東急田園都市線スレ　７

東急田園都市線について語りましょう。

前スレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086450825/

過去スレ、関連スレ>>2-10位

【過去ｽﾚ】
part1
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053493555/
part2
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1061053001/
part3
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066903960/
part4
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1073735085/
part5
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080096394/
part6
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086450825/

【関連ｽﾚ】

【東横】東横線MM線ｽﾚｯﾄﾞ44【特急】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086791198/

【戸越公園】東急大井町線３【九品仏】《ｱｷﾏｾﾝ》
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1085411372/

東急９０００系　〜　第二編成　［9002F］
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077087115/

南栗橋-半蔵門線ﾏﾀｰﾘ･ﾒﾄﾛ3社乗り入れ35-中央林間
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1085483804/

【汚物】東京急行8000・8500形【まじすか？】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083331505/

【関連リンク】

東京急行電鉄公式サイト
ttp://www.tokyu.co.jp/

レールファン東急
ttp://www.railfan.ne.jp/tokyu/

編成表など「勝手に東急」
ttp://www.nurs.or.jp/~tokyu/

運用
ttp://member.nifty.ne.jp/kazamatsuri/tetsu/tetsu2.htm

【ﾙｰﾙ】
�@次ｽﾚのｽﾚﾀｲは>>900以下で話あって決めてください。祭り状態の時は↓�Bを。
�A次ｽﾚは>>950を踏んだ人が立ててください。
�Bまた>>950より前でも、スレ立て可能な人は重複を避けるため宣言してから立ててください。
�C根拠の無いｶﾞｾは禁止。釣られた人も責任感じてください。
�Dﾏﾙﾁ厨は放置P・ｽﾙｰで。相手をすると削除されなくなってしまいます。

ではどうぞ。

>>1
どうもありがとうございます。

こっちが本スレage

>>1
乙＆GJ！

>>1
乙カレー。

あぼーん

>>1
立て直し乙

>>11
邪魔

東急厨は乱立やめろ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1089692514/

新ﾀﾞｲﾔ発表ﾏﾀﾞｰ？

渋谷始発の列車は、東急のウテシが少しだけメトロを走っていることになるんですかね？

あぼーん

今年の「スターライト号」は永田町行きなのか？
「急行　永田町」・・・ﾊｧﾊｧ

幕だったら萌えるのに…

夏休みにはいったせいか、だいぶ空いてきたな。

りんかい線のときは、「急行　大井町」ではなく、臨時でしたね。

>>17
半蔵門線は有楽町線と繋がってないので、中央林間発は表参道で乗り換えとか。
武蔵小杉発のように、
中央林間→二子玉川→大岡山→目黒→溜池山王→月島→新木場
だったら面白かったんだけど・・・

今朝の４１K（だったかな）
２０００系でうれしかった。涼しかった。

最近、８５００でも扇風機なしがあるね。
あれだと涼しい。

と思ったけど、それだと大岡山で転線できませんね。
失礼しました。

大岡山の所はなぜどちらからも行き来できるようにしかなったのだろう・・・。ｽﾍﾟｰｽの問題かな？

なぜか新人さんがオーバーランしやすい溝の口

>>24
大井町線の急行がそのまま目黒線へ走っていけば、大井町線延伸の意味も多少はあるんだろうけどね。
今の計画のままでは、殆ど田園都市線の混雑は変わらないだろう。

目黒線直通＆朝夕(朝は無理か)に鷺沼直通までやってくれれば
渋谷口もある程度混雑率が下がるんじゃないかな。絶対やらないだろうけど。

渋谷駅を作り直すしかなさそうだな・・・

>>25
停止位置がわかりにくいんだもん

>>26-27
何で大井町線と目黒線の直通運転やらないの？

やろうよ！いい事だと思うよ。
鷺沼までは難しいだろうから取り敢えず梶が谷まででやってみようよ！

>>30
保安機器・連絡線

今日のｸﾞﾓの当該編成わかるひと手あげて

２時間近くも更新されない・・・

2004年07月16日 09時57分　現在
8時55分頃、田園都市線田奈駅において人身事故があり遅れが発生しております。

>>2
まだダイヤ乱れてるんじゃないの？
「今日は予備車がないから、運用変更無しでがんばって遅れを取り戻してくれ」みたいなことを言ってたから。

>>34
8601Fと8602F残しておけば良かった？

けさはお疲れさまでした。
ワタシはいつも乗る急行(たいがい8500)ではなく、遅れてきた一本前の急行(メトロ8000)に
乗れたおかげで涼しく通勤できてウマー。かなり回復運転がんばってたみたいで、満員の池尻
ホームを昼間並の速度で通過したのはスリルありました。

>>32
田奈8:54発の清澄白河ゆきだとすると、メトロ車の運用かな？

鷺沼発６時４４分の各停に乗ると、鷺沼の向かいのホームに、二子から乗車する大井町線の車両が回送で停車しています。
各停のすぐ後を回送でノロノロ走ってくる位なら、鷺沼からの営業をキボン

>38
109のサービスセンターに苦言を言ってみればいいのでは？
・多摩川線で営業するための送り込み（雪谷→蒲田）は営業運転している
・東横だと日比谷線直通絡みの入出庫で元住吉〜菊名間の短距離でも営業している
ってことも言ってみて、とか。
それにしても、田都って東急の中で回送がやたらと多いような気がするのは気のせい？

２３〜２４時頃に高津 or 溝の口から中央林間方面を利用していて、
同時刻に２個玉川方面へ１０両編成の回送をよく見かけるんだけど、
あれは何のための回送なんだろうか。

>>40
渋谷始発の列車に相当させるための送り込み回送だと思いますよ。

5001Fって運用に復帰したの
あれから目撃した人いますか？

>>38
でも５両編成って不便なんじゃない？１０両ﾎｰﾑのうちで半分にしか及ばないからさ・・・

ところでさ、鷺沼方面から大井町線への直通列車って、二子玉川では４番線にとまるの？
それとも３番線にとまるの？一度も見たことないから情報ｷﾞﾎﾞﾝ

朝方ならいいんでない？５両でも
夜は鷺沼行きがあるんだから、朝に鷺沼→大井町があっても

>>43
３番線にとまります。

まれに回送電車(デヤ３連など)が４番線から大井町方面に行くことがあるようですが。

>>39
＞それにしても、田都って東急の中で回送がやたらと多いような気がするのは気のせい？

朝の下りは回送なしですぜ？ 上りの本数のままだから相当な過剰輸送だと思うが？

>>46
平日朝９時代の下りは凄いね、渋谷を２分半おき位に出るけどどの電車もガラガラ。
あの状況見ると田都はつくづく片方向のベッドタウン路線って実感するよ。
東横や小田急だとあんなこと無いもんなぁ。
裏を返せば都内で日勤以外の人はこんな快適な路線は無いだろうね。

>>46-47
東武も同じような感じだ。

>>46-48
むしろそれが普通。双方向とも乗っている所って数えるぐらいでは？

急行が南町田に臨時停車になってるね
これって夏休み中（８月一杯）実施されるんだっけ

947 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 04/07/14 17:43 ID:AaBtWLrk
渋谷〜高樹町〜南六本木（テレビ朝日前）〜東一ノ橋（麻布十番の北東）〜芝（東京タワー前）〜港区役所前〜西新橋（永谷園より少し北）
〜日比谷公園（祝田橋の東のほう）〜東京国際フォーラム前〜東京〜日本橋本石町（貨幣博物館前）〜新日本橋〜本町（東松下町の信号のところ）
〜秋葉原〜南御徒町（末広町と御徒町の間）〜新上野（京成上野）〜上野
急行は渋谷、芝、西新橋、（東京国際フォーラム臨時停車）、東京、新日本橋、秋葉原、新上野、上野。
特急は渋谷、芝、（東京国際フォーラム臨時停車）、東京、秋葉原、上野。
通勤特急は各駅停車。
芝と東京は2面4線。
東横線の延長線で愛称東谷線（とうやせん）。
すべての電車が地下鉄か東谷線に直通。ダイアは東横線みたいな感じで1Hに16本ぐらい。
新上野で京成、秋葉原でつくばEXP、新日本橋で総武線快速とスムーズな乗換えができる。

京成やつくばEXPだけでなく総武線快速の都心乗り入れが楽になるから総武線沿線の人にも喜ばれる。それに学生や観光客も沢山利用するだろう。
ただ東京メトロはあまり好まないと思う。

すごい妄想だけど完成すればかなりの客が利用すると思う。４０年ぐらいの間にできないかな〜


以上漏れの妄想劇場でした。


漏れはこの意見に賛成する。

51 名前：あぼーん 投稿日：あぼーん

ローカルあぼーん

>>50
土日はいつものことだな。

この前初めて南町田のグランベリーモールへ行った。
けっこう楽しめた。
けどあの周りってけっこう田舎なんだね。
あ、田舎だからあんな大きなショッピングモールが作れるのか！

246を跨げば綺麗なお城がいっぱいありますよ。

>>54
15年位前は巨大なサッカー場だったな

>56
野球場じゃなかったっけ？

>>57
俺、小学校の頃サッカーの試合やってた。
隣が野球場じゃないか？

巨大なハッテン場だったよ

グランベリーモールの昔は大学のグラウンド（多分国学院と東工大だったとおもう）と住宅展示場だった。
ＧＡＰの先の道路までがグラウンドでそこから道路を挟んで住宅展示場だった

>>55
LOVE HOTEL?

>>61
東名浜町田

今日初めて終電の鷺沼行き乗ったけど冷房がぬるぽだった

汚物はがっ

>>62
浜宿町田

明日は週明け、遅れないかなぁ

>>66
学生も終業式か。

>>51
これはいいドライブコースですね

>>54
俺はグランベリーモールは、ほとんど見るところがなかったんだけどな・・・
まあ、３０近いオッサンの行く所ではないのかもしれんね。

あぼーん

クマー

東武運転士は絶対田都のダイヤ走れない。
と思うほどの東武運転士のブレーキの下手さ。

まぁ、停止するときに「急停車します。おつかまりください」連発の
某社よりははるかにマシかと。

http://members2.tsukaeru.net/tobu31415/sound/deha8593-2004202.wma

>>72
上手い下手の基準ってなにさ？

シミュレーターゲームの話じゃない？

ラッシュ時の冷房がぬるぽに耐えられず、苦情出した。
どうせ改善されないんだろうなぁ…

伝えておく価値はあると思うよ。

>>74
ションベンブレーキ。
つまりブレーキを最初にかけすぎて停止位置までノタノタ走って止まるブレーキング。
これが東武。

東急は一定のブレーキで減速して最後に急ブレーキをかけて止まる。
さらに非常停止かけても数センチで止まったりするおかしな連中。

>>76
ﾄﾄﾛ車や東武車に乗る手もあり。
漏れは毎朝ﾄﾄﾛ車で通勤。
冷え防止のベストが欠かせぬ。
ちなみに朝一の急行ね。

>>76
こちら（東武）は30000系列車のラッシュ時の冷房が強すぎて耐えられず、
苦情出しましたが。

出勤時は8500、帰宅時は30000がちょうど良いと思うが。

なんのための弱冷房車だと思ってんだヴォケが

冷房の強弱は、どの接客業でも難しいもんだねぇ・・・

冷房の強さ

東武30000の弱冷房車＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東急8500の冷房車

ですが。

>>83
その下にトトロ8000を追加してくれ。壊れるので論外

鷺沼の日比谷線、いなくなっちゃいましたね。

夏だねぇ〜

夏厨だねぇ〜

漏れが思うに東急5050がちょうど良いと思うのだが。

>>22
それは青い帯の8637Fと8642Fです。これらの空調機の出力が１両あたり
40000kcalある一方で8636Fまでのは32000kcalのため前者の方が涼しく
感じるのではないかと思います。（もしかしたら後者も出力変更してる
かも知れませんが、その辺は存じておりませんので悪しからず。）

>>40
>>41氏の説明通りで渋谷00：01発と00：22発の当駅始発各停長津田行に
当てるための回送電車です。
これらは渋谷に着くと一旦押上方面の線に入ってシーザスを渡って
下りホームに入線してきます。
以前は週末や年末の救済臨時として運行されていましたが
現在はこの２本が定期便に格上げされています。

890 ：名無し野電車区 ：04/07/22 00:35 ID:p1PLByAR
東武車乗入れで嫌なこと…
それはやたら目に付く「民事再生」の法律事務所の広告
東武車乗入れてこない時代はそんな広告見たことがない
東武沿線はそんなに資金繰りショートしそうな破産寸前の人が多いのかと
考え込んでしまったよ
見れば見るほど嫌になる広告
これだから東武車は勘弁してほしい

892 ：名無し野電車区 ：04/07/22 00:59 ID:p1PLByAR
東武車乗り入れで嫌なこと…
それはやたら目に付く東武関連の広告
どこにあるのかよく判らない東武ワールドスクエア
動物は白ければいいと思っている東武動物公園
極めつけは白知の溜まり場東武鉄道博物館
そんなに広告出せば客が来るのかと考え込んでしまったよ
見れば見るほど嫌になる広告
これだから東武車は勘弁してほしい

896 ：名無し野電車区 ：04/07/22 01:14 ID:p1PLByAR
広告のレヴェルの低さを競ってもしょうがないけど
あまり眉をひそめるような広告を堂々と出すのは勘弁してほしい
必要あればNTTのタウンページを引けばいいわけだから

900 ：名無し野電車区 ：04/07/22 01:24 ID:p1PLByAR
東武車乗り入れで嫌なこと…
それはやたら目に付く「但書き」
「みだりに機器類に触れると鉄道法により罰せられます」
「関係者以外立入禁止」等々…
東武車乗入れてこない時代にそんな但書き見たことない
東武の乗客はイチイチ但書きを表示しておかないと悪戯するほど
レヴェルが低いのかと考え込んでしまったよ
見れば見るほど嫌になる但書き
これだから東武車は勘弁してほしい

クマー

>>83
抽象的な表現でなく具体的な数値で表してくれないとどの程度違うのか
わかりません
東急８５００系は１両４基で３２０００kcalまたは４００００kcal
東武３００００系はどうなんでしょうか？

数値（スペック）で語っても何の意味もないよねぇ。
強弱の切替だってできるわけだし。
それ以前に ID:p1PLByAR は荒らしだし。

>>95
そんなの自分で調べましょうね。
http://www.tobu.co.jp/rail/rail_2_3.html

今朝は扇風機のない車両でした。
しかも冷房弱くてすごく暑かった。
わざとやってんのかあれ・・

釣り掛け電車5000系にも劣る東急8500系

>>99
5000系は旧も新も釣り掛けではありませんよ(・∀・)

一昨日、33KにVVVF8500が入っていたので、夕方にこれに乗る事が出来た♪

>>100
いや、頭部のことだろ

東急8500系、ﾄﾄﾛ8000系の冷房がちょうどいいと感じる漏れって・・・。

>>101
Kは何の略ですか？
清澄白川のK？

東急車だからKなんじゃないの

>>103
ﾄﾄﾛ8000の冷房はちょうど良いと思いますが･･･
東急8500も空いていれば涼しい(w
例)夜間の急行も表参道までは涼しい。その先は(ry

>>99-100
両社とも「5681Ｆ」って編成あるしねｗ

>>107
言われてみれば…ｗ　どっちも６両だし。
どっちが好きかといわれると微妙。音だったら東武かな。

http://www.asahi.com/national/update/0723/008.html
これが東急クオリティ。
要は三菱と同レベルなんだね.

>>107
5181F

今日久しぶりに田都の9時ごろに渋谷に着くやつに乗ったがあまりこんでなかった。
一番混んでるのって何時ごろなの？


8500も扇風機が回らないで自分だけにずっとあたっていれば涼しい。
今日東武にも乗ったが東武にTOQBOXがきて子供が喜んでいた。
南栗橋がどんなところか見に行ったがひどいな。田舎過ぎる。
しかも東武運転士に今日殺意が芽生えた。
行きは5000、帰りは8000だったが行きにジジイ運転士が東武動物公園の次の駅で過走したときにブレーキが弱いんだよって言いながら運転席の液晶画面を殴ってた。
しかも南栗橋で社員たちがホームにいて運転士にお前今日はこれか、かわいそうにって行って運転士はまったくだ。ってこやえやがった。
そして帰りの運転士はまた変なジジイ。
だが今度の人は大して文句も言わず普通に運転していたら北千住で交代。いかにも性格が悪そうな兄ちゃん。
ハンドルをいきなり非常ブレーキのところにたたきつけて？すごい音をさせていた。しかもそのあともハンドルをすごい音をさせながら運転してた。
はっきり言って東武はいい社員と駄目社員の違いが大きすぎる。
このことは東急と東武両方の会社に知らせたいものだ。

夏は終電の季節だな

夏厨の季節だな

>>111
サマーバケーション

９月の第一週の月曜日に期待しな。
ご気分の悪くなったお客様続出だよ。

東横ｽﾚが湘新のダイヤ発表で騒ぎになっているのに､田都ｽﾚはのどかだな。
競争かないとはこういうことか｡

複々線完成まで大きな動きはなさそうだからね。
とりあえず今度の改正で渋谷始発や土休日の急行が増えるのは嬉しい。
最近東急は田都に優しいね。というより今までが(ry

>>116
田都に関しては土地であまり儲けられなくなってきたことと、
小田急の複々線区間延長が近いということなどが、
集客力向上策をとる背景にもあるのかもしれない。

土休日の渋谷始発出現は確定なのか

>>117
東急って、大型マンション建設に必死だから（ホント、最近多い）、土地絡みで集客を図るって今もやってるけどね。

>>116
優しいなら５０００を増備しろ

>>89>>95
30000は1基16000だから1両あたり48000

>>119
東急に限らず、あざみ野ではまだまだマンションが作られ続けているし、港北NTはタンタタウンを含め、
これからが佳境。

東京急行新５０００系の増備「２０編成ぐらい増備」して欲しい。引き換えに、８５００系は、地方にでも移動して欲しい。
新５０００系は、大量増備して欲しい早く８５００系がいなくなって新５０００系のみになる日を心よろ待ちのぞんでいます。

正義の味方になりたがる東急厨

97 ：名無し野電車区 ：04/07/22 13:00 ID:zWzdvgW9
>>95
そんなの自分で調べましょうね。
http://www.tobu.co.jp/rail/rail_2_3.html

この先３年は東横集中投入

だからそれはお前の事だって。

？？？

>>125
失敬・・・。>>126は>>124へのレス也。

>>124
お前東横スレ荒らしてた香具師だな。
田都スレに来なくていいよ。

>>125
絶対に認めないよ　ふざけんな

風紀厨な行為を注意すると逆ギレする東　急　厨

126 ：↑　↑　↑　↑　↑ ：04/07/25 00:50 ID:MbBCpm/k
だからそれはお前の事だって。

128 ：126 ：04/07/25 00:53 ID:MbBCpm/k
>>125
失敬・・・。>>126は>>124へのレス也。

129 ：名無し野電車区 ：04/07/25 05:48 ID:qlU2EAjl
>>124
お前東横スレ荒らしてた香具師だな。
田都スレに来なくていいよ。

今日のNGワード
id:n8C9Kqoy

>>131
姫宮の並木

>>130
ごめん、２年先だ。
もうあれから１年か。。

全国初（世界初？？）の試みがなされるとか・・・？

今度ﾃﾞﾝﾄに増備される5000系って5000なのか？5050？

5050タイプがいいなぁ〜

5000だろ　そしてイスは改良されてるだろ　消化器は…orz

たまがわ線の西用賀駅？

どうなんだろ？
5000の続版か、新形式か。。

>>137
消火器は邪魔だよね
5050みたいな配置にして欲しい

ネタ切れか

誰か8642Fが大体何時ぐらいに運用されるか分かる人いる？
日中は長津田に留置されてて、朝夕のラッシュ時になると登場するのかな。

>>142
朝は知らんけど夕方は大抵週に1，2回は見掛けるね
日中のサークルKはほとんど8503F〜8507Fみたいだから
狙いはサークルKの運用が多い朝のラッシュ時がいいと思う。

朝渋谷で待ってれば絶対見逃さないだろうな。。。
2000系も朝が多い？

>>143,144
�dｸｽ。
長津田の端っこに留置されていたのしか見た事無かったもんで。
頑張って早起きするか、夕方狙います。

青葉区民の救世主がキャンペーンですよ。
http://www.tokyubus.co.jp/top/news/2004/0726_n.html

>>145
俺はこの掲示板に随分助けてもらってるぞ。
神のページだよ。参考にしてみ
ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~tetsu-k/unyo/bbs_f.html

>>147
詳しいが、書き込むのがちと面倒くさいな
テンプレでもあればいいのに

ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~tetsu-k/unyo/temp1.html
では？

>>146
ナイトアローは試しに一度だけ乗ったことがあるが、かなり空いていた。
まあ、いくら電車が混んでいるとはいえ、定期ならタダで帰れるところを
千円以上払う人は少ないんだろう。

終電をもっと早くすれば（ｒｙ
終電を二子玉川止まりにすれば（ｒｙ

>>148
テンプレっつーより入力フォームがあればいいな
選択肢で選んでいく

終電って言葉を出すな。
あの胸糞悪いコテハン思い出す

>>150
金曜のミッドナイトアローは凄まじいぞ。
1台でとても収まりきらないので何台も応援に来る。
でも応援で来る一般型のバスに当たると悲惨ｗ

東急車両８号車弱冷房車じゃなくなるよ！ 助かる〜　東武も是非マネして。この件はトトロの政策が正解だったようで…
ソースは今朝の車内放送。

東急車両８号車弱冷房車じゃなくなるよ！ 助かる〜　東武も是非マネして。この件はトトロの政策が正解だったようで…
ソースは今朝の車内放送。

スマソ、慣れない携帯からで重複してしまいました。

それ以前に東武車の弱冷房車と、東急車の一般車では前者のが涼しいような
しかし実質２ヶ月ちょっとで終わってしまったか
関東ではめずらしい複弱冷車だったが

>>154
青葉台行きは高速経由だから一般車は入らないんだが。

>>155
東急のＨＰ、既に8号車は弱冷房車ではなくなっている。
但し書きを見ると、??になるが･･･
(東京メトロの車両は2号車のみが弱冷房車･･･)
まぁ、そのうち
(東武の車両は8号車も弱冷房車・・・）
に書き直されるんだろうな。
それとも、東武も8号車を一般車へ??

8号車の弱冷房車は、相当苦情が来たのかな
8500系は、弱冷じゃなくても暑いのに

>>161
昔は涼しかったんだけどね･･･

むしろ今日冷房車の導入キボン

×今日冷房
○強冷房

>>162
冷凍車だった頃か・・・あれはあれでなかなか厳しいものがあったけど・・・。
寒すぎたり全然効かなかったりと、何かやる事が極端すぎなんだよね。
ラッシュ時は「強」、閑散期は「弱」、ってだけの事が何故出来ないのかと。

「室温によって設定温度変えます」なんて難しい事しなくて良いからさ・・・

>>154
ミッドナイトアロー、土曜日に乗ろうとして…　_|￣|○　

（２回くらいあった）

>>155
東武は弱冷房車でも充分涼しいだろ。
それに8号車を普通の冷房車に戻すと、4連単独で使用するときに弱冷房車が
なくなってしまう。

×　4連単独で使用するときに
○　6連単独で使用するときに

この涼しさなら言える。
夜の上り３ﾏｿ系は寒すぎ。

夜の下りで３万がくると　ネ申　なのだが。

最近終日運用で2000系を見かけないな…

>>167
６両単独運用あるの??
以前は２社が２号車で統一してたんだから、
ついでにこの機会に２号車だけにしてもいいんじゃない??
その方が案内もしやすいし、乗る方も位置が容易に分かる。

>>170
禿銅!!
漏れは30000の8号車に乗車。まぁ涼しいけど･･･
ﾄﾄﾛ車と5000も涼しいぞ。

とりあえず問題は8500だな。
随時廃車にしてるようだがせめて扇風機はやめてくれ。

>>154
凄まじいのは渋谷25:00と25:30発の「ミッド」ナイトアローでしょ。
ナイトアローは23:15と24:15発の方。

東武としても今年度の東急の車両増備計画が気になります。
まさか４８両全部東横線じゃないよね？

ラッシュ時混雑率、ワースト１は東急田園都市線
　日本民営鉄道協会（会長・吉田二郎南海電気鉄道会長）が28日まとめた
2003年度のラッシュ時混雑率によると、東京急行電鉄の田園都市線が7年連続のワースト１位だった。
主要区間の渋谷―池尻大橋の混雑率は195％で、同社は10月のダイヤ改正で輸送力を増強し、
「今年度は189％まで改善させる」と説明している。

　私鉄大手15社の主要28線区の混雑率は2002年度と比べ1ポイント改善し、151％となった。
混雑時には乗客同士の肩が触れ合うものの、立ったまま新聞が楽に読める程度だ。
混雑率が最も低かったのは阪神電気鉄道の本線（淀川―野田）で121％。
東急・田園都市線の195％は「肩が触れ合い圧迫感があるが、週刊誌は何とか読める程度」（民鉄協）という。
混雑緩和を目指した輸送力増強工事への投資額は2003年度に15社合計で682億円だった。

>>176
朝間の急行１本増発で、１８９％が達成できるのか？
そもそも１８９％に目標を設定すること自体乗客を舐めているとしか思えないわけだが。

195パーセントってどの位混んでるんだ？
漏れは田園都市線＝乗るのに一苦労って感じだったが乗ってみるとそこまで混んでなかった。
サマーバケーションだったから。

局地的にアホみたいに混んでる。
20時前後の平日上り急行、
6号車の先頭とかもうアホかとバカかと
体感的に250％ってとこかな

5000系　渋谷始発age

とりあえず、ねべつねと海老沢に満員電車体験
をしてもらいたい。酸素濃度低下で失神するだろな

>>181
ナベ恒？←讀賣のｵｰﾅｰ?
海老沢？←NHKの会長？
あと氏家と小泉も追加で。あと土建屋青木も。

>>178
今は学生がいないんで割りと楽だよね。8月に入ると企業も夏休みになるところもあるから
盆明けまではまた〜り。
電車も遅れません。

>>179
それってあざみ野から混むの？

>>182
石原君にも是非乗っていただきませう

とりあえず>>176のリンク貼っとく

http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1091023146/l50

朝の鷺沼、二個多摩間の前車両（大井町線乗り換え可能位置）
絶対に、週刊誌は読めませんが、何％なんでしょうか。

肩どころか、老若男女全身びっしり密着状態

チョコボール向井に何かをやってもらたいもんだ

>>179
乗客がたくさん降りる駅があまりないから、乗るだけなんだよね。
特にラッシュ時上りの地下区間はむごい。。
てか、ラッシュ時の急行は三茶通過しろよ…。
あそこから急行に乗られると迷惑だ…。降りる客はあんまいないし。

渋谷 - 三軒茶屋区間の乗客はぬるぽ

>>179
2号車の青葉台、一番後ろの二子玉川、後ろから2両目の長津田、
真ん中に溝の口、4・7にあざみ野・たまプラってところか。

>>190
ｶﾞｯ

>>191
先頭の中央林間も追加。

>>190
書き忘れたけど…そんな短い区間は各駅乗ってもらいたいね。

>>194
学芸大学から急行にのる香具師と一緒か。
あと菊名なら日比直乗って、中目黒で乗り換える香具師も。

渋谷で下り急行発車間際に強引に乗り込んできて、三軒茶屋で降りる香具師ウザい。
一本待って各停に乗れよと。右側ドアにへばりつかずに左側ドアまで進んでおけよと。
右側ドアはあまり開かない(二子玉川と長津田のみ)んで平和に過ごしたいのに…

>>196
そういう香具師に対しては｢通してください｣
の一言がない限り、降車を阻止してあげています。
右ドア側って平和だよね。＜駆け込みなけりゃ。

急行中央林間行きの一番後ろの車両の一番後ろって、DQN遭遇率が高い気がするんだが･･･。

昨日昼間渋谷から下り急行に乗る（8500系）
→疲れていたので各車両を歩いて空席を探す
→弱冷房車に空席ﾊｹｰﾝ!!しかも角席!!　(･∀･)!!ｼﾞｬｸﾚｲﾎﾞｳｯﾃｲｯﾃﾓｴｱｺﾝﾊｷｲﾃﾙﾝﾀﾞﾖﾈ？


５分後・・
(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ　あまりの暑さに三茶で隣の車両の立ち席に逃亡・・

なんでつか？あれは。。弱冷房車からダイエット車に名前変更しる(･Ａ･)!

>>199
何処ぞの御偉方が「公共交通の冷房は２８度にすべき」
等と発言したようだけど、そういう経験をすると
そういった寝言抜かした奴に蹴り入れたくなるでしょ。
通常冷房車の２６度だって死ぬほど暑いのに。

<<199<<200
何気に東武も
　冷房車　26℃
弱冷房車　28℃
の設定だそうだ。
なぜそんなに効きが違うのか･･･
8500を元の状態に戻しておくれ。
昼間は扇風機いらなかったよな･･･

８５００の冷房温度の設定変更ってそんなに難しいんだろうかね？

>>201
出力云々も有るだろうが、それ以上に30000の除湿性能が優れているだけの話。
後、メトロで冷房が効く様に感じられるのは、30000同様除湿性能が優れている東西線のK車E231-800位かな。
多分8500(除8637F・8642F)は01・02と並んでメトロ線内を走る車両の中で冷房の効きが最も悪い。

頑張って勉強して真っ当に働いている人よりも家賃収入に頼っている人間の方がいい暮らしをしていると言う矛盾をなくさないと日本再生はないよ

8500は、設定温度にしたとしても、冷気がちゃんと行き渡ってないんじゃないかという希ガス

東急田園都市線8500系を、2000系（もしくは9000系）ベースの新型車両に置き換えることは急務である。

>>189
朝方、電車の中で猛烈にンコがしたくなったこと無い？
そんなときに限って、前の駅に先行列車がつかえていて、動かなかったり。
三茶通過すると、渋谷まで救済手段が無くなるんだよ。

>>207
お気持ち察します。
特に急行が池尻で停止したときは
ドアをこじ開けたくなりますね。

とりあえず、ストッパですね。

宮崎台の手前、多摩川の上、三軒茶屋の手前、池尻大橋で減速する急行はぬるぽ
空いてる時間帯の各停と同じ所要時間なのでぬるぬるぬるぽ

三菱自動車、この会社は本当に地球上に存在する必要があるのか。
NTVのビデオクリップを見て本当にそう思いました。三菱側から番組
に対するクレームやコメントが上がっていない以上、事実なのでしょう。

P資料。H資料、二重管理、証拠隠滅、監査対応マニュアルと対応、
ユーザーからのクレームをシュレッダして捨てる…
等々。何もかも見ていて激しい怒りを感じました。

この会社は、エンジニアの夢、商品を作り上げる喜び、顧客からの笑顔、
そういったモノは何一つない会社なんだと感じました。関心があるのは
国を騙す、それに精をだして仕事し（仕事かは大いに慰問だが）、
顧客は単にカネを巻き上げるための道具でしかない。全く人を馬鹿にした
自己中心的な輩ばかりです。

まだこのビデオを見ていない方、ぜひご覧下さい。この会社には同情の
余地はないことを感じてるはずです。４年たった今でもなんら改善も
ありません。社員そして家族の末端まで腐ってます。見せしめにも
ぜひ三菱自動車には消滅して欲しいものです。次の犠牲者が出る前に。

はっきり言って万死に値します

渋池三駒桜用二二高溝梶宮宮鷺多薊江市藤青田長土鈴南月中
谷尻茶大新賀玉新津口谷崎前沼摩野田尾丘葉奈津筆掛町見林
●―――――●――●―――――――――●―●――――●快特
●――――――――●―――●―●―――●―●●●●●●通勤快特
●―●―――●――●―――●―●―――●―●●●●●●特急
大井町線直通●――●　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

>>206>>211
ｦﾅｰﾆｽﾚに引っ込んでろよ。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091067490/l50

>>212
箕輪ネタじゃないからいいじゃないか。
箕輪ネタはもうしない。
だが普通の発現はしてもいいはずだ。

2000ﾍﾞｰｽの新型車だとか通勤快特だとか、喪前のくだらない妄想をタラタラｶｷｺして楽しいか？
周りから物凄くういてるし誰にも相手にされない事必至なのだが。

楽しいことは楽しい。
結果的に周りから相手にされないかもしれない。
こんなもんで答えになってるかな？

誰にも相手にされないようなものはあっちのスレでやってくれ。
喪前の妄想なんて興味はない。迷惑だ。

迷惑とまでいわれちゃぁしゃーないな。
自分としてはふざけて書いたつもりではないが、
どうやらだめなようなのでやめておくよ。

君は掲示板に自分の興味のない書き込みを見つけると、片っ端からそうやって迷惑だ、と主張するのかね？
それとも、俺が固定だからかな？

漏れが喪前の書き込みを見てうざったく感じてその意思表示をしたことに何か問題でもあるのか？

問題があるとは言っていないが…。

これ以上やってもスレが荒れるだけなのでここらへんで止めておく。

了解

夏だなぁ･･･

夏だ！

今日の31Kに、2002Fが入ってるぞ。
46Kは5101。

糞コテは放置願います

30000系を東武と共同購入しましょう。

5000系のほうが３００００よりもいい

8500でええやん。田都の象徴だし。

>>227
東武5000系は田園都市線にぴったりだな

この前、行きも帰りも9000系内装の8500系だったよ
行きはVVVF混ざってるやつ、帰りは青帯

>>230
(ﾟдﾟ)ﾊｧ?青帯はVVVFじゃありませんが、何か？

外観なんて二の次だ
肝心なのは冷房の不満解消じゃ

夏だな…
行きに8642F乗って帰りが8637Fだったんだけど
漏れはどこに8637FがVVVFだと書いた？

みんな汗だくの8時台上り急行8500。
渋谷で交代した英断の車掌さんが言いました。
「ただ今、冷房はフル運転しております（俺のせいじゃないの、
車がボロだから怒らないでね）」

やっぱりあれが限界だったのか…

sageで煽る東急厨　sageで煽る東急厨

>>233
昔は8637FにVVVF組み込んでなかったっけ？

>>230
>>230
>>230
>>230
>>230
>>230
>>230
>>230
>>230

>>229
野田線ではまだまだ現役パリパリです

sageで煽る東急厨　sageで煽る東急厨

当初、界磁チョッパから改造されたMMユニットが8637Fに入っていた訳ですが、
多分、8642Fが田都に移ってきたときに、8637FからVVVFのユニットを抜いて
8642FがVVVF4両の編成になったのでしょう。

8637FのVVVFと交換されたMMユニットは多分8642Fに入っていたのではないでしょうか？

89年：8637F（8637-8797-8973-0801-8798-0802-8799-8974-0803-8537）のうちの0802-8799を試験的なVVVFインバータ車に改造。
91年：0818-0718（量産型のVVVFインバータ車）増備。
　　　　8637Fの0802-8799を8642F（8642-0710-8979-0808-0711-8980-0809-8542）に移す。

>>233
ウソ言え！　　そんなこと>>230に書いてないだろ！！

消えろ！！　キチガイDqn

来週のぶらり旅は田都でつね

>>241
8642Fから0808-0711を抜いて、8637Fに入っていた0802-8799を
8642Fに持っていったわけですね。

>>242
『行きは』VVVF混ざってるやつ　＝　8642F
『帰りは』青帯　＝　8637F
内装はどちらも9000形仕様

国語の勉強するか精神病院に行く事をお勧めする。

おやおや、また東武厨が荒らしてるんですか？

>>231=242は包茎!!!
>>231=242は童貞!!!
>>231=242は知障!!!
>>231=242は悪臭!!!
>>231=242は汚物!!!

今日この後一応「ＳＵＭＩＤＡ　ＨＡ・ＮＡ・ＢＩ号」がありますが
話題にもなってないですね

ＳＵＭＩＤＡ　ＨＡ・ＮＡ・ＢＩ号は急行押上行き、27Kの5105Fでしたね

あぼーん

もうRailfan Tokyuに速報載ってる。
復路は5106Fとのこと。

やれやれ…
夏の嵐ですねぇ…誰とは言わないが

>>230＝>>233＝>>245は
青帯８６３７FをVVVFだと勘違いしていたことを素直に認めるべき

ようするにおきちさんにマジレスするなってこった。

>>253
救いようがないな

>>241
惜しい。
８号車も入れ替えてるよ。理由は分からんけど、電気的都合でしょうねぇ
ちなみに0818-0718は、翌年登場した2000系の試作的車両と読んだことがある

8637Fの話題はダァを閉めマース

等と京急スレっぽく言ってみる。

>>256
2000系とVVVF音殆ど同じだしね。
ttp://ono0402.hp.infoseek.co.jp/tokyu.shtml
ここで両方とも聴けるよ。

昨日の花火号いらいらしながら車内の写真を撮って扉をばしばし閉めている
頭部厨がいた（後ろから２両目）

>>259
それ、東急厨ですから。残念。

>>255
救われないのは　　お　　ま　　え　　だよ！

僕は８６３７FがVVVF車じゃないことを明確にできます。

ここまでくると釣りか真性ｳﾞｧｶにしか当てはまらないな......
とりあえず>>230を100万回熟読汁

皆さん

>>231=>>242=>>250=>>253=>>261

は完全に無視の方向でおながいします。

>>263
無視も結構だけど、自分の誤りは素直に認めようね。
青帯がVVVFだと勘違いしていたことは、誰の目にも明らかだしね。

230 ：名無し野電車区 ：04/07/30 21:09 ID:EgR/WaMI
この前、行きも帰りも9000系内装の8500系だったよ
行きはVVVF混ざってるやつ、帰りは青帯

これが発端？勘違いしてるか？

そういえば今年は二子新地の仮設出口は用意されるのかね。

むしろどうやったら>>230を見て青帯＝VVVFという風にとれるのかがわからない。
もしかして引っ込みがつかなくなってるのか？

毎回ID違うからNGIDにも設定できないし・・・困った。

[332] 明日の朝 投稿者：花 投稿日：2004/08/01(Sun) 17:32:20

こんにちはｖ
休暇で、久々に痴漢を体験したくなったので、誰かお願いします。
明日の朝８時３０分の田園都市線の電車です。私は、二子玉川で８時３０分の電車に乗ります。永田町くらいまで乗ると思いますｖ水天宮行前（渋谷方面）行きで、前の方から２番目の車両にのります☆
髪の毛は結んでるかなにかしています。いつかの学校の（；）制服姿でいます。身長は１５９前後です。
なるべく、ハードでないくらいにしてください。
もしよければ、宜しくお願いしますｖｖｖ



Re: 明日の朝 投稿者：ミドル - 2004/08/01(Sun) 21:25:31
どんな風にされたいですか？
私は28歳の男性です。やさしくやってあげたいです。

>>264
ちなみに漏れは>>230ではない。…とは言っても信じないだろうけど。

>>265 >>267
>>264が誰の書き込みかは明らかだし、釣りなんだから放置汁。

というわけでこの話題は　糸冬　了

sageで煽る東急厨　sageで煽る東急厨

煽りなんかしてないって。

>>271
>>270は自らを「戦略的荒らし」だと自認していましたが、
今夏はなかなか荒れないわコピペは封じられるわでちょっと必死なのです。

おーい。宿題はいいのか〜。
夏厨よ。

age

あぼーん

しっかり反応しているところがまた　　と　う　き　ゅ　う　ち　ゅ　う


272 ：名無し野電車区 ：04/08/02 10:58 ID:ANFuu4n7
>>271
>>270は自らを「戦略的荒らし」だと自認していましたが、
今夏はなかなか荒れないわコピペは封じられるわでちょっと必死なのです。

まだ水天宮前行き乗ってるのか。
幽霊？異人たちとの夏エロバージョン。

>>276
図星だったね。ごめんね。

　　　　　　　大　矢　必　死　だ　な　（藁

なんだかんだいってこのスレからは
8500系への愛情が感じられる

>>276=姫宮の並木

田園都市線で一番の金持が集まる所はたまプラーザですか
親戚が青葉台に住んでいますか、
バスで鴨志田団地の辺鄙の所に住んでいます

aaage

電車が（田園都市線にしては）随分空いているな〜
昨日は、夜１１時台の平日下り急行なのに、圧縮されずに帰って来られた。

すみませんが、教えて頂きたい事があります。
東急田園都市線の長津田駅ってありますよね？
その長津田の平日6:30発（急行）はいつも混みますでしょうか？
会社に出るのが早くなるので、混んでいたら席に座れないと思い、書き込みをしました。
どなたか知っている方、教えて下さい。お願い致します。

8613F,8614Fが東武乗り入れ改造、2000系にスカート取り付けですと
ttp://www.railfan.ne.jp/tokyu/topics/040804kaizo.html

その代わり東横が観光客と通勤客が多くて大変だ。
ラッシュが１０ごろまで続いてる。

今年度の新造車はすべて東横に決定ですな。

>>285
漏れ、その急行ユーザーだが、
中央林間始発なので長津田で座れる可能性は
ほぼゼロだと思ってくれ。
ただ、今は夏休みのせいもあって座れることもあるが･･･

ちなみに、長津田では好きな場所に立てます。座席が埋まった状態で
到着します。
ただ渋谷が近づいても激込みにはならず、隣の人と触れることも
ないでしょう。30分遅くなると地獄を見ますが（ｗ

地獄のフルコースは田園都市線の溝の口か鷺沼から乗って二子玉川で乗り換えて自由が丘で乗り換える

>>289
ご返答有難う御座います。大変、参考になりました。
急行はあきらめて、もう１本前の電車に乗る事にしようと思います。

あぼーん

あぼーん

>>290
田都は、地下区間もしんどいと思うぞ。

>>294
二子⇔渋谷が結構長いから、無駄に疲れる気がする。
特に汚物だとｶｯｸﾝｶｯｸﾝさらに疲れる。
渋谷の乗り換えもしんどい。

だれかさんは勘違いの上にいろいろ言い訳に必死なようですが、
青帯８６３７ＦはＶＶＶＦ車ではない、ということをここで確認しておきたいと思います。

あぼーん

>>290
そういうことじゃなくて乗換えが多い、乗車時間が長い、田園都市線内、自由が丘で乗る際に体力を使うってこと

二子玉川乗換えでも、渋谷か恵比寿に出ないルートを使えば、自由が丘以南はマタリできるな。

300GETS!!

あぼーん

あぼーん

>>295
新玉川線区間は、昔よりは最高速度が上がっているんですよね？
その割には所要時間が変わってない・・・

日中の二子玉川−渋谷間の急行の所要時間が12分→10分に短縮されたのも、
二子玉川駅の配線変更のときだから、最高速度を向上に伴う所要時間短縮は
行われていない。
余裕時間を増やすために速度を上げているのだろうか？

急行は三茶で止まりすぎ。

>>285
長津田は横浜線で、ただの車両基地です。
青葉台以降は車両基地へ向かう電車に
こっそり乗ることが可能という話はあります。

2000系にスカート…ｲｲ！！

>>306
もう少し、詳しく教えていただけませんでしょうか？
私には、ちょっと理解ができません･･･すみませんm(__)m

フォトギャラ消えた?

http://atari.agz.jp/tokyu/

↑他のスレにも貼ったけど、フォトギャラ消えてるみたいなので避難所代わりにどぞ
　というか、撮ったら貼って・・・

>>306
車庫まで行って折り返しって話だろ。
必ず乗務員にバレて車掌室から強制降車の目に･･･
(朝だと相当恥ずかしい)
もちろんもう一度並びなおし。
お勧めしないっていうか、やったらＤＱＮ認定。
素直に整列するが吉。

なお、６時３０分の急行直後の長津田始発の
各停は並ばなくても座れますのでご参考に。

今日はちょっと珍しい70Tの8620Fが見れた

あぼーん

>>312
精算運転？それともダイヤの乱れ？

電車に乗ったらエアコン効かずに困っちゃーう
3駅連続急行停車は困っちゃーう　困っちゃーう
渋谷で急行待っても乗れずに困っちゃーう

藤が丘で急行待避は困っちゃーう
朝の下りが長津田行きばかりで困っちゃーう　困っちゃーう
鷺沼で急行の待ち合わせがなくて困っちゃーう

夜になると急行なくなり困っちゃーう
鷺沼行きが4番線に停車して困っちゃーう　困っちゃーう
多摩川の上で一時停車は困っちゃーう

8M2Tで爆音電車は困っちゃーう
弱冷房車に仕切りがないのは困っちゃーう　困っちゃーう
南町田に急行停車は困っちゃーう

複々線化が全く進まず困っちゃーう
あざみ野つくし野つきみ野が似ていて困っちゃーう　困っちゃーう
「たまプラーザ」って何？って訊かれると困っちゃーう　困っちゃーう

最近30000すら冷房が温く感じてきた…

そういえば東急は冷房温度26度らしいね。

>>316
でも肝心の温度計に細工してる

>>316
俺も今日昼間乗ってそう思った。

２００４年度車両改造計画（田園都市線分）

○東武線乗り入れ改造
８６１３Ｆ、８６１４Ｆ

○電動ワイパー取付
８６１４Ｆ、８６１５Ｆ、８６２０Ｆ、８６２３Ｆ、８６２７Ｆ、８６２９Ｆ、８６３１Ｆ、８６３２Ｆ、８６３３Ｆ、８６３４Ｆ、８６３５Ｆ、８６３６Ｆ

○補助排障器（スカート）取付
８６０８Ｆ、８６０９Ｆ、８６１０Ｆ、８６１１Ｆ、８６１２Ｆ、８６１３Ｆ、８６１４Ｆ、８６４２Ｆ、２００１Ｆ、２００２Ｆ、２００３Ｆ

・・・８６０３F〜８６０７Fがスカート取り付けから除外されていると言うことは・・・。

>319
今年の新造車両はデント10×5編成+5050（落成済み）でＯＫ？？

神奈川新聞に書いてあったんでしょ5050が6編成って

あぼーん

>>319
来年度の5000系投入で、廃車が確実と思われ。
5050系は、今年度で投入が終わると思われるが。

>>323

705 名前：名無し野電車区 投稿日：04/08/05 11:27 ID:Ivtln9Ep
鉄道ピクトリアル　No.749 【特集】東京急行電鉄　22頁

・・・騒音対策としては、たとえば騒音と振動の少ない5000系車両を
東横線の特急に優先的に投入するなど・・・

8500、冷房がぬるいねぇ〜
温度計に細工ってどんなんだろ？

スカート付けない8603F〜8607Fは、廃車寸前ということか・・・

50輌というのは、配備ペースに合致するなぁ。
来年度はアボンかな？

>>325
漏れは弱冷房車から解放された８号車に乗ってるから
涼しいと思うが･･･
そんな漏れはおかしいのかな??

今回の改造でいよいよサークルｋ全面解除も近いか

なに？
８６１３F、８６１４Fを乗り入れ仕様に改造だと？

いまさらなにやってんだよ！　５０００投入しろよ！！

>>329
それはないな。

８６４２F、２０００は電波問題で東武へは乗り入れできないからな。

幕の8500系を早急に処分せよ

>>324
東横の8000って今年度の5050投入後って何編成残ってるんだっけ？
Y500含めればほぼ5000系列のみを優等に入れることは出来そうだが。

>>333
10編成残ってるみたいだから5050が6編成増えても4編成残るね

まだそんなに居るのか。

>>331
電波が問題じゃない

>>336
無知。恥知らず。

>>337
無知はオメェだ！

>>338
誘導電波障害ということをご存じないとは！！

やはり夏休みですなあ

今日9時30ごろ渋谷についた8500の急行結構涼しかったよ

あぼーん

あぼーん

あぼーん

しつこいなぁ

埼玉蔑視厨を擁護する田玉厨

344 ：名無し野電車区 ：04/08/06 18:38 ID:sTJGG6dk
しつこいなぁ

別に東武30000ならいいじゃん。

>>345
ID:CWQMRkz4

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090943135/346
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090507475/621
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090507475/624
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090507475/626
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090507475/628
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090507475/630
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1089751388/343
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1089751388/345
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083331505/737
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083331505/741

埼玉蔑視厨を擁護する田玉厨

347 ：名無し野電車区 ：04/08/06 19:12 ID:n7esDSbh

誘導障害が発生するかしないか。
そんなことは実際に乗り入れてみないとわからないと思うんだが・・・。

>>339
336を擁護する訳じゃないが、
東武の乗務員訓練の手間を省くため2000系や8642Fを除外したという話を聞いた事ある。
誘導電波障害も勿論あるんだけどね。
現にそのお陰で野田線にステンレス車入線出来ないし。

さっき二子玉川で非常停止ボタン押した香具師、氏ね

>>350
チョッパ制御車とインバータ制御車は入れないということですね。

>>351
詳細黄ぼんぬ

>>352
正確に言うと「回生ブレーキ搭載車は野田線に入線不能」だった、スマソ。
誘導電波障害は野田や岩槻の辺りで起きると言われている。

誘導電波障害、発生するのは車両にもよると思う。
8642F新造車と2000系のVVVFは日立製のVF-HR132。
他の車両ではあまり見ないVVVFだし、それを懸念したってのがあるかも・・・
難しいので勉強してきます。

>343
このコピペ東武厨の自作自演ってすぐわかるよな！！
だって8514Ｆってもし東急厨の仕業なら8614Ｆにするわけで．．．
どーでもいいんだけどさ．．．

東武厨はわざと東武の悪口を東急厨ガ逝ったように見せてそれをたたこうとするんだな

だから嫌われるんだよ

あぼーん

渋谷駅大改造に田都は含まれないの？
田都のホームが１面しかないのは、
山手線の橋脚が原因とどこかで聞いたことがあるが
今回ホーム改良の大チャンスじゃないか！

>>358
メトロが手を上げなければどうしようもないな
田都渋谷はメトロ管轄だから

そうか。じゃ、せめて渋谷は内装の改良だけでも、着手してほしいね。
さんざん既出だけど、利用者最多の駅が、汚い臭い危険の３Kでは困る。

あぼーん

>>361
本日のNGワード　ID:pEI/lF+C

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090507475/662
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1089751388/361
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090943135/360

あぼーん

必死ですね

あぼーん

おまいら、今すぐ4chミロ。

iD:pEI/lF+C登録しますた（￣ー￣）ﾆﾔﾘ

あぼーん

お前、本物のバカだろw

>>366
ここでつか？
http://www.4ch.net/

ID:TYqzksltの登録もお忘れなく。。。

嘘。
ID:p0Rwmv3lを登録してください＞ALL

>>365 >>366
sage

>>368 の母です。このたびは愚息がスレを汚してしまい、まことに申し訳ありません。
ドラ息子のパソコンは質屋に売りとばして息子による借金の返済に充てました。
きのう三茶駅でｸﾞﾓったのは愚息です。

>>374
うざいよ自作自演

>>362と>>363、厨房同士の喧嘩を煽って楽しむスレはここですか、
違いますか、
じゃあ吊ってきまつ。
bye

ちなみに漏れはこのスレではじめてのカキコが>>373。
さっそく吊れたみたいですね>>375。
>>362と>>363の両方を吊るにはどうカキコしたらいいかな（ｗ

一昨日の鷺沼直の最終が8001Fだった。
田都線内は凄い揺れ方だったが大丈夫なのか？

８０００の初期車だから特別揺れるというわけではないと思う。
大井町線内とは出している速度が違うからでは？

そうなのかな。
止まる瞬間とかやばい揺れ方で怖かったよ。
ｳﾃｼが停車位置に慣れてなかったのかもね。

>>354
アレで誘導電波障害は起きにくいぞ
西武6000が和光市まで逝くくらいだし（制御装置は西武6000京王8000ﾀｲﾌﾟ）

あぼーん

もう5000系は増備しなくていいよ。
新形式を起こしてくれ。

おいおい、ぶらり途中下車の旅で田都線やってたのに、話題にすらならんのか。

>>384
俺はなんで車だんきちはあんな頻繁に5000系に乗れるんだとしか思わなかった

たまにしか乗らなくて2000に乗ったことがないのは漏れだけか？

昨日乗ろうと思って階段を上っていたら発車するときの独特の音が・・・orz

糞、みれなかった
5000に乗るようにしたじゃない？
一応東急の鏡だし

>>387
いや、5000系が映ってたのはほとんど車内の映像で車両としてメインで映ってたのは8500系だった

そうなのか・・・

昔から走っている8500のほうが5000よりも知名度というよりもみんな知っているからかな?
車内は液晶とかがある5000のほうが番組的にもいいってことか・・・

>>388
というか走行映像は全部8500で車内映像は全部5000だったよな。

5000ばっかくる用に見えるのは当たり前。
あれ基本的にはいっぺんおりてもう一回乗ってるだけだし。

田園都市線延伸案
田園都市線〜中央林間〜小松原〜南栗原(座間市)

南栗原発急行南栗原行き

>>391
そう思ったけど、そうすると、あの枝豆が説明できないんだよな…

東急、撮影列車仕立てたか？

>>392
＞南栗原発急行南栗原行き

南栗原発急行南栗"橋"行き
なのでは？

あぼーん

あぼーん

テメーらが送りこんでくる8500系の方が断然迷惑だ！
他社の車両を批判する前にテメーんとこの糞車両をどうにかしろヴォケ

民度が低い！
http://zakzak.co.jp/top/2004_08/t2004080704.html

あぼーん

東武は押上まで
東急、メトロも押上まで

何でこうしなかったんだろうか・・・
こうすればATS設置とか無駄な出費が抑えられたのに

直通させた方がそれを上回る収益があるということだろう・・・
その点は内部でもさんざん検討しているんじゃないかな。

たまプラで初めて女性アナウンスを聞いた。

東武の意向
＝渋谷までの直通が欲しい(東急線内まではいらない)
＝渋谷での折り返し困難
＝仮に折り返し可能でもメトロ線内本数過多
＝田都直通しかない

東急の意向
＝メトロ線内の終点まで直通が欲しい(東武線内まではいらない)
＝渋谷折り返しは困難だしイヤ
＝全便押上折り返しにすると東武の意向に合わない
＝東武直通しかない

メトロの意向
＝押上方面の乗車率が悪いので東武直通が欲しい
＝渋谷で折り返し出来ないなら三社直通しかないよね
＝ｳﾏｰ
＝押上経由でも何故かみんな北千住経由の運賃払ってくれるしさらにｳﾏｰ

今回の渋谷駅改造で田都は全く言及されていなかったね。
個人的には渋谷駅を何とかするなら、田都にも手を加えてほしかったが。

いっそのこと田園都市線と東横線を2面4線の同一ホームにして乗り換えやすくしてほしかった

>>405
明治通りと青山通りの下を通る路線を同一ホーム乗り換えできるようにするのは、
大回りになりすぎるので非現実的ですが、それぞれの線のホームを階段で直結させるのは可能でしょうね。

でも乗換えが便利になると三軒茶屋〜渋谷に田園都市→日比谷線の客が流れ込むから怖いな

>>407
渋谷･中目黒経由か･･･

メトロ8000は冷房効くけどカックン　これもったいないね

その冷房も故障が多いのが難点。鷺沼での車両交換が大杉

>>409
8000でカックンだったら起動から並列最終段までは抵抗制御の8500は・・・(ry

トトロの優等って優等の中で一番うざいのだが・・・

あぼーん

あぼーん

>>411はラッシュ時の田都を利用した事がない幸せ者。

ラッシュ時、全部各駅停車にすりゃ混雑解消

>>416もラッシュ時に田都を利用したことがない幸せもの
各駅に止まられてはもう死んでしまう

>413
なにげに86**Ｆに直されてる（藁

最近TAMAうさぎ多いね！！
たまにSAIうさぎも出てくるね？
HAMAうさぎは横浜高速で出てくる。
近鉄ではNARAうさぎ、阪急ではHANKYUうさぎもあるよ。

馬鹿、そんなことをいうと、またあぼーんが増える・・・

>>400
地下にそんな大規模な交換施設造ったらいくらかかるとオモますか？

>>411
メトロ8000のカックンはノッチオフの時のことでしょ。あれはひど杉。改善されないし。

>>411
界磁チョッパ制御

今、梶が谷駅でドラマか何かの撮影をしてる、、かなりの人でビックリですどこの局だろう。。。

>>423
界磁チョッパは低速域(起動から並列最終段まで)は抵抗制御、つーか基本的には抵抗制御と変わらない。
複巻電動機を使用して弱め界磁制御で直巻界磁と分巻界磁とある内の分巻界磁側の電流をチョッパ制御を行っているものだ罠。

>>424
梶が谷梶が谷(;´Д｀)

>>400にマジレスしてよいものか迷ったが………
東武側からの乗り入れが渋谷までというのはありえない。渋谷より西の方が客が多いのだから。
東急の東武乗り入れを無くし、東急は営団に乗り入れ超過・営団は東武に乗り入れ超過・東武は東急に乗り入れ超過として車両精算する手はある。
ただし上記方式で精算可能とすると東武から半蔵門への乗り入れ本数に上限が設定されてしまい、昼は問題なくともラッシュ時の本数に難が出てくる。
従って３社直通は無難な選択といえる。

>>425
けどずっと他段階でしょ。8500はカクカクしない

>>428
国鉄103に搭載されているCS20未満。CS20が29段に対して8500は24か28段だから、かなり粗い。
8000は加速自体は電機子チョッパ制御の恩恵でスムーズだが、電機子チョッパ車両全般に言える事としてノッチオフした時のガックンがね・・・
メトロの0シリーズの高周波分巻チョッパだと大分改善されているけど。

>>427
押上までって書いてあるじゃん。
要は、ホームだけ共用にして東武とメトロを別線扱いにしようって話でしょ。

確かにそれもありな気もするな。メトロの押上を別な位置にして、現在の押上を新業平橋みたいに
して、浅草まで延伸すれば、10両入れて(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

ついでに上野まで延伸工事して(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

まぁ後の祭りだが。

>>430
確かにそうだね
東武が半蔵門線内に入ってくる必要性はあまりないんじゃない?
東武もATC設置費用かからなくて済むし東急、メトロもやはりATS設置費用がかからない

まぁ仕方ない。
構想当時の北千住駅と日比谷線の混雑はもの凄かったんだから。
そもそも日比谷線が20ｍ車10両に対応していれば、いやせめて20ｍ車だけでも・・・。

何でみんな浅草から銀座線に乗らなかったの?

>>433浅草で銀座線にのることには
北千住から乗った日比谷線は八丁堀に着いてるから

じゃあ北千住からしRとか千代田線は?

あぼーん

あぼーん

>>435
もっと殺伐としてる罠。

北千住〜曳舟は北千住〜錦糸町・住吉・清澄白河の短絡線＝半直として
生まれ変わりまつた。

>>432
当時の東武は20m車（73・78型）が入っていたのに、なんで18mになったんだろうね？

日比谷線内は線形が悪くて走れないのでは？

＞＞４４０
東急・営団側の要求！
東武は２０ｍ車を主張したが、
東急側が当時１８ｍ車だったのと、
営団のコスト削減という意図があって、
東武側の意見をはね除けた。
その見返りが、東横百貨店池袋店の
譲歩や、今回の半直じゃないのかい。

今日8642Fは38K（朝のみの運用）。

>>443
ＶＶＶＦ車だよ。
８６３７Ｆは違うよ。

>>440
当時は私鉄で20m車って珍しくなかった？
7300/7800系は私鉄界20m車の先駆けとも言われてるし。
しかし今更20m車にすることって出来ないものかなあ、日比谷線。

>>443
揚げ足取るようで申し訳ないが38Kは8608F。
8642Fは36K（午後）に入ってる。

http://www.asahi.com/national/update/0811/022.html

東武厨はなんでこんな美味しいニュースを見逃すんだろ。
本格的に休みで２ちゃんなんてやってないんだろうか？

そんなものをここに書くほどレベルは低くないということさ。

８６３７FがVVVFだと勘違いしていたボケは消えたね。
まったくお笑いですな。初歩的なことで・・・

>>448
そんな人ははじめからいなかったが・・・

>>449
�Dﾏﾙﾁ厨は放置P・ｽﾙｰで。相手をすると削除されなくなってしまいます。

なんでよ

だって、８５００のVVVFって、大井町に転属になってしまってからは、８６４２Fだけだよ？
これは事実で否定できないはずでは？

>>452
誰もそんな話題持ちかけていません。
誰も否定してません。
大井町線転属前も後も関係ないです。

また8637F=VVVFネタかよ・・・
もう別にいいじゃないか。スレ進行の邪魔だから両者とも黙ってくれ。

ちがうよ！
８６３７F≠VVVFという話だったんだよ。ちゃんと読んでくれよ。

8500系のVVVFの系譜
8637FのMMユニットがVVVFに改造され、しばらくの間使用。
8642Fの田玉線転入時に、VVVFのMMユニットを新製し、
8637Fに組み込まれていたVVVFのMMユニットを8642Fに組み込み、
8637FのMMユニットは全て界磁チョッパになる。

>>456
>>240>>241>>244>>256あたりでとっくに既出。
だいたいFLATとか名乗ってる時点でDQN。

8637Fのネタは終了！いい加減粘着ウザイ

元気かコピペ厨大矢？

>>457-458
あなた達、釣られすぎ。

ネタ無さ杉？

あさってまでネタはない

>>460
明後日って何かイベントでもあるの？

それは明日になれば判るって！

>>461
14日はスターライト号の日。
ところでこいつは永田町どまりなのか?
去年は半蔵門どまりだったはずだが・・・？

つり革につかまったら前に詰めろ、

ドア付近固執厨うざい
↑
特にババア・OL

>>465
そういうヤカラはまわりの流れに身を任せ、
ショルダーアタックで押し出してるｗ
昼間は空いているからまだいいが、朝晩はなあ

>>466
昨日23:35頃東横線内でオバハンと殺伐としてしまった。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092354722/4

4 ：名無志野ナンバー ◆UZK8iScsI6 ：04/08/13 11:00 ID:QJTGSfnk
栄えないな＞このスレ

引篭もりが多いって事なのかな・・？しょうがないから俺がいろいろ見てきてやろう。

ドア付近は若い女性がいたら痴漢しちゃうな。

たまプラで盲導犬の募金集めをしている奴らって
前に三宅島や北朝鮮拉致被害者の募金を集めていた奴らと一緒だ。
皆騙されない様に！

あぼーん

またあぼーんが増えた…
ネタを引きずる厨もいれば、、今年の夏はひどいな。

>>457は８６３７F＝VVVF論者。
論破できず終了宣言ですか？　はじめから負けを認めればよかったのに。

負け？

>>472
見つけてすぐ削除依頼だしちゃったからね。すみませんね。

>>475
別に構わないが、削除依頼出すほどの事でもないと思う。
見てて腹が立つわけでもないし、2ch内ではありきたりの光景でしょ。
放置で十分。

ｸｽﾞ固定名無志野ナンバー ◆UZK8iScsI6うぜぇ

どう考えても>>473の負けだと思えます。どうですか？　まだ頑張るのですか？

そもそも勝ち負けの問題なの？　

あまりネタがないときに保守程度でなら、8637Fのネタも出しても良いと思うが、
448見たいなのはちょっと遠慮していただきたい。

頼むからやめてくれ。
他の方々も放置でおねがいしまつ。

ところで、田園都市線走る車両の中で一番座り心地いいの何だと思う？
漏れは8500系のバケットに一票。

>>481
漏れは８６３７Fにのシートに一票。

へたれてない30000＞バケット8500＞昔の8000＞8500＞＞＞＞＞＞＞＞現8000＝08＝5000

>>481
30000で非バケットの第1･2編成

9000のボックスだろ

2000のふかふかシートもいいよ

2000は神！

30000で非バケットにもう一票

漏れは最近人間が丸くなってきたので、５０００系と０８系以外は許す。

デブは電車賃　倍にしてください。
込んだ社内で回りの人を小突きながら
新聞読むやつは 打ち首獄門でお願いします。

スターライト号乗ってきました。5106F、急行、永田町行きの27Kでした。
永田町行きだったからか、なんか車内の液晶が全く変わらなくて残念でした。

>>490
そりゃ自分のことだろ

>>491
でも行先表示がちゃんと出ていたので今回は良しとしよう。

大井町線からの直通に１本だけ９０００の運用があって
これが唯一の田園都市線のクロスシートなんだな

昨日の朝５時５６分、通勤のために溝の口から鷺沼まで中央林間行きの各駅停車に乗ったんだけど、東京メトロの車両の１０号車の冷房が故障して、
点検のために鷺沼で運転を打ち切って車両交換して(同じく東京メトロの車両）、反対側の車両に乗り換えさせられていた。

メトロ車（８０００）の空調故障って多いな。

>>496
日比谷線でも昨日あった罠。41編成。

5000系って実はそんなに静かじゃないよね

>>498
そこまでうるさいってわけでもない
まあ、普通

>>501
死ね

ラッシュ時の着席サービス強化のために5090系2ドア転クロ車を導入すべき！

>>501
もしするとしても東横の快特車両になる罠

美しが丘の住人 ◆JdOO/5ZTcM
↑
こいつ誰？

aafe

６０００系だろ。３ドア転クロで十分。

噂の６扉は10月19日のダイヤ改正から走るんですか？

と聞いてみる…

>>506
検討中ということで決定はしてないんじゃなかった？
だからダイヤ改正から導入は無理なのでは…

漏れもよく分からん。教えてエロい人！

10/19までに車両新調なんて間に合うのかよ...

からのんなしいみいみからとくにといみ

とくにこなんち
にのいまにすにららくちとくに
とちみきいみまちんち
のらもちつちてちしちにきちのな
とちのなすちとくにももちそくに
んらきち
はなかちのらかちもちきちてち

>>508
ひょっとしたら既に今頃、東急車輛で…　ﾋｿﾋｿ　ｶﾁｬｶﾁｬ

６扉組み込んで余ったサハはどうなるんだ

>>511
しЯ209のように以降の新造車に組み込むんじゃないの？

最近、駅にポスター掲示されまくりの"for the better Tokyu"の小冊子をげとした。
大井町線直通の話のやつな。
さすが走る不動産屋というべきか、小奇麗な小冊子でした。
このあたりのセンスだけは、東急って実にうまいなとは思う。

で、これによると、2005年以降、日本の総人口が減ると予測されているにもかかわらず、
2025年頃まで田園都市線沿線の沿線人口は増加する見込みだとか。
つまり、大井町線直通が目論見どおりうまくいった場合、一旦低下した混雑率もその後、
約２０年間にわたって再び上昇する可能性が高いということだよね？

だとしたら、なんだか欝な話だねえ。

大井町線完成のあと田園都市線の本数を減らされたら困るな

なんのための複々線かと小一時間

今日の01Kと31Kの該当車両わかりませんか？
さっきすれ違った押上ゆき2000系が01Kに見えますた。漏れがぼけてただけかも

01Kに2000系はないのでは？

>>516-517
ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~tetsu-k/unyo/bbs_f.html
によると01Kに就いていたのは間違いないと思いますが、
車交されたかどうかは不明です。

今さっきあざみ野にいたのですが、下り線を2001Fの急行中央林間行きが01kできました。

ttp://member.nifty.ne.jp/kazamatsuri/tetsu/03dentamaw1.htm#01K1
これを見る限り01Kは朝に一回東武逝ったら、後はメトロと東急しか走らんから今日はこのまま走るんでない？

↓もしかしたら車交があったのかも。

659 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/16 07:40 ID:nrui101d
8609冷房故障age

>>519
その後の上り急行押上行きにも入ってたから今日の終日運用はほぼ確実でしょ
それにしても車両交換とはいえ01Kに入るなんて今日は真夏の昼の夢だな

17時ちょい前に見た時点でも2001ですた。　今はわかりません、

画像キボンヌ

汚物が東武乗り入れてから自社線に帰ってきて故障したんだとさ

やっぱ01Kでしたか。サンクス。ﾄﾄﾛ8114も冷房故障ですたが…
あと31608+31411 31611+31408って組み合わせがあったかも。間違いならｽﾏｿ

>>526
31611+31408は確かにあった。31608+31411は多分走ってない。

ｽﾏｿ、P62Tが31608+31411だったらしい…

>>524
画像はここにあるぞ
ttp://atari.agz.jp/tokyu/

>>529
�d

連投スマン
>>498
５０００系の音。車内だとわからないけど、沿線にいるとかなり静か。
２０００や３００００は結構うるさい罠

ちなみに８５００はｒｙ

今日都立大学で5050が110キロで通過するのを見ていたが空気の音がすごい
あれよりかは電車自体の音を出す2000や30000、8500のほうがいいよ

結局は慣れの問題と思ってしまうのは漏れだけ・・・？

>>532
５０００は空気の音はしないはずだが。
空気の音といえば０８系がひどい。ヒューヒュー言いながら走ってるから遠くからでもすぐわかる。

>>513
高津は上下ホームがずれるようだね。

今日の２３時３５分渋谷發混みすぎ

キャビアスレより下に来たのであげ

>>536
どれくらい混んでるんですか？
あと、未来予知できるなんてすごいですねｗ

たまぷらの日能研の赤い看板目立つね。

今朝の中央林間6時24分の急行、あざみ野で着席の中学生が大量下車し、
あざみ野ユーザーが何人も座れるという珍事が。
二度とないだろうな。

>>538
536にとっては朝の4時はまだ今日なんだよ。
突っ込まないであげなよ。

ま、感覚としては0時過ぎても寝るまでは今日（前の日）だよな

平日の２３時３５分発は全駅の利用者が乗ってくるから毎日混んでる
特に金曜日は混む

>>541
放送業界や鉄道業界みたいに深夜営業をするところは1日の区切りが0時では無い罠。

JRの場合は午前3時が時間の区切りみたいだな。
東急も同じかな？まあそんな時間に起きていて、業務に関係のあるのは保線などの保守
担当の人だけだと思うが。

横浜高校強いな。

今日は31601+31408が68Tですた

>>533
同意。
8500の爆走新玉急行も、慣れればそんなに気にならん罠(w

普通に気になるし煩いんだよ！8500！

８５００系のあの昭和レトロの内装、冷房の噴出し口・・・。
見ているだけで暑くなる。

つーか、煩いとか言ってるのは一週間に一回程度しか電車に乗らない餓鬼だろ?
冷房の効きが悪いとかなら分かるが。

>>533>>546
同意。移動手段として割り切るなら、大して気にせんね。趣味としては面白くないかもしれないけど。

>>550
一般利用客からすれば田園都市線内では8500でも別に気にしない
東横みたいな環境だったら8000がやはり軽蔑されることもあるだろうが・・・
8500は爆音だからなんとなく速いって錯覚になる

うちの非鉄の姉ちゃんに聞いたら、いちいちどんな電車が着たとか気にしてないってよ。

>>552
それが一般人の反応。

東急8500系　ぬるぬるぬるぽ
東急2000系　ﾄﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｯ
東急5000系　ｶﾞｶﾞｯ
メトロ8000系　ぬるぬるぽ
メトロ08系　ぬるぽ
東武30000系　ｶﾞｯ

ついでに555ぬるぽ

そろそろ新ダイヤの情報が洩れてきてもいいころだがな

東横線に新車は不要。

田園都市線で一番良い電車は、座れる電車。

>>558
この時間にその書き込みは沁みるなぁ。。。

野球・悲願のキューバ戦勝利！記念あげ

>>558
漏れ、中央林間ユーザーだから
その時間でも必ずどこかで座れる（ｗ

千住・綾瀬

マルチウザ杉東急厨

562 ：http://www.geocities.jp/adachi_crime/senju.htm ：04/08/18 23:13 ID:0iYG+bBP
千住・綾瀬

綾瀬
北千住
町屋
西日暮里
日暮里
鶯谷
上野
御徒町
秋葉原
神田
東京
銀座
霞ヶ関
国会議事堂前
赤坂
乃木坂
表参道
渋谷

>>564
運賃いくら（w

>>564
�dでもない混雑率になりそうだな

>>564
昔に15両複々線でそれを作っていたら、半蔵門線や日比谷線はいらなかったな。

>>567
ただ、都営が営団と合併してたらこその話だね。

>567
いくらなんでも地下の複々線は金がかかるし日比谷線はこの妄想ろせんがあったとしても作られただろう

そして>>564
大漁ですね

昨日は行きも帰りも2000系に当たったんですよ。
しかも帰りは座れた。もう嬉しくて嬉しくて。

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染され2年目になる＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系を東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8615F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!　

＜東急8500系8615F〜8637Fと東急5000系は（2003年3月19日より）大汚染されて今年で2年目になる＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武直通反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（東武沿線ﾀﾞｻｲﾀﾏ住民が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗って来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急8500系8615F〜8637Fと東急5000系が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と東急職員の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急8500系8615F〜8637Fと東急5000系！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東急8500系8615F〜8637Fと東急5000系を
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　 東武伊勢崎線・日光線に持っていくな！東急8500系8615F〜8637Fと東急5000系汚れる!!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　VIP路線東急田園都市線をDQN車両の東武30000系で汚すな!
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!

　　間もなく東急8500系8613F・8614FもDQN路線東武伊勢崎線・日光線で汚染されることになる。

＜東武（伊勢崎・日光）線は（2003年3月19日より）大汚染されてから2年目になる。南栗橋まで汚染拡大中！＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東急乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（汚物電車の東急8500・5000系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東武線の各駅と沿線のイメージ、南栗橋検修区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東武線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東武（伊勢崎・日光）線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｔ],ハ_う　　　質実剛健な阪急イズムの流れをくむ東武電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東急はDQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東急の汚物電車・ゴミ箱8500系と走ルンですパクリデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ラブホ内装5000系を東武（伊勢崎・日光）線に持ち込むな！東武線が汚れる!!
　　VIP電車な東武30000系を、DQN路線の東急田園都市線で汚すな!
　　東武（伊勢崎・日光）線の利用者とその住民、芙蓉グループ、東武社員の大大大迷惑!!

　間もなく東急8500系8513F・8514Fが東武線上を汚染しに行く事となる

昨日は行きも帰りも8005Fに当たったんですよ。
しかもクーラーほとんど効かず。もう悲しくて悲しくて。

擦れ違いsage

メトロ８０００系が昔のように連結部分むき出しだったら、
今の混雑も「すこ〜〜〜し」は楽なのかなぁ。

今日もたまプラは女のアナウンスだ

今朝はマジ糞暑かった。
シャレにならんかった・・

扇風機時代　　　　　('A`)
冷房強化　　。゜゜（　ﾟ´∀｀ﾟ）゜　゜。
28℃制限　　　　　　 ('A`)

昔は新玉線突入すると、冷房切られたんだから・・・
っても、暑さも今とは違うわな。

池尻大橋の駅、暑すぎ。

>>579
だんだん暑くなるのな。
日中なら三茶くらいまでは冷気が保ったが。
でだんだん窓が開いて地下鉄（＝暑いという時代）になると。
逆に用賀過ぎて「窓閉めにご協力を」のアナウンスが流れるとホッとした。

最近思うのだが扇風機は意外にあなどりがたい。
見た目の涼しさもあるし。

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染され2年目になる＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系を東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8615F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!　

＜東急8500系8615F〜8637Fと東急5000系は（2003年3月19日より）大汚染されて今年で2年目になる＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武直通反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（東武沿線ﾀﾞｻｲﾀﾏ住民が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗って来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急8500系8615F〜8637Fと東急5000系が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と東急職員の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急8500系8615F〜8637Fと東急5000系！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東急8500系8615F〜8637Fと東急5000系を
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　 東武伊勢崎線・日光線に持っていくな！東急8500系8615F〜8637Fと東急5000系汚れる!!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　VIP路線東急田園都市線をDQN車両の東武30000系で汚すな!
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!

　　間もなく東急8500系8613F・8614FもDQN路線東武伊勢崎線・日光線で汚染されることになる。

>>582,583
スレを汚すな。

ラインデリアより扇風機が涼しいに１票。エアコン＋扇風機の車両が最強。

5000に扇風機をつけてほしいな
もちろんクーラーの数は減らさないで

>>506−512
たしか
今年度中に6ドア車を2両はさんだ5000系を一本新造するはず
目的は渋谷駅の乗降の混雑に効果があるか検討するためですわ。
結果よければ、東急5000は6ドアだらけになるかもね。

>>587
('A`)

>>587
ネタか？今年の新車は東横に入るんじゃねぇのか

　 　 　∧＿∧
　　　　　（┐´∧｀）
　　　　 /⌒　　　 ヽ
　　　　/　/　　　 ﾉヽ　　　　＿ー￣＿￣）', 　・　∴.'　　， ．. ∧＿∧　∴.'.'　　，　．
　　　 (　/ヽ　　　|　）　--＿- ― ＝￣　￣`:,　.∴ '　　 　　 ((┐´∧｀）　.∴　'>>582-583
　　　　＼ /　　_,　-''￣　　＝　＿＿――＝',　・,'　.ｒ⌒>　 _／ ／ ・,'　,　・,‘
　　　 　 （　　 _~"" -- 　＿-―　￣＝＿　　)":" .' |　ｙ'⌒ 　　⌒i .'　. 　　’
　　　　　 | 　 /,,, ＿―　￣＿＝＿　　`　)),∴.　).　 |　　／　 ノ ｜ ∴.'∴.'
　　　 　　|　 /　/　　　―＝　＿　)￣＝＿)　　 ＿), ー' 　／´ヾ_ﾉ
　　　　 　(　 )　)　　　　　　＿　＿ )＝　　＿)　,.／　,　　ノ　　'
　　　　　 |　|　/　　　　　　　　　　＝　＿)　　／　／ ／　　　,　・,‘
　　　　　 |　|　|.　　　　　　　　　　　　　　　／　／　,'　　,　・,‘
　　　　　/　|＼ ＼　　　　　　　　　　　　／　 ／| 　|
　　 　 ∠／　　￣　　　　　　　　　　　　!､＿／ / 　 ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |_／

>>587
妄想ﾔﾒﾚ
ソース出せや

明日は臨時ダイヤで祭だな｡

川崎市制８０周年記念多摩川花火大会
http://www.tokyu.co.jp/contents_index/topics/hanabi_k.shtml
http://www.city.kawasaki.jp/28/28syogyo/home/kanko/hanabi/hanabitop.htm

>>589
ヲタが妄想でそう決めているだけ。東急では公式にはどこにどれだけ新車投入するかは発言していない

>>594
神奈川新聞に載ったとかじゃなかったっけ？

って優香、構想段階だから実際に製作されるとは限らない。
　
って優香、妄想段階だから脳内で製作してるオタがいるはず。

8614Fが昨日朝33Kで走ってた。Kのままだった気がする

今、元のダイヤと比べてみたけど今日の花火ダイヤって16時以降全部各停になる以外
東横の花火ダイヤみたいに特に本数が増えたりはなさそうだな

>>598
隠しダイヤがあるんだYo！

>>600
井�`

>>600
むしろ死ね

キャビアの下より、￥あげ

田園都市線、半蔵門線、東武伊勢崎線で運用変更祭開催中！

ゼンエントシセン
キュウコウテイシャエキ

シブヤ
サンゲンジャナノ
フタコタマガト
ミツメノックスルノ
サギヌマ
タマプラザ
アザミノー
アオバタイ
ナダトタ
チュウォウリングカン

2001Fがメトロ運用の71Kに入ってた。
運転士が方向幕だから71Sの表示が出来ないって言ってたよ

2000系が運用にあまり入らないのってやはり癖がある車両だからかな?
実際に運転したことはもちろんないがTSではむず杉

少なくとも春頃まではもっと2000が昼間走っていたような希ガス。
ただでさえ運用少ないのにさらに見かけなくなったのはここ１〜２ヶ月のことだと思う。

二子玉川・二子新地人大杉。携帯から実況。徐行入線。駅は入場規制。

動けン・・・ＯＴＺ

>608
帰ったら写真UPきぼんぬ

[376] 小田急線・田園都市線にて 投稿者：hiro 投稿日：2004/08/21(Sat) 03:15:52

痴漢プレイしませんか？受け・攻めどちらでもいけます。歳は２６、外見はかわいい・さわやか系です。Hフレンドも募集中です。
mailto:[email protected]

Re: 小田急線・田園都市線にて 投稿者：もも - 2004/08/21(Sat) 10:33:04
自分でかわいいだってキモい〜

フォトギャラって閉鎖？

なんかこの質問もう5回くらい見た気がするな

まあ2000も終日運用の30K〜32Kに充当される事が多い軌条塗油器搭載の8603F〜8607Fがアボーンされれば、軌条塗油器搭載の2101F・2102Fだったら充当される可能性が高くなる鴨。

>>612
管理人本人が壊れたという話し・・・

>>615
詳細きぼんぬ

もうすぐ夏休みが終わるよ。怖いよ。
９月第一週は最悪だな。

年中夏休みの漏れ様としては無問題無関係だな(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ

幸せそうでうらやましいよ

すみません、ちょっと質問させて下さい。
田園都市線の二子玉川〜溝の口の複々線化なんですけど、
溝の口以南は全く予定されてないのでしょうか？

自己解決しました。
鷺沼まで予定されているようですね。鷺沼かぁ・・

>>620
無理じゃないの？地下に路線でも通さない限りさ。
本来であれば長津田まで複々線化されてもおかしくないのにさ。

>>622梶が谷＝鷺沼は大半が高架で谷をわたっているのにどうやって地下にしろと・・・

>>623
野川回りで新線を。。。

>>624
駅は作らないけどな

鷺沼以南は輸送量も少なくなるしそれほど複々線の必要はないかと
それより二子玉川からちゃんと大井町方面に行ってくれるの？
現状では渋谷方面と８：２なのだが

フォトギャラの代わりになるサイトはどこ？

>627が作れ

もともとの計画は鷺沼まで複々線。
途中から、第１弾として溝の口までに変更された

第一弾のまま終わるに8642ぬるぽ

新ダイヤの発表はまだか？

溝の口１番線も現状で終わるに2003ぬるぽ

鷺沼の駅がどんどんキモくなってる･･･。
ステラおばさんｲﾗﾈ。ﾏｼﾞｲﾗﾈ。利用者絶対いない。
変な欧風チックな店ばかり並べるな。別に高級感ない。キモイ。
そんなスペースあるならドトール広げろ。てかターミナルも広げろ。狭すぎ。
神戸屋もｲﾗﾈ。ケンタもｲﾗﾈ。1時間600円の銀座のリパークより高いボッタクリ駐車場もｲﾗﾈ。
東急なんとかしろ。昔の地味で汚くてたまプラみたいなケバさもない最高の街だった鷺沼を返せ。

この沿線の駅前って（溝ノ口以西）
店が選べないというか、店舗の競争が無いと言うか・・・
消費者側の肩身の狭さを感じる。

鬱苦しい時代へ…
と自虐的になってみる

>>632　ガッ！

今日、何時もの上り長津田止まりで帰ろうとしたら、運用が変わったのか２０００系に乗れた。
一体何ヶ月ぶりだろというくらい、久しぶりだった。何時もだったら８５００系での運用。

やっぱり２０００系はいいねえ。東急車らしい内装に外装、ちょっと煩めのＶＶＶＦノイズ、でもって極上の椅子。
こいつが初めて来たときは、８５００系の次は２０００系だっ！って思っていたんだけどなあ。
５０００系もそれほど嫌いではないんだが、東急車のアイデンティティがかなり失われているので、
ちょっと残念なんだよね。

>>635
それ、正しい。

>>633
同意。でもケンタは見逃してくれ。今でもよく使うので。。。

>>634
区画整理される前の溝の口は商業地としては神だった。（交通事情は最悪に近かったけど。）
ﾏﾙｲとﾉｸﾃｨとSMBCの所為で裏通りと化してしまったメインストリートには、今でもお世話になってます。

昨日の帰り、8500の７.5人掛けの座席に
左右両側とも8人座ってた。
そんなのはじめて見た。
昨日の陽気だと8500の冷房も涼しい･･･

昨日の30Kに2001F充当age
夏休み最後の日中運用か?

そういえば、市が尾駅前にドトールができるらしい。
新生銀行・スタバではなく、八千代銀行・ドトールなところが市が尾なのだが。

すずかけ台の駅前にはまともに飲食できるところがありませんが何か？

おまいら東急クオリティーを知らんのか。何言っても無駄や。

↑大阪人視ね

それを言うなら長津田最強。
駅前が「ＪＡ田奈」やからねえ〜。

正直言って長津田にはあんまり発展してほしくない。
線名の「田園都市」をいい意味でも悪い意味でも体現してるのが
長津田だから。

＞645
長津田住民乙

田奈はどうですか？

田んぼです

今朝、急行清澄白河行きが2000系だった。
それに乗って二子玉川に着くと、大井町線ホームに9000系がいた。
そのまま進んで青山一丁目に着くと、反対側ホームに2000系がいた。

ﾊｧﾊｧ

田奈は東急ストアもファミレスもある。長津田は横浜線ですでに発展していたのか古い商店街もあるな。

すずかけ台・・・？東京○業大学があるじゃないかw

東急ストアが無い駅なんてあるのか?

>>651
宮前平

>>651
たくさんあると思うのだが

３駅続けてEB使って停車させんじゃね〜よ　( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!

>>654
急行は毎日全本数三駅続けて停車していますが、何か？

>>645
シャッター商店街もある。

>>651
もちろん長津田。

>>655
非常ブレーキ停車のことを>>654は言っていると思われ。

>>642
つきみ野の方がまだましか。マックしかないがｗ

>>655は池沼

民度がわかりますね

>>659は京王厨
それも代田橋存続信者

最近駅停車時にEB使うｳﾃｼが多いよな
下からガッゴッって音がなるのをよく聞く

>>660
ワラタ
前のスレを見ても分かるが、このスレの住人は、民度という言葉は使わない。

10月2日と9日に長津田〜北千住間でスペーシア連絡列車「もみじ号」運転
http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/pdf/040825.pdf

>>663
乗り換え待ちが23分もあるんだけど・・・

半蔵門線内急行運転ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!

>>664
撮影タイムも兼ねてるんでしょうｗ

北千住行きは、押上行きの急行のすぐ後ろを延々と走り続けるようですね。

>>664
トイレ行ったり、食料を買い込むにはちょうどいい時間では？

>>668
いや、連絡列車って書いてあったから隣のホームで待ってたりとか
すぐ来るのかなとか思ってたから

sageでねちねちとｗと書いて煽るヲタ叩き大好き陰湿東急厨
666 ：名無し野電車区 ：04/08/25 19:22 ID:GlhEoAZr
>>664
撮影タイムも兼ねてるんでしょうｗ

私はあれ、ミニ風の屏風の支払うこと！
それは建築物で、どれか私が、波及する。
必ず行かなければならない携帯電話は残って、更に成分のビールは立つことができるのよ。

>>670
お前も来るのか？

たまには日光にでも行くか

>>662
ええ？　民度って東急ヲタが使い始めたんだよ。

北千住幕+ヘッドマーク付きなら撮りに行くんだが

東武　対　東急
足立区　対　世田谷区

なんか似てるね。
この戦いは。

くだらねぇ。

>>663
やっとテコプラザで東武関連扱い始めたか。遅すぎ。
この調子でスノーパルリレー号きぼん。

>>674
>ええ？　民度って東急ヲタが使い始めたんだよ。

それが今じゃ都知事まで…

>>663
田園都市線初の優等列車続行運転では??

>>674
誰が使い始めたかと、今誰がアラシとして使っているかは違うだろう。
日本語読めるか？

民度は国語辞典にも載ってる一般名詞だから誰が使い始めたも糞もないと思うが。

日光に行くなら普通新幹線だろ
わざわざ遅い東武に乗っていく必要ない

（　 ﾟдﾟ）

高速道路＞＞＞＞＞＞＞＞＞東武＞＞新幹線＞＞＞JR在来線

くらいだと思うが。

JR日光線なんて使い物にならないぞ

新幹線で宇都宮まで行って、宇都宮線に乗り換えるより、
東武を使った方が速いよ。東武線快速を使ったとしても。
コスト的なことを考えると、一番安くて速いのは東武。

>>687
だね。つーか>>683は日光と会津を混同している悪寒。

東京から宇都宮までE4系の指定席で快適。
宇都宮から乗り換えた日光線は107系（超ロングシート）2両。
部活帰りの高校生満載。

>>675
　おそらく当日は東急５０００系でヘッドマーク、もしくはシール付きだと思うよ。
　ＬＥＤは臨時もしくは非表示。北千住幕はでないと思う。

　日光より鬼怒川温泉どうするの。

今朝の遅れの原因が、

　「駅員とお客様の接触のため」

といっていたが、サードインパクトか？

要するに、
運転士は漫画本片手に運転するし、
車掌は安全確認不十分でドア開閉するし、
乗客は車内でごみを撒き散らすし、
高校生は中間の運転台に忍び込んでHするし、
（あえてどこの路線とは言わないけど）
こういうのがあるから民度が低いねってところが発端では？

>>679
某都知事の家では東急グループと癒着関係だし・・・

>>692
30000系が田園都市線に入線してから、車内ではそんなことが起きてるのか。

>>694
いやいや東武でのことだろ、と釣られてみる

ようやくキャビア消えたか。　
って本スレも消えそうなのであげ

9月に入ったらまた圧縮されるかな?

圧縮されませんよう

ダイヤ改正発表いつだっけ

>>699
2004年6月25日(金)

田園都市線ってたまぷら以降は実質１５分ヘッドだよね。けっこう不便じゃないですか？

渋谷２０：２０以降はもっと不便

>>701
ハァ
田舎のくせに馬鹿なこといってんじゃねーよ

>>701
東武直通以前よりかなりマシ。

沿線住民じゃないのですが。

>>701
ん〜 いいセンスだ そろそろ本気を出していこうか

>>704
どこの駅利用の方ですか。桜新町までと急行停車駅以外はけっこう
つらいような。

|　田園都市線直通　中央林間行き〜　|
＼＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　V
　　　　　　　　　.____　　　∬　ﾋﾟｨｨｨｨｨｨｨ
　　　　　　　____(・　)>___□
　　　　-(中央林間)--- |~~~~~~~~~~~~~~~|~
　　 / ￣￣￣//￣￣.|| ||△・┓　　　 　 ｜
　 /　　　 .∧// ∧ ∧|| || g||┃ ∬∫∬ ｜
[/_________.(ﾟ//[ ](ﾟДﾟ )|| ||.a||┃┳━━┳|
.||_　　　 ___|_|￣￣ ∪.|.| ||.s||_=|＝＝＝＝|
.lO|--- |O゜.|＿＿＿_ |.|_|ニニニニニニニl.|
|_∈口∋￣_l_____ｌ⌒ ｌ.|＿＿＿　__.| ｌ⌒ｌ_||
　￣￣`--'￣￣　`ー'￣￣￣`--' 　`ー'

三連続停車のどれかの駅です。
以前は急行が30分間隔で途中退避の無い各停もあったけど遅い上に混雑が集中、
しかも渋谷到着時には遥か後に発車した急行とあまり変わらないと言うぬるぽ状態だった。
今は実質15分間隔で確かに急行発車直後から待たされると辛いけど以前よりは全然マシ。
急行通過駅も別に本数が減ったわけじゃないからそこまで不便にはなってないと思うよ。

ということは以前から実質１５分ヘッドでさらにアンバランスだったということですね。

民度ということで関連スレ

【ネット】日本の低俗な某書き込みサイトは「民度が低い」−毎日編集委員
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1093670987/

複々線はまた遅れるみたいだけど、いつに歓声するの？

そんなことより新ダイヤですよ！　

具体的な新ダイヤはいつ分かるの？

>>710
まあ、使える列車という点では半蔵門線が伸びる前は実質30分ヘッドだったわけです。

>>712
忘れた頃にできる

大地震と同じと言うことか。

http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/news/040825.html

何が悲しくてわざわざ、栃木に紅葉を見に行くの
倒産寸前の温泉街、必死だな（ﾌﾟｹﾞﾗ

マルチかよ

アホだな。
鬼怒川には東急のリゾートがあるんだよ。

>>718
穴の向こうにある東急土着民を北千住から快速電車に乗せない施策でつ。
東武沿線には鬼●川だけでなく、湯元温泉や奥鬼怒温泉郷といった立派な温泉がありますが何か？
まあ、観光地皆無の東急沿線に出来ない事を、東武が非日常口へ引き出すんでつよ。

>>718 >>721
北千住到着10：18のため、快速は10：30発射だから快速流入対策には意味なし。
まあ、浅草で座席埋まってるけどな(ﾌﾟ

どちらにしろ豪華なスペーシアに乗れってこった。

パスネット消化にちょうどいいな。
スペーシアの指定席特急券ってパスネットでは買えないのかしらん？

>>721
池尻大橋にも二子玉川にも温泉がありますが何か？

鷺沼にもあるなｗ

>>721
くだらねえこといってんな〜
東急線は別に観光路線じゃないし、通勤路線だからどうでもいいわけ。あえて言うなら子会社の伊豆急があるけど。
東武線はその線自体が長いから観光路線のとしての意味合いを含んでいるというだけの話。

そもそも東武直通はその臨時列車だけじゃないだろう。
この臨時電車は東急沿線民に改めて乗り換え一回で日光や鬼怒川の観光地に行けるよってことを知らせるための臨時列車だから。

綱島温泉(w

南町田のは温泉かどうか微妙だよなあ。

水道水を温泉と称したとか？

>>729
お湯自体はモノホンの温泉。
ただその場所で湧いてるわけじゃなくてタンク車で運んできてる。

548 名前：名無し野電車区[0] 投稿日：04/08/29 17:34 ID:8TKMhjt+
http://www.tokyu.co.jp/contents_index/railway/for_the_better_tokyu/ftbt_2004/index.html
こらすごいわ

［混雑率とは］
ある区間の利用者数を電車の定員で割った割合をいいます。
本文中の数値は朝のラッシュ時1時間の平均値を示していますが、
現在最も混雑の激しい電車では約250%にもなります


Σ(；ﾟДﾟ)

そりゃそうだ。
あんだけ混んでて混雑率200%弱なんてことありえない。

８５００VVVF車の運転台って黒だっけ？？

>>734
違いますよ。

>>735
ｻﾝクス

今日たまたま朝乗った2000系メトロの自動放送入ってたが前々から入ってた？

南町田、定期急行停車駅化きぼん。

利用した事ないから分からないんだけど、夕ラッシュ時に混む渋谷発の時間ってだいたいどれくらいなのでつか？
それから、何号車が一番込むかも教えて。
教えて君で申し訳ない。

桜新町通過待ちの各駅以外すべて。

17.18.20時台
乗務員室以外は比べても大差ない

いつどこが混むか聞くﾄﾞ素人は自由が丘経由で逝け。
二子玉川からは桜新町で通過待ちの各停に汁。

２０時台の急行が最悪。
特に中央よりの３〜８号車くらいはひどく
冬場は積み残す。

ま、東急は客を荷物と思っているみたいだから筋は取っているけど。

取って→通って
スマソ

>>739
18時以降はずっと混んでいますが特に18時・20時・22時台は集中して混みます。
一番混雑するのはハチ公口の5･8号車付近です。
桜新町で通過待ちをする各停は比較的空いています。

07-241レ(渋谷0:01発)運休age

22-221レに乗って溝の口駅で下車。
上記電車を待ってたところ「渋谷駅で車両故障発生」とのアナウンス。
10分以上待って、来た電車は中央林間行き(06-231レ)だった。

該当車両は不明。

０７ウなら5000の確率が高いのでは？

昨日の07Kは8634Fだったみたい

>>738
必要ない。

>>744
18時10分の急行は比較的空いてることが多い。
理由は18時00分の急行が遅延気味だから（ｗ

最近5000で来やすい運用は決まってない希ガス

7月までの観測だが
逆に平日の12Kって8500しか入ってないような希ガス。
誰か5000が入ってるのを見た人いませんか？

>>750
12・14・15・17は非常に少ない
01・02・10・16は次いで少ない→今日は02に入っている

多いのが06〜09、19〜21

今日の運用5000系
02Ｋ　06Ｋ　07Ｋ　20Ｋ　Ａ23Ｋ　Ａ39Ｋ

※おまけ
08系
Ａ53Ｓ　55Ｓ　Ａ71Ｓ　Ａ79Ｓ　Ａ89Ｓ　Ａ93Ｓ

ほぼ毎朝12Kの急行東武動物公園行き見るけど、5000が来たのを見たことはないな。一回前日のダイヤが乱れてて東武30000が来たのを見たことがあるけど。
逆に直前の11Kは5000と8500の割合が半々くらいだったけど最近は見てない

>>738 全休日停車なら賛成。　かなーり込むからね

abo-n

abo-n

南町田は、休日もそれほど混んでいる様には見えないが、
もしかして、特定の車両に旅客が集中してとんでもないことになっているとか？

　　　　　　 ∧ ∧
　　　　　　（´Д｀）　東急田園都市線
　　　　／⌒　　 ⌒＼
　　（∋⌒ヽ　 　/⌒∈）
　　　│ ^<　≡　>^ │　　ゴミ箱電車の
　　⊂|　 <　≡　>　 |つ　東武伊勢崎線・日光線
　　　（＿）.　≡　（＿）

蔑視大好き東急厨

758 ：名無し ：04/08/31 22:29 ID:EVPhB5h2
　　　　　　 ∧ ∧
　　　　　　（´Д｀）　東急田園都市線
　　　　／⌒　　 ⌒＼
　　（∋⌒ヽ　 　/⌒∈）
　　　│ ^<　≡　>^ │　　ゴミ箱電車の
　　⊂|　 <　≡　>　 |つ　東武伊勢崎線・日光線
　　　（＿）.　≡　（＿）

　　　　　　 ∧ ∧
　　　　　　（´Д｀）　←芙蓉グループ
　　　　／⌒　　 ⌒＼
　　（∋⌒ヽ　 　/⌒∈）
　　　│ ^<　≡　>^ │　←東急グループ
　　⊂|　 <　≡　>　 |つ　
　　　（＿）.　≡　（＿）

９月だ。鬱

>今年の新車は東横に入るんじゃねぇのか

湘南新宿ラインに対抗するため、本年度の新車は
全て東横線配属となりました。

梶ヶ谷留置線いつ着工？
規模は？配線計画は？

>>752 08ﾀｿさぼり杉。P61Sに入ってたけどね。30000はせっせと働いてるのに… oTZ

てか5000に載せた自動放送08や30000にも搭載汁。

>>759
もみじ号、お前も来いよ。

>>764
月・火と昼間２本のみだからな。

>>753
なぜか南栗橋で昼寝の２０Ｋによく入る５０００系。

>>766
訂正　２本→１本

早速9月1日から朝が５分以上遅れたな。
青葉台―渋谷間が急行で25分って書かれてるのを見ると、
むかっ腹が立ってくる。

田都でなんか点検だかトラブルだかで、
東武で人身だろ？半蔵門線運用変更祭りﾀﾞﾀｰyP

>>769
田都は7：20頃、梶が谷で非常ボタンが操作されて遅れてましたね。
お昼頃は68Tがﾒﾄﾛ8000、30Kが東急8636Fでしたわ。

上りは階段付近だけ。
下りはチョコチョコ降りるって感じ。
土休日の定期停車するほどではない。
〈朝夜止まられてもねぇ･･･）

今日から学生が乗るからいつもどおりになったな

初期の５０００の消火器、どうにかしる！

ｺｿｰﾘ外しちゃえば

5000の消化器は確かに邪魔やな

野郎３人座ると大変。

>>775
何だテメェ？文句あんのか？

確かにあの消化器の位置はぬるぽ

夕方8642F乗車あげ
2年ぶりくらいに乗った

つうか走るんですの消火器位置はおかしい。
小田急3000然り、相鉄万系然り・・・
だから東急車輛は)ry
小田急は日車、相鉄は日立にしろよ。もれが使う路線に限って何で悪い方向に行くんだ。

>>778
ガッ！

今日夕方、下り急行が宮前平に臨時停車する珍事が発生すたね

>>782
渋谷17時45分の急行??

>>783
その電車なら、二子玉川で降りてしもうた。

>>782
私、宮前平在住でつ。
何で臨時停車したんですか？？？？

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染され2年目になる＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系を東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8615F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!　

＜東急8500系8615F〜8637Fと東急5000系は（2003年3月19日より）大汚染されて今年で2年目になる＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武直通反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（東武沿線ﾀﾞｻｲﾀﾏ住民が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗って来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急8500系8615F〜8637Fと東急5000系が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と東急職員の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急8500系8615F〜8637Fと東急5000系！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東急8500系8615F〜8637Fと東急5000系を
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　 東武伊勢崎線・日光線に持っていくな！東急8500系8615F〜8637Fと東急5000系汚れる!!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　VIP路線東急田園都市線をDQN車両の東武30000系で汚すな!
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!

　　間もなく東急8500系8613F・8614FもDQN路線東武伊勢崎線・日光線で汚染されることになる。

煩いぞﾉﾊﾞ厨
直通のお陰で30000系に乗れる事を感謝しな

鉄道2板に住む糞コテハン共を叩くスレ
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1094006480/

オマエラ面白いスレを発見したぞ

8642Fっていつ走ってるんだ？
大昔に１度乗ったきりなんだが・・・

>>773
「初期」の5000はきちんと壁に埋まっていたから良かった
問題は二次車だ。訳も分からず改悪されてしまった

>>790
ｻｰｸﾙKの運用に入ってると思われ。
「東急田園都市線」「運用表」でぐぐれ。

それとも、最近運用についてないってことでつか？

>>792
そんなことはない、昨日も今日もちゃんと走ってたよ
でも昼間とか休日とかは走ってないから通勤通学の人以外はほとんど乗れないけどね

車両故障キター

東急各線運行状況

2004年09月02日 20時17分　現在
9月2日19時00分頃、田園都市線用賀駅において車両故障が発生し、下り線でダイヤが乱れています。

ttp://www.tokyu.co.jp/untenfram2.html

連投スマソ。用賀1900ということは当該は58-181レか05-182レか？
58ウ…31607+31407
05ウ…8620
下り線でダイヤ乱れということは下りで故障発生？

運行情報スレより

＞891 ：885-887@只今帰宅 ：04/09/02 20:40 ID:BMZRYQPk
＞>>888
＞いや、多分東急8636F。

＞（1）19:16頃、8636Fが「急行 渋谷」の行先表示で到着
＞（2）「車両故障のため、回送」の駅放送、渋谷で折返し

首都圏運行情報スレにもほぼ同じ事書いた者です。
当該は8636Fの様です。

自分が見たままの流れ↓（1）〜（5）は渋谷駅にて。
（1）19：16頃、8636F「急行 渋谷」の表示で到着→乗客全員降ろされ、「回送」表示に。
（2）「この電車は車両故障の為、回送電車となります」の駅放送、半線の乗客からはブーイング
（3）8636F、表参道方のシーサスで折返し
（4）19：22頃、8636F中林方面ホームに到着、少々停車。
　　 8636F「回送」は渋谷発19：12と19：16のスジの間に入る様な形で発車。
（5）19：25、所定19：16発の各停中林行き（2003F・38K）到着、19：29発車。（自分はそれに乗る）
（6）2003F、各駅で積み残し連発、二子玉川で混雑は最高潮＆車内殺伐。
（7）19：57、所定より約20分遅れで梶が谷到着、降車。

>>797
あっ、転載してくれたのね、�dｸｽ。

>>798
うわ〜、大変だったな。でも2000系に乗れたことが唯一の幸いだな。

漏れも駅で足止め食らったわ

　　　　　　 ∧ ∧
　　　　　　（´Д｀）　東急田園都市線
　　　　／⌒　　 ⌒＼
　　（∋⌒ヽ　 　/⌒∈）
　　　│ ^<　≡　>^ │　　ゴミ箱電車の
　　⊂|　 <　≡　>　 |つ　東武伊勢崎線・日光線
　　　（＿）.　≡　（＿）

今朝乗ったメトロ8000系の3号車で冷房故障、
帰りは2003Fに乗って、表参道で15分ほど待たされた。

＞（1）19:16頃、8636Fが「急行 渋谷」の行先表示で到着
＞（2）「車両故障のため、回送」の駅放送、渋谷で折返し

いつももっと渋谷で折り返せばいいのに。

>>805 メトロのウテシが無駄に必要になんでない？じゃないとサクサク
できんでしょ

　 　　　　　　　　　　　..＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　汚物汚物！
　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　／　│　＼

　　 　 　 　 　./.-─￣￣￣─-ヽ
　　 　　 　　 　|＿＿＿||＿＿＿|
　　　 .／.---┘-─────-└--- ＼.
　　/　　　　　　　 .-.-----.- 　　　　　　 ヽ
　　| ⊂汚 物⊃ │渋　　谷│ ⊂＝ ＝⊃ |
　　|..＿＿＿＿ . ..二二二二.　＿＿＿＿. |
　　|┃　 　 　 ┃||..「￣￣ ］ ||┃　 　 　 ┃|　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|┃　 　 　 ┃||│　 　 │||┃　 　 　 ┃|　　　／　史上最悪な
　　|┃　 　 　 ┃||│　 　 │||┃　 　 　 ┃|　＜　汚物電車の降臨だよ〜ん！！
　　|└−--−┘||.┗..─..┛||└−--−┘|　　＼　ﾌﾟﾜｧｧｧ〜ﾝ!!
　　|----------||--------||----------|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　|　. ◎ .　　.....||　８６２３...|| 　　　　◎.....|
　　|----------||--------||----------|
　　| 　.□ .　　.....||　　　　 .....||　　　 .. □.....|
　　| 　 . 　　　 　||　　　　　 ..||　　　　　　... |
　　|----------/~~~~~~~~ヘ----------
　　--　　　　　　 .｣＿〔],》,___l 　　　　　　--
　 .├──┴ 　┐l｣　　　　　 ┌┴ ──┤
　.　|　　　　　 　 ..|＿￣_フ_＿| 　　　　 . . |
　 　.＼_＿＿＿＿ ＿＿＿ ＿＿＿＿_／

802 ：名無し野電車区 ：04/09/02 21:56 ID:ovIzLusD
　　　　　　 ∧ ∧
　　　　　　（´Д｀）　東急田園都市線
　　　　／⌒　　 ⌒＼
　　（∋⌒ヽ　 　/⌒∈）
　　　│ ^<　≡　>^ │　　ゴミ箱電車の
　　⊂|　 <　≡　>　 |つ　東武伊勢崎線・日光線
　　　（＿）.　≡　（＿）

>>805
2000年頃から、渋谷での折り返しは東急の乗務員が
やるようになったという事を何かで見た希ガス

　　　　　　 ∧ ∧
　　　　　　（´Д｀）　東武伊勢崎・日光線
　　　　／⌒　　 ⌒＼
　　（∋⌒ヽ　 　/⌒∈）
　　　│ ^<　≡　>^ │　　ゴミ箱電車でイカれまくりな
　　⊂|　 <　≡　>　 |つ　東急8500系
　　　（＿）.　≡　（＿）

12Kが30000ですた

渋谷を２階建てか２４６地下で折り返し駅に改造せよ。（冷蔵庫ではありません）

>>790
８６４２FこそVVVF車ですよ。貴重な存在です。
どこかのおばかが８６３７FもVVVFだとか書き込んでましたが、これは通常の車です。

今日の渋谷行き最終電車は東急8500系だった。

>>812
夕方、１年ぶり位で8642Fに当たったよ。
編成の途中から走行音が変わりますね。
もちろん、長津田側の編成に乗車。

今朝の中央林間６時２７分の各駅停車が2000系。

昨日の車両故障は１８時５６分頃用賀駅上り線で発生との
駅一斉放送有。

　 　 　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 |韭＿＿＿⊥＿＿＿韭|
　 ／￣￣＿＿＿＿＿＿＿＿＿￣￣＼
　 |┌'´　　 |□[急行]| 長　津　田 "'┐ |
　 | | ○　　 |ｌ二二二ｌ|　　　　　 　　○ | |
　 | |￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣￣｜|
　 | |￣￣￣||￣￣￣||　　　 /＼／|　　| |
　 | |　 　 　 || 　 　 　|| 　 ∠, '⌒⌒ヽ　| | 　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | |　 　 　 || 　 　 　||　 　 i　iﾉﾌﾜﾌﾘ〉.| |　　／　田園都市線はいい物を大切にする路線ですの
　 | |　 　 　 || 　 　 　||　＿ﾉノl ＾ヮﾟ八 .| |　＜　　駄埼玉の農民や上京塵みたいな穢れた輩は来てはだめですの。
　 | |＿＿＿||＿＿＿||__l＿＿＿＿＿,l｣ |　　＼ 　田舎者は田舎者らしく、新車をめちゃくちゃに汚して使うがいいですの。
　 | l＿＿＿_|＿＿＿|＿＿＿＿5102__ｌ | 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |_｀￣￣￣|￣￣￣｢￣￣￣￣￣￣´_,|
　 |_ｌ二ニュ._|＿＿＿|＿＿＿＿.r.ニ二l_|
　 ｌ._＿＿＿_l_／￣￣￣￣＼＿＿＿＿,l
　 ├──┴┐l｣＿〔],》,___l｣┌┴──┤
　　|　　　　　 |＿￣_フ_,￣＿| 　　　　　|
　 　＼_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／

77Sが東急8500。

>>812
低脳書き込みﾜﾛﾀ

>>812
ここまで粘着できるってのはすげえな

ﾄﾄﾛ8000系の急行乗ったがモーヲタ音が小田急8000系みたいで萌えた。
高速逝きに入ると音が高くなる（三菱ﾁｮｯﾊﾟ車）

sageでねちねち煽る東急厨

818 ：名無し野電車区 ：04/09/03 10:11 ID:FwwIRmz9
>>812
低脳書き込みﾜﾛﾀ

819 ：名無し野電車区 ：04/09/03 11:00 ID:djsXDIls
>>812
ここまで粘着できるってのはすげえな

>>821
おはよう。

>>814
羨ますぃ。
漏れは一度しか当たったことがない。
乗ってから気付いた上、夕方の下り急行で前から2両目だったからVVVFの部分に移動できずorz

漏れも2ヶ月ほど前に8642F乗りますた
9000や2000のそれよりｲｿﾊﾞｰﾀ音がデカかったような希ガスのでつがどうなんでしょう

8500なんて全て汚物
早急に我が高級民度路線東急田園都市線に最新悦の5000系を増備して頂きたい。東横線に5000系は勿体ない

>>825
もう学校終わったのかね?
終わったなら早く宿題やりなさい

>>812はある意味でこのスレの神だなｗｗ

8637は昔、一部の車両がVVVFだったらしいがそういうことを言うのはタブーか・・・・

スレが荒れる原因となりうるので>>812はスルーで。

ID:+Ea57eEs
ID:YCxRN1cJ

824 ：名無し野検車区 ：04/09/03 14:00 ID:49o59a/x
漏れも2ヶ月ほど前に8642F乗りますた
9000や2000のそれよりｲｿﾊﾞｰﾀ音がデカかったような希ガスのでつがどうなんでしょう

825 ：東急厨 ◆XDLTxvg6j6 ：04/09/03 15:22 ID:2fyLEhgz
8500なんて全て汚物
早急に我が高級民度路線東急田園都市線に最新悦の5000系を増備して頂きたい。東横線に5000系は勿体ない

826 ：名無し野電車区 ：04/09/03 17:26 ID:wtOCoGM3
>>825
もう学校終わったのかね?
終わったなら早く宿題やりなさい

827 ：名無し野電車区 ：04/09/03 19:09 ID:MPxnzSEh
>>812はある意味でこのスレの神だなｗｗ

828 ：名無し野電車区 ：04/09/03 19:20 ID:bQayDUAG
8637は昔、一部の車両がVVVFだったらしいがそういうことを言うのはタブーか・・・・

829 ：名無し野電車区 ：04/09/03 19:20 ID:sa7zzi1d
スレが荒れる原因となりうるので>>812はスルーで。

830 ：名無し野電車区 ：04/09/03 20:46 ID:Ud0FKZD2
ID:+Ea57eEs
ID:YCxRN1cJ

８５００系ＶＶＶＦ車８５４２Ｆは、ただいま改修中？らしい(おそらく、スカート取付中とか…)
東急５０００系は、やっぱり青ガエルの元祖５０００系ですね。
８５００が全て汚物(スーパー馬鹿野朗だ、気違いだ…)？！まったく意味不明ですね。糞スレたてるな蛆虫死ねですね。

>>832
普通に昨日今日運用ついてますが？

>>833
そいつは京急スレでも意味わからん発言してた香具師だからほっとけ

しかも昨日今日と夕方の運用にもついていました

>>833
36Kだったな。
永田町ですれ違った。

　>>832 ちなみに.....

918 ：名無し野電車区 ：04/09/03 21:23 ID:5CqkFdky
東武東上線のとある某運転士、このヘタクソ！急ブレーキ使いまくりやがって、危ねぇだろうが！
８０００系８１２０Ｆ、いくら更新車でも、こうやたら故障するようでは…駄目だね。しかも錆びてるし…いい加減、ケチるのはやめろよ東武！
後、新型５００００系(つうか、万単位やめるべきだ。)車輌導入に断固反対！パクリ車輌、やめろ！

920 ：名無し野電車区 ：04/09/03 21:27 ID:5CqkFdky
つうか、ＬＥＤ幕作れよ！乗務員、やたら変人多くないか京急？２１００形、悪魔カー来ないで近寄らないで〜！

923 ：名無し野電車区 ：04/09/03 21:39 ID:5CqkFdky
もしかしたら、メーカー側もイカれてるかもよ。

924 ：名無し野電車区 ：04/09/03 21:48 ID:5CqkFdky
新１０００形、歌う電車第２段！あなたはモテモテ！(ヨカッタネ！)
…元祖歌う電車２１００形、お前は嫌われ者だな(腐れ！カスカー)
６５０形、人気上々(ヨカッタナ！)
１７００形、最近良くなったね(ヤッタゼ！)
旧１０００形、ＣＰが…(電気式なのか？！)
２０００形、３扉でＧＯ！(人気上々！)
８００形、元祖抵抗分巻式界磁チョッパ！(ワンハンドルでやんす！)

925 ：名無し野電車区 ：04/09/03 21:49 ID:c3sG10FQ
ID:5CqkFdkyは知障

926 ：名無し野電車区 ：04/09/03 22:27 ID:49o59a/x
>>925
悪魔カーだとか言えばウケると勘違いしている消防でしょ。

>>826


東 横 厨 は 死 ね

ここまでくると笑えもしないね〜

ところで、田園都市線にもぉ５０００は投入されないの？

そういや6000系ってどうなったんだ？

弘南で現役。
新型の6000系をききたいならば疾風線路星にきけ

>>840
弘南鉄道で走ってる。
朝の快速運用のみ入るみたい。

車両もそうおだけど、それより渋谷駅の改造を！

渋谷駅混雑解消策として、緊急的にとりあえず表参道まで東急運賃で行けるようにすれば多少は分散されて渋谷駅の混雑も
緩和できるんじゃないないかな？
表参道駅の方が近くても、渋谷からの定期を持ってて渋谷駅まで宮益坂を歩いて行く人も多いし。
東京メトロの客は乗り換え容易な表参道で銀座線に乗り換えてもらって、渋谷〜表参道は東急に移管するのもそんなに問題ないとも
思うけどそれじゃあ不便を被る人も出てくるからここは目黒〜白金高輪のように両方の運賃を適用できるようにして。

一度作るとなかなか制度変更しないしなあ。

ここはやぱーりホーム増設＆折り返し設備建設かと。

ホーム増設や折り返し設備なんかを作るのは困難そうだし、多額な費用がかかる。
抜本的な解決策とはいえないけど、制度変更は建設費はまったくないし費用も少なくて済む。
とりあえず、大井町線改良と複々線建設完成までのつなぎとしては有効な渋谷駅の混雑緩和策だと思うんだけど。

メトロが認めれば可能なんだけどどうかなあ。
実際に転落事故が起きているんだけど。

>>798
38ゥ5106F22:26清澄白河で入庫して22:29に出庫してきた
3分で折り返してきた東メト乗務員凄い！

最近すずかけ台発６３２分は２０００系あたる確立高いですよ。先週３回
位乗ったしその前も結構高確率で乗ってました。らいしゅうも乗れそう。

予算が多くかかってでも現状改善する価値はあると思うが＜渋谷駅
今が酷すぎるだけに・・・

今日長津田の検車区で久しぶりに8601Fを見たよ
多分そう遠からずに廃車になるんだろうけどなんか勿体無いね

東横にくれよ

8601Fはローレル賞受賞編成として保存する動きがあるとかどっかのスレで聞いたよーな…

8601Fも改造して伊豆急に行くもんだと思ってた

トップナンバーの８５０１はどっかで保存しないのかな。
ローレル賞取ったんだし。

８６０１F
伊豆急で使い古して塩害で機器が再起不能となった時点で東急車輌預かりとなる。
８６０２F
伊豆急で使い古して塩害で機器が再起不能となった時点で、
伊豆高原構内にて内蔵や台車を外されたあげく倉庫、職員控室として末永く活躍する。

8502 8602は？

>>857
早く寝ないとママに怒られるぞ！

仮に８６０１F、８６０２Fが伊豆急に行くとしてもM２が不要な様なので、
８６０１と８６０２は長津田で内蔵をとられてTcになる予感。

私は、未だにＶＶＶＦ車の８５４２Ｆに乗った事がありません！
乗りたい！しかし、東武３００００多い！

その前にお勉強しな

>>859
どうしても乗りたいなら平日の早朝。東武非直通運用がわんさか走ってるから。
ただ、絶対走っているという保証は無いので注意。
一週間粘れば何回かは遭遇するはず。
平日の夕方も東武非直通運用があるけど、朝に比べると少ないね。

>>859　　たいしたもんじゃ無いよ　3マソにのってほうがよろしい

田園都線内で、一番
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
ってなるな
8642Fは

>>863
久しぶりにかぶりつきしようと一番前に立ってる時に8642Fが来ると
「なんでだー！！」と心の中で叫びながら６号車へダッシュ。

そりゃあそうでしょ。なにしろ８５００では唯一のVVVF編成だからね、８６４２Fは。
ちなみに８６３７FはVVVFではないです。念のため。

次スレのテンプレから>>865をブラックリストとして掲載

もうすでに粘着厨はいなくて、普通にネタとして使われてるような気がするがw＜8637FVVVF

>>861
大手町６時５０分前後の長津田行きで一回乗ったことがある。
夕方にほとんど乗れることがない・・・

>>867
仮にネタだとしてもウザい事には変わりない。

この話題続けるとまた雰囲気悪くしそうなので…スレ汚しｽﾏｿ。

大丈夫だよ。

>>147のリンク先見れば8642Fも2000系の動向もばっちり。

　　　　　　 ∧ ∧
　　　　　　（´Д｀）　東急田園都市線
　　　　／⌒　　 ⌒＼
　　（∋⌒ヽ　 　/⌒∈）
　　　│ ^<　≡　>^ │　　ゴミ箱電車の
　　⊂|　 <　≡　>　 |つ　東武伊勢崎線・日光線
　　　（＿）.　≡　（＿）

今日32kで2001F確認。

>>874
あれ？2002Fって書いてあんの見たけど

　　　　　　_＿＿__
　　　　 ／∧＿∧ ＼
　　　./ 　<　・∀・）､ ｀、
　　/　/＼ ＼つ　 つ、ヽ
　　|　|　　,＼ ＼ ﾉ　　|　|
　　ヽヽ 　レ ＼ ＼ﾌ /　/
[糞東急からの客は利用禁止]
　　　　ヽ､ _＿＿_,, ／
　　　　 　　｜｜
　　　　 　　｜｜

ウザイから日光に来るな！汚物東急線にカエレ！
世界遺産の品位にも大いに損ねる。

>>876
いわれなくても日光なんかに逝きません
逝くなら横浜みなとみらいに行きます

そういや昔日光の修学旅行は溝の口から167系だったな。
当時は東武の存在すら知らなかった。

日光は猿に占拠されているからねえ。まさに猿山ｗ

Y掲示板見欠いてあるんだけど､今年の冬に大井町線内初の急行運転となる
「お台場号」って言うのが運転になるそうだけど、これってマジ？

>>880 なんだそれ？大井町で臨界線に連絡ってやつかニダ？

��つくし野�≠ﾆ��つきみ野�≠ﾁてどう違うの？！

>>882
「くし」と「きみ」が違う。



書いててつまらん。

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染され2年目になる＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系を東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8615F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!
　
　　間もなく東急8500系8613F・8614FもDQN路線東武伊勢崎線・日光線で汚染されることになる。

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染され2年目になる＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系を東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8615F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!
　
　　間もなく東急8500系8613F・8614FもDQN路線東武伊勢崎線・日光線で汚染されることになる。

＜東急8500系8615F〜8637Fと東急5000系は（2003年3月19日より）大汚染されて今年で2年目になる＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武直通反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（東武沿線ﾀﾞｻｲﾀﾏ住民が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗って来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急8500系8615F〜8637Fと東急5000系が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と東急職員の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急8500系8615F〜8637Fと東急5000系！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東急8500系8615F〜8637Fと東急5000系を
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　 東武伊勢崎線・日光線に持っていくな！東急8500系8615F〜8637Fと東急5000系汚れる!!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　VIP路線東急田園都市線をDQN車両の東武30000系で汚すな!
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!

　　間もなく東急8500系8613F・8614FもDQN路線東武伊勢崎線・日光線で汚染されることになる。

ｽﾚを汚すのも2年目?

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|　　　　　　 　　　　　　　 　 　　　　　　　　　　 　　　 　　 　 |
| 　　　東　　急　　厨　　立　　入　　り　　禁　　止　　　　.|
| 　 　 　　　 　 　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 |
|　 鉄道板にはたくさんのスレッドがあってこれらを荒ら .|
|　 すと思わぬ事故が発生し危険です 　 　 　 　 　　　　 .|
|　 書込むと2ちゃん法第774条によって罰せられます 　.|
|_______________________________________________________________________,,,|

30000と東武を馬鹿にするｱﾌｫは死ね
まあやってるのはﾎﾞﾛ8500厨辺りか
東武様様との直通のおかげで30000に乗れるんだ
感謝しとけ

爆音だろうがカックンだろうが消化器がジャマだろうが
エアコンが効いてりゃなんでもいいYO

30000か

用賀で、日光への修学旅行は、

用賀→表参道→浅草→専用列車　だったな。

どうせ今なら、田園都市線沿線から、30000で修学旅行列車出せばいいのに。
客と修学旅行生を分けることができてよい。

田園都市線なら
田園都市線→溝ノ口→南武線・武蔵野貨物線→東北・日光線
でいいじゃん

>>893
東武の方が速いし、安い。
東武の修学旅行専用列車の方がＪＲより快適だし。

>>893
神奈川県の公立校はそうだね。
今でもＪＲを使ってるのかな？それともバスの時代かね？

消防の頃に田都線沿線から横浜線で横浜まで行って、
153系で日光へ東京上野間の連絡線を経由して行ったのですが
東京上野間の連絡線がなくなってからどこを走るのかと思ったら、
武蔵野線経由ですか。

俺が消防の頃は確か・・

横浜or川崎→品川→新宿→大宮→宇都宮→日光
だったかな。165系だった記憶がある。
クモハ165-100だったかな。行きも帰りも同じ車両に乗ったっけ

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::::::::::::::::::::::::::: 　　　　　　　　　　|　芙蓉会御一行　||
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　） 　芙蓉懇談会ｴﾌﾒﾝﾊﾞｰども集まれ〜
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　　　　　　　　　　　::∩:::::::::::::::::::::::::::　　　　.　/ /　　　　　　倒窮ｸﾞﾙｰﾌﾟをぶっ潰すぞｺﾞﾙｧ!!
　　　　　 ∧＿∧　...| |　　　　　　　　　　　　（　( 　　　/⌒ヽ　　　　　　　　　　∧　∧　　　　　) ) ) )
　　　　　<　｀Д´>／/　　　　　　∧＿∧　　.ヽ ヽ ⊂ﾆﾆﾆﾆ⊃ 　　　　　　　　(　´_ゝ`)　　　　（　ﾟ∋ﾟ)
　　　　 ／ 日清..　　　 　..∧＿∧ 　´ー｀) 　　＼＼（´∀｀　）　 　　　n 　 ∩ ｷﾔﾉﾝヽ、　 ／ｻｯﾎﾟﾛﾋﾞｰﾙ
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　　　　　 　(丶｀∀´)　　／日立　＼　ﾉ　　　　.,,　 |　東武　/ヽ ヽ_／.／. | .|　 (`･ω･´)　 　(* ^ーﾟ)　
　（ ヽ,　　／ 日産 ヽ、/　,　 　 //　ヽ,　　 　　　　|　　　　 ﾉ　 ＼__／　　 .| .|..／みずほヽ／損保ｼﾞｬﾊﾟﾝ

っていうか今どき修学旅行で日光なんぞ行ってるの？

スレ違いsage

5000の消化器はなんであんなところにおいたのかなあ？

>>897
ﾉｼ

漏れも同じルート。ヘッドマークも付いてたな。新前橋区の
やつだった。品川から奉てんして、変なルート（山手貨物線）
通っていったのが、小学生心に妙に不思議だった。

ただ、横浜駅まで出るのに市営地下鉄で行った。まだ開業したての
あざみ野駅から。

>>897
俺も同じルート
品川〜新宿間は止まりそうなスピードだったのを覚えている。
165系かどうかは知らないが、トップナンバー車だったような…

この話についていける奴は間違いなく30代ｗ

>>889
5000系があるから束式の30000系はいりません

6編成しかないのに？よく東武に出張するのに？