【東京】中央線快速 ２【高尾】
1 ：名無し野電車区：
中央快速線の東京～高尾間のスレッドです。
前スレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053563890/l50
関連スレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053501176/l50
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1057580649/l50
前スレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053563890/l50
関連スレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053501176/l50
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1057580649/l50
|
|
|
2 ：杉並区民（西荻窪命）：03/08/13 21:57 ID:WbVEe9Pf
2get!
3 ：名無し野電車区：03/08/13 21:57 ID:I2tPB2jM
乙！
4 ：名無し野電車区：03/08/13 21:57 ID:l4xZkxTh
乙
5 ：杉並区民（西荻窪命）：03/08/13 21:57 ID:WbVEe9Pf
今回もオレ様が主役だ！
みんな！かかってこいや！（ｗ
みんな！かかってこいや！（ｗ
6 ：杉並区民（西荻窪命）：03/08/13 22:00 ID:WbVEe9Pf
このさい
三鷹ー武蔵境を廃止して
武蔵境以遠の方は西武線に乗り換えてもらい
北多摩駅で京王線に乗り換えて都心に出てきてください
三鷹ー武蔵境を廃止して
武蔵境以遠の方は西武線に乗り換えてもらい
北多摩駅で京王線に乗り換えて都心に出てきてください
あぼーん
8 ：名無し野電車区：03/08/13 22:16 ID:3x6Q+yrW
中央ライナーがＥ２５７系だと期待したのに、ボロの１８９系がきたよ
座席はボロだし。それだったらグリーン車に乗ればよかった
関西の者なので
座席はボロだし。それだったらグリーン車に乗ればよかった
関西の者なので
9 ：名無し野電車区：03/08/13 22:53 ID:uQagZyGg
ぜひ中野駅に最終かいじorライナーを停めて下さい
それじゃ、このさい快速は現行でいいよ。
代新大東中高阿荻西吉三武東武
々宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小
―●――●―――――●――― 特別快速
―●――●――●―●●●●● 快速（休日）
―●――●●●●●●●●●● 快速（平日）
●●●●●――●―●●＝＝＝ 総武線直通
＝＝＝＝●――●―●●＝＝＝ 東西線直通
代新大東中高阿荻西吉三武東武
々宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小
―●――●―――――●――― 特別快速
―●――●――●―●●●●● 快速（休日）
―●――●●●●●●●●●● 快速（平日）
●●●●●――●―●●＝＝＝ 総武線直通
＝＝＝＝●――●―●●＝＝＝ 東西線直通
あぼーん
12 ：杉並区民（西荻窪命）：03/08/14 07:16 ID:b4XEL5wh
代新大東中高阿荻西吉三武東武
々宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小
―●――●●●●●―●――― 特別快速
―●――●――●―●●●●● 快速（休日）
―●――●●●●●●●●●● 快速（平日）
●●●●●●●●●●●＝＝＝ 総武線直通
＝＝＝＝●●●●●●●＝＝＝ 東西線直通
これでいいよ
休日は車で動くから関係ねぇし（ｗ
々宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小
―●――●●●●●―●――― 特別快速
―●――●――●―●●●●● 快速（休日）
―●――●●●●●●●●●● 快速（平日）
●●●●●●●●●●●＝＝＝ 総武線直通
＝＝＝＝●●●●●●●＝＝＝ 東西線直通
これでいいよ
休日は車で動くから関係ねぇし（ｗ
13 ：名無し野電車区：03/08/14 07:55 ID:7x7zTO62
下りの最終高尾行きを、
武蔵小金井行きにしていただきたい。
武蔵小金井行きにしていただきたい。
14 ：名無し野電車区：03/08/14 08:27 ID:fcyGYpY3
代新大東中高阿荻東吉三武東武
々宿久中野円佐窪吉祥鷹境小小
―●―――――――●―――― 特別快速
―●――●――●―●●●●● 快速（休日）
―●――●――――●●●●● 快速（平日）
●●●●●●●●●●●＝＝＝ 総武線直通
＝＝＝＝●●●●●●●＝＝＝ 東西線直通
西荻窪は東吉祥寺に改称
々宿久中野円佐窪吉祥鷹境小小
―●―――――――●―――― 特別快速
―●――●――●―●●●●● 快速（休日）
―●――●――――●●●●● 快速（平日）
●●●●●●●●●●●＝＝＝ 総武線直通
＝＝＝＝●●●●●●●＝＝＝ 東西線直通
西荻窪は東吉祥寺に改称
15 ： ：03/08/14 10:51 ID:40/KaKiZ
［現在の中央線停車駅１］
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高相藤野四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄々宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾模野原方川沢橋月
－－－－－－－－－－■→→→→→→→→→→→→→→→→→→■→→→→→→→→→□ スーパーあずさ
－－－－－－－－－－■→→→→→→→→→→→→→→→□→→■→→→→→→→→→□ あずさ
■→→→→→□→→→■→→→→→→→→■→→→→→→■→→■→→→→□→→→→■ かいじ
■→→→→→→→→→■→→→→→→→→→→→→→→→■→→■→■＝＝＝＝＝＝＝＝ ライナー
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●→→→→→→→→●→→→→→→●→→●→●●→○○→→→● ホリ快
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●● 普通（中電）
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高相藤野四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄々宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾模野原方川沢橋月
－－－－－－－－－－■→→→→→→→→→→→→→→→→→→■→→→→→→→→→□ スーパーあずさ
－－－－－－－－－－■→→→→→→→→→→→→→→→□→→■→→→→→→→→→□ あずさ
■→→→→→□→→→■→→→→→→→→■→→→→→→■→→■→→→→□→→→→■ かいじ
■→→→→→→→→→■→→→→→→→→→→→→→→→■→→■→■＝＝＝＝＝＝＝＝ ライナー
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●→→→→→→→→●→→→→→→●→→●→●●→○○→→→● ホリ快
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●● 普通（中電）
16 ： ：03/08/14 10:57 ID:40/KaKiZ
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄々宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←●←←●←←●←● 通勤特快
●●●→→→●→→→●→→○→→→→→●→→→●→→●●●●●● 特別快速
●●●→→→●→→→●→→●→→●→●●→→→●→→●●●●●● 通勤快速
●●●→→→●→→→●→→●→→●→●●●●●●●●●●●●●● 快速（土休日）
●●●→→→●→→→●→→●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 快速（平日）
－－●●●●●●●●●●●●●●●●●●－－－－－－－－－－－－ 中央総武線各停
■●：停車 □○：一部停車 →←：通過 ＝：来ない －：原則来ない
京田茶道田谷谷濃駄々宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←●←←●←←●←● 通勤特快
●●●→→→●→→→●→→○→→→→→●→→→●→→●●●●●● 特別快速
●●●→→→●→→→●→→●→→●→●●→→→●→→●●●●●● 通勤快速
●●●→→→●→→→●→→●→→●→●●●●●●●●●●●●●● 快速（土休日）
●●●→→→●→→→●→→●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 快速（平日）
－－●●●●●●●●●●●●●●●●●●－－－－－－－－－－－－ 中央総武線各停
■●：停車 □○：一部停車 →←：通過 ＝：来ない －：原則来ない
17 ：名無し野電車区：03/08/14 12:36 ID:lfTiGQwC
新宿行の快速はあんまり意味無い
>>15-16
乙彼。あえて補足すれば、ホリ快おくたま・あきがわ号は中央線内
特別快速と停車駅は同じ。
>>杉並区民（西荻窪命）
> 休日は車で動くから関係ねぇし（ｗ
なるほど。だから休日になると、環八・環七周辺は下手糞なドライ
バーの巣窟になるわけだ（納得
乙彼。あえて補足すれば、ホリ快おくたま・あきがわ号は中央線内
特別快速と停車駅は同じ。
>>杉並区民（西荻窪命）
> 休日は車で動くから関係ねぇし（ｗ
なるほど。だから休日になると、環八・環七周辺は下手糞なドライ
バーの巣窟になるわけだ（納得
19 ：杉並区民（西荻窪命）：03/08/14 14:02 ID:b4XEL5wh
まぁ、おまえら田舎モンは
府中街道でもシコシコ走ってろや（ｗ
府中街道でもシコシコ走ってろや（ｗ
あぼーん
あぼーん
22 ：名無し野電車区：03/08/14 16:14 ID:z9aZYSu+
とりあえず昔のアルプスの代わりとしてできた最終かいじを高尾に停車汁!!
23 ：杉並区民（西荻窪命）：03/08/14 16:15 ID:b4XEL5wh
24 ：名無し野電車区：03/08/14 16:39 ID:qYz+9eP3
最終かいじ
東京ー四谷ー新宿ー中野ー三鷹ー国分寺ー立川ー八王子ー高尾ー上野原ー大月ー
塩山ー山梨市ー石和温泉ー甲府 でいい
東京ー四谷ー新宿ー中野ー三鷹ー国分寺ー立川ー八王子ー高尾ー上野原ー大月ー
塩山ー山梨市ー石和温泉ー甲府 でいい
25 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：03/08/14 20:10 ID:5bbigXYI
今頃取り敢えずカキコ♪
26 ：名無し野電車区：03/08/14 20:50 ID:Tj45V+m4
中電が新宿まで来て欲しい
27 ：名無し野電車区：03/08/14 20:52 ID:WQJFw8Z/
28 ：名無し野電車区：03/08/14 20:57 ID:wBHGVpVw
30 ：名無し野電車区：03/08/14 22:20 ID:Cz9jKzsh
>>27は高尾厨
氏ね
氏ね
31 ：名無し野電車区：03/08/14 22:22 ID:WQJFw8Z/
32 ：名無し野電車区：03/08/14 22:44 ID:QOjtVP7w
514 名前：名無し野電車区 投稿日：03/08/14 22:39 ID:Cz9jKzsh
武蔵野線の最終電車の時刻を
２１：００ごろにしていただきたい
武蔵野線の最終電車の時刻を
２１：００ごろにしていただきたい
代新大東中高阿荻西吉三武東武
々宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小
―●――●―――――●――― 特別快速
―●――●――●―●●●●● 快速
●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 総武線直通
＝＝＝＝●＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 東西線
＝＝＝＝＝●●―●＝＝＝＝＝ 区間快速
そんなに西荻に停めて欲しけりゃ、これで何百本でも走らせてよし
々宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小
―●――●―――――●――― 特別快速
―●――●――●―●●●●● 快速
●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 総武線直通
＝＝＝＝●＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 東西線
＝＝＝＝＝●●―●＝＝＝＝＝ 区間快速
そんなに西荻に停めて欲しけりゃ、これで何百本でも走らせてよし
34 ：名無し野電車区：03/08/15 00:27 ID:zjoRSBCK
>>22
>>23
>>24
お前ら、アホちゃうんか？
この調子で停車すると特急ではなく快速のようになるんだぞ。
そしたら特急かいじの名誉が叩かれてしまうから、下らん所で停車をする必要はない。
よって、現行のままで運行すべきだ。
どうしても止めたければ、特急かいじとしてはなく快速や特急ホームタウンだと改名すべき。
おまいらももう少し空気読めよ！ボケか！
>>23
>>24
お前ら、アホちゃうんか？
この調子で停車すると特急ではなく快速のようになるんだぞ。
そしたら特急かいじの名誉が叩かれてしまうから、下らん所で停車をする必要はない。
よって、現行のままで運行すべきだ。
どうしても止めたければ、特急かいじとしてはなく快速や特急ホームタウンだと改名すべき。
おまいらももう少し空気読めよ！ボケか！
35 ：名無し野電車区：03/08/15 01:48 ID:btiyG3vL
>>34
下らんということはないとおもうが。
だいたい現あずさ・かいじの停車駅でも、利用者数が
日野や東小金井を上回る駅は高尾以西には１駅も存在しないはずだし、
増客の要素があるなら、客の利便性も上がり、JRの収入も上がるんだから、
どんどん停めたほうがいいだろ。
下らんということはないとおもうが。
だいたい現あずさ・かいじの停車駅でも、利用者数が
日野や東小金井を上回る駅は高尾以西には１駅も存在しないはずだし、
増客の要素があるなら、客の利便性も上がり、JRの収入も上がるんだから、
どんどん停めたほうがいいだろ。
>>35
車内改札大変になるからヤメてくれぃ！
車内改札大変になるからヤメてくれぃ！
>>20
コピペに何だが、少しﾜﾛﾀ。
コピペに何だが、少しﾜﾛﾀ。
38 ：名無し野電車区：03/08/15 14:07 ID:9fKEavnY
39 ：田無の電車区 ◆AOsci9JQVI ：03/08/15 14:28 ID:CH7pMaL1
40 ：名無し野電車区：03/08/15 14:31 ID:9fKEavnY
41 ：名無し野電車区：03/08/15 14:47 ID:uFdc5PJo
>>38
ただでさえ利用客多いのに短距離客はいらない。
ただでさえ利用客多いのに短距離客はいらない。
42 ：名無し野電車区：03/08/15 14:49 ID:9fKEavnY
43 ：田無の電車区 ◆AOsci9JQVI ：03/08/15 14:49 ID:CH7pMaL1
>>41
大月くんだりまで特急乗りたか無いけど、普通がクソ過ぎて使えない罠。
大月くんだりまで特急乗りたか無いけど、普通がクソ過ぎて使えない罠。
あぼーん
45 ：名無し野電車区：03/08/15 20:35 ID:OMIsvhe1
>>43
中央特快使え
中央特快使え
46 ：名無し野電車区：03/08/15 22:07 ID:dMejY3bE
かいじは、三鷹停車の必要無いと思う。
三鷹通過の代わりに高尾停車きぼｎ。
三鷹通過の代わりに高尾停車きぼｎ。
47 ：八ﾄﾀ：03/08/15 23:12 ID:pU0juYf0
朝の上りライナー増発と、東京までの延長を願う
48 ：名無し野電車区：03/08/15 23:14 ID:UTiiW7WL
>>47
朝の東京駅にそんな余裕はない気が
朝の東京駅にそんな余裕はない気が
49 ：八ﾄﾀ：03/08/16 00:25 ID:p4IfKDjX
朝の上りライナー東京駅到着ホーム
総武線の地下でもいいよ
総武線の地下でもいいよ
>49
武蔵野線経由でか？（ﾜﾗ
武蔵野線経由でか？（ﾜﾗ
51 ：名無し野電車区：03/08/16 01:40 ID:p4IfKDjX
>50
武蔵野線からは京葉地下しか行けねぇんだよ
総武地下は新宿から成田エクスプレスと同じ線路を通るんだよ
武蔵野線からは京葉地下しか行けねぇんだよ
総武地下は新宿から成田エクスプレスと同じ線路を通るんだよ
52 ：名無し野電車区：03/08/16 02:31 ID:qdU1L2p6
東京ディズニーランド
新東京国際空港
新東京国際空港
>>46
かいじの三鷹停車は、緩急結合のためでしょ。吉祥寺や荻窪、中野
近辺の人たちが利用しやすいようにするためじゃないかな？
駅の乗降客数で言えば、八王子に特急を全て停めるのもおかしくな
るけど、乗り換えからいえば、立川通過・八王子停車なら何でもな
いが、立川停車・八王子通過じゃ混乱するし。
杉並区民（西荻窪命）には関係無いだろうけど（ｗ
かいじの三鷹停車は、緩急結合のためでしょ。吉祥寺や荻窪、中野
近辺の人たちが利用しやすいようにするためじゃないかな？
駅の乗降客数で言えば、八王子に特急を全て停めるのもおかしくな
るけど、乗り換えからいえば、立川通過・八王子停車なら何でもな
いが、立川停車・八王子通過じゃ混乱するし。
杉並区民（西荻窪命）には関係無いだろうけど（ｗ
54 ：杉並区民（西荻窪命）：03/08/16 08:37 ID:LU1WDBSx
55 ：名無し野電車区：03/08/16 09:17 ID:0TI7np7T
>>54
ホームの長さが足りないぞ（ｗ
ホームの長さが足りないぞ（ｗ
56 ：杉並区民（西荻窪命）：03/08/16 09:28 ID:LU1WDBSx
57 ：名無し野電車区：03/08/16 11:17 ID:6n3d5H9d
長距離特急＆新幹線にはビュッフェorコンビニエンスカーみたいなのが
あってもいいと思う。盆暮れ期間限定営業でも利益でないかなぁ？
無理か？あずさやかいじに付けても、赤字になっちゃうか？
あってもいいと思う。盆暮れ期間限定営業でも利益でないかなぁ？
無理か？あずさやかいじに付けても、赤字になっちゃうか？
58 ：名無し野電車区：03/08/16 13:23 ID:KTbKwZQo
軌道内の９５５は、８５２状態
以上、報告終わり
以上、報告終わり
59 ：名無し野電車区：03/08/16 13:29 ID:ENATaudp
中央線の立川以西って高速運転できないのかな
60 ：名無し野電車区：03/08/16 19:57 ID:C+hyoOI+
いつも思うんだけどＪＲ東日本って磐石だよな。
ぶっといインフラ握ってるし、最も人が集まる首都圏の「駅」もＪＲの所有。
開発すれば他のいかなるハコモノも余裕で蹴散らしてガッポリ！
その都市最大の畑っつーか、日本最大のビジネスチャンスだろう。
俺が社長になってもたぶん大丈夫だと思う。
ぶっといインフラ握ってるし、最も人が集まる首都圏の「駅」もＪＲの所有。
開発すれば他のいかなるハコモノも余裕で蹴散らしてガッポリ！
その都市最大の畑っつーか、日本最大のビジネスチャンスだろう。
俺が社長になってもたぶん大丈夫だと思う。
61 ：名無し野電車区：03/08/17 00:16 ID:/pk3VXQK
中央線が高架化したら、旧仮線使って
西武国分寺線と多摩川線をつなげられるぞ。
どうでつか？西武さん。
要望としてあげていいでつか？
西武国分寺線と多摩川線をつなげられるぞ。
どうでつか？西武さん。
要望としてあげていいでつか？
62 ：名無し野電車区：03/08/17 12:10 ID:AVY51vxZ
>>61
いい
いい
63 ：名無し野電車区：03/08/17 20:13 ID:R5K2I5v/
中野・吉祥寺
杉並区民（西荻窪命）って車運転できるような歳なの？
マジこんな頭悪そうな香具師に西荻とか名乗って欲しくないんだけど
マジこんな頭悪そうな香具師に西荻とか名乗って欲しくないんだけど
>>64
漏れはあぼに登録済み。うざいしためになること一切言わないからね
漏れはあぼに登録済み。うざいしためになること一切言わないからね
66 ：名無し野電車区：03/08/18 10:52 ID:XjTLAnMe
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高相藤野四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄々宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾模野原方川沢橋月
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝■━━━━━━━━━━━━━━━□━━■━━━━━━━━━□ 特急
■━━━━━━━━━■━━━━━━━━━━━━━━━■━━■━■＝＝＝＝＝＝＝＝ ライナー
●●●―――●―――●――――――――――――●――●――●―●●●●●●●●● 通勤快速（中電）
●●●―――●―――●――●――●―●●―――●――●●●●●●●●●●●●●● 普通（中電）
●●●―――●―――●――●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 快速（Ｅ電）
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 各停（Ｅ電）
京田茶道田谷谷濃駄々宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾模野原方川沢橋月
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝■━━━━━━━━━━━━━━━□━━■━━━━━━━━━□ 特急
■━━━━━━━━━■━━━━━━━━━━━━━━━■━━■━■＝＝＝＝＝＝＝＝ ライナー
●●●―――●―――●――――――――――――●――●――●―●●●●●●●●● 通勤快速（中電）
●●●―――●―――●――●――●―●●―――●――●●●●●●●●●●●●●● 普通（中電）
●●●―――●―――●――●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 快速（Ｅ電）
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 各停（Ｅ電）
67 ：名無し野電車区：03/08/18 10:59 ID:1WtwfSlP
Ｅ電ﾜﾗﾀ
あぼーん
69 ：名無し野電車区：03/08/18 14:33 ID:A6pm84cc
70 ：名無し野電車区：03/08/18 16:15 ID:gRx8TCq/
┌─────────┐
│ ご 注 意 │
│ .１２月１日から. │
│ .３月３１日まで. │
│ 新宿－.高尾間 │
│ .以外の駅では. │
│ ド. ア は. 手 .で │
│ .あけてください │
│ しめることもできます│
└─────────┘
│ ご 注 意 │
│ .１２月１日から. │
│ .３月３１日まで. │
│ 新宿－.高尾間 │
│ .以外の駅では. │
│ ド. ア は. 手 .で │
│ .あけてください │
│ しめることもできます│
└─────────┘
71 ：名無し野電車区：03/08/18 16:42 ID:aoVMNNfw
>>69
高架化
高架化
72 ：名無し野電車区：03/08/18 18:21 ID:fmPZ1j+V
age
73 ：名無し野電車区：03/08/18 19:40 ID:hEyiv76P
74 ：杉並区民（西荻窪命）：03/08/18 19:43 ID:TnUd3GfD
キミには関係ないじゃん！（＠恭平）
東京都杉並区西荻北５－（以下略）
書くこと一つひとつが馬鹿そのものだな
東京都杉並区西荻北５－（以下略）
書くこと一つひとつが馬鹿そのものだな
76 ：名無し野電車区：03/08/18 20:21 ID:K43jV/bl
西荻北って杉並の僻地じゃん
77 ：杉並区民（西荻窪命）：03/08/18 20:28 ID:TnUd3GfD
まぁ、西荻に住めないからってひがむな（笑
ちなみに、ＪＣＯＭがプロバイダだ
ＪＣＯＭ杉並。
おまえらは肥やしの臭いをかぎながら
シコシコ（略
ちなみに、ＪＣＯＭがプロバイダだ
ＪＣＯＭ杉並。
おまえらは肥やしの臭いをかぎながら
シコシコ（略
78 ：名無し野電車区：03/08/18 20:49 ID:IiU6hOJw
>>6
実際にそうなったらオレンジの電車は全て武蔵境－高尾（青梅）しか走れなくなるわけだが。
実際にそうなったらオレンジの電車は全て武蔵境－高尾（青梅）しか走れなくなるわけだが。
79 ：名無し野電車区：03/08/18 21:02 ID:PxoUw+GD
西荻って宗教の町と聞いたけど
>まぁ、西荻に住めないからってひがむな（笑
善福寺川の向こうなんて西荻と思えないんだけど。
善福寺川の向こうなんて西荻と思えないんだけど。
82 ：杉並区民（西荻窪命）：03/08/18 21:25 ID:TnUd3GfD
83 ：クハ201-45：03/08/18 21:28 ID:6BIfnmso
84 ：名無し野電車区：03/08/18 21:34 ID:nK2oi0aW
振り子にしても運転台は高い位置にって？
85 ：名無し野電車区：03/08/18 22:18 ID:+mmFf+iA
杉並区の民度
浜田山＞永福＞＞久我山＞＞＞＞＞阿佐ヶ谷＞＞＞＞＞高井戸＞荻窪＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞高円寺＞＞＞＞＞＞井荻＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞西荻窪
っていう感じです。
よって、杉並区民は西荻を杉並区の一部と認めていません。
西荻は杉並区の面汚しだからね。
浜田山＞永福＞＞久我山＞＞＞＞＞阿佐ヶ谷＞＞＞＞＞高井戸＞荻窪＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞高円寺＞＞＞＞＞＞井荻＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞西荻窪
っていう感じです。
よって、杉並区民は西荻を杉並区の一部と認めていません。
西荻は杉並区の面汚しだからね。
86 ：名無し野電車区：03/08/18 23:31 ID:R5bJ59sG
鉄道ピクトリアルの「東京国電輸送」を読むと中央線の複々線は失敗だったようだな。
杉並３駅に快速線ホームを造らず方向別にしておけば（ｒｙ
杉並３駅に快速線ホームを造らず方向別にしておけば（ｒｙ
87 ：名無し野電車区：03/08/18 23:43 ID:IiU6hOJw
方向別にしたのは乗客が裁ききれない為。
5方面のどこもそうなってる。
5方面のどこもそうなってる。
90 ：名無し野電車区：03/08/19 02:43 ID:hsScNrlC
>>88
「線路別」の間違いとして書き込むが、
方向別の方が階段の使用量は少ないよな。
乗客を裁ききれない駅のボトルネックは階段だから、
方向別の方が混雑にも対応が出来るはずだが。
また、複々線では混んだ路線と空いた路線が交互にくる確率が高いので、
方向別なら混んだ路線で「積み残し」された人を空いた方に誘導しやすいし。
「線路別」の間違いとして書き込むが、
方向別の方が階段の使用量は少ないよな。
乗客を裁ききれない駅のボトルネックは階段だから、
方向別の方が混雑にも対応が出来るはずだが。
また、複々線では混んだ路線と空いた路線が交互にくる確率が高いので、
方向別なら混んだ路線で「積み残し」された人を空いた方に誘導しやすいし。
91 ：名無し野電車区：03/08/19 03:11 ID:AWtw0H5r
方向別ホームだと人があふれるとか言う香具師がいるが、
酉の方向別区間は新大阪や大阪、京都の朝ラッシュ時には新快速や快速の発着ホームを
変えたりして、ホーム別乗換えとしている。
酉の方向別区間は新大阪や大阪、京都の朝ラッシュ時には新快速や快速の発着ホームを
変えたりして、ホーム別乗換えとしている。
>>91
そうそう、元新大阪駅住民にとっては、ラッシュ時のホーム別乗り
換えがクソ不便だった。だから新快速に乗るのを諦めて快速のまま
乗っていたりしてたし。
そもそも、方向別ホームの方が客があふれにくいのは、お茶の水駅
の狭いホームで実証済みだよ。あれが線路別だったら...（ｒｙ）
そうそう、元新大阪駅住民にとっては、ラッシュ時のホーム別乗り
換えがクソ不便だった。だから新快速に乗るのを諦めて快速のまま
乗っていたりしてたし。
そもそも、方向別ホームの方が客があふれにくいのは、お茶の水駅
の狭いホームで実証済みだよ。あれが線路別だったら...（ｒｙ）
93 ：杉並区民（西荻窪命）：03/08/19 04:35 ID:dqYQ6uwW
>>90
ミス指摘サンクス。
>方向別なら混んだ路線で「積み残し」された人を空いた方に誘導しやすい
それは理論上の話。
実際は優等に乗りたがるのが実態。これは複線含めてどの方式でもそうなんだよ。
勿論沿線に住んで何年も立つ奴らは所要時間が同程度の各停を使う率は高くなるが、
全員が注意深いわけでもない。
>>91のホーム別乗換え推奨も、朝に限っては路線別的な運用を余儀なくされている一例。
それにそこで取上げてる駅は沢山ホームを使える場所ばかり。
ミス指摘サンクス。
>方向別なら混んだ路線で「積み残し」された人を空いた方に誘導しやすい
それは理論上の話。
実際は優等に乗りたがるのが実態。これは複線含めてどの方式でもそうなんだよ。
勿論沿線に住んで何年も立つ奴らは所要時間が同程度の各停を使う率は高くなるが、
全員が注意深いわけでもない。
>>91のホーム別乗換え推奨も、朝に限っては路線別的な運用を余儀なくされている一例。
それにそこで取上げてる駅は沢山ホームを使える場所ばかり。
説明が不足してたな。
線路別にしているのは、遠方からの通勤客と近場からの利用客を分けたかったから。
階段に関しては無駄な使用が増えるがそれでも優等だけが激込みになるよりはマシと考えられた。
実際は各停系のほうはどこも空きがちだが、方向別にしていたら更に利用されずに終わったであろう。
しかし、杉並3駅停車のお約束のせいで前提が崩れてる（乗れないはずのものに近距離客が乗れてしまう）ことは問題。
線路別にしているのは、遠方からの通勤客と近場からの利用客を分けたかったから。
階段に関しては無駄な使用が増えるがそれでも優等だけが激込みになるよりはマシと考えられた。
実際は各停系のほうはどこも空きがちだが、方向別にしていたら更に利用されずに終わったであろう。
しかし、杉並3駅停車のお約束のせいで前提が崩れてる（乗れないはずのものに近距離客が乗れてしまう）ことは問題。
96 ：名無し野電車区：03/08/19 06:10 ID:Q0ddE1NX
中野は方向別でもラッシュ時は各停と東西接続、快速が交互発着
昼間は接続はしないで各停が新宿まで先着（最低でも同着）にすりゃ混雑はマシになるか？
四ツ谷から先は中野で1～2分降りたホームの向かい側のホームで快速を待てって言うことで
昼間は接続はしないで各停が新宿まで先着（最低でも同着）にすりゃ混雑はマシになるか？
四ツ谷から先は中野で1～2分降りたホームの向かい側のホームで快速を待てって言うことで
訂正
四ツ谷から先は中野で降りたホームの向かい側のホームで1～2分後の快速を待てっていうことで
四ツ谷から先は中野で降りたホームの向かい側のホームで1～2分後の快速を待てっていうことで
98 ：名無し野電車区：03/08/19 07:20 ID:htWVU0MU
中間に、青梅線クハ組み込みの
Ｔ４編成が、通常の編成に
戻っていますた
Ｔ４編成が、通常の編成に
戻っていますた
20分サイクルベースだと１時間あたりの本数こんなもんじゃない？
特快停車駅
15/18
多摩５駅
9/12
日野～高尾（距離的にも感覚的なバランスや上り比率が高いことも考え通過は望ましくない）
9
青梅線
6
特快停車駅
15/18
多摩５駅
9/12
日野～高尾（距離的にも感覚的なバランスや上り比率が高いことも考え通過は望ましくない）
9
青梅線
6
100 ：名無し野電車区：03/08/19 12:32 ID:pTtN5A0O
100ｹﾞﾄｰ
101 ：名無し野電車区：03/08/19 12:33 ID:AWtw0H5r
まさか三鷹―立川間も線路別で計画しているのではなかろうな？
ＪＲ東日本は国鉄の二の舞をすべきではない。
そもそも、方向別では以下のような案内で混雑分離ができるのである（朝ラッシュ時）
駅員「まもなく快速東京行きがまいります。なお快速電車は大変混雑しております。
御茶ノ水までお越しのお客様は向かい側から発車します各駅停車も合わせてご利用ください。
ただいまの時間帯は当駅から御茶ノ水までの所要時間は各駅停車と快速もほぼ同じでございます。
これが線路別で案内しても
一般客「まったく、いちいち階段を上ってまで緩行線ホームまで行くかよ。まったく、国鉄は何を
考えていたのだか・・・。快速も未だに国鉄車両２０１系なのは欝だが・・・」
となる。
ＪＲ東日本は国鉄の二の舞をすべきではない。
そもそも、方向別では以下のような案内で混雑分離ができるのである（朝ラッシュ時）
駅員「まもなく快速東京行きがまいります。なお快速電車は大変混雑しております。
御茶ノ水までお越しのお客様は向かい側から発車します各駅停車も合わせてご利用ください。
ただいまの時間帯は当駅から御茶ノ水までの所要時間は各駅停車と快速もほぼ同じでございます。
これが線路別で案内しても
一般客「まったく、いちいち階段を上ってまで緩行線ホームまで行くかよ。まったく、国鉄は何を
考えていたのだか・・・。快速も未だに国鉄車両２０１系なのは欝だが・・・」
となる。
102 ：K ◆gd5Zx7yEGA ：03/08/19 12:47 ID:EiwpBEFm
一般客「(前略)緩行線ホーム(中略)国鉄車両２０１系(後略)」
夏休みでんなあ
夏休みでんなあ
>>101
まず脊髄反射するなよ＞allと断った上で...
中間的な形態をとる。
立川駅、国分寺－西国分寺の掘割では方向別になってるが、
地下線（着工至らず）は完全に線路別。三鷹駅も配線変更はしない。
駅の西側で潜るから。これは今までの断面図でも明らかにされている。
この点がよく京葉延伸案とごっちゃにされているが、あれは線引きだけで詳細は詰めてない。
なお地下線は途中駅を設けていないのでフルスピードでの通過を考えているとみられる。
まあ特快、特急など優等を通すつもりだから当然だな。
川島の草思社本でも誤植してるが、計画路線故この点は見逃しているサイト、レスも多いので先の京葉線と同様要注意。
まず脊髄反射するなよ＞allと断った上で...
中間的な形態をとる。
立川駅、国分寺－西国分寺の掘割では方向別になってるが、
地下線（着工至らず）は完全に線路別。三鷹駅も配線変更はしない。
駅の西側で潜るから。これは今までの断面図でも明らかにされている。
この点がよく京葉延伸案とごっちゃにされているが、あれは線引きだけで詳細は詰めてない。
なお地下線は途中駅を設けていないのでフルスピードでの通過を考えているとみられる。
まあ特快、特急など優等を通すつもりだから当然だな。
川島の草思社本でも誤植してるが、計画路線故この点は見逃しているサイト、レスも多いので先の京葉線と同様要注意。
なお、今施工中の高架化では国立と東小金井は2面3線のJR配線に近い配線。
武蔵小金井は完全な2面4線となる。
ホームをみれば分かるが国立､東小金井は朝は相互発着、その他は特急等の退避にも使われるのだろう。
ともかくいつもの連立と違って今回は高架だけでかなりの設備増強をする。
（ただし西国分寺の2面4線化は地下線建設時に予定しており今回は行わない）
http://www.city.koganei.tokyo.jp/matidukuri/rittai/ohdanzu.html
既に完成している国分寺、三鷹、立川をあわせれば13kmの区間にこれだけの待
避線が存在するのは過剰であるが、それは複線での話。
もう一度述べるが、地下線は三鷹～国分寺、西国分寺～立川で完全に別線になる。
つまり待避線を新設する東小金井、武蔵小金井、国立の3駅は地下線建設後、緩行線
だけで自由に運用が効く事になる。凄い事ですよこれは。
川島の妄想みたいな「緩行線にも快速を走らせる」意志があるということなんだから。
武蔵小金井は完全な2面4線となる。
ホームをみれば分かるが国立､東小金井は朝は相互発着、その他は特急等の退避にも使われるのだろう。
ともかくいつもの連立と違って今回は高架だけでかなりの設備増強をする。
（ただし西国分寺の2面4線化は地下線建設時に予定しており今回は行わない）
http://www.city.koganei.tokyo.jp/matidukuri/rittai/ohdanzu.html
既に完成している国分寺、三鷹、立川をあわせれば13kmの区間にこれだけの待
避線が存在するのは過剰であるが、それは複線での話。
もう一度述べるが、地下線は三鷹～国分寺、西国分寺～立川で完全に別線になる。
つまり待避線を新設する東小金井、武蔵小金井、国立の3駅は地下線建設後、緩行線
だけで自由に運用が効く事になる。凄い事ですよこれは。
川島の妄想みたいな「緩行線にも快速を走らせる」意志があるということなんだから。
やば、別スレのHNが。まあついでに余談。
「もし本気になった束に殴りかかられたらひとたまりも無い」と社員が言っていたがその通りだ。
高架だけの場合も複々線にしてもアーバンネットワーク以上に練り上げてあるからだ。
無論そうなった時の対抗策を着々と実施しているが...車輌1つとっても201総取替え時以上の悪夢になるだろうな今度は。
「もし本気になった束に殴りかかられたらひとたまりも無い」と社員が言っていたがその通りだ。
高架だけの場合も複々線にしてもアーバンネットワーク以上に練り上げてあるからだ。
無論そうなった時の対抗策を着々と実施しているが...車輌1つとっても201総取替え時以上の悪夢になるだろうな今度は。
106 ：名無し野電車区：03/08/19 14:31 ID:p00NnMCR
107 ：クハ201-45：03/08/19 15:56 ID:5x3WH+Bf
>>106
一度、201系の京葉快速に乗ってみれば分かる。
一度、201系の京葉快速に乗ってみれば分かる。
108 ：名無し野電車区：03/08/19 16:51 ID:jKj+gnhN
今回の工事は高架工事なんだね、複々線には、いつなるの？
109 ：名無し野電車区：03/08/19 18:34 ID:AWtw0H5r
立川まで複々線が延長すると、特快、通快、通特用の高性能車両が投入される。
>>106
高尾以西でもあたりまえだよ。区間限られるけど。
高尾以西でもあたりまえだよ。区間限られるけど。
111 ：名無し野電車区：03/08/19 20:03 ID:AWtw0H5r
今年の元旦に乗った終夜運転では１００ｋｍ／ｈ運転していたような気がしたのだが・・
112 ：名無し野電車区：03/08/19 20:37 ID:FsFMg43B
>>108
未定。高架化完成後検討予定との事。
未定。高架化完成後検討予定との事。
113 ：名無し野電車区：03/08/19 20:48 ID:FsFMg43B
>>105
前回の京王のダイヤ白紙改正で、やられたリベンジをやるのね。
前回の京王のダイヤ白紙改正で、やられたリベンジをやるのね。
114 ：名無し野電車区：03/08/19 22:16 ID:AWtw0H5r
これ西荻窪のメロディーだ
ttp://www.oriori.org/tokyo/mp3/nishi-ogikubo4.mp3
ttp://www.oriori.org/tokyo/mp3/nishi-ogikubo4.mp3
115 ：名無し野電車区：03/08/20 00:23 ID:OuJCqV9X
>>104
国立は２面４線になるのでご安心めされ
国立は２面４線になるのでご安心めされ
116 ：名無し野電車区：03/08/20 01:59 ID:Y6Ko5dkj
>>104のリンク先から飛べる「平面図」を見ると、
三鷹では計画線(急行線)が緩行線を挟み込んでいるように見えるのだが。
http://www.city.koganei.tokyo.jp/matidukuri/rittai/jr_kakudai_01.html
三鷹では計画線(急行線)が緩行線を挟み込んでいるように見えるのだが。
http://www.city.koganei.tokyo.jp/matidukuri/rittai/jr_kakudai_01.html
117 ：名無し野電車区：03/08/20 06:47 ID:gDsNw59T
代新大東中高阿荻西吉三武東武
々宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小
―●――●―――――●――― 特別快速
―●――●――●―●●●●● 快速
●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 総武線直通
＝東西線●●●●●●●●＝＝ 西武多摩川線
々宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小
―●――●―――――●――― 特別快速
―●――●――●―●●●●● 快速
●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 総武線直通
＝東西線●●●●●●●●＝＝ 西武多摩川線
＞三鷹駅も配線変更はしない
川島本でそう間違えてたんだった。逆だった。
ただ、環境アセスで見たもっと詳しい図ではより明確に書いてあったと思うがその辺は記憶が曖昧。
>>118
昔の計画でそういう話があるのかもしれない。複々線の計画は公になってるものだけで形態が3回変
わってるが、例えば2回目の計画には34K460国立、37K470の間の35K950に幻と消えた東立川があった。
それに国立には一回目の計画の跡だと思うが退避駅の準備がしてあるだろ。その事かも。
あの辺はJR化後も切符の磁気コードで2つほど欠番にしてあったが結局やらずじまいで終わりそうだね。
川島本でそう間違えてたんだった。逆だった。
ただ、環境アセスで見たもっと詳しい図ではより明確に書いてあったと思うがその辺は記憶が曖昧。
>>118
昔の計画でそういう話があるのかもしれない。複々線の計画は公になってるものだけで形態が3回変
わってるが、例えば2回目の計画には34K460国立、37K470の間の35K950に幻と消えた東立川があった。
それに国立には一回目の計画の跡だと思うが退避駅の準備がしてあるだろ。その事かも。
あの辺はJR化後も切符の磁気コードで2つほど欠番にしてあったが結局やらずじまいで終わりそうだね。
120 ：106：03/08/20 14:23 ID:5Za93Pu/
121 ：名無し野電車区：03/08/20 14:30 ID:bk52EfEB
>>120
それは杉並３駅が（ｒｙ
それは杉並３駅が（ｒｙ
>>120
八王子～新宿はMAX95、だけど高架完成時には八王子～三鷹は
スピードアップされる可能性大。
八王子以西は特急130だけど201系はたらたらと走っているね。
小仏トンネル（下り）とかたまに105キロ程度で爆走するけど。
西八～高尾では確かに飛ばさない。
八王子～新宿はMAX95、だけど高架完成時には八王子～三鷹は
スピードアップされる可能性大。
八王子以西は特急130だけど201系はたらたらと走っているね。
小仏トンネル（下り）とかたまに105キロ程度で爆走するけど。
西八～高尾では確かに飛ばさない。
3分ぐらい遅れたとき西八～高尾で100キロ近く出てた気がする
あそこ一直線で側線あるし高架にすりゃ100は余裕で出せそう
あそこ一直線で側線あるし高架にすりゃ100は余裕で出せそう
124 ：名無し野電車区：03/08/20 14:49 ID:5Za93Pu/
125 ：名無し野電車区：03/08/20 16:00 ID:3mfb1MEg
国立ー立川間の下り通勤快速で105キロだしてますた
126 ：クハ201-45：03/08/20 17:46 ID:58CGteSl
127 ：名無し野電車区：03/08/20 18:33 ID:Gj+4H4nd
>>125
ネタ？
ネタ？
128 ：クハ201-45：03/08/20 18:54 ID:bk52EfEB
京葉スレによると、ほんとうにケヨ区では交検庫増築をしてるらしい。
予てからの情報どおりだ。
完成すれば、トタ区の武蔵野線車両がケヨ区に全車転出、かわりに
武蔵小金井区の所属全車が豊田区へ転属。
八ムコ表記が消える日も近いということか。
予てからの情報どおりだ。
完成すれば、トタ区の武蔵野線車両がケヨ区に全車転出、かわりに
武蔵小金井区の所属全車が豊田区へ転属。
八ムコ表記が消える日も近いということか。
131 ：名無しの電車区：03/08/20 21:23 ID:cdM5kCCc
マジレスすると122で制限の話は正解。ただ直線でも勾配制限というのがあって、それぞれ車両によってきまっている。
201系の場合、小仏下り線は80、高尾～西八上り線は西八二つ手前踏み切りから90の制限がある。
だから小仏下りで105キロは見なかったことにしよう！
逆に西八から高尾へは登りだから速度が上がりにくく100は滅多に出ない。
201で100を出すとしたら、鳥沢→猿橋か藤野→相模湖、高尾→西八くらいかな。つづく
201系の場合、小仏下り線は80、高尾～西八上り線は西八二つ手前踏み切りから90の制限がある。
だから小仏下りで105キロは見なかったことにしよう！
逆に西八から高尾へは登りだから速度が上がりにくく100は滅多に出ない。
201で100を出すとしたら、鳥沢→猿橋か藤野→相模湖、高尾→西八くらいかな。つづく
132 ：名無し野電車区：03/08/20 21:31 ID:pGuYiCQ0
今、立川駅の南武線８番線に、団体表示の
あずさ色１８３が止まっているが、何だ？
あずさ色１８３が止まっているが、何だ？
133 ：名無しの電車区：03/08/20 21:36 ID:fqmQfgIw
つづき。130さんのは誤りで、車両の最高速度によってブレーキのかかる速度が違います。201の場合、設計最高速度は100で105キロでベル、110でブレーキだったはず。
189、E257、E351などは100キロを越えて運転するから、110でブレーキはかからない。
以上マジレス終りまーす。お粗末！
189、E257、E351などは100キロを越えて運転するから、110でブレーキはかからない。
以上マジレス終りまーす。お粗末！
>>132
聖望学園の甲子園応援列車だと思われ
聖望学園の甲子園応援列車だと思われ
136 ：クハ201-45：03/08/21 22:53 ID:avCcCsXf
みんな、痴漢には注意しろよ！といっても昨日中央線の車内でホモの痴漢を
見たわけだが。されてるほうはすごく怖がっててかわいそうだった。まさに
本当に嫌って感じで。初めて見たよ。
見たわけだが。されてるほうはすごく怖がっててかわいそうだった。まさに
本当に嫌って感じで。初めて見たよ。
>>136
犯人は体育会系の猛者だったのか？(;´Д｀)
犯人は体育会系の猛者だったのか？(;´Д｀)
138 ：クハ201-45：03/08/21 23:18 ID:avCcCsXf
そういえば、この前中央緩行線で男だか女だかわからない奴を見かけたが、
とってもおしゃれでメチャ可愛かった。
あいつなら許せる。
とってもおしゃれでメチャ可愛かった。
あいつなら許せる。
140 ： ◆kpFaLWEv6A ：03/08/22 08:17 ID:R3+OV7i+
>>138
Σ＜｀д´lll＞ﾆﾀﾞﾞｰﾝな感じ？
Σ＜｀д´lll＞ﾆﾀﾞﾞｰﾝな感じ？
141 ：クハ201-45：03/08/22 18:50 ID:iyEY+8vn
>>140
目を見開きまくっててまばたきがすげー少なかった。
目を見開きまくっててまばたきがすげー少なかった。
142 ：名無し野電車区：03/08/23 14:06 ID:sJDLWlTv
>>104
国立も東小金井も、一応、昔から２面３線はあったような。
（国立は貨物用+技研線で使われた、東小金井はさびさびのやつだが）
武蔵境の中線が減った分が武蔵小金井に移ったと考えると、
JR駅の線路総数はそのままともいえるかと。（技研線消滅はあるが）
国立も東小金井も、一応、昔から２面３線はあったような。
（国立は貨物用+技研線で使われた、東小金井はさびさびのやつだが）
武蔵境の中線が減った分が武蔵小金井に移ったと考えると、
JR駅の線路総数はそのままともいえるかと。（技研線消滅はあるが）
143 ：名無し野電車区：03/08/23 14:12 ID:sJDLWlTv
9/27（土）は祭りですか
ふと思ったんだがこんなパターンに出来無いのかな
(以下の00分は何時ちょうどではなく全速力で行くと八王子まで新宿00発のあずさからかろうじて逃げ切れる時間とする)
00分 特快 高尾 立川で青梅線直通快速に、八王子であずさに接続
10分 各停 甲府 三鷹･立川･八王子…の順に停車、三鷹･立川で快速に接続
20分 特快 青梅 立川で日野･豊田停車の大月方面行に接続(時間帯によっては高尾乗換)
30分 特快 高尾 八王子でかいじに接続
40分 各停 甲府 三鷹･立川･八王子…の順に停車、三鷹･立川で快速に接続
50分 特快 高尾 立川で青梅線直通快速に、八王子か高尾で甲府方面に接続
このほかに特急・快速などを運転
もちろん直通甲府行は115ではなくE217のような感じをイメージ(時間帯によっては松本･大月行きなどもあり)
輸送力が過剰ならば後ろ4両高尾止まり･大月止まり･河口湖行きでもOK
わかりやすくなると思うんだけど
(以下の00分は何時ちょうどではなく全速力で行くと八王子まで新宿00発のあずさからかろうじて逃げ切れる時間とする)
00分 特快 高尾 立川で青梅線直通快速に、八王子であずさに接続
10分 各停 甲府 三鷹･立川･八王子…の順に停車、三鷹･立川で快速に接続
20分 特快 青梅 立川で日野･豊田停車の大月方面行に接続(時間帯によっては高尾乗換)
30分 特快 高尾 八王子でかいじに接続
40分 各停 甲府 三鷹･立川･八王子…の順に停車、三鷹･立川で快速に接続
50分 特快 高尾 立川で青梅線直通快速に、八王子か高尾で甲府方面に接続
このほかに特急・快速などを運転
もちろん直通甲府行は115ではなくE217のような感じをイメージ(時間帯によっては松本･大月行きなどもあり)
輸送力が過剰ならば後ろ4両高尾止まり･大月止まり･河口湖行きでもOK
わかりやすくなると思うんだけど
146 ：名無し野電車区：03/08/24 18:10 ID:cFdRP+1Z
中央線沿線は少子化が顕著…東大など共同研究
東京、大阪のＪＲ各沿線ごとに、少子化傾向の違いを調べたところ、
都心から三鷹方面へと延びる中央線沿線は、他の地域に比べ、家が狭く、
少子化傾向も５年ほど進んでいることが分かった。
東大と国立社会保障・人口問題研究所、専修大の共同研究で、専修大の江崎雄治専任講師は
「中央線沿線では、夫婦共働きの家庭が多いなどライフスタイルとして子供を持たない夫婦が
多く住んでいるのではないか」と分析している。
調査したのは、都心から１０―３０キロ・メートル範囲内の東海道線、中央線、東北線、
常磐線、総武線の各沿線と、同様に大阪の神戸線、京都線、阪和線、福知山線、関西線の各沿線。
研究グループは、各沿線から３キロ・メートル以内を１キロ・メートル四方ごとに区切り、
国勢調査のデータを使って、１５―４９歳の女性に０―４歳の子供が平均何人いるかを調べた。
その結果、１９９５年の時点で、最も少子化が顕著だったのは中央線沿線の０・１５人で、
他の沿線に比べ約５年、少子化が進行していた。次いで、神戸線（０・１６人）、東海道線（０・１７人）の順。
他地域はすべて０・１８―０・２人の間だった。
一方、住居については、神戸線沿線を除き、大阪の方が東京に比べて持ち家比率、家の延べ面積とも上回っていた。
特に、中央線沿線では持ち家比率が３８・８％と最も低かった。（読売新聞）
[8月24日7時17分更新]
ソース http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030824-00000401-yom-soci
東京、大阪のＪＲ各沿線ごとに、少子化傾向の違いを調べたところ、
都心から三鷹方面へと延びる中央線沿線は、他の地域に比べ、家が狭く、
少子化傾向も５年ほど進んでいることが分かった。
東大と国立社会保障・人口問題研究所、専修大の共同研究で、専修大の江崎雄治専任講師は
「中央線沿線では、夫婦共働きの家庭が多いなどライフスタイルとして子供を持たない夫婦が
多く住んでいるのではないか」と分析している。
調査したのは、都心から１０―３０キロ・メートル範囲内の東海道線、中央線、東北線、
常磐線、総武線の各沿線と、同様に大阪の神戸線、京都線、阪和線、福知山線、関西線の各沿線。
研究グループは、各沿線から３キロ・メートル以内を１キロ・メートル四方ごとに区切り、
国勢調査のデータを使って、１５―４９歳の女性に０―４歳の子供が平均何人いるかを調べた。
その結果、１９９５年の時点で、最も少子化が顕著だったのは中央線沿線の０・１５人で、
他の沿線に比べ約５年、少子化が進行していた。次いで、神戸線（０・１６人）、東海道線（０・１７人）の順。
他地域はすべて０・１８―０・２人の間だった。
一方、住居については、神戸線沿線を除き、大阪の方が東京に比べて持ち家比率、家の延べ面積とも上回っていた。
特に、中央線沿線では持ち家比率が３８・８％と最も低かった。（読売新聞）
[8月24日7時17分更新]
ソース http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030824-00000401-yom-soci
そいえば昔夜の快速の一部は平日でも高円寺・阿佐ヶ谷･西荻窪
も通過していたようなような気がするんだけど
多分三鷹通過の快速だったと思う
ということで三鷹通過の快速復活させれば良いんじゃないかな
っていうか中央線は全部快速だけで良いでしょ
昔は黄色い電車の快速(高円寺・阿佐ヶ谷･西荻窪も停車)もあった気がするし
今でも毎日高円寺・阿佐ヶ谷･西荻窪には快速停車しているんだから
…その一方で国分寺通過の快速があったけど
も通過していたようなような気がするんだけど
多分三鷹通過の快速だったと思う
ということで三鷹通過の快速復活させれば良いんじゃないかな
っていうか中央線は全部快速だけで良いでしょ
昔は黄色い電車の快速(高円寺・阿佐ヶ谷･西荻窪も停車)もあった気がするし
今でも毎日高円寺・阿佐ヶ谷･西荻窪には快速停車しているんだから
…その一方で国分寺通過の快速があったけど
148 ：名無し野電車区：03/08/25 00:26 ID:h5fDDaPN
平日最終の高尾行きを武蔵小金井行きに
していただきたい
していただきたい
あきたー、秋田です。ご乗車、ありがとーございます。
>145
杉並惨駅が消（ｒｙ
>145
杉並惨駅が消（ｒｙ
>>147
それは通勤快速と勘違いしてるんじゃないの？
新宿・中野（通過？）・荻窪・吉祥寺から各駅のやつ。
ただ三鷹通過の快速ってのが謎だ。朝の青梅特快は
三鷹通過ってのがあったけど。
なんか快速と特快をごちゃまぜにしてる予感。
国分寺通過は昔の青梅特快でしょ？
それは通勤快速と勘違いしてるんじゃないの？
新宿・中野（通過？）・荻窪・吉祥寺から各駅のやつ。
ただ三鷹通過の快速ってのが謎だ。朝の青梅特快は
三鷹通過ってのがあったけど。
なんか快速と特快をごちゃまぜにしてる予感。
国分寺通過は昔の青梅特快でしょ？
151 ：名無し野電車区：03/08/25 08:16 ID:yUHTMGR3
>>148
国分寺以西に何か恨みでもあるのか？
国分寺以西に何か恨みでもあるのか？
152 ：名無し野電車区：03/08/25 09:37 ID:hDqMEVzh
>>144
07分 青特快① 青梅 国分寺で河辺行に 立川で高尾行 拝島で箱根ヶ崎行に接続
15分 新特快② 甲府 国分寺で八王子行に 立川で青梅行に接続
22分 青特快① 高麗 国分寺で箱根ヶ崎行に 立川で高尾行 拝島で河辺行に接続
37分 中特快③ 大月 国分寺で八王子行に 立川で青梅行に接続
45分 新特快④ 奥多 国分寺で河辺行に 立川で大月行 拝島で河辺行に接続
52分 中特快③ 高尾 国分寺で八王子行に 立川で青梅行に 高尾で甲府方面に接続
左の時刻は新宿発車時刻
立川までの停車駅は神田・お茶の水・四ッ谷・新宿・三鷹・国分寺で統一
三鷹では
青梅方向の特快は八王子行に・高尾方向は箱根ヶ崎行ｏｒ河辺行に接続
①立川から先は西立川（休日）ｏｒ昭島（平日下り）・拝島から各駅に停車
②12両で運行・大月で6両切り離し
◇立川から先は八王子・高尾・相模湖・上野原・大月から各駅に停車
③立川から先は各駅に停車。
④12両で運行・青梅で6両切り離し
◇立川から先は西立川（休日）・拝島・福生・河辺から交換駅に停車
でいいよ。
07分 青特快① 青梅 国分寺で河辺行に 立川で高尾行 拝島で箱根ヶ崎行に接続
15分 新特快② 甲府 国分寺で八王子行に 立川で青梅行に接続
22分 青特快① 高麗 国分寺で箱根ヶ崎行に 立川で高尾行 拝島で河辺行に接続
37分 中特快③ 大月 国分寺で八王子行に 立川で青梅行に接続
45分 新特快④ 奥多 国分寺で河辺行に 立川で大月行 拝島で河辺行に接続
52分 中特快③ 高尾 国分寺で八王子行に 立川で青梅行に 高尾で甲府方面に接続
左の時刻は新宿発車時刻
立川までの停車駅は神田・お茶の水・四ッ谷・新宿・三鷹・国分寺で統一
三鷹では
青梅方向の特快は八王子行に・高尾方向は箱根ヶ崎行ｏｒ河辺行に接続
①立川から先は西立川（休日）ｏｒ昭島（平日下り）・拝島から各駅に停車
②12両で運行・大月で6両切り離し
◇立川から先は八王子・高尾・相模湖・上野原・大月から各駅に停車
③立川から先は各駅に停車。
④12両で運行・青梅で6両切り離し
◇立川から先は西立川（休日）・拝島・福生・河辺から交換駅に停車
でいいよ。
切り替え祭りの時刻表ってどこかにないのかな？
http://www.jreast.co.jp/press/2003_1/20030711/index.html
特急は全部出てるが快速は分からん
特急は全部出てるが快速は分からん
155 ：名無し野電車区：03/08/25 18:24 ID:iM3yPgQs
>>150
新宿、三鷹、三鷹から先は各駅に停車
新宿、三鷹、三鷹から先は各駅に停車
157 ：名無し野電車区：03/08/26 01:11 ID:RbtXANnM
発表遅い
9・27のをまだ出さないのはなんとなくわかるけど
10・1の発表を早く行ってくれ
9・27のをまだ出さないのはなんとなくわかるけど
10・1の発表を早く行ってくれ
158 ：名無し野電車区：03/08/26 01:50 ID:UQgtrlfx
杉並３駅が廃駅になれば万事解決
159 ：名無し野電車区：03/08/26 01:53 ID:Mig4BGOn
昔の特快は国分寺通過だった。
昔の快速の一部には三鷹通過として中野･三鷹･国分寺などには停まらなかったのがあった。
昔は黄色い電車にも快速があって中野を出ると高円寺･阿佐ヶ谷･荻窪･西荻窪･吉祥寺…の順に停車していた｡
昔は黄色い電車にも快速があって中野を出ると高円寺･阿佐ヶ谷･荻窪･西荻窪･吉祥寺…の順に停車していた｡
162 ：名無し野電車区：03/08/26 17:16 ID:dffAhoPE
age
>161
上の文も下の文も意味が分からんのだがどう読めば理解できる？
上の文も下の文も意味が分からんのだがどう読めば理解できる？
青梅特快なら、つい最近まで国分寺通過だったよ。
つい最近と言っても10年近く前の話だけど（w
つい最近と言っても10年近く前の話だけど（w
>>161
中野・三鷹・国分寺通過の快速って、それ新宿から発車していた
甲府・松本方面のスカ色「普通」じゃないか？ あれは新宿・立
川・八王子・高尾と停車してたけど。
黄色い電車の快速は分からないなー。
中野・三鷹・国分寺通過の快速って、それ新宿から発車していた
甲府・松本方面のスカ色「普通」じゃないか？ あれは新宿・立
川・八王子・高尾と停車してたけど。
黄色い電車の快速は分からないなー。
167 ：名無し野電車区：03/08/26 22:22 ID:RbtXANnM
黄色い快速＜205登場以前の301系
168 ：名無し野電車区：03/08/26 23:00 ID:ny9eIk+J
>>165
中央本線の「列車」には快速もあった
黄色の快速はSM直結よりももっと前の、総武線東京地下駅開業前にあったけど
三鷹始発があったかどうかは不明
中野～木更津間だったと思っていたけど、どうだろ？
中央本線の「列車」には快速もあった
黄色の快速はSM直結よりももっと前の、総武線東京地下駅開業前にあったけど
三鷹始発があったかどうかは不明
中野～木更津間だったと思っていたけど、どうだろ？
169 ：名無し野電車区：03/08/26 23:02 ID:VZrpkRly
最近のガキには三鷹通過の普通なんて想像もできんのだろうな・・・・。
170 ：名無し野電車区：03/08/26 23:15 ID:ny9eIk+J
>>168の頭の中には縄とロウソクしかない
172 ：名無し野電車区：03/08/28 08:23 ID:+9z6Bos9
箱根ヶ崎電車区って結構工事進んでいるってきいたけど本当？
これできると中央線で事故ると八高線までもダイヤが乱れてマズーのような気がするけど
これできると中央線で事故ると八高線までもダイヤが乱れてマズーのような気がするけど
173 ：名無し野電車区：03/08/28 10:53 ID:NyYCVjOY
>>172
八高線で事故って、中央線に影響が出る方が困る。
八高線で事故って、中央線に影響が出る方が困る。
総武線、山手線はどんどん新しい車両導入しているのに
中央線は何故いつまでもボロい車両使ってるんですか？
毎朝通勤で乗るたびに不思議に思う。
中央線は何故いつまでもボロい車両使ってるんですか？
毎朝通勤で乗るたびに不思議に思う。
175 ：２０１廃車きぼんぬ：03/08/28 11:01 ID:krlgu8zB
>>174
杉並があの車両は中央線のシンボルといってるから
杉並があの車両は中央線のシンボルといってるから
176 ：名無し野電車区：03/08/28 11:03 ID:YuDYS994
在来線新幹線は無いの？
>174
最低でも、中央線がデジタルATC化しない限りは無理だと思う…。
最低でも、中央線がデジタルATC化しない限りは無理だと思う…。
179 ：名無し野電車区：03/08/29 07:49 ID:0HsHI4Lh
180 ：名無し野電車区：03/08/29 11:44 ID:eJnhaeG5
高尾駅架線トラブルハセーーーーーイ
前にも、あったよな？
前にも、あったよな？
181 ：名無し野電車区：03/08/29 12:22 ID:0AC/6Thd
かいじ、止まったまま動かないよ。
12時頃新宿から下りに乗ったけど、快速＆特快とも
なんとか動いてる感じ。30分遅れくらいかな？
東京ー八王子間で折返し運転とか言ってた。
三鷹で特急が車庫入りしてたよ。運休って事かね？
なんとか動いてる感じ。30分遅れくらいかな？
東京ー八王子間で折返し運転とか言ってた。
三鷹で特急が車庫入りしてたよ。運休って事かね？
183 ：名無し野電車区：03/08/29 14:51 ID:7LEMM9US
杉並は車両にまで口を出すな
何が２０１を残せダ
何が２０１を残せダ
185 ：名無し野電車区：03/08/29 15:57 ID:q5b7zLXo
また止まったぞ。
いい加減にしてもらいたい
いい加減にしてもらいたい
電車のパンタグラフが次々変形、中央線で運転見合わせ
２９日午前１１時２０分ごろ、東京都八王子市高尾町のＪＲ中央線高尾駅で、
到着した東京発高尾行きの快速電車（１０両編成）のパンタグラフが変形しているのを
運転士が発見した。
架線トラブルの可能性があると見て、ＪＲ東日本八王子支社が、
大月駅で新宿発白馬行き特急「スーパーあずさ５号」（１２両編成）、
猿橋駅で新宿発松本行き特急「あずさ５５号」（１１両編成）を点検したところ、
いずれもパンタグラフが変形していた。このため、中央線は午後１時現在、
八王子―大月駅間で上下線とも運転を見合わせている。（読売新聞）
[8月29日15時19分更新]
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030829-00000305-yom-soci
２９日午前１１時２０分ごろ、東京都八王子市高尾町のＪＲ中央線高尾駅で、
到着した東京発高尾行きの快速電車（１０両編成）のパンタグラフが変形しているのを
運転士が発見した。
架線トラブルの可能性があると見て、ＪＲ東日本八王子支社が、
大月駅で新宿発白馬行き特急「スーパーあずさ５号」（１２両編成）、
猿橋駅で新宿発松本行き特急「あずさ５５号」（１１両編成）を点検したところ、
いずれもパンタグラフが変形していた。このため、中央線は午後１時現在、
八王子―大月駅間で上下線とも運転を見合わせている。（読売新聞）
[8月29日15時19分更新]
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030829-00000305-yom-soci
187 ：名無し野電車区：03/08/29 18:00 ID:snvE53rT
現在立川1709発車予定のかいじが、一時間以上遅れ。
快速が五分から十分の遅れ。
快速が五分から十分の遅れ。
>178
ATACSって、まだプロトタイプ試験も行って無いやん…。
つーか、今設置中なんだけど… ＞デジタルATC
ATACSって、まだプロトタイプ試験も行って無いやん…。
つーか、今設置中なんだけど… ＞デジタルATC
189 ：名無し野電車区：03/08/29 21:18 ID:vDeJny9I
190 ：名無し野電車区：03/08/29 21:20 ID:KkHESYm3
191 ：名無し野電車区：03/08/29 21:34 ID:SaB/+BGL
たれぱんた
192 ：名無し野電車区：03/08/29 21:36 ID:SaB/+BGL
IDに「さぶっ」っていわれてしもた。しょぼ～ん・・
193 ：名無し野電車区：03/08/29 21:40 ID:aWkqX2Z6
高尾まで複々線化汁
194 ：名無し野電車区：03/08/29 21:49 ID:JQCrUbay
高尾のガセン事故で、なんでレスキュー隊なの？
ピンポンパンポンで言ってたけど。
ピンポンパンポンで言ってたけど。
>>192
や ら な い か
や ら な い か
>>197
経営計画に書いてあるとおりですが。
経営計画に書いてあるとおりですが。
199 ：名無し野電車区：03/08/30 02:26 ID:vrKcREAF
茶水でもパンタ壊したみたい
20時過ぎに6号車のパンタ下げた回送が吉祥寺通過してた
20時過ぎに6号車のパンタ下げた回送が吉祥寺通過してた
200 ：名無し野電車区：03/08/30 02:31 ID:lQGlYkgA
国分寺にあずさ・かいじ停めて蔵ハイ
201 ：名無し野電車区：03/08/30 04:03 ID:/iMR09bM
２０１系
202 ：名無し：03/08/30 06:00 ID:/i5xU1L6
中電走らせろ
203 ：名無し野電車区：03/08/30 17:16 ID:LWCGpcVr
東京消防庁通話コード
００２ 交通事故
２５２ 逃げ遅れ・要救助者
２５４ 現場待機
５５３ ファックス送信
５５５ 通報電話
５５７ いたずら電話
６５１ 一人暮らし老人
６５２ 寝たきり老人
６５３ 身体障害者
６５５ 泥酔者
６５８ 住所不定者
７５４ 著名人
８５１ 自損
８５２ 社会死状態
８５４ 成人病
８５６ 痴呆症
８５７ 精神病
９５１ 放火
９５２ 放火の疑い
９５３ 火遊び
００２ 交通事故
２５２ 逃げ遅れ・要救助者
２５４ 現場待機
５５３ ファックス送信
５５５ 通報電話
５５７ いたずら電話
６５１ 一人暮らし老人
６５２ 寝たきり老人
６５３ 身体障害者
６５５ 泥酔者
６５８ 住所不定者
７５４ 著名人
８５１ 自損
８５２ 社会死状態
８５４ 成人病
８５６ 痴呆症
８５７ 精神病
９５１ 放火
９５２ 放火の疑い
９５３ 火遊び
204 ：名無し野電車区：03/08/30 19:04 ID:x5TAZ4Xq
シンブルアームパンダなんて糞。酉を見習え
205 ：名無し野電車区：03/08/30 19:06 ID:yznSlTDF
>>204
とりあえず用語から勉強しような。
とりあえず用語から勉強しような。
206 ：名無し野電車区：03/08/30 20:09 ID:/iMR09bM
＼ │ ／
／￣＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜ フグのアンキモ～！
＼＿／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ │ ＼
∩ ∧ ∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧ ∧ ＼（ ﾟ∀ﾟ）＜ フグのアンキモ～！フグのアンキモ～！
フグのアンキモ～！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜ / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜ 〈 ｜ ｜
/ ／＼_」 / ／＼」
￣ / ／
207 ：◇ ◆6ykHaReEM2 ：03/08/30 20:21 ID:YEAS1OZT
総塗りの車両はあぼーんした方がいい
高尾‐東京、千葉は中電を走らせて複々線にしたほうがいい
八王子‐大宮も走らせた方がいい
高尾‐東京、千葉は中電を走らせて複々線にしたほうがいい
八王子‐大宮も走らせた方がいい
208 ：名無し野電車区：03/08/30 21:02 ID:5CaYdPNx
今日のおくたま・あきがわ5号は運休
車両故障とかで
そのあと回845Hがﾑｺ6で来たけどね
なんなんだろう
車両故障とかで
そのあと回845Hがﾑｺ6で来たけどね
なんなんだろう
209 ：名無し野電車区：03/08/30 21:47 ID:er0UWUbq
210 ：名無し野電車区：03/08/31 11:43 ID:VhdnFCD/
211 ：名無し野電車区：03/08/31 16:31 ID:2F449oka
中央線201系置き換えには、西207系が一番向いているような気がする。マリンライナーみたいに東版207系作るってのは無理かな。交換条件に大阪環状線に西版E231系500番台、阪和線にノーマルE231導入で、
212 ：名無し野電車区：03/08/31 18:24 ID:IyZZaUNc
んなことあるわけないやんけ。アフォやなぁ・・・
215 ：名無し野電車区：03/08/31 18:59 ID:R4kyiZ0l
>>211
バ関西塵は市ね。
握り棒もバケットシートもなく、その上無駄えね車、２世代遅れの２０７なんかいらねえよ。
というか、性能、居住性ともに西２０７よりはるかに上のE２３１があるのに、なぜそんな無駄なことをする必要があるのか？
バ関西塵は市ね。
握り棒もバケットシートもなく、その上無駄えね車、２世代遅れの２０７なんかいらねえよ。
というか、性能、居住性ともに西２０７よりはるかに上のE２３１があるのに、なぜそんな無駄なことをする必要があるのか？
218 ：名無し野電車区：03/08/31 21:20 ID:RL8mg70x
>>217
昔は出来たけど、今は無理。
昔は出来たけど、今は無理。
219 ：名無し野電車区：03/08/31 22:30 ID:VhdnFCD/
さて、高架化するのはいいが、
複線でしかつくらないのに、なんであんなにホームの数が必要なんだ？
１面２線じゃ駄目なのか？＜特に武蔵境。
複線でしかつくらないのに、なんであんなにホームの数が必要なんだ？
１面２線じゃ駄目なのか？＜特に武蔵境。
220 ：103：03/08/31 22:32 ID:XgWqssra
221 ：名無し野電車区：03/08/31 22:36 ID:8AQbw7Nh
>>219は西武多摩川線の存在が頭からそっくり抜け落ちてないか？
215 名前：名無し野電車区 ：03/08/31 18:59 ID:R4kyiZ0l
>>211
バ関西塵は市ね。
握り棒もバケットシートもなく、その上無駄えね車、２世代遅れの２０７なんかいらねえよ。
というか、性能、居住性ともに西２０７よりはるかに上のE２３１があるのに、なぜそんな無駄なことをする必要があるのか？
>>211
バ関西塵は市ね。
握り棒もバケットシートもなく、その上無駄えね車、２世代遅れの２０７なんかいらねえよ。
というか、性能、居住性ともに西２０７よりはるかに上のE２３１があるのに、なぜそんな無駄なことをする必要があるのか？
間違えた、西武は1面2線だ
227 ：名無し野電車区：03/08/31 23:09 ID:VhdnFCD/
228 ：名無し野電車区：03/08/31 23:24 ID:l1x7/esN
乗換えが不便になるよ馬鹿
西武多摩川線がパスネット使えるようになればいいのに
と思ったができるころにはsuicaと統合されてるかな…
と思ったができるころにはsuicaと統合されてるかな…
>>229
あれ西武多摩湖線ってパスネット使えなかったっけ
こないだJR降りたとき左側の窓口で
パスネット売っていたと思ったけど
いやスレ違いなんだけど…
っていうか何で精算機西武線と反対側にあるんだろう
あれ西武多摩湖線ってパスネット使えなかったっけ
こないだJR降りたとき左側の窓口で
パスネット売っていたと思ったけど
いやスレ違いなんだけど…
っていうか何で精算機西武線と反対側にあるんだろう
232 ：名無し野電車区：03/09/01 01:52 ID:wICFg3Lv
>>230
多摩湖じゃなくて多摩川!!西武本線から分離されてるから一番遅れてるのさ
多摩湖じゃなくて多摩川!!西武本線から分離されてるから一番遅れてるのさ
233 ：名無し野電車区：03/09/01 07:26 ID:Sw9UyCy1
今朝、青梅線拝島駅におはよライナー用のＥ２５７系が
運転せずにそのまま留置中。何で？
運転せずにそのまま留置中。何で？
>>227
線路がまっすぐの方が通過するにはいい。
線路がまっすぐの方が通過するにはいい。
235 ：名無し野電車区：03/09/01 08:27 ID:cWrn8W3C
☆★ 無修正DVD専門店 ★☆
安心のアト払い！ダマシ無しの裏モノです。
いまならキャンペーン中でお買得!!
http://book-i.net/moromoro/
http://xcgi.net/first/
安心のアト払い！ダマシ無しの裏モノです。
いまならキャンペーン中でお買得!!
http://book-i.net/moromoro/
http://xcgi.net/first/
236 ：名無し野電車区：03/09/01 12:43 ID:7mSB9rLi
ac@E993 試9053M東京1243高尾14過ぎぐらい（だっけ？）
多摩川線、買っちゃえばいいのに～ とか。
黄色の201系４連 とか。（ミツ区に復活だな。白糸台派出 とか。）
民間人には、ほとんど違いがわからない、きっと。
黄色の201系４連 とか。（ミツ区に復活だな。白糸台派出 とか。）
民間人には、ほとんど違いがわからない、きっと。
ｦﾀの対語が民間人か（藁
239 ：名無し野電車区：03/09/02 07:27 ID:5vZnBFn4
Ｔ９編成ＡＤトレインあげ
ジーンズメーカーの広告あげ
ジーンズメーカーの広告あげ
>>238
漏れは「堅気の人」と呼んでいるが
漏れは「堅気の人」と呼んでいるが
241 ：名無し野電車区：03/09/02 23:46 ID:3D4IJHcg
あげ
242 ：名無し野電車区：03/09/03 18:39 ID:+Xx5wHwz
丸井八王子店、閉鎖だってよ
243 ：名無し野電車区：03/09/03 18:48 ID:OcgdPh/2
>>242
マジで？そごう・長崎屋・ダイエーと経営がひどいと有名な三店舗があるのに？
マジで？そごう・長崎屋・ダイエーと経営がひどいと有名な三店舗があるのに？
245 ：名無し野電車区：03/09/04 02:38 ID:vn9aLRHf
え～？八王子の丸井なくなっちゃうのぉ？結構昔からあったよねぇ～
お客さんの入りはそこそこじゃなかった？売上悪かったのかナァ？
そごうがなくならず、丸いが先に逝くとは思わなかった
世の中わからん
お客さんの入りはそこそこじゃなかった？売上悪かったのかナァ？
そごうがなくならず、丸いが先に逝くとは思わなかった
世の中わからん
246 ：クハ201-45：03/09/05 00:17 ID:04HzDQRh
今日帰りに下りの快速に乗って席に座ろうとしたら、足元に一升瓶が転がっ
ててビクーりしたよ。しかも、ちょっと中のお酒こぼれてるし。銘柄は、は
がれていたので不明。このままにしとけなかったから、日野で降りるときに
しょうがなくゴミ箱まで持っていたったよ。周りの目がかなり気になって怖
かった。誰かこのスレの住人に見られちゃったかもしれないし。
ててビクーりしたよ。しかも、ちょっと中のお酒こぼれてるし。銘柄は、は
がれていたので不明。このままにしとけなかったから、日野で降りるときに
しょうがなくゴミ箱まで持っていたったよ。周りの目がかなり気になって怖
かった。誰かこのスレの住人に見られちゃったかもしれないし。
248 ：クハ201-45：03/09/05 00:21 ID:04HzDQRh
>>247
慰めてくれてありがとうございます。
慰めてくれてありがとうございます。
249 ：名無し野電車区：03/09/05 01:06 ID:fTtL454O
251 ：名無し野電車区：03/09/06 07:53 ID:9RbzgKkV
最終の高尾行きを武蔵小金井行きにして
いただきたい
いただきたい
252 ：名無し野電車区：03/09/06 07:55 ID:/1vZ8191
>>251
また国分寺以西に恨みある香具師ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
また国分寺以西に恨みある香具師ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
253 ：名無し野電車区：03/09/06 09:49 ID:0Z9Qpirc
254 ：名無し野電車区：03/09/06 10:00 ID:8swAlDiU
255 ： ：03/09/06 11:59 ID:s0ay2yX+
それはダメ。
256 ：名無し野電車区：03/09/06 12:16 ID:NXzS/psL
>>254
寝過ごすお前が悪い
寝過ごすお前が悪い
257 ：名無し野電車区：03/09/06 12:56 ID:taapmd+b
昔テレビでやっていたが高尾駅に大トラを乗せるリヤカーがあるとか。
今でもあるの？
今でもあるの？
259 ：名無し野電車区：03/09/06 17:18 ID:/1vZ8191
260 ：名無し野電車区 ：03/09/06 17:22 ID:2mZAlMF8
>>211
201系、扉の横に額縁広告が設置できるように、改造できないものか？
201系、扉の横に額縁広告が設置できるように、改造できないものか？
>>254
だったら
東…乗…東武
京…車…小小
●…●…●●止(最終1本前:純増)
●…－…－●以西各停(最終:>>251が間違って乗らないように適当に通過)
ってダイヤをキボンヌしてこい
当然武蔵小金井で上から下への乗換が出来るようにな
ってか三鷹か国分寺止まりでもOK加茂しれないが
ところで、どっから何処だよ(しょうがないから乗車って書いちゃったけど)
だったら
東…乗…東武
京…車…小小
●…●…●●止(最終1本前:純増)
●…－…－●以西各停(最終:>>251が間違って乗らないように適当に通過)
ってダイヤをキボンヌしてこい
当然武蔵小金井で上から下への乗換が出来るようにな
ってか三鷹か国分寺止まりでもOK加茂しれないが
ところで、どっから何処だよ(しょうがないから乗車って書いちゃったけど)
262 ：名無し野電車区：03/09/07 16:18 ID:9giE4Zb8
>261
国分寺以遠のユーザも、これだと嬉しいかもｗ
国分寺以遠のユーザも、これだと嬉しいかもｗ
263 ：名無し野電車区：03/09/07 16:24 ID:SIkwtcBf
264 ：名無し野電車区：03/09/07 23:28 ID:x1qrsslN
スレの主旨にまったく関係の話なんですが・・・誰かこんな経験がある人が
他にいればカキコ宜しくお願いします
今日、私は新宿から乗り武蔵小金井で降りました。
新宿～武蔵小金井の料金は290円です。
新宿の改札を残額250円のイオカードで通しました。
しかしこれでは降りるときに40円不足してしまいます。
そのため精算機でもう一つの残額560円のイオカードを使い不足分を払おうとしました。
そうしたらなんと130円引かれて残額が430円しか残りませんでした。
これを武蔵小金井の駅員に指摘し約20分後にようやく返金してもらいました。
今日はたまたま90円多く取られたのに気づきましたが、もしかすると
こんな感じで今まで幾ら不正にJRに精算機でお金を取られたのか想像がつきません。
誰かこんな経験のいらっしゃる方、思い当たる方ございませんか？
明日、武蔵小金井の駅長に
精算機の不正について指摘（抗議）しに行こうと思っています。
他にいればカキコ宜しくお願いします
今日、私は新宿から乗り武蔵小金井で降りました。
新宿～武蔵小金井の料金は290円です。
新宿の改札を残額250円のイオカードで通しました。
しかしこれでは降りるときに40円不足してしまいます。
そのため精算機でもう一つの残額560円のイオカードを使い不足分を払おうとしました。
そうしたらなんと130円引かれて残額が430円しか残りませんでした。
これを武蔵小金井の駅員に指摘し約20分後にようやく返金してもらいました。
今日はたまたま90円多く取られたのに気づきましたが、もしかすると
こんな感じで今まで幾ら不正にJRに精算機でお金を取られたのか想像がつきません。
誰かこんな経験のいらっしゃる方、思い当たる方ございませんか？
明日、武蔵小金井の駅長に
精算機の不正について指摘（抗議）しに行こうと思っています。
265 ：名無し野電車区：03/09/07 23:29 ID:332MRq6P
>>264
マルチポストやめれ
マルチポストやめれ
266 ：名無し野電車区：03/09/07 23:37 ID:d5ELpQyh
と言うか、休日の最終豊田行き。かつてのように高尾まで持ってってよ・・
あとは、高尾発の最終小金井行きの延長ってとこかな？
最低でも豊田までは回送するのもあるんだから、そこまででも持ってけば
相当違うと思うんだよな。
八王子駅まで出れば、漫画喫茶もあるし、色々と朝まで過ごせるんだが、
高尾はコンビ二くらいしかないんだよな。
口臭怪童沿いにホテルはあるけどさ
あとは、高尾発の最終小金井行きの延長ってとこかな？
最低でも豊田までは回送するのもあるんだから、そこまででも持ってけば
相当違うと思うんだよな。
八王子駅まで出れば、漫画喫茶もあるし、色々と朝まで過ごせるんだが、
高尾はコンビ二くらいしかないんだよな。
口臭怪童沿いにホテルはあるけどさ
>>266
休日の最終豊田行きは高尾線の配線変更工事がらみだった気も
休日の最終豊田行きは高尾線の配線変更工事がらみだった気も
修正
×高尾線
○高尾駅
×高尾線
○高尾駅
269 ：名無し野電車区：03/09/08 00:36 ID:BpI3Z2Rj
>>265
JRの社員？
JRの社員？
270 ：名無し野電車区：03/09/08 00:55 ID:rnCEAKpL
>>264
今日、私は新宿から乗り青梅線の福生で降りました。
新宿～福生の料金は620円です。
新宿の改札を残額450円のイオカードで通しました。
しかしこれでは降りるときに170円不足してしまいます。
そのため精算機でもう一つの残額560円のイオカードを使い不足分を払おうとしました。
そうしたらなんと130円引かれて残額が430円しか残りませんでした。
これを福生の駅員に指摘...
しようと思いましたが、冷静に考えて計算すると合計580円ですので、
指摘するのをヤメました（ｗ
今日、私は新宿から乗り青梅線の福生で降りました。
新宿～福生の料金は620円です。
新宿の改札を残額450円のイオカードで通しました。
しかしこれでは降りるときに170円不足してしまいます。
そのため精算機でもう一つの残額560円のイオカードを使い不足分を払おうとしました。
そうしたらなんと130円引かれて残額が430円しか残りませんでした。
これを福生の駅員に指摘...
しようと思いましたが、冷静に考えて計算すると合計580円ですので、
指摘するのをヤメました（ｗ
271 ：264：03/09/08 01:01 ID:BpI3Z2Rj
>>270
それって正規の料金より40円安くなってんじゃん。
得してるんだから指摘する必要ないのはあたりまえ。
精算機によって得する場合があったり損する場合があったり
しょっちゅうある位精算機っていい加減なものなのか？
それって正規の料金より40円安くなってんじゃん。
得してるんだから指摘する必要ないのはあたりまえ。
精算機によって得する場合があったり損する場合があったり
しょっちゅうある位精算機っていい加減なものなのか？
オレカが吸い込まれたことと、オレカ＋現金追加で精算したら
現金による釣りが返ってこなかったことはあるな…
現金による釣りが返ってこなかったことはあるな…
＞２６４
おれも日野駅の券売機で使用途中のオレカに使用途中のイオカ入れたら同じように
なったことがある。下車駅で抗議したら１３０円返してくれたけどね。
証拠が無いからクレーマーみたいに思われたらイヤだと思ったけど損するの
むかつくから言ったよ。
おれも日野駅の券売機で使用途中のオレカに使用途中のイオカ入れたら同じように
なったことがある。下車駅で抗議したら１３０円返してくれたけどね。
証拠が無いからクレーマーみたいに思われたらイヤだと思ったけど損するの
むかつくから言ったよ。
274 ：名無し野電車区：03/09/08 18:19 ID:4lrg7JJj
西国分寺は２面４線に汁
276 ：264：03/09/08 21:39 ID:fIDhoJlD
>>272 >>273 >>275
今日、上野のお客様相談センターで昨日の事について話をしたら
ここでは全く分からないので駅長と話して下さいと言われたため
武蔵小金井の駅長に会ってきました。
しかし、駅長の方でも自分のイオカードだけおかしいのか、
他人のも含めイオカード全部が完全でないものなのか、
それとも武蔵小金井駅の精算機だけオカシイのか、
又はJR東日本管轄区域内の全ての精算機が料金の多く取ってしまうシステムなのか
全く分からないとの事で担当部署の方で早急に調査しますとの事。
訳１週間程で調査結果を自宅に郵送するとの事でした。
もし仮にJR東の精算機全てがオカシイのであれば大変な事に・・・
精算機が導入されイオカードで精算するようになってから今まで何年間経過しているのやら・・・
今日、上野のお客様相談センターで昨日の事について話をしたら
ここでは全く分からないので駅長と話して下さいと言われたため
武蔵小金井の駅長に会ってきました。
しかし、駅長の方でも自分のイオカードだけおかしいのか、
他人のも含めイオカード全部が完全でないものなのか、
それとも武蔵小金井駅の精算機だけオカシイのか、
又はJR東日本管轄区域内の全ての精算機が料金の多く取ってしまうシステムなのか
全く分からないとの事で担当部署の方で早急に調査しますとの事。
訳１週間程で調査結果を自宅に郵送するとの事でした。
もし仮にJR東の精算機全てがオカシイのであれば大変な事に・・・
精算機が導入されイオカードで精算するようになってから今まで何年間経過しているのやら・・・
>>274
それよりも階段を広げてほしい
それよりも階段を広げてほしい
>>264
自動精算機や窓口での有人精算をする人によくあるみたいだけど、
JRの場合はパスネットと違って自動改札を通す以外では裏面印字されないから
その辺がからんでるんでないの？？
2枚目の裏面の印字が560円だったとしても、過去にもそうやって精算機で精算してたなら
印字の金額よりも実際のカード残額は減ってるわけだし。
過去にイオカードを精算機に入れたことがなくて印字の残高が確実に正しいと言うならｽﾏｿ
自動精算機や窓口での有人精算をする人によくあるみたいだけど、
JRの場合はパスネットと違って自動改札を通す以外では裏面印字されないから
その辺がからんでるんでないの？？
2枚目の裏面の印字が560円だったとしても、過去にもそうやって精算機で精算してたなら
印字の金額よりも実際のカード残額は減ってるわけだし。
過去にイオカードを精算機に入れたことがなくて印字の残高が確実に正しいと言うならｽﾏｿ
>>279
私の裏面の印字は残額780円と表示されています。
しかしイオカードを多用する私は過去にも同じような精算方法で220円
国分寺の精算機で一度引かれておりますので、残額780－220＝560円だったという事です。
これは精算機にも560－130＝430円と昨日表示されてましたので確かです。
問題点は精算機で多く引かれた点以外にもあると思います。
＞JRの場合はパスネットと違って自動改札を通す以外では裏面印字されない
この点については客自身が残額を覚えてなければ確かめる事が一切出来ないという点を駅長に指摘したのですが、
JR東全体で決める事なので、できるかどうか分からないと。
駅長は単なる伝達役でしかないようなので、担当に伝えておくと。
（私鉄には出来てJRには出来ない。こういうのって他にも様々な点でよくある事ですよね。）
まぁ、イオカードは昔からこういうものだったのですが。
私の裏面の印字は残額780円と表示されています。
しかしイオカードを多用する私は過去にも同じような精算方法で220円
国分寺の精算機で一度引かれておりますので、残額780－220＝560円だったという事です。
これは精算機にも560－130＝430円と昨日表示されてましたので確かです。
問題点は精算機で多く引かれた点以外にもあると思います。
＞JRの場合はパスネットと違って自動改札を通す以外では裏面印字されない
この点については客自身が残額を覚えてなければ確かめる事が一切出来ないという点を駅長に指摘したのですが、
JR東全体で決める事なので、できるかどうか分からないと。
駅長は単なる伝達役でしかないようなので、担当に伝えておくと。
（私鉄には出来てJRには出来ない。こういうのって他にも様々な点でよくある事ですよね。）
まぁ、イオカードは昔からこういうものだったのですが。
281 ：264：03/09/09 01:49 ID:PIUl7OrO
新型精算機も印字してくれないのかなぁ？
あれはSuicaに対応させたかっただけかな？
あれはSuicaに対応させたかっただけかな？
今日豊田近辺を銀色の短めの電車が走ってたのを見たけど何かな？
客は乗ってなさそうに見えたが
客は乗ってなさそうに見えたが
>>283
八高線の新車（山手線のお古だけど）かな？
八高線の新車（山手線のお古だけど）かな？
285 ：名無し野電車区：03/09/09 22:39 ID:iitXBMYv
新型精算機はSuica対応がもちろんメインだけど、
高額紙幣と新型500円に対応というのも意外とポイントでかいよね。
っつーか、今まで1000円札しか入らないっていう時点でありえないけど･･･
JRがイオカードをがんばって開発したところを、各社私鉄がそのシステムを流用修正してるんだから
後発のパスネットのほうが性能がよくて当たり前っしょ。
記憶があいまいだけど、昔のイオカードって今みたいにいろいろ印字されなかったんじゃなかったっけ？
まぁ磁気カードは磁気異常が意外と多いみたいだから、JRもSuicaをこれだけ押してるんだろうし。
確かJRは最終的には磁気イオカを無くそうとしてるんじゃなかったっけ？
高額紙幣と新型500円に対応というのも意外とポイントでかいよね。
っつーか、今まで1000円札しか入らないっていう時点でありえないけど･･･
JRがイオカードをがんばって開発したところを、各社私鉄がそのシステムを流用修正してるんだから
後発のパスネットのほうが性能がよくて当たり前っしょ。
記憶があいまいだけど、昔のイオカードって今みたいにいろいろ印字されなかったんじゃなかったっけ？
まぁ磁気カードは磁気異常が意外と多いみたいだから、JRもSuicaをこれだけ押してるんだろうし。
確かJRは最終的には磁気イオカを無くそうとしてるんじゃなかったっけ？
acトレインなら先週あたりは毎日昼頃に走ってた気が･･･
何度か見たぞ。
何度か見たぞ。
289 ：名無し野電車区：03/09/11 07:29 ID:9Y/95WE6
昨日買った、スイカの定期券だが
新宿⇔立川 じゃなくって
宿⇔立川 って印刷されてた。
かっこ悪いので、交換できねえのかなあ
新宿⇔立川 じゃなくって
宿⇔立川 って印刷されてた。
かっこ悪いので、交換できねえのかなあ
290 ：名無し野電車区：03/09/11 07:48 ID:bOnbwJn9
>>289
原宿か新宿かわからないから交換汁と言ってみれば？
原宿か新宿かわからないから交換汁と言ってみれば？
291 ：名無し野電車区：03/09/11 09:36 ID:tYlwSMii
aghe
292 ：名無し野電車区：03/09/11 23:57 ID:3uve6alN
何故中央線の路線案内図では、「各駅停車」の黄色が東京まで伸びていないのか
朝夕だけとはいえ、「中央線の各駅停車!!」である以上、伸ばすべきではないか
朝夕だけとはいえ、「中央線の各駅停車!!」である以上、伸ばすべきではないか
293 ：名無し野電車区：03/09/12 00:06 ID:xxAEjmdt
>>292
神田・東京まで延びてる各駅停車は黄色じゃなく、オレンジだから。
神田・東京まで延びてる各駅停車は黄色じゃなく、オレンジだから。
294 ：名無し野電車区：03/09/12 00:11 ID:XWZHHIGU
駅名票のオレンジが甲府まで延びている（らしい）のなら、中央観光線各駅にもオレンジ帯入れても良さそうな気もするがな
295 ：名無し野電車区：03/09/12 00:14 ID:/qmtGYM3
296 ：名無し野電車区：03/09/12 00:15 ID:4x66Esj8
塩尻以西は、全部、オレンジだが…
297 ：名無し野電車区：03/09/12 00:21 ID:F+rUBvBq
中央線の高架化が完了したら中央各駅停車と中央快速に完璧に分ける予定らしいよ。
んで、E231が各駅停車で立川まで乗り入れするんだって。
んで、E231が各駅停車で立川まで乗り入れするんだって。
298 ：名無し野電車区：03/09/12 00:23 ID:2SaJA+FO
そのうちＡＣトレインの技術を使った列車が中央線に走るんじゃないの？
（勝手な推測だけど）
（勝手な推測だけど）
>>297
E231が各駅停車で立川まで乗り入れはすでにしてるし…
E231が各駅停車で立川まで乗り入れはすでにしてるし…
それじゃあ、三鷹以西でも各駅停車で黄色いのが来るけど
三鷹以西に黄色の帯はいらないのかな？
三鷹以西に黄色の帯はいらないのかな？
301 ：名無し野電車区：03/09/12 00:25 ID:jGSDUexP
そうか、緩行線：松本行き
快速線：川越行き
になるのか。うまい戦略だな。
快速線：川越行き
になるのか。うまい戦略だな。
302 ：名無し野電車区：03/09/12 00:34 ID:F+rUBvBq
つまり、おなじみのオレンジ電車は常に中央特快の停車駅しかとまらなくて、
他の駅は黄色に任せるってこと。通勤時間帯の混雑緩和にもなるし、所要時間も短縮されて便利になる。
他の駅は黄色に任せるってこと。通勤時間帯の混雑緩和にもなるし、所要時間も短縮されて便利になる。
303 ：名無し野電車区：03/09/12 00:36 ID:/qmtGYM3
304 ：名無し野電車区：03/09/12 00:36 ID:dXfCoi4C
>>302
複々線化しないから無理
複々線化しないから無理
305 ：名無し野電車区：03/09/12 00:39 ID:6ZcDWEHO
篠ノ井線もオレンジだよー
http://up.2chan.net/r/src/1063294714810.jpg
http://up.2chan.net/r/src/1063294714810.jpg
306 ：名無し野電車区：03/09/12 00:48 ID:F+rUBvBq
中央ライナーみたいに八高ライナーつくってほしい。もちろん東京発川越行きE257４両編成！
お前ら山梨県民が何を言っても無駄
杉並区は清い左翼団体が快速の停車を地元不動産業の為に工作してるんだよ
それよかすき並区民様が快速乗るんだから、席明けろよボケ山梨県民！
氏ね！
杉並区は清い左翼団体が快速の停車を地元不動産業の為に工作してるんだよ
それよかすき並区民様が快速乗るんだから、席明けろよボケ山梨県民！
氏ね！
>>307
はいはい、杉並木花粉症候群患者は巣へお帰りください
はいはい、杉並木花粉症候群患者は巣へお帰りください
311 ：名無し野電車区：03/09/12 08:01 ID:rboDeB3U
クハ２０１－３ 豊田転属age
>>309
残念だが明日はとまらねーんだ。ばーか。
残念だが明日はとまらねーんだ。ばーか。
>>中央線は都民の足
荻窪には土日快速停車＆通勤快速停車するんだから、そこから乗って
くれ。西荻窪より荻窪の方が優先じゃ。どうせあの辺りは特快も速度
が鈍るんだから、吉祥寺・荻窪にも特快停車汁
荻窪には土日快速停車＆通勤快速停車するんだから、そこから乗って
くれ。西荻窪より荻窪の方が優先じゃ。どうせあの辺りは特快も速度
が鈍るんだから、吉祥寺・荻窪にも特快停車汁
ゴ～～～～～。
トンネルの轟音に、目覚める酔っぱらい。
ここはどこかと必死に車窓にくいつく。
やがて、虫の声が響く小駅に到着。
┌─┐
│■│
│梁│
│ │
│ │
│川│
│■│
└─┘
はりかわ？？
ドア上の路線図を東京から辿っていく。
立川と豊田の間くらいかな？
そして愕然とする親爺そこにひとり。
慌てて下車して難を最小限に食い止めたかに思えたが、、、
「この駅にタクシーありますか？」
「ないよ。」
「かえり電車はまだある？」
「あと４時間くらいでくるよ」
今日もまたこんな光景が繰り広げられるんだなぁ。最終特快大月。
トンネルの轟音に、目覚める酔っぱらい。
ここはどこかと必死に車窓にくいつく。
やがて、虫の声が響く小駅に到着。
┌─┐
│■│
│梁│
│ │
│ │
│川│
│■│
└─┘
はりかわ？？
ドア上の路線図を東京から辿っていく。
立川と豊田の間くらいかな？
そして愕然とする親爺そこにひとり。
慌てて下車して難を最小限に食い止めたかに思えたが、、、
「この駅にタクシーありますか？」
「ないよ。」
「かえり電車はまだある？」
「あと４時間くらいでくるよ」
今日もまたこんな光景が繰り広げられるんだなぁ。最終特快大月。
>>314
そのオヤジは誰と会話してるんだ？（ｗｗ
そのオヤジは誰と会話してるんだ？（ｗｗ
「杉並区民（西荻窪命）」って、もしかして「都民の足」？
317 ：名無し野電車区：03/09/12 19:27 ID:/KV7ab1J
梁川にオレンジがあると違和感を感ずる
318 ：名無し野電車区：03/09/12 19:41 ID:g9pPd3+i
その前に、高尾－相模湖のトンネルで気づくだろ
319 ：名無し野電車区：03/09/12 20:30 ID:dmxoJL6b
どうして杉並３駅のﾄﾞｷｭｿはすでに休日にも快速が停まっているのに快速通過反対とか言うんだろうね
逆に通過してほしいんじゃない？
逆に通過してほしいんじゃない？
320 ：名無し野電車区：03/09/12 20:40 ID:dXfCoi4C
>>319
あの快速は各停に変えたほうがよくね？（ｗ
あの快速は各停に変えたほうがよくね？（ｗ
321 ：名無し野電車区：03/09/12 22:33 ID:5MBelCZE
>>311はネタ。
超基本的なことなのだが
三鷹～立川の複々線化はまだ「決定」ではないの？
高架化工事もあくまで「高架にするだけ」だし。
三鷹～立川の複々線化はまだ「決定」ではないの？
高架化工事もあくまで「高架にするだけ」だし。
切り替え工事の日、見に逝こうかな
切り替え直後に走るのにも乗ってみたいな
切り替え直後に走るのにも乗ってみたいな
325 ：名無し野電車区：03/09/13 08:30 ID:XaMTjMqQ
じゃぁ切り替えオフ会でもするか？ 代替バスにでもﾏﾀｰﾘ乗りながら
徹夜でもして（ｗ とりあえず車持ちが居ないと辛いけど。漏れはバ
イクがあるから構わないが。
徹夜でもして（ｗ とりあえず車持ちが居ないと辛いけど。漏れはバ
イクがあるから構わないが。
326 ：名無し野電車区：03/09/13 13:11 ID:OKTz5SwL
俺いつも立川駅で１６時台に電車に乗るんだけど、なんでみんな一列に並んで待ってるんだ？ 二列に並ぶのが普通だろ。
それと既出だろうけど一本後の特快に乗るのに乗車位置の先頭に立ってて、快速に乗り降りする人の邪魔する奴なんとかしてくれ。
それと既出だろうけど一本後の特快に乗るのに乗車位置の先頭に立ってて、快速に乗り降りする人の邪魔する奴なんとかしてくれ。
>>319
ついでに通勤快速の一部もとまるしね
ついでに通勤快速の一部もとまるしね
328 ：名無し野電車区：03/09/13 14:55 ID:iCUrX43M
329 ：名無し野電車区：03/09/13 14:57 ID:H1wXsRgf
あげ
>>328
中野で十数本ある通勤快速のうち
中野を8時台後半と9時台前半に発車するやつ各1本ずつ計2本だけだから
気づかないかもしれないけど
中野三鷹間での途中停車駅が
高円寺・阿佐ヶ谷・荻窪・西荻窪・吉祥寺ってパターンの通勤快速ってのが
あるんだな
…他はみんなこの区間荻窪・吉祥寺だけだけどね
中野で十数本ある通勤快速のうち
中野を8時台後半と9時台前半に発車するやつ各1本ずつ計2本だけだから
気づかないかもしれないけど
中野三鷹間での途中停車駅が
高円寺・阿佐ヶ谷・荻窪・西荻窪・吉祥寺ってパターンの通勤快速ってのが
あるんだな
…他はみんなこの区間荻窪・吉祥寺だけだけどね
331 ：名無し野電車区：03/09/13 16:55 ID:PLBriby5
高架完成後、新車導入の際は
特快・通快・通特‥‥E231近郊＋Ｇ車導入11連化（通快停車駅のホームは延長）
普通快速‥‥E231近郊
にして欲しい。
特快・通快・通特‥‥E231近郊＋Ｇ車導入11連化（通快停車駅のホームは延長）
普通快速‥‥E231近郊
にして欲しい。
332 ：名無し野電車区：03/09/13 17:11 ID:sEZgh6rS
>>327
東西線直通の緩行線電車の一部だろ！
東西線直通の緩行線電車の一部だろ！
333 ：名無し野電車区：03/09/13 17:34 ID:0Gx1yMDy
>>331
●中電特快・通特
E231近郊（四季彩セミクロス＋Ｇ車含む）6両＋E231近郊6両
（甲府・奥多摩直通用で大月・青梅または拝島で切り離し）
E231近郊（四季彩セミクロス＋Ｇ車含む）8両＋E231近郊4両
（甲府・富士急行直通用で大月で切り離し）
●特快・通快・通特
E231近郊11両
●普通快速
E231近郊＋残りの201
でいいよ。
●中電特快・通特
E231近郊（四季彩セミクロス＋Ｇ車含む）6両＋E231近郊6両
（甲府・奥多摩直通用で大月・青梅または拝島で切り離し）
E231近郊（四季彩セミクロス＋Ｇ車含む）8両＋E231近郊4両
（甲府・富士急行直通用で大月で切り離し）
●特快・通快・通特
E231近郊11両
●普通快速
E231近郊＋残りの201
でいいよ。
334 ：名無し野電車区：03/09/13 19:08 ID:DEHaQhQN
っていうか、沿線住民で今月のあの工事のこと知ってる人ってどれくらい？
ほぼ全駅の壁や電車の中吊りなんかにポスター貼りまくってるから、
知らない人とかは結構少ないと思うんだけど。
しかも、7月ごろから貼りだしてるから、意外とパニックにはならなさそう。
ほぼ全駅の壁や電車の中吊りなんかにポスター貼りまくってるから、
知らない人とかは結構少ないと思うんだけど。
しかも、7月ごろから貼りだしてるから、意外とパニックにはならなさそう。
336 ：名無し野電車区：03/09/13 19:26 ID:aXXBKuys
337 ：名無し野電車区：03/09/13 20:50 ID:3EsXdrbk
●東海道・横須賀線‥‥グリーン有り
●総武線‥‥グリーン有り
●宇都宮・高崎・湘新線‥‥グリーン導入予定
中央線にもグリーン入れろ。
●総武線‥‥グリーン有り
●宇都宮・高崎・湘新線‥‥グリーン導入予定
中央線にもグリーン入れろ。
338 ：名無し野電車区：03/09/13 21:01 ID:BfPK7qPB
こっちのスレか201スレに書くべきか悩んだけど
ちょっと前ﾑｺ2ﾌが八高線で走ってたでしょ
今ﾑｺ区の一番国分寺よりにﾑｺ20ﾌがいる
その関係か何かしらないけど
今日の1971Hの武蔵小金井高麗川行きは
ﾑｺ2ｷ+ﾑｺ20ﾌだった
走行距離の調整かなんかしてるのかね
ちょっと前ﾑｺ2ﾌが八高線で走ってたでしょ
今ﾑｺ区の一番国分寺よりにﾑｺ20ﾌがいる
その関係か何かしらないけど
今日の1971Hの武蔵小金井高麗川行きは
ﾑｺ2ｷ+ﾑｺ20ﾌだった
走行距離の調整かなんかしてるのかね
339 ：名無し野電車区：03/09/13 21:03 ID:gtXZl3io
340 ：名無し野電車区：03/09/14 01:19 ID:Bs+0N+s/
>338
>今日の1971Hの武蔵小金井高麗川行きは
↓
今日の1971Hの武蔵五日市高麗川行きは
でなくて？ｗ
>今日の1971Hの武蔵小金井高麗川行きは
↓
今日の1971Hの武蔵五日市高麗川行きは
でなくて？ｗ
341 ：名無し野電車区：03/09/14 01:22 ID:ZVA0m8Qs
>>339
まだ1本残ってるよ。
まだ1本残ってるよ。
今回の高架化は文字通り高架にするだけで
乗車する人には特にメリットはないものなのでしょうか。
どなたか御教示くださいませ。
乗車する人には特にメリットはないものなのでしょうか。
どなたか御教示くださいませ。
飛び込む場所が減る。
>>338さん
八高線で代走したのはムコ20の４連です。
八高線で代走したのはムコ20の４連です。
346 ：名無し野電車区：03/09/14 14:26 ID:Bs+0N+s/
今回の高架化のメリット・・・？
武蔵小金井の中線って下りホーム側になる（ように見える）？
そうすると、朝、国分寺方面から乗ってきて、向かい側の始発に乗る
ためには跨線橋を渡ることになる？？
武蔵小金井の中線って下りホーム側になる（ように見える）？
そうすると、朝、国分寺方面から乗ってきて、向かい側の始発に乗る
ためには跨線橋を渡ることになる？？
>>343
（１）「設備の全取り替え」になるので、初期トラブルを除けば設備故障の危険性が減る。
（２）駅の設備も新しくなるので気分的にもいい。
（３）出入口が片側に寄っていた駅では、反対側の利用者のアクセスが良くなる。
（４）高架下を自転車駐輪場にすることで放置自転車対策にもなる。
（５）電車からの景色が良くなる。
（６）踏切事故の危険性が無くなる。
（１）「設備の全取り替え」になるので、初期トラブルを除けば設備故障の危険性が減る。
（２）駅の設備も新しくなるので気分的にもいい。
（３）出入口が片側に寄っていた駅では、反対側の利用者のアクセスが良くなる。
（４）高架下を自転車駐輪場にすることで放置自転車対策にもなる。
（５）電車からの景色が良くなる。
（６）踏切事故の危険性が無くなる。
349 ：346：03/09/14 14:55 ID:Bs+0N+s/
完成後ではなく、今回の上り仮線切り替え工事での話
皆様ありがとうございました。
色々なメリットがあるんですね。
できれば(３)についてもう少し詳しくお願いしたいのですが・・・
色々なメリットがあるんですね。
できれば(３)についてもう少し詳しくお願いしたいのですが・・・
＿|￣|●
わかっているのに3箇所も書き間違えてやがる
逝ってくる
わかっているのに3箇所も書き間違えてやがる
逝ってくる
353 ：名無し野電車区：03/09/14 23:24 ID:12/m9Eyp
京葉線・武蔵野線と中央線快速が相互乗り入れになるのはいつですか？
まさか環状運転になったりして・・・。
東京→(京葉線)→西船橋→(武蔵野線)→西国分寺→(中央線快速)→東京
って感じで。
まさか環状運転になったりして・・・。
東京→(京葉線)→西船橋→(武蔵野線)→西国分寺→(中央線快速)→東京
って感じで。
>>353
国立でスイッチバックするというのか？
国立でスイッチバックするというのか？
>>353
お前中央線のったことないだろ
お前中央線のったことないだろ
356 ：名無し野電車区：03/09/15 00:25 ID:FczCiIUX
個人的には東京駅から中央線をそのまま東京～田町位まで山手線上空で
延長して新幹線基地横の貨物線経由で羽田空港まで作ってみてはいかが
かと。品川埠頭の貨物駅あたりに車両基地および折り返し駅もつくれば
朝ラッシュ時の殺人的な東京駅折り返しも解消できるのでは、、、
延長して新幹線基地横の貨物線経由で羽田空港まで作ってみてはいかが
かと。品川埠頭の貨物駅あたりに車両基地および折り返し駅もつくれば
朝ラッシュ時の殺人的な東京駅折り返しも解消できるのでは、、、
スレ違いなんだが、今日奥多摩へ行った帰りにホリデー快速で乗って新宿
へ行く途中に、拝島駅に八高線が停車していて、103系みたいに見えたんだ
が、八高線はまだ103系が走っているのか？
後、中央線内は、中央特快と同じ停車駅ということを昨日知りまつた
へ行く途中に、拝島駅に八高線が停車していて、103系みたいに見えたんだ
が、八高線はまだ103系が走っているのか？
後、中央線内は、中央特快と同じ停車駅ということを昨日知りまつた
>>318
一応マジレスすると、、、
週末に限れば相模湖までなら、まだほぼ座席が埋まる程度まで
の乗客ありで、車内温度もそれなりなんだな。
これが藤野、上野原と、進むにつれて車内温度が下がって、
四方津で一気に客もまばらになってきて、はじめて目を覚ますという
のは結構あるぞ。
上級者は、大月までわざと乗り過ごしているな。諦めているとも
いうが。。。
一応マジレスすると、、、
週末に限れば相模湖までなら、まだほぼ座席が埋まる程度まで
の乗客ありで、車内温度もそれなりなんだな。
これが藤野、上野原と、進むにつれて車内温度が下がって、
四方津で一気に客もまばらになってきて、はじめて目を覚ますという
のは結構あるぞ。
上級者は、大月までわざと乗り過ごしているな。諦めているとも
いうが。。。
360 ：名無し野電車区：03/09/15 12:04 ID:xd3cCY1q
362 ：353：03/09/15 12:56 ID:Iv4hpnpS
364 ：名無し野電車区：03/09/15 15:31 ID:QCMplhLy
整列乗車のドアの一旦開け閉めの時間帯、短すぎ。
せめて17:30～20:30までやれ。
せめて17:30～20:30までやれ。
366 ：名無し野電車区 ：03/09/16 10:23 ID:sBdKabvG
>>360
単線運転なので、代用閉塞という運転方式が使われる。
おそらく指導通信式が使われるんだろうが。
このときの最高速度は45kmに制限される。
沿線の踏切も全部手動扱いになる（はず）。
だから普段よりも時間がかかる。
単線運転なので、代用閉塞という運転方式が使われる。
おそらく指導通信式が使われるんだろうが。
このときの最高速度は45kmに制限される。
沿線の踏切も全部手動扱いになる（はず）。
だから普段よりも時間がかかる。
367 ：名無し野電車区：03/09/17 00:29 ID:qaN4oamA
俺はとりあえず、オレンジにトイレ設備を導入してほしい。
通勤特快東京行きに乗ったときに。国分寺を出発して5分後おなかがゴロゴロ
マジ泣きそうでした！よっぽど非常停止ボタン押そうかと思った！
通勤特快東京行きに乗ったときに。国分寺を出発して5分後おなかがゴロゴロ
マジ泣きそうでした！よっぽど非常停止ボタン押そうかと思った！
368 ：名無し野電車区：03/09/17 00:45 ID:CgKRkbYW
JRの本音：
儲かるライナーを増発したい
朝夕を30分毎、平時を1時間ごと
そのためには、三駅（四駅）停車、ウザ過ぎる
利用者としても禿げ上がる程に同意だがな
儲かるライナーを増発したい
朝夕を30分毎、平時を1時間ごと
そのためには、三駅（四駅）停車、ウザ過ぎる
利用者としても禿げ上がる程に同意だがな
370 ：名無し野電車区：03/09/17 08:07 ID:pZp6trst
通勤通学で汽車を利用しているの方の居住地域は
ブロードバンドの恩恵に与れないところが多い。
ＡＤＳＬもＣＡＴＶも市内が中心。ところが市内居住の方は、
通勤通学に汽車をあまり利用しない。ＣＡＴＶについては、
一部の地域で利用できるが、まだまだ不十分。
（境線沿線は恵まれているかも。）
ＣＡＴＶがあっても、選択肢がそれしかなく、料金も高め・・・。
インターネット環境が悪すぎる。
ＹＨＡＯＯ ＢＢなんて無縁の地域。
きしゃつうからの投稿はナマの声がきけて貴重。
どうにか改善してほしい！
ブロードバンドの恩恵に与れないところが多い。
ＡＤＳＬもＣＡＴＶも市内が中心。ところが市内居住の方は、
通勤通学に汽車をあまり利用しない。ＣＡＴＶについては、
一部の地域で利用できるが、まだまだ不十分。
（境線沿線は恵まれているかも。）
ＣＡＴＶがあっても、選択肢がそれしかなく、料金も高め・・・。
インターネット環境が悪すぎる。
ＹＨＡＯＯ ＢＢなんて無縁の地域。
きしゃつうからの投稿はナマの声がきけて貴重。
どうにか改善してほしい！
新手のコピペか
山梨はCATV王国のはずだが。
理由は言うまでもなく民放が(略
理由は言うまでもなく民放が(略
373 ：名無し野電車区：03/09/18 00:17 ID:fQvFz8W2
今日(17日)20時頃に立川を下り方面に向かって営団の東西線車両が
電気機関車に引かれて回送されていったんだけど、あれは何？
よくあることなの？
電気機関車に引かれて回送されていったんだけど、あれは何？
よくあることなの？
374 ：名無し野電車区：03/09/18 00:19 ID:WgYFvj1B
ああああああーあーあーあーあーあーあーあーあーあーあーあー
今日だったぁあぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁあぁあぁぁぁぁぁｘ
一年に三回ぐらいあるよ
兵庫を出発して車両工場から回送されてきた
中野（三鷹だっけ？）に着いたら営団側に引き渡すはず
今日だったぁあぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁあぁあぁぁぁぁぁｘ
一年に三回ぐらいあるよ
兵庫を出発して車両工場から回送されてきた
中野（三鷹だっけ？）に着いたら営団側に引き渡すはず
375 ：名無し野電車区：03/09/18 12:22 ID:rsEmSyjb
国立付近の高架化はどうなっているの？
>>375
囲い立ててる
囲い立ててる
377 ：名無し野電車区：03/09/18 18:06 ID:Sd2XQJQk
今朝の市ヶ谷駅の案内、
「調整中」の紙が貼ってあって、紙の後ろの表示が「各駅( 紙 )49 高 尾」
でした。（午前10時に確認。）
「調整中」の紙が貼ってあって、紙の後ろの表示が「各駅( 紙 )49 高 尾」
でした。（午前10時に確認。）
訂正；
×「各駅( 紙 )49 高 尾」
○「( 紙 )49 高 尾」
接近放送は無し。接近検知器の故障か？
×「各駅( 紙 )49 高 尾」
○「( 紙 )49 高 尾」
接近放送は無し。接近検知器の故障か？
>>376
サンクス… そろそろって事かな。
サンクス… そろそろって事かな。
380 ：名無し野電車区：03/09/18 20:14 ID:3pet4aTS
八王子車掌区はいつまで携帯電話全面禁止の放送してんだよ。
大宮は15日以前から変更について放送してたぞ。
それと八王子のは放送いい加減すぎ。
なんか車掌個人のやりたいように放送させてるだろ。
川越で乗りかえると落差を激しく感じる。大宮みたいにマニュアル作れ。
大宮は15日以前から変更について放送してたぞ。
それと八王子のは放送いい加減すぎ。
なんか車掌個人のやりたいように放送させてるだろ。
川越で乗りかえると落差を激しく感じる。大宮みたいにマニュアル作れ。
たしかに車掌個人のやりたいように放送させてるな
乗り換え路線の時間や特快接続がわかりやすい人とそうじゃない人の差が激しすぎ
乗り換え路線の時間や特快接続がわかりやすい人とそうじゃない人の差が激しすぎ
382 ：名無し野電車区：03/09/18 21:21 ID:g+O9GUVS
ヲイ！駅の時刻表が「10月1日改正対応準備中」になってたぞ！
383 ：名無し野電車区：03/09/18 21:29 ID:GDon4r6N
>>382
何駅？
何駅？
384 ：名無し野電車区：03/09/19 00:05 ID:7wTyBuUp
385 ：名無し野電車区：03/09/19 01:57 ID:YCcz5cPm
>>383
西国は張り紙してあるよ
西国は張り紙してあるよ
386 ：名無し野電車区：03/09/19 02:02 ID:anDxuHpH
束って改正だっけ？
388 ：名無し野電車区：03/09/19 22:31 ID:u5v2a5HS
遊び心があって(・∀・)ｲｲ!
390 ：名無し野電車区：03/09/20 00:12 ID:8p7t3Wq6
水道橋に快速とめろや
392 ：複々線エレベーター：03/09/20 12:31 ID:l4AofqOi
01020304050607080910111213141516171819202122232425262728293031323334353637383940414243444546474849
階階階階階階階階階階階階階階階階階階階階階階階階階階階階階階階階階階階階階階階階階階階階階階階階階
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各階停止
●－－－●－－－●－－－●－－－●－－－●－－－●－－－●－－－●－－－●－－－●－－－●－－－● 急行
●－－－－－－－－－－－－－－－●－－－－－－－－－－－－－－－●－－－－－－－－－－－－－－－● 特急
階階階階階階階階階階階階階階階階階階階階階階階階階階階階階階階階階階階階階階階階階階階階階階階階階
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各階停止
●－－－●－－－●－－－●－－－●－－－●－－－●－－－●－－－●－－－●－－－●－－－●－－－● 急行
●－－－－－－－－－－－－－－－●－－－－－－－－－－－－－－－●－－－－－－－－－－－－－－－● 特急
393 ：名無し野電車区：03/09/20 16:16 ID:753ASG+M
２７日からの工事で今の西国分寺とかのホームはもうお別れだよね？
>>393
？？
？？
395 ：名無し野電車区：03/09/20 17:44 ID:753ASG+M
高架化完成まで仮のホーム使うんでしょ？
396 ：名無し野電車区：03/09/20 18:05 ID:nTgh9g9j
>>395
西国分寺周辺は踏み切りがないから高架化しないのよ
西国分寺周辺は踏み切りがないから高架化しないのよ
西国分寺駅は現状のままでしょ。
複々線化する時も、ホーム外側の斜面を削って２面４線化する予定
じゃなかったっけ？
複々線化する時も、ホーム外側の斜面を削って２面４線化する予定
じゃなかったっけ？
今日の朝日夕刊に来週の工事に関する記事があった
今日、２００系の試運転が走ってたけど一帯何？
今日あちこちで運休案内チラシ配ってたねぇ
とりあえず確認できてのは東京駅1Fエスカレーター乗り場付近、
神田駅階段下、通路周辺、
新宿駅階段下、エスカレータ下、通路。
とりあえず確認できてのは東京駅1Fエスカレーター乗り場付近、
神田駅階段下、通路周辺、
新宿駅階段下、エスカレータ下、通路。
402 ：名無し野電車区：03/09/21 09:17 ID:2JZgfQZ9
>>401
２０１系のことだろ
２０１系のことだろ
平日最終の高尾行きを武蔵小金井行きにして
いただきたい
いただきたい
>>403
藻前は氏んでろ
藻前は氏んでろ
405 ：名無し野電車区：03/09/21 11:19 ID:tp79vm81
中央ライナーを武蔵小金井ライナーにしていただきたい
青梅ライナーを武蔵小金井ライナーにしていただきたい
青梅ライナーを武蔵小金井ライナーにしていただきたい
406 ：名無し野電車区：03/09/21 11:47 ID:we4t/TZg
407 ：名無し野電車区：03/09/21 12:10 ID:9Qic2DHY
いよいよ、工事が近づいてきましたが、みなさまどーでしょう？
当日はやはり迂回乗車がいいでしょうか？それともバス迂回がいいでしょうか?
工事後は、一時的にもきれいな駅になるのでしょうか？
当日はやはり迂回乗車がいいでしょうか？それともバス迂回がいいでしょうか?
工事後は、一時的にもきれいな駅になるのでしょうか？
408 ：名無し野電車区：03/09/21 12:17 ID:JpjIZbQw
婿厨逝ってよし
409 ：名無し野電車区：03/09/21 12:25 ID:0PiyDInI
西国は現状通りで変化なし。何も知らんのねぇ。そんなことはさておき、処で２７日に武蔵小金井の２０１が拝島や初狩、猿橋、四方津などに
同区使用不能で疎開すると聞いたが本当か？
同区使用不能で疎開すると聞いたが本当か？
410 ：名無し野電車区：03/09/21 13:36 ID:xwKJQNEw
411 ：名無し野電車区：03/09/21 13:38 ID:io7Pakgi
>410
(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
412 ：名無し野電車区：03/09/21 13:42 ID:Jj29gsl7
新宿から国分寺町の小金井駅に行く快速を走らせてください。
413 ：名無し野電車区：03/09/21 15:05 ID:IhwXipsN
ＪＲ中央線、「空前」の工事運休 ２７日夜～２８日朝
http://www.asahi.com/national/update/0921/009.html
http://www.asahi.com/national/update/0921/009.html
>>409
そこまで深刻じゃないと思うけどな。
土休日の夜間・早朝の武蔵小金井入出庫は緩行線直通がほとんどで
運転できない時間帯の201系入出庫は３編成？くらいしかないはず。
あ、あと特急車両が数編成あったか。
じゃあやっぱり疎開アリかな・・・・
それよりも、東側の三鷹の緩行線・快速線車両の受け入れの方が限度越えるよね。
波動用車両を遠くへ放り出した上で、田町区へ大量夜間疎開だろうか。
そこまで深刻じゃないと思うけどな。
土休日の夜間・早朝の武蔵小金井入出庫は緩行線直通がほとんどで
運転できない時間帯の201系入出庫は３編成？くらいしかないはず。
あ、あと特急車両が数編成あったか。
じゃあやっぱり疎開アリかな・・・・
それよりも、東側の三鷹の緩行線・快速線車両の受け入れの方が限度越えるよね。
波動用車両を遠くへ放り出した上で、田町区へ大量夜間疎開だろうか。
415 ：名無し野電車区：03/09/21 16:32 ID:xwKJQNEw
>>413
携帯のニュースでみた。
携帯のニュースでみた。
来週の実況はここでやるの？
418 ：名無し野電車区：03/09/21 16:53 ID:xwKJQNEw
みんな工事見に行く？
419 ：名無し野電車区：03/09/21 17:21 ID:PCFb6vEu
５０分間隔・・・・・・・ｎ........
上り線の場合だと、御茶ノ水の直前に総武線と隣り合わせで並走する箇所があります。
ここは、中央線（上り）が総武線の線路をくぐり抜けてから、やや上って行ったところです。
数日前この場所で、漏れが乗っている中央線が、総武線の線路をくぐって上っていくと、
ちょうど全く同じ速度・進行方向で総武線が走っていました。ここで事件発生です。
漏れはそれまで扉のところに立ちながら外を見てたんですが、この並走により、ちょうど
目の前に総武線の扉の一つが位置する状態になり、その扉の窓からこちら側を見ている
二人の女性と視線が合ったんです。別々の電車の窓越しに近距離で顔を見つめあうという、
なんとも間の抜けた事態になったんです。すると二人の女性がお互いに目を合わせ、
奇妙な間をつくってから、笑い噴き出したんです。再び漏れの顔をチラっと二人して見て
同じ笑いをしてみせました。双方の電車が御茶ノ水に到着すると、二人の女性は
総武線から中央線に、ちょうど漏れがいる扉からクスクスと笑いながら乗り込んできました。
電車が駅を出てからも、二人は漏れの顔を見ながらヒソヒソ話をし、ときたま下品な笑いを
小爆発させていました。 ぶっちゃけ漏れはこんな中央線が好きなんですよっ。
ここは、中央線（上り）が総武線の線路をくぐり抜けてから、やや上って行ったところです。
数日前この場所で、漏れが乗っている中央線が、総武線の線路をくぐって上っていくと、
ちょうど全く同じ速度・進行方向で総武線が走っていました。ここで事件発生です。
漏れはそれまで扉のところに立ちながら外を見てたんですが、この並走により、ちょうど
目の前に総武線の扉の一つが位置する状態になり、その扉の窓からこちら側を見ている
二人の女性と視線が合ったんです。別々の電車の窓越しに近距離で顔を見つめあうという、
なんとも間の抜けた事態になったんです。すると二人の女性がお互いに目を合わせ、
奇妙な間をつくってから、笑い噴き出したんです。再び漏れの顔をチラっと二人して見て
同じ笑いをしてみせました。双方の電車が御茶ノ水に到着すると、二人の女性は
総武線から中央線に、ちょうど漏れがいる扉からクスクスと笑いながら乗り込んできました。
電車が駅を出てからも、二人は漏れの顔を見ながらヒソヒソ話をし、ときたま下品な笑いを
小爆発させていました。 ぶっちゃけ漏れはこんな中央線が好きなんですよっ。
>>420
御主、味を占めたなｗ
御主、味を占めたなｗ
422 ：名無し野電車区：03/09/21 18:48 ID:98DNY0h2
>>409
拝島ってことは、205-3000の隣に・・・
拝島ってことは、205-3000の隣に・・・
423 ：名無し野電車区：03/09/21 19:00 ID:ES3Enxef
今日女のウテシが見習いで運転していたな
425 ：名無し野電車区：03/09/22 01:07 ID:6UQWF8cf
>>424
中央線を？
中央線を？
そしてちょっとオーバーランしてしまって
教官運転士が「バックでしろ！」と・・・
教官運転士が「バックでしろ！」と・・・
>>427
ここではオーバーランしたことがネタなのじゃないのだよ。
ここではオーバーランしたことがネタなのじゃないのだよ。
429 ：名無し野電車区：03/09/22 07:07 ID:Ie49I1yS
さて遅れているわけだが。
中野駅構内工事用車輌故障で…雨のせいじゃねぇのかよ。
N速＋見てきたら、駅ではどうもちゃんとしたアナウンスが出てない模様。
中野駅構内工事用車輌故障で…雨のせいじゃねぇのかよ。
N速＋見てきたら、駅ではどうもちゃんとしたアナウンスが出てない模様。
430 ：名無し野電車区：03/09/22 10:29 ID:5Iu6nt8T
>>420
採用
採用
431 ：名無し野電車区：03/09/22 17:32 ID:VqVoz6wb
>>245
そうだよ どこの区かまでは確認出来なかったけど・・・。東京で見た
そうだよ どこの区かまでは確認出来なかったけど・・・。東京で見た
433 ：名無し野電車区：03/09/22 23:43 ID:Dwk8Gaz1
434 ：名無し野電車区：03/09/23 00:05 ID:bcE84SSZ
「バックでしろ」というのがこの話のやらしいところなんですね。
435 ：名無し野電車区：03/09/23 00:09 ID:tMQ+hyF6
>>409
親父に聞いたが、やはり車掌区じゃよくわからないそうだ。
親父曰く、大幅な運休をするのだから豊田の電車だけで間に合うんじゃないか？だって。
疎開するとしたら、拝島か高尾あたりがあるんじゃないか？だそうだ。
確実な情報じゃないからあまり信用しないほうがいいと思う。
もし詳しいことがわかったらまた書き込みますたい。
親父に聞いたが、やはり車掌区じゃよくわからないそうだ。
親父曰く、大幅な運休をするのだから豊田の電車だけで間に合うんじゃないか？だって。
疎開するとしたら、拝島か高尾あたりがあるんじゃないか？だそうだ。
確実な情報じゃないからあまり信用しないほうがいいと思う。
もし詳しいことがわかったらまた書き込みますたい。
436 ：名無し野電車区：03/09/23 00:10 ID:wmLsJeRi
今度の週末、ちょっと束に嫌がらせしてみますか。
437 ：名無し野電車区：03/09/23 00:11 ID:RimM3i/R
ﾀｲﾌｫ
438 ：名無し野電車区：03/09/23 18:02 ID:RimM3i/R
今まで書き込みなしかよ
国分寺にダイヤ改正のお知らせあったよ
「当駅の時刻の変更は平日上り8:30が31分発に変更されるのみです」
ｦｲ（ｗ
12月にまたあるかどうかはまだわかんないって
国分寺にダイヤ改正のお知らせあったよ
「当駅の時刻の変更は平日上り8:30が31分発に変更されるのみです」
ｦｲ（ｗ
12月にまたあるかどうかはまだわかんないって
話題途切れちゃったね、
10月1日の改正は、改正っていうよりもわずかな修正程度。
発車時間が数秒～1分くらい変わるだけ。
それはともかく、12月の改正でライナーがまた増える(車両が変わるだけ？)
っていう情報どなたか知りませんか？？
発車時間が数秒～1分くらい変わるだけ。
それはともかく、12月の改正でライナーがまた増える(車両が変わるだけ？)
っていう情報どなたか知りませんか？？
441 ：名無し野電車区：03/09/23 22:48 ID:hnV/Mz2J
朝の時間に通勤特快大月行ききぼん
442 ：名無し野電車区：03/09/23 22:53 ID:kCjHwIRn
中央線祭り、いよいよ今週末ですね。
443 ：名無し野電車区：03/09/23 22:57 ID:M1My+LkP
今日、甲府に行ったついでに高尾←→八王子のスーパーあずさの指定券を
買おうと思っていたのに忘れた
窓口じゃ恥ずかしいから券売機で、と企んでたのに
買おうと思っていたのに忘れた
窓口じゃ恥ずかしいから券売機で、と企んでたのに
今回の切り替えは上りだけだよね？
下りの切り替えのときも今週末ぐらいの規模になるのかな？
下りの切り替えのときも今週末ぐらいの規模になるのかな？
445 ：名無し野電車区：03/09/23 23:22 ID:rt5TBtKq
切り替え後の旧上り線が下りになるんでしょ？
447 ：名無し野電車区：03/09/23 23:47 ID:BoKoNcSr
東小金井なんかは上りホームを使って現上り線の反対側に
仮下り線の線路が敷いてあるよ
仮下り線の線路が敷いてあるよ
448 ：名無し野電車区：03/09/24 02:34 ID:i9qJivH3
下り線は一年後。
とスイスイすまいるに書いてあったような気がする。
とスイスイすまいるに書いてあったような気がする。
449 ：名無し野電車区：03/09/24 03:35 ID:du8W00QG
マジ？
上り線だけの移設にしては大げさな運休だな。
上り線だけの移設にしては大げさな運休だな。
450 ：おみゃ：03/09/24 03:44 ID:LUOjol5S
／ ＼
／ ／￣⌒￣＼
/ / ⌒ ⌒ ｜
｜ ／ (･) (･) ｜
／⌒ (6 つ ｜ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ｜ ／ ＿＿＿ ｜ ＜ 中央特快を舐めると痛い目に合うぜ！
－ ＼ ＼＿/ ／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼＿＿＿_／
ﾉ二ニ.'ｰ､`ゞ
Ｙ´⌒` r‐-‐-‐/｀ヽ、≡＝─
|; ⌒ :; |_,|_,|_,hに丿ヽ ≡＝─
.|: ; : : : .| ｀~`".｀´ ´“⌒⌒)≡＝ -
. |; ; ; ; 人 入＿ノ´~￣ ≡＝ -
l ; ;／ // ／'' ≡＝─
／ ／￣⌒￣＼
/ / ⌒ ⌒ ｜
｜ ／ (･) (･) ｜
／⌒ (6 つ ｜ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ｜ ／ ＿＿＿ ｜ ＜ 中央特快を舐めると痛い目に合うぜ！
－ ＼ ＼＿/ ／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼＿＿＿_／
ﾉ二ニ.'ｰ､`ゞ
Ｙ´⌒` r‐-‐-‐/｀ヽ、≡＝─
|; ⌒ :; |_,|_,|_,hに丿ヽ ≡＝─
.|: ; : : : .| ｀~`".｀´ ´“⌒⌒)≡＝ -
. |; ; ; ; 人 入＿ノ´~￣ ≡＝ -
l ; ;／ // ／'' ≡＝─
451 ：名無し野電車区：03/09/24 15:02 ID:+UBbwzGt
拝島運転区のウテシの話では、２７日夕方にムコ電２０１の疎開が何本かあるらしい。でも倉庫裏
に留置なら、中線で分割して入れ換えが必要では？
に留置なら、中線で分割して入れ換えが必要では？
452 ：名無し野電車区：03/09/24 23:26 ID:TFQE34mW
今日八王子で人身事故見た人いる？
いたら詳細キボン！
いたら詳細キボン！
453 ：名無し野電車区：03/09/25 11:00 ID:W495Gfwa
いよいよ工事が近づいてきたわけだがどう？
454 ：名無し野電車区：03/09/25 17:55 ID:lIHXNouZ
>>452
だれも見てないの？
だれも見てないの？
455 ：名無し野電車区：03/09/25 19:38 ID:PnMaQPGN
620Tだったらしいね
456 ：名無し野電車区：03/09/25 20:09 ID:4Jkmx65a
>>454
：349 ：03/09/24 19:00 ID:00SrNarf
八王子でのグモ現場見てきました。
撮影しようとおもたのですが、時間が無くて、現場をちらっと見る程度で終わりました。
朝、９時の時点では現場は、消毒液の臭いですごかった。
線路の丁度真ん中に、赤い肉塊が３つほどあり、血も結構残ってたな。
白い脂肪の塊のようなものが、石の間にべちょっと。
そして、砕けた骨なのか、白く粉々のものもありますた。
現場は2番線のちょうど真ん中で、駅員がいつも場内放送を喋っているあたり。
飛びこむ瞬間を、いつもの駅員は見たのだろうな。
：349 ：03/09/24 19:00 ID:00SrNarf
八王子でのグモ現場見てきました。
撮影しようとおもたのですが、時間が無くて、現場をちらっと見る程度で終わりました。
朝、９時の時点では現場は、消毒液の臭いですごかった。
線路の丁度真ん中に、赤い肉塊が３つほどあり、血も結構残ってたな。
白い脂肪の塊のようなものが、石の間にべちょっと。
そして、砕けた骨なのか、白く粉々のものもありますた。
現場は2番線のちょうど真ん中で、駅員がいつも場内放送を喋っているあたり。
飛びこむ瞬間を、いつもの駅員は見たのだろうな。
457 ：名無し野電車区：03/09/25 21:02 ID:9i3S7xUZ
458 ：名無し野電車区：03/09/26 02:37 ID:nkV5h70M
武蔵小金井と東小金井の仮上り線のホーム…いよいよって感じで、
深夜でも電気が点いてますね。
27日夜の三鷹以西に乗り入れる総武緩行線の車両は三鷹や中野止まりになるのですか?
停泊出来るの?
深夜でも電気が点いてますね。
27日夜の三鷹以西に乗り入れる総武緩行線の車両は三鷹や中野止まりになるのですか?
停泊出来るの?
459 ：名無し野電車区：03/09/26 10:06 ID:dJuVX9um
>>457
氏んだのはババァだババァ
氏んだのはババァだババァ
460 ：名無し野電車区：03/09/26 11:53 ID:pGUV0qQ3
中央ライナー、青梅ライナーは、
快速の武蔵小金井行きにしていただきたい
快速の武蔵小金井行きにしていただきたい
婿厨は即座に回線切って氏んでいただきたい
ライナーの前後に武蔵小金井逝きが結構あるから、座りたきゃそれ乗れ。
463 ：名無し野電車区：03/09/26 21:21 ID:C0yaEOeb
高架工事で複々線になるの？
>>463 ならない。
465 ：名無し野電車区：03/09/26 23:55 ID:NMw/9IS1
466 ：名無し野電車区：03/09/27 00:10 ID:LtklKKTD
467 ：名無し野電車区：03/09/27 08:47 ID:wK42qiNv
今日のお祭り状況は、ここで
実況していいですか？
実況していいですか？
469 ：名無し野電車区：03/09/27 13:19 ID:TymL4ZwD
今日の運休時間帯の東京三鷹間は平常通り？
特快も運転されるの？
特快も運転されるの？
>>469
参照しる
http://www.jreast.co.jp/hachioji/info/q_a/
あと、今後の状況は>>468のリンク先スレのほうが、
書き込み＆ページビュウとも増えると思われ。
参照しる
http://www.jreast.co.jp/hachioji/info/q_a/
あと、今後の状況は>>468のリンク先スレのほうが、
書き込み＆ページビュウとも増えると思われ。
472 ：名無し野電車区：03/09/27 22:29 ID:xXFhmQn0
中央線走ってる201系は、東京・神奈川・山梨だけでなく埼玉にも入ってるんだね。
473 ：名無し野電車区：03/09/27 22:31 ID:9NGxPXrs
>>473
2
2
475 ：名無し野電車区：03/09/27 22:38 ID:8NXyLXQx
476 ：名無し野電車区：03/09/27 23:13 ID:DXpXyse7
八王子で国分寺行きとゆーのが来たんだが、時間がなかったから見れなかった。
２０１に国分寺なんて幕はあるのか？
２０１に国分寺なんて幕はあるのか？
>>476
立体化工事スレにその辺の写真がうｐされていたかと。
立体化工事スレにその辺の写真がうｐされていたかと。
480 ：名無し野電車区：03/09/27 23:33 ID:DXpXyse7
>>477
よくわからんでした・・・。国分寺行きの幕が出てる写真でつか？
よくわからんでした・・・。国分寺行きの幕が出てる写真でつか？
◆◆◆中央線立体交差化工事スレッド Part.2◆◆◆
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1064673437/
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1064673437/
>>480
そう、見滝がするんだけど俺もどこにあったか記憶が…スマソ。
そう、見滝がするんだけど俺もどこにあったか記憶が…スマソ。
>>484
おーそうそう！俺も今見つけた(苦笑
おーそうそう！俺も今見つけた(苦笑
487 ：名無し野電車区：03/09/28 02:17 ID:dLyUfpJi
>>484
どうもありがとう！国分寺の幕あるんだね!知らんかった～。
どうもありがとう！国分寺の幕あるんだね!知らんかった～。
488 ：名無し野電車区：03/09/28 02:21 ID:ygqq1kPP
>>487
定期列車の国分寺行きありますふですよ
定期列車の国分寺行きありますふですよ
489 ：名無し野電車区：03/09/28 08:36 ID:QUO2naLF
490 ：名無し野電車区：03/09/28 13:47 ID:hfKD4Bln
age
491 ：名無し野電車区：03/09/28 14:28 ID:/PEojknY
中央線快速電車 １３時５２分頃 運転再開 2003年09月28日
中央線快速電車は、中央線高架化工事の終了が遅れたため、三鷹～立川駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、
１３時５２分頃に運転を再開しました。このため遅れがでています。
中央線快速電車は、中央線高架化工事の終了が遅れたため、三鷹～立川駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、
１３時５２分頃に運転を再開しました。このため遅れがでています。
492 ：名無し野電車区：03/09/28 17:33 ID:LAv6afnM
>>489
高尾発の上り最終は？
高尾発の上り最終は？
493 ：名無し野電車区：03/09/28 17:58 ID:oPqjPlhJ
494 ：名無し野電車区：03/09/28 21:31 ID:dLyUfpJi
切り替え工事終わってもまだ踏み切りはあるんだよね？
495 ：名無し野電車区：03/09/28 21:39 ID:dLyUfpJi
拝島運転区に疎開してるのっていつまで拝島にいるの？
496 ：名無し野電車区：03/09/28 22:29 ID:/2//hrAI
中央線は、今回の遅延騒動のおわびのしるしとして
平日最終の高尾行きを武蔵小金井行きにしてください
中央ライナーと青梅ライナーを武蔵小金井ライナーにしてください
平日最終の高尾行きを武蔵小金井行きにしてください
中央ライナーと青梅ライナーを武蔵小金井ライナーにしてください
497 ：名無し野電車区：03/09/28 22:33 ID:o8wfjIod
ﾑｻｺ厨ｷﾀｰ
498 ：名無し野電車区：03/09/28 23:12 ID:0N7OF3WT
へぇ
499 ：名無し野電車区：03/09/28 23:54 ID:uIiqrWj4
>>497
武蔵小山？武蔵小杉？
武蔵小山？武蔵小杉？
>>499
(・∀・)ｶｴﾚ!!
(・∀・)ｶｴﾚ!!
あー今日は酷い目に遭ったよ。
502 ：名無し野電車区：03/09/29 00:28 ID:DYMCvdUa
今日被害に遭われた皆さん、し尺束に何言ってもムダです。
あの会社には「自浄能力」がないのですから。
そこで、監督官庁である国土交通省に「行政処分を要請する」
旨のメールを送りましょう！
国土交通省関東運輸局の「意見箱」
http://www.ktt.milt.go.jp/soudan.htm
あの会社には「自浄能力」がないのですから。
そこで、監督官庁である国土交通省に「行政処分を要請する」
旨のメールを送りましょう！
国土交通省関東運輸局の「意見箱」
http://www.ktt.milt.go.jp/soudan.htm
503 ：名無し野電車区：03/09/29 00:47 ID:YMzw7Yg/
今回の工事が千葉死者管轄エリアだったらどうだったのだろうか？
中央線・総武線各駅停車及び地下鉄東西線の直通電車は、リフレッシュ工事のため、
三鷹～中野間で終日運休し、中野駅で折り返し運転をいたします。
工事中、三鷹～中野間は中央線快速電車をご利用ください。
中央線快速電車は休日ダイヤのため、西荻窪、阿佐ヶ谷、高円寺は通過となります。
なお、運休に伴うバス代行輸送は行いませんので、あらかじめご了承ください。
三鷹～中野間で終日運休し、中野駅で折り返し運転をいたします。
工事中、三鷹～中野間は中央線快速電車をご利用ください。
中央線快速電車は休日ダイヤのため、西荻窪、阿佐ヶ谷、高円寺は通過となります。
なお、運休に伴うバス代行輸送は行いませんので、あらかじめご了承ください。
また、深夜早朝に運行する中央線各駅停車ですが、
三鷹～中野間に限りまして快速運転を行います。
三鷹～中野間に限りまして快速運転を行います。
やっぱ中央線って何かに祟られてるんじゃないか？
休みの日に電車に乗れなかったくらいであんなに大騒ぎする理由がわからん
休日出勤・登校の人ならともかく、遊びに逝けなかったとかほざいてる暇人は(ry…必死だなとしか言えない
休日出勤・登校の人ならともかく、遊びに逝けなかったとかほざいてる暇人は(ry…必死だなとしか言えない
508 ：名無し野電車区：03/09/29 09:00 ID:19xygSQX
http://www.asahi.com/national/update/0928/024.html
http://www.asahi.com/national/update/0928/029.html
これからすれば、当初から三鷹⇔立川間は、28日終日運休に
したほうが良かったと思う。
京王線や西武新宿線などいくらでも振替平行路線はあるし、
終日運休ということになれば、JRバス関東にも応援を頼み、
バス台数ももっと確保できた。
工事で北千住⇔綾瀬間が終日運休になった例もあるし、平行
路線のある三鷹⇔立川間を一日止めても問題はないと思うが。
http://www.asahi.com/national/update/0928/029.html
これからすれば、当初から三鷹⇔立川間は、28日終日運休に
したほうが良かったと思う。
京王線や西武新宿線などいくらでも振替平行路線はあるし、
終日運休ということになれば、JRバス関東にも応援を頼み、
バス台数ももっと確保できた。
工事で北千住⇔綾瀬間が終日運休になった例もあるし、平行
路線のある三鷹⇔立川間を一日止めても問題はないと思うが。
509 ：名無し野電車区：03/09/29 09:11 ID:hnyQlqhf
てかさ。
今朝は電車は動いてたみたいだけど、そんな事どうでも良い。
踏み切りあかねーんだよ！！！！
8時過ぎに聞いたら、7時10分に開いたのが最後だっていってたぞ。
実質、南北の交流が完全に遮断じょうたい。
ふざけるな！
今朝は電車は動いてたみたいだけど、そんな事どうでも良い。
踏み切りあかねーんだよ！！！！
8時過ぎに聞いたら、7時10分に開いたのが最後だっていってたぞ。
実質、南北の交流が完全に遮断じょうたい。
ふざけるな！
510 ：名無し野電車区：03/09/29 09:22 ID:2ykVRvH/
>>508
来年の下り線の移設は終日運休にした方がいいな。
ある程度余裕持たせた方がいい。
今回の混乱の原因は運休したことよりも、その後動くと言っておいて
動かなかったことだし。初めから運休にしておけば理解も得られるだろうよ。
来年の下り線の移設は終日運休にした方がいいな。
ある程度余裕持たせた方がいい。
今回の混乱の原因は運休したことよりも、その後動くと言っておいて
動かなかったことだし。初めから運休にしておけば理解も得られるだろうよ。
511 ：名無し野電車区：03/09/29 09:34 ID:5KEf23DP
そんなに中央線に不満があるなら京王か西武に乗るのがいいのでは？
京王なら新宿～八王子・高尾間350円で新宿から京王八王子まで昼間最速35分
で行けるし新宿駅から座って行けるメリットがある。
また新宿から高尾以遠に行く場合は高尾まで京王線利用の方がかなり安くなる。
その上時差回数券や土日回数券もあってお得。
西武でも国分寺から西武新宿までJRよりも20円安い。
京王なら新宿～八王子・高尾間350円で新宿から京王八王子まで昼間最速35分
で行けるし新宿駅から座って行けるメリットがある。
また新宿から高尾以遠に行く場合は高尾まで京王線利用の方がかなり安くなる。
その上時差回数券や土日回数券もあってお得。
西武でも国分寺から西武新宿までJRよりも20円安い。
512 ：名無し野電車区：03/09/29 09:36 ID:BGwO1/n3
豊田・立川行きは、
武蔵小金井行きに変更していただきたい。
事前に変更しておけば、今回の混乱は
なかったはずである。
武蔵小金井行きに変更していただきたい。
事前に変更しておけば、今回の混乱は
なかったはずである。
513 ：名無し野電車区：03/09/29 09:40 ID:xa+nXu8f
武小は廃止にしていただきたい。
>>512
ムコが使えなかったのにアフォかあんたは。
ムコが使えなかったのにアフォかあんたは。
516 ：名無し野電車区：03/09/29 12:40 ID:19xygSQX
ＪＲ中央線の工事トラブル、いずれも作業員の配線ミス
http://www.asahi.com/national/update/0929/010.html
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20030929AT1G2901H29092003.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030929-00001037-mai-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030929-00000004-yom-soci
http://www.asahi.com/national/update/0929/010.html
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20030929AT1G2901H29092003.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030929-00001037-mai-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030929-00000004-yom-soci
517 ：名無し野電車区：03/09/29 13:17 ID:sOArWKmu
ポイントの制御ってどんなの？
誰か例で良いから図面うpして
誰か例で良いから図面うpして
518 ：名無し野電車区：03/09/29 13:21 ID:78bbzN+E
>>509 名前：名無し野電車区 ：03/09/29 09:11 ID:hnyQlqhf
てかさ。
今朝は電車は動いてたみたいだけど、そんな事どうでも良い。
踏み切りあかねーんだよ！！！！
8時過ぎに聞いたら、7時10分に開いたのが最後だっていってたぞ。
実質、南北の交流が完全に遮断じょうたい。
ふざけるな！
>今回の変更で、開かずの踏切できたのか、それとも、公になっていない「何か」が残っているのか・・・。
てかさ。
今朝は電車は動いてたみたいだけど、そんな事どうでも良い。
踏み切りあかねーんだよ！！！！
8時過ぎに聞いたら、7時10分に開いたのが最後だっていってたぞ。
実質、南北の交流が完全に遮断じょうたい。
ふざけるな！
>今回の変更で、開かずの踏切できたのか、それとも、公になっていない「何か」が残っているのか・・・。
519 ：名無し野電車区：03/09/29 13:22 ID:gOv6gx/l
>>517
口外無用でつ
口外無用でつ
520 ：名無し野電車区：03/09/29 13:28 ID:sOArWKmu
521 ：名無し野電車区：03/09/29 14:33 ID:bt5f97dY
仮線に片方だけ移動したつーことは踏切の幅が広くなったんだな。
広くなった踏切に取り残されないように踏切が早く鳴るようにでもしたのか？
広くなった踏切に取り残されないように踏切が早く鳴るようにでもしたのか？
522 ：名無し野電車区：03/09/29 14:43 ID:78bbzN+E
>>518
踏切の閉まるタイミングが早くなったはずなんで前者かと思われ。
踏切の閉まるタイミングが早くなったはずなんで前者かと思われ。
524 ：名無し野電車区：03/09/29 17:05 ID:tf/P1dw3
西武みたいに、一発で出来ないのかね
>>522
http://www.sankei.co.jp/news/030929/0929sha080.htm
>ポイントを制御するコンピューターと、ポイントを動かす
>モーター部分に配線ミスが見つかった。
http://www.sankei.co.jp/news/030929/0929sha080.htm
>ポイントを制御するコンピューターと、ポイントを動かす
>モーター部分に配線ミスが見つかった。
527 ：名無し野電車区：03/09/29 19:34 ID:TkYKi63Q
２０１系の方向幕を埼京線みたいに、
中央線・高尾とかのＬＥＤの交互表示に
していただきたい。
ついでに、平日最終電車は、武蔵小金井行きに
していただきたい。
中央線・高尾とかのＬＥＤの交互表示に
していただきたい。
ついでに、平日最終電車は、武蔵小金井行きに
していただきたい。
528 ：名無し野電車区：03/09/29 19:45 ID:TNFWMK4s
ＪＲは現場作業員のせい（作業員の所属会社は指名停止）にして
自分らはトンズラこくのだろうか？
自分らはトンズラこくのだろうか？
手代で走らして手回しハンドルで走らなかったのかね。
530 ：ななし：03/09/29 20:23 ID:FDOO/z4P
束の「認定」は、取り消しませう。
531 ：名無し野電車区：03/09/29 20:29 ID:bq5NpnJi
今回の上り仮線版の電車でＧＯ！中央線を
出していただきたい
出していただきたい
532 ：名無し野電車区：03/09/29 21:00 ID:crmHJiCm
休みの日に働いてる人たち>>>>>>>>>>>>>>>>>>その人たちを必死に批判する暇人の>>515
534 ：名無し野電車区：03/09/29 22:22 ID:qHM+SXNS
>>509
帰りにちょっと見に行ったんだが、境西側の踏切、対象列車が上り快速１本だけな
はず(下り快速が出た直後、西武は着いたばかり、しばらく見てたが上り特急も特快も
来なかった)なのに、そいつが駅を出てしばらくするまで開かなかった。踏切の電車の
方向を示すランプは上りのみ点灯。
切替前は停車寸前か直後には開いてたと思うんだが。地上子ケチったか配線
ミスってるか、してねーか？
帰りにちょっと見に行ったんだが、境西側の踏切、対象列車が上り快速１本だけな
はず(下り快速が出た直後、西武は着いたばかり、しばらく見てたが上り特急も特快も
来なかった)なのに、そいつが駅を出てしばらくするまで開かなかった。踏切の電車の
方向を示すランプは上りのみ点灯。
切替前は停車寸前か直後には開いてたと思うんだが。地上子ケチったか配線
ミスってるか、してねーか？
535 ：名無し野電車区：03/09/29 22:26 ID:FvpuhwvF
今朝、境周辺の踏み切りの混雑は本当にひどかった。
ちょっと社会的に許されないんじゃ無いか？という気さえする。
普段電車を使わないものにとって、中央線なんてただのジャマモノ
ちょっと社会的に許されないんじゃ無いか？という気さえする。
普段電車を使わないものにとって、中央線なんてただのジャマモノ
536 ：名無し野電車区：03/09/29 22:29 ID:35wVZYqi
来年の工事も同じことが繰り返されるんだろうな。
ついでに、平日最終電車は、武蔵小金井行きに
していただきたい。
ついでに、平日最終電車は、武蔵小金井行きに
していただきたい。
537 ：名無し野電車区：03/09/29 22:46 ID:/ckuU6+l
538 ：名無し野電車区：03/09/29 22:55 ID:FMXNIKrb
>>532 まだ４５㌔制限なの？
539 ：名無し野電車区：03/09/29 23:33 ID:hwIHuJSr
540 ：名無し野電車区：03/09/30 01:06 ID:uPJ+woYU
仮線初の人身事故はいつだろう・・・。安全を願いたい。
541 ：名無し野電車区：03/09/30 01:31 ID:LjPYsnLV
中央線ってさ、風水的にやばいんだよね。やっぱ。
帝都の風水の流れを完全に邪魔をしているからね。
鬼門と裏鬼門の間をぶった切っているし、
南北を完全に分けているしさ。
東京の南北格差が生まれたのも中央線のせい。
都心・副都心再開発といえば、中央線より南側というのが定説。
南側には数え切れないほどの超高層オフィスビルと
再開発地域があるにも係わらず、北側はサンシャイン６０のみ。
従って、中央線は今すぐ廃線とするか、完全地下化するべき。
帝都の風水の流れを完全に邪魔をしているからね。
鬼門と裏鬼門の間をぶった切っているし、
南北を完全に分けているしさ。
東京の南北格差が生まれたのも中央線のせい。
都心・副都心再開発といえば、中央線より南側というのが定説。
南側には数え切れないほどの超高層オフィスビルと
再開発地域があるにも係わらず、北側はサンシャイン６０のみ。
従って、中央線は今すぐ廃線とするか、完全地下化するべき。
542 ：名無し野電車区：03/09/30 01:37 ID:uPJ+woYU
中央線を廃線にしたら日本は終わりだな。
ＪＲＥで一番売り上げてんのは中央線でしょ？
ＪＲＥで一番売り上げてんのは中央線でしょ？
544 ：名無し野電車区：03/09/30 17:55 ID:9b2/Vahe
確かに踏み切りは開かなくなったね。
幅が広くなった分だけ早く鳴り出してる気がする。
そのせいでいつも１０秒ぐらい空いていた時間が開かなくなってしまった。
あの時間を狙って渡ってたのに・・・。
幅が広くなった分だけ早く鳴り出してる気がする。
そのせいでいつも１０秒ぐらい空いていた時間が開かなくなってしまった。
あの時間を狙って渡ってたのに・・・。
545 ：名無し野電車区：03/09/30 18:07 ID:U9p5r0Ij
風水信じてる、あほハケーン！！
546 ：名無し野電車区：03/09/30 18:40 ID:EuwRyKjL
中央線さー､そろそろ新型出したらどうなの??E231はよしてほしい｡
547 ：名無し野電車区：03/09/30 19:14 ID:PFC4AWEz
武蔵小金井の旧上りホーム、もう使用しないはずなのに
ホームの電気がついているぞ。何だ？
ホームの電気がついているぞ。何だ？
548 ：名無し野電車区：03/09/30 19:16 ID:YB8WiTwf
>>547
配線ミスかもｗ
配線ミスかもｗ
>>547
早朝使ってる。
早朝使ってる。
ごめん間違えた。旧３番は２番線とスイッチが共用なんでない？同じ島だし。
前より踏み切り渋滞がひどくなったような気がする。
開く間隔も短くなったし。
ムサコ周辺に渋滞するので新小金井街道の立体交差へ迂回してください
っていう看板出てたけど、あの立体交差は今までも混んでたのに更に
ひどくなるのかな？恐ろしい。。。
開く間隔も短くなったし。
ムサコ周辺に渋滞するので新小金井街道の立体交差へ迂回してください
っていう看板出てたけど、あの立体交差は今までも混んでたのに更に
ひどくなるのかな？恐ろしい。。。
552 ：名無し野電車区：03/10/01 00:46 ID:V78XWKQy
そういえば、ムサコの下りホームの発車メロディ変わってたな。
上りと下りホーム入れ替わったのか？
行きは中央特快だったからわからん。
上りと下りホーム入れ替わったのか？
行きは中央特快だったからわからん。
553 ：名無し野電車区：03/10/01 01:40 ID:k0Ns2sqt
中央線を高架にしたからにはまずスピードアップしてもらわないと意味がない。
新宿～立川間は総武線快速みたく120km/h運転にして、停車駅も快速は新宿以降は中野・荻窪・吉祥寺・三鷹・国分寺・立川のみにする。
新宿～立川間の各駅は総武線緩行線を立川まで延長させ（現在は三鷹まで。平日夜は立川まで行くのもある）、快速通過駅は総武線緩行線のみのホームだけにする。
現在ある高円寺、阿佐ヶ谷、西荻窪の快速用ホームはすべて廃止。取り壊しにして、通過線路のみだけにする。
そして、快速は立川まで全区間120km運転。（特急は130km）
これにより特別快速が全面廃止。
それでも普通の快速も新宿から中野4分、荻窪8分、吉祥寺11分、三鷹13分、国分寺18分、立川23分と現在の特別快速（26～27分）よりも断然速い。
車両は120km対応のE231系かE217系の車両のみ。211系は全て中央線快速から撤退。
211系は武蔵野線か青梅線か八高線で利用。
大月から先の遠距離用としてE217系の車両も運行。211系の河口湖行きもE217系として運行。
昼間の時間は1時間おきに、E217系の中距離快速も設置。
青梅線の直通と中央線の大月まではE231系を使用。
東西線の直通区間も三鷹から立川まで延長。
快速は今現在の快速と同じ時間間隔。各駅は今現在の総武線緩行線と同じ時間間隔。
こんなところだ。
新宿～立川間は総武線快速みたく120km/h運転にして、停車駅も快速は新宿以降は中野・荻窪・吉祥寺・三鷹・国分寺・立川のみにする。
新宿～立川間の各駅は総武線緩行線を立川まで延長させ（現在は三鷹まで。平日夜は立川まで行くのもある）、快速通過駅は総武線緩行線のみのホームだけにする。
現在ある高円寺、阿佐ヶ谷、西荻窪の快速用ホームはすべて廃止。取り壊しにして、通過線路のみだけにする。
そして、快速は立川まで全区間120km運転。（特急は130km）
これにより特別快速が全面廃止。
それでも普通の快速も新宿から中野4分、荻窪8分、吉祥寺11分、三鷹13分、国分寺18分、立川23分と現在の特別快速（26～27分）よりも断然速い。
車両は120km対応のE231系かE217系の車両のみ。211系は全て中央線快速から撤退。
211系は武蔵野線か青梅線か八高線で利用。
大月から先の遠距離用としてE217系の車両も運行。211系の河口湖行きもE217系として運行。
昼間の時間は1時間おきに、E217系の中距離快速も設置。
青梅線の直通と中央線の大月まではE231系を使用。
東西線の直通区間も三鷹から立川まで延長。
快速は今現在の快速と同じ時間間隔。各駅は今現在の総武線緩行線と同じ時間間隔。
こんなところだ。
120km/hとまでは行かなくてもスピードアップの予定は無いのかね
せめて常時110km/hくらい出して欲しい所だが。
せめて常時110km/hくらい出して欲しい所だが。
411 名前：おさかなくわえた名無しさん 投稿日：2003/09/30(火) 23:17 ID:sNt0AhY/
悪徳商法ではないのだが、東京駅中央線ホーム新宿寄り15時頃怪しい二人組の
男がいる。
一人は帽子にサングラスのオヤジ、もう一人は手さげカバンのスーツの
オヤジ、二人とも悪人顔だ。
一人で座っている乗客の隣に座るふりをして、折りたたんだスポーツ新聞の
すきまから銀行の袋を落とし、話す口実をつくっている。
そのあとがわからない。おそらく、ギャンブルがらみのコーチ屋か、
落し物に集中させサイフを抜こうとしているのか、
両替詐欺か（銀行の袋の中に紙幣のコピーが見えた）。
詳細知っている方いませんか？
生活全般板の悪徳商法スレよりコピペ。
悪徳商法ではないのだが、東京駅中央線ホーム新宿寄り15時頃怪しい二人組の
男がいる。
一人は帽子にサングラスのオヤジ、もう一人は手さげカバンのスーツの
オヤジ、二人とも悪人顔だ。
一人で座っている乗客の隣に座るふりをして、折りたたんだスポーツ新聞の
すきまから銀行の袋を落とし、話す口実をつくっている。
そのあとがわからない。おそらく、ギャンブルがらみのコーチ屋か、
落し物に集中させサイフを抜こうとしているのか、
両替詐欺か（銀行の袋の中に紙幣のコピーが見えた）。
詳細知っている方いませんか？
生活全般板の悪徳商法スレよりコピペ。
>>556
地上線で路盤が脆弱な上に住宅街を走るせいだろうか、爆音201系じゃ
仕方ないだろけど、今時MAX 90km/hな通勤路線も珍しいからな。
高架区間はせめて105～110km/h運転はしないとな。
地上線で路盤が脆弱な上に住宅街を走るせいだろうか、爆音201系じゃ
仕方ないだろけど、今時MAX 90km/hな通勤路線も珍しいからな。
高架区間はせめて105～110km/h運転はしないとな。
>>555の文を訂正すると
新宿～立川間は総武線快速みたく120km/h運転にして、停車駅も快速は新宿以降は中野・荻窪・吉祥寺・三鷹・国分寺・立川のみにする。
新宿～立川間の各駅は総武線緩行線を立川まで延長させ（現在は三鷹まで。平日夜は立川まで行くのもある）、快速通過駅は総武線緩行線のみのホームだけにする。
現在ある高円寺、阿佐ヶ谷、西荻窪の快速用ホームはすべて廃止。取り壊しにして、通過線路のみだけにする。
そして、三鷹～立川間も複々線化にする。
そして、快速は立川まで全区間120km運転。（特急は130km）
これにより特別快速が全面廃止。
それでも普通の快速も新宿から中野4分、荻窪8分、吉祥寺11分、三鷹13分、国分寺18分、立川23分と現在の特別快速（26～27分）よりも断然速い。
車両は120km対応のE231系かE217系の車両のみ。201系は全て中央線快速から撤退。
201系は武蔵野線か青梅線か八高線で利用。
大月から先の遠距離用としてE217系の車両も運行。201系の河口湖行きもE217系として運行。
昼間の時間は1時間おきに、E217系の中距離快速も設置。
青梅線の直通と中央線の大月まではE231系を使用。
東西線の直通区間も三鷹から立川まで延長。
快速は今現在の快速と同じ時間間隔。各駅は今現在の総武線緩行線と同じ時間間隔。
たしかに、三鷹～武蔵小金井、国立～立川間の一部分は狭いから複々線化は難しいなぁ～。
新宿～立川間は総武線快速みたく120km/h運転にして、停車駅も快速は新宿以降は中野・荻窪・吉祥寺・三鷹・国分寺・立川のみにする。
新宿～立川間の各駅は総武線緩行線を立川まで延長させ（現在は三鷹まで。平日夜は立川まで行くのもある）、快速通過駅は総武線緩行線のみのホームだけにする。
現在ある高円寺、阿佐ヶ谷、西荻窪の快速用ホームはすべて廃止。取り壊しにして、通過線路のみだけにする。
そして、三鷹～立川間も複々線化にする。
そして、快速は立川まで全区間120km運転。（特急は130km）
これにより特別快速が全面廃止。
それでも普通の快速も新宿から中野4分、荻窪8分、吉祥寺11分、三鷹13分、国分寺18分、立川23分と現在の特別快速（26～27分）よりも断然速い。
車両は120km対応のE231系かE217系の車両のみ。201系は全て中央線快速から撤退。
201系は武蔵野線か青梅線か八高線で利用。
大月から先の遠距離用としてE217系の車両も運行。201系の河口湖行きもE217系として運行。
昼間の時間は1時間おきに、E217系の中距離快速も設置。
青梅線の直通と中央線の大月まではE231系を使用。
東西線の直通区間も三鷹から立川まで延長。
快速は今現在の快速と同じ時間間隔。各駅は今現在の総武線緩行線と同じ時間間隔。
たしかに、三鷹～武蔵小金井、国立～立川間の一部分は狭いから複々線化は難しいなぁ～。
だから地下別線の計画があるわけで。
561 ：名無し野電車区：03/10/01 10:49 ID:yu7N835s
>>559
>新宿～立川間は総武線快速みたく120km/h運転にして、
>停車駅も快速は新宿以降は、
>中野・荻窪・吉祥寺・三鷹・国分寺・立川のみにする。
>新宿～立川間の各駅は総武線緩行線を立川まで延長させ
>（現在は三鷹まで。平日夜は立川まで行くのもある）、
>快速通過駅は総武線緩行線のみのホームだけにする。
そうなるとこの場合立川まででは無く、高尾まで延長しろ！
（快速の半分が青梅線に入っちゃうのと立川の設備に問題有りな為）
>東西線の直通区間も三鷹から立川まで延長。
これも豊田まで延長。
>新宿～立川間は総武線快速みたく120km/h運転にして、
>停車駅も快速は新宿以降は、
>中野・荻窪・吉祥寺・三鷹・国分寺・立川のみにする。
>新宿～立川間の各駅は総武線緩行線を立川まで延長させ
>（現在は三鷹まで。平日夜は立川まで行くのもある）、
>快速通過駅は総武線緩行線のみのホームだけにする。
そうなるとこの場合立川まででは無く、高尾まで延長しろ！
（快速の半分が青梅線に入っちゃうのと立川の設備に問題有りな為）
>東西線の直通区間も三鷹から立川まで延長。
これも豊田まで延長。
562 ：名無し野電車区：03/10/01 10:52 ID:kj7p2qDD
2003年10月1日10時51分
中央線快速電車 遅延 2003年10月01日
中央線快速電車は、武蔵小金井駅で発生したポイント故障の影響で、上下線の一部列車に遅れがでています。
。
中央線快速電車 遅延 2003年10月01日
中央線快速電車は、武蔵小金井駅で発生したポイント故障の影響で、上下線の一部列車に遅れがでています。
。
563 ：名無し野電車区：03/10/01 11:07 ID:ReqJihmg
>>562
またかい。
またかい。
564 ：名無し野電車区：03/10/01 11:13 ID:LfT98q6Q
こないだみたく、
復旧作業が長引いて（略
復旧作業が長引いて（略
高架は踏み切り解消が最大の目的でそれだけで意味がある。
あと、複々線の列車を複線に押し込むような使いかたは良くない感じがする。
輸送力の面でも、安定輸送の面でも。
それから豊田始発は極力なくして、立川・八王子に振り分けた方がいい。
あと、複々線の列車を複線に押し込むような使いかたは良くない感じがする。
輸送力の面でも、安定輸送の面でも。
それから豊田始発は極力なくして、立川・八王子に振り分けた方がいい。
566 ：名無し野電車区：03/10/01 11:24 ID:yu7N835s
新宿～立川間の特快は総武線快速みたく120km/h運転にして、
停車駅も特快の新宿～立川は三鷹・国分寺のみにする。
快速は休日の停車駅と同じで、三鷹・国分寺・立川のどれかで特快に接続。
そして、三鷹～立川間も複々線化にする。
そして、特急・特快は立川まで全区間120km運転。
（ただし京葉新線開通後は特急・特快は京葉新線に移行）
新宿から三鷹10分、国分寺15分、立川20分と大幅スピードアップ。
特快の車両はE231近郊かE217にしＷＣ付きにする。
快速の車両は当面201を使用し、100km/hで運行。
また甲府・奥多摩直通用に６＋６も用意する。（大月・青梅で切り離し。）
各停は快速が吉祥寺以西各駅停車のため武蔵小金井まで延長になるが、
一部豊田まで延長。（東西直通も武蔵小金井・豊田まで延長有り）
立川の配線改善により、
立川での中央線の折り返しが出来なくなるため快速立川行きは廃止、
それ以西の行き先に振り分ける。
停車駅も特快の新宿～立川は三鷹・国分寺のみにする。
快速は休日の停車駅と同じで、三鷹・国分寺・立川のどれかで特快に接続。
そして、三鷹～立川間も複々線化にする。
そして、特急・特快は立川まで全区間120km運転。
（ただし京葉新線開通後は特急・特快は京葉新線に移行）
新宿から三鷹10分、国分寺15分、立川20分と大幅スピードアップ。
特快の車両はE231近郊かE217にしＷＣ付きにする。
快速の車両は当面201を使用し、100km/hで運行。
また甲府・奥多摩直通用に６＋６も用意する。（大月・青梅で切り離し。）
各停は快速が吉祥寺以西各駅停車のため武蔵小金井まで延長になるが、
一部豊田まで延長。（東西直通も武蔵小金井・豊田まで延長有り）
立川の配線改善により、
立川での中央線の折り返しが出来なくなるため快速立川行きは廃止、
それ以西の行き先に振り分ける。
>>566
中野は？
中野は？
>>562
12時のNHKニュースで取り上げられていた(驚
12時のNHKニュースで取り上げられていた(驚
569 ：名無し野電車区：03/10/01 12:32 ID:ReqJihmg
570 ：名無し野電車区：03/10/01 12:53 ID:NRTx139J
高尾逝きの武蔵小金井行きへの変更を
していただきたい
していただきたい
571 ：名無し野電車区：03/10/01 15:21 ID:yu7N835s
中野は特快・通快のみ停車
（ただし京葉新線開通までは特急・特快の追い抜きの場合有り）
（ただし京葉新線開通までは特急・特快の追い抜きの場合有り）
572 ：名無し野電車区：03/10/01 15:22 ID:yu7N835s
573 ：名無し野電車区：03/10/01 18:36 ID:zgRlbh0O
新宿～立川間の特快は110km/h運転にして、
停車駅も特快の新宿～立川は中野・三鷹・国分寺のみにする。（現状維持）
青梅線方面は、本数調整をした後、東中神・中神。・牛浜は通過する。
快速は休日の停車駅と同じで、三鷹・国分寺・立川のどれかで特快に接続。
そして、特急・特快は終点まで新宿～中野、三鷹～高尾は110km運転。
新宿から三鷹10分、国分寺15分、立川20分と大幅スピードアップ。
特快・通特・快速の車両はE231近郊かE217にしＷＣ付きにする。
特快・通特の車両は12両でグリーン車を1両連結する。（停車駅のホームは延長）
特快・通特は都心～多摩・北都留地区への上位速達、
快速は都心～多摩各駅への速達となる。
停車駅も特快の新宿～立川は中野・三鷹・国分寺のみにする。（現状維持）
青梅線方面は、本数調整をした後、東中神・中神。・牛浜は通過する。
快速は休日の停車駅と同じで、三鷹・国分寺・立川のどれかで特快に接続。
そして、特急・特快は終点まで新宿～中野、三鷹～高尾は110km運転。
新宿から三鷹10分、国分寺15分、立川20分と大幅スピードアップ。
特快・通特・快速の車両はE231近郊かE217にしＷＣ付きにする。
特快・通特の車両は12両でグリーン車を1両連結する。（停車駅のホームは延長）
特快・通特は都心～多摩・北都留地区への上位速達、
快速は都心～多摩各駅への速達となる。
しかし、中央快速は御難続きだから、201系がまだまだ使えるし201系のせいじゃないとしてもとしても
とりあえず国交省や利用客へのご機嫌伺いとして新車投入の順番が繰り上がるかもな。
とりあえず国交省や利用客へのご機嫌伺いとして新車投入の順番が繰り上がるかもな。
短い中央快速
そんなに急いで
何処へ行く
そんなに急いで
何処へ行く
576 ：名無し野電車区：03/10/01 20:48 ID:giv7StGp
>>575
松本から長野・直江津に抜けて福井まで行く～
松本から長野・直江津に抜けて福井まで行く～
だーかーらーっ、中央快速線は車両にせよ信号にせよ工事にせよ、
真っ先に新しい技術を導入する線区なんだから、
所 詮 「 人 柱 」 な ん だ よ （ｗ
そこでダメ出しして他の線区に技術応用されると。
真っ先に新しい技術を導入する線区なんだから、
所 詮 「 人 柱 」 な ん だ よ （ｗ
そこでダメ出しして他の線区に技術応用されると。
578 ：名無し野電車区：03/10/01 22:48 ID:dtYs2/ai
中央線に１２連をいれると、今や拠点駅となった某駅に停まれません。
当該某駅は、１１両分しかホーム長ありません。
当該某駅は、１１両分しかホーム長ありません。
579 ：名無し野電車区：03/10/01 22:58 ID:yu7N835s
>>578
国分寺でしょ。
甲府・奥多摩直通の６＋６＝12両のうち、
甲府・奥多摩方2両は四季彩型セミクロスで、
国分寺では四季彩型セミクロスの車両はドア開かないようにすればいい。
残りは4ドア10両＋6ドア1両＝11両なのでクリア。
国分寺でしょ。
甲府・奥多摩直通の６＋６＝12両のうち、
甲府・奥多摩方2両は四季彩型セミクロスで、
国分寺では四季彩型セミクロスの車両はドア開かないようにすればいい。
残りは4ドア10両＋6ドア1両＝11両なのでクリア。
580 ：名無し野電車区：03/10/01 23:03 ID:Td2mey0R
>>579
立川もｗ
立川もｗ
581 ：名無し野電車区：03/10/01 23:05 ID:ZOg+zrlD
富士急線内では4連の先頭と末尾はドア閉って扱いをするが
6連では同じことはできるかしら。
でも、国分寺だの立川だのでそれやるの拷問に近い罠。
6連では同じことはできるかしら。
でも、国分寺だの立川だのでそれやるの拷問に近い罠。
582 ：名無し野電車区：03/10/01 23:07 ID:aGwsxh8V
井の頭は極めて大きなサービスダウンを実施しているので
今なら井の頭に圧勝する好機です
今なら井の頭に圧勝する好機です
中央線スレッドは山梨厨ばっかり。
584 ：名無し野電車区：03/10/01 23:15 ID:HTgq4NLV
>>582
あなたは私鉄には厳しく、束には好意的ですね。
中央線がここ数日間どんな状況かご存知でしょうし、優等に古い車両を使うのを
非難するなら、緩行にＥ２３１をいれてるが快速には２０１を使い続ける、京浜東北に
２０９を入れる一方、快速線である東海道に１１３を使い続ける束も同様に非難されなきゃ
フェアでないと思われますが。
あなたは私鉄には厳しく、束には好意的ですね。
中央線がここ数日間どんな状況かご存知でしょうし、優等に古い車両を使うのを
非難するなら、緩行にＥ２３１をいれてるが快速には２０１を使い続ける、京浜東北に
２０９を入れる一方、快速線である東海道に１１３を使い続ける束も同様に非難されなきゃ
フェアでないと思われますが。
586 ：名無し野電車区：03/10/01 23:18 ID:ZOg+zrlD
>>583
まあここがあるからあっちがそうなるとも言えます。
まあここがあるからあっちがそうなるとも言えます。
いのあたまのさーびすだうそってなに？
588 ：主任車掌：03/10/01 23:36 ID:PVZLXVKv
個人的にＥ２１７は嫌いだな。Ｅ２３１はいい車両だと思うけど、中央線には
来てほしくない。やっぱり２０１が一番いいと思う。
来てほしくない。やっぱり２０１が一番いいと思う。
591 ：名無し野電車区：03/10/02 07:10 ID:BXBOQjUJ
御茶ノ水って12両止まれるの？
あそこは難しそうだが。
おそらく新車は全車山線区間対応なのは間違いないとして10両固定か6両+4両
もしくは無理と思うが12両編成が登場するのかが見ものだな。
ただ10両固定の場合五日市線や青梅線青梅以西、八高線は入線できずこの区間のみ折り返し
運転になるのでは？
あそこは難しそうだが。
おそらく新車は全車山線区間対応なのは間違いないとして10両固定か6両+4両
もしくは無理と思うが12両編成が登場するのかが見ものだな。
ただ10両固定の場合五日市線や青梅線青梅以西、八高線は入線できずこの区間のみ折り返し
運転になるのでは？
592 ：名無し野電車区：03/10/02 07:39 ID:pXtxOVgy
６扉車は連結されるのだろうか？
593 ：名無し野電車区：03/10/02 07:40 ID:pXtxOVgy
６扉車は連結されるのだろうか？
どうせヨ２３１の改良型になるから
混雑緩和の為に１２両化きぼんぬ
御茶ノ水は秋葉原・神田の方にホーム作れば良いじゃんと言ってみる
混雑緩和の為に１２両化きぼんぬ
御茶ノ水は秋葉原・神田の方にホーム作れば良いじゃんと言ってみる
595 ：名無し野電車区：03/10/02 10:14 ID:+PfCrJE7
>>594
お茶の水の構造を知ってて言ってるなら凄いぞ。（ｗ
お茶の水の構造を知ってて言ってるなら凄いぞ。（ｗ
596 ：名無し野電車区：03/10/02 10:30 ID:hvuN9Hd+
川を潰して、水道橋側にホーム伸ばせないかな
597 ：名無し野電車区：03/10/02 16:25 ID:3JZT+/OB
あげ
中野に夕方下りのライナーが欲しい。
599 ：名無し野電車区：03/10/02 16:42 ID:5G1Xwr0m
12両化より中電を復活汁!
600 ：名無し野電車区：03/10/02 17:08 ID:azor5sVX
２０１は転属先が無いので置き換えたら廃車する事が決定しています
連接台車について通勤ラッシュ時の混雑では危ないのではないか
という話があります
連接台車について通勤ラッシュ時の混雑では危ないのではないか
という話があります
601 ：名無し野電車区：03/10/02 18:52 ID:yfueE41D
>>600
まあその方が効率がいいし。
まあその方が効率がいいし。
602 ：名無し野電車区：03/10/02 19:25 ID:h+yuI+Q3
もし中央快速線が東武だったらどうなってた？
>602
経営方針が東上系か伊勢崎系かにもよるだろうな
東上系なら今と変わら(ry
経営方針が東上系か伊勢崎系かにもよるだろうな
東上系なら今と変わら(ry
604 ：名無し野電車区：03/10/02 20:29 ID:BabUR6xc
もし京急だったら・・・
前が詰まってもダラダラ流さず極限まで接近する。
とにかくATS-Pの特性を巧みに使いこなすだろうなｗ
前が詰まってもダラダラ流さず極限まで接近する。
とにかくATS-Pの特性を巧みに使いこなすだろうなｗ
605 ：名無し野電車区：03/10/02 20:36 ID:k6NPOYYt
中央線は６両じゃ足りないだろうし青梅線も４両じゃ足りないだろう
というか立川で分割併合なんてしてたの？
というか立川で分割併合なんてしてたの？
客の比が、大体6：4だから全く同じ本数なら中央線6両青梅線4両が妥当な罠
短編成で多く運転するより長編成で少なく運転する方がコストがかからないし、
6両4両じゃそれぞれ足らんし、分割併合だと時間のロスが大きいから対象コストかかっても速達+混雑緩和サービスで10両で行くようにしたんだろうな
中央線方面は駅が少ないけどその分一駅あたり多いし
短編成で多く運転するより長編成で少なく運転する方がコストがかからないし、
6両4両じゃそれぞれ足らんし、分割併合だと時間のロスが大きいから対象コストかかっても速達+混雑緩和サービスで10両で行くようにしたんだろうな
中央線方面は駅が少ないけどその分一駅あたり多いし
608 ：名無し野電車区：03/10/03 00:09 ID:TC6k7XRW
中野の特快停車はいらないと思うのは俺だけ？
だって、快速でも変わんないじゃん。
同様に神田も要らないと思う。
だって、快速でも変わんないじゃん。
同様に神田も要らないと思う。
>>608
東京～中野でなぜ特快と快速の停車駅を別にする必要があるんだ？
東京～中野でなぜ特快と快速の停車駅を別にする必要があるんだ？
610 ：608：03/10/03 00:36 ID:TC6k7XRW
611 ：名無し野電車区：03/10/03 01:15 ID:8g4mgTF1
>>608
いいや、うちもだよ。
結局杉並3駅快速通過しても特快が中野停車なら
三鷹の時点で特快乗っちゃうので意味ないんだよね。
（三鷹～中野の快速の所要時間短くなっているにもかかわらず。）
それに中野の需要も怪しんだよな。（東西線は朝夕メインだし）
ここは新宿以東～三鷹以西の利用者を優先して、
特快は中野全電車通過すべきでしょ。（あとホリデーおくたま号もね）
神田については山手線内である事と東京のホームの構造上、停車でいい。
いいや、うちもだよ。
結局杉並3駅快速通過しても特快が中野停車なら
三鷹の時点で特快乗っちゃうので意味ないんだよね。
（三鷹～中野の快速の所要時間短くなっているにもかかわらず。）
それに中野の需要も怪しんだよな。（東西線は朝夕メインだし）
ここは新宿以東～三鷹以西の利用者を優先して、
特快は中野全電車通過すべきでしょ。（あとホリデーおくたま号もね）
神田については山手線内である事と東京のホームの構造上、停車でいい。
612 ：名無し野電車区：03/10/03 01:19 ID:+2osafuF
なんか四ッ谷あたりも通過されそうな勢いだ…
613 ：608：03/10/03 01:32 ID:TC6k7XRW
でも、よく考えてみると、東陽町辺りに勤務してる人の事も考慮して、
朝の上りと夕方の下りだけ、中野に特快停車ってのはどうだろうか？
朝の上りと夕方の下りだけ、中野に特快停車ってのはどうだろうか？
614 ：名無し野電車区：03/10/03 01:51 ID:8g4mgTF1
615 ：608：03/10/03 01:57 ID:TC6k7XRW
616 ：名無し野電車区：03/10/03 02:11 ID:8g4mgTF1
>>615
あと、国分寺に中央ライナー停車汁。
これはまずいでしょ。
中央・青梅ライナーは、
新宿～立川以西の速達＋着席を目的とした電車なのでダメ！
おまけに下りは、
立川や拝島で無銭乗車する奴がいて問題になっているのでなおさらだ。
あと、国分寺に中央ライナー停車汁。
これはまずいでしょ。
中央・青梅ライナーは、
新宿～立川以西の速達＋着席を目的とした電車なのでダメ！
おまけに下りは、
立川や拝島で無銭乗車する奴がいて問題になっているのでなおさらだ。
要は、自分の利用駅が便利になって、
途中停車と乗降の少ない電車にして欲しいだけだろ。
途中停車と乗降の少ない電車にして欲しいだけだろ。
618 ：名無し野電車区：03/10/03 07:12 ID:fVxEx2CA
ガイシュツだが新宿から高尾以西に行く場合は高尾か八王子で分割した方が安い。
619 ：あ～あ（ｗ：03/10/03 08:51 ID:zcaLtLC5
またかよ（ｗ
今度は架線だって…。
2003年10月3日8時47分
中央線快速電車 一部運休 2003年10月03日
中央線快速電車は、武蔵小金井駅で架線点検を行った影響で、東京～武蔵小金井駅間の一部列車が運休となっています。
今度は架線だって…。
2003年10月3日8時47分
中央線快速電車 一部運休 2003年10月03日
中央線快速電車は、武蔵小金井駅で架線点検を行った影響で、東京～武蔵小金井駅間の一部列車が運休となっています。
620 ：名無し野電車区：03/10/03 08:56 ID:fxngI93m
武蔵小金井行きをもっと
増やして欲しい。
増やして欲しい。
621 ：名無し野電車区：03/10/03 09:39 ID:vifKVpOj
もうズタボロですな
622 ：名無し野電車区：03/10/03 09:43 ID:zcaLtLC5
中央線の呪いを清められる人間なんてもはや皆無やろな・・・
>>617
そのティピカルな例＜ﾑｺ厨
そのティピカルな例＜ﾑｺ厨
そういえば飛び込みが頻発した時も御祓い受けてたな。＞各駅駅長
626 ：622：03/10/03 10:53 ID:zcaLtLC5
あ、自爆霊じゃなくて自縛霊だった。（ｗ
>>626
自爆霊であっているようなｗ
自爆霊であっているようなｗ
でも、人身事故の頻発で各駅の駅長がお祓いしたとき、その後そこの
神社が火事になったんだから、お祓いぐらいじゃ済まないわ（ｗ
この際、風水に基づいて車両の塗装変更しようか？
神社が火事になったんだから、お祓いぐらいじゃ済まないわ（ｗ
この際、風水に基づいて車両の塗装変更しようか？
629 ：名無し野電車区：03/10/03 15:33 ID:zcaLtLC5
さっきムサコ見てきたけど仮上り線から電車区入るポイントのとこに
作業員が１０人くらいいたな。
それから立川ー三鷹しか見てないけど既存の地上子の隣に新設？の地上子の土台ができてた。
作業員が１０人くらいいたな。
それから立川ー三鷹しか見てないけど既存の地上子の隣に新設？の地上子の土台ができてた。
631 ： ：03/10/03 15:40 ID:OMGZAbLt
ＪＲ高架化工事で大迷惑、「開かずの踏切」１時間
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031003-00000207-yom-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031003-00000207-yom-soci
632 ：名無し野電車区：03/10/03 16:07 ID:2bfSoQrx
633 ：名無し野電車区：03/10/03 17:48 ID:W/x6eHL7
>>628
マジで！？心霊スポットのサイトで見たが、東西線もいろいろあったんだろ？
マジで！？心霊スポットのサイトで見たが、東西線もいろいろあったんだろ？
634 ：名無し野電車区：03/10/03 17:58 ID:9dhpr8BI
>何せ今日は架線が萌えた^h^h^h燃えたからな。
風強かったから、架線フラッシオーバして、地絡継電器でも働いたか・・・
＞新設？の地上子の土台ができてた。
やっぱ、転てつ機（内部のリレーか分からんが）ｱﾎﾞみたいだな｡
ﾑｻｺ踏切は駅場内（上り側）だろうから、下りに関しては駅舎の設定で電車接近の時素が電車別に設定できるようだし、
上りに関しては、通過車に関しては従来どおり、駅停車車に関しては場内信号警報扱い、出発信号停止扱いで連動で、駅出発前に踏切動作に変更できるようだ。
風強かったから、架線フラッシオーバして、地絡継電器でも働いたか・・・
＞新設？の地上子の土台ができてた。
やっぱ、転てつ機（内部のリレーか分からんが）ｱﾎﾞみたいだな｡
ﾑｻｺ踏切は駅場内（上り側）だろうから、下りに関しては駅舎の設定で電車接近の時素が電車別に設定できるようだし、
上りに関しては、通過車に関しては従来どおり、駅停車車に関しては場内信号警報扱い、出発信号停止扱いで連動で、駅出発前に踏切動作に変更できるようだ。
635 ：名無し野電車区：03/10/03 18:03 ID:9dhpr8BI
風強かったから埃が付着して
~~~~~~~~~~~~
~~~~~~~~~~~~
636 ：名無し野電車区：03/10/03 22:13 ID:Oj2ZsrF4
国鉄時代に立川まで複々線化していれば、今の問題は起こらなかったはず。
なんで中央線だけ三鷹までしかしなかたんだ？他は取手とか千葉まで一気に行ったのに・・・
なんで中央線だけ三鷹までしかしなかたんだ？他は取手とか千葉まで一気に行ったのに・・・
637 ：名無し野電車区：03/10/03 23:40 ID:etVuzK8B
>>636
他は取手とか千葉まで一気に行ったのに・・・
それって洩れのコピペだろ？要は酷鉄が馬鹿だからです。
ムコ逝き全廃汁！そうすればポイント故障はおきない。ムコ旧２番線は今何に使っているの？
１０両で高尾以西走るとウザイから、高尾で分割、６両だけ逝くの賛成。
昔停まらなかった西八王子に中電停まるの萌え～。
他は取手とか千葉まで一気に行ったのに・・・
それって洩れのコピペだろ？要は酷鉄が馬鹿だからです。
ムコ逝き全廃汁！そうすればポイント故障はおきない。ムコ旧２番線は今何に使っているの？
１０両で高尾以西走るとウザイから、高尾で分割、６両だけ逝くの賛成。
昔停まらなかった西八王子に中電停まるの萌え～。
そのうち中電しか走らなくなる西八王子に激萌え。
ついに電力供給まで中電エリアになってしまう西八王子に激萌え。
ついに電力供給まで中電エリアになってしまう西八王子に激萌え。
639 ：名無し野電車区：03/10/04 04:00 ID:xQ/NxTBT
>>637
下り始発
下り始発
641 ：名無し野電車区：03/10/04 07:22 ID:BNFMUrkq
642 ：名無し野電車区：03/10/04 18:40 ID:mtOEOH4p
誰か通勤特快の画像持っている人いますか？
あまりにレアなので画像を公開している
サイトが見つからんのでつ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･。
あまりにレアなので画像を公開している
サイトが見つからんのでつ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･。
643 ：名無し野電車区：03/10/04 18:42 ID:EpWEyB4u
同じ鉄道事業者としてモラルを問われる行為だな。
644 ：名無し野電車区：03/10/04 21:15 ID:zaq5ab3x
>>517
図面だと難しい(多分)
基本的には８本の電線を、転てつ機という黒い箱につなぐ。
（よくポイントマシンと言われているヤツ）。
と動く。
普通はケーブルになっていて２本の黒い太い電線に見えるかな。
ただ、２箇所のポイントが同時に動くやつ（双動という）は
ケーブルが倍の４本になって、ちょっと難しい。
武蔵小金井にはこの双動がある。
今回の配線ミスが双動かどうかは分からないが…。
図面だと難しい(多分)
基本的には８本の電線を、転てつ機という黒い箱につなぐ。
（よくポイントマシンと言われているヤツ）。
と動く。
普通はケーブルになっていて２本の黒い太い電線に見えるかな。
ただ、２箇所のポイントが同時に動くやつ（双動という）は
ケーブルが倍の４本になって、ちょっと難しい。
武蔵小金井にはこの双動がある。
今回の配線ミスが双動かどうかは分からないが…。
645 ：sage：03/10/04 21:32 ID:zaq5ab3x
８本は２本ずつペアになっていて４組。
１組目はＡＣ１０５Ｖ：モータを回す電源ネ！
２組目はＤＣ２４Ｖ ：表示回路の電源
３組目は制御 ：ＤＣ２４Ｖを使って＋－を変えるとポイントが動く
４組目は表示 ：ポイントがどっちを向いているかが
ＤＣ２４Ｖの使って＋－の向き？で分かる
だから１組目と２組目はみんな一緒、３組目と４組目の組み合わせが２通りずつある。
「ずつ」は「づつ」かもしれない…
１組目はＡＣ１０５Ｖ：モータを回す電源ネ！
２組目はＤＣ２４Ｖ ：表示回路の電源
３組目は制御 ：ＤＣ２４Ｖを使って＋－を変えるとポイントが動く
４組目は表示 ：ポイントがどっちを向いているかが
ＤＣ２４Ｖの使って＋－の向き？で分かる
だから１組目と２組目はみんな一緒、３組目と４組目の組み合わせが２通りずつある。
「ずつ」は「づつ」かもしれない…
646 ：605：03/10/04 21:55 ID:snjcDAKI
自分も立川分割があったころに沿線に住んでたわけじゃないのでよく知らない、てか
誰かから確証をもってその話を聞いたわけじゃなくホーム中央付近に
「 電車分割位置 」 って看板があるのよ。
立川七番線、メロディーもいいし一度行ってきなさい
誰かから確証をもってその話を聞いたわけじゃなくホーム中央付近に
「 電車分割位置 」 って看板があるのよ。
立川七番線、メロディーもいいし一度行ってきなさい
>>646
それ、付いたの最近。
それ、付いたの最近。
>>642
ｸﾞｸﾞれといいたいとこだがまぁいい、貼ってやる
http://www63.tok2.com/home2/bramagi/picture/Train_Data/201_ComSR.html
I'm Feeling Luckyで一発で出たぞ
ｸﾞｸﾞれといいたいとこだがまぁいい、貼ってやる
http://www63.tok2.com/home2/bramagi/picture/Train_Data/201_ComSR.html
I'm Feeling Luckyで一発で出たぞ
649 ：名無し野電車区：03/10/05 00:38 ID:3ii39Ibo
ところで、先週の線路切り替え工事で
武蔵境－武蔵小金井の上り線が新しく切り替わったけど、
特急とか特快がこれらの駅を通過するときは、
今までの上り線路を使ってるんですか？
だとしたら、朝とかすごくいいよね。
武蔵小金井から東小金井を走行中、隣を通勤特快東京行きが抜いていく…。
素晴らしいね。
武蔵境－武蔵小金井の上り線が新しく切り替わったけど、
特急とか特快がこれらの駅を通過するときは、
今までの上り線路を使ってるんですか？
だとしたら、朝とかすごくいいよね。
武蔵小金井から東小金井を走行中、隣を通勤特快東京行きが抜いていく…。
素晴らしいね。
650 ：名無し野電車区：03/10/05 01:05 ID:r7U9pQy5
>>639
結局は、杉（ｒｙ
結局は、杉（ｒｙ
651 ：名無し野電車区：03/10/05 01:09 ID:LL9rc7DW
>>649
まあ、それは妄想の世界だけ。
まあ、それは妄想の世界だけ。
まだ高架複々線化工事だと思ってる香具師がいるのか…
653 ：名無し野電車区：03/10/05 01:20 ID:MEIf4P+n
>>636
一番よく言われている理由は土地の高騰。
もちろん、住民や自治体が必ずしも協力的でなかったことにも
大いに原因はある。
用地買収に手間取っているうちに建築基準法が厳しくなり、
高架の北側に側道を設置する必要が生じた。
つまり当初の計画の2倍くらいの土地が必要になったわけだ。
最近の小田急の高架（複々線）を見ると線路の北側には道路があるが、
中野～荻窪、荻窪～三鷹は家が迫っているね。
つまり高架は再建築不可。
一番よく言われている理由は土地の高騰。
もちろん、住民や自治体が必ずしも協力的でなかったことにも
大いに原因はある。
用地買収に手間取っているうちに建築基準法が厳しくなり、
高架の北側に側道を設置する必要が生じた。
つまり当初の計画の2倍くらいの土地が必要になったわけだ。
最近の小田急の高架（複々線）を見ると線路の北側には道路があるが、
中野～荻窪、荻窪～三鷹は家が迫っているね。
つまり高架は再建築不可。
654 ：名無し野電車区：03/10/05 18:45 ID:hmj0FHGR
大震災が発生して高架線路が崩れたらどうなるんだろ。
きっと「これは修繕だから違法ではない」という解釈で
また複々線で建造するんだろうな。
きっと「これは修繕だから違法ではない」という解釈で
また複々線で建造するんだろうな。
655 ：名無し野電車区：03/10/05 18:53 ID:CyFXO1Yk
>>654
東京の木造住宅密集地帯には、今、たっている建物を壊して
新築してはいけません。という法律があるらしい。
線路沿いがその指定エリアだった場合は、震災で住宅アボーン。
自動的に公園か道路に決定じゃないのかな。あんま詳しくないから
しらんけど。
東京の木造住宅密集地帯には、今、たっている建物を壊して
新築してはいけません。という法律があるらしい。
線路沿いがその指定エリアだった場合は、震災で住宅アボーン。
自動的に公園か道路に決定じゃないのかな。あんま詳しくないから
しらんけど。
656 ：名無し野電車区：03/10/05 19:48 ID:hmj0FHGR
非公表だろうけど地下快速線って三鷹以東も想定されてるかもね。
657 ：名無し野電車区：03/10/05 19:49 ID:KHZSmHon
三鷹ー新宿の短路線
658 ：名無し野電車区：03/10/05 20:11 ID:86H/BSLP
三鷹－京葉東京
http://www3.plala.or.jp/christelle/yotei/yotei.html
これってガイシュツ？
滝川クリステルって山手線の英語アナウンスの人のお仕事情報なんだけど・・・
ついに中央線にも走るんですが導入されんのか？
E993系ベースのものだとばっかしおもってたので、
ほんと残念。
これってガイシュツ？
滝川クリステルって山手線の英語アナウンスの人のお仕事情報なんだけど・・・
ついに中央線にも走るんですが導入されんのか？
E993系ベースのものだとばっかしおもってたので、
ほんと残念。
660 ：名無し野電車区：03/10/06 01:05 ID:seSrRfq0
>>659
それは総武中央各停のE231と思われ。
それは総武中央各停のE231と思われ。
>>659
あと板違いネタだが追加。
滝川クリステルはフジテレビのアナ
ttp://www.fujitv.co.jp/ana/takigawa/
クリステル＝チアリはタレントでクロード＝チアリの実娘。
J-WAVEなどに出演。
別人なので注意。
あと板違いネタだが追加。
滝川クリステルはフジテレビのアナ
ttp://www.fujitv.co.jp/ana/takigawa/
クリステル＝チアリはタレントでクロード＝チアリの実娘。
J-WAVEなどに出演。
別人なので注意。
まぁなにはともあれ、走るんですなんかが導入されなくてよかったよ。
E993楽しみにしてるよ。
E993楽しみにしてるよ。
665 ：名無し野電車区：03/10/06 01:23 ID:CadfNwyN
>>660
東西線用のﾖ231じゃない？
東西線用のﾖ231じゃない？
２３１系投入スレと全く同じ展開だな
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053686459/203-206
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053686459/203-206
668 ：名無し野電車区：03/10/06 08:39 ID:tzxMrXd6
中央快速には、湘新ライソみたく一部がセミクロス希望。
禿藁
１２両化して後部２両はグリーン車にしちまおう
それなら御茶ノ水でドアが開かなくても問題になりにくいっしょ
それなら御茶ノ水でドアが開かなくても問題になりにくいっしょ
>>670
良案!
良案!
672 ：名無し野電車区：03/10/06 16:18 ID:nCL1Auhe
確か東京駅と新宿駅は12両編成が止まれるのでは？
他の駅も大部分ホーム延伸ができそうだし。
他の駅も大部分ホーム延伸ができそうだし。
12両化するぐらいなら朝の今の驚異的な本数キープするほうがいいんじゃないか？
12両化だと多分無理でしょ？
12両化だと多分無理でしょ？
675 ：ﾊﾞｶﾊｹｰﾝ!!：03/10/06 18:01 ID:RLvo80uk
●一言レス
やこにゃんさん＞
＞ぶちきれてます！
私も、３日の読売新聞で見ました。
東小金井は、工事期間中は代替交通がほとんどなかったどころか、上り線移設が終わったら
開かずの踏切で有名になってしまうなんて、と私は思います。
＃小田急は、環七～向ヶ丘遊園手前まで踏切がなくなり、「開かずの踏切」ももう死語です。
しかし、なぜＪＲは、先日の工事で「高架化した」上り線を作らなかったのでしょう。
新上り線を作る用地があるのだから、と工事開始の時点で武蔵小金井にいた私は思いました。
やこにゃんさん＞
＞ぶちきれてます！
私も、３日の読売新聞で見ました。
東小金井は、工事期間中は代替交通がほとんどなかったどころか、上り線移設が終わったら
開かずの踏切で有名になってしまうなんて、と私は思います。
＃小田急は、環七～向ヶ丘遊園手前まで踏切がなくなり、「開かずの踏切」ももう死語です。
しかし、なぜＪＲは、先日の工事で「高架化した」上り線を作らなかったのでしょう。
新上り線を作る用地があるのだから、と工事開始の時点で武蔵小金井にいた私は思いました。
676 ：名無し野電車区：03/10/06 18:02 ID:GL0ocvBg
http://www.hassya.net/
国立武蔵小金井発ﾒﾛ更新
国立武蔵小金井発ﾒﾛ更新
677 ：クハ２０１－４５：03/10/06 18:04 ID:ioWP1s7q
>>674
その2両を訓練車として扱い、足りない分は走るんですを新造汁！
その2両を訓練車として扱い、足りない分は走るんですを新造汁！
678 ：名無し野電車区：03/10/06 18:17 ID:GbiXoJa6
２０１に廃車まちの１０３又は３０１を増結して１２両編成。
中田エミリーもよろしく！
http://ardija.cool.ne.jp/tv/nst/nstgolden02.wmv
http://ardija.cool.ne.jp/tv/nst/nstgolden02.wmv
680 ：名無し野電車区：03/10/06 20:28 ID:+WPvL3xx
じゃあ１１両に
681 ：名無し野電車区：03/10/06 20:29 ID:GbiXoJa6
そういえばこの時期特急ってまだ白い服？
682 ：名無し野電車区：03/10/06 20:35 ID:bgl+yG3T
683 ：ﾉﾉ*＾ｰ＾）＠非電化厨：03/10/06 20:36 ID:pv59HVI8
从oﾟワﾟ）
中央線＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜JR新快速
中央線＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜JR新快速
684 ：名無し野電車区：03/10/06 20:57 ID:GbiXoJa6
>>682
知ってたけどグレーって言ったら勘違いするかと思って。
ちなみに俺の家には親父の旧制服がわんさかあるぞ。
夏冬の優等列車の上下二枚ずつと普通の夏冬服。盛夏服の未開封。あと主任の帽子。
懐中時計。腕時計。ネーム四個。笛。手袋。ダイヤ。ＪＲの帽子のエンブレム。あと国鉄の帽子。
知ってたけどグレーって言ったら勘違いするかと思って。
ちなみに俺の家には親父の旧制服がわんさかあるぞ。
夏冬の優等列車の上下二枚ずつと普通の夏冬服。盛夏服の未開封。あと主任の帽子。
懐中時計。腕時計。ネーム四個。笛。手袋。ダイヤ。ＪＲの帽子のエンブレム。あと国鉄の帽子。
685 ：名無し野電車区：03/10/06 20:58 ID:GL0ocvBg
>>685 の地図でパーラー国立の後ろの灰色の線って線路？（今は無いみたいだけど）
687 ：名無し野電車区：03/10/06 22:22 ID:8+j12X6U
今工事している区間って別に２本線作って今までの線を高架化するってことは
複々線にも出来るって事？
>>687
日照権の関係で北側に側道が必要なので無理
日照権の関係で北側に側道が必要なので無理
良い感じの踏切後があったのに今は跡形も・・・
というか盛り土まで掘られてるな今。
というか盛り土まで掘られてるな今。
>>690
立飛は「立川飛行機」じゃなかったっけ？
立飛は「立川飛行機」じゃなかったっけ？
693 ：名無し野電車区：03/10/07 17:11 ID:4hVoY4hj
今、テロ朝でやってるけど、開かずの踏切って工事ミスじゃないだろ？
>>693
さすがテロ朝だ
さすがテロ朝だ
696 ：名無し野電車区：03/10/07 19:23 ID:Y0D4uvq4
仮線路区間でも９０ｋｍ／ｈでてるかな？
697 ：名無し野電車区：03/10/07 23:08 ID:OLaEirYQ
今日中央で人身あったんだって？
>>697
新宿
新宿
699 ：名無し野電車区：03/10/07 23:35 ID:OLaEirYQ
700 ：名無し野電車区：03/10/07 23:41 ID:fHc2Fsxa
>>693
あれだけしつこく看板出してんのに車で逝ってる香具師はただのﾄﾞｷｭｿだな。
あれだけしつこく看板出してんのに車で逝ってる香具師はただのﾄﾞｷｭｿだな。
702 ：名無し野電車区：03/10/08 00:26 ID:LddJ+72T
>>701
身元が早くわかるように名前を聞いたらしい。片足が足首から切れてて頭が半分割れてたそうだ。
意識はあって「私どうしたんですか？」って聞かれたんだって。んで名前言ったら安らかに亡くなられたそうだ。
身元が早くわかるように名前を聞いたらしい。片足が足首から切れてて頭が半分割れてたそうだ。
意識はあって「私どうしたんですか？」って聞かれたんだって。んで名前言ったら安らかに亡くなられたそうだ。
703 ：名無し野電車区：03/10/08 00:32 ID:LddJ+72T
>>701
そういえば人身して位置確認に行った運転士の足に自殺者が苦痛のあまりしがみついてアザになったなんて話しも親父から聞いたことがある。
あと、切断された手は指を引っかくような形になって開こうとしてもびくともしないらしいよ。
そういえば人身して位置確認に行った運転士の足に自殺者が苦痛のあまりしがみついてアザになったなんて話しも親父から聞いたことがある。
あと、切断された手は指を引っかくような形になって開こうとしてもびくともしないらしいよ。
>>697
青梅線でもあった
青梅線でもあった
705 ：名無し野電車区：03/10/08 07:58 ID:LSq/lIvx
今、立川駅の７番ホームにいるんだけど、
立川７番ホームの発メロはいいねぇ
立川７番ホームの発メロはいいねぇ
706 ：名無し野電車区：03/10/08 12:38 ID:/9uUI9u4
205-3000試運転の予定
立川 拝島 河辺
〇→試9371Ｍ ・
・ 試9372Ｍ← ・
・ →試9373Ｍ ・
・ 試9374Ｍ← ・
・ →試9375Ｍ △
〇→試9393Ｍ ・
・ 試9394Ｍ← ・
・ →試9395Ｍ ・
・ 試9396Ｍ← ・
・ →試9397Ｍ ・
△ 試9398Ｍ← ・
ヅレたらｽﾏｿ。
上記のスジは10/14から27までの平日です。
試運転は10/11から27までの毎日ですが休日は若干スジが違うようです。
立川 拝島 河辺
〇→試9371Ｍ ・
・ 試9372Ｍ← ・
・ →試9373Ｍ ・
・ 試9374Ｍ← ・
・ →試9375Ｍ △
〇→試9393Ｍ ・
・ 試9394Ｍ← ・
・ →試9395Ｍ ・
・ 試9396Ｍ← ・
・ →試9397Ｍ ・
△ 試9398Ｍ← ・
ヅレたらｽﾏｿ。
上記のスジは10/14から27までの平日です。
試運転は10/11から27までの毎日ですが休日は若干スジが違うようです。
707 ：名無し野電車区：03/10/08 13:39 ID:71mLlj+e
9382M、クモル２連が通過しますた
708 ：名無し野電車区：03/10/08 14:36 ID:sDB5OMxm
東町踏切、開かずの踏切よりギャーギャー騒いでるレポーターの方がムカツく。
709 ：名無し野電車区：03/10/08 14:47 ID:9tl2gcXl
710 ：名無し野電車区：03/10/08 14:50 ID:9tl2gcXl
バカが勝手なことが言ってる。これだから素人は(ry
711 ：名無し野電車区：03/10/08 15:04 ID:Hgj2gr/x
開かずの踏切を解消するには‥
遮断時間を短くする→列車の本数を抑える→停まる駅を減らす→
乗客も減る→日野～三鷹は終日全列車ノンストップ運転、杉並３駅も緩行線含めて通過→
あとは京王とかに任せる
これで解決ジャン。
もっと手短に解決したいのなら、沿線住民をあの世に逝かせるという手もあるが、
真相がバレると束は甚大なイメージ損失を伴う諸刃の剣。
遮断時間を短くする→列車の本数を抑える→停まる駅を減らす→
乗客も減る→日野～三鷹は終日全列車ノンストップ運転、杉並３駅も緩行線含めて通過→
あとは京王とかに任せる
これで解決ジャン。
もっと手短に解決したいのなら、沿線住民をあの世に逝かせるという手もあるが、
真相がバレると束は甚大なイメージ損失を伴う諸刃の剣。
712 ：名無し野電車区：03/10/08 15:08 ID:Drph+gYt
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| 開かずの踏切逝って逝って逝ってﾖｼﾖｼﾖｼ!!!!
＼
￣￣|／￣|／￣|／￣|／￣|／￣|／￣￣￣￣￣
∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧
（ ・∀・∧＿∧ ・∀・∧＿∧ ・∀・）
∧＿∧ ・∀・） ⊃ （ ・∀・∧＿∧
（ ・∀・∧＿∧ ∧＿∧ ・∀・）
∧＿∧ ・∀・∧＿∧ ・∀・∧＿∧ | 地元民ですが何か？
（ ・∀・）南⊃ （ ・∀・）ﾉ門 （ ・∀・） ∧ ∧ ＜ ｱﾝﾀたち激しくジャマですが何か？
（汐留⊃ ） （六本木⊃ ） （赤坂⊃） (ﾟДﾟ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ （つ＿つ＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣日∇￣＼| LaVie |＼
￣ ======= ＼
>>712「南」＝神南 ﾉ門＝虎ﾉ門
714 ：名無し野電車区：03/10/08 15:19 ID:60YCnVZU
>>711
豊田住民でつか？
豊田住民でつか？
715 ：名無し野電車区：03/10/08 17:11 ID:JNCj+G13
結局中央線に限らず東京近郊で通勤が電車主流になっているのは駐車場不足や
渋滞に加えて開かずの踏切があるからでは？
確かにラッシュ時ほとんど開かないとなると車なんてとても使えないなあ。
渋滞に加えて開かずの踏切があるからでは？
確かにラッシュ時ほとんど開かないとなると車なんてとても使えないなあ。
716 ：名無し野電車区：03/10/08 17:23 ID:MqAfU7i8
う～ん、それは余り関係ないような・・・
電車使って移動する方向と、踏切横切らないと移動できない方向
って逆だからね
電車使って移動する方向と、踏切横切らないと移動できない方向
って逆だからね
717 ：名無し野電車区：03/10/08 18:06 ID:r8qPn7Ed
718 ：名無し野電車区：03/10/08 21:23 ID:4JflqlvQ
五日市線の東秋留みたく、線路１本ごとに区切って遮断機を設置してみては？
上下線の間にも人を入れてしまえば、横断時間は短くなるし。
せっかく係員が常駐してるなら特に問題はないと思うけど。
上下線の間にも人を入れてしまえば、横断時間は短くなるし。
せっかく係員が常駐してるなら特に問題はないと思うけど。
719 ：名無し野電車区：03/10/08 21:28 ID:obQB7QSB
720 ：モモンガー由美：03/10/08 21:43 ID:8d9kER2u
721 ：名無し野電車区：03/10/08 22:20 ID:qkRAAmqj
国鉄の失策
中央線を立川まで複々線化しなかったこと。束はある意味被害者。
中央線を立川まで複々線化しなかったこと。束はある意味被害者。
722 ：名無し野電車区：03/10/08 22:31 ID:tQLuiu72
いや、束は酷鉄の資産を引き継いでいるから、これは束も同罪。
ところで、今日は新宿で人身でしたね。
ところで、今日は新宿で人身でしたね。
723 ：そうそう：03/10/08 22:34 ID:tQLuiu72
今日午後、荻窪で、下り快速が阿佐ヶ谷で車内トラブルで遅れたとか謂っていましたが、
乗客同士の殴り合いでもあったのでしょうか？
乗客同士の殴り合いでもあったのでしょうか？
724 ：名無し野電車区：03/10/08 23:12 ID:0SJm1vaL
都営地下鉄をうまく使うぞよ。
西武新宿線中井→六本木方面、都営大江戸線
西武新宿→飯田橋方面で都営大江戸線
京王線で直通都営新宿線で
神保町で都営三田線水道橋、大手町、日比谷。
小川町で秋葉原電気街 神田須田町、中央通り
岩本町で秋葉原駅東口昭和通り方面に
抜け道だ。休日はすいているぞ都営地下鉄
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/community/news/new/topics01-294.htm
都営地下鉄オータムワンデーパス」を発売します
～500円で都営地下鉄が乗り放題！～
西武新宿線中井→六本木方面、都営大江戸線
西武新宿→飯田橋方面で都営大江戸線
京王線で直通都営新宿線で
神保町で都営三田線水道橋、大手町、日比谷。
小川町で秋葉原電気街 神田須田町、中央通り
岩本町で秋葉原駅東口昭和通り方面に
抜け道だ。休日はすいているぞ都営地下鉄
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/community/news/new/topics01-294.htm
都営地下鉄オータムワンデーパス」を発売します
～500円で都営地下鉄が乗り放題！～
725 ：名無し野電車区：03/10/08 23:30 ID:rJtwuDAB
杉並３駅通過しる！！！って言っている香具師と、
杉並３駅に快速を止めた香具師って同レベル。
自分さえ便利になればそれでいいんでしょ？
「遠くに住んでいる香具師が悪い。」
杉並３駅に快速を止めた香具師って同レベル。
自分さえ便利になればそれでいいんでしょ？
「遠くに住んでいる香具師が悪い。」
726 ：名無し野電車区：03/10/08 23:40 ID:CMZEGbCM
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾模野野方川沢橋月
●―――――――――●――――――――――――――――――●―――――――――● 中央線特急(E257･E351)
●●●―――●―――●――――――――●――――――●――●―●●―●――――● 中央線特快(223)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●● 横浜線直通(113･115)
●●●―――●―――●――●――●―●●―――●――●●●●●●○○○○○○○○ 中央線快速(201)
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 中央総武線(E231)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 東西線直通(05)
★223系は、データイムには中央特快として使用し、ラッシュ時は中央ライナーとして使用する。
★同時に、中央ライナーの乗車整理料金を310円に引き下げる。(但し、相模湖以西は470円とする。)
★現状の立川･八王子･高尾折り返しの普通列車は、横浜線内快速として桜木町まで直通運転する。
★横浜線直通は基本的に中電用の115系を使うが、不足分は東海道線のE231系投入により捻出した113系を使用する。
★中央線快速は、223系電車が対応する事の出来ないラッシュ時間帯に限り、大月駅まで直通運転する。
★中央総武線・東西線直通を立川まで運転し、中央線快速の快速運転区間を立川まで延長する。
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾模野野方川沢橋月
●―――――――――●――――――――――――――――――●―――――――――● 中央線特急(E257･E351)
●●●―――●―――●――――――――●――――――●――●―●●―●――――● 中央線特快(223)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●● 横浜線直通(113･115)
●●●―――●―――●――●――●―●●―――●――●●●●●●○○○○○○○○ 中央線快速(201)
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 中央総武線(E231)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 東西線直通(05)
★223系は、データイムには中央特快として使用し、ラッシュ時は中央ライナーとして使用する。
★同時に、中央ライナーの乗車整理料金を310円に引き下げる。(但し、相模湖以西は470円とする。)
★現状の立川･八王子･高尾折り返しの普通列車は、横浜線内快速として桜木町まで直通運転する。
★横浜線直通は基本的に中電用の115系を使うが、不足分は東海道線のE231系投入により捻出した113系を使用する。
★中央線快速は、223系電車が対応する事の出来ないラッシュ時間帯に限り、大月駅まで直通運転する。
★中央総武線・東西線直通を立川まで運転し、中央線快速の快速運転区間を立川まで延長する。
727 ：名無し野電車区：03/10/09 00:03 ID:3qQknbZZ
728 ：名無し野電車区：03/10/09 00:25 ID:yXap+WXr
>>727
高尾まで運転かぁ。輸送力過剰気味＆高尾パンクの予感。
高尾まで運転かぁ。輸送力過剰気味＆高尾パンクの予感。
730 ：名無し野電車区：03/10/09 00:37 ID:XXsIjt+L
高尾駅１番線どうにかならんもんか？
731 ：名無し野電車区：03/10/09 00:40 ID:3qQknbZZ
732 ：名無し野電車区：03/10/09 00:47 ID:fzHu/6P5
>>729
あれ団子って言うんだ。漏れこわれたそろばんだと思ってた。
あれ団子って言うんだ。漏れこわれたそろばんだと思ってた。
733 ：停車駅案その１：03/10/09 00:47 ID:3qQknbZZ
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国東立日豊西八西御高
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立立川野田豊王八陵尾
●●●―――●―――●――――――――●―――●―――●―――●――●中電特快（E231近・217）
●●●―――●―――●――――――――●―――●―――●―●―●●●●中央特快（E231近）
●●●―――●―――●――●――●―●●●●●●●●●●●●●●●●●快速（201）
○○●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○○止＝＝各停（E231）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●中電（113･115・E231近）
★立川の配線整備により、快速立川行廃止。それ以西に行先を振り分ける。
★現状の立川折り返しの普通列車は、豊田折り返しに変更する。
★中電特快・特快・快速における豊田方向：拝島方向の運行比率を5：5にする。
★中電特快はE231近郊or217を四季彩型セミクロス2両含む12両で運行するが、
甲府へ行くのは四季彩型セミクロス2両含む6両or8両で、他は大月止まりor河口湖行き。
（この車両は半自動ドア付き・ただし一部の駅では四季彩型セミクロス2両ドア開かない場合有り）
★中電特快・特快の車両は朝は通勤特快として使うためWC付き。
★中央総武線・東西線直通を武蔵小金井まで運転し、一部豊田・八王子・拝島まで運行する。
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立立川野田豊王八陵尾
●●●―――●―――●――――――――●―――●―――●―――●――●中電特快（E231近・217）
●●●―――●―――●――――――――●―――●―――●―●―●●●●中央特快（E231近）
●●●―――●―――●――●――●―●●●●●●●●●●●●●●●●●快速（201）
○○●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○○止＝＝各停（E231）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●中電（113･115・E231近）
★立川の配線整備により、快速立川行廃止。それ以西に行先を振り分ける。
★現状の立川折り返しの普通列車は、豊田折り返しに変更する。
★中電特快・特快・快速における豊田方向：拝島方向の運行比率を5：5にする。
★中電特快はE231近郊or217を四季彩型セミクロス2両含む12両で運行するが、
甲府へ行くのは四季彩型セミクロス2両含む6両or8両で、他は大月止まりor河口湖行き。
（この車両は半自動ドア付き・ただし一部の駅では四季彩型セミクロス2両ドア開かない場合有り）
★中電特快・特快の車両は朝は通勤特快として使うためWC付き。
★中央総武線・東西線直通を武蔵小金井まで運転し、一部豊田・八王子・拝島まで運行する。
734 ：名無し野電車区：03/10/09 00:49 ID:yXap+WXr
735 ：名無し野電車区：03/10/09 01:17 ID:yXap+WXr
新宿―八王子、223系の特快(三鷹立川停車)でダイヤ試算してみたよ
新宿―三鷹 7分15秒
三鷹―立川 7分00秒
立川―八王 5分15秒
新宿―八王子は、三鷹・立川の停車時間込みで20分30秒。
ただし、かなり本気で飛ばす必要がある罠。
ただ、実際に束がこれをやったら京王はイチコロだろうな。
快速がどの位邪魔するか、だな。
新宿―三鷹 7分15秒
三鷹―立川 7分00秒
立川―八王 5分15秒
新宿―八王子は、三鷹・立川の停車時間込みで20分30秒。
ただし、かなり本気で飛ばす必要がある罠。
ただ、実際に束がこれをやったら京王はイチコロだろうな。
快速がどの位邪魔するか、だな。
736 ：名無し野電車区：03/10/09 01:34 ID:3qQknbZZ
737 ：名無し野電車区：03/10/09 01:36 ID:cY8aGTBH
>>734
中央特快に点黒入れるにしても、新宿発着で、最低でも国分寺までは無停車とすることが絶対条件。
それでも厳しいかも試練から、直前に東京始発の青梅特快を出すくらいはしておく必要があるかも
横浜線は、八王子ー横浜通しの客よりも、橋本や町田などでの入れ替わりが激しい。
そのために８両なのに６扉者が導入されているくらいだ。
日中の快速限定でも使うのはダイヤの乱れにつながるので無謀
>>735三鷹よりは国分寺停車だな。停車時間三鷹、立川でそれぞれ３０秒だって？？
絶対無理！！乗り降りに手間取る３扉車なら、各駅１分の停車時間が必要
とにかく、中央特快に乗ったっていっても、朝のくだりか夜ののぼりだろ？
それだったらすいてるけどな。
中央特快に点黒入れるにしても、新宿発着で、最低でも国分寺までは無停車とすることが絶対条件。
それでも厳しいかも試練から、直前に東京始発の青梅特快を出すくらいはしておく必要があるかも
横浜線は、八王子ー横浜通しの客よりも、橋本や町田などでの入れ替わりが激しい。
そのために８両なのに６扉者が導入されているくらいだ。
日中の快速限定でも使うのはダイヤの乱れにつながるので無謀
>>735三鷹よりは国分寺停車だな。停車時間三鷹、立川でそれぞれ３０秒だって？？
絶対無理！！乗り降りに手間取る３扉車なら、各駅１分の停車時間が必要
とにかく、中央特快に乗ったっていっても、朝のくだりか夜ののぼりだろ？
それだったらすいてるけどな。
738 ：名無し野電車区：03/10/09 01:55 ID:yXap+WXr
>>736
E217の減速度が分からないので、ダイヤ試算したくても出来ないです。
さんざんググったんですけど。どなたか教えてもらえれば、早めに載せます。
>>737
転クロ化は、結構ハードル高そう。横浜線も、町田以東しか殆ど使わないからねぇ。
運用分けると、どこかの路線みたいに遅れたら混乱しそう。
三鷹立川は１分とすれば、223の場合は新宿―八王子はブッちぎって21分30秒。
中央特快に乗って「大丈夫かも」と感じたのは、何回かありました。
いずれも上りで、平日の夜間と休日の正午前ぐらいです。
E217の減速度が分からないので、ダイヤ試算したくても出来ないです。
さんざんググったんですけど。どなたか教えてもらえれば、早めに載せます。
>>737
転クロ化は、結構ハードル高そう。横浜線も、町田以東しか殆ど使わないからねぇ。
運用分けると、どこかの路線みたいに遅れたら混乱しそう。
三鷹立川は１分とすれば、223の場合は新宿―八王子はブッちぎって21分30秒。
中央特快に乗って「大丈夫かも」と感じたのは、何回かありました。
いずれも上りで、平日の夜間と休日の正午前ぐらいです。
>>738
そんな時間に乗ったんじゃ、全く持って正しい評価はできないよ。
そんな時間に乗ったんじゃ、全く持って正しい評価はできないよ。
740 ：名無し野電車区：03/10/09 01:59 ID:yXap+WXr
>>733
うーん。四季彩型は、最初は良いとは思っていたんだけど乗ってみたら、
窓枠がずれていたのを覚えてる。戸袋窓は一応あったけど、外は見にくかった。
ドア間１ボックスにして、背面に補助席作った方が…って思ったのは漏れだけ？
あと、E231で長距離って言うのはちょっと厳しい気がする。座席さえ改善してくれれば…。
うーん。四季彩型は、最初は良いとは思っていたんだけど乗ってみたら、
窓枠がずれていたのを覚えてる。戸袋窓は一応あったけど、外は見にくかった。
ドア間１ボックスにして、背面に補助席作った方が…って思ったのは漏れだけ？
あと、E231で長距離って言うのはちょっと厳しい気がする。座席さえ改善してくれれば…。
741 ：名無し野電車区：03/10/09 01:59 ID:yXap+WXr
>>739
いつ頃乗ってみると良いのでしょう？
いつ頃乗ってみると良いのでしょう？
742 ：名無し野電車区：03/10/09 04:31 ID:B6sp7ClP
>>726
とりあえず、よくそんなデタラメなことがいえるなと関心する
とりあえず、よくそんなデタラメなことがいえるなと関心する
743 ：川口由希 ◆Yuki/im4ck ：03/10/09 04:53 ID:ycDRRe4J
>>726
何で223系を使うの？
何で223系を使うの？
744 ：名無し野電車区：03/10/09 05:36 ID:my69mkaL
そうだ！中央線にも新快速みたいな速達列車があればいいんだ！
でも本当にできるのだろうか？
現状の中央特快でもマターリ運転だし。
あと新快速でも中央特快でもいいから本数を1時間に6～8本に増やしてほしい。
でも本当にできるのだろうか？
現状の中央特快でもマターリ運転だし。
あと新快速でも中央特快でもいいから本数を1時間に6～8本に増やしてほしい。
745 ：名無し野電車区：03/10/09 05:51 ID:B6sp7ClP
でた、新快速厨
746 ：名無し野電車区：03/10/09 06:45 ID:KQJpUxwb
>>744
杉並に止まらなくなれば可能
杉並に止まらなくなれば可能
747 ：名無し野電車区：03/10/09 07:33 ID:/CtfCIBt
最終電車の高尾行きは行き先を
武蔵小金井行きにしていただきたい
武蔵小金井行きにしていただきたい
748 ：名無し野電車区：03/10/09 07:39 ID:8zsEPcbC
というか平日昼間杉並3駅停車快速を特別快速か3駅通過快速に格上げして平日快速
を現行の10本から6～8本に削減してその代わり特別快速か3駅通過快速を合計
計4本から6～8本に増やした方がいいのでは？
そうすれば3駅停車も守れてスピードアップもできるし。
を現行の10本から6～8本に削減してその代わり特別快速か3駅通過快速を合計
計4本から6～8本に増やした方がいいのでは？
そうすれば3駅停車も守れてスピードアップもできるし。
750 ：。：03/10/09 09:30 ID:zwGWb48q
朝の通勤特快で座席を独占してる八王子市民は何様のつもりだ？
迷惑料として、立川と国分寺市民の定期代全額負担しろよ
つうか、立川始発になぜできんのだ！
八王子の馬鹿は京王使えよ
迷惑料として、立川と国分寺市民の定期代全額負担しろよ
つうか、立川始発になぜできんのだ！
八王子の馬鹿は京王使えよ
>>750
立川と国分寺市民は武蔵野線(ry
立川と国分寺市民は武蔵野線(ry
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾
●●●―――●―――●――――――――――――●――●――●―●通勤特快（E231近）
●●●―――●―――●――●―――――●―――●――●●●●●●中央特快（E231近）
●●●―――●―――●――●――●―●●●●●●●●●●●●●●快速（E231）
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝各停（E231）
★立川の配線整備により、立川行廃止。それ以西に行先を振り分ける。
★中電普通は、全て高尾折り返しにする。
★日中の青梅線直通は、現行通り毎時2～3本
★通特・特快は、都心～多摩主要駅・北都留地区との上位速達で11両で運転。Ｇ車付き。
★特快停車駅ホームは、11両対応化。但し御茶ノ水は都合上、はみ出し停車。
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾
●●●―――●―――●――――――――――――●――●――●―●通勤特快（E231近）
●●●―――●―――●――●―――――●―――●――●●●●●●中央特快（E231近）
●●●―――●―――●――●――●―●●●●●●●●●●●●●●快速（E231）
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝各停（E231）
★立川の配線整備により、立川行廃止。それ以西に行先を振り分ける。
★中電普通は、全て高尾折り返しにする。
★日中の青梅線直通は、現行通り毎時2～3本
★通特・特快は、都心～多摩主要駅・北都留地区との上位速達で11両で運転。Ｇ車付き。
★特快停車駅ホームは、11両対応化。但し御茶ノ水は都合上、はみ出し停車。
753 ：名無し野電車区：03/10/09 12:47 ID:C8fJbuD2
中央線の車内販売を
ハウスほんとうふにしていただきたい。
ハウスほんとうふにしていただきたい。
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立西東中昭拝牛福羽小河東青御奥
京田茶道田谷谷濃駄々宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川立中神島島浜生村作辺青梅岳多
●●●―――●―――●――――――――――――●――●―――●●―●●●●●●＝＝通勤特快（E231近）
●●●―――●―――●――●―――――●―――●――●○――●●―●●●●●●＝＝青梅特快（E231近）
●●●―――●―――●――●――●―●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝快速（E231）
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝各停（E231）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●＝＝普通（201）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●普通（201改良・201四季彩）
★立川の配線整備により、立川行廃止。それ以西に行先を振り分ける。
★日中の青梅線直通は、現行通り毎時2～3本
★ホリ快・通特・特快は、都心～西多摩主要駅との上位速達で11両で運転。Ｇ車付き。
★特快停車駅ホームは、11両対応化。但し御茶ノ水と青梅線の一部駅では都合上、はみ出し停車。
★青梅東線と奥多摩線はホリ快を除き、完全に分離。
★奥多摩線は、四季彩以外の201も改良して、セミクロス化。
京田茶道田谷谷濃駄々宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川立中神島島浜生村作辺青梅岳多
●●●―――●―――●――――――――――――●――●―――●●―●●●●●●＝＝通勤特快（E231近）
●●●―――●―――●――●―――――●―――●――●○――●●―●●●●●●＝＝青梅特快（E231近）
●●●―――●―――●――●――●―●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝快速（E231）
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝各停（E231）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●＝＝普通（201）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●普通（201改良・201四季彩）
★立川の配線整備により、立川行廃止。それ以西に行先を振り分ける。
★日中の青梅線直通は、現行通り毎時2～3本
★ホリ快・通特・特快は、都心～西多摩主要駅との上位速達で11両で運転。Ｇ車付き。
★特快停車駅ホームは、11両対応化。但し御茶ノ水と青梅線の一部駅では都合上、はみ出し停車。
★青梅東線と奥多摩線はホリ快を除き、完全に分離。
★奥多摩線は、四季彩以外の201も改良して、セミクロス化。
755 ：名無し野電車区：03/10/09 13:08 ID:EjgG4tLL
最終高尾行きのあとにある武蔵小金井行きを豊田行きにしてください。
756 ：停車駅案その１ ：03/10/09 14:40 ID:3qQknbZZ
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国東立西東中昭拝牛福羽小河東青御奥
京田茶道田谷谷濃駄々宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立立川立中神島島浜生村作辺青梅岳多
●●●―――●―――●――――――――●―――●―――●★―――●―●――●●●●●中電特快（E231近・E217）
●●●―――●―――●――――――――●―――●―――●★――▼●―●●●●●●＝＝青梅特快（E231近）
●●●―――●―――●――●――●―●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝快速（201）
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○○○止＝＝＝＝＝＝＝＝各停（E231）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●＝＝青梅普通（201）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○○○○○○○○○○○○●●●普通（201改良・201四季彩）
★…休日停車 ▼…平日下り停車 ○…本数がきわめて少ない
★立川の配線整備により、快速立川行廃止。それ以西に行先を振り分ける。
★中電特快・特快・快速における豊田方向：拝島方向の運行比率を5：5にする。
★ホリ快は中電特快の一部にする。
★中電特快はE231近郊or217を四季彩型セミクロス2両含む12両で運行するが、
奥多摩へ行くのは四季彩型セミクロス2両含む6両で、他は青梅止まりor武蔵五日市行き。
（この車両は半自動ドア付き・ただし一部の駅では四季彩型セミクロス2両ドア開かない場合有り）
★中電特快停車駅ホームは、12両対応化。但しの一部駅では都合上、はみ出し停車。
★中電特快・特快の車両は朝は通勤特快として使うためWC付き。
★中央総武線・東西線直通を武蔵小金井まで運転し、一部拝島まで運行
★青梅東線と奥多摩線は中電特快と一部を除き、分離。
★奥多摩線は、全電車に半自動ドアを設置
京田茶道田谷谷濃駄々宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立立川立中神島島浜生村作辺青梅岳多
●●●―――●―――●――――――――●―――●―――●★―――●―●――●●●●●中電特快（E231近・E217）
●●●―――●―――●――――――――●―――●―――●★――▼●―●●●●●●＝＝青梅特快（E231近）
●●●―――●―――●――●――●―●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝快速（201）
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○○○止＝＝＝＝＝＝＝＝各停（E231）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●＝＝青梅普通（201）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○○○○○○○○○○○○●●●普通（201改良・201四季彩）
★…休日停車 ▼…平日下り停車 ○…本数がきわめて少ない
★立川の配線整備により、快速立川行廃止。それ以西に行先を振り分ける。
★中電特快・特快・快速における豊田方向：拝島方向の運行比率を5：5にする。
★ホリ快は中電特快の一部にする。
★中電特快はE231近郊or217を四季彩型セミクロス2両含む12両で運行するが、
奥多摩へ行くのは四季彩型セミクロス2両含む6両で、他は青梅止まりor武蔵五日市行き。
（この車両は半自動ドア付き・ただし一部の駅では四季彩型セミクロス2両ドア開かない場合有り）
★中電特快停車駅ホームは、12両対応化。但しの一部駅では都合上、はみ出し停車。
★中電特快・特快の車両は朝は通勤特快として使うためWC付き。
★中央総武線・東西線直通を武蔵小金井まで運転し、一部拝島まで運行
★青梅東線と奥多摩線は中電特快と一部を除き、分離。
★奥多摩線は、全電車に半自動ドアを設置
757 ：名無し野電車区：03/10/09 14:47 ID:FlCc8RBH
団 子 屋 開 店 し た い 香 具 師 は よ そ へ 逝 け ！ ！ ！
758 ：名無し野電車区：03/10/09 17:25 ID:MbnxtpTk
つ い で に ク ロ ス シ ー ト 厨 も よ そ へ 逝 け ！ ！ ！
759 ：名無し野電車区：03/10/09 19:02 ID:Ssv5Cs0w
760 ：名無し野電車区：03/10/09 19:18 ID:sja377K4
ふと気づいたんだが、立川では青梅線と中央線の上りは同時入線ができるが、下りは同時発車できない。
７番線と貨物待避線にシーサスポイント付けて、そのまま青梅短絡線につなげばかなりスムーズになると思うが・・
７番線と貨物待避線にシーサスポイント付けて、そのまま青梅短絡線につなげばかなりスムーズになると思うが・・
761 ：名無し野電車区：03/10/09 19:21 ID:wnZ3a0pa
前から気になっていたけど何で富士急行線河口湖発着があるの？
まさか河口湖から東京まで毎日通勤している人はほとんどいないと思うが。
まさか河口湖から東京まで毎日通勤している人はほとんどいないと思うが。
762 ：名無し野電車区：03/10/09 19:25 ID:p8FqtHDz
>>761
八王子立川あたりはいるだろうから、それと東京から八王子あたりへの帰宅客を一緒に運んでるんじゃないの？
八王子立川あたりはいるだろうから、それと東京から八王子あたりへの帰宅客を一緒に運んでるんじゃないの？
>>761
会長の政治りょｋ
会長の政治りょｋ
764 ：名無し野電車区：03/10/09 20:36 ID:cL7NvirV
765 ：名無し野電車区：03/10/09 20:44 ID:fkv+9P9K
金丸のおかげだろ
766 ：名無し野電車区：03/10/09 21:39 ID:sja377K4
767 ：名無し野電車区：03/10/09 21:59 ID:cMEWsIrJ
中央快速線河口湖延長も、
中部横断道計画も、
中央道の6車線化推進も、
ＹＢＳテレビも、
ＦＭ富士開局も、
すべて金丸氏が関わっている。
中部横断道計画も、
中央道の6車線化推進も、
ＹＢＳテレビも、
ＦＭ富士開局も、
すべて金丸氏が関わっている。
768 ：名無し野電車区：03/10/09 22:12 ID:cL7NvirV
>>767
金丸氏が関わっているのはYBSではなくてUTY（JNN系)。
金丸氏が関わっているのはYBSではなくてUTY（JNN系)。
ニュースの星
770 ：名無し野電車区：03/10/09 23:49 ID:sHjaevBq
>>764
あと、不持久戦内のラッシュ対策もあるみたい。元京王５０００や１１５系に似たオリジナル２扉の２両がせん無い運用で使われてるけど、
朝の２０１系４連でも、つるあたりではたち客もいたくらいだし（行き違うくだりから観察）
あと、不持久戦内のラッシュ対策もあるみたい。元京王５０００や１１５系に似たオリジナル２扉の２両がせん無い運用で使われてるけど、
朝の２０１系４連でも、つるあたりではたち客もいたくらいだし（行き違うくだりから観察）
771 ：名無し野電車区：03/10/09 23:58 ID:cL7NvirV
772 ：名無し野電車区：03/10/10 00:09 ID:hxMIR2Av
773 ：名無し野電車区：03/10/10 00:12 ID:eKZ9vCyF
>>771
１０００系（元京王５０００）で、半分くらいはロングだった記憶が歩けど、後にクロスか改造したの？？
あと、トーマスって７６年製なんだね。１０００系よりも新しいのか世・・
リニューアルしたからってのもあるのかもしれないが、１０００の法が新しく見えるよな。
やうん
ただ、トーマス社内のジュース自販機には燃えちゃうんだよな・・
それと、セロテープで貼り付けた広告にも・・
東証一部上場の大企業なんだから、もうちょっと鉄道にかねかけてもよさそうなんだがな・・
ｒ
１０００系（元京王５０００）で、半分くらいはロングだった記憶が歩けど、後にクロスか改造したの？？
あと、トーマスって７６年製なんだね。１０００系よりも新しいのか世・・
リニューアルしたからってのもあるのかもしれないが、１０００の法が新しく見えるよな。
やうん
ただ、トーマス社内のジュース自販機には燃えちゃうんだよな・・
それと、セロテープで貼り付けた広告にも・・
東証一部上場の大企業なんだから、もうちょっと鉄道にかねかけてもよさそうなんだがな・・
ｒ
>>773
いんや、1101Fだけがロング（もう1編成くらいあったかな）
あとは入線時からクロスだったと思う。
まあとは富士急スレで是非。
【大月】富士急行【河口湖】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1064887361/
いんや、1101Fだけがロング（もう1編成くらいあったかな）
あとは入線時からクロスだったと思う。
まあとは富士急スレで是非。
【大月】富士急行【河口湖】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1064887361/
775 ：名無し野電車区：03/10/10 06:19 ID:8KuZENfI
むしろ河口湖発よりも甲府発東京行をラッシュ時に1～2本だけでも設定してほ
しいと思う。
朝の上りの特急始発でも9時以降の到着になるし。
停車駅は全区間10両なら石和温泉、山梨市、塩山、大月～高尾間各駅、高尾から
通勤特快で。
しいと思う。
朝の上りの特急始発でも9時以降の到着になるし。
停車駅は全区間10両なら石和温泉、山梨市、塩山、大月～高尾間各駅、高尾から
通勤特快で。
776 ：名無し野電車区：03/10/10 09:16 ID:sDkspYnY
朝の通勤特快に立川から座れないこともない
（立川から乗って国分寺で空きができたら座
れる）が、どこで情報が流れるか分からない
けど、今まで行列が少なくて座れる率が高い
位置が急に人が増えてまったく座れなくなる
ことが多い
田舎者用じゃなくて立川から東の人用に通勤
快速作ってよ
（立川から乗って国分寺で空きができたら座
れる）が、どこで情報が流れるか分からない
けど、今まで行列が少なくて座れる率が高い
位置が急に人が増えてまったく座れなくなる
ことが多い
田舎者用じゃなくて立川から東の人用に通勤
快速作ってよ
777 ：名無し野電車区：03/10/10 09:24 ID:30In0rFr
７７７
778 ：名無し野電車区：03/10/10 09:36 ID:cF1hhdIW
>>776
杉並がある限り不可能
杉並がある限り不可能
780 ：名無し野電車区：03/10/10 10:43 ID:8mdIXyte
中央ライナーの後の快速は混みすぎだな。
間隔が開くため、御茶ノ水、四谷から物すごい人が乗ってきて
圧迫死するかと思ったよ。
東京から新宿まで快速と同じ13分かかるなら
神田、御茶ノ水、四谷も止めればいいのにと小一時間。
間隔が開くため、御茶ノ水、四谷から物すごい人が乗ってきて
圧迫死するかと思ったよ。
東京から新宿まで快速と同じ13分かかるなら
神田、御茶ノ水、四谷も止めればいいのにと小一時間。
>>779
県外に中継所じゃなくて、三ツ峠の送信所から県内向け（西方向）、県外向け（東方向）に別々の電波が出せるようになっているということじゃない？
県外中継局は前例があるよ。福岡のＴＶ局の久留米中継局は佐賀県鳥栖市の九千部山にある。ちなみにサガテレビの鳥栖中継局もまったく同じところにある。それぞれ指向性は違うだろうけどね。
しかも地上波デジタル化で福岡各局は九千部山をメインの送信所に格上げしようとしている。
長々と擦れ違いなのでsage
県外に中継所じゃなくて、三ツ峠の送信所から県内向け（西方向）、県外向け（東方向）に別々の電波が出せるようになっているということじゃない？
県外中継局は前例があるよ。福岡のＴＶ局の久留米中継局は佐賀県鳥栖市の九千部山にある。ちなみにサガテレビの鳥栖中継局もまったく同じところにある。それぞれ指向性は違うだろうけどね。
しかも地上波デジタル化で福岡各局は九千部山をメインの送信所に格上げしようとしている。
長々と擦れ違いなのでsage
782 ：名無し野電車区：03/10/10 12:26 ID:YhzvIHrm
>>780
一本早く乗るか、遅く乗るかすればいいだけでは。
一本早く乗るか、遅く乗るかすればいいだけでは。
>>781
ｽﾏｿ、漏れの勘違い
ttp://www.fmfuji.co.jp/kigyou/index.html
> 送信所
> 東八代郡境川村坊ケ峰2-56
> 中継局
> 三ツ峠、身延山
> 周波数
> 83.0MHz（坊ケ峰） トップページにはTokyoと書いてある
> 78.6MHz（三ツ峠） 同Kofu
> 80.5MHz（身 延） 同Minobu
それにしても、地方FM局でこんなに聴取範囲が広いってのは、ちょっと普通じゃないかも・・・
> サービスエリア
> 山梨県全域
> 一部を除く東京
> 静岡県、長野県、埼玉県、千葉県、
> 神奈川県、栃木県の一部
スレ違いsage
ｽﾏｿ、漏れの勘違い
ttp://www.fmfuji.co.jp/kigyou/index.html
> 送信所
> 東八代郡境川村坊ケ峰2-56
> 中継局
> 三ツ峠、身延山
> 周波数
> 83.0MHz（坊ケ峰） トップページにはTokyoと書いてある
> 78.6MHz（三ツ峠） 同Kofu
> 80.5MHz（身 延） 同Minobu
それにしても、地方FM局でこんなに聴取範囲が広いってのは、ちょっと普通じゃないかも・・・
> サービスエリア
> 山梨県全域
> 一部を除く東京
> 静岡県、長野県、埼玉県、千葉県、
> 神奈川県、栃木県の一部
スレ違いsage
老夫婦が渡れず電車停車 長くなった中央線の踏切で
１０日午前７時すぎ、ＪＲ中央線の高架工事に伴い線路を渡る距離が長くなった東京都小金井市の本町踏切で、老夫婦が渡りきれずに踏切内にいたため、高尾発新宿行きの普通電車（１１両編成）が緊急停車した。このため上下７本が遅れ、約７５００人に影響した。
ＪＲ東日本によると、本町踏切は工事中のため、以前の約１４・５メートルから約３５メートルに長くなった。朝の通勤ラッシュ時は、遮断機が上がり歩行者が通行できる時間は約２０秒しかない。
この踏切は朝のラッシュ時には、１時間に５５分も閉まっている「開かずの踏切」だったが、９月２８日のＪＲ中央線の高架化工事で、さらに遮断時間が１分長くなった。
周辺の踏切１２カ所中１カ所を除き、遮断時間が１時間当たり５０分以上で、ＪＲは歩道橋などを利用するよう呼び掛けていた。（共同通信）
１０日午前７時すぎ、ＪＲ中央線の高架工事に伴い線路を渡る距離が長くなった東京都小金井市の本町踏切で、老夫婦が渡りきれずに踏切内にいたため、高尾発新宿行きの普通電車（１１両編成）が緊急停車した。このため上下７本が遅れ、約７５００人に影響した。
ＪＲ東日本によると、本町踏切は工事中のため、以前の約１４・５メートルから約３５メートルに長くなった。朝の通勤ラッシュ時は、遮断機が上がり歩行者が通行できる時間は約２０秒しかない。
この踏切は朝のラッシュ時には、１時間に５５分も閉まっている「開かずの踏切」だったが、９月２８日のＪＲ中央線の高架化工事で、さらに遮断時間が１分長くなった。
周辺の踏切１２カ所中１カ所を除き、遮断時間が１時間当たり５０分以上で、ＪＲは歩道橋などを利用するよう呼び掛けていた。（共同通信）
785 ：名無し野電車区：03/10/10 18:37 ID:Xg4Ae4g8
＞高尾発新宿行きの普通電車（１１両編成）
はいなんなのこれ？
はいなんなのこれ？
786 ：名無し野電車区：03/10/10 18:44 ID:fL5cQrOE
>>785
ﾗｲﾅｰじゃないの？
ﾗｲﾅｰじゃないの？
787 ：名無し野電車区：03/10/10 18:47 ID:Xg4Ae4g8
>>786
かぶったぽ
かぶったぽ
789 ：名無し野電車区：03/10/10 22:34 ID:I8vDH/Hi
>>780
ライナーの利用率ってどのくらいなの？
また、個人的には快速むさしの号を定期化＋１８３化＋増発でむさしのライナーにすればかなり利用率上がると思うが・・・
>>784-786
ライナーって普通扱いかよｗ
ライナーの利用率ってどのくらいなの？
また、個人的には快速むさしの号を定期化＋１８３化＋増発でむさしのライナーにすればかなり利用率上がると思うが・・・
>>784-786
ライナーって普通扱いかよｗ
>>789
時刻表で[快速]と書いてないライナーは全て普通扱いですがなにか？
時刻表で[快速]と書いてないライナーは全て普通扱いですがなにか？
791 ：名無し野電車区：03/10/10 22:47 ID:I8vDH/Hi
>>790
あ、そうなんだ・・・
あ、そうなんだ・・・
944 名前：名無しさん＠４周年 投稿日：03/10/10 07:32 ID:4QuwnId+
中央線
武蔵小金井駅か武蔵境での踏み切りのせいで３分遅れてます
945 名前：名無しさん＠４周年 投稿日：03/10/10 07:37 ID:4QuwnId+
よーは、開かずの踏切での安全確認のため
遅れてるらしい
中央線
武蔵小金井駅か武蔵境での踏み切りのせいで３分遅れてます
945 名前：名無しさん＠４周年 投稿日：03/10/10 07:37 ID:4QuwnId+
よーは、開かずの踏切での安全確認のため
遅れてるらしい
793 ：名無し野電車区：03/10/11 00:41 ID:c+P+dNxJ
今度は乗用車が立ち往生…ＪＲ中央線踏切
１０日午後８時４０分ごろ、ＪＲ中央線の高架化工事に伴い、
線路を横断する距離が延びた東京都武蔵野市境南町の山中踏切で、
前の車に続いた乗用車が線路を渡りきれないまま、遮断機が下りた。
ＪＲの警備員が異常信号のボタンを押し、
上り回送電車（６両編成）が緊急停車。
車を踏切外に出すまで電車は現場に約７分止まり、
上下１１本が遅れ、約８８００人に影響が出た。
１０日朝、同じ高架化工事の影響で距離が倍以上になった
本町踏切（東京都小金井市）で老夫婦が踏切を渡りきれず、
電車が緊急停車するトラブルが起きたばかり。
山中踏切は高架化工事で仮設線路を作ったため、
踏切の横断距離が２３メートルから３１メートルに延びた。
朝のラッシュ時には１時間当たりの遮断時間が５５分の「開かずの踏切」
だったが、工事後は５９分になり、遮断機が上がる時間は最短約２０秒だった。
本町、山中の両踏切を除く周辺の踏切は、
１１カ所中１０カ所が遮断時間が５０分以上で、
ＪＲは２４時間態勢で警備員を配置する一方、
乗用車は迂回（うかい）路を利用するよう呼び掛けていた。
１０日午後８時４０分ごろ、ＪＲ中央線の高架化工事に伴い、
線路を横断する距離が延びた東京都武蔵野市境南町の山中踏切で、
前の車に続いた乗用車が線路を渡りきれないまま、遮断機が下りた。
ＪＲの警備員が異常信号のボタンを押し、
上り回送電車（６両編成）が緊急停車。
車を踏切外に出すまで電車は現場に約７分止まり、
上下１１本が遅れ、約８８００人に影響が出た。
１０日朝、同じ高架化工事の影響で距離が倍以上になった
本町踏切（東京都小金井市）で老夫婦が踏切を渡りきれず、
電車が緊急停車するトラブルが起きたばかり。
山中踏切は高架化工事で仮設線路を作ったため、
踏切の横断距離が２３メートルから３１メートルに延びた。
朝のラッシュ時には１時間当たりの遮断時間が５５分の「開かずの踏切」
だったが、工事後は５９分になり、遮断機が上がる時間は最短約２０秒だった。
本町、山中の両踏切を除く周辺の踏切は、
１１カ所中１０カ所が遮断時間が５０分以上で、
ＪＲは２４時間態勢で警備員を配置する一方、
乗用車は迂回（うかい）路を利用するよう呼び掛けていた。
６両の回送電車って何？
796 ：名無し野電車区：03/10/11 14:36 ID:72wkF3wY
ｸﾞﾓ。密6Tにて。電車区脇で5T開通待ち
797 ：名無し野電車区：03/10/11 15:01 ID:DroCD+I7
今日新宿と八王子でオハ１２系と茶色の車両見たんだけど、あれはなんだ？
799 ：名無し野電車区：03/10/11 15:14 ID:72wkF3wY
電車さっさか行った後復旧とかしてました
吉祥寺で汽笛っぽいもの聞いたがあれがまさか！？
吉祥寺で汽笛っぽいもの聞いたがあれがまさか！？
800 ：名無し野電車区：03/10/11 15:16 ID:O2eO+oIo
801 ：名無し野電車区：03/10/11 15:27 ID:KqXQg3F1
中央線、人身あった。
まび？？？
803 ：名無し野電車区：03/10/11 15:58 ID:eAz04Ex0
２０１系の先頭車にラッセルへッドを取り付けて、迅速に処理ぎぼんぬ。
ミンチにして跳ね飛ばせ。
ミンチにして跳ね飛ばせ。
804 ：名無し野電車区：03/10/11 16:23 ID:72wkF3wY
>>803
ｸﾞﾓﾝﾇ
ｸﾞﾓﾝﾇ
805 ：名無し野電車区：03/10/11 23:21 ID:VskbcYhN
>>794-795
「華」だよ。おととい・昨日と八高線で見た。
「華」だよ。おととい・昨日と八高線で見た。
806 ：名無し野電車区：03/10/12 00:12 ID:PqGukqY8
ホリ快「おだいば」キボンヌ
立川～新木場で。
立川～新木場で。
807 ：名無し野電車区：03/10/12 00:21 ID:nupCuM1C
>>806
どこ経由？
どこ経由？
808 ：名無し野電車区：03/10/12 00:38 ID:iMeKcf6J
809 ：名無し野電車区：03/10/12 00:40 ID:PqGukqY8
武蔵野線経由じゃなきゃやだい！
ｳﾜｱｱｱｱｱｱﾝ!!
ｳﾜｱｱｱｱｱｱﾝ!!
>>808
行ける
行ける
812 ：名無し野電車区：03/10/12 01:25 ID:CB+Sm6ap
今日、ぶら旅してみて、まったく未知の領域だった高尾より西の領域にはいってみた。
偶然すぐ発車の電車あったんで相模湖いってみたけど・・
高尾越すとひどいなｗ。電車１時間に２本だぞ。
帰るに帰れなかった。
あげくにスカスカダイヤだからできたのか、団体列車なるものがあった。
１１５系を某抗議団体の集団が全部のっとってました。
偶然すぐ発車の電車あったんで相模湖いってみたけど・・
高尾越すとひどいなｗ。電車１時間に２本だぞ。
帰るに帰れなかった。
あげくにスカスカダイヤだからできたのか、団体列車なるものがあった。
１１５系を某抗議団体の集団が全部のっとってました。
813 ：名無し野電車区：03/10/12 01:28 ID:Mh/NJzMS
ねずみらんど 対策あたりで、
京葉線→（りんかい線→埼京線）→中央線直通ライナー走らせられないかな？
ライナー券売るときにりんかい線の運賃も取れば問題なしのような気がする。
もちろん、りんかい線内通過だけど。
京葉線→（りんかい線→埼京線）→中央線直通ライナー走らせられないかな？
ライナー券売るときにりんかい線の運賃も取れば問題なしのような気がする。
もちろん、りんかい線内通過だけど。
814 ：名無し野電車区：03/10/12 10:44 ID:JJ1NwZfb
中野以西の中央線なんざ10分間隔でいいだろ。
ラッシュ時は4分間隔だっけ？そんなに要らない。
中央厨を甘やかしすぎ。ふざけんな！
中野以西は宇都宮線・高崎線・東海道線と同レベルでいいだろ。
ラッシュ時は4分間隔だっけ？そんなに要らない。
中央厨を甘やかしすぎ。ふざけんな！
中野以西は宇都宮線・高崎線・東海道線と同レベルでいいだろ。
10分間隔にしたら積み残し出るに1000ﾎﾟｲﾝﾄｺｼｮｳ
開かずの踏み切りは解消されるかもな
それから朝は１分５０秒間隔だっけ？
開かずの踏み切りは解消されるかもな
それから朝は１分５０秒間隔だっけ？
>>814
矛盾だらけだから（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!
矛盾だらけだから（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!
817 ：名無し野電車区：03/10/12 11:21 ID:Mh/NJzMS
思い切って中央線を６ヶ月くらい止めて、工事したらどうだ？
５年以上もちんたらちんたら工事されているより、
そっちの方が沿線住民・利用者にもいいんじゃね？
文句がでるのは分かっているけど、
今までやっていないことをやってみないと現状は打破出来ないよ。
天下のＪＲ束様だからできる芸当。
５年以上もちんたらちんたら工事されているより、
そっちの方が沿線住民・利用者にもいいんじゃね？
文句がでるのは分かっているけど、
今までやっていないことをやってみないと現状は打破出来ないよ。
天下のＪＲ束様だからできる芸当。
818 ：戸田公園 ◆Fm7cApLI7s ：03/10/12 12:35 ID:Zdkb0Tqk
“東京”を勝手にブランドにしやがって、埼玉なめてんのか！
そんなに東京がいいならな、そんなに“東京”って付けたほうがいいならな、“東京”って付くものから全部税金取れ！！！
東京大学は国立だからいいとして、東京ドーム、東京○○大学（私立）、東京名物…全部税金の対象だ！！
“東京”が地名だと思うなよ！！“東京”ってのはブランドだ！！
東京にあるから東京ドーム？ アホンダラ！！ 勝手にフランチャイズしてんじゃねえ！！
川崎ヴェルディ→東京ヴェルディアホウ！！漢字で阿呆！！！勝手に移転すんな！！ボケッ！！！そんなに東京がいいか？そんなに東京のほうが儲かるか？
じゃあ税金払ってもらおうか！
東京にあるからってだけで勝手に“東京”って名乗れると思うなよ！！
どうだい石原さん！
あんたの訳の分からんあの“外形標準課税”ってのは、大手都銀にだけ勝手に税金をかける不公平な税金だとかいろいろ批判があったし、
東京に人が集まりすぎるから、東京都に入るだけで税金を取ろうっていうあの“入都税”ってのも、
出前で何回も行ったり来たりする人はどうするんだとか、全員から取れるわけないとかいろいろ問題があるだろう。
そんなに税金が足りないなら、“東京”って名乗る全てのものから税金をとったらいいではないか！！
名付けて“東京とったる税”（これ税金を取ったるっていうのと“東京”っていう名称を取ったるっていうのがかかってるんやけどね、あと、とったるゼイ！！っていう言いまわし。ま、サムイならすぐに変えるけど…。）
税金とは贅沢品から取るもんだ。タバコに６割の税金がかかっている。これ当たり前。
所得の高い人には高い税金がかかっている。これ当たり前。
だったら“東京”なんていう贅沢品からも当然取るべきだ。嫌なら“東京”という看板を外せばいいのだ。
東京三菱銀行…アウト！ 東京ラーメン…アウト！ 後藤真希、東京都出身、乙女座…アウト！！
とにかく“東京”というブランドで商売したら全部アウト！！
そんなに東京がいいならな、そんなに“東京”って付けたほうがいいならな、“東京”って付くものから全部税金取れ！！！
東京大学は国立だからいいとして、東京ドーム、東京○○大学（私立）、東京名物…全部税金の対象だ！！
“東京”が地名だと思うなよ！！“東京”ってのはブランドだ！！
東京にあるから東京ドーム？ アホンダラ！！ 勝手にフランチャイズしてんじゃねえ！！
川崎ヴェルディ→東京ヴェルディアホウ！！漢字で阿呆！！！勝手に移転すんな！！ボケッ！！！そんなに東京がいいか？そんなに東京のほうが儲かるか？
じゃあ税金払ってもらおうか！
東京にあるからってだけで勝手に“東京”って名乗れると思うなよ！！
どうだい石原さん！
あんたの訳の分からんあの“外形標準課税”ってのは、大手都銀にだけ勝手に税金をかける不公平な税金だとかいろいろ批判があったし、
東京に人が集まりすぎるから、東京都に入るだけで税金を取ろうっていうあの“入都税”ってのも、
出前で何回も行ったり来たりする人はどうするんだとか、全員から取れるわけないとかいろいろ問題があるだろう。
そんなに税金が足りないなら、“東京”って名乗る全てのものから税金をとったらいいではないか！！
名付けて“東京とったる税”（これ税金を取ったるっていうのと“東京”っていう名称を取ったるっていうのがかかってるんやけどね、あと、とったるゼイ！！っていう言いまわし。ま、サムイならすぐに変えるけど…。）
税金とは贅沢品から取るもんだ。タバコに６割の税金がかかっている。これ当たり前。
所得の高い人には高い税金がかかっている。これ当たり前。
だったら“東京”なんていう贅沢品からも当然取るべきだ。嫌なら“東京”という看板を外せばいいのだ。
東京三菱銀行…アウト！ 東京ラーメン…アウト！ 後藤真希、東京都出身、乙女座…アウト！！
とにかく“東京”というブランドで商売したら全部アウト！！
819 ：名無し野電車区：03/10/12 13:47 ID:iuq/9lEf
芸能・マスコミなどに文句を言えよ。>>818
東京をブランド化してるのは、そいつらと芸能人を目指す九州人だからな。
東京をブランド化してるのは、そいつらと芸能人を目指す九州人だからな。
820 ：名無し野電車区：03/10/12 14:02 ID:JJ1NwZfb
今回の事件で中央厨は板橋厨よりひどいことがわかったわけだが。
沿線住民は「通勤電車たくさん走らせろ」「踏み切り開けろ」と矛盾したことを言ってる。
これじゃ板橋厨と変わらん。
沿線住民は「通勤電車たくさん走らせろ」「踏み切り開けろ」と矛盾したことを言ってる。
これじゃ板橋厨と変わらん。
821 ：名無し野電車区：03/10/12 14:13 ID:C0405smS
822 ：名無し野電車区：03/10/12 16:23 ID:Mh/NJzMS
まあ、少なくとも東京都民であるわけだ。＜中央線沿線住民のほとんど
多摩県
多摩県
>>819
佐賀県をブランド化してますが何か？
佐賀県をブランド化してますが何か？
824 ：名無し野電車区：03/10/12 22:07 ID:ZOObMeoz
昨日また中央でグモったんだって？あと３０分遅かったら俺の電車が三鷹で当たってた。
そのあと高尾でやったんでしょ？
そのあと高尾でやったんでしょ？
825 ：名無し野電車区：03/10/12 22:23 ID:OOBxYncB
818 ：戸田公園 ◆Fm7cApLI7s ：03/10/12 12:35 ID:Zdkb0Tqk
“東京”を勝手にブランドにしやがって、埼玉なめてんのか！
↑こいつ基地外？
“東京”を勝手にブランドにしやがって、埼玉なめてんのか！
↑こいつ基地外？
827 ：名無し野電車区：03/10/12 23:11 ID:+N+pos0e
束も人身事故いやなら、
ホームドアでもつけりゃあいいんだよ。
どうせ201しか使わないんだから。
特急止まるところだけ調節すりゃあいいんで、
まったくケチなんだから
ホームドアでもつけりゃあいいんだよ。
どうせ201しか使わないんだから。
特急止まるところだけ調節すりゃあいいんで、
まったくケチなんだから
828 ：名無し野電車区：03/10/12 23:36 ID:EMZnjByK
>827
以前、韓国人男性が新大久保駅に転落した事故でホームドア導入の是非が
論議されたことがあるけど、無理だという意見が結構多かったよ。
以前、韓国人男性が新大久保駅に転落した事故でホームドア導入の是非が
論議されたことがあるけど、無理だという意見が結構多かったよ。
830 ：名無し野電車区：03/10/13 02:17 ID:xv5OqpeI
>829
そりゃあ10両目まできてもさ、金かけりゃあできるわけでしょう。
技術的に可能なのにやらんというのは、
要するに、何人死のうが、
困るのはくされサラリーマンと遺族だけで、
束はさほど困んないわけでさ、
乗客のことなんざ別に考えてないってことなんじゃないの？
それとも、本気で技術的に無理なの？
そりゃあ10両目まできてもさ、金かけりゃあできるわけでしょう。
技術的に可能なのにやらんというのは、
要するに、何人死のうが、
困るのはくされサラリーマンと遺族だけで、
束はさほど困んないわけでさ、
乗客のことなんざ別に考えてないってことなんじゃないの？
それとも、本気で技術的に無理なの？
831 ：名無し野電車区：03/10/13 02:21 ID:JEBafcGZ
>>830
ホーム側だけでなく、専用車両の導入も必要です。
ホーム側だけでなく、専用車両の導入も必要です。
832 ：名無し野電車区：03/10/13 02:29 ID:xv5OqpeI
>831
201改では難しいのですかね。
もう201が出て20年。そろそろ新車投入、その時にホームドア、
ってやらねえか束はケチだから
201改では難しいのですかね。
もう201が出て20年。そろそろ新車投入、その時にホームドア、
ってやらねえか束はケチだから
行ってるそばから、最終、豊田行きがグモったな
834 ：名無し野電車区：03/10/13 03:04 ID:OOgJADJg
八王子厨をなんとかして、京王線に追いやれ
開かずの踏み切りで今後様々な問題が出そう
だけど、中央線大混雑の原因である八王子住
人がいなければストレス貯まらないでしょ
過密ダイアも解消されて一石二鳥！
開かずの踏み切りで今後様々な問題が出そう
だけど、中央線大混雑の原因である八王子住
人がいなければストレス貯まらないでしょ
過密ダイアも解消されて一石二鳥！
835 ：振子・Ｅ・振雄 ◆XcB18Bks.Y ：03/10/13 03:21 ID:d0vOP6kD
ホームドアとはいかなくてもホームゲート，ぶっちゃけ柵だけも作れないかなぁ．
束にやる気がないなら（資金的に辛いなら）都や国のお金でやってもいいと思ったり．
高架工事の時に一緒に作ってくれないかなぁ．
束にやる気がないなら（資金的に辛いなら）都や国のお金でやってもいいと思ったり．
高架工事の時に一緒に作ってくれないかなぁ．
836 ：名無し野電車区：03/10/13 03:44 ID:XFsV3fJ0
11月になるまで川越行きの有無はわからんのかなぁ
>>835
可動柵では自殺を防げないだろうな。効果の程はそれこそ「祈るしか無い」だろう。
間違ってグモる人はいなくなるが、自ら意志を持って飛び込む香具師まではガード不可。
また、柵でも閉じ込み確認は必要だから、混雑時間帯には停車時間が更に伸びるぞ。
可動柵では自殺を防げないだろうな。効果の程はそれこそ「祈るしか無い」だろう。
間違ってグモる人はいなくなるが、自ら意志を持って飛び込む香具師まではガード不可。
また、柵でも閉じ込み確認は必要だから、混雑時間帯には停車時間が更に伸びるぞ。
南北線みたいに完璧にやればいいんだよｗ
飛び込む奴はどうせ何しても飛び込むのだから
いかに運転再開を速やかにするかに頭切り替えたほうがいいな東は。
いかに運転再開を速やかにするかに頭切り替えたほうがいいな東は。
840 ：名無し野電車区：03/10/13 11:24 ID:Njr1zgdL
今ふと思ったのだが、夕方に河口湖まで行って富士急に乗り入れ可能なのであれば、休日限定で河口湖まで特急を走らせられないのかな？？？
あずさ・かいじと同じような所に行ってる無駄っぽい特急より乗客が多くなると思うのだが・・・
あずさ・かいじと同じような所に行ってる無駄っぽい特急より乗客が多くなると思うのだが・・・
841 ：名無し野電車区：03/10/13 11:49 ID:X0b7MRaP
三鷹～立川間も複々線化にし、新宿～立川間は120km/h運転にして、停車駅も快速は新宿以降中野・荻窪・吉祥寺・三鷹・国分寺・立川だけにする。
新宿～立川間の各駅は総武線緩行線を三鷹から立川まで延長させ、快速の通過駅は総武線緩行線のみのホームだけにする。
現在ある高円寺、阿佐ヶ谷、西荻窪の快速用ホームはそのうち廃止。
快速列車は新宿から中野4分、荻窪7分、吉祥寺10分、三鷹12分、国分寺17分、立川22分で走行。
車両はE231系かE217系。201系は全て中央線快速から撤退し、武蔵野線、青梅線、八高線、南武線で利用。
大月から先の遠距離列車はE217系の車両を使い、1時間に1本は大月以降の中距離快速も設置。
青梅線の直通と中央線の大月まではE231系を使用。
大月行きも高尾から出発ではなく、30分おきに1本の割合で東京駅から出発する。
東西線も三鷹から立川まで、通勤時は大月まで直通（東西線のE231は甲府までのATC対応）、快速は今現在の快速と同じ時間間隔で、各駅は今現在の総武線緩行線と同じ時間間隔にする。
これによって、立川や高尾までのスピードアップが図れる。
新宿～立川間の各駅は総武線緩行線を三鷹から立川まで延長させ、快速の通過駅は総武線緩行線のみのホームだけにする。
現在ある高円寺、阿佐ヶ谷、西荻窪の快速用ホームはそのうち廃止。
快速列車は新宿から中野4分、荻窪7分、吉祥寺10分、三鷹12分、国分寺17分、立川22分で走行。
車両はE231系かE217系。201系は全て中央線快速から撤退し、武蔵野線、青梅線、八高線、南武線で利用。
大月から先の遠距離列車はE217系の車両を使い、1時間に1本は大月以降の中距離快速も設置。
青梅線の直通と中央線の大月まではE231系を使用。
大月行きも高尾から出発ではなく、30分おきに1本の割合で東京駅から出発する。
東西線も三鷹から立川まで、通勤時は大月まで直通（東西線のE231は甲府までのATC対応）、快速は今現在の快速と同じ時間間隔で、各駅は今現在の総武線緩行線と同じ時間間隔にする。
これによって、立川や高尾までのスピードアップが図れる。
844 ：名無し野電車区：03/10/13 12:54 ID:Njr1zgdL
>>841
183/189でも構わないと思うが・・・
車両の新旧より河口湖に行く特急を走らす事に意義があるのだから・・・
やっぱり無理なのかなｧ？？？
ちなみ停車駅は大月までは現行特急の停車駅。富士急線内はフジサン特急の停車駅ｗ
183/189でも構わないと思うが・・・
車両の新旧より河口湖に行く特急を走らす事に意義があるのだから・・・
やっぱり無理なのかなｧ？？？
ちなみ停車駅は大月までは現行特急の停車駅。富士急線内はフジサン特急の停車駅ｗ
845 ：名無し野電車区：03/10/13 13:22 ID:jypvmqjw
>>844
とりあえず展望じゃないって苦情がくるだろうな。さらに乗り入れすんのに１６５系が向こうから入ってくるのもちょっと
とりあえず展望じゃないって苦情がくるだろうな。さらに乗り入れすんのに１６５系が向こうから入ってくるのもちょっと
846 ：名無し野電車区：03/10/13 13:27 ID:zWKOMg7b
只今、三鷹-立川付近大雨。遅れが出そうな予感。
847 ：名無し野電車区：03/10/13 13:28 ID:72l8l2HC
848 ：名無し野電車区：03/10/13 13:29 ID:C5+3dpFU
>>844 お前が欲しがってるのはホリ快河口湖号としてすでにあるだろ。それとも特急料金を払わないと気が済まないの？
849 ：名無し野電車区：03/10/13 14:01 ID:7j1rJvTw
850 ：名無し野電車区：03/10/13 14:33 ID:73VVHZik
>>846
高尾－大月は止まりますた
高尾－大月は止まりますた
851 ：名無し野電車区：03/10/13 14:35 ID:pljMhGBM
>>842
三鷹～立川間も複々線化にし、
新宿以西は特急・特快は120km/h運転、快速は100km/h運転にして、
停車駅も特快は新宿～立川は三鷹・国分寺だけにし、立川以西も通過運転する。
快速は現在の休日の停車駅とする。
総武線緩行線は三鷹から武蔵小金井まで延長させ、この区間は快速線と共用
現在ある高円寺、阿佐ヶ谷、西荻窪の快速用ホームは臨時ホームに。
なお立川は配線変更で折り返し不可になるので、
快速はそれ以西の行き先になり、中電は豊田・八王子折り返しになる事になり、
東京～甲府・東京～奥多摩を走る中電特快（通称スーパー特快）を運行。
（立川以東は特快と停車駅同じ）
中電特快・特快は新宿から三鷹10分、国分寺15分、立川20分で走行。
車両は
中電特快がE231系近郊かE217系で、
四季彩型セミクロス2両含む6両or8両＋6両or4両の12両編成。
（四季彩型セミクロス2両は甲府・奥多摩行の編成だがドア開かない駅あり）
特快がE231系近郊の11両で運行。
快速は当面201系の10両で使用。大月行は半自動ドア設置。
なお中電特快・特快の車両はWC・半自動ドア付きです。
東西線も三鷹から武蔵小金井まで、通勤時は高尾まで直通
でいいよ。
三鷹～立川間も複々線化にし、
新宿以西は特急・特快は120km/h運転、快速は100km/h運転にして、
停車駅も特快は新宿～立川は三鷹・国分寺だけにし、立川以西も通過運転する。
快速は現在の休日の停車駅とする。
総武線緩行線は三鷹から武蔵小金井まで延長させ、この区間は快速線と共用
現在ある高円寺、阿佐ヶ谷、西荻窪の快速用ホームは臨時ホームに。
なお立川は配線変更で折り返し不可になるので、
快速はそれ以西の行き先になり、中電は豊田・八王子折り返しになる事になり、
東京～甲府・東京～奥多摩を走る中電特快（通称スーパー特快）を運行。
（立川以東は特快と停車駅同じ）
中電特快・特快は新宿から三鷹10分、国分寺15分、立川20分で走行。
車両は
中電特快がE231系近郊かE217系で、
四季彩型セミクロス2両含む6両or8両＋6両or4両の12両編成。
（四季彩型セミクロス2両は甲府・奥多摩行の編成だがドア開かない駅あり）
特快がE231系近郊の11両で運行。
快速は当面201系の10両で使用。大月行は半自動ドア設置。
なお中電特快・特快の車両はWC・半自動ドア付きです。
東西線も三鷹から武蔵小金井まで、通勤時は高尾まで直通
でいいよ。
852 ：名無し野電車区：03/10/13 14:41 ID:C5+3dpFU
>>849 実質的に休日は常に走ってる。
853 ：名無し野電車区：03/10/13 15:20 ID:5xp8cVIO
携帯からでつ。100年号どこにいるかわかますか？もしくは該当スレのリンクありません？
854 ：名無し野電車区：03/10/13 15:20 ID:2mf0eto4
三鷹～立川は高架複線で、一般種別は特急類・ホリ快・特快・通快・普通のみ。
停車駅は特快は青梅方面は西立川（平日のみ）・東中神・中神・牛浜は通過運転、
平日夕方の吉祥寺は停車する。
通快は現在の通勤特快の停車駅、普通は現在の休日快速の停車駅とする。
中央総武線各停は完全に千葉・津田沼～中野・三鷹とし、三鷹以西には行かない。
東西線は朝夕を除いて中野で折り返しする。
現在ある３駅ホームは、臨時ホームにし七夕・阿波踊り開催時のみ営業する事がある。
車両は、特快・通特はE231近郊でＧ車1両が付き、11両で運転、普通はE231近郊で10両で運転。
御茶ノ水以外の特快停車駅は延長する。
特急列車は現行通りで、ライナーの一部は新たに御茶ノ水・四ツ谷、新宿発の一部は中野も停車。
ホリ快は、ほぼ現行通りＧ車・指定車・普通車があり、河口湖・茅野・奥多摩・武五行。
中電は原則高尾折り返し。
停車駅は特快は青梅方面は西立川（平日のみ）・東中神・中神・牛浜は通過運転、
平日夕方の吉祥寺は停車する。
通快は現在の通勤特快の停車駅、普通は現在の休日快速の停車駅とする。
中央総武線各停は完全に千葉・津田沼～中野・三鷹とし、三鷹以西には行かない。
東西線は朝夕を除いて中野で折り返しする。
現在ある３駅ホームは、臨時ホームにし七夕・阿波踊り開催時のみ営業する事がある。
車両は、特快・通特はE231近郊でＧ車1両が付き、11両で運転、普通はE231近郊で10両で運転。
御茶ノ水以外の特快停車駅は延長する。
特急列車は現行通りで、ライナーの一部は新たに御茶ノ水・四ツ谷、新宿発の一部は中野も停車。
ホリ快は、ほぼ現行通りＧ車・指定車・普通車があり、河口湖・茅野・奥多摩・武五行。
中電は原則高尾折り返し。
855 ：名無し野電車区：03/10/13 15:25 ID:jypvmqjw
856 ：名無し野電車区：03/10/13 15:37 ID:aS0MAUZI
ロマンスカーみたいな展望車でグモったら乗客はトラウマですな。
857 ：名無し野電車区：03/10/13 16:30 ID:65kImtE5
現在神田四ツ谷間15キロ制限中で激しくストレスたまってる。
858 ：名無し野電車区：03/10/13 16:38 ID:M1AztdHb
>>834
八王子（以西も含む）は利用者が少ないから、中央線の混雑の主要な要因ではない。
また同様の理由で、>>851のいうような通過主体列車は不要と思う。
高尾以西の利用者全体でも、高尾以東のわずか１駅分の利用者もいないわけだから。
八王子（以西も含む）は利用者が少ないから、中央線の混雑の主要な要因ではない。
また同様の理由で、>>851のいうような通過主体列車は不要と思う。
高尾以西の利用者全体でも、高尾以東のわずか１駅分の利用者もいないわけだから。
859 ：携帯より：03/10/13 16:43 ID:FCJxJLGz
>>850とか 中央本線使おうとしたが、止まっているというので急遽ハズに乗車！ だが大月－小仏で30ｷﾛ渋滞とのこと！！（ｻﾝﾄﾞﾗ渋滞か これまた急遽、近くのPAでﾄｲﾚ休憩。このあと大月に凸乳しまつ…ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ﾄﾝﾈﾙ内で渋滞ｷﾀｰ！！
でもさすがに3車線、昔より流れる。
でもさすがに3車線、昔より流れる。
TBSで開かずの踏み切りｸﾙー
862 ：名無し野電車区：03/10/13 18:22 ID:DbEY4w/6
今日東京駅の中央線ホームが雨漏りしてますた
863 ：名無し野電車区：03/10/13 18:46 ID:Vdg8yfZN
旧国鉄からの名残だからしょうがないとは思うのだが、
一部の路線を除き、ＪＲは運転系統の異なる列車を１つのホームでやりくりしたり、
同じ路線に種別・行き先（それも異なる路線行き先！）をあまりにも入れすぎじゃないかな？
そのせいで、東京の私鉄でよく見られるパターン化したダイヤが皆無と言っていいほど。
確かに直通やらなんやらは便利なのかも知れないけどさ。
中央線快速って名称もちょっと考え直した方がいいと思う。
三鷹から先は全然快速じゃないし。
まあ、毎日利用している人はなれているからいいんだろうけど、
中野より多摩方面に行くと、なんかめちゃくちゃ・・って感じで、
パニックおこして、ヽ（｀Д´）ノ＝3＝3＝3＝3＝3＝3うわぁぁぁぁぁん
って飛び込んじゃうような気がする。
一部の路線を除き、ＪＲは運転系統の異なる列車を１つのホームでやりくりしたり、
同じ路線に種別・行き先（それも異なる路線行き先！）をあまりにも入れすぎじゃないかな？
そのせいで、東京の私鉄でよく見られるパターン化したダイヤが皆無と言っていいほど。
確かに直通やらなんやらは便利なのかも知れないけどさ。
中央線快速って名称もちょっと考え直した方がいいと思う。
三鷹から先は全然快速じゃないし。
まあ、毎日利用している人はなれているからいいんだろうけど、
中野より多摩方面に行くと、なんかめちゃくちゃ・・って感じで、
パニックおこして、ヽ（｀Д´）ノ＝3＝3＝3＝3＝3＝3うわぁぁぁぁぁん
って飛び込んじゃうような気がする。
865 ：名無し野電車区：03/10/13 19:06 ID:hCaTatPD
複々線が駄目なら２階建て路線とか？
866 ：携帯野郎：03/10/13 19:12 ID:FCJxJLGz
なんとか相模湖まで来ますた。でもﾀﾞｲﾔ乱れていて、全然電車来ない。
さっき上り方面に特急が２本続けて逝った。。。
鈍行はまだかー！
さっき上り方面に特急が２本続けて逝った。。。
鈍行はまだかー！
867 ：名無し野電車区：03/10/13 19:21 ID:UEFdL7ZC
中央厨ｲﾗﾈ
KO沿線住民を見習え。
KOと住民が融合してるじゃねーか。
KO沿線住民を見習え。
KOと住民が融合してるじゃねーか。
869 ：863：03/10/13 21:16 ID:Vdg8yfZN
870 ：名無し野電車区：03/10/13 21:19 ID:bp4h8ZNI
>>863
> 一部の路線を除き、ＪＲは運転系統の異なる列車を１つのホームでやりくりしたり、
> 同じ路線に種別・行き先（それも異なる路線行き先！）をあまりにも入れすぎじゃないかな？
首都圏の旧国鉄→JR線は1つの路線での種別・行き先が少ないイメージがあるが。
> 一部の路線を除き、ＪＲは運転系統の異なる列車を１つのホームでやりくりしたり、
> 同じ路線に種別・行き先（それも異なる路線行き先！）をあまりにも入れすぎじゃないかな？
首都圏の旧国鉄→JR線は1つの路線での種別・行き先が少ないイメージがあるが。
871 ：名無し野電車区：03/10/13 21:29 ID:8gnfSGBT
ＫＯセンをちゅうおうセンの隣りに通してください。だれもしＲなんか利用しなくなります。
洩れなんかＫＯ利用したくても近くを通っていないんだよ！八王子村の村民はＫＯ使え。
しＲ使う香具師は定期代２倍のペナルティーに城。
洩れなんかＫＯ利用したくても近くを通っていないんだよ！八王子村の村民はＫＯ使え。
しＲ使う香具師は定期代２倍のペナルティーに城。
ここで八王子をひとくくりにしてる奴は八王子市がどれだけ広いかを知らんのか。
873 ：名無し野電車区：03/10/13 22:07 ID:4R223ZZ6
874 ：名無し野電車区：03/10/13 22:20 ID:7j1rJvTw
>>873
けど私鉄の方がJRに比べて乗り心地よくない？
JRはなんであんなに高い運賃とってガタガタ揺れるのかな？？
まだ日本国有鉄道気取りでいるのがみえみえなんだよね。
もう民営化して何年経ったんだよって感じだな
けど私鉄の方がJRに比べて乗り心地よくない？
JRはなんであんなに高い運賃とってガタガタ揺れるのかな？？
まだ日本国有鉄道気取りでいるのがみえみえなんだよね。
もう民営化して何年経ったんだよって感じだな
875 ：名無し野電車区：03/10/13 22:23 ID:f/At4Fxt
876 ：名無し野電車区：03/10/13 22:51 ID:UxLlqifE
878 ：名無し野電車区：03/10/14 00:01 ID:I2EA9qrv
私鉄の場合は京王や小田急などを考えても、主要な線は1本のみ。
その線さえ全力を注げば高感度は上がる。
駅単位で考えても山手線に接続するようなターミナル駅だけきれいにしておけば
イメージアップになる。(京王新宿駅なんかいい例)
JRの場合はとにかく路線や駅が多すぎ。
一つや二つ改良したからといって会社全体のイメージに埋もれてしまう。
JRでも最近新しくなった駅なんか見ると、それなりに頑張ってるのはわかるが
他のことで(今回の工事含め)足を引っ張ってる感じ(w
その線さえ全力を注げば高感度は上がる。
駅単位で考えても山手線に接続するようなターミナル駅だけきれいにしておけば
イメージアップになる。(京王新宿駅なんかいい例)
JRの場合はとにかく路線や駅が多すぎ。
一つや二つ改良したからといって会社全体のイメージに埋もれてしまう。
JRでも最近新しくなった駅なんか見ると、それなりに頑張ってるのはわかるが
他のことで(今回の工事含め)足を引っ張ってる感じ(w
879 ：名無し野電車区：03/10/14 00:11 ID:mB5G6kKJ
880 ：名無し野電車区：03/10/14 00:12 ID:dqNCUg3u
ＪＲは特定区間割引運賃を止めてくれ。
他の区間が異常に高く見えるし、
結局は他の区間の客が負担してるんじゃねーかよ！ぼけ！！
他の区間が異常に高く見えるし、
結局は他の区間の客が負担してるんじゃねーかよ！ぼけ！！
881 ：名無し野電車区：03/10/14 00:14 ID:dqNCUg3u
>>878
たとえば１０倍の路線があるとしても、
本来なら１０倍の利益も、１０倍の施設管理能力もあるはずだけどな。
主力路線でもなく単線である西武国分寺線とかでも
中央線とか南武線より乗り心地はいいと思うし…。
たとえば１０倍の路線があるとしても、
本来なら１０倍の利益も、１０倍の施設管理能力もあるはずだけどな。
主力路線でもなく単線である西武国分寺線とかでも
中央線とか南武線より乗り心地はいいと思うし…。
883 ：名無し野電車区：03/10/14 00:15 ID:mB5G6kKJ
地交線は高いと俺も感じた。確か１．３倍だっけか？
884 ：名無し野電車区：03/10/14 00:19 ID:QxXvy7aZ
885 ：名無し野電車区：03/10/14 00:23 ID:mB5G6kKJ
>>881
営団がいくら多いって言ったってJRの比にならないだろ？JREは青森まであるんだぞ？
路線の整備に当てる費用も全然違うはず。
>>882
確かに西武は乗り心地いいと思うが、車両の保有台数も路線もJRのほうが圧倒的に多い。
根本的にJRと私鉄を比べてどうこうっていゆーのが間違ってると思うんだが。
営団がいくら多いって言ったってJRの比にならないだろ？JREは青森まであるんだぞ？
路線の整備に当てる費用も全然違うはず。
>>882
確かに西武は乗り心地いいと思うが、車両の保有台数も路線もJRのほうが圧倒的に多い。
根本的にJRと私鉄を比べてどうこうっていゆーのが間違ってると思うんだが。
886 ：名無し野電車区：03/10/14 00:57 ID:hTUGrJlZ
>たとえば１０倍の路線があるとしても、
>本来なら１０倍の利益も、１０倍の施設管理能力もあるはずだけどな。
単純に比例するはずないでしょ～
極端なこと言えば、JRや私鉄の利益を自分の会社の駅の数で割ったら
JRなんてホントに悲しい金額になると思う(w
それでいて首都圏の主要路線だけじゃなくて
ローカル線の保守もしなきゃいけないんだからJRも大変なはず。
>本来なら１０倍の利益も、１０倍の施設管理能力もあるはずだけどな。
単純に比例するはずないでしょ～
極端なこと言えば、JRや私鉄の利益を自分の会社の駅の数で割ったら
JRなんてホントに悲しい金額になると思う(w
それでいて首都圏の主要路線だけじゃなくて
ローカル線の保守もしなきゃいけないんだからJRも大変なはず。
887 ：名無し野電車区：03/10/14 01:29 ID:dqNCUg3u
>>885
そうかなぁ？
営団は営団でトンネルのメンテ大変そうだけど。ｗ
乗客密度が思い切り高い分、車両や設備の消耗具合は営団の方がすごそうなんだけどな。
まあ、会社で単純に比較は出来ないのならば、
「中央線快速」と「小田急線」または「京王線」
あたりを比較するのがまあまあ妥当かもしれない。
だとするとだ・・・
そうかなぁ？
営団は営団でトンネルのメンテ大変そうだけど。ｗ
乗客密度が思い切り高い分、車両や設備の消耗具合は営団の方がすごそうなんだけどな。
まあ、会社で単純に比較は出来ないのならば、
「中央線快速」と「小田急線」または「京王線」
あたりを比較するのがまあまあ妥当かもしれない。
だとするとだ・・・
888 ：名無し野電車区：03/10/14 01:40 ID:3PFEsdeq
>>887
いや、だから路線の規模はまぁ対等なのかもしれないけど、
企業全体を踏まえた上での路線として比べるとなるとねぇ。
小田急や京王ならすべての金をそこにつぎ込めるけど、
JRだとすべての金のほんの数％くらいしか金かけられないわけでしょ。
そりゃ小田急や京王が自分の一人っ子(路線)を大事に育ててるのに比べて
JRみたいな大家族じゃ満足に飯も食わせてもらえない罠(w
いや、だから路線の規模はまぁ対等なのかもしれないけど、
企業全体を踏まえた上での路線として比べるとなるとねぇ。
小田急や京王ならすべての金をそこにつぎ込めるけど、
JRだとすべての金のほんの数％くらいしか金かけられないわけでしょ。
そりゃ小田急や京王が自分の一人っ子(路線)を大事に育ててるのに比べて
JRみたいな大家族じゃ満足に飯も食わせてもらえない罠(w
889 ：名無し野電車区：03/10/14 02:41 ID:hlPXPFKs
また明日から座席占拠してる八王子モンに怒りを抱いて出勤か
マジで京王使えよ
そんなに京王が嫌いなのか
単なるわがままなら氏ねよ
マジで京王使えよ
そんなに京王が嫌いなのか
単なるわがままなら氏ねよ
890 ：名無し野電車区：03/10/14 02:45 ID:HUu0dlWo
小田急やＫＯと束を単純に比べるのは、
グループの売り上げに占める鉄道の割合がぜんぜん違うから、
束にちょっと酷。
でももう201いらない。Ｍ車グーキーうるさいし。
グループの売り上げに占める鉄道の割合がぜんぜん違うから、
束にちょっと酷。
でももう201いらない。Ｍ車グーキーうるさいし。
ID:hlPXPFKsは単なるわがままなので氏ね
892 ：名無し野電車区：03/10/14 09:17 ID:mB5G6kKJ
>>889
京王は不便だから俺らは使わないのだ。京王の駅に用がある人だけだね。
京王は不便だから俺らは使わないのだ。京王の駅に用がある人だけだね。
893 ：名無し野電車区：03/10/14 09:19 ID:mB5G6kKJ
>>890
俺は２０１好きだぞ。ちなみにJRで２０１は一番一編成あたりの値段が高いんだよ。
俺は２０１好きだぞ。ちなみにJRで２０１は一番一編成あたりの値段が高いんだよ。
894 ：名無し野電車区：03/10/14 09:36 ID:Ig5Eo7o/
>>893
５００系よりも？
５００系よりも？
895 ：名無し野電車区：03/10/14 09:41 ID:mB5G6kKJ
>>894
それはやっぱり新幹線のほうが高いでしょ。JREの在来では２０１ってきいたが。
それはやっぱり新幹線のほうが高いでしょ。JREの在来では２０１ってきいたが。
>>893
何人も轢き殺してるぞ。
何人も轢き殺してるぞ。
897 ：名無し野電車区：03/10/14 09:50 ID:mB5G6kKJ
>>886
たとえば、中央線の駅と東横線の同じような駅で、
同じぐらい利用者がいても、運賃が一般にJRの方が高いのに
JR側がコストがかけられない理由はないとおもうよ。
１０倍というのはJRが東急の約１０倍の規模の会社なので書いた数字だが、
鉄道に関する設備投資は、１０倍にぜんぜん満たなかった記憶がある。
たとえば、中央線の駅と東横線の同じような駅で、
同じぐらい利用者がいても、運賃が一般にJRの方が高いのに
JR側がコストがかけられない理由はないとおもうよ。
１０倍というのはJRが東急の約１０倍の規模の会社なので書いた数字だが、
鉄道に関する設備投資は、１０倍にぜんぜん満たなかった記憶がある。
900 ：名無し野電車区：03/10/14 16:16 ID:s0Pi1xnp
>>899
まぁ首都圏だけ見れば同じように稼いでいるかもしれないが、
JRは地方路線も抱えているからねぇ。
首都圏で稼いだ金を当然のように地方路線のほうにも回しているだろうし。
自分らが中央線を使ってJRに落としてあげたお金も、
今ごろ新幹線延伸やローカル線の修繕に使われてるかと思うと悲しいが･･･
まぁ首都圏だけ見れば同じように稼いでいるかもしれないが、
JRは地方路線も抱えているからねぇ。
首都圏で稼いだ金を当然のように地方路線のほうにも回しているだろうし。
自分らが中央線を使ってJRに落としてあげたお金も、
今ごろ新幹線延伸やローカル線の修繕に使われてるかと思うと悲しいが･･･
901 ：名無し野電車区：03/10/14 16:23 ID:h8Ns8eb6
国鉄時代の負債が未だに残ってて設備に投資できないとか？
だったらお客は運べばどーでもいいって事か？
だったらお客は運べばどーでもいいって事か？
だからプロ市民が(ry
903 ：主任車掌：03/10/14 17:31 ID:PhSXc9y4
>>899
ＪＲ東日本で実際黒字出してるのは中央線や山手線などの首都圏のうちの一部の路線だけ。
首都圏でも大半が赤字を出してる。私鉄は路線もそんなにないしいいとこしか走ってないから
儲かるのは当たり前。
ＪＲ東日本で実際黒字出してるのは中央線や山手線などの首都圏のうちの一部の路線だけ。
首都圏でも大半が赤字を出してる。私鉄は路線もそんなにないしいいとこしか走ってないから
儲かるのは当たり前。
904 ：名無し野電車区：03/10/14 18:19 ID:MjKcvStn
あれだけ血を流せば普通は債権カットは常識なんだけどね
普通に会社更生法が適用されていれば
いかに新会社が重荷を背負わされてきたかが良くわかるよ
その上に追加負担なんてものを強行するんだからホント狂ってる
普通に会社更生法が適用されていれば
いかに新会社が重荷を背負わされてきたかが良くわかるよ
その上に追加負担なんてものを強行するんだからホント狂ってる
905 ：名無し野電車区：03/10/14 18:58 ID:dqNCUg3u
２０１系は投入時の価格は確かに高額だったかも知れないが、
既に減価償却が進んでいて、今の価値に直すと安くねーか？
十分モトをとっているんだから、置き換えてもいいと思うがね。
束を擁護する気持ちも分かるが、やっぱり現状を見据えないと。
首都圏の５方面重要路線であるにも係わらず、
ずーっと放置していた束が一番責任がある。
プロ市民や鉄ヲタなんぞよりな。
既に減価償却が進んでいて、今の価値に直すと安くねーか？
十分モトをとっているんだから、置き換えてもいいと思うがね。
束を擁護する気持ちも分かるが、やっぱり現状を見据えないと。
首都圏の５方面重要路線であるにも係わらず、
ずーっと放置していた束が一番責任がある。
プロ市民や鉄ヲタなんぞよりな。
906 ：名無し野電車区：03/10/14 19:08 ID:FPjpPRso
[食い逃げを殴り殺したラーメン屋って美味いのか？]
http://food3.2ch.net/test/read.cgi/ramen/1066106909/l50
http://food3.2ch.net/test/read.cgi/ramen/1050166957/l50
ラ－メン店主、無銭飲食の男殴り死なす
東京・八王子市のラーメン店で、代金を払わずに 逃げようとした男性と
店主が殴り合いとなり、 男性が死亡しました。
事件があったのは、今月１１日 午後６時ごろで、八王子市旭町の ラーメン店で、
「男がケンカをしている」と 通報がありました。
警察官が 駆け付けたところ、男性が 店内で倒れていて、 病院に運ばれ
ましたが、 翌日、死亡しました。
警視庁の調べによりますと、死亡したのは八王子市に住む６９歳の無職の
男性で、餃子や日本酒など、２８００円あまりの 代金を払わずに 店を出ようと
したところ、 店主に見つかり、殴り合いになった ということです。
警視庁は店主の佐藤宏美容疑者（４０）を 暴行の現行犯で逮捕し、その後、
容疑を 傷害致死に切り替えて、 取り調べています。調べに対し佐藤容疑者は、
「申し訳ないことをした」と供述しているということです。
http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline835431.html
http://food3.2ch.net/test/read.cgi/ramen/1066106909/l50
http://food3.2ch.net/test/read.cgi/ramen/1050166957/l50
ラ－メン店主、無銭飲食の男殴り死なす
東京・八王子市のラーメン店で、代金を払わずに 逃げようとした男性と
店主が殴り合いとなり、 男性が死亡しました。
事件があったのは、今月１１日 午後６時ごろで、八王子市旭町の ラーメン店で、
「男がケンカをしている」と 通報がありました。
警察官が 駆け付けたところ、男性が 店内で倒れていて、 病院に運ばれ
ましたが、 翌日、死亡しました。
警視庁の調べによりますと、死亡したのは八王子市に住む６９歳の無職の
男性で、餃子や日本酒など、２８００円あまりの 代金を払わずに 店を出ようと
したところ、 店主に見つかり、殴り合いになった ということです。
警視庁は店主の佐藤宏美容疑者（４０）を 暴行の現行犯で逮捕し、その後、
容疑を 傷害致死に切り替えて、 取り調べています。調べに対し佐藤容疑者は、
「申し訳ないことをした」と供述しているということです。
http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline835431.html
JRの運賃が高いのは国鉄時代の産物でしょ。
ＪＲになってからは消費税以外の値上げは行っていないし。
莫大な国鉄債務の返済も抱えているから私鉄並みの運賃にはできないでしょ。
それでも債務返済に目処が立ったら運賃値下げも考えているみたい。
そのまえに消費税増税の可能性が高いけど。
201系は確かに製造コストは高いけど償却は終わっているので
いつでも置きかえが出来るはず。財政的には。
後数年です。どのみち。
ＪＲになってからは消費税以外の値上げは行っていないし。
莫大な国鉄債務の返済も抱えているから私鉄並みの運賃にはできないでしょ。
それでも債務返済に目処が立ったら運賃値下げも考えているみたい。
そのまえに消費税増税の可能性が高いけど。
201系は確かに製造コストは高いけど償却は終わっているので
いつでも置きかえが出来るはず。財政的には。
後数年です。どのみち。
908 ：名無し野電車区：03/10/14 22:51 ID:/fIAZQ5c
687 ：隣の名無しさん ：03/10/14 01:40 ID:sjg1Gczb
武蔵小金井の駅の生意気な助役はどうしているかな。
客にﾀﾒ口で文句をつけてくるんだよ。
武蔵小金井の駅の生意気な助役はどうしているかな。
客にﾀﾒ口で文句をつけてくるんだよ。
>>)03
東武が他の大手と比べて少々しょぼくなってしまうのも道理だな。
東武が他の大手と比べて少々しょぼくなってしまうのも道理だな。
910 ：名無し野電車区：03/10/14 23:35 ID:dqNCUg3u
「申し訳ないことをした」
「申し訳ないことをした」
「申し訳ないことをした」
「申し訳ないことをした」
「申し訳ないことをした」
「申し訳ないことをした」
「申し訳ないことをした」
「申し訳ないことをした」
「申し訳ないことをした」
偉そうな口調だよな。
「申し訳ないことをした」
「申し訳ないことをした」
「申し訳ないことをした」
「申し訳ないことをした」
「申し訳ないことをした」
「申し訳ないことをした」
「申し訳ないことをした」
「申し訳ないことをした」
偉そうな口調だよな。
912 ：名無し野電車区：03/10/15 00:11 ID:DIcaci7X
私鉄で最長距離の近鉄と利用者も大変だな
最近、大阪線が大減便されて苦情殺到らしい。
「第２の上尾事件が起こる」とか言う椰子まで...
最近、大阪線が大減便されて苦情殺到らしい。
「第２の上尾事件が起こる」とか言う椰子まで...
>>903
首都圏の赤字ってどこよ？
千葉支社は支社全体で国鉄時代から黒字だったらしいし、
南武・横浜も国鉄時代も含めほとんど赤字になったことのない路線と聞く。
山手線・埼京線・京浜東北線も赤字とは思えないし、
少なくても大宮・取手・熱海・高尾までの５方面本線も黒字だろうし…。
小規模路線で赤字のところもあるかもしれないが、主要区間はほとんど黒字では？
首都圏の赤字ってどこよ？
千葉支社は支社全体で国鉄時代から黒字だったらしいし、
南武・横浜も国鉄時代も含めほとんど赤字になったことのない路線と聞く。
山手線・埼京線・京浜東北線も赤字とは思えないし、
少なくても大宮・取手・熱海・高尾までの５方面本線も黒字だろうし…。
小規模路線で赤字のところもあるかもしれないが、主要区間はほとんど黒字では？
914 ：名無し野電車区：03/10/15 02:57 ID:ng+zDj8X
>>913 京葉線は大赤字。
国鉄時代の黒字って、東海道新幹線、山手、山陽新幹線、京浜東北、根岸、
赤羽、横浜、中央、高崎、常磐。。ほかに、あったっけ？
ついでに言っておくが、横浜線が黒字だったのは、
新車を全く入れず、山手線などからお古の車両を回していたから
という理由も大きいぞ。
国鉄時代の黒字って、東海道新幹線、山手、山陽新幹線、京浜東北、根岸、
赤羽、横浜、中央、高崎、常磐。。ほかに、あったっけ？
ついでに言っておくが、横浜線が黒字だったのは、
新車を全く入れず、山手線などからお古の車両を回していたから
という理由も大きいぞ。
915 ：名無し野電車区：03/10/15 05:32 ID:uAQ+yhSb
916 ：名無し野電車区：03/10/15 06:29 ID:vpvzJqEr
昼間特快の本数を4本から6～8本に増発することはできないの？
>>914
国鉄時代の京浜東北線は東海道線と東北線に分断され、それぞれと合算で収支が発表されてたから、
書類上は赤字線。（根岸線は別会計だった）
赤羽線は、山手線と合算で収支が発表されていた。
あと、大阪環状線が年度によって黒字になったり赤字になったりのボーダーライン上にあった。
スレ違いsage
国鉄時代の京浜東北線は東海道線と東北線に分断され、それぞれと合算で収支が発表されてたから、
書類上は赤字線。（根岸線は別会計だった）
赤羽線は、山手線と合算で収支が発表されていた。
あと、大阪環状線が年度によって黒字になったり赤字になったりのボーダーライン上にあった。
スレ違いsage
918 ：名無し野電車区：03/10/15 09:14 ID:7x+2cEBh
8時ごろ、武蔵小金井駅付近で、
乗用車が線路内に立ち入った影響で遅延。
7分ほどだったが、車内が激混みで
死にそうになるのでやめてほしい。
乗用車が線路内に立ち入った影響で遅延。
7分ほどだったが、車内が激混みで
死にそうになるのでやめてほしい。
919 ：名無し野電車区：03/10/15 09:24 ID:c7eStZ4B
昨日の朝も、ドアに荷物がはさまったとかいって
遅れていたぞ。
いいかげんに汁！
遅れていたぞ。
いいかげんに汁！
920 ：名無し野電車区：03/10/15 09:28 ID:c7eStZ4B
モハ２９－１１１の車内にこんな張り紙が
はってある。
放送（９号車）が入りません。
大変ご迷惑をおかけし申し訳ございません。
「故障手配中」 高尾派出 ＪＲ東日本
はってある。
放送（９号車）が入りません。
大変ご迷惑をおかけし申し訳ございません。
「故障手配中」 高尾派出 ＪＲ東日本
921 ：名無し野電車区：03/10/15 09:44 ID:Mp/wVswI
モハ２９ってなに？
922 ：名無し野電車区：03/10/15 09:47 ID:fOXD7WVd
今朝の通勤特快なんて東京駅まで座席が空く
ことは無かった・・。
八王子駅から乗れないように封鎖しる
ことは無かった・・。
八王子駅から乗れないように封鎖しる
封鎖したら降りれなくもなるわけだが
924 ：名無し野電車区：03/10/15 10:25 ID:vOwsTW9H
>903
京葉線は建設費の償還があるので赤字扱いになってるだけでしょ。
運賃収入は運行費・保守費の和を大きく上回る優良路線のはず。
運行費・保守費さえ出ないような路線なんて近くにあるか？
青梅線の末端なんか怪しいかな。
京葉線は建設費の償還があるので赤字扱いになってるだけでしょ。
運賃収入は運行費・保守費の和を大きく上回る優良路線のはず。
運行費・保守費さえ出ないような路線なんて近くにあるか？
青梅線の末端なんか怪しいかな。
925 ：名無し野電車区：03/10/15 12:04 ID:v1+gKBw/
>>921
モハ２００の間違い
モハ２００の間違い
926 ：名無し野電車区：03/10/15 12:57 ID:X5hOpYNr
927 ：名無し野電車区：03/10/15 12:58 ID:ShuFeVMK
>>924
八高とか相模とかはどうなんだろ。
八高とか相模とかはどうなんだろ。
928 ：名無し野電車区：03/10/15 13:15 ID:X5hOpYNr
>>922
大月始発メインだから八王子で結構降りる可能性が…
大月始発メインだから八王子で結構降りる可能性が…
930 ：名無し野電車区：03/10/15 14:54 ID:EGFYe85T
「車掌の秘密」なる本を読んだ。人間尊重企業などと謡っている束だけど、実際は程遠い
企業のようですね。国鉄時代の悪しき体質そのまんま。実際中央線や千葉支社管内の各線
をみてるとそう思えて仕方ない。
企業のようですね。国鉄時代の悪しき体質そのまんま。実際中央線や千葉支社管内の各線
をみてるとそう思えて仕方ない。
931 ：名無し野電車区：03/10/15 14:55 ID:ItJ5yV0Z
>>930
内容晒せ。
内容晒せ。
932 ：名無し野電車区：03/10/15 14:56 ID:iGQZP+Tm
甲府ー新宿
最速何分ですか？
最速何分ですか？
933 ：名無し野電車区：03/10/15 15:03 ID:P12DUNfb
債務って損金処理できないの？
934 ：名無し野電車区：03/10/15 15:56 ID:otYDpqXu
>933
繰上返済がしにくい制度だったと記憶しているが。
繰上返済がしにくい制度だったと記憶しているが。
935 ：主任車掌：03/10/15 16:08 ID:GoIuIiGl
まあしかし、ここ３０年ぐらい
中央線の設備に金をかけていないというのは事実だよな。
よそを見れば、たとえば東急田園都市線が出来て３５年。
あれだけの発展を遂げて、急行運転用の待避線もいろいろ作ったし
南武線との接続駅、溝の口までの複々線工事まで始まっている。
その他、私鉄の多くは複々線化工事を進め、混雑率もだいぶ下がっている。
道路だって、３０年前とは格段の進歩を遂げている。
その間、中央線は設備面では、全く線増もせず、車両も変わらず、
せいぜい国分寺の２ホーム化ぐらいしか行われていない。
旧国鉄もJRも、あと管轄する役所も、あまりにも交通網のひとつとしての
中央線を軽視しすぎていると思う。
中央線の設備に金をかけていないというのは事実だよな。
よそを見れば、たとえば東急田園都市線が出来て３５年。
あれだけの発展を遂げて、急行運転用の待避線もいろいろ作ったし
南武線との接続駅、溝の口までの複々線工事まで始まっている。
その他、私鉄の多くは複々線化工事を進め、混雑率もだいぶ下がっている。
道路だって、３０年前とは格段の進歩を遂げている。
その間、中央線は設備面では、全く線増もせず、車両も変わらず、
せいぜい国分寺の２ホーム化ぐらいしか行われていない。
旧国鉄もJRも、あと管轄する役所も、あまりにも交通網のひとつとしての
中央線を軽視しすぎていると思う。
国立市民に文句を～♪
938 ：名無し野電車区：03/10/15 19:34 ID:3bCHyYr7
939 ：名無し野電車区：03/10/15 20:33 ID:Msm4bpQM
>>938
京王が弱すぎるからこんなことになるんだよと小一時間京王ヲタを問い詰めてみるテスト
もっと京王が強ければ少しはよくなったんじゃないか？
少なくとも現状の最高速度９５キロ、三鷹までの複々線とかはありえなかっただろう
京王が弱すぎるからこんなことになるんだよと小一時間京王ヲタを問い詰めてみるテスト
もっと京王が強ければ少しはよくなったんじゃないか？
少なくとも現状の最高速度９５キロ、三鷹までの複々線とかはありえなかっただろう
940 ：名無し野電車区：03/10/15 20:36 ID:QI0c7O3s
110km/hで走る201系に乗ってみたい。・・・って110km/hも出るのか?
埼京線は新幹線の副産物だからなぁ。
943 ：名無し野電車区：03/10/15 22:20 ID:Zd64jX2q
>>942
確かに京王は昼間は速くて安いから便利だが朝ラッシュ時は遅くて使える電車
もそれほど多くないし新宿～八王子間の場合6ヶ月定期ならJRの方が安いこと
や終電が遅いこともあってか通勤客はJRを利用する人が多い。
もっともJRもこの時間通勤特快以外中野まで各駅停車で遅いが。
確かに京王は昼間は速くて安いから便利だが朝ラッシュ時は遅くて使える電車
もそれほど多くないし新宿～八王子間の場合6ヶ月定期ならJRの方が安いこと
や終電が遅いこともあってか通勤客はJRを利用する人が多い。
もっともJRもこの時間通勤特快以外中野まで各駅停車で遅いが。
京急ｖｓＪＲと似たような図式があるのね。
そもそも、中央線と京王線を比較するのが信じられない。
由緒ある甲州街道に沿い、大化の改新以降の歴史がある武蔵国府中
を通る京王線と、何もない畑にまっすぐの線路（ｒｙ
由緒ある甲州街道に沿い、大化の改新以降の歴史がある武蔵国府中
を通る京王線と、何もない畑にまっすぐの線路（ｒｙ
946 ：主任車掌：03/10/15 22:57 ID:kxm/BIEE
>>944
京急はある程度並行しているけど、中央線と京王線はかなり離れてる。
どれぐらい離れてるかというと、山手線と中央線で言えば品川と四ツ谷ぐらいの距離。
東海道と並べてみると、東横よりももっとと遠い。
はっきりいって比較対照外。
もちろん中間地点あたりの人はそのどちらかを選ぶことにはなるが。
京急はある程度並行しているけど、中央線と京王線はかなり離れてる。
どれぐらい離れてるかというと、山手線と中央線で言えば品川と四ツ谷ぐらいの距離。
東海道と並べてみると、東横よりももっとと遠い。
はっきりいって比較対照外。
もちろん中間地点あたりの人はそのどちらかを選ぶことにはなるが。
948 ：名無し野電車区：03/10/15 23:42 ID:3bCHyYr7
府中とか調布の辺りが一番離れているかな？>>京王と中央線
まあ、終点の八王子はかぶっているけど、その他は全くかぶっていない。
小田急線の新宿・中央林間間と、田園都市線の渋谷・中央林間間
を考えると分かりやすいかも知れない。（わかり肉い？？ｗ
まあ、終点の八王子はかぶっているけど、その他は全くかぶっていない。
小田急線の新宿・中央林間間と、田園都市線の渋谷・中央林間間
を考えると分かりやすいかも知れない。（わかり肉い？？ｗ
949 ：名無し野電車区：03/10/16 00:19 ID:9x2zppR5
>>945
中央線は府中市かすってるし
中央線は府中市かすってるし
中央線はかなり投資がされているけど。
複々線化というビッグプロジェクトは政治的な要素が絡むけど、
目立たないところでの投資はかなりの額。
複々線化というビッグプロジェクトは政治的な要素が絡むけど、
目立たないところでの投資はかなりの額。
952 ：名無し野電車区：03/10/16 09:30 ID:zEGvG9N7
>>948
>小田急線の新宿・中央林間間と、田園都市線の渋谷・中央林間間
を考えると分かりやすいかも知れない。
だいたいそんな感じで問題ないかと。
同じような表現では
総武線の東京～(船橋)～(千葉)～蘇我
京葉線の東京～(舞浜)～蘇我も。
>小田急線の新宿・中央林間間と、田園都市線の渋谷・中央林間間
を考えると分かりやすいかも知れない。
だいたいそんな感じで問題ないかと。
同じような表現では
総武線の東京～(船橋)～(千葉)～蘇我
京葉線の東京～(舞浜)～蘇我も。
953 ：名無し野電車区：03/10/16 09:50 ID:heNDjG/c
>948・952
起点はずれるが
西武線の西武新宿～拝島
ＪＲ線の新宿・大久保～拝島
もね。（忘れがちだが）
起点はずれるが
西武線の西武新宿～拝島
ＪＲ線の新宿・大久保～拝島
もね。（忘れがちだが）
>>951
ATS-PとATOS、他に何かあるかな? ATS-P導入は十分偉かった。
ATS-PとATOS、他に何かあるかな? ATS-P導入は十分偉かった。
今日の朝また小金井でなんかあったらしいな。
>>955
踏切が鳴り始めてから中に入った車が閉じこめられたそうな。
踏切が鳴り始めてから中に入った車が閉じこめられたそうな。
踏切番の兄さんも大変だよな。
958 ：名無し野電車区：03/10/16 19:44 ID:lKFeW8GF
新宿で急病人が出たことは誰も書かないのか
959 ：でもすごいよね：03/10/16 19:46 ID:lKFeW8GF
＞１６日午前５時２５分ごろ、（中略）踏切の警備員
あの警備員は何時から何時まであそこに立って束は何ヶ月続けるつもりだろう
あの警備員は何時から何時まであそこに立って束は何ヶ月続けるつもりだろう
962 ：名無し野電車区：03/10/16 20:55 ID:dRa7h804
踏み切り開かなくて、警備員を殴った奴がいるらしい。
963 ：名無し野電車区：03/10/16 21:05 ID:bi8/xgUo
あの警備員って、ＪＲが手配しているんじゃなくて、
工事を行っている「下請けの建設会社」が手配しているんですってね。
Ｊ Ｒ 束工エエェェ（´д`）ェェエエ工 最 悪！！！
工事を行っている「下請けの建設会社」が手配しているんですってね。
Ｊ Ｒ 束工エエェェ（´д`）ェェエエ工 最 悪！！！
964 ：名無し野電車区：03/10/16 22:46 ID:TDlrdUml
>>963
読売の夕刊見ただろ？
読売の夕刊見ただろ？
965 ：名無し野電車区：03/10/16 23:48 ID:cG1MkqQg
八王子は中央線と京王がかぶってるんでしょ
だったら京王使えよと言いたい
JRブランドとかあるだろ、田舎だし
だったら京王使えよと言いたい
JRブランドとかあるだろ、田舎だし
966 ：名無し野電車区：03/10/16 23:48 ID:cG1MkqQg
八王子は中央線と京王がかぶってるんでしょ
だったら京王使えよと言いたい
JRブランドとかあるだろ、田舎だし
だったら京王使えよと言いたい
JRブランドとかあるだろ、田舎だし
967 ：名無し野電車区：03/10/16 23:48 ID:cG1MkqQg
八王子は中央線と京王がかぶってるんでしょ
だったら京王使えよと言いたい
JRブランドとかあるだろ、田舎だし
だったら京王使えよと言いたい
JRブランドとかあるだろ、田舎だし
967 ：名無し野電車区 ：03/10/16 23:48 ID:cG1MkqQg
967 ：名無し野電車区 ：03/10/16 23:48 ID:cG1MkqQg
967 ：名無し野電車区 ：03/10/16 23:48 ID:cG1MkqQg
967 ：名無し野電車区 ：03/10/16 23:48 ID:cG1MkqQg
967 ：名無し野電車区 ：03/10/16 23:48 ID:cG1MkqQg
967 ：名無し野電車区 ：03/10/16 23:48 ID:cG1MkqQg
967 ：名無し野電車区 ：03/10/16 23:48 ID:cG1MkqQg
967 ：名無し野電車区 ：03/10/16 23:48 ID:cG1MkqQg
967 ：名無し野電車区 ：03/10/16 23:48 ID:cG1MkqQg
969 ：名無し野電車区：03/10/17 00:37 ID:OkLBFqDx
朝ラッシュ時で恐ろしいぐらいに京王が使えないからＪＲなんだろ
昼間は京王はかなり使えるが…
昼間は京王はかなり使えるが…
970 ：名無し野電車区：03/10/17 00:38 ID:D2a7qOv0
府中試験場に本免学科受けに行った。
８９点で不合格だった。
＿|￣|○
８９点で不合格だった。
＿|￣|○
971 ：名無し野電車区：03/10/17 03:33 ID:pc0JR9cw
府中試験場へは武蔵小金井駅よりバスをご利用ください。
～京王バス中央～
～京王バス中央～
>>1
スレたて乙～。
スレたて乙～。
>>972
妙な新鮮さが受けますた。
妙な新鮮さが受けますた。
975 ：名無し野電車区：03/10/19 22:11 ID:XgKFenP1
976 ：名無し野電車区：03/10/19 22:24 ID:Yrhqax3L
ここまで騒がれなければ国も動かない
ま、私鉄だから仕方ないw
ま、私鉄だから仕方ないw
979 ：名無し野電車区：03/10/20 12:36 ID:9YaxrLHb
75Hﾑｺ1乗車中
うれしくて（？）ｶｷｺ
うれしくて（？）ｶｷｺ
980 ：名無し野電車区：03/10/20 12:55 ID:a3gUE2Cb
981 ：名無し野電車区：03/10/20 13:46 ID:PXGlk4TE
982 ：名無し野電車区：03/10/20 13:47 ID:PXGlk4TE
983 ：名無し野電車区：03/10/20 13:59 ID:mu3jNAHV
埋め立て開始
984 ：名無し野電車区：03/10/20 14:01 ID:PXGlk4TE
985 ：名無し野電車区：03/10/20 14:02 ID:PXGlk4TE
986 ：名無し野電車区：03/10/20 14:02 ID:PXGlk4TE
987 ：名無し野電車区：03/10/20 14:03 ID:yOGXNed5
府中試験場に本免学科受けに行った。
８９点で不合格だった。
＿|￣|○
８９点で不合格だった。
＿|￣|○
988 ：名無し野電車区：03/10/20 14:04 ID:PXGlk4TE
989 ：名無し野電車区：03/10/20 14:11 ID:mu3jNAHV
９８９だ
>>987
自動車の免許で不合格なんざ今日び流行らねーんだよ、ボケガ！
得意げな顔してなにが、８９点で不合格、だ！
お前は本当に自動車の免許を取りたいのかと問いたい、問いつめたい、小一時間問いつめたい！
お前、車の免許受けに行ったと言いたいだけちゃうんかと（以下略
自動車の免許で不合格なんざ今日び流行らねーんだよ、ボケガ！
得意げな顔してなにが、８９点で不合格、だ！
お前は本当に自動車の免許を取りたいのかと問いたい、問いつめたい、小一時間問いつめたい！
お前、車の免許受けに行ったと言いたいだけちゃうんかと（以下略
991 ：名無し野電車区：03/10/20 14:47 ID:jSz8d0PR
府中試験場に本免学科受けに行った。
８９点で不合格だった。
＿|￣|○
８９点で不合格だった。
＿|￣|○
992 ：名無し野電車区：03/10/20 15:00 ID:xRvSBRv3
水戸試験場に本免学科受けに行った。
９１点で合格だった。
９１点で合格だった。
じゃあ漏れは鮫洲！
994 ：名無し野電車区：03/10/20 17:28 ID:Un/vT/3a
このごろ中央線乗んないな。
995 ：名無し野電車区：03/10/20 17:30 ID:6wm1h9cf
1000取り開始
996 ：名無し野電車区：03/10/20 17:31 ID:6wm1h9cf
99999999999999999999999
997 ：名無し野電車区：03/10/20 17:31 ID:cfp25tX1
まもなくこのスレは逝きます
998 ：名無し野電車区：03/10/20 17:32 ID:6wm1h9cf
998
999 ：名無し野電車区：03/10/20 17:34 ID:Un/vT/3a
あと一つ
1000 ：名無し野電車区：03/10/20 17:34 ID:Un/vT/3a
1000
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。