCs4nS5

125が運用の中心にならない限りは
結局はそれほど苦情も出ない予感。
103系にしても昔は（といっても10年以上前だが）
キハ30・35・37とロングシート車が幅を利かせていたわけで。

どっちかというと新車を入れるよりも
投入するのは中古でいいから線路の整備/改良をして欲しい。

238 ：名無し野電車区：04/09/15 00:23:29 ID:Q57VaLmk

>>235
ワンマンの221ってあるのか?都市型タイプなら117の間違いでは??

とりあえず、103入線で2両以上の列車が増えることは喜ばしい。

239 ：名無し野電車区：04/09/15 00:24:22 ID:v0hSbzSF

>>228
もう走ってるの？詳細ｷﾎﾞﾝ

240 ：名無し野電車区：04/09/15 12:28:10 ID:7vhmgN3Y

>>239
ttp://www.geocities.com/harimarail/kakogawa21.html

241 ：名無し野電車区：04/09/15 13:20:01 ID:cKWxClgs

>>240
何で米GeoCitiesに・・・

しかも
Sorry, this site is temporarily unavailable!
とか出て見れない・・・

242 ：名無し野電車区：04/09/15 17:59:59 ID:8nlF2MGE

>>238
奈良区の221系の２両編成か4両編成のうちのどれかがワンマン対応だそうだが・・・

243 ：238：04/09/15 20:19:58 ID:VVz3rqkN

>>242
てことは、都市型ワンマンですか?

日中は大和路快速やみやこ路快速に充当されるんだろうな

244 ：名無し野電車区：04/09/15 22:07:59 ID:5PbweoiC

245 ：名無し野電車区：04/09/15 23:09:44 ID:YkqFfvRD

本当に２＆１だったんだな・・・別にいいが

246 ：名無し野電車区：04/09/16 08:43:55 ID:LdbUNIwZ

今日の神戸新聞の朝刊に１２５系と１０３系が掲載されてるよ。
カラー写真じゃないのが残念だけど。

247 ：名無し野電車区：04/09/16 09:02:25 ID:bWBlzhL3

今日の深夜に日岡←→谷川で試運転があることもな

248 ：名無し野電車区：04/09/16 22:41:46 ID:ZM3OXbaM

神戸電鉄は加古川線電化に脅威を感じてるのかな。

249 ：名無し野電車区：04/09/17 00:23:25 ID:gkDSE/RQ

>>248
えーと、脅威って粟生－神戸市内とか？
いまのところパイが少なすぎる気がするし・・・
小野－三宮とか・・・運賃がJRのほうが高いな、なんせ地方交通線
後は、電化後のダイヤだけどね

というか、まず第4土曜運休なんとかしてほしい・・

250 ：名無し野電車区：04/09/17 00:31:59 ID:Gfoy8i3p

>>248
感じてないだろ。
どうせ増発もほとんど無いだろうし、加古川線自体
人口の少ない所ばかり走っている。
脅威なのは、改良が次々進む沿線の道路。

251 ：名無し野電車区：04/09/17 00:38:46 ID:LwVibkpX

今ごろ走ってるの？103。

252 ：名無し野電車区：04/09/17 01:06:16 ID:muscrWFE

>>249
重箱のスミをつつくわけじゃないんですが、
加古川線が幹線扱いだったとしても、粟生-三宮の値段は950円のようです。
ちなみに小野町-三宮(JR:950円)だと、粟生から神鉄(140+860)よりはお得、と。

ぼくは加古川線方面知らないのでエラソーに言えないですけど、
粟生-三宮でどっち選ぶ？と言われたらJRを選ぶと思います。
神鉄のメリットは始発駅デメリットは新開地乗り換え(これがぼくはイヤ)
ＪＲのメリットは定期で寄り道の幅が広い, デメは着席できなさそう(＠本線)
…あ、料金面は定期運賃で計算すると違ってくると思うので参考にはならない鴨…

253 ：名無し野電車区：04/09/17 01:20:21 ID:1YeSnGMU

今頃神野にいると思う。日岡駅の北側の踏み切りを103が一時停止して人がロープで車を停めてる所に遭遇した

254 ：名無し野電車区：04/09/17 21:43:43 ID:8d7CctBQ

>>247 >>251 >>253
試運転の画像有ったらうｐキボン！

255 ：名無し野電車区：04/09/18 13:16:51 ID:M+Og5CND

今日の神戸新聞の朝刊に姫路駅の改装計画がイメージ図と一緒に掲載されてるよ。

256 ：名無し野電車区：04/09/18 14:18:58 ID:AAXaFA9P

>>255
詳細ｷﾎﾞﾝ　　（特に線路切換えが何時か書いてないですか？）

257 ：名無し野電車区：04/09/18 17:05:19 ID:M+Og5CND

>>256
線路切り替えというか05年末に神戸線（山陽本線）を
08年度中に姫新・播但線の高架化を完了させると書いてある。
改札口は新中央・東の二ヶ所にし既存の五ヶ所はすべて廃止になるみたい。もちろんバリアフリー対策も対応で
現ホーム付近に新駅ビルを駅ビルがある場所には広場になるみたい。

258 ：名無し野電車区：04/09/18 17:17:07 ID:c6q/j80R

>>257
高架そのものについては大将軍橋切り替えなどの記事と同じで、新味無かったね。
改札は当然、高架下に収まる訳だし。東改札というのは、地平階のラチから東西
（中央）に抜けられるわけだね。これは地元対策も有るだろうしな。

259 ：名無し野電車区：04/09/18 18:20:40 ID:qjz3jORG

山陽電車はどうなるの

260 ：名無し野電車区：04/09/18 18:32:32 ID:1aSM2s9g

>>259
終電～始発だけで切り下げ終了が可能には見えない…
つうか、むしろ山電現在線に重なるように山陽本線の高架桁を掛けて
すぐ開通ともｲｶｿだろうから、何日か前から運休させられそうな気が
するんだけど。山陽本線高架に支障する山電現在線を止める→山陽本
線高架切り替え→山電切り下げ開通でしょ。
姫新線は一連の入れ替えまでに半地下に逃げておけるようだが。
山電の運休区間、期間とも確たる所は聞こえて来ないけど、詳しい
人ヨロ。

261 ：256：04/09/18 18:40:14 ID:AAXaFA9P

>>257
ありが㌧。　去年みたとき結構工事が進んでいるように見えたけど、そうでもないんですね。

262 ：名無し野電車区：04/09/18 20:34:36 ID:M+Og5CND

>>261
工事中に遺跡が発掘されその影響で遅れているんだと思う。
嵯峨野線の二条や花園の整備もその影響で遅れたそうだ。

263 ：名無し野電車区：04/09/18 21:40:07 ID:+8mbtkjS

今大将軍橋があったところの南側に大変大きな構造物があるんだけど
あれは何だろう・・・・・

264 ：名無し野電車区：04/09/19 00:53:21 ID:HCAPlZXN

>>246の記事がアップされてました。
ttp://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou04/0916ke48560.html

265 ：名無し野電車区：04/09/20 20:51:11 ID:5Mo6836T

加古川線のディーゼル、あと３ヶ月切ったね。

266 ：名無し野電車区：04/09/20 23:28:28 ID:7iyPunUg

103系模型化記念ｱｹﾞ

トイレ無しだって・・・(ﾌﾟｹﾞﾗ

267 ：名無し野電車区：04/09/21 08:29:43 ID:vTydNgW8

加古川の１０３系自作しちゃったよ・・・orz
できはひどいがトイレもある。

268 ：名無し野電車区：04/09/21 10:24:13 ID:XsZ0w4dU

>>263
旧将軍橋の骨組みを取り除く為に吊り上げて移動させる模様。
北側にも足場が1ヶ所あって今現在骨組みに沿うよう足場？が
横付けされてるよ。

269 ：名無し野電車区：04/09/22 06:05:22 ID:+dr8xbKs

270 ：名無し野電車区：04/09/22 21:12:19 ID:2b2IhEpp

271 ：名無し野電車区：04/09/23 05:19:30 ID:SzMJ/G+e

http://2ch.hazukicchi.net/rainbow/img/img20040923051608.jpg
http://2ch.hazukicchi.net/rainbow/img/img20040923051608.jpg

272 ：名無し野電車区：04/09/23 05:20:29 ID:SzMJ/G+e

http://2ch.hazukicchi.net/rainbow/img/img20040923051913.jpg

273 ：名無し野電車区：04/09/23 12:10:16 ID:mHUS9lsQ

>>257

＞＞既存の五ヶ所
４箇所じゃないの？　中央、東、フェスタ、新幹線口

274 ：名無し野電車区：04/09/23 12:14:19 ID:NRbiGMpc

>>273
地下改札を含めると、5箇所

275 ：名無し野電車区：04/09/23 13:01:21 ID:TOPbsA7C

まあ姫路クラスの駅で５箇所も改札があるのが多すぎるんだがな（ｗ

276 ：名無し野電車区：04/09/23 14:04:24 ID:XvC5IQYk

FESTA連絡口はどうかと思うが、地下改札は必要だと思う。
神姫バスへの連絡用に。
大きな声では言えんが、７番線からでもダッシュすれば２分で乗り換えok
というのは魅力。地上連絡だと信号が…変に長いし、多いし、遠回り。

しかしFESTA連絡口と、広島のASSE連絡口って、状況や雰囲気が似ていると
思うのは漏れだけ…だろうな。スレ違いだが。

277 ：名無し野電車区：04/09/23 21:48:13 ID:Y24sFmyN

>>276
地下改札はなくなっても地下道は残るんでない？
改札が新中央に集約されるだけで、実際高架ホームから地下に
わざわざ直通して別に改札を残す必要は無いと思われ。

278 ：名無し野電車区：04/09/24 06:10:40 ID:ZuFInM0Y

279 ：名無し野電車区：04/09/24 20:08:44 ID:qU/k8NSG

新車見学会に行く人はいるの？

280 ：名無し野電車区：04/09/24 20:43:40 ID:qjtJ0ew2

>>279
いる

281 ：名無し野電車区：04/09/24 23:07:37 ID:XuQroLQN

282 ：名無し野電車区：04/09/25 12:59:13 ID:LHkRTgn1

ネタなんだろうけど少し気になる…
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093785578/43-49

283 ：名無し野電車区：04/09/25 19:32:45 ID:SRVb/7Md

>>282
もしネタじゃなかったらマンセーだが。
どうせなら小浜線に投入してやれよ。

284 ：283：04/09/25 23:26:34 ID:SRVb/7Md

129系で検索したら、こんなレスがあったので貼っとく

西日本の１０３系の今後
こんばんは。先日、各掲示板をみた所、気になる情報（噂もあり）を目撃しました。
①広島、岡山地区に新型電車（仮称１２９系）が投入されるようです。広島区
がメインのようでこの新型電車投入で余剰となるのはどの車なのでしょうか？
１０３系あたりがヤバそうな感じですが。
②これこそ本当かどうかは分からないのですが福知山区に１０３系投入だそうです。
現在使用中の１１３系８００台の置き換え？で森ノ宮区から転属するようです。
（いつになるのか分かりませんが森ノ宮区にはモハユニットが余っています。こいつ
を使うのでしょうか？）

近車スレとここのカキコの内容がほとんど同じだから間違いない!?
さらに、フチに103転属説までwこれはないだろうな～
電車でワンマンしてるところは全部129系に置き換えたら?と思った

285 ：名無し野電車区：04/09/26 00:58:13 ID:in6/tSyT

試運転の様子はどうですか？

286 ：名無し野電車区：04/09/26 12:13:34 ID:sp4fvrEh

125-12です。
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200409261210567298.jpg

287 ：名無し野電車区：04/09/26 12:17:21 ID:sp4fvrEh

ついでにもう１つ。
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200409261216209480.jpg

288 ：名無し野電車区：04/09/26 15:24:48 ID:QYG6Potj

>>287
このカット!ｲｲ!

289 ：287：04/09/26 16:44:21 ID:PoAIpIPB

>>288
あんがと！

290 ：名無し野電車区：04/09/26 18:52:17 ID:aHoEpPW0

姫路駅ホームの電光掲示板によれば…

19:17発の余部行は、31両編成らしいでつ(w

しかも英語表示(31cars)まで…

291 ：名無し野電車区：04/09/26 19:24:36 ID:ze0I6rqX

>>290
禿藁w
写真とったりしてません？

292 ：名無し野電車区：04/09/26 19:40:15 ID:W2RsPacl

まじすか！　ホームに入りきらないヨ

293 ：名無し野電車区：04/09/26 19:44:19 ID:tGJAZVLz

>>290
結局31両でした?

294 ：名無し野電車区：04/09/26 20:45:48 ID:Jxq9ZGGD

>>286
どこの駅？

295 ：286：04/09/26 23:07:31 ID:WJW9o/0G

>>294
駅だと厄神駅です。
歩いてすぐです。
車両基地は加古川線からもよく見えますよ！

296 ：名無し野電車区：04/09/27 00:02:21 ID:ECs1vu31

どれだけ電化しても、西脇・滝野・社・加西～大阪方面は、地元民は高速バス使うだろうな。
安いし速いし大阪（新大阪）発西脇急行最終22時やし。
加古川線廻りだと遠回り感がどうしてもある。
大阪西脇間で鉄道使うのは、マニアか非地元民くらいか。

297 ：名無し野電車区：04/09/27 00:16:06 ID:nwHi5c58

>>286
これは新車見学会ですか？

298 ：名無し野電車区：04/09/27 02:27:46 ID:9nyyUGBo

>>293
残念！
３３両でした。

299 ：名無し野電車区：04/09/27 10:01:08 ID:veBhEW8R

300 ：名無し野電車区：04/09/27 14:58:26 ID:JtPZFwcu

>>300だったら氏ね

301 ：名無し野電車区：04/09/27 15:49:50 ID:9ZYrBxl1

>>300だらしね

って見えて、新種の自爆かとｵﾓﾀ

302 ：名無し野電車区：04/09/27 18:00:37 ID:QLEZDdX+

>>296
たとえ新快速が直通してくるようなことが起こっても、
高速バスの方が速いだろうしなぁ。
しかも、新快速直通自体有り得ないから、半永久的に高速バス利用が続くだろう。
加古川線は加古川へ早く出ることを第一に考えて欲しい。

303 ：名無し野電車区：04/09/27 18:08:07 ID:knH7JoP6

松山に住んでる人間から見て、高速バス４列はグレード面では
情けないな。岡山行きは３列ばっか。だったんだが最近JR四国
が４列に変更してしまった・・・。

304 ：286：04/09/27 20:04:44 ID:NHkaiEET

>>297

いや、違います。
職員さんにブツクサ言われながら撮らせてもらいました。

305 ：名無し野電車区：04/09/28 00:05:42 ID:H9CeajEt

屁こいたら実が出たｗ

306 ：名無し野電車区：04/09/28 00:26:12 ID:+1lY8oCB

実を食ったらうまかったw

307 ：862D播磨新宮にて：04/09/28 19:20:08 ID:mxjjjfvi

はじめまして。
ワンマンカーで、前扉から乗ろうとする人に、「後ろから乗れ」と怒鳴りつけるおじいさんがいるのですが、
これって、姫新線の名物なんですか？

308 ：名無し野電車区：04/09/28 21:54:12 ID:o8kH0lT1

>>307
乗客？運転士？
運転士だったら指名で心当たりがあって、何度かしゃべったことがある。
正義感の強いいい方だけど、姫路到着時に扉を開け忘れかけたり、
そんな感じで怒鳴り声が激しかったりイカツイ御方。
新快速の運転訓練？してるのも見かけた以来、姫新線では見かけてないな…

そうじゃてなくて、乗客のなりきりシャショーさんが怒鳴ってたのかな？

怒鳴ることの良否はともかく、後乗り(整理券取得)前降り(支払い/定期呈示)を
徹底して運賃確認もすることは、乗客の公平な乗車の意味からも大事や思うし、
そういう意味でマナーの悪い客も少なくないことを考えると、怒鳴ってでも
厳守してもらおうという姿勢に、個人的には共感するなぁ。

309 ：名無し野電車区：04/09/28 21:57:28 ID:GG6ZtZ3H

うまかったからまた実を出した

310 ：307：04/09/28 22:23:15 ID:HZgDI21s

>>308
乗客です。
しかも、前扉から乗った乗客に対して、名前を聞いたりするものだから・・・

ただ、この時間だと、昼間はすべての扉が開く播磨新宮・本竜野・余部も
後乗り・前降り扱いとなって、しかも、前扉を開けて降車が完了するまで後扉が開かないので、
前扉から乗ってしまう人がけっこういるんですね。
それだったら、いっそのこと、ＪＲ北海道のような、前乗り前降り方式のほうが、
トラブルが起こらないかも？

311 ：名無し野電車区：04/09/28 22:27:48 ID:C7BjXPzl

>>310
前乗り前降り方式のほうが、確実に運賃を徴収できるから私もそのほうがいいと思う。
西は後ろ降りを黙認してるからな～

312 ：名無し野電車区：04/09/28 23:41:06 ID:lO3WZgfi

308です。
>>310
なるほど、僕は見たことないです (__)　それはうっとおしぃですね。
>>311
そうそう、姫新線だけみても運転士によって意識に差があるのも不思議。
中にはYOBEとかで、後ろ降りした人もホームで呼び止めて検札してる人もいるけど、
一方でツーツーの人も(最近はこっちの方が多い？)
実質ワンマンなのに全扉開ける列車や、車掌乗せてるのにワンマンとして運行したり。

あ、はい。そんだけです。実のないレスですけど。
でも前乗り前降りって、混雑しそうじゃないですか？現状みてたら一緒かな。

313 ：名無し野電車区：04/09/28 23:48:02 ID:+1lY8oCB

俺は車両のこと良く知らないけど加古川線、電化したらワンマン
前降り後ろ乗りなんかできないんじゃないの？
でも車掌乗務するとは思えないし・・。

314 ：311：04/09/29 00:48:15 ID:ccpDZmdi

>>312
基本的に西は後ろ降り黙認。でも、前後のドアが同時に開かなくなったからある程度は改善されたと思う。
>実質ワンマンなのに全扉開ける列車
姫新・加古川その他の路線は全列車ワンマンなので朝夕ラッシュ時の2両以上の列車には車掌が乗っていない⇒ワンマンでも全開
>車掌乗せてるのにワンマンとして運行したり
車掌のような人が乗っていることが多いが、検札要員なので車掌ではない⇒ドア開閉・アナウンスをしない。

>>313
今でもできてないから大丈夫ですw
というのは冗談として、キハ40単行が103系2両になることを考えれば車内に余裕ができ、後ろ乗り前降りはできると思う。
また、検札要員は乗っても車掌が乗務することはないよ。

315 ：312：04/09/29 01:20:42 ID:2W33bcLG

検札要員すまんかったorz

ああ、そういわれれば。４扉車で中間の２扉をどうするかってことですよね？
山陰の３扉車(115)はどーしてたっけな…
広島の福塩線(３扉105系)とかだと、中間扉あけないとかしてたような。記憶曖昧。

316 ：312：04/09/29 01:28:36 ID:2W33bcLG

>>315 レスアンカ忘れたので一応。
前半>>314
後半>>313

317 ：名無し野電車区：04/09/29 15:05:52 ID:94c/kjWc

>>315

播但線103、運転席後ろドアが出口、一両目の１番後ろが入口として、別々に開いてますから(半自動で)、加古川線のもそんな感じじゃ？

318 ：314：04/09/29 19:21:52 ID:EXzWI66z

>>317
恐らく前後別々に開閉が可能なタイプになっていると思う。

319 ：名無し野電車区：04/09/29 23:17:14 ID:4aOFooWr

西脇市～谷川　まだ運転見合わせてるみたいだね。

320 ：名無し野電車区：04/09/29 23:37:30 ID:1cWFQvvs

赤穂線は動き出した？
JR運行情報のサイトから消えてる。

321 ：名無し野電車区：04/09/29 23:37:48 ID:+iPiHCi/

>>319
台風をダシにサボっているだけです。

322 ：名無し野電車区：04/09/30 00:09:43 ID:uud2Fg85

前降り後乗りが込むといっても、
前後を時差で開けている現状を考えたら結局一緒？

ってことは、正直に前乗り前降りにしてしまうんが、
誰にとっても一番納得いくんじゃないんかなぁ？

正直者が馬鹿を見るシステムはんたーい。

323 ：名無し野電車区：04/09/30 00:26:48 ID:eh81iqoY

>>320
線路が冠水したらしいな
しかも相生付近では盛土が一部崩れたらしいし

324 ：名無し野電車区：04/10/01 06:14:41 ID:vy1PQbaU

325 ：名無し野電車区：04/10/01 20:34:38 ID:aBcBSVPo

326 ：名無し野電車区：04/10/01 20:43:25 ID:bAUQiOO/

三木鉄道と北条鉄道は、昼間、同じ編成が往復しているだけで、
途中駅での交換や、車両の変更はなしですか？

327 ：名無し野電車区：04/10/01 21:31:29 ID:DCsGlrGt

>>326
その通り。
途中駅の交換設備は全部撤去。
なお、三木は一面二線なので三木で車両が交代することもある(経験あり)
北条はずっとピストンだろうな～

328 ：名無し野電車区：04/10/01 23:28:57 ID:FF/muiLF

>>327
それでは運転間隔が往復時間以上あくダイヤしか組めない
じゃないか。朝夕のラッシュ時増発できない。

329 ：名無し野電車区：04/10/01 23:39:26 ID:+K6l+bQI

>>328
増結で対処します。

330 ：名無し野電車区：04/10/02 00:02:12 ID:VyZNlLS2

ちがう、細かなダイヤが実現しない。
３０分間隔とか。

331 ：名無し野電車区：04/10/02 00:20:33 ID:hES3yIzy

>>330
そんなもん、オマエ・・・

332 ：名無し野電車区：04/10/02 00:39:21 ID:PQghzf/2

>>330
朝練の登校・学校始業時間・病院通院時間（行き・帰り）・帰宅部の帰宅時間・運動部の帰宅時間の
６往復だけの運行でも十分っちゃあ十分なんだけどなぁ・・・

333 ：327：04/10/02 08:27:36 ID:G0RpjsUs

>>328
文句垂らす前に乗ってみな

334 ：名無し野電車区：04/10/02 10:41:45 ID:1ymuzyYT

フラワ1985を見たかったんだが、同じ車両が往復しているだけだと無理だな。

335 ：名無し野電車区：04/10/03 09:18:44 ID:KgD1F1v5

粟生折り返しダイヤは実現するのかな？

336 ：名無し野電車区：04/10/03 15:16:18 ID:N1I+cNJ8

北条鉄道は旧国鉄時代に法華口にあった交換設備を復活させる予定と聞いていたのだが

337 ：名無し野電車区：04/10/03 15:38:56 ID:ZrKxNIAK

>>336
初耳。
その必要がもうないのでは?

338 ：名無し野電車区：04/10/03 15:41:51 ID:GdURKcH8

>>336
兵庫県が電化とセットで妄想してただけじゃないの？

339 ：冷蔵庫：04/10/03 15:49:25 ID:fBueMITw

北条鉄道は電化をして神戸電鉄新開地まで乗り入れすべきである。
特急専用車両を新造し、北条町から乗り換え無しで神戸中心部まで
直通できるようになれば、劇的に経営が改善されるのは間違いないのである。
すぐにでも電化できないのであれば、気動車で直通運転をすべきである。

340 ：名無し野電車区：04/10/03 15:49:53 ID:aVLnOewG

>>336
俺もどこかで聞いた

341 ：名無し野電車区：04/10/03 16:17:16 ID:4h+pJBzg

>>336
どこかに１から作り直すというのなら聞いたが。

342 ：名無し野電車区：04/10/03 16:20:14 ID:dddUmcP8

今日、お昼に西脇市駅で新車１２５系が２番線ホームに停車していました。
前面ＬＥＤは試運転表示でした。
転換クロスシートはやはり１×２配列でした。

343 ：名無し野電車区：04/10/03 17:44:24 ID:R3mjqkIJ

ここでも「座席を増やせ」と要望が出そうだなあ

344 ：名無し野電車区：04/10/03 17:52:51 ID:BzxygNqw

どーせ1人掛けシートは小浜で不要になった中古品だろｗ

345 ：名無し野電車区：04/10/03 17:58:44 ID:Fhik8Y1T

んて、結局は２＆２シートを新造しなければならない始末・・・
せっかく利用客を増やせるチャンスかもしれないのに、
こんな手抜きをするとは正視にたえない。

346 ：名無し野電車区：04/10/03 19:23:12 ID:ZrKxNIAK

>>339
気動車が地下を運転するのは排気ガスが充満するから禁止されてると思われ。

347 ：名無し野電車区：04/10/03 20:11:22 ID:SV1NoKMf

>>346
じゃ今は無き名鉄の北アルプス号の場合はどうよ。

348 ：名無し野電車区：04/10/03 20:25:43 ID:4h+pJBzg

>>347
あれは隧道扱いだったかと

349 ：名無し野電車区：04/10/03 22:27:43 ID:nD5ElkOh

朝は座って行きたいね、粟生７時前後発の加古川行き。

350 ：名無し野電車区：04/10/04 11:01:14 ID:5x09QaBz

現実可能性は無いと思うが、

>>346
やらないのと「禁止」までしてるのは別と思われ。

>>348
それを言うなら、ここも、だろ。よっぽど短いしね。折り返し時間考えると
やはり現実的じゃないけどｗ

351 ：名無し野電車区：04/10/04 11:11:51 ID:5x09QaBz

初歩的過ぎて誰も真面目に相手して無いのかな？

>>328　>>330
厄神～三木間は片道１３分で、ぎりぎり３０分間隔が出来なくも無い閉塞時間。
そこで三木駅にホームを増設して、下りが到着したらすぐ別車両の上りが発車
するようにして、約３０分間隔（正確には加古川線接続による）の運行を可能に
した。

>>327
＞なお、三木は一面二線なので三木で車両が交代することもある(経験あり)

１時間に２本の時間帯は、三木発で一本ごとに車両を入れ替えてるわけ。

352 ：327：04/10/04 22:02:34 ID:+IabTBgM

>>351
サンクス。

353 ：名無し野電車区：04/10/04 22:23:00 ID:JcJeL+gk

354 ：名無し野電車区：04/10/05 19:23:44 ID:RUBtl96T

13:30ごろに西脇市で試運転目撃
1番に入線してました2番に加古川行き3番に谷川行きで線路埋まってました。

355 ：354：04/10/05 19:24:29 ID:RUBtl96T

試運転列車は谷川方から到着してました

356 ：名無し野電車区：04/10/06 06:02:23 ID:MsVPrkek

357 ：名無し野電車区：04/10/06 20:32:12 ID:Ntl6YY2c

358 ：名無し野電車区：04/10/07 20:16:42 ID:bm4r+uum

359 ：名無し野電車区：04/10/07 22:33:07 ID:sSz0jPIS

>>356-358
「ががが・・・」とか「ごごご・・・」とか何か書けよ。

360 ：名無し野電車区：04/10/07 22:49:23 ID:Z+tcXSuT

カラカラカラカラ・・　

（↑加古川駅隔離ホームにてアイドリング厨）

361 ：名無し野電車区：04/10/07 23:20:53 ID:cHAWi4kh

>>360
キハ37？

362 ：名無し野電車区：04/10/07 23:46:32 ID:MZvjrUJ3

ふぁん！　←　間違ってクラクションペダル踏んだ

こーゆーのも電化したらなくなるな・・・・

363 ：名無し野電車区：04/10/08 01:55:51 ID:vcMzWr6i

>>362
懐かしい・・・学生時代はよく中間の運転席に座り勉強したなぁ
急ブレーキがかかったときにアレを踏んでしまって焦った・・・

364 ：名無し野電車区：04/10/08 22:29:22 ID:bGerWNIp

この間北の方まで乗ったら
西脇市駅のホーム＆改札口上の列車案内がLEDになっててびっくり
（写真あぷしました。）
ttp://www.geocities.com/harimarail/kakogawa24.html

よく覚えてないのですが、粟生駅に列車案内って前からありましたっけ？
それとも今回新設？

大した物ではないですが、おまけのページも作りました。
入口はどこかにあります（作ってから2週間ぐらいカウント0だったw）

365 ：名無し野電車区：04/10/08 23:09:34 ID:l/DOIL6/

>>364
Sorry, this site is temporarily unavailable!

366 ：名無し野電車区：04/10/09 05:22:52 ID:e1RfOVAS

>>364
乙です。でも>>365のように見えないことがしばしばある（メンテ中か？）。
加古川線のLEDに種別表示がないのはいかがなものか。
近く設定される北播路快速に誤乗が発生するではないか。

367 ：名無し野電車区：04/10/09 09:59:13 ID:QP5KKMPM

加古川線に快速が復活しない可能性が高くなった？

368 ：名無し野電車区：04/10/09 15:41:25 ID:4wUKV3c9

しかし電化まで２ヶ月になっても現在の加古川線５．６番
ホームの改造はしないのね・・・・。

369 ：名無し野電車区：04/10/09 17:59:36 ID:mdhMc5fF

なぜホームの改造をしないのか考えた事は？

370 ：名無し野電車区：04/10/09 18:13:36 ID:M0pIepqc

今日乗った、岡山～相生の赤穂線では
ワンマンカー開始のお知らせと乗車位置の説明を、車内アナウンスしていました。

371 ：名無し野電車区：04/10/09 19:00:48 ID:EFB3/h3r

加古川線の電化に当たって設置されたもの：

架線柱、プラットホーム、ホーム上屋、LED表示機、変電設備
　
　　→　『　簡　素　』　『　必　要　最　低　限　』

372 ：試運転 ◆8iPMkuzTtI ：04/10/09 19:44:03 ID:YRyF58pt

それにしても、気動車が走る路線に乗ってる女子高生ってホントにみんな可愛いよな。
ていうか、田舎に住んでる女子高生って言った方がいいか。
どう考えても、御堂筋線や阪急に乗ってる子らよりも可愛い。

変にスレてるんだよな、田舎の子って。
都会を意識してるから、むしろ都会に住んでる子よりもオサレに目ざとい、んで可愛い。
こちとら遠距離恋愛の経験が豊富だからこれは間違いないよ。

最後加古川線の気動車を堪能しておこうと思って乗ったのが、思わずﾊｱﾊｱ旅になってしもたよ。

373 ：名無し野電車区：04/10/09 23:07:12 ID:LVyDCRUn

>>371
設置されたものに、市場の交換設備も入れといて呉

374 ：名無し野電車区：04/10/09 23:58:46 ID:EAEcgP2D

LED表示機が設置されたということは、粟生折返しが設定される（可能性がある）ということ？

375 ：名無し野電車区：04/10/09 23:59:45 ID:4wUKV3c9

何気に平日の播但線、鶴居発着が各1本あるのね。

376 ：名無し野電車区：04/10/10 11:46:20 ID:lbS6n+C0

>>374
西脇市⇔粟生とか？
・・・まあ、どうせ加古川⇔粟生だろうけど。
あと、快速が復活するのなら「快速」と「加古川」を交互に表示させるだろう。
・・・まあ、これも可能性は低いが

377 ：名無し野電車区：04/10/10 11:59:49 ID:Vc1Q9Ub3

赤穂線の備前焼臨時列車
おととし　赤穂レジャーから２２１使用の臨時快速に接続
　去年　　赤穂レジャーからカフェオレ使用の臨時普通に接続
　今年　　臨時列車は日生止め

もうだめぽ＿|￣|○

378 ：名無し野電車区：04/10/10 17:17:54 ID:EkXmu3Sv

>>376
加古川⇔粟生の普通じゃない?

>>377
7年ほど前　赤穂備前ホリデー号岡山まで運転

379 ：名無し野電車区：04/10/10 22:21:15 ID:wT0KVlMV

粟生発着キタキタ～～～～？

380 ：名無し野電車区：04/10/10 22:31:04 ID:wT0KVlMV

そこでシミュレーションをば・・・

ｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗ･････

本日はＪＲ西日本、加古川線をご利用いただきますてあり
がとうございまふ。この列車は普通粟生行きワンマンカー
です。お降りの際は運転席の後ろの料金箱に乗車券、運賃
をお入れ下さい。定期券は運転手にわかりやすくお見せ下
さい。　まもなく発車します。　　ｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗ･･････

381 ：名無し野電車区：04/10/10 22:34:43 ID:wT0KVlMV

ﾌﾟｼｭｰ　ﾊﾞﾀﾑ･････　すうぅぅぅぅ～～～～

ｶﾞﾀﾝｶﾞﾀﾀﾝｶﾞﾀﾝｶﾞﾀﾀﾝｶﾞﾀﾝｶﾞﾀﾀﾝｶﾞﾀﾝｶﾞﾀﾀﾝ･･････

382 ：名無し野電車区：04/10/10 22:36:28 ID:wT0KVlMV

お待たせいたしますた。次は日岡、日岡です。　
ｶﾞﾀﾝｶﾞﾀﾀﾝｶﾞﾀﾝｶﾞﾀﾀﾝ･･

383 ：名無し野電車区：04/10/10 22:38:18 ID:wT0KVlMV

ｶﾞﾀﾝｶﾞﾀﾀﾝｶﾞﾀﾝｶﾞﾀﾀﾝ･･まもなく日岡、日岡です。
一番前のドアーからお降り下さい。定期券は運転
手にわかりやすくお見せください。ｶﾞﾀﾝｶﾞﾀﾀﾝｶﾞﾀﾝｶﾞﾀﾀﾝ･･
ｶﾞﾀﾝｶﾞﾀﾀﾝ　ｶﾞﾀﾝ　ｶﾞﾀﾀﾝ･･きききぃぃ～～

384 ：名無し野電車区：04/10/10 22:39:42 ID:wT0KVlMV

ﾁﾝｺﾝﾁﾝｺﾝﾁﾝｺﾝﾁﾝｺﾝ・・・きききぃ～　・・・・・ﾋﾟﾀ
ﾌﾟｼｭｰ　ｶﾞﾀﾝ。　・・・・

385 ：名無し野電車区：04/10/10 22:40:12 ID:/CQk7b0i

A氏の悪夢？

386 ：名無し野電車区：04/10/10 22:40:37 ID:wT0KVlMV

ﾌﾟｼｭｰ　ﾊﾞﾀﾑ･････　すうぅぅぅぅ～～～～
次は神野、神野です。

ｶﾞﾀﾝｶﾞﾀﾀﾝｶﾞﾀﾝｶﾞﾀﾀﾝｶﾞﾀﾝｶﾞﾀﾀﾝｶﾞﾀﾝｶﾞﾀﾀﾝ･･････

387 ：名無し野電車区：04/10/10 22:41:11 ID:5M31PJTl

>>365-366
ｽﾐﾏｾﾝ。無料鯖なのでデータの転送量に上限があって
アクセスが集中してそれを超えると表示できなくなります（各々１時間区切りで）
少し時間を置いてから見て頂ければOKかと思います。
そうならないよう画質（ファイルサイズ）も以前より落としたのですが。
というよりこんなに見てくれる人がいるとは感謝感謝・・・電化開業したら止めようと思ってたのに（w

粟生行きについては現行の自動車内放送では用意されてなかったと思いますが
103/125ではどうなんでしょうね。
粟生行きにしろ何にしろ運転区間の延長/増発はあるのかもしれないですね。
将来も含めて何の増発もないのなら何の為に市場に交換設備を作ったのか・・・ということになりますし。

388 ：名無し野電車区：04/10/10 22:43:05 ID:wT0KVlMV

ｶﾞﾀﾝｶﾞﾀﾀﾝｶﾞﾀﾝｶﾞﾀﾀﾝ･･まもなく神野、神野です。
全部のドアーが開きます。乗車券、運賃は駅係員に
お渡し下さい。ｶﾞﾀﾝｶﾞﾀﾀﾝｶﾞﾀﾝｶﾞﾀﾀﾝ
ｶﾞﾀﾝｶﾞﾀﾀﾝ　ｶﾞﾀﾝ　ｶﾞﾀﾀﾝ･･きききぃぃ～～

389 ：名無し野電車区：04/10/10 22:44:39 ID:wT0KVlMV

ﾁﾝｺﾝﾁﾝｺﾝﾁﾝｺﾝﾁﾝｺﾝ・・・きききぃ～　・・・・・ﾋﾟﾀ
ﾌﾟｼｭｰ　ｶﾞﾀﾝ。　・・・・・・・・・・・・

390 ：名無し野電車区：04/10/10 22:45:52 ID:wT0KVlMV

ﾌﾟｼｭｰ　ﾊﾞﾀﾑ･････　すうぅぅぅぅ～～～～
次は厄神、厄神です、三木鉄道はお乗換えです。

ｶﾞﾀﾝｶﾞﾀﾀﾝｶﾞﾀﾝｶﾞﾀﾀﾝｶﾞﾀﾝｶﾞﾀﾀﾝｶﾞﾀﾝｶﾞﾀﾀﾝ･･････

391 ：名無し野電車区：04/10/10 22:49:19 ID:wT0KVlMV

ｶﾞﾀﾝｶﾞﾀﾀﾝｶﾞﾀﾝｶﾞﾀﾀﾝ･･まもなく厄神、厄神です。
全部のドアーが開きます。乗車券、運賃は駅係員に
お渡し下さい。三木鉄道にお乗換えのお客様は運転
席後ろの料金箱に乗車券、運賃をお入れ下さい。
定期券は運転手にわかりやすくお見せ下さい。
ｶﾞﾀﾝｶﾞﾀﾀﾝ　ｶﾞﾀﾝ　ｶﾞﾀﾀﾀﾝ････きききぃ～～

392 ：名無し野電車区：04/10/10 22:50:06 ID:wT0KVlMV

ﾁﾝｺﾝﾁﾝｺﾝﾁﾝｺﾝﾁﾝｺﾝ・・・ききぃぃ～　・・・・ﾋﾟﾀ
ﾌﾟｼｭｰ　ｶﾞﾀﾀﾝ。　・・・・・・・・

393 ：名無し野電車区：04/10/10 22:54:22 ID:wT0KVlMV

ﾌﾟｼｭｰ　ﾊﾞﾀﾑ･････　すうぅぅぅぅぅ～～～～
この列車は普通粟生行です、ワンマンで運行して
おります。次は一場、もとい市場です。

ｶﾞﾀﾝｶﾞﾀﾀﾝｶﾞﾀﾝｶﾞﾀﾀﾝｶﾞﾀﾝｶﾞﾀﾀﾝｶﾞﾀﾝｶﾞﾀﾀﾝ･･････

394 ：名無し野電車区：04/10/10 22:55:33 ID:HNSsGtEF

>>372
おされに目ざといつーか、微妙にずれてんだけどね。

395 ：名無し野電車区：04/10/10 22:56:08 ID:EsjElA9L

>>377
赤穂以西ワンマン運転のため混雑が予想されます。
岡山まで新幹線、岡山から赤穂線をご利用ください。

396 ：名無し野電車区：04/10/10 22:56:10 ID:wT0KVlMV

ｶﾞﾀﾝｶﾞﾀﾀﾝｶﾞﾀﾝｶﾞﾀﾀﾝｶﾞﾀﾝｶﾞﾀﾀﾝｶﾞﾀﾝｶﾞﾀﾀﾀﾝ･･････
ぐおぉぉぉぉ～～～～～～ｶﾞﾀﾝｶﾞﾀﾀﾝｶﾞﾀﾝｶﾞﾀﾀﾝ･･･

397 ：名無し野電車区：04/10/10 22:59:33 ID:wT0KVlMV

ｶﾞﾀﾝｶﾞﾀﾀﾝｶﾞﾀﾝｶﾞﾀﾀﾝ･･まもなく市場、市場です。
一番前のドアーからお降り下さい。定期券は運転
手にわかりやすくお見せください。
ｶﾞﾀﾝｶﾞﾀﾀﾝ　ｶﾞﾀﾝ　ｶﾞﾀﾝ･･ききぃ～～・・・・ﾋﾟﾀ
ﾌﾟｼｭｰ　ｶﾞﾀﾀﾝ。　・・・

398 ：名無し野電車区：04/10/10 23:01:12 ID:wT0KVlMV

行き違い列車到着までしばらくお待ち下さい。
ｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗ･･････

399 ：名無し野電車区：04/10/10 23:27:17 ID:wT0KVlMV

ﾌﾟｼｭｰ　ﾊﾞﾀﾑ･････　すうぅぅぅぅ～～～～
次は小野町、小野町です。

400 ：名無し野電車区：04/10/10 23:28:49 ID:wT0KVlMV

まもなく小野町、小野町です。一番前のドアーからお
降り下さい。定期券は運転手にわかりやすくお見せく
ださい。
ﾁﾝｺﾝﾁﾝｺﾝﾁﾝｺﾝﾁﾝｺﾝ・・・ききぃぃ～　・・・・ﾋﾟﾀﾘ

ﾌﾟｼｭｰ　ｶﾞﾀﾝ。　・・・・・

401 ：名無し野電車区：04/10/10 23:30:22 ID:wT0KVlMV

ﾌﾟｼｭｰ　ﾊﾞﾀﾑ･････　すうぅぅぅぅ～～～～
次は粟生、粟生です、神戸電鉄、北条鉄道は
お乗換えです。

402 ：名無し野電車区：04/10/10 23:34:03 ID:wT0KVlMV

ｶﾞﾀﾝｶﾞﾀﾀﾝｶﾞﾀﾝｶﾞﾀﾀﾝ･･まもなく粟生、粟生終点です。
全部のドアーが開きます。乗車券、運賃は駅係員に
お渡し下さい。神戸電鉄、北条鉄道にお乗換えのお客
様は運転席後ろの料金箱に乗車券、運賃をお入れ下さ
い。定期券は運転手にわかりやすくお見せ下さい。
本日はＪＲ加古川線をご利用いただきましてありがとうご
ざいました。ｶﾞﾀﾝ　ｶﾞﾀﾀﾀﾝ････きききぃ～～　
　・・・ﾌﾟｯｼｭｰ　ｶﾞﾀｧﾝ　・・・・・・・

403 ：名無し野電車区：04/10/10 23:43:51 ID:LfmghaoG

業務放送は?

404 ：名無し野電車区：04/10/10 23:45:42 ID:wT0KVlMV

ｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗ･･･････

405 ：名無し野電車区：04/10/10 23:47:36 ID:LfmghaoG

加古川行きはこれかな?

406 ：名無し野電車区：04/10/10 23:51:09 ID:wjdgtBNn

何でDCなの？

流れからすると103か125のはずだけど。

407 ：名無し野電車区：04/10/10 23:54:06 ID:U7Tb1zkG

久しぶりにやってるな！

ｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗ･･････

408 ：名無し野電車区：04/10/10 23:54:22 ID:LfmghaoG

IDが“粟生”だった…

409 ：名無し野電車区：04/10/11 00:08:42 ID:8Vm0MfYf

粟生～市場の利用者より、乗車機会が増えるのは大歓迎！

410 ：名無し野電車区：04/10/11 00:19:13 ID:yXE8AA+a

加日神厄市小粟河青社滝　西新比へ黒本船久谷
古　　　　野　合野　　滝脇西　..そ田黒町下
川岡野神場町生西原町野　市脇延公庄田口村川
●●●●
●●●●●●●●●●●●●
　　　　　　　　　　　　 ●●●●●●●●●

411 ：名無し野電車区：04/10/11 00:52:24 ID:go/N26O5

西脇市まで逝けずに粟生止まりにしたwT0KVlMVはｽﾀﾐﾅ不足

412 ：名無し野電車区：04/10/11 09:23:30 ID:8Vm0MfYf

ｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗ･･････

413 ：名無し野電車区：04/10/11 13:14:08 ID:7odYvukF

pファン～

(やべ、踏んじゃったよ…orz|||)

414 ：名無し野電車区：04/10/11 16:38:25 ID:ACSn/B1m

加古川線電化開業を機に一部の列車に車掌が乗ってくる

と言ってみる。(検札要員はたまに乗ってるな)

415 ：名無し野電車区：04/10/11 22:28:18 ID:8Vm0MfYf

播但線電化直後快速設定数年後普通変化是如何？
加古川線同道通？

416 ：名無し野電車区：04/10/11 22:34:28 ID:TmCBM1HS

没有加古川線快速！

417 ：名無し野電車区：04/10/11 22:51:55 ID:8Vm0MfYf

其如何？

418 ：名無し野電車区：04/10/12 07:31:27 ID:SB4Cyq/E

加羅加羅加羅加羅・・

（↑於加古川火車站隔離的乗場，柴油車機関遊廻厨）

419 ：名無し野電車区：04/10/12 17:06:55 ID:ZuSjShkL

本日朝、ＪＲ大阪環状線横の森ノ宮区にクモハ103-3550以下4両が停留中。

420 ：名無し野電車区：04/10/12 18:35:58 ID:6dnXL0tk

>419
夕方も停まってました。
方向幕は多分「加古川」です。

421 ：名無し野電車区：04/10/12 19:23:29 ID:jFO7hoRV

>>387
どうして米塩の鯖なのでつか？
和塩にしてくれた方が良いのに。

422 ：名無し野電車区：04/10/12 20:08:40 ID:SB4Cyq/E

加日神厄市小粟河青社滝　西新比へ黒本船久谷
古　　　　野　合野　　滝脇西　そ.田黒町下
川岡野神場町生西原町野　市脇延公庄田口村川
●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普通　1/h
●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　普通　1/h
●●●●――●――●――●＝＝＝＝＝＝＝＝　北播路快速　1/h
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●　普通　1/h

423 ：名無し野電車区：04/10/12 20:17:45 ID:jFO7hoRV

>>422

> 加日神厄市小粟河青社滝　西新比へ黒本船久谷
> 古　　　　野　合野　　滝脇西　そ.田黒町下
> 川岡野神場町生西原町野　市脇延公庄田口村川
> ●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普通　1/h
> ●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝　普通　1/h
> ●―●●――●――●――●＝＝＝＝＝＝＝＝　北播路快速　朝夕ラッシュ時のみ
> ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●　普通　1/1.5～2h

424 ：名無し野電車区：04/10/12 22:39:45 ID:t4zf4sa5

>>422　>>423
加古川-小野-西脇　なら北播路快速ではなく、モロ東播路快速ではないでしょうか

425 ：名無し野電車区：04/10/13 00:26:52 ID:SmFdnQtj

425　なかなかいいダイヤだ。
ががが・・・ごごぉ～～

426 ：名無し野電車区：04/10/13 00:29:56 ID:5nSUgw6U

未だにリニューアル改造施工車が加古川線色で投入されるとは・・・

427 ：名無し野電車区：04/10/13 00:33:59 ID:SmFdnQtj

電化しても一部ディーゼルカーが走るってことはないの？

428 ：名無し野電車区：04/10/13 14:35:17 ID:gg8oj2WS

>>427
ほぼないでしょ。
粟生と厄神で見れるくらいw

429 ：名無し野電車区：04/10/13 19:24:50 ID:GleFujOT

430 ：名無し野電車区：04/10/14 00:29:13 ID:BYgxt9Hm

加古川線の発車前アナウンスで後ろの車両のドアは開かな
い場合がありますってアナウンスされてるけど、開かない
駅の方が多いんだから、一部の駅を除き開きませんの方が
スマートだと思うのだが。

431 ：名無し野電車区：04/10/14 00:59:13 ID:LMGjYczy

そういえば、列車の少ない播但線や加古川線で221や223や125系走らせても他に電気を使う電車がいなくて回生失効しないの？

432 ：名無し野電車区：04/10/14 01:39:37 ID:emaLv6ga

１～２両の電車が平坦路を低速で走る路線で回生失効したとしてもなんてこたーない。

433 ：名無し野電車区：04/10/14 02:04:57 ID:TsT6JukJ

播但の砥堀以北の揺れすごすぎ

434 ：名無し野電車区：04/10/14 22:20:58 ID:8fKBNVBG

>>432
221系は6両だがな＞播但線

まぁ1日1往復だしあんまり問題にならないだろうが。

435 ：名無し野電車区：04/10/15 00:15:33 ID:4WpaMtdG

125-103って混結（協調運転）できるの？

436 ：名無し野電車区：04/10/15 00:53:37 ID:D1v9L1UX

>>435
もちろん、できま(ry

437 ：名無し野電車区：04/10/15 04:05:34 ID:kDl7advZ

３両で運転できてちょうどいいねｗ

438 ：名無し野電車区：04/10/15 07:44:56 ID:SNK+05Vq

無断転載ｷﾀｰ
http://www1.ezbbs.net/14/yone5010/

725．ＪＲ125系今度は加古川線用返信引用
名前：//Yoshi// 日付：10月15日(金) 1時55分

小浜線で活躍中の125系、しかし増備とはいえ加古川線で使われるそうです。この車両は谷川～西脇市間の使用扱いだそうです。
またきのくに線には元岡山区の105系３ドアの体質改造車が登場。車体は飯田線をしのばせるブルーに白いラインというやつで、紀伊田辺～新宮間の使用で活躍するそうです。（鉄道ダイヤ情報）
ea-west-17-2.dsn.jp (202.8.55.2)
Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; Q312461; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR 1.1.4322)

439 ：名無し野電車区：04/10/15 21:56:35 ID:4GA7bQ3I

ﾏｼﾞで通報されてるね

440 ：名無し野電車区：04/10/15 22:31:20 ID:bBRtpqIo

441 ：名無し野電車区：04/10/15 23:07:33 ID:JSX6/fTu

442 ：名無し野電車区：04/10/16 07:56:12 ID:hlUtsrag

>>440
でもまあ管理責任つーのもあるんだし、DQNな投稿があったらまめに削除せんとな。
野放しと開きなおりがまかりとおるのは２chくらいやろ。

443 ：名無し野電車区：04/10/16 12:59:28 ID:JRB/LOtv

電化すれば加古川線に特急は走らないんですか？
北近畿など、加古川線経由で走って欲しいんですが。

444 ：名無し野電車区：04/10/16 13:05:49 ID:DAdqX8mO

快速|加古川福知山
線経由

445 ：名無し野電車区：04/10/16 18:24:46 ID:8LRcdbN+

>>438
そんなんで通報されると思ってるのか？
馬鹿じゃねーの、お前。

446 ：名無し野電車区：04/10/16 21:14:02 ID:Nqb3H7dx

>>445
鉄道ダイヤ情報のサイトにある画像（125とオーシャン色105）を盗用して
本文と一緒に貼り付けてあったんだよ。

てか、ﾏｼﾞで通報されてて抗議文も載ってるじゃない。（IP出てるし）

447 ：名無し野電車区：04/10/17 10:28:40 ID:TAe90Wc4

加古川線の気動車キハ40、キハ47はそれぞれ何両ずつありますか?

448 ：名無し野電車区：04/10/18 00:22:23 ID:XMr2IzWn

>>447
もとは10両ずつだったはず。
姫路との間で車両入れ替えがあったり、
リニューアル工事施工入場が継続してあったりで
よくわからんが。

とりあえず（R：リニューアル　K：姫新線色）
キハ40
2027R　2078　2083R　2084K　2090R　2092R　2133R　2134R
キハ47
66K　140　138R（先週出場）　1029R　1133R

みたいな感じか。追加・修正よろ。

449 ：447：04/10/18 00:58:32 ID:zadT67Pm

>>448
サンクス。

そういえば、赤穂線でワンマン始まってますね。
混乱等はなかったんでしょうか?

450 ：名無し野電車区：04/10/18 02:44:00 ID:e2bjCcA3

一時は阪神入りを表明してた明大の市場が、横浜に寝返った。
やっぱ関西のイメージが悪かったんかな。。

451 ：名無し野電車区：04/10/18 12:04:17 ID:QTyTVxgC

>>449
改正後の土日は、備前焼まつりで車掌が乗っていました。
実際ワンマンになったのは早朝と夜だけで、
本格的にワンマンが始まるのは今日以降のようです。

452 ：447：04/10/18 16:07:01 ID:I0t72pJH

>>451
サンクス
ワンマンするのって213だけか?岡山G編成は運賃表が備中高梁～西出雲しか対応してないし

453 ：名無し野電車区：04/10/18 21:31:20 ID:xV+edTKU

G編成も対応工事するらしいぞ

454 ：名無し野電車区：04/10/18 22:27:23 ID:zAxVYt07

加古川線、電化まであと2ヶ月。乗り換え早く楽にしてくれ～
ダイヤも増やして接続もよくしてくれ～～～

455 ：名無し野電車区：04/10/19 21:47:50 ID:qzDPC8Nd

456 ：名無し野電車区：04/10/20 00:51:26 ID:KwVHNTLI

ところで加古川線新ダイヤはいつ発表？

ポイントは
・粟生行きの設定or西脇市行きの増発はあるか
・快速の設定はあるか
・所要時分の変化は
・（以前の改正で早くなった）終電の再度繰り下げはあるか

この辺か。どれもないかも（ｗ

457 ：名無し野電車区：04/10/20 01:06:49 ID:LgnHgJU7

>>456
そんなことより第4土曜日。

458 ：名無し野電車区：04/10/20 01:46:17 ID:lujMsdmG

>>457
改正後も普通に休みでしょう。

459 ：名無し野電車区：04/10/20 08:44:39 ID:Q1GKXN00

>>456

> ・粟生行きの設定or西脇市行きの増発はあるか
市場駅の交換設備復活を考えると、現在厄神行きになっているのが粟生延長になるかも知れない。
西脇市行きの増発は需要次第だが、期待薄か！？

> ・快速の設定はあるか
朝夕に1～2本設定されるかも知れないが、恐らく昼間は無いと思われる。

> ・所要時分の変化は
高速化工事をしていない以上、劇的に短縮されない。

> ・（以前の改正で早くなった）終電の再度繰り下げはあるか
需要が見込めればあるかも。

460 ：名無し野電車区：04/10/20 09:15:13 ID:NJyxJTF8

>>456 >>459
沿線のほとんどの住民はバス利用な感じだしなぁ
大阪・神戸方面へ行くのもバスだし…
鉄道需要は増えるのかどうかバス客次第だろうか

461 ：名無し野電車区：04/10/20 10:01:39 ID:esE57vc4

紀勢線でJR西初の前乗り前降り開始。
加古川線もそうなると思うんだがどうだろう。

462 ：名無し野電車区：04/10/20 10:36:18 ID:/K8+np3Z

加古川線で（絶景の）撮影ポイントってある？

463 ：名無し野電車区：04/10/20 14:32:15 ID:BM3aXHVG

姫新線　姫路～播磨新宮間運休　ｂｙNHKニュース
上り列車に木が当たったらしい。ケガ人なし

464 ：名無し野電車区：04/10/20 15:33:45 ID:MKDM6oI8

西脇市以北も運休

465 ：名無し野電車区：04/10/20 16:05:44 ID:DFhpvGg1

播但線も全線止まってますよ。

466 ：名無し野電車区：04/10/20 17:14:58 ID:MdSdFkHO

さっき見たら姫新線は姫路-上月で上下運転見合わせだった
しかし姫新線ぐらいちょっと動かなくたってあまり困らないな

467 ：名無し野電車区：04/10/20 19:19:24 ID:NJyxJTF8

西脇市付近で加古川は氾濫した模様という話だけど・・・

468 ：名無し野電車区：04/10/20 19:41:35 ID:hOtWxNnr

台風で折角の架線が飛んで逝く・・・ってことはない罠w

469 ：名無し野電車区：04/10/20 21:19:54 ID:BdBeuH7k

加古川の増水、NHKで言ってたね。
日岡～神野の堤防近くを走る所（水路脇）もヤバイかも。

470 ：名無し野電車区：04/10/20 21:47:07 ID:XKDm7aTE

闘龍灘の映像が映ってたけど、スゴイことになってるな＠加古川

471 ：名無し野電車区：04/10/20 22:37:31 ID:Cy0R7dFY

いつだか忘れたが、約20年前に第二加古川橋梁が傾いた時を
思い出したヨ。
今回は大丈夫か？

472 ：名無し野電車区：04/10/20 23:22:29 ID:6CRpqVw+

新西脇の近くの加古川を渡る鉄橋は大丈夫かなあ。
事によっては電化を前に長期運休なんんてことも。
まあ、水かさは減り始めたらしいし、ＮＨＫでも、ニュースになってないから
大丈夫だろう。

473 ：472：04/10/20 23:27:56 ID:6CRpqVw+

訂正
なんんてことも。→なんてことも。

474 ：名無し野電車区：04/10/20 23:51:00 ID:WyHd77DD

第二加古川橋梁ってどれよ？

475 ：名無し野電車区：04/10/21 00:01:49 ID:A/4ihB2A

>>472
決壊個所は西脇市駅東500mのところらすいが・・・

476 ：名無し野電車区：04/10/21 00:21:31 ID:/soqDDVN

今日は三菱が午前で操業を打ち切ったので、和田岬線に臨時電車が走っていた。
同じく川重も午前で終了。

しかし１２時頃でも結構な風雨だったのに、快速が定時運行していたのは驚いた。

477 ：472：04/10/21 00:23:40 ID:7VMmQLIo

>475
確かに決壊というか、堤防から水が溢れ出したところは
鉄橋のすぐそばですね。
ただ、ニュース見ても、加古川線の鉄橋のことを言わないので
大丈夫ではないかと思ったわけです。
ただ、明日になって被害が見つかるかもしれませんから、>472の大丈夫は
今のところ大丈夫と訂正しておきます。

478 ：名無し野電車区：04/10/21 00:30:22 ID:MkIiwAFd

>>476
今日は早く帰すから臨時出せｺﾞﾙｧ！ってJRに電話入るのかなあ？

479 ：23歳の秋 ◆h.a9onuV2k ：04/10/21 00:31:27 ID:9ddsY4ZW

旅行に行って、帰りに赤穂線に乗ったので貼っときます。
http://my.peps.jp/canerecords

480 ：名無し野電車区：04/10/21 07:13:47 ID:b05FWW1o

6:30 現在
加古川線の加古川～粟生駅間は、始発より運転。
粟生～西脇市駅間は午前7時に運転再開予定。
西脇市～谷川駅間は、再開の見込みが立っていません。

481 ：名無し野電車区：04/10/21 20:57:42 ID:z3x8dHIO

臨時とはいえディーゼル車で粟生発着列車の設定がなされるとは・・・
ヘッドは「普通」とだけありますた。

482 ：名無し野電車区：04/10/21 21:06:26 ID:c6Xm6vLq

>>481
粟生行きって定期にはないからな。
DC初の粟生行きか?

483 ：名無し野電車区：04/10/21 21:26:49 ID:z3x8dHIO

昔のことは知らないがおそらくここしばらくなかったのは確か。
災害復旧に伴う区間運転なんだけどね。粟生で折り返せるんだ
なちゃんと。

484 ：名無し野電車区：04/10/21 22:55:36 ID:1iJH7fPW

図らずも今後設定される（であろう）粟生折り返し列車の訓練運転が実現（w

485 ：名無し野電車区：04/10/21 23:03:01 ID:z3x8dHIO

加古川線ホームの電光掲示板にも「粟生」の文字が表示されてますた。

486 ：名無し野電車区：04/10/21 23:06:26 ID:/rm2VUyf

播但線の寺前～和田山間は復旧してないのかな？
明日は学校があるのだろうか…

487 ：名前はない：04/10/21 23:16:59 ID:ttl5JztN

豊岡駅は浸水被害なかったのだろうか？
水没車がいなければいいのだが。情報ないかな。市内ほぼ全域が水没とのことで。

このスレが適当ではないのかもしれんけど。
いずれにせよ被害に遭われた方にはお見舞い申し上げまする。

488 ：名無し野電車区：04/10/21 23:30:14 ID:GTIMTsvt

>>487
豊岡駅は浸水は免れたそうだ。
新聞に載ってた。

489 ：名無し野電車区：04/10/22 00:17:41 ID:LM4xr8wJ

市場駅のトイレがなくなった？

490 ：名無し野電車区：04/10/22 00:31:31 ID:sJpZ2izP

>>489
小野市内からは消えた
（粟生以外）

491 ：名無し野電車区：04/10/22 17:28:01 ID:/5Rmt66L

加古川線は無事に運転再開してるけど、沿線のみなさんは
大丈夫でしたか？
野村とか滝野、粟生等。
関東在住の私には豊岡の被害しかわかりません。
災害に遭われた方々にお見舞い申し上げます。

492 ：名無し野電車区：04/10/23 00:54:43 ID:FYrMYe4M

がががぁぁ～～～

493 ：名無し野電車区：04/10/23 00:57:37 ID:/LaAufxR

ｼﾞﾘﾘﾘﾘ　ｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝ

494 ：名無し野電車区：04/10/23 09:17:35 ID:W716s5lT

カラカラカラカラ・・

495 ：名無し野電車区：04/10/23 10:42:04 ID:FYrMYe4M

ふぁん！　ごごごごぉぉぉ～～～～～

496 ：名無し野電車区：04/10/23 20:19:59 ID:W716s5lT

きいいいいぃーーーーーー・・・ぃ　かくっ
ぷすぅ

497 ：名無し野電車区：04/10/23 21:26:43 ID:FYrMYe4M

カラカラカラ・・・ｶﾗｶﾗ･･･ｶﾗ・・・・・ﾋﾟﾀ　･････ｼｰﾝ　　　

498 ：名無し野電車区：04/10/24 00:24:49 ID:vLWHKBXp

キハ37

暇してるんなら電化前に復活運転きぼぬ
赤11号か青緑の加古川線色で

499 ：名無し野電車区：04/10/24 00:54:22 ID:fl8MS5be

。。。。ﾌﾞｽﾌﾞｽﾌﾞｽ･･････ドッカーン！

500 ：名無し野電車区：04/10/24 09:45:15 ID:YzyN7ILe

>>500
死ね

501 ：名無し野電車区：04/10/24 11:03:19 ID:hJYekXSd

>>500
市ね

502 ：名無し野電車区：04/10/24 11:08:51 ID:X02CMy3t

がちゃ　バタム
ククククク
クククククク　ククククククククク　ぶるん

カラカラカラカラ・・

503 ：名無し野電車区：04/10/24 16:23:53 ID:C2nSgSdK

山陰本線運転再開見込み　12:10 現在

影響線区 : 山陰本線
台風23号の影響により運転を見合せていた山陰線豊岡～浜坂間は24日午前11時50分に運転を再開しました。
山陰線福知山～和田山間の運転再開は28日頃となる見込みです。福知山～和田山間ではバス代行輸送を行っています。
京阪神から豊岡・城崎方面へは、姫路を経由して播但線をご利用いただくことができます。

播但線の普通列車、増結中?

504 ：名無し野電車区：04/10/24 16:35:41 ID:pKt5E6nL

>>503
おれもオモタ。増結というより寺前～和田山の増発がいるんでねーかと…
どうせならエーデル車やHOT7000で臨時直通(代行)列車走らしたりしてホスィ妄想

さて、これで加古川線の如く緊急時の代替路線として全線電化に近づ(ry

505 ：名無し野電車区：04/10/24 17:19:45 ID:GijStAPR

トンネルをなんとかせんとry

506 ：名無し野電車区：04/10/24 18:28:36 ID:X02CMy3t

１８１系はまかぜ最強伝説永遠なり

ぶるん　ごぉぉぉぉぉぉおおお

507 ：名無し野電車区：04/10/24 19:45:19 ID:DKlZgCVM

はまかぜ、今日は混んでたの？

508 ：名無し野電車区：04/10/24 19:51:39 ID:JdtE2Sss

電化のためにトンネルを改修するほど需要があるか?ということか。

加古川線は既存のトンネルにそのまま架線が張れたんだろうか?

509 ：名無し野電車区：04/10/24 19:56:15 ID:cCAHy9ZZ

>>508
路盤を低下させたそうです。

510 ：名無し野電車区：04/10/24 20:13:05 ID:DKlZgCVM

ついに粟生行きが設定されるんだな。
終電繰り下げも。

511 ：508：04/10/24 20:15:34 ID:JdtE2Sss

>>509
なるほど。なら播但線もトンネル問題はクリアか?

>>510
11月の時刻表に出てるんですか?

512 ：名無し野電車区：04/10/24 20:27:32 ID:cCAHy9ZZ

>>510
快速はどうよ？

513 ：名無し野電車区：04/10/24 21:15:01 ID:sGFSKW/P

>>2のＪＲ加古川線電化促進期成同盟会のサイトに出てますね。

・ダイヤ改正日は、平成１６年１２月１９日（日）
・環境にやさしく乗り心地のよい新型車両投入などにより、スピードアップ、所要時分が短縮。
　西脇市－加古川間で平均５分短縮。
・平日朝通勤時間帯と、夕通勤時間帯に、加古川－粟生間の列車を新設。
・加古川発西脇市行・厄神行最終電車の時間を繰り下げ。
　改正後西脇市行最終電車は、加古川発２２時４３分－西脇市着２３時２７分へ。
　改正後厄神行最終電車は、加古川発２３時１４分－厄神着２３時２５分へ。

JR西日本のサイトにはまだ出てない。

514 ：名無し野電車区：04/10/24 21:28:12 ID:X02CMy3t

環境に厳しく乗り心地も厳しい１０３系・・

515 ：名無し野電車区：04/10/24 21:30:08 ID:X02CMy3t

てか、ﾔﾊﾟｰﾘ快速は夢に終わったか　_|￣|○

516 ：名無し野電車区：04/10/24 21:32:29 ID:GT8ppY91

最終繰り下げは嬉しいが、わずか15分か。もう少し期待してたのだが…

517 ：名前はない：04/10/24 21:42:30 ID:zjtAijDS

きょうのはまかぜ1号は7両だったな

518 ：511：04/10/24 22:39:18 ID:JdtE2Sss

>>513
本当だ。最終厄神行き、まさか125ってことは・・・?

神戸支社の支社概況ページができた模様。
ttp://www.westjr.co.jp/branch/kobe/profile/

また、神戸支社のURLも変わってるので載せとく。
ttp://www.westjr.co.jp/branch/kobe/

519 ：名無し野電車区：04/10/24 22:58:30 ID:fl8MS5be

加古川～粟生間は朝夕それぞれ何本設定されるんだろ？
粟生発７～８時台、１８～１９時台に１本ずつは設定し
て欲しいな。でも、西脇発着を減らして粟生発着にする
だけってことはないでしょうね。

520 ：名無し野電車区：04/10/24 23:11:26 ID:sGFSKW/P

時間が無くて（且つめんどくさくて）
例のｱﾚ、最近まともに更新してなかったけど、
たまってた写真全部アップしたよ。

>>518
まさかってどういう意味？
最終厄神行きって言っても要は入庫列車でしょうし4連の可能性も（ｒｙ

>>519
＞西脇発着を減らして粟生発着にするだけってことはないでしょうね

ﾜﾗﾀ

521 ：名無し野電車区：04/10/24 23:20:02 ID:mrKIEdpz

>>514
ｷﾊ４０・４７比でどうよ？
当社比、当社比w

522 ：名無し野電車区：04/10/24 23:32:20 ID:O4x1a72k

快速は走らないのか残念だ

523 ：名無し野電車区：04/10/24 23:48:07 ID:7TMP1BGA

>>522
詳細発表はまだだ。
希望を捨ててはいけない（w

524 ：名無し野電車区：04/10/24 23:49:31 ID:fl8MS5be

快速は滝のみ通過だったりw

525 ：名無し野電車区：04/10/24 23:57:54 ID:7TMP1BGA

しかも指定席付きだったりして（ｗ

526 ：名無し野電車区：04/10/25 00:29:41 ID:5RStusHJ

ﾐｨｨｨｨｨｨ・・・　ﾌｫｫｫｫｫ～ﾝ　ﾌﾟｩｵｵｵｵｵｵ～ﾝ

527 ：名無し野電車区：04/10/25 00:37:55 ID:SW1ky4gP

>>526
ジジェクはガタリ化ドゥルーズを救うという名目で、いつもどおり図式的にジジェク化しただけ、
ネグリはガタリの亜流だし、ジジェクはバディウの亜流。カントやヘーゲルの研究はマイナー哲学者研究より難しい、と言う先生と
その逆のことを言う先生と両方いるだけ、ということだろう。

528 ：名無し野電車区：04/10/25 18:15:25 ID:0/glotXA

>>523
あきらめろ。

529 ：名無し野電車区：04/10/25 18:19:23 ID:80FSRF/y

快速無しとは
　　小　　浜　　線　　以　　下　　の　　待　　遇　　だ　　な　　。

530 ：名無し野電車区：04/10/25 20:07:10 ID:OAN6UUHh

>>529
急行が走っていた路線に対抗する気はありませんが、

　　な　に　か　？

531 ：名無し野電車区：04/10/25 20:56:04 ID:3YflRgzJ

まあ正直快速設定されても通過駅の利用者にとっては
メリットないので。。。

532 ：名無し野電車区：04/10/25 20:59:48 ID:GyCtQLcU

快速通過（予定）駅　＝　登下校時以外の乗降がゼロの駅

だからデメリットでもないやろと

533 ：名無し野電車区：04/10/25 21:07:37 ID:fFbB0Od7

登下校時って・・・

加古川線ってそんなに学生偏重でもないと思うけど。
昼間でも用務客で結構混んでるし（何故ならそれは単行だからw）

534 ：名無し野電車区：04/10/25 21:08:58 ID:nBFuvQ1V

加古川線の快速より姫新線の津山快速をﾌｶｰﾂして欲しい・・・
キハ120で構わないから、日に一本くらいは姫路から津山に直通する列車がﾎｽｨ。
以前なら姫新線があるから湯郷温泉へ行こうと思ったのに、今のダイヤじゃぁね・・・。

535 ：名無し野電車区：04/10/25 21:33:44 ID:3YflRgzJ

>>532
そんなの西脇市～加古川間は地方線といえども「滝」くらい
じゃないのか。乗降客ゼロ

536 ：名無し野電車区：04/10/25 21:42:27 ID:YNznfbyw

>>534

快速もいいが、年末年始、ＧＷ、お盆など限定で、「急行みまさか」を走らせて欲しい。
大阪発９時。中国勝山発１５時くらい。

537 ：名無し野電車区：04/10/25 21:48:45 ID:+UZOOy9F

滝の存在意義って何？

滝野も滝野社に改称してもいいような・・・？
社町は社町にないし。

538 ：名無し野電車区：04/10/25 22:10:43 ID:3YflRgzJ

市場も黍田町にあるし小野町なんていつの時代のことやら

539 ：名無し野電車区：04/10/25 22:14:13 ID:3YflRgzJ

厄神も宗佐の厄神さんまで遠すぎ

540 ：名無し野電車区：04/10/25 22:22:07 ID:E7hSM9OO

>>539
はるか昔は田んぼの向こうにお宮の森が見えてたんじゃない？
しかしほんとに加古川線は駅名と実態が合わないな

541 ：運輸委員会請願審査小委員会：04/10/25 23:31:45 ID:GyCtQLcU

実はただいまお話の滝野駅には、一昨年以来、比較的あそこはあゆの名
産地でございますので、６月から８月一ぱいまで３カ月間、快速列車を
臨時停車させております。

今年の快速列車の実績を、実はこのお話のありましたときに調べたので
ございます。ところが私どもも非常に意外に思いましたほど、実際の乗降
客が非常に少い。一例を申し上げますが、６月１日から６月１０日までの
１０日間の累計でございますが、一番多く利用されたと思われる上りの
４７０２列車につきまして、乗車人員が１９名で、降車人員が８名、こういう
ような調査の数字が上って参りました。

これは１日平均ではございません。１日から１０日までの累計の実績で
ございます。従いましてこういう実績では、快速列車の性格からいたしま
して、滝野駅にこの列車をとめるということにはかなり無理があるのでは
ないかと、私どもはこの数字を見て実は考えておるわけでございます。

542 ：名無し野電車区：04/10/25 23:32:47 ID:Mu0riFn0

厄神行き最終が２３：１４って何年か前のダイヤに戻っただけじゃないか。

543 ：名無し野電車区：04/10/25 23:34:54 ID:5VekI+9G

快速はいらん。
新車もいらん。
自動改札くれ。

544 ：名無し野電車区：04/10/25 23:35:01 ID:3YflRgzJ

何のコピペ？　

545 ：名無し野電車区：04/10/25 23:52:33 ID:GyCtQLcU

>>544　>>541は国会議事録（快速滝野駅停車要望却下）

ＪＲ加古川線は平成１６年１２月１９日（日）に電化開業しますが、電化開業前の機運盛り上げを
図るため、９月２６日（日）に実施した新車両見学会に引き続き、新車両試乗会を実施します。

実施日時平成１６年１１月２１日（日）　午前及び午後
実施区間　　厄神　１０：２３発　→　西脇市　１０：５８着　クモハ１２５系２両（新製車両）
　　　　　　　　厄神　１２：０３着　←　西脇市　１１：２７発　クモハ１２５系２両（新製車両）
　　　　　　　　厄神　１４：３１発　→　粟生　　１４：４３着　クモハ１０３系２両（改造車両）
　　　　　　　　厄神　１５：０３着　←　粟生　　１４：４９発　クモハ１０３系２両（改造車両）

546 ：名無し野電車区：04/10/25 23:57:29 ID:7jv//nR8

>>543
播但線にも是非欲しい。加古川線・播但線も大阪・神戸方面から直通する人も多いし、
自動改札があってもいいと思う。

547 ：名無し野電車区：04/10/26 00:38:26 ID:onGoGj6E

日岡 705
神野 1595
厄神 1072
市場 162
小野町 293
粟生 911
河合西 275
青野ヶ原 261
社町 310
滝野 211
滝 38
西脇市 750
新西脇 13
日延 23
日本へそ公園 32
黒田庄 52
本黒田 41
船町口 15
久下村 40

人少なすぎ・・

548 ：名無し野電車区：04/10/26 00:51:27 ID:tH5yChkf

>>547

鍛冶屋線がせめて西脇まで残っていたら、乗客数がここまで落ち込むことはなかったろうに・・・
ま、現在なら、全体で１０００人程度の乗客増しか見込めないだろうけど、その大半が粟生か加古川までの
直通客だったろうから、全体の収支の向上には寄与しただろうね。

549 ：名無し野電車区：04/10/26 00:58:45 ID:8wv22pnP

>>545
試運転ダイヤと同じ

550 ：名無し野電車区：04/10/26 11:55:14 ID:jvNQHD9G

西脇まで復活させることは出来んの？

551 ：名無し野電車区：04/10/26 12:11:31 ID:trnvmdYR

試運転開始
ttp://2.csx.jp/users/urbanmain/6/13/Kakogawa-EC_Test_run_2.htm

552 ：名無し野電車区：04/10/26 14:14:06 ID:aQY+i4UZ

>>546
いらない

553 ：名無し野電車区：04/10/26 17:14:37 ID:zoiqdYb1

電化しても利用客が増えない予感

554 ：名無し野電車区：04/10/26 18:48:32 ID:ZlSYbUi6

>>552
帰れ

555 ：名無し野電車区：04/10/26 19:35:19 ID:hKO6/6Xj

　　　　　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　>>555氏ね
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　　　　| У..　　|

556 ：名無し野電車区：04/10/26 20:22:03 ID:dTiRLnYS

厄神にICOCAの清算機はありますか？
Jスルーはあると、どっかに書いてたような気がするが。

557 ：名無し野電車区：04/10/26 20:29:20 ID:ZlSYbUi6

>>555
馬鹿。

558 ：名無し野電車区：04/10/26 21:50:13 ID:ZDvo4zBv

改造103は、運転台反対側に　ワンマン　と書かれたプレートはないんだろうか?
方向幕にワンマンって入っているからオーケー?

559 ：名無し野電車区：04/10/26 22:05:33 ID:z6Isj8CX

545のダイヤは接続がないので不満です。
>>546新西脇や船町口って悲惨すぎ・・・

560 ：名無し野電車区：04/10/26 23:29:29 ID:onGoGj6E

>>548
ところが、旧西脇まで残していたとしても、旧西脇駅周辺自体終わってる。
例によって商店街は人通りもなくほとんどシャッター下りてる。
むしろ今や車の便のよい旧野村（西脇市）近辺の道路沿いのほうが１００倍栄えている。
大きい工場ができてから若者も住み着きアパートも増えたが、汽車って何？旅行は神姫高速バスで。
道路沿いと町外れの巨大ショッピングセンターは盛況。

561 ：名無し野電車区：04/10/26 23:42:22 ID:z6Isj8CX

それは西脇駅が廃止されたから廃れたんじゃないの？

562 ：名無し野電車区：04/10/26 23:46:12 ID:fPEwdFpM

>>561
中心市街地の衰退はどこの地方都市でも起こっている事象。例え鉄路が残ってても
衰退したのは想像に難くない。ただ野村近辺のロードサイドが賑わっているのなら
旧市街から野村までの足として使われていた可能性はあるけどね（ｗ

てか元々加古川線は水運の代替として貨物輸送主体で企画された路線なんだし
基本的に旅客流動に合ってないんだよね。

563 ：名無し野電車区：04/10/27 00:00:55 ID:rtZ+R9ym

>>561
旧西脇は現在神姫バス乗り場となって短距離線や三木・三宮・新大阪・大阪
方面のバスが通るので以前より便利になった。にもかかわらず激しく衰退。

>>562
反面、姫新線南部・播但線の盛況ぶりはいったい何なんだろうね・・？

564 ：名無し野電車区：04/10/27 00:03:23 ID:pjm3nj6n

乗客の多い加古川市内で増発して稼ぐにも乗車距離が短い罠。
（投資に見合うほど収入が増えないかもしれない）

565 ：名無し野電車区：04/10/27 00:11:32 ID:1a2HNw1n

>>563
姫新線・播但線沿線は姫路指向が強く、また姫路市内の道路状況が
さほど良くないから（青山橋とか野里とか）鉄道利用も多いんだろうけど、
加古川線沿線は西脇は独立都市圏で、北条（加西）は姫路都市圏、
社・小野は元々は明石の影響圏で今は神戸の勢力圏だし、それより
人口の多いエリアは加古川東岸であって加古川線の走る西岸部は
昔から人口が少ない。それに加古川が起点では需要創出には力不足。
おまけに滝野社インターを核として工場・事業所の集積ができたから
インター付近が地域拠点になりつつあるので、加古川線の出番はない。

566 ：名無し野電車区：04/10/27 00:17:22 ID:yQ8ynks2

>>563
姫新線の南部（姫路口）が盛況な訳ないでしょ。
姫路－播磨新宮の列車は昔は２両以上の編成だったけど、今は１両単行多し。
本竜野で止められたりしてるし。

567 ：名無し野電車区：04/10/27 00:25:09 ID:rtZ+R9ym

・・。　_|￣|○　西脇もうだめぽ

568 ：名無し野電車区：04/10/27 00:32:04 ID:RUefcKqv

西脇～滝野社～小野～加古川の流動がもともと少ない
んだな。175沿いに走る西脇～滝野社～小野中心部～
神戸市西区～明石の明石線だったら需要は播但並み
にあったかもね。

569 ：名無し野電車区：04/10/27 00:48:45 ID:FXD1DC1a

>>562
水運のための路線だったのか
珍しいな
木材輸送のために作られたっていう路線はよく聞くけど、水を運ぶために作られた路線なんて全然聞いたことないな

570 ：名無し野電車区：04/10/27 00:48:55 ID:iN9IQjHk

>>568
それだったら新快速の直通もあったかもしれないだろうな…
今や時すでに遅し　orz

571 ：名無し野電車区：04/10/27 00:54:18 ID:OE10WkMM

>>569
煽りか？
「水運の代替として」と書いてあるだろ。船で運んでいた貨物を鉄道で代替したんだよ。

と釣られてマジレスしてみる。

572 ：名無し野電車区：04/10/27 00:54:24 ID:wF8Ivu9D

>>569
ちがーう

｢水運｣とは何かまず調べろっ！
http://dic.yahoo.co.jp/

573 ：名無し野電車区：04/10/27 00:56:02 ID:RUefcKqv

水運って貨物船のことじゃないの・・・・

574 ：名無し野電車区：04/10/27 01:00:07 ID:wF8Ivu9D

そもそも水は運ばなくても勝手に流れてくる罠

さすが1級河川だけに随分壮大な釣りですね？

575 ：名無し野電車区：04/10/27 01:04:03 ID:vdMAU72t

569は代替という言葉を知らないだけかと。多分、正確な読みも知らないw

576 ：名無し野電車区：04/10/27 01:04:50 ID:RUefcKqv

568の路線だったら神鉄は小野が終点だったろうから小野で
神戸電鉄と北条線接続（粟生は北条線の一部）
でも三木線は存在しなかっただろな。

577 ：名無し野電車区：04/10/27 01:25:47 ID:FXD1DC1a

いや、水運車っていう貨車があったのは知ってたけど、何のことか分からんかった
あるサイトの解説には「水質の悪い地域などに、清水を運ぶための『水運車』。
蒸気機関車が全盛の時代は結構使用されたが、蒸気機関車の全廃と同時に役割を失い廃車となった。」
って書いてあったから・・・

578 ：名無し野電車区：04/10/27 01:27:05 ID:FXD1DC1a

>>575
だいたいぐらい知っとるわアホ！

579 ：名無し野電車区：04/10/27 01:28:18 ID:GBum+yLQ

漏れは関東出身だけど、こういうボケを痛々しく引っ張る関西人も居るんですか？

580 ：名無し野電車区：04/10/27 01:29:18 ID:GBum+yLQ

>>578
意味だけ知らない？
おもしろくないぞ>>577の二段ボケ

581 ：名無し野電車区：04/10/27 01:31:44 ID:FXD1DC1a

>>580
ttp://homepage1.nifty.com/train/index.htm

582 ：名無し野電車区：04/10/27 01:55:58 ID:jv4KlQrs

粟生折り返しが可能ということは、場内信号と出発信号が
それぞれもう１本増設されたの？

583 ：名無し野電車区：04/10/27 04:43:20 ID:vrFARHG/

一晩でよくスレが伸びてると思ったら…
>>577 蒸気機関車の全廃と同時に役割を失い廃車となった。
ってあるわけで。「水運車」はこういう用途が主だったんじゃないん？
ttp://usuisummer.hp.infoseek.co.jp/word1.html
ttp://www.trainview.net/photo/0403/top.html
水事情が悪いというのも、蒸気機関車に供給するには水の質・量が悪い、
という意味で解釈すれば理解できそうな気が。…スレ違いだけど。

スレ違い＆タンク車ネタついでに、気動車で使う油を貨車で持ってきたら
風景的にも環境的にも面白いんじゃねーかと、時々思うのは漏れだけ？
長池の車庫にローリー自動車が止まってて、ちょっと萎えた今は昔。

584 ：名無し野電車区：04/10/27 10:35:03 ID:cqo3OS6Q

なんで加古川線の成り立ちと加古川の話が水運車に飛んだの？

585 ：水運車：04/10/27 12:47:39 ID:tkwXdIef

>>584
>>562 加古川の「水運」の代替という歴史を書く。
>>569 「水運」=「きれいな水を運ぶ」という勘違い君登場。
>>571-575 釣り？とマジレス
>>577 「水運車」の意味を、正しく理解しているかのように告白。
>>578-581 勘違いしているのかしていないのかよくわからない展開に...
>>583 「水運車」の用途を、とりあえず引用説明。

ということで「水運『車』ネタ」は終了!?

586 ：名無し野電車区：04/10/27 12:49:14 ID:tkwXdIef

ところで誰だよ、こんなスレ立てた香具師は。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098542119/

587 ：名無し野電車区：04/10/27 12:49:48 ID:nfSTNP4G

>>585
きもい

588 ：名無し野電車区：04/10/27 13:03:08 ID:rtZ+R9ym

姫路方にも渡り線ができる。
これで高架完全完成を機に２１３系北播路快速が赤穂・姫路～西脇市・福知山間を走り始めることであろう。
加古川線最強伝説の始まりである。

589 ：名無し野電車区：04/10/27 13:11:07 ID:0PVfhcZh

姫新線の情報もｷﾎﾞﾝ

最近あちら方面行く機会がないもので

590 ：名無し野電車区：04/10/27 18:13:53 ID:iN9IQjHk

>>588
そういや、213系はﾜﾝﾏｿ車だったな

591 ：名無し野電車区：04/10/27 18:58:55 ID:k8PRHz2S

>>588
運賃表の枠、足らんのじゃないか？

592 ：名無し野電車区：04/10/27 22:49:18 ID:sburipdF

>>589
姫路付近のことならここにあるよ↓
ttp://www.geocities.com/harimarail/kishin2.html

かつては2層立て急行まで走っていた姫新線に明るい話題はないのだろうか・・・

593 ：名無し野電車区：04/10/28 03:57:55 ID:JdPIXHDC

とりあえず快速いのかして見れば？

594 ：名無し野電車区：04/10/28 20:34:39 ID:PLYFU2h8

>>592
見れませんですた

595 ：名無し野電車区：04/10/28 20:35:42 ID:AkBnB0bc

「いのかす」ってどういう意味？
「いごかす」と同義？

596 ：名無し野電車区：04/10/28 20:44:06 ID:FvMu/tnD

いのかす【動^かす】
動かすと同意。近畿北部から東日本の旧村落部や高齢者の間で多く使われる古語・方言。

597 ：名無し野電車区：04/10/28 21:15:26 ID:6kuTiCpp

めっちゃ、ごうわく。

598 ：名無し野電車区：04/10/28 21:16:20 ID:As/0WNdi

>>591
それはオレも半年ぐらい前から思っていたこと

599 ：名無し野電車区：04/10/28 22:58:33 ID:fBxY4CC+

めっちゃ、ごごごぉぉぉ～～～　がががぁぁぁ～～～

600 ：名無し野電車区：04/10/28 23:04:21 ID:PLYFU2h8

加古川線の西脇市～谷川

ぬ
る
ぽ
?

601 ：名無し野電車区：04/10/28 23:44:55 ID:DEqLotdx

キハ４０－２０４６って、可部線にいたヤシなの？

602 ：名無し野電車区：04/10/28 23:49:28 ID:+GlNqusO

＜加古川線新ダイヤ概要＞

●新型車両投入などによるスピードアップで所要時分を短縮
　朝通勤時間帯
　　西脇市から加古川間で最大10 分平均4 分の時間短縮
　夕通勤時間帯
　　加古川から西脇市間で最大8 分平均6 分の時間短縮
　終日で
　　加古川から西脇市間で平均5 分の時間短縮

●朝夕の加古川～厄神間の列車の一部を粟生まで延長運転
　朝通勤時間帯
　　加古川6：12/7：01発→粟生6：38/7：30着
　　粟生6：57/7：37発→加古川7：27/8：02着
　夕通勤時間帯
　　加古川19：01/20：10発→粟生19：27/20：34着
　　粟生19：38/20：50発→加古川20：03/21：17着

●加古川発西脇市行・厄神行最終電車の時刻を繰り下げ
　西脇市行最終電車：加古川22：43発（15分繰り下げ）
　厄神行最終電車：加古川23：14発（17分繰り下げ）

●西脇市～谷川間は、125系新型車両による運転（除：検査期間）
●西脇市→谷川の平均所要時分は28 分、谷川→西脇市の平均所要時分は27 分となり、
　いずれも従来と比較して平均３分の所要時分を短縮。

603 ：名無し野電車区：04/10/29 01:42:46 ID:kzB3BhiN

>>602
朝の粟生～加古川の15分ヘッド（多分）は評価するけど
夕夜は最盛期ダイヤでは18時～21時台まで西脇市行きが
30分ヘッドだったことを考えると物足りない。

604 ：名無し野電車区：04/10/29 01:57:42 ID:s8CL2vNl

>>602
結局快速はないの？

605 ：名無し野電車区：04/10/29 06:07:38 ID:rdbL+Z82

>>604
無いかも知れない。

606 ：名無し野電車区：04/10/29 18:05:45 ID:gcKMyg7i

加古川の４番ホームの安全壁、一部外して加古川線ホームまで見えてあった。

ガイシュツかな？

607 ：名無し野電車区：04/10/29 20:06:09 ID:XacIZKGz

>>602
>●西脇市～谷川間は、125系新型車両による運転（除：検査期間）
加古川～西脇市間は厄神への回送を除いて、125系は来ないということ？

608 ：名無し野電車区：04/10/29 20:14:49 ID:DVihWGyl

>>607
そうじゃなくて谷川～西脇市は全列車125系ということだろ
全列車といっても125系1両が言ったり来たりするだけだが

609 ：名無し野電車区：04/10/29 20:33:53 ID:hNwrr99B

西脇・谷川間は1両で足りる。あと3両あるから昼間の加古川・厄神区間運転は125かも知れない

610 ：名無し野電車区：04/10/29 21:28:36 ID:rrvyb2U9

>>609
1本予備で、2連がピストンするだろうな～

611 ：名無し野電車区：04/10/29 22:22:28 ID:qPRfeFti

>>610
2連かぁ？125系は単行で運用してこそ125系なんじゃないの？

612 ：名無し野電車区：04/10/29 22:28:25 ID:ZufN3nFl

少なくとも全線で単行は残るってことか・・・

613 ：名無し野電車区：04/10/29 22:41:42 ID:iXAClCyR

利用が芳しくないようなら再度ダイヤ縮小も有り得る罠

614 ：名無し野電車区：04/10/29 22:47:09 ID:mkdbDm7I

　　∧＿∧
　（　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｯ
　と　　　　）　　 |　|
　　Ｙ　/ノ　　　人
　　　 /　）　　 < 　>__∧∩
　＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/
　（＿フ彡　　　　　　　/ 　←>>600

615 ：名無し野電車区：04/10/29 23:03:53 ID:kzB3BhiN

またダイヤ減便となったらもう復活の機会ないやん

616 ：610：04/10/29 23:05:01 ID:rrvyb2U9

>>611
いま、厄神往復便は、同じのが行ったりきたりしてる。
電化後も同じのが行ったりきたりするダイヤで、厄神往復便を125単行にすると
予備2
西脇市以北1
厄神往復1
になるぞ。
だから2両にして往復させるほうが座席も増えてウマー。

※ないと思うが、125単行を2本使った厄神～姫路の直通運転はどうだろう?
加古川～姫路は通過で、姫路で播但線ホームに入線すればミラーの増設不要。

617 ：名無し野電車区：04/10/29 23:18:11 ID:iXAClCyR

＞加古川～姫路は通過

単行の新快速か？
加古川通過なら1両でもさばけそうだが加古川停車なら無理だな。
運行上可能かどうかよりそこまでして直通を走らせる必要性は一体・・・

谷川運用、途中で車両が入れ替わってなかったっけ？
なら２運用必要かも。（まあそんなのどうにでもなるが）

618 ：名無し野電車区：04/10/29 23:33:12 ID:7jCMYSPc

ここは遠距離利用者のために125も2連で
加古川←→西脇市間は103と125を交互に運転するのが、
ベターじゃないかなあ。。

619 ：西神線の延伸を！：04/10/29 23:37:42 ID:hnuV6fXh

新快速電車の乗り入れを要求する！！

620 ：名無し野電車区：04/10/29 23:39:46 ID:qPRfeFti

ヘタしたら加古川～西脇市間の列車が125系単行で、厄神折り返しが113系2連だったりして。
厄神以遠での輸送量だけを見たら単行で運転したくなるだろうし、今の酉ならやりそうだぜ・・・

621 ：爆弾投下！：04/10/30 00:02:27 ID:o/E7QQUC

JR加古川線と神戸電鉄粟生線を直通運転にしろ！！！

622 ：610：04/10/30 00:05:58 ID:fv1Us9GB

>>617
新快速のすぐ後ろを走るようにすればいいのでは?
谷川運用が入れ替わる理由、給油関係のような気がするが。

>>618
125の2両より103の2両のほうが着席定員多い気がするのは俺だけ?

623 ：名無し野電車区：04/10/30 00:31:14 ID:9k8vk01l

>>602
こんなところにソースが
http://web.pref.hyogo.jp/tamba/inform/kisha/16siryo/kakogawadenka041019jr.pdf
内容はＪＲ西日本神戸支社からのニュースリリースなのだが、ＪＲ西日本ＨＰには掲載なし

624 ：618：04/10/30 00:32:51 ID:YDQMrrej

確かに103のほうが座席は多いですね。

625 ：名無し野電車区：04/10/30 00:41:37 ID:yofvmgeE

苦情次第で２＆２シートに変わるだろうけど、
その苦情件数がどこまでいくかにかかるだろう。

626 ：名無し野電車区：04/10/30 00:54:18 ID:+MX6xY+J

苦情次第で２＆２シートに変わるだろうけど、
谷川―西脇市で座席が埋まることはまずないだろう。

627 ：名無し野電車区：04/10/30 01:09:46 ID:uy/PVC0U

（加古川～西脇市含め）運転のメインが125にならない限り、それほど苦情は出なさそう。

628 ：名無し野電車区：04/10/30 01:25:21 ID:4MkTjExW

山陽本線相生駅折り返し、赤穂線新快速延伸はどうなったのでしょうか?

相生駅3番線を折り返し用に工事しているのですが...。

知っている人、教えてください。

629 ：名無し野電車区：04/10/30 08:52:43 ID:fv1Us9GB

>>628
これと関係あるのかな。とあるメールマガジンより
▼ＪＲ西日本＞赤穂線で「スーパーはくと」連絡列車を運転

630 ：爆弾投下！：04/10/30 10:47:36 ID:o/E7QQUC

加古川線が電化することによって、どんなメリットがあるのか、
誰かお教えください！

631 ：名無し野電車区：04/10/30 11:15:26 ID:+MX6xY+J

カラカラカラカラ・・

が、

トクトクトクトク・・　に変わる

　　↑加古川駅隔離ホームにて空気圧縮中

632 ：名無し野電車区：04/10/30 14:05:06 ID:jqYXoZUL

>>629
それは「赤穂レジャー」の折り返し入庫で播州赤穂～網干に
以前から運転していた臨時普通に愛称つけただけ。たまたま
カニ期間だけ相生臨停の「スーパーはくと３号」に連絡するからな。

633 ：629：04/10/30 14:37:32 ID:YqhTqLil

>>632
了解。

634 ：名無し野電車区：04/10/30 18:19:52 ID:is8qfbPQ

西脇市～加古川で最大10分の短縮なのに平均4分の短縮ということはほとんど短縮されていない便もあるのかな

635 ：名無し野電車区：04/10/30 18:41:37 ID:5dDHbT5C

>>630
そんなモン、オマエ…攻撃中だからわからない

636 ：名無し野電車区：04/10/30 19:25:57 ID:YqhTqLil

>>634
基本的に気動車→電車で4分短縮だろ。
10分短縮される列車との差は、交換待ちによるものだと思う。
(=交換待ちの時間が長く、市場の交換施設復活で解消されるのだと思う)

637 ：634：04/10/30 20:22:02 ID:is8qfbPQ

電化と市場の交換設備復活は同時なんですよね？

638 ：名無し野電車区：04/10/30 20:32:04 ID:3QWulYVB

>>637
もう使ってますが。

639 ：636：04/10/30 20:56:52 ID:is8qfbPQ

そうなんですか
すいません

640 ：名無し野電車区：04/10/30 21:07:32 ID:+014lqcQ

子豚ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

641 ：名無し野電車区：04/10/31 16:29:28 ID:UY65YxJf

黒田庄の交換設備っていつ無くなったのですか？

642 ：名無し野電車区：04/10/31 18:21:13 ID:akeKY/xA

　国鉄鍛冶屋線を探索・・・

　①野村（現西脇市）駅から西脇駅（写真中心部）/市街地が杉原川を挟んで東部から鍛冶屋線あたりまでで、
市街地が続く駅前道路が駅から西部に繋がってない為か、集落がちらほら・・・昭和49年。
　>>http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/74/ckk-74-13/c14c/ckk-74-13_c14c_19.jpg
　①の11年後の写真。西脇駅１番線？に列車が停車中。
　>>http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/85/ckk-85-5/c2/ckk-85-5_c2_26.jpg
　②市原駅周辺/鍛冶屋線市原駅北部と国道427号との交差地点から西脇市街までは、今では道路化してますね・・・
今では市原駅跡にはｷﾊ32系の遺骸が・・・
　>>http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/76/ckk-76-3/c11b/ckk-76-3_c11b_31.jpg
　③国道427号と交差して北上して羽安駅。杉原川を渡らずに、川に沿って急カーブ。西に向かって曽我井駅に・・・
駅北側の工場は何でしたっけ？？
　>>http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/76/ckk-76-3/c10b/ckk-76-3_c10b_19.jpg
　④曽我井駅から北側にカーブして中村町駅へ・・・
　>>http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/76/ckk-76-3/c9b/ckk-76-3_c9b_9.jpg
　⑤中村町駅からさらに北上。杉原川をようやく渡って中町・鍛冶屋駅に。駅よりすこし線路が伸びてますね・・・
　>>http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/76/ckk-76-3/c8b/ckk-76-3_c8b_33.jpg

　※②～⑤は昭和51年モノです。

643 ：名無し野電車区：04/10/31 19:28:09 ID:3uKMu5di

>>641
　　　　お　知　ら　せ

　　西脇市、加古川方面行きの
　　列車をご利用のお客様へ

　　黒田庄駅を発着する
　　西脇市、加古川方面行きの列車は
　　こちらのホームには止まりません。

　　平成16年4月25日より

　　　　　　西日本旅客鉄道株式会社
　　　　　　　加　古　川　鉄　道　部

644 ：名無し野電車区：04/10/31 21:40:28 ID:eyMeZyl4

＞今では市原駅跡にはｷﾊ32系の遺骸が・・・

へぇ～、四国から持ってきたの？ｗ

645 ：名無し野電車区：04/10/31 21:51:35 ID:akeKY/xA

（；´Д｀）　＜キハ32⇒キハ35の間違いですた・・・失敬。

646 ：名無し野電車区：04/10/31 21:59:12 ID:56Rk/2N4

>>643
ということは西脇市～谷川は１閉塞かよ！いくらなんでもやりすぎだよ・・・。

647 ：名無し野電車区：04/10/31 22:54:11 ID:3uKMu5di

>>646
その代わり留置線が新設されたよ。架線は張って無いけどね。

648 ：名無し野電車区：04/10/31 23:15:54 ID:7BrxzlwV

>>647
留置線はどこに新設されたんだ?

649 ：名無し野電車区：04/11/01 18:28:22 ID:yuk3yERy

谷川の留置線は電化工事用で、
工事が終わると撤去されるらしいけど。

650 ：名無し野電車区：04/11/01 22:36:31 ID:BNOenAhr

>>649
そんで、そこに止まっている保線車が黒田庄の留置線に引越しするわけですね。

651 ：名無し野電車区：04/11/02 19:15:23 ID:iPvlIVa2

>>647-650
これのことでつか？
http://tnote.s40.xrea.com/joyful/img/371.jpg

652 ：名無し野電車区：04/11/02 19:28:49 ID:C+NiBy+d

>>651
なるほど。
黒田庄駅を棒線化して留置線を立てたのね。
昔の行き違いの部分が見事に切られているようで。
だいたい状況がわかりました。
でーも85kmルールとはいえ国鉄末期の鉄骨電化が再流行しているようですね。
播但線でもつかってませんでした？

653 ：名無し野電車区：04/11/02 21:20:12 ID:p0S47cLJ

てっこつでんか？

654 ：名無し野電車区：04/11/02 23:39:58 ID:/j8S7LRm

85kmルールってどんなルールなんですか？

655 ：名無し野電車区：04/11/03 22:48:14 ID:y8EDchti

>>654
最高時速が85キロだそうでつ。

656 ：654：04/11/03 23:18:09 ID:jduSMk8V

>>655
ありがとう。要するにローカル線って事ですね。

657 ：名無し野電車区：04/11/03 23:26:43 ID:qFTy4B21

加日神厄市小粟河青社滝　西新比へ黒本船久谷
古　　　　野　合野　　滝脇西　..そ田黒町下
川岡野神場町生西原町野　市脇延公庄田口村川
●●●●○○○
●●●●●●●●●●●●●
　　　　　　　　　　　　 ●●●●●●●●●

658 ：名無し野電車区：04/11/03 23:37:05 ID:xuM2CIsT

姫路ー加古川ー西脇市ー谷川ー福知山ー天橋立に電車特急きぼんぬ
とりあえず２往復でいいから

659 ：名無し野電車区：04/11/04 00:30:08 ID:aV1O5GSB

姫路－（播但線全線電化）－和田山－豊岡－天橋立
　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　　　｜　　
　　　　　　　　　　　　　福知山－綾部－舞鶴　

というループ新快速を走らしてけれ。　車輌は115系か117系をば。
（はっ！電化されてないところアルじゃん）　　　　　　

660 ：名無し野電車区：04/11/04 00:30:23 ID:R75SIs8x

>>658
使用車両は103系3550番台を大改装した車両ですか?
4ドアのうち真ん中の2ドアを埋め込めばわりといいかも?

661 ：名無し野電車区：04/11/04 22:23:59 ID:udvInu4w

>>660
そこで山陽線内120km/hに対応した103系8550番台の登場となる。
これで特急「北播磨」はｷﾊ40はやとの風を超え、最強のｲﾊﾟﾝ車特急伝説が始まる。

662 ：660：04/11/05 00:03:15 ID:wtbUafv7

>>661
確か、最高速度から非常ブレーキをかけて600M?以内に停まらなければならない
法律があったはずだから、ブレーキの更新に金がかかりすぎる罠。

特急としての需要はないが、快速ならいいんじゃないか?
JR区間はワンマンできるし。

663 ：名無し野電車区：04/11/05 00:07:43 ID:3VPeHMPU

何マジレスしてんだよ（ｗ

そんなことよりはまかぜを何とか汁！

664 ：名無し野電車区：04/11/05 07:09:53 ID:8nDgJ9BO

沿線が金を出すか、戦略路線だったら187投入とかできるんだろうど、
今は山陰線餘部鉄橋掛け替え(電化対応にもなる)が控えてるから、
はまかぜが変わるとしたらそれがかけかわって、城崎～鳥取が電化して、
それからやっと播但北線電化→はまかぜ更新、とかじゃない？

…などと言ってみる戯言。
播但北線電化で、103系or117系の急行但馬復活希望とかいったらヌルポされそうなのでやめとく。

665 ：名無し野電車区：04/11/05 08:12:10 ID:qDqGcO/5

666 ：名無し野電車区：04/11/05 19:49:46 ID:IyIlf/ao

餘部新鉄橋は電化対応にもなるのか?
鉄橋だけ対応でもトンネルがだめぽ。
それに、電化しても来るのは国鉄車だか、今のDCのままがイイ

667 ：664：04/11/05 21:00:30 ID:kr1QA6V7

>>666
前後(トンネル等)の問題もあるんだけど、現状は橋自体が無理だそうな。
電化対応を断定して書いちゃったわけなんだけど、掛け替えはPC橋になるわけで、
結果的に電化対応にもなるんでねーだろうか。架線柱準備まではしないまでも。
ちゃんと電化対応する、と書いてあるソースが出せないので少し反省モード。

>電化しても来るのは国鉄
ちゃっかり125を投入してもらえたりして。

668 ：名無し野電車区：04/11/05 21:47:06 ID:0s3TN+78

かなり前に竹野に逝ったとき読んだ新聞なんで情報は古いが、
城崎～鳥取間廃線の構想があることが地元に伝えられたとのこと。
危機感を煽って客増や駅近辺の整備管理を地元に協力させようと
する単なる脅しかも知れんが。

それはともかく、JRで放置プレイよりは３セクで電化したほうがいいと思う。

669 ：名無し野電車区：04/11/05 22:08:20 ID:fIO//bk1

>>668
酉の常套手段だよ。
だけどそれで地元が動かなければ、可部線みたいにホントにやっちまうから恐ろしい。

670 ：Ｐ－６Jr.：04/11/05 22:48:57 ID:rqg0LRIO

>>660 >>661まだ２２１を２連化し特急改造した方がましだと思われ。

671 ：名無し野電車区：04/11/05 23:15:00 ID:xajUpuBG

>>670
そこで、221系急行「へそ路」の出番ですよ！
221系は急行幕あるし、昔、紀勢線のほうの臨時急行に使われてたような希ガス。

672 ：名無し野電車区：04/11/05 23:26:50 ID:Fhsn+tie

>>671
福知山線・紀勢線の臨時急行で使用実績はあるが、大いに不評ですた。

673 ：新特快：04/11/06 17:37:24 ID:oG0aP0U9

福知山線か山陽本線かどっちでもいいから、なんらかが加古川線に乗り入れてくれ！

674 ：名無し野電車区：04/11/06 18:01:34 ID:ssbBmT09

>>673
岡山～（赤穂線）～相生～姫路～加古川～西脇市ぐらいかな。あるとすれば。
しかし需要の程は不明。

675 ：名無し野電車区：04/11/06 18:06:24 ID:9SK+QoQb

>>671
へそ路ﾜﾛﾀw

676 ：名無し野電車区：04/11/06 18:15:55 ID:KaAbzCAn

加古川発篠山口行きってどうだろう?

677 ：名無し野電車区：04/11/06 18:38:30 ID:ssbBmT09

>>676
需要は？

678 ：名無し野電車区：04/11/06 20:49:12 ID:XPhpKHBq

加古川の配線を見たら姫路方面と直通できるようになってるから少しは期待

679 ：676：04/11/06 21:03:12 ID:KaAbzCAn

>>677
ないw

>>688
網干で検査するときしか使われないと思われ

680 ：名無し野電車区：04/11/06 21:04:14 ID:BCdSH0G8

普通に考えて、姫路方面に直通できなけりゃ不便で仕方ないだろ。

何故そう直通列車を期待するのかわからない。大した需要も無いのに。
ＪＲにとっても何のメリットもない。

681 ：名無し野電車区：04/11/06 21:50:54 ID:JQNW+p9T

>>680
脳内需要ならある

682 ：名無し野電車区：04/11/06 21:55:33 ID:kekPStEJ

　　　　　　ヽ|/
　　　　／￣￣￣｀ヽ、
　　　 /　　　　　　　　ヽ
　　　/　＼,, ,,／　　　|
　　　|　（●）（●）|||　 |
　　　| 　/￣⌒￣ヽ　U.| 　　つまんねえ・・・・・・・
　　　|　 | .ｌ~￣~ヽ |　　 |
　　　|U ヽ￣~￣ﾉ　　 |
　　　|　　￣￣￣　　　 |

683 ：名無し野電車区：04/11/06 22:10:01 ID:1Xur6HJk

西九条並みの線路配置なら期待してやるよ

684 ：名無し野電車区：04/11/07 00:22:56 ID:8sc9yixO

直通してみた

高高高尾鶴野加日神厄市小粟河青社滝　西新比へ黒本船久谷
砂　砂　林　古　　　　野　合野　　滝脇西　..そ田黒町下
港砂北上寺口川岡野神場町生西原町野　市脇延公庄田口村川
○●●●●●●●●●○○○
　　　　　　 ●●●●●●●●●●●●●
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ●●●●●●●●●

685 ：名無し野電車区：04/11/07 01:58:40 ID:QMC5q4MQ

　　　　　　　　　　　　 ┏┓┏┳┓
　　　　　　　　　　　┏┛┗┻╋┛　　　　　　　　　　　　　　　＼　i　　　
　　　　　　　　　　　┗┓┏┓┃　　　　　　　　　　　　　　　 ── ＋ ←─>>684
　　　　　　　　　　　　 ┃┃┃┃　┏┳┳┓　　　　　　　　　　／/ | ＼
　　　　　　　　　　　　 ┗┛┗┛　┗╋┛┃　　　　　　　　／　/　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┗━┛　　　　　　／　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣二─　＿
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 -､＼　　＼
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　　　　　　／／　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ヾヽ　　　ヽ
　　　　／／／　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ヾ、 | 　　　　i
　　　　／__(　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|! `i　　　　　　　 |
　　　 <_,へ　＞- 、　　　　　　 ,.-､_　　　　　　　　　|　　　　　　　　　|
　　　　　　　＼ノ人＼　　　／､ }! ＼　　　　　　　|　　　　　　　　　|
　　　　　　　　＼へ〃＼／ヾ＼_ﾉ､ﾉ人　,.-､　　　 |　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　＼|＼rj＼ヾ /　　＼_ﾌ ,／　　　|! ﾘ　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　rm＼ノ _　 Y　　　　Lノ　　　　　 / 　　 |　　　　|
　　　　　 |ヽ-r＜￣`ヾr'￣ヽ　　　　　　　　　　　/ /　 /　　　 /
　　　　　　 | └､ノ/￣`,-`┐ {　　　　　　　　　_／ / ／　／／
　　　　　　　ﾚ⌒＼!_　　ｰ -{ ﾉ｝　　　　　　　　　／　／／
　　　　　　　　　　　　￣`ー一 'ﾞ　　　　　　　　_／／_ ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿二─ "

686 ：名無し野電車区：04/11/07 02:15:10 ID:lx4UqtJE

加日神厄市小粟網田法播　播北
古　　　野　　　華磨長磨条
川岡野神場町生引原口下　横町
●●●●●●●●●●●●●●

687 ：名無し野電車区：04/11/07 02:21:07 ID:QMC5q4MQ

　　　∧∧
　　（　･ω･）　団子、お腹いっぱい・・・（しかもズレてる）
　＿|　⊃／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣

　＜⌒／ヽ-、_＿_ 　ｚｚｚ・・・
／＜_/＿＿＿＿／

688 ：名無し野電車区：04/11/07 09:02:56 ID:PwOtjXnj

播州赤穂発加古川線経由篠山口行きへそ路快速停車駅

播州赤穂～姫路各停→加古川→粟生→西脇市→日本へそ公園→
黒田庄→谷川→篠山口　

利用者の密度が濃いのは播州赤穂～加古川間及び谷川～篠山口間
の悪寒・・・・

しかし、へそ路快速というネーミングは最高だな。　だが肝心の
観光資源や流動性がない・・・

689 ：名無し野電車区：04/11/07 11:30:16 ID:WDiChI/1

>>688
>観光資源
日本へそ公園があるじゃないか。

690 ：名無し野電車区：04/11/07 16:03:38 ID:Un2U6a8Y

姫御曽宝加日神厄市小粟網田法播　播北河青社滝　西新比へ黒本船久谷
　　　　　　古　　　　　野　　　　華磨長磨条合野　　　滝脇西　そ田黒町下　
路着根殿川岡野神場町生引原口下　横町西原町野　市脇延公庄田口村川
○○○○●●●●●●●●●●●●●●
○○○○●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ●●●●●●●●●

691 ：名無し野電車区：04/11/07 16:24:31 ID:Un2U6a8Y

686を修正&姫路まで延伸させてみた。
西脇市～谷川まで交換不可・2両長ホームでなのに災害時の代替路線になるのか？

692 ：名無し野電車区：04/11/07 18:18:31 ID:p6KhxHvc

>>691
住民／自治体から寄付金を巻き上げるための建前でしょ。

693 ：名無し野電車区：04/11/07 21:57:24 ID:PwOtjXnj

加古川線新電車試乗に応募した人いるの？

694 ：名無し野電車区：04/11/07 22:35:46 ID:aIw4cCgw

>>691
災害時のみ黒田庄の交換設備を復活させて架線を張るとか・・・。
でなかったら、対向側のホームや線路を完全に撤去していた筈。
あと、比延と久下村の交換設備を復活するともっと本数を増やせる。
もっとも、現在の架線柱の建てている位置から考えると不可能で、
JR酉に災害時にそこまでする気があるかどうか・・・。
途中の駅では前2両又は後ろ2両のドアのみを開放すれば良いかと思うが。
更に、交換可能駅までノンストップでなおかつ目一杯の速度で運転すれば効果的。

695 ：名無し野電車区：04/11/07 22:56:58 ID:CZjsWQtN

>>694
しR酉は加古川線を（災害時の）代替路線にするなんて全然、考えていない。まったく考えていない。一切、考えてない
極端に言えば別に交換できなくてもエエと思っとるよ。今はな
もう西脇～谷川棒線化やし、これまでやし、考えんでええようになったんちゃうか
後手後手になるのはわかりきったこと

696 ：名無し野電車区：04/11/08 05:33:37 ID:DcBLPBQE

http://homepage3.nifty.com/aglio/sakusaku/1_1.htm　←かつめし

697 ：名無し野電車区：04/11/08 10:21:56 ID:en0/Chnw

電化開業後の神戸線ホームはどうなるの？大阪方面発加古川行きの車両は２か３番
ホームどちらになるんかな？どちらに進入しても乗り換えが面倒だし地上ホーム時代
の奴にすればよかったのに。あと、神戸線側の新快速はどちらに進入かな？加古川に
着く前にカーブがあるので通過車のこともかんがえて３番ホームになるんですかね？

698 ：sage：04/11/08 14:34:46 ID:hhBLHTVw

>>697
新快速は姫路方面１番、大阪方面３番だろ。加古川止まりは２番で折り返しじゃないかな。
地上時代の２面３線だと、大阪方面の緩急接続ができないから２面４線になった。工事完了後は、
上下とも快速が加古川で新快速を待避するようになると思う。

699 ：名無し野電車区：04/11/08 21:00:49 ID:vwNgd/oR

新快速は3番、普通は4番、加古川折り返しは4番かも

700 ：名無し野電車区：04/11/08 21:50:57 ID:rWScyrLI

加古川線の本数はどれぐらい増えるんかいな。
特に末端部

701 ：名無し野電車区：04/11/08 22:36:51 ID:WjBldX/a

>>700
変わらない。

今更だが、125を新造するよりセキの123を持ってきた方が良かったんじゃないか?
103と連結もできるし、ロングながら125よりも座席数が多い希ガス。
トイレ&車椅子スペースを新たに付けるにしても費用はそんなにかからないし。
123なら加古川⇔谷川の直通運転がやりやすくなる。(西脇市以南は103と繋いで3両、以北は単行)
まあ、加古川線は現在全列車ワンマンだから、余計不正乗車が増えるのなら好ましくないが。

702 ：名無し野電車区：04/11/08 22:40:38 ID:dIimsUPg

105-500の電装品を103リニュに流用して1M単行という発想はだめ？

703 ：名無し野電車区：04/11/08 22:44:26 ID:PN57Xkm/

加古川線は大阪・姫路両方に渡り線ができるから、ラッシュ時は
加古川折り返しは5番に挿れて、加古川線の103-8550を併結汁。
ほんで、閑散時は姫路に直通汁。

704 ：名無し野電車区：04/11/08 22:51:33 ID:dIimsUPg

>>703
またおかしなインフレナンバーをｗ

705 ：名無し野電車区：04/11/08 23:34:20 ID:Fwewl3YK

>>698-699
本線上りでも緩急接続をするので、
朝ラッシュ時の東西線乗り入れ普通を除いて、
加古川で折り返しそのものが激減するかも知れない。

706 ：名無し野電車区：04/11/08 23:36:05 ID:y4QBLDGJ

加古川線と山陽本線との緩急接続は？

707 ：名無し野電車区：04/11/08 23:37:10 ID:PN57Xkm/

クモハ103-3550～
JR西日本で加古川線の電化用としてモハ102を先頭車化改造し全面リニューアルを行った制御電動車。
先頭部が貫通形となっている。

クモハ103-8550～
加古川線の山陽本線との直通運転開始により、高速対応のため3550～に応荷重装置取付やブレーキ圧力の
変更を行い、120km/h対応とした制御電動車。3550～に＋5000とし、8550～となっている。

708 ：名無し野電車区：04/11/08 23:48:10 ID:y4QBLDGJ

雲派、座席が減るのは困る

709 ：名無し野電車区：04/11/09 10:54:18 ID:7cdtjLkR

>>707
一連のこのネタって、出ないのにブレーキだけ強化してるってとこが笑う
とこなの？

710 ：名無し野電車区：04/11/09 17:34:39 ID:xUwB2d2e

>>705
逆に西明石止まりの下り普通の一部が加古川まで延長運転しそうだな。

711 ：名無し野電車区：04/11/09 19:40:37 ID:J63qRzal

加古川でのほぼ完全な緩急接続のために
宝殿折り返しなんて…ないだろな、そんなこと。

712 ：名無し野電車区：04/11/09 23:26:12 ID:KNC2/fYJ

>>709
ジーメンスのドレミファ搭載。
加古川線内ではドーレーミーファーソーラーシードーーォーーォーーォーーォー
......で加速終了。

713 ：名無し野電車区：04/11/10 00:24:45 ID:6n+TxpK2

一回見てみたい、15分おきに西脇市行き普通、粟生行き普通、厄神行き
普通、西脇市行き快速が設定されたにぎやかな加古川線ダイヤ。
最終は加古川発２３時００分、西脇市着２３時４２分普通。

714 ：名無し野電車区：04/11/10 10:41:05 ID:cn8be04o

加古川線に１１７系希望

リストラ電化にわざわざ金払って乗る意味無し

715 ：名無し野電車区：04/11/11 00:29:07 ID:EN0EBknf

ごごご・・・

716 ：名無し野電車区：04/11/11 02:40:20 ID:kidKWICE

約20年ぶりに加古川線沿線に来たのですが、驚きました！
架線が張ってあったんで。

いったい、何のために電化するんですか。
今でも、鈍行は単行で走ってるようでしたが・・・。

特急走らせるとか、何か乗り入れるとかあるんですか。

そこらへんの事情って、どっかに書いてありますか。

717 ：名無し野電車区：04/11/11 02:56:18 ID:AFht5y0o

>>716
加古川市役所や兵庫県庁のホムペ。酉は古いリリース消しちゃったろうから
ｸﾞｸﾞってキャッシュを見れば。し尺側は先の震災で迂回ルートとしての有用
性に気づいたとか殊勝な事を言ってるけど、輸送力増強に繋がる事をして
ないし。地元負担がしょぼかったけど折れて引き受けたってことで、株主向
けのエクスキューズとして有用性を言ってるんだろうな。
まあディーゼルの配置区所が孤立気味になるのは避けたいだろうけど、
それは特に書いてなかった覚え。

718 ：名無し野電車区：04/11/11 22:46:15 ID:+o1Ye0jL

例えば明石から尼崎が不通となった場合でも姫路方面からの電車がそのまま加古川線に入れるというのは大きいと思います。

719 ：名無し野電車区：04/11/11 22:51:28 ID:3Nbe2N4Z

加古川線が不通になったときの代替ルートのこと、
誰も言わないな・・・

720 ：名無し野電車区：04/11/11 23:07:46 ID:BZfl73DX

>>719
代替に辛気バスがあるから。
北線部はそもそも需要が.....。

721 ：名無し野電車区：04/11/11 23:09:21 ID:jL31Wtp2

加古川線の次は播但線か??

722 ：名無し野電車区：04/11/11 23:11:25 ID:aWT/hLkn

姫路－相生が不通になったらどうすんべ。

723 ：名無し野電車区：04/11/11 23:15:33 ID:xG9s+Vig

姫御曽宝加日神厄市小粟網田法播　播北河青社滝　西新比へ黒本船久谷
　　　　古　　　　野　　　華磨長磨条合野　　　滝脇西　そ田黒町下　
路着根殿川岡野神場町生引原口下　横町西原町野　市脇延公庄田口村川
○○○○●●●●●●●●●●●●●●
○○○○●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●
○○○○●●●●→三木へ　　　　　　　　　　　 ●●●●●●●●●

724 ：名無し野電車区：04/11/11 23:35:37 ID:CZRnlNZr

>>722
そこで山陽電鉄岡山線の建設ですよ

>>723
鍛冶屋・高砂方面も入れて呉

725 ：名無し野電車区：04/11/12 00:19:53 ID:zoddbHJe

加古川線（+山陽本線・高砂・三木・北条・鍛冶屋線）　完全版

姫御曽宝高高高尾鶴野加日神厄国宗下石西別高三市小粟網田法播　播北河青社滝　西西市羽曽中鍛新比へ黒本船久谷
　　　　　　砂　砂　林　古　　　　　　石　這　　　　　　野　　　　華磨長磨条合野　　　滝脇　　　　我村冶西　　そ田黒町下　
路着根殿港砂北上寺口川岡野神包佐野野田所木木場町生引原口下　横町西原町野　市脇原安井町屋脇延公庄田口村川
○○○○＝＝＝＝＝＝●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●
○○○○＝＝＝＝＝＝●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
　　　　　●●●●●●●●●●●●●●●●●●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●

こんな感じでよろしい？>>724
横に長くなってｽﾏｿ>>All

726 ：名無し野電車区：04/11/12 00:26:08 ID:WslHmAZL

子どもの頃の加古川線は5-6両で郵便車なんかが繋いであったなあ。
河合西なんかの駅は、ホームが足らずに最後尾は田んぼに飛び降りてた。
昼には汽笛を鳴らして、貨物が走っていたように思う。
今は一両編成なのか・・・
三木線・北条線・高砂線・鍛冶屋線も廃止になったんだなあ。
粟生駅は上り・下り・北条線・神戸電鉄の4線車両が勢ぞろいして
駅員も20人くらいいたように思う。
切符がまだ、厚くて堅い紙でハサミを入れてた頃。

727 ：690：04/11/12 00:27:05 ID:zoddbHJe

こうしてみると過去（加古？）の賑わいが今では嘘のようですね。
●はもはや適当なのでご了承ください。
あと、723は俺じゃないです。

いよいよ電化まであと1ヶ月余りか。気動車の見納めに行かなくては・・・

728 ：名無し野電車区：04/11/12 01:01:07 ID:zoddbHJe

加古川線（+山陽本線・高砂・三木・北条・鍛冶屋線）　完全版

姫御曽宝高高高尾鶴野加日神厄国宗下石西別高三市小粟網田法播　播北河青社滝　西西市羽曽中鍛新比へ黒本船久谷
　　　　　　砂　砂　林　古　　　　　　石　這　　　　　　野　　　　華磨長磨条合野　　　滝脇　　　　我村冶西　そ田黒町下　
路着根殿港砂北上寺口川岡野神包佐野野田所木木場町生引原口下　横町西原町野　市脇原安井町屋脇延公庄田口村川
○○○○＝＝＝＝＝＝●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●
○○○○＝＝＝＝＝＝●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝●●●＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●
　　　　　●●●●●●●●●●●●●●●●●●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●

奇妙な部分があったので今更ながら修正。

>>752
粟生駅・・そういえばいっぱい居ましたね。当時の記憶が蘇ってきました。記憶では神鉄も線路つながってたような。
高砂・北条線は今では遊歩道に、三木・北条線は3セクのタンコロが1時間おき位で走ってます。

729 ：名無し野電車区：04/11/12 10:19:58 ID:6+lwz5+0

>>722
やったー新幹線に乗れる。

730 ：名無し野電車区：04/11/12 18:20:46 ID:zRPsV5Hl

グモあったみたい
小さな子２人はねられた
一人重体

731 ：名無し野電車区：04/11/12 18:24:11 ID:8xbKGgbh

＞729
バス代行に決まってんじゃん

732 ：名無し野電車区：04/11/12 18:44:40 ID:TzZflHXp

>>728
お前、妄想ばっかりええかげんにしとけよ。
きもいから消えろ。

733 ：名無し野電車区：04/11/12 19:42:29 ID:AJYZA3o8

>>730
高架切替直前でかわいそうに

734 ：名無し野電車区：04/11/12 20:41:09 ID:bMPZ+soO

ﾌﾟｼｭｰ　ﾊﾞﾀﾑ･････　すうぅぅぅぅ～～～～

ｶﾞﾀﾝｶﾞﾀﾀﾝｶﾞﾀﾝｶﾞﾀﾀﾝｶﾞﾀﾝｶﾞﾀﾀﾝｶﾞﾀﾝｶﾞﾀﾀﾝ･･････

お待たせいたしますた。次は日岡、日岡です。　
ｶﾞﾀﾝｶﾞﾀﾀﾝｶﾞﾀﾝｶﾞﾀﾀﾝ･･

一番前のドアーからお降り下さい。定期券は運転
手にわかりやすくお見せください。ｶﾞﾀﾝｶﾞﾀﾀﾝｶﾞﾀﾝｶﾞﾀﾀﾝ･･
ｶﾞﾀﾝｶﾞﾀﾀﾝ　ｶﾞﾀﾝ　ｶﾞﾀﾀﾝ･･きききぃぃ～～

ﾁﾝｺﾝﾁﾝｺﾝﾁﾝｺﾝﾁﾝｺﾝ・・・きききぃ～　・・・・・ﾋﾟﾀ
ﾌﾟｼｭｰ　ｶﾞﾀﾝ。　・・・・

735 ：名無し野電車区：04/11/12 20:53:57 ID:fv0vGEys

どこ行きか知らないが走り出したようだなw

736 ：名無し野電車区：04/11/12 22:23:49 ID:Eh1f5CvH

　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　／　○　　　|[ﾜﾝﾏﾝ]|　　　○　＼
　　|┯━━┓┏━━┓┏━━┯| ／
　　|│ 　　┃┃┏┓┃┃ 　　│| 　プアァァァァァァァァン！
　　|┷━━┛┃┃┃┃┗━━┷| ＼
　　|　　　　 ┃┗┛┃　　　　 |
　　|　　　　 ┃ 　　┃ 　　　　|
　　|　● 　　 ┃ 　　┃ 　　 ●　|
　　|　　　　 ┃ 　　┃ 　　　　|
　　|　① 　　 ┃ 　　┃ 　　 ①　|
　　|　　　　 ┃ 　　┃ 　　　　|
　　　|_＿＿＿ .二二二. ＿＿＿_|
　　 │　　　　│[=.=］｜　　　　|
　　 └─────────┘

737 ：名無し野電車区：04/11/12 22:50:32 ID:WP8WYiRQ

>>ｶﾞﾀﾝｶﾞﾀﾀﾝ

２連やな。ｷﾊ４７+ｷﾊ４０の

738 ：名無し野電車区：04/11/12 23:20:08 ID:hXrPQiTE

ところで加古川線キハの行先は？

この前出場した30Ｎ車がグリーンで出てきたということは
まだ正式には決まってないということなのかな？

739 ：名無し野電車区：04/11/13 09:16:36 ID:mg9yK0JG

>>738
越美北線や高岡の58置き換えに使われるのではないかと。

車体色なんて関係ない。
姫路色が豊岡で、福知山色のキハが山口で、広島急行色の58が米子で走っていたんだしw

740 ：名無し野電車区：04/11/13 09:18:36 ID:mg9yK0JG

おっと、広島色の急行つやまを忘れてた。スマソ。

741 ：名無し野電車区：04/11/13 12:02:03 ID:ABT7YfjW

>>738
加古川線から姫新線へ転出したやつも未だに緑色のまま、姫新線色と併結で走ってる。
多分、姫新線のボロを置き換えるのに使うんじゃないか？

742 ：名無し野電車区：04/11/13 19:29:55 ID:9m5fOL4m

>>739
福知山色のキハとは?

電化後一斉にボロキハ更新→高岡鉄道部に転属の予感。

743 ：名無しステーション：04/11/13 20:00:13 ID:W2A6OZwz

今日、播但線で姫路から生野まで乗ったけど但馬方面へカニツアー目当ての乗客が多かったです。

744 ：名無し野電車区：04/11/13 21:21:39 ID:zzCatZEU

>>743
地元ｷﾀｰ

745 ：名無し野電車区：04/11/13 23:48:36 ID:W8rhWlIb

>>742
緑に白帯のやつ
ttp://fukufuti113800.web.infoseek.co.jp/0105-08-amarube47-futi.JPG

746 ：742：04/11/14 00:16:46 ID:WS3oBTyx

>>745
まだ走ってるんだ。今の姫路色?よりこっちの方がずーっといいな。

747 ：名無し野電車区：04/11/14 00:57:31 ID:HNdjnJS7

>>745
へー、こんな色あったんだ
福知山色といえばあの食パン電車の色しか思いつかなかったから

748 ：名無し野電車区：04/11/14 01:21:18 ID:08FmmGva

もうないんじゃなかった？

豊岡辺りでも走ってた車の色でしょ。
キハ41に始まる播但線カラーに統一されたような？
窓周りのグリーンがその名残のような・・・

749 ：名無し野電車区：04/11/14 01:29:46 ID:TYZPc07q

>>748
今は全て豊岡鉄道部色（播但線カラー）になっている。

750 ：名無し野電車区：04/11/14 09:27:29 ID:4oqOQg6n

つい最近、出雲市辺りでＮ４０化したのを見た気がするんだけど。

751 ：名無し野電車区：04/11/14 11:10:55 ID:hCjosajN

ちつもん

朝の加古川線４連ってどの列車ですか？

752 ：名無し野電車区：04/11/14 18:00:53 ID:+4ajJRjf

751へ、西脇市発6：55加古川着7：46（1324Ｄ）だす

753 ：名無し野電車区：04/11/15 09:50:23 ID:7akyvFmy

754 ：名無し野電車区：04/11/15 13:39:06 ID:EsZX7J+c

755 ：名無し野電車区：04/11/15 17:56:55 ID:09d++4oK

>>753
そらそうなるわな

>>754
数字だけで判断するんやったら小学生でもできる。

756 ：名無し野電車区：04/11/15 21:44:47 ID:/fZM0kKE

オレには753と754は空レスにしか見えんが・・・

757 ：名無し野電車区：04/11/15 22:05:27 ID:pjOQwiiu

>>756
おい！大丈夫か！目を覚ませ！

758 ：名無し野電車区：04/11/15 22:10:00 ID:+q3FMyCm

>>756
俺もそうだ。

759 ：名無し野電車区：04/11/15 22:12:22 ID:K5jjiN4Y

裸の王様スレはここでつか？

760 ：名無し野電車区：04/11/16 13:45:23 ID:Uo1n2wgk

おんなじことの繰り返しよ

761 ：名無し野電車区：04/11/16 18:56:20 ID:xpn6ICn0

>>738
高岡の５８系は状態の悪いものが多いから、それを置き換える
と思うよ。特にキハ５３は２８とペアを組まないと冷房が使え
ないから、早急な置き換えが必要と思われ。

762 ：名無し野電車区：04/11/16 19:01:50 ID:xPonfoKH

>>761
キハ120導入の悪寒が・・・。

763 ：名無し野電車区：04/11/16 19:04:40 ID:xPonfoKH

>>762
自己レスですが、キハ126かも。

764 ：名無し野電車区：04/11/16 19:07:06 ID:Y7wmAdRj

>>762
高山線、富山港線との共通運用ウマー

765 ：名無し野電車区：04/11/16 19:08:23 ID:qPAYDp+q

>>764
つうか、数年内に富山港線の運用分が浮くんだよねｗ

766 ：名無し野電車区：04/11/16 19:11:45 ID:but6Be2s

加古川線電化開業日に横浜から行こうとする俺って一体。

767 ：名無し野電車区：04/11/16 19:17:12 ID:Y7wmAdRj

>>765
まだ高山線があるし、浮いても1両でしょ。
保守の合理化を考えたらまんざら無駄でもない。

768 ：名無し野電車区：04/11/16 20:12:49 ID:lKwnD5KW

加古川線の4両ﾜﾝﾏﾝ、電化後は2連で行くような気がする。

ボックスより、ロングシートの方がつめこみ効くし。

769 ：名無し野電車区：04/11/16 20:51:59 ID:BcWNc/bu

>>768
認めないぞ、改悪じゃないか

770 ：名無し野電車区：04/11/16 21:05:38 ID:Muv6clGw

768は釣りだと思うよ

771 ：名無し野電車区：04/11/16 21:19:19 ID:11AMPPVF

車両数が増えるのだからありえない

772 ：名無し野電車区：04/11/16 21:22:23 ID:UMdpgDAj

わざわざ付けた貫通扉を使わずじまいだったら…播但線とコンバート汁！w

773 ：名無し野電車区：04/11/16 21:47:23 ID:8afbqeIQ

>>771 増やした分、増便しますので量数は勘弁してください。
>>772 すんません、実はそれが狙いでした。

774 ： ◆Q8gIG/Xc5k ：04/11/16 22:46:02 ID:MAez223S

クモハ103-3506の後ろのドアが壊れていました。

775 ：名無し野電車区：04/11/16 23:40:58 ID:heOSwqpo

物凄く久しぶりになってしまったけど（色々忙しかったので）
市場駅とかの写真追加したよ。
ttp://www.geocities.com/harimarail/index.html

試運転列車っていつ走ってるの？未だ一度も見た事ない・・・
あと１月ほどすれば毎日走ってるのが見れるんだからまあいいけど

776 ：大阪ﾅｿﾊﾞｰR32GTS25糊：04/11/17 00:47:44 ID:rivQ+nLX

先の土日、久しぶりに帰省したが、
播但線の駅にベンチが設けられていた。
以前の「棒を三本（2本？）渡しただけ」のものが相当不評だったのか。
いつ頃取りかえられたんだろう。

777 ：名無し野電車区：04/11/17 00:59:09 ID:dHOkFYLC

７７７あげ

778 ：名無し野電車区：04/11/17 02:34:57 ID:lYBM+zl0

JR西の電化予定区間は次どこですか？

779 ：名無し野電車区：04/11/17 06:11:52 ID:YTxfzYjQ

>>778
姫新線の姫路～上月間と、
建設費が相当掛かるらしいが、播但線の寺前～和田山間だろう。

780 ：名無し野電車区：04/11/17 08:07:22 ID:+z/B9uMt

>>779
>>778はＪＲの予定と聞いているようだが？w

781 ：名無し野電車区：04/11/17 10:32:02 ID:CCyYP5+6

>>779
姫路～上月イイね。
103の加古川線仕様と125の特性が遺憾なく発揮できそうだ。
合理化にもなるし。高速化の見込みがないなら簡易電化でもいいしw

寺前～和田山ならトンネル関係は必要だし、
欲を言えば和田山の線路付け替えもしてほしいところだ。

782 ：名無し野電車区：04/11/17 10:49:47 ID:lYBM+zl0

加茂－亀山はないですか？
そうですか

783 ：名無し野電車区：04/11/17 11:06:14 ID:Rwmzllr6

>>779-782
田んぼに立ってるｷﾎﾞﾝﾇ看板の晒しageですか？ｗ

漏れも近畿周辺で分かるのはそれくらいかな。岡山･鳥取以西でも同じような
要求は有るんでしょうか？

>>779　>>781
姫新線は印象薄いかもしれないけど、３０分間隔運転の本竜野手前から狭小
トンネルが有るし、播磨新宮過ぎると数時間に１本しか走ってない割に手間ばかり
かかる。県が寺前－和田山とセットで、はまかぜが分断されないように浜坂方面
も要求してくれば別だが。直接の比較では寺前－和田山の方がなんぼか楽だし、
電化路線の連続性の点でも断然こっちだろう。

>>782
複線電化まで逝ってる看板が有ってキモを抜かれたｗ

784 ：名無し野電車区：04/11/17 16:20:57 ID:6/o6q5rY

>>783
複線電化の看板なら播但線にもあるよ
そんなに驚くほどのことでもない

785 ：名無し野電車区：04/11/17 21:29:06 ID:IxahqCrW

>>783
島ヶ原村にもあったぞ

786 ：名無し野電車区：04/11/17 21:35:31 ID:/x6bfJew

複線電化するぐらいならその金で、
妃殿下で良いから高砂線・別府鉄道復活してくれよ～
足りねえか（ｗ

787 ：名無し野電車区：04/11/17 23:11:53 ID:2rGBMdTp

姫路モノレールできぼーん。

788 ：名無し野電車区：04/11/18 10:33:29 ID:CRWy4SfN

姫路市営モノレールが復活したら乗るぞ。

789 ：名無し野電車区：04/11/18 18:42:45 ID:SVtPX1U2

>>788
１回だけだろ？ボケが。

790 ：名無し野電車区：04/11/18 18:56:05 ID:mSBcjfPp

和田岬線の車内広告なんとかならんかな？
全部同じパチンコ屋の広告になっとる・・・

791 ：名無し野電車区：04/11/18 19:02:08 ID:Q+56h9pa

和田岬線って広告ないんじゃ?

792 ：名無し野電車区：04/11/18 23:42:24 ID:bx9427ZP

最近ついたらしい。

793 ：名無し野電車区：04/11/19 15:19:40 ID:mHHOvVQ7

>>790
短い時間なんだから気にするなよ。
それともビーバーエアコンvs霧が峰エアコンとかがええのか？

794 ：名無し野電車区：04/11/19 21:27:37 ID:9sMZhIFk

あと1ヶ月age

795 ：名無し野電車区：04/11/19 21:40:48 ID:3TN9GbaF

今日、小野町駅の改札口が新駅舎の方に移ったよ

796 ：名無し野電車区：04/11/19 22:49:41 ID:NSgos7E2

新しい時刻表が発売されていましたが、
加古川線の新ダイヤは、朝夕に粟生始発が設定され、
若干所要時間が短くなった程度で、余り変わり映えのしないダイヤでした。
加古川駅高架完成に伴う本線ダイヤの変更は12/19時点では有りませんでした。

797 ：名無し野電車区：04/11/19 22:54:27 ID:vpip9dqE

>>795
どんな感じ？

>>796
上り新快速退避は東加古川のまま？

798 ：名無し野電車区：04/11/19 23:26:52 ID:3TN9GbaF

なんていうか木造だけど形はおとぎの国の館って感じ

799 ：名無し野電車区：04/11/20 13:06:16 ID:VPo53nhk

かに輸送に加古川線も使ってくれ!

と言いたいが、播但線があるから無理だな。

800 ：名無し野電車区：04/11/20 13:12:52 ID:pfGD4Z0u

播但線って表定速度速くないか？

801 ：名無し野電車区：04/11/20 14:08:32 ID:kSb7gASJ

播但線 95キロ
加古川線 85キロ
姫新線 85キロ
和田岬線 85キロ
赤穂線 95キロ
だったと思います

802 ：名無し野電車区：04/11/20 14:54:23 ID:UzLlseY2

>>801
それ表定速度じゃなくて最高速度だろ？

803 ：名無し野電車区：04/11/20 15:47:52 ID:kSb7gASJ

ｽﾏｿ(・ω・)ノ
表定速度は…
播但線 65.8km/h
姫新線 34.8km/h
加古川線 37.4km/h
3級線だけあって確かに速いね。

804 ：名無し野電車区：04/11/20 16:47:50 ID:UzLlseY2

>>803
確かに播但線は単線のわりには早いな。１０３系が必死に走ってるからか・・・
でも播但線は運が悪いと、姫路まで３０分かかるやつもある。福崎～姫路で、
ほとんどの駅で行き違い待ち。夜だったから寺前方面を優先するのはわかるんだが・・・

805 ：名無し野電車区：04/11/20 17:16:00 ID:iOw4m3ao

>>803
和田岬線：54.0km/h

806 ：名無し野電車区：04/11/20 18:00:42 ID:Huo3/L4X

播但線の１０３に乗った時、野里の高架降りたとたん凄い揺れでびーくりした

807 ：名無し野電車区：04/11/20 18:09:22 ID:UzLlseY2

>>806
高架を降りると、スラブ軌道から貧相な枕木に変わるからな。

808 ：790：04/11/20 19:20:25 ID:K9wo9Dve

>>793
確かに短い時間だけど、これ見てくれよ・・・
目がチカチカする。

http://up.2chan.net/r/src/1100945907359.jpg

809 ：名無し野電車区：04/11/20 21:02:59 ID:hjVcN8zF

改築中なのは小野町と市場だけ？

810 ：名無し野電車区：04/11/20 21:13:42 ID:QdHur0ft

>>809
違う

811 ：名無し野電車区：04/11/20 21:17:21 ID:YHC+Gqil

本線上り、加古川退避はまだなようですね

812 ：名無し野電車区：04/11/20 22:14:57 ID:ePi7htoc

あと市場と小野町は写真が出てますね
ttp://www.geocities.com/harimarail/kakogawa27.html
河合西と青野ヶ原も工事中だけど
まだどこにもアップされてないね

813 ：名無し野電車区：04/11/20 23:02:21 ID:VPo53nhk

>>812の下から2枚目の写真、奥のミラー付近の停止目標の数字が"3"に見えるのだが。
4連はないのか?

814 ：名無し野電車区：04/11/20 23:47:53 ID:+18N0JxK

>>813
それ以前に三連があると思うのか？

815 ：名無し野電車区：04/11/20 23:51:23 ID:YHC+Gqil

一両あたりの座席が少ないなら今より
当然増やしていただかないと・・・

816 ：813：04/11/21 00:37:26 ID:gx1Z2kQ3

>>814
あるとすれば、103+125。"3"に見えるだけで実際は"4"なのか?　

管理人氏の降臨きぼん

817 ：名無し野電車区：04/11/21 02:04:22 ID:t+SIhIH+

姫新線のダイヤは現状で上手く余部、本竜野行き違いが可能なので
暫くは余程のことがない限り弄られないだろうな。

818 ：名無し野電車区：04/11/21 08:38:25 ID:BPi7xKkE

>>817
境線並に萌えなネットダイヤだな。

819 ：名無し野電車区：04/11/21 18:17:54 ID:G6SDGyWx

用事で加古川の方に行ったんだけど、厄神のとこの鉄橋に撮鉄さんが１０人以上いたよ
時々１人、２人ってのはあったけど、ビクーリ

820 ：名無し野電車区：04/11/21 18:21:19 ID:EqDcj44q

今日は新車両（電車）の試乗があったのさ

821 ：名無し野電車区：04/11/21 18:58:26 ID:UlH7WPIu

試乗した人いましたら感想等お願いします。

822 ：名無し野電車区：04/11/21 20:51:39 ID:JbvYGmN+

加古川線ホームの画像（同じ写真）拡大版です
ttp://www.geocities.com/harimarail/temp001.html

2連は「３」、4連は｢×｣？
103+125の3連はないと思いますがどうでしょう。
以前、庫内で125に103を連結していろいろ確認？しているのを見ましたが
125のパンタは下がったままだったりホロも繋がれてなかったりで
営業運転に向けたものではなかった（非常時に備えたもの）と思われます。
103-102+102（Mカット、Tc扱い）みたいなのはOKかも？

823 ：名無し野電車区：04/11/21 21:53:34 ID:YtgFtPwG

>>822
Sorry, this site is temporarily unavailable!

824 ：813：04/11/21 23:11:39 ID:gx1Z2kQ3

>>822
サンクス!
嬉しくはないが、加古川発の定期列車に単行があるのは事実のようですな～
不可解な3連の停止位置はやはり2連用?
また、4連が×印に停車するとしても、その付近にミラーが見当たりません。
写真には写ってないだけで実際にはあったのでしょうか?
それとも、4連は車掌乗務という方針に?

825 ：名無し野電車区：04/11/21 23:17:23 ID:3UzmtmiI

｢1・2｣｢3・4｣｢×｣かも

826 ：名無し野電車区：04/11/21 23:40:00 ID:iJeWGAnk

毎朝通勤で使っている人間としては、とりあえず使えねーキハ40がなくなる
だけで万万歳だな。雨の日はあれが来ると運転士を怒鳴りつけないといけない。
あんな収容力が低い車両、邪魔以外の何者でもない。

827 ：名無し野電車区：04/11/22 13:09:25 ID:PFGuJLHj

播但線の半自動ドアは行き違い待ちの時だけにしてほしい。
いちいちボタン押すの面倒だし、お年寄りが戸惑ってるのをよく見かける。

828 ：名無し野電車区：04/11/22 13:52:03 ID:tP8yRtxj

ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p8374299
加古川線おいらんの動画は見てみたいのだが・・
どっか他に晒してるサイトない？

829 ：名無し野電車区：04/11/22 14:03:07 ID:uSUJ//er

>>803
>播但線 65.8km/h

それって、はまかぜ。

830 ：名無し野電車区：04/11/22 16:16:48 ID:tx6WZQOt

特急が走るのは3級線以上からですからね。

831 ：名無し野電車区：04/11/23 13:45:09 ID:C4GnTYiL

けっきょく快速はなく増便も期待ほどなかった加古川線ですたね

832 ：名無し野電車区：04/11/23 15:29:14 ID:IUpoRxOQ

だって、DCの維持費用を減らしたいJRがうまく県を丸め込んだだけですから。
粟生までの延伸も4両編成を無くすためだし
＃組合に4両ワソマソが叩かれた

833 ：名無し野電車区：04/11/23 15:35:41 ID:0XiVXkQf

沿線に大学ができたりしないかぎり、利用者が急増することはないだろうね。

834 ：名無し野電車区：04/11/23 16:45:06 ID:SbhLmrJK

>>832
つまり、4連は車掌乗務か?

835 ：名無し野電車区：04/11/23 19:41:41 ID:C4GnTYiL

確かに４連ワンマンでは安全確保が難しいかもな、車掌乗務
させるのもコストアップだしな。

836 ：名無し野電車区：04/11/23 19:50:10 ID:mg6S/wNw

加古川線の電化は山陽洗脳回路線の役割だけの電化だ。実際の運転本数も変わらないし、
このままの状況では北播磨地区の発展はあり得ない。快速の加古川止めが、直通するなら
いいが・・・。

837 ：名無し野電車区：04/11/23 20:04:55 ID:SbhLmrJK

>>835
社員の数は変わらないのにワンマン→車掌乗務になってコストって増えるのか?
ワンマンカーに乗り込む検札要員だっているわけだ。し

838 ：名無し野電車区：04/11/23 21:17:52 ID:IUpoRxOQ

>834

違う違う。朝ラッシュ時に4両ワソマソが走っているが、誰が考えても
明白なように安全確保に問題がある。2両以下は1両目の後ろ乗り前降り、
3両以上は全ドア解放というのも無茶苦茶だし。

そこで、全部2両とかにしたいわけだが、今の朝ラッシュ時の状況では
とても無理。というわけで粟生始発を設定して、西脇市始発を2両に
したいわけ。

839 ：名無し野電車区：04/11/23 21:19:00 ID:IUpoRxOQ

>837

今の3両以上の列車には、検札要員なんて乗ってません。
しかも全ドア解放

840 ：名無し野電車区：04/11/23 21:23:00 ID:rU2rpwg3

３連ってもしや１２５×３じゃないよな・・・

841 ：名無し野電車区：04/11/23 21:30:02 ID:bErK+toq

結局4連ワンマンはなくなるの？

842 ：名無し野電車区：04/11/23 22:24:47 ID:C4GnTYiL

>>837
人件費は変わらなくても車掌要員を他の業務に振り当て
られるんだからね。

843 ：834=837：04/11/23 22:38:10 ID:SbhLmrJK

>>838
そういうことか。納得しました。

844 ：834=837：04/11/23 22:41:33 ID:SbhLmrJK

>>839
別に3連以上に特定したわけではないんだが・・・

>>842
他の業務=それこそ検札要員だと思うんだが。ま、他にもあるんだろう

845 ：名無し野電車区：04/11/23 23:12:21 ID:KHMCO1uX

4連ワンマンの列車は、加古川に何時に着く列車でしょうか？

846 ：名無し野電車区：04/11/23 23:13:48 ID:C4GnTYiL

たしか7時46分だよ

847 ：845：04/11/23 23:50:45 ID:tQZJekmX

>>846
ありが㌧

848 ：名無し野電車区：04/11/24 23:54:51 ID:aeTi/AnY

画我賀ぁぁ　五語後ぉ～～

849 ：名無し野電車区：04/11/25 00:01:58 ID:zEEWj7Dj

ﾄｸﾄｸﾄｸﾄｸ・・

↑加古川駅隔離ﾎｰﾑで103系空気圧縮中

850 ：名無し野電車区：04/11/25 07:33:14 ID:qkDJ/IZh

１２月号の大きな時刻表に新ダイヤが出てたね。
快速設定や増発もないし、第４土曜運休は残ってるし（厄神～谷川）せめて西脇市発の始発繰上げ、大阪２２時発新快速に接続する西脇市行き終電を繰り下げ
は個人的に希望していましたが残念。

851 ：名無し野電車区：04/11/25 20:56:06 ID:cDKRFB+9

２連編成以下しか走らさないんなら困る、座れないじゃないか
寝ていけないじゃないか、休めないじゃないか～～～～。

852 ：名無し野電車区：04/11/25 21:54:04 ID:iITM18DS

>>851
3連も走りますから

853 ：名無し野電車区：04/11/26 09:42:49 ID:sYbRIXEl

854 ：名無し野電車区：04/11/26 09:55:25 ID:pPdZJXNm

どなたか21日に行われた加古川線新型電車試乗会の画像うｐキボン！

855 ：名無し野電車区：04/11/26 22:03:12 ID:DhFgWR/q

あと３週間ほどしたら普通に乗れるんだからいいよそんなの。

856 ：名無し野電車区：04/11/26 22:21:34 ID:ZmeD9tM0

>>855
だね
今は普通に乗れても、あと3週間ほどしたら見れなくなる”今”が貴重になるね

857 ：名無し野電車区：04/11/26 22:40:03 ID:dqML1xYH

電車が当たり前になってしまうと、要望が大きければ
ディーゼル試乗会も行われるのでは？

858 ：名無し野電車区：04/11/26 23:59:05 ID:6COtRtpg

何だよ｢試乗会｣って（ｗ
どうせ言うなら体験乗車会とか復活運転でしょ。

859 ：名無し野電車区：04/11/27 05:40:50 ID:j7Tscp8z

キハ１２０なら、試乗会だぞ。

860 ：名無し野電車区：04/11/27 13:02:00 ID:jTu7rjbn

トイレ無いから勘弁してくれ

861 ：名無し野電車区：04/11/27 13:06:04 ID:a3KMONnQ

三木鉄道を加古川へきぼんぬ

862 ：名無し野電車区：04/11/27 14:15:05 ID:Ezi4Z8o9

マイクロエースで播但線・加古川線１０３系発売決定！

863 ：名無し野電車区：04/11/27 15:11:53 ID:4Z27/oSW

何を今更

864 ：名無し野電車区：04/11/27 20:38:12 ID:azDLsnKF

>>854殿、どうぞご覧下されっ！
http://web.pref.hyogo.jp/kitaharima/kouryu/sijoukai/shijoukai.htm

865 ：名無し野電車区：04/11/27 20:42:23 ID:XP5Bulev

>>864
１０３系（新造車両）　にワラタ

866 ：名無し野電車区：04/11/27 22:54:31 ID:iLHH5f2t

大阪環状線の103系も新造すべきだ

867 ：名無し野電車区：04/11/27 22:56:14 ID:j7zBtuE4

>>864
どちらもかぶりつきが多いなw

あと、写真で見る限り103の行き先表示はただの厄神。
これは、ワンマン以外(車掌乗務)の列車が復活するということか?
それとも、幕にあまりがあるから?

868 ：名無し野電車区：04/11/28 04:05:00 ID:uekWn36e

>>867
とりあえず、幕はワンマン付きとワンマンなしの両方用意しているだけ。

869 ：867：04/11/28 20:04:53 ID:WqpAcnJ8

>>868
やっぱりそうか。
電化後も全車ワンマンは変わらず。　　　だろうな～

870 ：名無し野電車区：04/11/28 22:27:04 ID:7pIXyoNS

>>854
こちらにもありますた。
http://www.hi-net.zaq.ne.jp/buaro005/125103kakos.htm

871 ：名無し野電車区：04/11/28 22:52:38 ID:0jsvQB07

兵庫県播磨スレ ver.1
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1101644728/l50
赤穂･加古川･姫新･播但･和田岬線について［7］
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092668245/
☆☆山陽電鉄（神戸高速）スレッド　13☆☆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097593441/l50
【歌敷山】山陽電鉄バス・神鉄バス【中央病院前】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093580225/l50
中国（縦貫・横断）道・山陽道part2
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1083854571/l50
天下の国道２号線総合スレッド２号線
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1080912338/l50

872 ：名無し野電車区：04/11/28 23:31:11 ID:KYFVQ31R

粟生～市場と加古川間の朝夜の本数が向上したのは評価できる。
しかし、河合西～西脇市の本数は何も変わってない。さらに
土休日は市場～粟生間運休だと・・・・をいをい

873 ：名無し野電車区：04/11/28 23:35:42 ID:4F/6bXb/

3月改正で再び減便されたりして(ｗ

874 ：名無し野電車区：04/11/28 23:43:31 ID:KYFVQ31R

減便は厄神～加古川間にしてくれ

875 ：名無し野電車区：04/11/29 13:31:58 ID:LCSHa/te

876 ：名無し野電車区：04/11/29 17:22:37 ID:C2pZf6i3

西脇市以南なら３０分間隔運転でも良くないか?
車両が足りないのか?

877 ：名無し野電車区：04/11/29 18:44:25 ID:FyFtX31l

粟生以南で交換設備が無い駅は小野町のみ。
粟生～西脇市では、河合西、青野ヶ原、滝野、滝に交換設備が無いから難しいかもしれない。

878 ：名無し野電車区：04/11/29 21:08:49 ID:fPDtJXkP

>>877
そういえば青野ヶ原の交換設備跡は復活されなかったんだな。

879 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：04/11/29 21:46:59 ID:obYCNjg7

1:ズンベロドコンチョ
12/11 JR西日本神戸支社
Jスルーカード｢神戸休暇へおとぎ話の夜を歩く｡｣を千円で､東海道･山陽･赤穂線の立花～播州赤穂間各駅(朝霧･西相生･坂越除く)にて発売｡
(パンフレット｢神戸休暇へ｣より)
(C409CA/au)
11/29(月)15:21
[削除]

鉄道カード情報局（トゥインクル）　http://i.z-z.jp/?sfcard
【ｼｽﾃﾑﾄﾗﾍﾞﾙ】みな鉄スレ part62【1対9でｻｯｶｰ】　http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1099232882/
阪急は伊丹地区を優遇しろ！！　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1095230988/

880 ：名無し野電車区：04/11/29 22:33:24 ID:ZN4uSrkT

>>864　>>870
試乗会に参加された方に質問します。

加古川線の最高時速が85km/hだそうですが、
試乗会の際に最高時速はどれ位出ていましたか？
また、その際の乗り心地と騒音、又、加減速の具合は如何でしたか？

881 ：名無し野電車区：04/11/29 22:39:29 ID:JtuheNG4

だからさ、あと３週間ほどしたら普通に乗れるんだから（ｒｙ

882 ：名無し野電車区：04/11/29 22:44:39 ID:ZN4uSrkT

>>880
実は今日、加古川から市場まで往復でキハ40に乗ってみました。
単行で走らせるから、行き帰り共に相当な混雑。
最高時速は70km/h、キツいカーブが有るせいか、
神野～厄神間で45km/h制限、厄神～市場間で60km/h制限標識がありました。
加減速、特にブレーキの利きが電車に比べてワンテンポ遅れ気味でした。
又、走行中に結構な揺れと騒音がありました。
電化されると、一体どんな感じになるのでしょうか？

883 ：名無し野電車区：04/11/29 22:50:00 ID:JtuheNG4

＞神野～厄神間で45km/h制限、厄神～市場間で60km/h制限標識がありました。

ラブホのとこのSカーブと、加古川沿いのとこだね
DCでもMAX75ｋｍ/ｈくらいは出してるような
加古川市内の方がスピード出してるような印象がある

884 ：名無し野電車区：04/11/29 23:48:46 ID:AFSutpE5

>877

西脇市～社町と、社町～粟生が15分を切りますから、30分ヘッドは可能です。
ただそうすると運転士の運用が増えますからねえ。

885 ：名無し野電車区：04/11/30 00:20:24 ID:tZDaaxfd

15分切っても、粟生で西脇市に折り返すわけじゃないし。

886 ：名無し野電車区：04/11/30 00:38:34 ID:40LkbFnD

社町折り返しが必要かな

887 ：名無し野電車区：04/11/30 00:40:09 ID:swrvBW/m

>885

粟生から厄神まで15分強、厄神から加古川まで15分以下なので、西脇市まで
の30分ヘッドは可能です。黒田庄と久下村の交換設備撤去前は谷川まで30分
ヘッドが可能でした。

888 ：名無し野電車区：04/11/30 00:42:28 ID:40LkbFnD

まあ可能なのと実際の需要とは・・・

889 ：名無し野電車区：04/11/30 08:11:56 ID:tZDaaxfd

そうでしたね。そういえば朝は30分くらいの間隔で走ってますね。

890 ：名無し野電車区：04/11/30 14:49:57 ID:fS9F1PVj

宮原にｷﾊ35-301ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004113014002989602.jpg

891 ：名無し野電車区：04/11/30 16:08:22 ID:r0VwzMe2

キハ35ってまだ生きてたんだ。

892 ：名無し野電車区：04/11/30 17:23:43 ID:TjRxMoUv

>>891
でも脳死状態

893 ：名無し野電車区：04/11/30 17:56:22 ID:Sb6254nO

今和田岬線の103の方向幕がB快速新大阪行きになっているんだが・・・

894 ：名無し野電車区：04/11/30 18:10:40 ID:ENpUhFT2

>>890
おお！今度見に行ってくるか。
でもズーム無しじゃ撮れないだろうな・・・・

895 ：名無し野電車区：04/11/30 19:56:31 ID:cawfcqBg

>>893
日根野か?ある意味羽衣線仕様みたいだ。

896 ：名無し野電車区：04/11/30 22:53:59 ID:abdKmlqM

>>893
湯浅、御坊、快速｜御坊、周参見、紀伊田辺なんかも入っているべ

今朝クルクル回しているのを、下の駐輪場から見てた

897 ：名無し野電車区：04/11/30 23:39:57 ID:Q8oP/Iqq

>>890-892
何しに来たんだろ？
電化イベントに来るとか？

898 ：名無し野電車区：04/12/01 00:01:48 ID:kutdeFah

>>887
黒田庄はともかく、久下村の交換設備が無くなったのって何時の話やら。

899 ：名無し野電車区：04/12/01 00:05:59 ID:wGH2pds4

まあ、黒田庄はいざとなったら復活できるようになってるな。

900 ：名無し野電車区：04/12/01 00:24:29 ID:dJkcajWS

黒田庄復活の際にはお布施を(ry

901 ：名無し野電車区：04/12/01 19:33:30 ID:x19LSXdv

和田岬線のキハ35が見えないのだが宮原からまたどこか行ったのか？
あれはドナドナ回送でGA？

902 ：名無し野電車区：04/12/01 21:26:24 ID:bsVIsBnW

903 ：名無し野電車区：04/12/01 21:41:53 ID:9EQpy0TL

>>902
御着－船町口で快速運転　両駅間を最短で結ぶ

904 ：名無し野電車区：04/12/01 22:11:09 ID:zrli3TCY

＞903　停車駅は加古川までの各駅、厄神、粟生、西脇市
黒田庄だな

905 ：名無し野電車区：04/12/01 23:15:08 ID:/1VrsESE

新駅２駅が開業した暁には加古川止の快速を網干まで延長。
これしかない。

906 ：名無し野電車区：04/12/02 00:34:46 ID:Uuh5ktjd

御着発船町口行き快速

停車駅は
御着・曽根・河合西・滝・新西脇・へそ公園・船町口

907 ：名無し野電車区：04/12/02 00:42:28 ID:ciAa/f0R

>>906
主要駅をことごとくはずしてるな

908 ：名無し野電車区：04/12/02 12:28:20 ID:rH8NYw1D

>>901
後藤へ廃回。

909 ：名無し野電車区：04/12/02 23:14:33 ID:FeqGplEs

>>908
工エェ(ﾟдﾟ)ェエ工

910 ：名無し野電車区：04/12/03 00:26:00 ID:YJ+21FCi

増結用クハ103-3551に改造します。

911 ：名無し野電車区：04/12/03 21:49:27 ID:i51Fe++A

912 ：名無し野電車区：04/12/03 22:55:22 ID:joTt1QIh

日中の新快速播州赤穂へ乗り入れ!

913 ：名無し野電車区：04/12/03 22:59:17 ID:8yzu7Uf+

>>911
むしろ電化を機に神戸電鉄との直通を考えるべきだろう
船町口と菊水山を速達タイプの快速電車で直結すれば利便性が高まる
菊水山は廃止が取りざたされているが船町口やへそ公園と直結すれば通勤客が増加する

914 ：名無し野電車区：04/12/03 23:45:45 ID:aWu8IeRi

>>913停車駅は黒田庄、西脇市、粟生、小野、三木、志染、緑ヶ丘
押部谷、西鈴蘭台、鈴蘭台だな

915 ：名無し野電車区：04/12/03 23:54:55 ID:aN7a8Ptb

>>913
ん？誰に対してのレス？

もし専用ブラウザ使ってるんだったら何かの拍子で番号ずれてる可能性もあるから
読み直した方が・・・・

それともわざと？？

916 ：名無し野電車区：04/12/04 00:36:28 ID:lJ28+13A

ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/041203a_akoh.pdf
来年春の改正から播州赤穂直通の新快速が日中毎時１本に増発。

917 ：名無し野電車区：04/12/04 00:45:19 ID:nIU/ylLL

岡山からの普通は相生で打ち切りになるのか・・・？

918 ：名無し野電車区：04/12/04 00:51:31 ID:BGZOAC3/

>>917
そのとおり。
不便といえば不便だな

919 ：名無し野電車区：04/12/04 01:35:50 ID:a3URY47D

京阪神～岡山・広島の移動は赤穂線の方が便利やな。
野洲→新快速→播州赤穂→普通→広島

920 ：名無し野電車区：04/12/04 08:59:21 ID:SrzUSb1I

ならないだろ。今の姫路～赤穂区間運転が置き変わるだけだと思う

921 ：名無し野電車区：04/12/04 12:18:27 ID:WzwCsoUg

>>920
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/041203a_akoh.pdf
最後のページまで目くそかっぽじってよく読め

922 ：名無し野電車区：04/12/04 15:03:16 ID:e9DEkPzp

とりあえず岡山の短編成が姫路に来なくなるのは喜ぶべき。

923 ：名無し野電車区：04/12/04 16:31:31 ID:EMdlalIj

相生～上郡シャトルにはﾜﾛﾀ。需要有るのか？

924 ：名無し野電車区：04/12/04 16:52:51 ID:rjKdT8kW

>>919
赤穂以西の赤穂線はどの列車も通勤ラッシュ並みになるな

925 ：名無し野電車区：04/12/04 20:50:53 ID:SrzUSb1I

だいぶ前にこのスレで出た、加古川に中間改札ができるって話は結局本当なの？

926 ：名無し野電車区：04/12/04 22:16:26 ID:uHb8yyub

まだわからないのよ

927 ：名無し：04/12/04 22:20:02 ID:buBAztTo

>>919 18シーズンの時は播州赤穂で積み残しが発生しそうな予感？

928 ：元上郡町民：04/12/04 22:40:34 ID:ODnLuc19

　そうか、姫路～岡山間は　

赤穂線＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞山陽本線

ってわけね。

　っていうか、大阪から上郡に帰るのがめっちゃ不便になるやん。
いままでやったら、寝過ごしても姫路どまりが、
下手をすると気がついたら赤穂という話に･･･。

　上郡～姫路の直通がなくなるのがイタイ

929 ：名無し野電車区：04/12/04 23:29:20 ID:JN0Hh451

上郡からならスーパーはくとを使えって事…まさか…まさか…ないよなぁ…

930 ：名無し野電車区：04/12/04 23:30:46 ID:a3URY47D

>>919 >>927
18が使えて、赤穂義士祭のある12月14日は来年からメッチャ混みそうですね。

931 ：上新庄 ◆1e61wUKJAM ：04/12/05 09:19:27 ID:X9GbBhdw

18ｼｰｽﾞﾝかなり不便になるやん。
座席を確保しようと早めに相生に行くには、30分前の新快速→姫路乗換えで行かないと
あかんようになるんやろ。

相生に立ち食いうどんか、売店きぼん

932 ：名無し野電車区：04/12/05 11:09:36 ID:AQ8G8612

微妙にエリア外だけど、
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041205-00000009-mai-soci
２両編成だったのか…ってとこに反応してｼﾓﾀ

933 ：名無し野電車区：04/12/05 11:24:58 ID:A5QjbbpH

>>932
列車には運転士のほか乗客１人が乗っていたが、けがはなかった。

934 ：名無し野電車区：04/12/05 11:30:34 ID:ouDnFV+R

>>932
キハ120×2か?

935 ：名無し野電車区：04/12/05 12:19:07 ID:8WpQAM+P

http://www.city.kakogawa.hyogo.jp/shintyaku/detail/detail.asp?no=002&date=20041122

936 ：名無し野電車区：04/12/05 12:24:50 ID:y+YHYjob

http://www.sankei.co.jp/news/041205/sha039.htm

937 ：名無し野電車区：04/12/05 13:01:04 ID:oDOgKFjc

>>936
ワロタ！

938 ：名無し野電車区：04/12/05 13:05:00 ID:NW8Dx08G

>>936
姫新線ってこんなの走ってるんか！
と驚いたが、写真はイメージですというパターンか.....。

939 ：名無し野電車区：04/12/05 13:20:13 ID:VMClBrFD

>>936
…と言ってる間に写真削除ｼｮﾎﾞｰﾝ

940 ：名無し野電車区：04/12/05 13:25:27 ID:ouDnFV+R

>>936の写真がなんだったのかわからない　　OTL

加古川電化開業まであと2週間あげ!

941 ：スレ違いだが：04/12/05 15:19:42 ID:VMClBrFD

http://news.goo.ne.jp/news/topics/index/19276/1.html
こんなのも発見。ちなみに>>936もこの写真になってたような希ガス。

942 ：名無し野電車区：04/12/05 19:22:28 ID:ouDnFV+R

NHKニュース７に例の脱線映像キター!

943 ：名無し野電車区：04/12/05 23:04:36 ID:NW8Dx08G

姫新線に小田急が走っていたはずなんですがw

944 ：名無し野電車区：04/12/06 08:16:25 ID:6zSGVnf5

945 ：名無し野電車区：04/12/06 20:37:22 ID:K6PRTnVM

>>944
いや、それはどうだろう。

946 ：名無し野電車区：04/12/06 21:00:46 ID:mLm2nRYT

>>944
それよりもミニ新幹線規格を活用して在来線は有効活用したほうがいいね
「こまち」タイプの車両で東京－船町口で新在直通特急(東京－西明石はのぞみ併結）を設定すればいい

947 ：名無し野電車区：04/12/06 21:02:12 ID:mLm2nRYT

948 ：名無し野電車区：04/12/06 21:06:00 ID:FviZfaJz

ががが・・・

949 ：名無し野電車区：04/12/06 22:34:40 ID:RD/pZndK

ごごごぉぉぉ～～

950 ：名無し野電車区：04/12/06 23:02:56 ID:RD/pZndK

加古川から船町口まで停まりません、ごごごぉ～

951 ：名無し野電車区：04/12/07 00:33:47 ID:q1wQXkW5

>>937
どの線であれ、鉄道事故をわらうなんて…。

君は鉄道ファンを失格だな。

952 ：名無し野電車区：04/12/07 07:43:04 ID:/K6yj5oN

951は…
釣りなのか、なぜワロタかを知らないか。

953 ：名無し野電車区：04/12/07 10:09:44 ID:vc5cwhnw

>931
相生までの地元客には朗報だな。
まあ赤穂までも便利になるということで。
正直、乗ってて正直スマンカッタとも思えていたので。
後続に網干行きがあっても地元のひとはのってこられるのでねえ。
やっぱ先着に乗りたいのはどこの一般ピープルも一緒だよ。

まあ姫路バトルが相生バトルになるだけだが。
あるいみ新幹線誘導か。乗り換えは楽になるな。
ダイヤはしらんけど。

954 ：名無し野電車区：04/12/07 10:53:39 ID:ALZhhrVP

西脇市までＩＣＯＣＡかＪスルーきぼんぬ。

955 ：名無し野電車区：04/12/07 11:03:51 ID:WVPbr/GA

>>953
＞後続に網干行きがあっても地元のひとはのってこられるのでねえ。
＞やっぱ先着に乗りたいのはどこの一般ピープルも一緒だよ。

というか、夕刻なんか網干行き先発という感じなんだけど。英賀保、網干で
扉脇の席を中心に、座っていたのがバラバラと降りていくので、つっ立って
る竜野以遠利用者にしてみれば「もう１０分早くこいや！」って感じで。
すぐ後続があるなら、ギリギリまで長居しようという習性もあるのでは？
相生付近から見ると、現状は長いまま赤穂まで入る新快速って例外的だか
ら、日中なんか全て網干で切り離すんじゃないだろうなという疑いが…

となると直接美味しいのは、上りで赤穂と網干利用者だけでしょう。
上りは姫路で並び直せば桶ってことで割り切ってたしなぁ。そこは変わらな
いのかもしれないけど。

956 ：名無し野電車区：04/12/07 11:17:24 ID:WVPbr/GA

どこかでｶﾞｲｼｭﾂだったらｽﾏｿ。
３月？からの相生での同一ホーム短時間の接続って、上りだけ…とか
書いてないよね。上下だとすると、上り本線①は日中、貨物とはくとなど
の通過のみになるわけですか。
記憶だと、赤穂線って上りホームの中線（②）側に入れるけど、上り本線
（③）には入れなくなかった？　ということは毎時数本の通過がある上り
本線の③で、上郡･岡山方面は折り返しですか？
支障しないように折り返せるのかな？
上り側線（新幹線高架脇、ホーム無し）を生かしておけば良かったろうに、
暫く前から上下ポイント側からレールが剥がされていますが…

…ひょっとして、暫く使ってた気配の無い上り側線を、通過線式の本線
（隣の有年駅みたいにｗ）改造中だったりして。

957 ：名無し野電車区：04/12/07 17:53:10 ID:ufygJTCm

>>956
今、相生駅の上り側線を工事しています。
956さんの仰るとおり、上り通過用本線にするのかも知れません。
通過用の本線があれば、番線輻輳は防げますし、ダイヤが乱れたときにも良いと思います。

958 ：名無し野電車区：04/12/07 18:03:06 ID:KDa8nXLP

上り側線って、あの3番線の隣にあるやつか？
あそこは元々何のためにあった線路なの？
カモレの待避にしては短いような気もするし

959 ：名無し野電車区：04/12/07 18:14:09 ID:W2r/a1Ed

相生は地上時代の加古川タイプの2面3線にするのかしないのか気になる…

960 ：名無し野電車区：04/12/07 20:00:37 ID:WVPbr/GA

>>957
ええ。別ｽﾚ（新快速）の方に書いたのですけど、あれっててっきり「とうとう撤去か」
と思ってたんですよｗ　有年みたいにするなら、現側線をポイント直線にしないと
いけないでしょうし、こっちが直線側になったら、はくとも通過させるだろうから、
今の貧弱そうな道床では敷き直しが要りますよね。
岡山方折り返しが③番で、今の側線を通過用に常用前提のダイヤ（ポイント
直線側）にすると、カニシーズンのはくと臨停の特に輻輳しないように要注意かも。
カニカニはくとは停める前提でダイヤ組むだろうけど。

>>958
旅客用にしては長いですよね。神戸側の踏切を突き抜けて新幹線との交差位置
くらいまで有るようですけど。前、一度訪れて散策した際に、踏切に閉まりっぱなし
になるかもねという警告の看板が有りました。
貨物の運転整理時に踏切を塞いででも使うような側線（常用はしない）を、よそで
も見たこと有りますからそういうのかも。
現在の配線は、国道との間に新幹線ホームを押し込んだ際にこうなったんじゃ
ないかと思うのですけど、前後でどうなったのか経緯的なところは分かりません。

961 ：名無し野電車区：04/12/07 21:14:55 ID:PcZsOOgi

今回の改正が、相生の駅弁売上upにつながる・・・・・わけないか。

漏れは相生の駅弁結構気に入っているんだけど

962 ：名無し野電車区：04/12/07 21:35:04 ID:kDYq/UgQ

今の加古川線ホーム、自販機の横なんでコーヒーがいつもこぼれてんだ？

963 ：名無し野電車区：04/12/07 21:45:13 ID:ZRtGla2Y

964 ：名無し野電車区：04/12/07 21:55:02 ID:W2r/a1Ed

>>963
播州赤穂行きは時間あたり2本は欲しいよな。
同意。

965 ：名無し野電車区：04/12/07 21:56:32 ID:MFQi3CS4

>925

中間改札とおぼしき設備はできてきてますね。床部分の工事だとか、有人
通路だとか。しかし、明らかに加古川線部分のコンコース面積が狭すぎて、
混乱が起きるような気がするなあ。

加古川―日岡間の回数券の売上のデータとか持ってての判断なんでしょうが、
抜き打ち検札をやるのと維持費のかなりかかる自動改札を導入するのと、
どちらがコスト的に安いのやら。

大阪から130円の切符で乗って、加古川で日岡―加古川の回数券で下車する
連中を捕まえたい、という判断があるのかもしれないのですが、それに
よる増収はたいしたことないんじゃないかなあ
＃和田岬はかなり増収になったらしいですが

966 ：名無し野電車区：04/12/07 22:18:29 ID:kDYq/UgQ

中間改札が出来るのなら加古川線利用者もイコカ使える？
しかしせまいね、５､６番ホームへの階段が

967 ：名無し野電車区：04/12/07 22:25:33 ID:sa1AWW0l

>>965
長期的なスパンで見ると自動改札の方が経費が安い、と酉は判断したんでしょう。
わざわざ中間改札を設置するくらいですから、相当数不正乗車してる人がいるんでしょうね。

968 ：名無し野電車区：04/12/07 22:27:08 ID:W2r/a1Ed

神野、厄神、粟生、西脇市にもICOCA対応自動改札が
あってもいいと思うけどね。

969 ：名無し野電車区：04/12/07 22:31:09 ID:kDYq/UgQ

西脇市はともかく無人の時間帯がある他の駅は無理に通る
ﾔｼが壊しそうだ

970 ：名無し野電車区：04/12/07 22:58:20 ID:kjbnORjg

今日125の2連が神戸方面に向かって走っていくのを見たよ＠加古川橋梁
そろそろ送り込みも始まっていくのかな

971 ：名無し野電車区：04/12/07 23:06:04 ID:W2r/a1Ed

>>969
確かに。
それに、委託駅員を地元から雇うといっても、そう簡単じゃなさそうだしなぁ…

そんで、電化開業がルミナリエ期間中となるわけだけど、
臨時直通列車なんて…出るはず無いか。
神姫バスがあるからな･･･

972 ：名無し野電車区：04/12/07 23:11:24 ID:2Fa07uJ/

>>968神野・厄神は駅員に頼めば使えるよ。

973 ：名無し野電車区：04/12/07 23:16:36 ID:wS3vZHCt

>>965
北口改札の委託駅員さんたち、リストラされるのかと思ってたけど、
ここの担当になるんでしょうな

974 ：名無し野電車区：04/12/07 23:22:32 ID:kjbnORjg

テンプレ作ったので誰か新スレ立ててください（ホスト制限でだめでした）

赤穂･加古川･姫新･播但･和田岬線について［8］

※※12月19日いよいよ加古川線電化開業※※
※※平成17年春播州赤穂直通の新快速が日中毎時１本に※※
※※かにカニはまかぜ※※

表題の通り赤穂線･加古川線･姫新線･播但線･和田岬線等々兵庫県内の鉄道路線メインに、
第３セクターの北条鉄道･三木鉄道、
過去帳入りした高砂線・鍛冶屋線・飾磨港線・神戸臨港線・別府鉄道、
または高砂工場・鷹取工場などの話題も歓迎です。

どんどん書きこんでください。

975 ：名無し野電車区：04/12/07 23:23:40 ID:kjbnORjg

◇最近のニュース
平成17年春京阪神⇔播州赤穂間新快速終日直通運転
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/041203a.html
12月19日加古川線電化開業およびダイヤ改正
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/041019b.html
「かにカニ」臨時列車運転
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/040924b.html
鷹取・須磨間に新駅設置
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/040220b.html

ＪＲ西日本神戸支社
http://www.westjr.co.jp/branch/kobe/
ＪＲ西日本福知山支社
http://www.westjr.co.jp/branch/fukuchiyama/index.html
ヴィッセル神戸(和田岬線臨時列車情報などもあります)
http://www.vissel-kobe.co.jp/
ＪＲ加古川線３００万人乗車大作戦（兵庫県北播磨県民局）
http://www.ryuiki.com/harima/index.htm
ＪＲ加古川線電化促進期成同盟会
http://www.city.kakogawa.hyogo.jp/denka/

976 ：名無し野電車区：04/12/07 23:24:56 ID:kjbnORjg

◇過去スレ
姫新線・赤穂線・播但線・加古川線
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1021795553/l50
赤穂・加古川・姫新・播但線（北条・三木鉄道）スレ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032893971/l50
赤穂・加古川・姫新・播但線（北条・三木鉄道） 3
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=rail&key=../dat9/1048652627
http://hobby3.2ch.net/rail/dat9/1048652627.dat
赤穂･加古川･姫新･播但･和田岬線について語る
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053757318/l50
赤穂･加古川･姫新･播但･和田岬線について［5］
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1067521963/l50
赤穂･加古川･姫新･播但･和田岬線について［6］
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080025993/l50
赤穂･加古川･姫新･播但･和田岬線について［7］
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092668245/l50

鉄道板　過去ログスレッドタイトル検索
http://www10.plala.or.jp/search/

977 ：名無し野電車区：04/12/07 23:25:57 ID:W2r/a1Ed

>>974
「かにかにはまかぜ」の部分、それがどうなのかってのが欲しい気もする。
※※かにかにはまかぜ運行中※※とか。
いや、別にケチつけたくて言ってるんじゃないんだけど
ちょっと気になったもので…

978 ：名無し野電車区：04/12/07 23:27:05 ID:bMTe2VdK

>>972
詳細きぼんぬ

979 ：名無し野電車区：04/12/07 23:29:04 ID:kjbnORjg

>>977
※※かにかにはまかぜ運転！※※

でした・・・

980 ：名無し野電車区：04/12/07 23:44:40 ID:W2r/a1Ed

>>979
つまり、

赤穂･加古川･姫新･播但･和田岬線について［8］

※※12月19日いよいよ加古川線電化開業※※
※※平成17年春播州赤穂直通の新快速が日中毎時１本に※※
※※かにカニはまかぜ運転！※※

表題の通り赤穂線･加古川線･姫新線･播但線･和田岬線等々兵庫県内の鉄道路線メインに、
第３セクターの北条鉄道･三木鉄道、
過去帳入りした高砂線・鍛冶屋線・飾磨港線・神戸臨港線・別府鉄道、
または高砂工場・鷹取工場などの話題も歓迎です。

どんどん書きこんでください。

…ですね？

981 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：04/12/08 02:49:05 ID:TAlA01v3

新快速の落とし穴　投稿者：ズンベロドコンチョ　投稿日：12月 7日(火)22時58分34秒

こんばんは､ズンベロドコンチョでございます｡
さてこの度JR西日本は来春ダイヤ改正を実施致します｡目玉は現在朝夕ラッシュ時のみであった赤穂線･播州赤穂発着の新快速列車をデータイムにおいても1本/1h増発する事であります｡
新快速の相生方面直通については､以前から地元がJR西日本に陳情致しておりました(余談だが､Jスルー導入についても従来は姫路以東のみの設置予定であったが､地元の陳情により播州赤穂まで延伸された)が､それがある程度実現する形となりました｡
延伸区間利用者にとっては勿論利便性向上ですが､現在の始発駅である姫路としては当然着席可能率が下がり山陽(阪神)電車にとっても悪い話ではないと思います｡
新快速はいうまでも無くJR西日本の屋台骨を支えており運転区間も短周期で拡大致しておりますが､それ故遅延運転が常態化しており一度ダイヤが乱れるとなかなか回復せずそれが広域化するのがデメリットの一つです｡
また近い将来は敦賀への延長運転を企てていますが､近畿でも豪雪地帯である湖北の乗りいれはこれもまた危険をはらんでおり､果たして現在でさえ守られていない定時運転が確保できるのか甚だ疑問であります
(そもそも敦賀は福井県であり､外国みたいなものなのだからそんな所まで直通する必要は感じられない)｡今回の運転区間拡大でそういったリスクがまた大きくなる事により､
苦戦を強いられている阪神(山陽)電車もそういった点に付け込んだサービスアピールが求められる事になるかと思われ来年実施される合同ダイヤ改定(この点については今後言及していきたい)が楽しみです｡

>ＭＡＴＣＨ氏
はじめまして｡よろしくお願い致します｡
貴方ですか?私に関する変なデマを流しているのは｡又初対面のくせに｢ズンちゃん｣等といった非公認の呼称を使うのは相手に対して失礼です｡私の名前は｢ズンベロドコンチョ｣あり他の呼称は一切用いておりません｡
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/041203a_akoh.pdf

【ｼｽﾃﾑﾄﾗﾍﾞﾙ】みな鉄スレ part62【1対9でｻｯｶｰ】　http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1099232882/

982 ：名無し野電車区：04/12/08 03:01:36 ID:rqYYf9fR

この2駅でJスルーが使えることを確認していたので桜井などの件からもしかしてと思い、厄神駅に電話をかけ、イコカが使えるか聞いたところ使えると言われた。もちろん、駅員の勤務時間帯のみ。

983 ：名無し野電車区：04/12/08 21:20:33 ID:ngzuT+DT

駅員がいるいないで不公平だ、駅利用者にとっては公平なサービス
を求む。ただ負担増はカンベン。

984 ：名無し野電車区：04/12/08 21:23:39 ID:DbdtOIyG

>>983
車内にイコカやJスルー対応の精算機を積むのが一番公平だと思います。
または、山陽や神鉄のように、全駅に自動改札と、監視カメラを設置すれば良いと思います。

985 ：名無しライナー。＠風邪ひき中 ◆G16O8P8i52 ：04/12/08 21:24:58 ID:le5IqKRc

http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/041208a.html

ｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━ !!

986 ：名無し野電車区：04/12/08 22:20:38 ID:8QFJIuaC

新見～中国勝山～津山

987 ：名無し野電車区：04/12/08 22:43:49 ID:/0ksUCZN

>>985
>>986
「気動車キハ40系、キハ47系は、北陸、中国地方で再度活躍する予定です。」

加古川の40・47系は20両だったかな。あとキハ37が2両。

西日本社内の58系の置き換えにぴったりだな。

急行「みよし」のボロ58系の置き換えの予感！

西の管内から、５８を一掃だな。

988 ：名無し野電車区：04/12/08 23:45:28 ID:git5sxTh

>987

キハ37は残念ながらなくなってしまいました。あのスーパーロングシートは
とても座りごこちが良かったのですが。暖房も比較的効いたし。キハ40/47
はどうも好きにはなれないですねえ。

平成7年兵庫県南部地震の時、他地域から応援に来た列車に乗って、はじめて
加古川線はいい車両が使われてるんだ、と気がつきました。

989 ：名無し野電車区：04/12/09 00:39:58 ID:Rw0yToyx

新スレたてますた。お引越し下さいです。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102520224/l50

990 ：名無し野電車区：04/12/09 02:57:28 ID:iAqJ8vb4

加古川

991 ：名無し野電車区：04/12/09 02:58:08 ID:iAqJ8vb4

日岡

992 ：名無し野電車区：04/12/09 02:58:38 ID:iAqJ8vb4

神野

993 ：名無し野電車区：04/12/09 02:59:12 ID:iAqJ8vb4

厄神

994 ：名無し野電車区：04/12/09 03:00:02 ID:4LWoVWTg

市場

995 ：名無し野電車区：04/12/09 03:00:39 ID:4LWoVWTg

小野町

996 ：名無し野電車区：04/12/09 03:01:39 ID:4LWoVWTg

粟生

997 ：名無し野電車区：04/12/09 03:02:11 ID:4LWoVWTg

河合西

998 ：名無し野電車区：04/12/09 03:02:45 ID:4LWoVWTg

青野ヶ原

999 ：名無し野電車区：04/12/09 03:03:16 ID:4LWoVWTg

社町

1000 ：名無し野電車区：04/12/09 03:03:20 ID:iAqJ8vb4

谷川

新スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102520224/l50

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。