【羽越】日本海縦貫線総合スレ【奥羽】
1 ：いなぽ７号：
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2 ：名無し野電車区：04/04/13 01:38 ID:IbLtR4v2
電線を撤去しディーゼル化せよ！
3 ：名無し野電車区：04/04/13 04:53 ID:5iYtiUcH
カレーショップＣ＆Ｃのカツカレーは世間の常識
カツ丼、カツカレー、カツサンド・・・
これらに使われている肉は豚が常識
高原野菜とカツの弁当は鉄ヲタだけの常識
カツ丼、カツカレー、カツサンド・・・
これらに使われている肉は豚が常識
高原野菜とカツの弁当は鉄ヲタだけの常識
4 ：名無し野電車区：04/04/13 05:51 ID:zL59Kltq
このスレじゃ、一瞬、北陸線とかも含めていいのかと思ってしまう･･･。
5 ：名無し野電車区：04/04/13 06:50 ID:swMnbRtR
>>4
白新線も？
白新線も？
昨日の鼠ヶ関ー小岩川間、線路点検による運転見合わせの詳細きぼーん。
信越線ﾓﾅｰ。
トワイライト
→お座敷ロビーカーが欲しい
日本海1/4号
→青森編成は八戸まで延長して十和田方面へのアクセスとするべき
日本海2/3号
→座席開放区間を新津以北とし、特急乗車機会を増やすべき
いなほ
→酒田以北は指定席つき快速として本数削減に歯止めを。
きらきらうえつ
→象潟・本荘への延長運転で南秋田の魅力もPRすべき
鳥海山麓線
→内陸鉄道からもりよし号を譲り受け、秋田-由利の通通列車として運転すべき
ムーンライトえちご
→あつみ温泉まで延長すべき。
べにばな
→豪華指定席車を連結してべにばなDXとして増収を図るべき
あけぼの
→次は勝てそうな相手と組ませるべき
→お座敷ロビーカーが欲しい
日本海1/4号
→青森編成は八戸まで延長して十和田方面へのアクセスとするべき
日本海2/3号
→座席開放区間を新津以北とし、特急乗車機会を増やすべき
いなほ
→酒田以北は指定席つき快速として本数削減に歯止めを。
きらきらうえつ
→象潟・本荘への延長運転で南秋田の魅力もPRすべき
鳥海山麓線
→内陸鉄道からもりよし号を譲り受け、秋田-由利の通通列車として運転すべき
ムーンライトえちご
→あつみ温泉まで延長すべき。
べにばな
→豪華指定席車を連結してべにばなDXとして増収を図るべき
あけぼの
→次は勝てそうな相手と組ませるべき
11 ：名無し野電車区：04/04/13 22:26 ID:zL59Kltq
トワイライト
→現状のロビーカーで問題なし
日本海1/4号
→十和田方面は大館乗換で十分。
日本海2/3号
→そんな時間に需要がいくらある？
いなほ
→普通列車の増便で足りる。
きらきらうえつ
→魅力ある南秋田は象潟まで。本荘に延長したところでｦﾀが喜ぶだけ。
鳥海山麓線
→秋田への需要はほとんど無い
ムーンライトえちご
→だったら酒田まで運転しろ
べにばな
→誰が乗るんだ？
あけぼの
→今、負けてるのか？
→現状のロビーカーで問題なし
日本海1/4号
→十和田方面は大館乗換で十分。
日本海2/3号
→そんな時間に需要がいくらある？
いなほ
→普通列車の増便で足りる。
きらきらうえつ
→魅力ある南秋田は象潟まで。本荘に延長したところでｦﾀが喜ぶだけ。
鳥海山麓線
→秋田への需要はほとんど無い
ムーンライトえちご
→だったら酒田まで運転しろ
べにばな
→誰が乗るんだ？
あけぼの
→今、負けてるのか？
12 ：名無し野電車区：04/04/13 22:46 ID:oKi6ZNP6
>>鳥海山麓線
→内陸鉄道からもりよし号を譲り受け、秋田-由利の通通列車として運転すべき
通通列車って･･･
ツーツートレイン
→内陸鉄道からもりよし号を譲り受け、秋田-由利の通通列車として運転すべき
通通列車って･･･
ツーツートレイン
13 ：抑速発電 ◆iCZT2uJEMc ：04/04/13 22:49 ID:ZW6BKJ7U
新スレのテンプレ用に準備していたものだが・・・貼っておこうかな。
過去スレ
羽越線を語るスレ
http://curry.2ch.net/train/kako/1011/10110/1011002627.html
羽越本線スレッド２
http://curry.2ch.net/train/kako/1016/10160/1016099295.html
!!羽越本線総合版!!
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019052343/
羽越本線を語る 4
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031552570/
羽越本線を語る ５
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036165335/
羽越本線を語るスレ６
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039595822/
羽越本線スレッド Part7
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053774789/
羽越本線スレッド Part8
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1057578154/l50
関連スレ
【全車指定】秋田新幹線・山形新幹線９【牛牛詰め】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1081549940/l50
新潟県の鉄道 Ｐａｒｔ７
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075286852/l50
（ ^∀^ ）秋田の鉄道（ ,;' 。'; ）
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078854685/l50
【大阪】特急「白鳥」を懐かしむスレッド【青森】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065533260/l50
過去スレ
羽越線を語るスレ
http://curry.2ch.net/train/kako/1011/10110/1011002627.html
羽越本線スレッド２
http://curry.2ch.net/train/kako/1016/10160/1016099295.html
!!羽越本線総合版!!
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019052343/
羽越本線を語る 4
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031552570/
羽越本線を語る ５
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036165335/
羽越本線を語るスレ６
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039595822/
羽越本線スレッド Part7
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053774789/
羽越本線スレッド Part8
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1057578154/l50
関連スレ
【全車指定】秋田新幹線・山形新幹線９【牛牛詰め】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1081549940/l50
新潟県の鉄道 Ｐａｒｔ７
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075286852/l50
（ ^∀^ ）秋田の鉄道（ ,;' 。'; ）
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078854685/l50
【大阪】特急「白鳥」を懐かしむスレッド【青森】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065533260/l50
14 ：抑速発電 ◆iCZT2uJEMc ：04/04/13 22:53 ID:ZW6BKJ7U
15 ：名無し野電車区：04/04/15 04:08 ID:s1x191br
秋田
16 ：名無し野電車区：04/04/16 01:25 ID:SsI1qLoc
羽後牛島
新屋
18 ：名無し野電車区：04/04/16 07:13 ID:rAG57wUp
桂根
大山
20 ：名無し野電車区：04/04/17 01:09 ID:Fd7PSIYg
21 ：名無し野電車区：04/04/17 07:51 ID:OOueaJD0
>>20
何になったの？
何になったの？
金照寺山麓車庫？
楢山運転所？
楢山運転所？
23 ：名無し野電車区：04/04/17 10:27 ID:HUaOZMY7
24 ：名無し野電車区：04/04/17 10:42 ID:IgetFR1C
25 ：名無し野電車区：04/04/17 18:44 ID:OOueaJD0
ＪＲは全部、名称が変わったわけ？
上沼垂も変わったとかかわってないとか…。別スレに書き込みあった。
27 ：名無しさんだよもん：04/04/18 08:08 ID:mBgWzHoW
本日の羽越本線経由
快速「べにばな１号」新潟発米沢行きは
国鉄急行色キハ２８＋キハ５８の２両です
（新潟駅構内西側にてすでに待機）
快速「べにばな１号」新潟発米沢行きは
国鉄急行色キハ２８＋キハ５８の２両です
（新潟駅構内西側にてすでに待機）
28 ：名無し野電車区：04/04/18 10:23 ID:XrO4YQ7n
終 着 青 森
こ の ｽ ﾚは 無 事 に 終 了 い た し ま し た
またの機会をおまちしておりません
30 ：名無し野電車区：04/04/18 17:15 ID:1Ahxd5T6
>>28
新カヌは新ニイにでもなるのかな？
新カヌは新ニイにでもなるのかな？
>>30
もともと新潟運転所(新ニイ)だったから先祖返りだな
もともと新潟運転所(新ニイ)だったから先祖返りだな
>28
ありがとう。
ありがとう。
このスレは無事・・・・・・続行ですね。
34 ：抑速発電 ◆iCZT2uJEMc ：04/04/18 20:27 ID:x63eVVsP
35 ：名無し野電車区：04/04/20 23:14 ID:k+ZtnxTp
あほもり
36 ：名無し野電車区：04/04/22 01:04 ID:D/ks+Th5
上ゲルンです
>>27
涎が出そうだからやめてくれ
涎が出そうだからやめてくれ
38 ：名無し野電車区：04/04/24 09:30 ID:qtKK81YO
話題がほしいage
祝・きらきらうえつ象潟延長
40 ：抑速発電 ◆iCZT2uJEMc ：04/04/24 20:24 ID:WVlsdJea
41 ：名無し野電車区：04/04/27 07:08 ID:QuO6Wmgh
象潟迄とは渋いねぇ
42 ：名無し野電車区：04/04/27 09:26 ID:1M76Gwzn
シーズンになると「いなほ」は吹浦に臨時停車してたこともあったな。
酒田駅の構内放送は、吹浦行のことを「ふくうらいき」と言ってたな。
最近は改善されたようだが。
最近は改善されたようだが。
44 ：名無し野電車区：04/04/27 20:35 ID:WdpMzIda
>>41
でも、象潟行の延長設定あったよね？
でも、象潟行の延長設定あったよね？
１５年くらい前、秋田発象潟行きの気動車列車なかった？
朝９時頃秋田出てたやつ。かすかな記憶では国鉄色で非冷房だったような。
朝９時頃秋田出てたやつ。かすかな記憶では国鉄色で非冷房だったような。
46 ：名無し野電車区：04/04/28 20:46 ID:VTgyIW8P
>>45
あの頃は全部非冷房じゃなかった？おまけに国道7号線を走る車には越されて･･･
あの頃は全部非冷房じゃなかった？おまけに国道7号線を走る車には越されて･･･
>>44
あったね。数年前の冬季？に延長されたような。
>>45-46
あったね。あれが象潟折り返しだったから、
初代ﾑｰﾝﾗｲﾄが設定されても、701が出てくるまで
酒田・吹浦で分断だったものね。
下りは今の539Ｍが同じ流れを汲んでいるから
ﾑｰﾝﾗｲﾄ→秋田方面は701が出てきてずっと楽になった。
あったね。数年前の冬季？に延長されたような。
>>45-46
あったね。あれが象潟折り返しだったから、
初代ﾑｰﾝﾗｲﾄが設定されても、701が出てくるまで
酒田・吹浦で分断だったものね。
下りは今の539Ｍが同じ流れを汲んでいるから
ﾑｰﾝﾗｲﾄ→秋田方面は701が出てきてずっと楽になった。
48 ：名無し野電車区：04/04/29 10:51 ID:Z77O2/uv
昔はかなりのんびり走ってたからな。
消防の頃の思い出になってる。
消防の頃の思い出になってる。
49 ：名無し野電車区：04/04/29 18:53 ID:Bwphf5a1
50 ：抑速発電 ◆iCZT2uJEMc ：04/05/01 22:49 ID:U2BMAKUB
タラコ色のキハ22単行がマターリ走っていたことを思い出すなあ。
「普通列車 ふくうら行〜」
漏れも何年か前に酒田でそのアナウンスを聴いたことがある。
すぐに直されたみたいだがｗ
3年前の冬、東北地方大雪で奥羽や陸西などがストップした時、酒田で迂回案内のアナウンスがあった。
「・・・奥羽本線、陸羽西線などは運転を見合わせております。
新庄から山形新幹線で東京方面へお出かけのお客様は、
特急いなほと上越新幹線をご利用下さるよう、お願い申し上げます」
と案内していた。
その時羽越本線は、20〜30分の遅れは発生していたが運行中。
もちろんこの案内は間違っていないが、「は〜スケールでかい迂回だな」て思った。
長話スマソ。。
「普通列車 ふくうら行〜」
漏れも何年か前に酒田でそのアナウンスを聴いたことがある。
すぐに直されたみたいだがｗ
3年前の冬、東北地方大雪で奥羽や陸西などがストップした時、酒田で迂回案内のアナウンスがあった。
「・・・奥羽本線、陸羽西線などは運転を見合わせております。
新庄から山形新幹線で東京方面へお出かけのお客様は、
特急いなほと上越新幹線をご利用下さるよう、お願い申し上げます」
と案内していた。
その時羽越本線は、20〜30分の遅れは発生していたが運行中。
もちろんこの案内は間違っていないが、「は〜スケールでかい迂回だな」て思った。
長話スマソ。。
51 ：名無し野電車区：04/05/02 11:16 ID:QzW8yKaF
トワイライトエクスプレスって確か窓ガラスにシール張ったそうだな。
52 ：抑速発電 ◆iCZT2uJEMc ：04/05/05 02:48 ID:phV2hZTu
水澤化学工業の青スイッチャーage
53 ：名無し野電車区：04/05/05 07:40 ID:lCt6sqz1
54 ：名無し野電車区：04/05/06 19:05 ID:t/iKHefV
どこかのスレで言っていた酒田〜鼠ヶ関間を秋田の７０１で完全電車化するのだろうか？
そうしたら気動車は坂町までになるのかな？
そうしたら村上〜鼠ヶ関間は５編成ある４１７で間に合うよね？
あるいは鼠ヶ関まで気動車で運用かな？？
そうしたら気動車は坂町までになるのかな？
そうしたら村上〜鼠ヶ関間は５編成ある４１７で間に合うよね？
あるいは鼠ヶ関まで気動車で運用かな？？
55 ：名無し野電車区：04/05/06 19:17 ID:BRZ1PWnb
あのﾈﾀｽﾚを間に受けるあなたは(ry
５日に村上で12:22発936Mを待ってたら、白新線内でいなほ３号が踏切で車と
衝突。後続の931M（折り返し936M）がやってこない。
結局、臨時のいなほ90号に特認で便宜乗車ｷﾀｰ！
衝突。後続の931M（折り返し936M）がやってこない。
結局、臨時のいなほ90号に特認で便宜乗車ｷﾀｰ！
57 ：名無し野電車区：04/05/06 23:15 ID:4B+uP8cs
このスレ、何故か「きらきらうえつ」の話題が無いよね。
連休中1年ぶりにきらきらうえつ乗ったが、510円追加払いであれだけの設備のある
電車に乗れるのだから、干菓子にしては良心的だと思う。
この列車、観光客ばかりが乗るのかと思ってたら、時間帯がいいのか村上から
用務客や部活帰りと思しき女子高生が乗ってきたのには意外だったな。
連休中1年ぶりにきらきらうえつ乗ったが、510円追加払いであれだけの設備のある
電車に乗れるのだから、干菓子にしては良心的だと思う。
この列車、観光客ばかりが乗るのかと思ってたら、時間帯がいいのか村上から
用務客や部活帰りと思しき女子高生が乗ってきたのには意外だったな。
58 ：名無し野電車区：04/05/07 00:09 ID:x7Kpy1Tz
内陸線の話題はOKでつか？
なんか赤字でヤバイらしいが・・・。
1月に鷹ノ巣であけぼのからもりよしに乗り継いだけど、全線に渡ってがらがら。
それでも車内販売がいたのに驚いた。
車両も塗装が褪せてなんか貧乏さをかもし出してた。
なんか赤字でヤバイらしいが・・・。
1月に鷹ノ巣であけぼのからもりよしに乗り継いだけど、全線に渡ってがらがら。
それでも車内販売がいたのに驚いた。
車両も塗装が褪せてなんか貧乏さをかもし出してた。
ところで奥羽線から海が見えるとこあるのか？青森駅構内から
陸奥湾がちょこっと見えるだけで、日本海は見えないような希ガスる
陸奥湾がちょこっと見えるだけで、日本海は見えないような希ガスる
60 ：名無し野電車区：04/05/07 18:33 ID:s/0PJk6Y
>>59
奥羽線からは八郎潟しか見えません･･･。
奥羽線からは八郎潟しか見えません･･･。
63 ：名無し野電車区：04/05/09 00:07 ID:ko77pO7A
>>62
きらきらうえっはあくまでも観光列車であって、18ｦﾀをはじめとした乗り鉄が多数
乗車したことによって彼らから発する特有の(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ感から、非鉄向け観光列車の
イメージが損なわれるのを防ぐための措置と思われる。
きらきらうえっはあくまでも観光列車であって、18ｦﾀをはじめとした乗り鉄が多数
乗車したことによって彼らから発する特有の(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ感から、非鉄向け観光列車の
イメージが損なわれるのを防ぐための措置と思われる。
>>62
825Dは改正後、村上発を30分近く繰り上げて、酒田で５分の接続だよ。
825Dは改正後、村上発を30分近く繰り上げて、酒田で５分の接続だよ。
>>63
やっぱりそうなのかｗ
今までどおりおとなしく『えちご＋18ｷｯﾌﾟ』で逝くことにします。
>>64
酒田から先の列車のことなんですよ〜
酒田12:39発の秋田行に乗り継げられればなぁと思って。
やっぱりそうなのかｗ
今までどおりおとなしく『えちご＋18ｷｯﾌﾟ』で逝くことにします。
>>64
酒田から先の列車のことなんですよ〜
酒田12:39発の秋田行に乗り継げられればなぁと思って。
>>65
おお、それは正直スマンかった。
あわびとして、象潟から羽後交通バスが本荘駅前まで約30分間隔でバスが
出ていることを書いておこう。これを使えば羽後本荘始発2547Mに余裕で乗れるぞ。
さすれば秋田から大館行きと新庄行きにそれぞれ数分の乗り継ぎだ。
いなほ５号でワープするよりは安上がり。
おお、それは正直スマンかった。
あわびとして、象潟から羽後交通バスが本荘駅前まで約30分間隔でバスが
出ていることを書いておこう。これを使えば羽後本荘始発2547Mに余裕で乗れるぞ。
さすれば秋田から大館行きと新庄行きにそれぞれ数分の乗り継ぎだ。
いなほ５号でワープするよりは安上がり。
ええっ、30分に1本もあったの！？ と思いつつ見ると･･･
ほんとだ。こんなに本数あったとは思ってなかったす。
ttp://www.ugokotsu.co.jp/ug/rosen/jikoku/ho07.html
本荘まで出られればあとはなんとか。前郷の方なので
ほんとだ。こんなに本数あったとは思ってなかったす。
ttp://www.ugokotsu.co.jp/ug/rosen/jikoku/ho07.html
本荘まで出られればあとはなんとか。前郷の方なので
( ･∀･)つ〃∩ ﾝﾀﾞﾅｶﾞﾔ
69 ：名無し野電車区：04/05/11 20:53 ID:7LM11WFK
やっぱり「きらきらうえつ」に加えて、快速電車を充実というか効率的に組んだ
ほうが利用率アップにつながると思うのだが。
潜在需要を掘り起こさないとね。
ほうが利用率アップにつながると思うのだが。
潜在需要を掘り起こさないとね。
70 ：名無し野電車区：04/05/11 23:51 ID:haT0pRgw
喜ぶのは１８ヲタだけ。
地元民にとっては、駅の駐車場と各停が増える方がサービスアップになる。
秋田地区の快速の末路を考えると、快速の効果は薄いと思われる。
新幹線接続も長距離快速をあてるより「いなほ」高速化の方が一般人へのアピール度は高いだろ。
ついでに言っとくと、この話題は前スレで色々と語られてるよ。
地元民にとっては、駅の駐車場と各停が増える方がサービスアップになる。
秋田地区の快速の末路を考えると、快速の効果は薄いと思われる。
新幹線接続も長距離快速をあてるより「いなほ」高速化の方が一般人へのアピール度は高いだろ。
ついでに言っとくと、この話題は前スレで色々と語られてるよ。
71 ：抑速発電 ◆iCZT2uJEMc ：04/05/12 01:18 ID:Fs/q8Mng
確かに快速の設定で喜ぶのは、羽越本線を通過利用しかしない人だけだろうね。
沿線の小駅からの利用では、快速はかなり使いづらいものがあった。
乗車機会減少の割には速達効果がなかったし・・・。
朝の羽後本荘発下りは別として、「こよし」や奥羽「かまくら」の普通列車化は、漏れとしては正解だと思ふ・・・。
鼠ヶ関‐酒田間の222D〜225Dも以前は快速だったけど、いまいち使いづらかったな。
沿線の小駅からの利用では、快速はかなり使いづらいものがあった。
乗車機会減少の割には速達効果がなかったし・・・。
朝の羽後本荘発下りは別として、「こよし」や奥羽「かまくら」の普通列車化は、漏れとしては正解だと思ふ・・・。
鼠ヶ関‐酒田間の222D〜225Dも以前は快速だったけど、いまいち使いづらかったな。
新発田駅の立ち食い蕎麦の変なメニューって何？
73 ：名無し野電車区：04/05/12 18:47 ID:Zs+CGw25
>>70>>71
快速を充実とはいっても特急や普通との連携や接続がまずければ利用しづらい
し乗らなくなるだけだよ。
何より待たされるというのでは敬遠してしまう。
やはりダイヤを工夫しないと難しいのではないのだろうか？
まぁ沿線人口という問題もあるだろうけど・・・
快速を充実とはいっても特急や普通との連携や接続がまずければ利用しづらい
し乗らなくなるだけだよ。
何より待たされるというのでは敬遠してしまう。
やはりダイヤを工夫しないと難しいのではないのだろうか？
まぁ沿線人口という問題もあるだろうけど・・・
>>72
紙コップに「イ」「ケ」「メ」「ン」と一文字ずつ書いてつり下げてある「あれ」か？
紙コップに「イ」「ケ」「メ」「ン」と一文字ずつ書いてつり下げてある「あれ」か？
75 ：名無し野電車区：04/05/12 21:43 ID:csDfW7iB
>>73
正直、今の普通列車の体勢は理にかなってるんだろうな。
いなほだって新幹線問題の決着がつかなければずっと放置だろうし。
＞何より待たされるというのでは敬遠してしまう
これは意外と平気だと思う。
あっちの人はあらかじめ時間を調べて(もしくは最初から知ってる)それから駅に行く。
駅に行って「あと１時間もある」などと言う人は少なくとも漏れの周りにはいない。
それは都市圏に住んでいて、こっちに来た人だろ。
普通列車は便利な時間にちゃんと走っていれば、乗る人は乗ってくれるよ。
よほどのことがない限りこれ以上増えはしないだろうけど。
正直、今の普通列車の体勢は理にかなってるんだろうな。
いなほだって新幹線問題の決着がつかなければずっと放置だろうし。
＞何より待たされるというのでは敬遠してしまう
これは意外と平気だと思う。
あっちの人はあらかじめ時間を調べて(もしくは最初から知ってる)それから駅に行く。
駅に行って「あと１時間もある」などと言う人は少なくとも漏れの周りにはいない。
それは都市圏に住んでいて、こっちに来た人だろ。
普通列車は便利な時間にちゃんと走っていれば、乗る人は乗ってくれるよ。
よほどのことがない限りこれ以上増えはしないだろうけど。
76 ：７５：04/05/12 21:53 ID:csDfW7iB
あっちとこっちの使い方がおかしいな。
要するにどちらも羽越線沿線の人達からみたらって話です。
東京在住ながら親戚はみな秋田にいるんで、
羽越線に乗る機会も多いから、つい帰ったつもりで書いてしまった。
要するにどちらも羽越線沿線の人達からみたらって話です。
東京在住ながら親戚はみな秋田にいるんで、
羽越線に乗る機会も多いから、つい帰ったつもりで書いてしまった。
77 ：名無し野電車区：04/05/12 22:35 ID:AcFYw0Vn
78 ：77：04/05/12 22:38 ID:AcFYw0Vn
失礼、訂正。
駅前角と羽後本荘駅はちょっと離れてませんか？
乗り継ぎは余裕を持った方が良いと思われ。
駅前角と羽後本荘駅はちょっと離れてませんか？
乗り継ぎは余裕を持った方が良いと思われ。
>>78
どう考えても２分もかからんのだが。きっぷ買っても５分でお釣りが来ると思われ。
どう考えても２分もかからんのだが。きっぷ買っても５分でお釣りが来ると思われ。
81 ：名無し野電車区：04/05/13 09:53 ID:pQFCbjnb
82 ：名無し野電車区：04/05/13 11:00 ID:CX231mqi
そういえば、庄内地方って鉄道交通の面では、新潟に依存しているの？
山形から昔｢月山｣という名のディーゼルの列車が走っていただけだと思うが
高速道路も確かつながっていないし。
山形から昔｢月山｣という名のディーゼルの列車が走っていただけだと思うが
高速道路も確かつながっていないし。
83 ：名無し野電車区：04/05/13 19:08 ID:lvcod3CT
>>81
鉄道と平行している路線は駅前に入ってない。入っているのは市内回りと東由利方面行きだけだからね。
鉄道と平行している路線は駅前に入ってない。入っているのは市内回りと東由利方面行きだけだからね。
連休に乗って来たのだが、本線上にも60km/h制限が結構点在しているのね。
それにしても701の加速は良くて、ポイント制限が無ければ起動からノッチオフまで
50秒かからないみたい。いなほとの時間差があまり無いのもうなづける。
それにしても701の加速は良くて、ポイント制限が無ければ起動からノッチオフまで
50秒かからないみたい。いなほとの時間差があまり無いのもうなづける。
85 ：名無し野電車区：04/05/14 10:01 ID:kaB86Vkn
奥羽北線なんて「かもしか」より速い７０１の快速があった。
>>86
BS-Hiじゃ普通に見られるヤツ少ないだろう。NHKアーカイブの方がはるかに盛り上がる。
BS-Hiじゃ普通に見られるヤツ少ないだろう。NHKアーカイブの方がはるかに盛り上がる。
88 ：名無し野電車区：04/05/15 16:51 ID:Wx1y4YpL
age
>>87
同日夕刻にBS-2で再放送していますが何か？
同日夕刻にBS-2で再放送していますが何か？
>>89
再放送だともっと盛り下がるよ。
再放送だともっと盛り下がるよ。
今日、酒田から象潟まできらきらうえつに乗った。
象潟で降りたのは１０人足らず・・・＿|￣|○
象潟で降りたのは１０人足らず・・・＿|￣|○
>>91
俺が去年10月に乗ったときもそんなもんだった。
酒田から乗った客は数名で、ほとんどは吹浦で下りた。明らかに地元の人だった。
実際、象潟で下りた女性とたまたま話をしたところ、時刻表を見たら電車が無いので
象潟までどうやって行こうか途方に暮れていたら、酒田の駅員さんに「今日は臨時
列車が延長運転しますよ」と誘導されたそうだ。もちろん指定席券を買うことに
なったわけでJRｳﾏｰ！
俺が去年10月に乗ったときもそんなもんだった。
酒田から乗った客は数名で、ほとんどは吹浦で下りた。明らかに地元の人だった。
実際、象潟で下りた女性とたまたま話をしたところ、時刻表を見たら電車が無いので
象潟までどうやって行こうか途方に暮れていたら、酒田の駅員さんに「今日は臨時
列車が延長運転しますよ」と誘導されたそうだ。もちろん指定席券を買うことに
なったわけでJRｳﾏｰ！
93 ：〜：04/05/15 23:57 ID:rgsK/wPh
今、とまってるらしいが
架線でもぶった切れたのかな？
架線でもぶった切れたのかな？
>>93
いなほ10号の車掌は新発田到着アナウンス時に
「羽越線新津方面はは事故停電が発生しています。
16:58発新津行き(132M)ご利用の方は駅の係員にお尋ねください」
みたいなことを言ってた。事故停電のこと？
いなほ10号の車掌は新発田到着アナウンス時に
「羽越線新津方面はは事故停電が発生しています。
16:58発新津行き(132M)ご利用の方は駅の係員にお尋ねください」
みたいなことを言ってた。事故停電のこと？
スマソ。「新津方面はは・・・」になってしまった。
96 ：抑速発電 ◆iCZT2uJEMc ：04/05/16 02:28 ID:xctWJjBg
>>86-87>>89-90
先日の鯖移動の最中に地上波でちょっと北海道編を見たが・・・。
横手・秋田・坂町も見たかった・・・でもBSなのか(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
>>91-92
象潟もね・・・いいところだけど客を引き付ける魅力にいまいち乏しいかもね。
前スレでも「きらきら」と羽越沿線の観光活性化のことを書いたんだが、難しそうやね。
束にしては羽越に対して意欲的。それはいいことだと思ふ。
「きらきら」の象潟着線は2番？3番？
先日の鯖移動の最中に地上波でちょっと北海道編を見たが・・・。
横手・秋田・坂町も見たかった・・・でもBSなのか(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
>>91-92
象潟もね・・・いいところだけど客を引き付ける魅力にいまいち乏しいかもね。
前スレでも「きらきら」と羽越沿線の観光活性化のことを書いたんだが、難しそうやね。
束にしては羽越に対して意欲的。それはいいことだと思ふ。
「きらきら」の象潟着線は2番？3番？
>>96
何番線かは見なかったが、
駅舎から１番遠かったから３番線だね。
象潟へ行っても何もすることがなさそうだから、
きらきらで象潟に着いてすぐいなほ１０号に乗ったんだが、
あとで気付いた。象潟に温泉施設があったとは・・・・＿|￣|○
何番線かは見なかったが、
駅舎から１番遠かったから３番線だね。
象潟へ行っても何もすることがなさそうだから、
きらきらで象潟に着いてすぐいなほ１０号に乗ったんだが、
あとで気付いた。象潟に温泉施設があったとは・・・・＿|￣|○
>>97
道の駅にあるヤツとかね。で、風呂上がりに象潟ビール。これ最強。
道の駅にあるヤツとかね。で、風呂上がりに象潟ビール。これ最強。
鶴ヶ坂のたらポッキ温泉、通過する度いつも激しく気になってしまう。
100 ：名無し野電車区：04/05/17 00:34 ID:XZege0pX
>>100
死ね
死ね
ｴｴｴー
102 ：名無し野電車区：04/05/17 13:37 ID:D+Pqyjsa
>102
オマエも死ね
オマエも死ね
103 ：名無し野電車区：04/05/17 18:21 ID:IA6F+jmF
自ら死ねというスレはここですか？
106 ：抑速発電 ◆iCZT2uJEMc ：04/05/18 19:44 ID:tkHVx0tZ
>>97
温泉施設、あるんだよね。
何もなさそうで意外にあるけど多くはない町。
今の季節は九十九島をマターリ歩くのも(･∀･)ｲｲ!!
>>98
漏れ、見たことないな・・・。
前スレで、町内で祭りがあった時に振る舞われたと書いてあったような希ガス。
>>99
名前は好きだなー＞たらポッキ温泉
暖かそうｗ
誰か、確かヤマケイだったかが20年くらい前に出した本知らないかな？
奥羽＋羽越の内容で、形はほぼ正方形で厚さ1センチあるかないか。
写真の撮影者は荻原さんとかいったと思ふ。
雪の中の旧線レール撤去作業、勝木駅の委託駅員のおばあさん、虹の下を走るEF81、
広い田園を走るキハ58系（これが日本の穀倉地帯だ！なんてキャプションつき）
こんな写真があったのは覚えていまつ。
古本でどっかにないかな・・・。
温泉施設、あるんだよね。
何もなさそうで意外にあるけど多くはない町。
今の季節は九十九島をマターリ歩くのも(･∀･)ｲｲ!!
>>98
漏れ、見たことないな・・・。
前スレで、町内で祭りがあった時に振る舞われたと書いてあったような希ガス。
>>99
名前は好きだなー＞たらポッキ温泉
暖かそうｗ
誰か、確かヤマケイだったかが20年くらい前に出した本知らないかな？
奥羽＋羽越の内容で、形はほぼ正方形で厚さ1センチあるかないか。
写真の撮影者は荻原さんとかいったと思ふ。
雪の中の旧線レール撤去作業、勝木駅の委託駅員のおばあさん、虹の下を走るEF81、
広い田園を走るキハ58系（これが日本の穀倉地帯だ！なんてキャプションつき）
こんな写真があったのは覚えていまつ。
古本でどっかにないかな・・・。
たらヽ(｀Д´)ﾉﾎﾞｯｷ温泉ｱｹﾞ!
108 ：名無し野電車区：04/05/20 00:40 ID:OwMmLagX
男鹿線の石油列車ってまだ走ってるのかな？
この間八橋の油井を見たらちゃんと稼動してたけど。
今はタンクローリー輸送なの？
この間八橋の油井を見たらちゃんと稼動してたけど。
今はタンクローリー輸送なの？
ずいぶん昔の話を…
秋田の鉄道スレが・・・＿|￣|○
111 ：108：04/05/20 21:59 ID:UfMNLHuk
「ﾆｺﾆｺﾓﾅｰは氏ね氏ね厨」がきちんと保守してなかったからだ！
椰子共に謝罪と賠償を（略
とりあえずﾊｧﾊｧ
ttp://www.nhk.or.jp/tabi/diary/photo/0514-03.jpg
椰子共に謝罪と賠償を（略
とりあえずﾊｧﾊｧ
ttp://www.nhk.or.jp/tabi/diary/photo/0514-03.jpg
>>110
「ﾆｺﾆｺﾓﾅｰは氏ね氏ね厨」がきちんと保守してなかったからだ！
椰子共に謝罪と賠償を（略
とりあえずﾊｧﾊｧ
ttp://www.nhk.or.jp/tabi/diary/photo/0514-03.jpg
「ﾆｺﾆｺﾓﾅｰは氏ね氏ね厨」がきちんと保守してなかったからだ！
椰子共に謝罪と賠償を（略
とりあえずﾊｧﾊｧ
ttp://www.nhk.or.jp/tabi/diary/photo/0514-03.jpg
115 ：名無し野電車区：04/05/22 13:54 ID:X+QlRK9Q
>114
２両編成ってのが・・。
まぁ贅沢はいえんかな
２両編成ってのが・・。
まぁ贅沢はいえんかな
116 ：名無し野電車区：04/05/24 00:47 ID:GJ7L//1U
今日漏れが買った「2003年版 数字で見る鉄道」（財団法人運輸政策研究機構）
によると、羽越線酒田ー秋田間の最高速度95キロなんだね。この区間を130キロ
に高速化すれば、日本海縦貫線の貨物やいなほが速達化出来るのにねぇ。
によると、羽越線酒田ー秋田間の最高速度95キロなんだね。この区間を130キロ
に高速化すれば、日本海縦貫線の貨物やいなほが速達化出来るのにねぇ。
117 ：名無し野電車区：04/05/24 21:16 ID:kIKv5Z5U
>>116
酒田〜秋田は高速化必要ないんじゃない？
この区間は高速化してもいなほの需要が伸びるとは思えない。
やるとすれば新潟〜酒田でしょ。
あと貨物は線路だけ良くしても、貨車側のブレーキ系統なんかを改修しないと高速化できないよ。
いずれにせよ新幹線延長問題の決着待ちな罠。
酒田〜秋田は高速化必要ないんじゃない？
この区間は高速化してもいなほの需要が伸びるとは思えない。
やるとすれば新潟〜酒田でしょ。
あと貨物は線路だけ良くしても、貨車側のブレーキ系統なんかを改修しないと高速化できないよ。
いずれにせよ新幹線延長問題の決着待ちな罠。
118 ：名無し野電車区：04/05/24 21:18 ID:4siDA0BY
何にせよ、新潟〜秋田まとめて高速化できればかなりいいでつね。
119 ：名無し野電車区：04/05/24 21:54 ID:kIKv5Z5U
いいかげんスーパーいなほ登場して欲しいよな。
120 ：名無し野電車区：04/05/24 23:21 ID:BRMBUYtK
122 ：名無し野電車区：04/05/24 23:35 ID:8w/fKfdZ
県境は制限だらけだから、振り子が必要じゃないか？
でも硬直流の振り子ってまだ無いんだよね・・・
そうだ！体感大切OKのキハ283があったか。
でも硬直流の振り子ってまだ無いんだよね・・・
そうだ！体感大切OKのキハ283があったか。
124 ：抑速発電 ◆iCZT2uJEMc ：04/05/25 00:06 ID:q2J3pACV
金かけて振子車入れる程の利用者が(ry
羽越新幹線絡みで、新潟・山形両県が連携して動いているらしい記事はネットで見たが・・・。
EF81 137に牽かれて不動のED75 757が羽越を南下。
何処へ・・・。
羽越新幹線絡みで、新潟・山形両県が連携して動いているらしい記事はネットで見たが・・・。
EF81 137に牽かれて不動のED75 757が羽越を南下。
何処へ・・・。
125 ：名無し野電車区：04/05/25 00:07 ID:eZAsuIEF
>>123
言われてみれば交直流の振り子ってないよな。作れば面白そうでつね。
けどケチな束のことだから造らないだろうなぁ。
ところで、交直流振り子とキハ283や261タイプの車両、どっちが安く
造れるのかしらん？
言われてみれば交直流の振り子ってないよな。作れば面白そうでつね。
けどケチな束のことだから造らないだろうなぁ。
ところで、交直流振り子とキハ283や261タイプの車両、どっちが安く
造れるのかしらん？
126 ： ◆NikonF6X7. ：04/05/25 04:57 ID:j5WrxbN/
>>106
日本の鉄道3東北II 奥羽・羽越本線
8521 ISBN4-635-06133-7 C0326 \1200E
■写真撮影 荻原孝範
■本文執筆 Ｊ・Ｒ・Ｒ
山と渓谷社
1984年3月1日 第1刷発行
>雪の中の旧線レール撤去作業、勝木駅の委託駅員のおばあさん、虹の下を走るEF81、
>広い田園を走るキハ58系（これが日本の穀倉地帯だ！なんてキャプションつき）
よく覚えてますねー。順にp.98、p.100、p.102、p.112です。折渡信号場の木製ベンチに佇む
おやじさんもいい味出してる。
裏表紙によれば「日本の鉄道 国鉄幹線[車窓の旅] 全12巻、タテ210ミリ×ヨコ182ミリ・
オールカラー128頁・定価1200円・毎月1回発売予定」というシリーズ物で、
ビニールカバーがかかっているけど、うちのは1cm縮んで本にはまらなくなってます。
どこかで手に入るといいですね。
日本の鉄道3東北II 奥羽・羽越本線
8521 ISBN4-635-06133-7 C0326 \1200E
■写真撮影 荻原孝範
■本文執筆 Ｊ・Ｒ・Ｒ
山と渓谷社
1984年3月1日 第1刷発行
>雪の中の旧線レール撤去作業、勝木駅の委託駅員のおばあさん、虹の下を走るEF81、
>広い田園を走るキハ58系（これが日本の穀倉地帯だ！なんてキャプションつき）
よく覚えてますねー。順にp.98、p.100、p.102、p.112です。折渡信号場の木製ベンチに佇む
おやじさんもいい味出してる。
裏表紙によれば「日本の鉄道 国鉄幹線[車窓の旅] 全12巻、タテ210ミリ×ヨコ182ミリ・
オールカラー128頁・定価1200円・毎月1回発売予定」というシリーズ物で、
ビニールカバーがかかっているけど、うちのは1cm縮んで本にはまらなくなってます。
どこかで手に入るといいですね。
127 ：名無し野電車区：04/05/25 09:44 ID:BV4SmE1z
128 ：名無し野電車区：04/05/25 10:55 ID:UlAP3QgO
>127
それの結果が、後続のアノ「あずさ」っすか？
あのデザインした人間の感性がちょっと疑問・・・
それの結果が、後続のアノ「あずさ」っすか？
あのデザインした人間の感性がちょっと疑問・・・
酒田駅前＆市街地しょぼいよ〜 人がいなさすぎ
130 ：抑速発電 ◆iCZT2uJEMc ：04/05/25 19:45 ID:q2J3pACV
>>126
情報ありがとう！
涙が出るくらい嬉しいでつ・・・(TｰT)
普通の本と比べるとなかなか趣の違う写真が使われていて、
そういう意味でも印象深い本ですた。
古本屋で探してみます。
>>129
駅前のビルはもう解体され、今は仮設の板で敷地全体が囲まれているよ。
駅前の一等地と言いたいところだが、あれだけ市内に活気がない状況だと・・・。
いつ歩いても、気の毒なくらい商店街に人がいない。
情報ありがとう！
涙が出るくらい嬉しいでつ・・・(TｰT)
普通の本と比べるとなかなか趣の違う写真が使われていて、
そういう意味でも印象深い本ですた。
古本屋で探してみます。
>>129
駅前のビルはもう解体され、今は仮設の板で敷地全体が囲まれているよ。
駅前の一等地と言いたいところだが、あれだけ市内に活気がない状況だと・・・。
いつ歩いても、気の毒なくらい商店街に人がいない。
131 ：名無し野電車区：04/05/25 22:04 ID:CfJQroz+
>>129-130
江戸時代には大都市だったのに、山形県になって県都が
山形市になった時点で没落は決定。
歴史にifはないが、県都が酒田市だったら、羽越線は
動脈として北陸線並みに整備され、羽越新幹線(新潟-秋田)
も確実に整備計画路線になってたんじゃない？
江戸時代には大都市だったのに、山形県になって県都が
山形市になった時点で没落は決定。
歴史にifはないが、県都が酒田市だったら、羽越線は
動脈として北陸線並みに整備され、羽越新幹線(新潟-秋田)
も確実に整備計画路線になってたんじゃない？
132 ：名無し野電車区：04/05/25 22:40 ID:BV4SmE1z
>>131
酒田が没落したのは人と物の流れの変化によるところが大きいでしょ。
北前船が北陸線や羽越線になった時点で、重要な中継点から単なる通過点になった。
船自体も性能や航海技術が上がってあんまり寄港する必要がなくなったし。
山形は、そこで生産している品物があったから、自分から人や物の流れを引き付けることが出来た。
県庁がどこに置かれても、発展しないところとするところははっきり分かれるよ。
関東におけるいい例が前橋と高崎、大宮と浦和だね。
県都が酒田だったら・・・微妙なところだけど、現状よりちょっとマシって程度じゃない？
酒田が没落したのは人と物の流れの変化によるところが大きいでしょ。
北前船が北陸線や羽越線になった時点で、重要な中継点から単なる通過点になった。
船自体も性能や航海技術が上がってあんまり寄港する必要がなくなったし。
山形は、そこで生産している品物があったから、自分から人や物の流れを引き付けることが出来た。
県庁がどこに置かれても、発展しないところとするところははっきり分かれるよ。
関東におけるいい例が前橋と高崎、大宮と浦和だね。
県都が酒田だったら・・・微妙なところだけど、現状よりちょっとマシって程度じゃない？
134 ：名無し野電車区：04/05/26 09:31 ID:AJg4C+WQ
北東北は本気で統合するのかね。
県によって温度差があるみたいだが。
前に酒田の本間家別邸を見てきた。
「豪商」ってすごいね。
金持ちのレベルが違う。
県によって温度差があるみたいだが。
前に酒田の本間家別邸を見てきた。
「豪商」ってすごいね。
金持ちのレベルが違う。
馬車道へﾄﾞｿﾞｰ
って、チト違うな。
って、チト違うな。
>>136
馬車道、漏れの行きつけだった･･･(-。-)ﾎﾞｿｯ
他のﾌｧﾐﾚｽと違って１割ほど高めなんだけどね。
そんな値段設定のためか、客層はマダムから中高年の人が多い。
白熱灯や蝋燭の灯かりを使い、店内は薄暗く、
いつもﾏﾀｰﾘしたふいんきでｲﾊﾟｰｲだった。
馬車道、漏れの行きつけだった･･･(-。-)ﾎﾞｿｯ
他のﾌｧﾐﾚｽと違って１割ほど高めなんだけどね。
そんな値段設定のためか、客層はマダムから中高年の人が多い。
白熱灯や蝋燭の灯かりを使い、店内は薄暗く、
いつもﾏﾀｰﾘしたふいんきでｲﾊﾟｰｲだった。
>>138
味は良いと思うよ。
少なくともパスタはゆで麺じゃなくて乾麺を使ってて、
オーダーがあってからゆでるからね。
･･･っつか、どうしてさいたま周辺に展開している
店の話が日本海スレで通じるんだろうｗ
味は良いと思うよ。
少なくともパスタはゆで麺じゃなくて乾麺を使ってて、
オーダーがあってからゆでるからね。
･･･っつか、どうしてさいたま周辺に展開している
店の話が日本海スレで通じるんだろうｗ
１３８だが。
ｽﾏﾝ 関東人。
ｽﾏﾝ 関東人。
141 ：抑速発電 ◆iCZT2uJEMc ：04/05/27 20:19 ID:+US4tPDm
>>136-140
漏れも関東人でつが・・・
馬車道って、京王多摩川駅前にあるやつ違ったっけか？
違ってたらスマソ
食べ物屋つながりでいえば、鶴岡駅にあったやなぎ庵。
旨い蕎麦を出す店で好きだったけど、去年あたりに閉店･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･
漏れも関東人でつが・・・
馬車道って、京王多摩川駅前にあるやつ違ったっけか？
違ってたらスマソ
食べ物屋つながりでいえば、鶴岡駅にあったやなぎ庵。
旨い蕎麦を出す店で好きだったけど、去年あたりに閉店･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･
>>141
>漏れも関東人でつが・・・
( ･∀・)つ∩ｶﾞｯﾃﾝｶﾞｯﾃﾝｶﾞｯﾃﾝ
へー、抑速さんも関東人だったとは。
>馬車道って、京王多摩川駅前にあるやつ違ったっけか？
思いっきりﾄﾞﾝﾋﾟｼｬ大正解の様子でございます
ttp://www.dab.hi-ho.ne.jp/dryue/bashanavi/html/109.htm
>漏れも関東人でつが・・・
( ･∀・)つ∩ｶﾞｯﾃﾝｶﾞｯﾃﾝｶﾞｯﾃﾝ
へー、抑速さんも関東人だったとは。
>馬車道って、京王多摩川駅前にあるやつ違ったっけか？
思いっきりﾄﾞﾝﾋﾟｼｬ大正解の様子でございます
ttp://www.dab.hi-ho.ne.jp/dryue/bashanavi/html/109.htm
>>131-133
東北は明治維新時、幕府側に付いたから、
旧藩の意識を破壊する地域割りにされてしまった。
（南部藩の八戸が津軽と共に青森県にされたり）
庄内藩は最初に会津藩と同盟を結んだ訳で、
新政府が酒田を県都にすることはなかった。
内容は地理板、日本史板なのでsage
東北は明治維新時、幕府側に付いたから、
旧藩の意識を破壊する地域割りにされてしまった。
（南部藩の八戸が津軽と共に青森県にされたり）
庄内藩は最初に会津藩と同盟を結んだ訳で、
新政府が酒田を県都にすることはなかった。
内容は地理板、日本史板なのでsage
146 ：名無し野電車区：04/05/28 23:15 ID:aVOySHyB
うむ、羽越線の発展は酒田（庄内）の発展とリンクしてるわけだな。
庄内地域に大規模工場誘致すれば、少しは羽越線のヒトモノカネの動きが
増すかな？
庄内地域に大規模工場誘致すれば、少しは羽越線のヒトモノカネの動きが
増すかな？
147 ：抑速発電 ◆iCZT2uJEMc ：04/05/29 01:45 ID:kXSo2H8j
>>142=145>>144
たぶんニアミスｷﾃﾅｲ━━━(ﾟдﾟ)━━━;;
外回りダリィ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!で1回入ったのみなんでつよ・・・。
>>146
酒田じゃないが、秋田県側のTDKの厳しさを見ると・・・orz
若い社員もリストラの対象になってるらすぃ。
仁賀保あたりはTDK関係の利用が激減だとか。
庄内に産業を展開しても、羽越が飛躍的に伸びる可能性は小さそう。
もちろん、巡り巡ってという可能性もなくはないけど・・・。
たぶんニアミスｷﾃﾅｲ━━━(ﾟдﾟ)━━━;;
外回りダリィ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!で1回入ったのみなんでつよ・・・。
>>146
酒田じゃないが、秋田県側のTDKの厳しさを見ると・・・orz
若い社員もリストラの対象になってるらすぃ。
仁賀保あたりはTDK関係の利用が激減だとか。
庄内に産業を展開しても、羽越が飛躍的に伸びる可能性は小さそう。
もちろん、巡り巡ってという可能性もなくはないけど・・・。
148 ：名無し野電車区：04/05/29 02:09 ID:Ar7rEcqP
まぁ酒田市民はＳＨＩＰＳでハァハァしてろってことだ
149 ：抑速発電 ◆iCZT2uJEMc ：04/05/29 20:45 ID:kXSo2H8j
テレ東に象潟駅と山ろく線ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
羽越沿線の観光振興祈願age
羽越沿線の観光振興祈願age
150 ：名無し野電車区：04/05/31 20:45 ID:aWY/bwLe
フル規格の羽越新幹線祈願age
>>150
庄内平野を除いてトンネルだけになっちゃうよう。
庄内平野を除いてトンネルだけになっちゃうよう。
152 ：名無し野電車区：04/06/01 02:01 ID:+CMOWuta
154 ：名無し野電車区：04/06/01 22:04 ID:anSvJ3iM
海上は冬になると風が強すぎて無理ぽくねいか？
日本海の海岸沿いの木とかすごくね？
日本海の海岸沿いの木とかすごくね？
155 ：名無し野電車区：04/06/01 23:41 ID:DqH6Es6r
ここで尋ねていいものかわからないけど・・・
新潟から秋田へ特急いなほで移動する予定なんですが、
（見えるかどうかは知らないけど）日本海側の窓側の席を
指定したいんです。
で、Ａ列かＤ列か、ご存知の方いたら教えてください。
「新潟で早くから自由席の列に並んどけ」は勘弁してください（ｗ
新潟から秋田へ特急いなほで移動する予定なんですが、
（見えるかどうかは知らないけど）日本海側の窓側の席を
指定したいんです。
で、Ａ列かＤ列か、ご存知の方いたら教えてください。
「新潟で早くから自由席の列に並んどけ」は勘弁してください（ｗ
157 ：名無し野電車区：04/06/02 00:20 ID:eb9rH0UU
>>155
新潟から秋田でしょ？
すると１５：４２の７号かな？
１５：２９に東京からのときが接続するが，
それまでにホームにいるなら余裕で自由席座れる。
もし、混んでたとしても村上でどっと下車するから１時間辛抱すればよろし。
これからの時期であれば指定とらなくても大丈夫だぁ〜
新潟から秋田でしょ？
すると１５：４２の７号かな？
１５：２９に東京からのときが接続するが，
それまでにホームにいるなら余裕で自由席座れる。
もし、混んでたとしても村上でどっと下車するから１時間辛抱すればよろし。
これからの時期であれば指定とらなくても大丈夫だぁ〜
>>156
確か海側がＡだったと思う。青森いなほに乗った時
Ａだったような･･･？
自由席だったから詳しく見てなかった。
駅員さんに聞いたほうが確実かと。
それに、えちごが
↑新潟 新宿↓
ＤＣ ＢＡ
となっているから、この法則で考えると日本海側はＡになるけど･･･
確か海側がＡだったと思う。青森いなほに乗った時
Ａだったような･･･？
自由席だったから詳しく見てなかった。
駅員さんに聞いたほうが確実かと。
それに、えちごが
↑新潟 新宿↓
ＤＣ ＢＡ
となっているから、この法則で考えると日本海側はＡになるけど･･･
１号車だけＤで、あとはＡではないかな
161 ：抑速発電 ◆iCZT2uJEMc ：04/06/04 22:14 ID:qJmGxYFR
>>150
羽越は三セク化でつか・・・？（ﾉд`）
>>152-154
ジャーナル99年2月号「北陸新幹線プロジェクトの現状」に、
親不知付近での海上橋脚建設の記述がある。
まあ、羽越フル新幹線実現の可否は別にして・・・。
>>156
新幹線、小岩川は在来の駅のすぐ脇を通って例のトンネルに突き刺さり・・・ｗ
明日は烈輪羽越オフでつか・・・。
参加する人は楽しんできてくらさい。。。
羽越は三セク化でつか・・・？（ﾉд`）
>>152-154
ジャーナル99年2月号「北陸新幹線プロジェクトの現状」に、
親不知付近での海上橋脚建設の記述がある。
まあ、羽越フル新幹線実現の可否は別にして・・・。
>>156
新幹線、小岩川は在来の駅のすぐ脇を通って例のトンネルに突き刺さり・・・ｗ
明日は烈輪羽越オフでつか・・・。
参加する人は楽しんできてくらさい。。。
>>161
三セクでもやってけないんじゃ。貨物のことさえなければ廃線が妥当だな。
まともに考えれば新潟-酒田の軌道改良しつつフリーゲージの実用化待つのが一番では。
>>142
馬車道って熊谷あたりが発祥だと思った。
埼玉あたりは高崎・上越線つながりで羽越にも関心があるんじゃないかな。
三セクでもやってけないんじゃ。貨物のことさえなければ廃線が妥当だな。
まともに考えれば新潟-酒田の軌道改良しつつフリーゲージの実用化待つのが一番では。
>>142
馬車道って熊谷あたりが発祥だと思った。
埼玉あたりは高崎・上越線つながりで羽越にも関心があるんじゃないかな。
>>162
>前段
漏れは現状維持派。新幹線にしても儲けるのは難しそうな悪寒。
だって片側は山、もう片側は海で、人が住む土地がない。
絶対的な面積が東北線側より少ないんだから、
途中駅を作っても沼宮内な駅になっちゃいそう。
それでも新幹線をと言うなら、ｽｰﾊﾟｰ特急の３線化。貨物や寝台が走っているし
各方面からの直通列車もあるからね。それに東北線の迂回ﾙｰﾄでもあるわけだから。
がんがって130ｷﾛくらいで走行可能なように改良してくれれば
新潟〜酒田が1時間40分台、新潟〜秋田が2時間50分台に
縮める事も出来るかもしれない。
>後段
みんな詳しいねー、そうだよ、本社熊谷。
っつか漏れそこの採用試験受けたもん。
･･･最終で落とされたけど･･･
>前段
漏れは現状維持派。新幹線にしても儲けるのは難しそうな悪寒。
だって片側は山、もう片側は海で、人が住む土地がない。
絶対的な面積が東北線側より少ないんだから、
途中駅を作っても沼宮内な駅になっちゃいそう。
それでも新幹線をと言うなら、ｽｰﾊﾟｰ特急の３線化。貨物や寝台が走っているし
各方面からの直通列車もあるからね。それに東北線の迂回ﾙｰﾄでもあるわけだから。
がんがって130ｷﾛくらいで走行可能なように改良してくれれば
新潟〜酒田が1時間40分台、新潟〜秋田が2時間50分台に
縮める事も出来るかもしれない。
>後段
みんな詳しいねー、そうだよ、本社熊谷。
っつか漏れそこの採用試験受けたもん。
･･･最終で落とされたけど･･･
164 ：名無し野電車区：04/06/05 14:45 ID:waSX0OaJ
村上−新発田−新潟間は複線にすべき
単線から複線（その逆も）で減速運転が鬱だ
酒田−村上のｷﾊ普通列車は坂町まで運転汁
そしてフリゲ実用化１番で話題をさらい、
眠っているトンネルに移行するのがよろしい
単線から複線（その逆も）で減速運転が鬱だ
酒田−村上のｷﾊ普通列車は坂町まで運転汁
そしてフリゲ実用化１番で話題をさらい、
眠っているトンネルに移行するのがよろしい
165 ：名無し野電車区：04/06/05 21:37 ID:sPynJ437
DVDでしか見たことのなかった「きらきらうえつ」、今日、明日2日間だけ
関東で営業運転!興味を持って、大宮、上野と見てきましたが、上り、下り
とも満席のようでした。
車体の塗装も美しく、座席も高崎線内で運転されている特急より乗客の印象は
良いのではないか。座席数が少なく、指定席はあっという間に完売になりそう
なのが残念ですが、新潟支社の同意が得られるのであれば、年間2回程度関東で
営業運転して欲しい。
ところで、代走として走った「お座敷うえつ」の方はどうだったのでしょうか。
ご存知の方教えてください。
関東で営業運転!興味を持って、大宮、上野と見てきましたが、上り、下り
とも満席のようでした。
車体の塗装も美しく、座席も高崎線内で運転されている特急より乗客の印象は
良いのではないか。座席数が少なく、指定席はあっという間に完売になりそう
なのが残念ですが、新潟支社の同意が得られるのであれば、年間2回程度関東で
営業運転して欲しい。
ところで、代走として走った「お座敷うえつ」の方はどうだったのでしょうか。
ご存知の方教えてください。
168 ：名無し野電車区：04/06/06 11:31 ID:9G+aunQw
>>167
燃やすんか？（w
燃やすんか？（w
169 ：名無し野電車区：04/06/06 16:18 ID:DcNJkoQV
今、酒田−東酒田間で、「せせらぎ」っていう列車を見たがなんなんだ、あれ。
調べたら高崎−水上間のお座敷列車ってあったけど、それがなぜここに…？
調べたら高崎−水上間のお座敷列車ってあったけど、それがなぜここに…？
170 ：名無し野電車区：04/06/06 16:28 ID:zNbETNtV
>>169
お座敷うえつ号（きらきらうえつの代走）
お座敷うえつ号（きらきらうえつの代走）
171 ：名無し野電車区：04/06/06 16:35 ID:K968UGlK
>>165
きらきらうえつの窓ガラスはよく見えましたか？
漏れが前にきらきらうえつに乗ったときは窓ガラスが真っ黒で、
折角の日本海が全く見えませんですた。
普通に日中走ってるのにまるで夕方みたいだった。
きらきらうえつの窓ガラスはよく見えましたか？
漏れが前にきらきらうえつに乗ったときは窓ガラスが真っ黒で、
折角の日本海が全く見えませんですた。
普通に日中走ってるのにまるで夕方みたいだった。
登場直後のガラス交換前か。
173 ：名無し野電車区：04/06/07 15:07 ID:4e3gKmCZ
いま村上駅の２番ホームに同時停車する時って一日に何回ある？
174 ：名無し野電車区：04/06/09 21:28 ID:1qUV79Zt
あふぇ
175 ：名無し野電車区：04/06/10 22:45 ID:uHWwdUjX
「きらきらうえつ」の乗車率はどれぐらいなのでしょうか。
ご存知の方教えてください。
ご存知の方教えてください。
176 ：抑速発電 ◆iCZT2uJEMc ：04/06/12 01:53 ID:mp+V9JpF
177 ：名無し野電車区：04/06/13 21:38 ID:S5/DWvx2
奥羽線の話題だけど、大館も小坂のヤードずいぶん縮小されてるね。
貨物も少なくなったんだろうな。
貨物も少なくなったんだろうな。
奥羽線の旧スイッチバックの駅（福米線）で、旧駅舎に入れる駅ってありますか？
179 ：名無し野電車区：04/06/15 20:39 ID:IYsNW3Ui
きらきらに・・・ついて
・ガラス交換
平成１４年２月に突貫工事のような工程で一気にやった。
・乗車率
酒田行きはそこそこ。俺が１２月の土曜に乗ったときは
１８きっぷのシーズンだったが７〜８割くらい、
帰りの新潟行きはがらがら。１両に１０人くらいだった。
・ガラス交換
平成１４年２月に突貫工事のような工程で一気にやった。
・乗車率
酒田行きはそこそこ。俺が１２月の土曜に乗ったときは
１８きっぷのシーズンだったが７〜８割くらい、
帰りの新潟行きはがらがら。１両に１０人くらいだった。
181 ：名無し野電車区：
>>178
これなんか参考になる。
見る限りでは駅舎が残ってる駅跡は板谷だけのようだが。
ttp://homepage2.nifty.com/tilleulenspiegel/ne%20itayatoge/itayatoge000.htm
これなんか参考になる。
見る限りでは駅舎が残ってる駅跡は板谷だけのようだが。
ttp://homepage2.nifty.com/tilleulenspiegel/ne%20itayatoge/itayatoge000.htm