【鹿島】【臨海】茨城県私鉄【茨交】【日立】

実は地方鉄道の事故率は都市鉄道の３倍だったりするので
安全対策に本腰を入れざる得ないということか。

>>926
東京〜鹿島神宮間は、高速バスが１０〜１５分間隔で運行、ＪＲは負けているね。

もしかして水戸行きより多かったりして

>>933
１０月改正で東京方面の直通は殆んどなくなったね。〉〉ＪＲ

>>933
東京接続で高速バスに負けるなんてJR東のやる気のなさがありありだな。

＞（何度も書いたように）料金は一律、１００円、アクセス用のバスも同様、と言う具合に、思い切った施策を採る必要があると思います。

日立電鉄線存続を唱える唯一の方の書込みです。

遠回りだが惜別もかねて、水戸-(水郡線)-太田-（沈殿)-大甕-日立
に載ってきた。去年の夏に載ったときは客が2人しかいなかったが、
今日は鉄分多そうなのが3人くらいで、高校生やら地元住民ぽいひとが
20人くらい乗っててビックリした。

幼稚園くらいの子供連れたじーちゃんが、先頭車両で孫と一緒に
かぶりついてたのが一番萌えた

２週間ほど前に初めて乗りに逝きマスタ。
他にもファンの人がちらほらいたけど、みんなマナー良かったでつね。
大橋駅で写真録るために雨の中降りた４人ぐらいの団体さん、みてるかな？(W
録り鉄もしましたが、ここの車M車の連結位置がバラバラですね。
常陸太田で１時間３０分待った後録音しようと座っていると、ふと床を見ると
点検蓋がない！あわてて移動しますた。

今のダイヤは減便してたんでつね。前は、もっと本数が多かったかな？

平成元年12月
大甕発常北太田行き
514　554

鮎川発常北太田行き
555　629休日運休　　650　704　732　820　856　931　1006　1043　
1124　1158　1233　1254　1331　1405　1503　1543　1619　1652　
1720　1741　1821　1850　1913休日運休　1935　2013　2036　2104　
2133大甕止

↑このころ片開き扉が二つくっついて両開きになってるクルマいなかったっけ？

関西人ですけど、日立電鉄に乗り鉄に逝きました。
今逝かないと一生後悔すると思い、平日に年次休暇を取得して逝きました。
別れを惜しむカメラを持った人ばっかりだったのが、少し悲しかった。
また、白いコンクリート柱にバラスがちゃんと敷いてある軌道を見て、
最後の最後まで存続に向けての努力をしたが、不本意ながら、熟慮の廃止の
決断であろうことが察せられました。
関係者は、断腸の思いだったではないでしょうか。

日立電鉄、漏れも全線乗り鉄しに行きました。
廃止の話は以前から聞いてたけど、実際に乗ると余計に寂しいなあ。
個人的には鉄道廃止は有無を言わさず何でも反対派なんだけど、客観的に見てあの経路、スピード、運賃etcどれを考えても生き残りは難しいだろうな。
乗り放題券、グッズ販売、走る居酒屋とか存続にむけて相当な努力の跡が感じられました。惜しいけど万策尽きたんだろうな(-_-)

日立は保線の状態も廃線直前の私鉄にしては良い方だし相当努力してたんだろうな・・
路線が日立駅まで延びていれば生き残りが可能だったかもな。

>>941
あった。小田急＞相鉄の元モニね。
正確には、
もともとは全扉片開き
↓
相鉄で荷電化されたときに中央扉のみ両開き化
↓
さらに日立入り（再旅客車化）で両開きの片側をロック
だね。

桜川駅の横の踏み切りで、幼稚園の頃自転車のタイヤが
踏み切りの板とレールの間に挟まって抜けなくなった。
（線路と平行に自転車を向けないと嵌らないはずだがｗ）

今となってはいい思い出だ。

>>60
江若鉄道

>>926
その香具師はまだ大洗鹿島線に特急を走らせることに固執してるぞ
成田空港アクセスなんてバスで間に合ってるだろうに

>>948
きっとそいつの夢なんだろ。どう考えても実現しないし、害はないんだから
相手してやるなり生暖かくしてヤレ

川中子温泉に入ったことある人いる？

あした沈殿の呑電ラストランだね。
会社帰りにのりたかったのにちくしょー

>>950
来月の５日に入浴予定ですので、逝ったらレポしまつ。

新鉾田と鉾田を何故つながないのか？

現場を歩いてみろ

そこは地下鉄で（ｒｙ

軟弱地盤なのに？

連続殺人が起こってる鉾田・・・悲しいな。

ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/ibaraki/news001.htm

「キハ１１」鉄道博物館へ
那珂湊線走り終え　　２００７年秋から展示

　茨城交通那珂湊線を走っていた「キハ１１形」の気動車が、二〇〇七年秋にさいたま市に移転、
開業するＪＲ東日本「鉄道博物館」に展示されることになった。
　キハ１１（４８０００）形は、旧国鉄が近代化を目指して一九五五年から製造したキハ１７形式の一種。
一両でも運転できるように前後に運転台があり、各地の非電化閑散線区を走った。
茨城交通では八〇年に真岡線（真岡鉄道）を走っていた三両を購入、
那珂湊線の主力車両として勝田―阿字ヶ浦駅間を運転していた。
　しかし、老朽化により、一両は九八年、高倉健さん主演の映画「鉄道員（ぽっぽや）」の
運転席シーン撮影に使うために解体され、もう一両はＪＲ東海が、
飯田線の佐久間レールパーク（静岡県）の展示車両として引き取った。

　鉄道博物館入りが決まったのは最後の一両。九六年から車体を
旧国鉄カラーの朱とクリームの二色に塗り直し、イベント車両として月一回走っていた。
　機関区主任の鈴木登さん（４６）は「車体が古いために修理部品の調達が大変だった」と整備の苦労を語る。
一番気を使ったのはエンジンの冷却水とオイル関係。冷却水漏れは部品が無く、少しずつ溶接して修理したという。
鈴木さんは「手をかけてきた分、これから第二の人生を歩んでくれることがうれしい」と車体をなでた。

　那珂湊駅の高橋健一駅長（５４）は「お客さんのため、愛好家の皆さんのため、
本当によく頑張った。お疲れさま」としみじみ話していた。
車両は近く、保全整備のため、ＪＲ東日本郡山総合車両センター（福島県）に向かう。

　【鉄道博物館】　ＪＲ東日本が創立二十周年記念事業として、東京・神田の交通博物館を、
さいたま市大宮区に移転して開業する。歴史ゾーンの実物車両は、
重要文化財にも指定されている日本初の蒸気機関車「１５０形」をはじめ、
東北・上越新幹線の先頭車「２２２形」など各時代を代表する三十五両を展示する。

キハ１１の郡山への甲種回送の日はいつですか？

もうついてるんじゃねえの？

茨交のＨＰにも何も書いてなかったな。

昨日、小山駅に約１日停車してた。
http://simnosekai.s13.xrea.com/joyful/img/536.jpg　(235KB)

!!

今日、鹿鉄へ行ってきた。
どーせKRだろうと、霞ヶ浦で水鳥の写真撮ってたら600が来たよ。

茨交のキハ11亡き後、この600ってご長寿日本一なんですか？。

>>964
いや、元々ｷﾊ11よりご高齢だし・・・

>>965
んだよね。1の方は昭和11年だったはず。
で714は28年。キハ11よりこれも若干高齢かと。
431･2が32年かな。

【鉄道】「キハ１１形式」気動車公開 ５０年代製造唯一現存　福島・矢吹駅
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1107240541/

>>966
鹿島鉄道って全ての車輌に強い個性と魅力があるよね。
セミクロスで快適なＫＲ５００も良いけど
キハ６００形・・・元キハ０７でまさに「走る化石（奇跡）」エンジンの音も魅力的。
キハ７１４形・・・夕張鉄道の生き残り。湘南フェイスで大型車体の貫禄。
キハ４３０形・・・クラシックな塗装の小型気動車。日本で最後の初代ＤＭＦ１３。独特の走行音。

その後、色々ググってみたんですけど、鹿鉄の600って
元々はガソリン車だったんですね。

このガソリンエンジンって、一体どんなエンジンだったのでしょ？。
総排気量は？弁配置は？シリンダ配置は？出力は？等々。
もし、ご存じな方いらっしゃれば、是非ご教示ください。

って、この場合「教えて、エロイ人」って書くのかな？。

GMH17

>>969-970
ＧＭＨ17（17リッター、直列8気筒、ナチュラルアスピレーションガソリンエンジン）
出力は150ps/1500rpmでたぶんＯＨＶかサイドバルブだと思う（間違ってもＤＯＨＣではない）
これを積んでいたキハ42000が大戦前に大阪で脱線転覆火災起こして死者150名以上だした。

>>970
>>971
レス、感謝です。
このガソリンエンジンを元に、ディーゼル化したのがDMH17だったんですね。
しかし、直8とわ…。どんなフィールだったんだろ？。

ttp://homepage3.nifty.com/ryouhei/
ココ凄いね。毎日のように更新してる。

凄いな
まるで廃止のカウントダウンのようだ

どれ、暇だし日立てんでつ乗りに行ってくるかな

日立電鉄
略して日電

>>950
今日ついに日立電鉄の乗り潰しついでに川中子温泉に浸かってきました。
場所は川中子駅から歩いて２分位で、踏切前の細い路地を進んだ所にある民家風の一軒宿です。
入浴料は８００円（平日は６００円１４時以降は全日５００円）と少々高目で、
４〜５人入れる岩風呂しかありませんが、ウーロン茶色の湯に浸かると肌がスベスベしました。
また、湯上りにゴロ寝ができる広間もありました。なかなか穴場の温泉です。

>976
略して電鉄ｗ

もっとも電鉄といわれると、プラザの方を思い出す。
そして供給とか・・・

>>977
ヲタのブクブクしたスベスベ素肌を想像しちゃったじゃんか！







・・・・彼女と混浴しに行くかな。

日立電鉄の沿線には３箇所温泉あるんだね。
川中子温泉
南荒野温泉
弘法大師温泉旅館

電鉄で温泉巡りなんて、もう出来なくなるんだよな〜

【ちん電】日立電鉄スレFinal!【ﾎﾞｯｼｭｰﾄ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107784309/