186 :
国道774号線:
早く導入して欲しい会社。
阪東自動車(首都圏なのに早くしろ)、小湊鐵道(千葉駅発着だけでも)、
東洋バス(需要はあると思うが)、
次、導入か
伊豆箱根(設置済み)、富士急山梨バス(湘南とは区別した)、
無理、ダメポ
関東鉄道(体質改善が先)、千葉交通(成田周辺だけでも)、
187 :
国道774号線:02/11/12 08:59 ID:h1ozsl0z
バス共通カードって既に新会社枠は無かったのでわ?
だから、どっか別の加入会社の下で導入するという形になると思うんだが。
東武系の子会社なんかがいい例で。
千葉交通は京成枠で入れないもんかねぇ。
188 :
国道774号線:02/11/12 11:13 ID:bP1FCnqe
189 :
国道774号線:02/11/12 21:06 ID:p/B9pGCE
>>188 どっか2つ持ってるグループから枠を1つ譲って貰ったとか。。。?
190 :
国道774号線:02/11/12 21:25 ID:xs4XnYJp
>>190 >>188は、登山が導入しているんだから問題は解決済みだと言っている
平和交通団地交通原木ターミナルサービス導入キボーソ
192 :
国道774号線:02/11/13 08:41 ID:N5nnyxn5
>>189 もう一度言うが、会社コードをよーく見ろ。
193 :
国道774号線:02/11/13 09:13 ID:z+nJ3/Ed
>>192 導入には加入全社の全車両の運賃箱のバージョンアップを
する費用を負担させられるらしい。