【びゅう】外房線・内房線スレ-Be2-【ＶＩＥＷ】

新スレたてちゃいました。
113系2000番台転入や新型特急車両投入など色々な噂がされる両線です。
話題は沢山あります。
引き続き外房線・内房線スレをお楽しみください。

前スレ
【京葉線】外房線・内房線一新スレ【終日直通】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062035091/

２

　 　 　 ┏━┓
　 　 　 ┗┓┃　 　 　 　 ┏┓　 　 　 ┏┓
　 　 　 　 ┃┃　 　 　 　 ┃┃　 ┏━┛┗━┓
　 　 　 　 ┃┃　 　 　 　 ┃┃　 ┗━┓┏━┛
　 　 　 　 ┃┃　 　 　 　 ┃┃　 ┏━┛┗━┓
　 　 　 　 ┃┃　 　 　 　 ┃┃　 ┃┏┓┏┓┃
　 　 　 ┏┛┗┓　 　 　 ┃┗┓┃┗┛┃┃┗┓
　 　 　 ┗━━┛　 　 　 ┗━┛┗━━┛┗━┛
賀用■■■用賀用■■■用賀用賀用賀■■■賀用賀用
用賀用■用賀用賀用■用賀用賀用賀■賀用賀■賀用賀
賀用賀用■用賀用■用賀用賀用賀用賀賀用賀賀用賀用
用賀用賀用■用■用賀用賀用賀用賀用■■■用賀用賀
賀用賀用賀用■用賀用賀用賀用賀用■用賀用■用賀用
用賀用賀用賀■賀用賀用賀用賀用■用賀用賀用■用賀
賀用賀用賀用■用賀用賀用賀用賀■賀用賀用賀■賀用
用賀用賀用賀■賀用賀用賀用賀用賀■賀用賀■賀用賀
賀用賀用賀■■■賀用賀用賀用賀用賀■■■賀用賀用
用賀用賀用賀用賀用賀用賀用賀用賀用賀用賀用賀用賀
賀用賀用賀用賀用賀用賀用賀用賀用賀用賀用賀用賀用
用賀用賀用■■■用賀用賀用賀用賀用■■■用賀用賀
賀用賀用■用賀用■用賀用賀用賀用■用賀用■用賀用
用賀用■用賀用賀用■用賀用賀用■用賀用賀用■用賀
賀用■用賀用賀用賀用賀用賀用賀■賀用賀用賀■賀用
用賀■賀用賀用賀用賀用賀用賀用■用賀用賀用■用賀
賀用■用賀用賀■■■賀用賀用賀■■■■■■■賀用
用賀用■用賀用賀用■用賀用賀用■用賀用賀用■用賀
賀用賀用■用賀用■■賀用賀用賀■賀用賀用賀■賀用
用賀用賀用■■■用■用賀用賀用■用賀用賀用■用賀
賀用賀用賀用賀用賀用賀用賀用賀用賀用賀用賀用賀用
■
■　http://www.youga.net/
■

千葉支社上げ。

>>3
なんで東名は東京なのに首都高は用賀なの？？？

＞＞5
それは、遅罵支社だから

早く113系悲鳴あげて煙でないかな
そのくらいのことが起きないとダメぽ

>>1
乙

　　　　　　　　　v――.､
　　　　　　／　　!　　　　 ＼
　　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　 >>1 糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね。
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　　　　　　　　　　
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､ 　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼

>>9
全スレに貼るのやめろ

千本蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
葉千我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
＝＝■→→→→→→→■→→→■→→■→→■→→→□→■ ビューわかしお
＝＝■→→□■→→→■→■→■→→■→■■●●●●●● わかしお
●→●●○●●→→→●→●→●→→●→●●＝＝＝＝＝＝ 外房特快
＝＝●●●●●→→→●→●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝ 京葉快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通列車

age

>>1
スレ立て乙。
　　　　 ＿
　 |ヽ'´　 　ヽ
　 |.,iミﾚノﾉ）)）　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　んﾉ! l.ﾟ ヮﾟﾉ| 　　へ　＜　千葉のお米、ふさおとめをどうぞ。
　 /⊂［j ｿ）］つ／■＼　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　(（从/＿jﾘﾉ　￣￣￣
　　　　し'ﾉ

　　　　　　　　　　 _人
　　　　　　　　ノ⌒　丿
　　　　　＿／　　 ::（
　　　　/　　　　　:::::::＼　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 （　　　　　:::::::;;;;;;;）＿　　　＜　　>>1は糞そのもの、氏ね
　　　　＼＿――￣￣::::::::::＼　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 ﾉ￣　　　　　::::::::::::::::::::::）
　　　（　　　　　::::::::::::::;;;;;;;;;;;;人
　　／￣―――――￣￣::::::::＼
　（　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::）
　　＼＿＿::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ

ふさおとめ萌え〜♪

なあ、Be2ってのはわかるんだけど、なんで外房内房スレのタイトルで【びゅう】なんだ？
びゅうプラザなんて、両線沿線に、ほとんど無いぢゃん。


スレタイ考えるのに>>1はもっと無い頭ひねれよな。

外房線・内房線の駅でびゅうプラザ旅行センターが御座いますのは、
千葉駅・びゅうプラザ千葉，
茂原駅・びゅうプラザ茂原，
木更津駅・びゅうプラザ木更津，
となっております。
今後もＪＲ千葉、両総支社と南房支社を宜しくお願いいたします。

大網駅にもあって悪くないと思うぞゴルァ！！

>>17
千葉駅まで行って下さい。

明日の夕方、内房線で一斉補導＆テレビ取材!!!!!!

祭ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!

>>19
関係者のタレコミか？

>>19
何故か学校で放送ｻﾚﾀ(･∀･)
みんなカメラを持って久留里・内房線へGO!
　 ∧_∧
　(　　 )】Σ
　/　 /┘
ノ￣フ
パシャ!!

ミスった(/ω＼)

19の>>20へのレスです。

>>19
どういう事ですか？
明日補導＆テレビ取材なのか、それとも生でテレビ放送されるんですか？

狂痢線…

いつも思うのだが、外房線って都内の路線に比べると独特のムードを醸し出しているよな。
乗客の顔ぶれも、精神的に危なそうな人が乗っている場合が結構ある。
あと病気持ちの人が多い。何故だろうか？

千葉−蘇我間
って正式には何線なのですか？

>>26
千葉〜蘇我〜大網〜茂原〜安房鴨川→外房線
蘇我〜木更津〜館山〜安房鴨川→内房線

>>25
京成千原線の方が独特だと思う。

話チョッと戻してすんません。

前スレで少し話が挙がった岩井〜富浦間の旧線トンネル。
富浦側の出口は先日見てきたけど、さっき仕事の合間に、岩井側の出口を見つけてきたよ。
国道127号の小浦というところなんだけど、トンネルに挟まれて、眼下に入江と港が見下ろせる
所で、チョッと広くなって枇杷直売所の小屋があるんだけど、その小屋の脇の小道を入って
行くと現行線のガーダー橋があって、それくぐると旧線の橋台があって、際に階段があってそれ
登ると、橋台の上（旧線路上）に出れる。そこからポッカリ口開けてる旧線トンネルが見えるよ。
今日はなにやらヘルメットの作業員が数人、旧線トンネル岩井側出口で作業してまして、近づけ
なかったよ。

富浦側はだいぶ枇杷山の奥へ入るけど、岩井側は国道から歩いてすぐなので、簡単に行けますよ。

中に有る客車が気になる

IDがBEだ・・

さっきの地震で旧トンネル大丈夫だったのだろうか？

3483] 投稿者 YF 投稿日 11月13日(木)09時37分 削除


[Re:3482]この合理化には２つの側面があるような気がします。
ひとつは、あからさまに「まず動労をつぶせ」ありきでしょう。
毎年恒例のストライキなど問題を起こしているのは明らかなので
その点での一般客の支持は得られるものと思われますが。

もう一つ、外注化するといったって経験のないところに任せるわけではないから
どういう業者が入るかというと、おそらく元ＪＲ関係者が絡んでくることに
なるのは明らかです。いわば、民製の天下り。実際に先の中央線高架切換の際のトラブルで
担当した業者の幹部は元ＪＲ関係者がかなりの割合に上り、チェックが実質的に
働かなかったのは、いわば同族企業の馴れ合いによるものだという指摘をした
ＴＶニュースもあります。なるほど。

…自分でカキコしながら最後に納得してんじゃねーよ！

>>28
まさか発掘してるのか？

からあげ

>>31
書きながら納得するのって珍しいか？
それよりも、何が言いたいのかわからん投稿に突っ込みしたら？

って書くと、「お前がしる」となるわけか。なるほど。

＼＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／／
　　　　　　　　＼＼　　　 ところがどっこい !!　オレたちみんな安物件にだまされた〜　 　　／／　

　⊂~ヽ. 　　　　⊂~ヽ. 　　　　⊂~ヽ. 　　　　　⊂~ヽ. 　　　　　⊂~ヽ. 　　 　　⊂~ヽ. 　　　　
　　　＼＼　　　　　＼＼　　　　　＼＼　　　　　　＼＼　　　　　　＼＼　　　 　　＼＼
　　　　 |　| 　　　　　 |　| 　　　　　　 |　|. 　　　　 　 |　| 　　　　　　 |　| 　　　　　　 |　|
　　　　 |　|∧ ∧ 　　|　|∧ ∧ 　　　|　|∧ ∧ 　　　|　|∧ ∧ 　　　|　|∧ ∧ 　　　|　|∧ ∧
　　　　 |　( ´Д｀) 　 |　( ´Д｀) 　　 |　( ´Д｀) 　　 |　( ´Д｀) 　　 |　( ´Д｀) 　　 |　( ´Д｀)
　　　　 ＼　　　 ⌒＼＼　　　 ⌒＼. ＼　　　 ⌒＼.＼　　　 ⌒＼. ＼　　　 ⌒＼. ＼　　　 ⌒＼.
　　　　　　|　チ　　|＼＼ |　バ　　|＼＼　|　ラ　|＼＼ |　ギ　　|＼＼　|　敗　　|＼＼　|　北 　|＼＼
　　　　　　＼　　　＼ > >＼　　　＼ > >＼　　　＼ > >＼　　　＼ > > ＼　　　＼ > > ＼　　　＼> >
　　　　　　 　 >　　　|／ 　　 >　　　|／ 　　>　　　|／ 　　 >　　　|／ 　 　 >　　　|／　　　 >　　　|／
　　　　　　　//　　／　　　 //　　／　　　//　　／　　　 //　　／ 　　 　//　　／　　　　//　　／
　　　　　　 //　／ 　　　 //　／ 　　　　//　／ 　　 　 //　／ 　 　 　 //　／ 　　　　 //　／
　　　　　 //　/　　　　　//　/　　　　　//　/　　　　　//　/　　　　 　 //　/　　　　　 //　/
　　　 　 （（　（　　　　　（（　（　　　　　（（　（　　　 　 （（　（　　　 　　 （（　（　　 　 　 （（　（
　　　　　 ヽ＼＼　　　　ヽ＼＼　　　　ヽ＼＼　　 　 ヽ＼＼　　　　 　ヽ＼＼　　　　 ヽ＼＼
　　　　　　　ヽ＼＼__　　　ヽ＼＼__　　　ヽ＼＼__ 　　 ヽ＼＼__　　 　　 ヽ＼＼__　　 　ヽ＼＼__
　　　　　　　　 ヽ＼　|　　　　 ヽ＼　|　　　　ヽ＼　|　　　 ヽ＼　|　　 　　 　 ヽ＼　|　　　　 ヽ＼　|　　

321 ：名無しでGO! ：03/11/13 22:17 ID:rv+7ACA7
館山から千葉までの特急列車に乗った時のこと。
当該列車は館山−君津は普通列車、君津からは特急。
市原付近で車内検札があり、特急料金の徴収にきた。
車掌曰く、「特急料金は館山からとなります」だとさ。
で結局館山からの料金を支払ったが、これで正しいのか？





322 ：名無しでGO! ：03/11/13 22:32 ID:cxs28K+b
詐欺ちゃう？


323 ：名無しでGO! ：03/11/13 22:52 ID:1jKx6Cvt
>>321
明らかに機密から


324 ：321 ：03/11/13 23:31 ID:rv+7ACA7
>>321　322さん
レスありがとん。
やっぱりそうか。騙しやがったなクソ車掌。
外房、内房は末端区間が普通列車の特急があるから
他にも、特急料金過払いの人いるかも。

>>36
そーゆー間違えあるから、特急列車を普通扱いして運転するな
って感じ

千本蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
葉千我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
＝＝■―――□―――■―□――――□―■■―――■―■　ビューわかしお
●―●●○●●―――●―●――――●＝＝＝＝＝＝＝＝＝　総武快速
＝＝●●●●●―――●―●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝　京葉快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

★末端普通は廃止
★それと共に「わかしお」と「ビューわかしお」は統合。

>>38
総武・京葉快速は、一宮止まりで十分だと思うけど

>>38
総武快速だけ誉田○にする意味って？

>>40
朝・夜は停車で昼間は通過って事だろ？
確かに昼間は、誉田通過でもいいかも

新東舞市千本蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
宿京浜川葉千我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
＝●−＝＝＝●−−○○−−−●−−−−−−●−○●−○−○−●　ビューわかしお
＝●−＝＝＝●−−○○−−−●−○−−−−●−●●●●●●●●　わかしお
●＝＝●●−●−−●●−−−●−−−−−−●−●●−●−●−●　新宿わかしお
＝●●＝＝＝●−−●●−−−●−●−−−−●−●●●●●●●●　ホームタウンわかしお・おはようわかしお
＝●＝●●−●●○●●−−−●−●−−−−●＝＝＝＝＝＝＝＝＝　総武快速
＝●−＝＝＝●●●●●−−−●−●−●●−●−●●＝＝＝＝＝＝　京葉通快
＝●●＝＝＝●●●●●−−−●−●−●●−●−●●＝＝＝＝＝＝　京葉快速
＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

千本蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
葉千我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
＝＝■―――■―――■―■――――■―□■―□―■―■　特急ビューわかしお(255)
＝＝■△△△■―△―■―■――――■―■■＝＝＝＝＝＝　特急わかしお(E259)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●○●●●　わかしおリレー(189)
●―●●●●●―――●―●――――●＝＝＝＝＝＝＝＝＝　総武快速(E217)
＝＝●●●●●●●●●●●――――●―●●○○―○○○　京葉特快(E231)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○○　普通(E231)

△＝1日1往復停車程度

＼＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／／
　　　　　　　　＼＼　　　 ところがどっこい !!　オレたちみんな安物件にだまされた〜　 　　／／　

　⊂~ヽ. 　　　　⊂~ヽ. 　　　　⊂~ヽ. 　　　　　⊂~ヽ. 　　　　　⊂~ヽ. 　　 　　⊂~ヽ. 　　　　
　　　＼＼　　　　　＼＼　　　　　＼＼　　　　　　＼＼　　　　　　＼＼　　　 　　＼＼
　　　　 |　| 　　　　　 |　| 　　　　　　 |　|. 　　　　 　 |　| 　　　　　　 |　| 　　　　　　 |　|
　　　　 |　|∧ ∧ 　　|　|∧ ∧ 　　　|　|∧ ∧ 　　　|　|∧ ∧ 　　　|　|∧ ∧ 　　　|　|∧ ∧
　　　　 |　( ´Д｀) 　 |　( ´Д｀) 　　 |　( ´Д｀) 　　 |　( ´Д｀) 　　 |　( ´Д｀) 　　 |　( ´Д｀)
　　　　 ＼　　　 ⌒＼＼　　　 ⌒＼. ＼　　　 ⌒＼.＼　　　 ⌒＼. ＼　　　 ⌒＼. ＼　　　 ⌒＼.
　　　　　　|　チ　　|＼＼ |　バ　　|＼＼　|　ラ　|＼＼ |　ギ　　|＼＼　|　敗　　|＼＼　|　北 　|＼＼
　　　　　　＼　　　＼ > >＼　　　＼ > >＼　　　＼ > >＼　　　＼ > > ＼　　　＼ > > ＼　　　＼> >
　　　　　　 　 >　　　|／ 　　 >　　　|／ 　　>　　　|／ 　　 >　　　|／ 　 　 >　　　|／　　　 >　　　|／
　　　　　　　//　　／　　　 //　　／　　　//　　／　　　 //　　／ 　　 　//　　／　　　　//　　／
　　　　　　 //　／ 　　　 //　／ 　　　　//　／ 　　 　 //　／ 　 　 　 //　／ 　　　　 //　／
　　　　　 //　/　　　　　//　/　　　　　//　/　　　　　//　/　　　　 　 //　/　　　　　 //　/
　　　 　 （（　（　　　　　（（　（　　　　　（（　（　　　 　 （（　（　　　 　　 （（　（　　 　 　 （（　（
　　　　　 ヽ＼＼　　　　ヽ＼＼　　　　ヽ＼＼　　 　 ヽ＼＼　　　　 　ヽ＼＼　　　　 ヽ＼＼
　　　　　　　ヽ＼＼__　　　ヽ＼＼__　　　ヽ＼＼__ 　　 ヽ＼＼__　　 　　 ヽ＼＼__　　 　ヽ＼＼__
　　　　　　　　 ヽ＼　|　　　　 ヽ＼　|　　　　ヽ＼　|　　　 ヽ＼　|　　 　　 　 ヽ＼　|　　　　 ヽ＼　|　　

【ぶう】外房線・内房線スレ-Be2-【BOO】

おれ一回、その逆？みたいなヘンな車掌にでくわしたな。
君津まで普通のさざなみに、館山で発車ギリギリに改札行って、無札証明もらって
飛び乗ったんだよ。そーしたら巖根すぎた辺りで車掌がやってきたから、館山発行の
無札証明渡して「乗車券と君津からの特急券、東京まで1枚」って言ったのに、
なんかすごく安く感じたんだよ。で、手渡された切符後で見たら、乗車券も君津から
東京なんだよ。なので得しちゃったよ。

ＪＲ東日本千葉支社のサービス水準は素晴らしいですね。今後も続けて欲しい。

現在
全区間特急になってるさざなみは上り朝、下り夕方の計１往復（平日運転の２４号は除く）。
わかしお（鴨川行きﾎｰﾑﾀｳﾝ含む）は安房鴨川発着は全て勝浦以遠普通扱い
先頭車両も「普通」の幕を掲示・下り列車は側面表示も行先のみの
各停仕様になる（はず）

先々週の土曜日
東京駅１９：３０発の２号車自由席を指定席と言い張った車掌がいたな
乗客数人でクレームつけたら確認してた

255系と183系で自由・指定の位置・号車が違うから、車掌も間違いやすいんだろね。

183系の自由席ってホントわかり難いな。
特に禁煙車。

1･3･8だしなぁ…解りづらい。

なんで千葉支社は煙草吸いを優遇するんだろ。
喫煙自由席は1･8号車で良いと思うぞ！

>>52
> なんで千葉支社は煙草吸いを優遇するんだろ。
千葉支社がＤＱＮだから
千葉県民はＤＱＮだから

>>52
それは千葉死者が未だに国鉄時代の発想しか出来ないからです。

吸う椰子が大杉だからでは？

八幡宿駅前のせんどうが立派になっててあせった

>>55
吸うやつが多いのはどうでもいい話しで、吸わせなければいいんだよ。

各駅停車千葉行きで、本納から乗った工房が煙草吸ってた…

>>57
タバコも吸えねーのかよ。
って苦情が殺到し、利用者減る
>>58
茂○北○は、私立でＤＱＮ杉だからな

>>58
工房で煙草吸ってるのなんてあっちゃこっちゃにいるぞ

>>60
だな。俺も工房の時、タバコ吸ってたぜ。
駅でも。電車内でも

あのときはスマソ

みんな男は小５でタバコ覚えて、女は小５でセックル覚える。これ千葉では当たり前。

>>58
あそこの学校はＤＱＮがホームにゴミを捨て、
そのゴミを他の生徒が拾うと言う合理的な運動をしている罠ｗ

>>63
まるで千葉支社みたいだなｗ

ＪＲ東日本の千葉県内の在来線で、乗務中の運転士（４４）が今年１月、喫煙した上に携帯電話を操作していた
ことが１９日、分かった。目撃した乗客が通報。同社が事情を聴いたところ、運転士は「駅に停車中に喫煙、
電話の着信履歴を確認していた」と話したため、同社は厳重注意とした。
　同社の千葉支社によると、運転士は１月２６日午前、久留里線（木更津〜上総亀山）の往復運行に乗務。
上総亀山駅に到着し、折り返し運転するための整備中に、運転室でたばこを吸い、携帯電話を操作したという。

（時事通信）[11月19日11時1分更新]

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿


＞千葉県内の在来線で

千葉県内に新幹線が走ってるところなんかあるんだろうか？分かり切ったことを
イチイチ書くなよな･･･。

http://news.msn.co.jp/newsarticle.armx?id=629603

　ＪＲ東日本千葉支社の運転士（４４）が今年１月、乗務中に喫煙したうえ、携帯電話を操作していたとして、
厳重注意処分を受けていたことが１９日、分かった。
　同支社によると、運転士は１月２６日午前、千葉県のＪＲ久留里線（木更津―上総亀山）の普通列車に乗務し、上総亀山駅で折り返し運転した。
その際、乗り合わせていた乗客から「上総亀山駅を発車後、運転士が客室側の２つの窓のカーテンを閉め、運転席でたばこを吸って、
携帯電話を使っていた」と、通報があったという。
同支社が事情を聞いたところ、運転士は「折り返し発車するまでの約１５分間、たばこを吸い、携帯電話の着信履歴を調べていた」と事実を一部認めた。
　ＪＲ東日本は乗務中の喫煙や携帯電話の使用を禁じ、必要のない時は運転室のカーテンを閉めないように指導しているが、
運転士は発車後の喫煙と携帯電話操作は否定しているため、同支社は厳重注意処分にとどめた。
　同支社は「お客様の信用を失うようなことをしたのは事実。指導を徹底したい」と話している。

動労か…？
給料貰ってるんだからしっかり働け。
来年ベアage要求したらヌッコロス。

お客様から乗務員様へお知らせ致します。
この列車は、全車両禁煙です。御煙草はご遠慮下さい。
また、優先席付近と乗務員室での携帯電話の電源をお切り下さい。
その他の場所では、モナーモードに設定の上、通話はご遠慮ください。
乗務員様のご協力をお願い致します。

今年１月にあった不祥事が今頃になって表沙汰に報道されたんですか。

今こそ手放し運転を通報する時ですね？

だいたい今頃はるか昔1月の出来事を、しかも些細なことでチクる
君津の山奥の田舎モンは、どこのどいつだ？

だれか住所と名前伏字でage

不正行為に時効があるのかと小一時間問い詰めたい。

＞不正行為に時効があるのか
そういう考え方もありますね

１８３系の新車置き換えは事実らしい。
16年度　夏〜　幕張電車区縮小（１８３系の新系列車両への置換え）

http://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2003_07_12/n5776.htm

今日の夜、鎌取駅で改札口をビデオ撮影している社員らしき人物と
改札外でカウンターで何かを数えてた社員らしき人物がいたけど何やってたのかな？
もしかして自動改札増設??

>>74
Ｅ２５９系の登場か？
個人的に新型車両は、６８１系と６８３系みたいに、
２５５系と基本デザインを揃えて欲しいと思っている。

１１３系置き換えが見あたらないなｗ

>>75
乗降客数のカウントだろうな。

マリの縮小は千葉県在住の鉄ヲタとしても、チョッと寂しいな。
ラシ・ムコが消えるとは･･･
でも仕方ないよね。コスト削減、大事なことだよ。

まーE259系登場の際には、無駄に横軽協調仕様にしてくれよ(w

>>74
16年度　夏以降に順次投入開始の様ですね。
投入両数次第で６両運転の総武・成田線系統の特急も置き換えられるのか気になります

>>78

●クハ　Ｅ２５９−１
ってか？w

祝！新特急車両

今のうちに183を撮っておこう。

♪〜本日も　ＪＲ東日本をご利用いただきまして　ありがとうございます
この電車は　1号車から3号車が　なるとう号　成東行き　4号車から6号車が　わかしお号　勝浦行き
7号車から9号車が　さざなみ号　館山行きです
携帯電話をご使用のお客様に　お願いいたします　車内での携帯電話のご使用は　周りのお客さまの
ご迷惑となりませんよう　デッキを　ご利用ください　ご協力　お願いいたします
次は　蘇我　に　停まります

>>82
そんなのいらねーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

http://up.2chan.net/r/src/1069347111751.jpg
新型特急車両はこうなる!!

きたねーウソ電だな。

>>83
でもわかしお・さざなみは併結になるという噂が。

>86
通勤時間帯は今の8〜9両編成でも満員御礼なんだから、そんな売り上げ
低下に直結しそうなことはしないだろう。
せいぜい255系で唯一空気を運んでるグリーン車の連結がなくなるくらいか。
もし併結になるとしても昼間だけとかかな。

>>87
前５両編成を「さざなみ」、後ろ編成５両を「わかしお」にして特急を３０分ヘッドにして、
「ますます、特急が便利になりました！」をやりそう。

特急30分歓迎。毎時2本のうち1本は末端区間ローカルがいい。

館山自動車道が全通するのはいつの予定ですか？

不確かな情報でｽﾏｿだが、早くて来年始めらしい。

>>91
レスサンクス。全通するのですか。
高速バスが増便されたらビューさざなみはピンチだ。

>>90
2005年度中
富津館山道路（富津竹岡−富浦）のみなら200４年春

>>93
補足サンクス。
早くR127の渋滞が緩和されることを祈ります。

あんな糞道路できたところで、東困るほどのピンチにならんよ。
実際今でもバスと同時間帯の特急はけっこー南で席埋まる。

どうせ富浦インターできたところで、たぶん枇杷倶楽部立ち寄りUターンを
やりそうな気がするし、保田でわざわざインター降りるのもウザイし、
鉄道ほど沿線の利用者が利用しやすい所を通っていないし。

>>87
通勤時間帯は全区間10連で走らせりゃいいだけの話

まーもし高速バスが増便されたら、
東京20:30のホームタウン、君津以南普通で館山まで延伸してほしいな。
そしたら漏れバスより電車使う。バス狭いし高速でスピード出しすぎで怖いし（監査の時大丈夫か？）
東京駅で待ってても、車庫からの回送道混んで出発時間過ぎてもバス来ないことあるし。
日束のウテシ田舎臭いし。

ＪＲ東日本は乗務中の喫煙や携帯電話の使用を禁じ、必要のない時は運転室の
カーテンを閉めないように指導しているが、運転士は発車後の喫煙と携帯電話操作
は否定しているため、同支社は厳重注意処分にとどめた。
同支社は「このようなことは往々にしてあり、またお客様の通報がいたずらの可能
性もあり厳しい処分はできない。指導を徹底したい」と話している。

でも高速バスが驚異なのは確かで、しかも安房白浜までいくようだから、
さざなみは改善の必要がある・
川島的な案だが、京葉線120km/h化、蘇我〜木更津の島式ホームの曲線緩和、
青堀〜館山の一線スルー化、停車駅の整理（減らすのではなくパターン化する）が必要。
可能ならば錦糸町・千葉経由に戻し、品川に直通が望ましい。
これならバスには圧勝できるだろう。

もー別に千葉回りにこだわらないよ。千葉なんて用無いし。

>>100
京葉線東京駅が不便だろ。
千葉経由なら錦糸町で新宿方面にも乗り換えられるし。

品川発に魅力、品川まで特急使用で品川からは(・〇・)
りんかい線経由の新宿行きの方がベターか。

で、総武快速にそんなスジ引く余裕あるの？
京葉線東京駅･･･もう利用開始して10年以上経つんだから、慣れたよ。
新宿行くのに錦糸町？緩行線で行くのダルいし、御茶ノ水でまた乗換。面倒。
それに御茶ノ水ぢゃほとんど座れない。
品川行ったところで、新幹線乗り継ぎだけぢゃん。
品川だったらアクアラインバス＋京急or東モノでも行ける。
りんかい線経由の新宿行き･･･そんな割高なルート、始めっから考えない。

それに総武地下東京駅、臭いからヤダ。

京葉線東京駅と有楽町の連絡通路設置きぼんぬ。

>96
だからそう言ってるんだけどな。

>>105
ついでに言うと、通勤時間帯では各駅停車も１０両にすべきだ。
昨日なんて遅延と車両不足のコラボレーションのせいで、土気、誉田、鎌取では
大量の積み残しが発生していた。２０年前の鎌取や土気ではないのだから、
千葉死者もいい加減手を打ったらどうなんだ？

土気に全部の「ホームタウンわかしお」と「おはようわかしお」を停車にしてほしい。ダメ？

>>103が必死ｗ

>>108のウスラバカには用は無い。必死だろうがなんだろうが、どーでもいい。
けど今更房総特急を総武線回りへ云々なんて言うヤツの気が知れない。
もう10年以上経ったんだぞ。

>>104
東京国際フォーラムの通路で十分だろ。
あれができる前は地上に出ないと有楽町までいけなかったし・・・。
でも、はるかかなたの東西線大手町までの案内標識はあるのに
５分とかからない有楽町線有楽町駅の案内標識がないのは不親切だよな。

>>108
それだけ不便ということ

>>101
ラッシュ時に、総武各駅停車に錦糸町で乗り換えるなんてヤダ。
まーラッシュ時じゃなくても、わざわざ錦糸町（終着駅じゃない）場所で乗り換えるのもね

内外房から東京・新宿出るだったら、京葉回りで東京に出た方がいいな。
どーせ乗車中は寝てるし、京葉東京駅は、ちょっと歩くのうざいけど、ほんの5〜10分ぐらいだし。
なにより、終着駅・始発駅って言うのが魅力　京葉東京駅

205系1300番台投入はなくなったか…。

>>113
3100番台？

>>112
そーだよね。別に多少遠くたって、もう慣れたし、特に不便と思わないよね。
それにあの薄暗くて臭い総武地下なんかよりも、コンコースの天井高くて、
明るい雰囲気の京葉地下のほうが、気持ちイイよね。

世の中にはもっと不便な駅あるぢゃん。土合とか筒石とか。

確かに総武のホームは電車が多いので騒がしいし、全体的に暗いイメージが多い。
京葉ホームは折り返し電車のみなので比較的おとなしいし、明るい。
特急のホームがほぼ固定と言うのも良い。
俺的には現状でいいな。

今度、インプレスＴＶっていうインターネット放送局で放送してる
「週刊★鉄道ロマン」って番組で外房線を特集するみたいだぞ〜
無料で見れるし、どんな風に写るのか、近隣住民としては楽しみだぁ(´□`)

東金線のスレッドは無いのか？今日城西国際大学までＴＯＥＩＣを受けに行ったが、
終了後なかなか電車が来ない為に、求名駅は人で溢れていた。
大網方面まで行くには、成東行きに乗ってその折り返しで帰ればいいのだが、
事情を知らない香具師は、大網行きが来るまで延々４０分も待っていた。
千葉死者管内に住むには、ポケット時刻表は必携であります。

千本蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
葉千我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
＝＝■━━━━━━━■━━━■━━━━▽■━━━□━■　 ビューわかしお
＝＝■━━▽□━━━■━■━■━━■━■■━━━■□■　 わかしお
＝＝■▽━■■━━━■━■━■━━■━■■━━━■■■　 通勤わかしお
●━●●○●●━━━●━●━●━━●━●●＝＝＝＝＝＝　 総武快速・外房特快
＝＝●●●●●━━━●━●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝　 京葉快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　 普通

★ 太東駅は、夷隅支庁移転し、夷隅の中心になるので全列車停車
★ 総武快速・外房特快（＝京葉線直通）には、グリーン車付き
★ 誉田駅は、日中は総武快速通過、外房特快停車
★ ■□は一部通過、▽は一部停車

太東厨・土気厨・鎌取厨らは、腹を切って逝くべきだ。
また、彼らはただ氏んで終わるものではない。
唯一ネ申又吉イエスが地獄の火の中に投げ込む者達だ。
誉田厨・本納厨らも同様だ。
理由は停車駅AAで鯖に負担をかけるなら自分が逝くべきだからだ。
詳しい理由はポケット時刻表等で熟知すべし。

世界経済共同体党　唯一神　又吉イエス

age

>>28
それって何の工事してるんでしょうか？

>>29
？？？？
トンネルの中に？？

事の経緯が分かるサイトとかあったら紹介お願いします。

>>118
不正乗車(･Ａ･)ｲｸﾅｲ!!

>>117
お気に入りに登録完了！
さて、これから中央線でも見るとしますか。
次回の外房線に期待ａｇｅ

>>117
外房線特集の内容は
１）DQN高校生の通学風景
２）春の祭典、千葉灯篭ストの風景
３）ボロ特急の汚れた窓から見える太平洋

>>114
当初、205系転配で房総各線に「サハ205先頭化改造＋トイレ装備205系」が導入される予定だった。
南武線先頭化改造1200番台に続き、房総各線は1300番台のはずが…計画変更で、1300番台は幻になったそうな。

>>117
乙でした。不正乗車(･Ａ･)ｲｸﾅｲ!!だけど、ポケット時刻表については
禿しく同意！　外房某駅から東京まで通学してた頃には、カバンの中に
潜めてたよ（学校で見てたら何て言われることやら…）
この不便さは使わない香具師にはわからないからね。

>>127 誤爆
>>118でつ＿|￣|○

俺が土曜日に乗った外房線、乗車率が160%ぐらいだったんだけど･･･
車両増結してくれ･･･

>>127
俺も八積から東京の大学まで通っているが、大学内で帰りの時間を調べていると、
友達が「田舎に住んでいる奴は気の毒だな。」と言って同情してきます。

>>130
俺の場合は同情じゃなくて馬鹿にされます。
都内でまだ８時だというのに「お前終電大丈夫か？」
などと嫌味っぽく言われます。

>>130-131
(・∀・)＜「恥婆支社だからね！」

茂原からの終バスが19:10の漏れは、逝って良しでつか？

>>133
(・∀・)＜「小湊・都だからね！」

昨日のホームタウンわかしお２３号の利用者

誉田　４人
大網　３０人ぐらい
茂原　３５人

だった。

>>134
ま、違うわけだが。

>>135
誉田は蘇我から近いからなぁ。
誉田駅利用者は、わかしおではなく、
さざなみに乗って蘇我で乗り換えるパターンが多いと思う。
僅か１．８キロの差で＋４００円は痛い。
そもそも駅の利用者数も特急停車駅にしては多くないし。

>>137
その割には、鎌取に特急を停めろってうるさいよね。

>>138
一部の鎌取厨だけだろ？そんなの

>>139
それもある。
でも、鎌取は議員までそういう事を言い続けてるから実ry

鎌取特急停車は特急料金が５００円で済むからかなりの需要が見込めるはず。
蘇我〜鎌取の大混雑を避けられるメリットは大きい。
しかしそれをやってしまうと誉田・土気の特急利用者が
各停にシフトしてしまう可能性が高いのでは。

その１：鎌取特急停車運動
●鎌取駅に特急列車（ホームタウン）停車を
土気・誉田駅に特急停車をして、鎌取駅に停車しない理由が無い、
早急に停車をさせる運動を開始する。
http://www.sigeki-mori.com/hirayama.html

その２：長浦・袖ヶ浦特急停車運動
快速と言わず特急ということも考えたらどうでしょうか。
特急停車、ぜひ一度これも念頭に置いて今後の活動を行っていただきたいと考えております。
http://www.kaigiroku.net/kensaku/cgi-bin/WWWframeNittei.exe?USR=chisods&PWD=&A=frameNittei&XM=000100000000000&L=1&S=3&Y=%95%bd%90%ac13%94%4e&B=255&T=0&T0=-1&O=1&P1=&P2=&P3=&P=0&K=30&N=78&W1=%93%c1%8b%7d&W2=&W3=&W4=

千葉以遠は２ちゃんねらーだけでなく、議員も厨だから救いようが無い。

長浦・袖ヶ浦特急いらない。
快速増停車してくれれば万々歳。

>129
効率的な車両運用の実現を目指すため、乗車率200%までは
現状を維持させていただきます。
コストダウンを図りお客様の足を確保するため、ご協力よろしく
お願い致します。

JR束目本　恥罵死者

>>144
肝心のお客様の足の確保はどうなったのですか？
血歯動労と恥婆死者の間で責任転嫁してどうするんだよ。

土気駅をあすみヶ丘駅に改名しろ。
ダサ過ぎ。

>>110
超亀だが、東京フォーラムの地下通路はマイナー杉。

>>146
土気の原住民が反対するだろ。

>>141
東京〜鎌取間特急料金500円なのか
それならいいかもな。夜通勤時間帯
東京
17：00発
18：00発の特急わかしおは止めてもいいな

>>144
マジでその考えなら千葉支社に苦情入れるが

No1116　外房線の乗り方・・・★NEW★
投稿者:大網駅利用　ＲＹＯさん
投稿日時:2003/11/22(土)21:27

--------------------------------------------------------------------------------

＞京葉線さん
外房線利用者としてもそう思います。東京の満員電車とちがい、外房の人は乗り方が下手な人が多いように思います。
蘇我のように乗り換え駅でもドア付近に突っ立ったままの人や、必要以上にドアから離れて乗る人、ほんとにこまります。
朝の中央線の上りに乗ったことがあるのですが・・・皆さん慣れてますね。上手です。
もちろん、京葉、総武（緩行・快速）のみなさんも上手ですね。

ただ、「京葉線」さんは信じられないかもしれませんが、外房線内の各駅（ようは直通しない電車）は、更に下手ですよ。

特急を停めなくても良いくらいに快速を増発すれば良いのだが、ま、現実的じゃないな。

>>151
夜の快速は全部、内房・外房直通でいいよな京葉線

>>150
至る所で外房線利用者のマナーの悪さが指摘されているな。
そのように感じているのは２ちゃんねらーだけではないのだな。

今日も大雨のために外房線はダイヤが乱れたな。
いい加減千葉死者は路盤の改良でもしたらどうなのか？
これでは災害を理由にした順法闘争と何ら変わらないよ。

>>154
外房線の大雨による運休の原因は、路盤にはありませんが何か？

>>155
運休の真相はいかに？

一ノ宮〜鴨川(ここ2週間で3回目)が乱れると、
一ノ宮〜蘇我･千葉が乱れる。すると、
京葉･武蔵野･総武･横須賀各線に影響。
一ノ宮で運用を完全に分離してくれ！

>>157
外房線は千葉県のガンだな。利用者もＤＱＮがどういうわけか多い。
類は友を呼ぶのか？

長浦や袖ヶ浦にまで特急が停まったら、それはもはや特急では無いのではないだろうか？
もしも実現して特急券取っているようでは･･･詐欺!?

>>157-158
外房だけじゃない。
内房も同じ。直通運転してる以上、仕方ない。

一番酷いのは、総武快速の津田沼〜千葉間。
その間に早朝人身事故等で止まった場合は、
総武本線・成田線・外房線・内房線・京葉線って、みんな乱れる

>>156
運休の原因は、ズバリ房総丘陵にある。
外房線の大原以南は、ほとんどの区間がトンネルであることからも分かる様に、山が多い。
つまり、大雨が降ると地盤がゆるんで土砂崩れなどの可能性があるから、
線路上に以上が無くても、安全上、運休にするしかないんだ罠。

内房線沿線の将来像
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Keyaki/7987/

1　内房線複線化（全線ではない）
2　青堀−大貫間に車両基地新設
3　東京湾アクアライン鉄道併設
4　同時に富津市役所を駅近辺に移転
5　税収確保のため米軍基地を南房総に誘致。

>>162
富津市民だがこんな馬鹿がいると思うと恥ずかしいよ。

早く都会に出るか。

>>163
内房線だと君津以南はマジで悲惨だからな。
外房線だと茂原以南は悲惨である。

富津に車輌基地なんか必要なの？

富津に車両基地なんていらないな。
もし幕張電車区を廃止すればどこかに電車区造るんだろうけど。

千マリ廃止するとしたら・・・
成東に巨大電車区新設きぼん

とりあえず、房総南部の車両基地作って、

君津-上総一ノ宮間と

君津-千葉
上総一ノ宮-千葉

完全に分離して欲しい。
で、一ノ宮まで東京近郊区域料金設定でＳｕｉｃａ導入

>>168
総武・成田線(千葉〜佐倉・空港)や内房(蘇我〜君津）が
近郊区間ではないのにそれは無理だ(w

>>169
> 総武・成田線(千葉〜佐倉・空港)や内房(蘇我〜君津）が
> 近郊区間ではないのにそれは無理だ(w
バリバリ、近郊区間だが

そうだったのか…
勘違いしてたYO。指摘サンクス。
鬱出汁脳

電車特定区間ねｗ
でも競合する私鉄が完全に負けてるのに
値sageなんてありうるんだろうか・・・天下の千葉支社がｗ

千葉支社関係ないだろ。運賃レベルの話なら本社だ。

いずれにしても無理な話。

>>173
やっぱ無理なのか。

君津は昔、近郊区域じゃなかったのに。
利用者数の違いだよな＿|￣|○

>>174
利用者数は内房＞＞外房だからな。外房は内房に比べて何かと冷遇されている。

千葉ってどうしようもない超糞田舎なんですね。

勘違いしてはいけませんよ。現実は本当に厳しいですね。

今でも千葉県の公示地価下落率は住宅地、商業地共に

堂々ぶっちぎり全国ナンバー１。おめでとうございます（ｗ

今もなお記録更新中だそうですw

知名度の低い千葉県にとって日本一の名物ができましたね（ｗ



http://allabout.co.jp/house/buyhouseshuto/closeup/CU20030924/index4.htm
http://www.sponichi.co.jp/entertainment/kiji/2003/08/31/02.html
http://www.sankei.co.jp/databox/01sennkyo/07/0718-05.html
http://mytown.asahi.com/chiba/news02.asp?c=5&kiji=494
http://mytown.asahi.com/chiba/news02.asp?kiji=3399
http://www.chunichi.co.jp/shinshun/cba/cba008.html
http://www.smhome.co.jp/2003-9-19.htm

>>175
だよな〜。
でも、Suica使いたいな。都心まで通ってる俺は
いちいち、都心行った場合、いちいち定期券出さないといけないしな。
乗り越しも面倒だよ

近郊区域になんなくてもいいから、Suica導入して欲しいね。もちろん簡易Suica改札機出入り口用各1個づつでいいんだが

館山で夜遅い電車特有の、Suica乗り越し精算の行列、マジウザイ。
館山まで乗るんなら、予め切符買うなり、車掌から精算受けとけ！

>>178
館山で？すごいな
Suicaの場合は、車内精算出来ないべ。

ていうか、館山までSuicaイオカード？で行くのがすごいな。
寝過ごして館山まで行っちゃったのかね？

>>177
俺も八積から都心まで通っているが、西瓜が使えない定期券を持っているので、
友達から「お前ＪＲ沿線に住んでいるのに何故西瓜を使わないんだ？」と聞かれる。
西瓜が使えないと説明すると、皆信じられないといった表情を見せる。

系統簡略化と、アクアライン対策ということで、
京葉・内房線と、
横須賀・総武・外房線で系統分離すべきだと思う。

>>180
だろうな。ありあえないもん。
なんで、房総だけ？って感じ。

>>182
千葉死者の体質が未だに国鉄の頃と変わっていないからな。

>>177
八積かよ((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

いや、俺は一宮

ふと思ったんだが、
内房・外房線内で自動改札の駅ってどんぐらいあるんだろうか

>>186
内房→君津まで
外房→大網までと茂原

千葉駅で、「さようなら習志野電車区祭り」やるらしいよｗ
ttp://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2003_07_12/n5778.htm

千葉死者

>>187
ｻﾝｸｽｺ

>>175
複線区間は内房が君津（東京起点81.3km）までに対し、
外房は勝浦（同110.1km）までだから、そんな冷遇されてるわけでもない。

>>191
外房は一宮から先は部分複線だけどな

そして複線＝厚遇と言うわけでもない罠

内房線が外房線より優遇されてると言っても、
快速の本数が若干多い程度のことでは？

>>194
とはいいつつ昭和45年には君津まで複線化。自動改札の導入も早く
電車特定区間以外の東京近郊区間では内房線が一番早かった。
旧区間外の君津もおそらく一番最初に導入された駅。
大網、茂原、成東、八街は導入当初京葉線のお古の改札機が多かった。
内房はすべて当時の最新改札機。

内房線はとりあえず、上総湊まで複線化してもいいんぢゃないかと思う。
そんでもって上総湊以北の普通を12分間隔ぐらいで走らせてもいいんぢゃないかと思う。

12分間隔は多すぎかと思うが、30分間隔くらいならちょうどいい
20分間隔にするには乗降客少なすぎ
30分間隔なら複線化の必要はﾅｼ。

　 　 　 　 新　 富
　 東　 横横　 津　 　 　 木
逗逗田須須猿公富青君更
子子浦賀賀島園津堀津津
●━━●●━━●●●●　快速
●●●●●●●●●●●　普通

それより東京湾口線作れｺﾞﾙｧ

>>197
東京湾口線だと！？ソレこそ絶対いらない。
あんたハマヤス信者の富津の田舎民だろ。

朝ラッシュ時の浜野〜蘇我、鎌取〜蘇我の上り本数・両数を比べてみると、ほぼ等しい。

千本蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
葉千我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
＝＝■→→→→→→→■→→→■→→→→□■→→→□→■ ビューわかしお
＝＝■→→□■→→→■→■→■→→■→■■●●●●●● わかしお
●→●●○●●→→→●→●→●→→●→●●＝＝＝＝＝＝ 総武快速
＝＝●●●●●→→→●→●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝ 京葉快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●★★★★★★ 普通

千本蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
葉千我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
＝＝■→→→■→→→■→■→→→→■→→■→→→□→■ ビューわかしお
＝＝■→→□■→→→■→■→→→→■→■■●●●●●● わかしお
●→●●○●●→→→●→●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 総武快速
＝＝●●●●●→→→●→●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 京葉快速
●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 普通
　　　　　　　　　　　　　　　　　　●●●●●●●●●●●●●●● 普通

これがベストだっちゅーの。
普通は、一宮で運行分離

今年度のストライキは近年まれにみる大規模な祭りとなりそうですｗ
ttp://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2003_07_12/n5781.htm

千本蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
葉千我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
＝＝■━━□□━━━■━━━━━━■━━■━━━□━■�スーパーわかしお
＝＝■━━□□━━━■━━━━━━■━━■●●●●●●�ビューわかしお
＝＝■━━■■━━━■━━━━━━■━■■●●●●●●�ホームタウンわかしお
＝＝■━━■■━━━■━━━━━━■━■■＝＝＝＝＝＝�おはようわかしお
＝＝●●━●●━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝�特別快速
●━●●●●●━━━●━●━━━━●━●●━●━●━●�総武快速
●━●●━●●━━━●━●●●●●●●●●●●●●●●�鴨川快速
＝＝●●●●●━━━●━●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝�京葉通快
＝＝●●●●●━━━●━●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝�京葉快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●�普通列車

■・●・・・停車
□・○・・・一部停車

千葉県ってボンタンはいてる高校生がいるんですか？
それとも腰パン裾ボロ？

うわさで千葉県にはまだボンタン高校生が少なからずいると聞いた。
どのあたりへ行ったら見れるんだろう？？

>>204
もしいたとしたらそいつは生きた化石だなwww
千葉県にはＤＱＮ高校がいっぱい。

>>205
まー、千葉そのものがＤＱＮだし

>>205
ﾈﾀにﾏｼﾞﾚ(ry

>>204
今時そんなヤツ、安房でも見かけないよ。
10年くらい前までが全盛期だったな。

>>208
大原まで行けばいるんじゃないのかな？

さすがに今はもういないのかな・・・

仙台行きゃあ、いくらでも拝めるよ。

大原すげー。さすが夷隅郡。

町名（高額納税者数：町丁人口：一万人あたり高額納税者数）

千葉市緑区あすみが丘（24人：21206人：11.3）
千葉市花見川区幕張町（24人：26432人：09.1）
千葉市稲毛区小仲台　（17人：18226人：09.3）
千葉市中央区都町　　（15人：08633人：17.4）

市川市八幡　（42人：11281人：37.2）
市川市菅野　（40人：09619人：41.6）　
市川市真間　（30人：07668人：39.1）　

浦安市舞浜　（23人：04088人：56.2）*5000人未満
浦安市猫実　（20人：09233人：21.7）
浦安市美浜　（19人：11137人：17.1）

松戸市小金原（26人：24259人：10.7）
松戸市常盤平（25人：30045人：08.3）
松戸市上本郷（17人：16236人：10.5）

＊高額納税者数 上位３町のみ計算。

　 　 　 　 新　 富
　 東　 横横　 津　 　 　 木　 ハ
逗逗田須須猿公富青君更茂白ワ
子子浦賀賀島園津堀津津原子イ
●━━●●━━━━━━━━●　アメリカンシャトル
●━━●●━━●●●●●●　快速
●●●●●●●●●●●●●　普通

>>117

今日、インプレスＴＶっていうネット放送局で「外房線」が紹介されましたねぇ〜
主に海側の駅を紹介してたけど、土気トンネルとか出てきて…まあまあでした。
外房線の嫌な部分などは一切紹介せず、勇姿だけの紹介ということで新鮮でした。

あっ、ちなみに、放送は終了したけど、オンデマインド放送とやらで
好きな時に見れますよ。

外房・内房両方とも運休してる区間があるな

外房線と内房線は上総一ノ宮〜安房鴨川〜千倉の間で運転を見合わせています。
ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ

>>217
10時ごろ一宮着の下りビューわかしおは、バスの振り替え運行してたよ。
漏れは10:18発の上り快速でアキバへお出掛け…。

>>218は美少女アニメヲタ。

久留里線も止まってるんだな。

http://www.jterc.or.jp/seibisuijyun/seibisuijyun.pdf
こんなの見つけました。

(´-`).。oO(>219は、アキバと言えば美少女アニメヲタとしか想像が付かないんだな…。)

>>222
世間一般のイメージはそんなところではなかろうか。

>>222はロリータアニメヲタ。

(´-`).。oO(スレ違いにも関わらず、>219=>224は必　死　だ　な。)

房総住民 ◆BOSOBESOTc も必死だね。なんで？

ここ数年は、秋葉原と言えば

アニメ・ヲタク・エロゲーやギャルゲー

って感じじゃない？秋葉原に行けばわかる。

電気街なんて、もう死語だぞ

一般人がみなここ数年内にアキバに行ったことがあると思うなよ
アニメゲームに興味が無い人からしたら秋葉原は電気街でしかない

ってゆーか、ヘンなコテハンの香具師が前から気にくわん。

そもそも一般人は秋葉原なんて行きません（観光目当ての場合除く）

家電目的で秋葉原来ても、そんなに安くないし。

ってゆーか、観光目的で秋葉原行く香具師なんて、台湾人や中国人や
韓国人の団体旅行客ぐらいと、へんなコテハンの香具師ぐらいぢゃないの？

秋葉原？
年に何回も行くけど、いわゆる家電店やＰＣショップには用無し。
安いわけでもなく、店員が専門知識を持っているわけでもない品。
用があるのは、パーツ屋だけ。
これだけはほんとうに重宝する。

　ま　た　ス　レ　違　い　か

房総住民 ◆BOSOBESOTcはアキバへ行ったのだろうか？

行ったんぢゃないの？アキバへ行くって言ってるんだし。
今頃美少女エロソフト買ってきて、家で(;´Д｀)ﾊｧﾊｧしてるかも。

>>ID:/0IF9OWs
必死なのは喪前さんでしょ。
単なるコテハン叩きだろうけど、人の事をへんなコテハンと言わんばかりのカキコをした挙句、
スレ違いの方向へのカキコしかしない。
喪前の言う変なコテハンが気に入らないなら、ここを見なければいいじゃん。

と釣られてみるテスト。

>>234
これで良い？
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1070182350.JPG

>>236
房総住民 ◆BOSOBESOTcは一ノ宮駅利用者なの？

え〜、太平洋側ご注意下さい！
まもなく太平洋側、台風２１号アラスカ行きが通過します！
黄色い線までry
明日、外房線・内房線・京葉線・営団東西線をご利用の方は十分ご注意下さい。

>>237
そうだよ。
只今、東京始発の総武快速一宮行きに乗車中。
外房線止まってなくて良かったよ。

>>238
まさかこんな時期に台風が来るなんて思わなかったよ。

>>239
そうか。俺と同じだな
一宮町人か？

>>238
明日、激しく遅れそう・・・・・・

>>236
＞人の事をへんなコテハンと言わんばかりの

あの〜、言っているんですが。まさか気付いてくれないとは･･･

今年はいつ時刻表改正になるのーーーー？

>>242
平成１６年３月１３日が最有力。
新幹線はこの日。

どーせダイヤ改正しても、房総半島は何もかわりやしないよ

【緊急速報】
おまいら！！
大変だ！！！
台風どころの騒ぎじゃないぞ！！！！！
今年のストライキは１２月だぞｺﾞﾙァ！！！！！！
http://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2003_07_12/n5782.htm

>>240
俺は八積駅利用者だ。茂原以南でこのスレを見ている香具師も結構いるのかな？

>>245
「検修職場を対象とした」ってどういう意味？　

>>244
何も変わらないならいい。
千葉支社は改悪するからたちが悪い。

>>245
なんなのこいつら？
DQNそのもの？千葉支社いや千葉県がDQNなのはこいつらが原因じゃない？

>>247
習志野電車区
幕張電車区
同木更津支区
京葉電車区
での検修作業を放棄すると言うことじゃないか？
この日に車両故障とかが起きたら大変な事になりそうだが・・・

>>245追加

文面から考えるとストライキを１２月にやったとしても、
３月にまたやることが考えられます。　　以上。

>>250
じゃあ、とりあえずウテシとかレチはストしないから
運休にはならないのかな…？

>▼闘いの配置！

（　´Д｀）　＜はぁー

総血気集会とやらに逝ってパイ投げしたヤシは勇者認定w

>>252
下のほうに、「本線運転士・営業も含めて戦術を拡大」と書いてあるから
12/15はヤバいかもね。

>>255ゲットおめ
しかし、いつまでたっても変わらないなぁ…
早く定年になってほしい。
邪魔なやつらがいなくなれば、千葉支社も改善されるのかな？

　 大宮・横浜・東京/ 千葉
　　　　　＿ 　　　　/　　　　　　　　　　わかってねえっ・・・・！
　　 ､N´　　 ｀ヽ、/
　　 ゝ　　　　　　ｌ ７二ニ7＝=‐-_､　　　　　　　　千葉に住むってことは
　　 ｲ　　　　　　ｌ /　　　//￣＼ /、`'‐､　　　　ただごとじゃねえんだ・・・・・・
　　 "W._ヽ＝-‐|/-──'-~､..＿/　 `'‐､ ＼
　　　　　 ￣,￣7 ⌒ヽ　　　 　 /　　　　　＼.ヽ　　　　間違いなく・・・・・・・・・・
　　　 　 　 / ./　　　 }.　　　　 k　　 　 　 　 ＼!
　　　　　 /　/　　 　 |＿＿＿_|　　　　　　　　/‐┬f＝i　　一生バカにされる・・・
.　 　 　 /　　 7'''─r/　　　　　＼.　　 　 　 , '　　.|_|　‖　　チバラギだの糞田舎だの・・・・
.　　　 /　　　/　　//　 　 　 　 //ヽ.　　 ／/ ‐''´ ,E! ﾘ
　 　 /　　 f_/　 .//　　　　　　 / 　 ヽ／.∠. -‐┬f＝i　　
　　/　＿,:=/　 /'´　　　　　　 ,'　　 　 ／　　　　 |_|　‖　　この苦しみが
｀ /　 {三　'　_,ﾉ　　　 　 　 　 l　　　　 　 _,　-‐''´ ,E! ﾘ　　　　お前らに分かるか・・・・？
./　　　￣￣　　　　　　　 　 　 `ｰ-‐ ''"´ 　 　 　 ゝｰ'　

中途半端に田舎なところが好きなんだけど。

袖ヶ浦駅北側、区画整理で市街化するらしいよ。

中途半端に田舎なところが好きなんだけど。

本納駅東側、区画整理で市街化するらしいよ。

>>245
このストが決行された場合、また２５５系が一部各停運用になったりするんでしょうか？
ひょっとすると列車運休の規模が例年より拡大するかも

でもストをしたところで、習志野電車区が生き残るとは到底思えない。
支社・本社側の強行でねじ伏せられるという結果に

大雨で列車に運休や遅れ−−外房線など　／千葉（毎日新聞）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031201-00000007-mai-l12

武蔵野線にもちょっとだけ影響して迷惑だったよ。
雨なんで特急のスピードが出せなくて遅れますなんていう信じがたい
アナウンスがながれてますた。

今月は祭りが多いなｗ

２００４年大晦日〜元旦に運転される初日の出・初詣臨時列車　使用車両

特急 犬吠初日の出１号　１８３（９）系８両
　　　　　　　 　３号　１８３系　　　６両
快速 銚子初日の出号　１１３系？（両数不明）
特急 外房初日の出１号　２５５系　　　９両の模様
　　　　　　　　 ２号　　　　　同上
　　　　　　　　 ３号 １８３（９）系８両？
快速 外房初日の出81号　４８５系　　　６両（ニューなのはな）の模様
　　 　　　　　　82号　　　　　同上
特急 成田山初詣　１号　２５３系　　　６両の模様
　　 　　　　　　２号　　　　　同上　　　

（使用車両は千葉支社ホームペ−ジ　初日の出・初詣関連ページのイメージ写真から推測）

ここ３日間の雨により、岩井〜富浦間の旧線トンネルに浸水。水深60cm〜1m。
トンネル入口付近の崖も、茶色い水が噴出しているところなどあり、崖崩れの危険大なり。
以前の、「作業員が云々」というのは、崩落危険箇所の調査と思はれ。
しばらくは近づかぬが吉。
「トンネル内に客車」の話は真なりや。確認し得ず。
ついでに、国道１２７号線も、その付近でトンネル工事中。片交中なんで、ドライバーの皆様は御気を付け下され。

あの旧線トンネル、普段から水が満々と溜まってプールみたいだよ。
だから以前からウナギがいるって噂だよ。

皆でウナギ捕って、蒲焼にすべし。

新しい名物にしましょう。

岩井駅名物　ウナギ弁当!?

この間、駅長経験者で館山在住の国鉄OB方に話し聞いたんだけど、
岩井〜富浦間って駅間距離が長いので、あの旧線トンネル使って
部分複線にして、上下列車の交換ができるようにしようかっていう
話があったらしい。
まあ効果が薄いと判断されたのか、実現しなかったらしいけど。

客車が入っているかどうかは、知らないって言っていたよ。

痴罵死者じゃなかったら実現してたかも・・・

>ID:ZEl6srWS殿
ご教授ありがとうございます。勉強になりますた。

部分複線の話は、今なら有用な気もせり。館山〜富浦、君津〜大貫辺りも。
で、そこまでして、富津館山道路に負けにけり、とか。
ちなみにオイラは、内房線は使わない、車オンリーの超裏切り者。スマソ。

>>271
ぱっと見で思っただけだが、
君津〜大貫を複線にしても、それは「部分複線」じゃないだろうと思われ…。

千 葉 に 住 ん で る 奴 は 人 生 の 敗 北 者

　 　 ┌────┐ ／￣＼
　 　 │┌──┐│|　　　　｜
　 　 │｜ 　 　││ ＼＿／
┌─┘│ 　 　││
└──┘ 　 　└┘

千葉叩き・千葉煽りコピペの内容はすべて事実だったのか・・・・・・・

>>250
故障したらその都度E231投入！
そうすれば検修作業もまとめられる
知場氏社、113とともに去りぬ　

>262
半島人は何かというと直通直通というが、
何で行ったこともない半島の雨とか風で
電車が遅れなきゃいけないのかと京葉線
沿線住民は思っている。

>>275
房総半島は夕立や大雪が降らないので、天変地異という意味では他の関東の
地域と一線を画しているからな。関東の他の地域は房総半島なんて関東とは思ってないだろう。

>>275
京葉線も他人のこと言えないくらい弱いがな。武蔵野線も。

＞房総半島は夕立や大雪が降らないので
んなこたぁ〜ない

>>278
房総の大雪とは雪がちらつくことですよ(w

>>279
動労のチラシの紙ふぶきだろ。

>>280
激しくワラタ｡今上野のブレイクに居る｡
これから八積まで帰るが,茂原で１５分待たなければいけないので鬱だ｡

利用者の好意を得られるようなアジやれよ勤労
（４両が８両になるように訴えていきます　とかさ）
反感買ってどうするんだよ

利用者の好意を得られるようなアジやれよ勤労
（４両が８両になるように訴えていきます　とかさ）
反感買ってどうするんだよ

故に、車持ってる奴は内房線を利用しない由。
車なら、館山〜新横浜間、最短１時間３７分。

>>284
いいラップタイムしてるねぇ。
俺は館山東部だがＲ４１０経由で横浜町田から自宅まで１時間３０〜４５分。
これじゃぁ勝ち目無いよな。

>>271
俺が見る限り比較的簡単に複線化が可能なのは　君津〜上総湊　富浦〜館山。
で、あまり意味がないだろうが、安房勝山〜岩井も可能かな。

>>283
千葉死者は人から嫌がられることをするのが至福の喜びだそうです。

でもさ、マイカーで一人、二人乗ったところで、いくら時間が速いとは言え、
燃料代、通行料、運転労力を考えると、電車のほうが軍配が上がるよね。

>>287
「駅から駅まで」ならな。

>285
オイラＲ１２７経由でこのタイム出しまスた。でも、Ｒ４１０の方が、利用頻度高いかも。ちなみに職場の先輩で、単車使用、東京回りで、保土ヶ谷〜館山（北条）１時間６分という、バケモノおるだ。
車に負けぬよう、精進していただきたい。

君津〜上総湊、安房勝山〜岩井、富浦〜館山間複線化の場合、特急３０分間隔、普通１５分間隔での運転が可能。暇なとき、スジ引いたことあり。
ただし、浜金谷に待避線を造るものとする。待避線プラス二箇所で、普通１２分間隔も可能。参考まで。

酒飲みながらやってたので、精度には疑問あり。

12月ストライキは結局どうなるんだ？どうせやるなら利用者の事など度外視して大規模にやってほしいね。
公共機関でありながら毎年ストしたり不便極まりない運行体系を延々と続けてるんだから、千葉県のJRの醜態を演じて世に晒せばいいさ。動労の悪逆無道にはもう慣れた

自虐ネタなのでsage

>>290
シラネーヨ

>>290
お前は千葉県から逃散した人間だな。高みの見物ということか。

>>289
暇な人が世の中にはいるもんだな〜。内房線なんかの架空スジ引いて、何が楽しいんだろう？

増発なき利便性向上の為に、
君津以北・上総一ノ宮以北・成東以西全駅15両対応化を推し進めよう

>>294
それと同時に八積駅の朝晩の快速停車も実現させて欲しいな。

>>295
八積？いらねーだろ（ｗ
まー、京葉快速が止まるぐらいならいいかな？
総武快速はホーム足りないから無理ね

それより、一ノ宮までＳｕｉｃａきぼんぬ。

>>296
一ノ宮も八積も田舎という点で目くそ鼻くそなのだから敵対視しなくてもいいだろう。

＊＊＊＊＊＊　重要　＊＊＊＊＊＊
　
ストライキ中止のお知らせ

2003年12月12日に決行予定のストライキは諸事情により中止になりました。
この決定により、総決起集会も中止ということになります。
中止、ならびにこの告知が遅れたことにつきまして、
組合員の方々・関係者各位には謹んでお詫び申し上げます。

千葉と茨城は親戚というより双子だな。

http://www.nhk.or.jp/a-room/kotoba/37chiba/37episode05.html
ことばを運ぶ行商列車

朝５時前、外房線の東浪見駅に始発列車が入ってきました。 行商をして
２０年あまりになる峰島喜久江さん。週に１度、千葉市に通っています。
峰島さんの自慢は、自分で作った新鮮な野菜です。

「はっちぇの下だっぺ。はっちぇさんの」「こんちはー、ある？」

峰島さんが運ぶのは、野菜だけではありません。ふるさとの温もりも、電車に乗せて届けます。

「せーの、よいしょ！」「はっはっはっは」「おたく千葉でしょってこう言うんですよ。
千葉ですよって。あたしの言葉とよく似てるって。ぺー言葉を言うからね。ね。
ぺー言うもんね。こう言ってくれますよ。はははは」

　 大宮・横浜・東京/ 千葉
　　　　　＿ 　　　　/　　　　　　　　　　わかってねえっ・・・・！
　　 ､N´　　 ｀ヽ、/
　　 ゝ　　　　　　ｌ ７二ニ7＝=‐-_､　　　　　　　　千葉に住むってことは
　　 ｲ　　　　　　ｌ /　　　//￣＼ /、`'‐､　　　　ただごとじゃねえんだ・・・・・・
　　 "W._ヽ＝-‐|/-──'-~､..＿/　 `'‐､ ＼
　　　　　 ￣,￣7 ⌒ヽ　　　 　 /　　　　　＼.ヽ　　　　間違いなく・・・・・・・・・・
　　　 　 　 / ./　　　 }.　　　　 k　　 　 　 　 ＼!
　　　　　 /　/　　 　 |＿＿＿_|　　　　　　　　/‐┬f＝i　　一生バカにされる・・・
.　 　 　 /　　 7'''─r/　　　　　＼.　　 　 　 , '　　.|_|　‖　　チバラギだの糞田舎だの・・・・
.　　　 /　　　/　　//　 　 　 　 //ヽ.　　 ／/ ‐''´ ,E! ﾘ　　新宿の職場まで２時間かかるだの・・・・
　 　 /　　 f_/　 .//　　　　　　 / 　 ヽ／.∠. -‐┬f＝i　　
　　/　＿,:=/　 /'´　　　　　　 ,'　　 　 ／　　　　 |_|　‖　　この苦しみが
｀ /　 {三　'　_,ﾉ　　　 　 　 　 l　　　　 　 _,　-‐''´ ,E! ﾘ　　　　お前らに分かるか・・・・？
./　　　￣￣　　　　　　　 　 　 `ｰ-‐ ''"´ 　 　 　 ゝｰ'　

>>289
そこまではいらないが、　特急　館山発上り　朝６時台〜１８時台　東京発下り６時台〜２１時台の毎時１本運転と
各駅停車のコンパクトな編成による館山〜千葉間運転の電車を３０分毎にする程度で十分だと思う。
３０分毎ならかなり利便性が良くなると思うんだけどね。

恒例、交通新聞メールニュースより。

■15■　流行語大賞きまる
今年の新語・流行語大賞（「現代用語の基礎知識」選）の発表・表彰式が１日、東
京・千代田区の東京會舘で行われ、大賞に野中広務氏の「毒まんじゅう」、タレント
のテツａｎｄトモさんの「なんでだろ〜」、政治用語「マニフェスト」が選ばれた。

>>301
基本的にその運転本数は賛成なんだが、コンパクトな編成ってのは
やめてよね。姉ヶ崎以北で少しでも着席できるよう改善してほしい。
本数増やして、編成も8両を基本にして欲しい。

やはり君津で分離するしか…。

>>296
それ以前に、内房・外房・総武の各線において、
東京からの直通運転は必要でも、
千葉以遠の快速運転は必要なのか？。

>>305
通過駅から見れば今の状態は不便すぎる。
30分も電車が来ない時間帯もあるし。

>>305
外房の場合

通過駅は「永田・本納・新茂原・八積」
だが、朝ラッシュ時は、利用者いると思うが、朝ラッシュ以外は、快速運転でも十分じゃないかと。
>>306みたいに普通列車と上手く乗り継ぎが出来ればいいが

京葉快速は蘇我以南は各駅停車で良いと思う。
ホームも延長する必要ない。
ラッシュ時に東京直通がないのは不便だ。

線路の改良をせずとも、特急毎時１本、普通毎時３本のパターンダイヤを組むことは可能なり。これまた、スジ引いて確認済み。
よほどの暇人のように思われているが、全くもってそのたうりなり。

内房線ローカル、千葉〜君津、君津〜安房鴨川の分離運転は、連絡を考慮すれば、さほど無問題の如く思われ。その場合、君津０番線使用を希望す。

蘇我以南各駅停車でいいから、蘇我以北は全て通勤快速にしてほしい。

ってことは、君津以北10両、君津以南6両ってこと？

>>307
永田＋本納＋新茂原＋八積を全部足しても、あの誉田の乗降客数にすら及ばないんだから通過で良いでしょ。

>>312
朝晩は各駅停車を増やして便宜を図るべきだ。

>>312
誉田はそんな多くないだろ。

１２月８日に血馬動労が半日ストライキをするかもしれません。
詳しくは日刊動労千葉のサイトを参照のこと。

>>315
列車の運行への支障は見込まれませんが何か？
１５日のオープニングセレモニーに過ぎません。

>>314
各駅１日平均乗車人員
永田1268人
本納2202人
新茂原1443人
八積819人
永田＋本納＋新茂原＋八積＝5732人
誉田7714人

よって誉田＞永田＋本納＋新茂原＋八積

因みに
浜野5065人
長浦6677人
袖ヶ浦3559人
巖根2469人
木更津16492人
君津10138人
八幡宿13182人
五井20731人
姉ヶ崎11845人
太東646人
上総一ノ宮3113人
大網11404人
土気12760人
茂原12164人
鎌取15180人

http://www.pref.chiba.jp/syozoku/b_koukei/train-bus/train/yusou/zyousya_jr13.pdf

>>317
鎌取って思い起こしてみれば、昭和６０年辺りまでは在るのか無いのか分からないくらいの
小さな駅だったからな。当時と比べると隔世の感がある。

なぜ、求名・福俵に通勤快速が停まるのかと小一時間

>>319
あれの正体は
下りは誉田始発成東行き各駅停車
上りは成東始発誉田行き各駅停車だから。

土気ですら京葉線快速が全列車停車になったのは1999年12月8日改正からなんだから、
永遠に永田、本納、新茂原、八積の京葉快速停車はないんじゃない？

>>320
以上の４駅利用者は引っ越した方が良さそうだな。俺は八積利用者だが、
いいかげんにうんざりしている。

>>321
それは八積だからだよ。
茂原ゆきの電車が来ないからね。

太東64600人
上総一ノ宮3113人
大網11404人
土気12760人
茂原12164人
鎌取15180人

>>323
太東と書いて「あげお」と読むのか

>>324
「カラフト」です。

しかし内房ユーザーから見て、このスレの外房ユーザーってのは、
なんでいつもクダラナイことしか書かないのかな〜って思うんだよね。

>>326
鎌取〜太東までの各駅ごとに厨房が居ますから。
「誉田、土気に特急停車して鎌取に特急が停まらないのはおかしい」と
いい年した市議会議員までがそんな厨なことを言ってる土地柄ですので。

>>327
ていうか、本来は誉田も土気も特急通過でいいと思う
特急止めるには東京に近すぎる。

内房で言うと、八幡宿や長浦に特急停めろと無茶言うようなもんですな。

>>329
長浦と袖ヶ浦に特急停めろと言ってた袖ヶ浦市議会議員の方が確かいらっしゃったような気が・・（ｗ

袖ヶ浦って所は、最近人が多くなったぐらいで、我侭になったからね。
これもアクマラインができたのが要因かと。
今一度ショボイ駅舎を見て、我に気付いて欲しい。

特急通過駅が特急停車駅を管理する不思議な構図

鎌取{管理駅（駅長配置駅）・特急通過駅}→誉田（被管理駅・通勤特急停車駅）
　↓
土気（被管理駅・ビュー特急停車駅）

>>327
でも確かに鎌取に通勤特急が止まらないのは不思議なわけだが。

>>333
蘇我と千葉に近いのと、東京駅から５０ｋｍ圏内に収まってしまうのが問題

>>332
鎌取って旧駅舎時代から駅長を配置していたっけ？

>>333
全然不思議ではないが。

ってゆうか鎌取・稲毛海岸・検見川浜ってライナー専用駅でいいよね。
ついでに誉田も。
各駅停車・快速・特急は停車しません。
毎時４本のライナーだけが停車します。

鎌取ライナー　１８９系１０両
停車駅：
誉田
鎌取（上りは乗車、下りは下車のみ）
蘇我（上りは下車、下りは乗車のみ）
稲毛海岸（上りは乗車、下りは下車のみ）
検見川浜（上りは乗車、下りは下車のみ）
二俣新町
東京

開店直後にすぐさま夜逃げした、土気駅前のうどん屋はいったいなんだったんですか？

生浜高校あぼーんって聞いたけど知ってる人いたら詳細きぼん。

>>339
他の高校と合併されてしまうらしい。先日の毎日新聞千葉版には生浜高校の生徒が
存続を教育委員会に要望していた。

>>337
こんなバカな事を考えてる奴いるのか・・・・

何が面白いのか分からない。

いいなあ房総線は新型特急導入か

こっちはクソボロ185系がいつまで走るんだか

>>343
いいだろ房総線は新型特急導入で

そっちはクソボロ185系がいつまで走るんだかｗ

E1系E2系E4系200系リニューアル車で我慢してください。
千葉よりすげーよ、さいたま(/ω＼)

>>344
特急以外はクソボロ走ってませんが（211系、ヨ231系）
千葉のポンコツ113もいい加減重機クンの（ry

>>346
走行車両はバラエティー豊かですが何か？
１１３系０・１０００・１５００・２０００番台
２０５系
２０１系
Ｅ２１７系
１８３系
１８９系
２５５系
ＥＦ６５
ＤＤ５１
ＤＤ１０

高崎線と外房線の「車窓」をそっくり交換してほしい

1度でいいから海を観ながら通勤してみたい　建物ばかりは秋田












あくまでも「車窓」だけね　間違ってもダイヤを（ry

今日の内房線グモ画像、まだ〜？

>>348
外房線乗ったことある？ほとんど海見えないんだけど。

今日グモったのか…。

しかし、相変わらずダイヤの回復が遅いね。っていうか回復させる気が端からないのか。

>>350
海見えるのなんざ勝浦から先だけ。

>>352
千葉死者ほどダイヤの回復が下手なのも珍しい。
ある意味順法闘争だよ。

千本蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
葉千我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
＝＝■―――――――■―――■――――□■―――□△■・ビューわかしお
＝＝■――□■―――■―■―■――■―■■△□―■■■・通勤わかしお
●―●●○●●―――●―●―●――●＝＝＝＝＝＝＝＝＝・総武快速
＝＝●●●●●―――●―●―●――●―●●＝＝＝＝＝＝・通勤快速
＝＝●●●●●―――●―●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝・京葉快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●・普通

>>355
なんで太東に全列車停まる必要があるの？
レールスターぐらいの停車で充分ぢゃ無い？

釣るやつは悪いが
釣られるやつはもっと悪い

房総特急新車投入の公式発表ってでてる？

太東に匹敵する内房線の館山以北の駅ってどこだろう？

竹岡信号所。

竹岡安全側線。

１日平均乗車人員

竹岡　９８人
太東　６４６人
八積　８１９人

362が事実ならば、太東に失礼になっちゃうね。

>>362
逝川アイランド１日平均乗車人員は？

>>364
行川アイランド　５９人

>>362
> １日平均乗車人員
>
> 太東　６４６人

なんで信号所が客扱いしてんだよ。三門の間違いじゃねーの？

こんなスレを立ててみました。まだまだ語り手が少ないので誘導させていただきます。
ぜひお越しください。

【120kw】史上最多？MT54モーターを語れ【by国鉄】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070703195/l50

>>362
八積って東浪見よりも乗降客が多かったと思うが、朝晩の利便性は東浪見の方が上だな。

１日平均乗降人数

竹岡　　　９８人、トンビ３羽、カラス５羽
九重　　　１７６人（不正乗車含む）
那古船形　７８人、夜間の不正降車２８９人　（推定）

>>369
夜間無人駅の所は不正乗車が半分以上を占めているだろうな。
俺も定期が無いときは不正乗車しているが。

>>370
通報しますタ。

>>369
館山は朝6時半まで「ご自由にお入り下さい」って掲げて
改札フリーだから、不正乗車はいっぱいいそーだよ。

それでもって、改札の窓のぞくと、駅員が3人くらい
お茶飲んでるよ。

>>369
車内改札が来ないと運賃払う気にならない。
ふてくされて歩いて来るだけの車掌にわざわざ声を掛けてまで運賃払う気にならない。

駅員がいても、乗車証明もらってまで、タダ乗りする奴までいる。
客も、職員も、金払う価値なしと見るや。
赤字分は、観光客より充填し候。

>>374
千葉支社に正規の料金なんて払う気にはならない。ぼったくりじゃないか。

>375
でもそれ、違法アルよ。

>>376
千葉死者は順法闘争だからな。本当に卑怯だよ。

IDがVIEW記念ｶｷｺ

[3515] 投稿者 両車 投稿日 12月5日(金)16時28分 削除


>>3513
１８５系のG車抜き６・８連、じゃ問題多きですかね・・・。
やはり新車投入の線でしょうかね？でしたらE257系のように
車号札を色々なキャラでデザインしてもらいたい！

８号車：海の大波、７号車：シャチ、６号車：証誠寺のタヌキ、
５号車：みかん、４号車：落花生、３号車：あやめ、２号車：
ディズニーのキャラ、１号車：相撲の力士
　　　　　　　　　　　　　　　　　　長文失礼しました

>>379
みかんより富浦の枇杷だろ。

つーか他掲示板かスマソ

今日、千葉〜本納まで２３１に乗りました。

２３１⇒Ｅ２１７でしょ

>>382
違うよ。２３１だってば。

E231ｷﾀ━━━━(･∀･)━━━━???

不便な電車はどれだ！！
以下の通勤地⇔住宅地を走っている路線の中で、本数、所要時間、他線への乗り継ぎ、運賃などの要素で、
あなたが「どう考えても不便だ」と思うものを選んで投票してください。また、できればその理由もお書きください。

http://www.d-pad.co.jp/enquete/make/index.cgi?enq_name=3127

総武線・京葉線に投票汁。

>>383
クハ111-231か？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031208-00000891-jij-soci

>>386
バレタか・・・

交通新聞メールニュースより。

■10■　ＪＲ千葉支社　千葉県富浦町から感謝状を受ける
「道の駅とみうら・枇杷倶楽部」の開設１０周年記念の一環として、ＪＲ東日本千
葉支社が千葉県富浦町から感謝状を受けた。
同支社では、管内各線区の活性化と着地型営業を強化するため、２０００年（平成
１２年）から「駅からハイキング」の一環として、同町とタイアップした「花の富浦
ハイキング」を企画、観光入り込み客の増加に貢献した。

***

この程度で感謝状なら、千葉県や四街道市辺りは何をすればいいのだろうか。

>>389
でもさ、富浦の道の駅は「全国一位」だよ。

>>387
もう久留里線はワンマン運転で良いね。

久留里線ってワンマンじゃなかったのか

久留里線は久留里以南廃止・バス転換でいいよ。
でもって、木更津−久留里を電化して、一日１往復ぐらい
総武快速の付属編成乗り入れさせて、朝夕に東京直通電車を
運転してもイイと思う。

木更津〜久留里電化したら、運行形態が、久留里〜木更津〜館山〜安房鴨川になったりして。

>>394
その列車には、まず直通旅客はいないと思われ。

じゃあ、市原天津小湊線沿いに久留里線を安房天津まで延伸して、南房総環状線にしとく。

常磐に先こされた・・・
４１５系ステンレス車をもらうしかないな。

>>397
あー、それ、漏れも考えた。直流機器だけ残して撤去・小改造すれば、
113と併結出来るかな？　113の若年車と組ませてあと15年は戦える。

【社会】車掌、ホームに置いてけぼり　ＪＲ久留里線上総清川駅＠ニュース速報+
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1070892479/l50


　　ま　　た　　千　　葉　　死　　者　　か！

>>399
遅い！　遅いぞ土民

>>397-398
そんな茨城臭い電車はいりません！

誉田と二又新町に停車する通勤快速が出来ればそれでいい

二俣新町でしょ。

二俣本町と言わなかっただけ偉い

千本蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
葉千我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
＝＝■―――――――■―――■――――▽■―――▽―■　ビューわかしお
＝＝■――□■―――■―■―■――■―■■―▽―■□■　わかしお
●―●●○●●―――●―●―●――●―●●＝＝＝＝＝＝　総武快速
＝＝●●●●●―――●―●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝　通勤快速
＝＝●●●●●―――●―●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝　快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

太東は夷隅地区の中心になりますので、全列車停車となります。
太東に千葉県夷隅支庁の庁舎が移転してきます。
太東は鎌取駅のような駅舎になります。
太東駅近くにアウトレットモールが建設されます。
岬町の128号線は全て４車線になります。

いっそのこと、113に燃料電池つけるとか。架線区間はパンタで集電＆充電。
内房線、館山〜安房鴨川、外房線、勝浦〜安房鴨川は、燃料電池で走行。
同区間の維持費は、現状の７０％くらいになるんでねェかい。
ただし、この区間、冷暖房使用禁止。

　 大宮・横浜・東京/ 千葉
　　　　　＿ 　　　　/　　　　　　　　　　わかってねえっ・・・・！
　　 ､N´　　 ｀ヽ、/
　　 ゝ　　　　　　ｌ ７二ニ7＝=‐-_､　　　　　　　　千葉に住むってことは
　　 ｲ　　　　　　ｌ /　　　//￣＼ /、`'‐､　　　　ただごとじゃねえんだ・・・・・・
　　 "W._ヽ＝-‐|/-──'-~､..＿/　 `'‐､ ＼
　　　　　 ￣,￣7 ⌒ヽ　　　 　 /　　　　　＼.ヽ　　　　間違いなく・・・・・・・・・・
　　　 　 　 / ./　　　 }.　　　　 k　　 　 　 　 ＼!
　　　　　 /　/　　 　 |＿＿＿_|　　　　　　　　/‐┬f＝i　　一生バカにされる・・・
.　 　 　 /　　 7'''─r/　　　　　＼.　　 　 　 , '　　.|_|　‖　　チバラギだの糞田舎だの・・・・
.　　　 /　　　/　　//　 　 　 　 //ヽ.　　 ／/ ‐''´ ,E! ﾘ　　職場まで２時間かかるだの・・・・
　 　 /　　 f_/　 .//　　　　　　 / 　 ヽ／.∠. -‐┬f＝i　　
　　/　＿,:=/　 /'´　　　　　　 ,'　　 　 ／　　　　 |_|　‖　　この苦しみが
｀ /　 {三　'　_,ﾉ　　　 　 　 　 l　　　　 　 _,　-‐''´ ,E! ﾘ　　　　お前らに分かるか・・・・？
./　　　￣￣　　　　　　　 　 　 `ｰ-‐ ''"´ 　 　 　 ゝｰ'　

>>406
それだけは勘弁してくだせー。
我々房州人は、暑がりの寒がり屋ばかりなんです。

総武本線物井に快速停車だとさ。
本納・永田利用者の漏れとしては羨ましい限りだが、
快速停車により、総武本線も千葉支社お約束のダイヤ適正化があるだろうから、
外房利用者にとっては、最終的にはｳﾏｰ(ﾟДﾟ)な話だ。

今度はどこの特急が増えるのかな？

千本蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
葉千我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
＝＝■―――――――■―□―■――□―■■―――□□■ ビューわかしお（1本/2h）
＝＝■――□■―――■―■―■――■―■■―□―■■■ わかしお（1本/2h）
●―●●○●●―――●―●―●――●＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 総武快速（1本〜3本/h）
＝＝●●○●●―――●―●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝ 通勤快速（朝夕1本/h）
＝＝●●●●●―――●―●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝ 京葉快速（朝夕1本/h）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通列車（2〜4本/h）
＝＝●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 京葉各停（朝夕2本ずつ）

どーでもいい停車表はもいいいって。

外房厨って、ほんと停車駅パターン書くの好きだよね。なんで？

>>413
実際には１人しかいないが
スレ住人がとても少ないため

>>413
外房厨じゃなくて、太東厨だ

太東仮乗降場

無視に限るな。

>>408
＞我々房州人は、暑がりの寒がり屋ばかりなんです。

それじゃどこに住んでも地獄じゃないか…(w

ＪＲ東日本としては誉田の特急停車を完全に廃止し、さらには日中時の快速通過も考えているだろうが、
地元は「サービス低下」「通勤が不便になる」などの理由で反対するだろうから仕方なく残しているんだと思われ。
（いくら特急利用者が少なくても、乗降客数が隣の鎌取の半分以下でも「特急停車駅」というステータスは高い。）

もし通過駅になれば、「東京→誉田」「勝浦→誉田」の特急券も貴重になるな…。

誉田なんかに特急止めてんじゃねーヨ。
もう半分終わりかけてる町なんだからさ。
道は狭いし、本屋が一軒、ケンタッキー、マックはポシャる。
万年渋滞大網街道、駅前ロータリー狭い。
まちはボロ家しかない。これからは鎌取の時代!!!!!!!!!!!!
特急も快速も誉田を通過！鎌取に特急停車！
鎌取マンセー!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

>>419
誉田って、特急停車不要でしょう？正直言って。
土気に停まるほうなら、まだ納得できるんだけど。

土気も誉田も鎌取も特急停車しなくていい

大網も停車しなくていい。

今、日テレで恒例の奴やってるが
ほんと、千葉ってＤＱＮにも程があるな
恥ずかしいよ。まったく

>>424
最近、駅やホームで不審なryって放送を聞くけど、
DQN工房もコレに含んでいいんでつかね？ｗ

>>420
下りならよく使うと思うけど、朝の上りはどうせ座れないだろうからなぁ。
座れない特急に５００円払うくらいなら俺は蘇我から始発に乗る。

特急よりライナーを走らせろ

>>423
グリーン利用率が誉田並みに低い鎌取に特急停まんなくて良いし、
誉田・上総一ノ宮のような小駅は当然通過、土気・大網も昼間の特急は通過、
蘇我〜茂原はノンストップにした方が良い。
土気・大網はラッシュ時の特急だけ停まればいいでしょ。
土気・大網はラッシュ時はビューの車両で各ドア１０人以上、合計１００人くらいの利用者はいるけど、
昼間は列車１本あたり利用者が１５人ぐらいしかいない。
ラッシュ時でさえ、土気・大網の日中時の利用者ぐらいしかいない誉田はすごいわけだが・・・

愛称：外房ライナー
車両：４８５系６両
運転日：平日運転*
停車駅：東京―蘇我―鎌取―誉田―土気―大網―茂原
*但し、運転しない日もあります。

>>427
一ノ宮は観光地だから特急止めるべき
>>428
どーせなら一ノ宮まで持ってきて車庫へ

>>419
＞さらには日中時の快速通過も考えているだろうが

日中時の快速なんて最初からないのに等しい。

>>427
＞グリーン利用率が誉田並みに低い鎌取に特急停まんなくて良いし

外出だがグリーン利用率と特急利用率は関係ない。
鎌取からだと500円という最大のステータスがある。

ついでにこれも
http://www.jreast.co.jp/press/20031207/index.html
3月13日ダイヤ改悪発表！

>>430
蘇我〜鎌取の普通列車の混雑を避けるために誉田や土気、大網まで乗ってるようなものだから、
鎌取に停めたら、それらの客が全部特急料金５００円の鎌取で降りてしまうので、
鎌取は特急通過なのでは？
大体、鎌取も特急停車になってしまえば、
快速に続き特急まで千葉市内各駅停車となってしまいます。

>>430
＞外出だがグリーン利用率と特急利用率は関係ない

何で関係ないんだよ、鎌取厨（ｗ
快速グリーン車の利用者が少ないところに特急料金のかかる特急を停めてどうする。
「誉田は特急通過しろ！鎌取には特急停めろ！」じゃ誰にも支持されないよ。
大体、蘇我〜茂原は特急全駅通過、ノンストップでいいんだよ。

>>433
茂原厨？一ノ宮厨？
鎌取〜東京まで快速だと1時間、700円。
特急が停まったとしたら40分弱、500円。
鎌取民は千葉都民意識が強いのでこの差は大きい。
実際、房総特急の存在意義が
観光＜＜＜＜通勤
になってるのは事実。

>>434
鎌取厨って太東厨以上だな。太東厨より屁理屈をこね回す分ウザさ倍増。
何が千葉都民意識が高いだよ。馬鹿。大人しく快速乗ってろ。

>>435
千葉都民意識などといった言葉を使用している時点で東京コンプ。

東京コンプ以前に千葉コンプを解消しないとな。
現状は、千葉＞壁＞房総各線

>>428
１８３・２５５系でいいでしょ
ライナーならどこまで乗っても５００円
グリーン車に乗っても７００円で済む
快速のグリーン車がいかに高いかがわかる

>>438
255系がどこに余ってんだｺﾞﾙァ

とはいえ、あまり敷居を低くし過ぎると、今度は客層が悪くなる諸刃の剣。
それでも、着席が保障されるメリットは計り知れない。
快速のグリーン券を買って満席だった日には目も当てられない。

グリーンって定期使えないんでしょ？

>>438
１８時以降の特急はライナーに格下げにしてもいいと思う。
そうすれば東京１９時と２０時発の「外房ライナー」は２５５系。
空席ばかりが目立つグリーン車と指定席部分は、
ライナー化することにより連日満席になるはず。

レス間違えました。
>>442の書き込みは
>>439宛てのレスです。

（　´,_ゝ`） ﾌﾟｯ,そんなに特急型車両（何故か255系にこだわる）を鎌取に停車させてほしいのか？鎌取厨。
今でも、満員大盛況の１８〜２１時台の特急を実質値下げになってしまうライナー化なんて常識的に考えて、すると思うか？

しまった･･･
荒らしてしまった。そんなつもりじゃなかったのに･･･
とりあえずスマソ。この話題はもうこれで終わりにしてください。

極悪差別主義者

444 名前：名無し野電車区 ：03/12/12 23:50 ID:tOOpqQCU
（　´,_ゝ`） ﾌﾟｯ,そんなに特急型車両（何故か255系にこだわる）を鎌取に停車させてほしいのか？鎌取厨。
今でも、満員大盛況の１８〜２１時台の特急を実質値下げになってしまうライナー化なんて常識的に考えて、すると思うか？

>>444
お前、頭大丈夫か？
なぜそこまで特急停車を拒むのかよくわからん。

あのーちょっといいですか？

鎌取に特急を停めないことが、差別になるんでしょうか？

鎌取に特急を停めないことが差別になるんなら、他の特急通過駅へ対しても不公平ですよね。
ぢゃあ、全列車普通列車にしないといけないぢゃないですか。

特急停車駅ごときで、差別だとか言い出すヤツには、付き合いきれませんな。
そんなに特急停車駅が好きならば、特急停車駅の街に引っ越せばいいんぢゃないですか？

外房特急は、蘇我を出たら、次は上総一ノ宮。
内房特急は、蘇我を出たら、次は木更津。

これで充分です。その他の駅利用者で、どうしても座って通勤したいのならば、
わざわざ東京くんだりまで通うのをやめて、家のある街の企業に就職して、
マイカー通勤でもしなさい。

>>449
誰も差別だなんて言ってないだろうが。
鎌取に特急停車を望む声が多いってことだよ。
上総一ノ宮なんかより利用者はずっと多いだろうね。
特に下りは。
あ〜あ、こう言うとまた鎌取厨って言われそうだ。
やれやれ

10chに鉄ヲタが出てるなｗ

>>450
＞鎌取に特急停車を望む声が多いってことだよ。
鎌取に特急を停めろといってるのは、お前だけだよ。

>>446

446 名前：名無し野電車区 ：03/12/13 00:16 ID:MADWbsjn
極悪差別主義者

444 名前：名無し野電車区 ：03/12/12 23:50 ID:tOOpqQCU
（　´,_ゝ`） ﾌﾟｯ,そんなに特急型車両（何故か255系にこだわる）を鎌取に停車させてほしいのか？鎌取厨。
今でも、満員大盛況の１８〜２１時台の特急を実質値下げになってしまうライナー化なんて常識的に考えて、すると思うか？




今の鎌取通過の特急でも車内は、ほぼ満員だと言う文面のレスの何が差別なのでしょうか？
教えてください。意味不明なのですが・・・

>>420を見れば鎌取住民の民度の低さ、品のなさ、自己中さ、他駅を馬鹿にする極悪差別主義者だということが容易にうかがえる。
>>420並びにその他鎌取住民が格下だと思い込んでる誉田や土気、大網、上総一ノ宮に特急が停まるのが相当悔しいんだろうな。

次に特急が停まるようになるのは当然我らが鎌取駅だって思ってて、
去年９月に土気に通勤特急とわかしおが停まるってのだけでも愕然としたのに、３ヵ月後の１２月には早くもビューまで停まるようになったからもう必死必死。

鉄道関係の公約やら要望やらをする政治家には
最低限の鉄ヲタ知識は欲しいものだと思う今日この頃

＞鎌取に特急停車を望む人
おかじまに頼んでみたら



それにしても外房１０３系でいいからロングシートにならないかな
大網ー蘇我（千葉）区間利用者には座ることより
たくさん乗っても辛くない車両がいい

ていうかさ鎌取で乗ってくる大量客を見る度に思うこと

オマエラには京成があるだろうが
（千葉急行開業前から住んでたネイテブは許す）

>>456
鎌取住民の大半は千葉急行開通後に引っ越してきているからな。

>>456>>457
漏れは開業前から住んでいましたが何か？
てか、ウチからは鎌取の方が圧倒的に近いし京成運賃高いし…

特急は別に止まらなくてもいいから、普通＆快速（通快）増発・増結汁。
鎌取からなら、特急と通快で停車駅・時間ともにあまり変わらないし。
どうせ座れないんだから、料金不要の電車を増やしてくれた方がまし。

　ス　ト　ラ　イ　キ　に　、　十　分　ご　注　意　下　さ　い　。

ついに明後日か。

>>451
ﾀﾓﾘにﾜﾛﾀ

>>456
千葉急開業前からの住人はネイティヴなのかー！？
ワロタ

組合のＨＰ見たけど、整備部門の組合員って少ないな。
こいつらを何とかしてしまえば新型車の導入は容易になるということか？

町別長者番付　http://chouja.houmu.co.jp/
東京２３区を除いたベスト１００

２３区を除いた長者番付全国町村別ベスト１００だと千葉・埼玉は・・

３０位 千葉県市川市八幡
３５位 千葉県市川市菅野
５９位 千葉県柏市柏
６４位 埼玉県さいたま市
７０位 千葉県松戸市小金原
７５位 千葉県市川市真間
８６位 千葉県松戸市常盤平
８７位 千葉県船橋市本町
９０位 埼玉県朝霞市溝沼
９１位 千葉県千葉市緑区あすみが丘

これだけベスト１００入りしてる。
９１位にあすみが丘が入ってるから千葉支社のカモにされたんだな。
今まで蘇我まで特急料金５００円だったのが、土気まで特急料金９００円に成ったし、
高くなっても皆、土気まで乗ってしまう。そのうえ特急利用者が増えると言う千葉支社にとってはなんとも喜ばしいことになった。
一部の土気厨はカモにされたことに気付かず特急停車マンセーをやっていた。それを見て千葉支社は笑ってただろうな。

特急停めた後、さすがの千葉支社も大網なみに特急利用者がいることに驚いたらしいからな。
以前は比較的空いていたおはようわかしお２号も土気から乗る人で１００人以上いるから今は混んでるね。
月曜なんかは座れない時もある。千葉支社の収入が大幅ＵＰだ。
１０月ごろ、土気に千葉支社の調査員が来て特急利用者の乗降客数を調べていた。
そのときは昼間の特急にも関わらずかなり多くの利用者がいたから、増停車させるつもりなのだろう。
その前はアンケートをとっており、「土気を１４：５０分ごろに通過する東京行きの特急などを新たに土気停車にしたいと
考えているのですが、停車になったら、あなたは乗りますか？」というようなことを聞いていた。


しかし緑区選出の市議会議員は「特急停車よりも快速・通勤快速増発＆普通列車増結を！」って言っているからえらい。

八幡と菅野ってすぐ隣じゃん

>>463
組合自体アボーンが欠かせない

鎌取やおゆみ野界隈の連中が、なかなか京成へシフトしないのは、京成にも原因がある。
京成千葉線内折り返しばかりで、しかも低速運転。全くやる気の無さそうな姿勢が、
外房線一極集中、千原線利用者低迷の悪循環。

なので鎌取は全列車通過でいいです。そうすれば嫌でも京成へ流れる。
それでもって、他の外房線利用者は、車内がいくぶん楽になる。

習電廃止−検修大再編許すな
運転保安確立、懸案要求解決
１２・１５ストへ！
●対象は検修職場
●万全の闘争体制を！

て書いてあるな。電車は止まらない？

>>467
千原線内の特定運賃をなくせば、
千葉や幕張への通勤客は乗ると思うけどなぁ。

前に千原線をどうするかってスレで
鉄道やめてバス専用道に改造してしまえってのがあったけどｗ。

>>469
千葉はまだしも幕張客が乗るはずはないと思うが。
まさかとは思うが、幕張って幕張・幕張本郷両駅を
指すだなんて言わないよな。

おまいらのレスを全てJRに送ったら変わるかもな・・・

しかしさー、常磐・成田の103系5両編成、マリにくれないかな〜。
現行ダイヤに更にあれ使って、千葉ー姉ヶ崎、千葉ー大網間で
10分間隔ぐらいでピストン運転のスジ追加してくれないかな。

千葉駅の容量が足りなかったらさ、0番線にホームつくればいいぢゃん。
で、貨物はみーんな京葉回りにしてさ。

>>471
千葉支社は利用者の不満が多いことぐらい承知です。

>>467
稲毛と検見川浜と稲毛海岸は快速通過でいいです
京成使ってください

>>474
稲毛・検見川浜・稲毛海岸＞蘇我以遠　であることをお忘れなく。

千 葉 に 住 ん で る 時点で 人 生 の 敗 北 者 。

http://www.nga.gr.jp/kisodata/new_kiso_data_2002/3-2_data.pdf

東京＞＞＞高所得の壁＞＞＞愛知＞

＞大阪＞埼玉＞神奈川＞滋賀＞＞凡人の壁＞＞千葉＝乞食・負け犬

>>469
バスだと思えばいいんじゃないの。
本当のバスに比べれば、速くて終電遅くて、定時性に優れて、
いいことばかり。

確かに・・。
バスはちょっと長距離になるとがんがん値上がりするからね。
渋滞にも影響されるし。

どーでもいいけどさ、稲毛だ検見川浜だとか稲毛海岸の話題は他所でやってくれ。
いつから外房線・内房線になったんだよ。

びゅうに初日の出ツアーのパンフが積んであるよ
誰か参加知る人、あるいは参加したことのある人いる？

太東VS行田

茂原駅

発メロの後、種別と行き先を言うようになりますた

>>482
むしろ混乱を招くぐらいの電車の本数にしてほしい。

次は　大　原
次は　オ　オ　ハ　ラ
Next Ohara

本気になったら　　大　　原

結局外房市はおじゃんになってしまったね…
大原に市役所を置くことに激怒した勝浦市。

ある共同通信発東北地方のある新聞にのっていた某勝浦市議会議員の話。
「市役所は勝浦最大の就職先だ。市役所が勝浦からなくなったら、
勝浦から若者がいなくなってしまう」

こんな理由で合併が破談になってしまうとは…

↑市役所が最大の就職先というのは
不況のせいなのか、
それとも昔から続くことなのか・・・。

>>486
勝浦は抜けるんじゃなかったっけ？

まー、大原なんて所詮田舎町に過ぎず、そんなところに市役所を置くなんて、
勝浦市はプライドが許せなかったんだろうね。
内房民から見ても、勝浦＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞大原だもんね。

内房民も、早いとこ「南房市」にでもまとまらないかな。んで、安房の活性化を！
さっき、横浜から帰ってきたんだけど、三浦半島は明かりが見えるのに、
房総の明かりといえば、街頭と、車と、自販機と、移動オービスくらいだもん。
R127走ってて、内房線列車を一度も見ないし。

あのー、さっき帰ってきたっていうけど、何時ごろ走ってたんですか？
時間帯によっては、列車なんか見かけないの当たり前の時間なのでは？

しかしさーなによ「ナン坊市」って？あんたヴァカぢゃないの？
なにそのナン坊市って。どこからそんな安易な発想が出てくるワケ〜？
寝ぼけたこと言ってんぢゃナイワヨ。

合併後は「館山市」でいいのよ。

南房総大合併案
「内房市」市原,木更津,君津,富津,袖ヶ浦
「外房市」茂原,長柄,長南,白子,長生,一宮,岬,睦沢,大原,夷隅,大多喜
「南房市」館山,鴨川,勝浦,御宿,白浜,丸山,三芳,富浦,富山,鋸南

いけねぇ南房市に天津小湊を入れるの忘れたｗ

１１３系の列番表示ＬＥＤ化は未だにＳ６４編成だけなんでしょうか？

>>479

海浜幕張〜蘇我は内房線みたいなものでしょ？
by痴罵氏捨

>>492-493

ほんとつくづくヴァカだよね、あんた。朝起きてもまだ寝ぼけてるんだね。
ウザいから、とっとと逝ってください。


>>495

なんで内房線なワケ？113系でも走ってるんか？

>>495
京葉線ですが？

>>495
「県内の東京湾沿い」を走ってるから？

>>495　黙ってないで、なんか言ってみろよー

今上野のブレイクで２ｃｈをやっているが、これから乗客の柄の悪い外房直通快速に乗って
帰らなければいけないと思うと鬱だ。

>>500
ラッシュに負けずにがんがれ。

>>497-499

たまに京葉スレ見てください
たまに海浜幕張以南は内房線扱いですから

>>502
なんで496を入れねーんだよ。俺だけ仲間はずれかよ。何考えてんだよ！
ははーん、オマエはそういうやつだったのかよ。あーわかったよ。

sazanami

>>502=>>503

　自　作　自　演　カ　コ　ワ　ル　イ　。

wakashio

>>502
内房線扱いとする根拠が良くわからん。

113系でも走ってるのか？

まぁ釣れたとかいってる香具師なんだから、根拠を持って発言してるとは思えん。
「京葉スレ見てくれ」じゃなくて、そこで根拠を明らかにすりゃーいいはず。
ジョークであろうがなかろうが「by痴罵氏捨」というのを見ても、大した奴ではないのだろう。

http://www.anti-war.jp/report/report_03/repo_0327.htm
http://www.labornetjp.org/labornet/NewsItem/doro-chiba031201
　　　　------------------------ 、≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡
　　 / ◎◎◎.//◎◎◎||◎◎◎.||◎| |≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡
　/◎◎◎◎// ◎◎◎||◎◎◎||◎| |≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡
[/_◎◎◎◎//[ ]ΦДΦ)(ΦДΦ)◎||　＜↑のサイトからパワー全開でスカラー波が出ています！！.
||◎◎◎◎|_|◎◎◎|.| ◎◎◎◎ |_◎|≡≡≡≡≡≡≡≡(´´.
lO|--- |O.|◎◎◎◎|.|◎◎◎|◎◎ ||≡≡≡≡≡(´⌒(´
|_∈口∋￣_l◎◎_ｌ⌒ ｌ.|◎◎◎_| ｌ⌒ｌ_||≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　￣￣`--'￣￣　`ー'￣￣`--' 　`ー' (´⌒(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　ﾌﾞｵｵｵｵｵｵｵｵｵｰｰｰｰｰｯ

来年から新しい電車が走ります



新型の１１３

未確認情報ですが

道の駅とみうら枇杷倶楽部の真向いに、富浦バスターミナル設置の話が進んでいます。
バスターミナルに、タクシープール、駐車場、福祉センター、コミュニティーセンター
などが作られる模様で、かなりの広い敷地となるようです。
既に地権者12名とも合意を得ているとのことで、富津館山道富浦延伸とともに、
ますます高速バス優勢の様相です。

高速道路はいつになったら完成するのか。

某サイトより
12日(金)に千葉支社版の来年３月のダイヤ改正概要が発表になりました。内房線に関係する事柄は以下のとおりです。
・総武快速線の所要時分見直し（東京〜千葉間で１分短縮）
・総武線各停は平日の朝千葉方面ゆき及び夕方御茶ノ水方面ゆきで、御茶ノ水〜千葉間で５分程度所要時間の短縮
・内房線の一部列車の所要時間短縮
　(1)館山発１５：３２→千葉着１７：１７とする（現行は１７：４３着）
　(2)君津発１６：４８→千葉着１７：３６とする（現行は１７：４３着）
　＊館山発について君津発時刻を１本前の電車に早め、かつ現行の電車も時間短縮
　＊この他に数本程度の改善が行われる模様
・姉ヶ崎６：２７発の上り快速電車を土曜運休とする
・蘇我駅での接続改善６件（外房線を含む）
・特急電車の禁煙車の拡大
　(1)ビューさざなみなどの９両編成は、新たに５号車と６号車が禁煙となる
　(2)さざなみなどの８両編成は、新たに４号車と５号車が禁煙となる
　＊喫煙可能車は自由席の１両のみで、指定席はすべて禁煙となる
・各ホームの喫煙所を１箇所とし、ホーム端などに移設する
・電車特定区間や内房線の君津までの区間などで、禁煙タイムの設定（千葉県内は７：００〜９：００）


--------------------------------------------------------------------------------

>>513
外房は？

>>513
某内房掲示板のネタだったんだね。
どうりで外房ネタが無い訳だｗ

＞＞５１４
某内房線のサイトで見たから、これしか出てなかった・・・
ごめん。

つか、総武・成田・京葉もネタあればキボンヌ

>>516
某内房線会議室にそのネタ貼り付けた香具師は、何処で情報得たんだか書いて無いな。

＞＞５１７
京葉線は東京発１９時台と２０時台の各駅停車の運転間隔を調整するらしい。

某京葉線掲示板より
京葉線では午後7〜8時の東京駅発下り各駅停車の発車間隔を9〜22分から13〜18分に変更し運転間隔のばらつきを少なくする。
武蔵野線の新習志野駅行終電時間を繰り下げ、新松戸駅発午前0時19分とする。

>>519
ｹﾖスレにも書いたが

> 京葉線では午後7〜8時の東京駅発下り各駅停車の発車間隔を9〜22分から13〜18分に変更し運転間隔のばらつきを少なくする。

>>520-521
(・∀・)人(・∀・)ｹｺｰﾝ!!

この前、久しぶりに内房線乗って、館山発１８時台の普通で、浜金谷から最終フェリーに乗ろうとしたら、
保田で特急の通過待ち。フェリーに間に合いそうも無いんで、木更津から高速バスで、横浜に行く羽目に。
これって、木更津まで乗るか、特急料金払えってこと？嫌がらせとしか思えない。
まぁ、ろくに調べもせず、クモユニ１４３先頭で走ってた頃の記憶で乗った漏れも悪いが…。

>>513
なんで快速が1分しか短縮できねーんだよ！？

武蔵野線

■ 夜間と深夜に増発します。

◇ 夜間の南船橋発府中本町行きと府中本町発東所沢行きを増発するほか、深夜の府中本町発東所沢行きを新習志野まで延長運転します。

　
□増発･延長運転となる列車の主な駅の時刻（平日） 　
上り 南船橋20:35発→新松戸20:58発→南浦和21:24発→ 東所沢21:41発→西国分寺21:53発→府中本町21:57着
下り 府中本町22:10発→西国分寺22:16発→東所沢22:28着
府中本町23:19発→西国分寺23:24発→東所沢23:36発→南浦和23:53発→新松戸0:19発→新習志野0:45着

http://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20031212/detail.html

>>524
恐らく、錦糸町〜東京間のATS-P使用開始に伴うスピードウプ
じゃない？
120キロ運転区間が増えるとかではないと思われ…

外房線は又今回も改正されないんだろうな。

外房線に限らず、血罵死者管内は改「正」はされませんが……。

>>528
1分短縮は立派な「改正」だけど。
なんでもかんでも叩けばいいというもんでもない。

>>529
俺は次回のダイヤ改定で所要時間が元に戻らないことを
切に祈る次第です。

金沢支社によると

あずさ３号（現行あずさ５１号（千葉始発のあずさ））は南小谷行き、
あずさ２４号（現行あずさ６４号新宿行き）は南小谷始発になる。
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/20031216a_kanazawa.pdf

千葉快速復活しないかな

こんな感じで
千本蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
葉千我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
●━●●━●●━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝：千葉快速

>>532
９２年ごろ走っていた千葉快速は、鎌取と土気は通過で誉田停車でしたが何か？

>>531
何故に金沢支社？

千葉発着の快速なんていらねぇ。

また鎌取厨のしわざか

>>533
今は鎌取・土気の方が乗降客数が多いから。

>>532
９２年ごろ走っていた千葉快速は、鎌取と土気は通過で本納停車でしたが何か？

>>538
それは1980年頃に走ってた千葉快速でしょう。

>>539
えっ？
じゃあ、千葉快速って、
新設→廃止→復活→廃止
ってこと？

>>540
昭和５０年３月改正で内房線・外房線・総武本線・成田線の各線に登場
昭和５２年成田線の千葉快速廃止
昭和５６年８月の時刻表によると
内房：
千葉、蘇我、八幡宿、五井、姉ヶ崎、巖根、木更津、君津、
大貫、上総湊、浜金谷、安房勝山、岩井、富浦、館山。
外房：
千葉、蘇我、誉田、大網、本納、茂原、上総一ノ宮、太東、長者町、
大原、御宿〜安房鴨川。
総武：
千葉、都賀、四街道、佐倉、八街、成東、松尾、横芝、八日市場、
干潟、旭、飯岡、松岸、銚子。

千葉快速は巖根、本納、太東、長者町などの現在の快速通過駅にも停車していたが、
鎌取、長浦、袖ヶ浦などの現在は快速停車駅・快速一部停車駅と土気、青堀、佐貫町、保田などの現在は特急停車駅の駅も通過。

昭和５６年１０月改正で千葉快速廃止。

１９９１年３月外房線・内房線で千葉快速復活
内房：
千葉、蘇我、八幡宿、五井、姉ヶ崎、木更津
外房
千葉、蘇我、誉田、大網、茂原、上総一ノ宮

千葉快速を純増したのではなく、今までの普通列車を千葉快速に格上げしただけの
糞ダイヤ（千葉快速通過駅は１時間当たり２本ぐらいしか普通列車が来ない）だったので
千葉快速通過駅からの苦情が大きく、１９９２年３月改正で千葉快速廃止。

>>541
血罵支社というのは過去の失敗を全く反省しないからな。

特急運用退く183で千葉快速復活キボンヌ。
千葉―館山(君津以降各駅)
千葉―勝浦(一宮以降各駅)
使用車両：183系６両

勿論各駅停車の減便はなしで(組合の弱体化が進んでいる今こそ体質改善のチャンス)

>>543
外房：
千葉、蘇我、鎌取、土気、大網、茂原、上総一ノ宮
内房：
千葉、蘇我、八幡宿、五井、姉ヶ崎、木更津、君津

でよし。

今日、外房線の千葉発１５時５３分勝浦行（２７７Ｍ列車）に乗った香具師は居ないか？
もしくは、今乗ってる香具師。

>>545
基地外でも居たのか？外房線はモラルの無い人が多いからな。

>>546
＞基地外でも居たのか？外房線はモラルの無い人が多いからな。

ビンゴ！
漏れは千葉から乗ったんだが、大網に到着してもこの列車はいつも立客が居る位なのだが、
大網を過ぎた辺りから何か「煙い。どっかで、嗅いだ臭いだなぁ」と思ったら、
案の定、ＤＱＮがドア付近のロングシートに座って工房仲間と思われる香具師とタバコ吸いながら話してますた（怒
制服を着ているのにも関わらずトイレに隠れて吸ってるのは多いが、大勢の客が居る前で堂々と吸うとはＤＱＮの極みだとｵﾓﾀﾖ。
ここまでの文だとツッパタ香具師だと思うかもしれないが、見た限り普通の工房。
ただ他の工房と違うのは制服を着ていないという事かな。
軽度の精神異常者と判断し注意するのは止めました。
その後、漏れは本納で降りた。

>>547
普段外房線しか利用しない人はそれが当然なのだろうな。
都心の路線にそのＤＱＮをぶちこんでやりたい。

＞軽度の精神異常者と判断し注意するのは止めました。
＞その後、漏れは本納で降りた。

ただ単に怖くて何も言えなくて、気付かれないようにジロジロ見ただけで、
逃げてきただけでしょ。

弱虫。

>>549
最近は少年による凶悪事件が多いですが何か？

>>550
しかし、誰かか注意しないとずーとそのままだぞ。

age

>>551
車掌に知らせるか、次停車駅に通報するのがいいと思うよ。
“車内の秩序を著しく乱す者”として車外退去にしてくれると思うよ。
乗客同士のトラブルってのは一番たちが悪いからね。
都会ならまだしも房総の場合、
周りの客も全員ＤＱＮって事もあり得るから。

>>553
車掌に言っても、車内アナウンスで「当列車は全車両禁煙ですので、おタバコはお止めください」
で終わりそうなﾖｶｰﾝ。

やっぱ、鉄道警察隊の巡回がいいな（ｗ

＞車掌に言っても、車内アナウンスで「当列車は全車両禁煙ですので、おタバコはお止めください」
＞で終わりそうなﾖｶｰﾝ。

でも、営業規則で決まってる事だから、車外退去させないと連絡を受けた社員が処分されると思う。

つーか、社員もＤＱ（ｒｙ

二年くらい前、最終の館山行きに千葉から乗ったとき、発車と同時にＤＱＮカップルが、
煙草に火を付けたから、「電車ン中は禁煙なんだけどよゥ。」って文句言ったら、
「すいません。」て消してた。男の方が。女のほうは、しばらく無視して吸ってたけど、
男の方がなだめて消してた。いろんな意味で、非常にみっともない。
最近乗ってないから、現状は分からないけど、言うべきことは言わんとイカン。

>>547
大網から乗ってきたDQNの居るような学校ってアソコとアソコしかないだろ。

動労が総武線のスピードアップを阻止しようとしてるぞ。
www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2003_07_12/n5793.htm

本当だー
諸悪の根源は動労にあり
千葉動労粉砕！！！！

なんでスピードアップごときに
そんなにムキになるのかわからん。

安全だからスピードうｐ出来るんだけどな…。

No1142　RE:【1141】RE:【1138】★NEW★
投稿者:東金駅利用　武田さん
投稿日時:2003/12/21(日)00:03

--------------------------------------------------------------------------------

人それぞれ考え方は違いますから、吉田さんの持論に対して文句や批判をするつもりはありません。
しかし、吉田さんの持論が絶対として他人にその意見を押し付ける（ように受け取れる）行為は
見苦しい事この上ありません。
-------------------------------

>>558
山武農業高校と白里高校だな。

>>561
簡単に言えば、労働時間が減るから。

>>565
電車に乗ってる時間が減るって事か・・・
どおりで、途中駅の停車時間が長い訳だ

>>566
成田とか成田とか千葉とか千葉とか千葉と（ry

>>565
そんな数分くらい労働時間減っても
かわらんだろ。
自分たちのことしか考えてないやつらだなぁ・・・

>>568
そんな血罵動労に振り回される俺たちも情けない。

マジでやつらに卵やごみを投げつけてやりたい…

>>568
労働の権利を主張するのは憲法で保障されているからな。

まぁ燈籠はなんでも反対しているだけだが。

>>564
後者の学校は、俺の母校です（ｗ

>>572
教師が生徒をすぐ殴ると聞いたが、本当ですか？

>>573
俺、卒業したの5年ぐらい前だが
ノーネクタイだけで、某先生に見つかると、殴られます。

どんなにDQNな生徒でも、その先生には逆らえないらしい。
授業中は、私語無し。（他のヘボ先生では基地外みたいにしゃべるのに）

世界史の先生だったような。Sめ。
今、思えば暴力教師として、教育委員会に通報すればよかった

DQN生徒には、どんどん体罰を加えてやって、
生意気なことができないようにしてください。

やめてくれYO
一般市民が腹いせに狙われるぢゃないか(w

こうして、don工房と一般市民の暴力が激しくなっていった、房総地区であったとさ。
めでたし、めでたし。

こんばんは。千葉市民です。今度は標題にも記した通り新型特急が導入される
という資料を入手しましたのでお知らせします。以下は資料の原文です。

○ＪＲ東日本では、内房線「さざなみ」、外房線「わかしお」、総武線「しおさい」等の
１８３系特急電車に替わる新型の特急電車を新造し、房総方面と東京を結ぶ列車として運転します。
なお、成田エクスプレスは従来どおり変更はありません。
○車両の落成は、平成１６年夏を予定しており、性能確認と乗務員等の
訓練終了後営業開始の予定で、平成１７年にかけて９５両導入する計画です。
○５両を１編成として、お客さまのご利用の多い列車については２編成を連結して
１０両編成として運転します。
○バリアフリーと環境（軽量化、省エネ）に配慮した設計となっています。
またドアの開閉をお知らせするチャイムや車椅子対応トイレ内にベビーベットも設けています。

◎車両の概要
　(1)車両は、中央線の特急「あずさ」・「かいじ」で運転しているＥ２５７系をベースとしていますが、
車体色は房総向きにアレンジして、現在運行している「ビューさざなみ・わかしお」として
ご好評頂いている３色を使用します。
　　【ブルー】　⇒（海をイメージする深みのあるブルー）
　　【イエロー】⇒（千葉県花である菜の花の鮮やかな黄色）
　　【ホワイト】⇒（海をイメージするブルーの対比で、白砂、海辺のイメージ）
　(2)房総特急は近距離・短時間の運転が主体ですので、お客さまに気軽にご利用頂けるよう
すべて普通車とします。
　(3)車体はアルミ合金製として、編成は５両編成を基本に、
先頭車には簡単に分割併合ができるよう自動分併装置を設け、
先頭車はお客さまが通り抜けできるよう貫通型としております。
　(4)新造両数は平成１６年度５０両、平成１７年度４５両を計画しています。
　※今後デザイン等の変更が発生する場合もあります。

>>578
塗り分けはあずさ用のもんと同じでありますか？

ビューわかしお/さざなみは現状維持かなぁ。

わざわざ「成田エクスプレスは従来どおり変更はありません」とあるのが気になり。
でも「１８３系特急電車に替わる…」だから現状維持かな。

てか、漏れも千葉市民だが何処で入手した？>>578

今日の午前９時１０分ごろに蘇我駅で人が倒れた為に、発車直後の外房線が
急停車した場面があったが、あれを見た人はいるかな？

>>581
ちなみに千葉行きね。

>>579
今朝の新聞に載っていたのは側面は255系のような塗り分けになってるよ。

>>583
千葉日報？

房総特急、来夏から新型に
国鉄型１８３系引退…最高速度１０キロアップ
http://www.sankei.co.jp/edit/kenban/chiba/html/kiji03.html
紙面には図は載ってた（他スレによれば東京新聞にも載ってたらすい）

新型車両の塗り分け、２５５系のようになるのなら、青と白の位置を逆にしてもらえないかと。
その方が締まって見える気がする。ただ、濃い色が下に来た方が、安定感はあるな。

>585
「最高速度１０ｋｍ／ｈアップ」で、停車駅が増えて「表定速度２０ｋｍ／ｈダウン」は止めてくれよな。

みんなで情報を共有できる様に、１つのスレに集まりましょう。
新型房総特急を語りたい方は、

【255系】房総特急を語るスレ【183系】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1063365293/l50

へどうぞ。

183あぼーんｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!

記念age



ついでに、113もあぼーんきぼんぬ

113も今回廃止して183をロングシート化して末端部で使う

>589
昔の通勤用改造の優等客車みたいでよいでつな

今日は房総特急新型置き換えの正式ニュース発表で、祭り状態になりそうだね。

183系も113系も千葉灯篭と一緒に過去に葬り去ろう！

正式発表は休み明けの明日朝の予感。

上げとく。

有名ロックバンドX（エックス）のメンバーの母校に
すごいおっかない先生がいた
という話は聞いたことある

正式発表は来年の１月

お座敷内房号乗るんだけど、ニューなのはなのお座敷の座席番号
ってどういう配置になってるか知ってる人いまつか？
１テーブルでＡ〜Ｄですかね

>>597
千葉支社のホームページよく見ろ！
って載ってないか？

上げとく。

600

平日朝の内房、外房からの総武線快速のグリーン車はどこの駅を発車した段階で
満席となるのでしょうか？

>>601
曜日にもよるが、外房の場合早くて誉田かな。

誉田からグリーンのる奴なんて、土気・大網・茂原の３分の１ぐらいじゃん。

>>601
同じく曜日にもよるけど，内房線だったら姉ヶ崎のじてんでかなり
やばげな気がしましたよ

朝５時前、外房線の東浪見駅に始発列車が入ってきました。 行商をして
２０年あまりになる峰島喜久江さん。週に１度、千葉市に通っています。
峰島さんの自慢は、自分で作った新鮮な野菜です。

「はっちぇの下だっぺ。はっちぇさんの」「こんちはー、ある？」

峰島さんが運ぶのは、野菜だけではありません。ふるさとの温もりも、電車に乗せて届けます。

「せーの、よいしょ！」「はっはっはっは」「おたく千葉でしょってこう言うんですよ。
千葉ですよって。あたしの言葉とよく似てるって。ぺー言葉を言うからね。ね。
ぺー言うもんね。こう言ってくれますよ。はははは」

行くべ。

上げるべ。最近書き込み数が減っているな。
血罵支社がやらかさないからな。

>>607
みんな特急スレに行ってるんだろ？
イラスト発表されたし・・・

１１３系の列番表示器ＬＥＤ化は追加導入する予定はないんでしょうか？
試験導入で後に撤去されるかも

今日、館山市内のＲ４１０を走ってたら、踏み切りにつかまりました。
「ああ、走ってたんだ。」と思い起こせば、館山以南で、踏切につかまったのって、
今年に入って３回目。もう、年末じゃんか！少なっ！！

セブンイレブンのトコロか。
近年国道へ昇格した区間なので、410号と言われても、なんかピンとこないな〜。

http://www.jrchiba.jp/press/press151222_1.html

今日の最低気温
土気：−5.2℃
茂原：−3.3℃
鴨川：−2.6℃
勝浦：−1.2℃
館山：−2.1℃
木更津：4.7℃
千葉：0.5℃

　　 　　 　∧＿∧＿__　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　（´∀｀　） / |　＜　あなたの人生を変えるかもしれない，クイズ・ミリモネア。
　 ~　⊂ へ　 ∩）/　.| 　　＼　　　　　 まずは１０，０００ﾓﾅｰからです。
　　　i'''（＿） i'''i￣,,,,,,/　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　￣ （＿）||￣
／　Ｑ，１　この中で最有効とされるＪ尺束干八"（ｒｙ と動労（ｒｙ への対抗策は？　　＼
|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.｜
|　　１，第二の上尾事件（元：上尾（ｒｙ））　　　　　２，支社強行突入　　　　　　　　　　　｜
|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.｜
|　　３，列車焼討ち事件（元：成田闘争（ｒｙ））　　 ４，トレインジャック　　　　　　　　　　 ｜
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／

>>614
この中にはないなあ。唯一、それは、免許取って車を買うこと。
もちろんそんなことであちらが変わることは期待できないのだが、自分は少なくても救われる。

>>614
まとまったカネができたら千葉県から出て逝く。

>615
そして金銭的or年齢的に車に乗れない香具師ばかりが鉄道を利用し、
荒廃が進み、ますます利用者が減り、超赤字路線になっても、
しＲ千波と血歯動労は不滅です！！

>>616
オマイじゃ茨城県内の鹿島線沿線が限界だよｗ

暴走特急は全席指定に汁！
あれじゃぁDOQ校生が乗ってきて、ウザイしな。

http://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2003_07_12/n5796.htm
千葉動労のサイトにダイヤ改正の話題が載ってた

今回のダイヤ改正に併せて、本納と東金にやっと自動改札が導入されるらしい
ただし本納は駅員２名が削減されて助役廃止、東金は助役は残るが駅員１名削減

>>620 のリンク先
「戦争の時代に通用する新しい世代の動労千葉を創りあげよう！」

こいつら絶対テロやるな。

＞このような大幅な時間短縮は運転保安上絶対に認められない
単に自分たちがチンタラ仕事したいだけだろ。遅い方が一日にこなす仕業数少なくてすむから。
東中野事故を引き合いに出してきているが、低性能電車で平日朝なのに昼で合わせたスジが組んであって
それに乗せないとペナルティがあって、でそれに乗せようととATS切って走った（切っても走れた）時と今は
車両も保安装置も乗務環境も全然違う。
おまいら全員京急に転籍汁！

>>622
国鉄時代は禁止されていたストライキをこぞってやっていたのが動労千葉。
ＪＲ時代になって、一応解禁されたストライキをここぞとばかりにやってるのが千葉動労。

おまいらこの二つの違いがわかるか！

本納駅に自動改札機導入キター

っていうか、動労をあぼぼしても束にはそんなに影響ないと思ふ。

>>620
2571M・2670M1往復の削減
ってあるがどの列車のことなんだろう？

>>626
時刻表で探しても見つかりませんでした。
だいたい、2500･2600番台の列車すら見あたらない。

千本蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
葉千我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
＝＝■―――――――■―□―■――□―□■―――□―■ ビューわかしお
＝＝■――□■―――■―■―■――■―■■―――■■■ わかしお
●―●●○●●―――●―●―●――●＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 総武快速
＝＝●●○●●―――●―●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝ 京葉快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通列車

Sage

>>626
成東線の671M・670M一往復。

成東線ってなんだ、欝氏。。。
東金線です

堂労が阿保したら総武快速はもう少し早くなりますかね？

E217じゃ無理

　　　　　＼　　　　　.　.|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　 　　　　　＼　　　　　|＿∧∧＿∧　∧＿∧ 　 | 大　網だ
　　　　　　　　＼　　.　|. Д｀ ）；´Д｀ ）（；´Д｀ ）. |
　　　　　　 　　　＼　　| ∧＿∧　 /⌒　　　ヽ∧⊥∧
まもなく大＿網です＼.|（；´Д｀ ） /| ∧＿∧ .（；´Д｀ ） 　乗り換えだ
東金線は乗換えです ＼（　∧＿∧（；´Д｀ ）　∧＿∧ （；´Д｀ )
２番線到着出口左側です （；´Д｀ ）　∧＿∧（；´Д｀ ）/　　∧＿∧
------v------------　　＼ ∧∧∧∧∧　/⌒　　　ヽ |　|（；´Д｀ ）　　　 あと１分だ
　　　 ヽ=@=/　　　　　　　　＜　　　　大　 ＞ /|　|　　　| |/⌒　　　ヽ
　　 　（・∀・）　　　　　　　　＜　　　　＿　 ＞ノ ＼＼ ／/|　|　　　.| |.　　 　乗りたい・・・
ｱﾉﾉﾛﾏｶｲｿｸﾆﾉﾘｶｴｲｸﾅｲ!!＜　 予　 網　＞　.　. ＼＼ ノ＼＼.／| |
―――――――――――＜　　　　合　＞―――――――――――――――
　　　　　　　　　　　　　　　　＜　 感　戦　＞　＼　　ギリギリセーフマンセー
　　　　　　　　　　　　　　　　＜ 　 !! 　の　＞　　.￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　　　　　　　　　 　 　　　/∨∨∨∨∨＼　　　 .｜∧＿∧　 ∧＿∧ ＼
ｳﾜｧｧｧﾝ!!５０分待ちだyo！ /　　　　　　　　　 ＼　　 |（　´∀｀） （´∀｀　）　｜
　　　ヽ(`Д´)ﾉ　　　　　　　/　　　　　　　　　　　 .＼／（　　　　）_（　　　　）.＿|
　　　　（　　）　　　　　　　 ./　　　　　　 　　.　　　　　 ＼＿∧￣/￣　　ξ／　３番線　ドア閉まります
　　　　/　ヽ　　　　　　　　/今だ！駆込み乗車ァァｧｧ！.＼　　）/　　　／／／ 　ご注意ください
　　　　　　　　　　　　　　/　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´ ＼＼　)＿┃_|　/｜
　　　　　　　　　　 　　.　/　　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´ ;;;≡.＼|／／|　_./／|
　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;.＼　　 ＼　　 ハ＿ﾉ＼

>>630
なぜに2571Mが東金線なの？

>>602>>604
サンクス

>>620
千葉と蘇我の接続時間の拡大を求めているな。
地罵動労と地罵死者が互いに牽制していて、乗客が悲鳴を上げるのは相変わらずだな。

>>620>>626-627>>635
千葉支社の列車番号Ｍのときは、
百の位が０の場合は優等列車、１の場合は内房線、２は外房線、３は総武本線、４は成田線（松岸）、
５は鹿島線、６は東金線、７はない、８は成田線（我孫子）、９はない（Ｄなら久留里線）
…となっている。
千の位が無い場合、ほぼ全線走行の普通列車、１の場合は区間走行普通列車、
２は普通列車、３は優等列車となっている。一部例外も有るが、その他は他支社と同じ。

>>637

　　　　　＼　　　　　.　.|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　 　　　　　＼　　　　　|＿∧∧＿∧　∧＿∧ 　 | 蘇我だ
　　　　　　　　＼　　.　|. Д｀ ）；´Д｀ ）（；´Д｀ ）. |
　　　　　　 　　　＼　　| ∧＿∧　 /⌒　　　ヽ∧⊥∧
まもなく蘇我です　＼.|（；´Д｀ ） /| ∧＿∧ .（；´Д｀ ） 　乗り換えだ
京葉線は乗換えです ＼（　∧＿∧（；´Д｀ ）　∧＿∧ （；´Д｀ )
１番線到着出口右側です （；´Д｀ ）　∧＿∧（；´Д｀ ）/　　∧＿∧
------v------------　　＼ ∧∧∧∧∧　/⌒　　　ヽ |　|（；´Д｀ ）　　　 あと１分だ
　　　 ヽ=@=/　　　　　　　　＜　　　　蘇　 ＞ /|　|　　　| |/⌒　　　ヽ
　　 　（・∀・）　　　　　　　　＜　　　　我　 ＞ノ ＼＼ ／/|　|　　　.| |.　　 　乗りたい・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　＜　 予　駅　 ＞　.　. ＼＼ ノ＼＼.／| |
―――――――――――＜　　　　合　＞―――――――――――――――
　　　　　　　　　　　　　　　　＜　 感　戦　＞,│；：│：；│；；│；／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　＜ 　 !! 　の　＞┴─┴─┴─┴｜ ギリギリセーフだぞ（ﾟДﾟ）ｺﾞﾙｧ
　　　　　　　　　　　　 　 　　　/∨∨∨∨∨＼┬─┬──┬─＼　 ＿＿＿＿＿＿＿＿
ｳﾜｧｧｧﾝ!!１５分待ちだyo！ /　　　　　　　　　 ＼　 △ 　 　△　 　|／
　　　ヽ(`Д´)ﾉ　　　　　　　/　　　　　　　　　　　 .＼∧＿∧　　 　∧ ∧　　∧∧ ﾗﾝﾎﾞｳﾅｺﾄﾊﾞ
　　　　（　　）　　　　　　　 ./　　　　　　 　　.　　　　　 ＼∀・）　　 (　ﾟДﾟ)　(ﾟーﾟ*)　ﾂｶｯﾁｬﾀﾞﾒ
　　　　/　ヽ　　　　　　　　/今だ！駆込み乗車ァァｧｧ！＼）──(|　　|）ι|　　つ─
　　　　　　　　　　　　　　/　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´ ＼　　 （ （　） （ （　）　　　３番線から東京行の快速電車が発車します
　　　　　　　　　　 　　.　/　　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´ ;;;≡＼二（_）_）二（（_）二二　ドア閉まります　ご注意下さい
　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;.＼　　 ＼

または…

　　　　　＼　　　　　.　.|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　 　　　　　＼　　　　　|＿∧∧＿∧　∧＿∧ 　 | 千葉だ
　　　　　　　　＼　　.　|. Д｀ ）；´Д｀ ）（；´Д｀ ）. |
　　　　　　 　　　＼　　| ∧＿∧　 /⌒　　　ヽ∧⊥∧
まもなく終点千葉です.|（；´Д｀ ） /| ∧＿∧ .（；´Д｀ ） 　乗り換えだ
８番線の到着　　　　 ＼（　∧＿∧（；´Д｀ ）　∧＿∧ （；´Д｀ )
お出口は右側です　　.＼. （；´Д｀ ）　∧＿∧（；´Д｀ ）/　　∧＿∧
------v------------　　＼ ∧∧∧∧∧　/⌒　　　ヽ |　|（；´Д｀ ）　　　 あと１分だ
　　　 ヽ=@=/　　　　　　　　＜　　　　千　 ＞ /|　|　　　| |/⌒　　　ヽ
　　 　（・∀・）　　　　　　　　＜　　　　葉　 ＞ノ ＼＼ ／/|　|　　　.| |.　　 　乗りたい・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　＜　 予　駅　 ＞　.　. ＼＼ ノ＼＼.／| |
―――――――――――＜　　　　合　＞―――――――――――――――
　　　　　　　　　　　　　　　　＜　 感　戦　＞　＼　　ギリギリセーフマンセー
　　　　　　　　　　　　　　　　＜ 　 !! 　の　＞　　.￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　　　　　　　　　 　 　　　/∨∨∨∨∨＼　　　 .｜∧＿∧　 ∧＿∧ ＼
ｳﾜｧｧｧﾝ!!２０分待ちだyo！ /　　　　　　　　　 ＼　　 |（　´∀｀） （´∀｀　）　｜
　　　ヽ(`Д´)ﾉ　　　　　　　/　　　　　　　　　　　 .＼／（　　　　）_（　　　　）.＿|
　　　　（　　）　　　　　　　 ./　　　　　　 　　.　　　　　 ＼＿∧￣/￣　　ξ／　内房線館山回り安房鴨川行発車です
　　　　/　ヽ　　　　　　　　/今だ！駆込み乗車ァァｧｧ！.＼　　）/　　　／／／ 　この辺でドアを閉めま〜す
　　　　　　　　　　　　　　/　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´ ＼＼　)＿┃_|　/｜
　　　　　　　　　　 　　.　/　　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´ ;;;≡.＼|／／|　_./／|
　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;.＼　　 ＼　　 ハ＿ﾉ＼

一応張っておくか。コピペだが何気に判りやすい。

◎空港特急「ウイングエクスプレス」の「成田エクスプレス」化と２５３系への置き換え。
◎夕時間帯のラッシュ緩和として20時台に武蔵野線１本、23時台に１本増発。
◎武蔵野線車両の運用を見直しによる昼間帯１往復の削減。
◎京葉線・東京〜新浦安間を中心にしての途中駅停車時分短縮する。
◎列車間隔の調整に伴う千葉〜成田間の１往復増発。
◎内房線、現行２１２４Ｍの始発駅を館山に変更することによる千葉駅到着時間の短縮。
◎現行２５７１Ｍ・２６７０Ｍ１往復の削減。
◎千葉駅及び蘇我駅での乗り継ぎ接続の拡大。

◎京葉線・東京〜新浦安間を中心にしての途中駅停車時分短縮する。
ってのは時間調整を減らすってことか？

>>641
これって結構(利用客にとっては)まともに見えるけど，これにけちを
つけるんですか動労って？
…逝ってよしとしかいいようがないなぁ

>>641>>643
これを「やめろ！」と言ってるんだもんなぁ、燈籠は。
>>642
休日はそれだけで3分は縮まるな。

>>630
その列車って京葉区の運用だな

一ノ宮にも自動改札入れてくれよ…

　　　　　　　　　　　　　　千葉中央バス
　　　　　＼　　　　　.　.|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　 　　　　　＼　　　　　|＿∧∧＿∧　∧＿∧ 　 | 駅だ
　　　　　　　　＼　　.　|. Д｀ ）；´Д｀ ）（；´Д｀ ）. |
　　　　　　 　　　＼　　| ∧＿∧　 /⌒　　　ヽ∧⊥∧
まもなく２番線に　＼.|（；´Д｀ ） /| ∧＿∧ .（；´Д｀ ） 　乗り換えだ
千葉行が４両編成で ＼（　∧＿∧（；´Д｀ ）　∧＿∧ （；´Д｀ )
　　　　　　まいります　　　 （；´Д｀ ）　∧＿∧（；´Д｀ ）/　　∧＿∧
------v------------　　＼ ∧∧∧∧∧　/⌒　　　ヽ |　|（；´Д｀ ）　　　 あと１分だ
　　　 ヽ=@=/　　　　　　　　＜　　　　土　 ＞ /|　|　　　| |/⌒　　　ヽ
　　 　（・∀・）　　　　　　　　＜　　　　気　 ＞ノ ＼＼ ／/|　|　　　.| |.　　 　乗りたい・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　＜　 予　駅　 ＞　.　. ＼＼ ノ＼＼.／| |
―――――――――――＜　　　　合　＞―――――――――――――――
　　　　　　　　　　　　　　　　＜　 感　戦　＞,│；：│：；│；；│；／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　＜ 　 !! 　の　＞┴─┴─┴─┴｜ ギリギリセーフだぞ（ﾟДﾟ）ｺﾞﾙｧ
　　　　　　　　　　　　 　 　　　/∨∨∨∨∨＼┬─┬──┬─＼　 ＿＿＿＿＿＿＿＿
ｳﾜｧｧｧﾝ!!１５分待ちだyo！ /　　　　　　　　　 ＼　 △ 　 　△　 　|／
　　　ヽ(`Д´)ﾉ　　　　　　　/　　　　　　　　　　　 .＼∧＿∧　　 　∧ ∧　　∧∧ ﾗﾝﾎﾞｳﾅｺﾄﾊﾞ
　　　　（　　）　　　　　　　 ./　　　　　　 　　.　　　　　 ＼∀・）　　 (　ﾟДﾟ)　(ﾟーﾟ*)　ﾂｶｯﾁｬﾀﾞﾒ
　　　　/　ヽ　　　　　　　　/今だ！駆込み乗車ァァｧｧ！＼）──(|　　|）ι|　　つ─
　　　　　　　　　　　　　　/　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´ ＼　　 （ （　） （ （　）　　　２番線から東京行の快速電車が発車します
　　　　　　　　　　 　　.　/　　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´ ;;;≡＼二（_）_）二（（_）二二　ドア閉まります　ご注意下さい

　　　　　　　　　　　　　　　　千葉中央バス
　　　　　＼　　　　　.　.|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　 　　　　　＼　　　　　|＿∧∧＿∧　∧＿∧ 　 | 鎌取だ
　　　　　　　　＼　　.　|. Д｀ ）；´Д｀ ）（；´Д｀ ）. |
　　　　　　 　　　＼　　| ∧＿∧　 /⌒　　　ヽ∧⊥∧
まもなく２番線に　＼.|（；´Д｀ ） /| ∧＿∧ .（；´Д｀ ） 　乗り換えだ
快速大船行が　　　　 ＼（　∧＿∧（；´Д｀ ）　∧＿∧ （；´Д｀ )
１５両でまいります　　.＼. （；´Д｀ ）　∧＿∧（；´Д｀ ）/　　∧＿∧
------v------------　　＼ ∧∧∧∧∧　/⌒　　　ヽ |　|（；´Д｀ ）　　　 あと３０秒だ
　　　 ヽ=@=/　　　　　　　　＜　　　　鎌　 ＞ /|　|　　　| |/⌒　　　ヽ
　　 　（・∀・）　　　　　　　　＜　　　　取　 ＞ノ ＼＼ ／/|　|　　　.| |.　　 　乗りたい・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　＜　 予　駅　 ＞　.　. ＼＼ ノ＼＼.／| |
―――――――――――＜　　　　合　＞―――――――――――――――
　　　　　　　　　　　　　　　　＜　 感　戦　＞　＼　　グリーン券買うのﾏﾝﾄﾞｸｾ｡
　　　　　　　　　　　　　　　　＜ 　 !! 　の　＞　　.￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　　　　　　　　　 　 　　　/∨∨∨∨∨＼　　　 .｜∧＿∧　 ∧＿∧ ＼|
ｳﾜｧｧｧﾝ!!１０分待ちだyo！ /　　　　　　　　　 ＼　　 |（　´∀｀） （´∀｀　）　｜
　　　ヽ(`Д´)ﾉ　　　　　　　/　　　　　　　　　　　 .＼／（　　　　）_（　　　　）.＿|
　　　　（　　）　　　　　　　 ./　　　　　　 　　.　　　　　 ＼＿∧￣/￣　　ξ／　外房線総武快速線り快速大船行発車です
　　　　/　ヽ　　　　　　　　/今だ！駆込み乗車ァァｧｧ！.＼　　）/　　　／／／ 　この辺でドアを閉めま〜す
　　　　　　　　　　　　　　/　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´ ＼＼　)＿┃_|　/｜
　　　　　　　　　　 　　.　/　　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´ ;;;≡.＼|／／|　_./／|
　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;.＼　　 ＼　　 ハ＿ﾉ＼
　　　　　　　　　　　　　　　この際、グリーン車でも構わんっっっ（ﾟДﾟ）！！

本納の自動改札？ふざけるなよ！！！！！！！！！！！！！！
簡易Ｓｕｉｃａ改札機で十分だろ！！！！！

それより、さっさと一宮まで簡易Ｓｕｉｃａ改札機を導入しろ！！！
いや、外房・内房全線にＳｕｉｃａ導入しろよ。糞血婆死者め！

合戦の予感!!リンク集。
千葉駅快速線→内房線乗換編>>640
蘇我駅○○線→京葉線乗換編>>639
鎌取駅千葉中央バス→外房線乗換編>>648
土気駅千葉中央バス→外房線乗換編>>647
大網駅外房線→東金線乗換編>>634

冬厨大量発生sage
(ry

浪花の駅に勝浦の駅員さんがいる。
切符売ってるよ・・・・・。
車内改札もあったし、稼ぎ時は真面目に仕事してるなぁ。

あ、255系が来た。あれって車端ダンパ付いてるのね。
789には無かったなぁ。E257にはあったっけ？

おい！昨日内房線上り180Mの乗務員室に煙草の吸殻落ちてたぞ！
やはり血婆死者はDQN工房と同レベルということか

今晩の成田逝き乗車する方いましたら、実況きぼんぬ。

http://www.jreast.co.jp/hatsumode2004/naritasan_uchibo.html
http://www.jreast.co.jp/hatsumode2004/naritasan_sotobo.html

当然

>>654
予め言っておく、
　誰　も　乗　っ　て　な　い　よ　。

外房から成田直通って無くなったのか

>657
初詣列車のことか。昨年から廃止。

蘇我駅の発車番線が分かるサイトってありませんか？

>>659
あります。

>>656
じゃあ何で毎年動かすの？
いやマジで

>>661
錆取り

>>661
回送

　　　　　　　 　＿＿＿＿＿ ─────┤│
　　　　　┌"￣._＿_l且IIIIIl　~† _┬‐──┤│
　 .／￣￣￣￣.|[ 太 海 ]|.￣￣￣￣＼ .││
　 |────:l:─────:l:────:| ││
　 |￣|￣￣￣"|||| ￣￣"||||"￣￣￣|￣| ││　
　 | 　| 　 　 　 .||||..　　　..|||| ヽJ=R/.| 　| ││　ご乗車ありがとうございました。間もなく2004年に到着いたします。
　 |＿|＿＿＿_,||||,＿＿__||||（ ・∀・ )|＿| ││　　　　　　　引き続き2004年方面ご利用のお客様はご乗車になったままお待ち下さい。
　 | 　 ───　||._----- ||　─── 　 | ││／⌒＼　　2003年までの乗車券をお持ちのお客様は線路にお降りになってお待ち下さいｱﾋｬｱﾋｬﾋｬ。
　 | 　 （○）　�J||　._____.　||�J　（○） 　 | ││∨へノ／⌒＼
　 |　　　　　　　.|| 　 　 　 ||.　　　　　　　| ││　　 ／
　 |￣￣＼　　 ..|| 　 　 　 ||.　　 ／￣￣| ││　　　＿＿‡＿
　 | 　　◎＼￣ || 　＿_　 || ￣／◎　　 | ││　 ／　＼＼＼
.　 | 　 ＿＿_＼.||／ 　 ＼||.／_＿＿ 　 |. ││／─-─.＼＼
　　|＿＿＿＿___l:＝＝＝:l___古古古＿| _││　.|┌┬┐ |￣
.　　|　 |.古古. H.　|×□|　H古古古| ｜　.|个／||└┴┘ |
.　　 | 　───----- -----─── |MM|／／,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　|＿＿＿＿＿＿|＿＿＿＿＿＿|∴　 ■MMMMMMMM
∴∵∴ ―／／――――＼＼―∴∵∵│.|MMMMMMMM
∵∴ ─／／──────＼＼─∵∴∴MMMMMMMMM

あげとくか

この列車利用したことある人いますか??
混み具合はどの位でしょうか??

銚子初日の出号
http://www.jreast.co.jp/hatsumode2004/inubochoshi_narita.html

さて、初詣に行くか

さて、寝るか

成田逝き出発進行！

ご乗車ありがとうございます。
成田線直通内房線臨時列車で各駅停車の成田行きです。
つぎは木更津です。

この列車利用したことある人いますか??
混み具合はどの位でしょうか??

銚子初日の出号
http://www.jreast.co.jp/hatsumode2004/inubochoshi_narita.html

>>671
昨年は113系6連だったかな。結構混んでいました。

ありがとう
6連でつか

混み混み列車走らせるのは、千葉支社のお家芸だものね

11連にして、2本くらい走らせてくれても良いのになぁ

>>630
ttp://ekikara.jp/time.cgi?det31661 これのこと？

新型特急車両投入を機に太東を特急停車駅にするべき。

袖ヶ浦が特急停車駅になりませんように。

千本蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨太江和南千千九館那富岩勝保金竹湊佐大青君木巌袖長姉五八浜蘇本千
葉千我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川海見田原歳倉重山古浦井山田谷岡　貫貫堀津更根浦浦崎井幡野我千葉
京葉■→→→■→→→■→■→→→→□→□■→→→■→■○○○○○○○●●●●●●●●●○○○■■→→→→■→→■京葉
京葉■→→→■→→→■→■○○○○●●●●●●●●●●○○○○○○○■→△△△△→→△△△△■■→→→→■→→■京葉
●→●●●●●→→→●→●○○○○○終点＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝始発○○○○●●→→→●●●→●→●　
京葉●●●●●→→→●→●○○○○○終点＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝始発○○○○●●→→→●●●→●京葉　　
●●●●●●●●●●●●●○○○○○△△△△△△△△△終点＝始発△△△△△△△△△△○○○○●●●●●●●●●●●●　　　　
奇数時００分発「びゅーわかしお」＋「さざなみ」環状運転
奇数時３０分発「さざなみ」＋「びゅーわかしお」環状運転
偶数時００分発「わかしお」＋「びゅーさざなみ」環状運転
偶数時３０分発「びゅーさざなみ」＋「わかしお」環状運転
へんぴな所は特急の各駅停車化で補間し鴨川〜千倉はほぼ特急車両化なんていかがでしょうか？

677
スマソ
やっぱ長かったか・・・

房総民の恥なのでsage

>>677は正月のテレビ以上にクダラナイ。

くだらない冗談はいらねーよ。
基本停車駅は

さざなみ
東京−蘇我−木更津−君津−（青堀・大貫・上総湊・浜金谷から１駅）−（浜金谷・保田・安房勝山・岩井・富浦から１駅）−館山
わかしお
東京−蘇我−大網−茂原−上総一ノ宮−大原−御宿−勝浦−安房小湊−安房鴨川

で十分だろ。で時間帯で１〜２駅追加。

>>681
うむ。それで十分。

>>681-682
同意。

>>681-683
俺も納得、これで（・∀・）ｲｲ!!、と。

てこ入れならいくらでもできそうだが、どこから手をつけていいかわからないな…

わたし、知場死者にとって、なんなのよっ！！　ねえ？　知場死者にとって、わたしはなんなの……単なる、貨物なの？
ねぇ、教えてよ！！　知場死者にとって、わたしはなんなの！？　知場死者、知場死者の方から、わたしに大増発してくれたこと無いじゃないっ！！知場死者の方から、わたしをきちんと着席させてくれたことも無いじゃないっ！！
わたし、知場死者にいっぱい、アプローチしたのに……。それでも知場死者は気付いてくれなくて……。駅員に文句を言ったことは、わたしの精一杯の勇気だったんだよ……
なのに、知場死者は答えを出してくれなかった……。わたし、怖くなった。
もしかして、知場死者は、わたしのことなんて、どうでもいいと思ってるんじゃないかって。わたしは、だから怖くなった。ちゃんと「改正」してって一言を、知場死者に言えなくなった。だって、拒絶されたら怖いもんっ！！
わたしの気持ちは、子供の時から変わってない。だけど、知場死者の気持ちは、わたしにはわからなかった。
わたしは、知場死者の昔の思い出しかもってない。だから、知場死者との新しい思い出を作ろうって、わたし、必死だった。わたしも昔のわたしじゃなくて、新しい自分に変わろうって必死だった。知場死者の好きな女の子になりたいって思った
でも、どんなに頑張っても、知場死者がわたしをどう思っているのかわからなかった……。わたし、こんなに知場死者のことが好きなのに……
もしかしたら、わたしのこの想いは、知場死者にとって迷惑なものなのかもしれない。そんな風に、わたしは考えるようになってきた。だから、やっぱりわたしは知場死者と友達でい続けようと思った
知場死者にとって、わたしってなんなのか……。それを考えるだけで、怖かったから。友達なら、こんな想いをしなくてもすむと思ったから……
わたし、このままでいいと思った……。わたし、このままでもいいと思ったのに……
でも、お父さんが死んで、わたしは本当に一人ぼっちになって……。そしたら、このままじゃ嫌だっていう気持ちが湧いてきて……っ
そして、やっぱりわたしは、知場死者のことが忘れられないんだって思ったの。思いが抑えられなくなってきちゃって……っ
だって知場死者は、わたしの大切な通勤の足なんだもの……。ずっと、ずっと通勤の足だったんだもの……

頼むから改行入れるなりして、もっと読みやすくしてくれ。
読むきになれん。

>>686
お前は俺のバター犬だ。大人しく唯一の交通機関としてすがっていろ。

新型さざなみは真空トイレになるんだろうな。
とっても期待。

>>686
何かのコピペ？

>>689
内装が良くても塗装デザインを少し改善したほうが漏れにとってはかなり期待。

>>690
それは同意、ちょっと妙な外観デザイン。
ところでE257みたいに、貫通・非貫通の両方の顔は持たないのだろうか。

>>691
貫通・非貫通だと運用がﾏﾝﾄﾞｸｾだな。

ﾗｯｼｭ時は、5両＋5両 で運行するらしいが

どこで連結するんだ？

>>693
多分フレッシュひたちみたいな感じの運用になるんだろうけど、
分割併合が可能な駅は、
東京（総武地下）
千葉
新習志野
誉田
上総一ノ宮
佐倉
成田
他にあったっけ？

age

あやめ・しおさい　佐倉で分割併合
その間に後続のネクースが通過とか快速が停車して先発。

それでいいんぢゃない。

>>696
しおさいとあやめの運転本数を同じにしてはならぬ

>>697
はぁ？
誰もそんなこと言って無いじゃん。

っていうか昼間から夜に掛けての内・外房特急は総武快速地下ホーム発着がいいな。

┐(´ー`；)┌＜700！

分割編成をフル活用して「しおさい」、「あやめ」、「すいごう」を盛り返してほしいものだ

ここは
【びゅう】外房線・内房線スレ-Be2-【ＶＩＥＷ】
です。

>>693-701一応誘導
☆【平成16年夏】房総から183系が消える【新型車両】
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1069337824/l50
☆【255系】房総特急を語るスレ【183系】
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1063365293/l50
☆★◆◆◆183/189系総合スレPart6◆◆◆★
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053497730/l50
☆千葉＊総武本線の現状に苦言を呈するｽﾚ５＊銚子
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1069073779/l50

なんと千葉の正体は小笠原諸島や伊豆諸島だった！！
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040105-00002088-mai-soci

age

ナンで今更内・外房特急の総武地下発着なんぞ望むかな〜？
別に京葉地下だっていいぢゃん。もう慣れたよ。
ココでウダウダ言っているヤツは、普段めったに使わないヤツなんだろうな。

そんなに総武地下にしたければ、東の社長にでもなれよ。

まぁ、わざわざ5＋5の10連で新車投入なんだから
今後もｹﾖ回りなのは確定と見ていいだろうな。

京葉線ていつ新宿まで延伸すんの？

今日、久しぶりにビューわかしお乗ったが
ボロ183に比べると、すごくいいね
早く潰れてね！

>>708
計画はあるらしいが（三鷹まで）
いつになるのだろうねぇ〜

>>708
あと２０年位しないと完成しないよ。
いや、マジで。

>>706
あんなクソ不便でクソぼろくてクソ遅い特急なんて乗る気になんかならないので、ここ数年
乗ったことなどありませんが何か？
俺的にはあんな千葉の恥クソ特急自体が不要なのであぼーんきぼーんなのだが。京葉線の
クソパターンも少しはマシにできるだろうし。どうしてもっていうなら海浜幕張停車を通年＆
全列車にしてくれたらたまには乗ってやってもいいけど。
もちろん車両は新型にしてくれた後な。

不便か？

外房ユーザーは便利だと思うが
昼間、総武快速の直通無いから、便利
いちいち、千葉や蘇我で乗り換えなんて面倒臭いしな

まー、房総方面から都心に行かない千葉県内から出ない人にはいらないと思うが
俺的には便利。700円で東京から50分弱で茂原まで行けるし

外房線沿線住民だが、上りの時は蘇我でさざなみに乗って５００円、
帰りもさざなみで蘇我まで行って５００円、となりで待っている外房線に
乗り換え、っていうのが経済的だと思う。

くだらん特急はいらんから
E217走らせろ

E217？増結4両を走らせるのか？

>>713
そんなことをするぐらいなら特急の意味がないだろ。

>>712
血罵死者のカモかよ　

今回の新車は4M1Tにでもするのか？2M3Tだと京葉線で故障すると東京から戻れなくなるし・・・3M2Tで789系みたいな機能付けるって手もあるが・・・

>>717
まー、貧乏人はボロ113でも、千葉・蘇我駅から乗ってろって事だな

どうしても疲れてて座りたい時は特急使うでしょ。
まぁ俺も貧乏人なんで東京〜蘇我しか使わないけど。

>>720
外房線直通の快速で我慢しなさい。

鉄ヲタって113系や183系のような国鉄型ばかり好きなのかと思っていたが、そうでもないんですね。

建立です
総武線快速・緩行スレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1073362751/

　　　 ∧＿∧　 ／￣￣￣￣
　 ∧（　´∀｀）＜　age
　（　⊂ 　　　⊃ ＼＿＿＿＿
　（　つ　ノ ノ
　｜（_＿）＿）
　（_＿）＿）

鉄ヲ君じゃないから、よくわからんけど、
内房特急乗ったとき、
「便所」があったのに驚いた。今どき「便所」というネーミングに。
連結ドア右上にある丸いランプの下に
「便所使用時にはこの…」
としっかり説明してあったのが親切で好感が持てました。

>>720は偽善者だ。大嘘つきだ。
本当の貧乏人は、東京-蘇我間なんかで、特急なんか使わない。
快速か普通だろが。

よって720をこの世から排除すべきだと思います。

東京-蘇我間なんて、快速で十分

>>726
体弱いのに、大荷物抱えて都心を歩き回って立つ気力も無かったんよ。
それに、俺の給料だ。少しは贅沢したい。
でも、特急で五井まで行くのは勿体ない。だから蘇我まで。

五井か。たしかに微妙だな
房総特急回数券買えば700円で行けるけどな
有効期間一ヶ月だけど

http://www.jrchiba.jp/press/press151212_6.html#11
(・∀・)つ〃∩大幅スピードアップｷﾀｰ

今までのダイヤ改定よりはほんの少しだけマシな内容かもね。
目指せ赤点脱出！

５００年もすれば完璧なダイヤになりそう

>>730
改善事例１・2は、改善して当然じゃない？
何を今さらって感じ

それより、夕方から夜にかけての千葉始発の列車の入線時間もっと早くして欲しい
発車時刻3分前入線とかありえない。
ホーム人であふれまくり。この時期は寒いし

>>733
血罵支社だからこれでも進歩だと思われている。

徐々に癌が取り払われてるんだな。

少しネガティブにダイ改を考えると
蘇我駅接続時間拡大＝所要時間の増大

>>736
体のいい時間調整だな。

花沢三良β議員もうだめぽ

このスレDQNしか居なくなっちまった。
昔は良かったのに・・・
ttp://www17.big.or.jp/~y-files/sotobo/bbs/bbs.cgi

そーいや、太東厨と鎌取厨見かけないね。どうしたんだろ。

>>740
本納に快速停めろの本納厨と鎌取・誉田・土気を快速通過にしろの茂原厨もいつの間にか消えたね。どうしたんだろ。

>>741
本納駅は、今後の見通しが分っちゃってるからね。

>>740

>>675

>>741
本納って８１年までは快速停車駅だったけどな。

やっぱり本納は人はそれなりに住んでるんだけど、
駅や駅周辺が不便だからみんな大網駅に行っちゃうんだよ。
まあ、漏れは茂原市と合併したのが失敗だったと思っている訳だが

茂原市はもーバラしちゃったら？

>>746
長生郡市ガペーイ計画が成功すると
新市内の駅は、本納〜東浪見となります。

内房・外房方面で現在行われている合併協議が全部整うと

「九十九里市」：日向〜松尾、成東〜福俵
長生地区新市：本納〜東浪見
新「鴨川市」：安房小湊〜安房鴨川〜江見
安房地区新市：保田〜和田浦

なお、合併協議が破綻した夷隅地区、いっこうに具体化されない君津地区は未定

君津がこれ以上広くなるのか？

上総亀山が君津市だというだけでも衝撃の驚きだったのに

>>749
君津地区の合併がまとまらないのは、本来中核となるべき木更津が一番貧乏で、
市としては最後発の袖ヶ浦が一番裕福なのが大きそうだな

ちなみに木更津以外の君津地区３市は普通地方交付税ゼロ（木更津は30億円余り）

>>745
八積、新茂原から見た茂原駅だな。

快速停車、等を要望しているけど、むしろ蘇我以南は快速を各駅停車化して
その快速を増発させる方が得策だと思う。

さまよううちに気がついたよ。JR千葉支社はまるで変わってない。
相変わらずつまらないことでストライキで電車止まってる。
あともう１０００年経ったって進歩しないで糞ダイヤ、ボロ電車の醜いままさ。
だから決めたよ。きれいにするって。
このろくでもない千葉駅も茂原で降り損ねた俺も。ヴェグナガンで跡形もなく消してやる。
ふたりで消えよう　タクシー代7、800円を貸してよ。
　　　　　 　　　　　　　 ､/,_､
　　　　　　　　　　　 彡ﾉ|ヽミ＼
　　　　　　　　　　　 .（´<_ ` ）ミ
　　　　　　　　　　　　／!／ヽ＼_
　　　　　　　　　　　/|ﾐ/l!`／(:;)=ヽ
　　　　　　　　 　　/ﾐ!ﾒ|／ﾞ,,､;|♯#|
　　　　　　　　　 　ー|hlﾉﾟ;{,,:,ﾉ!===ゝ
　　　　　　　　　　 ﾉ.)!]~]===<`>__|､
　　　　　　.　　　　|.ｊ:/|:《巛!'!'| '!:|:}/
　　　　　　　　 　 ﾉ./､,|:'!:!:;'､_,|,ﾒ､,{,
　　　　　　　　　{;l,;;;|;;;;;|､;!=!‐‐ｊ===ﾞ
　　　　　　　　　`/!|;;;;;;;|/;;;;;|;;;;;|uuｊ
　　　　　　　　　/:{:;ヽ／;;/;;;;|;;;;'!
　　　　　　　　/;;;ﾒ==彳;;|_､===''､
　　　　　　　/;;／ｊ_:;;;;~^~|ｰ-‐''''ﾞﾞヽ
　　　　　　/;;／　 |`''ﾌ~~`'ーi‐‐!ﾞ´
　　　　　 ヽ'ﾞ　　　|　{　　　 　!__|
　　　　　　　　　 (ﾟl'''ﾞ)　　　　('!‐!}
　　　　　　 　_,,,ノ=､~!　　　 　}==l
　　　　　　　{i;::::)===}　　　 ./'ﾞﾞﾞ`'､

上総４市の合併のネックは木更津。
富津も君津も袖ヶ浦も地方交付税無し。
だから無理に合併する理由がない。とにかく合併したいのは木更津市だけ。
安房は・・・和田〜鋸南の合併は無理そうだな。３つくらいに落ち着きそうだよ。

木更津キャッツアイでいい気になってるのも一因かな

>>754
房日新聞等のサイトをみると、安房地区は館山市と８町村の関係が険悪になってるらしい
最悪、館山と８町村で分裂しても不思議ではない状況

>>754
先を見越せば余裕があるうちにやってしまうのが常道だが。
政治家に30年先を見ろと言ってもダメか。

>>756
歴史的に見れば館山主導だろうけど、
現状ではそうはいかないのだろう。

>>699
ただでさえ、東京駅で内・外房特急に乗換える際に、総武快速地下ホームへと
間違える香具師が多くいるのに、時間によって京葉線ホームもしくは総武快速地下
ホームにわけると、余計に混乱するから無理
と知り合いのＪＲ職員が言っていた。

>>759
それが正論だな。

むしろ新宿さざなみ・わかしおをりんかい線経由にすべきなのかも。

>>755
氣志團ﾓﾅｰ

>>757
袖ヶ浦も、石油化学工場が潰れちゃったらﾋﾟｰﾝﾁなんだよね･･･。
最近中国とか東南アジアが強いから。

>>744
本納厨と太東厨は自分の最寄駅が快速停車駅に昇格したことを喜び、長年の悲願達成とか言ってたんだろうが、
その６年後には早々と快速通過駅に降格されるとは夢にも思わなかっただろうな（ｗ
享年に長い間、同じ快速通過駅仲間だった土気がまさかの特急停車駅になったことに相当嫉妬してたな（ｗ
土気は１９９９年１２月改正まで京葉快速すら通過の列車があった駅だったから、当時は長浦よりも下位層の駅だったんだな。

房総特急
禁煙自由席拡大＆喫煙指定席消滅

　　　　　　　　　＿　　　 　　　 ＿　　　　　　　＿ 　 　 　 　 　＿
　　　　　　 , ´/, '＾＾ヾ　 　, ´/, '＾＾ヾ　 　　　'´　　　ヾ　　 , ´/, '＾＾ヾ
　　　　　　卯ﾐ!|ﾘﾉ)）)ﾘ 　 i卯ﾐ!|ﾘﾉ)）)　 　 〈.　 　　 　i　　卯ﾐ!|ﾘﾉ)）)ﾘ
　ｷﾀ━━ .lヾゝﾟ ｰﾟﾉﾘ ━ lヾゝ＾ヮﾉﾘ━━ j从ﾉﾊ 从i ━.lヾゝﾟ ヮﾟﾉﾘ━━ !!!!!!!
　　　　　 　｀ﾞ（ｉつf⊃ 　　　⊂)夲!つ　　　　 (iー!つ　　　｀ﾞ（ｉつf⊃
　 　 　 　　 　く/_|〉　　 　　 〈/_ﾌつ　　　 ⊂く介〉　　　　　 く/_|〉
　 　 　 　 　 　!_ﾊ_）　　　 　 　 l.ﾉ　　　　　　　l.ﾉ.　　　　　　 し'ﾉ

>>752
そんな論理が通用しないのが、(ry
特急の増収だけは命かけてるが、普通運賃の増収という考えは、ｱｿｺには、これっぽっちもないから。
放置してる本社もどうかと。
”普通”の鉄道会社なら、利便性あげて、増収図るんだけどね。普通の鉄道会社なら！

>>766
何処も似たようなもんだよ。千葉支社は時代遅れ＆特急指向が顕著なだけ。
本社は動労構成員のあぼーん待ちだし。

【社会】納税管理課長が親族県議の市税免除、千葉市陳謝
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1073560728/

どうなる花沢＆土気駅（ｗ

>>764
８１年当時は鎌取や土気がこれ程発展するとは夢にも思わなかったな。
なにしろ当時の鎌取の南口は荒れ果てた荒野だったからな。

外房線に乗って鎌取から蘇我よりに行くといまでも北側には壮大な北海道みたいな原生林（？）が広がってるからね。南側もあんな感じだったのかな？
土気も誉田の方に進むと牛舎と北海道の富良野みたいな広大な畑があるのが良いね。土気北地区は牧場があるし、広大なトウモロコシ畑などがある。

>>769
「鎌」で雑草を刈り「取」ったからよ。

千葉動労ってつくづくカス集団なんだね

>771
住民から鎌を取り上げたから長い間原野だった…

>>768
土気に特急止めたのは花沢の功績？

おゆみ野は鎌取町ではないのだが、なぜかみんなあのあたりを
カマトリ、カマトリと呼んでるんだよな。

住所が変わる前は鎌取町だったのだが。
（他にも有吉町、椎名崎町、大金沢町、小金沢町などがあった）

おいおい、いまだに外房・内房特急乗るのに、総武地下だと間違えてるバカいるのかよ。

>>774
土気が佐倉、姉ヶ崎、大網、君津、茂原などの東京近郊の特急停車駅の乗降客数を上回ったこともあるだろうが、
なにより、去年からあすみが丘の開発にＪＲ束が加わったから土気が特急停車になったようだ。
昔から花沢三郎は快速停車や特急停車、外房線増発の問題などの鉄道関係に興味がない様子。
しかし、土気より１００００人以上も乗降客数の少ない誉田がいまだに特急停車しているのも妙な話だ。
だいたい花沢ぐらいの権力があれば、相当以前に快速が全停車になってたんじゃないか？
土気は１９９９年１２月改正で京葉快速がようやく全列車停車になった駅なんだから。
当時は京葉快速全停車の長浦より格下だった。

誉田も土気も去年駅長がいなくなって、両方とも鎌取駅長の管理下に入ったな

>>779
快速の出発指示合図出すときは土気の駅員がやるけど、
特急の場合はそうは行かないみたいで、鎌取から
鎌取の助役か駅長かが出発指示合図をだすためにわざわざ土気までやって来るよ。ご苦労様（ｗ
自分の駅の鎌取には１本も特急が停まらないのに、自分たちが管理している誉田と土気には特急が停まるなんて、どんな気分なんだろ（ｗ

>>780
仕事が増えなくていいんでないかい？

姉ヶ崎始発総武快速、土曜も運休に



内房線は放置プレイ

>>782
姉ヶ崎は昨年２月から駅長もいないが尚も始発駅であるのが笑えるな。

内房は富津館山道が全線開通する前に策を打っておかないと悲惨になりそう。
特急全部君津以南各駅停車化とか。

>>780
電車の出発合図出すのに、イチイチ駅員変えないといけないの？へんなの？
誰だっていーぢゃん。そんなの。

ってゆーか、車掌一人で用が足りるわけで、駅員なんていらないぢゃん。

>>784
だな。君津〜富浦間が開通すればバスはかなりのスピードアップになるしね。
千葉支社はどう考えてるんだろ。
まぁ何も考えてないんだろうがな。
君津以南の駅構内のポイントを少しずつ改良していくとか地道な改良を毎年していれば
今になって焦らなくてもすんだのにな。

もう特急はあきらめて、アクシーなどの高速バスに期待しよう。
東京-館山、君津、東金、勝浦、安房鴨川。

>>787
勝浦は無理だろ

内房線は、もう、切り捨てる方向なんじゃないかと思ってしまう、今日この頃。
設備投資なんて一切やらないし、車両は荒れるに任せるだけだし。特急だけ新車にしてもなぁ…。
ポイント換えても、上総湊〜安房勝山辺りの、線形、路盤が悪いから、これ以上のスピードアップって、
あまり望めないような…。
いずれにせよ、道路族の強い土地柄だから、鉄道は厳しいですね。

>>788
東京〜勝浦にはアクアライン経由で京成バスと鴨川日東バスが８往復運行してますが
うち４往復が御宿、４往復が安房小湊発着

東京〜東金・成東は本数こそ変わらないが、京成バス撤退でちばフラワー単独運行に

君津から先は第３セクター化
いすみ鉄道みたくなるかもな

花沢三郎が１億円の脱税で落選するだろうから、鉄道に関心のある議員が当選すれば変わるかも。

落選って、まだ選挙から1年も経ってないぜ。

花沢はいいんだよどっちでも。
中村とハマコーの息子にがんばってもらわないと。
青木愛でもいいけどね。

アクアラインに線路が引けたらなぁ・・・・。

手があいたら
こんなアンケートやってみてください
　　　↓
http://www.d-pad.co.jp/enquete/make/index.cgi?enq_name=3212

>>795
京急と京成をつなげて羽田空港と成田空港をアクセスできるようになるね。

太東新幹線を建設すべき。

だよな。
内房線ってまったく手つかずだもんな。
浜田のせがれ高速道路を君津まででいいのに、強引に自分の地元（富津市）の最南端の
何にもない竹岡の山奥まで持っていくくらいなんだから上総湊くらいまで複線１２０〜１３０km/h化
くらい強引にやらせても良いと思うんだけどね。　まぁ税金の無駄遣いなのかもしれないけど。
　南部は駅の通過速を８０km/h程度にするだけでも十分時間短縮になると思うんだが。
あとは線形の比較的良い　館山〜富浦〜安房勝山あたりで高速化を行うことが出来る。
そうすれば東京〜館山間は通常の特急でも１時間４０分前後（最速１時間３５分程度？）に
安定するんだろうけどねぇ。

鉄ヲタの妄想にはつきあってられん。

千葉支社はストライキの代償として太東駅を起点にして岬町内にモノレールを建設するすべき。

浜田のせがれだって。･･･プッ
実は名前知らないんだろ。(w

浜田靖一　うちの選挙区だよ。知らないわけ無いじゃん。
他には　使えない　中村正三郎　で比例で当選した　青木愛。　落ちたのは共産党。　名前は忘れた　爆

千葉12区は衆議院議員が3人。けっこーすごいな〜と思う。
うち二人は安房郡市。
青木愛だって、比例当選とは言え、初出馬でイイ線まで追い上げてる。
たいしたもんだと思う。

大赤字垂れ流しの富津館山道路を廃道にし、
内房線に転用して高速化。

それｲｲｯ!

中村正三郎はもともと日東交通の社長

安房選出の中村正三郎は南房総に根を張るバス会社の
日東交通の元トップだから、アクア高速で儲けている手前、
高速道路の建設は高速バスが開設できるから良いとしても、
鉄道が高速化されたらライバルになるからあえて要請しない・・・
だったりして。あくまで妄想だけれども。
東京〜館山の房総なのはな号に日東も参入したしね。

しまった・・・ｹｺｰﾝしてしまった(w

>>809
ですねｗ

日東はもともと中村の地元でもある館山が本社だったが、
アクア開通を期に本社を木更津に移し、天羽・館山・鴨川を分社子会社化したな

アクア経由のバス各線に日東（一部鴨川日東も）が入っているし

その日東も分社化・路線廃止で虫の息だ。
かつての影響力はゼロに等しい。
結局、当時の運輸省が鉄道か道路かと自治体に迫った時、
道路を選んだものの、出来た道路はやはり雨で使えず、
急遽鉄道にも陳情したが、このありさま。

>>811
ｹｺｰﾝしてしまった。

>>810
>>811
確かに、日東の一般路線系は瀕死だね。昔は鴨川〜館山で国鉄と
勝負をしていた時代なんてのもあったらしいけど、現在は見るも無惨・・・
高速バスの黒字で一般路線の赤字を賄っているような状況なのかな。
最近は高速バスにばっかり新車が入るし。

鴨川などは高速バスがすっかり馴染んだから、特急の新車が
入って、巻き返しが図れるかというと、微妙なのかなぁ。
元々の需要もたかが知れてるけど。

なんだか一気にココがウンコ板の千葉県のバス会社スレみたいになってきたぞ･･･
バスヲタ乱入か!?

中村ｾｿｾｰは現在は日束交通と享保自動車の株主の一人。

小湊鉄道バスもさっさとバスカード導入すればいいのにね。
ＩＣカードにも乗り遅れる事確実だし。
恥婆支社より糞だと思うぞ。

小湊のバスってなんか毒虫みたいで、や。

男は黙って日東の一般塗装。

しかしよぉ、中村のおっさんは安房にはたいして貢献してない、会社は木更津に持っていって
館山に税金を落とさない。　最悪だな。　愛ちゃんんい撃退してもらおう。

>>817
愛ちゃんは福祉をryって言ってるから期待できないと思われ。
むしろ、都市基盤整備費を社会福祉にまわせって立場だと思う。

中村のおっさんは日本の政治家でトップ３の大富豪。
四谷近辺にいっぱいビル持ってて世田谷に大豪邸がある。
慶応時代はポルシェで通学。趣味はマリンスポーツで一応館山の人間なのに
三浦海岸にリゾートマンションやクルーザーを所有。
法務大臣辞任の真相は自身が経営している石垣島だか宮古島の唯一のリゾート
ホテルがあるが競合業者がホテル建設の動きを見せた。そこで三権分立の
憲法を無視し、法務大臣として自身が沖縄地検に商売敵が開発予定のホテル建設
を妨害するため国土法違反で摘発するよう何度も圧力をかけたのがバレそうに
なったかららしい。とにかく大富豪が故に自身の相続対策しか頭に無く
地元や国政のことなどに深い思い入れは無いよ。

>>819
石垣島だよ。石垣シーサイドホテル。
それにしても館山シーサイドホテルはボロ杉。

>>817
今は社長でも会長でも取締役でもない、唯の一株主に過ぎないよ。
直接会社経営はしてないよ。

＞館山に税金を落とさない

館山及び安房郡内には鏡浦自動車（他関連会社4社）、館山シーサイドホテルがあるよ。
なので税金落としてないというのは、正しくない。


ってゆーか、ウンコ板というより、まちBBSネタっぽくなってきたぞ。
話題変えれば？

ま、どっちみち貴重な税金なんだから、し尺束痴罵死者に援助するなんてどぶに
捨てるようなことは絶対してはいけない。むしろあぼーんしてその用地をＲ１２７の
拡幅に利用した方がよっぽど(・∀・)ｲｲ!!

>>821は内房の小断面トンネルで、スレチガイのたびにブレーキを何度も踏んで
オドオドしながら運転して、ノロノロ運転で渋滞引き起こしている小心者。

(´-`).｡oO(ｶﾙﾛｽ･ｺﾞｰｿ氏みたいな人がが千葉支社長になれば、
　　　　　　糞勤労なんて簡単にあぼんしてくれるんだろうなぁ・・・）

どうせ荒　ら　す　な　ら　ここよりも勤労ＨＰを（ｒｙ

>>822
だって怖いもん。あのちっちゃい断面のトンネル。トンネルの壁面にはバスやトラックが行き
違いの時に寄りすぎてこすってしまったと思われる跡がｲﾊﾟｰｲ。あれの改善は絶対必要。
そのためなら内房線なんてイラネ。

>>823
千葉以西と京葉線と武蔵野線だけ残してあとは路線自体が総あぼんになりそうなﾖｶｰﾝ。
ﾈｸｰｽルートの千葉−空港も残るかな。

千本蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
葉千我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
＝＝■―――▼―――■―▼―■――▼―■■―――▼―■　ビューわかしお
＝＝■――▼■―――■―■―■――■―■■―――■■■　わかしお
●―●●○●●―――●―●―●――●＝＝＝＝＝＝＝＝＝　総武快速
＝＝●●●●●―――●―●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝　京葉快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通列車
＝＝●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　京葉線各駅停車

富津館山道路に３００億円以上（国の負担は７００億円、道路公団は１００億円）も千葉県が負担するなら
内房線の改良を行うべきだ。

>>825
よく、種別･停車駅通過駅とか表にして書き込むやつ(>>825みたいなの)いるけど、うざいから氏ね。
お家で新聞折り込み広告のウラの白い部分に書いて自己満足してればいいだけで、わざわざ２ちゃんに書き込むな。

今日、昼ごろ電車に乗るため本納駅に行ったら、
入出場簡易改札機に、「調整中」の紙が張ってありました。
したがって、“タッチ”は出来ないので、乗車証明書を配ってました。
早速、自動改札機の設置工事開始か？

停車一覧表、まともな提案なら良いんだが、くだらない妄想はやめて欲しいよな。

富津館山道路って無駄を省けば２／３以下で出来そうだよなぁ。
日本の建設業界は無駄が多すぎる。

先日、内房沿線の某町の町議さん宅へ営業に行った際、
内房線複線化決起なんとか同盟とかいう集まりがまだあるんだよっていう話聞いて、
複線化なんてせいぜいやっても上総湊まででイイよ。それ以南は各駅の分岐器を一線スルーにして、
線路も強化して、高速化したほうがいいんでは？って言っといたよ。
そしたら、なにやら細かにメモ取り始めたよ、その人。まあ、何も変わんないんだろうけどね内房線。

>>815
こういう事情がある模様
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1022446423/186-193
>>825
>>827
専用スレがあります
下へどうぞ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1067871562/l50

実際のところ、議員ってのはどのくらい影響力あるんだろう？
議員の力によって、JRが予算を組む（変更する）なんてことが今時あるんだろうか？

>>827
未だに新聞なんて取ってるの？

>>832
最近は議員も厨房だったりするからなｗ
鎌取etc

>>825
>>827
>>831(沖縄スレ貼ってしまいました)で自己中停車駅スレ間違えました
失礼しました
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1072717629/l50

内房線はわざわざ複線化しなくてもいい罠。
内房線が遅い理由は単線である以上に、駅の通過速度が低いのがネックなんだろうし。
君津〜上総湊間　複線高速化、でそれ以南は単線のまま改良で十分だよな。

明日雪って本当？外房線止まる予感。

明日、電車を利用する方は、遅くても確実な京成線をご利用下さいｗ

県内でも場所によっては宿泊しないと無理だからなー
東京や神奈川にはそんな場所はないと思うけど。

やっぱり明日、雪祭りかもしれない。
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/weather/

>>832
横浜線の長津田に止まらなかった快速が、
地元出身議員が運輸大臣（当時）になったとたん
止まるようになった前例あり。、

運輸大臣と、田舎町の町議会議員では、力の差がありすぎて比較にならん。

>>832
一番いい例は、上越新幹線だろ

九州新幹線の新八代〜鹿児島中央間の先行開業なんて政治力そのもの

岐阜羽島

昨日外房線大原行きの最終電車が、茂原駅で茂原止まりの最終電車を待ってから発車した。
原因は蘇我駅でのポイント故障で京葉線が遅れたため。
茂原駅で運転手に何故遅れたのかを聞いたら、「蘇我でのポイント故障」とだけ言って乗務員室の
カーテンを閉めてしまった。社員の態度が悪いのは相変わらずだが、そこまでするなら
茂原行きの最終を大原まで伸ばせばいいじゃないか。

茂原行きなのに大原まで延ばすと回送とか面倒だろ。
そのくらい理解しろよ。

九州新幹線は鹿児島の小里氏が新幹線誘致委員会？（名前失念）の会長
だったっけ？上越は国鉄時代の田中元首相。岐阜羽島も国鉄時代の
大野氏。

新幹線は国も影響力あるけれど、ＪＲの在来線ではそれほど議員の影響
力は少ない気がする。

>>847
そういう「鉄道側」の論理を一般の乗客に押しつけて納得させようとする
時点で違うと思うが・・・
まあお約束で千葉支社だから仕方ないけど。

茂原行きの電車を大原まで伸ばしtら、誰が運転するの？

電車は運転士が運転しますｗ

>>846
俺は八積利用者だが、確かに最終電車が早すぎると思う。
茂原止まりの電車を大原まで伸ばすべきだと思う。

大原まで行って
大原の車庫に泊めて、次の朝始発で出せばいいじゃん

大原の電留線は現行で目いっぱい使用されています。

>>852
保線工事の関係で無理ですが何か？

>>853-854
じゃ、ホームに泊めればOK？

天津小湊の3番線とか空いてるよ。

>>856
＞天津小湊？
安房小湊の３番線は使用されてるよ。

残りは太東・本納・誉田の３駅しかないな。

なぜ土気駅付近（菰ヶ谷踏切）を、あんなに何年も掛けて工事するなら、
鉄道関係の増設をしなかったのかと問いつめたい。

新茂原の旧貨物駅を留置線にできないかと小一時間。

>>859
運転士・車掌は車中泊でつか？（ｗ

>>860
ちょうど良い事に、旧ＪＲ貨物事務所（わりと大きい２階建）も併設しております。

そういえば茂原最終って幕張まで回送してるん？
だったら茂原停泊でいいじゃん。
いま1番でＥ２１７使ってる？
なら４番で停泊して4時半くらいの始発希望

新茂原貨物
ttp://www.bekkoame.ne.jp/ha/r28/sakura/natukasi/sinmobara.html

新茂原はその当時のままだから、架線張って、チョッと手入れすれば、すぐに使えるんぢゃない？
ところで三井東圧へ行く専用線跡と、茂原が高架になる前の、茂原からの専用線旧線跡は、いまどうなってるの？

つーかさぁ　夜８時半のホ−ムタウンさざなみを館山行きの特急にしてくれないかなぁ。
７時半じゃぁ早すぎるよ。

おはようわかしお2号、一宮始発にしてくれ

>>866
4号で我慢汁！
2号は茂原・大網利用者向けだ。

>>866
茂原で４割、大網で３割、土気で３割乗ってちょうど全部埋まるからもうこれ以上はだめ！
これ以上停車駅が増えるとおはようわかしお４号みたいに特急とは思えないぐらい立ち席が出るから。

>>866
ってゆうか、上りの快速は１００％座れるだろ＞上総一ノ宮

「次は、永田」

大網
http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/kitchen/1074149252/

>>865
君津以南普通で館山延伸ならいいよね。

>>871
新型E２５７特急で5両編成ならありかも。

♪〜
本日も　じぇいあーる　東日本を　ご利用いただきまして　ありがとうございます
この電車は　1号車から5号車までが　ホームタウン　くるり　3号　久留里行き
6号車から　10号車までが　ホームタウン　さざなみ　21号　館山行きです
次は　舞浜　に　停まります

>>871
それいいねぇ。
１０両で来て君津で５両切り離して館山へ。
翌日朝６時台におはようさざなみを館山から出して君津で１０両化。
今のダイヤだと　おはようさざなみ　４号　６時４５分館山発　くらいになるのかな。
通勤特急だから　富浦・安房勝山・浜金谷・上総湊・大貫・青堀　多めに停まっても良いと思うし。

そんなに停めて時間が普通と大差なく、料金とられるのはムカつく。君津まで普通でいいよ。

でも普通にしちゃうと木更津あたりのドキュソ高校がﾜﾗﾜﾗ乗ってくるかもよ　怖

乗ってきても別にいいぢゃん。電車なんだからさ。

まっとうな行いしてればな。

Ｅ２５７系５００番台ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!
内房線下り最終１１２１Ｍ（送り込み目的で
１８３系使用の普通列車）にも新型特急車両が　（；´Д`）ﾊｧﾊｧ…

>>879
普通兼用辞めるんじゃない？

今日（昨日か）車両の連絡通路脇の非常灯（赤く囲ってあるよね）の
ボックスの中に、非常灯が入っていない車両があったんだけど、
これって問題だよねぇ。

>>880
ｶﾞ━━━━━━（；゜Д゜）━━━━━━ﾝ!!

土気の工事っていつ終わるの？
あれ終わると３本ホームになるの？

>>883
土気や鎌取のホームは以前は対面式だったらしいな。

ホームが3本？
禿しくオーバースペックでは内科医？

まあ誉田でやってる分割・併合を土気でやる位かな。メリットは。
千葉支社がやるとは思えない。

そういえば国会議員の娘がＡＶ女優（週刊ポスト）ってのは今日の文春による
と中村正三郎らしいね。

またバスヲタか。なんでバスヲタってのは、日東とか中村の話ばかりしたがるんだろう。
外房・内房線スレとは、なんの関係も無いだろうに。
そんな話題は、ニュー速板で、19日から騒がれてるよ。
887はタイムリーぢゃ無いね。遅いんだよな。

あいにくそんなに板を検索してる暇はないんで。悪かったね。

>>889
議員板とかに行けばスレ立ってるよ。

ところで、日東バスって京成グループなのかな･･･。

>>890　no

>>891
さんくす

>>890
日東は京成の傘下ぢゃないよ。

土気の工事って陸橋作ってるだけだよ
・・で、あすみが丘束が完成すると意味が無くなる罠

age

先週の木曜日に所用で千葉まで内房線（安房鴨川発２１４０Ｍ）に乗ったが、
強風のため１０分以上遅れて運転。本千葉でちょうど
外房線下り２２２１Ｍ安房鴨川行き（４＋４両）が停まっていたが、前から５両目の表示幕だけ
「エアポート成田　成田空港」になってて思わず笑ってしまった

10年ぐらい前は
113系で、成田空港で行ったんだよな

今、考えると凄い事だw

>>896
そんな事ぐらいで、笑えるほど可笑しいのか？
そんなクダラナイことで、周りにお構いなしで、笑い出したり、ニヤニヤすると、
周囲の乗客が「こいつ頭大丈夫か？」って気味悪がるよ。
そんなことだから、世間一般からの鉄道愛好者のイメージは、いつになっても向上しないんだよ。

あまり本当のことを言ってやるなよ。
アイデンティティなくして暴れかねないよ。

蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
━�@━�@━━━━�@━━━━━━━━━━━━━━━━：ミスタードーナツ
━━━�@�@━━�@━━━━━━━�@━━━━━━━━�@：モスバーガー
�@�B━�A�@━━�@�B━━━━━━�@━━━━━━━━�@：マクドナルド　
�@�A━�@━━━━�@━━━━━━━━━━━━━━━�@：ケンタッキー　

↑また停車駅表垂れ流し厨か！　と一瞬思ったんだが……ﾁﾄﾜﾛﾀﾖ

土気にケンタッキーあるの？

外房線の車内トラブルについて詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

》901 東急の中にできた

蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
━�@━�@━━━━�@━━━�@━━━━━━━━━━━━：ミスタードーナツ
━━━�@�@━━�@━━━━�A━━�@━━━━━━━━�@：モスバーガー
�@�B━�A�@━━�@�B━━━�A━━�@━━━━━━━━�@：マクドナルド　
�@�A━�@━━━━�@━━━�@━━━━━━━━━━━�@：ケンタッキー　

牛丼屋もきぼんぬ

カレーしか売ってないのに？

>>898
＞思わず笑ってしまった
と書いてしまったが、実際に笑ってはいない。
何じゃありゃ？と思った程度だ
残念だったな

蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
━�@━━�@━━━�@━━━━━━━━━━━━━━━�@：ジャスコ
━�@━�@━━━━�@━━━━━━━━━━━━━━━━：ミスタードーナツ
━━━�@�@━━�@━━━━━━━�@━━━━━━━━�@：モスバーガー
�@�B━�A�@━━�@�B━━━━━━�@━━━━━━━━�@：マクドナルド　
�@�A━�@━━━━�@━━━━━━━━━━━━━━━�@：ケンタッキー　
�@━━�@━━━�@�A━━━━━━�@━━�@━━━━━━：不二家
�@━━━�@━━━�@━━━━━━━━━�@━━━━━�@：デニーズ

スタバとかドトールとかものせてみろよ




外房にあればだけどなｗ

南房総のために干物の店もおながいします

内房パターンなら、おどやと尾張屋を載せないと。

「ノザキのコンビーフ」が見える駅（駅間）一覧もお願いします。

蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
━━━━━━━━�@━━━━━━━━━━━━━━━━：　スターバックス
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━：　タリーズコーヒー
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━：　ニューヨーカーズ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━：　シアトルズベスト　
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━：　エクセルシオール　
�@━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━：　プロント
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━：　カフェベローチェ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━：　カフェクロワッサン
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━：　カフェドクリエ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━：　サンマルクカフェ
━━━━━━━━━━�@━━━━━━━━━━━━━━：　喫茶ひまわり

>>914
・・・一宮以南全滅かよ。

>>915　しかも、上総一ノ宮の「喫茶ひまわり」って個人経営の喫茶店ちゃう？？

あと、茂原にスタバはない。（スターバックスサイトで調べてみた）
ちなみに、外房・内房線沿線でスタバのあるのは千葉（５店舗）と青堀（イオン富津店）だけ。

それと、蘇我にプロントもない。プロントは千葉県内に４店舗しかない。（船橋･幕張･千葉）

☆　以下に、ドトールも含めて訂正しておきまつ。　☆

蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
━�@━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━：　ドトールコーヒー
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━：　スターバックス
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━：　タリーズコーヒー
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━：　ニューヨーカーズ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━：　カフェラミル
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━：　シアトルズベスト　
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━：　カフェコロラド
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━：　エクセルシオール　
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━：　プロント
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━：　カフェベローチェ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━：　カフェクロワッサン
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━：　カフェドクリエ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━：　サンマルクカフェ
━━━━━━━━━━�@━━━━━━━━━━━━━━：　喫茶ひまわり

しかも、鎌取のドトールはガソリンスタンドの併設店・・・・

蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
�@━━━━━━�@━━━━━━━━━━━━━━━━━：　吉野家
�@━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━：　松屋
━�@━━━━━�@━━━━━━━━━━━━━━━━━：　すき家
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━：　牛丼太郎
�@━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━：　なか卯
　
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━：　http://2next.net/ye/

蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川
━�@━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━：　ドトールコーヒー
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━：　スターバックス
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━：　タリーズコーヒー
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━：　ニューヨーカーズ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━：　カフェラミル
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━：　シアトルズベスト　
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━：　カフェコロラド
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━：　エクセルシオール　
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━：　プロント
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━：　カフェベローチェ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━：　カフェクロワッサン
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━：　カフェドクリエ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━：　サンマルクカフェ
━━━━━━━━━━�@━━━━━━━━━━━━━━：　喫茶ひまわり

ルノアールぐらい入れとこうよ。
外・内全線でも全滅だろうけどさｗ

蘇鎌誉土大永本新茂八一東太長三大浪御勝鵜興行小天鴨
我取田気網田納茂原積宮浪東者門原花宿浦原津川湊津川

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━：　ルノアール

>>919よ、ルノアールは千葉県内、本八幡にある１店舗だけだぞ・・・

館山ってなにがあるんだ？

昔は鎌取にもモスバーガーあったんだけどな。

>>921
モスとマックはあったような・・・。

喫茶ひまわりって、どこにあるんだ？駅前？

100万Ｖの向かいにあるのはサンマルクじゃなかったっけ？（鎌取）

http://chekimelo2.hp.infoseek.co.jp/sotobo.htm

>>926
このアニメキャラがムカつく

俺は好きだけどな〜。

>>926
千葉の次が東千葉か・・・

おれ、１０年来の外房線沿線住民だけど、特急が誉田に停まるのが、
どうにも納得できなかった。茂原もわかる、大原もわかる、勝浦もわかる、
安房小湊もわかる、上総一ノ宮と上総興津は納得いかないけど海が近いので許す、
大網も納得いかないけど、東金線があるので許す、
土気が停まるようになったのも納得いかないけど乗降客数が多いし、昭和の森があるので許す。
しかし誉田だけはいかん!! 絶対にいかん!! 何であんな客の少ないうえに何もない駅に停まるんや!!と思うとります。

>>930
俺が乗るから誉田に特急を停車させる必要があるのです

>>930
10年来の外房先住民なら、以前は緑区３駅の乗降客で
誉田が頭一つ抜け出てたのを知ってるんじゃない？

まぁ、新たに特急停車駅決め直すなら鎌取or土気に
一部停車で、誉田は全部通過でもいいかもね。

鎌取だと東京から５００円になる？から止めないのかな？

>>932
10年来の外房先住民なら、
当初は、わかしお　と　ホームタウンわかしお　の号数が
通し番号では無かった事ぐらい知ってるんじゃない？

>>933
というよりも、蘇我〜鎌取間でタダ乗りする人がでてきそうだから停めないかも。
蘇我で乗って鎌取で降りる、ていう人けっこういるだろうし、それに５分で車内
改札終わらせるのは無理だろうし。

>>926
本千葉→東千葉なの？

外房の香具師って、クダラナイ表作るの好きだよね。なんで？

>>937
田舎者が自分よりも田舎者の人を苛めて楽しんでいるのだ。

>>930
大原はなぜ分る？
いすみ鉄道があるからか？
緑区３駅は、特急全部通過でええよ

>>930
そうだな。なら太東にも停めないとな。

緑区３駅に停めなくてもいいように増発しる！

>>932
１０年前（平成６年）の乗車人員
鎌取：１０７３０人
誉田：８９３９人
土気：１０５３５人
大網：１０９４６人

>>926にあるように、なんで鉄道ヲタってのは、美少女アニメヲタを兼業する香具師が多いんだろう･･･？

もうすぐ菜の花が咲くね
房総半島南部
マザー牧場とかアクセスどうよ？

佐貫町からが結構ある。
マザー牧場はつながる道すべてが細めなんだよねぇ・・・。

アクアラインと館山道のご利用を！
　　　　　　　　しＨ日本道路公談

>>926
激しくワロタ（お馬鹿度に）

>>926 このサイトの奴、氏ねや。

あと、外房線・内房線、その他千葉支社の駅チャイムはなのはな体操でいい。

なのはな体操もいいが、白浜音頭もいいな。

>>926の両方のネタが分かってしまう漏れも漏れだが…

(; ﾟДﾟ)ｲﾀｽｷﾞﾙ

自作自演やめれ

館山・安房９市町村の合併協議が破綻濃厚

館山市と町村の対立の象徴ともなっていた新市名が、町村側が推す「南房総」に決まり
「館山市」を主張していた館山市が反発、合併協議から離脱へ

館山・安房地区の合併協議が破綻すると、沿線では夷隅地区に続く合併協議破綻
（夷隅地区の場合は、市名及び市役所（大原町役場に決定）で勝浦市が反発し離脱）

南房総市なんてヘンな名前、やめてほしいよ。

今年の秋にもダイヤ改正。
ttp://company.nikkei.co.jp/news/news.cfm?Nik_Code=0005301&Page=1&Back_sid=IR_CT&KIJIID=20040123NSS0255&DATE_FORSEARCH=2004/01/23

ほー

千葉はまたダイヤ○悪ですかと言ってみるテスト。

>>952
夷隅郡市ネタですまんが、その後…

勝浦市の離脱により、いったんは解散した合併協議会だが
残りの５町で再度検討に入ったらしい。

ひとり残された勝浦は何を思ったのか、
隣接する御宿・大多喜に再度の協議会再開を持ちかけたらしい。
しかし御宿からは検討するといったあいまいな返事、
大多喜に至っては拒否という始末。
どうする勝浦よ…

>>956
よくて現状維持だろうな・・・
駅に置いてあったパンフレットには何の記載もなかったし。

>>957
しかしあそこら辺は合併しても弱小連合的なところがあるからねぇ。
財政的な問題は分からないけど。
御宿なんかはイメージ的に（特に大原なんかと）合併しない方がいいと思うが。
根拠なくてスマソ。

>>916-918
悲しいやね。ここまで全滅とは・・・

カフェが出来てもDQN工房の溜り場になるのがオチ

いなかだからな。

保守sage

喫茶ひまわりを外房･内房線の全駅の駅前にチェーン化キボイウ！

>>953
今流行のひらがなよりはまだまし。
関係ないが野田と関宿の合併では「野宿市」なんて噂もあったらしい。

次スレ立てました
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075713181/l50

埋立age

保守＆埋め立てsage