萌えてます！E231系 Vol.21

>>907-908
ここでのヨは束ってことじゃなくて231のヨってことじゃないんかい

>>909
いるよ。K-03。

サロなんて大宮工場行けば居る

>>911
そういう文脈として読むのはｶﾅｰﾘ苦しいよ…。

>>903
＞ヨのAトレってどんなんだ？
＞そもそもAトレでかつヨなんて車両ができるのかどうかすら・・・・


901氏は、ヨのAトレ　とは一言も言っていないわけだが？
>>901がソースを出していない時点で、ネタノヨカン。

>>915
20000の増備計画ってのは2005年度だか2006年度までだったはずだからねぇ
13号線用新車として21000系が出てもおかしくないけどね。
直通先が東急でしょ？だったら、E231ベースでも
社内報かなんかででたんじゃん？

>>916
なるほどね。
ただ、20000系スレか西武スレでこの件について、
触れられて無いもんだから、そこが引っかかってて・・・


おっと、E231系の話をせねば・・
最近の新津製って、乗務員扉の足掛けの形状が変わったね。

西武も金が無いからねぇ。
地下鉄・東急対応車の増備を安く済ませるには、
確かにE231ベースが一番良さそうではあるな。

900番台の運用表希望

飯田橋か秋葉原にずっといればいつかはくる

浜松まで試運転したらしいが、東海区間用に取り付けたドア上のスピーカー
ってやっぱり３１３系と同じ発車メロディを鳴らすためのものなの？
曲も同じかな？
♪ソードミソミー、シｂラー、ファラド（ミソドの和音）

＞浜松まで試運転したらしいが

その割には目撃情報がないですなあ。

倒壊の試運転来週以降じゃないのか？

>>921
スピーカは準備工事だけで本工事してないんじゃ？

浜松はまだでしょ

>>924の言う通り
スピーカーは稼動しない

ミツ901先ほどカノ発車。1618B

目撃情報が無いと言ってもなあ。ここの情報はＫ０３がオク、Ｋ０４チタに居るとしてサハが欠とは書いてなかったしな

>>928
おととい見たが両方ともサハ欠だったぞ

>>929
いつの間にか2本増えてたのか…

さっき川口近辺をＧ車連結の２３１が上っていったっす！！

その後の落成は 3/16東急S03+K03 4/12-13発川重S04+K04 4/20？東急K05? 5/未出場東急S05 5/24-25発川重S06+K06 と思われる。 なおサロのみは 2/26東急1001-1004 不明東急1005 3/16川重1006-1007 3/23川重1008-1009

>>932
えっ？K-05ってもう出たの？
知らなかった。
K-03もそんなに早い時期に出ていたんだね。

小山区基本編成U542以降は出ないのかな？
国府津区基本編成K01,02編成はともかくとして、K04以降が続くとなると
そんな気がしてくる

とりあえずK10まで作って、サロ1001〜1009をU501〜509に組み込んで、
捻出サハをK02〜K10に組んじゃうのかな

>>932
ttp://keikyu5138.hp.infoseek.co.jp/tokyu.html
これでつね。
確かにそうなってるみたい。

連投スマソ。
でもその割には、K-03+S-03がそんな早くから目撃情報はなかったし、
K-05も全然目撃情報ないよね。935に貼ったページの内容は本当か？

>>936
目撃情報がないだけじゃん？
結構作ってるみたいだし。

そりゃ今年度末には400両近い両数になってるわけだから、
今からどんどん造ってなきゃおかしいわけで。

出てきたのはK-04の方が先じゃなかった？

>>939
そうだと思うんだけど、
K-03+S-03の出場がK-04+S-04より前の3/16になってるんだよね。
どうなんだろう？こんなに早くなかったと思うけど・・・。
K-02はK-01より1日早いんだよね。

東海道での第１回目の一斉デビューは7月という噂もあるが・・・

>>941
7月だか10月だかいろいろな噂があるけど真相はどうなんでしょうね。
早く乗りたい（ｗ

209のデビューはリア消の漏れには衝撃的だったな。白い縁取りに黒い顔、黒帯、大きな窓
そしてFRPを多用した内装、青紫のバケットシート。薄汚れた103しか乗ったことの無かった漏れには
まさに未来の電車だった。

徐々に進んでいるからわからないけど、20年前くらいから今の東京を見たら未来だよな。
ガラス張りの高層ビルの合間を走るLED幕の電車やHIDの電車。車内には液晶がたくさん。
駅もきれいになった、店がたくさんある。タッチするだけで改札、買い物。リアル未来って感じかな。

個人的に最近感じた。ちょっと関係なくてスマソ

Win95が登場する前は世の中にはパソコンはほとんどなかった。
96年ごろからPHSが流行し出すまでは携帯はほとんどなかった。
もちろんほとんどという言い方は少々誇張してるが。
95年には阪神大震災やサリン事件なんかもあって、
いろんな意味でもこの時期に変化したものって多いと思う。
そのちょこっと前に登場したのが209系でございますわよ。

変わらないのは、乗ってる人、人、人の波。連綿と続くラッシュ。
電車も６ドア車が激増した。リアル未来の悲しい現実。

６ドアが増えるのはいいことだと思うけど。
２ドアが増えたら死ぬでー

4/20は基本と付属の13両で出場したはず。第3編成か第5編成かは分からないが。

>>944
そう考えると、ここ10年〜15年ぐらいは物凄い技術の進歩があったんだなぁと。
家庭用PCだって最初は容量が２０KBとか、今のCD-RW以下の時代があったんだもんな〜。

＞948　＞　家庭用PCだって最初は容量が２０KBとか、
PC-8001　１６KBのRAM標準搭載。発売は？？１９８０？１９７９？　末期に３２KB標準搭載になったが。MZ-80とTRS-80が対抗(w
PC-9801初代が１９８２
UV2が１９８６年発売だったかな。
個人用PCの歴史は９４４よりもう少し古いよ。
プログラム電卓が日本じゃ７６頃からかな。HPの２８万円には到底手が出なかったから(w

＃KBとMBを混同してませんか？CD-R/RWは７００MB！

９５０

自演はヤメて本題に戻れや

つか、次スレの予感

次スレ立てられなかった。
誰かヨロ。

YahooBBだと立てられません

新スレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083976826/

【関連スレッド】車両編

まだまだ走ルンです!!　209系スレッド
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079870564/l50

E217系　瞬間最大速度120km/hの誘惑
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075797195/l50

E531系を考える夕べ Vol.1
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079345694/l50

E531系は新快速の夢をみるか２
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080318590/

【E331】束のDDM車・次世代車スレ４【E991E993】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1081129533/

今年の冬、中央線にＥ231系導入！
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053686459/l50

★もし、束のE231系が静岡・名古屋地区にきたら★
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066556559/

E231系グランドアクティ(仮称)を営業運転してくれ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078803507/

ををみや板からコピペ
仕事中みたまま　投稿者：平塚原人 　投稿日： 5月 7日(金)23時53分0秒 proxy125.docomo.ne.jp

貨物（略

電車
回9897M E231系8B
ウラ90 19C

8Bってことは・・

車内では、みんなが得体のしれない小型機械のディスプレイを見ながら、ボタンを押してる。

昔の人から見たらSFの世界だよな。でもマナーなど様々な弊害も起きている。これがリアル未来って感じかな。

今の103系を知らない（束限定）世代の子供たちが大人になる頃にはどんな世界になっているんだろう。
期待もあるし不安もあるな・・・

自動放送に液晶の案内がついた電車なんて
自分がガキの頃は大袈裟過ぎるが
ドラえもんの世界と同じくらいと考えてたが。

VVVFの音を始めて聞いたときも未来の電車って感じしたが・・・

空調が全自動になったことも未来の電車を感じさせる。