都営地下鉄浅草線スレッド３

1 ：１：04/08/07 06:38 ID:PTmec045

公営交通で希少な黒字路線、都営浅草線を語ろう。

前スレ：都営地下鉄浅草線スレッド２
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076191557/

過去スレ,関連スレ,URLは>>2-10あたり

2 ：名無し野電車区：04/08/07 06:38 ID:PTmec045

過去スレ
都営浅草線について放言するスレ
　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053510114/
また都営浅草線について放言するスレ（即死）
　http://hobby3.2ch.net/rail/kako/1075/10756/1075600583.html
都営地下鉄浅草線スレッド２
　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076191557/

関連スレ

+++++都営三田線統一スレッド３+++++
　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1085014738/l50
■■■■■【新車】都営新宿線【ﾏﾀﾞｰ?】■■■■■
　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078057026/l50
【平日増便！】都営大江戸線【その５】
　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084357358/l50
【都営・メトロ】関東地下鉄統合スレ【横浜市営】
　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091165378/l50

乗り入れ先
///　　京急スレッド　57　　///
　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1089733300/l50
びゅんびゅん京成@2ch[第５５部]
　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1089395156/l50
☆北総・公団線スレッド☆16
　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077987575/l50
【ＳＲ】芝山鉄道の話題で4000を目指すスレ
　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053532125/l50

3 ：名無し野電車区：04/08/07 06:39 ID:PTmec045

URL

東京都交通局：
　http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/index.html
都営地下鉄index
　http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/eigyou/subway_index.html
配線図
　http://www.asahi-net.or.jp/~xs3h-ky/haisen/asakusa_s.html
車両運用
　http://member.nifty.ne.jp/kazamatsuri/tetsu/tetsu2.htm

乗り入れ先
　京急：http://www.keikyu.co.jp/
　京成：http://www.keisei.co.jp/
　北総：http://www.hokuso-railway.co.jp/
　芝山：http://www.sibatetu.co.jp/

東京メトロ：http://www.tokyometro.jp/
メトロネットワーク：http://www.tokyometro.jp/network/map_japanese.html

4 ：名無し野電車区：04/08/07 06:40 ID:Qg0cDhcy

８両に統一しる

5 ：名無し野電車区：04/08/07 07:34 ID:F2yIeOZQ

都営浅草線東京駅接着等の事業化推進に関する検討：
　http://www.metro.tokyo.jp/INET/CHOUSA/2003/05/60d5t200.htm

6 ：名無し野電車区：04/08/07 09:27 ID:Ce9DvPRP

.　　　　　　　　　　　　｜京成に文句を言わない夏厨の>>4を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　｜ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　　ﾉ　｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　　｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　｜ ._　　＿＿___　＿ｎ＿　￣ｎ　　￣￣
　　 .__ゝて＿_＞　　｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　（　　 ( ＼ﾉﾉ　　　／　.|.|　 n　 //　　＾ｺ lﾆ＾　（0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　￣|　､ｰ'ﾉ　ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　￣　　　￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

7 ：箕輪区長 ◆Minowa.q/Q ：04/08/07 10:00 ID:0aqwmC6b

>>1乙
即死回避

8 ：名無し野電車区：04/08/07 11:02 ID:r885r/IA

>>1
乙

>>4
無理

9 ：名無し野電車区：04/08/07 14:11 ID:NWoWx9H0

>>1乙

>>4
京成に文句汁！

10 ：名無し野電車区：04/08/07 16:32 ID:bFDjvbRG

>1 乙

今日は沿線で花火大会はない？

11 ：名無し野電車区：04/08/07 17:44 ID:87DpqPvK

きょうあす
第29回江戸川区花火大会 (エキサイティング花火2004) |
2004伊豆大島夏まつり花火大会
第46回いたばし花火大会 |
第38回としまえんサマーカーニバル花火大会 |
第32回昭島市民くじら祭夢花火 | →
第27回奥多摩納涼花火大会

ソースはここ
http://weather.asahi.com/hanabi/tokyo_cal.html

12 ：名無し野電車区：04/08/07 17:47 ID:12t/d9U3

>>1
乙

13 ：名無し野電車区：04/08/07 21:50 ID:b1ShcXSm

>2004伊豆大島夏まつり花火大会
大島汽船乗船場の竹芝桟橋は大門=浜松町が最寄です。ということか！

14 ：名無し野電車区：04/08/07 22:41 ID:vtGa6i7g

新スレ乙。

新京成成田空港乗り入れ計画があるらしいが、どうなることやら。微妙に関係ないのでｓａｇｅ

15 ：名無し野電車区：04/08/08 00:27 ID:uR04ksyH

age

16 ：名無し野電車区：04/08/08 01:20 ID:Xr3ECdpf

三崎口行きの快特も都営線内通過運転しろとか言うヤシ氏ね。
各停を無くすのがそんなに楽しいか？
浅草線は通過運転自体無駄なんだよね。
あれを朝夕にやろうなんてもってのほかだね。
ましてや京急直通の全てが通過運転なんて論外。

次のダイヤ改正でエア快なくなるそうだが、それが本当ならせいせいするな。

17 ：名無し野電車区：04/08/08 01:26 ID:VAZM+K14

別にエア快なくならなくてもいいよ。

各駅停車にしてくれれば何の問題もない。

18 ：名無し野電車区：04/08/08 02:54 ID:Vhy9RgWa

>>16
ホントに？そんなに需要なかったかなぁ？

19 ：名無し野電車区：04/08/08 14:33 ID:nmCB5m8a

5313F，01T乗車age
･･･ドアチャイム取り付け後も、近鉄みたいなインバータ音だった。
他にも残ってると思うのだが。

20 ：名無し野電車区：04/08/08 14:34 ID:gsVB141K

５３００代替新型車はいつごろ登場するのだろうか？
２０年後？

21 ：名無し野電車区：04/08/08 14:50 ID:ZLP35AuQ

>>17
烈同

>>18
羽田空港までは需要有るが、成田空港への需要はあまりなかったんじゃない？
だから京成は快速に格sageして成田止まりにしたんだと思う。

22 ：名無し野電車区：04/08/08 14:52 ID:iZSDIP4s

新京成は千葉方面とは線路はつながってるけど、成田方面とはつながっていない。

地下鉄における通過運転はせめて新宿線急行程度の所要時間短縮がほしいところ。

百歩譲っても泉岳寺か押上で先行する電車に追いつかなければ意味がない。

23 ：名無し野電車区：04/08/08 16:34 ID:t1G8jiP7

SKは新鎌ケ谷から北総ルートで成田に逝きたいの

24 ：名無し野電車区：04/08/08 21:39 ID:aO9RajlF

>>16
今度のダイヤ改正では、無くなるどころか増えるのは確実とおもわれます。
東京モノレールが８・８にダイヤ改正
急行だか快速を大幅増発！！
京急大慌て・・・第二ターミナル開業まじかでお客を取られたくないだろうから、
エア快増発！！直通大幅増！！　
ＫＱ２０００系　エア快成田空港？！
都営は両側からの圧力に負け・・・
泉岳寺～西馬込　折り返し増　

25 ：名無し野電車区：04/08/09 00:08 ID:qNY8Lyc/

>>24
朝夕の西馬込～泉岳寺自体を減らすんじゃない？京急のネックの
一つは朝夕都営線直通だけで泉岳寺始発（接続）がないから、間隔に
開きが出来ることじゃないじゃないかな？配線上は３番線から西馬込
方面に直接折り返しできるようになってるから、そういう方法もありかと。

というか、これが京急なら泉岳寺止まり→３番線→西馬込方面下り線→
→２番線→西馬込行き発車という芸当を取りそうなところ。平日・土日も
もう少し京急へ行ける本数が増えると利便性が向上すると思う。

26 ：名無し野電車区：04/08/09 01:30 ID:ki4Gih3w

>>20
5327が代替車だって聞いたことがある。

27 ：名無し野電車区：04/08/09 01:39 ID:VmwxihkI

昼間新町でヒマぶっこいてる２編成をもっとこき使えば、
5000とかはあっさり廃車になる気がするんだが。

28 ：名無し野電車区：04/08/09 02:59 ID:6+AWv0XI

http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/jigyou/outline/outline_03.html

これ見ると、馬込駅の深さは12.7mなのに、西馬込が9.0mになってる。

西馬込は確かに、下ったあとにまた登るという不可思議な構造だが、
それにしたって馬込駅の方が深いというのは、体感上理解しづらいのだが。

まさか環七からじゃなくて、国道一号の標高を基準にして測ってるのかなあ。

29 ：名無し野電車区：04/08/09 06:01 ID:WKmIBAXG

>27
牧の原でも3編成寝てますがなにか?

30 ：名無し野電車区：04/08/09 10:02 ID:k5V+0eGw

ＫＱ２０００は浅草線入れない

31 ：名無し野電車区：04/08/09 10:58 ID:Pug7NAko

浅草海苔線

32 ：名無し野電車区：04/08/09 20:19 ID:Vwms0HpA

>>28
>>「深さ」は、駅中心の地表からホームまでの距離
一番下にこう書いてあるけど、地形からするとやっぱりおかしい？
俺はあの辺のこと分からないんだけど。

33 ：名無し野電車区：04/08/09 21:51 ID:3MSI/kim

>>32
馬込から西馬込まで第二京浜基準でいうと、
若干上ってから一気に馬込坂を下る感じです。かなりの高低差があります。

34 ：名無し野電車区：04/08/10 00:18 ID:hbgn/H1w

>>1
乙ｼﾞｬ（ry

35 ：名無し野電車区：04/08/11 10:31 ID:RZfpdGyF

地下鉄の立体深さグラフってあったよな。
たしか営団地下鉄だけだったと思うけど、都営のものもあったら見てみたい。

36 ：名無し野電車区：04/08/11 18:22 ID:IF9CeqdG

即死回避sage

37 ：名無し野電車区：04/08/12 01:47 ID:X4ZIeG8q

今日、池上の近くに用事があったんで馬込の検車場逝ってきた。
例の歩道橋も上ったｗ
そしたら、5200が赤と緑の旗を貫通扉に出して寝てたんだけど、
あれって休車の旗なのかな。
もしかして、5200あぼーん？

ってｶﾞｲｼｭﾂ？

38 ：名無しの電車区：04/08/12 06:52 ID:CQgp8qu0

>37
赤は移動禁止、緑は通電中。
5200は今年度限りであぼーん。

39 ：名無し野電車区：04/08/12 13:33 ID:s0kGxAvP

>>38
代替はどうなるの？

40 ：名無し野電車区：04/08/12 14:17 ID:6z8OqYyb

>>39
他社に売りたいほど、5300が余っています。

41 ：名無し野電車区：04/08/12 15:52 ID:Ytwrc5Vb

5300形27本、5200形1本の計28本配置
最大23本運用、予備5本

これだけの数があると5200が消えても構わないね。

42 ：名無し野電車区：04/08/13 02:05 ID:0RdyV63K

というか、ここまであぼーんされなかったのが不思議だ。

43 ：名無し野電車区：04/08/13 13:31 ID:J7hUCZdv

千鳥式ってのはどうだろう？いわゆる各停を全廃させるわけ。

泉三大新東宝日人東浅蔵浅本押
岳田大橋銀町本形日橋前草所上
●━━━━━●●●●●●●●快速A
●●●●●●●━━━━●━●快速B

これなら全ての駅の利用者が優等の恩恵を受けられるので、誰も文句言わない。
どうだろう？

44 ：名無し野電車区：04/08/13 18:50 ID:P1MEpqO8

それじゃあ前の列車に追いついちゃうよ

45 ：名無し野電車区：04/08/13 20:23 ID:ThMXGbHL

>>43
通過駅の相互利用はどうするんだよ、とマジレス
ところで「大大」ってのはどこのことだｗ

46 ：名無し野電車区：04/08/13 20:45 ID:JNCwrzEv

>>43
酒々、姉々の香具師ですか？

47 ：名無し野電車区：04/08/13 20:59 ID:hx0Qs0+U

>>38
5200系がまだ走っているとは・・・。
今年度にはなくなるらしいですね。
最後にはイベントもやってほしいところです。

48 ：名無し野電車区：04/08/13 21:27 ID:AuXELIYq

5200なくなるんですか。なんか寂しいな・・・
昔の都営線の面影を残す車両はあれと新宿線の10-000しかないから
6000はインドネシア行ってしまったし

49 ：名無し野電車区：04/08/13 21:48 ID:ZCNqc1fu

みなさん、5200の感傷に浸っている中すみませんが、
今日夕方馬込工場の前を通りかかったら5000系がシャッターを開けて顔を出していました。
もうそろそろ解体かしら…

50 ：名無し野電車区：04/08/13 21:49 ID:TJEU/NvL

じゃあ、５３２８Ｆは作られないのね

51 ：名無し野電車区：04/08/14 01:38 ID:zQhujbjK

折角ここまで残ったのにねぇ・・＜5000
5089と5092だっけ？

52 ：名無し野電車区：04/08/14 13:14 ID:nl+APkaP

5200あぼーんでもイベントやるかどうかは微妙だね・・・
もともと２編成しかなかったし。

53 ：名無し野電車区：04/08/14 13:16 ID:rDBT1jjo

馬込工場でひっそりと…

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 13:53 ID:fLlx4zzm

つーか都って予備車大杉
新宿線や三田線も4本くらいあるとか
大江戸線にいたっては開業以来営業したことない編成があるらしい。

税金を何だと思ってるんだよもう

55 ：名無し野電車区：04/08/14 14:39 ID:48k87eO/

4本は多くない。
工場検査1
月検査1
修繕1

純粋な予備として残るのは1本だけ。修繕は年中やっているわけではないけど、
残る2つは年中行事。

>大江戸線にいたっては開業以来営業したことない編成があるらしい。
しばらく試験等に使用した編成はあったけど、全く営業してない編成はない。

56 ：名無し野電車区：04/08/14 14:57 ID:nl+APkaP

>>53
旧馬込工場に押し込んで工場ごとあぼーんてどうよ？

57 ：名無し野電車区：04/08/14 15:10 ID:aoPpSVYl

西部警察のロケで爆破するがよろし

58 ：名無し野電車区：04/08/14 17:34 ID:z0emhXa4

5200って6両×2を8両×1にしたんだよね
今残ってるのは1本だよね
4両は既に解体済だっけ？

59 ：名無し野電車区：04/08/14 17:36 ID:SxckzOFY

>>58
平成8年に運用から外れた4両あぼーん･･･の記憶。

60 ：名無し野電車区：04/08/14 17:50 ID:D99Dyxw9

>>58
つまり、部品取り用だから。

61 ：名無し野電車区：04/08/14 18:06 ID:rDBT1jjo

大江戸線の試作車みたいにどっかに保存されないかな。

62 ：名無し野電車区：04/08/14 18:10 ID:3t6YFH6l

ぜひ芝山鉄道に

63 ：名無し野電車区：04/08/14 18:11 ID:rDBT1jjo

>>62
結局来ちゃうじゃねーか

64 ：名無し野電車区：04/08/14 19:50 ID:IDtNqMaC

>>24 >>30
ＫＱ２０００は入れないけど２１００は入れると思われ。
ただ実際に入る可能性はほとんどないと思うが。

65 ：名無し野電車区：04/08/14 19:52 ID:n1mPd7ba

宝町ってつかっている？

66 ：名無し野電車区：04/08/14 20:10 ID:AaJCadp3

↑なんですか？

67 ：名無し野電車区：04/08/14 20:13 ID:Il9v2w+E

>>61
コトデソに売れば（･∀･）ｲｲ!!

68 ：名無し野電車区：04/08/14 20:20 ID:wttd6K9g

65
使ってるよ。歩いて東京駅に行けるし。

69 ：名無し野電車区：04/08/14 20:48 ID:qnFaLeDl

>>65
通勤で堂々と使ってますが
A2出口ですw

70 ：名無し野電車区：04/08/14 20:52 ID:nl+APkaP

>>63
いやほら、成田←→芝山千代田の封じ込め運用なら無問題

71 ：名無し野電車区：04/08/14 21:22 ID:D99Dyxw9

でもその運用は京成車が担当してるしー。

72 ：名無し野電車区：04/08/14 21:39 ID:nl+APkaP

それでは、ぜひ京急大師線に。

73 ：名無し野電車区：04/08/15 01:05 ID:td09M340

都営新宿線とええ勝負

74 ：名無し野電車区：04/08/15 01:56 ID:g6ZxfhsW

5200やると思うな。
都営は案外イベント好きだし。

6000もやったし、10-000試作も初詣臨に使用したし。

75 ：名無し野電車区：04/08/15 10:18 ID:axNRyCbK

>54
税金は間接的に使っているだけ・・・
基本は、運賃収入！！
みんな間違えてる。
でも、税金投入しすぎ！
少しは内部努力を外部へ見える形で出さなきゃ

76 ：名無し野電車区：04/08/15 15:17 ID:Hn6M94u7

>>74
やってくれれば嬉しいけどね・・・

77 ：名無し野電車区：04/08/15 21:39 ID:nIS7oPjJ

>>37 他
本日 (8/15) 13:35頃、泉岳寺３番線にて、
泉岳寺止まりの5200を見ました。
無事出場した模様です。

78 ：名無し野電車区：04/08/15 22:34 ID:010nvEri

>>77
僕も15時ごろに見ました。5200。
思わず乗っちゃって、高輪台まで往復しました。

79 ：名無し野電車区：04/08/15 23:01 ID:5jO9z9/s

なんですと?
つい昨日、なにげなく泉岳寺発の5200に出くわしたんだけど
あれが乗り納めだったのか＿|￣|○
その時カメラまで持ってたのに、撮らなかったのが悔やまれる。

80 ：名無し野電車区：04/08/15 23:02 ID:5jO9z9/s

訂正

×　昨日
○　一昨日

81 ：名無し野電車区：04/08/16 02:36 ID:PGJjYHog

いや、別に今すぐ5200あぼーんってことじゃないだろ。
もっとも、最後のご奉公になる可能性は拭いきれないが。

82 ：名無し野電車区：04/08/16 10:48 ID:INitX92v

もう5200の執行命令書は東拘ならぬ東交に届いてるのかな？

83 ：名無し野電車区：04/08/16 11:55 ID:Cs3PfTj4

1970年代に子供時代を送っていた世代としては、
5200のデザインは大好きなんだけどな・・・。
そんな俺も三十路に突入して久しいし、無茶言っちゃいけないか。

84 ：名無し野電車区：04/08/17 02:42 ID:AsAWFF4t

age

85 ：名無し野電車区：04/08/18 14:13 ID:wZB67ROD

最近考えたのだが、浅草線を京成に編入して、
5300を新京成に送ってほしいと思っているのは漏れだけでつか？

86 ：名無し野電車区：04/08/18 20:53 ID:qVrsA5Td

>>85
君だけ

87 ：名無し野電車区：04/08/18 21:19 ID:wZB67ROD

漏れ的には都営にも京成3000改を送り込んで新車になっている・・・・というのが(・∀・)ｲｲのだが。
5300は最終編成は爆音がする。全体的に見ると↓の方がまだマシな悪寒。
　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　/￣　　　　￣ヽ
　　　　　│　　　　||　　　　│　　　　　
　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　 ├┬─────┬─────┬┤ 　
　 ││０１Ｓ| 特急 | ...西馬込... ││　　　　
　 ││￣￣|￣￣￣|￣￣￣￣￣￣|　|
　 ││　　　| 　　|│|　　　　　 ...││
　 ││　　　| 　／|│|＼　　　　 ...││
　 ││　　　| ／　|│|　＼　　　 ...││
　 ├┴──|.──-┴─────┴┤
　　|.三.三三|三三三|三三三三三三三|
　　| ［■□］|　　　 _|　 8801 ［□■］　|
　　|.￣.￣￣|~￣￣~|￣￣￣￣￣￣￣.|
　　|.二.二二二─────二二二.二.|
　　 |　||　　目│[ ］.=]　目|| |◎| | ||　
　　 ||￣ | 　＝＝＝＝＝＝　U| | __ ||
　　　　 └-──────-┘
　　　 ―／／─――――＼＼―

何気に改造して貫通扉をつけてみましたが何か？
新京成は8000が西馬込から送られてきた・・・・というけどそれと5000のつながりとかある？
にしても新京成は京成味より都営味がするのは気のせいでつか？

88 ：名無し野電車区：04/08/18 21:55 ID:xxHgB6Zb

川重の５３００は汚物中の汚物
Hゴムが白い糞車輌だ

89 ：5300：04/08/19 00:56 ID:Q7sg03+C

何故私をいぢめる？

90 ：名無し野電車区：04/08/19 13:12 ID:JAiTP2sz

>>89
新京成に逝ってベクトル＋純電制つけてもらえば？

91 ：名無し野電車区：04/08/19 20:00 ID:PJt0kP4N

5000系非冷房が現役だった頃には、冷房がついてる車両というだけで
ありがたかったけどな。乗り心地が硬いことは確かか。

92 ：名無し野電車区：04/08/19 20:08 ID:BaC2xk5I

>>89
爆音め

93 ：名無し野電車区：04/08/19 21:57 ID:5YIRYGgn

>>89
末っ子の5327、うるさ杉

94 ：5300：04/08/20 07:09 ID:HNqWMgPA

5327はなあ、5327はなあ…
120km/h出せるんだぞ!!

95 ：名無し野電車区：04/08/20 07:35 ID:+xwb9Uqn

でも止まらないんだぞぉ！ｗ

96 ：名無し野電車区：04/08/20 08:38 ID:nnhveRxH

爆音＆オーバーランの5327はどうかしてる

97 ：名無し野電車区：04/08/20 09:30 ID:6zBzb5fX

浅草線系統のV車ではぶっちぎり断トツの大甘＞5327

98 ：名無し野電車区：04/08/20 13:04 ID:W1/Uk8qc

少なくとも5327は新京成に転属、
そして>>90を施工汁

99 ：はしのえみを＠都営大江戸線車掌：04/08/20 18:53 ID:wI1IKbrS

皆さん、次に注目ですよ、次に！

100 ：はしのえみを＠都営大江戸線車掌：04/08/20 18:54 ID:wI1IKbrS

１００
いただき
マンコ
！！！

101 ：名無し野電車区：04/08/21 01:15 ID:prNcJXEK

今日５２００乗った！！
久しぶりでなかなか！！
クーラー京成のより効いていて最高！！
最近は０５Tが多いみたい・・・

102 ：名無し野電車区：04/08/21 07:37 ID:yRWmBEdc

5200は特に点検、故障のない限り、平日は午前29T午後05Tで運用しています。休日はお休み。

103 ：名無し野電車区：04/08/21 22:47 ID:o7Hg+/5R

5500施工マダー？

104 ：名無し野電車区：04/08/21 22:50 ID:D+Rtdv3k

多分走るんですになるよね。新宿線の例から言っても。

105 ：名無し野電車区：04/08/22 00:29 ID:HjrjLWPw

>>102
それだけじゃないし休日も京成線内まで来ることがあるぞ。

106 ：名無し野電車区：04/08/22 02:16 ID:yeR5TcAh

>>104
いろいろな違いから多分京成新3000（新京成新８００＆北総7500）ベースじゃないの？

107 ：名無し野電車区：04/08/22 12:38 ID:ZdQR2yx7

あと20年くらい造らないものが今の車両をベースになんかするものか。

108 ：名無し野電車区：04/08/22 16:38 ID:1kVmcYQ3

京成スレで今度のダイヤ改正でエアポート増発との話が出てるけど、どうでしょうね。
利便性がそれほど高くないから普通が圧迫されてかえって迷惑かと。

109 ：名無し野電車区：04/08/22 20:17 ID:iK3HRnmZ

２１時以降の北行なら元々本数が少ないので意味あると思うんだけど。
まあ、実際にやるかどうかはともかく。

110 ：名無し野電車区：04/08/23 23:25 ID:FJMZbzBt

モノレールの快速の本数が増えるのが21時以降。
何か対抗策が必要でしょ。

111 ：名無し野電車区：04/08/24 15:18 ID:Q5jof88a

>>106-107
京成新3000も「京成グループの走ルンです」ですが何か？

112 ：名無し野電車区：04/08/24 15:52 ID:cdV3hT4W

写るんですは？、、、、スレチガイスマソ

113 ：名無し野電車区：04/08/24 18:42 ID:QTEYdcvF

>>112
結構宿題残ってるんだろ？

114 ：名無し野電車区：04/08/24 21:56 ID:Q5jof88a

>>112 >>113
宿題提出できそうにもないだろ？

115 ：名無し野電車区：04/08/25 21:41 ID:qfDKpOu8

>>110
「対抗策」ってことだと、次の改正には間に合わないよねぇ。
１年以上前からダイヤ改正って準備するそうだし。
モノ内部にスパイを送り込んでれば別だろうけど。

116 ：名無し野電車区：04/08/25 21:45 ID:QyDTS14b

にしてもリア厨の出たあの映画の影響も大きいだろうなぁ。
それだけでも空港線から人が遠のいている悪寒。

117 ：名無し野電車区：04/08/25 21:59 ID:DDw61Efl

束に対抗して
羽田空港～泉岳寺～都営線内全線５００円均一！
とかで売り出したらどうだろうか・・・

118 ：名無し野電車区：04/08/25 22:08 ID:QyDTS14b

>>117
少なくとも高砂まできぼんぬ。

119 ：名無し野電車区：04/08/25 22:44 ID:D35f/RvU

>>117
西高島平や光が丘からもか？

120 ：名無し野電車区：04/08/25 23:49 ID:f3/8Emq2

西馬込－千鳥町－京急蒲田　の延伸キボンヌ。

121 ：名無し野電車区：04/08/26 16:34 ID:ui52blOc

>>120
馬鹿か。

122 ：名無し野電車区：04/08/26 18:02 ID:oimCJICY

バスが頼りの大田区民にしか、わからない悩みでしょうなあ。
なんにせよ、行く手を阻んだ東急を恨むしかないですな。

123 ：名無し野電車区：04/08/26 18:50 ID:nRQVVT8w

京急蒲田まで伸ばさなくていいから、せめて池上まで伸ばして池上線と接続してほしい。

124 ：名無し野電車区：04/08/27 02:42 ID:imxLUzGL

これはどうだ？

西馬込＝本門寺＝千鳥町＝下丸子＝武蔵小杉

意外と導入空間が確保しやすい上に、池上線・多摩川線と
そんなに距離を取らずに接続でき、かつ交通の要衝・武蔵小杉と
連結できる。これに川縦線を繋げるという視野も入れられる。

125 ：名無し野電車区：04/08/27 02:44 ID:imxLUzGL

せめて、本門寺前の高架線に駅を作って、本門寺止まりがいいかと。
日蓮宗大本山の本門寺参拝客を輸送できて、ウマーかと。

126 ：名無し野電車区：04/08/27 07:39 ID:gWzqplsn

>>124
三田→武蔵濃すぎのルートが三田線・目黒線とかぶるな。

127 ：名無し野電車区：04/08/27 11:11 ID:EmAifHym

>>125
藻前日蓮信者？

128 ：名無し野電車区：04/08/27 11:14 ID:6BvJoNu0

>>124
千鳥町-本門寺
このあたりが難しいかもな。
池上警察署前の通りの下を通すことになるんだろうけど。
あと千鳥町と下丸子の駅間がせまくなるな。
まあ両線に接続したいいとはわかるけど。
その後は自然な流れでいくと平間接続だけど、田舎の無人駅のような平間の発展具合をかんがえると、無理にでも武蔵小杉に伸ばしたほうがいいのかもな。

129 ：名無し野電車区：04/08/28 02:06 ID:0ug98vXt

馬込工場って閉鎖になったのかYO!
それじゃあの踏切もそのうちあぼーんか？

130 ：名無し野電車区：04/08/30 01:58 ID:1ZB54BGM

枕木

131 ：名無し野電車区：04/08/31 10:47 ID:Dx9SuPCK

英語放送入れろや。
The next station is Higashi-Nihombashi.

132 ：名無し野電車区：04/08/31 12:57 ID:yqET5/AL

次は　押　上
次は　ｵｼｱｹﾞ
Next　Oshiage

133 ：名無し野電車区：04/08/31 13:43 ID:Dx9SuPCK

浅草駅では・・・

【足元にご注意下さい】

134 ：名無し野電車区：04/08/31 15:49 ID:TmfB7HrB

西馬込→池上橋→千鳥町→ガス橋→平間→矢上→日吉

池上橋・・・本門寺の最寄り駅
千鳥町・・・池上線からの乗客をいただき
ガス橋・・・大規模マンション群やキヤノンがある
平間・・・南武線と乗り換え
矢上・・・付近の再開発が期待できる
日吉・・・商業地＆大学がある上、横浜地下鉄からの客も期待できる

日吉→平間→千鳥町→中延→五反田→泉岳寺の快速が実現すればなお便利かも。

135 ：名無し野電車区：04/08/31 15:58 ID:TmfB7HrB

仕方ないので、泉岳寺～西馬込を東急に譲渡。西馬込～日吉は、東急が建設。
東急の新路線として、浅草線に乗り入れ。軌間は１４３５mmで・・・。

136 ：名無し野電車区：04/08/31 22:13 ID:3/cf9xDR

>>135
そうしたら都心方面にいく人は東急＋都営のダブル運賃になっちまう。
だから、都営が建設＆営業、そして東急にショバ代というか営業権の代金を支払う。
みかじめ料みたいなもん。
そうなると東急はヤクザみたいだな・・・。

137 ：名無し野電車区：04/09/01 00:34 ID:cYhazJYp

トレインシミュレーター採用おめでとう

138 ：名無し野電車区：04/09/01 22:58 ID:KbT9wi2v

Next　Oshiage(A-20)

139 ：名無し野電車区：04/09/02 16:58 ID:wKcNoD7o

待ってましたぁ！！！

京急が出たときに都営も入ってりゃと思ったので・・・

マニア心をくすぐる作品になりそうですね。

140 ：名無し野電車区：04/09/02 23:32 ID:sq9iRoyQ

約20車種（正確に調べるの面倒）運転できるのですか？

141 ：名無し野電車区：04/09/03 00:47 ID:FkPV9vqi

>>140
たぶん13車種
600・1500・1700・1000・N1000
5301・5327
3000・3200・3400・3600・3700・AE100

142 ：名無し野電車区：04/09/03 09:27 ID:0jx4undW

浅草線って、会社ごとに形式番号を割り振ってるの？
京急：0～2000番台？
京成：3000番台？
都営：5000番台？
旧北総：？
旧公団：？

143 ：名無し野電車区：04/09/03 10:45 ID:j2mgQ7tG

旧北総7000、旧公団9000。旧公団は2000台だったがKQ乗り入れにあわせ9000に改番。
# 改番は乗り入れ開始後だったかも？フォローきぼん。

144 ：名無し野電車区：04/09/03 10:47 ID:j2mgQ7tG

京成には浅草線乗り入れ開始後も1500や2100などという形式があった。
ただし1500や2100は地下鉄に乗り入れなかったかも。

145 ：名無し野電車区：04/09/03 13:54 ID:WdDTiN5c

>>139
都営線内エア快のみで本所吾妻橋他が通過になってたりしてな。
もっとも、押上－青砥間の雑魚駅の方が完全通過の可能性が高いわけだが。

146 ：名無し野電車区：04/09/04 01:07 ID:VpzNLREx

>>142
新京成が8000番台

147 ：名無し野電車区：04/09/04 01:12 ID:epNvOd/L

>>143
乗り入れ開始後に変更になったよ。
開始直後公団車は種別表示（側面だけだったかな）が全くなく、京急ではかなり迷惑者でした。
種別無表示でただ川　崎と表示されていた。

148 ：名無し野電車区：04/09/04 08:17 ID:TVh6nkKq

>>137
エアポート快速が主ということは、やっぱり泉岳寺～西馬込は無しですか?　（;つД｀）

西馬込の車庫の入出庫や、旧車両工場の単線までカバーしてくれたら
3本くらい買ってやってもいいのに。

149 ：名無し野電車区：04/09/04 11:00 ID:WRgVJsmW

>>148
マニアだな＞西馬込入出庫・旧工場

俺も希望するがｗ

150 ：名無し野電車区：04/09/04 15:35 ID:IZFkiL+c

>>148
更に、汐留から大門まで、大江戸線の車両を引っ張ってきたら、俺は追加で1本買うな。

151 ：名無し野電車区：04/09/05 04:44 ID:BTQvs9BW

>>127
浄土真宗じゃ。
ただ、単に日蓮信者は少しぐらい
都営交通に金を落としてくれたって
バチは当たらないだろうということ。

京急の川崎大師とか東武の西新井大師とか
京成の成田山とか、そういうのが都営には
ない。だから、せめて１駅延ばすだけでも
おこぼれは預かれるかと。

高架線自体は伸びてるから一面一線の駅で
西馬込行きの半分でも延ばせば十分かと。

152 ：名無し野電車区：04/09/05 08:49 ID:DOXaBWhZ

>>151
＞そういうのが都営にはない。

浅草寺
泉岳寺
水天宮（人形町徒歩圏）

153 ：名無し野電車区：04/09/05 11:49 ID:dRUvgVTx

そういえば、西馬込の車庫に引っ張り込むための高架って、ちょうど本門寺の
山の真裏あたりまで延びてるんだよね。
お会式のときは特に儲かるだろうね。

154 ：名無し野電車区：04/09/05 20:00 ID:lBRRrwf7

川重の5300（4F～6F）は汚物！
東急で作ればﾖｶｰﾀのニ！
白Hゴム逝ってよし！

155 ：名無し野電車区：04/09/05 20:38 ID:jAyOo3oa

馬込工場に捨ててある5000系は解体されるのかな？
漏れとしては保存してもらいたい車両なのだが・・・

156 ：y ◆knhF0rmC.o ：04/09/05 21:27 ID:MtQKeJpO

トレシミュ希望は
青砥～成田空港の快速停車駅の完全再現。
浅草線内全駅の完全再現（当然西馬込も）
京急の品川～蒲田～羽田空港の急行停車駅の完全再現。

157 ：名無し野電車区：04/09/06 00:53 ID:KRxCCgRN

そうねえ。その位はやってほしいな。

158 ：名無し野電車区：04/09/06 14:01 ID:wWLhHSmC

>>156
概ね実現すると思われ。
微妙なのは泉岳寺－西馬込か。おまけ扱いであるかもしれないが。

少なくとも都営線内各駅とエア快があれば無問題。

159 ：名無し野電車区：04/09/06 14:40 ID:j/abtIXp

1番線に到着したはずなのに、なぜか2番線から発車。

160 ：名無し野電車区：04/09/06 17:49 ID:wWLhHSmC

>>159
押上駅で激しくありそうだｗ
都営線内普通（１番線）のはずが都営線内エア快（２番線）になったりしてな。
逆に１番線からエア快が発車しても文句が出そう。

161 ：名無し野電車区：04/09/06 20:15 ID:kqqN4c8d

西馬込車庫から電気機関車が出発し、大門から汐留に入り、
大江戸線の車両を引っ張ってきて、西馬込車庫に入れるおまけが欲しい。

162 ：名無し野電車区：04/09/06 23:43 ID:WRPC+BfR

今回のトレシミュはいくつかダウトが発覚しそう（藁）
何一つ間違いなくできたらさすがだろうな

163 ：名無し野電車区：04/09/07 09:21 ID:Jio8zaou

>>155
表に出てるの？

164 ：名無し野電車区：04/09/07 13:22 ID:XZgZE7rr

>>152
浅草寺は相当貢献してると思うが
泉岳寺は義士祭の時しか人がいないｗ
波動需要としては蔵前にあった頃の国技館を思い出すな。

165 ：y ◆knhF0rmC.o ：04/09/07 19:08 ID:bWF0xTGe

押上はオール１・４番線なら我慢。ヘタに普通が２番線だったりしたらｳｻﾞｲ。
でも時間が朝の西馬込行きだったら。ネ申！！！

166 ：y ◆knhF0rmC.o ：04/09/07 19:11 ID:bWF0xTGe

よく考えてみると。実際スカイライナー走らせるとなると・・・
上野～成田空港の快速停車駅。
押上～泉岳寺の全駅。
泉岳寺～羽田空港の急行停車駅。
になりそう。車両は無理に増やさなくてもいいから。乗務員交代や信号の再現は完璧にキボンヌ。

167 ：142：04/09/07 21:15 ID:m8txv4Sp

おお、やっぱり割り振ってあったんですね？
全部はわからんのでえらい人教えてください<(_ _)>

京急：0～2000番台 600 1000 新1000 1500 2000 2100
京成：3000番台　　　？
都営：5000番台　　　(5000) 5200 5300
旧北総：7000番台　？
新京成：8000番台　？
旧公団：9000番台　？

※そういえば大東急時代も番台区分されていたような。。。

168 ：名無し野電車区：04/09/08 00:29 ID:HiBgbh+a

>>167
確か前スレでもまとめられてたと思う。
()は地下に入らない車両。<>は仕様が異なる番台等区別してみました。
抜けがあればフォローしてください。

京急：0～2000番台 600 (700) (800) 1000 新1000 1500<1700> (2000) 2100
京成：3000番台　　新3000 3200 3300 3400 (3500)<3500更新> 3600 3700<3800> (AE100)
芝山：3000番台　　3600
都営：5000番台　　5200 5300
旧北総：7000番台　7000 7250 7300<7800>
新京成：8000番台　(800)(8000)(8800)(8900)
旧公団：9000番台　9000 9100

こうしてみると浅草線内を走る車両のみで２０形式近くになるのか・・・。

169 ：名無し野電車区：04/09/08 01:14 ID:ioGz8bZ+

ちなみに京急の割り当てはあくまで1000番台だけみたい。
600の製造当時、1000形がまだ大量にいたし、1500 1600 1700 1900番台も使われていたから
しょうがなく空いている6000番台を使ったという説もある。
京急の社内での呼称が601-1なら6011号車になるというところからきている。800形も同様。
800や2100は乗り入れ対象外のためここでは区別しない。
旧公団の2000は京急内で2000形とダブるのでこれも空いている9000番台に移動した。

170 ：名無し野電車区：04/09/08 08:47 ID:AMPJvV7v

京急の車両番号

貨車グループは２桁番号、客車グループは３桁か４桁番号。100-300台は昔あったが廃車となり、消えた。
相互乗り入れのため、京急の車両番号は2999より大きくはできない。3000以上は京成の、5000以上は
都営地下鉄に割り当てられた番号。

カラーブックス　565　日本の私鉄14　京浜急行
昭和57年4月5日発行　著者　吉村光夫　より

171 ：名無し野電車区：04/09/08 13:22 ID:FgUy8uXO

>>169
一応1000以下だからセーフって話を聞いたが＜600
>京急の社内での呼称が601-1なら6011号車になるというところからきている。
っていうのも知ってるけど。

172 ：名無し野電車区：04/09/08 16:23 ID:PkIrTNNq

>>166
さらにエア快も走るみたいだから、容量的に西馬込方面は厳しいかな。

173 ：142：04/09/09 00:10 ID:ueQsHX7C

>>168
どうもです！
そういえば芝山もあるんでしたね。
確かに浅草線って形式数多いし、次スレでテンプレ希望。
まだ、200にも達してないですが。

174 ：名無し野電車区：04/09/09 11:23 ID:+d+HYplq

>>152
これで終わりにしたいが、

>浅草寺
浅草線遠杉。普通は銀座線で逝く。少しは貢献してるだろうけれど。

>泉岳寺
いつもガラガラ。義士祭しか混まない。貢献度は少ない。

>水天宮（人形町徒歩圏）
人形町＝水天宮と知らぬ香具師多い。参拝客もたかが知れてる。

確実に定期的に大量に見込める場所。
それが日蓮宗の総本山「池上本門寺」ということ。
今は池上線と分けあってるだろうけれど、本門寺裏の高架線に駅が
出来れば、圧倒的有利で都心からのアクセスも良いから、かなり
見込めるはず。費用対効果でも、費用は余り掛からないし。

175 ：名無し野電車区：04/09/09 11:30 ID:EEeaQM5y

地下からあがる勾配が急すぎて乗客満載ではあがれないと聞いたことがある。

176 ：名無し野電車区：04/09/09 11:34 ID:EEeaQM5y

人形町が水天宮に近いということを知らない人多数は同意。普通半蔵門線水天宮だろう。
しかし水天宮は安産の神様だから参拝者が少ないということは不同意。
うまく誘導すればそれなりの乗降客は見込めるぞ。

177 ：名無し野電車区：04/09/09 13:12 ID:NxcAEDmO

東京メトロならともかく「都営」がそこまで商売っ気を出してくるようには思えん。

178 ：名無し野電車区：04/09/09 17:59 ID:LXfXxZQU

そもそも全体的に不便

179 ：名無し野電車区：04/09/10 10:39 ID:j4I2LdM/

JR泉岳寺駅開業で義士祭すらJRに持っていかれる悪寒。

180 ：名無し野電車区：04/09/10 11:33 ID:/wz5/ao8

馬鹿商店が人形町接続の地下道を反対したから

181 ：名無し野電車区：04/09/10 11:36 ID:ktyOkVMS

水天宮～人形町、歩いたけど結構遠かった。
半蔵門線の押上延長前、半蔵門線と浅草線の乗り換えは日本橋⇔三越前が近かったよ。
いまさら水天宮と人形町を繋がなくて良し。その前に何とかすべき乗換え箇所は多い。

182 ：名無し野電車区：04/09/10 11:55 ID:/wz5/ao8

近くない。直線で結べないし。

183 ：名無し野電車区：04/09/10 12:45 ID:4w3BZqrO

>>174
方南町や北綾瀬みたいな車庫流用線なので萌えるな。
お題目の方々はともかくご近所さんは喜ぶだろう。
あの高架目の毒だもんな。

184 ：名無し野電車区：04/09/10 22:14:01 ID:Lxr6Xyxy

大野がやってる鰻やさんってどう？

185 ：名無し野電車区：04/09/10 22:46:50 ID:q29+c1bn

日蓮聖人には悪いが池上本門寺は他の三つに比べて
数段知名度がおとるな…

186 ：名無し野電車区：04/09/10 22:54:29 ID:7/jd0AHf

>>184
大野って？

187 ：名無し野電車区：04/09/11 15:10:25 ID:mXdyYNOX

押上

188 ：名無し野電車区：04/09/11 16:34:26 ID:VUWdhCM0

元広島の大野？

189 ：名無し野電車区：04/09/12 03:35:49 ID:2CIPnksf

>>185
知名度なんて、どうでもいいよ。
要は乗ってくれればいいよ。
200万～300万人ぐらいは信者が
いるみたいだから、少しぐらいは・・・

190 ：名無し野電車区：04/09/12 12:41:56 ID:fMbi91Fk

>>189
設備新設にかかる費用を差し引いて黒字になるかどうかだな。

191 ：名無し野電車区：04/09/12 19:00:38 ID:AcLl/y0F

>>188
元巨人・ヤクルト

192 ：名無し野電車区：04/09/13 13:28:50 ID:4JCpF9Gl

>>190
地元（大田区及び在住近隣企業）からも集めればよろしい。

193 ：名無し野電車区：04/09/13 19:55:15 ID:ZeEv+sL8

5200もうだめだな・・・
今日乗ったら凄い音たてて扉が開いてびっくりした。
たしか4号車

194 ：名無し野電車区：04/09/13 21:16:31 ID:UfcQLcAs

>>193
天井の騒音も凄いぞ
ファンなんだかダクトなんだかよくわからないが

195 ：名無し野電車区：04/09/14 01:52:01 ID:ryH6kI+O

>>192
請願方式か。

196 ：名無し野電車区：04/09/14 10:25:56 ID:NzgO8+Yq

>192 >195
実際の話、計画では馬込までだったのを、地元のお金持ちが金出すからって西馬込に作ったらしいぞ。
池上辺りの高架線の目の前は池上梅園で、春先だと梅園から高架線に止まってる電車を見下ろすことが出来る。
駅作っちゃえばいいのにね。ほんと、もったいない話。

197 ：名無し野電車区：04/09/14 15:11:33 ID:IBViv63v

本所吾妻橋駅改良工事だってね。

198 ：名無し野電車区：04/09/14 21:55:05 ID:Q6FUPGpR

>>196
梅園（上には本門寺）をながめられる終点駅・・・・良いですね。新しい名所になったりして。

199 ：名無し野電車区：04/09/14 22:42:25 ID:xA727IMB

>>168
こんなに直通があって重複する番号がないのもすごいというかよく調整できたもんだと思います。

200 ：名無し野電車区：04/09/14 22:43:05 ID:xA727IMB

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201 ：名無し野電車区：04/09/16 12:13:27 ID:JZSKtJRp

>>200
電車に飛び込むのは止めとこうね。

202 ：名無し野電車区：04/09/17 22:45:03 ID:4A6W50Cf

age

203 ：名無し野電車区：04/09/19 00:40:44 ID:EaZ2CJKE

下がり過ぎだろうからage

204 ：名無し野電車区：04/09/20 16:08:16 ID:8DlxcXBN

最近、LEDの新GO見かけるようになったけど何故YO！

205 ：名無し野電車区：04/09/20 22:46:30 ID:ELCe4mMA

ところで
東京駅接着の話はその後何か進展は？

206 ：名無し野電車区：04/09/20 23:02:18 ID:ZMsELzuT

>>205
聞かないねえ

207 ：名無し野電車区：04/09/23 21:20:28 ID:MZc4OwqK

age

208 ：名無し野電車区：04/09/25 12:26:46 ID:OvKfwaag

＞２０４
車と一緒でしょ
ATCは、これからも入らないからな

209 ：名無し野電車区：04/09/26 19:01:24 ID:4U0opnVw

>>204,208
ＡＴＣにすればいいのにね。三田線もそうなったんだし。

210 ：名無し野電車区：04/09/26 19:41:26 ID:w4utbEt1

西馬込は盲腸線。
盲腸線は不便だし非効率だし、延長した方がいいんじゃないの？

211 ：名無し野電車区：04/09/26 20:02:54 ID:iL2i9N86

盲腸線で不便だから、朝ラッシュ時に狭いホームの泉岳寺駅がパンクしないで済むんだよ。
以北の増発余力なんてあまりないんだから。

212 ：名無し野電車区：04/09/26 23:41:24 ID:Ooiugt06

朝ラッシュに泉岳寺止まりがそんなに多いかな？
通勤で京急から乗り入れるのを使ってるけど、泉岳寺からそれ程乗ってこないけどな。
でも、せっかく都民の血税を使って作った路線が、どこかの民鉄の圧力で無駄になっているとしたら非常に問題だよな。
都知事も池上のガードからたれる水を見て、都民の涙が流れてるとか言いそう。

213 ：名無し野電車区：04/09/26 23:53:10 ID:AGT+d8Uh

>>209
現行設備（又はその改良型）を使えば、各者共通で無線・ＡＴＳを使える。
わざわざＡＴＣにする必要性も乏しいんじゃないの。

214 ：名無し野電車区：04/09/26 23:56:49 ID:HNN7TruM

三田線はATCではなくATOの方が目的だったし。
ATSのまま自動運転は無理なんだからやるしかなかったわけでさ。

215 ：名無し野電車区：04/09/27 00:00:08 ID:s54xqwjn

浅草線はずっとATSのままな予感

216 ：名無し野電車区：04/09/27 00:08:20 ID:JH2vKkBt

理解に苦しむのが新宿線。最初から京王規格のＡＴＳにすれば良かったんじゃないかと・・・。

217 ：名無し野電車区：04/09/27 00:18:44 ID:eLWBCPVF

>>212
便利にすると盲腸線側を増発しなきゃならなくなる（可能性がある）けど、
泉岳寺以北の増発余力がないので、泉岳寺止まりを
多数設定しなければならなくなる。

現状は朝ラッシュ時に泉岳寺止まりがないから、狭いホームに乗り換え客が
あふれないで済んでるけど。

218 ：名無し野電車区：04/09/27 00:18:56 ID:BMuUoYHE

盲腸線は朝もスカスカじゃん。
延長して有効利用を。

219 ：名無し野電車区：04/09/27 02:19:37 ID:RhpDp78c

>218
は？？？結構混んでるよ。乗り入れの電車よりも乗ってるしね。
延長は、東急バスがいまだに拒んでます！！

220 ：名無し野電車区：04/09/27 17:13:49 ID:JkiSRimX

age

221 ：名無し野電車区：04/09/27 21:32:14 ID:s54xqwjn

乗ったことがないやつは妄言を吐くねぇ。

朝ラッシュは五反田までしっかり混んでいるんだが、
4駅であんなにも人が供給されるのが恐ろしい。

222 ：名無し野電車区：04/09/28 13:11:45 ID:6/LC/NuF

本所吾妻橋の改良って、地上までのエレベータでもつけてくれるのかな？階段あがると結構深いよね。
本所がキレイになっちゃったら、昭和の遺物的なボロ駅がまた１つ減る？
新橋・宝町・蔵前あたりは古いままでしたっけ、それともきれいになった？

223 ：名無し野電車区：04/09/28 13:28:41 ID:Sfdq6cTo

新橋は最近綺麗になった。明るくなったけど昔の浅草みたいな感じ。

224 ：名無し野電車区：04/09/29 15:56:27 ID:bfgYu281

新橋、浅草は綺麗になったね。
本所吾妻橋は一番汚いから仕方ないとして、蔵前もじきに複線化で改装だったか？

225 ：名無し野電車区：04/09/29 22:47:38 ID:I93weFQ3

>>221
比較のベースが田都
それに比べればスカスカ

226 ：名無し野電車区：04/09/30 00:21:01 ID:W7Ln9AM6

お前の比較のベースなんか誰も知らないから書くなら前置きしとけ

227 ：名無し野電車区：04/09/30 16:33:24 ID:DQ90cplR

10月30日、ダイヤ改正

http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/news/sub_n_20040929b.html

228 ：名無し野電車区：04/09/30 17:43:20 ID:z64Yt4jM

また夕方の本数が減って夜の本数が増えるのかな？
エア快以外にも北総の急行が２本から５本へ増えるって、何時頃設定されるんか興味深々。

エア快停車駅の夕方～夜の北行き時刻表（日本橋でも新橋でも押上でも歓迎）を貼ってくれる神の出現熱望しまつ。

229 ：名無し野電車区：04/09/30 21:01:23 ID:pL9Onqf4

浅草線のダイヤ改正は大変そう

230 ：名無し野電車区：04/09/30 22:28:27 ID:KYrinX7c

ダイヤ改正の時ぐらいはageてもいいんじゃない？

231 ：名無し野電車区：04/09/30 22:32:47 ID:Z17xJ5Sa

>>229
何と言っても四者（社？）協議だからな・・・。

>>1
というより、浅草線は黒字だったのか。
それは知らんかったｗ。

232 ：名無し野電車区：04/09/30 23:35:06 ID:plC8cXR5

この前９年振りに乗ったけど、大門がだいぶ綺麗になってて感動した。

233 ：名無し野電車区：04/10/01 00:40:59 ID:QJHz0ol2

>>231
違うぞ。正確には５社局協議。

234 ：名無し野電車区：04/10/01 12:48:10 ID:RtXRE4cu

ageまくれ！
なんたってエア快が増えるんだからな。

235 ：名無し野電車区：04/10/01 12:55:48 ID:DHezhsta

黙ってろ糞厨房

236 ：名無し野電車区：04/10/01 18:45:59 ID:N/eyPx6B

今度、新京成と千葉線が直通運転するから６社局になります

237 ：名無し野電車区：04/10/01 22:40:10 ID:c8J0LieM

>>233
５社局と言う数え方が分からんのだがな。
第３種である千葉ニュータウン鉄道が協議に加わるとは思えんのだが。

238 ：名無し野電車区：04/10/01 22:54:54 ID:N/eyPx6B

>>237
そこじゃなくて芝山では？

239 ：名無し野電車区：04/10/01 23:08:21 ID:gnd0S1yA

夕ラッシュ～夜にエアポート快速！？
通過駅の奴は暴動起こさないだろうな？（ｗ

240 ：名無し野電車区：04/10/01 23:11:52 ID:dX44774x

エアポート快速の増発は土休日だけです。

241 ：名無し野電車区：04/10/01 23:13:11 ID:dX44774x

早朝なら毎日です。

242 ：名無し野電車区：04/10/01 23:28:38 ID:CK4kywJU

>>239
平日夜の増発は都：飛快特、京成：通特or特急なので飛快速は増えませんが？

243 ：名無し野電車区：04/10/01 23:40:59 ID:c8J0LieM

>>238
あ～～～～orz

・・・だって影薄いし東成田行きと変わんないじゃんって正確でもないことをうじうじ。。。

244 ：名無し野電車区：04/10/02 13:23:47 ID:xkbgSjWX

でも通勤時間帯にエア快の増発とはすごいな。

そのうち夕方だけじゃなく朝にもエア快が増発され、
その次はエア快２０分おきってところか。

245 ：名無し野電車区：04/10/02 13:33:54 ID:j0iI3J27

どうせなら
本所吾妻橋、宝町あたりは廃止しちゃえよ！ｗ
ついでに西馬込支線モナ～！

246 ：名無し野電車区：04/10/02 18:27:18 ID:GXoiGwVB

>>244 20分おきの運転は依然から妄想・噂に頻出するのに未だ実現せず。2010年になっても40分毎だたーりして。
>>245 西馬込は回送線の営業運転でつ。

247 ：名無し野電車区：04/10/02 18:50:01 ID:EmG+z6Yy

西馬込～泉岳寺は以外に利用客が多いのだが？

248 ：名無し野電車区：04/10/02 19:56:04 ID:JF/uuUji

盲腸線ではもったいないけど。

249 ：名無し野電車区：04/10/02 23:18:13 ID:85rlsvRB

京急川崎まで延伸して
大師線と直通してくれるとありがたいのだが。

250 ：名無し野電車区：04/10/02 23:32:18 ID:HnIpMif7

昔から気になってるんだけど浅草線の車掌で一年中マスクつけてる奴いるけど
服務規程とかってどないなってるん？
客から見ればかなりうっとおしいんだけど・・・

251 ：名無し野電車区：04/10/03 00:10:41 ID:7SlA4FIs

>>249
既存の東急・京王と小田急（渋谷～登戸ｗ）と京急（渋谷～京急川崎ｗｗ）が
渋谷まで来てくれたら役者揃いなのだがｗｗｗ
で東武本線（竹ノ塚ｏｒ北千住～王子～池袋）西武新宿線（中井～目白～池袋）
が池袋に来てくれたら言う事なしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

アフォな妄想なのでＳＡＧＥときます・・・。

252 ：名無し野電車区：04/10/03 00:56:41 ID:mqrl5r/9

>>242
平日の夜にエア快はしるんだろ?
通過電車だよな。東銀座は。

253 ：名無し野電車区：04/10/03 01:26:41 ID:um17lCsU

>>252
だからエアポート快速は京成線内のみの種別。
都営線内でははしりませんってことでしょ。
飛快特と飛快速は別物。

254 ：名無し野電車区：04/10/03 01:28:35 ID:upS3yQQY

平日夜のエア快は羽田帰り輸送よりもＪＲ＆東葉高速への対抗と思ってみるテスト。

255 ：名無し野電車区：04/10/03 01:41:48 ID:mqrl5r/9

>>253
じゃエア快特って書けばいいんだな。
東銀座は通過する電車は走るんだな。

256 ：名無し野電車区：04/10/03 01:45:10 ID:mqrl5r/9

>>254
そりゃそうだろ?　誰が　芝山千代田なんか行くんだ?

果たして都営線内ガラガラか?それとも通勤客が乗るか
フタあけてみないとわからんな。

257 ：名無し野電車区：04/10/03 01:59:16 ID:mqrl5r/9

http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/16-042/index.htm

京成側はライバル視しているみたいだな。

258 ：名無し野電車区：04/10/03 08:59:41 ID:0iKHFbeL

日本橋～勝田台４５分という設定はもろに対東葉～東西線を意識してるな。

259 ：名無し野電車区：04/10/03 09:08:14 ID:YvulQHph

夕ラッシュ時の京成方面速達化が目的でも、種別が「エアポート快特」
じゃ羽田空港発しか設定できんわな。
今は、夕ラッシュ時の京成下り主力優等の多くが羽田空港発だから
辻褄が合っているが、そのうち西馬込発や三崎口発の「通勤快特」
が現れたりして・・・

260 ：名無し野電車区：04/10/03 11:23:54 ID:+c1YWfY5

>>259
朝　特急で通勤輸送し上京→そのまま羽田空港輸送→　夕　特急等で通勤輸送し帰る　というパターンなの？

261 ：名無し野電車区：04/10/03 11:30:32 ID:kQytAghG

京成車は朝
朝は特急等で浅草線へ→
半数は高砂or宗吾入庫、残りは成田～羽田空港間と西馬込～高砂の運用→
夜は宗吾からじゃんじゃんやってきて、走ってた運用とも羽田空港～成田方面へ特急or通特でお帰り

262 ：名無し野電車区：04/10/03 12:30:10 ID:AqwKG5FH

>>259
夜の6本のエアポート快特は京急線内急行のようだから（品川で種別変更）、
羽田空港発の縛りはないと考えていい。
だから今後、三崎口発特急or快特京成方面行（都線内エアポート快特）ができる可能性はある。
あと、>>254の言う通り、この6本のエアポート快特は京成方面の所要時間短縮が目的っぽくて、
「エアポート」とはまったく関係ないっぽい。

263 ：名無し野電車区：04/10/03 12:48:58 ID:YvulQHph

>>262
なるほど、今後は「三崎口発芝山千代田行き」みたいな
始発・終着とも空港とは関係のない「エアポート快特」
が出現する可能性があるのか。

エアポート系列車設定時にもう少し後先のことを考えて
種別名を練っておけば…、とも思うが、当時は空港連絡
鉄道としてのPRの意味も大きかったんだろう。

慣れない人が「エアポート快特　成田行き」を見たら
成田空港まで行くと勘違いしそうだが、今のところは
それほど問題になることではないのかな。

いずれにしても、再び種別名に手を入れるとなると、
混乱は避けられそうにないな…

264 ：名無し野電車区：04/10/03 14:22:23 ID:utigoXl3

>>263
方向が違う印旛日本医大行きやちはら台行きならともかく、
成田行きなら問題ないと思われ。終点で待てばいいのだし。
そういう意味だと、芝山行きはやばそうな気もするが・・・・・

265 ：名無し野電車区：04/10/03 14:23:34 ID:dkbNlY0j

>日本橋～勝田台４５分という設定はもろに対東葉～東西線を意識してるな。

このままだと、通過駅を極端に不便にするだけで速達効果の無い東葉快速が増えちゃうじゃん。
エアポート快特もおなじようなものか。

266 ：名無し野電車区：04/10/03 14:39:29 ID:pmmf59ze

平日夜のエアポート増発分後半3本は成田空港行きの接続ないけど。

267 ：262：04/10/03 15:09:34 ID:EF6yQ3Mc

>>263
深夜の京成方面行の担当が主に京成車である以上は、その可能性は低いけどね＞三崎口発

種別の飛行機、登場当初は「空港に速く行きまっせ」マークだったのに、
今改正でますます「地下鉄線内通過しま～す」だけの意味になりつつある。
実際に空港まで行くエアポート快特は何割ぐらいだろうねぇ。

268 ：名無し野電車区：04/10/03 15:40:00 ID:Zo/I26rn

>>261 西馬込でﾋﾙﾈするＫ車は無いんだっけ？
「通特でお帰り」が「通特でお持ち帰り」に見えた。

269 ：名無し野電車区：04/10/03 22:45:00 ID:LZZiWjjJ

>>262,263,267
京急線内急行なら一応始発は空港だろうからセーフとかじゃないよなw

270 ：名無し野電車区：04/10/04 10:49:39 ID:bNvPlRxj

>268
K車は平日・休日ともに昼寝1本。
今まであったH車の夜間留置がなくなりました。

271 ：名無し野電車区：04/10/04 16:11:57 ID:7Tw0ieyY

つか種別多すぎて訳わかんなくなってきた・・・
快速は定着したものの通勤特急って・・・
普通・急行・快速（エアポート快速）・特急（エアポート特急）・快速特急（エアポート快特）
の5つに統一できないものか。（で、エアポートが付くやつは浅草線内通過駅ありと・・・）
※エア特も便利だからいまの特急成田空港行きの頻度で復活してくれ。

272 ：名無し野電車区：04/10/05 13:32:11 ID:tZo7iuxD

新橋大門三田が全て今までどおりエア快停車ならあまりありがたくもないな。
大門か三田のどちらかを通過駅にするとネ申だが無理か。

273 ：名無し野電車区：04/10/05 21:09:00 ID:6pMsz45Q

>>272
いや、空港客が目的ってのが全てじゃない。
夜のエア快は通勤客を拾える場所では全て止まっておいたほうがいい。
東銀座だけなら追加停車してもいいくらい。

274 ：名無し野電車区：04/10/05 21:53:18 ID:IWc9b+74

>>272
どちらも乗り換え客イパーイなのでとても無理だろう。特に大門。

275 ：名無し野電車区：04/10/05 21:58:00 ID:b9F9L0iM

都営の乗換駅は通過しないんでねーの？

276 ：名無し野電車区：04/10/05 22:13:54 ID:TqVFetkA

エア快設定時からなんとなく予想できたことだが、この改正で
エア快＝京成沿線通勤客用速達列車の位置付けが表面化したな。
浅草線は南側に重要駅が集中しているから、都営線内通過運転
をしたところで都心－羽田空港間の速達効果はたかが知れている
ばかりか、ヘタに通過駅を増やせば却って利便性低下を招いて
不評を買ってしまう。
これとは逆に北側は通過できる駅が多いから、都営線内通過運転
は都心－京成沿線でそこそこの速達効果があり、停車駅が少ない
ことによる気分的な影響は実際の短縮時間以上のはず。

今回の改正で現れたエア快崩れ京成特急・通勤特急は、勝田台
以遠から新橋・汐留エリアに通う通勤客にとってはまさに待ち
望んでいた列車に違いないだろう。

277 ：名無し野電車区：04/10/05 23:26:26 ID:Uzy/poyw

>>275
蔵前・・・・・

278 ：名無し野電車区：04/10/06 00:23:59 ID:4h/fUXUA

>>277
蔵前は大江戸線のイメージアップのための都交の悪あがきなので却下。
地上乗換なら三田－田町とか宝町－京橋のほうがよっぽどマシ。
宝町－京橋、割引運賃さえ適用してくれれば
毎朝東西線のホーム縦断などしないですむのだが・・・

279 ：名無し野電車区：04/10/06 06:34:25 ID:dFvT+Fo2

中延も連絡運輸をしてほしい。
東急高架下に出口階段を。

280 ：名無し野電車区：04/10/06 11:52:07 ID:0t8FpNcC

>>275
じゃあ新橋は通k(ry

281 ：名無し野電車区：04/10/06 14:13:33 ID:zg2mL9yR

>>280
都営ゆりかｍ(ry

282 ：名無し野電車区：04/10/06 18:38:58 ID:0t8FpNcC

>281
それがあったか。

でも日本橋はメトロしかn(ry

283 ：名無し野電車区：04/10/06 19:10:54 ID:Vzf/FU16

>>282
高島ｙ(ry

284 ：名無し野電車区：04/10/06 22:17:06 ID:uA1YRrIC

５２００形はいつ頃まで走っているの？

285 ：名無し野電車区：04/10/06 22:22:24 ID:laGvFU3M

>>276
押上～浅草～東日本橋～日本橋～（各駅）～泉岳寺と停車駅を設定すれば良さげ。

286 ：名無し野電車区：04/10/06 22:44:35 ID:ca/yAhgC

ダイヤ改正後も6両は残るのかな？8両に統一してほしいところです。

287 ：名無し野電車区：04/10/07 02:43:42 ID:nzxRkrvx

>>285
そうなると、都営線内優等が通過する駅は、本所吾妻橋、蔵前、
浅草橋、人形町だけってことか…
これ以上通過駅を増やしたければ、本来はスカイライナーみたいな
有料列車を走らせるべきなんだろうけど。
浅草橋は停車の要望が高そうけど、あくまで京成線方面速達化を
第一に考えるなら、JRへの逸走を防ぐために通過にしておいたほう
が良いのかもね。

288 ：名無し野電車区：04/10/07 06:29:26 ID:QInNeteO

何はともあれ、蔵前改良をしてからだな。東京接着線と切り離してさっさと着工してもらいたい

289 ：名無し野電車区：04/10/07 10:51:22 ID:Wnh6LgrX

>>287
東銀座はともかく、宝町は通過にしてくれよ…

290 ：名無し野電車区：04/10/08 16:05:33 ID:h8GDTM3U

エアポート快特運転に伴い、北行きが20時以降に少なくとも1本増発、代替で16時台～17時台に減便の予感。

　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　詳細情報まだ～？
　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿ )　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　愛媛みかん　 |／

291 ：名無し野電車区：04/10/08 16:16:46 ID:7seVwLlQ

都営スレには中の人はいないのかな？

292 ：名無し野電車区：04/10/08 16:52:49 ID:4RUMuXIg

西馬込から延伸するとしたら、どこの駅に接続して欲しい？

１．池上線千鳥町or池上
２．多摩川線武蔵新田or矢口渡
３．ＪＲ蒲田
４．ＪＲ新川崎or鹿島田
５．東横線日吉駅
６．ＪＲ新横浜駅
７．他

293 ：名無し野電車区：04/10/08 20:13:23 ID:KUx8rCxI

>>292
１号線地下まっすぐ突き進んで尻手駅まで

294 ：名無し野電車区：04/10/08 22:13:04 ID:fIWwhOkR

age

295 ：名無し野電車区：04/10/08 23:46:36 ID:JxgR9fgZ

>>292
蒲蒲線の中間駅。

296 ：中の人：04/10/09 11:20:04 ID:sX99pB7o

>291
呼んだ？

297 ：名無し野電車区：04/10/09 12:30:44 ID:ul5J81gG

前の大改正のときは、夜の増発より夕方の減便の方が多かったんだっけ（それとも同数）？

298 ：中の人：04/10/09 12:36:37 ID:sX99pB7o

発表資料だと増便数は書いてあっても、減便は書いてないんだよなぁ。

299 ：名無し野電車区：04/10/09 14:56:00 ID:hLTM/ZUy

>>292
４

300 ：名無し野電車区：04/10/09 14:57:04 ID:VoMzWljY

はじめまして。大石オブジョイトイと言います。
セックスフレンドを募集されていましたが、
もう締め切りましたか？まだでしたら、
ぜひなってみたいと思っているのです。
近い処に住んでる人ですし、とても気になったので。
簡単なプロフを、自己紹介をします。
名前は早苗ですが、
友達からはオブジョイトイと呼ばれています。
しゃべり方や文章が日本人じゃないなんて
言われて、そういうあだ名になったのです。
ですが、日本人です。
あと、顔とかしぐさが、エロいらしいってのもあるのです。
自分でも、オブジョイトイと名乗るようにしています。
歳は２１歳です。今までの男性経験は、19人です。
オブジョイトイ、セックスが好きで、趣味です。
趣味は趣味と割り切ってるので、風俗で働こうという気持ちはありません。
いまは空間デザイナーの見習いをしています。
それからオブジョイトイ、ちょっとＭッ気があります。

ここまでで、もし希望するセックスフレンドじゃないと
感じたら、そのまま無視してください。
お返事いただけたら、もっと具体的なことを
決めていきたいです。私の画像も送ります。
いきなり送ると、ウイルスかと思われそうなので。
オブジョイトイでした。

301 ：名無し野電車区：04/10/09 14:57:23 ID:NwHrGoOZ

京成の６両乗り入れ車はいただけません。

302 ：名無し野電車区：04/10/09 16:41:00 ID:d6f2s2fa

>>301 昭和末期に非冷房車を多数直通させてきたことへの「おかえし的な嫌がらせ」です（違
実際のところ、京成が８連を十分保有していさえすれば解決する問題なのでしょうか、
それとも津田沼高砂間の一部快速通過駅が８量編成未対応ゆえ仕方なく６連が来ているのでしょうか。

303 ：名無し野電車区：04/10/09 16:48:20 ID:B38PpxBX

千葉線のSK乗り入れで6連を本線から切り離せればよいのでしょう。

304 ：名無し野電車区：04/10/09 17:16:05 ID:d6f2s2fa

>>303 ６連しか停まれない西船に停まる列車がなくなりますが

305 ：名無し野電車区：04/10/09 17:35:35 ID:m2Dr4FtQ

>>304
西船廃止。

306 ：名無し野電車区：04/10/09 17:43:18 ID:EcEbTj1U

>>304
京成西船って何年も前に８連対応されましたが。

307 ：名無し野電車区：04/10/09 18:13:57 ID:aE6QxMfh

夜のエア快は東銀座追加停車。
これだけで利便性はぐっと・・・

308 ：名無し野電車区：04/10/09 18:28:46 ID:VCfUaxeJ

>>306
え？下りも？

309 ：名無し野電車区：04/10/09 18:33:41 ID:XPNYCsQC

>>305
4連でいいじゃん。いきなり廃止に持ち込まなくともw

310 ：名無し野電車区：04/10/09 18:40:18 ID:EcEbTj1U

>>308
もちろん。
もっとも本線全駅が８両対応されたわけではないけれど。
詳しくは京成スレの猛者に聞いてくれ。

311 ：名無し野電車区：04/10/09 22:00:30 ID:m2Dr4FtQ

>>309
ドアカット

312 ：名無し野電車区：04/10/10 11:11:52 ID:/f0dP35U

失礼、西船じゃなくて海神ともう１駅だっけ。鬼越？>>8連未対応。

313 ：名無し野電車区：04/10/10 12:11:38 ID:/0hnriW9

ﾃﾞｨｰﾌﾟ浅草線発売中
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/news/sub_n_20040930a.html

314 ：名無し野電車区：04/10/10 14:00:08 ID:MNruYYk6

>312
中山。
鬼越は８連対応。

315 ：名無し野電車区：04/10/10 14:06:50 ID:5SxtZbAW

中山は法華経寺前に駅名変更してやるから8連にしてもらうとか。
もめてんでしょ。駅名変更の件で。

316 ：名無し野電車区：04/10/10 14:32:13 ID:IYzCde/3

京浜急行線は全線で運転を再開しました。

317 ：名無し野電車区：04/10/10 17:05:41 ID:50R+H9du

>>312
江戸川も６だったはず

318 ：名無し野電車区：04/10/10 20:00:52 ID:ixKf25aO

>>317
高架駅で8両非対応の駅はないよ。

319 ：名無し野電車区：04/10/10 22:29:41 ID:UeCGB4XS

今日の横浜行きみた人いるかな。

320 ：名無し野電車区：04/10/10 22:43:19 ID:el1p2thj

>>319
見たよ。
京急線内でも浅草線でも。
三田では「まもなく快特横浜逝きがまいります」
て自動放送が流れてた。
品川でさえ大原さやかの「まもなく電車がまいります」
しか流れなかったのに、都営は「横浜逝き」がちゃんと
用意されてるんだなぁ、とちょっと感心した。

321 ：名無し野電車区：04/10/10 22:47:34 ID:50R+H9du

>>320
年一回使うからかもよ。
でも、行き先直して種別が直ってないのはちょっと笑ったｗ

322 ：名無し野電車区：04/10/11 05:04:05 ID:15sqtSAq

>>320
基本的に大晦日の終夜の時しか使わないのにな。
京急車両は行先未更新で仕方なしに川崎にしてたりしてﾜﾗﾀw

323 ：名無し野電車区：04/10/11 06:18:16 ID:W+MrM8ZB

羽田や成田行く人が知らずに乗ってるけど気づいてない

324 ：名無し野電車区：04/10/11 07:33:20 ID:i/9nwePq

>292
東急なんかと接続するのはイヤだ
むこうがアタマ下げて願って建設費を負担するなら別だが

325 ：名無し野電車区：04/10/11 21:41:41 ID:D5heed6e

質問だけど、

浅草線は、列車保安装置が新１号型ＡＴＳに改造されるって話があったけど、改
造はもう終わったのかな？あと、開業当時から利用されている地上信号機はまだ
残っているのかな？

326 ：名無し野電車区：04/10/11 22:21:08 ID:jTwUojzg

地上信号機はまだあったと思う。

327 ：３２５：04/10/12 01:32:17 ID:lqVsavMF

>>326
すまん。質問の仕方が間違っていた。最近、駅で地上信号機を見ると、信号機自
体が新しくなっているのに気が付いたんだ。それで従来から使われてきた信号機
自体がまだ残っているのかなって聞きたかったんだ。訂正します。

328 ：名無し野電車区：04/10/12 02:30:57 ID:pr1VJbVn

>>327
老朽化対策や保守の都合によりLED化しただけでしょ
電球タイプでも開業当初のままかどうかなんてわからない
少なくとも開業当初の電球なんてあり得ないし、信号機自体が
電気回路の固まりでもあるから40年は十分すぎるほど寿命だろう

329 ：名無し野電車区：04/10/12 09:18:13 ID:yPOPY/tw

雨＋連休明けで例によって京急からの乗り入れ遅れてる。
京成は最近遅れなくなったね。10年位前はひどかった・・・

330 ：名無し野電車区：04/10/12 14:53:40 ID:YWSzGcYi

>>329
なんとなく
都営＝スイス
京急＝ドイツ
京成＝イタリア
というイメージだった。イタリアが遅れやすいイメージなので。

331 ：名無し野電車区：04/10/12 14:56:46 ID:/ZEQvIyw

無理なダイヤを組むからだよ

332 ：名無し野電車区：04/10/12 15:08:59 ID:HzqF9X0T

>>329
速度制限が上がったから上り快特・特急の横浜到着が定刻より遅れてるらしい。

333 ：名無し野電車区：04/10/12 16:43:32 ID:vekWEHvs

今年の自分の最も早い帰宅ルート(浅草線)
出先最寄り駅から三田線で三田着1626
三崎口行搭乗1630
泉岳寺着1633
(後発、同駅着1636)
泉岳寺発西馬込行発車1637
五反田着1642

山手線内側とは思えません。
…これに等しい、時に更に酷い状況が七年続きました。
今度のダイヤ改正は、自分の様な立場の人が更に凹む事になるのでしょうか…？

334 ：名無し野電車区：04/10/12 16:55:58 ID:/ZEQvIyw

しょうがないねぇ。入出庫線だからな。

335 ：名無し野電車区：04/10/12 17:26:13 ID:GpQ2Ot4u

>>319
全鉄道会社通しで見ても、（相模鉄道を除いて）横浜行きってナニゲに少ないから
萌え～だね。

336 ：名無し野電車区：04/10/12 17:41:02 ID:yPOPY/tw

京急は夕方～夜の北行（特に羽空からの列車）もよく遅れるよなぁ

337 ：名無し野電車区：04/10/12 21:28:59 ID:D7xxgAqt

>>336
79Kの無理やりな折り返しが悪いんだよ、あれ。

338 ：名無し野電車区：04/10/12 21:47:29 ID:ODcL9w19

>>337
乗務員交代、1段落とさないで2分返しなんかバカかアホかと小一時間・・・
あの列車よく逝き先設定ができなくて乗務員パニクってるし・・・

339 ：名無し野電車区：04/10/12 23:07:29 ID:/2imZR7o

>>338
横浜方面からの６連の後続にくるのも欠陥。続行なので蒲田→空港間は回送でいい気がするのだが・・・。
しかも雨降ると必ずといっていいほど遅れる。
列車自体も固椅子3700の充当が多い気がする。今日も3818だったしね。

340 ：名無し野電車区：04/10/12 23:14:59 ID:RHNtepNR

>>336-339
そのあたり、ダイ改で改善されることって、期待できるんでしょうか？

341 ：名無し野電車区：04/10/12 23:27:34 ID:u1GncGPx

>>333
いいじゃない、一頃の白金高輪クソダイヤよりは。
あの頃は、時間調整しまくり。接続バラバラ。

342 ：名無し野雷車区：04/10/13 00:10:57 ID:IcNaRxEK

>>337
ラッシュで下りが遅れる。
蒲田が単線なので下りが通過してから、ようやく上りが蒲田に入る。
下り線を横切って本線上りに入るので本線下りをやり過ごす。
遅れが回復しないまま泉岳寺。

343 ：名無し野電車区：04/10/13 00:58:11 ID:J4Zd0yGX

10/9は台風で混乱したみたいだね。俺　仕事休みで関係なかった。

344 ：名無し野電車区：04/10/13 01:12:48 ID:3T0+2KG0

>列車自体も固椅子3700の充当が多い気がする。今日も3818だったしね。
3700ではもうその1本しかないんだけど。

345 ：名無し野電車区：04/10/14 22:51:40 ID:K6Mt/ByN

>>333
三田で乗り換えて田町から山手線に乗れば？
そのほうがよっぽど早そう。

346 ：名無し野電車区：04/10/15 01:08:33 ID:7qiTMAU+

347 ：名無し野電車区：04/10/15 09:47:38 ID:alQeS9MR

馬込工場公開！都営フェスタ０４IN浅草線開催！
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/news/sub_n_20041013b.html

348 ：名無し野電車区：04/10/16 23:46:24 ID:GiF8gHzr

大エロ線で大門浜松町って言ってるから
浅草線もそういって
三田も、三田田町っていわないと不公平だね

349 ：名無し野雷車区：04/10/17 08:46:36 ID:k900yEqJ

三田は元都電の大ターミナル。
伝統ある名前を変えません。

350 ：名無し野電車区：04/10/17 11:30:00 ID:Z1Mdo/Yh

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091796738/229-230n

29 ：名無し野電車区：04/10/15 01:25:34 ID:tQkHrGmh
5300は外泊が多く、遊び癖がついている非行少年と同じだ。

230 ：名無し野電車区：04/10/15 11:27:49 ID:HtXTc5n9
>>229
昼寝も多いな
高砂や新町で

351 ：名無し野電車区：04/10/17 11:32:56 ID:Vf8ACmVH

三田は変えられないだろうな。
近くの大学の圧力もあるだろうし。

352 ：名無し野電車区：04/10/17 13:21:46 ID:V1afrs8H

三田町じゃだめ？

353 ：名無し野電車区：04/10/17 16:18:45 ID:OqCEqp/N

三田駅廃止

354 ：名無し野電車区：04/10/17 17:40:22 ID:cWEk8FlH

むしろJRの方を「JR三田」にすべきだ。

355 ：名無し野電車区：04/10/17 20:56:37 ID:PgKH8Knu

JRさんだ

356 ：名無し野電車区：04/10/18 02:10:01 ID:2IerHi8j

みんなで乗ろう浅草線

もうすぐダイヤ改正

357 ：名無し野電車区：04/10/18 09:30:17 ID:KsP4ZgVf

>>349
だったら岩本町を須田町に変えてほしい。
>>354
賛成

358 ：名無し：04/10/18 11:14:22 ID:ENDZr6nI

>>357

須田町はむしろ「小川町駅」のほうが近い気瓦斯。

359 ：名無し野電車区：04/10/18 13:17:03 ID:dFL8DFtC

つか、三田を改名すると三田線が困る。

360 ：名無し野電車区：04/10/18 19:06:06 ID:Q/iYvMOc

>>359
６号線に改名するのはダメ？

361 ：名無し野電車区：04/10/18 19:43:34 ID:i3HsczOz

三田線は名前からして地味だから改名しよう。

362 ：名無し野電車区：04/10/18 21:30:57 ID:Q/iYvMOc

>>362
皆が見た線っていうのはどう？

363 ：名無し野電車区：04/10/18 21:42:49 ID:vS6ciSZh

>>362
足のない、透き通った人影をですか？

364 ：名無し野電車区：04/10/18 22:16:34 ID:rxduIC8i

>>363
なんだそれｗ
>>362
駄洒落かよｗ
>>361
「高島平線」の方が派手だよなｗ

365 ：名無し野電車区：04/10/18 22:35:09 ID:ieQutuvz

浅草線→都営本線
三田線→都営南北線
新宿線→都営東西線
大江戸線→都営環状線

366 ：名無し野電車区：04/10/18 23:13:38 ID:tdCnvo2e

新ダイヤが浅草橋駅に貼ってあったの既出?

367 ：名無し野電車区：04/10/18 23:23:12 ID:0BOwwpt8

駄目押しで新高島平線

368 ：名無し野電車区：04/10/18 23:49:09 ID:ad4gWO/o

志村線でおながいします

369 ：３６２：04/10/19 00:32:48 ID:S/Gu2AS7

都営目黒線

370 ：名無し野電車区：04/10/19 00:38:41 ID:z3u+SBqE

>>366
浅草線みた駅に貼ってあったのみた

371 ：名無し野電車区：04/10/19 01:09:19 ID:167lJzic

>>370
東京時刻表１１月号に掲載されていた。

改正ポスターは大江戸線にも貼ってある

372 ：名無し野電車区：04/10/19 01:12:42 ID:z3u+SBqE

>>371
11月号もう売ってるの？

373 ：名無し野電車区：04/10/19 01:22:24 ID:qjBmBRjm

>>371
京急、京成、東急田都とかの改正版もあるの？

374 ：名無し野電車区：04/10/19 01:30:00 ID:167lJzic

>>373
今日　A松堂で買ったよ。
横浜市営地下鉄　東急各線　野田線　西武多摩川線とか
私鉄各線のダイヤ改正掲載してあるよ。

375 ：あう使い：04/10/19 01:36:10 ID:SIgtZEfU

「都営浅草線」と見ると黒字かもしれないけど、「西馬込＝泉岳寺」だけを見ても黒字なの？

376 ：名無し野電車区：04/10/19 02:46:56 ID:qjBmBRjm

>>374
あんがと！
じゃあK田のS泉にもあるね。

377 ：名無し野電車区：04/10/19 09:05:58 ID:Xxirk8j7

浅草線の新ダイヤＵＰ　熱烈にきぼんぬ('∀`)ﾊｧﾊｧ

378 ：名無し野電車区：04/10/19 11:49:22 ID:dNp5sQ54

>>375
東急多摩川線よりは人乗ってるだろ

379 ：名無し野電車区：04/10/19 22:03:33 ID:BlUQvbRz

新橋駅の改札の外には、新時刻表なかったな。残念。

380 ：名無し野雷車区：04/10/19 22:45:30 ID:2/uRyhlQ

京急時刻表は２２日発売

381 ：名無し野電車区：04/10/20 10:14:53 ID:bJG9XDjW

ＫＱからの遅れ何とか汁！

382 ：名無し野電車区：04/10/20 15:25:30 ID:b4DUGB3y

>>375
入出庫のための回送に客を乗せているから黒字

383 ：名無し野電車区：04/10/20 15:36:34 ID:TJ2M5+Ch

何で泉岳寺の会社はわがままなのかね。無理なダイヤを組むからこういうことになる。

384 ：名無し野電車区：04/10/20 20:34:27 ID:W5cKJ3ok

いつもの倍混んでいやがった。
氏ね、お下品！

385 ：名無し野電車区：04/10/20 21:25:55 ID:1gq8ETM5

>>383
泉岳寺の会社は、すべてにおいて余裕がないね

386 ：名無し野電車区：04/10/20 21:31:10 ID:UwtYSgsS

オタも余裕がない子供が多いし

387 ：名無し野電車区：04/10/20 21:36:59 ID:BgX5HrKi

押ageの会社のぬるぽもどうかと思うわけだが・・・ｗ

388 ：名無し野電車区：04/10/20 21:40:36 ID:2uhf1uWt

んなこと書いてると泉岳寺の会社のスレに貼られて厨房が大量流入してくる気がするからやめてくれ。

ちょっと前までは良スレだったのに＿|￣|○

389 ：名無し野電車区：04/10/20 23:38:27 ID:7z6TzyZo

>381
メトロみたいに直通は、30分毎にするとか．．．(データイム)

390 ：名無しの電車区：04/10/20 23:50:17 ID:cqrClBxr

たかが都営が

391 ：名無し野電車区：04/10/21 02:34:31 ID:xCAd8+6q

京急が乱れると浅草線も乱れるけど
京成が乱れてもそんなに乱れないんだよな

392 ：名無し野電車区：04/10/21 06:04:23 ID:OFgHHmsJ

東京時刻表で改正時刻をみたよ

平日夜の北行エアポート快特ってややこしいね

京急線内急行⇒都営線内エアポート快特⇒京成線内特急
京急線内急行⇒都営線内エアポート快特⇒京成線内通勤特急

乗る人もちゃんと区別できるのでしょうか？

393 ：名無し野電車区：04/10/21 21:34:53 ID:AdVzuvXa

夜の士快特は快速に変更するのはないから、京成駅下車客はまあ平気じゃないか？
都営駅下車客に対してはかなり不安だが・・・・

394 ：名無し野電車区：04/10/22 01:17:12 ID:aQEZcAUS

>>393
なんのためのダイヤ改正なんだ?やっぱ京成なのかな。

395 ：名無し野電車区：04/10/22 08:37:54 ID:KC1MXh50

京成必死だな、 (ﾟ∀ﾟ) ｲｲ!
夜型生活に対応して夜間増発したとも読める。
17時台後半の減便1本だけは勘弁してほしかった。減らすなら16時台か17時台前半きぼんぬでした。
夜間はエア快増発と同数だけ普通を増便して通過駅に配慮、 (ﾟ∀ﾟ) ｲｲ!

396 ：名無し野電車区：04/10/22 15:55:22 ID:F7NTD2Rj

>>395
都営も必死。
押上での半蔵門線逸走で。
おかげで思惑一致して京成もｳﾏｰ

397 ：名無し野電車区：04/10/22 18:13:41 ID:AaODv4Do

>>392
最悪の場合、急行だから都線も各駅停車だろうとと勘違いした香具師が
乗り過ごしてしまう危険性があるな。
きちんと車内放送しないと誤乗の危険性が出てくるかも。

でもどうやって放送するんだろう。
品川までが急行で、都線はエアポート快特で、京成線内は特急(通勤特急)といちいち言うのだろうか・・・
種別がいきなり三種類も出たら、初めて乗った香具師は絶対に混乱するだろうなあ。

いっそのこと統一した種別を新しく作った方が良いと思うんだけどなあ。

398 ：名無し野電車区：04/10/22 19:30:57 ID:yUXzvBpi

本当は、こういう路線にこそ、車内表示が必要なんだけどね。

399 ：名無し野電車区：04/10/22 20:09:55 ID:BEoK2JHu

エア甲斐のあとに急行が来るのは打つの人は漏れだけ？

400 ：名無し野電車区：04/10/22 20:12:08 ID:1W3hN3he

>>397

そこで「エアポート通勤特急」ですよ。

401 ：名無し野電車区：04/10/22 20:19:47 ID:S6B277Iz

品川の表示板に「通勤特急」って出るの？
以前の三崎口発成田行き2151Kの時は時刻表は緑字で通勤特急になってたが
表示板は特急だったような。今は表示板もLEDになったからね。

402 ：名無し野電車区：04/10/22 21:59:06 ID:F7FSu5py

>>387
1番地の会社はたしかにぬ○ぽやな

403 ：名無し野電車区：04/10/23 15:29:17 ID:CFIAYCkE

種別の飛行機マークが空港速達でなく都営線内通過運転
を意味するようになってきているなら、いっそのこと
「エアポート快特」は「ジェット快特」もしくは
「かっとび快特」に改称したほうがいいと思う。

404 ：名無し野電車区：04/10/23 21:16:49 ID:6GsOWGAY

浅草線から羽田空港に行くのを青い急行、横浜方面に行くのを赤い特急と分けたのに、
快特は、飛行機マークの有無と言う違いがあるとは言え、どちらも緑なのは混乱するよなぁ。

405 ：名無し野電車区：04/10/23 21:41:45 ID:LymyupCi

今回の改正で羽田空港始発で横浜方面行きの快特はほとんどなくなるのでは？

406 ：名無し野電車区：04/10/23 21:49:30 ID:F+9k63EM

　　　_,ヾゝ'"'" " '"､,;
　　　,ﾗ　　　､_　　　〃,､
　　ｲ　 r-'ｰﾞ　"ー‐､, ﾐ
　　 i!　 ,!　／　　＼　|ﾐ
　　 ,j　i 　　 - 　　 -　｜
　　 ,,(6 　　　 ,,.. ↓..,, 　| 　　＜首都東京の地下鉄はやっぱ最高だね
　　　メ,　　　　ー　　/ 　　　　　　
　　　　,.-'＼ ...,, ｰｰ､,／､　　　　　
　　　//:::;;:::::::::::::::::::::▽:::::::ヽ
　　　|||::::|::::E N E O S::|::::::|　
　　　|||::::|:::::::::::::::２:::::::::::|:::::|

407 ：名無し野電車区：04/10/23 21:49:59 ID:H/Sk+MGp

>>404
LEDだと快特も急行も緑で区別がつかない罠

408 ：名無し野電車区：04/10/23 22:17:25 ID:bkk0vff5

赤いきつねと緑のたぬき♪→赤い特急と緑の快特♪

409 ：名無し野電車区：04/10/24 10:26:20 ID:o1EQuCqq

5319どこー？

410 ：名無し野電車区：04/10/24 12:09:27 ID:RZia2hk8

>>409
久里浜で留置

411 ：名無し野電車区：04/10/24 13:32:38 ID:YrG8gYFA

>>409
久里浜で重機の（以下略）

412 ：名無し野電車区：04/10/24 13:43:03 ID:DRCGe5dA

浅草線沿線の家賃レベルってどんなものですか？

413 ：名無し野電車区：04/10/24 14:13:36 ID:DckUaRIS

>>412
馬込と東銀座、本所吾妻橋じゃ全然違うだろ、きっと。

414 ：名無し野電車区：04/10/24 14:15:37 ID:DRCGe5dA

>>413
すみません。もちろん東銀座なんて申しません。
西馬込か押上のどちらかです。

415 ：名無し野電車区：04/10/24 18:56:34 ID:VAwKHtYy

>>414
よくわからないので、ここで調べてくれ。

http://www.isize.jutakujoho.jp/shuto/

416 ：：04/10/24 19:24:44 ID:yQx4ACrj

短命だった種別「エアポート特急」が復活すればいいのに。

417 ：名無し野電車区：04/10/24 19:34:32 ID:Tu0AH14u

ありがとうございます。
何とか浅草線上で探します。

418 ：名無し野電車区：04/10/24 20:23:58 ID:2yUOR3Wi

>>416
肝心な車両が非対応になっているケースが結構多いからもう無理だね。

419 ：名無し野電車区：04/10/24 23:24:03 ID:wNW4bgL8

>>409
始発時から泉岳寺にいれば見れるんじゃない？

420 ：名無し野電車区：04/10/25 00:27:59 ID:qjtzNDM5

5319編成は夕方まで西馬込でお昼寝でした。
その後、２３Tで出庫した模様。

421 ：名無し野電車区：04/10/25 00:29:47 ID:qjtzNDM5

5319編成ご指名というと、ヘッドマークの件？

422 ：名無し野電車区：04/10/25 16:55:39 ID:7TRLQSBK

エアポート特急復活キボンヌ！

フルカラー式LED 種別表示機を5300に設置改修キボンヌ！！！

423 ：名無し野電車区：04/10/25 17:04:44 ID:9cUVz/fK

>>412
生活するなら押上側より戸越～西馬込辺りの
商店街が適度に生きてる「城南の下町」地域が物価が安くていいよ。
押上辺りは案外普段の買い物がしにくい所。
京成線内に入るとこれまた商店街があるけど初乗り二度払いになる。

424 ：名無し野電車区：04/10/25 19:02:31 ID:HrYx8GCv

>>422
その前に、自動放送と車内LEDを三田線と同じレベルに改修するのが先じゃい。
是非キボンヌ。

425 ：名無し野電車区：04/10/25 21:27:39 ID:1tA5kF0Q

>>420
夜の23Ｔは5315Ｆだったよ。
青砥で18時55分頃確認。

426 ：名無し野電車区：04/10/25 22:24:06 ID:sQwWD7EP

押上に住むとなる戸、買い物は錦糸町やら亀戸に出たほうがいい!!なんてことにもなりかねない。

＠錦糸町から押上に引っ越した住民

427 ：名無し野電車区：04/10/26 12:12:12 ID:00cziyeI

今日の5319はどこー？

>>425
日付をよく見ませふ

428 ：名無し野電車区：04/10/27 12:09:11 ID:sUBXH6H4

age

429 ：名無し野電車区：04/10/27 12:36:33 ID:TTVWi9I9

5319、さっき青砥の引き上げ線に入るのを見たよ。

430 ：名無し野電車区：04/10/27 18:41:38 ID:MxbaUL60

>>429
51Tだね。青砥16時38分発の羽田空港行きで確認。

431 ：名無し野電車区：04/10/27 20:26:12 ID:6ha/9JPn

遮光幕の質問で悪いんだけど、浅草線系統で、運転室のブラインドが全て下ろせ
るようになっている車両って京成線以外の車両って解釈していいのかな？

432 ：名無し野電車区：04/10/28 00:55:55 ID:ZreK1Nkg

>>431
北総も全閉はむりぢゃろ
７０００とか９０００
７３００も７８００も

だからといって最後部でハァハァするのはやめろＹＯ
後ろも閉めてやる

433 ：名無し野電車区：04/10/28 01:04:44 ID:LM6WYLSm

>>432

公団９１００系はどうなんだっけ？

434 ：名無し野電車区：04/10/28 01:15:24 ID:ZreK1Nkg

土休０１Ｔ
○西医牧△○牧西泉西泉西泉西泉西△
０３Ｔ
○品高西医西高西高西△○西高羽品羽品羽医△
０５Ｔ
○橋青西青羽医牧△○牧西泉羽品羽青西△

435 ：名無し野電車区：04/10/28 01:16:54 ID:ZreK1Nkg

>>433
北総９１００は■■できるよ

436 ：名無し野電車区：04/10/28 14:09:18 ID:MO7zC14H

5319は29日臨時回送で宗吾に送り込まれて30日宗吾始発の07T
エアポート快速に当てられる模様。

437 ：名無し野電車区：04/10/28 14:37:59 ID:6JjnHVdh

回送のダイヤは？

438 ：名無し野電車区：04/10/28 20:43:12 ID:rYckQqLv

>>421
ﾍｯﾄﾞﾏｰｸの詳細ｷﾎﾞﾝﾇ！！

439 ：名無し野電車区：04/10/28 20:58:48 ID:4plDvUjh

何で5311編成って、あんなに泥だらけなの？
今15Tで運行中。

440 ：名無し野電車区：04/10/29 21:27:47 ID:qunKuJoh

11/12日馬込検にて車両撮影会等のイベント有り
直通先各社の車両もくるらしい
京急、京成、、北総の代表車種ってなんだ？
京急：600,1000,1500
京成：3000,3700
北総：7000,9100
ってとこか？芝山は3618Fで決定だろうが。

441 ：名無し野電車区：04/10/29 21:32:38 ID:O9i4iYgp

>>440
１３日だろ

442 ：名無し野電車区：04/10/30 00:29:57 ID:RQclfvyn

質問、
今日東日本橋から浅草まで乗りましたが、２回もオーバーランしてバックしました。
都営浅草線ってふつうですか？

443 ：名無し野電車区：04/10/30 00:35:14 ID:B2JNuqXK

>>441
>>440は前日に送り込むってことを言いたいのでは？
ホントかどうか知らんが。

444 ：名無し野電車区：04/10/30 00:46:45 ID:PY/c+B3t

>>443
前日に送り込むなんてあり得ない。
夕ラッシュ輸送どうするんだよ。

445 ：名無し野電車区：04/10/30 00:48:45 ID:kj+Ypfpg

>>442
浅草線は結構オーバーランあるよ。
京成3700が三田でやるのはザラ。
ちなみに京急線内では京成3700がよく速度超過おこす。

446 ：名無し野電車区：04/10/30 00:56:40 ID:I3A1Jf8E

>437
回送みたよ　普通に通過していった・・・

447 ：名無し野電車区：04/10/30 10:38:33 ID:om757Sn+

オーバーランについてはご容赦を・・・
今運転士見習いがいるみたいだし

448 ：名無し野電車区：04/10/30 11:30:00 ID:iWaPC3I4

>>438
5319編成にﾀﾞｲﾔ改正記念ﾏｰｸ。
11/15まで掲示予定。

449 ：名無し野電車区：04/10/30 16:20:54 ID:THJ1hmqC

たまにあるねぇオーバーラン。
毎日乗っていても当たらない人と良く当たる人がいるのかも知れん・・・
漏れはまだ2回だが。

450 ：名無し野電車区：04/10/30 18:01:15 ID:B2JNuqXK

停車駅案内、押上以東でエア快が快速に合流してたのを、特急や通特にも
合流させるように書き換えるのかと思ってたけど、しないみたいだね。

451 ：y ◆knhF0rmC.o ：04/10/30 21:12:32 ID:THJ1hmqC

エア快特→快速に切り替わるが
快速→エア快特に切り替わる場合はその快速にエアポートマークつきでエア快速としてるのかな？？？

それならエアポート快速幕は即刻ピンクにすべき。

452 ：名無し野電車区：04/10/30 22:05:04 ID:B2JNuqXK

>>451
浅草線内で士快特になる京成の快速は、上りのみ「士快速」として
ノーマル快速のピンク幕とは違い、飛行機マーク付きの緑の幕を使ってる。

つーか、京成ユーザーからすれば、普通の快速もピンクをやめて
緑にしてくれたほうが分かりやすい。ピンクは特急の赤と見分けが
つきにくいし、ＬＥＤの５３００だとノーマル快速でも緑なので
ピンクに統一だなんてもってのほか。

453 ：名無し野電車区：04/10/31 20:47:08 ID:WqwYtCDb

>>347
いよいよ来週だな・・・どんな醜態が繰り広げられることやら。

454 ：名無し野電車区：04/10/31 22:39:40 ID:Uuz/DpW3

今日は芝山車も来てたし、最終飛快特成田行きも3001Fだった。

455 ：名無し野電車区：04/11/01 01:47:05 ID:bu4HFjgo

都営フェアに2100来るのを激しく期待
AE100が来たら神！

ありえないだろうな。

456 ：名無し野電車区：04/11/01 08:48:05 ID:l2CyNyYG

725Tで5200ハケーン

457 ：名無し野電車区：04/11/01 23:16:07 ID:yV09dtLX

新橋の次駅案内するときゆりかもめを省略する香具師が約1名いるな。大門でJRとモノレールの乗り換え案内省略する香具師は数名いるが・・・
開業から何年たっていると思っているのか。それとも浜松町から都バスに乗ってもらいたいのか？

そいつの乗務する列車に乗ったら東日本橋到着時に東銀座と間違え、
ここまではよくあるが、その後訂正もせずに日比谷線は乗換えと平然と言っているのに呆然。

458 ：457：04/11/01 23:17:22 ID:yV09dtLX

つまりなんでゆりかもめの乗り換え案内を意図的に省略するのか疑問

459 ：名無し野電車区：04/11/01 23:49:23 ID:Mv/jE/Xl

>>456
つまり今日のダイヤ改正から、５２００形の運用も変わったってことか？

460 ：名無し野電車区：04/11/02 00:14:21 ID:MLxV6ON6

1825T青砥行でも５２００形を見たよ。
運転士が見習い中なのか２人常務だった。

461 ：名無し野電車区：04/11/02 00:27:26 ID:GRvD81Pr

>>460
今日は結構２人乗務だったよ。
まぁ予想通りお得意のオーバーラン多発だった@三田

462 ：名無し野電車区：04/11/02 00:30:07 ID:yDQnOA2X

今回のダイヤで、５２００を充当できるのは２５Ｔだけだね

463 ：名無し野電車区：04/11/02 00:37:30 ID:pE0Ap4++

>>462
なんで２５Ｔだけなの？

464 ：名無し野電車区：04/11/02 01:09:56 ID:g6m8ZNyt

２５Ｔの運転区間はどこ？

465 ：名無し野電車区：04/11/02 01:19:12 ID:qJu6Pphw

浅草線はいっぱいいっぱいで走ることが多いからなぁ。

それにしても三田でオーバーランが多発するのはなぜ？
確かにこの前後ではスピードを出すけど。

466 ：名無し野電車区：04/11/02 01:25:22 ID:I3TaliTA

最近は手前の爆走区間でも60㎞/hぐらいで流してることが多く
以前のようなスリリングな駅突入はしなくなったんだが・・・

467 ：名無し野電車区：04/11/02 05:08:54 ID:zWYWvk2T

>>463
朝、押上まで１往復、入庫前に青砥まで１往復以外、西馬込－泉岳寺の往復だと思った。

468 ：名無し野電車区：04/11/02 06:56:52 ID:nQeVjK9e

すみません、5200形ってどういう車両ですか？（型番的に都営車？）

469 ：名無し野電車区：04/11/02 09:25:37 ID:Jjv7a/Nm

>>468 googleの画像検索で、"5200" "都営" の2キーワードを入れて検索すれば絵が沢山出てくるよ。
たとえば ttp://tcnweb.ne.jp/~syo/type5000/syaryo/5200/

470 ：名無し野電車区：04/11/02 09:26:21 ID:Jjv7a/Nm

夜のエア快に乗って帰宅するような奴はここにはいないのか？乗車レポ待ってます。

471 ：名無し野電車区：04/11/02 11:11:10 ID:N1g3UIrG

>>470
ゆうべ乗ったよ＠1961K（3418）
押上までだけど！
地下鉄線内通過駅利用者はかわいそうだな・・・

472 ：名無し野電車区：04/11/02 12:07:59 ID:yDQnOA2X

>>463
表示幕の内容から北総・京急・京成の快速には充当できない。
すなわち、現在運行可能なのは西馬込～高砂に限られている。
今回の改正で西馬込～高砂の範囲で完結するのは２５Ｔのみ。
ちなみに行先の幕は９３年の羽田開業時から変わってないので、
羽田、西白井、千葉ニュータウン中央みたいなコマはあるけど、
羽田空港、印西牧の原、印旛日本医大みたいな現在必要なコマは入っていない。
種別も特急、急行、普通、回送、試運転しかなく、側面に至っては修理部品がないとかで
既に２年以上白幕の固定表示。

473 ：名無し野電車区：04/11/02 12:26:04 ID:jKp5bigF

5200廃車か？

474 ：名無し野電車区：04/11/02 12:53:55 ID:bmThfsQG

>>470
行きも帰りもエア快ですが何か（押上－三田）

475 ：名無し野電車区：04/11/02 18:00:50 ID:zHrbJoWE

>>470
品川ー青砥まで乗りましたよ。夜のエア快。
以外に乗客が少ないのにびっくり

誤乗はなかったなぁ・・

476 ：名無し野電車区：04/11/02 21:40:45 ID:H4Bd07UZ

今日も5201Fは午後の25T。
当面はこの運用で固定か？

夜のエア快乗ったよ（泉岳寺～浅草）
1961Kの3818F、確かに以外に人乗ってないね。
ちなみに椅子硬すぎ。

477 ：名無し野電車区：04/11/02 22:16:34 ID:XUMXASd1

>>475
そりゃそうだろう。
夜の銀座を通過するなど馬鹿としか思えない。

都営地下鉄もここまで馬鹿だったとは思ってもいなかったよ。

エア快の直後の各駅停車は当然すし詰めだろうな

478 ：名無し野電車区：04/11/02 22:44:38 ID:Tv4ro1i/

>>477
あそこは銀座かねぇ？

479 ：名無し野電車区：04/11/02 23:19:59 ID:yDQnOA2X

土休の５２００形指定行路は０９Ｔ？

480 ：名無し野電車区：04/11/02 23:31:08 ID:yoCp5CJZ

南に住む者にとっては何の変化もないダイヤ改正だったね。
つかもともと南からの通勤は、他の線区でもどうだが、ゆったり気分でいいけど。

481 ：名無し野電車区：04/11/02 23:31:30 ID:tuprXbt/

５２００を残す意味がわかりません

482 ：名無し野電車区：04/11/02 23:35:17 ID:vsegYDjG

480の意味不明。

483 ：名無し野電車区：04/11/02 23:40:24 ID:3rrkafg6

北へ　南へ　東へ　西へ
流れ　流され

484 ：名無し野電車区：04/11/02 23:52:12 ID:H4Bd07UZ

>>479
日曜は09Tは5309Fだったよ。

485 ：名無し野電車区：04/11/02 23:57:53 ID:yDQnOA2X

>>484
５２００形を充当できるって意味だよ。だから、必ず５２００形ってわけじゃない

486 ：名無し野電車区：04/11/03 01:21:34 ID:nEB+/1MQ

>>477
夜のエア快特直後の電車はタダでさえ成田方面特急/通特より混雑が激しい北総方面行き電車
かつその内4本は急行だからものすごいことになってそう・・・。

487 ：名無し野電車区：04/11/03 01:30:42 ID:mtneNviz

しかし、エア快レポはあってもエア快直後列車のレポはないな。
それ程でもないのではないだろうか。
ものすごいことになってたら、愚痴タレにくる香具師の一人や二人いても
おかしくないし。

488 ：名無し野電車区：04/11/03 02:09:08 ID:Ki05qmoO

>>487
エア快後の北総直通急行は泉岳寺の時点でがらがら。
三田・大門・新橋でもほとんど乗らない。
何とかなってるんじゃないかな。

489 ：名無し野電車区：04/11/03 02:41:59 ID:aOQddClp

>>487
浅草線通しで乗る乗客って少ないのでは？
浅草橋あたりでは恨みの声が聞こえていそうだが（ｗ

490 ：名無し野電車区：04/11/03 02:45:13 ID:R1FMuUD+

>>489
蔵前に停めろとはいいませんが
せめて浅草橋には・・・orz

491 ：名無し野電車区：04/11/03 03:03:02 ID:9qMHQQv8

夜間に８両編成の芝山千代田行きが３本運転されてるけど、どんな車両が充当されてる？
やっぱ３７００形がメインなのかな？

492 ：名無し野電車区：04/11/03 09:21:35 ID:tAwleEVM

エア快のある時間帯は増発したから空いたのかな？
八広などへはエア快+押上乗り換え普通で行けるので後続が北総直通でもさほど混まないかも。
東銀座でorzしてる人は多いのかどうかや、何時の列車はどこまで座れるかなど、報告きぼんぬ！

493 ：名無し野電車区：04/11/03 09:36:33 ID:NSVhYkyw

エア快混んでたよ

494 ：名無し野電車区：04/11/03 09:39:28 ID:i5/Go4QV

まだ、京急線内がエア快ならば出来るだけ統一する意味で浅草線内エアにする意味もあると思うけど、
夜のエアはそんなこと無いんでしょ？そこまでして優等運転する意味があったのかと・

京急線内急行、都営線内エア快、京成線内特急もしくは通勤特急・・・
さっぱり分け若芽だろうよ。
その上、都心のビジネス街である宝町、人形町、日本有数の繁華街銀座（東銀座）、
さらにJRとの乗り換え客を含め利用者の多い浅草橋を通過させるなど言語道断だろうよ。
時間短縮だってわずか数分なんだし意味なし

むしろ浅草、押上あたりの郊外を通過させたほうが良かったんじゃないのか？（乗務員交代は青砥で）

495 ：名無し野電車区：04/11/03 10:20:03 ID:QeApHSZ9

もっとc-flyer!!!

496 ：名無し野電車区：04/11/03 10:36:52 ID:JfSa/ktf

>>494
夜のエア快は、東葉・船橋逸走対策の一環なのでは？
宣伝文句が　日本橋⇒勝田台45分ってことだし

ってことで、日本橋さえ止まれば他の駅はどうでもいい？
ただ、種別を一個ついかするのは大変なので、エア快を借りた　と

定着してきたなら「通勤快速」とかにでもするのでは？

あと、宝町・人形町・東銀座・浅草橋ですが >>494 さんがいわれるほどかと・・
乗降人員三田＞日本橋>>東日本橋>大門>新橋>東銀座＞浅草橋＞人形町＞浅草>>宝町
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/jigyou/outline/outline/outline_03.htm
まぁ↑に出ている表は平均人員なので、ラッシュ時は変わってくるかもしれませんが

497 ：名無し野電車区：04/11/03 10:51:40 ID:mrlUA1CF

>>491
京成車のみ。
基本的に3700or3400。
まれに3500の4Rx2のときもあると思われ。

498 ：名無し野電車区：04/11/03 11:04:19 ID:mtneNviz

>>496
まあ、その表は南北両方向からの客の合算なので、夜の北行き客がどのくらい
いるのかは今一つ読み取れないけど、少なくともがくんと少ない宝町は
通過しても構わんよね。南行北行の流動谷間は何駅あたり？
浅草通過はしてもいいと思うが。（でも地元がめちゃめちゃうるさいらしい）

今の京成は特急より通勤特急の方が格下だから、快速より格上になる
通勤快速は案内上分かりにくそう・・・・・
どんな名前がいいんだろうね。
そもそも京成の幕はもう上限いっぱい使ってるから、これ以上種別は
増やさないのでは。一回工事して上限コマ数アップさせてるし。

499 ：名無し野電車区：04/11/03 11:51:56 ID:01inS4k1

>>496
東銀座、浅草橋は新橋よりも乗降客数が多かったはずだがいつの間に・・
あと、宝町は典型的なビジネス街なので、利用者は朝夕に集中するはず。

浅草は本当に少ないね・・
マジで夜のエア快通過のほうが良いんじゃないか？

＞通勤快速は案内上分かりにくそう・・・・・
通勤急行が良いかも。
停車駅
羽田空港、京急蒲田、平和島、品川～浅草橋間各駅、押age、青砥、高砂、八幡、東中山、船橋、津田沼、八千代台以東各駅停車

500 ：名無し野電車区：04/11/03 11:59:34 ID:NSVhYkyw

新橋は汐留効果でしょうな

501 ：名無し野電車区：04/11/03 13:32:53 ID:Ghk86D0N

通勤急行もどうかねぇ。
押上－青砥間は北総直通急行より格上になっちゃうぞ。

502 ：名無し野電車区：04/11/03 14:13:20 ID:JfSa/ktf

んじゃ
エアポート特急
ということで
KQ線内も立会川を通過させればすむことだし

503 ：名無し野電車区：04/11/03 15:01:48 ID:4TsbqaWE

今日、５２００形は走っているの？

504 ：中の人：04/11/03 16:09:00 ID:zhwqWOD5

車庫で寝てます。

505 ：５０３：04/11/03 19:15:52 ID:4TsbqaWE

>>504
　あっ(・・)、関係者ですか？情報提供どうもありがとうございますm(__)m。返
答か遅くなってしまってすいません。ついでに聞きたいのですが、５２００形の
引退する時期は、大体いつ頃になりそうですか？

506 ：名無し野電車区：04/11/03 19:22:21 ID:aoLX4yj/

>>497
新3000系も使用されるでしょうか？

507 ：名無し野電車区：04/11/03 20:16:37 ID:meIcCV/D

>>497
芝山所属車は？
普段同僚の京成車と同じく特急に活躍してるが

508 ：名無し野電車区：04/11/03 21:07:53 ID:SZAJWChZ

>>499
青横も停めてくれ・・・

509 ：y ◆knhF0rmC.o ：04/11/03 21:14:09 ID:eBv2hvup

普通＞急行＞快速＞通勤特急＞特急＞快特＞エアポート快特

これだけで7つ停車駅パターンがあるのだが・・・（エアポート快速は快速の仲間とする）
やっぱ夜は各駅でよかったんじゃないの？？？

510 ：名無し野電車区：04/11/03 21:40:44 ID:St52uNZx

>>508
青横は退避設備もないし、品川に近いし、その上昔殺人事件があったところだから
通過

511 ：名無し野電車区：04/11/03 21:42:29 ID:mtneNviz

>>509
京急方面：普通＜急行＜特急＜快特＜エアポート快特
京成方面：普通＜急行＜快速＜通勤特急＜特急＜エアポート快特
線内限定：普通＝急行＝快速＝通勤特急＝特急＝快特＜エアポート快特

快速＆通勤特急と快特を一つの不等式に並べる必要性って薄いような。

512 ：508：04/11/03 21:47:24 ID:SZAJWChZ

>>511
じゃ、せめて退避設備のある鮫洲だけでもいいから・・・

513 ：512：04/11/03 21:55:12 ID:SZAJWChZ

511は>>510ですた。
スマソ。
スレ違いなので消えまつ。

514 ：名無し野電車区：04/11/03 22:08:04 ID:XknA9F64

>>507
夜の芝山行きは3本ってのは2075K、2183K、2153Kか？
2075Kと2153Kは羽田空港発なので3600ってことはない。
よって3600以外の車両の担当。
2183Kはわかんね。2日は3700だったけど。

515 ：y ◆knhF0rmC.o ：04/11/03 22:08:33 ID:eBv2hvup

>>511 確かに・・・

種別が多い上に種別変更がありはぢめての空港利用客にはわかりにくくてたまらん。

516 ：中の人：04/11/03 22:10:55 ID:MyQZ/OFc

５２００の最後の全重検が２００２年１１月、これが切れるのが４年後だが、
新馬込工場には５２００用の検修設備がないので、どんなに引っ張っても
この時点で廃車。

517 ：名無し野電車区：04/11/03 22:13:09 ID:pu5jse/p

>>504
明日は大変だよね。

13日も大変だよね。

518 ：５０３：04/11/03 22:30:33 ID:76Q+JC1v

　>>中の人さん
　
　そうですか…。その話を聞くと、あくまで運が良ければ２００６年の１１月頃
まで運転する可能性もあると解釈でいいのでしょうか?
　
　あとついでにもう一つ聞きたいことがあるのですが、浅草線の場合、運転士
さんによって運転中はカーテンを全て下ろしてしまうケースが比較的多いような
気がします。大江戸線のように、運転席とは反対側、つまり客室から向かって一番
右端だけのカーテンを終日開放して頂くことは出来ないのでしょうか?地下鉄とは
いえ、やはり運転席のカーテンが１枚だけでも開いていると開放感があると思う
ので…。

　今はまんが喫茶からこの文章を書いているので、ＩＤが違いますのでよろしく
お願いします。長くなってしまってすいませんm(__)m。

519 ：名無し野雷車区：04/11/03 22:43:41 ID:LgCitSXZ

そういえば泉岳寺で交代の京浜急行の運転士が、いつもカーテンを開けてから座っている。

520 ：中の人：04/11/03 22:44:51 ID:GbMTSZdT

>517
例の新幹線の脱線のせいで明日は余計な仕事が増えそうな予感。
１３日は・・・。

>518
C台側カーテンは特に開けろとも閉めろとも指示は出ていなかったと
思ったけどウテシはあまり覗き込まれるのを好まないからなぁ。
親子連れが覗いているのはほほえましいし、オタが後ろでぶつぶつ
言っているのは気味は悪いが実害はないし。
お電話されちゃったり、後で呼び出されたりすることがあるとねぇ。

521 ：名無し野電車区：04/11/03 23:04:45 ID:pu5jse/p

>>520
明日は、あの日でしょ。
出演する方?裏方で準備する方?それも明け?

522 ：名無し野電車区：04/11/03 23:09:11 ID:Jhbt1qon

おまいら、C修出場した5313の床材が大変なことになってますたよ。
あれじゃまるで京急車だな。ﾌｧｲﾝﾃｯｸに変な入れ知恵されたか？

523 ：５０３：04/11/03 23:12:03 ID:4TsbqaWE

>>中の人さん

　再び自分の携帯から書かせて頂きますm(__)m。

　確かに中の人さんがおっしゃられる通り、運転士さんが背後から覗かれるのを
好むとは考えにくいですよね。まして、運転士さんはお仕事として電車を運転し
ているのですから、その気持ちは十分に理解できますよ(^^)。失礼な質問をして
いたかもしれませんね。不愉快に感じたらすいません。

524 ：名無し野電車区：04/11/03 23:17:19 ID:S5/8aCoU

>>520
ちなみに、「忍者君」は好みですか?

525 ：名無し野電車区：04/11/04 00:52:39 ID:86Jld/cC

5200の置き換え車は？

526 ：名無し野電車区：04/11/04 01:11:25 ID:U1RtNC4L

>>525
既に製造済みですよ。

527 ：名無し野電車区：04/11/04 01:27:55 ID:uaLZm39i

>>522
新鮮タイプか？それとも1500更新車？

528 ：名無し野電車区：04/11/04 10:56:49 ID:bJi80vJa

>>527
新1000タイプっぽい。
青い床にあわない。

529 ：名無し野電車区：04/11/04 11:15:13 ID:DRW+ZDxe

もしも東京駅接着があったら、スカイライナーが都営線を走ることになるのか？
と釣ってみる

東京－浅草－押age－（青砥）－成田とかな

530 ：名無し野電車区：04/11/04 21:48:54 ID:GT+G16WU

>>523
今日の忍者君かなり楽しい事したらしいし゜ゃない。

531 ：名無し野電車区：04/11/04 21:52:41 ID:BYFu45+q

>>530
忍者君って何？

532 ：名無し野電車区：04/11/04 22:20:57 ID:elQNnqRs

今日の２５Ｔは５２００形だったよ。

533 ：名無し野電車区：04/11/04 22:35:33 ID:hc+PDZX9

１０年ほど前まで浅草線を使っていたんだが引っ越して、
先日久しぶりに乗ったら新車ばかりで驚いた。
片扉上等な路線だったのに。
浅草線にはまだ旧１０００は入ってきてるのか？

534 ：名無し野電車区：04/11/05 00:05:15 ID:FyuYawT2

>>533
新ダイヤ後平日の京急旧1000は
27H,31H,53H-1,63H-2,69H-1,89H
で入線してる。

535 ：名無し野電車区：04/11/05 06:15:18 ID:B4I2HOhW

>>534
何でその運用だけなの？

536 ：名無し野電車区：04/11/05 07:30:05 ID:4dX9qkQI

>>496
東陽対策なら、中間の駅を飛ばしたほうが良いような。
浅草、高砂、八幡、あたりを通過させて、そのかわりに東銀座、浅草橋、人形町停車のほうがいいと思うけど。
思い切って船橋も通過させてもかまわないような気もする

537 ：名無し野電車区：04/11/05 09:06:25 ID:2/4lUp54

>>528

今日朝、京成曳舟09時01分発の印旛日本医大逝きに乗ったら5313だった。しかし、思った程でもない気がするのは漏れだけ?

538 ：名無し野電車区：04/11/05 09:52:06 ID:BwBoVnXK

5313のヘッドマークは？

539 ：名無し野電車区：04/11/05 10:51:37 ID:B9HCFllN

>>536
高砂、八幡通過でダイヤは組めるかな

540 ：名無し野電車区：04/11/05 12:15:01 ID:W7uWsRr7

>>535
京急旧1000は充当される運用がだいたい決まってる。
理由はしらない。

541 ：名無し野電車区：04/11/05 13:17:56 ID:2/4lUp54

>>538

付いてたけど確認できなかった｡(T-T)

542 ：名無し野電車区：04/11/05 13:27:10 ID:t1CKmfLB

東京出張時、羽田～品川間の描いとく・急行はいつも形成者・と映写ばっかで
計九社が来ないんですけど・・

543 ：名無し野電車区：04/11/05 13:46:52 ID:W7uWsRr7

>>542
本数が少ないからしかたがない。

>>538
トレインフェスタのヘッドマーク、ピンクに写真入。

544 ：325：04/11/05 18:58:04 ID:pAsEmKJl

大都会の地下はライフラインの巣だってことは分かってるが、古い浅草線の駅構造って欠陥じゃないか？
１．地下内を降りたり昇ったり。（あちこち）
２．地下ホームから更に深くもぐって改札。（西馬込）
３．地下に降りたら、逆方向のりばへは、更に下をくぐらされる。（宝町・日本橋）

545 ：名無し野電車区：04/11/05 20:28:43 ID:mYyRh2G0

近所に何が埋まっているかも知らないのか。

546 ：名無し野電車区：04/11/05 20:39:39 ID:tlGTAesr

>>544
まぁ
地下内を降りたり、降りたり、降りたり、降りたり、降りたりの大エロ線よりましかと

547 ：名無し野電車区：04/11/05 21:40:24 ID:aUGtb8ZB

>>531
基地の中の人がよく知っていると思う。

548 ：中の人：04/11/06 12:52:46 ID:5C6cwghG

>>524
ノーコメント(w

549 ：名無し野電車区：04/11/06 15:18:30 ID:bbEqL7Xy

今日の5313Fは33Tだった。
さっき青砥で確認。

550 ：名無し野電車区：04/11/06 21:12:10 ID:5MK54aMt

5313八広で撮った
起動音がなんか変じゃねえか
下品だ

551 ：名無し野電車区：04/11/06 23:28:34 ID:8MtD55mQ

>>544
確かに客を馬鹿にしたような、意味のない上り下りおおいよね。
疲れたときはたまらないよ。

普通は埋設物を迂回させて、客が無駄に上り下りしないようにするよね。
そういう設計を平気でしちまうところが、東京都ＤＱＮ公務員だな。

552 ：名無し野電車区：04/11/06 23:34:08 ID:5VaKe4JB

>>551
比較的浅いところを走っているんでそうなっているんでは？

553 ：名無し野電車区：04/11/06 23:41:58 ID:Whw9EO0I

>>544 >>551

あの時代に作られた路線（東京に限らず）は
どこもあんなもん。

当時はバリアフリーとかユニバーサルデザインとかそんな考えは無かった。

554 ：名無し野電車区：04/11/07 02:58:46 ID:aiJcyopy

今日、押上～曳船間でＤＱＮないいとしこいたおっさんが踏切の警報機がなっているのに踏切の棒をくぐりそこでデジカメ片手に写真撮影。

さらには、最初、いた位置が南行き列車が通過する側で北行き列車が着たので、列車は逆方向だったので、あんまり関係なかったが、
次に来た南行きもとろうとして、踏切内にのこっとった。踏切から中には入れやゴルァと放送がなりしぶしぶひきあげていった。

そのまま惹かれれば良かったのにW

でも自分は見たくないな。

555 ：名無し野電車区：04/11/07 07:35:16 ID:3e619BLU

日本橋とか宝町の方式は，ある意味バリアフリーだと思うけどな。
乗る方向に合わせて入口を選べば，
上り下りは最低限で済むわけだから。

556 ：名無し野電車区：04/11/07 09:21:56 ID:wNDEusHl

>>555
身障者や高齢者が入り口を間違えやすい事
もバリアの一つであることを考えれば、
バリアフリーであるとはいえない。
まぁ「ある意味バリアフリー」という形容矛盾的な
表現を使ってらっしゃるから、
「ホントはバリアフリーじゃないよね」ってニュアンス
をこめて言ってるんでしょうけど、
誤解を受ける人もいると思うので。

557 ：名無し野電車区：04/11/07 16:13:21 ID:JmN4V7qF

いまだに６連が残ってるのはなぜでしょうか？
前後の車が混んでうっとうしいです。

558 ：名無し野電車区：04/11/07 16:16:34 ID:VuKn3AW6

>>557
京成に文句言ってください。

559 ：y ◆knhF0rmC.o ：04/11/07 19:49:24 ID:nILskdFZ

残ってるどころか新造して乗り入れてますが何か（3000型）

560 ：名無し野電車区：04/11/07 19:58:00 ID:zRDBIelv

対抗して京急も無理やり800形を乗り入れさせるか

561 ：名無し野電車区：04/11/07 20:28:40 ID:HWcQus31

>>555
地下３Ｆにのりばがあるんだから、地下２Ｆに改札設けて、そこから両方向に自由に降りれるのが正常だろう。それだって最低限じゃないか。
だいたい、方向別に、地上で階段入り口わけるなんて発想がおかしいよ。

562 ：名無し野電車区：04/11/07 21:13:38 ID:8uY6b+yd

>>561
浅草線以外でもありますが、、、。

563 ：名無し野電車区：04/11/07 21:15:24 ID:ChUPXqnK

夜は東銀座と浅草橋に全部止めていいんじゃない？
逆に浅草がいらん

564 ：名無し野電車区：04/11/07 21:17:21 ID:mXWx3UtD

>561
ホームの上には道路の立体交差（アンダーパス）が
あり、そこに改札が作れなかったのでしょう。

565 ：名無し野電車区：04/11/07 22:02:21 ID:Lpg9synk

浅草とか上野近辺は他力本願なDQN商店主が牛耳ってるからな・・
あいつらさえいなきゃエアポートは浅草通過、蔵前停車
大エロ線は蔵前橋通りの直下を通って便利なことこの上なかったのに

566 ：名無し野電車区：04/11/08 01:18:00 ID:7MUljnOX

>>561

そうはいってもあれは初期段階ではベストのやり方、標準型となっていた。コストも安いし。

発想自体はまったくもって悪くないと思うのだが。初めての人はつらいだろうが慣れている人には非常に楽なんだよね。

567 ：名無し野電車区：04/11/08 01:19:48 ID:7MUljnOX

付け加え、あそこは昭和通りがアンダーパスってるのでむりぽ･

568 ：名無し野電車区：04/11/08 01:24:15 ID:Y3DXIILT

銀座線の表参道なんかホームからコンコースへ一度下がって
地上へはかなり長い階段を上がらなきゃいけない。
千代田線乗り換えに関係ない人にはただ面倒を強いられてるだけ。
漏れは青学在学中はホームが浅いところだけに、本当に恨めしかった。

569 ：名無し野電車区：04/11/08 20:14:33 ID:cuGp+DR9

>>563
東銀座は同意。
浅草橋は同意しない。
浅草は同意。

570 ：名無し野電車区：04/11/08 21:13:14 ID:odW1sCdb

>>569は浅草橋利用者。

571 ：名無し野電車区：04/11/08 21:29:49 ID:eD4FkHqS

漏れも東銀座追加停車きぼん派の一人。昼間もとめてほしい。
京成のための地下鉄線内通過運転という感じが強いから、京成から銀座アクセス向上のために止めれ。
浅草橋利用者（～総武線乗り換え）は普通にでも乗っててくれ。

572 ：y ◆knhF0rmC.o ：04/11/08 21:37:10 ID:IGedlMkI

京成方面は東銀座には止めて浅草通過にするべきだろうね・・・

573 ：y ◆knhF0rmC.o ：04/11/08 21:37:53 ID:IGedlMkI

↑夜間設定された新しいエア快のみね。

574 ：y ◆knhF0rmC.o ：04/11/08 21:40:54 ID:IGedlMkI

早朝設定エア快は押上→東日本橋（浅草橋？）ノンストップ！！！日本橋からは各駅停車に！！！

575 ：名無し野電車区：04/11/09 00:48:17 ID:9YtD0pXP

夜の品川（ＪＲ改札内）で見た、エア快の停車駅スクロール案内、
「停車駅は、泉岳寺、新橋、日本橋、東日本橋、浅草、押上。」以下ｒｙ

これって、昔の昼間からこういう案内？

576 ：名無し野電車区：04/11/09 10:21:34 ID:jGpZGLgW

改正後も相変わらず夜のお下品からの北行は遅れがつきまとう・・・
傷心の束といい、お下品といい、何で平気でまともに走れない糞ダイヤ組むんだ？

577 ：名無し野電車区：04/11/09 21:22:42 ID:LyQ3Qnmm

新種別の通勤エアポート快速を設定しる

578 ：名無し野電車区：04/11/09 23:48:51 ID:BThqqHPG

>>576日ノ出町の徐行

579 ：名無し野電車区：04/11/10 00:42:56 ID:en9rbkNt

>>575
そうか、見たと代紋は通過するのか。

580 ：名無し野電車区：04/11/10 01:19:16 ID:9LZzIVbO

今日も三田でオーバーラン。
今日は京急車だったけど。
三日に一回はあたるんだが・・・

ちなみに次の京成車もドア１個以上はオーバー。

581 ：名無し野電車区：04/11/10 01:58:03 ID:9svhucC2

>>580
だからぁ、運転士研修やってんだから仕方ねーだろうが！！
おまえがハンドル握ったら全駅過走だよ、ばか！！
黙ってろ、消えてくれ！！

582 ：名無し野電車区：04/11/10 02:03:04 ID:xoJTcUwJ

運ちゃんは都営、京急、京成、北総合わせて
10種類くらいの車両のクセを憶えて運転しなけりゃならないわけだから
オーバーランが起こるのも無理は無いが・・・

583 ：名無し野電車区：04/11/10 05:54:07 ID:86RSHFST

刑逝の6両激しくｲﾗﾈ

584 ：名無し野電車区：04/11/10 08:11:39 ID:x3J/wVAW

>>581
オーバーランする運転士は研修中ではないとおもうが？
一人しか乗ってないし、習熟中なら今は２人乗りでしょ。
↑現状、運転士の半数はこれにあたる

585 ：名無し野電車区：04/11/10 10:36:52 ID:8129jl9T

>>578
日ノ出町の徐行だけで4～5分も遅れるのか？

586 ：中の人：04/11/10 11:19:37 ID:sxuxMC9z

フェスタの車種が決まったようです。
5300x2,5200,600,旧1000,3000,9100,芝山3600とのこと。

587 ：名無し野電車区：04/11/10 11:49:07 ID:ot/Yo3Gg

Over Runごときで熱くなるなんて

餓鬼だなあ

588 ：名無し野電車区：04/11/10 17:41:35 ID:mWvCFSQs

>>585
雑色、蒲田も徐行

589 ：名無し野電車区：04/11/10 19:10:26 ID:eGS1BUAF

>>586
新鮮と3700は無いのかorz

590 ：Commuter Rapid Limited for Keisei-Tsudanuma.：04/11/11 08:22:19 ID:koVgT6Cx

本当に５３２７編成は１２０ｋｍ/ｈって出るのでしょうか？
一度、泉岳寺でその編成の運転台を見ても特別なにか変わりが
あるようには見えなかったのですが。また１３０km/h対応とも
言われているようですが、速度計器は１２０までしかなく
なんかアヤシイ気がしましたが、真相はいかに？

591 ：中の人：04/11/11 12:45:06 ID:uQDEV+UB

>590

5327編成は120km/h運転は可能です。
そのためVVVF、モーター、ブレーキ圧などはほかの編成と違います。
均衡最高速度は確かに130km/hですが、これはそのまま130km/h出せるというわけではありません。

592 ：名無し野電車区：04/11/11 17:57:02 ID:PJOjXMRJ

>>ブレーキ圧などはほかの編成と違います
Sweetってことでつか？ｗ

593 ：名無し野電車区：04/11/11 21:31:26 ID:HVreZGdI

19時前に不審者発生で西馬込行きが5分ほど遅れた。orz

594 ：名無し野電車区：04/11/11 22:12:56 ID:heZIiPGu

フェスタの６００（ﾟ⊿ﾟ）ｲﾗﾈ
代わりに赤電キボンヌ

595 ：名無し野電車区：04/11/11 22:18:01 ID:ny1RPn06

エアポート快特ってクロス席ね～じゃん
とことんつかえねぇ～

596 ：名無し野電車区：04/11/12 01:10:01 ID:14T9+w91

>>595
なら使うな

597 ：Commuter Rapid Limited for Keisei-Tsudanuma.：04/11/12 08:11:36 ID:lRRWecA3

>>591
なるほど。見た目では判断がつかないって事なんですね。
１２０ｋｍ／ｈ対応という話なので、計器や運転台も
若干違うものかと思っていた故、ふと疑問に思いました。

598 ：名無し野電車区：04/11/12 20:40:07 ID:J2aERF4W

明日のイベント、徹夜で待機する人ってどれくらいいるんだ？

599 ：名無し野電車区：04/11/12 21:00:50 ID:ykL8Ux2e

転売屋が数名はいるだろうな。

600 ：名無し野電車区：04/11/12 21:17:55 ID:txYVUD2w

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　　　　　 ∧　￣　,ﾄ｜　　　　　 Ε三　　　　＼.　　| .r'´　　ヽ、
　　　　　,ﾍ　＼_,. '　| |　　　　　　　ヽ-、　　　　　7＼､|ｲ　_／￣＼
　　　　 i 　＼　　ハ∟　　　　　 |::::|　`''ｰ-､,_/　 /＼＿　 _／⌒ヽ

601 ：名無し野電車区：04/11/12 23:51:11 ID:2VzepOsf

2ch.net

602 ：名無し野電車区：04/11/13 08:52:37 ID:1VZ2iSAH

馬込車庫前、現時点で60人くらいかなぁ。
と言ってる間に2.3人…

603 ：名無し野電車区：04/11/13 09:01:51 ID:fOhOrLih

もう車庫前待機かよ。
気合い入ってんなー。

604 ：名無し野電車区：04/11/13 09:43:14 ID:rDZYSix1

地元民だけど馬込工場ごときにこんなにｦﾀが群がるとは信じ難いもんだ…｡5000形あぼーん以来か｡

605 ：名無しの電車：04/11/13 09:48:31 ID:AOell+oF

これで、5200系が見られなかったら暴動が起きるだろうなｗ

606 ：名無し野電車区：04/11/13 09:53:41 ID:aD02JPFy

馬込イベントに半ズボン3号こと、京成＆釣り掛けマニアの鬱田麹は来ているのかな？

607 ：名無し野電車区：04/11/13 11:12:21 ID:+3qkNloR

東側から3618、1000形6連、5201、53191、30018、6031、9128

608 ：名無し野電車区：04/11/13 11:29:20 ID:+3qkNloR

内田はわからないけど、京都の脚立マン岡村洋一(名鉄ヲタの中では有名)は来てるよ。

609 ：名無し野電車区：04/11/13 12:47:39 ID:Z2Tia+bb

ただいま帰宅。とりあえずお目当てのフェスタのパスネットと北総の都5200入りパスネットを買い、撮影もできて満足。ついでに買いそびれていたバスカードも。まぁ、比較的マターリしてる方かね。天気もよいし。

610 ：名無し野電車区：04/11/13 13:36:09 ID:ssbdDkhv

最近、朝南行の押上からの乗客増えてる希ガス
でもやっぱり押上での京成からの客の半蔵門逸走＞東武からの新規乗り込みなのかなぁ？

611 ：名無し野電車区：04/11/13 14:56:47 ID:yyWRcGeg

イベントのレポきぼんぬ！
漏れもあとで・・・

612 ：名無し野電車区：04/11/13 17:00:04 ID:uMOejQr9

今日のイベントに参加した皆様お疲れ様でした。
撮影会は思ったよりも進んでいたと思います。
運転台見学会は私ははずれてしまいました。
このほかパスネットの発売などもありました。
私は撮影をして運転台見学がはずれたことを確認したあと
まもなく引退する井の頭線3000系未更新車の撮影にいきました。

613 ：名無し野電車区：04/11/13 17:01:26 ID:uMOejQr9

連続失礼します。
皆様は今日展示された車両の中で何が一番よかったですか？
私は都営5200系があったことに驚きました。
しかもヘッドマークもついていました。

614 ：名無し野電車区：04/11/13 17:21:12 ID:fOhOrLih

5200と5300の並びは良かった。
欲を言えば、ヘッドマークはいらなかったかな。

参加された方、関係者の皆様、乙。

615 ：名無し野電車区：04/11/13 17:36:59 ID:2vju0+dF

先程、東日本橋・南行にて撮影会に使用された旧1000形6連が返却のため通過。西馬込→浅草橋（返し）→泉岳寺→京急へ回送された様です。ところで東日本橋はエア快特停車駅ですが通過駅の警告音が鳴っていた。エア快特停車駅にも警告音入ってるんですね。

616 ：名無し野電車区：04/11/13 18:31:21 ID:rDZYSix1

>615
エア快が走らない馬込ローカル区間にもありますよ｡わずかながら定期回送がある｡

617 ：名無し野電車区：04/11/13 18:47:20 ID:5UrEDQwA

午後から参加したら、撮影会に整理券があることを知らず＿|￣|◯ だったが、ほんとマターリしていたし、パスネとか時刻表買えたからよかったかな。

>>614
オイラは、撮影会が終わった後、近くの陸橋からマーク無しの並びを撮影できたよ。
午後は曇りっぽかったけど、このときだけはナイスタイミングで夕陽が射していたね。

618 ：名無し野電車区：04/11/13 19:53:05 ID:wuBq2dEr

あの撮影会のやり方は良かったと思う！　他のイベントもこのやり方にしてほしい！
特に12月11日の高機のイベントとか…

イベント用代走電車は、京成車が２３Tで3301F・都営車が８９KTで5303F？でした

619 ：名無し野電車区：04/11/13 20:35:05 ID:2vju0+dF

今日の車両の並び欲を言えば旧馬込工場に保管してある5089-5092も並べてほしかった。自走は恐らく無理だろうけど新工場内にいた黄色い牽引車で引っ張ってくる事もできたと思う。

620 ：名無し野電車区：04/11/13 20:38:59 ID:+C5Jr9LG

（´-｀）.｡oO(大江戸線の車両も・・・)

621 ：名無し野電車区：04/11/13 20:47:45 ID:wuBq2dEr

>>619
5089-5092が保管してあるのは、知らなかった！　旧馬込工場は今は放置？

622 ：☆６１９☆：04/11/13 21:08:43 ID:2vju0+dF

>>621
帰りに旧工場見てきたけど車庫から旧工場に至る都営名物？の２か所の踏切もレールも錆だらけ。建物もお化け屋敷みたいであの中に件の5089-5092が収容されているわけだが・・なんか可哀相。今日はお披露目を密かに期待していたのだが。

623 ：名無し野電車区：04/11/13 21:23:32 ID:q8WtrCjb

皆様に質問があります。浅草橋の通過線はいつ作られるのでしょうか？

624 ：☆６１９☆：04/11/13 21:24:56 ID:2vju0+dF

>>620
大江戸線と浅草線の連絡線が未完成のうえに工場の人に聞いたら浅草線内を牽引する電気機関車がまだ出来てないそうだ。新工場内の牽引車（恐らくＤＬ）には浅草線車両とどういうわけか密着連結器と大江戸線車両用の３種類の連結器がついていたね。

625 ：名無し野電車区：04/11/13 21:32:19 ID:zmiRa2J8

>>623
「浅草橋」にはその手の工事はできないことが判明しました。
それ以外は未定。

626 ：名無し野電車区：04/11/13 21:32:30 ID:2vju0+dF

>>623
浅草橋の押上方にある折り返し線が北行に関しては通り抜けできる構造になっているのでここで追い抜き待ちしようと思えばできます。ただし駅構内ではあるけど駅ではなく（つまり乗り降りができない場所という意味）、北行に限った話ですが。

627 ：名無し野電車区：04/11/13 22:04:55 ID:MD5dm0zU

浅草橋でできないので蔵前になります。

628 ：名無し野電車区：04/11/13 23:04:21 ID:ie+BO1DT

>>624
密着連結器は２両毎に分割できる個所の連結器に対応するため

629 ：名無し野電車区：04/11/13 23:26:26 ID:l893Eobh

>>626
その手の追い抜きはＫＱの得意分野

630 ：名無し野電車区：04/11/14 00:09:15 ID:vivfW66U

>>608
内田って…ひょっとして突然オイラに暑中見舞いメールをよこした香具師か？
ＡＧＵＩに出入りしてる…？

>>622
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ。
まさか敷地外からでも5000形が拝めるの？

631 ：名無し野電車区：04/11/14 00:18:53 ID:IQHRkzLA

１３日のイベントに行ってきました。
思ったよりマターリした雰囲気でよかった。
撮影会も整理券を早めにもらえ、運転台見学も当選してラッキー！！
撮影会はああいった方法のほうがトラブルが無くて良いと思う。
帰りにエア快乗ったら、どこかのオサーンが
「案内をきちっとしろ！！何やってるんだ！ちゃんと放送しろ！！」と
怒鳴りながら日本橋で降りていった。
うるせーバカ！！！！！！！
ちゃんとアナウンスしとるわい！！しっかり聞かんかい！！！と思った罠。
しかも京成の３５００のリニューアル車だから電光表示が無いのも災いしたかな。

632 ：名無し野電車区：04/11/14 00:21:18 ID:g88hYNuQ

>>622
ひょっとして、局の人？

633 ：名無し野電車区：04/11/14 00:32:48 ID:G+0x9mfD

ひょっとして、お局の人？

634 ：名無し野電車区：04/11/14 09:00:08 ID:NQiuK+OX

>631の人のホームページですか？
http://www.pahoo.org/athome/album/2004/album20041113.shtm

635 ：名無し野電車区：04/11/14 10:15:26 ID:vh/h60Yo

簡単なレポ。ちなみに外れ組っす

都営フェスタ'04 in浅草線-1
http://home.att.ne.jp/wave/nyago/e00/colm_e72.htm
ちなみに
東京メトロ車両撮影会「メトロ大集合！」(2004)
http://home.att.ne.jp/wave/nyago/e00/colm_e70.htm

636 ：　　　　：04/11/14 15:56:42 ID:kukoZkL2

案内のにーちゃんが酒臭かった、お祭りだから御神酒でも飲んでたんだろうか？

637 ：名無し野電車区：04/11/14 16:08:59 ID:WKmm7T+/

>>620
（´-｀）.｡oO(新京成の車両も・・・)

638 ：名無し野電車区：04/11/14 17:36:23 ID:tGj/26AZ

>>637
新京成と京成は津田沼駅でレールは繋がってるけど車止が付けられ砂利を被せてあるので無理。新鎌ケ谷の新京成と北総の連絡線は撤去済み。こっちも無理。もし馬込にくるとしても乗り入れ規格に適合するの（かな？）は新京成8900形しかないよ！

639 ：名無し野電車区：04/11/14 18:32:43 ID:9pBv6tsp

どちらの乗り入れもSKの社長は前向きに検討中。

640 ：名無し野電車区：04/11/14 19:25:46 ID:qfMzWH2s

>>638 は新京成と京成千葉線の直通運転化への動きをド忘れしちゃったんでしょ。
京津のレールを繋げることより，京成線内に残る8連非対応ホーム駅の方が問題なような。

sage

641 ：６３８：04/11/14 21:36:49 ID:tGj/26AZ

>>640
新京成と京成（千葉線）の乗り入れの動きは知ってるよ。しかし、今現在、京成津田沼駅の新京成５番線から京成千葉線に至る線路は砂利盛りと車止め（簡単に取り外しできそう）がされているよ。

642 ：名無し野電車区：04/11/14 21:44:56 ID:G+0x9mfD

砂利盛りなんて何年も前に無くなってるけど。

643 ：名無し野電車区：04/11/15 09:00:17 ID:5NT/j/7N

ひさしぶりに5200乗りまつた。
昭和のにほいがしまつた。

644 ：名無し野電車区：04/11/15 10:21:48 ID:92uauRz0

>>643
５２００形に乗ると、何となく三田線の先代６０００形が懐かしくなるんだよね。

645 ：名無し野電車区：04/11/15 13:09:50 ID:8b9u6yi0

>>644
同感です。
特に都営車独特の手すり＆荷棚の，何ともいえない無味乾燥さが私は好き。
5000形が居なくなり6000形も地方へお引越し，
いま残っている5200形と10-000系初期車も廃車寸前なんですよね。

646 ：名無し野電車区：04/11/16 00:52:16 ID:agVEP3RS

>>645
5200は長くても2006年まで、次回の全検はない。
おそらく検査切れまで使うと思う。
10-000は試作編成が12月に廃車予定。

647 ：名無し野電車区：04/11/16 01:06:04 ID:20w35ACG

今日は朝、京急がダイヤ乱れた。

648 ：名無し野電車区：04/11/16 01:11:42 ID:iogqY7Zt

>>647
予言ですか？

まぁ今日も朝、京急はダイヤみだれるんでしょうが。

649 ：名無し野電車区：04/11/16 20:19:19 ID:OFUvqiza

浅草線内で、青い京急N1000を見た人いますか？

650 ：名無し野電車区：04/11/16 20:27:03 ID:pYFO0Rkh

きのう乗りましたが何か？

651 ：名無し野電車区：04/11/16 20:30:33 ID:IeG6J/w4

>>649
京急スレッドで話題になっている電車ですね。
新1000系の1033編成です。かなり違和感があります。

652 ：y ◆knhF0rmC.o ：04/11/16 20:48:13 ID:ejuQpnbI

今日見たー。すごい。

653 ：名無し野電車区：04/11/16 21:26:42 ID:jvNb4suU

青い新1000系の運用情報スレッドが新しくたちました。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1100607850/l50

654 ：名無し野電車区：04/11/16 22:30:53 ID:MQg21rQO

>>651
今写真を見たんだけど、「これウソ電だろ、騙された」って思った（ｗ

655 ：名無し野電車区：04/11/16 23:02:07 ID:ujTpYTFB

故5000・5200には琴電行きとか地方私鉄での車体再利用のオファーはなかったのかな？

656 ：名無し野電車区：04/11/16 23:20:31 ID:bBl94/Uh

>>653は重複スレッドです。こちらが本スレです。
青い新1000系を追え！
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100613159/l50

657 ：名無し野電車区：04/11/16 23:33:51 ID:jZFIptqm

青砥から発車するのを見ました。>>青1000

658 ：名無し野電車区：04/11/17 00:26:19 ID:nSFtoTh+

>>649
　おけいはんのくずはシティタワー号に比べれば、
インパクト薄。青くするなら、もっと真っ青にすれば
いいのに。

　青色の電車って、あんまりないからな。

659 ：名無し野電車区：04/11/17 00:33:30 ID:aaL+hqCB

>>656 はウソ電です。こちらが本モノです。
青い1000形を追え！
ttp://keiseiweb.cool.ne.jp/pict/1000/GFC0001.jpg

660 ：名無し野電車区：04/11/17 00:52:27 ID:yVkWwkr7

>>659

確かに本物だが・・・

ちなみに赤いのは　↓
ttp://www35.tok2.com/home2/hoore/keisei/kako/00/1029.JPG

661 ：名無し野電車区：04/11/17 01:34:01 ID:BkXJnpqc

これって何で青に変えたの？
赤い稲妻じゃなくなっちゃうじゃん・・・

662 ：名無し野電車区：04/11/17 18:44:21 ID:8QfQOQvJ

>>661
青い稲妻が～束を攻める♪　byＳＭＡＰ

俺は発想力に乏しいので、誰か↑の続きをお願いしまつ…

663 ：名無し野電車区：04/11/17 21:15:40 ID:lGQG9KsZ

>>117 >>119
　期間限定で羽田空港-(一部を除く)都営線各駅間往復千円の切符を発売するそうです。
詳しくは京急又は都交通局HPを御覧下さい。

664 ：名無し野電車区：04/11/17 21:54:07 ID:VqfG790r

http://www.keikyu.co.jp/train/mk_auto/20041117.html

665 ：名無し野電車区：04/11/17 21:58:19 ID:G9odB2tQ

駅貼りの所要時間表更新しないのかな？
飛快特の京成線内は快速だと思ってる人いるみたいだし、注つければいいのに。

666 ：名無し野電車区：04/11/17 22:40:08 ID:HReTsw1o

炎～狭軌～焼き尽～く～すぅ～♪とここまで

667 ：名無し野電車区：04/11/17 23:37:22 ID:VqfG790r

JASRACの物ですが

668 ：名無し野電車区：04/11/17 23:39:08 ID:/TN+6kop

×物
○者

669 ：名無し野電車区：04/11/17 23:40:22 ID:VqfG790r

どうせ俺はJASRACの物なんだよ…orz

670 ：名無し野電車区：04/11/17 23:47:13 ID:/TN+6kop

ｲｷﾛ

671 ：名無し野電車区：04/11/18 19:14:42 ID:m46tXHmq

>>667-669
ﾌｲﾀ

672 ：名無し野電車区：04/11/19 01:03:55 ID:Tlr7ay7T

>>669
かんがれ

673 ：333：04/11/19 15:05:30 ID:S1Vmclmv

亀レス失礼。更に凹みました。
朝が特にグダグダ…

>345
三田の乗換えは5､6分かかる上直乗換えが出来ないのが辛いです。
五反田からは東急乗るので、３駅の為に利用車線増やすのは足代に響くのです…
実は今年は泉岳寺嫌さに、暖かい時期はJR(地下鉄と比べ駅まで歩くけど、総所用時間余り増えない)乗ってたので、半端にJR使う意義も微妙…
三田→目黒も検討しましたが、乗り継ぎ問題考えるとやはり厳しい。
ので、今日も泉岳寺で凹んで来ます…

西馬込―泉岳寺間切り離して運行した方がいい気がする…
乗り入れとか考えるからギクシャク…

674 ：名無し野電車区：04/11/19 19:51:34 ID:kT5tNBvU

>>385
経営も危ないしね。

675 ：名無し野電車区：04/11/19 20:30:16 ID:lEt6gj/I

空港依存度が高いのは怖いな。湘新はまだ立ち上がったばかりだけど本気を出されたらどうなるか。
あそこは下支えできる副業が無いからな。

676 ：名無し野電車区：04/11/19 22:36:37 ID:XUH+NNaW

>>675
東急？
京急？

677 ：東京交通株式会社：04/11/20 16:45:00 ID:DtyX9eVD

東京地下鉄株式会社と東京都交通局が合併して、東京交通株式会社(民営)になる。
東京メトロも都営地下鉄も都営バスも都営荒川線も、すべて東京交通株式会社に属する。

678 ：名無し野電車区：04/11/20 23:52:20 ID:W5tCXEc+

＞６７７
都電荒川線は都はゼッタイ離さないよ！！！
黒字だもん！！

679 ：名無し野電車区：04/11/21 13:36:39 ID:dGzKSUkZ

京急が泉岳寺～日本橋。京成が押上～日本橋を持ったら・・・
ｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙﾌﾞﾙ。泉岳寺～西馬込延長でもしないと都営の運命やいかに・・・

680 ：名無し野電車区：04/11/23 09:13:32 ID:0GMMtrXv

そんな運命いらね

681 ：名無し野電車区：04/11/23 12:01:36 ID:rDlv1+nO

>>679
川崎方面に伸ばすだけでせう・・
あ、おしゃれな街方面を目指しても良いケド（自由が丘？）

682 ：名無し野電車区：04/11/24 20:23:37 ID:0Bo1eEyB

今日の１０時１５分頃に泉岳寺で５２００を見たけどこの時間に動いてる
って珍しいの？

683 ：名無し野電車区：04/11/24 23:26:55 ID:H47qc6xc

>>679
せめて新川崎まで・・・。

684 ：名無し野電車区：04/11/24 23:29:01 ID:rHiwmwNK

>>682
珍しくない。
平日の25T朝運用だしね。

685 ：名無し野電車区：04/11/26 03:42:54 ID:hbuHnCZQ

久しぶりに大オーバランｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
三田で7308Fが3両も行き過ぎた。
指導員手を目に当ててたし駅員笑い口調で「2番線は停止位置を直します」だって。
どうしてこの駅はオーバーランが多いの？

686 ：名無し野電車区：04/11/26 08:29:03 ID:B/tRlYQ3

西馬込からってどこ伸ばしてもぱっとしないんだよね。

687 ：名無し野電車区：04/11/26 09:28:17 ID:32UjCDob

ちょっと質問させて下さい。

週末に京成成田まで行かなければならないのですが
こちら(→)で調べたところttp://biznsold.nikkeibp.co.jp/cgi-bin/expwww/biztech_route
都営浅草線で押上まで行き(ここまでは確定)、京成本線で京成成田までいけると出たのですが
押上駅で乗換えと言うのはどのように行われているのでしょうか？
同じ構内ですぐに乗り換えられるのか、全く別の所在地に別の駅として存在するのか。
京成本線を調べたら押上駅という駅が見当たらず少し不安になってしまいました。
(調べ方が悪いのかもしれませんが)
もしご存知の方いらっしゃいましたらよろしくお願いします。

688 ：名無し野電車区：04/11/26 09:46:21 ID:B/tRlYQ3

えきすぱあとってつくりが悪いんだよ。乗り入れているのに乗り換えになったり。ソフトがタコなだけ。

689 ：名無し野電車区：04/11/26 11:14:28 ID:f/Fli7vS

>>685
どうせその指導がさんざん飛ばさせた挙句に一発ブレーキやってみろなんて言ったんだろ

690 ：名無し野電車区：04/11/26 12:00:33 ID:FosVgmdQ

>>686
西馬込から先の延伸は永久に無いよ。西馬込は検車区出入りのためだけで充分というわけ。
泉岳寺～押上は輸送力すでに飽和状態だしさ。

691 ：名無し野電車区：04/11/26 12:57:51 ID:vxA6lod2

>>687
データイムでしたら、快速またはエアポート快特（京成線内快速）が20分ごとに直通運転していますので、
押上で乗換の必要はありません。

この列車は途中、佐倉駅で特急列車に抜かれますので、もしお急ぎでしたらお乗り換え下さい。

692 ：名無し野電車区：04/11/26 14:00:34 ID:xi8N/VuS

>>685
研修中は詰める制動操作を習得しないと、使いモンにならない。
試験にも合格しない。
とマジレスｗ

693 ：名無し野電車区：04/11/26 14:03:26 ID:xi8N/VuS

>>692
>>689に訂正。

694 ：名無し野電車区：04/11/26 15:47:29 ID:vxA6lod2

第二東京タワー、押上駅周辺に・・・墨田区が地元要請へ　（日経新聞より）

695 ：名無し野電車区：04/11/26 15:56:32 ID:f/Fli7vS

>>694
読売の江東版にも出てたけど、何考えてるんだか・・・
京成本社は土地売って公津の杜にでも移転するのかいな？ｗ

696 ：名無し野電車区：04/11/26 17:22:49 ID:B/tRlYQ3

県内移転は無い。社長交代時のインタビューを参照。

697 ：名無し野電車区：04/11/26 18:00:10 ID:sPU20ePw

厳密に言うと京成本線ではない(京成押上線）
駅すぱあとがタコなのはその通り。

698 ：名無し野電車区：04/11/26 18:19:51 ID:KV13HH27

厳密に言わなくても本線じゃあるまい。

699 ：名無し野電車区：04/11/26 23:28:37 ID:i9C3Fgvs

京成本線って、ある意味高砂（青砥）～成田空港だけを指すよな。
押上方面は押上線、上野方面は上野線。

700 ：名無し野電車区：04/11/26 23:47:23 ID:0X6ViU01

　　　　　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　>>700氏ね
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　　　　| У..　　|

701 ：名無し野電車区：04/11/27 01:47:28 ID:p515OAsX

>>687

とりあえず、駅に行き快速成田行き、オア快速成田空港行きに乗れば問題なし。

ただし、エアポート快特の場合は東銀座、宝町、人形町、浅草橋、蔵前、本所吾妻橋に泊まらないのでこれらの駅から乗られるのでしたら、1本前の各駅に乗り換える必要があります。
たぶん駅スパの検索ではこれがヒットした可能性もあるでしょう。乗換えは同一ホーム向かい側です。

702 ：名無し野電車区：04/11/27 02:51:29 ID:NF+0zqwL

駅スパは京成利用者にとっては限りなく使えないよ。
まず朝の京成高砂の北総特急と京成通勤特急の同時接続にも対応してないしな。

703 ：名無し野電車区：04/11/27 14:55:35 ID:N1GjRZkR

押上駅時点で京成高砂以東からくる列車に二～三分程度遅れが発生しています｡船橋高架化が影響しているのかもしれません｡(T-T)

704 ：名無し野電車区：04/11/27 15:06:55 ID:exDgtVd9

爆音汚物電車の都営5300系はお洒落な街の
京浜急行沿線には不釣り合いでつ
成田の過激派や行商、チバラギ人を乗せている京成DQNの汚物電車
は乗り入れないで下さい
京浜急行沿線が汚されて迷惑でつ

705 ：名無し野電車区：04/11/27 15:11:42 ID:Lst6utf2

>>704
良かったら、品川～泉岳寺のトンネルを塞ぎましょうか？

706 ：≠704：04/11/27 15:13:05 ID:QrIkYEu8

>>705
いや、勘弁ｗ

707 ：名無し野電車区：04/11/27 17:50:44 ID:5O9UCGXk

>>705
お下品の６００が乗り入れてこなくなるから是非お願いします。

708 ：７０５：04/11/27 21:08:03 ID:Lst6utf2

でも、埋めるための土はどこから持ってくればいいのか…orz。

709 ：名無し野電車区：04/11/27 21:16:11 ID:MnIlmfBT

汚物5300が乗り入れてこなくなるから是非お願いします。

710 ：名無し野電車区：04/11/27 21:22:00 ID:y1g7RMT2

>>708
公衆立ち入り＆置き石で。

711 ：682：04/11/27 21:30:41 ID:HvuFwc0h

>>684
レスサンクス　　そうと解かれば近じか撮影に出もいきますか・・・

712 ：名無し野電車区：04/11/27 21:47:30 ID:w6Dnr7KE

600が入ってこないなら大賛成！

713 ：名無し野電車区：04/11/27 22:00:02 ID:xcFmrm8D

都営5300のｴｱﾎﾟｰﾄ快特運用は最悪だな

714 ：名無し野電車区：04/11/27 22:09:06 ID:WlDZv54Z

都営5200形さよなら運転キターーーーーーーーーーーーー！
http://ime.nu/ime.nu/data.uploda.net/anonymous/etc1/dat6/upload15248.mpg

715 ：名無し野電車区：04/11/27 22:13:05 ID:hADoo0HK

>>714
こっちだろ?↓
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/news/sub_n_20041125b.html

へんなの貼るなよ。

716 ：名無し野電車区：04/11/27 22:49:56 ID:j7Tscp8z

エア快に駆け込み乗車している奴が時々いるけど彼らの運命や如何に？

717 ：名無し野電車区：04/11/28 00:24:43 ID:6e1t7tMq

>>714,>>715

718 ：名無し：04/11/28 00:25:21 ID:6e1t7tMq

>>714、>>715

氏ね。

719 ：名無し野電車区：04/11/28 06:26:08 ID:H5tywRzG

なあなあ、都営浅草線を走っている車両って全部で何種類あるの？
都営・京急・京成・北総・旧公団・芝山の会社の車両が走っているのは解るけど、
漏れは詳しく全部数えた事がないから解りません・・・。

720 ：名無し野電車区：04/11/28 06:38:52 ID:aszIllzK

ここで見た方がいい。
非直通の列車も載っているが、どれが非直通かだいたいわかるでしょ。
http://keiseiweb.cool.ne.jp/train/index.html

721 ：名無し野電車区：04/11/28 12:52:11 ID:Tsy+qAXb

>>713
座席数最大約25％カットの600よりは数倍まし。

722 ：名無し野電車区：04/11/29 09:56:44 ID:nqF2LSwH

>>720
スマソ。北総住民なので、京成・京急の乗り入れしている車両が分かりません＿|￣|○

723 ：名無し野電車区：04/11/29 10:07:37 ID:6veXx/jn

>>722
非直通は
京成AE100形　京急2100形　京急2000形　京急800形　京急700形
この5形式以外は浅草線を走っている（2004年12月現在）。

724 ：722：04/11/29 15:36:47 ID:4KsIIlmJ

>>723
そう考えると・・・
　京成　　3000　3700　3600　3500　3400　3300　3200
　都営　5300　5200
　北総　7300　7000　7250　9100　9000
　京急　新1000　1500　600　旧1000
　芝山　3600

まあ京成3600と芝山3600が被るけど、
シールが貼ってあるかないかの違いがあるので別物と見なせば、
全部で19種類という事になりますね。なるほど～～。

協力してくれた皆様、ありがとうございました。

725 ：722：04/11/29 15:39:29 ID:4KsIIlmJ

連続投稿スマソ。

それに今走っている青い新1000も加えると２０種類ですね。

726 ：名無し野電車区：04/11/29 17:36:34 ID:5lXkvE5m

3500も更新車と非更新車じゃ違いますな。

727 ：名無し野電車区：04/11/29 18:32:58 ID:tqrKJcb8

今 5200の青砥行後ろから２両目乗車中。
ただ今。日本橋

728 ：名無し野電車区：04/11/29 18:37:57 ID:tqrKJcb8

25T 運用で1836分に東日本橋を発車しました。

729 ：名無し野電車区：04/11/29 19:36:54 ID:KeBnNAaz

京成の超オンボロ3000の6両編成が来るとびっくり、昭和40年代に逆戻りだね。

730 ：名無し野雷車区：04/11/29 19:49:18 ID:1Qixyd8f

>>724
7300と7250も京成の車ほとんどそのままだ。

731 ：名無し野電車区：04/11/29 20:15:36 ID:iRnVvY7h

京成の超オンボロ1000の8両編成が来るとびっくり、昭和30年代に逆戻りだね。

732 ：名無し野電車区：04/11/29 21:41:00 ID:m9JnByEa

それが快特だったりしてまたブチ切れなんですよ。
東日本橋のホームだとなおさら。

733 ：名無し野電車区：04/11/29 21:43:02 ID:dzU81H/w

>>731
京成にも1000形があったのか。不勉強であった。

734 ：名無し野電車区：04/11/29 21:44:09 ID:TfFm0RCK

731は大変な知識量だな。

735 ：名無し野電車区：04/11/29 21:44:11 ID:u4jQ720U

736 ：名無し野電車区：04/11/30 00:14:39 ID:oln6TH/Y

都営の超オンボロ5300の8両編成が来るとびっくり、昭和40年代に逆戻りだね。

737 ：名無し野電車区：04/11/30 01:03:05 ID:3M5CtfOz

京成1000形もボロだったけど、北総7150形にはさらに古いのがいたな。
これらは比較的短期間で撤退していったけど、京急1000形はそれらと
何ら変わらぬ姿でいまだに乗り入れているんだから大したもんだ。

738 ：名無し野電車区：04/11/30 19:27:05 ID:Unc/IcAB

>>733京急が京成にリースした旧1000は6両だったよなあ…

739 ：名無し野電車区：04/12/01 00:44:37 ID:m10B3cyZ

>>738
1029～1032･1037～1040の8両で1029 1030TD 他はMBでした。
当時、新鋭3600より速い廃車中古車は京成沿線消防だった漏れには、かなりのショックだった。扱い慣れた1000を特急とかで運転するウテシは日頃見せない熱い走りを披露。以来漏れは1000形ヲタになった。揺れるが速く、冷房も効く良い車だった。

740 ：名無し野電車区：04/12/01 09:38:54 ID:gMTIwik2

>>724

>>168で激しく外出

741 ：名無し野電車区：04/12/01 13:48:27 ID:D627UAOh

昼過ぎに中延にて人身事故との由。

742 ：名無し野電車区：04/12/01 14:53:32 ID:quehnv/A

京浜東北でも心身事故。いい加減にしてほしいな。迷惑な奴らだ。

743 ：名無し野電車区：04/12/02 05:00:45 ID:4J0XnPCA

>>168はスレの最初のテンプレに入れておいた方が良いな。
浅草線は車種が多いので有名だし、
表があれば話をするときに何かと参照できてわかりやすいしな。

744 ：名無し野電車区：04/12/02 11:12:31 ID:HzoA65zL

907T 蔵前で派手なオーバーランキター！

745 ：名無し野電車区：04/12/03 09:26:53 ID:9hkiOzT+

8時過ぎの非常発報何だったの？

746 ：名無し野電車区：04/12/03 11:15:42 ID:SEHh8r7S

こんなのどうだ？

泉三大新東宝日人東浅蔵浅本押
岳田門橋銀町本形日橋前草所上
●━●●━●●━●●━●●●快速A
●●━●●━●●━●●●━●快速B

こうして各駅全廃

747 ：名無し野電車区：04/12/03 11:45:32 ID:/KD+nG5D

人形町から東日本橋に行く場合、人形町→日本橋→東日本橋かいｗ

748 ：名無し野電車区：04/12/03 12:56:05 ID:iQhbgjeU

隣駅へ行くのに2度乗換えという
致命的な欠陥を指摘されたわけだが

749 ：名無し野電車区：04/12/03 12:57:18 ID:iQhbgjeU

乗換えは1回でおｋだったな、すまん

750 ：名無し野電車区：04/12/03 13:01:33 ID:wXx2dxwJ

人形町→久松町→東日本橋

金座通りを歩けば10分、しかもタダ。
これ最強。

751 ：：04/12/03 13:02:15 ID:0DPi8Uhs

>>747
日本橋経由だと階段を使っての乗り換えなので
人形町→浅草橋→東日本橋だな

752 ：名無し野電車区：04/12/03 13:05:01 ID:iQhbgjeU

糞団子でも真面目に語るおまいらが好きだ

753 ：名無し野電車区：04/12/03 14:05:52 ID:awKaU+0S

快速Ａと快速Ｂを比べたとき、明らかに快速Ｂを軽視しすぎ。
快速Ｂしか停まらない駅は>>746の脳内ではいらないということだろう。
本所、宝町に停めてるのはエゴか？

754 ：名無し野電車区：04/12/03 14:55:33 ID:tZI+FbWx

停電したのか。今日。

755 ：名無し野電車区：04/12/03 15:52:49 ID:KHMAsPgM

途中の駅ひとつで良いから、待避設備つくれ。
で、本格的なエア快運行してくれ。

停車駅は羽田、蒲田、品川、泉岳寺、新橋、日本橋、浅草、押上、成田で十分

756 ：名無し野電車区：04/12/03 15:59:28 ID:awKaU+0S

>>755
浅草はいらない
青砥or高砂に停めないと京成線での利用価値は皆無。
羽空、蒲田、品川、泉岳、新橋、日本橋、押上、青砥or高砂、船橋、津田、勝田、成田、第二、成空くらいが妥当。

ただしラッシュ時は三田、大門、東日には停める

757 ：名無し野電車区：04/12/03 16:51:26 ID:UgMzReSY

浅草は必要だろ

758 ：名無し野電車区：04/12/03 16:53:02 ID:UgMzReSY

浅草は必要だろ

759 ：名無し野電車区：04/12/03 17:46:52 ID:7gM1NYbw

何で蒲田ごときに止めるんだよ。
これだけ通過するなら横浜方面なんて無視しる！

760 ：名無し野電車区：04/12/03 22:16:37 ID:SEHh8r7S

今の駅の形では蒲田止めないととんでもないことに・・・

761 ：名無し野電車区：04/12/03 23:43:34 ID:VcO5e0n/

>>756
ラッシュ時でなくても三田・大門は必要だろ。
都営が都営と接続する駅に停めないなんて
馬鹿もいいところだ。逆にその停車駅なら、
品川ｲﾗﾈー。

762 ：名無し野電車区：04/12/03 23:58:35 ID:8pQ82h81

>754
朝、しました。なんだか非常を知らせる非常発砲があったらしい・・・
６分ぐらい電車停電・・・
非常の電気だけ・・・・
萌え！

763 ：名無し野電車区：04/12/04 05:37:10 ID:j0fa4HXO

浅草はいらんべよ。

764 ：名無し野電車区：04/12/04 11:34:07 ID:kHX2UHZX

乗降客数のデータ持ってきて

765 ：名無し野電車区：04/12/04 14:02:40 ID:Wf/JwDRt

浅草橋か蔵前に待避線ができたら
浅草を通過させれば
上りは押上で追い抜いた優等列車が
また追い越しができそうだ

766 ：名無し野電車区：04/12/04 16:35:20 ID:t4CNrXIQ

>>764
交通局のサイトに載っている数字でつ。
とりあえず泉岳寺以北ね。

乗車人員/降車人員の順

泉岳寺     79,613 / 77,407
三田        42,020 / 42,789
大門        35,376 / 37,472
新橋        35,197 / 34,509
東銀座     34,853 / 35,492
宝町          9,537 / 10,754
日本橋     41,022 / 41,780
人形町     25,046 / 24,573
東日本橋  36,650 / 40,636
浅草橋     29,161 / 28,872
蔵前        13,285 / 13,785
浅草        22,391 / 19,979
本所吾妻橋  7,795 / 7,361
押上        93,953 / 88,896

新橋と浅草が意外に少ないかも。

767 ：名無し野電車区：04/12/04 16:54:23 ID:La9OkN8h

蔵前に待避線＆大江戸直結工事を行って、
本格エア快、京急線内快特、京成線内特急として・・・

7～9時押上、浅草橋、東日本橋、日本橋、以降品川まで各駅・・・
10～18 現行に東銀座を追加。
19～21 押上、東日本橋、日本橋、新橋、大門、三田、泉岳寺
として20分間隔で運行。

768 ：名無し野電車区：04/12/04 17:04:05 ID:ugUxJFf1

>>766
押上の乗車、降車の差は何なんだ？

769 ：名無し野電車区：04/12/04 17:26:47 ID:B6Y1gyTt

>>767
東新座はいらない

770 ：名無し野電車区：04/12/04 18:20:20 ID:j0fa4HXO

>>767　むしろ夜間に東銀座が必要な希ガス。

771 ：名無し野電車区：04/12/04 21:15:03 ID:s4a+uga7

さっき浅草線乗ったんだけど、
浅草線にも女性運転手いるんだね。
初めて乗ったし、知らなかった。

772 ：名無し野電車区：04/12/04 22:50:35 ID:I//Z5LS/

>>763
東武半直増強が条件

773 ：名無し野電車区：04/12/04 23:00:27 ID:Mx1hokXf

都営の浅草は位置的に恵まれてないからなぁ

774 ：名無し野電車区：04/12/05 02:06:38 ID:GlY/fqsc

>>756

東日本橋もはずしたらあかんよ。結局現行の停車駅は最低限削れそうなところを削った結果といえそうだな。

775 ：名無し野電車区：04/12/05 11:43:49 ID:evKfJMzz

>>773
一回東武浅草から都営浅草へ乗り換えた事があったけど、
かなり乗換え酷かった事が覚えています。

まず東武から都営へ移動するのも大変だし、
都営の駅の入り口からホームへ行くにも地下が深すぎ。
あれじゃあ、誰も乗換えとして利用しないよ。

つか都営浅草線という名前がついてるけど、正直名前を変更した方が良いのでは？
「羽田空港」と「成田空港」の両方直通で行けるので、「都営空港線」とか？

776 ：名無し野電車区：04/12/05 12:41:55 ID:CWf7dDJx

浅草の地下街ってまだ生きてるの？
なんかすっごく独特の雰囲気があったんだけど・・・
(むしろあそこが観光の穴場）

777 ：名無し野電車区：04/12/05 12:51:59 ID:ZGXnFERy

思いのほか押上で東武からの乗り込みあるんだよね
京成→半蔵門に逃げた分には足りないだろうけど

778 ：名無し野電車区：04/12/05 18:08:27 ID:c7CNRoFH

>>775ええかげん2社に分けたれ

779 ：ＫＢＣニュースプラザ：04/12/05 18:15:48 ID:BAOeVliw

>>775
1号線が空港線といえば福岡ですね。
>>777
半直もっと増やしてくれればもっと流入するのに…

780 ：名無し野電車区：04/12/05 19:11:45 ID:bK/mYeAM

>>777
そういえば、半直開業後数日で京成押上駅ホーム行きエスカレーターの
向きの設定を変更したっけ。
前宣伝で京成→半蔵門線が便利とアピールして下りに設定したのに、
東武→浅草線客向けに上りに向きを変えざるを得なくなって。
今もその後設定は変わってないの？

>>773 >>775
都営浅草駅って、もともとは設置の予定がなかったからなぁ。

781 ：信号無視 ◆o4ouSjEi6Q ：04/12/05 23:30:47 ID:v/i1GH8d

>>776
俺は飛行機で初めて東京に来た友達に雷門に行ったついでにあそこにつれっててるよ。
あの雰囲気見て友達は皆びっくり・・・

782 ：名無し野電車区：04/12/06 02:14:45 ID:BOenDR9q

>>780
そんなのか～。つか浅草なんてオマケみたな存在の駅なのに、
地下鉄の名称がまるで浅草がメインみたいにするなんて、
ネーミングをした奴はよっぽどセンスが無いな。

783 ：名無し野電車区：04/12/06 14:02:09 ID:wmXV0qJg

>>780
京成方面から来る人用で、朝10時までエスカレーターが下りに指定されている。
通常は都営方面、京成方面共に上りエスカレーターのみ。

押上から朝通勤する人には思いっきり割を食ってるのだが…

784 ：名無し野電車区：04/12/06 19:26:46 ID:Slv+9508

結局、西馬込からは東急のお陰でもう延びないだろ。
将来新川崎まで来て川崎地下鉄と直してほしいが。

785 ：名無し野電車区：04/12/06 19:27:37 ID:Slv+9508

結局、西馬込からは東急のお陰でもう延びないだろ。
将来新川崎まで来て川崎地下鉄と直してほしいが。

786 ：ＫＢＣニュースプラザ：04/12/06 20:09:24 ID:TfL7xPx0

川崎地下鉄は武蔵小杉へ行くことになりそうです！残念！

787 ：名無し野電車区：04/12/06 23:07:32 ID:gvcxh+r1

>>786
ニュースを名乗る割には遅れてるな。
小杉変更は却下されたじゃん、国から。

788 ：名無し野電車区：04/12/06 23:09:24 ID:6NyZhEzf

もう少し浅草線の駅勢圏を常に車内広告とか
路線図みたいに掲げていりゃちょっとは　認知もされるだろうな。

789 ：名無し野電車区：04/12/06 23:12:04 ID:EK+LUHuC

>>787
そりゃニュースプラザなんてもう何年前に終わったんだか…

790 ：名無し野電車区：04/12/06 23:14:18 ID:gvcxh+r1

すると>>786は亡霊か。ｺﾜｰ

791 ：名無し野電車区：04/12/06 23:22:54 ID:EK+LUHuC

今はJチャン九州･沖縄→ニュースピア630

792 ：名無し野電車区：04/12/07 02:22:08 ID:C5P83LSz

>>787
この件に関する国交省の真意はわからないところがある。
単に計画変更が相次いでいることに対する批判ということもある。

793 ：名無し野電車区：04/12/07 11:10:45 ID:hm6uNKpw

>780-783 3・4番線へのエスカレーターは朝も上り（改札階⇒ホーム階）運行だよね。間違ってたら指摘ﾌﾟﾘｰｽﾞ。
押上から浅草線に乗る人を、空いている3番線始発に誘導しているようにも思える。

794 ：名無し野電車区：04/12/07 11:15:29 ID:hm6uNKpw

浅草をエア快通過すると、今までは船橋以遠⇒浅草で京成利用だった人まで、船橋（ＪＲ）浅草橋（都営）浅草とルート変更されちゃう悪寒。
浅草橋通過・東日本橋通過は、京成と都の思惑一致ってところでしょ（人形町⇔船橋方面で総武線利用阻止,立石方面⇔新宿で総武中央線利用阻止）。
京成グループ利用の千葉方面住民な私は、東銀座追加停車熱烈願望。何度日本橋で次列車を待たされたことか。
現状は最小限じゃなくて最大限停車駅を削った形と思いまつ。

795 ：名無し野電車区：04/12/07 11:19:41 ID:je2fZd6b

泉岳寺に入線してきた19Tのウテシ空笛鳴らすなよ。
某学園のやつらが危ないのは分かるが、関係の無い人に迷惑。
地下は電笛までにしておけよ。
背後で急に鳴ったから寿命が縮んだ気分だぜ。

796 ：名無し野電車区：04/12/07 11:22:59 ID:l1mNJLEW

>>793
３番線始発ってそんなに本数がないし時間が半端だから結局１・２番線から乗ってしまう罠。

797 ：名無し野電車区：04/12/07 13:46:59 ID:Sfu1uApi

某学園って泉岳寺の近くに学校なんかないだろ・・
品川や高輪台からの乗換えか？

798 ：名無し野電車区：04/12/07 13:52:15 ID:F1cJf4pe

あるぞ。高○学園。

799 ：８１６７のミッキーマウス：04/12/07 14:14:14 ID:lWRKnQ/M

>>780エスカレータの設定変更は３・４Ｔの方じゃなかったっけ？
当初、１・２Ｔ側と同じく７～１０時は下り運転だったのを、終日上り運転に変更…
だったような

800 ：名無し野電車区：04/12/07 14:36:48 ID:o3o6FvMB

>>798
倒壊大高輪もな～

801 ：名無し野電車区：04/12/07 16:31:38 ID:hm6uNKpw

>799 漏れもそう記憶している。3T.4Tを下り運行する必要性が全然見出せなかったものだ。

802 ：名無し野電車区：04/12/07 17:37:04 ID:Le1g971J

>>795
だな車掌は　　　　　
明け番だから眠気覚まし・・・（藁

803 ：名無し野電車区：04/12/07 20:07:52 ID:Q0RiqbgC

浅草線の京急方向の押上寄りの車両は混雑するので
前よりの1.2号車が比較的すいている

804 ：名無し野電車区：04/12/07 23:56:08 ID:mvrv0GK4

何で前寄りあんなに空いてるのかわかんね
後ろの混み方おかしい
あと川崎までの4両も混むけどなぜか前はがらがらだよな

805 ：名無し野電車区：04/12/08 10:20:23 ID:SlY+jvUB

>>803-804
蔵前で大江戸線、三田で三田線乗換の客がこぞって両端の車両に乗っているからだと思われ

806 ：名無し野電車区：04/12/08 12:50:57 ID:5pQWOpuX

蔵前？ぉぃぉぃ...
北側車両の混雑に寄与する駅：立石・八広・（押上・）浅草・蔵前・（（この間失念））・品川
新橋以南は知らんからフォローきぼんぬ。青物も北側に改札だっけ。
東銀座は南側車両がいいんだけど、ここの寄与は小さいみたいね。

807 ：名無し野電車区：04/12/08 16:32:12 ID:04NiWgr/

>>803
夜の羽田空港行きは先頭車両だけ立っている人多いが空席もちらほらある。
立っている人はほとんど左側をむいている。
品川で始発快特の列に並ぶためです。
東銀座くらいから始まるよ。

808 ：名無し野電車区：04/12/08 20:39:17 ID:W42sHjNw

>>806
青横は真ん中くらいだね。
新橋以南だと>>805が指摘している三田くらいでは？

809 ：名無し野電車区：04/12/08 21:23:10 ID:xkHEgppv

>>806
他に東日本橋(俺もね、乗換え通路)
人形町(日比谷線八丁堀方面)　日本橋(なんでなんだ?)
東銀座だな。

メンドーなのは三田だ。
高輪台行ったとき西馬込行きの前はすいていること・・・　

810 ：名無し野電車区：04/12/09 15:26:26 ID:OfnaYmXc

ともかく東銀座に止める。

811 ：名無し野電車区：04/12/09 23:05:28 ID:UkczX0Da

日中のエア快は東銀座通過でいいと思う。

だけれど、夜のエア快は存在自体が疑問。
短縮される時間がそんなに大きいとは思えない。

812 ：名無し野電車区：04/12/10 01:25:34 ID:SIdOq0jm

http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2004/12/20ec9200.htm
都営地下鉄『冬』のワンデーパスの発売と
都営地下鉄「冬」のワンデーパスキャンペーンのご案内
平日使える日もあってちょっと嬉しい

813 ：名無し野電車区：04/12/10 09:57:57 ID:ZLUZTNSU

夜の浅草停車の意味も半直のおかげで薄れているからな…
浅草通過でもいいと思われ

814 ：名無し野電車区：04/12/10 11:29:35 ID:vDZ1V0BC

夜のエア快はめっちゃ快適。全時間帯で２０分間隔あればな～無理だけど。
浅草は通過っしょ、押上で接続するし。
あと名前変えるべきだね。エア関係ないし・・
通勤特急で良いじゃん　浅草橋までは各駅停車で＆北総方面行きも頼んだ

815 ：名無し野電車区：04/12/10 19:47:50 ID:t1kVy8M+

通勤特急じゃ京成線内でもろバッティングしてるし。

816 ：名無し野電車区：04/12/10 19:50:51 ID:zXjyJAwl

>>814,815
そこでいまは亡き「通勤快特」の復活でつよ。

817 ：こあら１号 ◆5zPsSaKuRA ：04/12/10 20:44:08 ID:IWULVYZ/

浅草線なのに浅草通過なんてｱﾘですか？
確かに不便で乗降客も少ないけどさ

818 ：名無し野電車区：04/12/10 20:50:07 ID:IVm/1tDX

もともと浅草は通る予定ではなかったという書き込みがあったけど,当初のルートはどうだったのですか.

819 ：名無し野電車区：04/12/10 20:55:21 ID:+w6aYJhk

浅草を通らないのではなく、当初押上～浅草橋間では駒形という駅のみを
設置する予定だったのが本所、浅草、蔵前になったというのでは
なかったっけ？

820 ：名無し野電車区：04/12/10 21:00:48 ID:ZLUZTNSU

>>818-819
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B5%85%E8%8D%89%E9%A7%85
Wikiでは元々浅草駅が駒形駅だったと書かれているよ

821 ：名無し野電車区：04/12/10 21:04:35 ID:efzgBNWR

ま、ＴＸの浅草駅よりはマシでしょう。

822 ：（　´▽｀） ◆SAITAMAHo. ：04/12/10 23:34:46 ID:HjEfNvQO

新大阪らって新快速は停まらなかったのれす
三河安城なんて　（ｒｙ

それにくらべたら浅草なんか全列車が通過しても良いのれす

823 ：名無し野電車区：04/12/10 23:40:18 ID:NjPxIkfC

確かに浅草駅のロケーションでは、浅草って言うより駒形の方があっているかも。
休日の浅草は乗降が多いように見えるよ。乗客がすっかり入れ替わるようにも感じるぐらい。
定期客じゃない客、切符を買ってくれて儲かる客、を大事にするのなら、浅草通過はないと思うよ。

824 ：名無し野電車区：04/12/11 00:34:36 ID:PkC4KeEE

西馬込行きに乗り換えるときの頌栄や品女なども

825 ：名無し野電車区：04/12/11 00:37:46 ID:2GkwBPm+

川崎地下鉄を小杉から西馬込につなげば、
都営増収、川崎市営も都心直通客が取り込める。

826 ：名無し野電車区：04/12/11 03:09:25 ID:8wzaR7k3

>>825
それは東ｋｙ

827 ：名無し野電車区：04/12/12 01:55:19 ID:IhveqmbU

>>825
小杉には、東急線が通っている上に、横須賀線も止まりそうだからねえ。
もう一つ東京都心アクセスルートが必要かな。
それから、川崎市営地下鉄の現在の計画では、浅草線と仕様が異なるので
直通できない。

828 ：名無し野電車区：04/12/12 02:33:42 ID:gGVHuSvE

川崎が小田急を選んだんだから諦めが肝心。

829 ：名無し野電車区：04/12/12 10:20:14 ID:GXGQa6Uw

というわけで西馬込からの延長は無しと・・・

830 ：名無し野電車区：04/12/12 13:56:16 ID:GXGQa6Uw

おい！
浅草線内種別多すぎね？現快速を急行にして押上線内の所要時間を我慢すれば・・・
北総線内急行と京急線内急行と統一できると思うのだが・・・

831 ：名無し野電車区：04/12/12 14:01:39 ID:GXGQa6Uw

↑そして夜間エアポート通勤特急を設定すればネ申！

832 ：名無し野電車区：04/12/12 14:03:52 ID:GXGQa6Uw

↑間違えた・・・

早朝羽田方面にエアポート通勤特急→押上で、エアポート快特を設置すればネ申！！！

833 ：名無し野電車区：04/12/12 14:09:25 ID:GXGQa6Uw

都営浅草に・・・

起動加速度3.8
京成3000ベースなのに妻部クロス設置。
130キロにもちろん対応。
しかし京急線内でもっとも省エネ。

はっげしっくきぼーーーん

834 ：名無し野電車区：04/12/12 21:15:42 ID:B26gMYF3

>>3000って古いほうか？
古いほうなら3.5くらいたたき出してるぞ

835 ：名無し野電車区：04/12/12 22:25:06 ID:GXGQa6Uw

新3000形のほうです。

836 ：名無し野電車区：04/12/13 19:00:48 ID:sKfMZT2M

明日、泉岳寺が注目の的

837 ：名無し野電車区：04/12/13 19:20:49 ID:TCLwCGn7

>>836

ttp://www.tokyo-kurenaidan.com/chushingura2.htm

838 ：名無し野電車区：04/12/13 19:21:17 ID:xmKiYgzq

もうね、夜の上りに
京急線内急行、都営線内エア快、京成線内通勤特急ってね、
お客様を馬鹿にしすぎですよ。
放送しゃべってて申し訳ないよまぢで。
あと北総の終点が印旛日本医大？どこやそれ？
空港利用者にとっちゃハァですよ。意味なく長いし。
三者で種別統一してくれ～

839 ：名無し野電車区：04/12/13 20:06:57 ID:pqEEyPYV

>>838
中のひとですか？
まぁいちいち案内しなきゃいけないのは定着するまでは仕方が無いでしょうね。

ところで気になるのはエア快の押上から先は特急or通特運転になる旨を案内しないのはなぜ？
このまえ駅で「これ京成線内快速だから前の特急に乗らなきゃ」みたいなことはなしている人がいた。

840 ：名無し野電車区：04/12/13 20:17:34 ID:xacLfN2G

都営日本橋線。名前としては、こっちのほうがしっくりくるんだけどなぁ。

都営浅草線って、言葉の響きは聞きやすいんだけど、いかんせんどこから浅草方面に向かっていくのか理解しにくいと思う。

841 ：名無し野電車区：04/12/13 20:19:59 ID:GPqLCBAl

都営押上線！これだ、間違いない！

842 ：名無し野電車区：04/12/13 21:04:04 ID:6tIaLlM3

都営「日本橋」線がしっくりくるのか…。
未だになんとなく江戸橋な私（苦笑

843 ：名無し野電車区：04/12/13 21:18:04 ID:xacLfN2G

たしかに江戸橋のほうが馴染みはあるけど、
江戸橋駅の無くなった江戸橋線だと更に混乱しそう。

それならいっそ1号ｓ（ｒｙ

844 ：こあら１号 ◆5zPsSaKuRA ：04/12/13 21:28:42 ID:obONXGX3

日本橋の下を通ってないからなぁｗ
存在感としては「浅草橋線」「東銀座線」のほうがしっくりくる・・・＿|￣|○

845 ：名無し野電車区：04/12/13 22:24:56 ID:MOpyeCyi

だったら　「昭和通り線」

846 ：名無し野電車区：04/12/13 22:53:10 ID:nP2XwEQu

都営本所吾妻橋線

847 ：名無し野電車区：04/12/13 23:21:24 ID:XlZ2577x

第二銀座線（ｗ

848 ：名無し野電車区：04/12/13 23:38:19 ID:MOpyeCyi

毎年　終夜やるのはいいんだが沿線に対して本数が少ないと思う。
もう少し本数多くならないかな?
銀座線は東京NO2

ただし浅草橋　東日本橋　宝町は大晦日はガラガラなんだよね。あーあ。
蔵前は街が静まり返っているのに乗換え客がウロウロ。なんか不気味。

849 ：名無し野電車区：04/12/14 02:21:18 ID:4lmevPT3

都営空港線

850 ：名無し野電車区：04/12/14 14:40:12 ID:zgV6N9IQ

「泉岳寺駅にエレベーター･エスカレーターを設置する会」（実在）

851 ：名無し野電車区：04/12/14 18:29:55 ID:z4OGccB4

都営京成線と都営京急線でよくね？日本橋で変える
西武有楽町線みたいにさ

852 ：名無し野電車区：04/12/14 19:37:17 ID:zgV6N9IQ

「泉岳寺駅にエレベーター･エスカレーターを設置する会」
泉岳寺駅A1出口の目の前の横断歩道を渡ったところに活動報告があるから見てみ

853 ：名無し野電車区：04/12/14 20:25:07 ID:yCac2dlM

あのホームにエレベーターつけたらすごいことになりそう・・・
６畳１ルームの部屋にすごいでかいプラズマテレビを置くようなもんだろ

854 ：名無し野電車区：04/12/14 20:59:51 ID:4lmevPT3

押上に設置出来て泉岳寺に出来ぬ訳がない

855 ：名無し野電車区：04/12/14 22:44:52 ID:SvLlcx9W

泉岳寺って押上よりずっと狭いでしょ、ホーム幅。
ＪＲの再開発街開きでこっちの駅も客が増えたら耐えられるのかな？

856 ：名無し野電車区：04/12/15 00:30:39 ID:1JBOBmNx

>>839
ホントに！まさにそれなんです！！
一見さんが多いのに三者が三者で種別ぐちゃぐちゃで迷惑掛けて
「エアポート快特」なんて歯の浮く様なクソ種別名作って
そのくせ「快速特急」は長いから「快特」を正式名称にしただと？
上は何を考えてるんだか・・
お客様と現場無視もいいところだ

857 ：名無し野電車区：04/12/15 00:40:48 ID:clW+pUfb

>>838
さやかﾀﾝ降臨！
と思った漏れは逝ってよしでつか？ｗ

858 ：名無し野電車区：04/12/15 12:06:34 ID:QVYm5uic

>>838
>あと北総の終点が印旛日本医大？どこやそれ？

ﾜﾗﾀ

859 ：名無し野電車区：04/12/15 17:14:39 ID:dpSRnOlN

北総の駅名は無駄に長いな。千葉NTは分かるとしても、
印西牧の原は印西、印旛日本医大は印旛でも良いと思うんだが。
まあ、短いと威厳や存在感が無いからというのもあるのかもしれないが・・。

860 ：名無し野電車区：04/12/15 17:19:51 ID:H3aWIbXo

急行印旛行きです

861 ：名無し野電車区：04/12/15 18:29:48 ID:Rfn7CNzI

だめ。佐倉側と区別がつかなくなる恐れがある。

862 ：名無し野電車区：04/12/15 18:35:08 ID:eD0MV70y

急行　松虫姫行き

863 ：名無し野電車区：04/12/15 21:13:44 ID:1OeVkZ+k

>>859
医大は、駅名に医大がついてると「ここに住むと病気になっても安心」という
土地住宅購入のための客寄せパンダでしょう。
牧の原の場合は、印西だけだと印西市の中心駅だと思われるからまずいってことなのでは？
（どうまずいのか知らんけど、当事者にとっては切実そうだし、くだらないメンツと言う意味で）

864 ：こあら１号 ◆5zPsSaKuRA ：04/12/15 21:45:48 ID:3X6dSdOD

草深じゃﾅｾﾞだめだったんだろう

865 ：名無し野電車区：04/12/15 22:34:21 ID:A6xt9st0

>>864
恥ずかしいから

866 ：名無し野電車区：04/12/15 22:35:40 ID:A6xt9st0

>>864
恥ずかしいから

867 ：名無し野電車区：04/12/16 02:41:14 ID:bhzO+kv0

>>863
医大がそばにあると、救急車が昼夜問わずサイレン鳴らして来たりして
俺は住みたくないな

868 ：８３８：04/12/16 10:55:02 ID:9S558UTO

ほんと
「しながわ、にほんばし、あさくさほうめん、きゅうこう、いんばにほんいだいいいき」
って言いにくい！（このネタばっかりすまないね）

あと空港にお急ぎのお客様は京急蒲田で乗り換えって案内してるけど（SH→D）
本当は個人的に一本後でも乗り換えないTやKを案内したいんだがね。
初めてのお客様には行き先入り乱れるｴﾏｰｼﾞｪﾝｼｰな京急蒲田乗り換えなんか
お勧めしたくないね。鉄道に乗りなれてるはずのサラリーマン風のお客様でさえ間違えてるのに、
激安パックツアーに参加された年配のお客様がやっとの思いでｺﾐｺﾐの４両になんて可哀相だ。

869 ：名無し野電車区：04/12/16 11:07:13 ID:6o0rLnv0

くどくなってきたな。

870 ：名無し野電車区：04/12/16 13:03:22 ID:VwFVu+eO

都営が入っているせいで空港アクセスの速度メリットがかなり失っているのに、えらそう。
おまえらは､おサルの電車でも運転してりゃいいんだよ。

871 ：名無し野電車区：04/12/16 15:08:21 ID:wcBV86Rt

泉岳寺にて都営５３００系５３０３F車両不都合により車両交換。

872 ：名無し野電車区：04/12/16 18:58:22 ID:1+64JpfK

>>859
素直に、草深・松虫でよかった。

873 ：名無し野電車区：04/12/16 21:11:18 ID:Pjk/Aa19

それじゃ余計どこいくんだかわからない

874 ：名無し野電車区：04/12/17 00:12:29 ID:KJhsno4j

>>870
バカ、
金ケチってんのに無理してCS-ATC化推進中の東メト、
（日比谷線が絶望的な遅延路線に・続いて東西線が餌食になる予定orz）
通常営業では確定以外の運転を認めない東メト、
等間隔運転に拘り、関係各社に非協力的な東メトが乗り入れ相手だったら、
未だに　
泉岳寺ー京急方面、泉岳寺ー西馬込間は１対１の比率だったと思われ。
京急は品川からの空港客輸送に頼る、
陳腐な輸送形態から抜け出せていないと思われ。
寝言は寝て言え。間違いない！ｗ

875 ：名無し野電車区：04/12/17 06:29:37 ID:LFCCf9zW

日比谷線はほんと悲惨だよね。あれほど乗っていていらいらする路線もない。

876 ：名無し野電車区：04/12/17 11:59:54 ID:owXIGyKf

>>873
だが今の名称でさえもどこへ行くのかは分からんが。
まあそもそも率直に印西・印旛で良かったんだよ。

877 ：名無し野電車区：04/12/17 11:59:59 ID:m0k8Wkz8

もし、浅草線が営団（東メト）だったら
・軌間は狭軌、京急に改軌させる
・三田線は池上線・東上線との乗り入れ前提で、三田～泉岳寺ダブルトラック
・新橋～浅草間は銀座線の路線を改造
だったかもね。
どうして営団は儲からないと思ったんだろう？

878 ：名無し野電車区：04/12/17 15:03:59 ID:owXIGyKf

>>877
他でも書いたけどもしも浅草線がメトロ（営団）ならば

　・エア快はもちろん廃止
　　　(夜ラッシュの京成直通の浅草線内エア快運転も全て廃止)

　・京成グループ←都営→京急の３社直通は廃止。
　　　すなわち京成グループからの羽田空港行きは廃止され全て西馬込行きになる。
　　　　　現在の日比谷線のようになるのでは？

・・・つくづく浅草線はメトロじゃなくて良かったと思うよ。
メトロだったら南北線並みに使えなくなってたかも。

879 ：名無し野電車区：04/12/17 18:26:36 ID:wmKo9omA

もし営団だったとしたら5分等間隔で日中はこんな感じだろうか。
H三崎口～押上
N羽田空港～印旛
K西馬込～成田
T西馬込～押上
+西馬込～泉岳寺の区間運転

880 ：名無し野電車区：04/12/17 20:25:18 ID:M47QeLzM

>>877
>>三田線は池上線・東上線との乗り入れ前提で、三田～泉岳寺ダブルトラック
見た線は元々この通りの計画で建設したのに、東急、東武が約束を破ったから
長い間三田どまりのあの形態になっていて、その名残で、見た駅は二層構造になってるんだけど。

>>軌間は狭軌、京急に改軌させる
京成も一応狭軌だけど、1067mmに、ってことなら京成も改軌させることになるね。

881 ：名無し野電車区：04/12/17 21:40:12 ID:FCbhaS5x

>>878
>京成グループ←都営→京急の３社直通は廃止。
朝の押上がとんでもないことになりそうな・・・

882 ：名無し野電車区：04/12/17 22:38:01 ID:SQW3omc4

>880
ええ、ですから浅草線もとい１号線が営団で運営されてたらってネタなんすけど。
営団だったら､東急も東武も乗り入れに積極的だったかもしれないし､
6号線と軌間を揃えていたかもしれない、という話です。

883 ：名無し野電車区：04/12/17 23:06:37 ID:40Y3aXTy

現行3者乗り入れがあったとしても
H三崎口～青砥
N羽田空港～印旛
K西馬込～成田
T西馬込～高砂
H京急久里浜～高砂
K羽田空港～青砥
+西馬込～泉岳寺の区間運転
くらいでお願い。

884 ：名無し野電車区：04/12/17 23:07:16 ID:3ulwOYPY

名無しさん＠お腹いっぱい。 New! 04/12/09 08:37:32 ID:tNkTmzJY
最近のフジテレビの放送を見ていれば、あの異様なまでに
韓流捏造のひどさ。ペ、韓国四天王、チェジう・・・・
これらは明らかに統一教会がらみなんだよ。

フジテレビは”さんけい”なんかも裏にあって、一見、保守に見えるけど、
その実際は間違いなく統一、創価。
これはつまり、親韓国なわけだ。

885 ：名無し野電車区：04/12/17 23:10:38 ID:40Y3aXTy

日中
H三崎口～青砥（快特→急行）
N羽田空港～印旛（急行）
K西馬込～成田（快速）
T西馬込～高砂（普通）
H京急久里浜～高砂（特急→普通）
K羽田空港～青砥（快特→普通）
+西馬込～泉岳寺の区間運転（普通）

京成方面からは押上で京成方面へは泉岳寺で種別変更

886 ：名無し野電車区：04/12/17 23:12:10 ID:9p6XYrwb

>>883
ということは、都5300は京急には入らない訳だな。これは、車両のやり繰りが・・・。

887 ：名無し野電車区：04/12/17 23:12:15 ID:Qu3FifOh

>>865
本数多すぎじゃないか？

888 ：名無し野電車区：04/12/17 23:12:24 ID:40Y3aXTy

＞＞京急線内急行、都営線内エア快、京成線内通勤特急ってね、
＞＞お客様を馬鹿にしすぎですよ。

都営線内にエアポート通勤特急を作れば解（ｒｙ

889 ：名無し野電車区：04/12/17 23:12:45 ID:Qu3FifOh

↑は>>885

890 ：名無し野電車区：04/12/17 23:31:35 ID:pl/cWInj

もし営団だったとしたら
泉岳寺は内側が京急線に
押上は内側が営団折り返し、外側が直通用に
日本橋～東銀座の各駅は昭和通りの立体交差を
拒否して、島式ホームになり
五反田過ぎたところに引上げ線を設置して

京急線
泉岳寺折り返し（10分間隔）
西馬込～押上（12分間隔）
五反田～京成線（12分間隔）
京成線
押上折り返し（4～8分間隔）

みたいになったんじゃないかな。

営団、平行ダイヤマジックとか好きで、時間調整
よくやるし、他社線との接続全く考えないから。

891 ：名無し野電車区：04/12/18 00:57:42 ID:5xIRYAGK

一方、もし日比谷線＆半蔵門線が都営だったら・・・

列車無線やATSはもちろん共通規格。
直通も
鬼怒川温泉・東武日光・東武宇都宮～横浜中華街／中央林間
おもちゃのまち～表参道（こどもの城）～こどもの国

地下鉄車も日替わりで日比谷線・半蔵門線の双方で使われたりとか・・・。
（鷺沼出庫→半蔵門線→東武線→日比谷線→中華街→千住入庫とか・・・）

892 ：名無し野雷車区：04/12/18 16:08:06 ID:iFe2y1aB

品川から四９７系統のバスに乗って泉岳寺で地下鉄に乗り換えていったにーちゃん、職パスか何かで乗っているのかな。
品川から泉岳寺まで１３０円くらい払って電車に乗れば。

職パスて都営にもあるのか知らんが。

893 ：名無し野電車区：04/12/18 19:42:20 ID:vEns50Cw

職パスはない。
福祉パス（障害者や生活保護）の利用者では？

894 ：名無し野雷車区：04/12/18 22:39:39 ID:99x6hxiW

>>893
テニスラケットを持った若いにーちゃんだった。
乗るとき運転手さんに定期のようなものを見せて「お願いします」と言って乗ってきた。

895 ：名無し野電車区：04/12/18 23:31:51 ID:ZLknRwwR

>>892
単に都バス定期券をもってただけでは？
他の路線を乗るつもりで買った定期でもOKなわけだし

896 ：名無し野電車区：04/12/18 23:59:56 ID:pM5jfTyd

>892
都営一日乗車券かもしれない。

897 ：名無し野電車区：04/12/21 22:08:50 ID:8zsoLTSS

終夜運転泉岳寺発の時刻表

京急線方面（１番線）
0時　04普横浜⑥△　16特新町⑧ 　　28特川崎⑧ 　　49普久里△
1時　03特新町⑧　　 21普横浜⑥　　 49普横浜⑥
2時　20普横浜⑥　　 48普横浜⑥
3時　13普横浜⑥　　 37普横浜⑥
4時　02普浦賀⑥　　 27特羽田⑧　　 59普浦賀⑥

※普：普通　特：特急　△泉岳寺始発

西馬込方面（2番線）
0時　04　16　31　44
1時　05　23　52
2時　20　48
3時　15　40
4時　07　31　58

押上、京成線方面
0時　03⑥○ 26⑥　　54⑥
1時　16⑥　　42⑥　
2時　11⑥　　40⑥　
3時　03⑧　　35⑥　
4時　00⑧○ 25⑧○ 44青砥⑧

※○：3番線から発車　4：44以外は全て高砂行き
この他23：23が高砂行きに、5：22が印旛日本医大行きに変更

898 ：名無し野電車区：04/12/21 22:25:06 ID:Jq0xefVS

>5：22が印旛日本医大行きに変更

元から印旛日本医大行きなわけだが。

899 ：８１６７のミッキーマウス ◆k5C.u56rVM ：04/12/21 22:26:05 ID:3yL4loEn

東京都交通局の職パスは某キチガイ都議の嫌がらせよって現業での個人貸与は廃止
(本局勤務者などは貸与あり)、職場単位で何枚かが支給されていて、
研修や他職場応援の際にはその都度借りて使用後返却。通常の勤務には
業務用パス(担当区間のみ通用・ただし職場が改札内で完結してる場合は
ない場合もあるらしい)、通勤には通勤用パス(通勤で乗車する区間のみ通用)を使用。

900 ：名無し野電車区：04/12/21 22:54:08 ID:pbksV80f

>>898
すまん、青砥行きに変更だった。

901 ：名無し野電車区：04/12/21 23:02:59 ID:lLAVqfw4

>>897
特急はT
普通はH
高砂方面は
３時３分発がK
青砥行がT　でしょ

902 ：名無し野電車区：04/12/22 02:07:09 ID:0NCXi0FU

エ快特（東成田）芝山

とかいう中途半端な変な表示の京成車が来て
地下鉄線内は通過駅があって、かつ京成線内は特急になりますって

いったい！もうすこしすっきり、きちっとできんのか！

903 ：名無し野電車区：04/12/22 02:17:45 ID:8YWPOqJk

>>894
都営の福祉パスの支給対象ってかなり広い。
母子年金受給者でももらえる。別に身障者だけではない。
だって俺もらっていた。それも22歳まで。

904 ：名無し野電車区：04/12/22 02:21:56 ID:8YWPOqJk

>>899
そんなに職パス廃止が悔しいのか?

東京都職員で他の現業に対するメリットってあんのか?
下水道局　水道局　清掃局、それぞれなんか安くなったりするか。
ただで乗りたければ民営化すりやいいじやないの。
国鉄だってパス廃止なったけどJRになって復活。
しかし他の会社はその後　それぞれ対応がわかれた。

905 ：８１６７のミッキーマウス ◆k5C.u56rVM ：04/12/22 09:32:53 ID:13iiObE5

>>904
国鉄もパスは廃止してないよ。ただ、通用区間が所属する管理局+αにせばめられただけ。
民営化当初は｢東京⇔首都圏｣、新規採用開始の頃に｢東日本⇔自社線｣に拡大。
公営でもあんな形になったのは東交だけじゃないの？

＞下水道局　水道局　清掃局、それぞれなんか安くなったりするか。

電車やバスは客を乗せている中に便乗するだけだから、職員をタダで乗せたって
なんかが減るとか経費が余計に掛かるわけじゃない。ウチは私鉄だけど、パスの裏面には
｢乗客には親切に座席を譲ること｣って書いてある通り、建前上は職員は車内で
座らないようにって指導がある。
水道や清掃は職員が使えば実際にエネルギーを消費したり、人件費が余計に掛かるから、
職員の無料化は無理かと。ただ、ゴミ袋の割引ぐらいはあってもよさそうかな？
もっともそんなことしたらまたあのキチガイが騒ぎ立てるだろうけどｗ

で、実際にパスの区間や用途を限定化をしたことによって交通局にとってメリットあったの？
職場配備の全線パスは数に限りがあって、全線パスが足りない時に他職場への応援や研修で
区間外へ出る時は現金精算になるらしいんだけど、こういう経費ってムダなんじゃない？
合理化・効率化っていうのはただ人を減らして経費を削減するだけじゃなくて、
ムダな業務を見直して効率的にするって意味もあるはずだけど、交通局の職パス廃止って
パスの種類を増やして業務を煩雑化して、現金対応時の交通費の精算で出納業務を煩雑化して
合理化のメリットなんてあるの？私用での利用は通勤パスや業務用パスを使うなって
言ってるみたいだけど、公休とかで自局線を使うことって沿線外居住者の比率が
高そうだからあまりないんじゃない？

906 ：名無し野電車区：04/12/22 14:05:02 ID:GgLgoaeT

浅草線車両故障で運転見合わせ

907 ：名無し野電車区：04/12/22 14:38:06 ID:ruOrAfdF

当該車両はどこのどいつだろ～か

908 ：名無し野電車区：04/12/22 14:41:43 ID:OMP/e5Gc

普通、どの会社でも制服着た職員が便乗した場合は車内が空いてても
立ってるけど、浅草線の場合西馬込～泉岳寺間は堂々と座ってるな。

909 ：名無し野電車区：04/12/22 14:48:20 ID:P3VQkGtm

日本橋-人形町間で車両故障。運転見合わせ。
ｿｰｽ
MSNアラート

910 ：名無し野電車区：04/12/22 14:49:20 ID:P3VQkGtm

↑ｿｰｽによれば
京成押上線、京成本線、北総線、京急線、京急空港線に影響、遅れ

911 ：名無し野電車区：04/12/22 14:50:27 ID:lKJkrGgl

品川で撮影してる人多数。
そして俺もその一人。

912 ： ◆KOTatuXSTw ：04/12/22 14:50:35 ID:9/3iTv7R

今三田に居るが動く気配無いぞ。

913 ：名無し野電車区：04/12/22 14:53:50 ID:y34qin6D

>>912
当分来ないよ＠押age

914 ： ◆KOTatuXSTw ：04/12/22 14:56:36 ID:9/3iTv7R

今ｳﾃｼに聞いた所、京成のヤシらしい。
VVVFが逝った模様

915 ：名無し野電車区：04/12/22 14:58:31 ID:P3VQkGtm

H三崎口～青砥（快特→急行）
N羽田空港～印旛（急行）
K西馬込～成田（快速）
T羽田空港～高砂（快特→普通）
+西馬込～泉岳寺の区間運転
日中は5分サイクルでこれくらいを希望。

916 ： ◆KOTatuXSTw ：04/12/22 15:08:19 ID:9/3iTv7R

運転再開

917 ：名無し野電車区：04/12/22 15:12:22 ID:P3VQkGtm

◆KOTatuXSTw

三田で巻き込まれながらのレポ乙！！！

918 ：名無し野電車区：04/12/22 18:17:24 ID:NcwtV3wt

>>908
その区間なら誰も乗ってないから見てな(ry

919 ：名無し野電車区：04/12/22 20:54:17 ID:QqIZjWzZ

http://www.asahi.com/national/update/1222/032.html
ニュースになってしまった飢え、乗客は地下鉄の中を歩いたのだそうな

920 ：名無し野電車区：04/12/22 21:45:16 ID:8YWPOqJk

>>905
昔　国鉄はいろんなパスがあったからね。
タダ　モラルの問題。
鉄道は経費かからないからタダで乗っていい　という理論がオカシイ?
と思う考えなければいけないと思う。
郵便だってハガキが一枚増えたからってコストが増えないのと同じ。
鉄道がよくてバスはダメなのか?という理論になる。
ペーパーが増えて事務手続きが増えたからってそんなにコストはかからない
考えだってあるだろう?
　交通局のメリットは「モラルの構築」だろうな。
宿泊で酒飲んだり　パスネット盗まれて犯人わかんなかったり
パクッタリと　まぁいろいろあったな。

921 ：名無し野電車区：04/12/22 22:06:42 ID:3pME8jtl

都営地下鉄に勤めてる以上、都営地下鉄で通勤する職員は多いと思うが、
まさか職員が都営線で通勤するときにも通勤手当を支給するのか？

922 ：名無し野電車区：04/12/22 22:32:39 ID:13iiObE5

>>921
通勤は通勤専用・区間限定の通勤乗車証。券面は客の定期と殆ど変わらない。
ちなみにバス・都電利用の場合も発行されるが、客の定期は原則的に全線定期なのに、
職員は区間指定…
全線パスなら全職員｢交通局職務乗車証｣で済むけど、現在は１人１人、区間が違う
乗車証(都営線の最寄駅⇔職場最寄駅)と勤務個所の区間で有効な業務用乗車証の
２枚(地下鉄の改札内で出入できる職場だと発行されない場合もあるらしい)

923 ：名無し野電車区：04/12/23 10:31:57 ID:0wVoThFY

>>922
駅勤務の職員は所属駅務区内のみの乗車証。
出勤先の駅が「駅務区内」
（特定の１駅で無い）
為に取られる措置。
乗車証というよりは、
「構内通行証」
と解釈するのが妥当。
他の乗務員・保守関係はオールあぼーんｗ

924 ：名無しの：04/12/23 22:38:24 ID:3BGBqz+E

>>923　特定の1駅とはどこ？

925 ：名無し野電車区：04/12/23 22:46:56 ID:XuLcQ0dR

>>924
そういう意味じゃなくて、
＞（特定の１駅で無い）
とは、たとえば今日はA駅明日はB駅休み明けはC駅、のように
出勤先が１ヶ所に固定されていないってことでそ。

926 ：名無し野電車区：04/12/24 14:48:11 ID:yKyBH6ZJ

>>925
ですね。
出勤先が１ｶ所に限定されていれば、
乗務員と同じ扱いになる。
（勤務中は制服を着ているので、
乗車証は要らないという理屈）

927 ：名無し野電車区：04/12/25 01:39:38 ID:Bqmb5vT4

5200形ってどうすれば乗れるんですか?
西馬込-泉岳寺折り返し限定とかラッシュ時限定とかあるんでつか？

928 ：名無し野電車区：04/12/25 03:25:49 ID:fKrEHPjj

>>927
改正後の5201Fは平日朝25T、夕25Ｔ、土休日09Tには充当されている。
このうち平日夕25Tのみ京成線青砥まで乗り入れる。
ただし平日夕25Tと土休日09Tの充当確率は非常に低い。

一応確率（個人的観察データです。）
平日朝25Ｔ：７0％
平日夕25Ｔ：週1回程度
土休日09Ｔ：月1回程度

929 ：中の人：04/12/25 08:34:49 ID:XBJ1Lvzd

>928
5200は確かにその3つの運用にしか充当できません。
平日朝の25Tは故障、点検などがない限り充当されますが、
午後の運用が減ったこともあり、夕25Tに充当されることはほとんどありません
（週1回もないと思う）。土休日の09Tは早朝から深夜まで走り続ける運用なので
まず充当されません（ダイヤ改正後1回くらいしか入れてないかも）。

930 ：927：04/12/25 18:51:28 ID:W72+xBgk

>>928-929
詳しい解説サンクスです
平日朝にがんばって出かけるしかないみたいですね

931 ：名無し野電車区：04/12/25 19:16:41 ID:ZUfrtoXL

平日朝25Ｔ
西馬込 6：50→泉岳寺 7：01
泉岳寺 7：15→西馬込 7：26
西馬込 7：35→押　上 8：12
押　上 8：20→西馬込 9：24
西馬込 9：13→泉岳寺 7：01
泉岳寺 9：32→西馬込 9：43
西馬込 9：52→泉岳寺10：03
泉岳寺10：16→西馬込10：27入庫

932 ：名無し野電車区：04/12/25 20:04:42 ID:DhqSrnqf

>>931 サンクス、でもなんかおかしいぞ　ＯＴＬ

933 ：名無し野電車区：04/12/25 20:24:46 ID:yq5PKyzF

もう日光を浴びる事は不可能なの？＞５２００形

934 ：名無し野電車区：04/12/25 20:47:15 ID:X8xvtaOc

平日朝25Ｔ
西馬込 6：50→泉岳寺 7：01
泉岳寺 7：15→西馬込 7：26
西馬込 7：35→押　上 8：12
押　上 8：20→西馬込 8：56
西馬込 9：13→泉岳寺 9：24
泉岳寺 9：32→西馬込 9：43
西馬込 9：52→泉岳寺10：03
泉岳寺10：16→西馬込10：27入庫

修正版　orz

935 ：名無し野電車区：04/12/25 22:46:02 ID:k9zGr556

>>933
入庫すれは日の光があたるんじゃなかったっけ？

936 ：中の人：04/12/26 12:43:27 ID:ENO/qDhQ

5200、トラブルなければ27日に夕25Tででるかも。
でも青砥に行くのは18時過ぎなので日の光は当たらないかと。

937 ：名無し野電車区：04/12/26 21:51:03 ID:A3AzwMi3

終夜運転の運番
京急6連：2337H-2436H、2265H-164H、2319H-118H、2371H-270H、
　　　　　　2447H-246H、101H-300H、151H-324H、211H-438H
京急8連：275H-374H（青新1000のイベント列車）
京成8連：2430K-331K、473K
都営8連：2312T、405T

938 ：名無し野電車区：04/12/26 23:22:42 ID:Hu2xfGMj

>>中の人さん
５２００形についてお尋ねしたいのですが、確か今年度中に引退するという情
報を手に入れたことがあるのですが、これは本当なんでしょうか？もし本当で
なければ引退するのがいつ頃なのかだけでもわかりますか？

939 ：中の人：04/12/27 07:19:55 ID:fHXnZ8V8

>538
前にも同じこと聴かれたことがあるけど、さすがに今年度引退はありません。
ただ、全般検査が切れてしまうのでもっても2008年11月までです。
今年度引退というと新宿線の10-000形のことかな。10-010編成はもう引退しました。

940 ：名無し野電車区：04/12/27 17:28:27 ID:gR1d47we

25tに入ってますか?

941 ：名無し野電車区：04/12/27 18:55:32 ID:fa1uxwvs

２５Ｔ違うぽ…

942 ：名無し野電車区：04/12/28 00:17:58 ID:nXLX21wh

>>939
10-310はいつから運用開始予定ですか

943 ：名無し野電車区：04/12/28 00:22:18 ID:WIpmfv/1

＞９３９
本当に仲のひと？？
合理化の案には、さらい年度に引退を示唆する文が・・・・

944 ：名無し野電車区：04/12/28 00:24:18 ID:WIpmfv/1

＞９４２
来年五月

945 ：名無し野電車区：04/12/28 00:44:50 ID:hZMc+OBv

>>933
土休09Tに入らない限り毎日存分に日光浴していますが何か

946 ：名無し野電車区：04/12/28 00:52:00 ID:kHSKowjx

年末か・・・

947 ：名無し野電車区：04/12/28 01:06:42 ID:2N9o7sa7

>>939
その前に平成18年に重要部検査があるけど、これは実施するのですか。

948 ：名無し野電車区：04/12/28 01:07:46 ID:/pg/L8Lb

合理化の案ってどんな内容？

949 ：名無し野電車区：04/12/28 01:12:32 ID:hZMc+OBv

>>947
旧工場が使えないのでもうできません
従って正しくは2006年11月までで限界です

950 ：名無し野電車区：04/12/28 01:58:49 ID:kHSKowjx

>>437
あれで捌けてしまうのが不思議なところ。
銀座線と浅草線の運転本数の違い。
終夜もそうだが花火のときも。
*花火大会
銀座線は全線に渡り大増発。浅草線は4本。
*終夜運転
銀座線は上野まで7-8分毎。渋谷まで15分毎
浅草線は一時間に2-3本程度。
この差はなんなんだ?

951 ：名無し野電車区：04/12/28 09:31:47 ID:8RA/2eWv

＞950 車両の小さい銀座線はキャパシティーに余裕がないから。以上。

952 ：名無し野電車区：04/12/28 09:50:27 ID:tNZjEe6O

銀座線は折り返しの間隔を調整すればいいからかな。
他社乗り入れもあるわけではないから。

浅草線なんて線内だけでも増発するのに苦労しそうだ。

953 ：名無し野電車区：04/12/28 11:37:16 ID:vbOQI8Cx

次スレは？

954 ：名無し野電車区：04/12/28 12:43:01 ID:6cBHJVba

>>953
970過ぎあたりでいいでしょ

955 ：名無し野電車区：04/12/28 17:45:19 ID:eDQHOtiA

先程、5200に乗りますた
運番は見なかったが、泉岳寺17時11分のでつ

956 ：名無し野電車区：04/12/28 21:38:05 ID:ra+KyPTV

》955
そんなのわかっているが。

957 ：名無し野電車区：04/12/28 21:42:59 ID:OHP5kp7d

せっかく朝乗りに行ったのに今日は夕の25Tにも入ってたのか…

958 ：名無し野電車区：04/12/29 00:36:39 ID:Uto1Vtan

とりあえず次スレに貼る乗り入れ車両一覧を作ってみます田

●都営浅草線乗り入れ車両一覧（※<>は非乗り入れ）
都営（T）
5200 5300
京急（H）
600 <700> <800> 1000 新1000 1500 <2000> 2100
京成（K）
3000 3200 3300 3400 3500更新 <3500未更新> 3600(芝山3600含) 3700 <AE100>
北総（N）
7000 7250 7300 9000 9100

画像は
ttp://keiseiweb.cool.ne.jp/train/index.html

959 ：名無し野電車区：04/12/29 00:41:03 ID:fLbhYm0+

>>958
宣伝野郎氏ね

960 ：958：04/12/29 00:48:19 ID:Uto1Vtan

あと、>>766あたりのデータも貼っておきたいと思ったんだけど、
泉岳寺以南のデータが見つからぬorz

961 ：名無し野電車区：04/12/29 05:23:14 ID:cA03bglr

テンプレに、>>958のようにFAQいれておくといいね。あと、>>928とかね。

962 ：名無し野電車区：04/12/29 05:45:09 ID:yXLT+YYZ

高輪台5972/6509
五反田29635/31531
戸越9198/8818
中延13353/14492
馬込12247/11411
西馬込16821/16056

963 ：名無し野電車区：04/12/29 17:56:09 ID:dFDnkMRt

今日は5200お休みかな？

964 ：名無し野電車区：04/12/29 21:17:28 ID:QaZgyg7K

>>963
夕方25Tは5300形

965 ：名無し野電車区：04/12/30 00:46:42 ID:IfYieCvl

●浅草線の乗降客数データ
（乗車人員/降車人員の順）
西馬込　16821 / 16056
馬込　12247 / 11411
中延　13353 / 14492
戸越　9198 / 8818
五反田　29635 / 31531
高輪台　5972 / 6509
泉岳寺　79,613 / 77,407
三田　42,020 / 42,789
大門　35,376 / 37,472
新橋　35,197 / 34,509
東銀座　34,853 / 35,492
宝町　9,537 / 10,754
日本橋　41,022 / 41,780
人形町　25,046 / 24,573
東日本橋　36,650 / 40,636
浅草橋　29,161 / 28,872
蔵前　13,285 / 13,785
浅草　22,391 / 19,979
本所吾妻橋　7,795 / 7,361
押上　93,953 / 88,896

966 ：名無し野電車区：04/12/30 00:57:03 ID:IfYieCvl

●5200形に関して
・運用
平日朝25T、夕25T、土休日09Tのみに充当。
（もちろん充当されないこともある。）

・廃車
次回の工場検査は行わないとのことから、
2006年11月（重要部検査の施工期限）が廃車の目安の模様。

967 ：名無し野電車区：04/12/30 02:19:34 ID:lnzlLkUE

5200廃車にするために新車投入?
5300増備かな?10-030形みたいなのがくるんだ廊下…

968 ：名無し野電車区：04/12/30 08:35:02 ID:WsQCOqsE

>>967
　「東京都交通局経営計画－チャレンジ２００４－」
　(http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/jigyou/challenge/index.htm)によると
　> 浅草線車両の運用方法を見直し、保有車両数を削減
　(http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/jigyou/challenge/challenge_05.htm)
　とある。5200の廃車はこれによるものと思われ。つまり新車投入はなし。

969 ：967：04/12/30 08:51:27 ID:KHOtFZyG

>>968
トンクス
都営のVVVF化率って80%くらいあるんだ…確かに新宿線以外ほとんどVVVFか
結構若い車両もバンバン廃車にしてる印象があるなあ

970 ：名無し野電車区：04/12/30 11:06:58 ID:XFuqwrk3

>969
新宿線がVVVFで無かったのはATCが入っていったため
でも、デジタルのATCになったために、新車はVVVFなのだ～