関東鉄道常総線その6

1 ：名無し野電車区：04/03/16 07:57 ID:AaX0Xnqx

4は使わずじまい。３は消え、５は最後まで埋まりました。
つくばエクスプレス開通後下館～守谷間で運行予定？の急行
や度重なる駅舎改築、新築、取手市野々井に予定される下高井新駅
などのネタ推奨。

2 ：名無し野電車区：04/03/16 07:58 ID:zIz8SyMA

２

3 ：名無し野電車区：04/03/16 08:11 ID:AaX0Xnqx

【最近（今年）の主な動向】
寺原駅改築完了
守谷駅新築中
取手～水海道間（複線区間）ワンマン運転開始。
ダイヤ改正。

【過去スレ】
過去ログ倉庫にも無く見つからない状態です。
【関連スレ】
同社別路線（統合？）
関東鉄道竜ヶ崎線の話題だけで1000目指すｽﾚ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070121719/l50

親会社
びゅんびゅん京成＠2ch［第51部］
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077445026/l50

京成グループ（関東鉄道もこれに属す）
【松戸・鎌ケ谷】新京成を語ろう５【船橋・習志野】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078504442/l50
☆北総・公団線スレッド☆16
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077987575/l50

関東鉄道グループ
●●鹿島鉄道を語るスレ●●
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1058106622/l50
なんで筑波鉄道は廃止されたの？
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1058135351/l50

4 ：名無し野電車区：04/03/16 08:16 ID:AaX0Xnqx

【沿線に接続する路線スレ】
水郡線と磐越東線・水戸線だけを語るスレッド
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1057634545/l50
【ＡＴＯＳ】常磐線統合スレ10【導入オメ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078317165/l50
【只今守谷】つくばエクスプレス【次は柏たなか】（2005年秋開業）
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1072170812/l50

5 ：名無し野電車区：04/03/16 11:33 ID:H9OXxGA7

高原野菜とカツの弁当は鉄ヲタの常識

カツ丼、カツカレー、カツサンド・・・
これらに使われている肉も鳥が常識
カレーショップＣ＆Ｃのカツカレーは非常識らしい

6 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/03/16 15:21 ID:o6Mya33/

>>1
さんくつ。

7 ：名無し野電車区：04/03/17 00:21 ID:2SHxjhsQ

あっ、一気に埋めちゃったんだ

8 ：名無し野電車区：04/03/17 00:24 ID:2SHxjhsQ

あとこれ補足

＜過去スレ＞　（パート２以前はURLわからないので識者のフォローきぼんぬ）
関東鉄道常総線part３くらい？
　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1050301045/

9 ：名無し野電車区：04/03/17 00:53 ID:SUw8ZVku

２１００のワンマン放送、声が小さいような印象があった。

10 ：名無し野電車区：04/03/17 01:12 ID:nsCh7rlX

前スレの終わりでもあったが、ワンマンの時、運転台と反対側にホームがある場合のドア扱いは大変だな。
都営三田線みたいにモニターを・・・付けるわけないかｗ

11 ：名無し野電車区：04/03/17 07:12 ID:laM5ZyV3

こんな感じｷﾎﾞﾝ
取西寺新稲戸南守新小水北中三南石玉宗下大騰黒大下
　取　取戸　守　守　海海　　　石　　　　　　波　田　
手手原手井頭谷谷谷絹道道妻妻下下村道妻宝江子郷館
＝＝＝＝＝＝＝●●●●━━━━●━━●━━━━●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

水海道～守谷間は追い抜き不可（一応新守谷で出来るか）なのと
本数確保の為。

12 ：名無し野電車区：04/03/17 09:33 ID:SIb5nRFr

>>10
ついでに駅にホームゲートを設置して
ドアが閉まる前に発車サイン音を鳴らさなきゃｗ
関鉄がそこまでやるはずないけど。

13 ：名無し野電車区：04/03/17 22:17 ID:zmBX+BBD

>>8
＞過去ログ倉庫にもありませんでした。
＞問い合わせても見つかる可能性はほとんどありません。
つまりそれ
＝
【過去スレ】
過去ログ倉庫にも無く見つからない状態です。

14 ：名無し野電車区：04/03/18 01:21 ID:029ivFFN

これも一応接続してるということで

常磐線快速・成田線２[上野←→取手・成田]
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074302600/l50

■■■常磐緩行線pert2■■■
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1069948944/l50

あとは真岡鐵道のスレがどっかにあればなぁ

15 ：名無し野電車区：04/03/18 03:24 ID:SZXbSST5

真岡線が3セクされた当時、関鉄と経営統合されて直通したらなーなんて思っていた
幼少のみぎり。
いやね、騰波ノ江に到着するC1266牽引の列車なんて失神で済めば安いもんとさえ
思うんだが。

16 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/03/18 04:42 ID:AXom6SuM

>>15
騰波ノ江の隣の黒子駅だったと思うのだが、まだ前の駅舎があった頃に記録写真
を撮ってたら近所のひとに声かけられてさ。「SLでも走るんですか？」というご質問
でした。
常総線にその手のものが走ったらそらすごく話題になるだろうなぁ。

17 ：名無し野電車区：04/03/18 07:36 ID:/iSRFeNU

守谷駅近くの状況ってどうなの？駅舎とか駅前の計画とか。
常総線の新ターミナルとして気になるね。

18 ：名無し野電車区：04/03/18 15:17 ID:h5yhuHgr

守谷駅の計画や写真
http://www.city.moriya.ibaraki.jp/section/0900/matipuran.pdf
http://www.city.moriya.ibaraki.jp/section/0900/5.html
http://www.city.moriya.ibaraki.jp/section/0900/new9.html#sinneki
http://www.city.moriya.ibaraki.jp/section/0900/6.html

あくまで田園的なもの重視で景観や高さ規制などは厳しいがペデからそのまま
入れる商業施設程度はできる模様。

19 ：名無し野電車区：04/03/18 22:14 ID:fliQyJq7

４両はﾜｿﾏｿ運転しないんでつか？

20 ：名無し野電車区：04/03/18 22:22 ID:lCKv5UOw

>>19
しない。
http://www.kantetsu.co.jp/train/new/daiya/daiya.html

21 ：名無し野電車区：04/03/18 22:37 ID:lCKv5UOw

関鉄守谷駅って４番線まで必要？
ＴＸは車両基地や始発、待避の関係で分かるが関鉄は待避の必要もなければ
車両基地も無いわけで。
折り返しに使う気があるんだろうが、守谷で南や北に折り返すのは中途半端
だと思う。まぁどのくらい守谷折り返しを設定する気なのかは知らないけど。

22 ：名無し野電車区：04/03/20 00:04 ID:WaorF8/h

>>21は新名古屋駅に憧れている

23 ：名無し野電車区：04/03/20 01:38 ID:AbiQ2qjy

下妻駅に「下妻物語」のフライヤーを取りに行ったら、一枚も無かった・・・・＿|￣|○

24 ：21：04/03/20 17:07 ID:TmxeFwpb

>>22
マジレスすると別に憧れて無いし新名古屋の事情も興味は無い（ｗ
ただ、守谷の場合は必要なのか気になった。
どういう事を想定したものなのかを。

25 ：10：04/03/21 09:19 ID:2r31Mr9o

ドア扱いだが、今朝乗った列車では普通に運転台で両側とも操作していた。
こないだのは何だったんだろう・・・？

26 ：名無し野電車区：04/03/21 15:00 ID:EjMjObMZ

>>25
終点駅とかでさりげなく聞いてみてはどうだろ？

27 ：名無し野電車区：04/03/21 23:08 ID:SrT9UU6M

>>25
ドア開閉は運転席インパネにバスの開扉スイッチと同じ物があるんでない？ホームの
乗降確認はホーム上のミラーでしょう。
スレ違いだがJR飯田線は車掌が集札に専念するため運転士がドア扱いする。右側
ホームの場合は、いちいち立ってドアスイッチの所まで行って操作する。

28 ：名無し野電車区：04/03/22 00:03 ID:wATcs74h

なんかワンマン列車って飛ばしてない？
取手から西取手で高い確率で直結まで入れるようになった。しかも６国くぐる手前で。

29 ：名無し野電車区：04/03/22 15:36 ID:qhw/UT2z

>>28
確かに。単線区間がスピードアップした時ほどでは無いが踏切で待ってると
明らかに速く通過してると感じる。

30 ：名無し野電車区：04/03/24 01:05 ID:7s9T0qIs

駅にストの張り紙があったけど、具体的にいつだったか分かる人いますか？

31 ：名無し野電車区：04/03/24 07:36 ID:pRoEI1ty

>>30
26日。未解決のときは31日。
いずれも24時間。

32 ：名無し野電車区：04/03/24 09:25 ID:Q/dzlqaZ

５年くらい前だったと思うんだけど
ツーマンの列車で、取手や下館で乗り換え案内をする時に、
「○○線は○番乗り場より○時○○分の発車です」
と、関西チックな言い回しをしている車掌がいた。
今でもそうゆう車掌いるのかな？

33 ：名無し野電車区：04/03/24 11:30 ID:stN3tV85

>>32
それ関西チックだったのか？
ただ年配の人に当たっただけでは。

34 ：名無し野電車区：04/03/24 16:46 ID:MFQOZOuX

>>31
まさかスト中は運行停止？

35 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/03/24 18:36 ID:5Ygl3VM8

改札ストにしてその日一日乗り放題にしてくれればいいのに。
でも遠くまででかけたところでストが終わって帰れなくなる消防とか続出しちゃうか。
それはちょっと困ったことかも。

36 ：31：04/03/24 20:42 ID:pRoEI1ty

>>34
常総線で通勤するようになって10年ちょっと経つけど
ストの影響は受けたことないです。

今年もなさそうな気がします。

37 ：30：04/03/24 23:31 ID:7s9T0qIs

>>31
サンクスです。
確かに毎年ストと言っても運行停止に遭遇したことはないので
今年も大丈夫でしょうねぇ。

まあ万が一運行停止になってもバスで北柏に出ればいいかな。
って関鉄バスも停止？阪東バスなら大丈夫だよね…。

38 ：名無し野電車区：04/03/25 08:02 ID:FbmZSTs3

>>37
運行停止になったりしたら北柏バスとか取手バスはいつになく混雑するだろうね。
おそらく乗り切れない。

39 ：名無し野電車区：04/03/26 00:22 ID:bWGuX4V8

下館のニューデーズ、今月で閉店だって。跡に何ができるかは、急いでたので分からなかった。
半額セールやってた。お酒も半額だった。

下館駅前って、南口にも撤退したコンビニ跡あるよね。

40 ：名無し野電車区：04/03/26 01:24 ID:bJ1oLgDb

スト回避です。念のため。
駅降りた時に駅員さんが教えてくれますた。

41 ：名無し野電車区：04/03/26 07:55 ID:dNu4tVjp

>>39
下館駅前ってもの凄い廃れようでは？

42 ：名無し野電車区：04/03/26 23:36 ID:AMbnrNwg

>>41
　サティもジャスコもなくなってしまった。
　とても２社も私鉄が来ているところとは思えない。
　大昔はこんなに寂れたところではなかったという話を
よく聞く。

　水戸線の乗換えが２０分もあるときの暇つぶしに
困る。より田舎と宣伝される下妻のほうが近所に
本屋とかホームセンターとか食べ物やがあって
まだ使い出がある。

43 ：名無し野電車区：04/03/27 02:01 ID:tjdypFoS

>>42
IGRと青い森が乗り入れてる目時駅はもっと田舎だから安心汁

というのは置いといて、NEWDAYSが潰れるとは。
正月にもおか号乗った時にも使ったのに…

44 ：名無し野電車区：04/03/27 09:56 ID:hElqACfs

>>42
サティの撤退した後はエコスとか１００円ショップのダイソーとか入ってた
んじゃなかった？本屋も有ったはずだし２０分の暇つぶしには困らないと
思うが。
まさか「スピカ」全部まとめてあぼ～んとか言う事じゃないでしょう？

それよりスピカの市営駐車場、昔は日祝に限り時間無制限開放
だったのやめちゃったみたいで悲すいでつ。

45 ：名無し野電車区：04/03/27 10:01 ID:GtX9SALB

>>42
サティやジャスコがまだあった頃（閉店するちょっと前）も駅前は閑散と
して寂しい感じだったのに２つ無くなったと言うのはかなり致命的だね。
（サティの方は何か入ってたよね？）
にしても３路線が乗り入れる駅前なのにあまりに寂しすぎる。

＞より田舎と宣伝される下妻のほうが近所に本屋とかホームセンターとか
＞食べ物やがあってまだ使い出がある。
駅前でなく郊外型のジャスコとか完全に車社会にだけ対応した形なのが
良かったのかも。人口増減に関しても下妻は安定している。

そういや下館ほどでは無いけど最近は取手も寂しくなってきた。

46 ：名無し野電車区：04/03/27 22:01 ID:6MvBopNA

>>45
確かに取手駅前の寂れようは目を覆うばかり。
東口のイトーヨーカドーがあぼーんされてからは本当に地盤沈下が
ひどくなった感じがする。
とうきゅうストアもかなりのテナントが撤退。
ケンタッキーも撤退した。
最近では守谷のほうが賑やかになってきている。
つくばエクスプレスができたら取手の地盤沈下も今以上に進むと思う。

47 ：名無し野電車区：04/03/27 22:50 ID:4V5DqX6f

>>46
イトーヨーカドーあぼーん後のカタクラもテナントが空きが目立ってた気がする
・・・最近行ってないけど。
逆に守谷はどんどん何かが出来る状況だね。
最近は西友やワンダーグーやラオックスを始め、飲食店なんかもかなりの勢いで
増えている。いつ見ても常に何かを建設してるって感じ。
ＴＸが開業して駅前にＳＣなんかが出来たりすれば完全に取手はヤバイかも
（もうヤバイのかも知れんが）再開発は期待していいものやら・・・

最近の取手出店の話題と言えば東口に松屋ができる・・・くらいかな。

48 ：名無し野電車区：04/03/28 07:29 ID:qBr0xsma

>>46
取手駅前の寂れようは目を覆うばかり、だが下館駅前の
寂れようはその比ではなかったりする。
最高の発展度合いが違うので当然だが下館を見てから取手を
見ると賑わっている錯覚が起きる。

49 ：名無し野電車区：04/03/28 20:31 ID:jAKvsD0l

それなりに通勤者のいる取手がなんでそんなに寂れるんだろうね。
まだ常磐新線もできていないのに。

50 ：名無し野電車区：04/03/28 21:11 ID:S4lbtQTV

>>49
地価が高いからかな。取手中心部に限って言えば駐車場事情も良くない。
車社会の現代に取り残されてしまったんだよ。
でも土浦のほうが人口は多いものの寂れ具合は甚だしい。

51 ：名無し野電車区：04/03/28 21:23 ID:WWfAn9Ys

>>50
禿同
土浦はヤバイ。廃れすぎ(ｗ

取手は健闘してるほうだろうな。
守谷の状況は知らないが
茨城とか田舎の中心は
駅前より幅の大きい主要道路沿いの大型店だろ。
牛久もそうだ。竜ヶ崎も。
駅前なんてハッキリイってどうでもいい。
寂れてる商店街があるくらいなら
藤代くらいのほうがすっきりする(ｗ

52 ：名無し野電車区：04/03/29 05:32 ID:50iD6JSE

>>49
マジレスすると
・何かと車が必要な茨城で車社会に対応していない（取手駅周辺や新取手などの
住宅街の道路事情は都市部そのもの）
・取手駅前便利そうで実はあんまり便利じゃない（服買うにも電気製品買うにも
郊外店、守谷の西友楽市の方がまだ良いと言う状況）

ここを見ると分かるかも
http://kanto.machibbs.net/toride/1044161207.html
>>51
＞守谷の状況は知らないが茨城とか田舎の中心は駅前より幅の大きい主要道路沿いの
＞大型店だろ。
これは守谷もそう。取手の場合これに該当するのが端の戸頭くらいなものでこの辺り
は家も増えてる。

ちなみに取手は全国衰退都市ランク53位。

53 ：名無し野電車区：04/03/29 09:33 ID:HRL7nAfV

>>50
取手の地価は全然高くないよ。商業地はそこそこ高めかも
知れないけど住宅地の地価は守谷とほとんど変わらない。
むしろ稲戸井や新取手より守谷の美園とかの方が高い。
取手はインフラや道路整備、区画整理などが全然ダメ。
その結果龍ヶ崎、牛久や守谷が伸びて取手が衰退すると
言う事態になった。
取手市戸頭とそれに隣接する守谷市みずき野、美園を見比べて
みると良く分かる。戸頭でも最近分譲している所はまた違うが。
駐車場事情や、車社会に取り残されたと言うのは同意。
取手の街は実際に見れば分かるけど車社会に対応できていない。

54 ：名無し野電車区：04/03/29 09:55 ID:cqcCzbKJ

>>53
茨城には相応しくない街だからな＞取手(ｗ
あーいう街構造はもっと東京寄りにあれば無問題だが。

発展してると逝っても
牛久・竜ヶ崎タイプの町は好きくないけどな～牛久市民だけど

55 ：名無し野電車区：04/03/29 11:09 ID:dyy072wf

＞取手市戸頭とそれに隣接する守谷市みずき野、美園を見比べて
＞みると良く分かる。
に関してだけどこれはインフラ整備の面で。
戸頭の区画整理は公団がやったので道路も狭くない（車社会に対応できてない
と言う面では取手でも戸頭は例外）
>>54
自分も取手みたいな雑然とした感じの方がきっちり整備されすぎてるより好きだったり
する。ただああいった感じは都会じゃないとね。取手なんてちょっと外れれば車社会な
訳だし車の使い勝手が悪いと言うのは茨城では結構致命的だからね。

56 ：名無し野電車区：04/03/29 12:53 ID:g+Owq1Lj

思いっきりスレ違いだが、常磐線は何故取手まで直流電化にしたのでしょう？
直流電化は我孫子あたりまでにしておいて利根川の橋にセクション設ければ、
国鉄としては良かっただろうに。
もし取手が近郊区間から外れた交流電化区間だったら電車の本数も少なくて、
人口も伸びなかっただろうし、常総線も単線非電化ローカル線のままだった
だろうね。たぶん今頃ワンマンのレールバスで細々経営し、存続問題に揺れて
いたとおもう。
それに俺もここに居なかっただろうな。

57 ：名無し野電車区：04/03/29 14:36 ID:Kp3q9m6j

>>56
理由は分からないけど地磁気観測所の影響を受けないギリギリの範囲
までは直流にしたかったのでは？

もし地磁気観測所が柿岡に無かった場合は昭和初期には筑波高速度
電気鉄道（ＴＸに近いルート）が通り（あったら大手私鉄になって
たかも）、関鉄も電化されてただろうね。佐貫や牛久の本数もおそらく
もっと多かった。
ただ、その場合守谷なんかは駅を中心にもっと早くから開発されていた
だろうから現在の取手のように車社会に対応していない街になっていたかも。
インフラ整備も同様に怠っていたと思うし。
それに谷田部辺りもベッドタウン化されちゃってて筑波研究学園都市なんてもの
は出来なかったと思う。つくば市自体もね。

観測所は案外悪い事ばかりでもない。

58 ：名無し野電車区：04/03/29 18:53 ID:vIhcj7Dq

>>57
そういう状況になってたとしたら
それに見合ったバスや何かが発達して
現代茨城にみる車社会にならなかったかも。

59 ：名無し野電車区：04/03/29 23:22 ID:Qsa08WaD

その地磁気観測所の一般公開が年一回、４月第３土曜日に
行われているのでここに貼っとく。

ttp://www.kakioka-jma.go.jp/A/info/koukai2004.html

この近辺の土曜って毎年出勤日なんだよなぁ…。

60 ：名無し野電車区：04/03/30 07:14 ID:meEJMC1e

>>58
鉄道の開通具合にも寄るが県南県西の東京寄りの地域は今みたいに車社会
にはなってなかったかもね。

61 ：名無し野電車区：04/03/30 14:40 ID:fvz10e0y

そういえば、常総線を蓄電池式にしてはどうですか？

62 ：キハ００３どこいった：04/03/30 17:35 ID:RU2CKlKZ

キハ０型って２両１ユニットが半永久連結器で繋がれているはずだけど、さっき乗った列車が
←取手
キハ３５？+キハ３５？+キハ００４+キハ３５２３
だった。
キハ３１０型の片割れと３５系の連結は珍しくなかったがキハ０型の片割れは初めて見た。
連結器交換したと言えばそれまでだが、半永久連結器のウワサはデマなのかも。
ちなみにキハ３５２３は原型エンジンです。

63 ：名無し野電車区：04/03/31 23:00 ID:sAzbJxem

>>62
ttp://books.yahoo.co.jp/bin/detail?id=30996957
この本によると半永久連結器であるというのは事実のようだ。
連結器交換したんじゃね？

64 ：名無し野電車区：04/04/01 07:32 ID:DswUEpH9

守谷駅が出来るまでに守谷市内の294号４車線化は出来るのかねぇ。
取手は確実無理っぽいけど。

65 ：名無し野電車区：04/04/01 20:18 ID:zPOV8kvr

守谷駅の南側の空き地に分岐ポイントが置いてあって大変だぞ。みんな撮ったか？
交番の隣。

なお、守谷駅の北側は既に分岐ポイントがありますね。

66 ：名無し野電車区：04/04/01 21:04 ID:dm4KpHSw

>>65
一昨日見ますた。ちなみに交番の裏の踏切は明日廃止みたいでつ。

67 ：名無し野電車区：04/04/01 21:30 ID:zPOV8kvr

>>66様
美代パーマ踏切（名前がボツ）は改良されましたが（まだ通行できず）、交番の裏は廃止ですか。踏み切りの運命も数奇ですね。

そういえば昨日午後３時ごろ、新取手で2300系が不調でした。（空吹かし状態で走行できず）

68 ：名無し野電車区：04/04/01 21:55 ID:dm4KpHSw

>>67
土塔踏切（守谷地区交番の裏）廃止に、土塔信号もおそらく名称変更、
地番整理で小字消滅と土塔の言う地名自体が過去のモノとなりそうですね。
美代パーマ前踏切はたしか廃止済だったような気がしますがあれは改良中
だったのですか。美代パーマはたしか黒内小の近くに移転されたので名前と
してはもう適切ではないですね。

69 ：名無し野電車区：04/04/01 22:27 ID:zPOV8kvr

>>68様
美代パーマ前踏切はもう改良済みで、守谷駅から見ると、踏切のバーが片側２本に増えたのが分るはずです。
道路自体もかなり幅広になったので、片側１車線の道路になると思います。

70 ：名無し野うしく：04/04/02 00:53 ID:3LuePxt5

明日、小絹まで逝くことになった。仕事で・・・
なんで片道￥４９０もするんだ　　＿|￣|○

71 ：名無し野電車区：04/04/02 01:28 ID:1mRPhPyy

ﾀｸｼｰより安いだろ

72 ：名無し野電車区：04/04/02 09:02 ID:HQRu1OzT

>>69
丁寧にどうもサンクス！

73 ：名無し野電車区：04/04/02 19:30 ID:r8+ALuNe

美代パーマ前踏切、美代パーマは移転したのに
新しい踏切も美代パーマ前になってる・・・
守谷駅前踏切or中央１踏切にでもすれば良かったのに・・・

74 ：名無し野電車区：04/04/02 20:59 ID:Cy13Bd0D

>>73
うぇ、名前同じ！？
謎に思う人も出るだろうね。「なんで美代パーマ前なの？店ないのに！」って。

75 ：名無し野電車区：04/04/02 23:00 ID:StSqV43M

>>74
名称が○○前などの場合その○○が無くなって名前にそぐわなくなったって例は
あるけど、改良して新しいのを取り付けたのに名前を変えなかったのは謎だね。
あの場所なら｢守谷駅前｣か｢中央第１｣（地名が中央になる事が決定してる為）
なんかにしておけば無難だったのに。

先の話になるけど踏切関係だと南守谷駅の取手寄りにある｢愛宕踏切｣が隣接する
乙子交差点立体化で廃止、同じく美代パーマ踏切の１つ北側の踏切（北園踏切？）
も同じく立体交差化で廃止、戸頭駅前の踏切（戸頭踏切かな？）が歩道確保の為に
改良の予定。下高井新駅予定地付近は周りをいつも工事してるけど駅はまだまだ
建設始めないみたい。

76 ：名無し野電車区：04/04/03 10:35 ID:1W7oBmct

>>75
乙子もなんか微妙な感じがするが。
高架になってほしいけど、無理っぽいよな。

77 ：名無し野電車区：04/04/03 11:00 ID:atVs14Wj

>>76
乙子交差点の本格的工事の着手は，施工業者が確定した後の平成１６年秋頃らしく
住民説明会もやったみたい。でも４年もかかるんだよね。
高架と言うかどうかは分からないけど線路の下を道路が通る形になるみたいだね。

78 ：６９：04/04/03 22:04 ID:PjMKS586

おい！大変だぞ！
守谷の交番横にクレーンが来ている。ポイントはすでに紐で結ばれ吊り上げ準備が行われている。

今日中に守谷駅南方のポイント設置がおこなわれるはずです。

なお、今日美代パーマ踏切にいったら歩行者は通行可能でした。

79 ：名無し野電車区：04/04/05 01:01 ID:Smt2Ieo3

今日取手から乗ったら、守谷の手前で減速をし始めた。
ひっょとして>>78さんの言ってたことと関係あるのかな？と思ってたら列車は停止。
単に地震があっただけみたい。ぜんぜん気がつかなかった。

80 ：名無し野電車区：04/04/05 01:14 ID:Smt2Ieo3

そうそう取手行き最終って、常磐線勝田行き最終に接続しなくなってて驚いた

81 ：名無し野電車区：04/04/06 10:01 ID:MrjSouxD

守谷駅南方のポイント設置（上り）が４月３日夜に完了しました。

今度は交番の反対側裏にポイントが来ているので、下りのポイント設置が近々行われるはずです。
今現在、設置部分のバラストの掻き出しが行われています。

82 ：名無し野電車区：04/04/08 19:49 ID:nqQwNLox

最近ネタがなくなってきたので久しぶりにアフォな妄想をしてみる。

取西寺新稲戸南守新小水北中三南石玉宗下大騰黒大下
　取　取戸　守　守　海海　　　石　　　　　　波　田　
手手原手井頭谷谷谷絹道道妻妻下下村道妻宝江子郷館
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車
●━━●━●━●●━●●●●●●●●●●●●●●準急
●━━━━●━●━━●━●━━●━●●━●●●●通勤準急
●━━━━━━●●━●━━━━●━●●━━●━●急行
●━━━━━━●━━●━━━━●━●●━●●●●通勤急行
●━━━━━━●━━●━━━━━━━●━━●━●特急

83 ：名無し野電車区：04/04/08 20:55 ID:iVaAWdbc

いまさら鉄ファンの0系と300系の写真で萌えた今日の午後

84 ：名無し野電車区：04/04/08 21:22 ID:aYvSlE5u

>>82
６種別も出てきたら面白いかも。

黒子に全種別停車って言うのがミソだな。

85 ：名無し野電車区：04/04/08 22:34 ID:o7pHz/au

>>82
大田郷、石下、南石下、北水海道は高校生が通学に利用するから、通学時間帯は
停車させないといけないよ。本数が多ければ問題ないけど、水海道以北は本数が
少ないから。

86 ：名無し野電車区：04/04/08 22:38 ID:nqQwNLox

>>84
黒子で退避出来そうだから通過じゃもったいないかなと思って。
あのホームって島式なのか相対式なのかよく分からないな。
一応相対式なんだろうけど・・・。
やっぱり黒子に全種別停車は需要がなさそうなので
ちょっと訂正。種別はＫＯの真似して準特急を入れてみた。
準特急は小絹を除いて１市町村に１駅停める。

取西寺新稲戸南守新小水北中三南石玉宗下大騰黒大下
　取　取戸　守　守　海海　　　石　　　　　　波　田　
手手原手井頭谷谷谷絹道道妻妻下下村道妻宝江子郷館
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車
●━━●━●━●●○●●●●●●●●●●●●●●準急
●━━━━━━●●━●━━━━●━●●●●●●●急行
●━━━━━━●●━●━━━━●━●●━━●━●準特急
●━━━━━━●━━●━━━━━━━●━━━━●特急

○印は１部停車

87 ：名無し野電車区：04/04/08 23:48 ID:oEtaDJbk

特　急　は　守　谷　を　通　過　し　る　。

88 ：名無し野電車区：04/04/09 01:48 ID:+em6bw12

特　急　は　水　海　道　を　通　過　し　ろ　ッ

89 ：名無し野電車区：04/04/09 08:15 ID:LeMIfJGW

>>85
じゃあ通勤快速の登場ですね。

90 ：名無し野電車区：04/04/09 08:28 ID:u+8TMK0k

>>85
太田郷で降りるの工房はＤＱＮばかりだから
通過した方が良いと思われ。
石下は知らないけど。

91 ：名無し野電車区：04/04/09 11:04 ID:Ymkot7mX

常総線が生き残るためには守谷駅廃止しかないのでは？

92 ：名無し野電車区：04/04/09 18:37 ID:qtVG9blM

>>91
非常に言えてます。

93 ：名無し野電車区：04/04/10 00:55 ID:yY89WZP8

取西寺新稲戸南守新小信水北中三南石玉宗下大騰黒大下
　取　取戸　守　守　号海海　　　石　　　　　　波　田　
手手原手井頭谷谷谷絹所道道妻妻下下村道妻宝江子郷館
●●●●●●●●●●◎●●●●●●●●●●●●●●各駅停車
●━━●━●━●●○◎●●●●●●●●●●●●●●準急
●━━━━━━●●━◎●━━━━●━●●●●●●●急行
●━━━━━━●●━◎●━━━━●━●●━━●━●準特急
●━━━━━━●━━◎●━━━━━━━●━━━━●特急
◎━━━━━━━━━◎━━━━━━━━━━━━━◎寝台特急

◎：運転停車

94 ：名無し野電車区：04/04/10 20:23 ID:WC98XQRS

>>91 >>92
守谷廃止厨うざい。

>>93
寝台特急って、所要時間は一体・・・。

95 ：名無し野電車区：04/04/10 20:26 ID:h+/RsOrq

↑もともと貫徹スレってネタだけで持っているから・・・・

96 ：名無し野電車区：04/04/10 21:23 ID:E6mCo2vC

>>93 >>94

　となり近所を走っている常磐線に１９年前、
エキスポドリームという

　土浦発　現ひたち野うしく(当時万博中央)行きの

寝台列車が運転されていた。

　tp://www2s.biglobe.ne.jp/~mu-ra/tetu/03-03.html

どうせネタなら

　下館駅近くに有る会社につくばから単身赴任しているのだが
最近金曜に限って夜遅いので、翌朝の始発で帰るのだが朝早く
起きるのがツライ(全くの事実)

　つくば方面のバスが出ている下妻か石下か水海道に
寝台特急を停車すること激しくキボーン

　もっとも、下館からつくばセンターまでのタクシー代
(深夜料金で１３，０００円程度)と変わらないだろうが

97 ：名無し野電車区：04/04/12 00:12 ID:wkV6vpaS

下館駅に、割引切符の大きな看板が
水戸線のホームから見えるところに
あったが以前からあったっけ

98 ：名無し野電車区：04/04/12 04:49 ID:cnMAOCg5

>>80
取手行き最終は、たしか終電が遅くなって以来、勝田行きに接続していなかったはず。
接続しなくなったのは下館発の最終じゃないか？

99 ：名無し野電車区：04/04/12 08:04 ID:0Zfx6V4Q

>>97
６年くらい前からあったと思う。

100 ：名無し野電車区：04/04/12 14:19 ID:xvgUh2Fk

取西寺新稲戸南守新小信水北中三南石玉宗下大騰黒大下
取　取戸　守　守　号海海　　石　　　　　波　田　
手手原手井頭谷谷谷絹所道道妻妻下下村道妻宝江子郷館
　　　　　　　　　　◎●━━━━●━●●━━●●●貨物（運休日注意）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●━━●●●梨　貨物（８～９月のいずれかの日）

◎：運転停車　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

101 ：名無し野電車区：04/04/12 15:34 ID:2jGc3rN9

>>100
ズレまくりｗ

102 ：名無し野電車区：04/04/12 21:38 ID:StCOU2sl

レールファン関鉄の壁紙設定の説明（Macintosh）の「アラビアランス」
って何なんだ（ｗ
確か「アピアランス」だぞ。

103 ：名無し野電車区：04/04/13 17:55 ID:GwAa0Jt6

戸頭にとめて！！！！！！！

104 ：名無し野電車区：04/04/13 22:50 ID:jlZgZOYe

>>103

戸頭は廃駅です。

105 ：名無し野電車区：04/04/13 23:09 ID:NMA8zOvD

>>104
同意。

106 ：名無し野電車区：04/04/13 23:46 ID:23JHjBYH

▼無職の妄想キチガイ( >>91 >>92 >>104 >>105 )▼
　　　彡川川川鉄●道ﾐ～
ﾏﾝｶﾞ頭川川／　　＼｜～　ﾌﾟｩ～ﾝ　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　∥｜∥　◎---◎｜～　　ｸｻｲ　　　／守谷廃止
　　川川∥　　　　3　　ヽ～　　　　　　＜戸頭廃止
　　川川　　　∴）д（∴）～　　　　　　　＼水海道廃止
　　川川　　　　　　～　/～　カタカタカタ　＼石下廃止
　　川川∥　　　　～　/∥　＿＿＿＿＿　　＼下妻廃止
　川川川川＿＿＿／∥　 |　　|￣￣＼　＼　　＼下館廃止。廃止案考える漏れって偉いなぁ。
　　　／　　キモイ　＼＿＿|　分裂病　|￣￣|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　/　　＼＿＿サイコ　　 |　　|　　　　|＿＿|　　
　　|　＼　　童貞　|つ　　　|＿_|＿＿／　／　　　
　 /　アホ￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

107 ：名無し野電車区：04/04/14 17:19 ID:u7325HZ1

>>104
同意。

108 ：名無し野電車区：04/04/14 17:21 ID:u7325HZ1

>>103の発言が無ければ廃止にしないけど

109 ：名無し野電車区：04/04/15 01:37 ID:ADzKNe55

戸頭駅ｲｲｯ。途中下車すれば、
山岡家まがいの山下家はあるし、ブックオフまがいの古本屋はあるし、Ｈ本が充実している新本屋はあるし.....

110 ：名無し野電車区：04/04/16 22:50 ID:ImXxGQog

保線しときます

111 ：名無し野電車区：04/04/16 22:58 ID:q1Ct1dQl

あげ！

112 ：名無し野電車区：04/04/16 22:59 ID:2P358RV+

ＪＲはＴＸ対抗でＥ５３１製造するけど
関鉄は新車増備の予定はないの？

113 ：名無し野電車区：04/04/16 23:03 ID:OzpOKF29

特急王国さん（旧・特急ドラクエ）ようこそ。

114 ：名無し野電車区：04/04/17 04:23 ID:ALPIJZBO

>>109
稲戸井の方が近い気がするが・・・

115 ：名無し野電車区：04/04/17 20:29 ID:cs7gjI3v

>>112
２００１年まで４両づつ増備していて、２００２年に２両のみ（2309,2310）の新造だったことから、計画両数が製造完了したってことだと思う。

３月になって知ったことだが、この時の新型車の両数がディータイムを完全網羅できる両数だったみたい。
結局２００１年の時点でワンマン化が決まっていて、それに見合う車両を新造したってことかな。

できれば電化への資金を貯蓄し始めたと解釈したいけど…

ディーゼルカーをこれ以上増備すると電化したときの余剰車が出てしまう。現状なら鹿島鉄道へ２０００系をトレードしたり、２１００，２３００系を下妻以遠や守谷～取手に回したりして回避できるはず。

…漏れは何分間妄想を書いているんだ？

116 ：名無し野電車区：04/04/18 16:16 ID:cAVF2hZ1

常総線から久しく離れていたら
土休日を完全ワンマンに出来るほどに新型車がいることに驚いた。
自分のイメージでは旧キハ３０・３５系列の巣窟＋自社発注の
０型や新型車というイメージだったもので・・

117 ：名無し野電車区：04/04/18 20:28 ID:pq8UIl8N

>116
取手駅突入事件後急ピッチで新車に更新したからね。
当時の街の広報やなにやらでは新車への置き換えを強調する発言が横行して
発注から製造納品に掛かる時間すら無視した論調が目立ったなぁ～～

あの事故も随分と昔のことになったなぁ・・・

118 ：名無し野電車区：04/04/18 22:54 ID:9vYr20mv

ネットで検索しても事故の写真が出てこないのだが。

ボックスヒルに特攻した写真が見たい！

119 ：名無し野電車区：04/04/18 22:58 ID:8NafVvCy

運転士が衝突する前に飛び降りて非難されたんだっけ。

120 ：名無し野電車区：04/04/18 23:03 ID:9vYr20mv

>>119
でも自分が運転士だったら飛び降りる。

車掌が衝突前に「ブレーキが効かないから後の車両に移って」と車内放送流したそうな。

121 ：名無し野電車区：04/04/18 23:10 ID:5BNAMFED

>>119
ウテシが死んだら証人が居なくなるじゃないか。

122 ：名無し野電車区：04/04/21 18:50 ID:hPgzgLab

今日から守谷駅増設線（１，４番線）のレール配置工事が始まりました。
今まで枕木しかなかったホームに２本のレールが…

なお、工事が始まったのは４番線で、１番線はまだ手が付けられていません。

123 ：名無し野電車区：04/04/21 20:15 ID:5dAwQUW2

ｽﾚの流れを読まないようで悪いが、
どうして守谷に増設線？優等でも設定するの？

124 ：名無し野電車区：04/04/21 21:17 ID:hPgzgLab

>>123
ＴＸ関連で折り返し列車ができるらしい。
事実、常総線の方向幕には守谷が入ってるし。

125 ：名無し野電車区：04/04/21 21:19 ID:hPgzgLab

ちなみに優等の設定も企画中だとよ。
種別は急行

126 ：エソジソヲタ：04/04/21 22:15 ID:tLQuUxmg

通勤で時々原型エンジンのキハ３０（７・８・９）にあたるけど、思えば貴重な車両なんだよね。
座るとケツが痛くなるのが難点だけど、東日本で最後のＤＭＨ１７Ｈの車両で通勤なんて凄すぎ！
帰宅時にホームで聞こえてくるＤＭＨ１７Ｈのアイドリング音も数年したら聞けなくなるのかな。

127 ：名無し野電車区：04/04/22 16:12 ID:oaH90Z9O

うさぎ連れで乗ろうとしたらペット切符\270とられました。
人間より高いのかい！うさぎが！！
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!

128 ：名無し野電車区：04/04/22 16:25 ID:jDPz50ES

>>126
3011,3012,3522,3523も追加ね。
あの音萌え！！

確か束では火災起こして使用禁止になったんだっけ？

129 ：名無し野電車区：04/04/23 05:50 ID:z31QaZPd

>>90
石下（南石下）はもっとＤＱＮでは？大田郷や石下＆南石下下車の工房を見ると
新守谷下車工房は相当マシに見える。
取手下車工房はまぁ普通な方だとしても他は車内見てると結構ＤＱＮぶり
が感じられるなぁ。取手方面から下りで帰ってくる工房よりも水海道方面から
上りで帰ってくる工房の方が明らかに車内態度見てるとＤＱＮだし。
>>109
それ稲戸井では？住所は戸頭だけど稲戸井駅付近。
>>119
そりゃ非難されて当然だけどな。
>>124
折り返しはどうするんだろうね。水海道でも区切らなくちゃならないし
守谷発水海道行とかが出来たらかなり短いと思うけど・・・

130 ：名無し野電車区：04/04/24 19:26 ID:tMF3ycml

あえて全区間を走る優等の妄想すると

○・・・朝夕停車
取西寺新稲戸南守新小水北中三南石玉宗下大騰黒大下
　取　取戸　守　守　海海　　　石　　　　　　波　田　
手手原手井頭谷谷谷絹道道妻妻下下村道妻宝江子郷館
●●●●●●●●●●●━━━━━━━━━━━━━各駅停車
●━━●━●●●●○●●●●●●●●●●●●●●急行
●━━━━●━●●━●━━━━●━━●━━●━●特急

妄想だが種別は多くても各駅停車を含めても２～３程度で良さそう。
戸頭駅を改造し戸頭折り返しをする事を考えて取手市内の通過を考えた。
戸頭、新守谷は利用者も多い主要駅なので特急停車。
優等通過の各高校最寄駅は手前の優等停車駅での各停の接続で。
>>91
逆に守谷駅まで車で送迎組が増えたりして駅前が混雑＆利用者減の悪寒。
その前にクレームが凄い事になりそうだ。

それと西友楽市＆ジャスコ等最寄駅の住宅街南守谷とカスミレベルのスーパーだけの
住宅街小絹では南守谷の方が優等停める価値有りだと思う。南守谷は他の駅（取手、下館は除く）
と違って買い物目的の客も降りるしね（もちろん常総線の利用者数が数だけに多くは無い）。

131 ：名無し野電車区：04/04/25 22:18 ID:iVs0zv4E

あげ！！

132 ：名無し野電車区：04/04/25 23:25 ID:tv/Haqy8

取西寺新稲戸南守新小水北中三南石玉宗下大騰黒大下
　　取取戸　守　守　　海　　　　　石　　　　　　　波　田　
手手原手井頭谷谷谷絹道道妻妻下下村道妻宝江子郷館
　　　　　　　　　　　●━━●━━━━━━━●●●●●●通勤特急

133 ：名無し野電車区：04/04/26 01:25 ID:g9GQND7i

大砲通過でｲｲから、石下に停車したら

134 ：名無し野電車区：04/04/26 18:32 ID:fF6gG/uD

取西寺新稲戸南守新小水北中三南石玉宗下大騰黒大下
　取　取戸　守　守　海海　　　石　　　　　　波　田　
手手原手井頭谷谷谷絹道道妻妻下下村道妻宝江子郷館
●●●●●●●●●●●━━━━━━━━━━━━━各駅停車
●━━●━●●━●━●通勤快速

135 ：名無し野電車区：04/04/26 18:33 ID:fF6gG/uD

↑
存続したいならこれしかない

136 ：名無し野電車区：04/04/26 19:36 ID:ZVpc1193

▼無職の妄想キチガイ( >>134 >>135 )▼
　　　彡川川川鉄●道ﾐ～
ﾏﾝｶﾞ頭川川／　　＼｜～　ﾌﾟｩ～ﾝ　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　∥｜∥　◎---◎｜～　　ｸｻｲ　　　／水海道以北は廃止
　　川川∥　　　　3　　ヽ～　　　　　　＜存続したいならこれしかない。
　　川川　　　∴）д（∴）～　　　　　　　＼水海道以北はクソ。廃止案を考える漏れって偉いなぁ。
　　川川　　　　　　～　/～　カタカタカタ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　川川∥　　　　～　/∥　＿＿＿＿＿　　
　川川川川＿＿＿／∥　 |　　|￣￣＼　＼　　
　　　／　　キモイ　＼＿＿|　分裂病　|￣￣|
　　/　　＼＿＿サイコ　　 |　　|　　　　|＿＿|　　
　　|　＼　　童貞　|つ　　　|＿_|＿＿／　／　　　
　 /　アホ￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

137 ：名無し野電車区：04/04/26 20:34 ID:W6ypKvzl

で、今日から守谷駅の１番線側の枕木並べが始まったな。
４番線はレールが完全に引き終わったが。

>>134 >>135
釣られてみるが、
まじめな話、ＴＸ開通後は水海道以北が関東鉄道の命だな。

138 ：名無し野電車区：04/04/26 21:21 ID:csk4cCAw

>>136
北部廃止案は今の所は無いが（関鉄の公式的なものでは無いが危機と言われていた事
はアリ）あながち北部廃止案もそうとりたてて叩くほど馬鹿げたものでも無いと思われ。
自分の思ってる考えとは逆に視点を変えて見てみるのも自分の意見に対する負の点が見えてきて面白い。
>>137
まじめな話バブルも弾けて北部低地の宅地開発が大規模に進まない以上北部も期待は
出来ない。むしろ守谷～取手間のたかいの里辺りの開発での堅実な利用者増を狙った方が
良いと思う。宅地の需要は取手西部＞＞＞水海道、石下、下妻なのは変わらないと思うから。
下妻以北の下館利用者については休日に都内へ行くのに急行で守谷に引き込む事は出来ると
思うが（運賃からして微妙との見方も出来るが）そう上手く採算が取れるようには思えないな。

守谷駅廃止に関しては考えようによっては面白いがそのような事をやってもそれをやる意味を
殺してしまう恐れが強く、結果的には負となると思う。

139 ：名無し野電車区：04/04/26 21:25 ID:csk4cCAw

少し気になっていたのだが沿線の宅地の需要や駅主要度（特に南部）
について間違った見解が多いような気がするのは折れだけ？
小絹＞南守谷意見とか・・・これって実情を良く知る南線（特に守谷市、
谷和原村内）住人的には激しく違和感あるし・・・

140 ：名無し野電車区：04/04/26 21:27 ID:csk4cCAw

138のレス読みづらくてｽﾏｿ。

141 ：名無し野電車区：04/04/26 22:30 ID:W6ypKvzl

北線も利益としては１０％くらいだが、黒字だからね。

ところで乗り継ぎの弁を改善すれば、取手→守谷→秋葉原の方が早いんじゃないか？

142 ：名無し野電車区：04/04/27 05:14 ID:A18wLeWF

>>141
わざわざ高い運賃払ってまでそのルートを使う人はごく少数だろうね。
時間としては同じくらいか若干守谷経由の方が遅いと思う（ＴＸの場合
一番速い電車に接続できたとして）

143 ：名無し野電車区：04/04/27 08:29 ID:ZJrivPHy

戸頭＆守谷＆水海道以北廃止厨うざい。
こいつらどうせ沿線住民じゃないだろ？

144 ：名無し野電車区：04/04/27 09:21 ID:H2s6952Z

ディーゼルしかない沿線なんかに住むわけねーだろ　タコ

145 ：名無し野電車区：04/04/27 13:47 ID:hZEXWx43

大吉　キハ2300
吉　　キハ353+354
中吉　キハ2100
小吉　キハ300DMH17車
末吉　キハ300+350
凶　　キハ0
大凶　キハ310

146 ：名無し野電車区：04/04/27 16:36 ID:C1GNoJo1

>144
それを逆手にとって都市圏から住民を得るのが良いと思う。
事実、漏れは先月守谷に越してきたし。

147 ：名無し野電車区：04/04/27 16:59 ID:1NUoLZkv

>>145
キハ０・３１０はシートの座り心地が良いし、外見も可もなく不可もなくと言う感じだから悪くない。
ただクーラー部分の網棚が犠牲になっているのはイタイが・・・

148 ：名無し野電車区：04/04/27 17:29 ID:hZEXWx43

>>147
あくまでも漏れの主観で。
人それぞれで良し。

一部のキハ310にある「昭和29年」のプレートは萌え。
でも当時から残ってるのは一部の部品だけですよね？

149 ：名無し野電車区：04/04/27 22:15 ID:i7MgM61J

>>143
廃止案を言い出した者でも同意した訳でもないが（案の１つとして考えはしたが）
理由付けも出来るしわざわざ挙げるだけあってさすがに沿線住民では？
ただ戸頭廃止案に関しては動機が不明（と言うか廃止を挙げる理由すら全く無い）
で沿線住人だとしても恐らく北の方（戸頭に縁の無い人が大半の地域）の住人
だと思われる。小絹＞南守谷と位置づける人も。守谷廃止に関しては沿線住人だと
するならおそらく取手or守谷住人でしょう。
どのような意見も煽りや荒らしで返すのではなく逆の立場で考えたりしてみるか
それが考えられないならスルーするのが得策。雰囲気は大事。
>>146
それは定期的にＴＸスレなどに煽りを入れるが相手にされてない輩だと思われ。
なのでなるべくスルーが良いかも。もちろん意見には同意だけどね。
＞それを逆手にとって都市圏から住民を得るのが
それは言える、けどその需要は関鉄沿線と言うよりもＴＸ沿線（守谷以北）が担ってたりする。

150 ：名無し野電車区：04/04/28 17:52 ID:x9I39UHD

>>145
漏れは
大吉　キハ２３００
吉　　キハ２２００
中吉　キハ２１００
小吉　キハ３５０ｏｒ３００
末吉　キハ３１０
凶　　キハ０
大凶　キハ１００

キハ１００形の外観はレトロでいいんだけど
中身は・・・。

151 ：名無し野電車区：04/04/28 18:21 ID:nOH88UrP

>>147-148
>>150
キハ０型は国鉄キハ２０の改造。
キハ３１０型はキハ１７の改造でよろしいんですよね？
でも今は乗ってしまうと違いなど分からない。

152 ：名無し野電車区：04/04/28 21:47 ID:7lkjx4NA

>>151
そーじゃなくて、キハ０型は新造名義、キハ３１０型は改造名義。
ただそれだけ。

だから違いはないはず。
間違ってたらゴメン

153 ：名無し野電車区：04/04/29 17:33 ID:2+6KbOis

>>151-152の組み合わせが正解

154 ：名無し野電車区：04/04/29 18:17 ID:fzv84BoI

守谷駅１番線の枕木並べが南側で始まりました。
北側は連絡通路があるため、枕木はまだ置いてあるだけ。

ところで下り線北方の出発信号機は４番線の線路に被ってることに気がついた。

155 ：名無し野電車区：04/04/30 00:35 ID:f7+aaN+w

お尋ねします。

関東鉄道常総線の石下駅か水海道駅まで自家用車を利用して、
そこから常総線を利用したいのですが、
駅の近くに駐車場（無料又は有料で一日１０００円まで）
は有りますでしょうか？

その他の駅の場合もＯＫですが、
休日フリー切符を購入したいので、有人駅付近がよいです。
よろしくお願い致します。

156 ：名無し野電車区：04/04/30 01:50 ID:L36LAjDI

>>155
水海道駅に高速バス乗客用のＰがあるから
　ドサクサにまぎれて利用してみては？
　たぶんバレないよ。東京・水海道線の高速バスは
　経験上、守谷でほとんどオリです。
　詳しくは関東鉄道から高速バスのＨＰへ（アド失念）
　でどうでつか？１５５タン。

157 ：名無し野電車区：04/04/30 06:22 ID:lYrLYdHz

>>155
石下駅の東側ロータリーの駐車場は？おそらく無料そう（調べたわけではないので
あくまで予想ですが）
それと休日フリー切符は水海道以北なら車内で買えますよ。

158 ：155：04/04/30 09:09 ID:f7+aaN+w

>>156 157様
情報ありがとうございます。

当方、埼玉県羽生市に住んでます。（常総線利用は始めてです。）
石下駅辺りが近そうなので、行ってみようと思います。
石下のロータリーの駐車場は長時間（８時間位、９～１７時頃）
駐車しても大丈夫でしょうか？（駐車違反で捕まると罰金こわいです）

石下駅近くに町役場が有るようですが、
役場に関係ない車は駐車ダメでしょうね。
よろしくお願い致します。

159 ：名無し野電車区：04/04/30 20:46 ID:kwaIcZbR

>>158
所有しているのが関鉄かどうかは分かりませんがまずは関東鉄道にでも
電話して聞いてみると良いかも（石下のロータリー）
羽生からだと下妻辺りも石下と同じくらいの距離ですね。
有料の場合の料金は知りませんが関鉄沿線ならばそう高くは無いと思います。

160 ：155：04/05/01 01:37 ID:f9en7sAF

<<159様　情報ありがとうございます。

連休中に子供と真岡鉄道のＳＬ列車に乗車しに行きます。
当初はＪＲ東北線の新白岡駅に車を駐車しようと思ったのですが、
常総線＆真岡鉄道フリー休日切符の存在を知りました。

フリー切符を買えば真岡鉄道線内も気軽に
途中下車出来るので良いと思ったのです。

（有料）駐車場はやはり需要の有る駅じゃないと無さそうなので
石下よりも水海道や下妻辺りに行こうかとも思ってます。

161 ：名無し野電車区：04/05/01 09:41 ID:G14S0a6Q

>>160
水海道だったら、既出だけど駅東側の高速バス利用者駐車場がおすすめ。
満車になってることが結構多いので、もし満車だったら駅からちょっと離れるけど
水海道市の生涯学習センターの駐車場に停めるのも手です。

東京とかに高速バス・常総線を使って遊びに行くとき、よくあそこに車を停めるけど
文句・苦情を言われたこと無いし、帰ってくるのが遅くなっても施錠されることはないよん。

162 ：名無し野電車区：04/05/01 10:56 ID:n4w9tzUu

取手周辺にいい駐車場ない？

163 ：名無し野電車区：04/05/01 13:45 ID:Qug/MP5i

>>161
合法的というかなるべくきちんとした駐車場所を奨めるのがよろしいかと
>>162
常磐線で１駅先の天王台の方が安いみたいです。

164 ：名無し野電車区：04/05/01 14:28 ID:n4w9tzUu

ていうか、
常総線沿線で無料で停められる駐車場のある駅ってある？

165 ：名無し野電車区：04/05/01 15:45 ID:IDpaBtWy

>>164
戸頭駅前の常陽銀行の駐車場。
しかしそれをやると行員にマークされるという諸刃の剣。
素人にはお勧めできない。

166 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/05/01 16:06 ID:TmywlpPY

利用時間制限などに関する記憶がないのだが、送迎用あるいはパーク＆ライド用と
思われる駐車場がいくつかの駅にあったような。
車を止めた記憶があるのは、小絹くらいなんだが（小絹のやつは、長時間駐車はむ
ずかしいんじゃないかという印象が残っているが、有料ではなかったと思う）。北水海
道とかはどうだったかなー。

167 ：名無し野電車区：04/05/01 18:28 ID:9UUYm4sY

>>164
稲戸井郵便局とか、新取手ヨークマートとかも一応。

168 ：名無し野電車区：04/05/01 19:29 ID:IDpaBtWy

>>167
稲戸井郵便局にワロタ
２台ぐらいしか止められないんじゃねーの？

新取手
ヨークマート以外にもいろいろ止められる場所がありますねｗ

取手駅だったら、ふれあい道路のすきやの駐車場に止めてるDQNが・・・。

169 ：155：04/05/01 22:29 ID:d77dmF0p

皆様、色々な情報をありがとうございました。

自宅から少し遠くなりますが、水海道駅へ行こうと思います。

行って来ましたら、報告がてら書き込みします。

170 ：名無し野電車区：04/05/01 22:32 ID:9wSmSPtf

急行復活検討を考えると現実的な停車駅はこんな感じかな？

取西寺新稲戸南守新小水北中三南石玉宗下大騰黒大下
　取　取戸　守　守　海海　　　石　　　　　　波　田　
手手原手井頭谷谷谷絹道道妻妻下下村道妻宝江子郷館
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停
━━━━━━━●●●●━━━━●━━●━━●━●急行

黒子停車は無駄だとは思うが駅間が空いている事や待避出来るついでに
停車するような気がする。これも需要の面では微妙だけど下妻、宗道連続停車
なんてのも考えられかな？

171 ：名無し野電車区：04/05/02 07:09 ID:ZoKfhnKd

>>169
どういう選択をしたのかは分からないけど｢停められるけど望ましくない｣
という駐車の場合ここでも挙がってるけど本当はあんまり良くない
ネタなので報告とかは良いでつよ。常総線沿線を楽しんで来てください。

172 ：名無し野電車区：04/05/02 13:29 ID:I+3AssvP

>>170
急行は水海道乗り換え無しだよね。あれで数分ロスしてるから。
信号所はどうするんたろうね。止めなきゃいけないのかな。
信号所が無い時代は、水海道～小絹間が一番の爆走区間だったのに。

173 ：名無し野電車区：04/05/02 19:46 ID:h0gcsw4A

>>172
運行するとすればおそらく２両以上だろうし直通の予感。
直通ならば守谷折り返しも自然だし。

運行するとすればこうなると予想。
各駅停車
取手～新守谷（上り下り共に１本だけ）、取手～水海道
水海道～下妻、水海道～下館、取手～下館（一部列車）
急行
守谷～下館

守谷で折り返しを出来るようになる事を考えても取手発の列車が水海道行きでなく
守谷停まり（そして水海道発の列車が守谷停まり）と言うのは少し不自然だし
（水海道以北からだと守谷以南に用がある場合２回も乗換をさせられてしまう）
守谷の折り返しは急行の為では？とｵﾓﾀ。単なる妄想に過ぎないけど。
信号所は時間短縮の為にはそのまま通過したいところだね。

174 ：名無し野電車区：04/05/03 08:15 ID:aIkzt0NO

http://www.ibaraki-np.co.jp/contents/news/2003/feature/tsukuba/chap1/7.htm

175 ：名無し野電車区：04/05/03 09:49 ID:xqbvVb5T

TXができれば東京まで近くなるから、増発とかすれば利用者増えると思うが・・・。
水海道以北の話ね。

176 ：名無し野電車区：04/05/03 17:14 ID:SerykrMk

>>175
バブル期の話ならば文句無しなんだが秋葉原（後に東京）まで直通の
ＴＸの利用圏（丘陵部）でも宅地需要見積もりは低くなってるし、
それが東京から遠い郊外で都心非直通、地盤不良の低地となると
人口貼り付きは難しいね。
（水海道駅辺りを守谷の３分の１くらいの破格で売ってしまうと言う
荒業をするならば増えそうだが・・・）
今後の人口貼り付きを抜きにしても守谷接続になる事で利用者は少なからず
増えるだろうけどそれ以上に水海道以南で利用者＆利用区間が減ってしまうのが問題。

仮に廃止するならば守谷駅付近の道路が混雑する事をアピールして水海道駅周辺に
パーク＆ライド出来るようにすると良いと思う。（守谷まで常総線を利用してもらう）

177 ：名無し野電車区：04/05/03 17:27 ID:SerykrMk

もう一つ
南線利用者が多いのは（と言っても他と比べれば少ないかも知れないけど）
都心など車よりも電車の方が速く目的地へ着ける地域への通勤者が多いのが
理由なので利用者増加にはベッドタウンとしての宅地開発は前提と言っても
過言では無いかも知れない。（ほんの微妙な増加は別として）

あとは休日の下館界隈の都内方面への足に守谷でＴＸ乗換が水戸線で小山経由を
超えるくらい増えてくれればいいんだけどね。水戸線も本数は少ないから常総線
の本数を増やす必要まではないけど（１時間に１本程度急行を追加は別として）
新幹線よりも安く、ＪＲよりも速くが実現出来れば休日の北線の利用者、利用区間
が増えると思う。

まぁこれは妄想なので現実的に言えば急行運行も北線廃止も関鉄の判断に
身を任せると言ったところですがね・・・

178 ：名無し野電車区：04/05/04 22:46 ID:VuXsaBUu

あげ！

179 ：名無し野電車区：04/05/05 02:46 ID:K9UTaSTS

>>１７０
宗道にに加えて中妻三妻も微妙だな。
全部止めると、急行の存在意義自体が薄れるし、それなりに利用の多い大田郷とかの駅の利用者にとっても減便はマイナス。
小絹も平行ダイヤを組まざるを得ない通勤時間帯はともかくわざわざ止める価値があるかと思う。
いっそのこと、信号所とか、水海道の北の256号交差点あたりにも新駅を作って普通のみ停車として、
急行のお得感を出すというのはいかがかな。

180 ：名無し野電車区：04/05/05 07:07 ID:pluJVeaM

>>179
宗道は必要無さそうだけど中妻、三妻も同様に停める必要は無いだろうね。
（宗道はかつて急行停車駅との事だが現状を冷静に考えなおしてみた）
中妻、三妻の規模はもちろんだけど中妻、三妻住人は急行通過しても
守谷まで利用には変わりないだろうし、急行を停めても停めなくても守谷方面への所要時間
はそう大きくは変わらないだろうしね。
むしろ考えようによっては大田郷の方が停める価値あるかも知れない。休日上り、
平日下り朝停車なんてやってみると面白い。（少々ややこしいが・・・）

＞小絹も平行ダイヤを組まざるを得ない通勤時間帯はともかくわざわざ止める
＞価値があるかと思う。
急行の割合や全体のダイヤ次第だとも思うが、水海道以南は複線区間と言う事もあって
本数確保が必要かと思った。それと小絹１駅停めたくらいでロスがあまり無い事を
考えれば停めておいても良いかなと思った（大きく左右するなら当然通過すべきだと思うが）。

＞いっそのこと、信号所とか、水海道の北の256号交差点あたりにも新駅を作って普通のみ
＞停車として、急行のお得感を出すというのはいかがかな。
駅の建設意義、建設費を考えると無駄だと思う。お得感（駅が増えるとうんざりする
多くの関鉄ユーザーがお得感を感じるかどうかも微妙なところだが）では無く実際に
停車駅を少なくして速く到着しなければ意味が無いと思うよ。特に下館付近の客を持ってくるには。

181 ：名無し野電車区：04/05/05 07:20 ID:pluJVeaM

例の如く単なる妄想だけど

取西寺新稲戸南守新小水北中三南石玉宗下大騰黒大下
　取　取戸　守　守　海海　　　石　　　　　　波　田　
手手原手井頭谷谷谷絹道道妻妻下下村道妻宝江子郷館
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停
━━━━━━━●●●●━━━━●━━●━━━○●急行→
━━━━━━━●●●●━━━━●━━●━━━■●急行←

○・・・朝ラッシュ時のみ
■・・・休日のみ

新守谷・・・利用者もそれなりに多い常総線の主要駅で停車は自然。
小絹・・・・通過と停車でロスが少ない事を考えると本数確保に停車が良いと思ったので。
北水海道～三妻・・・停車必要は特に無いと感じた
南石下・・・普通高校があるが通学圏や下り方面からは石下駅で下車している現状を見ると
停車必要はなさそうなので。
宗道・・・とりあえず現状では停車は必要なさそうなので。石下、下妻が近いので乗り換えは容易。
騰波ノ江、大宝・・・都心方面へは上り利用の現状は変わらないので無理に停める必要は無し。
黒子・・・駅間の長さを考えれば停車も良いかも知れない。ただ利用圏を見据えて考えると
無理に停車の必要は無いと判断してみた。
大田郷・・・休日都心へ向かうのに水戸線利用客を引っ張る為に停車、平日下り朝は
工業高校の事を考慮（工業高校は少ないので少々遠くからの需要がある）してみた。

休日上りだけとかは考えなおすべきかも知れないけどとりあえず現段階の妄想

182 ：名無し野電車区：04/05/05 11:14 ID:TiM1CiHN

急行からちょいと話題を変えてみるが稲戸井～新取手間の新駅はどうよ？
国道294号も駅予定地らしき場所付近はずっと工事しているね。
土地区画整理事業の看板には｢たかいの里｣と書いてあるけど駅名や地名が
たかいの里になるのは避けて欲しいな・・・
ttp://www.city.toride.ibaraki.jp/eco/kensetsu/12.html
ttp://www.joyo-net.com/kako/2003/honbun030611.htm

183 ：名無し野電車区：04/05/05 14:32 ID:qhw3QDve

戸頭駅のペンキ塗り替えに関してはコメントは無いかな？
寺原改築や新取手新築に比べればなんでも無い事か・・・

最近は改築、新築、塗り替えなど次々に行っているね。次は西取手、稲戸井、
小絹の自動改札導入ｷﾎﾞﾝﾇ！

184 ：名無し野電車区：04/05/05 15:12 ID:/y50qEWB

>>183
くだらねえこと希望してんじゃねえよヴォケが。

185 ：名無し野電車区：04/05/05 15:55 ID:qhw3QDve

>>184
？？？複線区間の将来的な自動改札完全投入は既にｶﾞｲｼｭﾂで
自動改札を希望する事の何が下らないのか全く理解が出来ないのだけど？
自動改札で何か不便を被る事も考えられないし。

無差別な煽りでもある程度筋道通ってないと？？なだけで激しく空しい誤爆に
なってしまうんですよね。

186 ：名無し野電車区：04/05/05 17:02 ID:yoEkdotW

水海道まで自動改札になったら、パスネットを導入してほしいですね。

187 ：名無し野電車区：04/05/05 21:07 ID:+js2hsMJ

>>186
パスネットより西瓜だな。

188 ：名無し野電車区：04/05/05 21:10 ID:aiTSFsKB

>>185
同意。もしや184は非自動改札区間で偽造定期を使って
るのではと言ってみるテスト。
表面上の改造であれば自動改札では欺けないし、その
ような理由以外では184での煽りに理由付け出来ない。

189 ：名無し野電車区：04/05/05 21:24 ID:aiTSFsKB

>>187
りんかい線くらいしか事例が無い事を考えるとパスネット
が導入できてもスイカは無理っぽいな。
後のＴＸの事を考えればパスネットでも十分使えるけど。

190 ：名無し野電車区：04/05/06 18:30 ID:7qCbBayk

今日下館で１６時ごろ常総線の２両編成見た！
珍しくない？

191 ：名無し野電車区：04/05/06 18:46 ID:WiUarYpn

>>190
時刻表に
「ワンマン」車両は都合により２両となる場合があります。
って書いてあるから何らかの事情があって２両になったんだろうね。

漏れも学校帰りに乗っている列車は
いつもはワンマン列車のはずなのに
２両ツーマンの列車がきた事が５回くらいあった。

ところで車両は何だった？

192 ：名無し野電車区：04/05/06 19:18 ID:kYhKVnvX

>>191
190じゃないけど、同じ時間帯に下館で2100の２連見たことあるぞ。

193 ：名無し野電車区：04/05/07 19:28 ID:VjFeojgz

ＴＸが出来て守谷が常総線の新拠点になった場合岩井や下妻を初めとする
県西ＤＱＮ地帯から人が集まって駅前が一気に治安や雰囲気が悪化するかもしれない。
岩井のような見るに耐えない状況になるのだけは本気で勘弁。

194 ：名無し野電車区：04/05/07 20:45 ID:7gt+vx9x

急行運転検討に関して関鉄側の正式コメントって無いの？

195 ：名無し野電車区：04/05/07 22:17 ID:/XT8Ipzr

>>191
車両はわからん・・・。

196 ：名無し野電車区：04/05/09 00:30 ID:m2wdumnr

キハ２２００って２両以上で営業運転入った事ないのかな？
北線直通運転するために取手を２両で出発して水海道で１両だけ切り離せば乗り換えなくて良いのに。

197 ：sage：04/05/09 01:19 ID:5zbLybHS

>>120

>車掌が衝突前に「ブレーキが効かないから後の車両に移って」と車内放送流したそうな。

乗ってました。車掌がゆったんじゃないのよ。
車掌はのんきに「まもなく終点、取手、取手です…」って放送してたんよ。
そしたら、いきなりせっぱ詰まった声が割り込んできたの。

「ブレーキが利きません！後ろに逃げて下さいっ！！」

たぶん運転手の声だったと思う。

「えぇっっ！！」と車内でどよめき。

当時、キハ600とかだし、後ろには逃げられない。。。漏れは4両目ですた。

ほんでもって、ダブルクロッシングを跳ねるように渡り…
普段はしずしずと目の前に現れるはずの駅そば屋が

ガーーーーーーー

と通過していき…　って感じですた。

198 ：名無し野電車区：04/05/09 06:41 ID:xzbXlw7l

常総水和地区の情報ｷﾎﾞﾝﾇ！

199 ：名無し野電車区：04/05/09 13:43 ID:szSeGkyM

>>198
常総水和地区って、車両基地裏側あたりでしょ？
なら、前スレか前々スレあたりであそこ周辺の開発云々というのがあった。

覚えてる限りだと、「老人ホームと大規模商業施設が～」と言っていたやうな。
街BBSの該当スレで聞いた方が早い予感。

200 ：名無し野電車区：04/05/09 15:59 ID:JTa2z2pO

>>199
水海道のその手の情報はまちＢＢＳでは少なかったりする。

水和地区に入るのか入らないのかはわからないけど大規模商業施設が水海道
に計画されていたな。

201 ：名無し野電車区：04/05/09 19:47 ID:1oaBqWze

常総線を超高民度路線にしよう。

202 ：名無し野電車区：04/05/09 20:40 ID:lt4PFAcF

>>197
そのときの運転手さん、関連会社に出向になったと新聞で読んだ記憶がありますが、今どうしているんですかね。

203 ：名無し野電車区：04/05/10 05:21 ID:oiBm9E+Y

>>201
マジレスすると無理な話。
だがもう少し良くはすべきだな、特に北線。学生を中心にあまりに酷い。

204 ：名無し野電車区：04/05/10 21:01 ID:yFPe43PP

>>203
東京とＤＮＱな部分が違うんだよね。
東京都民は不特定多数の人の迷惑になることはしない。殺されかねないから。

茨城県民のＤＮＱ学生は怖い目に遭った事が無いから、平気で迷惑なことをしてくる。
結局怖い目に遭わないと駄目なんだな。

別に茨城県民が悪いとは言って無いが・・・

205 ：名無し野電車区：04/05/10 21:13 ID:MXITEWso

>>204
＞東京都民は不特定多数の人の迷惑になることはしない。
昔の東京はさほど酷くはなかったんだけどね。人がいっぱい流入してきた結果
人口が増える事によって起きる一般的なパターンかも知れない。
あとは人にもよるね。

＞茨城県民のＤＮＱ学生は怖い目に遭った事が無いから
＞平気で迷惑なことをしてくる。結局怖い目に遭わないと駄目なんだな。
というより親の教育はどうなっているんだろう。ありえないくらいモラルが無くて
ＤＱＮな大人も多い事には正直驚いた。自分のやってる事が恥ずかしくないんだろうか？
もちろん中にはマトモな人は居るんだがそれが本当に少ない。大半が普通の神経では無い。

206 ：名無し野電車区：04/05/10 21:57 ID:JjSYpRHj

>>205
茨城県民8年目だがごもっともだと思う。
お年寄りなどは教育もしっかりしていたのか比較的
まともな人がいるような気もするがな。
東京の場合は貴方の言うように多方面から流入しているので
一概に言えんが。

常総線とは微妙に違うし、茨城だけでなく千葉の一部にも
関係する話だがＴＸスレでは常磐線のように酒盛りする輩が
でないか心配しているレスがいくつかあった。

207 ：名無し野電車区：04/05/11 21:15 ID:ArAXeOUr

今日は守谷駅１番線の北方の線路の敷設が始まりましたね。
連絡通路の下に無理やり差し込まれるレール・・・

208 ：名無し野電車区：04/05/12 01:46 ID:TAKrHZP8

日本一料金が高いという路線はここでいいのかな？

209 ：名無し野電車区：04/05/12 03:00 ID:3S2Q2ac+

>>208
距離によっては北総線や東葉高速が上。

210 ：名無し野電車区：04/05/12 20:08 ID:BvfzgH8Z

>>208
富士急も負けていない

211 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/05/15 19:16 ID:p1ZwB+en

日常の足に使おうと思うとたしかに高いんだよなぁ。

212 ：名無し野電車区：04/05/15 20:17 ID:QgVK2Hjy

>>211
日常の足に毎日使っていても高い高いと思ってしまうし、
そうでなくてもいざ使うときにため息が出てしまう・・・
たしかに高い・・・と言うより見た瞬間初めての人は｢何だこれ！！｣
そうでない人は｢いつもの事だがあまりにも高すぎる｣といった感じの
人がたぶん大半・・・それだけ高い証拠でもあるけど。
取手まで利用する（切符）とすれば西取手、寺原の人は｢安い方だね！｣、
新取手の人は｢ぜんぜん文句無し｣って感じだけどそれを超えるとどんどん高く
・・・

213 ：名無し野電車区：04/05/15 22:51 ID:LINoh9uG

守谷市スレで拾ったネタだが、守谷駅発取手行ができるってほんとうか？
新守谷発の立場はどうなるんだ。

214 ：名無し野電車区：04/05/16 07:00 ID:cmHqUjLX

>>213
守谷駅発取手行が出来るかどうかは定かではないけど守谷発はできるよ。
それが守谷～下館のみ運行する予定の急行に限定するのかとか詳細は未発表
なので知らないが。（そもそも急行も本当に復活するのかまだ分からない）

215 ：名無し野電車区：04/05/17 02:42 ID:1+AZUq8N

>>155
南守谷駅前に守谷市営の駐車場があるよ。
１日５００円。今日見たから間違えない。
南守谷高速バスの停留場と国道の間にあります。
たぶんパークアンドライドのためにあるんでしょう。

216 ：名無し野電車区：04/05/17 18:28 ID:R2wgkdaU

>>213
守谷駅の駅長さんに聞いた。
予定では急行は守谷～下妻で、普通列車は守谷で運転分離だそうだ。
守谷～取手・・・常時ワンマン
守谷～下妻・・・現状の守谷～取手とほぼ同じ運転体系
下妻～下館・・・２２００系ががんばります！！

話を複合するとこんな感じかな。最後に「まだ決まったわけじゃないんだけどね」とか言ってました。
まあ、あいまいな所も多かったから計画が完全に決まったわけじゃないんじゃん。

皆で感じの良さそうな駅員に聞き出しすれば？

217 ：名無し野電車区：04/05/17 19:29 ID:g48/mxcH

ん～っと、なんかめんどくさい運行体系になりそうな話だね。
ま、どんな未来図を描いているのか知らないけど、おおまかな利用者の動きで考えると
乗客数は取手と守谷と下妻を頂とした分布になると考えての計画かな？

218 ：名無し野電車区：04/05/17 21:33 ID:DGw0eHN8

>>216
グッジョブ！
急行は下妻以北各駅に停車とかじゃなくて下妻～守谷でいいのかな？
（下館で水戸線利用客を引っ張るのでは無く<運賃の関係で引っ張るのが
難しそう>、車利用で守谷までいきそうな下妻や石下住人の利用増加を図る事
に重点を置いてるとか）
守谷の運転分離はせめて朝夕は今まで通りにするのが良いと思う。
取手から牛久・土浦・松戸方面とかに行く人もそれなりに多いだろうし。
水海道以北の場合守谷以南に行くときは酷いとき水海道で乗換えて
守谷で乗換えて取手へって事態になりそうだから面倒そうだ・・・

219 ：名無し野電車区：04/05/17 21:38 ID:DGw0eHN8

>>217
下妻辺りの利用客数がどう増えるかは気になるところ。
おそらく急激な人口増加も見込めないし、都心方面ならば郊外選択者でも
守谷近辺からつくばあたりで大半が落ち着くだろうし。
ただ学生はＴＸ沿線（千葉・埼玉・東京方面）への選択肢が増えるので
学生需要は人口増加関係なく増える・・・と思う。
あとは多くはないけど途中まで車で行く都内方面通勤者とかも。

220 ：名無し野電車区：04/05/17 22:09 ID:DSP9qcUO

となると、急行停車駅は？

221 ：名無し野電車区：04/05/17 22:55 ID:Gt5kHgQR

取西寺新稲戸南守新小水北　占ト新鹿瓜士上足二上下白
　取　取戸　守　守　海海楓　マ　　　　　　士　　　茶茶
手手原手井頭谷谷谷絹道道　冠ム得追幕幌幌寄股路路糠
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停
━━━━━━━●●●●━━━━●━━●━●━━○●急行→
━━━━━━━●●●●━━━━●━━●━■━━■●急行←

222 ：名無し野電車区：04/05/17 23:01 ID:D9J1zvaI

>>221
不覚にもワラタ

223 ：名無し野電車区：04/05/18 05:16 ID:/wX6/vrm

>>220
おそらくこんな感じでは？

取西寺新稲戸南守新小水北中三南石玉宗下大騰黒大下
　取　取戸　守　守　海海　　　石　　　　　　波　田　
手手原手井頭谷谷谷絹道道妻妻下下村道妻宝江子郷館
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停
＝＝＝＝＝＝＝●●●●━━━━●━━●＝＝＝＝＝急行
複線区間は急行の分だけ各停を減らすような気がするので
小絹、新守谷は一応停車の予想。

224 ：名無し野電車区：04/05/19 05:19 ID:ZnaaYBJJ

バス路線もかなり再編されるだろうな。
特に石下は増えそう

225 ：名無し野電車区：04/05/19 05:50 ID:X0yctKLL

>>224
どうだろうな。引っ張るとしても豊里辺りはＴＸ駅に直接輸送って形にも
なるだろうし（石下駅起点も考えられるが）バスが必要な西方面からも
需要が増えそうな気もしない。橋も混むし。

226 ：名無し野電車区：04/05/19 22:17 ID:U93k9VCp

ところで信号所で停まる意味を語ろうでねぇか。
確か特攻の後に停まりだしたよなぁ～。
あれって超迷惑。急行導入の前に議論すべきじゃないのか？
どうよ。

227 ：名無し野電車区：04/05/19 22:27 ID:U93k9VCp

守谷駅発取手行ができるって事は判ったが、
それは同時に守谷駅終点ができるって事と同義か？
それは困るなぁ～。

228 ：名無し野電車区：04/05/19 22:34 ID:bjhRO5Bj

>>226
その前に止まっている明確な理由を提示しないとね。
内部事情が分からないうちは意味自体が語れない・・・
たしかに急行導入するのであれば所要時間短縮の為に停車しない方が
良いってのは分かるし同意。
>>27
と言うことだね。どうダイヤ設定してくるのかは分からないけど不便な点
がでてくるのは確かだね。

229 ：名無し野電車区：04/05/19 23:14 ID:e5YGQgwQ

乗務員交替と違うん？よく見てないけど。
今の車両基地って特攻と前後して出来たと思ってたが
時期的に一緒だから混ざくってない？
見当違いだったらｽﾏｿ

230 ：名無し野電車区：04/05/20 05:28 ID:g0uNGEVU

>>229
とりあえず216氏のように聞いてみては？案外あっさり理由が分かると思う。

ところで戸頭の塗装って終わった？

231 ：名無し野電車区：04/05/20 05:31 ID:rYY4hE6C

>>230
まだ。

232 ：名無し野電車区：04/05/20 06:14 ID:aI7T24qU

急行導入に一言。
線路を歩行で横切る構造になっている駅が多いのに
急行なんて作ったら、事故続出じゃないのか？
そもそも、水海道以北はアルツハイマーなりかけの老人
ばっかりなんだから、そんなに早く順応できるわけなし。

233 ：名無し野電車区：04/05/20 19:43 ID:Cj+PFziL

>>229
H04.03.06 常総線小絹～水海道間に水海道鉄道車両基地完成
H04.06.02 常総線取手駅構列車脱線事故（死者１名、重軽傷者２５１名）

ttp://www.kantetsu.co.jp/kaishya/nenpu.html

車両基地の方が先だね。
乗務員交代をする場合もあれば、しない場合もあり。乗務員交代しないのに停車するのには疑問が残るけど。

といっても、乗務員交代の場合は2～3分、交代しない場合は一時停車してるだけだからあまり時間をロスしている
と感じない俺はﾏﾀｰﾘしすぎ？

234 ：名無し野電車区：04/05/20 19:47 ID:yGYfWAky

>>230
コンクリも塗装してました。

最近、守谷の連絡通路に切れ目が入ったな。説明しづらいが、簡易踏み切りみたいに・・・

今日、守谷駅に工事予定（線路切替日程）が図を用いて貼られてた。

６月５日？に下り線が切替（現下りホームを通路にして新ホームへ）
６月１１日？に上り線が切替（現連絡通路反対側を使って踏み切り新設後新ホームへ）

詳しく見なかったから日にちは読み間違えかも。

おそらく外側線へ切替⇒内側線＆旧ホーム取り壊し）⇒新ホーム内側＆内側線整備
だろうな。

235 ：名無し野電車区：04/05/20 20:15 ID:BcSwhkpC

>>225
妄想だが、
石下～上郷～東光台～研究学園駅～筑波大病院･メディカル～つくばセンター

236 ：名無し野電車区：04/05/20 20:42 ID:ufTUVmrj

>>232
駅の踏切は遮断機が下りるので良いが所々にある遮断機の無い踏切の危険度は
増すし、無人駅では駅で急行通過の警告が出来無いし、その辺改善した方がいいね。
>>233
スピードを出せる区間ってのが実際の時間以上にロスしているように
感じる原因かも。
>>235
意外と現実的かも。石下～つくばセンター路線はあるし（ただ増便は微妙）

237 ：名無し野電車区：04/05/21 01:53 ID:XJQNjZdG

>>225
バス路線を維持していく為には、井坂元筑波町長たちが言っていたように、平均して乗客があることが大事だと思う。
石下が今のままなら上郷西部の人たちも直接常磐新線に流れる（結果として石下付近はがらがら）が、
石下経由の利便性が高まれば石下～筑波センター路線に平均して一定の乗客が見込めると思うよ。

238 ：名無し野電車区：04/05/21 15:36 ID:PYDuaaZf

関東鉄道＆TXがらみということなんでここにカキコ
関東鉄道が運行する高速バスの社内アナウンスなんとかならないかなぁ～？
高速降りて停留所を出るたびに

「All or あぼ～ん」

そうとしか聞こえない俺は完全に２chに毒されている．．．＿|￣|○

239 ：234：04/05/21 17:39 ID:jRrbnhLH

日にち間違えてました。
６月５日に下り線が切替（現下りホームを通路にして新ホームへ）
６月９日に上り線が切替（現連絡通路反対側を使って踏み切り新設後新ホームへ）

お詫びとして写真アップしときました。
ご参考までに。
http://e231.sdap.jp/a.jpg
http://e231.sdap.jp/b.jpg

240 ：名無し野電車区：04/05/21 19:30 ID:DxAtkVsi

>>237
上郷西部住民は多くが直接ＴＸに流れてしまう気がする。（と言ってもこの辺り
の住人の多くは通勤通学にＴＸは使わなそうだが）
本数も少なく関鉄の高い運賃に加え乗換が必要な石下経由よりは関鉄の単線区間より
本数が多く都心直通で運賃も安い（関鉄経由に比べて）方に直接行くと思うよ。
車の送迎、パーク＆ライドが多いだろうし何より万博記念公園、みどりの方面など
への道路事情はかなり良いのでバスでもデメリットは少ない。
なので石下経由の優位性を確保するのであれば急行だけでなく運賃を安くする事や
ある程度の本数の確保が最低でも必要（それでも完全にとはいかないが）。
現実としてそれらが全て満たされる事はないだろうけど。
そこで引き込みたいのがＴＸ石下西部、猿島方面だけどこちらはＴＸ方面
（と言うより鉄道そのものの）への鉄道需要自体が更に少ないと思う。

241 ：名無し野電車区：04/05/21 19:47 ID:DxAtkVsi

>>237
文が変ですが前半部分
＞石下が今のままなら上郷西部の人たちも直接常磐新線に流れる
＞（結果として石下付近はがらがら）が、
には貴方と同意の形になります。

ところで急行を設定した場合無人駅の通過時の危険性の事も考えなければ
ならないが、無人駅で下りてから線路を歩いているﾔｼたまにいないか？
全駅を委託なりなんなりで有人にしてそういうのも急行に伴って禁止させた
方が良いかもな。あと急行通過駅では急行通過時には警告音なんかを鳴らす
設備があると良いと思う。現実にはそのような事はなさそうだが。

242 ：名無し野電車区：04/05/21 20:53 ID:jRrbnhLH

>>241
現実的に言えば事故が起こってしまってから対処すると思う。
起きてはいけないが。

急行もディーゼルでしょ？
２３００系の新造も最近無いし、旧型車も残るだろうな。

常総線は電化したら全線交流？守谷以南直流？２３００系などはどうなるの？

243 ：名無し野電車区：04/05/21 21:25 ID:d2hNY6ZD

>>238
こんなところ覗いてないで、ちゃんと「all aboard」と聞こえるよう
英会話にでも通うことをお勧めする。俺もどこかで教わるまで聞き取れなかったが。

急行通過駅だが、ホーム下に黄色いランプつけてブザーも鳴るようにするのが
いいんだろうな。やる気があるかどうかはわからんが。

244 ：名無し野電車区：04/05/22 05:14 ID:GLsnG+Iv

>>243
南守谷（戸頭とかもあったっけ？）にあるピピピピってなって｢列車がきます｣
って表示されるやつを通過駅に設置してほしいね。｢列車が通過します｣に変えて。

245 ：名無し野電車区：04/05/22 08:50 ID:2fkgRe83

>>244
新取手にもあるぞ。下りonlyだけど。
上りは踏切で十分か。

246 ：名無し野電車区：04/05/22 08:51 ID:SLym9Yak

常総線って取手以外列車接近放送がないね。
発車メロディーも取手だけだし。
竜ヶ崎線でさえ佐貫と竜ヶ崎がメロディー化されたんだから
常総線も主要駅はメロディー化して欲しい。

>>243
それって西武鉄道の駅によく設置されている奴じゃない？
ホーム下に回転灯があって、列車が接近する時に踏み切りの音が鳴るんだよね。

247 ：名無し野電車区：04/05/22 10:47 ID:2fkgRe83

守谷は発メロ使うようになるんじゃないかな？

248 ：名無し野電車区：04/05/22 11:33 ID:K/W5/h0s

http://www.city.moriya.ibaraki.jp/section/0130/statistics/7.html
TXのこと知らずにこれだけ見てると守谷駅はひたすらさびれていく駅みたい
発メロのかわりに閑古鳥が・・・と妄想してみる

249 ：名無し野電車区：04/05/22 13:39 ID:2fkgRe83

>>248
南守谷は好調だな。

250 ：名無し野電車区：04/05/22 14:52 ID:zL1pq2cP

>>245
南守谷は上りのみ。とりあえず朝ラッシュ時に多い上りを優先したのかな？
>>249
今の守谷の状況に似てるね。北守谷（新守谷）は落ち着いて停滞、
守谷は駅前の住宅立ち退きで開発中、南守谷は店もどんどん増えてて
新たな住宅地（Ｕ－ＣＩＴＹ）も開発中。

251 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/05/22 17:16 ID:qLM0H1/d

19日の夜だったと思うんだが、３連が走っていた。あれはいったい何だったのか、誰
か知ってるひとはいませんか。
夜の踏み切りで見ただけなんで断言はしにくいんだが、000か300の２連に30か35が
１輌ぶらさがっていたのだと思う。

252 ：名無し野電車区：04/05/22 17:47 ID:9rDDvEij

平日朝に３連の運用あるけど、夜は知らない。
たまに旧塗装の片割れが入っていたりもする。

253 ：名無し野電車区：04/05/22 20:55 ID:FYUp77KS

取手花火大会のときに５連が走るのが、かなり萌えました。

龍ヶ崎線では１年くらい前に２０００系と旧型車の混結が見れましたね。
構造的には旧型車と２１００系の混結ができるはずですが・・
見てみたい♪

254 ：__：04/05/22 21:19 ID:baDNjpi9

>>243
もまひはノバ兎でつか？（w

255 ：名無し野電車区：04/05/23 06:04 ID:0ZMhHsig

列車接近案内板（ってのも変か）がある駅ってどこ？
南守谷（上り）と新取手（下り）はわかったけど。

256 ：名無し野電車区：04/05/24 22:19 ID:LOwGMHh8

あげ！

257 ：名無し野電車区：04/05/26 15:13 ID:XA79QJty

水海道１６：１０は３両だよ

258 ：名無し野電車区：04/05/26 17:18 ID:pp1WxtJ6

廃線に伴うさよなら運転はいつですか？

259 ：名無し野電車区：04/05/26 18:37 ID:5rNXIVXc

>>258
マジレスすると今の所はその見通しは無いね。

260 ：名無し野電車区：04/05/26 21:16 ID:7ya//xqz

>>258
1957年7月31日だ。タイムマシンを用意して太田郷駅へGO!

261 ：名無し野電車区：04/05/26 22:18 ID:6qec4Sjh

>>260
あの支線の事か。つーか大田郷ね。

262 ：名無し野電車区：04/05/26 23:53 ID:dzwF6hM0

下館発で２両編成は何時発の列車ですか。
誰か教えてください。

263 ：名無し野電車区：04/05/27 06:49 ID:vBm+wQcV

>>262
水海道以北の駅の時刻表に書いてなかったっけ？

264 ：名無し野電車区：04/05/27 18:16 ID:HP7bBQKd

>>263
沿線住民じゃないんでわかんないんです・・・。

265 ：239：04/05/27 23:27 ID:7p8HTG74

で、皆さんは知ってますか？
関東鉄道がＨ１６年９月に新潟トランスで２両新造する事を。
http://www.pref.niigata.jp/higasikohp/image/yotei16.jpg

時期がだいぶ開いたので新形式でしょうか？

266 ：名無し野電車区：04/05/27 23:29 ID:7p8HTG74

トランス→トランシス

267 ：名無し野電車区：04/05/27 23:31 ID:Wj7yFPiw

>>265
ステンレス車体の2500形キボンと言ってみるが・・・

まぁ実際には2311-2312だと思う。

268 ：名無し野電車区：04/05/27 23:59 ID:uB/2ybIJ

>>265
下館～水海道間で走っているキハ１００形ワンマンカーの置き換え用に
キハ２４００形を導入・・・、してほすぃ。

269 ：名無し野電車区：04/05/28 00:22 ID:wicKcgPB

どうでもいいけど2扉クロスシートにしろ。

270 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/05/28 00:55 ID:trBPimxc

いまスポットCMが流れまくってて、なんかこの29日からロードショウ公開であるらし
い「下妻物語」つう映画があるんですが、下妻のシネコンのひとドキドキしながら公
開を待ってるんだろうなあなんて思って公式サイト見に行ったら、やっぱ関東鉄道
への言及もありましたね。おめえ２輌編成がそんなに珍しいか、単行のどこがそん
なに悪いんだっ、と叫びたくなったりしましたが(=^_^;=)。
見てないんで面白い映画なのかどうか知りませんけど、とりあえず紹介しておきま
すね。いま番組で紹介されたばっかのせいかもしらんが、妙に重いんですけどもう
ちょっとすれば軽くなるでしょう。

http://www.shimotsuma-movie.jp/about/shimotsuma.html

271 ：名無し野電車区：04/05/28 02:35 ID:arth48ZX

>>270
「地方に行けば1両2両ワンマン運転はあたりまえ」という事実を知らない人間の方を
むしろ軽蔑したいわけだがな。お前荒川線見たことあるのか、開業当時の日比谷線が
二両運転だったことも知らないのかと問い詰めた上で稚内から枕崎まで
18きっぷで移動させて日本の広さを思い知らせてやりたいと約4日ほど(ry

272 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/05/28 02:54 ID:trBPimxc

>>271
や。ま、そうなんだけどさ。
下妻物語なる映画、なんで下妻なのかよーわからんのだけど、原作者がなんらか
の意味で下妻に関係していたとか、シネコンフェッションでがんがってロケを誘致し
たとか、なんかそんな事情がありそうな気がするのよ。おれ的には、とりあえずあん
ましキビシくない点数から評価をスタートしようかな、と。

273 ：名無し野電車区：04/05/28 07:21 ID:vYkmDLBb

>>２６２
平日の9.18発
小学生が集団乗車する（取手7.06発）水海道７．４４発、下館8.33の折り返し

274 ：名無し野電車区：04/05/28 07:26 ID:SUIUO3zN

>>270,271
非鉄ヲタならばその意見は普通で初めて見たら珍しいと思う人は多いと思うが。

＞「地方に行けば1両2両ワンマン運転はあたりまえ」という事実を知らない人間の方を
＞むしろ軽蔑したいわけだがな。
軽蔑も何もそういうのを知らないﾔｼも居て当然かと

＞開業当時の日比谷線が二両運転だったことも知らないのかと問い詰めた上で
知らない人間が多くて普通かと

かくいう自分だって初めて関鉄を見た時は単線で両数が少ない事がすごく珍し
かった。電車で無い事は言われてから気付いたが。子供の頃の話だが。

まあこの話はこのくらいにするとして水海道以南の全駅自動改札化はＴＸ開業
までに行われるのでつか？

275 ：名無し野電車区：04/05/28 09:00 ID:q7W8nlSw

お袋は平日の気晴らしに陶器の里へ出掛けるのに使っている。
なんて言うか沿線には地元の人間しか知らない「穴場」が多すぎるぞｗ

276 ：名無し野電車区：04/05/28 18:31 ID:IuvxLYwb

>>275
陶器の里?
沿線在住だけど知らないでつ

277 ：名無し野電車区：04/05/28 18:51 ID:oLtDYV/g

映画「下妻物語」って常総線に関係あるの？？？

278 ：名無し野電車区：04/05/28 19:25 ID:yKw4esQB

無意味な自動改札化は著しいサービス低下を招く。

279 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/05/28 19:35 ID:kmH3yFBV

>>277
下妻駅と騰波ノ江駅と付近の踏切は、少なくとも出演するみたいですけど。

280 ：名無し野電車区：04/05/28 20:38 ID:zqBNhN+A

>>276
陶器の里ってのは一種の表現で陶器関係の笠間or益子に行くのに途中まで
常総線を使うって事ではないかな？275氏では無いので予測だが。
>>278
何がどう無意味なのかな？
それと君はもしや自動改札って言葉が出ると突然難癖つける香具師かい？
（違ったらｽﾏｿ）もしそうならば煽りとも思える難癖の理由を教えてほしい。

281 ：名無し野電車区：04/05/28 20:39 ID:zqBNhN+A

282 ：名無し野電車区：04/05/29 04:49 ID:0oEI9a89

沿線住民ではない者です。
下館駅についてご教示ください。
　
・下館駅は、関鉄のホーム上に改札があるのですか？列車が到着したとき
「ＪＲ乗り継ぎ客への集改札」は行いますか？
・下館駅は北口と南口がありますが、南口は関鉄の手により開設し、
事務所もあり関鉄が改札を管理しているようですが、いろいろググってみると
現在はＪＲに委託管理されているともあります。現在の南口の管理は
関鉄ですか？ＪＲですか？
以上よろしくお願いします。

283 ：名無し野電車区：04/05/29 08:55 ID:SHb7cDev

>>２８２
A１.改札と精算はやるが集札はしません。これは真岡鉄道も同じ。
A2.常総線の企画切符の類は、ホームの改札前にある事務室まで行かないとかえないので、
橋上の南口自体はＪＲ管理でしょう。
関鉄の売店関鉄プラザは橋上にありますけどね。
なお、関鉄プラザの前の酒類自販機は、いまだにアサヒの黒ビールがある点でレア。

284 ：282：04/05/29 17:48 ID:iDCmxbm+

>>283

282です。さっそく詳細までご教示ありがとうございます。
追加で伺いたいのですが、お手数でなければご教示ください。

質問１の回答で「改札と精算はやる」とのことですが、
ＪＲ乗車券をあらかじめ所持し、関鉄→ＪＲに乗換えるとき、そのホーム改札では
ＪＲのきっぷに入鋏しますか？　もしするのなら、鋏ですか、スタンプですか。
私は改札関係に興味がある者なので、そのへんの事情を知りたく思います。
よろしくお願いします。

285 ：283：04/05/29 22:26 ID:SHb7cDev

>関鉄→ＪＲに乗換えるとき、そのホーム改札ではＪＲのきっぷに入鋏しますか？
しないと思います。関鉄ホーム改札は、常総線内の運賃を支払っているかを確認するだけです。

286 ：名無し野電車区：04/05/29 22:58 ID:Fu9L4kBh

そうですか・・・ありがとうございました。
　
中小私鉄とＪＲとの接続駅ではよくあるパターンなんですよ。自社収受のみ
仕事するってのは。ちょっと残念。
そんな場合、私はとくにお願いして入鋏してもらっているのですが、
下館ではどうでしょうか。だいたいＯＫしてくれるところが多いのですが・・
たとえば大井川の金谷駅なんかは、自社出口のほかにせっかく直接連絡通路があるのに、
近年はまったく使っていませんし（ＪＲの自動改札導入との兼ね合いかも）
283氏、重ねてありがとうございました。

287 ：283：04/05/29 23:04 ID:SHb7cDev

下館ホームにはさみはないような気がします。
そんなこと考えたことなかったので、わかんないです。
ワンマンでない列車に乗れば、車掌さんは無人駅からの乗車用にもっているかとは思いますが．．．．

288 ：名無し野電車区：04/05/29 23:17 ID:Fu9L4kBh

>>287
たびたび恐れ入ります。
私鉄でハサミを使っているところは数少なくなりました。
取手駅のボックスヒル口にハサミの音が響いていると聞き、先日見に行って
きました。幸い関鉄はスタンプ化されていない貴重な私鉄なので、ＪＲとの
連絡している下館ではどんななのか知りたかったものです。
むかし他所の私鉄で、入鋏を依頼すると引き出しから出して切ってくれたり
しましたので、聞けばあるかもしれませんね。
関東圏は、ＪＲとの連絡駅のハサミの形はＪＲに合わせていたので、入鋏が
私鉄側の手であっても構わないのです。「ＪＲのきっぷに現役ハサミ」と
いうのにこだわる、私のような変な趣味の香具師もおります。
重ね重ね、ありがとうございました。

289 ：名無し野電車区：04/05/30 01:09 ID:/Ei0as7k

いい趣味だと思う…。

290 ：名無し野電車区：04/05/30 21:50 ID:BPoeja4X

やっぱ映画がヒットしたら大林の尾道ものみたいにギャルが下妻に
おしよせるのかな

291 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/05/30 23:07 ID:rhTwBJAK

>>290
ある意味そうなったらすげーな、と思って興味津々。

292 ：名無し野電車区：04/05/31 12:43 ID:VjNsYE6j

ギャルの間で茨城弁が流行る日も近い！

293 ：名無し野電車区：04/05/31 13:14 ID:Tk6x1cqu

ギャル・・・
さすがイバ人、

294 ：名無し野電車区：04/05/31 17:39 ID:JkKAscKi

>>293
藻前は何人だ？ああ？

295 ：名無し野電車区：04/05/31 18:24 ID:a/4h3VlR

ｷﾞｬﾙ・・・（ﾌﾟﾌﾟｯ

296 ：名無し野電車区：04/05/31 20:02 ID:fy32YYGw

常総線も今はスタンプ鋏なんだが、、、

297 ：名無し野電車区：04/05/31 20:12 ID:CRS0e6Vx

>>296 中間駅、自動改札駅の有人通路が？
ということは、鋏はボックスヒル口だけなんでしょうか？

298 ：名無し野電車区：04/05/31 20:54 ID:nPz8YOXu

>>294
293ではないがそれだけ恥な実態が茨城に多いのは事実。（茨城＝のイメージ
になるほど）そういう馬鹿丸出しな受け答えをすると（失礼な言い方でｽﾏｿ）
ますます泥沼にハマる。常総線沿線には正常化してほしいものだな。
同時宅地開発のＴＸが正常化しなければもう無理（ＤＱＮ茨城恐るべしな状態）
としか言い様が無いが。
>>297
自動改札駅では有人通路を使わないので断言出来ないが（おそらくスタンプかと）、
稲戸井とかはスタンプでしょう。（自動改札で出れるように配慮してるのかと）

299 ：名無し野電車区：04/05/31 23:02 ID:U0d8oRxh

>>298下
スレ違いになるが
磁気情報帯は券の中央部にあるので、束は首都圏内の自動改札化完了までは
鋏で切っていたよ。もちろん自動改札も問題なかった。
現にボックスヒル口で切ってるし。
ともかく“右へ習え化”は残念。福島交通みたいな自動改札と無縁な小私鉄さえ
最近スタンプになったんだってさ。あほらしい。

300 ：名無し野電車区：04/06/01 15:47 ID:0QLjMB7U

改札鋏は作る人＆研ぐ人がもういないんだよ。

301 ：名無し野電車区：04/06/01 23:00 ID:jkXbcXfg

キハ３０１ＧＥＴ

302 ：名無し野電車区：04/06/02 16:28 ID:RrbOja4s

キハ３０２ (σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!

事故車だ＿|￣|○

303 ：名無し野電車区：04/06/02 19:11 ID:jXj8Kq1f

>>262
平日の６：２９、６：５２、７：１３、９：１８。
ダイヤ改正前は休日にも１本だけ２両の列車があったけど
今は休日は全てワンマンだと思う。

>>216
しかし急行が下妻～守谷だけというのはちょっとねぇ。
下館利用者としてはやっぱり下館まで急行を走らせて欲しい。
それが無理なら必ず下妻で急行に接続、
および下り急行は下妻で各停に接続出来るようにして欲しい。
という訳でこれを激しくキボンヌ。

取西寺新稲戸南守新小水北中三南石玉宗下大騰黒大下
　取　取戸　守　守　海海　　　石　　　　　　波　田　
手手原手井頭谷谷谷絹道道妻妻下下村道妻宝江子郷館
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停
＝＝＝＝＝＝＝●●●●━━━━●━━●●●●●●急行（１部下館まで乗り入れ）

304 ：名無し野電車区：04/06/02 20:16 ID:PBhHCI+b

キハ３０４
今は倉庫

305 ：名無し野電車区：04/06/03 10:46 ID:aj1e5GBt

あくまでも妄想だけんども。

(1)取手－守谷間直流電化。
(2)取手駅配線変更（JRとの連絡線新設）
(3)関東鉄道にてE231付属5両編成新製。
　　車両運用保守はJR束に委託。
(4)常磐線直通運転。
　　朝夕のラッシュ時のみ上野まで乗り入れ。
　　日中は社線内運用もしくは我孫子まで直通。

結構な需要創出になると思うんだけど…だめかねぇ。

306 ：名無し野電車区：04/06/03 15:24 ID:LahWvejA

てめえが金出せや。

307 ：名無し野電車区：04/06/03 17:16 ID:JUoXuvdV

>>306

んじゃなかったことにしといて下さいまし…
線路一本引けませんし。

308 ：名無し野電車区：04/06/03 22:32 ID:raBHjp6d

常総線で４番線まであるのは守谷駅以外どこ？

309 ：名無し野電車区：04/06/03 23:18 ID:iM8ffR7n

>308

取手駅。

なんと８番線まである。
しかし、残念なことに１から６番線はJRであります。

310 ：名無し野電車区：04/06/03 23:48 ID:U9ZmTVPs

下館も４番線以上あるよ。しかも３社乗り換えでＳＬもやってくるスペシャルなえ木。
そんなわけでキハ３１０

311 ：名無し野電車区：04/06/04 17:03 ID:Nx/nFAFY

今はなきキハ３１１
あのおでこのライト萌え

312 ：名無し野電車区：04/06/04 20:55 ID:T7t9Is6+

明日から守谷駅下り線が切替です。
今日は軌道の最終調整をしていました。
その調整が凄くて、関東鉄道の技術者が棒で線路を叩き、音を聞いてゆがんでるかどうかを確かめていました。
さすが職人技。

今夜切替工事ですよ。

313 ：キハ３１３（現役）：04/06/04 21:07 ID:PIWoszOJ

キハ３１１・３１２って大栄車両製で異端車なのが幸いして早々にお亡くなりになったそうだね。
あの時は他のキハ３１０も続けてあぼーんかと思ったら今やエンジン交換に行先表示幕取り付け、
冷房改造にスカート取り付けと大事にされているね。シートもふんわりだしとてもキハ１７の改造
だとは思えないちょっとした名車。
でもシート下から「プシューッ！」って大きな音立てるのはＮＧ。

314 ：名無し野電車区：04/06/04 21:22 ID:Nx/nFAFY

キハ310って、まさかキハ17の台車使ってないよね？

315 ：名無し野電車区：04/06/04 22:21 ID:vJ7SxqFS

>>314
当初は種車のＤＴ１９だったが後年ＤＴ２２に履き替えられた。
つまり台枠以外は別モノ。

316 ：名無し野電車区：04/06/04 22:26 ID:Nx/nFAFY

>>315
サンクス。

317 ：名無し野電車区：04/06/05 21:47 ID:+MdOgVzS

守谷手前、制限４０㌔。

318 ：名無し野電車区：04/06/05 23:17 ID:I1CUsWjH

>>315
台枠は使ってないんじゃ？車体そのものは新製ダタ気がする。
ってことでラストナンバーキハ３１８

319 ：名無し野電車区：04/06/06 21:20 ID:9EVvJ9Yo

>>315

保育社刊　私鉄の車両「関東鉄道」より引用
「国鉄から譲受したｷﾊ10系気動車の機関・台車・機器を流用し、車体を新製した車両」

「ｷﾊ318は、種社のｷﾊ17173が国鉄時代にDT22,TR51だ愛車に台車交換されていたので、そのままである」

だそうでつ。ちなみに、311～317は昭和58年に台車交換を行ったとの表記。

320 ：319：04/06/07 12:26 ID:avtfpc5D

「だそうでつ」もなにも誤字だらけじゃないか･･･鬱

321 ：名無し野電車区：04/06/07 23:20 ID:R4wmueUj

まぁ、もちつけ。

322 ：名無し野電車区：04/06/08 19:59 ID:HPhxzZ/M

明日から守谷駅上り線が切替です。

今夜切替工事ですよ。

323 ：名無し野電車区：04/06/08 23:15 ID:1pzdJTUx

変化が目まぐるしいな。誰か写真upして。

324 ：322：04/06/08 23:40 ID:HPhxzZ/M

５日の写真⇒http://homepage3.nifty.com/e231/jyousou1.jpg
今日見たらもう旧下り線上に通路が出来てたよ。

僕はとりあえず去年の１１月から記録し続けてる。

325 ：名無し野電車区：04/06/08 23:54 ID:1pzdJTUx

>>324
おお、変わっとる変わっとる。サンクスです。
11月から記録してるんだったら、HPにまとめてみたらどうかな。

326 ：322：04/06/09 17:31 ID:0FB4KwMa

>>325
一応それを目指してます。

今日の写真です⇒http://homepage3.nifty.com/e231/img-box/img20040609173110.jpg
一夜でレールとホームの一部が撤去されたよ。
早いもんだね。

327 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/06/09 22:36 ID:ccjW79sC

下妻方面、「下妻物語」の影響はどうですかあ？

328 ：名無し野電車区：04/06/09 22:51 ID:PCnHS8pT

下妻はDQN＆ゴスロリの聖地と化し、第二の原宿に成り下がる予定。

329 ：名無し野電車区：04/06/09 23:40 ID:EmmgEAYQ

しもつま
しもづま

どっちが正しい発音？

330 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/06/10 00:20 ID:5IVcryue

>>329
「しもつま」です。しかしいばらぎですからね。「しもづま」と呼ばれることが多いです(笑)。

331 ：名無し野電車区：04/06/10 00:45 ID:E80MO2lx

「下妻物語」にちなんだキャンペーンを公式から。

ロケ地探訪に絡めた「一日フリーきっぷ」のキャンペーン。
抽選でグッズプレゼントあり。
ttp://www.kantetsu.co.jp/train/new/movie_present/movie_present.html

ハローキティ下妻物語ストラップ＆マスコット限定発売
ttp://www.kantetsu.co.jp/train/new/kitty/kytty.html

332 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/06/10 01:39 ID:5IVcryue

>>331
げっ。例示されてるロケ地、全部風景が思い浮かんだりする・・・・。

333 ：名無し野電車区：04/06/10 03:58 ID:FZY5WRVB

できればゴスロリと旧塗装色の対比とかいうカットが欲しかった…

334 ：名無し野電車区：04/06/11 02:02 ID:0SrXjeep

>>331 をみると「そうどう」なんですね。
「そうとう」だとおもってた。
よく考えたら、道を　とう　とはよまないよね。

335 ：名無し野電車区：04/06/11 02:19 ID:r0ng1KoM

とりあえず、「神道」という反例を示しておく。
しかし、面白い地名だよなぁ＞宗道

336 ：名無し野電車区：04/06/11 15:59 ID:PiMjOeah

騰波ノ江駅で　駅舎の北側で木造建築物の建築やってたな。
黒子は駅舎建て替えで便所内蔵だったが、騰波ノ江は駅舎
そのままで便所新設だろーか？。

そういやもともと騰波ノ江のポトーソ便所って駅の何処に
あったんだっけ？

337 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/06/11 17:42 ID:q3E/zXys

>>336
ここでつ。
http://nekosuki.org/landscape/pieces/97094a20.htm
http://nekosuki.org/landscape/pieces/97093a02.htm
http://nekosuki.org/landscape/pieces/97094a35.htm
http://nekosuki.org/landscape/pieces/97093a07.htm

338 ：名無し野電車区：04/06/11 22:21 ID:+vcMb3QG

>>337
さんくすでつ。

今、新築やってる場所にあったんでつね。

339 ：名無し野電車区：04/06/11 23:30 ID:r0ng1KoM

便所なら黒子の「所便」の方が…

340 ：名無し野電車区：04/06/13 17:14 ID:94GLnC8i

上げとかないと・・・

341 ：名無し野電車区：04/06/13 17:15 ID:94GLnC8i

>>325-326
もうホームページあるじゃん。
http://homepage3.nifty.com/e231/

342 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/06/13 22:01 ID:0pOBRF0+

>>339
ほい、その写真もあるでよ。
http://nekosuki.org/landscape/pieces/97092a13.htm
http://nekosuki.org/landscape/pieces/97092a14.htm

でも末期には「所便」の看板はなくなっていたのよ(=･_･､=)。
http://nekosuki.org/landscape/pieces/03036a12.htm
http://nekosuki.org/landscape/pieces/03036a11.htm

たぶんねー、裏手あたりに捨ててあったと思うのねえ。
http://nekosuki.org/landscape/pieces/03036a13.htm

343 ：名無し野電車区：04/06/15 00:47 ID:xif3zlf4

スレ違い気味ではありますが。

土曜にようやっと「下妻物語」を見てきました。今年上半期邦画のベストと言われるようになって
渋谷の上映館は立ち見の入りでしたね。
このスレ的には、下妻駅の待合室や騰波ノ江駅のホーム両側を使っての場面など、(・∀・)ｲｲ!!
感じでした。
けれど劇中常総線車輌の外観はほとんど出てこず、初めの深田恭子のモノローグでは
「常総線という“電車”に乗って…」なんて言われてしまっているのがちょっと…。

あの田園風景の中、主人公の桃子が乗るキハ100が走っていく…なんて場面があれば良かった
のですがねぇ。

まあ、常総線と言うよりは下妻市にとって、よい知名度アップになったことでしょう。

344 ：名無し野電車区：04/06/15 01:02 ID:ToI+1HOP

＞今年上半期邦画のベスト
…そうだったのか…

345 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/06/15 01:27 ID:H3+W+kK+

>>343
予想外なんて言っては失礼にあたるのでしょうが、妙に評判いいですね。おれはま
だ見てないんですけど。
ほんとに下妻にロケ地探訪組が登場するんではないかという気がしてきてます。

346 ：名無し野電車区：04/06/15 02:16 ID:17wFLcY7

株主ってどうやったらなれるの？

347 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/06/15 02:27 ID:H3+W+kK+

>>346
おれ、投資とかはやらないんで間違っているかもしれず、識者のつっこみきぼんぬ
なんだけども。

通例、株主になるには、株式を購入すればおっけーです。ただ、関東鉄道は未上場
企業なので、株式市場で株式を購入することはできないか、困難なんではないかと
思います。

348 ：名無し野電車区：04/06/15 05:14 ID:HdaQej4A

ＴＸの守谷駅の予想利用者数はだいたいでているわけだけど
ＴＸ開業後の関鉄守谷駅の利用者数はどのくらいになるだろう？
（もちろん守谷で乗り換える人だけでなく守谷から乗る人含め）

349 ：名無し野電車区：04/06/15 20:42 ID:2ZpYWTV5

どこで見たか忘れたけど、下妻物語では常磐線周りで渋谷へって設定だった
実際、下妻あたりからだと東京へ出るのに、小山周りとどっちがおおいんだろう？
水海道高速バス乗り換えって選択肢もあるな

350 ：名無し野電車区：04/06/15 21:25 ID:GJEWTF+9

>>349
シナリオを教えて！
はっきり言って、広告見ると色っぽい女が、借金抱えているだけに見える。
ファンの人すみません。

351 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/06/15 21:32 ID:H3+W+kK+

>>350
ロードショー公開が終わる頃まではネタバレを求めなさんな。公式サイトにいけば、
それなりの情報はあるべさ。
http://www.shimotsuma-movie.jp/

352 ：322：04/06/15 21:33 ID:GJEWTF+9

ついでに守谷駅は昨日、エレベーターの鉄骨の工事が２つ一緒に始まりました。
東側２つかな？

353 ：322：04/06/15 21:34 ID:GJEWTF+9

東⇒西でした。
連続投稿スマソ

354 ：322：04/06/15 21:37 ID:GJEWTF+9

>>351
ヤンキー系の話なんですね。

355 ：名無し野電車区：04/06/15 21:49 ID:nuNl6eUw

>>349
結論だけ言っておくとおそらく見たのは広告かと、下妻はわざわざ都内と反対方面
（下館）に行ってから水戸線は使わない（中にはごくわずかに居るのかもしれんが）
大抵取手経由。
>>350
つーか下妻物語のシナリオとか知りたければＨＰ見ろ。タイトルまで
分かってるなら検索すればすぐに出る。

下妻物語自体の善し悪しは別としても、いい加減このスレでしつこく
下妻物語の話題を振ってくるのはウザイ。他の板でやってくれ。

356 ：名無し野電車区：04/06/15 22:26 ID:Rg+jMUwl

工事が始まってから日常使う駅を南守谷へ変えたから工事の進捗状況がよくわからん！
と、ネタ振り

357 ：名無し野電車区：04/06/15 22:27 ID:u3jfWbtf

＞355
禿同。331とか349は一見問題ないが関係無い方に
脱線していく原因になるからそろそろこのﾈﾀはやめてほしい

ところで国道294野々井のセブンイレブン付近
（下高井区画整理地内）の土地は例の下高井の
駅用地?線路と道路の間に余裕があったと思うけど。

358 ：名無し野電車区：04/06/15 22:43 ID:5Pc3FdGP

>>356
稲戸井改築、黒子新築、新取手新築、寺原改築、戸頭ペンキ塗り替え・・・
そろそろ南守谷にも手を加えてほしいね。
駅外の時計の改修にこれは関鉄がやる事ではないかも知れないけど
駅前の落書きの上からペンキを塗って綺麗にしてほしい。
全てが昔に既にされていた落書きで最近は落書きもされなくなったし。

359 ：名無し野電車区：04/06/15 22:46 ID:S922elrr

守谷駅の工事だけど中線造らないで大きな島式ホームになるんじゃないの？
そして元線路のあった所には噴水を造って新新関東の駅１００選に入選。

360 ：名無し野電車区：04/06/16 00:29 ID:JYbjASia

乙女たちのよどみないおしゃべりがぷっつりと途絶え、>>359に注目が集まった。

361 ：名無し野電車区：04/06/16 05:22 ID:FS5TqX9O

>>360
意味不明だしキモイ。

ちなみに守谷駅の２、３番線は何時頃出来るの？

362 ：名無し野電車区：04/06/16 06:00 ID:IpzfUybq

>>361
当分先じゃないか？ホームを初めから作り直して線路も敷きなおすみたいだし。

363 ：名無し野電車区：04/06/16 07:20 ID:sGeiwxsK

>>361
守谷の駅長に聞くのが良い。
てゆうか今日聞いてみる。いればの話だが・・・

364 ：名無し野電車区：04/06/16 09:02 ID:yLKRzn5w

いろいろ工事してるみたいだけど、そんなことやる前に
せめて木の枕木をなんとかしたらどうか？

365 ：名無し野電車区：04/06/16 18:16 ID:qMjFoxe/

>>364
何か不都合あるわけ？

366 ：名無し野電車区：04/06/16 20:11 ID:05B9Erpc

とりあえずＴＸ開業くらいまでを目安に水海道以南の全自動改札化をすすめてほしい。

367 ：名無し野電車区：04/06/16 20:35 ID:sGeiwxsK

>>364
僕が見た限りでは順次交換してるよ。守谷駅の北方かな。
線路脇に使用済みの木の枕木と、新品のコンクリートの枕木があるでしょ？
新規に付けられたポイントが木の枕木なのは、技術的問題だろうね。
特注じゃないといけないから。

今日は駅長がいなかった。

>>366
稲戸井駅なんかは最後だろうね。
今現在の未設置は、新取手、稲戸井、戸頭、小絹、水海道だっけ？

368 ：名無し野電車区：04/06/16 20:49 ID:CDQ6IjQz

>>367

戸頭は自動改札あるよ。

369 ：名無し野電車区：04/06/16 21:03 ID:0QRKhV9I

>367
ポイント部分の枕木は通常よりも長いからね。
最近は自由に長さを切り詰められる樹脂製枕木を使ったポイントも他社では使われ始めているけど、
その使用実績を10年単位で見てからでも導入は遅くないと思う。

370 ：名無し野電車区：04/06/16 22:04 ID:sGeiwxsK

>>368
誤解しててすみません。
あと、西取手を新取手と誤記していました。
西取手、稲戸井、小絹、水海道の４駅ですね。

>>369
そういえば制限50km/hのポイントでしたよね。
現在は工事用標識で制限30km/hにされていますが。

新取手～稲戸井の線路切替部分は、元々コンクリートだったのに、切り替えられたら木に変わりました。

371 ：名無し野電車区：04/06/17 05:59 ID:xygKvVwg

>>367
私も稲戸井は最後になると思う。それか小絹、もしくは改築時にも自動にならなかった水海道。

372 ：名無し野電車区：04/06/17 10:33 ID:+PjtQ00l

最近は電気で走る列車も他社では使われ始めているけど、
その使用実績を10年単位で見てからでも導入は遅くないと思う。

373 ：名無し野電車区：04/06/17 18:11 ID:pcV/+R48

ドイツで運用を外されたＩＣＥ-ＴＤを輸入、台車を換えて急行専業で走らせる。
オーバースペックか・・・

374 ：370：04/06/17 19:54 ID:6ji0s5W0

今日、守谷の駅長さんがいました。
聞いたところ、内側の線路は来年の１月中旬完成だそうです。
もう聞きまくるしか無いですね。病み付きになる・・・

ついでに今日、守谷駅エレベーターの鉄骨の工事が東側２つも始まりました。
４機とも鉄骨が見れる状態です。

375 ：名無し野電車区：04/06/18 18:36 ID:pfvLSoWZ

鬼怒側
小貝側

376 ：名無し野電車区：04/06/18 19:35 ID:Og7aAVCW

守谷駅前　中核に複合娯楽施設
http://www.joyo-net.com/honbun.html#kijib

＞施設は五階か六階建てで、立体駐車場が併設される。
市の意向が非高層な為か、需要が十分だと思ったのか高さは控えめ。

＞西口駅前広場に隣接する通称Ｂ１街区で地元銀行の出店が予定されている
地元銀行はそこそこの数あって間に合ってるしお腹ｲﾊﾟｰｲでは？
立地上他都県通勤者が多いので駅前は都市銀行の方がいいと思われ。

＞市では「大型商業施設は、国道２９４号や常総ふれあい道路沿いの立地意向が多く、
＞駅前地区の立地は厳しい状況」
という状態は変わらず守谷ではカドヤ２店（うち１つはカドヤを中心としたショッピングセンター）
が新たに出店予定。南守谷から戸頭の一部にかけてスーパー激戦区となりそう。

377 ：名無し野電車区：04/06/19 17:18 ID:GqP8+V1G

>>376
カドヤですけどみらい平駅前にも出店します。確実。
親類が土地を貸します。カドヤは景気が好いのかな。

378 ：名無し野電車区：04/06/19 20:48 ID:JdXt+Jkd

>>377
守谷だけでも３店になるのでこの周辺はカドヤが多くなりそうですね。

379 ：名無し野電車区：04/06/20 14:14 ID:qES80W5G

>>374
乙です。
ＴＸ開通後は守谷折り返しを予定しているとのことですが、
その場合水海道乗換下館行みたいに守谷乗換水海道行とかに
なってしまうのでしょうか？

380 ：374：04/06/20 15:53 ID:jFfWlFH9

>>379
明日聞いてきます。

381 ：名無し野電車区：04/06/20 19:38 ID:xPsrzFdv

なんか、守谷・水海道・下妻乗り換え下館行きになりそうで怖いな。

382 ：名無し野電車区：04/06/20 19:49 ID:2H+P8BsC

>>350
予告の冒頭で不可キョンが
「んこふじゃた！」と言ってた。

383 ：名無し野電車区：04/06/20 20:06 ID:jFfWlFH9

>>381
そっちの方が運用効率も良いからね。

384 ：名無し野電車区：04/06/21 05:56 ID:Wn4ZlSD7

>>381
さすがに下妻乗り換えまではないでしょｗ
>>382
いいかげんにしろ

385 ：名無し野電車区：04/06/21 05:59 ID:Wn4ZlSD7

>>383
まさかとは思うんだけどもしかしてあり得そう？

386 ：名無し野電車区：04/06/21 22:34 ID:LjJeJiZV

>>367,371
案外水海道が最後かも。水海道の改築時は確か自動改札が主要駅以外にも導入
され始めた頃だったのに予想外に水海道は自動化されなかったからね。

小絹、稲戸井、新取手、寺原ホームは改札に行くのに踏み切りを越える
タイプじゃなくて新守谷みたいな階段タイプにならないかなあ。
西取手、戸頭、南守谷みたいなタイプが一番いいけど。

387 ：381：04/06/22 02:35 ID:vvCh81PD

>>216に書いてあるのみると、そう思えたんで...
2200系ってよくわかりませんが。

388 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/06/22 03:16 ID:t8fa2dpe

>>387
えっと、2200てのは新潟鉄工NDCシリーズの関東鉄道北線区向けワンマン仕様車
のことです。３扉なんだが、両端が片開きで中央が両開きという、わりと趣味的には
萌えかもしれない車。
http://nekosuki.org/landscape/index/vehicle-kantotetsudo-kiha2000.htm#00011

ちなみに2000/2100/2200/2300は全部NDC系列で、2000は竜ヶ崎線用（両運ワンマ
ン）、2100は常総南線用（片運）の他系列との共通運用が可能なもの、2300は常総
南線用（片運）で他系列とは連結できないもの、です。

389 ：名無し野電車区：04/06/22 06:43 ID:AVWsv7CE

上の方でＤＱＮ工房が話題になっているが、常総線最凶ＤＱＮは西取手
にある某専門学校だよ。
なんといっても取手二高や石下高校にも入れなかったり中退した奴らを
収容する施設だからな。

ところで南守谷駅近辺はなんでいつまで経っても草ぼうぼうだったり、
（失礼だが）朽ちかけた民家が残って区画整理もされていなかったり
するんだ？いつの間にか駅前に葬儀屋までできてるし。
駅前の「分譲予定地」の看板もあれじゃ誰も見ないよ。
守谷の北と南は同じ時期くらいに開発が始まったのに、南はなんでもかんでも
後回しにされているとしか思えん。守谷の古い人が取手の古い人と仲悪いからか？

ところで下高井はありゃ人口張り付かないな。
取手にも守谷にも中途半端な距離で、それでいて周りに何もなくて、
今の時代条件が悪すぎる。街開きのタイミングも最悪。
仮に守谷が物凄く発展したら、その余波で人が住み着くこともありうる
が、その場合もずっと条件の良いみらい平が先に埋まるだろう。
守谷の北と南だったら、南の方が将来性あるって人がいるけど、他の開発
状況みるとそれはないと思うよ。

390 ：名無し野電車区：04/06/22 07:49 ID:yzLS6Zp7

>>389
＞上の方でＤＱＮ工房が話題になっているが、常総線最凶ＤＱＮは西取手
＞にある某専門学校だよ。
寺原ね。ここの生徒だけは南石下とかの利用者並かそれ以上に素行が悪いって
のは分かる、朝の取手駅を見ればね。つーか売店のおばちゃん一緒に喋ってる
んだったらタバコ注意しろよ。

＞なんといっても取手二高や石下高校にも入れなかったり中退した奴らを
＞収容する施設だからな。
ただ、そういう差別的な言い方はどうかと思うんだが。ＤＱＮってのは素行
問題を挙げてた訳で、そういう人間が多いとしてもそれを差別するのはどうかと
思うんだがな。

＞守谷の北と南だったら、南の方が将来性あるって人がいるけど、他の開発
＞状況みるとそれはないと思うよ。
一般的守谷住民の意見を加えて言わせてもらうと南の方が将来性あるよ。
ここ２，３年の新規出店店舗に今後の予定、人口増加状況、Ｕ－ＣＩＴＹ、
守谷にも徒歩圏の松ヶ丘（特に１丁目）。

南守谷地区の事を含め守谷に関する部分はまちＢＢＳで同じ事を聞いてみれば
どうかな？もっと明確な回答が得られると思うよ。

391 ：名無し野電車区：04/06/22 07:58 ID:yzLS6Zp7

＞ところで下高井はありゃ人口張り付かないな。
＞取手にも守谷にも中途半端な距離で、それでいて周りに何もなくて、
＞今の時代条件が悪すぎる。街開きのタイミングも最悪。
一応駅で付加価値を付けるらしいが確かに中途半端だよな。新取手の
新分譲地も家が建ち出したからそこそこに家は建つとは思うけど。

＞仮に守谷が物凄く発展したら、その余波で人が住み着くこともありうる
＞が、その場合もずっと条件の良いみらい平が先に埋まるだろう。
みらい平が先に埋まると言う点には同意。

関鉄も急行を導入しようと考えるのは良いが、あの運賃ではなあ。

392 ：名無し野電車区：04/06/22 13:48 ID:AVWsv7CE

>>390
いや、そういう局地的なことではなくて、守谷駅を境に新守谷以北、南守谷
以南、ってことなんだけど。
南守谷も北守谷同様、基本的にもう開発（発展）の余地がないよ。ワンダーグー
の隣の空き地で最後でしょう。ちなみに西友とそのとなりの今宅地開発している
ところは本当は小学校予定地だったんだよ。それが人口が伸び悩んで財源の問題
もあって宅地になった。南守谷も今まで人がいなかったからこの１０年伸びただけ
で、そろそろ頭打ちだよ。あとは隙間を埋めていくように家が建つ程度でしょう。
これから発展していく（かもしれない）のは守谷駅周辺とあとはひがし野方面、
北の方だと小絹、みらい平。
都心まで１時間以内になるということを考えれば、水海道の方も可能性がでて
くるかもしれない。
下高井は場所も時期もちょっと厳しいし、みずき野の隣は大規模霊園計画が
あるくらいなので、南方面は基本的にもう広がらない。
新取手まで行くと、相当昔に宅地開発したのに、今更
「冠水するから下水道整備しよう」とか言っている段階。

393 ：名無し野電車区：04/06/22 15:06 ID:lJRCP1K5

ワンマン運転、列車が止まらないうちにドア開けるのやめてくれ。危ないぞ、アレは。

394 ：名無し野電車区：04/06/22 17:00 ID:MaWpCrZh

>>393
それが「関鉄クオリティー」

395 ：名無し野電車区：04/06/22 20:31 ID:uNssXiRB

>>392
＞いや、そういう局地的なことではなくて、守谷駅を境に新守谷以北、南守谷
＞以南、ってことなんだけど。
北守谷、南守谷地区では泣く一応美園なんかも考慮した南北で考えたんだけどね

＞ちなみに西友とそのとなりの今宅地開発しているところは本当は小学校予定地だったんだよ。
＞それが人口が伸び悩んで財源の問題もあって宅地になった。
勿論知ってます。同世代一挙入居、の傾向が強いニュータウンでありがちな問題ですよね。
久保ケ丘の方もそのようになるとの噂です（自分では確認してないのでなんとも言えないけど）

＞南守谷も今まで人がいなかったからこの１０年伸びただけで、そろそろ頭打ちだよ。
＞あとは隙間を埋めていくように家が建つ程度でしょう。
そろそろって部分には自分はＴＸが開通する事を考えてもう少し続くと考えてるけど
隙間を埋める程度と言うのは同意。でもそれは市街地を拡張しない守谷全土に言える事かなと。

＞これから発展していく（かもしれない）のは守谷駅周辺とあとはひがし野方面、
＞北の方だと小絹、みらい平。
＞都心まで１時間以内になるということを考えれば、水海道の方も可能性がでて
＞くるかもしれない。
都心回帰の面を除いて、単純に環境重視と言う観点で見ても小絹はある程度増加
すると思う。みらい平はもちろんの事。ただ低地で地盤が悪い水海道はそう上手く、
いかないかなと。みらい平やみどりの利用圏で外れの方が可能性は高いと思う。

＞下高井は場所も時期もちょっと厳しいし、みずき野の隣は大規模霊園計画が
＞あるくらいなので、南方面は基本的にもう広がらない。
みらい平＞＞たかいの里（下高井）　となると思うね。みずき野方面は
これ以上市街地は伸びないし立地上伸ばしようが無いね。

＞新取手まで行くと、相当昔に宅地開発したのに、今更
＞「冠水するから下水道整備しよう」とか言っている段階。
取手の行政は取手市民がよく酷いと言ってるね。取手駅前再開発につぎ込む
ならインフラ整備しろと。これには同感。

396 ：名無し野電車区：04/06/22 20:38 ID:uNssXiRB

長レスｽﾏｿ。守谷には程々に買い物が便利で環境の良い街を目指して
もらいたいですね。ＤＱＮが集まる街にはなってほしくない。

>>392
これも直接確認したわけではないのですが松ヶ丘４の空き地（ワンダーグーの隣）
はカドヤが出来るそうです。それとひがし野の都市軸道路沿いにも。

ところで守谷駅のエレベーターは関鉄構内にもできるの？

397 ：名無し野電車区：04/06/22 21:43 ID:FkL0qz1H

>>392
水海道住人としての私見だが、TX開業して都内まで1時間圏内になったとしても、水海道は
宅地としての開発が進まないと思う。駅周辺はすでに飽和状態で、宅地として開発
出来るような空いている土地は無いし、R294とR354の交差点付近の水田地帯は税金
を投入して整備したから開発は到底無理。

バブル華やかなりし頃は、常総水和地区（車両基地東側）を公団が宅地として開発する
という計画があったけど今となっては実現は無理かと。水海道西部も、交通の便を
考えると開発は進まないと思われ。きぬの里は結構家とかが建ち始めているけど、
今後次第だろうな。

守谷全域を除くと

みらい平＞下高井＞みどりの＞小絹＞＞＞＞＞水海道

って感じかね。

398 ：名無し野電車区：04/06/22 22:59 ID:AjAFxyTo

>396
守谷付近、便利になったのはいいが生活道をバイパスにするのは止めてくれ。
あまりにも危険なんで横断歩道に歩行者用信号が付けるように要望して取り付けられた信号機も
信号無視して突っ走るＤＱＮには無意味、近所で小中学生を巻き込んだ事故が起きたと聞かないのは
ほとんど奇跡だよ。

・・・今日もまた警察による事故検分してたし・・・・・・・最近激増している道端の花束は見たくないぞ！

399 ：名無し野電車区：04/06/23 05:35 ID:pJnb6qlF

>>397
ほぼ全面的に同意。

個人的な予想は
みらい平＝みどりの＞小絹＝下高井＞＞＞＞水海道
くらいかも。ＴＸ沿線は侮れない。みどりのとみらい平どちらが優勢になるかは
なんとも言えないのでとりあえず＝で。
小絹、下高井は小絹の方がインター近い、道路状況良いと個人的には小絹の方が
良いと思うけど取手駅、守谷駅の間の下高井もそこそこに定着しそう。
>>398
特にふれあい道路は混みすぎだね。
294拡張と高野方面４車線道路ができるのはいつの日か・・・
＞・・・今日もまた警察による事故検分してたし・・・・・・・最近激増している道端の花束は見たくないぞ！
激しく同意。

400 ：名無し野電車区：04/06/23 22:32 ID:75DiLOfi

そして400
これ以上スピード出すのは常総線だけにしてほしいと切に希望

401 ：名無し野電車区：04/06/24 06:06 ID:Bv86DF/W

>>400
上手い！

道路状況も去ることながらＤＱＮと評判の関鉄バスが守谷～伊奈、岩井方面のバスを
検討しているらしい。取手～伊奈を考えても守谷～伊奈は問題無いとは思うが岩井は
ＤＱＮ流入に一役買いそうで恐れ多い。（岩井からわざわざＴＸ守谷駅を利用するのか
どうかがまず疑問だが）
水海道、岩井、石下・下妻との距離を考えても守谷は取手よりもＤＱＮが集まりやすい
立地条件だったりする。
ＤＱＮがわざわざ駅前に来たがるような駅前にならなければＤＱＮの多くは電車やバスは
使わないし、来ることのないので問題はないか。
あとは守谷にどれくらいＤＱＮが生息しているか・・・男女問わずＤＱＮを匂わせる感じ
の奴は時たま見るし、そいつらは柏にでも溜まっててほしいものだね。

402 ：名無し野電車区：04/06/24 22:33 ID:tv04iJcQ

あげ！

403 ：名無し野電車区：04/06/25 03:40 ID:it3QH8Fo

７月１５日取手駅エスカレーター設置工事開始（予定）
通勤通学客は注意汁！！
もうすぐ案内のポスターが貼り出される・・・はず.
あと今年度の自動改札設置駅は西取手・稲戸井だよ。

404 ：名無し野電車区：04/06/25 14:10 ID:kTdtTu+T

取手駅のエスカレーター設置って相当昔から要望があって、それでも
全然実現しなかった。
それなのに税収が厳しくなってきた今年になってなぜか突然予算が計上
されてできることになった。
おそらく住民の要望で実現したと言うより、エスカレーターが設置される
新しい守谷駅に対抗心を燃やした結果と思われる。
取手駅の再開発が続くのも単に守谷に対抗してのことかもしれない。

405 ：名無し野電車区：04/06/25 18:38 ID:YiW+zARc

>>403
情報サンクス！折れは西取手、稲戸井、小絹、水海道の順で完了すると予想。
ちなみにエスカレーター西口のペデに設置かな？
>>404
守谷住人としては不利益は無いのだが取手はまず新取手などの住宅街の下水道
問題を優先すべきだと思うな。

406 ：名無し野電車区：04/06/25 18:52 ID:Pht6tZlb

そういえば新取手近くにあった沼地（夏になると悪臭を放つとこ）は完全に埋め立てられて宅地化されてるけど、
あれって元々あった小川を鉄道敷くための土盛りで塞いだ結果できたものじゃないかな？
ま、今は昔のことか。

407 ：名無し野電車区：04/06/25 21:12 ID:SK8wrzNp

>>406
最近になって売り出した辺りですよね？
湿地帯のようだったという話はどこかで聞いたことがありますが
小川や沼地だったんですか。
新取手
http://w3land.mlit.go.jp/cgi-bin/WebGIS2/WC_AirPhoto.cgi?IT=p&DT=n&PFN=CKT-74-12&PCN=C55A&IDX=9

408 ：名無し野電車区：04/06/26 02:47 ID:gjPOWxqm

http://www.frg.co.jp/~furuya/johban09/photo003.html
http://www.frg.co.jp/~furuya/johban09/photo002.html
http://www.frg.co.jp/~furuya/johban10/photo007.html

409 ：名無し野電車区：04/06/26 11:03 ID:W16IMbqu

>>404
お上の指導だよ

410 ：名無し野電車区：04/06/26 15:54 ID:5Ip/sArS

下妻物語効果はないの？
木更津ｷｬｯﾂｱｲ効果のように

411 ：名無し野電車区：04/06/26 16:27 ID:0jrWSX+D

>>410
結論だけ言うが別に無い。あっても目に見て感じるレベルではない。（無いと一緒か）

ところで小絹駅は改築（する必要は無いか）とか自動改札設置が決まったとか何か
話題ありませんかね？意外と印象が薄いので気になった。

412 ：名無し野電車区：04/06/26 22:41 ID:xGx6LjZG

>>393
キハ２２００形とキハ１００形はチャイムが鳴った後に開閉するから
早めにスイッチを「開」にする運転士がいるんだよ。
以前下館で発車ベルが鳴るのと同時に閉めた香具師もいたな。
あれはまずいと思うが。

キハ２３００形とキハ２１００形はチャイムと同時に開くけどね。

413 ：名無し野電車区：04/06/26 23:13 ID:JHH+QfCu

>>393
>>412
市電だと平気でやるね。
長崎市電なんか電停にドアが開いた状態で進入してくる。

常総線の朝のラッシュ時に同じことやったら大変だけど・・・

414 ：名無し野電車区：04/06/26 23:26 ID:0+o7WY+W

計画も含めて踏切の廃止や改良などが最近多いね。
守谷駅付近は廃止や拡張されてるし戸頭駅前も歩道確保の為に拡張するらしいし、
乙子だけでなく北園も立体交差化の予定があるみたいだし。
とりあえずは常総線沿いで一番やっかいな乙子交差点（愛宕踏切）の立体交差化
を早く進めてほしい。旧道の南守谷寄りの歩行、自転車の人と戸頭寄りの
車利用者は逆に不便になるかもしれないが。

415 ：名無し野電車区：04/06/26 23:37 ID:5QYnA4h3

昭文社の千葉県都市地図の高域図で、
土浦から筑波鉄道と思しき灰色の線が延びています。
2003年発行の新しい地図なのですが、これはどういう意味なのでしょうか……？

416 ：名無し野電車区：04/06/26 23:48 ID:pP3TFiu1

>>415
サイクリングロード

417 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/06/26 23:49 ID:5/urT/uQ

>>415
サイクリングロードだべ。ほぼ全線、サイクリングロードとして残されているから。

1997年の撮影だが、整備途中のサイクリングロード「つくばりんりんロード」全線の様
子があるからご参考までに（ただしかなり重いページ）。
http://nekosuki.org/landscape/index/place-tsukubatetsudo.htm

現在はもっと整備が進んでおり、撮影時点では残されていた遺構でも失われたもの
もけっこうあります。

418 ：名無し野電車区：04/06/27 00:12 ID:UlIpkZkv

>>416-417
ﾚｽありがとうございます。なるほど、サイクリングですか。
つくばりんりんロード……。

419 ：名無し野電車区：04/06/27 07:14 ID:e2VLRYnk

>>413
常総線の朝ラッシュなんとかならないもんかね。ピーク時はさらに本数
増やすとか５、６両編成にしたりして少しでも緩和してほしいよ。

420 ：名無し野電車区：04/06/27 08:43 ID:W0AoZxqj

>419
TXができるんだから我慢しる

421 ：名無し野電車区：04/06/27 15:51 ID:Q5IKC0mr

おまいら！これでもみて(；´Д`)ﾊｧﾊｧしる！
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004062611552669197.jpg

422 ：名無し野電車区：04/06/27 17:54 ID:AacxwFY0

>>421
懐かしいな・・・(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

423 ：名無し野電車区：04/06/27 18:20 ID:TX1oA7ww

>>420
あと１年ちょっとか・・・
守谷駅も取手みたいに着席狙いの乗換客がダッシュするような
事態にはならないでほしいな、あれは危ない。

そういや下高井の情報が全くないけど一応駅は出来るんだよね？
区画整理がまだまだだから先の話かもしれないけど。

424 ：名無し野電車区：04/06/28 01:47 ID:qRv2dDLf

>>421
工房の頃の俺はこんなんが走ってる地元路線を無視して北海道とか行ってたのか…orz

425 ：名無し野電車区：04/06/28 05:27 ID:ARdihkdV

>>421
というか場所が気になる。複線化する前の小絹付近とかだったりして。
>>423
下高井は街開きと共にではないか？まだまだ先だろうな。

426 ：322：04/06/28 16:48 ID:O+hJtPYt

おかしい。
守谷の北方に、またポイントセット（組立式分岐器作成キットｗ）が２つ置かれています。
丁度、ダブルクロスを作成すべき場所なのですが、枕木の形からして、どう見ても違います。
位置のずれから考えると、片渡り線を作るような配置になっています。

そのことから考えると、南方の既存のポイント（３番線へ渡っていたころの名残）と同じ配置になるのではないでしょうか。

余談ですが、守谷駅の新ホーム脇には取手と同じように、「２５」「１８」「１０」「０」という標識がありますね。
要は、そのホーム止まり＆折り返しの列車が設定されるということになります。
南方、北方の片渡り線の向きから考えると、水海道方面から来た終着列車は、現在の下り線に到着＆そのまま下り方面に折り返し、取手方面から来た終着列車は、現在の上り線に到着＆そのまま上り方面に折り返しということになります。

現時点ではポイントのパーツから考えた、ただの妄想ですけどね。

427 ：名無し野電車区：04/06/28 19:40 ID:DiDCx1r/

>>421
乙!
単線が萌えるなぁ…

428 ：名無し野電車区：04/06/28 21:33 ID:Z9IhX6p5

常磐線人身事故の影響でこの時間に2100、2300でない車両が入線してます。

429 ： ◆5CqJRrz9Qw ：04/06/28 23:20 ID:33yJoMYW

>426
こんな感じになるのかな？

　　　　　　　守谷駅　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　／┌────────────────┐＼
　　　　　　　　　　　　　　　／　 │1番線　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　　＼　　取手方面のりば
　　　　　　　　　　　　　　／　　 │2番線　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　　　＼
＿＿＿＿＿＿＿＿／　　　　　 └────────────────┘　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　＼　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
＿_＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿　　　　＼＿_＿＿＿＿
至　水海道　￣￣￣＼　　　 ┌────────────────┐　　　　　／￣￣￣￣　　　至　取手
　　　　　　　　　　　　　　＼　　　 │3番線　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　　　／
　　　　　　　　　　　　　　　＼　 │4番線　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　　／　　水海道方面のりば
　　　　　　　　　　　　　　＼└────────────────┘／
　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
図にすると結構合理的な配線に見えるな。

430 ：名無し野電車区：04/06/29 02:34 ID:U4eqgptu

>>429
ホームが行き先で固定、という大きなメリットがあるな。
問題は、本数が増えるとすぐ輻輳しそうだということ。

431 ：426：04/06/29 17:07 ID:HHqGFoXJ

>>429
はいそんな感じかと・・・

で、今思ったけど、南方の既存のポイントは向きが逆ですね。
これで、南方ポイントの撤去＆新設をすれば予想通りですが。

昨日の話ですが、守谷駅のかなり北方（北園踏切？）の辺りで、関東鉄道の職員が、怪しげな調査をしていました。
通電試験でしょうか。

432 ：名無し野電車区：04/06/29 23:23 ID:jgZYbGXP

今夜のオカズにﾄﾞｿﾞ-。
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004062920262653016.jpg

433 ：名無し野電車区：04/06/29 23:43 ID:CFExXx6W

単線、１両、架線なし、すべて乙

434 ：名無し野電車区：04/06/30 00:00 ID:pohNLIP0

>>432
元小田急のやつですね。中間のﾄﾞｱつけて。

435 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/06/30 00:25 ID:YTghbw34

>>432
えーと。宗道と下妻の間に14.5カノッサ。

436 ：名無し野電車区：04/06/30 06:23 ID:zf1goocZ

ＴＸで少なからず影響を受ける沿線の動向の情報交換をしよう。

スレタイにある
＞つくばエクスプレス開通後下館～守谷間で運行予定？の急行
＞や度重なる駅舎改築、新築、取手市野々井に予定される下高井新駅
＞などのネタ推奨。
についていろいろ知りたいでつ。

437 ：名無し野電車区：04/07/01 05:22 ID:EHfSVb7t

H本が多くて重宝していた稲戸井駅から294を少し南に行った本屋は潰れました。
その向かいの古本屋もなくなっていたと思う。
稲戸井駅に近い、ビデオ屋やブックオフみたいな新古書店、ラーメンの山下家は健在です。

438 ：名無し野電車区：04/07/01 13:13 ID:uZ+K2IxZ

>>392
＞ちなみに西友とそのとなりの今宅地開発しているところは本当は小学校予定地だったんだよ。
＞それが人口が伸び悩んで財源の問題もあって宅地になった。

西友とそのとなりの宅地開発は計画住宅用地（絹の台の公団マンション的なものを想定かな）、
小学校予定地は幸福の道を挟んだ南側ですね。西友裏が売れれば小学校予定地も道路を入れて宅地開発するでしょうね。
西友のとこは、バブル期と異なり地方ではマンションはつらくなってるからかな。

439 ：名無し野電車区：04/07/01 20:31 ID:NlxaqmQz

>>437
＞H本が多くて重宝していた
ﾜﾗﾀｗちなみに買わなかったけど折れもそれは思ってた。
確か４月くらいにどちらも閉店したと思う。ミツミ書店とよみがえる
だったかな？（ｽﾏｿよみがえるは合ってる自信無い）
>>438
南側も一戸建てになりそうな予感。立地的には絹の台みたいな感じも良いと思うけど

440 ：名無し野電車区：04/07/02 15:14 ID:Kyncs7bQ

今日、ついに守谷駅北方の片渡り線の組み立てが行われました。
前回のポイント組み立てからすれば、３日以内に取り付けが行われそうです。

書き込みが少ないのでageモード

441 ：名無し野電車区：04/07/02 20:19 ID:Prui/b4a

>>440
毎日のようにレスがあるんだからかなり多いと思われ、
立てる度にすぐに落ちてた常総線スレとしては。

計画は微妙のような気がしますが常総水和地区の計画図が見れるサイト
ってありませんか？

442 ：名無し野電車区：04/07/02 21:43 ID:BFbt5KSx

>>441
かなり前に『設計事務所で水海道の開発計画図を見た～』と書いたけど、今のところ
だと計画図を見られるサイトは無いと思われ。水海道の公式サイトを見てみたけど、
常総水和地区だけ市街化調整区域から見事に外れてる。

その時見た計画図だと、R294 - 旧R294 - 坂手工業団地を結ぶ道路等があったけどなー。

443 ：名無し野電車区：04/07/04 00:50 ID:dnD3PPGN

質問です。
水海道以南で、元国鉄車に乗りやすい時間帯ってありますか？

444 ：名無し野電車区：04/07/04 00:58 ID:++xwXoNt

>>443
平日のラッシュ時

445 ：名無し野電車区：04/07/04 01:03 ID:dnD3PPGN

>>444
ありがとうございます。

446 ：名無し野電車区：04/07/04 01:24 ID:4AhFHNCk

>>443
外吊りドアの車両か？確か国鉄時代はキハ３５系を名乗っていた奴か。
八高線や相模線、久留里線を走っていた奴かな。

447 ：名無し野電車区：04/07/04 01:33 ID:dnD3PPGN

>>446
それですそれです。
今日乗りに行ったんですが、水海道の手前の車輛区にはあんなに寝てるのに、
来る列車来る列車新型ばかりなので、ここで質問してみようと思った次第です。
水海道でもう帰ろうと思ったときに、折り返し下館行きの下半分が青い車輛に出会えたのでまあよしとするか、と。

448 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/07/04 01:56 ID:kPJqNjSl

>>447
2000シリーズ（NDCシリーズ）がかなりの輌数になってきており、それが優先的に運
用にはいっているので、2000シリーズでは足らない繁忙時間帯以外は、2000シリー
ズばっかしという状況になりつつあります（まだ、全部がそう、というところまではきて
いないけど）。
さびしい話ではあるのですが。

449 ：名無し野電車区：04/07/04 05:41 ID:+SRmtmn1

450 ：名無し野電車区：04/07/04 08:35 ID:S3vlF74j

>>436,>>449
じゃあ語ろうか・・・

・・・と言いたいけど、ほとんど語り終わっちゃったんだよな。

451 ：名無し野電車区：04/07/04 13:11 ID:MH8nkTif

常総線沿線の開発計画一覧
ＴＸ沿線一覧からの抜粋なので抜けているものもあるが、知ってたら追加ヨロ。

みらい平（参考）伊奈・谷和原丘陵部地区土地区画整理事業公共計画 274.9ha

下妻市大字大木　つくば下妻第１工業団地公共実行 58.7ha
下妻市大字大木　つくば下妻第２工業団地公共実行 19.6ha
下妻市大字本城町、大字本宿町、大字田町　下妻東部地区土地区画整理事業公共実行 90ha

水海道市高野町界隈？　常総水和地区土地区画整理事業公共構想 290ha

谷和原村大字筒戸　上筒戸土地区画整理事業民間構想 30ha

守谷市御所ケ丘、久保ケ丘、松前台、薬師台、松ケ丘、けやき台　常総ニュータウン国実行 769.8ha
守谷市中央（大字守谷甲）守谷駅周辺土地区画整理事業公共計画 41ha
守谷市ひがし野（大字守谷甲）守谷東特定土地区画整理事業民間実行 90ha
守谷市緑守谷工業団地公共実行 65.4ha
守谷市美園　乙子・高野土地区画整理事業民間計画 32.9ha

取手市大字野々井、下高井　下高井・山の房地区土地区画整理事業国実行 78.5ha
取手市中央町　取手駅北土地区画整理事業公共実行 6.5ha
取手市取手　取手駅東口土地区画整理事業公共実行 5.6ha

※現在実行、完了しているものもあるがご了承を。

452 ：名無し野電車区：04/07/04 13:26 ID:MH8nkTif

ハ－モニ－ヒルズ計画及び常総線の電化複線化について

ハーモニーヒルズ開発計画と常総線の電化複線化に今後どう取り組んでいくのか。
この計画は、下妻市以南の常総線沿線４市町村を対象にした開発整備計画で、
当面の開発候補地区として下妻市の筑波ハイテクフォーラムパーク地区や
水海道市の常総水和地区など開発面積１，０００ha、人口４０，０００人という
フレームを設定している。８年度は、地元４市町村とともに、「ハーモニーヒルズ
開発事業化方策研究会」を設置して、課題解決方策の検討などを行いたい。
常総線の電化複線化は相当の投資が必要であり、鉄道事業者が設備投資し易くなるよう
ハーモニーヒルズ開発計画の事業化など条件整備に取り組んでいきたい。

453 ：名無し野電車区：04/07/04 14:36 ID:y/7i0cKe

>>451
山の房じゃなくて、山の坊。通称（字名）だから使われていないけど。

454 ：名無し野電車区：04/07/04 15:35 ID:9YGyqN0A

>>453
マピオンにも山の坊って書いてあるので訂正しようと思ってましたが後回しに
していてすっかり忘れていました。指摘サンクスです。
コピペ元の
ttp://www.tct.co.jp/jyouban/kaihatu_map/JobanSinsen.html
でも指摘して上げると良いかも。

ちなみに小字は通称ではなく正式地名に含まれる地名です。ただ、貴方の
言うように現在の社会ではほとんど使わないって事が多いんですけどね。
町内会、自治会名称などに使われるパターンもありますけど。
通称と言えば北守谷地区（常総ＮＴ）→新守谷などでしょうか。

随分前にガイシュツだったような気もしますがたかいの里
（下高井・山の坊地区土地区画整理事業）についての文を
ttp://www.joyo-net.com/honbun-kako/honbun010708.htm

455 ：名無し野電車区：04/07/04 16:14 ID:S3vlF74j

関東鉄道２１００、２３００系は何ｍ級でしたっけ。
１８メートルだったような気がするのですが・・・

456 ：名無し野電車区：04/07/04 16:53 ID:Qhg3CM7H

>>455
専門的な事は専門の人に聞けば迅速かつ明確に教えてもらえると思うよ。
守谷駅の駅長さんに聞いた人のように。
とりあえず公式ＨＰリンクしときまつ
http://www.kantetsu.co.jp/

457 ：名無し野電車区：04/07/04 17:53 ID:S3vlF74j

つくばエクスプレス対策室なんて言うのがあるんですね。
http://www.kantetsu.co.jp/kaishya/soshiki.html
今の守谷駅は新守谷駅の管理ですが、ＴＸ開通後は、逆に守谷駅が新守谷駅など８駅を管理することになりそう。

>>456
よし、明日は守谷駅の駅長(ry

458 ： ◆5CqJRrz9Qw ：04/07/04 21:29 ID:5K1MHmdt

キハ３５と扉位置が同じだから２０ｍ級

459 ：455：04/07/04 22:06 ID:S3vlF74j

>>458
ありがとうございます。

460 ：名無し野電車区：04/07/05 17:04 ID:HTqMhssV

妄想ダイヤを晒し上げ。
http://homepage3.nifty.com/e231/jyousou_N.gif

ちょっと快速が早すぎるかも。需要超過気味だし。
普通（下妻～下館）は１両。他は全列車２両。
ラッシュの時は適宜増結。

WinＤＩＡによる叩き出しです。
快速の停車駅は・・・石下以外を皆さんで決めて下さい。(^^;

461 ：名無し野電車区：04/07/05 22:03 ID:dXCamILe

>>460
運行する事も正式に決まっているわけではないが
快速→急行でつ。それと全て守谷折り返しの可能性も。

石下含めて停車駅は下妻、石下、水海道、小絹、新守谷になると予想。
複線区間の小絹、特に新守谷は本数確保が必要だし停車になると思う。

462 ：名無し野電車区：04/07/06 01:10 ID:+gssbM5x

誰だよ？守谷駅にいたずら電話掛けてんの、

若い駅員が｢ちきしょ～、｣とか、言ってました。"(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ"

463 ：名無し野電車区：04/07/06 07:20 ID:lmN9ve6k

>>462
犯人ﾊｹｰﾝ。通報しますた

464 ：名無し野電車区：04/07/06 18:06 ID:XsK0HZiu

>>461
漏れも同じこと考えていた。

465 ：名無し野電車区：04/07/06 18:10 ID:kx6rdbvX

下館から乗った取手行き。車内で寝てたら運転士「終点ですよ。」と声かけた。
ホームを見たら水海道。それが、関鉄クオリティ。

水海道行きなのに取手行きって書いてる列車、よくあるんだよね。

466 ：名無し野電車区：04/07/06 18:25 ID:XsK0HZiu

物好きな漏れは、そのダイヤを元に、色々と勤務中に妄想してた。

まず、必要本数は、
Ａ：各停の下妻～下館は１連２本、
Ｂ：各停の下妻～守谷は２連４本、
Ｃ：急行の下妻～取手は２連３本、
Ｄ：各停の守谷～取手は２連２本、
Ｅ：各停の水海道～取手は２連２本、
が必要。

で、９月に２３００系が２両増備されると考えて、
２２００系の内、２両はＡ運用、２両は予備、
２１００系の内、８両はＢ運用、４両はＥ運用、
２３００系の内、６両はＣ運用、４両はＤ運用、２両は予備、
となり、現状の両数で運用でき、予備もとれる。

もしラッシュ時に増結するならその分の車両が必要だけど。
急行が守谷折り返しになったとすると、もう２両削減できる。
その前にこのダイヤで急行の車両が守谷で折り返すことは出来ないが・・・（４線が埋まってしまっている）

>>460
子供が考えたにしては良い出来だと思うぞ。
ただＥ運用の守谷長期停車が気になる。この辺はパターンダイヤを意識したんだろうと思うが、３駅のみなら速達性を重視した方が良いと思う。

467 ：名無し野電車区：04/07/06 20:38 ID:zhQ/Zu88

>>466
なぜ子供と・・・とそれはさておき、

Ｂ：各停の下妻～守谷は２連４本
のところ、線路の都合上大半が水海道で乗換を強いられるわけだから
水海道～下妻は今まで通り１両で良いと思われ。
２両はおそらく乗換を強いられない直通のみと朝夕一部で良いかと。

＞Ｃ：急行の下妻～取手は２連３本、
これは下妻～守谷の間違い？

468 ： ◆5CqJRrz9Qw ：04/07/06 21:52 ID:KMH/wKJs

>465
取手から乗るときは「水海道乗り換え下館行き」の表示が出ているぞ（ｗ
幕で出てるやつはいいとして、
ＬＥＤで流れる文字にするのはヤメイ！読み辛いにも程がある。

469 ：名無し野電車区：04/07/06 21:57 ID:XsK0HZiu

>>467
そうなると１連の車両を新規増備する必要があるな。
急行の下妻～取手は２連３本は>>460のダイヤを尊重しただけ。

>>460は、
http://homepage3.nifty.com/e231/jyousou_N.gifの上位の、
http://homepage3.nifty.com/e231/の親サイトの、
http://e231.sdap.jp/の自己紹介で子供だと書いている。

470 ：名無し野電車区：04/07/07 10:42 ID:+sVsNcZ9

>>465
どこかのヲタが
関鉄には「下館行きはありません！」とか、「取手ゆきはありません！」
「すべて水海道行きです！」って、わめいている香具師がいたな。

471 ：名無し野電車区：04/07/07 19:37 ID:GrEcEE6c

>>468
そもそも関鉄のＬＥＤ自体が読みにくいと思います。
他社のＬＥＤと違うのでしょうかね。
角度を少し変えると、すぐ見えなくなってしまう。都営地下鉄の６２００系ほどではありませんが。

472 ：名無し野電車区：04/07/07 20:27 ID:GrEcEE6c

http://homepage3.nifty.com/e231/jyou.png
急行の運行区間の間違え訂正と、下妻以北の乗り継ぎを一部修正した物です。
>>466氏が考えてくれた通り、このダイヤで急行の車両が守谷で折り返すことは出来ません。

そのため、Ｃ運用とＤ運用を通し運用にして、
１．下妻＝[急行]⇒守谷＝[各停]⇒取手＝[各停]⇒守谷＝[急行]⇒下妻
２．水海道＝[各停]⇒守谷＝[各停]⇒取手＝[各停]⇒守谷＝[各停]⇒水海道
に分けました。
守谷～下館の長距離各停は、水海道以南で１両増結でしょうかね。
もう少し改良すれば守谷での長期停車を無くせるはずです。

473 ：名無し野電車区：04/07/07 21:05 ID:5qTFfi1W

朝ラッシュ時
下妻以北　２本
水海道以北　２本（急行停車駅は３本）
守谷以北　７本（うち１本の急行含む）
守谷以南　７本
こんなもんで良いかと。もし水海道以北の急行通過駅が２本で混むならば
３連対応で。

474 ：名無し野電車区：04/07/08 04:21 ID:DpRY86cR

やっぱり、通過待ちはないんですね。
少し残念

475 ：名無し野電車区：04/07/08 07:00 ID:fqoOG0Ua

昨日18時頃、取手駅8番線に回送列車が止まってて、他の列車のダイヤが微妙に乱れてたんだが、あれは車両故障？
確か2100系だったんだが。

476 ：名無し野電車区：04/07/08 18:18 ID:Qx9qcVhv

>>475の故障で思い出した・・・
どうでも良い事だけど、２１０１の前面方向幕の故障は直ったでしょうか？
暫く、運転手が手動で回したり、無地のまま走っていました。

取手の中央階段は、すでにチョークで切断場所とかのメモが書いてあります。
さて、今年の取手花火では５両編成への臨時増結は見れるかな？

>>474
http://homepage3.nifty.com/e231/jyousou_N.gifをいじくれば見れないことも無いかもしれません。

477 ：名無し野電車区：04/07/09 18:48 ID:lMPA7obj

>>475
20時台の列車で一部ドアが故障していた車両があったからそれと関係してるかも。

478 ：名無し野電車区：04/07/09 20:41 ID:xJK2XjnD

守谷駅の駅長さん定年＆交代sage

479 ：名無し野電車区：04/07/10 10:05 ID:QI6RJyhN

>>478
長野さんが！？
２日前に感謝状贈ったばかりなのに・・・（←これはマジ）

480 ：名無し野電車区：04/07/10 14:11 ID:xr0KzvE7

保全age

481 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 10:22 ID:lZyWeNm8

守谷の工事進展しないな。

482 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 17:10 ID:lZyWeNm8

>>479
感謝状ってなんだよ。

483 ：名無し野電車区：04/07/11 22:00 ID:MYXbc4qZ

>>482
忙しい中いろいろと教えてもらった感謝状？

484 ：名無し野電車区：04/07/12 02:52 ID:aknZ6D5G

>>479
社員からの話なので間違いないものと・・・

485 ：479：04/07/12 20:13 ID:ncGM3M1n

>>484
今日は窓口業務に就いていたよ。いつ引退だろう。

>>482 >>483
黒内小の小学２年生「町探検」っていうイベントで守谷駅に協力して頂いて、ＰＴＡを代表して児童の感想文の入った感謝状を出しに行った。
かなり喜んでいたよ。まあ、守谷駅の探検を企画したのは漏れだが・・・

486 ： ◆5CqJRrz9Qw ：04/07/13 17:40 ID:QGYwChdf

>485
身元ばれるぞ（ｗ
２ｃｈネラーとばれる方が今の社会的地位に対してダメージ大だったりして。

487 ：名無し野電車区：04/07/13 17:42 ID:IvWdWoCR

とうとう竜ヶ崎線のスレが沈没したようだが。

488 ：名無し野電車区：04/07/13 21:41 ID:opXFRCPa

>>487
でもまあ龍ヶ崎線だけにしては頑張ったな。次スレからは関東鉄道スレッド
で統合で良いだろう。単発じゃ京成スレから金町線を独立させるようなものだし。

489 ：名無し野電車区：04/07/13 23:51 ID:NnFuoequ

お前ら、そろそろ鹿鉄スレも1000ですよ

490 ：名無し野電車区：04/07/14 03:47 ID:8STNk15j

筑波鉄道スレもおちてたね。

491 ：名無し野電車区：04/07/14 07:12 ID:LqSRhqkm

守谷駅手前にポイントが設置されたらしいよ。

492 ：名無し野電車区：04/07/14 20:28 ID:VxrWJyHl

常総線スレなんてあったんですね。

祖母が守谷に住んでまして（美代パーマの裏手）毎年夏＆冬休みに遊びに来てたので
常総線には色々思い出が有るので語ってもかまいませんか？
ちなみに当方40前の昔からの新京成沿線住民です。

493 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/07/15 01:06 ID:Fqwf2TiU

>>492
もちろん、どぞ。

494 ：名無し野電車区：04/07/15 05:51 ID:VBCiITZD

>>492
どうぞどうぞ、歓迎ですよ。

ちなみに以前来たのが１，２年くらい前ならお分かりかもしれませんが
美代パーマがあった辺り（現在の美代パーマは国道294の西側に移転）
は現在は全て更地になっています。
昔の面影が無くなってしまうのは寂しいものですね。

495 ：名無し野電車区：04/07/15 17:21 ID:vWvAa6Z8

>>492
同じ京成グループですしね。
>>491
僕も確認済み。やはり片渡り線みたいですね。

今朝、守谷駅の駅員が寺原駅に電話かけていました。
「・・・京成建設に頼んであるから・・・」とか、
「配線」「工期」「寺原の上屋」とか言ってた。
なんだったんだろう・・・

496 ：名無し野電車区：04/07/15 19:02 ID:wn5DZhXa

>>488
前スレでもそんな事話し合っていたんだけど
>>1が馬鹿だからまた単独スレ立てちゃったんだよね。

497 ：名無し野電車区：04/07/15 19:29 ID:vWvAa6Z8

もうすぐこのスレも500行くから単独でも良いかもね。
統合しても話が合わなかったとかよくあるし・・・
発展派と田舎情緒保持派が分かれてしまう悪感。

498 ：492：04/07/15 21:01 ID:JSmKxXXo

どうもありがとう、それでは少しずつ懐古ネタをば

記憶にある限りで初めて常総線に乗ったのは幼稚園前（4歳くらい）の頃。
当時、20分に1本間隔の常磐線快速で取手駅に着いて先ずびっくり。

夜という事も有るのだが、とにかく暗かった。常磐線ホームと常総線ホームの間に
貨物車両が結構止まってた所為もあるけど、凄く駅全体が暗かったのを覚えてる。
連絡通路を渡って常総線ホームに来ると、常磐線ホームより更に薄暗い。
ホームの屋根もまだ木製で蛍光灯の明かりも少なく、長さも2車両分位しかなかった。
その先は駅そばの木造の朽ちかけた建物から漏れる明かりと電柱の裸電球のみ。
「田舎に来たんだなぁ･･･」と子供心にも納得するに足る、レトロな景観だった。

列車が来るまでの間、親に買って貰った天玉うどんの丼を木製ベンチの上に乗せて
正座して食べた。思えば、実はこれが初めての外食の記憶だったりする。
美化してる部分もあるけど、季節が冬だった事も有ったりしてとにかく美味しかった。

まもなく列車が来て乗り込んだ所でふと気付く。
行商のおばあちゃん達がけっこうな人数車内にいて、皆が自分より大きな籠を持ってて
「重くないの？」と話しかけて逆に「変な事聞くねぇ」と笑われたのも良い思い出だ。

当時は車内喫煙可だったのでおばあちゃん達が一斉に煙草を燻らせ始め、それを見た
親も釣られて煙草を吸い出したのに笑って一発喰らったものだ。

そしてディーゼルの響きを轟かせ列車は闇の中に走り出したが、怖くて外を見る事は
決してしなかった幼き日の出来事・・・

499 ：名無し野電車区：04/07/15 21:02 ID:Xc6NCwNS

>>496
開いた口が塞がらないってのはこの事を言うのかｗ
ちなみに１だけど前スレで単独の必要性は無いって言っている、ちなみに
ここの488も俺だよ。それに何度も反対して分けろ分けろ言うから分けたのでは
ないか。しかも俺に俺の事をバカ（488に1）って捏造の証拠を自分で暴いてどうするｗ
捏造して変な争いに巻き込みたければ他のスレでどうぞ。

っと話をマトモに戻すが
>>497
＞もうすぐこのスレも500行くから単独でも良いかもね。
前スレが初の1000行って今回も4ヶ月もかけて500行った事って
逆に単独の理由が無いと思う。
龍ヶ崎線を単発にする事は大手私鉄の京成スレから金町線を分離するのと同じ。
むしろ関鉄グループを１まとめにしても十分なくらい。

＞発展派と田舎情緒保持派が分かれてしまう悪感。
どっちかに偏っていなく、発展派と田舎情緒派は結構同一だと思うが。
まちBBSの守谷スレなんかでも利便性が良くなる事と田舎風情が残る事もどちらも
みんな好評価している。杞憂だよ。それに全員同意見、同一致の意見スレって
それこそ変。

というか前回でもそうだったが俺（488）や496氏の意見が少なくないにも関わらず
なぜ反論もせずに自然にあたかもその意見が正当で今までそう語られていたかの
ように違う意見の流れに持っていこうとするのだろう。
異論があるのは勿論結構なのだけれどやり方が・・・

500 ：名無し野電車区：04/07/15 21:13 ID:Xc6NCwNS

まとめると俺の意見は次からは

・３駅のみの龍ヶ崎線は関東鉄道スレッドとして統合すべき
（これは京成本線から高砂含め３駅だけの金町線を単独スレにすると言う事。
その上利用者数や知名度からも龍ヶ崎線スレは金町単発より確実に需要は少ない）

・スレ需要を考えると関鉄グループをまとめてしまっても良いと思う。
（これは↑程は強くは勧めないが需要が少ないのであればそれぞれ単発にする事は
全体の事を考えればムダである）

・意見には人それぞれ違いがあるもの。なので意見の違いはスレ分離の理由にならない。
（それ以前にそこまで言う程の問題は無い）

勿論、みんなで決めることだから異論は歓迎。
ただ、板全体の事や事実に基づいた需要の配慮を第一に考える事をお忘れなく。
京成グループもとい関鉄グループ単独板ではないからね。

501 ：思い出を語る：04/07/15 21:32 ID:RwZIwyc4

>>498さん
なんだか凄い時代の常総線の記憶をお持ちで・・・
その頃はどんな車輌がいたのか私には想像できませんが、当時はキハ８００や５００は
在籍していたはずです。
ちなみに私は沿線生まれの２０代後半ですが、幼少期の常総線の記憶と言えば木製床の
車輌が多かった事です。一度爺ちゃんと水海道まで乗った時には新守谷～水海道間は
複線工事が行われていました。守谷以北を乗るとエンジンの音が突然変わるので不思議に
思っていました。
中学校の頃には友達と下妻の砂沼サンビーチへ行った思い出もあります。この頃は今の
塗装に塗り換わる時期で、旧塗装のキハ８００で下妻へ向かいました。小絹と水海道の
間に車輌の墓場があり朽ち果てた車輌が野ざらしにされていて不気味でした。
それからの常総線はキハ３５系が大量に増え始め、駅ビルへ突っ込んだ事故を機に急速に
近代化が進み、気がついたら日中は新型車のワンマン運転になり沿線の駅もだいぶきれいに
なってしまい、昔の面影は薄れてしまいました。
ただし鹿島鉄道へ行くと在りし日の常総線を思い出します。

502 ： ◆5CqJRrz9Qw ：04/07/15 21:39 ID:2/CXwrX3

ネタになる話題があるなら自然と分化するんじゃないか？
話題がなくなればｄａｔ落ちで自然統合と。
関鉄の話題にしても今はＴＸ関連で話題になるからネタに困らない常総線で話が盛り上がっているだけで
それ以前は過去４スレを合わせても５００レスに行かない状況だったんだし、
無理して分けても共倒れがオチじゃないか？
常総線ネタが尽きてきたら『関東鉄道総合』で統一してもいいと思う。

>498
そういえばその貨物線って最近バラストを敷き直してゴチョゴチョやっているけど、
それについて誰か何か知っている？
気になったんで今年の春先に引込み線の先にあるアサヒビールの物流倉庫付近まで見てきたけど、
取手駅の前に掛かっている道路橋の架け替え工事に関連しているようなこと書いてあって・・・って、スレ違いか（ｗ

503 ：492：04/07/15 22:51 ID:JSmKxXXo

当方、所謂鉄オタじゃないので車両形式とか詳しくないんですよね。
常総線で走ってた車両の写真がうｐされてるHPとかご存知な方、良ければ教えてください（＾＾；

>501
車両に関しては↑の通りなので詳しく説明できないのでご了承ください（＾＾；
駅舎とかのネタなら覚えている範囲で語って行こうかと。

駅舎と言えば、>498当時は戸頭駅は存在せず、新取手と南守谷に至ってはまだ単線だった。
更に南守谷は現在みたいな島ホームではなく、駅舎側に対面式ホームの形式だったよ。
ちなみに西取手のあたりは正に山の中って感じで、夜にあの辺通過するのはマジ怖かったね。

504 ：名無し野電車区：04/07/16 06:38 ID:CwUxXW+E

>>503
いえいえ、レベルの高いオタの為のスレって訳では無いので大丈夫ですよ。
濃いオタでは無い沿線住人でも気になる事に重点を置いているスレなので。

＞駅舎とかのネタなら覚えている範囲で語って行こうかと。
全然O.Kですよ。

505 ：名無し野電車区：04/07/16 08:11 ID:aPTjZleS

>>503
南守谷は以前は小さな小屋みたいな感じだったらしいですね。
西取手は山の中って感じでしたか、当時が見たかった・・・

506 ：名無し野電車区：04/07/16 09:41 ID:OXAQ6LaC

>503
そうなんだ。
地形と言うか道路の形と言うか、引っ越してきた当時自転車で走り回って妙だと思ったんだ
今の戸頭と南守谷の間に駅があったのではないかと思われる残滓が見て取れるから、
その時代の話と今とじゃ駅の位置からして違うのではないかと。

507 ：名無し野電車区：04/07/16 11:59 ID:LHGXJ8c0

今朝の水海道６５０発・取手７２５着の列車が、取手到着後進行方向右側の扉が開いて
降りたら後ろで「♪ピンポンピンポン」
「え!?」と思い振り返ると左側の扉が開いた。
怪我人等不明。
明日の新聞に載るか?

508 ：名無し野電車区：04/07/16 20:32 ID:vke3RNKJ

>>506
愛宕踏切（乙子交差点）のすぐ近くに有ったと思われる場所があるね。
そこにあったらしい。
>>507
朝は特にヤバくないか？１両目は常磐線松戸の上り快速よりも混雑してる。

509 ：492：04/07/17 03:49 ID:mdYe9Bsb

>今の戸頭と南守谷の間に駅があったのではないかと思われる残滓が見て取れるから
確か駅は無かった筈です。その代わり､併走して車両が見えない位の高さの丘？が
あの付近一帯の線路沿いに有って、戸頭駅施工と合わせて削られたと記憶してます。

南守谷で一つ、今は塞がれている取手側の踏切に294の交差点から斜めに入る旧道。
当時は新大利根橋はまだ着工以前で、橋に通じる側の道や294自体も狭い通りでした。
当然みずき野の住宅地も存在せず（当時は林と田んぼ）、のどかな風景でしたよ。

当時（今もかな？）は交差点から取手→守谷方面バスがあそこから2系統に分かれました。
一つは294直通で（水海道行き等）、もう一つが守谷駅行き＆経由伊那方面行き等ですね。
愛岩～下新田～栄町の通りは当時では294より栄えてたんですよ。ご存知ですか？
何しろ現在の仲町SSは当時の町役場でしたから。（当時はまだ"市"ではなく"町"でしたw）
当時の祖母宅の住所が北相馬郡守谷町字○×△◇でしたしw

で本題の旧道ですが、取手側から守谷駅方面バスがやってくると、件の交差点から旧道に
入って直ぐ踏切が有る訳ですが、タイミング悪く遮断されるとバス1台分しか待機出来ないん
ですね。見事なくらいにw
そこに直後の車が続いたりすると交差点を塞ぐ形になってすぐ渋滞する訳ですよ。
その状況で時々事故も有ったそうなので今の形にしようという案が出たらしいです。
それに大利根橋が良い具合に便乗して今の形になった・・・のかもしれないってネタでした。

510 ：507：04/07/17 04:40 ID:QMbokbXa

>>508
506さんは
＞今の戸頭と南守谷の間に駅があったのではないかと思われる残滓が見て取れるから、
＞その時代の話と今とじゃ駅の位置からして違うのではないかと。
と言っているのでたぶんそれは今の南守谷駅と戸頭駅の間（といっても南守谷駅の
すぐ近くだけど）に旧南守谷駅があったので残骸はそれの事かなと。
ちなみに、
＞（当時はまだ"市"ではなく"町"でしたw）
＞当時の祖母宅の住所が北相馬郡守谷町字○×△◇でしたしw
これは２年前までそうでした。当時の住所はおそらく北相馬郡守谷町大字守谷甲
字○○（字は普段は表記しない事が多い）

＞で本題の旧道ですが～
なるほど、そんな事があったのですか。現在では交通量の増加で今の形でも
渋滞箇所の１つになり立体交差化工事が決まっています（始まったかも）

511 ：名無し野電車区：04/07/18 10:27 ID:2ty5Qjk4

保守

512 ：名無し野電車区：04/07/18 16:20 ID:BWASXG3E

突然だけど、明日一日乗車券使って常総線に乗ろうと思ってるんだけど、
どこか見ておけというところはありますか？
ちなみに取手→下館方向で乗るつもりです。
水海道と下館は回ろうと思ってるんですが。

513 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/07/18 19:52 ID:/DCtOHXx

>>512
駅舎なら騰波ノ江。まあ有名な駅舎だけど、唯一の古い駅舎だし。
あとそーだな。守谷は見とけ。常磐新線の工事が進んでて、駅周辺がみごとに何も
なくなっている。あんな風景を見られるのは今のうちだけだろうから。

514 ：名無し野電車区：04/07/18 20:48 ID:YLKPVVXV

>>512
正直言うと見所と言える程のものは無い、あえて言うとしたら513氏の所。
といってもただボロいだけとの感想も人によっては取れる古い駅舎とただの
再開発中の駅前だけど、前者は古いなぁ～って感想と後者はあとで変わったなぁ
って感想は少なくとも漏らせる・・・まぁそれだけなんだけど。

515 ：512：04/07/18 22:57 ID:BWASXG3E

>>513,514
情報ありがとう。
あんまり見所無いのか…。
とは言えどもせっかくなので、TX開通後にもう一回来て違いを観察するために守谷駅を見てきます。

516 ：名無し野電車区：04/07/18 23:37 ID:l7Rn0brk

涙ぐましい努力をしてる鹿島鉄道のために
こんなスレ立てました。
【鹿島】【臨海】茨城県私鉄【茨交】【日立】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090160005/l50

517 ：名無し野電車区：04/07/19 07:46 ID:4G9nZrDi

>>515
守谷駅は本当は数年前に１度見ておくと面白かったんだけどね。
駅前にそこそこ古い住宅街があって小さな駅があった。
今じゃ駅周辺の住宅は全て撤去（まだ一部残ってるかな）され、
古い駅も壊され、家があったところはロータリーや商業施設用地などと
して整備されもう昔の面影はありません。そして最後は地名まで変わって
駅周辺の過去を偲ぶものは完全に抹消されてしまいます・・・

518 ：512：04/07/19 21:59 ID:hSN4tT3E

常総線乗ってきました。
守谷駅は本当に何も無かった…。
水海道方の片渡り線の工事の真っ最中でした。
ほかに石下、下妻と降りてみたけどこれまた何も無い…。
石下ではスーパー「エコス」まで道路沿いに店が無くて困ったです。
騰波ノ江の駅舎も見ました。最初左側見てたら何も無くて「？」って感じだったけど反対側見たらあった。
下館は流石に大きかったから安心。真岡鐵道のホームが石炭くさかったのが好印象。
休日のせいなのか、車内は席が一つ空きで埋まるくらいの乗車率でした。
急行作っても乗る人いるのかどうか素人ながら今から心配です。

519 ：名無し野電車区：04/07/20 08:49 ID:mtkgJ8om

片渡り線の写真マダー？

520 ：名無し野電車区：04/07/20 10:14 ID:MuYYFCkD

守谷駅周辺寂しくなっちゃったね。
洗練した都市へ変貌するのも良いけど、情緒ある街並みが消えてしまうのは寂しいよ。
あの駅舎も味があって良かったんだけどね。
騰波ノ江駅は変わってほしくないね。頑張って修繕しながら維持してほしいものだよ。

521 ：名無し野電車区：04/07/20 23:58 ID:92w+XuJm

殺伐としたスレにキハ３０が！　　あれ・・・？

http://www.kiken.nu/norimono/train/imgbox/img20040720235304.jpg
　

522 ：名無し野電車区：04/07/21 18:32 ID:PBZZpBCy

>>521
キハ９００じゃない？

ってかブラクラかとオモタヨ。

523 ：名無し野電車区：04/07/21 22:06 ID:qOTaKk4t

>>521
乙

>>522
専用ブラウザを使え

524 ：名無し野電車区：04/07/21 22:24 ID:ky1G+Z1n

>>521
側面ﾄﾞｱ&窓形状萌え！

525 ：名無し野電車区：04/07/21 22:41 ID:SYd+rsis

>>521
どこをどう切っても関鉄クオリティだよなぁ…ﾊｧﾊｧ

526 ：_：04/07/22 19:44 ID:VFrGr7Mn

>>520
この車エアサス車でとってもよかったのよね。
変速から直結への進段がちょっと入りにくかったのが
たまに傷だったけど。歯医者理由は幌が付けられなかったからだそうで。
なんとも皮肉なものです。

527 ：名無し野電車区：04/07/22 21:46 ID:w+jF0Ii0

一両ごとにバラして竜ヶ崎にでも回してもらえてれば…
あの事故の時ってもう新車入ってたんだっけ

528 ：名無し野電車区：04/07/22 22:39 ID:sTyIJY59

>>527
入ってない。
２１００型は㍻６年から

529 ：名無し野電車区：04/07/23 06:05 ID:5MZECElB

乙子交差点って工事始まったの？工事中って踏み切りどうなるんですか？

530 ：名無し野電車区：04/07/23 11:48 ID:Fq4n5OAd

>>529
今、294と常総線の間に仮設道路を作っているみたいだから、そっちに294を移すんじゃないの？
周りには結構領地があるから交差点自体が仮移転かも・・・

531 ：530：04/07/23 12:05 ID:Fq4n5OAd

領地⇒用地
スマソ

532 ：名無し野電車区：04/07/23 13:02 ID:91NmAAAr

>>530
294と常総線の間となったとすると踏切と信号が隣合わせになりますね。
上手く道路を確保しないと遮断機が降りている時に左折、右折者で
さらに渋滞の予感。まぁどうやったとしても完成するまでは渋滞は避けられ
ないでしょうけどね。

533 ：484：04/07/23 20:26 ID:PMVNyh6B

>>479
遅レスですんません。駅長さん　終わった様ですね。
但し、未確認ではありますが委託職員として復帰するかも・・・
水海道以南の駅には元駅長級の方々がいらっしゃる様ですし。

534 ：492：04/07/23 21:33 ID:AzpWJOJA

>守谷駅回りの開発
ここ十数年、守谷に行く時は取手から294のバイパス→大利根橋の通り→>509の旧道のルートで
往復するようにしてます。
現在は知りませんが､昔の294は狭い、交通量激多、迂回路無し等でもう通りたくなかった道。
免許取って初めてバイクで行った時は渋滞やダンプの排ガス直撃等でマジ死ぬかと思った位。
そんな訳で、それ以後に車やバイクで守谷に行く時は必ず夜にしてた位です。

現在も毎年盆など数回、祖母の墓参りに守谷のクレノートン向いの寺に来ていますが、↑の理由で
294は通らないようにしてました。なので294側の開発状況は全く知りませんでした。
そして去年、祖母の墓参りで5月に行った時には駅前に来て唖然としてしまいました。
駅舎あぼーん、周りもあぼーん、辺り一面野っ原で思わず「何じゃこりゃ？！」って叫んだり。

墓参りを済ませてから祖母宅が有った辺りを探索、見事な位に何も無い。
美代パーマや角の肉屋も無くなって、モンマートむらやまも丁度解体作業でぶっ壊されてた・・・
本屋にプラモ屋はおろか､目ぼしい建物は殆ど無い。
美代パーマは移転したの知ってるけど、肉屋やむらやまも移転したのだろうか？
46号線手前の窪地の田んぼや林も綺麗に無くなってるし・・・昔の面影が綺麗サッパリ、いと悲し。

535 ：名無し野電車区：04/07/24 05:53 ID:HcYkIJ4j

>>534
294バイパス、おそらく常総線の西（南側）を通る294だと思いますが実はバイパス名称が
使われてるのは谷和原村、水海道市境で現在では旧道を294と言う事はおろか、そこが294で
あった事実も知らない人、思いつかない人が多いです。
＞現在は知りませんが､昔の294は狭い、交通量激多、迂回路無し等でもう通りたくなかった道。
そうだったのですか。現在はそんなに交通量はありません、そのかわりにふれあい道路が渋滞する
と言う状態です。
＞46号線手前の窪地の田んぼや林も綺麗に無くなってるし・・・昔の面影が綺麗サッパリ、いと悲し。
昔の事は詳しくは無いですが昔の面影はほとんど無いでしょうね。駅前を完全に撤去して駅も壊して
しまったのは残念ですね。おそらくあの辺りの店舗はたいてい仮移転又は移転していると思います。

536 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/07/25 02:46 ID:E7azE8sa

>>534
おれも取手対岸千葉県方面から守谷方面にいくときにはそのルートだな。取手市内
がけっこしんどいもんで（保線工事です）。

537 ：名無し野電車区：04/07/25 09:29 ID:JqKupesk

>>534,535
新大利根橋通ればよいかと。多少金かかりますが。

538 ：名無し野電車区：04/07/25 19:39 ID:+iTBFYu5

下妻二高が、茨城県大会で優勝したね。今年は常総線沿線の年になる予感
が。

539 ：535：04/07/25 21:54 ID:5BbVDAR3

＞294バイパス、おそらく常総線の西（南側）を通る294だと思いますが実はバイパス名称が
＞使われてるのは谷和原村、水海道市境で
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
294バイパス、おそらく常総線の西（南側）を通る294だと思いますが実はバイパス名称が
使われてるのは谷和原村、水海道市境付近で旧294から分岐して常総線の東側を通る道路で

に訂正。

540 ：472：04/07/26 19:17 ID:YluPsY4p

しばらく書き込んでいなかったので、守谷駅の最新情報を・・・

大きな動きとして、新駅舎の鉄骨組上げが行われました。
これは２１日の夜間～２３日の夜間にかけて行われたもので、すでに駅舎の形が把握できます。
ＴＸとの連絡口の屋根支柱も、同時に組み上げられました。

水海道方の片渡り線は、７月１７日の夜に未設置だったポイントが設置され、７月１９日の夜に、２つのポイント間の線路が設置されて完成しました。
取手方は、まだ工事が始まっていません。

541 ：名無し野電車区：04/07/26 23:20 ID:G6i5QQ3/

車両に乗り込んでシートに座りふと上を見ると、つり革をつるしてある金属棒と
天井灯の間に、一匹の蜘蛛が立派な蜘蛛の巣を設営中。
うーん、さては関鉄車両内なら十分獲物にありつけると見込んだか。

542 ： ◆5CqJRrz9Qw ：04/07/27 09:58 ID:Rez4kamu

夏場の虫取りをしてくれるなら益虫だな、見た目は悪いが実用的な天然蝿取り紙（ｗ

543 ：名無し野電車区：04/07/28 17:40 ID:0JwUDysS

age

544 ：名無し野電車区：04/07/28 23:38 ID:/5+zbX+e

いつまでもあると思っていた光景
http://www.kiken.nu/norimono/train/imgbox/img20040728232230.jpg

545 ：名無し野電車区：04/07/29 00:38 ID:goPOBDZ4

>>544
だな。リア厨からリア工にかけての苦い想い出だ。
谷和原在住の鉄な友人が「水海道の車庫はすげぇ」と語るのを無視して
国鉄末期の北海道に渡ること数度。気がついたら筑波線はすでに亡く、
いつも取手駅で見てたはずの雄鉄や南海の残党も淘汰されて。
タイムマシンがあったら当時の自分に札束叩きつけて「常総線しゃぶりつくしてこい」
と命令したいよ…。

546 ：名無し野電車区：04/07/29 07:50 ID:fCHn4DjS

>>544
でも取手駅の面影は十分残ってるよ、電光表示にはなってしまったけど。

ところで沿線の気になる動向としてふれあい道路＠美園ココイチ前から
高野、板戸井方面の４車線道路って全く進展ないのかな？美園側は美園地内
だけは用地確保してその先は全く開発されてないけど。ふれあい道路以西の
完全な田園風景が西（利根川側）においやられる形で減ってしまうのもちょっと
残念だけどそうしないと渋滞解消出来ないしなぁ。

547 ：492：04/07/29 21:06 ID:4wNHaxE5

>544
懐かしいですね、>498で語った事が走馬灯の様に思い描けますよ。
確か、左奥に立ってる人の後ろのベンチでうどんを食べたんですよね。
・・・いかんな、急に天玉うどんが無性に食いたくなってきたw

車両ネタで一つ
子供の頃は写真に写ってるのと同じ編成をよく見かけましたし、実際に何度も
乗った経験があります。

確か、両端の（運転席が有る）車両はシートがボックスとベンチの2仕様が有って、運良く
ボックスシートの車両に乗れると、何故か当たりを引いた気分がしましたね。
当時、あの近辺では国鉄の一部車両（常磐普通、総武快速等）しかボックスシートの
車両なんて有りませんでしたからね（＾＾；
また、真ん中の車両に乗るのが有る意味で怖かったです。
理由は、前後の車両より一回り細い所為でホームの乗り降りの時､隙間がパックリなのが
怖かったですね。実際に一度靴を落とした事が有ります（＾＾；
似たような意味で言えば、京成の大神宮下駅での乗り降りに通じる恐怖って所ですね。

あと、車両間の移動は連結部のカバーが無い所為も有ってか、子供は×って
車掌に怒られた事が何回かありますが、これって本当の所はどうなんでしょうね？

548 ：名無し野電車区：04/07/29 21:14 ID:goPOBDZ4

あれって旅客通り抜けは原則×だと思ってたが。

549 ：名無し野電車区：04/07/30 11:40 ID:XJjxkjxG

関鉄のＨＰ㌧㌦

550 ：名無し野電車区：04/07/30 22:36 ID:vq4ZYgdO

あげ！

551 ：俺は乗らない：04/07/30 23:51 ID:Pi0TjJKf

>>548
キハ３１０は１０年前まで車輌間のホロが無かったよ。
それでも乗客は普通に通り抜けていた。
今にして思えば走行中に通り抜けてみたかった。トロッコ列車のような気分だろうね。

552 ：名無し野電車区：04/07/31 07:55 ID:kiWARpow

廃れてるって言われる下館駅前って見たことないから分からないけど
取手駅前どんどん廃れてない?日を追うに連れて荒廃ぶりがひしひしと伝わってくる・・・

553 ：名無し野電車区：04/08/01 21:15 ID:2xZiUhEN

保守

554 ：名無し野電車区：04/08/01 21:35 ID:4fX40d7N

sage

555 ：名無し野電車区：04/08/02 19:37 ID:kiOV47xP

事故あったみたいだね。

556 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/08/05 02:09 ID:3yCMe32x

えーと。
水海道駅そばの農業倉庫。石造りの２棟は無事でしたが（でもだいぶ痛んでいたが）、
その間をつないでいた木造の上屋がなくなってました。レールが残ってた建物ね。そ
のレールそのものは現存。

557 ：名無し野電車区：04/08/05 13:55 ID:5JgeP4yz

>>555
マジ？何処で

558 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/08/05 15:37 ID:7+TZBR6h

>>556
ありし日の木造倉庫。
http://nekosuki.org/landscape/pieces/97072a11.htm
http://nekosuki.org/landscape/pieces/97072a14.htm

現状。
http://nekosuki.org/landscape/pieces/dsc10058.htm

559 ：名無し野電車区：04/08/05 18:05 ID:fvFXIDmS

>>546
供平板戸井線は守谷の通過車両が主になる事からして
コンビニやスタンドなどが主になるだろうけど更に店は
増えるだろうな。場所柄家は増えないだろうけど。
開通すればふれあい道路から西に見える別世界のような
真ののどかな田園地帯も減ってしまうね。

560 ：名無し野電車区：04/08/06 18:57 ID:AVJLXSG/

守谷駅立派になってるじゃん。

561 ： ◆5CqJRrz9Qw ：04/08/06 23:10 ID:y43GS7k8

もう完全に昔の面影なんて消え去ったね。＞守谷駅

562 ：名無し野電車区：04/08/06 23:51 ID:Wjk+Vo4l

昔の町並みを壊してしまう守谷駅周辺。
なんか北海道のダムに沈むために消えた炭鉱の町「大夕張」の末期のようだよ。

こちらは新しいきれいな「街」が出来るんでしょうが・・・

563 ：名無し野電車区：04/08/07 06:53 ID:5ehCiBek

守谷駅周辺は壊してしまうのはちょっと勿体無いと住人にも言われていた
あの小さな駅も周辺よりも生活感を感じる古い住宅街も完全に無くなってしまった。
ＴＸが通る時点で仕方の無い事だが完全抹消されてしまうと寂しいな。
今度はそれらの場所に商業ビルなどが建つけど、もうそこに多くの人が生活していた
古い小さな住宅街があったって事は想像も出来ないんだろうな・・・
まあ過ぎてしまった事は仕方ないので今後は駅前に期待。人が集まりすぎてごちゃごちゃ
し過ぎない程度にそこそこに便利な施設が欲しい。

564 ：名無し野電車区：04/08/07 19:49 ID:0N+9WhCG

>>472
で、続きはマダ？
ラッシュ時も含めた精密ダイヤキボン。

565 ： ◆5CqJRrz9Qw ：04/08/08 09:41 ID:g72SW2XT

>563
守谷に商業ビルが建つだろうか？
都心部に対してもつくばに対しても半端な位置にあるから住宅地としてならともかく、
ビルを建てるほどの需要予測が将来に渡ってあるのか思いっきり疑問。

率直に言って守谷近辺半径２０ｋｍは自動車による移動がデフォで、
１軒店ができると１軒同業他店が潰れるサイクルが出来上がっているからな・・・
最近増えたのは古本屋だけど、かなり不良在庫抱えている状態だし、
新規進出してきた中古屋もどうなる事やら・・・

566 ：名無し野電車区：04/08/08 10:58 ID:aApdrlIm

>>565
＞ビルを建てるほどの需要予測が将来に渡ってあるのか思いっきり疑問。
ビルが建ったとしてもほんの僅かで一番高くても5、6階程度の建物しか
建たない事を勿論周知の上での｢思いっきり疑問｣だと思うが、確かに計画では
Ｂ１、Ｂ２地区に計画が挙がっているくらい。郊外型店舗の充実により市も
その辺は分かっているみたい。市の計画も住人の意向も大きな駅前では無いので
その最低限の需要予測くらいは｢将来に渡ってあるのか思いっきり疑問｣と言う突飛な
計画レベルでは無いと思う。周辺の郊外型店舗を考えて需要に疑問を持つのは当然の
意見ではあるが。

＞率直に言って守谷近辺半径２０ｋｍは自動車による移動がデフォで、
＞１軒店ができると１軒同業他店が潰れるサイクルが出来上がっているからな・・・
車社会は茨城全土（取手除く）の話でもあるけど、これは都心方面を除いた
20km（ほとんど県内に20kmの意味）では基本の買い物圏で互いに影響を
受けると言う意味かな？（とはいえ事実と合致しないので違うか・・・）
それとサイクルについては最近の様子を見てるとコンビニはそれに該当すると
思うが、他の店は減らずに増えつづけていると思う。スーパーにしても大型書店にしても。

567 ：名無し野電車区：04/08/08 13:43 ID:CIGIFYzE

下妻～守谷間の急行所要時間はどうなるんだろうね。
停車駅は下妻、石下、水海道は確実だろうし、小絹、新守谷も
おそらく停まるだろうけど。

568 ：名無し野電車区：04/08/10 16:07 ID:RedrYp43

>>472
漏れもラッシュ時も含めた精密ダイヤキボン。

569 ： ◆5CqJRrz9Qw ：04/08/10 20:43 ID:k0myiLoP

今日は午前様だったよ、一昔前にはなかった深夜の列車が増えたのはありがたい。

570 ：名無し野電車区：04/08/10 21:17 ID:J+2HaqJH

>>564,568
まず自分で私案でも考えて出してみては？キボンキボンじゃあつかましいし。

現実的に考えれば急行は昼間は２時間に１本くらいで良いと思う。
朝夕は１持間１本で。需要なんてたいして増えないからこんなもので十分。

571 ：名無し野電車区：04/08/10 22:23 ID:FgWq27rT

それくらいの運転間隔だと、昼間の急行はさっさと消えそうな悪寒
朝はもう少し多くてもいいかもね。

572 ：名無し野電車区：04/08/11 08:17 ID:CRo1t8r/

>>571
＞朝はもう少し多くてもいいかもね。
需要が無ければ多くてもしょうがないと思う。今まで取手や守谷が歩んできた
ような規模の人口が増える要因が水海道以北に無ければそこまで必要は無いし、
単線の限界もあるからね。要因としては一応※ハーモニーヒルズ計画があったが
これも立ち消えだし。
休日需要としては運賃が安くならなければ守谷乗換出来るようになっても
下館辺り（急行の管轄外でもあるが）の人は水戸線小山経由だろうし、
下妻以南の人は急行の有無に関わらずほぼ守谷経由が占めるので少なくとも
車が乗れない人（主に子供）は確実に常総線を使うが、急行が多くても
車が乗れる年齢以上の人は守谷からＴＸに乗ると考えたら車で守谷まで
行ってしまう人が多いと思う。道路事情も良いしこっちの方が安上がりだからね。
ある意味車と競合している訳だ。
というか朝に単線区間に急行２本以上走らせるって事は各駅も最低２本は
走らせる事になると思うけど、成田線だって朝３本。急行２、３本は無理。
関鉄が最初にどう設定するかは分からないけど、増やすべきかどうかは
急行導入後しばらくして見えてくると思う。予定通り導入すればの話だが。

※水海道市～下妻市に及ぶ開発計画。下妻市の筑波ハイテクフォーラムパーク地区や
水海道市の常総水和地区など開発面積１，０００ha、人口４０，０００人を計画。
いつのまにか立ち消え。

573 ：名無し野電車区：04/08/11 15:52 ID:cAhEASQK

>>572
ハーモニーヒルズか…久しぶりに耳にしたわ(w

574 ：名無し野電車区：04/08/11 16:27 ID:V234QMG1

宗道駅改築工事が近いうちに始まります。
写真を撮る方はお早めに。
それから今朝８時過ぎに下妻～宗道間を走行中の上り列車に飛び込んだ
椰子１名有り。
当然・・・・・

575 ：名無し野電車区：04/08/11 18:22 ID:O14GKwdB

http://www.kantetsu.co.jp/train/new/toride_hanabi/toride_hanabi.html
いよいよ５両編成の列車が走るか！？

576 ：名無し野電車区：04/08/12 02:11 ID:aT8nyPUW

気勢を削ぐ様で申し訳ありませんが
今年は４両編成の列車しか走りません

と言ってみるテスト

577 ：名無し野電車区：04/08/12 14:35 ID:HSMxda1T

守谷駅前にマンスリーレオパレス建設決定age!
だいぶ前から板立っているが・・・

578 ：名無し野電車区：04/08/12 14:51 ID:605pQ49B

>>577
東口側の北園踏切近くなら一戸建てに混じってアパートが建ってきてるね。
何も駅前にレオパレス建てなくても・・・

579 ：名無し野電車区：04/08/12 23:25 ID:57kQUMsN

>>574
去年の黒子駅に続き、今年は宗道駅か。
個人的には下館も改築して欲しい。
せめてトイレだけでも。水洗だけど、すごく汚いし。

580 ：名無し野電車区：04/08/13 02:09 ID:RlheY/cZ

>>574、>>579
さあ、みんなで大宝駅がいつ改築されるか予想するんだ！

581 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/08/13 04:18 ID:WUX/WCch

しかし宗道駅って、改築せにゃならんほどボロっちかったっけ？　黒子駅よりは数十
年くらい新しいし。
逆に言えば、黒子駅旧駅舎は残念だったけど、宗道駅現駅舎はなかばどーでもよ
いような気がしたりもする。

http://nekosuki.org/landscape/pieces/97102a12.htm

582 ：名無し野電車区：04/08/13 09:11 ID:fJuIxEiw

駅舎も形になり、レオパレス建設ｗが決定した守谷駅。
さあ、みんなで守谷駅前がどうなるのか予想するんだ！

583 ：名無し野電車区：04/08/13 23:26 ID:3T30F/Gp

今日ヘッドマークをつけたキハ３５０見たけど、
「なし狩り体験号」だったかな。

584 ：名無し野電車区：04/08/14 00:38 ID:0am+LEQT

>>574
宗道改築かぁ…あの「出口　WAY OUT」も見れなくなるんだな。
Exit全盛の世の中であの表記は貴重だったのに。

>>579
禿しく同意。
あまりの汚さに一度置いてあったサンポールブチ撒いたことがある。
黄色いのが多少取れたが、大勢は変わらず(泣)
商店会が「線路地下化して南北道路作る」なんて計画上げたことあったけど、
カネないし…しばらく放置の方向かと。

585 ：名無し野電車区：04/08/14 08:39 ID:WF1GXT0l

>>584
＞商店会が「線路地下化して南北道路作る」なんて計画上げたことあったけど、
地下化なんて関鉄ではあり得ない話だな。しばらくどころか永遠に遂行されないかと。
そもそもどこも廃墟化している関鉄沿線の商店会が（ry

ところで話題いっぱい期待いっぱいの守谷駅周辺の現在の様子と今後はどうなる？

586 ： ◆5CqJRrz9Qw ：04/08/14 19:02 ID:Yv+Nu2D4

>585
ネタになるような問題もなく順調に工事は進んでいるみたい。＞守谷駅周辺の現在

587 ：名無し野電車区：04/08/15 00:06 ID:XS4SCyQf

>>584
将来水戸線が真岡線との直通運転に向けて
下館駅を改良するらしいから、その時にでも・・・。
んな訳ないか。

588 ：名無し野電車区：04/08/15 00:08 ID:XS4SCyQf

日本語が少し変だったかも。
×将来水戸線が真岡線との直通運転に向けて
○将来水戸線・真岡線との相互直通運転に向けて

589 ：名無し野電車区：04/08/15 00:40 ID:gyUsIby4

>>587
水戸線と真岡線は繋がっている。
最近もＳＬが走ったばかり、国鉄時代は真岡線の列車は小山始発も多かった。

590 ：名無し野電車区：04/08/15 10:21 ID:EqKdK4KO

>>588
訂正したから逆に文法が変になってるぞ。意味は通じるからいいが。
>>586
あまりにもネタ満載の守谷駅前まちづくりプラン
http://www.city.moriya.ibaraki.jp/section/0900/top.html

ふと思ったけど取手花火大会での常総線の人の多さには誰も触れないのかな？
朝の上り以外では異例だと思うけど。

591 ：名無し野電車区：04/08/15 17:09 ID:6v4b8bCM

もし、常総線が電化したら。
　　　　　　./.-─￣￣￣─-ヽ
　　　　　　　|＿＿＿||＿＿＿|
　　　 .／.---┘-─────-└--- ＼.
　　/　　　　　　　 .-.-----.- 　　　　　　ヽ
　　| ⊂急行⊃ │.取　手.│ ⊂＝＝⊃ |
　　|..＿＿＿＿ . ..二二二二.　＿＿＿＿. |
　　|┃　　　 ┃||..「￣￣］ ||┃　　　 ┃|　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|┃　　　 ┃||│　　 │||┃　　　 ┃|　　　／　
　　|┃　　　 ┃||│　　 │||┃　　　 ┃|　＜　田園都市線から来ました！！
　　|└－--－┘||.┗..─..┛||└－--－┘|　　＼　
　　|----------||--------||----------|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　--　　　　　　 .｣＿〔],》,___l 　　　　　　--　ﾌﾟﾜｧｧｧ～ﾝ!!
　 .├──┴ 　┐l｣　　　　　 ┌┴ ──┤
　.　|　　　　　　 ..|＿￣_フ_＿| 　　　　 . . |
　　.＼_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／

592 ：名無し野電車区：04/08/15 17:28 ID:cRfQKt8u

>>587
地下にする他に手の無い場所ではないんだからその場合高架優先だろう。
でも高架になる事も無いだろうから地下化なんて電化並で夢のまた夢。
>>591
電化はほぼ確実に無いし、田園都市線関係ないし・・・

593 ： ◆5CqJRrz9Qw ：04/08/15 23:49 ID:0E690waM

>591
地磁気測定所の影響で全線交流にさせられるだろうから
電化するとしても今増備している２X００の更新時期（四半世紀先か？）まで待たないだろうな。

594 ：名無し野電車区：04/08/16 08:22 ID:RSDv8R8B

>>593
これは久留里線に一部売却だな。（ﾜﾗ
ディーゼルカーを電車化するのは大変だし。
その頃にはＮＥトレインが実現して、架線張らなくてもバッテリーで・・・

595 ：名無し野電車区：04/08/16 09:11 ID:timlslJj

まぁ今の状態だと宗道の地下化も電化もＴＸ乗り入れも夢の話だと言う事か。
現実的な話題だと
・一昨日の取手花火大会での混雑
・守谷駅と駅前整備
・下高井
・宗道駅改築
だがこれらについてはどうよ？花火大会の混雑は翌日に全く触れられてなかった
のが不思議なくらいだが・・・

>>593
電化に拘るならば南線と北線の差の利用数率を考えれば直流電化が可能な
取手～小絹～車両基地（小絹～車両基地を可能にして）で区切って北側を
廃止してしまうって手もある。南の利用者が減ると言ってもそれを北側で
補える程の利用者は確保できないし、ちょっとソースは見つからないがむしろ
負担になる。現実的に考えると現段階で廃止とか言う話は公式には無く（非公式
ならば危ないとか存続の危機という話は多いが）むしろ急行運転があがっている
（それで結果的に補えるかは別として）し、電化は半ば諦めても良いのではないか
と思う。電化によって負担を生むだけだし沿線（特に鉄道を通勤にほとんど使わない
北線）の住人が電化によって車通勤から電車通勤に変わるとは思えない。
他力なものだがＴＸが開通するだけでも大きいものだと思うよ。

596 ：名無し野電車区：04/08/17 14:13 ID:mjKp/KJ+

あ～。そうそう。
戸頭駅のホーム嵩上げが昨日から始まったらしいね。
フェンスはどうするんだろう。一緒に嵩上げしないとアスファルトに埋まってしまう。

花火大会の混雑はどうだった？５両編成は走った？

597 ：名無し野電車区：04/08/17 21:53 ID:mWsMLx8l

>>596
戸頭停止位置変更age

598 ： ◆5CqJRrz9Qw ：04/08/17 22:05 ID:oW/JvxW/

電化するしない以前に廃止の話がでるとは・・・
ま、ソース２ｃｈってことで置いといて、花火大会は忘れてた＿|￣|○

599 ：名無し野電車区：04/08/17 22:35 ID:mjKp/KJ+

せめて赤字の区間が出てからにしようよ。

600 ：名無し野電車区：04/08/17 23:03 ID:EXnJo22H

>>598
電化するしない以前にって言うけど、現実問題極めて困難と回答している
電化やＴＸ乗入よりも廃止の方がまだ現実的だと思う。どちらも現段階では
動きは無いけど、極めて困難だと言われる電化と不採算路線の廃止と、後者の
方が確率は高いと予想されるのだから優先的に話が挙がっても変では無いと思う。
どちらも公式発表も無く、全く動きの無い話なのでそんな話題がでるとは・・・
って言うなら分かるけど。
ちなみに採算関係のソースは以前見たきりで見つからない。2chでは無いのは
確かだが、ｽﾏｿね。

ちなみに非公式に廃止の危機（住民の不安、危惧ね）とか言っているもの
見つからないのでこれだけでｽﾏｿが
正式なリンク先では無いが内容をコピペしてるので↓
ttp://www.paw.hi-ho.ne.jp/kasitetu/newsibaraki.htm
>>599
まずはＴＸが開業してどうなるかだね。確かにそれからで良いと思う。

公式発表とまでは行かないが、現実的問題の急行に関して取り上げるの
ならまだ先が見えてて（あくまで｢まだ｣見えるって程度だが）自然か。

601 ：名無し野電車区：04/08/18 08:32 ID:xk/cef2H

採算関連は比較的最近のレールマガジン？に載ってた様な気がする。
県も補助出してあげれば良いのに。周辺市町村は金出すのかな？
小浜線電化のようにすれば関東鉄道は嬉しいだろうね。

>>600
「急行」じゃなくて、駅を廃止にして速達を図る計画だったりして。

602 ：名無し野電車区：04/08/18 08:45 ID:07SFv6vq

地磁気観測所を爆（ｒｙ

603 ：名無し野電車区：04/08/18 08:59 ID:y5N4FWca

>>601
＞「急行」じゃなくて、駅を廃止にして速達を図る計画だったりして。
利用者があまりに少ない駅もあるから無人駅を一部廃止にしてって手もあるな。
無人駅が最寄の人は駅が遠くなるが常磐線も駅間が長いし、速くなるなら
ある程度は妥協できるかな。

604 ：名無し野電車区：04/08/18 10:50 ID:xk/cef2H

寺原～西取手はどうなるかな。
十分歩ける距離だけど、両駅とも儲かってるみたいだし・・・

605 ：名無し野電車区：04/08/18 15:55 ID:H+5+ZhvQ

>>604
ベッドタウンの住宅地が出来て後から追加した所は別問題では？
下高井新駅（住宅を売るための付加価値となる）も予定してるし、複線区間は
車両性能以外の速達性の向上は考えてなさそうだし、複線区間の駅廃止は駅間が
単線区間より断然短くても無さそう。ＴＸ守谷駅が出来るから別に取手駅までの
速達性は考える必要ないしね。

ちなみに寺原～西取手間って距離は近いけど道路の関係で徒歩でお互いの駅方面に
行くのは面倒じゃない？南側からも北側からもぐるっと遠回りしないと辿り着け
ないし、常総線で２倍の距離の戸頭～稲戸井間を歩く方が楽だと思う。
線路沿いに道路を繋げて西取手と寺原の間辺りに駅を作れば（寺原移転）良かった
ような気がする。
まぁ西取手駅の存在は、駅が近いと言う住宅販売の付加価値と直接取手駅に行かずに
少しでも関鉄に金を落としてもらおうという考えがあってのものかも。
取手の道路事情の悪さは日常の買い物等にも常総線を使ってもらえる（車社会になれていない）
理由なので関鉄側としては不満の多い取手の道路事情も好条件かも知れない。

606 ：名無し野電車区：04/08/19 02:28 ID:FEyaUxNM

この前の土曜の花火大会に４両ツーマン走っていたな。
キハ350の４両も見られたし。写真とっておくべきだったなぁ。

607 ：貴族の森：04/08/19 20:40 ID:M2e8urkM

ところで21日の祭りの件はガセなんですか?
教えてエロい人。

608 ：名無し野電車区：04/08/20 09:25 ID:ZSBmY0m1

>>605
西取手と寺原の間辺りは急カーブがあるからね。
駅作るのも大変そう。

ところで関東鉄道の本社が守谷に移転してくるって本当？

609 ：名無し野電車区：04/08/20 12:24 ID:4L7JHV8U

>>608
２つの駅間は500mと短いけど立地的にも２つとも必要な駅みたいだね。

＞ところで関東鉄道の本社が守谷に移転してくるって本当？
自分は初耳です。どこで聞きましたか？

610 ：名無し野電車区：04/08/20 18:07 ID:ZSBmY0m1

>>609
旧ＴＨＥＢＢＳのどこか。多分書き込んだ人の妄想でしょうね。
西取手と寺原の間のぁゃιぃ建物は何？建設中止になってるけどかなり頑丈そう。

611 ：名無し野電車区：04/08/20 19:55 ID:UFytRESx

>>610
あれは前田建設工業の資材置き場＆コンクリート試験場。

612 ：名無し野電車区：04/08/20 20:45 ID:ZSBmY0m1

>>611
高速レスサンクス♪

613 ：名無し野電車区：04/08/20 20:46 ID:bjDZgcnt

新駅ってほんとに出来るのか？

614 ：名無し野電車区：04/08/20 21:05 ID:ZSBmY0m1

>>613
出来て欲しくネ～

615 ：貴族の森：04/08/20 21:42 ID:N6SDogA6

明日DL＋ｷﾊ300 走るとどっかのHPにあったんだけど確か水海道9時位→下館→黒子14時くらいまで停車→水海道
かなりｱﾊﾞｳﾄかつﾈﾀかもしれないんで、各人調べてみて下さい。真岡鉄道ﾌｧﾝBBSからリンクで行けたと思います。

616 ：名無し野電車区：04/08/20 23:07 ID:pGrdbBql

>>615
関鉄公式ＨＰを参照汁!

617 ：名無し野電車区：04/08/20 23:42 ID:fMExnC9d

>>610
妄想だとしても実行しても良さそうな話だよね。
守谷駅は関鉄の新たな拠点となるわけだし。
>>614
どこの住人かは知らんが利用者に不都合は無いと思われ。
ＴＸ守谷乗換に流れる可能性の高い稲戸井と現行通り取手乗換が多いと
思われる新取手の境だし、時間ロスとかを気にする事も無いかと。
個人的には駅予定地が古本屋に近いので歓迎。でも稲戸井や新取手みたいに
294側に出るにはぐるっと回って踏切を渡る羽目になりそうな予感。

618 ：名無し野電車区：04/08/21 08:23 ID:iLu45/ln

>>615
まさか、「なし狩り」の所に書いてあるとは…w
午後の便狙いでこれから都内から逝こうと思いまつ。

619 ：貴族の森：04/08/21 09:12 ID:ucrUftyJ

ありがとうございます。公式HPにあったんですね確かに黒子駅では社員らしき人が看板かけてました。

下館方向半逆光なんでサイドがちに狙いたいところですが、意外と開けたポイントがなく…。

620 ：名無し野電車区：04/08/21 10:03 ID:UCUsRTDj

http://e231.sdap.jp/station.html
ここの管理人見てるんなら早く更新してくれ。たのむ。
写真うｐだけでもキボン。

駅どうなってんのかな。実家に戻る機会がなくてさ。

621 ：名無し野電車区：04/08/21 17:06 ID:X0l3NzCU

>>620
今はもう駅の骨組みはほとんど出来ている状態。
１、４番線を使ってて２，３番線は工事中。

622 ：名無し野電車区：04/08/21 23:00 ID:kcfFhG2P

この間発売された、全国鉄道事情大研究常磐編に、
常総線の電化問題のことが書いてあったよ。

623 ：名無し野電車区：04/08/22 09:10 ID:MAB64rWM

>>621
１月の中旬に２，３番線の使用開始予定だそうです。
おそらく駅舎と同時なのでしょうね。
あの駅長さんがいなくなってからは情報を聞き出せません。

624 ：名無し野電車区：04/08/22 09:13 ID:MAB64rWM

>>620
昨日の夜に更新しておきました。
今日中に最新の写真まで追加します。
駅舎はコンクリート床ブロックが敷き終わった所です。

625 ：名無し野電車区：04/08/22 12:24 ID:fyzxSb2s

凄いねー、常総線から2人の金メダリストが出ました。

ところで、守谷駅にいたずら電話かけてるの誰だよ？(・A ･) ｲﾀｽﾞﾗｲｸﾅｲ!

626 ：名無し野電車区：04/08/23 01:43 ID:AqN1L/cX

先生！鼻血が止まりません！(泣
ttp://www66.tok2.com/home2/ryouhei/local/jousou-040821/IMG_6366a.JPG

627 ：名無し野電車区：04/08/23 02:58 ID:g4H4229W

>>626
踏み切りで遮断棒にでもあたったんだろう。＜鼻血

628 ：名無し野電車区：04/08/23 20:54 ID:nq22C7Ff

http://www66.tok2.com/home2/krphoto/shitetsu/shitetsu2004/pear2004/pear2004.htm
見れなくて残念。

629 ：名無し野電車区：04/08/23 21:20 ID:AEZd07WN

漏れは下館のシー見て漏らしちまった。よく並んだもんだ。
つぎは、乗ってやってくれ。
外塗りは出色の出来だし、中も窓もきれいだ。

630 ：名無し野電車区：04/08/24 17:22 ID:jEtxktl0

来月は新車が２両か。２５００系キボン。
ＮＥトレインの営業車両版で電車並みの高速運転を・・・するはずないか。

631 ：名無し野電車区：04/08/25 15:37 ID:HpcGaZTI

>>630
久々に新車来るの？

632 ：名無し野電車区：04/08/25 17:45 ID:Loc8K1pV

>>631
新潟港の公式ホームページに甲種輸送の運行予定が載っていて以前話題になった。
「関東鉄道株式会社」「新潟トランシス～下館」「２両」「２００４年９月」と書いてあったはず。

633 ：632：04/08/25 17:47 ID:Loc8K1pV

>>265を参考されたし。

634 ：名無し野電車区：04/08/27 21:34 ID:dNtg3iqC

>>632をみて思いだしたが
1.ワンマン２両である。(２５００or２４００系）
2.１０月ダイヤ改正時より使用開始。（最高速度うp)
3.１００系あぼーん（但し形式消滅）
という話を関鉄の（ry）に聞いた事があるが本当だろうか？

635 ：名無し野電車区：04/08/28 17:14 ID:iS+NYXVb

つーか日本代表シンクロナイズドスイミングの音楽作った奴は逝ってよし。
日本的要素を盛り込み過ぎて、他国の審査員が理解出来ずに満点が
付かないんだろうが。演技する人間を生殺しているようなものだ。

こんな馬鹿げた事をしている限り、ロシアに勝てる訳ないに決まってる。

636 ： ◆5CqJRrz9Qw ：04/08/28 17:31 ID:VAFqoFaA

どこの誤爆だよ（ｗ

637 ：名無し野電車区：04/08/28 19:02 ID:CwvoaRAg

>>636
無差別攻撃みたいだな。他のスレでも見かけたよ。

638 ：名無し野電車区：04/08/28 21:33 ID:xj2u5eZx

>>634
もしそれが本当なら漏れは大歓迎でつ。
でもキハ１００形があぼーんされるのは残念だな。
せめてワンマン機器をはずして朝のツーマン運転の時にでも・・・。

ところで今度の新型車両にもドア上にＬＥＤが付いているのだろうけど
やっぱり１段なのかな？出来れば２段式にして
下段は関東鉄道からのお知らせや乗り換え案内などをスクロールさせ、
駅が近づいたらどっちのドアが開くかを表示するようにして欲しい。
たとえばこんな感じに。まぁ無理だろうけど。

次は　下館
・・・ＪＲ水戸線・真岡鉄道線はお乗換えです・・・

まもなく　北水海道
こちら側のドアが開きます。

639 ：名無し野電車区：04/08/28 23:28 ID:DgHCoLQa

>>638
関鉄にそんな事が出来るかと小一時間(w
車内LEDだけで十二分。

640 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/08/28 23:44 ID:+lYM/jPR

>>638
これまで100から退役した車は、戻されてるはずだけど。最近廃車が出てるから、戻
さずにさようならぁ、の可能性もあるかもしれませんね。

641 ：名無し野電車区：04/08/29 11:30 ID:YEJqbqAM

>>638
「関鉄チョロQ発売のお知らせ」とかが延々流れて終りなﾖｶｰﾝ

642 ：名無し野電車区：04/08/29 12:39 ID:7W2T875H

>>640
エンジン交換されてるから、復帰するんじゃない？

643 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/08/29 14:02 ID:ax8ERd1l

とりあえずこれまでのこと。

キハ305から改造されたキハ103は、その後キハ305に戻されている。
http://nekosuki.org/landscape/pieces/97103a10.htm

キハ3016から改造されたキハ104は、その後キハ3016に戻されている。
http://nekosuki.org/landscape/pieces/97101a26.htm

644 ：名無し野電車区：04/08/29 15:21 ID:2zaCmmkl

前面デザイン変えて欲しいな～。
「ＨＩＤを前面窓上に装備」＆「尾灯を前面窓内に」
踏切事故対策に良いと思うよ。デザインすっきりするし。

ところで関東鉄道で踏切事故ってあったっけ？

645 ：名無し野電車区：04/08/29 16:54 ID:7W2T875H

踏切事故でトラックに乗り上げたという話を聞いたことがある。
かなーり昔の事らしいけど

646 ：名無し野電車区：04/08/29 17:38 ID:9bGc3yuw

>>639
１段でもいいから
せめてドアの開く方向だけでも表示してくれるといいんだけどね。

>>641
確かに、それしかないな（ｗ
じゃあ携帯のマナーについてのお願いも流すか。

>>643
懐かしいな。ワンマン運転を始めた当初はまだ本格的に改造されていなくて
運賃表示機、整理券発行機、ドア開閉チャイム、自動放送もなくて
運転士が自分で放送をしていた気がする。
キハ３０５形、キハ３０１６形に戻っても、車内のスピーカーは
（自動放送対応の）新しい物に交換されたままになっている。
キハ１００形だった時の名残だね。
本格的なワンマン運転が始まったのは６ヶ月くらい先だったかな。

647 ：名無し野電車区：04/08/29 20:28 ID:/LKDhV6B

１００型からワンマン機器外せば運転席あたりの広大なスペースが生まれるから
取手方面のラッシュ時に重宝すると思う。
できれば３５３+３５４+１０１+１０２で組んで欲しいな。

648 ：名無し野電車区：04/08/29 21:38 ID:2zaCmmkl

>>647
復旧困難に付き運転台撤去っていうのはどうだろう。
３５●●+１０１+１０２+３５●●
で営業すればいい。

実際、ラッシュ時限定なわけだから撤去しても良いと思うんだが・・・

649 ：名無し野電車区：04/08/30 10:01 ID:sNE/hxcX

今更撤去する気もないでしょう。そろそろ廃車かも知れないし。

650 ：名無し野電車区：04/08/31 12:50 ID:ilf49nW2

ＴＸの開業が遅れるかもしれないよ。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092539533/278-

651 ：名無し野電車区：04/09/01 02:32 ID:dPa5lg9I

夏ももう終わりですねぇ。
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004083122394972973.jpg

652 ：名無し野電車区：04/09/01 04:52 ID:ktYVDaPf

>>650
最悪、守谷－秋葉原で部分開業するから。

653 ：＿：04/09/01 15:00 ID:2muT0Gbi

ところで。新潟鉄工（現トランシス）の
甲種回送はいつなんだ？ダイヤ情報にもなかったから・・・・

654 ：265：04/09/01 18:10 ID:KF2GT225

>>653
いつもなら関東鉄道の公式ページに１週間くらい前にダイヤが載るけどね。
（例→http://www.kantetsu.co.jp/rireki/2002/02-05/02-05-13_2300.html）

まあ新潟港の公式ページに載っているわけだからウソではないかと。
>>634になるのが一番自然だね。
漏れも偶然ページを発見したからね。まさか新潟港のホームページに載っているとは・・・

655 ：名無し野電車区：04/09/02 20:22 ID:0/qHKg0T

守谷駅かっこよさすぎage。
しびれるね～。あのデザインは。

656 ：名無し野電車区：04/09/03 01:28 ID:ZyWSpnO7

>>651
中原跨線橋からかな？壁が白い・・・
撮影時は２０年前ですね。

657 ：名無し野電車区：04/09/04 04:53 ID:rSs36Uk1

>656

もっと前じゃないかな？
２０年前だと、ｵﾃﾞｺ・腰・裾の細帯はもうないと思われ。
あくまで予想、予想ですけんど、取手－寺原間の複線化直後とかじゃないの？
昭和52年とか53年とか。

658 ：名無し野電車区：04/09/04 11:46 ID:idN4zjO6

>>651
乙!!

659 ：名無し野電車区：04/09/04 22:21 ID:FauZ+DFd

マニアックな話題ばかりでまた過疎ってきたな・・

守谷駅他、話題が多かったから関鉄スレが持つようになったと言う人がいるが、
一部の人意外にも門戸を開いて話題を出して持っていた部分が多いのに・・・
前のスレなどの話題を見返してみると専門的鉄知識無しでも話せる話題が
スレが伸びた大きな要因になっていると思われ。
１の
つくばエクスプレス開通後下館～守谷間で運行予定？の急行
や度重なる駅舎改築、新築、取手市野々井に予定される下高井新駅
などのネタ推奨。や、話題を引っ張ってきた駅前情報などに重点を
置くべきかと。前からこのスレ見てたがなぜ伸びたか気付かないﾔｼ、
いい加減気付こう。（もちろん関鉄の動向もスレが伸びる要因にも
なってるのは分かっているよ、ただそれが1000への要因かと言えば
見返してみると分かる通り違う）

それとマニアックな事柄には（）で注意書きとかね。

660 ：名無し野電車区：04/09/04 22:37 ID:Ku1vXXOH

>>659
自治厨ｳｻﾞｲ

661 ：名無し野電車区：04/09/04 23:30 ID:E0u0iK1I

＞660
これって自治厨なのか?
659の言ってる事って結構的を得た意見だと思うんだが
常総線スレ3と5を見てきているからこそ言うが

662 ： ◆5CqJRrz9Qw ：04/09/04 23:50 ID:gwFw0jHK

マニアック過ぎるのはスルーしてます。
話題についていけません。

663 ：名無し野電車区：04/09/05 00:32 ID:xChpDOv3

>>651の写真の塗装は気になっていたけど、何年前に消滅したのでしょうか？
今のキハ１００は常総筑波鉄道時代のもので、キハ３５３＋３５４は旧関鉄色というから
その中間の時代の塗装になるのでしょうか？
できればこの塗装をキハ３１３＋３１４に施してほしいのは私だけではないはず。

664 ：名無し野電車区：04/09/05 00:37 ID:s3U279Eq

やっぱＴＸ開業後しばらくして
今ほど輸送力が要らなくなったら保有車両削減開始だろうか？
キハ３００とかキハ０とか。
取手口の混雑度は減少しそうな悪寒

665 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/09/05 00:41 ID:kEBLK9v1

>>664
独自ボディのが長生きしそうだったり。

666 ：名無し野電車区：04/09/05 09:45 ID:l0e0CG1/

>>659,661,662
同じような事を思っている人が居たのか。
所詮自分本位のＤＱＮの多いスレだったって事だ。
スレが伸びて安定したらスレ存続に努力したﾔｼは用無し。
あとは文句言ったり無視したり。嫌になるねこういうの。

667 ：名無し野電車区：04/09/05 10:21 ID:iIl8m+4D

なんで平和だったスレが荒れてんだよ。
いいじゃん。このままで。
上手くやってきたんだし。

668 ：名無し野電車区：04/09/05 11:07 ID:iIl8m+4D

>>664
データ
現状の車両数・・・６７両。
新型の車両数・・・２８両。（今月中に２両追加予定）

669 ：名無し野電車区：04/09/05 12:03 ID:CwQ5N6QU

>>667
一見正当な意見と見せかけてなぜそこで被害者をすり替える
のかなぁ。荒らしても平和を乱すつもりも乱してもいないし、
自分にとって都合の悪い意見が出ると無視、論点すり替え、
これって平和なのかな？
ただね～関鉄スレが1000まで伸びるように努力した人達の多く
が話しづらい雰囲気になってるのを戻そうって話でしょ。
それに上手くやってきたのも前のスレッドから
＞専門的鉄知識無しでも話せる話題
をとりいれてきたからでしょ。これが無かったら絶対1000
なんて埋まってないと思うんだけどどう？
それなのに今になってそれが話しづらくなって｢いいじゃん。
このままで。上手くやってきたんだし｣なんて嘘やいかにも
正当そうに言えば666さんみたいに愚痴だっていいたくなるもの。
659さんの言う説明書きだって、ごく一部の人間だけでなくみんな
が分かりやすいようにするのにって言ってる事でしょ。
それぞれが思いやって、話しやすい空気を作るのが平和なんじゃ
ないかな？ましてそれがこのスレを発展させてきた人達となれば。
むしろみんなが話しやすい平和を求めているからこその意見
だと思うし、話しづらい雰囲気になってしまったのが事実だからこそ
私みたいに意見を言う人がいるのだと思う。
長文でいろいろ言ってしまったけど、これからいろんな人みんなが
ﾏﾀｰﾘ出来るスレッドにしたい。私もなるべく話題を振る努力をします。

670 ：名無し野電車区：04/09/05 12:23 ID:CwQ5N6QU

ガイシュツ含めまとめてみました。

最近の守谷駅前の動向
・守谷駅
関鉄側も駅骨格がかなり出来てきている状況。

・守谷駅前
道路整備・・・東口ロータリーが作られており、東口、西口共に道路整備が
進んでいる。特に駅前から少し離れた所は道路整備がかなり進んでいる。

西口複合商業ビル・・・守谷市が総工費は２４億円をかけ、８階建て延べ床面積２２千平方
メートルの複合娯楽・商業ビル（温泉、シネマコンプレックス、ゲーム、飲食など）建設予定。
駐車場750台。来年秋開業予定。
その他、現段階では地元銀行も予定。
商業ビル概要
http://www.semhousing.co.jp/sinntikukasitennpo.htm
・国道294号
平成１８年までに用地買収を終了し、乙子交差点の工事を進めるとともに、
土地区画整理事業との一体的な整備を図りながら、平成１９年度には全線
供用予定である。
http://www.ktr.mlit.go.jp/kyoku/road/ir/hyouka_h15/list_index.htm

671 ：名無し野電車区：04/09/05 12:39 ID:CwQ5N6QU

駅、車両の動向
駅舎改築、新築
2002
稲戸井駅改築　自動改札化はされず。
http://www.kantetsu.co.jp/rireki/2002/02-01/02-01-10_inatoi.html
2003
水海道駅改築　自動改札化はされず
http://www.kantetsu.co.jp/rireki/2003/03-01/mitsukaido/mitsukaido.html
黒子駅改築　以前に比べると簡素化
http://www.kantetsu.co.jp/rireki/2003/03-08/kurogo/kurogo.html
新取手駅新築　自動改札化
http://www.kantetsu.co.jp/rireki/2003/03-07/shintoride/shintoride.html
http://www.kantetsu.co.jp/rireki/2003/03-12/shintoride/shintoride.html
2004
寺原駅改築　自動改札化
http://www.kantetsu.co.jp/rireki/2004/01/terahara/terahara.html
取手駅バリアフリー事業
http://www.kantetsu.co.jp/train/new/toride/toride.html
2003～2004
守谷駅新築公式情報
http://www.kantetsu.co.jp/rireki/2003/03-09/moriya/moriya.html
http://www.kantetsu.co.jp/rireki/2004/02/moriya/moriya.html
新造車両導入・・・キハ２３００形（車内に駅名案内表示器を設けたり、
ドア開閉チャイムや、転落防止ホロなどバリアフリーに対応した構造の車両）導入
http://www.kantetsu.co.jp/rireki/2002/02-05/02-05-13_2300.html
現在新車導入予定。
自動改札化情報・・・2002年以降南守谷　新取手　寺原に導入
間違っていたらｽﾏｿ

672 ：名無し野電車区：04/09/05 12:57 ID:CwQ5N6QU

今後の予定等
・下館～守谷（後に下妻～守谷との情報）かつて存在した急行を復活
させようとの動きがある。（情報提供者サンクスです）
・宗道駅改築予定？（574さんの情報より）
・取手市野々井（稲戸井～新取手間）に公団（常総ニュータウン）
たかいの里街びらきに伴って新駅を設置予定。
・つくばエクスプレス（ＴＸ）直通運転。車両基地を経由し、新守谷駅付近
から関東鉄道常総線内に入るルートを水海道市が提唱。
それに対し実現は極めて困難との事でおそらく実現不可。

673 ：名無し野電車区：04/09/05 13:09 ID:AnkL0bvf

>>670
守谷市が総工費24億円をかけて西口複合商業ビルを建設するのですか。
税金を使用してギャンブルですね。赤字になるか黒字になるか。

674 ：667：04/09/05 13:18 ID:iIl8m+4D

>>669
それは簡単に言えば雰囲気作りってこと？
「専門的鉄知識無しでも話せる話題がスレが伸びた大きな要因になっている」
>>669さんはそれが言いたいんだと思う。

漏れは初代スレから書き込んでいるけど、
>>一見正当な意見と見せかけてなぜそこで被害者をすり替えるのかなぁ。
と言われても漏れは理解に苦しむぞ。
別に被害者が存在するとは思っていないし、何にすり替えたかも分からない。急にこんな話になって戸惑っているよ。

鉄板にある以上は、新入りさんがある程度の専門的話題を求めるのも分かるし、それが悪いとは思わないよ。
はっきり言って数人が努力しても実現しないと思うぞ。
まず過去のスレでのスレ進行を分析するのが先決だね。
他に散々荒れているスレがあるのに平和な争いをしてるよな。このスレは。

675 ：名無し野電車区：04/09/05 13:23 ID:CwQ5N6QU

>>673
守谷は郊外型店舗が発展して（し続けている）いる事から厳しい
でしょうね。市が建設するという点も不安。
東口から少し離れたひがし野にカドヤ、マツキヨなどのスーパー
西口から1kmくらい行ったふれあい道路沿いにも西友楽市に続く
大型ショッピングセンターが計画しているらしいですし。
（どちらも既に用地所得済）

676 ：名無し野電車区：04/09/05 13:43 ID:CwQ5N6QU

>>674
書きこみにくくなった人を荒らし、平和を乱すとすり替える意見に
対して｢被害者をすり替える｣と言っただけの話です。
意味はきちんと669を読んでください。きちんと分かるように
書きこみましたから。もっと噛み砕いた説明を求めるのならばここで
くどい話もどうかと思うので過疎状態の掲示板にでも移動してきちんと
説明します。

＞まず過去のスレでのスレ進行を分析するのが先決だね。
分析しています。多くの人が反応できる話題作りに加わったし、
すぐに落ちていた頃から見てましたたよ（その頃はほとんど見てる
だけだったけど）。
前スレのさらに前のスレとか覚えてるかな？現在に比べてマニアック
だったしそれで伸びるならそれでいいんだけどすぐに落ちてた、
それが前のスレからいろんな人が話せるように上手く話題を持っていって
スレッドが伸びた。それが急行の話だったり（急行にキハだのなんだのの
知識は必要としない）駅前整備の話だったり、昔からいてきちんと分析
しているならばそれは分かると思う。

ちなみに争いをする気はないです。ﾏﾀｰﾘいきましょうというだけです。
せっかくコピペ魔も厨もいない良スレで、また流れも変わってきた事
ですしお互いﾏﾀｰﾘいきましょう。

677 ：名無し野電車区：04/09/05 13:51 ID:CwQ5N6QU

すみません、コメント漏れ

＞鉄板にある以上は、新入りさんがある程度の専門的話題を求めるのも分かるし、
＞それが悪いとは思わないよ。
その通りです。何事も限度や、周りに分かりやすい噛み砕いた説明くらいは
必要ですが。それが鉄分低い人達が大きく関与したスレなら尚更。

＞はっきり言って数人が努力しても実現しないと思うぞ。
数人の努力が外部の人間から書きこみしやすくなる状況を作って
スレが伸びたのが前のスレでしょう。

漏れがあってｽﾏｿ。以後はﾏﾀｰﾘ語ります。

678 ：名無し野電車区：04/09/05 13:58 ID:CwQ5N6QU

まとめ的なものですみませんですが、話題を
670-672辺りで振ってみました。

>>667
ところで新型の車両数・・・２８両。（今月中に２両追加予定）
とありますがこれは白ベースに青赤ラインの車両全般の事でしょうか？
それとも外側の行先表示が電光の車両に限りますか？
性能の良い新型が占めれば朝夕もスピードアップが出来そうですね。

679 ：名無し野電車区：04/09/05 14:08 ID:iIl8m+4D

これからはﾏﾀｰﾘ書きます。

>>678
白ベースに青赤ラインの車両全般のことです。
常総線に２６両。龍ヶ崎線に２両が在籍しています。
http://www.kantetsu.co.jp/train/sharyo/sharyo.htm
京成バスと同じ塗装であり独自性が無いので、塗装を改めて欲しいです。

680 ：名無し野電車区：04/09/05 14:17 ID:CwQ5N6QU

>>679
説明サンクスです。こうやって見ると関鉄も平成6年からどんどん車両が
近代化していますね。電光表示とか。
でもどんどん投入するって事は逆に電化は考えていないようなようにも
感じられます。期待はしていませんが。

＞京成バスと同じ塗装であり独自性が無いので、塗装を改めて欲しいです。
やっぱり親会社が京成電鉄なのが関係しているのでしょうかねえ

681 ：名無し野電車区：04/09/05 18:24 ID:ILyKoJbb

>>671
戸頭の嵩ageは?

682 ：名無し野電車区：04/09/05 18:30 ID:+UaEQRC7

>>681
ｽﾏｿ、忘れてました。確か今工事中でしたっけ？
その前は確か取手駅が。
もし良ければ嵩上げの簡単な説明補足ヨロ。
前スレで説明があったのでなんとなくやってる事は
わかりますがいまいち説明出来ないので・・・

683 ：681(戸頭利用者)：04/09/05 21:27 ID:ILyKoJbb

>>682
まず下り列車停止位置を踏切手前(守谷方ホームいっぱい)に寄せて、
取手方から工事開始。工事中は取手方階段が使用停止。

　　　　　～工　　階～　　　　　停　踏
　　　 [___________]___[_______________]
===========================| |==至守谷

現在は第二段階で

　　　　　　　　　　階　　停～工～　踏
　　　 [___________]___[_______________]
===========================| |==至守谷

～工～：工事中の区間
階：階段
停：列車停止位置
踏：踏切

こんな感じかな？
下りホームの５両目部分は工事しておらず
上りホームはまだ未着工、完成予定は確か１０月終わり頃。
明日見て来る

684 ：名無し野電車区：04/09/05 21:32 ID:ILyKoJbb

連レスｽﾏｿ｡
現在は両方とも下りホーム階段使用可

685 ：名無し野電車区：04/09/06 15:31 ID:8yRoe0V1

守谷の今日の様子（30分前）

西口全景（造成中の道路が西口駅前通りです。左にロータリー、右に西口複合商業ビルが完成予定）
http://e231.sdap.jp/js1.jpg
西口のエスカレーター付近（形が独創的）
http://e231.sdap.jp/js2.jpg
関東鉄道守谷駅全景
http://e231.sdap.jp/js3.jpg

686 ：名無し野電車区：04/09/07 21:07 ID:zg0kMf5f

///新型車両「２３００系」導入///

平成17年春ごろの営業運転開始をめどに、新型通勤車両「２３００系」を２両４編成（８両）導入いたします。

◆車両の主な特徴
・お客さまに親しまれる車両外観デザイン
・「やさしさ」と「くつろぎ」の空間をご提供する内装デザイン
・バリアフリー対応（車内案内表示器、ドアチャイムを設置しています）

ソース→http://www.nankai.co.jp/company/news/pdf/040827a.pdf

687 ： ◆5CqJRrz9Qw ：04/09/07 21:49 ID:XeRzsxJl

戸頭の嵩上げ工事、順調に進んでいるね。
また停車位置が変わったけど。

688 ：名無し野電車区：04/09/07 22:52 ID:JPrPbL4k

>>686
クリックしなくてもﾅﾝｶｲと読めるんだが。

689 ：名無し野電車区：04/09/07 23:10 ID:sfbYe2p2

誤爆じゃろ

690 ：名無し野電車区：04/09/08 20:20 ID:0vnTsvoB

南海の最新増備車も２３００系か。
おまけに、
・車内案内表示器、ドアチャイムを初めて設置
・２両編成
と共通点が多いな。

691 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/09/10 17:17:47 ID:S9H8MX8c

関東鉄道常総線2300ってすでに存在していなかったか？　こんど増備されるのは
形式が変わるって話じゃなかったっけか（個人的には「また変わるのかよ」だが）。

692 ：名無し野電車区：04/09/11 11:55:24 ID:4BpbyDPp

>>691
２１００型と２３００型の根本的違いが分からないのか(　´,＿ゝ｀)ﾌﾟｯ

693 ：名無し野電車区：04/09/11 13:07:27 ID:vdPYO2S9

>>692
マジレスすると、

・ブレーキの違い
・塗装の違い
・運転席横窓の有無
・自動進段式と手動進段式の違い
・運転台が全然違う
・床塗装の違い

とかあるよな。
ただ違いは分かりにくいと思うよ。

694 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/09/11 17:00:54 ID:TYgW0wXh

>>692
「また変わるのか」という感想をどう理解すると2100と2300の違いを知っているかどう
かという話になるのか、詳しい説明きぼんぬ。よろしくなっ。

695 ：名無し野電車区：04/09/11 17:21:13 ID:vdPYO2S9

>>694
>>692は釣り師だよ。
本気でレスしなくてもオーケー。

696 ： ◆5CqJRrz9Qw ：04/09/11 19:23:29 ID:mhAdu1OR

でも引き上げないとｄａｔ落ち

697 ：名無し野電車区：04/09/11 19:37:03 ID:vdPYO2S9

>>696
書き込まれている限りはsage進行でも大丈夫なんじゃないの？
初心者でスマソ。

698 ：名無し野電車区：04/09/11 19:50:19 ID:Sz8CYwXO

なぁ寺原駅構内はなんで空き地が一杯あんの？

699 ：名無し野電車区：04/09/11 20:54:37 ID:Rd6CamYj

>>698
機関区か貨物ヤードでもあったんじゃない？
今はバスタミナルだけど。

700 ：名無し野電車区：04/09/11 21:11:05 ID:lQTDCnQ3

>699
今から35年以上昔の幼少の頃の事、寺原駅下りホームの
ゴルフ練習場側に引き込み線があって、常時貨物車が
停まっていた記憶があるよ。

701 ： ◆5CqJRrz9Qw ：04/09/11 21:26:02 ID:mhAdu1OR

>697
700を越えて落ちていたんで保守ａｇｅしただけ。
基本的にsage進行でいいと思う。

702 ：名無し野電車区：04/09/11 22:01:54 ID:eG2T416K

ボールでも運搬してたんだろうかw

703 ：名無し野電車区：04/09/12 11:28:23 ID:fiqj3nHG

>>700
ポイント小屋も残っているしね。

704 ：名無し野電車区：04/09/13 20:20:36 ID:woekdOu2

age

705 ：名無し野電車区：04/09/14 08:20:02 ID:EfeKGLcB

>>683
サンクスです。もし宜しければ｢嵩上げ｣そのものに対する説明をお願いします。
多くの戸頭利用者がよく意味を分からないと思うので・・・

最近の守谷駅前の動向
・守谷駅
関鉄側も駅骨格がかなり出来てきている状況。

・守谷駅前
道路整備・・・東口ロータリーが作られており、東口、西口共に道路整備が
進んでいる。特に駅前から少し離れた所は道路整備がかなり進んでいる。

西口複合商業ビル・・・守谷市が総工費は２４億円をかけ、８階建て延べ床面積２２千平方
メートルの複合娯楽・商業ビル（温泉、シネマコンプレックス、ゲーム、飲食など）建設予定。
駐車場750台。来年秋開業予定。
その他、現段階では地元銀行も予定。
商業ビル概要
http://www.semhousing.co.jp/sinntikukasitennpo.htm
・国道294号
平成１８年までに用地買収を終了し、乙子交差点の工事を進めるとともに、
土地区画整理事業との一体的な整備を図りながら、平成１９年度には全線
供用予定である。
http://www.ktr.mlit.go.jp/kyoku/road/ir/hyouka_h15/list_index.htm

706 ：名無し野電車区：04/09/14 08:20:32 ID:EfeKGLcB

707 ：名無し野電車区：04/09/14 08:22:30 ID:EfeKGLcB

708 ：名無し野電車区：04/09/14 10:51:45 ID:mUmr3qxl

川島本面白いね
電化したらって妄想。ＴＸ直通「水海道快速」秋葉原行き(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

709 ：名無し野電車区：04/09/15 13:53:35 ID:2tddWRwj

川島氏の本見てると、交差する路線軒並み直通させようとしてたりする記述があったりして笑えますが。
もう妄想で頭イッパイって感じで。

710 ：名無し野電車区：04/09/15 20:12:16 ID:uilouMxs

川島本って何？

711 ：名無し野電車区：04/09/15 20:35:10 ID:TX6cgXZI

>>675
>西口から1kmくらい行ったふれあい道路沿いにも西友楽市に続く
>大型ショッピングセンターが計画しているらしいですし。
工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工工
ふれあいのどの辺ですか？

712 ：名無し野電車区：04/09/15 20:36:46 ID:pDw5iXpx

川島本読んでる家具師ってアニヲタとかアイドルヲタとかそんなのばっかり。
ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/tg/cm/member-reviews/-/A2TS6HUBR2SWO9/1/ref=cm_cr_auth/249-8975105-0567556

713 ：名無し野電車区：04/09/15 20:47:19 ID:uilouMxs

今朝、関東鉄道のバスが事故ったらしい。
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20040915k0000e040030000c.html

714 ：名無し野電車区：04/09/15 21:51:53 ID:S8jk3jaR

関鉄バスといえば、新線開業に伴ってどう路線網の再編があるんでしょうね。
その辺の情報は、まぢかにならないとわからないのかな?

715 ：名無し野電車区：04/09/16 06:29:59 ID:cuQVGsVY

>>712鉄オタ自体がその辺をかねているという恥ずかしい現実があるわけで

716 ：名無し野電車区：04/09/16 09:49:28 ID:49ZHtDmH

>>715
鉄ヲタのみの人を擁護するような発言だな。この板のﾔｼはアニヲタや
アイドルヲタ叩く割に自覚無いから怖い。
実際両方見たがマトモなﾔｼも少なくはないが変なのも多い。
鉄に限ってはあまりに空気読めてない、しかもいい年したｵｻｰﾝが多いし。
旅行ついでに駅の写真撮ろうってﾔｼとは空気が全く違う。悪い意味で。

公の場を占拠しシャッター押しまくる鉄ヲタに一般人が近寄り難い現実を
理解しよう。

717 ：名無し野電車区：04/09/16 14:29:25 ID:nnl4duzs

ここは常総線スレだぞ。鉄ｱﾆｦﾀを語るスレでは無い。

718 ：683：04/09/16 20:52:22 ID:g3flPXdh

>>705
ｽﾏｿ｡出張でレス出来なかったｏｒｚ
超遅レスですがご勘弁を。

【嵩上げ】かさあげ
ホームの高さを上げる事。
ホームと車両の段差がほとんど無い。
高さは現在の取手と同じ

719 ：名無し野電車区：04/09/16 21:33:44 ID:anA7fVyd

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200409161845215021.jpg
↑北越急行の鋼体回送が行われた・・・

http://www.pref.niigata.jp/higasikohp/image/yotei16.jpg
↑北越急行は２月に出場予定。関東鉄道はマダー？

720 ：名無し野電車区：04/09/17 13:43:37 ID:lzWAcIVp

>>711
ワングー守谷店脇（松ヶ丘6-6）。あの広い敷地をのどれくらい使うかは
分からないが、カドヤを始めとする西友楽市みたいな郊外型店舗の予定
らしい。売地の看板もとれてました。
>>718
サンクスです。

守谷駅訂正
西口複合商業ビル・・・守谷市が総工費は２４億円をかけ、８階建て延べ床面積２２千平方
メートルの複合娯楽・商業ビル（温泉、シネマコンプレックス、ゲーム、飲食など）建設予定。
駐車場750台。来年秋開業予定。
その他、現段階では地元銀行も予定。

http://www.semhousing.co.jp/sinntikukasitennpo.htm
コピペだったのだが↑は違っていたらしく、これは駅前複合商業施設の隣の
別のビルだそうだ。
http://www.city.moriya.ibaraki.jp/section/0900/matiplan.img/mplan-chapter5.pdf
おそらく複合商業施設はそのビルの10倍の広さだと思われる。

721 ：名無し野電車区：04/09/17 17:20:01 ID:1kjxIzhE

複合商業施設は貸しビルの約４０倍じゃないか？
総工費も４０億円。
土地も市有地でなく、地主からの借地。
市が、地主から土地を借り、税金４０億かけテナントビルを建てる。
そこに、民間企業の温泉やシネコンが入る。
市が貸しビル業をはじめるわけです。しかも借地で。
市は借金まみれのクセによくやるよ。

722 ：名無し野電車区：04/09/17 17:58:01 ID:v/54AUhw

>>721
その辺は多くの守谷市民が思っている事ですね。
市には下水道（もう少しで100％完了しるようですが）などの都市基盤整備
を行ってほしかったという意見がとある掲示板にありましたがその通りだと
思います。

この件に関しては疑問があっても守谷は周辺ではマシな方で、取手を始めと
する周辺自治体はどうしようもないですね

723 ：名無し野電車区：04/09/17 18:09:30 ID:1kjxIzhE

都市基盤整備率が周辺市町村より高いのは、公団や三井の開発が市街地の
大部分を占め、市が自ら整備しなくて良かったから。（開発区域に入居
した人が、下水道等の整備代を上乗せした土地を購入した）
所詮、守谷も周辺市町村とかわりないな。

取手駅の再開発は白紙になったようだ。

724 ：名無し野電車区：04/09/17 19:05:55 ID:9JqKA9sf

>>719
ＨＰにはまだ何も情報が出ていないみたいだね。

725 ：名無し野電車区：04/09/17 19:34:56 ID:nSpeo/EQ

>>724
通例では出場の１週間くらい前に公式発表されるはず。

726 ：711：04/09/17 21:11:23 ID:N69EQL5T

>>720
サンクス。
家から200m位の場所だ・・・。
また道路混むな・・・。

727 ：名無し野電車区：04/09/17 21:45:39 ID:22kHscqm

>>723
＞都市基盤整備率が周辺市町村より高いのは、公団や三井の開発が市街地の
＞大部分を占め、市が自ら整備しなくて良かったから。
昔の話だが公民館に今から20年くらい前の本があって、その本でも
ハコモノではなく下水道整備の事を言っている。公団、三井の
おかげで整備する範囲を全域としなくて良いと言う事も言っていて、
それを踏まえた上でハコモノではなく将来の為にきちんと整備を
すると言っていた。そしてその結果が近隣との差。
守谷が近隣と一緒と言うのは百合ヶ丘などの計画性の無い小規模開発
集合体（ですよね？）の入り組んだ住宅街が新取手（新取手は計画性
あるか）などのような状態だったならば納得だが、百合ヶ丘は整備さ
れているのに対し、新取手はこれからやりますなのだから差は歴然。
もっと早く整備すべき地区なのに。
取手市民は怒ってるよ、これ以上駅前ばかりに金をかけずに早く
整備してくれと。
ちなみに決して俺は守谷の行政マンセーって訳ではない。むしろ基本的な
事をやっただけだと思う。守谷の行政も水海道などの県西に比べればマシ
だが悪い意味で田舎的な部分が残っていて皆不満だって多い。だが最低限
やるべき事はやったと思う。それすらやらずにハコモノにばかり走る周辺
に比べればマシだろう。
以前どこかの議員も戸頭（公団）とみずき野（三井）を見れば行政の差は
明らかと言っていた。実際その通りだと思う。

＞取手駅の再開発は白紙になったようだ。
らしいですね。これで良かったと思います。

728 ：名無し野電車区：04/09/17 21:48:06 ID:22kHscqm

＞以前どこかの議員も戸頭（公団）とみずき野（三井）
ちなみにこれは公団と三井を比べているわけではないですよ。
公団も三井もそれぞれ綺麗に区画整理しましたし、その後20年以上
立っての話です。

729 ：名無し野電車区：04/09/17 23:36:27 ID:cGSJDysz

たのむ　電化してくれーーーーーーーーーー

730 ：名無し野電車区：04/09/17 23:43:50 ID:nSpeo/EQ

>>729
営業用ＮＥトレインのほうが現実的だろ。
パンタ台つけといて電化された時に電車化できる。
電化も関東鉄道単独じゃ無理だろうね。
自治体が頑張らないと。

731 ：名無し野電車区：04/09/18 01:31:25 ID:aGUwbjuI

>>727
新取手は計画性無いよ。
道は極端に狭い、水洗化していない、商業は流行らない、
飲み屋ばかりが繁盛して夜の方が賑やか。

ここは1968年に東洋観光興業（→東カン→地産ﾄｰｶﾝ→ｼﾞｪﾈﾗｽｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝ）が
造成した団地。今は新取手とジェネラスとの関係はない。

732 ：名無し野電車区：04/09/18 07:02:58 ID:QTdgyhpx

>>731
だから｢一応｣と言っているんだよ・・・と思ったが消しちゃったか。
新取手・・・道路（狭い）等計画的に配備された住宅地
百合ケ丘（守谷甲西部）・・・小規模開発集合体（のはず）
この程度の話。新取手の実態も経緯、現状も分かってるから（新取手を公団
や三井並のレベルの計画性だなんて誰も思ってはいない）

基本的な事と事実は分かっているので小さい所をわざわざ広げて突っ込まなくて
いいです。間違ってるならともかく、発言も事実に基づいて行うので。
曖昧なところは？をつけたりそれなりの表現をするので指摘はそのような部分に
あると思うのでそこでお願いします。

733 ：名無し野電車区：04/09/18 07:17:06 ID:QTdgyhpx

>>729,730
関鉄はディーゼルの新車を多く入れてきてる事からもこれからも非電化の
まま少しでも向上させようとしてるんだと思うよ。

そう考えると今となっては乗入は当然の事、電化も不毛な議論なのかもね。
残念なことに・・・

734 ：名無し野電車区：04/09/18 08:22:56 ID:c9j8YmuC

行政の維持管理の差があるのかもしれないが、
同じ区画整理事業でも三井と公団では街づくりの質が異なることが大きいと思う。
三井の方が街としての統一感があるから印象よく受ける部分もあると思うが。

三井はかなり買収しての区画整理のようで建物の用途（一般住宅）、建物や植栽
等に統一感を作り出すことができており成熟した街の印象がある。
公団は地主が多くいるため、用途もばらばら（駐車場や空地、店舗が入り混じる）、
各区画の面積も小さいものから大きい物までさまざま。また各戸の植栽等の統一感もない。
道路は整然と配置されているが、街づくりとしては三井の方が数段上に感じる。
同じ比較するなら戸頭と北守谷・南守谷だと思う。

■公団戸頭とみずき野
http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/90/ckt-90-2/c16b/ckt-90-2_c16b_18.jpg

駅前に税金で建てる商業施設に市がゲームセンターを誘致なんて言っているから、
市は今までと違う方向を向き始めたのかもしれない。

735 ：名無し野電車区：04/09/18 18:02:22 ID:otXQPYb/

>>734
ですから街が出来た後の｢行政の維持管理の差｣についての話です。
三井と公団の開発に伴う根本的な差の問題は市とは何も関係ないので
突っ込んでいません。
その２つを選んだのは戸頭駅の北と南だからという程度の理由のような
気がします。

＞駅前に税金で建てる商業施設に市がゲームセンターを誘致なんて言っているから、
＞市は今までと違う方向を向き始めたのかもしれない。
今まで影を潜めていた周辺市町村のようなＤＱＮ心を表にだしてきたかも
知れませんね。市民の意見を聞いて下手な事はしないでほしいものです。

736 ：名無し野電車区：04/09/18 18:07:23 ID:otXQPYb/

整備関連の話はこの辺で話題を変えますが
パークシティ線が　みずき野→戸頭→美園→松ケ丘→百合ケ丘？→守谷駅
のような路線になるとの噂です。

常総線の朝の本数は今後守谷を中心に変わると思うのですが、
上り、下りどうなるんでしょうね。

737 ：名無し野電車区：04/09/18 18:33:56 ID:LE20jCtA

>>736
みずき野住民の自分にとっては、使えない路線になることこの上なしだな。
こんな路線だったら、やまゆり号の方が使えるよ。勿論往路だけだが。

738 ：名無し野電車区：04/09/18 19:51:24 ID:tJvHf/m1

>>737
もしそうなった場合戸頭or南守谷から常総線、少し面倒だけど守谷まで
自転車で行った方がいいかもね。

739 ：名無し野電車区：04/09/19 02:26:48 ID:PR9hxHoK

>>736
常総線の守谷駅は今度の建て替えによって、今までの２面２線から、
２面４線の駅に変わります。これに伴い、守谷始発や守谷止まりの
列車が出来る事が決定しています。
ですので、今とはかなり変わると予想されます。

740 ：名無し野電車区：04/09/19 09:00:39 ID:yWJUdPC7

>>739
昔は守谷の駅長さんと言うネ申がいて色々聞けましたけど、退職されたそうです。
残念・・・

741 ：名無し野電車区：04/09/19 09:45:05 ID:9973UJR7

>>739
ご丁寧に説明ありがとうございます。でもその事は知っています。
今までは朝は取手方面の方が本数多かったですが守谷駅を中心に
守谷～取手間は均等になったりするのかなと。

>>737
守谷南部は
みずき野→南守谷駅前（北）→守谷駅東口
戸頭駅→戸頭団地西→美園→けやき台→松ケ丘→百合ケ丘→守谷駅西口
ってわけた方が良さそうですよね。

742 ：名無し野電車区：04/09/19 09:45:53 ID:9973UJR7

戸頭駅、戸頭団地西は取手市なのは分かってますよ。念の為。

743 ：名無し野電車区：04/09/19 13:08:52 ID:0GL0obFU

>>741-742
IDが。

744 ：名無し野電車区：04/09/19 19:54:11 ID:aSw1bLRc

今日、新線の下、駅からふれあいまでの道路工事始まるとの回覧回ってきた。
地下横断路みたいなのが3つ4つできるらすい。
結局、守谷駅から役場までの地下街はネタだったわけだが、

745 ：名無し野電車区：04/09/19 21:17:03 ID:l0E4crHm

今日営業列車のキハ0が下館に止まっていたのですが
めずらしいの？
もうすぐ新車はいるのかな?

746 ：名無し野電車区：04/09/19 21:30:42 ID:kJ9a97dg

>>745
昼間だったらめずらしいかも。>>191にも書いてあるが
何かの都合で２両になる事がある。
新車に関しては相変わらず何も情報がないね。
本当に９月に新車入るのかな？

747 ：名無し野電車区：04/09/19 21:37:25 ID:l0E4crHm

>>746
昼間だよ。

748 ：名無し野電車区：04/09/19 22:49:28 ID:pacHbFeg

新車はキハ２３００の両運転台ワンマン対応バージョンだと良いのにね。
取手口は２両で運転して水海道で１両切り離して下館まで行く。
水海道駅に取り残された１両に下館から来た上り列車と連結して再び２両で取手まで行く。
少々座席定員は減るけど、こんな感じの運転パターンのほうが便利だと思う。

749 ：名無し野電車区：04/09/19 23:22:55 ID:0CvV8FVy

>>744
＞結局、守谷駅から役場までの地下街はネタだったわけだが
役場（現市役所）から駅までは遠いし、わざわざ地下街なんて必要と
しないし言うまでも無くネタだろうね。

地下横断路ってどんな感じなんでしょうね。
294西側に人が入る入り口らしいものがあったけどそれなのかなぁ。

750 ：名無し野電車区：04/09/19 23:29:49 ID:0CvV8FVy

再度ネタ振りですが
常総線の朝の本数は今後守谷を中心に変わると思うのですが、
上り、下りどうなるんでしょうね。

守谷～下館は現行の割合（北水海道～下館ほぼ均等、守谷～水海道、割合的に
上りが少し多い）、守谷～取手は均等くらいが良いと思いますが。

751 ：名無し野電車区：04/09/20 08:11:35 ID:qcHwkQt6

すみません。質問です。
平日のU切符と、休日のフリー切符は値段以外にどこが違うのでしょうか？
休日のフリー切符は、乗り降り自由だから重複区間の乗車（例　取手→石下→水海道→下館）がオッケーだけど、
U切符はダメって理解でよろしいのでしょうか？

752 ：名無し野電車区：04/09/20 10:37:10 ID:ca8cgyfn

>>751
そう

753 ：名無し野電車区：04/09/20 19:33:19 ID:/sCxM7p5

>>748
この前33列車に乗ったのだけど、真岡線まで乗っていった人が5人以上いたのは
以外だった。こういう遠距離乗車が多いものを中心に直通を増やせばねぇ。

754 ：名無し野電車区：04/09/20 20:53:29 ID:eOYiEDNg

>>748
それいいな。水海道で乗り換える手間が省けて（ﾟДﾟ）ウマー

755 ： ◆5CqJRrz9Qw ：04/09/20 21:46:12 ID:sKESkx5L

併結のデメリットがモロに出そうだな・・・
水海道以北は単行、遅れたら水海道で運転打ち切り。
通常運転では水海道で既存２両に連結されて、朝夕は５両で。

756 ：名無し野電車区：04/09/20 21:47:00 ID:qcHwkQt6

33列車って？

757 ：名無し野電車区：04/09/20 22:24:11 ID:h76SJfCU

>>756
買いました。３×３でｲｲ！
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/edix/

758 ：名無し野電車区：04/09/20 22:25:30 ID:h76SJfCU

>>757
３×２だろうと自分に小一時間(ry

759 ：名無し野電車区：04/09/20 22:38:59 ID:JBVYTaUg

>>758
どこが列車なのかと半刻ほど(ry

760 ：名無し野電車区：04/09/21 21:00:35 ID:nkzBQ50+

どうでもいい事にいくつもレスするなと丸一日ほど（ry

コピペだが
http://job.nikkei.co.jp/contents/news/inews/nt21auto015/022.htmlより
来秋開業のＴＸ守谷駅前、“湯治場”出現へ――医師常駐、長期滞在も。

東京都心から三十分の駅前に湯治場が出現――。つくばエクスプレス（ＴＸ、常磐新線）
の新駅ができる茨城県守谷市で二〇〇五年秋、守谷駅前にできる複合商業ビル内に大型
温浴施設が開業する見通しとなった。このほど守谷市が施設の構想をまとめた。九月中
にも運営業者を選定する。
温浴施設には医師が常駐。利用者の希望を受けて、体調に応じた湯治プログラムをつくる。
総面積は約三千八百平方メートル。天然温泉で、通常の浴槽のほか露天風呂や、
死海の塩を使った風呂なども設置する。宿泊施設も併設する予定で、長期滞在コースも用意する。
複合ビルは八階建ての見込みで、温浴施設のほか東宝の複合映画館（シネマコンプレックス）
やセガのゲーム施設、飲食、食品スーパーが入居する。延べ床面積は約二万二千平方メートル。
七百六十台の駐車場棟も設ける。全体の総工費は約四十億円。ビル全体で年間二百万人の集客をめざす。

761 ：名無し野電車区：04/09/21 22:14:16 ID:SHWseziZ

０．１％でも法で温泉と認められた「水」が入ってれば
あとの９９．９％が利根川の水でも「温泉」なんだよなぁ

762 ：名無し野電車区：04/09/21 22:28:18 ID:W9vwi9Zy

>>761
で？

763 ：名無し野電車区：04/09/22 09:32:56 ID:vLmhAlNP

>>762
キャベツ♪

764 ：名無し野電車区：04/09/23 00:22:50 ID:MtrPmHOJ

>>761
関東はほとんどの所で掘れば温泉が湧くと聞いた憶えがあるが。
柏には温泉付きマンションもあるし、守谷に温泉があってもおかしくはない。
関鉄がそれに乗っかって何かするかは別だが。

765 ：名無し野電車区：04/09/23 02:02:01 ID:0Lp6a212

>>764

谷和原だかに「きぬの湯」ってあるようだけど、あそこ天然温泉なんだってさ。
うちの母親情報なんで、やや不確定要素ありますが。

766 ：名無し野電車区：04/09/23 06:40:26 ID:1QpHSkvN

>>764
駅前に湯治施設って合わないよな。
陶磁プログラムを組んで長期滞在するような施設ならせめて筑波山の近くとか
もうすこし場所を考えた方がいいよなあ。
>>765
水海道のきぬの里だね。

767 ：名無し野電車区：04/09/23 07:16:11 ID:RZsTzBIJ

茨城私鉄スレからの出張でｽﾏｿなのだが、
阿字ヶ浦の”のぞみ”温泉に東京からFひたち＆茨交使って
来たと、たまたま職員の人と話したら超珍しがられた・・・。　
駐車場は満車近いのにね、県外ナンバーもそれなりにいたし。
列車の切符と提携割引があれば活性化に繋がりそうなものだけど・・・。

768 ：名無し野電車区：04/09/23 08:41:35 ID:SPkj1che

守谷駅の温泉。
市の狙いは、温泉で集客してその人達が駅周辺で買い物や食事をしてお金を
落とすことなのだろう。
でも、温泉客は本当に駅周辺でお金を落としてくれるのだろうか？
つくばのシネプレックスに行ったからと言って、ヤマダ電機で買い物しますか？
絹の湯に行ったからといって、水海道で買い物しますか？温泉の周りでお金落としますか？
無理して温泉を作っても、これでは駅前にあるメリットはないな。
それなら自動車が混雑する駅前より常総運動公園周辺に綺麗な日本庭園を併設した風呂で
も作った方がコストもかからず利用しやすいと思うが。
泉質のよくない温泉なら、地下水をゴミ焼却所で温めたお湯に草津ハップ入れた方が温泉効果
が大きかったりして。

769 ：名無し野電車区：04/09/23 11:39:08 ID:3GFEYrvn

>>767
確かに。
駅前の商業施設併設の守谷の場合は問題の事情が違ってくるけど。
>>768
＞それなら自動車が混雑する駅前より常総運動公園周辺に綺麗な日本庭園を併設した風呂で
＞も作った方がコストもかからず利用しやすいと思うが。
同意。それで守谷駅からもバスがでてれば。

どうせなら筑波山に作ってつくば駅からバス輸送でもした方がいいと思うんだよな
宿泊施設で滞在するならそういう所が良い。守谷市とは関係ないけどさ。

770 ：名無し野電車区：04/09/23 12:02:47 ID:SPkj1che

>>769
商業施設といってもスーパーレベルらしい。
スーパーレベルの日常品は今でも守谷市内で買っているだろうし、
ここで言う買い物は買い回り品だと思う。

771 ：名無し野電車区：04/09/23 12:05:22 ID:SPkj1che

駅にスーパーが入るから大きな空地はカスミ（プルシェ）でなく、カドヤになったのかな？
全くの推測ですが。

772 ：名無し野電車区：04/09/23 18:13:20 ID:PLnejbyD

>>770
守谷の主体は郊外型だしね。西友もジョイフルもユニーも
あと取手ジャスコもいつも車いっぱい。休日はジョイフル客で渋滞すごいよね。
駅前の商業施設は温浴施設、シネコン、ゲーセンなどが主で１階はスーパーって
感じかな？
ワングー脇の空き地はカドヤって言われてますね。
東口徒歩５分くらいのところ（都市軸道路沿い）もカドヤ中心のショッピング
センターができます。（看板立ってる）

773 ： ◆5CqJRrz9Qw ：04/09/23 20:20:06 ID:C3eS/0JK

戸頭駅のホーム嵩上げ工事、島式の取手駅と違って対向式だからどれだけ嵩上げしたか
向かいのホームを見て判るのがいいねぇ～

774 ：名無し野電車区：04/09/23 20:56:18 ID:HVr7E5V/

戸頭上りホーム開始。
朝は先頭車両の乗車位置が判らなくて物凄く殺伐としてる(www
一応、乗車位置のテープ貼りましょうよ>関鉄さん

775 ：名無し野電車区：04/09/23 21:44:52 ID:7jf8iTcv

戸頭駅構内って工事用の車入ってたね。下りの方はホーム高くなってたし。

最近いい感じでスレ流れてるね。勉強になりまつ。
ところで守谷は西口に地元銀行と貸ビルが既に予定されてるみたいだけど情報
ありますか？

776 ：名無し野電車区：04/09/23 22:25:15 ID:gHpxJkAT

>>775
Ｂ１街区（西口駅前広場の北側）にできるらしいね。
面積は2,024平方メートル。
西口駅前通りとロータリーに面する角地だよ。
他のビルと同じく８階建てらしい。本社とかいう噂。
さて平成１７年に本社を守谷に移す地元銀行はどこかな？

※ソースは守谷市の参考資料

777 ：776：04/09/23 22:31:23 ID:gHpxJkAT

補足

>>776は地元銀行のほうね。シネマックスと通り挟んで向かい側かな？
貸しビルは複数計画されているらしいよ。
一つはコレ（Ｂ２街区）→http://www.semhousing.co.jp/sinntikukasitennpo.htm
その他にＢ１街区に２つ、Ｂ２街区に複数できるらしい。

778 ：名無し野電車区：04/09/23 23:26:14 ID:mZCUTgg+

>>776
駅前なんだから都市銀行きてくれないかなぁ。地元銀行は
市内にいくつもあるから駅前は都市銀行がほしい。
その方がバランスとれて便利だよなぁ・・・

＞さて平成１７年に本社を守谷に移す地元銀行はどこかな？
本社がくるとすれば関東つくばなんか有り得るかも・・・

なぜか８階建てが多いですね。今挙がっているだけでも貸ビル、商業施設、
銀行と全部８階建予定みたいで。

779 ：名無し野電車区：04/09/24 00:17:32 ID:6WyvKClE

>>776
銀行本社と８階建てのソースは市の資料？
市資料では地元銀行の換地であること。自己利用、共同化はしないとしか書いてないと
思うのですが・・・。

780 ：776：04/09/24 14:33:20 ID:B+RFyLVt

>>779
守谷市役所のパネル見てみて。
色々書いてあるから。

781 ：名無し野電車区：04/09/24 20:01:36 ID:6WyvKClE

>>780
＞他のビルと同じく８階建てらしい。本社とかいう噂。

市役所が噂レベルの話をしているのですか？
市役所のパネルとは何処にあるのですか？ロビーですか？

782 ：名無し野電車区：04/09/24 23:41:56 ID:MpOAv28S

あげ

783 ：名無し野電車区：04/09/25 09:08:41 ID:DYzD4AIK

新車情報マダー？

784 ：名無し野電車区：04/09/25 21:02:28 ID:XTm8InWY

電化マダー？

785 ：名無し野電車区：04/09/25 21:51:57 ID:V2K2t1wn

>>784
事情を考えると残念ながら永遠に無いと思われ。

>>781
市役所が嘘レベルって、あんたはそれが嘘って事を知っていて
他に真実を知っているのか？
それならその言い分わかるが。

786 ：名無し野電車区：04/09/25 22:00:52 ID:C6cD+s59

非電化だからいいんじゃないか。
でも高性能化はきぼん。

787 ：名無し野電車区：04/09/25 22:08:34 ID:JHI0O/0F

日本最大の非電化私鉄。すごいね～
このまま複々線化きぼん！

788 ：名無し野電車区：04/09/25 22:41:38 ID:nEEaAVzx

路線延長は島原鉄道の方が長いわけだが。

789 ：名無し野電車区：04/09/26 07:27:00 ID:w5NIiZR2

>>785
よく読んでね

776氏が自ら
＞他のビルと同じく８階建てらしい。本社とかいう噂。
＞※ソースは守谷市の参考資料

銀行本社と８階建てのソースは市の資料？
＞守谷市役所のパネル見てみて。
＞色々書いてあるから。

と書いているのですよ。
だから、その噂が書いてある市のソースは何ですか？と聞いているだけです。

＞市役所が嘘レベルって、あんたはそれが嘘って事を知っていて
あと、「嘘・うそ」ではなく「噂・うわさ」ですよ。

790 ：名無し野電車区：04/09/26 09:40:47 ID:aq2JKeE4

＞789
横レスするけど、実際に市役所行って見てくりゃいいじゃん。
で、実際にどの程度のレベルで（噂なのか決定事項なのかなど）
話しているのかを聞けばそれで済む事。
その程度の事を聞いても市役所職員の業務に支障は無いよ。

791 ： ◆5CqJRrz9Qw ：04/09/26 10:30:43 ID:7LlH+Myb

入り口に案内嬢がいるから声かけて担当者を紹介してもらえばいい。
スマイル￥０の窓口業務の人以外は「めんどくせ～なぁ～」って表情で出てくるけど、
質問に対する応対自体は良くも悪くも業務に忠実に真面目だから。
民間サービス業と比較すれば「なんだかなぁ～」でも市役所職員が誠実な点は評価している。

お役所の計画なんて１０年以上先を見据えたものと割り切って観た方がいいと思うんだが、
ＴＸがらみの開発計画なら完成は確実に四半世紀先と見ていいんじゃないか？

792 ：名無し野電車区：04/09/26 10:40:14 ID:WMJylWJz

守谷は受付嬢なんだ。
取手は汚い建物に無愛想なｵｻｰﾝ

793 ：名無し野電車区：04/09/26 11:11:49 ID:J17XHG0Q

>>786
非電化だから良いと言う事は全く無いが少しづつ高性能化を図ってほしいね。
>>787
有り得ない。
>>791
＞ＴＸがらみの開発計画なら完成は確実に四半世紀先と見ていいんじゃないか？
シネコン商業ビルは１年後にオープンするように進んでいるがな
元々守谷はビル乱立するような街になる事もないし、行政も、ﾏﾀｰﾘを求めて住み
始めた市民たちもそうなりたくないって思ってるし、必要なものだけ少し出来れば
いいよ。

794 ：名無し野電車区：04/09/26 18:54:42 ID:x4ze5guO

>>793
守谷駅徒歩圏内にシネコンが出来るようだけど映画を見に行くのに守谷市近辺の人は
車、電車のどちらを利用しますか。
つくば駅徒歩圏内にもシネコンが遅れて出来るようたけど共倒れにならなければ良いが。
周辺には岩井市、つくば市下原にもシネコンがあるし競争は厳しいです。

795 ：名無し野電車区：04/09/26 20:24:50 ID:81XbO+Rk

>>794
市内はとりあえず割愛すると
小絹・・・主に車、子供を中心に常総線、バス（再編後のバス路線による）自転車
谷和原（小絹以外）、伊奈・・・車（子供はバス・頑張る人は自転車）
水海道～石下辺り・・車、子供は常総線
取手・・・柏に流れそうだが来るとしたら常総線も多そう。あとは車。
って感じじゃないかな。

岩井は別商圏だから問題無し。岩井シネコンは客の評判が悪すぎて守谷からは
行く人はほとんどいないし、元々守谷方面からは岩井に行く人自体がほとんど
いない。

796 ：名無し野電車区：04/09/27 21:14:26 ID:A0D0fQdw

真岡鐵道との共通自由切符値下げはいいんだが、あの接続の悪さなんとかならんのか
次回ダイヤ改正に期待

797 ：名無し野電車区：04/09/28 20:36:58 ID:GQgZ7r0N

気動車体験運転は毎年恒例になったな。
今年は５０００円とかなり高め。昼食つきとはいえこれはちょっと・・・。
でも今年はキハ３５０形も運転出来るからいいかも。
http://www.kantetsu.co.jp/

798 ：名無し野電車区：04/09/28 22:23:27 ID:BDKRXoL4

205系全廃しろ！！！

799 ：名無し野電車区：04/09/28 23:22:03 ID:nLzNP9Cv

>>798
誤爆

それなら廃車のサハ２０５を常総線に欲しい。
キハ３５０の車体載せ換えに使う。久々の４ドア気動車の登場！
運転台は種車のものを利用。

800 ：名無し野検車区&rlo;teg008&lro;：04/09/28 23:27:49 ID:lpycXja8

800get

801 ：名無し野電車区：04/09/29 01:26:44 ID:NoaZKGzp

>>798激しく同意。ついでに211も。
サッカーのJリーグはなくなってほしい。

802 ：名無し野電車区：04/09/29 02:07:11 ID:RcYKTF/4

ビードなしの車こそが関鉄車っぽい気がするのだが。
350は安く輸送力あげられたし、萌え要素があるんで鉄な人も満足できたろうが、
ボディー205はどうなのよ？単なる珍車になってしまわないか？

803 ：名無し野電車区：04/09/29 06:36:20 ID:DqUmwLwK

>>799
誤爆ならスルー汁と小一時間・・・

守谷駅前のためになる話の続きお願い

804 ：名無し野電車区：04/09/29 10:33:09 ID:UpqWpHwj

赤メガ

805 ：名無し野電車区：04/09/29 21:54:46 ID:scqNyFUX

新車ﾏﾀﾞｰ？

806 ：名無し野電車区：04/09/30 21:55:58 ID:Or3rMCbo

10月31日、車両基地見学会

807 ：名無し野電車区：04/09/30 23:27:56 ID:DpjdPO4Z

>>806
そこで新車を大公開なんだ。
間違いない。

808 ：名無し野電車区：04/09/30 23:47:58 ID:Vlp1Sqk6

とりあえず新車については公開を待とう。
新車を投入して平日朝夕のスピードアップも図ってもらいたい。

ところでちょっとした報告だが、水海道伊奈谷和原の合併は常総市に決定したよ。
沿線自治体は取手市～守谷市～常総市～きぬ市？（感じｷﾎﾞﾝ）～筑西市になりそう
将来は常総市～きぬ（仮）市～筑西市だけになる可能性も。
水海道は常総市解消して石下下妻に編入激しくｷﾎﾞﾝ。

809 ：名無し野電車区：04/10/01 12:14:09 ID:Qk9NvP9A

>>808
実は、正式に合併は決定した訳じゃ無いのよ。
現在は来年３月の合併判断期限へ向けての協議中。
これで、合併するかしないかの最終判断をして決定する。
谷和原、伊奈の住民が騒げば合併解消、もしくは水海道外しに
なるかもねｗ

810 ：名無し野電車区：04/10/01 16:10:55 ID:xpyTuqDW

新型車は11月予定だそうです、ワンマンカーの乗務員さんの話より。

811 ：名無し野電車区：04/10/01 17:11:11 ID:RZG2hWGz

>>809
なるほどね。
＞谷和原、伊奈の住民が騒げば合併解消、もしくは水海道外しに
＞なるかもねｗ
ならなそうだがそうなってくれれば将来的にも有り難い。
伊奈と谷和原、取手と藤代この程度の合併で十分でしょう。

812 ：名無し野電車区：04/10/02 11:51:28 ID:kwc8gpDs

813 ：名無し野電車区：04/10/02 13:22:52 ID://BOwflj

２０００系シリーズはＪＲの２０５系がベースらしいけど今度の車両もそうかな？
いい加減２０５系ベースはやめて欲しいな。ドアも２０５系、壁材も２０５系、床も大半が２０５系、天井も２０５系類似。

814 ：名無し野電車区：04/10/02 13:36:01 ID://BOwflj

検討鉄道妄想線

「この電車は岩井線直通、各駅停車の岩井中央行きです。途中の守谷で急行下妻行きに接続いたします。守谷より先は岩井線の市役所、運動公園、あすなろの里方面へまいります。次は西取手に停車いたします。」

815 ：名無し野電車区：04/10/02 18:46:13 ID:qJqqd45H

守谷駅前情報

守谷駅西口常陽銀行17年４月オープン予定？
http://www.fureai.or.jp/~fujisan/html/syousai303.htm
西口5階建てビル17年末完成予定
http://www.fureai.or.jp/~fujisan/html/chintai.htm
http://www.fureai.or.jp/~fujisan/html/syousai302.htm

816 ：名無し野電車区：04/10/02 20:48:10 ID:HCo+QBp/

>>813
つり革はいまだに丸いやつだよね。
２３００形の３次車が入る時は三角を期待していたのだが。
２０５系ベースなら４扉にして欲しかったな。

817 ：名無し野電車区：04/10/02 22:31:16 ID:FWeWr8sr

>>776
ズバリ、常陽銀行です！

常陽は市内に３つあるし（西口のは栄町交差点前のを移転？）お腹ｲﾊﾟｰｲ
なんだからみずほとか誘致しようよ。

818 ：名無し野電車区：04/10/03 09:16:55 ID:+sxKC/g5

>>815
守谷は来秋からバブルですね。
数年後にバブルがはじけなければ良いけど。
駅徒歩圏内にいろいろな施設が出来るけど駐車場はどうなの。
守谷周辺の人は電車ではなく車で来るよ。

819 ：名無し野電車区：04/10/03 10:00:00 ID:7eEHKH4P

>>818
＞守谷は来秋からバブルですね。
現在の段階では駅前の計画はあまり進んでいないので以外と控えめな
進展かも。なのでバブルと言う程の事はなく銀行、商業施設以降は
少しづつ開発が進むものと思われます。

＞駅徒歩圏内にいろいろな施設が出来るけど駐車場はどうなの。
図にも書いてあるけど西口商業施設脇に立体駐車場ができます。

守谷の車での買い物需要はＴＸが出来てもロードサイド型店舗が相変わらず
多くを占めるでしょうね。商業施設もスーパー規模だし電車利用者を
中心にそこそこに利用者がいればいいかも。

820 ：名無し野電車区：04/10/03 16:06:13 ID:l7ek1tpN

２０００系シリーズが２０５系ベースとは知らなかったが、ドアは確かに似ているかも。
今度の新車、車体は２０５系の廃車を利用するんじゃないか？
車輌確保の関係で納期が遅れてるとか・・・

821 ：名無し野電車区：04/10/03 16:56:27 ID:ghYXCn+c

つーわけで発表を待ちましょう。

822 ：名無し野電車区：04/10/03 17:19:12 ID:ZAuwzemG

上高井の新駅予定地に変化があったよ。
新取手側の線路が新たに延長された。
レールの取付けが進んでいるよ。
新駅計画は無くなったのかな？

823 ：名無し野電車区：04/10/03 17:43:52 ID:BsHybFdk

新車は走るんですベースだな。

824 ：名無し野電車区：04/10/03 17:47:48 ID:8IXzG9zZ

走るんですは雨樋の位置が低いのが厭。
もっとﾂﾙｯとしろよﾂﾙｯと。

825 ：名無し野電車区：04/10/03 18:27:39 ID:1QPvzP6N

>>822
さすがに計画が無くなる事はないと思うよ。

826 ：名無し野電車区：04/10/03 19:02:37 ID:FhxDD7cz

新型車は意外とキハ７５の改良版になったりして・・・

827 ：名無し野電車区：04/10/03 21:58:52 ID:XMR/8UsE

つーわけで発表を待ちましょう。

828 ：名無し野電車区：04/10/03 22:31:23 ID:cj4/E+Xa

むしろキハ43000の改良版ｷﾎﾞﾝﾇ

829 ：名無し野電車区：04/10/03 22:33:28 ID:Yi5o1/BQ

今度出る新造車って急行用の転クロ車でしょ。

830 ：名無し野電車区：04/10/04 05:11:01 ID:jU/nLxVr

>>828
そいつはすげー
http://www.khi.co.jp/sharyo/since_final/since_1937.html

831 ：名無し野電車区：04/10/04 05:40:18 ID:X/i6o49v

あらら、また住人を選ぶ雰囲気になっちゃってる。
新車については発表もそう遠く無いはずなのである程度どういうのかが分かる
発表を待ちましょう。

最近守谷駅大きなシートみたいなものをかぶせていますね。
駅前の常陽銀行は８階建てでいいのかな？

832 ：名無し野電車区：04/10/04 08:50:03 ID:b08zbk7R

常陽銀行の本社が守谷駅前に移転、８階建て、ソースは市役所、は本当？
815の図面は現在時点のものではないよね。B2街区が共同化の案のまま。

833 ：名無し野電車区：04/10/05 16:11:20 ID:SLVjp6Gc

常陽ほどの有力地銀が、ニュースも出さずに県都を離れるのはありえない話。
せいぜい守谷支店の移転＋常陽守谷ビルとかで上をテナント貸しになるのでは？

834 ：”管理”職＠関東鉄道：04/10/05 17:35:47 ID:W8vYFuJ+

新車の話題で盛り上がっているね。

>>807
う～ん。間に合うかね～。
展示できるといいんだけど。無理そうだよ。（予定無い）

新車は水海道以北のスピードアップのためだよ。
あと燃費が(ry
ちなみに常総南線の駅員には言ってない。
嫉妬するからw

常総南線の話題だと、今度の１０月１６日ダイヤ改正で信号所停車をなくす予定です。
１，２分時間が短縮できる予定。
これが今回のダイヤ改正の目玉だね。お客さんも喜ぶよ。

今回の２００５年のカレンダーはみんな買った？
結構いい写真選んだんだらしいけど。

だんだん軽油の値段が上がってきちゃってさ。
ディーゼルは大変だよね。やっぱり。

※本社守谷移転計画は無くなったのかしら・・・。新守谷～守谷間に領地も取ってあるのにね。

835 ：名無し野電車区：04/10/05 21:42:55 ID:tj7dtSN1

ピンバッジ買った人いる？

836 ：名無し野電車区：04/10/05 23:21:44 ID:G2wFRbu4

205系大嫌い。さっさと消えてほしい。
関鉄もバカだ！なんであんなのベースにすんだ。

837 ：名無し野電車区：04/10/05 23:58:26 ID:62HZmTl8

気動車で205といえば茨交のあれなわけだが
「あんなのベースに」とゆわれたら国鉄型気動車のほとんどがそうだぞ

838 ：名無し野電車区：04/10/06 00:17:28 ID:d6k1W5pm

>>836
Ｅ２３１系をベースにするよりはいいと思うが。

839 ：名無し野電車区：04/10/06 01:16:37 ID:Dn4yO3Dq

E231も205系,211系よりか10000倍マシ。ださいのは確かだけど。。。

840 ：名無し野電車区：04/10/06 01:27:57 ID:CMFVDFxB

関鉄の新型気動車って鋼製でしょ
でも205系ベースなの？

841 ：名無し野電車区：04/10/06 14:52:19 ID:PX03y0dA

>>839
禿同。コスト高い上に安っぽいし。

842 ：名無し野電車区：04/10/06 16:12:21 ID:2L7LXrvl

南水海道信号所の前で、中継信号らしき信号機の工事をしていました。
どうするんだろう。

843 ：名無し野電車区：04/10/06 16:19:19 ID:oQgeQX1r

関鉄って、いまだに労組が二つに別れているの？
旧鹿島参宮(石岡)と旧常総筑波(水海道)だっけ？

844 ：”管理”職＠関東鉄道：04/10/06 18:40:17 ID:MuytMBy1

>>835
取手では１日に１つくらいのペースかな。
その他の駅はほとんど売れないらしい。
土日に鉄道ファンが買いに来るくらいだから。
あ～そうそう。５つセットは限定200個のシリアルナンバー付きなんだけど、取手駅の在庫品に100番があるんだよ。
今朝の時点で97まで番号が進んだらしいから、そろそろ100番を出す時が来るみたい。

>>842
知らないけど秋改正と関係があるんじゃない？
あそこで95km/hで走るみたいだし。
2000系列の最高速度だよ。

845 ：名無し野電車区：04/10/06 21:48:17 ID:8RzmBsYN

ということは、信号所通過列車とかがでたり（なわけないかな？

846 ：名無し野電車区：04/10/06 21:53:14 ID:8RzmBsYN

既出でした、スマソ

847 ：名無し野電車区：04/10/07 00:33:54 ID:AgsvMA6H

ずすんだいじか？
汽車っこあぼんしでねえが？

848 ：名無し野電車区：04/10/07 00:36:39 ID:Paujk7KI

東北弁で訊かれてもねぇ

849 ：名無し野電車区：04/10/07 20:17:30 ID:E+KGq5Pz

>>848
常総北線沿線では東北弁「も」通じます。日本語は少ししか通じません。
英語は全く通じません。悪しからず。

850 ：名無し野電車区：04/10/07 21:45:27 ID:Paujk7KI

茨城県内で「っこ」言うのは聞いたことないなぁ

851 ：名無し野電車区：04/10/07 22:42:12 ID:4xQVFli3

茨城弁
じしんだいじが？
汽車あぼんしてねーが？

852 ：名無し野電車区：04/10/07 22:47:01 ID:Paujk7KI

あぼんだけ2ch語だなw
駅ビルあっても止まんねえ汽車が地震ごときで止まるわけあんめ。

853 ：名無し野電車区：04/10/07 23:05:08 ID:iP7rhfej

関城は震度５弱だったものの、終車から一時間たっていたのでセーフと見たが。

854 ：”管理”職＠関東鉄道：04/10/07 23:13:12 ID:CKbR7iMf

シリアルナンバー100番は売れちゃったみたいだね。
ちなみに97番は不良品で交換された模様。
ピンバッチが欠けていたらしい。

５日から新取手～稲戸井間の線路復元工事が本格的に始まってるはずです。
直線になれば１分くらい短縮できると思う。
あそこはスピードの出せる区間だったからね～。
現在の仮設線路だと50km/hの速度制限があるから１分所要時間が伸びたなぁ。
完成は１１月の中旬らしいけど中途半端な時期だよね。

※社内で2chの話が出たのでこれ以降書き込みを控えます。

855 ：名無し野電車区：04/10/08 00:05:27 ID:yH1KnEVy

あそこは何で仮線になっていたのかなぁ？
アンダーで道路作る木だったんでしょうか?
最近電車が速く走っていますから、スピ－ドうぷするのかなぁ？

856 ：名無し野電車区：04/10/08 13:14:48 ID:BeAe6KS6

新取手の例の区間、コンクリ枕木を仮設置してますた。

857 ：名無し野電車区：04/10/08 18:18:46 ID:hO2RTchx

>>751
遅すぎではあるが
Ｕきっぷで途中下車する事は可能です。
フリー切符は乗り降り自由ですがＵきっぷは、
往復切符＋途中下車自由の特色を持っています。
文章が下手なので理解出来なかったらごめんなさい。

858 ：名無し野電車区：04/10/08 19:00:32 ID:yH1KnEVy

ダイヤ改正キター
１０月１６日

859 ：名無し野電車区：04/10/08 23:17:11 ID:yH1KnEVy

あのうダイヤ改正なんですがぁ

860 ：名無し野電車区：04/10/09 21:06:28 ID:IN8hzQPX

電車まだ止まってるみたいだけど、どうなの？

861 ：名無し野電車区：04/10/10 09:25:12 ID:xGsluHtv

昨日のNHKのニュースでも常総線が止まったとはやってなかったな。
今日の朝の新聞で初めて気が付きました。

862 ：名無し野電車区：04/10/10 20:23:03 ID:f/Bf+KQr

新しい時刻表もらってきた。
取手6:58着の次が7:12着で朝ラッシュではここだけ14分もあいてる。(平日です)
705着ってどれに乗り換えるにも使い勝手よかったのに。どうしよ。

863 ：名無し野電車区：04/10/10 22:11:57 ID:POqU1orG

>>855
あそこは既にアンダーパスの道路が出来ているらしいです。
ただ、全線開通がいつになるのか謎ですが・・・

864 ：名無し野電車区：04/10/10 22:45:07 ID:CbAQDVto

漏れ貫徹とは何もカンケー無いが今回も前回もダイヤ改正の内容当ててる
というか毎日のっていれゃわかるかぁ・・・
以前キハ0+キハ2200+キハ300って見たけど珍しいのかな？
あと平日１４列車が運転曲線ぎりぎりで走っています。

戸頭駅１３時台増発ですよ。

865 ：名無し野電車区：04/10/11 00:15:17 ID:sgAiOxBD

会社のサイトにはまだ出てない．...

866 ：名無し野電車区：04/10/11 02:00:40 ID:DA3m5Quq

>>862
710発通勤快速の混雑緩和、とか適当なこと言ってみる

867 ：名無し野電車区：04/10/11 06:23:00 ID:TJDGhsCD

新型車は貫通扉つきなのかな？
漏れは自動音声の改良を期待するかな。
今のままじゃ聞き取りづらくてしょうがない。

868 ：名無し野電車区：04/10/11 07:23:47 ID:QZidTnTf

>>862
14分は空き過ぎ・・・

869 ：名無し野電車区：04/10/12 08:52:04 ID:T5FcoCQV

信号所通過は本当だったのか。
５分で小絹から水海道まで行ける。

>>867
携帯電話の取り扱いも旧仕様案内だしなw
電源を㌔と放送が流れる。

870 ：名無し野電車区：04/10/12 18:36:47 ID:20EbK3yi

ダイヤ改正のお知らせがUP！

改正日時平成１６年１０月１６日（土）
新ダイヤの改正点 ①ＪＲ線のダイヤ改正にあわせ接続時間の調整を図ります。
②南水海道信号所では列車の増解結時を除き、列車を通過させ運転時間分の短縮（約２分）を図ります。
③下記の通り列車の増便を図ります。
[平日]
　・取手～水海道間　６本増（日中に増便）
　・水海道～下妻間　２本増（日中に増便）
　・下妻～下館間　６本増（昼・夕・夜間に増便）
[休日]
　・取手～水海道間　６本増（日中に増便）
　・水海道～下妻間　６本増（昼・夕・夜間に増便）
　・下妻～下館間　６本増（昼・夕・夜間に増便）
④北水海道～下館間は平日・土休日の発車時刻が同一となります。
⑤竜ヶ崎線は変更ありません。
お問い合わせ詳細等のお問い合わせは、常総線有人各駅窓口までお願いいたします。

http://www.kantetsu.co.jp/train/new/dia/index.html

871 ：名無し野電車区：04/10/12 18:55:31 ID:xbIlEj1Q

>>867
ドアが開く時の｢ピンポーンピンポーン｣が煩い。音を下げて１回にしてほしい。
例としては東急くらいに。
自動音声はメトロとか見習って欲しい。
電車でないから走行中の煩いのは仕方ないけどせめて案内等は落ちついた感じに
してほしい。
>>869
統一し始めた頃はそうだったけど今は電源切ろは改善されてなかったっけ？

872 ：名無し野電車区：04/10/13 19:17:40 ID:EyX2Tib1

>>871
LED案内には乗換、開閉ドアの案内を入れてほしいよね。

873 ：871：04/10/13 20:37:32 ID:lhlHf9FI

>>872
乗換は取手と下館だけだし別にいらない。後に乗換駅となる守谷も
終点になるわけだし（守谷を中心としたダイヤとなるので）別にいらないと思う。
ドア案内もほとんどの駅が開くドア固定だし別にいいと思う。取手も
ラッシュ時は混雑していてとてもLED案内なんて見れる余裕は無いし、昼間だと
いちいち見る必要も無い。

よく考えると（考えなくてもかも知れないけど）別に必要性は感じないよ。

874 ：名無し野電車区：04/10/13 21:25:03 ID:JQnJax1L

つーかワンマン設定機の番号入れ間違えるな。

875 ：名無し野電車区：04/10/13 23:12:55 ID:PNr+adFv

>>873
ＬＥＤの案内はないよりはあった方がいいんじゃない？
他の私鉄の新型車は当たり前のようにあるし。
初めて乗る人にとっては必要だよ。

>>871
確かにドア開閉チャイムはうるさいね。
個人的には東急５０８０系のようなチャイムをキボン。

876 ：名無し野電車区：04/10/14 06:58:08 ID:faEmPi3L

運転会に応募した香具師居るか？漏れは文化祭とダブった…

877 ：名無し野電車区：04/10/14 20:26:34 ID:8Hg7d3Oe

>>876
漏れは来年就職活動なので
今運を使い果たして鉄道会社に就職出来なくなったら困るので
あえて応募しなかった。
どっちにしても関東鉄道は赤字だからもう採用はしていないけど。

878 ：名無し野電車区：04/10/14 20:42:08 ID:IOHyufQo

>>875
＞初めて乗る人にとっては必要だよ。
ちょっと前までは当たり前にあった訳でもないし必要と言い切る程の
ものでも無いと思うよ。871氏の理由もそうだし、初めて乗った人も
関鉄は案内の有無に別に不便を感じてなかった。（むしろ16日にやっと改善される
常磐線の普通・快速問題に困ってた）

てなわけで話題を元のように広げるけど、駅舎含め守谷駅付近の最近の様子はどうだろう？
西口ロータリー道路は一部できてたよね。

879 ：名無し野電車区：04/10/14 23:00:42 ID:df5XptbS

>>878
＞（むしろ16日にやっと改善される
＞常磐線の普通・快速問題に困ってた）
改悪だろ、あれは。

880 ：名無し野電車区：04/10/15 07:49:37 ID:EcCUhyUf

今、車両基地みたらDD502が居なかったんだが
今日が甲種回送？

なわけないよなぁ…

881 ：名無し野電車区：04/10/15 09:49:58 ID:BydvCO1+

>>877
路線バスの運転手は一年中、募集してなかったかな。
バスの後ろに求人広告が。

882 ：名無し野電車区：04/10/15 13:33:26 ID:EcCUhyUf

キハ2309型の運転台に
いかにも後付け＋手作りっぽいスイッチが付けられています。
ドアあけのスイッチかな？

883 ：名無し野電車区：04/10/15 19:49:06 ID:YvYwQOjz

>>879
何をどうしたら改悪と言えるのか。
普通なのに駅を通過しまくる、しかも以前朝夕は快速より停車駅が少ないなど
毎日使う常連意外の利用者に混乱を招きまくったんだが。
言うまでも無い事だが普通＝通過駅があるに疑問を持たないのは常磐線に慣れて
いる人や事情通の鉄ヲタくらい。
まあスレ違いなのでこの話はここまでにしておくけど。

雰囲気が限定的になってきたのでまたまた門戸が開けていてスレが伸びていた
頃のように戻すけど、駅舎含め守谷駅付近の最近の様子や計画はどうだろう？

884 ：名無し野電車区：04/10/16 22:26:57 ID:+cnEjmYf

>>882
もしかして「ワンマン扉」とか書いてあるドア開閉スイッチの事？
２３０９＋２３１０は元々付いているよ。その他の車両は全て後付けだけど。

885 ：名無し野電車区：04/10/17 08:32:26 ID:SGI0DRkA

>>884

かもしれない…　スマソ

886 ：名無し野電車区：04/10/17 09:09:59 ID:XWoP8tnh

>>882
運転台反射防止覆いの上かい？
それは最近設置が進んでいるドア状況表示灯だよ。
べつにスイッチではなくて、ドアの開閉状況を表示するだけ。
カバーが付いていないからいかにも後付けって感じだけど。

887 ：名無し野電車区：04/10/17 09:14:58 ID:syh2rtCK

今日の新聞の折込の茨城県議会だよりに常総線の快速の話が載ってました。
関東鉄道が快速をやりたいけどお金がないから県に援助して欲しいという内容でした。

888 ：名無し野電車区：04/10/17 09:49:11 ID:XWoP8tnh

ディーゼルの快速より、電車の各駅停車のほうが絶対早いのに・・・
叶わない夢だなぁ。

889 ：名無し野電車区：04/10/17 11:42:58 ID:ddv+rkRS

新車ネタﾏﾀﾞｰ？ﾁｿﾁｿ！

890 ：名無し野電車区：04/10/17 12:32:11 ID:9KoaHPpH

水海道から改正後の列車に乗った人いる？
自動音声はどうだった？

891 ：名無し野電車区：04/10/17 12:42:27 ID:9KoaHPpH

いばらき県議会だより（常総線-快速記事）
*C委員
活性化が課題とされる常総線であるが、過日、快速列車の運行計画などが関東鉄道から提案された。
莫大な金額が必要になるが、県のバックアップについて伺う。
*企画部長
計画を実現するためには、事業者と地元市町村が一体となった取り組みが必要であり、
その状況に応じて必要な支援に取り組む。事業費については、国の支援が不可欠であり、
必要な予算が確保されるよう積極的に働きかける。

892 ：名無し野電車区：04/10/17 13:03:49 ID:+AynIoou

>>888
各駅の一日乗降客が下手したら数十人の北線に電化はムリだっぺよ。高出力エンジン積ませて路盤強化する程度が限界でしょ。
それでも個人的には守谷―下館間最速40分台キボン。

893 ：名無し野電車区：04/10/17 20:49:59 ID:k2cWUKm+

>>887,891
乙。

沿線住人として合えて自分が得する事ばかり考えないで言うとさ
＞計画を実現するためには、事業者と地元市町村が一体となった取り組みが必要であり、
となると水海道以北の自治体と言う事かな？優等列車蚊帳の外の取手はもちろん、関鉄
の優等に目がむいていない＆あまり利益が無い守谷、谷和原が積極的に取り組む必要も
取り組みそうにもない。その上こっちはTXに関心が強いか。

＞その状況に応じて必要な支援に取り組む。国の支援が不可欠であり、
＞必要な予算が確保されるよう積極的に働きかける。
冷静に分析しても利用客が爆発的に増える見込みもない、利用客が少ない
と優等を導入してもそう変わらないのが見えている状況で国の支援がでるか、
そして国は支援すべきかと言うと出すべきではないような気がする。

894 ：名無し野電車区：04/10/17 21:01:55 ID:SVC3pmWt

電化よりも、高性能な気動車を導入するほうが現実的じゃないかぃ？

895 ：名無し野電車区：04/10/17 21:15:48 ID:F9uS98Rs

そういや、小浜線が電化できたのは原発のおかげらしいな。
沿線に原発を誘致すればじゃんじゃん金が降ってくるに違いない。
目指せ関電石下原発、下妻原発。

896 ：名無し野電車区：04/10/17 21:41:43 ID:r5bWU+GG

関鉄沿線に海は無いからなぁ。

897 ：名無し野電車区：04/10/17 21:45:39 ID:iQf6orOu

>>895
関電って関東鉄道原子力発電施設の略？
それとも関西電力原子力発電施設の略？
因みに関東圏内で電気を売り買いしている大手は
東京電力じゃ無かったっけ？
石下原発、下妻原発どこに作るのだ？

898 ：名無し野電車区：04/10/17 21:49:04 ID:F9uS98Rs

騰波ノ江(鳥羽の海)のほとりに作ればよい。

899 ：名無し野電車区：04/10/17 22:22:53 ID:k2cWUKm+

>>894
現実的というか実際に関鉄はそうしてるね。
未だに電化の話がでてくるが電化は無いものとして認識してしまって差し支えないと思う。

900 ：名無し野電車区：04/10/17 22:28:00 ID:+cT3I6/Z

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　新車画像まだ～?
　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿ )　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　愛媛みかん　|／

901 ：名無し野電車区：04/10/17 22:59:05 ID:R1AOxNj8

>>897
それじゃぁなんで東電が新潟や福島に原発を所有してるのかな？
関電黒四発電所も富山だし。

霞ヶ浦用水で冷却(ry

902 ：名無し野電車区：04/10/18 03:03:16 ID:sQUP7YK/

>>873
>>878

LEDは、難聴者にとってとてもありがたいものなので、
できれば普及しつづけてほしいです。

903 ：名無し野電車区：04/10/18 06:52:18 ID:E4negfc/

下妻に原発か…引っ越そう

904 ：名無し野電車区：04/10/18 06:52:44 ID:BEjlTU2c

>>886

それです。！　スイッチではなくて、ランプなんですね。
でも、なぜいまさらつけるんでしょうね？

905 ：名無し野電車区：04/10/18 20:24:32 ID:EO5joCK2

>>900
キハ２０１をベースにした両開きドアの車輌です
http://www.asahi-net.or.jp/~dd5t-mrt/21image2/5808saidaiji04_700.jpg

906 ：名無し野電車区：04/10/19 03:34:38 ID:q6yYCYfX

もし電化するとしたら、常総線はともかく、竜ヶ崎線はLRTになりそうな
ヨカーン

907 ：名無し：04/10/19 07:22:57 ID:PBqVIu8H

三所線の廃線跡は、残っていますか？

908 ：名無し野電車区：04/10/20 13:55:58 ID:PWpGeahp

運転会、若干の空きがあるようですね。
行く価値があるんかなと悩み中。

５０００円でキハ３０？３５？が運転できるならいいかな？
（すいません関東鉄道のことほとんど知りません）

当方京都府・・。筑波の研究者の友人から誘われてるのですが・・。

909 ：名無し野電車区：04/10/20 15:33:13 ID:eqgZjvua

先日、常総線にはじめて乗車する機会を得たが、
取手で発車待ちのﾜｿﾏｿ列車の車内放送　
「この電車は…」
「電車」はないんじゃない？

910 ：886：04/10/20 19:40:14 ID:dTjvpXky

>>904
運転手が間違えて反対側のドアを開けるトラブルが取手であったらしいです。
駅員さんの会話からの伝え聞きですけどね。
それが原因なのだろうと勝手に予想しています。

～最近の常総線～
１．新取手～稲戸井間、レールを引き直し。1分短縮予定。
２．取手駅のエスカレーターの工事が進行中。
（10/12画像→http://kwrpark2.client.jp/1.jpg）
３．守谷駅の駅舎改築工事が進行中。
（10/16全体画像→http://kwrpark2.client.jp/2.jpg）
（10/16壁の貼り付けが進む→http://kwrpark2.client.jp/3.jpg）
（10/16常総南線用の信号機室が姿を見せる→http://kwrpark2.client.jp/4.jpg）
４．新型車両2400系2両が新潟トランシスで製造中。

自分なりの注目の4項目でした。

911 ：名無し野電車区：04/10/20 20:52:35 ID:wPtuQLXo

>>909

「この気動車は…」では「ん？」てことに・・・
「電車」が一番無難だと思うがね

912 ：名無し野電車区：04/10/20 20:53:24 ID:IoHjSiL+

列車が一番無難だろ。

913 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/10/20 21:51:47 ID:NpTzy9my

>>909　>>911　>>912
あれ、電車といっているのか列車といっているのか、おれは断定できないでいるんだよね。
音だから、どっちにも聞こえる。喋ってるひとに確認しないとなんとも言えないけど、「列車」
といっているのを「電車」と聞いてしまっているのかもしんないよ。

914 ：名無し野電車区：04/10/21 16:08:51 ID:LkHUkasv

取手駅の自動放送は「電車が…」な訳だが。
その後の駅員の肉声放送で「列車」と言っている

915 ：名無し野電車区：04/10/21 17:09:47 ID:4qMG3hAH

>>907
ttp://hirakui.page.ne.jp/SANJO/main.html

916 ：名無し野電車区：04/10/21 21:49:53 ID:kFLMvSqU

守谷駅の上り線と下りも線。今ずいぶん離れていない？
夜すれ違いざま対向車が異様に遠くにあるように感じた。

917 ：名無し野電車区：04/10/21 23:56:38 ID:sOtGtTM/

今日帰宅する時に注意深く自動放送聞いたが、どう聞いても「列車」と言ってたぞ。
ここの香具師ら耳大丈夫か？

918 ：名無し野電車区：04/10/22 00:41:01 ID:NPR7WWK7

>>917
多数決の原則に従うとおまいの耳のほうがおかしいことになるが。

919 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/10/22 03:03:03 ID:OKrnqbcb

>>917
おれ、どっちにも聞こえる。どっちにも聞こえるので、「電車といっているのはおかしい」とい
う意見を声高に述べるには躊躇してしまうのだ。

>>914
全面的に自信を持って「電車といっている」と言える？　いくらまでなら賭ける？　つか、お
れは「どっちにも聞こえるんだが、どっちにも１円も賭けたくない」という感じなんだな。

まあなんだ、電車と聞こえて違和感を抱くケースって、常総線にかぎらずあちこちであると
思うんだよ。そういうとき、「もしかして列車といっているのではないか」ということを思い出し
てもらえるとうれしい。ついでに、「文字と音とって、こんなに違うものなんだな」なんてあた
りまで思いを馳せてもらえると、もっとうれしかったり。
コミュニケーションギャップの問題って、ほんっとむずかしいんだよなあ。

920 ：名無し野電車区：04/10/22 18:04:12 ID:i39wRSoc

電車と辞書でひいてみると
「主電動機を備えた客車、貨車の総称。また内燃動車や無動力車も電車といわれる」
と書いてあった。広辞苑はどうか知らないけど、車内の一般人も常総線を電車と言っているし、ディーゼルカーの固執する必要は無いと思う。

ちなみに車内放送は「列車」だね。たった今取手で聞いていきたよ。
そもそも女の人の声は「列」の所で音が下がっているね。割と強調しているようにも聞こえるよ。
まあ平仮名にすると「このえっしゃわ　みつかいどーのりかえ　しもだていきです」って感じで聞き取りにくいのかも知れない。

921 ：名無し野電車区：04/10/22 19:50:59 ID:6r00lMZv

終電は何て言うの？

922 ：名無し野電車区：04/10/22 20:41:05 ID:2WRsoDFA

ｦﾀだけだよ。電車、列車、気動車で拘るのは。

923 ：名無し野電車区：04/10/22 21:33:47 ID:Ec4NveP9

>>921
最終列車

924 ：名無し野電車区：04/10/22 21:54:27 ID:dDRAy8jx

終列車とも

925 ：名無し野電車区：04/10/22 23:20:24 ID:U7DdBnXK

>>919 餅漬け。そんなにムキになるな。IDがOKだし。

926 ：名無し野電車区：04/10/23 08:08:25 ID:+EsPy7LR

えっしゃw

927 ：名無し野電車区：04/10/24 08:27:09 ID:k+LevQ5x

保守

928 ：名無し野電車区：04/10/24 12:45:24 ID:KP4HxAZa

新潟で製造中（納車準備中？）の新車は無事だろうか？

929 ：名無し野電車区：04/10/24 23:07:31 ID:l0JlOwQi

回送は上越線経由だったっけ？

930 ：名無し野電車区：04/10/24 23:33:05 ID:luRPxqud

もし上越線が使えなかったら磐越西線・水郡線・常磐線・水戸線を自走して来ます。

931 ：492：04/10/25 00:56:00 ID:RxjlBsKc

昨日の地震は凄かったですね。スレ住民の皆さんは大事無いですか？
災害絡みで思い出した事が有るので一つ

十数年前、守谷駅近くの花火工場が爆発した事件が有ったんですけど、
ちょうど同時期に祖母が件の工場の直ぐ側の内田病院に盲腸の手術で
入院してたんですよ。

親戚から連絡もらって明日見舞いに行こうと言ってた時にニュースで
爆発事件を知って「大丈夫かオイ・・・」ってかなり心配になりました。
で、翌日病院に行ったんですけど、通りを病院方面（件の工場に通じる道）
に曲がった途端に普通じゃありえない大渋滞・・・。
全部が工場跡を冷やかしに来た野次馬DQNの路駐＆置き場所を求め
彷徨ってるDQNカーの群れ。埼玉ナンバーまで来てんじゃねぇ！
通常、そこから２、３分で病院に着くのにDQN共のお陰で１時間近く無駄に
しましたよ・・・。
でも近所の売店前に放置してある、飛んできた鉄骨とかを見ると迷惑顧みず
野次馬したくなるのも判らなくも無いけど、路線バスが通れない状況作るようじゃ
DQNと言われても当然、反論の余地も無いですよね。

そんな紆余曲折の末に病院に着いて祖母の所に行くと、元気な祖母の顔を見て
ようやく一安心出来ましたね。
病院内は事件報道を見て駆け付けた人で一杯の状況で、異口同音に「野次馬
ウザい！」と喫煙所で盛り上がってたのが何ともw
幸い病院に大した被害が無かったのに安心した所で、屋上から野次馬したのも
今ではある意味で笑える思い出ですね。

932 ：名無し野電車区：04/10/25 10:30:50 ID:8B7F0Ic4

TBSのサスペンスドラマの予告で常総線が出てた。
今夜放送。

933 ：名無し野電車区：04/10/25 14:38:56 ID:uj8DosGt

月曜ミステリー劇場主任刑務官シリーズ　刑務官・一条信一
に常総線が出ますよ。
多分飛び込み自殺をしようとしてるんだと思うが…

934 ：名無し野電車区：04/10/25 17:47:06 ID:DRZrt8kK

関鉄がテレビ出演とは珍しい

935 ：名無し野電車区：04/10/25 18:31:16 ID:/cdBJ8XN

>>934
以前に化粧品のＣＭで水海道駅が出ていたような…

936 ：名無し野電車区：04/10/25 19:29:31 ID:CYMo9hCe

>>928
新潟トランシスは車両を受注したらトップページで知らせているよ。
http://www.niigata-transys.com/flame.html

まだお知らせが出てないって事は新潟トランシスは受注して無いって事！？

937 ：名無し野電車区：04/10/26 06:57:27 ID:fJbmLzNv

例のドラマ面白かったw

938 ： ◆5CqJRrz9Qw ：04/10/26 21:05:15 ID:VmX3UhEh

昼間乗る機会があって気付いたんだが、
戸頭駅のホーム嵩上げ跡、金属板で綺麗に隠されてしまったね。
うちっ放しの嵩上げ跡って１つの歴史遺物だから結構好きだったんだけどな・・・

守谷駅はもう昔の面影など欠片も残っていないし・・・・・・・

ま、それも仕方ないことか。

939 ：名無し野電車区：04/10/27 18:56:53 ID:HumyB77k

>>938
守谷北方に建設中の信号機室は旧ホーム基礎の上に建っているよ。
今なら基礎部分が見えるから２種類のコンクリートが見えると思います。

940 ：名無し野電車区：04/10/28 21:31:53 ID:8480QVz3

下高井の例の区間が５０㌔から２０㌔に変更age

941 ：名無し野電車区：04/10/28 22:25:06 ID:0kNW4vl+

>>940
なにぃ～？