「それが、阪急クオリティ。」と感じる時。

阪急そばを食べ、
6300系の快適のクロスシートに身をゆだね、
梅田駅にある発着する電車が見渡せる喫茶店でアイスコーヒーを飲んで、
ブックファーストで鉄道雑誌を立ち読みしている時。

オレは「阪急クオリティ」を強く感じるゼ！

自ら２ｹﾞﾄｰ

２ゲトズサー！！

ウンコ色

>>3
２ゲットし損ねたネ！　プ

>>1は
気がついたら準急通過になっていた三国駅

>>1
まだ気付かないのかな？
×｢清澄白川｣→◯｢清澄白河｣

アフォな関西塵さらしあげ

>>1
歌劇とかデパとか・・・ないの？

崇禅寺、川西、小林の童話エリアで
マンションの建設でもあろうもんなら
言いがかり的な反対運動目にして
その周囲の土建屋が何かにつけて儲けまくり

これが阪急沿線のクオリティーだな

阪急百貨店で婦人服しか見つからないとき

>>9
痛い信者が何でもかんでもマンせーする。それも阪急クオリティ！
正雀のイベントは関西鉄道イベントの中でも参加者の痛さは最強らしいぞ。

阪急社長宅が銃撃された時が阪急クオリティー。
ほんと、ここの会社はどこまでヤクザと関係があるのやら。

いまだに空き地だらけの彩都を見たとき

阪急系列の宅地造成、開発が

いつの間にか違う会社に転売された時

これが旬の阪急クオリティー


あと、過去の優等生イメージかなぐり捨てて
サラ金経営に走ること？

>>9
小林と言えば武庫川を挟んだ所に、あのお方がお住まいではありませんか！！！！！１

そういえば、本社ビルももう阪急電鉄の所有物で
ないんだよなあ。車両も大半は投資会社に売ったんだっけ？

彩都がガラガラで"債"都になる時。

それが阪急（って言うよりキティ急）クオリティー。

地元民は歌劇に興味を示さない、それが阪（ry
>>16
84両だけとマジレス＞リースバック車
ちなみに京阪10000や京成新3000も同じような形態。

またクオリティスレ立ったのかよ（ｗ

↓キングスライム

京都線特急が高槻（高槻市）〜長岡京（長岡天神）間で

余裕でJR新快速に抜かされた時

それが阪急クオリティー。

>>20にお答えして
　　　　　 　　　　　　.,∧､
　　　　　　　　 .r-‐i'''''''''''i''''‐-､
　　　　　　　 o|　ｏ!　.ｏ　 i ｏ　!o
　　　　　　　.|＼__|｀‐´｀‐／|__/|
　　　　　　　 |_, ─''''''''''''─ ,､ / _
　　　　　 , '´　　　（・） （・）　　 　 ｀‐､　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　/ //　　 ヽ-､＿__ ,-r'　　　　　ヽ　＜　　>>1 最近阪急スレ乱立し杉！
　　　 |　! !　　　ﾉ｀'ｰ--‐‐'´ヽ　　　 　　.|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　.|　! j　　 　 　 　　　　　　　　　　　.|
　 　　|　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 |
　　　　'i　　　　　　　　　　　　　 　　_ ノ'
　　　　　｀''─ ＿　　　　　 ＿ ─''´

>>1
ジャンクフードに鉄ヲタ雑誌。お前はクオリティ云々を語るほど
生活水準および人間性はよろしくないな。

ぼろぼろの自改を通って、どうしようもなく汚い３１５７に乗って、
降りると、憩いの時計台を潰して出来たコンビニとスタッフィ〜

（遺憾ながら）それが阪急クオリティー。

緑ゆたかな北摂の丘にある閑静な住宅街。その一角に夫婦と子供２人が暮らす家があった。夫
は３０代半ばで御堂筋の大手企業に勤務、とても仕事ができる。妻は良家の才女で美しい。今
は子育てに追われている。子供は私立小学校１年の息子と３歳の娘。近所に住む人の多くは裕
福で親子共々ほぼ同世代。品のある言葉を使う人ばかりで子供の英才教育にも適した環境だ。

夫は会社への行き来に阪急電車を利用している。近所に住む男性サラリーマンの多くもそうで
ある。長男は途中の駅まで父と一緒に阪急に乗って通学している。始発駅から乗るので必ず腰
を下ろすことが出来ゆったりと通勤・通学している。妻は食料品の買い物を主に近所の阪急オ
アシスで済ませている。この地域に住む人たちにとって阪急はブランド。阪急電車に乗り阪急
のスーパーで買い物をし、よい環境の中で優雅な生活をすることは一種のステータスである。

休日になった。夫婦は夫の同級生の結婚式に出席するため新しい服を買いに昼から梅田の阪急
百貨店へと出掛けた。子供たちは退屈なのか不機嫌そうな表情をしている。「お父さんとお母
さんのお洋服を買い終わったら、大食堂でお夕食にしましょうね」。妻がそう言った途端子供
たちの表情がにこやかになった。阪急８階の大食堂といえば、子供連れの家族が買い物途中に
に立ち寄る家族団欒の場だ。子供は出されたお子さまランチをおいしそうに食べている。その
笑顔を見て夫婦も幸せな気分に浸るのであった。そして阪急百貨店の紙袋を携えた家族はコン
コースを通って阪急梅田駅に向かい車中の人となった。

.　　　　　　　　　　　　 ｜ >>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

ＪＲより遅い電車にＪＲより高い運賃で乗るＪＲより痛い信者。

まさに阪急クオリティー。

おぉ、なかなかの良スレが立っているね。

名門阪急も色褪せてきたな。ブレーブスのようになりませんように。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　元阪急沿線住人より　　

大阪の下町の方を歩いてきて
地下鉄で｢心斎橋カメラのナニワ｣とかうわーなんじゃこりゃの
広告を見た後、荘厳な梅田駅に圧倒され
乗った車内にいきなり飛び込んできた中吊
｢ＮＨＫブックス｣キター。
雲雀丘花屋敷駅で｢車内にメロンのお忘れ物｣キター。
実話です。

>>25
これが近鉄沿線になると

緑がゆたかとはいえないところにある住宅街。その一角に夫婦と子供２人が暮らす家があった。
夫は３０代半ばで御堂筋の大手企業に勤務、妻はふつうの専業主婦。今は子育てに追われている。
子供は公立小学校１年の息子と３歳の娘。近所に住む人の多くは裕福とは言えず親子共々ほぼ同世代。
下品な言葉を使う人ばかりで子供の英才教育に適した環境とはいえない。

夫は会社への行き来に近鉄電車を利用している。近所に住む男性サラリーマンの多くもそうで
ある。長男は途中の駅まで父と一緒に近鉄に乗って通学している。途中駅から乗るので必ず腰
が痛くなる。それでもなんとか通勤・通学している。妻は食料品の買い物を主に近所の近商
で済ませている。この地域は近鉄の植民地。近鉄電車に乗り近商で買い物をする。
この殺伐とした環境の中で生活をすることは一種の修行である。

休日になった。夫婦は夫の同級生の結婚式に出席するため新しい服を買いに昼から西大寺の奈良ファミリー
へと出掛けた。子供たちは退屈なのか不機嫌そうな表情をしている。「お父さんとお母
さんの服を買い終わったら、マクドでもいこか」。妻がそう言った途端子供
たちの表情がにこやかになった。奈良ファミリー1階のマクドといえば、子供連れや若者が買い物の途中に
に立ち寄るDQNの溜まり場だ。子供は出されたハッピーセットをおいしそうに食べている。その
笑顔を見て夫婦もビッグマックにかぶりつくのであった。そしてジャスコの紙袋を携えた家族は
地下道を通って近鉄大和西大寺駅に向かい車中の人となった。

まぁちゃん、天一おごってぇ〜。

東北大陸から大阪へ

瀬戸内麺類食い倒れ紀行

ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>31
河内とかとごちゃにしてない？　学園前とか見ろや

京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のＪＲ（らしい）も太刀打ちできないのが近鉄です。

京都奈良間で一番速いのは近鉄です。
難波奈良間で一番速いのは近鉄です。
高田阿部野橋（天王寺）間で一番速いのは近鉄です。

誰も反論できない、厳然たる事実です。

スピード自慢のＪＲ（らしい）も太刀打ちできないのが近鉄です。

>>33
＞河内とかとごちゃにしてない？　
ごっちゃもなにも、フツーに近鉄が通っている地域ですけどね。

余談ながら近鉄の本拠地時代の藤井寺球場は何かと味わい深かった。
鳴り物禁止なのでヤジが響く響くｗ

>>35
ボケ、阪急について語るスレやぞ、ここ。
「それが、阪急クオィティ。」と感じる時。
これについて語れやｺﾞﾙｧ！

タックスヘブンに資産逃避か・・・

梅凶駅でうんこ色が勢ぞろいしたのを見たとき

>35
その辺は近鉄本社にとっては｢裏近鉄クオリティ｣。
表は、アーバンライナーnextでゆったりくつろぎ、やがては夢の世界へ… そして｢♪この道はいつか来た道〜｣の音楽で目を覚まし、名古屋到着。
てな感じにしたいんだろう。

京都市交〜近鉄、阪神〜山陽、東急田園都市線〜東京メトロ半蔵門線〜東武伊勢崎線などと他社の車両にも優等運転させるのが主流になりつつあるのに、
いまだに普通でしか走らない大阪市交66系を見たとき。

>>1
最後は阪神改札横のジューススタンドでミックスジュース飲むのが
乙なんだろが。

阪急梅田のコンコース内に低級な食べ物である豚饅屋なんか作るなよ。

>>42
唯一の救いは、サン広場地下通りにまともなシウマイ屋があることだな。強いて言えば｢東急クオリティ｣の。
ただ、弁当類も売れと…

阪急百貨店は・・・今や“伊勢丹クオリティー”

阪急電鉄の節操のない最近の経営は・・・むしろ“ＵＦＪ、金融庁、竹中大臣クオリティー”

車齢３５〜４０年の車両を新品もどきに蘇生する・・・女優に例えれば“桃井かおり、吉永小百合クオリティー”

好調な東宝は、「阪急東宝グループ」て言われるのが
現在は嫌だろうな。おそらく阪急グループから抜けたい
と思っていると思う。（その内、阪急から東宝に支援要請
が来るかもしれないし。）

阪急信者でつ。

みな鉄って阪急嫌いなんだね

>>45
それでなんばの南街会館建替え後のテナント
阪急グループの自社展開じゃなくて丸井になったのか？

>>40
万博の頃、60系が「準急」に･･･

駅でサラ金の機械を見かけたとき。
さすが阪急、やることが違う。（ｗ

サラ金に敏感な>>50が利用する路線、それが阪急クオリティー

車体の色を見た時。
なんとなく｢家庭の医学」を想起してしまう。

ダイヤモンド社の「あぶない会社」と言う本に
倒産ランキングで鉄道部門でベスト１０に近鉄と共に
入った。それが阪急クオリティー。
ところでダイヤモンド社はよく、危ない企業や倒産危険企業を
実名で掲載するがどこの企業もダイヤモンド社に文句を言わないな。
と言うことは、阪急はほんとに危ないようだ。

>>40
またアホ登場。それらの乗り入れは京都市〜近鉄はどうか知らんが、どれも本線級〜本線級の
路線への直通だろ？それに高槻市までしか来ない列車をわざわざ急行運用につかせるんかい？
堺筋急行だって日に上下数本ずつだし、その運用に阪急の車両しか使われないのは、全体的な
車両運用のローテーションの中で、阪急の車両を使った方が効率が良いからだろ？

これを言うと終日京都〜堺筋直通の優等を走らせろという馬鹿が出てくるけど、京都線スレを
中心に何度も論議された通り、大阪の交通や商業の拠点であり軸であるのは梅田を始めとした
御堂筋であって、堺筋は過去の繁栄はともかく今となっては裏通りでしかない。京都からの直
通がラッシュ時にしかなかろうが、淡路で同じホームで乗り換えることで堺筋線〜市内中心部
に行くことも出来るのに、やはり梅田経由で市内中心部に向かう人が多いのは梅田のもつ商業
面を始めとした様々な優位性に起因しているといえる。

武庫川の橋脚更新工事の時に
あたかも駅が作れるような構造にして
地域住民を惑わすのが阪急。

>>1アラクレェ♪もだえてぇ〜♪

>>53
週刊ダイヤモンド社ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
って、ベストじゃなくてワーストでしょ。

やっぱり阪急＆近鉄はJR西に勝つどころか、会社の存続さえ危ぶまれているんだ。
そりゃあんなドキュソ経営してたら会社が傾くのは当然だよね。

それに引き替え、JR四国は小さい会社なのにかなり頑張ってるよね。

>>55
仮設橋梁新設
↓
（仮線へ切り替え）
↓
在来橋梁撤去
↓
新規橋梁新設
↓
（新線へ切り替え）
↓
仮設橋梁撤去

(ﾟдﾟ)ﾀﾙｰ
外側にちゃっちーのつくって移設しちゃえ！どーせ補助金でねーんだし。
それがキティ急クオリティー。

でも、東京行くと阪急のありがたさが分かると言うもの。
渋谷駅前のブックファーストを見つけた瞬間、
おれは、おれは・・・・・・・・・・・・・・・・・

>>59
同じ理屈でいけばハンズやロフト、百貨店なんでもなりたつね

話は変わりますが、阪○バスヲタの○山には注意しましょう。�Y

関東在住だが
梅田から発車する時車外スピーカーで「急行河原町行き発車いたします　扉にご注意下さい」
とか言ってるのが何かｶｯｺｲｲ
それと向かいのホームの車掌が発車する電車の最後部の扉に手を添えてるのもなかなか
いい。

車外スピーカー（肉声）は井の頭線でもたくさん使ってるが、何か違う。。。

>>57
児島・琴平〜高松以外は一般列車の乗客無視、伊予北条みたいな場所の客ですらボッタクリ特急に乗せようとする会社のどこが賞賛ものなの？

近鉄も阪急も今の経営陣が糞なだけ。改善の余地はあるが、死国はどうしようもない

>>63
もう阪急と近鉄は改善できないほどの債務がある。
どんなに優秀な経営陣になっても債務がなくならないほど
財務がひどい。鉄道会社でなかったらとっくに倒産している。

>>59
関西に住んでて関東とか行って、｢阪急｣や｢青いJRマーク｣見たら鬱になる。

>>65
でも、東京に引っ越して地元のバス見た時は何か安心するらしいよ。

日本人が海外の空港でＪＡＬ見て安心するのと同じだな。

>>62
よくスイッチ切り替えを忘れて、車外に向かって「次は〜、十三、十三でございます」ってやってる。
あ、十三ではやらないなぁ。　緊張感がとぎれた終着前ぐらいが多いな。

沿線に住んでたから、「いや、ウチに向かって言われても．．．」って思ってた（ｗ

>>65
漏れは阪急・・・鬱鬱鬱

JR西日本・・・東京でもマンセー！（てか５００系と２８５と他に何がある？）

まぁ、他に東京で萌えるJR他社の車両は、
北斗星（北海道）、東海１１３、JR四国バスDD車・・・

>>57
あなたはＪＲ四国の回し物ですか？
列車が遅れているからと言って
勝手に停車駅を通過するような
会社はいらない。特急待ちの為に
平気で普通列車を３０分待ちさせる
ＪＲ四国。マｼﾞでウザイよ。

アルミなのに銀色じゃなくて小豆色に近い紫。
阪急だけにスミレの花のマーク。
それが、阪急クオリティ。

>>64
西日本も債務は多額ですが？　1300億円くらいあると新聞で報道されてなかったか？

伊丹駅では、定期券売り場を潰してサラ金ＡＴＭにしている。
それが、阪急クオリティ。

高松自動車道津田SA付近で西日本JRバス高松エクスプレスに
ブチ抜かされる阪急バスさぬきエクスプレス。
それが、阪急クオリティ。

>>69
JR西日本・JR四国マンセーなJR信者です。

阪急・近鉄のイメージと言えば、JR京都線の下り新快速に乗った時に
京都駅構内と長岡京〜高槻付近で左手に見える、塗装が古臭く、
デザインが全国の私鉄で一、二を争うほどダサく、
経営陣が大馬鹿な倒産寸前の会社としか認識しておりません。

その反面、阪神・京阪・南海・山電は頑張っているよね。

>>73
西の労組関係者が「飛び込み自殺するならたまには阪急か近鉄でやってほしい」
と言ってからホンマ腹立つようになったけどね。近鉄はＪＲに好意的とかだから
Ｊスルーも「共通化してやった」などとほざいとる西厨がおるけど、単に接続駅
が多かったからＪスルーにも入っただけ・・ということを忘れるな。何も友好的
も糞もないだろうがアホ。

＞ブチ抜かされる阪急バスさぬきエクスプレス。
ＪＲのバスは法定速度を守らんのかい（ｗ

＞阪急・近鉄のイメージと言えば
お前の主観でゴチャゴチャ言われてもな（ｗ
関西はともかく広島のボコボコの電車なんて（以下略

それとカード絡みで忘れてたけどな、近鉄はＩＣカードを名古屋でも使える
ようにする計画があるわけだ。西もせめて大阪のイコカをそのまま広げる形
で岡山で使えるようにしとけ（スレ立っとる）。

今日の毎日新聞８面より・・・・近鉄

04年3月期連結決算は、最終（当期）利益が165億円となり、5期振りの
黒字を確保した。前期までに不採算事業の整理損や固定資産評価損の
計上が一巡したほか、人員削減によるコストの削減、テーマパークの
収支改善などが寄与した。

ttp://www.g-mark.org/search/Detail?id=29256&sheet=jury
ttp://www.g-mark.org/search/Detail?id=826&lang=ja
ttp://www.g-mark.org/search/Detail?id=23362&lang=ja
ttp://www.g-mark.org/search/Detail?id=19862&lang=ja
ttp://www.g-mark.org/search/Detail?id=17634&lang=ja
ttp://www.g-mark.org/search/Detail?id=15325&lang=ja

>>57はリアル消防か厨房なので昔のことを知らないのだと思うが、
近鉄はこれだけのGマークの表彰を受けている。

この点より、
＞デザインが全国の私鉄で一、二を争うほどダサく、
デザインを意図的に変えていない阪急はともかく近鉄がこれに当てはまるのなら、他の鉄道会社も当てはまることになる。

特定の鉄道会社を狂ったように持ち上げたり、特定の鉄道会社を蔑視する人間は鉄道ファンとして失格。
こういう香具師が鉄のイメージを悪化させている。

>>77
最後の2行は全くその通りだな。俺は西に対しては実際にあった下劣発言と
西厨のドキュソ発言に対する反論をしただけだがな。

このスレの１です。
皆さん、良い話題で「阪急クオリティ」について語って下さるものと信じてこのスレを立てたのですが、
実際は暗い話題ばかり。
もっと阪急電鉄の魅力をたっぷりと含んだ、楽しい話題を展開して下さい。

それが、阪急クオリティ。

>>71
JR西日本規模の会社での１３００億円ぐらいの債務はたいしたことがない。
資産もあるし。
それに比べ、阪急は一兆円以上の債務がある。本社ビルも売却ずみ。

>>79
こんなスレ立てたら荒れることくらい最初から分かっとるだろうが！
んでお前もわざわざageで書かんでもええんや。沈没させとけ！ただ
でさえ阪急スレ多いのにいらんスレ立てるなという意見もあるんだか
ら考えとけ。ま、俺は近鉄ネタしか書いてないけど。

>>77
ttp://www.g-mark.org/search/Detail?id=21668&lang=ja
ttp://www.g-mark.org/search/Detail?id=21669&lang=ja
ttp://www.g-mark.org/search/Detail?id=15323&lang=ja
ttp://www.g-mark.org/search/Detail?id=23366&lang=ja
ttp://www.g-mark.org/search/Detail?id=24932&lang=ja

たった創立17年の会社なのに、既に５つも受賞してますが？

それにしてもシリーズ２１なんか選ぶなんて、選定委員会の目は確かなのか？

>>82
それこそ規模が違う（走っている形式の数が違う）からだよボケ！！

それにだ。はるかを元にしてサンライズを作ったのだし、
２１３系のクロを元に２２１系を作り、そして無塗装になった
以外は大して変わらん２２３系を受賞させるものなあ。

Kinketsu shinja 60KY6sOg hisshidana(pu

>>85
ちゃんと日本語に変換しろよ（ｗ。「必死だな」はホントに必死になって
窮地に追い込まれたやつが使う言葉だと思うけどなあ。

まぁ構わんやん。一お役所の主観に基づく判断なんだし。良いか悪いかは
人それぞれ。蓼食う虫も好き好き。

>>84
その言葉はそっくり近鉄に返してやるよ。

＞それにだ。アーバンライナーを元にしてさくらライナーを作ったのだし、
＞アーバンライナーの中間車を元に２２０００系を作り、そしてVVVFになった
＞以外は初代アーバンと大して変わらんアーバンNextを受賞させるものなあ。
　　
西の場合はるかとサンライズは全く別物だし、２１３系クロと２２３系もほとんど別物。
それに近鉄もたくさん形式を抱えてるだろ！形式のややこしさはJR西どころかJR東以上。

>>82＝上新庄
その中に近鉄グループの企業も入ってませんか？
それについてはどのようにお考えで？

別物であれ　デ　ザ　イ　ン　的　に　は　同　じ　流　れ　ということに変わりなし。

阪急の話題に戻るぞ。

ある日阪急の自動改札機を見てみると、
「ＩＣ　ピタっとふれてください」と、SuicaやICOCAのイメージ
とはかけ離れたセンスのないシールが貼られていた。
ttp://hanaplus.jp/kaisatsu.html
それが阪急クオリティー。

>>88
俺は上新庄ではない。近車デザイン室はＪＲ向けの車両はなかなか良いデザインをするが、
親会社向け（以下略

>>90
書き込んでいる内容は上新庄並み(w

＞特定の鉄道会社を狂ったように持ち上げたり、特定の鉄道会社を蔑視する人間は鉄道ファンとして失格。
こういう香具師が鉄のイメージを悪化させている。

これに関してのあなたの意見を聞かせていただきたい。

>>y3N11rYk
何か言えよボケ。Ｇデザインが制定される前にはビスタカーを初め
魅力的な車両を沢山輩出していますけどね＞近畿車両。10100系や
エースカーなんかは今でもスゴイと思う罠。

ピタパだからピタッとで良いんじゃないの？
束におんぶに抱っこの状態でイコカ導入してるけど。ま、スイカもイコカも
ピタパも来年から同じように使えるらしいですが。

それはそうと、近郊区間の末端でも束みたいにイコカ対応させとけ。
岡山への延長、広島での導入もやれ。局地的にしか導入しないで偉そうに
言うな！

>>91
特定の鉄道会社を狂ったように持ち上げようが、特定の鉄道会社を蔑視しようが、
その人の好き嫌いでしかないし、ここは２ちゃん掲示板だから別に良いだろ。

鉄のイメージを悪化させる？　近鉄信者がJRに実際に置き石した事件も昔あったし、もう手遅れ（ｗ

>>93
あいつはＤＱＮなだけ（お前と同じで）。
職員が自社路線（紀勢本線）に置き石する会社ほど糞な会社はない。

見落としたがこれは逆だな。

＞近鉄信者がJRに実際に置き石した事件も昔あったし

ＪＲ倒壊信者が三重県では近鉄が強くＪＲが弱いというので近鉄に
散々置き石して捕まったんだよボケ！！！！

>>92
必死すぎるよ。近vs西比較スレを荒らしたのもお前だな。

岡山・広島と仙台じゃ都市規模が全然違いますが？
岡山・広島にICカードが投入されて欲しければ、広電ばっか乗らずに
もっとJRに乗れ！　JRの客が増えれば、西もICを投入するんだよ。

＞あいつはＤＱＮなだけ（お前と同じで）。
置き石犯人と60KY6sOg程酷い鉄ヲタもそういないよ（プゲラ

阪急はヤクザに狙われている時点で糞な会社だと思うが。
社長宅が銃撃されたり、阪急百貨店の幹部の親族が襲われたりと
ヤクザと関係があったのは確かだろう。

＞JRの客が増えれば、西もICを投入するんだよ。

理屈が成り立たないな。ある程度の都市なら自動改札の導入なんて
当たり前。完全なる無視だな。客が少ないところでもＩＣを入れる
会社はあるが＞＞例：ＪＲ束・八高線の非電化区間・・首都圏とは
言え田舎区間。

＞近鉄信者がJRに実際に置き石した事件も昔あったし
正反対なんですが…？

＞特定の鉄道会社を狂ったように持ち上げようが、特定の鉄道会社を蔑視しようが、
＞その人の好き嫌いでしかないし、ここは２ちゃん掲示板だから別に良いだろ。
リアルでもいるからね。大阪駅で阪急叩いてる香具師とか。
そういうのを見ると狂ってると思うよ。本当。

あんたも酉厨の一員なら２ちゃん上での仲間の書き込みに不気味さを感じたことは無いのか？

自動改札機が１台も設置されていない都道府県のリストを作れば
ＪＲ西エリアの地方圏が如何に放置状態かが分かる。

>>101
＞ＪＲ西エリアの地方圏が如何に放置状態かが分かる。
それ自体はどうでもいい。儲かる（と思われる）ところに投資するのは当たり前。
後々どうなっているのか楽しみでもあるが。

巨費を注ぎ込んで建設された大赤字のパルケエスパーニャを維持するために、
たいした赤字でもないのに地域住民に親しまれてきた
玉手山遊園地、伏見桃山城キャッスルランド、あやめ池遊園地を潰す会社。

それが、近鉄クオリティ。

生駒山上遊園地・生駒鋼索線もいつ売り飛ばされるのか分からない。

>>98
それが、阪急クオリティ。

>>100
＞リアルでもいるからね。大阪駅で阪急叩いてる香具師とか。
へぇ。そんな物好きもいるんだ。梅田駅でJR叩いてる池沼なら見たよ。
＞あんたも酉厨の一員なら２ちゃん上での仲間の書き込みに不気味さを感じたことは無いのか？
ない。最近西を叩きがちな関西マスコミの報道の方が不気味だね。

＞最近西を叩きがちな関西マスコミの報道の方が不気味だね。

不祥事が多いからでしょ？　まさか知らないわけは無いと思うけどね。

不祥事が多少あっても叩かれすぎ。
関西マスゴミはなんで2003年の阪急８９３億円赤字（近鉄も多額の赤字だった）と、
2002年に相次いで起こった阪急の信号トラブルの時は叩かなかったの？

遠くのJR東日本の事故は叩くくせに。

それと関西マスゴミと阪急の結びつきは異常。

「阪急クオリティ」について、なんかまともなカキコはないのかね？

＞玉手山遊園地、伏見桃山城キャッスルランド、あやめ池遊園地を潰す会社。

このアホは選択と集中というやつが分からんのか？それに赤字は不祥事じゃ
ないと思うが？西の事故は質的にも量的にも他とは違うんだよ。消防士事故
や先日の広島での虚偽報告、古くは信楽事故など。

>>106
お前が荒れるようなスレ立てるからだよ。一般の阪急掲示板行っとけ！

＞不祥事が多少あっても叩かれすぎ。
いや西日本の不手際は本当に多いのだが
・尼崎人身事故
・京都駅列車進入ミス
・検査切れ車両運行
・停車駅誤通過
・扉開放状態での走行
・踏み切り通行可状態で列車通過
・車掌置き去り
・矛盾だらけの事故対応マニュアル
・検査虚偽報告
やばいのばっかりです罠。安全軽視と言われても文句は言えまい。

ＪＲ東日本の事故に関して関西マスコミが叩いたところなんて見たこととがない。
もっとも、非難されるべくして非難されているのならどの会社でも仕方ないが。

＞2002年に相次いで起こった阪急の信号トラブルの時は叩かなかったの？
信号だけでなく車両故障も立て続けに起きてた罠。

＞関西マスゴミと阪急の結びつきは異常。
歌劇が絡んでいるかもね。

>>107
選択と集中？
だったらパルケなんか残してる近鉄なんか全然選択と集中がなってないな（ｗ
>>109
今年になってから不祥事は激減しているんで、改善はされてるよな。

人身事故救助の消防士死傷事故（神戸線）、山陽新幹線居眠り運転（岡山駅）
トンネルや高架のコンクリ落下（新幹線、環状線etc)、駅構内の建材の落下（大阪駅etc）
無灯火（懐中電灯）での走行（宝塚線）、扉が閉まらずそのまま発車（山陰線）
職員による置き石（紀勢線）、ポイント誤操作で寝台車が向日町の引き込み線へ
車イス障害者をエレベータ内に放置（湖西線）、車検切れの車両を使用（北陸線）
岡山で一般道に新幹線が飛びだす、

>>112
どのように「激減」してるんかな。元が多すぎる激減してもまだ多いな。

懐中電灯での走行にﾜﾛﾀ

一ついえるのは西日本の乗務員の応対は丁寧と思う。。
・車掌が車両移動の際に一礼
・運転士の発車前の放送
・乗務員室に名札掲示
・放送で車掌名告知

東日本には「西日本を見習え」と苦情が来ることもあるそうだ。

>>113-114
ヘッドライトはあくまで「前部標識灯」なので、
先頭車に作業員同乗で懐中電灯で照らすことに問題は無い
これは阪急でもあったと思う。

真っ暗な中を走るのに懐中電灯で良い訳ないでしょうに？
阪急の場合はヘッドライトと別に種別灯がついているけど。

ＪＲ西日本に立ち入り検査　虚偽点検で中国運輸局

山陽新幹線広島−三原間で、ＪＲ西日本の社員が線路脇の盛り土や斜面などの安全性を確かめる
点検を約２年間実施していないのに、実施を装い検査台帳に虚偽の内容を記録していた問題で、
国土交通省中国運輸局は２６日、鉄道事業法に基づき、同社広島支社を立ち入り検査した。
同運輸局は広島支社で検査台帳などの提出を求め、管理体制を確認。近藤隆士支社長らが応対し
た。２８日までの３日間、同支社管内の山陽新幹線全区間で点検体制を検査し、担当者の聞き取
りをする。
ＪＲ西日本によると、検査を怠ったのは、三原新幹線保線区西条管理室が担当する３０・７キロ
のうち、トンネルや高架を除いた７キロの区間。２０００年４月から約２年２カ月間、線路脇の
盛り土や斜面などの安全性を確かめる定期検査を一部実施していなかった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040526-00000048-kyodo-soci

＞駅構内の建材の落下（大阪駅etc）
車両の内装材落下もあったはず。

だぁ〜かぁ〜らぁ〜、みんなちゃんと「阪急クオリティ」について語ってよ！
>>1をよく読んで参考にしてさ。

十三や西宮北口の阪急そばで発着するマルーン色の電車を横目にわかめそばを食っている時なんか、
オレは「阪急クオリティ」をバリバリ感じるぞ。

木目の化粧板にグリーンのシート、白い天井。高級感とくつろぎ感を併せ持つ車内こそ究極の「阪急クオリティ」。

>>120
他社では見かけない、原色の服を着た清掃員（子会社から出向の契約社員らしい）。

これが、阪急クオリティ。

>>120
他の人も言ってるけど、そんなこと言ったって誰も書かないと思います。
貴方の主観に基づく「良さ」を他人に披露しても、自己満足に過ぎないし
つまらん喧嘩になるだけだろうね。

酉厨クオリティの馬鹿振りを晒し上げるスレでいいでしょうに。

酉厨は不思議と阪神・京阪・南海は叩かないね。
130Km/h走行もしてないのに。

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>>122
退場。今後、阪急電鉄のご利用は固くお断り致します。

この前JR西の王寺で脱線事故があったよな

阪急は　
サラ金に手を出しつつも車両の質は下げないそれが阪急クオリティ

借金地獄で苦しいのに運賃値上げをしないそれが阪急クオリティ

車両の性能はいいけどあまりスピードを出さないそれが阪急クオリティ

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おい酉厨ID:y3N11rYk！

柏原駅の自動改札で近鉄の回数券カード使えるように改札機改造するよう
聞かん象に入れとけ！三重では倒壊の改札機でさえ回数券カードが使える
のにな。

西院と大宮、駅のﾎﾞﾛさが阪急クオリティ

★阪神タイガース
片岡 篤史 - 2001年オフに日ハムからＦＡで阪神に移籍。
　　　　　　　　「一緒や！打っても！」「ヒット４本損したわ！」「ノリはくるんでっか？」
　　　　　　　　「決めるんはオレちゃうわい」 「雨ぐらい大丈夫や。オレはバットに『魂』を込めてるからな」
　　　　　　　　などの名言がある。
　　　　　　　　呼び名には「モミー」「揉み」「揉岡」「化け猫」なども。
檜山 進次郎 - 一塁、外野手。モミーと同級生。ＦＡ宣言するも『連絡』はなかった。
　　　　　　　　03年ｷｬﾝﾌﾟで一塁ｺﾝﾊﾞｰﾄ連絡を拒否したため、1001に激怒された。
　　　　　　　　通称 ﾋﾏﾋﾏﾋﾔﾏ。　最近モミーと激しい戦いを繰り広げている。
鉢知憲　　 - トリプルスリーの男。モミーとはFA兄弟で兄貴分。
　　　　　　　　ただし移籍1年目から活躍した点が違う。
情事蟻明日 - 華麗な守備でモミーのライバル。モミーとスタメンを争う。
トレイ・夢亜 - 打撃・走塁も得意。 正直モミーより実力は上。 03年オフ、阪神退団。
イガー - 阪神の悩める若きエース。
今岡 - モミーの後輩。しかし尊敬はしていない。 通称・「モナ岡」「ゼブラ」「最悪」
藤本 - 遊撃手。 鉢の舎弟。 2003年3割達成。 トリ入団を聞いて鼻血ブーした。
　　　　新妻・裕貴ﾀﾝと年明に『合体自主トレ』敢行予。本名は『橋本』との噂。（ﾓﾐｰ談）　
鳥谷 敬 - 2003年ドラフト自由獲得枠で早大から阪神入団。　大学２年春に３冠王獲得。
　　　　　　早大では史上初4連覇達成。　背番号１の六大学のスーパースター。
濱中おさむ - 阪神の悩める４番打者。
関本 - 三塁手。モミーを土俵際まで追い込んだ。
山羊 - 38歳の代打の神様。 モミーからいつもおいしい所を奪う。疫病神（ﾓﾐー談）
下柳/野口/中村豊 - 優勝の原動力となった日ハムトリオ。モミーを仲間外れにしている。
岡田 - 阪神タイガース監督。どんでん。
１００１ - 阪神タイガースシニアディレクター。 燃える男。性格陰険（ﾓﾐｰ談）
★他球団
中村海苔 - 近鉄の４番打者。聞き耳をたててモミーの邪魔をする。
立浪　-　中日の４番。PL時代モミーと共に草むしり。今や名球界。モミーと立場が違う。
山下　-　横浜ベイスターズ監督。　通称・禿、ｹﾞｰﾊｰ。

:eAnxJXf3

近鉄厨eAnxJXf3が今夜も暴れてるね。しつこいから早く死ね。

関西のマスコミ関係者の殆どは阪急沿線に住んでいるから、
どうしても阪急に対しては取り上げ方が甘くなる。
これに対し、東京のマスコミは、阪急は数ある地方私鉄の一つに過ぎない
から、遠慮なく叩く。

>>80
＞JR西日本規模の会社での１３００億円ぐらいの債務
捏造しちゃいかん。一桁少ないよｗ
JR西の債務は1兆3000億円（今年3月頃の新聞報道がソース）。
>>119
小松付近でサンダーバード型車両のスノープラウ落下ってのもありました。

>>134
毎日放送は前身が阪急百貨店屋上で開局した縁なのか結構阪急に甘かったりもする。
関テレは言わずもがな。

西は尼崎消防士轢死事故の際のマスコミへの対応姿勢や、発表内容の不透明さがマスコミの不信を招いているんじゃないかと。
マスコミは案外そんな部分でシビアだからな…。
USJでも広報の対応のまずさで文字通り火に油を注ぐが如くバッシングが広がった。

>>134
では東京のマスコミは東急叩かないか？

そんな馬鹿な理屈はないだろう

特急に乗り、車窓から通過していく大宮駅ホームをマターリ眺める

これが、阪急クオリティ。

壊れかけの走る鉄屑2300
そしてＳマークのスタッフィ



それが、阪急クオリティ。

毎日放送の百貨店屋上開局、関テレへ阪急の資本参加、千里朝日阪急ビル・・・
マスコミがあまり叩かない阪急、マスコミが叩きまくる西日本。
でも実際の阪急グループの中身は・・・

ヤクザによる役員宅への襲撃事件が何回かあったが、あれはどうなったんだ？

それが、阪急クオリティ。

ホント西厨って、他を攻撃することしか出来んのか？昨日からのを見てると
近鉄・阪急へのイチャモン、マスコミが偏向報道をしているとイチャモン、
こんな事ばっかり言ってるから他社のヲタから嫌われるんだよ。近鉄・阪急
に限らず全部から。これだけ他社をボコボコにするということは如何に自分
たちに魅力がなく、他を目の敵にしているかが分かるよな。俺は近鉄ヲタで
も阪急ヲタでもないけど。

少なくとも西が誇れるものは、
２２１・２２３系、５００系のぞみのスピード運転、ひかりＲＳの設備、
電車寝台車２８５系（ただし倒壊と共同設計）、全ての改札機が磁気券２枚
＆ＩＣカード対応、快適な２０７系、都市圏ばかりでなく風光明媚な場所も
走る・・・こういった点こそ強調すればいいのになと思うけど。

ところが西厨は置かれている環境が異なる他社を引き合いに出して、お前らは
××が出来ない糞会社など叩くところが糞。２２３系の設備も２３１系の設備も
背景にある環境が作ったものと言えるし、関西私鉄が出来ないスピード運転も、
線路が複々線＆直線的で駅間距離が長いからこそ成せる技なのに、それが出来
ない会社を叩く。他と比較して勝っている云々ではなく、単に自分の強みとして
のみ書いていれば他社ヲタから顰蹙を買うことはないんだよ。

NewsWeek 日本版がそのうち、阪急ヨイショを始めるのではないか？
そうなったら、NewsWeek阪急版に改名だ。

>>141
阪急厨はだいぶ大人しくなったが、
今の近鉄厨は西厨とは比べものにならない程酷いと思いますが？
某スレでは近鉄厨が書いた近鉄マンセー書き込みをマトモな近鉄ファン・
JR西ファンに論破され、反論できなくなったらスクリプト荒らし。

うんこ色の鉄屑



それが、阪急クソリティ。

＞関西私鉄が出来ないスピード運転も、
＞線路が複々線＆直線的で駅間距離が長いからこそ成せる技なのに、それが出来
＞ない会社を叩く。
原則として、酉厨は京阪・阪神は叩きません。だって物理的に無理だもん。

>>145
他の社だって物理的にできないでしょうが。

例えば以前あった「なんで関東のＪＲは遅いのか」のスレだって、例え複々線
（ライナーの線路や横須賀も含めると４複線か）があり、線路が直線的であっ
たとしても、過密ダイヤではそれほどスピードが出せない（特急でもそれほど
出せない）のを分からずに、一方的に束の路線を貶していたじゃないか？また
阪急・南海・近鉄は大阪市中心部付近に複数の路線が集まることにより出来る
複々線・３複線はあるけど、基本的にずっと複線なんだからそれこそ「物理的
に」不可能だよ。

西は色々な面で高速運転をするのに「適した条件」がいくつも組み合わさり、
尚且つ競合する線や首都圏ほど多くない客数が新快速を生みだしたと言える。
これは何も２２３系などに限ったことではなく、戦前のクモハ４２・５２など
の時代からそう言えると思う。

＞他と比較して勝っている云々ではなく、単に自分の強みとして
＞のみ書いていれば他社ヲタから顰蹙を買うことはないんだよ。


↑この部分を全くご理解いただいていないようですな。

>>141
阪急の誇れるものって何だ？
1兆1000億を誇る負債の額か？
利息制限法違反サラ金スタッフィか？
走る鉄屑2300か？
走る欠陥車9300か？

>>141
どうせ分が悪くなると逃げるだけだよ＞酉厨

そういえば救急隊員の事故は阪急の仕業と言ってた酉厨もいた。
ここまでくれば、もはや病気。
酉厨の引きこもり度はかなり高いはず。

>>148
それは阪急に詳しい人に聞いて下さい。例によって西厨は他を叩くことしか
出来ないんですね。自分を持ち上げて相手を貶す・・・、そして自分に都合
の悪いことは黙殺・・・・最低だな。

ちょっとくらい相手の良いところを褒めたり、自分の良くないところも認めれ
ばればいいのに。京急真理教どころかオウム真理教も唖然としそうだな。

>>150
酉厨なんて、所詮学研都市線とか大和路線沿線の部落民だから放っておけよ。

なんでお前らそんなに必死なんだ？

よし、たまには阪急も褒めてやろう！

阪急は始発駅でもガラガラだからいつでも座れて良い！
阪急は（阪急電鉄の努力かどうかはともかく、）梅田付近は何故か商業施設が多いから良い！
阪急は私鉄無料特急で一番評定速度が高いから良い！（ただし、「隣」はもっと速いけどね）
阪急は関西の鉄道会社では初めて持ち株会社制に移行する！（近鉄辺りがパクりそうなヨカーソ）

>>149　レスサンクス
いずれにせよ西厨は、

自分の長所：これでもかというくらい褒めちぎる
他人の長所：認めたくない
自分の短所：黙殺
他人の短所：これでもかというくらい徹底して晒し上げる・・・

人間として最低の連中である。スピードだけを基準にとればどの会社も
西に勝てないのは当たり前である。束ファンからスピードしか自慢する
ものがないと言われるもの納得のいくことなのである。別の言い方をす
ればスピード以外では西厨は何も自慢できないのである（俺は>>141で
西の良いところをいくつか挙げたが）。

鉄屑と言われている阪急2300系よりも、E231系の方がヒドいと思うぞ。

>>155
東のファンでもある自分からひとこと。
午前中にも書いたと思うけど、関東の電車も関西の電車も背景にある環境が
電車に現れているんですよね。率直に言って相対的にスピードも設備も関西
の電車の方が上回るのはごく自然なことなのですよ。何と言っても競争が激
しい地域ですからサービスで凌ぎを削るのは当たり前。その点での新快速の
素晴らしさ、阪急の素晴らしさは言うまでもない。一方で、ＪＲ束のように
大量の車両を扱う会社ではあまり通勤電車の質に重きを置けない。しかしな
がらＬＥＤ装置や画面を設置したり、駅中ビジネスの展開などはこれまで大
手私鉄が長い間培ってきたものに追い付く勢いで展開していると思いますし、
新たな新機軸を貪欲に採り入れるなどしていると思います。こういった所が
西厨さんには理解できないようです。

>>156
で？

ＪＲ西の良いところ
・通勤定期券が安い
・スピードが競合路線に比べかなり速い
・乗務員の態度が良い場合が多い（例外もあるが）
・ＩＣカードを関西で初めて導入
・新車導入に積極的

ＪＲ西の悪いところ
・安全対策軽視
・旧国鉄的な社風が残るように見えるところ
・定時運転できない場合が多い（新快速など）

阪急の良いところ
・（一時より落ちたとはいえ）高級感のあるブランドイメージ
・（西に比べ）安全・確実な運行をしている
・フェアライドシステムをいち早く導入した
・普通運賃と通学定期券は安い

阪急の悪いところ
・財務内容
・経営陣
・スピードが遅すぎる（宝塚線や昼の京都線など）
・車両がかなり古いものが多い

個人的にはこんなところ。これからもおたがい良いライバルとして
がんばってほしいものです。

震災前までＪＲ（国鉄）は南海と共に関西人から馬鹿にされていたが、
今のＪＲ・南海の変貌振りは正直言って凄い罠。

>>155
んなこたーない。
やっぱ昭和３０年代のコイルバネ車両と平成の最新型車両じゃ比較にならない。

>>158
そう言うふうに認めあってこそなんだよな。俺はアンチ西ではなくてアンチ
西厨（西ファンじゃないぞ）なんだけど、>>154で書いたような言動ばかり
繰り返すからいい加減ムカツクんだよな。>>158の西に関する項目はほぼ同意。
ただし新車導入に積極的なのは関西圏中心だけど名。ま、漏れは安全で快適
ならば何十年使ってる車両でも構わんが（Ｎ４０の２０１系とか）。
財政事情の違い以上にコンセプトの違いがある

Ｅ：車両を大量に保有しているため、廉価で短期間使用目的の車両の大量導入。
　　大量生産で単価の低減のメリットが大きい。統一した車両の導入で保守作業
　　効率も上がる。

Ｗ：車両の保有数がＥと比べれば少なく、高価で長期間使用目的の車両の少数導入。
　（元々の保有数が少ないことも含めて）少数生産で単価の低減のメリットが小さい。
　　改造した方が得。

阪急中津駅Part4
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1085631112/l50

開発した山の手のお屋敷街の反対側には童話地区

それが阪急クオリティ

>>140
＞ヤクザ
南海電鉄本社幹部とヤクザとの接待ゴルフ事件とかもあった罠。数年前だったと思うが。

>>163
阪急のネガティブな話題になるとすぐ南海にハナシをすり替えたがる

これが民度とか訳のわからないことを平気で言う阪急ユーザーのクオリティ

山手線神田駅の窓から、スタッフィの看板を見たとき。
サラ金・街金が集中する神田に堂々と看板を出せるセンスがすごい。
在京民鉄や束だってそんなことしないぞ。

ついでに、宝塚歌劇のファンにまでスタッフィのＤＭを送っているらしい。

それが阪急クオリティ。

>>164
ヤクザ関連の話で一例を挙げただけだが。

ま、何かにつけ同和ネタを使うテメェが説教垂れても説得力ネェよ。

数年前、阪急の取締役で当時阪急クレジットの社長が
会社の金を億円単位で着服した事件があったが阪急みたいな
大企業が金の管理も出来ないのかと思った。

>>167
交通社の社長じゃなかったか？
とりあえず3億ほどちょろまかしていたような記憶があるがな。

ここの会社の財務内容は信じて良いのやら？
色々と表に出せないような支出がありそう。

残念ながら今の阪急はサラ金以外やる気が無いというか元気が無いから鉄ヲタからしたらネガティブの事しか言えと思う。

>>169
到底信じられないな。

電車の無料パスが欲しい人以外は阪急の株に手を出さない方が良いかも。

本日付け毎日新聞朝刊８面より
　　　　　　　　　　　　　　　◆関西大手私鉄５社の０４年３月期連結決算◆

　　　　　　売　上　高　　　　　　経　常　利　益　　　　最　終　利　益　　　　　輸　送　人　員
近鉄　１２９７８（▼　０．４）　３３４（１５１．７）　１６５（　　−　　）　６３３０２（▼１．７）
阪急　　４７１４（▼　１．３）　３８３（　１９．５）　　３１（　　−　　）　６３６９１（▼０．９）
阪神　　３０７３（　　７．０）　１６６（　３９．８）　　５５（　５３．０）　１７９０９（　０．３）
京阪　　２５３５（▼　３．６）　１０３（▼　４．８）　　５０（　１３．１）　３０４２４（▼１．１）
南海　　２１６３（▼１２．４）　　７９（▼３４．５）　　３２（１０８．５）　２３９８１（▼１．６）
（注）
単位・億円、輸送人員は万人。カッコ内は前期比伸び率・％、▼はマイナス、−は前期が赤字で比較できず。
※
前期までに不採算事業の整理や固定資産の評価損処理などを一段落させた近鉄は５年ぶりに、阪急は２年
ぶりに最終黒字に転換した。輸送人員は、阪神が「タイガース効果」などで１１年ぶりに増加したのを除
き減少した。ただ、減少幅は前期の最大３％が１％台に縮小しており、景気悪化による「出控え」に歯止
めがかかりつつある。

>>140
>>163
阪急と南海が結構仲良いのって、お互いヤクザと関係持ってるから？

さすが阪急クオリティ　（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040528i311.htm

阪急もここまで落ちぶれたか。寂しい。

百貨店の中で商売をやっている会社がやったことで直接
阪急には関係ない。

>>176
別も何も聞いてないのに「私は悪くない」と弁解する。
経営は瀕死の泥沼なのに昔の優等生癖が抜けきれないのが今の阪急クオリティ

へぇ〜阪急って、あの糞ダイヤ改正をした京阪と同じくらい
客が減っているんだ〜

>>178
煽りでつね。んなわけないです。平日の１８〜２０時に帰宅する人が減ったぐらいで。
逆に夜遅くまで人が多くなったので、２２時までラッシュと同じ本数を走らせてますが何か。
その後も混んでるし終電の人の多さには全く驚くばかりです。
ここは増便が必要かと。

終電の人の多さには全く驚くばかりです

終電の人の多さには全く驚くばかりです

終電の人の多さには全く驚くばかりです

終電の人の多さには全く驚くばかりです

終電の人の多さには全く驚くばかりです

貴方の発言のアホさには全く驚くばかりです

>>179
＞２２時までラッシュと同じ本数
阪急に限らず他の所のダイヤでもその傾向が多いな（夜型生活にシフトした概念らしいが）。

JRでも少し呑んで遅めに帰るとかなり混雑しているのなｗ

>>179
それは、神戸線だけの話だろ？

>>179
２２時以降は本数が減るから１列車は多少混雑しますね
でも、それは阪急に限らずどこも同じですね

>>182
>>179じゃないが、どの線どの会社限定とかではなく夕ラッシュ以降の列車は結構混雑度が激しいぞ。
もっとも運行本数≒供給と利用者側の需要とのバランスが取れている状態ということだが。

ひょっとしてそこら辺の時間帯に乗ったことないのか？
※人生とは何であるか？も垣間見れるがナ。

２１時以降の一般急行列車に女性車掌乗務が増えるのは阪急にはない南海クオリティ

>>172
輸送人員と経常利益で近鉄を抜きましたか。

でもJR西日本様には遠く及ばない。

>>186
営業キロ＝規模が全然違うものを引き合いに出して、表面的な数字の
違いしか見てなかったら痛いぞ！営業キロ5000キロの西、近畿東海まで
広域なネットワークを持つ近鉄、140キロそこそこの阪急・・とまったく
違う会社。1キロ当たりの収入や客数、客１人当たりからの収入とかで比較
せにゃ。関西だけの比較ならともかく、全域で考えれば西の距離辺り・
客辺りの収入はずっと少ない。ＪＲ3社の比較では、客単価は
東海＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞西＞＞＞東である。
東海は新幹線で大もうけ、西が東を上回るのは相対的に乗車距離が長い
＝短距離乗車の客が少ないってことだと思う。

>>177梅田店は瀕死どころか今でも大阪圏では首位。
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1084193180/l50

>>187
阪急百貨店は百貨店業界でも勝ち組です罠
伊勢丹と組んでる。

　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　ドキュン私鉄？　　　　　　　./ﾅﾝﾀﾞｺﾚﾊ　　　 　ﾎﾞﾛｲﾓﾅｰ　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
PiTaPaはプリペイドも　　　　　　∧＿∧ ∩阪急だろ！ 　/　∧＿∧　　　　　 ∧＿∧　 　 　 ∧＿∧
定期券も無いんだって　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　　/　 （ ；・∀・）　　　 （ ；´Д｀）　　　 （´Д｀； ）
　　　　　　　　　∧ ∧ ＼　　　　 （入　　　⌒＼つ　 ／|./.　⊂　　 ⊂ ） 　 　 （ つ ⊂ ） 　 　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　(ﾟДﾟ )＿　＼　　　 ヾヽ　.／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　 〉　〉く く　　　 ／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　　 （＿_）　（＿） 　 （＿.）（＿） 　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧マジですか・・・＼　　　　∧∧∧∧ /　　　　　　　　「団塊世代の電車、必死の延命」
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　ﾌﾟｯ　　　　＼　 ＜ 阪　ま ＞阪急電鉄は2003年3月期決算で８９３億円の赤字を計上。2004年
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 　 　 　 ＞3月期決算では黒字に回復したが依然新車を入れる金が無く、同業
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 急　た ＞他社では廃車にするような昭和40年代製造の車両でも無理矢理延命。
――――――――――――――― .＜　　　　 ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　　　　 ∧＿∧阪急の新事業は＜ か　　 ＞.　 　 ∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 　 （ ；´∀｀）サラ金かよ…　　 ∨∨∨ ＼　　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜阪急社員必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./　　　　 　 ＼　 （　　　　）＿_（　　　　）　.＼＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ｽﾀｯﾌｨ /　　 ∧＿∧キ＼∧＿∧ 　 ∧＿∧ ￣￣￣／.／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ阪急ｶﾗγ(⌒)・∀・ ）テ　＼ 　 ；>　< 　 　 ；>　 　／ ┃| ｜│
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　ィ　　 ＼↑￣￣↑＼)＿／ 　 　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼急　　 　 ＼阪急社員| |　┃
　　　　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　||ヽ||￣￣￣￣|| ! !　　 　 　 ＼　　　　.|_

酉厨って他所の悪いところはこれでもかと言うくらい晒し上げるのに
自分のところ（＝この場合はJR西日本）の不祥事は無視なのね。
>>146に反論したら？

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080008595/l50
↑このスレのG厨と一緒。

不祥事の件数なら西日本＞＞＞＞＞その他私鉄
不祥事の件数なら阪急も近鉄も西日本に完敗。

>>190
けんか腰になっていてはまともな討論は出来ぬ。
他を貶して自分を称賛しまくる連中はどこのヲタでも嫌われ者だと思う。
そういった「よく釣れる連中」は放っておけばいいと思う。

>>187
伊勢丹と組まないとクオリティーと顧客満足度が保てない
京都でも散々伊勢丹にやられてるのに、提携しないで伊勢丹に大阪でられると完敗してしまう。

それが今の阪急百貨店クオリティ

阪急百貨店でラベルを改ざんした商品を売る
それが、阪急クオリティ

ソース
http://www.chugoku-np.co.jp/NewsPack/CN2004052801002879_National.html

>>193
外出だしソース見れないし

X-tendのHP作成サイト｢Xfile｣のヘッダーのスタッフィの広告


それがβ反慧クオリティ

早朝の「３０分」間隔スジをせめて１５−２０分間隔にしてくれ。珍幹線の早いのに
乗るとき「困る」。(神戸本線）

六甲山の山の上までセントラルキッチン製スープを運ぶ料理を自慢する阪急ホテルズ。「料理が売り物」なんて恥ずかしいから自分から言うな！グループ統合で「新阪急ホテル」もセントラルキッチンになるんでしょうね。

>>191
厨がよく釣れるスレタイにも問題ありかと

>>172
虎特需の阪神以外ひどいな。

【西宮夙川】大阪超賎社会【芦屋神戸】

http://tmp3.2ch.net/test/read.cgi/rights/1085835706/l50

皆さん、もっと真面目に「阪急クオリティ」について語ってyo！

>>201
あのな、>>198も言ってるけどこのスレタイ自体がもう「荒らして下さい」
「ケンカして下さい」と言ってるようなもんなんだよ。立てるお前自身が
アホ。せっかく落ちかけてたスレをageんなよヴォケ！ちょっとは無駄な
スレ減らせよ。次書き込むときはsageで書けアホ！

ご要望通り、ageます。

>>203
死ね。いくらお前が叫んだところでな、>>2-200で書かれているような答えしか
出ないんだよアホ。阪急以外の社でも↑のようなスレタイならアンチとかが荒ら
しに来るだろうし、どうせ立てるんなら後先のこと考えてやれよと小一時間！
頭使わんあたりが厨房丸出しだな。要望通りageます？？死んでこいボケ！

書くんならお前１人だけでせっせと書いとけよ。

他のスレみたいにみんな寄り集まってきて面白いスレに
なるとでも思ったんか？だとしたら尚更アホだなｗｗｗ

>>1は
　　 ,ｖ------i､　　　　 ,l冖'''''''''''ｯ　r''''''''''''''''ｭ　 .,,r・'''"ﾞ"''･x,、　　　 .,ｖ・'''"ﾞ"'''･ｖｰ┐　.,r¬''''''''''''L
　　 |＿,,、　　.ﾞl,　　　　.ﾟー、　r‐″.―i､　.r-".,r″.,,,r‐--,,、.ﾟ'li､　 ,r″.,,,r---ｖ,、　.|　　�_,,�＝@　 ﾞl、
　　　　 ,i´,,,,,　 .ﾞli,i，　　　　| 　|　　　　|　 .|　 ,i´ .,r°　　 .ﾞ'┐ ﾞｋ ,i´ .,i″　　　 ﾞL　,|　　　 .,i´.,-i､　,ﾚl,i､
　　　 .,l°ﾟ1ﾞl　 ﾟtﾞ|］　　　　| 　――ｰ"　　|　.|　 j′　　　　 │　｝|　 〔　　　　　 .ﾞ'''″　　 .,i´　'| ｝　.ﾞ|.]ﾞl
　　　.,i´　.lひ　.ll川″　　　| 　＿,,,,,,,,,,,,　　|　lﾞ　 |　　　　　　 |　 .||　 .|　　　 　 　 　 　 　 ,｢　 .lﾚ″ liゾ[
　　 ,F　　　　　　　ﾞl、　　　| 　|　　　　.|　 .|　〔　.ﾞl,　　　　　.,lﾞ　.,lﾞ〔　.ﾞl　　 　 　 　 　 　 ,F　 　 　 　 　 ﾞl、
　　,「　./''''''''''''''''i､ .ﾞL　　　| 　|　　　　.|　 .|　 ﾟl,,　ﾞ'=,,,、._,,r″ ,i″ﾞＬ　ﾟ'=,,,_　 __,,r'~~1_,,,i´　l匸￣",,,,］　 ﾞl,,,、
: 广　　￣ｋ　.广゛　 ｀~Nﾟ~゛　 ｀~ト .广｀　 ｀~ト .ﾟ=,,、 ￣｀　,,rぐ　　 ﾞ'r,,_　 ￣＾　 .,,x'ﾟ［　　　　.］　 l″　　　.］
: ﾟ''――'''″　ﾞ¬―ｰ'''ﾟ.ﾟ''――'''″ ﾟ''――'''″　　`ﾟ'''ｰ'''''″　　　　　 .`ﾟ''''―'''''ﾞ~　　￣ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ″　 ｀¨ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ″
　　　'i､　　　　 　 　 　 　 　 _,,----,,,,、 　　　　　　　　　
　　　 .ヽ　 　 　 　 　 　 ,,,,,二　　　　 ｀ﾞ'ヽ、 　　　　　　
　　　　 'b、　　　　　　 .ﾚ‐'''''ヽ,　　ﾞﾞﾞﾞﾞ"'　ヽ　 　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　.!ごﾞﾞﾞﾞ'""'''''''''''''"　　　　ﾞl　　　　　　ﾞl、 　　　　　＜　　>>1　糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね。
　　　　　ﾞ''ﾞl|2ﾆ,,-,,,,,_　　　　　　＼　　　　　 ﾞl,　,--、 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 .ﾞ|i､ ｀ﾞﾞ'''''ﾚﾆﾆﾆ',"",,r"　　　　　　ﾞl.(′ `'-,
　　　　　　　 从--‐'｝　　　 ￣｀　　　　　　`ﾞﾞﾞﾟﾞ＾'ｯ,, ,/｀
　　　　　　　 ﾞl,'|i､　 l　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,,i´ ″
　　　　　　　　｀'〜､|　　　　　 　 　 　 　 　 ヾ＾ ﾞl

>>205
貴方に来て頂きたくて立てたスレです。
これからも仲良く「阪急クオリティ」について語っていきましょう！

>>204よ、漢なら文句を言わずにアク禁要請なりそれなりの処置でも取れと。
結果的に丁丁発止のやり取りに受け取られ却下、君も厨房視されるぞ。

「感情的＋相手＝格好のエサ」←これ重要な公式

　|　俺の立てたスレなんだ！！！
　　|　age続けるんだ！！！
　　|　名スレにするんだ！！！
　　|　きっと職人さんも来てくれる！！！
　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ∨　 ｶﾀｶﾀ＿＿＿_　＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧ 　 |｜＼　　 .＼　 |◎ |
　　　　　　　　　　　　　　　　　 （.#｀Д´）　 |｜　　|￣￣|　 |：[].|
　　　　　　　　　　 ∧＿∧ . ┌（ 　 つ／￣l｜ ／￣￣/　..| ＝|
　　 ∧＿∧　　　（　TДT）　|└ ヽ　|二二二」二二二二二二二二」
　　（　TДT）　　（　　つつ 　￣］||_＿） 　 |　||　　　　　　　|　||
　　（つ　　つ　　/　 /　/　　.／￣＼　　／　|| 　 　　　　／　||
　　と＿）＿） 　（＿__）__）　 ◎ 　 　◎ .[＿__||　　　　　.［＿__||
　　　　　　　　　 　 ∧
　　 ／￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 |　>>1よ、もういいんだ・・・・・・・
　　 |　本当に良く頑張った・・・もう充分じゃないか・・・
　　 |　楽になっていいんだ・・

消厨工房や池沼や浮浪者ばっかりに支持され、
ビジネスマンやOLからそっぽを向かれる会社。

それが、阪急クオリティ。

>>207
おちょくっとんのかこのガキは！>>1001まで行くとでも思って立てたんかな
コイツはｗ。もうクオリティなんて書くことなんてないやろ？書くことがな
いからメチャクチャにされるわけや。既に削除依頼出されてるし、アボーン
を待つだけだなｗ

>>208
スマソ

>>209
ホント、>>205や>>206のようなアホを相手にオレはよく頑張ったと思う。
もう充分、オレは使命を全うしたよな･･･
楽にならせてもらうよ。さようなら、、、、

　　　 ｴﾕ
　　　　　　　　　|＿;;|
　　　　　　　　　 |　:|.　　　　ﾆ/ﾆ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　＿|　:|＿＿＿//＿＿　　　　　　　 （　）　　　　　　お〜い、>>1や〜い
　　　　　　　_┝..|　:|┳┳┳┳┳┥￣""─--、 ( )　　　　　　　迎えにきたぞ
　　　　　　　| 　 .|　:|"￣￣￣￣￣￣|￣""─--ｉ��. ||　　　　　　
　　　　　　　|..ﾛﾛ|　:|　ﾛ　ﾛ　ﾛ ﾛ　ﾛ　|　ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ|★| ||＿　　　　　
　　　　　　　| ロ |　:| ロ ロロ ロロ ロ|　ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ.|_;;）_,;;）_,;）
　　　　　　　|.　ﾛ|　:| ﾛ　 ﾛ　 ﾛ　 ﾛ　 |　ﾛ 　　i ──---ｉ／|
　,, -───--、| :::|　　　　　　　　　 |　　 　 　 　 　 o o .:::.|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　ｉ　　　　　　　　￣￣￣￣""─----!、ﾛ ﾛ ﾛ ﾛ..　|.￣|.ｏｏ.|　　　　　　　 　　　
　ヽ:::ヽ　　::::::::::..万景峰-92　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣"!.　　　　　　　　　　
　　ヽ:E)ヽ　(∈:::::::::　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ　　　　　　　　
　　　ヽ:::::ヽ　　:::::::::::::::.....　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　./　　　　　　　
　　　　ヽ::::::ヽ　　::::::::::::::::::.....　　　　　　　　　　　　　　　　....:/　　　　　　
　　　　　ヽ::::::i　　　:::::::::::::::::::::::...　　　,,.,,..,,..,,..,,.,..''~"'''"~~""''~"
~"'''"~~"""'''~"'''"~~"""'''~"'''"~~"""'''　　　　　　　　　　_,,-‐''"　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　　　＼　　　　　　　　普通　　　　　　　 　　　　　クソスレ　　　／
　　　　　　　　　 　＼━━━━━┿━━━━━━━━━━┥ 　　　／
.　ぶち殺すぞ…　 　＼　　　　 　　 　　　　　 　88彡ミ8。 　/) 　　　／
　　　　　　　　　.／, - ､, ＼　　　 　　　　　　　8ﾉ/ノ＾＾ヾ8。( i )))　／　　　　やれやれだぜ…
　　　　　　　　./-┤　｡|｡　 |＼. 　　　ｺｺ!!＞　 |(| ∩　∩|| / /　／
　　　　　　　　|　ヽ｀- ○- ´ ／＼　　　　　 　从ゝ__▽_.从 / ／三 　 〔|ミlｍ|_＿＿,Θ三三三三三
　　　　　　　　|　-　　 |　 　 　―　＼　　　　　 /||＿､＿|| /／/ ,)-＿＿二二-―−´ｌミ ミミミミミ彡
　　　　　　　　|　 ´　　|　 　　｀ヽ　 .　＼　　　/.（＿＿＿／　/,,/￣￣￣) .､テ‐,-　　ヽミ/~ヽミミ彡
∩　　　　　　人｀､ _ 　|　 　　＿|＼／＼／＼／/　　／三 /,,,/　(,,ヽ／　i ~``　ヽﾐ　　 ｌＳｌ |ミミﾐ彡
|　　⌒ヽ　／　 ＼　￣￣￣　 　＞　　　　悲　〈　 ／三 ／＾ヽヽノ　lヽ) _　`　　　|　　　_／彡ミ彡
|　 　 　 |´　 　 　　|￣―--―.＜　　　　　惨　 ＞三　/　＼ ｿ.　　/　｝‐- 、　　 　　　 ｌ ヽ彡ミミ
＼_ 　 _/-―――.|　（ Ｔ ）　 　　＞　予　 な＜三三 l､ ＼ )（　　ノ　 ﾉ⌒　　 　 　　／ |　ヽミミ　＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＜　　　　　１　＞￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　お前何者ぞ！ 　　　　　　＞　 感　 の＜　＼　　　>>1の母でございます（以下略）
＼＼　　　　　　　／／　　　　＜　　！！　　　＼　　＼　＿＿＿　 ＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　∩＿ 　　　　　　　　　　 /／＼／＼／~`''ッ,,　　＼　　　　∨　　　 　　ｶﾀｶﾀ
　　　 [|＿＿]　　　　 )、 　　　／ ゛　 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ヾ.サルでも＼　　　∧＿∧ﾋﾟｰｰ＿＿＿_　＿＿＿
　　　（ | ´∀｀）＿ （(　), ﾎﾞｵ／ﾐ　　 ﾐ゛,へ.__, ,_ﾉヽ i.立てねーぞ＼ " ,　 、ﾐ　 |｜＼　　 .＼　 |◎ |
　　　|￣|つ￣|　 |つ♀`←／ﾐ　　　 ﾐ,　( ・) {・ﾌ 〉 ﾐ.　　　 ＿-､i:| ＼　 Д く　 .|｜　　|￣￣|　 |：[].|
　　 | ノ　　 | |_ノ. 　人 ／,ツi:　　　　 ﾐ,｀~´ ヽ~〈　 .ﾐ　　　/,‐ヽヽ`､|| ＼つ／￣l｜ ／￣￣/　 | ＝|

酉厨やコピペ厨は、阪急電鉄を利用できません。
このスレにも必要ございません。
ただちに回線切って「スーパーはくと」に塚本ではねられて氏んで下さいませ。

>>216
使命を全うしたんならお前もとっとと消え失せろ。
近鉄の生駒ケーブルに轢かれて笑われながら氏ね！！

近鉄の生駒ケーブルに轢かれて笑われながら氏んだこよおっと！

>>1=216は、２ちゃんねるを利用できません。
このスレにも必要ございません。
ただちに回線切って「５００系のぞみ」に新神戸ではねられて氏んで下さいませ。

しＲ酉日本なんて、アーバンネットワーク以外の地域ではとうに見放されてるよ。

地方においては、ある意味束より嫌われてるかもね。

ちなみに、さっき梅田21時30分発の快速特急に乗ったら、8302Fだった。
梅田でいかにも厨房、消防って感じのヲタどもが写真撮ってた。キモイよ〜！
なんで阪急ヲタってガキばっかで、しかもあんなにキモイんだ？

age

阪急クオリティ

あの石炭酸みたいな消毒のにおい

【個人情報】阪急交通から個人情報62万人分が流出【06/02】
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1086145589/l50

つか、あのモッサリして
よく引っかかる駅務機器、パン急ならではだな。
パン急というよりは、三井住友クオリティなのか？
お無論のサクサク動く児童改札を切望する。

>>226
倒芝の改札機は低性能だからな。
やはり倒芝の改札機が多い束武でも、改札機の性能の悪さには悩まされてます。
御室んの改札機を使ってる他社が羨ましいよ。

てか、御室んの改札機がまったくない大手私鉄って阪急と東武だけじゃないの？

70〜80年代にかけて使われていた本体が黒でドアがオレンジの機械は
オムロンだったんじゃないか？阪神や大阪市営も色違いの同型機だった
ように思うけど？そもそも北千里に一番最初の改札機を設置したのは
オムロンだったし（プロジェクトＸなどでご存知の通り）。

ＪＲ東海の在来線は知らんけど新幹線の改札機も東芝。カバーの部分が
阪急のものと同様でＦＲＰ製らしい。この機械は最大4枚処理できるけど
1枚でも時間がかかるな。新幹線改札機の宿命なのか？その他の社が製造
した機械でも2枚精算ＯＫの機械は1枚でもゆっくりと出てくるなぁ。

どーせ阪急が「安い」のを理由に80〜90年代の改札機更新時に
オムロンの関係を断ち切って東芝に鞍替えしただけだろ。

東芝はエレベータやエスカレータも安いが、性能はイマイチ。
ヨドバシ梅田のエスカレーターも東芝だが、
いつもゴムベルト部分がガクガクしてるな。

近鉄の改札機もJスルーやスル関を使った時に誤動作する。下を見たら東芝製。

あと東芝でも京阪の奴はまともだな。

改札機の更新は89〜91年度。92年4月1日よりラガールスルースタート。

＞あと東芝でも京阪の奴はまともだな。

京阪が設置している改札機はメーカーは知らんけど、定期券でも
スムーズに出てくるな。2枚対応型でも。ただ、以前から使ってる方の
改札機は定期券や切符で出入しても「切符をお取り下さい」などと
表示が出ない（出ないようにしてあるのか？）。カードの時は出る。

>>226-230
確か三井つながりで、券売機改札機から
電気関係は何でもかんでも、
出来る限り凍死馬に統一しているものと思われ。
各社得意分野が違うんだから、
そこらへんを考慮した方が利口なんだが（w

６３００系って一番クオリティの無い車両だろ。

>>231
サンクス。その内スルッと各社で統一するみたいだけど、どうなるんかな？
ついでだが近鉄特急の車内で発行される特急券もスルットちゃん柄になってるな。

>>232
主観の問題なんでなんとも言えんけど、今現在はともかく、登場時はそれなりに
評価された車両だからこそブルーリボンを受賞したんじゃないでしょうか？

京阪８０００＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞阪急６３００
京阪９０００＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜阪急９３００

このスレにくだらん書き込みしか為されていないのを読んで、
オレは「阪急クオリティ」を痛感する。

阪急の駅のきっぷ売り場の路線図に、天下茶屋から南海線と関西空港まで書いてある。

南海は天下茶屋に着くとき、「地下鉄堺筋線、阪急北千里・高槻市方面は乗り換え」と案内する。

ここまでする鉄道会社は他にない。

age

>>236
その割りには阪急は堺筋に優等列車入れないよなあ

>>238
淡路駅４・５号線で小一時間状況観察することを強くお勧めする。

>>130
今からもう４０年も昔のことだけど
西四条DQN商店街に
河原町延伸を反対され座り込みされるわアーケードの建設費用も持たされるわ東口建設も反対されるわで
ボロボロにプライドを傷つけられ完全に頭にきた報復処置として
激しく混みまくる出入り口の増設もせずバリアフリー改装もせずとどめに特急・快速特急・通勤特急まで全通過と
放置プレイに次ぐ放置プレイのどうしようもない築70年以上の西院駅こそ見ていて一番哀れ
ガキみたいな報復措置のせいで過去の経緯に本来無関係なはずの通勤通学客までがとばっちりをモロに受ける構図
これではまるで阪急電車ならぬタリバン電車だな

>>240
そら、京都どっさかいいろいろありまっしゃろ

阪急電鉄はＵＦＪ銀系列。
宝塚歌劇団は三井住友VISAカードがスポンサー。
パットサットで東京三菱銀行と提携。
新車9300系は芙蓉系の日立製作所で製造。

財閥や銀行系列など関係なくお付き合いできる企業、
それが、阪急クオリティー。

>>242
それは今や阪急に限ったことではない

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞl、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 _,,,,,,,,,_　＼
　　　、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,i´　　 ｀ﾞ''ｰﾐ
　　　 ﾞ'-＿、　　　　　　　　　　 ＼,_　　　　　　　　　　 ヽ　　　　_,,-ﾞ‐'"ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ^''-、
　　　　　　｀ﾞ,,ア'"ﾞ"ﾞﾞﾞ`　　　　　　　,フ''''"′　　　　　　 .ヽ ,,,-'"゛　　　　　　　　ﾞl
　　　　　.／゛　　　　　 　 　 　 　 '"　　　　　　 ．　　　_,-''ヽ　　　　　　　　　　 ,ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 _,,,,,,、　　`ｰ--'"　　 ヽ　　 `'ｰ-､,,,,,,,,―'′
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |　 .,,-'"｀　 ｀''i､　　　　　　　　 ヽ
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ﾞ-,i´　　　　　 │　　　　　　　　 ヽ、
　 .i､　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |　　 　 　 　 　 　 ヽ
　　ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　lﾞ　　　　　　　　　　 ヽ
　　　`-＿ 　 　 　 　 　 __　　　　　　　　　　,lﾞ　　　　 　 　 　 　 　 ヽ
　　　　　 ｀￣ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ￣｀｀　 　 　 　 　 　 ,/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,／
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 _,,-'"
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‐''″

旅が、変わるね。

>>242-243
相手選んでる場合じゃない･･･って事かな、やっぱり。

＞阪急クオリティを感じるとき

中津駅でさかなっつハイの看板をみたとき

>>242
節操がないとも、尻に火がついているとも言えなくもない

確かに。
今の阪急はどうやって儲けるのに必死だからな。
（まぁ、隣の西ほど必死ではないが。）

スタッフィで借りた金返さなかったらどうなるの？やっぱり８９３が来るのかな

>>250
危険負担が高金利に付加されてるからね
何度か電話かかり、督促状がきて、内容証明で催告書が送られて
債務はずっと残るが意地になって取替えさないといけないほどの金額じゃないから
まあそれまでなんでしょうな

真面目な債務者が不真面目な債務者の尻を拭く
それがサラ金のしくみ

利息制限法違反のﾇﾀｯﾌｨ
それがｷﾃｨ急ｸｵﾘﾁｨ

阪急電鉄では創業以来オムロン製の自動改札機は使用していません。
以前、使用していたのは立石電気製の自動改札機です。

>>253
なあ？なあ？なあ？

ネタ？

大手私鉄なのに路面電車並のR60カーブがある！それが犯救クロマティ〜

ＪＲのトラブル体質のせいで、阪急に乗り換える客の多さ。

それが阪急クオリティ。

まあ確かに当時、自動改札機のメーカーの正式社名は立石電気だった訳だが・・・
それを言えば当時は京阪神急行電鉄だった訳で・・・

>>255
阪急宝塚線は元々路面電車だった、だから時速９０キロ制限だって聞いたんだけど本当？
阪急沿線じゃないので全然詳しくないんだけど。

阪急とさかなっつハイ！の東洋ナッツ食品
阪神と大関
南海とハグルマ

はそれぞれ出来てると思う・・・

>>258
昔は80km/hでした。昔話スレに行けばもっと詳しい話が聞けるかも。

関係ないけれど発車よし！　の宝塚線についてくる1形運転ステージでは
最高速が60km/hなのは当時どおりに再現されてるんでしょうかねぇ？

>>258
今は１００キロがＭＡＸ。
しかし、１００キロでるところは、三国付近と岡町付近のみ。
合計で２kmくらいか。全体の１割にも満たないw
いまでも服部付近には、本線上に５０キロ制限のカーブがある。

良くも悪くも「阪急クオリティ」を感じることはよくある。
それだけ特徴のある電鉄なんだろうね。

阪急クオリティ画像
http://www.gazo-box.com/warareal/img-box/img20040411214625.jpg

>>259
　羽車とは、昔の南海の社章。
　ソースはハグルマ

　半窮はさかなっつハイ！より「山は富士、酒は白雪」＠阪急西宮スタジアム。

dat落ち阻止age

>>1
>6300系の快適クロスシート
9300系の間違いじゃないの？

>>266
大馬鹿者めが！　6300系に決まっておろうが！
おととい出直して来い!

やはりP-6のクロスシートが一番。







・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・実は「京阪クオリティ」なのだが

マルーンの車に乗れる幸せ！

西成でもマルーン車に乗ることができます。

堺筋線？

近鉄もついにオリックスと合併か？

オリックスと言えば、元は「阪急」

妙な感じがしますな〜。

>>270
IDがもろにJR。
これも阪急クオリティ

オリックス大阪神戸バファローズ

略して

オリックス阪神バファローズ

>>274 名案だ！

生野・東大阪・八尾・柏原・富田林でもマルーン車に乗れるぜ。




ただし、近鉄だが。

阪急はいろいろ言われてるけどあの激安運賃はやっぱり魅力的って思うのは俺が近鉄ユーザー
だからでしょうか？

>>277
それは金欠にボられてるだけ。

阪急はもともと安いが、回数券をバラで発行でき、
有効期限も長いことから金券屋によく出回り、ますます安くなって人気が出る。

漏れ的には京阪の高さが目立つ。回数券バラ発行不能だし。

・池田小乱入殺傷事件
・豊中の6歳女子虐待殺害事件
・茨木で起きたDQN同士のトラブルによる焼き肉店店主殺人事件
・井高野の団地殺人事件

↑この沿線のズバ抜けた民度の低さ、環状線沿線の鶴橋、天王寺と共に大阪一のガラの悪さを競うDQNぶり。
それが阪急クォリティ。

>>279
そんな感じの事件なら相対的に大阪府南部の方が際立って多い。
梅川＠北畠支店を始め。>>279は目立つものを抜き出したに過ぎない。

最近の事件に対して何十年前の事件例を出しているんだ？(ｷﾞｬﾊ
その世間とかけ離れた視点のズレが貧急クォリティ。

>>278
免許試験場に逝くのに、淀屋橋〜古川橋260円はボられたと思ったよ

>>281
最近でも南の方が多い→http://news13.2ch.net/newsplus/のスレ・過去ログ見れば
明らか。今日も賭博＠西成を始め出ているが。餓死事件、西成全般、ハンナン、
羽曳野市長、泥酔を心配して声を掛けた人を殴る、トランクに人間を入れて追突、
信太山・・・ナンボでもあるが。

ま、自分のことを棚に上げてこんな事しかいえない人間は非常に貧しい
（金銭じゃないぞ）人間だと思わざるを得ない。

http://cache.yahoofs.jp/search/cache?u=academy2.2ch.net/test/read.cgi/geo/1067494126/
-100&w=%E5%8D%97%E6%B5%B7+%E6%9F%84+%E6%82%AA%E3%81%84&d=4AA14A0046&c=465&yc=2218&ou=%2fbin%2fquery%3fp%3d%25c6%25ee%25b3%25a4%2b%25ca%25c1%2b%25b0%25ad%25a4%25a4%26hc%3d0%26hs%3d0
長すぎるので改行した↑
http://www.police.pref.osaka.jp/gaitohanzai/index.htm

>283
必死だな貧急ヲタ(ｷﾞｬﾊ
2CHでわざわざ調べてご苦労。
叩かれると沿線の民度の低さを棚に上げ、他のほうがもっとヒドイとしか言えない厚顔無恥。それが貧急クォリティ。

客観的事実を見ろ！
http://www.police.pref.osaka.jp/bouhan/anzen/gmap/index.html

ネット情報にしか頼れない貧急ヲタ(ﾌﾟ

>>287
俺は阪神ヲタでもあるが？
さっき書いたところだが？
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1085578062/l50

そんな事より>>287よ、ちょいと聞いてたってくれや。スレと少し関係あるけどよ。
今日クリスタ長堀行った帰りに>>287の書き込んだスレに行ったんよ。書き込んだスレに。
したらなんか程度の低い文章で読みづらいんですわ。
で、よぉ見たらなんか煽りまくってて「（ﾌﾟ」とか「ｷﾞｬﾊ」とか書いてあるんやわ。
もうね、笑うしかないね。笑うしか。
>>287ってレス如きで逆に顔真っ赤にして我を失っているんやね、顔真っ赤にして。
マジレス如きにだよ、マジレス如きに。
で、なんか更に煽ってるし。しかも平日の真昼間に煽りレス！気楽なもんですなぁ。
「よーし日付が変わる前にもう一度煽っちゃうぞー」とか思ってんでしょ？なんかゆとり教育の弊害を見た気がしますわ。

まあ>>287は、青春18切符で稚内から赤穂へと旅に出なさいってこった。

>>289
あんまり刺激を与えたらアカン。

>>279
ほとんど、かの国関係の人が絡んでいますね。

６３００系でのバク睡。ブラインドも閉めてね。

スタッフィの広告で駅の柱が埋め尽くされているのを見た時。

>>292
シートがボロくて歪にへこみ、漏れは寝れない...、それが6300の半球クオ（略

とあるサイトで知ったんだが、あの日本最大を誇る９線１０面の梅田駅に
電車が一編成も止まっていない時間帯があるらしいが本当だろうか？

阪急の借金　１兆２０００億円って・・・
ま、近鉄の借金も１兆５０００億円と負けず劣らず・・・

そら、球団手放す罠・・・
関学卒みたいなＤＱＮで固めるからそのようなことになるのだ。
それが
（所詮）阪急クオリティ。

球団を手放したのは、借金とはまったく関係ないわな。
時代が違いすぎる。

>>297
そのころの事をよく知らないが、そのときの理由は何？（って正確に出るものじゃないと思うが

>>296
関学は閑閑同率の中では一番使えなさそう。
まだ龍谷・近大の方が良い仕事しそうだな。

皆様のお陰でもって、この良スレも300レスを迎えることができました！
これからもこの「阪急クオリティ」スレッドをよろしくおながいいたしまつ。

通学キャッシング、スタッフィ〜♪

一応、西日本一高価な土地、持ってんだよな＜阪急
すべてはここから始まった・・・

>>295
あるとするなら、駅留めの編成が出払ってからか、逆に
駅留め編成がやってくるまでの限られた時間でしょうね。
一度一日中見て確かめてみたいです。

昼間はまず無理、ラッシュ時もないだろうなぁ。

>>299
学歴ネタやめれ。

>>296
酉だってそれくらい借金抱えてる。

>>297
＞そのころの事をよく知らないが、
この書き込み見て正直ショック受けた。

球団を持っている意味なくなったからね。
それに北口の再開発の話もあったし。

チームも強く、名選手が揃っていても客の入りは良くなかった。

>>305
ＪＲ西日本と阪急ではどっちがその借金返せそうか
言うまでもないことなんだがなあ・・・

まあ、阪急は梅田を全部売って（ry

でも、実際、それくらいのところまで追い込まれている。
それが阪急クオリティ。

最後まで読んでくれて「ハンキューベリーマッチ。」（ブーマー）

>>306
いやどっちもどっち。大して変わらん。
おまい上のほうで、異常に酉が叩かれてることにﾌﾞｰﾌﾞｰ言ってたy3N11rYkだろ？

淀快速、ターフィー号
通勤キュウコウ、スタッフィ〜号

ＩＤにＰ−６と出ませんがなにか？

>>307
誰やねんそれ？
とにかく、グループ全体としては西＞阪急を認めざるを得ん。
そんな漏れは阪急がんがれ派なんやけどなあ。
だって、ラッシュでも座れそうな勢いだから。

>>310
＞西＞阪急を認めざるを得ん
そりゃ元「親方日の丸」と民間企業という関係だからね…
アーバン地域じゃJR＞私鉄の様相だが不採算な地方線区を数多く抱えているのも事実な訳で、包括的に考えると「どっこいどっこい」という気もする。

阪急デパの梅田本店建替えは
「デパ業界は高島屋、三越、大丸、伊勢丹の寡占化が進み・・・」
提携してても伊勢丹を脅威と感じる
それが余裕のない阪急デパクオリティ

確かに「阪急クオリティ」よりか「伊勢丹クオリティ」の方が
見栄え良くて購買意欲そそるよなあ

阪急なら、キャッシングも超特急！

通勤特急　スタッフィ号運転

>>314 自己破産へも超特(ry

>>313
関東人ならほぼそうだが、
関西人は「伊勢丹？( ﾟДﾟ)ﾊｧ?　大丸さんより格が落ちるやろ？」

阪急百貨店の建替え作戦に失敗し、経営危機になり、伊勢丹が買収したら
伊勢丹大阪本店に変わるのかな？

京都駅に伊勢丹が来る前だったら、関西地区での伊勢丹の知名度はゼロに近ったろうな。
同様に、三宮に丸井ができる前でも関西地区での丸井の知名度もゼロに近いかと。
今だって、松屋って関西人に聞いたらほとんどが牛丼屋としか思わないだろうし。

>>317
丸井は健闘するかと思ったら、意外にも苦戦してるね。
いっちょ噛みがやってきてそれっきり...。時代も時代だし。
メインターゲットの女性から不評。トイレの数が少なすぎて待ちが多すぎるとか。
半休もこれで安心したかも。

>>318
三宮は単なる関西へのプレゼンテーションだよ
本命はやっぱ難波でしょうな。
伊勢丹も難波あたりに来ると大阪のデパ勢力に激変が起こる。

マルイって苦戦してるのか。
確かに、ＧＷに関東からなぜか三ノ宮のマルイに行くハメになったんだけど、お客さんの数は少なかったな。
郊外にある溝の口のファミリーマルイ（注：関東にはそんなものまである）以下って感じで。

時代が時代だってのは同意。
１５年ほど前に関西進出してりゃあ、もうちょっと関西に根づいたかもね。

>>295

休日ダイヤで始発後、庫外留置がはけたあたりの時間帯にあるんでは？
そんなシーン、いっぺん見てみたい。

>>320
神戸ってロケーションはオシャレな印象で特に関東系が誤解するんだが
買い物嗜好は極めて保守的
そごうが大阪は一旦閉めておきながら神戸は三宮も西神も残したのは理由があって
神戸阪神間の住民は大丸、そごうのポテンシャルを崩そうとはしない。
西武が失敗したのもその為で、丸井も同じ轍を踏んだんだろうな。
逆に一見保守的で新しものを素直に受け入れる素養がある土地は伊勢丹大成功でもわかる京都

>>322
神戸人だが､神戸人が保守的というのは
わかるけど､三宮の丸井は､内容があまり
良くない事もあるんじゃないか｡
エスカレーターは､1人乗りが1台だし､建物
自体もL字型みたいで､開放感に乏しかった
ような｡
男性物について言えば､品揃えも中途半端で､
年令層が低めすぎる｡　女性物も､年令層低め
の物ばかりらしいし｡

東京に住んでた頃は吉祥寺､新宿店でよく買物
したが､以上の理由で三宮は行く気がしない｡
京都伊勢丹は一回行った事あるけど､充分立派な
百貨店だと思う｡　もう少し近ければ､買物でしょっ中
利用したいと思った｡

おい、お前ら！
こんなにも良いスレッドをなぜ有効活用せえへんねん？
アホちゃうか？　これやから阪急ヲタは･･･

>>324
ごめん、完全に別スレになってた。
いや、半休は語る価値もない会社と気付いた（ｗ

阪急電鉄をここまでに追い込んだ張本人の馬鹿小林公平は
阪急から身を引いたかと思ったら、現在宝塚音楽学校の
校長をやっていて、まだ阪急に関わっていたんだな。
しかも今度は息子を宝塚歌劇団の理事にするとは、阪急は
まだ、わかっていない。
民事再生法を申請するのも遠くないかも。

タカラヅカを松竹に売却しよう！

小林不公平を売却しよう！

折原浩平を買収して、瑞佳を頂こう。

阪急なら、キャッシングも超特急！
自己破産へも超特(ry

忘れた頃に

伊勢丹オタ君

ぬるぽ

先生！スーパーくろしおの出発式に行くので、部活休みます

>>333は半ズボン氏ゆえ、
死刑が宣告されますた。

大阪環状線の某駅にて223系ダッシュに失敗した責任をとって下さい。

>>332
ガッ！

>>333は、
チャーシューメンを、バラ肉・麺固いめ、脂多めで注文しています。

東根室駅の撮影はうまくゆきましたか？

>>337
拝啓　貴殿は･･･

２番線に　淀屋橋行き急行が　８両で参ります。
停車駅は　丸太町、三条、四条、五条、七条、伏見稲荷、丹波橋、中書島、八幡市、樟葉、
枚方市、枚方公園、香里園、寝屋川市、京橋、天満橋、北浜です。

敬具

自由民主党のマニフェスト
「京阪2600系のBトレインショーティーを淀屋橋駅で発売する」

この国を想い、この国を創る。
自由民主党党首　小泉純一郎　

小泉純一郎→小泉潤一郎

>>340
お城めぐりでもして下さい。

K特急に乗ったら通過してしまうもんね。

なお、>>333は,
―-、
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[No.5230] 9/19 スルッとKANSAIバス祭り　
投稿者：ズンベロドコンチョ 投稿日：2004/06/29(火) 23:42
こんばんは、ズンベロドコンチョでございます。
さてこの度スルッとKANSAIでは「第4回スルッとKANSAIバス祭り」を下記要領で開催致します。
9/19 10:00〜16:00(入場は15:30まで)※入場無料、雨天決行
会場:和歌山・片男波公園(和歌山市駅より和歌山バス不老橋停下車徒歩約10分)
(スルッとKANSAIHPより)
第1回大阪ドーム前 第2回りんくうタウン 第3回京都・くいな橋(上鳥羽口)でしたので今回は兵庫県内で開催されると思っていたんですが、和歌山とは意外でした。


掲示板荒らしとして関西鉄道掲示板界にその名を知られる「みなと鉄道」（矢野信吾）は
就職を機に鉄道掲示板界引退を表明するも、「ズンベロドコンチョ」として掲示板に復帰。
数々の極悪違法行為を反省することなく、今日も掲示板を荒らし続けている。
　
兵庫県内バス情報掲示板（かもねぎ）　http://kamo.pncn.net/bbs/bus/

ポンポコ潰すze!!1みなと鉄道スレPart56　http://tmp3.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1087738256/
駅名しりとり76　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1084369820/

>>165　亀レスで申し訳ないが
センスないねぇ。　借りるわけないだろ、っつ〜か、逆に隠したいだろ、そういう人たちには。
せっかく気付いてきた品位を自分たちで台無しにしている。

そんな判断も出来ない今の半球社員のクオリティ。ご愁傷様で。

特急スタッフィ号を運転いたします。
なお、スタッフィカードが無いと乗車できません。

>>326
阪急って典型的な同族企業だからな。
関西の他の私鉄はどこも非同族企業。

>>325
語るというか罵倒する価値なら存分にある。

>>347
そんなこといってたら酉も京阪も大阪市交通局とか、関西の鉄道のほとんどは罵倒する価値の方が大きいからキリがない。

>>345
ピタパはデフォルトでスタッフィがついてきま砂

>>348
その３社では近鉄に負けるよ。

ファンクラブの冊子が届いたけれど、「折曲厳禁」と書いてあるのに
折り曲げたアフォ配達員め、本当に目は付いているのかと。

これが日本郵政公社クオリティ。

必死に阪急を叩くID:TXkv4GSBって、ひょっとして（自主規制）かもしれんな。

>>352
上のほうから見てけばわかるじゃん
やたら酉を持ち上げる発言が多いだろ？

このスレの酉厨はスレ維持（こんな糞スレ維持する必要ないが）のための燃料

>>352-353
俺を無理やり西厨に仕立て上げる香具師発見！
これが、阪急信者クオリティー。

シリーズ２１でさえ受賞できるローレル賞が9300系では受賞できなかった。

それが今の不公平クオリティー。

臨時特急・スタッフィ号


ご乗車の前に、主要駅の無人契約コーナーで
スタッフィカードにご入会ください。
車内改札でスタッフィカードを拝見いたします。
なお、車内にＡＴＭを設置いたしますのでどうぞご利用ください。

シリーズ２１はローレル賞受賞できたんや。
９３００系はちゅーとはんぱやさかい画期的もなんもございません。
最低限、窓とシートのピッチは合わせなさいということですわ。
内装は超豪華やのに・・・
詰めが甘いわけやね。
設計担当者はｏ型か？
建築でも何でも細かいことは超繊細なA型人間がやるべきやで。

>>357
コストダウンを図った２２３系後期車でさえ合っているからな。
おそらく審査員にはL/C回転ができない近鉄5820系もどきと映ったのだろう。

その点、新型マリンライナーは斬新だな。２階建て展望と前面展望を同時にやったからな。

>>356　業界初、移動ＡＴＭ搭載でつか？　９３００？

野球（ブレーブス）を切り捨てて・・・競輪（西宮競輪）も切り捨てて・・・、
たとえ鉄道を切り捨てても「宝塚（歌劇団）」は切り捨てる気すらない。

それが叛窮クオリティ

>>360
一応儲かっているのだからいいじゃん。

訳が分からないのは近鉄の志摩スペイソ村。
大赤字なのに必死に温存している。
地元の要請か？建設費がペイできなくなるからか？

競輪（西宮競輪）も切り捨てて・・・

頭大丈夫？
競輪と阪急は何の関係も無いのですが？

>>362
＞競輪と阪急は何の関係も無いのですが？

西宮競輪場＝西宮球場（球場内にバンクを組み立てて開催）ですが、何か？
「開設記念競輪」には「阪急ダイヤモンドカップ」って冠が付きますたが、何か？

・・・ギャンブル板に逝ってきます。

>>363
やっぱり頭おかしいよ　あなた。
あなたの仰るとおり球場にバンク組んで開催していたのは知ってるけど
「西宮市競輪事務組合」がレースは主催してたはず。
それに末期はスコアボードを潰してまで観覧席増やしてた。
それは競輪ファン（と思われる）あなたなら知ってるはず。

そりゃ場所を貸してた以上関係が無いわけではないけどね

こんなことを書く馬鹿はいないと思うが、競輪の客が減ったのと阪急は関係ないから。

>>364
ぬるぽ

阪急クオリティについて語ってくらはい。

>>351
折曲厳禁と言う制度はない。
あくまでもなるべく折り曲げないと言うサービス。
それに郵政公社は折曲厳禁を希望するなら、目立つように赤い字で
書いてくださいと言っているのに、隅っこに小さく宛名と同じ色で
「折曲厳禁」と書いてある差出人が悪い。

>>359

移動ＡＴＭ、あの阪急ならやりかねん!!
そのうち電車内にスタッフィの無人契約コーナーとか（ｗ

新型車のレベル、京阪神⇔四国のバスのレベル、駅員のレベル、
全ての面でJR四国に負けている会社、

それが、阪急クオリティー。

いつまでたっても、自社ステンレス車体を導入しない。
それが、HQクオリティー

>>365　ガッ

金を無駄に掛けて、デザインを必死で保って、他社より豪華そう
（あくまでも「そう」であって決して豪華ではない）な内装で
デビューさせた9300系、

実力はもちろん、人気でもE231系走るんです・223系ベースのJR四国5100形に負けた会社。

E231系・223系・JRS5000系＞＞＞＞＞＞＞＞金欠尻21＞＞＞＞＞＞＞＞＞阪急9300系

それが、阪急クオリティー。

>>368=>>370
その不等号の多さが自らの馬鹿さ加減と訳の分からんコンプレックスを
表わしていると思うんだが。別にそう思うのなら一々＞を多様せんでも
書けるだろうに。

>>371
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　　　　　 ＼_／　　　　　　　　 ￣　　　　　　　　￣　　　　　　　　　　　　 ＼／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾎﾟｶｰﾝ

　　　　　　 　,.:―――‐‐.、　　　　あたまテッカテカ　濡れてピッカピカ
　　　　　　／　 , - ､, - 、 ヽ　　　 それがどうした　僕マラえもん
　　　　　/ ,.-‐'l　 ｡ ,! ｡　l―.ヽ
　　　　　l　l　ヽ｀ - ○- '　‐ i l　　 大人の世界の　電動ロボット
　　　　　l　l　- ｀ー┴―'　‐ l.,!　　どんなもんだい　僕マラえもん
　　　　　＼ヽ'　　　　　　　`./
　　　　　　 ヽ＝==(ﾃ)=＝"l　　　　奇妙奇天烈　摩訶不思議
　　　　　　 (l　　()　　　()　.l　　　　奇想天外　自己挿入
　　　　　　　l　　　　()　　　l)　　　 悶エ迅速　男ハ不要
　　　　　　　l　　()　　　　　l
　　　　　　　l　　　　　()　　l)　　　 マラえもん（ｳｨﾝｳｨﾝ）
　　　　　　 (l　　　()　　　　l　　　　マラえもん（ｳｨﾝｳｨﾝ）
　　　　　　　l　()　　　　()　l　　　　ツウ販デカッタ
　　　　　　　l　　　　()　　　l)　　　 通ハンデ買ッタ
　　　　　　 〔liiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiil〕　　　 マラえもん
　　　　　　 〈:.....　　　　　.....:〉
　　　　　　 〈:.....　　　　　.....:〉
　　　　　　 〈　　　　　　　　.〉
　　　　　　　l｀ー―――‐‐'l
　　　　　　　｀ー――――'

　　　　　　 　　　　　　(⌒⌒⌒)
　　　　　　 　　　　　　　｜｜
　　 　 　 　 　 　 /ヽ　　　　　　　/ヽ
　　　　　　　　　/　 ヽ＿＿＿＿/　ヽ
　　　　 　 　 ／　　　　　 　 　　 　　 ＼
　　　　 　 ／　　＃　 ＼　　　　　／　　＼
　　　　 　 ＼　　　　 　　 　厂l_ 　 　 　 ／ ﾁｮﾊﾟｰﾘﾊﾊﾝｾｲｼﾙ
　　　 　 　／　／／ /　i´./￣ﾍヽ ＼＼~'' ,,
　 　 　 　/　 /／ ./　 .∧ i 　　 i　i　 ヽ ヽ　ヽ
　 　 　　/.　/./　/l 　 //l .l　　　l　l　　ﾞi.　ﾞi. iヽ
　　　 　 l　 i /l.　/l　‐幵-l ll_　　l　l_|l_　:l|　 | l.ﾍ
　 　 　　| l　ﾘ. l　ｌ ||ﾘ ＼　ヾ!i 　/／ ﾘ i :l|　.l＾!i
　　　 　 | | |　|ヽ!. iTp'''''i､　　ﾚ ,p''''ﾃﾘ :/i /. ﾘ
　 　 　　ヽ |! .|!　l　ﾞl!; :::ﾉ 　　　i! :;ﾉ!ﾉノ ｲ/
　　 　　　 N从ヽ| _`'''~ 　 ___ ’`''~__ / /
　 　　　　　　N从从 ヽ,_.　ﾉ__l ,,. '~ヽﾚノ 　 ＜謝罪と賠償を（以下略
　　　 　 　 　　 　N从|　｀''t-'' |ﾍベﾚ
　　　　　　　 　 ,-― ﾉ　　 　　|_
　　　　　　　　 /￣￣｀ヽ、 　ヽ |ヽ､
　　　　　　　 /_　　　`‐､　　ヽ､ー|　ヽ
　　　　　　／ 　　　　　 ヽ 　　＼ |　|, ＼
　　　　　/￣￣~'‐　　　 　＼ 　　|　 |ヽ　i,
　　　　 / 　 ＼　‐　　 ,―､ 　 ＼ | 　|　ゝ|
　　 　 | 　　 　 ＼　　ヽ､_ﾉ　＼ y'　 /　ヽ|,

早く入庫せんと阪神戦の中継に間に合わんへんぞｺﾞﾙｧ!!
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　　　　　　　　　　　　　　
　 ――――‐―――‐ ―――――――――――――――――――――――――――――――ヽ
γ| [･･九条車庫][202] |ヽヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ |
|γ＝＝＝＝＝＝＝＝ヽ γ ＿＿＿　| 　　　　|　　　　|　　　 　|　　　 　|　　　 　|（　　　　） =====　 　　　.| |
||. _|二| 　　|　　　　 　　　.|||⌒||⌒|| | 　　　　| 　 　　 |　 　　　|　 　　　|　 　　　||￣￣￣| |￣￣ || .＿＿. | |
|| （ﾟДﾟ ) 　 |　　　　　　 　.|||　 ||　 || |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣.|| 　　　　| |￣￣ || |　 　|　| |
||　⊆⊇⊂ |　　　　 　　　.|||　 ||　 || | 　 　　 | 　 　 　|　　 　　|　　 　　| 　 　 　|| 　　　　| |　 　　|| |　 　|　| |
||＿＿＿＿|＿＿＿＿＿ |||　 ||　 ||￣￣￣￣￣￣|￣￣￣￣￣￣￣￣|￣￣￣￣￣￣ |￣￣ || ￣￣　　.|
|二二二＼▽／二二┌┐||　 ||　 ||[出口][3095]　|　| | イノダコーヒ　　|　　　○[入口] .|　　　 ||　┌┐　 |
|――― ＼ ／―― └┘||　 ||　 ||―――ヽ＼＼ |＿＿＿＿＿＿＿＿|　　　　　 　 　　 |―― ||　└┘　 |
|(OO)　　　　　　 　(OO)┌|　 ||　 ||　 γ ⌒ ヽ ＼＼二二二二二二二二二二 γ　⌒ ヽ 二.|　　　 || 爾爾二 |
|　o　　　　　　　 　 　o ..└|　 ||　 ||　|　 ∴ 　| ﾛ ゝ――圏圏―――――‐　|　 ∵　| ―.|￣￣ || 爾爾― |
二二二┌―┐二二二二 .|￣||￣|| | 　 ∵ 　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿| 　∵ 　|　　|　　　 || 爾爾 　|〕
　　　　 └―┘　ゞゝ＿_ノ ￣￣￣ ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　　　　 ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ ノ￣￣￣

　　　　　　　　　　　　　　　∧　　ヽ人　/　　　∧
　　　　　　　　　　　　　　/: 丶　／　＼　　 　/ 丶
　　　　　　　　　　　　　丿::　丶　ヽ人　/ 　ノ::　ヽ
　　　　　　　　　　　　　/:::::　｜／　　＼　/::　　｜
　　　　　　　　　　　　/:　　丶　　　　　　.　 ＿,,,　＼
　　　　　　　　　　　/:　　　／＼ヽ ヽﾉ( /／　　ヽ　 丶
　　　　　　　　　　｜::　　　（　しヽ　　 　 （:: ○　|　　ヽ
　　　　　　　　　　｜::　　　　＼___) 　∧　 ＼,,,,_ノ　　｜
　　　　　　　　　　｜::　　i (　　　　　/▽ヽ　　　　　　 ｜　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　ヽ:::::　ﾉ,, （　　 　/　 　＼　　　 　 　｜　　　　＜　　スレの趣旨そのものを否定するのは
　　　　　　　　　　　ヽ:::::'　ヽ　　　/∧∧∧ヽ　 　　 　/　　　　　 ｜　　ﾏﾁｶﾞｯﾁｮﾙ!!
　　　　　　　　　　　　ヽ:::::　＿＿/_.￣￣￣.＼　　 　/　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 　　　　　　　＼::／`ｰ---‐^ヽ　　　 　　 　 /
　　　　　　　　　　　　　　l:::　　　　　　l 　 　　::::::::::/　
　　　　　　 　　＿ ／,--､l::::. 　 　　　ﾉ　　　:::::::::: l　
　　　　 ,--､_ノ::　`ｰ'::　　 ､ﾐｰ---‐,,l　　　　　:::::::: ＼　
　　　 ,/　　　:::　　　 　 　　 i￣￣　 |　　　　　　　　　＼
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l　　　　　＿＿_　 l

オレが立てた渾身の良スレを荒らすな！
「阪急クオリティ」についてマターリと語れやｺﾞﾙｧ！

ここはDD51スレと統合すべきだな。

、>>378は,
―-、
　　　　　　　　ー､,,、　　　　　　　　　 、　　　　　　　　　　　　　 -,、　　　　　　　　　　　　lﾞ　　.〉
　　　　　　　　　 ,lﾞ　　　　　　　　　　　＼,,,,,--ｰ'''''ｼ‐　　　　　　　ﾞ,!　　　ヽ,,,,,,,,,,,-┌ｰ'''｀ ‘ー'′
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　　　　ﾞl ._,-‐'"'］　　　 ＾''-,　　　　　　　　　 ,／　　 　 　 　 　 　 lﾞ　　 、　　　　　 |　　._、
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　　　,i´ ヽ　 丿　　　　　　　ﾞl　　　　　 ,,iシ'"ﾞ｀　　　　`'i､　　　　|　　，　　　　　　 |
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀￣ﾞﾞ＾

age

開発分譲宅地を買っても途中で放り出し資産価値が大幅に下落してしまう

それが「買ってはいけない不動産」と揶揄される阪急クオリティ

裏金ばんざーい

スルッとKANSAI対応カードでの回数カード購入　 削除
投稿日：7月2日(金)22時23分　投稿者： ズンベロドコンチョ さん
こんばんは､ズンベロドコンチョでございます｡久方ぶりの投稿でございます｡
さて以前南海電車北野田駅でコンパスカードが盗難された事件でこの度容疑者が逮捕されましたが､犯人は盗んだカードに金額データを打ち込んでそのカードを地下鉄回数カードに多数引き換えそれを金券屋に売っていたそうです｡
以前にも同じような事件があり､その時は阪神電車が自社発行の連絡回数券･回数券カードをスルッとKANSAI対応カードで購入出来ないようにしました｡
現在スルッとKANSAI加入事業者では､スルッとKANSAI対応カードで回数券(回数券カード)を買える事業者と買えない事業者がありますが､今後後者が増える可能性があるのではないでしょうか?
現に大阪市営地下鉄でも最近導入した新型券売機では､スルッとKANSAI対応カードでは回数カード等が買えないようにしていますね｡
私はいつもスルッとKANSAI対応カードで阪急回数券を購入しているのですが､もし買えないようになるとカードの処理に困りそうです｡


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040702-00000173-kyodo-soci


掲示板荒らしとして関西鉄道掲示板界にその名を知られる「みなと鉄道」（矢野信吾）は
就職を機に鉄道掲示板界引退を表明するも、「ズンベロドコンチョ」として掲示板に復帰。
数々の極悪違法行為を反省することなく、今日も掲示板を荒らし続けている。

ポンポコ潰すze!!1みなと鉄道スレPart56　http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1087738256/
駅名しりとり76　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1084369820/

「阪急は負けてへん・・・」年老いた駅員がつぶやいた。

梅田駅の1-3号線には市交66系、そしてエバーグリーン賞を受賞した60系の姿があった。
4-6号線には一度消えたはずの"フルーツ牛乳"がゆったりとたたずんでいた。
7-9号線にはジャビ色に着替えた5000系直通急行の姿が。

そう、急行といえば、この会社ではもう特急を名乗ることは許されないのだ。

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　　　　　　　　　　　　/二ヽ
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　　　　　　　　　　 //　　 (；ﾟДﾟ) ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
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　　（　・∀・） //＜　おや、阪急電鉄はまだ生きてるの？しぶといね。
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　　（＿_）＿）

社員の考え方が○菱に似ている．．．

今日名古屋の栄で「スタッフィ」の宣伝のティッシュ配られてた・・・

駅でかりて、駅でかえす
スタイルキャッシング
阪急なら、キャッシングも超特急
通勤キャッシングって、新しいかも？


阪急東宝グループの消費者金融「ステーションファイナンス」
それが、阪急クオリティ。

普段乗っている関西人には分からないだろうが、阪急の車内には独特のにおいがある。
高級感ただようイイニオイ！　

記憶に残るぐらいの電車（車内の）においがあるのは、日本広しといえども、
阪急だけのような気がする。阪急サイコー　ﾏﾝｾｰ

関東のコスト重視車両に乗っているのがスタンダードな漏れにとっては、
たまに乗る阪急がたのしみでたまらない。

>>386
厨房板行けやカス師ね

>>390　ハゲ同！！
漏れ関西から東京転勤組だけど、夏が来ると思い出すのは阪急のクーラーの匂い。
思い出せば阪急つくづくよかった！

ところで最近山手線からビルの上にスタッフィーの看板見えたけど…

>>390 >高級感ただようイイニオイ!←おっさんのオーデコロンの臭い

前に地下鉄に直通している阪急の路線の沿線にある某大学に用があって、
初めて阪急の電車に乗ったけど、形式は分からないが(多分新しくはない
とおもう)あのフカフカの緑色のシートは最高だった。しかも車内はキレイ
だし。
いつも使ってるのが東○東○線だから余計そう思った。

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　　　　　　　　　　 //　　 <;ﾟДﾟ> ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
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　　（　・∀・） //＜　おや、キティ急電鉄とその信者はまだ生きてるの？しぶといね。
　　（　　 　 つ　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　（＿_）＿）

へんな触り心地の座席と、薬品臭い車内のキティ急に乗るくらいなら、

まだJR東日本の走るんですの方が数倍マシ。

もうこの糞スレは夏真っ盛りだね
いっそのこと2ch鉄板なんて
潰してしまった方がいいね

　　　　　　　　　　　　　||
　　　　　　　　　　　　/二ヽ
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　　　　　　　　　　 //　　 <；ﾟДﾟ> ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
　　　　　　　　　　//　　　|　っ←>>397
　　　　　　　　　 //　　〜|　__っ
　　　　　　　　　// 　 　 ι'
　　 ∧＿∧ . .//　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　（　・∀・） //＜　おや、批判厨を兼ねたキティ急信者、まだ暴れてるの？しぶといね。
　　（　　 　 つ　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　（＿_）＿）

>>397
必死すぎ　馬鹿丸出しや
俺は酉も阪急も普通に利用してるし
どっかの誰かみたいに
先頭の後ろでﾊｧﾊｧしてないしな

俺は酉も阪急も普通に利用してるし
どっかの誰かみたいに
先頭の後ろでﾊｧﾊｧしてないしな

そんなことは、99％の人はしない。
それを自慢気に書くところを見ると、>>399のまわりの人は余程の変人ばかりななんだな。
あっ、そうか。家族以外に知り合いはいなかったんだ。無職ヒキだもんな。

>>400
世間知らずがえらそうな事書いてたらアカン
学生は学生らしくおとなしくしとけ。

>>401
何を根拠に俺が学生だと決め付けるのだ？
書き込んだ日時から想像したのか？
少なくとも俺は「〜なんだな」と、想像の域を逸脱しないようにしているのだが。

宝塚線を完全無視。
それが阪急クオリティー。

>>403
同意。
今の阪急を本当に儲けさせているのは、川西能勢口や能勢電沿線から
十三以遠（他線乗り継ぎを含む）へ向かう定期客。
宝塚線の輸送量が他の２本線より多いのは今も変わらない。
夕方以降は急行が１０分に１本しかなく、しかも豊中以北各停なんて、乗客を舐めている。
通過駅が全部でたったの６駅?!、停車駅が異常に多いあの京阪の区間急行と同じじゃないか！

>>404
キンケツ並みの糞ダイヤだね。

阪急の車内の香り、いいですよね〜！
ようやく「阪急クオリティ」が分かるまともな方が現れたようですね……このスレ。

ブレーキが焼けた時の匂いは臭いけどな。

声をかけようかと思ったが、そんな度胸はないのでやめることにした。

車内の「ニオイ」が話題になっていますが、私も>>406の1氏に同感です。
結構西の電車に乗る機会も多いですが、あの独特のニオイはありませんよ〜。
でも、9300Fはニオわなかったような…。(新車の香りはしたのですがねぇ。)

ところで、来年着工ですね＞淡路駅周辺
工事完成後の淡路駅前後の配線が楽しみなのは私だけでしょうか？

>>404
夕方の宝塚線はあの糞ダイヤでも充分朝夕は糞ダイヤよりひどくなるJRに対して勝算があるんだよ。
大阪梅田〜宝塚で、川西・中山・宝塚へは、夕方は阪急1時間当たり6本に対してJRは阪急に対抗できる列車は2本だけ。

>>394
漏れも東ＱＴ横線だよ。
思うのがラッシュの時、やっぱ標準軌の方が揺れの幅が小さいよ。
あと阪急は車内広告が少なくて、あくせくしてないところがイイ！

>>410
東急とかの液晶画面は暇つぶしになっていい

>>406
経営がわからないアフォですか？

>>411
あの画面で暇がつぶせるのは一種の才能だ

>>410
そうか？広告は多い方がイイ。
よって関東＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞関西。

阪急は広告に関すればまだマシ。広告が来ず、
自社系列の奴で埋め合わせるしかない金欠や刑犯はヒサーン。

>414 関東は広告多いほうがいのかぁ・・関東の人にとって常磐線なんか最高なんだろうなぁ。

>>406
木の香りを思わせる昔のあのにほいがエエねぇ〜
>>385
7-9号線の虚塵色の5000（整形）に藁田

関東の場合は、広告が多いのはそれだけ経済活動が盛んだということです罠。
広告掲載料も高いだろう。去年山手線特集でもやってたよな。

阪急なんかは落ち着きを重視して、例えば壁と天井の間の丸くなっている
部分には昔から広告を入れていない。6300系も途中までは吊り広告さえなかった
けどな。京阪3000・8000もなかったかな？

大阪市営地下鉄も東急並に隅々まで広告が掲示されているが（シールも含め）、
御堂筋線と他線では値段は全然違うだろうな。堺筋線については阪急を走る
距離の方が長いけど、どうなんだろうね。阪急線内で西や京阪の広告が見られ
るわけだが。

駅でかりて、駅でかえす
スタイルキャッシング
阪急なら、キャッシングも超特急
通勤キャッシングって、新しいかも？


阪急東宝グループの消費者金融「ステーションファイナンス」
それが、阪急クオリティ。

ようやく良スレ化してきたな、ここ。

>>419
いやいや、これからも、車いすスペースの反対側にヌタッフィＣＤ機搭載が実現するまで大騒ぎ！

age

関西の衰退とキチガイ振りを表す会社、

それが、近鉄と阪急クオリティ。

そしてその歪みに立ち向かう優良企業、JR西日本。

ここはいい阪急罵倒スレですね。

新京阪線を外様扱い。

阪急はハナコプラスで多額の投資をしているだろうから、新車造れなくて当然。
来年以降に期待しませう。

阪急の欠陥車9300に乗っているとわかる今の糞急ｸｵﾘﾃｨ
もうだめだなこの会社（ﾌﾟｹﾞﾗ

E231・223・新型ﾏﾘﾝ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞欠陥車9300

ブルーリボンを明け渡すのも当然。

E231→元となった209系950番台がローレル賞、
223→元となった２２１系がローレル賞、
新型マリン→5100自体がブルーリボン賞。

いくら糞急が頑張ってもJRの層の厚さには絶対勝てない。

>>426
阪急は内装で勝負してるんですよ

>>427
その内装がクソだからなぁ。
9300は。
いつ乗っても萌えない車両。

9300系には賛否両論あるが、よくなったところも多いと思う。
箱は日立で内装はアルナ車両でやればみんな納得するだろう。

>>426
その理屈なら阪急は2000・2300だけでなく以降7300あたりまでずっと
ローレル賞なんだが。それと別のスレで223系は221系の亜流みたいな
もんだと書いたら、徹底的に否定されたんだが。

客観的選定基準のないｹﾂ道ﾎﾓの会の決めることに
いちいち御託並べられてもねえ…。
>>426　>>430
の議論は意味がない。

よって、
＝＝＝＝＝＝＝＝終了＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

このスレ　気持ち悪い

阪急東宝グループは鉄道だけでなく
総合的な分野で展開する巨大カンパニーなのに

阪急っていうのは鉄道会社じゃないんだよ。
鉄道は数ある事業のほんの一部にすぎない。
まあ、鉄道事業ではなく「都市交通事業」だけどね
鉄オタは鉄道しか見てないキモイ集団だから、阪急のすごさがわからないんだろ

>>432
ｷﾃｨ急は虚業が物凄いが、本業の鉄道業はしょぼい。
山陽鉄道＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞箕面有馬電気鉄道
なのは当たり前。JRの足元に及ばないのは当然で、近鉄にすら負ける。

あとここは鉄道板。鉄道業で勝負するのは当たり前。

>>433
鉄道業じゃねえ
都　市　交　通　事　業　だ！

都市交通事業・・・・・・・・・・鉄道
不動産事業・・・・・・・阪急不動産　阪急三番街　彩都開発
レジャー事業・・・・・・阪急ホテル　阪急交通社
創遊事業・・・・・・・・・宝塚歌劇団　阪急コミュニケーションズ
リテール事業・・・・・・・・・・・アズナス　ブックファースト


これが　阪急クオリティ。

都市交通事業・・・・・・・・・・阪急電鉄（鉄道事業）　能勢電鉄　阪急バス
不動産事業・・・・・・・阪急不動産　阪急三番街　彩都開発
レジャー事業・・・・・・阪急ホテル　阪急交通社
創遊事業・・・・・・・・・宝塚歌劇団　阪急コミュニケーションズ
リテール事業・・・・・・・・・・・ラガールショップ　アズナス　ブックファースト サウンドファースト
その他事業・・・・・・・・通勤キャッシングスタッフィ

Fykp9GgCは阪急社員？

なんかスタッフィを批判してる奴がいるけど、
そんなに嫌なら借りなきゃいい話。

結局銀行で借りれるほど信用されてないから
消費者金融から借りるんだろ

そういう奴が多いから阪急も事業に乗り出しただけの話。
何批判してんだか

JR西日本で不祥事が発覚すると
何故か阪急たたきが加速する

何でだろう？

阪急なら、自己破産へも超特急!!

名車阪急8300＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞迷車ｷﾃｨ窮9300

>>406ＪＲ車は最悪だけど阪急ってニオイがいいね。一番ニオイが強烈なのは7000系の
鋼鉄車。これぞ阪急の臭いって言った感じかなｗ

駅で借りて駅から逃げる

”痛勤”キャッシング

>>442

特にスイープファンの付いた7003〜7009。
新製時から匂いが消えないから、何か仕掛けがあるに違いない。
ファンの部材自体に芳香剤を練りこんでいるとか？

>>445氏へ　スイープファンだったのか！！（初耳）
　　　　　　でも更新した7006Ｆからはにおいがしな
　　　　　　かったけど、ドア窓拡張の7004Fは新車っぽい
　　　　　　においがまだ残ってる。

>>433糞レスすんな！

age

PURURURU〜

駅で借りて、駅から特急で逃げる
痛勤キャッシング

消費者金融でしか審査が通らない負け組みが必死↑

東三とUFJが合併するように、
バファローズとブルーウェーブが合併するように、

近鉄と阪急も合併か？
そうすれば世界一の負け組私鉄の誕生だな。

カネ無し阪急、他人に貸すカネだけはあるんだな。

++ ズンベロドコンチョ (ハーフ時差回数券)…67回
こんばんは、ズンベロドコンチョでございます。久方ぶりの投稿となります。
さてこの度、阪急電鉄・能勢電鉄・京阪電車(大津線・鋼索線除く)・は「PiTaPa」を8/1から本格的に始めると発表しました。
(共同通信HPより)
いよいよですね。因みに同日よりJR西日本「ICOCA」とJR東日本「Suica」の共用化も実施されます。
.. 7/15(Thu) 20:00[766]


掲示板荒らしとして関西鉄道掲示板界にその名を知られる「みなと鉄道」（矢野信吾）は
就職を機に鉄道掲示板界引退を表明するも、「ズンベロドコンチョ」として掲示板に復帰。
数々の極悪違法行為を反省することなく、今日も掲示板を荒らし続けている。

荒らしの世界遺産　みなと鉄道スレ　Part57　http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1089470887/
新・マルーンな掲示板（阪急信者）　http://mbspro9.uic.to/user/hksinja.html

こんばんは。
このスレを立てた>>1です。

ここは「阪急クオリティ」について真面目に語るスレです。
無用な荒らし行為はお止め頂きますよう、切にお願い申し上げます。

>>453
ガンガレ！　オレは貴方を応援します！

>>453
荒らしもあるかもしれないけど、結構みんなまじめに語ってるよね、
低下したクオリティについて。

>>453>>454
自作自演乙。


バッカじゃないの？

三菱東京、ＵＦＪ経営統合で
平常心装いながら内心ビクビク落ち着かない
東京三菱の不良債権処理策が気がきでない
それが今の阪急社員クオリティ

大丈夫。東三系列の近鉄グループはもっと悲惨だから。

PURURURU〜

>>453>>454
しかもＩＤの末尾がＹＴ。よかったでちゅね！

近鉄と阪急、弱者連合合併の悪寒
それが阪急クオリティ

野球も元をただせば。

今日、PiTaPaの案内パンフを梅田駅の【改札前】で配っていた。
ノベルティに、Hana Plus の【マグネットクリップ】を付けてあった。

「ん、半休にしてはなかなか気が利くねぇ。クオリティ上がったか？」と
思って５歩歩いて定期券を取り出そうとした時、

「ああ！！定期券入れとマグネットクリップが近すぎる！！」と思って
右手に急いで定期券を移したが、定期券入れの中にはスルッとKANSAIカードが...。
その他、社員食堂のプリペイドカード...。　ノベルティと触れてしまった。


これで来週からメシが食えなかったらどうしてくれるんだと、駅長室へ
小一時間(ry と思ったが、暑いのでヤメ。

恐るべき半休クオリティ...。　ノベルティに隠された秘密...。

>>458
甘いなあ・・・・
ＭＴＦＧ主導で、彩都も途中放出の叩き売りになる公算大
まさに「買ってはいけない。阪急の開発分譲宅地」だよ

甘いのはお前だ
彩都を他の住宅地と一緒にしてもらっては困る

彩都はこれから化けるよ。
千里近郊にあれだけの宅地が余っていたなんて。
しかも阪急主導の開発。阪急のネームバリューから言って失敗するはずがない。


京都・大阪・神戸に囲まれた北大阪は関西の中心。

>>464
西宮名塩も宝塚も川西も猪名川も
化けるはずでしたが現実は・・・

>>464
お〜、久々に北大阪中華思想を目にしたよ
阪急の債務はＵＦＪＨＤに１千億円
これが全体の10％らしいから総額１兆の債務があるんだってな

１兆の債務の利息分をサラ金経営で自転車操業
それが阪急の金融クオリティ

>>465
おいおい
名塩は辺境だし、宝塚は十分素晴らしい。

しかし、彩都はそれらとは大きく違う。
1970年の万博以降関西の中心として産業集積が進んだ千里近郊の大規模住宅地
将来、第二名神が通ることでさらに便利になる。
そして、モノレールで大阪空港にそのまま行ける。
彩都は世界とつながっている。

>>466
グループあわせて1兆以上の売り上げがある阪急の規模からしたら、
それくらいの債務は大きい問題ではない。
サラ金経営で債務が返済できると思ってるの？アホちゃうｗ

西（りそな）に抜かれる、

阪急＋近鉄（USJ＆SMBC＋MTFG）クオリティ。

スーツ姿の山田久志が列車に乗り込むのを見ると、

阪急クオリティを感じる。

>>467
売上ってか？
で、経常はナンボほどありますねん？
問題はそっちやで〜
第２名神に伊丹空港だって
いつになった出来るのやらいつまで残るのやら
千里が関西の中心だってはじめて聞いたよ
「北大阪中華思想」って揶揄される原因はそれだな

阪急は手掛けた開発がこけまくってえらい借金作ってるのは事実だ
彩都もそのうちの一つだけどバイオ関連の施設を誘致したりしているので、住宅開発もうまくいってほしい

>>460
鍋倉紀子のマン汁で炊いたご飯に、YTのザーメンかけて食っている香具師ﾊｹｰﾝ！

>>471
ＭＴＦＧにカネの命脈切られるから十中八九うまくいかない。
資産下落確実な彩都を今買うやつは馬鹿

まあ、逸翁が池田や豊中に住宅地をつくったときや、宝塚に劇場を作ったときも
>>473みたいなこと言われたんだろうね

でも結果を見てみな
おまえこそ馬鹿だ

今は一三はいない。馬鹿公平ならいるけどな。

さて、MTFG主導になることで、関西はまた景気悪化するぞ。

こんばんは。このスレを立てた>>1です。
明日からは私が阪急電鉄の社長に就任致します。

これからもより良い「阪急クオリティ」の創造に努めて参りますので、
よろしくおながい致しまつ。

>>1
特急の最高速度を１２０ｋｍ/ｈに上げてくれ！乗車中の快適性が少しは良くなる。
地上側の設定は少し改めなければならないだろうが、車両側の設備は現状で問題ない。

3000系とかは120キロから600ｍで止まれないのでは・・・

>>476
今日から社長就任か。乙。
手始めに、新阪急ホテトルはＡＰＡホテトルに売却か。
元○芙美子と仲良くな。

>>474
いつのハナシや？
平成になってからの開発宅地
分譲中に事業者が阪急Ｇから他社に移るの
な〜んでかな・・・・

>>462
自己レスです。

やっぱりラガールカードが１枚、HanaPlusカードのノベルティのマグネットの影響を
モロに受けて使えなかった...。　残額１０円だからどうでもいいけど、
これは従来定期券をHanaPlusに切り替えるための施策(陰謀)であったのだろうか？

そういう誤解を招くようなノベルティだとは思わなかったのだろうか？
それが半休社員クオリティ。

>>481
御愁傷様です。残額が最少額だったのが不幸中の幸い
ですかねぇ。ホンマに陰謀かも知れませんなぁ。
磁気カードって一瞬くらいなら磁石を近づけても大丈夫な
くらいの強さで記録されてるはずなのに…。

>>477
了解。さっそく今日の始発からそうするわ。但し、嵐山線・甲陽線・今津南線・箕面線だけな。

>>479
もとやふみこﾀﾝとの濃密なセクースはいいぞ。ｼｸｰｽﾅｲｿで逝ってしまったわ･･

みんなのことを考えて駅の中に作っちゃいました！
通勤温泉　ポカッフィ♪
ポカッフィ、ハンキュウカラ。

みんなのことを考えて駅の中に作っちゃいました！
通勤カラオケ　ウタッフィ♪
ウタッフィ、ハンキュウカラ。

みんなのことを考えて駅の中に作っちゃいました！
通勤風俗　エッチィ♪
エッチィ、ハンキュウカラ。

みんなのことを考えて駅の中に作っちゃいました！
通勤ダウンロード　ウイーニィ♪
ウイーニィ、ハンキュウカラ。

みんなのことを考えて駅の中に作っちゃいました！
通勤ショップ、ヒャーッキーン♪
ヒャーッキーン、ハンキュウカラ。

ステーションファイナンス←大新クレジット

＞通勤温泉　ポカッフィ♪
山形新幹線の高畠など、温泉のある駅はいくつかあるね。

＞通勤カラオケ　ウタッフィ♪
以前話題になった阪堺の住吉公園、今もあるのかな？

＞通勤風俗　エッチィ♪
駅構内にフーゾクか・・・　試しにつくってﾎｽｨ。

＞通勤ダウンロード　ウイーニィ♪
意味不明

＞通勤ショップ、ヒャーッキーン♪
桂駅（ミュー阪急桂）に、あの怪しい「クリスタル」が・・・

１です。
おいオマエら！　真面目に阪急クオリティについて語れやｺﾞﾙｧ！
さもなければ全員ブッ頃すぞ！

痛勤特急、痛勤急行、痛勤準急の痛勤三兄弟。
それが、阪急クオリティ。

上にも出てるけど、阪急独特のあの匂いはどこから発せられているのか？
クーラーなのか？それともシートなのか？いったい・・・

>>487
1000行くのはきついと思いますので、多少の外野も許容してあげましょう！
特に最近、dat落ちが早まってるので・・・

>>489
阪急にメールしてみようぜ！ｗ

1 は楽しいヤシ

　　　　 　 　 　 　枚 / 高
　　　　　＿ 　　方 / 槻　　　　　　　　　　　　　　　　わかってねえっ・・・・！
　　 ､N´　　 ｀ヽ、/
　　 ゝ　　　　　　ｌ ７二ニ7＝=‐-_､　　　　　　　　阪急沿線に住むってことは
　　 ｲ　　　　　　ｌ /　　　//￣＼ /、`'‐､　　　　ただごとじゃねえんだ・・・・・・
　　 "W._ヽ＝-‐|/-──'-~､..＿/　 `'‐､ ＼
　　　　　 ￣,￣7 ⌒ヽ　　　 　 /　　　　　＼.ヽ　　　　間違いなく・・・・・・・・・・
　　　 　 　 / ./　　　 }.　　　　 k　　 　 　 　 ＼!
　　　　　 /　/　　 　 |＿＿＿_|　　　　　　　　/‐┬f＝i　　一生バカにされる・・・
.　 　 　 /　　 7'''─r/　　　　　＼.　　 　 　 , '　　.|_|　‖　　キティ急だのウンコ色電車だの・・・・
.　　　 /　　　/　　//　 　 　 　 //ヽ.　　 ／/ ‐''´ ,E! ﾘ
　 　 /　　 f_/　 .//　　　　　　 / 　 ヽ／.∠. -‐┬f＝i　　
　　/　＿,:=/　 /'´　　　　　　 ,'　　 　 ／　　　　 |_|　‖　　この苦しみが
｀ /　 {三　'　_,ﾉ　　　 　 　 　 l　　　　 　 _,　-‐''´ ,E! ﾘ　　　　お前らに分かるか・・・・？
./　　　￣￣　　　　　　　 　 　 `ｰ-‐ ''"´ 　 　 　 ゝｰ'

今晩は寝屋川市民が現れるのだろうか･･？

551の肉まんを９３００で喰らう。
迷惑は気にするな。構内で売るのが悪い。
それが阪急クオリティー

>>494
氏ね！
綺麗な新車に何をさらすんじゃ！ボケ！
オマエの包茎チンポの臭いの方が豚マンよりキツイか･･･？

>>495ｻﾝ
誰でも鞘があると思うなよ

>>1さん、
「八甲田」で共に過ごした夜が忘れられないの（はぁと

>>494
崎陽軒のシュウマイモナー

そういえば、首都圏で新線が開業すると、新大阪から
必ずグリーン車に乗って現地に出向く香具師が居るな。
崎陽軒のシュウマイと、ジョージアのコーヒーでくつろぎながら、
水無瀬付近を併走する際、阪急線のあまりの遅さを感じる。
それが、阪急クオリティを感じる時なのだろう。彼にとっては。

>>496
「鞘」はなんて読むんだ？　どういう意味だ？

深夜にある三宮発西宮北口行き特急、それが阪急クオリティ

>>498
しかもそいつはわざわざ９号車を指定してるってハナシだぞ。
オレが車掌ならグリーン席からつまみ出すな。

. 　　　　￣
　＿＿ノ　　　　　　　　　　　　　 |　　　 ＿
　| |　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |　　ノ＼__ヽ
　ヽ二二 ヽ -―人 ､　　　　　　　| 　 ＼ノ（◎）
　＿____／　／'（＿_）ヽ＿＿＿＿|
　　　 /　 /　_（＿＿）∩　　　　　 ＼
　　　 |　 |／ （ ・∀・ ）ﾉ ﾇﾙﾎﾟｰ　　　＼
　　 　.＼ヽ、∠_＿_ﾉ＼＼　　　　　　　 .＼
　　 　　 .＼＼::::::::::::::::: ＼＼　　　　　　　　 ＼


　　

>>1頑張れ！漏れは藻前を応援してるぜ！

>>502
. 　　　　￣
　＿＿ノ　　　　　　　　　　　　　 |　　　 ＿
　| |　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |　　ノ＼__ヽ
　ヽ二二 ヽ -―人 ､　　　　　　　| 　 ＼ノ（◎）
　＿____／　／'（＿_）ヽ＿＿＿＿|
　　　 /　 /　_（＿＿）∩　　　　　 ＼
　　　 |　 |／ （ ・∀・ ）ﾉ ﾇﾙﾎﾟｰ　　　＼
　　 　.＼ヽ、∠_＿_ﾉ＼＼　　　　　　　 .＼
　　 　　 .＼＼::::::::::::::::: ＼＼　　　　　　　　 ＼


　　

>>497
天一おごれやｺﾞﾙｧ！
フ□一レソス水戸におしかけるぞ！
東北大陸からどうやって大阪へ帰ったんだ？

>>492
枚方に住むよりはマシ

｢JR沿線の高槻｣にしとけばまいかたに住まずして阪急から逃れられる。

>>503ガッ

マンションの人気は

JR茨木＞＞JR高槻＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞阪急茨木＞
＞＞＞＞＞＞阪急高槻＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞京阪枯葉＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞京阪まいかた＞＞＞＞＞＞＞＞＞京阪ドヤ川

阪急神戸線､地下鉄西神山手線へ直通　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日： 7月21日(水)20時19分51秒

こんばんは､ズンベロドコンチョでございます｡3連続投稿失礼致します｡
阪急は､2015年度を目処に神戸線春日野道〜三宮間を地下化し､地下鉄西神山手線へ乗り入れを検討中している事が分かりました｡
(本日放送､ABCテレビ｢ニュースゆう｣より)
という事は新開地乗り入れはどうなるんでしょうか?


掲示板荒らしとして関西鉄道掲示板界にその名を知られる「みなと鉄道」（矢野信吾）は
就職を機に鉄道掲示板界引退を表明するも、「ズンベロドコンチョ」として掲示板に復帰。
数々の極悪違法行為を反省することなく、今日も掲示板を荒らし続けている。

横浜発阪神「向こう側」支線掲示板（jet silver）　http://8708.teacup.com/f881t3303/bbs
荒らしの世界遺産　みなと鉄道スレ　Part57　http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1089470887/

茨木は朝が不便すぎ。

朝７時代の優等
茨木　　快急３　急行３　
高槻　　通特３　快急４　急行３
枚方　　特急５　急行８　（準急10）
　　

>>510
京阪の準急は事実上普通では？
あと、急行も特急待避するものが多いから、
使える列車は特急だけ。実質茨木と変わりない。

しかし、高槻市ー梅田の利用で、快急の茨木市・淡路の２駅停車はまだ我慢できるのに、
京阪の急行の香里園・寝屋川市の２駅停車は、凄く不快感を覚えるのはなぜだろ。

>>511
淡路が乗換駅だから

>>511
特急より数分遅いだけなので、使えます（ていうか、特急がとろいだけ）。
あと、始発狙いの人も多いです。

>>511
沿線住民じゃないから何だけど
萱島〜枚方市の準急５分おきってオーバーサービスじゃないかな？
御堂筋線や環状線じゃあるまいし
枚方ｏｒ樟葉準急と枚方ｏｒ樟葉から各駅停車になる新設急行に
分離した方がいいんじゃないの？

>>509
阪急デパの立替もそうだが
こえって財務、経営面からの設備投資アナウンスな感じがするな
もち経営不安払拭の為のね
いずれも先のハナシで、実現するんだかどうだか・・・

梅田の阪急百貨店って高島屋大阪店並に古いんだけど、
あの建物の外観がなんか普通だよね。高島屋大阪店は窓の形をアーチ状にしたり
なかなかおしゃれなんだけどな。

てか、>>499に答えてやれよ、誰かさぁ。

自分とこの１兆円債務棚に上げて
他人さんの経営がど〜のこ〜のと嘘ぶく
これが我がの非を認めない阪急厨クオリティ

カモノハシのイコヤンの子供が名前を募集中だってよ。
イコヤン、仲間由紀恵ﾀﾝのマンコに思いっきり中田氏したんだな。

ｶﾓﾉﾊｼは哺乳類だけど卵で子供を産むといってみる。

すまん１じゃない

保守age

をぃをぃをぃ、なんかまともな話題ねぇのか？
寝屋川市民よ、何とかしてくれ。

城東区民に頼め

十数年前まで、「神戸に住んでいる」と言えば、
「阪急沿線ですか」と、まず問うのが礼儀だった。
もし違えば、小声で「阪神です」とか「国鉄です」
とか答えたものだ。
今はどうなんだろう。阪急、JR、阪神、という沿線の
格付けそのものは、それほど変わらないと思うのだが。

>>524
城東区民はただいま、阪急梅田駅前の風風亭で焼き肉食ってるぞ。

よかったでちゅね

>>527
寝屋川大陸から大阪へ

>>526
しかも、城東区民は野菜を一切食わないから、風風亭サラダの山盛りの野菜を頼んだ日にゃぁ、あとが大変！

>>529
うそつけ
ＹＴはちゃんと野菜は食うぞ。ポテトチップスとかあきたこまちとか。
アメリカのスーパーではコメは野菜コーナーで売られているし。

>>530
常套句眠は、小淵沢駅の名物駅弁「高原野菜とカツの弁当」は、「カツの弁当」になるんだぞ！
もう気ぃ悪いから南海の普通で帰りますわ！

話題を変えるが、阪急電車のマルーンカラーって、なんか見ているだけで癒されるよな。
701系のドアボタンで童心に帰って遊んでみたり、JR東日本の乗降促進音を聴いて別の世界の人になっている場合じゃないぞ。

河口湖では人に花火を向けて撃ってはだめなんだよ。
もちろん能登島でもね。
まぁ、警察沙汰になっても、キハ１１が出頭すればいいんだし。

西鹿児島、尼崎（JR東西線開業日）、新潟、急行「八甲田」、豊清水（すれ違い列車）、小樽（交通記念館）、急行「はまなす」、釧路、
留萌本線車内･･･etc


まさしく「AMBITIOUS JAPAN！」て感じですな。

つーか、現在ここ「鉄道路線・車両板」のバナーが
寝屋川市民御用達車両「おけいはん6000系」になってるしー。

それでは寝屋川市民よ。私はもうこれで眠りに就くぞよ。
後のまぁちゃんのお守をよろしく頼んだぞ。

売買でちゅ〜！

オレの名は、さすらいの寝屋川市民。
鉄道のことなら何でも聞いてくれ。

六甲で緩急接続できない。それが阪急クオリティ。

>>538
山陽乗り入れ時にわざと改築したんだろうが。

>>40
そのくせ「急行　河原町」「急行　桂」の幕はあるとか。
それに新66系の試運転では桂か河原町まで行ってるはず。

まあ大阪市と京都市が仲が悪いので実現性は皆無だが。

>>540
そのあとの>>54読めヴォヶ。

金融不安払拭の為に
本気でヤル気ないのに梅田コマの買収発表と
神戸市交乗り入れ発表
それでもＭＴＦＧに命綱切られる宿命がまさに阪急クオリティ

今までありがとう。

>>542
西宮北口に阪急百貨店を核とする巨大SC建設もな

大阪の人は電車の中で、平気で子供に小便をさせる人種である、
-------と、こういえば東京人は驚くだろうが、これは嘘でも何でもない。
事実私はそういう光景を二度も見ている。もっとも阪神電車ではなく、二度とも阪急電車であったが、
この阪急が大阪附近の電車の中で一番客種がいいというに至っては、更に吃驚せざるを得ない。
（中略）
二度目の時もやはり満員の電車だったと覚えているが、それも女親が幼い子供に、
小便でなく糞をさせていた。念入りにも車台の床へ新聞紙を敷き、その上へさせてしまってから、
今度は新聞紙を手で摘まみ上げ、お客の鼻先へ高々とかざして、雑踏の間を辛うじて分けながら、
窓の外へ捨てるのである。
甚だ尾篭なお話で、東京人には恐縮であるが、こちらの人はこんな事を何とも思っていないらしい。

停車中に、駅のホームから電車に、俺の座っている窓に向かってゲロはかれた･･･
クソおやじが阪急の乗客にいた。

やはり新開地乗り入れは中止　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日： 7月29日(木)07時59分52秒

おはようございます。ズンベロドコンチョでございます。
さてこの度阪急は、神戸線と地下鉄西神山手線との相互直通運転について「西神中央と新開地両方に乗り入れるダイヤは組めない」とし、神戸高速鉄道への乗り入れを止める考えを明らかにしました。
理由としては、三宮駅改造工事が難しくなる事や神戸線乗り入れ列車の運転間隔が両線とも長くなる事が挙げられます。
(本日付大阪読売8面より)
まあ「二頭追う者、一頭も得ず」と悟ったのでしょう。


掲示板荒らしとして関西鉄道掲示板界にその名を知られる「みなと鉄道」（矢野信吾）は
就職を機に鉄道掲示板界引退を表明するも、「ズンベロドコンチョ」として掲示板に復帰。
数々の極悪違法行為を反省することなく、今日も掲示板を荒らし続けている。

荒らしの二人三脚　みな鉄やま鉄　みな鉄ｽﾚPart58　http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1090935001/
数年間みなと鉄道スレ見てきたが　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1091004929/
横浜発阪神「向こう側」支線掲示板（jet silver）　http://8708.teacup.com/f881t3303/bbs
新・マルーンな掲示板（阪急信者）　http://mbspro9.uic.to/user/hksinja.html

最近陽子のAAで「そんなお前に良スレ教えてやろう」とかいって
化学板に連れて行かれてだまされましたねていわれた香具師が
漏れのAAで荒らしてやがるからそろそろ規制されるかも

>>544
完全に金融面での経営不安払拭の為のアナウンス戦略でしょうな
大体一度に３つも４つも出来んだろうな

>>549
今の状態でそれを繰り出すと不味い方向へ転がｒ（以下自粛）

ぬるぽ

これだけ客が減ったのに鉄道部門は黒字基調なんだよねえ。
フェアライドシステムの威力はそこまで絶大だったのか。

>>545
谷崎潤一郎か

>>545
東京でまさにその光景を見たことあるよ。

記念イコカをｹﾞﾄ！
これぞ、阪急クオリティ

他の関西私鉄・公営交通から愛される会社。
それが阪急クオリティ。

ライバルの京阪・阪神も阪急規格のスルっとKANSAIを入れたし、
JRと二股かけていた近鉄も、スルっとKANSAI支持派に回った。

ＵＦＪとＭＴＦＧ経営統合でいよいよ阪急百貨店と伊勢丹は名実ともに合併するな

>>557
ＵＦＪはまだどうなるか今の時点ではわからない。

>>558
平ちゃんがＵＦＪの相手はＭＴＦＧに決めるだろう
ついでにみずほとりそなが経営統合したら
関西では３メガの選択肢が出来る

>>556
でも現状ではイコカが売れている。
それが阪急クオリティ。

ま、JRの先行逃げ切りも2005年度までだ。

それ以降はプリペイドと小売店利用が可能になったPiTaPaが息を吹き返す。

花は萎む

これ、世界の常識

>>562
うわぁ、ズバッとキツ〜い事をあっさり言ってのけちゃった．．．

質問だすが、フラ和　はクレジット機能は必ず付いてくるのですか？

駅の申込書を見たら、ＶＩＳＡかＪＣＢがが付くみたいね。
小中高生用の家族カードのみクレジットナシのようだね。
怪しげな「Ｓ」マークが付くカードも。

”駅で借りて特急で逃げる”スタイルキャッシング”スタッフィ”

阪急の詐欺的商法に騙されているスレはココですか？

詐欺的商法って、Ｓマークのこと？

>>565
特急で逃げても新快速や丹波路快速で先回りされる。
それが、阪急クオリティ。

三宮のスタッフィで借りて特急で逃げたら、
河原町に着く頃には待ち伏せされる、ってか？

>>561

震災の時に先行逃げ切りされて、そのまま追いつけなかった前歴も
あるし．．．
プリペイドは先行されてるし、小売店利用も先行されるだろ。

ニーズ（気軽に使いたい）とも乖離している現状では、為す事全てが
後手後手に回らざるを得んだろうから、間違いなくあちらのペースで
共通化だ。
昔の阪急の先鋭さを知っている身としては残念なんだが。

カネ無し阪急、他人に貸すカネだけはあるのか。

何で大井川鉄道は千頭を境にして南北に分断されてるの？
まるで、阪急今津線みたいだな。　ﾌﾟｯ

>>574
２〜３％で金借りて、１２〜１８％で運用してるんだよ

阪急ｦﾀは、卒業までにCをすることを目標としているんだよ。
そうだよね？寝屋川市民さん。

>>568
丹波路快速で先回りされるのは快速急行

阪急神戸線も難波へ　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日： 8月 5日(木)20時06分20秒

こんばんは､ズンベロドコンチョでございます｡
さてこの度大阪市が2015年度をめどに､地下鉄四つ橋線と阪急神戸線の相互直通運転を検討していることが明らかになりました｡
構想では､西梅田から大阪駅北側の梅田貨物駅跡地に建設される南北道路の地下を通る形で､十三まで約3kmを結ぶ｡
緩やかな傾斜が必要な為､淀川の手前まで地下化し既存の鉄道橋を利用するルートも検討するが､淀川の下を地下トンネルで通過し、
十三駅の地下に新駅をつくるルートが有力視されている｡総事業費は千億円余りの見込み。
事業主体や事業手法は｢上下分離方式｣を採用し､阪急には三セクへの出資を求めますが､事業費は国と自治体､
さらに三セクが民間金融機関から調達する考えです｡膨大な事業費がかかるわりには､大幅な収入増は考えにくいため､
無利子資金の活用や建設費の償還期間の延長などで事業者のリスクを軽減する方策を検討します。

日経新聞HPより　編集済
http://www.nikkei.co.jp/kansai/topics


【二頭追う者】暇なﾔｼみな鉄59【一頭も得ず】　http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1091674272/

オメコ　チンポ　Pitapa

コレが、新しい、通勤キャッシングスタッフィ
イラッシャイマセ!!
スタッフィ、阪急から。
ご利用は衝動的に。

daily ウォガ！

寝屋川市民のプロフィール

著書：東北大陸から大阪へ
趣味：オレンジカードの買いあさり
目標：Cを卒業までにする
座右の銘：まぁちゃん天一おごってぇ
ライバル；常套句眠

寝屋川市民さんよ。
オレは今、阪急桂駅前の大阪王将で焼きそば（大盛り）を食っている。

だから、
阪急クオリティと寝屋川と、何の関係があるの？

>>582
ひ・み・つ（はぁと）

また伏見区民と焼肉？
まぁちゃんの故郷で？

阪急西院には何でエレベータが無いん？
ありえん！！
しかも、風対策しろ！１０年間通ってるけどさっ！

もっともっと阪急クオリティについて語れやｺﾞﾙｧ！
まぁちゃんの修正液をぶっかけるぞ！

鍋○紀子って、長岡教に住んでいるってホント？

鍋倉紀子に中田氏するか？　寝屋川市民よ。
できれば「トワイライトエクスプレス」の個室で。

「ウシオペア」のほうがいいんでないかい？

焼鳥食い放題に逝きたいぜ！
液腸オススメ液プラソもいいな。
この電車は、関空快速「京橋!!!!!!!!!!!!!!」行きです。

ケチ急クオリティ。
四条通の闇を切り裂き、特急がやってきた。
炎天下を歩き通した漏れは汗を拭き拭き電車の冷房に救いを求めた。
品の悪そうなおばはんと共に列車になだれ込む漏れ。
だがその車内は・・・・
ぬるい。ぬるいぞｺﾞﾙｱ。なんじゃこら。
まーしばらくしたら冷えるやろ。

（富田通過）

さっぱり冷えんがな。ぬるいがな。おいこら横のおっさん。扇子で扇ぐな。
すっぱい香りが漂っとるがな。あーまた携帯いじっとる客と車掌が喧嘩しとるな。
もう風物詩やな。あれ。客もアレやけどアンタの会社もやることが極端やっちゅうことに
早よ気づきゃええのに。「ひとにやさしい鉄道を目指して」とかゆうてるけど
あれ「客にやさしい鉄道をめざして」に変えた方がええど。

わしら貨物か。

>>591
オマエは貨物ではなくて、



























家畜。

づ

札返し忘れるなＹＯ

梅田から千里方面に行く時、アンチ阪急から見ても御堂筋線〜北大阪急行よりも阪急千里線の方が快適で始発で便利なのにみんな御堂筋線に乗る。
それが、阪急クオリティ。

ていうか、御堂筋線大嫌い！

>>595
梅田ー北千里　　２９分　２０分毎
梅田ー千里中央　１９分　８分毎
では、御堂筋線に乗るのも当然か。
それしてもに、何で梅田から北千里と長岡天神の所要時間が同じなのか。

>>594
北急の上のほう2駅はバスが客集めてる。

>>595
乗ってくればわかる。

>>593
嵐を呼ぶぞ。送単ごくろう。

OMMビル……………………………………………………
大阪「まぁちゃん」大豆ビル

大阪「まぁちゃん」大豆マートビル

大阪「まぁちゃん」大豆マートビル

ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=UTF-8&q=%E3%81%BE%E3%83%BC%E3%81%A1%E3%82%83%E3%82%93+%E9%A3%AF%E5%A1%9A%E9%9B%85%E5%BC%93&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja

>>596
北急の上２駅は、宝塚線の豊中とを結ぶバス路線も多いな。
もっとも、北急の一番北の駅に人気が集まっているが。
始発で座れるし、商業施設も多いし。
欠点は始発が遅いことと終電が早いことか。

長岡教徒も、ランニングやめてから、ＹＴみたいになったし。

>>602
貴殿は、223系ダッシュで失敗した上、仮原稿が真っ赤っ赤にされます。

阪急そば

武庫之荘の阪急そばのちらし寿司（￥２９０）が好き。
しかし、駅前の王将の「餃子キング」（￥８１９で餃子食べ放題）のほうがおトク？

>>605
寝屋川市民は、近鉄某線某駅前の王将で餃子７人前を食っていたが、
食べ放題とは･･･ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

どーでもいいけど、何でこの会社って昼間車内の照明切るの？
暗くて本も読みづらい。

ＵＦＪ問題
ＭＴＦＧ勝利、ＳＭＢＣ敗北で
命脈切られた
それが今の阪急財務クオリティ

駐車料金は１日500円じゃｺﾞﾙｧ！ 第１いっぱいやから、第２へ逝け！ それでもいっぱいならオークに停めろｱﾌｫ！

ただいま、ホテルでウンコ中。

＞610
また君か、早くウンコすませろ。

611も現在、ウンコ中。

明日はリゾートしらかみ

http://tune.ache-bang.com/~vg/outitem/up/img/1502.jpg

宝塚駅で平気で客が階段上がってくるとわかっても
ドアを閉める車掌。少しくらい連絡しろよな-
うんこ色電車のくせに。

駅員も子会社へ飛ばされてヤル気ないし、
新傷みの駅印なんか、ぶさいくなバアアとメアド交換を
窓口でしてるしｗ

市ね半球

　 　 人
　　（＿_）
＼（＿＿）／ ｳﾝｺｰ!
　（ ・∀・ ）

まぁ、なんだかんだと言っても皆、阪急電鉄を愛してやまないってわけだな。

さっき「売春18きっぷ」に間違えて８月14日の改札印を捺された…鬱だ。JR束701系に飛び込んで氏ぬわ。

訂正してもらえよ。
漏れは、列車内で隣に座ってる人の分も押されて、訂正してもらったぞ。

>>619
もちろん、その場で訂正してもらったけど、なんか切符の券面が汚らしくてイヤだな。

誰か阪急クオリティについて語れよな。そう思わないか？寝屋川市民よ。

>>621
まぁ、阪急には一言では語り尽くせぬほどの魅力があるからね。

このスレを荒らしている者の素性はバレバレだな。

>>623
ほほう、教えてもらおうではないの。

三ノ宮駅のほぼ不要に感じる入り口の階段。

三宮ですた。。。

>>623
教えて教えて！！
漏れも知りたい。
ついでにどんなヤシが盛り上げたいと思っているのかも。

【素性】

中部地方在住（近鉄久居？）、横しまのシャツに半ズボン、イベント列車運行の際には必ず現れる、口癖「あぼぼ」、
タバコを吸う、半ズボンがもっこりしている、補聴器を使用

どうだ、図星だろ!?

>>628　「あぼぼ」って何？

阪急神戸線の特急の先頭でﾊｧﾊｧ言ってるｷﾃｨじゃないのか？


民度は成金＆８９３＆元皮革商人の多い神戸線よりも、宝塚線の方がずっと高いとだけ言っておく

素性は…………………………………………………………みなと鉄道。現在はｽﾞﾝﾍﾞﾛﾄﾞｺﾝﾁｮ

オリンピック水泳選手の山○貴司ちゃんを応援しよう

>>632
通報しますた。

阪急京都線の特急も、
数年乗らないうちに停車駅が増えたな。
これじゃかつての急行と変わりがないじゃないか。

>>634
そして急行は一時存在した快速よりも停車駅が増えている(南茨木)

さあ、お盆休みも終わりだ。
元の「阪急クオリティ」について語るスレに戻そうか･･

9300系をもっと増備して各駅停車や急行もクロスシートにしてくれ！ 特急系は全て6300系でいい。

十三で昼間時、
宝塚線梅田行き快速急行が到着し、ドアが開く直前に、
京都線の特急がドアを閉めて発車する、嫌がらせのようなダイア。
それが、阪急クオリティ。

宝塚線　快速急行　上り　十三駅　*2分発
京都線　特急　上り　十三駅　*3分発

平日昼間時調べ

今、桂から6300系の快速特急に乗った。昨日は京急2100系の快特に乗ったが、どちらも（・∀・）ｲｲ！

ただいま、ホテル京阪前。寝屋川市民が目前にいます。

ホテル京阪屋上のビアガーデソ、「AMBITIOUS JAPAN!」や東海道本線、奈良線、さらにはおけいはんも見えて（・∀・）ｲｲ！

　　　　　　　人
　　　　　　（＿_）
　　　　　 （＿＿）
ｳﾝｺｰ　　(・∀・,,）
　　　　　O┬O　)
ｷｺｷｺ　◎┴し'-◎ ≡

　 　　　　　人
　　　　　　（＿）
　　　 　　（＿__）
　　　　　（,,・∀・)　　ｳﾝｺｰ
　　　　 　(　O┬O
　　≡ ◎-ヽJ┴◎ 　ｷｺｷｺ

山●貴司……片やオリンピック選手、もう片や鉄ヲタ、すごいね！

山本貴司ちゃん、メダル獲得おめでとう

>>645
この快挙に対して、半ズボン氏からコメントが寄せられています。
「あぼ、あぼぼぼぼ〜っ！」

以上、JR東日本の某駅から生中継でした！

>>646
どなたか翻訳ｷﾎﾞﾝﾇ

　今日、静かだった宝塚線普通電車に蛍池から突然巨大ウルサイぎゃる風女子高生
7人組が乗り込んできて、車両の一角を占領してバイトの話とか大声でするので強烈
にムカツイて岡町で飛び降りて次の普通で梅田まで行った

今、餃子の王将宇治槙島店で昼メシ中。

題名： Re: おせっかいだったのかな・・・？
　投稿者： しほちん 女性 住所：京都市内


そういうおばさんみたいな方、よくいらっしゃいますよね。。。でも、ご機嫌が悪かったのかな〜くらいに思ってあきらめてます。
それよりも、先日烏丸での出来事。
デパートDから地下鉄で帰ろうと思ったとき、
デパートから地下へ降りるところがエスカレーターしかなくて、ベビーカーと息子と荷物を抱えて降りることができなくて困っていると、インフォメーションの女性がすぐに助けに来てくださって地下までベビーカーを持って降りてくださいました！
すごく感激していてH電車のところの横の階段（１０段ちょっとあったと思う）から地下鉄に乗ろうと思ったけど、
エスカレーターもエレベーターもなくて困って、
H電車のインフォメーションのところにいるおじさんに
「エレベーターに乗れるところを教えていただけませんか？」と聞くと「ない！」と怒った口調で言われて、
「大変申し訳ないのですが、ベビーカーを階段の下まで降ろすのを手伝っていただけませんでしょうか？」と言うと、「いや！」ってまた怒られてしまいました。。。その後は私が目の前にいてもまったく無視！
阪急に乗るのではないから助ける必要はないって思ってるのかもしれないけど、その態度に本当に腹が立ちました！
でも、「小さい子どもがいる人は手伝ってもらうのが当たり前って思いがちだから、当たり前じゃないから仕方ないよ。。。」って旦那様に言われたけど、
どう思いますか？

--------------------------------------------------------------------------------
削除用PASS：
[04/08/07 午後 1:40:28]

>>650
多分しほちんの妄想。

以上信者より

真面目に「阪急クオリティ」について語ってくらはい。

車掌の放送が　次はじゅうそう　じゅうそうで〜ございます。
じゅうそうをでますと石橋までとまりません。

と言う時

>>653
今でもそんな放送してる車掌いるのか？

この電車は特急大阪梅田行きでございまぁす↑。
次の停車駅は岡本でございまぁす↑。

>>364
それだったら半球社員が小学生に競輪案内するか？

寝屋川市民よ。
ただいま湖西線マキノ駅で醍醐氏と共に「雷鳥」撮影中。

阪急というのが、京阪神急行の略称だと、思い出すとき。

阪神急行の略称なんだが。

>659 もともとはそうなんですか？　小生は「京阪神」の
時代に育ちました。

携帯電話禁止車両の中で朝っぱらから
客のクレームの電話をだらだらと受けている
リーマンを見た時。　（→長電話タイプの客）

運転手の後になる車両は、逆に電話し放題だな。
誰も止めないし、静かだから電話の相手は聞き取りやすい。
「静かな車両にいますから、このまま話してイイですよ」と言おう。
阪急の客なんてそんなもんだよ。

西北経由で宝塚へ逝った方が早いとき

　それが阪九フェリークオリティ

　しまった！
　梅田からと書くのを忘れてた。

ちょいとageますよ〜。

ちょいとageますよ〜。

広島電鉄との関連性は如何に！

>>666
???

とりあえず、ぬるぽ。

>>667
ガッ！

「ICOCA」カモノハシのイコやんの子供の名前が決定したって、JR酉のHPに出てたぞ。

（男）カモノハシのぬるぽ太
（女）カモノハシのぬるぽ美

だってさ。

スズキ「スイフト」（JR東日本の快速列車ではない）のTVコマーシャル、
タコの着ぐるみを着た子供たちがクルマを綱で引っ張っているけど、
展示場のクルマってPレンジ＋サイドブレーキで動かないようになっていると思うのだが･･･

子供たちに無駄な労力を使わせて･･･幼児虐待だ！

阪急電車は、東京の東急クオリティのキャッチコピーじゃないの。元祖は、東京急行キャッチコピーじゃないの。オレは、関西在住の物だが、さすがのオレもこれだけは、逆に東京のネタをパックた気がする。

関西ＶＳ関東のパクリ対決としてしか居ない。関西阪急電車ＶＳ関東東京急行のキャッチコピーの対決か？元祖は、さすがに東京急行側に元祖的要素は、有るぽ。阪急電車は、パクリで有るが関西独自の個性は、有るぽ。

>>671-672
イコ太とイコ美にﾎﾞｺﾎﾞｺにされて氏にますた。
今晩がお通夜、明日が告別式です。

東急の汚物電車が阪急の高級電車に叶う訳ないだろ(w

>>674
氏ね。。

企業の姿勢・生い立ちとしては東急は阪急のカーボンコピー

阪急ガンガレ！

関西私鉄ユーザーで普段阪急や京阪に乗ってる漏れが、
東急8500系にはじめて乗ったときには唖然としたな・・・。

渋谷の地下区間のモーター音はとにかく五月蝿かった。
同じ五月蝿いモーターでもMT54は嫌気がささないのに何でだろうね？

>>666
アルナで広電の車両を製造してるから？

寝屋川市民にお知らせ。
京橋の金メダリスト（DQNオリソピックの）は、昨日、今日、明日と静岡県。

阪急宝塚線の車掌に「次のていしゃー↑駅は十三です」などと言う人がいる

「もっこす」
脱税

会社名は「もつこす」ですよといってみる。

京橋のレジャービルオーナー鉄ヲタ、現在は遠州鉄道に乗車中。
OK?　寝屋川市民さん。

寝屋川市民よ。俺は今、日産赤舞台でクルマを点検してもらっている。クルマのディーラーといえば………………………………アイスコーヒー。

寝屋川市民よ、俺は今、結婚記念パーティーの帰りにラーメン食っているとこだ。

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣）ﾆﾔﾘｯ

再開

さぁ、気を取り直して阪急クオリティについて語ろうではあーりませんか！

age

age

明日の始発の運転席直後は俺のモノ！
独り占めだぜ。記念すべき９月第１号を飾らせてもらう

どうぞご勝手に。

>>691
9300系か？

こないだ約１５年ぶりに十三の阪急そばでなつかしの天ソを食ったが、しっかりヒガシマル醤油の味がしたぞ。
だしは取らずに、ただの白湯に醤油をぶっこんだ麗しの本家阪急そばよ、永遠に。

「いつでも空いてる阪急」
キャッチフレーズが懐かしい

スタンプラリーが懐かしい阪急電車。
８０００系のモノサシどこいったかな？
マグカップは今も使っている。
8000.8001.8300と並んだ写真の下敷き、飾り帯がなつかしい。

３０年前と同じ電車が走ってるのに古臭いと思わんのが阪急クオリティ。

今日、仕事が早く終わったから、難波にある「浪花麺だらけ」へ逝った。
ここにある「博多ラーメン　しばらく」が何回食っても美味いんだわ。

で、満足して御堂筋線乗って梅田に着いて、阪急の改札入ってトイレで小便してから２号線の階段を上がると･････････････････････
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
18時46分発の快速急行が9300系で停車中！　しかもまだクロスシートに空きが!!!!!!!

うほほ〜い！　オレはなんてついてるんだ！　新型車でマターリと帰宅しました。
豚骨ラーメンと9300系、この最高の組み合わせが、阪急クオリティ。

長岡教の方でつか？

>>699
そうかもしれないね、まぁちゃん（はぁと）。

700系新幹線「AMBITIOUS　JAPAN!」ゲト、ずさーっ！

>>699
逆に質問。寝屋川市民ですか？

他社の30年前の電車なんてああボロ電車だと思うけど
阪急はあんまり思わんな

>>702
3300系や5000系は、そんなに古く感じないね。
ただ、たまに化粧板が色褪せたのがあるけど（7321Fなんかそうだね）、あれは萎えるな。

さっき６０００Ｆ乗って帰宅したが、色褪せがもんすごかた。
はやくリニュ更してｙｏ

>>704
6000系はリニューアルが進んでいるじゃないの。

ageて保守する良スレです。

鉄バネ台車でも乗り心地悪くない！
信じられんヤシ、5000系にはさまれた2000系に乗って見れ！

>>707
2300系って信じられないくらいよく揺れるね。縦の突き上げるような振動がもの凄いよ。
台車の上あたりに着席してたら体がポンポン跳ねる。
特に正雀−南茨木間や長岡天神−大山崎間。スピード出すから。

確かに2300系はややゆれますね。　　　　　　　　　↓比較対照を間違っとる！
でも昔の砂利道を走るボンネットバスに比べれば、どぉってことない！
冗談はさておき、スピードを出すことも勿論だけれど、路線の方も改善の余地
がありそうな気がする。
神戸線でも一部の鉄橋で、一瞬フワッと浮くような感覚がある。
保線技術もまた大事ですよね。

個人的には梅田などの切り替えポイントの揺れや、ノッチOFFのときの断流
ショックを改善したら、より快適になるんじゃないかなと思う。

中３ぐらいにﾊﾟﾝﾂに目覚めて、妹のでこいてたらそっこーで親バレ。
「よその家の盗んだりしてないよね！？」って散々といつめられ、
それはない！って断固抗議した（１回やってたけど)

結局妹のは自由にしていいから、よそのは盗むなってことにされた。
妹は泣きまくって渋々了解させられたようだ。
それからというもの、度々部屋を強制捜査されるは、妹には口きいてもらえなくなるわで肩身せまかった。
妹はフロあがると、おれの部屋の入り口から向こう側の壁に届くくらいの勢いでﾊﾟﾝﾂぶんなげて
入り口をﾊﾞｰﾝって閉めていってた。

今思うと一番かわいそうなのは妹だったな。ごめんなこんな兄貴で。
でも、今当時をふりかえると天国だったんだけど、そのときはかなり情けなかったよ。
”お兄ちゃんに彼女ができるまでね”という契約？が母とかわされたようなので、
ﾊﾟﾝﾂ投げ込みながら「兄貴、いつ彼女できんだよ！」とか罵られたり・・・ これは結構効いたな。
「しかたねーだろ！（受験で）忙しいんだから！」とか虚しく答えながら、ﾊﾟﾝﾂを拾ってた俺ｗ
その妹が28歳で嫁いでからというもの、地獄の数年間を送っています。

>>710
2300系出てこねーじゃねーか！
退場汁！

ただいま、特急「くろしお８号」乗車中。これもよく揺れるね。

パンツより電車。
こりゃあ奥が深いな。

宝塚大劇場にて

ヅカファンＡ「今日の公演、よかったわね」
ヅカファンＢ「これからどうしようか」
ヅカファンＡ「梅田に出て、ごはん食べよか」
ヅカファンＢ「じゃあＪＲで行こう。こっちの方が早いから」
ヅカファンＡ「そうね。本当に阪急って遅いものね」

これが阪急クオリティ

昨晩、京橋氏と法隆寺氏と千日前「封封低」で焼肉中、地震があった。
ビルの８階だからカナーリ揺れた。怖かったよ･･･

ほんま、昨日は地震で散々でしたわ！地震の時、電車止まったんやろか？

て言うか、このスレほとんど関西人？

>>708
＞2300系って信じられないくらいよく揺れるね
それ、贅沢！
仕事で東京に住んでるけど、こっちはもっと揺れるぞ。
やっぱり標準軌はイイ！
たぶん首都圏の私鉄、線路も悪い。

5000系や5300系、6000、7000系のリニューアル車ってなかなかいいよね。
でも、5300系は外見がほとんどそのままなのが残念！
スカート付けてアイボリー塗装入れてﾎｽｨ･･5010Fのように。

確かに２３００も結構揺れるけど、酉の２０７の方がよく揺れるよね。

揺れる度合（３桁がJR西、４桁が阪急）

１１３＞１０３＞＞２２３＞２０１＞２２１＞１１７＞２０７＞３０００＞２０５＞２３００＞７３００＞８０００＞８３００＞９３００

次はぁ〜、寝屋川市、寝屋川市です。
ぬるぽ方面は、お乗り換え下さい。
寝屋川市の次は、妙法寺に停まります。

製造年以上に空気バネ＞コイルバネ、ボルスタあり＞ボルスタレスが
揺れに影響するかと思いますな。阪急が９３００Ｆでボルスタありに
戻したのはその辺もあるだろうな。あとＪＲは線路幅は狭軌なのに、
車体の幅は私鉄よりも広いから、より揺れるのかもしれませんな。
（安全面では全然問題ないらしいけど）。新幹線の軌道の幅と車体の
幅の比率は、在来線のそれとほぼ同じらしいです。乗り心地には線路
状態が大きくものを言いますので何とも言えませんが。

>>718
個人的には５０００系の再改造車の顔はあんまり好きじゃないけどなあ。
これまでの顔の方が見慣れているせいもあってか好きですなあ。ワンハン
車の頭の上の鉢巻きはもう見慣れたけど。しかし画像掲示板とか行きますと
中学生あたりは鉢巻きがない時代のワンハンを知らんとか、鉢巻きがないと
物足りないという意見が見られたんですけど、もう彼らの知る６０００・
７０００・７３００は鉢巻きがあって当たり前の認識なんでしょうかね。
茶色一色に戻った能勢電は能勢らしくないという意見も見ましたが、こっちは
１２年ぶり（完全な一色化は２０年ぶり・・国鉄方面除く）なんで、１０代後
半でも阪急と能勢電は色が違っていて当たり前だという認識になるのかも知れ
ませんが。

スマン。国鉄前廃止は２３年前の１２月だったな。
結局どの時代を一番注目していたか、どの時代を見て育ったかが
自分の持つ阪急像だったり鉄道像だったりに影響しますな。
１０１０系が能勢で走り出したときに顔が改造されたけど、阪急で
見慣れていた俺は、あの顔はガイコツみたいに見えました。
始めからあの顔なら違和感はなかったのかも知れんけど。
しかし新幹線の絵を描けと言われれば何時になっても０系しか書けんな。
今の子供は５００や７００を書くのかな？３連発スマソ。

>>724
オレも能勢へ逝った1010系の顔は好きじゃなかったな。

それにしても、700系の絵を書くって、すごく難しくないかい？

ビンのコーヒー牛乳を飲みながら、電車を眺める。それが阪急クオリティ、俺だけ？

>>726
オレも以前はよく駅の売店でビンのコーヒー牛乳を飲んだ。
しかし、油木標し入行のあの事件以来、飲んでない･･･

ICOCAで逝こか、タッチして逝こか〜･････････････
････ガッ！（←イコやんが「鼻プラスカード」を蹴散らす音）


これぞ、阪急クオリティの真髄！

>>728
助太刀いたす

ICOKAが阪急で使えたら買ってもいい。
って言うか貸し出し品？

>>730
綴りが違うよ。ICOCAだよ。

イコやん一家、御堂筋パレードにて大暴れ！（･･予定）

ICOCAって、関西のＫじゃなかったのかぁ〜。

などとボケてみる。

>>732
願わくば関東で大暴れしてほしいなぁ！
って言うか、ねぷたになるのもイイ！

なんで阪急ごときに俺の個人情報晒さにゃならんねん！！！

レールウェーズ、マジ実現しそうだね。

それが、阪急近鉄クオリティー。

御堂筋パレードのイコやん練り歩き、見に逝きたいけど、もの凄い人出だろうな。
あきらめて「あおなみ線」に逝くか…
あおなみ………………………ブルーウェーブ→→（（゜Д゜;））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ハナプラスの勧誘で何の躊躇も無く「ICOCAってご存知ですか？」で説明話を
始める勧誘員
で、クレカと聞かされてすぐに離れていく乗客たち


それが阪急クオリティー

>>737
勧誘員っているの？
やっぱ梅田駅？

　　　　　　　　　　　＿∧＿∧
　　　　　　　　／￣　（　・∀・）⌒＼ ﾖｲｻｰ!!
　　　__　 　　/　　＿|　　　　 |　　　|
　　 ヽヽ 　 /　　/　 ＼　　　 |　　　|　　　　　　　　　　 ,,,,,,,iiiiillllll!!!!!!!lllllliiiii,,,,,,,
　　　 ＼＼|　　|＿＿__|　　　.|　　 |　　　　　　 　 　 .,llllﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞﾞlllll,
　　　　 ＼/　　＼　　　　　　 |　　 |　　　　　　 　 　 .|!!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!!|
　　　　　| ヽ＿「＼　　　　　　|　　 |､　　　　　　　　　|　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ　.|
　　　　　|　　　 ＼ ＼――､. |　　 | ヽ　　　　　　 　 .|　　　　　.ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　　|
　　　　　|　　　/　＼ "-､,　 ｀|　　|　　ヽ　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　＿／　　　/　　　 "-, "' （_　　ヽ　　ヽ　　　　　　.|　　　　　　　　　　　 　　 |
／　　　 ＿_ノ　　　　　　"'ｍ__｀＼ヽ_,,,, ヽ 　　　　　|　　　　　　　　　　　 　　 |
｀ー―￣　　　　　　　　　 ヽ､__｀/ー_,,,, ﾞﾞﾞﾞ!!!!!!!lllllllliii|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ!!!!!lllllllliiiii|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　ヽ　 　|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　 　＼　 |　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　 　 ＼.|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ､,,＿ノ|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾞ!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!ﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／.// ･ｌ|∵ ヽ＼　←>>オリックスと近鉄の合併話し

>>738

石橋駅です

そもそも、「ハナプラスカード」って名前自体がパッとしないんだよねぇ。

上牧−高槻市間なんて、「ICOCA」の巨大看板がこれ見よがしに阪急の方を向いて建ってるし。

クレジットカードってのがどうも．．．
気軽に買えないよう！

イコやん最高！

とりあえず、何となくパッとしない現状。全てが。

それが阪急クオリティ

http://food6.2ch.net/test/read.cgi/jnoodle/1092219155/l50

阪急そばｽﾚなんて立ってたんだな。しかももう２つめって。

>>745
阪急そば旨いか？
個人的には拝島と小田急箱根そばが旨いが。

いや、食べたことないんだけど。
でもこの阪急そばｽﾚ見た限りではえらい人気みたいで。

姫路の駅そばがうまい。

>>748
関西で駅そばが旨いのは姫路くらいだな。
関東では小田急レストランシステムズがあれだけ旨い駅そば展開してるというのに。

気軽に姫路駅の駅そばを食いに逝けるように、
阪急梅田発山陽姫路行き直通特急の運行ｷﾎﾞﾝﾇ

まねき食品ａｇｅ

今津から甲陽園まで移動したら、西宮北口と夙川で１２分ずつ待たされたとき。

ＦＯＭＡのＣＭで阪急電車が出てたよ。あれはリニュ車かな？

ただいま穴水駅。蛸島往復でつ。

『東北大陸から大阪へ』を初めて読んだ時、オレはこれから先の人生を生き抜く自信を無くした。
しかも、223系ダッシュに失敗したばかりだったからな。
今では『探偵ナイトスクープ』だけがオレの生き甲斐さ…

新京阪時代からの京都線の正直な種別を
とうとう神宝線と同様の誤魔化し種別に変更

「それが、阪急クオリティ。」

それにしても、このスレを立てた>>1って
本当に素晴らしいお方ですよね。
でしょ？寝屋川市民さん。

現在地…万葉線腰ﾉ潟

ただいま「ひだ３４号」乗車中。次は草津だが、ドア上の電光表示は「岐阜」のまま。車掌が故障の旨、車内放送してまつ。
寝屋川市民さん、修理しに来て下さいな（・∀・）

レス　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日： 9月13日(月)21時58分18秒
こんばんは､ズンベロドコンチョでございます｡

>エメラルディア様
はじめまして｡宜しくお願い申し上げます｡
>アンテナ｣とは何を指すのかご教示頂けると幸いです
電車の上にある｢<>｣ですよね｡あれがアンテナなんじゃないですか｡あれで電波や電気を受信するのだと思いますよ｡

>たて様
まず私のHNを故意に正しく呼ばなかった事や｢縦読み｣のようなふざけたまねをして私を欺いた事に対し謝罪しなさい｡
レスはその後です｡

>こう様
>西宮北口から梅田への普通電車を増発するのが最も良い
武庫之荘については､前回の改正で通勤急行を夕方〜夜間に新設しており当面はこの通りで良いと思います｡園田については現在塚口に止まっている準急を変更停車すれば良いと思います(勿論特急塚口停車が前提)｡
私が塚口特急停車に拘る理由としては､塚口のみならず､神戸方面への需要がたかまりつつある伊丹線の事もあります｡現状伊丹から大阪方面へは運賃･ダイヤ共JRが有利ですが､逆に神戸方面へはJRが伊丹〜三ノ宮特定区間にしていない事もあってか運賃面では阪急が有利です｡
ダイヤ面においては､新快速･快速が尼崎に止まっている事を考えると乗り換えが1回で済むのに対し阪急は塚口に特急が止まらないので乗り換えは2回です｡伊丹〜三宮の旅客を確保する為塚口に特急を止めるべきです｡普通の増発では解決出来ない事だと思います｡


【二頭追う者】暇なﾔｼみな鉄59【一頭も得ず】　http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1091674272/

>>760
シコシコシコ･･･････ドピュッツ！！
>>760の顔面はオレの精液でベトベトコテコテ！

梅田駅最終の便の発車メロディが長くて鬱になる
　
　それが京阪神急行電鉄クオリティ

　山陽の三宮乗り入れに止めてくれよとひそかに思っている

　それが蛍の墓で神戸線じゃない車両を走らせてる電鉄クオリティ

関東の電車でスタッフィの看板を見かける。
それが、阪急クオリティ。

5300系ニュータイプ（・∀・）イイ！

レス　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日： 9月15日(水)01時30分6秒

こんばんは､ズンベロドコンチョでございます｡
＞エメラルディア様
＞アンテナではなくパンタグラフです。
そうだったんですか｡それは存じ上げておりませんでした｡何しろそのようなマニアック且つメカニックな事についての知識はあまり持ち合わせていなかったもので｡ご教授有難うございました｡

＞伊丹、尼崎、西宮など阪神間の各都市は兵庫というよりも、経済的には大阪との結びつきが強く
伊丹・尼崎はともかく西宮はそうは思いません｡あの兵庫県南部地震では西宮以西が壊滅的な被害を受けたのですが（尼崎も少なからず被害を受けたが）､
その被災者が買出しの為梅田に行くと何事も無かったような平然とした雰囲気(実際被災地では無いが)で違和感を感じたものです｡
その上当時の大阪府知事(誰かかは忘れた)に｢炊き出しぐらいお前らでしろ！｣と暴言を吐かれました｡それ以降､私は大阪とは距離を置いた生活をしているつもりですし、やはりあの地震でコミュニティの大事さは見に染みている筈です。
実際地震以降被災地における神戸新聞の購読率は高まっている事から「大阪依存症」から脱皮しつつあるように思います。
神奈川や埼玉では「神奈川都民」・「埼玉都民」なんていう言い方があるようですが、少なくとも兵庫県ではそのような類の言葉は聞きません。
神戸空港については新線建設の賛否に関わらず、既に伊丹空港・関西国際空港があり更に後者は滑走路増設工事を行っている事を考えると全く必要性は感じられず、
3空港で無益なパイの奪い合いをして（現状の2空港時代でもそうだが）共倒れを招き、ややもすれば関西経済の地盤沈下にも繋がりかねないので廃止とすべきです｡


地下鉄はﾉｰｱﾝﾃﾅ方式◇荒らしの金ﾒﾀﾞﾙ みな鉄ｽﾚ60　http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1095092125/

伊丹市民を冷遇するところ

今日は城東区民の誕生日♪
いくつになったのかなぁ

CMのロケ地が十三駅だったサントリーの「しみじみ茶」はいずこへ？

済世会病院前付近で待たされる
　淡路駅手前で待たされる
　
　それが小豆色電鉄クオリティ
　

阪急電車が出ているＦＯＭＡのＣＭを見た人はいませんか？

ttp://www.docomo-kansai.co.jp/promotion/cm/cm148/index.html

動画はみあたらんが、リニュ車である事は確か。

>>767
精神年齢一覧
城東区民；３歳
寝屋川市民、須磨区民；５歳
法隆寺氏、だいご氏；７歳
オレ；28歳
ドリアライス氏；78歳

>>770
一昨日ウォーターボーイズ見てたらそのＣＭが流れてたよ。
あの中高年のおじさんあの年で大阪に単身赴任の設定？？

今日、足坪マッサージを受けようと思って阪急桂駅の「クイーンズウェイ」へ逝ったら、
雑貨屋になっていて足マッサージが受けられなかった。
オレの爽やかで芳醇なかほりのする足を揉めないというのか!?

諸君、あとオレの芳醇なかほりのするティムポも揉み舐めしてみないか？

阪急の駅名票のデザインが、広電のものと共通性を強く感じる。

７７７ｽﾞｻ━━━━⊂(ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡━━━━ゲット!!

名代きしめんを食べ、313系の快適シートに身を委ね、700系の車内でAMBITIOUS JAPAN!のチャイムを聞きながら缶ボトルのほうじ茶を飲んでWEDGEとひとときを読む…

>>778
倒壊工作員は（・∀・）ｶｴﾚ！

まぁちゃんと愉快な仲間たち（寝屋川市民、城東区民、ドリアライス氏）
について語るスレか？　ここは。

ぬるぽ

駅の時刻表の列車種別の色が種別幕の色と合っていない。
黄色地に黒字とか黄色地に赤字とか、わざわざ見にくいように作ってるのか？

イコやん

>>780
ガッ！

好き好きイコやん！
究極の癒し系キャラ！
ICOCAで逝こか〜！

中３ぐらいにﾊﾟﾝﾂに目覚めて、城東区民のでこいてたらそっこーで親バレ。
「寝屋川市民の家のは盗んだりしてないよね！？」って散々といつめられ、
それはない！って断固抗議した（１回やってたけど)

結局城東区民のは自由にしていいから、よそのは盗むなってことにされた。
妹は泣きまくって渋々了解させられたようだ。
それからというもの、度々部屋を強制捜査されるは、城東区民には口きいてもらえなくなるわで肩身せまかった。
城東区民はフロあがると、おれの部屋の入り口から向こう側の壁に届くくらいの勢いでﾊﾟﾝﾂぶんなげて
入り口をﾊﾞｰﾝって閉めていってた。

今思うと一番かわいそうなのは城東区民だったな。ごめんなこんな須磨区民で。
でも、今当時をふりかえると天国だったんだけど、そのときはかなり情けなかったよ。
”須磨区民にドリアとライスを同時注文する彼女ができるまでね”という契約？がイコカモノハシとかわされたようなので、
ﾊﾟﾝﾂ投げ込みながら「須磨区民、いつ彼女できんだよ！」とか罵られたり・・・ これは結構効いたな。
「しかたねーだろ！（京阪電鉄の入社試験で）忙しいんだから！」とか虚しく答えながら、ﾊﾟﾝﾂを拾ってた俺ｗ
その城東区民が78歳で嫁いでからというもの、地獄の数年間を送っています。

阪急クオリティって一体………？

パソコン歴２週間。今日、ウワサに聞いて２ちゃんねるを初めて見た。
オレ、阪急電鉄の大ファンなんで、「阪急クオリティ」なんて面白そうなこと書いてあるから覗いてみたら、
なんか意味不明だね。阪急クオリティについて語って下さいな。

>>787
マダ不慣れなのかとは思うが、
2chとは、きみが想像している事とは正反対の事が本当の姿である、という事もあるんだよ。
まずはそれをくみ取れるようになろう。　その上で真実を汲み取ろう

>787
阪急関係は他にもスレッドあるし、検索して自分の好きなテイストのを探してごらん。
鉄道総合板に行くもまた良し。

>>788
このスレでは「真実」なんて存在するのか？

おもろいテンプレ作ったからはっとくわ

　　　　　 .　　　　＿＿＿＿＿＿
　　　　 　　　／ ||　｀＞＜´　|| ＼
　　　　　　　 　 ┣========┫
..　　 　　 　 　 　||　＿＿＿　||_
..　　　.　　　/￣ii┷━⊥━┷ii￣ヽ
　　　_,.-――――┬──┬――──--､　　阪急7000系7027Ｆが777ゲットだ！
. 　 /＿＿＿＿＿___[O　O]＿＿＿＿＿＿ヽ　　>>1ここまで来れたのは漏れのお陰だ！
　　|　[ 梅.....田 ]　ll´.￣￣｀ll　[ 特.......急 ]　|　　>>2相変わらずおめでたい奴だな（ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ
　　| ＿＿＿＿__　||￣￣￣|| .＿＿＿＿___. |　　>>3相変わらず誤爆か？（藁
　　| |.￣￣￣￣.|..|||"￣￣.|||..|.￣￣￣￣..| |　　>>4五月縄うっといんじゃアフォ！
　　| |　 　 　 　 ..| |||　　　　||| | 　 　　　　　| |　　>>10あっそ
　　| | ∧＿∧..　| |||　　　　||| | 　∧＿∧　| |　　>>100＞＞１００ゲットごときで騒ぐ奴
　　| |（ ´∀｀ ）　| |||　　　　.||| |　（ ・∀・ ） | |　　　逝ってよし。
　　| |＿＿＿＿_| ||l＿＿＿l||..|＿＿＿＿__| |　　>>200反応おそいんだよ。
　　|-　　　　　　　.||￣￣￣ ||　　　　　　　. -|　　>>776はっはっは、焦りすぎたな。
　　| 　　　　　　　..||　　　　 .||..　　　　　　　　|　　>>777流石俺様。
　　|- 　●〇]　　 || ７０２７ ||　　[〇●　　.-|　　>>778ゲットしそびれて哀れなやつ〜ｗ
　　| 　　　＿　　　||＿＿＿_||　　　＿　　　　|
　　ヽ＿＿＿＿＿|ニ二二ニ|_._＿＿＿＿__/
　　 ..||{　＝　}|　|!|＿｛|=ﾟﾛ|｝＿|!|　 ||６」　 ||
　　　|￣￣￣ヽ＿__l|[二二]|l_＿_/￣￣￣^|
　　　ヽ＿＿＿ヽ＿＿＿＿＿＿/＿＿＿_/

おまえら、今すぐトリビア見れ！

阪急電車 急行は速い？

阪神電車 加速は速い

トリビアは鉄い

なんかえらいことになりそうで

何線急行なんだろうか

阪急電車 急行は速い

ｳﾎ

許可してやれよ＞阪急

いいのぉ・・・ＧＭのキット貰えるのか

阪急電車 急行は速い。映像は2300系だったな。

阪急電車
急行は速い

トリビア記念かきこ
「阪急電車 急行は速い｣

てか、特急は無視かよ。

阪急電車
急行は速い !!

って見えような。

昔の神戸線の広告かなにかをキャプったみたいなデザインだったな。

25分について言及が無かったが？

よりによって2300系の急行を全国ネットに晒すなよ
せめて7300とか8300系にしろよ

それが阪急ｸｵ(ｒｙ

>>801
たぶんﾄﾚｰｿのおもちゃかと

http://cgi.f19.aaacafe.ne.jp/~nextt/aegis/img-box/img20040922213031.jpg

やっぱ810は間違いでつ

http://up.2chan.net/r/src/1095855823321.jpg

すみませんトリビアの詳細を教えて下さい。

「急行」は速い

大うそつき

急行は速いようだな

>>814
http://up.2chan.net/r/src/1095855823321.jpg

急行の速さについての説明はあったのか？

>>819
ありませんですた。在りし日の阪急だけが全国ネットに…。
とはいえ「25」の説明もなかったので無意味に近かったです。
って、もともとムダ知識の番組だからそれでいいのか．．．

>>820
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095858203/34

>>820のリンクより
ttp://sunao.s2.xrea.com/toukou4.html
バカなTシャツがいっぱい・・ここに載っている洗剤「トップ」のTシャツは
見たことがある。どこで手に入れたのかは知らないが、コミケで着ている
香具師がいた（コスプレではなく私服）。
>>820のリンクの文の方が間違っている。確実に「急行は速い」としか
書いてなかった。時間数も無し。字のフォントは同じだが。

なんか昔のタイプライターで打ったようなフォントだった。「急行」にしか
注目していないことを考えると、映画のTシャツのほうは相当昔の広告を
丸写しにしたのだと思われ。で、上のページで紹介されているTシャツ
は新しいバージョンをコピー、と。映画に出てきたシャツとは色も違う。

でも凄い日本語が出てくる映画と言えば「ブレードランナー」だろう。
日本語とも中国語とも思えないぐじゃぐじゃの漢字がいっぱい。
でもその中にはっきりと「腹には漢方わかもと」と読める文字が出てくる。
あと文房具の広告もあったように思う。それも烏口。（漫画で、枠線を
引くときに使うやつ。なんでこんなマイナーなものを・・消しゴムとかじゃ
ダメなのか？）

おやじ、冷やしザーメン一丁！

づ

臨時急行「さがのエクスプレス」嵐山行き

>>825
近鉄バファローズを吸収する、オリックスブルーウェーブ。
背番号37の外野手、最近は村松に代わってセンターのスタメンが多い選手です。
「早川大輔」

>>寝屋川市民よ

ラーメン
鶏の唐揚げ
餃子
キムチ
焼きそば
焼き肉
八宝菜
ジンギスカン
プッチンプリン
鍋料理
ホッケの開き
赤身の鉄火丼
イカ
タコ
カルビーのポテトチップス（うす塩味）

ブルーウェーブの名が消滅するのか･･･
はぁ〜っ･･･OTZ

名古屋のあおなみ線は猛牛線に名前を変えた方がいいよ。

あげまつか。

いやもう、ブレーブスの名前が消えた時点で・・・。
一度消えたらもう復活することはないんだろうな。
「なんといふ空」というタイトルで中公文庫からエッセイがでているんだけど、
最初のエピソードがなんとも読んでいて寂しくなる。これって昔話スレッド向きかもだな。

なにかにつけてもう一息なのにと思うところがｈ

さっき、ブロードキャスターで湘南電車（113系）の特集やってたぞ。
113系はやっぱりいいねぇ！
E231系は不要！

梅田駅は朝のラッシュ時でも静かやねんな

>>830
スワローズは復活したが。

age

阪急梅田駅の喫茶「ライラック」（・∀・）ｲｲ！
阪急電車を一望しながらアイスコーヒーが飲めるもんね。

ボクちゃん、これから寝屋川市民ちゃんと豊中でお酒を飲むんだよ！
今乗っている今津線の3000系に方向幕は付いていないんだよ！
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

宝塚19時30分発の急行梅田逝きに乗車中。
各駅停車区間の末端、豊中を目指してまつ。

阪急電車 急行は速い

寝屋川市民と南茨木で別れて、2300系の各駅停車に乗車中。

今津線の運行標識板を掲げた3000系。
それが阪急クオリティ。

先日、駅で急に気分が悪くなった。
たまらない吐き気に襲われ、
ついぞ我慢できなくなって、
滝のようなゲロを吐いた。
ちょうど目の前に「サロンカーなにわ」を牽引してきたDD51が停車していたから、
そのDD51の前面のデッキ部にぶちまけた。
30分前に食ったミートスパゲティとご飯粒と青々しいサラダが混ざり合った、
壮絶なゲロだった。

ホームで写真を撮っていたDLヲタどもから罵声が飛んできた。
オレは逆ギレして、もう一発ゲロを噴射してやった！
DLヲタは悲鳴を上げて逃げて逝ったぜ!

age

大阪近鉄バファローズが、
オリックスブルーウェーブが、






････ついに消滅。

なんか、すごい脱力感を感じます。オーティーズィー･･

いやもう、ブレーブスのチーム名が消えた時点で。
駅の売店がブレービーショップじゃなくなって、ラガールショップになり、
西宮球場前が西宮スタジアム前と車掌さんのアナウンスが変わり・・・。

　　　　　　　　 .｡::+｡ﾟ:゜ﾟ｡・::｡.　　　　　　　 .｡::・｡ﾟ:゜ﾟ｡*::｡.
　　　　　 .｡:*:ﾟ:｡:+ﾟ*:ﾟ｡:+｡・::｡ﾟ+:。　　 ｡:*ﾟ｡::・｡*:｡ﾟ:+ﾟ*:｡:ﾟ:+:｡.
　　　.:・ﾟ:｡:*ﾟ:+ﾟ・｡*:ﾟ　　　　　ﾟ(ﾉД`)ﾟ　　　　　ﾟ:*｡・ﾟ+:ﾟ*:｡:ﾟ・:.
　 ｡+゜:*゜:・゜｡:+゜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　゜+:｡゜・:゜+:゜*｡
.:*::+｡゜・:+::*　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 *::+:・゜｡+::*:.

オリックスバファローズage

ホームの狭い駅、春日野道駅と中津駅がある、
しかも両方とも改造ほぼ不可能。
それが阪急のクォリティ。